6Окт

Расшифровка индекса скорости – KIA Cerato 2.0 атмосферник › Бортжурнал › Расшифровка маркировки автомобильных шин, индексы скорости, индексы нагрузки автомобильных шин

Расшифровка маркировки шин, индекса нагрузки, скорости

Такая информация как расшифровка маркировки шин и индекса скорости важна для каждого водителя транспортного средства. Если приобретаемые покрышки не будут соответствовать определенным параметра, то они быстро выйдут из строя.

Содержание этой статьи

Мало того, несоответствие повлияет на работу автомобиля в целом. Главными показателями являются тип, размер покрышек, индексация, маркировка, нагрузка.

Что такое индекс скорости шин?

Ответить на данный вопрос довольно просто.

Индекс скорости шин – это величина, которая обозначает максимальную скорость при нагрузке на одно из колес.

Специальные обозначения на шинах в виде букв A-Z на боковой части и есть индекс скорости. Расчет данной величины выполняет компания-производитель. Если на резине нет обозначения, значит, максимальная скорость составляет не более 110 км/час.

Существует специальная расшифровка буквенных показателей индекса скорости шин, благодаря которой можно выбрать подходящие покрышки. Изделия отличаются качеством, строением резины и, разумеется, скоростными разграничениями.

Шины, которые можно использовать в широком диапазоне, имеют двойные обозначения индекса скорости. «VR», к примеру, обозначает режим скорости в пределах 210 – 300 км/час.

Видео о выборе автомобильных покрышек:

Расшифровка индекса скорости шин: детальное изучение

Превышать скоростной режим, указанный на автошинах, опасно. Максимальный режим скорости выражен буквенным индексом. Для обозначений задействовали буквы латинского алфавита, которые очень просто обнаружить на шине.

Рядом с типоразмером покрышки можно найти показатель индекса скорости. «А» — это наиболее низкое значение допустимой скорости движения, «Z», соответственно – максимально высокий показатель.

Самыми популярными маркировками автошин являются следующие:

  • «A1»-«G» — скорость не более 95 км/час.
  • «J» — для автомобилей, максимальная скорость которых не превышает 100 км/час.
  • «K» — для авто с максимальной скоростью 110 км/час.
  • «L» — для транспортных средств, которые могут ездить со скоростью 120 км/час.
  • «M» — для авто со скоростью 130 км/час максимум.
  • «N» — для машин, которые развивают скорость до 140 км/час.
  • «P» — маркировка для скорости 150 км/час.
  • «Q» и «R» — для движения в пределах скорости 160 и 170 км/час.
  • «S» и «T» — максимальная скорость движения 180 и 190 км/час соответственно.
  • «U», «H», «V» — индекс скорости, обозначающий надежную резину для спортивных автомобилей, которые могут выдерживать значительные нагрузки. Могут развивать скорость 200, 210, 220 км/час.
  • «W» — возможно движение со скоростью 270 км/час.
  • «Y» — автопокрышки с индексацией данного типа могут ехать со скоростью 300 км/час.

Правильная расшифровка индекса нагрузки шин позволит водителю приобрести подходящие покрышки и чувствовать себя за рулем уверенно.

Неправильный выбор резины может ухудшить маневренность автомобиля. Автовладелец, который пытается самостоятельно выбрать покрышки, но не знает обозначение шины автомобиля, рискует собственной безопасностью.

Определяя приемлемый индекс скорости для покрышки, следует учитывать особенности транспортного средства, технические характеристики, стиль вождения водителя.

Немаловажными аспектами являются условия эксплуатации авто, время года. Разумеется, на выбор автошин влияют год выпуска машины, марка.

Определив требуемое значение допустимой скорости движения, специалисты рекомендуют прибавить к максимальному скоростному режиму эксплуатации резины 15 км/час. Таким образом, если максимум для авто – это движение со скоростью 185 км/час, значит, шины приобретают с индексацией 200 км/час.

Расшифровка индекса нагрузки и скорости шин – взаимосвязанные понятия

Индекс скорости и нагрузка тесно связаны между собой. Допустимая нагрузка при максимально возможной скорости выражается в цифровом эквиваленте. Индексация нагрузки влияет на срок службы шин и движение автомобиля.

Машина с резиной, у которой невысокий коэффициент нагрузки, едет плавно, бесшумно, мягко. Автомобиль с покрышками, которые отличаются высоким индексом нагрузки, будут двигаться более жестко. Зато эксплуатация шин с высокими показателями будет намного дольше.

Классификация индексов нагрузки на шину проста. К примеру, при массе автомобиля 335-450 кг, индекс нагрузки составит 70-80. Соответственно, чем выше масса машины, тем больше индекс нагрузки.

Индексы скорости и нагрузки – неразрывные понятия, которые учитывают при покупке покрышек.

Правильная расшифровка шины на автомобиль – это не только забота о транспортном средстве, но и обеспечение собственной безопасности передвижения за рулем.

Если индекс скорости авто составляет «W» 240 км/ч, то следует ограничить максимальную нагрузку на 3% для каждых последующих 10 км/час. Несоответствие индексации скорости и нагрузки приведет к разрыву резины, выходу из строя колес и подвески.

Таблица индекса нагрузки шин:
ИННагрузка, кгИННагрузка, кг
713451312000
723551322060
733651332120
743751342180
753871352240
764001362300
774121372360
784251382430
794371392500
804501402575
814621412650
824751422725
834871432800
845001442900
855151453000
865301463075
875451473150
885601483250
895801493350
906001503450
916151513550
926301523650
936501543750
946701553875
956901564000
967101574125
977301584250
987501594375
997751604500
1008001614625
1018251624750
1028501634875
1038751645000
1049001655150
1059251665300
1069501675450
1079751685600
10810001695800
10910301706000
11010601716150
11110901726300
11211201736500
11311501746700
11411801756900
11512151767100
11612501777300
11712851787500
11813201797750
11913601808000
12014001818250
12114501828500
12215001838750
12315501849000
12416001859250
12516501869500
12617001879750
127175018810000
128180018910300
129185019010600
130190019110900

Особенности использования индекса скорости

Запрещено превышать скоростные пределы покрышек.

Согласно евростандартам шины для легковых авто могут иметь идентичный показатель нагрузки. Индекс скорости будет варьироваться от 180 до 240 км/час в зависимости от протектора шины.

Занижение скоростного режима на 10% позволит продлить срок эксплуатации покрышек.

Покупая усиленные покрышки, следует знать, что индекс скорости должен строго соответствовать рекомендациям производителя.

Между большей и меньше индексацией скорости шин следует предпочесть первое значение, чтобы избежать неприятностей на дороге.

Чем выше индекс скорости, тем мягче резина и надежней сцепление с покрытием. К сожалению, эти характеристики ускоряют износ.

Если комплект резины имеет различные показатели скорости и нагрузки, то на ведущую ось устанавливают более жесткие покрышки для более равномерного износа.

Размерность шин и индексация указываются в технической документации автомобильного транспорта.

Год выпуска авто и производитель никак не влияют на показатели скоростной индексации.

Вид шин – демисезонные, летние, зимние – влияет на индекс скорости. К примеру, для зимней резины лучше выбрать индекс «Н».

Маркировка автошин

Что означает маркировка на шинах знает не каждый водитель, а ведь для обеспечения хорошей управляемости, проходимости и устойчивости, следует подобрать шины соответственно авто. Покрышка состоит из нескольких составляющих: боковины, борта, протектора, брекера, слоев брекера и каркаса.

Нити корда в каркасе могут располагаться вдоль радиуса колеса или под углом с перекрещиванием. В зависимости от этого различают шины радиальные и диагональные. Более жесткими и стабильными считаются радиальные покрышки. К тому же у них лучшее сопротивление качению во время движения.

Еще одним преимуществом радиальных шин является меньшее теплообразование и большой срок эксплуатации. R – обозначение радиальных шин. Для маркировки диагональных шин букву не указывают, да и встречаются они крайне редко.

Расшифровка параметров шин зависит от множества факторов. Например, модель покрышки имеет свое название, которое сообщает покупателям об особенностях. Причем у каждого производителя собственный товарный ряд.

Исходя из условий эксплуатации, можно выделить такие виды покрышек:

  • Летние (дорожные).
  • Зимние, шипованные или нешипованные.
  • Всесезонные.
  • Универсальные.
  • С повышенной проходимостью.

Летние или дорожные, которые предназначены для использования на шоссе при плюсовой температуре. Такой тип шин имеет хорошее сцепление с дорогой – мокрой или сухой.

Летние шины приспособлены для высокой скорости движения, вот на зимней дороге или мокром грунте такой тип покрышек будет мало полезен.

Маркировка автомобильных шин указывает на приспособленность резины к времени года и погоде. Отсутствие надписей означает, что шину можно использовать в летнее время.

Расшифровка маркировки зимних шин интересует многих владельцев авто. Чтобы использовать покрышки на заснеженных трассах и обледенелых дорогах, следует выбирать резину с особыми качествами сцепления. Для снежной «каши» или скользкой гололедицы подойдут зимние шины с шипами противоскольжения.

M+S — Mud + Snow — маркировка зимней резины для поверхности из снега и грязи. Маркировка зимних шин с пиктограммой в виде снежинки означает, что вы приобретаете покрышки для суровой зимы.

Надпись WINTER – еще одно обозначение зимней резины на шинах. Зная, какая маркировка должна быть на зимней резине, вы наверняка выберете подходящие покрышки для снежного времени года.

Компромисс между летними и зимними шинами – всесезонная резина. Покрышки сконструированы таким образом, чтобы их можно было эксплуатировать круглогодично.

As — All Season — маркировка всесезонной резины. Благодаря свойствам универсальных шин, их можно использовать для движения по грунту или шоссе.

Часто универсальную резину покупают владельцы внедорожников. Расшифровка маркировки всесезонных шин Aw — Any Weather означает, что их можно использовать для любой погоды. Сочетание Road + Winter означает, что перед вами универсальные покрышки.

Шины повышенной проходимости пригодятся при бездорожье или движению по мягкому грунту. Если использовать такие шины при интенсивном шоссейном движении, то они будут изнашиваться быстрее и сильно шуметь. Усиленные шины можно распознать по надписи Reinforced.

Что означает маркировка на шинах автомобиля в виде зонтика? Ответ напрашивается сам собой: перед вами – специальные дождевые шины.

Многие производители в последнее время облегчили задачу покупателям. Вместо того чтобы изучать, как маркируется зимняя резина, следует просто найти на боковине пиктограмму, которая иллюстрирует зиму – снежинку.

Типоразмер: расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей

К примеру, в графе типоразмер указаны следующие данные: 185/70 R 14. Расшифровка размеров шин производится так:

  1. 185 – ширина профиля шины, указанная в миллиметрах.
  2. 70 – отношение высоты профиля к ширине, выраженное в процентах.
  3. R – радиальная конструкция шины
  4. 14 -монтажный диаметр обода

Расшифровка надписей на автошинах содержит данные о размерах, конструкции, индексах. При этом допускается смешанное обозначение размеров – в дюймах или миллиметрах.

Изучив шину, можно найти данные о максимальной нагрузке и давлении. При асимметричном рисунке протекторов шин внутренняя сторона обозначается надписью INSIDE, а наружная — OUTSIDE.

Разумеется, на покрышке имеется товарный знак завода, который изготовил резину. Такие характеристики как индекс грузоподъемности и скорости указываются производителем после типоразмера. Обязательные составляющие – сертификация изделия и дата изготовления.

Что касается стандарта безопасности, то Е – это евростандарт, а DOT – американский. Например, маркировка зимних шин легковых автомобилей 2801 означает, что покрышку изготовили в 28 неделю 2001 года.

Дополнительные сведения

TL или Tubeless — надпись, характеризующая бескамерные шины. ТТ или MIT SCHLAUCH – камерные шины.

Rotation — расшифровка надписи на шинах означает направление вращения для резины с направленным рисунком. Если в изделии присутствует металлокорд, то на шине вы увидите надпись Steel.

Сложная надпись TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD свидетельствует о том, что брекер состоит из двух полиэстеровых слоев, двух металлокордовых и одного нейлонового корда.

FR – характеристика шины с защитой обода диска, а усиленную шину с повышенной грузоподъемностью можно определить по буквенным сочетаниям RF, XL.

TWI – предельно допустимая степень износа шины. Индикатор «облысения» находится на дне канавки протектора, которая расположена около метки.

Полировка фар своими руками в домашних условиях. — здесь больше полезной информации.

Temperature Index – показатель температурной выносливости шин. Самый низкий – С, хороший – В, отличный – А. Чем выше показатель, тем меньше изменений при нагреве покрышки.

Вас заинтересует эта статья — Полировка лобового стекла от царапин.

По такой же схеме оценивают индекс сцепления. По шкале от А до С оценивают качество торможения покрышек. Маркировка обозначается Traction Index.

RunFlat – маркировка, которая сообщает о возможности движения на проколотом колесе в течение некоторого времени. Обычно такие покрышки выпускают производители авто премиум-класса.

Цветные точки на боковой части шины – это наиболее легкое место относительно центра вращения для установки вентиля. Когда на покрышке имеются и белая, и красная метки, значит, что красная должна быть расположена в самом тяжелом месте.

autoot.ru

Индекс нагрузки и скорости шин, расшифровка


Для того чтобы купить хорошие автомобильные покрышки, недостаточно знать только их размерность и сезонность. Безусловно, это базовая информация, которой должен владеть хозяин автомобиля, без неё просто невозможно подобрать шину. Некоторые при выборе авторезины отталкиваются от названия бренда и в какой-то мере это правильно. Но если взять покрышку самой лучшей фирмы, которая подходит к автомобилю и соответствует по сезону, то и в этой ситуации можно допустить серьёзную ошибку, а последствия её могут быть самыми печальными.

Содержание:

  1. Что скрывает маркировка
  2. Зачем знать индекс нагрузки
  3. Таблицы индексов и как ими пользоваться
  4. Зависимость индексов скорости и нагрузки

Что скрывает маркировка

Конечно же, рисунок протектора и стоимость резины также во многом определяют наш выбор, но индекс нагрузки и скорости шин расшифровка которого будет представлена ниже, играют куда большую роль. На боковой поверхности каждого из колес, даже самого недорогого, есть куча разнообразной информации, которая прячется в символах и цифрах, её важность недооценивать ни в коем случае нельзя.

К примеру, из этой шифровки можно узнать такую информацию:

  1. Модель шины и тип её протектора. Это очень важная информация, поскольку каждый тип протектора соответствует определённой жёсткости резиноматериала. У покрышки одной модели, но с разным типом протектора, может быть разная жёсткость центральной и боковой частей контактной площади.

  2. Самая известная надпись — размерность покрышки, её посадочный диаметр, высота, ширина (отношение высоты к ширине).

  3. Дата производства шины.

  4. Обозначения типа конструкции (радиальная или диагональная), типа покрышки (камерная, бескамерная).

  5. Направление вращения колеса.

  6. Индекс скорости.

  7. Индекс нагрузки.

Самыми большими буквами, конечно, нанесено имя производителя и логотип, на что и обращают внимание в первую очередь.

Зачем знать индекс нагрузки

В каждой из стран, где выпускают шины, индекс нагрузки может называться по-разному, это и load index, maxload, индекс грузоподъёмности, но смысл от этого не меняется. Причём нагрузка указывается не цифрой, а литерой, что чаще всего вводит в заблуждение неопытных автолюбителей. Также многие считают, что эта информация важна в основном для грузовых шин, но это в корне неверно. Этот показатель играет огромную, если не ещё большую роль и для легковых шин, мотоциклов, мопедов и вот почему.

Упрощенно — это максимальная нагрузка на одно колесо, при которой производитель гарантирует сохранность характеристик резины. Нагрузка указывается в килограммах, причём на максимально допустимой для покрышки скорости и в случае соблюдения оптимального давления. А как же условия работы, погода, боковая нагрузка, стиль езды, техническое состояние автомобиля, это ведь тоже повлияет на выносливость резины? Конечно, в этом все и дело.

Таблицы индексов и как ими пользоваться

Вроде бы все просто. Вот таблица индекса нагрузки шин (табл.1), вот таблица скоростной допустимой нагрузки (табл.2). Эти значения абсолютно одинаковы для всех производителей и стандартизированы во всем мире. Литера (или цифра) указывает на индекс, а таблица — на значение нагрузки в килограммах. Остаётся только вычислить нагрузку на одно колесо и купить резину, подходящую по индексу.

Но дело в том, что точную нагрузку на колесо мы вычислить едва ли сможем. Недостаточно просто взять и поделить массу автомобиля на четыре. Во-первых, нагрузка на переднюю и заднюю оси будет совершенно разной, а во-вторых, постоянно вмешивается ещё целый ряд условий:

  • температура поверхности резиноматериала;

  • мгновенная скорость машины;

  • насколько сильно изношено колесо;

  • зависимость давления от температуры.

И это список можно продолжать. Именно по этой причине производитель даёт запас по прочности в пределах 25-30% и столько же должен добавлять водитель, покупая колесо. Тем не менее, в выборе покрышки последнее слово всегда останется за производителем автомобиля, который вычислял индекс грузоподъёмности не с калькулятором в руках, а по результатам длительных тестов.

Зависимость индексов скорости и нагрузки

Во второй таблице, представленной чуть выше, указан индекс максимальной скорости. По аналогии с нагрузочным индексом, на покрышке указана не цифра, а буквенный символ. Вроде бы, и здесь все просто — посмотрел на литеру, сравнил с данными таблицы, купил резину. Остаётся только не превышать допустимую скорость. Только и тут не так все гладко. Оба показателя сильно влияют не только на управляемость автомобиля и его грузоподъёмность, но и на комфорт передвижения в салоне. Ведь чем жёстче покрышка, тем индекс скорости ниже, а чем покрышка мягче, тем меньшую нагрузку она может выдержать.

Поэтому оба индекса тесно переплетены между собой и это не считая тех дорог, по которым нам приходится ездить и этот факт снова отсылает нас к производителю автомобиля. Он машину испытывал, только он и знает, какие максимальные значения должно выдерживать колесо. В идеале, хорошо бы отталкиваться от параметров резины, которая была установлена на машину с рождения, с конвейера. Тем не менее, анализировать самостоятельно скорость износа покрышки и комфорт в салоне, управляемость и адекватность цен никто не мешает. Поэтому — чем больше мы будем знать о наших покрышках, тем комфортнее и безопаснее будет ими пользоваться. Удачного выбора, бархатных всем дорог!

Читайте также Как узнать год выпуска шины

Читайте также:


avtoshef.com

расшифровка (таблицы) для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Практически все автомобилисты знакомы с понятием «типоразмер шины», но это далеко не единственный параметр, определяющий такие важные технические характеристики автомобильной покрышки, как, например, индекс скорости. Непосредственно с этим показателем связана и другая не менее важная характеристика автомобильной шины – индекс нагрузки.

Что такое индексы нагрузки и скорости шин, как они определяются при испытаниях и можно ли их рассчитать для конкретного автомобиля и индивидуальной манеры вождения? Какова взаимосвязь между этими параметрами и есть ли особенности их определения при расшифровке маркировки шин? Ответы на эти и другие вопросы, связанные с маркировкой и использованием автомобильных покрышек могут быть полезны начинающим, так и опытным водителям.

И так, определение индексам нагрузки и скорости шин лучше начинать с первого параметра, потому как они тесно взаимосвязаны.

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.

Иногда можно встретить и другие названия: коэффициент нагрузки или индекс грузоподъёмности шины, но в русскоязычной литературе общепринятой считается именно такая формулировка: индекс нагрузки.

В маркировке шины индекс нагрузки следует сразу за размерностью и обозначается числом от 0 до 279. Для его расшифровки обычно используют специальную таблицу.

Полная таблица индексов нагрузки шин

Индекс нагрузки Допустимая нагрузка, кг Индекс нагрузки Допустимая нагрузка, кг
0 45 140 2500
1 46,2 141 2575
2 47,5 142 2650
3 48,7 143 2725
4 50 144 2800
5 51,5 145 2900
6 53 146 3000
7 54,5 147 3075
8 56 148 3150
9 58 149 3250
10 60 150 3350
11 61,5 151 3450
12 63 152 3550
13 65 153 3650
14 67 154 3750
15 69 155 3875
16 71 156 4000
17 73 157 4125
18 75 158 4250
19 77,5 159 4375
20 80 160 4500
21 82,5 161 4625
22 85 162 4750
23 87,5 163 4875
24 90 164 5000
25 92,5 165 5150
26 95 166 5300
27 97 167 5450
28 100 168 5600
29 103 169 5800
30 106 170 6000
31 109 171 6150
32 112 172 6300
33 115 173 6500
34 118 174 6700
35 121 175 6900
36 125 176 7100
37 128 177 7300
38 132 178 7500
39 136 179 7750
40 140 180 8000
41 145 181 8250
42 150 182 8500
43 155 183 8750
44 160 184 9000
45 165 185 9250
46 170 186 9500
47 175 187 9750
48 180 188 10000
49 185 189 10300
50 190 190 10600
51 195 191 10900
52 200 192 11200
53 206 193 11500

unit-car.com

Индекс скорости шин: таблица расшифровка маркировки

Каждая покрышка в обязательном порядке имеет индекс скорости шин. Расшифровка этого обозначения сводится к ограничению скорости автомобиля с максимальной нагрузкой. Основная задача маркировки – поддержание баланса. Параметр тесно переплетается с грузоподъемным коэффициентом.

Обобщение термина

Европейские стандарты ECE-R54 требуют наличие на видимой части корта шин обозначений «Service Description», что означает – характеристика эксплуатационных условий. Индексы скорости, грузоподъемности находятся возле маркировки размерности покрышки.
Несоблюдение лимита, предписанного изготовителем покрышки чревато усилением влияния центробежных сил, как следствие – появление резонанса в виде вибрации колеса по ходу движения автомобиля.
Пример: маркировка колеса 185/65 R14 86H. Информация в виде чисел, имеющая отношение к скорости выражается буквенным символом «H» (ограничение до 210 километров в час).

Обозначения и пояснения к ним

Существует специально разработанная информационная шкала (расшифровка), которая соответствует основным характеристикам покрышки. Обозначения в ней: английские буквы вкупе с цифрами. Но ряд маркировок скоростной индексации не несет рядовому автолюбителю никакой полезной информации, поэтому ниже подобраны самые популярные индексы.
Расшифровка:

  • «J» – ограничение по скорости: до 100-а км/ч;
  • «K» – до 110-ти;
  • «L» – до 120-ти;
  • «М» – до 130-ти;
  • «N» – до 140-ка;
  • «P» – до 150-ти;
  • «Q» – до 160-ти;
  • «R» – до 170-ти;
  • «S» – до 180-ти;
  • «T» – до 190-та;
  • «U» – до 200-т;
  • «H» – до 210-ти;
  • «V» – до 240-ка;
  • «VR» – более 240-ка;
  • «W» – до 270-ти;
  • «Y» – до 300-т;
  • «ZR» – свыше 240 км/ч.

Таким образом:

  • «J» – нижний предел скорости;
  • «Y» – верхний;
  • двойные обозначения «VR»/»ZR» – разрешено превышать допустимый индекс скорости.

Таблица индексов скорости шин и нагрузки автошины

Советы экспертов

  • Не рекомендовано превышать указанные ограничения
    При производстве шин производитель с целью перестраховки указывает заниженный лимит по скоростному ограничению. Однако даже к нему не следует часто подбираться.
    Рекомендованная скоростная эксплуатация покрышки для легковых и грузовых автомобилей – не более 90% от заявленного максимума. Это особенно важно при дальних поездках, и зимней эксплуатации. Более подробная информация содержится в характеристиках конкретной модели шин.
  • Использование покрышек зимой
    Зимняя эксплуатация требует использования покрышек с маркировкой в виде изображения снежинки, и буквенными обозначениями «M+S» (M&S, M/S) – грязевые/снежные условия. Однако не каждая покрышка с данными буквами зимняя.
  • Температура
    Не рекомендуется использование зимних колес, если температура воздуха на протяжении длительного времени равна +7о С или даже выше. В таком случае мягкий состав покрышки быстрее провоцирует ее ускоренный износ и уменьшение глубины протектора (выпадение шипов)
  • Тесная взаимосвязь коэффициента грузоподъемности и скоростного режима
    Коэффициент грузоподъемности (индекс нагрузки) шин – обозначение в виде чисел предельно допустимой нагрузки, которую будет выдерживать шина при индексированной скорости, и определенном давлении воздуха в покрышке.
  • Ограничения, указанные на нагрузку не обозначают разрыв покрышки в случае превышения индекса скорости. Можно отклониться от предела еще на 15-20%.

    Определенный коэффициент грузоподъемности взаимодействует с соответствующим коэффициентом максимальной скорости. Существует ряд шин (скоростная маркировка: Y, V, W) для которых нужно понижать нагрузочный коэффициент. Тогда как шины «ZR» например, лишены такого условия. В этом случае нужно необходимо получать информацию о предельно допустимой нагрузке у самого изготовителя данных покрышек.
    Как итог: чем ближе к максимальным скоростям – тем меньшая нагрузка должна быть на каждое колесо. Также необходимо следить за давлением в покрышке – оно должно быть в пределах, рекомендованных автопроизводителем.

    Правильный выбор коэффициента грузоподъемности

    Зачастую развесовка по осям у большинства автомобилей – неравномерная. Поэтому необходимо покупать покрышки, чей коэффициент будет примерно на 20% выше полной загруженной массы автомобиля.
    Больший показатель нагрузки обеспечивает высокую плавность хода машины за счет толстого каркаса покрышки. Главное – не переборщить, ибо резина со слишком высоким коэффициентом говорит о жесткой шине, которая спровоцирует ухудшение ездового комфорта и уменьшение ресурса ходовой части. Оптимальный показатель – около 30% от полной снаряженной массы авто, не более.

    Недопустима эксплуатация шин, у которых нагрузочный показатель меньше указанного автопроизводителем для конкретной марки автомобиля. В противном случае установка шин с маленьким показателем нагрузки может обернуться их разрывом на высоких скоростях.

    Поделиться «Индекс скорости шин: таблица расшифровка маркировки»

    mttunost.ru

    Расшифровка и подбор индекса нагрузки шины и её скорости по таблице для легковых, внедорожников и грузовых авто

    Индекс нагрузки шин — условное числовое обозначение, которое показывает, какую массовую нагрузку способна выдержать покрышка в длительном режиме эксплуатации. Эта информация необходима для того, чтобы правильно подобрать резину, и тем самым обеспечить безопасную и комфортную езду на автомобиле. Для расшифровки индекса нагрузки шин используют таблицу, где приведены числовые обозначения индекса и нормальные значения массы, которая им соответствует. Далее мы приведем для вас такую таблицу, а также дадим информацию о индексе скорости, который также важен при выборе покрышки. Остальную информацию про обозначения, имеющиеся на покрышках, вы можете почитать дополнительно.

    Содержание:

    Значения индексов нагрузки и давления в шинах

    Значение нагрузки (MAX LOAD) и давления в шинах

    Определение индекса нагрузки

    В первую очередь необходимо помнить, что приведенные на покрышках числовые значения индекса нагрузки являются условными! То есть, эти числа не означают абсолютную максимальную массу, на которую рассчитана покрышка. По мере увеличения индекса нагрузки увеличивается и максимально допустимый вес машины, на которую она рассчитана.

    Однако в прикладном плане многих водителей при покупке новой резины интересует простой вопрос — какой индекс нагрузки шин выбрать в том или ином случае? Ответить на него несложно. Вариантов существует два. Первый — поинтересоваться соответствующей информацией в мануале к вашему авто или в справочной литературе. Многие автопроизводители прямо указывают информацию, что для конкретной модели нужна покрышка с таким-то индексом нагрузки (то же касается и индекса скорости, хотя там подбор происходит проще, но об этом позже). Второй вариант — самостоятельно выполнить вычисления.

    Индекс нагрузки для легковых машин можно рассчитать, основываясь на собственной массе машины с максимальной нагрузкой. То есть, к массе снаряженной машины (с полностью заправленным топливным баком, технологическими жидкостями, ремонтным набором, запасным колесом и так далее) прибавляется масса максимального числа помещающихся в ней людей (для легковых машин обычно оно составляет 5), а также некоторую массу дополнительного груза (здесь все зависит от конкретной машины, для малолитражек это может быть 100…200 кг, а для внедорожников — свыше 500 кг). Приблизительное значение индексов для разных типов автомобилей:

    • 60 — нагрузка до 250 кг — для А-класса автомобилей;
    • 68 — до 315 кг на каждое колесо — для представителей B-класса;
    • 75 — 387 кг на колесо — для автомобилей C-класса;
    • 87 — 545 кг нагрузки — для минивэнов и кроссоверов;
    • 99 — 775 кг — для внедорожников и легкого коммерческого транспорта.

    Далее полученную максимальную массу необходимо разделить на четыре (для традиционных машин с четырьмя колесами). И после этого добавить 35…40% запаса. Проведя такие нехитрые расчеты, вы получите абсолютное значение в килограммах, которое должна выдерживать покрышка. Финальный этап — выбор условного обозначения индекса нагрузки машины по таблице. Обратите внимание, что необходимо выбирать коэффициент, соответствующий ближайшему ВЫСШЕМУ абсолютному значению.

    Чтобы не заморачиваться с расчетами индекса нагрузки требуемого для шин вашего автомобиля, есть возможность быстренько все подсчитать на специальном калькуляторе. Он сразу выдаст вам необходимое число.

    Зачастую для конкретных моделей машин в магазинах уже есть несколько вариантов, из которых вы сможете подобрать наиболее подходящий для вас по качеству, цене и производителю.

    Актуально делать запас для задних колес, особенно, если вы часто перевозите тяжелые грузы. Однако не стоит усердствовать, и выбирать покрышки со слишком высоким индексом. Дело в том, что чем на большую нагрузку рассчитана шина, тем большее количество резины используется для ее изготовления. Соответственно, такая покрышка будет тяжелее, а отсюда возникает три негативных фактора.

    Первый — двигатель будет вынужден тратить дополнительные усилия (а значит, и топливо!), чтобы вращать тяжелое колесо. Второй — тяжелая покрышка будет очень жесткой, поэтому ехать на ней будет дискомфортно. Третий — при тяжелых покрышках подвеска машины испытывает дополнительную нагрузку, а значит, срок ее нормальной эксплуатации сокращается.

    Далее приводим для вас обещанную таблицу, которая поможет вам расшифровать индекс нагрузки шины (здесь вы найдете значения для покрышек для всех видов автомобилей — легковых, внедорожников, грузовых и так далее). Для легковых машин и внедорожников используются покрышки со значением индекса от 60 до 125 (соответственно от легковушек “А”-класса до тяжелых внедорожников).

    Индекс нагрузкиМаксимальный вес, кгИндекс нагрузкиМаксимальный вес, кг
    045100800
    146,2101825
    247,5102850
    348,7103875
    450104900
    551,5105925
    653106950
    754,5107975
    8561081000
    9581091030
    10601101060
    1161,51111090
    12631121120
    13651131150
    14671141180
    15691151215
    16711161250
    17731171285
    18751181320
    1977,51191360
    20801201400
    2182,51211450
    22851221500
    2387,51231550
    24901241600
    2592,51251650
    26951261700
    27971271750
    281001281800
    291031291850
    301061301900
    311091311950
    321121322000
    331151332060
    341181342120
    351211352180
    361251362240
    371281372300
    381321382360
    391361392430
    401401402500
    411451412575
    421501422650
    431551432725
    441601442800
    451651452900
    461701463000
    471751473075
    481801483150
    491851493250
    501901503350
    511951513450
    522001523550
    532061533650
    542121543750
    552181553875
    562241564000
    572301574125
    582361584250
    592431594375
    602501604500
    612571614625
    622651624750
    632721634875
    642801645000
    652901655150
    663001665300
    673071675450
    683151685600
    693251695800
    703351706000
    713451716150
    723551726300
    733651736500
    743751746700
    753871756900
    764001767100
    774121777300
    784251787500
    794371797750
    804501808000
    814621818250
    824751828500
    834871838750
    845001849000
    855151859250
    865301869500
    875451879750
    8856018810000
    8958018910300
    9060019010600
    9161519110900
    9263019211200
    9365019311500
    9467019411800
    9569019512150
    9671019612500
    9773019712850
    9875019813200
    9977519913600

    Индекс скорости

    Индекс скорости

    Обозначения индексов нагрузки и скорости шин на боковой поверхности резины находятся рядом. И это неспроста, поскольку они взаимосвязаны. В отличие от нагрузки, индекс скорости имеет буквенное обозначение литерами латинского алфавита (от A до Z). Например, вы можете встретить на покрышке значения 92S или 88T, которые как раз таки и будут совмещенным обозначением двух упомянутых индексов.

    Индекс скорости специально располагают рядом с индексом нагрузки. Эта информация дает представление о том. что какую нагрузку выдерживает покрышка на предельно допустимой для нее скорости.

    Расшифровка индекса скорости шин очень проста. Чем ближе к концу алфавита буква — тем на большую скорость рассчитана покрышка. Исключение составляет лишь буква H, находящаяся межд U и V. Итак, приводим для вас аналогичную таблицу, с помощью которой вы сможете уточнить, на какую максимальную скорость рассчитана та или иная покрышка.

    Индекс скоростиМаксимальная скорость, км/ч
    A40
    B50
    C60
    D65
    E70
    F80
    G90
    J100
    K110
    L120
    M130
    N140
    P150
    Q160
    R170
    S180
    T190
    U200
    H210
    V240
    W270
    Y300
    VR>210
    ZR>240
    (W)>270
    Z>300

    Как выбрать индексы нагрузки и скорости

    Расшифровка индексов нагрузки и скорости

    Европейские правила ECE-R54 приписывают всем производителям покрышек наносить на них значения индексов нагрузки и скорости. При этом индекс нагрузки обычно указывается при одиночной установке колеса на ось с одной стороны. Если резина может использоваться для двойной установки, то указывается два значения через черточку. Например, 102/100R. Первое число — для одиночной установки, второе — для двойной. Такое двойное обозначение имеют покрышки класса Commercial, которые в соответствии с теми же правилами могут устанавливаться не только на легковые автомобили, но и на небольшие грузовики и фургоны (то есть, на коммерческий транспорт). Такие покрышки дополнительно обозначаются буквой C или словом Commercial.

    Нельзя устанавливать на машины покрышки с индексами нагрузки и скорости меньшими, чем это предписано в документации.

    Что касается индекса скорости, то он не только влияет на максимально допустимую скорость, на которую рассчитана покрышка. Дело в том, что нельзя долгое время (более получаса) ехать на этой самой максимальной скорости. Это обусловлено чрезмерным износом покрышки. Кроме этого, это опасно для жизни, ведь на высоких скоростях резина должна работать в штатном, а не критическом режимах. Поэтому допускается длительное время ехать на скоростях, на 10…15% ниже, чем максимально допустимая. Особенно такие рассуждения актуальны для плохих дорог, когда резина постоянно попадает в ямы, выбоины и наезжает на кочки.

    Не превышайте скоростной режим и не ездите долго на предельно допустимых для резины скоростях.

    При выборе резины по индексу скорости, как и в случае с нагрузкой, нельзя выбирать очень “скоростные” шины. Дело в том, что чем на большую скорость рассчитана покрышка, тем она мягче. Соответственно, у нее будет лучше и надежней сцепление с поверхностью дороги. Однако такая резина гораздо быстрее изнашивается (вспомните, как часто меняют покрышки на гонках “Формулы-1”). Именно поэтому не рекомендуется покупать очень скоростные покрышки на обычные легковушки, использующиеся в городских условиях.

    Итоги

    Уверены, что приведенная выше информация поможет вам разобраться в том, что значат индексы нагрузки и скорости шин, чьи обозначения находятся за значением размера покрышки. Это поможет вам сделать правильный выбор. При этом не забывайте оставлять небольшой запас в 10…20% для обоих индексов с тем, чтобы обеспечить себе комфорт вождения и безопасность на дороге.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    etlib.ru

    Расшифровка индекса скорости шин, расшифровка индекса нагрузки на шины

    Автомобильные шины — важный элемент любого транспортного средства. Они обеспечивают движение автомобиля, отвечают за его безопасность. В зависимости от категории и назначения, покрышки имеют маркировку, которая несет в себе всю необходимую информацию. При выборе необходимо понимать, что означает индекс на шинах.

    Кроме ширины, высоты профиля и диаметра маркировка на покрышках содержит два других параметра — индекс нагрузки и индекс скорости. Они означают тип покрышки с учетом определенных показателей. Информируют о максимально допустимых значениях нагрузки на шину и максимальной скорости движения легковых автомобилей. Эти значения взаимосвязаны — индекс нагрузки показывает максимальную нагрузку при заявленной максимально допустимой скорости.

    Что такое индекс скорости

    Индекс скорости шин указывает максимально допустимое значение этого показателя, при котором возможна эксплуатация данного типа покрышек. В случае несоблюдения этого требования возможны негативные последствия в виде быстрой деформации шин и снижения управляемости автомобиля.

    Скоростной индекс шины получен опытным путем во время стендовых испытаний, проведенных компанией-изготовителем. Для обозначения показателя выбраны буквы латинского алфавита, каждой из которых соответствует определенная скорость движения транспортного средства. При этом, буква А означает, что автомобильная шина предназначена для минимальной скорости движения 5 км/час, литерой Z обозначают скоростные типы шин. В последнем случае автомобиль можно эксплуатировать на скорости выше 300 км/час. Кроме того, существуют обозначения, состоящие из двух букв. Такая маркировка означает диапазон допустимого скоростного показателя. К примеру, сочетание VR значит, что допускается использование шин от 210 км/час до 300 км/час.

    Расшифровка индекса скорости сведена в таблицу. Ниже в краткой таблице представлены индексы, которыми обозначают тип шин, наиболее характерных для легкового автомобиля:

    • L — 120 км/час;
    • M — 130 км/час;
    • N — 140 км/час;
    • P — 150 км/час;
    • Q — 160 км/час;
    • R — 170 км/час;
    • S — 180 км/час;
    • T — 190 км/час;
    • U — 200 км/час;
    • H — 210 км/час;
    • V — 240 км/час;
    • W — 270 км/час;
    • Y — 300 км/час;
    • Z — свыше 300 км/час.

    Это далеко не полная таблица маркировки автомобильных шин. Меньшие скоростные показатели имеет резина для спецтехники. Расшифровка аналогичная — чем ближе индекс к началу алфавита, тем ниже допустимая скорость.

    Указанные индексы шин автомобиля показывают максимальные значения. При этом рекомендуется придерживаться параметра на 10-15% ниже, чем приведена расшифровка в таблице.

    Расшифровка маркировки

    Кроме скоростного индекса, шина еще маркируется показателем нагрузки. Индексы нагрузки на шину обозначают показатель максимальной нагрузки, которую способна выдерживать шина. Значения такой маркировки также сведены в таблицу и тесно связаны с предыдущим параметром. Также связана и расшифровка индексов — автошины выдерживают максимальную нагрузку при максимально допустимом показателе скорости движения автомобиля. При этом один и тот же показатель нагрузки может быть актуальным с разными скоростными разграничениями при условии одинакового типоразмера.

    Индекс нагрузки неразрывно связан с размером резины. Состоит из двух, реже из трех цифр. Расшифровка указана в таблице значений:

    • показатель 91 — соответствует грузу в 615 кг;
    • показатель 94 — значит, что максимальная нагрузка не должна превышать 670 кг на покрышку.

    Существуют таблицы с детальной расшифровкой маркировки автомобильных покрышек.

    Также существует так называемый увеличенный параметр нагрузки автомобильных покрышек. На них присутствует дополнительное буквенное сочетание XL, что значит Extraload. При этом не стоит преувеличивать возможности такой покрышки — нагрузка на шину не должна слишком превышать предельное значение, даже несмотря на повышенный показатель.

    Стоит отметить, что значение маркировок соответствует требованиям ETRTO (Европейская техническая организация по дискам и шинам). В США и ряде других стран действуют другие стандарты, которые имеют некоторые отличия в маркировке. Так, покрышки для легковых автомобилей имеют дополнительную литеру P в маркировке, что означает «пассажирский». Они имеют сниженный показатель нагрузки, поэтому следует очень осторожно подходить к выбору покрышек с такой маркировкой. Необходимо изучать расшифровку значений в таблицах, прежде чем приобретать изделие и устанавливать на транспортное средство.

    Распространение получил сдвоенный параметр нагрузки. Это также американский подход к маркировке автомобильных покрышек. В этом случае обозначения на шинах имеют сочетание LT. Эти буквы значат — «light truck» (пикап или просто, легкий грузовик). В этом случае маркировка представляет собой сдвоенное число — к примеру 120/117. Если маркировка содержит обозначение LT, то необходимо принимать во внимание количество автопокрышек на одной оси. Если четыре колеса на двух осях, то следует пользоваться большим числом. В данном случае значение 120 имеет расшифровку 1400 кг на одну автошину или 5600 на все колеса. Если на 2 оси автомобиль оснащен шестью колесами (сдвоенные задние), то необходимо брать меньший показатель в маркировке — 117, что соответствует 1285 кг на одно колесо или 7710 на две оси. Таким образом, получается, что транспортное средство со сдвоенными покрышками может перевозить больший груз при меньшей нагрузке. Поэтому важно понимать расшифровку различных обозначений.

    Для европейского рынка, в условиях действия стандарта ETRTO для маркировки автомобильных покрышек, существует аналог американского LT — обозначение «С», что означает коммерческий (commercial). При этом обозначения на шинах выглядят следующим образом — С105. Они используются для легкого грузового транспорта или микроавтобусов.

    Чтобы правильно выбирать автомобильные покрышки, необходимо пользоваться таблицей маркировки и учитывать ограничения производителя транспортного средства.

    Выбор индексов скорости и нагрузки

    Чтобы подобрать резину для своего автомобиля, необходимо хотя бы немного понимать расшифровку обозначений маркировки. Для этих целей используется таблица индексов нагрузки и скорости, которая дает необходимую информацию и расшифровку двух важных параметров.

    При этом подход простой — показатель грузоподъемности соответствует размеру автопокрышки. Выбирая «свой», рекомендованный, тип, вы одновременно получаете необходимое значение показателя. Для автомобилей с повышенной грузоподъемностью или внедорожников может требоваться вариант с большим показателем нагрузки. В этом случае необходимо изучить техническую документацию к транспортному средству, чтобы получить информацию о требуемом типе покрышек. Специальной расшифровки или таблицы не существует, необходимо следовать рекомендациям производителя. Скоростной показатель должен иметь значение, не ниже первоначального, установленного на заводе-изготовителе транспортного средства.

    www.goodyearshop.ru

    Индекс скорости шин: расшифровка, таблица, рекомендации


    У многих автовладельцев при замене покрышек нередко возникает вопрос – а на какую максимальную скорость рассчитаны шины на моём автомобиле? Если я выберу эту конкретную модель – будет ли индекс скорости этой шины соответствовать возможностям моего автомобиля?

    Вопрос не праздный, количество предложений покрышек разных брендов и моделей в магазинах только увеличивается, риск купить шины, не рассчитанные на возможности машины, на самом деле существует.

    Из этой статьи вы узнаете:

    В этой статье мы не будем говорить о разрешённой «Правилами дорожного движения» скорости движения, а так же о том, что если ездить по «Правилам» — знать на какую скорость рассчитаны шины не обязательно, превысить её не выйдет. Здесь мы расскажем о самом понятии «индекса скорости шины», каким он бывает и как правильно им пользоваться.


    Что такое индекс скорости

    Индекс скорости шины – это один из главных параметров её маркировки, показывающий на какую скорость движения рассчитана именно эта покрышка.

    Индекс скорости, как правило, представляет из себя буквенное обозначение, которое отображает, при какой максимальной скорости производитель гарантирует, что шина сохранит целостность и будет обеспечивать безопасность движения. Это подтверждается соответствующими стендовыми испытаниями каждой новой модели шин.

    Разумеется, величина индекса скорости закладывается производителем с определённым запасом, поэтому, даже если автомобиль достигнет той скорости, которая указана в маркировке — покрышка не лопнет. Однако это вовсе не означает, что шины можно подбирать «впритык» по индексу скорости, гораздо правильнее, когда характеристики покрышки заметно превышают возможности автомобиля.


    Как выглядит обозначение

    Согласно европейским стандартам маркировки покрышек, по которым маркируются шины, продаваемые в России, в видимой части покрышки должны быть нанесены данные, отображающие «Service Description» — характеристику эксплуатационных условий.

    Для унификации обозначений среди всех производителей автомобильных шин был разработан стандарт индексов скорости шин – буквенное обозначение (латинского алфавита), соответствующее максимальной скорости, на которую рассчитана покрышка.

    К примеру, в маркировке 205/65/R16 91V последняя буква «V» обозначает индекс максимальной скорости, которая соответствует 240 км/ч. Эта маркировка легко читается на боковине любой покрышки, продающейся в России.

     

    Для летних, всесезонных и зимних шин индексы не различаются, для всех типов резины установлен единый стандарт обозначений индексов скорости и нагрузки.


    Таблица индексов шин

    Буквенные обозначения индексов скорости охватывают весь диапазон возможных скоростей для автомобильных шин, начиная от 50 км/ч и заканчивая более 300 км/ч. Почти все они обозначаются одной буквой латинского алфавита:Здесь можно заметить, что индексы «VR» и «ZR» состоят из двух букв, тогда как все остальные – из одной. Эти индексы относятся к скоростным покрышкам и обозначают, что разрешённую скорость «210 км/ч» и «240 км/ч» можно превышать (насколько возможно превысить максимальную скорость – необходимо выяснять у самого производителя покрышек).


    Соответствие индексам нагрузки

    В характеристику эксплуатационных условий европейского стандарта, кроме индекса скорости шины, так же входит и её индекс нагрузки (подробнее здесь >>>). Эти два индекса тесно связаны между собой.

    Каждой покрышке вместе с индексом скорости присваивается и индекс нагрузки шины, который отображает ту нагрузку (в килограммах), при которой производитель гарантирует её целостность и способность обеспечивать безопасность движения. Все индексы нагрузки подтверждаются соответствующими стендовыми испытаниями.

    Стоит сказать, что любая покрышка во время движения испытывает множество различных нагрузок, главной из которых является нагрузка от веса автомобиля, к которой прибавляется нагрузка из-за центробежных усилий, растущая вместе с ростом скорости движения автомобиля.

    То есть, шина должна выдерживать нагрузку от веса максимально загруженного автомобиля,  сложенную с нагрузкой от центробежных усилий, возникших на максимально возможной скорости, на которую рассчитана покрышка.

    Таким образом, индекс нагрузки является производной индекса скорости: чем больше скорость – тем больше нагрузка, которую шина должна выдерживать. В европейском стандарте маркировки покрышек эти два индекса указываются в обратной последовательности – сначала указывается индекс нагрузки, которую выдерживает шина, а затем индекс скорости, на которую она рассчитана.


    Как подбирать шины для автомобиля

    При подборе покрышек для своего автомобиля необходимо помнить о следующих вещах:

    1. Технические характеристики покрышек автомобиля должны быть указаны на табличке под капотом или в наклейке на стойке водительской (пассажирской) двери. В ней указаны типоразмеры шин, которые должны быть установлены на автомобиле, а так же индексы их скорости и нагрузки. Если таблички по каким-то причинам нет – эти данные можно узнать в инструкции, прилагаемой к автомобилю или у официального дилера.
    2. При самостоятельном подборе покрышек лучше уточнить максимальную скорость своей машины и перепроверить индекс скорости шин именно того типоразмера, которые планируется установить. У разных типоразмеров шин одной и той же модели, как правило, разные индексы скорости.
    3. Не стоит подбирать покрышки, значение индекса скорости которых равно максимальной скорости вашего автомобиля (или «впритык» к ней). Это будет означать, что ваши шины не будут иметь никакого запаса прочности на непредвиденный случай. Лучше выбрать шины с определённым запасом.
    4. Так же не стоит забывать, что львиная доля продающихся в магазинах покрышек произведены в Китае и других азиатских странах. Это вовсе не означает, что все они могут иметь какие-то скрытые дефекты, но полностью этого исключать нельзя. Поэтому, при покупке шин, произведённых в Азии лучше всего перестраховаться и выбрать такую модель, индекс скорости которой хотя бы на 20% больше необходимого для вашего автомобиля значения. Такой запас позволит быть уверенным в том, что шины в критический момент не подведут.

    1tire.ru

    6Окт

    Салон ваз 2109 фото – Ой!

    ВАЗ Девятка (2109, 21099) — фото видео, технические характеристики, отзывы, тюнинг Лады

    «Восьмерка» произвела на советских автолюбителей огромное впечатление. Многие были поражены отличной управляемостью и динамикой этого автомобиля, однако у него были и недостатки. Главный из них − низкая практичность по причине трехдверного кузова. Концерн решил это исправить и постепенно расширил кузовную гамму модели…

    Содержание статьи:

    ВАЗ 2109

    «Девятка» стала логичным продолжением 2108. Ее история существования начинается с 1986 года. Перед покупателями машина предстала в образе хэтчбека с пятью дверьми, что существенно повышало ее утилитарные возможности.

    Инженеры несколько изменили габариты и пропорции кузова 2109 относительно Восьмой модели. В частности, стоит отметить новые боковины и менее массивные передние двери, которые лишили облик автомобиля стремительности, но позволили сделать дверные проемы сзади нормальных размеров.

    ВАЗ 21099

    Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.

    В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.

    Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.

    Конструктивные различия

    Чем отличается 2109 от 21099?

    Несмотря на то, что эти два автомобили весьма схожи, между ними все же присутствуют некоторые отличия.

    Так, 21099 имел следующие особенности:

    1. Иную конфигурации решетки радиатора.
    2. Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
    3. Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.

    Вариации

    ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации, имеющие идентичные технические характеристики.

    Поэтому, логичней представить лишь силовые агрегаты, которыми оснащались данные модели:

    • Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
    • Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
    • Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».

    Все моторы комплектовались механической трансмиссией на пять ступеней.

    Читайте также: ВАЗ (Lada) 2107 − на высшей ступени иерархии

    Стоит отметить, что поздние версии Лада 21099 получили мотор 1.6 литра, выдававший 81 лошадиную силу. Кроме того, в его силовой гамме отсутствовал агрегат 1.1 литра, которым оснащались и «Девятка» и «Восьмерка».

    О предпочтениях автомобилистов

    Отзывы владельцев об этих автомобилях мало чем различаются друг от друга. Модели конструктивно схожи и имеют одинаковые недостатки. Основные из них − сильная коррозия кузова, а также салон, который гремит на неровностях.

    Многие проводят тюнинг своими руками. Доработки, по большей части, касаются незначительного изменения внешнего вида, салона. Пример тюнинга можно без проблем отыскать на просторах интернета − почитать соответствующие статьи либо посмотреть видео.

    Рыночная стоимость

    АвтоЦена (рублевая)
    ВАЗ 2109от 25 до 100 тысяч
    ВАЗ 21099от 30 до 130 тысяч

    Испытание

    Ничего лишнего

    Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.

    По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.

    Удобно и уютно

    Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.

    Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.

    Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.

    Читайте также: ВАЗ 2106 − эталон «классики»

    Знакомые повадки…

    Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.

    Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.

    Читайте также: ВАЗ 2105 − по канонам времени

    ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.

    Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.

    Фото ВАЗ 2109, 21099:

    autovogdenie.ru

    Лучшие фото тюнинга ВАЗ 2109

    В этом разделе сайта собраны лучшие фотографии тюнинга ВАЗ 2109.

    Смотрите и удивляйтесь, насколько может измениться вид и характеристики узлов и агрегатов ВАЗовской «девятки» и ее модификаций Lada Samara при грамотном подходе к тюнингу! Все фото тюнинга ВАЗ 2109 кликабельны.

     

     

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2109

    Тюнинг салона ВАЗ 2109

    tuning-lada-2109.ru

    Тюнинг ВАЗ 2109 — фото тюнинг 2109 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг

    «Девятка» или «Зубила» — все это названия одного и того же, невероятно популярного до сих пор автомобиля Волжского автозавода, а именно — модели ВАЗ 2109.

    Семейство «восьмерки-девятки», известное вначале как Спутник, а затем переименованное в Самару, было разработано в результате плодотворного сотрудничества тольяттинцев с немецкой компанией Porsche, что придало «зубиле» отличный потенциал для усовершенствований.

    Внешний тюнинг ВАЗ 2109

    Тюнинг ВАЗ 2109 осуществляется по обычной схеме: мотор — трансмиссия — подвеска — салон — кузов. Но, стоит отметить, что и мотор, и трансмиссия, и подвеска у 2109 уже в стандарте обеспечивают вполне нормальную мощность и динамику, потому тюнинг следует начинать с конца.

    Для начала, необходимо заняться улучшением внешнего вид автомобиля. Чтобы избавить машину от клички «зубила», полученной за специфичную форму переднего бампера, стоит этот самый бампер заменить на новый, более оптекаемый. При этом желательно, чтобы в нем был предусмотрен большой воздухозаборник, обеспечивающий хорошее охлаждение двигателя при движении на высоких оборотах.

    Тюнинг девятки фото

    Следующим шагом в программе внешнего тюнинга ВАЗ 2109 станет обновление задних фонарей (сертифицированных автозаводом), ну а если на машине нет дублирующего стопсигнала, то стоит установить и его.

    С передней оптикой «девятки» сложно что-то поделать, единственный вариант — установка, так называемых, «ресничек», но некоторым энтузастам все же удается заменить стандартную оптику на альтернативную.

    Аэродинамический обвес на ВАЗ 2109

    Кроме того, стоит установить защитную планку над задней дверью, предохраняющую кромку двери (в верхней части) от преждевременного гниения. Ну и, конечно же, подлежат замене стандартные зеркала заднего вида на новые, желательно с подогревом и водоотводящими канавками.

    От кузова можно перейти к тюнингу салона ВАЗ 2109. Ввиду того, что у «девятки» конструктивным недостатком можно назвать слишком тесное место водителя, следует установить европанель, новые кресла и укороченную ручку рычага КПП.

    Тюнинг салона ВАЗ 2109 фото

    Также не лишним будет дополнительный свет в салоне, но не стоит запитывать его от бортовой сети. Небольшая «люстра» с китайскими светодиодами одновременно обеспечит нормальное освещение и избавит от быстрого разряда аккумуляторной батареи.

    Конечно, стоит улучшить и шумоизоляцию салона, а стандартную рулевую колонку рекомендуется заменить на травмобезопасную. В разумных пределах можно «уменьшить» рулевое колесо, однако с таким изменением не получится честно пройти технический осмотр, поэтому для прохождения данной процедуры придется «одевать» родную «баранку» на шлицы.

    Наконец, можно переходить к доведению «до ума» двигателя, трансмиссии и подвески. Говоря о силовом агрегате, первое, что нужно сделать — выкинуть старые высоковольтные провода. Если мотор карбюраторный, то вместе с проводами стоит отправить на помойку и трамблер. Вместо этого — установите бесконтактную систему зажигания.

    Тюнинг мотора ВАЗ 2109

    Во-вторых, замените свечи на что-нибудь надежное, к примеру Bosch. Если позволяют деньги, можно сделать псевдотурбонаддув, однако вместе с ним придется установить и новый распредвал, и интеркулер, и клапан избыточного давления.

    Для старых автомобилей можно посоветовать установить новый генератор большей мощности, а также аккумуляторную батарею увеличенной емкости. Тюнинг ВАЗ 2109 может включать и доработку трансмиссии. Для этого устанавливаются новые кулисы, спортивные пары и ряды.

    Занижение подвески 2109

    Не стоит забывать и про подвеску. К примеру, не лишними для русских дорог окажутся новые стойки, растяжки, спортивные пружины и амортизаторы. Правильный тюнинг 2109 не только позволит снять больше мощности с двигателя, с комфортом передвигаться по дорогам страны, но и существенно продлить срок эксплуатации автомобиля.

    Смотрите также тюнинг ВАЗ 2108 и преемника «девятки» — тюнинг ВАЗ 2114, который выпускается и по сей день.

    ВАЗ 2109 тюнинг фото

    www.allcarz.ru

    Тюнинг салона ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Самый распространённый тюнинг салона ВАЗ 2109, ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099, это переделка салона под салон Лада Самара 2. Начинается переделка с замены старой панели приборов на европанель. Устанавливается европанель на ВАЗ 2108, 09, 099 просто. Снимается старая панель приборов, на её штатное место ставится европанель. Для монтажа европанели понадобится крестовая отвертка и желание изменить свой автомобиль. Плюсы европанели на автомобилях Лада 08, 09, 099 очевидны. Помимо эргономичного дизайна, это ещё функциональность. В зимнее время — более быстрый прогрев переднего лобового стекла и всего салона. Возможность установить бортовой компьютер, с возможностью контроля температуры за бортом автомобиля, контроля расхода топлива и множеством других функций, включая такую незначительную, но необходимую функцию, как часы. Если нет желания ставить бортовой компьютер, на его место можно установить бокс для мелочей. Естественно вместе с панелью приборов нужно менять кожух руля рулевой колонки.

     

    Тюнинг салона ВАЗ 2108-099 в интернет-магазине  

    Далее в тюнинге салона ВАЗ 2108, 2109, 21099 под салон Лада Самара 2 идёт замена обивок дверей салона. Здесь на выбор имеются несколько вариантов: Обивки дверей для ВАЗ 2108, 09, 099 «Люкс», «Люкс-2» и «Люкс-3». Ставятся, как всегда, просто. Откручивается винт в ручку двери, аккуратно с «ежиков» фиксаторов снимается обивка двери, на её место устанавливается новая. «Ежики» фиксаторы для обивок дверей ВАЗ 2108, 09, 099 лучше купить новые, в процессе замены обивок они часто ломаются. «Ежики» фиксаторы обивок дверей универсальные подходят практически ко всем автомобилям семействе Лада.

     

    Тюнинг салона ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 – это ещё замена заводских сидений на анатомические. Польза анатомических сидений бесспорна, это поддержание позвоночника в правильном положении. Следствие отсутствие усталости в шейной и поясничной зоне. Мало того, для более «люксового» комфорта, на анатомические кресла ВАЗ 2108-099 можно установить подогрев сидений.

     

    Если начали делать тюнинг салона ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099, то следует заменить заводское рулевое колесо на спортивный руль с карбоновой отделкой, с тремя или пятью спицами.

     

    Конечно, можно этого всего не делать. Обойтись косметическим тюнингом салона ВАЗ 2108, 09, 099. Заменить треснувшую от солнца накладку на низкую или высокую панель приборов ВАЗ 2108-099. На место отвалившейся крышки вещевого ящика установить новую. Поменять пожелтевшие солнцезащитные козырьки. Обтёртую облицовку порогов, порванные резиновые уплотнители проёмов дверей, сломанные рукоятки регулировки зеркал заменить на новые.

     

    С ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 можно сделать любой тюнинг салона, благо деталей для тюнинга или восстановления салона хватает. Всё ограничивается только вашими финансовыми возможностями и конечно фантазией.

    motorring.ru

    Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками в домашних условиях

    Автомобиль ВАЗ 2109 многие водители хают на чем свет стоит и отзываются о ней очень плохо, но тем не менее эта модель по-прежнему пользуется популярностью среди определенных слоев населения. В основном среди молодых людей, которые только начинают свою «автомобильную» жизнь. ВАЗ 2109 для многих как первая любовь запоминается навсегда, как что — то яркое, счастливое и неповторимое.

    Следует заметить, что в молодежной среде, последнее время, особую популярность приобретает тюнинг ваза «своими руками» именно модели 2109 среди советских автомобилей. Особенно любят заморачиваться на технический и внешний апгрейд своих «железных коней» начинающие водители. На нашей Родине в первых рядах, самых тюнингованных авто, стоит классика. Машина, пользующаяся особым авторитетом — ВАЗ 2109. Используя опыт российских автомобилистов, мы подробно рассмотрим разные варианты модернизации советской классической, легковой машины, ласково именуемой в народе «девяточка».

    Эта машина настоящая находка для любителей повозиться с железом. Она как конструктор «Сделай сам». Ее можно переделывать, тюниговать и преобразовывать сколько душе угодно.

    При усовершенствовании автомобилей водители прибегают к разнообразным способам, которые позволяют выделить их «четырехколесного» друга» из бескрайнего океана моделей, марок, видов и типов машин.

    Так какой же он должен быть этот неповторимый тюнинг «девятки»? Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – это тема которая завораживает и засасывает каждого второго автолюбителя.
    Бесспорно, гиперцелью тюнинга Ваз 2109 является разрушение сложившихся стереотипов о моральной старости и негодности легенды советского автопрома. Водители тюнингующие «девятку» доказывают окружающим, что их машины способны на многое и обладают неисчерпаемым потенциалом.

    Владелец «девятки» стремиться к тому — чтобы на его авто смотрели с восхищением и завистью, чтобы было нестыдно выезжать на нём на улицу, и каждый прохожий оборачивался вслед.

    Тюнинг салона своими руками ваз 2109 начинается с переделки тормозной системы, а заканчивается совершенствованием «движка».

    Процесс подготовки тюнинга салона ВАЗ 2109 своими руками

    Качественно и максимально эффективно перепрошить салон, можно с помощью парогенератора.
    Это чудо техники делает чистку близкой к химической, но без применения всякой химии. Стандартная обшивка салона «девятки» вещь очень ненадежная. Быстро протирается и рвется и потому тюнинговать такой салон имеет смысл сразу же после приобретения автомобиля.

    Перво-наперво нужно отодрать родную, заводскую обшивку и заменить ее на новый, свежий материал, который вам по вкусу. Клей наносите в несколько слоев, по несколько раз. Интервал между подходами проклейки должен составлять минимум пять минут. Пусть клей высохнет и как только это произойдет приступайте к завершающему этапу, прорезайте необходимые отверстия. Вполне уместным и оригинальным будет повесить в салоне дополнительные светодиодные светильники. Пусть света станет много, а глазам приятно и комфортно. Хозяева «девяток» любители обтягивать руль кожей. Такой стиль во все времена моден. Кожа и руль неразделимы.

    Двигатель — это душа, сердце и жизненная энергия любого сложного механизма. В этом случае водители особенно любят повозиться с головкой блока цилиндров, заменить поршни и вставить турбину. Подобное усовершенствование дает двигателю новую уверенность при работе. Тюнинг такого плана- редкий пожиратель времени и денег. Движок придется разобрать до винтика.

    Тюнинг своими руками ваз 2109. Замена карбюратора

    Цель этой работы одна – увеличить мощность. Тут, как говорится, одна голова хорошо, а две лучше. Один карбюратор не нужен, необходимо два карбюратора.
    Эта технологическая доработка придает движку дополнительную мощность. Также можно обработать впускной коллектор карбюратора.
    Тюнинг ходовой части — это отдельная тема и состоит она из двух блоков: тюнинг подвески и тюнинг тормозной части.

    Подвеску можно усовершенствовать тремя вариантами:

    1. Старое поменять на новое. Обновить механизм по полной программе. Просто установить фирменный, брендовый газо-масляный амортизатор;
    2. Усилить жесткость машины путем замены деталей;
    3. Пружину существенно обрезать, подвеску круто опустить.

    За счет такого апгрейда автомобиль приобретет дополнительную устойчивость и может быть предельно сгруппирован на виражах.

    Как и у всех членов многочисленного семейства ВАЗ у «девятки», барабанные задние тормоза. Есть смысл поменять их на дисковые.

    Теперь поговорим о тюнинге фар и апгрейде электрики

    Родные фары мягко говоря, не лучший вариант. Привлекательности и шарма не прибавляют. При наличии вид у «девяточки» мрачен и суров.
    Замена заводских фар процедура нужная.

    Бывает она тоже трёх видов:

    1. Блок фары еще называют человеческими фарами. Они меняют облик машины. Добавляют мягкости, стиля и привлекательности.
    2. Тонировка фар – вещь опасная. Она меняет качество освещения не в лучшую сторону;
    3. Раздражают прохожих ксеноновые фары. Они вызывают реакцию отторжения, но добавляют привлекательности внешности автомобиля. И еще, за них и жестоко штрафуют сотрудники дорожной полиции.

    Пластмассовые элементы на задних фарах смотрится некрасиво. Во время непогоды, они освещают дорогу слабо, и такая ситуация может привести к катастрофе. Проще всего приобрести новую пластмассу, и полностью произвести замену старья. Или опять использовать собственные руки и отполировать ими старую заводскую пластмассу.
    При проведении этой операции задние фары они приобретают более привлекательный вид и светить будут просто шикарно.

    Когда на трассе туман машину с такими фарами будут замечать автомобили, движущиеся позади, и, следовательно, существенно снизится риск ДТП.

    Тюнинг панели приборов

    Их два типа — стрелочный и электронный.

    Большинство заводских детали «девятки» оставляют желать лучшего. Вариантов их модернизации огромное множество.
    Есть 3 варианта родных панелей ВАЗ 2109: низкая, высокая и евро. Как показывает практика, все они для эффектного тюнинга непригодны. Можно определить туда электронику (колонки-пищалки, бортовой компьютер). В низкой панели место для бортового компьютера, в принципе, не предусмотрено, но под неё есть глобальный элемент тюнинга – верхняя накладка сплошного профиля. Дизайн салона трансформируется весьма успешно.

    Кварцевые часы в облачении черного пластика значительно увеличивают уровень внутреннего комфорта. Монтировать ее легко. Если работу выполнить на совесть, то бряцать и дребезжать ничего не будет. Кроме того, появится дополнительный ящик рядом с пассажиром. Но есть одна сложность: перед установкой необходимо демонтировать облицовку щитка приборов. Параллельно ликвидируется одно из известных неудобств низкой панели «девяток»: промежуток над доской приборов не бликует больше на лобовое стекло, и во время движения пропадает необходимость закладывать источник ослепления тканью.

    Багажник девятки. Тюнинг кузова

    Этот апгрейд не особо трудоемок. Легкое и недорогое улучшение — монтаж аэродинамических подвесок.
    Владельцы «девяток» любят перекрашивать кузов в другой цвет. Здесь возникает много сложностей и заморочек. Такой тюнинг нужно регистрировать. Да и перекрасить кузов нынче стало дорогим удовольствием.

    Усилить красоту своего автомобиля можно также с помощью установки неоновой подвески.
    Багажник у «девятки» непродуманный. Он маленький и неудобный. Но за то там очень хорошо устанавливается сабвуфер.

    Есть четыре основных этапа его установки:

    1. Бокс для динамика должен быть сделан из фанеры;
    2. Проводка должна быть проведена безупречно.
    3. Багажник нужно обшить плотной тканью;
    4. Сверху багажника устанавливается усилитель.

    Поговорим о декоре дверных панелей

    Особой популярностью в сфере внутреннего дизайна машин пользуется обшивки дверей. Они могут быть двух видов: простыми или сложными с использованием тканевых вкраплений. Во втором случае тюнинг не сложен. Все делается по элементарной схеме: после реконструкции основа обтягивается материалом в цветовой гамме кресел, и элемент устанавливается обратно на место.

    Стандартное украшение панелей» предполагает изготовление вставок своими руками. Необходимо произвести со всех углублений лекала, сделать по ним формы из ДВП и оклеить их кожей. В результате получатся дутые с одной стороны площадки, которые крепятся к профилю строительным клеем. Трудность возникнет в вырезании выемки под ручку и ворот стеклоподъёмника. Даже самая маленькая ошибка здесь недопустима. Точность должна быть микроскопическая.

    Вот те не хитрые, но весьма эффективные советы, которые можно дать по тюнингу любимой многими россиянами «девяточки».

    Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

    rulikolesa.ru

    Тюнинг салона ВАЗ-2109. ВАЗ-2109: тюнинг своими руками (фото)

    Тюнинг салона ВАЗ-2109 — это процесс, который интересует практически каждого владельца такого автомобиля. При его выполнении можно добиться улучшения характеристик салона и его внешнего вида. Главной задачей этого процесса является улучшение звуковых характеристик акустической системы. Хотя ни для кого не секрет, что тюнинг салона ВАЗ-2109 — это одновременное выполнение шумоизоляции, теплоизоляции и улучшение его внешнего вида.

    Зачем нужна звукоизоляция?

    Владельцы многих автомобилей не задумываются о необходимости звукоизоляции, ведь машина прекрасно едет и без нее. А выполняют эту процедуру по нескольким причинам:

    • Надоели посторонние шумы, которые мешают нормально ездить на своем автомобиле. В процессе сборки машины было использовано огромное количество пластмассовых деталей, которые скрипят. И этот звук порой является настолько сильным, что водители отбрасывают все мысли по поводу монтажа дорогой акустики. После проведения процедуры можно будет установить любую акустическую систему, которая будет неплохо звучать в автомобиле ВАЗ-2109. Тюнинг салона позволит сделать времяпровождение в машине более интересным.
    • Все скрипит, начиная с двери и заканчивая багажником. Приборная панель издает какие-то непонятные звуки, которые раздражают абсолютно каждого владельца ВАЗа. Полка багажника делает то же самое, но только в задней части машины.
    • Кажется, что все предметы, расположенные в салоне, живут своей жизнью. И здесь нет места для плавного и мелодичного звука, который издается акустической системой.тюнинг салона ваз 2109

    Что нужно приобрести для звукоизоляции?

    В отечественных автомобилях, ни для кого не секрет, отсутствует должный уровень акустической системы. И яркое тому подтверждение – модель ВАЗ-2109. Тюнинг салона позволяет добиться качественного звучания акустики. Во время езды на этой машине заметны всевозможные шумы, что делает поездку некомфортной и очень шумной. Поэтому самое главное и необходимое, что надо делать в первую очередь при тюнинге автомобиля ВАЗ 2109, – проводить шумоизоляцию. Для правильной установки звукоизоляции необходим комплект инструментов и материалов. Понадобятся: наточенный нож, валик, тепловой пистолет, маркер любого цвета, ножницы и рулетка, шпатель, ацетон.

    Как происходит процесс?

    Многих интересует, как осуществляется тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг 2109 своими руками выполнить непросто. Ведь создание звукоизоляции – это очень важный процесс, которому нужно уделить должное внимание. Если нет средств на то, чтобы он был выполнен в автосервисе, то воспроизвести его вполне реально и самостоятельно. При этом надо учитывать, что работа осуществляется в три шага:

    • Начальный этап: выбор материала. Лучше отдать предпочтение вибропласту М2 и шумоизоляции «Стизол». Начинать установку звукоизоляции необходимо с разборки салона машины. Если вы никогда этим не занимались, лучше всего данный процесс доверить грамотному специалисту. В любом автосервисе это умеет делать каждый сотрудник.
    • Подготовка машины. Чтобы разобрать автомобиль, необходимо убрать из все сидения, разобрать дверные панели, а также снять обивочный материал с потолка, панель приборов и покрытие пола.
    • Монтаж. Для того чтобы нанести материал, стоит обязательно обезжирить поверхности кузова от всевозможных загрязнений при помощи растворителя 646 или ацетона и выдержать 10 минут. При необходимости этот срок можно увеличить. Многие эксперты и специалисты автомобильного дела говорят, что шумоизоляция салона ВАЗ-2109 не будет качественной без использования пористого материала. Его особенность заключается в том, что содержащийся в порах воздух хорошо блокирует и глушит шум, а также задерживает тепло. Цена материала доступна для каждого автолюбителя.ваз 2109 тюнинг салона

    Выполнение звукоизоляции самостоятельно

    Тюнинг салона ВАЗ-2109 можно сделать своими руками. Этот процесс происходит так:

    • Внутреннюю часть дверей рекомендуется проклеить вибропластом. В этих целях его нужно плотно прижать, используя валик. Для облегчения монтажа вибропоглощающие материалы стоит нагреть до 50 градусов. Для этого рекомендуется использовать обычный фен. Если есть в наличии строительный фен, то результат будет еще лучше, поскольку нагревание произойдет намного быстрее.
    • Прикатывать материал необходимо начинать от центральной части к краям, чтобы не образовались пузыри. Хотя при нормальной комнатной температуре он прилипает хорошо. Некоторые виброматериалы имеют с одной стороны клейкую поверхность, что облегчает процесс установки.
    • Следующим этапом проклеивается все оставшееся пространство салона автомобиля. Техника выполнения должна быть стык в стык. Только после этого можно проводить мероприятия по нанесению выбранного шумоизоляционного материала. Он обязательно должен идти поверх вибропласта. Не стоит забывать, что материал наносится клеящейся стороной на поверхность.
    • После совершения этих достаточно простых действий, а именно после того как вы проклеили абсолютно всю внутреннюю часть машины, снятые детали и части ставятся на свои места.
    тюнинг ваз 2109 фото тюнинг 2109 своими руками

    Выполнение теплоизоляции

    Как уже отмечалось выше, тюнинг салона ВАЗ-2109 включает в себя и теплоизоляцию. Надо отметить, что этот процесс нельзя назвать очень простым. Ведь для его осуществления может понадобиться несколько дней. В первую очередь следует определиться с масштабом работы. Естественно, чем он будет больше, тем больше усилий придется приложить. Ведь можно провести теплоизоляцию только дверей или всего автомобиля. Итак, поехали:

    • Для начала необходимо полностью разобрать салон машины. То есть следует убрать все лишние предметы. К ним можно отнести кресла, зеркала, торпедо, накладки. Можно также модернизировать печку, отрегулировав заслонки. Поэтому на данном этапе лучше снять и ее.
    • Теперь следует уделить особое внимание заглушкам, закрывающим отверстия в нижней части салона. Если некоторые из них уже износились, их следует заменить (в крайнем случае сделать более герметичными, используя монтажную пену). Упустив этот момент, нельзя будет избежать попадания влаги в салон машины.
    шумоизоляция салона ваз 2109

    Обработка пластиковых частей

    От обработки металлических деталей нужно медленно перейти к оклеиванию пластиковых элементов. Для этого лучше использовать визомат, поскольку он намного легче устанавливается, чем вибропласт. Места, где детали соприкасаются друг с другом, следует скрепить битопластом. Это нужно для того, чтобы склеенные части не скрипели и не издавали никаких посторонних звуков. Пластиковые детали нужно оклеивать, начиная с багажника. Для этого их следует снять, после чего демонтировать и накладки.

    Далее надо начинать обработку приборной панели ВАЗ-2109. Тюнинг салона и панели, фото и видео которого также пригодятся, происходит по определенной схеме. Торпедо оклеивается пенкой. Видимые щели нужно заделать битопластом. Особое внимание следует уделить щелям, расположенным между печкой и воздуховодами. Подлежит обработке и козырек комбинации приборов. Для этого надо использовать визомат.

    Обработка крыши

    Тюнинг салона ВАЗ-2109 включает и работы с крышей. Необходимо учитывать, что изолировать нужно не весь потолок машины, а только промежутки между поперечинами. Вибропласт режется на куски, которые надо склеить соответствующим образом. Для второго слоя применяется сплен. Чтобы было легко установить, необходимо его немного нагреть, а после – закрепить с помощью двустороннего скотча.

    доработка и тюнинг ваз 2109

    Замена штатного руля новым

    Многие владельцы отечественных автомобилей интересуются, как происходит тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг 2109 своими руками сделать можно. Нужно учитывать, что тюнинг – это комплекс действий, способствующих модернизации машины. Поэтому нужно сделать так, чтобы ее внешний вид стал более привлекательным. Многие даже решаются на замену руля, который в процессе эксплуатации теряет первоначальные характеристики. Для выполнения этого процесса необходимо обеспечить неподвижность руля. Под ним должна быть крышечка, которую нужно снять. Здесь будут штекеры, их также следует отсоединить. Раскрутить болт, которым крепится руль (он обычно находится слева). Чтобы демонтировать, необходимо потянуть его на себя. Установка нового руля происходит в обратной последовательности.

    тюнинг салона ваз 2109 можно сделать своими руками

    Обивка салона

    Доработка и тюнинг ВАЗ-2109 также очень важны. Иногда старая обивка салона трескается, а это выглядит просто ужасно. Поэтому многие решают выполнить обивку сидений. Для этого можно использовать любой материал, обладающий плотной текстурой. Им же следует перетянуть потолок и люк, чтобы не нарушить стилистику машины.

    ваз 2109 тюнинг салона и панели фото и видео

    Таким образом, выполнить тюнинг автомобиля можно и самостоятельно. Для этого рекомендуется приобрести специальный комплект, состоящий из всех необходимых деталей.

    fb.ru

    6Окт

    Спойлер это для машин: ЗАЧЕМ НУЖЕН СПОЙЛЕР НА МАШИНЕ

    ЗАЧЕМ НУЖЕН СПОЙЛЕР НА МАШИНЕ

    Нередко на проезжающих мимо автомобилях приходится видеть установленный на крышку багажника спойлер, или как его еще называют антикрыло. Наверняка, вы задавились вопросом, для чего нужен этот спойлер, исполняет ли он какую-либо функцию, или это просто декоративный кузовной элемент и устанавливается в соответствии с предпочтениями владельца автомобиля? Именно на этот вопрос мы и попытаемся вам ответить в данной статье.

     

    Две функции спойлера

    Спойлеры могут устанавливаться на автомобиль как заводом-изготовителем, так и уже самим владельцем автомобиля. Как ни странно, но автомобильный спойлер имеет 2 назначения – функциональное и декоративное. В первом случае, спойлер буквально прижимает заднюю часть автомобиля к земле, когда тот движется на высокой скорости. В результате действия такой силы, автомобиль лучше держит дорогу, имеет полное сцепление колес с дорожным покрытием.  Во втором случае, некоторые автомобили действительно гораздо лучше смотрятся с установленным антикрылом. Именно поэтому сам изготовитель предлагает автомобили с уже установленным антикрылом.

    Исходя из всего сказанного можно сделать вывод, что существуют 2 вида автомобильных спойлеров: те, которые действительно работают, оказывают свое влияние на управляемость (но зачастую такие спойлеры выглядят очень неаккуратно, громоздко) и те, которые созданы как декорация (они более красивые, но никакой функциональной полезности не несут).

    Спойлер в действии

    Очень часто спойлер устанавливается на спортивные автомобили, цель которых – движение на немыслимых скоростях. При скорости свыше 100 км/час, воздушный поток, заполняя пространство, которое рассекает автомобиль, создает  позади машины вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости автомобиля. Спойлер, как аэродинамический элемент, удерживает автомобиль рассекая воздушные вихри, не дает им раскачивать автомобиль.  Однако во многих ситуациях, особенно, если автомобиль заднеприводный и, если он способен двигаться очень быстро, установка одного лишь заднего спойлера дает небольшой эффект в улучшении управляемости, напротив, при ведущей задней оси и установленным спойлером, приподнимается передок автомобиля, в результате чего машина будет гораздо хуже реагировать на поворот руля. . Кроме этого,  значительно вырастает и расход топлива автомобиля.

    Чтобы избежать потери управляемости на заднеприводном автомобиле, специалисты рекомендуют ставить 2 спойлера – один на крышку багажника, второй – на переднюю часть автомобиля. В простонародье передний спойлер называется обвес, функция его аналогична функциям заднего спойлера.

    Недостатки спойлеров

    Так как спойлер, по сути, оказывает прижимную силу, можно говорить о том, что в результате этого уменьшается дорожный просвет автомобиля, а при нынешнем состоянии наших дорог это весьма ощутимый недостаток. Во-вторых, в современных автомобилях заднее стекло имеет не слишком хороший обзор, так вот спойлер делает этот обзор еще менее удобным. Наконец, недостатком является и финансовая сторона: установка спойлеров в специализированных мастерских стоит весьма не дешево, а заниматься этой процедурой самостоятельно далеко не каждому под силу.

    Исходя из всего сказанного, можно сделать вывод, что есть спойлеры, которые предназначены для повышения устойчивости автомобиля, а есть чисто декоративные. В любом случае, если вы преследуете хоть одну, хоть другую цель, вполне имеет смысл установить на свой автомобиль данный элемент. Во всяком случае, вреда от него точно не будет.

    Какие функции выполняет спойлер в автомобиле?

    Сегодня многие автомобилисты с азартом воспринимают тюнинг авто. Среди различных обвесов и прочих модных элементов выделяется спойлер. Активно стали устанавливать спойлеры с начала ХХІ века. Одни автолюбители считают спойлер просто модным элементом, другие воспринимают наличие такого обвеса как незаменимый элемент кузова авто. Попробуем разобраться, зачем машине спойлер.

    Спойлер, для чего нужен в автомобиле

    Что дает спойлер на машине? Во-первых, это декоративная деталь, которую используют для придания автомобилю спортивного вида, фешенебельности, уникальности. Спойлер можно прикрепить спереди, сзади, сбоку или на крыше. Заядлые модники могут заказать индивидуальный спойлер, который не будет похож ни на какой другой.

    Внимание! Установка спойлера незначительно занижает дорожный просвет. Об этом следует помнить на наших реальных бездорожных трассах.

    Во-вторых, спойлер – это элемент практичный, потому что он перенаправляет потоки воздуха и улучшает аэродинамику. Скажем, на скорости более 100 км/ч зад машины часто будто приподнимается над дорогой. Таким образом, сцепление колес с дорожным покрытием снижается. Наличие спойлера сзади позволяет прижать задние колеса на скорости к асфальту – сцепление с дорогой не теряется.

    Интересно знать! Изначально спойлеры ставили на гоночные авто.

    Как работает спойлер? Встречный поток воздуха попадает под днище машины и немного приподнимает кузов над дорогой. Позади машины на большой скорости образуются различные вихревые потоки воздуха, что вызывает торможение. В этом случае аэродинамические нагрузки впереди машины увеличиваются. Спойлер на машине затем и ставят, чтобы направить потоки воздуха в нужную сторону и избежать нежелательных явлений.

    Лучше всего крепить два спойлера: спереди и сзади. Задний спойлер повышает прижим к дорожному покрытиюи одновременно разгружает переднюю ведущую ось. Передний спойлер создает прижим спереди. Кроме этого, он дополнительно охлаждает тормозные диски, колодки, радиатор. Дело в том, что в спойлеры встроены дефлекторы, которые способны направлять поток воздуха в нужное русло.

    Внимание! В заднеприводных машинах передний спойлер (без заднего) снижает мощность и провоцирует перерасход топлива.

    Классификая спойлеров

    На авто ставят разные виды спойлеров. Вы должны сами определиться, чего ожидаете от данного вида обвеса.

    По дизайну спойлеры бывают:

    Кастомы – изготавливаются по индивидуальному заказу. Это вещь уникальная не только по форме, но и по эксклюзивности.

    Заводские спойлеры – выпускаются большими партиями на заводах-изготовителях и имеют вид неотъемлемой заводской детали.

    По методу крепления:

    Спойлеры на опорах – опорами могут быть болты или саморезы. Крепеж надежный.

    Внимание! Такие спойлеры не рекомендуют снимать, потому как в кузове остаются дырки.

    Липкие спойлеры – крепеж производится при помощи двустороннего скотча или клея. Недостаток в том, что на большой скорости спойлер может слететь.

    По месту крепления:

    Задние спойлеры – стоят на багажнике или ниже заднего стекла.

    Спойлеры для крыши – крепятся вверху на задней двери.

    Юбки для переднего и заднего бампера – стоят снизу бампера.

    Диффузоры – устанавливаются под днищем кузова.

    Боковые спойлеры – это накладки на пороги машины.

    По применению:

    Универсальные спойлеры – ставят на многие модели автомобилей.

    Специальные спойлеры – это те, которые ставят на машины конкретной модели еще на заводе.

    Преимущества установки спойлера на авто

    Спойлер на автомобиль – это не просто дорогая игрушка, но и ответственность. Дело в том, что если спойлер крепит человек, мало разбирающийся в потоках воздуха, то вряд ли он правильно смонтирует спойлер на машину. В таком случае спойлер будет либо просто бесполезен, либо может стать опасным (особенно на большой скорости). Для чего конкретно нужен спойлер на машине? Главное преимущество – усиление сцепления с дорогой и улучшение управляемости машиной. Напоминаем: это произойдет только в случае правильного крепления спойлера.

    Интересно! Первые спойлеры были металлическими.

    Улучшенное сцепление

    Спойлер способен противодействовать силе возникающего тормозящего вихря. Задняя ось при этом прижимается, и задние колеса имеют более высокий коэффициент сцепления с дорогой. Машину не сносит в стороны. Не теряется управляемость.

    Уменьшение расхода топлива

    Потоки воздуха под машиной на скорости создают сопротивление движению. Возникает ощущение, что машина притормаживает. Вы желаете сохранить скорость и давите педаль газа – в итоге получается перерасход топлива. Наличие спойлера позволяет избежать нежелательного притормаживания автомобиля на скорости. Таким образом, незначительно уменьшается расход топлива.

    Снижение риска попасть в ДТП

    Поскольку спойлер перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса автомобиля снижается. Повышается маневренность. А это значит, что попасть в аварию снижается.

    Полезно знать! Самым долговечным сегодня считается спойлер из кремнийорганических полимеров или силикона.

    Уменьшение веса автомобиля

    Вес автомобиля с обвесом увеличивается. Но если машина едет на большой скорости, то спойлер незначительно уменьшает вес автомобиля. Происходит это за счет аэродинамики.

    Стильный внешний вид

    Бесспорно, спойлер придает вашему автомобилю стильный внешний вид. Если приобрести спойлер в неокрашенном виде, то мастера подберут краску под цвет вашего авто. В таком случае никто даже не заподозрит, что спойлер был куплен отдельно, а не родной.

    Повышение эффективности торможения

    Многие водители утверждают, что спойлер помогает при торможении. Особенно эффективен спойлер зимой. По бокам машины можно установить пороговые расширители, которые также способствуют лучшему торможению.

    Есть ли недостатки

    Недостатки могут проявиться, если спойлер установлен вопреки законам физики: неправильно вычислено положение спойлера относительно встречных потоков воздуха. Помните также о том, что всегда нужно устанавливать два спойлера, чтобы не нарушать баланс автомобиля. В результате неправильной установки спойлера может возникнуть:

    1. Перерасход топлива.

    2. Ухудшение аэродинамики.

    3. Ухудшение управляемости.

    4. Снижение безопасности в результате падения управляемости.

    5. Уменьшение просвета между днищем и дорогой. Особенно опасно это в условиях бездорожья.

    Недостатки явно видны у пластиковых спойлеров, потому что они недолговечны. Негативное воздействие солнца (соляризация), моющих средств приводят к тому, что пластик становится хрупким и ломается, крошится.

    Знаете ли Вы? Спойлер из карбона – самое дорогое удовольствие на рынке спойлеров.

    Нужен ли спойлер для вашего авто, подведем итог

    Для чего в принципе нужен спойлер на автомобиле, вы уже знаете. Необходим ли он вам – решать только вам. Спросите себя: зачем вам нужен спойлер, какого качества должен быть аксессуар, где вы хотите его прикрепить.

    Помните! Если вы желаете получить на выходе преимущества, то по вопросу установки спойлера обращайтесь к специалистам, которые правильно монтируют спойлер на вашу машину и настроят дефлекторы.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Зачем нужен спойлер на багажник автомобиля: его преимущества и недостатки

     

    Изначально спойлер появился в автоспорте, он должен был улучшать аэродинамические характеристики спорткаров. Однако со временем этот внешний обвес, во многом утратив свое предназначение, в основном стал элементом декора машин. Однако, при желании, такая деталь по-прежнему может стать существенным подспорьем для повышения управляемости, уровня комфорта и общей безопасности транспортного средства. Речь идет о так называемом антикрыле, который устанавливается на багажник. Поэтому, прежде чем классифицировать спойлеры, нужно разобраться в том, чем они отличаются от антикрыльев. 

     

    Антикрыло VS Спойлер

    Фактически, спойлер представляет собой внешний элемент автомобиля, выступающий за его габариты. Поэтому его и называют внешним обвесом. Однако любая «пластмасска», установленная на капоте и по бокам, никакого аэродинамического эффекта не дает. Такие детали просто рассчитаны на визуальный эффект. То есть львиная доля автовладельцев, называющих себя техническими тюнерами из-за того, что на их любимице появляется спойлер, глубоко не правы. Ведь технический тюнинг – это внесение изменений в конструкцию автомобиля, улучшающие его тактико-технические характеристики, а в данном случае такого эффекта не происходит.

    Поэтому для большинства водителей вопрос, зачем нужен спойлер на машине, заключается в элементарном изменении внешнего дизайна транспортного средства. Никто не спорит, что при наличии хорошего вкуса и денег, а также за счет грамотно подобранных обвесов из бюджетного автомобиля можно сделать оригинальную машину с агрессивным внешним видом. Но, повторимся, никакого функционального эффекта при этом не достигается. 

    И совсем другое дело антикрыло. Это тоже спойлер, но монтирующийся обычно на кромке багажника. Главная его задача – увеличивать прижимную силу на высоких скоростях за счет перераспределения воздушных потоков, которые обтекают крышу автомобиля. За счет этого машина становится более устойчива и управляема, так как влияние подъемной силы под днищем уменьшается. Причем происходит это без изменения клиренса – просвета между дорогой и днищем транспортного средства.

    А если грамотно подобрать конструкцию данного кузовного элемента, дополнительно он будет отводить грязь и песок от заднего стекла. Это и есть ответ на вопрос, зачем нужен спойлер на багажнике. Причем, в отличие от декоративной детали подобного рода, которую можно установить самостоятельно, разработку конструкции антикрыла и его монтаж крайне рекомендуется проводить с участием опытных специалистов. Ведь дилетантский подход может привести к тому, что прижимная сила воздуха не увеличится, а уменьшится, в результате чего при движении на высокой скорости автомобиль «взлетит». Разумеется, в таких случаях ДТП избежать не удастся. 

     КАК ОПРЕДЕЛИТЬ СПОЙЛЕР И АНТИКРЫЛО на автомобиле? Во-первых, у антикрыла профиль напоминает крыло самолета, только перевернутое в обратную сторону. Во-вторых, у активного спойлера – иногда так именуют антикрыло – обязательно имеется зазор между собственной плоскостью и плоскостью кузовной панели, на которой он смонтирован. В-третьих, декоративный спойлер не отличается такой особенностью, то есть его высота по отношению к плоскости кузова одинакова. Кроме того, обычный спойлер, установленный на багажнике, выполнен заодно с его панелью. Как вариант – вровень с линией крыши. 

     

    Недостатки спойлеров

    Несмотря на явную полезность активных задних спойлеров-антикрыльев, у них есть и слабые стороны, которые зачастую отпугивают тюнеров от установки на крышку багажника. И тогда все ограничивается монтажом декоративного внешнего обвеса на переднюю и боковую часть автомобиля. Впрочем, дело личного выбора, но для этого выбора нужно рассказать, что ожидает владельца машины с антикрылом. 

     Коррозионные процессы. Чтобы установить активный спойлер, требуется сверление кузовной панели – иначе надежно зафиксировать деталь не удастся. При этом следует использовать только качественные крепления, так как на высоких скоростях антикрыло испытывает серьезные нагрузки. Естественно, что со временем в точках сверления может появиться ржавчина, предотвратить дельнейшее распространение которой очень трудно. Профессионалы места сверления всегда обрабатывают антикоррозионным составом, однако, он тоже отнюдь не сверхгерой в борьбе с окислительными процессами. 

     Трудоемкость мойки автомобиля, так как спойлеры нуждаются в тщательной очистке вручную. Ведь направлять на них мощный напор воды не рекомендуется, так как это может привести к повреждению конструкционных элементов. Причем в этом плане чаще всего страдают не спортивные обвесы – они делаются из высокопрочных материалов, более устойчивых к механическим повреждениям – а «гражданские», то есть декоративные. Однако и те, и другие в любом случае мыть достаточно трудно. 

    Вероятность обратного эффекта. В силу того, что любая модель автомобиля, независимо от автопроизводителя, обладает индивидуальными характеристиками – а аэродинамика является одной из них – подбор спойлеров должен осуществляться тоже индивидуально. Ведь в одной части машины приходится снижать подъемную силу, а в другой увеличивать – именно так подбирается безопасный баланс. Именно по этой причине в тюнинг-ателье практикуется пакетная установка внешних обвесов, после которой каждый из них должен выполнять «правильную» функцию. И совсем другое – дилетантские методы, которые практикуют механики-кустари: из-за непрофессиональных действий устойчивость автомобиля и его управляемость снижаются. 

     Затрудненность движения задним ходом. Если на багажнике установлено высокое и объемное антикрыло, это ухудшает обзор при использовании задней передачи. Разумеется, камеры заднего вида наряду с парктроником, выводящие «картинку» на экран в салоне, решают эту проблему. Однако далеко не на каждом автомобиле такие электронные ассистенты предусмотрены. 

     Возможность поломки во время движения. Если монтажом спойлеров занимались специалисты с сомнительной репутацией – а они обычно используют ненадежные крепления, да и в целом правильность процесса не выдерживает никакой критики – то внешний обвес может отломаться и отлететь в сторону либо назад. В любом случае создается аварийная ситуация для соседей по полосе и идущих сзади автомобилей, виновником которой однозначно будет признан владелец машины со спойлерами. 

     

    По какому принципу выбираются спойлеры?

    Поскольку автопроизводители предлагают все больше и больше вариантов внешних обвесов, самых разных по конструкции, способам крепления и используемым материалом, четкой классификации спойлеров не существует. И все же можно выделить некоторые базовые показатели, исходя из которых делается выбор. 

     Декоративные – самый распространенный вид, никак не влияющий на аэродинамические свойства кузова. По сути, это элемент внешнего тюнинга, не требующий особых финансовых затрат, позволяющий визуально преобразить автомобиль. 

     Спортивные, улучшающие аэродинамические параметры машины. То есть, активные спойлеры – антикрылья. Их предпочтительно использовать на мощных транспортных средствах и спорткарах, поскольку свой функционал такие элементы тюнинга начинают проявлять на скоростях свыше 100 км/ч. Соответственно, большинству автомобилистов они вряд ли нужны. 

     Универсальные и модельные. Для поклонников тюнинга специалисты создают индивидуальные спойлеры, которые подходят только для конкретной модели автомобиля. Обычно они дороже универсальных, которые, в теории, подходят для любой машины с подходящими габаритами. Однако затраты на покупку модельных деталей оправдываются всегда – они либо идеально соответствуют дизайну кузова, либо улучшают эксплуатационные показатели автомобиля. Универсальные же обвесы свое название оправдывают лишь частично, и по этой причине перед их покупкой рекомендуется проверить, насколько они действительно подходят под размеры машины. Кроме того, при установке на кузове такие детали также нуждаются в проверке возможности надежной фиксации. 

     Тип монтажа. Их только два – жесткий и мягкий. Первый требует сверления отверстий в кузовной панели и использование болтового соединения, второй – это «посадка» на клей. Стоит ли говорить, что для монтажа антикрыла используется исключительно жесткий вариант? И вопрос №2: зачем нужен спойлер на клею, который с высочайшей вероятностью отвалится во время движения? При всем уважении к современной автохимии, напор воздушного потока в сочетании с тряской способны свести на нет все усилия тюнеров-любителей…

     Материал. Обычно для производства спойлеров используются композиты на основе полимеров и пластика, у которых не возникает проблем с монтажом. Да и цена на них вполне адекватна. Карбоновые обвесы, хотя и прочны, но очень дороги. К тому же при всей их твердости есть обратная сторона медали – хрупкость. Достаточно даже мелкому камешку ударить по обвесу автомобиля, движущегося на высокой скорости – и такой спойлер сразу идет в утиль. От дешевого стеклопластика тоже лучше уходить ввиду его низкого качества. По утверждению специалистов, идеальный вариант в плане цены и прочности – это ABS-пластиковые обвесы. 

    PS: Зачем нужен спойлер – это риторический вопрос, ибо каждый отвечает на него по-разному. По сути, ясно только одно: в декоративном варианте он меняет внешнее восприятие автомобиля, а в спортивном лишь незначительно влияет на поведение машины при движении на высокой скорости. Ведь основной дизайн, как и характеристики автомобиля, закладываются еще на этапе проектирования и испытаний.

    Для чего нужен задний спойлер на авто?


    На сегодняшний день множество автомобилистов, увлекающихся тюнингом своего транспортного средства, активно используют передний и задний спойлер. Многие считают, что основная задача этих элементов – улучшение внешнего вида автомобиля. Но это не совсем так. Для чего нужен спойлер?

    Элементы аэродинамического обвеса

    При движении автомобиля на высокой скорости (более 140 км/час) за ним образовывается что-то типа турбулентной зоны, а именно беспорядочные воздушные завихрения, препятствующие нормальному управлению. Это объясняется тем, что обтекание внешней поверхности автомобиля совершается сверху и по бокам, а внизу, со стороны днища, воздушный поток сталкивается с выступающими элементами, что и вызывает завихрения.

    На сегодняшний день множество автомобилистов, увлекающихся тюнингом своего транспортного средства, активно используют передний/задний спойлер и антикрылья

    Данный процесс приводит к чрезмерному повышению давления в нижней части авто и моторном отсеке. Прижимная сила машины снижается и авто поднимается, а сцепление колес с дорожным покрытием ухудшается, затрудняя управление. Для предотвращения подобных ситуаций предназначены элементы аэродинамического обвеса – антикрылья и спойлеры.

    Антикрыло

    Одним из важных элементом аэродинамического обвеса является антикрыло. Внешне эта деталь напоминает перевернутое крыло самолета, а основная его задача – прижим машины к дорожной поверхности. Для этого очень важно подобрать правильный размер антикрыла – оно должно быть не слишком большим, но и не маленьким, а также располагаться не очень близко к кузову. Несоблюдение этих нюансов ведет к тому, что антикрылья будут либо вовсе бесполезными, либо будут функционировать в качестве спойлеров машины.

    Устанавливая антикрылья на авто необходимо знать и о недостатках. В первую очередь, это увеличение нагрузки на колеса. Кроме того, на очень высокой скорости создается дополнительное аэродинамическое сопротивление.

    Назначение спойлера

    Что такое спойлер и чем он отличается от антикрыла? Итак, спойлером называют деталь автомобиля, которая изменяет воздушный поток и  не имеет зазора с кузовной поверхностью – именно эта особенность и помогает визуально отличить его от антикрыла, которое такой зазор должно иметь в обязательном порядке.

    Спойлер не имеет зазора с кузовной поверхностью

    Установка спойлера преследует две цели:

    1. Функциональная. На высокой скорости спойлер перенаправляет потоки воздуха, препятствуя подъему кузова и тем самым улучшая сцепление колес с дорожным полотном.
    2. Декоративная – установленные на авто спойлеры способствуют созданию оригинального, фешенебельного и спортивного образа.

    Разобравшись, зачем нужен спойлер на машине, рассмотрим основные его виды:

    1. В зависимости от внешнего вида:
    • заводские – изготавливаются большими партиями и выглядят, как неотъемлемая часть фабричной детали;
    • кастомы – производятся под заказ, отличаются уникальным, эксклюзивным дизайном.
    1. В зависимости от метода крепления:
    • на опорах, в качестве которых выступают саморезы или болты. Такой крепеж считается очень надежным, но снимать эти спойлеры не желательно, поскольку в кузове автомобиля останутся дырки;
    • липкие – фиксируются клеем или же двухсторонним скотчем. Существенным недостатком является то, что при быстрой езде элемент может попросту слететь.
    1. В зависимости от места крепления:
    • задний – устанавливается чуть ниже заднего стекла или на багажнике;
    • спойлер на крышу – снижает лобовое сопротивление транспортного средства путем разбивания потоков воздуха;
    • передний спойлер (обвес) – монтируется под передним бампером с целью направления воздушных потоков вверх;
    • боковые – своеобразные накладки на пороги авто;
    • диффузор – фиксируется под днищем.

    В зависимости от применения:

    • универсальные – подходящие к разным моделям автомобилей;
    • специальные – устанавливаются на конкретную автомодель еще на этапе производства.

    На высокой скорости спойлер перенаправляет потоки воздуха, препятствуя подъему кузова и тем самым улучшая сцепление колес с дорожным полотном

    Что же касается материала, то основная масса современных спойлеров, которые имеют доступную для большинства потребителей стоимость, изготавливаются из пластика. Такие изделия имеют привлекательный внешний вид, но отличаются недолговечностью, поскольку пластик сильно подвержен пагубному воздействию солнечного излучения, химикатов, что используются на дорогах и моющих средств. В результате такой обвес быстро потускнеет, нечнет крошиться, трескаться и ломаться. Единственным исключением является спойлер из АБС-пластика, для которого характерны такие свойства, как прочность и выносливость.

    Если финансовое состояние позволяет выделить на покупку спойлера более ощутимую сумму, то лучше приобрести изделие на основе карбоновых соединений. Помимо того, что такой товар имеет гораздо меньшую массу, его эксплуатационные характеристики являются более удовлетворительными.

    Преимущества и недостатки установки спойлера

    Машины со спойлером обеспечиваются следующими положительными качествами:

    • улучшение сцепления, благодаря которому на высокой скорости не улучшается управляемость и автомобиль не сносит в сторону;
    • улучшение маневренности, что существенно снижает риск дорожно-транспортных происшествий;
    • уменьшение расхода топлива;
    • уменьшение веса авто при движении на высокой скорости, что происходит за счет улучшения аэродинамический свойств;
    • более эффективное торможение, особенно в зимний период;
    • привлекательный внешний вид.

    Из недостатков установки спойлеров на автомобиле можно выделить:

    • уменьшение дорожного просвета, что является достаточно опасным, особенно при бездорожье;
    • ухудшения обзора через заднее стекло;
    • высокая стоимость монтажных работ.

    Важно знать, что устанавливать автомобильный спойлер лучше всего в проверенном автосервисе, поскольку неумелый или некачественный монтаж сделает этот элемент не только бесполезным, но даже опасным приводя к таким нежелательным последствиям как:

    • повышенный расход топлива;
    • ухудшение аэродинамических свойств;
    • ухудшение управляемости;
    • снижение безопасности как самого автовладельца, так и других участников движения.

    В завершение следует еще раз сделать акцент на том, что устанавливать спойлер на авто целесообразно только тогда, когда владелец предпочитает быструю езду. В противном случае этот элемент бесполезен и будет выполнять лишь декоративную функцию. Если же решение о покупке все-таки принято, то лучше заплатить немного больше и приобрести изделие в специализированном тюнинговом магазине, поскольку более дешевые элементы обвеса, продающиеся на рынке за углом, как правило, являются подделками и прослужат недолго.

    Зачем нужен спойлер на крышу для каждого авто

     

    Спойлер на крышу авто относится к группе аэродинамических обвесов, компенсирующих противодействие потоку воздуха на скорости 90 км/ч и более. Именно из-за этих технических характеристик спойлер данного типа называют еще антикрылом. То утверждение, что спойлеры устанавливают только на спорт кары, далеко не так справедливо, как позиционируется. Спойлеры-козырьки устанавливают и на хэтчбеки, и на внедорожники, и на другие типы автомобилей. Разработаны спойлеры даже на грузовые авто. Просто нужно правильно подобрать и купить спойлер на крышу авто с учетом конструктивных особенностей и габаритов машины.

     

    Спойлер также несет эстетическую функцию. Если хочется придать машине более спортивный вид или просто сгладить геометрию углов, то спойлер на крышу как раз пригодится для реализации этих идей.

     

    Как работает спойлер на крыше авто

     

    Принцип действия спойлера основан на создании разницы давления воздушных потоков. На большой скорости под машиной возникают завихрения воздушных масс, что снижает удержание дорожного полотна с проявлением заносов. Отрицательное давление, которое создается под козырьком, позволяет использовать силу встречного потока воздуха для прижимания авто к земле, а соответственно для большей устойчивости автомобиля на высоких скоростях.

     

    На крупных автомобилях из класса внедорожников этот принцип работать не будет, т.к. масса и габариты машин значительны. Эти же факторы делают автомобиль устойчивым на дороге и без спойлера, но это совершенно не значит, что спойлер на крышу УАЗ Патриот устанавливать не нужно. Купить спойлер на крышу авто класса внедорожников стоит для того, чтобы заднее стекло было чистым. Направляя поток воздуха, спойлер защищает от забрасывания на стекло воды и грязи.

     

    За прочность спойлеров из АБС-пластика не стоит беспокоится. Полимер имеет достаточный баланс жесткости и гибкости, но при этом очень легкий вес. Приятным моментом для всех водителей, является беспроблемная установка спойлера. Монтаж не требует каких-либо специальных навыков, наличия профессионального инструмента или условий, а значит, не нужно будет оплачивать большие счета на СТО.  При соблюдении определенной аккуратности, спойлер на крышу авто можно свободно установить самостоятельно. Процесс монтажа сводится к посадке спойлера на герметик. Благодаря минимальному весу конструкции не нужно портить кузов авто сверлением отверстий.

    Для чего нужен спойлер на машине

    Придать собственному автомобилю уникальности помогают различные дополнительные наружные аксессуары. Благодаря им, машина приобретает не только эстетические качества, но и получает новые физические свойства. Это должны учитывать все любители внешнего тюнинга.

    Прежде чем монтировать какой-либо элемент снаружи авто, необходимо ознакомиться, для чего нужен спойлер на машине, и какое влияние он оказывает. При несоблюдении правил установки можно получить отрицательный эффект, который негативно отразится на характеристиках авто или может даже привести к губительным последствиям для машины.

    Необходимость в модернизации внешности

    Чтобы понять, что такое спойлер в автомобиле, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

    Спойлер для машин – это не только украшение, но элемент, влияющий на аэродинамические свойства транспортного средства. За счет его установки перенаправляются воздушные потоки, оказывающие влияние на прижимные силы или обеспечивающие чистоту кузова.

    Автомобилисты нередко ставят следующие типы накладок на транспортное средство:

    • боковые юбки;
    • задний обвес;
    • юбка бампера передняя/задняя;
    • спойлер крыши.

    Все виды спойлеров на авто делятся на заводские (установленные компанией производителем или предлагаемые ею опционально) и индивидуальные (изготовленные небольшими партиями изделия для определенной марки или модели авто). Цветовая гамма подбирается в тон основному цвету машины или при необходимости перекрашивается.

    Актуальный функционал

    Определяя, зачем нужен спойлер на машине, выделяют две задачи, одной из которых является формирование прижимной силы для транспортного средства, перемещающегося на высокой скорости. Вторая задача исключительно декоративная и направлена на формирование визуального восприятия. Разберем оба функционала.

    Первый случай

    При движении автомобиля на скоростях, близких и выше 100 км/ч становится ощутимым противодействие воздушного потока со всех сторон автомобиля. Он огибает корпус не только по бокам и сверху, но и проходит под днищем. В некоторых случаях воздух между машиной и дорожным покрытием способствует приподниманию авто. Такое воздействие обеспечивает меньшее сцепление колес и асфальтового полотна.

    Также опережающий ТС воздушный поток пытается заполнить пространство, из которого выходит автомобиль. Событие формирует сзади машины множества вихревых потоков. В данном объеме образуется небольшое разряжение с воздухом малой плотности, в отличие от переднего пространства, где плотность воздуха повышается. Оба фактора совместно вызывают торможение машины или, другими словами, повышают аэродинамическую нагрузку. При этом спойлеры для автомобилей управляют воздушным потоком таким образом, который обеспечивает устранение отрицательных последствий в реальных ситуациях на дороге.

    Решить задачу правильно помогает установка минимум пары спойлеров. Ведь если монтировать данный элемент исключительно сзади, то это способствует лишь повышению прижимного усилия только на соответствующую ось машины. Одновременно снижается нагрузка на переднюю ось, которая является управляемой.

    В том случае, когда монтируется только передний обвес, то понижается сцепка с машины со спойлером на задней оси. На передних колесах площадь пятна контакта с асфальтом растет. На автомобилях с задним приводом данное решение снижает тягу и расходует топливо вхолостую. Переднеприводные авто теряют управляемость и маневренность.

    Важно! Добиться успешного результата помогает монтаж одновременно двух спойлеров на автомобиле: спереди и сзади.

    Нередко передний элемент модернизации машины выполняет дополнительную функцию, при которой он охлаждает отдельные элементы авто: тормозные диски, барабаны и колодки, радиатора охлаждения, системы кондиционирования. В таком случае тюнингованный элемент подбирается со встроенными дефлекторами. Их каналы направляют поток в нужную сторону.

    Второй случай

    Достоинства тюнинга автомобилей различными обвесами исключительно для декора многие могут оценить в полной мере на автомобильных выставках и автошоу. Также присутствуют фото подобных машин в модных журналах. Целые автоателье работают над внешним усовершенствованием определенных популярных брендов.

    Целью подобной модернизации является изготовление индивидуальных и узнаваемых транспортных средств. Для уникализации используются ультрасовременные способы, включая распечатку отдельных элементов на 3-D принтерах. В подобных случаях стоимость ре-дизайна может превышать первоначальную стоимость базовой машины. Подобные действия совершают обычно со следующими авто:

    • спорт-класс;
    • люкс;
    • премиальные модели;
    • представительский класс.

    Отрицательной стороной модернизаций может стать заметное уменьшение дорожного просвета. Клиренс тогда корректируют повторно, доводя значение до оптимальных параметров.

    Применяемые материалы

    Первоначально навесные элементы производители изготавливали при помощи алюминиевых и пластиковых компонентов. Они отличались не только ограниченными формами, но и невысоким качеством. Подобные элементы могли получать повреждения не только от механического воздействия, но и от вибрации во время езды.

    Позже производители предложили изделия из более качественных материалов. Использовались комбинации из мягкого и жесткого пластика, а также из стойких алюминиевых сплавов. Такие обвесы выдерживали даже небольшие удары.

    На сегодня востребованными являются спойлеры из материалов, сходных по характеристикам со стекловолокном. Также получили популярность карбоновые составляющие. Подобные новинки имеют относительно невысокий ценник, но по своим эксплуатационным характеристикам они существенно превосходят пластиковые и алюминиевые накладки.

    Действующая классификация

    Традиционно накладки можно увидеть на автомобилях изготовленные в промышленных условиях (заводом-изготовителем автомобилей или другой компанией) либо самодельные (сделанные в кустарных условиях). В любом случае машина получает индивидуальные дизайнерские черты и определенные физические характеристики.  По способу крепления фигурные элементы бывают:

    • на липкой или клеевой основе, нанесенной на тыльную стековую сторону;
    • может задействоваться двусторонний скотч, который производители предусмотрительно кладут в комплект;
    • с применением саморезов;
    • в некоторых случаях используются болтовые надежные соединения.

    Дифференциация у спойлеров бывает не только по способу установки, но и по месту монтажа:

    • задние монтируются обычно на крышку багажника и располагаются по всей ее ширине;
    • верхние принято ставить на край крыши, в виде козырька, предохраняющего заднее стекло от попадания на него грязи;
    • нижние юбки ставят на задний и передний бампер;
    • через некоторые кузовные части либо под дном могут установить диффузоры.

    По типу применения предлагаются специализированные и универсальные спойлеры. Первые актуальны для узкого модельного ряда, а вторые могут располагаться снаружи практически любого авто, подходящего по определенному типу и конструкции.

    Интересное по теме:

    загрузка…

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    Google+

    Работает спойлер. Принцип работы спойлера. Из теории аэродинамики

    Нередко на проезжающих мимо автомобилях приходится видеть установленный на крышку багажника спойлер, или как его еще называют антикрыло. Наверняка, вы задавились вопросом, для чего нужен этот спойлер, исполняет ли он какую-либо функцию, или это просто декоративный кузовной элемент и устанавливается в соответствии с предпочтениями владельца автомобиля? Именно на этот вопрос мы и попытаемся вам ответить в данной статье.

    Две функции спойлера

    Спойлеры могут устанавливаться на автомобиль как заводом-изготовителем, так и уже самим владельцем автомобиля. Как ни странно, но автомобильный спойлер имеет 2 назначения – функциональное и декоративное. В первом случае, спойлер буквально прижимает заднюю часть автомобиля к земле, когда тот движется на высокой скорости. В результате действия такой силы, автомобиль лучше держит дорогу, имеет полное сцепление колес с дорожным покрытием. Во втором случае, некоторые автомобили действительно гораздо лучше смотрятся с установленным антикрылом. Именно поэтому сам изготовитель предлагает автомобили с уже установленным антикрылом.

    Исходя из всего сказанного можно сделать вывод, что существуют 2 вида автомобильных спойлеров: те, которые действительно работают, оказывают свое влияние на управляемость (но зачастую такие спойлеры выглядят очень неаккуратно, громоздко) и те, которые созданы как декорация (они более красивые, но никакой функциональной полезности не несут).

    Спойлер в действии

    Очень часто спойлер устанавливается на спортивные автомобили, цель которых – движение на немыслимых скоростях. При скорости свыше 100 км/час, воздушный поток, заполняя пространство, которое рассекает автомобиль, создает позади машины вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости автомобиля. Спойлер, как аэродинамический элемент, удерживает автомобиль рассекая воздушные вихри, не дает им раскачивать автомобиль. Однако во многих ситуациях, особенно, если автомобиль заднеприводный и, если он способен двигаться очень быстро, установка одного лишь заднего спойлера дает небольшой эффект в улучшении управляемости, напротив, при ведущей задней оси и установленным спойлером, приподнимается передок автомобиля, в результате чего машина будет гораздо хуже реагировать на поворот руля.. Кроме этого, значительно вырастает и расход топлива автомобиля.

    Чтобы избежать потери управляемости на заднеприводном автомобиле, специалисты рекомендуют ставить 2 спойлера – один на крышку багажника, второй – на переднюю часть автомобиля. В простонародье передний спойлер называется обвес, функция его аналогична функциям заднего спойлера.

    Недостатки спойлеров

    Так как спойлер, по сути, оказывает прижимную силу, можно говорить о том, что в результате этого уменьшается дорожный просвет автомобиля, а при нынешнем состоянии наших дорог это весьма ощутимый недостаток. Во-вторых, в современных автомобилях заднее стекло имеет не слишком хороший обзор, так вот спойлер делает этот обзор еще менее удобным. Наконец, недостатком является и финансовая сторона: установка спойлеров в специализированных мастерских стоит весьма не дешево, а заниматься этой процедурой самостоятельно далеко не каждому под силу.

    Исходя из всего сказанного, можно сделать вывод, что есть спойлеры, которые предназначены для повышения устойчивости автомобиля, а есть чисто декоративные. В любом случае, если вы преследуете хоть одну, хоть другую цель, вполне имеет смысл установить на свой автомобиль данный элемент. Во всяком случае, вреда от него точно не будет.

    Своим появлением в «гражданской» жизни, автомобильный спойлер обязан любителям тюнинга, а также тем, кто жаждал улучшить динамические свойства своего автомобиля, при этом кардинально изменить его внешность. На сегодняшний день, под понятием спойлер, принято подразумевать также дополнительные элементы обвеса автомобильного кузова, которые, так или иначе, предназначены для изменения характеристик и направления воздушного потока.

    На сегодняшний день спойлер, как и прежде, выполняет вышеуказанные две основные функции, а его популярность только возрастает. Однако нужен ли он вашему «четырехколесному другу», решать только вам, но сначала вам необходимо определится с целью его установки, а также уточнить, не навредит ли он вашему автомобилю.

    Правильный выбор спойлера способен в какой-то степени повлиять на аэродинамику кузова вашего автомобиля в лучшую сторону, более того, являясь также украшением, спойлер способен неплохо украсить внешний вид вашего «стального коня».

    Другими словами, такой элемент тюнинга, как спойлер поможет автомобилю обрести повышенную степень устойчивости на дороге, а также обеспечит хорошую управляемость на большой скорости. Спойлер позволяет автомобилю более спокойно проходить повороты, исключив вероятность его преждевременного заноса.

    Иногда, именно благодаря спойлеру, сокращается попадание на стекла автомобиля различного рода грязи и воды, ввиду того, что меняется характеристика воздушного потока, которая действует на машину, когда она движется.

    Специалистами было установлено, что спойлер «включается в работу» на скорости примерно 80-90 километров в час. Такая скорость позволяет спойлеру выполнять поставленные перед ним задачи. Для достижения оптимального управления и повышения устойчивости автомобиля, ему необходима определенная нагрузка на заднюю и переднюю часть кузова машины.

    Передний спойлер (обвес)

    Виной всему особенность конструкции автомобиля, дело в том, что во время его движения образуется аэродинамическая сила, заставляющая переднюю часть автомобиля приподниматься над дорогой, что в конечном итоге приводит к ухудшению управляемости, из-за недостаточного сцепления колес с дорожным покрытием. Альтернативой решения этой проблемы иногда становится применение переднего спойлера, который уменьшает поток воздуха, который проходит под автомобилем. Подобную функцию способен выполнять также и задний спойлер, его целесообразно применять на автомобиле, имеющего задний привод, что в итоге позволяет обеспечить воздействие прижимной аэродинамической силы именно на заднюю ось, обеспечивая лучший контакт колес с дорожным покрытием.

    В принципе, для любого автомобиля в независимости от типа привода, появление дополнительной прижимающей нагрузки, при помощи воздушного потока, позволяет увеличить эффективность торможения. Прекрасно справляются с этой задачей и боковые спойлеры, именуемые иногда «расширителями порогов». Для того чтобы уменьшить фронтальное сопротивление кузова воздушному потоку, устанавливают передние спойлеры — наклонных обтекателей.

    При помощи спойлеров, которые способны менять направление воздушного потока или его завихрение, можно избавиться от загрязнений задней части кузова, а также лобового стекла. Но это при условии, что спойлер вы установите правильно, подобрав при этом необходимый угол установки, к слову, такая работа под силу разве что профессионалам.

    Поэтому, выбирая спойлер, учитывайте спецификацию и функциональное предназначение каждого вида, это позволит вам определиться с необходимостью установки этого элемента тюнинга как такового, а также поможет вам быстрее сделать правильный выбор.

    Маленькие магазинчики узкой специализации, которые торгуют автозапчастями, а также авторынки, могут предложить вам довольно низкую цену за «неплохой с виду» экземпляр, однако 80% такого рода продукции никакой, кроме как украшать ваш автомобиль, функции выполнять не будут, потому что просто не способны на это.

    Отдайте предпочтение более качественным моделям, имеющих соответствующую стоимость. В таком случае вы не выбросите свои деньги «в окно», поскольку фирменные спойлеры обладают всеми надлежащими качествами и способны действительно «работать» на благо вашего авто, а не попросту удовлетворять вашу эстетическую потребность в красоте. По этому критерию также необходимо осуществлять и установку спойлера, поверьте, от профессионализма мастера зависит очень много, в первую очередь степень его полезности на вашем автомобиле.

    Отдельным вопросом хочу поднять тему определения с материалом, из которого сделан спойлер. Большая часть современных спойлеров производятся из пластика. Существуют также более дорогие аналоги, выполненные из карбона. Что такое карбон объяснять не буду, отмечу только, что модели из этого материала пользуются большим спросом ввиду своей прочности и оригинальности, они имеют хорошее качество, при этом отличаются довольно высокой стоимостью. Не редко можно встретить алюминиевые модели, которые помогают придать своему автомобилю неповторимости и большей привлекательности в сравнение с пластмассовыми собратьями.

    Существенным недостатком пластикового спойлера является, сравнительно небольшой срок службы. Прямые солнечные лучи и различная «дорожная химия» пагубно влияют на такие модели спойлеров. Это по большому счету касается представителей из стеклопластика, так как именно из него изготавливается основная масса «рыночных подделок. Исключением в этом вопросе можно считать так называемый пластик АБС, который отличается своей прекрасной практичностью.

    Вопрос выбора модели в принципе — личное дело каждого и, как правило, зависит от финансовых возможностей личных предпочтений владельца автомобиля. Основная масса спойлеров имеет довольно привлекательный спортивный, а иногда и агрессивный вид. Спойлер способен подчеркнуть стиль и принадлежность автомобиля к тому или иному классу, а также дополнить дизайн внешнего вида практически любого авто.

    Приняв во внимание вышеприведенные основные моменты, которые объясняют назначение такого устройства, как спойлер и его возможности, вы непременно сделаете правильный обдуманный выбор, а благодаря профессиональной консультации специалистов тюнинг-ателье, которые занимаются их установкой, вы станете счастливым обладателем оригинального и стильного авто.

    Тюнинг автомобилей нынче в моде. Кроме разных обвесов и других модных элементов популярностью пользуются спойлеры на машину. Одни водители воспринимают их как элементы дизайна, другие уверены в том, что данный элемент кузова предоставляет некоторые преимущества. Давайте попробуем в этом разобраться.

    Зачем спойлер на машине?

    Начнем с простого. Данный элемент задает стиль всему автомобилю и делает его спортивным, уникальным. Именно для стайлинга авто он используется в первую очередь. Во вторую очередь его применяют как практичный элемент, который улучшает аэродинамику автомобиля, перенаправляя потоки воздуха. Если говорить простыми словами, то спойлер на большой скорости позволяет прижать зад автомобиля к трассе, что будет способствовать лучшему сцеплению колес с асфальтом. На машинах без спойлера на большой скорости зад приподнимается под действием потока воздуха под кузовом машины. Сцепление по данной причине ухудшается.

    Как работает спойлер на машине?

    На большой скорости встречный поток воздуха становится сильным. Он попадает под днище автомобиля и приподнимает кузов над дорогой. Сзади автомобиля образуются вихревые потоки воздуха, которые немного его тормозят. Все это увеличивает аэродинамические нагрузки на машину. Спойлер позволяет направить потоки в нужную сторону, что исключит лишние нагрузки.

    Рекомендуется устанавливать два спойлера: спереди и сзади. Задний прижимает зад автомобиля к трассе на больших скоростях, что позволяет немного разгрузить переднюю ось. Элемент спереди прижимает переднюю ось. На нем также могут быть встроены дефлекторы, которые направляют поток воздуха на тормозные колодки или диски, что способствует их лучшему охлаждению.

    Классификация

    В зависимости от того, чего именно хочет добиться владелец, внося данный конструктивный элемент в дизайн, спойлеры можно разделить.

    По дизайну они бывают:

    1. Кастомы. Производятся по индивидуальному дизайну заказчика. Это дорогая уникальная вещь, которая более не встречается нигде.
    2. Заводские. Производятся на заводе, выпускаются большими партиями и имеют вид заводского конструктивного элемента.

    По способу крепления:

    1. Опорные. Крепятся с помощью специальных опор, которые часто являются простыми саморезами или болтами. Несмотря на грубость, это достаточно надежный крепеж.
    2. Липкие. Можно догадаться о способе крепления уже из названия. Крепятся такие спойлеры с помощью двустороннего скотча или клея. Надежность такого крепления не вызывает доверия. Были случаи, когда на большой скорости такие элементы банально слетали с автомобилей.

    По месту установки:

    1. Задние. Обычно они устанавливаются на багажниках или ниже заднего стекла.
    2. Для крыши. Чаще всего устанавливаются на хэтчбеках, задней двери.
    3. Юбки для заднего и переднего бампера.
    4. Диффузоры. Их невозможно заметить, т. к. установлены они под днищем кузова.
    5. Боковые спойлеры, представляющие собой накладки на порог машины.

    По применению:

    1. Универсальные — могут быть установлены на многие машины.
    2. Специальные — ставятся только на конкретную модель еще на заводе.

    Преимущества

    Спойлер на машину может иметь как преимущества, так и недостатки. Начнем с того, что это не просто дорогая игрушка, а дорогой конструктивный элемент, который может даже навредить автомобилю. Если его будет устанавливать человек, не разбирающийся в теме, то он, скорее всего, произведет монтаж неправильно. И тогда такой элемент на машине будет бесполезен, а на большой скорости даже опасен. Тогда зачем нужен спойлер на машине? Его главное назначение — усиление сцепления шин с дорогой, повышение управляемости. Этого можно добиться только в случае правильной установки.

    Итак, главное преимущество установки этого конструктивного элемента — улучшение управляемости автомобиля за счет повышения коэффициента сцепления задних колес с дорогой. Машину не будет сносить в стороны.

    Второе преимущество — снижение расхода топлива. Потоки воздуха на большой скорости создают сопротивление движению автомобиля, из-за чего возникает ощущение, что он притормаживает. Водитель при этом пытается сохранить скорость и давит педаль газа, что ведет к перерасходу топлива. Спойлер позволяет снизить сопротивление воздуха, что обуславливает снижение расхода бензина.

    Дополнительная безопасность — это еще одна причина, поясняющая, для чего нужен спойлер на машине. Из-за того что данная деталь перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса транспорта снижается, и он становится более маневренным. Риск попасть в аварию снижается. Также он делает торможение более эффективным, особенно зимой. А если по бокам будут установлены дополнительные пороговые расширители, то эффективность торможения будет еще выше.

    Недостатки

    Недостатки имеют место только в том случае, если этот элемент будет установлен неверно. Неправильное положение относительно встречных потоков воздуха значительно ухудшит аэродинамику, сопротивление воздуху будет увеличено, а это приведет к дополнительному расходу топлива. Также автомобиль в случае падения управляемости намного сложнее выпрямить, а при большой скорости просвет между дорогой и днищем сильно уменьшится. Это опасно при плохих дорогах. Все эти недостатки явно просматриваются у пластиковых спойлеров на машину.

    Заключение

    Правильно установленный спойлер действительно полезен и эффективен, поэтому желание многих владельцев его установить логично. Некоторые водители хотят знать, как сделать спойлер на машину самостоятельно, но занятие это плохое. Чтобы сделать самостоятельно спойлер, необходимо произвести аэродинамический расчет автомобиля и только затем определить форму будущего элемента и место его установки. В противном случае он пойдет во вред, поэтому самостоятельно его сделать и установить не получится.

    Сегодня многие автомобилисты с азартом воспринимают тюнинг авто. Среди различных обвесов и прочих модных элементов выделяется Активно стали устанавливать спойлеры с начала ХХІ века. Одни автолюбители считают спойлер просто модным элементом, другие воспринимают наличие такого обвеса как незаменимый элемент . Попробуем разобраться, зачем машине спойлер.

    Спойлер, для чего нужен в автомобиле

    Что дает спойлер на машине? Во-первых , это декоративная деталь, которую используют для придания автомобилю спортивного вида, фешенебельности, уникальности. Спойлер можно прикрепить спереди, сзади, сбоку или на крыше. Заядлые модники могут заказать индивидуальный спойлер, который не будет похож ни на какой другой.

    Внимание! Установка спойлера незначительно занижает дорожный просвет. Об этом следует помнить на наших реальных бездорожных трассах.

    Во-вторых , спойлер – это элемент практичный, потому что он перенаправляет потоки воздуха и улучшает аэродинамику. Скажем, на скорости более 100 км/ч зад машины часто будто приподнимается над дорогой. Таким образом, сцепление колес с дорожным покрытием снижается. Наличие спойлера сзади позволяет прижать задние колеса на скорости к асфальту – сцепление с дорогой не теряется.

    Интересно знать! Изначально спойлеры ставили на гоночные авто.

    Как работает спойлер? Встречный поток воздуха попадает под днище машины и немного приподнимает кузов над дорогой. Позади машины на большой скорости образуются различные вихревые потоки воздуха, что вызывает торможение. В этом случае аэродинамические нагрузки впереди машины увеличиваются. Спойлер на машине затем и ставят, чтобы направить потоки воздуха в нужную сторону и избежать нежелательных явлений.

    Лучше всего крепить два спойлера: спереди и сзади. Задний спойлер повышает прижим к дорожному покрытиюи одновременно разгружает переднюю ведущую ось. Передний спойлер создает прижим спереди. Кроме этого, он дополнительно охлаждает тормозные диски, колодки, радиатор. Дело в том, что в спойлеры встроены дефлекторы, которые способны направлять поток воздуха в нужное русло.

    Внимание! В заднеприводных машинах передний спойлер (без заднего) снижает мощность и провоцирует перерасход топлива.

    Классификая спойлеров

    На авто ставят разные виды спойлеров. Вы должны сами определиться, чего ожидаете от данного вида обвеса.

    По дизайну спойлеры бывают:

    Кастомы – изготавливаются по индивидуальному заказу. Это вещь уникальная не только по форме, но и по эксклюзивности.

    Заводские спойлеры – выпускаются большими партиями на заводах-изготовителях и имеют вид неотъемлемой заводской детали.

    По методу крепления:

    Спойлеры на опорах – опорами могут быть болты или саморезы. Крепеж надежный.

    Липкие спойлеры – крепеж производится при помощи двустороннего скотча или клея. Недостаток в том, что на большой скорости спойлер может слететь.

    По месту крепления:

    Задние спойлеры – стоят на багажнике или ниже заднего стекла.

    Спойлеры для крыши – крепятся вверху на задней двери.

    Юбки для переднего и заднего бампера – стоят снизу бампера.

    Диффузоры – устанавливаются под днищем кузова.

    Боковые спойлеры – это накладки на пороги машины.

    По применению:

    Универсальные спойлеры – ставят на многие модели автомобилей.

    Специальные спойлеры – это те, которые ставят на машины конкретной модели еще на заводе.

    Преимущества установки спойлера на авто

    Спойлер на автомобиль – это не просто дорогая игрушка, но и ответственность. Дело в том, что если спойлер крепит человек, мало разбирающийся в потоках воздуха, то вряд ли он правильно смонтирует спойлер на машину. В таком случае спойлер будет либо просто бесполезен, либо может стать опасным (особенно на большой скорости). Для чего конкретно нужен спойлер на машине? Главное преимущество – усиление сцепления с дорогой и улучшение управляемости машиной. Напоминаем: это произойдет только в случае правильного крепления спойлера.

    Интересно! Первые спойлеры были металлическими.

    Улучшенное сцепление

    Спойлер способен противодействовать силе возникающего тормозящего вихря. Задняя ось при этом прижимается, и задние колеса имеют более высокий коэффициент сцепления с дорогой. Машину не сносит в стороны. Не теряется управляемость.

    Уменьшение расхода топлива

    Потоки воздуха под машиной на скорости создают сопротивление движению. Возникает ощущение, что машина притормаживает. Вы желаете сохранить скорость и давите – в итоге получается перерасход топлива. Наличие спойлера позволяет избежать нежелательного притормаживания автомобиля на скорости. Таким образом, незначительно уменьшается расход топлива.

    Снижение риска попасть в

    Поскольку спойлер перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса автомобиля снижается. Повышается маневренность. А это значит, что попасть в снижается.

    Полезно знать! Самым долговечным сегодня считается спойлер из кремнийорганических полимеров или силикона.

    Уменьшение веса автомобиля

    Вес автомобиля с обвесом увеличивается. Но если машина едет на большой скорости, то спойлер незначительно уменьшает вес автомобиля. Происходит это за счет аэродинамики.

    Стильный внешний вид

    Бесспорно, спойлер придает вашему автомобилю стильный внешний вид. Если приобрести спойлер в неокрашенном виде, то мастера под цвет вашего авто. В таком случае никто даже не заподозрит, что спойлер был куплен отдельно, а не родной.

    Повышение эффективности торможения

    Многие водители утверждают, что спойлер помогает при торможении. Особенно эффективен спойлер зимой. По бокам машины можно установить пороговые расширители, которые также способствуют лучшему торможению.

    Есть ли недостатки

    Недостатки могут проявиться, если спойлер установлен вопреки законам физики: неправильно вычислено положение спойлера относительно встречных потоков воздуха. Помните также о том, что всегда нужно устанавливать два спойлера, чтобы не нарушать баланс автомобиля. В результате неправильной установки спойлера может возникнуть:

    1. Перерасход топлива.

    2. Ухудшение аэродинамики.

    3. Ухудшение управляемости.

    4. Снижение безопасности в результате падения управляемости.

    5. Уменьшение просвета между днищем и дорогой. Особенно опасно это в условиях бездорожья.

    Недостатки явно видны у пластиковых спойлеров, потому что они недолговечны. Негативное воздействие солнца (соляризация), моющих средств приводят к тому, что пластик становится хрупким и ломается, крошится.

    Знаете ли Вы? Спойлер из карбона – самое дорогое удовольствие на рынке спойлеров.

    Нужен ли спойлер для вашего авто, подведем итог

    Для чего в принципе нужен спойлер на автомобиле, вы уже знаете. Необходим ли он вам – решать только вам. Спросите себя: зачем вам нужен спойлер, какого качества должен быть аксессуар, где вы хотите его прикрепить.

    Помните! Если вы желаете получить на выходе преимущества, то по вопросу установки спойлера обращайтесь к специалистам, которые правильно монтируют спойлер на вашу машину и настроят дефлекторы.

    Работает, как перевернутое крыло самолета. Тогда как именно работает крыло самолета? Ответ на этот вопрос заложен в основах аэродинамики и элементарной физики. Если опустить все нюансы и прочие сложности, то возникновение подъемной силы у самолета и прижимной силы у автомобиля – это не такой и сложный процесс. Данное явления основывается на разнице давления с разных сторон крыла(спойлера). У автомобильного спойлера зона низкого давление образовывается под ним(под спойлером), тем самым, прижимая его к земле. Вместе со спойлером прижимается и задняя часть кузова, обеспечивая лучшее сцепление задних колес с дорожным покрытием.

    Спойлер — не одиночка

    Но использования одного спойлера, без специальных обвесов, бессмысленно. А иногда, даже, и опасно. Чем больше скорость автомобиля, тем больше воздуха он рассекает. Это приводи к худшему сцеплению с дорогой, и если в такой момент сильнее прижать заднюю ось, то передняя утратит устойчивость, что может привести к ДТП. Поэтому, при установке спойлера на багажник автомобиля, нужно также позаботиться о аэродинамики автомобиля в передней части. Для этого существуют специальные обвесы и бампера. Она своей конструкцией уменьшают количество проходимого под машиной воздуха, что положительно сказывается на устойчивости автомобиля.

    Стоит помнить!

    При установке подобных элементов кузова нужно помнить, что все они увеличивают сопротивление воздуха во время движения, что уменьшает максимальную скорость и увеличивает расход топлива. Особенно это критично при средних и больших скоростях.
    Именно поэтому наилучшими спойлерами считаются те, которые способны изменять высоту и угол наклона в зависимости от скорости движения автомобиля. Так на малых и средних скоростях, когда устойчивость автомобиля достаточно велика, спойлер можно поднять совсем немного, а угол его наклона будет минимален. На большой же скорости, наоборот – высота и угол наклона должны быть максимальны. Это прибавит устойчивости, но ухудшит аэродинамику. Но ради безопасности нужно чем-то жертвовать.

    Боковые обвесы

    Очень важную роль играют и боковые обвесы , ведь правильно сконструированные боковой обвес автомобиля, будет способствовать более быстрому прохождению воздуха под автомобилем. Это уменьшит подъемную силу воздушного потока и увеличивает сцепление с дорогой.
    При установки подобных элементов кузова нужно помнить о том, что любое вмешательство в конструкцию автомобиля влечет за собой последствия как положительные, так и отрицательные. И нужно правильно оценить ситуацию, что бы количество положительных аспектов превышало количество отрицательных. Безопасность жизни превыше всего, а автомобиль – это лишь железо, которое рано или поздно придется выбросить.

    Автомобильные спойлеры | Задние спойлеры

    Категории

    Представленные бренды

    • T5i® Задний спойлер в заводском стиле

      Задний спойлер в заводском стиле от T5i®. Улучшите внешний вид и даже аэродинамику вашего автомобиля с этим заводским спойлером. Его заводской стиль идеально дополнит изящные линии вашего автомобиля, а его характерная форма подчеркнет ваш …

    • Pure® Задний спойлер в заводском стиле

      Задний спойлер в заводском стиле от Pure®.Получите заводской спойлер, который ваш автомобиль не получил с завода. Спойлеры могут быть дополнительным оборудованием или стандартными для моделей с высокими характеристиками. По какой-то причине ваш автомобиль не получил его, но теперь вы можете поменять …

    • html» data-src=»https://ic.carid.com/t5i/products/wt-14233_6.jpg» data-wl-price=»$100.50 — $338.98″ data-cat=»Spoilers» data-brand=»T5i» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> T5i® Задний спойлер в заводском стиле

      Задний спойлер в заводском стиле от T5i®. Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию заводских хот-родов, но только потому, что вы купили менее дорогую модель, не означает, что у вас не может быть такого же высокого стиля! Настоящий заводской стиль…

    • T5i® Задний спойлер в нестандартном стиле

      Задний спойлер в нестандартном стиле от T5i®. Ваш автомобиль будет выглядеть более динамично с этим специально разработанным задним спойлером. Это улучшит внешний вид вашего автомобиля, если не его аэродинамику, но при этом не будет выглядеть второстепенным. Этот спойлер …

    • Duraflex® Задний спойлер для губ в индивидуальном стиле

      Задний спойлер для губ в индивидуальном стиле от Duraflex®. Добавьте стиль и динамику своему автомобилю с помощью этого спойлера для губ. Его агрессивный стиль привлечет всеобщее внимание и добавит прижимной силы на скорости.

      73,00 — 654,00 долл. Экономия: 32%

      47,00–444,72 долл.
    • html» data-src=»https://ic.carid.com/remin/items/501n-oncar-01_6.jpg» data-wl-price=»$102.20 — $161.82″ data-cat=»Spoilers» data-brand=»REMIN» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> Remin® Задний спойлер в заводском стиле

      Задний спойлер в заводском стиле от Remin®. Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию спортивных автомобилей. Но даже если у вас под капотом нет мощного двигателя, вы все равно можете придать своему автомобилю тот же вид, что и высокопроизводительные модели …

    • T5i® Заднее крыло заводского типа

      Заднее крыло заводского типа пользователя T5i®. Улучшите внешний вид и даже аэродинамику вашего автомобиля с этим заводским спойлером.Его заводской стиль идеально дополнит изящные линии вашего автомобиля, а его характерная форма подчеркнет ваш …

    • Duraflex® Задний спойлер в индивидуальном стиле

      Задний спойлер в индивидуальном стиле от Duraflex®. Добавьте стиль и производительность вашему автомобилю с этим Wing. Его агрессивный стиль привлечет всеобщее внимание и добавит прижимной силы на скорости.

      109,00 — 1 098,75 долл. Экономия: 32%

      47,00–886,50 долл.
    • html» data-src=»https://ic.carid.com/t5i/spoilers/abs102a-l4-honda-civic_6.jpg» data-wl-price=»$100.50 — $400.30″ data-cat=»Spoilers» data-brand=»T5i» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> T5i® Задний спойлер в заводском стиле с подсветкой

      Задний спойлер в заводском стиле с подсветкой от T5i®.Улучшите внешний вид и даже аэродинамику вашего автомобиля с этим заводским спойлером. Его заводской стиль идеально дополнит изящные линии вашего автомобиля и его отличительную форму …

    • Pure® Задний спойлер Custom Style

      Задний спойлер Custom Style от Pure®. Этот задний спойлер придаст вашему автомобилю яркий и динамичный вид. Индивидуальный дизайн оживит внешний вид вашего автомобиля и выделит его среди обычных моделей. Этот спойлер сделан из того же …

    • D2S® Задний спойлер Custom Style

      Задний спойлер Custom Style от D2S®.Этот задний спойлер придаст вашему автомобилю яркий и динамичный вид. Индивидуальный дизайн оживит внешний вид вашего автомобиля и выделит его среди обычных моделей. Этот спойлер сделан из того же …

    • html» data-src=»https://ic.carid.com/t5i/products/abs415a_6.jpg» data-wl-price=»$100.50 — $613.22″ data-cat=»Spoilers» data-brand=»T5i» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> T5i® Задний спойлер заводского типа для скрытого монтажа

      Задний спойлер заводского типа для скрытого монтажа от T5i®. Улучшите внешний вид своего автомобиля с помощью заводского заднего спойлера, устанавливаемого заподлицо. Вы получите такой же высокоскоростной внешний вид, как и заводская модель, без больших затрат….

    • Remin® Задний спойлер в заводском стиле

      Задний спойлер в заводском стиле от Remin®. Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию спортивных автомобилей. Но даже если у вас под капотом нет мощного двигателя, вы все равно можете придать своему автомобилю такой же вид, как и высокопроизводительный …

    • Pure® Задний спойлер в заводском стиле

      Задняя губа в заводском стиле Спойлер от Pure®. Получите заводской внешний вид с задним спойлером Factory Style.Проверенный дизайн этого спойлера дополнит стилистические линии вашего автомобиля. Его размер и форма улучшают общий вид вашего автомобиля …

    • html» data-src=»https://ic.carid.com/vicrez/items/vz101401-oncar-01_6.jpg» data-wl-price=»$122.62 — $292.68″ data-cat=»Spoilers» data-brand=»Vicrez» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> Vicrez® Задний спойлер с плетеной накладкой

      Дополнительный спойлер с плетеной накладкой от Vicrez®. Материал: АБС-пластик. Поставляется текстурированный черный глянец — высококачественная отделка. Этот первоклассный продукт профессионально изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами и предлагает сочетание …

      Разработан, чтобы придать вашему автомобилю косметический апгрейд Аэродинамика и стиль, вдохновленные гонками

    • org/ListItem»> T5i® Задний спойлер для губ в индивидуальном стиле

      Задний спойлер для губ в индивидуальном стиле от T5i®.Придайте своему автомобилю изысканный и мощный вид с этим задним спойлером в индивидуальном стиле. Губные спойлеры стильные и сдержанные, идеально подходят, когда вы устали от обычного, но не хотите …

    • T5i® Заднее крыло Custom Style

      Заднее крыло Custom Style от T5i®. Ваш автомобиль будет выглядеть более динамично с этим специально разработанным задним спойлером. Это улучшит внешний вид вашего автомобиля, если не его аэродинамику, но при этом не будет выглядеть второстепенным. Этот спойлер есть. ..

    • D2S® Задний спойлер в заводском стиле

      Задний спойлер в заводском стиле от D2S®. Улучшите внешний вид вашего автомобиля, если не его аэродинамику, с помощью этого заднего спойлера. Его форма, вдохновленная заводом, гарантирует, что он дополнит стиль вашего автомобиля, поэтому он улучшает общий пакет без …

    • org/ListItem»> Remin® Заднее крыло в заводском стиле

      Заднее крыло в заводском стиле от Remin®. Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию спортивных автомобилей. Но даже если у вас под капотом нет мощного двигателя, вы все равно можете придать своему автомобилю такой же внешний вид, как и высокопроизводительные модели…

    • Pure® Задний спойлер заводской установки заподлицо

      Задний спойлер заводской установки заподлицо от Pure®. Обновите внешний вид вашего автомобиля с помощью этого заднего спойлера, устанавливаемого заподлицо. В отличие от многих, которые выглядят как надстройка запоздалой мысли, этот спойлер выполнен в стиле заводского устройства, поэтому он идеально подойдет . ..

    • Remin® Задний спойлер в заводском стиле с подсветкой

      Задний спойлер в заводском стиле с подсветкой от Remin® . Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию спортивных автомобилей.Но даже если у вас нет мощного двигателя под капотом, вы все равно можете придать своему автомобилю тот же вид, что и …

    • 50 — $349.20″ data-cat=»Spoilers» data-brand=»T5i» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> T5i® Задний спойлер на крыше в заводском стиле

      Задний спойлер на крыше в заводском стиле от T5i ®. Если вы хотите добавить немного высокопроизводительного стиля, ничто не сравнится со спойлером на крыше. Спойлер на крыше придает автомобилю ощущение скорости, не отвлекая его от красивых линий.

    • Spec-D® Задний спойлер в нестандартном стиле

      Задний спойлер в нестандартном стиле от Spec-D®.Отделите свой автомобиль от покупателей с помощью специального спойлера от Spec-D. Ничто не говорит о «высоких характеристиках» лучше, чем хорошо спроектированный спойлер, и у Spec-D есть выбор, который позволит вам …

    • Pure® Заднее крыло заводского стиля

      Заднее крыло заводского стиля от Pure®. Получите заводской спойлер, который ваш автомобиль не получил с завода. Спойлеры могут быть дополнительным оборудованием или стандартными для моделей с высокими характеристиками. По какой-то причине у вашего автомобиля его не было, но теперь вы можете его заменить …

    • html» data-src=»https://ic.carid.com/t5i/items/on-car/wt-14254-oncar-01_6.jpg» data-wl-price=»$117.53 — $662.62″ data-cat=»Spoilers» data-brand=»T5i» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> T5i® Задний спойлер заподлицо нестандартного стиля

      Задний спойлер заподлицо нестандартного стиля от T5i®.Улучшите внешний вид своего автомобиля с помощью заднего спойлера, устанавливаемого заподлицо в индивидуальном стиле. Вы получите такой же высокоскоростной внешний вид, как и заводская модель, без больших затрат ….

    • org/ListItem»>

      177,00 $ Экономия: 56,64 $ (32%)

      120,36 $
    • 260,00 $ Экономия: 83,20 $ (32%)

      176,80 $
    • T5i® Задний спойлер заводской установки заподлицо с подсветкой

      Задний спойлер заводской установки заподлицо с подсветкой от T5i®. Придайте своему автомобилю новый вид с помощью заводского заднего спойлера с подсветкой, устанавливаемого заподлицо.Вы получите такой же высокоскоростной внешний вид, как и заводская модель …

    • Pure® Задний спойлер заподлицо в индивидуальном стиле

      Задний спойлер для утопленного монтажа в индивидуальном стиле от Pure®. Этот спойлер станет прекрасным дополнением к вашему автомобилю. Pure умело соединила этот спойлер с оригинальными линиями автомобиля, чтобы улучшить общий дизайн. И в то же время …

    • html» data-src=»https://ic.carid.com/carbon-creations/items/on-car/109928-oncar-01_6.jpg» data-wl-price=»$172.08 — $619.20″ data-cat=»Spoilers» data-brand=»Carbon Creations» itemprop=»itemListElement» itemscope=»» itemtype=»https://schema.org/ListItem»> Carbon Creations® Задний спойлер из углеродного волокна

      Задний спойлер из углеродного волокна от Carbon Creations®.Материал: углеродное волокно. Добавьте стиль и динамику своему автомобилю с помощью этого спойлера для губ. Его агрессивный стиль привлечет всеобщее внимание и добавит прижимной силы на скорости.

      239,00 — 860,00 долл. Экономия: 28%

      172,08 долл. — 619,20 долл.

    Правильный спойлер может сделать обычный седан похожим на высокопроизводительный автомобиль, а высокопроизводительный автомобиль — так, будто он только что покинул гоночную трассу. Спойлер — это несложная модификация, и для многих даже не требуются инструменты. А поскольку в большинстве случаев мы предлагаем вариант, когда ваш спойлер уже окрашен в тон вашей машине, вы сможете продемонстрировать свой новый вид в кратчайшие сроки. Просмотрите нашу подборку, чтобы выбрать спойлер, который идеально подходит для вашего автомобиля.

    Спойлеры в заводском стиле могут дополнить стиль вашего автомобиля и, как правило, идеально сочетаются с формой кузова. Они часто похожи по форме на спойлеры, которые входят в стандартную комплектацию моделей с высокими характеристиками, или имеют такую ​​же форму, что делает их хорошим выбором, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел так, как будто он был с завода. Если вам нужен спойлер, который подчеркнет изящные очертания вашего автомобиля, то спойлер в заводском стиле может быть для вас.

    Спойлер для губ — для любителей нюансов в дизайне. Как правило, они имеют размер, обеспечивающий более утонченный внешний вид, тем не менее, профиль вашего автомобиля определенно улучшится с установленным губным спойлером. Но не думайте, что меньший размер означает, что губной спойлер не имеет функциональной ценности. Как мы все знаем, спойлеры изначально были разработаны для контроля воздушного потока над гоночными автомобилями. Их влияние на легковые автомобили, движущиеся с допустимой скоростью, снижено, но даже губчатый спойлер может обеспечить некоторую прижимную силу и дополнительную устойчивость.Если вы хотите улучшить силуэт и характеристики своего автомобиля, обратите внимание на губной спойлер.

    Спойлеры на крыше могут увеличивать кузов в области, обычно не изменяемой на обычном автомобиле, в верхней части заднего стекла. Размер и эффективность спойлера на крыше зависит от типа автомобиля. На седане спойлер на крыше обычно меньше, и он обеспечивает более заниженный эффект, похожий на губной спойлер. Те, которые предназначены для хэтчбека, обычно намного более выражены и простираются далеко за линию крыши.Но независимо от того, какой марки или модели вы водите, если вы заинтригованы спойлером на крыше, у нас обязательно найдется тот, который идеально подходит для вашего автомобиля.

    Если вы хотите заявить о своем стиле, ничто не заменит индивидуальный спойлер. Изготовленные на заказ спойлеры бывают всех форм и размеров, и при создании их единственными ограничениями были фантазии дизайнера. Изготовленный на заказ спойлер — это то, что вам нужно, если вы ищете уникальный внешний вид, который фабрика никогда не могла себе представить. Крылья — это распространенный тип нестандартных спойлеров, которые обычно привлекают внимание к любому автомобилю, который они украшают.Они установлены на пьедесталах, а само крыло может быть близко к корпусу или, в преувеличенных случаях, возвышаться над линией крыши. А если у вашей высокопроизводительной машины есть кабина и грузовой отсек, мы предоставим вам полную линейку спойлеров для грузовиков, включая спойлер на задней двери со светодиодной полосой.

    Что делают спойлеры на автомобилях?

    В стремлении производить одни из самых быстрых или спортивно выглядящих автомобилей некоторые автомобильные компании делают все возможное. Используя аэродинамический дизайн, они внедрили некоторые наиболее интересные элементы, чтобы обеспечить функциональность и стиль своим высококлассным автомобилям.Но как появились эти дизайнерские элементы? Хотя замысловатые стили, которые мы видим сегодня, являются новыми, концепция спойлеров на самом деле существует уже довольно давно. Мы должны благодарить 1960-е годы за то, что мы сейчас знаем как автомобильный спойлер.

    В те времена компании проектировали гоночные автомобили, больше похожие на обычные трамваи. Гонщики будут искать любое преимущество, которое они могли бы увеличить, чтобы выиграть больше гонок.

    Аэродинамические формы кузова помогли, но чтобы получить от них максимальную отдачу, потребовалось немного больше творчества и особого дизайна.Спойлеры и крылья стали элементами, которые оказались наиболее полезными для увеличения скорости и лучшего сцепления шин с дорогой на крутых поворотах. Водители гоночных автомобилей всех эпох ценят то, как эти элементы изменили этот вид спорта.

    Как работает автомобильный спойлер?

    Чтобы понять, как работает спойлер, представьте автомобиль, движущийся на высоких скоростях. Воздух, по которому едет машина, будет течь поверх нее. Обычно он проходит через багажник и под автомобилем.Сила воздуха под автомобилем будет пытаться поднять его, из-за чего шины не смогут схватиться за гусеницу, как должны. Сопротивление лобовому сопротивлению и ветру снижает скорость, а не увеличивает ее.

    Спойлеры — это аксессуары, похожие на хвосты, которые выступают из багажника автомобиля, «портя» воздушный поток. Задний спойлер в основном прерывает поток и перенаправляет его для уменьшения сопротивления. В сочетании с другими аэродинамическими характеристиками, такими как заднее крыло и боковые юбки, автомобили могут набирать больше скорости, сохраняя при этом контроль на самых крутых поворотах.

    Передние спойлеры

    Передний спойлер, видимый под передним бампером или прикрепленный к нему, перенаправляет воздушный поток либо для охлаждения моторного отсека, либо для вытеснения воздуха под автомобилем от шин. Как и задний спойлер, он также снижает подъемную силу и сопротивление. Но передние спойлеры также помогают рассеять воздух, прежде чем он достигнет заднего спойлера.

    Спойлер, расположенный спереди, был еще одной конструкцией гоночного автомобиля, созданной для скорости. Мощные водители сделали их популярными, и с годами они стали аксессуарами для легковых автомобилей, которыми мы ездим сегодня.Хотя они наверняка понравятся любителям гоночных автомобилей, их функция заключается в снижении затрат на топливо, а не в достижении высоких скоростей на асфальте.

    Задние крылья и пороги

    Крылья

    работают так же, как спойлеры, за одним исключением. Крыло, напоминающее перевернутое крыло самолета, позволяет воздуху давить на машину. Этот нисходящий воздушный поток нагружает автомобиль большей массой, заставляя шины цепляться за дорогу. Обратной стороной этого является то, что он создает большее сопротивление ветру для автомобиля.Но некоторые спортивные автомобили высокого класса имеют автоматическое управление, которое может сдвигать крыло под любым углом, обеспечивающим максимальную скорость или сопротивление.

    Боковые юбки также улучшают аэродинамический дизайн. Эти воздушные заслонки предотвращают прохождение потока воздуха под днищем, устраняя пространство между дорогой и днищем вашего автомобиля. В сочетании со спойлером и крылом эти юбки улучшают ваши ходовые качества на дороге.

    Спойлеры

    начинались как аэродинамические устройства гоночных автомобилей, но со временем превратились в аксессуары для легковых автомобилей и уличных спидстеров, которые мы видим сегодня.Поскольку гоночным автомобилям требовались элементы с высокой точностью, чтобы набрать скорость, теперь у нас есть функции, которые не только придают нам спортивный стиль, но и позволяют экономить деньги. Теперь, когда автоматизация становится ключом к характеристикам автомобиля, аэродинамический дизайн принесет еще больше преимуществ в будущем.

    Преимущества наличия спойлера на вашем автомобиле и их назначение

    Преимущества наличия спойлера на автомобиле

    Спойлер, впервые появившийся на автомобилях в 70-х годах, стал популярным дополнением к различным типам автомобилей. Хотя многие считают это просто элементом стиля, на самом деле наличие спойлера на автомобиле дает несколько преимуществ.

    Как работают автомобильные спойлеры?

    Общая цель установки спойлера на вашем автомобиле — сделать его более аэродинамичным. Большинство спойлеров ориентированы на заднюю часть автомобиля, однако некоторые могут быть установлены на передней части или на крыше автомобиля. В зависимости от имеющегося у вас спойлера и его положения добавление одного спойлера к автомобилю может по-разному повлиять на его характеристики.

    Наибольшее влияние, которое оказывает спойлер на ваш автомобиль, — это улучшение тяги.Спойлер улучшает воздушный поток вокруг и над автомобилем и создает прижимную силу, увеличивая сцепление вашего автомобиля с дорогой. Благодаря повышенной тяговооруженности управлять автомобилем становится проще, не увеличивая его вес.

    [Подробнее: Помогите вашим попыткам длиться дольше!]

    Преимущества установки спойлера на ваш автомобиль

    Дополнительные преимущества установки спойлера на автомобиль включают в себя повышение устойчивости автомобиля при торможении. Даже при движении на более высоких скоростях водителям автомобилей со спойлерами, как правило, легче тормозить, что делает установку спойлера более безопасным вариантом.

    Ваш автомобиль может также улучшить топливную экономичность, особенно если он оснащен передними спойлерами или воздушными дамбами. Эти спойлеры выталкивают воздух вокруг автомобиля, уменьшая его сопротивление. Благодаря меньшему сопротивлению вашего автомобиля требуется меньше энергии для его движения вперед, что повышает его эффективность.

    Если вы хотите узнать больше о тонкостях вашего автомобиля, не забудьте заглянуть в остальную часть блога Broadway Auto Credit! Вы также можете обратиться к нашим сотрудникам с любыми вопросами или запросами.Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

    Больше от Broadway Credit

    Когда стоит добавить спойлер в машину?

    Запасные части

    предоставляют владельцам автомобилей возможность улучшить свои нынешние автомобили и получить немного больше за свои деньги. Со всевозможными модификациями автомобилей одна кажется популярной, но действительно ли она хороша?

    Спойлеры

    больше не предназначены только для гоночных автомобилей или маслкаров.Мы можем использовать их практически на любой доступной машине. Что именно делает спойлер и когда его следует использовать? CarfromJapan.com объясняет, как работает спойлер.

    Для чего нужен спойлер?

    СВЯЗАННЫЕ С: Стоимость тонировки автомобильных стекол: вот что вам нужно знать

    Спойлер — аэродинамическое устройство, устанавливаемое на задней части транспортного средства. Его основная функция — «испортить» воздух, который течет вверх и над автомобилем, чтобы уменьшить сопротивление.

    В то время как подобное устройство, называемое крылом или аэродинамическим профилем, выполняет одно и то же, две части выполняют разные функции.Крыло будет отклонять воздух вверх, создавая прижимную силу на задней части автомобиля. Это заставит заднюю часть легче держаться за дорогу, не добавляя веса автомобилю.

    Спойлер, однако, разбивает воздух и отклоняет его наружу в другую часть автомобиля. Это то, что устранит любое сопротивление, вызванное ветром.

    Еще одна менее важная функция — придать автомобилю эстетичный вид. Люди устанавливают их, чтобы заставить других думать, что их машина дороже, что это высокопроизводительный автомобиль или просто быстрый автомобиль, хотя на самом деле это не так.

    Установить один для внешнего вида — это нормально, но убедитесь, что вы выбираете тот, который подходит к вашей машине, чтобы он выглядел так, как будто они сделали его таким. Если вы выберете слишком большой или другой цвет, автомобиль будет выглядеть неестественно, что затруднит продажу, если вы решите пойти по этому пути в будущем.

    Использование спойлеров для исполнения

    С технической точки зрения спойлер лучше всего работает, когда вы едете по шоссе или автостраде на более высоких скоростях.Поскольку большинство людей не слишком часто бывают в таких ситуациях, спойлеры могут не сильно повлиять на производительность.

    Однако они могут быть полезны и несколькими другими способами. Поскольку спойлер снижает сопротивление и предотвращает подъем задней части автомобиля, экономия топлива будет немного увеличена. Вы не увидите значительного повышения, но важна каждая мелочь.

    Если вы решите найти спойлер, который поможет в этом, обязательно попросите кого-нибудь, кто знает, что они делают, установить его для вас. Неправильно установленные спойлеры могут иметь противоположный эффект и снизить топливную экономичность.

    Он также может улучшить управляемость и управляемость вашего автомобиля. Перенаправляя воздушный поток от задней части автомобиля в другую зону, автомобилем будет немного легче управлять, а повороты и повороты станут проще.

    Гоночные автомобили

    используют их по этой причине, потому что они могут двигаться на гораздо более высоких скоростях и по-прежнему контролировать автомобиль при поворотах. Спойлер гораздо полезнее, когда автомобиль движется на высоких скоростях, поэтому он принесет гоночному автомобилю больше пользы, чем ваш повседневный.

    Примеры того, как могут работать спойлеры на автомобилях

    СВЯЗАННЫЕ: 3 доступных автомобиля, которые легко модифицировать

    С учетом всего вышесказанного, в настоящее время существуют автомобили, в которых спойлер используется в своих интересах. Хотите верьте, хотите нет, но не все из них обладают супер-производительностью. Одним из транспортных средств, представленных в списке Autobytel, является Toyota Prius 2017 года выпуска.

    Спойлер аэродинамически разработан для работы с другими компонентами, чтобы обеспечить один из лучших автомобилей с экономией топлива в своем классе.Модель Honda Civic Si Coupe 2017 года также имеет спойлер сзади. Этот добавляет немного скорости, но в основном добавляет к внешнему виду.

    Ford Mustang Shelby GT350R — еще один пример автомобиля, который может немного набрать скорость, сохраняя при этом свой классический гоночный вид Mustang. Наконец, есть Volkswagen Beetle, в котором мало кто догадывается, что он использует спойлер. С дизайном Beetle скорость здесь вряд ли получится. Тем не менее, он может повысить экономию топлива и сделать автомобиль более спортивным.

    Спойлеры

    положительно влияют на характеристики автомобиля, топливную экономичность и его стиль. Добавление одного к вашему автомобилю может не только придать ему спортивный вид, но может лишь незначительно повысить ваш рейтинг EPA. Что касается производительности, однако, если вы не едете по гоночной трассе, спойлер не сможет набрать для вас много скорости.

    Индивидуальные автомобильные спойлеры для вторичного рынка

    Если у вас есть седан обыкновенного вида и вы хотите улучшить его характеристики, то вам стоит задуматься о покупке спойлера.Спойлер может придать вашему автомобилю свежий вид и сделать его таким, как будто он только что покинул гоночную трассу. Мы, в Underground Dynamics, даем вам множество вариантов спойлера. Вы можете легко изменить, и вам также не потребуются какие-либо инструменты для его установки. Мы предлагаем вам широкий выбор вариантов спойлера, которые уже окрашены, а это значит, что вы можете выбрать тот, который подходит вашему вкусу, и начать демонстрировать его всем. Ознакомьтесь с вариантами, которые у нас есть для вас, и выберите подходящий для вашего автомобиля.

    Спойлеры разных типов

    Спойлеры в заводском стиле Да, на вашем автомобиле могут быть уже установлены спойлеры заводского типа, которые обычно хорошо сочетаются с общей формой вашего автомобиля; однако все они выглядят одинаково и имеют одинаковый стандарт производительности. Все, что вам нужно сделать, это выбрать подходящий спойлер для вашего автомобиля. Если вам нужен спойлер, который подчеркнет изящество вашего автомобиля, то спойлеры заводского типа могут быть для вас правильным выбором.

    Спойлер для губ

    Если вы ищете спойлеры не только в заводском стиле и заботитесь о нюансах в дизайне, то обратите внимание на губные спойлеры. Как правило, они имеют размер, чтобы дать все более ненавязчивую выставочную картину, независимо от того, что профиль вашего автомобиля будет улучшен с установкой губного спойлера. Не думайте, что спойлер меньшего размера не имеет практической ценности. Как мы в целом знаем, спойлеры изначально предназначались для управления потоком ветра над лихими автомобилями.Их влияние на транспортные средства, движущиеся с допустимой скоростью, снижено, но даже спойлер может дать некоторую прижимную силу и стабильность. Если вы надеетесь улучшить внешний вид и внешний вид вашего автомобиля, обратите внимание на губной спойлер.

    Спойлеры на крышу

    Спойлеры на крыше могут улучшить внешний вид кузова в местах, которые обычно не регулируются на стандартном автомобиле. Размер, а также эффективность спойлера на крыше во многом будут зависеть от типа вашего автомобиля.Если у вас седан, то спойлер на крыше будет немного меньше и не будет работать так, как эффект губного спойлера. Однако тот, который предназначен для хэтчбеков, более выражен. В любом случае, независимо от того, какой у вас автомобиль, у нас есть лучшая коллекция спойлеров для вашего автомобиля.

    Почему Underground Dynamics?

    Если вы хотите подчеркнуть стиль своего автомобиля, то индивидуальный спойлер — лучший выбор для вас. Пользовательские спойлеры, которые у нас есть, доступны в разных размерах и формах.В Underground Dynamics мы даем вам индивидуальные спойлеры, которые превзойдут ваше воображение и будут уникальными. Поговорите с нами и взгляните на наш огромный каталог нестандартных спойлеров. У нас есть то, что вам нужно!

    Автомобильный спойлер по лучшей цене — Отличные предложения на автомобильный спойлер от мировых продавцов автомобильных спойлеров

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильного спойлера. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку, надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автомобильный спойлер вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой автомобильный спойлер на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в автомобильном спойлере и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car spoiler по самой выгодной цене.

    Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Почему в автомобилях с передним приводом иногда бывают спойлеры.

    Сейчас. Время от времени я вижу, как люди говорят «Почему у этой переднеприводной машины спойлер ??? Это только замедлит его, тупого богатого !!! ».

    Ну да на прямых тормозит.Но он будет лучше держаться в поворотах. Почему ты спрашиваешь. Вот почему.

    (Не обращайте внимания на мем)

    Причина, по которой на некоторых переднеприводных автомобилях есть спойлеры, заключается в небольшой вещи, называемой переносом веса. Перенос веса почти не требует пояснений.

    Но поскольку это не так. Я объясню, что это такое. Перенос веса — это когда вес транспортного средства перемещается с одной стороны транспортного средства на другую.
    Заставляет автомобиль терять сцепление с дорогой или выкручиваться при неправильном управлении.

    Автомобили

    FWD имеют функцию переноса веса (да), что означает, что они могут съехать боком. Это также означает, что они медленнее проходят повороты. Поэтому исправление проблемы — спойлер. Как автомобиль RWD .

    Теперь вы, вероятно, скажете: «Ну, это нормально для гоночной машины, так как она всегда будет использоваться.Имеет постоянное употребление. На улице Цивик бесполезно ».

    Это не совсем так. Откуда вы знаете, что Civic не идет в трек-дни? Откуда вы знаете, что это просто для галочки и нравится владельцу? Люди могут сказать то же самое о вашем E30 со спойлером и о том, что он «бесполезен», если они даже не знают, для чего он предназначен.

    Итак, теперь я надеюсь, что вы не станете иррационально называть FWD со спойлером «богаче», хотя на самом деле это не так.Разве так выглядит без разветвителя

    Нельзя сказать, что там нет какого-то зверя, похожего на Хонду: D.

    Также я должен добавить Lift Off Oversteer .Это еще одна проблема, с которой сталкиваются автомобили FWD. https://www. youtube.com/watch?v=PBYSl3dD-UQ

    http://www.drifting.com/forums/showthread.php?t=14094

    Спойлеры и / или крылья — очень хорошие способы предотвратить это. Итак, функция следует за формой. (Иногда)

    Избыточная поворачиваемость при подъеме — это когда автомобиль с передним (или задним) передним приводом поворачивается из-за того, что водитель поднял рычаг газа . Это очень эффективный способ вытащить хвост без использования ручного тормоза .

    Это цитата из cherniydiave . Это больше, чем вся моя статья XD. Наслаждайтесь этим чтением, потому что я знаю: D.

    “ну, должен быть полностью минимизирован перенос веса на заднюю ось для переднего двигателя, переднеприводного автомобиля. заднее крыло для гусеничных лент обычно предназначено для устойчивости на высоких скоростях. гоночные автомобили с передним приводом обычно настроены на избыточную поворачиваемость (из-за естественной тенденции переднего привода к недостаточной поворачиваемости), что плохо на высоких скоростях в поворотах и ​​прямых.крыло мало влияет на низкую скорость (поэтому оно не нагружает заднюю часть, поэтому задние колеса проскальзывают), поэтому автомобиль может резко повернуть. на высокой скорости крыло эффективно и нагружает заднюю часть автомобиля, заставляя шины лучше сцепляться, поэтому автомобиль недостаточно поворачивается и остается устойчивым.

    Кроме того, крыло смещает центр сопротивления назад, что является еще одним преимуществом для устойчивости на высоких скоростях ».

    -Чернийдиаве

    .