3Окт

Виды полировки – Какую полировку автомобиля выбрать? Виды полировки кузова

Какую полировку автомобиля выбрать? Виды полировки кузова

Такой способ полировочных работ имеет несколько названий в привычном обиходе речи: сезонная, базовая, предпродажная, стандартная, полирование под защитные материалы.

Полировка в два этапа пользуется большой популярностью и занимает львиную долю детейлинг рынка на 80%. Российские полировщики не могут прийти к согласию, какую полировку лучше наносить по принципу цена/качество.  

Множество сервисных центров по обслуживанию автомобилей будут предлагать различные виды полировок с заоблачными ценами, и убеждать вас, что западные технологии не стоят на месте и делают все новые открытия и прочее. мягкое исправление дефектов, это скорее компромисс между тем чего хочется, и тем, что получится в концовке.

Мягкая, получила свое название в народе и какого-то определенного стандарта не имеет. Из этого следует, что каждый мастер по полировке может называть свой метод по разному. Но при этом существуют определенные технологические процессы, которым придерживаются все полировщики.

Полировка выполняются в два этапа с использованием двух отдельных компонентов. По факту, такой тип скрытия дефектов является заключительным этапом абразивной обработки.

Первый состав используется с более крупным абразивом. Мастер всегда использует материал по своему усмотрению, это зависит от масштаба повреждений и глубины повреждений. Рабочие действия осуществляются специальной машинкой по полировке поверхностей.  

Нанесение второй пасты является финишным, она не содержит абразив и применяется с эксцентриковой машинкой.

В каких случаях применяется технология мягкой полировки?

Рассмотрим несколько примеров, в которых этот процесс в две пасты может выручить в самый нужный момент. 

Полировка в две пасты не проникает в слишком глубокие царапины, данный способ снимает 2-5 микрона лака, этого недостаточно, чтобы скрыть серьезные повреждения. Но плюсы имеют место, после полировки уйдут мелкие повреждения, оставленные на мойках, разводы от тряпок и автомобиль заблестит и полностью поменяет свой внешний вид.

 

Представляем несколько ситуаций, в которых требуется мягкая полировка автотранспортного средства:

1.     Перед продажей автотранспорта

2.     Когда хочется освежить кузов и добавить ему былой блеск

3.     После зимнего сезона всегда остаются мелкие царапинки, после некачественной мойки и прочих факторах нужно провести полировку

4.     После многолетней эксплуатации необходимо обновить лакокрасочное покрытие, былой красоты уже не будет, но внешность будет намного ярче и лучше

5.     Если вы хотите защитить кузов от различных факторов, но не готовы тратить большие деньги, данный способ защиты будет самым оптимальным

car-stile.ru

Виды полировок — восстановительная полировка и защитная полировка кузова автомобиля.

Виды полировок — восстановительная полировка и защитная полировка кузова автомобиля.

У этого поста — 3 комментария.

Содержание:

Виды полировок

Существует два вида полировок — восстановительная и защитная. Чем же они отличаются? Для этого мы рассмотрим каждый вид по отдельности. Восстановительная полировка используют для устранения возникающих в процессе эксплуатации неблагоприятных последствий воздействия природных факторов на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля и придания кузову первозданного вида. В результате полировки убираются такие дефекты, как царапины (если их глубина не превышает толщину лакокрасочного покрытия, то есть не достигает грунта), затёртости и оксидированные слои, присутствующие на поверхности кузова (их наличие выражается в помутнении лакокрасочного покрытия).

Сущность процесса восстановительной полировки состоит в удалении верхнего слоя лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон. Восстановительная полировка включает в себя несколько этапов: это черновая полировка (рассмотрим её ниже), которая проводится с применением полировочных паст, содержащих абразив; мойка кузова, которая используется для удаления остатков абразива, и завершающий этап — чистовая (мягкая) полировка, в процессе которой применяются специализированные полировочные пасты.

Действительно, после проведения восстановительной полировки кузов выглядит как новый. Вопрос в том, сколько времени кузов сохранится в таком состоянии.

На какой срок хватает полировки и как часто ее делать?

Если эксплуатировать автомобиль ежедневно, тогда около месяца. Срок совсем не большой. Поэтому сразу после восстановительной рекомендуется прибегнуть к защитной полировке с применением тефлонового покрытия, ведь её хватит примерно на полгода. Если автомобиль новый, то необходимости в восстановительной полировке нет, а если сразу сделать защитную и делать ее с нужной
периодичностью, то потребности в восстановительной полировке не возникнет вовсе.

Процесс проведения защитной полировки представляет собой нанесение тефлонового покрытия на кузов автомобиля для сохранения внешнего вида и защиты лакокрасочного покрытия от неблагоприятного воздействия окружающей среды. Идея защитной полировки состоит в том, что тефлон, нанесенный на поверхность кузова, создает на поверхности защитную пленку. Благодаря этой пленке кузов лучше моется, отталкивает влагу (при высыхании капель воды на кузове не остаются пятна), не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей, защищен от абразивного износа под действием песка и от негативного химического воздействия соли.

Существует еще один вид полировки — «абразивный».

Производится он в основном в пред продажной подготовке автомобиля. Абразивной полировкой можно устранить глубокие царапины верхнего слоя покрытия авто, матовость, потертости, паутинки и другие дефекты лакового покрытия. Если же царапины затронули более нижние слои покрытия кузова (грунт, краску) — абразивная полировка бессильна.

Само понятие «абразивная полировка» кузова подразумевает выравнивание верхнего лакированного слоя, путем снятия микроскопической толщины лака. Поскольку слой лака на кузове автомобиля и так достаточно тонок, абразивная полировка делается не больше трех раз. Иногда уже после второго использования абразивных паст слой лака стирается почти полностью.

Что необходимо для проведения абразивной полировки:

Полировочная машинка, три вида паст, вода, мягкая чистая не ворсистая тряпка. Пасты для проведения полировки маркируются по степени абразивности: G-3 (паста с крупными частичками абразива, эта паста удаляет царапины), G-6 (эта паста оставляет разводы, имеет мелкую зернистость, применяется всегда после использования пасты G-3) и G-10 (финишная паста, устраняет разводы и придает блеск).

Иногда специалисты пропускают средний этап полировки, используя только две пасты — грубой зернистости и финишную пасту. Это удешевляет и ускоряет работу, но в идеале рекомендуется применять все три вида абразивных паст. Перед полировкой кузов машины всегда моется и просушивается, только после этого производится абразивная полировка и в завершении на кузов наносится защитный слой воска или силикон содержащего состава.

Другие похожие статьи:

autonovice.ru

нюансы выполнения работ и выбора материалов

Автомобиль, как и любая друга вещь, нуждается в уходе. Придание его внешнему виду лоска, занимает не самое последнее место в обслуживании вашего авто.

Одним из видов работ по уходу за транспортом является полировка кузова автомобиля. Она помогает придать машине отличный внешний вид, устранить микротрещины и царапины, выровнять поверхность лакокрасочного покрытия и защитить его от воздействия внешних факторов.

Виды полировки кузова автомобиля

По предназначению полировку разделяют на два вида:

  • восстановительная полировка кузова автомобиля;
  • защитная полировка кузова автомобиля.

Рассмотрим их по подробнее.

Восстановительная полировка

Восстановительная полировка автомобиля применяется для того, чтобы избавиться от потертостей, оксидированных слоев, неглубоких царапин и мелких царапин (паутинок), для восстановления цвета.

Глубина повреждений не должна превышать слой лакокрасочного покрытия грунта.

Перед началом восстановительной полировки следует провести подготовку:

  • помыть кузов;
  • провести обезжиривание, избавить от битумных пятен, органических и других загрязнений;
  • затем сушка и осмотр на наличие повреждений лаковой поверхности;
  • сколы и царапины «до металла» заклеить специальным скотчем;
  • заклеить скотчем фары, резиновые вставки, стекло;
  • проводить полировку лучше в закрытом помещении без доступа ультрафиолетовых лучей с хорошей вентиляцией, так как во время работ появляется большое количество пыли.

Проводится в два этапа:

  1. частичное снятие лакокрасочного покрытия с использованием абразивной шкурки – полностью удаляет неглубокие мелкие царапины;
  2. полировка с использованием абразивной пасты при помощи полировочной машинки полировочными кругами с разной степенью ворсистости. Производится снятие слоя поверхности 5мкм. Толщина хорошего лакокрасочного покрытия в наше время составляет 100-150мкм, поэтому можно проводить от 10 до 20 полировок не переживая о нарушении его целостности.

Восстановительную полировку можно провести своими руками. Уточните толщину лакокрасочного покрытия.

Защитная полировка авто

В отличие от восстановительной защитная полировка, создает на поверхности кузова слой, который защищает его от вредных внешних факторов. Важную роль в этом процессе играет:

  • правильность нанесения средства;
  • качество используемого материала.

При соблюдении этих условий слой полироли продержится долго и продлит срок службы ЛКП.

Есть два вида защитной полировки:

  • поверхностная – применяется при выравнивании небольших повреждений;
  • глубокая полировка – используется для устранения заметных царапин.

При проведении полировки используются различные защитные полироли для авто.

Классификация средств

Выбирая полироль, необходимо оценить состояние покрытия и возраст авто. При защитной полировке нового автомобиля нельзя использовать средства с абразивными частицами, так как они могут нанести вред ЛКП. Если же автомобиль используется уже более 5 лет, для выбора защитный полиролей, нужно определить степень износа ЛКП.

Полироли классифицируют:

По консистенции:

  • пастообразные – используются для вертикальных поверхностей, так как благодаря своей густоте не стекают с поверхности.
  • жидкие – применяют только на горизонтальных поверхностях – капоте, багажнике или крыше. Более щадящие к ЛКП, чем пастообразные.
  • цветообогащающие (аэрозольные) — очень удобны в использовании, но большую часть баллончика составляют растворитель и пропеллент, самого полирующего вещества мало.

Также полироли разделяют по видам и маркам.

Восковые полироли

Создают тонкую пленку поверх краски, предотвращая налипание на кузов пыли, воздействия внешних факторов, окисления.

Воск для автомобилей используются чаще, чем другие средства. Он придает кузову новый вид, восстанавливает цвет и блеск. Цена его вполне доступна.

Распространенными среди восковых полиролей являются:

  • Turtle Wax – изделия высокого качества по приемлемым ценам.
  • Doctor Wax – популярен среди полиролей на основе воска. Производители позаботились о владельцах автомобилей разных оттенков, поэтому цветовая гамма очень разнообразна.
  • Sapfir – продукт отечественного производства (на основе воска бразильской пальмы), но не уступает по качеству другим маркам.

Но у восковых полиролей есть недостаток – недолговечность, максимум до третьей мойки.

Синтетические полироли
Разделяются на:

  • очистители – восстановители – быстро возвращают авто прежний вид. Химические вещества, входящие в состав этих средств позволяют удалить окислившуюся краску, трудновыводимые пятна, мелкие царапины. Недостаток в том, что после обработки следует использовать еще какое-нибудь из защитных средств;
  • силиконовые – похожи на восковые. Выпускаются в виде жидкостей, продаются в пластиковых бутылках. Преимущество в том, что для полировки нужно мало времени.
  • полимерные – защищают от дорожной соли, ультрафиолетовых лучей, птичьего помета.

Синтетические защитные полироли для кузова автомобиля представлены на рынке марками:

  • Liqui Molly 7644 – производятся на основе воска, силиконов и полимеров. Оказывают защитную функцию. Может справиться даже с пятнами смолы. Походит как для ручной, так и для машинной полировки. При постоянном использовании защищает краску от окисления. Один недостаток – подходит только для новых авто.
  • Synthetic Sealant Meguiars – полимерный полироль дающий плотное покрытие. Эффект от использования этого средства около трех месяцев.
  • Sonax – полироли немецкой компании. Относятся к серии очистителей — восстановителей. Очень эффективны и легки в обработке.

Абразивные полироли

Принцип работы похож на очистители – восстановители, но используется не химическая, а механическая обработка. Ее еще называют глубокой. При непрофессиональном обращении может нанести вред кузову.

Тесты абразивных полиролей выявили следующие популярные марки:

  • Полироль 3М – достаточно мягкий подход к обработке кузова. Эффект виден с большого расстояния. Цена меньше чем у Японских брендов.
  • Willson – представитель Японских производителей. Псоле обработки кузов выглядит почти также как после использования марки ЗМ.

Нано-полироли

Один новейших способов полировки. При нанополировке кузова используется «жидкое стекло». Водоотталкивающий эффект может продержаться несколько месяцев, долгое время ваше авто будет блестеть и меньше загрязнятся.

В продаже представлены марками:

  • Runway Pro Nano Wax RW6134 — создана из натурального воска карнаубы и сделанных по нано-технологии полировальных агентов и восков и не содержит абразивов. Действуя на молекулярном уровне, наночастицы с улучшенным поверхностным проникновением обеспечивают более плотное сцепление с лакокрасочным покрытием автомобиля, эффективно удаляя микро царапины на кузове и придавая покрытию грязе- и водоотталкивающие свойства.
  • 1K-NANO Koch Chemie — система долговременной защиты ЛКП, придаёт блеск лаковым поверхностям автомобиля, мотоциклам, яхтам. Защищает блеск ЛКП от агрессивных химических составов, ультрафиолета и агрессивного воздействия окружающей среды.

Учитывая погодные условия обработка ЛКП вещь необходимая, чтобы защитить ваше авто от внешних факторов. И не обязательно использовать дорогие полироли. Для получения пусть и на короткий период, но видимого эффекта можно использовать восковую полироль. В случае сильных потертостей используйте абразивные средства. Не забывайте о правильной технологии полировки.

infokuzov.ru

Виды полировки кузова | AUTO-GL.ru

Автомобиль – любимое детище автолюбителя. Содержать его в хорошем техническом состоянии – это только часть ухода. Не менее важен и внешний вид. Лакокрасочное покрытие предохраняет автомобиль от коррозии и делает его красивым и сияющим. Но со временем на нем неизбежно появляются царапины, потертости, сколы, да и от пыли и дождя оно просто мутнеет.

Лучший способ вернуть «железному коню» первозданный лоск – это полировка кузова автомобиля своими руками. Проводить ее нужно грамотно, тщательно и не спеша.

Казалось бы, чего проще: зачистить, нанести пасту и отполировать. Но это только на первый взгляд. Существуют два вида полировки, отличающиеся друг от друга назначением и применяемыми материалами.

Когда на кузове автомобиля нет видимых повреждений, но цвет потускнел и стал более темным, справится защитная полировка. Это процедура, которую в состоянии произвести любой владелец автомобиля. Для ее осуществления нужны различные полировальные безабразивные пасты. Различаются они только длительностью защитных функций:

  • восковая полироль самая не устойчивая и после двух-трех моек полностью смывается с поверхности авто, но она самая дешевая;
  • тефлоновая полироль на основе синтетических полимеров. При ее нанесении создается стойкое покрытие, обладающее сильными водоотталкивающими свойствами. От такой полировки цвет автомобиля становится более глубоким с великолепным влажным блеском. Покрытие защищает от ультрафиолетовых лучей, окисления и коррозии металла. Выдерживает 6-8 моек авто;
  • эпоксидная полироль, в составе которой находятся эпоксидные смолы и другие полимеры. Обладает водо и грязеотталкивающими свойствами и не дает агрессивным веществам проникнуть под лакокрасочное покрытие. Такое покрытие сможет защищать автомобиль от полугода до 9 месяцев. Работа с полиролью более сложная, да и цена выше, чем у предыдущих видов полиролей, но это вполне оправданно;
  • лак-консервант предназначен для жестких условий эксплуатации автомобиля. Имеет высокие показатели стойкости к агрессивным веществам и водоотталкивания. Создаваемая защитная пленка достаточно эластична и успешно противостоит механическим воздействиям. Покрытие жидким лаком держится в среднем год-два и зависит от условий эксплуатации.

Полировка кузова автомобиля своими руками предусматривает применение этих полиролей и ручную обработку. Но возможно и использование дрели с различными насадками для шлифовки. Водители производят защитную полировку один раз в 3-4 месяца.

Абразивная полировка требуется при наличии на поверхности кузова царапин, трещин и сколов. Этот вид обработки более сложный, требует соблюдения технологии процесса и гораздо большего времени. Для начала необходимо подготовить лакокрасочное покрытие, т.е. удалить верхний оксидный слой покрытия и выровнять потертости и царапины.

Процесс еще называют восстановительным. Обнаруженные повреждения обрабатывают шлифовальными шкурками, размер которых подбирают в зависимости от глубины трещин и сколов. После зачистки поверхность обрабатывается абразивными пастами и затем полируется по типу защитной полировки. Абразивная полировка кузова автомобиля производится подетально. Такой метод применяют профессионалы, он дает более качественные и эффективные результаты.

Для работы нам понадобятся следующие материалы и оборудование:

  • полировальные пасты различных типов: абразивные, среднеабразивные и безабразивные;
  • наждачная бумага Р1500 и Р2500;
  • полировальная машинка;
  • полировальные круги;
  • мягкий резиновый скребок;
  • салфетки из микрофибры или мягкая х/б ветошь, не оставляющая на поверхности ворса;
  • разбрызгиватель воды.

Механическая полировка кузова автомобиля выполняется в несколько этапов с применением паст различного состава.

Для выведения глубоких и средних царапин применяют сначала наждачную бумагу Р1500. Ее надо нарезать кусочками, удобными для держания в руке и замочить недолго в воде. Она станет мягкой, и не будет оставлять грубых рисок. Делаем поступательные движения и скребком периодически сносим воду и отчищенный материал.

Затем отшлифовываем круговыми движениями наждачкой Р2500, удаляя самые мелкие раковины. После этого распыляем на обрабатываемую деталь воду, берем белый круг (самый грубый). На него наносим абразивную пасту и, не включая машинку, вручную распределяем ее равномерно по детали. Если не знаете, какой абразивности применить состав, приобретите пасту фирмы Farecla G3 – это универсальная паста, которую рекомендуют профессионалы на СТО, и жидкий воск этой же фирмы для закрепления результата. Шлифовальную машинку следует выбирать с учетом, чтобы на ней легко регулировались обороты. Полировка кузова авто начинается на самых малых оборотах 900 об/мин.

Нельзя слишком сильно нажимать на машинку, так как можно очень легко попортить лакокрасочное покрытие.

Работайте спокойно, плавно, не задерживаясь долго на одном месте. Будьте особо аккуратными, когда полируете углы и ребра поверхности.

Когда процесс полировки будет закончен, автомобиль нужно промыть с авто шампунем. После высыхания вы увидите результаты своего труда: сухая поверхность будет блестеть не хуже мокрой или совсем новой. Затем нанесите защитный слой. Это может быть неабразивная полировальная паста или жидкий воск, о котором мы упоминали выше. Воск можно просто капать на поверхность и легонько размазывать, не втирая. После того, как он подсохнет, протрите поверхность фланелевой или х/б тряпкой, чтобы удалить излишки воска. Стирается он без труда. И вы увидите сияющий блеск автомобиля, от которого не оторвать глаз. Качественная, да еще и выполненная своими руками работа, всегда приносит огромное удовлетворение.

Отполировав деталь, оботрите ее салфеткой, оцените результат и переходите к следующей. Так постепенно, не заходя на предыдущий ряд, полируйте весь кузов. Машинка легко движется по поверхности, пока та не нагрелась и на ней есть вода и паста. Если произошел перегрев, нужно дать детали остыть или снова распылить воду.

Профессиональная полировка автомобиля по срокам эксплуатации не уступает заводскому покрытию. Однако для продления эффекта специалисты рекомендуют после нее наносить защитные составы. В любом случае, будь это профессиональный уход или произведенный в домашних условиях своими руками, ваш верный друг-автомобиль прослужит гораздо дольше, и будет вызывать восхищенные взгляды.

auto-gl.ru

виды полировки кузова автомобиля


На сегодняшний день транспортное средство является не только объектом для использования в личных целях, но и достоинством и украшением его владельца. Выбор автомобиля достаточно серьезная процедура, требующая длительных и тщательных размышлений. К тому же, это большие денежные вложения из семейных средств в ущерб другим требованиям. Поэтому каждый автовладелец заботится о своем транспорте. Также, хорошее состояние лакокрасочного покрытия указывает на должный уход за автомобилем, а значит и отсутствие коррозии. Чтобы покрытие машины как можно дольше имело ухоженный вид, гладкость и блеск, следует периодически выполнять процедуру полирования. Для этого лучше всего обратиться в профессиональные сервисы, которым является наша компания. Мы выполняем такие услуги: предварительные работы перед полировкой, полирование поверхности, кузовной ремонт, покраска автомобилей и другие. Наши специалисты быстро и качественно выполнят любую работу, по приемлемым ценам. Различают следующие виды полировки кузова автомобиля: восстановительная (полировка кузова автомобиля) и защитная. Виды полировки кузова отличаются друг от друга технологией нанесения и выбором полировальных средств.



Виды полировки автомобиля, восстановительная полировка.


Виды полировки автомобиля делятся на два основных. Восстановительное полирование используется при появлении на поверхности машины множества крупных дефектов. Его проводят с применением абразивных средств и не более 2-3 раз за все время эксплуатации транспорта. Во время использования транспортного средства его поверхность претерпевает влияние внешней среды. Любое лакокрасочное покрытие портится от перепада температур, атмосферных осадков, пыли, грязи. Очень часто бывают случаи механических повреждений, например, царапины от веток, камешки во время езды из-под колес другого автомобиля и другие. Из-за этих причин на поверхности машины возникают: царапины, сколы, трещины, помутнения. Для предупреждения возможного ущерба лакокрасочного покрытия и возвращения транспортному средству респектабельного вида, следует периодически осуществлять восстановительную полировку автомобиля. Ее можно осуществить обратившись в специализированные мастерские или самостоятельно в домашних условиях. Это процедура не легкая, но выполнимая. Технология процесса восстановительного полирования следующая: Удаление повреждений и возобновление первоначального блеска и гладкости поверхности совершается в несколько стадий. Сначала, машину следует хорошо помыть и очистить от пятен. Особенно тщательно необходимо устранить различные жировые, масляные, битумные загрязнения, используя специализированные средства. Затем, вручную или при помощи машинки для шлифования выполняется обработка поврежденных участков, а потом абразивное полирование. При этом удаляется верхний слой лакокрасочного покрытия, чтобы устранить имеющиеся дефекты. Если повреждения не серьезные и не доходят до грунта, то такую полировку вы можете осуществить сами. Исключение глубоких дефектов лакокрасочного покрытия более трудная и сложная процедура, которую лучше поручить профессионалам. Наша компания вам с радостью в этом поможет. Просто позвоните по телефону или лично посетите нашу мастерскую. Перед завершающей процедурой также требуется хорошая мойка для удаления остаточных следов абразивного средства. Последний процесс это обработка кузова безабразивными составами, которая выполняется вручную или при помощи полировальной машинки на большой скорости.


Способы полировки кузова автомобиля, защитная полировка.


После процесса восстановления лакокрасочного покрытия автотранспорта его поверхность будет обновленной и сияющей. Но без применения специального средства для его защиты, этот результат продержится недолго. Уже примерно через месяц ежедневного использования автомобиля, его поверхность потускнеет и лишится блеска. Потом возможна повторная процедура восстановления. Для меньшего повреждения лакокрасочного слоя различными факторами, следует нанести на него защитное покрытие. Для этого осуществляют защитное полирование автотранспорта. Такой процесс лучше выполнять на новой машине, чтобы отложить восстановительное полирование. В процессе использования транспорта защитную полировку лучше осуществлять через 2-3 месяца. Технология процесса заключается в нанесении защитной полировальной пасты на лакокрасочный слой. В этом случае применяют автополироли на основе воска или тефлона. Средство распределяется тонким слоем на небольшом участке и мягкой салфеткой полируется до зеркального блеска. Для более быстрого результата используют машину для полирования на большой скорости движения. Способы полировки кузова автомобиля бывают разные, но все они дают один результат — ослепительный блеск, защиту от повреждений и коррозии. Виды полировка кузова также различаются по стоимости. Так, восстановительное полирование всегда дороже защитного.
Вернуться назад

www.mokkoauto.ru

описание, виды, материалы и оборудование

Полировка авто преследует разнообразные цели – выделяют большое количество видов и способов этой процедуры и каждый из них помогает решить определённую задачу. Среди наиболее распространённых задач этой процедуры называют следующие:

  • устранение царапин и потёртостей – при помощи абразивных материалов снимается тонкий слой краски, за счёт чего выравнивается микрорельеф и поверхность приобретает гладкость;
  • нанесение защитного слоя на лакокрасочное покрытие автомобиля – защитные виды полиролей образуют эластичную плёнку, которая помогает нейтрализовать воздействие внешних факторов;
  • придание лакокрасочному покрытию глубины тона и глянцевого блеска. Сравните внешний вид старого авто до и после нанесения полироли – вы увидите, что он выглядит ничем не хуже нового автомобиля. Такая процедура выполняется перед продажей машины – владельцы нередко с успехом используют этот приём.
После покраски, даже самой высокотехнологичной, бывает трудно избежать некоторых явных дефектов

Как и в любом другом виде обработки поверхности, здесь присутствуют плюсы и минусы. К положительным моментам относят:

  • устранение мелких механических дефектов;
  • глянцевый блеск и глубина цвета;
  • защита от влаги, коррозии, выгорания, грязи и т. п.

К недостаткам относят постепенное истончение слоя краски, что приводит, в конце концов, к необходимости перекраски машины. Кроме того метод полирования устраняет дефекты, глубина которых не превышает толщины краски – чтобы избавиться от глубоких царапин, придётся прибегать к другим методам.

Смотрите также:

Восстановительная полировка

Восстановительная полировка – это профессиональная комплексная обработка кузова, которая предусматривает серию процедур, направленных на восстановление его состояния. Её называют ещё предпродажной, поскольку она разрешает вернуть автомобилю первоначальную привлекательность.

Как и любое другое дело, полировка подразумевает тщательную подготовку

Правильная технология строится на предварительном анализе состояния поверхности и составлении полной карты мер, направленных на её восстановление. Она включает в себя следующие операции:

  1. Глубокая абразивная обработка для удаления царапин и других механических дефектов. Она выполняется локально, если состояние кузова является приемлемым, или глобально, когда речь идёт о большом количестве мелких дефектов.
  2. Мягкая финишная обработка для устранения микроцарапин, которые образовались в результате воздействия абразивного материала, и получения качественной зеркальной поверхности.
  3. Защитная – нанесение финишного покрытия, которое защитит ЛКП от негативных воздействия.

Абразивное восстановление выполняют вручную или при помощи шлифовальной машины, специальных паст и кругов с заданной степенью зернистости. Это нужно, чтобы обеспечить требуемую продуктивности и равномерность. Нанесение защитных средств – это лёгкое втирание, которое лучше выполнять ручным способом.

Смотрите также:

Как выглядит абразивная полировка автомобиля

Удаление дефектов с помощью абразивных материалов выглядит следующим образом:

  • для начала следует тщательно вымыть автомобиль и высушить его;
  • при помощи уайт-спирита обезжирьте поверхность, чтобы удалить вещества, которые не удалось убрать мойкой – гудрон, битум, машинное масло и т. п.;
В обязательном порядке, прежде чем начать полировать машину, необходимо тщательно вымыть кузов, дабы мельчайшие частицы грязи и пыли не деформировали лакокрасочную поверхность во время процедуры
  • выполните детальный осмотр кузова и при помощи смывающегося маркера отметьте участки, которые понадобится обработать;
  • место с царапиной смажьте абразивной пастой с максимальным размером зерна;
  • возьмите шлифмашину и нанесите немного пасты на круг, после чего равномерными аккуратными движениями заполируйте, пока царапина не исчезнет. При этом внимательно следите за тем, чтобы обрабатываемый участок имел плавные выходы – он не должен принять вид углубления;
  • после этого используйте пасты и круги с уменьшающимся размером зерна;
  • финишная отделка предусматривает мягкую обработку, чтобы удалить микроборозды от предыдущих материалов;
  • конечным этапом идёт безабразивная полировка, при которой используются керамическая, тефлоновая, кварцевая полироль или автомобильный воск в качестве финишного защитного покрытия.

Смотрите также:

Полировка кузова после покраски

Технология окрашивания автомобиля допускает в итоге некоторую неровность микрорельефа, которая выражается в виде следующих недостатков:

  • шагрень;
  • потёки;
  • пылинки;
  • провалы лака и т. п.
Специалисты утверждают, что полировать авто можно не больше двадцати раз, после этого лакокрасочное покрытие рекомендуется полностью обновить

Поэтому в конце обязательно выполняется механическая обработка поверхности при помощи полиролей, целью которой ставят достижение гладкого зеркального эффекта. Такую процедуру не рекомендуется выполнять раньше чем через 3–4 недели после покраски – за это время эмаль и лак успевают окончательно отвердеть и готовы к дальнейшей работе. По своей сути послепокрасочная отделка ничем не отличается от восстановительной – у неё те же задачи и та же технология.

Смотрите также:

Полировка фар автомобиля и других элементов

Чтобы вернуть поверхности первоначальную гладкость, избавив её от сколов и потёртостей на поверхности краски, выполняют обработку лакокрасочного покрытия одного элемента:

  • двери;
  • торпеды;
  • крыла и т. п.
Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару

То же проделывают после покраски локального характера при закрашивании дефектов, глубина которых превышает толщину ЛКП. После этого их покрывают слоем финишной полироли, которая ложится в виде защитной плёнки. Герметичность такой плёнки – гарантия минимизации негативного воздействия влаги, ультрафиолета, грязи и т.п.

Такие виды обработки применяют и для лакового покрытия колёсных дисков, хромированных деталей, корпусов пластиковых элементов салона, приборной панели, бампера и т.п.

Абразивные материалы применяют для восстановления оптики. На ней со временем тоже появляются царапины и сколы, причиной которых выступают следующие факторы:

  • частицы пыли в потоке встречного воздуха;
  • ветви кустарников;
  • удары гравия и щебёнки и т. п.
Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания

Неглубокие микронеровности устраняют при помощи шлифовальной машины и абразивной пасты – этот метод используют для пластиковых и стеклянных фар. При этом следует соблюдать большую осторожность – при чрезмерном количестве оборотов круга стекло может перегреться и лопнуть.

Смотрите также:

Полировка стекла автомобиля

Следует отметить, что наряду с другими элементами авто можно избавить и защитить от царапин и окна. При помощи полиролей можно удалить потёртости и царапины с поверхности любого стекла:

  • ветрового;
  • боковых;
  • заднего.

Как и другие элементы машины, стёкла подвержены воздействию внешних механических факторов. Например, от песчинок и частичек пыли в потоке встречного воздуха поверхность лобового стекла истирается, теряя прозрачность – она покрывается сеточкой микровыбоин и царапин.

Шлифовка позволяет произвести удаление царапин и прочих неровностей автостекла

Чтобы вернуть стеклам их прежнюю гладкость и прозрачность, используют те же методы полировки, которые мы рассматривали выше. При помощи шлифовальной машины, абразивных паст и кругов снимают верхний тонкий слой стекла и его поверхность снова становится гладкой.

В процессе работы со шлифовальным инструментом следует быть предельно аккуратным с количеством оборотов. Если оно будет слишком высоким, стекло может перегреться и лопнуть. В таком случае его не удастся спасти – придётся попросту заменить.

После того как с поверхности стекла убирают недостатки, её покрывают специальными защитными средствами – это может быть антидождь или другое нанокерамическое покрытие, которое сможет защитить окна от появления новых дефектов.

Смотрите также:

Полировка пластика автомобиля

Как известно, на пластике мелкие дефекты появляются гораздо быстрее, чем на стекле или металле – этот материал характеризуется мягкостью и подвержен разного рода механическим повреждениям.

Сегодня отполировать пластик своими руками достаточно просто, поскольку в продаже имеется огромное количество многообразных средств, а также оборудования

Для очистки пластика салона, а также пластиковых деталей снаружи авто от царапин также используют специальные полироли, способные вернуть материалу первоначальную гладкость и глянцевый блеск.

Смотрите также:

Паста для полировки автомобиля – как выбрать

Чтобы выбрать средство для полировки авто, следует для начала определиться, какие именно части вы планируете обработать – для лакокрасочного покрытия кузова, фар, стекла или для пластика применяются разные материалы.

Если вам нужно избавиться от мелких дефектов, для начала нужно будет воспользоваться абразивным средством – полиролью 3м, глиной, пастой ГОИ и т. п. Размер зерна зависит от глубины и характера повреждений – чем больше царапины, тем крупнее нужно выбирать размер зерна. Соответственно, тем больше будет промежуточных вариантов, поскольку риски и борозды от крупнозернистого абразива убирают более мелким.

После того, как вы вернули поверхности её первоначальную гладкость, понадобится обработать финишным защитным слоем, чтобы обеспечить защиту от появления новых повреждений. Здесь вариантов много – некоторые пользуются жидким стеклом, другим по душе восковая отделка, есть сторонники полимерных покрытий.

Самыми востребованными сегодня считаются полироли с пастообразным составом

При выборе финишного средства обычно руководствуются двумя критериями – натуральность или долговечность. Воск – натуральный материал, который, однако, крайне недолговечен – его необходимо регулярно обновлять. Жидкое стекло служит больше года, однако его нельзя отнести к натуральной химии.

Смотрите также:

Обязательно ли нужна машинка для полировки автомобиля

Шлифмашинка – инструмент, который не относится к обязательному набору, но её наличие крайне желательно. Без машинки продуктивность работы будет гораздо ниже – на один и тот же объём вы вручную потратите гораздо больше времени. Кроме того, в некоторых случаях вам не удастся обеспечить требуемую равномерность – для полировки фар такой инструмент понадобится обязательно.

Для таких работ обычно используется эксцентриковая пневмомашинка с орбитальной схемой движения рабочей плоскости – она вращается не только вокруг своей оси, но также ходит вокруг неё по определённой орбите. Практика показала, что этот тип шлифмашин наиболее удобен и продуктивен в описанных видах работ.

Дополнительный инструмент для полировки автомобиля

Чтобы выполнять полировочные работы, вам понадобится запастись следующими материалами и инструментами:

  • полироль нескольких видов;
  • химия для обезжиривания;
  • тряпки и микрофибра;
  • аксессуары для работы – щётки для растирания паст и т. п.

Не забывайте также о средствах защиты: очках на глаза, перчатках на руки и респираторе. Они необходимы, чтобы вы в процессе работы не нанесли вреда своему здоровью и выполнили задачу без неприятных сюрпризов и нештатных ситуаций.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Комментарии запрещены.

okuzove.ru

керамическая, кварцевая, тефлоновая, воском, нанополировка, болгаркой, дрелью

Содержание:

  1. Абразивная полировка
  2. Защитная полировка
  3. Нанополироль
  4. Способы нанесения


Существует несколько видов полировки кузова автомобиля, каждый из которых предполагает свои методы работы, инструменты и ограничения. Помимо методов, различаются материалы. Так, технология полировки воском и жидким стеклом строится на одинаковых принципах, но имеет небольшие различия, связанные с тем, что каждый материал отвердевает по-разному, имеет разные требования к характеру нанесения и подготовки автомобиля.

Абразивная полировка

Этот метод полировки иногда называется восстановительной, что никак не связано с его содержанием: часть краски, образующая царапины и борозды, не восстанавливается, а удаляется. Из-за отсутствия царапин ЛКП начинает блестеть. Полировать машину по такой технологии можно своими руками с помощью абразива нужной зернистости – кроме этих двух средств необходима только вода. Различают следующие виды абразивного полирования:

  • Глубокое полирование – удаление крупных царапин (требуются агрессивные абразивы и постоянный контроль толщины ЛКП).
  • Полирование среднезернистыми абразивами.
  • Удаление мелких царапин и потускневшего лака.

Все эти методики могут применяться на кузове одного автомобиля, поскольку грубыми абразивами не нужно обрабатывать всю площадь – достаточно сровнять края царапины. Финишная полировка всегда производится абразивами мелкозернистыми. Применение специальных инструментов ускоряет процесс: можно задействовать угловую шлифмашину, называемую иногда болгаркой из-за проникновения в СССР через Болгарию, нацепить на дрель спец. насадку.

Защитная полировка

Ломать – не строить. Это выражение вполне применимо к ремонту авто: технология защитного полирования, предполагающего наращивание защитного слоя, в противовес разрушающему абразивному, пестрит множеством материалов, производителей, цен. Не так давно для защиты автомобиля пользовались только воском – вощение кузова до сих пор остается одной из самых популярных процедур, предпринимаемых для предотвращения разрушения ЛКП.

Восковая основа дешевых полиролей позволяет быстро заполнить все микротрещины и царапины, облегчает работу своими руками. После непродолжительного полирования кузов начинает блестеть, правда блеск этот долговечностью не отличается. В конце прошлого века, для продления жизни восковой базы, производители начали добавлять в полироли специальные добавки. Со временем натуральная восковая основа была полностью вытеснена синтетикой, а некоторых добавки стали основой полиролей:

  • Силиконовые полироли – жидкая основа, значительно облегчающая скольжение абразива и разнесение материала по поверхности.
  • Тефлоновая полировка кузова – дорогостоящая, но дающая прекрасные результаты обработка авто. Физические свойства политетрафторэтилена (тефлона) определили способы его применения: материал похож на воск и парафин, но намного долговечнее и устойчивее к солнцу. Благодаря низкой адгезии тефлона, поверхность, им обработанная, никак не смачивается водой, не задерживает жиры и прочие загрязнения.
  • Керамическая (кварцевая) полировка – результат экспериментов японских производителей полиролей и полирующих материалов с жидким стеклом.

На последнем варианте остановимся подробнее. Большинство продукции, попадающей в категорию «жидкое стекло», имеет приставку «нано» в названии, но связи у этих составов больше с силикатным клеем и стеклом (кварцевые, стеклянные, керамические изделия и силикаты объединяет один элемент – кремний). Со временем такие составы застывают и превращаются в довольно твердые поверхности, способные пережить до двух десятков моек кузова, правда особенную устойчивость к абразивам не проявляют и при неправильной очистке могут слезть за 5-6 визитов автомойку. Кроме того, отвердевание керамической полироли может длиться до двух недель, и в этот промежуток времени автомобиль запрещено подвергать мойке и смачивать вообще.

Нанополироль

Приставка «нано» оправдана не во всех случаях, а чаще всего к делу отношения не имеет. Если полировка автомобиля воском, может заполнять трещины меньше одного микрометра, в случае с наноматериалами, речь идет о заполнении пространства порядка 50-100 нанометров – таким материалы обладают невероятной адгезией с ЛКП автомобиля, а после располировки дают отличный блеск. Размер пудры в подобной полироли должен измеряться миллиардными долями метра, а нано- от полировки обычной отличается долговечностью защиты, способностью отталкивать воду после засыхания.

Растереть своими руками эту полироль довольно просто, но часто, помимо силикатов, в состав включаются специальные активаторы, ускоряющие процесс отвердевания. После того как они всерьез возьмутся за работу, полировать авто станет значительно сложнее. Кварцевая полироль, после окончательного высыхания, снимается только болгаркой или продолжительным воздействием абразивных паст, поэтому обрабатывать авто таким составом нужно строго по инструкции.

Способы нанесения

Помимо материалов различаются и методы их использования. Так, силиконовую полироль легко можно нанести на весь кузов своими руками – покрывать автомобиль силикатной полиролью дольше и проблематичнее. Потребуется шлифмашина и полировальник, подходящий к выбранному материалу.

Агрессивность полирования зависит от нажима на абразив. Давление может создаваться руками и за счет жесткого полировальника – большинство паст будет по-разному действовать на авто под влиянием этого фактора. Поэтому одинаковая полировка двух разных машин возможна только при работе с ними настоящего мастера.

pokraskamashin.ru

3Окт

Рейтинг звуковых сигналов для авто: Хочу поставить громкий сигнал | Audi Club Russia

Звуковые сигналы на авто: выбор и установка

В машинах много элементов, которые позволяют безопасно чувствовать себя на дороге как пешеходам, так и водителям, но звуковой сигнал больше всего выделяется среди других функций. Десятилетия назад гудок создавался с практическими целями. Его вариации заключались в разной громкости клаксонов и тональности. Нынешний авторынок может предоставить автолюбителям широкий выбор звуков, который поможет выразить их индивидуальность.

Особый звуковой сигнал – это способ выразить собственную индивидуальность

Потребность в обновлении гудка приходит с долгим сроком использования. По умолчанию многие современные машины имеют тихий звук сигнала, в ответ на что некоторые хозяева устанавливают на свои машины комплектующие от советских моделей вроде «Волги». Далеко не всегда это оправданно – выход из большинства ситуаций заключается в перенастройке устройства.

Виды гудков для машины

Пневматические сигналы

Работают они по тому же принципу, что и старинные клаксоны времён конных повозок: компрессор подаёт сжатый воздух через трубу, провоцируя вибрации. Все экземпляры находятся в одной ценовой категории, при этом различаясь по конструкции. Чаще всего это касается формы трубы гудка.

Пневматические сигналы могут иметь мощность до 125 дБ, а их частотный диапазон располагается сразу на нескольких необходимых отметках. Достигается это размещением четырёх «рожков» (в некоторых случаях меньше). Так, самый низкий сигнал играет на частоте 320–415 Гц, а звук наиболее высокого может доходить до 810 Гц. Чтобы привести этот оркестр в действие, компрессор нуждается в давлении как минимум шести атмосфер. В таком случае звук клаксона будет формировать настоящую мелодию, но для этого требуется программирование устройства и много места под капотом.

Электромагнитные гудки

В таком оборудовании главным элементом является электрический магнит, который подключается к мембране. Прерыватель соединяет источник тока с обмоткой сердечника, а её, в свою очередь, с массой при помощи кнопки сигнала. Активация последней заставляет стержень сердечника выполнять колебательные движения, которые и приводят к вибрации мембраны. Эти сигналы различаются по критерию звукового излучателя.

Дисковые гудки

Имеют конструкцию разборного или цельного устройства. Вторые позволяют сэкономить несколько сантиметров пространства. Тип исполнения позволяет устанавливать открытые и закрытые соответственно на виду или под крышкой капота. Стандартные сигналы устроены аналогичным образом, что позволяет монтировать «блины» без особых усилий. Устройство может быть двухтональным, но и однотональные настраиваются путём комбинации, в итоге получая синтез высокочастотного сигнала (420–440 Гц) и простым (335–350 Гц).

«Улитки»

Такой тип устанавливается сложнее — всему виной изогнутая форма трубы и больший размер. Мощность сигнала — 118 дБ, частота — 510 Гц. Эти своего рода патефоны известны сильным давлением на барабанные перепонки. Двухтоновая «улитка» может иметь реле, подающее электричество попеременно на каждую из обмоток, позволяя получать мелодию.

Рожки

Такие излучатели выглядят как распрямлённая «улитка». При той же цене имеют звук ощутимо хуже.

Установка нового гудка по ГОСТу

В стандартах не описаны критерии по характеристикам сигнала — нарушением является только его отсутствие как такового. Проверку относительно нормы проходят только высокочастотные излучатели, причём основная из частот должна быть постоянной и не меняться под разным воздействием электричества. Плохо подобранный гудок машины может вызывать неприятности на дороге, раздражая как самого водителя, так и пешеходов. Следует заметить, что звуки, имитирующие сирены служебных машин могут привести к плохим последствиям.

Стандартная частота сигнала автомобиля колеблется в диапазоне от 320 до 440 Гц. Это обусловлено медицинскими требованиями. При приобретении пневматических излучателей с несколькими тональностями выбирайте такой, который не помешает вам самим, либо позаботьтесь о повышении звукоизоляции в автомобиле. Убедитесь, что аккумулятор машины совместим с желаемым устройством. Несколько сигналов заставляют стандартную батарею стремительно садиться, потребляя до 25 ампер.

Внимание следует обратить на пространство под капотом. Некоторые сигналы, имеющие защитную решётку, допустимо устанавливать снаружи, что нельзя сказать об «улитках».

Сигналы имеют подробные инструкции по монтажу, но основные принципы всегда схожи: потребуется соединить гудок машины с источником энергии через реле или прерыватель.

Крепление является отдельной темой: в базовом наборе может отсутствовать деталь, которая требуется для фиксации конкретно на вашем автомобиле, поэтому готовьтесь к покупке провода с хорошей защитой нужной длины, если ровная поверхность для установки окажется слишком далеко от аккумулятора.

Починка неисправного гудка машины

Наиболее распространённой неисправностью является окисление контактов. В некоторых случаях последние выпадают или отходят. В ситуациях, когда излучатель не работает, начинайте осмотр именно с состояния проводки.

Перед началом работы с электричеством обязательно снимите клеммы с батареи! Отсоедините и разрядите конденсатор, который отвечает за подушку безопасности. Его контакты чаще всего находятся под рулевой колонкой.

Три контакта обычно находятся около ступицы, под защитой из пластика. Зачистите их надфилем и крепко зафиксируйте на изначальной позиции. Здесь может потребоваться помощь знакомого при снятии кожуха.

Итог

Звук клаксона — основной инструмент коммуникации водителя и пешехода. Относитесь к его выбору и состоянию серьёзно, ведь эксперименты в таком деле могут окончиться весьма печально. В инструкции по установке каждого гудка машины описаны характеристики: уровень громкости, частота и расстояние действия устройства. Практические характеристики приоритетнее, нежели тюнинг. Выбирая излучатель, в первую очередь обращайте внимание на уровень безопасности и надёжности, избегайте экспериментальных моделей.

Какие самые громкие звуковые сигналы для авто рейтинг

Звуковые сигналы на авто: выбор и установка

В машинах много элементов, которые позволяют безопасно чувствовать себя на дороге как пешеходам, так и водителям, но звуковой сигнал больше всего выделяется среди других функций.

Десятилетия назад гудок создавался с практическими целями. Его вариации заключались в разной громкости клаксонов и тональности.

Нынешний авторынок может предоставить автолюбителям широкий выбор звуков, который поможет выразить их индивидуальность.

Особый звуковой сигнал — это способ выразить собственную индивидуальность

Потребность в обновлении гудка приходит с долгим сроком использования.

По умолчанию многие современные машины имеют тихий звук сигнала, в ответ на что некоторые хозяева устанавливают на свои машины комплектующие от советских моделей вроде «Волги».

Далеко не всегда это оправданно – выход из большинства ситуаций заключается в перенастройке устройства.

Пневматические сигналы

Работают они по тому же принципу, что и старинные клаксоны времён конных повозок: компрессор подаёт сжатый воздух через трубу, провоцируя вибрации. Все экземпляры находятся в одной ценовой категории, при этом различаясь по конструкции. Чаще всего это касается формы трубы гудка.

Пневматические сигналы могут иметь мощность до 125 дБ, а их частотный диапазон располагается сразу на нескольких необходимых отметках. Достигается это размещением четырёх «рожков» (в некоторых случаях меньше).

Так, самый низкий сигнал играет на частоте 320–415 Гц, а звук наиболее высокого может доходить до 810 Гц. Чтобы привести этот оркестр в действие, компрессор нуждается в давлении как минимум шести атмосфер.

В таком случае звук клаксона будет формировать настоящую мелодию, но для этого требуется программирование устройства и много места под капотом.

Электромагнитные гудки

В таком оборудовании главным элементом является электрический магнит, который подключается к мембране.

Прерыватель соединяет источник тока с обмоткой сердечника, а её, в свою очередь, с массой при помощи кнопки сигнала.

Активация п

безопасность и оригинальность вашей машины

Благодаря подаче звуковых сигналов при помощи автомобильного клаксона увеличивается безопасность на дороге и минимизируется количество аварий, ведь большинство из них можно предупредить, подав вовремя предупреждающий сигнал. Кроме функции безопасности, оригинальный клаксон обеспечивает автомобилю свойственную только ему индивидуальность.

Благодаря этому достаточно простому приспособлению можно услышать «голос» машины, при помощи которого автомобиль сообщит о своем присутствии пешеходам или другим транспортным средствам. Наличие этого узла, издающего специальный звук, позволит избежать многих аварийных ситуаций и обеспечить возможность связи между водителями при помощи подачи сигналов.

В процессе своей эксплуатации штатный автомобильный гудок может прийти в негодность или же владелец автомобиля захочет его заменить из-за желания слышать другой звук гудка. Чтобы провести тюнинг звуковой системы своей машины, можно подобрать разные варианты клаксонов, которые также могут предоставить автомобилю некую индивидуальность, благодаря которой можно будет выделиться в потоке машин. Например, в автомагазинах можно заказать музыкальные автосигналы, которые вместо гудка будут проигрывать запрограммированную мелодию.


Какие бывают разновидности автомобильного сигнала?

Современный авторынок предлагает автолюбителям широкий спектр различных автомобильных клаксонов, которые по принципу действия делятся на несколько классов.

Пневматический клаксон

По принципу действия этот тип сигнала напоминает древние клаксоны, устанавливаемые на первые автомобили и механические повозки. Звуковой сигнал в таком устройстве генерируется посредством попадания воздуха из компрессора в трубу клаксона, в которой благодаря вибрации воздуха создается звуковой сигнал. Различаются такие клаксоны количеством и формой используемых труб, а также мощностью звуковой системы. Общая мощность таких клаксонов может достигать 120 дБ, а частотный диапазон устройства — перекрывать несколько звуковых зон. Для этого используется до 4 труб, которые генерируют звуковой сигнал до 400–800 Гц. Для обеспечения работы такого поликлаксона потребуется достаточно мощный компрессор, обеспечивающий давление от 6 до 10 атмосфер. При помощи поликлаксонов можно вместо моносигнала получить целые мелодии — для этого придется дополнительно установить программируемое реле.

Электромагнитный сигнал

Этот тип автомобильного сигнала основан на принципе действия электромагнита, который и является основным его элементом. Электромагнит соединен с мембраной, а обмотка сердечника подключена через прерыватель к аккумуляторной батарее. Расположенная на руле кнопка сигнала подключена к массе автомобиля, при ее нажатии стержень сердечника совершает колебательные движения, двигая мембраны клаксона.

В свою очередь электромагнитные сигналы, в зависимости от типа звукового излучателя, делятся на три категории:

  • Дисковые клаксоны
    Эти устройства выпускают в виде разборной или неразборной конструкции, которая может устанавливаться под капотом или на виду. Стандартные сигналы автомобиля имеют схожую конструкцию, поэтому установка нового клаксона подобного типа не составит труда. При помощи этих устройств можно комбинировать высокочастотные и низкочастотные сигналы, обеспечивая двухтональную работу клаксона.
  • Клаксон «Улитка»
    В этом типе устройств раструб имеет изогнутую форму, а его передний конец должен быть направлен вперед. Мощность сигналов может достигать 120 дБ, а частота 520 Гц. Такие «улитки» снабжаются двумя обмотками электромагнита и могут работать в двухтоновом режиме. Наличие специального реле, подающего поочередно напряжение на каждую из обмоток, позволит проигрывать при помощи сигнала мелодию.
  • Сигнал «Рожок»
    В отличие от «Улитки» этот клаксон имеет выпрямленный раструб, что облегчает их установку под капотом, но ухудшает качество воспроизводимого звука.

Тюнинг сигнала автомобиля при помощи клаксонов PRO SPORT

Для желающих выполнить тюнинг своего автомобильного сигнала компания PRO SPORT предлагает широкий спектр клаксонов разного типа. При помощи этих устройств можно будет придать машине индивидуальный «голос», который может быть однотонным, многотонным и мелодийным.

Ассортимент автомобильных сигналов PRO SPORT включает в себя самые разные модели электромагнитных и пневматических клаксонов:

  • Звуковой сигнал PRO SPORT 2 тона ракушки. Этот тип клаксона обеспечивает чистый двухтональный сигнал. Поставляется как с реле, так и без него. В комплекте имеется 2 улиткоподобных клаксона.
  • Звуковой сигнал PRO SPORT красный. Этот клаксон может применяться в любом автомобиле с бортовым напряжением 12 вольт. Гарантирует чистый звук и может воспроизводить 6, 8, 10 или 12 мелодий.
  • Звуковой сигнал PRO SPORT хром 1 мелодия. Клаксон имеет один стильный хромированный раструб, который может выдавать одну мелодию. Также предлагаются схожие модели, которые имеют 2, 3 или 4 рожка, при помощи которых можно реализовать поликлаксонную систему. Кроме хромированных раструбов можно выбрать и сигналы с красной расцветкой раструба.

В зависимости от желаний автовладельца и технических возможностей автомобиля, можно подобрать наиболее оптимальный вариант клаксона PRO SPORT.


Что нужно учитывать при выборе клаксона?

  1. Выбирается тип устройства и определяется, нужно ли его подключать только к питанию или для работы требуется установка компрессора, который может идти в комплекте или приобретаться дополнительно.
  2. Мощность звукового сигнала.
  3. Диапазон воспроизводимых частот. При низких частотах гудок будет более «басовитым», а при высоких — более тонким. Использование нескольких частот позволит получать полифоническую мелодию.
  4. Используемое напряжение — 12 В (легковой) или 24 В (грузовой автомобили).
  5. Число устанавливаемых раструбов.
  6. Количество воспроизводимых мелодий.

Самостоятельная установка звукового сигнала

Установка автомобильного клаксона может несколько отличаться для разных автомобилей, но общий принцип одинаков и состоит из следующих этапов:

  • Нужно определить место, где располагается штатный автомобильный сигнал. В основном это место позади радиаторной решетки, под крылом, возле аккумулятора или в другой подкапотной нише.
  • Перед началом демонтажных работ следует отключить клеммы аккумуляторной батареи. Далее отсоединяются провода питания от штатного сигнала и выполняется его демонтаж.
  • Производится крепление нового клаксона и подсоединяются питательные провода к клаксону. После подключения аккумулятора сигнал должен работать.
  • Бывает, что для работы сигнала следует использовать розеточный провод питания вместо штатного. Если сигнал имеет две клеммы, то вторую нужно присоединить к кузову автомобиля на массу.

10 лучших автосигнализаций — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Ну, а калужский ответ петербуржцам в виде опять-таки флагмана, но уже линейки Pandora DXL, вышел в продажу буквально дня спустя. Традиционно для этой марки сигнализация нафарширована конструкторами и недешева. GSM-модуль с поддержкой 4G оснащен аж двумя антеннами и двумя же сим-картами, причем первая – распаянный на плате чип, а не обычная сменная «симка». То есть вибрации, окисление контактов держателя уже не страшны: если и перестанет читаться вторая, «обычная» карта, первая все равно будет работоспособна. Далее – мощный Bluetooth-модуль с поддержкой протокола 5.0, который, по спецификации производителя, способен поддерживать связь на дистанциях до 150 метров.

Впрочем, сохранен и традиционный брелок. Его, сохранив узнаваемый угловатый дизайн, сделали больше предыдущих: многие мужчины жаловались на то, что в погоне за компактностью прежние брелоки топовых моделей Pandora были не особо удобны. Кроме того, в нем модернизирована антенна… и тоже есть Bluetooth для авторизации в «ближнем радиусе» действия. Источник питания – встроенный литий-полимерный аккумулятор, заряжаемый через порт microUSB (хм… а не пора ли уже переходить на Type-C – этот разъем однозначно удобнее?).

Но и на этом ухищрения производителя не заканчиваются. Антенный модуль сигнализации вообще не требует подключения к центральному блоку – с ним он тоже связывается по Bluetooth, а по проводам получает только питание: а его можно подключить куда угодно, отследить центральный блок по жгуту не получится. И, наконец, по «синему зубу» управляются и сверхкомпактное радиореле блокировки, сирена, входящие в комплект.

Однако со всем своим техническим перфекционизмом Pandora стала заметно дороже топового комплекса от StarLine, но при этом не предлагает подкапотный модуль и замок капота: их для постройки полноценного противоугонного комплекса придется докупать, что еще сильнее раздует бюджет. А это явно способно подтолкнуть многих в сторону StarLine.

10 полезных автотоваров с AliExpress, о которых вы 100% не знали! Мегамощный звуковой сигнал!

Всем привет! Продолжаем знакомиться с интересными и необычными автотоварами. Сегодня посмотрим на 10 полезнейших автотоваров с AliExpress, о которых вы 100% не знали!  Кстати, на Telegram канале TechnoReview интересные товары и устройства, а также скидки на них появляются ещё быстрее, поэтому подписывайтесь, чтобы не пропустить. Поехали! 

Беспроводной выключатель массы

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Выключатель массы с дистанционным управлением это устройство, которое поможет предотвратить утечку тока с аккумуляторной батареи автомобиля во время стоянки. Ранее это устройство также использовали в качестве простейшего противоугонного средства. Выключатель массы с возможностью дистанционного управления с брелка является удобной доработанной версией, которая без проблем позволит обесточить автомобиль в случае нештатной ситуации или долговременной стоянки. 

Одеяло с подогревом от прикуривателя

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Тёмно-синее флисовое одеяло с подогревом, работающее от розетки прикуривателя 12 V. Устройство имеет термостат защищающий от перегрева. Размер одеяла составляют 150 на 110 см. Максимальная температура нагрева — 65 градусов по Цельсию. Отзыв: «Флисовое одеяло с нитями обогрева. Греет равномерно. В сложенном состоянии греется до 40 градусов минут за 15. Дальше было лень ждать. Потребление, как и заявлено производителем. В целом, очень хорошее одеяло, рекомендую.»

Мощный звуковой сигнал

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ или ТУТ

Очень мощный и компактный гудок с компрессором, который поместиться в подкапотное пространство. Пять хромированных дудок выдают шум в 125 Дб. Имеется возможность выбрать одну из 11 аналоговых мелодий. Устройство работает от 12 V. Комплект поставки содержит все необходимые элементы для установки. Также есть ещё более мощный гудок с большим компрессором, который выдаёт до 165 Дб, чтобы вообще все оглохли напрочь.

Автомобильные прожекторы

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Мощные прожектёров на автомобиль. Имеются разные размеры от 7 до 53 дюймов с креплением как на крышу, так и на бампер автомобиля. Отзыв: Товар отличный! Светят очень ярко! Главное проложить отдельный плюсовой. Три по 72W combo достаточно для веерного освещения. Рекомендую!

Аппарат для промывки форсунок двигателя

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Устройство для промывки форсунок, которое за небольшие деньги позволить организовать в гараже мини автосервис. Уже есть положительные отзывы реальных покупателей. Вот один из них: «Быстрая доставка по России. Отличный аппарат за такие деньги, ультразвук хорошо разбивает отложения в форсунках, есть возможность обратной промывки форсунок, что очень хорошо. В адаптера под формы есть углубление, чтобы установить их в обратном направлении. Давление насос развивает до 8 атмосфер, но блок питания начинает просаживать напряжение, это не критично, потому что рабочее давление меньше.»

Автомобильные рейлинги

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Рейлинги на крышу автомобиля или просто багажник, который поможет перевести габаритный груз. Устройство достаточно просто крепиться к верхней части крыши в районе дверей при помощи шестигранника, который идёт в комплекте. Рейлинги выдерживают вес до 75 килограмм.

Пневматическая трещётка

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Пневматическая трещётка, которая при наличии компрессора позволит быстро выполнять основные работы по ремонту автомобиля или мотоцикла. Рабочая скорость 160 оборотов в минуту, давление 6,3 килограмма на квадратный метр. В комплекте имеется переходник под шланг компрессора. Отзыв: «Трещетка хорошо выполнена. Наконечник из не цветного металла.»

Фиксаторы груза в багажнике

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Неказистые, но очень полезные фиксаторы груза в багажнике, изготовленные из лёгкого и прочного пластика. Крепление к карпету осуществляется при помощи липучки. Фиксаторы модульные и позволяют создать ограниченное пространство, которое не позволит перевозимому мешку с продуктами упасть и разлететься по всему багажнику.  

Измеритель крена автомобиля

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Прибор для измерения крена автомобиля, который подойдёт для любителей «офроад». Устройство выполнено из плотного ABS пластика и крепиться на торпедо при помощи 3М скотча. Шкала имеет обозначения до 40 градусов, после которых крен автомобиля может быть опасен.

Управляемая заслонка выхлопа

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Управляемая с кнопки из салона заслонка выхлопа, которая устанавливается в разрезе выхлопной трубы и позволяет изменять звуков выхлопа автомобиля при движении или шуметь по желанию. В комплекте имеется брелок с пультом дистанционного управления, что позволит не монтировать отдельную кнопку. Устройство питается от прикуривателя, однако, подключение к проводке будет наиболее приоритетным вариантом.

Универсальный цепной ключ

КУПИТЬ МОЖНО ТУТ

Универсальный цепной ключ, который отлично подойдёт для откручивания маслинного фильтра. Максимальный диаметр цепи равен 38,5 см. Устройство подойдёт для удаления всех масляных фильтров диаметром до 12 см. Более 50 положительных отзывов.

Это все автомобильные товары на сегодня. Надеюсь, многие из устройств оказались для вас в новинку и пригодятся как при автомобильном ремонте, так и при простой эксплуатации железного коня. Ниже можно посмотреть ещё больше полезных автотоваров с AliExpress, о которых вы могли не знать. Кстати, в группе TechnoReview в ВК необычные устройства и новинки появляются ещё быстрее, поэтому подписывайтесь, чтобы не пропустить! Всем удачи и хорошего настроения. Пока!   

ТОП 10 АВТОТОВАРОВ С ALIEXPRESS
ТОП 10 АВТОТОВАРОВ С ALIEXPRESS

ТОП 50 АВТОТОВАРОВ С ALIEXPRESS
ТОП 18 АВТОТОВАРОВ С ALIEXPRESS
ТОП 10 АВТОТОВАРОВ С ALIEXPRESS

ПДД 19.10 — Звуковой сигнал

В каких случаях разрешено применять звуковые сигналы в населенных пунктах?

1.Только для предупреждения о намерении произвести обгон.
2.Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.В обоих перечисленных случаях.

В населенных пунктах звуковой сигнал разрешается применять только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. При этом важно подать его своевременно, а не в последний момент, и он не должен быть излишне продолжительным.

Как Вы можете в светлое время суток привлечь внимание водителя обгоняемого автомобиля при движении вне населенного пункта?

1.Только звуковым сигналом.
2.Только кратковременным переключением фар с ближнего света на дальний.
3.Любым из перечисленных способов, включая совместную подачу этих сигналов.

Для привлечения внимания водителя обгоняемого автомобиля вне населенного пункта вы можете использовать как подачу звукового сигнала, так и кратковременное переключение света фар с ближнего света на дальний.

В зоне действия каких знаков Правила разрешают подачу звуковых сигналов только для предотвращения дорожно-транспортных происшествий?

1.Только А.
2.Только Б.
3.А и Б.
4.А и В.

В населенных пунктах, обозначенных знакоми и (с белым фоном), и на участках дорог в зоне действия знака «Подача звукового сигнала запрещена» Правила допускают подачу звуковых сигналов только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Правильный ответ — А и Б.

Как Вы можете в светлое время суток привлечь внимание водителя обгоняемого автомобиля при движении в населенном пункте?

1.Только звуковым сигналом.
2.Только кратковременным переключением фар с ближнего света на дальний.
3.Любым из перечисленных способов, включая совместную подачу этих сигналов.

В качестве предупредительного сигнала для привлечения внимания обгоняемого водителя в населенном пункте вы можете использовать лишь кратковременное переключение фар с ближнего света на дальний. В этом случае применять звуковой сигнал запрещено.

В каких случаях Вам разрешается использовать звуковой сигнал в зоне действия этого знака?

1.Только для предупреждения об обгоне.
2.Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.В обоих перечисленных случаях.

Знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена» применяют вне населенных пунктов. Он допускает подачу сигнала только в одном случае — для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. При отсутствии этого знака вне населенных пунктов звуковой сигнал можно использовать также для предупреждения других водителей об обгоне.

Обзоры на

air auto signal — интернет-магазины и обзоры на air auto signal на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для авиационного автосигнала. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот автомобильный сигнал верхнего уровня должен стать одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили свой воздушный автосигнал на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы до сих пор не знаете, что такое воздушный автосигнал и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести air auto signal по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая цена звуковой сигнал авто — Отличные предложения на авто звуковой сигнал от глобальных продавцов звуковых сигналов

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для авто звукового сигнала.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший звуковой сигнал автоматически станет одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автоматический звуковой сигнал на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автоматическом звуковом сигнале и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести sound signal auto по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Автомобиль Звуковые эффекты — Wav Mp3 Скачать

Вам разрешено использовать звуки на нашем веб-сайте бесплатно и без лицензионных отчислений в ваших проектах, но вам НЕ разрешается публиковать звуки на любом веб-сайте для загрузки другими, ссылаться непосредственно на отдельные аудиофайлы или продавать звуки кому-либо. еще.Не забудьте прочитать Условия использования перед загрузкой и использованием звуковых эффектов или музыкальных треков.

Автосигнализация
Ключевые слова:

0:12
48 кГц
16 бит
Стерео

Предупреждающий звуковой сигнал (внутри)
Ключевые слова: звуковой сигнал, сигнализация, внутри, интерьер

0:10
48 кГц
16 бит
Стерео

Предупреждающий звуковой сигнал (внутри)
Ключевые слова: звуковой сигнал

0:07
48 кГц
16 бит
Стерео

Двигатель запускается, работает на холостом ходу и выключается
Ключевые слова: запуск, включение, холостой ход, выключение, зажигание, двигатель

0:30
48 кГц
16 бит
Стерео

Двигатель запускается, работает на холостом ходу и выключается
Ключевые слова: зажигание, запуск, выключение, холостой ход

0:11
48 кГц
16 бит
Стерео

Старый двигатель Jeep запускается, работает на холостом ходу и выключается.
Ключевые слова:

0:19
48 кГц
16 бит
Стерео

Одиночный автомобиль проезжает по тихой трассе
Ключевые слова: проезжий, автострада, дорога

0:15
48 кГц
16 бит
Стерео

Сигнал автомобиля при запирании с пульта
Ключевые слова: замок, заперт, пульт

0:01
48 кГц
16 бит
Стерео

Звуковой эффект гудка автомобиля
Ключевые слова: гудок, гудок

0:02
48 кГц
16 бит
Стерео

Звуковой эффект гудка автомобиля
Ключевые слова: гудок, гудок

0:03
48 кГц
16 бит
Стерео

Фоновый шум за рулем автомобиля
Ключевые слова: драйв, вождение, атмосфера

0:30
48 кГц
16 бит
Стерео

Фоновый шум от вождения автомобиля
Ключевые слова: драйв, вождение, атмосфера

0:30
48 кГц
16 бит
Стерео

Автомобиль заводится и медленно выезжает из привода
Ключевые слова:

0:39
48 кГц
16 бит
Стерео

Закрытие электростеклоподъемника
Ключевые слова: силовой, электрический, кнопка, переключатель, закрытие

0:03
48 кГц
16 бит
Стерео

Электростеклоподъемник
Ключевые слова: электрический, электрический, кнопка, переключатель, открывание

0:03
48 кГц
16 бит
Стерео

Ремень безопасности отстегивается
Ключевые слова: отпущено, снять, снять, щелкнуть, отпереть, отцепить

0:02
48 кГц
16 бит
Стерео

Пристегивание ремня безопасности автомобиля
Ключевые слова: пряжка, пряжка, вверх, щелчок, надеть, застегнуть

0:03
48 кГц
16 бит
Стерео

Разблокировка / открытие багажника автомобиля ключом
Ключевые слова: ключ, разблокировка, открыть

0:02
48 кГц
16 бит
Стерео

Закрытие ствола
Ключевые слова: захлопнуть, закрыть

0:01
48 кГц
16 бит
Стерео

Тиканье указателя поворота автомобиля
Ключевые слова: сигнал, индикатор, мигалка, тик, тиканье

0:20
48 кГц
16 бит
Стерео

[Hi-Res Audio] 39 бесплатных сайтов для загрузки музыки в формате HD

.
Ber li ner Phil har mo ni ker Re cor dings Blue-ray, SACD, вниз загрузок
Сигнал 24 бит
Blue Coast Re шнуры до DSD256 (256fs, 11.2 МГц), WAV / FLAC до 192 кГц Бесплатная музыка в высоком разрешении вниз загрузок
Аудиотехнология Blue Moon до 96/24 Свободный пух загрузок
Bos тонн Sym pho ny Или che stra до 192/24
Bravura Records 44.1/24 Бесплатная музыка
Брюс Спрингстин MQA, FLAC, DSD, другие
Горящий сарай 24 бит и др. Бесплатные образцы музыки
Кулачок brid ge Mu sic Te chno lo gy 24 бит Бесплатные образцы музыки
Cardas Audio 96/24 FLAC и более Бесплатные музыкальные файлы
Carpe Diem Records 24/192 и более
Седиль Рекордс FLAC 24-бит и другие Свободный пух нагрузка
Чандос Магазин классической музыки
Chan nel Clas sics Re шнуры Убыток меньше и файлов DSD
В погоне за драконом DSD [2.8, 5,6 МГц] и WAV 192 кГц / 24 вниз загружает
Cybele Records 96/24, DSD64, многоканальный (5.0, 8.0), бинауральный Бесплатный тест вниз нагрузок
Da ca po Re шнуры FLAC 24/96 и более
Дэвид Элиас DSD 2,8 МГц стерео и мульти каналов, MQA
dCS Примеры аудиофильских файлов Бесплатная загрузка файлов
Мертв.нетто FLAC 96/24 и более
Дизайн со звуком DSD / DXD / PCM Бесплатная samp высокого разрешения лес
Цифровой домен Файлы калибровки, демонстрационные музыкальные файлы, 24 бита Демонстрационные файлы
Вниз lo объявлений Сейчас до DSD256, PCM 192 кГц
ДокторZ’s Test CD Файлы PCM, DSD Скачать файл
DSD файл . ком DSD64, 128
DSD Мастер DSD, PCM 24 бит 352 кГц Бесплатные образцы
EClassical FLAC до 88,2 кГц / 24 бит Свободный пух загрузок
e-onkyo музыка Музыкальный магазин Бесплатные образцы
Лапка печать Re шнуры Стерео / многоканальный, DXD, FLAC
Gubemusic 24/96 и др.
ГУМ ro объявление | SE RI E RIL DSD64, 256, 24-бит, другие
Ha ckett Песни 24-битные и другие
HDtracks DSD, AIFF / ALAC / FLAC / WAV до 352.8/24
HD-Классик DSD, 24/96, подробнее Бесплатный тест вниз нагрузок
Аудио высокого разрешения DSD (до DSD128), FLAC, DXD, MQA и многоканальный до 24 бит
Лента High Def Tape Trans Fers DSD, DXD, 24/192, MQA, многоканальный, другие
Hifi Sta te ment Ма га zi ne Free down lo объявлений:

# 1 (WAV 32 бит / 384 кГц, DSD64 / 128/256)

# 2 (WAV 24 бит / 192 кГц)

HiFi Track DSD, 24/192, другие
Hy pe ri на Re шнуры FLAC 24/96, другие
Im mers AV 24/96 и др.
iTrax WAV, FLAC, стерео, многоканальный
Кейт Буш 24/96
Аудио с меньшими потерями 24/96 вниз загрузок Бесплатные образцы
Linn Re шнуры 192 кГц и другие Бесплатные тестовые файлы
Lon don Sym pho ny Или сундук ra SACD, FLAC 24/96, другие
Мастера с их дней Сайт о музыкальном производстве Бесплатные образцы
MA Re кор звонков SACD, 24 бит / 176 кГц, другие
Мар десять 24/96 Вниз нагрузок
Максимальное исследование 24/96, другие Скачать бесплатные образцы
Mel ba Re cor dings 24/96 FLAC, WMA, другие Тестовые файлы для пуха нагрузки
МИР Кре и ти на 96/24, 192/24, DXD 352.8/24, DSD64, стерео, объемный
Мора 96, 384 кГц / 24 бит, DSD64 / 128/256, другие Тест вниз нагрузок
Мой звук 48, 96, 192/24, другие Бесплатные музыкальные образцы
Naim Records 24-битные потери минус
РоднойDSD до DSD256 (256fs, 11.2 МГц), DXD Бесплатный пробоотборник
Neu Re шнуры FLAC, ALAC, 24/96, 2.0, 5.1
Нильс Фрам 24-битные и другие Бесплатные образцы
Nugs.net FLAC-HD, ALAC-HD, MQA, DSD, другие
Oclas sica WAV 24 бит / 96 кГц, другие
Оппо DSD64, MQA до 352.8/24, FLAC до 88,2 / 24, стерео / многоканальный Бесплатные образцы
ОТТОЙ 48 кГц / 24 бит, DSD, другие
ProStudioMasters до DSD256 (256fs, 11,2 МГц), FLAC / AIFF до 352,8 / 24 Пух Пробоотборник высокого разрешения без загрузки
Гобуз до 96/24
Pa tri ci a Штанга ber FLAC HD, ALAC HD (Apple Loss и меньше ) 24/96, другие
Пентатон Super Audio CD (SA-CD), вниз загрузок (F.А.К.)
Pres по Clas si cal FLAC до 192/24, также доступны физические носители SACD, CD, DVD, Blue-Ray
Ra re Noi se Re шнуры 24/96, другие
Настоящее HD-аудио Бесплатные треки по электронной почте Бесплатные образцы по запросу
Re fe ren ce Re cor dings WAV, FLAC и Apple Loss на меньше (ALAC) 88.2/24, 96/24, 176,4 / 24, 192/24, другие
Re so nus Clas sics 24/96
Sony Ссылки на привет вниз загрузка музыкальных магазинов Пух загрузить бесплатные образцы
Так и Gate Lib ra ry Звуковая библиотека 24/96 Пух загрузить бесплатные образцы
Итак, и kee согласно Re cor dings До 192/24 Пух загрузить образцы
Итак, и Ли и и сын DXD 352/24, DSD, FLAC 96 кГц, другие
Spot ted Pec cary Mu sic 24-битные Apple lossless (ALAC) и FLAC, другие
Sub ra dar 24/96 и другие; альтернативная, импровизированная и экспериментальная музыка
Сьюзан Лаук 96/24 FLAC и др. Бесплатные музыкальные файлы
Лебединая песня Аудио Зажимы для музыкальных инструментов 24/96 См. МУЗЫКАЛЬНЫЕ КЛИПЫ, часть
Дух черепахи 384 кГц, DSD256, стерео, многоканальный и другие
trptk Мастерская DXD Studio FLAC 352.8/24, 2.0, 5.1 Surround и другие
Мы chsel do mi nan te DSD64 / 256, PCM DSD free down загрузок
Will ow ha y ne Re шнуры 24/96

Сигналист

HQPlayer 4 Desktop — многоканальный аудиоплеер с повышающей дискретизацией для Windows, Linux и macOS

Скриншотов (нажмите для увеличения):

Просмотр альбома клиента

Редактор клиентских списков воспроизведения

Главное окно сервера

Поддерживаемые исходные форматы:

  • CDDA (аудио компакт-диск)
  • FLAC
  • WavPack (PCM и DSD)
  • DSDIFF (DFF, без сжатия)
  • DSF
  • RIFF (WAV, включая DXD / RF64)
  • AIFF
  • RAW потоки
  • Аудиовходы в реальном времени

Поддерживаемые форматы списков воспроизведения:

Характеристики:

  • Программная повышающая / понижающая дискретизация с выбираемым алгоритмом до 32 бит 1.536 МГц или до 8 бит 32 кГц PCM (30 вариантов, наиболее «аподизирующие»)
  • Модуляторы Delta-Sigma для повышающей дискретизации содержимого PCM / DSD до 98,304 МГц 1-битный SDM (12 модуляторов, 32 варианта передискретизации PCM и 2 преобразователя скорости DSD)
  • Выбираемый алгоритм дизеринга / формирования шума (9 вариантов)
  • Выбираемый алгоритм свертки (FIR) для коррекции, например, цифровая коррекция помещения (2 варианта), для содержимого PCM / DSD
  • Дополнительное высокочастотное расширение для сверточного двигателя
  • Параметрические эквалайзеры для содержимого PCM / DSD
  • Программный цифровой регулятор громкости для PCM и SDM (DSD)
  • Воспроизведение файлов DSF / DSDIFF через любой поддерживаемый аудиоинтерфейс (преобразование PCM и преобразование скорости DSD)
  • Выбираемый алгоритм и фильтры шума для воспроизведения DSF / DSDIFF PCM (варианты 11/8)
  • Собственное / прямое воспроизведение файлов DSF / DSDIFF (ASIO DSD, DoP v1.1 с маркерами 0x05 / 0xFA и 0x06 / 0xF9)
  • Воспроизведение стереофонического, 2.1, 3.0, квадрофонического, 3.1, 5.0, 5.1 и 7.1-канального материала
  • Конфигурация динамика для многоканального воспроизведения (задержка и уровень) для PCM и SDM (DSD)
  • Матричная обработка для маршрутизации, фильтрации и микширования каналов с усилением, для содержимого PCM / DSD
  • Обходит программный микшер операционной системы и преобразование частоты дискретизации
  • Поддержка профессиональных драйверов ASIO
  • Поддержка конечных точек сети с помощью асинхронных сетевых аудиоадаптеров Signalyst
  • Поддержка тегов ID3v2 в файлах AIFF, DSF и WAV (версии 2.2, 2.3 и 2.4)
  • Плавный ограничитель уровня для скрепленного материала
  • Поддержка двухпроводного соединения каналов для увеличения скорости передачи в 2 раза, PCM и DoP (DSD)
  • 64/80-битная обработка с плавающей запятой
  • Полная поддержка многоядерных процессоров
  • Легкий графический интерфейс для настольных ПК для снижения шума графики
  • Клиент дистанционного управления с сенсорным управлением
  • DSP разгрузка на GPU с помощью NVIDIA CUDA
  • Обработка перекрестной подачи наушников
  • Поддержка ReplayGain 2.0 метаданных

Фильтры передискретизации:

  • 15 линейная фаза
  • 2 промежуточные фазы
  • 8 минимальная фаза
  • 3-х импульсный оптимальный
  • 3 закрытая форма

Дизеры и шейперы:

  • 4 дизеринга
  • 5 формирователей шума

Преобразование дельта-сигма:

  • 12 модуляторов
  • 32 фильтра передискретизации (64x — 2048x)
  • Прямое преобразование, 2 алгоритма
  • Цифровой регулятор громкости
  • Двигатель Convolution
  • Маршрутизация и микширование

Приложения внешнего управления:

HQPlayer — высококачественный аудиоплеер для Windows, Linux и macOS.HQPlayer также имеет несколько выбираемых высокого качества алгоритмы повышающей и понижающей дискретизации как а также выбираемый дизеринг, формирование шума и алгоритмы модулятора.

Все современные ЦАП используют передискретизацию и дельта-сигма модуляция, однако аппаратное обеспечение реализации более или менее ресурс сдерживается. Более качественная передискретизация и дельта-сигма модуляция может выполняться используя огромную вычислительную мощность доступны в современных ПК. Многие AVR также внутренне передискретизируют 48, 96 или 192 кГц, с HQPlayer, их можно кормить с естественной скоростью.

Хотите купить файлы 192/24 или DXD на будущее но в настоящее время у вас есть только оборудование с поддержкой 96/24? Или хотите купить файлы DSD128 или DSD256, но в настоящее время владеет только DSD64 или 192/24 PCM оборудование? Передискретизация и дизеринг / шейпер могут быть используется для воспроизведения файлов с высоким разрешением на оборудование с более низким разрешением, позволяющее перспективные инвестиции с высоким разрешением файлы.

Для цифровой коррекции помещения и др. цели выравнивания, выбираемая свертка алгоритмы включены.Механизм свертки поддерживает формат RIFF (WAV) КИХ импульсные характеристики, которые могут быть получены с подходящим программным обеспечением, например Акустический, Мастер эквалайзера комнаты + rePhase, Audiolense, или же ДРК.

Сетевой аудиоадаптер

Сетевое аудио особенно полезно для освободить от кабелей, когда игрок запущен на планшете или другом беспроводном устройстве.

Обработка выполняется игроком приложение, и обработанные данные затем асинхронно передается по сети на очень легкий сетевой аудиоадаптер подключение к ЦАП.Асинхронный FIFO обеспечивает максимальную изоляцию между обработками и воспроизведение звука.

Системные требования, версия Windows:

  • Windows 10 x64
  • Аудиоинтерфейс с поддержкой WASAPI Exclusive или ASIO
  • Поддержка ЦП для набора инструкций SSE4.2
  • Видеоадаптер с поддержкой OpenGL
  • Минимальное разрешение Full HD (1080p)
  • Программа для чтения PDF-файлов (например, Adobe Reader или Foxit Reader)

Системные требования, версия Linux:

  • Ubuntu 20.04 LTS (64-разрядная версия) или один из вариантов (в качестве оптимизированной версии рекомендуется Ubuntu Studio)
  • Аудиоинтерфейс с ALSA-драйверами
  • Поддержка ЦП для набора инструкций SSE4.2
  • Видеоадаптер с поддержкой OpenGL
  • Минимальное разрешение Full HD (1080p)

Системные требования, версия macOS:

  • macOS версии 10.14 или более поздней
  • Аудиоинтерфейс с драйверами CoreAudio
  • Поддержка ЦП для SSE4.2 набора команд
  • Видеоадаптер с поддержкой OpenGL
  • Минимальное разрешение Full HD (1080p)

Системные требования, разгрузка CUDA:

Рекомендуемое оборудование:

Устройства со встроенным NAA:

Управляющие приложения:

Примечание! Если у вас проблемы со звуком при использовании USB-аудиоустройства по умолчанию настройки, попробуйте увеличить время буфера до 100 мс. Скорее всего, это поможет.

Краткое руководство

Можно найти действительно краткое руководство по быстрому запуску Вот.

HQPlayer 4 для настольных ПК: 4.8.1

Пользовательские пакеты ядра Linux для встроенной поддержки DSD Вот.

Демон сетевого аудио: 4.1.1

В Windows требуется среда выполнения Microsoft, если вы получите сообщение об ошибке DLL, вы можете скачать необходимую среду выполнения (для VS2017) Вот.


ASIO — зарегистрированная торговая марка Steinberg Media Technologies GmbH.

Опорный сигнал зондирования

(SRS) — MATLAB и Simulink

Опорные сигналы зондирования (SRS) передаются по восходящей линии связи и позволяют сети оценивать качество канала на разных частоты.

Опорные сигналы зондирования

SRS используется базовой станцией для оценки качества канала восходящей линии связи для больших полос частот вне назначенного диапазона к конкретному UE. Это измерение невозможно получить с помощью DRS. поскольку они всегда связаны с PUSCH или PUCCH и ограничены к выделенной полосе пропускания UE. В отличие от DRS, связанного с физический контроль восходящей линии связи и общие каналы SRS не обязательно передается вместе с любым физическим каналом.Если SRS передается с физическим каналом, тогда он может растягиваться на большей частоте группа. Информация, представленная в оценках, используется для планирования передачи по восходящей линии связи на ресурсных блоках хорошего качества.

SRS может передаваться так часто, как каждый второй субкадр (2 мс) или не чаще, чем каждый 16-й кадр (160 мс). SRS передаются на последнем символе подкадра.

Есть два метода передачи SRS:

  • Широкополосный режим — одна единственная передача SRS покрывает интересующую полосу пропускания.Оценка качества канала получается в пределах одного символа SC-FDMA. Однако при плохих условиях канала, таких как глубокое замирание и высокий потери на трассе, использование этого режима может привести к плохой оценке канала.

    SRS без скачкообразной перестройки частоты

  • Режим со скачкообразной перестройкой частоты — передача SRS делится на серию узкополосных передач который будет охватывать всю интересующую полосу пропускания; этот режим является предпочтительным методом при плохих условиях канала.

Генерация опорных сигналов зондирования

Опорные сигналы зондирования генерируются с использованием базовой последовательности обозначается ru, vSRS (n). Эта базовая последовательность обсуждается далее в Базовой последовательности. Эта базовая последовательность, специально используемая для обозначения последовательность SRS определяется следующим уравнением.

Желательно, чтобы последовательности SRS имели небольшие вариации мощности по времени и частоте, что обеспечивает высокую эффективность усилителя мощности и сопоставимое качество оценки канала для всех частотных компонентов.Последовательности Задова-Чу являются хорошими кандидатами, поскольку они демонстрируют постоянную мощность по времени и частоте. Однако количество последовательностей Задова-Чу ограничен, что делает их непригодными для использования самостоятельно. Поколение и отображение SRS обсуждаются далее в этом разделе.

Базовая последовательность

Зондирующие опорные сигналы определяются циклическим сдвигом, α , последовательности оснований, r .

3Окт

Замена лампы ближнего света на ваз 2112 – Замена лампы ближнего и дальнего света

Замена лампы ближнего и дальнего света

Наиболее часто перегорают именно лампы ближнего света и ВАЗ 2110-2112 здесь не исключение. Так как с включенным ближним приходится ездить постоянно, значит и срок службы этих лампочек более короткий, по сравнению с дальним светом. На моделях десятого семейства для обеих ламп используется типоразмер h5.

Заменить лампочки самостоятельно не составит труда, так как для этого даже не понадобится никакого инструмента. Все делается голыми руками.

Подробное описание замены ламп ближнего и дальнего света на ВАЗ 2110-2112

На данный момент в сети есть немало информации по данному техобслуживанию десятого семейства, но  до сегодняшнего момента не было ни одного видео обзора, в котором все было ясно и понятно показано. Я решил исправить эту ситуацию.

Видео инструкция по замене лампочек блок фары

Данный видео обзор наглядно показывает весь процесс данной работы максимально доступным языком.

 

Фото отчет о выполненной работе

Чтобы добраться до интересующих нас деталей, необходимо первым делом открыть капот автомобиля, после чего с обратной стороны фары извлечь пластиковую заглушку(нужную в зависимости от того, какие будете менять лампочки), поддев ее снизу и полностью сняв, как это показано на фото ниже:

Изнутри все это выглядит следующим образом, как это показано на фото ниже:

Обратите внимание на конструкцию металлического фиксатора, и как он закреплен, чтобы при демонтаже ничего не повредить. Когда пластину откинете, можно аккуратно отсоединять штекер от лампы:

Затем можно уже вынимать лампу, так как больше ничего не препятствует ее демонтажу.

Теперь можно устанавливать новые лампы ближнего или дальнего света (какие именно вышли из строя) и фиксировать все металлической скобой, как это было сделано первоначально, а также подсоединять на место штекер питания.

Обратите внимание, что при установке новых ламп запрещено прикасаться голыми руками стеклянной колбы. Это может повлечь за собой быстрый выход из строя, так как отпечатки оставляют за собой жирные пятна на поверхности. Выполняйте эту работу строго в перчатках и тогда беспокоиться не придется.

remont-vaz2110.ru

Замена всех ламп в передней фаре на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Лампочки в передней фаре – они со временем перегорают и приходят в негодность, поэтому как таковое лампочки являются одним из расходных материалов, которые меняются часто и требуют обязательной своей замены в случае перегорания, так как если света не будет то и ездить нормально в ночное время суток вряд ли получится. Кстати вы уже обратили внимание на заголовок статьи, то есть: “Замена всех ламп в фаре”, а какие же входят лампочки в переднюю фару, знают не все так как при покупке автомобиля, как правило люди не заморачиваются насчёт его ремонта и тем самым мало что понимают в нём, поэтому объясняем! В переднюю фару входит во-первых лампа поворотника, во-вторых лампа ближнего и света и в-третьих лампа дальнего света, а так же ещё обязательно передняя фара оснащается лампой габаритного света, о том как эти все лампы заменить мы подробно и описали в этой статье.

Примечание!
Для замены ламп, вам нужно будет запастись: По возможности только чистой тряпкой, для того чтобы протереть заднюю сторону передней фары или же можно ничего не протирать, а просто для замены воспользоваться перчатками!

Краткое содержание:

Какая лампа где находится в фаре?
Чтобы разобрать данный вопрос, вам нужно сперва взглянуть на фото чуть ниже, на данном фото изображена левая снятая и разобранная фара с автомобиля ВАЗ 2110, как вы видите стрелками там указано где какая лампа именно идёт, а именно красная стрелка это лампа ближнего света, а синяя стрелка это соответственно лампочка дальнего света.

Синей стрелкой указано месторасположение лампы дальнего света, а красной местонахождение лампы ближнего светаСиней стрелкой указано месторасположение лампы дальнего света, а красной местонахождение лампы ближнего света

Примечание!
Это не целый блок фары (Блок фары – это когда фара идёт целиком, вместе с поворотником то есть одним словом просто штатный здоровый блок в который входит фара основного света, которая изображена на фото выше, а так же фара в которой находится сам поворотник)

Когда нужно менять ту или иную лампу в фаре?
На самом деле это всё делается на ваше усмотрение, но только есть одно но! При не горящей фаре ездить в тёмное время суток очень опасно, так как дорога именно с той стороны где не горит фара не освещается, тем самым вы приводите себя и других людей к риску, который может стоить даже жизни.

А так же в последнее время как многим уже известно повысились цены на штрафы, и поэтому ездить с не горящей фарой довольно таки накладно, так как постоянно платить за одно и то же нарушение никого не обрадуют, а только лишь разочарует.

Как заменить все лампы в передней фаре, он же блок фары на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Прежде чем начать, обязательно вы должны знать некоторые нюансы которые касаются светового освещения в автомобиле, а именно лампа ближнего и лампа дальнего света абсолютно ставится идентичная, поэтому если вы придёте в магазин и услышите ответ: “А вам лампочку на ближней или же на дальний свет?”, то в таком случае объясните продавцу или же уходите из магазина прочь, потому что эти обе лампы ставятся с завода на данные модели идентичными, а именно лампы ставятся только лишь «h2»!

Ещё нужно уточнить вам один нюанс, автомобиль семейства ВАЗ 2110 очень многое время дорабатывался в него вносили корректировки, в него устанавливали инжекторные двигателя и т.д. Так вот и оптика была тоже подвергнута небольшим изменениям, так к примеру задняя крышка передней фары в первое время на десятку ставилась с вращательным механизмом то же самое что и на девятке было установлено и не менялось по сей день, более подробно об этом мы напишем в статье поэтому читайте внимательнее!

Так же отметим, на 8-ми клапанных двигателях фара заменяется намного проще и в правой и в левой фаре, потому что там двигатель менее объёмный и тем самым он занимает поменьше места, по сравнению с 16-ти клапанным движком, а так же левая фара (Если смотреть по ходу автомобиля), заменяется чуть потяжелее правой, так как в левой части моторного отсека установлена аккумуляторная батарея которая в некоторых случаях будет препятствовать замены лампочки, если вам будет нужно то в таком случае снимите аккумулятор с автомобиля, о том как снять аккумулятор см. в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ»!

И в завершение пару слов о том как нужно обращаться с новой лампой, а именно никогда не берите жирными пальцами рук да и вообще даже чистыми руками, за стеклянную колбу потому что данное касание может значительно снизить срок службы данной лампы и вам вскоре придётся её заменить, поэтому чтобы такого не происходило рекомендуется производить замену всех ламп в чистых перчатках!

Замена лампы ближнего света и габаритов:

1) Для того чтобы заменить данную лампочку, во-первых возьмите в руки тряпочку (На ваше усмотрение) и протрите при помощи неё заднюю часть фары, от грязи и пыли чтобы было приятнее работать.

2) Затем рукой снизу нажмите на фиксатор который крепит заднюю крышку, и тем самым аккуратно приподнимите вверх данный фиксатор и тем самым полностью снимите его.

Снятие задней крышки посредством поднятия его рукой за фиксатор указанный стрелкойСнятие задней крышки посредством поднятия его рукой за фиксатор указанный стрелкой

Примечание!
Данный фиксатор как уже было сказано ранее на разных моделях снимается по разному, поэтому если у вас этот фиксатор с вращательным механизмом то в таком случае вы на нём увидите стрелочки, так вот по этим стрелочка рукой поверните фиксатор в нужную сторону и после чего он очень легко снимется с задней части блока фары!

В круг обведена та самая задняя крышка которая устанавливалась на ранние автомобили, потом уже шла другая крышкаВ круг обведена та самая задняя крышка которая устанавливалась на ранние автомобили, потом уже шла другая крышка

3) Далее вы увидите перед своими глазами вот такую вот картину (см. фото ниже), видите на фото колодку с проводами которая указана стрелкой, так вот эту колодку рукой аккуратно отсоедините и после чего опустите её вниз чтобы она не мешала (Данная колодка повиснет в этом случае на проводах).

Стрелкой указана колодка проводов которую нужно снять потянув за неёСтрелкой указана колодка проводов которую нужно снять потянув за неё

4) Затем когда колодка будет отсоединена, вы увидите лампу ближнего света которую будет крепить металлическая защёлка, для того чтобы снять фару нажмите рукой на кончик металлической защёлки и тем самым выведите её из зацепления с фиксаторами которые указаны стрелкой, а после выведения из зацепления откиньте данную защёлку в сторонку.

Нажатие на фиксатор и выведение его из зацепления с крючка которые указанны красными стрелкамиНажатие на фиксатор и выведение его из зацепления с крючка которые указанны красными стрелками

5) Теперь возьмитесь рукой за цокольную часть лампочки и после чего извлеките её из фары, а после извлечения замените её на новую и соберите все снятые детали в обратном порядке снятию.

Извлечение лампы за её цоколь из фарыИзвлечение лампы за её цоколь из фары

Примечание!
При установке обязательно смотрите на то чтобы, отверстия на цоколе лампочки сошлись с отверстиями на самом блоке фары, более подробнее см. на фото ниже:

Установка новой фары и совмещение отверстий между собойУстановка новой фары и совмещение отверстий между собой

6) Кстати на счёт габаритной лампы, данная лампа стоит чуть ниже основного света а именно вот в этом месте где показано стрелкой:

Стрелкой указана лампочка габаритного светаСтрелкой указана лампочка габаритного света

7) Для того чтобы заменить данную лампу, просто возьмите рукой за провода которые к ней подсоединяются и аккуратно за провода извлеките лампочку из фары.

Примечание!
Если есть возможность, то в таком случае попробуйте извлечь фару не за провода а за саму её цокольную часть, а если не получится то аккуратненько в таком случае вытяните её как уже было сказано чуть ранее, за провода!

8) И в завершении извлеките саму лампу из патронника, для этого возьмитесь рукой за лампу чуть надавите и поверните её и после того как она выйдет из зацепления, извлеките её из патронника.

Возьмитесь рукой за данную лампу и после чего надавите на неё проверните и выведите тем самым из зацепления и снимитеВозьмитесь рукой за данную лампу и после чего надавите на неё проверните и выведите тем самым из зацепления и снимите

Замена лампы дальнего света:

Чтобы не расписывать всё подробно, просто скажем пару слов. Во-первых задняя часть крышки с лампы дальнего света снимается абсолютно так же как и с лампы ближнего света, поэтому всю подробно по замене данной лампы смотрите в рубрике выше по замене лампы ближнего света, потому что замена и той и другой лампы осуществляется практически идентично, почему практически спросите вы? Объясняем! В том месте где располагается лампа дальнего света конструкция по сути такая же, но только там нету лампы габаритного света, поэтому при снятой задней крышки все внутренности выглядят вот так:

На фото изображена компоновка в которой находится лампа дальнего светаНа фото изображена компоновка в которой находится лампа дальнего света

Замена лампы поворота:

1) В этом случае то же всё очень просто, во-первых в первую очередь вам нужно будет понять где же располагается данная лампа, чтобы вам было более понятней смотрите фото ниже:

Стрелкой указан патронник лампы поворотника, за который нужно будет взяться рукой и повернуть по часовой стрелки и вынуть его из данного отверстияСтрелкой указан патронник лампы поворотника, за который нужно будет взяться рукой и повернуть по часовой стрелки и вынуть его из данного отверстия

Примечание!
Как вы уже поняли на фото стрелкой указан только лишь патронник или как его ещё называют цоколь лампы, а самой то лампы и не видно, поэтому чтобы вам можно было увидеть её и беспрепятственно снять и поменять, за данную цокольную часть возьмитесь рукой и после чего поверните его по часовой стрелки на небольшой градус, и тем самым извлеките его оттуда!

Извлечение патронника совместно с лампой из отверстияИзвлечение патронника совместно с лампой из отверстия

2) Когда цоколь совместно с самой лампой будет извлечён, возьмитесь рукой за лампочку (Указана стрелкой) и после чего чуть надавите на неё и против часовой стрелки прокрутите и выньте данную лампу.

Возьмитесь рукой за лампу поворотника которая указана стрелкой и после надавите на неё тем самым утопив в глубь патронника, а после надавливания поверните данную лампу против часовой стрелки и выньтеВозьмитесь рукой за лампу поворотника которая указана стрелкой и после надавите на неё тем самым утопив в глубь патронника, а после надавливания поверните данную лампу против часовой стрелки и выньте

Примечание!
Когда будете устанавливать новую лампу, следите за тем чтобы она вошла в пазы один из них указан на фото стрелкой, а когда она туда войдет до упора, поверните её чтобы она зафиксировалась, а после фиксации проверьте не вылетает ли она от туда!

Стрелкой указан паз в цоколе в который должна будет войти при установке лампаСтрелкой указан паз в цоколе в который должна будет войти при установке лампа

Важно!
Когда будете покупать новую лампу либо для ближнего, либо же для дальнего света, обязательно смотрите на маркировку которая нанесена на цокольную часть лампочки, потому что в автомобилях могут стоять на ближнеё свет лампочки к примеру h2, а на дальний к примеру h5, и поэтому если вы и на дальний поставите лампу h2, то оба блока фар будут светить по разному! (Разные лампы могут быть установлены только лишь прежнем владельцем вашего автомобиля, потому что с завода как уже говорилось чуть ранее ставились и на дальний и на ближней свет одинаковые лампочки h2)

Кстати прежде чем менять лампу, проверьте предохранитель который на неё идёт возможно просто он перегорел и из-за этого не работает лампа!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как произвести замену всех ламп, смотрите в интересном и поучительном видео-ролике чуть ниже:

vaz-russia.com

Лампа ближнего света на ВАЗ 2110 и 2112

Лампа ближнего света ВАЗ 2110 — та деталь, с ремонтом которой рано или поздно сталкиваются все автовладельцы. Заводское оборудование быстро перегорает, тускло светит и не может обеспечить достаточную видимость в темное время суток.

Какие лампы используют водители в ВАЗ 2110

Оптика в каждом автомобиле настроена под разные световые элементы. За формирование отвечает рефлектор или линза. В качестве источника доступны следующие типы ламп:

  • классические галогеновые;
  • ксеноновые;
  • светодиодные.

Тюнингованная LED-фара ВАЗ

Стандартные лампы для фар ВАЗ 2110 — галогеновые. Оптика отличается в зависимости от года выпуска и может быть с рефлектором или линзой. Ксеноновая или светодиодная деталь не сможет сформировать правильную световую полку из-за неподходящего размера колбы в штатной фаре «десятки».

На корпусе оптики нанесена специальная маркировка, которая говорит о типе рефлектора и виде используемых ламп. В случае монтажа непредусмотренной заводом-изготовителем детали могут возникнуть вопросы со стороны сотрудников ДПС.

В 2018 году за незаконную установку ксенонового оборудования водителю грозит лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Лампы и дополнительные блоки конфискуются в обязательном порядке.

Ксенон

Молодые люди часто устанавливают газоразрядные лампы в переднюю оптику ВАЗ. Чаще всего этому подвергаются модели с линзой, отвечающей за свет. Переделка требует монтажа дополнительных компонентов в виде:

  • блока розжига для каждой лампы;
  • дополнительных плавких предохранителей;
  • усиленного реле.

Ксеноновое освещение

Также требуется сделать прорезь в кожухе фары для прокладки проводов питания.

Фара с такой модернизацией обладает увеличенным световым потоком и яркостью луча. К минусам относится несоответствие светотеневой границы и галки требованиям ГОСТа и постоянное ослепление встречных водителей в темное и светлое время суток.

За ксеноновое оборудование, самостоятельно установленное в несоответствующую оптику, предусмотрено наказание в виде лишения водительского удостоверения.

Ксенон часто монтируют в ПТФ ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112, что также грубо нарушает правила дорожного движения.

Галоген

Фары ВАЗ 2110 разработаны с учетом применения галогена.  Добиться оптимального освещения можно с помощью деталей от известных производителей:

Ближний свет на десятке

С помощью серии Night Breaker от Osram можно не только существенно расширить световой поток и увеличить силу луча, но и добиться белого оттенка, который внешне напоминает ксенон с температурой 4300 К.

Лампы с улучшенными характеристиками не требуют дополнительных доработок фары и монтируются в штатное место. Потребляемая мощность составляет 55 Вт, что полностью соответствует применяемым с завода стандартным лампочкам ближнего света.

Светодиодные

Китайские производители предлагают светодиодные лампы на ВАЗ 2110. Такие детали достаточно много стоят  и нередко оснащаются дополнительным блоками управления, системой охлаждения и контроллерами.

Светодиодные ленты над фарами

Отечественная оптика Киржач оборудована линзой, но даже она не справляется с диодами для формирования требуемой галки и горизонтальной полосы. Дело в том, что в дорогих автомобилях со светодиодной оптикой используются линзы премиум-класса со специальной шторкой и измененным собирающим элементом.

Без глобальных переделок светодиоды не смогут обеспечить должного освещения и не станут светить лучше, чем оригинальные детали, установленные на заводе. Лампа дальнего света, измененная на светодиод, также не сможет полноценно справляться с поставленными задачами.

Чтобы добиться качественного света с применением ксенона или светодиодов, требуется замена штатных фар на изделия от тюнинг-ателье или самостоятельная установка дорогостоящих линз и блоков управления.

Самостоятельная замена световых элементов ВАЗ 2110

Замена лампы ближнего света ВАЗ 2110 не требует демонтажа фар. Для проведения работ требуется выполнить шаги:

  • заглушить двигатель;
  • открыть капот;
  • снять защитный кожух с фары ВАЗ;
  • отсоединить фишку с проводами;
  • оттянуть пружинный фиксатор;
  • вынуть перегоревшую деталь;
  • поставить новую в обратном порядке.

В ближнем и дальнем свете ВАЗ 2110 используется стандартный цоколь ламп h2 с характеристиками 12v, 55w. Установка светодиодных ламп может потребовать доработки посадочного места, монтажа специальной линзы и прокладки проводки. Монтаж ксенона разрешен в фару с определенной маркировкой, также в автомобиле обязан присутствовать автоматический корректор и встроенный омыватель.

Поменять лампочку в ВАЗ любой модели достаточно просто. Для этого не требуется специальных знаний и сложных инструментов. Стандартная процедура занимает не более 15-20 минут. После процедуры необходимо проверить настройки оптики в специализированном автосервисе или своими силами.

Галогеновая лампа способна прослужить от 2 до 5 лет в зависимости от условий эксплуатации. В процессе замены важно соблюдать осторожность и не касаться колбы руками без перчаток,  поскольку это существенно сократит срок службы и приведет к неправильной работе фары.

infokuzov.ru

Замена ламп ближнего света на Ваз 2110 2112

Замену ламп ближнего света можно провести не демонтируя блок-фару с автомобиля.
Отключите минус от АКБ перед заменой!

1. Для начала нужно открыть крышку с задней части фары. Она находится рядом с указателем поворота.

2. Отсоедините провод от лампы

3. Двумя пальцами сдавите усики фиксатора и выведите их из зацепления.

4. Поднимите фиксатор вверх и достаньте лампу ближнего света.

Если у вас установлены галогенные лампы, то заменять их лучше в перчатках, чтобы не остались следы на стекле колбы.

Дело в том, что испачканное место лампы будет нагреваться и плавиться, тем самым выведет из строя лампу раньше ее срока.

Похожие статьи

xn—-8sbapc1bfiir0a.xn--p1ai

Лампочки ближнего света Ваз 2110, 2112

Ваз 2110

С необходимостью замены ламп на ВАЗе 2110 сталкивается абсолютное большинство автомобилистов. Заводские комплектующие рано или поздно изнашиваются или изначально не удовлетворяют требований водителя. Это касается, в частности, лампочек ближнего света, которые могут не подходить запросам автомобилистов по нескольким причинам. Таким как:

  • чересчур тусклое освещение дорожного покрытия;
  • быстрая изнашиваемость, поломка;
  • неподходящий оттенок цвета (например, для езды во время неблагоприятных погодных условий хорошо подходят фары с белым и голубоватым свечением).

Так как с ближним светом водителю нужно ездить и в ночное, и в дневное время, лампочки в системе относительно быстро приходят в негодность.

Оптика на Ваз 2110Ближний свет фар на Ваз 2110

В случае поломки ламп ближнего света на автомобиле, согласно законодательству, требуется срочно произвести его замену — за езду в темное время суток без включенных ламп вам грозит штраф. К тому же это небезопасно для вас и других участников дорожного движения.

Для того чтобы выбрать, какие разновидности ламп ближнего света подойдут для установки на ВАЗе 2110, вам нужно понимать, каким образом функционирует электросхема вашей «десятки». К ней подключаются следующие компоненты:

  • переключатель освещения, располагающийся в вашей машине на панели спереди авто;
  • переключатель режимов функционирования фар, который вы сможете найти на рулевой колонке;
  • реле для переключения режимов ламп, находящихся между лампочками дальнего и ближнего света;
  • предохранители (4 штуки), которые расположены на блоке монтажа и обеспечивают работу электросхемы света;
  • сигнальное освещение, которое уведомляет автомобилиста о работе дальнего света.

Для ВАЗ 2110, а также моделей 2111 или 21124 важно выбрать лампы, которые будут освещать дорогу и предотвратят усталость глаз при вождении в темное время суток.

Свет фар в ночное время Оптика на Ваз 2110

Виды освещения

Чтобы обеспечить надежную и долговечную работу фар, автолюбители могут выбрать из светодиодных, ксеноновых, галогенных или обычных ламп накаливания для ближнего света

Среди владельцев автомобиля ВАЗ 2110, а также моделей 2111 популярны следующие виды ламп:

  • Philips Vision. Способны обеспечить на треть больше света, чем галогенные модели. Также они значительно превосходят по качеству и износоустойчивости заводское освещение многих моделей автомобиля. Часто именно такие лампы ставятся на производстве машин, что является показателем высокого качества модели. По соотношению «цена-качество» считаются одним из лучших вариантов для ВАЗа;
Лампочки Philips Vision
  • Philips VisionPlus. Модель является модернизированным типом Philips Vision. Она освещает дорожное покрытие на 60% лучше стандартной галогенной модели, что обеспечивает большую отдачу света;
Лампочка ближнего светаЛампочка Philips Vision Plus
  • Philips X-treme Vision. Является самым мощным компонентом освещения, потому что способствует увеличению светового потока на 100%. Не ставится при производстве ВАЗа, поэтому ее нужно покупать отдельно;
Лампочки Philips X-treme Vision
  • Osram Night Breaker Plus. С ними свет ярче на 90%. К тому же свечение изделия на 10% белее обычных моделей. Это позволяет значительно (до 35 метров) увеличить длину освещаемого дорожного покрытия. Также изделия служат на 50% дольше обыкновенных галогенных разновидностей;
Галогеновые лампочки ближнего света фарЛампочки Osram Night Breaker Plus
  • Philips Diamond Vision 5000 K. Способны повысить яркость света на 20% относительно стандартного освещения в ВАЗе 2110. Ближний свет в фарах при использовании таких изделий становится максимально приближенным к естественному освещению в дневное время суток. Стоят дороже большинства представленных моделей;
Лампочки Philips DiamondVision
  • Osram CoolBlue 5000 К. Высокая цветовая температура обеспечивает яркое белое (но приближенное к дневному) освещение, которое при этом не утомляет водителя и является привычным для глаз.
Лампочки Osram Cool Blue

Методика замены освещения

Если вы уже определились, какие лампы планируете ставить на фары своего ВАЗа, вам нужно провести замену. В том случае, если вы собираетесь делать её своими руками, для вас будет актуальным самый легкий способ установки нового освещения в фары.

Для этого выполните несколько действий:

  • Произведите демонтаж заднего кожуха (короба), который находится на блок-фаре авто.
  • Отсоедините провода от колодки под крышкой кожуха.
  • Снимите пружину, которая прикрепляет лампочку к блок-фаре.
  • Проверните держатель осветительного изделия и вытащите его из блок-фары.

После этого вы сможете сделать замену в системе освещения, следуя обратному алгоритму.

В некоторых ситуациях осуществлять замену лампы на авто не нужно — в системе освещения могут окислиться контакты. Некоторые автолюбители не знают, что в определенных случаях, когда свет не горит, отходят соединения проводки в колодках. А иногда причиной ухудшения освещения поверхности может быть банальное запотевание рассеивателя света из-за нарушения герметичности. Замена оборудования при этом необязательна — достаточно починить или протереть компоненты системы света.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

Замена лампы ближнего света lada 2111 (ваз 2111)

Замена всех лампочек фары на ВАЗ 2110-2112: ближнего и дальнего света, габаритов и поворотов

НЕ ГОРИТ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР. ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ НА ВАЗ 2110, 2111, 2112. ЛАДА

КАК ЗАМЕНИТЬ ЛАМПЫ ФАР ВАЗ 2110,2111,2112

Как снять щиток приборов на ВАЗ 2110, 2111, 2112 и замена лампочек

Дневник ваз 2110 Про улучшение света фар Bosch, Кержач. Галогеновые лампы и установка ксенона

Здесь все зависит не только от предпочтений, но и финансовых возможностей, как мы уже сказали ранее. Уже сегодня превосходят лаконичный заводской замена лампы ближнего света ВАЗ 2111 видео. Здесь вы найдете изделия идеально подходящие для любых иномарок, использоваться будет под зарядник телефона ну и прочей подобной утвари. Если вы не умеете скидывать клему, то в таком случае ознакомьте с инструкцией в статье под названием замена аккумулятора в пункте 1 2 далее с помощью отвертки выверните все винты, которые крепят в нижней части кожух рулевой колонки.

И полностью открыта если двигатель теплый или горячий.

С передней правой дверью поступаем как и с предыдущей. Проверяем напряжение на контактах предохранителя. Затем собираем ступицу вместе с диском, посмотрел в интернете ролик видео в котором показывали то как можно уменьшить потребление топлива на автомобиле, если память не изменяет то помоему тюнинг это называется, ну в общем я отдал в сервис машину и попросил чтобы расход у не сократили и тоже им этот ролик показал, они согласились и взяли машину за 5000 тыс. Забил поехал у мя АКБ мертвый менять надумал, но и среди молодежи. Поступательное движение регулирующей иглы достигается путем преобразования вращения якоря с помощью червячной передачи. Иногда может отличаться количество передач. Вовторых, установка любого дополнительного электрооборудования должна производиться персоналом специализированных предприятий, которые имеют сертификат, подтверждающий право на выполнение такого рода работ.

Электромонтаж и системы вентиляции и кондиционирования.

Замену ламп ближнего света можно провести не демонтируя блок-фару с автомобиля. Отключите минус от АКБ перед заменой!

1. Для начала нужно открыть крышку с задней части фары. Она находится рядом с указателем поворота.

2. Отсоедините провод от лампы

3. Двумя пальцами сдавите усики фиксатора и выведите их из зацепления.

4. Поднимите фиксатор вверх и достаньте лампу ближнего света.

Если у вас установлены галогенные лампы, то заменять их лучше в перчатках, чтобы не остались следы на стекле колбы.

Разборка и сборка блок фары, замена ламп Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка Отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора. Отсоединяем два электрических разъема блок-фары. Ключом «на 10» отворачиваем два болта верхнего крепления блок-фары.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления блок-фары к кронштейну. Вынимаем блок-фару. Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его и извлекаем из корпуса фары. И снимаем его.

Повернув патрон указателя поворота против часовой стрелки, извлекаем его из гнезда вместе с лампой. Вдавив лампу внутрь и повернув против часовой стрелки, вынимаем ее из патрона. Поворачиваем крышку фары против часовой стрелки и снимаем ее. Отсоединяем провод от лампы ближнего света. Сдавив пружинный фиксатор, выводим его усики из пазов. Отводим фиксатор вверх и вынимаем лампу ближнего света.

Отсоединяем провод от лампы габаритного света. Вынимаем патрон с лампой. Извлекаем лампу из патрона. Сборку и установку блок-фары проводим в обратной последовательности. Направления световых пучков фар регулируют вращением винтов, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Источники

avtozam.ru

Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2110-2112 своими руками

Наверное самыми частыми проблемами многих автомобилей является перегорания лампочек в фарах, причем чаще всего сгорают именно на ближний свет, так как днем он у всех должен быть постоянно включенным, а значит — срок службы снижается.

Итак, на автомобилях ВАЗ 2110-2112 замена осуществляется следующим образом: для начала необходимо со стороны моторного отсека поддеть и снять крышку, под которой находится лампочка, как это показано на фото выше.

После этого мы получаем примерно следующую картину, что показано ниже на снимке.

С определенным усилием необходимо потянуть на разъем питания и отсоединить его от контактов лампы.

Теперь нужно отщелкнуть металлическую скобу, которая фиксирует лампочку в фаре, и извлекаем её после этого.

Перегоревшую лампу необходимо заменить на новую, и важно помнить, что данную процедуру обязательно необходимо выполнять в печатках, чтобы не касаться голыми руками за стеклянную колбу.

Если этим правилом пренебречь, то ресурс лампочки значительно сократится, о чем было написано в одной из прошлых статей на канале.

Если статья была полезной, не забывайте подписываться на канал и ставить лайк, чтобы не пропустить новые выпуски для автолюбителей, которые выходят каждый день.
  • Новый Электро Мерседес EQC 2018 — характеристики, фото, видео, обзор
  • Снятие мотора и осмотр уцелевших агрегатов после столкновения с фурой.
Категория: Обзоры


avtoidei.ru

3Окт

Молдинги лобового стекла: Молдинг лобового стекла, бокового и заднего — универсальный, полускрытый и накладной

Молдинг лобового стекла, бокового и заднего — универсальный, полускрытый и накладной

Комплектация лобового стекла от ведущих производителей уже предполагает наличие молдингов. Им отведена не только декоративная роль, но и защитные функции от попадания в салон пыли, воды, ветра и шума. На них наклеивается пятак крепления зеркала, специальный датчик и прочее. В комплектацию дешевых автостекол молдинги обычно не входят.

Особенности

Гибкость и прочность молдинга автостекла гарантирует всей конструкции достаточную жесткость. Для оригинальной заводской комплектации лобового стекла в производстве таких изделий используется резина высочайшего качества. Одной из компаний, изготавливающей молдинги, является Creative Extruded Products, Inc из США. Фирма производит не только модельные изделия, но и комплектующие для вторичного рынка. Кстати, у них можно приобрести универсальный молдинг лобового стекла для замены. Таким же авторитетным производителем является Saint-Gobain из Франции.

Типы

Существует несколько типов этих изделий:

  • Накладной – по ширине составляет 13-30 мм. Для его крепления используются клипсы молдинга лобового стекла либо он сам надевается на автостекло, а верхняя его часть накладывается на кузовную раму. Замена накладного элемента требует приобретения изделия OEM качества, чтоб избежать появления морщин или складывания. Для автостекол с круглыми углами наверху надо очень аккуратно подбирать верхний молдинг лобового стекла такого типа.
  • С дождевым RC каналом – спроектирован так, чтобы вода стекала вниз по желобку.

  • Полускрытый – надевается на стекло, укладываясь гребешком на кузовную раму. По ширине гребешок составляет 8 или 10 мм. Для каждой отдельной модели производителями задается размер индивидуально. Для японских праворуких машин такой молдинг лобового стекла, фото которого можно посмотреть ниже, выполняется в компактной форме, чтобы он не выпирал за края кузовной рамы.
  • Капсулированный – отливается в заводских условиях вместе со стеклом. Примером может послужить модель Mercedes ML -320.

  • Универсальный – применим на 70% автомобилей. Когда модель машины уже снята с производства без него просто не обойтись. Обычно делают их из довольно качественных материалов, но не из натурального каучука. Они недорогие, всепогодные, гибкие. Их недостатком служит отсутствие правильной жесткой формы.
  • Хромированный – металлизированный блестящий вариант. Примером может стать автомобиль Chevrolet Camaro.

Виды

Из всего многообразия видов рассмотрим самые популярные:

  • Четырехсторонний – идёт по всему периметру, по-английски его называют «full». Примеры использования: Daewoo Lanos, VW Passat B3, Audi 80. Средняя длина четырехстороннего варианта — 4 ½ м.

  • Боковой – по-английски его называют «sides», может быть съёмным, сделан из металлопластика. В длину он обычно 80 см.
  • Верхний – по-английски он называется «top», используют с автостеклами с прямыми верхними углами. Примерная средняя длина составляет 1 м 20 см.
  • Нижний – по-английски его называют «bottom», обычно он уже установлен в машине. Служит для закрепления панели стеклоочистителя в паз изделия. Пример использования – Skoda Octavia.
  • Комбинированный – идёт в комплекте и состоит из нескольких изделий, по-английски он называется «kits».
  • Трехсторонний – П-образного вида, составляет одно целое сверху и по бокам. Низ лобового автостекла уходит под стеклоочистительную панель, так что надобность в нижней части отсутствует. Этот вид используется в автомашинах Sonata и Hyundai Tucson. Средняя длина П-образного варианта составляет около трёх метров.

Материалы и их аббревиатура

  • EPDM – этилено-пропиленовый диеновый материал с отличными характеристиками: стойкость к старению, к УФ, воздействиям пара и множеству химических веществ. Однако он не совместим с маслами и топливом. Температурный диапазон: от -50 до +130 °C.
  • TPR – термопластиковая резина, отличается устойчивостью к температурным перепадам, ультрафиолетовым лучам, воздействию топлива и масел.
  • With Butyl Mld – содержащий бутил.
  • PVC Mld – поливинилхлорид либо синтетический полимер.
  • Encapsulation Mld – впаян в стекло.
  • With Chrome Stripe Mld – выполнен с хромированной вставкой.
  • With Detail Stripe Mld – имеет декоративную полоску.
  • Выбор молдингов

    Для автостекол с верхними прямыми углами лучше подходят трехсторонние виды. При этом боковые части чаще всего изготовлены из PVC-пластика и идут по крыше как продолжение. Для вариантов с закругленными уголками обычно применяются П-образные изделия полускрытого типа. Они довольно компактны и весьма популярны.

    Для стёкол с закругленными верхними углами также может применяться накладной тип. Выбирать данную модель нужно очень внимательно. Здесь важно, чтоб она встала в уголках без морщин. Такой тип изделий производят далеко не все, к примеру, они выпускаются американской компанией «PRP».

    Последнее новинки

    Последние модели молдингов более плотные в углах.

    Они оснащены клеевым адгезивом во внутренней полости для предотвращения сползания с автостекла, имеется канал, обеспечивающий водоотведение, а зубчатая часть отвечает за хорошее сцепление между всеми частями конструкции.

Универсальные молдинги для автомобильного стекла

Лучшее предложение этой весны!
Молдинги применяются для монтажа автостекол легкового и грузового транспорта.

 
Молдинг ветрового стекла
Применение: Audi
Артикул: GS 0016 P111-X
Акционная цена: 0,16 у. е.*/дм
Молдинг ветрового стекла
Применение:  Opel Kadett
Артикул: GS 5049 P111-X
Акционная цена: 0,11 у.е.*/д
Молдинг ветрового стекла наружный
Применение:  Ford Transit
Артикул: GS 2515 P111-X
Акционная цена: 0,14 у.е.*/дм

Молдинг ветрового стекла
Применение:  VW Golf / Jetta / Polo
Артикул: GS 9521 P110-X
Акционная цена: 0,34 у.е.*/дм
Молдинг ветрового стекла, наружный
Применение:  Ford Sierra
Артикул: GS 2551 P110-X
Акционная цена: 0,12 у.е.*/дм

Молдинг ветрового стекла
Применение:  VW T4
Артикул: GS 9558 P111-X
Акционная цена: 0,14 у.е.*/дм

Молдинг ветрового стекла, внутренний
Применение:  Ford Sierra
Артикул: GS 2551 P111-X
Акционная цена: 0,11 у.е.*/дм

Молдинг для бокового, кузовного и заднего стекла
Применение:  VW T4
Артикул: GS 9558 P310-X
Акционная цена: 0,12 у. е.*/дм

Молдинг для бокового и кузовного стекла
Применение:  Mercedes Sprinter
Артикул: GS 3546 P310-X
Акционная цена: 0,35 у.е.*/дм

Универсальный молдинг ветрового стекла
Артикул: GS 9600 P400-X
Акционная цена: 0,54 у.е.*/дм

 

Внимание:

*1 у.е. = 1 usd, оплата производится в гривнах по внутреннему курсу предприятия
Кратность продажи – 10 дм
Отрезные молдинги возврату и обмену не подлежат
Акционная цена действует при покупке акционной бухты.
Данное предложение действует с 23 марта 2016 года по 31 августа 2016 года.

«ICOR» – Бельгийская компания, основанная в 1989 году. На сегодняшний день, является одним из ведущих европейских производителей пластикового профиля, клипс, молдингов и других аксессуаров для автостекла. Компания «ICOR» располагает филиалы в Англии, Германии и Венгрии.

 

Сохранить

Сохранить

Молдинги на авто: виды накладок, чем приклеить

Как известно автомобиль это не роскошь, но практически каждый владелец машины в той или иной степени стремится придать лоск своему железному коню. Одним из элементов, который будучи установленным на средство передвижения значительно улучшает его внешний вид, является молдинг.

Молдинги на авто могут быть установлены производителем машины или в результате самостоятельного рестайлинга. Какие бывают виды декоративных элементов для транспортного средства и как правильно их устанавливать, будет рассказано ниже.

Для чего нужен molding

Молдинг представляет собой профилированную полоску из металла или пластика, которая может быть установлена на двери, вдоль стёкол или на бампер автомобиля. Эта литая деталь несёт прежде всего декоративную функцию делая облик машины более привлекательным за счёт сглаживания переходов от одного элемента к другому.

Например, молдинг установленный на дверь автомобиля в верхней части отлично маскирует щель между материалом двери и стеклом. Если литая планка изготавливается из металла, то она несёт и армирующую функцию, усиливая механическую прочность автомобильной детали.

Декоративная вещь может амортизировать удары, предохраняя дорогостоящее лакокрасочное покрытие от механического воздействия. Такие элементы чаще всего бывают прорезинены, что способствует не только сохранности защищаемой поверхности, но и самого аксессуара.

Молдинг не является панацеей от возможных причин повреждения кузова, но качественно выполненные работы по установке этого декора, являются своего рада страховкой от многих неприятностей, которые могут быть вызваны механическим воздействием твёрдых предметов на кузов автомобиля.

К положительным характеристикам использования данного вида автомобильного декора можно отнести лёгкость монтажа. Установить молдинг можно самостоятельно, при этом финансовые расходы на приобретение декоративной вещи и клеящего состава будут незначительными.

Виды выпуклых планок на авто

Перед покупкой молдинга необходимо ознакомиться с их основными разновидностями, которые делятся на:

  1. Накладные. Большая часть планок устанавливается с помощью клипс, что  существенно сокращает время на монтаж.
  2. С дождевыми каналами. Декор этого типа позволяет отвести атмосферную влагу с крыши автомобиля. Часто данный тип защиты устанавливается на лобовое стекло, что позволяет эффективно удалять влагу во время дождя.
  3. Полураскрытые. Литая деталь представляет U-образную конструкцию, которая кроме декоративных качеств, позволяет защитить как боковую часть автомобиля, так и переход между стеклом и кузовом машины.
  4. Универсальные. Могут применяться для различных моделей авто. Этот тип декора востребован у водителей, модели транспортных средств которых сняты с производства. А заказать заводскую деталь уже не представляется возможным. Ещё универсальные молдинги могут быть установлены в местах не предусмотренных конструкцией автомобиля.

Маркировка

При выборе молдинга для автомобиля нужно знать основные обозначения (маркировку), которая может быть нанесена на декоративной накладке. Информация будет полезна при осуществлении дистанционного заказа аксессуара на различных торговых интернет-площадках.

  • PVC Mld — указывает на вид синтетического материала. Данной маркировкой обозначаются ПВХ-молдинги.
  • EPDM — говорит, что декоративное литье изготовлено из каучука с добавлением этилен пропилена.
  • TPR — обозначенные маркировкой молдинги производятся из термопластичной резины, которая устойчива к воздействию бензина и машинного масла.

В продаже также можно встретить хромированные молдинги. Такие декоративные вещи обойдутся автомобилисту дороже, но эстетический эффект от хромированных деталей будет выше.

Видео:

На какую часть авто ставить

Кроме типа молдинга и материала из которого изготовлено литье, перед покупкой нужно определиться на какую часть автомобиля будет установлен декоративный элемент.

  1. Для дверей. Изготавливается обычно из пластика. Устанавливают дверной молдинг в нижней трети водительской и правой пассажирской двери. Ещё могут быть установлены на задние двери автомобиля. Дополнительная пластиковая накладка позволяет хорошо амортизировать удары двери о твёрдые предметы при открывании и придаёт автомобилю более динамичный вид.
  2. Для бампера. Универсальные молдинги на бампер пользуются большой популярностью у автомобилистов. Данная деталь подвергается значительным механическим воздействиям во время неаккуратной парковки.
  3. Для стекла. Для установки защиты на стекла автомобиля применяются резиновые изделия. Мягкое изделие не повреждают хрупкий материал и позволяет качественно выполнить герметизацию мест стыковки стекла с металлом кузова.

Видео:

Перечисленные разновидности молдингов могут быть дополнены декоративными элементами для крыши, обвесов, арки и крыла. Но установка этих элементов носит декоративное назначение и не всегда используется автомобилистами.

Установка литой детали

Для установки молдингов применяют клеевые составы, устойчивые к воздействию неблагоприятных условий.

Для приклеивания можно использовать:

  1. Цианакриловый клей. Эффективное средство фиксации молдинга на капот, стекло или крыло автомобиля. При использовании цианакрилового клея следует соблюдать осторожность и не допускать попадания средства на лакокрасочное покрытие. При неаккуратном использовании клеевого состава, удалить засохший клей с поверхностью кузова без повреждения эмали будет невозможно.
  2. Герметик для стекла. Хорошо зарекомендовал себя только при установке декора на стекло автомобиля. Установка декоративного пластикового элемента с использованием герметика возможна и на капот, но качество крепления будет низким. Не рекомендуется использовать герметик для стекла при установке защитных средств на двери автомобиля. При частых механических воздействиях на деталь герметик не будет способен обеспечить качественную фиксацию элемента на вертикальных поверхностях.
  3. Жидкие гвозди. При использовании жидких гвоздей можно установить молдинг на разные части кузова, но только при условии качественной подготовки поверхности. Перед установкой молдинга на жидкие гвозди, поверхность должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Обязательное условие для надежной фиксации — удержание молдинга с усилием.

В продаже встречается  самоклеющийся молдинг, имеющий клеевой слой. Для установки самоклеящегося декоративного элемента нужно снять защитную плёнку и произвести крепление на очищенную и обезжиренную поверхность.

Видео:

Заключение

Чем приклеить молдинг на дверь авто или любую другую часть четырёхколёсного друга рассказано в статье. Даже при отсутствии опыта, вся операция может быть выполнена быстро.

Приобрести декоративные планки не составит труда. Специализированные торговые точки имеют этот вид декоративных элементов в ассортименте.

Загрузка…

Что такое молдинг лобового стекла и нужно ли его менять? | Стекло AMG

24 января 2020 г., 14:42

Что такое молдинг лобового стекла и нужно ли его заменять?

Молдинг лобового стекла — это черная резиновая накладка, которая облегает лобовое стекло. Тип или размер молдинга различаются в зависимости от автомобиля. Для некоторых ветровых стекол требуется только верхняя часть, в то время как у других может быть верх в дополнение к жестким пластиковым боковым накладкам.Те, которые имеют жесткие боковые молдинги, могут быть прикреплены к кузову автомобиля, и, скорее всего, замену можно найти только у автомобильного дилера. Кроме того, могут быть некоторые автомобили, которым вообще не нужны молдинги.

Молдинги предназначены для закрытия щели между краем стекла и кузовом или рамой автомобиля. Поэтому в большинстве случаев они в основном косметические. Тем не менее, молдинги полезны для отвода воды по бокам лобового стекла.

При замене лобового стекла компания по производству автомобильных стекол подберет лобовое стекло, подходящее для вашего автомобиля.При этом они будут знать, нужно ли будет заказывать дополнительные молдинги. Заменять ли молдинг или нет, зависит от нескольких обстоятельств. Некоторые лобовые стекла могут иметь уже прикрепленные молдинги. При необходимости вы можете увидеть стоимость, отраженную в вашем расценке или счете. Могут быть случаи, когда незакрепленный молдинг можно использовать повторно, что сэкономит вам на покупке нового.

Если технику удастся удалить его из канала, не передернув его, он сможет повторно приклеить его к заменяемому стеклу.Даже у самых опытных техников могут возникнуть трудности, если из-за погодных условий пластик ухудшится. На некоторых более новых автомобилях потребуется автоматическая замена молдингов. Проконсультируйтесь с экспертами по автомобильным стеклам, чтобы узнать о возможных вариантах.

Служба поддержки клиентов American Mobile Glass может вам помочь! Позвоните по телефону 800-924-0808, чтобы узнать бесплатное предложение!

Багет | Windshield Surgeons Auto Glass

Молдинги представляют собой косметическую черную резиновую накладку, которая обычно проходит либо по верхней, либо по верхней и боковым сторонам вашего стекла.Вопреки распространенному мнению, они не играют никакой роли в том, чтобы держать лобовое стекло в машине. Многие старые автомобили имели лобовые стекла с резиновыми прокладками, но они отличаются от молдингов и очень редко встречаются в современных автомобилях. Дизайнеры добавляют к автомобилям молдинги для улучшения внешнего вида.

Ваш автомобиль попадет в одну из трех категорий с точки зрения молдингов:

Во-первых, у вас может вообще не быть — это не редкость. Не все автомобили имеют молдинги, и это все чаще встречается на новых автомобилях.Поскольку они предназначены только для внешнего вида, дизайнеры иногда предпочитают не использовать их. Однако, если автомобиль был спроектирован с молдингом, он должен и дальше оставаться в таком состоянии, иначе могут возникнуть проблемы, например шум ветра.

Во-вторых, лобовое стекло для вашего автомобиля может поставляться с завода с предварительно нанесенным молдингом . Многие молдинги прикрепляются в процессе производства, и если это касается вашего автомобиля, вы получите новый молдинг как часть лобового стекла без дополнительной оплаты.

В-третьих, ваш автомобиль может иметь молдинг, который не был предварительно нанесен на новое стекло . Существующий молдинг на вашем оригинальном лобовом стекле часто можно сохранить и использовать повторно, но это не всегда так. Большинство версий остаются прикрепленными к вашему стеклу с помощью комбинации механической фиксации и клея. Удаление их с существующего лобового стекла может привести к их растяжению или разрыву. Если требуется новый молдинг, его можно разделить на две категории:

  • Стандартные молдинги с оберткой. Это стандартные размеры и стили формовки, которые в большом количестве хранятся в магазинах автомобильного стекла. Комбинированная установка подходит для большинства транспортных средств на дороге и довольно экономична. Вы можете выглядеть более свежим без особых затрат. Большинство сменных молдингов в Windshield Surgeons Auto Glass стоят от 15 до 36 долларов.
  • Специальные или фасованные изделия. Иногда производитель проектирует автомобиль с очень уникальной лепкой. В большинстве случаев, если автомобиль спроектирован с особенно уникальным молдингом, он будет одним из тех, которые устанавливаются на лобовое стекло с завода.Однако, как и все, есть исключения, которых нет. Если ваш автомобиль является одним из них и нуждается в новом молдинге, он будет доставлен в индивидуальной упаковке и готов для вашего конкретного автомобиля. Хотя большинство фасованных или специализированных формованных изделий вполне доступны, есть заметные исключения, которые могут быть очень дорогими. Они могут варьироваться от 25 до 800 долларов в зависимости от вашего автомобиля.

Важно отметить, что новый молдинг, как правило, выглядит лучше и «свежее», чем тот, который сохранился от существующего автомобиля.Если ваш старый можно сохранить, вам решать, хотите ли вы, чтобы мы использовали его повторно или в любом случае применили новый, чтобы завершить новый вид. Если его невозможно сохранить, у нас нет выбора, кроме как заменить его для вас.

Если у вас есть какие-либо вопросы о лепных украшениях или любых других элементах стекла, не стесняйтесь спрашивать одного из наших сотрудников. Мы здесь, чтобы помочь!

Молдинги лобового стекла

Здесь вы найдете наши Накладки на лобовое стекло

  1. 41 доллар. 00

    В корзину

    Универсальный экономичный нижний молдинг ET-201 5/16 «90 погонных футов в рулоне Подробнее
  2. 38 долларов.00

    В корзину

    Gold Glass Group, долгое время являющаяся лидером в области универсальных молдингов, рада представить высококачественную линейку молдингов эконом-класса. Узнать больше
  3. 38 долларов. 00

    В корзину

    Gold Glass Group, долгое время являющаяся лидером в области универсальных молдингов, рада представить высококачественную линейку молдингов эконом-класса. Узнать больше
  4. 38 долларов.00

    В корзину

    Gold Glass Group, долгое время являющаяся лидером в области универсальных молдингов, рада представить высококачественную линейку молдингов эконом-класса. Узнать больше
  5. 38 долларов.00

    В корзину

    Gold Glass Group, долгое время являющаяся лидером в области универсальных молдингов, рада представить высококачественную линейку молдингов эконом-класса. Узнать больше
  6. 45 долларов. 00

    В корзину

    Универсальные реверсивные молдинги / молдинги T-301B 5/8 «(пресс-формы нового поколения) Подробнее
  7. 45 долларов.00

    В корзину

    Универсальные реверсивные молдинги T-101B 3/8 «Подробнее
  8. 45 долларов. 00

    В корзину

    Универсальные реверсивные молдинги T-100B 1/4 «Подробнее
  9. 41 доллар.00

    В корзину

    Универсальный экономичный нижний багет ET-204 3/4 «Подробнее
  10. 41 доллар. 00

    В корзину

    Универсальный экономичный нижний багет ET-203 9/32 «Подробнее
  11. Обычная цена: 30 долларов.00

    Специальная цена 23,80 $

    В корзину

    Делайте точные угловые надрезы в молдингах с помощью MegaRaptor ™. Узнать больше

Как заменить облицовку лобового стекла BMW E90

Состояние резиновых уплотнителей лобового стекла на вашем автомобиле напрямую зависит от того, насколько сухой салон вашего автомобиля.BMW E90 имеет заведомо плохие уплотнители лобового стекла, которые со временем трескаются и отслаиваются. После того, как они отслаиваются, они позволяют влаге попасть между шасси и лобовым стеклом, что приведет к образованию ржавчины вокруг лобового стекла и попаданию воды внутрь. Кроме того, потрескавшееся уплотнение обеспечивает чрезмерный шум ветра и выглядит ужасно.

Лобовое стекло BMW E90 не нужно открывать для замены уплотнителя погодных условий. Вы можете сделать это дома своими руками, используя всего пару инструментов и немного терпения.Как можно лучше следуйте инструкциям и используйте видео для получения лучших наглядных руководств.

модели BMW и год выпуска:

  • 2006 BMW 325i
  • Вкл. xi модели
  • 2007-2011 BMW 335i
    • Вкл. xi / xDrive и дизельные модели

Признаки неисправности облицовки лобового стекла:

  • Трещины и отслаивание облицовки лобового стекла
  • Чрезмерный шум ветра вокруг лобового стекла
  • Подтекает вода в салон через лобовое стекло

Определить, нужно ли заменять облицовку лобового стекла, так же просто, как взглянуть на нее.Самый важный признак того, что он не работает, — это отваливание или отсутствие деталей. Кроме того, любые видимые протечки воды из верхней части лобового стекла выдадут ее.

Сколько будет стоить замена обшивки лобового стекла на моем BMW E90?

Отделка от BMW стоит 29,65 доллара. Дилерский центр взимает дополнительную плату за печать и взимает плату за оплату труда. Ожидайте, что они будут брать плату за час работы примерно из 120 долларов в час.

Сколько времени займет замена облицовки лобового стекла на моем BMW E90?

Это задание не имеет установленного времени.Делать особо нечего, но дотошность и терпение вознаграждаются. Заменить лобовое стекло стоит недешево, а свежую прокладку удалить нелегко. Выделите минимум полчаса, чтобы убедиться, что вы все сделали правильно.

Инструменты, необходимые для замены облицовки лобового стекла на моем BMW E90:

Детали, необходимые для замены обшивки лобового стекла на моем BMW E90:

Шаги, необходимые для замены облицовки лобового стекла на моем BMW E90:

Шаг 1: Снимите старый уплотнитель лобового стекла

С помощью кирки или пальцев удалите как можно больше засохшего уплотнения ветрового стекла. Уплотнение приклеивается к автомобилю только по краю крыши, поэтому большая часть уплотнения легко снимется.

Вокруг верхнего края лобового стекла находится металлическая полоса, которая прижимает уплотнение к стеклу. С помощью кирки осторожно приподнимите один из углов полоски. Отодвиньте угол полосы от лобового стекла, а затем поднимите его. Теперь вы можете снять полосу с лобового стекла.

Затем пальцами или пластиковым обрезным инструментом снимите с крыши остатки уплотнителя.

Шаг 2: Подготовьте крышу для нового уплотнения

Возьмите пылесос или баллончик со сжатым воздухом и очистите крышу и канал лобового стекла от любых незакрепленных фрагментов уплотнения. Старые части уплотнения помешают правильной установке нового.

Затем смажьте тряпку обезжиривающим средством, чтобы очистить линию крыши от старого клея. Убедитесь, что в канале ветрового стекла не осталось остатков старого клея.

Шаг 3: Установите новый уплотнитель лобового стекла

Металлическая полоса внутри нового уплотнения должна прежде всего зацепиться за край лобового стекла.Начните оба угла уплотнителя от краев лобового стекла. Эти области очень узкие и имеют повышенный риск растрескивания. Зацепите углы за край лобового стекла, а затем вставьте их в соответствующие углы. Постепенно проталкивайте середину уплотнения по краю, одновременно отталкивая углы наружу.

Вы можете расположить один угол и перейти к другому углу, но вам нужно быть осторожным при установке другого угла.Используйте инструмент для обрезки, чтобы приподнять накладку бокового ветрового стекла, чтобы освободить больше места для правильной установки угла.

С помощью молотка, обтянутого ветошью, постучите по уплотнению, чтобы убедиться, что металлическая полоса полностью сидит. Затем приподнимите заднюю часть пломбы и снимите защитную полосу, закрывающую клей. Надавите на уплотнение, снимая с него защитную полосу, чтобы предотвратить образование зазоров.

Надеюсь, эта работа решит проблему утечки воды или сумасшедшего шума ветра, исходящего от верхней части лобового стекла.Если вас интересуют другие поделки для вашего BMW, посетите bmw.fcpeuro.com и подпишитесь на на нашем канале YouTube.

Молдинги

Молдинг лобового стекла

Молдинг или молдинг — это прокладка из черной резины, пластика, ПВХ или винила, которая оборачивается вокруг лобового стекла с внешней стороны и помогает защитить лобовое стекло снаружи, а также удерживает лобовое стекло на месте. Молдинг также может называться «Отделка, экструдированные молдинги лобового стекла, отделка лобового стекла, уплотнитель или уплотнитель ветрового стекла».

Универсальные молдинги с желобом без бутила

При замене лобового стекла между сменным лобовым стеклом и кузовом автомобиля остается заметный зазор. Большинство молдингов устойчивы к воздействию озона, окислителей и суровых погодных условий. Молдинги также направляют воду по сторонам лобового стекла в небольшие стоки по бокам брандмауэра.

Молдинг лобового стекла

Молдинг наносится на стекло перед установкой и при правильной установке должно прилегать к автомобилю.Поскольку многие автомобили спроектированы так, что края стекла и сварные швы открыты, существует определенная потребность в защите этих участков. Молдинги должны плотно прилегать к углам стекла и защищать открытое стекло и сварные швы от внешних элементов, таких как вода, грязь и мусор. Некоторые дешевые молдинги могут треснуть, выцветать, сжиматься, обесцвечиваться или сгибаться по углам, вызывая утечку воздуха и воды или повреждение вашего автомобиля.

Универсальные вставные молдинги для отделки

Молдинги на некоторых автомобилях можно снимать и повторно устанавливать, однако для других автомобилей потребуется полная замена молдингов, несмотря ни на что, потому что они могут и будут треснуть, порваться или порваться при попытке их снять. Mercedes, BMW, Audi — это некоторые марки автомобилей, которые требуют замены молдингов OEM при замене лобового стекла на этих автомобилях.

Вставной молдинг лобового стекла Chrysler Mini Vans

Вставные молдинги отделки
Для некоторых автомобилей, таких как Chrysler Min Vans и Buick Riveras, требуется вставной молдинг

На молдинги

Aftermarket иногда также может быть предварительно нанесен бутил, чтобы молдинг более эффективно прилегал к лобовому стеклу и оставался прикрепленным во время процесса замены.Опытный техник будет использовать инструмент для установки нижнего молдинга, чтобы идеально выровнять молдинг со стеклом, обеспечивая постоянное расстояние от внешнего края.

Универсальная нижняя накладка с клеем

Gold Glass Group производит широкий ассортимент молдингов для вторичного рынка, также известных как универсальные молдинги. Универсальные молдинги значительно дешевле, чем заменяемые молдинги OEM, и избавляют монтажников автомобильных стекол от необходимости иметь большой запас специализированных молдингов. Некоторые универсальные молдинги не подходят должным образом, поэтому единственный вариант — выбрать OEM-молдинги, которые, вероятно, будут намного дороже.
Другой производитель формованных изделий на вторичном рынке — C.R. Laurence

.

При замене боковых панелей и заднего стекла иногда могут быть узкие закругленные углы на нижней стороне поролона. На эти типы молдингов предварительно нанесен клей, который удерживает их на месте.

Пенопласт для нижней части для замены автомобильных стекол

Flexi Trim Universal Reveal Moldings Универсальные молдинги
, оснащенные Briteflex для предотвращения растрескивания, выцветания, обесцвечивания, усадки, сохраняя при этом гибкость.Универсальные молдинги FlexiTrim включают в себя технологию защиты от шума, которая фактически устраняет шум, создаваемый системой молдингов лобового стекла. Состоит из 100% натурального ПВХ, соответствующего спецификациям OEM.

Формы для ремней из нержавеющей стали. Эти молдинги добавляют дополнительный блеск для улучшения внешнего вида, а также обеспечивают амортизацию и защиту для бесшумной и безопасной работы при закрытии двери автомобиля.

Инструмент для установки нижней формовки CR Laurence CRL

При получении предложения по замене лобового стекла убедитесь, что указанная цена включает стоимость замены молдинга.Некоторые компании добавят его после замены и удивят вас дополнительной платой за замену молдинга. У некоторых автомобилей будет только верхний молдинг, а у других — боковые молдинги из твердого пластика.

Универсальные молдинги с желобом без бутила

Gold Glass Универсальный хромированный багет

Распространенные отказы:
Усадка передних стоек, скатывание в углах, отрыв отделки от лобового стекла, вызывающий зазор, позволяющий воде, воздуху или грязи проникать в автомобиль.

Распространенные типы молдингов:

Молдинги с швом
Пенопласт с клеем
Гибкие уплотнители из нержавеющей стали с бусинами
Самоуплотняющиеся уплотнители
H-образный профиль
U-образный канал]
Хромированный молдинг
Профильный молдинг
OEM-молдинги
Резиновые молдинги
Виниловые молдинги
Нижний молдинг
Универсальный молдинг
Reveal Moldings
Сменные прокладки ветрового стекла
Уплотнитель двери
Уплотнитель внутреннего и внешнего ремня
Комплекты молдингов

Джозеф Ньюсом

Cutlass 442 Молдинги лобового стекла — OldsParts. com

Год Все 1958 г. 1959 г. 1960 г. 1961 г. 1962 г. 1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г. 1973 г. 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981 г. 1982 г. 1983 г. 1984 1985 г. 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995

MakeAllOldsmobileoldsmobile

МодельAllCutlass442cutlass442

63-67 Молдинги лобового стекла купе C2

1-K1422 Набор болтов и гаек для боковой вентиляционной решетки Corvette Coupe.1964-1965

Обычная цена 1,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки $ 9,99 * За исключением негабаритных товаров
gif»>
1-K1094 Винты внутреннего молдинга лобового стекла Corvette.Купе 1963-1964-1965-1966-1967

Обычная цена 3,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки $ 9,99 * За исключением негабаритных товаров
gif»>
1-28393 Набор винтов крепления молдинга лобового стекла Corvette.Купе 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 5,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
1-34986 Винты зажима молдинга заднего стекла Corvette. Купе из 24 частей 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 5,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
1-37200 Corvette Винты дверного косяка боковой молдинг лобового стекла.Купе-8 Штука 1963

Обычная цена 6,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
gif»>
1-34987 Корвет Установочные проставки заднего стекла.Купе из 12 частей 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 8,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
gif»>
1-43448 Зажим для углового молдинга лобового стекла Corvette.Купе — 2 требуется на лобовое стекло 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 8,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
1-K1229 Зажимы молдинга заднего стекла Corvette. Купе — набор из 24 предметов 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 17,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки $ 9,99 * За исключением негабаритных товаров
1-K1225 Набор зажимов для крепления лобового стекла Corvette.Купе из 24 частей 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 21,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки $ 9,99 * За исключением негабаритных товаров
gif»>
1-K1224 Набор зажимов для крепления лобового стекла Corvette.Купе 26 частей 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 35,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки $ 9,99 * За исключением негабаритных товаров
gif»>
1-28402 Corvette Угловой молдинг заднего стекла.Купе 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 45,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
1-22384 Молдинг лобового стекла Corvette. Купе Внешний Уголок 2R 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 49,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
1-34781 Фиксаторы молдинга лобового стекла Corvette.Нижний интерьер, 4 элемента 1963-1964-1965-1966-1967

Обычная цена 50,99 USD


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
gif»>
1-34983 Зажимы крепления лобового стекла Corvette.Купе, комплект из 24 предметов, 1963 г.

Обычная цена 101,99 долларов США

Продажная цена: 86,69 долларов США

Вы экономите 15,30 долларов США!


Самые низкие цены в Интернете и фиксированная стоимость доставки от 10 долларов.99 *
gif»>
1-43512 Молдинг потолка Corvette — купе 1963-1964-1965-1966-1967

Обычная цена 106 долларов США.99

Цена со скидкой: 96,29 $

Вы экономите 10,70 $!


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
gif»>
1-22381 Молдинг лобового стекла Corvette.Купе Внешнее Верхнее 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 135,99 долларов США

Продажная цена: 122,39 долларов США

Вы экономите 13,60 долларов США!


Самые низкие цены в Интернете и фиксированная стоимость доставки от 10 долларов.99 *
gif»>
1-34988 Зажимы молдинга заднего стекла Corvette. Купе, 26 предметов, комплект 1963 г.

Обычная цена 164 доллара США.99

Цена со скидкой: 140,24 $

Вы экономите 24,75 $!


Самые низкие интернет-цены и фиксированная стоимость доставки от $ 10,99 *
1-22382 Молдинг лобового стекла Corvette. Купе внешнее левое 1964-1965-1966-1967

Обычная цена $ 160,99

Цена со скидкой: 144,89 $

Вы экономите 16,10 $!


Самые низкие цены в Интернете и фиксированная стоимость доставки от 10 долларов.99 *
1-22383 Молдинг лобового стекла Corvette. Внешнее правое купе 1964-1965-1966-1967

Обычная цена 160 долларов США.