6Сен

Как покрасить диски баллончиком – Покраска дисков баллончиком — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Самостоятельная покраска колесных дисков при помощи баллончика

Покраска колесных дисков — это уникальный способ преобразить свой автомобиль, скрыть следы изношенности и защитить их от воздействия окружающей среды. Защитные свойства, имеющиеся в краске, увеличат долговечность детали и повысят её износостойкость. Покраска колесных дисков своими руками позволит не только сэкономить затраты, но и даст максимально качественный результат.

Для чего нужно красить колесные диски

Основная причина идеи покраски колесных дисков возникает после выявления механических повреждений (царапин, потертостей), которые создают дисбаланс между внешним видом корпуса автомобиля и колес. Краска для дисков не только скрывает эти недочеты, но и обеспечивает защиту от коррозии. Специальные присадки препятствуют обесцвечиванию на солнце, поэтому внешний вид будет оставаться таким же на протяжении нескольких лет.

Часто хочется выделить свой автомобиль, сделать его уникальным. Для этого специально используются только яркие цвета, но все зависит от предпочтений водителя. Некоторые окрашивают в специальную светящуюся краску, которая в вечернее время становится особо выразительна.

Покраска колесных дисков увеличивает износостойкость, тем самым продлевая срок службы. Краска позволяет самостоятельно устранить погрешности, затратив минимальное количество денег, вместо полной замены всего диска.

Какую краску предпочесть

Для покрытия колесных дисков выделяют такие виды красок:

  • порошковая;
  • акриловая;
  • резиновая.

Порошковые краски делятся на 10 типов, каждый из которых защищает от определенного внешнего воздействия. Но общей чертой является высокая износостойкость и уникальные свойства продукта.

Технология нанесения порошковой краски достаточно сложная, для чего требуется специальное оборудование. Под воздействием электро-заряженного потока воздуха порошковые частицы поднимаются вверх по разогретой печи, куда установлена окрашиваемая поверхность. Происходит полимеризация, в результате чего колесные диски окрашиваются равномерно и качественно.

С помощью порошковой краски создается практически любое покрытие: глянцевое, матовое, имитация кожи, гранита и другие рисунки. Недостатки: малая термостойкость, выгорание на солнце вследствие чего образовывается желтизна. Нанесение в гаражных условиях (без специального оборудования) невозможно.

Акриловая краска широкое применение приобрела благодаря своей водонепроницаемости, защите от атмосферных осадков, коррозии. Наносится при помощи кистей, аэрозолей, краскопультов. Эта краска является очень перспективной для самостоятельной покраски колесных дисков, так как не вредна для здоровья и не издает запаха. Высыхание происходит в течение 10 минут.

Резиновая краска выделяется тем, что после её нанесения можно заметить разительное преображение диска. Поверхность можно оформить как глянцевую, матовою, флуоресцентною, металлическою и др. Краска является водонепроницаемой и не подвергаемой воздействию солнечных лучей. Технология нанесения схожая с нанесением акриловой краски, но распыление выполняется в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого. Этот процесс занимает 1—2 часа.

Как выбрать автоэмаль

Существуют такие типы эмали:

  • алкидная;
  • меламиноалкидная;
  • акриловая.

Свое широкое применение алкидная эмаль обрела благодаря быстрой полимеризации, а также хорошей износостойкости. Она отлично подходит для обработки колесных дисков, так как обладает антикоррозийными свойствами и высокой выносливостью к погодным раздражителям (снег, дождь, пыль). В случае ремонта или лакировки, есть возможность нанесения матового покрытия. Наносится через баллончик тонким слоем.

Меламиноалкидные эмали не подходят для самостоятельного использования, так как требуют температуру нагрева для застывания 110—130С. Главное преимущество — прочность покрытия, износостойкость и большое разнообразие цветовой палитры, включая блеск и эффекты перламутр, металлик или просто матовая поверхность. Недостатком является длительное время нанесения — обязательно 3 слоя, наносящиеся после высыхания первого, и долгая сушка, которая невозможна в домашних условиях.

Акриловая эмаль самая распространённая краска. Она состоит из красящего пигмента и отвердителя. При нанесении эти составляющие смешиваются и застывают. Используется для выполнения как глянцевого, так и матового покрытия. К преимуществам данной эмали относится отсутствие необходимости покрытия лаком, высокая устойчивость к внешним раздражителям, быстрая высыхаемость.

Материалы для работы

До начала работы необходимо подготовить все нужные материалы:

  • баллончик краски;
  • лак;
  • грунтовка;

Некоторым автомобилистам требуется идеальная покраска, поэтому для более профессиональной работы понадобится:

  • компрессор и краскопульт;
  • электродрель с насадками для качественного снятия старого слоя краски и коррозии;
  • строительный или бытовой фен или тепловая пушка для ускорения процесса высыхания.

Перечисленные приборы стоит использовать только профессионалам, которые имеют опыт работы с оборудованием.

Подготовка к покраске

  1. Выполняется демонтаж колес с автомобиля и снятие любых центральных колпачков, находящихся на колесах.
  2. Снятие покрышек с дисков.
  3. Проводится очистка дисков от пыли и грязи. Для этого подойдет мыло или любое другое моющее средство.
  4. Выполняется диагностика диска, и маркером помечаются все проблемные места (сколы, вздутия краски, царапины).
  5. При помощи проволочной щетки, прикрепленной к дрели, выполняется удаление старого покрытия. Если данной возможности нет, хорошая шлифовка и проволочная щетка дадут такой же результат.
  6. Химическая обработка поверхности — диск обрабатывается растворителем с помощью ветоши.
  7. Глубокие царапины и ямки заделываются шпатлевкой. После высыхания выполняется шлифовка.
  8. Устранив все дефекты, выполняется обезжиривание всего диска, после чего его подвешивают на проволоку.

Покраска дисков с помощью баллончика

Нанесение краски и лака проводится в 3 этапа:

  1. Грунтование следует выполнять в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого.
  2. Покраска выполняется аналогично первого пункта. Распыление краски производится на расстоянии 40–50 см. Особое внимание следует уделить труднодоступны местам.
  3. Лакирование — это последняя стадия. Она ничем не отличается от предыдущих пунктов. Для качественного блеска достаточно нанести 2 слоя.

Окончательное затвердение лака произойдет через 2–3 дня, после чего диски станут доступны к эксплуатации.

Расчет материалов

Существует 2 способа покраски: всего диска в целом и только внешней стороны. Для окраски всего диска понадобится 4–5 баллончиков краски, столько же грунтовки и около 3 баллончиков лака. Зачастую в этом нет необходимости, поэтому если обработка выполняется с целью улучшения внешнего вида, окрашиваем только внешнюю сторону. В таком случае понадобится: 2 баллончика краски, 1 грунтовки, 1 лака.

Меры предосторожности

Покраска колесных дисков является несложной задачей, но следует учесть некоторые правила:

  • Нанесение краски на небрежно подготовленную поверхность приведет к её вздутию и отслоению. Работу придется полностью переделывать.
  • Нанесение последующего слоя на невысохший предыдущий приведет к вздутию краски, вследствие чего придется снимать лакокрасочное покрытие.
  • При окрашивании диска следует обратить внимание на погодные условия. Сухая и ветреная погода поможет краске быстрее высохнуть, но помешает нанесению лакокрасочного слоя. Следы пыли и грязи испортят внешний вид диска.
  • Перед преступлением к работе следует провести влажную уборку рабочего помещения, так как при работе с компрессором мощный поток воздуха поднимает пыль, которая попадает на окрашенную поверхность.
  • При работе на открытом воздухе, помехой могут стать насекомые. В случае если они прилипли к окрашенной поверхности, продолжайте работу и ни в коем случае не пытайтесь их убрать вручную. После высыхания недочет исправляется путем шпаклевки.
  • Не нужно спешить и стараться одним слоем покрыть всю поверхность. Чаще всего из-за этого появляются отеки, убрать которые можно только после высыхания и отвердения материала.

Покраска колесных дисков — это уникальная возможность улучшить внешний вид своего автомобиля без особых затрат. Защитные свойства краски обеспечат долговечность детали и уменьшат частоту их замены. Самостоятельная работа поможет сэкономить не только на автосервисе, но и даст максимально положительный результат, который был задуман.

Процесс очистки, грунтовки и окрашивания наглядным пошаговым примером в домашних условиях без использования дополнительных инструментов.

Пошаговый (подробный) разбор, как выполнить покраску колесных дисков в домашних условиях, имея минимальное оборудование.

Разбор того, как почистить заржавевшую поверхность с помощью дрели с прикрепленной железной щёткой и выполнить окрашивание кисточкой.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

pricurivatel.ru

Как покрасить диски на авто своими руками баллончиком не снимая колеса

Покраска дисков из баллончика своими руками под силу любому автовладельцу. Процесс легкий и быстрый, справится каждый, главное — прислушаться к рекомендациям специалистов, работать по инструкции и купить качественную эмаль.

Как покрасить диски авто своими руками баллончиком

Вопрос покраски интересен каждому автовладельцу, следящему за состоянием транспортного средства. Когда автомобильные колеса теряют эстетичность, окраска автодисков из баллончика для любого актуальна. Новые диски стоят дорого, а самостоятельное окрашивание помогает сэкономить. Реставрировать машину в автосервисе дорого. Такое окрашивание обычно проводят, когда у автодиска сильно изменена геометрическая форма, или имеются значительные поражения коррозией.

Крашеный диск

Порошковое окрашивание является более высококачественным, чем баллонное, но это финансовые траты, на которые согласен не каждый автовладелец. Кроме того, на диски из алюминия или магния порошок ложится плохо. Однако ежедневно видеть потускневшие колеса тоже нет желания. Проблема не только в эстетичности — облупившееся покрытие больше не защищает от коррозии, а это означает, срок смены автодиска близится с угрожающей прогрессией.

Красить диски автомобиля из баллончика самостоятельно — дело, доступное даже непрофессионалу. При этом просто разбрызгать краску не получится, это не приведет к качественному результату.

Специалисты выделяют некоторые особенности:

  • Перед окраской следует хорошо потрясти баллон. Перед работой нужно подробно изучить инструкцию по применению, и протестировать краску на металлической поверхности. Баллоны могут распылять краску круглым факелом или веером, как современный краскопульт. Веер дает более качественный результат, так как получается четкая граница перекрытия, и красящее вещество ложится ровно.
  • Как только краска будет нанесена в 2 слоя с промежутком в 10 минут, она должна хорошо просохнуть. Когда поверхность высохнет, можно лакировать, чтобы диск был более долговечным. Надо дождаться просыхания лакированной поверхности, и только после этого можно убрать малярный скотч. Окрашивание автодисков баллончиком — вполне допустимый вариант. Важно не торопиться и соблюдать рекомендации изготовителя краски.
  • Результат окрашивания баллоном зависит первостепенно от способа покраски. Лучше всего для самостоятельной работы предпочесть факельное распыление. Когда распыление имеет форму круга, то при окраске автодисков краска расходуется экономно.
  • Автодиски обычно имеют сложнейшую форму с большим числом изгибов, отверстий. При их окрашивании имеет значение, чтобы красящее вещество проникло везде. Круглым факельным распылением это выполнить легче.

Иногда усложненная геометрия дисков прощает небольшие погрешности окраски.

Пыль вряд ли можно заметить. Если окрашивать по инструкции, то все обязательно получится идеально. В случае чего, всегда можно перекрасить.

Ржавчина на диске

Покраска штампованных моделей не снимая колеса

Покраска дисков из баллончика своими руками может проводиться с демонтажем покрышек и колес и без снятия резины. Многие автовладельцы выбирают методику окраски без снятия резины, так как способ имеет следующие плюсы:

  • Экономия времени. Окрашивание дисков не отнимет более 2-3 часов. Автомобильная баллонная эмаль высыхает буквально за 10 минут.
  • Отсутствует необходимость искать сервис и мастеров, а также устанавливать второй комплект автодисков.
  • Экономия денежных средств. Чтобы окрасить диски с разбортировкой, необходимо два раза воспользоваться услугами шиномонтажки. Это дорого. Кроме того, при обувке автошины обязательно выполняется балансировка автоколеса. Это также не бесплатно.

Окрашивание проводится с предварительной оклейкой резины.

Надо использовать малярный скотч. Все тщательно заклеить, оставить только металлическую поверхность под окрашивание. Затем обезжирить диски, прогрунтовать приобретенной в магазине грунтовкой и оставить просохнуть. Делается 2 слоя. Затем можно красить эмалью, также в несколько слоев. Дать просохнуть и для качества закрепления результата пролакировать. Спустя час скотч надо снять и оставить колеса сохнуть на сутки.

Окраска с резиной

Внимание!

Несмотря на плюсы, специалисты советуют для лучшего результата проводить окрашивание с демонтажем колес.

Покраска литых модификаций

Покраска дисков баллончиком проводится после грунтовки. Без грунтовки эмаль ляжет толсто, да и продержится меньше. Грунтовку правильнее купить вместе с баллончиками того же бренда.

Работать надо так:

  • Диск надо уложить с прокладыванием под него брусков или кирпичей, чтобы не прикасался к полу. Грунтовка используется в аэрозоли. Баллон надо потрясти и покрыть поверхность диска тонким слоем. Грунтовать минимум 2 раза. Между подходами надо подождать, пока грунт просохнет. Время описано в инструкции. Высушить поможет обычный фен. Строительный не использовать.
  • Когда грунт высох, поверхность надо хорошо осмотреть. Если заметны потеки или утолщения, автодиск зачищается шкуркой №0, чтобы добиться идеальной гладкости.
  • Перед началом окраски необходимо попробовать на чем-нибудь аэрозоль, распылить и посмотреть, как ложится состав.
  • Распылять надо с расстояния 250-300 мм. Работать следует быстро, но не спешить. Слоев должно быть 2-3, с интервалом просушки в 15 минут.

Важно!

Сушить диски надо 24 часа, только после этого можно выполнить монтаж резины и вернуть колеса на автомобиль.

Процесс грунтовки

Эмаль

Для того чтобы окрасить литые автомобильные диски, потребуется специальная краска. Эмаль для дисков в баллонах поможет сэкономить на окрашивании. Сегодня диски красят краской:

  • порошковой;
  • акриловой;
  • жидкой резиной.

На заметку.

Порошковая наиболее долговечная и износоустойчивая. Она выпускается на основе специальных полимеров. Часто этот тип краски применяет и сам производитель в процессе промышленного изготовления. Самостоятельно порошковая краска применяется нечасто, так как её использование потребует наличия дорогостоящего оборудования, а также навыков нанесения.

Акрил можно наносить с баллона или краскопульта. Акрил более востребован среди владельцев авто. Краска производится в жидком виде, поэтому её можно наносить прямо из баллончика. Такая краска отличается превосходной адгезией, поэтому хорошо держится на поверхности дисков и надёжно защищает их от воздействия атмосферных осадков. Цветовая гамма акрила широкая, цена баллончиков доступная.

Струя факелом

Жидкая резина — инновационный вид краски, стремительно набирающий популярность. Это красящее вещество, созданное на базе резины, применяемое для любых элементов авто.

Внимание!

В магазине сегодня можно купить баллончики для автодисков. Краску правильнее брать с распылением факелом по кругу. Это гарантирует качество окраски самостоятельно в гараже.

Окраска дисков из аэрозоля самостоятельно — процесс, посильный даже подростку, главное — следовать инструкции по окраске и соблюдать меры предосторожности при работе. Если имеются сомнения в собственных силах, то правильнее довериться профессионалам автосервиса.

kolesa.guru

Покраска дисков из баллончика своими руками

Покраска дисков из баллончика своими руками это оптимальное решение для вас, если вы хотите вернуть первоначальный вид колесным дискам или изменить их цветовую гамму и при этом не тратить больших денег и время в очереди к мастеру.

Покраска дисков из баллончика своими руками. Для выполнения нам понадобится:

  1. Акриловая краска в баллончиках (не следует выбирать дешевую краску, если не хотите через год перекрашивать)
  2. Грунтовка того же производителя что и краска (грунтовку желательно брать такого же цвета, что и краска или на пару тонов светлее)
  3. Лак бесцветный
  4. Набор наждачной бумаги разной зернистости (продается в авто магазинах)
  5. Шпаклевка (нужна если на дисках присутствуют сколы или другие дефекты требующие шпаклевания)
  6. Малярная лента и пленка (если не будете снимать резину с диска)
  7. Растворитель
  8. Ветошь, перчатки, респиратор, моющие средства (авто шампунь или бытовые моющие средства)
  9. Электродрель или шуруповерт (ускорит процесс снятия старого покрытия дисков и очагов коррозии)
  10. Если необходимо ускорить время высыхания можно использовать строительный фен или обогреватель (тепловую пушку)

Покраска дисков с баллончика своими руками порядок выполнения робот

Порядок выполнения робот состоит из нескольких очень важных этапов. Сам процесс в зависимости от температуры и уровня влажности в помещении может растянутся на несколько дней.

Покраска дисков подготовительные роботы:

  • Снимаем колесо с автомобиля (резину снимать с диска не обязательно)
  • С помощью дрели, шуруповерта, щетки по металлу или наждачной бумаги крупной фракции счищаем старую краску и следы коррозии
  • Очищаем окрашиваемую поверхность от грязи и следов битума моющими средствами
  • Проверяем диск на наличие сколов, глубоких царапин и помечаем их
  • Обезжириваем поверхность дисков растворителем и шпаклевкой заделываем ранее помеченные места, после высыхания шпаклевки защищаем наждачной бумагой средней и мелкой фракции, при необходимости можно повторить процедуру.
  • После высыхания необходимо обезжирить всю поверхность, которая будет окрашиваться.
  • Обклеиваем малярной лентой покрышку по краю

    Покраска дисков

Процесс покраски дисков с баллончика:

  • Грунтовка на диск наносится в 1-2 слоя второй слой наноситься только после полного высыхания первого. Чтобы ускорить высыхание грунта допускается использование фена или обогревателя.
  • Краску необходимо распылять на расстоянии 30-50 сантиметров от диска не старайтесь закрасить диск за один раз и наносить большое количество краски. Лучше нанести 3-4 слоя это позволит избежать подтеков краски. Каждый слой должен высохнуть.
  • Подтеки и наплывы удаляем мелкой фракцией наждачной бумаги, в самом конце необходимо отшлифовать бумагой «Нулевкой».
  • Финальным этапом покраски диска будет нанесение лака, процесс выполняется, как и покраска только наносится не больше чем два слоя. Лак окончательно затвердевает через 1-2 дня после нанесения.

    Покраска дисков

Для того чтобы ваш труд и денежные затраты не были напрасными нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • Уделяйте достаточно внимания подготовительным операциям, в противном случае после окрашивания на диске могут появиться следи отслаивания краски и работу придется переделывать.
  • Также краска может начать отслаиваться из-за не полного высыхания одного из слоев убедитесь, что предыдущий слой полностью высох прежде чем наносить новый.

Покраска дисков из баллончика своими руками Фото 1) До покраски; 2) После

1       2

www.avtoavenu.ru

Как покрасить колесные диски: инструкция и фотоотчет

08.05.2013

Содержание:

После затянувшегося зимнего периода стоит повнимательнее присмотреться к внешнему виду автомобиля. На первый взгляд все нормально: хорошо вымытый и отполированный кузов, чистые и блестящие стекла, однако диски оставляют желать лучшего. Что не удивительно, ведь на них несколько месяцев воздействовала вся таблица Менделеева в виде агрессивных дорожных реагентов. Самым разумным решением весной будет покраска дисков. 

Если вы приобрели подержанные литые диски, то умения в их покраске вам обязательно пригодятся, тем более что это не такое уж и сложное дело. От вас потребуется всего лишь немного времени, минимум затрат и внимательность, и ваши литые диски вновь преобразятся и будут радовать глаз. Причем красота красотой, но главное — покраска защитит ваши диски от коррозии. 

Какие материалы потребуются для покраски дисков?

• В первую очередь — краска. Эмаль в аэрозольных баллончиках наиболее удобная в применении, например, Эмаль для дисков Motip.

• Ветошь, проволока для того, чтобы подвесить диски.

• Наждачная бумага — от самой грубой до самой мелкой.

• Обезжириватель.

• Перчатки.

Собрав все необходимое, можно приступать к работе. 

Подготовка к покраске:


Аккуратно отмываем диски от загрязнений: грязи, битума и пыли.

Удаляем все царапины и сколы на дисках наждачной бумагой. Начинаем с грубой наждачки, затем проходим участки мелкой, чтобы получить ровную и гладкую поверхность.

Обезжириваем всю поверхность дисков внутри и снаружи.

Укрываем участки, которые не будут подвергаться покраске.

Приступаем к покраске колесных дисков:


Перед покраской дисков первым делом используем грунтовку. Она наносится в два-три слоя и при нанесении последующего, предыдущий слой должен полностью высохнуть. Финишным грунтованием можно пройтись по поверхности мелкой наждачной бумагой.

После грунтовки приступаем к нанесению краски. Оно фактически не отличается от нанесения грунтовки. Распыляем краску на расстоянии 35-50 см, приблизительно в два-три слоя. Особое внимание стоит уделить труднодоступным участкам. Перед нанесением следующего слоя необходимо убедиться, что предыдущий полностью высох. 


В завершение диски необходимо покрыть несколькими слоями лака, по технологии аналогичной покраске. 

После этого желательно дать дискам примерно три дня для полного высыхания, чтобы избежать нежелательного загрязнения и сколов. 

В среднем на всю работу по покраске четырех дисков вам понадобится около 1 л грунтовки и три-четыре баллончика аэрозольной краски. Согласитесь,это не так уж и много! 


Как временно покрасить диски жидкой резиной SPRAYPLAST?

Современные технологии позволяют менять цвет дисков чуть ли не каждый день и делать это без лишних усилий и затрат на работу профессионалов. С помощью жидкой резины SPRAYPLAST вы можете покрасить диски в самые сочные цвета, а потом удалить этот слой, если цвет наскучил. Жидкая резина — это не просто элемент автотюнинга, но и надежное защитное средство. Пленка предотвращает появление мелких царапин и образование ржавчины. Кроме того, это покрытие не требует трудоемкой подготовительной работы. Поверхность не нужно дополнительно грунтовать и шпатлевать. Для покраски нужно просто вымыть и обезжирить диски, предварительно укрыв те участки, которые не будут краситься.


На заранее вымытых колесах маскируем участки, которые не будут закрашиваться. 


Наносим первый слой, не стараясь закрасить сразу всю поверхность: следующие слои перекроют незакрашенные места, и пленка будет держаться лучше. Ждем 5 минут, чтобы краска успела подсохнуть.


На высушенную поверхность наносим постепенно 4-5 слоев с интервалом в 5 минут.

 

Все готово. Наслаждайтесь результатам и получайте восторженные отзывы от окружающих.


Как покрасить диски? 20 креативных идей

Мы собрали 20 интересных вариантов, как были покрашены диски своими руками. Вдохновляйтесь и делайте еще креативнее!





















Удачи на дорогах, уважаемые автомобилисты!

Порекомендовать друзьям

rusautolack.ru

Можно ли самостоятельно красить диски? Допустим литые диски покрасить из балончика в белый цвет. И как это лучше сделать

лучше отдать в малярку, там покрасят порошковой краской

можно но надо подготовить поверхность)) отчистить и зашкурить (затем обезжирить и можно красить

Покрасить можно все что угодно, Баллончиковая краска имеет свойство очень быстро стираться и царапаться, рекомендую Зачистить диски пескоструйкой обезжирить . и покрасить пульверизатором

Царапины зашпаклевать. После покраски (баллончик, пульвер) вскрыть лаком для дисков

так то можно но облезут быстро даже если подготовишь хорошо.. но лучше порошком красить и в камере специальной с высокой температурой!!!!

из баллона можно покрасить серебристой краской для дисков. А белая имхо поцарапается быстро, придётся подкрашивать всё время. Вот если покрасить той краской, что на розлив продаётся, и сверху лаком, то нормально получится. Лак двухкомпонентный — его сложнее поцарапать. Но если хочешь быстро и дёшево — крась баллончиком)

Все верно. Шкуришь мелкой наждачкой, шпаклюешь, шкуришь, идешь в магазин и покупаешь специальный порошок для литых дисков и два вида лака. Порошок смешиваешь с одним лаком и красишь, после покрываешь вторым. Мы так вареные перевареные диски продавали как мало б/у)))))))))

Нужно подготовить деталь. Отшкурить наждачкой 300, можно грунтонуть (хотя на дисках можно и не грунтовать) Грунт есть в баллончиках тоже. (Car System) обработать антистатической салфеткой и можно красить. Есть баллончики фирмы Car System — и краска (это не китай, такая же машинная краска, просто залита в баллончики, матовая, глянцевая) , и такой же лак в баллончиках Car System тоже глянцевый и матовый. И всё, это по сути не так долго, а если работать не китайскими баллончиками будет отлично всё смотреться. ак же можно зказать краску на подбор в колерных где её разливают по баллончикам. Если будут вопросы обращайтесь, я колорист с опытом.

touch.otvet.mail.ru

6Сен

Камера заднего вида и монитор: Комплект камера + монитор AutoExpert: лучшее решение для «слепых» зон! | Камеры заднего вида | Обзоры

Комплект камера + монитор AutoExpert: лучшее решение для «слепых» зон! | Камеры заднего вида | Обзоры

Покупка нового автомобиля всегда ответственное, волнительное и эмоционально насыщенное событие в жизни человека. И, несомненно, приятное. Это сродни предновогодней суете с ее поиском подарков, сумбуром в планах и трепетным ожиданием чего-то большого. Только в случае с машиной это погоня за хорошим состоянием, малым пробегом, богатой комплектацией и низкой ценой. Естественно, все начинается с серфинга киберпространства, где мы изучаем сотни объявлений, гигабайты отзывов и километры тест-драйвов. Наконец наступает этот заветный момент, когда по контуру Её заднего бампера и блеску фар становится ясно — надо брать! И вот вы уже тянете жилы из прежнего владельца, намертво торгуясь из-за царапинки на бампере или отсутствия микролифта бардачка. Однако обоим сторонам совершенно очевидно — сделка состоится при любой погоде.

Для меня основным мотивом смены моего верного Митсубиши Улана стал беспардонно низкий курс национальной валюты. Прикинув покупку с позиции «сколько той жизни» и оценив вес долларовой котлеты, я остановил свой выбор на Народном Паркетнике Mitsubishi Outlander XL  образца 2010 года. Машина мне понравилась актуальным экстерьером, бюджетным обслуживанием и легендарной японской надежностью. Забегая вперед, скажу, что ожидания мои оправдались более чем. А с учетом исконно мужского «у кого длиннее… колесная база», Outlander добавил +100500 к моему самолюбию. Но пересев на машину с высокой посадкой, я столкнулся с неожиданной проблемой. Да, я сейчас о слепых зонах при движении задним ходом. Кто ездил на паркетнике, меня поймет: пятая дверь напоминает бойницу бункера. Паркуясь у гипермаркета, я не мог избавиться от постоянной фобии кого-то переехать. Таблеткой в данном случае может служить парктроник, а для парней покруче — видеокамера. Оставалось лишь определиться с форм-фактором гаджетов и заказать вожделенную систему для успокоения нервной системы и актуализации автомобиля.

Вариантов здесь оказалось несколько:

1. Автомобильная камера + штатное ГУ автомобиля. Отброшен сразу за неимением полноценного дисплея: олдскульная консоль с монохромным экраном выдавала на удивление отличный звук и менять её на китайскую балалайку не планировалась. Тема более дорогих устройств, с покупкой машины, была закрыта на несколько лет.

2. Автомобильная камера + автомобильный монитор. Здесь простор для творчества пошире по причине разнообразия автомониторов как по размеру, так и по форм-фактору. Так можно приобрести мониторы от складного четырехдюймового до полноформатного десятидюймового телевизора. Информативность подобных устройств прямо пропорционально их размеру, но есть и существенные минусы: чем больше экран, тем хуже обзор. Утяжелять консоль дополнительными устройствами мне не хотелось и я продолжил поиск.

3. Автомобильная камера + мультимедийное зеркало заднего вида с монитором.Естественный отбор привел меня к данному тандему.

Последнее техническое решение показалось мне идеальным и в высшей степени логичным:

— Элементарный монтаж, с которым справится даже блонди между солярием и маникюром

— Отсутствие дополнительного (читай «лишнего»)  оборудования на/в штатной консоли

— Комфорт использования благодаря расположению зеркала в зоне затемнения, а значит, даже в солнечную погоду блики не страшны

— Возможность снятия и переустановки оборудования при продаже машины без последствий для интерьера (дырки от крепежа, пятна от выгорания и тд)

Определившись с монитором, я взялся за выбор камеры. Первым делом, думал купить камеру, встроенную в штатный плафон подсветки номера. Но на форумах народ жалуется, что из-за нагрева лампочек зачастую камеры вылетают через год-два. Задумался и продолжил поиск. На глаза мне попался вариант с установленной камерой в номерную рамку. Семён-Семеныч, это ж то что надо! — подумал я и щелкнул себя по лбу. К изложенным мной плюсам добавились еще три:- Не нужно дырявить кузов автомобиля для установки камеры- Центральное расположение камеры дает идеальную картинку- Эстетично, куда ж без этого!  Определившись с райдером, я приступил к поиску нужного оборудования. С учетом «сладкого» курса доллара + длительного срока ожидания, китайский ритейл остался за бортом . Решил брать у нас и остановил свой выбор на AutoExpert.

Встречаем: цветной монитор в зеркале заднего вида AutoExpert DV-525и Камера заднего вида в номерной рамке AutoExpert VC-204

ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Покупка делалась спонтанно и рассмотреть обновки обстоятельно я смог уже дома. Начнем с мануала зеркала.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Универсальный цветной монитор 5” в панорамном зеркале

*Предназначен для подключения камеры заднего/переднего обзора, или другого источника видеосигнала.

*Панорамное зеркало обеспечивает максимально широкий обзор назад во время движения.Простая установка — универсальное крепление позволяет закрепить зеркало с монитором на любое штатное зеркало.  **Идеальное расположение — монитор расположен прямо перед глазами водителя.

*Ничего лишнего в салоне авто — ничто не привлекает воров.

Автоматическое включение от видеосигнала.

Размер зеркала 305*80мм

Размер экрана   5”

Тип экрана –TFT LCD

Разрешение 800*480p

Потребляемая мощность <2W

Напряжение питания   DC12V

2 видеовхода

Видеовход с автоматическим включением монитора при появлении видеосигнала.

Поддержка PAL-AUTO/NTSC

Яркость  250cd/m2

Контраст 300:1

Комплект поставки — монитор в зеркале заднего вида, кабель питания, инструкция

50% положительных решений о покупке товара зависит от упаковки — это «золотое правило» AutoExpert усвоил на отлично. Зеркало упаковано в солидную коробку из дизайнерского картона, оформленную в сдержанных тонах с магнитным замком. На фасадах коробки подробно изложены все функции и технические особенности продукта.

Внутри мы обнаруживаем собственно зеркало, которое иммобилизовано при помощи пластиковой колыбели. Целостность хрупкого продукта обеспечивает вкладыш из вспененного полиэтилена. Питающий кабель и Инструкция она же Гарантия прилагаются. С учетом того, что инструкция — для слабаков, сразу переходим к изучению САБЖА.

Зеркало имеет сферическую отражающую поверхность, иными словами — панорама. На моей памяти – этот вариант единственный, т.к. в основном зеркала с монитором плоские. Благодаря изогнутой поверхности зеркала, угол обзора значительно увеличивается и видны сектора слепых зон. Удобно? Да! Безопасно? Еще бы!!!

Сама зеркальная поверхность слегка тонирована, но это не мешает разглядеть под углом контуры монитора. Корпус зеркала выполнен из черного фактурного пластика. Думаю, выбор подобного материала напрямую связан с желанием мимикрировать с большинством автомобильных салонов. Надо отдать должное, пластик добротный, при сжатии корпуса не скрипит и не прогибается.

Размер самого зеркала 30,5х8см, вес – 314гр. Если штатное крепление Вашего автомобильного зеркала разбито – вес может быть критичным. Толщина зеркала и высота в соотношении с обычной зажигалкой.

Корпус собран на мелких болтиках под фигурную отвертку.

С обратной стороны зеркала мы обнаруживаем универсальный крепеж с предельными размерами 55-78мм. Крепеж пружинный, с очень тугим ходом, поэтому за надежность инсталляции можно не волноваться.

Из надписей на корпусе – страна-производитель, дата изготовления, модель, серийный номер и пломба ОТК.

Брендирован продукт с обратной стороны, что в высшей степени политкорректно)))

В нижнем торце зеркала три крохотные кнопки управления:

1.     Переключение видеовхода (об этом позже) CAM-AV, кнопка «-»

2.     Вход в Меню

3.     Вкл/Выкл дисплея, кнопка «+»

Кнопки не подписаны, но запутаться сложно. Ход кнопок короткий, со щелчком. Теперь подробнее о возможностях подключения оборудования к монитору. Лишь дома, при детальном осмотре я обнаружил, что разъемов для подключения видеокабеля «тюльпан» целых два: «CAM IN» и «VIDEO IN». Таким образом, монитор поддерживает два канала видеопотока и есть возможность подключения не только камеры заднего вида, а еще и переднюю камеру. Хотя такой необходимости у меня нет, но опция приятно удивила. Здесь же фишка питающего кабеля «DC 12V» (навскидку F-типа).

В пучке мы обнаруживаем невзрачный синий проводок. Данный провод необходимо подключить к сигнальному «+» при использовании второго видеовхода. А пока забываем о нем за ненадобностью. Вот, в общем-то, и все о зеркале-мониторе.

До подключения откладываем его в сторону и переходим к изучению камеры.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Количество пикселей   648*488

Разрешение  420 линий

Угол обзора  170 градусов

Минимальное освещение  0.6Lux

Сигнал/шум > 45db

Видеовыход 1v, 75ohm

Напряжение питания  9-15V

Рабочая температура -20+70С

Уровень защиты IP66 (защита от пыли и воды)

Парковочные линии (отключаемые)

Изображение с камеры зеркальное

Возможна установка в качестве камеры переднего обзора ( отключение зеркального изображения)

Комплект поставки :

Универсальная цветная камера заднего вида в рамке номерного знака

Провода подключения питания

Видеокабель 6м для подключения монитора

Камера AutoExpert VC-204, встроенная в рамку номерного знака, также упакована в отличную полноцветную картонную коробку, полиграфия вполне «дарибельная». Все надписи на русском языке. Как же после сотен китайских покупок я соскучился по нормальным шрифтам и понятному языку!

На торце упаковки – доска почета из пиктограмм соответствия продукции европейским и российским стандартам.

Без китайского эха, конечно, не обошлось: с обратной стороны красуется гордое «Сделано в Китае». Внутри мы обнаруживаем саму номерную рамку с камерой с проводами для подключения, мануал и вязанку шестиметрового видеокабеля с разъемами типа «тюльпан» по обе стороны.

Номерная рамка сделана из толстого (около 2мм) матового пластика. Толщина в сравнении с многострадальной зажигалкой примерно идентичная.

В корпусе имеется великое множество различных отверстий для монтажа рамки к кузову автомобиля.

Внутренние контуры рамки точь-в-точь повторяют контур номерного знака. Крепежная скоба отсутствует, так что для крепления номера в рамке в нем следует сделать отверстия под шурупы или хомуты. Напомню, что в некоторых странах сверление отверстий в госномерах запрещено. Кстати, сама рамка на 0,5-1,0 см больше стоковой.

Тело камеры расположено на пьедестале ровно по центру номерной рамки, её линза предусмотрительно оклеена транспортировочной пленкой.

Благодаря двум крепежным штифтам, угол наклона камеры регулируется на 30-40*. Эта опция наверняка нам понадобиться при калибровке парковочных линий. Для фиксации камеры под нужным углом по краям есть стопорные болтики.

Теперь о подключении. Перед подключением камеры к монитору, необходимо прикрепить номерную рамку к машине. Справедливости ради отмечу, что производитель позаботился, чтобы мне не пришлось высверливать дыры в кузове для продевания всего вороха проводов. Так для комфортного монтажа предусмотрен специальный монтажный разъем. Его толщина всего 5.5 мм, что позволяет проникнуть вороху проводов и фишек внутрь машины без вандализма.

Сама фишка видеовыхода – обычный тюльпан, который наращивается комплектным кабелем длиной 6 метров. Питающий кабель двухцветный (черно-красный) – подключается по обыкновению к контактной группе лампы заднего хода. Кроме изложенных, обнаружены два необычных проводка синего и белого цветов, торчащих из блока в виде петлиц.

Данные проводки отвечают за парковочные линии и реверс камеры на 180* и при использовании камеры в качестве передней, их следует перерезать. Поистине, нет предела универсальности! Вот и все о камере.

Общее впечатление от покупки комплекта AutoExpert– сугубо положительное. Товары изготовлены качественно, сборка и материалы на высоте. При равном ценовом диапазоне с китайскими товарами, купленная мной система (еще до установки на машину) превзошла аналоги по  функционалу и эргономичности. Ну, всё, давайте уже ставить!!!

В кои то веки выдался погожий денек и настроение благоволило прокачать скакуна. Обойдя пару раз автомобиль вокруг и прикинув с чего начать мы засучили рукава. Сначала произвели полный демонтаж пластиковой обшивки пятой двери. В япошках эта процедура абсолютно безболезненная ибо пистоны.

Под обшивкой мы моментально находим плафон с лампочкой заднего хода и отсоединяем фишку. К обнажившимся контактам подкидываем тестер и вычисляем какой из контактов «+».

Разумеется все эти манипуляции нужно проделывать при включенной задней передаче и зажигании. Теперь подпаиваем питающий камеру кабель к соответствующим проводам лампы заднего хода. Должно получиться так.

Не забываем о надежной изоляции всех контактов!На время оставляем электрику и переходим к кузовным работам. Здесь мы отсоединяем унылую старую номерную рамку и прикидываем новый технологичный продукт. Вах, — говорим мы, и работа спорится еще лучше.

Прикрепив рамку на исконное место продеваем кабель вовнутрь. В моем случае благодаря одному обломанному крепежу плафона, кабель прошел в отверстие для монтажа подсветки номера. И здесь я добрым словом вспомнил создателей «того самого» тонкого монтажного разъема. Очевидно, что тюльпан бы точно не прошел.

Самое время соединить разъемы и приступить к коммутации камеры и зеркала. Для того чтобы пробраться из крышки багажника в салон, нам пришлось (и вам придется) преодолеть резиновую гофру. Поверьте, продевание тюльпана в тонкой резиновой трубке – то еще удовольствие.

Когда и это позади, нужно протянуть шнур через весь салон к лобовому стеклу. Хочу поделиться небольшим лайфхаком с теми, кому не досуг отгибать уплотнитель по всей машине. Предварительно сняв плафоны с потолка, шнур можно протянуть под потолком при помощи тонкой длинной арматуры (спицы, планки и тд)

…и уже через несколько минут ваша желтенькая фишка выглянет из ниши головного плафона. Вот и вся работа для коммутации камеры.

Для подключения зеркала нужно еще меньше.

1.     Снимаем головной плафон

2.     При помощи тестера обнаруживаем на фишке постоянный плюс – на нем будет напряжение 12В

3.     По принципу подключения номерной рамки подпаиваем контакты питающего зеркало кабеля к проводам освещения салона соблюдая полярность

4.     Теперь подключаем тюльпан, пришедший от камеры, к разъему «VIDEO IN», а питающий кабель к красной фишке.

5.     Цепляем зеркало на зеркало (простите за каламбур) и наслаждаемся.

Теперь при включении задней передачи, через видеошнур, на зеркало идет импульсный сигнал на «пробуждение». Отдельно следует озвучить качество изображения. Картинка размером 5* дюймов шикарна, детализация происходящего сзади отличная. Для перфекционистов в Меню зеркала есть возможность подстройки изображения по яркости, контрасту, насыщенности и цветовой гамме. Здесь же кнопка переключения входящего сигнала, если камеры две. Благодаря регулировке угла наклона камеры, парковочный маркер можно подстроить под себя. Я лично отрегулировал красную зону на 30 см, желтую 60-80, зеленую около 1,5 метра. Начало красная разметка берет от среза заднего бампера – всё логичо.

После установки комплекта я провел небольшой эксперимент, ​дабы наглядно показать необходимость подобного оборудования. На приведенном ниже снимке показана картинка, которую видит водитель в зеркало заднего вида + изображение с камеры. На экране камеры красным показан примерный сектор обзора зеркала. Совершенно очевидно, что при движении задним ходом водитель физически не способен увидеть в стационарное зеркало заднего вида сидящего взрослого или карапуза. А при помощи камеры – всё как на ладони.

Ну, вот и всё. Все трудозатраты – 1,5 работочаса.

Подводя черту под опусом, резюмирую: комплект AutoExpertприятно удивил своим функционалом и качеством. В процессе установки камеры и монитора ни разу не пришлось идти на компромисс, что-то допиливать или колхозить.  Как по мне, форм-фактор зеркало+рамка самый удачный и выигрышный для интерьера любого автомобиля.

Я лично смело советую всем к покупке!

камера заднего вида (парковочная) и 5″ монитор

Для подарка на День Рождения пожилой женщине-водителю с небогатым опытом вождения и, как следствие, испытывающей постоянные проблемы при парковке, я решил купить сабж. Собственно, обзоры подобных комплектов здесь уже были, поэтому в обзоре я расскажу о некоторых тонкостях установки на Suzuki SX4 предыдущего поколения и негативном опыте общения с продавцом.

Сначала коротко об истории покупки. Зная скорость работы почты, особенно в предновогодний период, заказ я сделал с хорошим запасом по времени (как мне казалось). День рождения был 26 ноября, заказ я оплатил 9 октября, при этом написал продавцу просьбу отправить посылку как можно быстрее, т.к. это подарок на ДР. Продавец ответил «ок» и затих. День… два… Тишина. Я написал повторно — когда же уже будет отправка? Ответ — «asap» (as soon as possible). В результате, через шесть дней после оплаты, в заказе появился трек-номер. Однако ни через день, ни через два он не отслеживался. Опять пишу продавцу — трек-номер неправильный? Говорит ждите 7-10 дней. Ок, посылка у меня далеко не первая и даже не сотая, такое иногда случается, жду. Проходит десять дней, пятнадцать… не отслеживается! Ну опять же, похожие ситуации у меня бывали — продавец отправляет посылку без трека и пишет какой-нибудь «левый» трек в заказе. Посылка по времени приходит точно так же, только что в пути не отслеживается. Ну хорошо, я решил забить на отслеживание, лишь бы вовремя пришла до ДР.

Только я успокоился, через 19 дней после отправки в заказе появляется новый трек-номер. И вот тут я понимаю, что посылку отправили только сейчас, а все предыдущее было чистым разводом! С момента оплаты прошло уже 25 дней и я понимаю, что никак не успею получить посылку до ДР. Пишу продавцу свое возмущение, на что получаю ответ: никакого обмана, посылку вернула таможня и мы выслали ее повторно. Но прежде чем попасть на таможню, она должна была трекаться на китайской почте! Этот мой довод продавец упорно игнорировал. В результате, на ДР пришлось подарить обещания, посылку я получил только 12 декабря и тут же открыл спор, т.к. в защите покупателя было указано: полный возврат средств, если посылка не получена в течение 60 дней. Хотелось просто наказать продавца за такую подставу. Дальнейший спор с продавцом описывать не буду, в результате диспута никакого возврата средств я не получил, т.к. отсчет времени защиты начинается не с момента оплаты, а с момента отправки посылки. Никакие мои возражения, что так можно хоть через год после оплаты отправить, приняты не были.
Отныне к этому продавцу — ни ногой!

Перейдем, собственно, к самой железке.

Посылка пришла в простом пакете с одним слоем «пупырки» по внутренней стороне…

… что безусловно отразилось на содержимом: внутри пакета были две, слегка помятые коробки — одна с монитором, и одна с камерой заднего вида:

Коробки довольны прочные, поэтому содержимое не пострадало, что не может не радовать. Внутри коробки с камерой были: собственно сама камера, шнур для передачи видеосигнала, шнурок для подключения питания, два мелких самореза и инструкция. Инструкция, в целом, бестолковая, полезного в ней — только характеристики трех разных камер, в зависимости от маркировки, но найти маркировку на камере мне так и не удалось.

Камера представляет из себя кубик, со стороной в 22 мм (в глубину чуть больше — 25 мм)

Камера крупно (фото продавца):

Обратите внимание на винтики, крепящие камеру к кронштейну. Один у меня выкрутился в процессе установки камеры и чуть не потерялся. Рекомендую просто залить их клеем, что я и сделал.

Вскрываем вторую коробку. Монитор, шнур питания и инструкция. В инструкции только характеристики и схема подключения.

Монитор вид сзади:

Кнопка «MENU» вызывает циклически настройки яркости, контрастности, цветности и языка меню. Русский в меню есть, но смысла в нет нет.
На ноге монитора наклеен скотч 3М:

Размеры монитора. Ширина 125 мм:

Высота 80мм:

Установка.
Перед установкой нам необходимо запастись двужильным проводом, для подключения питания к монитору и камере (я брал 7 метров, из них где-то метра полтора ушло на подключение питания камеры, а остальное на монитор), куском стальной проволоки (около метра), герметиком, паяльником, изолентой, ножом для зачистки проводов, крестовой отверткой и ключиком на 10.
Фото процесса не будет, карта сбойнула и файлы не читаются, но я постараюсь описать все словами, тем более что сложного там ничего нет.
— Открываем пятую дверь (багажник, в простонародье). С внутренней стороны, под ручкой закрывания багажника есть пластиковый фиксатор обивки, который без разрушения снять невозможно. Выковыриваем его, как получится, все равно ставить новый (или можно вообще не ставить, он не несет какой-то особенной функции).
— Затем, начиная со стороны стекла (там удобнее браться), «отрываем» обивку багажника.
— С внутренней стороны пятой двери откручиваем четыре гайки крепления пластиковой накладки внешней ручки багажника и вытягиваем ее наружу вместе с пучком проводов (провода идут на кнопку открывания багажника, она тут электрическая) и резиновым уплотнителем.
— Надрезаем резиновый уплотнитель вдоль и укладываем в него провод от камеры заднего вида. Других отверстий в кузове, через которые можно провести провод — нет.

Небольшое отступление. Изначально, камеру планировалось прикрутить саморезами к пластиковой накладке ручки багажника. Я разметил место установки и просверлил тонким сверлом отверстия под саморезы. Не знаю, из какого пластилина китайцы их делают, но при попытке вкрутить первый же саморез просто свернулся и обломок остался в пластике. Пришлось их заменить на нормальные отечественные. После установки камеры и возвращения на место накладки ручки багажника оказалось, что она частично перекрывает вторую цифру в номере. Разобрал все и перенес камеру на правую сторону от ручки. Теперь она располагалась над буквами после цифр, но все равно как-то мешалась и вызывала опасения, что наша доблестная полиция будет докапываться. В результате камеру установил на нижнюю кромку рамки номера. Там она ничему не мешает и никаких сложностей при установке нет (извините за гярзынй авто — такие уж у нас стоят погоды):

Крупнее (сверху можно увидеть отверстия от первоначального места установки камеры):

— После закрепления камеры и возвращения на место ручки крышки багажника и ее накладки с внутренней стороны хорошо промазываем герметиком уплотнитель (мы же его разрезали и теперь не хотим, чтобы через него попадала влага).
— Между крышкой багажника в верхней части и кузовом есть две гофротрубки. Левая — более пустая, и провести через нее провода легче, но т.к. фонарь заднего хода на этой машине только один и находится в правой блок-фаре, я решил протянуть провод через правую гофротрубку. Через нее проходит трубка омывателя заднего стекла и места там очень мало. Мне показалось, что проблем не будет, но… об этом позже. Отмеряем необходимую длину провода для наращивания питания камеры и подключения его к питанию фонаря заднего хода (чтобы камера и монитор включались только при включении задней передачи). Приматываем к стальной проволоке питание и видеокабель и проводим их по правой стороне вдоль стекла, пока она не выйдет в отверстие для гофротрубки.
— Дальше я ступил — не повторяйте моей ошибки! Я решил, что таким же образом я протащу эти провода и через саму гофротрубку. Но места там было так мало, что «тюльпан» у меня с трудом пролез до середины и там застрял. Пришлось все вытащить и отрезать его нафик, оставив хвостик провода для припаивания. Если бы я это сделал сразу, то и проводить провод по стойке вдоль стекла было бы чуть проще.
— Как бы то ни было, провод через гофру я провел, затем, чуть отогнув обивку потолка, подцепил его и опустил по стойке вниз (так же с помощью стальной проволоки).
— Теперь откручиваем фару (два винта) и слегка покачивая вытаскиваем на себя.
— Вынимаем резиновую заглушку с пучком проводов. Со стороны салона (до заглушки!) надрезаем изоляцию проводов, идущих к фонарю заднего хода, припаиваем питание на камеру и питание на монитор, хорошо все изолируем и собираем обратно.
— С помощью все той же стальной проволоки протаскиваем провода (видео и питание монитора) вниз, к заднему сиденью.
— Прокладываем провода вдоль сиденья на левую сторону автомобиля.
— Можно снять, а можно и не снимая пластиковых накладок на пороги, а только чуть-чуть их отгибая, укладываем под них провода, продвигаясь к передней панели.
— Из-под пластиковых накладок порогов провода у нас выйдут с внутренней стороны панели и, чтобы их вытащить наружу, снимаем заглушку с левой стороны панели:

Заглушку потом можно вернуть на место, сделав в ней пропил для проводов.
— Клеим монитор, где вам больше нравится. Я поставил его так, чтобы он не перекрывал ни лобовое стекло, ни боковое окошко. Провод от монитора заводим под уплотнитель:

— Припаиваем отрезанный ранее «тюльпан» и комплектный коннектор питания к проводам, которые мы протащили под порогом.
— Соединяем с коннекторами от монитора, плотно сматываем их изолентой, чтобы они случайно не разъединились от вибрации и запускаем их внутрь панели приборов.
— Все, можно выдохнуть. Вся установка заняла порядка 4-х часов.

Переходим к проверке.
Включаем передачу заднего хода. С секундной задержкой включается монитор и показывает вполне достойную картинку:

Это, конечно, не блю-рей и не хд, но для целей парковки — более чем достаточно. В зависимости от угла наклона камеры линии разметки будут показывать разные расстояния от заднего бампера. В моем случае получилось так:
— зеленая линия — 80 см
— желтая — 40 см
— красная — 20 см
Из минусов могу отметить то, что линии разметки по ширине не соответствуют габаритам автомобиля, поэтому полагаться на них нельзя. Как вариант, для тех, у кого кузов типа «хэтчбэк» или «универсал» и на верхней части крышки багажника есть пластиковый спойлер, камеру можно установить на него. Этим можно будет убить сразу несколько зайцев:
— меньше гемороя с прокладыванием проводов;
— из-за более высокого расположения — камера меньше запачкивается;
— линии разметки будут более точно соответствовать габаритам авто по ширине.
Пробуем запарковаться к пеньку, который плохо видно из-под сугроба. Общий вид на панели:

Крупнее:

Подъезжаем ближе:

Результат со стороны бампера:

В темноте камера показывает превосходно: изображение теряет цвета, становится черно-белым, но видно все замечательно (фото нет, т.к. делал его при установке в гараже).
Что можно сказать в качестве резюме. Пользоваться удобно, поставить, если руки на месте, не сложно, стоит недорого. Можно смело рекомендовать к использованию. Вот только при наличии огромного количества альтернативных продавцов, у этого продавца я брать не рекомендую.
И еще, иногда можно найти камеру предназначенную конкретно для вашего автомобиля. К примеру для SX4 есть камера, интегрированную во внешнюю ручку открывания багажника, т.е. родную ручку можно было заменить на ручку с камерой. Стоит такой вариант дороже, но и проблем при установке будет меньше, не говоря уже про внешний вид.

UPD. Совсем забыл!

Нельзя нарушать традиции!


Улучшаем обзорность в автомобиле. Часть 1. Складной автомобильный TFT HD монитор Podofo 4.3″ для камеры заднего вида.

Уже несколько лет парковаться мне помогает простенький парктроник с али, который уже стал глючить, поэтому я решила дополнить его камерой заднего вида.
Под катом первая часть, посвященная монитору, а продолжение, рассказывающее о номерной рамке с камерой заднего вида, я опубликую в следующем посте.

Параметры монитора: TFT, разрешение 480×234, 4. 3 дюйма, размер: 15*14*5 см.
Комплектация: монитор с проводами (тюльпан аудио, тюльпан видео, разъем питания), двухсторонний скотч, коврик.









Родной кабель был короткий, он предназначен для подключения в салоне, чтобы не разбирать переднюю панель и не искать провода, отвечающие за включение фонаря освещения заднего хода, было принято решение докупить 6 метров кабеля и подключиться в том же месте, что и камера заднего вида — к заднему левому фонарю освещения заднего хода.
Самым сложным в подключении монитора и камеры заднего вида было протянуть провода по штатному жгуту проводки, особенно кабель видеосигнала от камеры через гофру проводки крышки багажника, на это ушло около получаса. Отверстие маленькое, а тюльпан большой, пришлось использовать силиконовую смазку, чтобы тюльпан не закусывало.
Мы решили не портить панель двухсторонним скотчем, а положить на нее подобие коврика, который также был в комплекте, а уже к нему прикрепить монитор на двухсторонний скотч. За счет рифлёной поверхности панели монитор держится хорошо.

Двухсторонний скотч


Вот так смотрится установленный монитор.




Монитор при необходимости можно сложить, для чего на нем имеется кнопочка. Я монитор не складываю, потому что он удачно расположен на уровне передней водительской стойки и не мешает обзору.
Монитор можно использовать как телевизор, поскольку на нем имеется не только видео, но и аудиовход, сзади находится динамик (качество звука не проверяла, по виду динамик похож на динамик BIOS’а).
Качество изображения монитора вы можете оценить по следующим фотографиям. На фото видны небольшие искажения на мониторе, поскольку я не стала снимать защитную пленку, она наклеена идеально.
Я не собираюсь играть на этом мониторе на X-box или смотреть фильмы в 4K, поэтому придираться к разрешению и цветопередаче вообще не вижу смысла. Качество изображения вполне достаточное для парковки, номера и надписи читабельны.




Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Автомобильное зеркало-монитор и камера заднего вида с беспроводным блоком

Рассказ об автомобильном мониторе, выполненном в форм-факторе штатного зеркала заднего вида, камере, а также подключении их друг к другу без проводов

За рулем уже не первый год и довольно хорошо умею маневрировать и парковаться задним ходом, но, как многие из вас наверняка знают, достаточно часто бывают такие ситуации, когда одним умением справиться довольно сложно, особенно когда приходится крутиться на тесной парковке многоэтажки, и при этом еще как назло запотевшие стекла/дождь/снег всячески пытаются осложнить и без того непростое положение… После нескольких таких случаев я окончательно решил обзавестись камерой заднего вида по принципу “уж лучше с ней, чем без нее”.

Поскольку в моем авто нет магнитолы со встроенным дисплеем, помимо камеры также встал вопрос выбора автомобильного монитора для ее подключения. Довольно заманчивым, с точки зрения незахламления передней панели, является вариант использования монитора, цепляющегося на штатное зеркало заднего вида. Ранее у меня уже был опыт использования подобного рода устройства выполнявшего роль видеорегистратора. После непродолжительного использования устройство было благополучно отправлено “на покой”, т.к. привыкнуть к его размерам я так и не смог и доставляемые им неудобства, на мой взгляд, практически обнуляли все плюсы.

Основной причиной всех минусов для меня как раз и являлся способ крепления устройства на штатное зеркало, который заставлял разработчиков автоматически делать его размеры больше стандартных, т.к. объектив видеорегистратора должен выглядывать из-за штатного зеркала. Кроме этого, как бы хорошо я не закреплял устройство на зеркале, отражение в нем довольно заметно подрагивало во время движения и это меня жутко раздражало. Раздражало настолько, что я даже “заколхозил” для него отдельное крепление от старого зеркала и таким образом повесил не “на” а “вместо” штатного, но и это не принесло мне желаемого результата, поэтому устройство у меня так и не прижилось.

После этого я не то чтобы разочаровался в самой идее использования зеркала заднего вида в качестве монитора — мне просто очень не понравилась ее реализация вышеописанным способом.

К моменту поиска монитора для камеры, китайцы уже вовсю начали наполнять рынок автогаджетов новой реализацией старой идеи и решили таки дополнить вариант исполнения в виде “нахлабучки” новым — в виде полноценного штатного зеркала, крепящегося непосредственно на лобовое стекло. Стало понятно, почему они не делали этого раньше, все оказалось достаточно банально — просто каждая марка авто чаще всего имеет свое индивидуальное крепление зеркала (в т.ч. не всегда на лобовое стекло), что привносит за собой некоторые трудности в комплектовании китайских зеркал этими самыми креплениями. С целью решения данной задачи китайские производители стали изготавливать некоторое количество наиболее распространенных на данный момент типов креплений для разных марок авто и предлагать их на выбор при продаже своих гаджетов-зеркал.

Вот на таком варианте исполнения монитора я и решил остановиться и попробовать его в деле.

Кроме того, чтобы не заморачиваться с протяжкой видеокабеля через салон авто, вышеуказанное сочетание “камера+монитор” было дополнено еще одним полезным изобретением для ленивых — блоком беспроводной передачи видеоизображения от камеры на монитор


Начнем с зеркала-монитора.

Технические характеристики:

Экран: 4.3” TFT
Разрешение: 800х480
Поддержка видео-форматов: PAL/NTSC
Количество видео-входов: 2
Функция автоматического включения экрана при появлении изображения
Размеры: 27х7,6х4 см


Помимо самого устройства, в комплект входит крепление на лобовое стекло, теоретически, рассчитанное под “пятак” штатного зеркала (почему теоретически — далее…), кабель, сочетающий в себе функции подключения как питания так и источника видеосигнала, а также декоративная крышечка, позволяющая закрепить кабель на участке от зеркала до обшивки потолка


Внешне устройство очень напоминает штатное зеркало, но при этом все же немного длиннее

Зеркало-монитор имеет небольшую тонировку, так любимую китайскими производителями. Для сравнения — фото рядом со штатным зеркалом.

Спереди расположена единственная кнопка, функцией которой является ступенчатая регулировка яркости видеоизображения, включать/выключать устройство она не позволяет.

Слева от кнопки находится глазок датчика освещенности, справа — светодиод индикации работы устройства

Сзади, помимо посадочного места для крепления зеркала, предусмотрен еще один глазок, предназначенный скорее всего для еще одного датчика, но есть он там или нет я не понял, по крайней мере никакой реакции на изменение освещенности с этой стороны от устройства я не заметил. Возможно, что этот датчик, также как и динамик, сеточка под который также здесь присутствует, устанавливаются в какой-то другой модификации подобного зеркала.


Крепление выполнено полностью из металла


В прилагаемой к зеркалу инструкции приведен каталог возможных типов креплений. При этом на сайте для заказа пока доступны лишь три из них: №1, №3 и №7

По заявлению производителя, данные типы креплений должны соответствовать следующим маркам авто

Список совместимости креплений

Крепление № 1
• BUICK: Regal / GL8 / Firstland / Park Avenue / Lacrosse / ExcelleXT / Enclave / Encore
• CHEVROLET: Cruze / Epica / Aveo / Malibu
• GREAT WALL: M4 / Harvard h4 / H5 / Florid / C30 / C50 / V80
• FORD: Focus / Mondeo / Max / Fiesta / Explorer
• HONDA: CVR / Odyssey / CIVIC / Crosstour / Spirior
• HYUNDAI: IX35 / MISTRA
• JEEP: Compass / Patriot / Wrangler
• KIA: Sportage / K2
• LEXUS: 350
• MAZDA: M3 /M6 / M2 2008
• SUZUKI: SX4 / Crossover
• MITSUBISHI: Lancer / Outlander 2008 / Pajero / Lancer-ex
• NISSAN: Sylphy / Tiida / Qashqai / Teana / Livina / X-Trail / Qichen D50 / R50
• TOYOTA: Highlander / RAV4 / Yaris / Verso / Crown / Prado / Gamay / Reiz / Camry / Previa / Corolla / Vios
Крепление № 3
• VW: New Baolai / Lavida / Sigtar / Magotan / Tiguan / Touran / Passat / Golf / POLO / Jetta / Santana / Phaeton / Gran Lavida
• AUDI: A4 / A6L
• SKODA: Fabia / Octavia / Superb / Rapid
Крепление № 7
• HYUNDAI: Elantra / Sonata / Verna / Tucson / I30 / Santafe / Accent
• KIA: Cerato / Sportage / Soul / Forte / RIO / K2 / K3
• HAWTAI: Santa Fe / Terracan
• MG: MG6 / MG3
• ROEWE: 550 / 350
• JAC: Heyue / Reifine
• SSANGYONG

Согласно вышеуказанного списка, моей Toyota Corolla должен соответствовать тип крепления под №1 который собственно и был заказан. На практике оказалось, что это далеко не так, но скорее всего это связано с годом выпуска моего авто (2003). Возможно все же что в рестайловых версиях как раз и применяется тот тип, который и был мною получен. Проблему несовместимости впоследствии мне удалось решить при помощи “самопального” переходничка, сделанного из подручных материалов напильником 🙂

К зеркалу крепление прикручивается при помощи четырех шурупов из комплекта поставки

Декоративная накладка кабеля может регулироваться по длине, в зависимости от расстояния от зеркала до потолка

Одним концом накладка вставляется в специальные пазы на креплении зеркала, а вторым — под обшивку потолка

Для удобства монтажа, кабель для подключения зеркала к питанию и источникам видео-сигнала состоит из двух частей, т.е. можно сначала отдельно сверху смонтировать зеркало и отдельно же (например снизу, со стороны замка зажигания) завести кабель питания, протянув его через все труднодоступные места и уже после всего этого соединить обе части провода друг с другом

Питание на зеркало подается через специальный блок, предназначенный для фильтрации возможных помех от генератора автомобиля, здесь же предусмотрен предохранитель

Два “тюльпана” имеют соответствующие бирочки — для подключения камеры и любого другого источника видео-сигнала, например регистратора

Камера выполнена из металла и это сразу чувствуется по ее весу.

Характеристики

Класс влагозащиты: IP67
Видео-формат: NTSC
Разрешение: 640х480
Минимальное освещение: 0.2 lux
Линза: 13.5мм

Увидев, что сверху крышка камеры закреплена при помощи четырех шурупов, у меня появилось желание их открутить и посмотреть, что же там внутри… Но видимо производитель не соврал про влагозащиту и открутив эти самые шурупы я понял, что снять крышку все равно не получится, т.к. она, похоже, дополнительно посажена на какой-то герметизирующий клей

Комплект беспроводной передачи изображения работает на частоте 2,4 GHz и состоит из двух устройств: передатчика (подключается к камере) и приемника (подключается к монитору)

Приемник отмечен надписью “Receiver”

А вот о назначении второго блока-передатчика приходится догадываться методом исключения — здесь почему-то решили не писать ничего поясняющего.

Отмечу, что если вы планируете использовать беспроводной блок, то при выборе камеры необходимо уделить особое внимание к исполнению разъемов для ее подключения, т.к. встречаются различные варианты и не все они могут быть совместимы с разъемами передатчика

Перейдем к сборке всей этой системы
Камера устанавливается в нужном месте (в моем случае — это декоративная накладка над номерным знаком), подключается к блоку-передатчику от которого получает питание и передает через него видео-изображение


Передатчик закрепляется в удобном месте, в моем случае — под обшивкой крышки багажника

Аккуратно протягиваем провод питания от передатчика и подключаем его по цветам к соответствующим проводам фонаря заднего хода. При включении заднего хода на передатчике загорается синий светодиод


Схема подключения зеркала-монитора примерно такая же

Единственное отличие, что питание на зеркало подается отдельно, в обход блока-приемника, поэтому провода питания от зеркала и приемника, по цветам, я скрутил вместе и уже потом подключил к замку зажигания.

Провод от зеркала пропустил под обшивкой левой стойки, беспроводной блок расположил снизу слева под панелью, за небольшим водительским бардачком

Установленное зеркало, из-за длинного крепления, располагается немного ближе к глазам водителя по сравнению со штатным, при этом появляется довольно внушительное пространство для видеорегистратора (на фото — MINI 0806 X44)

В данном случае декоративное крепление для кабеля мне не пригодилось, т.к. его минимальная длина оказалась больше чем расстояние от крепления зеркала до потолка

При включении зажигания зеркало автоматически включается, о чем говорит зеленый светодиод. Светодиод этот конечно красивый и все такое… но его мельтешение перед глазами, особенно ночью, довольно сильно отвлекает.

Поэтому пришлось использовать старый проверенный способ и заколхозить его кусочком черной изоленты с небольшой дырочкой 🙂

Проверяем работу системы в целом.
Включаем заднюю передачу. После этого, примерно через 1-2 секунды в зеркале загорается экранчик монитора, подъезжаем к препятствию (кирпичной стене) и замеряем расстояние для того, чтобы в дальнейшем ориентироваться по отображаемой на экране сетке

Аккуратно подкатываемся ближе и замеряем примерное расстояние, соответствующее отметке STOP на сетке монитора

Получается, что отметка STOP примерно соответствует расстоянию в 60 см от бампера. На таком расстоянии, при парковке без камеры, мне бы уже казалось что я не только должен был упереться в препятствие, но и заехать за него 🙂

А вот так выглядит картинка ночью, источниками света в данном случае являются лишь фонари заднего хода

В заключение — о своих впечатлениях от эксплуатации.
Если в автомобиле нет штатного монитора и отсутствует необходимость просмотра фильмов, то применение монитора встроенного в зеркало заднего вида мне кажется достаточно удобным — не занимает лишнего места на панели, включается и выключается самостоятельно, место расположения под потолком обеспечивает защиту от солнечных бликов. Единственным минусом в моем случае стало то, что зеркало оказалось все же немного длиннее штатного, поэтому водительский солнцезащиный козырек за него цепляется. С пассажирской стороны такой проблемы нет.

Качество картинки с камеры конечно не HD, но его вполне достаточно, чтобы рассмотреть ближайшие препятствия, ночью картинка также вполне читаемая, хотя угол обзора хотелось бы побольше.

Беспроводной блок со своей задачей справляется, передатчик и приемник работают но все же иногда могут появляться кратковременные помехи, влияющие на качество картинки. Думаю это связано с размещением передатчика в металлической крышке багажника, поэтому со временем попробую его перенести куда-нибудь в сам багажник.

Спасибо за внимание.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Схему Подключения Заднего Задней Камеры К Монитору

Чувствительность съемки.


Для проводного соединения нужно будет частично разбирать салон и багажник. При выборе камеры нужно учитывать несколько важных моментов: Угол обзора.

Обычно камеру подключает к задним фонарям.
Подключение монитора и камеры заднего вида (быстрое подключение, проверка)

Несмотря на свою действенность, он недостаточно информативен.

Для этого потребуется специальный модуль. Для своей работы приспособление требует наличие Android 6.

Для этих водителей выход может заключаться в подключении 2 камер заднего вида.

Более подробно рассмотрим классический вариант подключения. Места соединений должны быть отменно заизолированы.

И также она выключается в момент отключения задней передачи.

Монитор 5 дюймов для камеры заднего вида 800х480

Критерии выбора

Подключение камеры заднего хода к планшету Множество водителей используют в качестве навигаторов смартфоны и планшеты. Отраженный ультразвук принимается датчиком, показывая расстояние до препятствия.

Данные модули не подходят к магнитолам и мониторам, которым требуется провод возбуждения. Следующий момент — этот угол обзора, который захватывает объектив камеры.

Установка камеры в табличку под номерной знак. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода.

Более распространенная и классическая схема выглядит иначе: питание камеры подводится к осветителю заднего хода; напряжение на его выводах появляется, когда вы переходите на заднюю передачу и начинаете движение; тюльпаны соединяют со штатным гнездом на аудиосистеме или на мониторе видеосвязи; провода возбуждения подключают с выходом на аудиосистеме часто маркируется Reverse. Он позволяет устанавливать приспособление на любую плоскость.

Однако не всем подходит подобный метод.

Бывают вовсе специфические способы установки из разряда тюнинга. Камеры, оборудованные передающим и приемным модулями, часто могут передавать изображение только на навигатор.

Способ передачи сигнала.
Подключение камер заднего вида к планшету

Система контроля неисправности лампа

Наиболее удобным способом запитать видеокамеру большинство специалистов считают подключение силового провода к левому заднему фонарю.

Отдельная видеокамера предполагает выбор нескольких мест установки, удобных для водителя. Samsung представляет Galaxy Tab S6 с обновленным S Понравилась статья?

Не лишним будет снабдить плюсовой провод дополнительным предохранителем 0,5 — 1А в цепи. Камера будет включаться при заводе машины и работать постоянно, если у автомобиля предусмотрено предварительное отключение всего питания. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода.

Рассмотрим монтаж зеркала со встроенной камерой, а также схемы подключения выносного устройства к монитору мультимедийной системы. В более дешевых моделях, качество записи при слабом освещении может быть очень плохим. Практические операции по установке видеокамеры Мы не рассматриваем установку камеры за задним стеклом автомобиля.

Монтаж некоторых моделей подобных устройств может подразумевать использование сквозного крепежа. Подключение камеры заднего хода к планшету Множество водителей используют в качестве навигаторов смартфоны и планшеты.

One Reply to “Подключение камеры заднего вида своими руками к магнитоле, планшету и навигатору”


Нормальным считается угол обзора в — градусов. Все провода, протягиваемые по салону и в багажнике обязательно надо закрепить и спрятать. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение.

Вам просто необходимо подключить все по инструкции, которая обязательно прилагается к устройству. Эта опция поможет улучшить качество изображения в условиях недостаточной видимости.

Если Вы подключаете заднюю камеру и фронтальную, то белый штекер будет отвечать за фронтальную камеру, а желтый за камеру заднего вида может и наоборот , при этом фронтальная камера выводит изображение постоянно, но когда придет сигнал от камеры заднего вида, то монитор по приоритетности сам переключит изображение на камеру заднего вида. На этом установку и подключение своими руками для большинства автомобилей можно считать завершенной. Неплохо, если камера будет иметь инфракрасную подсветку. В салоне провода можно протягивать как внизу вдоль порогов, так и за обшивкой потолка. Как выбрать камеру Первое, что нужно понять при выборе автомобильной камеры — то, что обычные девайсы здесь не годятся.
Подключение камеры заднего вида

Варианты установки

Это всем известные как тюльпаны. Существует несколько методов доукомплектации автомобиля камерой заднего вида обзор фаворитных моделей : отдельная камера, которая подключается к штатной мультимедийной системе или без помощи других установленному экрану; набор камеры с зеркалом заднего вида, на которое при движении вспять будет выводиться изображение.

Бывают вовсе специфические способы установки из разряда тюнинга. Им трудно не только парковаться задним ходом, но и передним. Самым простым способом прокладки видеокабеля станет его крепление по левому борту салона под снятыми накладками порогов и обшивкой пола.

При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Разрешающая способность видеокамеры Несмотря на то что современные мониторы позволяют выводить видео с разрешением Full HD и выше, способность камеры заднего вида ограничена разрешением х пикселей. Если в комплектации нет этого устройства — его следует приобрести отдельно.

Обсудить Редактировать статью Количество автомобилей на дорогах растет в геометрической прогрессии. Поскольку изображение формируется за спиной водителя, то при трансляции оно должно быть отображено зеркально. Программки для телефона, Наличие инфракрасной подсветки.

Статья по теме: Псд на замену электропроводки

Как подключить камеру заднего вида к зеркалу с монитором

Замечено, что некоторые разновидности кузовов, например, хэтчбек, более подвержены загрязнению задней части, чем тот же седан. Пристально отнеситесь к прокладыванию проводов. Камеру в прямоугольном корпусе можно без труда закрепить обычными саморезами; прикрепить к рамке номерного знака; вмонтировать в бампер.

Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Если хотите доказать, что камеру заднего вида можно установить за стеклом, то это Ваше решение.

Процесс установки

Этот вариант хорош простотой и быстротой установки, но имеет один существенный недостаток — помехи, возникающие от посторонних источников электромагнитного излучения. Для этих водителей выход может заключаться в подключении 2 камер заднего вида. Подключение камеры к магнитоле дисплею автомагнитолы Подключение видеокамеры возможно только к магнитолам с жидкокристаллическим дисплеем размером не менее 3 — 4 дюймов. Обсудить Редактировать статью Количество автомобилей на дорогах растет в геометрической прогрессии. Здесь главное — не перепутать входы.

Поколения Субару Forester Бампер Бампер задний Бампер фронтальный Усилитель бампера Усилитель бампера задний нижний Усилитель бампера задний верхний Усилитель бампера фронтальный нижний Усилитель бампера фронтальный верхний Решетка фронтального бампера Решетка фронтального бампера Решетка фронтального бампера левая нижняя Решетк Нам понадобится и то и другое. На этом установку и подключение своими руками для большинства автомобилей можно считать завершенной. Для этого можно использовать имеющиеся отверстия в бампере, крышке пятой двери или прорезать новые установочные места. Автолюбители считают более практичным использовать дисплей одного из существующих устройств.
КАК УСТАНОВИТЬ КАМЕРУ ЗАДНЕГО ХОДА своими руками?

15 лучших камер заднего вида

Устройства подобного типа используются для облегчения парковки в темное время суток или в незнакомом месте. Они улучшают обзор состояния вокруг автомобиля и делают движение более безопасным. Мы составили подборку лучших камер заднего вида.

Какую камеру заднего вида лучше купить

При покупке оборудования необходимо учитывать способы подключения видеокамеры и передачи сигнала. Для полноценного функционирования системы салон автомобиля должен быть оснащен монитором, навигатором или приборной панелью с экраном.

Основным требованием для подключения является поддержка телевизионного сигнала стандартов PAL либо NTSC. Камера заднего вида подбирается, исходя из совместимости с имеющимся устройством вывода изображения.

Сигнал от установленной камеры может передаваться с помощью кабеля либо беспроводным методом.

Преимуществами первого способа являются надежность и стабильность передачи изображения, однако для прокладки провода придется снимать часть обшивки салона. Соединение беспроводным методом более удобно, но может сопровождаться помехами.

К основным характеристикам камеры, на которые следует обратить внимание при выборе, относятся:

  • угол обзора,
  • разрешающая способность матрицы,
  • светочувствительность,
  • защищенность от неблагоприятных факторов.

Угол обзора камеры заднего вида определяет ширину охвата пространства. Оптимальным диапазоном значений, не допускающим искажения картинки, является 120°…170°. Для получения качественного изображения по стандартам цветности PAL и NTSC разрешающая способность матрицы должна соответствовать значению не менее 0,3 Мп.

Светочувствительность устройства влияет на его способность функционировать в ночных условиях.

Рекомендуем выбирать модель, обладающую показателем 0,5 люкс и менее. Важно учесть такие дополнительные возможности камеры, как парковочная графика и зеркальное отображение для удобства и безопасности владельца.

Климатические условия нашей страны предполагают частое загрязнение автомобиля и эксплуатацию при отрицательных температурах. Поэтому устойчивость к морозам и влажности является одной из наиболее значимых характеристик при выборе камеры.

 

Рекомендации:

Лучшие врезные камеры заднего вида

Такие модели устанавливаются в отверстие, предварительно сделанное в заднем бампере или крыше. Фиксация происходит с помощью стопорной гайки либо специальных защелок.

Камеры могут быть вмонтированы в кузов любого автомобиля, однако имеют ограниченный угол наклона.

AutoExpert VC-208

4.9

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается широким углом обзора по диагонали и высокой светочувствительностью — 0,1 люкс. Это обеспечивает отличный обзор ситуации на дороге и удобство парковки при минимальном освещении.

Парковочная разметка может быть отключена при необходимости для удобства пользователя. Корпус устройства защищен от попадания внутрь влаги или загрязнения и устойчив к температуре до -20 °C.

Достоинства:

  • угол обзора — 170°;
  • высокая светочувствительность;
  • водонепроницаемый корпус;
  • опциональная разметка.

Недостатки:

AutoExpert VC-208 станет отличным помощником автолюбителя в условиях мегаполиса. Камера упрощает парковку или разворот в ограниченном пространстве, а также служит дополнительным средством контроля ситуации на дороге.

 

Intro VDC-004

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Режим зеркальной передачи изображения значительно упрощает восприятие водителем положения на дороге, а использование чувствительной матрицы CMOS увеличивает быстродействие модели.

Особенностью камеры является широкий угол обзора не только по горизонтали, но и по вертикали — 90°. Это позволяет получать целостную картину происходящего с тыльной стороны автомобиля в разрешении 1,3 Мп.

Достоинства:

  • отключение зеркальности;
  • графическая разметка;
  • качественная съемка;
  • светочувствительность — 0,1 лк.

Недостатки:

  • сложность монтажа.

Intro VDC-004 стоит приобрести владельцам большегрузного транспорта. Широкий угол обзора упростит контроль соседних полос движения и поможет соблюсти дистанцию.

 

Prology RVC-150

4.8

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря малым габаритам и возможности закрепления в любом удобном месте устройство практически не заметно для окружающих. Картинка транслируется на экран с наложенными на нее парковочными линиями, облегчающими движение задним ходом.

Угол обзора составляет 120°, разрешение изображения — 420 ТВЛ, что равнозначно 0,36 мегапикселей. Модель отличается стабильностью работы при температуре до -30 °C и высоким качеством съемки в темное время суток.

Достоинства:

  • компактность;
  • удобство монтажа;
  • стабильная работа;
  • парковочная разметка;
  • зеркальное отображение.

Недостатки:

  • отсутствие индивидуальной настройки.

Prology RVC-150 будет полезна при использовании на крупногабаритных автомобилях или в сложных климатических условиях. Графическая помощь водителю гарантирует безопасность движения и удобство парковки.

 

AVEL AVS310CPR/980 CMOS

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Особенностью модели является простое и надежное крепление, исключающее ее кражу. Корпус камеры оснащен резьбовой шпилькой, которая продевается в заранее приготовленное отверстие, и фиксируется гайкой с обратной стороны.

Устройство не боится намокания или загрязнения и может работать в полной темноте благодаря светодиодной подсветке. Высокое качество изображения обеспечивается автоматической регулировкой усиления сигнала и стабильностью проводного соединения с монитором.

Достоинства:

  • настройка режимов изображения;
  • отключаемая графика;
  • простота установки;
  • надежность крепления.

Недостатки:

  • монтаж только на горизонтальную плоскость.

AVEL AVS310CPR/980 CMOS обладает широким углом обзора и может быть установлена на крышу автомобиля. Отличное решение для крупногабаритного джипа или фуры.

 

AVS PS-814

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным отличительным характеристикам модели следует отнести возможность стабильной работы в условиях экстремальных температур и герметичный корпус. Степень защиты IP67 обеспечивает функционирование устройства при намокании или запылении.

Угол обзора камеры составляет 120°, разрешение — 420 ТВЛ. Благодаря показателю светочувствительности 0,1 люкс она передает качественное изображение даже в ночное время.

Достоинства:

  • диапазон температур -40..+70 °C;
  • водонепроницаемость;
  • удобное крепление;
  • парковочная графика.

Недостатки:

  • графика не отключается.

Устойчивость к внешнему воздействию и экстремальным температурам помогут сделать выбор в пользу AVS PS-814 часто переезжающим и проживающим в регионах с неблагоприятным климатом автолюбителям.

 

Лучшие универсальные камеры заднего вида

Модели подобного типа могут быть вмонтированы в любой элемент конструкции автомобиля. Фиксация камеры осуществляется с использованием обыкновенных саморезов либо двустороннего скотча. Это позволяет без труда демонтировать ее или подобрать необходимый угол наклона, что выгодно отличает универсальные устройства от врезных.

RedPower SP-5710

5.0

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Качественное изображение в любое время суток обеспечивается использованием светочувствительного сенсора матрицы. Герметичный корпус надежно защищает модель от попадания внутрь влаги и пыли.

Разрешение изображения составляет 720×576 пикселей, угол обзора — 170°. Для улучшения качества изображения при слабом освещении устройство оснащено инфракрасной подсветкой и режимом ночной съемки.

Достоинства:

  • трехцветная парковочная линия;
  • водонепроницаемость;
  • ИК-светодиоды;
  • высокая светочувствительность.

Недостатки:

  • немаленькая цена.

RedPower SP-5710 обеспечивает комфортную и безопасную парковку в любое время суток. При достижении аварийно опасной дистанции устройство оповещает пользователя сигналом «STOP». Его стоит приобрести как опытным водителям, так и новичкам.

 

Blackview IC-01 PRO

4.9

★★★★★

оценка редакции

96%

покупателей рекомендуют этот товар

Корпус камеры установлен на специальной крепежной платформе. Ее можно зафиксировать на вертикальной или горизонтальной поверхности. Угол обзора 170° позволяет полностью контролировать ситуацию на дороге позади автомобиля.

Высокое качество передачи изображения обеспечивается благодаря показателю разрешения 560 ТВЛ, что соответствует значению 762х504 пикселей. Уровень защиты IP68 гарантирует полное предотвращение попадания пыли и влаги внутрь корпуса.

Достоинства:

  • высокое разрешение;
  • широкий угол обзора;
  • простой монтаж;
  • чувствительный сенсор;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • сложность первичной настройки.

Blackview IC-01 PRO — прекрасный выбор для водителей, часто пребывающих в дороге. Простота установки и высокое качество съемки способствуют использованию устройства в качестве дополнительного средства контроля проезжей части.

 

Digma DCV-210

4.8

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Стабильность соединения и качество передачи сигнала обеспечиваются благодаря кабельному подключению модели к мультимедийной системе авто.

За счет встроенной LED-подсветки камера передает информацию о состоянии на дороге даже при отсутствии внешних источников освещения.

Угол обзора 170° позволяет использовать устройство также в качестве средства контроля соседних полос движения для удобства маневров.

Графическое изображение парковочных линий с уровнями безопасной дистанции облегчат парковку в ограниченном пространстве.

Достоинства:

  • светодиодная подсветка;
  • стабильность сигнала;
  • широкий угол обзора;
  • парковочная графика.

Недостатки:

  • короткий кабель.

Digma DCV-210 станет прекрасным помощником для водителя в условиях мегаполиса или интенсивного трафика благодаря интуитивно понятным парковочным линиям и отличному обзору.

 

Xiaomi 70 mai Midrive RC03

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Камера способна производить видеосъемку в формате HD. Чувствительная матрица способствует детальному рассмотрению происходящего на дороге, а угол обзора в 138° помогает контролировать соседние полосы движения.

Модель устанавливается в любом удобном месте с помощью двух болтов и гаек. Устройство запускается автоматически при включении задней передачи, что позволяет забыть о его настройке после первого запуска.

Достоинства:

  • высокое разрешение 1280×720p;
  • удобство использования;
  • простота установки;
  • компактность.

Недостатки:

  • стандарт сигнала AHD.

Xiaomi 70 mai Midrive RC03 станет прекрасным помощником для безопасной парковки. Она может быть интегрирована с такими средствами контроля, как «умное» зеркало заднего вида или видеорегистратор.

 

Interpower IP-950 Aqua

4.8

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является встроенная система омывания объектива, что позволяет получать четкое изображение в любую погоду и упрощает обслуживание. Угол обзора камеры составляет 110°, горизонтальное разрешение — 520 ТВЛ.

Устройство поддерживает систему цветности NTSC и обладает чувствительным CMOS-сенсором, который мгновенно реагирует на появление препятствий. Он автоматически регулирует яркость в зависимости от условий освещения.

Достоинства:

  • встроенный омыватель;
  • высокая светочувствительность;
  • расширенная комплектация;
  • качественная съемка.

Недостатки:

  • малый угол обзора.

Interpower IP-950 Aqua прост в обслуживании и настройке. Отличный выбор для езды в условиях сильной запыленности или плохой погоды.

 

Лучшие камеры заднего вида в рамке номерного знака

Модели в виде рамки для номера со встроенной камерой просты в установке и не требуют повреждения кузова автомобиля. Зачастую они обладают функцией регулирования угла наклона, поэтому могут использоваться в машинах различных габаритов.

Incar VDC 006S

5.0

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Устройство изготовлено из прочного ABS-пластика и обладает размерами 550х140 мм. Камера установлена в верхней части рамки и имеет функцию регулировки угла наклона, что позволяет производить индивидуальную настройку для получения наилучшей видимости.

С помощью кабеля длиной 5 метров модель подключается к экрану панели управления или медиасистеме. Угол обзора составляет 170°, разрешение — 480 ТВЛ. Камера стабильно функционирует при температуре до -30 °C.

Достоинства:

  • прочная рамка;
  • настройка угла наклона;
  • качественное изображение;
  • морозостойкость;
  • светочувствительность — 0,1 лк.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Incar VDC 006S может использоваться в автомобилях различных габаритов. Благодаря устойчивости к экстремальным температурам и прорезиненной уплотнительной манжете камера исправно работает в тяжелых погодных условиях.

 

SWAT VDC-006

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Особенностью модели является простота настройки и использования. Благодаря возможности отключения функции зеркального отражения и парковочной графики она может эффективно использоваться не только для парковки, но и для контроля проезжей части.

Угол обзора камеры соответствует значению 170°, разрешение изображения — 480 ТВЛ (около 648х488 пикселей). Благодаря показателю светочувствительности 0,2 люкс она передает качественную картинку в условиях практически полностью отсутствующего освещения.

Достоинства:

  • широкий угол обзора;
  • гибкая настройка;
  • простота управления;
  • высокая светочувствительность.

Недостатки:

  • сложность монтажа.

SWAT VDC-006 надежно защищена от внешнего воздействия и прослужит владельцу в течение длительного времени. Камеру стоит приобрести для использования в условиях большого города или частых поездок.

 

CAM-4LS

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Основными особенностями модели являются соединительный кабель длиной 6 метров и поддержка бортовых сетей 12 и 24 вольт, что позволяет использовать ее в крупногабаритных дизельных автомобилях.

Рабочая температура устройства находится в диапазоне от -30 до +75°C, благодаря чему оно будет стабильно функционировать в любом регионе нашей страны. Камера передает изображение по стандарту ТВ-вещания NTSC в разрешении 480 ТВЛ.

Достоинства:

  • высокая светочувствительность;
  • устойчивость к экстремальным температурам;
  • поддержка сети 24 В;
  • низкая стоимость.

Недостатки:

  • трудность первичной настройки.

CAM-4LS станет отличным помощником в долгих поездках или при вождении крупногабаритного транспорта. Его стоит приобрести владельцам автобусов, грузовиков или внедорожников.

 

ENC EC-158B

4.8

★★★★★

оценка редакции

91%

покупателей рекомендуют этот товар

Устройство устанавливается в автомобиль любой модели. В комплектацию входят все необходимые элементы крепления и соединения с монитором. Камера отличается повышенным уровнем защиты от попадания в корпус воды и пыли.

Угол обзора составляет 170°, размер рамки — 545х145 мм. Модель может быть совместима с экраном управляющей панели, видеорегистратором или сторонними мониторами и запускается при включении задней передачи автомобиля.

Достоинства:

  • широкий угол обзора;
  • простота установки;
  • автоматическое включение;
  • класс пылевлагозащиты — IP68;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • короткий кабель питания.

ENC EC-158B обладает регулятором угла наклона камеры. Рамка может быть установлена в автомобиль с любым типом кузова – прекрасное решение для водителей большегрузного транспорта.

 

Intego AP-020

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является поддержка беспроводного соединения с монитором. Изображение может передаваться на экран смартфона владельца по Wi-Fi. Для этого необходимо установить приложение производителя.

Дальность приема сигнала составляет 5 метров, частота передатчика — 2,4 ГГц. Это позволяет использовать устройство в автобусах или грузовых автомобилях. К дополнительным возможностям относятся регулировка угла наклона камеры и отображение парковочных линий.

Достоинства:

  • беспроводная передача изображения;
  • управление через смартфон;
  • настройка угла наклона;
  • широчайший диапазон температур -50..+40°C.

Недостатки:

  • угол обзора всего 90°.

Intego AP-020 подойдет активным пользователям мобильных устройств. Простота установки и управления выгодно отличают эту камеру от аналогов, хотя обзор у нее и неширок.

 

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

5+ Лучшие камеры заднего вида 2020 года

Камера заднего вида, или резервная камера, как следует из названия, — это присоединяемая камера, которую вы можете установить на задней части автомобиля, чтобы видеть позади вас, когда вы резервное копирование. Такие камеры входят в стандартную комплектацию многих современных роскошных автомобилей, но вам не обязательно иметь роскошный автомобиль или даже новую модель, чтобы наслаждаться безопасностью и надежностью камеры заднего вида. Сейчас на рынке существует множество съемных камер, которые можно установить на любой вид транспорта и обеспечить полный обзор через монитор или интеллектуальное устройство.

Камеры заднего вида бывают разных моделей с множеством специальных функций, поэтому бывает сложно определить, какая из них лучше всего подойдет вам. Чтобы помочь вам сузить выбор, в этом руководстве мы рассмотрим шесть лучших камер заднего вида, доступных сегодня на рынке, и познакомим вас с их подробностями и функциями.

НАША ЛУЧШАЯ ВЫБОРКА

AUTO VOX T1400 Upgrade Wireless Backup Camera Kit

На этом мониторе Auto-Vox нет фронтальной камеры, поэтому у вас нет потоковой передачи трафика или 24-часового мониторинга X2 — но это действительно цена намного ниже, чем у X2, и отлично работает как интеллектуальная камера заднего вида.

Лучшая камера заднего вида на рынке 2020

1. Резервная камера NATIKA

Вид на Amazon

Мы начинаем наш список лучших камер заднего вида с простого и надежного бюджетного варианта это сделает именно то, что вам нужно. Эта маленькая камера Natika настолько же надежна и универсальна, насколько доступна по цене.

Quick Look

  • Полностью водонепроницаемая камера — имеет степень водонепроницаемости IP69K
  • Камера HD — 600 ТВЛ, 1/2.7-дюймовый датчик изображения
  • Широкоугольный объектив 170 градусов
  • Прочный корпус из нержавеющей стали и винты
  • Простота установки
  • Совместимость с большинством автомобилей
  • Поставляется с 2-летней гарантией замены

Обзор

Если вы ‘ Вам нужна хорошая камера заднего вида и ничего больше, эта модель Natika именно такая. Он легко устанавливается на заднюю часть любого автомобиля, грузовика, внедорожника или жилого дома и подключается к монитору с помощью 26-футового видеокабеля — длины, достаточной для покрытия большинства транспортных средств.HD-камера и широкоугольный объектив дают водителю полное и четкое представление о том, что находится за ним, когда он движется назад.

Natika — относительно молодой, перспективный производитель автомобильной электроники; их продукция хорошо проверена и, как правило, высшего качества по такой цене. Эта конкретная резервная камера имеет рейтинг водонепроницаемости IP69K, что означает, что она выдержит любые штормовые условия и даже может выжить при полном погружении в воду. Он также изготовлен из прочной, устойчивой к коррозии стали.По сути, вы можете рассчитывать на то, что эта резервная камера прослужит вам столько, сколько вы владеете автомобилем.

Единственным непосредственным недостатком камеры Natika является то, что это просто камера — она ​​не поставляется с монитором или экраном, что делает ее такой дешевой. Тем не менее, вы можете без проблем подключить его к любому экрану, даже к смартфону или системе GPS на подходящем креплении. В целом, это камера отличного качества по цене, которая удовлетворит основные потребности любого владельца транспортного средства в качестве камеры заднего вида.

Проверить текущую цену на Amazon

2. Зеркальная камера заднего вида AUTO-VOX X2

Посмотреть на Amazon

Переходя к более роскошному продукту, эта камера заднего вида Auto-Vox поворачивает заднюю часть вашего автомобиля -зеркало в Full HD, сенсорный монитор. Эта модель имеет более высокую конечную стоимость и полностью оснащена всеми приборами, чтобы гарантировать безопасность и удобство водителя.

Quick Look

  • 88-дюймовый сенсорный экран для потоковой передачи мультимедиа
  • Обновления трафика в реальном времени
  • Камера автоматически включается, когда автомобиль движется задним ходом
  • HD-камера
  • 140-градусный широкий обзор
  • передняя камера как дополнительная функция
  • Виртуальные парковочные линии для вспомогательной парковки
  • Циклическая запись
  • Круглосуточный мониторинг парковки
  • Система предупреждения о выезде с полосы движения во время движения

Обзор

Давайте будем честными — это не только задняя часть -видовая камера.Этот зеркальный видеорегистратор Auto-Vox — полноценное обновление для вашего автомобиля. Эта система камеры и монитора не только направляет вас при движении задним ходом, но и предлагает вам виртуальную помощь при парковке на экране, помогая вам перемещаться в сложное пространство.

Сенсорный экран для потоковой передачи мультимедиа устанавливается вместо обычной камеры заднего вида. К нему прикреплена передняя камера, на которой отображаются предупреждения о выезде с полосы движения, обновления дорожной обстановки, циклическая запись и круглосуточный мониторинг для вашей безопасности. С помощью этой системы вы можете защитить себя в случае аварии и посмотреть, не пытался ли кто-нибудь проникнуть в вашу машину, пока она припаркована.

Этот зеркальный видеорегистратор звучит как потрясающий продукт, учитывая все обстоятельства. Но есть несколько минусов. Прежде всего, цена — это не цена обычной камеры заднего вида. К этому также нужно привыкнуть, так как сенсорный монитор полностью заменяет обычное зеркало заднего вида. Резервная камера водонепроницаема, но не настолько защищена от атмосферных воздействий, как некоторые другие модели.

Мы определенно рекомендуем этот продукт тем, кто ищет веселое и интеллектуальное обновление своего автомобиля.Однако если вам просто нужна камера заднего вида, эта модель Auto-Vox может быть немного больше, чем вам нужно.

Проверить текущую цену на Amazon

3. Самая маленькая цветная водонепроницаемая резервная камера HD Esky

Посмотреть на Amazon

Эта маленькая камера Esky — лучший бюджетный вариант в нашем списке. Он очень прочный, водостойкий, устойчивый к атмосферным воздействиям и долговечен. Это отличный продукт для тех, кто хочет добавить в свой автомобиль важную функцию безопасности, не нарушая при этом денег.

Quick Look

  • Полноцветная камера HD
  • Водонепроницаемость, пыленепроницаемость и термостойкость
  • Нет встроенных указаний — дает водителю четкий и беспрепятственный обзор
  • Простота установки
  • Совместимость с большинством транспортных средств
  • Широкоугольный объектив 170 градусов
  • 1 год гарантии на замену

Обзор

Эта камера Esky — прекрасный вариант, который легко добавит немного большей безопасности вашей повседневной поездке.Полноцветная HD-камера обеспечивает четкое изображение при движении задним ходом. Без встроенной направляющей ничто не мешает обзору камеры. Его 170-градусный объектив обеспечивает широкую перспективу для съезда на сложных парковочных местах.

Эта камера легко устанавливается на заднюю часть любого транспортного средства и подключается к монитору на приборной панели с помощью шнура видеовыхода, подключает систему камеры к 12-вольтовой розетке прикуривателя в вашем автомобиле — шнур питания красный, а видеовыход шнур желтого цвета, поэтому путать их не стоит.Установка проста и занимает не более нескольких минут.

Камера водонепроницаема и устойчива к пыли, мусору и высоким температурам. Цена на нее намного ниже, чем у других моделей резервных камер, поэтому в конечном итоге можно ожидать некоторого износа. Тем не менее, он гарантированно прослужит вам не менее года, а, возможно, и дольше, что является большой долговечностью для этого ценового диапазона. Он не поставляется с монитором, поэтому будьте готовы купить его или использовать подключенное смарт-устройство.

В целом, мы рекомендуем эту камеру заднего вида тем, у кого плотный график и ограниченный бюджет, которым просто нужны удобство и безопасность, которые может обеспечить стандартная камера заднего вида.

Проверить текущую цену на Amazon

4. Беспроводная резервная камера безопасности заднего вида

Вид на Amazon

Безопасность заднего вида — это автомобильный бренд, который специализируется, как вы уже догадались, на устройствах, которые предлагают вам безопасные и безопасные устройства. полезный вид сзади при движении задним ходом. Эта удобная камера с высоким разрешением поставляется с экраном монитора и идеально подходит для использования с прицепом.

Quick Look

  • Водонепроницаемость — имеет степень водонепроницаемости IP68
  • 70-футовая беспроводная передача данных — может быть установлена ​​на прицепе и направлена ​​в транспортное средство
  • 3-дюймовый цифровой ЖК-монитор с креплением на присоске
  • Поставляется с сигаретой адаптер для зажигалки для удобного питания
  • Инфракрасное ночное видение — отлично работает днем ​​и ночью
  • Широкоугольный объектив 130 градусов
  • Прочная конструкция камеры и монитора
  • Простая установка камеры

Обзор

Эта беспроводная резервная камера от Rear View Safety — отличный вариант для постоянных путешественников и тех, кто много буксирует.Сама камера водонепроницаема, имеет рейтинг IP68 и обеспечивает четкое изображение под углом 130 градусов с инфракрасным ночным видением. ЖК-монитор интуитивно понятен в использовании и крепится к лобовому стеклу автомобиля с помощью присоски.

Передача от камеры к монитору может охватывать расстояние до 70 футов. Это означает, что вы можете установить камеру на задней части прицепа или на сцепное устройство и иметь четкий обзор при движении задним ходом изнутри транспортного средства — очень полезная функция для парковки и движения задним ходом при буксировке.Монитор поставляется с адаптером для прикуривателя, а камера легко привинчивается к задней части любого автомобиля — установка выполняется быстро и легко.

За прочную конструкцию, ночное видение и передачу на большие расстояния мы бы назвали эту камеру заднего вида лучшей в нашем списке для дальних поездок и буксировки. И камера, и монитор рассчитаны на длительный срок службы, и вся система настроена с учетом безопасности и удобства водителя.

Проверить текущую цену на Amazon

5.Цифровая беспроводная резервная камера Yada

Посмотреть на Amazon

Далее в нашем списке идет высококачественная резервная камера с цифровым монитором. Эта цифровая камера Yada водонепроницаема, оснащена функцией ночного видения и поставляется с простым монитором, который легко устанавливается на приборную панель.

Quick Look

  • Водонепроницаемость — класс водонепроницаемости IP67
  • 3-дюймовый ЖК-монитор
  • Предназначен для устранения слепых пятен при движении задним ходом
  • Широкоугольный объектив с высоким разрешением
  • Автоматическая беспроводная передача от камеры к монитору в автомобиле находится наоборот
  • Виртуальные линии для помощи при парковке
  • Инфракрасное ночное видение
  • Простая установка — крепление монитора к лобовому стеклу

Обзор

Эта камера Yada — надежная камера заднего вида среднего уровня.Он поставляется с простым цифровым монитором, который легко крепится к лобовому стеклу с помощью присоски. Работа полностью автоматическая — как только вы включите задний ход, монитор включится. Он также имеет встроенные инструкции, которые помогут вам найти более сложное место для парковки.

Основная цель этой камеры заднего вида — избавиться от слепых зон водителя при движении задним ходом. Широкоугольная камера обеспечивает полный и беспрепятственный обзор того, что находится за автомобилем, а удобно расположенный экран можно поместить прямо в поле зрения водителя, чтобы исключить вероятность случайного столкновения с объектами.Это делает эту камеру отличной камерой для занятого водителя, заботящегося о безопасности своего автомобиля.

Камера имеет степень водонепроницаемости IP67, что немного ниже, чем у некоторых других в нашем списке, но все же достаточно, чтобы гарантировать, что камера будет защищена даже во время сильнейшего дождя. В целом, это отличный продукт по цене и хороший выбор для тех, кто хочет добавить немного безопасности своему автомобилю.

Проверить текущую цену на Amazon

6.AUTO VOX T1400 Upgrade Wireless Backup Camera Kit

Посмотреть на Amazon (наш лучший выбор)

Последним в нашем списке лучших камер заднего вида является еще один продукт Auto-Vox, который превращает ваше зеркало заднего вида в цифровое монитор. В отличие от предыдущего видеорегистратора Auto-Vox в этом списке, этот монитор занимает только одну часть зеркала и не имеет некоторых более продвинутых функций передней камеры.

Quick Look

  • Водонепроницаемость — степень водонепроницаемости IP68
  • Беспроводная передача от камеры к монитору
  • Адаптирована для плавного изображения на ухабистой дороге
  • Стабильная передача — другие беспроводные устройства не будут мешать
  • Инфракрасное ночное vision
  • Простая установка
  • Широкоугольный объектив 170 градусов
  • Виртуальные инструкции для помощи при парковке

Обзор

Если вы были немного ошеломлены всеми функциями более дорогого Auto-Vox X2, но все же хотите Auto-Vox T1400 — это универсальная зеркальная видеорегистратор, которая может стать идеальным выбором.

Эта беспроводная камера направляет луч прямо на сверхчеткий зеркальный монитор — это означает, что изображение будет отображаться на вашем зеркале заднего вида, но не займет все пространство зеркала. Объектив водонепроницаем и имеет угол обзора 170 градусов с виртуальными указателями, которые помогут вам вернуться на парковочное место. Беспроводная передача гарантированно не будет прервана вашим телефоном, радио или другими беспроводными устройствами в автомобиле, и она разработана таким образом, чтобы оставаться стабильной на неровных дорогах.

На этом мониторе Auto-Vox нет фронтальной камеры, поэтому у вас нет потоковой передачи трафика или 24-часового мониторинга X2, но он стоит гораздо дешевле, чем X2, и отлично работает. интеллектуальная камера заднего вида.

Проверить текущую цену на Amazon

Как выбрать лучшую камеру заднего вида

Теперь, когда вы подробно ознакомились с некоторыми из лучших камер заднего вида на рынке в 2019 году, пришло время решить, какие из них они лучше всего подходят для ваших нужд. Вот некоторые из факторов, которые следует учитывать, прежде чем выбирать новую камеру заднего вида для своего автомобиля.

Монитор

Прежде всего, вы, наверное, заметили разнообразие опций монитора во всех камерах, рассмотренных в нашем списке.Некоторые поставляются с зеркальными мониторами, некоторые с мониторами, установленными на приборной панели, а некоторые вообще без монитора. Определение того, какой монитор вам нужен, является огромным фактором при принятии решения о том, какая камера вам подойдет.

Многие люди предпочитают зеркальные мониторы из-за их удобства — они размещают камеру заднего вида там, где ваши глаза приучены смотреть при движении задним ходом, — и из-за их гладкого вида. Однако имейте в виду, что если вы выберете камеру заднего вида с зеркальным монитором, вам придется привыкнуть смотреть в монитор, а не в зеркало, когда вы резервное копирование.К этому нужно немного привыкнуть, но после этого он станет безопаснее и имеет меньше слепых пятен.

Точно так же монитор, установленный на приборной панели, сначала может показаться немного странным, но он поможет устранить ваши слепые зоны. Если вы предпочитаете комбинированный вид из зеркала заднего вида и камеры заднего вида, лучше всего подойдет монитор приборной панели. Это так же безопасно и намного удобнее для некоторых водителей. Мониторы приборной панели также обычно дешевле.

Передача

Следующее, что вам нужно учитывать, — это передача от камеры к монитору.Некоторые камеры подключаются к монитору с помощью длинного кабеля, который протягивается через автомобиль к приборной панели. Для этого потребуется немного больше времени на установку, но, как правило, это более надежная передача.

Беспроводные камеры — особенно старые модели — могут быть подвержены помехам от других беспроводных устройств, в основном от автомобильного радио. Это может привести к зависанию изображения на мониторе или размытости изображения при резервном копировании, что может быть опасно.

Тем не менее, большинство новых беспроводных камер имеют более стабильную передачу.Если вы не видите на своей беспроводной камере ничего, рекламирующего передачу без помех, стоит обратиться к производителю для проверки. В остальном традиционное подключение вручную не подведет.

Правила парковки

Возможно, вы заметили «виртуальные линии» или «правила парковки», упомянутые в обзорах выше — интересно, что это такое?

Многие камеры заднего вида оснащены встроенными линиями, которые помогут вам подойти к месту парковки.Для некоторых драйверов это может быть действительно полезной функцией, но для других это может раздражать. В менее дорогих камерах направляющие не включаются и не выключаются, поэтому они могут мешать обзору при движении задним ходом.

Мы рекомендуем либо более современную камеру с интеллектуальным управлением парковкой, чтобы направляющие появлялись только при движении задним ходом на парковочное место, либо камеру без направляющих, чтобы обеспечить наименьшее затруднение обзора в камере заднего вида.

Водонепроницаемость

Не понимаете, что мы подразумеваем под классами водонепроницаемости IP67, IP68 и IP69?

Таблица рейтингов IP (защиты от проникновения) представляет собой систему рейтингов корпусов, основанную на том, насколько хорошо они защищают устройства и механизмы от элементов.Первая цифра в рейтинге — это степень защиты от твердых веществ, таких как пыль и песок, а вторая цифра — степень защиты от жидкостей.

В принципе, все, что выше IP67, можно безопасно погружать в воду до определенного уровня. Это означает, что если вы видите рейтинг IP67 или выше на резервной камере, вы можете быть уверены, что она полностью водонепроницаема. Через кожух не просочится ни дождь, ни снег.

Итак — имеет ли значение, имеет ли камера рейтинг IP76 или IP69? Честно говоря, если вы не планируете регулярно погружать свой автомобиль в воду, нет.Степень защиты IP67 будет более чем достаточной для вашей камеры, чтобы выдержать любые погодные условия. Тем не менее, гидроизоляция имеет решающее значение для вашей камеры заднего вида, если вы хотите, чтобы она прослужила долго. Небольшая дополнительная защита не повредит, особенно если речь идет о внедорожниках. Чем выше рейтинг IP, тем безопаснее будет ваша камера.

Последние мысли

Мы рассмотрели широкий спектр камер заднего вида из этого списка. Некоторые из них оснащены цифровыми мониторами и рядом специальных функций, другие просто помогают направлять вас при движении задним ходом.Выбор камеры для ваших нужд зависит только от вашего бюджета, предпочтений для наблюдения и передачи.

Короче говоря, для занятого водителя, который просто хочет быть уверенным, что он не столкнется с бордюром или сможет легко вернуться в узкое место, любая из рассматриваемых в этом списке камер заднего вида будет идеальной. . Мы рекомендуем что-то с высоким рейтингом водонепроницаемости, широкоугольным объективом и без правил парковки или регулируемых правил парковки.

Какую бы модель вы ни выбрали, камера заднего вида поможет вам безопасно парковаться и двигаться задним ходом.

Автомобильная приборная панель, зеркало заднего вида, приборная панель с 9,66-дюймовым зеркальным монитором

STONKAM® поставляет автомобильную приборную панель , зеркало заднего вида, видеорегистратор с 9,66-дюймовым зеркальным монитором , оснащенным сенсорным / емкостным экраном и стеклом 2.5D, что позволяет ему демонстрировать гораздо более яркие и четкие изображения; передняя HD-камера с широким углом 170 ° и разрешением 2560×1440 вместе с HD-камерой заднего вида 1080P обеспечивает большее поле обзора, более четкие и связные изображения; Кроме того, функция записи будет работать даже при выключенном питании, а при реверсировании канал 2 nd будет автоматически отображаться на экране.Вы можете выбрать один из трех сюжетных режимов: режим зеркального отображения, режим просмотра одного шрифта или режим заднего обзора и режим разделения экрана. Кроме того, ремни используются для крепления корпуса, что позволяет удобно устанавливать изделие на автомобили, автобусы, грузовики, машины скорой помощи, фургоны, жилые дома и т. Д.

  • Размер монитора: 9,66 дюйма
  • Встроенная камера переднего вида: разрешение 2K, угол обзора 170 °
  • Поддержка записи, карта Micro SD до 128 ГБ
  • Разрешение монитора: 1280 х 320; Экран IPS; яркость: 600 кд /
  • Емкостный мультисенсорный экран плюс 2.Стекло 5D; когда экран черный, он может служить зеркалом
  • Удобный пользовательский интерфейс, поддержка сенсорного управления и управления жестами смахивания
  • Поддержка нескольких языков: английский / традиционный китайский / упрощенный китайский / японский / французский / русский и т. Д.
  • Поддержка 1 дополнительной задней камеры, может срабатывать при движении задним ходом (опционально)
  • Поддержка 1 внешнего GPS (опционально)
  • Поддержка встроенного Wi-Fi (опционально)
  • Встроенная литиевая батарея емкостью 500 мАч обеспечивает работу видеорегистратора на приборной панели при выключенном питании
  • Загрузиться за 3 секунды
  • Поддержка блокировки меню
  • Вход питания: (mini USB) 5 В / 2 А; с запальником 12В-15В
  • Рабочая температура: -20ºC — + 70ºC
  • Ремни для удобной фиксации корпуса

Размер дисплея

9.66 »

разрешение

1280 х 320

Яркость

600 кд / м²

Угол обзора

Экран IPS , 85/85/85/85

Сенсорный экран + 2.5D стекло

Функция зеркала

Видео входы

встроенная камера переднего вида: разрешение 2560×1440; дополнительная камера заднего вида (опционально): 1080P

Видео дисплей

Единый или разделенный вид; настройка на отображаемую зону поддерживается

Аудио ввод

1 встроенный микрофон для улавливания звука внутри автомобиля

Рог

1 Вт

Носитель видео

1 карта Micro SD (МАКС.128 г)

Формат сжатого файла

H.264

GPS

Дополнительный встроенный модуль GPS может кодировать координаты и скорость для потокового видео

Входы напряжения

Монитор: 5 В / 2 А, с адаптируемым запальником от 10-32 В до 5 В

Встроенный аккумулятор

Литиевая батарея емкостью 500 мАч обеспечивает работу видеорегистратора при выключенном питании.

Источник питания

МАКСИМУМ.10 Вт

Рабочая температура

-20ºC — + 70ºC, относительная влажность 65% (0-70 ° C для батареи)

Температура хранения

-30 ℃ — + 80 ℃ , RH65%


2.5D изогнутый стеклянный дисплей

В 9,66-дюймовом зеркальном мониторе STONKAM® используется экран из гнутого стекла 2.5D, края плоского дисплея закругляются во избежание поломки, что обеспечивает лучший визуальный эффект и удобство использования.


Камера переднего и заднего вида высокого разрешения на приборной панели

Максимум. 2560×1440 вид спереди и разрешение 1080P сзади позволяют видеорегистратору записывать видео высокой четкости. Камеры переднего и заднего вида могут работать одновременно, чтобы отображать в электронном зеркале ситуацию впереди и позади автомобиля, что способствует безопасности вождения и более быстрому сбору доказательств.


Широкоугольная камера для большего поля зрения

Видеорегистратор может записывать ситуации на нескольких полосах движения вперед, позади или рядом с транспортным средством, чтобы уменьшить слепые зоны, не искажая изображения.

Мониторинг движения задним ходом в режиме реального времени обеспечивает удобство и безопасность

При использовании автомобильной видеорегистратора с электронным зеркалом STONKAM® HD при движении задним ходом камера автоматически переключается на изображение с камеры, обеспечивая мониторинг окружающей обстановки позади автомобиля в реальном времени, чтобы облегчить движение задним ходом и избежать столкновения.


Простая установка за счет застегивания ремней

Ремни используются для крепления зеркальной камеры приборной панели к автомобилю, обеспечивая простую установку без повреждений.


Камеры заднего вида с визором, Системы камер заднего вида, GPS-слежение

Избегайте несчастных случаев, легко подключайте трейлер или просто защищайте тех, кого любите.Системы камер заднего вида Visor-View® позволяют каждый раз с уверенностью выполнять резервное копирование. Благодаря инновационным мониторам, которые крепятся или крепятся непосредственно к солнцезащитному козырьку автомобиля, вы даже не заметите их, когда они не используются. В сочетании с нашими скрытыми камерами заднего вида вы достигнете нового уровня безопасности без значительного изменения внешнего вида вашего автомобиля.
Все наши системы имеют полную годовую гарантию и успешно используются на легковых и грузовых автомобилях, Дома на колесах, лодки и трейлеры.Подробнее …

Visor-View сотрудничает с Kidsandcars.org, чтобы помочь уменьшить предполагаемое количество травм и 150 смертей. для резервного копирования аварий каждый год.Подробнее …

Автомобильный видеорегистратор и GPS-навигатор в одном приложении

Автомобильный видеорегистратор и GPS-навигатор в одном приложении

GPS-навигация на основе дополненной реальности

Автомобильная навигационная система на основе дополненной реальности чрезвычайно удобна и естественна.Это позволяет вам контролировать дорожные условия, когда вы смотрите на маршрут по телефону.

Уровни точек интереса дополненной реальности

Онлайн-навигация

Голосовые подсказки

Потоковое видео в облако

Автомобильный видеорегистратор с потоковой передачей видео в облачное хранилище

Потоковое видео в облачное хранилище через мобильный широкополосный доступ в Интернет позволяет сохранить объективные доказательства на случай поломки или полной потери телефона.

Поисковая система дорожных видео

Глобальная поисковая система для видео о дорогах общего пользования позволяет находить видео по дате, времени и месту аварии или просто искать актуальные видео с интересными дворцами, зданиями и событиями.

Система обнаружения аварий и вызова службы экстренной помощи

Обнаружение серьезных дорожных происшествий и система автоматического вызова экстренных служб могут спасти жизнь водителю или пассажирам в драматических случаях.

Мнения клиентов

Обожаю. Работает. Вы должны получить это. Делает 98% того, что говорится. Загружает 10-минутные сегменты видео, когда вы едете домой, и просматриваете его в Интернете. Проехали около 2 часов, было загружено 8-10 сегментов HD. Я использовал Caro0, Autoguard и Sygic. Это превосходит те по простоте и готово к работе без необходимости экспериментировать с настройками, в отличие от других.Не могу дождаться полной версии продукта со всеми дополнительными функциями. Не откладываю его на 100% из-за воспроизведения онлайн-видео, которое постоянно пропускается и буферизуется на телефоне и ноутбуке. Также не могу дождаться облачного хранилища 720p

Дональд Дзвене

Отличное приложение !! У меня есть несколько предложений: 1. хочу, чтобы видео было сохранено в галерее 2.хотите, чтобы скорость была записана в видео, поэтому даже если я сохраню ее в галерее, я могу видеть скорость во время потоковой передачи: D 3. разрешить отправлять файлы через Wi-Fi Direct и другие приложения, такие как superbeam 4. нужна опция снимка во время записи 5. нужен вариант слияния видео. Если вы добавите хотя бы 1 и 2, это будет лучше .ttttt: D

Ашвин Мурали

Odlicna! Велики плюс je sto radi i sa zadnjom i sa prenjom kamerom.Избор освещая и рад у позадини су такодье добро ураджени. Fino Je я стою на картах Google, я уже знаю, что вы хотите, чтобы OSM Maps Biti Samo Dodatak. Samo tako nastavite, odlican posao radite.

Марко Марьянович

Очень красиво Отличное приложение, хорошая интеграция с GPS, видео хорошего качества и хорошего размера.Было бы неплохо, если бы скорость и название улицы были напечатаны на видео. Экран должен выключиться автоматически, а во фрагменте видео должно быть больше параметров, например, 30, 45 минут, может быть, даже час.

Lucio Zortéa

Отлично, одна небольшая проблема. У меня время от времени отсутствует метка скорости. В остальном выглядит действительно хорошо.

Hitacy Ane

Почти идеальные функции намного лучше, чем приложение Sygic Speed ​​Camera. Одно из улучшений — включить функцию «ущипнуть и увеличить» на записанном видео, чтобы более четко видеть мелкие детали, такие как номерные знаки. Еще одно улучшение — увеличение размера шрифта индикатора скорости на 300 процентов. Спасибо за отличное приложение!

Робин Буллок

Отличное приложение Это действительно хорошо работает.Но он использует батарею телефона. Спасибо за обновление, с нетерпением жду новых обновлений.

Пол Ноббс

Отличное приложение в целом Это действительно хорошее приложение, которое делает то, что написано на банке. Было бы неплохо, если бы он жестко закодировал дату, время и скорость в видео, чтобы его можно было использовать в качестве более надежного доказательства.

Tz Tz

Отлично для Nexus 5 Получил это на моем Nexus 5.Очень хорошо работает. Сначала скорость отображается в метрических единицах, поэтому вам нужно нажать на скорость в правом нижнем углу, чтобы изменить ее на британскую, однако облачные видео по-прежнему отображаются в метрической системе и не изменятся. Облачное хранилище действительно дешево — 1 доллар за ГБ, или около 0,60 фунта стерлингов. Единственная проблема, которая у меня есть, заключается в том, что я не могу использовать облачное хранилище для 720p и 1080p. Для меня подойдет даже 720p, поскольку 480p — это слишком низкое качество и затрудняет чтение номерных знаков, если они не находятся в 4 футах перед вами.

Гарри Гузи

Удивительно, я использовал другое приложение, прежде чем нашел это, и я не знаю, почему у вас, ребята, нет дополнительных загрузок.Дополненная реальность для GPS и близлежащих достопримечательностей — это то, о чем я никогда не подозревал, но теперь я не знаю, как я живу без нее. Поскольку это приложение сделано в России, я не ожидал, что оно вообще будет работать, но сразу после включения оно начало указывать на фастфуд и заправочные станции (заправочные станции на вашей стороне?) Я определенно заплатил бы за это приложение , и в этой заметке есть упоминание о покупках в приложении на странице игрового магазина. Какие они и где они (думаю), я хотел бы поддержать вас, ребята.Один вопрос: как мне включить двустороннюю запись с передней и задней камеры одновременно? Запуск этого на Samsung S5

Майкл Метот

Великолепно Мне это очень нравится, ограничения скорости и камеры неправильные, но это не влияет на запись видеорегистратора, для чего я его загрузил, во-первых, я действительно не ускоряюсь, отличное приложение, только те несколько проблем и это было бы идеально

Мисс Близнецы

Отлично Использую ежедневно.Легкая установка. Необходимо добавить описание того, как зарегистрироваться в облаке. Я не знал, что вам нужно зарегистрироваться в приложении до сих пор. У меня облачная ведьма Google не работает …. также было бы здорово использовать облако для мобильных данных … мы не используем Wi-Fi …. также на увеличенном дисплее не отображаются кривые, и становится сложно решить следовать за поворотом или ехать прямо по дороге … Вот так. ) __ …. и я знаю, что это бесплатно, но некоторые были в приложении, чтобы пожертвовать … Я поддерживаю хороших разработчиков

Майк b

CamOnRoad доступен для iOS и Android

10 лучших зеркальных камер заднего вида 2020 года

Какая зеркальная камера заднего вида является лучшей?

Принимая во внимание важность вас и вашей семьи, покупка зеркальной камеры заднего вида дает дополнительное душевное спокойствие, позволяя водителю четко видеть окружающую обстановку.

Великолепная функция безопасности. на любом автомобиле эти простые в использовании камеры позволяют вам наблюдать за пространством, в которое вы движетесь задним ходом, и гарантировать, что потенциальные опасности, такие как выброшенные велосипеды, маленькие дети или животные, не подвергаются риску во время парковки.

Перемещение в самое тесное из парковочных мест или просто проскальзывание в ваш компактный гараж становится немного более легкой задачей, если вы решите расширить сферу своей видимости во время вождения

Таблица сравнения зеркальной камеры заднего вида

Итак, давайте быстро взглянем и сравните зеркальные камеры из нашего списка, используя наиболее важные факторы, такие как угол объектива и размер экрана камеры

Имея так много вариантов на рынке и так много разных вещей, которые следует учитывать при покупке вашей зеркальной камеры заднего вида, мы собрал вместе 10 лучших, доступных на данный момент

Лучшая видеорегистратор с зеркалом заднего вида

Видеорегистратор с зеркалом заднего вида Auto-VOX, идеально подходящий для тех, кто водит в различных условиях, был запрограммирован на обеспечение четких изображений в темное время суток, включая сумерки и ночью, вечером.Функция двойного обзора позволяет водителю видеть окрестности спереди и сзади автомобиля благодаря датчику Sony и возможности WDR.

Как только вы переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода, ваша видеорегистратор включит передачу и отобразит четкое изображение пространства позади вас, чтобы обеспечить безопасную и эффективную парковку. Экран устанавливается поверх существующего зеркала заднего вида и не требует дополнительной установки, а просто становится расширенной частью существующих проверок безопасности.

Обе камеры, входящие в комплект, также были оснащены светодиодными лампами высокой яркости, чтобы вы могли четко видеть в дождливые дни, а также были полностью водонепроницаемыми для вашего спокойствия.

Характеристики:

  • Разрешение видео переднего вида: Full-HD1080P
  • Разрешение видео заднего вида: HD 1280 * 720
  • Угол обзора объектива переднего вида: 165 °
  • Угол обзора объектива заднего вида: 170 °

Плюсы

  • Камера ночного видения обеспечивает отличный обзор независимо от уровня освещения
  • Простота установки, упрощает установку и перемещение

Минусы

  • Камера, установленная сзади, более подвержена попаданию грязи и камней ударяется шинами
  • Экран камеры довольно мал, поэтому его можно повредить, не используя намного быстрее

Лучшая зеркальная камера заднего вида до $ 300

Прекрасный выбор для тех, кто хочет объединить свою спутниковую навигационную систему с существующими функциями автомобиля, зеркальная камера заднего вида BOYO со встроенным Wi-Fi обеспечивает беспрепятственную потоковую передачу в Интернете, гарантируя, что вы всегда сможете добраться до своего местоположения в кратчайшее время

Большое 7.3-дюймовый дисплей сверхвысокой четкости имеет автоматическую настройку яркости, которая позволяет ему затемнять и становиться ярче в зависимости от времени суток и доступного освещения. Полностью программируемая камера оснащена сенсорным экраном с возможностью быстрого переключения между камерами, обеспечивая четкое изображение в любое время.

Активируется, как только вы поворачиваете автомобиль задним ходом, камера может генерировать парковочные линии, чтобы помочь вам проскочить ваш автомобиль на самых узких парковочных местах, в то время как универсальность этой машины позволяет сочетать ее со смартфонами Android и iOS

Технические характеристики :

  • 7.3 ‘дисплей сверхвысокой яркости
  • встроенный WIFI
  • автоматический обратный запуск видео.

Плюсы

  • Возможность встроенного Wi-Fi
  • Автоматически затемняет и увеличивает яркость в соответствии с уровнями освещения

Минусы

  • Снова зависит от проводов
  • Для того, что должно быть аксессуаром, это стоит дорого, около 300 фунтов стерлингов

Лучшая зеркальная камера заднего вида до 150 долларов

Зеркальная камера заднего вида TEQStone предлагает водителю гораздо больше, чем просто расширенный вид сзади, эта высокофункциональная камера Android также может похвастаться GPS-навигацией заменить традиционные спутниковые навигационные системы.

Запрограммированная с двумя камерами в передней и задней части вашего автомобиля, камера была запрограммирована на просмотр потоковых данных 3G, который может загружать соответствующие обновления и информацию, необходимую для того, чтобы вы всегда были на правильном пути.

Наряду со всей этой технологией камеру также можно подключать к FM-радио, улучшая качество звука ваших любимых песен и аудиокниг. Простой в использовании дисплей максимально упрощает начальную настройку, а монтажные чипы обеспечивают эффективную и правильную установку.

Характеристики:

  • Двойная запись как спереди, так и сзади: Поддержка, камера заднего вида
  • Диагональ: 170 ° широкоугольный
  • GPS: Поддержка карты Google

Плюсы

  • Превосходное качество изображения, которое использует камеры на передней и задней части автомобиля
  • Мультимедийные возможности модели означают, что вам не нужно подключать несколько устройств

Минусы

  • Камера для задней части автомобиля небольшая и с большей вероятностью будет поврежден из-за своего местоположения
  • Что касается аксессуара для транспортного средства, это довольно дорого, более 100 долларов

Лучшая зеркальная камера до 100 долларов

Уникальный дизайн OEM-зеркальной камеры Master Tailgaters стоит в в качестве замены вашего текущего зеркала заднего вида с добавлением четкого и видимого ЖК-экрана.

Датчик ЖК-дисплея автоматически регулирует яркость экрана в соответствии с текущими условиями освещения, а элегантный OEM-стиль дополняет все интерьеры автомобилей

Работает от источника питания 12 В и оснащен 2 видеовходами, этот экран можно запрограммировать покажите два разных изображения — например, вид спереди и сзади вашего автомобиля. Изготовленный из лучшего в отрасли зеркального стекла, устройство совместимо с большинством популярных автомобилей и заменяется на зеркало заднего вида при включении задней передачи

Технические характеристики:

  • Экран: 4.3-дюймовый ЖК-монитор TFT
  • Разрешение: 480 x 272

Плюсы

  • Простота установки и крепления
  • Активируется только при движении задним ходом, предотвращает аварии

Минусы

  • Достаточно базовая модель
  • Более низкая цена может означать более низкое качество

Лучшее зеркало заднего вида

Обрезанное поверх существующего зеркала заднего вида зеркало заднего вида Falcon Zero F360 позволяет вам получить полный круговой обзор окружающего пространства при движении задним ходом. в самый узкий из промежутков

Эта камера с простой настройкой, которую можно запрограммировать на несколько транспортных средств, имеет угол обзора 180 градусов и широкоугольный объектив высокого разрешения для исключительной видимости.Видеорегистратор, идеально подходящий для вождения в любых условиях, имеет функцию ночного видения и встроенный микрофон / динамик, что делает его прекрасным выбором для водителей мини-такси и такси.

Для дополнительной роскоши камера оснащена цветным ЖК-экраном 3,5 дюйма и поставляется с годовой гарантией производителя Falcon

Технические характеристики:

  • Вращающийся на 180 градусов Широкоугольный объектив с высоким разрешением и углом обзора 120 градусов
  • Встроенный микрофон / функция динамика
  • Одновременное отображение изображения спереди и сзади

Плюсы

  • Широкоэкранный вид спереди и сзади
  • Ночное видение обеспечивает безопасное вождение даже ночью

Минусы

  • Довольно длинная камера, это палка о двух концах
  • Дорого для камеры, есть более дешевые модели с большим количеством функций

Лучшая камера скрытого зеркала заднего вида

Идеальный и дискретный вариант для для водителей такси, камера со скрытым зеркалом заднего вида Provision ISR обеспечивает дискретное видеоизображение без громоздкого корпуса других традиционных автомобильных камер

F Оснащенная микрофоном и динамиком, эта камера также выполняет роль видеорегистратора, записывающего ваше окружение во время вождения и предоставляющего вам важные доказательства на случай, если вы попадете в автомобильную аварию.

Превосходный инструмент для предотвращения ложных страховых случаев, высокочувствительная технология G-сенсора защищает вас от всех типов столкновений, а кристально чистые изображения высокой четкости обещают сохранить правду на первом месте

Спецификации:

  • Объектив: Фронтальная камера: 170 градусов и скрытая камера: 120 градусов
  • G-сенсор: Встроенный (при автомобильной аварии или аварийном случае видеофайл не удаляется)
  • Размер ЖК-экрана: 4,3-дюймовый ЖК-дисплей высокой четкости экран

Плюсы

  • Камеры переднего и заднего вида обеспечивают полный обзор местности
  • Высококачественные изображения

Минусы

  • Передняя камера зависит от четкого экрана
  • Склонен к случайным остановкам и запускам

Лучшая многофункциональная автомобильная камера заднего вида

Многофункциональная камера junsun 4G 7 ”, многофункциональная камера заднего вида. Автомобильная камера, как и ваш мобильный телефон — с высокочувствительным цветным сенсорным экраном.Большой 7-дюймовый экран может использоваться в качестве автомобильного монитора для детей и пассажиров, с легкостью отображая HD-фильмы, игры и просматривая веб-страницы.

Четырехъядерный процессор Android 5.1 обеспечивает плавную и быструю работу, а Bluetooth Функция громкой связи позволяет увеличить экран для звонков в дороге с помощью встроенного микрофона и динамика.

Как только вы переместите рычаг переключения передач в положение заднего хода, камера переключает режим и становится камерой заднего вида, позволяя быстро и легко проскользнуть в самое тесное парковочное место с кристально чистым видеоизображением.И в довершение всего, камера поставляется с предустановленными полными картами Северной Америки с возможностью бесплатно загружать дополнительные карты от бренда

Технические характеристики:

  • 7-дюймовый сенсорный экран
  • Dual Cam одновременно Запись и автоматический обратный вид парковки
  • Разрешение экрана 1280 × 480P
  • Угол обзора объектива 140 градусов

Плюсы

  • Хорошо продуманный и продуманный дизайн
  • Водонепроницаемые камеры

Минусы

  • Довольно дорогая модель
  • Видео не может быть заблокировано вручную

Лучшая зеркальная камера с двумя объективами

Зеркальная камера с двумя объективами Z-EDGE, сочетающая в себе функции видеорегистратора и камеры заднего вида, устанавливается поверх существующего зеркала заднего вида, чтобы предложить легко обрабатывать просмотр во время вождения

С передним экраном Full HD 1080p и задним экраном HD 720P, обрабатывающим 30 кадров pe Во-вторых, эта высокофункциональная машина имеет функцию слабого освещения для настройки для использования в ночное время, а также обещает исключительную запись, если вы попадете в аварию.Большой 5-дюймовый экран с антибликовым покрытием легко подключается к автомобилю с помощью удлиненного 150-дюймового USB-кабеля.

Зеркало заднего вида полностью водонепроницаемо и оснащено автоматической системой резервного копирования для обеспечения спокойствия при парковке на самых компактных парковочных местах. Как только вы включаете зажигание, эта камера начинает работать, экономя энергию за счет использования таймера. Отличный универсал для современного активного водителя

Характеристики:

  • Full HD 1080P спереди и HD 720P
  • Большой 5-дюймовый IPS-экран
  • G-Sensor: Встроенный
  • Угол наклона передней камеры: 150 deg

Плюсы

  • Запись в HD, чтобы ничего не пропустить и не упустить из виду
  • 5-дюймовый экран для детального просмотра окружения

Минусы

  • Подключено через кабель — не беспроводное
  • Дорогое устройство, все еще более 100 долларов

Лучшее зеркало для резервной камеры

Прикрепите это двойное функциональное зеркало для резервной камеры Pyle PLCMDVR8 к имеющемуся зеркалу заднего вида и отдыхайте, зная, что безопасность вас и вашей семьи на высоте important

Эта легкая камера с полностью водонепроницаемой камерой заднего вида, устанавливаемой снаружи, оснащена камерой 4.Экран монитора с диагональю 2 дюйма, который позволяет вам следить за пространством позади вашего автомобиля во время расставания.

Удваивая видеорегистратор, постоянная запись означает, что если вы попадете в аварию, произошедшую не по вашей вине, вы сможете представить убедительные доказательства в любом страховом иске. Благодаря дисплею 1080p, который можно легко проверить во время вождения, экран автоматически перейдет в работу при включении зажигания.

Технические характеристики:

  • PiP (картинка в картинке) Функция: см. Обе камеры на- Экран
  • 4.3-дюймовый экран дисплея
  • Встроенный микрофон для записи звука
  • Широкоугольный объектив камеры с углом обзора 140 °

Плюсы

  • Камеры высокого разрешения для простоты использования
  • Водонепроницаемый дизайн защищает от дождя

Минусы

  • ЖК-дисплей более низкого качества
  • Модель склонна к замерзанию

Лучшая зеркальная камера HD

Дает вам четкое и полное представление о пространстве вокруг вашего автомобиля, документируя вашу деятельность для использования в Позже зеркальная камера KDLINKS R100 HD обеспечит отличное обслуживание в любом автомобиле.

Простота установки, экран просто прикрепляется к имеющемуся зеркалу заднего вида и обеспечивает высокое качество просмотра с разрешением 1296P спереди и 1080p с камеры, установленной сзади.Для защиты от ложных страховых случаев запись осуществляется по автоматическому циклу. Камера поставляется с картой памяти Micro SD емкостью 16 ГБ, позволяющей мгновенно использовать ее.

Эта камера с двумя объективами, активирующаяся при движении автомобиля, также оснащена датчиком, который определяет, было ли движение за последние 5 минут, и отключается для экономии энергии. С другой стороны, если камера обнаружит какое-либо движение вокруг нее, она начнет запись для обеспечения защиты, даже когда ваш автомобиль припаркован.

Характеристики:

  • Передняя (140 °) и задняя (140 °) сверхширокоугольная угол
  • Задняя камера может записывать видео качества 1080P HD
  • Когда R100 обнаруживает любое движение, он начинает запись на короткий период времени

Плюсы

  • Прочная конструкция, прослужит долго
  • Ночь видение для удобства

Минусы

  • Провода включены в конструкцию
  • Дорогое оборудование, почти 200 долларов

Руководство покупателя зеркальной камеры заднего вида
  • Качество изображения — Одна из самых важных вещей Приобретая автомобильную камеру заднего вида, вы должны учитывать, насколько хорошее изображение вы получите при ее использовании.Различные камеры будут иметь разный уровень качества изображения, и, очевидно, будет элемент «получить то, за что вы платите». Однако когда дело доходит до качества изображения, вам может понадобиться что-то с хорошим разрешением, способное быстро делать снимки, а также способное к ночному видению, когда вы едете в темноте.
  • Долговечность — Еще один фактор, который всегда следует учитывать при покупке камеры заднего вида, — это надежность технологии, которую вы покупаете.Очевидно, вам захочется иметь комплект, который прослужит долгое время, а также выдержит удары. Это особенно актуально для камер, которые будут устанавливаться снаружи транспортного средства, поскольку они будут подвергаться воздействию элементов и повреждений дороги, в зависимости от того, где вы их устанавливаете. Поэтому вы всегда должны быть уверены, что покупаете камеру, которая будет работать в любых условиях. Это может быть как технология, обеспечивающая защиту от ударов, так и водонепроницаемая.
  • Дополнительные функции — Когда дело доходит до камеры заднего вида, вы часто хотите спросить себя: «Что еще я хочу от нее сделать?». Многие камеры заднего вида ориентированы на технологию, которая находится внутри автомобиля, и это часто сопровождается множеством других функций, которые делают систему гораздо более универсальной и привлекательной для современной аудитории. Такие вещи, как Wi-Fi, функции звука и даже параметры GPS, делают устройство гораздо более динамичным и привлекательным. Вам решать, что именно должно делать ваше устройство.
  • Функциональность — Когда мы говорим о функциональности, важно точно учитывать, как часто вы собираетесь использовать свое устройство и для чего вы собираетесь его использовать. Вам нужна камера заднего вида, которая сможет легко вращаться и менять прицел? Вы хотите что-то, что может делать фотографии автоматически, чтобы вам не приходилось делать какие-либо настройки или нажимать какие-либо кнопки? Или вам нужно найти что-то, с чем легко работать, или вам нужна более сложная и технологически продвинутая система?
  • Стоимость — Одна вещь, которую вы всегда должны учитывать, когда смотрите в камеру заднего вида для своего автомобиля, — это стоимость.Сколько вы хотите потратить на это устройство? Очевидно, что если вы ищете базовый дизайн без каких-либо гаджетов, вам не нужно будет платить столько же, но что-то с множеством различных функций и функций будет стоить дороже. Определение вашего бюджета является ключом к покупке правильной камеры заднего вида для ваших нужд.

Вам также могут быть интересны наши сообщения О

Вам понравилось читать этот пост?
Было ли это полезно?
Если у вас есть какие-либо комментарии, вопросы или если мы оставили ценную информацию о лучшем сообщении о зеркальной камере заднего вида, сообщите нам об этом
Лучший способ связаться с нами для быстрого ответа — через нашу страницу Facebook

Зеркальный видеомонитор

/ Рекордер с ночными камерами переднего и заднего вида PLCMDVR5

Гемберд DCAM-004.английский

Gembird DCAM-004 Русский Руководство пользователя Описание продукта Структура продукта 1) Кнопка ВВЕРХ 2) МЕНЮ 3) Кнопка ВНИЗ 4) Интерфейс USB 5) Камера 6) Динамик 7) Кнопка ОК 8) РЕЖИМ 9) Кнопка питания 10) Экран дисплея 11) TF

Подробнее

Руководство пользователя камеры, активированной движением

Руководство пользователя Brinno MAC200 Последнее изменение: 23.12.2015, 19:51 EST Руководство пользователя камеры, активированной движением www.brinno.com Зарегистрируйтесь @ онлайн http://www.brinno.com/support/register.html свяжитесь с нами: [email protected]

Подробнее

G1W-C Dash Camera Руководство пользователя

Видеорегистратор G1W-C Руководство пользователя Spy Tec www.spytecinc.com НАЧАЛО РАБОТЫ Компоненты Особенности Включение устройства Карта памяти Micro SD для хранения данных Присоединение устройства к наклонной присоске Меню

Подробнее

2-канальный мини-видеорегистратор.Руководство

2-канальный мини-DVR, клавиши содержимого на DVR.3 Боковая сторона DVR. 3 Иконки на экране … 4 Как подключить камеру и монитор … 4 Переключить камеру на запись 5 Установить время и дату … 5 Настройка записи. 6 Обнаружение движения

Подробнее

Цифровая видеокамера DVR 940HD

Цифровая видеокамера DVR 940HD. Руководство пользователя, 2010 г. Sakar International, Inc. Все права защищены.Windows и логотип Windows являются зарегистрированными товарными знаками Microsoft Corporation. Все остальные товарные знаки —

. Подробнее

Цифровая камера ViviCam F127

Цифровая камера ViviCam F127. Руководство пользователя, 2009-2012. Sakar International, Inc. Все права защищены. Windows и логотип Windows являются зарегистрированными товарными знаками Microsoft Corporation. Все остальные товарные знаки —

. Подробнее

Защита окружающей среды ЕС

4-канальная цифровая беспроводная система безопасности Модель: 8104JR / 8105JR / 8107JR Охрана окружающей среды ЕС Отработанные электрические изделия нельзя выбрасывать вместе с бытовыми отходами.Пожалуйста, утилизируйте там, где есть оборудование.

Подробнее

Предисловие. Особенности продукта

Предупреждение 1 Это высокоточное изделие, не допускайте падений и столкновений. 2. Не подвергайте устройство воздействию сильных магнитных объектов, таких как магнит и электродвигатель. Избегайте сильных радиоволн. Сильные магнитные поля

Подробнее

HYUNDAI Fingercam. Руководство пользователя

HYUNDAI Fingercam Руководство пользователя 7 1.Деталь структуры I Характер продукта 8 У него небольшой контур, который обеспечивает УФ-спрей для всего тела. Это очень модно и пригодно для носки и соответствует

Подробнее

Блок конвертера ПК в ТВ

Конвертер ПК в ТВ Модель: 40698 Содержание Функция 3 Функции … 4 Установка 5 Функциональные кнопки на основном блоке … 6 Пульт дистанционного управления 7 Технические характеристики … 8 Информация о гарантии .. 8 2 Operational

Подробнее

MVS — Мини-видео динамик

MVS — Мини-видеодинамик Мини-часы Радио Ночное видение Скрытая камера Руководство пользователя Spy Tec www.spytecinc.com НАЧАЛО РАБОТЫ Компоненты Особенности Включение устройства Карта памяти Micro SD для хранения данных

Подробнее

Сетевой видеорегистратор

Сетевой видеорегистратор XC-4CH-NVR-1TB и XC-8CH-NVR-2TB Имя пользователя: admin Пароль: 12345 Краткое руководство по эксплуатации Краткое руководство XC-4CH-NVR-1TB и XC-8CH-NVR-2TB СОДЕРЖАНИЕ NVR Pre- Установка … 2

Подробнее

Цифровая камера 300K пикселей

Руководство пользователя цифровой камеры 300K пикселей v2.0 Предупреждение: 1. Не подключайте камеру к компьютеру до установки драйвера и программного обеспечения. 2. Загрузите изображения с камеры до того, как разрядится батарея

Подробнее

Характеристики продукта

Автомобильный видеорегистратор № 1 в корейском языке Автомобильный регистратор (черный ящик) Технические характеристики продукта ITB-100HD FULL HD (1920×1080) Разрешение 1 1. Технические характеристики Характеристики товара примечания

Подробнее

Мобильный регистратор очков

Рекордер мобильных очков 1 2 1.Качественные линзы Polaroid от производителей. 2. Удобная кнопка управления для легкого управления. 3. С расширенным слотом памяти для карт TF / Micro SD. 4. Простое подключение к ПК / ноутбукам, №

Подробнее

ETONG ELECTRONICS CO., LIMITED.

ETONG ELECTRONICS CO., LIMITED. Rm201-202, № 21 Xiner Road, Xixiang Avenue, район Баоань, Шэньчжэнь, Китай Тел .: + 86-755-26602586, Факс: + 86-755-33609582 Почта: sales @ china-etong.com Веб: www.china-etong.com

Подробнее

4,3-дюймовая резервная камера

TM 4.-дюймовая резервная камера Номер модели: PKC0BU4 Руководство пользователя и информация о гарантии Перед использованием этого продукта полностью прочтите эти инструкции. Сохраните это руководство для использования в будущем. ВВЕДЕНИЕ

Подробнее

БЫСТРОЕ СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО

КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ПЛАЗМЕННОЙ СИСТЕМЕ PIONEER PDP-501HD: ПЛАЗМЕННАЯ ПАНЕЛЬ PDP-501R: МЕДИА-РЕСИВЕР PDP-501S-LR: ДИНАМИКИ СОДЕРЖАНИЕ 1.0 ВЫБЕРИТЕ МЕСТО УСТАНОВКИ … 2 2.0 НАСТРОЙКА

Подробнее

ЖК-ящик Руководство пользователя

Руководство пользователя ЖК-ящика — 1 — Это руководство, охватывающее различные аспекты оборудования, такие как установка, настройка и установка, поможет вам в полной мере использовать этот ЖК-ящик KVM. Пожалуйста, прочтите это руководство

Подробнее

Руководство по настройке скрытой камеры DC-DVR1

DC-DVR1 Скрытая камера Руководство по настройке Мини-настольные часы Скрытая шпионская камера с аудио- и видеозаписью Модели: DC-DVR1 Разрешение VGA (640×480) 30 кадров в секунду Видео и аудио 1 Установка времени на часах: Часть часов

Подробнее

Цифровая камера ViviCam X018

Цифровая камера ViviCam X018. Руководство пользователя, 2010 г. Sakar International, Inc.Все права защищены. Windows и логотип Windows являются зарегистрированными товарными знаками Microsoft Corporation. Все остальные товарные знаки —

. Подробнее

День / ночь высокой четкости

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ Безопасность высокой четкости днем ​​/ ночью КАМЕРА ВЫСОКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ Цветная КАМЕРА 600 ТВЛ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ВИДЕО с точной цветопередачей МОЩНОЕ НОЧНОЕ ВИДЕНИЕ 24 ИНФРА-КРАСНЫХ светодиода НА НОЧЬ

Подробнее

Внешний вид и кнопки

Руководство пользователя Благодарим вас за покупку экшн-камеры GoXtreme WiFi.Перед тем, как начать использовать этот продукт, внимательно прочтите это руководство, чтобы максимально повысить его производительность и продлить срок службы продукта. Внешний вид

Подробнее

Scart / Video to HDMI Scaler Box

Scart / Video to HDMI Scaler Box Руководство по эксплуатации CM-393 (1). Введение: Поздравляем с покупкой Cypress Video Scaler CM-393. Наши профессиональные продукты Video Scaler обслуживают

Подробнее

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ V5.0 ST100

GPS Vehicle Tracker РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ V5.0 ST100 Обновлено 15 сентября 2009 г.-1 — Содержание 1 Обзор продукта 3 2 Для вашей безопасности 3 3 Параметры ST100 3 4 Начало работы 4 4.1 Аппаратное обеспечение и аксессуары 4 4.2

Подробнее

Д / Н VARI-FOCAL IR CAMERA

D / N VARI-FOCAL IR CAMERA PIH-0364X / 0368X / 0384X / 0388X W / S РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАЖНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Прочтите инструкции Перед использованием устройства необходимо прочитать все инструкции по безопасности и эксплуатации.

Подробнее

USB POWER PRO BANK СКРЫТАЯ КАМЕРА

Код скрытой камеры USB POWER PRO BANK: HCPOWERBANKPRO СПАСИБО ЗА ПРИОБРЕТЕНИЕ СКРЫТЫЙ КАМЕРЫ USB POWER PRO BANK Пожалуйста, прочтите это руководство перед использованием скрытой камеры USB power pro bank и сохраните

Подробнее

Защитить Re-live Поделиться

Введение Важная информация и поддержка клиентов Для обслуживания клиентов посетите: Руководство пользователя Важная информация Водители по безопасному вождению, а также операторы аварийных и служебных автомобилей,

Подробнее

1.Структура 1.1 Детали конструкции

Руководство по Mini DV 1. Структура 1.1 Детали конструкции 1: Отверстие для шнурка 2: Питание 3: Режим 4: Зажим 5: Micro SD 6: Обод 7: Mini USB 8: Камера 9: Работа 10: Индикатор состояния 11: Аксессуары для микрофона 1.2 12: Фонд 13:

Подробнее

Аппаратное обеспечение медиашлюза

Аппаратное обеспечение медиашлюза Знакомство с медиашлюзом Передняя панель медиашлюза E-1 Задняя панель медиашлюза E-2 Передняя панель медиаплеера E-2 Задняя панель медиаплеера E-3 MP 2050 Передняя панель E-3 MP 2050

Подробнее .
6Сен

Антикор днища автомобиля своими руками – Обработка днища автомобиля антикором своими руками

Антикоррозийная обработка кузова своими руками, секреты и хитрости (фото и видео).

Добрый день. Тема сегодняшней статьи — антикоррозийная обработка кузова своими руками, в статье вы найдете рекомендации по антикоррозийной обработке скрытых полостей и максимально долгому сохранению лакокрасочного покрытия, для предотвращения наружной коррозии.

 

Антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова.

Гниение небитого автомобиля, всегда, начинается со скрытых полостей кузова. В них набивается пыль грязь, все это смачивается водой и получается благоприятная среда для коррозии.

Поэтому, прежде чем выбирать антикоррозийный состав, необходимо промыть и просушить скрытые полости. Делается это вот так:

После этого у вас есть вилка из 3х вариантов с примерно одной эффективностью, но разными трудозатратами:

 

  1. Проливать полости отработкой при каждой смене масла.

Вариант вполне себе отличный, и если делать своими руками – бесплатный! И вариант довольно трудозатрантый так как вскрывать крышки и заливать масло придется 2-4 раза за год! Это много! Но при регулярной обработке автомобиль не будет ржаветь так как масляная пленка на металле перекрывает к нему доступ воды и воздуха, соответственно, даже начавшаяся коррозия замедляется.

 

Из недостатков – отработанное масло содержит вредные вещества, и они, испаряясь, могут оказать негативное влияние на здоровье водителя и пассажиров. Но во времена СССР многие автомобили проливали отработкой и ничего страшного не случалось…. Отличной альтернативой отработке является сырая НЕФТЬ. Да в ней много серы и примесей, но смыть её практически невозможно.

 

  1. Дешевые отечественные средства типа «Мовиль»

Мовиль – смесь литола, моторного масла, олифы, керосина и ингибиторов коррозии. Принцип действия точно такой же как у отработки – ограничить доступ воды и воздуха к металлу кузова. В отличии от отработки стоит дороже, но обновлять его нужно реже – одного раза в год будет вполне достаточно.

мовиль и пушсаломовиль и пушсало

Но важно понимать что принципиально, мовиль от отработки ничем не отличается, он точно так же сохнет, содержит вредные вещества и если пропустить повторение обработки – трескается и перестает действовать.

 

 

  1. Дорогие импортные антикоррозийные составы.

Друзья – все антикоррозийные средства работают одинаково – ограничивают металл кузова от воздействия влаги и воздуха. То, что производители уверяют, что в составе их продукта есть цинк или медь или оно восстанавливает ржавчину – это гнусная лож…. Никто бы тогда не переваривал пороги, и не заваривал бы дырки, все бы мазали антикоррозийные составы и восстанавливали поврежденный метал. Принципиально дорогие антикоррозийные средства отличаются от дешевых только тем, что их надо реже обновлять, но при их большей цене и, помня про, то, что в среднем автомобиль держат 3 года,  дообработка дорогими антикоррозийными составами лишена смысла.

современные антикоррозийные средствасовременные антикоррозийные средства

 

 

 

Неработающие методы защиты скрытых полостей от коррозии.

 

В интернете часто встречаются видео, где автолюбители топят пушечное сало и задувают его в скрытые полости. Коллеги, я остерегаю вас это делать, так как оно довольно плохо растекается и в итоге – под пушсалом не сгниет, а рядом, куда оно не попало, коррозия сделает свое ржавое дело…. Но пушсало является отличным антикором для днища, поверх мастики.

 

 

 

Самостоятельная антикоррозийная обработка порогов.

как защитить пороги автомобиля от коррозии чтобы не увидеть вот такую картину?как защитить пороги автомобиля от коррозии чтобы не увидеть вот такую картину?

Про антикоррозийную обработку порогов, у нас на сайте есть отдельная статья, поэтому нет смысла повторяться, но кратко:

Порог внутри полый (крытая полость), поэтому промываем и наносим антикоррозийный состав. Снаружи порог подвергается пескоструйной обработке из-под колес автомобиля и соответственно, при повреждении покрытия ржавеет. Важно периодически восстанавливать лакокрасочное покрытие порогов, и про это у нас на сайте тоже есть статьи  (как покрасить пороги антигравием и как самостоятельно покрасить пороги)

 

 

 

 

Антикоррозийная обработка днища.

 

С завода, на современных автомобилях, днище покрывают грунтом, а на него наносят полиуретановый герметик и иногда красят, этот же герметик наносят в колесные арки. В целом данное покрытие надежно служит и отлично защищает кузов от ржавчины, до того момента как треснет или обдерется камнями.

В «колхозном ремонте» в большинстве случаев используется битумная мастика. Ничего плохого в этом нет, она защищает днище от коррозии довольно хорошо, но до того момента пока не треснет, а трескается она первой зимой в морозы, когда кузов играет на неровностях, а мастика перестает быть пластичной. Поэтому если вы вносите битумную мастику и надеетесь, что она защитит кузов от коррозии при круглогодичной эксплуатации, вы ошибаетесь!

Лучшая версия битумной мастики – резинобитумная мастика. В отличие от битума, эта мастика остается пластичной при температуре до минус 10-30 градусов в зависимости от состава и производителя поэтому, если у вас поврежден заводской герметик, оптимально покрывать поврежденные места, сначала эпоксидным грунтом, а потом резинобитумной мастикой.

 

Если у вас не поврежден заводской герметик и вы хотите улучшить антикоррозийную обработку днища, отличный вариант для самостоятельной обработки – пушечное сало.

Схема нанесения его своими руками проста – топим пушсало на плитке до жидкого состояния и мажем кисточкой.

 

Если вы нанесете пушсало на битумную мастику, вас ждет разочарование – пушсало может её поднять! Но если нанести пушсало поверх полиуретанового герметика или краски или грунта – вы обеспечите отличную антикоррозийную обработку.

 

 

 

Сохранение лакокрасочного покрытия.

 

С течением времени кузов неизбежно повреждается. Из-за сколов, глубоких царапин, возможны, повреждения краски до металла. В этом случае возможны 2 варианта.

Ржавчина идет наружу и в целом, это некрасиво, но не фатально. Если подкрасить такой скол кисточкой, или спец. маркером, с большой долей вероятностью, ржавчина остановится.

 

Все гораздо хуже, если рядом со сколом надуется жучек:

жучек на краске автомобиляжучек на краске автомобиля

Жука надо убирать как можно быстрее, так как под поднятой краской образуется посость в которую попадает вода и делает свое дело. Про то как убирать жуков, у нас на сайте уже есть статья, и не будем повторяться. Их обязательно надо вскрывать, обдирать до металла, грунтовать и подкрашивать.

 

 

 

Заключение.

 

Время жизни автомобиля, во многом определяется сохранностью его кузова, соответственно, если вы сохраните кузов автомобиля максимально долго, вы сможете продать автомобиль максимально быстро и максимально дорого.

 

 

 

На этом у меня сегодня все, если у вас остались вопросы про то, как осуществляется антикоррозийная обработка кузова своими руками, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

 

 

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

life-with-cars.ru

Антикоррозионная обработка днища автомобиля своими руками

В процессе эксплуатации автомобиля, на корпусе и днище появляется коррозия. Она разрушает металлические конструкции и существенно портит вид машины. Наиболее сильно возникновению ржавчины подвержено днище, так как на него постоянно воздействуют агрессивные среды и влага. Чтобы нижняя часть автомобиля не заржавела, необходимо регулярно проводить антикоррозийную обработку днища своими руками.

защита днища

Для чего нужна антикоррозийная обработка

Днище, в процессе эксплуатации машины, повреждается дорожным мусором, гравием и песком. Оно покрывается мелкими вмятинами, сколами и царапинами, когда влага попадает на поврежденные места, дно начинает ржаветь. Стоит добавить, что пагубное воздействие на дно автомобиля оказывают реагенты. Со временем, днище прогнивает, теряет свою прочность. Чтобы восстановить проржавевший элемент кузова, потребуется потратить крупную сумму.

Зарубежные автопроизводители проводят мероприятия на заводе по противодействию возникновению и развитию коррозии днища. Отечественные автоконцерны данную операцию не проводят. Чтобы узнать, обработано ли днище автомашины, необходимо отогнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму, и внимательно осмотреть нижнюю часть кузова авто.

Виды антикоррозийной обработки кузова автомобиля

Для успешной защиты, нужно знать, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками. В настоящее время производят две группы средств, позволяющих выполнить эту задачу. Классификация материалов для обработки выглядит следующим образом:

  • Составы для нанесения на внешние поверхности. Основой таких растворов является битумная мастика, ее наносят для защиты покрытия от повреждений, возникновения коррозии. На производстве используют составы на основе каучука и ПВХ. Эти компоненты отличаются долговечностью и эффективностью.
  • Материалы, которые защищают от возникновения ржавчины в скрытых полостях. Смеси на масляной основе подходят для обработки скрытых полостей автомобиля так как после обработки они остаются жидкими. Раствор попадает во все микротрещины. Одним из наиболее популярных средств на основе масла, является Мовиль. Альтернативным вариантом являются материалы на восковой основе, после обработки на поверхности образуется тонкая пленка, устойчивая к воздействию влаги и перепадам температур.

обработка авто

Обработку поверхности нужно проводить обоими типами защитных средств. Только так достигается эффективная защита днища и кузова автомобиля от коррозии.

Нанесение антикоррозионного покрытия

Перед выполнением антикоррозийной обработки кузова автомобиля, проводят ряд подготовительных мероприятий:

  1. Тщательно вымыть автомобиль. Операцию проводят на подъемнике, моют авто горячей водой, подаваемой с давлением 60-100 атмосфер. Важно тщательно очистить отверстия, скрытые полости и карманы – именно здесь собирается огромное количество грязи, вызывающей возникновение коррозии.
  2. После мойки автомобиль должен хорошо высохнуть.
  3. Если на обрабатываемой поверхности видны следы возникновения коррозии, то их нужно обязательно удалить с помощью специальных составов или шкурок с абразивным покрытием. Затем обработать место грунтовкой и приступить к нанесению антикоррозийного состава.

нанесение покрытия

Обработка антикором, должна выполняться своими руками или специалистами каждые 2 года. Благодаря данной операции днище и кузов авто будут практически не подвержены возникновению ржавчины.

Днище и арки колес

Для качественной обработки днища автомобиля от коррозии, используют несколько составов. Следует выполнить подготовку мест для нанесения. После мойки надо убрать ржавчину при помощи металлической щетки или болгарки. Обработанные таким способом места, обезжиривают и покрывают грунтовкой. Для достижения результата, нужно промазывать все технические швы, шаровые опоры, детали подвески, болтовые соединения. Правильное нанесение раствора на легкодоступные места, выполняется с помощью кистей различных размеров. Материал наносится на всю поверхность равномерно, лучше в несколько слоев. В противном случае, плохо обработанный участок заржавеет.

Обработка колесных арок антикором имеет свои нюансы. Перед нанесением вещества, следует обезжирить поверхность, и нанести грунтовку. Далее происходит обработка средствами от возникновения ржавчины. Для достижения более эффективного результата, состав на арочную поверхность можно наносить с помощью пульверизатора, распылителя или краскопульта.

днище и арки колес

Активная обработка днища автомобиля от коррозии, подразумевает использование большого количества защитных материалов. Для борьбы с появлением ржавчины, выполняют нанесение мастики, антигравия и ингибиторов коррозии.

Салон

Полная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками подразумевает покрытие антикором салона. Сначала нужно демонтировать сиденья и убрать с пола коврики. После, газетой или клеенкой соорудить защитные чехлы. Их следует установить на обивку дверей, пластиковые элементы салона, а также на педали автомобиля. Это нужно сделать для того, чтобы антикоррозийный состав не вымазал эти элементы, так как отмыть средство практически невозможно.

Обработке подвергаются кронштейны креплений сидений, дверные проемы, швы внизу дверного проема и крепления поперечин. После нанесения составов, потребуется некоторое время для их высыхания. Брызги антикора удаляются с окон специальными моющими средствами.

Антикоррозийная обработка

Внутренние поверхности креплений поперечин сидений и кронштейнов обрабатываются через технологические отверстия.

Если днище прогнило, обратитесь в автосервис, где вам выполнят ремонт. При наличии необходимого инструмента можно выполнить замену части дна машины своими руками. Проржавевшая часть вырезается и на ее место приваривается новая деталь. Работу удобнее выполнять из салона. После ремонта нужно сделать полную антикоррозийную обработку поверхностей  пола салона и днища.

Внутренние и скрытые полости

Чтобы обезопасить внутренние полости и скрытые участки, используют современные технологии. Обработка труднодоступных мест осуществляется с помощью пульверизаторов, краскопультов или баллончиков с распылителем. На авторынках есть огромный набор насадок, которые позволят очистить и защитить скрытые полости своими руками.

обработка автомобиля

Для защиты от возникновения коррозии, обрабатываются:

  • внутренние полости лонжеронов;
  • полости в кронштейнах;
  • усилители;
  • пороги;
  • поперечины.

Нужно ли производить обработку днища на новом автомобиле

Антикоррозийной защите подвергаются как старые, так и новые автомобили. Даже во время простоя, на кузов и днище машины влияют факторы, вызывающие коррозию. Обработка дна специальными составами положительно сказывается и на виброизоляционных свойствах и уменьшению шума внутри салона при движении авто.

Ржавчину трудно удалить с поверхности автомобиля, она уменьшает прочность металла, и приводит к разрушению узлов и агрегатов. Чтобы защитить днище, салон и скрытые полости от коррозии, каждые два года нужно проводить полную антикоррозийную обработку автомобиля.

infokuzov.ru

Как обработать автомобиль антикором своими руками

Антикор своими руками поможет вам сохранить ваш автомобиль в первоначальном виде максимально долгое время. Ведь новый кузов как только сходит с конвейера начинает беспощадно стареть и вернуть исходный вид металла невозможно. Конечно лучше всего доверить эту работу профессионалам, но это потребует больших финансовых затрат.

При сборке кузова автомобиля используют металл, который подвергается коррозии. Но на заводе при производстве слегка обрабатывают кузов машины шумопоглощающими мастиками, арки колес и днище автомобиля. Но этого мало, ведь большая часть металла становиться уязвимой и автомобиль начнет ржаветь. В связи с этим лучший способ сохранить кузов своего автомобиля, сделать антикор своими руками.

Виды антикора для авто:

Антикор — это защитное средство, которым обрабатывают кузов автомобиля от предохранения появления коррозии, ржавчины. Антикоры бывают разного вида для обработки кузова снаружи, внутри и скрытых полостей.

БПМ — это мастика, которая отлично подойдет для обработки колесных арок. В ее составе большее количество резиновой крошки, поэтому будет больший эффект шумоизоляции.

Барьер — данная мастика хорошо подойдет для защиты днища автомобиля. Ее полимерно битумный состав будет стойко выдерживать дорожную грязь и реагенты.

Мовиль — одна из самых распространенных защитных средств для кузова. Она больше подходит для обработки салона и защиты скрытых полостей кузова

Как правильно сделать антикор днища своими руками

Стоимость двух килограммовой банки мастики для днища не велика, но благодаря её составу, формируется эластичная, высокопрочная и достаточно толстая пленка, которая в свою очередь защищает поверхностей от негативных воздействий.

Перед началом работ необходимо тщательно очистить поверхность от пыли и грязи. На кузове могут находится окрашенные глянцевые участки металла, для лучшего прилипания мастики, их надо убрать. Проще всего это можно сделать при помощи скотч-брайта. Если есть очаги коррозии их также необходимо очистить. Ржавчину можно убрать с помощью металлической щетки, наждачной бумаги и преобразователя ржавчины.
Наносить мастику удобней обычной кистью, перед нанесением ее необходимо разбавить любым растворителем или бензином. Также её можно разогреть на костре или печки.

Антикор колесных арок

Мастика для арок обладает практически теми же свойствами, что и для днища, но в колесных арках есть одна особенность. Арки больше предрасположены к появлению ржавчины, так как имеют меньшую защиту от абразивного износа, чем днище. Они постоянно пескоструятся грязью, снегом и реагентами, которые летят от колес автомобиля. Если не сделать дополнительную защиту, ваш автомобиль неизбежно начнет ржаветь, буквально через пару лет эксплуатации.

Безусловно хорошей защитой будут пластиковые Локера, они с легкостью решат такую проблему. Но также на рынке существует Жидкий Локер. Он представляет собой высокопрочный эластичный материал, который наносится на металл и защищает его от износа. Также перед нанесением Жидкого Локера или установки пластикового локера необходимо обработать металл антикором.

Антикор в салоне автомобиля

Антикор салона автомобиля нужно производить только когда все лишние элементы убраны, ковролин снят, очищен и высушен пол. Места крепления сидений необходимо обработать не только с внешней стороны, но и с внутренней. Для этого хорошо подойдет мовиль в аэрозоли, с ней в комплекте идет трубочка, при помощи которой можно обработать трудные места.
При обработки салона будьте аккуратны и не попадите на педали и торпедо автомобиля. Мовиль очень жирная и ее не так просто будет отмыть.

Двери автомобиля необходимо также обработать антикором. Не бойтесь попасть на проводку двери, мастика не принесет ей не какого вреда. Но избегайте попадания на сервоприводы и моторы стеклоподъемника.

Безусловно антикор защищает ваш автомобиль от коррозии, но у антикора есть определенный срок службы, как правило это три, четыре года и процедуру необходимо повторить. Защита кузова будет зависеть на прямую от качества проделанной работы, качества применяемых материалов и условий его эксплуатации. При повреждении целостности покрытия кузова, лучше сразу начать реставрацию, чтобы избежать окисления металла.

Мы в соцсетях — vk и Fb

xn—-7sbgz2air6b.xn--p1ai

Обработка днища автомобиля от коррозии своими руками: чем обработать машину

Как известно, самой дорогой частью любого авто является не двигатель или трансмиссия, а именно кузов. С учетом того, что металлический кузов машины постоянно испытывает всевозможные нагрузки, температурные перепады, часто находится в условиях повышенной влажности и подвержен воздействию химических реагентов, его необходимо отдельно защищать.

Такой защитой, прежде всего, является лакокрасочное покрытие, а также нанесение различных защитных составов, установка водозащитных и грязезащитных щитков, локеров и т.п. При этом наиболее проблемными принято считать участки на кузове, которые находятся ближе к дороге и/или подвержены нагрузкам: кромки дверей, пороги, колесные арки, а также днище автомобиля.

При этом днище, которое может на первый взгляд казаться хорошо защищенным,  на деле является одним из самых уязвимых кузовных элементов. По этой причине важно  обрабатывать днище, однако нужно учитывать, чем и как обработать днище автомобиля от коррозии. Далее мы рассмотрим, как выбрать антикор для днища, на какие составы обращать внимание в первую очередь и т.д.

Читайте в этой статье

Обработка авто: защита днища от ржавчины, способы и составы

Итак, антикор днища является ответственным и обязательным этапом в общем процессе, когда выполняется антикоррозийная обработка автомобиля.

В целом, полная обработка кузова автомобиля предполагает нанесение различных составов на наружные полости, а также во внутренние, скрытые и труднодоступные участки.

При этом важно понимать, что решение обработать днище автомобиля теми же составами, что и другие элементы кузова, зачастую неправильно или нецелесообразно. Давайте разбираться.

Прежде всего, для днища следует применять только наиболее подходящие типы антикоррозийных материалов.  Если просто, чтобы днище машины не сгнило, следует останавливаться только на самых эффективных и проверенных методах его обработки:

  • активная обработка;
  • пассивная обработка;
  • преобразующая обработка;

Если коротко, каждый из способов предполагает нанесение защитного слоя на металлическую поверхность. Однако каждый материал действует по-разному.

  • Пассивная обработка означает, что на днище машины наносят антикоррозийные мастики на основе битума, каучука или смолы. Также с состав вводятся волокна, графит и т.д. Преимуществом является распространенность и доступная цена, но есть много минусов, которые имеет такое антикоррозийное покрытие.

Основной недостаток заключается в необходимости тщательной подготовки поверхности перед нанесением и целым рядом сложностей при нанесении. Днище нужно помыть, очистить от ржавчины, еще раз помыть, высушить, загрунтовать. Далее мастику для днища потребуется нагреть, повысив текучесть, после чего нанести на поверхность. Нанесение осуществляется в несколько слоев. 

Если все сделано правильно, формируется хорошо прилегающее к поверхности металла покрытие, относительно стойкое к механическому воздействию, которое  защищает  днище от воды, соли, пескоструя и т.д. Также можно отметить, что  резинобитумный слой выступает в роли частичной шумоизоляции.

При всем этом следует помнить, что  если днище автомобиля не высушить, материал не будет надежно прилегать к поверхности, также влага под мастикой будет разрушать металл.  Еще минусом  является то, что если защитный слой получает малозаметные механические повреждения, через дыры, щели и трещины под мастику активно проникает вода, соли, реагенты и т.п.

Само собой, в условиях недостаточной вентиляции процессы коррозии активизируются, при этом визуально можно долго не замечать проблемы. Часто владельцы при осмотре авто снизу любуются ровным и цельным слоем мастики, что придает им уверенности в том, что метали надежно защищен.

Через время ржавчина под этим слоем сильно повреждает днище, пласты защитного материала начинают отслаиваться и отпадать, при этом можно обнаружить, что коррозия под мастикой полностью уничтожила металл.

  • Активный антикор представляет собой текучие средства, которые не твердеют после нанесения (например, Мовиль). Данное решение повсеместно используют для скрытых полостей, а также внутренних поверхностей кузова, но можно обработать и днище автомобиля.

Плюсом является способность вытеснять влагу. Еще  компоненты в составе  химическим образом  замедляют  уже начавшиеся процессы  и предотвращают развитие  новых очагов коррозии. Это возможно благодаря наличию ингибитора коррозии в составе средства, а также других добавок и присадок.  

Наносить такие средства проще, можно даже не удалять с машины старый антикор, так как составы данного типа  сочетаются со всеми видами антикоррозийных  покрытий.  Например, Мовиль  хорошо заполняет трещины и дефекты  на высохшей мастике.

Что касается недостатков, постепенно такой антикор смывается с поверхности,  не защищает металл от механического воздействия, активные химические добавки в составе через год-полтора перестают работать. Также подобные решения достаточно агрессивны к резиновым элементам, что требует особой аккуратности при нанесении.

  • Преобразование ржавчины зачастую считается  не отдельным способом, а скорее этапом  антикоррозийной обработки днища. Например, если днище уже ржавое,  видны следы коррозии, тогда важна обработка преобразующим способом.

Если просто, все сводится к тому, чтобы обработать ржавчину средствами, которые преобразовывают коррозию в защитный грунт. Как правило, такие составы на основе кислоты (зачастую ортофосфорной) более известны под названием преобразователь ржавчины.

На рынке РФ спросом пользуются продукты  типа «Кольчуга», «Цинкарь» и т.д. Такие продукты проводят химическую очистку поврежденного коррозией металла, а также преобразуют ржавчину в особый цинко-фосфатный защитный слой, не растворяющийся в воде, стойкий к агрессивному воздействию солей и дорожных реагентов.

Однако важно понимать, что обработка преобразователем  пораженных участков  только «консервирует» проблемные места, не придавая им прочности. Также состав не предотвращает образования новых очагов коррозии.  По этой причине после обработки днища необходимо нанесение защитных мастик или  активных антикоров.

Чем обработать днище автомобиля

Как видно, обработка машины  в целом и защита  днища от коррозии в частности может быть выполнена  при помощи различных материалов, а также при необходимости все работы можно осуществить в условиях обычного гаража. Другими словами, кузов и днище авто можно обработать подходящим антикором своими руками.

При этом на практике быстро определить, чем лучше обработать днище автомобиля, достаточно сложно.  Если новые машины без пробега вполне удачно защищают резинобитумными составами (днище на новом авто чистое, без влаги, грязи и пыли),  то для автомобилей с пробегом такое решение часто не самое подходящее. Еще важно общее состояние днища. 

Причина — в кустарных условиях сложно очистить поверхность и качественно просушить днище. С учетом таких трудностей более привлекательным и рациональным выглядит решение использовать активную защиту от коррозии. Однако такой способ подойдет в случае, если днище целое и состав наносится в целях профилактики.

Если же днище сильно повреждено ржавчиной,  тогда оптимально делать комплексную защиту днища, которая включает в себя все рассмотренные выше способы одновременно: преобразование коррозии, грунтование, нанесение мастики и поверхностная обработка резинобитумного слоя активным антикором типа Мовиля. 

Что касается составов, на рынке есть много доступных решений. Если правильно подобрать тот или иной антикор с учетом особенностей нанесения, обработка днища автомобиля своими руками не будет сложным процессом.

Например, отлично зарекомендовала себя антикоррозийная обработка кузова автомобиля материалом РАСТ — СТОП (RUST STOP). Средство импортное, разработано в Канаде. Это текучий состав с активными присадками, который можно залить в скрытые полости, обработать кузов сверху, а также обработать им днище машины.

Представлен в двух видах: для днища и для скрытых полостей. Первый более густой и дольше держится на поверхности, тогда как второй жиже, отличается повышенной текучестью и выдающейся способностью проникать даже в труднодоступные  места.

Что касается самой обработки разными антикорами свои руками,  зачастую процесс  нанесения мастик сводится к следующему:

  • днище нужно вымыть и высушить;
  • далее коррозия убирается при помощи наждачки, абразивных паст или преобразователя ржавчины;
  • затем поверхность обезжиривается растворителем;
  • после битумный состав наносится кисточкой;

По окончании поверхность должна высохнуть (полное высыхание до 4 суток). Мастика отличается неплохой адгезией, пластична и может частично противостоять даже механическим повреждениям. Получается, мастика для обработки днища относится к дешевым и доступным средствам.

  • Если говорить о текучих антикорах, обычно их распыляют из баллончика или наносят при помощи распылителя и компрессора. Преимущество в том, что для нанесения такого состава днище не нуждается в особой предварительной подготовке. Это значительно упрощает процесс обработки.

Еще добавим, что на деле, если рассматривать такой антикор, цена по сравнению с разными аналогами не самая низкая, но и не высокая. При этом состав легко наносить, поверхности не требуют особой подготовки перед обработкой и т.д. 

Что в итоге

Как видно, днище машины, как и другие элементы кузова, нуждается в защите от ржавчины. При этом не всегда нужно обращаться только в специализированные центры, так как обработка днища автомобиля своими руками  вполне возможна даже в условиях обычного гаража. В свою очередь, это отличная возможность сэкономить.

Главное, оценить состояние самого днища, а также подобрать наиболее подходящий вариант  обработки из тех, которые были рассмотрены выше. Так же можно применить комплексный подход, однако в этом случае следует быть готовым к большому объему работ, который  приходится выполнять самостоятельно.

Напоследок отметим, что при выборе антикора лучше отдавать предпочтение современным и проверенным составам, которые содержат ингибиторы, активные добавки, цинк и т.д. Использование таких средств  позволяет значительно увеличить срок службы кузова автомобиля, который получает надежную защиту от коррозии.

Читайте также

krutimotor.ru

Антикорозийная обработка автомобиля — материалы для защиты кузова от коррозии своими руками

Прочную металлическую поверхность новых или старых автомобилей покрывают специальными антикоррозионными средствами. Это позволяет в условиях постоянной эксплуатации надолго продлить срок службы кузова автомобиля.

Объемы производства антикоррозионных покрытий продолжают расти потому, что все средства не могут защитить даже самый качественный автомобиль от окислительного влияния воздуха, воды и фактора времени. При умелом подходе и регулярной заботе о состоянии машины, при нанесении антикоррозийного покрытия автомобиля, у аккуратных автовладельцев может получиться сохранить авто нетронутым ржавчиной на значительный период времени.

Антикоррозийное покрытие автомобиля

Наиболее уязвимые места

Коррозией является процесс разрушения металлов. Окисление происходит вследствие электро-химического, физико-химического и/или химического взаимодействия с другими веществами внешней среды — с кислородом и водой. Самыми уязвимыми для ржавчины местами автомобиля являются те, которые находятся под постоянным и долгим воздействием внешних факторов.

Открытые поверхности автомобиля подвергаются механическому воздействию и постоянно соприкасаются с атмосферным воздухом, содержащим кислород. Труднодоступные места автомобильного кузова не всегда могут быстро высохнуть после попадания влаги, поэтому также подвергаются разрушительному действию окисляющих процессов.

Самыми уязвимыми местами для коррозии в автомобиле являются следующие:

В местах сварки деталей кузова авто всегда находятся микротрещины. Они являются первоначальными очагами возникновения коррозии, особенно при наличии повышенного уровня влажности. При этом вода в зимний период превращается в лед и, увеличиваясь в объеме, способствует возникновению трещины в шве и его последующему увеличению, растрескиванию.

обработка

  • Днище машины, поверхности колесных арок, выхлопная труба, глушитель, колесные ниши, пороги.

Днище, нижняя часть дверей и другие части автомобиля, в которые летит щебень и иной мусор с дороги, постоянно подвергаются усиленному воздействию быстро двигающихся из-под колес потоков грязи и песка, что усиливает коррозийный эффект. Эти места в первую очередь нуждаются в антикоррозийной обработке.

  • Двигатель и выхлопная система.

В условиях постоянной работы автомотора и выхлопной системы, которая с ней тесно связана, создаются перманентные условия повышенных температур и большой влажности, поэтому в данной части машины также возникает коррозия.

обработка двигателя

  • Внутренние полости.

Салон машины и внутренние полости остаются мокрыми и грязными даже после нескольких недолгих поездок по городу.

Стоит обратить внимание, что несмотря на похожие процессы происходящие во время эксплуатации автомобиля, уязвимые места обрабатывают разными растворами. Так как характер и интенсивность загрязнений неоднородны, каждая деталь требует индивидуального подхода.

средства для ухода

Скрытые и труднодоступные полости машины обрабатываются жидкими маслами, воскосодержащими и парафиносодержащими эластичными автосредствами. Маслянистые автосредства заполняют трещины, вытесняют влагу, периодически перемещаясь по поверхности при движении авто. В составе веществ с высоким содержанием парафина и воска имеется постепенно испаряющийся растворитель и остающийся на поверхности ингибитор, то есть замедлитель процесса коррозии.

Внешние поверхности требуется обрабатывать твердеющими составами, а внутренние, труднодоступные места — наоборот, жидкими, незастывающими автовеществами.

Как защитить автомобиль от коррозии

Для антикоррозийной обработки машины требуется использовать сразу несколько веществ и технологий. Во время проведения процедуры полной обработки от ржавчины применяют такие виды защиты:

Защитные антикоррозионные вещества, которые активно взаимодействуют с поверхностью машины и отталкивают от себя влагу, например, «Мовиль» с ингибитором коррозии.

Мовиль

Относится к механическим способам защиты. Также применяются вещества, которые после нанесения на поверхность авто толстого слоя полностью изолируют машину от коррозии или внешнего воздействия песка и гравия. Например, мастики обладают хорошими защитными свойствами от механических повреждений и коррозии.

  • Преобразующая.

Средства, преобразующие уже начавшую ржаветь поверхность авто. Ими замазывают ржавчину на кузове.

Объединяют сразу несколько веществ в единый комплекс.

Первый тип антикоррозийной обработки автомобиля применяется своими руками для предотвращения появления коррозии на дне машины. Чтобы произвести пассивную протекцию низа кузова, его тщательно закрывают специальным материалом, предотвращая таким образом нижнюю поверхность от попадания разрушительных фракций извне.

Барьерная защита и метод оцинковки покрытия

Антикоррозионная защита кузова автомобиля методом оцинковки производится на заводе. Для защиты от коррозии корпус машины окунают в специальную ванну с расплавленным цинком, в результате чего на обрабатываемой поверхности образуется крепкий ферро-цинковый (Fe + Zn) сплав с толщиной слоя в 0,8-2 мкм. При этом распределение цинка по металлу кузова осуществляется так: в глубине антикор защиты находится около 70 % цинка и только ближе к поверхности содержание цинка повышается практически до 100 %.

оцинковка кузова

После правильно проведенного цинкования машина оказывается закрытой для коррозии барьерно и электрохимически. Кузов автомобиля также защищают с помощью прикрепления щитков, спойлеров на капот из пластикового материала или кожи, а также локеров, то есть пластиковых подкрылков, накладок, чехлов на пороги и нижнюю часть дверей.

Ламинирование кузова

Ламинирование — это покрытие кузова авто специальной полиуретановой, виниловой, антигравийной пленкой с помощью специальных инструментов. Эта антикоррозийная пленка не только является барьером для небольших фракций (камешков), падающих на авто, от царапин, сколов и других мелких повреждений, но и не позволяет солнечным лучам портить насыщенность цвета вашего автомобиля. Данный вид защиты кузова машины от коррозии не повреждает лак (краску) и не вступает в химическую реакцию с ЛКП, поэтому при изнашивании легко удаляется. Правильно приклеенная пленка служит около пяти-семи лет.

ламинирование

Катодно-протекторная защита

Эффект от антикоррозийной защиты при применении устройств катодно-протекторной защиты сравнивают с цинкованием. Принцип действия заключается в поляризации металла во время создания гальванической пары: электрод и защищаемая поверхность. В течение применения катодно-протекторной защиты производится отрицательный потенциал нужного граничного значения, который препятствует окислению.

Особенность такого метода — защита авто от коррозии даже в труднодоступных местах. Более того становится доступным восстановление уже тронутых коррозией частей авто. Катодная антикоррозионная защита также активно используется для предохранения от внешних воздействий багажника машины.

Чем обрабатывают внешние поверхности кузова и глушитель

Согласно разнообразию состава различных средств для обработки кузова автомобиля от коррозии своими руками, можно подобрать такие вещества:

  • Антикоррозийная мастика для авто.

Различные протекторные или защитные препараты, которые производятся на основе битумной, эпоксидной либо синтетической смолы, иногда с добавлением резины, наносятся практически на любую часть кузова. Они имеют шумоизоляционные свойства, гася резонансные колебания кузова. Накладываются мастики преимущественно в теплом, разогретом виде.

мастика

  • Невысыхающая мастика.

Применяется в качестве защитного средства с высокой постоянной эластичностью, однако такая мастика не предохраняет при ударах и резких движениях машины.

  • Битумная мастика либо битумно-каучуковая.

Профилактическое средство для обработки кузова автомобиля от коррозии, в состав которого входят спецингибиторы.

  • Сланцевая мастика.

Подходит не только для антикоррозионной обработки внешних частей автомобиля, но и для того, чтобы замазать дно машины.

  • Разнобитумная мастика.

Содержит элементы разных видов мастики, выдерживает пониженную до — 60 С температуру воздуха.

Полимерные жидкие антикоррозионные материалы (иногда фосфатные), наносимые на обрабатываемую поверхность, состоят из веществ на базе поливинилхлорида либо каучука. Такая антикоррозийная обработка авто обладает хорошей адгезией, то есть отличным и прочным сцеплением с поверхностью. Наносятся на предварительно промазанную грунтовку.

полимеры

  • Жидкий пластик.

Представляет собой полимерный пластиковый материал, которым обрабатывают наиболее уязвимые места для коррозии на авто. Это — колесные арки, порожки, кромку капота; жидкие пластики считаются дополнительной защитой.

Средство от коррозии предназначено для защиты стыков, швов и поверхностей кузова автомобиля. После нанесения и высыхания образует воскообразный защитный антикоррозионный слой.

Далее следует разобраться, чем покрасить глушитель. В данном вопросе вам поможет защитное окрашивание кузова. Такая защита от коррозии автомобиля предотвращает ржавчину и старение металломатериала. Глушитель желательно окрашивать с применением термостойкой краски, чтобы можно было эксплуатировать авто в жару и холод.

защитная окраска

Самая высокая температурная точка, при которой защитная краска выполняет свои функции, — 400 С. Для повышения защитно-отталкивающих свойств наносимого на глушитель покрытия, можно также выбрать краску с добавлением силикона.

Антикоррозийные средства для глушителя и других частей авто требуют высушивания или термической обработки, то есть мер, которые повышают герметичность, прочность металлических частей.

Теперь вы узнали как защитить машину от коррозии. Для этого используйте специальные автосредства и наклеиваемые на кузов пленки.

infokuzov.ru

6Сен

Как зарегистрировать самоделку: можно ли, оформление и стоимость — Рамблер/авто

Как зарегистрировать самодельную машину?

У вас золотые руки и неординарные умственные способности? Вы самостоятельно придумали, сконструировали и создали автомобиль, аналогов которому не существует? Теперь этот эксклюзив необходимо зарегистрировать, чтобы похвастать им не только у себя во дворе, но и в движении по городу и на трассе. Но по закону не все самодельные автомобили подлежат регистрации, а только те, масса которых не превышает 3,5 тонн. Об этом далее и пойдёт наш сегодняшний разговор: как поставить на колёса ваше творение, да чтобы вам за это ничего не было.

История возникновения самоделок

Изготовление самодельных транспортных средств приобрело популярность неспроста. Этому поспособствовали определённые исторически сложившиеся условия. Истоки углубляются во времена Советского Союза, когда было налажено производство только массовых моделей, но не было тех, которые были бы направлены на удовлетворение потребностей конкретной группы потребителей.

Вот это и подтолкнуло умельцев к собственноручному созданию транспортных средств из подручных материалов. Тогда из нескольких старых, вышедших из строя автомобилей создавали один новый. В сёлах полные энтузиазма молодые люди переделывали легковые кузова в грузовые. Они своими руками удлиняли автомобили и повышали их грузоподъёмность, так как ранее грузовики для личного пользования не выделялись.

«Кулибины» конструировали даже амфибии, которые могли с лёгкостью преодолевать серьёзные водные преграды. И всё это делалось для повышения собственного комфорта. Но были также и почитатели эстетических ценностей, которые были озабочены не только повышением технических и эксплуатационных характеристик автомобиля, но и его внешним видом. Они конструировали самые невообразимые автомобили, в том числе и суперспортивные модели. Все эти произведения автомобильного искусства выставлялись на всеобщее обозрение на специальных мероприятиях, а также свободно и совершенно законно передвигались по дорогам общего пользования. В то время на автомобили-«самоделки» не накладывалось «вето».

Ограничения начали вступать в силу в 80-ых годах прошлого века. Они коснулись мощностных характеристик двигателя – не более 50 л.с. на тонну массы и габаритов – не более 4,7 метров в длину и 1,8 метров в ширину. Но автомобилисты тех времён прибегали к разнообразным хитростям, например, регистрации внедорожников как тракторов. Мягкие требования к самодельным транспортным средствам в те времена привели к тому, что законно зарегистрированных автомобилей такого типа появилось большое количество.

Что принято считать самодельным автомобилем

Самодельным называется тот автомобиль, который собственноручно создан для пользования в личных нуждах. Такие транспортные средства допускается конструировать из комплектов новых или подержанных запасных частей и автомобильных деталей. Самодельный автомобиль – это, в первую очередь, эксклюзивный технический шедевр самого автовладельца, а не лицензированной компании-производителя.

Внесение изменений в конструкцию транспортных средств

В первую очередь, владельцу машины, который желает внести какие-либо изменения в ее конструкцию, необходимо подать заявление в регламентированной форме в подразделение ГАИ по месту его регистрации. В этом документе, кроме данных о владельце и сведений об автомобиле, необходимо подробно указать все изменения, которые планируется внести в конструкцию. После того как заявление будет рассмотрено, начальником отдела принимается решение, которое записывается на бланке с обратной стороны.

Знайте, что сразу отказать в оформлении изменений в конструкцию автомобиля он не имеет права. Начальник ГАИ указывает порядок выдачи свидетельства и подтверждает, что конструкция вашего транспортного средства удовлетворяет всем требованиям безопасности. Также он указывает порядок, в котором будут вноситься конструктивные изменения автомобиля, и организацию, где это можно будет совершить.

В момент вынесения решения сотрудником ГАИ определяется фактическая необходимость владельцу автомобиля в получении заключения после внесения всех запланированных конструктивных изменений. Когда заключение оказывается на руках у автовладельца, он уже фактически имеет полное право начинать вносить изменения при помощи той организации, что указана в этом документе. Проводить данные работы могут предприятия, которые изготавливают автомобили и другие транспортные средства, специализированные компании, органы по сертификации, а также другие организации, которые уполномочены ГАИ МВД Украины и имеют сертификат соответствия с лицензией на проведение технического обслуживания и ремонта.

После того как необходимые работы выполнены, автовладельцу выдаётся заявление-декларация компанией, которая непосредственно вносила конструктивные изменения в транспортное средство. Она содержит в себе описание произведённых работ, перечень тех, что владелец может выполнить собственноручно, рекомендации по выбору места проведения конструктивных изменений. Есть ряд случаев, когда в подобных заключениях нет необходимости:

1. Внесённые преобразования и так предусмотрены в перечне возможных и проводятся без заключения, но с разрешения ГАИ.

2. Автомобиль после внесения конструктивных изменений остаётся тем же, какой был выпущен компанией-производителем. То есть провелась замена агрегатов и узлов на «родственные» или были установлены и заменены сертифицированные предметы дополнительного оборудования.

По окончании работ на станции гостехосмотра ГАИ или в пункте технического осмотра проверяется техническое состояние автомобиля, а владельцу выдаётся диагностическая карточка.

Затем автовладельцу нужно предоставить в регистрационный отдел ГАИ следующие документы:

— паспорт;

— документ, подтверждающий право владения данным транспортным средством;

— ПТС и свидетельство о регистрации автомобиля;

— заявление на внесение конструктивных преобразований с указанием решения по данному автомобилю;

— заключение;

— диагностическую карту;

— копии сертификатов, которые заверены соответствующими органами, на составные части, используемые для переоборудования, запчасти и принадлежности, которые подлежат обязательному сертифицированию;

— заявление о произведённых работах в их масштабном качественном представлении с копией сертификата;

— непосредственно сам автомобиль, подлежащий проверке.

Именно таким образом и выглядит общая процедура по оформлению конструктивных изменений автомобиля.

Изготовление ТС в индивидуальном порядке

В первую очередь, требуется начинать с конструктивных требований к автомобилю. Их выдвигает испытательная лаборатория. Также она выдаёт заключение о конструктивном соответствии вашего транспортного средства. Есть определённые параметры, соблюдение которых неукоснительно. Поэтому мы настоятельно вам рекомендуем провести предварительное согласование конструкции автомобиля с автотранспортным научно-исследовательским институтом. Здесь же ваш автомобиль будут подвергать различным испытаниям, по окончании которых вам выдадут соответствующий протокол.

Для каждой детали транспортного средства вы обязаны иметь соответствующий документ, который подтверждает, что она была приобретена законно. Если самодельный автомобиль был собран из частей старых автомобилей, необходимо заранее снять их с учёта в ГАИ и получить соответствующую справку. Если автомобиль, запчасти которого использовались для «самоделки», был приобретён с рук, тогда необходимо предоставить договор купли-продажи, который был нотариально заверен. Со всем этим вам необходимо направиться в ГАИ.

Когда протокол испытаний будет у вас на руках, отправляйтесь в Институт безопасности дорожного движения. Там вы получите заключение, в котором засвидетельствовано, что ваш автомобиль безопасен для передвижения по городу, и он конструктивно соответствует всем установленным стандартам. Вы должны пройти сертификацию в месячный срок с момента подачи соответствующего заявления в государственные органы.

После успешного завершения вышеперечисленных манипуляций направляйтесь в МРЭО. Там вы получите постановление об отсутствии идентификационного номера у вашего автомобиля. Затем отправляйтесь с этим документом в бюро судебных экспертиз. Там вам выдадут направление в ГАИ для присвоения автомобилю идентификационного номера. Необходимые документы:

— паспорт гражданина Украины;

— заключение Института безопасности дорожного движения;

— заключение эксперта-криминалиста из МРЭО.

В ГАИ автомобилю будет присвоен идентификатор, а вам выдастся заключение о нанесении этого номера. После отправляйтесь снова в МРЭО на своём собственноручно изготовленном транспорте со всеми полученными документами. Там ваше творение наконец-то будет зарегистрировано. Важно знать! За каждое полученное свидетельство и заключение вам нужно будет платить соответствующие государственные пошлины. Затем вы получите технический паспорт на ваше транспортное средство. В нём в графе «марка» будет указано, что автомобиль самодельный, а в особых отметках может указываться, на базе какого транспортного средства он изготовлен.

Законность приобретения агрегатов и узлов

Нельзя зарегистрировать самодельные транспортные средства, которые были изготовлены из комплектующих, импортируемых на территории Украины более чем на полгода. На них необходимо завести соответствующие документы, которые подтверждают законность их ввоза на территорию государства. Все они должны быть сертифицированы в соответствующем порядке. Если зарегистрированный автомобиль будет каким-либо образом изменён конструктивно, в том числе его составные части и дополнительное оборудование, тогда вам предстоит вновь пройти процедуру сертификации и декларирования.

Соответствие автомобиля нормам техники безопасности

К автомобилям-самоделам выдвигаются серьёзные требования, которые не ниже тех норм, которые законодательно установлены для машин серийного производства. И речи не может идти о каких-либо поблажках, ведь такие автомобили должны соответствовать всем нормативным стандартам Европейской экономической комиссии. Это очень серьёзная процедура, которую проходят, к сожалению, не все самодельные транспортные средства.

Проверка проводится на соответствие следующим требованиям:

1. Безопасность рулевого управления на предмет травматизма;

2. Характеристики тормозной системы;

3. Надёжность мест крепления ремней безопасности и качество материала, из которых они изготовлены;

4. Качество всех автомобильных стёкол, а также зеркал заднего вида и то, насколько правильно они установлены;

5. Наличие осветительных приборов и сигнализирующих устройств;

6. Управляемость автомобиля;

7. Устойчивость машины;

8. Минимальный уровень содержания веществ в салоне автомобиля, которые могут нанести вред здоровью;

9. Высокий уровень шумоизоляции;

10. Низкий уровень выброса вредных веществ в атмосферу из выхлопной системы.

Проходим испытания

Наиболее серьёзные требования к самодельному автомобилю выдвигаются именно к его конструкции. Как вы уже знаете, она тестируется в специализированной лаборатории, и только после положительного результата автомобиль подлежит установке на учёт. Но это лишь начало пути к легализации вашего творения. Рекомендуем вам уточнять все критерии, по которым будет испытываться ваш автомобиль, так как они достаточно жёсткие, и их лучше знать заранее ещё на проектировочном этапе.

Как только автомобиль успешно пройдёт «девять кругов Дантова ада», вы получите протокол испытаний. Этот документ является основным свидетельством, официально подтверждающим факт безопасности вашего автомобиля. Теперь его можно ставить на учёт, не боясь, что он будет угрожать чьим-то жизням и здоровью. И помните, что каждая деталь должна быть подкреплена соответствующим документом, подтверждающим законность её приобретения.

Многие собирают самодельные транспортные средства из запасных частей от нескольких машин. Поэтому следует снять старые автомобили с учёта. Только по завершении этого вы сможете легально пользоваться данными запчастями. Зачастую много времени и усилий затрачивается на поиск необходимых элементов. Как мы уже упоминали ранее, в том случае, если большинство запчастей, подходящих вам, имеются в автомобиле, кем-то уже продаваемом, после покупки обязательно сохраните договор купли-продажи. Он вам будет необходим при постановке на учёт вашего самодельного автомобильного творения.

Когда протокол испытаний будет у вас на руках, вам нужно будет направиться в ИБДЖ. В этом институте вы получите документы, которые неоспоримо подтвердят безопасность вашего автомобиля. Сертификация длится, как правило, один месяц.

Если вам отказали

Как вы уже, наверное, поняли, не всегда можно удачно пройти регистрацию самодельного автомобильного транспортного средства и вполне вероятно получить отказ в регистрации от сертифицирующих органов. Причиной этому может служить, например, его несоответствие требованиям безопасности. У вас есть законное право обжаловать данное решение в судебном порядке.

Но более эффективно и, следовательно, разумно будет постараться изменить конструкцию автомобиля, тем самым устраняя причины отказа регистрационной комиссии. После этого можно вновь подать заявление и согласовать переоборудование автомобиля. Дело пойдёт гораздо быстрее и с большей вероятностью на получение положительного результата, если вы переоборудуете машину, базируясь на выданном заключении и применяя агрегаты, которые получили регистрацию. Конечно, если речь идёт о сертификации автомобиля, который был сконструирован на базе модели, аналогичной вашей. Если же вы хотите наладить производство самодельных автомобилей, то знайте, что такое согласование – это достаточно финансово затратный процесс, потому что каждый автомобиль регистрируется в индивидуальном порядке.

Если отказ получен, то переоборудование самодельного транспортного средства лучше производить в сертифицированном СТО. Конечно, вы можете собственноручно выполнить эти работы, но всё равно вам потребуется акт об их проведении только с сертифицированной станции технического обслуживания.

Те, кто любит самостоятельно изготавливать автомобили, обязаны понимать, что его конструирование значительно легче, чем его регистрация. Поэтому, прежде чем начинать его оформлять, хорошо подумайте и проведите расчёты на предмет свободного времени, терпения и финансов. Но если вы ничего этого не боитесь, тогда мы только можем пожелать вам удачи. Дерзайте! Теперь вы знаете, как зарегистрировать свой самодельный шедевр. Кстати, его можно будет очень выгодно продать, например, на автомобильном аукционе , ведь сегодня ценятся элитные эксклюзивные модели автомобилей.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как поставить на учет самодельный автомобиль в 2019 : регистрация ТС | 🚗YAVMASHINE.RU

Предположим, вы в состоянии сконструировать и собрать концепт-кар, который способен перевернуть автомобильный мир. Более того, вам удалось это сделать. Машина радует глаз как инновационным дизайном, так и техническим совершенством. Но на ней хочется ездить не только возле гаража, а для этого ее придется регистрировать. Вопрос в том, как поставить на учет самодельный автомобиль в 2019 году и стоит ли с этим связываться?

Необходимо ли регистрировать самодельный автомобиль

Еще каких-то лет тридцать с небольшим назад необходимости в регистрации творений самоделок гаражных умельцев не существовало вовсе. В Советском Союзе вплоть до начала 80-х можно было ездить на самодельных авто без серьезных ограничений. Но постепенно они появились.

Развитие мирового автопрома привело к ужесточению норм безопасности и сертификации транспортных средств. В СССР сначала ограничили мощность и размеры, а в середине двухтысячных – уже в РФ – даже совсем запретили эксплуатацию машин, собранных из серийных комплектующих.

Сегодня же выехать на широкую дорогу можно после прохождения длинного ряда процедур в соответствующих инстанциях. Регистрация самодельных транспортных средств разрешена, более того – является обязательной. В 2015 году вступил в силу приказ Федерального агентства Росстандарт, разрешающий эксплуатацию самодельных авто массой менее трех с половиной тонн, а также мотоциклов, прицепов и полуприцепов.

Сертификация: что и как

Первым делом машину придется сертифицировать. Для этого нужно обратиться в специальную лабораторию Ростехрегулирования. Ближайшую можно найти на официальном сайте органа. Сразу оговоримся: начинать конструирование необходимо с определения технических требований к конструкции, установленных Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ). Доставка авто в лабораторию своим ходом запрещена.

Оценка вашего «болида» будет производиться на специальном треке, как транспортного средства, выпускаемого малыми партиями, что, в общем-то, соответствует действительности.

Основное внимание эксперты обратят на:

  • соответствие габаритов;
  • безопасность рулевого колеса, ремней безопасности и мест их креплений, стекол, зеркал;
  • эффективность тормозной системы, освещения и световой сигнализации;
  • управляемость и устойчивость;
  • соответствие европейским экологическим нормам: уровень шумов, содержание вредных веществ в выхлопе и салоне.

Краш-тест, к радости владельцев, проводиться не будет. Вместо этого предусмотрена экспертная оценка конструкции. Потребуется полный комплект технической документации со всеми чертежами и расчетами.

Важно тщательно подготовиться к данной проверке, поскольку повторная сертификация запрещена. После успешного прохождения всех экспертиз счастливый владелец получит одобрение. Этот документ бессрочный и именно он дает теоретическую возможность получения техпаспорта в ГИБДД. Но необходимо учитывать, что с введением более суровых экологических норм машина автоматически перестает соответствовать требованиям эксплуатации. Так что регистрация самодельного автомобиля в России совсем не выглядит простым делом.

В МРЭО и ГИБДД

Сначала вы должны подтвердить в МРЭО, что автомобиль на самом деле собран вами, а все конструктивные части и комплектующие были приобретены легально.

Придется предъявить договор купли-продажи авто, на основе которого собирался конструктор, и справку, удостоверяющую его снятие с учета. При невозможности документального подтверждения потребуется написать соответствующее заявление.

Как зарегистрировать самодельный легковой прицеп

Как известно, некоторые автомобилисты предпочитают изготовить легковой прицеп самостоятельно, чем купить его в магазине. Как и все транспортные средства, легковой прицеп необходимо зарегистрировать и поставить на учет в ГИБДД, и самодельные прицепы здесь не исключение.

Регистрация прицепа осуществляется в местном отделении ГИББД. Для этого требуется выполнить ряд определенных процедур и предоставления определенного перечня документов. Регистрация самодельного прицепа, процедура более сложная, нежели регистрация заводского прицепа и поэтому потребует от его хозяина дополнительных усилий.

Что нужно для регистрации самодельного прицепа?

Прежде чем обратиться в ГИБДД, вам необходимо собрать чеки и сертификаты на все агрегаты и узлы, которые использовались при сборке прицепа (ранее мы уже писали, что при изготовлении самодельного прицепа, основные узлы и запчасти, а также сцепное устройство должны быть заводского происхождения). Также вам потребуется сделать описание прицепа и сфотографировать со всех сторон.

Далее вам необходимо обратиться в ГИБДД и уточнить полный перечень документов, которые вам потребуются для регистрации самодельного прицепа. Сотрудник ГИБДД должен вам выдать направление на экспертизу вашего прицепа в испытательную лабораторию.

С этим направлением вы должны обратиться в испытательную лабораторию и подать заявку на экспертизу вашего прицепа. К заявке вы должны будете приложить описание прицепа, его фотографии, чеки и сертификаты на все узлы и агрегаты. Какие еще документы могут потребоваться лучше уточнить перед подачей заявки. Проведение экспертизы не бесплатное и поэтому вам придется оплатить ее стоимость.

В лаборатории будут проверять конструкцию прицепа на ее соответствие установленным техническим требованиям. В случае успешного прохождения экспертизы, вы получите акт о проведении экспертизы и сертификат на прицеп.

После этого можно обращаться в ГИБДД с заявлением на регистрацию самодельного прицепа, не забыв приложить все необходимые документы, в том числе копию акта экспертизы и копию сертификата. В ГИБДД ваш прицеп также нужно будет предъявить на осмотр и оплатить госпошлину.

После успешного завершения процедуры регистрации прицепа, у вас на руках будет свидетельство и государственный номер. Теперь вы сможете смело перевозить на своем прицепе грузы и не бояться штрафов.

Возврат к списку

постановка спецтехники на учет по всем правилам

 

1

Каковы сроки регистрации спецтехники в Гостехнадзоре?

В п. 1.5 Правил Государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в российской федерации (Гостехнадзора) называется два срока. Первый — постановка на учет в течение срока действия государственного регистрационного знака «Транзит». Второй — в течение пяти дней (данный срок исчисляется с момента приобретения техники, ее таможенного оформления, снятия с учета, замены номерных агрегатов или наступления других событий). Учитывайте также, что сказанное о сроках регистрации в Гостехнадзоре распространяется также на машины, временно ввезенные в РФ на срок более 6 месяцев.

2

Какие документы необходимы для постановки спецтехники на учет?

Полный перечень документов, которые необходимо предоставить при регистрации спецтехники, можно найти на сайте любого местного Гостехнадзора. Предлагаем вам ознакомиться с информацией, опубликованной ведомством г.Москвы.

Обратим ваше внимание еще на один момент.

Рассказывает форумчанин:

Александр С

— В документах должен фигурировать данный экскаватор, со всеми номерами, в т.ч. ПСМ, т.е. полные реквизиты именно на эту машину. При этом не должно быть двусмысленностей, логика перехода права собственности прописывается безоговорочно. Все документы — заверенные копии, при себе лучше иметь оригиналы для предъявления, либо все документы (договоры, акты) делать в трех экземплярах, один — для ГТН.

3

Где должны быть установлены регистрационные знаки?

Случаи, когда владельцы после регистрации спецтехники в Гостехнадзоре не уделяют должного внимания правильному размещению регистрационных знаков, не так уж редки. Полный перечень требований вы можете найти в пп. 6.7-6.10 правил.

Выдержки из Правил Государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним: Подробнее…

  6.7. Государственные регистрационные знаки на машинах должны устанавливаться или по оси симметрии машины, или слева от нее по направлению движения, не выступая за боковой габарит машины. Государственные регистрационные знаки не должны уменьшать угол заднего свеса, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы. Места установки государственных регистрационных знаков должны выбираться таким образом, чтобы исключалось их загораживание элементами конструкции машины, самозагрязнение государственного регистрационного знака при эксплуатации машины и затруднение его прочтения.
6.8. Государственные регистрационные знаки типа 16 «Транзит» должны устанавливаться на переднем ветровом стекле внутри кабины справа по оси симметрии по направлению движения машины, а при отсутствии кабины находиться у водителя.
6.9. Для крепления государственных регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля государственного регистрационного знака или светлые гальванические покрытия. Допускается крепление государственных регистрационных знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на государственном регистрационном знаке буквы, цифры или окантовку. Не допускается закрывать государственный регистрационный знак органическим стеклом или другими материалами. Запрещается сверление на государственном регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления государственного регистрационного знака на машине или в иных целях. В случае несовпадения координат посадочных отверстий государственного регистрационного знака с координатами посадочных отверстий машины крепление государственных регистрационных знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требований п. п. 6.7 и 6.10 настоящих Правил.
6.10. Государственные регистрационные знаки (кроме типа 16) должны устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось их прочтение с расстояния 20 м и при освещении штатным фонарем освещения государственного регистрационного знака машины. Свернуть

Приведем несколько примеров из опыта форумчан Экскаватор Ру.

Рассказывают форумчане:

SJV

— В ГИБДД забрали у машиниста права с мотивировкой «неправильное расположение номерного знака». Все документы в полном порядке, номерной знак находится в кабине за сиденьем машиниста под задним стеклом: если крепить на заднюю часть, то через пару смен от него ничего не останется. (Примечание редакции: «не допускается закрывать государственный регистрационный знак органическим стеклом или другими материалами» (п. 6.9 правил).

КОТЯРА1967

— У меня на грейдере САТ 140М на заднем стекле скотчем приклеен номер (изнутри). Заводского места нет, если по правилам, то надо «колхозить» кронштейн с фонарем и запитывать от габаритов. (Примечание редакции: «Государственные регистрационные знаки (кроме типа 16) должны устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось их прочтение с расстояния 20 м и при освещении штатным фонарем освещения государственного регистрационного знака машины» (п. 6.10 правил).

4

Как зарегистрировать в Гостехнадзоре самоделку?

В связи с тягой российских людей к изобретательству данная тема весьма актуальна. Машины, изготовленные в порядке индивидуального творчества, а также отремонтированные с изменением конструкции, или собранные копии серийно выпускаемых машин, номерных агрегатов проходят регистрацию в Гостехнадзоре на основании документов, подтверждающих правомерность приобретения (получения) номерных агрегатов. Машины подвергаются государственному техническому осмотру с обязательным составлением акта. Регистрация производится после выдачи паспортов машин, произведенной при условии соответствия параметров их технического состояния установленным требованиям (п. 2.8.7 правил).

Этому же посвящен п. 3.20.1 Положения о паспорте самоходной машины и других видов техники, где говорится, что при заполнении паспортов дополнительно используются сведения, полученные в результате замеров, испытаний или определяемые другими установленными методами.

Рассказывает форумчанин:

Валерий69

— Для постановки на учет нужна бумажка, что вы приобрели технику у частного лица, списанную на предприятии и т.д. Далее, не имея регистрационных документов, идем в ГТН и пишем заявление о постановке на учет. ГТН выезжает к вам, осматривает машину и на заявлении пишет отказ в регистрации. Идем к оценщику, затем — в суд и пишем исковое заявление о признании прав собственности. С решением идем в ГТН и ставим на учет. Сам переоборудовал бортовой автомобиль в самосвал. Первое, что нужно — получить разрешение в транспортной инспекции. После этого ищем предприятие, которое имеет лицензию на переоборудование ТС. На все установленные агрегаты должны быть документы. После этого снова в ГИБДД на осмотр уже переоборудованной машины. На некоторые виды переоборудования требуется заключение НАМИ. На регистрацию ушло полгода.

Поиск необходимого оборудования или запчастей стал еще проще — оставьте заявку и Вам перезвонят.

6

 Что делать, если Гостехнадзор отказал в регистрации?

Подобные ситуации возникают, например, при приобретении техники у владельцев, которые ранее не выполнили требования по обязательной постановке на учет. Аргументироваться это может, в частности, тем, что машина не выезжала за пределы рабочей площадки. Но факта нарушения законодательства это не отменяет. Еще одна ситуация: утеряна шильда с номером, например, двигателя. Третий случай — была допущена ошибка в номере при первоначальной регистрации техники, и теперь ее отказываются снимать с учета.

В любом случае, являясь добросовестным покупателем, вы всегда можете отстоять свои права. Во-первых, требуйте в Гостехнадзоре письменный отказ от приема заявления о регистрации спецтехники. Следующим шагом может быть или подача жалобы на местный Гостехнадзор в головное учреждение в Москву, или обращение в суд с просьбой обязать ГТН поставить машину на учет. По опыту, в первом случае вопрос может быть решен в более короткие сроки. Если же решите обратиться в суд, постарайтесь собрать максимально возможную доказательную базу.

Рассказывает форумчанин:

КРОСС-ЮР

— Мы сталкивались с такими проблемами, когда надо снять с учета технику, а номер агрегата (двигателя или моста) не совпадает с ПСМ. В этом случае нужно предоставлять документы о том, что покупался и устанавливался другой двигатель (товарная накладная, акт об установке), письмо, объясняющее, почему в ПСМ не внесли изменения. После этого Гостехнадзор снимает с учета такую технику, внося уточнение в ПСМ. Хуже, когда техника с таможни на учете не стояла и номерные агрегаты «не бъются» с ПСМ. В этом случае необходимо обращаться в таможню. В описанном случае (в ПМС указана цифра 3 вместо 9) не должно быть проблем со снятием, максимум от вас должны потребовать письмо о том, что вы не меняли двигатель, цифры похожи. Решение принимает начальник Гостехнадзора.

7

Номера каких агрегатов подлежат сверке при постановке на учет?

По общему правилу при регистрации спецтехники в Гостехнадзоре проверяют номера мотора, рамы, КПП и обоих мостов. Но на  практике ситуации бывают разные.

Рассказывают форумчане:

vandreevich

— При осмотре экскаватора на регистрацию инспектор в акте указал, что отсутствует шильда основного ведущего моста, теперь Технадзор требует объяснительную.

илька

— У меня на коробке шильдик потерялся. При регистрации просто внесли изменения, заявление не писал. Правда, ЭП стоял на учете в том же отделении ГТН.

Регистрация самодельного трактора в Украине 2020: инструкция

Тысячи украинских граждан самостоятельно создают для себя малоформатную сельхозтехнику. Но мало преодолеть вызовы технического порядка – затем сделанный своими руками трактор нужно еще узаконить. Как зарегистрировать самодельный мини-трактор?

Чтобы самодельным мини-трактором можно было пользоваться за пределами собственного земельного участка, его следует зарегистрировать в государственных органах. С января 2019 г. за регистрацию транспорта отвечает Государственная служба Украины по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей.

Некоторые самодельные мини-тракторы по уровню технической культуры явно превышают дешевые модели китайского производства.

Госпродпотребслужба имеет свои территориальные Управления в областных центрах, а кроме того – специалистов в крупнейших районных центрах. К ним и следует обращаться по вопросам регистрации сельскохозяйственной техники. Правда, следует быть готовым к тому, что попытка оформить самодельный мини-трактор удастся не с первого раза. Потому что дело усложняется несколькими нюансами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 5 уникальных тракторов, сделанные украинцами из автомобилей

Вопросы регистрации самодельной техники регулирует Постановление Кабмина № 694 за 8.07.2009. о порядке регистрации сельскохозяйственной техники. Если коротко, владельцу нужно кроме собственных документов предъявить еще несколько важных бумаг.

  • Документы, подтверждающие законность приобретения основных компонентов самоделки
  • Заключение о соответствии машины требованиям конструкции и безопасности дорожного движения.
  • Акт о присвоении идентификационного номера

Самый важный для владельца самодельного трактора здесь вероятно, второй пункт – относительно вывода о технической адекватности его детища. Кто выдает этот документ? Цитата из Порядка № 694 (п. 8.6.): Соответствие машины, которая переоборудована или самостоятельно собрана, требованиям правил, нормативов и стандартов Украины относительно технического состояния, конструкции, безопасности дорожного движения, безопасности труда и охраны окружающей среды подтверждается выводами субъектов хозяйствования, уполномоченных проводить такую проверку в порядке, определенном законодательством.

Любая техника может навредить человеку, поэтому важно, чтобы эта опасность не усугублялась конструктивными недостатками самоделки.

Как видим, что касается того, кто имеет право оценивать пригодность самодельного мини-трактора к эксплуатации, в документе информации минимум. Вероятно, следует понимать это так, что в местном управлении Госпродпотребслужбы конструктору назовут эксперта или организацию, которым они доверяют и к которым следует обращаться за выводом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Украинские автомобили-самоделки 20 века: когда шейхи отдыхают

Еще на этапе проектирования мини-трактора следует учесть вопросы безопасной работы с ним – посадку водителя, расположение движущихся деталей, щитки колес и тому подобное.

Указанная экспертиза хоть и тревожная для самодеятельного конструктора, но безусловно, она нужна. Ведь мини-трактор, как и любой другой механизм, может представлять опасность для людей, и этот риск должен быть сведен к минимуму. Точные критерии оценки самоделки в Порядке № 694 не указываются, но скорее всего, эксперты будут опираться на “Технический регламент безопасности машин” (постановление Кабмина за 30.01.2013 г. N 62). Если совсем коротко, то самодельный мини-трактор должен иметь комплект светотехники для движения по дорогам общего пользования, эффективные рулевое управление и тормоза, удобное сиденье для водителя и органы управления с адекватным алгоритмом.

Украинское законодательство не определяет четко, кто может делать экспертное заключение относительно технической пригодности самодельного трактора.

Когда эксперты-технари и Госпродпотребслужба признают за самодельным трактором право на жизнь, он получит свидетельство о регистрации и номерной знак. Для которого, кстати, следует предусмотреть место сзади на левой стороне кабины (если она не съемная) или ниже на самом тракторе.

Рекомендация Авто24

Принадлежность к высокоразвитой цивилизации ставит нам свои условия, и необходимость иметь документы на сельхозтехнику – в их числе. Поэтому запасайтесь терпением и готовьте бумаги. Или же приготовьте закрытый прицеп и пандус, чтобы перевозить свой мини-трактор с поля на поле как груз и не выезжать на нем на дороги общего пользования – хотя по данным Госпродпотребслужбы это будет законно.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Автомобили-самоделки: откуда они брались

В Зельве умелец получил веер протоколов за одну самоделку

    Неминуемое приближение дачного сезона заставляет многих белорусов доставать из заначек накопленные средства для закупки сельскохозяйственного инвентаря. Одному лопата нужна с вилами, а другому что-то наподобие небольшого трактора, чтобы мусор с участка вывозить, например, или перевезти что-нибудь с места на место. Да и мало ли где в хозяйстве пригодится?

    У Романа Ивановича из городского поселка Зельва руки всегда росли из «правильного» места. И задумался он как-то над приобретением мини-трактора, но, рассчитав бюджет, решил, что не по карману нынешнему работяге это удовольствие. Бюджет, конечно, одно, но так как трактор, вернее — его подобие, очень был нужен, то, засучив рукава, принялся Роман Иванович творить. Основой для его конструкции стал мотоблок «Нева МБ-1».

    Поскольку использовать свой псевдотрактор Роман Иванович планировал только по хозяйству, с технической документацией он соответственно не заморачивался, просто смотрел и делал: где-то приварил, где-то отрезал, колеса поставил. В общем, не будем вдаваться в технологический процесс и его подробности, это долго и нудно, а посмотрим, что в итоге у белорусского Кулибина получилось.

    Роман Иванович был доволен, ведь поставленная цель была достигнута, многие дни сложного труда принесли конкретные плоды. Однако радость его была недолгой, вернее — она прошла, как только Роман Иванович выехал на местные просторы и тихонечко «заковылял» на своем изобретении по обочине дороги в районе г.п. Зельва. А произошло то, что и должно было когда-нибудь произойти, — на его пути повстречался наряд местной ГАИ. Осмотрев сей чудо-аппарат, сотрудники Госавтоинспекции изобретением не прониклись, вместо похвалы в адрес изобретателя стали строчить протоколы и настрочили аж четыре штуки. В итоге, сжав в руках бумаги, выданные инспекторами, Роман Иванович стал думать, что делать дальше.

    Корреспонденты ABW.BY решили разобраться в данной истории. Для начала посмотрим, какие именно нарушения обнаружили сотрудники ГАИ в действиях изобретателя. Протоколов было четыре, а именно:

    — часть 5 «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственный технический осмотр» статьи 18.12 «Нарушение правил эксплуатации транспортного средства» — 2 протокола;

    — часть 1 «Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством, а равно передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления» статьи 18. 19 «Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления»;

    — часть 1 статьи 18.20 «Эксплуатация или допуск к участию в дорожном движении транспортного средства без договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

    Начнем с того, что аппарат, созданный Романом Ивановичем, сотрудники ГАИ признали транспортным средством, указав что это самодельный трактор. А как они определили, что это самодельный трактор? На глаз? По каким критериям? Ведь для такой трактовки необходимо как минимум официальное заключение Главтехнадзора, а там технических требований к таким «тракторам» хоть отбавляй. Отдадим должное: сотрудники ГАИ долго сомневались в своей трактовке и решили вызвать на место сотрудника местной инспекции Главтехнадзора. По словам Романа Ивановича, приехавшая сотрудница этой организации с должным вниманием осмотрела данное изобретение и подвела итог: «Четыре колеса есть, мотор есть, другие критерии для определения таковым тоже есть — значит, самодельный трактор». Но никакой бумаги об этом не появилось. А можно ли считать слова одного сотрудника, пусть даже нужной организации, экспертным заключением?

    Роман Иванович впоследствии обратился письменно в Главтехнадзор, и он все же признал его конструкцию «самодельным трактором».

    Но тут есть одна деталь. Ничего не заметили? А дело в том, что Роман Иванович обратился с письмом 27.03.2017 (вх. №38), а ответ получил уже на следующий день (исх. №38). Ну а как же проведение экспертизы и составление соответствующего заключения? Предположим, что в данной организации настолько профессиональные специалисты, что могут на глаз определить, что есть что, но мы сомневаемся, что такая процедура может иметь место в таком виде, и уж документ какой-нибудь должен быть по данному поводу все-таки составлен. И мы нашли этому подтверждение.

    Открываем Правила государственной регистрации и государственного учета колесных тракторов, утвержденные постановлением СМ РБ №630 от 30.04. 2008, смотрим п.21 :

    Вопрос в этом плане закрыт, ну а корреспонденты abw.by решили идти дальше.

    Скажем откровенно и прямо, что по дороге, вернее — по обочине, Роман Иванович, конечно, ехал, отрицать это глупо. В п.2.34 ПДД сказано: «Обочина — выделенный конструктивно или сплошной линией горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами».

    Допуск к участию в дорожном движении не зарегистрированных в установленном порядке транспортных средств не допускается. Регистрация таких машин в соответствии с Правилами, утвержденными постановлением СМ РБ №630 от 30.04.2008, осуществляется Государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия.

    Так что с одним протоколом по ч. 5 ст.18.12 «Управление незарегистрированным транспортным средством» можно согласится, так как согласно ПДД:

    В данном случае «устройство, предназначенное для движения по дороге» точно есть. Но, как мы помним, по ч.5 ст.18.12 «Нарушение правил эксплуатации транспортного средства» составлено два протокола одновременно — за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственный технический осмотр. Справедливо ли это? Это все равно что задержать человека за хулиганство и составить одновременно по одной статье несколько протоколов, например, сначала за нецензурную брань, затем за неопрятный внешний вид, оскорбляющий человеческое достоинство.

    Теперь посмотрим Правила проведения гостехосмотра для таких «самодельных малогабаритных тракторов», утвержденные постановлением Совмина №630:

    Как следует из этого документа, для начала изобретение Романа Ивановича нужно признать «самодельным трактором», а уж после официальной констатации данного факта — на техосмотр. Впоследствии эту неточность, видимо, осознали, Романа Ивановича все-таки привлекли к ответственности по трем протоколам, как указано в выписке из постановления, где по ч.5 ст.8.12 значится только один протокол.

    Итог пока таков: изобретение Романа Ивановича «устно» признали самодельным малогабаритным трактором, а не мотоблоком, как он заявлял сотрудникам ГАИ, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Мотоблоки же , напомним, в соответствии с п.9 Правил регистрации не подлежат.

    Перейдем к следующей статье, по которой привлекли нашего изобретателя:

    Из протокола видно, Роман Иванович «управлял вышеуказанным трактором, не имея права управления данным видом транспортных средств», то есть без соответствующей категории. Тут, к слову, логичнее было бы для начала официально признать данное транспортное средство «трактором» согласно заключению Гостехнадзора, а уже после на основании имеющегося заключения и ввиду отсутствия соответствующей категории у водителя составить протокол за такое нарушение. Но в данном случае как есть, так есть, однако законное право оспорить это решение никто не отнимал.

    С этим мы тоже разобрались, осталось последнее — протокол по поводу отсутствия страховки (договора обязательного страхования). И это заставило нас задуматься: «Управлял самодельным трактором без договора обязательного страхования…»

    Покопавшись в Указе Президента РБ №530 «О страховой деятельности», мы нашли п.149, где указано:

    Как видим тракторы в перечне по тексту есть, а вот «самодельных малогабаритных тракторов», как устно идентифицировала это устройство местная инспекция Гостехнадзора, там нет. Далее тоже довольно интересно:

    А «самодельные тракторы» в п.149 не указаны. Так что если бы Роман Иванович стал участником ДТП, то страховым случаем данный факт вряд ли признали бы. Да и что вписать в ту страховку, какие сведения, пока не пройдена регистрация транспорта? В общем, в данной части вопросы есть.

    Для Романа Ивановича, несогласного с решением ГАИ и Гостехнадзора, это только начало пути, который ему придется пройти, так как он втянулся в различного рода тяжбы с госорганами, пытаясь доказать, что его изобретение вовсе не «самодельный малогабаритный трактор», а нарушения КоАП, вмененные ему инспекторами ДПС, в этом случае не имеют места быть. Да, есть сомнения в том, как и на какой стадии каждый из этих протоколов можно было составлять, но если посмотреть на все это со стороны, то в доводах Романа Ивановича есть рациональное зерно.

Регистрация мотоцикла в ГИБДД без документов, самодельный, старый

Мотоцикл, как и авто – не роскошь, но и не просто средство передвижения. Для многих это стиль жизни и символ свободы. И видя цены на новенькие байки или круизеры, мы понимаем, что платим не за два колеса и двигатель, а за ощущения, которые они нам подарят. Как альтернатива дорогим предложениям салонов на помощь приходят подержанные модели, которые продают на досках объявлений, или раритетные экземпляры, которые достались в память о деде. В любом случае мечта становится реальнее, и от ощущения свободы отделяет один вопрос «как зарегистрировать мотоцикл, бывший в употреблении, без лишних трат времени и нервов?».

Порядок действий ненамного отличается от регистрации авто. Здесь также необходимо уложиться в 10-дневный срок с момента покупки.

Основные шаги:

  • Пройти техосмотр.
  • Получить ОСАГО.
  • Оплатить пошлины.
  • Поставить средство на учет в ГИБДД (для этого необходимы: оригинал ОСАГО, технических паспорт, заявление, квитанции об оплате пошлин, паспорт владельца, бумаги, подтверждающие право владения ТС).

Но что, если у продаваемой модели отсутствует техпаспорт? Можно ли зарегистрировать байк без документов? Да, и на это также не потребуется много времени.

 

Порядок регистрации мототехники в ГИБДД без документов

Для начала стоит подготовится к походу в Госавтоинспекцию. Если покупаете старый Харлей или классику без документов, уделите особое внимание договору купли-продажи. В нем кроме паспортных и контактных данных продавца и покупателя, должны быть подробно прописаны характеристики транспорта: марка, модель, год выпуска, номер двигателя, кузова (по возможности), а также цвет, объем двигателя и пр.

Рекомендуется обзавестись и такими бумагами, как расписка о получении денег и объяснительная продающей стороны о причинах отсутствия техпаспорта.

Достаточно предоставить подписанный договор купли-продажи и заявление с просьбой о выдаче ПТС и номерных знаков.

 

Что делать, если ГИБДД отказывается зарегистрировать мотоцикл без документов?

В таком случае вам необходимо получить письменный отказ, с которым вы обратитесь в суд. Копию отказа вместе с копией вашего заявления на получение документов приложите к исковому заявлению.

Чаще всего суд принимает положительное решение в таких ситуациях, что также на руку сотрудникам Госавтоинспекции, которые теперь официально смогут подтвердить правомерность выдачи вам техпаспорта и номеров.

 

Можно ли зарегистрировать байк, если владелец умер?

Если вам не дает покоя старый «Иж» или «Урал», несправедливо пылящийся в дедовом гараже, почему бы не дать технике второй шанс? Да, ретро технике тоже место на трассе, но только после постановки на учет.

Если хозяина ТС нет в живых, есть два варианта развитий событий:

  • Можно официально переоформить транспорт на одного из наследников. В этом случае должна быть нотариально заверенная бумага, подтверждающая наследство на имущество. С ней можно идти в отделение Госавтоинспекции, где стоял на учете раритет, и переоформить транспорт на наследника.
  • Если у владельца нет наследников, тогда транспорт является собственностью государства. В этом случае обратитесь в региональное отделение агентства Росимущество. После того как они примут ТС на баланс, можно официально выкупить и оформить байк на себя.

 

Регистрация самодельного мототранспорта в России

Если ваш конструкторский талант позволил вам изготовить эксклюзивную модель – вы также можете легально на ней ездить после регистрации.

«Как оформить самодельный мотоцикл», – достаточно популярный в России вопрос, ведь создание кастомных байков здесь уже стало отдельной культурой. Если вы не хотите оставлять без техпаспорта самодельный мототранспорт, позаботится об этом нужно с первого дня сборки.

Сохраняйте бумаги, подтверждающие покупку всех агрегатов (мотор, рама, прямоток на мотоцикле и пр. ). Если вы приобретали эти элементы в России, достаточно иметь договор купли-продажи, если они были импортированы – обязательно наличие таможенной декларации.

Можно ли пройти регистрацию кастома самодельной сборки? Да, и для этого достаточно пройти всего 3 шага:

  • Обратитесь в государственную организацию НАМИ, чтобы заказать VIN-номер. Для этого лично либо по электронной почте предоставьте скан-копию своего паспорта, 2 фотографии ТС и заявку на получение VIN. 
  • Став обладателем уникального VIN, следует доказать безопасность сборки. Для этого оставьте заявку в официально аккредитованной лаборатории, которая после испытательных работ выдает свидетельство о безопасности конструкции. Помимо самого байка лаборатории понадобится скан-копия вашего паспорта, заявка, свидетельство о получении VIN и техописание ТС.
  • Пройдя успешно первые два этапа, нужно добавить к полученным свидетельствам сохраненные доказательства легальной покупки агрегатов, копию паспорта, страховой полис ОСАГО, оплатить госпошлину и отправиться в ГИБДД непосредственно для регистрации самодельного байка.

Зная, как зарегистрировать мототехнику без документов, можно смело двигаться к своей мечте. Следуйте инструкциям, и бумажная волокита не станет преградой к осуществлению желаний.

Малый бизнес и домашняя косметика: информационный бюллетень

Приведенные ниже вопросы и ответы основаны на вопросах, которые мы часто получаем от новичков в косметическом бизнесе, и на наших ответах на них. Эта информация поможет вам начать работу. Мы также включили ссылки для получения дополнительной информации по каждой теме.Прежде чем отправлять вопрос в FDA, проверьте здесь. Вы можете найти ответ.

1. Регулирует ли FDA косметику?

2. Как мне узнать, регулируются ли мои продукты как косметические, а не как лекарства или какая-либо другая категория продуктов?

3. Должны ли мои косметические продукты или ингредиенты утверждаться FDA?

4. Что мне нужно знать об использовании красителей в косметике?

5. Нужно ли мне регистрировать мою косметическую фирму или рецептуру продукта в FDA?

6.Могу ли я производить косметику дома или в салоне?

7. Могу ли я маркировать свою косметику «натуральной» или «органической»?

8. Должен ли я тестировать свои продукты и ингредиенты?

9. Использование имеющихся данных по безопасности

10. Проведение дополнительных испытаний

11. Могу ли я использовать почтовый ящик или веб-сайт для адреса, указанного на этикетке?

12. Где я могу узнать больше о требованиях к маркировке?

13. Какие местные требования существуют для открытия косметического бизнеса?

14.Нужно ли мне получать лицензию от FDA на производство или продажу косметики?

15. Где я могу найти дополнительную информацию о требованиях FDA, о которых мне нужно знать?


1. Регулирует ли FDA косметику?

Да. FDA регулирует косметику в соответствии с Федеральным законом о пищевых продуктах, лекарствах и косметических средствах (FD&C Act). Согласно этому закону, косметика не должна быть фальсифицирована или иметь неправильную марку. Например, они должны быть безопасными для потребителей в соответствии с маркированными или обычными условиями использования, и они должны иметь соответствующую маркировку.Любые содержащиеся в них красящие добавки должны быть одобрены для использования по назначению, а некоторые партии должны быть сертифицированы в собственных лабораториях FDA. Упаковка и маркировка не должны вводить в заблуждение. Если вы производите или продаете косметику, вы несете юридическую ответственность за безопасность и маркировку своей продукции.

Если ваша косметика продается потребителям на розничной основе, например, в магазинах, по почте (в том числе через Интернет), или личными торговыми представителями (например, продажа от двери до двери), они также должны соответствовать маркировке ингредиентов. требований Закона о добросовестной упаковке и маркировке.

Чтобы узнать больше, см. Разделы «Ресурсы для вас: промышленность» и «Косметика: рекомендации и правила», где вы найдете обзор законов, ссылки на сами законы и постановления и многое другое.

2. Нужно ли мне иметь косметические продукты или ингредиенты, одобренные FDA?

Закон не требует, чтобы косметические продукты и ингредиенты, за исключением красителей, были одобрены FDA до того, как они появятся на рынке. Тем не менее, косметика не должна быть фальсифицирована или иметь неправильную марку.Это означает, что они должны быть безопасными для потребителей при использовании в соответствии с маркировкой или так, как их обычно используют люди, и они должны быть надлежащим образом маркированы. Чтобы узнать больше, см. Основные правовые концепции: межгосударственная торговля, реклама и неправильный бренд.

За исключением красителей и ингредиентов, которые запрещены или ограничены правилами FDA, вы можете использовать любой ингредиент в своей косметике, если это не приведет к фальсификации продукта каким-либо образом. Вы несете юридическую ответственность за то, чтобы ваша косметика была безопасной и должным образом маркирована в соответствии со всеми применимыми к ней законами и постановлениями.

Помните, однако, что не все «продукты личной гигиены» считаются косметическими в соответствии с законодательством США. Например, некоторые из них регулируются как наркотики. Если ваш продукт является лекарством в соответствии с законодательством США, он должен соответствовать требованиям, предъявляемым к лекарствам, таким как предварительное одобрение.

3. Как я узнаю, что мои продукты регулируются как косметические, а не как лекарства или какая-либо другая категория продуктов?

Предполагаемое использование продукта определяется такими факторами, как заявления, сделанные в отношении продукта, ожидания потребителей и определенные ингредиенты.Продукт является косметическим, если он предназначен для использования в таких целях, как очищение человеческого тела, придание человеку привлекательности или изменение его внешности. Вот несколько примеров товаров, продаваемых как косметика:

  • Макияж
  • Увлажняющие средства
  • Краски для волос, перманентные завивки, выпрямители и средства для снятия волос
  • Духи и одеколоны
  • Средства по уходу за ногтями

Если продукт предназначен для того, чтобы повлиять на работу человеческого организма, лечить или предотвращать заболевания, это лекарство, но иногда это и косметическое средство, и лекарство, в зависимости от его заявления.Лекарства должны соответствовать разным требованиям.

Некоторые «продукты личной гигиены» регулируются FDA как медицинские устройства или диетические добавки, тогда как другие, включая некоторое мыло, регулируются Комиссией по безопасности потребительских товаров. Вот несколько ресурсов, которые помогут вам узнать больше:

4. Что мне нужно знать об использовании красителей в косметике?

Красящая добавка, кроме красящих веществ, предназначенных для использования в качестве каменноугольной краски для волос, должна быть одобрена FDA для использования по назначению. Они перечислены в правилах, называемых «правила листинга». Некоторые из них могут использоваться только в том случае, если они из партий, сертифицированных в собственных лабораториях FDA. Вот несколько ресурсов, которые помогут вам узнать больше:

5. Нужно ли мне регистрировать мою косметическую фирму или рецептуру продукта в FDA?

FDA поощряет как отечественные, так и иностранные косметические фирмы регистрировать свои предприятия и подавать составы своих продуктов в нашу Программу добровольной регистрации косметических средств (VCRP), но участие в этой программе является добровольным.Участие в VCRP не означает одобрения FDA, и регистрационный номер не требуется для импорта косметики в США. Фактически, VCRP будет принимать информацию только о косметических средствах, которые уже есть на рынке в этой стране.

Если, однако, ваши продукты являются лекарствами или одновременно косметикой и лекарствами, они должны соответствовать требованиям для регистрации лекарств. Точно так же импортеры косметических ингредиентов, которые также классифицируются как продукты питания, должны соответствовать требованиям регистрации Закона о биотерроризме 2002 года.

6. Могу ли я производить косметику дома или в салоне?

Производство косметики у себя дома — не противозаконно. Однако помните, что вы обязаны производить продукцию в среде, которая не приведет к фальсификации.

FDA не имеет правил, определяющих надлежащую производственную практику (GMP) для косметики. Тем не менее, «Рекомендации по надлежащей производственной практике (GMP) / Контрольный список для проверок» — это список факторов, на которые следователь FDA будет обращать внимание во время проверки.Мы разместили этот список руководящих принципов GMP, чтобы предупредить фирмы о некоторых факторах, которые следует учитывать при планировании условий и процедур производства. Даже если вы производите свою продукцию у себя дома или в салоне, эти рекомендации помогут вам обеспечить безопасность процесса и ваших продуктов.

Вот несколько способов фальсификации косметического продукта:

  • Нарушения красителей: неправильное использование красителей приводит к фальсификации продукта.
  • Запрещенные и ограниченные ингредиенты: нарушение ограничений на использование этих веществ делает косметическое средство фальсифицированным.
  • Упаковка: Состав контейнера может сделать его «опасным для здоровья».
  • Микробное заражение: Косметика не обязательно должна быть стерильной, но микробное загрязнение может представлять опасность для здоровья, делая продукт фальсифицированным. (См. «Как мне проверить свои продукты и ингредиенты?»)
  • Другие загрязнители: Нежелательные вещества из ряда источников могут фальсифицировать продукт.
  • Любая другая проблема, которая может сделать продукт небезопасным для потребителей, когда они используют его в соответствии с указаниями на этикетке или в обычном порядке.(См. Закон о FD&C, раздел 601)

7. Могу ли я маркировать свою косметику «натуральной» или «органической»?

Одни и те же требования к безопасности и маркировке применяются ко всей косметике, независимо от ее источника. Это включает, например, проверку того, что все ваши ярлыки правдивы и не вводят в заблуждение.

FDA не дало определения термина «натуральный» и не установило нормативного определения этого термина в косметической маркировке.

FDA также не имеет правил использования термина «органический» для косметики.Министерство сельского хозяйства США (USDA) регулирует использование термина «органический» для сельскохозяйственных продуктов в рамках Национальной органической программы (NOP). Если у вас есть вопросы об использовании термина «органический», свяжитесь с USDA. Ответы на некоторые общие вопросы об «органической» косметике доступны на нашем веб-сайте в разделе «Органическая косметика».

Не используйте такие термины, как «натуральный», как часть описания ингредиентов, потому что ингредиенты должны быть указаны под их общепринятыми или обычными названиями без дополнительного описания.

И помните, что выбор ингредиентов из источников, которые вы считаете «органическими» или «натуральными», не является гарантией их безопасности. Вы по-прежнему несете ответственность за то, чтобы ваши ингредиенты были безопасными при использовании в соответствии с маркировкой или в том виде, в котором они используются обычно, независимо от того, какие ингредиенты вы используете.

8. Должен ли я тестировать свои продукты и ингредиенты?

FDA не имеет списка тестов, необходимых для какого-либо конкретного косметического продукта или ингредиента, но вы несете ответственность за обеспечение безопасности вашего продукта, когда он используется в соответствии с указаниями, указанными на этикетке, или обычным способом.

Новички в производстве косметики иногда думают, что продукт должен быть безопасным, поскольку они сами использовали продукт без видимых проблем или потому что ингредиенты являются «натуральными», «органическими» или «растительными». Это предположение неверно.

9. Использование имеющихся данных по безопасности

Вы можете использовать уже имеющиеся данные о безопасности для отдельных ингредиентов и продуктов, рецептура которых аналогична вашей. Вот несколько примеров:

  • Поставщики косметических ингредиентов часто имеют данные о безопасности своей продукции.

  • Данные по безопасности могут публиковаться в научных журналах (источники включают PubMed на http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed и TOXNET на http://toxnet.nlm.nih.gov/).

На веб-сайте Cosmetic Ingredient Review (CIR) есть информация о безопасности косметических ингредиентов, которые они рассмотрели. (CIR — это профинансируемая отраслью группа научных и медицинских экспертов, которые проверяют безопасность косметических ингредиентов. FDA участвует в заседаниях CIR, но не голосует, и мы можем согласиться или не согласиться с выводами CIR.Тем не менее, мы принимаем во внимание обзоры CIR при оценке безопасности косметических ингредиентов.)

10. Проведение дополнительных испытаний

Вам также может потребоваться провести токсикологическое тестирование, чтобы заполнить любые пробелы в имеющейся информации. Для определения безопасности каждого ингредиента и готового продукта может потребоваться токсикология или другие методы тестирования. Тестирование на животных не является особым требованием для маркетинга косметики; однако любое тестирование, на которое вы полагаетесь, должно быть научно обоснованным.

Как государственное учреждение, FDA не предоставляет направлений в частные испытательные лаборатории. Однако вы можете найти полезные ресурсы в разделе «Торговые и профессиональные ассоциации, представляющие интерес для косметической промышленности».

И не забывайте о микробиологической безопасности. Косметика не обязательно должна быть стерильной, но она не должна содержать вредных микроорганизмов, а количество аэробных микроорганизмов на грамм должно быть низким. Чтобы узнать больше, см. «Микробиологические методы для косметики».

На то, как ваш продукт может быть загрязнен, могут повлиять многие факторы, включая его использование потребителями, например, опускание пальцев в банку. Если у вас нет технических знаний, чтобы определить наилучший способ защиты вашего продукта от загрязнения, вы можете обратиться к консультанту.

Для получения дополнительной информации о подтверждении безопасности косметики см. «Тестирование продукта».

11. Могу ли я использовать почтовый ящик (P.O.) или веб-сайт для адреса, указанного на этикетке?

Почтовый ящик или адрес веб-сайта не подходят для этого требования к маркировке.

Закон о FD&C требует, чтобы на косметических этикетках указывались название и место нахождения производителя, упаковщика или дистрибьютора.По закону сюда входят почтовый адрес, город, штат и почтовый индекс, хотя вы можете не указывать почтовый адрес, если ваша фирма указана в текущем городе или в телефонном справочнике. Вы можете использовать основное место деятельности вместо фактического места, где косметическое средство было изготовлено, упаковано или распространено, если такое заявление не вводит в заблуждение.

Если вы используете адрес дистрибьютора, вы должны использовать такую ​​фразу, как «Распространено» или «Изготовлено для», за которыми следует название фирмы и место ее деятельности. Название фирмы должно совпадать с названием компании. См. Положение о наименовании и местонахождении бизнеса в 21 CFR 701.12.

12. Где я могу узнать больше о требованиях к маркировке?

Мы можем ответить на конкретные вопросы по маркировке, но маркировка косметики не подлежит предварительному утверждению FDA. Вы несете ответственность за то, чтобы маркировка соответствовала всем требованиям.

Вот несколько полезных ресурсов:

Некоторые требования к маркировке косметических средств регулируются другими федеральными агентствами.Например, Федеральная торговая комиссия США регулирует претензии «Сделано в США». Маркировка других стран происхождения регулируется Таможенной и пограничной службой США (см. «Глава 13« Маркировка страны происхождения »).

Возможно, вы захотите поработать с консультантом по маркировке. FDA, как государственное учреждение, не предоставляет направлений к частным консультантам. Однако вы можете найти полезные ресурсы в разделах «Торговые и профессиональные ассоциации, представляющие интерес для косметической промышленности» и «Публикации по торговле косметикой». «

13. Какие местные требования предъявляются к открытию косметического бизнеса?

Для получения этой информации вам необходимо связаться с властями вашего штата и местного самоуправления. Администрация малого бизнеса также может помочь.

14. Нужно ли мне получать лицензию от FDA на производство или продажу косметики?

FDA не лицензирует косметические фирмы. Однако государственные или местные органы власти могут потребовать лицензирования или предъявить другие требования, о которых вам необходимо знать. Вам нужно будет напрямую связаться с властями вашего штата или местного самоуправления.Опять же, администрация малого бизнеса может помочь.

15. Где я могу найти дополнительную информацию о требованиях FDA, о которых мне нужно знать?

См. «Ресурсы для вас: промышленность», где приведен список ресурсов для представителей косметической промышленности, больших и малых. Вы найдете информацию о маркировке, цветных добавках, импорте, экспорте и других агентствах, о которых вам нужно знать, ссылки на законы и постановления и др.

Нужна ли мне бизнес-лицензия для продажи предметов ручной работы?

Заявление об ограничении ответственности: Я не юрист по профессии, и ничто в этой статье не должно толковаться как юридическая консультация.Хотя я стремлюсь предоставить точную общую информацию, представленная здесь информация не заменяет какой-либо профессиональный совет или не содержит ошибок, и вам не следует полагаться исключительно на эту информацию. Всегда консультируйтесь со специалистом в этой области относительно ваших конкретных потребностей и обстоятельств, прежде чем принимать какие-либо профессиональные, деловые, юридические, финансовые или налоговые решения. Эта информация также не заменяет совет адвоката. Если вам требуется консультация юриста или другого эксперта, вам следует обратиться к услугам компетентного юриста или другого специалиста.Я не несу ответственности за любой ущерб, возникший в результате или связанный с использованием вами этой информации.

Этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что я буду получать комиссию, если вы совершите покупку по моей ссылке, без каких-либо дополнительных затрат для вас. Пожалуйста, прочтите полное раскрытие здесь.

Нужна ли вашему бизнесу ручной работы лицензия на ведение бизнеса — это общий вопрос и тема, окруженная множеством путаницы.И это потому, что… это зависит от обстоятельств.

Я хочу пролить свет на предмет и связанные с ним темы.

Если вы хотите получить более подробные ответы и руководство по другим законам, которым вы должны следовать как бизнес вручную, вы можете скачать:

>> ЗАКОНЫ ДЛЯ ПРОДАЖИ РУЧНОЙ РАБОТЫ

МОГУ Я ПРОДАТЬ РУКОВОДСТВО БЕЗ БИЗНЕС-ЛИЦЕНЗИИ?

Маловероятно.

В большинстве юрисдикций вам потребуется лицензия на ведение бизнеса, если вы хотите получить прибыль.Так что, если вы считаете свой бизнес ручной работы «бизнесом» и собираетесь получать от него доход, другого пути нет, вам, скорее всего, понадобится бизнес-лицензия.

Однако законы различаются в зависимости от юрисдикции, поэтому проверьте свои местные законы.

Есть много предприятий ручной работы, которые работают без надлежащей деловой лицензии / разрешения, не зарегистрированы надлежащим образом, нарушают права на товарные знаки / авторские права и т. Д. Это не означает, что это законно или что их не поймают.

>> Проверьте: 3 САМЫЕ БОЛЬШИЕ ЮРИДИЧЕСКИЕ ОШИБКИ, КОТОРЫЕ СДЕЛАЮТ МАШИНЫ

Правительственные чиновники делают проводят свои собственные исследования. Они могут наткнуться на ваш бизнес в Интернете и решить посетить ваш домашний офис, чтобы убедиться, что у вас есть соответствующие лицензии / разрешения и вы правильно соблюдаете правила.

Кто-то может также пожаловаться на ваш бизнес. Это может быть покупатель на фермерском рынке, который замечает, что у вас нет соответствующих разрешений, или не думает, что вы готовили кексы на санитарной кухне с действующим медицинским разрешением. Это может быть ваш сосед, который устал от машин, стоящих перед их домом, и постоянно видит людей, которые приходят и уходят с вашего дома. Или конкурент может решить подать жалобу, потому что он считает, что вы не прыгнули через те же препятствия, что и они, чтобы правильно организовать свой бизнес.

>> Проверьте: ЗАКОНЫ, КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ СЛЕДОВАТЬ ПРИ УПАКОВКЕ РУЧНЫХ ПРОДУКТОВ

Если вас поймают без надлежащих лицензий и разрешений или регистрации, это может привести к большим штрафам. Вы не можете ожидать пощады, потому что у вас небольшой бизнес, и вы продаете лишь несколько вещей в год.

НУЖНА ЛИЦЕНЗИЯ НА БИЗНЕС ДЛЯ ПРОДАЖИ НА CRAFT SHOWS?

Вам, скорее всего, понадобится бизнес-лицензия для продажи на ремесленных выставках. Вы можете просмотреть приведенный ниже список, чтобы определить, требуется ли вашему бизнесу лицензия на ведение бизнеса, и если да, вы определенно захотите подать заявку на ее получение, прежде чем подавать заявку и продавать на ремесленных выставках.

Вы можете попросить организатора выставки ремесел проверить, есть ли у вас соответствующие бизнес-лицензии, разрешения и налоговый идентификационный номер, прежде чем они примут вас в качестве продавца.

Как поясняется в ЗАКОНАХ ДЛЯ РУЧНОЙ ПРОДАЖИ, каждый штат / провинция будет иметь свой собственный набор правил, которым вы должны следовать, которые различаются в зависимости от того, где вы ведете свой бизнес и где вы продаете свою продукцию (например, вы продаете только клиентам в пределах вашего штата или вы отправляете товары за пределы своего штата?).

Даже если организатор выставки ремесел не требует подтверждения наличия надлежащих лицензий и разрешений, вы должны быть уверены, что у вас есть их для каждой выставки ремесел.

У вас может остановиться городской инспектор и начать задавать вопросы о том, где вы ведете свой бизнес ручной работы, как маркируете свои продукты, взимаете ли вы налог с продаж и т. Д.

Вы даже можете получить конкурент, который уже перепрыгнул через все обручи лицензий и разрешений и потратил деньги на правильную настройку, и теперь они хотят убедиться, что вы не уйдете без промедления. Они могут сообщить о вашем бизнесе в город, если сочтут, что вы ведете свою деятельность без соответствующих лицензий и разрешений на ведение бизнеса.

Хотя организаторы ярмарок ремесел могут не «проверять у дверей» вашу лицензию на ведение бизнеса, это не означает, что ваш бизнес не требует, чтобы кто-либо на законных основаниях продавал товары ручной работы на выставках.

НУЖНА ЛИЦЕНЗИЯ ДЛЯ ПРОДАЖИ НА ETSY?

Платформы, такие как Etsy или Shopify, не проверяют, что каждый бизнес, использующий их сайт, имеет соответствующие лицензии, разрешения, регистрацию и т. Д.сделать так.

Однако это не значит, что они вам не нужны.

Если ваш бизнес, связанный с ручной работой, считается бизнесом, а не хобби, вам потребуется лицензия на ведение бизнеса и вы должны подать налоговую декларацию о своих доходах. В большинстве юрисдикций ваш бизнес считается бизнесом, а не хобби, если целью является получение от него прибыли.

Интернет-бизнес, как правило, должен следовать тем же правилам, что и офлайн-бизнес.

При продаже в Интернете законы могут немного усложниться.Например, вы должны соблюдать законы, касающиеся правил продукта, в зависимости от страны, в которую вы отправляете товар, а не только страны, в которой вы его производите.

Налог с продаж также становится немного сложнее при продаже через Интернет. (что я объясняю больше в ЗАКОНАХ О ПРОДАЖЕ РУЧНОЙ ПРОДАЖИ). Если вы проживаете в США, вы должны знать, где вы проживаете: в штате происхождения или в штате назначения , поскольку от этого зависит, как вы будете взимать с клиентов налог с продаж.

Вы должны понимать, как взимать, собирать и перечислять налог с продаж не только для вашей юрисдикции, но и для юрисдикций, в которых находятся ваши клиенты.

НУЖНА ЛИЦЕНЗИЯ БИЗНЕСА ДЛЯ ПРОДАЖИ РЕМЕСЛА НА FACEBOOK ?

Продажа поделок на Facebook похожа на продажу поделок на Etsy или на ярмарках ремесел. Facebook не проверяет наличие у вашего бизнеса необходимых бизнес-лицензий и разрешений, прежде чем вам будет разрешено создать страницу в Facebook.

Однако, когда вы размещаете свой ремесленный бизнес в Интернете, он может быть представлен гораздо большему количеству людей.

Это отлично подходит для увеличения продаж; не так хорошо, если у вас еще нет бизнес-лицензии, а , чтобы ее иметь. Более широкое распространение означает больше возможностей для того, чтобы ваш ремесленный бизнес работал без соответствующих лицензий.

Вы также должны учитывать, что Facebook может представить ваш бизнес клиентам за пределами вашего штата.Маловероятно, что вы откажетесь от продажи, потому что клиент живет в одном или двух штатах больше, поэтому вы должны знать налоговое законодательство и правильно взимать и переводить налог с продаж (при необходимости).

Это означает соблюдение местного налогового законодательства, а также законов любого штата, в который вы отправляете свою продукцию.

Вы также хотите иметь безопасный и надежный способ продавать свои поделки через Facebook и принимать деньги клиентов. Возможно, вы захотите взглянуть на такую ​​платформу, как Ecwid, которая позволяет вам создавать списки, а затем синхронизировать эти списки со страницей Facebook, учетной записью Instagram, веб-сайтом, торговой площадкой или даже принимать платежи лично.

КАК Я УЗНАТЬ, НУЖНА ЛИЦЕНЗИЯ ДЛЯ ПРОДАЖИ РЕМЕСЛЕННЫХ ОБОРУДОВАНИЙ?

Вашему бизнесу, скорее всего, потребуется лицензия и / или разрешение (-а) для законной деятельности; даже если вы управляете индивидуальным предпринимателем и управляете им из дома. Вот некоторые факторы, которые определяют, нужна ли вам лицензия и / или разрешение:

  1. ЮРИСДИКЦИЯ
  2. ПРОДУКТ ИЛИ УСЛУГА, КОТОРЫЕ ВЫ ПРОДАЕТЕ
  3. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
  4. ФИНАНСОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1 — ЮРИСДИКЦИЯ

Где вы ведете свою деятельность определит, нужна ли вам бизнес-лицензия или разрешение, а какие требуются. Вам нужно будет изучить законы вашего региона / места, где вы ведете свой бизнес.

2 — ЧТО ВЫ ПРОДАЕТЕ

Тип продукта, который вы продаете, и то, как он регулируется (например, законодательством штата), будет определять, требуется ли вам лицензия. Продажа продуктов питания или напитков, работа с легковоспламеняющимися материалами или производственные процессы, которые ухудшают качество воздуха и воды, также могут потребовать разрешения.

3 — ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

Несмотря на то, что у меня не было сотрудников и клиенты никогда не приходили ко мне домой, мне требовалась бизнес-лицензия, чтобы на законных основаниях вести свой бизнес ручной работы вне дома.Если вы планируете, чтобы клиенты / клиенты посещали ваш дом / студию / коммерческое помещение, вам требуется место для парковки, вы хотите повесить вывески и т. Д., Вам, вероятно, также понадобится разрешение на зонирование.

4 — ФИНАНСЫ

Ваш банк может потребовать подтверждение наличия надлежащих лицензий и разрешений для открытия коммерческого банковского счета или подачи заявки на получение кредита.

В чем разница между бизнес-лицензией и бизнес-регистрацией?

Может возникнуть путаница между бизнес-лицензией и регистрацией бизнеса, и владельцы бизнеса будут сомневаться, нужно ли им одно или другое, или и то, и другое.

Чтобы пояснить, давайте рассмотрим аналогичный сценарий лицензии / регистрации.

Первое, что спросит полицейский, когда он кого-то остановит, — это лицензия И регистрация. Они также могут запросить подтверждение наличия страховки.

  • В вашей лицензии полицейскому указано, что вам разрешено управлять транспортным средством.
  • Ваша регистрация говорит полицейскому, что автомобиль принадлежит вам. (Если этого не произойдет, они проверит, есть ли у вас разрешение на вождение).
  • Страхование сообщает полицейскому, что вы сможете оплатить любые расходы, связанные с несчастным случаем.

Лицензия, регистрация и страхование вашего бизнеса действуют аналогичным образом.

  • Лицензия или разрешение дает вам разрешение на ведение бизнеса.
  • Регистрация позволяет вам заявить о своей компании и наименование компании.
  • Страхование в большинстве случаев не является обязательным, но помогает покрыть ваши расходы в случае аварии.

НУЖНА ЛИ МНЕ РЕГИСТРАЦИЯ СВОЕГО РУЧНОГО БИЗНЕСА?

Ответ, как вы уже догадались … зависит от обстоятельств. Вот некоторые из факторов, которые определят, должны ли вы регистрировать свой бизнес ручной работы:

  1. ЮРИСДИКЦИЯ
  2. СТРУКТУРА БИЗНЕСА
  3. НАИМЕНОВАНИЕ БИЗНЕСА
  4. НАЛОГИ
  5. ЗАЩИТА
  6. ФИНАНСЫ

1 — ЮРИСДИКЦИЯ

От того, где вы планируете вести бизнес, будет зависеть, нужно ли вам регистрировать свой бизнес.В некоторых странах не требуется, чтобы вы регистрировали свой бизнес, если вы работаете как индивидуальное предприятие или партнерство и используете свое юридическое имя (например, Джейн Смит).

2 — СТРУКТУРА БИЗНЕСА

Существует несколько способов структурировать свой бизнес. Вот некоторые из наиболее распространенных бизнес-структур для малого бизнеса:

  • Индивидуальное предприятие
  • Генеральное партнерство
  • Общество с ограниченной ответственностью (LLC)
  • Corporation

Если вы создаете свой бизнес как угодно, кроме индивидуальное предприятие или товарищество, вы должны зарегистрировать свой бизнес.В большинстве юрисдикций не требуется регистрация индивидуальных предпринимателей или полных товариществ, если они ведут бизнес под юридическим именем владельца (см. Следующий пункт).

Важно, чтобы вы выбрали правильную бизнес-структуру для своего бизнеса, поскольку от нее будет зависеть тип вашей защиты, способ уплаты налогов и т. Д.

Например, если вы производите средства по уходу за кожей или детские товары, вы занимаетесь бизнесом с повышенным риском, потому что ваши продукты по уходу за кожей могут вызвать аллергическую реакцию и вызвать судебный процесс, или ваши детские товары могут вызвать опасность удушья.

Если вы продаете товары с повышенным риском (т. Е. С большей вероятностью привлечете к суду), лучше всего организовать свой бизнес как LLC или корпорацию, чтобы у вас была ограниченная ответственность . Это означает, что в случае судебного процесса ваши личные активы будут защищены.

Это не тот случай, если ваш бизнес настроен как ИП, поскольку у вас неограниченная ответственность и, возможно, вам придется продать личные вещи (например, ваш автомобиль или дом), чтобы оплатить свои долги по бизнесу.

Подробнее о бизнес-структурах и о том, какая из них подходит вам, см. В разделе ЗАКОНЫ О ПРОДАЖЕ РУЧНОЙ ПРОДАЖИ

3 — НАИМЕНОВАНИЕ КОМПАНИИ

имя (а) вы, вероятно, должны зарегистрировать торговое имя (также известное как администратор баз данных (ведение бизнеса) или вымышленное имя).

Например, если я создам индивидуальное предприятие и назову его Эрин Муни, мне не нужно будет регистрировать его в Альберте. Если я позвоню в свой бизнес «Ювелирные изделия Эрин Муни», мне нужно будет зарегистрировать имя как DBA / торговое наименование.

Вы также должны зарегистрировать DBA / торговое название, если ваша LLC или корпорация использует имя, отличное от того, на которое она была зарегистрирована. Например, юридическое название компании McDonald’s — «McDonald’s Company», но они ведут бизнес как «McDonald’s».

Регистрация вашего фирменного наименования также дает вам * некоторую защиту от другого предприятия, прибывающего и использующего его.

* Чтобы лучше защитить название вашего бизнеса, вы можете зарегистрировать его на федеральном уровне, включить его и / или зарегистрировать товарный знак (подробнее о защите вашей интеллектуальной собственности и обеспечении того, чтобы вы не нарушали права другого бизнеса »… * кхм, продажа Disney символов * … можно найти в ЗАКОНАХ О ПРОДАЖЕ РУЧНОЙ ПРОДАЖИ.

Вы также должны проявить должную осмотрительность, чтобы убедиться, что выбранное вами имя не нарушает права на название или товарный знак другой компании .

Если вы строите компания, использующая имя, которое уже используется, зарегистрировано и / или имеет товарный знак, эта компания может подать против вас в суд.

4 — НАЛОГИ

Вам может потребоваться зарегистрироваться для получения идентификационного номера налогоплательщика для подачи налоговой декларации по налогу на прибыль и / или налогу с продаж. Обязан ли ваш бизнес собирать налог с продаж и / или подавать налоги, будет зависеть от юрисдикции, от того, как вы ведете свой бизнес, что вы продаете и где вы это продаете; важно отметить, если вы отправляете свою продукцию за пределы штата или страны

Налоговая регистрация предусмотрена ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ ДЛЯ РУЧНОЙ ПРОДАЖИ

5 — ЗАЩИТА

Вы можете зарегистрировать товарный знак, авторское право или патент для защиты вашей работы. Вы абсолютно хотите знать о других зарегистрированных товарных знаках, авторских правах и патентах, чтобы не нарушать их.

6 — ФИНАНСЫ

Если вы планируете открыть отдельный банковский счет или подать заявку на ссуду, вам, скорее всего, потребуется подтверждение регистрации компании.

НУЖНА ЛИ МНЕ СТРАХОВАНИЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ РЕМЕСЛА?

В большинстве случаев (но не во всех) вам не требуется по закону, чтобы иметь страховку для вашего бизнеса ручной работы, но вы можете захотеть, чтобы она была основана на следующих переменных:

  1. ГДЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ СВОЙ БИЗНЕС
  2. ЧТО ВЫ ПРОДАЕТЕ
  3. СТРУКТУРА БИЗНЕСА
  4. ФИНАНСОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1 — ГДЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ СВОЙ БИЗНЕС

Если у вас есть клиенты, приходящие к вам домой, в студию или даже в отдельный офис, вам может потребоваться дополнительное покрытие.

Страхование домовладельцев не распространяется на домашний бизнес. Это означает, что если кто-то придет к вам домой, споткнется и упадет и ему придется оплатить медицинские счета, ваш страховой полис не покроет его, если этот человек находился в вашем доме из-за вашего бизнеса.

На некоторых выставках ремесел также может потребоваться подтверждение наличия страховки, чтобы вас приняли в качестве продавца. Если кто-то получил травму в вашей будке или вашу палатку, разлетевшейся во время мероприятия на открытом воздухе, повредило имущество, кто-то должен покрыть это.Если мероприятие не обеспечивает страховку одеяла, вы, скорее всего, окажетесь на крючке.

2 — ЧТО ВЫ ПРОДАЕТЕ

Некоторые продукты более подвержены травмам, повреждениям и судебным искам, чем другие, например, средства для ванны и тела, свечи, детские товары и т. Д. Страхование ответственности за качество продукции может помочь защитить вас и ваше дело, если у кого-то появится сыпь от вашего мыла и он решит подать в суд.

3 — СТРУКТУРА БИЗНЕСА

Вам также может потребоваться страхование в зависимости от типа структуры, в которой учрежден ваш бизнес.Если вы выбираете бизнес-структуру, которая не предполагает ограниченной ответственности, это означает, что ваши личные активы не защищены.

Например, если кто-то подает в суд на индивидуальное предприятие или товарищество (которые не предполагают ограниченную ответственность), автомобиль, дом и другие личные активы владельца могут оказаться под угрозой. Страхование ответственности может помочь снизить риск. Хотя LLC и корпорации имеют ограниченную ответственность, они также могут быть заинтересованы в страховании ответственности, чтобы еще больше снизить свои риски.

4 — ФИНАНСОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Банки могут потребовать подтверждение наличия страховки перед одобрением ссуды.

Для получения дополнительной информации по каждой области, затронутой в этой статье, а также по другим юридическим вопросам, связанным с ведением бизнеса вручную, загрузите ЗАКОНЫ ДЛЯ ПРОДАЖИ РУЧНОЙ ПРОДАЖИ. Подробности о том, что внутри ЗАКОНОВ ДЛЯ ПРОДАЖИ РУЧНОЙ ПРОДАЖИ, можно найти здесь.

Вам также может быть интересно прочитать: 3 БОЛЬШИЕ ЮРИДИЧЕСКИЕ ОШИБКИ, КОТОРЫЕ СДЕЛАЮТ МАШИНЫ



Наконец-то поймите, почему ваша тяжелая работа не приводит к увеличению продаж

Присоединяйтесь к более чем 18000 других и подпишитесь на Информационный бюллетень «
Made Urban»

Успех! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту, чтобы подтвердить подписку.

Как начать собственное дело: 7 шагов

После того, как вы зарегистрировались в качестве индивидуального предпринимателя / трейдера, вам нужно будет выяснить, как платить налоги там, где вы находитесь. В Интернете доступно множество ресурсов, чтобы выяснить это, и вы даже можете встретиться с кем-нибудь в местной ассоциации малого бизнеса, чтобы получить помощь!

П.С. Обратите внимание, что это не официальная юридическая консультация! Обязательно ознакомьтесь с местными законами и постановлениями, чтобы убедиться, что вы охватываете все основания.

Федеральные / государственные налоги

Каждый год, когда наступают налоговые периоды, вы должны декларировать всю сумму денег, которую вы заработали посредством своего бизнеса. Даже если вы заработали очень мало или ваши отчисления превышают вашу прибыль, вы все равно должны декларировать.

Вычеты

При подаче налоговой декларации вы также можете добавить любые вычеты, связанные с бизнесом. Деловые вычеты включают:

  • Транспортные расходы (упаковка, конверты и т. Д.))
  • Расходы на рекламу (визитки, листовки и т. Д.)
  • Командировочные расходы
  • Инструменты, оборудование, расходные материалы

Однако: будьте осторожны, решая, что вычесть! У вас должны быть квитанции и хорошо организованные документы на все вычеты.

Налоги штата / провинции

В зависимости от того, где вы живете, вы также можете облагаться налогами штата или провинции. Иногда для этого требуется регистрация для получения лицензии на налог с продаж. Свяжитесь с местным правительством, чтобы узнать больше.

В качестве примера: в Колорадо, если я зарабатываю менее 1000 долларов в год и продаю онлайн, мне не нужно подписываться на лицензию по налогу с продаж. Однако мне все равно придется декларировать свои продажи тем клиентам, которые проживают в Колорадо, чтобы я мог заплатить соответствующий налог с продаж.

Плата по налогам штата / провинции варьируется — вы можете платить один раз в год, два раза в год или ежеквартально. Это часто зависит от того, сколько денег вы зарабатываете.

Специальные налоговые лицензии с продаж

Если вы обнаружите, что продаете лично на ремесленных ярмарках, блошиных рынках, фермерских рынках и т. Д.скорее всего, вам понадобится лицензия по налогу с продаж, если у вас ее еще нет. Однако во многих местах вы можете зарегистрироваться для получения одноразовой лицензии по налогу с продаж только для мероприятия, на котором вы продаете.

Опять же, не забудьте проверить местный штат / провинцию и мероприятие, на котором вы продаете! Координаторы мероприятия сообщат вам, что вам нужно.

FDA разрабатывает руководящие принципы для малых и домашних косметических предприятий

На странице FDA под названием «Малый бизнес и домашняя косметика: информационный бюллетень» изложено 15 часто задаваемых вопросов по этой категории с ответами, в которых указывается, какие нормативные обязанности должны выполнять эти компании. включить в свою практику.

Вот примеры некоторых из первых трех из 15 пунктов, поднятых в информационном бюллетене, которые дают некоторые из наиболее далеко идущих рекомендаций:

Регулирует ли FDA косметику?

Да. FDA регулирует косметику в соответствии с Федеральным законом о пищевых продуктах, лекарствах и косметике. Согласно этому закону, косметика не должна быть фальсифицирована или иметь неправильную марку. Например, они должны быть безопасными для потребителей в соответствии с маркированными или обычными условиями использования, и они должны иметь соответствующую маркировку. Любые содержащиеся в них красящие добавки должны быть одобрены для использования по назначению, а некоторые партии должны быть сертифицированы в собственных лабораториях FDA.Упаковка и маркировка не должны вводить в заблуждение. Если вы производите или продаете косметику, вы несете юридическую ответственность за безопасность и маркировку своей продукции.

Если ваша косметика продается потребителям в розничной торговле, например, в магазинах, по почте (в том числе через Интернет), или через личных торговых представителей (например, при продажах на дом), они также должны соответствовать ингредиентам требования к маркировке в соответствии с Законом о добросовестной упаковке и маркировке.

Нужно ли мне получать одобрение FDA для моих косметических продуктов или ингредиентов?

Закон не требует, чтобы косметические продукты и ингредиенты, за исключением цветных добавок, одобрялись FDA до того, как они появятся на рынке.Тем не менее, косметика не должна быть фальсифицирована или иметь неправильную марку. Это означает, что они должны быть безопасными для потребителей при использовании в соответствии с маркировкой или так, как их обычно используют люди, и они должны быть надлежащим образом маркированы.

За исключением красителей и ингредиентов, которые запрещены или ограничены правилами FDA, вы можете использовать любой ингредиент в своей косметике, если это не приведет к фальсификации продукта каким-либо образом. Вы несете юридическую ответственность за то, чтобы ваша косметика была безопасной и должным образом маркирована в соответствии со всеми применимыми к ней законами и постановлениями.

Помните, однако, что не все «продукты личной гигиены» считаются косметическими в соответствии с законодательством США. Например, некоторые из них регулируются как наркотики. Если ваш продукт является лекарством в соответствии с законодательством США, он должен соответствовать требованиям, предъявляемым к лекарствам, таким как предварительное одобрение.

Как мне узнать, регулируются ли мои продукты как косметические, а не как лекарства или какая-либо другая категория продуктов?

Предполагаемое использование продукта определяется такими факторами, как заявления, сделанные в отношении продукта, ожидания потребителей и определенные ингредиенты.Продукт является косметическим, если он предназначен для использования в таких целях, как очищение человеческого тела, придание человеку привлекательности или изменение его внешности. Вот несколько примеров продуктов, продаваемых как косметика:

  • Макияж
  • Увлажняющие средства
  • Краски, перманентные завивки, выпрямители и средства для снятия волос
  • Духи и одеколоны
  • Средства по уходу за ногтями

Домашняя и кустарная косметика маленькая, но растущая ниша

Спрос на этот вид продукции в основном вырос из-за популярности натуральных и органических продуктов, при этом растущие фермерские рынки и онлайн-продажи оказались одними из крупнейших сетей распространения таких продуктов.

Точно так же растет тенденция к созданию косметики, сделанной своими руками, с растущим онлайн-сообществом, ориентированным на помощь людям в создании косметики дома для личного пользования.

Хотя конкретных цифр для такого рода предприятий нет, поскольку их размер затрудняет отслеживание, потребители, которые хотят избегать агрессивных химикатов и консервантов, считают, что товары «кустарного производства» обеспечивают более целостный и естественный подход к личной гигиене и красоте рутины.

Чтобы полностью просмотреть информационный бюллетень FDA для малых и домашних косметических предприятий, щелкните здесь.

Регистрация дачного предприятия питания

Многие фермерские рынки в городе Чикаго разрешают продажу домашних продуктов в соответствии с Законом об организации питания в коттеджах. Если вы хотите продавать домашние продукты в этих местах и ​​дом, где вы готовите эти продукты, находится в Чикаго, вы должны зарегистрироваться в Департаменте здравоохранения Чикаго.

Что такое закон об организации питания в коттедже?

1 января 2012 года в штате Иллинойс вступил в силу закон об организации питания в коттедже (P.A.097-0393). Этот новый закон позволяет продавать определенные продукты, приготовленные на домашней кухне, на фермерских рынках Иллинойса с ограниченным регулированием. Цель закона — продвигать и поддерживать сельское хозяйство Иллинойса и производство домашних продуктов питания.

Продукты, которые можно приготовить на домашней кухне и продать на фермерском рынке, включают:

  • Некоторые джемы, желе и варенья на фруктовой основе.
  • Масло фруктовое.
  • Хлебобулочные изделия (например, хлеб, печенье, торты, пироги и выпечка).
  • Сушеные продукты (например, травы и чаи).

Чтобы просмотреть полный список разрешенных к продаже пищевых продуктов, перейдите по ссылке в конце этого параграфа, чтобы просмотреть копию всего закона. Закон не разрешает продавать эти домашние продукты в розничных магазинах или в любом другом месте, кроме фермерского рынка Иллинойса. Кроме того, продукты должны соответствовать особым требованиям к маркировке, и продавец должен зарегистрировать производство продуктов питания в коттедже в местном отделе здравоохранения по месту нахождения предприятия.Для получения дополнительной информации об этом новом законе вы можете получить доступ к копии закона.

Как мне действовать в соответствии с новым законом?

Если вы хотите работать в соответствии с Законом об организации питания в коттедже, выполните следующие простые шаги:

Шаг 1) Получите санитарный сертификат службы общественного питания Чикаго Департамента общественного здравоохранения (CDPH).

Если вы еще не прошли сертификацию, Загрузите список инструкторов.

Загрузите дополнительную информацию о получении санитарного сертификата в общепите.

Шаг 2) Зарегистрируйтесь в Министерстве здравоохранения Чикаго

Далее вам нужно будет зарегистрироваться у нас. Номер сертификата из шага 1 необходимо ввести в регистрационную форму. Регистрационную форму можно скачать с нашего сайта. Заполненную и подписанную регистрационную форму можно вернуть нам следующими способами:

Почта:

Департамент общественного здравоохранения Чикаго

Программа защиты пищевых продуктов

2133 Вт.Лексингтон-стрит, 2-й этаж

Чикаго, Иллинойс 60612

Факс: 312.746.8099

Эл. Почта: [email protected]

Пожалуйста, дайте 5 рабочих дней для обработки вашей регистрационной формы.

Вам будет предоставлено подтверждение регистрации. Возможно, вам потребуется взять с собой подтверждение регистрации в другие округа. Плата за регистрацию в Чикаго не взимается. Регистрацию следует подавать нам ежегодно. Сообщите нам об изменении вашей контактной информации.

Шаг 3) Соблюдайте все остальные требования закона.

Вы несете ответственность за все другие положения закона, включая, помимо прочего:

  • Упаковка продукта,
  • Маркировка продукции,
  • Отображение табло с требуемым языком,
  • Не превышая валовой выручки в размере 25000 долларов за календарный год от продажи продуктов питания, освобожденных от налога по этому закону, и
  • Продажа разрешенных продуктов питания только на фермерских рынках в Иллинойсе.

A Существуют ли какие-либо сборы, связанные с деятельностью в соответствии с этим новым законом?

За регистрацию в Департаменте общественного здравоохранения Чикаго плата не взимается. Тем не менее, существуют сборы, связанные с сертификационным обучением, сертификатом и соответствующими курсами повышения квалификации в сфере общественного питания.

Как я могу получить бумажную копию регистрационной формы?

Пожалуйста, позвоните по телефону 312.746.8030 для получения дополнительной информации или для запроса бумажной копии регистрационной формы, которая будет отправлена ​​вам по почте.

Следует ли мне регистрировать мои натуральные изделия ручной работы в KKM?

Здравствуй. Доброе утро. Вот еще один вопрос, который нам часто задают, поэтому я подумал просветить вас ответом на этот вопрос.

Если вы или не должны регистрировать свой продукт в KKM (уведомление)

Прежде всего позвольте мне объяснить, что такое уведомление о продукте и как оно работает. Уведомление о продукте — это, по сути, уведомление KKM (kementerian kesihatan malaysia) о том, что у вас есть этот продукт; и этот продукт находится в ведении вашей компании, вы являетесь владельцем продукта и несете ответственность за все, что связано с продуктом.Вам нужно будет подать документы в NPRA через квест 3, включая лицензию на производство GMP и т. Д.

Через 2-3 дня; когда будет достаточно документов на ваш продукт; вы получите номер уведомления.

Уведомление KKM не означает, что это не число, указывающее на безопасность продукта! Это просто означает, что вы сообщили властям, что продаете этот продукт, и если есть какие-либо проблемы, связанные с этим продуктом: они знают, где вас найти. уведомление о продукте не означает, что KKM проведет тестирование, чтобы убедиться, что продукт безопасен.Это ваша обязанность как продавца — всегда обеспечивать его безопасность. Это не то же самое, что «регистрация продукта», которую необходимо пройти большинству фармацевтических препаратов (это надлежащие интенсивные годичные исследования и лабораторные испытания, проводимые NPRA, чтобы убедиться, что лекарство безопасно для населения). Для косметики этого не сделано.

Поэтому, если вы являетесь ответственным продавцом; Вам следует провести собственное лабораторное испытание и самостоятельно проанализировать содержание продукта (предварительно оценивая каждую партию / каждый квартал, как и мы). Лабораторный тест гарантирует качество; при этом регистрация в KKM на самом деле ничего не значит (с точки зрения безопасности).Отсюда и причина того, что многие запрещенные средства по уходу за «проблемной» кожей; в нем в основном есть KKM NOTification, и все же в нем много запрещенных ингредиентов. Это потому, что KKM не проводит лабораторные испытания, когда вы уведомляете. Это не их ответственность; его как продавца! Вот почему это называется «уведомление», а не «регистрация». Поэтому, как «создатель» косметики ручной работы, убедитесь, что ингредиенты, которые вы используете, хорошего качества и безопасны. Не то, что фальсифицировано.

Нужно ли мне уведомлять о моем продукте?

Было сказано, что; если вы продаете свой продукт публике; это требование закона, чтобы уведомить NPRA о вашем продукте.

Поскольку вы делаете свое изделие вручную; вам нужно будет связаться с компанией GMP, которая сделает все уведомление за вас. В Малайзии есть много предприятий GMP, и они готовы сделать это за вас за определенную плату. К сожалению, это не дешево. Может стоить до 5000 малайзийских ринггитов за продукт, что, на мой взгляд, очень дорого для тех, кто только начинает.

Что я думаю об этом?

Для меня; вся причина, по которой вы делаете изделия ручной работы, заключается в том, что вы хотите убедиться, что все «натуральное» и «безопасное».В сочетании с периодически проводимым вами лабораторным тестом; продукт может быть уверен, что он безопасен.

Но закон есть закон, и это требование, чтобы все косметические средства, продаваемые в Малайзии, были уведомлены.

Я говорю; когда вы начинаете; начните с продажи своим друзьям и семье. На данный момент у вас, вероятно, еще нет надлежащей упаковки и маркировки. Получите необходимые отзывы и улучшите свой продукт до «идеального»; и оттуда; как только вы думаете, что готовы к массовому рынку; получить уведомление о вашем продукте.

Это; не уведомляйте, пока вы не внесете хотя бы покрытую плату за уведомление (как прибыль), т.е. сначала продайте не менее 100 штук друзьям и семье 🙂

У меня было так много клиентов, которые хотели «уведомить» о своих продуктах еще до продажи одного компьютера. Да, это требование закона, но если вы даже не знаете, можно продавать или нет; какой смысл в уведомлении?

Что касается обещания «безопасности» вашим клиентам; уведомление не свидетельствует о том, что ваш продукт «безопасен», а демонстрация лабораторных анализов показывает его «безопасность».Чтобы быть в безопасности, когда вы получаете товары от своего поставщика; получите необходимую документацию.!

Надеюсь, эта статья окажется для вас полезной. Дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы 🙂


Как продавать домашнюю еду: начать бизнес по производству домашних продуктов по цене

«Выпекать или не печь»?

Домашний французский хлеб Марка Стамблера — 40-летняя традиция — выиграл голубую ленту на ярмарке штата Калифорния в 2006 году. Впечатляет, правда? На следующий день после получения разворота на всю страницу в L.A. В разы, когда продавались его вкусные творения, окружной департамент здравоохранения закрыл Стамблера, потому что его хлеб не производился на коммерческой кухне.

Таким образом, Стамблер присоединился к борьбе за легализацию предприятий по производству продуктов питания на дому, и 1 января 2013 года был принят Закон Калифорнии о домашних продуктах питания (AB 1616), также известный как Закон о домашнем питании. Законопроект узаконивает предприятия по производству продуктов питания на дому, известные как Cottage Food Operations или CFO.

Подобные купюры по всей стране позволяют предпринимателям, производящим домашнюю еду, продавать свои творения.В оставшейся части этой статьи подробно описывается все, что вам нужно знать, чтобы начать заниматься домашним производством еды в Калифорнии под AB1616. Конечно, это только начало сбора всей информации, необходимой для открытия собственного продовольственного бизнеса. Мы рекомендуем почитать и позвонить в Департамент здравоохранения вашего штата.

Рекомендуемые книги:

Самоделка на продажу: как открыть и продать продовольственный бизнес из дома

KitchenFood Safety: The Science of Keep Food Safe

Сертификационный экзамен для менеджеров по безопасности пищевых продуктов (FSMCE) Вопросы для самостоятельной практики

Найдите материалы для упаковки домашних рецептов и продавайте их клиентам.

Что для вас значит законопроект о дачном питании?

Зарабатывать на жизнь продажей домашнего печенья, хлеба и других деликатесов — это похоже на мечту, не так ли? Мы так думаем. Это была мечта Марка Стамблера. После небольшого исследования и подготовки вы сможете это сделать, и мы здесь, чтобы помочь.

The Cottage Food Bill дает вам возможность производить и продавать «не потенциально опасные продукты», приготовленные на вашей домашней кухне. Это открыло новые возможности для местных производителей продуктов питания, чтобы они не только зарабатывали на жизнь своим любимым делом, но и вносили свой вклад в местное продовольственное движение и местную экономику.

Вынесите этот секретный семейный рецепт на рынок

В соответствии с Законом о дачной еде вы можете начать свой бизнес по продаже домашних деликатесов. Вы даже можете упаковать клубничное варенье Бабушки и продать его рядом с Smucker’s, если у вас есть подходящие инструменты и сертификаты! Однако, как и в случае с любым законом или политикой, есть множество правил и положений, которые прилагаются к Закону о дачном питании.

Коммерческие консервные банки

Здесь, в Mountain Feed, часть нашей миссии — предоставить вам ресурсы, необходимые для понимания Закона о продуктах питания в коттедже и для достижения успеха в качестве финансового директора.

Что нужно сделать, чтобы начать продавать джемы, хлеб или другие неопасные продукты?

Есть много ценных ресурсов, которые помогут правильно начать свой бизнес в сфере домашнего питания или финансового директора. Чтобы получить основные сведения о Законе о питании в коттедже в Калифорнии, вы можете посетить страницу с обзором операций по организации питания в коттедже Министерства здравоохранения Калифорнии.

Остальная часть этой статьи относится к Закону о питании в коттедже в Калифорнии; однако многие из тех же принципов применяются к счетам за питание в коттедже по всей стране.Здесь вы можете ознакомиться с законами о питании в коттеджах, действующими в вашем штате. Вот несколько часто задаваемых вопросов, когда вы начинаете свой бизнес в сфере домашнего питания.

1) Квалифицируется ли моя домашняя еда «потенциально неопасная»?

Закон о дачном питании разрешает производить и продавать только «не потенциально опасные» продукты на домашней кухне. Эти продукты включают хлеб, желе, кондитерские изделия и другие немолочные немясные продукты, которые вы можете безопасно производить на своей домашней кухне и не требуют охлаждения.Полный список разрешенных пищевых продуктов можно найти в утвержденном CA «Список неопасных продуктов питания».

2) Как мне получить разрешение? Где я могу продать свой продукт?

Лицензии Cottage Food Operation работают по двухуровневой системе.

  1. Имея лицензию финансового директора «Класс А», вы можете продавать продукцию потребителям прямо на домашней кухне или в другом месте. Утвержденные места для прямых продаж потребителям включают фермерские рынки, интернет-магазины или другие подобные места, где вы напрямую взаимодействуете со своим покупателем.
  2. С лицензией финансового директора класса B вы можете продавать товары напрямую потребителям, а также косвенно через третьих лиц, таких как рестораны, магазины розничной торговли и т. Д.

Имейте в виду, что закон о дачном питании дает вам право работать только в своем родном штате. Вы не можете продавать или отправлять продукты Cottage Food через границы штата. Чтобы узнать, соответствуете ли вы требованиям для лицензии на организацию питания в коттедже, ознакомьтесь с требованиями Калифорнии к разрешению на производство продуктов питания в коттедже «Класса A» и «Класса B».

Чтобы подать заявление, вы должны связаться с окружным управлением и запросить заявление.

Коммерческие консервы отличаются от консервов в домашних условиях, цельных крышек и традиционных крышек и комбинированных лент

3) Соответствует ли моя домашняя кухня стандартам?

Существуют разные требования к вашей домашней кухне в зависимости от того, имеете ли вы лицензию «Класс A» или «Класс B». Некоторые из более общих правил, применимых к обоим типам лицензий, включают…

  • Домашние животные и дети не допускаются в зону подготовки или рядом с ней
  • Курение запрещено в зонах подготовки и вокруг них
  • У вас должна быть обновленная карта продавца безопасных пищевых продуктов, выданная аккредитованной организацией.

Разрешения «Класса B» требуют более строгого набора стандартов, включая домашний осмотр окружным департаментом здравоохранения.Могут быть и другие требования, например…

  • Проверка воды из колодца, если вода берется из частного колодца
  • Осмотр частной канализации, если вы находитесь в частной канализации
  • Отправка образцов этикеток вашей продукции в округ
  • И многое другое в зависимости от типа вашей лицензии

Чтобы узнать больше о точных требованиях к здоровью и безопасности для вашей домашней кухни, ознакомьтесь с официальными требованиями к санитарно-гигиеническим и подготовительным процедурам для предприятий общественного питания.

4) Как мне открыть свой бизнес?

Хотя законопроект о продуктах питания в коттедже создал огромные новые возможности для предприятий по производству продуктов питания на дому, он не освобождает нас от обычных необходимых процедур для открытия малого бизнеса в Калифорнии. Чтобы стать финансовым директором, вам понадобится разрешение продавца, наличие официального предприятия и все стандартные требования, которые нужны другим нормальным малым предприятиям.

Возможно, вам также понадобится страхование ответственности за питание. Вот поставщик, к которому вы можете обратиться, чтобы начать работу.Посетите соответствующие государственные веб-сайты или местный ресурсный центр для малого бизнеса, чтобы узнать больше. Всегда хорошо все настраивать с самого начала.

5) Есть ли другие ресурсы, которые помогут мне начать работу?

К счастью для поселенцев и гурманов, таких как мы, движение за еду в коттедже стремительно набирает обороты во всех Соединенных Штатах! Государства постоянно обновляют и совершенствуют свои законы.

Более того, повсюду появляются организации и сообщества Cottage Food, борющиеся за наше право продавать домашнюю еду и способствовать развитию местной экономики.

Это захватывающее время быть производителем домашней еды! Вот несколько мест, где можно получить достоверную информацию…

Forrager.com — Управляемый активистом Cottage Food Дэвидом Крабиллом, Forrager.com — ведущий веб-сайт сообщества Cottage Food. Он предлагает точную информацию и поддержку операторам общественного питания по всей стране. Вот пара важных страниц с сайта….

Другие полезные ресурсы

Помните, всегда проверяйте применимые законы и правила вашего штата, округа и местной юрисдикции, прежде чем продавать домашнюю еду.

Сальса и костный бульон — популярные домашние продукты, которые продаются в коммерческих консервных банках на 9–16 унций. Коммерческие консервные банки работают иначе, чем домашние консервные банки, и их можно консервировать методом консервирования на водяной бане.

Перед вами

Это часть нашей миссии в Mountain Feed — помочь вам чаще готовить вкусные, экологически чистые домашние продукты. Зайдите и поздоровайтесь в Facebook, Twitter, Instagram или Pinterest.Или, как всегда, вы можете сделать это по старинке и зайти в магазин, чтобы поговорить с одним из наших штатных экспертов.

Ведение отличного журнала приводит к восхитительным результатам! Вдохновляйтесь новыми рецептами, статьями экспертов и приключениями в домашней еде в нашем Ежемесячном журнале.

Когда вы будете готовы, мы позаботимся о вас

У нас есть запасы в соответствии с большим спросом, и наши предложения расширились от нескольких консервных изделий до сотен принадлежностей для сыроварения, бродильного оборудования, оборудования для обработки мяса, больших банок, ингредиентов и многого другого.Посетите наш интернет-магазин или нашу домашнюю библиотеку, чтобы получить то, что вам нужно. Еще никогда не было так просто найти оборудование и упаковку для джемов и мармеладов собственного производства.

Банки для консервирования, инструменты для консервирования, консервные банки, кухонные приспособления и все необходимое оборудование у вас под рукой в ​​нашем отделении домашнего консервирования. У нас также есть новый раздел, посвященный коммерческим банкам для консервирования.

Это только начало движения за еду в коттедже.

Надеюсь, мы скоро увидим товары от таких же людей, как вы, в наших любимых магазинах и на фермерских рынках! Когда вы собираетесь делать покупки за едой, начните искать этикетку «Сделано на домашней кухне».Они могут оказаться вашими любимыми продуктами и могут появиться прямо с улицы!

Информация в этой статье предназначена для того, чтобы проинформировать производителей домашних продуктов питания о возможностях начать успешное производство продуктов питания в коттедже, и не является официальной юридической или деловой консультацией. Пожалуйста, ознакомьтесь с Законом вашего штата о питании в коттедже, прежде чем рассматривать возможность организации питания в коттедже.