23.08.2018 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Оплетка на руль: защита, комфорт, стиль

Оплетки для перетяжки и чехлы на руль всех типов

Оплетка для рулевого колеса — один из самых простых и давних способов тюнинговать руль автомобиля. Помимо декоративной функции оплетка выполняет и практические задачи: защищает покрытие руля, утолщает руль, снижает проскальзывание рук. С одной стороны выбрать оплетку достаточно просто: нужно знать только диаметр руля. Но количество вариантов усложняет задачу: в каталоге автомагазина может быть десятки разных моделей, отличающихся по дизайну, материалу и форме. В статье собраны все категории оплеток с фото и описанием. Оглавление поможет быстро перейти к интересующему разделу, а каталог оплеток на руль «АВТОПРОФИ» поможет с выбором и покупкой.

Оплетки для перетяжки руля

Sam-300 Croco

Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из композитной кожи. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть. Оплетка прочно облегает руль, а разные виды фактуры не только защищают, но и украшают рулевое колесо. В местах хвата фактура кожи «под крокодила».

Sam-300

Sam-200 и Sam-201

Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из натуральной кожи черного цвета. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть. Внешне оплетка производит впечатление сшитой вручную.

Sam-100

Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из экокожи. Дизайн классический: черные перфорированные секции под хват сочетаются с серыми вставками. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть.

Внешне оплетки для перетяжки производят впечатление сшитой вручную. Это доступный и простой способ тюнинга салона своими руками.

Кожаные оплетки

AP-150

Оплетка на рулевое колесо сделана из экокожи с велюровыми вставками. Внешне неотличима от изделий из настоящей кожи, но при этом более устойчива к износу. Оплетка дополнена хромированными кольцами и объемной строчкой по всему диаметру. В местах «под хват» форма волнистая для удобного вращения руля. Особого ухода модель не требует. Выбрать цвет.

AP-156

Оплетка на руль сделана из двух типов натуральной кожи: внутренняя — ткань с классической фактурой, внешняя — кожа с тиснением «под крокодила». Такое решение создает оригинальный и роскошный вид аксессуара для рулевого колеса. В местах «под хват» форма имеет волнообразные выступы для удобного вращения руля без скольжения рук по ободу оплетки. Особого ухода модель не требует. Выбрать дизайн.

AP-265

Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с классической фактурой. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Волнообразная фактура с углублениями под пальцы обеспечивает прочное сцепление ладоней с корпусом руля. На такой оплетке руки не скользят. Выбрать цвет и дизайн.

AP-300

Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с классической фактурой. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Модель состоит из шести сегментов. Три из них сделаны «под хват» с анатомическими вставками-«елочками». На такой оплетке руки не скользят, а ладони водителя получают мягкий массаж во время движения. Выбрать цвет в каталоге.

AP-396

Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с перфорацией. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Ребристая основа обеспечивает прочный хват руля. Выбрать дизайн и цвет в каталоге.

AP-470

Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с необычной фактурой: гладкая основа сочетается с ребристыми боками для прочного контакта с ладонями. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений.

AP-678

Оплетка на руль из натуральной кожи выполнена в современном стиле. У модели очень хорошие фрикционные свойства: антискользящая фактура, низкое нагревание материала во время длительной поездки. Прочный хват обеспечивают анатомические накладки под ладони. Такая оплетка прослужит долго и повысить комфорт вождения. Три цветовых решения.

AP-765

Кожная оплётка с анатомическими вставками для удобного вождения. Прочная кожаная поверхность защитит рулевое колесо и придаст салону респектабельности. Материал устойчив к износу и не требует особого ухода. Выбрать цвет в каталоге на сайте.

AP-800

Плетеная оплетка для руля из натуральной кожи. Подойдет и для стилизации под ретро, и для современных салонов. Фактура плотно соприкасается с руками водителя по всей поверхности и предотвращает скольжение. Дополнительный бонус: оплетка массирует ладони, летом впитывает пот, а зимой сохраняет тепло. Подобрать цвет в каталоге.

AP-810

Оплетка на руль из натуральной кожи с двумя фактурами. Внешняя сторона — плетеная, внутренняя – гладкая. Особенности модели — износо- и морозостойкость, объемность для лучшего хвата, простая установка.

Такой оплеткой можно украсить руль современного автомобиля, салон представительского класса, интерьер, стилизованный под ретро. Идеальный способ изменить свою машину без серьезных затрат на тюнинг и стайлинг. Выбрать цвет и размер.

AP-850

Оплетка для руля из черной глянцевой кожи (натуральный материал). Одевается как накладка. Приятная фактура, морозоустойчивость (не дует), роскошный внешний вид. Особого ухода не требует: достаточно протереть оплетку от пыли, и она снова заблестит. Материал очень тонкий и фактически не утолщает рулевое колесо. Впадинки на ободе улучшают сцепление с ладонями и предотвращают скольжение.

AP-1010

Оплетка из натуральной кожи с тремя вставками из прочной экокожи. Модель легко одевается на руль как накладка. Вставки обеспечивают надежный хват. Такая оплетка прослужит долго, будет держать тепло зимой и не скользит в руках летом. Выбрать цвет оплетки на сайте.

AP-1020

Оплетка на руль из натуральной кожи с волнообразной формой обода для лучшего хвата. Дизайн позволит придать рулевому колесу необычный вид, но при этом улучшить комфорт управления автомобиля. У модели очень хорошие антискользящие свойства. Эффектный шов по всему диаметру создает впечатление ручной работы. Выбрать цвет и размер оплетки.

AP-1030

Оплетка на руль из натуральной кожи. Под хват сделаны две пористые вставки из экокожи. Полиуретановые сегменты обладают хорошими фрикционными свойствами и обеспечивают надёжный контакт ладоней с ободом рулевого колеса.Материалы оплётки не теряют свои качества и привлекательный внешний вид в течение длительного срока эксплуатации.

AP-1040

Оплётка на руль из натуральной кожи в стиле Luxury с тиснением «под крокодила». В местах хвата на оплетке находятся вставки из перфорированной кожей с выступами, чтобы предотвратить скольжение рук по ободу. Модель отличается стойкостью к износу и ультрафиолету. Внешний вид респектабельный. Одеть такую оплетку-чехол на руль — отличный способ внести в интерьер изменения без серьезных усилий и затрат.

AP-1050

Оплётка для руля необычной ребристой формы для безопасного вождения. Материал — натуральная кожа с перфорированными вставками. Дизайн создан так, что поверхность оплетки массирует ладони во время вождения. Фактура с перфорацией предотвращает соскальзывания даже влажных рук.

AP-1060

Оплетка на руль в ярком динамичном стиле. Обод разделен на 4 секции: две гладкие и две с перфорацией (для предотвращения скольжения рук). Строчный шов на внутренней стороне создает впечатление ручной работы. Дизайн подходит для всех, кто хочет добавить интерьеру автомобиля заметную деталь без серьезных усилий и затрат. Оплетка прослужит в качестве чехла для руля не один год. Выпуклые вставки на корпусе модели массируют ладони во время вождения, снижая усталость рук. Выбрать цвет и размер оплетки в каталоге.

AP-1070

Оплетка для руля из натуральной кожи (основа) с двумя вставками из прочной экокожи. Вставки препятствуют скольжению даже влажных рук. Отличный способ придать салону динамичный вид без серьезных усилий и затрат. Оплетка снабжена анатомическими выпуклыми вставками для комфортного вождения.

AP-1080

Оплётка на руль из натуральной кожи. Вставка из мягкой экокожи дополнена лакированной линией на ободе. Внешний вид полностью соответствуют стилю Luxury. Такой чехол для руля станет хорошим подарком автовладельцу. Установка не требует усилий, а прослужит оплетка не один год. Строчный шов создает впечатление ручной работы. Выбрать дизайн оплетки на сайте.

Спонжевые оплетки

SP-5026

Cпонжевая оплетка для руля обшита алькантарой и экокожей. Модель обладает эффектом памяти и одевается на руль как чехол. В ладонях оплетка не скользит, зимой спонж и алькантара сохраняют тепло, а в жару впитывают влагу. Через несколько поездок форма оплетки запомнит места хвата и подстроиться под водителя. Выбрать цвет и размер оплетки в каталоге интернет-магазина.

SP-9030

Спонжевая оплетка для руля одевается как чехол, запоминает форму рук и не давит на ладони и пальцы водителя. Вставки из спонжа обшиты мягкой алькантарой. Обод оплетки выполнен из экокожи. В серии несколько цветовых решений.

SP-9020

Спонжевая оплетка для руля, обшитая алькантарой. Спонж запоминает форму рук (эффект памяти) и не давит на пальцы и ладони. Алькантара делает оплетку приятной на ощупь и устойчивой к повреждениям. Ромбовидная форма спонжевых вставок препятствует скольжению. Одевается оплетка на руль как чехол. Зимой с ней рукам не будет холодно, а в жару материал впитывает пот. На сайте можно выбрать цвет и размер оплетки под конкретный руль.

SP-9010

Спонжевая оплетка для руля, обшитая экокожей. Спонж запоминает форму рук (эффект памяти) и не давит на пальцы и ладони. Экокожа делает оплетку прочной, а ромбовидная форма спонжевых вставок препятствует скольжению. Одевается оплетка на руль как чехол.

SP-5022

Современная оплетка для руля с целым набором интересных решений. Вставки из спонжа адаптируются под хват водителя и принимают наиболее удобную форму. Прочный материал с глянцевым блеском смотрится очень стильно, а в трех местах оплетка перетянута экокожей. Внешне модель производит впечатление лакированного дерева с обтяжкой из кожи. В серии три варианта оплетки.

Гелевые оплетки

GL-1020

Гелевая оплетка для руля из кожи с ромбовидной фактурой и двумя обтяжками из экокожи с перфорацией. Вставки из геля остаются упругими даже на морозе и делают хват рулевого колеса удобнее. Стальные кольца разделяют обод на четыре секции. Оплетка одевается как чехол. Спортивный динамичный дизайн.

GL-1025

Оплетка на руль сделана под карбон. Прочный основной материал сочетается со вставками из экокожи. Четыре стальных кольца делят обод на равные сектора. Внешне модель выглядит как оплетка премиум-класса. Одевается на руль как чехол. Гелевые вставки помогают держать руль, не замерзают в холод и массируют ладони во время вождения. Три варианта оформления.

Оплетки с фактурой карбона

AP-1412

Оплетка с необычным дизайном. С двух сторон по ободу из экокожи проходят вставки с карбоновой фактурой, а внизу оплетки расположены двойные кольца с таким же рисунком. Оплетка одевается на руль как чехол.

AP-1408

Оплетка с оригинальным дизайном. Обод с выступами обтянут одноцветной экокожей. Внизу расположены яркие двойные кольца с тиснением под карбон синего цвета.

Оплетки «Зверобой»

ZV/OP-1310 S

Камуфлированная оплетка на руль сделана из неопрена. Материал отталкивает воду и устойчив к воздействию ультрафиолета. Оплетка хорошо садится на рулевое колесо и не скользит в руках. Размер универсальный для рулей от 370 мм до 390 мм. Оригинальная камуфлированная расцветка «Зверобой».

ZV/OP-1320 S

Прочная оплетка из брезентовой ткани с рельефными накладками «под хват» для надежного контакта с ладонями. Материал устойчив к грязи и влаге. Размер универсальный для руля от 370 мм до 390 мм. Оригинальная камуфлированная расцветка «Зверобой». Стильное и надежное решение для защиты обода рулевого колеса.

Оплетки MOMO (Италия)

MOMO-301 Carbon

Спортивная оплетка для руля входит в спортивную серию MOMO System (Италия). Материал — популярная у автовладельцев экокожа, дизайн и фактура сделаны «под карбон». Модель обеспечивает надежный хват и плотно прилегает к рулевому колесу без проскальзывания. Поверхность оплетки перфорирована для лучшей вентиляции. Одевается без специальных инструментов. Универсальна.

Отзывы покупателей

«По качеству к товару придраться вообще невозможно — сделано аккуратно (швы ровные, нитки не торчат), после установки ничего нигде не перекрутилось лежит плотно, как на руле так и в руках. Особо порадовали боковые вставки при повороте руля обеспечиваю еще более сильное сцепление и не дают рулю выскользнуть из рук. Данный аксессуар рекомендую к покупке». — Источник отзыва

«Что сразу понравилось? Несомненно, что зимою оплетка согревает руки, руль не ледяной и очень приятные тактильные ощущения. Думаю, что летом будет такая же ситуация в жару. Оплетка не будет огненно горячей после нахождения под палящим солнцем». — Источник отзыва

«Не давно у нас с мужем была ваз 2109 и в ней был спортивный руль и можно сказать, что об оплетке руля мы да же и не думали. Но вскоре мы ее продали и купили ваз 2114, а вот в ней большой руль. Ну в общем стандартный. И он не очень красиво смотрелся в салоне. Поэтому мы с мужем купили оплетку на руль avtoprofi черно-красного цвета. Теперь на руль приятно посмотреть. Он как то более менее преобразился стал удобнее и визуально меньше. Оплетка сначала не очень хотела налазить на руль, но все таки мы ее натянули!» — Источник отзыва

«Кожаная оплетка на руль. Любой автовладелец любит ощущать руками что-то приятное. И не важно мужчина это или женщина. Я имею ввиду автовладельца, а не то, что он ощущает. Так вот чтобы ощущать приятное не только дома или в гостях, а еще и в машине я решил купить кожанную оплетку на руль, чтоб приятности сопровождали меня в пути и не давали руками мерзнуть зимой. Оплетка подходит почти ко всем небольшим машинам, нужно смотреть по диаметру руля, и лучше примерить сразу» — Источник отзыва

«Увидел оплётку на руль, ну и захотел себе такую-же, тем более на форуме читал, что через 30.000 (приблизительно) протирается руль от пальцев и именно на Ф2(фото ниже).Так-что решил не доводить руль!» — Источник отзыва

Дополнительная информация:

Все оплетки, представленные в каталоге интернет-магазина, поставляются напрямую от производителя. Купить оплетку можно с доставкой по России и Казахстану.

autoprofi.ru

Как выбрать оплетку на руль? Подбираем хорошую оплетку на руль.

От удобства руля во многом зависит комфорт и безопасность движения. Автопроизводители в проектировании и изготовлении рулевых колес для своих автомобилей руководствуются простыми правилами: руль должен быть максимально унифицирован под среднестатистического водителя и соответствовать всем установленным нормам. Но каждый водитель по своим критериям оценивает удобство рулевого колеса. Поэтому сегодня большим спросом пользуются оплетки для руля, которые помогают персонализировать рулевое колесо под нужды каждого отдельно взятого водителя. О том, как подобрать оплетку на руль, мы расскажем в данной статье и постараемся кратко и без навязывания личного мнения рассказать об основных критериях, по которым следует подходить к выбору оплетки.

Содержание:

Разновидности материалов для оплеток на руль
Как подобрать оплетку на руль: основные модели
Как выбрать оплетку на руль нужного размера

Разновидности материалов для оплеток на руль

Сегодня на рынках России представлено огромное количество оплеток на руль самого разнообразного дизайна и качества. Есть даже оплетки ручной работы, так сказать, дизайнерские варианты, которые не попадают под общую классификацию. Одним из главных моментов в вопросе, как выбрать оплетку на руль, является подбор подходящего материала, из которого изготовлена оплетка. Рассмотрим наиболее распространенные материалы:

Кожа. Считается самым дорогим и долговечным материалом. Действительно, кожаная оплетка прослужит относительно долго, не теряя своих качеств. Однако есть и минусы у этого материала: кожа в зимнее время становится довольно холодной. Поэтому без предварительного прогрева салона или использования перчаток комфортно управлять автомобилем вряд ли получится.
Дерматин, кожзам или другой недорогой материал. Здесь многое зависит от качества изготовления оплетки, надежности прошивки и склейки, а также дополнительных усиливающих и декоративных вставок. Зачастую дерматиновые оплетки служат не более двух лет активной эксплуатации авто. После этого срока их внешний вид и структура безвозвратно теряются.
Ткань или плюш. Этот материал играет скорее декоративную роль, чем практическую. Главное преимущество — комфортная езда в мороз. Материалы на тканевой основе в зимнее время согревают руки. Основной минус — быстрое загрязнение и потеря привлекательного внешнего вида. Не подходит для агрессивной или спортивной езды.
Каучуковый материал с поролоновыми или кожаными вставками. Интересная компоновка, которая полюбилась многим водителям. Отличается податливостью поролона, который принимает форму рук, и эластичностью. Это многими водителями отмечается как весьма удобная особенность.

Каждый из этих материалов создан для своей целевой аудитории и имеет свои преимущества и недостатки. Однозначно утверждать, что какой-то материла лучше, а другой — хуже, нельзя. Все зависит от свойств и долговечности, которая требуется для конечного потребителя.

Как подобрать оплетку на руль: основные модели

Существуют два принципиально отличающихся типа оплеток: в виде чехла или зашнуровываемой оплетки.

Чехол — наиболее простой и распространенный вариант. Продается сразу в форме руля с картонной вставкой, поддерживающей геометрию. Это очень удобно, если неизвестен размер рулевого колеса: можно просто приложить оплетку в упаковке к рулю и удостоверится, подходит она или нет. Такая модель надевается на руль приложением легкого усилия за несколько секунд; это считается основным преимуществом. Важно: оплетку в виде чехла необходимо подбирать строго по размерам руля. Если размер оплетки будет больше необходимого, то возможно ее проскальзывание при вращении, что опасно. Оплетку меньшего диаметра можно повредить при надевании на руль. А в некоторых случаях надеть ее вообще не представляется возможным.

Зашнуровываемые варианты оплеток имеют два подтипа. Один зашивается при помощи иголки и нити, второй крепится на руле шнурком. Основной недостаток — довольно длительный процесс установки оплетки на руль. Также необходимы некоторые навыки и сноровка, чтобы правильно и без повреждений зашнуровать оплетку. Но главное преимущество — более эстетичный вид и удобство использования.

Как выбрать оплетку на руль нужного размера

Большинство промышленно выпускаемых оплеток на руль имеют классификацию, которая определяет их размеры. Эта классификация касается, в первую очередь, диаметра руля. Она приведена в таблице ниже.

Обозначение	Диаметр руля (см)	Область применения
S	35–37	Малолитражные автомобили (Nissan Micra, Daewoo Matiz, Toyota Yaris)
M	37–39	Автомобили среднего класса (более 90% автомобилей имеют именно этот диаметр руля)
L	39–41	Крупногабаритные легковые автомобили премиум-класса, а также Волга и ВАЗы 2101–2107)
XL	41–43	Небольшие коммерческие грузовики и внедорожники (ГАЗели, УАЗы и др.)
XXL	43–45	Среднеразмерные грузовики и спецтехника
XXXL	45–47	Большие грузовики и спецтехника

Второй параметр — это диаметр сечения рулевого колеса. Здесь размеры колеблются в среднем от 25 до 40 см.

В России существует ГОСТ, согласно которому толщина руля с оплеткой или без нее не должна превышать 40 см. Сегодня есть множество тонкостей, которые регулируют применение тех или иных автомобильных аксессуаров и прочих приспособлений. Эти правила постоянно меняются. Например, недавно в закон, касающийся перевозки пассажиров, были внесены поправки, которые с июня 2017 года четко регулируют, считается ли бустер детским креслом и в каких ситуациях его использование допустимо.

Для приобретения оплетки подходящих параметров желательно сделать замеры или узнать информацию о геометрических параметрах руля из достоверных источников, например, из руководства по эксплуатации. Замеры же можно произвести обычной рулеткой или мерной лентой. А большой выбор оплеток для руля на любой вкус вы всегда найдёте в каталоге интернет-магазина Topdetal.ru!

topdetal.ru

Оплётка на руль своими руками |

В этой статье рассмотрим, как изготавливается оплётка на руль своими руками. Будем делать оплётку по дизайну идентичную оригинальной (обтягивает рулевое колесо вместе со спицами). Для примера взято рулевое колесо от Nissan 370Z. Такой тип руля похож на большинство современных рулей легковых автомобилей. Этот пример поможет понять принцип изготовления оплётки и перетяжки руля имеющего старую заводскую кожаную оплётку. Также разберёмся, как изготовить оплётку на руль, на котором нет старой заводской оплётки.

Содержание:

Оплётка на руль своими руками. Что потребуется:

Картон (для создания шаблона)
Материал для оплётки (натуральная кожа, экокожа, алькантара или их комбинация)
Швейная машинка (также рассмотрим вариант без использования машинки)
Игла, нить
Клей для резины
Терпение

Снятие руля

Оплётку можно установить на руль без его снятия. Однако, для лучшего доступа ко всем местам руля, лучше его снять. В некоторых случаях, для снятия может потребоваться специальный съёмник (изучив в Интернете конструкцию, его можно сделать самому).

Если на машине есть подушки безопасности, то нужно отключить минусовую клемму и подождать 2–3 минуты, чтобы питание сбросилось в системе SRS.

Перед снятием, сделайте пометки на валу и руле, чтобы при обратной установке руль встал на то же место.

Не давите, не тяните и не бейте по рулю для снятия, так как это может повредить как руль, так и рулевую колонку. Подробнее про снятие руля написано в статье «перетяжка руля своими руками».

Снятие старой заводской оплётки

Изучите оплётку перед снятием. Этот руль сделан из 4‑х секций. Лучше пометить на старой оплетке, где какая секция, так как после снятия и разделения оплётки на части, это будет сложно понять. В данном случае заводская оплётка имеет машинные строчки, расположенные 4 мм от краёв оплётки. Прошитые машинкой края потом сшиты вручную.
Чтобы снять оригинальную оплётку используйте лезвие. Режьте лезвием вдоль соединительного шва и снимайте оплётку. Будьте осторожны, чтобы не порезать кожу или не растянуть её при снятии.
Нужно отчистить поверхность руля, которая была под оплёткой. Это не вулканизированная резина, которая хорошо очистится уайт-спиритом. На фото видны остатки клея, который нужно смыть.

Оплётка на руль своими руками. Растяжимость кожи — важное свойство при изготовлении оплётки руля

Перед рассмотрением процесса создания шаблонов и вырезания новой оплётки разберёмся, почему растяжимость кожи влияет на изготовление оплётки руля.

Главное правило кожи – она растягивается больше в одном направлении, чем в другом.

Если взять натуральную выделанную кожу, то она будет более эластична при растягивании поперёк. В противоположном направлении кожа тоже растягивается, но хуже. Понимание этого свойства кожи очень важно при изготовлении оплётки для руля.

Не все виды кожи имеют одинаковые свойства. Некоторые растягиваются больше, некоторые меньше. Для изготовления оплётки руля лучше выбирать наиболее растяжимую кожу. Части старой оплётки или изготовленные шаблоны нужно класть и вырезать вдоль наиболее растяжимой стороны кожи. Чтобы определить наиболее растяжимое направление отрезка кожи нужно её поочерёдно потянуть за края в разных направлениях.

На фото разрезы имитируют растяжение прямоугольного отрезка кожи. Растяжение достигает максимума на верхней части (внешняя часть окружности) и постепенно уменьшается до нуля на нижней части (внутренняя часть окружности).

Растяжимость кожи для изготовления оплётки важна из-за изгиба рулевого колеса. На фотографии показано, что процесс растягивания постепенный (последовательный). Для лучшего понимания процесса, полоска кожи с одинаковыми разрезами расположена поверх части обода руля. Разрезы имитируют растяжение прямоугольного отрезка кожи. Растяжение достигает максимума на верхней части (внешняя часть окружности) и постепенно уменьшается до нуля на нижней части (внутренняя часть окружности). Чем толще руль, тем сложнее будет обтянуть его кожей.

Создание шаблонов и вырезание новой оплётки

Следующим этапом изготовления оплётки на руль своими руками нужно сделать шаблон по старой снятой оплётке. Рассмотрим два варианта подготовки старой оплётки, к созданию шаблона. Эти способы помогут деформированной (от длительного нахождения на руле) снятой оплётке расположиться на поверхности ровно.

Старую заводскую оплётку можно замочить в воде, чтобы она пропиталась и размягчилась, потеряла форму, которую долгое время принимала в обтянутом вокруг руля состоянии. После нескольких часов замачивания, старая оплётка будет готова к разрезу на сегменты (по швам) и изготовлению шаблонов. Удалите все остатки ниток и срежьте швы. Положите оплётку ровно плашмя. Дайте ей просохнуть в течение суток, используя утяжеление, которое поможет предотвратить кожу от сморщивания обратно. Сделайте шаблоны из картона, очертив оригинальную оплётку. Далее сделайте заготовку из новой кожи по шаблону. Используйте острое лезвие, чтобы вырезать заготовку для новой оплётки из кожи.
Для второго варианта изготовления шаблона понадобиться картон и клей. Нужно приклеить кожаные сегменты от старой оплётки на картон, стараясь не растягивать их, чтобы они ложились на поверхность естественным образом. Будут оставаться пузыри в центральной части кожи. Это из-за того, что кожа растянулась, когда облегала руль. Не пытайтесь разровнять эти пузыри, чтобы кожа легла идеально плоско. Это лишь исказит сегмент оплётки. Края, где были стежки обычно не растянуты, поэтому должны лечь ровно, и будут временно удерживаться клеем (ждать его высыхания не нужно). После ровного расположения и приклеивания сегментов оплётки к картону, обведите края по периметру, уберите сегмент старой оплётки.

Вырезайте шаблон с внутренней части прочерченной линии (так шаблон не будет больше положенного). Для данного руля верхняя и нижняя часть будут из красной кожи, а бока из чёрной алькантары. Растягиваться кожа должна продольно вокруг руля. Если кожа будет растягиваться в неправильном направлении, то руль может получиться с морщинами.
Если руль имеет вогнутые области (обычно вдоль задней части), лучше их отшлифовать немного, чтобы клей там лучше держался. Для этого можно использовать шлифовальную бумагу P40.

[adsp-pro‑3]

Можно добавить неопрен для того, чтобы обтянутая поверхность была мягче. При работе с неопреном нужен специальный клей для неопрена и резины. Намажьте обратную сторону кожи и неопрена и дайте ему время подсохнуть в соответствии с инструкцией. Неопрен может немного морщиться, когда заворачивается в маленький диаметр. Таким образом, чтобы уменьшить это, можно оставить место в середине оплётки для расположения морщины. Далее, когда она обёртывается вокруг руля, зазор закрывается без морщины.

Для увеличения объёма руля и мягкости оплётки можно использовать неопрен. Чтобы он не образовывал морщину при обтяжке руля, нужно предварительно сделать разрезы по центру. При обтяжке руля эти зазоры сожмутся и морщины не появится.

Возьмите полоску из кожи и вырежьте её так, чтобы она проходила по периметру руля идеально. Этот шаг важен, если вы дополнительно утолщали руль какой-нибудь подложкой (в данном примере на руль была обратно приклеена старая оплётка для увеличения толщины руля), но и без утолщения поможет подстраховаться, чтобы оплётка идеально облегала руль. По этой полоске проверьте ширину очерченных сегментов оплётки и, при необходимости, скорректируйте.

Очертите шаблоны на новой коже и вырежьте её по внутренней части очерченной линии.
Лучше всегда проверять отрезанный сегмент, обёртывая его вокруг руля в месте, где он предположительно будет при установке. Это поможет убедиться, что вырезанный сегмент хорошо подходит. Повторите этот процесс для остальных секций. Примеряя каждую секцию после вырезания, Вы можете отрезать излишек, если потребуется. На этом этапе каждая секция может быть скорректирована или переделана, при необходимости. После того, как Вы начнёте шить, уже может быть поздно что-то переделывать.
Когда обтягиваете руль, важно, чтобы кожа подходила идеально. Важно особенно внимательно проверить стыковку оплётки в местах спиц.
Сегменты оплётки сшиваются с обратной стороны, после чего подрезаются остатки кожи как можно ближе к шву. Все секции вместе должны быть меньше, чем реальный диаметр рулевого колеса. Ключом к хорошей обтяжки является оплётка немного меньшего размера.

Как изготовить шаблон, если на руле нет заводской оплётки

Бывают случаи, когда нужно изготовить оплётку на руль своими руками, но руль изначально не имеет заводской оплётки. В этом случае можно использовать следующий приём. Рулевое колесо, включая спицы, оклеивается бумажной липкой лентой (малярной), после чего чертятся линии разреза, по которым потом наклеенная лента режется на сегменты (которые предварительно нужно пометить, к какому месту они относятся).

По этим сегментам потом нарезается кожа, сшивается между собой, а потом на руле.

Чтобы малярная лента не разрывалась на куски при снятии, поверх неё нужно наклеить скотч. Он будет служить удерживающей подложкой для малярной ленты. Не нужно делать много слоёв. Будет достаточно – один слой бумажной ленты и один слой скотча. Шаблон после снятия будет весь в складках и морщинах. Это нормально, натуральная кожа, вырезанная по этим шаблонам, будет растягиваться и морщин не будет.

Крепления для ручного сшивания оплётки

После вырезания сегментов новой оплётки и сшивания их между собой, нужно сделать крепления, за которые будет держаться шов между краями оплётки, сделанный вручную при обтяжке руля. Есть два варианта: отверстия или строчки по краям оплётки.

Отверстия по краям оплётки

Отверстия по краям оплётки можно сделать вручную. Для этого нужно использовать шило с круглым кончиком. С помощью линейки и воскового карандаша пометьте расстояния между отверстиями и краями (5–6 мм между отверстиями и 4 мм от края к отверстию). Должно быть одинаковое число отверстий с обеих сторон. Получится примерно 600 отверстий. Это достаточно трудоёмко. Отверстия можно также сделать швейной машинкой с иглой без нити, имеющей закруглённый кончик. Получатся идеально расположенные отверстия без приложения большого усилия.

Строчки по краям оплётки

Другой вариант крепления ручного шва – прошить швейной машинкой строчки 3–4 мм от краёв оплётки.

Стандартный размер таких стежков 6 мм в длину. Если ваша швейная машинка не даёт такой длины, тогда расстояние может быть другим (4–5 мм). Для этого используется нить T‑138. Более тонкая нить не выдержит натяжения, как только Вы начнёте шить вручную. Начало и концы закрепляются не более, чем двумя стежками.

Какую иглу и нити использовать?

Используйте иглу с тупым кончиком. Она должна быть достаточно большой, чтобы ей было удобно работать, но и достаточно маленькой, чтобы могла пройти через стежки по краям оплётки. Можно затупить (сточить) остриё при необходимости. Также можно согнуть иглу около 15 градусов, что поможет работать в тесных местах руля.

Нить должна быть 0.7–1 мм толщиной. Для лучшего вида не желательно использовать слишком толстую нить. Можно использовать нити разных цветов. Полиэфирная нить (Polyester thread) лучше чем нейлоновая, так как она лучше противостоит УФ-излучению солнца.

Можно использовать вощёные нити. Воск препятствует истиранию и увеличивает долговечность нити. Если не получилось купить вощёных нитей, то их можно покрыть пчелиным воском самостоятельно. Распределите воск по поверхности нити и протрите тонкой бумагой вперёд и назад несколько раз, чтобы пропитать нить и убрать остатки.

Какой шов использовать для сшивания оплётки на руле?

В зависимости от того, какие крепления по краям оплётки (отверстия или прошитые строчки), используются разные швы. Для соединения краёв с отверстиями может использоваться как простой зигзагообразный шов с использованием одной нити, так и более сложные швы (крестиком, бейсбольный).

Для соединения краёв оплётки с прошитыми строчками игла может по разному переплетать нить между стежками на краях, получая швы разного вида (зигзагообразный, пятиугольный, шестиугольный, ромбовидный). Более подробно различные швы для перетяжки руля рассматриваются в статье о перетяжке руля.

Сшивание оплётки на руле

Процедуру сшивания двух краёв оплётки по месту можно делать на столе или на коленях, но легче и удобнее будет придумать какое-нибудь крепление на стол, на которое поместить руль, чтобы он свободно вращался. Так как процесс сшивания не быстрый, удобное расположение руля облегчит его.
Чтобы швы от соединений разных частей оплётки не выпирали при обтяжке, в руле вырезаются углубления. Иначе кожу перед прошивкой соединений сегментов оплётки нужно стачивать в этих местах.
Поместите оплётку на руль в правильном положении. Закрепите её временно при помощи ниток, малярной ленты или чем-то другим.
Можно применить клей для плотного прилегания кожи, в проблемных местах. Используйте клей в местах со спицами. Спицы всегда приклеиваются, чтобы предотвратить их от смещения. Можно использовать клей на всю окружность внешнего обода руля (нижней части), оставляя верхнюю часть свободной, чтобы оплётка могла растягиваться по месту. Не наносите слишком много клея. При использовании неопрена (для объёма и мягкости руля), приклеенная часть оплётки не должна отклеиваться и переставляться. Если же используется просто кожа, то её можно несколько раз переставлять.
Возьмите длину нити примерно в 2.5 раза длины секции, которую Вы хотите сшить. Завяжите петлю на одном конце, проденьте другой конец через иглу. Далее начните сшивать оплётку. Проденьте иглу с нитью с обратной стороны, чтобы узелок был не виден.
Шов завершается простым обрезанием, петлёй и затягиванием концов нити. Эта нить потом прячется под кожу, которая приклеивается к концам каждой спицы.

После полной прошивки оплётки нужно прогреть кожу феном, чтобы она немного сжалась и плотно обтянула руль. После завершения обтяжки руля, поставьте руль на место и соберите.

[adsp-pro‑4]

Печатать статью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Как выбрать оплетку на руль?

Оплетка для рулевого колеса является достаточно популярным и довольно покупаемым автомобильным аксессуаром. Причин, по которым водители решаются на ее покупку множество: жажда эстетики, комфорта, желание обновить внешний вид примелькавшегося рулевого колеса или как можно дольше сохранить товарный вид салона автомобиля, так как руль — это едва ли не самый заметный элемент салона автомобиля.

Однако в выборе оплетки для рулевого колеса существует ряд сложных моментов, таких как выбор размера, материала оплетки, его дизайна, цвета и способа фиксации. Одни чехлы для руля надеть достаточно просто (при условии правильно подобранного размера), другие — требуют довольно долгой и кропотливой работы по оплетке руля при помощи специальных веревок или нитей.

Из это статьи вы узнаете, как выбрать размер рулевого колеса по марке автомобиля, какому материалу стоит отдавать предпочтение и как правильно надевать и обшивать рулевое колесо.

Нужна ли оплетка на руль?

Первый и наиболее часто встречающийся вопрос: «Для чего нужна оплетка на руль, если вообще нужна?».

Хорошо владельцам дорогих автомобилей с кожаной отделкой салона, где все гармонично, общая стилистика выдержана, и приятный на ощупь кожаный руль прекрасно сочетается с интерьером автомобиля. А что делать владельцам бюджетного сегмента, где все в салоне автомобиля настолько минималистично, что глазу некуда упасть? Оплетка на руль нужна также в случае покупки б/у автомобиля, если рулевое колесо — видавшее виды, с многочисленными царапинами и потертостями.

Рулевая оплетка также служит в качестве своеобразного чехла, и подобно чехлам на мобильных телефонах позволяет сохранить товарный вид рулевого колеса в случае продажи автомобиля.

Оплетка на руль препятствует скольжению руки и прокручиванию руля, что делает вождение более безопасным. Она увеличивает толщину рулевого колеса, позволяя сделать охват руля более комфортным для водителей с широкой кистью.

Какую оплетку на руль выбрать?

Но приступим к выбору оплетки на рулевое колесо. Выбирать ее мы будем по параметрам.

Материал. Сегодня на рынке можно встретить оплетки на руль, выполненные из различных материалов. Чаще всего девушки приобретают «веселенькие» мягкие рулевые чехлы из велюра, ткани, замши, плюша, поролона, в то время как мужчины отдают предпочтение классическим вариантам из натуральной кожи или кожзама. Наиболее долговечным и выигрышным является именно вариант из натуральной кожи, а вот столь популярные чехлы из поролона очень быстро приминаются и теряют свою форму.

Цвет и дизайн. Не стоит брать чехол для рулевого колеса, не соответствующий цветовой гамме салона вашего автомобиля. Так, если салон у вас черный, лучше взять такой же темный чехол на руль, и оставить бежевые модели соответствующим автомобилям. Конечно, каждый выбирает чехол в соответствии со своими вкусовыми предпочтениями, но порой этот выбор выглядит просто чудовищно, особенно в том случае, если в невероятно стильный и красивый автомобиль помещают велюровый цветастый чехол с бабочками.

Способ фиксации. Существует две основных разновидности оплеток рулевого колеса: чехлы, не требующие обшивки, и непосредственно оплетки рулевого колеса, которые фиксируются на нем при помощи специальных нитей. У каждой разновидности есть свои плюсы и минусы. Фиксированные чехлы надеть достаточно просто, однако во время использования, такие чехлы могут перекручиваться и сползать в том случае, если чехол сидит недостаточно плотно. Оплетки рулевого колеса могут полностью влиться в интерьер, что не сведущий человек даже не узнает, что она не родная в данном автомобиле, однако существуют трудности в обшивке рулевого колеса такой оплеткой. Нужно обладать определенным навыком, свободным временем и терпением, чтобы самостоятельно обшить рулевое колесо. О том, как это делается, вы узнаете чуть ниже в данной стать.

Оплетка на руль — размеры

Определиться с размером чехла для рулевого колеса достаточно просто в том случае, если вы приобретаете его для себя, а не берете на подарок. Для этого вам нужно всего лишь измерить диаметр своего руля, и в соответствии с ним выбрать размер чехла.

Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?

Но что делать, если чехол вы приобретаете на подарок? Сегодня в продаже можно встретить чехлы различных размеров: S (35-37 см), M (37-38 см), L (39-40 см), XL(42-43 см), XXL(47 см), XXXL(49 см).

Размер S (35-37 см). Данный размер прекрасно подходит для малолитражек: Ока, Таврия или для автомобилей со спортивным рулем. Данный размер также подойдет Kia Picanto, у нее диаметр рулевого колеса 37 сантиметров (чехол налезет с трудом, но сядет четко).

Размер M (37-38 см). Самый распространенный размер, который подходит для большей части легковых автомобилей иностранного производства. Размер M можно с уверенностью назвать стандартным, он подходит для автомобилей: Kia (Rio, Venga, Ceed, Soul, Sorento, Optima, Sportage и др), Nissan (Murano, Almera, Terrano, Sentra, Juke, Teana и др.), Ford (Focus, Mondeo, Kuga, Ranger и др.), Toyota (Corolla, Auris), Volvo (V40, S60, S80 и др.), Сhevrolet (Cruze, Aveo, Spark и др), ВАЗ (2108-2109, 21010 — 2115, Гранта, Калина, Приора), и многие-многие другие зарубежные легковушки. В общем вы поняли, если у вас легковая иномарка или отечественный автомобиль из списка выше, то с уверенностью на 95 % можно брать размер M.

Размер L (39-40 см). НИВА, ВОЛГА, МОСКВИЧ, Ваз- 2101, 2107, 21011, 21013.

Размер XL (42-43 см). УАЗ, ГАЗЕЛЬ и др.

Размер XXL(47 см). Импортные грузовики.

Размер XXXL(49 см). КАМАЗ.

Как правильно обшить руль?

Настало время перейти непосредственно к обшивке нашего рулевого колеса купленной оплеткой, или к надеванию чехла. Как уже писалось выше, занятие это не такое простое, как может показаться на первый взгляд. Для упрощения всего процесса я подготовила специальные фото инструкции.

Как надеть чехол на руль?

Натягивается чехол на рулевое колесо сверху вниз. Лучше, когда в этом процессе участвуют два человека: один фиксирует чехол в одной точке, не давая ему сползать и перекашиваться, а второй старательно натягивает. Иногда чехол надевается довольно туго, и без мужской силы не обойтись.

Как обшить руль оплеткой?

Процесс натягивания чехла может показаться вам цветочком, по сравнению со сложностью обшивки руля при помощи нитки с иголкой. Способов существует много, каждый из которых зависит от индивидуальных особенностей той или иной модели оплетки. Я предложу один метод.

Для начала мы надеваем наш чехол на рулевое колесо. В самом чехле уже заранее проделаны отверстия для ниток, т.к. кожа довольно толстая, и протыкать ее на руле будет очень трудно (вся работа «поедет» и хорошего эффекта не ждите.). В одном месте протыкается наша нить с узелком, и процесс обшивки руля начался.

Данный способ обшивки — самый простой, быстрый и не требует особых навыков.

Однако вот такой крестовой метод выглядит гораздо более привлекательно. Такой стежок полностью повторяет метод вышивания крестиком.

Существует также такой способ.

Эта была статья о том, как выбрать оплетку на руль. Ездите с комфортом!

prostoloca.ru

Кожаная оплетка на руль. — DRIVE2

Всем привет!
Я думаю многие кто занимается или хотя бы раз сталкивался с перетяжкой при упоминании оплетки на руль скажут: «Что может быть легче!». Я тоже так думал, но миф был разрушен.
Обратился ко мне человек с просьбой одеть на руль кожу, которую он уже купил на местном рынке.
Договорились встретиться. Кожа которую он привез оказалась с виду обычной оплеткой (сшитая полоса кожи). При ближайшем рассмотрении кожа оказалась очень низкого качества. Прострочка по краям полосы выполнена с разным отступом от края, а в одном месте вообще полностью сходила на край. Фото этого шедевра я к сожалению не сделал. В общем я рекомендовал эту оплетку вернуть или поменять.
Через день была новая обмененная оплетка. Внешне прогресс на лицо — качество кожи уже на порядок выше.

Толщина кожи около 1,2÷1,5 мм.

Но все равно без сюрпризов не обошлось

Качество прострочки по краям полосы выполнена как попало, шаг стежков и соответственно их количество по всей длине ленты разное. Хозяин хотел чтобы стяжная нить была контрастного цвета, пришлось его отговорить.

Полоса сшита нормально. Края подклеены, но не отшерфованы. Учитывая что толщина кожи около 1,5 мм это давало большой прирост по толщине. Пришлось самому спускать края.

Приступил к монтажу оплетки на руль.

Машина Hyundai Sonata

При пробеге около 140 тысяч (если не отматывали) салон выглядит довольно бодро, а рулец уже подуставший.

При одевании на руль оплетки оказалось, что диаметр сшитой полосы маленикий, одеть оплетку на руль не получилось. Встал вопрос что делать дальше. Отправлять человека опять менять оплетку я уже не решился, потому что тогда расходы на бензин перевалят за стоимость самой кожи и моих услуг.
Хорошо намочил кожу водой. Подождал не много.

Вот что получилось в результате

www.drive2.ru

23Авг

Сколько качать давление в шинах r16: Давление в шинах летом и зимой: таблица какое должно быть

23 Авг 2018 alexxlab Комментировать

Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера

Мы на карте Обратный звонок

Электронная почта:
[email protected]

Мой заказ: 0a

0 товаров на сумму 0a

Подбор Показать категории

Сезон

Ширина

Высота

Диаметр

Производитель

Шипы —ШипованнаяНе шипованнаяНешипуемая

Диаметр

Ширина

Кол-во отверстий

PCD

DIA

Вылет ET

Тип диска

Производитель

Калькулятор

Показать категории

Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера
размеры шин		давление в шинах
размеры шин		стандартное		с нагрузкой
передние	задние	перед	зад	перед	зад

R-13
135/70R13	———	2	2	2	2,2
135R13	———	1,9	1,9	2,1	2,1
145/70R13	———	2,1	2,1	2,1	2,3
155/70R13	———	2	2	2	2
165/70R13	———	2,2	2,2	2,2	2,2
175/70R13	———	2,0	2,0	2,2	2,2
185/70R13	———	2,1	2,1	2,2	2,2
R-14
175/70R14	———	2,1	2,1	2,1	2,1
185/60R14	——-	1,9	1,9	2	2
185/65R14	———	2,1	2,1	2,1	2,1
185/70R14	———	1,9	1,9	2,2	2,2
185/80R14	———	2,2	2	2,4	2,2
195/60R14	———	2,2	2	2,6	2,4
205/70R14	———	2,4	2,2	2,4	2,2
215/70R14	——	2,5	2,3	2,7	2,5
R-15
185/55R15	———	2,1	2,1	2,8	2,6
185/60R15	———	2,1	2,1	2,3	2,1
185/65R15	———	2,3	2,1	2,1	2,1
195/50R15	——-	2,1	2,1	2,1	2,1
195/55R15	———	2,1	2,1	2,1	2,1
195/60R15	———	2,5	2,3	2,6	2,4
195/65R15	———	2,5	2,3	2,6	2,4
205/70R15	———	2,1	2	2,1	2,1
205/75R15	———	1,9	1,9	1,9	1,9
235/75R15	———	2,1	2,1	2,4	2,2
215/60R15	———	2,3	2,1	2,8	2,6
R-16
195/50R16	195/50R16	2,1	2,1	2,3	2,1
205/50R16	——	2,3	2,1	2,6	2,4
205/55R16	225/50R16	2,2	2	2,5	2,3
215/55R16	215/55R16	2,2	2	2,6	2,4
235/60R16	235/60R16	2,1	2	2,1	2,1
215/70R16	215/70R16	2,1	2	2,4	2,2
225/70R16	225/70R16	2,1	2	2,1	2,1
225/50R16	———	2,2	2,2	2,7	2,5
265/70R16	265/70R16	2,8	2,6	3,2	3
R-17
225/45ZR17	225/45ZR17	2,1	2,1	2,5	2,3
235/45R17	235/45R17	2,2	2,2	2,6	2,4
245/45ZR17	245/45ZR17	2,5	2,3	2,6	2,4
225/50R17	225/50R17	2,5	2,3	2,6	2,4
215/55R17	215/55R17	2	2	2,5	2,3
225/60R17		2,1	2,1	2,2	2,2
235/60R17	236/60R17	2,1	2,1	2,4	2,2
225/65R17		2,1	2,1	2,2	2,2
235/65R17	235/65R17	2,1	2,1	2,2	2,2
255/60R17	255/60R17	2,5	2,3	2,8	2,8
265/65R17		2,1	2,1	2,2	2,2

R-18
225/40ZR18	225/40ZR18	2,6	2,4	2,8	2,6
235/40R18	295/35R18	2,5	2,3	2,9	2,7
235/50ZR18	235/50ZR18	2,6	2,4	3	2,8
245/40ZR18	245/40ZR18	2,4	2,2	2,8	2,6
235/55R18	236/55R18	2,1	2,1	2,4	2,2
255/55R18	256/55R18	2,6	2,4	3,1	2,9
225/60R18	295/35R18	2,5	2,3	2,9	2,7
235/60R18	236/60R18	2,3	2,1	2,9	2,7
265/60R18	295/35R18	2,5	2,3	2,9	2,7
285/60R18	295/35R18	2,5	2,3	2,9	2,7
R-19
235/45ZR19		2,6	2,4	2,7	2,5
255/35ZR19	255/35ZR19	2,6	2,4	2,7	2,5
275/45R19	275/45R19	2,7	2,5	3,2	3
R-20
235/45R20	235/45R20	2,3	2,3	2,9	2,5
245/40R20	235/45R20	2,5	2,3	3	2,6
255/35ZR20	255/35ZR20	2,4	2,2	3,2	3
265/30ZR20Y	265/30ZR20	2,6	2,4	2,7	2,5
275/40R20Y	275/40R20	2,7	2,5	3,2	2,6

Каталог в первую очередь несёт справочную информацию, поэтому обращаем Ваше внимание, что наличие товара в каталоге не означает его наличие на складе в данный момент. Для определения наличия и полной комплектации необходимо уточнять вопрос у менеджера по телефону или по электронной почте

Разработка и продвижение сайта — Mono

Заказать обратный звонок

Введите свой номер и мы перезвоним Вам

Жду звонка

Закрыть

Добавлен в корзину

Закрыть

Поторгуемся?

Закрыть

Записаться на шиномонтаж

Закрыть

Записаться

Давление в автошинах – таблица с давлением по авто

Своевременная проверка давления в шинах автомобиля гарантирует высокий уровень безопасности во время вождения. Такая необходимость обусловлена сверхчувствительностью современных бескамерных покрышек, из-за которой каждая яма, бордюр или лежачий полицейский на пути – серьезное препятствие, снижающее давление внутри автошин.
Поскольку многие автолюбители привыкли определять давление в шинах автомобиля нескромным пинком по колесу, определить точные показатели таким способом им вряд ли удается. Отсюда и вытекают все проблемы, ведь значительное снижение давления может доставить массу хлопот, вплоть до аварийных ситуаций. При оптимальных показателях давления в автошинах водитель может в полной мере почувствовать не только комфорт управления, но и уверенность в собственной безопасности.

Давление в шинах – как измеряется?

Во многих странах постсоветского пространства давление принято измерять в атмосферах, поэтому при рассмотрении стандартов давления, распространенных в США, необходимо сразу перевести их в более привычные для нас атмосферы. Американцы измеряют давление в PSI, поэтому для получения нужного значения нам понадобится разделить PSI показатель на 14,5. Для большего удобства ниже представлена таблица соотношения значений.

Стандарты давления
BAR	PSI
1.8	26
1.9	28
2.0	29
2.1	30
2.2	32
2.3	33
2.4	35
2.5	36
2.6	38
2.7	39
2.8	41
2.9	42
3.0	44

Главная задача автомобильных шин – обеспечение достаточного сцепления машины с дорожным покрытием. При нормальном давлении воздуха внутри покрышки нагрузка в пятне соприкосновения колеса с дорогой распределяется в равной степени, а значит, покрышки, в свою очередь, изнашиваются также равномерно. Нормальное давление в шинах обеспечивает хорошую управляемость автомобиля и разумный расход топлива.

Низкое давление в шинах

Снижение давления всего на 0,5 атмосферы колеса не только меняет поведение машины, но и приходят в негодность намного раньше срока. Это обуславливается тем, что нагрузка на шины распределяется неправильно, из-за чего больше всего «страдают» боковые стороны покрышки.

Боковины спущенных шин становятся более мягкими, в результате чего при повороте руля они подминаются. Между направлениями дисков и шин появляется заметная разница, из-за чего автомобиль реагирует на повороты руля с небольшим опозданием. К тому же, при сниженном давлении на крутом повороте колесо может и вовсе разбортироваться.
В морозную погоду давление в шинах может с легкостью упасть сразу на 0,3-0,5 атмосферы, о чем будет сигнализировать высокий расход топлива. Обнаружить проблему можно также по степени деформации колеса, в сторону которого автомобиль будет постоянно уводить. Так, длительное игнорирование проблемы может привести к излому каркаса шины , из-за чего покрышка попросту придет в негодность.

Высокое давление в шинах

В данном случае колесо все равно будет иметь недостаточное пятно сцепления с дорогой. Нагрузка в большей степени переносится на центральную часть покрышки, что в свою очередь способствует неравномерному износу шины.

В случае с перекачанными шинами автомобиль будет хуже тормозить. Поскольку пятно контакта становится менее выраженным, вместе с ним уменьшается и сила трения, которая удерживает авто от скольжения. Следовательно, тормозной путь значительно увеличивается.
Примерно за 20 минут езды, давление в шинах может увеличиться на 0,5 атмосферы, а при продолжительных путешествиях на высокой скорости показатели могут возрасти до 4-5 атмосфер. Если же при этом на покрышке есть грыжа, то она может взорваться прямо на ходу, а на дороге это может привести к серьезной аварии.

Нормальное давление в автошинах

Оптимальное давление в шинах обычно устанавливает производитель автомобиля. Однако, помимо этого, существует ряд других факторов, влияющих на параметры давления:

масса транспортного средства;
диаметры автомобильных дисков;
маркировка автошин.

Узнать, какие показатели давления должны быть в шинах вашего автомобиля, можно из табличек, размещенных на стойке двери или бардачке. Процесс измерения давления рекомендуется проводить только при охлажденной покрышке, поскольку при движении она способна нагреваться. При ее нагреве, воздух внутри расширяется, а значит, это может сказываться на точности замеров.

Для большей наглядности ниже размещена таблица давления в шинах по маркам отечественных и зарубежных автомобилей. Все представленные значения установлены производителями каждой модели авто.

Марка авто	Размеры	Давление (перед/зад)
ВАЗ/ЛАДА
2104	165/80 R13	1.6/2.1
	175/70 R13	1.6/2.2
2106	165/80 R13	1.6/1.9
	175/70 R13	1.7/2.0
	165/70 R13	1.8/2.1
2107	165/80 R13	1.6/1.9
	175/70 R13	1.7/2.0
2109/21099	165/70 R13	1.9/1.9
	175/70 R13	1.9/1.9
	155/80 R13	1.9/1.9
2110/2111/2112	175/70 R13	1.9/1.9
	175/65 R14	1.8/1.8
	185/60 R14	1.8/1.8
2114/2115	165/70 R13	1.9/1.9
	175/70 R13	1.9/1.9
веста (vesta)	185/65 R15	2.1/2.1
	195/55 R16	2.1/2.1
гранта (granta)	175/70 R13	1.9/2.1
	175/65 R14	2.0/2.2
гранта лифтбек	175/65 R14	2.0/2.2
	185/60 R14	2.0/2.2
	185/55 R15	2.0/2.2
калина (kalina)	175/70 R13	1.9/1.9
калина универсал/хэтчбек	185/60 R14	1.9/1.9
приора (priora)	175/70 R13	1.9/1.9
	185/60 R14	1.9/1.9
ларгус/ларгус кросс	185/70 R14	2.4/2.6
	185/65 R15	2.4/2.6
НИВА
2121/21213/21214/2131	175/80 R16	2.1/1.9
	185/75 R16	2.1/2.0
ГАЗ
3110/31105	195/65 R15	2.0/2.1
3307/3309	8.25R20	4.5/6.3
3308	12.00R18	3.5/4.5
53	8.25R20	4.0/6.3
66	8.00R18	2.8/2.8
ГАЗЕЛЬ
2705 (бизнес)	185/75 R16	3.0/3.0
3302 (грузовая)	185/75 R16	3.0/3.0
некст	185/75 R16	3.6/2.9
пассажирская	185/75 R16	3.0/3.0
соболь	215/65 R16	2.7/2.7
соболь 2752	185/75 R16	3.3/3.9
валдай	215/75 R17	5.4/6.3
газон некст	185/75 R16	3.3/3.9
ЗИЛ
130/131	9.00R20	4.5/6.0
5301 (бычок)	225/75 R16	5.0/6.0
УАЗ
469	235/70R16	2.0/2.3
патриот	225/75R16	2.0/2.4
	235/70R16	1.9/2.2
	245/70R16	1.8/2.1
	245/60R18	1.8/2.0
буханка	225/75R16	2.0/2.3
хантер	225/75R16	2.0/2.3
	235/70R16	2.1/2.4
КАМАЗ
4308	245/70R19.5	4.8/4.8
4310	245/70R19.5	4.8/4.8
43118	425/85R21	5.6/5.6
ПРОЧИЕ
маз	235/75R17.5	6.5/7.3
ока	135/80R12	1.8/1.8
урал 4320	390/95R20	4.0/4.0
паз 32053	245/70R19.5	5.6/4.6
AUDI (АУДИ)
a4	225/50R17	2.3/2.3
	235/40R18	2.5/2.5
	245/45R17	2.2/2.1
q5	235/65R17	2.1/2.1
	235/60R18	2.1/2.1
	235/55R19	2.1/2.1
	255/45R20	2.1/2.1
BMW (БМВ)
x5	235/65R17	2.2/2.2
	255/55R18	2.2/2.2
	255/50R19	2.1/2.5
е39	225/60R15	2.0/2.2
	205/65R15	2.2/2.4
	235/40R18	1.9/2.3
	265/35R18	2.3/2.7
	225/55R16	2.3/2.7
	235/45R17	2.5/2.7
х1	225/50R17	2.2/2.7
	225/45R18	2.5/2.7
DAEWOO (ДЭУ)
матиз (matiz)	145/70R13	1.9/1.9
	155/65R13	1.9/1.9
нексия (nexia)	175/70R13	2.0/2.1
	185/60R14	2.2/2.4
DODGE (ДОДЖ)
калибр (caliber)	215/60R17	2.2/2.2
	215/55R18	2.2/2.2
	225/45R19	2.2/2.2
караван (caravan)	215/65R15	2.2/2.3
FORD (ФОРД)
focus 3(фокус 3)	195/65R15	2.1/2.1
	205/55R16	2.1/2.1
	205/50R17	2.1/2.1
	225/40R18	2.1/2.1
куга (kuga)	235/55R17	2.4/2.4
	235/50R18	2.3/2.3
	235/45R19	2.3/2.3
мондео 4 (mondeo)	185/65R14	2.1/2.1
	195/60R14	2.1/2.1
	205/55R15	2.1/2.1
транзит (tranzit)	195/70R15	3.4/2.7
	195/65R16	3.7/4.0
	205/75R16	3.0/3.9
	215/75R16	3.0/4.0
фокус 1 (focus)	185/65R14	2.2/2.2
	195/55R15	2.0/2.0
	205/50R16	2.2/2.2
	185/60R15	2.2/2.2
	215/40R17	2.2/2.2
фокус 2	195/65R15	2.1/2.1
	205/55R16	2.1/2.1
	225/40R18	2.1/2.1
фьюжн (fusion)	195/60R15	2.4/2.2
	195/55R16	2.4/2.2
эксплорер 5 (explorer)	235/75R15	2.1/2.4
	225/70R15	2.1/2.4
FIAT (ФИАТ)
дукато (ducato)	195/70R15	4.1/4.5
	205/70R15	4.1/4.5
	215/75R16	4.5/4.5
JEEP (ДЖИП)
гранд чероки (grand cherokee)	225/75R16	2.3/2.3
	235/65R17	2.3/2.3
	235/70R16	2.3/2.3
	245/60R18	2.3/2.3
HYUNDAI (ХЕНДАЙ)
78	175/60R14	2.3/2.3
	175/50R15	2.3/2.3
ix35	215/70R16	2.3/2.3
	225/60R17	2.3/2.3
акцент (accent)	155/80R13	2.1/2.1
	185/60R14	2.1/2.1
	175/70R14	2.1/2.1
	195/55R15	2.1/2.1
крета(грета)	215/65R16	2.3/2.3
портер 2 (portrer)	185/80R14	3.0/4.5
солярис (solaris)	185/65R15	2.2/2.2
	195/55R16	2.2/2.2
туссан (tucson)	215/65R16	2.1/2.1
	235/60R16	2.1/2.1
гетц (getz)	155/80R13	2.1/2.1
	175/65R14	2.1/2.1
	185/55R15	2.1/2.1
санта фе (santa fe)	215/70R15	2.1/2.1
	225/70R16	2.1/2.1
	235/70R16	2.1/2.1
	235/60R18	2.1/2.1
CHERY (ЧЕРИ)
чери тигго (tiggo)	225/65R17	2.3/2.3
CHEVROLET (ШЕВРОЛЕ)
авео (aveo)	155/80R13	2.1/2.1
	185/60R14	2.1/2.1
	195/65R15	2.5/2.5
	205/55R16	2.5/2.5
кобальт (cobalt)	185/75R14	2.5/2.5
	195/65R15	2.4/2.4
ланос (lanos)	175/70R13	2.2/2.2
	185/60R14	2.2/2.2
лачетти (lacetti)	195/55R15	2.3/2.3
шеви нива	205/65R15	2.1/2.1
	205/70R15	2.1/2.1
	215/65R16	2.2/2.2
каптива (captiva)	215/70R16	2.1/2.1
	235/55R18	2.1/2.1
круз (cruze)	205/60R16	2.2/2.2
	215/55R17	2.2/2.2
KIA (КИА)
пиканто (picanto)	155/70R13	2.1/2.1
	165/60R14	2.1/2.1
	175/50R15	2.1/2.1
рио (rio)	155/80R13	2.1/2.1
	175/70R13	2.1/2.1
	175/70R14	2.1/2.1
	185/65R15	2.1/2.1
	195/55R15	2.2/2.2
	195/55R16	2.2/2.2
сид (ceed)	185/65R15	2.2/2.2
	225/45R17	2.2/2.2
соренто (sorento)	225/75R16	2.5/2.5
	245/70R16	2.5/2.5
	235/65R17	2.2/2.2
	235/60R18	2.3/2.3
спортейдж (3, 4, 2016)	205/70R15	1.8/1.8
	215/65R16	2.1/2.1
	235/60R16	2.1/2.1
	215/70R16	2.3/2.3
	225/60R17	2.3/2.3
церато (cerato)	195/60R15	2.1/2.1
	205/50R16	2.1/2.1
LEXUS (ЛЕКСУС)
570	285/60R18	2.3/2.6
	285/50R20	2.3/2.6
rx350	225/60R17	2.1/2.1
	235/55R18	2.2/2.2
	235/60R18	2.3/2.3
	235/55R19	2.3/2.3
MITSUBISHI (МИТСУБИСИ)
лансер 10 (9)	195/60R15	2.2/2.1
	195/50R16	2.3/2.1
	235/45R17	2.2/1.9
	205/60R16	2.2/2.2
	215/45R18	2.2/2.2
аутлендер (outlander)	215/55R16	2.1/2.0
	215/70R16	2.2/2.2
	215/55R17	2.2/2.2
	225/55R18	2.2/2.2
паджеро 4 (pajero)	265/65R17	2.2/2.4
	265/60R18	2.2/2.4
MERCEDES (МЕРСЕДЕС)
спринтер (sprinter)	225/70R15	2.8/4.0
MAZDA (МАЗДА)
3	195/65R15	2.2/2.2
	205/60R15	2.3/2.3
	205/55R16	2.2/2.2
6	195/65R15	2.2/2.2
	195/65R16	2.2/2.2
	205/55R16	2.2/2.2
	215/45R17	2.2/2.2
	215/50R17	2.2/2.2
	215/45R18	2.2/2.2
cx 5	225/65R17	2.3/2.3
	225/55R19	2.5/2.5
сх 7	235/60R18	2.2/2.2
	235/55R19	2.2/2.2
NISSAN (НИССАН)
кашкай (qashqai)	215/65R16	2.3/2.3
	215/60R17	2.3/2.3
	215/55R18	2.3/2.3
альмера/классик	185/65R15	2.0/2.0
	195/60R15	2.0/2.0
	195/55R16	2.0/2.0
ноут (note)	185/65R15	2.3/2.1
	175/65R15	2.3/2.1
	185/55R16	2.3/2.1
теана (teana)	205/65R16	2.2/2.0
	215/55R17	2.2/2.0
тиида (tiida)	185/65R15	2.3/2.1
	195/65R16	2.3/2.1
х трейл (x-trail)	215/70R15	2.2/2.2
	215/65R16	2.2/2.2
х трейл т31	215/65R16	2.3/2.1
	225/60R17	2.3/2.1
	225/55R18	2.3/2.1
OPEL (ОПЕЛЬ)
	225/55R17	2.2/2.2
	235/55R17	2.2/2.2
	235/50R18	2.2/2.2
	245/45R18	2.2/2.2
	235/45R19	2.2/2.2
	245/40R20	2.2/2.2
корса (corsa)	185/70R14	2.0/1.8
	185/65R15	2.0/1.8
	195/60R15	2.0/1.8
	195/55R16	2.0/1.8
	215/45R17	2.0/1.8
PEUGEOT (ПЕЖО)
206	165/70R13	2.2/2.2
	175/65R14	2.4/2.4
	185/55R15	2.3/2.3
	205/45R16	2.3/2.3
307	195/65R15	2.3/2.3
	205/55R16	2.5/2.5
	205/50R17	2.5/2.5
308	195/65R15	2.3/2.3
	205/55R16	2.4/2.4
	215/55R16	2.5/2.5
	225/45R17	2.5/2.5
	225/40R18	2.7/2.7
боксер (boxer)	195/70R15	4.1/4.5
	205/70R15	4.1/4.5
	205/75R16	4.5/4.7
	215/75R16	4.5/4.7
	215/70R15	4.1/4.1
	215/70R16	5.0/5.0
	225/75R16	4.6/5.1
партнер (partner)	165/70R14	2.4/2.6
	175/65R14	2.6/2.6
	185/65R15	2.0/2.2
	195/65R15	2.3/2.3
RENAULT (РЕНО)
сандеро (sandero)	185/65R15	2.2/2.2
	195/55R16	2.2/2.2
симбол (simbol)	175/70R13	1.9/2.1
	175/65R14	1.9/2.1
	185/60R14	2.2/2.4

Узнайте, какое давление должно быть в шинах автомобиля зимой и летом

Какое давление должно быть в шинах автомобиля 4.23/5 (84.62%) 13 голос(ов)

Нехватка опыта и отсутствие должного внимания к машине – проблема многих начинающих водителей. Зачастую пренебрегают тем, что нужно постоянно отслеживать давление в колесах машины.

Многие сильно заблуждаются в том, что нет ничего плохого в небольшом понижении давления. Что в результате не происходит увеличение износа шин, что не повышается расход топлива, а также, что никак не влияет на остроту управления авто. Это ошибочное мнение.

Когда решите сменить шины на новые, обязательно воспользуйтесь шинным калькулятором онлайн абсолютно бесплатно

Единицы измерения давления в шинах авто

Все производители заботятся о своих покупателях и заинтересованы в качестве и сроке службы своего товара. Минимальное и максимальное допустимое давление в шинах, указывается в специально отведенном месте на покрышке.

Наклейку с нормой для авто Вы сможете найти на лючке бензобака либо на боковой стойке, со стороны водителя.

Давление имеет два типа обозначения:

Бар (Br) – самый, пожалуй, распространённый вариант отражения давления.
PSI – более распространен в зарубежных странах.

Приборы для контроля давления в шинах автомобиля

Манометр – специализированный прибор, благодаря которому и производится проверка давление в колесах автомобиля.

Манометр существует трех видов:

Стрелочный.
Механический.
Электронный.

В наше время, наибольшую популярность имеет стрелочный манометр. На это и есть свои причины. Большое достоинство его в удобстве, безотказности и доступной цене.

Но есть и обратные стороны, работает он с помощью специальной пружины. Поэтому падение, либо сильный удар по нему может привести к поломке пружины, после чего произвести замер не получится.

Не уступает в эффективности и механический манометр.

В его основе лежит цилиндрическая пружина. Однако имеет небольшую погрешность.

Для точного определения давления применяют электронный манометр. У такого прибора точность всегда высока.

Но надо помнить, что прибор обязан быть качественным, а не подделка из Китая.

Поэтому для постоянного применения предпочтительнее применять стрелочный манометр.
Производится проверка только на холодных шинах, т.е перед поездкой.

Какое давление должно быть в шинах

Давление в шинах авто не неизменная величина. Температура и условия использования воздействуют на нее. Зимой оно будет ниже, чем летом. Так как при высокой скорости передвижения, за счет нагревания шин повышается давление внутри колеса.

Не знаете сколько качать передние и задние колеса? Все просто — Вам поможет калькулятор давления в шинах автомобиля. Всего пару действий: выбери марку и модель своего авто, и укажи размер своих шин.

При изменении температуры на 10 градусов в обе стороны, давление изменяется на 0.1 бар.

При температуре +25 С давление в покрышках увеличится на 0.8 бар. При температуре до -25 С давление уменьшится на 0.8 бар.

Автомобильные покрышки обеспечивают сцепление машины с дорожным покрытием. При оптимальном давлении в шинах, нагрузка в пятне контакта распределена одинаково, за счет чего достигается оптимальный расход топлива, изнашивание резины равномерно по всей поверхности.

Не оптимальным давление в шинах может считаться, когда:

Малое давление в колесах – недокачены.
Высокое давление – колеса перекачены.
Различное давление во всех колесах.

Безопасность движения, износ шин и расход горючего напрямую зависит от давления в шинах машины.

Оптимальное давление в шинах зависит от:

Типа автомобиля.
Массы и грузоподъемности.
Диаметра колеса.
Времени эксплуатации.
Качества дорожного покрытия.
Покрышки (зимняя, летняя, всесезонная).
Условий эксплуатации.

Как часто проверять давление в колесах

Прежде чем приступить к замеру манометром, нужно узнать, какое давление в шинах автомобиля рекомендует автопроизводитель, минимальное и максимально допустимое для данного типа шин.

Вообще, контроль надо проводить перед каждой поездкой. Но не все могут себе такое позволить. Поэтому мы приведем следующие рекомендации:

Контроль проводить не меньше 1 раза в неделю. Отнимает не много времени.
При резком изменении температуры воздуха. Помните, в зимний и летний период не должно отличаться.
При изменении управляемости авто.

Если предстоит долгая дорога, то проверить давление в колесах необходимо обязательно. А также желательно провести диагностику автомобиля.

Записаться на диагностику и заодно проверить давление в покрышках в автосервис в Москве можно по номеру телефона или же оставив заявку на сайте. В течение ближайшего времени опытный менеджер свяжется с Вами и ответит на все интересующие вопросы.

Диагностику можно пройти в одном из автосервисов в Москве:

Загружаем автосервисы…

К чему приводит неверно выбранное давление в шинах

Оно бывает высоким, низким и нормальным. Смещение от нормы ведет к преждевременному стиранию протектора шин, повышению расхода топлива, а также сильно отражается на безопасности движения.

Определить, как быстро расходуется топливо можно с помощью калькулятора расхода топлива.

Повышенное давление

В такой ситуации пятно контакта находится только в центральной части шины. В конечном результате приводит к неравномерному износу.

Стоит знать, что перекаченные колеса приводят к увеличению тормозного пути. Происходит это по причине уменьшения пятна контакта с дорогой.

Потеря эластичности резины в такой ситуации — это нормальное явление. Из-за этого она уже не может в должной мере справляться с ударными нагрузками. К тому же будут очень хорошо чувствоваться все неровности дороги. На перекаченных колесах большой риск нанести вред резине, наехав на выбоину либо камень.

Пониженное давление

Давление ниже нормы ведет к увеличению расхода топлива. Каждый, хоть раз катался на велосипеде и знает, что если колеса хоть немного спущены, то педали становится крутить гораздо сложнее.

Так и с автомобилем, только вместо приложения больших усилий используется больше топлива, из-за чего увеличивается сопротивление качения.

Низкое давление влияет на ресурс шин. Увеличивается площадь деформации и скорее всего протектор шин будет прокручиваться касательно дороги, что может привести к перегреву шин и увеличению внутреннего трения. В следствии проблема будет вытекать одна из другой.

Но также и оказывает влияние на износ. За счет увеличения площади контакта значительно повышается износ резины. На приспущенных колесах управление становится более сложным – от чего зависит способность к поворачиваниям.

Также большой риск заноса автомобиля во время резких маневров, по причине изменения угла наклона автомобиля.

Пониженное давление не сильно влияет на ходовую часть, даже иногда хорошо сказывается на ее элементах, как и на тормозной путь, но ухудшает устойчивость самого транспортного средства.

Давление в колесах должно всегда быть в пределах нормы.

Диагностику можно пройти в одном из автосервисов Москвы:

Загружаем автосервисы…

Советы по выбору давления в колесах

Многие задавались вопросом, какое давление должно быть в шинах автомобиля, для обеспечения более удобной езды, не в ущерб изнашиванию шин и расходу горючего. Ведь каждый производитель задает некоторый диапазон давления.

Умело подобранное давление позволит комфортно использовать автомобиль. В случае, если Вам предстоит длительная поездка по ровной дороге, то выставление максимально допустимого значения на которое рассчитана шина – хорошее решение.

Это не только увеличит накат, но и динамику, а также снизит расход топлива. Если дороги предстоят грунтовые и песчаные, то лучше накачивать до минимума, для улучшения сцепления, снижения реакции, а также воздействия на ходовую часть автомобиля.

Для эксплуатации в городе лучше всего устанавливать средние показатели. Это является самым верным решением.

Проверка давления производится на холодной резине.

Давление в шинах автомобиля снижается не только из-за износа шин, но из-за эксплуатации автомобиля на неровных дорогах. Чем старше покрышка, тем быстрее и заметнее они спускают. Поэтому при выборе наилучшего давления в колесах, учитывайте рекомендации автопроизводителя.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля зимой?

Многих мучает данный вопрос. Однако, ответ будет все тот же. В сервисной книге к Вашему авто найдете рекомендуемое давление в шинах. Давление в шинах напрямую рассчитывается от типа машины, размера колес, веса машины и других параметров. Главное, чтобы не выходило за рамки диапазона, заявленного производителем.

Давление в шинах зимой и летом не должно различаться. Многие заблуждаются, предполагая, что приспущенные колеса гарантируют более приятную езду.

С понижением температуры, особенно в зимний период, давление в шинах постепенно снижается. Поэтому необходимо регулярно производить контроль, при необходимости подкачивать колеса до оптимального давления.

На панели выбилась ошибка «проверьте давление в шинах» – что же делать?!

Сейчас у многих, более новых автомобилей установлены датчики контроля давления в покрышках, и часто автовладельцы сталкиваются с трудностями, которые ведут к потере воздуха через вентиль, после чего на приборке появляется предупреждение «Проверьте давление в шинах». По какой причине возникает данная проблема и как с ней бороться.

Самая простая причина заключается в вентиле – это достаточно важная деталь, обеспечивающая надежность и герметичность шин. Он сделан из металла и оснащен резиновым уплотнением.

Как и любую деталь, его нужно периодически заменять, так как это частичка, которая ничем не защищена от перегревов, погоды и дорожных покрытий.

Любой датчик давления в шинах можно отремонтировать, если он не имеет механических повреждений. Достаточно всего лишь провести замену вентиля на новый.

Также причиной поломки может стать обломанный ниппель. Возникает по причине плохого качества дорожного покрытия, либо при неаккуратном откручивании самого колпачка индикатора. Обнаружить можно визуально. Отремонтировать его невозможно, придется заменять всю деталь целиком.

Третьей важной причиной является электронный датчик, не передающий сигналы ЭБУ. Он устанавливается на диске и работает вместе с вентилем. Какие следует предпринять действия: провести диагностику системы считывания и откалибровать систему управления.

Все следующие изменения значений давления приводят к неисправности датчика давления в шинах. А все из-за встроенной системы адаптации к изменениям. Выходом будет провести замену датчика.

Когда калибровка не имеет смысла, потеря сигнала в датчике скорее всего связана с севшей батарейкой. В этом случае достаточно будет просто заменить ее.

Исправить вышеперечисленные сбои помогут специалисты наших автосервисов в Москве. Записаться на диагностику и последующую замену датчика можно по нижеуказанным номерам телефонов, а также на нашем сайте, оставив онлайн заявку.

Автосервисы в Москве, проводящие диагностику и замену датчика давления в шинах:

Загружаем автосервисы…

В заключение…

Ниже в таблице представлены значения давления в шинах автомобиля, которые считаются нормой. Помните, показания давления верны, при условии, что авто не нагружен. Важно сохранять оптимальное давление, указанное в сервисной книге по эксплуатации авто, в любое время года.

Таблица давления в шинах различных марок легковых автомобилей
Модель авто		Размеры шин	Давление в шинах
			стандартное		с нагрузкой
			Передние	Задние	Передние	Задние
Audi
80	2,0-2,8 E	195/65 R15 T/H	2,2	2,2	2,4	2,7
80	2,0-2,8 E	205/60 R15 V	2,4	2,5	2,5	2,7
90	2,0/2,3	195/60 R14 H	2,1	2,1	2,4	2,4
	2,3-20V	195/60 R14 V	2,5	2,5	2,8	2,8
	Coupe Cabrio	195/65 R15 H/V	2,2	2,1	2,4	2,4
100	2,0-2,8 E	195/65 R15 H/V	2,3	2,3	2,6	2,7
	2,0-2,8 E	205/55 R16 Z	2,3	2,3	2,8	2,9
	Avant	225/50 R16 Z	2,2	2,2	2,6	2,7
S 4	2,2-20V	215/60 R15 V	2,3	2,3	2,7	2,8
	4,2-32V	245/40 R17 Z	2,4	2,6	2,7	2,9
	Avant V8 3,6	215/60 R15 Z	2,5	2,4	2,7	2,7
S 6	4,2 V 8 Quattro (250 kW)	255/40 R17 94 Y	2,4	2,4	2,9	2,9
S 6	5,2 FSI Quattro (320 kW)	265/35 ZR19 Y XL	2,4	2,4	2,9	2,9
S 8	4,2 V 8 (250 kW)	245/45 R18 96 Y	2,2	2,2	2,9	2,9
	4,2 V 8 Quattro (265 kW)	245/45 R18 96 Y	2,2	2,2	2,9	2,9
	5,2 V 10 (331 kW)	275/35 ZR20 Y XL
RS 4	2,7 V 6 30 V Turbo (280 kW)	255/35 ZR 18	2,7	2,4	3,1	2,8
RS 4	4,2 V 8 Quattro (309 kW)	255/35 ZR19 Y XL
RS 6	4,2 V 8 Quattro (331 kW)	255/40 R18 99 Y XL	2,8	2,8	3,2	3,2
RS 6	4,2 V 8 Quattro (331 kW)	255/35 R19 96 Y XL	3	3	3,3	3,3
R 8	4,2 V 8 (309 kW)	235/40 ZR18 VA XL
		285/35 ZR18 HA XL
		235/35 ZR19 VA XL
		295/30 ZR19 HA XL
TT	1,8 T 150	205/55 R16 V	2,4	2	2,4	2,3
		225/45 ZR17 V	2,4	2	2,4	2,3
		225/40 ZR18 Y	2,6	2,2	2,6	2,5
	3,2 V6 Quattro	225/45 ZR17 V	2,4	2	2,4	2,3
	1,8 T 150	205/55 R16 V	2,4	2	2,4	2,3
		225/45 ZR17 V	2,4	2	2,4	2,3
		225/40 ZR18 Y	2,6	2,2	2,6	2,5
	1,8 T 225 Quattro	225/45 ZR17 V	2,4	2	2,4	2,3
	1,8 T 225 Quattro	225/40 ZR18 Y	2,6	2,2	2,6	2,5
	3,2 V6 Quattro	225/45 ZR17 V	2,4	2	2,4	2,3
	3,2 V6 Quattro	225/40 ZR18 Y	2,6	2,2	2,6	2,5
A 1		185/60 R15	2,5	2,2
		195/50 R16	2,5	2,2
		205/55 R16	2,2	2
		215/45 R16	2,2	2
		215/40 R17	2,5	2,2
		225/35 R18	2,5	2,2
A 2		175/60 R15	2,1	2
A 2		185/50 R16	2,1	2
A 3	1,6 FSI 03/03	205/55 R16 V	2,1	2	2,2	2,5
		225/45 ZR 17Y	2,1	2	2,2	2,5
		225/40 ZR 18 Y	2,6	2	2,7	2,4
	2,0 FSI 03/03	205/55 R 16 V	2,3	2,1	2,5	2,6
		225/45 ZR 17 Y	2,1	2	2,3	2,5
		225/40 ZR 18 Y	2,6	2	2,7	2,4
	2,0 TFSI 06/04	205/55 R 16 W	2,6	2,4	2,9	2,9
	2,0 TFSI DSG	225/45 ZR 17 Y	2,3	2,2	2,5	2,6
	2,0 TFSI Quattro	225/40 ZR 18 Y	2,6	2	2,7	2,4
	3,2 V6 Quattro	225/45 ZR 17Y	2,5	2,3	2,7	2,7
	3,2 V6 Quattro	225/40 ZR 18 Y	2,6	2	2,7	2,4
	DSG 03/03	225/40 ZR 18 Y	2,6	2	2,7	2,4
A 4	1,8 T 163	205/55 R 16 W	2,3	2,3	2,7	2,7
	1,8 T 163 Quattro 10/04	215/55 R 16 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/45 R 17 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2,7	2,4	2,9	2,9
		215/650 R 440 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
	2,0 130 10/04	205/55 R 16W	2,3	2,3	2,7	2,7
		215/55 R 16 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/45 R 17 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2,7	2,4	2,9	2,9
	2,0 TFSI 10/04	215/55/R 16/Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/45 R 17 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2,7	2,4	2,9	2,9
		215/650 R 440 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
	2,0 TFSI Quattro	215/55 R 16 Y	2,2	2,2	2,6	2,9
		235/45 R 17 Y	2,7	2,4	2,9	2,9
		235/40 ZR 18 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		215/650 R 440 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
	2,4 V6 165 10/00	205/55/R 16W	2,7	2,4	2,9	2,9
		215/55 R 16 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/45 R 17 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
	3,2 V6 FSI 10/04	215/55 R 16 Y	2,7	2,4	2,9	2,9
	3,2 V6 FSI Quattro	235/45 R 17 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
		215/650 R 440 Y	2,2	2,2	2,6	2,6
A 5	Quattro 3,0 TDI 240 04/07	225/50 R 17 Y	2,5	2,2	2,6	2,6
		245/45 ZR 17 Y	2,5	2,2	2,6	2,6
		245/40 ZR 18 Y	2,6	2,2	2,7	2,7
		255/35 ZR 19 Y	2,6	2,2	2,7	2,7
		265/30 ZR 20 Y	2,6	2,2	2,7	2,7
	3,0 TDI 240	225/50 R 17 Y	2,5	2,2	2,6	2,6
		245/45 R 17 Y	2,5	2,2	2,6	2,6
		245/40 ZR 18 Y	2,6	2,2	2,7	2,7
		255/35 ZR 19 Y	2,6	2,2	2,7	2,7
		265/30 ZR 20 Y	2,6	2,2	2,7	2,7
	3,2 FSI 265 04/07	225/50 R 17 Y	2,3	2,1	2,5	2,5
		245/45 ZR 17 Y	2,3	2,1	2,5	2,5
		245/40 ZR 18 Y	2,3	2,1	2,5	2,5
		255/35 ZR 19 Y	2,4	2,1	2,6	2,6
		265/30 ZR 20 Y	2,4	2,1	2,6	2,6
A 6	2,0 130 05/01oil	205/55 R 16 V	2,1	2,1	2,6	2,8
		215/55 R 16 W	2,1	2	2,6	2,8
		235/45 R 17 Y	2	2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2	2	2,6	2,6
		215/650 R 440 Y	2	2	2,6	2,6
	2,0 TFSI 07/05	225/55 R 16Y	2	2,1	2,4	2,7
		225/50 R 17 Y	2,1	2	2,5	2,9
		245/45 ZR 17 Y	2	2,1	2,4	2,7
		245/40 ZR 18 Y	2,1	2	2,5	2,9
		235/660 ZR460 Y	2	2,1	2,4	2,7
	2,4 V6	205/60 ZR 16W	2,5	2	2,7	2,1
	2,4 V6 Quattro	225/55 R 16Y	2	2	2,2	2,5
		225/50 R 17 Y	2,2	2	2,4	2,7
		245/45 ZR 17 Y	2	2	2,2	2,5
		245/40 ZR 18 Y	2,2	2	2,6	2,8
		235/660 ZR460 Y	2	2	2,6	2,8
	2,4 V6 170	205/55 R 16W	2,2	2,1	2,6	2,6
	2,4 V6 170 Quattro	215/55 R 16 W	2	2	2,6	2,6
	2,5 TdI 163	235/45 R 17 Y	2,1	2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2,1	2	2,6	2,7
		215/650 R 440 Y	2	2	2,5	2,9
	2,7 TdI	225/55 R 16Y	2	2,1	2,6	2,7
		225/50 ZR 17Y	2	2	2,5	2,9
		245/45 ZR 17 Y	2,4	2,1	2,6	2,7
		245/40 ZR 18 Y	2,1	2	2,6	2,8
		235/660 ZR460 Y	2,4	2,1	2,6	2,6
	3,0 V6	215/55 R 16Y	2,1	2	2,6	2,6
	3,0 V6 Quattro	235/45 R 17 Y	2,4	2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2,1	2	2,5	2,9
		215/650 R 440 Y	2	2,1	2,6	3
	3,2 V6 FSI	225/55 R 16Y	2	2,2	2,5	2,9
	3,2 V6 FSI Quattro	225/50 R 17 Y	2	2,1	2,6	3
		245/45 ZR 17 Y	2,3	2,2	2,5	2,9
		245/40 ZR 18 Y	2,4	2,1	2,6	3
		235/660 ZR460 Y	2,3	2,1	2,6	2,6
	2,7 V6 250 Quattro	215/55 R 16 Y	2,4	2	2,6	2,6
		235/45 R 17 Y	2,3	2	2,6	2,6
		235/40 ZR 18 Y	2,1	2	2,6	2,7
		215/650 R 440 Y	2	2	2,5	2,9
	3,0 V6 Tdi Quattro	225/55 R 16Y	2	2,1	2,6	2,7
		225/50 ZR 17Y	2	2	2,5	2,9
		245/45 ZR 17 Y	2	2,1	2,6	2,7
		245/40 ZR 18 Y	2,4	2	2,8	2,8
		235/660 ZR 460 Y	2,1	2,3	2,9	2,9
	4,2 V8 300 Quattro 02/99	235/50 R 16 Y	2,4	2,4	2,8	2,8
		255/40 ZR17 Y	2,1	2,3	2,8	2,8
		255/35 ZR 18Y	2,4	2,4	2,9	2,9
	05/01	235/50 R 16 Y	2,3	2,3	2,8	2,8
		255/40 ZR17Y	2,4	2,3	2,8	2,8
		255/35 ZR 18Y	2,5	2,4	2,9	2,9
	4,2 V8 335 Quattro	225/50 ZR 17Y	2,5	2,3	2,8	2,8
		245/45 ZR 17 Y	2,5	2,2	2,7	3
		245/40 ZR 18 Y	2,6	2,3	2,8	3,1
		235/660 ZR 460 Y	2,5	2,2	2,7	3
A 7		235/55 R17	2,5	2,2
A 7		255/45 R18	2,5	2,2
A 8	2,8 V6 193	225/60 R 16W	2	2	2,5	2,5
		225/55/R 17W	2	2	2,5	2,5
		245/45 ZR 18 Y	2,2	2,2	2,5	2,5
		255/35 ZR 20 Y	2,4	2,4	3,2	3,2
	3,7 V8 260	225/60 R 16W	2,2	2,2	2,9	2,9
		225/55/R 17W	2,2	2,2	2,9	2,9
		245/45 ZR 18 Y	2,2	2,2	2,9	2,9
		255/35 ZR 20 Y	2,4	2,4	3,2	3,2
	3,0 TDI 210 Quattro	235/55 R 17Y	2,6	2,4	2,8	3
		235/50 ZR 18 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/45 ZR 18 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/40 ZR 19 Y	2,8	2,6	3,1	3,3
		255/35 ZR 20 Y	2,6	2,4	2,8	3
		275/35 ZR20 Y	2,6	2,4	2,8	3
		245/690 ZR 500Y	2,6	2,4	2,8	3
	3,7 V8 260 Quattro	235/55 R 17Y	2,6	2,4	2,8	3
		235/50 ZR 18 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/45 ZR 18 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/40 ZR 19 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/35 ZR 20 Y	2,6	2,4	2,8	3
		275/35 ZR20 Y	2,6	2,4	2,8	3
		245/690 ZR 500Y	2,6	2,4	2,8	3
	4,0 TDI Quattro	235/55 R 17Y	2,6	2,4	2,8	3
		235/50 ZR 18 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/45 ZR 18 Y	2,8	2,6	3,1	3,3
		255/40 ZR 19 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/35 ZR 20 Y	2,6	2,4	2,8	3
		275/35 ZR20 Y	2,3	2,1	2,7	2,9
		245/690 ZR 500Y	2,3	2,1	2,7	2,9
	4,2 V8 335 Quattro	235/55 R 17Y	2,3	2,1	2,7	2,9
		235/50 ZR 18 Y	2,4	2,2	2,8	3
		255/45 ZR 18 Y	2,4	2,2	2,8	3
		255/40 ZR 19 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/35 ZR 20 Y	2,6	2,4	2,8	3
	6,0 V 12 Quattro	245/45 ZR 18 Y	2,8	2,6	3,1	3,3
	6,0 V 12 Quattro	255/35 ZR 20 Y	2,6	2,4	2,8	3
	6,0 W 12 Quattro	255/45 ZR 18 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/40 ZR 19 Y	2,6	2,4	2,8	3
		275/35 ZR 20 Y	2,6	2,4	2,8	3
		245/690 ZR 500Y	2,6	2,4	2,8	3
	3,7 V8 280 Quattro	235/50 ZR 18 Y	2,8	2,6	3,1	3,3
		255/45 ZR 18 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/40 ZR 19 Y	2,6	2,4	2,8	3
		255/35 ZR 20 Y	2,3	2,1	2,7	2,9
	4,2 V8 238 Quattro	225/60 R 16W	2,3	2,1	2,7	2,9
		225/55/R 17W	2,6	2,4	2,8	3
		245/45 ZR 18 Y	2,4	2,2	2,8	3
		255/35 ZR 20 Y	2,4

До какого давления накачивать шины автомобиля? | Обслуживание | Авто

Подавляющее большинство автовладельцев при подключении компрессора вспоминают цифры, зазубренные на занятиях в автошколе: накачивать колеса нужно до 2,0 атмосфер. Действительно эти данные справедливы для подавляющего большинства отечественных машин, производства 90-х годов с 13-дюймовыми дисками.

Однако, за минувшие годы в автомобилестроении многое изменилось, и не каждый типоразмер шин может работать с таким давлением.

Разное давление

На отечественном рынке продается колоссальный ассортимент колес и шин, предназначенных для разных прозводителей, требующих особых условий при эксплуатации и в обслуживании. К примеру, одни шины нельзя перекачивать из-за риска потери геометрии протектора, а другие наоборот не любят низкого давления и начинают терять часть поверхностного слоя из-за возрастающего трения. А где взять информацию об этих особенностях? Неужели перед посещением мастерской придется раскрывать справочники и искать данные в сложных листах спецификаций на реализуемый в России ассортимент колес и покрышек? К счастью, автопроизводители подготовили выписку-шпаргалку из руководства пользования автомобилем, где изложены основное требования к тем или иным колесам. Она прикреплена к кузову машины и находится в районе стоек дверей или с тыльной стороны лючка бензобака. Табличка покрыта слоем лака, благодаря чему данные на ней сохраняются в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

Как правило, на легковых автомобилях с размерностью колес R16 передние шины теперь накачивают до 2,2 бар. Задние колеса подкачиваются в зависимости от нагрузки. При полностью заполненной машине с пятью пассажирами и с грузом, давление необходимо довести до 2,4 атм. Если людей в салоне меньше, то давление выбирается исходя из приведенных на табличке промежуточных значений.

Столь точные данные нужны для настройки машины для экономичной езды с максимальным снижением вредных выбросов. Водитель может спускать или, наоборот, подкачивать колеса в зависимости от того, сколько пассажиров и багажа он хочет взять на борт.

Низкопрофильные покрышки больших диаметров R18, R19, R20 с высотой профиля в 50 и менее процентов требуют гораздо большего давления. Такие шины необходимо накачивать до 2,5 бар. А задние колеса могут заполняться и до 2,7 бар.

Для больших паркетников с полным приводом с приоритетом тяги на задние колеса необходимо качать шины еще больше. Низкопрофильные спортивные шины R18 и R20 для паркетников хорошо работают только при 2,8-3,2 барах. Естественно, если заполнить их по-старинке на 2,0 атмосферы, то автомобиль не будет иметь расчетной управляемости. Во время езды будет наблюдаться повышенный износ резины и вырастет потребление горючего.

В целом, колеса на одной оси должны иметь одинаковое давление, а задние шины обычно накачивают на 0,2-0,5 атм больше передних. Чтобы узнать точные данные, при посещении мастерской все-таки лучше посмотреть на табличку у стойки двери.

Что делать, если таблички на кузове нет?

Максимально допустимое давление в шине можно посмотреть на самом колесе. Оно указывается на боковине рядом с маркировкой скорости. Они могут приводится в разных единицах. Одна атмосфера равна одному бару (Вar) или 100 килопаскалей (kPa). Однако эти данные выражают только стойкость шины, без учета технических характеристик машины и ее веса.

Нестандартные шины порой работают не так, как штатные. Если давление окажется недостаточным, то протектор покрышки будет стираться по бокам, а середина останется нетронутой, что приводит к нарушению функционирования шины и снижению ее сцепных свойств вследствие водоотвода.

Некоторые водители стараются перекачать шины, чтобы снизить расход топлива. И действительно, в этом случае пятно контакта сокращается, и автомобиль тратит меньше энергии на трение при движении по асфальту. На перекаченных колесах экономия возрастает примерно на 10%. Однако в этом случае колеса гораздо хуже тормозят и могут сорваться в занос при прохождении поворотов. Кроме того, у них тоже наблюдается повышенный износ, вследствие неправильной работы протектора. У покрышки истирается срединная часть, а боковины остаются целыми.

Однако есть жизненные ситуации, когда водители оправданно используют нестандартное давление в шинах. В снег и гололед можно спустить шины до 1,0-1,5 атмосфер и двигаться со скоростью не выше 50 км/ч, чтобы повысить зацеп колес и снизить вероятность пробуксовки. Кроме того, спущенные колеса помогают преодолевать песчаные или грязевые участки на бездорожье. Однако после проезда сложного участка необходимо сразу накачать колеса до штатных величин.

Смотрите также:

сколько атмосфер должно быть в шине легкового автомобиля

Какое давление должно быть в шинах? Этим вопросом часто задаются автолюбители-новички. Но даже опытные водители бывает не знают, какие показатели атмосфер должны быть оптимальными для колес автомобиля. Положенное давление указывается производителем и имеет разные показатели для каждого отдельного авто. Такую информацию можно найти на водительской двери, средней стойке кузова либо на крышке бензобака с внутренней стороны. Поскольку покрышки выпускаются различных типоразмеров, то и давление в них должно быть разное. Иногда показатели для задних и передних шин разнятся, а иногда указываются одинаковые параметры.

В чем измеряется шинное давление

Одной из самых распространенных и часто встречающихся единиц измерения является атмосфера. Обозначается она как «Аtm» и измеряет килограммы на квадратный сантиметр. Но кроме нее существует еще несколько:

Информация о показателях давления

бары;
килопаскали;
PSI.

Бары и килопаскали примерно соответствуют друг другу, а вот по соотношению к атмосфере имеют отличия.

Так одна атмосфера равна одному бару и 10000 килопаскалей. Бары имеют обозначение «Вar», а килопаскали — «kPa». В англоязычных странах часто применяется иная единица измерения, именуемая PSI. Она измеряет фунты на квадратный дюйм. Такая величина очень отличается от обычно употребляемых. Если взять, к примеру, обозначение 10 футов на квадратный дюйм, то в переводе на бары это будет равняться 0.7 Бар. Максимально допустимое давление в шине указывается на ее боковине рядом с остальной маркировкой.

Таблица соотношений единиц давления

Норма давления в шинах легковых автомобилей

Многие автовладельцы не имеют привычки постоянно контролировать количество воздуха в колесах. Это очень плохо, потому что несоблюдение предоставленных производителем норм может привести ко многим проблемам. Из наиболее часто встречаемых можно выделить:

преждевременный износ автошин;
большой расход топлива во время езды;
деформация колеса;
проблемы с управляемостью.

Если недокачать покрышку, то она будет стираться по бокам и очень греться при движении.

Также намного увеличится расход используемого топлива. Если на дороге попадется большая выбоина, то при попадании в нее колеса может деформироваться диск. Перекачка шин тоже имеет много неприятных последствий. Самой первой начинает стираться средняя часть протектора. Во время движения все удары будут намного ощутимее для пассажиров, особенно сзади. Самым страшным, что может случиться с перекачанным колесом — это его разрыв. Если машина на большой скорости попадет в глубокую выбоину на дороге, то шина разорвется. Очень небезопасным является разное давление во всех колесах. В таком случае резко ухудшается управляемость машины. Ее может уводить в сторону, и это очень травмоопасно, особенно зимой.

Сколько атмосфер качать колеса на машине? Этим вопросом часто задаются водители-новички, так как не имеют полного представления о правильных показателях.

На заметку.

Производители легковых автомобилей рекомендуют накачивать шины в диапазоне 1,9–2,2 атм. Причем колеса, которые располагаются на одной оси, обязательно должны иметь одинаковые показатели. Обычно передние автошины накачивают немного меньше задних на 0,2 атм. Но подобный показатель не должен превышать допустимые нормы, которые указаны на шине.

Определяясь с правильными обозначениями давления, нужно заострять внимание на той информации, которую предоставляет именно производитель автомобиля, а не шин. Почему так? Да потому что резина является комплектующей частью машины и ее необходимо подбирать под требования транспортного средства, а не наоборот. Хотя нынешние производители низкопрофильных шин не согласны с такими стандартами.

Таблица: какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля

Изменения давления в шинах в зимнее и летнее время

Давление в шине может меняться, и зачастую это связано с внешним изменением температуры. То есть летом, когда температура воздуха повышается, растет и давление внутри колеса. Например, при 25 градусах тепла произойдет повышение до 0.8 бар. Когда автомобиль сильно загружен, то бары будут увеличиваться еще больше. Поэтому производители машин часто указывают информацию о допустимом давлении при загруженности автомобиля. Их нельзя игнорировать, так как это может привести к неприятным последствиям.

Важно!

Давление в колесах необходимо мерить только на холодную резину. То есть не менее чем через 4 часа после поездки.

Мерить количество атмосфер сразу после езды бессмысленно, так как показатели будут неверным. Все потому, что при нагревании резины давление внутри нее увеличивается. Вот почему производители рекомендуют его проверять на холодные колеса. В спокойном состоянии давление приходит в норму, и манометр при измерении покажет правильный результат. Как известно, колеса можно накачивать не только воздухом, но и азотом. И многие автовладельцы отмечают, что азот более устойчив к температурным перепадам, чем воздух. Поэтому показатели могут не меняться на протяжении длительного периода.

В зимнее время с понижением температуры воздуха происходит и снижение шинного давления.

Снижается оно примерно до 0.8 бар. Если накачка шин зимой происходит в теплом гараже, то количество атмосфер в них следует увеличить до 0.2 бар. Так выйдет компенсировать температурные различия и получить правильные показатели. Некоторые автомобилисты уверены, что в гололед необходимо намеренно снижать давление в колесах. Это должно обеспечивать лучшую сцепку колес с дорогой. Но это не так, все что влияет на управляемость машины зимой — это рисунок протектора и качество резины. В некоторых случаях давление меняется не только от температурных изменений, но и по причине потери эластичности резины. Со временем она теряет свои свойства и приходится задумываться о покупке новой, так как плохая резина может влиять на управляемость машины.

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Как и чем можно измерить давление в шинах

Контролировать показатели атмосфер в шине необходимо пару раз в две недели. В зимнее время такую процедуру следует производить чаще. Причем просто постучать ногой по колесу, как делают многие автолюбители, недостаточно. Таким образом давление не измерить. Для этого существуют специальные приборы, которые могут четко определить необходимые показатели.

Некоторые машины выпускаются со штатной системой TPMS. Именно она отвечает за контроль давления и температуру воздуха в колесах. Если случается какая-либо проблема, то система оповещает об этом водителя, и он в свою очередь проверяет проблемное колесо. Если такой системы нет, то ее можно купить и установить на свой автомобиль. Это довольно удобно, так как не приходится лишний раз переживать за состояние колес. Все необходимые измерения делает система. Также есть и нештатные системы контроля давления. Чаще всего они закрепляются на внутренней стороне колесного вентиля. При нарушении показателей они передают сигнал по радиоканалу на приемное устройство. Оно обычно бывает совмещено с индикаторным дисплеем.

На заметку.

Каждый отдельный датчик имеет встроенную батарейку, которая способна прослужить до пяти лет. Некоторые измерительные приборы накручиваются снаружи колеса на резьбу вентиля. Причем сигнал от таких датчиков может поступать даже на смартфон владельца по Bluetooth каналу.

Еще одними измерительными помощниками являются манометры. Они бывают нескольких типов:

стрелочные;
электронные;
реечные.

Каждый из вышеперечисленных приборов измерения делится на три класса точности:

1 класс — точность от 1-05 атм;
2 класс — точность от 0.5-0.1 атм;
3 класс — точность до 0.05 атм.

Чем выше класс точности манометра, тем правильнее и точнее он будет показывать давление внутри шины.

Стрелочные манометры более долговечны, но измеряют давление не слишком точно. Поэтому при выборе механического вида стоит выбирать модель с высоким классом точности.

Механический манометр

Электронные модели более четкие, но при этом очень хрупкие, так как чаще всего изготавливаются из пластика, который легко сломать. Реечные манометры встречаются редко, так как пользоваться ими не очень удобно. Они представляют собой длинную трубку со шкалой сверху. И иногда измерить ими давление не получается из-за их длинны.

Важно!

При выборе манометра особое внимание стоит обращать на показатели измерений. Стандартные недорогие модели имеют шкалу со значением бар, которая весьма понятна. Поэтому затруднений с измерениями возникать не должно.

Измерительные приборы присутствуют даже в некоторых насосах и компрессорах. Такие агрегаты помогают не только накачать колесо до необходимой нормы, но и не потратить на эту процедуру ни капельки физической силы. Такие приборы стремительно вытесняют с рынка автопринадлежностей обычные ручные и ножные насосы. И это неудивительно, ведь кому захочется потеть над колесом битый час вместо того, чтобы просто следить за накачкой. В больших компрессорах уже встроен индикатор давления и работают они быстро, поэтому такие приборы способны накачать колесо в считанные минуты, при этом точно показать, сколько именно атмосфер в шине. Их минусом являются габариты, поэтому автолюбители отдают предпочтение компактным моделям, которые способны работать от прикуривателя, а не от сети. Ними можно провести измерения не только в гараже, но и вдали от дома.

Автомобильный компрессор

Каждый автолюбитель, заботящийся о состоянии своего автомобиля, должен не забывать и о состоянии шин. Регулярная проверка давления помогает не только продлить срок службы резины, но и обезопасить водителя. Не стоит игнорировать рекомендации производителей автомобиля относительно давления в шинах, иначе это может привести к неприятным последствиям. Для проверки показаний следует обзавестись манометром либо специальной системой контроля. И не стоит забывать, что количество атмосфер в колесе способно меняться в зависимости от внешней температуры воздуха.

Каким должно быть давление в шинах R14?

Нередко из-за отсутствия профессиональных знаний по обслуживанию своего автомобиля автомобилисты забывают проверять давление в шинах. Это считается серьезным упущением, поскольку сильно влияет на управляемость транспортным средством. Очень часто именно халатность в плане проверки давления в покрышках приводит к серьезным авариям на дороге и к самым разным печальным последствиям. В шинах R14 для обеспечения оптимального сцепления с дорожным полотном должно выдерживаться оптимальное значение допустимого параметра. Причем оно должно четко соответствовать тем параметрам, что указывает производитель.

Каким должно быть давление?

Подбор давления в шинах R14 является необходимым условием для комфортной езды. Для передвижения по автомагистралям, где есть асфальтовое покрытие накачивать шины необходимо до максимального значения. Это способствует увеличению наката в процессе передвижения. Кроме того, благодаря этому автомобиль смоет добрать необходимую ему динамику и уменьшить потребление топлива. При планировании поездки по грунтовым и песчаным дорогам для обеспечения хорошего сцепления с дорогой необходимо накачивать колесо до минимального значения. Для эксплуатации в городских условиях прекрасно подойдет среднее показание давления. В любом случае перед совершением поездки автомобилист должен пользоваться манометром, ведь от правильности накачки шин напрямую будет зависеть безопасность поездки.

Каким должно быть давление в зимних шинах R14?

Среди автомобилистов данный вопрос особенно актуален. Именно он становится причиной частых споров и рассуждений. И все дело в том, что ответ на него достаточно неоднозначный. Как правило, для расчета плотности воздуха в колесах берется масса автомобиля, тип транспорта, его модель и размеры колеса. Также при этом учитываются некоторые другие параметры, которые могут повлиять на эксплуатацию. Ни в коем случае значение давления не должно расходится с тем, что было предложено разработчиком изделия. Поэтому давление в шинах R14 не должно разниться с давлением, которое предложено в инструкции. Например, для автомобилей ВАЗ плотность воздуха в колесе должна быть примерно 2-2,2 атмосферы. В зимний сезон колеса можно накачивать до максимального значения. Однако при этом владелец транспортного средства обязательно должен учитывать погодные условия. Они также сильно влияют на параметр. Поэтому исходя из них и нужно выбирать давления в камере колеса.

Подробнее о том, каким должно быть давление в шинах R14 пойдет речь в этом видеоматериале:

Опубликовано: 22 июля 2019

Поиск давления в шинах — Найдите правильное давление в шинах для моей машины

Поиск давления в шинах

Поддержание правильного давления в шинах поможет продлить срок службы ваших шин, повысить безопасность автомобиля и сохранить топливную экономичность.

Каким должно быть давление в шинах?

При таком большом количестве различных типов транспортных средств и различных вариантах шин может быть сложно определить оптимальное давление в шинах для вас. К счастью, здесь, в Kwik Fit, мы создали инструмент, который определит рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля.

Поиск по номерному знаку

Введите номерной знак вашего автомобиля ниже, нажмите «Поиск», и мы найдем давление в шинах для вашего автомобиля.

Если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительного груза или веса, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для определения правильного давления в груженом состоянии. Если указанный размер шин не соответствует размеру шин вашего автомобиля, обратитесь в местный центр Kwik Fit.

Бесплатная проверка шин

Если нам не удалось найти рекомендуемое давление в шинах или у вас есть опасения по поводу состояния шин, включая потерю давления, износ или повреждение протектора, Kwik Fit предлагает бесплатный осмотр шин во всех центрах.Закажите онлайн, и наши обученные специалисты проведут тщательную проверку всех ваших шин и сообщат вам рекомендуемое давление для передних и задних колес.

Заказать проверку шин

Результаты поиска давления в шинах

Следующие значения давления в шинах были обнаружены для вашего {VEHICLE.YEAR} {VEHICLE.MAKE} {VEHICLE.MODEL}, {VEHICLE.REGNUM}.

Размер	Позиция	фунтов / кв. Дюйм	БАР	LI
Размер шин	Позиция	Давление (PSI)	Давление (бар)	Индекс нагрузки

Информация о давлении в шинах отображается как в фунтах на квадратный дюйм, так и в барах.Если вы не уверены в указанном давлении в шинах для вашего автомобиля, обратитесь к руководству или к производителю.

К сожалению, нам не удалось найти информацию о давлении в шинах для вашего автомобиля.

{TYRESIZE}

{POSITION} Шина

{PRESSUREPSI}

{PRESSUREBAR}

{LOADINDEX}

Почему важна правильная инфляция

Давление в автомобильной шине измеряется путем расчета количества воздуха, закачанного во внутреннюю облицовку шины, в фунтах на квадратный дюйм (PSI) или давлении в БАР.

Производитель вашего автомобиля укажет подходящее давление для ваших шин, и вы как водитель несете ответственность за регулярную проверку и корректировку давления. Мы рекомендуем делать это каждые две недели, чтобы обеспечить оптимальное давление в шинах.

Правильная инфляция

В условиях инфляции

Завышение инфляции

Под накачанными шинами

Шины могут быстро накачаться, если не проверять их регулярно.Недокачанные шины будут иметь неравномерный контакт с дорогой и будут демонстрировать чрезмерный износ внутренней и внешней кромок протектора, если оставить их в течение некоторого времени недостаточно накачанными. Мало того, что из-за низкого давления в шинах ваши шины изнашиваются быстрее, вы также можете испытывать повышенное сопротивление качению по дороге, что означает снижение топливной эффективности и увеличение выбросов CO2.

Накачанные шины

Слишком большое количество воздуха в шинах может быть столь же опасным и дорогостоящим.Слишком накачанные шины будут иметь меньшее пятно контакта — часть шины, которая контактирует с дорогой, — что может привести к потере сцепления и уменьшению тормозного пути. Слишком высокое давление в шине также вызовет сильный и неравномерный износ центральной части шины, что приведет к сокращению срока службы шины, чем при правильном накачивании.

Правильное давление в шинах

Не всегда очевидно, что воздух выходит из ваших шин, но обычно он уходит со скоростью до двух фунтов на квадратный дюйм воздуха каждый месяц.В теплую погоду обычно теряется больше воздуха, поэтому при повышении температуры необходимо проводить более регулярные проверки.

Рекомендованное давление в шинах для вашего автомобиля можно найти в справочнике по автомобилю или напечатано на пороге двери водителя или на внутренней стороне крышки топливного бака. Производитель вашего автомобиля может предложить различное давление в шинах для ваших передних и задних шин, поэтому обязательно ознакомьтесь с этими рекомендациями. В качестве альтернативы воспользуйтесь нашим измерителем давления в шинах.

Всегда проверяйте давление в шинах с помощью манометра, когда ваши шины холодные.Наконец, если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительной нагрузки или веса, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации своего автомобиля, чтобы узнать правильное давление в шинах под нагрузкой.

Преобразователь давления в шинах

бар и фунт / кв. Дюйм — единицы давления, используемые производителями автомобилей для определения правильного давления в шинах для конкретного автомобиля. Вы можете преобразовать бар в psi и psi в бар, используя приведенную ниже таблицу:

БАР	фунтов / кв. Дюйм	БАР	фунтов / кв. Дюйм	БАР	фунтов / кв. Дюйм	БАР	фунтов / кв. Дюйм	БАР	фунтов / кв. Дюйм
1.30 бар	17 фунтов на кв. Дюйм	1,90 бар	27 фунтов на кв. Дюйм	2,60 бар	37 фунтов на кв. Дюйм	3,25 бар	47 фунтов на кв. Дюйм	3,95 бар	57 фунтов на кв. Дюйм
1,35 бар	18 фунтов на кв. Дюйм	1,95 бар	28 фунтов на кв. Дюйм	2,65 бар	38 фунтов на кв. Дюйм	3.30 бар	48 фунтов на кв. Дюйм	4,00 бар	58 фунтов на кв. Дюйм
1,40 бар	19 фунтов на кв. Дюйм	2,00 бар	29 фунтов на кв. Дюйм	2,70 бар	39 фунтов на кв. Дюйм	3,40 бар	49 фунтов на кв. Дюйм	4,10 бар	59 фунтов на кв. Дюйм
1,45 бар	20 фунтов на кв. Дюйм	2.10 бар	30 фунтов на кв. Дюйм	2,75 бар	40 фунтов на кв. Дюйм	3,50 бар	50 фунтов на кв. Дюйм	4,15 бар	60 фунтов на кв. Дюйм
1,50 бар	21 фунт / кв. Дюйм	2,15 бар	31 фунт / кв. Дюйм	2,80 бар	41 фунт / кв. Дюйм	3,55 бар	51 фунт / кв. Дюйм	4.50 бар	65 фунтов на кв. Дюйм
1,55 бар	22 фунта / кв. Дюйм	2,20 бар	32 фунта / кв. Дюйм	2,90 бар	42 фунта / кв. Дюйм	3,60 бар	52 фунта / кв. Дюйм	4,80 бар	70 фунтов на кв. Дюйм
1,60 бар	23 фунта / кв. Дюйм	2,25 бар	33 фунта / кв. Дюйм	3.00 бар	43 фунтов на кв. Дюйм	3,70 бар	53 фунтов на кв. Дюйм	5,20 бар	75 фунтов на кв. Дюйм
1,70 бар	24 фунта / кв. Дюйм	2,30 бар	34 фунта / кв. Дюйм	3,05 бар	44 фунта / кв. Дюйм	3,75 бар	54 фунтов на кв. Дюйм	5,50 бар	80 фунтов на кв. Дюйм
1.75 бар	25 фунтов на кв. Дюйм	2,40 бар	35 фунтов на кв. Дюйм	3,10 бар	45 фунтов на кв. Дюйм	3,80 бар	55 фунтов на кв. Дюйм	5,85 бар	85 фунтов на кв. Дюйм
1,80 бар	26 фунтов на кв. Дюйм	2,50 бар	36 фунтов на кв. Дюйм	3,20 бар	46 фунтов на кв. Дюйм	3.90 бар	56 фунтов на кв. Дюйм	6,20 бар	90 фунтов на кв. Дюйм

не найдено | Велосипеды Trek

Поиск поиск Закрыть Трек
Бренд Electra
поиск shopping_cart 0 Трек Бренд Electra Бренд Bontrager США / английский ВОЙТИ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ человек
человек
Войти Зарегистрироваться arrow_forward
shopping_cart 0
Трек
ВЕЛОСИПЕДЫ
Задний
МАГАЗИН ПО КАТЕГОРИИ
МАГАЗИН ПО МОДЕЛИ
НАСТРОЙКА
Помогите выбрать
Новые велосипеды
Электрический
Электрическая гора
Гора
Полная подвеска
Напрямик
След
Спуск
Толстые велосипеды
Дорога
Велокросс
Гравий
Гибридный
Какое давление в шинах рекомендовано моим производителем?
Безопасное вождение начинается здесь
Почему имеет значение правильное давление в шинах?
Когда ваши шины накачаны должным образом, ваш автомобиль экономит топливо, ваши шины служат дольше, а ваш автомобиль управляется более плавно.Что еще более важно, правильно накачанные шины уменьшают риск попадания в серьезную автомобильную аварию. Исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения, показало, что люди, ездящие с недостаточно накачанными шинами, в три раза чаще попадают в автокатастрофы, связанные с проблемами с шинами. Поддержание правильного давления в шинах — не просто хорошая идея, это потенциально может спасти вам жизнь.
Каким должно быть давление в шинах?
Хотите узнать рекомендованное давление в шинах для вашего конкретного автомобиля? С помощью прибора для измерения давления в шинах Tires Plus мы можем сказать вам! Просто сообщите нам год выпуска, марку, модель и наличие у вашего автомобиля TPMS (системы контроля давления в шинах) и ваш почтовый индекс.Затем мы сообщим вам, как правильно накачать передние и задние колеса!
указывает на то, что ваши шины могут быть недостаточно накачаны
Часто бывает трудно обнаружить недостаточно накачанную шину, пока не станет слишком поздно — другими словами, она полностью спущена. Конечно, вы можете всегда носить с собой манометр для измерения давления, но это не совсем удобно. Вместо этого обратите внимание на эти признаки и симптомы недостаточно накачанных шин.
Ваш автомобиль не так хорошо управляется, как обычно .Когда ваши шины недостаточно накачаны, ваша поездка может быть менее плавной, чем обычно. Вы даже можете обнаружить, что тормозить нужно дольше.
В шине есть трещины. Когда шина не накачана должным образом, она изнашивается быстрее. Если вы заметили, что одна или все ваши шины изнашиваются быстрее, чем обычно, это может быть связано с тем, что они недостаточно накачаны.
Рулевое колесо трясется или вибрирует . Недокачанные шины могут привести к дрожанию и тряске вашего автомобиля, что не доставляет удовольствия от вождения.Недостаточная инфляция может даже привести к смещению шин, что влечет за собой целый ряд проблем.
Как часто следует проверять давление в шинах?
Многие умные водители проверяют давление в шинах каждый раз, когда заправляют бензобак. Держите в машине портативный манометр, и вы сможете быстро проверить его, пока заправляетесь. Если это кажется чрезмерным, попробуйте проверять давление в шинах хотя бы раз в месяц. Если вы заметили, что шина идет на низком уровне, отправляйтесь на ближайшую заправочную станцию, чтобы использовать их нагнетательный насос, или посетите местный магазин Tyres Plus для бесплатной проверки и заправки воздухом!
Что такое номинальная скорость шин и таблица номинальной скорости шин
Простое объяснение номинальной скорости шин
Что такое номинальная скорость шин?
Рейтинг скорости шины указывает на оптимальную скорость, которую шина может безопасно поддерживать с течением времени.Короче говоря, это максимальная скорость, на которой может выдержать шина, прежде чем она перестанет работать так, как задумано. Чем выше рейтинг скорости, тем лучше управляемость и управляемость на более высоких скоростях.
Система рейтинга скорости была разработана, чтобы помочь контролировать безопасную работу шин на стандартных скоростях. Сертифицированный рейтинг скорости шины обозначается буквой от A до Z в диапазоне от 5 км / ч (3 мили в час) до более 300 км / ч (186 миль в час).
Эта рейтинговая система (см. Ниже) показывает максимальную скорость, на которую сертифицирована шина.Он не указывает на общую производительность шины.
Почему были разработаны рейтинги скорости шин?
Система оценки скорости, используемая сегодня, была разработана в Европе в ответ на необходимость контролировать безопасную работу шин на стандартных скоростях. Когда рейтинговая система была первоначально разработана, категория «Безлимитный V» со скоростью более 210 км / ч (130 миль / ч) была максимально возможной скоростью.
По мере того, как производители разрабатывали более крупные и лучшие шины, возникла необходимость регулировать производительность на стандартных скоростях для обеспечения безопасности.Затем была создана категория «Limited V» со скоростью 250 км / ч (149 миль / ч), и в конечном итоге рейтинг скорости «Z» был добавлен как рейтинг максимальной скорости. (Всегда уточняйте у производителя максимальную скорость шин Unlimited Z.)
Где я могу найти рейтинг скорости шин?
Рейтинг скорости шины можно найти в нескольких местах, как правило, в руководстве по эксплуатации, в дверном косяке со стороны водителя, дверце перчаточного ящика и люке бензобака. Недавняя стандартизация изменилась, поэтому все рейтинги, кроме «Unlimited ZR», включают символ скорости и индекс нагрузки как часть описания обслуживания каждой шины на боковине шины.Если вы читаете боковину шины, рейтинг скорости будет последним элементом в последовательности символов в коде размера шины. Ниже приведен пример описания на боковине шины: 2015 / 60R15 91V. Здесь шина будет иметь рейтинг скорости V. Шины с рейтингом V могут двигаться со скоростью 149 миль в час.
ОПИСАНИЕ ШИНЫ
205 / 60R15 91V
205 = ширина профиля в миллиметрах
60 = Соотношение сторон
R = Радиальная конструкция
15 = диаметр обода в дюймах
91 = Индекс нагрузки Описание услуги
V = символ скорости
ZR Обозначение
Шины, максимальная скорость которых превышает 149 миль в час, могут иметь «ZR» в обозначении размера.Шины с максимальной скоростью более 186 миль / ч должны включать в обозначение букву «ZR». Ниже приведены примеры размеров шин с рейтингом скорости «ZR».
ZR ОБОЗНАЧЕНИЕ
ПРИМЕРЫ
Обозначение шины Максимальная скорость
P275 / 40ZR17 93 Вт 270 км / ч (168 миль / ч)
P275 / 40ZR17 93Y 300 км / ч (186 миль / ч)
Таблица номинальных скоростей шин
Для шин с максимальной скоростью более 240 км / ч (149 миль / ч) в обозначении размера может стоять буква «ZR».Шины, максимальная скорость которых превышает 300 км / ч (186 миль / ч), требуют обозначения размера ZR. Если описание обслуживания отсутствует, проконсультируйтесь с производителем шин относительно максимальной скорости.
СКОРОСТЬ ШИНЫ
СИМВОЛЫ СКОРОСТИ
Символ Скорость Скорость (км / ч) Скорость (миль / ч)
A1 5 3
A2 10 6
A3 15 9
A4 20 12
A5 25 16
A6 30 19
A8 40 25
B 50 31
С 60 37
D 65 40
E 70 43
F 80 50
G 90 56
Дж 100 62
К 110 68
л 120 75
M 130 81
N 140 87
п. 150 94
Q 160 100
R 170 106
S 180 112
т 190 118
U 200 124
H 210 130
В 240 149
Вт 270 168
Y 300 186
Обратитесь за помощью в Tyres Plus
Нужна помощь в понимании рейтинга скорости на шинах? Наши специалисты позаботятся о вас.Привозите свой автомобиль в местном отделении Tyres Plus, и мы поможем вам узнать номера шин, размер шин и многое другое!
Как найти правильное давление в шинах для моего автомобиля? | Новости
На более новых автомобилях рекомендуемое давление в шинах чаще всего указывается на наклейке на двери водителя.
Фотографии Cars.com Эвана Сирса, иллюстрация Пола Долана
Если вам интересно, почему в последнее время ваш расход бензина кажется немного ниже нормы, или почему ваше рулевое управление кажется немного вялым, когда вы находитесь за рулем, или даже почему ваша машина просто сидит ближе к земле, чем Как правило, будет полезно начать с единственных компонентов вашего автомобиля, которые должны касаться дороги: шин.У вас могут быть проблемы с инфляцией.
Связано: следует ли использовать в шинах азот вместо обычного воздуха?
Правильное давление в шинах чрезвычайно важно для экономии топлива и продления срока службы шин. У вашего автомобиля рекомендованное давление в шинах, обеспечивающее максимальный расход топлива, управляемость и срок службы шин для этого автомобиля, и оно написано прямо на двери автомобиля. Это то, чему вы должны следовать, наполняя их воздухом до рекомендуемого давления, измеряемого в фунтах на квадратный дюйм или psi.
На новых автомобилях рекомендуемое давление в шинах чаще всего указывается на наклейке внутри двери водителя. Если на двери нет наклейки, обычно вы можете найти технические характеристики в руководстве пользователя. Для большинства легковых автомобилей в холодных шинах рекомендуется давление в шинах от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм. Причина, по которой вы проверяете давление в холодных шинах, заключается в том, что, когда шины катятся по дороге, трение между ними и дорогой генерирует тепло, повышая как температуру, так и давление воздуха. Для наиболее точного считывания (не говоря уже о наиболее последовательном) убедитесь, что машина стояла всю ночь или, по крайней мере, была припаркована в течение нескольких часов.
Не накачивайте шины до давления, указанного на самой шине. Это число является максимальным давлением, которое может выдержать шина, а не рекомендуемым давлением для автомобиля. Сложно, а?
Чрезмерное накачивание шин сделает вашу поездку более упругой и плохой управляемостью, а движение на недостаточно накачанных шинах может вызвать преждевременный износ из-за повышенного трения. В любом случае, если ваши шины не накачаны до рекомендованного давления, это негативно скажется на износе шин и характеристиках автомобиля — и определенно повлияет на график технического обслуживания, когда дело доходит до их замены.
Чтобы узнать больше о проверке давления в шинах вашего автомобиля, посмотрите видео ниже.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Поделиться
Главный редактор Джо Брузек освещает «Автомобили».com краткосрочный и долгосрочный парк тестовых автомобилей и ездит на Pontiac Firebird Trans Am 1998 года выпуска. Написать Джо
Как работают манометры в шинах
Детали типичного манометра выглядят так:
Объявление
Измерение давления в шинах манометром выполняется в три простых шага:
Примите устойчивое положение, чтобы приложить манометр к штоку клапана.
Установите датчик, образуя хорошее уплотнение между датчиком и штоком и выпуская воздух из шины в датчик. Обратите внимание, как штифт внутри манометра прижимается к штифту клапана внутри штока клапана, чтобы выпустить воздух из шины.
Считайте давление по манометру.
Внутри трубки, составляющей корпус манометра, находится небольшой плотно закрывающийся поршень , очень похожий на поршень внутри велосипедного насоса.Внутренняя часть трубки гладко отполирована. Поршень изготовлен из мягкой резины, поэтому он плотно прилегает к трубке, а внутренняя часть трубки смазана легким маслом для улучшения уплотнения. На рисунке ниже вы можете видеть, что поршень находится на одном конце трубки, а упор — на другом. Пружина проходит по длине трубки между поршнем и упором, и эта сжатая пружина толкает поршень к левой стороне трубки.
Забавная сферическая штука на левом конце шкалы полая.Отверстие в сфере предназначено для входа в шток клапана шины. Если вы посмотрите в отверстие, вы увидите резиновое уплотнение и небольшой фиксированный штифт . Резиновое уплотнение прижимается к кромке штока клапана, чтобы предотвратить утечку воздуха во время измерения, а штифт вдавливает стержень клапана в штоке клапана, позволяя воздуху проходить в манометр. Воздух будет проходить вокруг штифта через полый канал внутри сферы в камеру поршня.
Когда манометр прикладывается к штоку клапана шины, сжатый воздух из шины врывается внутрь и толкает поршень вправо.Расстояние, которое проходит поршень, зависит от давления в шине. Сжатый воздух толкает поршень вправо, а пружина толкает назад. Манометр рассчитан на максимальное давление, например, 60 фунтов на квадратный дюйм. Пружина откалибрована таким образом, что воздух под давлением 60 фунтов на квадратный дюйм перемещает поршень в крайний правый угол трубки, а при давлении 30 фунтов на кв. Когда вы снимаете манометр со штока клапана, поток сжатого воздуха прекращается, и пружина немедленно толкает поршень обратно влево.
Чтобы вы могли считывать давление, внутри трубки находится калиброванный стержень :
Пружина не показана на этом рисунке, но калиброванный стержень помещается внутри пружины. Откалиброванный шток располагается поверх поршня, но шток и поршень не соединены, и между штоком и упором имеется довольно плотная посадка. Когда поршень движется вправо, он толкает калиброванный шток. Когда давление сбрасывается, поршень перемещается назад влево, но шток остается в своем максимальном положении, что позволяет вам считывать давление.
Для получения дополнительной информации о манометрах в шинах и связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

205 / 60R15 91V
205 = ширина профиля в миллиметрах
60 = Соотношение сторон
R = Радиальная конструкция
15 = диаметр обода в дюймах
91 = Индекс нагрузки	Описание услуги
V = символ скорости

ПРИМЕРЫ
Обозначение шины	Максимальная скорость
P275 / 40ZR17 93 Вт	270 км / ч (168 миль / ч)
P275 / 40ZR17 93Y	300 км / ч (186 миль / ч)

СИМВОЛЫ СКОРОСТИ
Символ Скорость	Скорость (км / ч)	Скорость (миль / ч)
A1	5	3
A2	10	6
A3	15	9
A4	20	12
A5	25	16
A6	30	19
A8	40	25
B	50	31
С	60	37
D	65	40
E	70	43
F	80	50
G	90	56
Дж	100	62
К	110	68
л	120	75
M	130	81
N	140	87
п.	150	94
Q	160	100
R	170	106
S	180	112
т	190	118
U	200	124
H	210	130
В	240	149
Вт	270	168
Y	300	186

23Авг
Как проверить подвеску автомобиля самостоятельно – Как проверить переднюю и заднюю подвеску автомобиля
23 Авг 2018 alexxlab Комментировать
Как проверить подвеску автомобиля самостоятельно
Проверка подвески автомобиля со стороны кажется сложным процессом, требующим глобальных технических знаний и владения оборудованием. В действительности самостоятельно проверить подвеску возможно — для этого не потребуется техники и сложных приборов. О том, как правильно самому проверить подвеску, и какие можно сделать выводы после проверки, мы расскажем в этом материале.
Содержание
Как проверить переднюю подвеску
Большинство автомобилей имеют стандартную переднюю подвеску McPherson. Самой дорогой частью подвески являются стойки и амортизаторы. По степени сложности замены далее идут сайлентблоки стабилизатора и рычагов. Проще и дешевле всего меняются шаровые опоры передней подвески.
При проверке передней подвески первым делом осмотрите пыльники и резиновые чехлы деталей, после чего приступите к осмотру сайлентблоков, шаровых и всего вышеперечисленного. Осмотрите крепёжные болты и наконечники рулевых тяг. Если вы обнаружили деталь, чехол которой поврежден, то необходимо будет провести замену такой детали.
Тщательно осмотрите все резиновые уплотнители, они не должны иметь механических повреждений. Отдельно изучите детали, прилегающие к кузову – здесь нужно проводить осмотр внимательнее из-за худшей видимости.
За амортизатор расскажут подтёки масла – первые признаки неисправности. Их можно заметить раньше, чем возникают звуки при раскачивании автомобиля. Если же машина качается вместо того, чтобы колебания гасились, это также означат износ амортизатора, но на более запущенной стадии – опять же, требуется замена.
Определить неисправность на глаз
При сильном износе пружин происходит их проседание, и всё, что в таком случае требуется — осмотреть автомобиль, обратив внимание на его посадку. Автомобиль ниже, чем должен быть — верный признак «усталости» пружин амортизатора. Также это делает невозможной регулировку развала колёс.
Шаровые опоры проверяются на смотровой яме, это несколько сложнее, так как требует возможности заглянуть под автомобиль, а также наличие монтировки. Нажмите на сайлентблоки нижних рычагов и проверьте, как они движутся вверх и вниз. Если люфтов нет, а резина на деталях целая, то всё в порядке и можно не беспокоиться.
Куда проще дела обстоят с подшипниками. Чтобы выяснить, в каком они состоянии, достаточно раскачать автомобиль вверх и вниз, и если деталь изношена, возникнут люфты. Обычно говорят, что при сильном износе подшипников машина качается больше одного раза, как минимум два. Одно движение вверх-вниз при раскачке говорит об исправности деталей.
За рулём и в движении
Некоторые дефекты диагностируются в движении, или же просто из-за руля в статике. Проблемы с рулевой рейкой диагностируются отворотом руля в сторону и раскачиванием рейки. Обычно причиной проблем с данным механизмом является износ направляющей втулки.
Рулевые тяги и наконечники проверяются также движением руля, но не разовым, и из стороны в сторону. При этом вам понадобится ассистент, так как во время движения рулевого колеса нужно держаться за рулевые наконечники и тяги – они не должны люфтить. Если есть люфт, значит, наконечники неисправны и требуют замены.
Состояние подшипника ступицы проще всего определить в движении – в случае неисправности он издает громкий и равномерный гул, не услышать его будет затруднительно даже при хорошей шумоизоляции автомобиля. Состояние ступичного подшипника можно определить при вывешивании: раскручивайте колесо, либо же раскачивайте за верхнюю точку, выявляйте люфт.
Раз вы взялись изучать подвеску автомобиля всерьёз и попросили продавца автомобиля о тест-драйве, протестируйте внешние ШРУС-ы, которые издают треск при крутом повороте с ускорением. Проведите манёвр и послушайте, как отреагирует автомобиль.
Как проверить заднюю подвеску
Основная часть узлов и агрегатов сосредоточена в передней подвеске, поэтому заднюю подвеску проверять проще. На большинстве бюджетных автомобилей задняя подвеска зависимая, самая дорогая её часть – стойки, на средних (бюджетных) автомобилях они проходят порядка 100 тысяч километров, после чего начинают «уставать».
Больше в задней подвеске ничего существенного и критичного нет, помимо сайлентблоков, которые практически вечные (опять же, смотрите на состояние резинок). В случае, если задняя подвеска независимая, её устройство несколько сложнее, однако суть от этого не меняется – помимо стоек и сайлетнблоков там нет ничего фатального, но в независимой подвеске они изнашиваются быстрее, и это лучше заметно.
Заднюю подвеску лучше всего проверять вместе с передней в процессе тест-драйва, здесь о ситуации лучше всего расскажут звуки и поведение машины – «брякает» что-то или нет, и как амортизирует – качается на неровностях или же нет. Если машина качается на неровностях не только вверх-вниз, но и поперечно, это говорит о том, что подвеска убита, и ремонт необходим срочно. Ещё это значит, что за машиной совсем не следили и не ухаживали, и лучше такой автомобиль не покупать.
Основные детали подвески
Лучше всего проверка главных узлов и деталей подвески осуществляется на ходу, звуки предметно расскажут о том, есть ли неисправности. Автомобиль нужно погонять по неровностям, например, рельсам или кочкам, но без фанатизма, чтобы не навредить транспортному средству.
Главные компоненты, о состоянии которых необходимо знать:
Амортизатор – служит для погашения колебаний. Если автомобиль сильно раскачивается, значит, амортизатор неисправен.
Пружина – составная часть амортизатора, если проседает или лопается, автомобиль становится существенно ниже заводской посадки.
Шаровая опора – с одной стороны крепится на рычаг, со второй – на поворотный кулак. Отвечает за поворот руля.
Нижний рычаг – крепится к кузову в двух точках, обеспечивает работу подвески. На точках крепления к кузову расположены сайлентблоки.
Тяга стабилизатора – соединяет стабилизатор и стойку, таким образом соединяя его с подвеской.
Рулевая рейка – передает усилие с рулевого колеса на поворотные кулаки. При вращении руля не должна люфтить и издавать посторонние звуки.
Об основных моментах подвеска расскажет сама, однако если вы хотите знать всё детально, то лучше не только заглянуть под машину и прокатиться на ней, но и обратиться к специалистам в сервисе, которые с помощью подъемника смогут изучить состояние деталей подвески и рассказать с точностью, какие есть проблемы.
Перед тем, как проверять автомобиль и его отдельные компоненты, следует обратиться к специализированному сервису проверки. Сервис «Автокод» позволит за 5 минут узнать, были ли у автомобиля ДТП, числится ли он в угоне, использовался ли в такси и имеет ли ограничения, а также многое другое.
Предусмотрительный заказ отчёта позволит вам заранее знать, была ли машина в авариях – эта информация даст понимание, стоит ли вообще осматривать автомобиль и изучать его технические стороны. Вы сэкономите массу сил и времени, выяснив до встречи с продавцом все интересующие вас аспекты.
Если вы считаете, что проверить подвеску самому – непосильная задача, закажите выездную проверку сервиса «Автокод». Специалист прибудет на место, даже если вы или покупатель находитесь в другом городе, осмотрит авто с инструментами и вышлет при необходимости заключение с фото. Такой метод полностью исключит вариант скрытых повреждений, которые может не показать онлайн-отчет.
Разные посторонние звуки в автомобиле являются сигналом о тревоге и служат поводом для того, чтобы лишний раз обратить внимание на его техническое состояние. Стук — это образовавшийся в каком-либо узле люфт. Он чаще возникает от естественного износа этого узла. Шум — от трущихся деталей. Шумы и стуки очень похожи друг на друга. К тому же очень часто они суммируются, например неисправны шаровые опоры и имеется люфт в подшипниках передних ступиц или рулевых наконечниках. Как точно узнать от какого узла этот стук/шум происходит?
Для определения места шума и/или стука, нужно сначала определить с какой стороны он происходит, спереди или сзади, слева или справа. Если вы уже установили примерное место шумов, то найти его будет гораздо проще. Помогут также наблюдения: с чем звук синхронизирован и при каких условиях возникает.
Вместе с тем, посмотрите и остальные параграфы — возможно, наблюдаемый звук вы отнесли не к тому разделу, откуда он слышен. Это вызвано тем, что некоторые системы автомобиля протяженные (например, выхлопной тракт). Кроме того, звук хорошо распространяется по металлу и может быть слышен не из того места, где он появляется.
Звуки из передней части автомобиля
Подшипники передних ступиц издают стук и/или шум. Стук происходит от чрезмерного люфта в подшипниках, а шум из-за износа беговой дорожки сепараторов и роликов подшипника.
Диагностику можно проводить на ровной площадке, смотровой канаве или подъёмнике.
Испытание №1. Поднимите домкратом (можно штатным) левую сторону автомобиля (для безопасности поставьте подставку под автомобиль). Резко крутаните рукой колесо. Оно должно проворачиваться без гула, который похож на шум катящегося большого металлического шара по ровной металлической поверхности. Если такой звук присутствует, то он означает выработку беговых дорожек сепараторов и роликов подшипника. В этом случае необходимо заменить подшипники.
Испытание №2. Левой рукой возьмитесь за верхнюю внутреннюю часть колеса, а правой — за нижнюю внешнюю. Покачайте колесо «на излом». Если колесо не болтается, и нет посторонних стуков, значит всё ОК. Если болтается — устраните люфт в подшипнике ступицы.
Шаровые опоры издают стук и/или скрип. Эти звуки хорошо слышны при езде по кочкам и по неровной дороге.
Диагностику проводите на ровной площадке, эстакаде или смотровой канаве, но ни в коем случае не на подъемнике. Иначе подвеска окажется нагруженной, и вы не сможете определить неисправность шаровых опор. Удобнее работать вдвоём.
Для выявления неисправности поднимите автомобиль за нижний рычаг гидравлическим или винтовым домкратом. Если такого домкрата нет в наличии, то можно использовать штатный. Поднимите им автомобиль, а затем подставьте под нижний рычаг деревянный брусок и опустите на него автомобиль. Левой рукой возьмитесь за верхнюю внутреннюю часть колеса, а правой — за нижнюю внешнюю. Покачайте колесо «на излом». Второй человек, прикладывая поочерёдно руку к верхней и нижней части поворотного кулака в местах крепления шаровых опор, должен определить, в какой из них имеется люфт. Неисправную опору замените. Иногда люфт бывает сразу в двух опорах.
Точно так же проверьте шаровые опоры с другой стороны.
Очень часто можно услышать скрип при качании автомобиля за переднее крыло или бампер. Это скрипят шаровые опоры из-за отсутствия смазки между шаром опоры и тефлоновой втулкой. Такая опора пока не представляет опасности, но, знайте что, скоро она потребует замены.
Рулевой редуктор. Из-за износа главной пары червяк-ролик возникает стук. При повороте руля в разные стороны иногда слышен скрип.
Диагностику проводите на ровной площадке, эстакаде или смотровой канаве, но ни в коем случае не на подъемнике. Иначе рулевое управление окажется нагруженным, и вы не сможете определить неисправность. Рукой возьмитесь за сошку рулевого редуктора и покачайте её вверх-вниз. Если имеется люфт и/или стук, устраните его регулировочным винтом.
Скрип устраняется жидкой смазкой WD-40. Побрызгайте её на рулевой вал в том месте, где он выходит из моторного отсека.
Маятник на слух не издает никаких неприятных звуков, если только он не запущен окончательно. В нём изнашивается пара втулки маятника-ось рычага. Маятник проверяется аналогично рулевому редуктору. Если обнаружите люфт, подтяните регулировочную гайку или замените втулки или весь рычаг в сборе.
Рулевые тяги и наконечники имеют похожий стук, как у шаровых опор, и проявляется он только на неровной дороге.
Для определения неисправности в рулевых тягах и наконечниках вы должны быть полностью уверены, что сошки рулевого редуктора и маятника не имеют люфтов.
Возьмитесь рукой ближе к наконечнику рулевой тяги (боковые или средняя). Покачайте её вверх-вниз. Шаровой палец в корпусе шарнира подпружинен, и поэтому если приложить к нему определённое усилие, то он может перемещаться. Но при этом он не должен свободно болтаться. Если есть люфт, шаровой шарнир замените новым.
Амортизаторы обычно не досаждают своими «звуками». Но если они есть, то их хорошо слышно на неровной дороге.
Их болезнь — износ резиновых втулок, подушек, вытекание масла, неграмотная установка. Покачайте за каждую сторону машины и послушайте, нет ли стуков. При этом вы должны быть уверены, что всё, о чём говорилось выше, в полном порядке. Осмотрите амортизаторы. Возьмитесь рукой поочерёдно за верхнюю и нижнюю часть амортизатора и покачайте его. Износ втулок, подушек и неграмотную установку вы сможете определить сразу — амортизатор будет свободно или почти свободно перемещаться. При износе втулок замените их. При неграмотной установке подтяните болты и гайки крепления амортизатора.
Вытекание из амортизатора масла обнаруживается визуально — на корпусе будут видны подтёки и налипшая грязь на этих местах. Такой амортизатор необходимо заменить. Напоминаю что, амортизаторы меняют только парой: справа и слева, но переднюю и заднюю пару можно менять отдельно.
Тормозные колодки иногда посвистывают. При наборе скорости посвистывание переходит в монотонный свист, и в дальнейшем может исчезнуть. При нажатии на педаль тормоза слышен скрежет.
Если есть подозрение, что противный писк при наборе скорости исходит от колодок, то нажмите слегка на педаль тормоза. Если звук исчез, поменяйте колодки.
Если после нажатия на педаль тормоза слышен скрежет, а на приборной панели горит восклицательный знак, нужно срочно заменить колодки, а, возможно, и тормозные диски, если вы уже давно ездите с таким скрежетом.
Пружины могут издавать звук трущихся между собой металлических частей автомобиля. Возникает он только на кочках.
Пружина может скрипеть после замены и/или снятия-установки из-за того, что её поставили не точно на прежнее место. Выход один — установить правильно, развернув её точно на прежнее место. Для этого придётся снова разобрать подвеску.
Стабилизатор поперечной устойчивости издаёт глухой стук, который на неровной дороге прослушивается очень плохо. Определить его можно на эстакаде.
Возьмитесь рукой за стабилизатор поочерёдно около каждой втулки и покачайте его вверх-вниз. Если изношены боковые втулки, можно поменять только их, если средние — нужно поменять весь стабилизатор (в сборе с втулками). Втулки изнашиваются при пробеге около 60 т. км.
Специфический звонкий жестяной звук бывает из-за того, что приемная труба глушителя бьется о стабилизатор поперечной устойчивости. Проявляется звук на кочках. Поверхность трубы в месте контакта блестящая или даже чуть-чуть смятая. Чаще это происходит из-за того, что сломался ленточный хомут крепления приёмной трубы к КПП. Если крепление выхлопной системы нормальное, то звук устраняется подкладкой двух металлических пластин толщиной 2-3 мм под кронштейны стабилизатора или заменой подушек двигателя.
При всех перечисленных выше неисправностях, отдельно или суммарно взятых, поведение автомобиля на дороге ухудшается.
Звуки из задней части автомобиля
Тяги заднего моста. При трогании с места и торможении слышен стук из-за износа втулок. Или после резкого нажатия на педаль газа заднюю часть машины немного разворачивает, приходиться корректировать рулём направление движения автомобиля.
Определить неисправность в тягах легко. Диагностику проводите на эстакаде или смотровой канаве, но не на подъёмнике. Возьмитесь рукой за тягу и покачайте её. Таким способом проверьте все тяги: продольные и поперечную. У неисправных тяг будет увеличенный люфт или стук. Неисправную тягу замените.
Задние тормозные колодки. После нажатия на педаль тормоза слышен шум или возникает вибрация всего кузова. Очень часто эта неисправность проявляется в сырую или влажную погоду. Обычно это связано с тонким слоем коррозии, грязи на колодках или на внутренней поверхности тормозных барабанов.
1. Попробуйте проехать несколько сотен метров с не до конца вытянутым ручником — слой коррозии сотрется и шум пропадет.
2. Очистите колодки и рабочую поверхность тормозного барабана от грязи наждачной бумагой.
Также возможен и эллипсный износ барабанов — тогда поможет только замена или проточка.
ШРУСы внешние: когда они неисправны, то при поворотах отчётливо слышны щелчки и перекатывание шаров.
ШРУСы внутренние обычно хлопот не доставляют. Но если выходят из строя, то симптомы аналогичные с внешними ШРУСами. Возьмитесь рукой за вал привода. Покачайте его и попробуйте провернуть вокруг своей оси. Увеличенные люфты говорят о неисправности ШРУСа. Такие ШРУСы долго не проживут. Их лучше заменить сразу.
Полуоси: с увеличением скорости нарастает гул. Сама полуось из строя не выходит, но у неё есть слабое место — подшипник полуоси. Проверить его работоспособность можно аналогично подшипникам передних колёс. Неисправную полуось замените вместе с подшипником или перепрессуйте подшипник.
Редукторы переднего и заднего мостов. Шум от них возникает при движении на скоростях 40-80 км/ч. Хорошо прослушивается под нагрузкой или при сбросе газа.
Как определить какой редуктор неисправен? Поиск удобно проводить на смотровой канаве.
Испытание №1. По очереди рукой проверните карданные валы вокруг своей оси по часовой и против часовой стрелки. Если какой-то из валов вращается более, чем на 15-20 градусов, то неисправен тот редуктор, к которому этот карданный вал присоединён.
Испытание №2. Поднимите спереди левую или правую сторону автомобиля. Резко крутаните колесо. Опустите машину. Теперь поднимите сзади левую или правую сторону. Резко крутаните колесо. Сравните уровень шума от переднего и заднего редуктора. Неисправен тот, который шумит громче.
Фланцы РПМ, РЗМ, РК и КПП. Из-за выработки в шлицевых соединениях издают глухой металлический стук в начальный момент движения. Определить неисправный фланец можно только после того, как снимите карданный вал. Покрутите фланец по часовой и против часовой стрелки с большой скоростью. Если имеется люфт, то могут быть две причины:
1. Не затянута гайка фланца.
2. Выработка в шлицевых соединениях.
В обоих случаях снимите фланец и проверьте его состояние. Если есть выработка, замените фланец, валы раздатки или ведущую шестерню редукторов, в зависимости от того, что изношено. Если не затянута гайка — затяните её требуемым моментом.
Грязезащитные кольца фланцев издают легкий металлический звон. Его хорошо слышно только при движении автомобиля на не больших скоростях. Отдиагностировать его можно на эстакаде, подъёмнике или просто на ровной площадке подлезть под машину. Рукой попробуйте провернуть все грязезащитные кольца (всего 6 штук). Оторванное от фланца кольцо вы обнаружите без труда: оно будет легко проворачиваться или просто болтаться на фланце. Два способа устранения неисправности:
1. Очистите металлической щеткой от грязи кольцо и фланец. Обезжирьте обе части бензином. Нанесите по кругу в месте контакта деталей холодную сварку и дайте ей застыть.
2. С помощью электросварки прихватить грязезащитное кольцо к фланцу в 2-4 точках.
Карданные валы. Звонкий металлический щелчок в начале движения или скрип в такт вращению валов указывает на неисправность крестовин. Найти неисправную крестовину несложно. Одной рукой возьмитесь за вал, а другой за фланец-вилку. Жёстко удерживая вал от проворачивания, попробуйте провернуть фланец-вилку вокруг своей оси, по часовой и против часовой стрелки. Стук или люфт укажет на неисправность той или иной крестовины. У ВАЗ-21213 их 4 шт., у ВАЗ-2121 — 5 шт. Неисправную крестовину замените и прошприцуйте.
Шум в районе КПП при работающем на холостом ходу двигателе в большинстве случаев бывает от подшипника первичного вала КПП, реже — от подшипников промежуточного вала или шестерней.
Для того чтобы убедиться в этом нажмите на педаль сцепления. Если шум прекратился, то его источником, скоре всего, был подшипник первичного вала. Точную причину шума установит только вскрытие КПП.
Выжимной подшипник редко доставляет неприятности. Но если шум или скрежет появляется при нажатии на педаль сцепления и прекращается после ее отпускания, то пора менять выжимной подшипник. Другой специфический звук — свист, тон которого иногда меняется на октаву (частота в два раза) — указывает на то, что собственно подшипник отклеился от своего основания. Такое наблюдалось у выжимных подшипников фирмы QH. Ездить можно, но звук не слишком приятный.
Звуки из моторного отсека
Пронзительный визг после запуска двигателя или при резком увеличении оборотов указывает на плохое натяжение или вытянутость ремня генератора.
Натяните ремень (как указано в разделе О генераторе), свист должен прекратиться. Если не прекращается или через некоторое время опять свистит или ремень уже больше невозможно подтянуть, замените его.
На холостом ходу из передней части моторного отсека слышен рокот и/или тонкий свист — это может быть как от помпы, так и от генератора.
Испытание №1. Возьмите длинный деревянный брусок или тонкий шланг и поднесите его одним концом поочерёдно к помпе и генератору, а другим приложите к уху (шланг — вставьте в ухо). Увеличенный шум, который вы услышите, укажет на неисправность помпы или генератора.
Испытание №2. Возьмитесь рукой за одну из лопастей вентилятора (только не дополнительного электрического :-)) и покачайте её. Увеличенный люфт укажет на неисправность помпы, а точнее её подшипника. Если к тому же перед этим вам часто приходилось доливать тосол и видны подтёки на помпе, то, однозначно, она подлежит замене.
Испытание №3. Снимите ремень генератора. Резко проверните рукой шкив помпы, а затем шкив генератора. Увеличенный шум, который вы услышите, укажет на неисправность помпы или генератора.
Шумы газораспределительного механизма на фоне общей работы двигателя прослушиваются очень хорошо.
Шум цепи — стрекочаще-хлопающий звук хорошо слышен, если натяжение цепи недостаточное. При увеличении оборотов двигателя шум исчезает, а при сбросе газа снова появляется.
Стук впускных или выпускных клапанов слышен с равномерными интервалами. Частота его меньше частоты любого другого стука в двигателе, т. к. клапаны приводятся в действие от распредвала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленвала.
Стук коренных подшипников коленвала обычно металлического глухого тона. Он обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленвала. Чрезмерный осевой зазор коленвала вызывает стук более резкий и с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленвала.
Стук шатунных подшипников резкий. Он хорошо прослушивается при резком открытии дроссельных заслонок. Если звук издаёт одна из шеек, то место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания.
Стук поршней не звонкий, а приглушённый, вызван биением поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленвала и под нагрузкой. Добавление wl: стук поршней похож на колокольный звон (источник информации — книга Росса Твега «Ремонт двигателей «Жигулей»).
Звонкий стрекочущий звук при резком открытии дроссельных заслонок говорит о слишком раннем зажигании или о неисправности распределителя зажигания. Отрегулируйте УОЗ и/или проверьте на стенде распределитель зажигания. Для москвичей: это можно сделать в маг. «Автомобили» в ЮП, в павильоне немного левее центра первого этажа.
Выхлопная система. Если она неисправна, то её звук невозможно спутать с каким-либо другим.
При неисправности части выхлопной системы, её лучше поменять всю в сборе с хомутами и прокладками.
Доброго времени суток уважаемые читатели сайта АвтоАвеню, сегодня я Вам расскажу, как проверить подвеску автомобиля самостоятельно, и понять какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Для того чтобы начать диагностику Вам понадобится гараж с ямой, подъемник или эстакада. Цель — получить возможность осмотреть автомобиль снизу. Также будет не лишним обзавестись перчатками, фомкой или монтажкой. Если Вы в первый раз видите свой автомобиль в таком ракурсе, не нужно бояться, при кажущейся сложности устройства подвески состоит она из типовых элементов.
Давайте рассмотрим самые ненадежные из них:
Шаровые опоры – используются в точках подвижных Т-образных соединениях.
Сайлентблоки и втулки – это резинки, вставляемые в болтовые соединения для гашения вибрации и шумов.
Пыльники – это такие резиновые чехлы, которые закрывают узлы от пыли, воды и грязи.
Стойки стабилизатора – состоят из поворотных кулаков, и служат как соединитель концов стабилизатора с основным элементом подвески
Сальники – резиновые колечки, которые устанавливаются в узлы для удержания масла в том месте, где вращаются валы или движущиеся детали.
Подшипники, пружины, и амортизационные стойки.
Рекомендации, как проверить подвеску автомобиля самостоятельно.
Процедура диагностики стандартна и достаточно простая, но давайте обо всем по порядку:
Для начала проведите визуальный осмотр, левая и правая части подвески собранны симметрично, поэтому сравнивая их, обратите внимание все ли детали и крепежные элементы на своих местах. Если чего-то не хватает, то передвигаться на таком автомобиле очень опасно.
Покачайте вывешенные колеса в вертикальной и горизонтальной плоскостях, ни каких стуков и люфтов быть не должно, если они присутствуют, проверьте хорошо ли затянута ступичная гайка. Затем крепко возьмитесь за колесо двумя руками и начинайте неспешно его проворачивать, при этом слегка покачивайте. Так проверяется на износ ступичный подшипник, если есть даже мельчайшие люфты, или вращения происходит с подклиниванием, подшипник нуждается в замене.
Осмотрите абсолютно все пыльники передней и задней подвески, они должны быть целыми и эластичными, если вы увидите трещины или разрывы, то такой пыльник нуждается в скорейшей замене (если этого не сделать в скором времени потребуется замена достаточно дорогих узлов, таких как внутренний или наружный шрус и т.д.).
Обязательно проверьте тормозные шланги, никаких трещин и подтеков не допускается, если данные дефекты были выявлены, требуется срочная замена вышедших из строя элементов.Тормоза разгильдяйства не прощают.
Возьмите в руки заранее подготовленный ломик или монтажку, и с их помощью проверьте шаровые опоры. Немножко теории – рабочая часть шаровой состоит из корпуса, пальца и пластиковых вкладышей, в процессе работы изнашивается именно пластиковый вкладыш. Ваша задача, применяя разнонаправленные усилия, понять, есть износ или нет. Для проверки не нужно прикладывать большое усилие, а вовремя покачивания не должно быть ни каких люфтов и стуков, если люфты присутствуют — шаровую необходимо заменить.
Следующие объекты нашего пристального внимания сайлентблоки и втулки, если они не в порядке, то при проезде неровностей, резком ускорении или торможении двигателем будет слышен глухой стук. Проверить их достаточно просто, сперва осмотрите их визуально на наличие трещин и порывов, их быть не должно. Затем вставляем монтажку в соединение и аккуратно попытайтесь продавить сайлентблок. Новый сайлентблок достаточно сложно прожать.
Теперь оцениваем состояние сальников, они устанавливаются в основных агрегатах автомобиля. Например, в двигателе, коробке передач, редукторе или рулевой рейке, и отвечают за удержание смазывающих материалов в местах выхода вращающихся или движущихся деталей. Если увидите следы течи масла из агрегата или его запотевание в местах установки сальника, его нужно заменить.
Напоследок осмотрите амортизационные стойки и пружины. Пружины должны быть целыми и равными по количеству витков слева и справа, а стойки должны иметь целые пыльники и не иметь следов подтека масла. Если их состояние вызывает подозрение, то следует пройти проверку в автосервисе на специализированном стенде, либо показать машину квалифицированному механику. Помните, что изношенные амортизаторы могут стать причиной серьезной аварии при маневрировании или при резком торможении на неровной дороге.
как проверить подвеску автомобиля самостоятельно
Подведем итог:
Старайтесь делать диагностику подвески раз в полгода при подготовке автомобиля к зимнему и летнему сезону. Это позволит не только выявит и устранить поломки на ранних стадиях, но сделает передвижения на автомобиле, для Вас и Ваших пассажиров более безопасным и комфортным.
pro-avtosalon.info
Как самостоятельно проверить подвеску автомобиля?

Не существует идеальных автомобилей, которые бы никогда не требовали ремонта. Тем более, когда речь идет о ходовой части, неисправности которой являются наиболее частой причиной обращений на СТО.
Неоспоримым является тот факт, что множество автомобилей передвигается с неисправной ходовой, просто износ ее элементов пока не достиг критического уровня: стуки почти не слышны, в сторону автомобиль не уводит, ШРУС хрустит только в крайнем положении руля и т.д. Многие обращаются на СТО вообще только тогда, когда ехать на машине уже невозможно.
Для предотвращения подобного положения дел существует регулярный технический осмотр, без которого автомобиль запрещено эксплуатировать. Но его проходят раз в год, а то и реже, а выход из строя многих узлов подвески непредсказуем: достаточно влететь в приличную яму, чтобы повредить, например, амортизатор или шаровую опору. Но вины автовладельца в этом нет никакой. Да, конечно, существуют любители «экономить», которые до упора будут ездить на автомобиле, хотя в поворотах появились серьезные крены, машину сильно раскачивает на неровностях, но стуков-то нет. А значит «все нормально».
Но стоит понимать, что если не было серьезного физического воздействия на ходовую, вроде описанного выше попадания в яму, то износ ее элементов происходит постепенно и незаметно, водитель сам того не подозревая подстраивается под меняющуюся управляемость машины. Такое постепенное изменение управляемости не вызывает беспокойства до тех пор, пока не появится явный признак неисправности.
Конечно, езда на автомобиле с неисправной ходовой несет в себе определенные страхи и риски, перечислять которые не является целью данной статьи, речь ниже пойдет о самостоятельной диагностике.

Амортизаторы
Для самостоятельной проверки состояния амортизаторов необходимо поочередно раскачать каждый амортизатор автомобиля. Если до возвращения в исходное положение угол кузова совершает несколько колебаний, то соответствующий амортизатор вышел из строя. Хоть метод и довольно старый, но в то же время он весьма эффективный. Визуально вышедший из строя амортизатор отличается масляными потеками на корпусе.

Стабилизатор поперечной устойчивости
Раскачивая вместе с помощником кузов, взявшись за него возле крыши с противоположных сторон, можно оценить состояние втулок и тяг стабилизатора. Появившиеся постукивания скажут об их износе. Такая раскачка продиагностирует и опоры амортизаторов — если стук пошел из под капота, то, скорее всего, их пора менять.
При подобной раскачке могут постукивать и элементы выхлопной системы из-за ослабления ее крепежей, что может заставить думать о неисправных задних тягах стабилизатора. Поэтому после раскачки необходимо из ямы пошатать и глушитель. Если при этом не было выявлено характерных постукиваний, то тогда внимание стоит уделить заднему стабилизатору.

Пружины
Для проверки пружин и торсионов существует старый метод, согласно которому в обычном гражданском незагруженном легковом автомобиле, не заниженном или, напротив, не завышенном, между колесом и его аркой должно свободно проходить 3-4 пальца.
Еще можно проверить расстояние от центра колеса до начала колесной арки. На одной оси не должно быть различий между левой и правой стороной. Наличие разницы говорит о просадке одной из пружин.

Подшипники ступиц
Для проверки состояния ступичных подшипников необходимо вывесить поочередно каждое колесо путем его поддомкрачивания. Обязательно установите автомобиль на ровную твердую поверхность, и подоприте колеса для исключения возможного отката.
Повращайте вывешенное колесо. Оно должно легко прокручиваться без заеданий и посторонних шумов. Далее возьмитесь руками сверху и снизу за колесо и покачайте попеременно одной рукой к себе, а второй от себя. Люфт должен быть совсем незначительным, и то, только на автомобилях, в которых подшипники ступицы регулируются. К слову, большинство современных автомобилей не имеют такой регулировки, люфта в них быть совсем не должно.
Если подвеска вашего автомобиля однорычажная типа Макферсон, то люфтить в таком случае может и шаровая опора рычага. Для уточнения этого момента вам необходим помощник, который будет нажимать, и удерживать тормозную педаль, а вам необходимо выполнить вышеописанные манипуляции с колесом. Если в таком случае все равно наблюдается люфт, то исходить он будет уже точно от шаровой. Если люфт пропал — виной ему был подшипник ступицы.
В случае, когда передняя подвеска вашей машины имеет по два рычага с каждой стороны, между которыми находится пружина, то износ шаровой опоры таким методом не определяется, так как люфт убирается под воздействием пружины.
Если на 90 градусов изменить положение рук, и попросить помощника нажать и удерживать тормозную педаль, то можно выявить люфт в элементах рулевого управления. Стук будет означать износ наконечников или рейки.

Идем под автомобиль
Вся вышеуказанная диагностика, а особенно, если отсутствует помощник, а вы используете домкрат для вывешивания колес, довольно опасное мероприятие. Залазить под автомобиль, поднятый домкратом, для окончательной оценки состояния элементов подвески, вызвавших подозрение, категорически запрещается! Для этого стоит использовать эстакаду или смотровую яму.
Для дальнейшей диагностики вам понадобится монтажная лопатка (она же — монтировка).
Прежде чем ее применять, необходимо визуально осмотреть проверяемый элемент на предмет целостности пыльника. Если на нем имеются повреждения, то демонтаж элемента обеспечен. Как минимум для замены пыльника. А вот монтировкой в таком случае можно определить — вышла ли деталь уже из строя, или можно ограничиться только лишь заменой чехла.

Проверка шаровых опор
Плоскую часть монтировки помещаем между шарниром и рычагом, при этом необходимо проявить осторожность и не порвать пыльник шаровой. Теперь прикладываем усилие к монтировке и пытаемся переместить шарнир вниз-вверх. Люфт в изношенной опоре вы заметите сразу.
Если вы не уверены в такой диагностике, то воспользуйтесь следующим способом. Зажмите в одной руке шарнир и неподвижный, находящийся рядом с ним, элемент, и, удерживая их, покачайте колесо в вертикальной плоскости. Свободный ход шаровой говорит о ее износе.

Сайлентблоки
Их состояние проверяется при помощи продольного и поперечного давления монтировки.
Если при этом не требуется больших усилий, то сайлентблоки изношены и их необходимо заменить. Наличие трещин, выпучиваний и разрывов в резине также свидетельствует об износе сайлентблока.

Стойки стабилизатора
Эти элементы подвески во многих моделях авто являются проблемными местами. Иногда их приходится менять раз в год. Диагностика стоек стабилизатора зависит от конкретной модели автомобиля. Если стойка имеет шарниры, то наличие люфта в них является признаком выхода стойки из строя.

Рулевые наконечники
Для проверки наружного рулевого наконечника необходимо действовать точно так же, как и при проверке шаровой опоры: охватываем ладонью шарнир и покачиваем колесо в горизонтальной плоскости, либо просим помощника резко подергать влево — вправо руль. У исправных наконечников люфт отсутствует полностью.

Тормозная система
Износ ее элементов оценивается путем визуального осмотра. Оценивается толщина тормозных колодок и дисков. Также диски проверяются на наличие повреждений: трещин, выработки и т. д. Неравномерный износ колодок на одной оси может свидетельствовать о подклинивании одного из суппортов.
Если все вышеуказанное по какой-либо причине вы не можете выполнить самостоятельно, то лучше всего обратиться на СТО.

koreasun.ru
Как самому проверить подвеску?
Вы заметили, что ваш автомобиль раскачивает после преодоления очередной ямы, а подвеска издает подозрительные стуки и скрипы? Рекомендуем проверить ее состояние. Собственно говоря, это мероприятие необходимо проводить в ходе каждого технического обслуживания и ремонта транспортного средства. Подвеска – одна из наиболее открытых и уязвимых систем автомобиля, особенно, если учесть состояние большинства наших дорог. В процессе выполнения своей основной функции – быть соединительным звеном между дорогой и кузовом, подвеска терпит огромнейшие нагрузки. В этом и кроется причина столь частого выхода со строя ее деталей. Конструктивно подвеска является частью системы шасси автомобиля.
Диагностика подвески
Традиционно больше внимания принято уделять передней подвеске автомобиля, поскольку именно здесь находятся основные узлы, детали и механизмы, отвечающие за безопасное управление. Водитель обязан периодически диагностировать подвеску своего автомобиля. Кстати, для этого вовсе не обязательно заезжать на диагностический стенд. Ниже мы расскажем, как самому проверить подвеску, полагаясь главным образом на слух и зрение.
Начнем с амортизаторов. В исправном состоянии этот узел не должен издавать ни звука, практически моментально гася раскачивание кузова. На стоянке можно осмотреть амортизационные стойки на предмет наличия подтеков. Разумеется, их быть не должно. Первые же признаки неисправности сигнализируют о необходимости ремонта или замены амортизаторов.
Пружины диагностируются по особенностям положения кузова. Низкая его посадка свидетельствует об изношенности пружин, конечно – если развал-схождение отрегулированы правильно. Верхние опоры подвески и подшипники, сайлент-блоки, нижние рычаги и шаровые опоры требуют особых приемов диагностики, на чем остановимся позже.
Тяги и опоры стабилизатора проверяются визуальным осмотром и раскачиванием руками с приложением некоторых усилий. Рулевая рейка выходит со строя редко. Об этой неприятности вам просигнализирует появившийся люфт рулевого колеса и характерный стук. Данная неисправность требует немедленного устранения.
Никакого люфта не допускается на рулевых наконечниках и тягах. Их наличие либо отсутствие проверяется путем поворота колеса вручную при одновременной, тоже ручной, проверке тяг и наконечников. Для рулевого карданчика характерны две неисправности: проворачивание с чрезмерным усилием и люфт.
Состояние подшипников ступицы определяется на слух – о необходимости замены они сигнализируют гудением при раскрутке поддомкраченного колеса. Еще один вариант проверки – обнаружить шатание колеса, двигая его к себе и от себя в том же вывешенном состоянии. О неисправности ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) будет свидетельствовать характерный треск или хруст во время движения на повороте.
Проверка подвески
Эта процедура выполняется, как правило, с помощником. Стоящий на колесах автомобиль раскачиваем поперечно за крышу. Одновременно поочередно обхватываем детали подвески пальцами на предмет обнаружения люфтов во втулках и стойках стабилизаторов. Наличие люфта подтвердится характерным щелчком.
Далее равномерно покачиваем руль влево – вправо, проверяя таким способом люфт рулевых наконечников. Шаровые опоры проверяем монтировкой на вывешенном транспортном средстве. Инструмент подсовывается под колесо, которое покачивается таким способом вверх-вниз. Имеющийся люфт шаровой опоры будет таким образом прощупан.
В ходе диагностики подвески динамометрическим ключом можно проверить затяжку ее крепления. И ни в коем случае не следует забывать о проверке всех резино-технических изделий (пыльников) подвески. Обнаруженные явные внешние повреждения требуют скорейшей замены данных деталей.
elhow.ru

23Авг
Отзывы о рапторе покрытии кузова: Покраска раптором: отзывы плюсы и минусы
23 Авг 2018 alexxlab Комментировать
Покраска раптором авто в Санкт-Петербурге цена
Очень часто автовладельцы сталкиваются с проблемами с кузовом машины. От воздействия атмосферных осадков, техногенных факторов и неаккуратности других водителей на кузове автомобиля появляются нарушения лакокрасочного слоя. Это приводит к потере автомобилем своего внешнего вида, а также опасности разрушения кузова от коррозии. Именно поэтому так важно обеспечивать автомобилю своевременную и надежную защиту.
Одним из современных средств защиты авто является покраска RAPTOR U-POL. Она обеспечивает 100% — ную защиту кузова автомобиля, придает ему свежий салонный внешний вид и защищает его от различных неблагоприятных факторов.
Для качественной покраски автомобиля необходимо соблюдение технологических этапов покраски, а это может обеспечить только знающий специалист.
Полиуретановое покрытие RAPTOR как и любое другое покрытие имеет свои достоинства и недостатки. Рассмотрим их более подробно.
К достоинствам покрытия можно отнести:
Высокое качество и прочность материала, обеспечивает надежную защиту авто
Устойчивость к трению
Устойчивость к воздействию химических факторов
Обеспечивает легкий уход
Не подвержен выгоранию
Надежно защищает от коррозии
Среди недостатков отметим:
Матовость покрытия. Данный материал нельзя покрывать лаком
Покрытие нельзя покрывать лаком, поэтому оно всегда будет матовым
Нарушение технологии при покрытии может привести к образованию сколов
Компания U-colors предлагает свои клиентам:
Выполнение различных видов покраски, в том числе с применением высокотехнологичного материала RAPTOR U-POL
Высокое качество работ
Контроль качества на всех тапах покраски
Точное определение цвета или выбор цвета по нашему каталогу клиентом
Гарантию на все виды работ
Покраску в специальной камере , что обеспечит чистоту процесса
.Доступные цены и гибкую ценовую политики
Использование высокотехнологичного оборудования для покраски
Мы работаем для того, чтобы продлить жизнь вашему автомобилю. Ведь внешний вид машины важен не менее, чем ее техническое состояние.
Более подробно ознакомиться с нашими услугами и стоимостью на выполнение различных работ вы можете у нашего менеджера, обратившись по телефону, указанному на сайте
Покраска раптором в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы

Покраска раптором
Краски, которые применяются для покрытия автомобиля, обладают, как правило, отличными характеристиками. Результат получается внушительным — глянцевый вид, переливание света. Тем не менее, для многих эта «игра света» играет отрицательную роль. Джипы, пикапы, грузовики, которые принято эксплуатировать в суровых природных условиях страдают из-за того, что краска покрывается царапинами быстрее, чем водитель успевает заметить. В результате таких проблем краска изнашивается, лакокрасочное покрытие разрушается и кузов начинает коррозировать. Заметным это становится уже тогда, когда отдельные детали кузова приходится полностью менять или восстанавливать. Специалисты из нашей мастерской предлагают решать эти проблемы кардинально и без ущерба для внешнего вида автомобиля. Покраска раптором в Самаре — услуга, которую мы предлагаем, позволит вам навсегда забыть о царапинах и сколах.
Что такое раптор
Раптор — это полиуретановое средство для покрытия кузова автомобиля, предлагаемое компанией U-POL. Средство создано специально для того, чтобы наносить его на поверхность грузовика, джипа, внедорожника и других типов машин, которым суждено ездить в жестких условиях. Покраска раптором авто в Самаре — услуга, которую может заказать у нас любой. Технология его нанесения несложна, поэтому вы будете приятно удивлены низкой стоимостью.
Преимущества покраски раптором
Полиуретановые составляющие, входящие в состав раптора, создают на кузове вашего автомобиля прочную защитную пленку, которая гарантирует следующие плюсы.
Высокую прочность поверхности кузова. Даже в случае ДТП, геометрия кузова будет страдать не так сильно, как при обычном ЛКП.
Устойчивость к трению. Во время езды по плохой дороге, глине, болотам, трение частей грунта, ветки и камни оставляют на кузове ссадины и серии царапин. Покраска раптором автомобиля избавит вас от этих проблем навсегда.
Стойкость к кислоте, щелочи и соли.
Машина очень легко чистится и моется. Буквально «отдирать» засохший грунт больше не потребуется.
Стойкий к солнечным лучам. Раптор не выгорает на солнце и насыщенность цвета вашего автомобиля не пропадет даже с годами.
Защита от коррозии.
Нужно помнить, что раптор нельзя покрывать сверху лаком, поэтому поверхность всегда будет матовой.
Почему следует обращаться к нам
Если вас интересует покраска автомобиля раптором в Самаре, будем рады видеть вас. К нам есть смысл обращаться, потому что наши мастера имеют многолетний опыт работы, мы постоянно следим за новыми технологиями и идем нога в ногу с развитием в области ухода за кузовом авто. Стоимость покраски раптором автомобиля в нашем сервисе доступна, а качество работ — самое достойное. Звоните нам, и вы будете удивлены, насколько низкой бывает цена покраски раптором и насколько качественным может быть результат!
Покраска U Pol Raptor (Раптор)
В
ита-Моторс предлагает своим клиентам обработку кузова или отдельных деталей двухкомпонентным полимерным покрытием повышенной прочности U Pol Raptor.
Краска Раптор (хотя скорее покрытие Raptor), на основе полиуретана, создает на обработанной поверхности прочный защитный слой, предотвращающий образование коррозии и стойкий к механическим повреждениям. После полной полимеризации U-Pol Raptor не реагирует на ультрафиолетовое излучение (не выгорает), защищает обработанные поверхности от попадания влаги, соли, реагентов, не требует дополнительного покрытия лаком, а также выполняет роль шумо и вибропоглощающего материала.
Нанесение покрытия U Pol Raptor в один слой не гарантирует надёжной защиты и, как правило, выполняет декоративно-эстетический функции. Покраска кузова или отдельных деталей U-Pol Raptor возможна с глянцевым или матовым эффектом, в различные цвета, как моно, так и мультицвет, а также с различным размером зерна, чем крупнее зерно при покраске Раптором — тем прочнее покрытие.

Внимание! Перед обработкой кузова автомобиля U-Pol Raptor необходимо убедиться в отсутствии коррозии, иначе после покрытия процесс разрушения металла неизбежно усилится, по принципу парникового эффекта со всеми вытекающими последствиями.

Состав U-Pol Raptor обладает отличной адгезией, наносится на предварительно заматованную и обработанную поверхность. Покраска Раптором востребована не только у владельцев автомобилей участвующих во внедорожных соревнованиях, для предотвращения повреждений кузова и защите от воды, покрытие Раптор также пользуется устойчивым спросом для обработки внутренних поверхностей кузовов пикапов, силовых бамперов, порогов, расширителей арок и проч.

Полная полимеризация, после покраски авто в Раптор, происходит в среднем за три недели, в этот промежуток времени необходимо избегать жесткого механического контакта с поверхностью и не прибегать к услугам автомоек с использованием оборудования высокого давления. При дальнейшей эксплуатации покрытие Раптор уже не требует столь бережного к себе отношения, скорее наоборот — можно больше о нём не вспоминать, даже когда пробираетесь по узкой лесной дороге между веток и кустов, ведь именно для таких условий и производится покраска авто в Раптор.
Стоимость работ по нанесению U-Pol Raptor рассчитывается индивидуально и зависит от количества слоев нанесения покрытия (расход материала), размера зерна, а также от объёма дополнительных арматурных и подготовительных работ. Не последнюю роль в ценообразовании естественно играет и состояние автомобиля или деталей на которые наносится состав U-Pol Raptor.

Покраска авто Раптором хорошая альтернатива традиционной покраске автомобиля, особенно для не новых автомобилей. Покрытие Раптор, в отличие от обычной покраски автомобиля, не требует дополнительного ухода и особого внимания, что несомненно является огромным плюсом.

Часто задают вопрос, что лучше Line-X или Raptor U Pol? Попробую в двух словах обозначить преимущества покраски в Раптор против Лайн-Х. Самый веский аргумент в пользу покрытия Raptor несомненно цена, которая практически втрое ниже стоимости Line-X! Составы Line-X и U Pol Raptor абсолютно разные и имеют лишь визуальное сходство, а также идентичны по назначению. После покраски Раптором, и полной полимеризации состава на кузове, вы получаете прочную жесткую монолитную с покрытыми деталями «броню».
Line-X же покрытие пластичное, можно сказать пружинящее, лежащее поверх кузовных панелей, как чехол. При аварии или после удара Раптор с точностью повторит вмятину, а Лайн-Х сохранит изначальную форму, другими словами между Лайн-Х и кузовом образуется пустота. Вот здесь и кроется основная проблема — если ремонт деталей покрытых Raptor U Pol можно отложить на неопределённый срок, то автомобиль обработанный Line-X требует оперативного вмешательства незамедлительно — в пустотах между кузовными панелями и Line-X образуется конденсат, который в «парниковых» условиях достаточно быстро начинает разрушать металл.
Ну и собственно непосредственно кузовной ремонт поврежденных деталей с покрытием Raptor и Line-X также имеет существенные отличия. Покрытие Raptor допускает локальные кузовной ремонт и локальное же восстановление. А вот с деталями покрытыми Line-X такой вариант не пройдёт.

Более подробную информацию связанную с покраской в Раптор и дальнейшей эксплуатацией, а также по локальному ремонту покрытия, можно получить у мастеров «Вита-Моторс».
Гарантия на выполненные работы, при условии соблюдения рекомендаций, 2(два) года для автомобилей эксплуатирующихся в экстремальных условиях и 5(пять) лет для остальных автомобилей.
Немного стихов про Raptor
Покрытие раптором — Кузовной96
Покрытие RAPTOR образует поверхность повышенной прочности стойкую к механическим повреждениям. После полной полимеризации, материал становиться стойким к механическим повреждениям. Эффективно защищает кузов автомобиля от коррозии, солей, плесени и экстремальных температур. Восстанавливает максимально изношенные поверхности кузовов пикапов, грузовиков, металлических и пластиковых деталей квадроциклов. Покрытие стойко к ультрафиолетовому излучению (не выцветает).
Важно соблюдать технологию при нанесении покрытия, что возможно только в специализированном автосервисе. Иначе можно серъезно повредить автомобиль!

Спектр работ, выполняемых специалистами «Кузовной96»:
оценка состояния машины и подбор оптимального варианта работ;

подготовка авто к покраске – устранение глубоких вмятин, сколов и царапин с использованием специальных составов;

покраска авто – использование качественных красок и лаков, применение современного оборудования позволяют получать покрытие на уровне завода-производителя;

локальный кузовной ремонт в Екатеринбурге. Мы выполняем восстановление и рихтовку машин после аварий и механических повреждений, полировку светотехники и кузова с устранением царапин, а также осуществляем стапельные и сварочные работы на сложных участках;

антикоррозийная обработка всех элементов кузова с последующей полировкой;

другие виды работ, которые необходимы для полноценного восстановления кузова авто отечественного и зарубежного производства.

Также специалисты нашего сервиса выполнят локальный ремонт сколов кузова автомобиля без необходимости покраски. Эта услуга поможет избежать лишних расходов времени и денег на покраску, а также облегчит последующую продажу: машины с таким восстановлением не относятся к категории перекрашенных.
5 причин обслуживаться в «Кузовной96»
Сегодня десятки компаний и частников выполняют кузовнойремонт в Екатеринбурге. Цены на услуги очень разные, как и качество выполненный работ. Уже после первого ремонта вы сможете оценить достоинства сотрудничества с нашим автосервисом:
Широкий спектр услуг любого уровня сложности – от полировки до сварочных и арматурных работ.

Доступные расценки всех кузовных работ автомобилей любой марки и года выпуска.

Возможность контролировать процесс ремонта.

Достойный уровень обслуживания – мы недорого выполним кузовной ремонт в Екатеринбурге (также сотрудничаем с клиентами из области и других регионов) с использованием современного оборудования, высококачественных материалов и внедрением собственных технологий.

Оперативность выполнения работ без потери качества – связавшись с менеджерами «Кузовной96», вы можете запросить прайс на мелкий кузовной ремонт царапин или более масштабные мероприятия, а также согласовать сроки.

Защитное покрытие Raptor — НОРД-АВТО РЖЕВ
Свойства
Защитное покрытие повышенной прочности обеспечивающее долговечную защиту от механических повреждений, коррозии, солей, плесени и экстремальных температур.

Позволят достичь существенной экономии при окрасе: экономит грунт, до 90% базового покрытия и 100% лака.

Может наноситься с помощью Schutz пистолета, валика, кисти или окрасочного пистолета; возможно нанесение без использования окрасочной камеры.

Обладает водоотталкивающими и шумо-изоляционными свойствами. Особо устойчиво к механическим повреждениям и UV лучам (ультрафиолетовому излучению).

Может использоваться как покрытие предотвращающее скольжение (при добавлении сухого песка или резиновой крошки).

Текстура
Изменение скорости нанесения («прохода»).

Изменение вязкости путем добавления разбавителей U-POL.

Изменение дистанции с которой производиться нанесение RAPTOR.

Изменение давления окрасочного пистолета или типа пистолета (может наноситься через окрасочный пистолет при использовании разбавителя).

Использование кисти или валика.

Технология Fill-Shake-Shoot
Добавьте отвердитель до уровня «а» (250мл 3:1). Для колеруемой версии добавьте базовое покрытие или акриловую эмаль до уровня «b» (не более 10%).

Встряхните смесь в течении двух минут. Для колеруемой версии проверьте цвет готовой к нанесению смеси.

Присоедините бутылку с RAPTOR к пистолету Schutz(антигравийный) и нанесите смесь на ремонтируемую поверхность.

Применение
Конечно, внутренняя часть кузов грузовиков и пикапов;

Полная защита/окрас кузова автомобиля;

Днище автомобиля;

Внутренняя сторона багажника;

Пол и внутренняя сторона кузова;

Панели кузова: передняя часть капота «клюв», низ дверей, проемы дверей;

Трубчатые подножки;

Подкрылки;

Расширители арок;

Накладки порогов.

В кузовном центре НОРД-АВТО Ржев вы можете получить консультацию перед выполнением работ.
Стоимость нанесения защитного покрытия Raptor в нашем кузовном центре:
от 6 000 ₽ за деталь

Полная покраска Раптором Mitsubishi L200

Кузов пикапа — локальная защита (колеруемая версия)
Полный окрас — (колеруемая версия)
Полный окрас (камуфляж)
Защита обвесов кузова
Защита колесных дисков
Защита днища кузова и колесных арок
Нанесение аэрографии
Защитное покрытие Raptor обладает большим количеством достоинств,которые уже были описаны выше. Кроме того, на покрытия данного типа без проблем можно наносить аэрографию. Нанесенный рисунок будет надежно держаться на защитном покрытии Raptor.
Удаление загрязнений
Также, с данного защитного покрытия очень просто удаляется загрязнение, что также является значимым его преимуществом. Отмыть авто, окрашенное покрытием Raptor, не составит особого труда.
цена услуги и отзывы клиентов
Для покрытия автомобильных кузовов применяются высококачественные современные краски с отличными эксплуатационными характеристиками. Но для машин, которые используются для транспортировки грузов, особенно в жёстких условиях, такого защитного покрытия недостаточно.
Поверхность кузова легко царапается – это не только ухудшает внешний вид машины, но и приводит к быстрому разрушению коррозией. В таких случаях, чтобы надёжно защитить кузов, делается покраска машины Раптором цена которой намного меньше, чем ремонт повреждённого коррозией автомобиля. Заказать такую услугу можно в нашей СТО.
Что такое Раптор
Это защитное покрытие производится компанией U-POL. Вначале краска разрабатывалась только дл грузовых отсеков машин, но в дальнейшем её стали применять для покрытия всего кузова. Полное название краски – U-POL’S RAPTOR Truck Bed Liner.
Раптор – полиуретановое покрытие, представляющее собой двухкомпонентную краску. Благодаря уретановой основе, отличается высокой прочностью и при этом эластичностью, предотвращающей растрескивание при ударах.
Продаются в одной упаковке: ёмкости с основным материалом и с отвердителем, которые перед применением смешиваются. Также в наборе имеется антигравийный пистолет, под который адаптированы ёмкости с покрытием. Краска выпускается чёрного цвета и бесцветная (мутно-белёсая), которую можно колеровать в любой цвет.
Преимущества, которые даёт покраска машины Раптором
Качественно выполненная покраска авто краской Раптор обеспечивает:
Прочное покрытие, защищающее от коррозии, воздействия солей, химикатов.
Не выцветает под воздействием ультрафиолета.
Устойчивость к появлению царапин и сколов даже при сильных механических воздействиях.
Хорошо поглощает шум и вибрации – подходит для защиты арок и днища.
Недостатки
При всех преимуществах имеются и негативные моменты:
Окрашенная поверхность напоминает шагреневую кожу (апельсиновую корку).
Может быть только матовой, потому что лаком покрывать нельзя.
Если не соблюдаются технологии при окрашивании, то могут появляться сколы и другие изъяны. Поэтому лучше доверять такую работу профессионалам в специально оборудованной мастерской.
Подготовка авто к покраске Раптором
Для выполнения качественного покрытия требуется тщательная предварительная подготовка авто к покраске Раптором:
снимаются все навесные детали – бампер, зеркала, фары и др.;
с поверхности кузова удаляются отслоившиеся участки старого покрытия, ржавчина;
участки, где снято защитное покрытие, обрабатываются грунтовкой ACID #8;
если есть вмятины, то они рихтуются, шпаклюются;
вся поверхность зачищается наждачкой, пока не станет матовой;
оставшиеся элементы, которые не нужно окрашивать, закрываются защитной плёнкой.
Как производится покраска авто краской Раптор
Весь процесс покраски необходимо выполнять строго по инструкции:
материал с отвердителем смешивается с соблюдением указанных пропорций;
смесь взбалтывается в закрытой банке в течение нескольких минут;
для подбора нужной скорости сушки покрытия фирма предлагает несколько вариантов отвердителя – это нужно учесть при покупке краски;
для получения менее выраженной текстуры рекомендуется добавлять в смесь разбавитель S2040 — 10%;
на ёмкость с готовой краской накручивается пистолет со шлангом от компрессора и можно наносить первый тонкий слой, который затем высыхает около 1 часа;
второй слой тоже наносится тонко, а полная полимеризация краски происходит через неделю.
В тех местах, где образуется более толстый слой или слишком тонкий, покрытие будет непрочным. Поэтому важно иметь опыт в проведении таких работ, чтобы сделать качественное равномерное покрытие. Выполненная специалистами в нашем СТО покраска авто Раптором цена которой выгодна для клиентов, обеспечивает надёжное, прочное защитное покрытие и красивый внешний вид автомобилю.
Техника безопасности при использовании Раптора для покраски авто
Выполнение работ с этой краской требует соблюдения ряда мер безопасности, потому что жидкий Раптор в период его нанесения вреден для здоровья:
раздражает глаза;
пары токсичны, вызывают помутнение сознания;
при контакте с кожей появляется сухость и трещины;
он легко воспламеняется.
Поэтому при проведении работ следует применять защитные средства (респиратор, очки, перчатки, спецодежду) и работать в помещении с хорошей вентиляцией, оснащённом всем необходимым для противопожарной безопасности.
Обучающее видео покраска авто раптором

Преимущества заказа покраски авто в нашей СТО
Опытные работники автосервиса качественно и быстро выполняют все работы по покраске авто Раптором отзывы наших клиентов только положительные. К каждому заказу индивидуальный подход, выбор наиболее подходящего варианта покрытия, выгодные цены.
В случае если требуется частичная покраска авто то можно воспользоваться услугами СТО Кузовсервис или можно ознакомится как выполняется покраска сколов на машине.
Защитное покрытие RAPTOR U-POL | RaptorShop.ru
RAPTOR U-POL двухкомпонентное полиуретановое защитное покрытие повышенной прочности разработанное специалистами английской компании U-POL.
RAPTOR U-POL защищает от ржавчины, коррозии, солей, плесени и экстремальных температур.
Образует поверхность повышенной прочности стойкую к механическим повреждениям и ультрафиолетовому излучению, не пропускающая воду.
RAPTOR U-POL — это очень прочная, долговечная защита кузова автомобиля!
Это современный революционный материал для защиты кузова абсолютно любого автомобиля.
Покрытие разработано специально для кузова грузовиков и пикапов, т.к. именно там постоянно скапливается вода и грязь, а регулярные погрузки-разгрузки содержимого кузова царапают любое лакокрасочное покрытие.
RAPTOR U-POL идеально подходит для покраски машины к условиям бездорожья, 4х4 ралли-рейдов, эксплуатации в суровых условиях Российской зимы и еще более 100 различного рода применений в различных отраслях. Его сложно поцарапать, повредить, легко наносить. Покрытие быстро сохнет.
защищает от воды, ржавчины, соли, влаги, экстремальных температур и самое главное ультрафиолетовых лучей (не выцветает и не выгорает на солнце)
Предохраняет от любых механических воздействий
Уменьшает звук и вибрацию, может служить отличным шумо и вибро изоляционным материалом
100% водостойкий после окончания полимеризации. Обладает высокой адгезией.
Автоэмаль раптор наносится как компрессором под давлением, так и обычным валиком или кистью. Для покраски не требуется покрасочная камера или специализированные условия, нанести покрытие можно даже на улице на открытом воздухе, работает по технологии «Достаем из коробки — взбалтываем — наносим». Имеет длительный срок службы. Автоэмаль раптор можно наносить как на старую краску автомобиля, так и на голый металл, вместо любого покрытия или краски.
Если RAPTOR U-POL наносится непосредственно на голый металл, обязательно требуется использовать протравливающий грунт ACID#8 U-POL, глянцевая поверхность в обязательном порядке должна быть обработана абразивом, а пластиковые детали обработаны грунтом по пластику U-POL S2003. Покрытие не требует дополнительного слоя лака после покраски.
Интернет-магазин кузовного ремонта RaptorShop.ru предлагает обширный выбор автохимии и автокосметики с бесплатной доставкой по Самаре!
Raptor Liner МОЖЕТ быть одним из самых НЕИСПОЛЬЗУЕМЫХ покрытий на рынке.
Хотите подготовить свой грузовик к следующему сезону четырехколесного транспорта? Многие потребители обращаются к raptor liner , чтобы защитить свои грузовые платформы. Они быстро стали одними из бестселлеров среди производителей лайнеров на рынке. Но что именно? И , каких результатов следует ожидать от ? Мы подробно рассмотрим этот популярный продукт, чтобы выяснить, стоит ли ему доверять своему автомобилю, или это просто еще одно надстройка, продаваемая на рынке.
Лайнер Raptor — прочное и прочное лакокрасочное защитное покрытие различного назначения. Он образует барьер, устойчивый к любым погодным условиям и физическому насилию, и поставляется в комплексном комплекте , который содержит почти все материалы, необходимые автолюбителям для защиты своих инвестиций . Цена может варьироваться от места к месту, но вот пример комплекта на Amazon. После установки он высыхает до сверхтвердого покрытия , которое может защитить голый металл от сколов, царапин и неизбежной ржавчины, которая появляется вместе с ним. Что отличает их от конкурирующих продуктов, так это внешний вид. Первое поколение этого защитного покрытия для постельного белья было на самом деле формованным пластиком, который помещался внутри вашей коробки. Недостатком этой системы было то, что лайнеры должны были быть предварительно изготовлены для определенных транспортных средств , а стоимость доставки делала их непомерно дорогими для многих потребителей. Но в этом продукте используется формула спрея , которая наносится непосредственно на контуры вашего автомобиля . Поскольку отсутствует воздушный зазор , теряется меньше грузового пространства.Уникальная химическая формула Raptors позволяет им связывать материал с помощью ряда красок и пигментов, так что вы можете получить цвета, который соответствует краске вашего автомобиля. Мы даже видели, как люди наносили лайнер из раптора на пол, чтобы покрыть и покрыть магазин чрезвычайно прочной поверхностью. И есть много других применений, в основном большинство поверхностей, которые вы хотите защитить от любого износа. Просто имейте в виду, что покрытие может иметь более грубую текстуру, но это только для защиты от непогоды, высоких и низких температур, а также от любых погодных условий.
Вот набор, который мы рекомендуем больше всего:
Комплект вкладыша U-POL Raptor
Предпочтительный выбор читателей ShedHead
Чрезвычайно простое применение, много применений
Не требует обслуживания
Устойчивость к царапинам, пятнам, УФ-излучению
Быстро сохнет
Пистолет-распылитель в комплекте
УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON
Как следует использовать спрей для постельного белья?
Станина
Raptor начиналась как простой способ для владельцев грузовиков защитить свое грузовое пространство, но превратилась в нечто большее, чем . Сегодня лайнер Raptor используется в различных отраслях промышленности и сферах применения, — в восстановлении автомобилей, внедорожниках, судостроении, сельском хозяйстве и даже в тяжелом оборудовании.
Независимо от того, как вы собираетесь наносить этот уникальный спрей на лайнер, процесс довольно прост. . Во-первых, вы приблизительно оцениваете площадь, которую нужно покрыть. Затем вы заказываете набор Raptor Liner и очищаете поверхность. Затем, , точно так же, как баллончик с краской , вы встряхиваете баллончик и наносите.После короткого высыхания ваш металл будет защищен. Одно небольшое примечание: вы можете использовать малярным валиком для нанесения Raptor Liner, но добиться стабильных результатов немного сложнее. Более толстые участки могут стать нежелательными.
Как этот продукт может защитить ваш автомобиль
На базовом уровне он служит для защиты металла вашего автомобиля. Его достаточно толстый , и, несмотря на то, что на ощупь он тяжелый, он обладает способностью рассеивать давление .Допустим, вы бросили генератор в кузов грузовика. Если бы он отскочил, сила, с которой он ударяет по кузову вашего грузовика , могла бы вызвать вмятины . Это связано с тем, что на очень небольшую площадь оказывается большое давление. Но , когда такое же усилие приложено к недавно нанесенному защитному покрытию , оно прогибается ровно настолько, чтобы рассеивать давление , чтобы вы не повредили свой автомобиль. Эта эластичность также позволяет ему крепко держаться на вашем автомобиле.Вождение, даже по неровной дороге, не приведет к растрескиванию или сколам, как на других покрытиях.
Но есть несколько других основных причин, по которым люди используют спрей для постельного белья. Он устойчив к ультрафиолету , поэтому не выцветает и не обесцвечивается, как краска. Тяжелую технику и сельскохозяйственное оборудование часто покрывают, так как d не вступает в реакцию с мочой животных или моторными маслами . И вы можете выбрать любой цвет покрытия от бежевого до красного.
Это того стоит?
Надо признать, как только мы узнали все вышеперечисленное, мы были заинтригованы. Решили опробовать Raptor Liner на себе . Получив некоторый личный опыт, мы узнали несколько вещей, о которых вы должны знать , прежде чем рассматривать этот продукт самостоятельно.
Что вам понадобится
Спрей Raptor DIY Spray in Bed Liner поставляется в комплекте, который по большей части включает все необходимое. Каждый комплект для покрытия постельного белья содержит четыре бутылки общим объемом примерно 3 литра лайнера . Он также поставляется с соответствующим количеством отвердителя.Вы также получите пистолет , который поможет вам распылить его на , и наждачную бумагу .
В общем, мы находим лучшую цену на Raptor Liner на Amazon, из всех мест!
УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON
Но они не говорят вам, что вам понадобится несколько инструментов. У большинства из вас есть орбитальная шлифовальная машинка (это пример дешевой, которая будет работать хорошо), но если у вас ее нет, то их очень легко найти. Вам также понадобится воздушный компрессор .Мы рекомендуем емкостью не менее 5 галлонов . Это тот, который мы использовали. Это просто, но выполняет свою работу. Причина, по которой вам нужно 5 галлонов или более, заключается в том, что для получения желаемой отделки требуется определенное давление воздуха . Если вы выберете свой типичный компрессор малого объема, вам придется много времени ждать, пока компрессор поднимет давление, и это может легко удвоить время, необходимое для его подачи. Это происходит очень быстро, так что аренда компрессора большего размера на пару дней стоит потраченных денег. , пока вы завершаете проект, если вы не заинтересованы в его покупке.
Шаг 1: Подготовка поверхности
Для того, чтобы покрытие держалось, ему нужна шероховатая поверхность. Придется использовать прилагаемые прокладки 3M, чтобы стереть коробку грузовика, чтобы сделать его грубым. Весь процесс занял у около двух часов для полутонного грузовика . Вам может казаться, что вы можете сделать это намного быстрее, но важно не торопиться. Глядя на краску на солнечном свете, вы довольно четко увидите, пропустили ли вы какие-либо участки. Делаем все правильно с первого раза будет намного быстрее, чем торопиться с работой и исправлять все проблемные области.
Как и при покраске автомобиля, многие люди рекомендуют протирать коробку липкой тканью. Хотя это не обязательно, это поможет удалить пыль с коробки и улучшить сцепление. Если у вас нет липкой ткани и у вас ограниченный бюджет, можно обмыть коробку из шланга, высушить салфеткой из микрофибры или полотенцем (убедитесь, что она прочная и не оставляет следов!)
Шаг 2: Лента

Если вы посмотрите на большинство кузовов грузовиков, вы заметите, что они на самом деле немного выходят из коробки и закрывают верх. Чтобы получить красивую чистую линию, вам нужно провести полосу ленты там, где вы хотите, чтобы лайнер остановился на . Мы рекомендуем растянуть ленту примерно на фут от того места, где вы ее наклеиваете, а затем плавно провести рукой по краю грузовика. Это делает красивую чистую линию , придающую вам очень профессиональный вид.
Шаг 3: Распыление
Скафандр не является обязательным, но вы должны носить респиратор.
Пистолет в комплекте идет прямо в верхнюю часть бутылки с краской, а компрессор крепится сзади.Читая инструкции, мы обнаружили, что от используемого вами давления воздуха определяет финиш . Для типичных законченных работ будет грубым, неоднородным . По нашему мнению, это путь . Это немного более жесткая отделка, которая помогает удерживать вещи на месте, чтобы они не скользили в коробке. Но если вы хотите более гладкую отделку, вы можете подняться до 100 фунтов на квадратный дюйм или даже до 30 фунтов на квадратный дюйм. 30 фунтов на квадратный дюйм обычно используется для людей, которые используют подкладку в качестве финишного инструмента.Если вы делаете расширители крыльев или красите панели рокеров, уменьшите давление. Если вы используете продукт по назначению (в кузове грузовика), мы настоятельно рекомендуем использовать рекомендованное производителем давление 50 фунтов на квадратный дюйм .
Что касается самого напыления, то все очень просто. Как и в случае с чем-либо, вы хотите запустить распылитель, направленный в сторону от автомобиля , а затем плавным движением медленно провести рукой над окрашиваемой областью. Если вы когда-нибудь сами красили машину или видели видео, где люди красят свои машины, это намного проще.В этом видео показан хороший пример правильной техники распыления:

Лайнер Raptor не растекается и не скапливается, как краска, и он наносится на толстый слой . Они рекомендуют два слоя . Уловка состоит в том, чтобы сделать первый слой очень легким. Ничего страшного, если он кажется немного неровным или пятнистым. Просто сосредоточьтесь на том, чтобы делать хорошие плавные, ровные передачи. Двигайтесь быстро и не позволяйте ему скапливаться. Когда вы наносите второй слой, вы сможете двигаться медленнее и укладывать его толще.Поскольку у вас уже есть слой, второй слой будет намного ровнее. Многие люди смогли сделать это одним слоем, используя более высокое давление воздуха, но мы обнаружили, что с одним слоем можно получить гораздо более профессиональные результаты.
Если вы хорошо поработали, на этом вы почти закончили. Но мы действительно рекомендуем вторую пару глаз проверить вашу работу. У вас может быть небольших участков, которые вы пропустили , и важно подкрасить , прежде чем оно высохнет .Если вы распыляете в помещении, сейчас прекрасное время, чтобы выйти из гаража и поставить его на солнце. Яркий свет облегчит выявление недостатков.
Совет по безопасности: защитите легкие
В комплект входит базовый бумажный респиратор. Пары от обшивки кузова грузовика могут быть опасными. Хотя большинство людей будут распылять в помещении (чтобы листья, пыльца и летящие обломки не испортили вашу покраску), неплохо было бы разбить окно в гараже и включить вентилятор.
Ваш респиратор должен плотно прилегать.С бумажными мы рекомендуем чисто выбриться. Вы также можете завязать узел на резинке, чтобы она плотнее сидела.
Бумажные респираторы подходят не всем. Вот простой тест, который вы можете сделать, чтобы убедиться, что у вас хорошее уплотнение: надев маску, сделайте глубокий вдох через нос и рот. Вы почувствуете большее сопротивление, чем обычно, если маска плотно прилегает. Вы чувствуете, как холодный воздух проходит мимо респиратора? Если так, значит, вы не подходите. У нас часто бывают подобные проекты на ходу, поэтому мы стараемся иметь такой респиратор с картриджем, как этот, в магазине.
Вы уже сэкономили кучу денег, опрыскивая свой грузовик, так что не рискуйте своим здоровьем. Соответствующие респираторы доступны в каждом хозяйственном магазине, и их следует всегда использовать при шлифовании, распылении или шлифовании.
Что сделали наши читатели
Наш гид был запущен несколько месяцев назад, и один из наших читателей связался с нами, чтобы продемонстрировать свой проект.
Посмотрите видео Патрика на YouTube, чтобы увидеть его привлекательный Raptor Liner’d Bike:

Он также сделал этот впечатляющий двухцветный байк:
За подробностями обращайтесь к его инстаграмму: @ kevlardon100
Что вы сделали со своим лайнером для раптора? Свяжитесь с нами через нашу страницу «Контакты», если вы хотите поделиться своими творениями с тысячами других читателей ShedHeads.
Обзор лайнера Raptor — окончательный вердикт
Будем ли мы использовать этот продукт снова? Абсолютно! Он чрезвычайно прочен, прост в применении и доступен по цене. Если вы используете его по прямому назначению (чаще всего для покрытия постельного белья), то это одно из лучших постельных принадлежностей на рынке.
УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON
Будем ли мы использовать его для окраски всего автомобиля? Может быть. Он обычно продается как дешевая альтернатива самостоятельной окраске покрытия кузова грузовика.Во многом это правда. Вы можете закрасить старую краску и не обращать столько внимания на небольшие вмятины и вмятины. Нанести лайнер раптора намного, намного проще, чем автомобильную краску. Плюс, выдержит гораздо больше злоупотреблений .
Но надо учитывать текстуры — она грубая . Это не похоже на гладкую поверхность, которую можно получить с помощью обычной краски. Если вы едете по бездорожью и получение сколов является очень серьезной угрозой, тогда вам подойдет это покрытие.Внешний вид выглядит очень агрессивным, и легко подойдет для самодельного автомобиля 4 × 4 , к тому же он функциональный. Если это покрытие для кузова грузовика, помните, что оно будет грубым.
Это не тот вид отделки, который вы хотели бы нанести на свою маму. Гильза Raptor отличается прочностью и идеально подходит для любого транспортного средства, где это имеет значение. Если вы действительно не уверены, мы рекомендуем сделать панели коромысла вашего автомобиля и расширители крыльев. Это может хорошо смотреться на любом транспортном средстве, и это достаточно малая площадь, поэтому вы не будете посвящать себя всему.
Комплект постельного белья доступен во многих автомобильных и хозяйственных магазинах. Однако есть одна вещь, на которую нужно обратить внимание. Доступно два набора. Полный комплект Raptor Liner, доступный напрямую от UPOL на Amazon, включает распылительную насадку. Многие магазины продают вам комплект без насадки, а затем продают вам свою дорогую насадку с большой наценкой. Если вы покупаете его на месте, поинтересуйтесь, есть ли у них полный комплект для самостоятельной сборки. Часто так и поступают.
Мы рекомендуем полный комплект Raptor Liner для новичков, которые делают только один или два грузовика.Если вы делаете это для всех своих приятелей, лучше всего купить насадку профессионального уровня, подобную этой (она прослужит намного дольше), а затем покупать простую подкладку оптом.
, 5 июля 2017 г .: Мы получили несколько писем от читателей, которые опрыскивали кузов грузовика. На основе их отзывов мы обновили эту статью. Теперь мы настоятельно не рекомендуем наносить один слой, два слоя дают гораздо лучший результат. Мы также добавили несколько важных замечаний по безопасности при ношении респиратора. Если вы опрыскивали кузов собственного грузовика, напишите нам в комментариях! Мы будем рады услышать ваш опыт.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОТЗЫВОВ
Нужна дополнительная информация? Прочтите эти отзывы других покупателей на Amazon.
Часто задаваемые вопросы:
Что такое Raptor Liner?
Лайнер Raptor — прочное, долговечное, универсальное лакокрасочное защитное покрытие. Чаще всего используется для облицовки кузова грузовиков, но также имеет ряд других применений.
В какие цвета входит Raptor Liner?
Белый, Светло-серый, Базальтовый серый, Бежевый, Светло-коричневый, Сепия-коричневый, Синий, Темно-синий, Светло-зеленый, Зеленый, Сосно-зеленый, Оливково-зеленый, Желтый, Оранжевый и Огненно-красный.Эти цвета на самом деле представляют собой концентрированные оттенки, которые вы добавляете в свой базовый микс. Вы можете ознакомиться с полным списком и номерами деталей для этих цветов на веб-сайте U-Pol.
Подходит ли постельное белье Raptor?
По нашему опыту, особенно по цене, Raptor Liner обладает потрясающими характеристиками в качестве грунтовочного покрытия для различных областей применения: морского, коммерческого, постельного покрытия и т. Д.
Водонепроницаема ли подстилка кузова грузовика?
Подкладка кузова грузовика Raptor при правильном применении является 100% водонепроницаемой.
Сколько отвердителя нужно для Raptor Liner?
По объему, 4 унции отвердителя на 14 унций покрытия. По весу в 500 г вам потребуется 112 г отвердителя на 388 г покрытия. Затем вы можете отрегулировать объем / вес соответственно для более крупных приложений.
Устойчив к УФ-излучению Raptor Liner?
Raptor Liner доказал свою стойкость к ультрафиолетовому излучению, а это означает, что он не выцветает и не выгорает даже после многих лет использования и пребывания на солнце.
Сколько времени требуется для отверждения Raptor Liner?
Обычно рекомендуется подождать 3–4 дня для легкого использования и 7 дней для более интенсивного использования. Если вы покрываете съемный предмет, запекайте его при низкой температуре, чтобы застыть быстрее.
Можно ли нанести лак поверх Raptor Liner?
Вы можете определенно нанести лак поверх Raptor Liner, но в целом в этом нет необходимости. Кроме того, возможно, что ваш лак со временем потускнеет или разложится, в то время как лайнер Raptor останется.
Можно ли перекрашивать лайнер Raptor?
Теоретически да, можно. Но в этом нет необходимости. Вы действительно хотите подождать 24 часа перед нанесением второго слоя при первом нанесении. Но никогда не следует повторять покрытие, если вы не сделали что-то не так во время первого нанесения.
Можете ли вы кататься на Raptor Liner?
Вы определенно можете кататься на Raptor Liner с отличными результатами.Просто будьте осторожны, чтобы не наматывать слишком толстые участки, так как на этих более толстых участках может получиться мягкость. Для достижения наилучших результатов используйте валик с грубой текстурой.
Последние сообщения Shed Head (посмотреть все)
Комплекты постельного белья Raptor U-POL — 4 литра
Простота использования — просто заполнить — встряхнуть — выстрелить
Комплекты лайнеров U-Pol Raptor Bed Liner Kit обеспечивают защиту днища или пола вашего грузовика от ржавчины, коррозии, соли, сырости и экстремальных температур.Подходит для нанесения непосредственно на лакокрасочное покрытие большинства производителей или любую самопротравливающую грунтовку.
Краска для футеровки Raptor может восстановить даже самые изношенные и неровные полы грузовых автомобилей или фургонов, преобразить их и придать им новый безупречный вид. Для обеспечения надлежащей адгезии рабочая поверхность должна быть слегка отшлифована или очищена от грязи и ржавчины. Все, что вам нужно сделать, это просто заполнить, встряхнуть и выстрелить. Комплект лайнера Raptor содержит четыре бутылки, каждая из которых на 3/4 заполнена материалом лайнера.
Как наносить подкладку кузова грузовика U-Pol Raptor:
Возьмите бутылку с материалом подкладки
Добавьте отвердитель до линии наполнения и хорошо встряхните бутылку
Распылите эту смесь на нужную поверхность (пистолет-аппликатор продается отдельно ниже)
Для получения требуемой текстуры нанесите равномерными широкими движениями. Вы также можете катать или чистить подкладку щеткой, чтобы получить различные текстуры и эффекты. Дополнительные слои можно наносить через час (при необходимости).После нанесения слой воска не требуется.
U-Pol Raptor Spray-On Truck Kit Bed Liner Kit включает:
Четыре бутылки по 750 мл (25 унций) с основанием для постельного белья
1 литр отвердителя
Руководство по эксплуатации
Содержимое одного набора может покрывать стандартную восьмифутовую платформу грузовика или площадь 125 квадратных футов. Чтобы постельное белье соответствовало цвету вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать набор для тонирования.
U-Pol Raptor Bed Liner Kit прошел испытания на воспламеняемость автомобилей в соответствии с методами испытаний FMVSS 302, ISO 3795 и BS AU 169A.
Основные характеристики краски U-Pol Raptor Bed Liner Paint:
Возможность индивидуальной настройки: , поскольку продукт доступен в черном, белом и тонируемом вариантах
Durable: обеспечивает устойчивую к механическим повреждениям и пятнам поверхность для защита от ржавчины, коррозии и экстремальных температур
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению: обеспечивает высочайший уровень защиты от выцветания
Водонепроницаемость: обеспечивает водонепроницаемое уплотнение, удерживает влагу и исключает вероятность появления ржавчины
Устойчивость: для топлива, гидравлического масла, соленой воды и др.
Этот товар может быть доставлен только наземным транспортом в континентальной части США.
Доставка на следующий или второй день, AK & HI и международная доставка недоступна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию этилбензола — химического вещества, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает рак. Для получения дополнительной информации посетите www.P65Warnings.ca.gov.
Комплект лайнера U-Pol Raptor, 4 литра
Описание продукта
Почему стоит покупать комплект U-Pol Raptor Bed Liner 4 литра?
Водонепроницаемый
Снижает шум и вибрацию
Превосходный глушитель звука под или внутри транспортных средств
Химически стойкий
Устойчивость к царапинам и пятнам
Отличная адгезия и гибкость
Быстро сохнет
Вкладыш Raptor можно распылять, чистить щеткой или катать
Защищает от ржавчины, коррозии, УФ-излучения и экстремальных температур
Устойчив к ультрафиолетовому излучению и не выцветает
Может использоваться на кузовах пикапов, джипах, внутри автомобилей, багажниках и крыльях, шасси в сборе, рамах, под кузовами автомобилей, моторных отсеках, внутренних прицепах, ящиках для инструментов, кабинах тракторов и грузовиков и др.
Быстрая доставка (доставка в течение 2 дней)
100% гарантия
Что входит в этот комплект ??
Четыре флакона по 750 мл (25 унций) с основанием для подкладки (черный)
One — 1 литр отвердителя
Легко наносится : Просто заполните, встряхните и стреляйте! Добавьте отвердитель до линии наполнения лайнера, встряхните бутылку и распылите пистолетом-аппликатором.Наносите равномерными широкими движениями до получения необходимой текстуры. Подкладку также можно свернуть или почистить щеткой для получения различной текстуры. Поверхность должна быть слегка отшлифована или зачищена от грязи и ржавчины для надлежащего сцепления.
U-Pol Bed Liner Kit Black — это 2-компонентная уретановая система, разработанная для нанесения непосредственно на лакокрасочные покрытия большинства оригинальных производителей или на любую самотравливающуюся грунтовочную поверхность. Быстро сохнет, устойчив к появлению пятен и истиранию, а также защищает от ржавчины, коррозии, ультрафиолетового излучения и экстремальных температур.Также является отличным глушителем звука под или внутри транспортных средств. Водонепроницаемый материал остается гибким и снижает дорожный шум и вибрацию.
• Кровати пикапа • Ванны для джипов • Внутри автомобилей, багажники и крылья • Полное шасси • Рамы • Под кузовами автомобилей • Отсек двигателя • Внутри прицепов • Ящики для инструментов • Кабины для тракторов и грузовиков, другое
Часть 1 — Как смешивать и наносить лайнер Raptor и защитное покрытие

Часть 2 — Как тонировать и распылять лайнер Raptor и защитное покрытие

Как использовать спрей Raptor Spray U-Pol Bed Liner? Легко наносится: просто заполните, встряхните и выстрелите
Добавьте отвердитель Raptor на линию наполнения лайнера Raptor Bed Liner, встряхните баллон и распылите с помощью пистолета-аппликатора.
Наносите равномерными широкими движениями для получения необходимой текстуры.
Подкладка
Raptor Bed Liner также может быть свернута или расчесана щеткой для получения различной текстуры.
Поверхность должна быть слегка отшлифована или зачищена от грязи и ржавчины для надлежащей адгезии. Если присутствует оголенный металл, обработайте его кислотной грунтовкой U-Pol # 8 перед нанесением станины
.
10 лучших пистолетов-распылителей для ремонта кузова Raptor — Лучшие советы по обзору 🚗 (обновлено в феврале 2021 г.) | Автомобили
5/5 Sarina
Пистолет, добавленный по некоторым законам, стоит очень хорошо !!! Я использовал его без проблем.Запускаю мой регулятор на 85 фунтов на квадратный дюйм, есть 30 французов. Компрессор Artfice воздуха и он выдержит любую проблему. Продукт закончил, вышел из профессионального высшего качества, все, что мой приятель хочет, чтобы его грузовики сделали сейчас lol
4/5 JenaDesprs Проведение небольшого расследования и обвинения в описании, выбранное в этом пистолете-распылителе, спрей Herculiner в моей коробке с инструментами грузовика.
Пистолет:
— это базовый, довольно дешевый каждый пистолет-распылитель из алюминия. Он не хочет падать, поэтому не уверен, что повреждения выведут его из формы.Но работать хорошо. Он не может обеспечить эти доступы воздухом, так как вам потребуется женщина 1/4 канала этих доступов в ваших соединениях шланга воздуха для выполнения функций.
Настройка:
Пистолет рассчитан на распыление под давлением 7-8 бар, что составляет примерно 100-115 фунтов на квадратный дюйм. То есть довольно большой для него пистолет-распылитель, но он должен притягиваться к некоторым жирным материалам в процессе. Большинство компрессоров закрытого дома имеют давление около 120 фунтов на квадратный дюйм, так что даже не может потребоваться регулятор давления, если это так.Я использовал свой маленький 4-х шеврон Senco, который имеет большой налог на восстановление и был очень предметом. Вам потребуется компрессор, который может избавиться от более скрытых 10 CFM 90 PSI или будет ожидать, что компрессор возьмет на себя работу. Quan Total пистолет, отметьте, что всасывающая трубка сигнализирует о передней части чашки, расположена под углом к фабрике, и одна большая часть общего угла будет сигнализировать вниз. Вы можете легко изменить то, что сигнализируете о грунтовке.
Что-то распыляется, отмечает уверенная маска, что все, что не нужно покрывать, это распыление, составляя около 6 футов вокруг рабочей зоны.Мастер спрея — это то, как превратить таракана в краску из спрея, в круге 10-12 дюймов в 20-24 дюймах было, это не совсем точный спрей, но взять, это спрей goop. Хорошо подходит для одного Herculiner и может представить, что он также хорошо подходит для грунтовки, то есть он объявил prendi.
Зависит от распыления, вероятно, потребуется очень сильная вентиляция (предпочтительно внешняя) и использование респиратора с оценкой содержания летучих органических соединений. Дым, идущий при распылении чего-либо, совсем нехороший, и с ним все хорошо.Его не менять, пользуюсь респиратором.
Использование:
достаточно, чтобы использовать, наполнить чашку, установить плащ, указать перед листом. В пистолете нет ни одной регулировки, кроме давления на входе вашего компрессора.
Очистка:
Очистить очень легко и удалось полностью очистить ток растворителя через него пару раз. Один из использованных растворителей зависит от того, что это распыление, использованный ксилол, когда он распылял Herculiner. Ничего не оставляет места в пистолете, наши девятки будут покупать.. Он смог полностью очистить пистолет в 3 раза больше, чем 2/3 шеврона ксилола, так как он не требует большого количества.
В целом этим пистолетом доволен. Я сомневаюсь, что он использует его для черчения, купил в основном один ящик для инструментов, как кисть, которая проходит внутрь ящика для инструментов, будет полной болью в задней части …
3/5 Sharri
Это стоит спреев, но используя это с результатами гладкой пленки в некоторых потоках, которые выходят большими каплями и очень неравномерным током. Клюв должен быть при правильном положении, чтобы он вообще мог выйти.Один взял, есть ли также сюжет предметов с приложением в банке, с которым еще больше не справиться.
Ну конечно, не доживет до тех пор, пока я этого не ожидал, так что я уверен, что верну пунктуального здесь.
1/5 Карин
Хлам. Пытался использовать его, и есть лента для защиты тарелки, переехавшая в трубку, которая не выходит.
4/5 Setsuko Я купил этот пистолет-спрей для нанесения LizardSkin, произведенного — на основе предшествующего описания, где был использован felizmente.
Применял так много LizardSkin для контроля его тела и контроля температуры (керамическая изоляция).
В его контроле — пистолет сделал очень много — распылил продукт адекватно. Он берет график воздуха — мой регулятор воздуха был установлен на 90 фунтов на квадратный дюйм, — но попробуйте применить его, руководствуясь некоторыми инструкциями. Многие — для LizardSkin Control of Sound — думают, что этот пистолет — хорошая работа и самое лучшее.
Контроль температуры (керамическая изоляция) — это самый жирный продукт плюс контроль звука.Ясно — но толще. По консистенции почти как крем для бритья. И . . . Этот пистолет-распылитель не мог распылять материал. Тоже было жирно. Работайте время от времени, но недостаточно, чтобы наносить с любой последовательностью.
Так что — очень хорошо для LizardSkin Control of His — Может любой контроль температуры. Очень хорошая покупка, если она распыляет только переднюю часть — так много делается — могла бы захотеть рассмотреть коробку спрея LizardSkin.
5/5 Chiquita Я купил этот спрей NH Oil Undercoating, добавляет факт, но после того, как у меня была достаточно крышки и еще одна чашка или еще 3 фута меньше, это помяло край чашки, отмечающий оставшуюся часть. непригодный для использования пистолет, это была полная НЕИСПРАВНОСТЬ и в любой дороге он проникает в изделие.Прежде чем я его сломал, опрыскал мою тележку 4, и до этого момента закон добавляет, что он так много, что у него сразу же есть еще 2. Я планирую использовать или в летних чтениях распылителя в шахте выбрал вверх, другой будет освященный пистолет NH с маслом. 5/5 Marlena
Pistol Работа добавляет, и ее легко очистить. Я использовал пистолет-распылитель Bedliner interior 20 ‘Джон подпрыгнул. Неф торопливо и очень обрадовался всем одним вопросам вокруг.
2/5 Alvin
Я использовал эту грунтовку для пистолета, эти прикосновения с одним PSI, и он только плевался, как ему сопли, большие шарики ракет не имели никакой последовательности.Перед тем как спросить или подумать прореженный использовал он для постельного белья. Мне он нравится, что он из здания из алюминия и как большой рот в гранате, но имеет проблемы с диетой сущности. Я перешел на использование пистолета Walcom Schutz и никогда не отворачиваюсь, больше не использовал никогда и оцениваю каждую копейку.
5/5 Ashlea
Я использовал это с гладкой пленкой, чтобы расширить днище моего грузовика. Мне пришлось анимировать плавный фильм в горшке (как в двойном котле, где гранат этого устройства был помещен в горшок, и я использовал часть пистолета, как крючок на стенке горшка.Я должен оставить беглый apresamiento фильм довольно горячим, прежде чем он мне понравится спрей. Он выходит немного беспорядочно, но сделал трюк.
5/5 America
Я использовал этот пистолет-распылитель для нанесения лайнера montsliner reads. Пистолет добавляет готово. Он не обвиняет его в элегантности, но, безусловно, требует проделанной работы, и за приз, я бы сказал, может, не побил.
4/5 Gertrudis
Пистолет добавляет парториску и делает ее очень хорошо !!! Я без вопросов применил его как распылитель.Он запустил мой регулятор при давлении 85 фунтов на квадратный дюйм, имеет 30 галлонов. Ремесленник Компрессор Воздуха и он поддерживал по любому вопросу. Продукт завершен, закончен, все профессионально выглядят все, что мой приятель — парториска, обожает его грузовики, готовые сейчас lol
5/5 Норенепосле небольшого исследования и анализа описания, выбрал для этого пистолета-распылителя спрей Herculiner в моем ящике с инструментами грузовика.
Пистолет:
— это основной, достаточно экономичный все пистолет-распылитель алюминия.Вы не любите белить, так что я не уверен, что порчу он подправит он из формы. Но работать хорошо. Он не приходит с воздухом, который возвращается, поскольку вам потребуется внутренняя 1/4 труба, которая возвращается к вашим соединениям шланга воздуха.
Установка:
Пистолет рассчитан на распыление под давлением 7-8 бар, что составляет примерно 100-115 фунтов на квадратный дюйм. Ossia Довольно большой для пистолета-распылителя, но он должен тянуть некоторое количество жира в процессе. Большинство компрессоров закрытого дома имели давление около 120 фунтов на квадратный дюйм, поэтому для этого даже не может потребоваться регулятор давления, если есть шанс.Я использовал свои маленькие 4 шеврона Senco, у него есть налог на значительное восстановление и было много @@ subject. Вам потребуется компрессор, который может разгрузить более 10 кубических футов в минуту 90 фунтов на квадратный дюйм, или компрессор будет работать. Когда вы подбираете пистолет, убедитесь, что трубка всасывания направлена к передней части чашки, изогнута на заводе, и то, что большинство обычных углов будет сопротивляться, сигнализирует о малом. Вы можете легко изменить то, что сигнализируете о грунтовке.
Что-то распыляется, отмечает уверенная маска, что все спокойствие не любит, покрыто распылителем, составляя примерно 6 футов вокруг рабочей зоны.Модель спрея похожа на экономичную олово для краски из спрея, в 10-12 кругах большого пальца в 20-24 больших пальцах сопротивлялось, это не совсем точный спрей, но согласитесь, это распыляющая мазь. Хорошо работает для Herculiner и может представить, что он также хорошо подходит для грунтовки, например, если он объявил об остановках.
В зависимости от того, что вы распыляете, вероятно, потребуется очень много вентиляции (желательно наружная) и использовать респиратор, рассчитанный по оценке летучих органических соединений. Дым, идущий при распылении чего-либо, это совсем плохо, и ему хорошо.Его не менять, пользуюсь респиратором.
Использование:
— это примерно простой пример использования, наполнение чашки, установка босса, стрельба из года в год. Никакой регулировки пистолета не происходит, кроме давления на якорь для применения вашего компрессора.
Очистка:
Очистить действительно легко, и с его помощью можно было полностью очистить раствор для запуска растворителя за пару раз. Использование растворителя будет зависеть от того, сколько ксилола использовалось при распылении, чем при распылении Herculiner.Он не оставляет никаких мест в ружье, наши будут покупать новый … Он смог полностью очистить ружье, было 3 раза примерно 2/3 шеврона ксилола, так как это не занимает много.
В целом этим ружьем доволен. Сомневаюсь, что буду использовать его для черчения, купил его в основном для того, чтобы сделать ящик для инструментов, как эта чистка / проникновение внутрь ящика для инструментов было бы полной болью в задней части …
5/5 Shon
Затраты на спрей, но используя это с результатами плавной пленки в некоторых жидкостях, выходящих большими каплями, и очень неравномерным током.Сопло должно быть включено правильно, чтобы он вообще мог выйти. Получивший также должен был построить сюжеты с приложением к банке, как еще более неприятно.
Хорошо уверен, что нет живого, пока его не ждали, поэтому я уверен, что верну пунктуального сюда.
5/5 ChristinHas купил этот распылитель для нанесения LizardSkin, произведенный — на основе ведущего описания, где был использован felizmente.
Применял как контроль LizardSkin, так и контроль температуры (керамическая изоляция).
При контроле звука — пистолет сделал очень много — распылял продукт адекватно. Неудовлетворительно для графика воздуха — у меня был регулятор для воздуха под давлением 90 фунтов на квадратный дюйм — но попробуйте применить его так, как указано в некоторых инструкциях. Так много — для LizardSkin Control его — я думаю, что этот пистолет — хорошая работа и хороший комправента.
Контроль температуры (керамическая изоляция) дает больший вес, чем контроль звука. Он легче — но толще. По консистенции почти как крем для бритья.И . . . Этот пистолет-распылитель может распылять любой материал. Он был слишком толстым. Закон спорадически — но не так много, чтобы применять его с какой-либо последовательностью.
Как это — действительно хорошо для LizardSkin Control его — но любой контроль температуры. Хорошая комправента — это только распыление форварда — делает и то, и другое — может захотеть рассмотреть коробку спрея LizardSkin.
4/5 Chanda Купил это, чтобы нанести гладкую пленку на мои машины. Это связано с другими описаниями и фактом, который поставляется с канистрой.Причина продажи опрыскивателя без канистры меня озадачивает.
При напылении пленка текла очень сильно около 80 фунтов на квадратный дюйм. Моя маленькая катушка компрессора еле выдерживает. Когда давление составляло 80 фунтов на квадратный дюйм, распыление было превосходным. Когда давление было слишком низким, он разбрызгивался.
Мина подготовил беглый фильм, когда он окунул одну банку на солнце за 75 дней террассирования парториски за час, смешал одну банку тщательно. Его окунули в канистру и чтобы спрей был.
В целом хорошо, рекомендую для распыления жидкую пленку.
5/5 Эрнест
Хлам. Пытался использовать его, и есть запуск, чтобы броня переехала в трубу, которая не выходит.
4/5 Merilyn
Купил это, чтобы распылить NH Oil Undercoating, факт добавляет, но с которым у меня нет крышки, и чашка кажется примерно 3 фута, восточная вмятина на краю чашки, которая делает остальную часть пистолет непригоден для использования. Это была полностью НЕИСПРАВНОСТЬ И ни в коем случае не касание изделия. До того, как я его сломал, он опрыскивал мою 4-ю машину, и до этого момента закон добавляет: «Так много я, что сразу появилось еще 2 аккуратных».Я планирую использовать один из распылительных лайнеров Summer to Bed в моем выборе, другой будет освященным масляным пистолетом NH.
5/5 Theodora
Использовал эту грунтовку для пистолета, который касается PSI, и он так только плевать любит сопли, а жирные шарики ракет не имеют никакой консистенции. Прежде, чем вы спросите или подумаете, это тонкое белье используется для постельного белья. Ему нравится — одна конструкция из алюминия и большая горловина в канистре, но есть вопрос о диете сущности. Я перешел на использование пистолета Walcom Schutz и никогда не отворачиваюсь, потому что гораздо больше не использовал никогда и ценил каждую копейку.
4/5 Armand
Наносил какое-либо покрытие Rustoleum на станину грузовика, которое длилось примерно 2 года, и распылял. У меня кончился он, и он купил у него новую банку, и там отмечается, что продукт изменился к лучшему. Новый материал не похож на этот комковатый и не имеет такого одорато, как этот плохой, как старый материал, и он также распыляется гораздо более гладко. Этот опрыскиватель действительно хорошо справлялся с новым материалом, но не так хорошо со старой версией его. Я упоминаю эту причину, по которой паре обозревателей очень нравится этот пистолет с этим покрытием, но эти описания более старые, и продукт выглядит как изменившийся.При первом спокойном опрыскивании он может выглядеть немного комковатым, но при засухе он размягчается, оставляя хорошее текстурированное начало. Я использовал 90-100 фунтов на квадратный дюйм из портативного компрессора DeWalt и бобышки с легкостью. Вы рекомендуете использовать одноразовый вкладыш (взял контейнер с 10 портами), так как он чистится на ветру. Они счастливы, что пробовали, чтобы этот пистолет им понравился, покрытие кровати довольно толстое и хорошо с этим справляется. Он спрей был довольно быстро, и пустая канистра только в pocolos small.Я очистил часть высохшего покрытия, и после высыхания не много жира. Я использовал в середине шеврона премьер-министра потраченный трейлер, но взял 3 шеврона закона Рустолеума грузового лайнера. При чистке пистолета этим средством используйте ацетон, поскольку он окрашивает спирты / разбавитель минеро, не растворяет этот материал. Одно быстрое распыление ацетона очистило его изнутри, а чтобы быстро стереть снаружи, и было много.
4/5 Mariana
Вроде эта оссия на самом деле свежая и работает.Больше всего это был пробный опыт с грунтовкой автомобиля. Захотелось чего-то относительно экономичного (все еще с 4+ описаниями) для этого продукта. Для некоторых инструкций он опустился на компрессор (относительно вниз = -70 фунтов на кв. Дюйм). Вместо настоящей гладкой пленки или другого нанесенного грунтовочного покрытия использовалось масло Bar (равное маслу в долине пилы канала). У пистолета не было @@ субъекта, стреляющего жирным маслом. Разумеется, нельзя говорить об использовании этого продукта с нанесенным настоящим грунтовочным покрытием.Стрельба маслом из штанги в результате пожелала результатов. Масло я не разбавляла, дотронулась так только он в миске и разбрызгала. Консистенция (материал более толстый, если вы не знакомы) масла использовалась в классе самых жирных, но была распылена довольно много разрядов. Для внедорожника половинного размера использовалось примерно две камеры масла бара (догадки коснулись тогда кувшина шеврона).
4/5 Dalila
Я использовал этот пистолет-распылитель partorisca apply montsliner law liner.Пистолет сделал сумму. Вы не обвиняете его в том, что он должен быть элегантным, но, конечно, возьмите проделанную работу и выиграйте парториску, скажите, что вы можете не победить.
4/5 Loise
Пистолет добавляет работы и упрощает очистку. Я использовал пистолет-распылитель Bedliner Interior 20 ‘Джон подпрыгивает. Неф быстро и очень понравился всем.
4/5 Larue
Использовал это при съемке протекающей разгрузки днища моего грузовика. Мне пришлось анимировать плавную пленку в кастрюле (как в пароварке, где опускал канистру с этим устройством в кастрюлю и использовал часть пистолета, например, крючок на стороне кастрюли.Мне пришлось оставить гладкую пленку, которая сначала должна быть довольно горячей, чтобы попробовать спрей. Он выходит немного беспорядочно, но сделал трюк.
4/5 Dionne
Не удалось справиться с запотеванием адаптера для ингибитора коррозии. Fracasada пистолета в некоторых бордюрах в консервной банке, которую производитель использует, крепится к пистолету. Легкая алюминиевая банка с бордюрами света фонарей. Расшаталось И лопнуло хорошо было. Вернемся сейчас.
5/5 Патрисия
Дешево сделала. Некоторые ограничения, которые контролируют разряды, я теряю в двух случаях.Теперь несколько свайпов вокруг крышки.
Купил это, чтобы пользоваться гладкой пленкой, и не брал в употребление до тех пор, пока не было израсходовано одно 30-дневное окно. Никакого сифона тоже много. Это предположение застряло в нем. Я предлагаю изучить другой опрыскиватель.
4/5 Jenifer
Купила эту парториску для грунтовки моего грузовика с жидкой пленкой, с которой так хорошо обращаться. Этот пистолет предназначен для нанесения прозрачного жира, а не для тонкой работы. Совершенно утилитарный. Но закон добавляет, что когда его использует спокойствие, его следует использовать.
4/5 Regenia
Этот пистолет-распылитель еще не сделал. Коробка сказала, что это действует примерно в 5-9 фунтов на квадратный дюйм. Он распылял Rustoleum frame undercoating partorisca примерно за 3 минуты с компрессором, погруженным в 120 фунтов на квадратный дюйм, но при любом более низком давлении и распылял только на короткий период. Я включил пробовал истончить Рустолеум еще не работал ?? Пробовал регулировать луч по потоку и т. Д. & 62; В любую пользу! Он запустил его в какую-то дрянь.
5/5 Russell
Когда я заказал этот пистолет, думал, что он справится с опрыскиванием лайнера для чтения моего Ford Ordine. Я был удивлен тем, что профессиональный приезд смог достичь за 20 долларов. Легко выбросить его в мусор вместо чистого, что обычно бывает у меня. Это было не тогда, когда мне требовалось другое, но для получения награды он стал потребляемым элементом элемента.
4/5 Harold
Произведено не по цене. Мой муж не использовал его сразу наравне с тем, что был занят другими проектами осени. Он покупает его, чтобы окунуть масло в двери автомобиля, заднюю дверь и т. Д., взять любую ржавчину так, чтобы была самая старая машина. В нем говорится, что он отфильтровал и застрелил его в свой грузовик, где он не принадлежит Нефть повсюду. Он не сделал того, что использовали из нашей палатки местного ремонта автомобилей. Не рекомендовать его никому. Его слова …… Кусок с. Спокойствие на самом деле было бы обязано тому, что стесняться взять много потерпевших поражение деньги и представить их без качеств в вашем продукте.
5/5 Verna
Хочет использовать это для распыления в herculiner, абсолютно точно повторяет закон, он подойдет идеально. Компрессор шахты воздуха — 8 шевронов 125 psi 4cfm и задницу пинают рядом. Они очень довольны. Я прогнал его при максимальном давлении 125 фунтов на квадратный дюйм, а у любого есть @@, пока работа не будет сделана .. Или я доволен. .. Также вы найдете что-то спокойное не любит это на ацетон берет это обряд был …..
5/5 Essie
Работает очень хорошо, я применяю herculiner, и другая марка использовала их продает в палатках машина. Может ли он запомнить много следов, возможно, дюракоат? Но лайнер с некоторыми гранулами хула в смеси (возможно, геркулинер) этот распылитель распылялся как сон, а внешний вид и работа нравились дорогостоящему спрею в лайнерах уже несколько лет.
4/5 Doria
Используется для спрея ржаво-олеумного грунтовочного покрытия, выходит очень жирным и грязным, так что будьте готовы к этому. Я перепробовал целый ряд настроек рекомендуемого давления. Он сделал много других действий, но ударил его, нанеся удары, так что только его остальная часть с парториской кистью будет более эффективной и менее грязной.
5/5 Douglass
Удивлен тем, что хорошо законы. Calm также может окунуть в пистолет пищевую соду и использовать чистые карбюраторы Partorisca.Работает как пескоструйный аппарат.
5/5 Latisha
Используется для распыления постельного белья. После разбавления покрытия он сделал больше, чем ожидал, и, набравшись на мое давление закрепленной парториски, подумал, что этот закон оружия добавляет парториске приз. Единственная причина, по которой я не даю пять звезд, это некоторые бордюры из чашки сельдерея схематично, но был подготовлен parorisca для установки новых рек, если это необходимо. «Мне нравится», — сказал он. Пистолет сделал сумму. Покупки снова, чтобы быть уверенным
5/5 Quinton
был honradamente скептически по этому поводу из-за приза, но данные все равно исходят из него.Очень удивился самим законам. Я выстрелил из этого пистолета в целую фургон с постельным бельем, и он вылечил без сбоев. Я делаю это за деньги.
4/5 Celeste
Хотя я могу использовать это для нанесения гладкой пленки, модель распыления, представляющая собой разбрызгивание пленки, растеклась не только на очень гладкой струе. Эффективный грунтовочный слой с таким контролем пистолета с хорошим спусковым крючком необходим, если он не успокаивает, не импортирует очень плавную расточенную пленку.
5/5 Kaleigh
Купил это для распыления LizardSkin Control of Sounds и керамической изоляции.Довольно хорошо, но пришлось поднять давление до 90 фунтов на квадратный дюйм, чтобы получить нормальное приличное значение. Я закончил сокращать сопло примерно до 1,5 больших пальцев и взял лучшую модель (все еще в 90 PSI). Пистолет LizardSkin стоит 80 долларов, как будто это хорошая альтернатива. Наверное, у него прекрасная работа с прорезиненной грунтовкой (что является надуманным творением).
5/5 Bree
Слегка построена, но зато проделана фантастическая работа. Я использовал его, чтобы снимать плавные брызги в холодный (40 м.д.) день.Подшерсток материала был как бы пудингом часто в банке. Но этим пистолетом фелизменте он распылялся в кассу моей машины.
4/5 Jules
Он много спрея использовал для постельного белья. Хусто сплюнул и устроил беспорядок.
5/5 Elissa
.Экономичный, как это очень похоже на этот пистолет, который стоит в 3 раза дороже, парториска нанесения гладкой пленки. Настоятельно рекомендую.
5/5 Jayson
Я распылял слой 7 раз с помощью этого пистолета, в настоящее время его на полке, а некоторым в следующий раз придется распылять грунтовочный слой.Он хорошая работа.
4/5 Cristine
Долговечный, хороший продукт, и все в этом роде. Я использовал его для распыления засухи замка и гидроизоляции моей стены в подвале, так что только колодец, и ваш компрессор полностью опустился. Настоятельно рекомендую.
4/5 Dulce
Уверены, что кто-нибудь вылетел из моего крыльца, он любил это. Я доработал partorisca, взял взаймы то же самое, если мой партнер купил разряд его Silverado. Факт равный, который имеет к тому, выстрелил Rustoleum черный подшерсток так, чтобы появиться.
5/5 Mercedez
Применял этот пистолет к Spectre распылителя в шахте джипа. Я начал парториску использовать ролик, но выглядит ужасно. Распыленные 2 разряда в разряде пошли и выглядит суммой.
4/5 Маркус
Посмотрел парториска все хорошо. В двигателе использовалась только масляная грунтовка, и пока это было много. Он фильтрует, когда его касается спокойствие, несмотря на это, но лучший способ использовать садовый опрыскиватель для опрыскивания.
5/5 мая
Тот, кто их принял, был чем-то, что есть у любого корреспондента.Любые гарантийные документы или инструкции. В некоторых положениях объявления есть регламент и кусок того, кто очень точен. Любой довольный и может отправить за
4/5 Джессас Использовал эту парториску, установил PlastiKote Bedliner, также купленный на Amazon. Оссия Пистолет добавляет — легко использовать при любом давлении. Я использовал парториску 45 фунтов на квадратный дюйм, поддерживай меня, парториска трачу большую часть постельного белья и начинаю хорошо. Покрыты легким и проделали самый легкий сюжет.
Очистка была щелчком в баке с мылом и водой!
5/5 Joleen
Быстро закрепляет покрытие. Я использовал его для грунтовки каркаса моего автомобиля partorisca protect of winter. Поместите в 50psi со средним компрессором типа блинов меры, и он сделал все возможное.
5/5 Jacelyn
Этот небольшой продукт использовался для распыления ингибитора ржавчины. Работают на удивление хорошо и стоит своих денег.
4/5 Gabriel
Канистра была свободна и проверена, прикручена к пластиковому бобышке, а некоторые пластиковые края были пересечены и нет presionaría. Это не покупает этот пистолет
5/5 Бриджит
Добавляет парториску денег.
Я использую parorisca Lizardskin для покрытий и максимум.
4/5 Angelika
Соответствующая работа. Лучшие результаты от 30 до 45 фунтов на квадратный дюйм. Парториска 23 бакса со склада амазонки вроде. Грузовик готов парториска 13-ой зимы и никакой парториски чего-то ржавчины.
4/5 Sam
Используется для грунтовки петель дверей и автомобилей перед зимой. Право, как это ожидалось, хотя я добавил к 4 шлангам для ног partorisca, взять некоторые зоны под транспортным средством. Я нажал плавную пленку с помощью шланга без добавления разбавителей.Факт очень хорошо подходит для моей цели.
5/5 Toi
Готово! Никакой большой опрыскиватель для любой половины, но добавляет для проекта DIY здесь и там.
5/5 Erline
Использует спрей-грунтовку, много жира черный материал, и эта штука легко удаляется
4/5 Lamont
основной бак, который у большинства, широкое отверстие для быстрой передачи и отскока он быстрого выброса . Прекрасно работает с плавной пленкой.
5/5 Angelita
Использует этот пистолет исключительно для Геркулинера и добавляет выстрел.Иногда Herculiner может получиться комковатым, если с молотком смешать какой-нибудь предмет. Если так много спокойствия, можно использовать ксилол, чтобы убрать комок, и работа прибавит. В целом он хороший распылитель и хорошо работает с давлением в патроне примерно 88 фунтов на квадратный дюйм. Очистите тоже хорошо, и это должно длиться долгое время.
5/5 Deb
Сделал добавления и дал отличные результаты . .. Теперь очистка пистолета от грунтовки была грязным временем, как это потом будет искать использование пластиковой биржи в чашке, чтобы помочь.
5/5 Луанапосле небольшого исследования и анализа описания, выбрала для этого пистолета-распылителя спрей Геркулайнер в моем ящике с инструментами грузовика.
Пистолет:
— это основной, достаточно экономичный все пистолет-распылитель алюминия. Он не любит белить, так что не уверен, что порчу он вывернет из формы. Но работать хорошо. Он не приходит с воздухом, который возвращается, так как вам потребуется внутренняя 1/4 труба, которая возвращается к вашим соединениям шланга воздуха для выполнения работы.
Установка:
Пистолет рассчитан на распыление под давлением 7-8 бар, что составляет примерно 100-115 фунтов на квадратный дюйм. Ossia Довольно большой для пистолета-распылителя, но он должен тянуть некоторое количество жира в процессе.Большинство компрессоров закрытого дома имели давление около 120 фунтов на квадратный дюйм, поэтому для этого даже не может потребоваться регулятор давления, если есть шанс. Я использовал свои маленькие 4 шеврона Senco, у него есть налог на значительное восстановление и было много @@ subject. Вам потребуется компрессор, который может разгрузить более 10 кубических футов в минуту 90 фунтов на квадратный дюйм, или компрессор будет работать. Когда вы подбираете пистолет, убедитесь, что трубка всасывания направлена к передней части чашки, изогнута на заводе, и то, что большинство обычных углов будет сопротивляться, сигнализирует о малом.Вы можете легко изменить то, что сигнализируете о грунтовке.
Что-то распыляется, отмечает уверенная маска, что все спокойствие не любит, покрыто распылителем, составляя примерно 6 футов вокруг рабочей зоны. Модель спрея похожа на экономичную олово для краски из спрея, в 10-12 кругах большого пальца в 20-24 больших пальцах сопротивлялось, это не совсем точный спрей, но согласитесь, это распыляющая мазь. Хорошо работает для Herculiner и может представить, что он также хорошо подходит для грунтовки, например, если он объявил об остановках.
В зависимости от того, что вы распыляете, вероятно, потребуется очень много вентиляции (желательно наружная) и использовать респиратор, рассчитанный по оценке летучих органических соединений. Дым, идущий при распылении чего-либо, это совсем плохо, и ему хорошо. Его не менять, пользуюсь респиратором.
Использование:
— это примерно простой пример использования, наполнение чашки, установка босса, стрельба из года в год. Никакой регулировки пистолета не происходит, кроме давления на якорь для применения вашего компрессора.
Очистка:
Очистить действительно легко, и с его помощью можно было полностью очистить раствор для запуска растворителя за пару раз.Использование растворителя будет зависеть от того, использовался ли ксилол, как распылялся Herculiner. Он не оставляет никаких мест в ружье, наши будут покупать новый … Он смог полностью очистить ружье, было 3 раза примерно 2/3 шеврона ксилола, так как это не занимает много.
В целом этим ружьем доволен. Сомневаюсь, что буду использовать его для черчения, купил его в основном для того, чтобы сделать ящик для инструментов, как эта чистка / проникновение внутрь ящика для инструментов было бы полной болью в задней части …
4/5 Estelle
Стоимость спрея, но использование это с результатами плавной пленки в некоторых жидкостях, выходящих большими каплями и очень неравномерным током.Сопло должно быть включено правильно, чтобы он вообще мог выйти. Получивший также должен был построить сюжеты с приложением к банке, как еще более неприятно.
Хорошо уверен, что не дожил до тех пор, пока не ожидал, поэтому я уверен, что верну пунктуального здесь.
U Pol Bedliner Review — bedliner
Совместим как с raptor schutz, так и с профессиональными пистолетами с переменным соплом. Этот спрей для футеровки может помочь значительно продлить срок службы вашего грузовика, защищая его от царапин, ржавчины, коррозии и многого другого.
Подкладка U Pol Raptor, представленная на Motorhead Garage
В результате мы протестировали черный уретановый спрей u pol raptor на обшивке кузова грузовика, чтобы понять, стоит ли вкладывать ваши деньги.
U pol bedliner review . На рынке существует множество футеровок для грузовых автомобилей, но получить лучшее может оказаться сложной задачей. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Спрей Linerxtreeme на комплект постельного белья.
Больше, чем просто подкладка, раптор — это очень прочное и прочное защитное покрытие.Броня кровати Dupli цвет bak2010. Каждый набор содержит четыре бутылки раптора и одну банку отвердителя.
Может легко укрыть даже большую платформу грузовика. Уретановый спрей u pol raptor на обшивке кузова грузовика — лучший выбор. Комплект раптора емкостью 1 галлон США является отраслевым стандартом в покрытии постельного белья.
Кисть Herculiner на комплект для постельного белья. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Специальное покрытие уретановым спреем на обшивке кузова грузовика.
Удобный аэрозольный баллончик raptor 2k bedliner предлагает быстрый и простой способ нанесения raptor без ущерба для рабочих характеристик, не требует распылительного оборудования. Используйте raptor на различных поверхностях, для которых необходим защитный барьер, выдерживающий самые сложные ситуации. Наше открытие поразит вас пистолетом пол 0820в черный.
U pol raptor черный уретановый спрей на обшивку кузова грузовика. Каждый комплект покрывает примерно 125 квадратных футов, достаточных для полноразмерной кузова пикапа. Тонируемая обшивка кузова U pol.
U pol raptor urethane best футеровка кузова грузовика. U pol — ведущая компания в категории наполнителей, наносящих аэрозоли, расходные материалы для кузовных работ, герметики, защитные покрытия для постельных принадлежностей.Идеально подходит для точечного ремонта и небольших работ.
Он также предоставляет различные бренды, такие как аэрозоли премиум-класса dolphin gold Raptor System 20 tiger seal. Топ-12 лучших спреев в обзорах постельного белья. Обзор постельного белья U pol raptor.
В комплект входит простой в использовании распылитель, а также большое количество спрея от раптора. Постельное белье t rex smr 1000 k8 truck bedliner.
U Pol Raptor Liner Liner Review
U Pol Raptor Spray On Bedliner Обзор и сравнение
U Pol Raptor Уретановый спрей на кузове грузовика Обзор
Raptor Liner может быть одним из наиболее часто используемых покрытий на рынке
In Depth Review U Pol Raptor Black Spray On Truck Bed Liner Kit
Подробнее о Upol Raptor Bedliner U Pol — компания, которая производит
U Pol Raptor Liner Review Demo
Raptor Liner может быть одним из наиболее часто неправильно используемых покрытий на Рынок
Raptor Truck Bed Liner Reviews Dumpp Co
Best Diy Do It Yourself Spray In Bedliners 2019 Лучшие 7 отзывов
Уретановый спрей U Pol Raptor на кузове грузовика Обзор
Насколько долговечен U Pol Raptor Liner Raptor Обзор лайнера
Лучший рулонный лайнер Полное руководство, часть вторая
U Pol Raptor Bed Liner Review Performancetrucks Net Forums
Raptor Truck Bed Liner Reviews Dumpp Co
U Pol Raptor Black Urethane Spray On Truck Bed Liner Kit W Free Spray Пистолет 4 литра
U Pol Raptor Black Urethane Spray On Truck Bed Liner Kit W Free Spray Gun 6 Liters
U Pol Raptor White Truck Bed Liner Kit 1 Spray Gun
U Pol Raptor Bedliner And Protective Coating Tintable with Kevin Tetz
Raptor Truck Bed Liner Reviews Dumpp Co
U Pol Raptor Spray In Bedliner Review of 2018 Best Diy Bedliner
U Pol Raptor Urethane Spray On Truck Bed Liner Kit Review
U Pol Raptor Black Urethane Spray on Truck Bed Liner Kit W Пистолет-распылитель бесплатно 8 литров
U Pol Up5010 Raptor Black Roll On Bed Liner 2l Kit
U Pol Upol 820v Raptor Black Urethane Spray On Truck Bed Liner Kit with 726 Gun
How to Spray U Pol Raptor Liner Review Plus Putting on Some Винил
Покраска лайнера Raptor Стоимость работы Подкладка станины Покрытие ванны Jeep Гладкая
U-Pol Raptor Tintable Up4802 Уретановый лайнер для кузова грузовика, 1 литр
Как наносить лайнер для кузова грузовика U Pol Raptor
Обзор
Raptor Рынок
Raptor Bed Liner для грузовиков Отзывы Dumpp Co
U Pol Raptor Черный уретановый спрей на кузове грузовика Текстурное покрытие 2 литра
Raptor Bed Liner By U Pol 5 бутылок для всего грузовика My Builds
Комплект прокладок по цвету Лайнер Kit Truck Herculiner Bed Liner
Лучший спрей в Bedliner 2019 Обзор Правда о Truck Bed Liner
Upol Raptor Spray Liner or Monstaliner
U Pol Raptor Black Truck Bed Liner Kit W Free Spray Gun 4 Liters Upol
U Pol Raptor Bed Liner 4-литровый комплект Прочное тонируемое защитное покрытие
U Pol Raptor Обзоры Рейтинговые характеристики Цены
Защитное покрытие для вкладыша Pol Raptor Liner, часть 1 Как смешать и нанести Raptor
U Pol Raptor Black Urethane Spray на кузове грузовика W Бесплатный индивидуальный спрей для покрытия Пистолет с регулятором, 4 кварты, комплект
Проверить U Pol Raptor Tintable Blood Red Bedliner Kit W Распылитель 8 литров Upol Shopyourway
5 Лучшие лайнеры для грузовиков Отзывы Руководство по покупке
U Pol Raptor Black Truck Bed Liner Kit W Распылитель 8 л 2 Коробка вверх ol
Raptor Tintable
Raptor Liner может быть одним из наиболее часто неправильно используемых покрытий на рынке
Raptor Bed Liner использовался в качестве грунтовочного покрытия на Chevy Truck Raptor 1950
Лучший спрей в Bedliner 2019 Обзор Правда о Truck Bed Liner
U Pol 4883 Raptor 2k Aerosol Truck Bedliner Защитное покрытие, черное
U Pol Voc Raptor Black Truck Комплект облицовки кузова W Gun 4 литра
Project Doomsday получает покрытие Raptor Постельное покрытие U Pol Raptor
Raptor Liner может быть одним из наиболее часто используемых неправильно На рынке
Raptor Truck Bed Liner Reviews Dumpp Co
Raptor Bed Liner Pecesdecolores Info
U Pol Тонируемое покрытие кузова грузовика Распыляемое покрытие Bedliner
Raptor Тонируемое покрытие кузова грузовика 4 литра K it Upol
Проверить U Pol Raptor Tintable Black Metallic Bed Liner Kit W Пистолет-распылитель 4 литра Upol Shopyourway
U Pol Raptor Gm White Spray On Bed Liner 2 литра Upol Newegg Com
Clear Bed Liner U Pol Raptor Truck Kit Отзывы о пистолете Комплекты Цвета Пальто
Обзоры постельного белья Msstemcell Com
U Pol Raptor Up4807 Белый 4-литровый комплект постельного белья с пистолетом-аппликатором U
Raptor Truck Bed Liner Reviews Dumpp Co
Пользовательское цветное покрытие Upol Raptor Bedliner, нанесенное на этот Jeep
U Pol 5010 Raptor Black 2-литровый уретановый рулонный чехол для кузова грузовика U
U Pol Raptor 821 Комплект тонируемого покрытия для кузова грузовика W Распылитель 4 л Upol
Raptor Bed Liner Информация о Pecesdecolores
Обзор комплекта подкладки
Upol Raptor Страница 4 Dodge Ram Fo ром Dodge
Кто-нибудь там сожалеет об использовании лайнера Raptor Ih8mud Forum
5 лучших лайнеров для грузовиков Отзывы Руководство по покупке
U Pol 0820v Пистолет Черный уретановый комплект лайнера для грузовика с пистолетом 726
Ярко-фиолетовый уретановый спрей U Pol на кузове грузовика Покрытие с текстурой лайнера 2 литра
Обзор комплекта лайнера Upol Raptor Страница 4 Dodge Ram Forum Dodge
Комплект лайнера Raptor 5 литров Олово New Line Spray Отзывы Tintable
Upol 4885 Raptor 2k White Bedliner Aerosol
Распылитель на лайнер грузовика Annakhaja Com
U Pol 4801 Raptor 1 литр черный уретановый спрей для покрытия кузова грузовика
Обзор лайнера Raptor Лучший на рынке спрей для постельного белья
U Pol Clear Coat Review Lobosfootball Co
U Pol Raptor Spray On Truck Bed Liner Kit Clear Tintable Tp
U Pol Raptor Bed Liner Kit Black
Clear Bed Liner Clear Truck Bed Liner Kit U Pol Raptor Spray On Reviewed
U Pol Raptor Black Truck Bed Liner Kit W Free Spray Gun 6l Upol
Лучший комплект постельного белья Jerrylou
Подробная информация о U Pol 4802 4863 Зеленый 1 литр Raptor Spray On Truck Bed Liner Kit
Цвета окраски кузова грузовика 50789 Обзор постельного белья Monstaliner
Покрытие кузова грузовика Пикап Покрытие станины Rustoleum
Тонируемая футеровка Raptor от U Pol Страница 3 Ih8mud Forum
Обзор Raptor Tintable Truck Bed Liner Kit 20130515 122013
U Pol Raptor Прочная и тонируемая подстилка и защитное покрытие
Bed Liner Kit Raptor 5 литров Tin Ne w Line Spray Reviews Tintable
Raptor S Garage Full Respray с U Pol Raptor Bedliner Part 2
Tintable U-Pol уретановый рулон на кузове грузовика с прилагаемой щеткой для роликового лотка 8 литров
U Pol Raptor Limtre Info
3 банки U Pol Raptor White Aerosol Oz Цветовая гамма лайнера
U Pol Raptor Up5010 Black Roll On Bed Liner 2l Kit U Pol Raptor
Постельное белье, чтобы избежать Jk Forum Com Лучшее направление для Jeep Jk
Цвета окраски лайнера грузовика 50789 Amazon U Pol Tintable Truck Bed
Опрыскивание Коляски Ural с U-образным покрытием Pol Raptor Bedliner
U Pol Raptor 1 литр Black Truck Bed Liner Hardener Upol

U-Pol® Raptor Spray-On Truck Bed Liner Kit — Clear Tintable
Распыляет кузов грузовика, внутренние крылья, шасси и многое другое — Просто заполните, встряхните и стреляйте!
Защищает и звукопоглощает:
• Кровать для пикапа • Джип-ванны
• Внутри автомобилей, багажники и крылья
• Шасси в сборе • Рамы
• Под кузовами автомобилей
• Отсек двигателя
• Внутри прицепов • Ящики для инструментов
• Тракторы и грузовики Кабины, подробнее!
Легко наносится: просто распылите с помощью пистолета-аппликатора, входящего в комплект. Двухкомпонентная уретановая система приклеивается непосредственно к подготовленным оригинальным покрытиям производителя или любой самопротравливающейся поверхности грунтовки. Защищает от ржавчины, коррозии и УФ-излучения. Подкладку также можно свернуть или почистить щеткой для получения различной текстуры. Поверхность должна быть слегка отшлифована или зачищена от грязи и ржавчины для надлежащего сцепления. Если присутствует оголенный металл, обработайте его кислотной грунтовкой U-Pol® # 8 перед нанесением подкладки.
Для соответствия цвету вашего автомобиля — Просто добавьте до 10% уретанового базового покрытия, доступного у местного поставщика краски.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: При 68 ° F — Жизнеспособность составляет 60 минут. Время отверждения: высыхает на ощупь <1 часа, в зависимости от образования пленки; Легкое использование: 2-3 дня; Обычное использование: 5-7 дней. Покрытие: 125 квадратных футов (стандартная 8-футовая кровать). Дополнительные слои можно наносить через 60 минут.

В комплект входят: Четыре бутылки по 750 мл (25 унций) с прозрачной тонируемой основой лайнера, 1 литр отвердителя, распылительный пистолет (требуется 8 кубических футов в минуту при давлении сжатого воздуха 50-60 фунтов на квадратный дюйм) и инструкции.Один комплект покрывает стандартную платформу грузовика 8 футов или 125 квадратных футов. Каждый комплект составляет 1,06 галлона США. Вес корабля: 13 фунтов.
ВНИМАНИЕ! — При покраске требуется защита органов дыхания. Не включено.
Этот продукт имеет государственные ограничения на доставку или содержит летучие органические соединения (ЛОС) сверх максимально допустимого предела и не может быть доставлен в следующие государства: Калифорния
U-Pol RAPTOR ™ Black UP4801 Уретановое покрытие кузова грузовика 1 литр — Levine Autobody Supply
<noscript><img src='/800/600/https/cloud.maxni.ru/tn3_0_77399100_1555450406.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/x_QyUZZ0Ys0″ frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
U-Pol RAPTOR ™ Черный UP4801 Уретановое покрытие кузова грузовика 1 литр в комплекте
RAPTOR ™: прочная подкладка и защитное покрытие
RAPTOR — одно из уникальных сверхпрочных защитных покрытий U-POL.
Его можно использовать на множестве поверхностей, создавая как гладкие, так и текстурированные поверхности. RAPTOR используется для полноприводных автомобилей, восстановления автомобилей, внедорожной, морской, сельскохозяйственной техники и общей промышленности.
RAPTOR прошел испытания на воспламеняемость автомобилей в соответствии с методами испытаний FMVSS 302, ISO 3795 и BS AU 169A.
В комплекте:
1 — Бутылка 750 мл с основанием для подкладки Black Truck
1-250 мл Стандартный отвердитель U-POL Raptor
Пропорция смешивания: 3: 1 Основание лайнера грузовика: Стандартный отвердитель U-POL Raptor
Пистолет-распылитель в комплект не входит
U-POL Raptor Bed Liner & Texture Coating — это 2. 1 Защитное уретановое покрытие VOC 2K, предназначенное для нанесения на кузов грузовиков, дерево, бетон, металл, алюминий, стекловолокно и на большинство отделочных материалов производителей оригинального оборудования. U-POL Raptor прост в использовании. Он защищает от ржавчины и коррозии и имеет отличную защиту от ультрафиолета. U-POL Raptor может применяться с пистолетом Schutz. Просто добавьте отвердитель, встряхните и распылите. Его также можно накатать или нанести щеткой.
Преимущества:
Простота использования: ДОБАВИТЬ отвердитель — ВСТРЕЧИВАТЬ — СПРЕЙ
Достаточно материала для повторного опрыскивания самых больших кузовов грузовиков
Нет необходимости в воске после нанесения Устойчив к истиранию и пятнам
Защищает от ржавчины, коррозии, соли, влаги и экстремальных температур
Водонепроницаемый, гибкий, снижает звук и вибрацию
Нанести пистолетом Shutz, валиком или кистью для получения различной текстуры
Обеспечивает отличную адгезию
Подготовка: U-POL Raptor Truck Bed Liner можно наносить на большинство оригинальных покрытий производителей.

Оплетки для руля – Autoprofi оплетки на руль в интернет-магазине Wildberries.ru

Оплетка на руль: защита, комфорт, стиль

Оплетки для перетяжки руля

Кожаные оплетки

Спонжевые оплетки

Гелевые оплетки

Оплетки с фактурой карбона

Оплетки «Зверобой»

Оплетки MOMO (Италия)

Отзывы покупателей

Дополнительная информация:

Как выбрать оплетку на руль? Подбираем хорошую оплетку на руль.

Разновидности материалов для оплеток на руль

Как подобрать оплетку на руль: основные модели

Как выбрать оплетку на руль нужного размера

Оплётка на руль своими руками |

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/opletki-dlya-rulya_35.jpg" />

Оплётка на руль своими руками. Что потребуется:

Снятие руля

Снятие старой заводской оплётки

Оплётка на руль своими руками. Растяжимость кожи — важное свойство при изготовлении оплётки руля

Создание шаблонов и вырезание новой оплётки

Как изготовить шаблон, если на руле нет заводской оплётки

Крепления для ручного сшивания оплётки

Отверстия по краям оплётки

Строчки по краям оплётки

Какую иглу и нити использовать?

Какой шов использовать для сшивания оплётки на руле?

Сшивание оплётки на руле

Ещё интересные статьи:

Как выбрать оплетку на руль?

Нужна ли оплетка на руль?

Какую оплетку на руль выбрать?

Оплетка на руль — размеры

Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?

Как правильно обшить руль?

Как надеть чехол на руль?

Как обшить руль оплеткой?

Кожаная оплетка на руль. — DRIVE2

Сколько качать давление в шинах r16: Давление в шинах летом и зимой: таблица какое должно быть

Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера

Заказать обратный звонок

Добавлен в корзину

Поторгуемся?

Записаться на шиномонтаж

Давление в автошинах – таблица с давлением по авто

Давление в шинах – как измеряется?

Низкое давление в шинах

Высокое давление в шинах

Нормальное давление в автошинах

ВАЗ/ЛАДА

НИВА

ГАЗ

ГАЗЕЛЬ

ЗИЛ

УАЗ

КАМАЗ

ПРОЧИЕ

AUDI (АУДИ)

BMW (БМВ)

DAEWOO (ДЭУ)

DODGE (ДОДЖ)

FORD (ФОРД)

FIAT (ФИАТ)

JEEP (ДЖИП)

HYUNDAI (ХЕНДАЙ)

CHERY (ЧЕРИ)

CHEVROLET (ШЕВРОЛЕ)

KIA (КИА)

LEXUS (ЛЕКСУС)

MITSUBISHI (МИТСУБИСИ)

MERCEDES (МЕРСЕДЕС)

MAZDA (МАЗДА)

NISSAN (НИССАН)

OPEL (ОПЕЛЬ)

PEUGEOT (ПЕЖО)

RENAULT (РЕНО)

Узнайте, какое давление должно быть в шинах автомобиля зимой и летом

Единицы измерения давления в шинах авто

Приборы для контроля давления в шинах автомобиля