Разрешение на перевозку грузовhttps: | ГБУ «Гормост»

//

• Главная
• Новости
  • Новости организации
  • Новости отрасли
  • Программа капитального ремонта
• О предприятии
  • Наша история
  • Структура предприятия
  • Документы учреждения
  • Виды деятельности
  • Наши объекты
  • Раскрытие информации
• Услуги
  • Разрешение на перевозку грузов
  • Проектирование и строительство
  • Ремонт и реконструкция
  • Специальные работы
  • Газоанализ
  • Вентиляция
  • Аттестация рабочих мест
  • Электрооборудование
  • Содержание объектов
  • Аренда площадей и помещений
  • Размещение автотранспорта на парковках
  • Оказание услуг по использованию причалов
  • Аукционы на аренду нестационарных торговых объектов
• Противодействие коррупции
• Видео
• Контакты
• Вопрос-ответ

Swiffy Output3 Swiffy Output1 Swiffy Output2

gormost.mos.ru

Разрешение на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов автотранспортом

Транспортировка негабарита кардинально отличается от перевозки стандартных грузов. В первую очередь это касается разницы в оформлении документов. Дело в том, что для перевозки крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных товаров нужны специальные разрешения, которые не требуются при транспортировке стандартных грузов. Без этих документов невозможно выполнить поставку продукции, габариты которой превышают установленные в правилах дорожного движения нормы. Поэтому многих предпринимателей интересует ответ на вопрос о том, как получить разрешение на перевозку тяжеловесных грузов. На самом деле, сделать это не так просто.

Процесс оформления спецразрешений на транспортировку негабарита требует серьёзного подхода и немалого количества времени. Кроме того, необходимо точно знать, в какие организации подавать документы.

Когда нужно разрешение

Чтобы понять, как получить разрешение на перевозку негабаритного груза, нужно для начала разобраться в том, какая продукция относится к негабариту. К этой группе можно отнести такие товары, фактические размеры которых  не позволяют перевозить их посредством стандартного транспортного средства. Речь идёт о строительной и сельскохозяйственной технике, промышленном оборудовании, металлоконструкциях, водном и наземном транспорте, буровых установках. К негабариту относятся:

• боатхаусы и яхты;
• паровые турбины и компрессоры;
• экскаваторы и строительные краны;
• нефтяные установки и буровые вышки;
• трансформаторы и электроподстанции;
• котлы и цистерны;
• другие предметы, которые обладают большим весом или нестандартной формой.

Транспортировка такой продукции требует от перевозчика специальных разрешительных бумаг. При этом разрешение на перевозку тяжеловесных грузов бывает двух типов:

1. Международное – оформляется в том случае, если автопоезд с негабаритом будет выезжать за пределы страны. Без этого разрешения таможенники просто не выпустят его за границу. Выдаются такие документы только на одну поездку и на конкретный груз. Это значит, что если в маршруте произойдут любые корректировки, спецразрешение нужно переоформлять.
2. Межрегиональное – оформляется тогда, когда необходимо провезти товар через несколько регионов Российской Федерации. При этом он не пересекает пределы страны. В отличие от международного разрешения, этот документ выдаётся не на одну, а на десять поездок. Однако использовать их нужно за 3 месяца.

Эти разрешения в обязательном порядке необходимо получать в том случае, если длина перевозимого объекта превышает 20 метров, ширина – 2,55 метра, а высота — больше 4 метров. Также это касается предметов, вес которых превышает 20 тонн. Стоит отметить, что одного из этих условий будет достаточно для отнесения к категории негабарита.

Если длина перевозимого объекта превышает 24 метра, а его ширина больше 3,5 метров, то одних разрешений будет недостаточно. В этом случае спецтехнику должно сопровождать авто с проблесковым маячком оранжевого цвета.

Когда длина предмета больше 30 метров, а его ширина превышает 4 метра, то груженый транспорт должен сопровождаться патрульной машиной ГИБДД.

Оформление документов

Оформление разрешений на негабаритный груз – не самая простая задача. Однако без прохождения этой процедуры невозможно выполнить доставку.

Для получения разрешения на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов необходимо подать заявление в соответствующие инстанции. Сделать это можно лично или через портал «Госуслуги». К заявлению необходимо приложить такие данные:

• информацию о местах погрузки и разгрузки товара;
• спецификацию груза;
• технические характеристики транспортного средства, которым будет перевозиться груз;
• чертежи груза, в котором указаны точные размеры;
• схему транспортного маршрута.

Специальное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов действует только на конкретный товар и определённый маршрут, который утверждался изначально. В том случае, если в транспортном маршруте происходят изменения, необходимо будет переоформить спецразрешение.

Сроки получения разрешения

Чтобы разрешение на перевозку крупногабаритного груза получить, нужно потратить немало времени. Дело в том, что после принятия заявления на такую доставку, работники ведомств инициируют процесс согласования перевозки с разными инстанциями. Делается это для того, чтобы обеспечить безопасность транспортировки.

Сотрудники определённых инстанций проверяют высоту линий электропередачи, а также наличие газопроводов на маршруте, которым будет перевозиться товар.

Если же требуется спецразрешение на перевозку тяжеловесных грузов, то определёнными службами может даже рассматриваться вопрос, связанный с усилением дорожного полотна. Всё это отнимает время.

Сроки получения нужного документа могут растянуться на несколько недель. А значит, начинать планирование перевозки подобного вида товара нужно заранее.

Особенности перевозки

Транспортировка негабарита характеризуется рядом особенностей, на которые стоит обратить внимание, планируя доставку.

1. Получив разрешение на перевозку негабаритных грузов автотранспортом, необходимо тщательно осмотреть машину, которая будет задействована в доставке. Она должна быть в идеальном техническом состоянии, это позволит избежать форс-мажорных обстоятельств. Что касается водителей, то они обязаны пройти медицинское обследование перед тем, как садиться за руль автотранспорта с негабаритным грузом.
2. Чтобы безо всяких проблем и заминок решить вопросы, связанные с оформлением разрешающих документов, стоит обратиться в крупную транспортно-экспедиторскую компанию. В автопарке таких фирм обязательно имеется подходящая спецтехника. Кроме того, крупные транспортные компании гарантируют своим клиентам сохранность груза.
3. Если необходимо перевезти ценный негабаритный груз, то целесообразно обратиться за помощью к охранным фирмам и экспедиторским компаниям. Особенно актуально это в том случае, если груз будет пересекать границу. Представители этих служб смогут грамотно урегулировать любые возможные проблемы в пути. Помимо этого, сопровождающий товар экспедитор будет следить за его перемещением и передавать информацию диспетчеру. Получив информацию, диспетчер передаёт её заказчику перевозки. Это значит, что грузовладелец всегда будет знать, где и в каком состоянии находится доставляемый объект.
4. Если товар пересекает границу, заказчик обязан предоставить пакет необходимых документов, чтобы не возникло никаких проблем на таможне. Также эти документы могут понадобиться для того, чтобы беспрепятственно перевозить его по территории другой страны.
5. Если владелец груза желает снизить риски, то он может оформить страховку. В том случае, если с товаром что-то случится, страховая компания компенсирует грузовладельцу ущерб.

Подводные камни

Разрешение на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов – это не единственный момент, на который стоит обратить внимание, готовясь к транспортировке негабарита. Дело в том, что эта задача непростая и небезопасная. Нужно быть готовым к самым разным сложностям.

Во время транспортировки негабарита автотранспортом, могут возникнуть такие проблемы:

• Выпадение предмета из транспортного средства.
• Опрокидывание автомобиля из-за смещенного центра тяжести.
• При резком торможении, перевозимый предмет может сорвать крепления и пробить кабину авто.
• Негабарит закроет обзор другим участникам дорожного движения, что может стать причиной аварии.

Дабы избежать проблем при перевозке посредством автотранспорта, необходимо проследить за тем, чтобы транспортное средство отвечало таким условиям:

• Закреплённый на автомобиле предмет не ухудшает видимость и не препятствует обзору водителя;
• На автомобиле закреплён знак «Негабаритный груз».
• Объект, закреплённый на автомобиле, не ухудшает устойчивость транспортного средства и не влияет на его управляемость.

Придерживаясь этих простых правил и собрав необходимые разрешающие документы, можно избежать проблем с транспортировкой негабарита.

Видео

Данный видео-материал содержит информацию об юридических нюансах оформления документации на перевозку грузов. 

Отзывы и комментарии

Поделись ссылкой в соцсети:

www.vtk-trade.ru

Документы для перевозки негабаритных грузов

Услуги грузоперевозок негабаритных грузов предлагает большое количество компаний, работающих официально. Потенциальному заказчику полезно знать, Какие документы нужны для перевозки негабаритных грузов, для того чтобы задержка груза дорожными службами не стала для него неожиданностью.

Какие документы нужны для перевозки негабаритных грузов

Ответим на вопрос: Какие документы нужны для перевозки негабаритных грузов?

Организация, оказывающая услуги перещения негабаритных предметов, должна иметь следующие документы для перевозки негабаритных грузов:

Полный комплект документов на автомобиль.

Водительское удостоверение и удостоверение личности лица, управляющего автомобилем.

Путевой лист.

Транспортная накладная и страховка на перевозимый груз является обязательным условием для коммерческой перевозки.

Разрешение на негабаритный груз, в частности, на его перевозку. 

Инструкция по перевозке негабаритных грузов

Наряду с этим, правила перевозки негабаритных грузов обязывают согласовать маршрут движения и условия перевозки со службами ГИБДД и МВД. Причем делать это необходимо для всех регионов, через которые будет проходить перевозка тяжеловесных грузов.

Документы для перевозки негабарита

Чтобы оформить документы для перевозки негабарита, необходимо подать соответствующее заявление в дорожные инспекции, обслуживающие место начала маршрута транспортировки. Выбор служб, а также какие документы необходимы для перевозки негабаритного груза, здесь напрямую зависит от способов перевозки и типа груза.

Утверждение маршрута может занимать от 7 и до 20 дней, в зависимости от его сложности и характеристики груза. От типа груза напрямую зависит, какие документы необходимы для перевозки негабаритного груза. К примеру, для сверхгабаритных грузов требуется подготовка специального проекта перевозки. К тому же он требует не только специального оборудования, но и дополнительного согласования с Министерством транспорта, и многое другое.

Для тех грузов, чьи габариты не превышают 4,2 метра в высоту и 3,5 метра в ширину с максимальной массой в 44 тонны, достаточно разрешения на перевозку, что и составляет основные документы для перевозки негабарита.

Рекомендуется обратиться в специализированную компанию «ТехСтройТранс», специалисты которой знают, какие документы нужны для перевозки негабаритных грузов. Это значительно сэкономит время и ресурсы, ведь, как правило, такие организации имеют собственный транспорт для перевозки негабаритных грузов, с помощью которого они могут доставить нужный груз в точку назначения.

tehstroytrans.ru

Как правильно проверять уровень антифриза на горячий или холодный мотор

Общеизвестно, что именно от состояния системы охлаждения двигателя будет зависеть беспроблемность эксплуатации силового агрегата. Автовладельцу необходимо на регулярной основе проверять уровень антифриза, при этом не ясно, выполняется ли такая работа на горячем или холодном двигателе. Поговорим поподробнее о том, как правильно проверять антифриз в системе охлаждения.

Опасность недостаточного уровня антифриза

Во время работы двигатель автомобиля быстро нагревается, и без наличия эффективной системы охлаждения машина могла бы проехать лишь несколько километров, после чего требовалось останавливаться на 15-20 минут, охлаждая мотор. Если у автомобиля имеются какие-либо неисправности системы охлаждения, это может привести к термической деформации головки блока цилиндров, а такой ремонт обойдется в солидную сумму.

При недостаточном уровне антифриза отмечается существенное ухудшение эффективности охлаждения двигателя, могут появиться проблемы в работе помпы, которая не смазывается и не охлаждается, в конечном счете, в последующем автовладельца будет ожидать сложный ремонт. Тогда как всех таких проблем можно было бы избежать, своевременно выполняя проверку уровня охлаждающей жидкости в системе.

 

Автомобиль может терять антифриз через многочисленные негерметичные соединения патрубков или же микроповреждения в радиаторе. При этом видимых подтёков как в подкапотном пространстве, так и под автомобилем не будет. Поэтому водитель может попросту не знать об имеющихся у него на машине каких-либо проблемах с охлаждением. Крайне важно на регулярной основе проводить проверку уровня охлаждающей жидкости, что позволит избежать различного рода проблемы с автомобилем.

Правильная проверка уровня антифриза

Планируя проведение проверки уровня антифриза, необходимо помнить о законах физики, которые подразумевают расширение жидкости при её нагреве. Поэтому горячий антифриз не только циркулирует в системе под высоким давлением, но и при неаккуратной проверке может ошпарить автовладельца, а установить точный уровень жидкости в подобном случае будет попросту невозможно.

Поэтому такая проверка уровня охлаждающей жидкости должна выполняться исключительно на холодном двигателе. Всё что нужно будет сделать, это поднять капот, раскрутить пробку бачка расширения, жидкость внутри емкости должна находиться между максимальной и минимальной отметкой. При необходимости следует долить в бачок антифриз, наблюдая за таким уровнем, и если он продолжит уходить, то требуется комплексная диагностика и устранение имеющихся неисправностей.

Нужно помнить, что эксплуатировать автомобиль при минимальном уровне охлаждающей жидкости строго запрещается. Если причиной потери антифриза являются повреждённые соединения, то проводится их герметизация. При повреждениях радиатора требуется его пайка, а в большинстве случаев замена. Куда хуже, если охлаждающая жидкость попадает в масло и в последующем обгорает в камерах сгорания. Такой ремонт будет крайне дорог, требуется менять либо пробитую прокладку, либо шлифовать растрескавшуюся головку блока цилиндров.

Подведём итоги

Автовладельцу необходимо на постоянной основе проводить контроль уровня антифриза в системе, что позволит избежать различного рода проблем с двигателем и водяной помпой. Такая работа выполняется исключительно на холодном двигателе, вся процедура займет не более 2 минут, а при необходимости нужно будет долить в бачок антифриз или обычную воду. А вот проводя такую проверку на горячем двигателе, мы рискуем обжечься или же сорвать крепление пробки, которую просто выбьет под воздействием высокого давления.

01.10.2019

cartechnic.ru

Как проверить уровень антифриза в автомобиле

В перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля входит проведение проверки уровня рабочих жидкостей силовой установки и других узлов автомобиля. У разных жидкостей проверка проводится через определенные промежутки времени или же по истечении определенного периода времени.

Для чего нужна проверка антифриза?

Уровень охлаждающей жидкости автомобиля рекомендуется проверять два раза в год – перед началом летнего и зимнего сезонов. Но эта рекомендация несколько неправильная, ведь система охлаждения выполняет очень важную функцию – поддержание оптимального температурного режима силовой установки. Если антифриза будет недостаточно – это чревато очень серьезными проблемами. Поэтому проводить проверку уровня охлаждающей жидкости лучше каждый раз, когда вы открываете капот автомобиля, благо операция эта – простая и занимает пару минут времени.

Проверка уровня каждый раз, когда владелец заглядывает в подкапотное пространство, практически полностью исключает упущение того момента, когда антифриза в системе станет не хватать. Поводом в проверке уровня жидкости в системе охлаждения может стать также повышенная температура двигателя во время движения.

Как правильно проверять?

Теперь о том, как проверить уровень антифриза. В разных авто системы охлаждения несколько отличаются, в одних имеется расширительный бачок, по которому контролируется уровень, в других его нет.

В автомобилях, в систему охлаждения которых входит этот бачок, проверить уровень очень просто. Изготавливается бачок обычно из светлого пластика, а антифриз имеет определенную окраску. Также на стенку бачка нанесены метки, указывающие минимальный и максимальный уровни. Поэтому, чтобы проверить уровень жидкости даже не нужно откручивать крышку, достаточно просто посмотреть уровень по стенке бачка и сравнить с метками.

В авто, система охлаждения которых не включает наличие бачка, доливка и контроль уровня производится через горловину, расположенную на радиаторе. То есть, окручиваем крышку радиатора и смотрим уровень.

Теперь некоторые особенности проверки. Выполняется она только на холодном и неработающем двигателе, по ряду причин. При нагреве антифриз расширяется, поэтому при контроле уровня в бачке, данные о количестве будут неправильными.

Что касается авто, в которых жидкость проверяется в радиаторе, то контроль при нагретом двигателе и вовсе чреват получением травм. Дело в том, что после нагрева в системе образуется давление, и если скинуть крышку радиатора – велика вероятность выплескивания горячего антифриза через горловину, поэтому получить ожог очень легко. Лучше всего проводить контроль уровня утром, перед поездкой. Двигатель за ночь полностью остынет, показания уровня будут самыми точными.

А сколько антифриза должно быть?

Если проверяется по бачку, то оптимальным будет уровень, находящийся между метками «Min» и «Мах». Если жидкость будет на уровне «Min» или ниже, силовой установке будет ее недостаточно даже после нагрева и расширения. В систему может произойти засасывание воздуха, который после нагрева только повысит давление в системе, из-за чего температура двигателя будет повышенной и возможно выдавливание жидкости из бачка или же срыва одного из патрубков системы. А вот если уровень будет на «Мах» или выше, то после нагрева излишки антифриза попросту вытекут из бачка.

В тех же авто, где антифриз заливается в радиатор, на горловине тоже имеется метка, но которая указывает только на нормальный уровень. Обычно она расположена внизу горловины. Вот по ней и нужно ориентироваться.

Малый уровень жидкости в системе охлаждения череват: повышенной температурой силовой установки и ее перегревом, увеличением давления в системе при нагреве, вероятностью выплескивания из-за попадания воздуха в систему.

Вероятные места утечки

Куда может деться антифриз? Он все-таки жидкость, поэтому при нагреве может испаряться. Для того, чтобы испарение проходило менее интенсивно, бачок или радиатор плотно закрыты крышкой. Но и полная закупорка тоже не допускается, поэтому в крышке имеются перепускные клапаны.

Они нужны для сброса давления в системе, если оно поднялось выше критической нормы. Вот через этот клапан и испаряется антифриз, особенно в летний сезон. Летом очень жарко, а если двигаться в пробке, то система охлаждения не будет успевать полноценно отводить тепло от двигателя, он будет работать при повышенной температуре. Антифриз при этом разогревается больше нормы, часть его переходит в газообразное состояние (пар), повышая давление в системе, и при повышении давления выше нормы, пар будет стравливаться через клапан.

Антифриз может уходить также из-за негерметичности системы или появления трещины в одном из резиновых патрубков. Из-за этого охлаждающая жидкость будет просто вытекать через неплотность или трещину. Обнаружить при этом утечку очень просто – по потекам на патрубках и следам жидкости на асфальте под авто во время стоянки.

Самая неприятная утечка – из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). В результате пробоя канал системы охлаждения соединяется с цилиндром, или же трещина ведет наружу. Очень опасно, если пробой соединил канал с цилиндром. Мало того, что жидкость будет «вылетать в трубу» в прямом смысле, но и при несвоевременном ремонте возможно возникновение «гидроудара» из-за большого количества антифриза в цилиндре, а это уже чревато серьезными проблемами, поскольку в результате этого эффекта возможно разрушение поршня, изгиб шатуна.

Примечательно, что пробой прокладки ГБЦ обычно является следствием перегрева двигателя из-за недостаточного количества антифриза.

Последствия пробоя прокладки ГБЦ

Что и сколько доливать?

Напоследок о том, какой и как доливать антифриз. Производить доливку нужно только на остывшем двигателе, чтобы точно знать уровень, при нагретом из-за расширения точно узнать уровень не получится. Доливать необходимо до метки в радиаторе, а если такой нет, то почти до края горловины, излишки выдавит через крышку при нагреве. В бачок же доливается до уровня, находящегося между метками.

Заливать в систему следует только тот антифриз, который залит. Смешивание разных видов антифризов не допускается. Если под рукой нет жидкости для доливки, можно воспользоваться дистиллированной или простой чистой водой. Но важно учитывать, что доливка воды значительно снизит порог замерзания антифриза, поэтому ее доливать можно только летом, а перед зимним периодом полностью поменять жидкость в системе.

Мы рассмотрели, как проверять уровень охлаждающей жидкости, как доливать антифриз и к каким проблемам может привести его нехватка в системе. Если периодически контролировать уровень и при необходимости восполнять его, то система охлаждения не подведет в самый неподходящий момент и обеспечит оптимальную температуру силовой установки.

autoleek.ru

Как проверить уровень антифриза в расширительном бачке автомобиля

Антифриз, он же охлаждающая жидкость, играет ключевую роль в правильном функционировании автомобиля. Его главная задача, как можно понять из названия, охлаждать двигатель. Если антифриза залито в бачок недостаточно, велик риск, что автомобиль перегреется. Это чревато сразу многими проблемами для двигателя, поэтому допускать подобной проблемы нельзя. Водитель обязан следить за уровнем антифриза в своей машине, и в рамках данной статьи мы рассмотрим, как правильно это делать.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Бачок, в который заливается охлаждающая жидкость, располагается под капотом. Его с легкостью может найти каждый водитель, поскольку подобный бачок чаще всего весьма вместительный. Соответственно, и контролировать уровень антифриза необходимо по данному бачку, но важно делать это правильно.

Обратите внимание: Сейчас все производители автомобилей используют радиаторы закрытого типа. Тогда как раньше на радиаторах присутствовали пробки, которые можно было открутить, чтобы посмотреть уровень охлаждающей жидкости.

Проверить уровень охлаждающей жидкости крайне просто – достаточно посмотреть на расширительный бачок и проанализировать, сколько жидкости в нем находится. Но здесь нужно знать некоторые правила:

1. Проверять уровень охлаждающей жидкости следует только на холодном моторе, поскольку только когда двигатель в состоянии покоя, тогда весь антифриз находится в бачке;
2. На бачках практически всех современных автомобилей имеются специальные отметки, по которым и следует контролировать количество охлаждающей жидкости. Чаще всего таких отметок две – MAX и MIN, то есть максимально и минимально допустимый уровень антифриза для грамотной работы двигателя автомобиля.

Обратите внимание: Если на расширительном бачке вашего автомобиля отсутствуют пометки MAX и MIN, следует руководствоваться принципом, что охлаждающая жидкость должна быть залита на половину бака. Если расширительный бачок расположен неудобно, чтобы точно определить, как много жидкости в данный момент находится внутри бачка, можно воспользоваться обычной палочкой, чтобы по ее длине контролировать количество жидкости.

Встречаются ситуации, когда расширительный бачок автомобиля имеет только одну надпись – MAX или MIN. В данной ситуации следует руководствоваться базовыми принципами:

1. Никогда количество охлаждающей жидкости в автомобиле не должно опускаться ниже отметки MIN;
2. Если определить отметку MIN нет возможности, то опускаться количество антифриза в расширительном бачке не должно ниже 1 см от значения MAX.

Помните, что опасно как недостаточное количество антифриза в расширительном бачке, так и запредельное. Если охлаждающей жидкости мало, мотор рискует перегреться, что может привести к серьезным последствиям, вплоть до необходимости его капитального ремонта. Если же охлаждающей жидкости много, велик риск, что в процессе движения, когда жидкость под нагревом начнет расширяться, выбьет пробку бачка.

Как часто проверять уровень антифриза

Поскольку определить уровень охлаждающей жидкости по показаниям на приборной панели или бортовом компьютере можно не в каждой модели автомобиля, многие водители забывают о необходимости контроля уровня антифриза.

Чтобы избежать рисков, связанных с недостаточным количеством антифриза в двигателе, рекомендуется проверять его уровень не реже 1 раза в неделю.

Загрузка…

okeydrive.ru

Уровень Антифриза в Расширительном Бачке

Система охлаждения позволяет двигателю эффективно поддерживать рабочую температуру, а также обеспечивает отток тепла, вырабатываемого силовой установкой. Вся система работает благодаря циркулирующей по ней охлаждающей жидкости, именно она является главным транспортировщиком тепла от блока ДВС до радиатора охлаждения.

Поскольку любая жидкости расширяется при нагреве, для нее требуется одноименный бачок, который позволяет сохранить весь хладагент после увеличения его объема.

Последствия низкого уровня или полного отсутствия антифриза

Чрезмерное количество антифриза приводит к его вытеканию

Уровень антифриза в расширительном бачке должен находиться между двух нарисованных линий, обозначающих минимальное и максимальное его значение. Если уровень низок, но все-таки в хладагент присутствует в бачке, то ничего страшного не произойдет, поскольку в радиаторе и системе охлаждения антифриз находится в достаточном количестве.

Отсутствие антифриза в расширительном бачке может привести к серьезному перегреву двигателя. Во-первых, достаточно легко завоздушить весь контур циркуляции охлаждающей жидкости. Это сразу же приведет к локальным перегревам силовой установки, вероятнее всего, произойдет закипание охлаждающей жидкости, но это лишь самый позитивный расклад. Чаще всего полное отсутствие ОЖ приводит к серьезным проблемам: двигатель с легкостью может заклинить из-за сильного перегрева, поршневые пальцы прикипят к поршням, а компрессионные и маслосъемные кольца попросту перестанут пружинить и залягут в поршне. Во-вторых, прокладка ГБЦ и плоскость головки получат порцию урона, после чего уплотнительный элемент придется заменить, а ГБЦ потребуется отдать на фрезеровку. В случае двигателей с алюминиевым блоком, урон будет намного серьезнее.

Низкий уровень антифриза

Как правильно проверить уровень антифриза

Проверку наличия антифриза в расширительном бачке осуществить достаточно просто: надо на непрогретом автомобиле открыть капот и взглянуть на сам резервуар для ОЖ. Там изображены риски, определяющие минимальное и максимальное допустимое значение количества хладагента. Если жидкость не выходит за эти пределы, то всё в порядке. Но бывает так, что «фриза» мало, в таком случае требуется долить «охлаждайку» до требуемых значений.

В современных автомобилях все чаще устанавливают датчики, которые оповещают о количестве технических жидкостей. Такая система оповестит вас о слишком низком уровне антифриза или об его избытке.

От чего зависит объем ОЖ в системе

Объем охлаждающей жидкости в контуре зависит непосредственно от ее температуры и погодных условий. В жаркое время года, как правило, в расширительном бачке ОЖ будет всегда приближена к отметке MAX, в то время как зимой ее можно увидеть у отметки MIN. Это объясняется изменением объема жидкости в зависимости от ее температуры: чем холоднее, тем меньше V.

Идеальное количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Какой должен быть нормальный объем охлаждающей жидкости

Количество антифриза зависит от объема двигателя автомобиля. Например, в двигателях до 2-х литров умещается до 5-7 литров антифриза. А агрегаты посерьезнее требуют залить 10 и более кг хладагента.

Объем антифриза в зависимости от автомобиля:

Объем антифриза	Тип автомобиля
3 л	Daihatsu Mira, More, Opti, Suzuki Alto, Wagon-R, Honda Life, Subaru Pleo
4 л	Daihatsu Atrai, Mitsubishi Strada 1300cc., Vitz1300cc., Funcargo1500cc., Daihatsu Terios 1300cc., Toyota Bb 1500cc., Nissan March 1300cc., Honda Civic 1500cc., HR-V 1600cc., Domani 1600cc., Mitsubishi Toppo BJ, Pajero
5 л	Toyota Starlet 1300cc., Tercel 1500cc., Raum 1500cc., Corolla Spacio 1600cc., Corolla II 1500cc., Nissan Lucino 1500cc., Avenir 1800cc., Mitsubishi Mirage 1500cc., Suzuki Escudo 1600cc., Nissan Cube 1300cc., Honda Logo 1300cc.
6 л	Toyota Corolla 1600, Curren 1800, Nadia 2000, Gaia 2000, Ipsum 2000, Levin Trueno 1600, Opa 1800, Vista 2000, Mazda Demio 1500, Familia 1800, Nissan Sunny 1800, Primera 2000, Mitsubishi Lancer 1800, Subaru Legacy 2500, Honda CR-V 2000, Torneo 2000, Step wagon 2000, Mitsubishi Legnum 2000, Pajero 10 2000
7 л	Toyota RAV-4 2000, Altezza 2000, Celica 2000, Mark II2000, Camry Gracia 2200, Caldina 2000, Crown 2500, Progres 2500, Honda Odyssey 2300, Inspire 2500, Mitsubishi RVR 2000
8 л	Toyota: Aristo ЗОООсс., Crown ЗОООсс., Majesta ЗОООсс., Soarer ЗОООсс., Hilux SURF 3400cc., Mark II 2500Tcc., Mitsubishi: GTO ЗОООсс., Chariot Grandis ЗОООсс., Suzuki Escudo 2500cc., Nissan Bassara ЗОООсс., Mitsubishi Diamante 2500cc., Nissan Presage ЗОООсс., Mazda Tribute 2000cc.
9 л	Toyota: Soarer2500Tcc., Windom ЗОООсс., Kiuger ЗОООсс., Harrier ЗОООсс., Estima ЗОООсс., Nissan: Cedric — Gloria ЗОООсс., Laurel 2500cc., Mazda Sentia ЗОООсс., Mitsubishi Pajero ЗОООсс., Nissan Skyline 2500cc.
Свыше 10 л	Toyota: Majesta 4000cc. (10), MR-S (10), Celsior 4000cc. (11), Granvia 3400cc., Regius 2700cc. (12), MR-2 2000cc. (13), Nissan Stagea 2500cc. (10), Mazda MPV 2500cc. (10),Isuzu Wizard (11) Nissan: Terrano ЗЗООсс. (11

Нормальное количество охлаждающей жидкости довольно легко определить. Следует прогреть двигатель до 20 градусов Цельсия. Затем открыть капот и взглянуть на бачок — оптимальным значением для антифриза будет вымышленная линия, расположенная посередине между ограничивающими отметками. В таком случае антифриз никогда не выльется через расширительный бачок, но при этом всегда будет находиться не ниже минимальной отметки, даже при серьезном морозе.

Возможные места утечек

Как правило, антифриз вытекает в местах соединения патрубков, поскольку давление в нормально работающей системе при нагреве достигает 1 бара. Обычно на стыках сразу же видно подтеки охлаждающей жидкости. Для устранения утечки рекомендуется протянуть все хомуты на патрубках.

Резинотехнические изделия со временем трескаются и приходят в негодность. Антифриз в таких местах может просто хлынуть под давлением. Для предотвращения подобной ситуации требуется регулярно осматривать пайпинги системы охлаждения на их дефекты.

Частым виновником утечки антифриза является помпа двигателя. При износе она начинает течь через специальное отверстие. Если снизу помпы появился подтек хладагента, то это свидетельствует об износе сальника водяного насоса. В таком случае поможет только замена неисправного элемента.

Нередко течь может образоваться из-за негерметичных радиаторов. Диагностировать их крайне просто: визуально осмотреть все соты и бачки радиатора. Если антифриза не замечено, то всё в порядке.

Как правильно доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок

Доливка жидкости в расширительный бачок до требуемого уровня — простая процедура. Первым делом следует открыть капот и установить зрительный контакт с резервуаром для антифриза. Затем проверяется уровень хладагента. Если он слишком низкий, следует открыть заливную крышку расширительного бачка и долить ОЖ до нужного уровня.

Добавлять следует только проверенный антифриз — желательно именно тот, что в данный момент циркулирует по системе. Смешивать можно не все антифризы. Если они одинакового цвета, это еще не значит, что при соединении они не вступят в реакцию.

Можно ли смешивать отличающиеся антифризы

Из-за огромного ассортимента охлаждающих жидкостей, автолюбители всё чаще смешивают две или три несовместимых субстанции. При этом на выходе получается странного цвета жидкость с осадком или пеной, нередко «фриз» превращается в эмульсию. В общем, последствия таких смешиваний крайне плачевны. Если уж и смешивать разные хладагенты, то следует четко разобраться в их совместимости.

 Таблица смешиваемости антифризов:

ОЖ в системе
	Тосол	G11	G12	G12+	G12++	G13
ОЖ на долив в систему	Тосол	Да	Да	Не	Нет	Нет	Нет
G11	Да	Да	Нет	Нет	Нет	Нет
G12	Нет	Нет	Да	Нет	Нет	Нет
G12+	Да	Да	Да	Да	Нет	Нет
G12++	Да	Да	Да	Да	Да	Да
G13	Да	Да	Да	Да	Да	Да

Самый точный и наглядный метод — смешивание антифризов в прозрачной таре. Такой вариант сразу показывает возможность совмещения двух хладагентов

Обратившись к данной таблице, легко определить, возможно ли смешать 2 выбранные вами жидкости. Если вы не знаете о том, какой антифриз используется в системе охлаждения вашего автомобиля, то лучшим вариантом будет добавить дистиллированную воду в систему, тем самым вы просто разбавите уже имеющуюся ОЖ. Из последствий — только снижение защитных свойств антифриза, а также сужение температурного диапазона.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

swapmotor.ru

Уровень антифриза в расширительном бачке

Обслуживание11 мая 2017

Глупо говорить о том, что во время работы мотор в автомобиле сильно нагревается. Препятствует этому процессу тот самый антифриз, которые многие заливают в бачок только потому, что «надо», не удосуживаясь узнать подробности процесса.

Работа системы охлаждения зависит от качества охладителя. Немаловажный параметр – уровень антифриза в расширительном бачке, о котором и пойдет речь в дальнейшем. Что может произойти, если добиться критических высших и низших отметок? Как обеспечить оптимальное количество жидкости и проследить за ее состоянием? Об этом и поговорим.

На что влияет уровень охлаждающей жидкости?

Двигатель охлаждается благодаря продуманной герметичной системе трубок и каналов, по которым постоянно циркулирует антифриз. Пока мотор не разогрелся до своей рабочей температуры, охладитель гонится помпой сначала по малому кругу (печка, ГБЦ, блок цилиндров). Как только антифриз сам прогрелся до отметки в 90 градусов, открывается термостат, запускающий большой круг циркуляции.

По мере процесса объем жидкости, исходя из законов физики, увеличивается на 3-5%, а все излишки перекочевывают в расширительный бак. При остывании силовой излишки антифриза снова попадают внутрь двигателя. Процесс препятствует образованию паровых пробок, которые пагубно влияют на агрегат. Тем самым поддерживается необходимый уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень охладителя критически мал – недостаток влечет за собой появление пробок из пара или воздуха, что нарушает температурный режим ГБЦ. В итоге головка перегревается, трескается, разрушаются охладительные и масляные каналы. Снижается общая компрессия и мощность, влекущая повышение расхода топлива и прочие проблемы, вплоть до полного выхода мотора из строя, что чревато капительным ремонтом.

Избыток антифриза вызывает повышение давления в системе, что ведет к протечкам шлангов и крышки расширительного бачка или радиатора. Попадание холодного охладителя на раскаленный блок цилиндров вызовет резкий перепад температуры. В редких случаях могут образовываться трещины. В итоге начинаешь соображать, сколько антифриза должно быть в расширительном бачке.

Из-за чего снижается уровень антифриза?

На уровень охладителя влияет перечень факторов:

• целостность ГБЦ, прокладок, блока, радиатора и шлангов, печки и бачка расширения;
• фиксация всех шлангов системы хомутами;
• полноценная работа клапанов;
• общее состояние отвода жидкости от шланга и горловины;
• работа системы подачи топлива;
• правильная настройка системы зажигания;
• тип антифриза;
• стиль вождения.

При появлении трещин в ГБЦ или прокладках наблюдается постепенная протечка антифриза в масло или цилиндры. В первом случае водитель получит пузыристый состав, не пригодный для дальнейшего использования в системе. Во втором – выхлоп приобретет вид белого пара даже в теплую погоду. Пробивка прокладки чревато появлением двух симптомов одновременно.

Дополнительно наблюдается ощутимое снижение мощности силовой, что влечет повышенный расход бензина. Слабо закрепленные шланги могут пропускать антифриз по достижению высокого давления в системе. Неисправность клапанов радиатора и бака расширения не дадут сформироваться нормальному давлению, из-за чего снизится температура кипения охладителя и возникнет риск появления паровых пробок, что сильно отразится на целостности ГБЦ.

Забивание шлаком шлангов отвода чревато тем, что антифриз не сможет вернуться обратно в радиатор и двигатель. В результате приемлемый уровень упадет, что станет почвой для образования новых пробок.

На нагрев цилиндров также влияет несколько факторов. И это не только работа системы охлаждения, но и грамотная настройка самой топливной аппаратуры, а также системы зажигания. Если в систему попадает переобедненная смесь, то появится детонация, что чревато более быстрым сгоранием бензина с повышенным выделением тепла. Это влечет увеличение температуры антифриза, закипание и появление пробок. В итоге имеем резкое падение уровня охладителя и ускоренный перегрев мотора.

При поступлении излишне обогащенной топливной смеси придется сильнее жать на газ для обеспечения надлежащей мощности. При этом цилиндры чрезмерно переполняются бензином, что ведет к падению уровня антифриза и закипанию системы в целом.

Глицериновые охладители закипают при температуре около 90-100 градусов. Даже незначительный перегрев двигателя гарантированно ведет к образованию пара. Если водитель любит ездить на высоких передачах с низкими оборотами (менее 2 тысяч), то любой подъем или горка вызовут увеличение нагрузки на силовую и повысят температуру системы. На таких оборотах помпа не способна обеспечить надлежащий потом антифриза. ГБЦ начнет перегреваться, жидкость – парить, а уровень станет медленно, но верно снижаться.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Чтобы добиться оптимальной компрессии и грамотного охлаждения мотора, требуется периодически смотреть на показатель расширительного бачка. Но как проверить уровень антифриза самостоятельно? Процедура имеет несколько этапов:

1. Откручиваем крышку радиатора при выключенном моторе. Жидкость при этом должна находиться на нижнем уровне отвода, от которого шланг идет к бачку.
2. Осматриваем бак. Антифриз находится между показателями «Min» и «Max».
3. Если уровень меньше требуемого, доливаем недостающее, после чего прогреваем автомобиль до рабочих температур (90-95 градусов) и охлаждаем до комнатной. Падение уровня в радиаторе или бачке говорит о нарушении герметизации, а значит двигатель нуждается в серьезном ремонте. Если уровень остался в норме – все в порядке.

Проверку стоит проводить хотя бы раз в неделю, особенно на автомобилях с большим пробегом. Диагностика позволяет вовремя заметить падение антифриза в системе и косвенно определить причину неисправности. Также вы существенно сэкономите на ремонте силовой, а капитальный ремонт, как известно, обходится очень дорого.

autochainik.ru

Поднимается уровень антифриза в расширительном бачке

Поднимается уровень антифриза в расширительном бачке? Это достаточно неприятная и опасная ситуация, так как данное вещество играет основную роль в процессе работы охладительной системы автомобиля. Поэтому автомобилисту необходимо регулярно смотреть на объем данной жидкости в расширительном бачке. Для этого на корпусе есть отметки, которые указывают минимальный (MIN) и максимальный (MAX) показатель охлаждающей жидкости. Но бывают ситуации, когда охлаждающая жидкость поднимается до недопустимого показателя и тем самым нарушается работа системы охлаждения.

Причины повышения уровня антифриза в расширительном бачке

Чтобы разобраться, почему поднимается уровень антифриза необходимо изучить отзывы и рекомендации по данному вопросу.

На основании изучения мнения значительного количества автомобилистов и специалистов различных автомобильных концернов по данной проблеме, были определены основные причины ее возникновения:

1. Значительная часть вышеупомянутой жидкости располагается внутри головки цилиндров, где под действием высокой температуры происходит увеличение объема металлических деталей. Поэтому внутреннее пространство начинает сокращаться, тем самым подымая уровень жидкости. При максимально допустимом прогреве рубашки охлаждения уровень жидкости может повышаться до 10-11%.
2. На внутренней поверхности водяной помпы могут формироваться воздушные пузырьки, и тем самым происходит поднятие жидкости. Такое явление называется кавитацией.
3. На поверхности гильз цилиндров может возникать локальное закипание антифриза, тем самым провоцируя поднятие уровня жидкости.
4. В связи с тем, что система охлаждения в рабочем состоянии находится под давлением, то любая разгерметизация вызывает закипание антифриза и поднятие его уровня выше рекомендуемой отметки:
   • крышка бачка пропускает воздух или сильно деформировалась;
   • в расширительном бачке образовалась сквозная трещина;
   • происходит подсос воздуха через различные повреждения системы.
   

   Для регулирования давления в бачке имеется крышка с клапаном, через который происходит сбрасывание излишнего давления, тем самым защищая систему охлаждения от разрушения.

Чтобы быстро найти причину поломки необходимо знать и своевременно определять признаки проблемы с уровнем антифриза.

Основные признаки данной проблемы

• на поверхности пробки бачка визуально фиксируются цветные или белые подтеки;
• в местах соединения шлангов формируются кристаллические наросты;
• нижняя часть радиатора постоянно находится во влажном состоянии;
• в салон автомобиля начинает поступать специфический запах;
• в процессе остановки на поверхности почвы появляются влажные пятна со специфическим запахом;
• из выхлопной трубы начинает идти белый дым с характерным запахом;
• на внутренней поверхности пробки маслозаливной горловины появляется белая эмульсия;
• постоянно уменьшается уровень антифриза в бачке.

Даже наличие всего одного признака дает возможность предположить, что с уровнем охлаждающей жидкости возникли серьезные проблемы.

Способы устранения неполадок

• во временная диагностика состояния головки цилиндров и быстрое устранение обнаруженных проблем;
• капитальный ремонт или установка новой водяной помпы;
• установка нового расширительного бачка;
• ремонт или установка новой крышки расширительного бачка;
• устранение всех существующих мест в охладительной системе, где произошла ее разгерметизация;

Все вышеперечисленные работы достаточно простые и с ними можно справиться даже в домашних условиях.

Профилактические работы

Для предотвращения возникновения проблем с увеличением параметра охлаждающего вещества необходимо проводить следующие профилактические работы.

1. В процессе эксплуатации автомобиля использовать только качественную охлаждающую жидкость.
2. Очень важно не смешивать несколько охладителей, которые имеют разный химический состав.
3. Своевременная замена вышедших из строя деталей системы, из-за которых происходит разгерметизация системы.
4. Необходимо своевременно менять жидкость в системе до потери ее работоспособности.
5. При замене охлаждающего вещества желательно промыть систему специальными химическими реактивами или хотя бы дистиллированной водой.
6. Не допускать снижение уровня антифриза в системе охлаждения.

Подведение итогов

Если поднимается уровень антифриза в расширительном бачке, то это является основным сигналом возникновения серьезных проблем в системе охлаждения автомобиля. Очень часто такая поломка может возникнуть из-за падения давления в системе или возникновения негативных процессов в корпусе головки цилиндров. Такая ситуация должна быть своевременно исправлена так как игнорирование данной проблемы повлечет за собой серьезные поломки силового агрегата.

Определив, почему поднимается уровень антифриза, необходимо приложить все усилия, чтобы подобная ситуация не повторилась. Большое значение в поддержание антифриза на оптимальном уровне является систематическое проведение профилактических мероприятий и использование качественной охлаждающей жидкости.

promotornoemaslo.ru

Каким должен быть уровень антифриза?

Охлаждающая жидкость (антифриз) — ключевой элемент системы охлаждения двигателя закрытого типа. Она представляет собой герметичную конструкцию, состоящую из каналов, трубок, термостата, расширительного бака, вентилятора, насоса, радиаторов (масляный, рециркуляции, охлаждения) и теплообменника отопителя. По этой системе в период работы двигателя циркулирует антифриз — за его подачу отвечает центробежный насос (помпа). Объемы подачи регулируются в зависимости от текущей температуры двигательного агрегата.

Пока он не достиг рабочего температурного режима (прогревается), то помпа направляет жидкость по малому кругу — по рубашке охлаждения (трубкам, огибающим двигатель). Когда требуемые температуры достигнуты (80-90 градусов), то термостат реагирует на это изменение — открывается клапан и антифриз отправляется по большому кругу, включающему:

• малый круг;
• радиатор;
• вентилятор.

Таким образом начинается охлаждение жидкости, за счет чего уменьшается температура двигателя. Если температурный режим спадает, путь к большому кругу перекрывается.

Оптимальный уровень антифриза

Определяют объем охлаждающей жидкости с помощью расширительного бачка, через который она и заливается в систему. На нем присутствует две пометки — «Min» и «Max». Нормальный уровень — когда антифриз находится между этими полосками. Если никаких пометок нет, то придется определять «на глаз» — жидкости должно быть примерно пол бачка. Если его не получается увидеть, то измерьте глубину бачка предметом продолговатой формы (обязательно чистым) и залейте антифриз до предполагаемой середины. Антифриз должен быть строго той же маркировки и цвета, что уже залитый в систему (то есть предписанный производителем автомобиля).

Последствия отклонений от оптимального уровня

Не рекомендуется допускать опустошения расширительного бака ниже минимума или его чрезмерное наполнение (превышение максимума). Поскольку каждый из вариантов потенциально способен обернуться неблагоприятными последствиями:

• слишком мало — антифриза будет недостаточно для заполнения малого круга, что приведет к перегреву двигательного агрегата и нарушению температурного режима. Примеры первоначальных последствий — повысится расход топлива, каналы или трубки начнут растрескиваться. Без восстановления уровня антифриза все закончится преждевременным износом двигателя и его выходом из строя (заклинивания). У поездки на автомобиле вовсе без охлаждающей жидкости итог аналогичный;
• слишком много — может показаться, что превышение отметки Max позволит отстрочить доливание в дальнейшем, если не знать о расширение охлаждающей жидкости при нагреве. Соответственно, большой объем станет причиной повышения давления внутри системы, который спровоцирует срыв крышки бачка или иное нарушение герметичности. То есть — образуется протечка. Из-за нее уровень антифриза быстрее обычного упадет ниже минимального значения. А это чревато, как мы указали выше, серьезной поломкой двигателя.

Проверяйте объем охлаждающей жидкости не реже раза в неделю. Это поможет избежать серьезных поломок двигателя, если в его системе охлаждения имеется брешь и антифриз вытекает.

Примечание! Антифриз, как и любая другая жидкость, постепенно испаряется. Так как абсолютно герметичных контуров не бывает, со временем уменьшается её уровень. Температура кипения антифриза составляет более 120 градусов, если система охлаждения не работает, то из-под капота может начать идти пар, что свидетельствует о серьезной поломке.

www.motorpage.ru

Какие лампы лучше в фары ВАЗ 2110 ⋆ I Love My Lada

Несмотря на то что ВАЗ 2110 не самая свежая модель, она еще может дать прикурить некоторым новинкам. Конечно, если правильно обслуживать и вовремя ремонтировать автомобиль. Передние фары 2110-2112 часто вызывают нарекания, но практика показывает, что плохой свет не является проблемой конструкции или недоработок оптики, а вызван криворукостью мастеров и тех, кто не знает как настроить свет фар правильно. Сегодня разберемся в том, какие фары установлены на ВАЗ 2110, какие лучше и для каких условий, а также какие лампы устанавливают в блок-фары десятки.

Фары и лампы головного света ВАЗ 2110. Что ставят с завода

Поскольку наша десятка разрабатывалась примерно в одно время с девятым-тринадцатым семейством, то и рассчитывать на более современную оптику было бы смешно. Тем не менее родной свет довольно сносно работает в том случае, если фары исправны, правильно настроены и в них установлены качественные галогеновые лампы.

Вся оптика головного света на ВАЗ 2110 использует для ближнего и дальнего света четырехламповую архитектуру. Это значит, что за дальний и ближний свет отвечают две отдельные галогеновые лампы. Это лампы мощностью 55-60 Вт с цоколем Н1, они одинаковы для ближнего и дальнего света. С завода устанавливались лампы АКГ12-55-2 мощностью 55 Вт.

Для замены заводской лампы Н1 подойдет любая модель с соответствующим цоколем. Этих ламп достаточно много, чтобы купить подходящую и именно с такими характеристиками, как нравится нам. Есть тонированные голубоватые, есть ярко-белые (под ксенон), есть теплые желтоватые. Цвет галогенки определяется составом инертного газа, а также тонировкой и типом стекла колбы.  Важно помнить, что чем выше заявленная производителем яркость светового пучка, тем ресурс лампы будет ниже.  Средняя продолжительность жизни галогеновой лампы — от 400 до 600 часов в нормальных условиях.

Какие блок-фары ставят на ВАЗ 2110

На все автомобили ВАЗ семейства 2110 устанавливались два типа блок-фар разной конструкции. Первая выглядит несколько проще и была разработана специалистами компании Bosch, выпускается на рязанском филиале. Второй тип блок-фар разработаны ООО Автосвет г. Киржач. Принципиальная разница между ними в том, что бошевские фары имеют только рефлекторный тип излучения (на ближнем и дальнем свете), а фары Киржач для ближнего света получили линзованную оптику, а для дальнего — рефлекторную. Какие из них лучше, Bosch или Киржач, говорят отзывы владельцев, а также здоровая логика.

Блок-фара ВАЗ 2110 производства ООО Автосвет, г Киржач

1. Фары ВАЗ 2110 Автосвет, г. Киржач, каталожный номер 2110-3711011. Луч ближнего света образуется за счет установки направленной линзы, что теоретически должно способствовать более собранному и конкретному световому пятну, более равномерному распределению света в пространстве и на плоскости. Судя по отзывам владельцев, фары Киржач на практике светят тусклее бошевских даже при идеальной регулировке на стенде. Это объясняется качеством сборки и материалами линзового блока. Собственно, он представлен на фото и комментарии тут излишни.
   Вторым огромным недостатком фар киржач считается сложность замены рассеивателя. Он посажен на герметик, поэтому в большинстве случаев вместо рассеивателя приходится менять всю фару или терять полдня на выковыривание остатков плафона из корпуса фары. Блок-фара Bosch (Рязань) рефлекторного типа
2. Блок фары Bosch 0 301 050 013 L (R). Выполнены по классической схеме, где для формирования пучка света используется металлический полированный зеркальный рефлектор и рассеиватель. Плюс этой фары в том, что в отличие от блок-фары Киржач, ближний свет более равномерный и предсказуемый независимо от типов ламп. Второй плюс в том, что площадь рефлектора гораздо больше, что сказывается на яркости пятна света и на четкости настройки. Полностью разборная бошевская блок-фара

   Третье преимущество фар Бош в том, что при повреждении рассеивателя не нужно покупать новую фару или выковыривать старый разбитый и удалять герметик. Он крепится на мощных защелках и меняется буквально за пять минут.

Какие лампы лучше подходят для фар ВАЗ 2110

С блок-фарами на десятку разобрались, теперь посмотрим, какие лампы лучше показали себя для ВАЗ 2110 на ближнем и на дальнем свете. Среди ламп, которые находим в продаже с нужным нам цоколем Н1, наиболее приличные отзывы собирают те, которые имеют:

• длительный срок службы;
• приемлемые цены;
• лучшее соотношение мощности и яркости;
• наибольшее соответствие характеристикам дневного света.

По ценам на галогеновые лампы сориентироваться достаточно просто. Самые дорогие — брендовые, с дополнительными возможностями, которые часто оказываются просто рекламным трюком. Тем не менее и среди недорогих ламп Н1 есть из чего выбрать:

1. Серия корейских ламп MTF. Очень неплохое качество при сносной цене. Модель  MTF Light MAGNESIUM h2 100W отличается высоким ресурсом (более 550 часов), теплым белым светом, имеют двухслойное интерферционное покрытие.
   
2. MTF Light PALLADIUM h2 55W, неплохие лампы той же корейской компании с ярким голубоватым светом. Имеют один незначительный минус — после 400-450 часов работы теряют яркость.
   
3. Osram h2 Cool Blue 4000K 64150 CB, для тех, кто любит ксеноновый свет. Немецкое качество, чуть дороже корейских, но ходят прилично. В нормальных условиях отрабатывают своих 500 часов без потери эффективности. Цветовая температура: 4000К.
   
4. Osram h2 Night Breaker + 90% 64150 NBR, производитель уверяет, что световой конус распространяется на 35 м дальше, чем в аналогах, имеет ярко-белый свет и пользуется успехом у владельцев десяток.
   
5. Philips h2 Crystal Vision (4300K), еще одна очень популярная модель.  Цветовая температура: 4300К, что делает их свет похожим на ксеноновый, но при этом конус света более насыщенный, что делает читаемость знаков и разметки более качественными.
   
6. Philips h2 NightGuide DoubleLife, новая серия, но стабильно пользуется спросом в 2017-2018 году из-за технологии трехцветного освещения — яркий белый, холодный белый и теплый белый цвета распределяются по зонам, увеличивая читаемость разметки и предотвращает ослепление встречных.
   

Независимо от того, какие лампы нам покажутся лучше для тех или иных условий, важно помнить, что замена их должна проводиться попарно с одной и другой стороны для более равномерного освещения. Яркого всем света и удачных путешествий!

Подбор led ламп для ВАЗ / VAZ

Содержание:

Подбор led ламп для ВАЗ / VAZ

Все модели семейства ВАЗ известны своим плохим светом. Поскольку все автомобили оборудованы рефлекторной оптикой, в большинстве автомобилей используется цоколь Н4(ближний и дальний в одном). Помимо моделей 2110, 2111, 2112 там используется цоколь Н1. 

 Для улучшения яркости света на автомобилях VAZ рекомендуется использовать светодиоды серии S1, со светодиодом SCP, так как данный тип светодиода способен повторить светотеневую границу заводских ламп, НЕ ослепляя встречный транспорт.

Разберемся конкретно по всем моделям ВАЗ, обсудим и подчеркнем тонкости и нюансы установки светодиодных ламп в автомобили ВАЗ.

ВАЗ 2105 / 2107

Цоколя ламп ВАЗ 2105, 2107:

• Ближний и Дальний — h5
• ПТФ — —
• Габариты — T4W
• Приборная панель — T4W / T5

Для достижения точной светотеневой границы рекомендуют использовать лампы 000110 или 23796. Потрясающая яркость и простота установки делает эти лампы идеально подходящими для данной модели.

Перед покупкой проконсультриуйстесь с нашим мастером.

Заказать обратный звонок

 

 

ВАЗ 2108 / 2109 / 21099

Цоколя ламп ВАЗ 2108, 2109, 21099 :

• Ближний и Дальний — h5
• ПТФ — h2 / h4
• Габариты — T10
• Приборная панель — T5

 Что касается семейства «Зубил» то здесь ситуация в корне не отличается. Такой же тип оптики, с таким же самым принципом работы. Так же идеально подходят лампы 000110 или 23796. Можно отнести сюда еще один вариант с высокого ценового диапазона, а именно 000044. Данная компоновка ламп обеспечивает феноменальную яркость на дороге, НЕ создавая неудобств встречному потоку.

Перед покупкой проконсультриуйстесь с нашим мастером.

ВАЗ 2110 / 2111 / 2112

Цоколя ламп ВАЗ 2110, 2111, 2112:

• Ближний — h2
• Дальний — h2
• ПТФ — h2 / h4
• Габариты — T10
• Приборная панель — T5

Перед покупкой проконсультриуйстесь с нашим мастером. 

В этих моделях ВАЗ присутствуют два типа оптики:

• линзованная, как на фото  с ближним h2, дальним h2
• рефлекторная, как на фото также с цоколями ближний h2 и дальний h2

В первом случае в линзованную оптику лучше устанавливать ксенон, поскольку для формирования правильного света в линзе требуется большой угол рассева света, чего нет в LED лампах, но есть в ксенона. Наилучшим вариантом для линзованой оптики будет комплект ксенона i03017 или i06092, в результате свет будет таким как на фото:

 

Для рефлекторного дальнего рекомендуются 000109 или 000075, результат свечения будет таким как на фото: Для второго типа оптики рекомендуеться 25057 или 100007, результат свечения будет таким как на фото:  

ВАЗ 2113,2114,2115

Цоколя ламп ВАЗ 2113, 2114, 2115:

• Ближний и Дальний — h5
• ПТФ — h2 / h4
• Габариты — T10
• Приборная панель — T5

Для данного типа фар предпочтения и рекомендации остаются такими же как и на модели семейства 2108, тоесть лампы 000110 или 23796.

Перед покупкой проконсультриуйстесь с нашим мастером.

 

Замена лампы ближнего и дальнего света на ВАЗ 2110-2112

Наиболее часто перегорают именно лампы ближнего света и ВАЗ 2110-2112 здесь не исключение. Так как с включенным ближним приходится ездить постоянно, значит и срок службы этих лампочек более короткий, по сравнению с дальним светом. На моделях десятого семейства для обеих ламп используется типоразмер h5.

Заменить лампочки самостоятельно не составит труда, так как для этого даже не понадобится никакого инструмента. Все делается голыми руками.

Подробное описание замены ламп ближнего и дальнего света на ВАЗ 2110-2112

На данный момент в сети есть немало информации по данному техобслуживанию десятого семейства, но  до сегодняшнего момента не было ни одного видео обзора, в котором все было ясно и понятно показано. Я решил исправить эту ситуацию.

Видеоинструкция по замене лампочек блок фары

Данный видео обзор наглядно показывает весь процесс данной работы максимально доступным языком.

Фото отчет о выполненной работе

Чтобы добраться до интересующих нас деталей, необходимо первым делом открыть капот автомобиля, после чего с обратной стороны фары извлечь пластиковую заглушку(нужную в зависимости от того, какие будете менять лампочки), поддев ее снизу и полностью снять.

Изнутри все это выглядит следующим образом, как это показано на фото ниже:

Обратите внимание на конструкцию металлического фиксатора, и как он закреплен, чтобы при демонтаже ничего не повредить. Когда пластину откинете, можно аккуратно отсоединять штекер от лампы:

Затем можно уже вынимать лампу, так как больше ничего не препятствует ее демонтажу.

Теперь можно устанавливать новые лампы ближнего или дальнего света (какие именно вышли из строя) и фиксировать все металлической скобой, как это было сделано первоначально, а также подсоединять на место штекер питания.

Обратите внимание, что при установке новых ламп запрещено прикасаться голыми руками стеклянной колбы. Это может повлечь за собой быстрый выход из строя, так как отпечатки оставляют за собой жирные пятна на поверхности. Выполняйте эту работу строго в перчатках и тогда беспокоиться не придется.

Панель приборов ВАЗ 2110 — описание ламп и индикаторов

Обозначения ламп индикаторов на панели приборов ваз 2110 — 15.

Многие автолюбители сталкиваются с таким, казалось бы простым вопросом. Что обозначают лампочки индикации на панели приборов?

Да и откуда нам знать, все вместе они загораются только при включении зажигания, а когда одна из них загорается во время движения, становиться немного беспокойно.

Я и сам не знал этого когда пересел на «двенашку» после «семёрки», на 2107 вообще половина не горели, поэтому я и не знал что это и для чего.
А мой знакомый после покупки авто в Новороссийске, купил даже целую книгу по ВАЗ, из-за незнания этих лампочек.

Обозначения на панелях приборов на всех ВАЗах практически одинаково, просто расположение по-разному.

Начнём по порядку.

1 — Температура охлаждающей жидкости, в градусах Цельсия.

2 — Тахометр, обороты двигателя.

3,4 — Поворотники.

5 — Спидометр, скорость автомобиля в км/ч.

6 — Уровень топлива в баке. При остатке 5-7 литров загорается жёлтая лампочка — предупреждение или значок с изображением бензоколонки.

7 — Собственно вот это изображение бензоколонки, сигнализируещее о необходимости дозаправки.

8 — Контрольная лампа включения габаритов.

9 — Низкий уровень тормозной жидкости, возможно она где-то подтекает.

10 — Включение дальнего света.

11 — Ручка подводки часов (часы/минуты — их переключение при нажатии), иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега/дневного пробега(на панелях с узким дисплеем).

12 — Дисплей отображающий общий пробег/дневной пробег, на некоторых моделях бывает узким.

13 — Контрольная лампа аварийной сигнализации — «аварийка».

14 — Check Engine, чаще обозначается таким значком  — это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить работу двигателя.

15 — Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице, если стоит датчик температуры).

16 — Неисправность в системе подзарядки аккумулятора: ослабление или обрыв ремня генератора, неисправность генератора, разрыв цепи и другие неполадки.

17 — Индикатор включения стояночного тормоза.

18 — Недостаточное давление масла в двигателе, рекомендуется заглушить двигатель и найти причину.

19 — Лампочка воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

 

Добавлю ещё про лампы на дополнительной панели в торпедо ВАЗ 2110 — 12.

— Лампочка отмеченная стрелкой — это контролька неисправности габаритов или стоп-сигналов.
— Ниже — это индикатор износа тормозных колодок, если загорается, то проверьте тормозные колодки, возможно их пора менять.
— Сигнализатор непристёгнутого ремня — это понятно из рисунка.

С другой стороны сверху:

— Низкий уровень моторного масла
— Низкий уровень омывающей жидкости
— Повышенная температура охлаждающей жидкости

Вот такой получился обзор.
Если загорится какая то лампа и запикает сигнал, не впадайте в панику.
Обычно это мелочи.

Сохраните себе эту заметку в своей социальной сети, нажав на одну из кнопок ниже.

Лампочки габаритов ваз 2110 передние

Сегодня снова в гостях у Максима в магазине Svetodiod96.ru продолжаю подбор светодиодных ламп в цоколе Т10 (w5w) на свой авто и в обзор попали очень разные лампы, как по конструкции, так и по применяемым диодам, есть даже отечественный производитель! Обзор выбился за рамки бюджетного, так как цена некоторых ламп доходит до 1000 р. за штуку. Все лампы в тесте без «обманок», бортовой компьютер при каждой примерке сигнализировал о перегоревшей лампе.

Начну с ламп на диоде COB их сегодня большинство.

1. Первой на тест была взята лампа самой простой конструкции W5W 1 LED COB в патрон лампа встала без проблем, держится в патроне хорошо, риска выпадания лампы из патрона нет. Включаю габариты. Лампа светит слабее обычного габарита, цвет белый с легким голубым оттенком. Лампа понравилась за свою миниатюрность, еще бы чуть поярче!

2. Следующая испытуемая W5W LED COB 2С Фарфор Лампа имеет фарфоровый колпачок на диоде, в патрон встает хорошо, но пришлось подгибать усики чтобы был хороший контакт. Светит немного ярче стандартного габарита, цвет белый с легким голубым оттенком. Лампа интересная!

3. Лампа W5W 2 LED COB 1СL Силикон изготовлена на основе напоминающей текстолит и имеет силиконовый колпачок. Конструкция колпачка не совсем удачная и лампа не до конца вставляется в патрон, был риск того что лампа выпадет из цоколя. Светит чуточку тусклее основного габарита, цвет белый с легким голубым оттенком.

4. Лампа W5W 2 LED COB 2СL Силикон изготовлена аналогично предыдущей лампе, но защитный колпачок уже не имеет отбортовки и лампа плотно садится в цоколь. Светит лампа достаточно ярко, а вот оттенки уже другие, к легкому голубому добавился зеленый оттенок.

5. А вот следующий участник заинтриговал. Лампа W5W WR-203 5к произведена в России. У лампы три диода, очень похожи на SMD 3528, изначально скептически отнесся к этой лампе и к этим диодам, однако включив лампу был удивлен, светит не хуже аналогичных ламп на диоде SMD 5050, на мой взгляд цвет у нее оказался ближе всего к белому, да и яркость хорошая.

6. Производитель этой лампы мне уже знаком по вчерашнему обзору, тем более вчера я остановил свой выбор на лампе именно этого производителя. Лампа Interpower-05 lens построена на шести диодах SMD 5730 и имеет рассеивающую линзу. Световой поток очень хороший, цвет белый с легким голубым оттенком.

7. Переходим к лампам на Cree диоде и первая из них W5W 1 LED CREE имеет в конструкции один светодиод и хорошо отлитый корпус, по качеству отливки напомнил светодиод Philips. Лампа светит достаточно ярко, ярче обычного габарита, цвет белый с легким голубым оттенком.

8. и на десерт нам достается самая дорогая лампа с очень интересной конструкцией W5W 8 LED CREE в основе лампы восемь Cree светодиодов: шесть из них разместились спарено с трех сторон корпуса лампы а два под линзой на верхней части лампы. Конечно благодаря конструкции эта лампа самая яркая в обзоре, подобная конструкция кстати используется на лампе Н1 и по моему мнению если бы в конструкции фары данная габаритная лампа стояла прямо, то она вполне бы сошла за дневной ходовой огонь.

Подводя итоги скажу что каких-то предпочтений сегодня у меня по лампам нет, большую часть ламп я бы с удовольствием поставил в свой автомобиль, однако отсутствие «обманок» (ну очень раздражает писк бортовика и пиктограмма сгоревшей лампы) и нежелание ставить внешнюю обманку на свой авто оставляют эти лампы на полке в магазине. Ладно, ладно соврал))) лампа КБ Светодиод реально заставила задуматься об установке внешней обманки, да и стабилизатор напряжения думаю стоит поставить, чтобы продлить жизнь светодиодным лампам.

Добро пожаловать!
Лампочки в передней фаре – они со временем перегорают и приходят в негодность, поэтому как таковое лампочки являются одним из расходных материалов, которые меняются часто и требуют обязательной своей замены в случае перегорания, так как если света не будет то и ездить нормально в ночное время суток вряд ли получится. Кстати вы уже обратили внимание на заголовок статьи, то есть: “Замена всех ламп в фаре”, а какие же входят лампочки в переднюю фару, знают не все так как при покупке автомобиля, как правило люди не заморачиваются насчёт его ремонта и тем самым мало что понимают в нём, поэтому объясняем! В переднюю фару входит во-первых лампа поворотника, во-вторых лампа ближнего и света и в-третьих лампа дальнего света, а так же ещё обязательно передняя фара оснащается лампой габаритного света, о том как эти все лампы заменить мы подробно и описали в этой статье.

Примечание!
Для замены ламп, вам нужно будет запастись: По возможности только чистой тряпкой, для того чтобы протереть заднюю сторону передней фары или же можно ничего не протирать, а просто для замены воспользоваться перчатками!

Краткое содержание:

Какая лампа где находится в фаре?
Чтобы разобрать данный вопрос, вам нужно сперва взглянуть на фото чуть ниже, на данном фото изображена левая снятая и разобранная фара с автомобиля ВАЗ 2110, как вы видите стрелками там указано где какая лампа именно идёт, а именно красная стрелка это лампа ближнего света, а синяя стрелка это соответственно лампочка дальнего света.

Примечание!
Это не целый блок фары (Блок фары – это когда фара идёт целиком, вместе с поворотником то есть одним словом просто штатный здоровый блок в который входит фара основного света, которая изображена на фото выше, а так же фара в которой находится сам поворотник)

Когда нужно менять ту или иную лампу в фаре?
На самом деле это всё делается на ваше усмотрение, но только есть одно но! При не горящей фаре ездить в тёмное время суток очень опасно, так как дорога именно с той стороны где не горит фара не освещается, тем самым вы приводите себя и других людей к риску, который может стоить даже жизни.

А так же в последнее время как многим уже известно повысились цены на штрафы, и поэтому ездить с не горящей фарой довольно таки накладно, так как постоянно платить за одно и то же нарушение никого не обрадуют, а только лишь разочарует.

Как заменить все лампы в передней фаре, он же блок фары на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Прежде чем начать, обязательно вы должны знать некоторые нюансы которые касаются светового освещения в автомобиле, а именно лампа ближнего и лампа дальнего света абсолютно ставится идентичная, поэтому если вы придёте в магазин и услышите ответ: “А вам лампочку на ближней или же на дальний свет?”, то в таком случае объясните продавцу или же уходите из магазина прочь, потому что эти обе лампы ставятся с завода на данные модели идентичными, а именно лампы ставятся только лишь «h2»!

Ещё нужно уточнить вам один нюанс, автомобиль семейства ВАЗ 2110 очень многое время дорабатывался в него вносили корректировки, в него устанавливали инжекторные двигателя и т. д. Так вот и оптика была тоже подвергнута небольшим изменениям, так к примеру задняя крышка передней фары в первое время на десятку ставилась с вращательным механизмом то же самое что и на девятке было установлено и не менялось по сей день, более подробно об этом мы напишем в статье поэтому читайте внимательнее!

Так же отметим, на 8-ми клапанных двигателях фара заменяется намного проще и в правой и в левой фаре, потому что там двигатель менее объёмный и тем самым он занимает поменьше места, по сравнению с 16-ти клапанным движком, а так же левая фара (Если смотреть по ходу автомобиля), заменяется чуть потяжелее правой, так как в левой части моторного отсека установлена аккумуляторная батарея которая в некоторых случаях будет препятствовать замены лампочки, если вам будет нужно то в таком случае снимите аккумулятор с автомобиля, о том как снять аккумулятор см. в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ»!

И в завершение пару слов о том как нужно обращаться с новой лампой, а именно никогда не берите жирными пальцами рук да и вообще даже чистыми руками, за стеклянную колбу потому что данное касание может значительно снизить срок службы данной лампы и вам вскоре придётся её заменить, поэтому чтобы такого не происходило рекомендуется производить замену всех ламп в чистых перчатках!

Замена лампы ближнего света и габаритов:

1) Для того чтобы заменить данную лампочку, во-первых возьмите в руки тряпочку (На ваше усмотрение) и протрите при помощи неё заднюю часть фары, от грязи и пыли чтобы было приятнее работать.

2) Затем рукой снизу нажмите на фиксатор который крепит заднюю крышку, и тем самым аккуратно приподнимите вверх данный фиксатор и тем самым полностью снимите его.

Примечание!
Данный фиксатор как уже было сказано ранее на разных моделях снимается по разному, поэтому если у вас этот фиксатор с вращательным механизмом то в таком случае вы на нём увидите стрелочки, так вот по этим стрелочка рукой поверните фиксатор в нужную сторону и после чего он очень легко снимется с задней части блока фары!

3) Далее вы увидите перед своими глазами вот такую вот картину (см. фото ниже), видите на фото колодку с проводами которая указана стрелкой, так вот эту колодку рукой аккуратно отсоедините и после чего опустите её вниз чтобы она не мешала (Данная колодка повиснет в этом случае на проводах).

4) Затем когда колодка будет отсоединена, вы увидите лампу ближнего света которую будет крепить металлическая защёлка, для того чтобы снять фару нажмите рукой на кончик металлической защёлки и тем самым выведите её из зацепления с фиксаторами которые указаны стрелкой, а после выведения из зацепления откиньте данную защёлку в сторонку.

5) Теперь возьмитесь рукой за цокольную часть лампочки и после чего извлеките её из фары, а после извлечения замените её на новую и соберите все снятые детали в обратном порядке снятию.

Примечание!
При установке обязательно смотрите на то чтобы, отверстия на цоколе лампочки сошлись с отверстиями на самом блоке фары, более подробнее см. на фото ниже:

6) Кстати на счёт габаритной лампы, данная лампа стоит чуть ниже основного света а именно вот в этом месте где показано стрелкой:

7) Для того чтобы заменить данную лампу, просто возьмите рукой за провода которые к ней подсоединяются и аккуратно за провода извлеките лампочку из фары.

Примечание!
Если есть возможность, то в таком случае попробуйте извлечь фару не за провода а за саму её цокольную часть, а если не получится то аккуратненько в таком случае вытяните её как уже было сказано чуть ранее, за провода!

8) И в завершении извлеките саму лампу из патронника, для этого возьмитесь рукой за лампу чуть надавите и поверните её и после того как она выйдет из зацепления, извлеките её из патронника.

Замена лампы дальнего света:

Чтобы не расписывать всё подробно, просто скажем пару слов. Во-первых задняя часть крышки с лампы дальнего света снимается абсолютно так же как и с лампы ближнего света, поэтому всю подробно по замене данной лампы смотрите в рубрике выше по замене лампы ближнего света, потому что замена и той и другой лампы осуществляется практически идентично, почему практически спросите вы? Объясняем! В том месте где располагается лампа дальнего света конструкция по сути такая же, но только там нету лампы габаритного света, поэтому при снятой задней крышки все внутренности выглядят вот так:

Замена лампы поворота:

1) В этом случае то же всё очень просто, во-первых в первую очередь вам нужно будет понять где же располагается данная лампа, чтобы вам было более понятней смотрите фото ниже:

Примечание!
Как вы уже поняли на фото стрелкой указан только лишь патронник или как его ещё называют цоколь лампы, а самой то лампы и не видно, поэтому чтобы вам можно было увидеть её и беспрепятственно снять и поменять, за данную цокольную часть возьмитесь рукой и после чего поверните его по часовой стрелки на небольшой градус, и тем самым извлеките его оттуда!

2) Когда цоколь совместно с самой лампой будет извлечён, возьмитесь рукой за лампочку (Указана стрелкой) и после чего чуть надавите на неё и против часовой стрелки прокрутите и выньте данную лампу.

Примечание!
Когда будете устанавливать новую лампу, следите за тем чтобы она вошла в пазы один из них указан на фото стрелкой, а когда она туда войдет до упора, поверните её чтобы она зафиксировалась, а после фиксации проверьте не вылетает ли она от туда!

Важно!
Когда будете покупать новую лампу либо для ближнего, либо же для дальнего света, обязательно смотрите на маркировку которая нанесена на цокольную часть лампочки, потому что в автомобилях могут стоять на ближнеё свет лампочки к примеру h2, а на дальний к примеру h5, и поэтому если вы и на дальний поставите лампу h2, то оба блока фар будут светить по разному! (Разные лампы могут быть установлены только лишь прежнем владельцем вашего автомобиля, потому что с завода как уже говорилось чуть ранее ставились и на дальний и на ближней свет одинаковые лампочки h2)

Кстати прежде чем менять лампу, проверьте предохранитель который на неё идёт возможно просто он перегорел и из-за этого не работает лампа!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как произвести замену всех ламп, смотрите в интересном и поучительном видео-ролике чуть ниже:

ПДД четко предписывают, что нельзя ехать в темное время суток или при недостаточной видимости без включенных габаритов, как спереди, так и сзади автомобиля. Сегодня мы рассмотрим, как устроены габариты на ВАЗ 2110, какими могут быть причины поломок, способы их устранения.

Ваз 2110 с габаритными огнями и ДХО

Назначение

Передние габариты называются головными лампами, они находятся в блок-фаре впереди автомобиля по обеим его сторонам. Они – крайние по бокам в системе освещения, а своим названием обязаны тому, что показывают встречным транспортным средствам габариты машины по ширине.

Различные варианты габаритных и дневных ходовых огней

Точно для такой же миссии предназначены задние габариты, — чтобы вас видел тот, кто едет следом. Особенно это актуально во время обгона, вы же не хотите, чтобы кто-то, не разглядев реальных размеров, задел вашу «ласточку».

Тюнингованные задние габаритные огни

Отсюда важный совет: если вдруг так случится, что ехать нужно во что бы то ни стало а вы обнаруживаете, что перегорела лампочка в левом габарите, замена ее на новую невозможна ввиду отсутствия таковой, не поленитесь и переставьте из правого. А как это сделать, мы расскажем.

Устройство

Головные лампы (передние габариты) являются частью блок-фары. Задние габариты входят в состав заднего фонаря ВАЗ 2110, являясь одной из его секций. Рядом расположена задняя противотуманка, задняя фара, поворотный указатель, катафот, сигнал торможения и габарит.

Противотуманные фары не только улучшат экстерьер автомобиля, но и поспособствуют улучшению безопасности. О подключении противотуманок можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/kak-podklyuchit-protivotumanki.html

Причины поломок

Причин неисправностей может быть немало. Наиболее часто встречающаяся – перегорают лампы, что естественно, лишает возможности включить габаритные огни. Особенно ненадежны в этом отношении лампы, завезенные к нам из Поднебесной.

Хоть и привлекают они более чем «демократичной» ценой, да и в любой торговой точке их навалом, зато мороки с ними не оберешься. Поэтому, возможно, следует вспомнить поговорку о том, что не такие уж мы богатые люди, чтобы покупать дешевые вещи дважды.

Хорошие фирменные лампочки прослужат в разы дольше, к тому же не придется их бесконечно менять.

Варианты ламп для габаритов

Иногда наблюдается «мигание» габаритов, или же мигание освещения приборного щитка, когда включаются габаритные огни. Многие винят в этом реле габаритов, однако отыскать его не могут. В карбюраторном ВАЗ 2110 реле габаритов не существует, есть только реле на дальний и ближний свет.

Для инжекторного автомобиля реле следует искать в монтажном блоке, где находятся все предохранители. Причем, если реле горят одно за другим, следует немедленно обратиться к специалистам по электрике, ведь это свидетельствует о том, что в цепи где-то есть замыкание, а отсюда и до сгоревшей машины недалеко.

Монтажный блок и реле и предохранителями

Никогда, ни при каких обстоятельствах, не должна производиться замена сгоревшего предохранителя на более мощный, а то и вообще – на «жучок».

Ремонт

Как уже сказано, запрещено движение машины вечером или ночью, если не горят габаритные огни, поэтому займемся поиском причины, а затем устраним ее.

Если вы уверены, что пути, по которым проходит электричество, исправны, первым делом проверьте, не сгорели ли лампы. И если им нужна замена, проделайте ее.

Для головной лампы порядок замены таков:

• Открываем капот;
• Отключаем АКБ, а еще лучше – снимаем ее. Ведь речь идет об электричестве, что небезопасно;
• Со стороны подкапотного пространства, придерживая лампу рукой, отсоединяем провода, непосредственно идущие к лампочке от колодки;
• Снимаем резиновый чехол;
• Отодвигаем вбок фиксатор, выведя из зацепления пружину с крючком;
• Вынимаем лампочку габаритов;
• Меняем ее на новую и собираем все заново.

Когда замена произведена, проверяем, горят ли головные лампы.

Лампочки в задние габариты на ВАЗ 2110 ставятся так:

• Обесточиваем автомобиль;
• Со стороны багажника (открытого) снимаем контактную часть заднего фонаря с лампами. Для этого нужно отжать защелки;
• Вынуть лампочку габаритов, заменить ее на новую.

Не забывайте о том, что голыми руками касаться галогенной лампы нельзя. Замену нужно производить в перчатках. Дело в том, что на месте прикосновения к лампочке возникнут темные пятна. К тому же, доказано – такая лампочка значительно быстрее перегорает.

Светодиодные лампы на ближний свет ваз 2110

Светодиодный ближний свет — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Вопреки многим негативным отзывам про диодные лампы в ближний свет, из любопытства заказал их себе. Лучше один раз испытать самому, чем сто раз услышать ) И как раз появился повод — перегорела галогенка в ближнем.

Выбор пал на бюджетные лампы h3 на COB-диодах с заявленной мощностью 33 Вт на лампу.

Полный размер

коробка с лампами

Полный размер

Полный размер

Лампа h3, 33 W, 6000 K

Полный размер

Забрал лампы и сразу пошел ставить.

Полный размер

слева диодная лампа 33 W, справа галогенка 100 W

Полный размер

сравнение света галогеновой лампы и диодной

вид сверху — галогенки

вид сверху — диодный свет

Подъехал к забору, чтобы проверить границу. Фары нужно срочно поднимать, светят низко (

Полный размер

проверка светотеневой границы

Полный размер

В целом светотеневая граница неплохая, как мне показалось, слепить не должно. По дороге на трассе никто не моргал дальним, уже радует )

Полный размер

Диодный ближний на снежной дороге

На снежной белой дороге любые лампы светят неплохо ) На мокром асфальте не довелось проверить.

Т.к. у ламп есть радиатор, крышка фары не закрылась, пришлось доработать. Отрезал из универсального плинтуса подходящую полоску и вставил в крышку. Для фиксации крышки в блок-фаре закрепил пластмассовые «крючки», как на фото.

Полный размер

переделка крышек фары

Колхоз, но держится нормально, радиатор теперь не будет засираться, и фара не должна потеть.

Полный размер

Теперь мои выводы.
+:

— свет красивый, белый;

— потребляет меньше энергии, а значит аккумулятору меньше нагрузки;

— есть неплохая светотеневая граница (фара с линзой).

— :

— не влезает под крышку, надо дорабатывать;

— с заявленной мощностью китайцы приврали, замерил — 26 ватт на лампу.

— по ощущениям освещают не лучше галогенок в 100 W. В дождь на мокром асфальте думаю будет еще хуже, время покажет.

В следующей записи расскажу, как поднимал фару, т.к. дорога освещалась метров на 15 в верхнем положении.

Всем спасибо, что прочитали )

Полный размер

www.drive2.ru

№122. Теория о лампах — Лада 2110, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Приветствую всех ))

Первая теоретическая запись в моём БЖ.
Но некоторым людям она необходима к прочтению, ибо ставят в ближний свет светодиодные лампочки h3 за 100р и думаю, что они будут светить лучше галогена.

…

Предыстория
Почему я решил об этом написать ?
Потому что я сам хотел ставить светодиодные лампочки везде, где в машине есть обычные лампы накаливания. Потом одумался и передумал ставить такие лампы в головной свет, ибо … позже скажу. Читал в инете про то, как некоторые ставили светодиодные лампочки в ближний свет и потом огорчённые писали, мол не светят эти ваши светодиоды.
(Эта запись больше нужна тем, кто собрался переходить на светодиоды)

Суть
Нельзя просто покупать любые лампочки и ставить их в надежде, что будут светить лучше. Ибо есть такая штука, называется «световой поток», измеряется в Люменах (лм). По сути, просто яркость свечения лампы. Сколько света она даёт.
Я специально перед тем, как выбрать светодиодные лампочки, искал кол-во люмен в стандартные лампах накаливания, которые используются в моём авто, чтобы потом по этой хар-ке искать светодиодные.

Вот список:

В габаритах передних и задних: 35 лм
В приборке, кнопках маски приборки, блоке САУО: 5 лм
В стопах, заднем ходе, поворотниках и задних птф: 400 лм
В подсветке номера, бадрачка, багажника, заднего номера и пассажирского плафоне: 45 лм
В повторителе поворота (на крыле) и в штурманском плафоне: 35 лм

Рассматривал лампы на ВАЗ 2110-12, но этот список является общим для большинства машин АвтоВАЗа.

Теперь список про головной свет:

h3 55w — 1550 лм
h5 55w — 1450 лм
h5 60w — 1650 лм дальний, 1000 лм ближний
H7 55w — 1500 лм
H8 35w — 800 лм
H9 65w — 2100 лм
h31 55w — 1350 лм
HB2 60w — 1500 лм дальний, 910 лм ближний
HB3 60w — 1860 лм
HB4 51w — 1095 лм

Список стандартных ламп, не перекалок, типа +30, +90 и прочих.

Отсюда следует, что всё те же люди, кто ставит светодиодные лампы h3 за 100р, рассчитывают что эти лампы будут выдавать 1550 лм, а то и более (рассматриваю на примере своего блока фар — у меня h3 во всём головном свете), а по факту получается кол-во люмен, как у габариток.
Поэтому не стоит покупать светодиодные лампочки, типа «кукурузы» в головной свет. Да и вообще в магазинах, где об этих лампочках неизвестно ничего, кроме цены и страны производителя.

! НЕ В ЦЕЛЯХ РЕКЛАМЫ ! Я смотрел себе лампочки на сайте Dled.
На их сайте есть полное описание хар-к лампочки и в том числе кол-во люмен. И при выборе смотришь, сколько лм было изначально и сколько в той светодиодной лампочке, которую ты присмотрел. Плюс/минус несколько лм не считаю страшным, ибо, например, разница в 5 лм не заметна — проверено. Себе лично искал лампочки покруче, которые были бы поярче, т.е. в которых кол-во лм больше, чем в стандартных.

Почему передумал ставить светодиодные лампочки в гловной свет ?
Потому что они не будут светить правильно. Отражатель вообще не для них. В итоге, поставив такие лампочки, Вы получите не один пучок света, а два … в виде «8». На д2 находил стать про то, как человек ставил светодиодную лампу в ближний свет приоры. Пучок как раз был в виде «8».

В остальных местах я поддерживаю переход на светодиоды, ибо потребляемый ими ток в разы меньше, гене легче. Сам хотел … но подумал, что «овчинка выделки не стоит» — дорогое удовольствие. Посчитал, во сколько бы мне вышло осветодиодиться — около 12-13к (лампы продаются поштучно: 2 задний ход, 2 стопы, 2 зптф, 4 поворотника — по 900р/шт; эти лампы, вроде, парно: 2 подсветка номера, по 1 в бардачок, подсв. багажника и пассажиров — по 250р считал; лампы парно: штурм. плафон, задние габариты — в итоге 4шт по 150р за пару; габариты передние и в повторитель поворотников — по 200р за пару; цены по памяти, ибо записи про это удалил давно, когда передумал покупать). Хоть и у Dled имеется скидка за опт (начиная от 10к) + клубная карта 5%, но это не сильно бы спасло ситуацию.
Сейчас у меня светодиодные лампы только в передних габаритах (было 35 лм — стало 240 лм), салонных плафонах (было 45/35 — стало ~144/4 — лампа в штурм. плафоне покупал до изучения этой темы и купил слабую), приборке и в блоке САУО (было 5 лм — стало 5(10)/70).
Али-экспрес не даже рассматривал. Не симпатизирую этому ресурсу.
Стоит ли всё же ставить светодиодные лампы — решать каждому самому. Я лично передумал так масштабно менять. Поменяю только в салоне везде и в задних габаритах.

Но мало выбрать лампочку — надо ещё знать цоколь её.
Вот списочек:

Ближний — Н1
Дальний — Н1
Туманки передние — Н3 (Н1)
Туманки задние — P21W — 1156
Задних ход — P21W — 1156
Стопы — P21W — 1156
Поворотники — P21W — 1156
Повторители поворота — T10/W5W
Габариты передние — T10/W5W
Габариты задние — Т4W
Плафон штурманский — Т4W
Плафон пассажирский — C5W 39 мм
Подсветка номера — C5W 39 мм
В подсветке багажника — C5W 39 мм
В подсветке бардачка — C5W 39 мм
В приборке — t5
В блоке САУО — t5
В кнопках маски и торпеды — t5

Опять же, рассматривал на примере авто ВАЗ 2110-12. Разница, в основном, только в цоколях головного света.

Немного вернусь к люменам:
Примеров личных, толком, нет. Смог только один сделать:

Сверху сток лампы в 5 лм. Снизу светодиодная 70 лм (синий свет имеет короткую световую волну + светофильтр блока САУО)

В приборке как были лампы в 5 лм, так и сейчас … кроме двух ламп в 10 лм, но разница 5 и 10 лм не ощутима.

Вывод
Перед написанием статьи была некая мысль гениальности, что запись должна будет быть информативной и нужной, но что-то я не знаю, какой она окажется на деле )))
По сути, выходит, что я просто сказал своё мнение, дал некую рекомендацию и три списка с кол-ом люмен в сток лампах и цоколями ламп.
Скажу ещё раз — перед тем, как ставить светодиодную лампу, узнайте её хар-ки, чтобы потом не огорчатся, что не светит.

Всё. Всем до скорых встреч )))

www.drive2.ru

Какие лампы ближнего и дальнего света стоят в фарах ваз 2110

Автомобили ВАЗ 2110 известные также как Лада 110 снискали популярность у множества автолюбителей как нашей страны, так и зарубежья. Данные авто выпускались в Тольятти с середины 1990-х годов до 2007 года. За границей, по лицензии, их выпускали до 2015 года.

ВАЗ 2110 был спроектирован во второй половине 1980-х годов, еще в советском союзе. Его выпуск был запланирован на 1990 год, но из-за финансовых катаклизмов на постсоветском пространстве он состоялся на пять лет позже. Для своего времени этот автомобиль был отличным представителем своего класса и ценовой категории. И несмотря на ряд претензий к качеству сборки в 1990-х годах, ВАЗ 2110 заслужил репутацию надежного и недорогого авто с современным дизайном.

Разновидности фар для ВАЗ 2110 (Лада 110)

Для автомобилей ВАЗ 2110 выпускается две основных конструкции фар:

1. от «AL-Automotive Lighting» — эти фары выпускаются по лицензии Бош в городе Рязани. Конструкция ничем не примечательна. Блок ламп дальнего и ближнего света прикрыт стеклянным колпаком с насечками. Материал — стекло. Крепеж — на скобах, что удобно при ремонте и текущем обслуживании.
2. от ЗАО «Завод Автосвет» — производство располагается в городе Киржач, по нему часто и называют конструкцию сами автолюбители.Конструкция отличается наличием линз для лампы дальнего света, колпак же напротив лампы ближнего света стандартный — рифленый. Материал — ударопрочное стекло. Крепеж не очень удачный — герметик. Это создает сложности при ремонте.

Типы ламп

Для ВАЗ 2110 производителем предусмотрена установка только одного типа ламп — галогеновых. Конструктивно они представляют собою стеклянный баллон, заполненный газообразным йодом или бромом (эти химические элементы относятся к группе галогенов, отсюда и название ламп). Газ в баллоне под давлением, это гарантирует от попадания внутрь воздуха и досрочного выхода лампы из строя. Свет излучается металлической спиралью из вольфрама. В настоящее время данный тип ламп считается морально устаревшим.

Подробно ознакомиться с применяемыми типами ламп и их характеристиками можно в приводимой ниже таблице.

Сравнение галогеновых, ксеноновых и светодиодных ламп

С точки зрения чисто потребительских свойств первенство автомобильных ламп выглядит следующим образом:

• Светодиодные — являются самыми современными изделиями автомобильной светотехники. Они превосходят своих конкурентов по всем параметрам — долговечность (способны функционировать со снижением яркости светового потока максимум на 10% более 25 тысяч часов), энергоэффективность (потребляют минимум энергии, большая часть которой преобразуется в световое излучение), стоимость (первоначально отличались дороговизной, но уже сейчас стоят ощутимо дешевле конкурентных конструкций).
• Ксеноновые — их также называют газоразрядные. Внешне они похожи на галогеновые, но резко отличаются принципом работы и внутренней конструкцией. В ксеноновых лампах внутреннее пространство баллона наполнено благородным газом ксеноном (отсюда и название), а свет возникает не из-за накала металлической дуги, а в результате свечения газа в баллоне. Отличием работы ксеноновых ламп является выделение значительного количества тепла и светового излучения той части спектра, которые приводят к выгоранию светоотражающих покрытий рефлекторов. Срок службы этих ламп около 4-5 тысяч часов, для их установки требуется фара особой конструкции с линзой, корректором положения и омывателем. Стоимость значительно выше галогеновых. Правда и яркость светового потока, а значит и дальность освещаемого участка дороги, выше.
• Галогеновые — этот вид ламп изначально предусматривался производителем ВАЗ 2110. Именно под галогеновые рассчитаны обе выпускавшиеся конструкции фар. Срок службы довольно скромный — около 500-1000 часов. Яркость и дальность освещения также сильно уступают конкурентам. Плюсами являются проверенность конструкции и доступность по цене.

Важно! В конце 1990-х начале 2000-х годов у многих автолюбителей стало популярно устанавливать в фарах не предусмотренные ксеноновые лампы. Достаточно было приобрести установочный комплект и использовать самые простейшие инструменты. Яркость фар возрастала в разы, но из-за непредусмотренности такого аппгрейда повышался риск ослепить водителей встречных авто, самого себя во время снегопада, а также снижалась видимость (до уровня ниже стандартных галогеновых) во время дождя и в туман. Сейчас подобная замена прямо запрещена законом и может привести к серьезным последствиям для автовладельца.

Производители ламп — выбор пользователей и экспертов

По состоянию на начало 2020 года на российском рынке представлены лампы для фар ВАЗ 2110 следующих марок (по убыванию их качества и стоимости):

Как заменить лампы на ВАЗ 2110 (Лада 110)

Заменить лампы в фарах ВАЗ 2110 достаточно легко самостоятельно.

Для этого нужно следовать несложному алгоритму:

1. Открыть капот и найти корпуса фар.
2. Осторожно открыть пылезащитные крышки, отжав защелки (они могут быть как пластиковые, так и резиновые).
3. В открывшейся полости фары ослабить защелку на большой клемме.
   

   Важно! Ни в коем случае нельзя вынимать лампу за провода!

4. Вынуть лампу, подлежащую замене. Очистить внутреннюю полость от пыли.
5. Вставить новую лампу и закрепить ее защелкой.
6. Вернуть защитные крышки на место.

Остались вопросы по замене? Тогда смотрим видео по замене всех лампочек в автомобиле ваз 2110:

В настоящее время на ВАЗ 2110 законом разрешена установка только галогеновых ламп — мощностью в 55 Вт, на напряжение в 12 В и с цоколем Н1. Ксеноновые же прямо запрещены, а светодиодные никак не прописаны в законе. Последнее не гарантирует отсутствие претензий со стороны контролирующих органов. Несмотря на то, что галогеновые лампы уже морально устарели, их выгодно отличает простота установки, низкая стоимость и проверенность конструкции.

vaz-2110.ru

4.2. Используем завалявшееся. ТЕСТ LED в головной свет. — Лада 2112, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

…продолжаем.
Вчера фото не смог выложить. Делаю это сегодня.
Напомню, что мы сегодня сравниваем лампу накаливания и светодиодную LED
лампу (с качеством по моей личной оценке 4+) в линзах фар 2110-11-12.
В правой фаре установлена лампа накаливания, а в левой светодиодная LED лампа.
Расстояние до стенки примерно 7-8 метров.

Настройка фото потемнее

Полный размер

Настройка фото посветлее

Полный размер

Галогенка отдельно

Полный размер

Светодиодная LED лампа отдельно

Полный размер

Обе фары вместе. Галоген и LED

Полный размер

Обе галогенки (но тут не очень честно, потому что пока лампы менял чутка потемнело и камера показывает поярче)

Полный размер

Измерения прибором показали какую-то хрень в люксах (сдох что ли?), поэтому я посчитал, что это просто циферки для сравнения.

На стене в зоне ниже центра галки на 10 см
Галоген — 750
Светодиод — 450
На стене выше центра галки на 10 см
Галоген — 130
Светодиод — 150

Но скажу свое резюме не со стороны цифер, а со стороны моих глаз. Все же фото надо делать иначе и зеркалкой. Светодиод светит шире и более равномерно по сравнению с галогеном. При этом у галогена в серединке под галкой световое пятно ярче. В следующий раз сделаю тест с установленными в этих фарах галогеном, ксеноном, светодиодами. Дождемся с коллегой темноты (хотя уже апрель и белые ночи не за горами) и сделаем одинаковые тесты у стеночки на расстоянии 5м и на дороге (один и тот же маршрут).

www.drive2.ru

Лампочки ближнего света Ваз 2110, 2112

С необходимостью замены ламп на ВАЗе 2110 сталкивается абсолютное большинство автомобилистов. Заводские комплектующие рано или поздно изнашиваются или изначально не удовлетворяют требований водителя. Это касается, в частности, лампочек ближнего света, которые могут не подходить запросам автомобилистов по нескольким причинам. Таким как:

• чересчур тусклое освещение дорожного покрытия;
• быстрая изнашиваемость, поломка;
• неподходящий оттенок цвета (например, для езды во время неблагоприятных погодных условий хорошо подходят фары с белым и голубоватым свечением).

Так как с ближним светом водителю нужно ездить и в ночное, и в дневное время, лампочки в системе относительно быстро приходят в негодность.

Ближний свет фар на Ваз 2110

В случае поломки ламп ближнего света на автомобиле, согласно законодательству, требуется срочно произвести его замену — за езду в темное время суток без включенных ламп вам грозит штраф. К тому же это небезопасно для вас и других участников дорожного движения.

Для того чтобы выбрать, какие разновидности ламп ближнего света подойдут для установки на ВАЗе 2110, вам нужно понимать, каким образом функционирует электросхема вашей «десятки». К ней подключаются следующие компоненты:

• переключатель освещения, располагающийся в вашей машине на панели спереди авто;
• переключатель режимов функционирования фар, который вы сможете найти на рулевой колонке;
• реле для переключения режимов ламп, находящихся между лампочками дальнего и ближнего света;
• предохранители (4 штуки), которые расположены на блоке монтажа и обеспечивают работу электросхемы света;
• сигнальное освещение, которое уведомляет автомобилиста о работе дальнего света.

Для ВАЗ 2110, а также моделей 2111 или 21124 важно выбрать лампы, которые будут освещать дорогу и предотвратят усталость глаз при вождении в темное время суток.

Оптика на Ваз 2110

Виды освещения

Чтобы обеспечить надежную и долговечную работу фар, автолюбители могут выбрать из светодиодных, ксеноновых, галогенных или обычных ламп накаливания для ближнего света

Среди владельцев автомобиля ВАЗ 2110, а также моделей 2111 популярны следующие виды ламп:

• Philips Vision. Способны обеспечить на треть больше света, чем галогенные модели. Также они значительно превосходят по качеству и износоустойчивости заводское освещение многих моделей автомобиля. Часто именно такие лампы ставятся на производстве машин, что является показателем высокого качества модели. По соотношению «цена-качество» считаются одним из лучших вариантов для ВАЗа;

Лампочки Philips Vision

• Philips VisionPlus. Модель является модернизированным типом Philips Vision. Она освещает дорожное покрытие на 60% лучше стандартной галогенной модели, что обеспечивает большую отдачу света;

Лампочка Philips Vision Plus

• Philips X-treme Vision. Является самым мощным компонентом освещения, потому что способствует увеличению светового потока на 100%. Не ставится при производстве ВАЗа, поэтому ее нужно покупать отдельно;

Лампочки Philips X-treme Vision

• Osram Night Breaker Plus. С ними свет ярче на 90%. К тому же свечение изделия на 10% белее обычных моделей. Это позволяет значительно (до 35 метров) увеличить длину освещаемого дорожного покрытия. Также изделия служат на 50% дольше обыкновенных галогенных разновидностей;

Лампочки Osram Night Breaker Plus

• Philips Diamond Vision 5000 K. Способны повысить яркость света на 20% относительно стандартного освещения в ВАЗе 2110. Ближний свет в фарах при использовании таких изделий становится максимально приближенным к естественному освещению в дневное время суток. Стоят дороже большинства представленных моделей;

Лампочки Philips DiamondVision

• Osram CoolBlue 5000 К. Высокая цветовая температура обеспечивает яркое белое (но приближенное к дневному) освещение, которое при этом не утомляет водителя и является привычным для глаз.

Лампочки Osram Cool Blue

Методика замены освещения

Если вы уже определились, какие лампы планируете ставить на фары своего ВАЗа, вам нужно провести замену. В том случае, если вы собираетесь делать её своими руками, для вас будет актуальным самый легкий способ установки нового освещения в фары.

Для этого выполните несколько действий:

• Произведите демонтаж заднего кожуха (короба), который находится на блок-фаре авто.
• Отсоедините провода от колодки под крышкой кожуха.
• Снимите пружину, которая прикрепляет лампочку к блок-фаре.
• Проверните держатель осветительного изделия и вытащите его из блок-фары.

После этого вы сможете сделать замену в системе освещения, следуя обратному алгоритму.

В некоторых ситуациях осуществлять замену лампы на авто не нужно — в системе освещения могут окислиться контакты. Некоторые автолюбители не знают, что в определенных случаях, когда свет не горит, отходят соединения проводки в колодках. А иногда причиной ухудшения освещения поверхности может быть банальное запотевание рассеивателя света из-за нарушения герметичности. Замена оборудования при этом необязательна — достаточно починить или протереть компоненты системы света.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

Какой цоколь в фарах ваз 2110 — MOREREMONTA

Автомобиль ВАЗ-2110 был спроектирован ещё в 80-х годах прошлого века, поэтому особо технологичных решений в его конструкции встречать не приходится. Это же касается и оптики. На машине с завода установлены четырехламповые блок фары головного света, которые подразумевают применение ламп только одного типа.

Какие фары устанавливают на ВАЗ-2110

В разное время десятка комплектовалась блок-фарами разных производителей, точнее, двух — отечественные блок-фары из города Киржач и немецкие фары Bosch. По конструкции они несколько отличаются:

1. В фарах Киржач для лампы ближнего света предусмотрена линза, а для дальнего света — рефлектор.
2. Bosch предлагает для ламп ближнего и дальнего света только рефлекторы, но, по отзывам владельцев, качество светового потока лучше у немецких фар, независимо от установленной лампы. Кроме того, поверхность рефлектора для лампы ближнего света на фарах Bosch больше, что улучшает освещение в сложных погодных условиях.

Тем не менее многие находят плюсы и в отечественных фарах, один из которых — линзованный плафон для лампы ближнего света. Какие бы фары не были бы установлены, на качество света сильно влияют лампы.

Типы ламп в фаре

Маркировка ламп по ГОСТу и по ЕЭК.

Поскольку передняя оптика автомобиля рассчитанная на четырехфарную схему освещения, для ближнего и дальнего света применяются галогеновые однонитевые лампы с цоколем типа Н1. Это устаревшая схема, но если подобрать лампы правильно, то можно добиться неплохих результатов. С завода в передней оптике установлены такие лампы:

1. Дальний свет — лампа АКГ12-55-2 мощностью 55 Вт с цоколем Н1.
2. На ближний свет устанавливается такая же лампа.
3. В указателе поворотов установлена лампа мощностью 21 Вт типа PY21W. С завода установлена лампа А12-21-4 мощностью 21 Вт.
4. W5W — лампа мощностью 5 Вт установлена в габаритные огни . С завода идёт отечественная лампа А12-5-2.ъ

Типы лампы, устанавливаемые в блок-фаре ВАЗ-2110.

Какие лампы лучше?

На автомобиле редакции установлены обычные фары с лампами отечественного производителя.

Естественно, что заводской свет в комплексе с блок-фарой из Киржача светят так себе. Поэтому многие сразу же рассматривают альтернативные варианты ламп, среди которых есть уверенные фавориты:

Одним из лучших представителей отечественного автопрома бесспорно является автомобиль ВАЗ 2110. Иногда некоторые его части выходят из строя, например, лампы ближнего света, и требуют замены. Рассмотрим, какие виды лампочек применяются в оптике этой модели, как правильно подобрать и самостоятельно поменять их, какой цоколь у них должен быть, а также как в случае необходимости отрегулировать фары.

Какие лампы используют водители в ВАЗ 2110

В штатной комплектации на ВАЗ 2110 устанавливают галогенные лампы с цоколем Н1 – стандартные для оптики ближнего света на российском легковом авто. Ее мощность не превышает 55 Вт. При этом согласно ГОСТу она маркируется, как АКГ12-55-2. Такой же тип светильника устанавливается и на фары для дальнего освещения.

Стандарт Н1 на сегодня является несколько устаревшим, производители выпускают для ближнего света лампочки типа Н7. Их можно установить на модель ВАЗ 2110. Среди современных аналогов встречаются разные модификации – ксенон, галоген и светодиод. Рассмотрим их более детально.

Ксенон

Развитие технологий автомобильной светооптики привело к тому, что в последнее десятилетие ксеноновые лампы заняли прочную лидирующую позицию в оснащении оптики ближнего света. Главный их плюс – более плотный световой поток по сравнению с галогенными налогами. Однако есть и недостаток – необходимость установки блока розжига. Это несколько повышает стоимость оборудования.

Помимо этого, ксенон – это меньшая затрата энергии и больший срок службы. Свет таких ламп отличается большей естественностью – у него полностью отсутствует характерная желтизна. Благодаря этому освещенность дороги улучшается, а для встречных участников движения габариты авто угадываются со значительно большего расстояния, чем обычно.

Важно! На корпусе оптической системы должна иметься информация о типе применяемых ламп. За неправильный или незаконный монтаж ксенона на автомобилях серии Лада предусмотрено лишение водителя правом управлять до одного года.

Галоген

Галогеновые лампы наиболее распространены и доступны практически каждому автовладельцу ВАЗ 2110. Колба лампы изготавливается из специального кварцевого стекла, отличающегося прочностью и стойкостью к трещинам. Несмотря на дешевизну и хорошие светотехнические показатели для оптики ближнего света, они имеют ряд недостатков:

1. При нарушении правил монтажа быстро сгорают.
2. Превышение мощности даже на 5% приводит к постоянному перегреву и сокращению срока службы вдвое.

Тем не менее, галогенки при соблюдении номинальных параметров достаточно стабильны и весьма распространены, представлены широчайшим ассортиментом различных линеек и часто используются для замены.

Обзор популярных галогенок среди владельцев ВАЗ 2110

Наиболее часто автовладельцы ВАЗ 2110 для оптики ближнего света выбирают следующие виды галогенных ламп:

1. Osram Night Breaker. Светимость не выше 1000 лм, что делает ее визуально комфортной для восприятия.
2. Osram Night Breaker Plus. Освещает дорожное полотно на 90% ярче, чем штатно установленная в ВАЗ 2110. Световой пучок не рассеивается на расстоянии до 35 метров. Срок службы в два раза дольше.
3. Philips VisionPlus. Модернизированная лампочка, отличается на 60% более сильным световым потоком по сравнению с предыдущей версией.

Светодиодные

Лэд-элементы в автомобильной оптике вне конкуренции. Среди их главных плюсов выделяются – огромный срок службы (до 50 тыс. часов), высокая мощность светового потока и экономия энергопотребления. Так, для сравнения при одинаковой светимости штатная лампа ВАЗ 2110 потребляет 55 Вт, ксеноновая – 35 Вт, а светодиодная – всего 3,5 Вт! Это положительно сказывается на долговечности АКБ и всей электрике.

Однако и у такой лампочки есть некоторые недостатки:

1. Высокая стоимость.
2. Требуется специальная адаптивная система. В обычных фарах она не будет проявлять заявленную световую мощность.

Важно! Светодиоды, особенно дешевые китайские экземпляры, могут давать ненормированные сине-фиолетовые оттенки, что недопустимо с точки зрения ПДД.

Лучшие светодиодные лампы для ближнего света

Среди производителей, выпускающих светодиодные лампы для ближнего света, вызывают доверие у большинства автовладельцев ВАЗ 2110 следующие линейки:

Прежде чем приобретать лэд-лампы нужно учесть, что стандартная оптика ВАЗа рассчитана на галогенки. Поэтому без специальной адаптации светодиоды просто не проявят заявленных изготовителем параметров свечения.

Самостоятельная замена световых элементов ВАЗ 2110

При замене ламп ближнего света на модели ВАЗ 2110 для начала нужно соблюсти условия по технике безопасности. Затем нужно подготовить набор необходимого инструмента и расходники, после чего приступить к переустановке, следуя инструкции.

Подготовка и необходимые инструменты

Не нужно думать, что замена лампы – пустяковое занятие. Во время, казалось бы, не сложной процедуры автомобиль остается без контроля. Поэтому прежде всего его необходимо застопорить, установив на ровной площадке. Для обеспечения электробезопасности как самого ремонтника, так и электрооборудования, зажигание нужно выключить, а клеммы аккумулятора рассоединить.

Далее нужно подготовить новую лампу, пару перчаток (браться голыми руками за колбу категорически запрещено!) и набор подручных инструментов, необходимых для монтажно-демонтажных работ.

Пошаговая инструкция

Алгоритм замены лампы ближнего света на ВАЗ 2110 сводится к следующим действиям:

1. Демонтировать тыловой кожух на фаре.
2. Разъединить проводку от колодки, расположенной под его крышкой.
3. Снять держатель-пружину, фиксирующую лампочку.
4. Повернуть патрон и вытащить из блока оптической системы.
5. Поставить новую лампу.
6. Выполнить действия в обратном порядке для сборки оборудования.
7. Проверить исправность.

Рекомендация! Причиной того, что лампа в фарах ближнего света на ВАЗ 2110 не горит, могут стать окисленные контакты в колодках. Для восстановления их функции, систему нужно разобрать и соединения почистить от окислов.

Как отрегулировать фары

Корректировку свечения фар после смены ламп, если это потребуется, лучше делать в профессиональном сервисе. Однако если у кого-то нет такой ближайшей возможности, то примерную регулировку оптики можно сделать своими руками, следуя инструкции:

1. Установить машину перпендикулярно ровной светлой стене на ровном месте в пяти метрах.
2. Отключить все дополнительные источники света, кроме ближних фар – габаритные и ходовые огни.
3. Усадить на водительское место помощника или разместить там балласт весом 70-80 кг.
4. Если пучок света от фары с заменой лампочки не совпадает с другой, необходимо воспользоваться юстировочными винтами на корпусе оптики и отрегулировать освещение.

Основные выводы

На автомобиле ВАЗ 2110 стандартно в фары ближнего света устанавливается галогенная лампа с цоколем Н1 на 12 В и 55 Вт. Для улучшения освещенности и срока службы также допустимо монтировать более современные аналоги типа Н7. Наиболее популярные из галогенных моделей это:

1. Osram Night Breaker.
2. Osram Night Breaker Plus.
3. Philips VisionPlus.

Также могут устанавливаться более яркие, но требующие модуля розжига ксеноновые и экономные, и долговечные, хотя и требующие специальную систему адаптации, светодиодные. При переустановке важно обезопасить автомобиль, застопорив его и отключив электропитание, подготовить инструмент и расходники, и выполнить все этапы в соответствии с инструкцией. По завершении работы возможно потребуется корректировка светового потока, однако выполнять ее лучше в специализированной мастерской.

Лампа ближнего света ВАЗ 2110 — та деталь, с ремонтом которой рано или поздно сталкиваются все автовладельцы. Заводское оборудование быстро перегорает, тускло светит и не может обеспечить достаточную видимость в темное время суток.

Какие лампы используют водители в ВАЗ 2110

Оптика в каждом автомобиле настроена под разные световые элементы. За формирование отвечает рефлектор или линза. В качестве источника доступны следующие типы ламп:

• классические галогеновые;
• ксеноновые;
• светодиодные.

Стандартные лампы для фар ВАЗ 2110 — галогеновые. Оптика отличается в зависимости от года выпуска и может быть с рефлектором или линзой. Ксеноновая или светодиодная деталь не сможет сформировать правильную световую полку из-за неподходящего размера колбы в штатной фаре «десятки».

На корпусе оптики нанесена специальная маркировка, которая говорит о типе рефлектора и виде используемых ламп. В случае монтажа непредусмотренной заводом-изготовителем детали могут возникнуть вопросы со стороны сотрудников ДПС.

В 2018 году за незаконную установку ксенонового оборудования водителю грозит лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Лампы и дополнительные блоки конфискуются в обязательном порядке.

Ксенон

Молодые люди часто устанавливают газоразрядные лампы в переднюю оптику ВАЗ. Чаще всего этому подвергаются модели с линзой, отвечающей за свет. Переделка требует монтажа дополнительных компонентов в виде:

• блока розжига для каждой лампы;
• дополнительных плавких предохранителей;
• усиленного реле.

Также требуется сделать прорезь в кожухе фары для прокладки проводов питания.

Фара с такой модернизацией обладает увеличенным световым потоком и яркостью луча. К минусам относится несоответствие светотеневой границы и галки требованиям ГОСТа и постоянное ослепление встречных водителей в темное и светлое время суток.

За ксеноновое оборудование, самостоятельно установленное в несоответствующую оптику, предусмотрено наказание в виде лишения водительского удостоверения.

Ксенон часто монтируют в ПТФ ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112, что также грубо нарушает правила дорожного движения.

Галоген

Фары ВАЗ 2110 разработаны с учетом применения галогена. Добиться оптимального освещения можно с помощью деталей от известных производителей:

С помощью серии Night Breaker от Osram можно не только существенно расширить световой поток и увеличить силу луча, но и добиться белого оттенка, который внешне напоминает ксенон с температурой 4300 К.

Лампы с улучшенными характеристиками не требуют дополнительных доработок фары и монтируются в штатное место. Потребляемая мощность составляет 55 Вт, что полностью соответствует применяемым с завода стандартным лампочкам ближнего света.

Светодиодные

Китайские производители предлагают светодиодные лампы на ВАЗ 2110. Такие детали достаточно много стоят и нередко оснащаются дополнительным блоками управления, системой охлаждения и контроллерами.

Отечественная оптика Киржач оборудована линзой, но даже она не справляется с диодами для формирования требуемой галки и горизонтальной полосы. Дело в том, что в дорогих автомобилях со светодиодной оптикой используются линзы премиум-класса со специальной шторкой и измененным собирающим элементом.

Без глобальных переделок светодиоды не смогут обеспечить должного освещения и не станут светить лучше, чем оригинальные детали, установленные на заводе. Лампа дальнего света, измененная на светодиод, также не сможет полноценно справляться с поставленными задачами.

Чтобы добиться качественного света с применением ксенона или светодиодов, требуется замена штатных фар на изделия от тюнинг-ателье или самостоятельная установка дорогостоящих линз и блоков управления.

Самостоятельная замена световых элементов ВАЗ 2110

Замена лампы ближнего света ВАЗ 2110 не требует демонтажа фар. Для проведения работ требуется выполнить шаги:

• заглушить двигатель;
• открыть капот;
• снять защитный кожух с фары ВАЗ;
• отсоединить фишку с проводами;
• оттянуть пружинный фиксатор;
• вынуть перегоревшую деталь;
• поставить новую в обратном порядке.

В ближнем и дальнем свете ВАЗ 2110 используется стандартный цоколь ламп h3 с характеристиками 12v, 55w. Установка светодиодных ламп может потребовать доработки посадочного места, монтажа специальной линзы и прокладки проводки. Монтаж ксенона разрешен в фару с определенной маркировкой, также в автомобиле обязан присутствовать автоматический корректор и встроенный омыватель.

Поменять лампочку в ВАЗ любой модели достаточно просто. Для этого не требуется специальных знаний и сложных инструментов. Стандартная процедура занимает не более 15-20 минут. После процедуры необходимо проверить настройки оптики в специализированном автосервисе или своими силами.

Галогеновая лампа способна прослужить от 2 до 5 лет в зависимости от условий эксплуатации. В процессе замены важно соблюдать осторожность и не касаться колбы руками без перчаток, поскольку это существенно сократит срок службы и приведет к неправильной работе фары.

moreremonta.info

Лампа ближнего света на ВАЗ 2110 и 2112

Лампа ближнего света ВАЗ 2110 — та деталь, с ремонтом которой рано или поздно сталкиваются все автовладельцы. Заводское оборудование быстро перегорает, тускло светит и не может обеспечить достаточную видимость в темное время суток.

Какие лампы используют водители в ВАЗ 2110

Оптика в каждом автомобиле настроена под разные световые элементы. За формирование отвечает рефлектор или линза. В качестве источника доступны следующие типы ламп:

• классические галогеновые;
• ксеноновые;
• светодиодные.

Стандартные лампы для фар ВАЗ 2110 — галогеновые. Оптика отличается в зависимости от года выпуска и может быть с рефлектором или линзой. Ксеноновая или светодиодная деталь не сможет сформировать правильную световую полку из-за неподходящего размера колбы в штатной фаре «десятки».

На корпусе оптики нанесена специальная маркировка, которая говорит о типе рефлектора и виде используемых ламп. В случае монтажа непредусмотренной заводом-изготовителем детали могут возникнуть вопросы со стороны сотрудников ДПС.

В 2018 году за незаконную установку ксенонового оборудования водителю грозит лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Лампы и дополнительные блоки конфискуются в обязательном порядке.

Ксенон

Молодые люди часто устанавливают газоразрядные лампы в переднюю оптику ВАЗ. Чаще всего этому подвергаются модели с линзой, отвечающей за свет. Переделка требует монтажа дополнительных компонентов в виде:

• блока розжига для каждой лампы;
• дополнительных плавких предохранителей;
• усиленного реле.

Также требуется сделать прорезь в кожухе фары для прокладки проводов питания.

Фара с такой модернизацией обладает увеличенным световым потоком и яркостью луча. К минусам относится несоответствие светотеневой границы и галки требованиям ГОСТа и постоянное ослепление встречных водителей в темное и светлое время суток.

За ксеноновое оборудование, самостоятельно установленное в несоответствующую оптику, предусмотрено наказание в виде лишения водительского удостоверения.

Ксенон часто монтируют в ПТФ ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112, что также грубо нарушает правила дорожного движения.

Галоген

Фары ВАЗ 2110 разработаны с учетом применения галогена.  Добиться оптимального освещения можно с помощью деталей от известных производителей:

С помощью серии Night Breaker от Osram можно не только существенно расширить световой поток и увеличить силу луча, но и добиться белого оттенка, который внешне напоминает ксенон с температурой 4300 К.

Лампы с улучшенными характеристиками не требуют дополнительных доработок фары и монтируются в штатное место. Потребляемая мощность составляет 55 Вт, что полностью соответствует применяемым с завода стандартным лампочкам ближнего света.

Светодиодные

Китайские производители предлагают светодиодные лампы на ВАЗ 2110. Такие детали достаточно много стоят  и нередко оснащаются дополнительным блоками управления, системой охлаждения и контроллерами.

Отечественная оптика Киржач оборудована линзой, но даже она не справляется с диодами для формирования требуемой галки и горизонтальной полосы. Дело в том, что в дорогих автомобилях со светодиодной оптикой используются линзы премиум-класса со специальной шторкой и измененным собирающим элементом.

Без глобальных переделок светодиоды не смогут обеспечить должного освещения и не станут светить лучше, чем оригинальные детали, установленные на заводе. Лампа дальнего света, измененная на светодиод, также не сможет полноценно справляться с поставленными задачами.

Чтобы добиться качественного света с применением ксенона или светодиодов, требуется замена штатных фар на изделия от тюнинг-ателье или самостоятельная установка дорогостоящих линз и блоков управления.

Самостоятельная замена световых элементов ВАЗ 2110

Замена лампы ближнего света ВАЗ 2110 не требует демонтажа фар. Для проведения работ требуется выполнить шаги:

• заглушить двигатель;
• открыть капот;
• снять защитный кожух с фары ВАЗ;
• отсоединить фишку с проводами;
• оттянуть пружинный фиксатор;
• вынуть перегоревшую деталь;
• поставить новую в обратном порядке.

В ближнем и дальнем свете ВАЗ 2110 используется стандартный цоколь ламп h2 с характеристиками 12v, 55w. Установка светодиодных ламп может потребовать доработки посадочного места, монтажа специальной линзы и прокладки проводки. Монтаж ксенона разрешен в фару с определенной маркировкой, также в автомобиле обязан присутствовать автоматический корректор и встроенный омыватель.

Поменять лампочку в ВАЗ любой модели достаточно просто. Для этого не требуется специальных знаний и сложных инструментов. Стандартная процедура занимает не более 15-20 минут. После процедуры необходимо проверить настройки оптики в специализированном автосервисе или своими силами.

Галогеновая лампа способна прослужить от 2 до 5 лет в зависимости от условий эксплуатации. В процессе замены важно соблюдать осторожность и не касаться колбы руками без перчаток,  поскольку это существенно сократит срок службы и приведет к неправильной работе фары.

Лучшая цена лампы ваз 2110 — Выгодные предложения на лампу ваз 2110 от мировых продавцов ламп ваз 2110

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для лампы ваз 2110. К настоящему времени вы уже знаете, что, что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот ваз 2110 с лучшими лампами скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели лампу ВАЗ 2110 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в лампочке ваз 2110 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lamp vaz 2110 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Отзывы о ваз 2110 световые фонари

— интернет-магазины и отзывы на ваз 2110 фонари на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для ваз 2110 фары.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая фара для ВАЗ 2110 вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой ВАЗ 2110 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь по поводу фонарей ваз 2110 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести light lights vaz 2110 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Включение фонарей заднего хода ваз 2110

Схема включения наружного освещения

1 — габаритные огни в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритный свет лампы в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — на блоки питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111). Лампы стоп-сигнала и заднего хода расположены в задних фонарях салона на крышке багажника. (Удаление выключателя стоп-сигнала, см. Снятие узла вакуумного усилителя и педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110. Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода включаются при включении зажигания ВАЗ 2112 и включении переключателя заднего хода, расположенного на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Наружное и внутреннее освещение

Лампы тормозного и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Выйдя из гаража вечером, вы заметили, что путь позади вас ничего не освещает? Это не хорошо. Ведь фонари заднего хода должны быть включены. А так как не горят, то либо сгорели, либо вышел из строя предохранитель, либо вышел из строя датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последних поговорим сегодня.

Чтобы точно определить, действительно ли он вышел из строя, выполните следующие действия:

1. Посмотрите состояние предохранителя №19 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
2. Теперь проверьте лампочки. Если они в порядке, то необходимо проверить работу датчика реверса.Возникает только вопрос …

Где он находится?

Если смотреть на машину спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева в нижней части коробки передач.

Вы быстро найдете. Это единственная часть коробки, к которой подходят провода. Чтобы его найти, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

А теперь, когда вы его нашли, пора узнать …

Как проверить, работает ли?

1. Отсоедините от него провода. Просто убери их.
2. Подключите к ним тестер и установите его в режим: измерять сопротивление или обрыв.
3. Включить передачу заднего хода.
4. Включите зажигание.
5. И посмотрите какое сопротивление показывает тестер.

Если 0 ом, то с ним все в порядке. Если нет, то его надо поменять (кстати, его обязательно нужно поменять, если фонари заднего хода горят даже при не включенной передаче заднего хода). Только дальше узнаете …

Как поменять?

1. Поставьте ВАЗ 2110 на яму или проехав на эстакаде.
2. Снимите защиту двигателя, если есть.
3. Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло потечет.
4. Залезть под машину и отсоединить провода, идущие к детали.
5. Открутите старый датчик, сразу замените емкость и вкрутите новый.
6. Залейте слитое масло в коробку.
7. Вы протыкаете провода, протираете поверхности, загрязненные маслом.
8. Заведите автомобиль и проверьте, горят ли лампочки при включении задней передачи.

Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты в любимом ВАЗе бекаешь задом, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
В чем могут быть причины того, что задние фонари не светятся? Как сделать самому?
Насколько сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно путем замены этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

• Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
• Инструменты
• Замена датчика

1. ВАЗ 2107
2. ВАЗ 2109
3. ВАЗ 2110
4. ВАЗ 2114

• Проверка работоспособности
• Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см. ) И менять даже датчик не нужно?
Вот несколько причин:

• Перегорели лампочки заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.

• Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь все посложнее — поиск займет больше времени. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
• Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
• Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
• Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
• Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как неспособность включаться светом при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неполадок с освещением вам, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

• Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа

• Маленькая емкость для масла
• Отвертка
• Плоскогубцы
• Изолента
• Молот
• Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

Совет! Перед началом замены датчика на любом автомобиле очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

• Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.

• Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
• Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
• Далее пригодится клавиша 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять ручку большей длины, так как со временем датчик прилипает к картеру.
• Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

• Затем очистите сиденье от грязи ножом.
• Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
• Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
• Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
• И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае он не потечет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

• Снять защиту с двигателя автомобиля, если есть.
• Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
• Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
• Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять домкратом под левое переднее колесо.
• Опять же — проводка подходит к датчику.
• Снимите провода.
• Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
• С помощью головки снимаем датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

• Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте его, чтобы масло не пролилось на пол.
• Вставьте новый датчик как можно скорее.
• Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и трещоткой.
• Подсоедините электрические провода.
• Долейте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Следовательно, нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкции:

• Суть процесса та же.
• Поднимите автомобиль домкратом.
• Снимите защиту с двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
• Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
• Отсоедините разъем проводки от датчика.
• Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
• Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

• Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
• Вкрутите датчик с помощью гаечного ключа или головки.
• Очистить картер коробки передач от масляных следов.
• Подсоедините провода.
• Долейте до нужного уровня.
• Установите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

Функциональная проверка

И вот настал момент, когда все должно работать:

• Включите передачу заднего хода.
• Поверните ключ зажигания.
• При этом заводить машину нет необходимости, как об этом пишут некоторые «знатоки».
• Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин — почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
Следовательно, вам нужно будет поэтапно принимать меры по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Здравствуйте. Наконец-то и бесповоротно в нашем городе наступила осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, я заметил, что не горят фонари заднего хода.

Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач слева по ходу движения.

Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

Блок замотан красной лентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого необходимо включить зажигание, снять колодку и замкнуть на ней провода между собой.

В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Выключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших разбирательств с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны, а именно колодки входящие в него.

Одновременно с переключением на заднюю передачу в автомобиле ВАЗ-2110 следует включать специальные огни белого цвета. Они выполняют сразу несколько важных функций. Во-первых, они значительно облегчают водителю процесс парковки, во-вторых, указывают пешеходам, что машина будет задним ходом, тем самым обеспечивая их безопасность, в-третьих, исключают возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если не светятся фонари заднего хода

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо в первую очередь выявить причину проблемы. Для этого можно либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может произойти всего по нескольким основным причинам:

• лампа перегорела. Эту деталь необходимо заменить, однако мы рекомендуем сначала проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания… В противном случае свет будет гореть постоянно;
• на плату лампы нет напряжения;
• перегорел предохранитель, который защищает цепь от короткого замыкания. В таком случае необходимо «прозвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
• на пленке, обломались фары или сгорели контакты;
• поврежден электрический кабель. Его поломку можно обнаружить при визуальном осмотре или с помощью цифрового мультиметра;
• в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги контакты окислились, из-за чего не хотят работать фонари заднего хода;
• механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь, не работает должным образом;
• — датчик заднего хода вышел из строя. Вы можете самостоятельно проверить его исправность, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимите провода с датчика и замкните их вместе. Если лампочка загорается, значит проблема либо в ИУ, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работу фонарей заднего хода

В первую очередь потребуется демонтаж фонарей заднего хода, выполняемый следующим образом:

• открыть и освободить багажник автомобиля;
• аккуратно снимает кожух, чтобы исключить его повреждение при ремонтных работах;
• откручиваем защитную крышку из пластика;
• снимаем заднюю панель, открывающую доступ к датчику, фарам и плате управления.

Если проблема в перегоревшей лампе, ее можно легко заменить, не прибегая к дополнительным действиям.

Если неисправность вызвана повреждением предохранителя, вам также необходимо будет найти его в специальной колодке, расположенной под рулевым колесом автомобиля, затем аккуратно удалить сломанную деталь и установить новую.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечивать включение света.Для выполнения этой операции вам потребуется:

• загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручной тормоз;
• снимаем защитную крышку;
• заменитель тара трансмиссионного масла;
• снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
• установить исправную деталь. После этого в обязательном порядке необходимо проверить уровень масла и долить его, если в коробке передач недостаточно смазки;
• последний этап — сборка сборки, выполняемая в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявить любую из описанных выше неисправностей и качественно устранить их как самостоятельно, так и с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Читайте также:

Сломался омыватель лобового стекла на ВАЗ-2110? Не проблема! Что делать, если не работает приборная панель ВАЗ-2110

10X НОВАЯ ЛАМПА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ДЛЯ LADA BOGDAN AFALINA 2110 ВАЗ 21114110 2110 BOSCH 3165141238716

Состояние:

Ссылка OE / OEM номер:

2110 1119 1118 2170 2172 1117 2171 2108 2109 2115 2113 2114, 21099 2111 2112 ВАЗ-21114 ВАЗ-11194 ВАЗ-11183 ВАЗ-21126, BA3-21128 ВАЗ-21124 ACDELCO ACBU1040 ALLISON TRANSMISSION 5370, ATLAS 37017 COPCO 03550000 35521 AUDGRO17 AUGCO 03550000 15502792 AUTOGUR 2721D1B 2721D1G 2721D1R 2721D1W 2721D1Y, 2721S1B 2721S1G A178352A 2721S1R 2721S1W 2721S1Y 2721S3B, 2721S3R 2721S3W AUTOMEGA 150112010 AYWIPARTS AW1920008, BEHR HELLA SERVICE 8GP002095121 BENTLEY BERU 0500612010 612010, 500612010 BMW 07119978375 0750 79 7119978375 750 79, BOSCH 1987302208 1987302824 1987302931 1987301024 0986BL0453, 12V12W 0986GL0020 0986BL0456 CARE RB038 30474 CARGO 170410, 170775 CITROEN 6216C6 CITROEN / PEUGEOT CLAAS 02392150 7703097184, DACIA DAF 1354870 DAIHATSU 9098111018 DEMAG 50131398 666419, DIESELTECHNIC 978134 DT ЗАПЧАСТИ ELFULL L516CP EVOFORMANCE, 93251 93253 93256 FACET 14731 FAUN 975001065 FEBI 26956, FEBI BILSTEIN FENDT X825283225000 Flosser 4191 GE 5301, ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ 9 00 GENERALELECT РИК 42799 GM 2098355 HAKO, 19740075 19741430 N072601012230 HANSPRIES 104495 104495055, 104495375 104495755 HC-ЧАСТИ HELLA 002095121 082413 2095121, 8GA007997011 8GA007997021 HERTH + BUSS ELPARTS 89 0 ЯН 1601, JAPANCARS N00003 JP GROUP 11950 JUNGHEINRICH 12765, 4490 50035540 KIAHYUNDAI 9724125100 KOITO 1584 E1580 E1581, КОМАЦУ Kortex KBA0073 КРАФТ АВТОМОБИЛЬНАЯ 0800200 800200, LAMBORGHINI LIEBHERR 6000867 600867 LUCAS ELECTRICAL LLB286, Линкс L13402 LYNXAUTO L1340202 Magneti Marelli 003721100000, 009600200000 3721100000 T512W12 MAPCO 103317 MAXGEAR 780041, Мерседес A0025440294 MERCEDES-BENZ 0025440294 072601012230, 0005453419 25440294 5453419 A0005453419 N049846000003 A003651, МИНИ MITSUBISHI MB879707 МОНАРК 91712022 091712022 НАРВА 17037, 17032 47286 170373002 170374002 17037CP 17037B2 НАТО

Лампы попутные ВАЗ-2110: виды, выбор, замена

В ПДД любой страны теперь есть пункт, обязывающий водителей ездить даже днем ​​с включенными фарами ближнего света или с дневными ходовыми огнями. На ВАЗ-2110 ДХО отсутствуют. И заводские фары не очень хорошо работают. Плохой ближний свет — это неудобство для водителей и одна из причин аварий с участием пешеходов. Заводские люминесцентные лампы ВАЗ-2110 светят так, чтобы пешеходов не всегда было заметно на темных дорогах. Водители стараются заменить штатные лампочки на альтернативные. Рассмотрим, каким должен быть хороший ближний свет для ВАЗ-2110 и какие виды этой продукции существуют.

Штатная оптика

Ближний свет ВАЗ-2110 является одним из основных звеньев в блок-фаре на данной модели.В дополнение к нему машина оснащена элементом для дальнего света. Также отечественная «десятка» оснащается противотуманными фарами и различными фарами. Но и качество их света тоже далеко не идеальное.

Лампы устанавливаемые производятся на заводе «Автосвет» в городе Киржач. Это галогенные продукты. Они не отличаются высокой светоотдачей, продаются по доступным ценам, не слишком прочны.

Сейчас в наличии большой выбор различных ламп, а штатные элементы можно заменить любыми вариантами. Современный рынок предлагает более технологичные галогенные лампы Philips, светодиодную продукцию ближнего света, а также ксеноновые модели. О последнем мы поговорим подробнее.

Ксеноновая лампа

Эти лампы за последние 10 лет, и столько их эксплуатируют, что успели покорить сердца большинства владельцев иномарок и отечественных автомобилей. На рынке представлен широкий ассортимент лампочек. Ксеноновые изделия отличаются значительно большей яркостью, чем традиционные галогенные лампы.Среди недостатков — сложности в процессе установки, необходимость покупки и установки блока розжига. Цена комплекта начинается от полутора тысяч рублей без установки. Ксеноновая лампа

обеспечивает значительно лучшую видимость для водителя автомобиля, а значит, повышает уровень безопасности. Интенсивность светового потока такой оптики будет в 2,8 раза выше, чем у галогенной лампы. При этом энергопотребление меньше в полтора раза.Свет ксенона максимально приближен к естественному свету (без видимого желтого цвета). Срок службы таких газонаполненных изделий в 5 раз больше, чем у обычной лампы. Этот свет не только повышает безопасность, но и привлекает внимание других участников движения. И еще одно преимущество — фара светит чисто белым, а не желтым лучом. Это выделяет машину из ручья.

Галогенные лампы

Также широко распространены. Идеально подходят для работы в условиях тумана.Низкая цена делает их доступными каждому. Существенным недостатком этого светильника является плохое освещение дороги. Но есть производители, которые делают качественные и яркие лампочки для автомобилей. Колба представляет собой колбу из кварцевого стекла. Внутри находится инертный газ. Это галогенные пары. Лампа может сильно нагреваться во время работы, и для работы в таких условиях лучше всего подходит кварцевое стекло. На рынке представлено огромное количество видов этих лампочек.

Отличить их по основанию. Ближний свет ВАЗ-2110 должен быть оборудован цоколем h2.Также в продаже есть изделия типа h5. Они также используются в ближнем свете. Галогенная лампа питается от 12В, номинальная мощность 55Вт. Что касается четкости и яркости светового потока, то эти характеристики зависят от цветовой температуры конкретной лампочки. Максимальные значения составляют 5000 К.

Лампы накаливания

Эти изделия ничем не примечательны и особых преимуществ не имеют. Такие лампочки для авто устанавливались ранее в процессе сборки автомобиля на заводе.По техническим характеристикам изделие филаментного типа намного уступает даже галогеновому, но этого вполне достаточно для обеспечения минимальной безопасности водителя и его пассажиров. Не рекомендуется ездить с такими лампочками на высокой скорости.

Светодиодный свет

Наряду с ксеноном и галогеном, на салоне имеются светодиодные лампы от ВАЗ-2110 (ближнего света х2 в том числе). Главное достоинство — они яркие. Светят лучше, чем ксенон. Также автомобилисты отмечают их высокий срок службы — он составляет от 5 до 10 тысяч часов.Например, хорошая галогенная лампа будет гореть не более 500, а ксеноновая лампа сможет проработать до 2500 часов.

Также светодиоды отличаются низким потреблением энергии. Показатель не превышает 3,5 Вт, тогда как для галогенной лампы требуется 55 Вт. Расход ксенона — 35. С помощью светодиодов мастера создают так называемые адаптивные фары головного света, что в принципе невозможно с галогенными лампами, а при использовании ксенона это будет очень сложно и дорого. Еще один плюс светодиодов — это излучение, близкое к естественному свету.

Недостатки есть, но их немного. Качественные лампы ближнего света ВАЗ-2110 довольно дорогие, а недорогие — невысокого качества и долговечности. На рынке много китайской продукции, не очень качественной. Светодиоды не подлежат ремонту. Если они вышли из строя, то необходимо заменить лампу целиком. Дизайн изделия достаточно сложный, и в процессе работы становится очень жарко.

Но специалисты говорят, что толку от светодиодной лампы мало.Не льстите рекламе, которая относится к сверхъяркости. Лабораторные испытания показывают, что лампа ближнего света ВАЗ-2110 (цоколь h2 или h5), установленная в фаре, не имеющей адаптивной системы, светит даже хуже, чем галогенная лампа.

Мощность диодного изделия 30 Вт. Световой поток 3600 К, ресурс в среднем пять лет. Цена начинается от четырех тысяч рублей за пару. Чем меньше мощность изделия, тем хуже качество освещения. Специалисты не рекомендуют устанавливать недорогие изделия (китайские фары ближнего света h5 и h2).Свечение диодов яркое, но не так качественно, как у аналогов.

Обзор популярных галогенных товаров среди владельцев ВАЗ-2110

Владельцы этих моделей автомобилей общаются на профильных форумах, где составляют разные рейтинги лучших ламп. Стоит рассмотреть самые популярные варианты.

Philips Vision

Эти продукты обеспечивают на 30% больше света, чем стандартные галогенные модели. Кроме того, эти лампы Philips во много раз превосходят стандартные по качеству и износостойкости.Часто эти изделия устанавливают на автомобили при сборке, что является показателем качества. Для автомобилей ВАЗ-2110 эта лампа имеет лучшее соотношение цены и качества, отмечают автолюбители.

Philips VisionPlus

Это обычное «Vision» компании. Фонарь намного лучше освещает дорожное покрытие на целых 60%. Изделие в технических характеристиках имеет более высокую светоотдачу.

Philips X-treme Vision лампы

Это самый мощный компонент в этой серии.

Световой поток здесь увеличен на 100% по сравнению с обычной галогенной лампой. Луч света действительно яркий, и даже туман прорывается.

Osram Night Breaker Plus

Лампа Osram освещает проезжую часть на 90% ярче стандартной. Кроме того, в изделии есть свет, который на 10% белее, чем в стандартной модели. За счет этого видимость проезжей части увеличивается до 35 метров. Срок службы такого изделия на 50 процентов больше обычного.

Philips Diamond Vision 5000K

Этот продукт на 20% ярче штатной лампы в оптической системе автомобилей ВАЗ-2110.

Средний свет этой лампы максимально приближен к естественному дневному. При цене выше всех других решений технические характеристики этой марки также в несколько раз выше. Изделие отличается отличным качеством сборки и длительным сроком службы.

Osram CoolBlue

Эта лампа «Osram» отличается высокой цветовой температурой, которая составляет 5000 К. Автомобилисты говорят, что луч света очень белый и яркий. При этом глаза водителя нисколько не истощены, а освещение проезжей части находится на высоте.Контрдрайверы не слепят лампу, что тоже очень важно.

О выборе светодиодной продукции

Выбор действительно качественных светодиодных ламп на нынешнем рынке невелик. Это все те же бренды, которые производят галогенные лампы:

Есть и отечественные производители, например, «Маяк». Эксперты

провели серию независимых тестов, в ходе которых удалось составить определенный рейтинг. В ходе испытаний проверялись все параметры. Итак, лучшие показатели для продуктов «Osram» и «Philips».Это вполне ожидаемый результат. На втором месте — продукция отечественной компании «Маяк». Но при установке светодиодных ламп нужно учитывать, рассчитана ли оптика на такое изделие. Если фара предназначена для работы с галогеновыми видами, то все плюсы, которые есть у лампы, сойдут на нет. Есть смысл купить такой же «галоген», но с более высокими характеристиками.

Заключение

Итак, мы рассмотрели автомобильный рынок лампы ближнего света ВАЗ-2110. Что лучше? Только брендовые.Стоит отдать предпочтение галогену. Ксенон при неграмотной установке слепит драйверы, а светодиоды не смогут показать все, что могут, из-за характеристик оптики (на «десятках» стекло гофрированное).

Диагностика

Основные характеристики модели

Представителем нового поколения автомобилей Волжского автозавода стал ВАЗ 2110, технические характеристики которого сильно отличаются от аналогичных параметров его предшественников. Если говорить о …
Подробнее

Замена опоры заднего амортизатора

Любого водителя очень беспокоят ситуации, когда возникает вибрация на скорости 100-120 км / ч на руле или на теле.И дело тут не только в дискомфорте, хотя надо сказать эти …
Подробнее

Как сделать поворотники своими руками

Есть много способов тюнинга, самый дешевый из которых — доработка фар. Помимо элементарной замены ламп ближнего и дальнего света, автолюбителей часто интересует, как сделать габариты в …
Подробнее

Датчики впрыска двигателя

Датчик температуры ВАЗ 2110 — важный элемент системы, он информирует ЭБУ о температуре двигателя.Многое зависит от температуры мотора. Например, чем он ниже, тем богаче топливо …
Подробнее

Симптомы умирающего бензонасоса ваз 2110

Бензиновый ДВС, выполняющий функцию подачи топлива в форсунки или карбюратор под высоким давлением.
В зависимости от типа привода производятся электрические и механические узлы. И сегодня мы рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «десятка».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 — технические характеристики и конструкция

Этот тип механизма используется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на двигателе.

По своей конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и включает в себя следующие детали:

Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачковым кулачком.Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет возникающего вакуума попадает в насос через отдельный клапан от бензобака. Нагнетательный клапан закрыт.

Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из двух мембран, между каждой из которых имеется прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода.Существуют разные схемы привода насосов. Например, на отечественных «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках применяется собственная технология с двухрычажным коромыслом.

на ВАЗ-2110 — технические характеристики

Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и размеры корпуса. Самыми популярными агрегатами сегодня являются агрегаты Bosch немецкого производства. Давление бензонасоса ВАЗ-2110 составляет порядка 2,8-3,8 бар. Сама характеристика бензонасоса редко определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.

Размеры этой детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.

Помимо длины, эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм. Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке. Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса.То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.

Электрические аналоги

Что такого особенного в этом топливном насосе? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими приборами в топливной системе. Электронасос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива. В турбодизельных и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива к насосу высокого давления.Кстати, электронасосы, работающие на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail», работают по такому же принципу. Электромеханизм создает давление порядка 0,3 МПа (в электростанциях с непосредственным впрыском — порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.

Где он находится?

А этот блок находится в топливной магистрали или в топливном баке. Благодаря такому расположению значительно снижается риск потерь из-за отсутствия всасывающих линий.

Конструкция электронасоса требует следующих элементов:

1. Электродвигатель
2. Насос в металлическом корпусе.

Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом. Помимо вышеперечисленных элементов, в модуль этого агрегата также входят датчик расхода топлива, топливозаборник

и

. А рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия двух клапанов — обратного клапана и редукционного клапана.Первый блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива передается на вход обратно.

По конструкции различают несколько типов электронасосов:

1. Роликовые.
2. Шестерни.
3. Центробежный.

Ролик

Этот агрегат всасывает бензин и прокачивает его через ротор и движение специальных роликов. Когда пространство между двумя частями увеличивается, создается вакуум.Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в какой-то момент входное отверстие открывается. Топливо выходит из насоса под давлением.

Шестерня

Аналогичным образом можно описать принцип работы шестеренчатого насоса. В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих зазорах сменную камеру.С помощью этих камер всасывается и перекачивается топливо.

Центробежный

Благодаря своим конструктивным особенностям эти два насоса устанавливаются непосредственно в топливопровод. В современных инжекторных устройствах используются центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают шума. Но у них есть ограничения по давлению и производительности.

Тема открыта для тех, кто ищет в интернете информацию о технических характеристиках бензонасоса Bosch на ВАЗ 2110.Если вы искали информацию о топливных насосах на ВАЗ 2110 Бош, то это неверный запрос.

Чаще всего топливные насосы высокого давления являются топливными насосами, они также являются топливными насосами высокого давления, и это ближе к дизельным топливным системам. Бензиновые двигатели имеют бензонасосы — механическую и электрическую.

На ВАЗ 2110 электрический бензонасос Bosch — наверное, самый популярный бензонасос, поскольку он имеет относительно невысокую цену и универсальные габариты, а также доступность в большинстве магазинов.

Рассмотрим следующие темы:

• ВАЗ 2110 Бензонасос Bosch Производительность / давление

• Характеристики бензонасосов Bosch и, в частности, бензонасоса Bosch 0580453453

Как выбрать качественный бензонасос bosch?

Начнем по порядку, а так же просветим, как проверить качество бензонасоса Bosch без его установки на автомобиль и предупреждений об установке.

Производительность бензонасоса Bosch — от 3 до 3,8 бар

Производитель Bosch выпускает собственный топливный насос для каждого типа топливной системы. Почему после выхода из строя родного бензонасоса люди ставят бензонасос Bosch с ВАЗ 2110? Как напор и производительность бензонасоса совпадает с родным? Если поставить с большим давлением, увеличить расход?

Расход не увеличивается от производительности бензонасоса, так как на автомобилях срабатывает обратная магистраль и излишки топлива возвращаются в бак, также есть регулятор давления топлива, из названия понятно думаю что функция, которую он выполняет.

Следовательно была помпа на 2,8 бар, поставили бензонасос Бош Ваз 2110 с 3,8 бар будет только лучше. Расход топлива может увеличиваться, если бензонасос не создает достаточного давления в рампе и форсунки не распыляют, а заливают бензин, который не горит.

Характеристики бензонасоса Bosch 0580453453

Специально для читателей запуталась и померила бензонасос, который у меня в окне лежит. На самом деле характеристики бензонасосов Bosch отличаются длиной и очень редко диаметром. Почему? Диаметр корпуса регулируется прокладкой из газостойкой резины.

Чаще всего характеристики бензонасосов (не только Bosch, но и других производителей) могут отличаться по длине, давлению, расположению микросхем под клеммы и все :). Сетка бензонасоса на сиденьях ничем не отличается, а по форме может.

Фишку под терминал можно переделать или поставить от той же ВАЗ. Длина бензонасоса важна, так как от этого зависит его работа при низком уровне топлива в баке, а если он есть в модуле, то для его установки нужна спичка.

Длина бензонасоса:

• Бензонасос Bosch 0580453453 — 105 мм
• Бензонасос Bosch 0580453449 — 65 мм
• Бензонасос Bosch 0580453465 — 90 мм

Как купить бензонасос bosch хорошего качества?

На рынке бензонасос Bosch стоит в два раза меньше моего. Приведу более точную информацию, розничная цена бензонасоса Bosch Ваз 2110 на рынке или в недобросовестных магазинах дешевле покупки оригинального бензонасоса Bosch за 10 долларов.

Покупаю ориентировочно за 300 грн, у официального поставщика и знаю, что это оригинал, а подделка бензонасоса Bosch продается по 220-250 грн в розницу.

Бензонасос Bosch в герметичной прочной упаковке, упаковочный мешок плотнее обычного, чувствуется. Внутри упаковки рафинированный бензин, если чувствуете запах, значит, герметичность нарушена, а значит, есть вероятность появления коррозии внутри бензонасоса.

Погружные бензиновые насосы смазываются и охлаждаются топливом.Из-за некачественного бензина и присадок корродируют внутренние электрические механизмы. При работе с сухим перегревом и стиранием кистей. Срок службы бензонасоса очень большой.

Были иномарки, которые спустя более 25 лет решили поменять бензонасос, только по той причине, что он стал плохо качать, такой машиной была Хонда Аккорд 2. 0 1986 года выпуска. Для меня было удивительно услышать, когда мой дед, водитель этой машины, рассказал мне, как он тестировал.

Он говорит, что взял банку, налил воды, включил на батарее, смотрю жиклер слабый, и понял, что он уже старый. Помпа была оригинальной, лично держал в руках. Давление, создаваемое бензонасосом, может достигать 6-7 атмосфер, с такой мощностью работает бензонасос Bosch с ВАЗ 2110.

Проверка давления в топливном насосе — одна из актуальных задач, которую приходится решать всем автомобилистам. Однако далеко не все умеют максимально быстро и четко проверить бензонасос.Смотрите видео «Как проверить бензонасос на ВАЗ 2110 (инжектор)» ниже.

Категории современных бензонасосов

Все современные бензонасосы можно разделить на две категории: электронные и механизированные. В зависимости от того, какой насос электрический или механический, существуют правила, как проверить топливный насос на исправность.

Электронные топливные насосы основаны на технологии подачи топлива, а скорость подачи зависит от потребностей двигателя. Всю работу такого насоса контролирует электроника, которая регулирует правильные для двигателя пропорции смеси и содержание выхлопных газов.Работа таких топливных насосов осуществляется за счет электродвигателя, сразу после включения зажигания.

Механические топливные насосы применяются в автомобилях с карбюраторными двигателями. Особенностью механических бензонасосов является то, что они создают очень низкое давление при подаче топлива. Такие насосы устанавливают снаружи бензобака. Сегодня в некоторых автомобилях можно увидеть использование сразу двух типов насосов. Электронный насос настроен на работу с небольшими объемами, но с достаточно высоким давлением, а механический насос настроен на работу с большим объемом, но с низким давлением.

Признаки неисправности топливного насоса

Важным звонком о том, что с бензонасосом что-то не так, является нарушение плавности хода автомобиля, который при движении начинает дергаться. В некоторых случаях и на холостом ходу двигатель также может работать со сбоями. Естественно, как проверить бензонасос в этой ситуации, нужно знать досконально.

Увеличение времени запуска двигателя или невозможность этого сделать также может быть признаком того, что топливный насос не работает должным образом, то есть не создает необходимый уровень давления.В данной ситуации естественно проверить топливный насос на предмет возможных утечек.

Способы проверки бензонасоса

Для проверки бензонасоса понадобится индикатор, который продается в любом автомагазине. Установка индикатора в каждом случае должна производиться согласно прилагаемой к нему инструкции. Затем заводят двигатель и через несколько минут выключают. После этого изучаются показания индикатора: в норме давление не должно опускаться ниже 1,6 атм. — в противном случае придется заменить либо сопло, либо регулятор.

Проверить бензонасос можно манометром. Он подключается непосредственно к топливной рампе, а само устройство выводится на лобовое стекло автомобиля (делайте это под краем капота).

Сразу после включения зажигания необходимо взять манометр (он не должен превышать 380 кПа, а быть меньше 300 кПа). После разгона автомобиля (оптимально будет делать это до 3-х передач) снова необходимо брать манометр, который при исправном бензонасосе не должен сильно отличаться, и выходить за указанный диапазон.

В случае, когда машина глохнет во время движения, в первую очередь проверьте реле на бензонасосе. Эта процедура заключается в подключении специальной лампочки к разъему топливного насоса. После этого включите зажигание. Если в течение нескольких секунд лампочка загорится, реле топливного насоса в порядке.

Если топливо начинает течь, нужно просто заменить фильтры или прокладки. Также может потребоваться замена диафрагмы или, в редких случаях, клапанов.

Помните, что при работе с топливной системой необходимо соблюдать особую осторожность.Лучше сразу обратиться к специалистам, которые точно знают, как быстро и качественно проверить бензонасос.

Видео: Как проверить бензонасос

В этой статье пойдет речь о том, для чего нужен бензонасос ВАЗ 2110. Как известно, сердце любого автомобиля — это двигатель внутреннего сгорания. С его помощью автомобиль приводится в движение. Среди основных систем, которые являются наиболее важными в автомобиле, выделяется топливо. Именно с его помощью газ подается из бака, расположенного в задней части автомобиля, в двигатель внутреннего сгорания.С помощью бензонасоса обеспечивается бесперебойная перекачка бензина под необходимым давлением. Причем топливный насос работает в разных режимах, все зависит от нагрузки на сам двигатель, его насыщенности и производительности. И не забываем про предохранитель бензонасоса ВАЗ 2110, если вдруг пропала подача топлива, сначала проверьте его.

Работа насоса

В процессе эксплуатации авто может случиться все что угодно. В частности, может сломаться топливный насос. Или загрязнение топливного бака, поэтому фильтр установлен в нижней части насоса. Стоит обратить внимание на то, что автомобили ВАЗ очень популярны в нашей стране. Запчастей к ним много, их можно найти в любом автомагазине. Правда, качество продукции не всегда хорошее. Иногда на рынке встречаются откровенные подделки, которые не могут просуществовать несколько месяцев. Конечно, можно столкнуться с некачественной запчастью даже в том случае, если вы приобретете ее для иномарки. Срок службы помпы ВАЗ 2110 около 100 тыс. Км. Если принять во внимание то, что в среднем автомобилист проезжает около 30 тысяч километров в год, то по временному периоду помпа прослужит около трех лет.После этого необходимо произвести замену бензонасоса ВАЗ 2110.

Симптомы

Есть несколько признаков неисправности топливного насоса. Звук, с которым он работает, можно услышать при включении зажигания. В это время бензин впрыскивается в топливную рампу для достижения необходимого минимального значения давления. Если вдруг звук начинает меняться, скорее всего, поломка помпы. Посторонний шум также может указывать на неисправность. Если машина движется рывками, двигатель плохо развивается.Или с трудом может двигаться на первой или второй скорости, скорее всего, причина кроется в том, что бензонасос не может обеспечить нормальный уровень давления в топливной системе. В этом случае двигатель внутреннего сгорания может внезапно остановиться, потому что бензонасос ВАЗ 2110 не работает. Инжектор функционирует только в том случае, если на рампе поддерживается определенное давление. И создает свой насос.

Давление в системе

А теперь о том, как определить неисправность топливного насоса. А также как диагностировать его поломки на ранних стадиях.Если вдруг начинают проявляться все вышеперечисленные симптомы, необходимо сжать обратный топливный шланг, чтобы определить, есть ли давление в системе. В этом случае необходимо выполнить это действие как можно резче. Как правило, максимальное давление в топливной рампе составляет около 7 кгс / см2. В среднем более-менее нормальный бензонасос показывает давление на выходе около 5 кгс / см2. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно прочитать что минимально допустимое значение давления составляет около 4 кгс / см 2.Но это в теории, практика показывает, что если насос развивает такое давление, он еще долго может служить. Но замена бензонасоса ВАЗ 2110 все равно потребуется.

Проверка давления

Но не стоит забывать, что автопроизводитель написал все свои требования, исходя из экспериментов. Если топливный насос не качает топливо в систему под давлением 4 кгс / см 2, то лучший выход — установка нового элемента. Конечно, вполне возможно, что фильтр внизу бензонасоса никогда не чистили.Если его заменить, не исключено, что уровень давления, который создает бензонасос ВАЗ 2110, значительно повысится. И автомобилю будет вполне достаточно иметь нормальную реакцию на дроссельную заслонку и динамику при движении на большой скорости. Условно можно провести небольшую диагностику ТНВД, отсоединив газопровод от аппарели. При включении питания 1,5-литровый баллон должен работать ровно за одну минуту. Такая проверка весьма условна, ее можно выполнить только при отсутствии под рукой манометра или компьютерных диагностических систем.

Посторонние звуки

Если вдруг во время работы бензонасоса появляется посторонний звук, необходимо его полностью удалить. Стоит отметить, что бензонасос ВАЗ 2110 состоит из нескольких частей, в основе которых лежит электродвигатель. Он приводит в движение крыльчатку, которая перекачивает бензин из бака в топливопровод. Как правило, посторонние звуки появляются при прямом износе двигателя или при чрезмерном загрязнении сетки, а также при установке неоригинальной.Если вдруг у вас появился такой симптом, необходимо либо произвести замену, либо отремонтировать этот механизм, так как очень велик риск, что этот агрегат просто выйдет из строя в ближайшее время.

Реле и предохранитель

Если двигатель внезапно перестает заводиться, не стоит сразу винить во всем топливный насос. Прежде всего убедитесь, что реле исправно работает. Также обязательно проверьте предохранитель бензонасоса ВАЗ 2110, если он получает питание от аккумулятора.Реле, в которое входит десяток бензонасосов, расположено в дополнительном отсеке, который находится в ногах пассажира. Бывает, что пропадает контакт в самой колодке подключения реле. Поэтому достаточно просто вытащить и установить это реле по-новому. Если машина достаточно старая, то, возможно, начала выходить из строя печатная плата. В месте пайки образуются небольшие трещинки, которые мешают нормальному протеканию тока. В результате этого реле бензонасоса ВАЗ 2110 не включается.

Топливный насос (ВАЗ-2110) — основной конструктивный элемент топливной системы бензинового ДВС, выполняющий функцию подачи топлива к форсункам или карбюратору под высоким давлением.
В зависимости от типа привода выполняются электронные и механические узлы. А теперь рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «10-ку».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 — характеристики и конструкция

Этот тип механизма используется только на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на двигателе внутреннего сгорания.

По собственной конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и содержит следующие детали:

Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачком. Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет образовавшегося вакуума просачивается в насос через отдельный клапан от бензобака.При этом нагнетательный клапан закрыт.

Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из 2-х мембран, между каждой из которых имеется отдельная прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода. Существуют различные схемы привода насосов. Например, на российских «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На импортных машинах применялась собственная разработка с двухрычажным коромыслом.

Топливный насос на ВАЗ-2110 — свойства

Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и габариты корпуса. Самыми популярными на сегодняшний день являются агрегаты немецкого производства «Bosch». Давление бензонасоса ВАЗ-2110 составляет порядка 2,8-3,8 бар. Сама особенность бензонасоса иногда определяется диаметром корпуса, в большинстве случаев это длина.

Размеры этой детали могут быть самыми разными.В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 мм. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.

Помимо длины, эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм. Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке. Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса. Другими словами, при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы.Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.

Электронные аналоги

А что такое специальный бензонасос? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими устройствами в топливной системе. Электронный насос используется в бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива. В турбодизельных и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива к насосу избыточного давления. Кстати, по такому же принципу работают электронные насосы на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail».Электронный механизм создает давление порядка 0,3 МПа (в силовых установках с непосредственным впрыском — порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.

Где он находится?

А этот агрегат находится в топливной магистрали или в топливном баке. Благодаря такому расположению значительно снижается риск потери из-за отсутствия поглощающих линий.

Конструкция электронного насоса предполагает следующие детали:

1. Электродвигатель
2. Насос заключен в металлический корпус.

Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом. В дополнение к перечисленным выше деталям в модуль этого агрегата также входят датчик расхода топлива, заборник топлива и сетчатый фильтр.

А рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия 2-х клапанов — револьверного и редукционного. 1-й блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива передается на впускной обратно.

По конструкции различают определенное количество типов электронасосов:

1. Ролик.
2. Шестерни.
3. Центробежный.

Ролик

Этот агрегат всасывает бензин и качает его за счет ротора и движения специальных роликов. Когда пространство между этими двумя частями увеличивается, создается вакуум. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это место равномерно миниатюризируется, и в какой-то момент открывается входное отверстие.Топливо выходит из насоса под давлением.

Шестерня

Аналогичным образом можно обрисовать механизм шестеренчатого насоса. В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, другими словами внешней шестерни. При вращении ротора боковые стороны его зубьев образуют сменную камеру через определенные промежутки времени. С помощью этих камер происходит всасывание и впрыск топлива.

Центробежный

Эти два насоса в силу своих конструктивных особенностей устанавливаются непосредственно в топливопровод.Современные устройства для впрыска используют центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не шумят.