ошиповка зимней резины без пневмопистолета

Шипованная резина обеспечивает безопасное движение по наледям на дорогах, но в период эксплуатации шипы выпадают. Приобрести новую резину с наступлением сезона не всегда есть возможность. В связи с этим водители придумали такой способ, как дошиповка зимних шин своими руками. Это поможет восстановить функционал, сэкономив средства.

Дошиповка зимних шин своими руками

В зимний период на дорогах часто образуются наледи. Водители в Центральной полосе России сталкиваются с такой ситуацией, когда погода нестабильная. Сильный снегопад может резко смениться оттепелью. Это приводит к тому, что на дороге образуется местами голый асфальт. При эксплуатации резины в таких условиях шипы начинают вылетать. За первый сезон резина может лишиться их до 50 %.

Дошиповка резины

Дополнительная информация!

Чаще всего проблема возникает именно с недостатком ошиповки, а сама резина еще хорошего качества. В таком случае можно сделать дошиповку. Для этого следует обратиться на станцию технического обслуживания или выбрать бюджетный вариант, провести ремонт шипованной резины, дошиповку своими руками.

Как самому зашиповать зимнюю резину

Прежде чем приступать к работе, нужно определиться с видом шипов.

Важно!

Покрышки, на которые производится шиповка резины своими руками, должны быть только зимние. Летнюю и всесезонную шину использовать нельзя.

Восстановление самостоятельно

Полезные советы

В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:

• Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
• Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.

При установке нужно учитывать, чем больше поверхностей держат шип, тем надежнее он будет располагаться в покрышке.

Рекомендации

Существуют общие рекомендации, как самому зашиповать зимнюю резину:

• Проводить работу рекомендуется за месяц до того, как колеса будут установлены на авто.
• Не стоит сразу подвергать резину экстремальным испытаниям. Первые 500 километров после установки должна пройти обкатка.
• Шипы лучше всего покупать комплектом, это поможет сэкономить.

Количество комплектующих, которые нужно устанавливать на резину, зависит от диаметра:

• на покрышку R13 нужно от 95 до 100 штук;
• R14 — 110-115;
• R15 — 120-125;
• R16с — 145-160.

Обратите внимание!

В сервисных центрах используется только механический способ, но установка шипов на зимнюю резину своими руками может проводиться как при помощи пневмопистолета, так и без него.

Виды

Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно

Зная, как зашиповать колеса самому, можно существенно сэкономить на покупке новой резины. В работе есть небольшой нюанс. Не на всех типах зимней резины есть технические отверстия, предназначенные для установки шипов. Если их нет, придется предварительно проделать их с помощью шила с ограничителем. Глубина отверстия должна строго соответствовать длине шипа. При проведении работ нужно быть предельно осторожным, чтобы не продырявить баллон.

Процесс установки шипов своими руками выглядит следующим образом:

• Колесо ставится в вертикальном положении.
• Если это нужно, убираются старые шипы. Когда отверстие от шипа очень большое, лучше всего не вставлять новый в него, а сделать другое.
• Чтобы установка прошла быстрее, рекомендуется предварительная обработка резины мыльным раствором.

Важно!

При монтаже шипа нужно соблюдать его длину и глубину отверстия. Шип вставляется под углом 90 градусов к поверхности.

После завершения работ резину просушивают и оставляют лежать не менее двух месяцев. Это необходимо, чтобы шипы уселись.

Какие приспособления нужны для ошиповки автошин автомобиля

Для проведения работ по дошиповке в домашних условиях самостоятельно могут пригодиться различные инструменты. Чаще всего применяется пневмопистолет, но можно обойтись и без него.

Для процесса монтажа нужно иметь под рукой:

• молоток;
• отвертку;
• узкие плоскозубцы.

Пневмопистолет можно не приобретать специально. Он необязателен, но его наличие упрощает установку.

Шиповка шин своими руками шуруповертом

Добавить дополнительные шипы на зимнюю резину у себя в гараже можно тремя способами:

• ручным;
• автоматическим;
• полуавтоматическим.

Шуруповерт применяется в полуавтоматическом случае установки. Предварительно подготавливается отверстие, затем шипы загоняются туда с помощью шуруповерта. Скорость работы увеличивается, чем при проведении ручной установки.

Важно!

При работе с шуруповертом важно следить за положением шипа и не завернуть его слишком глубоко, чтобы не повредить баллон.

Проще всего делать ошиповку с помощью пневматического пистолета. Благодаря этому обеспечивается надежная фиксация. Но у такого способа есть минус — оборудование и приспособления стоят дорого. Такой вариант чаще всего доступен в мастерских, для перешиповки резины в личных нуждах такой вариант экономии не принесет.

Перед тем как начать установку в резину, она обрабатывается мыльным раствором. Это необходимо, чтобы шипы легко входили в отверстия. Аккуратно они вкручиваются шуруповертом. По окончанию работы нужно оставить шину на некоторое время, оно требуется для высыхания мыльного раствора. Таким образом шипы будут надежно закреплены в резине.

Обратите внимание!

Во время обкатки часть комплектующего может выскочить из отверстия. Водители стараются на это место установить новое, но делать это не стоит. Отверстие уже стало слишком широким, шип держаться в нем все равно не будет.

Есть водители, которые пытаются изготовить самодельные шипы на колеса автомобиля. Специалисты рекомендуют приобретать заводские приспособления. Для их изготовления применяется специальный сплав. Если он некачественный, то шипы будут быстро разлетаться.

Важно!

 Чтобы шипы хорошо держались в отверстиях, они должны соответствовать стандартным размерам. Достичь такого в домашних условиях практически невозможно.

Шуруповерт в качестве рабочего инструмента

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

Ошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета — трудоемкий процесс. Для проведения работ необходимы специальная отвертка и молоток.

Чтобы правильно произвести установку, рекомендуется соблюдать следующий алгоритм действий:

• Качество работы в первую очередь будет зависеть от уровня фиксации резины.
• Подготавливаются отверстия, шина обрабатывается мыльной водой.
• Если шип встал неправильно, например, пошел перекос, потребуется его аккуратно удалить. При образовании выступа его вбивают внутрь с помощью алюминиевого листа и молотка.

Проделывание отверстий с помощью отвертки

Обратите внимание!

Некоторые водители рекомендуют обкатывать резину еще по сухому асфальту. Не стоит дожидаться гололеда и снега.

Если водитель принял решение дать вторую жизнь своей зимней резине, важно подойти к процессу работы очень внимательно. Только правильный размер, надежная фиксация и качественные шипы обеспечат эффективный результат.

kolesa.guru

Как произвести шиповку шин своими руками

В зимнее время для хорошего сцепления с дорогой на автомобиль лучше установить шипованную резину. В продаже есть несколько вариантов шин от разных производителей, резина отличается по качеству и цене. Если по каким-то причинам у вас нет возможности приобрести шипованные изделия, их можно сделать своими руками из обычных всесезонных шин. Итак, как удачно сделать шиповку своими руками?

В каких случаях делают ручную шиповку шин

Технические характеристики резины зависят от расположения шипов, их количества и размеров. Несмотря на большие временные затраты и трудоёмкость, в некоторых ситуациях будет выгоднее заняться собственноручной шиповкой. Чаще всего такую работу делают, когда:

• нет возможности приобрести дорогую продукцию от известного бренда;
• доступные шипованные шины имеют низкое качество;
• нужно сделать шипованную резину под индивидуальные особенности эксплуатации автомобиля.

Много производителей предлагают изделия не очень хорошего качества. В процессе езды шипы могут вылетать, вследствие этого резина портится.

Шиповка шины с использованием пневмопистолета занимает немного времени

Совет: При собственноручной шиповке можно использовать новые и подержанные шины. Главное, чтобы они были хорошего качества и без дефектов.

Выбор материалов и необходимых приспособлений

Если вы решили заняться шиповкой резины без отверстий, то нужно подготовить хорошую дрель со специальным трубчатым сверлом. Во время сверления вся стружка будет уходить внутрь и в дальнейшем не потребуется продувка отверстий. При работе нужно настроить ограничитель глубины, чтобы шипы находились на одном и том же расстоянии от поверхности. Если они будут расположены слишком глубоко, то не смогут выполнять свою функцию.

Чтобы быстро загонять шипы в отверстия, хорошо подойдёт пневматический пистолет. Он подключается к специальному компрессору. Во время работы металлические лапки расширяют отверстие и туда под напором воздуха загоняется шип. Кроме дрели и пистолета, нужно подготовить:

1. Молоток.
2. Плоскогубцы.
3. Распылитель с мыльным раствором.
4. Набор специальных шипов.

Совет: Регулировать положение шипов можно с помощью молотка и металлической пластины.

Подбор шипов

Производители предлагают несколько типов шипов. По материалу изготовления изделия можно разделить на:

• металлические;
• алюминиевые;
• в пластиковом корпусе.

  Важно выбирать качественные шипы от известного бренда

Форма может быть овальная, четырёхгранная, с несколькими фланцами. Наиболее известными брендами, которые представлены сегодня на рынке, считаются Nokian и Gislaved. Чаще всего для ручной шиповки выбирают однофланцевые овальные шипы, так как их проще устанавливать. Если автомобиль эксплуатируется при сложных погодных условиях на некачественном покрытии, то лучше выбирать двухфланцевые изделия.

Как сделать с помощью подручного инструмента

Собственноручную шиповку можно сделать тремя способами:

1. Ручным.
2. Полуавтоматическим.
3. Автоматическим.

Первый способ наиболее трудоёмкий, здесь используется специальный ключ, отвёртка и молоток, каждое действие вы выполняете своими руками. Плюс в том, что не требуется специальный инструмент, но нужно приложить много усилий для такой работы. При полуавтоматическом способе используют шуруповёрт с насадкой. Им шип заталкивают в отверстие. Скорость работы увеличивается, но нужно внимательно следить за положением каждого шипа.

Используя пневматический пистолет, вы обеспечите надёжную фиксацию шипов. С таким инструментом существенно сокращается время работы. Главным недостатком здесь можно назвать высокую стоимость самого приспособления и оборудования. Придётся потратиться на компрессор и систему пневматических магистралей.

Основные этапы работы

1. Если в шинах нет отверстий, делаем их с помощью дрели с трубчатым сверлом.

   Для сверления отверстия в резине нужно использовать дрель с трубчатым сверлом и фиксатором глубины

2. Фиксируем шину.
3. Опрыскиваем её мыльным раствором, чтобы шипы легче входили в отверстия.

   Обрабатываем шину мыльным раствором, чтобы шип мог легко войти в отверстие

4. Закладываем в пневмопистолет необходимое количество шипов.
5. Устанавливаем пистолет в вертикально, закрепляем лапки в отверстии.

   Прижимаем пистолет к отверстию, держим его ровно и без перекосов

6. Нажимаем на курок и после этого проверяем положение шипа.
7. При необходимости регулируем положение и глубину шипа с помощью молотка и металлического листа.

После окончания работы резине нужно дать постоять некоторое время. Когда высохнет мыльный раствор, шипы будут надёжно зафиксированы внутри. Специалисты рекомендуют проехать около 300 км без резких ускорений и дрифтов. Уже после обкатки можно эксплуатировать автомобиль в более экстремальных условиях.

Совет: В процессе обкатки некоторые шипы могут вылететь из отверстий. Не стоит их повторно устанавливать, так как отверстие уже растянуто, и металлическое изделие там держаться не будет.

Можно ли изготовить шипы самостоятельно

Специалисты рекомендуют приобретать наборы шипов от известных брендов. Аналоги и подделки очень быстро изнашиваются и часто вылетают, что приводит к разрушению поверхности шины. В домашних условиях довольно сложно сделать подобные изделия, так как потребуется специальный сплав. Даже при небольших отклонениях от стандартных размеров шипы будут плохо держаться в отверстиях и сложно устанавливаться.

Делаем своими руками надёжную резину (подсказки на видео)

Фотогалерея самодельных автошин с шиповкой

Если вы решили вручную сделать шиповку зимней резины, рекомендуем серьёзно отнестись к этой работе. Каждый шип должен быть правильно размещён в отверстии и быть надёжно зафиксирован. Выбирая качественные шипы подходящей формы, вы обеспечите своему автомобилю отличное сцепление с дорогой при любой погоде.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

motorltd.ru

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета, видео

Каждый год, как только становится ясно, что осень уже прошла, городские автовладельцы начинают доставать комплекты зимней резины. Ее осмотр обычно показывает, что после прошлого сезона эксплуатации не все шипы остались на месте. Хорошо, если хозяин знает, что возможна дошиповка зимних шин своими руками. В противном случае он будет пользоваться тем, что осталось, или купит новый зимний комплект. Для оценки пригодности баллона к эксплуатации нужно знать – зимняя покрышка должна быть зашипована таким образом, чтобы на пятне контакта с дорожным покрытием находилось не менее восьми шипов.

Число шипов в пятне контакта

У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см² площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.

Устройство шипов противоскольжения

Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника. Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.

Конструкция оправки для шипования

Оправка состоит из двух частей:

1. Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
2. Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.

Ошиповка вручную

Чтобы забивать шипы в протектор, нужно использовать в качестве подставки под него отрезок толстой доски. Его следует поставить к верстаку и прикрепить к нему гвоздем или саморезом. Верхний торец для удобства работы должен находиться немного выше пояса. Итак, шипуем.

• Вымойте покрышку. Очистите отверстия для шипов от грязи.
• Наденьте покрышку на торец доски.
• Возьмите оправку в левую руку.
• Смочите шип мыльной водой. Ни в коем случае не используйте для смазки машинное масло. Оно разрушит резину вокруг шипа, так что последний недолго будет держаться на своем месте. Если же масла окажется достаточно, то возможно и сквозное повреждение протектора.
• Правой рукой, сдвигая стержень вверх, поместите в нижнюю часть трубки шип.
• Поставьте оправку шипом на отверстие перпендикулярно протектору.
• Возьмите свой молоток и одним ударом по торчащему сверху торцу стержня вбейте шип в резину.
• Если отверстие слишком широкое и ремонтный шип в нем не держится, никакой клей не поможет. Найдите рядом подходящее место, наколите отверстие толстым шилом и вбейте шип в него.

Надеемся, шипование шин своими руками уже не кажется вам нереальным.

Как сберечь шипы

Многие источники советую обкатывать шипованную резину на сухом и чистом асфальте, не дожидаясь выпадения снега и холодов. Мотивируют необходимость обкатки тем, что за ее время шипы встанут на свое место, а с протектора сотрется технологическая смазка. Вы думаете, что покупаете хорошие покрышки, а у них и шипы не на месте и протектор в смазке – как-то сказал, узнав об этом, один мой знакомый. Рекомендации по обкатке обычно содержат крайне полезные советы, начиная с того что в это время нельзя превышать скорость, заканчивая предостережением не наезжать на бордюры.

Учтите, что шипы хорошо держат машину, цепляясь за лед, а в чистый асфальт они не впиваются, поэтому, как отмечают многие водители, сильно ухудшают сцепление с дорогой.

Рекомендации производителей

Чтобы в покрышках к началу следующего сезона осталось большее количество шипов, эксплуатируйте их в тех условиях, для которых они предназначены. Соблюдайте рекомендации производителя. Вот что говорит сайт компании Goodyear о зимних шинах. Они созданы для движения при температурах ниже 7 °C, а также в суровых зимних условиях. В зимних шинах используются технологии, которые улучшают сцепление и торможение на поверхностях, покрытых снегом и льдом. При этом на их сайте нет ни слова о необходимости обкатки. В гарантийных условиях на продукцию Nokian Tyres обкатка тоже не упоминается. Однако онлайн-консультант сайта этой компании сообщил мне следующее: «Оптимальная температура для замены летней резины на зимнюю находится в интервале от +5 до +7 градусов Цельсия. После установки шины рекомендуется сразу ее обкатать. Обкатка происходит первых 500–800 км. В этот период не следует резко тормозить или трогаться с места, скорость движения не должна превышать 80 км/час. Противопоказано также энергично маневрировать, быстро меняя направление движения».

Ограничения по допустимой скорости и нагрузке на колесо любой производитель указывает на боковой поверхности шины. Только нужно уметь их прочитать. Речь идет об индексе нагрузки и скорости. Они указываются рядом с типоразмером покрышки.

Предельные параметры

Индекс нагрузки обозначается двузначным числом. Индекс 50 обозначает допустимую нагрузку на колесо порядка 190 кг. Каждая единица, добавленная к числу индекса, увеличивает допустимую нагрузку на 5 кг. То есть 51–195, 52–200 и так далее.

Индекс скорости представлен в виде букв латинского алфавита. J – 100 км/час; K – 110 км/час; L – 120 км/час; M – 130 км/час. Каждая следующая буква увеличивает допустимую скорость на 10 км/час.

Определяйте предельно допустимые параметры и не превышайте их. Тогда шипов на протекторе к следующей зиме останется больше.

autolirika.ru

Самостоятельная дошиповка шин, как это делается, выбор шипов

Зимой на дорогах очень часто образуются наледи, и автомобили попадают в занос. Для обеспечения хорошего сцепления с дорожным покрытием необходимо устанавливать зимние шипованные шины. На авторынке представлено множество вариантов от различных изготовителей. Но не всегда финансы позволяют приобрести новье. В таких случаях взамен покупки можно самостоятельно поэкспериментировать с ошиповкой на всесезонных шин.

Реальна ли самостоятельная шиповка шин?

Технические характеристики автомобильной покрышки зависят от количества, размеров и расположения шипов. Независимо от потери драгоценного времени и тяжести труда, самостоятельная шиповка может принести дополнительную выгоду владельцу авто. Обычно таким процессом занимаются в том случае, если:

1. автолюбитель не может приобрести фирменную зимнюю резину;
2. покрышки по более низкой цене обладают плохим качеством;
3. появляется необходимость самостоятельной установки шипов в зависимости от индивидуальных характеристик автомобиля.

Некоторые производители реализуют шипованную резину несоответствующего качества. При езде шипы начинают выпадать, что приводит к деформации автошины.

Инструменты для самостоятельной шиповки колес

Для тех, кто решил заняться самостоятельной шиповкой, рекомендуется воспользоваться электродрелью с насадкой в виде трубчатого сверла. В процессе сверления получившаяся стружка будет проникать во внутреннюю часть автошины. Это связано с большой отдачей инструмента, поэтому после окончания работы. необходимо задуть полученные отверстия.

Стоит отметить, что при сверлении ограничитель глубины должен быть настроен корректно, и тогда шипы будет располагаться одинаково относительно поверхности шины. Если в итоге они войдут глубже, то не смогут выполнять основную функцию сцепления с дорогой.

Для быстрой прогонки шипов в полученные отверстия потребуется пневматический пистолет. В процессе работы это устройство подключается к компрессору, а затем с помощью металлических лапок пистолета увеличивается каждое отверстие по ширине и за счет давления воздуха шип загоняется в покрышку.

Для установки шипов также необходимо воспользоваться дополнительными инструментами:

• пассатижи;
• молоток;
• приготовленный мыльный раствор с распылителем;
• комплект шипов.

На заметку! Чтобы отрегулировать положение шиповочных элементов, воспользуйтесь металлической пластиной и пассатижами.

Выбор шипов

Производители автошин предлагают различные типы колесных шипов. По материалу изготовления они могут быть:

1. алюминиевыми;
2. металлическими;
3. пластиковыми.

Формы также могут быть различными:

1. овальными;
2. четырехгранными;
3. фланцевыми.

Для самостоятельной шиповки колеса рекомендуется использовать овальные фланцевые изделия, поскольку их намного легче установить. В случае, если автомобиль используется при сложных погодных условиях, необходимо выбирать двухслойные фланцевые шипы.

Как выполнить шиповку без специальных инструментов

Самостоятельная работа по вставке шипов может быть выполнена несколькими способами:

1. автоматическим;
2. полуавтоматическим;
3. ручным.

При автоматическом способе всю работу по шиповке автошины выполняют на специальном оборудовании практически без вмешательства специалиста. Ручной метод считается наиболее сложным и трудоемким, поскольку здесь необходимо использовать молоток, гаечные ключи, отвертку, пассатижи. Но при этом человек затрачивает минимум денежных вложений и создает прочное сцепление для покрышки.

Для полуавтоматического способа применяется электродрель или шуруповерт с насадками. Соответственно, как было сказано ранее, с помощью этого инструмента шип вставляется в колесо. При этом экономится личное время, но здесь очень важно следить за глубиной расположения каждого шипа.

Пневматическое устройство обеспечивает плотную фиксацию шипов. Этот инструмент позволяет сократить время работы, но при этом у него высокая стоимость. Кроме того, не стоит забывать о дорогом компрессоре, сводящего быструю установку шипов к минимуму. Этот способ выгоден только в том случае, если использовать чужой компрессор. То есть можно договориться со специалистами автосервиса, чтобы подключить устройство к пневмопистолету за определенную плату и сделать шиповку колес.

Процесс установки колесных шипов:

1. подготавливаем дрель для работы и устанавливаем сверло под диаметр шипа;
2. фиксируем покрышку и проделываем отверстия;
3. опрыскиваем отверстия подготовленным мыльным раствором для облегчения дальнейшей вставки шипов;
4. устанавливаем в пистолет определенное количество шипов;
5. пневматическое устройство ставим в вертикальное положение и прикрепляем лапки к отверстиям;
6. тестируем работу пистолета, нажимаем на курок и контролируем положение шипов;
7. в случае необходимости изменяем положение и глубину при помощи металлического листа и молотка.

После завершения работ оставляем покрышку на некоторое время для уплотнения шипов. После высыхания мыльного раствора они надежно зафиксируются во внутренней части резины. Опытные шиномонтажники рекомендует проехать на автомобиле около 300 км для тестирования, при этом не должно быть резких ускорений и заносов.

После обкатки шипованных колес их уже можно будет использовать для более жестких условий. Отметим, что шипы можно установить даже на летнюю резину с надежным протектором. При этом порядок выполнения работ не изменяется.

На заметку! При обкатке установленных шипов некоторые из них даже могут выпасть из колеса. Однако не стоит повторно выполнять процесс установки, поскольку отверстия находятся в растянутом положении и в конечном итоге они не будут зафиксированы. В качестве альтернативного варианта рекомендуется заранее установить большее количество шипов для подстраховки.

Самостоятельная разработка шипов

Опытные шиномонтажники рекомендуют покупать комплекты шипов у проверенных изготовителей. Поддельные элементы достаточно быстро изнашиваются и выпадают из колеса, в результате чего деформируется конструкция шины.

Как правило, самому сделать шипы на шины практически не представляется возможным, поскольку для их создания используется модернизированное оборудование и специальный сплав на основе вольфрамового карбида и примесей титана с ниобием. Даже в случае малейших отклонений от стандартных параметров, шипы будут неустойчиво держаться на колесе, и выпадать на любых бугорках.

Для тех автолюбителей, кто решил заняться шиповкой зимних покрышек, рекомендуем серьезно подойти к этому процессу. Каждый элемент должен быть размещен корректно по отношению к отверстию и плотно зафиксирован. Только в этом случае самостоятельная ошиповка колес обеспечит хорошее сцепление с любым типом дорожного покрытия, независимо от климатических условий.

kolesadom.ru

Самостоятельная диагностика | kamturbo

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА

БЕЗ СНЯТИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА С ДВИГАТЕЛЯ

Турбокомпрессоры НПО “Турботехника” служат долго и надежно. Но часто при первых симптомах ненадежной работы двигателя турбокомпрессор снимают с него, не убедившись в нормальной работе других, связанных с турбокомпрессором, систем и агрегатов.
 

Снижение мощности, возросший расход топлива и масла, высокая дымность выхлопных газов, нарушение температурного режима работы двигателя — все это с большой вероятностью указывает на нарушение работы турбокомпрессора, но это не всегда справедливо, так как дефекты других деталей и узлов двигателя приводят к аналогичных симптомам.
 

Поскольку турбокомпрессор является самонастраивающейся системой, то нарушения в его работе могут вызвать только механические неисправности и повреждения, а также засорение газовых и масляных магистралей.
 

Проведение планового технического обслуживания, своевременная замена фильтрующих элементов, использование соответствующего моторного масла и качественного топлива существенно снизят вероятность отказа дорогостоящего устройства.
 

Чтобы избежать ненужной траты времени и денег на замену или ремонт турбокомпрессора необходимо уметь определить важнейшие проявления неисправностей связанных с его работой. 
 

Часто турбокомпрессор снимают с двигателя без предварительной проверки необходимости этого, не убедившись в нормальной работе других, связанных с турбокомпрессором, систем и агрегатов. Достаточно полную диагностику турбокомпрессора можно провести на двигателе, не снимая и не разбирая его — это позволит избежать неправильного решения и потери времени.

Порядок работ по осмотру и диагностике турбокомпрессора на транспортном средстве:

 

• Отсоедините и осмотрите патрубки. Патрубок, соединяющий турбокомпрессор с впускным коллектором двигателя или интеркуллером. На большинстве двигателей можно отсоединить патрубок, соединяющий воздушный фильтр с патрубком подачи воздуха в турбокомпрессор. Он должен быть сухим или с очень незначительными следами отпотевания масла. Если в патрубках и на входе в турбокомпрессор обильное масло и в двигателе повышенный расход масла, нужно очень четко разделить, что является причиной расхода масла — неисправность турбокомпрессора или износ двигателя. Или то и другое, то в какой степени, и с чего следует начинать ремонт.

 

• Осмотрите лопатки. Они должны быть без зазубрин и забоин, не погнутые, правильной формы, с небольшим зазором повторяя проточную часть холодной улитки. Если есть повреждение лопастей, турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.
   

• Подвигайте вал в осевом направлении — люфт на руку чувствоваться не должен, либо он не значительный до 0,05 мм. Если есть больший осевой люфт — турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.
   

• Подвигайте вал в радиальном направлении. В этом случае люфт на руку хорошо ощутим до 1,00 мм. При этом если вывести вал в крайнее радиальное направление и провернуть — его лопатки не должны задевать за холодную улитку. Если лопатки задевают или люфт выше нормы — турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.
   

• Осмотрите патрубки, фланцы, корпус подшипников, корпуса турбины и компрессора на предмет наличия трещин. Трещины на корпусе появляются через определённое время эксплуатации почти у всех турбокомпрессоров, независимо от их марки и области применения. При наличии трещин турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.
   

• Если есть падение мощности двигателя и при всех проведенных операциях ничего не обнаружено, то следует тщательно проверить герметичность входного и выхлопного трактов. Следует учитывать, что современные автомобили вместе со сложной системой регулировки подачи топлива имеют не менее сложную регулировку степени наддува. Отказ любого элемента в системе регулирования степени наддува может привести к падению тяги (или) повышенному расходу топлива. Падение мощности двигателя может быть также следствием неправильной регулировки топливной аппаратуры у дизелей, топливной автоматики и настройки системы зажигания бензиновых двигателей.

Самостоятельная диагностика автомобиля — Отключить иммобилайзер

Самостоятельная диагностика автомобиля

Для того чтобы выполнить диагностику автомобиля самостоятельно потребуются знание особенностей устройства современных авто и наличие некоторых приборов. Самостоятельно произведенная диагностика позволит снизить риск обмана при приобретении бывшего в употреблении авто, а также поможет выявить недостатки и брак в работе сотрудников сервисных центров.

Компьютерная диагностика требуется в следующих случаях:

для оценки технического состояния в ходе приобретения бывшего в употреблении автомобиля;

в ходе определения причин возникновения сигнала ошибки на приборной панели, называемого «check engine»;

при оценке выполнения ремонтных работ, выполненных работниками автосервиса.

 

Для проведения самостоятельной диагностики потребуется ПК. Это может быть ноутбук, нетбук или планшет с соответствующим программным обеспечением и возможностью подключения к Интернету. Кроме ПК, понадобится диагностический адаптер и информационные базы, позволяющие расшифровать отсканированные коды ошибок и сокращения. Информационные базу можно без проблем найти у нас на сайте. Несмотря на то, что процесс самостоятельной компьютерной диагностики не содержит в себе каких-либо сложностей, все же будет лучше, если свою первую диагностику вы проведете под руководством профессионала. Подобный подход позволит избежать множества ошибок при расшифровке полученной информации. Так же имейте ввиду, что сделать качественную компьютерную диагностику может только специалист. Ибо действие «читать ошибки» это не есть диагностика.

Кроме компьютерной существует, так называемая, диагностика по акустическим шумам, издаваемым узлами и механизмами автомобиля в ходе своей работы. В частности, данный метод позволяет при работающем двигателе сделать вывод о правильности функционирования его отдельных систем и механических сопряжений отдельных деталей.

При выполнении акустической диагностики или, проще говоря, при прослушивании стуков, возникающих в ходе работы двигателя, необходимо учитывать, что угловая скорость вращения коленвала в 2 раза выше угловой скорости вращения вала газораспределительного механизма. Соответственно, частота стуков, свидетельствующих о неполадках узлов ГРМ, будет в 2 раза ниже, чем частота стуков, издаваемых изношенными деталями узлов кривошипно-шатунного механизма. Это позволяет идентифицировать место возникновения неполадок. Перед тем как приступить к выполнению акустической диагностики, необходимо выстроить все системы двигателя и подтянуть болты крепления двигателя. Это позволит исключить посторонние шумы. Акустическую диагностику выполняют с использованием стетоскопа. В случае отсутствия стетоскопа можно воспользоваться дедовским методом – в качестве слухового аппарата используют деревянную трубку небольшого диаметра и соответствующей длины, которую одним концом прикладывают к тестируемой зоне двигателя, другим – к уху специалиста, выполняющего диагностику. Прослушивание двигателя с целью выявления наличия или отсутствия посторонних звуков производят на малых и средних оборотах коленчатого вала. Сначала диагностику выполняют при холодном двигателе, затем ее повторяют после прогрева силового агрегата до значения номинальной рабочей температуры. Достаточно часто, при работе холодного силового агрегата автомобиля можно слышать легкий цокот клапанов, который исчезает после прогрева двигателя. Обращать внимание на данный шум не стоит, так как тепловой зазор клапанов именно для того и существует, чтобы компенсировать температурные расширения узлов и деталей ГРМ. А вот если цокот не исчезает после прогрева двигателя, это говорит о том, что детали ГРМ изношены и подлежат скорейшей замене. Звонкий, но не очень сильный звук свидетельствует о наличии большого зазора между юбкой поршня и стенкой цилиндра, что также подразумевает проведение ремонта в ближайшее время. К категории опасных звуков, услышав которые необходимо срочно приступать к ремонту, относятся стуки, возникающие в узлах и деталях цилиндро-поршневой группы. В частности, при неполадках в сопряжении шатуна и шатунной шейки можно услышать неприятные звуки, которые усиливаются при увеличении числа оборотов двигателя. Глухой сильный стук, исходящий из нижней части двигателя, свидетельствует о наличии износа подшипников коленвала. Чаще всего, подобные звуки могут появиться в результате нарушения требований эксплуатации и несоблюдения периодичности технического обслуживания автомобиля. Также, о наличии износа узлов двигателя может свидетельствовать величина давления масла в системе. В том случае, когда в двигатель залито соответствующее паспортным данным масло, а величина его давления на полностью прогретом двигателе ниже нормы, имеет место износ деталей. Как можно заметить, процесс самостоятельной диагностики автомобиля – процесс достаточно простой. Однако, при его проведении у новичка может возникнуть очень много вопросов, поэтому, для прояснения ситуации, свою первую самостоятельную диагностику лучше выполнять под наблюдением опытного мастера.

Качественную компьютерную диагностику с использованием дилерского диагностического оборудования можно провести у нас на СТО

 

Поделиться новостью с друзьями:

Похожее

Самостоятельная диагностика жестких дисков и восстановление данных / Хабр

В данной статье описываются методы самостоятельной диагностики различных неисправностей жестких дисков по симптомам их проявления, а также способы относительно безопасного клонирования жестких дисков с незначительными проблемами.

Рассмотрены различные случаи утраты данных и набор оптимальных действий, которые без глубоких знаний устройства файловых систем с помощью программ автоматического восстановления помогут вам вернуть вашу информацию без посторонней помощи.

Но прежде, чем приступить к каким-либо самостоятельным действиям, необходимо внимательно ознакомиться со всеми материалами статьи, и только потом анализировать состояние вашего жесткого диска, чтобы ваши попытки не стали последними в жизни накопителя, и чтобы оными вы не лишили себя последних надежд на восстановление нужных вам данных.

СОДЕРЖАНИЕ

Часть первая: Диагностика

1. Визуальный осмотр
2. Тестовый запуск
3. Подготовка к тестированию
4. Тестирование
5. Посекторная копия

Часть вторая: Восстановление данных.

6. Методы восстановления данных
7. Типовые случаи и рекомендуемые действия
8. Проверка целостности файлов
9. Частые ошибки пользователей

Соглашаясь на следование дальнейшим инструкциями, вы осознаете, что никто кроме вас самих не несет ответственности за возможный выход из строя накопителя и безвозвратную потерю данных. Набор мер направлен на снижение вероятности наступления неблагоприятного исхода, но не страхует от него на 100%.

Диагностика

1. Визуальный осмотр

Осмотрите накопитель на предмет наличия деформаций, отсутствующих или выгоревших элементов на плате контроллера, проверьте целостность разъемов. Если обнаруживаются какие-то серьезные повреждения или выгоревшие элементы, то настоятельно не рекомендуется пытаться подавать питание на такой накопитель, во избежание усугубления проблемы.

Используя отвертки (как правило, это Torx — T5, T6, T9) открутите винты, фиксирующие плату контроллера, и проверьте состояние контактных площадок на плате контроллера.

Рис. 2 на контактных площадках присутствует оксидная пленка

При наличии окислов можно обычным ластиком попытаться убрать их с контактных площадок. Работать с ластиком можно только над плоскими площадками, как на рисунке. В иных случаях подобное действие неприменимо.

Рис. 3 очищенные контактные площадки.

Если обнаружились какие-то повреждения платы, то не стоит в современных жестких дисках пытаться подставлять плату контроллера от аналогичного накопителя, так как в современных устройствах в ПЗУ на плате могут находиться различные адаптивные параметры, которые формируются во время производственного цикла и уникальны для каждого накопителя. В относительно редких случаях чужие параметры могут грозить повреждением жесткого диска.

_{При наличии паяльной станции нужно осуществить перенос MCU, EEPROM, NV-RAM, NAND (смотря что имеется на борту платы контроллера и что из этого обязательно требуется переносить) и после такой адаптации использовать донорский контроллер. Стоит отметить, что для адаптации многих контроллеров будет достаточно перенести только микросхему EEPROM.}

_{При подборе платы в первую очередь смотрите на вытравленный номер PCB. Дальше оценивайте совпадение маркировок MCU и VCM&SM контроллера. Если на оригинальной плате и плате донора маркировки MCU и VCM&SM контроллера отличаются, то высока вероятность, что плата потенциального донора не является подходящей. В рамках одного семейства могут существовать разные версии плат, и в некоторых случаях они могут быть совместимы с определенным оговорками, но не стоит пытаться выяснять это в домашних условиях.}

_{Попытка подставить неподходящую плату контроллера (с иным номером на PCB) может привести к выгоранию коммутатора-предусилителя.}

_{При наличии мультиметра проверьте цепи 5В и 12В на предмет короткого замыкания. Также проверьте сопротивление обмоток двигателя. Если есть в наличии гарантированно исправный точно такой же накопитель (совпадает производитель, модельный ряд, ревизия платы контроллера), то можно проверить, одинаковое ли количество выводов в колодке коммутатора будет прозваниваться на «землю», а также сравнить сопротивления. При серьезных различиях можно сделать вывод, коммутатор-предусилитель неисправен, и на этом прекратить какие-либо самостоятельные попытки дальнейшего восстановления данных.}

2. Тестовый запуск

Удостоверьтесь в исправности вашей тестовой системы, во избежание постановки неверных диагнозов и если не обнаружилось каких-то внешних причин, препятствующих попытке старта, то подключите интерфейсный кабель и кабель питания к соответствующим разъемам и включите БП.

Если вам заведомо известно, что накопитель был ударен или уронен в рабочем состоянии, или до того, как попал к вам, начал издавать стучащие звуки, воздержитесь от попыток включения.

_{В этих случаях требуется обязательное вскрытие жесткого диска в условиях ламинарного бокса (или чистой комнаты) и скрупулезное обследование с использованием микроскопа.}

Рис. 4 подключение кабелей к жестким дискам.

После подачи питания накопитель должен начать вращать вал. В некоторых случаях это может не произойти с совершенно исправными накопителями, если по каким-то причинам в настройки накопителя внесено требование подачи команды spin up.

При вращении вала появляется легкий шум от воздушного потока. В некоторых накопителях он едва слышим поэтому можно вооружиться стетоскопом (или держать накопитель близко у уха с соблюдением всех правил техники безопасности, чтобы не допустить короткого замыкания).
Если вместо шума воздуха слышна серия цикличных жужжаний, тихих писков или звуков, отдаленно похожих на телефонные гудки, то вероятнее всего накопитель не может начать вращение вала двигателя. Причины этому могут быть следующие: залипание БМГ вне парковочной рампы (зоны), заклинивание вала двигателя, неисправность микросхемы VCM&SM контроллера.

_{При наличии подходящего накопителя-донора можно проверить версию с неисправностью VCM&SM контроллера, если вы готовы выполнить необходимые адаптации донорской платы, описанные в пункте «визуальный осмотр».}

В случаях же залипания БМГ вне парковочной рампы самостоятельные действия по мотивам роликов на youtube обычно приводят к образованию дополнительных царапин на поверхностях пластин либо отрыву слайдеров. Даже если вам удастся относительно удачно вывести БМГ на парковочную рампу, то дефекты полимерного покрытия, образовавшиеся в месте залипания слайдеров, микроцарапины от слайдеров, полученные при выводе БМГ, вкупе с процедурами оффлайн сканирования и пылью из неочищенного воздуха вряд ли позволят вам успеть прочитать существенный объем данных в подавляющем большинстве случаев до начала развития дальнейших необратимых деградационных процессов. Как происходит процесс восстановления данных в таких случаях в профильной компании можно ознакомиться в этой статье «Восстановление данных с внешнего жесткого диска Seagate FreeAgent Go»

При заклинивании вала двигателя обычно требуется пересадка пакета дисков в гермоблок накопителя донора. Такое мероприятие в домашних условиях без должной подготовки и отсутствия необходимых инструментов в 99,9% случаев будет обречено на провал.

Если отсутствует какой-либо звук при подаче питания и накопитель не начинает вращать вал, то возможны следующие диагнозы: неисправна плата контроллера, неисправен коммутатор-предусилитель, неисправен БМГ.

После того, как накопитель начал вращение вала, он должен выполнить калибровку, произвести чтение микропрограммы и, проинициализировав систему трансляции, выйти в готовность. Если вместо калибровки раздаются цикличные стучащие звуки, скрежет или какие-то иные звонкие звуки, немедленно отключите накопитель. Причиной подобных явлений может быть: неисправность БМГ или коммутатора-предусилителя, неисправность микросхемы VCM&SM контроллера.

_{Микропрограммы некоторых накопителей производят опрос коммутатора-предусилителя до раскрутки вала двигателя, и в случаях обнаружения некорректного отклика или зашкаливающего сопротивления по какой-либо из головок производят аварийную остановку процесса начальной инициализации. К сожалению, далеко не все микропрограммы в достаточной степени контролируют исправность самого устройства и допускают попытки старта откровенно проблемного жесткого диска. Пересадки БМГ рекомендовано проводить в условиях ламинарного бокса с чистым воздушным потоком и специализированным инструментом. Кроме этого, необходимо знать, каким образом подбирать донора, чтобы выбрать его с подходящей ревизией коммутатора-предусилителя, картой головок и близкими адаптивными параметрами. Просто совпадение производителя и модели совершенно не гарантирует, что накопитель является подходящим донором. Даже если удастся самостоятельно подобрать донора и произвести процедуру пересадки, вряд ли удастся прочитать серьезный объем данных из-за сопутствующих проблем.}

Какие действия можно предпринять при неисправной плате контроллера, указано в разделе «Визуальный осмотр».

Рис. 5 сильно исцарапанная поверхность пластины (множественные запилы).

Важно понимать, что с каждой попыткой включения накопителя с неисправным БМГ существуют риски дальнейшего разрушения поверхностей пластин, что может привести к полной невозможности восстановления данных.

Если никаких подозрительных звуков накопитель не издает, то после выполнения всех процедур инициализации он должен выйти в готовность. С этого момента накопитель должен быть готов к обмену данными через интерфейс, и в случае подключения к порту системной платы ПК он должен ответить на запрос паспорта со стороны BIOS. Если все в полном порядке с подключением и настройками BIOS, но диск остается невидимым для ПК, то вероятнее всего имеют место проблемы в микропрограмме накопителя, которые не позволяют ему выйти в готовность.

Если накопитель отдает некорректные паспортные данные, например только название модели и нулевую емкость, или название модели не совсем такое, как должно быть, отсутствует серийный номер, то это говорит о том, что процедуры инициализации завершились неуспешно и есть неполадки в микропрограмме. В таких случаях самостоятельно решить проблему без использования профессиональных программно-аппаратных комплексов обычно невозможно.

_{Отдельным исключением можно рассмотреть случай с Seagate 7200.11 (семейства Moose) с которыми некоторые проблемы можно было решить с использованием RS232-TTL адаптера и обычного терминала, но здесь нужно понимать, что без вникания в проблему микрокода есть риски существенно усугубить ситуацию.}

Настоятельно не рекомендуется применять методику в отношении других семейств, так как она приведет к пересчету транслятора, который в подавляющем большинстве случаев будет некорректен и доступ к пользовательской зоне будет до первой точки расхождения. Восстановление данных в этом случае существенно усложняется.

Если в отданном накопителем паспорте все поля корректны кроме емкости, то необходимо проверить, не является ли это следствием ошибки BIOS некоторых материнских плат, которые, используя команды управления HPA, вместо отрезания маленького кусочка LBA диапазона для сохранения копии BIOS, отрезают почти 1Тб.

Рис. 6 паспортная емкость диска 1Тб после некорректной отработки BIOS мат. платы Gigabyte

_{Для решения этой проблемы можно использовать HDAT2 или аналогичное бесплатное диагностическое ПО, с помощью которого можно вернуть оригинальную паспортную емкость накопителя, а также отключить возможность управления HPA в DCO во избежание рецидива проблемы.}

3. Подготовка к тестированию

При тестировании дисков вне профессиональных комплексов важно подготовить операционную систему заранее. Необходимо запретить автоматическое монтирование томов диска во избежание самодеятельности операционной системы.

_{В ОС Windows для этого с правами администратора нужно запустить diskpart и выполнить команду automount disable. Если потенциально проблемный диск ранее подключался к данной ОС, то необходимо удалить параметры монтирования из реестра командой automount scrub. Для вступления данных настроек в силу рекомендована перезагрузка.}

Также необходимо приготовить диагностическое ПО. Под Windows можно использовать бесплатный PC3000 DiskAnalyzer в котором, кроме диагностической функции есть возможность создания посекторной копии. Также желательно иметь в наличии загрузочный USB flash накопитель с HDAT2.

_{Не обязательно для диагностики использовать только это программное обеспечение. Можно использовать любые иные аналоги, за исключением некоторого небесплатного ПО для слишком доверчивых пользователей, в рекламе которого могут звучать подобные слоганы «… unique program for regeneration of physically damaged hard disk drives. It does not hide bad sectors, it really restores them!». При очень громких заявлениях по факту подобное ПО имеет весьма скромные возможности, которые не превышают возможностей бесплатного ПО, а идеология работы с дефектами больше направлена на окончательное убийство накопителя, нежели на помощь в дальнейшем получении данных.}

Если при подключенном накопителе время загрузки ОС выросло в несколько раз даже при отключенном автоматическом монтировании томов, то рекомендуется прекратить какую-либо самодеятельность, во избежание усугубления проблемы.

_{Существенное увеличение времени загрузки ОС при подключении потенциально проблемного жесткого диска — это весьма характерный признак того, что на поверхностях пластин накопителя имеют место дефекты поверхности. Задержки загрузки ОС возникают вследствие обращений к дефектным секторам и попыток микропрограммы выполнять процедуры оффлайн сканирования, которые ей не по зубам.}

После успешной загрузки ОС зайдите в диспетчер устройств и удостоверьтесь, что ваш накопитель присутствует в списке устройств. Если его там нет, то удостоверьтесь, установлен ли драйвер для контроллера, к которому он подключен, и не выключен ли сам контроллер в списке устройств. Если с драйвером и настройкой ОС все в порядке, а накопитель так и не появился в ОС или появился и через некоторое время пропал, то обычно это говорит о широком спектре неисправностей. Наиболее вероятные — это неисправности платы контроллера, зависание микропрограммы накопителя, либо переход накопителя в аварийный режим, при котором он перестает нормально реагировать на большинство команд.

_{Для уточнения диагноза можно попробовать загрузить DOS и с помощью HDAT2 посмотреть параметры S.M.A.R.T. Если обнаружатся признаки дефектообразования (ненулевые значения по 5 и 197(С5) атрибута в полях ненормированных значений), то можно сделать вывод, что без вмешательства в настройки работы микропрограммы в домашних условиях сделать ничего не получится. Если признаков дефектообразования нет, то причина зависаний может крыться в некорректной работе платы контроллера. В этом случае можете попытаться использовать плату контроллера от накопителя донора.}

4. Тестирование

Пройдя предыдущие этапы и не заметив веских причин для остановки процесса, можно приступить к дальнейшей оценке состояния накопителя. В большинство накопителей, выпущенных в этом веке, внедрена технология S.M.A.R.T., которая контролирует состояние накопителя и фиксирует различные события за время его работы. Подробнее прочитать о реализации данной технологии в HDD и какие параметры желательно контролировать при эксплуатации дисков можно в нашей статье «Что такое SMART и как его читать».

Используя диагностическое ПО, необходимо запросить параметры S.M.A.R.T.

Рис. 7 атрибуты S.M.A.R.T. исправного жесткого диска

Важно оценить показатели по атрибутам 5 и 197(С5). Если значения в столбце RAW нулевые или показатели проблем единичные, тогда необходимо перейти к дальнейшему тестированию.

Рис. 8 атрибуты S.M.A.R.T. диска с серьезным дефектообразованием

Если количество кандидатов в дефекты трех-четырехзначное число, то в большинстве случаев дальнейшие попытки тестирования поверхности или сканирования утилитами автоматического восстановления данных усугубят проблему вплоть до полной невозможности получения данных.

_{Для получения данных в таких случаях важно вмешиваться в настройки микропрограмм накопителей и отключать процедуры оффлайн сканирования, ведение журналов S.M.A.R.T., чтобы избавить накопитель от занятий фоновыми процессами, которые могут сильно сократить время жизни проблемного устройства. К сожалению, простыми путями без глубокого знания архитектуры микропрограмм накопителей и без профессиональных комплексов этого сделать не получится. Следующая задача — оценить состояние каждой из головок по отдельности и локализовать основные дефектные зоны. Линейное чтение с многократными повторами на дефектных участках в таких случаях противопоказано, как слишком опасное.}

Даже если накопитель на первый взгляд работает корректно и согласно показаниям S.M.A.R.T. на нем не обнаруживается признаков дефектов, это не является гарантией того, что их действительно нет. Поэтому необходимо сделать завершающую стадию тестирования и выполнить верификацию поверхности.

Важно непрерывно контролировать процесс сканирования. При появлении посторонних звуков или обнаружении крупных зон с ошибками чтения немедленно прерывать процесс и отключить накопитель во избежание наступления необратимых последствий.

Рис. 9 график сканирования исправного диска

Если результатом сканирования диска получен монотонно-убывающий по скорости график и не зарегистрировано ошибок чтения, то накопитель можно считать исправным и переходить к следующему разделу.

_{В дисках с большим медиакэшем и трансляцией, отличающейся от классической (как правило в дисках с черепичной записью (SMR),) график может быть иной формы. Возможны различного рода выпады.}

Рис. 10 график сканирования диска с проблемной головкой

Если при верификации диска обнаруживаются цикличные «медленные» зоны, то это характерный признак не совсем исправной головки. Не нужно ждать, когда будут обнаружены дефекты, и немедленно прекратить тестирование.

_{В такой ситуации не приходится ждать ничего хорошего при самостоятельных попытках извлечения данных. С высокой вероятностью накопитель не переживет попытку создания посекторной копии доступными пользователю средствами.}

В случаях, когда в атрибутах S.M.A.R.T. 5 и 197(С5) были обнаружены признаки дефектообразования, или в процессе верификации были обнаружены точечные дефекты, необходимо создать копию диска.

5. Посекторная копия

Если по результатам тестирования накопитель исправен и никаких проблем не обнаруживается, то можно не создавать посекторную копию и работать с оригинальным диском. Но во избежание различного рода случайностей настоятельно рекомендуется не пропускать этот шаг и далее работать только с копией.

При исправном жестком диске или диске с небольшим количеством дефектов нет особой разницы, какой инструмент вы примените, важно, чтобы он создавал полную копию. Также важно не пытаться задействовать опции некоторых программ по созданию сжатого образа, так как потом вы скорее всего сможете работать только в рамках возможностей ПО, создавшей такой образ.

В ОС Windows можно использовать следующие программы: WinHex, DMDE, PC3000 DiskAnalyzer, R-studio и другие.

В ОС Linux хватит возможностей штатной команды dd

_{Не все ПО бесплатное, но во многом возможностей trial/demo версии будет достаточно для создания копии накопителя.}

В качестве примера используем WinHex для клонирования диска.

Рис. 11 опции в меню WinHex для клонирования диска

На вкладке «Инструменты» выбираем опцию «Дисковые инструменты» в выпавшем окне выбираем «Клонировать диск» или просто нажимаем Ctrl+D.

Рис. 12 настройки параметров клонирования

Источником выбираем диск, который необходимо клонировать.

Приемником может выступить диск аналогичного или большего объема, а также возможно клонирование в файл-образ.

Убедитесь, что на диске-приемнике достаточно свободного пространства.
В настройках копирования желательно задействовать опцию «пропускать дефекты, секторов».

Если ваш накопитель с сектором с физическим размером сектора 4096 байт, но в ОС транслируется с виртуальным размером 512 байт, то необходимо установить значение 8, чтобы избежать лишних попыток чтения проблемного сектора.

«Шаблон для замены дефектов источника» — указать удобное для поиска слово или словосочетание, которым будет заполнен сектор в копии на месте непрочитанных секторов из источника. В дальнейшем удобно будет находить поврежденные файлы.

При создании копии обязательно неотрывно контролировать процесс. При появлении посторонних звуков, зависании накопителя или обнаружении большего числа, чем было при первичном тестировании, немедленно прекратить процесс и отключить накопитель во избежание наступления необратимых последствий.

_{В профессиональных средствах восстановления данных, в таких как DataExtractor, значительно большие возможности по настройке сценария копирования данных, а также присутствует контроль состояния накопителя, что существенно повышает шансы на успешное извлечение при наличии грамотного специалиста.}

Рис. 13 настройки реакций профессионального комплекса при проблемах чтения

Восстановление данных

6. Методы восстановления

На сегодняшний день существует масса программ автоматического восстановления данных, которые не требуют от пользователя никаких профильных знаний и подразумевают получение данных чуть ли не в один клик мышкой. Но такой подход во многих случаях не даст максимально возможного результата или он будет теряться в массе мусорных вариантов.

Для эффективной работы программы восстановления данных лучше максимально сузить область поиска. Для этого желательно указать область сканирования и тип искомой файловой системы. Такое уточнение может отбросить массу вариантов предыдущих файловых систем, а также снизит вероятность неверного интерпретирования обнаруженных метаданных файловой системы.

Рис. 14 Пример настройки R-studio для поиска метаданных нужной файловой системы

_{Метаданные файловой системы — это структуры, описывающие расположение файлов их имена, атрибуты, права доступа к ним, логи и т. п.}

Рис. 15 Пример метаданных. Фрагмент записи MFT (Master File Table в NTFS)

Не во всех случаях программы автоматического восстановления точно рассчитывают начальную точку отсчета применительно к найденным метаданным, а также не всегда корректно отсеивают данные разных файловых систем, в связи с чем возможен ошибочный расчет расположения для всех файлов, к тому же различные мусорные интерпретации увеличивают предполагаемый объем данных, порой во много раз больше, чем емкость самого накопителя.

_{В профессиональных комплексах присутствуют инструменты по созданию виртуальных томов различных файловых систем с заданными вручную параметрами, а также инструменты для поиска метаданных с возможностью отсева лишних объектов вручную.}

В случаях, когда нужных метаданных файловой системы уже не существует или они некорректны, необходимо применить метод поиска регулярных выражений характерных для тех или иных типов файлов.

Рис. 16 0xFF 0xD8 0xFF регулярное выражение характерное для JPG файлов

Программы автоматического восстановления, ведущие поиск таким методом в своем большинстве, обладают следующими недостатками: отсутствует структура каталогов и оригинальные имена файлов, не производится анализ структуры файлов и недостаточно контролируется целостность найденного файла, в связи с чем находится множество мусорных данных, которые невозможно использовать, для многих типов файлов не рассчитывается корректный размер.

Рис. 17 Настройки R-Studio для поиска регулярных выражений нужных вам файлов

7. Типовые случаи и рекомендуемые действия

Повреждение файловой системы

В результате сбоев компонентов ПК, некорректной работы ОС, внезапного обесточивания во время записи на диск, неисправностей жесткого диска могут оказаться поврежденными метаданные файловой системы. При многих видах повреждений ОС не сможет монтировать том с поврежденной файловой системой.

Рис. 18 поврежденные метаданные файловой системы (нераспознанная файловая система RAW)

В этих случаях достаточно эффективен метод поиска метаданных файловой системы в границах существующего раздела. При незначительных повреждениях можно получить результат, близкий к 100%. Данная рекомендация актуальна для большинства различных файловых систем.

Разумеется, существуют случаи, когда в результате сбоев оказывается испорченным большой объем метаданных текущей файловой системы. Тогда, если не отработал первый вариант, необходимо воспользоваться методом анализа регулярных выражений для поиска нужных вам файлов.

_{Работа специалиста отличается тем, что он оценивает характер повреждения метаданных и если они не уничтожены, а пребывают в искаженном виде, то возможны ручные коррекции в шестнадцатеричном редакторе.}

Удаление файла или группы файлов.

Ошибочное удаление данных — достаточно частый случай. Последствия этого действия сильно зависят от типа файловой системы, а также в относительно новых дисках от идеологии работы микропрограммы самого устройства.

Если файлы были удалены на разделе с файловой системой NTFS, то оптимальным методом поиска будет экспресс анализ в различных утилитах, при котором быстро сканируются ключевые структуры (MFT, Index, Logfile) без полного сканирования раздела. Если нужные файловые записи и место, занимаемое этими файлами не перезаписаны иными данными, то достаточно оперативно можно получить интересующие файлы.

Рис. 19 после сканирования $MFT фиолетовым выделены записи, числящиеся удаленными

Если при быстром сканировании нужные данные не обнаружены или повреждены, то можно выполнить полное сканирование раздела, но скорее всего серьезным образом результат не изменится и кроме поиска регулярных выражений ничего другого не останется.

_{В арсенале специалиста доступен инструмент построения карты незанятого пространства и дальнейший анализ исключительно в этих областях, что убирает из результата восстановления существующие данные. Это существенно экономит время пользователя при дальнейшем поиске необходимых файлов во множестве безымянных данных.}

Если файлы удалены на разделе с файловой системой FAT16, FAT32, то можно использовать анализ метаданных и получить некоторую часть данных с оригинальными именами. В случае SFN будет отсутствовать первый символ в имени файла, если же файл был с длинным именем, то его полное имя будет в LFN записи. В случае удаления фрагментированных файлов восстановление данных средствами программ автоматического восстановления не будет успешным, так как при удалении в FAT таблице удаляется запись о цепочке кластеров, принадлежащих файлу. Также в FAT32 в некоторых случаях кроме удаления цепочки расположения файла в обеих копиях таблицы, в директории удаляется первый символ SFN и старшие два байта в номере первого кластера, занимаемого файлом. Большинство утилит автоматического восстановления, анализирующих метаданные, не определят правильную позицию файла.

_{Восстановление фрагментированных файлов, как правило, достаточно сложная работа, которая весьма слабо автоматизирована. Методы автоматизации можно разрабатывать под конкретный тип структур. Чаще всего задача сводится к ручному низкопроизводительному анализу по поиску необходимых фрагментов. Пример подобной работы можно оценить в статье «Восстановление базы 1С Предприятие (DBF) после форматирования»}

Если методы анализа метаданных не привели к нахождению нужных данных или нужные файлы не могут быть открыты, то остается метод поиска регулярных выражений. Возможно некоторую часть файлов удастся обнаружить.

Если файлы удалены на разделе с файловой системой HFS+, Ext 2, Ext3, Ext4, то, к сожалению, анализировать метаданные бесполезно. Кроме поиска регулярных выражений ничего другого не остается.

Удаление раздела с данными

Если в оснастке управления дисками был удален один или несколько разделов ошибочно, то для пользователя, желающего восстановить данные, будет рекомендован запуск утилит автоматического восстановления с полным сканированием всего устройства. Также желательно учитывать положение существующих разделов, чтобы исключить заведомо неверные варианты в найденном.

Рис. 20 удаленный раздел

_{Специалистом подобная работа выполняется относительно быстро, посредством поиска загрузочных секторов, суперблоков в ожидаемых местах. На основании найденного рассчитываются точные позиции начала разделов и их протяженность.}

Также можно попытаться использовать DMDE или аналогичные утилиты, которые относительно быстро могут позволить найти признаки начала раздела, и попытаться отобразить файловую систему найденного раздела.

Рис. 21 результат быстрого поиска разделов с помощью DMDE

Отформатирован раздел с данными.

В таких случаях рекомендуемый сценарий действий сильно зависит от типа файловой системы, которая была до форматирования раздела, и какая файловая система стала использоваться после форматирования.

_{Например, если раздел FAT32 c кластером 8кб, был отформатирован в FAT 32 с кластером 64кб, то размер новых таблиц FAT стал в 8 раз меньше и, следовательно, обе копии новых таблиц испортили только первую копию старых таблиц FAT. В такой ситуации поиск метаданных может дать результат близкий к 100%. Если же раздел был отформатирован в FAT32 с меньшим или равным размером кластера, чем был до форматирования, то новые чистые таблицы полностью перезапишут старые и частично затронут область с пользовательскими данным. В таком случае поиск метаданных даст значительно худший результат.}

Если до форматирования на разделе использовалась файловая система FAT32, а раздел был отформатирован в NTFS, то новые структуры ($MFT, $Bitmap, $Logfile), как правило, располагаются не у самого начала раздела, и высока вероятность посредством метода поиска метаданных получить большинство данных с нормальной структурой каталогов и минимальными повреждениями самих данных.

Также высокий процент восстановления будет, когда раздел с файловой системой NTFS отформатирован в FAT32. В этом случае таблицы FAT испортят данные в начале раздела и как правило не затронут ключевые структуры NTFS. Неудовлетворительный результат будет в случае с малым объемом данных, размер которых сопоставим с размерами двух копий таблиц FAT.

Но если пользователь не желает вникать в нюансы расположения метаданных различных файловых систем, то логичным шагом будет запустить утилиту автоматического восстановления данных в режиме поиска метаданных. И в случае, если получен недостаточный объем данных, применить метод поиска регулярных выражений.

Отформатирован раздел с данными и частично перезаписан иными данными.

Как часто бывает, пользователь может отформатировать раздел и начать заполнять его иными данными, а только потом спохватиться, что на старом разделе была важная информации. В таких случаях не может быть однозначной рекомендации. Все очень сильно зависит от того, как много (количественно и по объему) было записано новых данных, а также где расположились эти данные. В зависимости от условий результат может быть от 0 до близкого к 100%. Заочно это непредсказуемо.

Во многих случаях с большим перекрытием области данных имеет смысл начать с метода поиска регулярных выражений для нужных типов файлов, чтобы понять, есть ли еще признаки существования нужных данных, и в случае их обнаружения выполнить поиск метаданных файловой системы.

_{В условиях лаборатории восстановления данных специалист построит карту незанятого пространства и проведет поиск регулярных выражений только по этим участкам, чтобы исключить в результатах поиска наличие уже существующих данных. Также с помощью инструментов контроля целостности значительно уменьшит количество ложных распознаваний. А в некоторых задачах вроде восстановления jpg файлов (например, чьего-то домашнего фотоальбома) сможет произвести сортировку согласно информации, содержащейся в Exif тегах jpeg файлов, что позволит получить упорядоченный в хронологическом порядке результат и отсортированный по моделям камер.}

Рис. 22 результат сортировки JPG файлов, найденных посредством поиска регулярных выражений

Аварийное завершение процедур изменения размера, перемещения или объединения разделов.

В случаях аварийного завершения процедур дисковых менеджеров по изменению размера раздела, его перемещению или слияния нескольких разделов предстоит разобраться, какие именно шаги были совершены и на каком этапе была остановлена операция, чтобы получить максимально возможный результат.

Учитывая сложность и количество возможных вариаций, рассмотрим только универсальный вариант для пользователя, которому нужен результат с минимальным количеством действий. Объектом для анализа нужно выбрать весь накопитель, чтобы гарантированно охватить все места расположения данных. Использовать метод поиска метаданных и копировать все варианты данных по найденным файловым системам. Высока вероятность, что в каждом из вариантов будут корректными разные наборы файлов. Поиск регулярных выражений по заданным типам файлов также важен, так как в таких случаях утраты данных возможна частичная потеря информации об именах и размещении файлов.

8. Проверка целостности восстановленных данных

Важно понимать, что отображение имен файлов в программе восстановления данных или количество найденных регулярных выражение не гарантирует, что все найденное будет годным к использованию. Поэтому не менее важный этап после восстановления данных программой автоматического восстановления — это проверка целостности самих данных.

К сожалению, универсального бесплатного средства для проверки целостности большого количества разных файлов, не существует. Но по отдельности можно отыскать бесплатное ПО, которое может контролировать отдельные типы файлов. Например, многие архиваторы позволят проверить исправность архивов, утилитой MP3Diag можно проверить исправность mp3 файлов, ImageMagick можно использовать для тестирования jpg файлов.

Главный недостаток многих бесплатных утилит проверки целостности файлов в том, что они не гарантируют полной проверки файлов. И возможны массовые ошибки.

Для многих типов файлов у пользователя не остается других вариантов, кроме как визуально оценивать целостность данных посредством поочередного открытия файлов в соответствующих приложениях.

_{В профессиональных комплексах присутствует набор инструментов, позволяющий частично контролировать исправность файлов, что избавляет результат восстановления данных от большого количества мусорных файлов.}

Кроме отсева мусора, необходимо отловить поврежденные дефектами файлы. Если вы создавали посекторную копию с заполнением паттерном непрочитанных секторов, то вопрос нахождения поврежденных файлов легко решить посредством поиска в файлах текстовой строки «BAD!BAD!BAD!BAD!» (в нашем примере был использован заполнитель «BAD!»). После нахождения необходимо проверить степень повреждения, так как некоторые форматы файлов могут не сильно страдать от потери небольшого куска данных, а некоторые могут быть полностью негодны.

9. Частые ошибки пользователей.

Разного рода попытки «лечения» дефектов с использованием популярных диагностических утилит в надежде, что это вернет доступ к данным, являются одной из главных ошибок многих пользователей. Попытки скрыть дефекты на накопителе с поврежденным полимером на поверхности пластин обычно заканчиваются запиливанием пластин, а не получением доступа к данным. По этой причине, не зная характера дефектов на поверхности настоятельно не рекомендуется выполнять какие-либо сервисные операции над диском до получения данных. После успешного восстановления информации можно попытаться обслужить накопитель, и если вдруг повезет, то возможно еще накопитель будет пригоден для дальнейшей эксплуатации в не особо ответственных задачах.

Нередко дефекты приходятся на метаданные файловой системы. В этих случаях ОС при попытке монтировать поврежденный том надолго замирает. При подключенном проблемном накопителе время загрузки ОС может растянуться на десятки минут. Одна из самых неудачных идей по решению этой проблемы – форматировать проблемный раздел. Вновь созданные метаданные могут записаться корректно, и проблема долгой загрузки ОС будет решена, но задача восстановления данных усложнится, а качество результата восстановления может сильно пострадать.

Копирование данных, обнаруженных утилитой, на тот же раздел, с которого пытаются восстановить файлы. В этом случае обычно все заканчивается тем, вместо данных пользователь получит мусор, и следующая попытка восстановления данных уже будет с куда худшим результатом. Если действовать по инструкциям из этой статьи, то от такой ошибки вы будете застрахованы.

Не выполняется проверка целостности восстановленных данных и уничтожается содержимое оригинального накопителя вместе с его копией. В этом случае есть риск остаться с кучей папок, заполненных ошибочным результатом попытки восстановления данных без возможности получить качественный результат.

Неправильный выбор инструмента и методик восстановления данных, в связи с чем получается результат значительно хуже, чем он мог бы быть.

---

Надеюсь, этот комплекс мер поможет вам принять решение, допускает ли ситуация с вашим накопителем самостоятельные попытки восстановления данных и готовы ли вы выполнить этот набор относительно простых действий, перечисленных в этой статье.

Предыдущая публикация: Хождение по мукам или долгая история одной попытки восстановления данных

Самостоятельная диагностика подвески автомобиля

Из данного материала Вы узнаете как провести диагностику подвески авто своими руками.

Если выясняется, что в каком-либо из механизмов подвески есть неисправности, то, как минимум, мы ощутим дискомфорт, в ином случае – можем потерять контроль над управлением автомобиля при движении. Это может повлечь за собой тяжелые последствия (вероятность возникновения ДТП) не только для нас, но и для других участников движения.

Собственно, именно по этой причине все элементы подвески должны быть в исправном состоянии, что и будет гарантией безопасности на дороге, а так же эксплуатации автомобиля в целом.

Способы диагностики подвески автомобиля своими руками

Благодаря развитой автомобильной индустрии, мы имеем возможность выбирать. Первое, провести диагностику самостоятельно, старым и испробованным методом. Второе, воспользоваться услугами автосервиса, где для этих целей есть необходимое оборудование, позволяющее проанализировать все параметры каждого механизма подвески. Положительным является тот факт, что при необходимости ремонта какого-либо механизма подвески, в автосервисе бесплатно проведут диагностику подвески полностью.

Компьютерная диагностика подвески

Стоит отметить, что компьютерная диагностика содержит несколько видов оборудования. Особенности их функционирования различаются, однако наиболее важные характеристики работоспособности они определяют и показывают. Данный вид диагностики может осуществляться только при наличии электронных систем управления, и как следствие, различных датчиков. И тут встает вопрос, как быть автомобилистам, машины которые не имеют ЭБУ и различных систем управления механизмами подвески? В таком случае придется проводить диагностику самостоятельно, своими руками.
Вибростенд для диагностики подвески. Данный вид диагностики считается неблагоприятным, по той причине, что предполагается полностью исправное техническое состояние автомобиля. В таком случае возникает вопрос – зачем нам необходима стендовая диагностика? Для прохождения ГТО, и только.

Самостоятельная диагностика подвески автомобиля — особенности

Следует отметить, что не будет лишним проверить элементы тормозной системы, такие как колодки и тормозные диски, хоть они и не являются составляющими подвески. Какая вам разница, вы все равно уже под машиной, тем более что тормозная система отвечает за вашу же безопасность.
Как правило, сначала производится диагностика передней подвески, так как в ней сосредоточены основные элементы и механизмы управления автомобилем, это первое. Второе, она больше, чем задняя подвеска, подвержена повреждениям, так как все недостатки дорог принимает на себя первой.
— начать следует с осмотра чехлов и резиновых пыльников. Если пыльник разорван, тогда необходим ремонт или замена узла, который он закрывал;
— диагностика амортизаторов. Здесь следует проверить на корпусе утечку масла. Если на корпусе амортизаторов присутствует масляный налет, значит все в норме. А если присутствуют масляные подтеки, значит, есть неисправность;
— проверяем пружины на наличие трещин (на фотографии), и какова высота посадки кузова машины;

— с помощью монтировки, в подвешенном состоянии проверяются шаровые опоры. При покачивании вверх-вниз рукой не должен ощущаться люфт шаровой;
— на сайлент-блоках не должно быть трещин, отслоений, они не должны быть деформированы. При нажатии монтировкой на сайлент-блок не должен появиться видимый люфт;
— при раскачивании не должны люфтовать тяги, подшипники верхних опор, опоры стабилизаторов;
— рулевая тяга проверяется с напарником. Один поворачивает руль влево — вправо, другой в этот момент проверяет, есть ли на наконечнике люфт.

Проведя диагностику подвески, вы будете представлять общее состояние ее основных механизмов. Полагаясь на полученные результаты диагностики, вы решите, какие детали требуют замены, а какие ремонта. Определившись с необходимостью проведения ремонтных работ — смело обращайтесь к нам. Мы сможем отремонтировать ходовую часть (подвеску) Вашего авто за разумные деньги — Вы останетесь довольны.

Желаем вам удачи при самостоятельном  проведении диагностики подвески!

• < Назад
• Вперёд >

Самостоятельная диагностика стиральной машины | Статьи от Норд Сервис

Современные стиральные машины имеют существенные конструктивные различия не только от марки к марке, но и в моделях одного производителя. Например, стиральные машины Самсунг, LG снабжены одним модулем управления, который совмещает в себе функции выбора программ, индикации и общего управления процессом, а в стиральных машинах Занусси и Электролюкс количество модулей доходит до трех, так как один отвечает за управление двигателем, второй – за общее управление,  а третий выполняет функцию командоаппарата. В стиральных машинах LG производитель применяет две абсолютно разные схемы привода двигателя: одни модели имеют классическую ременную передачу, а в других используется прямая передача вращения от двигателя на вал барабана.  При столь разном устройстве машин невозможно дать однозначные рекомендации по самостоятельной диагностике неисправности, но мы постараемся раскрыть секреты наиболее часто встречаемых и простых дефектов.

Перед тем как производить установку стиральной машины, следует помнить о существовании сервисной документации, подробно описывающей сборочные элементы техники, циклы работы, их последовательность и электрические схемы, но данная информация доступна только авторизованным сервисным центрам. Поэтому мы приведем общие рекомендации по диагностике неисправностей в разных узлах машин.

Шумы

Наиболее распространенным является обращение по шуму. Причин проявления постороннего шума в стиральной машине может быть несколько. Самой простой является попадание посторонних предметов между баком и барабаном. Это могут быть любые мелкие вещи, попавшие в машину из карманов одежды или части самой одежды. Такой дефект легко обнаружить: при вращении барабана слышен постоянный скрежет или шум. Посторонние предметы извлекаются через дополнительные отверстия в барабане (например, через съемные ребра или посадочное место тэна). Однако если посторонний предмет находится вне зоны вашего доступа и вы не можете его извлечь пинцетом или магнитом, то не прибегайте к самостоятельной разборке изделия. Не имея достаточного опыта в этом, вы можете причинить больший вред, чем попавший посторонний предмет.

При возникновении шума попробуйте проанализировать, на какой программе он возникает. Если вы слышите механический шум в процессе слива воды, то его причина – неисправный сливной насос. В данном случае требуется замена сливного насоса (помпы). В нашем сервисе в наличии всегда есть огромный выбор оригинальных помп и их аналогов. Если у вас есть опыт ремонта, то можете купить сливной насос в нашем сервисе и выполнить ремонт самостоятельно или воспользуйтесь услугами профессионалов и вызовите мастера.

Шум в виде стука в сопровождении повышенной вибрации корпуса может быть вызван неправильной установкой машины (не выставлена по уровню,  подвижный пол) или выходом из строя одного из элементов подвески бака (пружины или амортизатора). Для проверки элементов подвески бака необходимо снять верхнюю крышку и получить доступ к баку. При нажатии на бак рукой сверху и его «утоплении» можно искусственно восстановить условия работы машины и проверить плавность подвески. Если после того, как вы убрали руку, движения бака плавные, то подвеска в норме, если же бак совершает резкие колебания и их амплитуда не гасится амортизаторами, можно предполагать, что неисправна система подвески. В данном случае необходимо заменить амортизаторы. Еще одним доказательством, что причина поломки установлена верно, может служить складка на манжете люка, образующаяся при легком нажатии на бак.

Постоянный шум при вращении барабана может быть связан с износом узла вращения барабана (сальник и подшипники). Такой дефект можно диагностировать при вращении барабана без приводного ремня. В исправной машине шум является ровным и тихим.  Износ сальника и подшипников является самым существенным из вышеперечисленных. Ремонт является сложным и проводится в условиях стационара. Его стоимость будет зависеть от конструкции бака, так как одни производители предусматривают возможность замены сальника и подшипника как самостоятельных элементов конструкции, а другие предлагают замену задней части бака в сборе. В некоторых современных моделях стиральных машин и вовсе неразборный моющий узел, который включает в себя бак барабана, сальник и подшипники. Поэтому целесообразность ремонта и его стоимость могут подсказать только специалисты сервисного центра.

Шумы могут быть также вызваны неисправностью мотора, разрушением противовеса и пр.

Не включается

В случае, если машина не выполняет никаких действий, первым диагностируемым элементом является замок люка. Именно в его функции входит обеспечить блокировку люка и подать напряжение на основную часть электросхемы. Другой причиной может быть неисправность модуля управления.

Нет набора воды

Если вы обнаружили, что индикация стиральной машины горит, но набор воды не происходит,  наиболее вероятным является выход из строя наливного клапана. Клапан отвечает за открытие доступа потока воды в машину. Однако перед тем как делать выводы, убедитесь, что кран, перекрывающий воду на машину, открыт. В данном случае требуется замена наливного клапана.

Вода постоянно поступает

Постоянный набор воды может быть вызван двумя основными причинами, диагностировать которые очень просто. Если вода поступает в машину постоянно,  как во включенном, так и в выключенном состоянии,  неисправен наливной клапан. Срочно перекройте кран на подводящей магистрали.  Эта ситуация может иметь очень неблагоприятные последствия, в результате которых пострадают ваши соседи снизу, если произойдет в отсутствии хозяев квартиры. Именно по этой причине производители всех марок СМА рекомендуют каждый раз перекрывать кран подачи воды после завершения стирки. Наливные шланги с аквастопом и специальные запорные клапаны служат надежной защитой от затопов в данных случаях.

Второй причиной постоянного набора воды является неверное подключение техники к системе слива. Если вы столкнулись с тем, что вода непрерывно поступает в машину и тут же сливается в канализацию, необходимо переделать слив воды в соответствии с инструкцией по установке. Главное – обеспечить разрыв струи сливаемой воды и воды в канализации. Если разрыва нет и сливной шланг находится на низком уровне, то вода как в соединяющихся сосудах перетекает напрямую в канализацию. Существуют и другие методы решения данного вопроса, например, можно установить антисильфонный клапан. Его установку вы можете произвести сами или вызвать специалиста. Данные клапаны всегда имеются в продаже.

Нет нагрева

С одной стороны, все просто, так как функцию нагрева выполняет тэн,  следовательно, необходимо заменить именно его. Вся сложность заключается в том, чтобы определить, что нагрев воды не происходит. Хозяин машины при ее работе не имеет прямого контакта с водой и не может определить ее температуру. При сливе вода автоматически разбавляется, и ее температура будет значительно ниже температуры на режиме стирки. Трогать стекло люка, чтобы почувствовать нагрев, имеет смысл, только если вы выставили температуру, превышающую температуру своего тела, т. е. более 40 градусов.  Поэтому выход из строя тэна может характеризоваться сбоями в работе СМА. Машина набирает воду, некоторое время вращает барабан и замирает в ожидании нагрева воды до необходимой температуры. Если она «зависла» на продолжительное время, попробуйте выбрать программу стирки в холодной воде или установить ручку температур в нулевое положение. Стирка закончится, но уже без нагрева. Современная машина продолжит дальнейшую работу при отсутствии нагрева и произведет стирку в холодной воде, но по окончании программы сообщит своему хозяину о произошедшем сбое, высветив ошибку на индикаторном табло.

Нет слива воды

Причиной отсутствия слива воды может являться засор сливного насоса. При стирке мелкие вещи (монеты, пуговицы и т. д. ) могут попасть по дренажной системе машины в сливной насос и препятствовать сливу воды. В данном случае требуется чистка сливного насоса. В большинстве стиральных машин доступ к фильтру сливного насоса предусмотрен через небольшой лючок, находящейся в нижней части машины или через нижний плинтус. Его чистку клиент может произвести самостоятельно, следуя инструкции производителя. Снимите крышку лючка или плинтус,   выверните фильтр, вращая его против часовой стрелки, и прочистите  изнутри.

Другой причиной отсутствия слива является отказ сливного насоса. В данном случае необходимо заменить его.

Не вращается барабан

Причин может быть предостаточно. От простой (порван ремень) до выхода из строя модуля или двигателя. Поэтому остановимся на самой простой диагностике целостности приводного ремня. Если при работе стиральной машины вы заметили, что вращение барабана не происходит, а мотор при этом работает, то, вероятно, приводной ремень либо порван, либо слетел со шкива. Приводной ремень обеспечивает передачу вращения со шкива двигателя на шкив бака и при его обрыве вращение барабана не происходит. Проверить предположение можно, сняв верхнюю крышку или стенку, обеспечивающую доступ к системе привода. Многим кажется, что замена ремня дело нехитрое. Так и есть, но это касается тех, у кого рука набита. Часто клиенты, приобретая ремень для самостоятельной установки, не могут натянуть его на шкив и вызывают мастера. Нужно понимать, что для передачи вращения ремень устанавливается в натянутом состоянии, именно этот факт гарантирует безупречную работу приводной системы. Также немаловажной является правильная центровка ремня на шкиве. Но если вы решили испытать свои силы в этом деле,  в нашем сервисе всегда найдутся ремни любых размеров. Установку его начните со шкива двигателя и непременно отступите одну дорожку на нем, только после этого переходите к натяжению на шкив бака. Придется приложить усилия. Размеры ремня указаны на нем, поэтому не торопитесь выбрасывать, обнаружив обрыв. Если же вы предпочитаете, чтобы ремонтом СМА занимались специалисты, то мастер СЦ произведет замену ремня в удобное время, выполнит диагностику машины и даст гарантию на выполненную работу и ремень. При обрыве ремня есть вероятность, что повреждена проводка, находящаяся поблизости, и полная диагностика профессионалом в этом случае просто необходима.

Надеемся, что эта статья расширила ваши знания о принципах работы стиральной машины, и вы сможете диагностировать самые простые дефекты. Но помните, что каждый модельный ряд техники имеет свои особенности.  Не беритесь за ремонт стиральной машины сами, если не имеете специального образования и опыта, не доверяйте ремонт своей техники  случайным людям. Выбирайте лучшее – доверяйте профессионалам! Нам доверили свою технику мировые производители!

Так же много полезной информации Вы сможете узнать в статье: «Пять причин отказаться от «частника» из газеты»

Самостоятельная диагностика пневмоинструмента

Затронем такую тему, как базовая самостоятельная диагностика пневмоинструмента. Конечно же, мы рекомендуем производить диагностику и ремонт инструмента в специализированных сервисных центрах. Однако приблизительно оценить, с какими проблемами, вы столкнулись и какие детали вышли из строя, вы можете и самостоятельно.
Рассмотрим 4 основных типа неполадок с пневматическим инструментом

Не подает крепеж

• Основной причиной неподачи крепежа является выход из строй пружины податчика. При поломке такой пружины, крепеж перестает подаваться к бойку и происходят холостые выстрелы. Вы можете визуально определить, сломана ли пружина или нет – она должна быть натянута. Если пружина порвана, то достаточно просто заменить пружину, что бы инструмент начал работать нормально.
• В случае с барабанным инструментом, нужно обратить внимание на каретку податчика. На ней есть зубцы, при помощи которых происходит зацепление и подача гвоздей из бобины. Если эти зубцы отломаны или стесаны, то подача может производится с перебоем или не производиться вовсе.
• Если все зубцы на месте, проверьте работает ли сам податчик. Для этого необходимо подключить разряженный пневмонейлер к компрессору и сделать холостой выстрел. При выстреле, податчик должен ходить вниз-вверх, зацепляя следующий гвоздь. Если этого не происходит, значит неисправен подающий поршень.
• Проверьте, что бы нос инструмента был чистым от грязи и пыли, а так же от инородных предметов, в том числе застрявшего крепежа или его кусков – это так же может быть причиной неподачи крепежа.
• Так же обратите внимание на рабочее давление. Если давление в пневмосистеме слишком маленькое, то боек пневмоинструмента может возвращаться в корпус инструмента не полностью, тем самым не захватывая следующий крепеж.

Не добивает крепеж

• Перед тем, как переходить к следующему пункту, проверьте давление. Автор текста сам не один раз забывал изменить давление при переключении между инструментами.
• Так же, если на вашем инструменте есть регулировка глубины забивания крепежа, проверьте ее – возможно она сбилась.
• Если все нормально и инструмент не шипит (о чем позже), то единственная причина недобоя крепежа – износ бойка. Со временем от работы он стирается и перестает быть достаточно длинным, что бы забивать крепеж на нужную глубину. Выход только один – заменить его.

Крепеж застревает в инструменте.

Основными причинами застревания крепежа в инструменте, является чрезмерное загрязнение внутренних частей магазина и носа инструмента и их износ.

• При сильном загрязнении, механизм подачи крепежа может работать неправильно. Так же, крепеж может упираться в скопления грязи и не поступать в камеру подачи. Почистите инструмент от грязи и, возможно, он заработает как должен.
• Износ носа инструмента – это обычное явление при длительной эксплуатации пневмоинструмента. Он обусловлен трением металлических частей, и может быть ускорен, если периодически не очищать инструмента от грязи. В этом случае, она будет выступать как образив. Если боек начинает ходить с заметным люфтом внутри носа, то это верный признак износа. На гвоздезабивных инструментах очень часто распространено расширение выходного канала, которое приводит к застреванию гвоздя при выстреле. Выход в этой ситуации только один – замена носа.

Шипение воздуха

Основной причиной пропускания воздуха в пневматическом инструменте является повреждение или износ уплотнительных колец в инструменте, но могут быть и другие варианты. Для определения места шипения, необходимо подключить разряженный инструмент к пневмосистеме, а затем определить из какой части инструмента происходит шипение.

• Шипение из фитинга говорит об износе одного из фитингов и, чаще всего, изнашивается ответная часть на шланге. Однако, так же обратите внимание на износ самого штуцера – он может быть физически поврежден.
• Шипение из задней крышки инструмента. В этом случае, либо повреждена прокладка задней крышки, либо обратный клапан, ответственный за сброс воздуха при выстреле.
• Шипение из носа чаще всего происходит при повреждении или износе уплотнительного кольца на поршне или износе амортизатора. Оба варианта легко проверить, открутив заднюю крышку инструмента и достав боек.
• Шипение в районе курка говорит об износе уплотнительных колец в клапане курка. Этот элемент продиагностировать самостоятельно довольно трудно, поэтому либо отнесите инструмент в сервис, либо замените клапан в сборе.
• В случае барабанного инструмента, шипение так же может исходить их поршня податчика. Причиной, скорее всего, будет износ уплотнительных колец, которые необходимо заменить.

Самостоятельная диагностика водоподъемного оборудования скважины

Скважиной на воду на частном подворье давно никого не удивишь. Если немногим более 20 лет назад она служила лишь для коллективного использования, то сегодня многочисленные частные компании предлагают относительно недорого соорудить скважину практически в любом регионе Владимирской области. Однако, наличие скважины на воду во дворе частного дома или на территории коммерческой структуры еще не означает бесперебойную подачу воды. По неофициальной статистике, при отсутствие квалифицированного сервисного обслуживания, проблемы со скважиной на воду появляются уже через пять лет после запуска ее в эксплуатацию. Своевременный же уход за скважиной практически гарантированно позволит в течении пятидесяти лет получать чистую воду при минимальных затратах. Специалисты уверяют, что одного периодического обслуживания для скважины на воду недостаточно. Ее владелец как минимум должен правильно эксплуатировать скважину и время от время выполнять несложные операции по выявлению отклонений от нормальной работы оборудования, своевременная диагностика которых позволит избежать серьезных неприятностей с водоподъемным и другим оборудованием.

Как правило, после запуска новой скважины на воду на проектную мощность, ее владелец получает не только паспорт скважины, а также в письменный или устной форме набор рекомендаций по самостоятельному выявлению неисправностей водоподъемного оборудования. Для их выполнения не обязательно иметь высшее техническое образование, а достаточно быть немного внимательным и ответственным человеком. Чем раньше владелец скважины заметит отклонения от нормальной работы водоподъемного оборудования скважины, тем меньше вероятность существенной поломки и сложного, дорогостоящего ремонта. Самостоятельный осмотр насоса и дополнительного оборудования рекомендуется проводить не реже одного раза в полгода. Подобные работы включают в себя следующий основной набор операций:

• осмотр водоподъемного оборудования и трубопроводов на предмет выявления возможных протечек;
• проверка давления воды в системе, которое должно снизиться до нуля при выключенном насосе и открытом водопроводном кране;
• проверка давления в гидроаккумуляторе, которое должно быть ниже на 10% от давления в расширительном баке при включенном насосе;
• проверка автоматики отключения насоса, который должен останавливаться после заданного в реле значения давления в системе подачи воды.

Полный комплекс диагностических работ на водоподъемном оборудовании скважины выполнит лишь компания, специализирующая на подобных работах.

Другие статьи:
Преимущества кессона для скважины на воду перед скважинным адаптером
О гарантиях обнаружения воды при бурении скважины
Режущие кромки буров для малогабаритных буровых установок
Стоимость скважины

Возврат к списку статей

Проверка симптомов с телом из WebMD

НОВИНКА: Эта программа проверки симптомов теперь включает возможность выбора симптомов по местоположению тела. Мы надеемся, что это поможет вам определить симптомы и возможные состояния.

Инструмент также позволяет быстро выбрать несколько симптомов. Щелкните здесь, чтобы просмотреть ответы на часто задаваемые вопросы и советы по поиску

Часто задаваемые вопросы по программе проверки симптомов с картой тела

1) Сколько разделов на теле?

• Есть 11 основных областей тела и 41 подобласть, из которых вы можете выбирать.Например, рука — это основная область, а локоть — более конкретная область. Возможность выбора субрегионов позволяет более точно указать свои симптомы.

2) Что делать, если я не уверен, какую часть тела выбрать?

• Поскольку все симптомы в подобласти (например, «локоть») также перечислены в основной части тела (например, «рука»), лучше всего начать с основной части тела, если вы не уверены, где именно симптом. на вашем теле.

3) Что делать, если мой симптом не связан с определенным местом на теле (например, «озноб»)?

• Если вы не уверены, к какой области тела относится ваш симптом, вы можете ввести свой симптом в главное поле поиска или выбрать категорию «Общие симптомы».

• Также есть отдельный раздел только для кожных симптомов.

4) Что делать, если я не вижу своего симптома в списке?

• При выборе местоположения тела сначала отображаются «наиболее распространенные симптомы», но вы также можете переключать вкладки, чтобы увидеть «Все» симптомы.

• Вы также можете использовать поле поиска для конкретной категории для поиска всех симптомов в этой категории.

• Поле поиска на главной странице включает ВСЕ симптомы во всех категориях.

5) Что делать, если я не могу найти свое состояние или лекарства на странице «Вопросы»?

• Если ваше состояние или лекарство не отображается в списке опережающего ввода, у нас недостаточно информации, чтобы учесть это в результатах.Если вы его не видите, пропустите это поле.

• Все вопросы необязательны, вы всегда можете сразу перейти к результатам.

6) Есть ли другие советы по использованию этого средства проверки симптомов?

• Если вам нужно вернуться на предыдущую страницу, используйте кнопки «назад» или «назад» в инструменте. Не используйте кнопку «Назад» в браузере или телефоне. Вы можете потерять введенные вами симптомы.

• Результаты упорядочены по тому, насколько близко ваши симптомы соответствуют состоянию И насколько оно распространено (в Соединенных Штатах).Исключительно редкие условия могут не проявиться в этом инструменте. При возникновении конкретных проблем всегда следует обращаться к врачу.

• Мы настоятельно рекомендуем ввести более 1 симптома. Скорее всего, это улучшит ваши результаты.

Показать меньше

Этот инструмент не дает медицинских консультаций. Он предназначен только для информационных целей. Это не заменяет профессиональные медицинские консультации, диагностику или лечение. Никогда не игнорируйте профессиональные медицинские советы, обращаясь за лечением из-за того, что вы прочитали на сайте WebMD.Если вы считаете, что вам может потребоваться неотложная медицинская помощь, немедленно позвоните своему врачу или наберите 911.

© 2020 WebMD, LLC. Все права защищены.

Не делай этого сам — Etactics

Вы помните превосходные степени, раздаваемые в конце каждого года? Поскольку вы читаете эту запись в блоге, я полагаю, что вы выиграли «Скорее всего, на успех».

Эти исследовательские организации проводят исследования на таком детальном уровне, что я полагаю, они могли бы выдать превосходную степень всей группе людей за «Скорее всего, они найдут свои симптомы».

Но я отвлекся, многое из того, что вы найдете в этом разделе, заключается в том, что молодые люди с гораздо большей вероятностью будут искать свое заболевание, чем другие. Вероятно, это не так уж и удивительно для вас, учитывая, насколько технически подкована сегодняшняя молодежь.

Что еще более интересно, так это то, что женщины в возрасте около 30 лет также могут вводить симптомы в Google. Можно ли предположить, что эти женщины, скорее всего, являются мамами, пытающимися выяснить, следует ли им отвести своего ребенка к врачу?

Или, возможно, они переживают беременность или послеродовой период и пытаются определить, нормальны ли их симптомы. В конце концов, это совершенно новый опыт.

• По состоянию на 2017 год 19% взрослого населения США время от времени использовали медицинские приложения для самодиагностики, а 6% взрослых использовали их регулярно. ( Statista )

• Одно исследование показало, что 67% проверяющих симптомы были женщины. Средний возраст был 34 года, по сравнению со средним возрастом населения 37 лет. ( PubMed )

• Взрослые в возрасте от 18 до 29 лет используют приложения для самодиагностики здоровья чаще, чем любая другая возрастная группа.28% из них использовали приложения время от времени, а 10% использовали их регулярно. От 46 до 60 лет за регулярным употреблением следуют 7%. А у 30–45-летних — 25% из-за нерегулярного использования. ( Statista )

• Арканзас — это штат с самым высоким показателем (83,3%) людей, которые предпочитают самодиагностику, а не посещать врача. ( Адвокаты Сиэтла по борьбе с халатностью )

Опасности онлайн-самодиагностики

Интернет — это неиссякаемый источник информации и для многих из нас первая возможность получить практически все, что мы хотим знать.Это также заманчивый инструмент для медицинской самодиагностики, но с ним следует быть осторожным.

Например: вы просыпаетесь посреди ночи с болью в нижней левой части живота. Вы встаете и ходите, но это никуда не денется. Итак, вы ищете в Интернете «боль в животе слева». Вы узнаете, что это может быть запор, дивертикулит, камни в почках, инфекция мочевого пузыря, газы или рак. Ваш ум направляется прямо к раку. О нет, а что, если это рак поджелудочной железы? А потом вы не можете заснуть, поэтому продолжаете заниматься серфингом.

«Богатство медицинской информации, которая у нас есть под рукой, может расширить наши возможности, но нам нужно быть очень разборчивыми в отношении источников, которые мы используем, особенно при поиске таких тем, как рак, инсульт и сердечный приступ», — говорит онколог-радиолог Шон Вэнс, доктор медицины.

Он предупреждает, что если у вас может быть неотложная медицинская помощь, вам следует немедленно позвонить в службу 9-1-1. А в случае непредвиденных обстоятельств помните, что независимо от того, насколько надежен источник, он никогда не заменяет медицинский совет вашего врача.

Если вы не можете удержаться от поиска своих симптомов в Интернете (и вы определенно не одиноки), вам могут быть полезны следующие советы:

• Не переходите сразу к источникам вверху результатов поиска. Обычно это платная реклама, и она не обязательно будет вашим лучшим выбором.
• Начните с веб-сайта вашей больницы или системы здравоохранения, чтобы узнать о состояниях и заболеваниях, которые они лечат, о медицинских тестах, которые могут потребоваться для постановки диагноза, доступных вариантах лечения и многом другом.
• Проверка нескольких источников обычно является разумным шагом. Посетите другие проверенные сайты здравоохранения, такие как Mayo Clinic или FamilyDoctor. org, для получения общей медицинской информации.
• Избегайте сайтов с контентом, созданным сообществом, таких как Википедия, поскольку предоставленная информация может быть неправильно проверена квалифицированными специалистами или может быть устаревшей.
• Поищите спонсируемые государством ресурсы здравоохранения, такие как Центры по контролю за заболеваниями (CDC), Национальные институты здоровья (NIH) или Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ).
• Выберите информацию от уважаемых национальных некоммерческих организаций, таких как Американская диабетическая ассоциация, Ассоциация Альцгеймера или Американская академия педиатрии.
• Помните, что комментарии пользователей на форумах, сайтах обзоров и в социальных сетях часто носят негативный характер; если вы их читаете, ищите вдумчивые ответы и игнорируйте страшные истории и гневные тирады.
• Учитывайте коммерческий интерес или потенциальную предвзятость любого посещаемого вами веб-сайта. Принимают ли они внешнюю рекламу, и если да, то как это может повлиять на их контент? Пытаются ли они напрямую продать вам продукт (например, веб-сайт, спонсируемый фармацевтической компанией или производителем пищевых добавок)? Это не обязательно означает, что информация, которую они предоставляют, ненадежна или достоверна, просто на нее нужно смотреть критически.

Преимущества онлайн-информации о здоровье

Хотя лучший способ узнать о своих симптомах — это всегда поговорить с врачом, бывают случаи, когда онлайн-ресурсы могут быть полезны для поиска информации о состоянии здоровья.

«Не используйте Интернет для самодиагностики. Вы можете причинить себе ненужный стресс или свести к минимуму что-то серьезное. Но как только вам поставят профессиональный диагноз, вы сможете использовать надежные сайты, чтобы узнать больше о своем заболевании », — говорит доктор Вэнс.

Форумы сообщества или онлайн-группы поддержки, такие как Сеть выживших после рака Американского онкологического общества или Stupid Cancer (для подростков и молодых людей с онкологическими заболеваниями), могут предоставить возможности для построения отношений и обмена информацией. Они могут быть постоянным источником поддержки со стороны других людей, которые делятся вашим опытом с определенным заболеванием.

Поиск подходящих онлайн-ресурсов принесет вам наибольшую пользу.

---

Чтобы записаться на прием к вашему поставщику медицинских услуг или найти врача, посетите сайт henryford.com или позвоните по телефону 1-800-HENRYFORD (436-7936). Если вы находитесь в районе Джексона или на юге центральной части Мичигана, посетите сайт henryfordallegiance.com или позвоните по телефону 1-888-862-DOCS.

Др.Шон Вэнс принимает пациентов в Центре радиационной онкологии им. Пола Техады при Институте рака им. Генри Форда в Джексоне, штат Мичиган. Ранее он занимал должность главного ординатора отделения радиационной онкологии системы здравоохранения Генри Форда. Области клинического интереса и исследований включают точную медицину, рак простаты и гинекологический рак.

Самодиагностика в Интернете — не всегда хорошая практика — Harvard Gazette

Сотни миллионов раз в год многие из нас обращаются к новому типу онлайн-программ, называемых программами проверки симптомов, чтобы попытаться самостоятельно диагностировать наши симптомы и получить совет, следует ли нам обращаться за дополнительной медицинской помощью или просто отдыхать дома, пока мы не почувствуем лучше.

Но насколько хороша информация, которую мы получаем?

Первое широкомасштабное исследование точности универсальных средств проверки симптомов показало, что, хотя онлайн-программы часто ошибочны, они примерно эквивалентны телефонным линиям сортировки, обычно используемым в практике первичной медико-санитарной помощи — и они лучше, чем обычный поиск в Интернете. самодиагностика и сортировка. Исследование, проведенное учеными Гарвардской медицинской школы (HMS), опубликовано в BMJ.

«Эти инструменты могут быть полезны пациентам, которые пытаются решить, следует ли им быстро обратиться к врачу, но во многих случаях пользователям следует проявлять осторожность и не принимать информацию, которую они получают от онлайн-средств проверки симптомов, как евангелие», — сказал старший автор. Атеев Мехротра, доцент кафедры политики в области здравоохранения и медицины в Медицинском центре HMS и Beth Israel Deaconess.

Проверка симптомов проводится в медицинских школах (включая Гарвардскую медицинскую школу), в больничных системах, страховых компаниях и государственных учреждениях (включая Национальную службу здравоохранения Соединенного Королевства). Этот тип программного обеспечения просит пользователей перечислить свои симптомы, используя такие методы, как контрольные списки с множественным выбором и ввод произвольного текста. После того, как программа собрала информацию, компьютер возвращает список потенциальных заболеваний, которые могут вызывать перечисленные симптомы, и предлагает пациенту немедленно обратиться за помощью, посетить врача в ближайшие несколько дней или использовать методы самообслуживания, такие как отдыхаю дома.

Чтобы протестировать средства проверки симптомов, исследователи создали стандартизированные списки симптомов из 45 клинических эпизодов, которые используются для обучения и тестирования студентов-медиков, а затем вводят эти симптомы в 23 различных средства проверки симптомов. В целом, программные алгоритмы, которые изучили исследователи, указали на первое место правильный диагноз в 34 процентах случаев. Правильный диагноз был включен в первую тройку диагнозов списка в 51% случаев и в первую 20-ю — в 58%.

Во многих случаях получение точного диагноза может быть не так важно, как получение правильного совета о том, нужно ли — и как быстро — идти к врачу.

«Для пациента с лихорадкой, головной болью, ригидностью шеи и спутанности сознания не так важно знать, есть ли у него менингит или энцефалит, как для него важно знать, что им следует быстро попасть в скорую помощь», — сказал Мехротра.

В целом, 23 средства проверки симптомов предоставили правильные рекомендации по сортировке в 58% случаев, при этом средства проверки работали намного лучше в более критических случаях и правильно рекомендовали неотложную помощь в 80% неотложных случаев. Для сравнения, другие исследования показали, что поисковые системы в Интернете по неотложным симптомам приводили к контенту, предлагающему неотложную медицинскую помощь только в 64 процентах случаев.

Проверяемые средства проверки симптомов, как правило, были чрезмерно осторожными, побуждая пользователей обращаться за помощью в ситуациях, когда пребывание дома могло бы быть разумным. Исследователи отметили, что эта тенденция к консервативным советам побуждает людей обращаться за ненужной помощью — результат, который реформа здравоохранения стремится минимизировать, чтобы сократить расходы.

Исследователи обнаружили множество вариаций между шашками, но ни одна из них не имела ограничений; например, проверяющих с наиболее точными диагнозами (Isabel, iTriage, Mayo Clinic и Symcat) не было в списке программ, которые лучше всего рекомендовали соответствующий уровень лечения для данного случая (Healthychildren.org, Steps2Care и Symptify).

По словам исследователей, средства проверки симптомов

являются частью более широкой тенденции как пациентов, так и практикующих врачей, использующих онлайн-платформы для ряда медицинских задач, таких как сеансы чата между пациентом и врачом и алгоритмические инструменты, используемые для помощи в диагностике и сортировке пациентов.

«Инструменты вряд ли исчезнут», — сказала первый автор Ханна Семигран, научный сотрудник HMS по политике в области здравоохранения. «С помощью трекеров симптомов мы рассматриваем первое поколение новой технологии.Важно продолжать отслеживать их работу, чтобы увидеть, смогут ли они полностью раскрыть свой потенциал в оказании помощи пациентам в получении надлежащей помощи ».

Другими авторами исследования были Кортни Гиденджил, инструктор HMS по педиатрии в Бостонской детской больнице и врач-ученый из Rand Corp., а также Джеффри Линдер, доцент медицины HMS и врач и исследователь в Бригаме и женской больнице.

Руководство

Гарвардской медицинской школы по здоровью семьи используется в качестве основы для одной из проверяемых симптомов.Ни один из авторов исследования не участвует в программе проверки симптомов, связанных с HMS.

Это исследование финансировалось Национальным институтом здравоохранения США.

Самодиагностика с доктором Google — GI Alliance

В век информации, в котором мы живем, легко пойти по пути наименьшего сопротивления и избежать неудобств, когда болезнь начинает вызывать беспокойство и физические нарушения. Наше стремление к немедленному удовлетворению часто можно удовлетворить с помощью быстрого поиска в Google диагноза, соответствующего всем нашим симптомам.Безграничные результаты могут быть получены из результатов — самообман относительно реальной тяжести физического состояния, чрезмерная реакция на потенциальные состояния, попытки самолечения и потенциально информирование вашего врача о вашем новом «состоянии» без каких-либо тестов или оценок врача. завершено.

Здесь есть скользкая дорожка: самодиагностика с помощью доктора Google НЕ МОЖЕТ заменить образование и опыт квалифицированного врача. Если посмотреть на системы человеческого тела, особенно на область живота и органы, выявляется гораздо более сложная картина того, что потенциально может вызывать симптомы.Врачи узнают в медицинской школе немного больше, чем пациент может узнать с помощью нескольких поисковых запросов в Google. Таким образом, исходя из того, где и как проявляется боль, или по оценке симптомов, врачи лучше подходят для составления исчерпывающего списка потенциальных состояний и органов, которые могут быть вовлечены.

На что следует обратить внимание

Теперь давайте рассмотрим некоторые концепции, которые новичок, занимающийся самодиагностикой, скорее всего, не будет учитывать при постановке диагноза:

1. В туловище / брюшной полости человеческого тела есть несколько органов. :

• Пищеварительный / гастроэнтерологический — печень, желудок, желчный пузырь, поджелудочная железа, тонкий кишечник, толстый кишечник

• Урологический — мочеточник, мочевой пузырь, мочеиспускательный канал, простата

мочеиспускательный канал, яичники

желудочно-кишечный тракт , трубки

• Сосудистая аорта, основные кровеносные сосуды, кровоснабжающие органы

• Неврологические, нервные

• Ортопедические — позвоночник, бедра и т. д.

2. Есть несколько симптомов, которые могут быть связаны с многочисленными заболеваниями и состояниями. Боль, тошнота, рвота, диарея, потеря веса, чувство сытости, вздутие живота, вздутие живота и отек — все это симптомы, которые могут указывать на одну из многих гастроэнтерологических проблем.

3. Существуют различные заболевания, которые могут поражать конкретный орган, и каждый орган может быть поражен несколькими расстройствами желудочно-кишечного тракта.

Что означают эти факты?

У нас много болезней (сотни или тысячи), которые могут проявляться только через несколько ограниченных симптомов (несколько десятков, может быть, самое большее сотня).Итак, если проблема заключается в боли в животе, то возможные виновники варьируются от 10-20 причин до 3-6 органов (как минимум). ЗАДАНИЕ ВРАЧА сводит все возможные причины к одной. Доктор Google не может добиться того же конечного результата.

Основная цель вашего врача в сочетании с некоторыми тестами, годами медицинских знаний и опытом лечения бесчисленных случаев, подобных вашему, — получить конечный результат диагноза, чтобы можно было начать лечение.

Чрезмерная реакция при самодиагностике

Итак, откуда вы знаете? Часто мы предполагаем наихудший сценарий еще до посещения врача, благодаря Google.Как только вы вводите запрос «боль в животе», в результатах поиска появляется рак поджелудочной железы. БАМ! ЭТО У ВАС!

Некоторые люди действительно сталкиваются со своими заболеваниями посредством самодиагностики, но большинство пациентов одинаково обеспокоены, сбиты с толку и обеспокоены ВСЕМИ НЕПРАВИЛЬНЫМИ ВЕЩАМИ. Любая простая боль, особенно временная и не сильная, может не вызывать серьезного беспокойства. Законные проблемы, вызывающие озабоченность, рано или поздно всплывают на поверхность. Если у вас серьезное заболевание, вы не можете игнорировать его, по крайней мере, ненадолго.Если у вас есть серьезные симптомы, их необходимо оценить или, по крайней мере, обсудить с врачом. Не делайте предположений, потому что результаты сильно разнятся.

Назначьте разговор со своим врачом

Иногда после долгих дискуссий о боли и симптомах или о том, как синдром раздраженного кишечника или запор могут вызывать их симптомы, пациенты спрашивают: «Так это не рак?» Если ваш врач знает, что вас беспокоит, он может напрямую поговорить об этом. Многие врачи считают, что самая сложная часть работы с проблемами пациентов состоит в том, что они боятся высказывать свои НАСТОЯЩИЕ проблемы.

Доктор Редди, один из сертифицированных гастроэнтерологов, практикующих в Gastroenterology Associates, говорит: «Несколько пациентов спрашивают меня, не связаны ли их симптомы с раком поджелудочной железы — это, кажется, король всех проблем. Это случается не со всеми, и это не то, на что нужно рассчитывать. Все, что вы можете сделать, это правильно питаться, заниматься спортом, при необходимости обращаться к врачу, следовать медицинским инструкциям и прекратить самодиагностику в Интернете.”

Опыт и знания команды врачей Gastroenterology Associates не могут сравниться ни с одной другой практикой в ​​столичном регионе. С 1977 года они с максимальной осторожностью и точностью проводят самые современные процедуры и лечебные программы. Если комплекс проблем или симптомов вызывает беспокойство, не ждите, пока ситуация ухудшится, и не пытайтесь замаскировать проблему, запишитесь на прием к одному из лучших гастро-врачей в Батон-Руж. Щелкните ссылку ниже или позвоните в центр планирования по телефону 225.927.1190.

Опасности самодиагностики | Психология сегодня

В наши дни и эпоху ограниченного времени, когда врачи сочетаются с широкими возможностями гуглить что угодно, у людей сильное искушение сделать собственные выводы о своей болезни. В этой статье я опишу, когда самодиагностика опасна, и что вы можете знать открыто об этой опасности. Вот несколько истин, которые следует учитывать, и то, как самодиагностика влияет на это.

Когда вы ставите самодиагностику, вы по сути предполагаете, что знаете тонкости этого диагноза.Это может быть очень опасно, поскольку люди, предполагающие, что они могут догадываться о том, что происходит с собой, могут упустить нюансы диагностики. Например, люди с перепадами настроения часто думают, что у них маниакально-депрессивное заболевание или биполярное расстройство. Однако перепады настроения — это симптом, который может быть частью множества различных клинических сценариев: пограничное расстройство личности и большая депрессия — два примера других диагнозов. Врач может помочь вам определить, колеблетесь ли вы от нормального к низкому или от низшего к более высокому, и, учитывая, как долго длятся перепады настроения, врач может поставить соответствующий диагноз.Здесь есть опасность, что вы можете ввести в заблуждение врача или даже себя.

Одна из самых больших опасностей самодиагностики психологических синдромов заключается в том, что вы можете пропустить медицинское заболевание, которое маскируется под психиатрический синдром. Таким образом, если у вас паническое расстройство, вы можете пропустить диагноз гипертиреоза или нерегулярного сердцебиения. Еще более серьезным является тот факт, что некоторые опухоли мозга могут проявляться изменениями личности, психозом или даже депрессией. Если вы предполагаете, что у вас депрессия, и лечите ее препаратами, отпускаемыми без рецепта, вы можете полностью пропустить медицинский синдром.Даже если вы не хотите традиционного лечения депрессии, вам может потребоваться обычное лечение опухоли головного мозга.

Самодиагностика также подрывает роль врача, что не лучший способ начать отношения. Хотя врачи, как правило, с большим энтузиазмом относятся к получению комплексной информации, было бы полезно, если бы вы действительно доверяли своему врачу. Если ваш врач — тот, кому вы не можете доверять, подумайте еще раз о том, почему вы обращаетесь к этому врачу. Ваш врач должен уважать ваше мнение, но обсуждение должно быть активным.Если вы сомневаетесь в диагнозе врача, скажите ему или ей, что вы делаете, и объясните, почему. Это намного лучше, чем молча диагностировать собственный синдром.

Кроме того, есть факт, что мы можем знать и видеть себя, но иногда нам нужно зеркало, чтобы видеть себя более ясно. Врач — это зеркало. Самостоятельно ставя диагноз, вы можете упустить то, чего не видите. Например, вы можете быть переполнены тревогой и думать, что у вас тревожное расстройство. Тревожное расстройство может скрывать серьезное депрессивное расстройство.Примерно две трети людей, обращающихся в поликлиники с тревогой, также страдают депрессией. Обычно, когда у одного и того же человека возникают два или более синдромов, мы называем это коморбидностью. Когда люди ставят себе диагноз, они часто упускают из виду существующие сопутствующие заболевания.

Еще одна опасность самодиагностики заключается в том, что вы можете подумать, что с вами что-то не так, чем есть на самом деле. Например, если у вас была бессонница, невнимательность и депрессия, вы можете полагать, что у вас расстройство сна, СДВ и большая депрессия.Однако причиной всех этих симптомов может быть большая депрессия. Таким образом, вы можете усугубить ситуацию, если будете больше беспокоиться.

Самодиагностика также является проблемой, когда вы отрицаете свои симптомы. Вы можете подумать, что у вас общие боли в теле, которые начались, когда ваше настроение ухудшилось, но врач может решить сделать ЭКГ при боли в груди, которая выявляет возможное заболевание коронарной артерии. Возможно, вы пытались избежать боли в груди или свели ее к минимуму.

Наконец, есть определенные синдромы, которые могут не показаться вам проблемой, даже если они очень разрушительны для вашей жизни. Например, с бредовым расстройством люди не думают, что они бредовые, и, поскольку они не являются явно психотическими, они могут не думать о том, чтобы сообщать о параноидальных симптомах, которые в сумме составляют бредовое расстройство. Кроме того, о многих расстройствах личности не сообщается спонтанно, поскольку они обычно вызывают проблемы у других людей.

Таким образом, самодиагностика может иметь огромные негативные последствия для пациента. По этой причине, хотя чтение полезно и информативно, всегда лучше обсудить свои впечатления с врачом, прежде чем вы решите, какое лечение вы хотите.

Сьюзан А. Бейкер, доктор медицины: ревматология

Согласно недавнему исследованию Гарвардской медицинской школы, многие из самых популярных медицинских приложений и веб-сайтов для самодиагностики, присутствующих в настоящее время на рынке, могут предлагать ограниченную точность и результаты, когда дело доходит до определения состояния на основе по самопознанным симптомам пользователя. После просмотра 23 сайтов, участвовавших в исследовании, в том числе Mayo Clinic, WebMD и DocResponse, исследование показало, что только одна треть сайтов указали правильный диагноз как первый вариант для пациентов.«Некоторые приложения и онлайн-ресурсы, такие как WebMD и Mayo Clinic, могут быть полезны и предоставлять отличную общую информацию, но когда дело доходит до получения точного диагноза таких состояний, как остеопороз и ревматоидный артрит, для пациентов очень важно работать с опытным ревматолог, чтобы получить надлежащее лечение и уход. От этого может зависеть их здоровье и общее качество жизни », — сказал доктор Бейкер, сертифицированный ревматолог и эксперт по ревматическим и аутоиммунным заболеваниям.

По имеющимся данным, когда около 100 миллионов человек используют программное обеспечение для проверки симптомов, чрезмерное доверие к веб-решениям может привести к путанице и неправильным выводам, если пациенты не проведут самодиагностику с помощью профессиональной консультации. Кроме того, во многих случаях они могут привести к тому, что люди будут обращаться за ненужной медицинской помощью.

После ввода симптомов 45 пациентов из тематических исследований, использованных для обучения студентов-медиков, исследователи из Гарварда обнаружили, что примерно на половине сайтов правильный диагноз был среди трех лучших результатов, а 58% — в их 20 лучших предложениях.Типичный уровень точности диагноза для врачей составляет от 85% до 90%.

«Мы не говорим пациентам, что они должны избегать или прекращать использование приложений и веб-сайтов для получения общей информации», — добавил д-р Бейкер. «Мы хотим подчеркнуть, что болезнь и человеческое тело сложны, и самодиагностика в Интернете никогда не должна заменять работу с квалифицированным врачом и медицинским работником».

Имеет сертификаты в области внутренней медицины и ревматологии, Dr.Бейкер занимается медицинской практикой в ​​Беверли-Хиллз с 2003 года. В дополнение к своей основной практике она работает преподавателем в больнице Cedars Sinai.