22Май

Пластик ps – опасные для здоровья и не очень — блог на Осоке Высокой

Виды пластика и его использование (таблица)

Коды обозначают тип пластика

Тем видам пластика, которые используются чаще всего, присвоены номера от 1 до 6. Номер 7 – прочее – ввели позже в США, так как закон обязывал маркировать всю упаковку.

Буквенная маркировка эквивалента числам

Буквы под треугольником служат дополнениям к числам, дублируя и/или детализируя их значение. Все это – типы используемых полимеров, которые отличаются по своим свойствам, несмотря на общность происхождения.

Пластик получают путем химической обработки веществ добываемых из природного газа, нефти, угля – не возобновляемых природных ресурсов.

Виды пластика

1. PET (PETE), ПЭТ, ПЭТФ – полиэтилентерефталат.

Самый часто встречающийся вид пластика. Хорошо поддается переработке.

Использование:
Тонкие и прозрачные бутылки для воды, молока, сока, растительного масла, упаковки для фруктов и овощей, некоторых видов косметики. Пластик ПЕТ прочный, легкий и дешевый. Наверное потому его так много на прилавках супермаркетов.

Опасность:
Это одноразовый пластик. Не рекомендуется использовать его повторно – например, те же бутылки для воды – так как со временем ПЕТ может выделять фталат. Это опасное вещество, которое используют для придания пластиковым изделиям эластичности, прочности и мягкости.
В ничтожных количествах фталат не несет опасности. Но как и многие яды он может накапливаться в организме и, распространяясь по всему телу, наносить вред гормональной системе и другим органам, провоцировать развитие раковых заболеваний и пр.

2. PEHD или HDPE, ПЭНД – полиэтилен высокой плотности, полиэтилен низкого давления.

kavita.es

Подробный гид по выбору пластика для 3D-печати

Содержание:

Введение

Каждый, кто начинает заниматься 3D-печатью, задается вопросом: “Чем печатать, с чего начать?” На рынке десятки доступных пластиков для 3D-печати, производящихся в форме филамента — прутка намотанного на бобины. Разнообразие материалов может ввести неподготовленного человека в замешательство. Какой пластик для 3D-печати выбрать — именно тот вопрос, с решением которого данная статья поможет определиться начинающему 3D-печатнику.  


 

Диаметр

В стародавние времена, когда экструдеры были большими, а скорость печати — маленькой, инструкция по приготовлению пластика для печати начиналась приблизительно так: “Возьмите термоклей для клеевого пистолета…”.

В поиске материалов для 3D-печати, первые энтузиасты обратили внимание на пруток для сварки пластика, он был диаметром 3 мм. И долгое время диаметр 3 мм оставался стандартом для любительской 3D-печати.

Но у этого диаметра есть недостаток: для работы с таким прутком необходимо достаточно большое усилие на экструдере, что требовало установки дополнительного редуктора.


Из-за стремления к удешевлению оборудования, диаметр прутка был сильно уменьшен и сейчас составляет 1,75 мм, что теперь стало стандартом. Малый диаметр филамента позволяет проталкивать его шестеренкой, надеваемой непосредственно на двигатель экструдера.

Пруток диаметром 3 мм, из-за его повышенной жесткости, до сих пор любят производители топовых 3D-принтеров с экструдером типа “боуден”. Например, его используют принтеры производства Ultimaker.

При выборе пластика для печати решающее значение имеет назначение печатаемых деталей. Также важны характеристики используемого принтера, так как не каждый пластик подойдет к каждому принтеру — помимо диаметра филамента, имеют значение его температура плавления, жесткость, наличие или отсутствие у принтера подогреваемой платформы и закрытой камеры.

Перейдем к рассмотрению типов пластиков:

Материалы

PLA (Полилактид)

PLA (Полилактид) — биоразлагаемый пластик, в основе которого находится молочная кислота. Производится из сахарного тростника или кукурузы. Может также производиться из других натуральных продуктов, таких как картофельный крахмал или целлюлоза.

Параметры печати:

  • Температура экструзии — 190-230°C

  • Температура стола — 20-60°C

  • Обдув — желателен

  • Межслойная адгезия — хорошая

  • Адгезия к столу — хорошая

Технические характеристики:

  • Температура плавления — 175-180°C

  • Температура размягчения — 50°C

  • Температура эксплуатации изделий — -20+40°C

  • Твердость (по Роквеллу) — R70-R90

  • Относительное удлинение при разрыве — 3,8%

  • Прочность на изгиб — 55,3 МПа

  • Прочность на разрыв — 57,8 МПа

  • Модуль упругости при растяжении — 3,3 ГПа

  • Модуль упругости при изгибе — 2,3 ГПа

  • Температура стеклования — 60-65°C

  • Плотность — 1,23-1,25 г/см³

  • Минимальная толщина стенок — 1 мм

  • Точность печати — ± 0,1%

  • Усадка при изготовлении изделий — нет

  • Влагопоглощение — 0,2-0,4%

Данный пластик нетоксичен и представлен разными производителями в широкой цветовой гамме.

Является одним из самых популярных пластиков для 3D-печати. Хорошо подходит для печати дома. Причиной данной популярности являются следующие характеристики:

Плюсы:

  • Не дает усадки при печати, что позволяет получить точное соответствие размеров напечатанного изделия смоделированному.

  • Не требует подогреваемого стола и не боится сквозняков при печати, а значит может использоваться для печати на самом дешевом китайском принтере с открытым корпусом.

  • Нетоксичен. Во время печати приятно и несильно пахнет, что позволяет печатать им в квартире без использования специальной вытяжки.

top3dshop.ru

Маркировка пластика: примеры обозначений, расшифровка

Пластики используются в повседневной жизни абсолютно во всех сферах деятельности человека. Это удобный, прочный и качественный материал, который не поддается коррозии, не пропадает и так далее. Однако есть с ним и достаточно серьезная проблема. Так, пластик практически не разлагается и требует особого подхода к переработке, в зависимости от типа. Кроме того, он сам по себе достаточно токсичен (по крайней мере, некоторые его разновидности). То есть он может использоваться эффективно не для всех потребностей.

Зачем нужна маркировка пластика?

Чтобы разбираться в том, как именно правильно переработать тот или иной вид материала, а также оценивать опасность от его использования, применяется маркировка пластика. Ее ввели ещё в 1988 году, и с тех пор практически ничего не изменилось. Все новые виды пластика, так или иначе, относятся к одной из базовых категорий. Выглядит она как три стрелочки, идущие друг за другом в виде треугольника. Внутри нее находится цифра, являющаяся кодом, а под значком есть буквенное обозначение, указывающее на тип материала. К примеру, маркировка пластиковых бутылок будет выглядеть как треугольник из стрелочек, внутри которого стоят цифры 01, а ниже есть надпись PET. Это верно для большинства подобных емкостей, используемых в качестве тары под пищевую продукцию. У тех бутылок, которые применяются для хранения краски или лака, может быть другая маркировка. Но хуже всего, когда на емкости для еды стоит неправильная пометка. В лучшем случае просто перепутали. Но это редкость. Чаще всего производитель сознательно идет на такой шаг с целью экономии. Приобретать подобную продукцию крайне не рекомендуется, так как возможны отравления или другие проблемы со здоровьем.

PET — маркировка на пластике

Иногда название звучит как РЕТЕ. Расшифровывается оно как Polyethylene Terephthalate Ethylene. Используется для производства бутылок под воду, напитков без алкоголя, различных соков, а также моющих и очищающих типов жидкостей. Считается, что именно эта разновидность материала отличается максимальной чистотой и безопасностью. Тем не менее тут очень многое зависит от того, сколько конкретно жидкость находилась в такой таре. Если срок будет слишком большим, то ядовитые элементы из пластика начнут попадать в воду, что сделает ее непригодной для употребления. Крайне не рекомендуется долго хранить жидкости в подобной емкости, а также использовать их многократно. Пластик такого типа отлично перерабатывается. Это позволяет создавать из него новые товары, не загрязняя окружающую среду. Не всегда созданные после такой обработки материалы обладают теми же качествами и особенностями, что и до нее. Но все равно остается возможность изготовить товар другого типа.

Маркировка HDPE

Это специальный полиэтилен, отличающийся высокой прочностью. Расшифровывается аббревиатура как High Density Polyethylene. Выглядит значок точно так же, как указанный выше, но внутри присутствуют цифры 02, а снизу – надпись HDPE. Это именно то вещество, из которого производят различные емкости для моющих или отбеливающих веществ, всевозможных видов шампуней, и даже для создания определенных групп пакетов. Так же, как и предыдущая разновидность, это тоже пищевой пластик, однако более опасный и редко применяемый. Особенно тогда, когда подразумевается, что продукты будут напрямую с ним соприкасаться. То есть он используется для создания неких контейнеров или чего-то подобного, куда продукты если и будут помещаться, то не в чистом виде, а упакованные в другую тару.

Тип PVC

Эта маркировка пластика расшифровывается как Polyvinyl hloride. Если на русском, то поливинилхлорид. Применяется для создания пленки под пищевые продукты, ряда различных бутылок и так далее. Несмотря на то что ряд производителей действительно позиционирует вещество как безопасное, на самом деле оно весьма токсично. Пластик такого типа может быть очень ядовитым и опасным как для окружающей среды, так и для организма человека. Маркировка пластиковых бутылок из этого материала визуально также идентична предыдущим, но внутри присутствуют цифры 03, а надпись снизу выглядит как PVC или просто V. Ещё один важный момент – при всей своей опасности данное вещество очень сложно в переработке. И даже после того, как тара из него была произведена, выход полученного материала никак не соответствует тому, сколько его использовалось изначально. То есть просто крайне невыгодно с ним работать. Тем не менее этот материал до сих пор активно используется в самых разных сферах деятельности.

Значение LDPE

Под этим определением понимают полиэтилен, отличающийся низкой плотностью. Расшифровывается как Low Density Polyethylene. Условно это вещество тоже может определяться как пищевой пластик. Маркировка ГОСТ указывает на то, что данный материал действительно не слишком ядовит и вполне может применяться при создании пластиковых пакетов. Кроме этого, он используется в производстве многих типов оберток, а также при создании бутылок. В целом, достаточно инертное вещество, которое, тем не менее, при длительном взаимодействии с продуктами вполне способно отдать им часть своих ядовитых компонентов. Значок практически тот же, но внутри присутствует цифра 04, а под ним находится обозначение LDPE или PE-LD. Переработка такого типа материала также достаточно сложна, однако находится уже выше уровня экономической эффективности, так что с ним нет таких проблем, как с предыдущей разновидностью.

Пластик PP

Такой подвид материала применяется в тех случаях, когда необходимо произвести емкость под йогурт, трубочки для напитков, контейнеры для еды и даже бутылочки для детей. Выглядит пометка как тот же треугольник со стрелочками, внутри которого цифры 05, а под обозначением присутствует надпись РР. Считается, что это самый безопасный тип материала из всех возможных аналогов. Называется пластик PP — полипропилен. Тем не менее, как и во всех остальных случаях, длительный контакт с пищевыми продуктами также нежелателен. Особенно когда дело касается детской продукции. К примеру, если налить в бутылочку из этого материала воду для ребенка, нельзя оставлять ее надолго. Следует регулярно обновлять, а ещё лучше не использовать одну и ту же тару несколько раз подряд. То же самое касается и других емкостей, для чего бы они изначально ни предназначались. В идеальном варианте после одноразового использования их сразу следует отправлять на переработку.

Маркировка PS

Такое вещество называется полистирол. Значок выглядит так же, как и в предыдущих случаях, но цифры внутри треугольника из стрелочек – 06, а надпись снизу – PS. Такая маркировка пластика для переработки обозначает, что он используется в процессе производства пищевой упаковки, посуды, приборов, емкостей под CD-диски и так далее. В то же время его применяют при изготовлении теплоизоляционных плит, ручек и тому подобных изделий. В целом, вещество относится к условно опасным, но в основном только потому, что содержит стирол. Этот компонент становится действительно ядовитым только при нагреве, так что в теории как пищевой пластик все же использоваться может. То есть для хранения продуктов в холодильнике такие изделия отлично подходят, но вот в микроволновой печи их разогревать не рекомендуется.

Другие пластики, или пометка «O»

Под этой пометкой фигурируют все остальные разновидности пластика. В подавляющем своем большинстве они достаточно опасны для здоровья и окружающей среды. Маркировка пластика типа «О» используется на тех изделиях, которые не предназначены для прямого взаимодействия с продуктами питания, водой и тому подобными веществами. Из них изготавливаются многочисленные группы товаров, которые используются человеком, но при работе с пищей не применяются. К примеру, из такого пластика может быть изготовлен смартфон или другие подобные типы техники. Если человек обнаружил такую маркировку на упаковке пищевого продукта, не рекомендуется его есть, так как велика вероятность серьезно отравиться. Подобная ситуация может и не произойти, но лучше будет перестраховаться.

Итог

В целом, маркировка пластика – крайне полезное изобретение человечества. Она дает возможность простым людям понимать степень опасности от использования различных вариаций материалов или товаров. Кроме всего прочего, их переработка до сих пор остается единственным способом более-менее безопасно для экологии справиться с загрязнением окружающей среды. Безусловно, сам процесс обработки назвать самым лучшим методом нельзя, но пока человечество никаких более эффективных вариантов не придумало.

fb.ru

Вреден ли пластик? Виды пластика. Рекомендации по использованию пластика в быту

Пластики прочно вошли в нашу жизнь, в том числе, они широко используются для хранения и упаковки напитков и продуктов. Используя пластиковые предметы в доме и особенно на кухне, следует помнить, что это может быть сопряжено с риском для вашего здоровья.

В свое время приведенная ниже информация побудила нашу семью перейти от использования широко распространенных многоразовых бутылок с водой, доставляемых на дом, к более дорогим одноразовым.(Правда, потом из соображений экологии отказались и от них).

Множество углеводородных соединений может просачиваться в еду или напитки из пластика, влияя на здоровье человека. Проникновение усиливается, если пластик контактирует с маслом и жиром в пище, при нагревании или если пластик старый и имеет царапины. Токсические вещества могут выделяться из поликарбоната, PVC и полистирола. Это не значит, что другие пластики полностью безопасны. Просто эти более изучены.

Что означает маркировка пластика?

PETE,или PET (Polyethylene Terephthalate Ethylene). Из него делают бутылки для воды, безалкогольных напитков типа Кока-Колы, соков, моющих средств, очищающих жидкостей.Хоть и считается одним из более безопасных видов пластика, тем не менее, содержит некоторые опасные вещества, концентрация которых в содержимом бутылки зависит от того, как долго вода или другая жидкость там находилась.Вы, наверное, замечали, что если долго носить с собой недопитую воду в такой бутылке, она начинает пахнуть пластмассой. Рекомендуется не использовать такие бутылки многократно.
Этот пластик хорошо поддаётся переработке.

HDPE (High Density Polyethylene): полиэтилен высокой плотности. Используется в бутылках для отбеливателя, моющих средств и шампуня, а также в некоторых пластиковых пакетах. Считается одним из более безопасных видов пластика. Поддаётся переработке.

PVC (Polyvinyl hloride): поливинилхлорид. Используется в изготовлении пищевой плёнки, некоторых бутылок, в том числе из-под моющих средств и очистителя стекол.
Этот тип пластика опасен как для здоровья, так и для окружающей среды. Это также наименее годный для переработки пластик.
Пищевая плёнка из поливинилхлорида может выделять токсичные вещества, поэтому лучше не допускать её прямого контакта с пищей.

LDPE (Low Density Polyethylene): полиэтилен низкой плотности. Используется в пакетах с ручками, в которые пакуют продукты в магазинах, в большинстве пластиковых оберток и некоторых бутылках. Считается одним из более безопасных видов пластика.

PP (Polypropylene): полипропилен. Используется в контейнерах для йогурта, трубочках для питья и полупрозрачных пластиковых контейнерах, включая бутылочки для младенцев. Считается одним из более безопасных видов пластика.

PS (Polystyrene): полистирол. Используется в пищевых поддонах, контейнерах для яиц и готовой пищи, упаковке для мяса, рыбы, сыров, стаканчиках для кофе и другой одноразовой посуде. Выделяет токсичные стиролы (особенно при нагревании). Было обнаружено воздействие на нервную систему у рабочих, которые длительно контактируют с этим типом пластика при его производстве. В исследованиях на животных выявлено воздействие на клетки крови, печень, почки и желудок. (Помимо пищевых контейнеров, мы сталкиваемся с этими веществами при пассивном курении).

Чаще всего – PC (polycarbonate). Используется во многих бутылочках для младенцев, бутылках для воды, в том числе – больших бутылях, стоящих в офисных кулерах и популярных в домах; «спортивных» бутылках для воды, во внутреннем покрытии металлических консервных банок, в некоторой пластиковой посуде.

Поликарбонатный пластик опасен тем, что может выделять бисфенол А (BPA) – вещество, которое имитирует действие человеческого гормона эстрогена. BPA вызывает рост раковых клеток предстательной железы; у мышей — изменения тканей молочной железы, которые сходны с ранними стадиями рака молочной железы как у мышей, так и у человека. Выявлена связь между дисфункцией яичников и высокими уровнями BPA в моче.

Раннее влияние BPA может вызывать генетические повреждения. У мышей он приводит, причем в малых концентрациях, к хромосомным аномалиям, которые могут вести к спонтанным выкидышам и порокам развития. Что касается людей, то есть исследование, демонстрирующее, что женщины, у которых были повторные выкидыши, имели уровень BPA в крови в три раза превышающий таковой у женщин, у которых выкидышей не было.
Из 115 опубликованных исследований на животных, 81 % выявили значимое воздействие даже низких концентраций BPA. При этом прослеживается любопытная закономерность: это воздействие выявлено в ходе свыше 90% исследований, финансируемых правительством (имеется в виду правительство США), но ни в одном из 11 исследований, спонсируемых индустрией.

Вредоносные эффекты BPA включают в себя:

  • Раннее половое созревание и стимуляция развития молочных желез у женщин
  •  Изменения полового поведения
  •  Изменения в уровне гормонов, в том числе – уменьшение уровня тестостерона (мужской половой гормон)
  •  Гиперплазия предстательной железы
  •  Снижение продукции спермы
  •  Нарушение функции иммунитета
  •  Поведенческие расстройства, включая гиперактивность, повышенную
  •  агрессивность, снижение обучаемости.

И это далеко не полный список.
Недавнее исследование, опубликованное в журнале Pediatrics, выявило связь между высоким уровнем BPA в моче и повышенным риском ожирения у детей 6-18 лет (Pediatrics 2013;132:pp637–645).

Важно:  некоторые новые виды безопасного, а также биоразлагаемого пластика также могут маркироваться как 7 тип, но при этом обычно дается дополнительная информация. Поэтому не все виды «семёрок» опасны. Например, чтобы брать  воду с собой, мы купили многоразовые бутылки с маркировкой 7-OTHER, то есть, «другое», не поликарбонат.


Рекомендации по безопасности.

  • Исключите использование пластиковых контейнеров для разогревания пищи в микроволновке. Имейте в виду, что маркировка “microwave safe”не означает, что из пластика не будут просачиваться вредные вещества.
  • Избегайте использования пластиковой плёнки, особенно для разогревания в микроволновке. Если используете пластиковую плёнку, убедитесь, что она не соприкасается с пищей.
  • По возможности избегайте регулярно пить бутилированную воду.
  • Если вы все-таки используете бутилированную воду, учитывайте тип пластика. Для того, чтобы уменьшить выход бисфенола А при использовании поликарбонатной бутылки (7 тип пластика), не наливайте в нее теплую и горячую жидкость. Бутылка не должна быть старая и поцарапанная.
  • Бутылки из пластика 1 и 2 типа рекомендуются только для однократного применения. Также не следует держать бутылку на солнце или допускать её нагревания. Не используйте агрессивные моющие средства для мытья бутылок и контейнеров, чтобы не повредить пластик и не увеличить проникновение в воду химикатов.
  • Детские бутылочки и поильники могут быть из поликарбонатного пластика  (самый неблагоприятный вариант). Это либо маркировка 7 PC, либо может не быть маркировки. Вы можете точнее узнать о типе пластика на сайте компании-производителя.
  • Соски для младенцев производят обычно из силикона или латекса.  Силиконовые соски светлее латексных и более безопасны. Латексные  могут выделять канцерогенные вещества.

Что касается нашей семьи, то мы сейчас вернулись к старому доброму фильтрованию водопроводной воды.

Готовя этот пост, я не ставил себе цель исчерпывающе осветить эту тему. Моя задача была скромнее: привлечь внимание к этой проблеме тех, кто еще об этом не задумывался. Если у вас появилось ощущение: жить вообще опасно, и как обойтись без пластика, если он повсюду, подумайте о том, что каких-нибудь лет 50 назад им вообще в быту не пользовались.  И, в сущности, не так уж трудно избегать особо опасных видов пластика, особенно если речь идёт о регулярном использовании.

Тот материал, Smart Plastics Guide, который лег в основу этого поста (я его перевел, немного сократил, дополнил другими источниками), вы можете скачать на сайте организации INSTITUTE FOR AGRICULTURE AND TRADE POLICY. Вот  ссылка: http://www.iatp.org/search/node/plastics

А здесь вы можете узнать еще массу нового о бисфеноле А (на русском языке): http://www.nuby.com.kz/articles/show/id/2.html.

Вот хороший обзор Совета по охране окружающей среды штата Орегон: http://www.oeconline.org/resources/livinggreen/pdfs/translated-eco-healthy-tips/russian/RU%20Plastics%20%20Plastic%20Toys.pdf/view(на русском языке).

В  статье Раздельный сбор мусора. Реальный опыт нашей семьи мы рассказываем подробнее о переработке пластика и других видов вторсырья, а также  о том, как мы сами собираем и сдаём мусор на переработку.

Будьте здоровы!


dobrygnomik.ru

Маркировка пластиков

Благодаря практичности и невысокой стоимости, пластиковая посуда завоевала большую популярность. Но не вся она безопасна для здоровья. В статье описаны принципы международной маркировки и основные правила использования посуды из пластика. 

 

Благодаря удобству и доступной цене, пластиковая тара нашла широкое применение. Однако не вся она безопасна в использовании. Некоторые производители не беспокоятся о качестве продукции и здоровье покупателей. Попробуем разобраться, как из огромного ассортимента пластиковой посуды выбрать ту, которая не нанесёт вреда организму. 

Сырьём для производства пластиковой посуды являются следующие полимеры:  

  •  поливинилхлорид; 
  •  полиэтилен; 
  •  полипропилен; 
  •  поликарбонат; 
  •  полистирол. 

 

Они не обладают токсичными свойствами и не растворяются в пище. Но в процессе производства пластиковой тары используются дополнительные ингредиенты, которые проникают в пищу и отравляют организм токсическими веществами. Кроме того, в посуде из пластика при долговременном хранении или воздействии высоких температур происходят процессы старения. Они сопровождаются образованием и выделением продуктов разрушения, обладающих токсичными свойствами. Для каждого вида пластмасс существуют сроки эксплуатации и температурные ограничения, которых необходимо строго придерживаться. Вот для чего на пластиковую посуду и тару наносится маркировка, которая несёт достоверную информацию покупателю. 

Пищевой пластик маркировка.

 

Пластиковая посуда, предназначенная для пищи, маркируется значком «бокал-вилка». Если знак перечёркнут, такая тара не должна контактировать с пищей. На изделиях должны быть указаны: 

  •  материал изготовления или его код; 
  •  чёткое назначение (для пищевых или непищевых продуктов, для сыпучих материалов, для холодных или горячих продуктов, для СВЧ, для детского питания). 

Разработана международная маркировка пластиковых изделий, которая наносится на дно. Она имеет вид треугольника из стрелок и цифр внутри. Наличие трёх стрелок означает, что посуду можно подвергать повторной переработке, а цифрой обозначают разновидность пластика. Ниже треугольника расположен один из буквенных кодов. 

ПЭТ или PET, PETE 

Полиэтилентерефталат применяют для изготовления тары для алкогольных и безалкогольных напитков, молока и кисломолочных продуктов, соков. Этот материал используется для производства пластиковых бутылок, одноразовых стаканов и тарелок. ПЭТ нельзя применять для горячей пищи и помещать в СВЧ печь. Срок эксплуатации такой посуды – 12 месяцев, после чего она начинает выделять канцерогенные вещества. Вот почему ПЭТ бутылки, заполненные растительным маслом или водой, нельзя хранить более года. 

ПНД или HDPE 

Полиэтилен низкого давления используется для производства пакетов для бакалейных товаров, молока, кефира. Из ПНД изготавливают небольшие ёмкости для шампуней, моющих и чистящих средств. 

ПВХ или PVC 

Поливинилхлорид признан наиболее опасным пластиком. Он используется для производства пластиковых труб, мебели, напольных покрытий, обоев, клеёнок, кожзаменителей. Из ПВХ делают ёмкости для бутилированной воды, тару для косметики, средств бытовой химии, сыпучих продуктов. 

(пример качественной посуды tupperware)

Поливинилхлорид отличается дешевизной производства, и многие предприятия используют его для изготовления ёмкостей для пищевых продуктов. Но такая тара не является безопасной. При попадании прямого солнечного света она выделяет канцерогенный винилхлорид. При отсутствии маркировки на бутылке, достаточно согнуть её. На линии сгиба поливинилхлорида образуется белая полоса. Поверхность безвредного полимера останется гладкой. Ёмкостями из ПВХ в редких случаях разрешается пользоваться для кратковременного хранения питьевой воды. 

ПВД или LDPE 

Полиэтилен высокого давления используется для производства пищевой плёнки, мусорных мешков, упаковки для пищевых и промышленных товаров, медицинских препаратов и средств. Этот материал является безопасным при соприкосновении с продуктами, отличается химической и механической устойчивостью. Он выдерживает нагрев до 100°С, но его не рекомендуют использовать для замораживания продуктов питания. При низких температурах ПВД может выделять опасные вещества. 

ПП или PP 

Полипропилен безопасен для пищевых продуктов. Он используется для производства пластиковых банок, бутылочек для детского питания, пищевой плёнки, одноразовой посуды. Этот материал отличается термостойкостью и при нагревании до 120-130″С не изменяет своих свойств. Он предназначен для горячих напитков, приготовления и подогрева пищи в микроволновке. Разрушающее воздействие на полипропилен оказывает контакт со спиртосодержащими продуктами и жирами. Материал разлагается с выделением канцерогенного формальдегида, который негативно влияет на работу почек, печени, органов зрения и нервной системы. 

ПС или PS 

Полистирол применяют для изготовления лотков для пищевых продуктов. По внешнему виду напоминает пенопласт, но более жёсткий и хрупкий. Под воздействием высоких температур, при соприкосновении с жирами и алкоголем расплавляется с выделением высокотоксичных веществ. Накапливаясь в организме, они способствует возникновению аллергии, заболеваний печени и почек. Ёмкости из полистирола пригодны только для холодных блюд и напитков. 

Другое или OTHER 

К этой категории относят прочие полимерные материалы, не перечисленные выше. Так маркируют посуду, не предназначенную для нагревания и длительного применения. Со временем она выделяет опасное вещество бисфенол, которое приводит к гормональным нарушениям в организме. Несмотря на свою прочность, устойчивость к низким и высоким температурам, прочие полимеры признаны токсичными и не должны контактировать с продуктами питания. 

Меламиновая посуда 

Отличается яркостью цвета и устойчивостью красок. При её производстве применяют формальдегиды, которые признаны мутагенными ядовитыми веществами, а также красители со свинцом. Использование такой посуды грозит развитием аллергии, серьёзных заболеваний пищеварительной системы, кожи, органов зрения. При нагревании, контакте с моющими веществами и появлении трещин меламиновая посуда в несколько раз увеличивает выделение вредных веществ. Лучше всего полностью отказаться от такой посуды или использовать её для хранения сыпучих продуктов в местах, защищённых от солнечного света. Меламиновая посуда запрещена к использованию во многих странах. 

(пример качественной посуды tupperware)

Правила пользования пластиковой тары 

При использовании посуды и тары из пластика нужно быть крайне осторожным и обращать внимание на маркировку. Если один раз случайно нарушить правила пользования пластиковой посудой, серьёзные последствия организму не грозят. 

Тарелки и чашки с трещинами лучше всего сразу выбросить, так как через них выход канцерогенных веществ многократно увеличивается. 

Даже при наличии соответствующей маркировки лучше не использовать пластиковую посуду для разогрева и приготовления пищи в микроволновке. В СВЧ печах температура не всегда распределяется равномерно, что приводит к перегреву отдельных участков пластика и выделению токсинов. 

Нежелательно допускать повторного использования пластиковых бутылок, а именно, хранения в них молока, подсолнечного масла или спиртных напитков. Нельзя оставлять напитки в пластиковых ёмкостях под прямыми солнечными лучами. 

Нередко сыр, мясные и рыбные продукты для увеличения сроков хранения запечатывают в пластиковую тару. В целях безопасности здоровья лучше отказаться от приобретения таких товаров. 

Выбрасывать пластиковую посуду и бутылки следует в специально предназначенные мусорные баки, откуда их вывозят на утилизацию или вторичную переработку. Нельзя сжигать пластиковую тару. В процессе плавления в атмосферу выбрасываются токсичные вещества, в числе которых особо опасный канцероген диоксин, обладающий мутагенными и иммунодепрессантными свойствами. Накапливаясь в организме человека, он не поддаётся выведению и способен изменять функции жизненно важных органов. Несмотря на практичность пластиковой посуды, для хранения продуктов и приготовления пищи лучше всего применять традиционную стеклянную посуду, которая абсолютно безопасна для здоровья.

www.simplexnn.ru

Виды автомобильных пластиков

В состав совре­мен­ных авто­мо­би­лей вхо­дит око­ло 120 кило­грамм дета­лей, сде­лан­ных из раз­лич­ных видов пла­сти­ка.

Тер­мин пла­сти­ки (пласт­мас­сы) опи­сы­ва­ет груп­пу хими­че­ских соеди­не­ний назы­ва­е­мых поли­ме­ра­ми. Пла­стик полу­ча­ет­ся нагре­ва­ни­ем угле­во­до­ро­дов. Исполь­зу­ет­ся ката­ли­за­тор, что­бы раз­бить боль­шие моле­ку­лы на малень­кие. Этот про­цесс назы­ва­ет­ся крэкинг. Малень­кие моле­ку­лы, такие как эти­лен, про­пи­лен, бутан и дру­гие назы­ва­ют­ся моно­ме­ра­ми. Боль­шин­ство пла­сти­ков сде­ла­но из угле­во­до­ро­дов, взя­тых из при­род­ных иско­па­е­мых (газа, неф­ти и дру­гих). Осу­ществ­ля­ет­ся хими­че­ское соеди­не­ние моно­ме­ров и созда­ние поли­ме­ров. Раз­мер и струк­ту­ра моле­кул поли­ме­ров опре­де­ля­ют свой­ства пла­сти­ков.
Суще­ству­ет два базо­вых типа пла­сти­ка, кото­рые при­ме­ня­ют­ся в авто­мо­би­ле­стро­е­нии – тер­мо­пла­сти­ки и тер­мо­ре­ак­тив­ные пла­сти­ки. Тер­мо­пла­сти­ки пла­вят­ся от воз­дей­ствия высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, а при осты­ва­нии сно­ва затвер­де­ва­ют.
Тер­мо­ре­ак­тив­ные пла­сти­ки нико­гда не пла­вят­ся и не раз­мяг­ча­ют­ся от тем­пе­ра­ту­ры (не меня­ют фор­му).

Термопластики

Тер­мо­пла­сти­ки – это назва­ние пла­сти­ков, состо­я­щих из раз­де­лён­ных раз­ветв­лён­ных мак­ро­мо­ле­кул, кото­рые, одна­ко, не свя­за­ны друг с дру­гом.
Из-за сво­их мно­го­чис­лен­ных поло­жи­тель­ных свойств, тер­мо­пла­сти­ки явля­ют­ся наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мы­ми пла­сти­ка­ми в авто­мо­биль­ной инду­стрии.
Тер­мо­пла­сти­ки могут быть рас­плав­ле­ны и исполь­зо­ва­ны сно­ва мно­го раз. Это важ­ный аспект эко­ло­гич­но­сти. Тер­мо­пла­сти­ки явля­ют­ся иде­аль­ным мате­ри­а­лом для пере­ра­бот­ки. Новые дета­ли могут быть сде­ла­ны из ста­рых.

Термореактивные пластики (реактопласты)

При изго­тов­ле­нии изде­лий из тер­мо­ре­ак­тив­ных пла­сти­ков про­ис­хо­дит необ­ра­ти­мая реак­ция.
Эти пла­сти­ки нель­зя сва­ри­вать, рас­тво­рять или рас­тя­ги­вать, как эла­сто­ме­ры.
Тер­мо­ре­ак­тив­ные мате­ри­а­лы очень проч­ные и стой­кие к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре. Они, к при­ме­ру, исполь­зу­ют­ся в под­ка­пот­ном про­стран­стве, рядом с дви­га­те­лем.

Смеси пластиков (сплавы)

Сме­си (напри­мер, такие как PP+EPDM) чаще все­го исполь­зу­ют­ся в допол­не­ние к чистым фор­мам. Сме­ши­ва­ют­ся два раз­ных типа пла­сти­ка. При сме­ши­ва­нии двух типов пла­сти­ка, их свой­ства объ­еди­ня­ют­ся, и полу­ча­ет­ся новый тип пла­сти­ка. Этот про­цесс похож на сме­ши­ва­ние метал­лов и полу­че­ние спла­вов с новы­ми свой­ства­ми. Кро­ме того, мно­гие пла­сти­ко­вые дета­ли при изго­тов­ле­нии уси­ли­ва­ют­ся стек­ло­во­лок­ном.

Как определить тип пластика?

Опре­де­ле­ние типа пла­сти­ка необ­хо­ди­мо для выбо­ра спо­со­ба ремон­та и видов мате­ри­а­лов, необ­хо­ди­мых для это­го.

  1. Тип пла­сти­ка мож­но опре­де­лить по бук­вен­но­му обо­зна­че­нию на обрат­ной сто­роне пла­сти­ко­вой дета­ли. Это самый надёж­ный и точ­ный спо­соб. С обрат­ной сто­ро­ны есть несколь­ко латин­ских букв — сокра­ще­ние от назва­ния пла­сти­ка. Ино­гда допол­ни­тель­ные бук­вен­ные и циф­ро­вые обо­зна­че­ния пока­зы­ва­ют нали­чие раз­лич­ных доба­вок к пла­сти­ку. Могут так­же отме­чать­ся допол­ни­тель­ные свой­ства базо­во­го пла­сти­ка (напри­мер HD-High Density, высо­кая плот­ность), а так­же сме­си пла­сти­ков (зна­ком «+» тип пла­сти­ка после него). Ниже в ста­тье будут пере­чис­ле­ны наи­бо­лее часто встре­ча­ю­щи­е­ся сокра­ще­ния и их рас­шиф­ров­ка. Если по каким-то при­чи­нам нет воз­мож­но­сти опре­де­лить тип пла­сти­ка по коду, то мож­но это сде­лать, про­де­лав тест.
  2. Тест с водой. Отрежь­те малень­кую полос­ку сни­зу бам­пе­ра. Очи­сти­те её от загряз­не­ний и крас­ки, что­бы полу­чить «голый» пла­стик. Поме­сти­те его в ёмкость с водой. Если пла­стик не тонет, то это PE, PP, PP + EPDM (тер­мо­пла­сти­ки). Из этих пла­сти­ков сде­ла­но 80% бам­пе­ров. 15% — это реак­то­пла­сты (PUR/TPUR), кото­рые пото­нут в воде. Осталь­ные 5% — xenoy/polycarbonate. Такой пла­стик мож­но най­ти на неко­то­рых Мер­се­де­сах и ста­рых Фор­дах. Он очень жёст­кий и при погру­же­нии в воду он пото­нет. Сто­ит сде­лать заме­ча­ние, что неко­то­рые сме­си пла­сти­ков могут пото­нуть, хотя явля­ют­ся тер­мо­пла­сти­ка­ми, но в основ­ном этот тест рабо­та­ет.
  3. Тест огнём опре­де­ля­ет при­над­леж­ность к тому или дру­го­му типу пла­сти­ка по раз­ме­ру пла­ме­ни, его цве­ту и типу дыма. Вви­ду того, что в состав совре­мен­ных пла­сти­ко­вых дета­лей авто­мо­би­ля вхо­дят раз­лич­ные добав­ки, этот тест не все­гда помо­га­ет опре­де­лить тип пла­сти­ка пра­виль­но, поэто­му мы его рас­смат­ри­вать не будем.

В то вре­мя как несколь­ко видов пла­сти­ка может исполь­зо­вать­ся в машине, три основ­ных типа состав­ля­ют 65% все­го пла­сти­ка, исполь­зу­е­мо­го в авто­мо­би­ле: PP — поли­про­пи­лен (32%), PU/PUR поли­уре­тан (17%) и PVC — поли­ви­нил­хло­рид (16%).
Итак, рас­смот­рим наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мые в авто­мо­би­лях типы пла­сти­ков.

Типы автомобильных пластиков

ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) — тер­мо­пла­стик

Твёр­дый, проч­ный и негиб­кий пла­стик. Он име­ет высо­кую проч­ность бла­го­да­ря ком­по­нен­ту бута­ди­е­ну, а твёр­дость и негиб­кость бла­го­да­ря акри­ло­нит­ри­лу.
Этот пла­стик обя­за­тель­но дол­жен быть покрыт защит­ным покры­ти­ем, так как на него раз­ру­ши­тель­но дей­ству­ют уль­тра­фи­о­ле­то­вые лучи.
При­ме­не­ние: Кор­пу­са зер­кал зад­не­го вида, кол­па­ки колёс, авто­мо­биль­ные пане­ли при­бо­ров, ради­а­тор­ные решёт­ки, мол­дин­ги, обрам­ле­ния фар.
Совет по ремон­ту: Опти­маль­ным мето­дом ремон­та явля­ет­ся скле­и­ва­ние спе­ци­аль­ным кле­ем (к при­ме­ру, PlastiFix). Если при­ме­ня­ет­ся сва­ри­ва­ние, то его мож­но допол­нять эпок­сид­ной смо­лой со стек­ло­во­лок­ном (с обрат­ной сто­ро­ны) для повы­ше­ния проч­но­сти.

ABS/MAT — реак­то­пласт

Это пла­стик ABS, уси­лен­ный стек­ло­во­лок­ном.
При­ме­не­ние: Пла­сти­ко­вые пане­ли кузо­ва.

EPDM (Ethylen-propylene-diene-monomer) — реак­то­пласт

Часто исполь­зу­ет­ся в спла­ве с поли­про­пи­ле­ном (PP) для изго­тов­ле­ния бам­пе­ров.
При­ме­не­ние: Уда­ро­проч­ные встав­ки бам­пе­ра, бам­пе­ра (PP+ EPDM).

PA (Polyamide (Nylon)) — реак­то­пласт

Уме­рен­но жёст­кий или жёст­кий пла­стик. Хоро­шо шли­фу­ет­ся. Изве­стен как ней­лон.
Явля­ет­ся стой­ким к орга­ни­че­ским рас­тво­ри­те­лям. Име­ет высо­кую сопро­тив­ля­е­мость к исти­ра­нию.
При­ме­не­ние: Пласт­мас­со­вые внеш­ние дета­ли отдел­ки кузо­ва, деко­ра­тив­ные кол­па­ки колёс, люч­ки бен­зо­ба­ка, ради­а­тор­ные бач­ки, кор­пу­са фар, кор­пус боко­вых зер­кал, пла­сти­ко­вые части дви­га­те­ля.
Совет по ремон­ту: Нагре­вай­те пла­стик феном перед нача­лом сва­ри­ва­ния. При­са­доч­ный пру­ток дол­жен сме­ши­вать­ся с ремон­ти­ру­е­мым пла­сти­ком.

PC (Polycarbonate) — тер­мо­пла­стик

У это­го пла­сти­ка высо­кая уда­ро­проч­ность, даже при очень низ­ких тем­пе­ра­ту­рах.
При­ме­не­ние: Бам­пе­ра, ради­а­тор­ные решёт­ки, при­бор­ная панель, кор­пу­са фар.
Совет по ремон­ту: Перед сва­ри­ва­ние пла­стик луч­ше нагреть феном.

PPO (Polyphenylene oxide) — реак­то­пласт

Име­ет хоро­шую стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре и высо­кую уда­ро­проч­ность. Ред­ко исполь­зу­ет­ся в чистой фор­ме из-за слож­но­сти тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са.
При­ме­не­ние: Хро­ми­ро­ван­ные пла­сти­ко­вые дета­ли, решёт­ки ради­а­то­ра, обрам­ле­ние фар.

PE (Polyethylene) — тер­мо­пла­стик

Уме­рен­но эла­стич­ный, обыч­но полу­про­зрач­ный пла­стик.
Поли­эти­лен име­ет высо­кую уда­ро­проч­ность и хоро­шо выдер­жи­ва­ет воз­дей­ствие кис­лот, спир­тов и неф­те­про­дук­тов.
Может быть двух типов – поли­эти­лен низ­кой плот­но­сти (PE-LD) и поли­эти­лен высо­кой плот­но­сти (PE-HD).
При­ме­не­ние: Под­крыл­ки, обли­цов­ка сало­на, рас­ши­ри­тель­ные бач­ки, бач­ки для «омы­вай­ки», под­крыл­ки, бен­зо­ба­ки (дела­ют­ся из поли­эти­ле­на высо­кой плот­но­сти PE- HD).
Совет по ремон­ту: Нуж­но пом­нить, что на это этот вид пла­сти­ка име­ет плохую адге­зию к ремонт­ным мате­ри­а­лам и крас­ке.

PP (Polypropylene) — тер­мо­пла­стик

Уме­рен­но гиб­кий пла­стик, устой­чи­вый к воз­дей­ствию хими­че­ски актив­ных жид­ко­стей. Инер­тен к уль­тра­фи­о­ле­то­вым лучам. Поли­про­пи­лен име­ет отно­си­тель­но сла­бую уда­ро­проч­ность.
При­ме­не­ние: бам­пе­ра (обыч­но смесь с EPDM), изо­ля­ция про­вод­ки, кор­пу­са акку­му­ля­то­ров, под­крыл­ки, уплот­ни­те­ли сало­на, обли­цов­ка сало­на, панель при­бо­ров.
Совет по ремон­ту: Перед нане­се­ни­ем грун­тов или лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов тре­бу­ет­ся пред­ва­ри­тель­но при­ме­нять спе­ци­аль­ный грунт для пла­сти­ка для уве­ли­че­ния адге­зии.

PU/PUR (Polyurethane) — реак­то­пласт

Поли­уре­тан очень изно­со­стой­кий, гиб­кий и проч­ный пла­стик. Он может быть изго­тов­лен твёр­дым, как шар для бой­лин­га, а так­же таким мяг­ким, как сти­ра­тель­ный ластик.

Этот пла­стик пред­став­ля­ет собой струк­тур­ную пену, твёр­дость и эла­стич­ность кото­рой может варьи­ро­вать­ся. Эла­стич­ный поли­уре­тан может вос­ста­нав­ли­вать пер­во­на­чаль­ную фор­му даже после дли­тель­но­го физи­че­ско­го воз­дей­ствия.
При­ме­не­ние: Бам­пе­ра, под­крыл­ки, пла­сти­ко­вые наклад­ки кузо­ва, эле­мен­ты отдел­ки сало­на, пане­ли при­бо­ров, сиде­ния (вспе­нен­ный поли­уре­тан).
Совет по ремон­ту: При сва­ри­ва­нии не нуж­но нагре­вать и пытать­ся рас­пла­вить ремон­ти­ру­е­мый пла­стик. Рас­плав­лен­ный при­са­доч­ный пру­ток нуж­но поме­щать в зара­нее под­го­тов­лен­ную V‑образную канав­ку.

PVC (Polyvinyl chloride) — тер­мо­пла­стик

Твёр­дый, хоро­шо шли­фу­ет­ся. Это гиб­кий пла­стик, име­ет хоро­шую сопро­тив­ля­е­мость к рас­тво­ри­те­лям. Вини­ло­вая состав­ля­ю­щая даёт хоро­шую проч­ность на раз­рыв, неко­то­рые поли­ви­нил­хло­ри­до­вые пла­сти­ки эла­стич­ные.
При­ме­не­ние: Боко­вые мол­дин­ги две­рей, эле­мен­ты обли­цов­ки сало­на.

Для пол­но­ты обзо­ра пла­сти­ков, при­ве­ду свод­ную таб­ли­цу, име­ю­щую так­же обо­зна­че­ния дру­гих видов пла­сти­ка.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

PETE, HDPE, PVC, LDPE, PP, PS

Информационная статья, рассказывающая о видах пищевого пластика и его влиянии на организм человека.

Сейчас ни одно учреждение общепита не обходится без пластиковой посуды: вилки, ложки, стаканы, тарелки, бутылки, контейнеры. Воду и напитки сейчас продают преимущественно в пластиковой таре. Очень удобно в использовании, а главное копеечная цена. Да и в любой семье найдется обязательно несколько представителей пластиковой промышленности, очень удобно в них хранить и разогревать пищу. 

Так ли безопасен пищевой пластик?

Посуду делают из таких материалов как полипропилен, акрил, стирол, меламин и др. Довольно много изделий из пищевого пластика являются токсичными и содержат соли тяжелых металлов. Разные виды пластика токсичны по-своему, это зависит от условий хранения и использования. Например, одни виды нельзя нагревать, но в них можно хранить, другие необходимо выбросить сразу, как использовали. Что бы разобраться, с каким пластиком вы имеете дело, поглядите на маркировку – треугольник, состоящий из стрелочек и внутри цифры от 1 до 7, ниже код из букв.

  • PETE – полиэтилентерефталат. Самый популярный вид пластика, именно из него делают пластиковые бутылки. Не желательно использовать повторно. 
  • HDPE — полиэтилена высокого давления. Чаще всего использует для тары моющих средств: чистящие средства, отбеливатели, шампуни и др.
  • PVC – поливинилхлориду (ПВХ). Очень широкого спектра применения, начиная от пластиковых окон, труб, игрушек и заканчивая тарой для сыпучих продуктов и растительных жиров. Не утилизируется и при горении выделяет диоксины, чем и опасен. 
  • LDPE — полиэтилен низкого давления. Из него изготавливают пакеты и мягкие пластиковые упаковки. Является безопасным.
  • PP — полипропилен. Из него делают баночки для пищевых продуктов, бутылочки для детского питания, капроновые крышки. Безопасен в использовании.
  • PS — полистирол. Из него делают одноразовую посуду. Не желательно греть и использовать повторно.
  • OTHER — Чаще всего это смесь различных видов пластика. Поэтому избегайте хранить или греть в нем пищу. 

При использовании той или иной тары, обращайте внимание на маркировку, тогда вы точно будете знать, что можно делать с такой посудой, а что нельзя.

www.simplexnn.ru

22Май

Как парковаться задом – Как парковаться задним ходом между автомобилями: схема

Как парковаться задним ходом между автомобилями: схема

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Часто начинающим не хватает навыка парковки. Без него в условиях города будет очень трудно. В любых городах часто не хватает парковочных мест, пространство ограничено. Начинающие водители могут даже испытывать страх. Неправильные действия способны приводить к авариям. И даже если автолюбитель умеет парковаться передом, то парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса.

Эти советы очень пригодятся тем, кто недавно сел за руль собственного авто.

Актуальные Автоновости

Как освоить движение задним ходом?

Маневрирование задним ходом в городе – это достаточно опасно. Зачастую опасность заключается в том, что водитель не получает достаточное количество информации о людях на дороге или же о других объектах, которые находятся сзади машины. Именно поэтому для уверенного движения задом нужно настроить боковые зеркала. Опытные автолюбители рекомендуют настраивать зеркала так, чтобы задние крылья можно было видеть на 15 %, а остальное – это обзор ситуации.

Нужно убедиться, что зеркала не перекошены ни вверх, ни вниз. Но наклонить боковые зеркала вниз все-таки придется. Парковка задним ходом рядом с бордюром невозможна без правильного наклона зеркала. Не доверяйте зеркалу Опытные водители с уверенностью говорят, что не стоит слишком надеяться на зеркало. Особенно не следует доверять салонному изогнутому.

Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно. Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно.

Нужно двигаться – отпускайте педаль, покатились – утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует. Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно.

В реальных условиях ситуации бывают разные. По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот. Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота. Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо. Эти знания и умения очень важны.

Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям. Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза. Колышки являются не только отличным методом тренировок. Также это экономически выгодно.

Если ваше авто столкнется со стойкой, это гораздо дешевле, нежели столкновение с дорогой иномаркой.

Прочувствуйте габариты при парковке

Парковка задним ходом без чувства габаритов практически невозможна. Оно нарабатывается с опытом, а те водители, которые идеально представляют размеры своего авто, работали над этим пару лет. Этому нельзя научить, нужно только пробовать. Как парковаться правильно? Когда автолюбитель пытается где-нибудь припарковаться, необходимо обеспечить правильное разделения внимания.

При движении задним ходом важно не только крутить головой во все стороны, но и посматривать в зеркала. Просто смотреть назад – это отлично, однако от обзора скрыто все то, что ниже уровня. Зеркала позволяют получить более точную информацию о препятствии. Так можно во всех смыслах контролировать ситуацию, а автомобиль будет более маневренным. Выполняя движение задним ходом, пусть это будет парковка задним ходом между двумя автомобилями, нужно обязательно учитывать, что те автомобили, у которых привод задний, имеют минимальный радиус разворота.

У полноприводных машин этот показатель максимальный. Собираясь выполнить парковку, прочертите мысленно траекторию движения, и тогда вы намного быстрее поймете, как и что делать.

Парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — одна из типовых. Эта схема действительно сложная. Здесь нужно учесть буквально каждую мелочь.

Подготавливаясь к маневру, необходимо поравняться с машинами рядом с вашим местом. Дистанция между вашим автомобилем и другим не должна быть более 1,5 м.

Первым делом установите свою машину параллельно авто, которое после маневра будет спереди.

Актуальные Автоновости

Задние колеса вашего автомобиля должны находиться максимально четко напротив колес этого авто.

Довольно непросто понять, как выполняется парковка задним ходом. Схема поможет вам лучше сориентироваться.

Теперь выкрутите руль до упора вправо и аккуратно начните двигаться задом. При этом ситуацию нужно контролировать в левое зеркало. Движение продолжайте, пока не увидите переднюю фару машины сзади вас. Дальше можно установить руль прямо и ехать так до тех пор, пока вы не увидите перед собой заднюю часть впереди стоящей машины.

Сейчас можно повернуть руль влево, продолжая при этом двигаться. Авто припаркуется параллельно бордюру. Когда выполняется параллельная парковка задним ходом, внимательно следите за передней частью вашего авто. Здесь важно не повредить объект, который находится впереди. Дальше остается лишь выровнять машину. Это делается для того, чтобы упростить выезд с вашего места.

Научиться парковаться по этой схеме вполне реально. Главное – понять порядок действий и отработать теорию на практике. Если у вас что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Ведь параллельная парковка задним ходом для начинающих – это не так уж и просто.

О задней перпендикулярной парковке

Эта схема представляет собой такой способ, при котором автомобиль устанавливается параллельно другим машинам, которые рядом с вами, однако и перпендикулярно бордюру. Для тех, у кого этот метод не будет вызывать трудностей, он позволит очень легко становиться на стоянки и заезжать в гаражи.

Если вы хотите, чтобы перпендикулярная парковка задним ходом получалась у вас идеально, стоит снова потренироваться. Для этого можно не искать подходящую площадку. В качестве таковой подойдет ваш гараж. Постарайтесь аккуратно въезжать в гараж, а затем выезжать из него. Следует стремиться выполнять все действия практически на автомате. Многие начинающие водители предпочитают использовать для этого заранее нарисованную схему.

Алгоритм парковки

Выберите подходящее место, где вы поставите ваше авто, подъезжайте к нему. Ваша задача — парковка задним ходом.

Схема предусматривает остановку примерно за метр от других припаркованных автомобилей. Дальше начертите мысленную линию.

Она начнется в центре заднего колеса и закончится на уровне кресла.

Когда вы соедините ее с другой вертикальной линией, то получите точку. Она должна быть где-то в районе задней колесной арки.

Мысленно найдите точку на разметке, за которую вы повернете. Включайте поворот направо и заднюю передачу.

Когда линия соединится с точкой на парковке, выворачивайте руль на полтора оборота. Двигайтесь максимально медленно.

При этом важно чувствовать габариты вашего авто. Направляйтесь прямо к центру парковочной стоянки. Когда вы встанете параллельно другим, выровняйте колеса.

Дальше еще двигайтесь назад, пока не встанете рядом с другими.

Всегда смотрите назад и в стороны.

Также обращайте внимание на зеркала.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями или любой другой способ требует сосредоточенности и внимания, особенно для начинающих.

Также учитывайте, что вам нужно будет как-то выходить.

Поэтому прикидывайте расстояние, которого хватит, чтобы открыть двери.

Осваивайте этот алгоритм, пока все не будет выходить автоматически. Если пока вы не уверены, купите парктроник. Так вы обезопасите себя и другие машины.

Подобная схема и навыки очень пригодятся вам на дороге. Это не что иное, как парковка задним ходом между автомобилями.

Просто вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм действий такой же.

Актуальные Автоновости

Учимся прямой парковке

Это очень простой и нужный в городе способ. Здесь машина ставится вдоль чего-нибудь по прямой линии. Если вы решили припарковаться так, не нужно подъезжать к объектам спереди вас слишком близко.

Также не забывайте о дверях. Обращайте внимание на препятствия рядом с вашими дверьми. При прямой парковке подъезжайте к авто впереди вас максимально ровно на 1,5 м. Затем начните двигаться к бордюру.

Не доехав передними колесами до бордюра 0,5 м, разверните автомобиль влево. Дальше выровняйтесь. Здесь нужно умение точного управления. Ориентируйтесь на габариты автомобиля перед вами.

Также учтите безопасный выезд.

Выезжаем задним ходом

Для того чтобы выезд с парковки задним ходом был безопасным для вас и окружающих, сдайте назад до тех пор, пока ваш передний бампер не будет расположен на уровне окончания кузовов соседних авто.

Теперь выкрутите руль в другую от выезда сторону и снова сдайте назад до тех пор, пока не сможете свободно двигаться вперед.

Дальше поверните туда, куда вам нужно, и смело езжайте.

Несколько советов по парковке

Если вы выбираете место для себя, тогда подберите такое, где ничто не будет угрожать авто. Здесь есть несколько простых правил.

Если вам придется остановиться на подъеме, тогда выверните колеса в сторону бордюра. Это спасет, если откажут тормоза.

Не пытайтесь пролезть в узкие места. Так вы получаете шанс задеть соседние авто и нажить себе проблемы.

Если у вас получится залезть в узкое место, то вы не сможете нормально выйти. Прежде чем припарковаться на выбранном участке, изучите его на предмет высоких бордюров, клумб или столбиков. Это частая причина царапин, вмятин и других неприятностей. Такое случается и с опытными водителями, а с начинающими тем более.

Не стоит слишком надеяться на парктроник. Часто случается, что электроника не срабатывает вовремя. Камеры имеют более высокую надежность. Поэтому не стоит доверяться технологиям, а лучше отработайте навыки парковки до автоматизма и станьте первоклассным водителем. У вас все получится, парковка задним ходом теперь стала немного проще.

mir-auto24.ru

Как парковаться задним ходом между автомобилями: схема и пошаговая инструкция

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

парковка задним ходом пошаговая инструкция

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только знать ПДД, но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что зеркала отрегулированы и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

  • параллельная;
  • перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

как правильно выполнять параллельную парковку задним ходом - схема

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

  1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
  2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
  3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
  4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
  5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
  6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
  7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
  8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

  • во дворах;
  • на парковке перед супермаркетом;
  • автостоянках.
Схема перпендикулярной парковки задним ходом

схема парковки автомобиля задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

 

  1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
  2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
  3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
  4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
  5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
  6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
  7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Рекомендации для новичков

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

  • поведение других участников движения;
  • ситуацию вокруг транспортного средства;
  • соблюдение требований ПДД;
  • управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Новичкам рекомендуется дополнительно включать аварийные огни, чтобы окружающие водители обратили внимание и в случае непредвиденной ситуации вовремя смогли среагировать.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

схема парковки автомобиля задним ходомКак правильно осуществить подбор АКБ по марке автомобиля и на что следует обращать внимание в первую очередь.

Из-за чего может быть стук в передней подвеске на кочках.

Электронная диагностика автосканером https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/aksessuary-i-gadzhety-dlya-avto/skaner-dlya-diagnostiki.html позволяет следить за техническим состоянием машины.

Видео — парковка задним ходом на автостоянке:

Может заинтересовать:

схема парковки автомобиля задним ходом
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

схема парковки автомобиля задним ходом
Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Добавить свою рекламу

схема парковки автомобиля задним ходом
Что дает установка автобаферов?

Добавить свою рекламу

схема парковки автомобиля задним ходом
Зеркало видеорегистратор Car DVRs Mirror

Добавить свою рекламу

voditeliauto.ru

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями

Вот и наступил счастливый день — водительское удостоверение в кармане! Теперь вы можете передвигаться по городу на своём автомобиле, но тут начинающего автолюбителя ждет масса неудобств. В условиях большого города, существует проблема поиска парковочных мест и если место с трудом найдено, то появляется ещё одна загвоздка, а как же правильно парковаться?

В автошколе, конечно, нас учат этому приёму, но при самостоятельном вождении, из-за отсутствия опыта, появляется некоторый страх перед парковкой задним ходом или другими видами паркинга. В статье рассмотрим полезные приемы вождения, которые помогут вам научиться правильно парковаться.

Парковки задним ходом

Как правильно парковаться задним ходом? Рассмотрим ближний и дальний способ (перпендикулярный), а также, параллельный.

Ближняя парковка между автомобилями. Находим свободное место и подъезжаем к нему поближе, останавливаемся так, чтобы передние колеса оказались на линии разметки (смотрим рисунок — позиция №1).

Дальняя парковка между машинами. Останавливаемся так, чтобы ваше водительское место было на одном уровне со второй машиной по стоянке (№1).

Выкручиваем рулевое колесо в сторону парковки и сдаем назад, пока ваш автомобиль не займет ровное положение по линиям стоянки (№2). Осталось выравнять колеса и сдать назад до конца (№3).

Как правильно парковаться — параллельная парковка. Ищем свободное место между машинами, желательно, чтобы было просторно (влезло бы, полтора автомобиля). Как место найдено, останавливаемся параллельно авто, за которым будем стоять (№1).

Видео: как правильно парковаться параллельно (задним ходом).

Мы рассмотрели самые распространенные способы — как правильно парковаться задом.

Выезд задним ходом (из парковки). Сдаем ровно назад, пока не поравняемся своим передним бампером с окончаниями габаритов соседних машин (№2).

Выкручиваем руль в противоположную сторону от выезда и сдаем назад до свободного движения вперед (№3). Поворачиваем руль в нужную сторону и в путь (№4).

Парковки передним ходом

Как правильно парковаться передом? Рассмотрим параллельный и перпендикулярный способы.

Заезд передом. Находим свободное место и останавливаемся так, чтобы бампер вашего автомобиля был на середине будущего места стоянки (№1).

А расстояние между вашей машиной и начальной линией парковочного места должно быть в пределах 1,5 корпуса транспортного средства. С помощью руля, передвигаемся в позицию №2. Потом, перекручиваем руль в обратную сторону и передвигаемся назад (№3). Ставим колеса ровно и заезжаем на свободное место (№4).

Видео: как правильно парковаться передом (перпендикулярно).

Как правильно параллельно парковаться передним ходом. Останавливаемся рядом с машиной, перед которой припаркуемся так, что ваше водительское место находится на одном уровне с бампером соседнего автомобиля (№1).

Теперь, крутя руль в нужном направлении, медленно заезжаем на свободное место параллельно бровке (№2). Ставим колеса ровно и сдаем назад с помощью зеркал (№3).

Как быстро стать асом паркинга?

Мы познакомились с теорией, а чтобы уверенно себя чувствовать при парковках — нужна практика! Если вы только сели за руль, то не спешите вливаться в городской поток. Лучше найдите спокойную площадку, расставьте на ней колышки (можно вместо них, поставить близких людей), которые понарошку будут изображать другие автомобили.

И с помощью вот такого автодрома, вы почувствуете габариты своего авто и научитесь правильно парковаться разными способами. Поверьте, так вы сбережете, свои и чужие нервы, да и денежные знаки останутся при вас — в случае повреждения чужого или своего автомобиля при неудачном заезде в парковочный карман.

Видео: мастер-класс парковки.

Как видите, без опыта никак не обойтись в подобных делах! Немного тренировок и всё будет получаться, удачи!

Как парковаться задним ходом между автомобилями

Для неопытных водителей наибольшую сложность из всех манёвров представляет парковка. Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями, продемонстрирует пошаговая схема.

Инструкция

Существует два вида такой парковки, которые применяются в зависимости от ситуации.

Параллельная парковка — видео схема

Необходимо сделать следующее:

  1. Визуально определить место, на котором можно поставить свою машину.
  2. Остановиться сбоку от переднего автомобиля, завернув немного левее.
  3. Выбрать в правом зеркале ориентир — левый задний угол соседней машины.
  4. Повернуть руль вправо, начать сдавать назад.
  5. Когда машина станет диагонально, выровнять руль. Двигаться так, пока выбранный ориентир не окажется перед правым передним углом машины.
  6. Выкрутить руль влево, и завершить манёвр.

Во время езды и маневрирования очень важно чувствовать габариты своего автомобиля

Перпендикулярная парковка — видео схема

Применяется, как правило, во дворах и на стоянках. Состоит из следующих этапов:

  1. Подъехать к выбранному месту, протянув немного вперёд.
  2. Вывернуть руль влево.
  3. Медленно начать движение.
  4. Оказавшись параллельно другим машинам, выровнять руль и завершить манёвр.

Выполняя такую парковку, специалисты рекомендуют разбить путь на «контрольные точки», в которых необходимо делать полную остановку авто

Возможные ошибки

Ошибки, которые чаще всего совершают новички:

  1. Забывают убедиться при помощи зеркала заднего вида в безопасности предстоящего манёвра.
  2. Отступают слишком маленькое расстояние от других машин перед началом парковки. Минимальный зазор в обоих случаях — 50 см. В первом варианте это позволит свободно выезжать с места парковки, а во втором — открыть дверь, выйти из машины.
  3. Действуют слишком быстро, не оценивая ситуацию.

Не стесняйтесь просить о помощи незнакомцев, даже опытному водителю при парковке в сложных условиях может потребоваться помощь постороннего человека

Научиться быстро и аккуратно парковаться не так сложно. Главное — соблюдать правильную последовательность действий.

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями

Чтобы быть водителем, профессионалом своего дела, недостаточно уметь просто хорошо ездить и знать правила дорожного движения. Хороший водитель – хозяин своей машины, поэтому парковка для него не такая уж и трудная задача.

Основные правила парковки

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями? Парковка ‒ это процесс установки машины на определенный участок, учитывая ПДД, ситуацию на дороге и других владельцев автомобилей. Очень часто для парковки машины пользуются задним ходом, это происходит по причине того, что в сравнении с парковкой «передом» этот способ более маневренный и покидать парковку будет легче.

Как правильно новичкам припарковаться задним ходом между автомобилями? Для новичка процесс парковки очень кропотлив и тяжел, но со временем можно с легкостью выполнять все маневры за короткий промежуток времени.

Чтобы упростить весь процесс парковки, а также сделать ее правильной и не нарушающей правила дорожного движения, нужно усвоить несколько основных правил:

  • более желательна парковка задним ходом;
  • ставить машину нужно так, чтобы никак не мешать ни участникам дорожного движения (если парковка находится непосредственно возле места передвижения авто), ни пешеходам, ни остальным водителям;
  • нельзя занимать более одного парковочного места;
  • не паркуйте автомобиль на спуске или же узкой улице;
  • парковка не должна занимать много времени, чтобы не мешать другим водителям;
  • при выходе из машины следите за тем, чтобы не повредить близстоящую машину;
  • обязательно соблюдайте интервал между припаркованными автомобилями;
  • соблюдайте в обязательном порядке все правила и знаки.

К тому же есть такое понятие, как динамические габариты автомобиля. Это, по сути, размеры авто во время разворота или парковки, во время которых машина может занимать места в два раза больше, чем обычно на дороге. Поэтому нельзя забывать об этом во время парковки, чтобы не повредить свою или чужую машину.

Парковка задним ходом: способы и схемы

Парковка задним ходом – лучший из всех вариантов парковки, поскольку упрощается выезд с парковочного места, что немаловажно, когда человек куда-то спешит.

Известны несколько методов, используемых для такого вида парковки:

  • перпендикулярно тротуару;
  • параллельно к тротуару.

Для каждого из видов существует схема, как правильно парковаться между автомобилями задним ходом. Придерживаясь ее, это будет сделать можно просто и без повреждений.

Перпендикулярная парковка имеет 2 варианта ее выполнения задним ходом.

  1. Первый используется чаще всего на довольно просторных площадках для парковки и имеет такую схему:
  • производим прямое движение вдоль дороги, проезжая перпендикулярно стоящие авто слева. Если замечаем свободное место, то замедляемся;
  • приравниваем передние колеса справа к краю стоящего авто, за которым будет производиться стоянка. Делаем так, чтобы авто было перпендикулярно к припаркованному, для этого крутим максимально влево руль и начинаем дуговое движение. После завершения маневра выравниваем руль и притормаживаем;
  • на самой низкой скорости двигаемся назад при помощи заднего хода. Обязательно смотрим во все зеркала, контролируя ситуацию. Машина должна расположиться на парковочном месте так, чтобы быть прямо между двумя рядом стоящими.

  1. Второй ‒ известный еще как въезд в гараж:
  • первым делом нужно проехать около 1,5-2 м вперед за машины, которые будут, соответственно, справа и слева. Останавливаемся, поравняв с отдаленным краем припаркованной машины задний бампер авто по тому направлению, в котором двигаются водители;
  • после выкручиваем вправо руль до упора и плавно начинаем продвигаться назад, смотря в правое зеркало, вводим машину на малый круг;
  • остановившись между стоящим автомобилем и своей правой стороной, точнее, передним углом слева, возвращаем руль в нормальное положение, спокойно продолжаем движение назад, повернувшись полубоком, до тех пор, пока спинка вашего заднего сидения не сравняется с левым передним углом припаркованного авто;
  • как только сравнялись, крутим вправо руль аж до упора, плавно заезжаем на место вашей парковки и возвращаем руль в нормальное положение, чтобы ваше авто было строго между двумя другими.

Параллельная парковка требует большей внимательности и аккуратности. К тому же решив совершить такую парковку, нужно удостовериться, что расстояние между передним и задним автомобилями не меньше, чем 1,5 длины вашего авто.

  1. Продвигаясь вперед по дороге, делаем остановку рядом с уже припаркованным авто. Остановить машину нужно таким образом, чтобы проехать определенную линию своими задними колесами (линию задних колес переднего авто). Если остановиться прямо на этой линии, то будет трудно произвести поворот руля, особенно новичку. За ориентир берется спинка заднего сидения, а между вашим и соседним автомобилем должно сохраняться расстояние не менее метра.
  2. Повернувшись полубоком, плавно ведем машину задним ходом. Сравнявшись колесами с бампером авто, который сзади, проворно крутим руль в правую сторону и, производя плавное движение, продвигаемся. Но нельзя забывать поглядывать на дорогу, ведь левая часть автомобиля может быть с легкостью задета другими водителями.
  3. Оценив габариты, чем машина больше – тем угол будет меньше, занимаем по отношению к тротуару положение под углом 40-45˚ и останавливаемся, выровняв руль. Угол определяется двумя способами: а) рядом с задним углом слева припаркованного автомобиля должна расположиться средняя часть вашего кузова; б) проверив боковое зеркало слева, видно переднюю часть, точнее, бампер машины позади вашего авто. Проверив угол, под которым стоит авто, двигаемся плавно назад и прямо.
  4. Пройдя задний бампер авто, что стоит спереди, своим правым углом, делаем остановку и выворачиваем руль в левую сторону.
  5. После того как руль повернут, снова возобновляем плавное движение назад до момента, когда машина встанет параллельно по отношению к тротуару. Смотрим за тем, чтобы не въехать в передний бампер заднего авто, и останавливаемся. Выравниваем руль.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Как правильно парковаться

Знание как правильно парковаться передним и задним ходом между автомобилями необходимо тренировать, прежде всего, на практике. Ни одно, даже самое грамотное пособие, не способно в полной мере донести до человека, который совсем недавно сел за руль, все тонкости и нюансы этого непростого дела.

Только грамотный инструктор и опытный автолюбитель сможет подробно и доходчиво рассказать технологию парковки и показать на практике способ её применения. Но всё-таки не будет лишним изучить теорию до того, как садиться за руль.

Парковка – непростой ритуал, который не всегда с лёгкостью даётся даже профессиональным водителям с многолетним стажем, а новичков подчас она может поставить в ступор или вовсе напугать. К сожалению, при обучении в автошколе этому разделу уделяют совсем мало времени, но он не становится от этого менее значимым.

Как правильно парковаться: инструкция для начинающих

Для начала стоит рассмотреть ситуацию для новичков: парковка на свободном пространстве вдоль бордюра, когда другие машины стоят довольно далеко друг от друга и позволяют легко поставить автомобиль:

  • Выберите пространство между двумя автомобилями, в котором свободно помещаются ваша машина три раза.
  • На максимально медленной скорости остановитесь наравне с ближней к вам.
    Идеальное расстояние между вашей и данной машиной равно 1,5 метрам.
  • Когда корпусы авто будут напротив друг друга, начните поворачивать к обочине под углом в 35-40 градусов.
    Следите, чтобы пространство между вашей машиной и углом соседней было 0,5 метров.
  • Когда промежуток от передних колёс до бордюра станет равным 0,3 – 0,5 метров, начните поворачивать машину влево.
    Делайте это плавно, иначе она может начать отъезжать назад.
  • Начните выравнивать корпус авто параллельно бордюру в соответствии с расположением переднего авто.
    Начинать этот манёвр следует при расстоянии 4 метра от машины впереди.
  • Остановитесь, но не слишком близко к передней машине.

Чтобы узнать, как научиться парковаться, этого способа не достаточно. Зачастую путь к заветному парковочному месту становится тяжелее из-за близко стоящих машин. Рассмотрим несколько других способов.

Как научиться парковаться задним ходом: схема

Это наиболее распространённый способ парковки. Приобретя навык такой парковки, вы сможете поставить свою машину практически в каждом месте, к которому подобраться передом будет невозможно.

Есть два варианта парковки задним ходом:

  • Параллельная парковка.
  • Перпендикулярная парковка.

Отличаются они друг от друга способом постановки авто на улице и разметки на самой парковке. Первая используется чаще всего при оставлении машины во дворе около дома, а вторая наиболее часто встречается на площадках около магазинов и торговых центров.

При выборе места следует руководствоваться габаритами вашего автомобиля (нужно рассчитать, поместится ли он и не помешает ли другим водителям).

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями

Рассмотрим вариант параллельной парковки:

  • Выберите подходящее по размеру место.
  • Остановитесь рядом с передним авто так, чтобы пространство между вами было не менее метра.
  • Начните сдавать назад до того момента, когда задняя форточка вашей машины будет напротив бампера соседней.
  • Выверните руль вправо до конца и сдавайте назад, пока передняя часть вашего авто не окажется на одном уровне с бампером передней машины.
  • Затем выверните влево руль и продолжайте отъезжать назад, пока машина не окажется ровно на линии с остальными.
    Осторожно! Не заденьте автомобиль сзади.


Когда вы выучите и запомните на практике как правильно парковаться задним ходом между автомобилями, ни одна, даже самый запутанный случай на парковке, не сможет поставить вас в тупик.

Как парковаться задом между двумя машинами

Теперь рассмотрим ситуацию с перпендикулярной парковкой в правом ряду:

  • Для начала, как и в остальных случаях, выберите подходящее по габаритам место.
  • Затем нужно подъехать передним краем вашего авто так, чтобы оно оказалось наравне с внешней стороной того автомобиля, рядом с которым вы запланировали парковку. Пространство от вашей до соседней машины должно быть не менее метра.
  • Не останавливайтесь, выверните руль влево и продолжайте двигаться, пока автомобиль не развернётся на 45 градусов.
    Расстояние от вашего заднего бампера до машины соседа должно стать около 1,3 метра.
  • Выверните руль до прямой позиции и сделайте один оборот вправо.
    Включите заднюю передачу и начните движение.
  • Двигайтесь, пока заднее колесо вашего авто не обогнёт передний угол машины соседа и не окажется от неё на дистанции 0,5 метра.
    В правое зеркало следите за меняющимся промежутком и будьте осторожны.
  • Выверните руль до конца вправо, и продолжайте двигаться назад.
    В оба зеркала следите за положением машины относительно двух соседних авто.
    Промежуток от одной до другой должен быть достаточным, чтобы двери авто легко открылись и не мешали соседям.
  • Когда заметите, что машина встала в одну линию с другими машинами, поверните руль в исходное положение и закончите движение назад.

Полезная информация

Есть несколько советов, которые следует соблюдать как новичкам, так и опытным водителям, чтобы нахождение в движении и на парковке не вызывало опасных ситуаций и конфликтов с другими автолюбителями.

Рекомендации
  • Не торопитесь!
    Потренируйтесь в парковке на свободной территории, используя конусы или коробки из картона.
    При нахождении на парковке соблюдайте правила ПДД и внимательно следите за другими движущимися машинами.
  • Безопасность.
    Включайте аварийные огни, если возникают проблемы, чтобы предупредить других водителей о возможной опасной ситуации.
  • Не оставляйте криво припаркованную машину!
    Если вам не удаётся успешно припарковаться, попробуйте поискать другое, более удобное место или попросите о помощи других водителей.
    Неправильно припаркованное авто или машина, занимающая сразу два места может создать помехи и неудобства для других автомобилей.
  • Не поддавайтесь панике!
    Если у вас не получается удачно припарковаться, не нервничайте.
    Лучше выйдите из машины и оцените визуально ситуацию, это поможет вам сориентироваться.
  • Не ленитесь!
    Не надейтесь на удачу, если не умеете парковаться как мастер.
    Постоянно следите в окна и зеркала для контроля над ситуацией, как при парковке, так и при выезде с неё, ведь в случае аварии вам придётся платить из собственного кармана за ремонт чужой машины.
  • Читайте так же — как и где можно научиться водить машину.
  • Не оставляйте машину в тех местах, где парковка по ПДД запрещена.
  • Используйте парктроник и любые парковочные ассистенты, которые имеются в вашей машине (или в продаже).
    Для новичков они считаются отличным помощником при парковке.

Ошибки при парковке
  • Въезд на диагональную парковку задом. Это очень неудобно, даже если вы мастерски умеете парковаться этим способом. Намного разумнее будет использовать парковку передом.
  • Неверная оценка габаритов машины. Помочь в этой проблеме может только опыт и постоянные тренировки на пустыре или автодроме.
  • Использование только зеркал. На сдаче экзаменов по вождению нередко можно услышать от инструкторов требования не вертеть головой. Однако в жизни обзор в зеркалах достаточно скромный и дополнительные повороты головы могут значительно облегчить ситуацию.
  • Особенности автомобиля не учитываются. Если вы тренировались ездить на одной машине, а потом пересели на другую, либо решили покататься на авто друга, будьте внимательны! У каждого автомобиля свои особенности управления: радиус разворота может существенно отличаться.

По статистике, мужчины паркуются значительно быстрее девушек (16 секунд против 21). Однако женский пол делает это намного грамотнее и меньше нарушает правила парковки (77 процентов против 53).

Итак, мы разобрались, как парковаться задом между двумя машинами. Стоит отметить, что сделать это намного проще, чем кажется новичку на первый взгляд.

Главное – долго и упорно тренироваться, следить за окружающей обстановкой и, конечно, хорошо знать правила движения на дорогах.

Отличным выходом будет взять дополнительные уроки вождения у инструктора (помимо стандартного курса), либо попросить друга поучить вас тем приёмам, которые получаются плохо.

Статья написана по материалам сайтов: avtopravo.guru, autohack.net, avtohomenew.ru.

«

Отличная статья 0

the-avto.ru

Подробная схема парковки задним и передним ходом между автомобилями, параллельно

Парковка в ограниченном пространстве параллельно тротуару

Подъезжаете. Если рядом есть другие машины, приостанавливаетесь, убеждаетесь в том, что для вас места хватить. Потом предупреждаете всех аварийным сигналом, чтобы никто не стал на ваше место первым.

Проезжаете вперед, приостанавливаете автомобиль в первой точке, по которой нужно ориентироваться. Она на уровне вашего препятствия.
Остановили автомобиль у первой точки. Около этого ориентира должен находиться правый задний угол авто. Выкручиваем колеса в упор направо и закручиваем автомобиль так, чтобы задняя середина четко “смотрела” на второй ориентир заднего дальнего угла (точка 2).
В этот момент выпрямляете колеса и сдаете назад, пока правое крыло не переехало условную линию, за которую вы хотите заправить свой автомобиль.
Выкручиваете колеса в упор налево, сдаете назад и заправляете машину.
Когда будете выходить, внимательно изучите обстановку на дороге. Чтобы не открыть дверь в тот момент, когда кто-то будет проезжать по проезжей части.

evrikak.ru

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями — AutoHack

Чтобы быть водителем, профессионалом своего дела, недостаточно уметь просто хорошо ездить и знать правила дорожного движения. Хороший водитель – хозяин своей машины, поэтому парковка для него не такая уж и трудная задача.

Основные правила парковки

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями? Парковка ‒ это процесс установки машины на определенный участок, учитывая ПДД, ситуацию на дороге и других владельцев автомобилей. Очень часто для парковки машины пользуются задним ходом, это происходит по причине того, что в сравнении с парковкой «передом» этот способ более маневренный и покидать парковку будет легче.

Как правильно новичкам припарковаться задним ходом между автомобилями? Для новичка процесс парковки очень кропотлив и тяжел, но со временем можно с легкостью выполнять все маневры за короткий промежуток времени.

Чтобы упростить весь процесс парковки, а также сделать ее правильной и не нарушающей правила дорожного движения, нужно усвоить несколько основных правил:

  • более желательна парковка задним ходом;
  • ставить машину нужно так, чтобы никак не мешать ни участникам дорожного движения (если парковка находится непосредственно возле места передвижения авто), ни пешеходам, ни остальным водителям;
  • нельзя занимать более одного парковочного места;
  • не паркуйте автомобиль на спуске или же узкой улице;
  • парковка не должна занимать много времени, чтобы не мешать другим водителям;
  • при выходе из машины следите за тем, чтобы не повредить близстоящую машину;
  • обязательно соблюдайте интервал между припаркованными автомобилями;
  • соблюдайте в обязательном порядке все правила и знаки.

К тому же есть такое понятие, как динамические габариты автомобиля. Это, по сути, размеры авто во время разворота или парковки, во время которых машина может занимать места в два раза больше, чем обычно на дороге. Поэтому нельзя забывать об этом во время парковки, чтобы не повредить свою или чужую машину.

Парковка задним ходом: способы и схемы

Парковка задним ходом – лучший из всех вариантов парковки, поскольку упрощается выезд с парковочного места, что немаловажно, когда человек куда-то спешит.

Известны несколько методов, используемых для такого вида парковки:

  • перпендикулярно тротуару;
  • параллельно к тротуару.

Для каждого из видов существует схема, как правильно парковаться между автомобилями задним ходом. Придерживаясь ее, это будет сделать можно просто и без повреждений.

Перпендикулярная парковка имеет 2 варианта ее выполнения задним ходом.

  1. Первый используется чаще всего на довольно просторных площадках для парковки и имеет такую схему:
  • производим прямое движение вдоль дороги, проезжая перпендикулярно стоящие авто слева. Если замечаем свободное место, то замедляемся;
  • приравниваем передние колеса справа к краю стоящего авто, за которым будет производиться стоянка. Делаем так, чтобы авто было перпендикулярно к припаркованному, для этого крутим максимально влево руль и начинаем дуговое движение. После завершения маневра выравниваем руль и притормаживаем;
  • на самой низкой скорости двигаемся назад при помощи заднего хода. Обязательно смотрим во все зеркала, контролируя ситуацию. Машина должна расположиться на парковочном месте так, чтобы быть прямо между двумя рядом стоящими.

  1. Второй ‒ известный еще как въезд в гараж:
  • первым делом нужно проехать около 1,5-2 м вперед за машины, которые будут, соответственно, справа и слева. Останавливаемся, поравняв с отдаленным краем припаркованной машины задний бампер авто по тому направлению, в котором двигаются водители;
  • после выкручиваем вправо руль до упора и плавно начинаем продвигаться назад, смотря в правое зеркало, вводим машину на малый круг;
  • остановившись между стоящим автомобилем и своей правой стороной, точнее, передним углом слева, возвращаем руль в нормальное положение, спокойно продолжаем движение назад, повернувшись полубоком, до тех пор, пока спинка вашего заднего сидения не сравняется с левым передним углом припаркованного авто;
  • как только сравнялись, крутим вправо руль аж до упора, плавно заезжаем на место вашей парковки и возвращаем руль в нормальное положение, чтобы ваше авто было строго между двумя другими.

Параллельная парковка требует большей внимательности и аккуратности. К тому же решив совершить такую парковку, нужно удостовериться, что расстояние между передним и задним автомобилями не меньше, чем 1,5 длины вашего авто.

  1. Продвигаясь вперед по дороге, делаем остановку рядом с уже припаркованным авто. Остановить машину нужно таким образом, чтобы проехать определенную линию своими задними колесами (линию задних колес переднего авто). Если остановиться прямо на этой линии, то будет трудно произвести поворот руля, особенно новичку. За ориентир берется спинка заднего сидения, а между вашим и соседним автомобилем должно сохраняться расстояние не менее метра.
  2. Повернувшись полубоком, плавно ведем машину задним ходом. Сравнявшись колесами с бампером авто, который сзади, проворно крутим руль в правую сторону и, производя плавное движение, продвигаемся. Но нельзя забывать поглядывать на дорогу, ведь левая часть автомобиля может быть с легкостью задета другими водителями.
  3. Оценив габариты, чем машина больше – тем угол будет меньше, занимаем по отношению к тротуару положение под углом 40-45˚ и останавливаемся, выровняв руль. Угол определяется двумя способами: а) рядом с задним углом слева припаркованного автомобиля должна расположиться средняя часть вашего кузова; б) проверив боковое зеркало слева, видно переднюю часть, точнее, бампер машины позади вашего авто. Проверив угол, под которым стоит авто, двигаемся плавно назад и прямо.
  4. Пройдя задний бампер авто, что стоит спереди, своим правым углом, делаем остановку и выворачиваем руль в левую сторону.
  5. После того как руль повернут, снова возобновляем плавное движение назад до момента, когда машина встанет параллельно по отношению к тротуару. Смотрим за тем, чтобы не въехать в передний бампер заднего авто, и останавливаемся. Выравниваем руль.

autohack.net

Как правильно парковаться задним ходом. (Схема-инструкция)

Многие владельцы автомобилей, рано или поздно, сталкиваются с проблемой правильной парковки. Не все при обучению вождению автомобиля уделяют должное значение отработке этого важного навыка или, в силу тех или иных причин, обучению правильной парковке в школе выделено слишком мало времени. И тогда новоиспеченные автомобилисты вынуждены оттачивать свое мастерство парковки в повседневной жизни.

 

Одна из самых распространенных парковок — это парковка задним ходом. Умея правильно парковаться задним ходом вы сможете припарковать свой автомобиль в таких местах, куда просто невозможно заехать двигаясь передом. На любой парковке, стоянке или любом другом парковочном месте, это умение сослужит вам отличную службу и вы будете чувствовать себя увереннее за рулем своего автомобиля.

Схема-инструкция, как правильно парковаться задним ходом

Этап первый:

Визуально определите, соответствует ли выбранное место габаритам вашего автомобиля.

Этап второй:

Остановитесь рядом с той машиной, за которой будете парковаться, на расстоянии от нее около одного метра.

Этап третий:

Сдавайте назад до тех пор, пока задняя форточка вашего автомобиля не поравняется с задним бампером соседнего авто.

Этап четвертый:

Выверните руль в право и сдавайте назад, пока правое переднее крыло не окажется на одной линии с задним бампером стоящего перед вами автомобиля.

Этап пятый:

После этого выворачивайте руль влево и заканчивайте маневр. Если вы все сделали правильно — результат вас приятно удивит!

Надеемся, что эти советы будут вам очень полезны и вы, раз и навсегда, научитесь правильно парковаться задним ходом.

 

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

4kolesa.mirtesen.ru

советы для начинающих и бывалых водителей

«Как правильно парковаться?» — этот вопрос мучает абсолютно каждого начинающего автолюбителя. Интернет просто пестрит различными курьезными видео на тему неправильной парковки. Тысячи сбитых столбов, поцарапанных авто и многих других неприятных моментов, связанных с парковкой, заставляют отложить все свои дела и окунуться в статью, посвященную правилам правильной парковки. Мы надеемся, что представленный ниже материал поможет вам избежать всех неприятностей и стать ассом в умении осуществлять правильную парковку.

Корень зла, или главные ошибки автомобилиста-новичка при парковке

Главная беда всех начинающих автомобилистов – страх совершить неверное действие. Неправильный расчет расстояния до объекта или боязнь быть осмеянным становится самой распространенной причиной аварийной парковки. Подсознательно неуверенный в себе и своих силах автомобилист не может сосредоточиться на процессе парковки и допускает роковую ошибку. Поэтому все желающие понять, как правильно парковаться, в первую очередь должны избавится от своих страхов.

Второй по популярности причиной неправильной парковки считается погрешность в расчетах при парковке к бордюру. Не соразмерив высоту посадки своего авто с высотой бордюра, новичок одним движением напрочь сносит глушитель или ощутимо повреждает бампер.

Однако больше всего автолюбителей мучает вопрос, как парковаться задним ходом. Присутствие некоего дискомфорта на ранних порах или размытое представление о габаритах своего авто становятся частой причиной повреждения различных его частей. Как бы то ни было, основная причина всех бед – неверный расчет расстояния до близлежащего объекта.

Постоянные тренировки – залог успешной парковки

Основы знаний, как парковаться задним ходом между автомобилями, закладываются еще в стенах автошколы вместе с правилами дорожного движения. Однако одни, едва переступив ее порог, их забывают, другие не могут применить приобретенные знания на практике. Специальное время, посвященное практике умения парковаться, в автошколах сегодня является редкостью. Поэтому решившим овладеть искусством правильной парковки следует потренироваться на специально отведенной для этого территории.

Предварительно вбив стойки или небольшие колышки (предполагаемый автомобиль, выступающий в качестве помехи при парковке) на расстоянии длины паркующегося авто, автомобилист сможет отточить свое мастерство и максимально «прочувствовать» габариты своей машины.


Отличным вариантом для мечтающих о том, как научиться парковаться, станет чтение учебного пособия В.А. Молокова «Учимся вождению от А до Я». Написанное максимально простым и предельно доступным для понимания языком, красочный учебный материал позволит легко освоить теорию правильной парковки и беспрепятственно претворить ее в жизнь.

Основы параллельной парковки

Наиболее эффективный метод освоения правил, как парковаться задним ходом между автомобилями – практика вождения в условиях, максимально приближенных к реальности. Разместив свое авто на одной линии с другим автомобилем, попробуйте, неспешно двигаясь задним ходом, занять свободное место между автомобилем, находящимся сзади, и впереди стоящим транспортным средством. Эффективное обучение параллельной парковке возможно только в том случае, когда расстояние между машинами не превышает 50 см.

Вся процедура параллельной парковки проходит следующим образом:

  1. Медленно осуществляя движение назад, поворачивайте руль в правую сторону до момента, когда продолжение левого борта вашего авто минует точку правой передней части автомобиля, находящегося сзади.
  2. Выверните колеса в обратную сторону, до принятия ими прямого положения.
  3. Продолжая медленно двигаться, совершайте движение до момента, когда правый бок вашего авто минует задний левый угол впереди стоящей машины.
  4. Выверните руль влево (переднее авто осталось позади).
  5. Медленно подъехав к расположенному сзади автомобилю, остановитесь.
  6. Оставив колеса в вывернутом положении влево, вы не будете испытывать проблем с выездом с парковки.

Видеоуроки правильной параллельной парковки:

Главное правило в течение всей процедуры парковки – отсутствие спешки. Если вы будете его соблюдать, успех гарантирован.

Как парковаться задним ходом – секреты ближней парковки

Достаточное частое явление с которым сталкиваются большинство автомобилистов – ограниченное парковочное пространство. Большая плотность припаркованных авто и стесненные условия заставляют искать различные оптимальные способы парковки. В данном случае идеальным решением станет ближняя парковка задним ходом. Она не только наиболее приспособлена к подобным условиям, но и является максимально удобной. Кажущаяся сложность такой парковки, на деле не вызывает сложности даже у новичка. Главное – учиться, учиться и еще раз учиться. А опыт обязательно придёт!

Этапы выполнения подобного маневра таковы:

  1. Начните движения автомобиля с максимально удобной и близкой к предполагаемому парковочному месту точки, предварительно установив колеса на линии парковки.
  2. Выверните до упора руль в правую или левую сторону  (все зависит от конкретной ситуации).
  3. Начните движение в противоположную парковке сторону под углом 45%.
  4. Разглядев в зеркале угол автомобиля, в будущем находящегося справа от вашего парковочного места, остановите движение.
  5. Прокрутите до упора руль в сторону парковки и начните медленно двигаться назад. В процессе движения следите за ситуацией посредством использования боковых зеркал.
  6. Заехав на парковочное место, остановитесь тогда, когда ваша дверь и боковые зеркала сравняются с дверью и боковыми зеркалами близстоящего автомобиля.

Как научиться правильно парковаться задним ходом рассказывается на видео:

Как научиться парковаться при передней параллельной парковке?

Опытные автомобилисты неоднократно сталкивались с ситуациями, когда задняя парковка не может быть осуществлена. Не стоит пугаться таких ситуаций, так как всегда есть возможность припарковаться передом.

Просто следуйте следующей инструкции:

  1. Остановите авто, очутившись впереди боковой машины, сравняв уровень своих плечей с передним бампером стоящей рядом машины. С учетом правостороннего движения, транспортное средство будет находиться с правой стороны от вашего автомобиля.
  2. Выверните руль в сторону парковки и неспешно продолжайте движение вперед, до момента становления авто параллельно бровке. В этом вам помогут боковые зеркала.
  3. Выровняв колеса, дайте задний ход.

Пара-тройка советов «на закуску»

Паркуясь за каким-либо автомобилем, не забывайте оставлять перед собой достаточно свободного места для беспрепятственного покидания парковки в случае, когда нет возможности выехать задним ходом. Строго следите за соблюдением интервала с близстоящими автомобилями при поперечной парковке! Самое оптимальное расстояние между соседними авто должно равняться ширине необходимой для свободного открывания водительской или пассажирской двери автомобиля. В противном случае, открывая дверь, можно повредить припаркованное по соседству авто. Будьте внимательны, подъезжая к краю тротуара. Отсутствие должного расстояния между ним и вашим автомобилем могут стать причиной задевания бордюра или иных, расположенных по близости предметов.

Надеемся, что вышепредставленный материал позволит вам более оперативно освоить мастерство правильной парковки. Отсутствие спешки и страха сослужат вам хорошую службу в этом нелегком деле и позволят легко и просто справиться с любым сложным маневром.


2auto.su

22Май

Nissan x trail длина: Nissan X-Trail 2019-2020 — технические характеристики у официального дилера на Таганке

Nissan X-Trail 2019-2020 — технические характеристики у официального дилера на Таганке
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ 1.6 dCi 4WD 6МТ 2.0 2WD 6МТ 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD CVT
ДВИГАТЕЛЬ          
Код двигателя R9M MR20 MR20 MR20 QR25
Кол-во цилиндров, конфигурация 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр 4 4 4 4 4
Объем двигателя [см³] 1598 1997 1997 1997 2488
Диаметр цилиндра/ход поршня [мм] 80×79.5 84 x 90.1 84 x 90.1 84 x 90.1 89×100
Максимальная мощность [кВт (л.с.) / об.мин] 96 (130)/4000 106 (144)/6000 106 (144)/6000 106 (144)/6000 126 (171)/6000
Максимальный крутящий момент [Нм / об.мин] 320/1750 200/4400 200/4400 200/4400 233/4000
Степень сжатия 15.4:1 11.2:1 11.2:1 11.2:1 10.0:1
Тип топлива Дизель Бензин Бензин Бензин Бензин
Объем топлива бака [л] 60 60 60 60 60
ТРАНСМИССИЯ 1.6 dCi 4WD 6МТ 2.0 2WD 6МТ 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD CVT
Тип 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая Вариатор Xtronic CVT Вариатор Xtronic CVT Вариатор Xtronic CVT
Передаточные числа:          
1 3.727 3.727 2.631 2.631 2.631
2 2.043 2.105      
3 1.322 1.519      
4 0.947 1.171      
5 0.723 0.914      
6 0.596 0.767 0.378 0.378 0.378
Задняя 3.641 3.687 1.960 1.960 1.960
Главная передача 4.428 4.733 6.386 6.386 5.694
Система автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop)
ШАССИ 1.6 dCi 4WD 6МТ 2.0 2WD 6МТ 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD CVT
Передняя подвеска Независимая, пружинная на стойках McPherson Независимая, пружинная на стойках McPherson Независимая, пружинная на стойках McPherson Независимая, пружинная на стойках McPherson Независимая, пружинная на стойках McPherson
Задняя подвеска Независимая, многорычажная Независимая, многорычажная Независимая, многорычажная Независимая, многорычажная Независимая, многорычажная
Рулевое управление Рулевое управление с изменяемым усилием Рулевое управление с изменяемым усилием Рулевое управление с изменяемым усилием Рулевое управление с изменяемым усилием Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist,
антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist,
антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist,
антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist,
антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist,
антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер/тип колесных дисков 17×7.0J, 18×7.0J, 19×7.0J 17×7.0J, 18×7.0J, 19×7.0J 17×7.0J, 18×7.0J, 19×7.0J 17×7.0J, 18×7.0J, 19×7.0J 17×7.0J, 18×7.0J, 19×7.0J
Размер шин 225/65R17, 225/60R18, 225/55R19 225/65R17, 225/60R18, 225/55R19 225/65R17, 225/60R18, 225/55R19 225/65R17, 225/60R18, 225/55R19 225/65R17, 225/60R18, 225/55R19
Запасное колесо  Полноразмерное легкосплавное, Малоразмерное Малоразмерное Полноразмерное легкосплавное, Малоразмерное Полноразмерное легкосплавное, Малоразмерное Полноразмерное легкосплавное, Малоразмерное
РАЗМЕРЫ И МАССА 1.6 dCi 4WD 6МТ 2.0 2WD 6МТ 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD CVT
Снаряженная масса мин/макс (Полноразмерное легкосплавное) [кг] 1615/1622 1500/1536 1579/1584 1603/1639
Снаряженная масса мин/макс (Малоразмерное) [кг] 1635/1637 1450/1453 1485/1488 1611/1637 1623/1646
Допустимая полная масса [кг] 2130 1930 1990 2060 2070
Макс. Грузоподъемность [кг] 435 435 435 435 435
Макс. нагрузка на ось передняя [кг] 1110 975 1015 1040 1055
Макс. нагрузка на ось задняя [кг] 1090 1005 1040 1090 1090
Макс. буксируемая масса с тормозами [кг] 1000 1000 1000 1000 1000
Макс. буксируемая масса без тормозов [кг] 750 750 750 750 750
Макс. верт нагрузка на сцепное устр-во [кг] 75 75 75 75 75
Длина [мм] 4640 4640 4640 4640 4640
Ширина [мм] 1820 1820 1820 1820 1820
Высота [мм] 1700 1700 1715(1740 с рейлингами) 1715(1740 с рейлингами) 1715(1740 с рейлингами)
Колесная база [мм] 2705 2705 2705 2705 2705
Свес передний/задний [мм] 940/995 940/995 940/995 940/995 940/995
Колея передняя/задняя [мм] 1575/1575 1575/1575 1575/1575 1575/1575 1575/1575
Дорожный просвет [мм] 210 210 210 210 210
Минимальный радиус разворота [м] 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2
Объем багажного отделения макс. длина [мм] 935 935 935 935 935
Объем багажного отделения макс. ширина [мм] 1140 1140 1140 1140 1140
Объем багажного отделения VDA (Полноразмерное легкосплавное) [л] 417 417 417 417
Объем багажного отделения VDA (Малоразмерное) [л] 449 449 449 449 449
Объем багажного отделения с опущенными задними сиденьями (Полноразмерное легкосплавное) [л] 1466 1466 1466 1466
Объем багажного отделения с опущенными задними сиденьями (Малоразмерное) [л] 1507 1507 1507 1507 1507
РАСХОД ТОПЛИВА л/100км 1.6 dCi 4WD 6МТ 2.0 2WD 6МТ 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD CVT
Городской 6.2 11.3 9.2 9.7 11.3
Загородный 4.8 6.5 6 6.3 6.6
Комбинированный 5.3 8.3 7.2 7.6 8.3
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.6 dCi 4WD 6МТ 2.0 2WD 6МТ 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD CVT
Содержание CO2 в выхлопе [г/км] 127 192 167 177 192
Экологический класс Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Максимальная скорость [км/ч] 186 183 183 180 190
Разгон 0-100 км/ч [сек.] 11 11 11.7 12.1 10.5
Межсервисный интервал [км] 20 000 15 000 15 000 15 000 15 000

Размеры кузова Nissan X-Trail — Таблицы размеров

I 2.0 AT (2001 — 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
I 2.0 AT 4WD (2001 — 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
I 2.0 AT 4WD (2001 — 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
I 2.0 MT (2001 — 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
I 2.0 MT 4WD (2001 — 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
I 2.2d MT 4WD (2001 — 2003)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
I 2.2d MT 4WD (2003 — 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
I 2.5 AT 4WD (2003 — 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
I 2.5 MT 4WD (2003 — 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2625 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1530 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1765 (мм)
Длина:4510 (мм)
Высота:1675 (мм)
II 2.0 CVT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0 MT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0d AT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0d MT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0d MT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1540 (мм)
Колея задняя:1545 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1790 (мм)
Длина:4635 (мм)
Высота:1785 (мм)
II 2.5 CVT 4WD (2011 — 2014)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.5 MT 4WD (2011 — 2013)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0 CVT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0 MT (2007 — 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0 MT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0d AT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0d MT (2007 — 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.0d MT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.5 CVT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
II 2.5 MT 4WD (2007 — 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2630 (мм)
Колея передняя:1530 (мм)
Колея задняя:1535 (мм)
Дорожный просвет:200 (мм)
Ширина:1785 (мм)
Длина:4630 (мм)
Высота:1770 (мм)
III 1.6d CVT (2013 — н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5/7
Колесная база:2705 (мм)
Колея передняя:1575 (мм)
Колея задняя:1575 (мм)
Ширина:1820 (мм)
Длина:4640 (мм)
Высота:1710 (мм)
III 1.6d MT (2013 — н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5/7
Колесная база:2705 (мм)
Колея передняя:1575 (мм)
Колея задняя:1575 (мм)
Ширина:1820 (мм)
Длина:4640 (мм)
Высота:1710 (мм)
III 1.6d MT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5/7
Колесная база:2705 (мм)
Колея передняя:1575 (мм)
Колея задняя:1575 (мм)
Ширина:1820 (мм)
Длина:4640 (мм)
Высота:1710 (мм)
III 2.0 CVT (2013 — н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5/7
Колесная база:2705 (мм)
Колея передняя:1575 (мм)
Колея задняя:1575 (мм)
Ширина:1820 (мм)
Длина:4640 (мм)
Высота:1710 (мм)
III 2.0 CVT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5/7
Колесная база:2705 (мм)
Колея передняя:1575 (мм)
Колея задняя:1575 (мм)
Ширина:1820 (мм)
Длина:4640 (мм)
Высота:1710 (мм)
III 2.0 MT (2013 — н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5/7
Колесная база:2705 (мм)
Колея передняя:1575 (мм)
Колея задняя:1575 (мм)
Ширина:1820 (мм)
Длина:4640 (мм)
Высота:1710 (мм)
III 2.5 CVT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5/7
Колесная база:2705 (мм)
Колея передняя:1575 (мм)
Колея задняя:1575 (мм)
Ширина:1820 (мм)
Длина:4640 (мм)
Высота:1710 (мм)

Nissan X-Trail габариты, размеры кузова

Nissan X-Trail – небольшой кроссовер японского производства, спроектированный в 2000 году на платформе легковых моделей Nissan Almera и Nissan Primera. Представляет собой пятидверный SUV, являющийся одним из конкурентов Toyota RAV-4, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Subaru Forester и другим компактным кроссоверам. Автомобиль первой генерации смотрелся как полноценный кроссовер – благодаря угловатым и квадратным формам. К тому же, все версии оснащались полным приводом.

Гамма двигателей состояла из базового ДВС 2.0 мощностью 140 сил, а также более топового мотора на 150 л. с. (2.0 л.). Максимальные комплектации – с двигателями 2.5 (165 л. с.), а также 2,0 литра (280 л. с.). Наиболее экономичные версии – объемом 2,2 л (114 и 136 л. с.).

Размеры Nissan X-Trail

Nissan X-Trail SUV

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 4510 1765 1675 1515
2007, 2008, 2009, 20010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4630 1785 1685 1482

В 2007 году стартовало производство второго поколения Nissan X-Trail. Автомобиль получил платформу от компактного кроссовера Nissan Qashqai, однако общий стиль и брутальные формы кузова остались практически неизменными. Из-за этого многие поклонники X-Trail считали машину устаревшей. Но на самом деле, автомобиль пользовался огромным спросом во многих странах, в том числе и в России. В базовом исполнении машина предлагалась с 2-литровым 140-сильным мотором, а более мощная версия получила 2,5-литровый ДВС на 169 л. с. Самая продвинутая комплектация была с 2-литровым 150-сильным дизелем.

С 2013 года освоено производство Nissan X-Trail третьего поколения. В отличие от обоих предшественников, третий X-Trail – совершенно новый автомобиль с другим кузовом, оригинальным салоном и современными двигателями. В целом, машина получила удачный дизайн, несмотря на то, что ухудшилась геометрическая проходимость. В начальном исполнении автомобиль получил 2-литровый мотор на 144 л. с., а более мощная версия была доступна с 2,5-литровым 171-сильным ДВС. Также был доступен единственный дизель 1.6 на 130 лошадиных сил. После 2017 года (после рестайлинга) автомобиль получил расширенную моторную гамму. В частности, появились бензиновый ДВС 1.6 на 163 л. с., а также двухлитровый 177-сильный дизель.


Nissan X-Trail | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Nissan X-Trail | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Nissan  Nissan 100 NX  Nissan 180 SX  Nissan 200 SX  Nissan 240SX  Nissan 280 Zx,zxt  Nissan 300 ZX  Nissan 350Z  Nissan 370Z  Nissan AD  Nissan Almera  Nissan Altima  Nissan Ariya  Nissan Armada  Nissan Avenir  Nissan Bassara  Nissan Bluebird  Nissan Cedric  Nissan Cefiro  Nissan Cherry  Nissan Cima  Nissan Crew  Nissan Cube  Nissan Datsun  Nissan Elgrand  Nissan Expert  Nissan Fairlady  Nissan Figaro  Nissan Frontier  Nissan Fuga  Nissan Gloria  Nissan GT-R  Nissan IMx  Nissan Juke  Nissan Kicks  Nissan King Cab  Nissan Lafesta  Nissan Langley  Nissan Largo  Nissan Laurel  Nissan Leaf  Nissan Leopard  Nissan Liberty  Nissan Livina  Nissan Lucino  Nissan March  Nissan Maxima  Nissan Micra  Nissan Mistral  Nissan Moco  Nissan Murano  Nissan Navara  Nissan Note  Nissan NP 300 Pick up  Nissan NV200  Nissan Pathfinder  Nissan Patrol  Nissan Pick UP  Nissan Pixo  Nissan Prairie  Nissan Presage  Nissan Presea  Nissan President  Nissan Primera  Nissan Pulsar  Nissan Qashqai  Nissan Quest  Nissan R Nessa  Nissan Rasheen  Nissan Rogue  Nissan Rogue Sport  Nissan Safari  Nissan Sentra  Nissan Serena  Nissan Silvia  Nissan Skyline  Nissan Stagea  Nissan Stanza  Nissan Sunny  Nissan Sway  Nissan Sylphy  Nissan Teana  Nissan Terra  Nissan Terrano  Nissan Tiida  Nissan Tino  Nissan Titan  Nissan Vanette  Nissan Versa  Nissan Wingroad  Nissan X-Terra  Nissan X-Trail

Выберите поколение модели Nissan X-Trail из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

Nissan X-TRAIL — цена, функции и оборудование

Бензин 2,5 л 16-клапанный 4-цилиндровый Авто 4×2

{{offerTypeTitle}}

{{# если заголовок.Слоган}}

{{title.strapline}}

{{/если}} {{#if AdditionalTitle.headline}} {{/если}} {{#if AdditionalTitle.strapline}}

{{AdditionalTitle.strapline}}

{{/если}} {{#if highlight}}

{{highlight}}

{{/если}} {{#if images.detail}} {{# если изображения.detail.largeStdRes}} {{/, если}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{}} Еще {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{}} Еще {{/если}} {{/если}} {{# если изображения.detail.disclaimer}}

{{{images.detail.disclaimer}}}

{{/если}} {{/если}}

{{model.name}} {{}} Применимости {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}

{{region}} {{{validity}}} {{status}}

{{#if детали}} {{/если}} {{#if таблица.подробности}} {{#if table.headline}}

{{table.headline}}

{{/если}}

{{{table.details}}}

{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}
    {{# Каждый стол.dataCol1}}
  • {{label}} {{стоимость}}
  • {{/}} Каждая
{{/если}} {{#if table.dataCol2}}
    {{#each table.dataCol2}}
  • {{label}} {{стоимость}}
  • {{/}} Каждая
{{/если}} {{/если}} {{# если легали.Изюминка}}

{{{legals.highlight}}}

{{/если}}

{{{legals.main.headline}}}

{{{legals.main.details}}}

{{#if performanceImage}} {{/если}}

Изменить группу

Как все цены были изменены.

Обратите внимание, что мы не смогли обновить все цены на автомобили в соответствии с вашим выбором, поскольку не все автомобили поддерживают предпочитаемые вами типы цен. Мы применили цены по умолчанию к этим автомобилям, как указано значком уведомления рядом с каждой ценой.

,
Новые X-Trail Технические характеристики | Ниссан ЮАР Новые спецификации X-Trail | Ниссан ЮАР

Обзор

прямой впрыск 2.0 Бензин 2WD

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

Оборудование включает в себя
  • План обслуживания: 3 года /
    км
  • Гарантийный срок: 6 лет / 150 000 км
  • Расход топлива — Комбинированный

  • крутящий момент

    крутящий момент Крутящий момент на выходе двигателя в ньютон-метрах

Характеристики

Ваша версия

2.0 Бензин 2WD

  • Поставка топлива

    Прямой впрыск

  • водоизмещение

    1997

  • Количество цилиндров

    4

  • Максимальный крутящий момент (Нм при 4400 об / мин)

    200

  • Колесные диски

    2WD

  • Максимальная мощность (кВт при 6000 об / мин)

    106

  • Максимальная скорость (км / ч)

    183

  • Уровень выбросов

    Евро 4

  • Расход топлива Городской

    11.2

  • Расход топлива Extra Urban

    6.6

  • Расход топлива в сочетании

    8.3

  • Выбросы CO2 (г / км)

    197

  • Тип топлива

    Неэтилированный бензин

  • Поставка топлива

    Прямой впрыск

  • Емкость топлива (литров)

    60 литров

  • Уровень выбросов

    Евро 4

  • Воздухозаборник

    Нормальное стремление

  • Тип двигателя

    2.0 бензин

  • Передача инфекции

    6-ступенчатая механическая

  • водоизмещение

    1997

  • Количество цилиндров

    4

  • Максимальная мощность (кВт при 6000 об / мин)

    106

  • Максимальный крутящий момент (Нм при 4400 об / мин)

    200

  • Ускорение (0-100 км / ч)

    11.1 сек

  • Максимальная скорость (км / ч)

.
Кроссовер Nissan X-Trail 2020-2021: совершенно новый Х-Трейл Автоблог avtonam.ru Контакты Меню Меню
  • Главная
  • Обзоры авто
      • audi Audi
      • bmw BMW
      • cadillac Cadillac
      • chevrolet Chevrolet
      • citroen Citroen
      • ford Ford
      • citroen Citroen
      • ford Ford
      • hyundai Hyundai
      • infiniti Infiniti
      • jaguar Jaguar
      • kia Kia
      • lada Lada
      • land-rover Land Rover
      • lexus Lexus
      • mazda Mazda
      • mazda Mazda
      • mercedes
      ,