13Апр

Покраска дисков и суппортов – Порошковая покраска суппортов

Как покрасить суппорты: пошаговая инструкция

08.12.2015

Содержание:

  1. Зачем красить суппорты
  2. Какие материалы понадобятся для покраски суппортов
  3. Как правильно покрасить суппорты: подробная инструкция
  4. Креативные идеи покраски суппортов

У стильного автомобиля с литыми дисками сегодня, как правило, окрашены суппорты. Придание ярких оттенков данным элементам тормозной системы – определенная дань моде. Однако покраска суппортов служит для еще одной важной цели. В этом материале мы решили разобраться, зачем окрашивать данные детали, а также как покрасить суппорты самостоятельно и сделать это правильно. А наша подборка фото поможет вам определиться, в какой цвет покрасить суппорты.

Зачем красить суппорты


Существуют две основные причины покраски суппортов.

1. Краска защищает деталь.

Дело в том, что поверхность неокрашенных суппортов имеет пористую структуру, поэтому она легко покрывается дорожной грязью и тормозной пылью, частицами битума и дорожных реагентов. В результате на детали образуется плотная темная корка загрязнений, которая снижает теплопроводность и способствует нагреванию суппортов. Кроме того, на необработанной металлической поверхности быстро возникает коррозия. Покраска специальными составами защищает деталь от ржавчины, также окрашенные суппорты становятся более гладкими, вследствие чего меньше загрязняются и нагреваются. Поэтому знать, как покрасить суппорты, надо для того, чтобы защитить их.

2. Покраска как элемент имиджа вашего автомобиля.

Мода красить суппорты пришла к нам из мира спортивных автомобилей. Как правило, через легкосплавные диски хорошо видны данные детали тормозной системы. Поэтому их стали красить в яркие оттенки. Для одних окрашенные суппорты могут стать элементом статусности автомобиля, для других окраска – это еще одна возможность быть на шаг ближе к притягательному миру гоночных машин.

Поскольку покраска имеет не только декоративные, но и защитные функции, давайте узнаем, как покрасить суппорты своими руками.

Как покрасить суппорты правильно?

Суппорты можно легко покрасить самостоятельно. Надо лишь знать, какие материалы использовать, и соблюдать технологию.

Итак, прежде чем приступить к работе, подготовьте все необходимое.

Нам понадобятся следующие материалы:

  • Гаечный ключ и домкрат, чтобы снять колесо.
  • Металлическая щетка и шлифовальная шкурка.
  • Маскировочная бумага, пленка и малярный скотч.
  • Обезжириватель.
  • Эмаль для суппортов Motip.


Для качественной покраски данных деталей нам понадобится достаточно много времени. Если вы новичок и красите в первый раз, оставьте свободным целый день. В случае если вы уже занимались подобными работами и приблизительно знаете, как покрасить суппорты, планируйте уложиться за полдня.

Как покрасить суппорты: технология работы

1. Для того чтобы максимально аккуратно покрасить суппорты, нужно открыть к ним доступ, сняв колеса. Удобно будет снять вначале два колеса на одной стороне автомобиля, а затем провести работы на другой. Используйте гаечный ключ и домкрат, а также специальные подставки, чтобы надежно зафиксировать автомобиль. После снятия колес доступ к суппортам открыт и можно начинать их обработку.


2. Первым делом суппорт нужно тщательно очистить от слоя грязи и химических реагентов, а также следов коррозии с помощью металлической щетки. Можно воспользоваться дрелью со специальными насадками. Затем зачистить поверхность с помощью шкурки. Отдельное внимание надо уделить труднодоступным местам. Ведь качественная очистка имеет решающее значение в деле того, как покрасить суппорты и сохранить полученный результат на долгое время.

3. Теперь нужно укрыть область вокруг суппортов, на которую не должна попасть краска. Для этого используем маскировочную бумагу или обычную пленку, скрепляем все малярным скотчем. Особо защищаем поверхность ротора и тормозные колодки – их красить запрещено!


4. Затем поверхность суппорта надо обезжирить. Помните: все этапы очистки от грязи и жира нужно провести максимально тщательно. Ведь от этого будет зависеть качество и долговечность покраски.

5. Теперь узнаем, как покрасить суппорты. Для этого берем баллон Эмали для суппортов Motip и тщательно встряхиваем его. Начинаем наносить слои краски, немного просушивая каждый из них в течение нескольких минут. Всего надо нанести 4 слоя, при этом первые два сделать легкими, а третий и четвертый – плотными. Старайтесь не переусердствовать, иначе появятся подтеки. Краска быстро сохнет – уже спустя 20 минут после нанесения всех слоев можно снимать защитную бумагу и надевать колесо.


6. Таким же образом обрабатываем остальные суппорты и любуемся полученным результатом!

Эмаль для суппортов Motip сделает поверхность деталей устойчивой к воздействию агрессивных веществ и мелких повреждений. Кроме того, краска обладает термостойкостью до 120°С и продержится на суппортах долгое время. Кстати, предварительное грунтование перед нанесением краски Motip не требуется!


Интересные идеи, как покрасить суппорты

На самом деле оттенок суппортов остается на усмотрении вашей фантазии. Однако, определяясь с тем, в какой цвет покрасить суппорты, учитывайте некоторые моменты:

— Яркими акцентами станут красный, синий и желтый цвета. Вы можете сделать суппорты красными – в цвет деталей тормозной системы спорткаров Ferrari. Синий цвет будет отлично смотреться на фоне белого кузова и креативно – на фоне красного! Желтые суппорты великолепно дополнят зеленый, коричневый или голубой автомобиль.

— Спокойными классическими вариантами станут белые, серебристые или черные цвета, которые будут отлично смотреться в сочетании с другими деталями кузова. Вы можете выбрать краску в соответствии с цветом кузова, а можете покрасить суппорты в контрастные оттенки.

— Оригинально выглядят суппорты розового или салатового цвета. Кстати, последним оттенком окрашены данные детали в новом Seat Tango!



















Надеемся, что наша подборка фото покрашенных суппортов поможет вам сделать выбор! 

Порекомендовать друзьям

rusautolack.ru

Покраска дисков и суппортов

В специализированном сервисе, который находится в городе Санкт-Петербург, можно произвести покраску дисков и суппортов на выгодных условиях. Наш сервис оснащен специализированным оборудованием, и мы сотрудничаем с проверенными производителями продукции и материалов, что обеспечивает качественное выполнение всех мероприятий. Обратившись для покраски дисков или суппортов в нашу студию, вы будете уверенны в том, что доверили свой автомобиль профессионалам.

Мы осуществляем следующие услуги по изменению цвета:

  • Окрашивание литых и штампованных дисков в различные цветовые гаммы;
  • Металлических компонентов декора для авто: дверные ручки, силовые бампера, фаркопы и т.д.

Тормозные суппорта, диски, барабаны.

Палитры цветов для покраски

Сейчас множество компаний занимаются покрасочными работами при помощи порошковой краски. Такой способ дает возможность достигнуть высоких результатов, как во внешнем облике, так и в непревзойденной стойкости покрытия. Мы предлагаем вам богатый ассортимент цветовых решений, что обеспечивает выполнение желаний каждого заказчика в отношении нового стиля.

Покрасить колесные диски в СПБ

Изготовители дисков для колес используют порошковый краситель. Поэтому мы восстановим изначальное покрытие с завода с продолжительными эстетическими и эксплуатационными качествами. Вариант цвета вы сможете выбрать самостоятельно, исходя из вкусовых предпочтений и пожеланий.

Колеса в обязательном порядке поддаются пескоструйной обработке, затем обрабатываются при помощи противокоррозийного грунта, после чего подвергаются базовой подготовке для придания необходимого цвета покрываются порошком, запекаются в специальной высокотемпературной печи и уже в самом конце их покрывают бесцветным лаком для защищенности от влияния внешних факторов. Лишь соответствие полностью всей технологии дает возможность нам предоставлять гарантии на наши услуги.

Какие методы нанесения краски бывают

Мы производим окраску при помощи порошка и акрила, а также жидкой резиной. Любой метод несет в себе свои плюсы и минусы. Если вы планируете полностью красить всю деталь, то для этого подойдет порошковый способ. Акрил применим в ситуации, когда требуется косметическое или частичное вмешательство.

В нашей компании можно изменить цвет необходимых деталей по предпочтенному вами варианту с полным соответствием всех технологий и нюансов.

Порошковая покраска отличается долговечностью и прочностью, в сравнении с другими вариантами. Это заключается в том, что материал накладывается на поверхность детали, а потом закрепляется на нем под воздействием высокой температуры. Минус такого способа в том, что данным методом можно покрасить лишь всю деталь целиком, а при перекраске его очень сложно снять.

Рассчитать стоимость порошковой окраски

Акриловая покраска более разнообразна по цветовой гамме. Она способна придать значительную яркость оттенку, что позволит гармонично сочетаться колесам с цветовым решением кузова вашего авто. К минусам такой методики относится тот фактор, что акрил не так устойчив к плохим погодным условиям (приблизительно в 10 раз, если сравнивать с порошковым типом) и в скором времени теряет свои эксплуатационные свойства. Поэтому для надежности покрашенные акрилом детали дополнительно покрываются специальным лаком.

Жидкая резина оберегает детали от сколов и царапин. Такое покрытие наносится без снятия предыдущего материала, однако оно менее долговечно. За счет подобного способа вы сможете выделиться из толпы, также он легко снимается, что позволяет менять стиль машины по желанию.

Как осуществляется процедура окрашивания

Окрашивание литых дисков производится в нескольких этапов:

  • Первоначально обрабатывается поверхность с применением пескоструйной машинки для снятия прошлого покрытия, коррозии и создания ровного слоя;
  • Далее поверхность обезжиривается, что дает возможность нанести покрасочный материал однородным слоем;
  • В дальнейшем компонент фосфатируется, что подразумевает под собой распыление антикоррозийного покрытия. Это действие предназначено для увеличения устойчивости детали в период использования;
  • Затем наносится порошок и производится термическая обработка. Для обеспечения защиты поверх распыляют глянцевый, либо матовый лак, исходя от требуемого результата.

В нашей студии стайлинга, который располагается в городе Санкт-Петербург, все мероприятия, связанные с изменением цвета литья или штампов, производятся с применением современного специализированного оборудования, с полным выполнением технологических норм. Мы даем гарантию на выполненные действия.

Преимущества обращения в нашу студию

  • Мы обладаем большим практическим опытом в сфере покрасочных работ;
  • Мы предоставляем гарантию на свои услуги;
  • Вы можете самостоятельно выбрать цвет, оттенок, либо сделать индивидуальный заказ на необходимый эффект;
  • Цена в нашей студии ниже, по сравнению с другими организациями в СПБ, при этом мы соблюдаем все технологии и гарантируем качество выполненной работы;

Покраска суппортов в СПб

Также в нашем сервисе вы можете произвести покраску тормозного суппорта или барабана вашего транспортного средства. Некоторые мастера ошибаются, заявляя, что подобные мероприятия для этих компонентов несет в себе свойства, обеспечивающие защиту от ржавчины. На самом деле данная методика несет в себе по большей части эстетический смысл. Эта процедура отличается от обычного нанесения покрасочного слоя на элементы авто. Для нее применимы специальные термостойкие или высокотемпературные краски, потому что эти компоненты должны терпеть повышенную температуру, образованную в результате торможения.

В нашем сервисе существует 2 варианта окраски:

  • Окраска снятого суппорта или барабана;
  • Мы производим снятие узла сами и окрашиваем его.

Для увеличения срока службы окраски суппорта или барабаны перед покраской обязательно подлежат пескоструйной обработке.

Сначала суппорт или барабан подготавливается, очищается от коррозии, обезжиривается и окрашивается. Можно произвести окраску специальной акриловой высокотемпературной краской или порошковой краской.

Краска на элемент наносится в несколько слоев. Самым лучшим материалом считается порошок, который используется нашими мастерами. Многие сервисы в СПБ осуществляют окраску суппортов аналогичным методом.

В нашем автоцентре вы также можете покрасить тормозной барабан с использованием нескольких цветов. Данная методика поможет вам придать вашему автомобилю неповторимость и шик, который будет привлекать внимание окружающих.

Если вы хотите выделяться из потока машин и создать свой личный уникальный стиль, обращайтесь в нашу компанию. Мы поможем реализовать ваши желания и подарить вашему автомобилю новый облик.

При покрасочных работах с автомобильными дисками следует обращаться лишь к профессионалам, так как неопытная работа, либо попытки покрасить своими руками могут привести к отрицательному результату, что повлечет за собой дополнительные денежные траты и повысит стоимость ремонта.

wrap-it.ru

Как правильно покрасить суппорта своими руками: советы и рекомендации

Сейчас огромное количество людей обрабатывают суппорты своих автомобилей специальной краской для суппортов. Это делается для придания машине большей привлекательности и защиты деталей от коррозии и перегрева. Конечно, можно отвезти автомобиль в мастерскую и доверить обработку профессионалам, но многие водители проводят покраску тормозных дисков суппорта своими руками. Так можно не только сэкономить деньги, но и быть полностью уверенным в отличном результате работы.

Покраска суппортов

Покупка необходимых материалов

Прежде всего, решите, какой краской вы будете обрабатывать тормозные диски. Сейчас производители предлагают два основных вида материала:

После того как вы определились с типом краски, купите все материалы, которые вам понадобятся для работы:

  1. Малярный скотч. Он нужен для защиты тех деталей, на которые не должна попадать краска. Кстати, некоторые водители используют для этих целей старые газеты.
  2. Уайт-спирит. Это вещество необходимо для обезжиривания. Помните, что это огнеопасный материал, поэтому работать с ним нужно крайне аккуратно.
  3. Растворитель. Он нужен для того, чтобы смыть краску.
  4. Наждачную бумагу и нетканую ветошь.
  5. Насадку из проволоки.
  6. Дрель (шуруповёрт).
  7. Инструмент для окрашивания (кисть, тампон либо краскопульт).
  8. Комплект гаечных ключей. Набор может понадобиться, если вы собираетесь проводить ремонтные либо профилактические работы с тормозными дисками своими руками.

Как покрасить суппорты

После того как вы купили термостойкую краску для суппортов и подготовили все необходимые материалы и инструменты, приступайте к работе. Помните, что покраска суппортов — это довольно ответственное занятие, поэтому отнеситесь к нему серьёзно. Выделим следующие этапы:

  • Подготовку. Выберите помещение, в котором вы будете проводить работы своими руками. Это должна быть светлая и хорошо проветриваемая комната. Конечно, краска не отличается высоким уровнем токсичности, но если вы будете обрабатывать диски в закрытом помещении, то можете почувствовать себя нехорошо. Лучше всего, если покраска суппортов будет проводиться в комнате с температурой воздуха от 20 до 25 градусов выше нуля.

Помните, что покраска тормозных суппортов не должна осуществляться без правильной подготовки деталей.

Чистка и полировка поверхности суппортов

Прежде всего, уничтожьте ржавчину и отполируйте поверхность дисков. Дело в том, что такие детали изначально не отличаются ровной и гладкой поверхностью. Кроме этого, даже после недолгой эксплуатации диски становятся ещё более шероховатыми. Для подготовки дисков к обработке специалисты используют дрель с проволочной насадкой и наждачную бумагу разного уровня зернистости. Помните, что орудовать дрелью нужно крайне аккуратно: если вы повредите резиновые уплотнители деталей, то весь суппорт придётся менять. После этого протрите и обезжирьте тормозные диски, используя уайт-спирит и нетканую ветошь. Специалисты советуют применять именно такой материал, потому что он не оставляет ворсинок на поверхности дисков. Затем закройте малярным скотчем все элементы автомобиля, на которые не должна попасть краска.

Оклейка малярным скотчем при покраске

Учтите, что если вы покрываете тормозные диски материалом из баллончика, то защитить нужно всё в радиусе 30—50 сантиметров. Помните, что если вы пренебрежёте каким-либо правилом, покраска суппортов не принесёт ожидаемых результатов: детали не будут гладкими, а вещество быстро начнёт отслаиваться.

Рекомендации по покраске суппортов

Вне зависимости от того, какой метод обработки вы выбрали, наносите краску в два слоя. При этом между первым и вторым слоями должен быть перерыв в 20—30 минут (за это время вещество достаточно хорошо высыхает). Кроме этого, исключите возможность появления линий и полос, нанося второй слой перпендикулярными движениями (относительно первого слоя).

Авто с покрашенными суппортами

Покрасить суппорт своими руками может каждый водитель. Приложив немного усилий, вы защитите детали от появления коррозии и перегрева, а также придадите автомобилю привлекательный вид.

[democracy]

[democracy]

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

okuzove.ru

Покраска суппортов и тормозных барабанов своими руками. Как это сделать правильно?

Как известно «встречают по одежке». Многие автовладельцы видят цель своего существования в постоянном тюнинге и дополнении автомобиля, создании уникального образа. Сегодня мы поговорим, о тех случаях рука мастера добирается до еще одного элемента в машинах, и осуществляется покраска тормозных суппортов.

Фото как выглядит покраска тормозных суппортов

Как покрасить тормозные суппорта?

Мы уже писали ранее, о многочисленных способах покраски собственного транспортного средства (заинтересовавших советуем ознакомится со статьями о покраске дисков обычными методами и с помощью жидкой резины). В этот раз мы попытаемся ответить на такой вопрос как «покраска тормозных суппортов». Как её лучше проводить, можно ли это проделать не пользуясь дорогостоящими услугами сервисных центров и самое главное, что понадобиться для успешной покраски суппортов. Но, обо всем по порядку.

C причинами вроде бы разобрались, но что делать с безопасностью? Ведь не зря же считается, что автомобильные суппорты являются чуть ли не важнейшей составляющей безопасной езды, так как вместе с колодками и цилиндрами отвечают за торможение всего автомобиля. Для полноты картины следует сказать, что окрашивание этой части авто является безопасным, и не нарушает принцип действия тормозной системы. Однако при работе во время покраски нужно быть предельно осторожным, так как при ошибочных действиях может последовать существенный урон не только тормозной системе, но и других очень важных составляющих.

Покрашенный диск и тормозной суппорт

Подготовка к покраске. Необходимые составляющие.

Итак, вы решили покрасить тормозные суппорты в домашних условиях. Этот процесс сам по себе является не столько сложным, как кропотливым. Очень важно обращать внимание на малейшие детали во время процесса покраски. В противном случае, краска может подвергаться многочисленным коррозиям, такая краска быстро отвалиться, и смысла в проделанной работе останется разве что на будущий опыт.

Что же понадобиться перед покраской? Для начала не будет лишним обзавестись домкратом и необходимыми ключами для демонтажа суппорта. Следующим шагом необходимо подготовить краску, или другие виды окрашивания, которые вы выбрали за основу. Обзаведитесь электродрелью, с набором насадок для шлифовки. Также для работы понадобиться скотч (желательно малярный) и White Spirit (или другой, схожий по принципу очиститель). Не забудьте и о собственной защите в виде маски и перчаток.

Отдельного внимания следует уделить выбору краски под будущий тюнинг, так как не все из представленных в магазинах подойдут. При покупке порошковой краски, или же жидкой краски необходимо учитывать температуру нагревания цилиндра и суппорта. Температура плавления краски должна быть как можно выше, потому старайтесь брать краску с наибольшими значениями. В идеале оно должно быть более 600 градусов за Цельсием.

Схема демонтажа суппорта

Демонтаж суппорта

Обзаведясь предварительно ключами и домкратом необходимо извлечь суппорты из автомобиля. Прежде всего нужно демонтировать колесо, и избавить оное от грязи, жира, пыли и прочих инородных масс и тел. Будьте осторожны с удалением закиси, так как в случае игнорирования этого фактора, ваша краска проживет недолго.

Будьте предельно аккуратны во время отделения самого суппорта от автомобиля, так как в случае небрежности можно порвать соединяющий их шланг. Не забудьте почистить пыльник, при этом не переборщив с оттягиванием поршней (не допускайте вытекания тормозной жидкости).

Окрашивание переднего суппорта жидкой краской

Окрашивание суппортов жидкой краской

Достаточно популярный метод окрашивания, который подходит для домашних условий. Осуществлять такой метод покраски можно с помощью:

  • кисточки – учитывайте возможность появление разводов и подтёков
  • баллончика – практично и удобно, но желательно ознакомится с принципом работы баллончика на тестовой арматуре и т.д.
  • краскопульта – профессиональное оборудование, предназначенное для подобных операций.

При выборе помещения учитывайте токсичность применимой краски. Место работы должно хорошо освещаться, чтобы видеть уровень окрашиваемости объекта, а также быть хорошо вентилируемым. Кроме того, красить лучше всего при температуре 18-25 градусов за Цельсием. В этом случае краска лучше застывает, и будет держаться дольше обычного.

Окрашивание суппорта жидкой краской с помощью кисти

В зависимости от выбранного метода окрашивания, вам нужно аккуратно подходить к процессу. Покраска должна проводиться в два или более слоев. Первый, предварительный будет давать представление о будущих недочетах, местах возможных стеканий. После 20-30 минут паузы между этапами следует повторно нанести новый слой краски, учитывая недочеты первого раза. Наносить краску лучше всего плавно, под углом в 90 градусов к первому слою. Таким образом мы убираем возможные разводы.

Окрашивание суппортов порошковой краской

Несмотря на особую популярность такого метода, советовать его к выбору мы бы не стали. Всё дело в ранее оговоренных особенностях температурного воздействия на краску от перегретых тормозных суппортов. Порошковые краски, как правило, имеют небольшую температуру плавление, а те, которые соответствуют требованиям идут по завышенной цене.

В виду таких рассуждений, покраска суппортов порошковой краской, и жидкой краской подобного состава и таких же физических особенностей, но по ниже цене, выглядит как неразумная трата средств. Кроме того, порошковую краску необходимо наносить минимум в 4 слоя, интервал между которыми равен 15-20 минутам.

Видео как быстро покрасить тормозные суппорта не разбирая тормозной системы

automotolife.com

Покраска дисков и тормозных суппортов

Грамотная покраска дисков и тормозных суппортов. Произведем покраску дисков и тормозных суппортов на легковом автомобиле. Для этого нужно заранее запастись необходимыми материалами, такими как: грунтовка, лак и краска.

Перед тем, как приступить к покраске машины, нужно провести подготовительные работы. Сначала займемся колесными дисками. Если на поверхности имеются масляные пятно, то их тоже необходимо удалить с помощью растворителя. После промывки колесного диска нужно обработать его шкуркой с зернистостью 800.

Далее нужно снова промыть его. Для того, чтобы случайно не закрасить резину можно отделить от нее диск, так процесс покраски значительно упростится, но все это слишком трудоемко.Так что можно просто упаковать шину в полиэтиленовый мешок и заклеить его с помощью скотча. Следующий этап — применение наполнителя.

Именно этим веществом поверхности диска придается ровность, потом шлифуем потертости песком. Затем можно приступить к грунтовке. Зачастую автолюбители упускают этот этап, считая его лишней тратой времени и денег.На самом деле это не так, только с помощью грунтовки мы сможем добиться качественного окрашивания.

Наносим как минимум три слоя, причем делается это не сразу слой за слоем, промежуток между покраской должен составлять не менее 15 минут, именно за это время грунтовка успевает просохнуть. К покраске рекомендуется приступать лишь спустя сутки после грунтовки.В это время автомобиль желательно не эксплуатировать или же ездить на других колесах.

При эксплуатации поверхность может заново повредится, образуется грязь, пыль, так что придется все делать заново. Итак, после того. как колеса высохли и при этом не эксплуатировались, приступаем к последнему этапу нашей работы над дисками — покраске.

После покраски снова оставляем автомобиль в покое снова ровно на сутки. Через 24 часа можно наносить слой лака. В общем, на покраску колесных дисков уходит примерно 3 дня, в этом случае все слои качественно лягут и просохнут, что не даст образоваться грязи и пыли на поверхности лакокрасочного покрытия.

Во время покраски колесных дисков, в том случае, если автомобиль не используется по своему прямому назначению, то есть не передвигается по дорогам, то можно произвести покраску тормозных суппортов. Технология покраски практически аналогична с предыдущей.

Перед покраской поверхность суппорта тщательно пришлифовывается, потом обезжиривается растворителем , после идет покраска.Не будет лишним напомнить о том. что в процессе эксплуатации суппорт может нагреться до очень высокой температуры, примерно 100-120 градусов, ток что при покраске подойдет не каждая краска, придется подбирать особый вариант.

Специальная краска для тормозных суппортов содержит в своей основе керамику.Процесс нанесения краски на поверхность суппорта ничем не отличается от покраски любых других деталей машины, так что на этом зацикливаться не будем.

Просто добейтесь того, чтобы не возникало подтеков и краска легла ровно. Покраска суппортов не несет в себе какой то функциональной роли, это делается исключительно для красоты, если конечно своевременно протирать пыль и грязь.

Смотрим видео о покраске

avto-sovet.ru

Покраска тормозных дисков

Содержание:

  1. Снятие тормозного суппорта
  2. Покраска суппортов
  3. Выбор краски
  4. Нанесение краски


Окрашивание рабочей площади тормозного устройства — процедура бессмысленная. Поэтому под покраской тормозных дисков имеется ввиду работа с суппортами и площадью, в торможении неиспользуемой. Обычно необходимость в этом возникает после покупки литых дисков из-за того, что тормоза под ними лучше видны, чем под «штампами». Проржавевший механизм отравляет своим безобразным видом жизнь счастливым обладателям «литья», но проблема намного шире, чем эстетические несоответствия вкусам водителя. Периодическое обновление ЛКП на суппорте необходимо для защиты элемента от механического воздействия щебня и коррозии.

Отличие от обычной покраски заключается в специфических условиях эксплуатации детали. В процессе торможения рабочая плоскость может нагреваться до 400-600°C. Обычной серебрянкой от таких температур не отмахнешься, а технология подготовки поверхности имеет явные отличия, хотя бы из-за необходимости разобрать механизм для дополнительной и качественной обработки скрытых плоскостей.

Снятие тормозного суппорта

Автомобиль поднимается на домкратах, надежно фиксируется в пространстве. Колеса демонтируются. Дальше все зависит от состояния суппорта: закись, мешающую снятию или движению суппорта по направляющим, можно залить WD-40, простучать молотком. Сам суппорт обычно закреплен на двух болтах и связан с авто резиновым шлангом — если не подвесить его специально и не отсоединить, шланг может порваться, что не очень хорошо.

Перемещается суппорт по направляющим втулкам. Обычно их две и спрятаны они в пыльниках, так что добраться до них непросто. Однако вытащить и смазать их желательно. Из-за отсутствия защиты втулка может прикипеть намертво, так что не поможет ни WD-40, ни удары молотком. В таком случае можно испробовать полный демонтаж и нагревание механизма в печи. Заодно с суппорта сойдет плохая, неустойчивая к температуре покраска.

Вместе с этими процедурами обычно производится очистка дисков от ржавчины и пыльников суппорта от загрязнений. В процессе очистки поршни нельзя вытаскивать до конца, иначе вытечет техническая жидкость. Для смазки желательно использовать специальное вещество, идущее в комплекте с дисковыми тормозами. При отсутствии специальной смазки, можно воспользоваться литолом или другим веществом на основе литиевого мыла.

Покраска суппортов

Полный демонтаж механизма осуществлять необязательно: для работы с внешней стороной достаточно убрать колесные диски. Все ремонтируемые поверхности полностью обрабатываются преобразователями ржавчины и железными щетками, травятся кислотами. Снимать старую краску и ржавчину можно вручную, но проще приобрести в ближайшем строительном магазине насадку на дрель и пройтись по ремонтируемой площади. После того как металл станет гладким и блестящим очистку можно считать законченной.

Пренебречь механической очисткой можно, если никакой ржавчины не наблюдается. Однако ошкуривание требуется обязательно, так как на неподготовленную поверхность краска не сядет. Обезжириватели обычно идут в комплекте с краской, но работать можно с любым стандартным очистителем или чистым уайт-спиритом. После этого, при условии, что краска уже приобретена, потребуются следующие элементы:

  • Для смешивания отвердителя и краски — банка или другая не пластиковая емкость, не пластиковая палочка.
  • Малярный скотч.
  • Хлопчатобумажные салфетки или тряпки для очистки поверхности.

Выбор краски

Некоторые владельцы утверждают, что красят тормоза порошковой краской. К подобным заявлениям стоит относиться скептически, так как порошковая краска, несмотря на все свои многочисленные достоинства, запекается при температуре ниже рабочей температуры суппорта. Для покраски подойдет даже не всякая высокотемпературная краска — брать нужно только материал, предназначенный для температур выше 600°C. Такие вещества существуют и, если они отсутствуют в автомобильном магазине, найти их наверняка можно в хозяйственном или строительном, попросив показать краски для печей, примусов и пр.

Яркие цвета тормозных устройств смотрятся странно, что в равной степени хорошо проявляется при совпадении и разнице с цветом колесных дисков. Эксперименты с такими деталями не лучший способ создать оригинальный дизайн, поэтому остановиться лучше на темных, маскирующих цветах. Черный и темно-синий подходят практически ко всем вариантам покраски авто.

Нанесение краски

Большинство термостойких красок под воздействием трения становятся гладкими, мало в чем уступая автомобильной смазке. Поэтому попадание их на рабочую часть тормозного диска грозит неприятными последствиями — поверхность, не предназначенная для нанесения ЛКМ, особенно зеркало тормоза, должна быть покрыта малярным скотчем. Скотчем должны быть укрыты и резиновые (пластиковые) шланги суппорта.

Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении, устранив по возможности пыль (смочив стены и потолок, поставив фильтры на вытяжку). Минимальная температура — 15°C, идеальная — 22°C. Не стоит проводить покрасочные работы при влажном (сухом) воздухе. Технология покраски тормозных суппортов и дисков выглядит так:

  • Банка открывается непосредственно перед использованием краски, отвердитель и краска смешиваются в подготовленной емкости (пропорции указываются в инструкции, а без таких указаний можно смешать их в пропорции 3 к 1).
  • Вещество отстаивается 10-15 минут после смешивания и перемешивается (взбалтывается) снова.
  • Краска наносится в два слоя (сушка между этапами длится 15-20 минут).
  • Основной инструмент — кисть.

В процессе покраски следует соблюдать осторожность и избегать подтеков, особенно тех, что грозят попаданием на рабочую часть дисков. Высыхание длится несколько дней, использовать механизм можно через сутки. В этом промежутке времени настоятельно рекомендуется воздержаться от поездок, хотя сборка тормозных механизмов допустима после первичного подсыхания.

pokraskamashin.ru

Покраска дисков и тормозных суппортов

Очень многие клиенты обращаются к нам с вопросом: «Хочу, чтобы машина выделялась из общей массы, хочу чего-то эдакого. Посоветуйте что-нибудь.»

Первый в Молдове центр тюнинга и сервиса DIESELOK предлагает вам услуги по покраске колесных дисков и тормозных суппортов.

Порошковая окраска обладает лучшими характеристиками по сравнению с традиционными жидкими лакокрасочными материалами и, как результат, эффект получается долговечным и износостойким.

Хочешь выделить свою машину из толпы? DIESELOK предложит тебе лучшее решение!

Ниже представлены несколько примеров подобных работ. За качественную работу спасибо нашему другу Оресту Андронаки.

Toyota FJ Cruiser. Покраска дисков и суппортов

Volkswagen Touareg. Покраска дисков и суппортов

SsangYong Korando. Покраска дисков и суппортов

dieselok.md

13Апр

Можно ли устанавливать разные шины на авто – Можно ли ездить на разных шинах на передней и задней оси?

Можно ли ставить разные шины на автомобиль?

Когда приходит время замены шин на автомобиле возникает много вопросов: покупать комплект или только 2 покрышки, можно ли смешивать бренды, какой тип шин выбрать. Эксперты Continental отвечают на эти «горячие» вопросы.


Идеальна ситуация, когда все шины изнашиваются одновременно. Когда такое происходит, значит, вы получаете подтверждение, что технические характеристики автомобиля, условия вождения, своевременные действия по обслуживанию машины сработали в унисон, уровняв износ шин и их производительность. К сожалению, такая ситуация не всегда возможна, так на это влияет действительно много факторов.

Лучшим решением, даже если есть необходимость заменить только часть покрышек, является покупка нового комплекта. Это гарантия безопасности на дороге: одинаковое состояние колес сохраняет тяговый баланс автомобиля при восстановлении силы сцепления с дорогой в плохую погоду. Единственный минус — это затраты.


Если вы все же решили сэкономить и купить только два колеса, следующие советы могут быть полезны:

• Основное правило — шины не должны быть смешаны ни на одном транспортном средстве, кроме особенных случаев, когда это допускается шинным или авто производителями. В том числе, не рекомендуется ставить шины с разным рисунком протектора, отличающиеся внутренним устройством/ размером (если только разные передние и задние колёса не предусмотрены изготовителем автомобиля), смешивать зимнюю резину с всесезонной/летней или шины RunFlat с обычными шинами.

• Если делать выбор в пользу покупки двух колес, то новые нужно устанавливать на заднюю ось, но не на переднюю. Изношенные покрышки на задней оси дают меньшее сцепление и снижают сопротивление заносам (потеря сцепления на мокрой дороге может привести к неуправляемости автомобилем). При этом изношенные шины на передней оси не так сильно влияют на устойчивость транспортного средства.

• Лучше выбирать шины, установленные при оригинальной комплектации машины. Это гарантирует, что фактические размеры, внутренняя конструкция, рисунок протектора, ключевые показатели будут идентичны с поменянными шинами.

• Хорошим вариантом также будет выбрать шины той же категории, соответствующего размера и индекса скорости, особенно это подойдет тем, кто хочет получить технические характеристики, отличные от заводских, разработанных для широкого круга покупателей, для того, чтобы использовать покрышки для конкретных климатических условий. В северной части России наиболее подходящими для снежной погоды будут шипованные шины скандинавского типа. А в южных городах водители скорее захотят липучки с быстрым откликом и имеющие лучшее сцепление с сухой дорогой.

• Неправильно выбирать шину по более низкой категории производительности. Такая замена может быть верной только в одном случае — когда она экстренна.


Помните, что использование шин, отличных от первичной комплектации машины, альтернативных размеров или с разными скоростными характеристиками, может разбалансировать машину в плохую погоду или в неподходящий момент. Шины играют важную роль в безопасности движения и управляемости автомобилем, поэтому безопаснее всего ездить на покрышках идентичных в каждой детали, включая шинного производителя, модель, размер и глубину рисунка протектора. Все остальное — компромисс. Если вы сейчас стоите перед вопросом покупки новой «обувки» для колес – посмотрите ассортимент шин Continental в нашем интернет-магазине, позвоните нашим специалистам по бесплатному телефону 8-800-1001-741 и они помогут вам с правильным и безопасным выбором.

www.4tochki.ru

Разная резина — DRIVE2

Можно ли ставить на машину разные шины?

Разные шины на автомобиле

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о правилах дорожного движения, регламентирующих использование шин (покрышек) на автомобиле.

Чаще всего на легковые автомобили устанавливают комплекты, состоящие из четырех одинаковых покрышек. Такие комплекты не вызывают проблем и их можно использовать без ограничений.

Вопросы у водителей возникают в том случае, если требуется заменить одну или несколько покрышек. Например, если одна из покрышек повреждена после попадания колеса в яму, то требуется ее замена. Покупать полный комплект резины водитель не хочет, особенно если оставшиеся покрышки почти новые. В идеале водитель хочет купить единственную покрышку, аналогичную имеющимся. Однако это может вызвать серьезные проблемы, т.к. многие продавцы отказываются продавать одну шину из комплекта резины.

В этой статье будут рассмотрены особенности использования разных покрышек на автомобиле. Приступим.

Использование разной резины в соответствии с ПДД

Ограничение на использование разной резины установлено в пункте 5.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Рассмотрим данный пункт подробнее.Разные шины на передней и задней оси автомобиля

Разные шины на передней и задней оси можно использовать

Пункт 5.5 не накладывает полный запрет на использование разных шин на передней и задней оси автомобиля. Единственное исключение — одновременное использование шипованных и нешипованных шин на колесах транспортного средства. Подобная установка покрышек запрещена.

Таким образом, все шины автомобиля должны быть либо ошипованными, либо неошипованными. Комбинировать данные типы резины нельзя.

Кроме того, рассмотрим пункт 5.5 Приложения 8 к Техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»:

Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства.

Вернемся к примеру из начала данной статьи. Если попадание в яму уничтожило одну из покрышек, а идентичную замену найти не удается, то можно приобрести пару одинаковых покрышек и поставить их на одну из осей автомобиля. При этом покрышки на разных осях могут существенно отличаться.

Однако законодательство запрещают установить на переднюю ось автомобиля зимние нешипованные шины (липучку), а на заднюю ось обычные летние шины. Все шины на автомобиле должны быть либо зимними, либо летними.

Естественно, на практике не стоит проводить эксперименты по комбинированию зимних и летних шин, т.к. сцепление покрышек с дорожным покрытием будет сильно различаться

www.drive2.ru

Разные шины на автомобле: опасность в квадрате


У многих автомобилистов периодически возникает желание установить на свой автомобиль одну или две разные шины, рисунок протектора которых отличается от всех остальных шин.

Причины такого желания просты — например из-за сильного повреждения одну из покрышек больше нельзя эксплуатировать, её требуется заменить.

И в то же время в гараже лежит новая покрышка подходящего размера, но имеющая другой рисунок протектора. Как быть?

Из этой статьи вы узнаете:

В этом случае автомобилисту необходимо помнить, что одно из главных правил безопасной езды заключается в том, что:

Шины, устанавливаемые на одну ось автомобиля должны быть одинаковыми.

Это одно из основных правил безопасной езды, которому обучают ещё в автошколах.

Каждое колесо имеет своё определённое усилие, с которым оно «цепляется» за дорогу.

Для стабильного и безопасного движения автомобиля на дороге крайне важно, чтобы колёса имели абсолютно одинаковые усилия сцепления с дорогой.

Если же на машине будут установлены не одинаковые покрышки, имеющие различный рисунок протектора и «цепляющиеся» за дорогу с разными усилиями — автомобиль не будет иметь достаточную устойчивость для безопасного движения.

Постоянно ездить с разными шинами нельзя! Устанавливать отличное от других колесо на автомобиль можно только в одном случае — если это запасное колесо и на нём требуется доехать до шиномонтажа.

Причём эта поездка должна быть как можно короче и аккуратней.


Опасность езды с разными колёсами

Самая опасная ситуация для водителя во время движения на автомобиле с разными колёсами — это попадание колёс автомобиля на участки дороги с различным покрытием — например асфальт и пыль c обочины.

В такой ситуации машину даже на одинаковых покрышках может легко развернуть или выбросить с дороги. Если же в этот момент на автомобиле окажутся разные шины — шансы попасть в аварию резко увеличиваются.

Для водителей, полностью доверяющих свою жизнь системе стабилизации нужно отметить, что корректная работа этой системы гарантируется разработчиком только при условии исправно работающих амортизаторов автомобиля и одинаковых покрышках.

Во всех остальных случаях правильная работа системы не гарантируется.


Как ездить на разных покрышках

В Российских условиях эксплуатации нередко одна из шин может получить сильное повреждение (не совместимое с дальнейшей эксплуатацией) в самый неподходящий момент — когда у автовладельца нет возможности купить новые шины.

В этом случае автовладельцу можно посоветовать вообще не выезжать на автомобиле до тех пока не заменит шины, но вряд ли кто-нибудь будет так поступать.

Водителю необходимо помнить, что установка шины с другим рисунком протектора будет одинаково опасна как спереди (снос), так и сзади (занос).

Поэтому пока на автомобиле стоит «временная» шина — необходимо ездить с особой осторожностью, не быстрее 80 км/ч в сухую погоду и 60 км/ч в мокрую.

Если «временная» шина ещё и в плохом состоянии, то лучше установить её назад — это не спасёт от заноса, но сможет предупредить аварию из-за разрыва переднего колеса.


Зимняя езда с разными колёсами

Что касается езды в зимний период, то нужно сказать, что зима — это самые сложные дорожные условия, которые предъявляют к автомобильным шинам особые требования.

Зимой работает только одно правило — все шины на автомобиле должны быть одинаковыми. На скользких зимних дорогах безопасно ездить на разных шинах практически невозможно.

Низкая температура, снег и лёд — дополнительные факторы, уменьшающие сцепление шин с дорогой, поэтому даже незначительная разница в усилиях, с которыми «цепляются» шины за дорогу, зимой заметна гораздо сильнее.

При сильном повреждении шины зимой ездить на запаске, как правило, никто не решается. Запасное колесо в 99% случаев у автомобилистов летнее — на таком есть абсолютно все шансы попасть в аварию.

Зимой чаще других автомобилистам приходит в голову другая мысль — устанавливать шипованные шины на переднюю ось переднеприводного автомобиля (чтобы лучше разгонялась) и нешипованные на заднюю.

После того как они это сделают — приходит осознание того, что такое сочетание шин очень опасно. Шипованные покрышки имеют заметно более высокое сцепление с дорогой, благодаря которому перед автомобиля едет по заданной траектории.

В свою очередь задние не шипованные шины «цепляются» за дорогу гораздо хуже — такой автомобиль обычно разворачивает на первом же повороте, после чего водитель бежит в магазин ещё за одной парой шипованных шин, если не успел попасть в серьёзную аварию.

Движение автомобиля на разных шинах очень опасно как летом, так и зимой, поэтому каждому автомобилисту необходимо следить, чтобы на его автомобиле постоянно были установлены одинаковые покрышки на всех осях.

1tire.ru

Можно ли устанавливать на автомобиль шины разных брендов?

Смешивать или нет, когда речь идет о шинах?

Если покрышки износились частично: идеальное решение купить полный комплект 5 советов как правильно смешивать шины на автомобиле

Москва, 20 октября. Когда приходит время замены шин на автомобиле возникает много вопросов: покупать комплект или только 2 покрышки, можно ли смешивать бренды, какой тип шин выбрать. Эксперты Continental отвечают на эти «горячие» вопросы.

Идеальна ситуация, когда все шины изнашиваются одновременно. Когда такое происходит, значит, вы получаете подтверждение, что технические характеристики автомобиля, условия вождения, своевременные действия по обслуживанию машины сработали в унисон, уровняв износ шин и их производительность. К сожалению, такая ситуация не всегда возможна, так на это влияет действительно много факторов.

Лучшим решением, даже если есть необходимость заменить только часть покрышек, является покупка нового комплекта. Это гарантия безопасности на дороге: одинаковое состояние колес сохраняет тяговый баланс автомобиля при восстановлении силы сцепления с дорогой в плохую погоду. Единственный минус — это затраты.

Если вы все же решили сэкономить и купить только два колеса, следующие советы могут быть полезны:

Основное правило — шины не должны быть смешаны ни на одном транспортном средстве, кроме особенных случаев, когда это допускается шинным или авто производителями. В том числе, не рекомендуется ставить шины с разным рисунком протектора, отличающиеся внутренним устройством/ размером (если только разные передние и задние колёса не предусмотрены изготовителем автомобиля), смешивать зимнюю резину с всесезонной/летней или шины RunFlat с обычными шинами. Если делать выбор в пользу покупки двух колес, то новые нужно устанавливать на заднюю ось, но не на переднюю. Изношенные покрышки на задней оси дают меньшее сцепление и снижают сопротивление заносам (потеря сцепления на мокрой дороге может привести к неуправляемости автомобилем). При этом изношенные шины на передней оси не так сильно влияют на устойчивость транспортного средства. Лучше выбирать шины, установленные при оригинальной комплектации машины. Это гарантирует, что фактические размеры, внутренняя конструкция, рисунок протектора, ключевые показатели будут идентичны с поменянными шинами. Хорошим вариантом также будет выбрать шины той же категории, соответствующего размера и индекса скорости, особенно это подойдет тем, кто хочет получить технические характеристики, отличные от заводских, разработанных для широкого круга покупателей, для того, чтобы использовать покрышки для конкретных климатических условий. В северной части России наиболее подходящими для снежной погоды будут шипованные шины скандинавского типа. А в южных городах водители скорее захотят липучки с быстрым откликом и имеющие лучшее сцепление с сухой дорогой. Неправильно выбирать шину по более низкой категории производительности. Такая замена может быть верной только в одном случае — когда она экстренна.

Помните, что использование шин, отличных от первичной комплектации машины, альтернативных размеров или с разными скоростными характеристиками, может разбалансировать машину в плохую погоду или в неподходящий момент. Шины играют важную роль в безопасности движения и управляемости автомобилем, поэтому безопаснее всего ездить на покрышках идентичных в каждой детали, включая шинного производителя, модель, размер и глубину рисунка протектора. Все остальное — компромисс. Если вы сейчас стоите перед вопросом покупки новой «обувки» для колес — посетите дилера Continental в вашем регионе, и он поможет вам с правильным и безопасным выбором.

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленности, международный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности и производитель шин, компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2015 году концерн со своими пятью подразделениями «Ходовая часть и безопасность» (Chassis & Safety), «Оборудование салона» (Interior), «Трансмиссия» (Powertrain), «Шины» (Reifen) и ContiTech достиг предварительного оборота прибл. 39,2 млрд. евро, в концерне занято более 215 000 сотрудников в 55 странах.

По всем вопросам, пожалуйста, обращайтесь к

Дмитрий Макаров

PR-менеджер компании Continental Tires RUS

Тел.: +7 (495) 787-67-35

Моб.: +7 (963) 758-58-94

E-mail: [email protected]

www.7verst.ru

Куда поставить лучшую резину, на заднюю или переднюю ось автомобиля?

 Возможно, в своей карьере водителя вы когда-то задавались вопросом, следует ли устанавливать шины в лучшем состоянии, обеспечивающие более благоприятные характеристики, на переднюю или заднюю ось автомобиля. Если это так, то вы не единственный, кто об этом думает — мы получили много запросов по этому вопросу. Сколько специалистов в этом вопросе, столько мнений. Вот почему мы подготовили ряд тестов на эту тему для наших читателей.  

Ось автомобиля

Раньше было так, при использовании шинных камер считалось, что на переднюю ось следует устанавливать более качественные шины, чтобы защитить автомобиль от затягивания в кювет в случае прокола. Однако используемые в настоящее время бескамерные шины более безопасны, и в случае взрыва воздух выходит из них гораздо медленнее, чем из шин старого типа.

  Десятки лет назад на рынках доминировали автомобили с задним приводом (культовые «Малухи», «Duże Fiat» и «Полонезы»), поэтому лучшие шины приходилось устанавливать на ведущую ось, то есть на заднюю ось. Таким образом, была разработана теория, что лучшие шины всегда устанавливаются на заднюю ось.

С годами эта точка зрения устарела, потому что сегодня в большинстве автомобилей привод находится на передней оси. Согласно этим уже древним теориям, такое расположение шин улучшает рулевое управление, устойчивость при вождении, водоотвод, а также старт на снегу и скользких дорогах. Однако это происходит почти исключительно на прямой дороге, во время маневров на парковке и при движении с постоянной скоростью, поэтому следует помнить, что это теория и во многих случаях не совсем верная или утратила свою актуальность.

Целых четыре организации провели независимые испытания, чтобы показать, в какой ситуации установка более качественных шин на заданную ось была бы более разумной. Аргументы, представленные ниже, дают четкие указания, на какой оси лучше собирать шины. Правильная сборка шин — ключ к безопасному вождению в более сложных условиях.

На какую ось поставить резину получше?

 Тест TCS

В качестве базового уровня эксперты приняли идеальную ситуацию, то есть четыре новые шины. В первой и второй комбинациях были испытаны шины одной и той же марки из одного и того же периода производства, которые различались по глубине протектора не более чем на 1,5 мм. Попытки имитировали ситуацию, когда вы покупаете только две новые шины. Сначала в ходе испытаний были установлены более качественные шины сзади, а затем спереди. 

В третьей и четвертой комбинациях были испытаны шины разных марок, отличающиеся датой изготовления и глубиной протектора не более 3 мм. Как и в первых двух комбинациях, лучшие шины сначала устанавливались сзади, а затем спереди.

В ходе теста сравнивались следующие показатели:

  • аквапланирование ,
  • торможение на мокрой АБС ,
  • езда по кругу на мокрой поверхности,
  • мокрое обращение без ESP,
  • мокрое обращение с ESP,
  • смена мокрой дорожки без ESP,
  • торможение на сухих поверхностях с помощью ABS.

Комбинация 1 — лучшая резина на задней оси

 Когда лучшие шины (с большей глубиной протектора) устанавливаются сзади, следующее от идеального уровня немного ухудшится: устойчивость к аквапланированию, торможение и рулевое управление в условиях повышенной влажности в автомобилях без ESP (в автомобиле, оборудованном такой системой, разница в рулевом управлении будет не очень заметной). Тем не менее, лучшие шины должны быть оставлены позади. Почему? Это не ухудшит поведение автомобиля при внезапной смене мокрой колеи, например, при обходе препятствия, как в случае установки более качественных шин на переднюю ось. Это решение является оптимальным, когда речь идет о безопасности. Потеря устойчивости автомобиля (бросок назад) при внезапном повороте особенно опасна. В случае проблем со стабильностью передней оси, намного легче стабилизировать автомобиль, чем при потере сцепления с задней осью, что гораздо более удивительно и проблематично.

Комбинация 2 — менее изношенные шины на передней оси

 В противоположной ситуации, когда передние шины лучше, торможение и мокрое управление будут немного хуже. Кроме того, автомобиль будет более нестабильным в случае внезапного изменения полосы движения на мокрой дороге, о котором мы уже упоминали при обсуждении комбинации № 1. Автомобиль будет чуть менее подвержен аквапланированию.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:  Каждая комбинация из двух одинаковых пар шин имеет свои преимущества и недостатки. Тем не менее, устанавливать лучшие сзади, гораздо безопаснее, особенно в экстренных ситуациях, когда вам нужно избегать препятствий, которые внезапно появляются на дороге. Тогда более «нагруженным» и уязвимым для потери сцепления является задний мост, и именно там лучше иметь шины в лучшем состоянии.

 Комбинация 3 — намного лучшая резина на задней оси

 В этом случае представьте, что у вас есть две совершенно разные пары шин (модель, время изготовления, глубина протектора). Когда вы установите свою новую резину на заднюю часть автомобиля, торможение на мокрой дороге в автомобиле с системой ABS значительно ухудшится. Движение по кругу (например, по кривой) на мокрой поверхности без ESP будет уменьшено до средней степени.

 В меньшей степени, но тоже ухудшится:

  • поперечное аквапланирование,
  • мокрое обращение с ESP,
  • торможение на сухих поверхностях с помощью ABS.

Комбинация 4 — лучшие шины на передней стороне

Здесь шины в лучшем состоянии устанавливаются спереди, а те, что хуже, сзади.

В этой ситуации ухудшаются целых три из протестированных характеристик:

  • мокрое обращение без ESP,
  • мокрое обращение с ESP,
  • смена мокрой дорожки без ESP.

Использование такого решения также ухудшает движение по кривой на мокрой поверхности. Торможение на сухих и влажных поверхностях, а также устойчивость к аквапланированию не ухудшаются.

 ЗАКЛЮЧЕНИЕ:  В случае шин со значительно отличающимися характеристиками, также нет идеального решения, но, как и в комбинациях 1 и 2, стоит установить лучшие шины сзади. Если спереди будут стоять шины намного лучше, чем сзади, то значительно ухудшатся устойчивость и управляемость в аварийных ситуациях на мокрой дороге. Чтобы уменьшить риск заноса во время внезапных и быстрых маневров, рекомендуется устанавливать более качественные шины на заднюю ось, несмотря на ухудшение тормозного пути.

 ВНИМАНИЕ! Также не забывайте использовать регулярное вращение между осями , чаще всего его следует проводить каждые 10 000 км, чтобы поддерживать все шины в одинаковом состоянии и избегать неравномерного износа (когда отправной точкой были 4 одинаковые шины).

Тест Мишлен

Испытания автомобиля с полным приводом. Согласно результатам, приведенным в таблице, водитель, опираясь на свои навыки и учитывая ход своего автомобиля, должен принять рациональное решение о том, для каких колес требуются шины с лучшим протектором. Таким образом, согласно Мишлену, описанному во многих учебниках, утверждение о том, что на передние колеса следует ставить более качественные шины, вовсе не является правилом .

По словам Мишлена, каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки. Подробности можно найти в следующих записях:

Переднеприводные авто

Лучше шины, установлены в передней части автомобиля

Преимущества установки лучших шин спереди

  • оптимальное сцепление при старте на заснеженных и мокрых поверхностях,
  • короткий тормозной путь на заснеженных и мокрых дорогах,
  • хорошее сцепление на сухих и влажных поверхностях,
  • высокая устойчивость к аквапланированию при движении прямо

Недостатки крепления лучшей шины спереди

  • хуже при торможении на повороте на мокрой дороге,
  • низкая устойчивость к аквапланированию во время изгибов и дуг,
  • побольше «забрасывает» машину на мокрой дороге,
  • ухудшение качества торможения на острых поворотах.

Лучше шины в задней части автомобиля

Преимущества установки лучшей шины сзади

  • высокая устойчивость к аквапланированию на скоростных поворотах и ​​при движении по повороту,
  • меньше «бросает» машину на повороте по мокрой дороге,
  • короткое тормозное расстояние на мокрой поверхности в поворотах.
  • Заднеприводные авто

Недостатки крепления лучшей шины сзади

  • низкий уровень сцепления на сухих и влажных поверхностях,
  • худшее качество торможения на снегу и мокрой дороге,
  • худшая адгезия при запуске на сухих и влажных поверхностях,
  • менее комфортные повороты,
  • хуже ускорение в поворотах,
  •  меньшая устойчивость к аквапланированию при движении прямо,
  • «метание» машины по сухой проезжей части.

Заднеприводные авто

Преимущества установки лучших шин спереди

  • короткий тормозной путь на заснеженных и мокрых дорогах,
  • безопасное и комфортное вождение на длинных поворотах по сухой дороге,
  • снижается «разбрасывание» автомобиля по поворотам на сухой проезжей части.

Недостатки крепления лучшей шины спереди

  • хуже сцепление при движении по дороге, покрытой льдом и снегом.
  • увеличенный тормозной путь на повороте во влажных и сухих условиях,
  • меньшая устойчивость к аквапланированию при движении прямо, на поворотах и ​​поворотах,
  • «Кидает» машину по кривым дорогам на мокрой дороге.
  • Лучше шины в задней части автомобиля

Преимущества установки лучшей шины сзади

  • хорошее ускорение в поворотах на снежной поверхности,
  • короткий тормозной путь в поворотах на мокрой и сухой дороге,
  • устойчивость к явлению аквапланирования при движении прямо, на поворотах и ​​поворотах,
  • поменьше «кидает» машину по кривым дорогам на мокрую

Недостатки крепления лучшей шины сзади

  • снижение устойчивости при торможении на дороге, покрытой льдом и снегом,
  • хуже сцепление при движении по длинным поворотам на сухой дороге,
  • «бросает» машину во время движения по сухой дороге.
  • Автомобили с 4х4 приводом
  • Лучше шины в передней части автомобиля

Автомобили с 4х4 приводом

Преимущества установки лучших шин спереди

  • короткий тормозной путь на заснеженных и мокрых дорогах,
  • безопасное и комфортное вождение на длинных поворотах по сухой дороге,
  • поменьше «кидает» машину по кривым дорогам на сухую.

Недостатки крепления лучшей шины спереди

  • худшее сцепление при старте на дороге, покрытой льдом и снегом,
  • хуже при торможении на поворотах на сухой дороге,
  • низкая устойчивость к аквапланированию при езде по поворотам, в поворотах и ​​прямо,
  •  «Кидает» машину по кривым дорогам на мокрой дороге.

Преимущества установки лучшей шины сзади

  • хорошее ускорение в поворотах на заснеженной дороге,
  • короткий тормозной путь в поворотах на мокрой и сухой дороге,
  • высокая устойчивость к явлению аквапланирования при движении прямо, на поворотах и ​​дугах,
  • меньше «кидает» машину по кривым дорогам на мокрую.

Недостатки крепления лучшей шины сзади

  • меньшая устойчивость при торможении на дороге, покрытой льдом и снегом,
  • хуже сцепление при движении по длинным поворотам на сухой дороге

Тест ADAC

 Тест-драйвы проходили на трассе — по скользкой дороге, по сухой поверхности и по мокрой поверхности. Цель теста состояла в том, чтобы сравнить поведение автомобиля с передним приводом в различных конфигурациях шин — с почти изношенными шинами на задней оси и новыми на передней, с новыми сзади и почти изношенными на передней и новыми шинами на каждой оси. Все тесты проводились сначала с и после деактивированных систем стабилизации (ESC, иначе DTC, VDC, ESP и т. Д.) И противобуксовочной системы (ASR, TC и т. Д.). На противоскользящей пластине, имитирующей скользкую поверхность, машины с четырьмя новыми шинами показали лучшие результаты.

 В случае автомобилей, оснащенных новыми шинами на передней оси, автомобили ускорялись одинаково быстро, но при попытке пересечь поворот на той же скорости легко выпали из курса. Эти машины были также нестабильны и непредсказуемы (все это происходило во время тихой езды на скорости до 70 км / ч). Чтобы проехать по заранее определенному маршруту, водитель должен был снизить скорость примерно на 10-15 км / ч по сравнению с автомобилем, оборудованным 4 новыми шинами.

Транспортное средство с новыми шинами на задней оси и более изношенными на передней части работало намного лучше. Запуск и ускорение автомобиля были более хлопотными, и стало возможным потерять контроль при внезапном ускорении, но задняя часть вела себя устойчиво, и машина не «плыла» вбок. Скорость движения была примерно на 5-10 км / ч выше, чем у автомобиля с почти изношенными шинами сзади и новыми спереди. В некоторых случаях были достигнуты результаты, аналогичные результатам новых шин на обеих осях. Это зависело от того, начали ли шины спереди терять сцепление с дорогой, или канавки этих шин все еще могли сливать воду.

Определенно было больше различий при движении в поворотах и ​​когда давление на акселератор сильно изменилось и когда тормоз использовался при поворотах. Разница в скорости составляла до 20 км / ч, и в большинстве ситуаций она составляла около 30% в пользу решения с улучшенными шинами на задней оси, независимо от уровня технической подготовки водителя.

 Эти различия стали больше по мере увеличения скорости и динамики использования педали тормоза и акселератора. Вождение с лучшими шинами на заднем мосту в автомобиле перед поездкой имеет больше преимуществ. Трудности во время запуска и ускорения являются немедленным сигналом водителю о том, что земля скользкая, и будьте осторожны. Если же шины установлены наоборот (лучшая резины спереди), то это работает против водителя и дает ложное чувство безопасности.

Конфигурация шин имеет большое значение, потому что съезд с дороги является третьей причиной дорожно-транспортных происшествий. Стоит также упомянуть проблему установки лучшей пары шин на заднюю часть автомобиля перед поездкой — тогда протектор быстрее изнашивается на передней оси. Кроме того, если профиль на передних шинах сильно изношен, может возникнуть  недостаточная поворачиваемость . Чтобы ограничить разницу в износе протектора, вы можете установить колеса между осями при условии, что разница составляет не менее 1 мм. Если различия в глубине канавки больше (2-3 мм), одну из пар шин необходимо заменить в первую очередь.

Выбор оси сборки для лучших шин влияет, например, на угрозу аквапланирования.

OAMTC тест

Выводы из австрийского исследования ÖAMTC (Österreichische Automobil Motorrad und Touring Club) заключаются в следующем: Ухудшенные шины сзади подвержены риску скольжения и побочных эффектов, которые опасны. Это касается и автомобилей с передним приводом . Шины, которые более изношены, установленные на передней части, значительно увеличивают тормозной путь. Установка шин, которые значительно различаются по износу, означает, что риск аварии увеличивается. Лучшие передние шины обеспечивают меньший тормозной путь и повышенную защиту от аквапланирования. Лучшие задние шины улучшают устойчивость в поворотах, особенно на мокрой дороге.

Если у нас есть шины с небольшой разницей в глубине протектора 1 мм, различия в комфорте вождения не заметны, и система ESP очень хороша для улучшения трассы. ÖAMTC рекомендует приобретать новый комплект в случае значительного износа шин.

Если вы покупаете только две шины, специалисты из Австрии рекомендуют установить лучшие шины на заднюю ось автомобиля. По нашему мнению неожиданный и сильный наклон задней части автомобиля при торможении на скользкой дороге и движение на поворотах является очень опасной ситуацией, поскольку вы можете быстро потерять контроль над автомобилем.

Возможности рулевого управления автомобиля также могут быть уменьшены, что может быть улучшено путем снижения давления на газ или тормозной тормоз. По этой причине производители автомобилей и шин обычно рекомендуют устанавливать менее изношенные или новые шины всегда на заднюю ось — независимо от того, оснащен ли автомобиль задним или передним приводом.

Аквапланирование заметно, когда речь идет о колесах на передней оси автомобиля. Вы не можете чувствовать это, когда задние колеса теряют контакт с поверхностью. Вот почему шины с меньшим протектором на задней оси опасны.

Другой проблемой для водителя может быть более высокая вероятность взрыва шины, которая имеет меньшую высоту протектора и находится на передней оси.

Также стоит помнить, что не следует устанавливать только две шины в ситуации, когда все четыре изнашиваются в значительной степени. Не рекомендуется устанавливать две зимние шины только на одну ось из-за нарушения баланса автомобиля. Это также может привести к потере сцепления и серьезному дорожному происшествию. Следует помнить, что при определенных условиях на переднюю ось могут устанавливаться более качественные шины, но это не частые ситуации.

Если у вас нет желания и времени для тщательных испытаний и анализа, независимо от привода вашего автомобиля, лучшим, более безопасным и универсальным решением будет установка более качественных шин на заднюю ось.

infoshiny.ru

Стоит ли ставить на машину резину разной ширины?

Часто колеса разной ширины по осям можно увидеть на спортивных автомобилях, особенно на тех, которые участвуют в соревнованиях по дисциплине драг-рейсинг. Но, иногда такая конфигурация применяется и на гражданских машинах. Для чего это нужно и какая от этого польза?

Есть ли смысл ставить разноширокую резину на своего железного коня?

Известно, что чем больше пятно контакта покрышки, тем лучше сцепление с дорогой, а значит − и управляемость, торможение и разгон. Соответственно, маленькая площадь соприкосновения колеса с дорогой влияет на эти показатели в обратную сторону.

Чем шире покрышка − тем больше пятно контакта с дорожным полотном. Отсюда следует простой вывод − широкие колеса устанавливают для более лучшего сцепления автомобиля с дорогой. Как правило, такие колеса ставят на ось с ведущими колесами (преимущественно на мощные заднеприводные машины).

Преимущества разношироких покрышек на заднеприводном авто:

Плюсы очевидны:

  • Улучшается разгон. При резком старте с места центр масс по инерции смещается на заднюю ось, что создает дополнительную нагрузку на последнюю. В результате этого существенно сокращается пробуксовка − поэтому заднеприводные машины активно используются в драг-рейсинге. Но, для еще более эффективной реализации крутящего момента мотора и ставятся широкие колеса.
  • Управляемость становится более точной, а рулевое управление − отзывчивым. В поворотах повышается устойчивость и уменьшается вероятность возникновения заноса.
  • Уменьшается тормозной путь.

Для переднеприводных и полноприводных автомобилей выраженных достоинств от применения шин разной ширины на оси не выявлено. Выигрывает, разве что, внешний вид − корма становится более агрессивной и выразительной. При этом, подобная конфигурация колес для машины с постоянным полным приводом может быть даже вредна − из-за разности длин окружности покрышек, последние вращаются с разной скорости, а это самым неблагоприятным образом сказывается на работе межосевого дифференциала. Износ узла повышается, что чревато его преждевременным выходом из строя. Исключение составляет только подключаемый полный привод, где основную часть времени автомобиль является моноприводным.

Итог: Смысл устанавливать колеса разной ширины по осям появляется лишь в том случае, если автомобиль имеет задние ведущие колеса. В этом случае можно добиться улучшения разгонной динамики, управляемости и торможения. Переднеприводная машина в своем поведении на дороге от установки разношироких шин если и изменится, то крайне незначительно (может улучшиться зацеп при старте). Для авто с системой постоянного полного привода подобные покрышки могут привести к дорогостоящему ремонту межосевого дифференциала.

shiny-info.ru

Можно ли устанавливать на автомобиль шины разных брендов? Можно ли ставить разную зимнюю резину


ЗаБаранкой

Собственно пока не разработан закон о зимней резине (хотя уже вот-вот примут), возникают вопросы. А можно ли кататься на резине скажем без шипов, ответил здесь. Можно ли ставить зимние шины на ведущие колеса, скажем спереди или сзади, в зависимости о того какой у вас привод? Многие пишут что можно, и действительно скажем раньше лет 20 назад зимняя резина была очень редкой, перебивались либо «всесезонкой» или зимней шиповкой только на ведущую ось, и ведь ездили! НО сейчас это реально? Можно ли оставить спереди или сзади летние покрышки? Давайте разбираться …

 

Для многих оказывается, это такая экономия! Поставил зиму спереди или сзади, а на другую ось повесил лето, и по льду или снегу можно ездить! Ребята это в корне не верно, если у вас нет денег на дорогую зимнюю резину возьмите дешевую, но попроще. Пусть у вас будут не навороченные шипы, а скажем обычные круглые, зато зимняя покрышка будет и спереди и сзади. В крайнем случае, если у вас вообще мало средств, купите б/у резину, пусть это будет — шипы или липучка, в нормальном состоянии.

Что нужно знать про летнюю резину?

Я уже писал много раз, что летняя покрышка не рассчитана на зимний период. Изначально она твердая, чтобы противостоять высоким температурам и асфальтовому покрытию в летний период, она прекрасно справляется со своей задачей, но только когда дорога разогрета лучами солнца.

Уже при нуле градусов, эта покрышка банально «дубеет», ее состав не препятствует низким температурам, он становится еще тверже. То есть сцепление даже с сухой, но холодной дорогой (например, на улице – 5 градусов, но сухо) ухудшается.

Банально летняя покрышка, это другой состав резины, и при отрицательных температурах он твердый и не способен дать нужные характеристики сцепления.

А что же про зимнюю на оду ось?

В нашей стране многие начинающие (да и не только) автолюбители считают что зимний вариант нужен только для того чтобы тронуться на льду и снегу, ну еще чтобы затормозить. На этом ее миссия заканчивается.

Это мягко сказать не верно! Зимняя резина имеет гораздо больше функций, чем разогнать машину на льду, а также способствовать ее торможению. Скользкая дорога сама по себе очень коварна. Часто случается, что на дорогах появляется ледяная колея и выбраться из нее даже на шипованных колесах очень не просто. А теперь представьте что у вас зимние шины на одной оси, а вторая на обычной летней. Мало того что последняя задубеет на морозе и может потрескаться (читайте статью – отличие летней резины от зимней), так еще вас на этих покрышках может так кинуть, что мало не покажется, хоть в колее, хоть на повороте, пусть даже на самом безобидном и при малой скорости.

Что будет происходить – одни ведущие колеса, будут прекрасно зацепляться, тормозить, толкать автомобиль, справляться с колеей. А вот другие колеса, летние вообще не будут участвовать в процессе. По ледяной поверхности, да и по снежной тоже их просто будет носить, ибо зацепления нет не только со льдом, но и с асфальтовым покрытием.

carwheelblog.ru

13Апр

Лучшее дизельное топливо в москве 2018: Сеть АЗС ПАО «Газпром нефть» и бонусная программа «Нам по пути»

На какой заправке лучшее дизельное топливо в москве

лучших заправок по качеству топлива

Выбор подходящей АЗС, обладающей как топливом приемлемого качества, так и не заоблачными ценами – задача зачастую не проще выбора автомобиля, ведь от этих параметров зависит продолжительность и безопасность эксплуатации составляющих вашего транспортного средства, а также безопасность кошелька. Потому мы представляем рейтинг заправок по качеству бензина 2018-2019 года Москвы и области.

Что такое качественный бензин?

Зачем заправлять машину достойным бензином и как определить какой лучше? Отвечаем на первый вопрос: бензин низкого качества отрицательно сказывается на процедуре запуска мотора, быстро выводит из строя свечи зажигания и повреждает составляющие топливной системы. Помните, что чем дольше вы экономите и делаете выбор в пользу заправочных станций, предлагающих бензин низкого качества, тем большей угрозе подвергаете свое авто.

Чтобы определить качество бензина, нужно обратить внимание на октановое число.

На первый взгляд, что может быть проще, но на деле корысть отечественных владельцев автозаправочных станций побуждает их повышать октановое число с помощью присадок и посторонних веществ, среди которых вполне могут оказаться совсем не полезные для вашего автомобиля химикаты.

И последним важным пунктом является фракционный состав, напрямую влияющий на температуру испарения топлива и срок службы двигателя.

Для четкого представления обо всех этих характеристиках на конкретных автозаправках водителю придется проводить лабораторный анализ, на что, конечно, время и желание находится не у каждого, а потому мы попытаемся разобраться в том, какая заправка лучше, и помочь вам в выборе места где заправляться. представляет собой градацию от менее известных и проверенных производителей в начале к заслуженным лидерам рынка в конце статьи.

МТК

Самая доступная сеть в столице контролируется правительством Москвы, а потому имеют жестки требования к качеству предоставляемой продукции. Экологически чистое топливо соответствует стандарту Евро 4.

В целом довольно солидная сеть, находящаяся на подъеме, которая порадует жителей и гостей Москвы прекрасным соотношением цены и качества, что при постоянном росте цен за горючее сегодня важно, как никогда.

ТАТНЕФТЬ

Поставщиком топлива на эти широко распространенные заправки является Московский нефтеперерабатывающий завод, что уже служит некоторой гарантией качества в отличии от поставщиков из других, менее подверженных контролю качества регионов.

Компания открыто заявляет, что использует ряд присадок, но настаивает на их благотворном влиянии на топливо, что подтверждают и его покупатели.

Среди отмеченных пользователями плюсов перечисляются снижение расхода топлива и повышение динамики транспортного средства.

Цены на АЗС данной сети немного ниже средних по рынку, что станет приятным дополнением к качественному бензину и неплохому сервису.

Сибнефть

Давно существующая на отечественном рынке компания, имеющая ряд преимуществ перед конкурентами в силу способности добывать более качественные нефтепродукты с большей глубины и лучших месторождений России.

Сибнефть, в отличии от многих конкурентов, не пошла по пути наращивания сторонних сервисов и услуг, а сконцентрировалась на повышение технической стороны и развитии своих эксклюзивных топливных линеек, например появившейся в 2013 году Прайм, заслужившей множество положительных отзывов. Цены на автозаправках вполне гуманные, а ассортимент топлива всегда широкий.

Трасса

Данная компания не является поставщиком бензина и дизельного топлива в федеральных масштабах, а сделала ставку на развитие в Московской области. Отметить стоит высокую квалификацию сотрудников АЗС, хорошо оборудованные магазины и придорожные кафе расположенные на их территории.

Качества топлива может несколько отличаться в зависимости от партии, но по большей части он более чем удовлетворительного качества. Еще вы можете оформить топливную карту, помогающую экономить в рамках данной сети и ее партнеров.

BP

Всемирно известный бренд наиболее крупной нефтедобывающей компании мира работает в нашей стране по лицензии Роснефти, но на качестве это точно не сказывается негативно – качество бензина на данных АЗС находится среди лидеров. Фирменные присадки не имеют равных, а потому вашему двигателю ничего не угрожает при использовании любого вида топлива, а скорее вы еще и заметите понизившийся расход через некоторое время.

Практически все заправки оборудованы магазинами и кафетериями, которые помогут с пользой скоротать время, пока вам заправляют машину. Цены у BP не из низких, но за качество и сервис приходится заплатить.

ТНК

Один из лидеров списка по количеству АЗС на территории России заслужил попадание в рейтинг благодаря традиционно великолепному качеству топлива, сервису и профессионализму сотрудников. Более трети топлива, продаваемого ТНК, соответствует стандартам Евро 5, а фирменная модификация A95 – Pulsar, наверняка придется по вкусу как любителям динамики, так и желающим сократить расход топлива.

Соотношение цены и качества у данной компании находится на высшем уровне, но при этом при постоянном использовании данных автозаправок вы можете заработать бонусы и скидки.

Shell

Еще один крупнейший мировой производитель топлива в мире, Shell является гарантией качества приобретаемого бензина практически в каждом уголке планеты. Упор на экологичность пока выглядит в отечественной действительности чем-то излишним для многих водителей, но эффективность топлива оценить сможет каждый водитель.

Если вы находитесь в длинном путешествии на автомобиле и хотите перекусить или отдохнуть за чашечкой кофе, то далеко не каждая АЗС данного бренда удовлетворит ваши потребности, но уж если вы ищите качественный бензин – сложно найти более удачное место.

Рекомендуем:
Топ 10 самых лучших и надежных автомобилей в мире
10 самых продаваемых кроссоверов в мире

Газпромнефть

Автозаправочная сеть от крупнейшей российской компании не оставляет равнодушными миллионы автовладельцев по всей стране. Все топливо соответствует стандарту Евро 4, а потому вы можете не беспокоится за сохранность элементов вашего автомобиля.

Помимо имеющихся на всех АЗС бензина и дизельного топлива, Газпромнефть ожидаемо предлагает еще и газ. Заправки практически всегда оборудованы уголками для отдыха или покупки перекусить в дорогу, а профессионализм сотрудников не вызывает нареканий.

Роснефть

Крупный игрок на рынке российского топлива не только предоставляет лицензию на реализацию нефтепродуктов BP, но и имеет широчайшую сеть автозаправок по всей России. Собственное производство, а также статус важнейшей государственной корпорации гарантирует потребителям качество горючего. А еще на их АЗС, пожалуй, самый вкусный кофе.

Лукойл

Широко признанный лидер среди отечественных поставщиков продуктов нефтепереработки. Топливо соответствует стандартам Евро 5 и постоянно завоевывает награды за экологические характеристики своего бензина, а покупатели обычно остаются с Лукойлом на долгий срок после первого же использования.

Большим плюсом на фоне многих конкурентов является широта предложения нефтепродуктов, позволяющая заправить любой автомобиль, не боясь о потери его эксплуатационных качеств.  Цены на заправках этой компании довольно высоки, но великолепное качество бензина здесь дополняется отличным сервисом и дополнительными услугами, а потому приходится немного переплатить.

Мы надеемся, что наш обзор, посвященный тому на каких заправках приобретать топливо, поможет вам выбрать подходящую сеть АЗС по душе и бюджету, а так же сбережет в целости и сохранности ключевые технические элементы вашего транспортного средства. Удачи на дорогах и не экономьте на самом важном.

Если статья была вам полезна, не забудьте добавить в закладки (Ctrl+D) чтоб не потерять и подпишитесь на наш канал Яндекс Дзен!

Интернет журнал о выборе лучших товаров и услуг

09.10.2019 11:46:04

Эксперт: Давид Вайнберг

*Обзор лучших по мнению редакции expertology. ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Каждый автовладелец знает, насколько сильно качество бензина влияет на ходовые характеристики машины. Октановое число чуть меньше номинального – и всё, двигатель не может поднять обороты до нормального уровня. Кроме того, некачественный бензин способен негативно повлиять на состояние автомобиля – и при регулярной заправке неподходящим горючим мотор очень скоро выйдет из строя.

Для автовладельцев, которые хотят заправляться только соответствующим всем стандартам топливом мы подготовили рейтинг из 10 лучших АЗС по качеству бензина.

лучших АЗС по качеству бензина

: 4.1

Башкирская сеть автозаправочных станций «Башнефть» характеризуется приемлемым качеством бензина. АЗС этой компаний работают по всей России. В основном на автозаправках «Башнефть» разливают бензин собственной добычи и обработки, который вывозят из Уфимского нефтеперерабатывающего завода.

Качество бензина – равномерное и одинаково приемлемое по всей стране, кроме отдельных АЗС на территории Ульяновской области. Однако заправлять на «Башнефти» транспорт, чувствительный к октановому числу топлива, всё равно не рекомендуется. А вот для двигателей, устойчивых к воздействию не всегда качественного бензина, представленный на этих АЗС подходит.

Стоит отметить, что АЗС «Башнефть» регулярно получают негативные

советы, нюансы, правила :: Autonews

Современные дизельные двигатели разбивают старые мифы о том, что топливо для них является уделом медленных и чадящих грузовиков. Даже в России, где культура использования дизеля развита не так хорошо, как в Европе, в отдельных сегментах его доля оказывается очень высокой.

По данным аналитического агентства «Автостат», за девять месяцев 2019 г. в России было продано почти 100 тыс. дизельных легковушек, что составляет более 8% парка, а в сегменте внедорожников и больших кроссоверов она превышает 50%. При этом доля дизельных машин у бренда BMW в России составляет 70,6%, а Land Rover продает 79% таких автомобилей — хороший дизель обходит бензиновые моторы даже в сегменте автомобилей для водителя.

Чем технически отличается дизельный двигатель

Если в бензиновом двигателе горючая смесь воздуха и топлива формируется во впускном коллекторе, подается в цилиндр и там воспламеняется с помощью свечи зажигания, то в дизельном смесь самовоспламеняется от сжатия после того, как впрыскивается под высоким давлением в цилиндр с уже сжатым и нагретым воздухом, мгновенно образуя горючую смесь.

В дизельном двигателе свечи зажигания не используются вовсе, а само топливо испаряется медленнее, поэтому вероятность возгорания минимальна. Благодаря использованию более жесткого и прочного блока цилиндров и элементов цилиндропоршневой группы дизельные моторы в целом долговечнее бензиновых, а сама конструкция менее требовательная к обслуживанию.

За что любят дизель

Главное преимущество дизеля — экономичность: при примерно равных мощностных характеристиках дизельный двигатель потребляет на треть меньше топлива, чем бензиновый. Даже те, кто не считает затраты на топливо, ценят большие пробеги без необходимости тратить время на заправках. Но важно при этом выбирать качественное топливо вроде «Дизель Опти» c улучшенными характеристиками от АЗС «Газпромнефть» — оно напрямую влияет на экономичность.

Дизельные моторы отличаются более высокой тяговитостью и большим крутящим моментом на низких оборотах. Это значит, что автомобиль с таким двигателем быстрее реагирует на акселератор и легко ускоряется в городском потоке, не тратя время на переключения передач. Эта легкость с лихвой компенсирует более спокойное поведение на высоких оборотах, так как 99% времени автомобиль проводит в потоке транспорта, а не на треке. Кроме того, характеристики дизеля удобнее на бездорожье, где требуется крепкая и легко контролируемая тяга.

Что с зимним пуском и прогревом машины

Проблема зимнего пуска дизельного двигателя напрямую связана со свойствами самого топлива. Если летний дизель густеет при -5 градусах и не прокачивается через фильтры и трубопроводы топливной системы, то зимний может работать и при -45 градусах. В итоге любой исправный дизельный автомобиль с сезонным топливом и качественным моторным маслом пускается так же легко, как бензиновый.

Высокая эффективность дизельных двигателей обуславливает более медленный прогрев силовой установки, поэтому считается, что зимой они не могут нормально прогреть салон машины. На самом деле, любой современный мотор, включая бензиновый, не спешит отдавать тепло, но эта проблема легко решается двумя способами. Во-первых, термостаты эффективно перераспределяют тепло двигателя, а во-вторых, почти все дизельные машины комплектуются дополнительными электрическими обогревателям салона, благодаря которым тепло начинает поступать в первые минуты после пуска.

Тем, кто любит садиться в уже теплый автомобиль, можно посоветовать систему дистанционного пуска, но лучше поставить более экологичный и экономичный предпусковой подогреватель, который работает на том же дизеле, но тратит его только на обогрев салона и прогрев охлаждающей жидкости двигателя. Такую опцию можно установить на все дизельные автомобили штатно или в специализированных мастерских.

Как правильно запускать двигатель

Для облегчения зимнего пуска дизель использует свечи накаливания — устройства, которые быстро прогревают камеру сгорания в течение нескольких секунд. После поворота ключа зажигания на панели приборов зажжется символ работы свечей (обычно спираль), который гаснет через две-пять секунд в зависимости от температуры двигателя — можно включать стартер. На автомобилях с кнопкой пуска двигателя все еще проще: после нажатия клавиши система сама выдержит нужную паузу до включения стартера.

В особенно холодных условиях можно несколько раз подряд включить свечи накаливания, поворачивая ключ зажигания, но не включая стартер, либо нажимая кнопку пуска без удержания педали тормоза (стартер в этом случае не включится). Но это уже избыточные меры для очень холодных зим, потому что современные дизели при использовании зимней солярки и правильных масел легко пускаются с первого раза после ночной стоянки даже в -30 градусов.

Каким топливом заправляться

Зимой дизель следует заправлять исключительно зимним дизтопливом, поэтому на крупных сетевых АЗС всегда тщательно соблюдают сезонность. Современные двигатели очень требовательны к качеству топлива, поэтому оно должно соответствовать всем действующим стандартам. Хорошее топливо не только обеспечивает надежный пуск, но и чистит топливную систему от нагара и отложений, заметно повышает экономичность машины и уменьшает стоимость ее содержания. Именно так работает «Дизель Опти», который реализуется на заправках сети «Газпромнефть».

Еще одним преимуществом фирменного топлива является стабильность его характеристик на любой заправки сети. Так, во время испытаний топлива «Дизель Опти» подопытный Toyota Land Cruiser 200 заправлялся в разных регионах страны при температурах от -5° до +25° и демонстрировал абсолютную стабильность характеристик динамики, расхода и легкости пуска. После 7000 км пробега топливная система была разобрана, и инженеры отметили ее идеальное состояние, а некоторые характеристики даже улучшились благодаря очищающим свойствам топлива.

Кроме того, топливо «Опти» из года в год подтверждает свое высокое качество в экстремальном ралли-марафоне «Шелковый путь», который проходит по территории России, Монголии и Китая. Сеть АЗС «Газпромнефть» заправляет автомобили организаторов и участников ралли, заодно тестируя твое топливо в жесточайших условиях песчаных пустынь, безлюдных степей и крепких утренних морозов.

Российский дизель – худший в Европе :: Autonews

Международный центр качества топлива (IFQC), Хьюстон, составил рейтинг 100 стран с самыми низкими предельными нормами содержания серы в дизельном топливе. Первое место в рейтинге заняла Швеция, которая одной из первых внедрила очень строгие ограничения на содержание серы. Второе и третье места заняли соответственно Германия и Япония. Именно в этих странах производят самое чистое дизельное топливо – наименее вредное для окружающей среды и щадящее дорогие дизельные двигатели.

Россиянам массово пересаживаться на дизельные автомобили пока не стоит. Мало того что экономически не очень выгодно: стоимость дизельного топлива в Москве, например, сравнялась по цене с 95-м бензином, так еще и качество российского дизельного топлива не на высоте. По американской оценке, российское дизельное топливо худшее в Европе, а в общем рейтинге стран с чистым дизелем Россия заняла только 44 место. Дизтопливо в самих Штатах немногим лучше – 34 место рейтинга. Выигрывают у России даже Мексика с Турцией.

Естественные примеси серы содержатся в сырой нефти. Стоит отметить, что содержание вредной серы в нефти, добываемой на территории России, всегда было очень высоким. Для отечественной нефти Urals содержание серы составляет 1,3%, а для норвежской нефти Brent – всего 0,4%. При обработке сырой нефти на нефтеперегонных заводах сера попадает в очищенные нефтепродукты. При сгорании топлива соединения серы попадают в воздух и оказывают негативное влияние на окружающую среду и здоровье людей. Кроме того, именно длительные значительные выбросы серы приводят к появлению кислотных дождей.

Однако россиянам можно порадоваться за отечественную нефтеперерабатывающую промышленность, так как производимое из нашей же высокосернистой нефти дизельное топливо в соседних странах оставляет желать лучшего. Дизтопливо в соседней Белоруссии, Армении и на Украине чуть хуже российского. Украина едва обогнала Индию и занимает 51 место рейтинга стран с чистым дизелем. Казахстан находится по этому показателю на одном уровне с Китаем: они занимают 65 и 64 места соответственно. Бардак на территории бывшей Югославии привел к тому, что новообразованные и вечно воюющие страны занимаются разбодяживанием топлива, а не проблемами экологии. Качество албанского, македонского и хорватского дизтоплива делает эти страны пятнами грязи на светло-голубом фоне соседствующих с ними стран Евросоюза. Хорватия занимает 85 место списка. Последние места рейтинга занимают среднеазиатские и африканские страны.

Политики и представители промышленности всего мира уже несколько десятилетий работают над снижением предельных норм содержания серы в топливе, однако различия между этими нормами сохраняются. В целом большинство стран мира стремится уменьшить содержание серы в топливе. Все члены ЕС вошли в верхнюю половину рейтинга; ожидается, что к 2009 г. почти 100% дизельного топлива на рынке ЕС будет “бессерным”. Уровень содержания серы существенно отличался у стран, занявших верхние места рейтинга (до 10 промилле), и у всех остальных: страны, оказавшиеся внизу списка, допускают в дизельном топливе до 5000 промилле серы.

Десульфуризация дизельного топлива значительно улучшает выхлопные газы. Кроме того, поскольку сера оказывает отрицательное влияние на системы доочистки, снижение уровня ее содержания повышает эффективность этих систем, что позволяет еще более сократить количество выбросов. Однако удаление серы из топлива понижает его смазывающую способность, и для компенсации этого эффекта необходимы специальные добавки. Существует чистое и возобновляемое решение – биодизельное топливо: добавляя всего 1% биодизельного топлива к дизельному, можно устранить определенные проблемы с его смазывающей способностью, появляющиеся вследствие десульфуризации.

Россиянам из Северо-Западного региона можно посоветовать заправлять свои дорогие дизельные внедорожники в соседних Финляндии и Эстонии (4 и 9 место). Это уже ненамного дороже, чем у нас, зато гораздо безопаснее. Мировым лидером производства чистого дизельного топлива является Швеция. Здесь же производят и огромное количество биодизеля, которым можно отовариться на любой местной заправке.

Рейтинг 100 стран с самым чистым дизельным топливом

Кирилл Орлов

как выбрать топливо по сезону – Москва 24, 10.12.2013

Каждая десятая московская заправка продает летнее дизельное топливо под видом зимнего. О том, в чем опасность такой подмены и как автовладельцы могут исправить ситуацию — читайте в материале M24.ru.

Проблема некачественного дизельного топлива касается не всех московских водителей, но довольно большой их части — тех, кто ездит на некоторых моделях европейских автомобилей — Mercedes, BMW, Volvo, Volkswagen, Audi, а также на некоторых моделях Kia, Nissan, Mitsubish, в основном внедорожниках. На этих машинах установлены дизельные двигатели, которые работают на одноименном топливе, или — в просторечии — солярке.

На дизельном топливе работают также большинство грузовиков, тракторов, экскаваторов и другая спецтехника.

У таких авто есть несколько неоспоримых преимуществ: во-первых, они более экологичны, потому что при сгорании дизельное топливо выделяет на 25 процентов меньше диоксида углерода, чем бензин. Во-вторых, такое топливо расходуется медленнее и стоит меньше, чем бензин. Кроме того, дизельные двигатели сконструированы очень надежно и редко нуждаются в ремонте.

Минус состоит в том, что дизельное топливо, в отличии от бензина и газа, замерзает на морозе и прекращает прокачиваться через топливные фильтры. Происходит это потому, что оно содержит тяжелые углеводороды, в том числе парафиновой группы, которые при низких температурах начинают кристаллизоваться и выпадать в осадок в виде парафиновых хлопьев.

В нашей стране, где перепады температуры очень значительны, стандартами предусмотрены три марки дизельного топлива: «летнее», «зимнее» и «арктическое». Первое из них можно применять при температуре воздуха от нуля градусов по Цельсию и выше. Второе используется при температуре до минус 30 градусов, и наконец, арктической соляркой можно заправляться, даже если столбик термометра опустится до минус 50 градусов.

У летнего дизельного топлива предел фильтруемости наступает при минус 7 градусов, а полностью оно замерзает при минус 10. Это означает, что при небольшом морозе автомобиль еще будет ездить, а если холода ударят посильнее, то двигатель заглохнет.

Еще одной проблемой летнего дизельного топлива является вода. При наступлении морозов она кристаллизуется в топливе еще раньше парафинов. Кроме того, вода, соединяясь с серой, содержащейся в дизельном топливе, образует сернистую кислоту, которая разрушает детали топливного насоса.

Поэтому с наступлением первых заморозков водители должны переходить на зимнюю солярку. Она практически не отличается от летней по цене, но содержит компоненты, которые не позволяют ей замерзать при очень низкой температуре. Возникает вопрос: если зимнее топливо так хорошо подходит к российскому климату, почему бы не использовать его круглый год? Но дело в том, что зимнее горючее в тепле уменьшает свою вязкость, что приводит к увеличению его расхода, а также к снижению мощности двигателя и ускоренному износу деталей.

Однако заправиться зимней соляркой водители могут не всегда и не везде. Хотя поменять летнее топливо на зимнее заправки должны были еще в середине октября, примерно каждая десятая АЗС в Москве продолжает продавать летнее горючее. Их владельцы просто реализуют старые остатки.

По словам главы общественной организации «Гражданский контроль качества топлива» Дмитрия Курзанцева, на глаз отличить одно топливо от другого невозможно. О том, что в бак залили не предназначенную для зимы «солярку» автомобилист зачастую понимает, когда машина уже заглохла.

Активисты организации выходят в рейды на московские автозаправки каждую неделю. Они устраивают контрольные закупки топлива и отправляют его на экспертизу.

Мнение эксперта

Из-за дефицит зимнего топлива на рынке у производителей появляется соблазн разводить летнюю солярку керосином и различными присадками. Таким образом, на рынок выпускается не соответствующее стандартам дизельное топливо. Основная причина этого в низкой степени контроля за сетями АЗС.

Леонид Шляпников

Генеральный директор компании-грузоперевозчика


Для того чтобы избежать остановки двигателя из-за загустевшего горючего, автомобилистам рекомендуется всегда иметь под рукой размораживатель дизельного топлива. Он растворяет кристаллы парафина и растапливает лед. Размораживатель заливается непосредственно в топливный фильтр, оставшаяся часть — в топливный бак.

Кроме того, можно использовать антигель, который снижает температуру загустевания дизельного топлива.

Антигели обволакивают образующиеся частички парафина и не позволяют им объединяться в сгустки, таким образом, топливо прокачивается через фильтр даже при низких температурах. Добавлять антигели можно только в горючее, температура которого от 0 до +5 градусов. Сам антигель тоже должен быть теплым, заливать его нужно в топливный бак перед заправкой.

Однако злоупотреблять этими способами «улучшения» топлива не стоит, их можно применять в крайних случаях случаях, когда вы сомневаетесь в качестве солярки на АЗС.

Чтобы избежать таких ситуаций, нужно пользоваться проверенными заправками. Чем крупнее сеть АЗС и чем дольше она работает на рынке, тем больше шансов, что там зальют топливо по сезону.

Ссылки по теме


АЗС должна иметь сертификат на каждую партию приобретенного топлива. В сертификате нужно проверить дату. Как правило, запасы топлива на среднестатистической заправке распродаются в течение двух-трех дней, потом заливается новая партия и выдается новый сертификат. Если дата в сертификате сильно просрочена, возможно, вам пытаются продать какое-то «неучтенное» горючее.

Слишком низкая цена тоже должна насторожить. От солярки, которая на 1,5-2 рубля дешевле, чем на других заправках, — лучше отказаться.

Дизельное топливо 2020 где лучше


Дизельный автомобиль в 2020 году: стоит ли покупать


В Великобритании растет популярность дизеля. Этому есть множество причин. Во-первых, такие автомобили более экономичны, во-вторых, в атмосферу происходит меньший выброс CO2, что не так сильно вредит экологии, и, в-третьих, в стране приблизительно на 30 % сократилось количество нефтяных горелок.

Помимо этого, дизельные автомобили стали ответом на мечты водителей, желающих сократить расходы на топливо.

Но конечные потребители восприняли подобное заявление неоднозначно. Что не понравилось? В этом мы и попытаемся разобраться. Давайте на этом остановимся более подробно. По официальным данным, в 2020 году продажи дизельных автомобилей французских и итальянских производителей, входящих в состав концерна Fiat, сократились на 30 процентов.

Подобная тенденция наблюдается и в Великобритании, а также некоторых других европейских странах.

При этом двумя годами ранее наблюдался мощный скачок с 19 до 56 %.

Рейтинг лучших присадок для дизельного топлива 2020 года

Ситуация, когда в бак попадает некачественное топливо, встречается часто.

Исправить ситуацию можно двумя способами. Первый – всё слить, промыть и почистить, но такая возможность есть далеко не у всех. Второй способ – применять присадки для , рейтинг которых будет приведён ниже.Дизельные моторы, впрочем, как и бензиновые, не в состоянии работать на топливе плохого качества.

Это является причиной быстрого износа. Но есть такое «волшебное средство», способное быстро оптимизировать состав некачественной жидкости и сделать её вполне приемлемой.Эти средства называются катализаторами. При работе с ними нет необходимости что-то рассчитывать, смешивать, разбавлять.

Достаточно всего лишь вылить флакончик этой жидкости в бак с горючим и запустить двигатель.Это средство считается одним из лучших во всём мире, и все рекомендованные дешёвые аналоги остаются далеко позади и по качеству, и по составу, и по эффективности.

Лучшие автозаправки Санкт-Петербурга в 2020 году

Каждый водитель знает, как важно выбрать для своей машины .

Так можно не только продлить срок службы автомобиля, но и сделать даже дальние поездки безопасными и комфортными.В Санкт-Петербурге огромное количество самых разных заправок.

Но в рейтинг попали только те, на которых на самом деле есть качественный бензин. Расположены они в разных частях этого огромного города, поэтому заправиться хорошим топливом получится без проблем. Neste в городе можно встретить в разном формате, но все они отвечают основным потребностям клиентов.

В Санкт-Петербурге эта сеть АЗС работает с 1990 года, поэтому хорошо известна практически всем водителям.

Всего на территории Северо-Западного региона РФ расположена 71 точка.Кроме возможности заправиться качественным бензином, владелец авто может посетить магазин при заправке, и из огромного ассортимента запчастей, жидкостей для авто и аксессуаров выбрать на

Турбопитание: какая марка бензина соответствует октановому числу 98 и рейтинг АЗС 2020

Горючка есть и там, и здесь.

А где качественная – оценить сложно. Вот и мечутся водители от одной заправки к другой в поисках «удобоваримого» топлива. Найдя качественную заправочную станцию в своем городе, драйверы попросту посещают одну ее. Ведь никто не даст гарантии, что на другом конце мегаполиса автозаправка этой же фирмы предложит продукт с такими же свойствами.

Чего уж тогда говорить о ситуации в отдаленных регионах. Содержание В трансрегиональных сетях заправок ситуация к счастью исправляется. Первоклассные характеристики перестают быть зависимыми от адреса производства.

Халатное отношение к входному контролю ведущие сети искоренили. Теперь у них в бочках топливо с похожим составом.

А это значит, что выбирать место заливки горючего в пределах одной фирмы уже не приходится.

Важно и то, что горючка соответствует требованиям техрегламента.

Согласно исследованию журнала «За рулем», рейтинг АЗС по качеству бензина 2020 года таков:

Дизельное топливо 2020 где лучше

Топливо становится менее вязким, его пропускная способность увеличивается. 1 Renault Duster По самой выгодной цене можно приобрести полноприводной компактный кроссовер Renault Duster в комплектации Expression 1.5 дизель. Солярка гораздо труднее воспламеняется, чем бензин.

Поэтому из-за перегрева в моторном отсеке дизтопливо точно не загорится.

К тому же, в дизельном агрегате нет высоковольтных проводов, способных сильно искрить.В наш обзор попали лучшие дизельные автомобили, представленные на российском рынке. Инфо Где лучший дизель в москве 2020 Чтобы уверенно проходить на скорости повороты, имеется система переменного усиления руля.

А для оптимальной работы на разных дорожных покрытиях установлено интеллектуальное подключение полного привода.

Владельцы баварского кроссовера BMW X3 xDrive30d выделяют такие достоинства модели, как спортивная динамика, отменная управляемость, превосходная эргономика.

Топ самых лучших заправок с качественным бензином и дизельным топливом

Содержание страницы Каждый водитель знает насколько важно использовать качественный бензин для своего автомобиля. Заправив машину плохим топливом вы существенно ухудшаете её работоспособность и рискуете уменьшить срок её жизни.

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию и знать – где ГСМ лучше всего, предлагаем вашему вниманию рейтинг заправок по качеству бензина и дизельного топлива 2020 года.

На заправки компании Фаэтон Aero топливо поставляется сразу несколькими популярными заводами.

В первую очередь это Киришский, во вторую – Ярославский.

Сеть является одной из самых старейших и известных на территории России, но вот в качестве ответа на вопрос «на какой заправке самый качественный бензин» её используют крайне редко. Жителей Санкт-Петербурга и окрестных регионов она подкупает богатым разнообразием дополнительного сервиса, начиная от круглосуточных магазинчиков, заканчивая автомойками.

Где лучший дизель в москве 2020


— — Чтобы уверенно проходить на скорости повороты, имеется система переменного усиления руля.

А для оптимальной работы на разных дорожных покрытиях установлено интеллектуальное подключение полного привода.

Владельцы баварского кроссовера BMW X3 xDrive30d выделяют такие достоинства модели, как спортивная динамика, отменная управляемость, превосходная эргономика. Но цена шокирует многих отечественных автолюбителей.

к началу рейтинга Лучшие рамные внедорожники с дизельным мотором Настоящий рамный внедорожник оснащается простым дизельным мотором.

Он может и не обладает заоблачной мощностью, но высокая тяговитость помогает преодолевать самые сложные бездорожья. 3 KIA Mohave Призванием корейского внедорожника KIA Mohave является преодоление экстремального бездорожья с максимальным комфортом. Мощный дизельный 3-литровый двигатель (250 л.

Где лучший дизель в москве 2020

Помимо разгона до сотни за 11,7 секунды, крутящего момента в 410 Нм и расхода солярки не более 8 литров в комбинированной цикле, владельцы хвалят двигатель за неприхотливость, надежность и ремонтопригодность.

с.) способен вытащить рамный джип из любого бездорожья. Загрузка… Дизельное топливо в Москве.

1. Toyota Land Cruiser 200 Японский автопром не только наиболее часто фигурирует в рейтинге, но и признан абсолютным лидером по характеристикам своего силового агрегата.

Легендарный кроссовер весь мир ценит за впечатляющие внедорожные качества, отличную полноприводную систему, возможность блокировки дифференциала, огромное багажное отделение, роскошный салон и способность подвески преодолевать любые дорожные трудности. А достойную тяговую динамику и сниженный в два раза расход топлива обеспечивает дизельный двигатель.

Так же как и бензиновый коллега, он работает с полноприводной системой и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

При объеме в 4,5 литра он имеет мощность в 249 л.с.

Рейтинг лучших заправок по качеству топлива

Содержание страницы Выбор подходящей АЗС, обладающей как топливом приемлемого качества, так и не заоблачными ценами – задача зачастую не проще выбора автомобиля, ведь от этих параметров зависит продолжительность и безопасность эксплуатации составляющих вашего транспортного средства, а также безопасность кошелька.

Потому мы представляем рейтинг заправок по качеству 2020 года Москвы и области.

Зачем заправлять машину достойным бензином и как определить какой лучше? Отвечаем на первый вопрос: бензин низкого качества отрицательно сказывается на процедуре запуска мотора, быстро выводит из строя свечи зажигания и повреждает составляющие топливной системы. Помните, что чем дольше вы экономите и делаете выбор в пользу заправочных станций, предлагающих бензин низкого качества, тем большей угрозе подвергаете свое авто.

Чтобы определить качество , нужно обратить внимание на октановое число.

Качество дизельного топлива в москве 2020 рейтинг официальный сайт

— — Важно и то, что горючка соответствует требованиям техрегламента. Согласно исследованию журнала «За рулем», рейтинг АЗС по качеству бензина 2020 года таков:

  1. BP.
  2. Лукойл.
  3. Роснефть.
  4. Газпромнефть.
  5. Shell.

В процессе формирования ТОП-5 были выявлены интересные закономерности.

Компании BP и Shell под маркой 95-го продают продукт, свойства которого приближены к 98-му. Это положительно сказывается на детонационной стойкости. Топливо «БиПи», взятое на двух разных заправках имеет различный фракционный состав.

Возможно, сказывается срок хранения или становится актуальным тот факт, что у сети несколько поставщиков.

У Шелла таких несоответствий эксперты не выявили, но зато нашли другое – несоответствие единому пятому классу экологичности. Спасовала одна из заправок. Даже самую качественную АЗС может испортить плохое начальство.

Тест топлива: на какой заправке самый качественный бензин в России

Аппетитный хот-дог и бодрящий кофе предлагает любая крупная автозаправочная сеть.

А что с топливом? Где заправиться так, чтобы машина, как говорится, поехала? И где в конце концов обманывают, недоливая оплаченное? Смотреть будем в лица непосредственных клиентов, которые день ото дня посещают различные заправки. Они лучше всякого прибора чувствуют разницу между конкурентами и сразу распознают недолив по приборному топливомеру.

Содержание В сфере нашего интереса – борьба тяжеловесов.

Межрегиональные гиганты Роснефть, Лукойл, Газпром со своими заводами по перегонке нефти активно соперничают с «перекупами» — Татнефтью и Shell.

Мелкие сети вне обзора. Гости предпочитают обходить стороной внутриобластные ООО.

По опросам водителей центрального федерального округа мы определили, на какой заправке самый качественный бензин сорта АИ-95.

Это полугосударственный Газпром.

Остальные сети пользуются популярностью в порядке убывания:

Как быстро отличить летнее дизтопливо от зимнего прямо на АЗС

  1. Лайфхак
  2. Эксплуатация Кошмар любого владельца дизельной машины зимой — в трескучий мороз залить в бак так называемое летнее топливо.

    После этого проблемы ему практически гарантированы. Максим Строкер Основное различие между летней и зимней соляркой заключается в температуре замерзания и помутнения. В летнем топливе содержится большое количество парафина.

    При понижении температуры его молекулы норовят слипнуться, образуя цепочки.Первым визуальным признаком того, что топливо скоро замерзнет становится его помутнение.

Что будет с ценами на бензин до конца 2020 года, спрогнозировали в Росстате

Краткое содержание:

Фото: ShutterStock

Что будет с ценами на бензин в ближайшее время, спрогнозировали в Росстате. Согласно данным, в последние 2 недели топливо демонстрирует стабильную устойчивость в плане ценовой политики. Таким образом, предполагают специалисты. Резких скачков до конца 2020 года ожидать не стоит, но все же ситуация может измениться в любой момент, если на нее повлияют несколько факторов.

Как будет колебаться цена на бензин в России до конца 2020 года

В России уже третью неделю сохраняется относительная стабильность в области ценообразования на дизельное топливо и бензин всех марок. Об этом свидетельствуют данные анализа, проведенного Росстатом.

Как сообщают в Федеральной службе государственной статистики, цены на дизельное топливо в конце октября выросли всего на одну копейку и достигли отметки в 48,08 рубля за литр.

Что же касается бензина всех марок, то здесь динамика и вовсе нулевая. Впрочем, в некоторых регионах топливо даже стало дешевле, хотя и не существенно. Так, например, топливо стало дешевле в 8 субъектах РФ. Наиболее существенный спад цен был зафиксирован в Улан-Удэ — на 0,5%, в Курске — на 0,3%.

Следует отметить, что есть среди данных Росстата и тенденции к повышению ценю Они были зафиксированы в 13 российских регионах, однако также эти показатели не повлияли существенно на общее ценообразование в топливной сфере.

В целом же по стране стоимость литра бензина марки АИ-92 составила 43,21 рубля, марки АИ-95 — 46,96 рубля, марки АИ-98 — 53,25 рубля. В то же время, бензин АИ-95 подешевел на одну копейку по состоянию на конец октября, а АИ-98 стал дороже на две копейки.

В связи с чем может произойти всплеск цен на бензин на российских АЗС

Новый всплеск цены на бензин в России может произойти из-за влияния нескольких факторов. Прежде всего, на стоимость топлива на отечественных АЗС может повлиять нестабильность на мировом нефтяном рынке. В случае если цены на нефть будут расти, это прямопропорционально может отразиться и на стоимости топлива разных марок.

Пока же подобного рода тенденции не прослеживаются. Как и не прослеживается какая-либо динамика властей страны снова повысить акцизный сбор в данном направлении. Как известно, это уже неоднократно приводило к росту цен на бензин и дизельное топливо в России и также существенно влияет на весь процесс ценообразования.

Многие также склонны считать, что нестабильна экономическая ситуация в мире способна повлиять на ценообразование на рынке нефтепродуктов. В целом, данное мнение можно считать правильным, заявляют эксперты, однако пока соотношение доллара к рублю никак не склонно влиять на общую ценовую политику в отношении бензина и дизельного топлива на автозаправочных станциях и нефтебазах страны.

Источник

Цены на топливо в Европе в декабре 2020 года • Autotraveler.ru

Ориентировочная цена бензина и дизельного топлива в Европе на начало декабря 2020 года . Информация обновляется два раза в месяц и должна использоваться только для справки.

Данные собираются из различных источников: официальных правительственных сайтов и сайтов топливных компаний. Имейте в виду, что цены на топливо внутри страны могут сильно различаться.

В таблице показаны средние цены на бензин и дизельное топливо в Европе и их изменение по сравнению с предыдущим обновлением.Для упрощения сравнения цены в таблице указаны в евро. Цены в местной валюте можно посмотреть на отдельной вкладке.

Более подробную информацию об изменении цен на бензин можно посмотреть, нажав на название соответствующей страны.

Как правило, цены на АЗС, расположенных вдоль магистралей, могут оказаться несколько выше (10–20 евроцентов), чем на АЗС, расположенных рядом с крупными торговыми комплексами. Но следует учитывать, что такие АЗС могут быть полностью автоматическими, а очереди на них впечатляют.

На тепловой карте ниже вы можете увидеть страну, в которой топливо дешевле. Зеленый означает дешевое топливо, красный — дороже.

1,11 € % 0,91

Средняя цена на LPG в Европе за последний месяц выросла на 0,01 евро и сейчас составляет 1,11 евро.

E5 (Super) — самый распространенный вид топлива в Европе, его можно найти на каждой заправочной станции.

Самые высокие цены наблюдаются в Нидерландах, Португалии и Норвегии.В этих странах E5 (Super) на 25-30% дороже, чем в среднем по Европе.

1,19 € % 0,85

Средняя цена на LPG в Европе за последний месяц выросла на 0,01 евро и сейчас составляет 1,19 евро.

E5 (Super Plus) гораздо реже встречается в Европе и встречается не везде. А в некоторых странах количество предложений очень ограничено.

Самые высокие цены в Италии, Нидерландах и Греции.Разница со средней европейской ценой в этих странах может достигать 35-40%.

1,03 € % 0,98

Средняя цена на LPG в Европе за последний месяц выросла на 0,01 евро и сейчас составляет 1,03 евро.

Дизельное топливо B7, а также топливо E5 (Super) широко распространено в Европе и есть на каждой заправке.

В некоторых странах намного дешевле бензина.Например, в Нидерландах разница в цене между дизельным топливом B7 и бензином E5 (Super) достигает 20-25%.

В то же время примерно в четверти европейских стран дизельное топливо B7 дороже бензина.

Ниже представлены тенденции средних цен на топливо в Европе за последние три года.

Вы можете выбрать желаемый временной диапазон на графике, выделив его мышью, или включить / выключить соответствующий график, нажав на его название ниже.

Новое дизельное топливо по выгодной цене — Выгодные предложения на новое дизельное топливо от мировых продавцов нового дизельного топлива

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место за новым дизельным топливом. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как это новое дизельное топливо станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели новое дизельное топливо на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в новом дизельном топливе и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести new diesel fuel по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшее дизельное топливо в газовом двигателе — Выгодные предложения на дизельное топливо в газовом двигателе из мирового дизельного топлива у продавцов газовых двигателей

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для дизельного топлива в газовом двигателе.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку это лучшее дизельное топливо в газовом двигателе должно стать одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили дизельное топливо для бензинового двигателя на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в дизельном топливе в газовом двигателе и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести diesel fuel in gas engine по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

5 лучших присадок к дизельному топливу 2020 года (и почему они великолепны!)

Присадки к дизельному топливу — это химические вещества, которые добавляются в топливо автомобиля. Существует несколько различных сортов, каждый из которых обладает рядом уникальных преимуществ. Например, некоторые присадки используются специально для гонок.Другие предназначены для более практических целей и могут повысить эффективность работы транспортного средства, а также дать ему немного дополнительной мощности.

Нельзя отрицать, что в наши дни эти продукты просто необходимы. Теперь возникает вопрос, какая присадка к дизельному топливу лучше всего подходит для вашего автомобиля? Прочтите наше руководство и позвольте нам прямо сейчас порекомендовать лучшие варианты на рынке.

Щелкните здесь, чтобы узнать о лучшей добавке к дизельному топливу на Amazon!

Преимущества присадок к дизельному топливу

Преимущества, обеспечиваемые присадками к дизельному топливу, чрезвычайно разнообразны, но большинство потребителей используют эти продукты только по одной причине.Используя присадку к топливу, вы сможете значительно повысить топливную экономичность вашего двигателя. В свою очередь, это поможет максимизировать экономию топлива вашего дизельного автомобиля. Это может помочь гарантировать, что ваше топливо займет у вас больше времени, чем когда-либо прежде.

Процесс несложный, понятный и на удивление упрощенный. Просто откройте топливный бак вашего автомобиля и залейте рекомендованное количество. Конечно, на этом преимущества не заканчиваются. Наиболее важные причины использования этих продуктов можно найти ниже.

• Простота в использовании и быстрые результаты
• Может увеличить мощность вашего автомобиля
• Помогает вам сэкономить деньги
• Продукция, как правило, недорогая и эффективная
• Может увеличить срок службы дизельной системы впрыска вашего автомобиля

Лучшая присадка к дизельному топливу — наш лучший выбор

В целом, для всех владельцев автомобилей с дизельным двигателем было бы чрезвычайно разумно подумать об инвестициях в стоящую топливную присадку. Ниже вы сможете ознакомиться с пятью вариантами, которые действительно достигли цели у потребителей.Каждый из них доступен по цене и от проверенного производителя.


1. Stanadyne Performance Formula


Это лучшая присадка к дизельному топливу в нашем списке. В то время как цены на топливо в настоящее время снижаются, рынок нефти в конечном итоге стабилизируется, что заставит цены снова подняться. Используя очиститель для впрыска топлива, вы можете получить максимальную производительность от вашего автомобиля, при этом набрав максимальное количество миль на галлон. Stanadyne Performance Formula — очень популярный продукт, обеспечивающий непревзойденную эффективность очистки.

Используя его на регулярной основе, вы не только предотвратите потенциальные механические проблемы с системой впрыска дизельного топлива вашего автомобиля. Вы также поможете уменьшить количество токсичных паров дизельного топлива, испаряющихся в экосистему Земли. Этот продукт был признан безопасным и эффективным длинным списком производителей оригинального оборудования. Каждая бутылка объемом 8 унций обрабатывает 30 галлонов дизельного топлива и может безопасно использоваться зимой, летом, весной и осенью.

В целом, Stanadyne Performance Formula — очень эффективная присадка к дизельному топливу, которая выполняет именно то, что обещает производитель.Рекомендуется использовать этот продукт на регулярной основе, чтобы ваш автомобиль мог получить максимальную пользу.

Почему выбирают это?

• Лучшая присадка к дизельному топливу на рынке
• Признана безопасной General Motors, John Deere, Ford, Navistar и т. Д.
• Всесезонное использование
• Повышает производительность и экономию топлива
• Содержит усилители смазывающей способности
• Улучшает воздух равенство за счет уменьшения загрязнения дизельного топлива и выхлопных газов

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с формулой производительности Stanadyne на Amazon!


2.Power Service Diesel Kleen


Как владелец автомобиля с дизельным двигателем, у вас будет много обязанностей, самая большая из которых — поддерживать ваши дизельные топливные форсунки в чистоте и смазывать. Это может показаться очень сложной задачей, но не если вы добавляете Power Service Diesel Kleen в свое топливо на регулярной основе. Эта присадка к дизельному топливу не только обеспечит превосходную очистку вашей системы впрыска, но также может увеличить цетановое число топлива на 6 цифр.

Доказано, что этот продукт действительно может сократить расход топлива на 8%.Со временем вы можете сэкономить деньги, вложив средства в эту присадку, а также она будет поддерживать ваши форсунки в смазке для максимальной производительности. Это всесезонная присадка, которая восстановит потерянную мощность вашего автомобиля.

В целом, Power Service Diesel Kleen — очень эффективная присадка, которая снижает количество вредных паров дизельного топлива, одновременно повышая уровень производительности вашего автомобиля. Инвестируя и используя этот продукт на регулярной основе, вы действительно можете значительно сократить расход дизельного топлива.

Почему выбирают это?

• Увеличивает расход топлива на 8%.
• Увеличивает цетановое число на 6
• Всесезонное использование
• Содержит усилители смазывающей способности
• Подходит для сверхнизкосернистого и биодизельного топлива
• Очищает и защищает топливный насос дизельного двигателя и форсунки

Щелкните здесь, чтобы проверить Diesel Kleen на Amazon!


3. Lucas Fuel Treatment


Lucas Oil, несомненно, является одним из ведущих производителей автомобильных смазок и присадок к топливу.Если вы войдете в специализированный автомобильный магазин, то почти наверняка наткнетесь на некоторые из продуктов компании. Хорошей новостью является то, что компания также производит очистку топлива для дизельных двигателей. На самом деле продукт достаточно доступный и безмерно надежный. Он специально разработан для сжигания чрезмерных выбросов выхлопных газов, что поможет обеспечить дополнительную мощность и километраж.

В то же время средство Lucas Oil Treatment очищает и смазывает топливную систему вашего дизельного автомобиля. Это может помочь продлить срок службы насосов, а также форсунок.Наконец, этот продукт способен нейтрализовать проблемы с топливом с низким содержанием серы. Для дополнительной универсальности и ценности его можно использовать во всех дизельных двигателях, а также в дизельных двигателях локомотивов и судового оборудования.

По правде говоря, с Лукасом сложно ошибиться, и это верно в отношении обращения с топливом в компании. Определенно рекомендуется использовать его в вашем автомобиле, и это окажется мудрым решением.

Почему выбирают это?

• Смазывает и увеличивает срок службы дизельных форсунок и насоса
• Содержит высокотемпературные моющие средства, обеспечивающие превосходную чистоту
• Повышает экономию топлива
• Одна из лучших присадок к дизельному топливу на рынке
• Уменьшает количество вредных паров дизельного топлива
• В соответствии с малосернистым топливом

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с обработкой топлива Lucas на Amazon!


4.Красная линия 85 плюс


Тем, кто ищет эффективную присадку к дизельному топливу, будет разумно проверить 85 Plus Red Line Oil. В отличие от некоторых альтернатив, он был специально разработан для соответствия стандартам EPA, поэтому вы можете без проблем использовать его в своем дизельном топливе. Хотя продукт довольно недорогой, он может дать вам и вашему автомобилю множество преимуществ. Прежде всего, продукт способен стабилизировать ваше топливо, помогая сделать ваш автомобиль намного более экономичным.

85 Plus также предназначен для смазывания стенок цилиндров, насосов и форсунок, одновременно предотвращая образование ржавчины. Это, в свою очередь, может помочь уменьшить количество дыма, производимого вашим автомобилем, а также облегчить его поворот и запуск.

В целом, в 85 Plus есть что нравится. Продукт надежен, прост в использовании и, несомненно, обеспечит желаемый результат. С этой добавкой вы можете быть уверены, зная, что ваши деньги были потрачены с умом!

Почему выбирают это?

• Зарегистрировано EPA для гарантии совместимости с дизельным топливом
• Способно смазывать все жизненно важные компоненты, включая насосы, стенки цилиндров и форсунки
• Также предотвращает ржавление
• Очищает форсунку и удаляет высокотемпературные отложения
• Повышает мощность и улучшает топливную экономичность
• Снижает дымность и снижает износ топливной системы

Нажмите здесь, чтобы проверить Red Line 85 Plus на Amazon!


5.Opti-Lube XPD


Улучшить свойства дизельного топлива, которое вы заливаете в двигатель, не составит труда, особенно если у вас есть такое, как Opti-Lube XPD. Эта обработка дизельного топлива обеспечивает исключительную смазку вашего двигателя и топливной системы, увеличивая при этом пробег.

Но это еще не все, что XPD может добавить в вашу машину. Повышая цетановое число вашего топлива, он также очищает и защищает топливные форсунки, а также другие важные компоненты системы подачи топлива.Уменьшение отложений также означает более чистые выбросы. Уникальный состав этого продукта также помогает улучшить отделение воды, гарантируя, что в вашем топливе не будет каких-либо неприятных насекомых, которые могут подорвать смазывающую способность вашего дизельного топлива.

Самая лучшая новость заключается в том, что присадки к двигателю в XPD специально разработаны для всех типов выхлопных систем, так что это в основном система заливки и привода.

Почему выбирают это?

• Повышает цетановое число
• Улучшенные смазочные свойства
• Очистители и средства защиты топливной системы
• Улучшенные характеристики в холодную погоду
• Совместимость с различными системами выбросов
• Всесезонное использование

Щелкните здесь, чтобы проверить Opti-Lube XPD на Amazon!


Лучшая присадка к дизельному топливу — наши рейтинги

10 дизельных автомобилей с лучшим пробегом — Самые экономичные дизельные автомобили в Индии

Автомобили с дизельным двигателем популярны из-за низких эксплуатационных расходов.На самом деле неплохо купить дизельный автомобиль, если ваш ежемесячный пробег составляет более 2000 км. Есть много недорогих дизельных автомобилей, которые обещают предложить действительно большой пробег. Однако в этом посте мы рассмотрим 5 дизельных автомобилей с лучшим пробегом в Индии —

.

СМОТРИ ТАКЖЕ — Как увеличить пробег автомобиля

Дизельный вариант нового Maruti Swift находится на вершине нашего списка дизельных автомобилей с лучшим пробегом в Индии. С пробегом 28, протестированным ARAI.4 км / ч, дизель Swift оказывается действительно очень доступным в эксплуатации. В то время как 1,3-литровый турбодизель, установленный в новом Swift, был перенесен из предыдущего поколения, более высокий пробег обусловлен облегченной платформой HEARTECT и точной настройкой двигателя и передаточных чисел. 1,3-литровый двигатель Swift нового поколения развивает максимальную мощность 75 л.с. и максимальный крутящий момент 190 Нм. Он идет в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Вы также можете выбрать отличный 5-ступенчатый AMT.Даже вариант AMT предлагает аналогичную топливную экономичность.

Maruti Suzuki Swift Цены на новые машины в популярных городах

-10,36 лакх 9244
Город Ex-showroom Цена Цена на дороге
Нью-Дели Rs 5.14-8.89 lakh Rs Rs Мумбаи 5,14-8,89 рупий 6,01-10,49 рупий
Бангалор рупий 5.14-8,89 лакх 6,16-10,58 рупий
Ченнаи рупий 5,14-8,89 лакх 5,96-10,22 рупий
Хайдарабад 9024-8,89
Пуна 5,14-8,89 рупий 6,01-10,49 рупий
Калькутта рупий 5,14-8,83000 рупий 5,14-8,83 тыс. Кочи 5 рупий.14-8,89 лакх рупий 5,9-10,12 лакх

Полезная ссылка на Maruti Suzuki Swift

Maruti Suzuki Swift Цены на подержанные автомобили в Дели

9024 4,54,450
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
Maruti Swift VDI ABS 71
Maruti Swift VDI 2012 87,420 рупий.3,27,749
Maruti Swift VDI 2014 80,357 рупий. 4,04,980
Maruti Swift VDI 2013 1,26,236 рупий. 3,26,760
Maruti Swift VDI 2013 1,08,672 рупий. 3,91,450

Проверьте все подержанные автомобили Maruti Suzuki Swift в Delhi

Дизельный вариант последнего поколения Dzire предлагает такой же пробег, как у дизельного двигателя Swift.Это связано с тем, что оба автомобиля оснащены одним и тем же 1,3-литровым двигателем с турбонаддувом от Fiat с максимальной мощностью 75 л.с. и максимальным крутящим моментом 190 Нм. Кроме того, и Dzire, и Swift весят ровно 985 кг. Да, Марути удалось сохранить Дзире такой же легкой, как и Свифт. Это было сделано с помощью нескольких хитроумных идей, таких как установка жесткого пластикового топливного бака вместо металлического на Dzire. Кроме того, Dzire опирается на легкую платформу HEARTECT. Даже он предлагает два варианта трансмиссии — 5-ступенчатая механическая и 5-ступенчатая AMT.

Maruti Suzuki Dzire Цены на новые машины в популярных городах

Кочи
Город Ex-showroom Цена Дорога Цена
Нью-Дели Rs 5.7-9.55 лакх Rs 5.7-9.55 лакх Rs Мумбаи 5,7-9,55 рупий 7,9-11,25 рупий
Бангалор рупий 5.7-9,55 лакх 6,82-11,35 рупий
Ченнаи рупий 5,7-9,55 лакх 6,59-10,97 рупий
Хайдарабад 724-
Хайдарабад 7244- -11,16 лакх
Пуна 5,69-9,53 рупий 6,64-11,34 рупий
Калькутта рупий 5,7-9,55 лах 5 рупий.7-9,55 лакх 6,35-10,65 рупий

Полезная ссылка на Maruti Suzuki Swift Dzire

Maruti Suzuki Dzire Цены на подержанные автомобили в Мумбаи

2,75,000
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
Maruti Swift Dzire VDI 1,2
Maruti Swift Dzire VDI BS IV 2013 62,186 рупий.4,10,000
Maruti Swift Dzire VDI BS IV 2010 1,34,692 рупий. 2,00,000
Maruti Swift Dzire VDI BS IV 2010 99,840 рупий. 2,50,000
Maruti Swift Dzire VDI BS IV 2012 34,714 рупий. 4,50,000

Проверьте все подержанные автомобили Maruti Suzuki Dzire в Мумбаи

Maruti Suzuki Ciaz -28.09 кмпл

Даже следующий автомобиль в нашем списке дизельных автомобилей с лучшим пробегом в Индии — Maruti Suzuki. Ciaz больше седан, чем Dzire. Он также получит более мощную версию дизельного двигателя с турбонаддувом от Fiat. Тем не менее, при 28,09 км / ч, согласно ARAI, это лишь немного меньше топлива e

Дизельное топливо для легковых и грузовых автомобилей

  • Качественное топливо
  • Газовые карты и оплата
  • Верность и награды
  • Моторное масло
  • Наши станции
  • О нас и часто задаваемые вопросы
  • Качественное топливо
  • Качественное топливо
  • Топливо оптом
  • Наше топливо
  • Советы по топливу
  • Путешествие топлива
  • Газовые карты и оплата
  • Газовые карты и обзор платежей
  • Price Privileges ™
  • Визитная карточка
  • Ключевые теги Speedpass ™
  • Подарочные карты
  • Управляйте своими счетами
  • Приложение Speedpass + ™
  • Лояльность и награды
  • Обзор лояльности и наград
  • Esso Extra ™
  • ПК Оптимум
  • Масло моторное
  • Наши станции
  • Наши станции
  • Найдите станцию
  • Станции Mobil ™
  • О нас и часто задаваемые вопросы
  • О нас обзор
  • Наша история
  • Сообщество
  • Эссо хоккей
  • Экологические показатели
  • Работа и карьера
  • Партнерство Red Bull Racing
  • Продукты для бизнеса
  • Паспорта безопасности продукта
  • Часто задаваемые вопросы
  • Качественное топливо
  • Бензин Synergy ™
  • Топливо Synergy Diesel Efficient ™ для легковых автомобилей
  • Synergy Diesel Эффективное топливо для автопарков
  • Топливо оптом
  • Esso ™ Commercial Cardlock ™
  • Наше топливо
  • Бензин
  • Дизель
  • Этанол
  • Октановые рейтинги
  • Ценообразование
  • Наконечники топлива
  • Техническое обслуживание автомобиля
  • Привычки вождения
  • Умный выбор
  • Советы для вашего путешествия
  • Безопасность и хранение
  • Путешествие топлива
  • Газовые карты и обзор платежей
  • Price Privileges ™
  • Визитная карточка
  • Ярлык Speedpass ™
.
13Апр

Что такой трейд ин – Что такое трейд-ин: плюсы, минусы и подводные камни системы

описание программы Trade-In и схемы обмена автомобиля

Программа Trade-In (Трейд-Ин) в последние годы набирает все большую популярность среди отечественных автомобилистов. И это не удивительно, ведь система Трейд-Ин имеет не мало преимуществ среди схем обмена старого автомобиля на новый, и, в основном, положительные отзывы автовладельцев. И так, Трейд-Ин – что это такое и как оно работает?

На самом деле все не так сложно. Программа Trade-In позволяет легко и быстро заменить свою подержанную машину на новую в одном месте – прямо в автосалоне. Ниже мы опишем все особенности этой системы.

Предлагаем посмотреть видео в конце статьи, в котором раскрываются секреты Трейд-Ин автосалонов.

Каждый автолюбитель решает сам для себя, как произвести обновление своего автомобильного парка. Трейд-Ин предлагает сделать это с минимальными затратами времени, моральных и физических сил. Без особых проблем автомобилист может в течение дня пересесть из старого авто в новую машину, радуя себя и своих близких.

Обычная схема замены старого авто на новое

Большинство владельцев легковых автомобилей сталкивались с процедурой покупки-продажи транспортного средства.

Последовательность действий у всех примерно одинаковая:

  1. Сначала автомобиль проходит предпродажную подготовку.
  2. Далее транспортное средство нужно снять с учета в государственном регистрационном органе (советы как продать машину не снимая с учета).
  3. И, наконец, машину останется продать.

Вот здесь у автовладельца есть выбор. Он может продать авто:

  • на рынке,
  • в комиссионном автосалоне,
  • через СМИ (газеты, журналы, интернет).

Выручив за свою машину определенную сумму денег и добавив накопленные средства, можно прицениваться к новым моделям. Но время, которое будет затрачено на продажу старого транспортного средства, может исчисляться неделями или месяцами. А сколько физических и моральных затрат потребует эта миссия.

Гораздо проще заменить автомобиль позволяет система Трейд-Ин.

Программа Трейд-Ин — быстрая и удобная схема замены авто

Простым и беззаботным способом обновления авто является система Trade-In. Замена автомобиля может произойти в течение нескольких часов.

Работает схема Трейд-Ин следующим образом:

  1. Автомобилисту необходимо приехать на старой машине в автоцентр. Специалисты центра проведут диагностику и оценку авто.
  2. При наличии достаточной суммы денег для доплаты можно сразу же уехать домой на новеньком автомобиле.

В результате автолюбитель получает ряд преимуществ:

  • без проблем производит замену старого авто на новое транспортное средство,
  • экономит драгоценное время на продажу и покупку,
  • сохраняет нервную систему при оформлении документов,
  • может провести тест-драйв приглянувшейся машины,
  • исключается вероятность встречи с мошенниками, аферистами и бандитами.

Подводные камни системы Трейд-Ин

Однако есть у данной системы есть и существенные недостатки, которые несколько сдерживают развитие Трейд-Ин.

  1. Основным недостатком Trade-In становится низкая остаточная стоимость старой машины. Автоцентры предлагают за б/у транспортное средство примерно на 10-15% меньше, чем автолюбитель может выручить при его продаже на рынке. Это объясняется тем, что салону придется затратить определенные средства на подготовку купленного авто для дальнейшей перепродажи.
  2. Следующим негативным моментом системы Трейд-Ин будет небогатый выбор новых автомобилей. Поэтому следует сразу ознакомиться с линейкой машин, которые задействованы в системе Trade-In данного автосалона.

Описание схемы обмена по программе Trade-In

Чтобы воспользоваться услугой Трейд-Ин, нужно иметь при себе ряд документов. Это:

  • транзитные номера,
  • подтверждение о снятии машины с учета,
  • техпаспорт,
  • паспорт владельца.

После прохождения диагностики и оценки старого авто нужно будет согласовать остаточную стоимость транспортного средства. Когда стороны придут к общему знаменателю, можно приступать к выбору новой машины и ее оформлению.

В некоторых автоцентрах принимаются все подержанные авто, а другие отдают предпочтение определенным маркам, и вводят ограничения по возрасту. Поэтому предварительно необходимо поинтересоваться, станет ли старый автомобиль интересен для данного салона.

Многие автоцентры предлагают оформить кредит на новый автомобиль, оформление которого происходит на месте в течение 20-30 мин. Это становится дополнительным аргументом для замены транспортного средства по системе Trade-In, ведь автомобилисту не придется даже собирать необходимую сумму для доплаты.

По системе Трейд-Ин можно приобрести не только новый автомобиль. Автосалоны также предлагают подержанные машины, которые прошли предпродажную подготовку и имеют исправное техническое состояние. Такая машина будет несколько лет безотказно служить хозяину, не доставляя хлопот и неприятных неожиданностей.

Видео: секреты Трейд-Ин автосалонов

unit-car.com

Что такое ТРЕЙД-ИН авто в автосалоне: как работает Трейд-Ин

Один из самых быстрых способов обмена старой машины на новую — это система Трейд-Ин. Конечно, в салонах не часто предложат столько денег, сколько нужно именно вам, и часто оценка машины может не порадовать владельца, но зато основным преимуществом такой продажи авто является время — вы можете провернуть всю процедуру за день. Как работает и что такое система трейд-ин (trade-in), которую предлагают многие автосалоны, а также все подводные камни при обращении к дилерам, рассмотрим далее.

Что вы узнаете:

Суть программы трейд-ин

Продажа по трейд-ин выглядит следующим образом. В автосалоне выбирается новая машина, которую можно обменять на старое авто владельца. Конечно, никто не производит такой неравноценный обмен. Старый автомобиль оценивается сотрудниками салона и принимается в счет частичной стоимости новой машины. Остальную разницу доплачивает покупатель либо наличными средствами, либо оформляет кредит в банке. Получается вот такой взаимозачет.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

Подобная схема существенно экономит время автовладельца, поскольку сама сделка осуществляется достаточно быстро. Возможно даже за один день. При обычной продаже много времени тратится на поиск покупателя, согласование сделки и ее оформление.

Продавая старый автомобиль салону, владелец понимает, что сделка безопасна. К тому же есть уверенность в том, что автомобиль «чист». Он не находится в розыске или в залоге и есть все необходимые документы. Вся процедура обмена происходит с заключением и подписанием соответствующих документов в присутствии юристов. Продажа на авторынке или по объявлению не может предоставить подобные условия. К тому же есть угроза нарваться на мошенников и остаться без денег и без машины.

Есть у такой процедуры и обратная сторона. Прежде всего, это оценочная стоимость старого автомобиля. Она может быть намного ниже рыночной. Поскольку оценивать автомобиль будут представители салона, то они будут придираться к любому дефекту, чтобы снизить стоимость. Разница между рыночной ценой и оценочной составит доход салона.

Другим недостатком выступает ограниченность выбора среди новых автомобилей. В обмене участвуют только те машины, которые выставлены на продажу. Некоторые автосалоны выдвигают еще дополнительные условия. Это может быть год выпуска, пройденный километраж, участие машины в авариях. Автосалону не выгодно приобретать машину в плохом состоянии. Ее потом нужно продать и из-за некоторых дефектов придется делать скидку, что снизит выручку от продажи.

К сожалению, пока система трейд-ин предлагается не всеми салонами, поэтому мало кто из владельцев машин о ней знает. Хуже еще и то, что мало кто пока доверяет. Каждый думает, что таким образом автосалон извлекает выгоду и в чем-то обязательно будет подвох. Однако такая практика уже давно известна в США, где сами производители стараются повысить спрос на новые модели за счет выкупа старого автомобиля.

Как работает трейд-ин в автосалонах

Оформить сделку по трейд-ин можно за один день или даже за несколько часов. Чтобы ускорить это процесс, необходимо заранее подготовить свой автомобиль и договориться с салоном о возможной сделке. Тогда сотрудники салона будут готовы к приезду и проведут все необходимые процедуры в кратчайший срок.

Важные моменты:

  1. Необходимые документы по оформлению сделки также готовит автосалон. Клиент вообще не беспокоится о бумагах, что тоже представляет большое удобство.
  2. Решение о приеме старого автомобиля принимается на основе технического осмотра. Его проводят специалисты салона. Они же выставляют и окончательную цену нового авто.
  3. Поскольку практика трейд-ин по выкупу и продаже авто пока мало распространена в нашей стране, то некоторые салоны пытаются себя обезопасить от риска получить машину, которую сложно будет продать. Так есть оговорка, что салон выкупает только автомобили, которые были куплены у них ранее. Иногда даже желательно, чтобы они были еще на гарантийном сроке. В этом случае у салона расходы на ремонт принятого авто тоже снизятся. Да и новому покупателю будет гораздо интересней приобретать машину, которая постоянно проверяется на специализированном сервисе.

Что же касается разницы между стоимостью выкупа автомобиля и его рыночной ценой, то обычно эта сумма в среднем составляет 10%. Но есть еще некоторые факторы, которые могут повлиять на ее увеличение. Так стоимость автомобиля снижается уже через год эксплуатации. Причем для машин премиум-класса такая потеря составляет 30-35%, для среднего класса — 25%, а бюджетный автомобиль теряет только 15-20%. Каждый следующий год снижает цену еще на 10%.

Если посчитать снижение цены для пятилетнего автомобиля, то оно составит до 50%.

Условия сдачи автомобиля

Далеко не все автомобили принимаются по системе трейд-ин. Большие требования предъявляет автосалон к юридическому и техническому состоянию.

Сперва проводят юридическую проверку. Важно убедиться, что машина не находится под арестом, не числиться среди угнанных и не находится в залоге. Такую проверку осуществляют юристы или служба безопасности через открытые базы государственных органов.

После этого проверяется техническое состояние авто. В дальнейшем машина будет выставлена на продажу, поэтому важно чтобы она была в удовлетворительном состоянии, чтобы ее кто-то побыстрее купил. Техосмотр проводится либо в автосалоне, либо в ином автосервисе. Обязательно учитываются год выпуска автомобиля. Иногда салон устанавливает свои требования к дате выпуска, но никто не принимает автомобиль старше 10 лет.

Также важна модель машины. Поскольку среди автовладельцев большим спросом пользуются иномарки, то и салон старается выкупать именно такие машины. Некоторые еще устанавливают требования к определенным брендам, которые на данный момент более популярны.

Принимается во внимание и пробег автомобиля, состояние отдельных узлов и агрегатов. Важно оценить степень износа отдельных деталей и просчитать стоимость восстановления машины. Чем она выше, тем ниже будет предложенная стоимость автомобиля.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

Большим плюсом для автомобиля будет наличие дополнительного оборудования.

Участие транспортного средства в авариях нежелательно, но все зависит от технического состояния. Конечно, автомобили с серьезными повреждениями не принимаются.

Документы

Также владелец должен предоставить следующие документы:

  1. свой паспорт
  2. техпаспорт автомобиля
  3. транзитные номера
  4. справку о снятии транспортного средства с учета

По результатам техосмотра просчитывается стоимость автомобиля и определяется окончательная цена новой машины. Следует добавить, что окончательная стоимость согласовывается с владельцем подержанного автомобиля.

Как только стороны договорятся о цене, можно подписывать договор обмена.

Методика покупки: что вас ждет в автосалоне

Сегодня существует три способа покупки машины по системе трейд-ин.

Первая из них и самая распространенная проводится по классической схеме. Покупатель приобретает новый автомобиль и частично погашает его стоимость своим старым авто. Причем владельцем новой машины можно стать уже в день обращения. Такая покупка выгодна, поскольку экономит время и средства клиента на продажу своего старого авто. Обычно к такой схеме прибегают те, кто в первую очередь хочет избавиться от своего старого автомобиля.

Второй способ — это продажа через кредит, когда денег для выкупа нового автомобиля нет. В этом случае оформляется обычный кредит со своей ставкой, сроком погашения и первоначальным взносом. Такой заем выдает банк и оформляет как обычный кредит. Специальных банковских услуг по трейд-ин пока нет, но многие финансовые учреждения активно сотрудничают с автосалонами, где может находится их сотрудник на постоянной основе.

И наиболее выгодный способ — это покупка авто по трейд-ин, которая подразумевает приобретение у автосалона ранее сданного автомобиля. Преимуществ здесь много. Во-первых, автомобиль приобретается с чистой историей. Ранее его уже проверил автосалон при выкупе у предыдущего владельца. Во-вторых, можно не беспокоиться по поводу технического состояния, которое тоже уже было проведено и оценено по высоким критериям. И третий положительный фактор — это цена. такой автомобиль будет продаваться по цене ниже рыночной. Автосалон приобретал машину еще по более низкой цене. К тому же нет смысла долго держать подержанный автомобиль в салоне, поэтому его захотят побыстрей продать со скидкой.

Видео: о выгоде сдачи авто в трейд-ин

Ожидания и реальность

Насколько выгодна такая процедура обмена, каждый владелец машины решает для себя сам. Однозначно такая возможность интересна, поскольку можно существенно сэкономить время на продаже старого автомобиля и при этом не беспокоиться об обмане.

xn--80acckavdawcfiqb8ay3m2a.xn--p1ai

что такое trade in при покупке авто, как работает система

Система trade in только начала набирать популярность в России и странах СНГ. Довольно медленное ее продвижение можно объяснить недостаточной осведомленностью среди автовладельцев этого способа обмена старого авто на новое. Новый автомобиль приобретается с частичным погашением стоимости за счет старого. И хотя внешне все выглядит выгодно и удобно, автолюбителям придется столкнуться с определенными неприятными моментами.

Что такое трейд ин в автосалоне

Для понимания того, что такое трейд ин, нужно раскрыть его принцип действия. Данный способ купли/продажи представляет собой следующую схему:

  1. Сперва владелец автомобиля выбирает автосалон, который ему больше всего подходит.
  2. Наводит справки, работает ли данное предприятие по системе трейд ин.
  3. Пригоняет старое авто к продавцу.
  4. Определяется с выбором нового автомобиля из тех вариантов, которые присутствуют в автосалоне.
  5. После оформления необходимых бумаг забирает новый автомобиль из автосалона.

Другими словами, собственник подержанной машины после оценки стоимости сдает ее в салон, меняя на новую, и компенсирует деньгами разницу в цене.

Для участия в программе trade in автовладелец должен предоставить в автосалон следующие документы:

  1. Паспорт собственника ТС.
  2. Свидетельство о регистрации машины.
  3. ПТС и ключи (2 или 3 комплекта).
  4. Документ о прохождении техосмотра.
  5. Сервисную книгу (при наличии).
  6. Доверенность (если человек, сдающий авто, не является ее собственником).

Все автомобили, которые принимаются автосалоном, должны иметь идеальную юридическую историю, а документы не иметь признаков манипуляций. Для этого сотрудники салона проводят специальные проверки.

Как определяется цена старого автомобиля по системе трэйд ин?

Одним из главных и спорных вопросов системы трейд ин является остаточная стоимость старого авто. Большинство владельцев машин после просмотра рекламы посещают автоцентры, уверенные в том, что смогут получить за свою машину среднерыночную цену. Результат оценки многих из них сильно огорчит. Чтобы быть к этому готовым, перед посещением оценщика нужно знать следующие моменты:

  1. Автомобиль, которым пользовались год, утрачивает более 20% своей первоначальной цены. Этот принцип действителен по отношению ко всем среднестатистическим машинам, не имеющим дефектов.
  2. У двухлетних автомобилей эта разница будет более 30%, при условии, что он находится в хорошем состоянии, и в каждый последующий год эксплуатации авто будет убавляться 10% стоимости.
  3. Наиболее популярные модели дешевеют меньше – утрата стоимости за год для них равна от 5 до 8%.
  4. У машин премиум класса треть цены отнимают уже в первый год, а дальнейшая ежегодная уценка будет находиться в пределах 10-20%.

Так, основные факторы, влияющие на стоимость подержанного авто, будут следующие:

  1. Возраст машины.
  2. Ее класс.
  3. Техническое и внешнее состояние.
  4. Величина пробега.
  5. Популярность на рынке б/у машин.

Почему между рыночной и оценочной стоимостью такая разница?

Все сети автосалонов относятся к автомобильному бизнесу, основная задача которого – получение прибыли. Любой салон стремится купить машину дешевле, а продать дороже, и причиной тому служат также определенные расходы дилера:

  1. Оплата труда грамотных менеджеров.
  2. Затраты на предпродажную подготовку авто.
  3. Затраты на хранение парка подержанных машин.
  4. Оформление страховых полисов и документации.
  5. Иногда – ремонтно-восстановительные работы в аварийных машинах.

Этим оправдывается разница цен между рыночной и дилерской ценой машины, и она должна быть не более 15%. Если цифра выходит за эти пределы, имеет смысл для программ трейд ин поискать другого дилера. Опыт работы трейд ин в России показал, что наиболее выгодные для автовладельца сделки получаются при обмене авто не старше 5-6 лет. Если возраст машины больше, то с экономической точки зрения выгоднее тратить время на самостоятельный поиск покупателя и оформление необходимой документации.

Кому выгодна услуга трейд ин

Услуга выгодна прежде всего автовладельцам, желающим быстро и безопасно избавиться от старого автомобиля и приобрести новый. Единственным минусом для клиента является оценочная стоимость сдаваемого авто, которая часто составляет от трети до половины ее рыночной цены. Основные выгоды трейд ин для покупателя заключаются в следующем:

  1. Салон сам ищет покупателя подержанного авто, проверяет техническую исправность, и заботится о его предпродажной подготовке.
  2. Автосалон сам проводит необходимые экспертизы и проверки на предмет отсутствия криминала в документах и самом автомобиле, обеспечивая юридическую чистоту сделки.
  3. Экономия времени. После начала визита для совершения обмена и до отъезда из салона на новой машине проходит всего пара часов.
  4. Возможность приобретения нового авто в кредит, при этом стоимость старого будет использована как первоначальный взнос.

Данный вид бизнеса также выгоден автосалонам, так как позволяет иметь дело с авто в отличном техническом состоянии, получив прибыль с разницы цен на перепродаже, а также за счет обслуживания в сервисном центре и за счет реализации запчастей. Согласно заключенному договору, клиент получает денежную компенсацию за машину ниже ее рыночной стоимости, что позволяет после проведения специальных работ выставить ее на продажу по значительно возросшей цене.

Требования к автомобилю

Автосалоны не занимаются скупкой авто населения. Их цель – извлечение прибыли от последующей перепродажи машин, а значит их марка, состояние, и цена должны быть такими, чтобы вызывать интерес у потенциальных покупателей. Чтобы участвовать в программе, машина должна отвечать следующим требованиям:

  1. Иметь возраст не более 10 лет. Отдельные салоны устанавливают более жесткие требования в виде ограничения возраста в 5 лет, и пробега не более 100 тыс. км.
  2. Не иметь технических неисправностей.
  3. Иметь презентабельный внешний вид.
  4. Пользоваться спросом на рынке.

Меры предосторожности при совершении обмена трэйд ин


Огромная популярность трейд ин в Европе и США объясняется экономией времени и безопасностью сделки. В нашем государстве система трудно приживается отчасти из-за случаев мошенничества в плане покупок машин, имеющих кредитные истории и темные документы. Вероятность таких случаев при покупке в салоне приближается к нулю, но даже там следует соблюдать определенные меры предосторожности:

  1. Получить четкий ответ у дилера, кто является собственником автомобиля – он сам или прошлый владелец. Не был ли авто продан в кредит, так как претензии банка адресуются собственнику автомобиля.
  2. Перед подписанием документов все договора изучаются с особым вниманием, и уточняется вопрос о гарантии на приобретаемый автомобиль (на случай непредвиденной поломки через короткое время после покупки).
  3. Наиболее безопасными схемами обмена трейд ин будут те, в которых марка машины, которая меняется на новую, будет совпадать с ее дилерами. Так, для Фольксвагена идеально подойдет схема Das WeltAuto, для корейских производителей – Киа или Хендаи, для Форда – салоны Форд, и т. д.

voditelauto.ru

что это такое и условия в автосалоне

У каждого автовладельца рано или поздно возникает желание продать свой автомобиль и пересесть на новую модель. Те, кто проходил процедуру самостоятельной продажи транспортного средства знают, что процесс этот не из приятных и занимает много времени.

что такое трейдын

Машину необходимо подготовить к продаже, затем искать покупателя, размещая объявления, и встречаться с ними для проведения осмотра.  Когда на все эти манипуляции нет времени или желания, многие хозяева авто вспоминают о когда-то услышанной программе » Trade-in”.

Что такое Трейд-ин в автосалоне

Смысл программы Трейд-ин прост: владелец подержанного автомобиля сдает в автосалон свою машину в обмен на новую, естественно, доплачивая при необходимости разницу в цене. Сумма доплаты определяется автодилером на основании осмотра вашего прежнего авто в сервисном центре, который присутствует при автосалоне. Программа Trade-in стремительно набирает популярность в России и широко распространена в странах Европы и США.

Условия программы

Для того, чтобы автосалон принял транспортное средство по программе Трейд-ин, хозяину машины необходимо иметь при себе следующий пакет документов:

  • ПТС.
  • Гражданский паспорт собственника авто.
  • Свидетельство о регистрации ТС.
  • Талон технического осмотра (если имеется).
  • Сервисная книжка (если имеется).
  • Два комплекта ключей (для некоторых моделей три).

В том случае, когда машину в салон сдает не собственник, дополнительно понадобится доверенность.

Видео — обзор услуги Трейд-ин:

Не каждую машину автосалон принимает по этой программе. Автомобиль должен соответствовать определенным требованиям:

  • быть не старше 10 лет;
  • находиться в исправном состоянии;
  • иметь хороший внешний вид;
  • модель авто должна пользоваться спросом.

Поскольку основная задача автосалона не скупка транспортных средств у населения, а последующая продажа и извлечение из этого прибыли, то марка автомобиля, принимаемого по программе, должна быть ликвидной, то есть пользоваться спросом у потенциальных покупателей.

Как оформляется сделка по программе Trade-in

Воспользоваться программой несложно. После того, как покупатель определился с выбором новой модели, он должен приехать в автосалон на своей машине. Перед этим лучше заранее договориться о дате и времени посещения по телефону.

Автомобиль загоняют на диагностический стенд в сервисном центре автосалона и проводят диагностику всех узлов, результаты которой и формируют оценочную стоимость транспортного средства. Вся процедура обычно занимает не более двух часов.

Видео — как происходит процедура приема авто по программе Трейд-ин:

С октября 2013 года в России изменились правила регистрации транспортных средств. По новым правилам продавцу нет необходимости снимать с учета автомобиль при продаже его на территории России. Покупатель должен обратиться в течение десяти дней с момента покупки в органы автоинспекции для постановки транспортного средства на учет.

В случае обмена по программе Трейд-ин этот порядок работает иначе. Автосалон не приобретает транспортное средство в собственность, а принимает его по договору для дальнейшей перепродажи.

Соответственно, ставить автомобиль на учет будет новый владелец, купивший его в автосалоне. Исходя из этого, бывший владелец транспортного средства, сдавший автомобиль в автосалон по системе Трейд-ин, юридически остается собственником до момента заключения сделки купли-продажи.

На что следует обратить внимание

Обязательно внимательно прочитайте договор с автосалоном, в нем должен присутствовать пункт, указывающий время необходимое дилеру для продажи вашего транспортного средства.

Желательно потребовать включения в договор пункта ответственности автосалона за состояние автомобиля на время его реализации.

 

Уточните сроки, в которые автосалон должен известить вас (как бывшего собственника), о совершении сделки купли-продажи.

Нелишним будет попросить копии договора купли-продажи вашего автомобиля после совершении сделки.

Критерии расчета стоимости сдаваемого автомобиля

Основными критериями оценки авто будут являться внешний вид и отсутствие технических проблем. Имеющиеся на лакокрасочном покрытии царапины и вмятины, даже самые мелкие, отрицательно скажутся на оценочной стоимости.

Помимо внешнего вида и технических характеристик немаловажную роль в оценке играет текущий спрос на подобные модели на рынке. Наличие дополнительных опций положительно повлияет на стоимость автомобиля.

В среднем, сдавая машину по программе Трейд-ин, собственник теряет около 10-15% от ее рыночной стоимости. Это объясняется тем, что автосалон принимает на себя хлопоты по ее последующей предпродажной подготовке и реализации.

Плюсом в оценке стоимости будет являться заинтересованность автосалона в продаже новой модели автомобиля. В этом случае оценочная стоимость сдаваемого авто может доходить до почти рыночной цены.

Преимущества и недостатки программы Трейд-ин

Главное и основное преимущество Trade-in – это, конечно, экономия времени. Все хлопоты по предпродажной подготовке машины и поиску покупателя автосалон берет на себя.

Большой плюс программы – юридическая чистота сделки купли-продажи. Автосалон проведет все необходимые проверки на криминальность сдаваемого автомобиля.

Положительный фактор, который для многих автовладельцев перевешивает все недостатки системы – это экономия времени. В идеальном варианте, можно приехать в автосалон на своем старом автомобиле и буквально через пару часов уехать по своим делам уже на новой машине. Среди плюсов программы — возможность приобрести новый автомобиль в кредит, используя сдаваемое старое авто как первоначальный взнос.

Среди недостатков Трейд-ин (один из самых неприятных для собственника) – стоимость, по которой автосалон оценивает сдаваемое транспортное средство. В особых случаях потеря от рыночной цены может доходить до половины стоимости машины.

Видео — на что следует обратить внимание перед тем, как сдать машину в Трейд-ин:

Автосалон должен проверить автомобиль на техническую исправность всех узлов, убедится в юридической чистоте, подготовить к последующей продаже и еще получить свою прибыль от сделки.

Дополнительным минусом программы является ограниченность выбора при покупке нового автомобиля. Система не подойдет покупателю, выбирающему автомобиль по определенным требованиям.

Недостатком программы Trade-in можно назвать и ее не совсем достаточную популярность в России по сравнению с другими развитыми странами. Многие автовладельцы не полностью осведомлены о ней. А среди тех, кто владеет информацией, немало людей, которые просто-напросто побаиваются связываться с программой.

Заключение

Подводя итоги, следует заметить, что универсального совета пользоваться программой Трейд-ин или нет, не существует. Каждый автовладелец должен решать этот вопрос для себя самостоятельно. Как видно, преимуществ у программы все-таки больше чем недостатков. Миллионы людей во всем мире обменивают свои транспортные средства по программе Trade-in и вполне довольны.

что такое трейдынЕсли предполагаете, что у вас есть штрафы ГИБДД, узнать задолженность по номеру машины можно на различных онлайн сервисах.

Следует знать о требованиях к зимним шинам и их соответствии сезону.

Сигналы регулировщика в картинках https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/signaly-regulirovshhika-v-kartinkax.html с комментариями.

Видео — презентация программы Трейд-ин Тойота:

Может заинтересовать:

что такое трейдын
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

что такое трейдын
Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Добавить свою рекламу

что такое трейдын
Что дает установка автобаферов?

Добавить свою рекламу

что такое трейдын
Зеркало видеорегистратор Car DVRs Mirror

Добавить свою рекламу

voditeliauto.ru

5 требований к автомобилю для обмена

Содержание статьи

Суть программы

Программа не слишком популярна на территории России и стран СНГ. Однако это объясняется не её функциями и характеристиками, а недостаточным распространением информации о ней. В связи с чем о «Трейд-Ин» осведомлено ограниченное количество автолюбителей.

Программа трейд-ин

Программа трейд-ин

Суть программы заключается в приобретении нового авто за счёт продажи старого автосалону. Выплаты за старую машину частично погашают стоимость приобретаемой. Благодаря такой схеме работы у владельца подержанного авто отпадает необходимость самостоятельно заботиться обо всех проблемах, связанных с продажей, не нужно искать потенциального покупателя.

Если все документы на авто в порядке, сделку продажи и купли можно совершить в один день. Участникам программы предлагаются к продаже не только новые машины, но и подержанные транспортные средства, которые были приобретены ранее у других владельцев.

Возможно, вас также заинтересует статья, в которой подробно описывается, что такое лизинг, каковы особенности и преимущества подобной процедуры.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего автора, посвящённую тому, как сдать авто в аренду и получить неплохой заработок.

Осуществление сделки по программе «Трейд-Ин» предполагает следующие действия.

  1. Выбрать автосалон, в котором планируется приобретение нового авто. Следует выяснить, является ли данное предприятие участником программы.
  2. Пригнать машину в салон для осмотра: проводится всесторонняя оценка транспортного средства (ТС), определяется рыночная стоимость (с учётом срока эксплуатации, необходимости ремонта и т. п.). После оценки представитель салона объявляет цену, которую предприятие может предложить за машину.
  3. Определиться с выбором нового автомобиля, который вы хотели бы приобрести.
  4. Обговорить условия приобретения и оформить документы на машину из автосалона.

Оценка автомобиля

Оценка автомобиля

Для того, чтобы принять участие в программе, в салон необходимо предоставить такие документы: паспорт, доверенность (если обращается не владелец ТС), все документы на машину и ключи.

Особенности оценки машины

Чтобы у представителей автосалона не возникло никаких претензий к продаваемому автомобилю, необходимо убедиться, что с ТС всё в порядке с точки зрения законности. Поэтому со своей стороны владелец должен проверить, нет ли у него неоплаченных штрафов и других вопросов со стороны сотрудников ГИБДД.

В свою очередь салон начинает оценку машины с юридической проверки.

Проверяются следующие позиции:

  • не находится ли ТС в угоне;
  • отсутствие в списках имущества, на которое наложен арест;
  • не значится ли машина в банковских залоговых списках и в автоломбардах (читайте о том, как взять кредит на покупку автомобиля).

Юридическая проверка гарантирует безопасность приобретения ТС не только салоном, но и последующим покупателем.

Затем оцениваются технические характеристики автомобиля и его состояние. Машины в аварийном состоянии к участию в программе не допускаются. ТС со значительными неполадками также не приобретается салоном. Некоторые косметические дефекты или несерьёзные неполадки без проблем устраняются автосервисом компании и имеют значение только при расчёте стоимости авто.

Остальными пунктами, которые учитываются при оценке, являются: время эксплуатации машины, марка, популярность модели, страна-производитель. Стоимость ремонта (при необходимости) вычитается из полученной суммы.

Требования к автомобилю

Автосалоны заботятся о том, чтобы приобрести хорошую машину по выгодной для себя цене. Поэтому к автомобилям, которые желают принять участие в программе, выдвигаются определённые требования:

  • возраст и пробег: от 5 и до 10 лет; до 100 тыс. км;
  • отсутствие технических неисправностей;
  • презентабельный внешний вид;
  • популярность на рынке.

Меры предосторожности

Так как случаи мошенничества в автомобильной сфере в нашей стране участились, то перед покупкой новой машины нужно выяснить следующие позиции.

  1. Кто собственник ТС – дилер или предыдущий владелец.
  2. Не было ли ТС приобретено в кредит.
  3. Все сомнительные позиции в договоре должны быть обговорены и выяснены. Особенно внимательно следует изучить вопрос о предоставлении и сроке гарантии.
  4. Рекомендуется обменивать авто в салонах, которые являются официальными дилерами данной марки в стране.

Обмен авто в дилерском центре

Обмен авто в дилерском центре

Преимущества и недостатки

С правовой точки зрения продажа и покупка машины в автосалоне более безопасна, чем приобретение «с рук». Но как и другие программы, «Трейд-Ин» имеет свои минусы и плюсы, которые необходимо учитывать.

Достоинства таковы.

  1. Время, затраченное на продажу и покупку: обращение к салону-участнику программы гарантирует скорость решения вопроса. Часто вопрос решается в течение одного дня. Реже занимает более долгий срок.
  2. Простота процедуры: владелец машины обязан только предоставить ТС на осмотр представителям компании. Автосалон в свою очередь берёт на себя все мероприятия: осмотр и оценку авто, оформление документов.
  3. Возможность выбора: салоны-участники «Трейд-Ин» предлагают на выбор автомобили разных классов, марок и моделей. Благодаря этому можно легко найти машину по средствам.

К минусам «Трейд-Ин» относятся следующие нюансы.

  1. Возрастные ограничения ТС (срок эксплуатации): если авто старше 10 лет, то шансы на его приобретение салоном практически сводятся к нулю.
  2. Ограничения, касающиеся технического состояния ТС: машины со значительными дефектами и поломками, после серьёзных аварий и с большим пробегом не допускаются к участию в программе (читайте о том, как утилизировать автомобиль).
  3. Заниженная стоимость автомобиля: оценка стоимости ТС в автосалоне может значительно отличаться от той, которую вам могут предложить на рынке автомобилей. Однако шансы на его быстрое приобретение может предоставить только салон.

Перед участием в программе «Трейд-Ин» вы должны решить для себя, что важнее: скорость и надёжность сделки или выгода.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Обмен авто в дилерском центре Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

motorsguide.ru

что это и как работает?

Для автолюбителя нет ничего приятнее покупки собственной машины. Приобретаешь красивого железного коня — и вот ты больше не зависишь от графика общественного транспорта, не должен мерзнуть или жариться на остановках, избавлен от сварливых пассажиров и прочих «благ».

Но каким бы красивым и любимым не было авто, рано или поздно его захочется сменить на более новую модель.

Продвинутые водители знают о существовании трейд ин, что это система, которая позволяет использовать старую машину для покупки новой, не заморачиваясь с перепродажами.

Трейд ин: что это и зачем нужно?

Запад не удивить словосочетанием trade in, потому что там почти 80% подержанных автомобилей продаются по этой системе.

Отечественные же автомобилисты лишь недавно столкнулись с возможностью обменять старое транспортное средство на новое по системе трейд ин, доплатив при этом недостающую сумму.

Им только предстоит изучить схему трейд ин, ее преимущества и недостатки.

1) Что это такое: трейд ин?

Автолюбители не напрасно рассматривают имеющийся у них автомобиль как залоговое имущество, как первый взнос на покупку новой машины.

Еще лет 10 назад для того, чтобы купить более совершенную модель автомобиля, нужно было продать старого железного коня, добавить к вырученным деньгам нужную сумму и купить ту машинку, что вам приглянулась. О trade in мало кто слышал.

Подобная схема отнимала много времени – попробуй продай машину, когда авторынок завален предложениями.

Порой проходили годы, прежде чем автомобиль удавалось реализовать, а за это время стоимость вожделенной иномарки повышалась и опять возникал вопрос денег.

А потом на рынок пришел trade in – заграничная модель обмена старого авто на новое, к которой многие отнеслись с недоверием. И как оказалось – напрасно.

За загадочным словосочетанием «трейд ин» прячется обычный обмен имеющегося у вас автомобиля на новый, но с доплатой.

Допустим, есть у вас в наличии Opel Astra 2010 года выпуска с пробегом в 50 тыс. км. А вы присмотрели себе новый Volkswagen Touareg 2016 года.

В салоне, что предоставляет услугу трейд ин, ваш Opel оценили в 18 000 $ и предложили приобрести у них Volkswagen за 65 000 $.

Если условия сделки трейд ин вас устраивают, вы подписываете договор, доплачивая за понравившийся «Фольц» разницу в 47 000 $.

Естественно, свой старый «Опель» вы оставляете салону, ведь он за него «уплатил», уменьшив стоимость Volkswagen.

Остаток суммы в 47 000 $ можно внести наличными, взять кредит в банке или договориться с автосалоном о рассрочке. Вот и все сложности trade in.

Интересный факт: активное развитие системы трейд ин началось с внесением изменений в НК РФ в 2010 году, когда НДС начали изымать только с разницы между продажной ценой машины и стоимостью ее выкупа.

2) Преимущества и недостатки trade in.

Тем, кто хоть раз сталкивался с авторынком, с необходимостью продавать старый автомобиль, вести переговоры с покупателями, доказывая им, что «это отличная машина», кто хоть раз испытывал тревогу: «А вдруг меня обманут?», «Не продешевить бы!», кто нервничал по поводу того, что машина никак не продается, нет нужды доказывать достоинства трейд ин.

К основным преимуществам trade in относятся:

  1. Минимум временных затрат.

    Вам не придется тратить много времени, чтобы продать старое авто и приобрести новое.

    Фактически сделку трейд ин можно совершить за один день и уехать из салона на блестящей новенькой машинке.

  2. Безопасность сделки trade in.

    Вы абсолютно ничем не рискуете, если имеете дело с официальным дилером.

    Юридическое сопровождение обмена будет безукоризненным, к тому же, чаще всего оно совершается за счет магазина.

  3. Привлекательные акции.

    Поскольку услугу трейд ин предлагают сегодня многие автосалоны, то и конкуренция между ними велика.

    Чтобы привлечь клиента, дилер предлагает разнообразные скидки и акции, например, бесплатное оформление в ГИБДД или комплект зимней резины в подарок.

  4. Гарантия на техбезопасность авто при trade in.


    Даже если вы меняете один подержанный автомобиль на другой, то на приобретенную в салоне машину обязательно будет гарантия.

    То есть кота в мешке, как на рынке, вам точно не подсунут.

  5. Удобная система оплаты по трейд ин.

    Нет у вас наличных, чтобы оплатить разницу?

    Не беда, можно оформить кредит, причем прямо в автосалоне, не бегая по банках в поисках наиболее выгодного предложения кредитования.

Готовый бизнес план такси

Конечно, было бы абсолютно нечестно утверждать, что trade in – это исключительно преимущества и никаких минусов в услуге нет. Это не так.

Есть 3 основных недостатка трейд ин:

  1. Потеря денег.

    Поскольку автосалон – это коммерческая организация, то он заинтересован в том, чтобы заработать как можно больше.

    Это значит, что за ваше старое авто он предложит немного меньше его рыночной стоимости, тогда как свой товар попытается продать подороже.

    Но поскольку сейчас с trade in работают многие автодилеры, то можно выбрать достаточно привлекательный вариант.

  2. Жесткие требования к автомобилю.

    Чем новее и лучше автомобиль вы имеете, тем проще будет его обменять.

    Отечественные автомобили приличного возраста (от 10 лет и больше) с техническими проблемами в системе трейд ин не котируются.

  3. Ограниченный ассортимент.

    Выбирать себе новенького железного коня придется среди ассортимента товаров автосалона.

    Если ничто из предложенного вам не подходит, придется искать другого дилера, даже если условия обмена trade in в этом магазине вас полностью устроили.

Совет от эксперта: Не спешите делать свой выбор.
Внимательно изучите преимущества и недостатки каждого их автодилеров, предлагающих услугу трейд ин.
Только так вы сможете найти наиболее выгодное предложение.

Trade in: что это и с какими проблемами может столкнуться автолюбитель?

Несмотря на то, что в услуге trade in, как и в любом другом деле, есть свои сложности, бояться их не стоит, потому что они не столь критические, чтобы побудить отказаться от сделки.

Главное все хорошенько продумать, провести подготовительную работу в системе услуг трейд ин и выбрать наиболее приемлемый вариант по ценам.

ПроблемаРешение
1.Сомнение в юридической чистоте подержанного автомобиля.

Например, за него не выплачен кредит, а значит машина – собственность банка или он является спорным имуществом при разводе супругов.

Из документов можно понять, кто продает автомобиль – сам дилер, который в качестве собственника вписан в ПТС, либо собственник по договору комиссии с дилером.

Надо уточнить, не продавался ли автомобиль в кредит – ведь если кредит выплачен не был, банк имеет право обратить взыскание на автомобиль вне зависимости от того, у какого собственника он находится.

2.В юридическом смысле обмена автомобиля не существует. Есть продажа старого и покупка нового.

Неправильно оформленный договор может привести к проблемам с налоговой.

Нужно требовать от дилера составления договора купли-продажи, тщательного заполнения всех документов.

А еще важно хранить их не менее трех лет, или же пока не поменяете машину.

3.Изменение цены в процессе совершения сделки.

Например, предварительно вам назвали одну цену, а на момент подписания договора уменьшили ее, аргументируя тем, что при детальном рассмотрении состояния автомобиля оказалось, что он не так хорош технически.

Не уступать, настаивая на том, что договаривались о конкретной цене, по которой вы и готовы продать свою машину.

Требовать внесения стоимость старого авто, которая вас устраивает, в договор.

Совет эксперта. Частенько отечественные дилеры в погоне за наживой предлагают по trade in за авто клиента не более 50% от его рыночной стоимости.
Если не удалось найти выгодный вариант и нет острой необходимости в смене колес, лучше воспользоваться традиционной схемой: продать машину на рынке или через интернет, а потом уже покупать новую.

Трейд ин: как совершается сделка?

Конечно, автолюбителей интересует как происходит сделка трейд ин, много ли придется оформлять документов и насколько сложен сам процесс.

Все достаточно просто, особенно, если вы имеете дело с профессиональным дилером, который знает, что и как делать по trade in.

1. Trade in: что это и к кому обращаться для совершения сделки?

Чем привлекает автомобилистов трейд ин, так это тем, что никаких особых сложностей услуга не создает. Все предельно просто и понятно.

chto-takoe-trade-in

chto-takoe-trade-in

Схема трейд ин максимально проста:

  1. Вы находите компанию, которая оказывает услугу trade in.

    Благо, сегодня их на российском рынке достаточно много.

    Например, https://www.tradein.uservice.ru/, https://xn--90aefkjqkddblkx.xn--p1ai/uslugi/trade-in/, https://okami-market.ru/uslugi/trade-in/ и т.д.

  2. «Знакомите» салон со своим «старым» железным конем, который хотите продать.


    Лучше предварительно переговорить с представителем автосалона, чтобы явиться туда в то время, когда работники смогут вам уделить внимание.

    Осмотр привезенного вами транспортного средства в услуге трейд ин обязателен.

  3. Ждете оценки старого авто.

    Обычно работникам авторынка не требуется много времени, чтобы оценить автомобиль, ведь у них есть приблизительные скидки на trade in.

    Если предложенная стоимость вас устраивает, соглашаетесь на сделку, если нет – ищите салон с более выгодными расценками.

  4. Подбираете себе новое авто.

    Естественно, автомобиль нужно выбрать из того ассортимента, что есть в конкретном магазине.

    В этом и состоит смысл сделки трейд ин. Предложить свое старое авто салону, а купить новое в другом месте не получится.

  5. Предоставляете для проверки пакет документов.

    Дилеры в зависимости от своей внутренней политики предъявляют разные требования к пакету документов для совершения сделки трейд ин, но в любом случае вам понадобятся:

    1.Паспорт владельца или заменяющее его удостоверение личности
    2.Паспорт транспортного средства
    3.Свидетельство о регистрации транспортного средства
    4.Страховой полис
    5.Заполненная сервисная книжка

    Если в свое время вы приобретали авто в кредит, то не забудьте взять банковское подтверждение о том, что свою задолженность вы успешно погасили.

    Юридическим лицам для trade in помимо названного пакета бумаг нужно захватить также:


    1.Свидетельство о постановке на учет организации в налоговом органе
    2.Выписку из единого государственного реестра юридических лиц или нотариально заверенную копию – не старше 3 месяцев
    3.Печать организации
    4.Доверенность на лицо, которое будет осуществлять покупку и забирать авто в случае если автомобиль приобретает не генеральный директор или не лично предприниматель
    5.Реквизиты организации
  6. Заключаете договор трейд ин.

    Он мало чем отличается от стандартного договора купли-продажи авто.

    Вместе с копией договора вы получите также документы, подтверждающие совершение сделки по системе trade in.

biznesprost.com

Что такое трейд ин и как это работает?

Что такое трейд ин и как это работаетЛюбое транспортное средство со временем устаревает. Вопрос касается не только технического состояния автомобиля, но и его морального износа. Когда владелец задумывается о приобретении новой машины он сталкивается с проблемой куда же деть старую. Первой мыслью становится продажа автомобиля самостоятельно или через специализированную организацию. Однако не все так просто, обозначенные методы обладают существенными недостатками и требуют большого количества времени. Именно поэтому в последние годы набирает популярность такой способ покупки ТС, как трейд ин. Итак, что такое трейд ин и как это работает?

Что такое трейд ин?

Сегодня услуга трейд ин доступна практически во всех автосалонах. Ее суть заключается в том, что компании реализующие автомобили, предлагают своим клиентам сдать машину, чтобы приобрести новую с большой скидкой. Для салонов и единых центров такая деятельность привлекательна привлечением большого числа клиентов и повышением продаж, а для покупателя – доступностью новых ТС, временем, затрачиваемым на приобретение и надежностью производимых операций.

Принцип взаимоотношений клиента и автосалона очень прост. Первый выбирает понравившийся ему автотранспорт и передает свое транспортное средство с документами на него организации. Разница между стоимостью машин оплачивается покупателем на месте. В соответствии с отзывами специалистов доверять первому сервису не стоит. Чтобы найти подходящую компанию понадобится учесть множество аспектов и действовать с учетов собственной выгоды.

Помимо всего прочего, трейд ин позволяет купить подержанный и адекватно оцененный автомобиль со всеми документами, оставленный предыдущим хозяином, пожелавшим сменить его на нового «железного коня». В отличие от договорных отношений между физическими лицами, автосалон дает гарантию на исправность ТС и безопасность его эксплуатации. Кроме того, покупателю не придется пробивать машину по базам, боясь столкнуться с мошенничеством, связанным с угоном, перебивкой номеров, попаданием в серьезное ДТП, сомнительной природой документов. Стоит заметить, что за такую гарантию придется немного переплатить, но это того стоит.

В ряде случаев покупателю предлагается программа «под ключ». Условия предполагают регистрационные действия, оформление ОСАГО, ТО и другие услуги. Вместе с тем, подобные решения увеличивают конечную стоимость нового авто.

Требования к автомобилям по трейд ин

Несмотря на то, что по программе принимаются практически все автомобили, требования к ним могут различаться в зависимости от автосалона. Организации отдают предпочтение некрашеным автомобилям без видимых дефектов, которые могут отпугнуть потенциального покупателя. Помимо этого, учитывая спрос на рынке, чаще всего принимаются модели, выпущенные не более 10 лет назад и пользующиеся популярностью среди автолюбителей. Это объясняется тем, что компании невыгодно принимать машины, которые никто не приобретет.

Наиболее тщательному анализу подвергается юридическая история ТС. Все документы, представленные клиентом, внимательно проверяются по базам. Помимо этого, автосалон проводит криминалистический анализ. При обнаружении подозрительных моментов, к процедуре подключают правоохранительные органы. Бумажная волокита, возникающая с автомобилями, поставленными на учет, может сильно усложнить жизнь дилера. Именно поэтому покупателю нового автомобиля взамен своего старого лучше всего снять собственность с учета.

Стоимость транспортного средства не имеет особого значения. Для участия в программе трейд ин подойдут как авто бизнес-класса, так и бюджетные модели. Первоочередную роль играют предпочтения автосалона и особенности ассортимента, предоставляемого им (например, если организация занимается реализацией автомобиля марки «Лада», то отдать им в зачет иномарку вряд ли получится).

Преимущества и недостатки программы

Как и любое другое новшество, пришедшее с запада, трейд ин обладает рядом неоспоримых преимуществ, к числу которых можно отнести:

  • Что такое трейд ин и как это работаетэкономия сил и времени. Продажа машины – сложное, трудоемкое мероприятие, которое задействует большую часть времени владельца и держит его в напряжении;
  • безопасность сделки. Услуги благонадежного салона гарантируют юридическую чистоту совершаемых операций;
  • сопровождение со стороны профессионалов. В штате дилеров работают высококвалифицированные специалисты, которые могут осуществлять сопровождение клиента по всем вопросам, связанным с куплей-продажей транспортного средства;
  • наличие кредитования. Если у покупателя нет достаточного количества денежных средств, он всегда может взять автокредит, в качестве первого взноса которого будет учтена стоимость старого авто;
  • лояльность к клиенту. Многие собственники не желают пользоваться программой, так как считаю, что их машина никому не нужна. Однако главное в трейд ин – исправность ТС и его юридическая чистота.

Несмотря на массу достоинств, программа имеет и недостатки, о которых нужно знать:

  • автосалоны не принимают на реализацию слишком старые автомобили или ТС с неисправностями;
  • стоимость, которая пойдет в зачет нового авто, ниже рыночной;
  • обмен можно совершить только на ту машину, которая реализуется дилером.
Процедура оценки ТС

Оценка – самый волнительный момент при обмене владельцем автомобиля на новый. Для того, чтобы понимать на что можно рассчитывать, нужно разобраться в принципах ценообразования на транспорт с пробегом в автосервисах. Так, сумма, которую предлагают организации, всегда ниже, чем на это надеется собственник. Дело в том, что специалисты намеренно занижают стоимость машины для ее последующего приведения в товарный вид перед продажей. Ни один салон не станет работать себе в убыток.

Таким образом, цена, которую могут предложить дилеры складывается из следующих факторов:

  • техническое состояние ТС;
  • год выпуска;
  • состояние кузова;
  • рыночный спрос на модель.

Если с техническим состоянием, спросом и внешним видом все понятно, то как изменяется стоимость в зависимости от года выпуска автомобиля понять может не каждый. Однако все просто. Как правило, основное падение ценника на машину происходит в течение первого года после его производства (20%). Последующие годы сопряжены со снижением показателя на 10%. Так, эксплуатируя авто в течение четырех лет, владелец должен осознавать, что оно потеряло половину своей первоначальной стоимости.

Чтобы получить скидку на новое ТС побольше, собственнику требуется привести машину в хорошее состояние, отремонтировав его по выгодной цене. Лучше если СТО будет проверенной и недорогой, ведь в автосалоне предложат услуги по куда более высокой стоимости.

Бывают случаи, когда организация пытается продать определенную модель и предлагает автолюбителю сдать его транспорт по рыночной цене. Тонкости подобной схемы состоят в отсутствии возможности выбирать приглянувшуюся машину, несмотря на ощутимую выгоду. Отказавшись от предложения, старое ТС ждет большое падение в стоимости.

Как произвести обмен с большей выгодой?

С точки зрения владельца трейд ин менее выгоден, нежели продажа автомобиля собственными силами. Для автосалона, в свою очередь, такая операция является вдвойне выгодной, ведь организация продает новое ТС с приемлемой скидкой и реализует машину с пробегом. Помимо такой схемы компании практикуют выкуп б/у автотранспорта с последующей перепродажей, но это не приносит весомой прибыли.

 

 

К слову, собственник может попытаться увеличить сумму зачета, следуя простым рекомендациям, включающим в себя следующие действия:

  • оценка транспортного средства в разных салонах. Это позволит отыскать самый выгодный вариант и воспользоваться им;
  • хранение сервисной книжки и обслуживание у официальных дилеров. С такой историей автомобиль оценят намного дороже;
  • использование услуги трейд ин в том сервисе, где была приобретена машина;
  • подготовка к оценке. Нужно заменить лампочки и расходники, для того, чтобы ТС было полностью исправно перед проверкой;
  • приобретение транспортного средства в конце года. Для того, чтобы сделка была наиболее благоприятной для владельца ТС, лучше всего совершать операцию тогда, когда менеджеры «закрывают» свои годовые планы.
Заключение

Таким образом, трейд ин представляет собой взаимозачет между клиентом и автосервисом. По состоянию на 2019 год данная практика распространена по всей России, но наиболее развита в Москве и СПБ. При этом, человеку не обязательно идти к дилеру, чтобы узнать о примерной сумме зачета. Онлайн-заявку на сайте салона можно оформить не выходя из дома.

lawcars.ru

13Апр

Резидент парковка москва: Как оформить резидентное разрешение на парковку

Московский паркинг

Парковочные места для владельцев парковочных разрешений

С 15 марта 2016 года начал работу пилотный проект по организации парковочных мест, предназначенных только для владельцев парковочных разрешений. Обозначены такие места знаком 8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» и информационным щитом. Сейчас в Москве организовано около 300 таких мест.

СТОЯНКА РАЗРЕШЕНА ТОЛЬКО ВЛАДЕЛЬЦАМ ПАРКОВОЧНОГО РАЗРЕШЕНИЯ:

МНОГОДЕТНЫМ
СЕМЬЯМ ГОРОДА

РЕЗИДЕНТАМ —
УЧАСТНИКАМ ВОВ,
ГЕРОЯМ СССР И ДР.

АВТОМОБИЛЯМ
КАРШЕРИНГА


Расположение выделенных мест:

Район Арбат

  • Большой Девятинский переулок, дом 3 (4 места)
  • улица Большая Молчановка, дом 32 строение 1 (6 мест)
  • улица Большая Молчановка, дом 18 (5 мест)
  • улица Поварская, дом 29/36, строение 1 (8 мест)
  • Новый Арбат, дом 25 (2 места)
  • Большой Николопесковский переулок, дом 6 (3 места)
  • Спасопесковский переулок, дом 3/1, строение 1 (3 места)
  • Староконюшенный переулок, дом 37 (2 места)
  • улица Поварская, дом 26 (4 места)
  • улица Новый Арбат, дом 8 (по Большой Молчановке) (7 мест)
  • Смоленская набережная, дом 10 (3 места)
  • Борисоглебский переулок, дом 12 (4 места)

Тверской район

  • Тверской, Тверской бульвар, дом 12 строение 1 (2 места)
  • Большой Каретный переулок, дом 1 строение 1 (5 мест)
  • 1-й Колобовский переулок, дом 17 строение 1 (3 места)
  • Весковский переулок, дом 2 (4 места)
  • улица Садовая-Самотечная, дом 4,строение 2 (3 места)
  • Воротниковский переулок, дом 2/11 (у Дегтярного переулка, дом 5) (4 места)
  • 1-я Тверская-Ямская улица, дом 36, строение 1 (4 места)
  • Угловой переулок, дом 6 (5 мест)
  • Приютский переулок, дом 3 (4 места)
  • улица Чаянова, дом 16 (4 места)
  • Старопименовский Переулок, дом 16 (4 места)

Пресненский район

  • Брюсов переулок, дом 7 (5 мест)
  • Большой Козихинский переулок, дом 14, строение 2 (7 мест)
  • Спиридоньевский переулок, дом 17 (4 места)
  • Малый Козихинский, дом 10, строение 1 (4 места)
  • Вспольный переулок, дом 10 (3 места)
  • Вспольный переулок, дом 16, строение 1 (3 места)
  • Богословский переулок, дом 7 (3 места)
  • Большой Патриарший переулок, дом 12, строение 1 (4 места)
  • Улица Спиридоновка, дом 30/1 (3 места)
  • Столовый переулок, дом 2-4 (8 мест)
  • Тверской бульвар, дом 19 (3 места)
  • улица Малая Никитская, дом 6/2, строение 5 (4 места)
  • Мерзляковский Переулок, от дома 8 до дома 14 (4 места)

Мещанский район

  • Последний переулок, дом 15 (3 места)
  • Цветной бульвар, дом 26, строение 1 (3 места)
  • Троицкая улица, дом 2, строение 2 (7 мест)
  • Печатников переулок, дом 13 (5 мест)
  • Большой Сергиевский переулок, дом 20 (5 мест)
  • улица Гиляровского, дом 36, строение 1 (5 мест)
  • Грохольский Переулок, дом 10/5 (4 места)


район Якиманка

  • улица Серафимовича, дом 2 (4 места)

Беговой район

  • 1-й Боткинский проезд, дом 4 (10 мест)

Басманный район

  • Армянский переулок, дом 7 (3 места)
  • Большой Козловский переулок, дом 3/2 (5 мест)
  • улица Фридриха Энгельса, дом 7/21 (8 мест)
  • Кривоколенный переулок, дом 14, строение 1 (3 места)
  • Большая почтовая улица, дом 61/67, строение 1 (5 мест)

район Замоскворечье

  • Черниговский переулок, дом 4/2 (5 мест)
  • Большой Строченовский переулок, дом 4, строение 1 (4 места)
  • Садовническая улица, дом 77, строение 2 (4 места)
  • 3-й Монетчиковский переулок, дом 17 (3 места)
  • улица Бахрушина, дом 2/5, строение 2 (4 места)
  • Вишняковский переулок, дом 23-25 (4 места)
  • Большая Пионерская улица, дом 37/38 (5 мест)
  • 2-й Новокузнецкий переулок, дом 5/7 (4 места)
  • Голиковский переулок, дом 13 и дом 11 (4 места)

Таганский район

  • улица Школьная, дом 50/2 (4 места)
  • улица Сергия Радонежского, дом 6 (4 места)

район Хамовники

  • Саввинская набережная, дом 7, строение 3 (3 места)
  • Большой Лёвшинский переулок, дом 3, корпус 5 (3 места)
  • Фрунзенская набережная, дом 46 (10 мест)
  • Барыковский переулок, дом 5 (4 места)

район Дорогомилово

  • Площадь Победы, дом 1, корпус Б (3 места)

Красносельский район

  • Малая Красносельская улица, дом 12, строение 2 (13 мест)
Для резидентов 12 районов расширили зону действия парковочных разрешений

Зона действия резидентных парковочных разрешений расширена с 20 июля для жителей 12 районов. Теперь они на льготных условиях могут парковаться на 15 смежных улицах, расположенных на границах районов.

«Деление на районы в Москве иногда проходит по улицам и получается так, что одна сторона улицы принадлежит одному району, а вторая — другому. По таким улицам к нам обращались жители, и мы там расширяли для резидентов границы парковки, чтобы им было удобнее парковаться возле дома. Но сейчас мы проанализировали такие улицы и расширили зону ограничений еще в 12 районах по таким пограничным улицам, чтобы жители обоих районов могли парковаться с обеих сторон», рассказал Максим Ликсутов, заместитель Мэра в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. 

Как оформить резидентное разрешение на парковку

С 20 июля резиденты района Арбат могут на льготных условиях парковаться по обеим сторонам Поварской улицы, Хлебного, Нижнего Кисловского, Денежного и Большого Знаменского переулков.

Резиденты Басманного и Красносельского районов могут оставлять автомобили в 1-м Басманном переулке, а Замоскворечья — на Летниковской, Кожевнической улицах и улице Большая Ордынка.

Автомобилисты из Таганского и Южнопортового районов могут парковаться на 1-й Дубровской улице, водителям Тверского района стали доступны обе стороны 2-й Брестской улицы, Большого Гнездниковского и Брюсова переулков.

Для резидентов Хамовников зона действия разрешений расширена на обе стороны Денежного и Большого Знаменского переулков; для резидентов Якиманки — на улицы Шаболовку и Большая Ордынка.

Кроме того, обе стороны 2-й Брестской и Поварской улиц, а также Большого Гнездниковского, Хлебного, Нижнего Кисловского и Брюсова переулков теперь доступны жителям Пресненского района.

Резиденты Даниловского района могут парковаться на обеих сторонах Летниковской, Кожевнической улиц, Шаболовке и улице Шухова. Зона действия резидентных разрешений в Донском районе также расширена на улицах Шухова и Шаболовке.

Больше узнать о платном парковочном пространстве в столице можно в контакт-центре «Московский транспорт» по номеру: +7 (495) 539-54-54 или 3210 с мобильного телефона.

Московский паркинг

Инфраструктура парковочных мест

Проект «Московское Парковочное Пространство» призван оптимизировать улично-дорожное пространство и обеспечить свободное передвижение пешеходов и движущегося транспорта за счет использования технологических, информационных, организационных средств администрирования парковочного пространства города Москвы.

Система информирования

— информационные щиты:

  • «Вы въезжаете в зону платной парковки» — на каждом въезде в платную зону;
  • «Вы выезжаете из зоны платной парковки» — на каждом выезде из платной зоны.

— бело-зеленые информационные щиты с номером парковки, правилами пользования, стоимостью и инструкцией по оплате.

— парковочный веб-портал parking.mos.ru с информацией обо всех парковочных объектах города Москвы, а так же о планах по строительству новых объектов.

мобильное приложение «Парковки Москвы». Позволяет создать свой личный кабинет для управления парковкой.

Автоматизированная система оплаты

Оплачивать парковку можно только до начала парковочной сессии, система работает по предоплате*. Доступны несколько автоматизированных (безналичных) способов оплаты парковки. 

Также парковку можно оплатить наличными. Более подробную информацию о способах оплаты можно найти в разделе «Способы оплаты».

Обратите ВНИМАНИЕ!
При оплате парковки через SMS и мобильное приложение «Парковки Москвы» тарификация происходит поминутно.
Таким образом, если Вы завершаете парковку досрочно,  деньги за неиспользованное время стоянки сохраняются на парковочном счете и могут быть использованы для оплаты следующих парковочных сессий.
Оплата парковки через паркомат происходит с точностью до 15 минут.

* Оплатить парковку нужно в течение 5 минут с момента остановки.

** Комиссию за услугу уточняйте у Вашего оператора.


Обратите ВНИМАНИЕ!
Парковка автотранспорта на «полукруглой» разметке запрещена в связи с тем, что такая парковка транспортного средства может создать помехи в движении других транспортных средств и пешеходов*. Также обозначение угла разворота в начале и конце платных парковочных зон на улично-дорожной сети обозначает окончание зоны парковочного пространства и осуществляется соответствующей дорожной разметкой в местах въезда или выезда во внутридомовую территорию, на пересечении улиц и поворотах.

* Согласно пункту 12.4 Правил дорожного движения РФ остановка запрещается в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.


Резидентам 12 районов Москвы станет удобней парковаться у дома 20.07.2020 13:09:26

Резидентам 12 районов Москвы станет удобней парковаться у дома — им расширили зону действия парковочных разрешений

Зона действия резидентных парковочных разрешений расширена для жителей 12 районов Москвы с сегодняшнего дня, заявил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Теперь их резиденты смогут на льготных условиях парковаться на 15 смежных улицах на стыке районов.

– Деление на районы в Москве иногда проходит по улицам и получается так, что одна сторона принадлежит к одному району, а вторая — к другому. По таким улицам к нам обращались жители, и мы там расширяли для резидентов границы парковки, чтобы им было удобней парковаться возле дома. Но сейчас мы проанализировали такие улицы сами и расширили зону ограничений еще в 12 районах по таким пограничным улицам, чтобы жители обоих районов могли парковаться с обеих сторон. Мы постоянно анализируем такие «спорные» места, если такая ситуация присутствует на вашей улице, пожалуйста, напишите нам, и мы рассмотрим ее, – завил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

С сегодняшнего дня резиденты района Арбат могут на льготных условиях парковаться по обеим сторонам Поварской улицы, Хлебного, Нижнего Кисловского, Денежного и Большого Знаменского переулков. Резиденты Басманного и Красносельского районов могут оставлять автомобили на 1-м Басманном переулке, а резиденты Замоскворечья – на Летниковской, Кожевнической улицах и Большой Ордынке.

Резиденты Таганского и Южнопортового районов могут парковаться на 1-й Дубровской улице, а водителям Тверского района стали доступны обе стороны 2-й Брестской улицы, Большого Гнездниковского и Брюсова переулков. Для автомобилистов из Хамовников зона действия разрешений расширена на обе стороны Денежного и Большого Знаменского переулков; резидентам Якиманки – на улицы Шаболовка и Большая Ордынка.

Кроме того, обе стороны 2-й Брестской и Поварской улицы, а также Большого Гнездниковского, Хлебного, Нижнего Кисловского и Брюсова переулков теперь доступны жителям Пресненского района. Резиденты Даниловского района могут парковаться на обеих сторонах Летниковской, Кожевнической улиц, Шаболовке и улице Шухова. Зона действия резидентных разрешений в Донском районе также расширена на улицах Шухова и Шаболовке.

Напоминаем, что получить любую информацию, касающуюся платного парковочного пространства Москвы, можно в контакт-центре «Московский транспорт» по телефону: 8 (495) 539-54-54 или 3210 с мобильного.

Парковочные-разрешения.png


Более 1 300 человек подали заявки на оформление резидентных разрешений в районах расширения платной парковки 11.02.2020 12:00:41

Более 1 300 человек подали заявки на оформление резидентных разрешений в районах расширения платной парковки

В ГКУ «АМПП» поступило уже более 1 350 заявок на оформление резидентных разрешений от жителей районов, где с 17 февраля появятся платные парковочные места. Речь идет о районах Беговой, Внуково, Таганский, Басманный, Головинский, Даниловский, Люблино, Марьина Роща, Митино, Нагатино-Садовники, Новогиреево, Рязанский, Южнопортовый, Соколиная Гора, Северное и Южное Тушино. С полным списком улиц, на которых появится платная парковка, можно ознакомиться в приказе: https://www.mos.ru/authority/documents/doc/43350220/.

«Возможность оформить резидентные разрешения для жителей районов, которые войдут в зону платных парковок, появилась еще в январе. Мы рекомендуем резидентам заранее подавать заявления и напоминаем, что срок оформления резидентного разрешения составляет 6 дней. Подать заявку можно в любом столичном МФЦ или на сайте mos.ru», – отметили в «Московском паркинге».

Напоминаем, что резидентные парковочные разрешения позволяют водителям бесплатно оставлять машину на платных уличных парковках своего района с 20:00 до 8:00 в течение 1-го, 2-х или 3-х лет по выбору. Также у автовладельцев есть возможность внести резидентную плату в размере 3 тыс. в год для круглосуточной парковки. Когда срок разрешения подойдет к концу, его можно будет продлить, но не ранее, чем за 2 месяца до окончания его действия.

Более подробно с условиями оформления парковочных разрешений можно ознакомиться в разделе «Льготы» на сайте «Московского паркинга»: https://parking.mos.ru/about/123/.

По всем вопросам, связанным с парковочным пространством, можно обратиться в единый контакт-центр «Московский транспорт» по номеру: 8(495)539-54-54 либо 3210 (бесплатно с мобильных телефонов). Подписывайтесь на наши аккаунты в социальных сетях: Facebook, Instagram, Twitter.


Московский паркинг

Аптекарский переулок

Армянский переулок

Архангельский переулок

Бакунинская улица (от пересечения со Спартаковской улицей до пересечения с Третьим транспортным кольцом)

Бакунинская улица (от пересечения с Третьим транспортным кольцом до пересечения с улицей Гастелло)

Балакиревский переулок

Банковский переулок

Барашевский переулок

Басманная Новая улица (исключая нечетную сторону от пересечения с Садовым кольцом до пересечения с 1-м Басманным переулком)

Басманная Старая улица (исключая дом 5 строение 1, дом 3/13 строение 1)

Басманный 1-й переулок

Басманный тупик

Бауманская улица

Бауманская 2-я улица

Белгородский проезд

Боярский переулок

Бригадирский переулок

Волховский переулок

Воронцово Поле улица (нечетная сторона)

Гавриков Малый переулок

Гарднеровский переулок

Гольяновский проезд

Госпитальный переулок

Гороховский переулок

Гусятников переулок

Девяткин переулок

Демидовский Большой переулок

Демидовский Малый переулок

Денисовский переулок

Доброслободская улица

Дурасовский переулок

Елизаветинский переулок

Елоховская площадь

Елоховский проезд

Жуковского улица

Забелина улица

Земляной Вал улица (дом 1 строение 2А, дом 1/4 строение 1, дом 1/4 строение 2, дом 1/4 строение 14, дом 1/4 строение 15, дом 2, дом 3/1 строение 6, дом 3/1 строение 7, дом 4 строение 1, дом 4 строение 3-4-5, дом 6 строение 1, дом 6 строение 2, дом 7, дом 7 строение 1, дом 8 строение 4, дом 9, дом 10, дом 12/7 строение 1, дом 12/7 строение 3, дом 12/7 строение 4, дом 12/7 строение 5, дом 12/7 строение 6, дом 14/16 строение 1, дом 14/16 строение 2, дом 14/16 строение 3, дом 14/16 строение 5, дом 18 строение 4, дом 18/22 строение 1, дом 18/22 строение 2, дом 18/22 строение 5, дом 18/22 строение 6, дом 20 строение 3, дом 21/2 строение 1, дом 21/2-4 строение 2, дом 21/2-4 строение 3, дом 23 строение 1, дом 24 строение 2, дом 24/30 строение 1А, дом 24/30 строение 1, дом 24/30 строение 2, дом 24/32, дом 24/32 строение 4, дом 24/32 строение 7, дом 24/32 строение 8, дом 25, дом 25 строение 5, дом 26 строение 1, дом 26 строение 2, дом 27 строение 1, дом 27 строение 2, дом 27 строение 3, дом 27 строение 4, дом 27 строение 5, дом 29 строение 3, дом 29 строение 9, дом 29 строение 10, дом 29 строение 11, дом 29 строение 12, дом 29 строение 13, дом 29 строение 14, дом 30 строение 1, дом 30 строение 2, дом 30 строение 3, дом 30 строение 4, дом 30 строение 6, дом 30 строение 7, дом 32, дом 32 строение 3, дом 32 строение 9, дом 32 строение 10, дом 32А, дом 33, дом 34 строение 1, дом 34 строение 2, дом 34 строение 3, дом 34 строение 3А, дом 34 строение 4, дом 34 строение 5-5А, дом 34 строение 6, дом 34 строение 11, дом 34А строение 1, дом 34А строение 2, дом 35 строение 1, дом 36, дом 36 строение 2, дом 36 строение 3, дом 36 строение 5, дом 36 строение 7, дом 37 строение 2, дом 38/40/15, дом 38/40 строение 5, дом 38/40/13 строение 6, дом 39 строение 3, дом 39/1 строение 1, дом 39/1 строение 2)

Златоустинский Малый переулок

Ивановский Малый переулок

Ирининский 1-й переулок

Ирининский 2-й переулок

Ирининский 3-й переулок

Казакова улица

Казарменный переулок

Казенный Большой переулок

Казенный Малый переулок

Козловский Большой переулок

Козловский Малый переулок

Колпачный переулок

Красносельская Нижняя улица (от пересечения с Ольховской улицей до пересечения со Спартаковской улицей)

Кривоколенный переулок

Курского Вокзала площадь

Ладожская улица

Лермонтовская площадь

Лефортовская набережная

Лефортовская площадь

Лефортовский переулок

Лукьянова Александра улица

Лялин переулок

Лялина площадь

Макаренко улица

Машкова улица

Мрузовский переулок

Мясницкая улица (от Бульварного кольца до Садового кольца (четная сторона))

Мясницкий проезд (четная сторона)

Налесный переулок

улица Новая Дорога

Новокирочный переулок

Новорязанская улица (от пересечения с 1-м Басманным переулком до пересечения с Спартаковской улицей)

Огородная Слобода переулок

Ольховская улица (четная сторона)

Переведеновская Новая улица (четная сторона)

Переведеновский переулок

Петроверигский переулок

Плетешковский переулок

Подколокольный переулок (нечетная сторона)

Подкопаевский переулок

Подсосенский переулок

Покровка улица (дом 20/1 строение 2, дом 22/1 строение 1, дом 22/1 строение 2, дом 22А строение 1, дом 22А строение 2, дом 22А строение 4, дом 22А строение 5, дом 22А строение 7, дом 22А строение 8, дом 22А строение 10, дом 22А строение 12, дом 22А строение 15, дом 22А строение 16, дом 22А строение 18, дом 24/2 строение 1, дом 25 строение 1, дом 25 строение 2, дом 26/1 строение 1, дом 26/1 строение 2, дом 26/1 строение 3, дом 26/1 строение 4, дом 26/1 строение 5, дом 27 строение 1, дом 27 строение 2, дом 27 строение 5, дом 27 строение 6, дом 27 строение 20, дом 27 строение 21, дом 28 строение 1, дом 28 строение 2, дом 28 строение 3, дом 28 строение 4, дом 28 строение 5, дом 28 строение 7, дом 28/6 строение 6, дом 29, дом 30, дом 31 строение 1, дом 31 строение 1Г, дом 31 строение 2, дом 31 строение 3, дом 31 строение 4, дом 31 строение 8, дом 32, дом 33, дом 33 строение 2, дом 34, дом 35/17 строение 1, дом 35/17 корпус 4, дом 35/17 корпус 5, дом 35/17 корпус 6, дом 37 строение 1, дом 37/15 строение 4, дом 37/15 строение 9, дом 37/15 строение 11, дом 38 строение 1, дом 38 строение 5, дом 38 строение 8, дом 38А, дом 39 строение 1, дом 39 строение 3, дом 40 строение 1, дом 40 строение 2, дом 40 строение 2А, дом 40 строение 5, дом 40Б, дом 41 строение 1, дом 41 строение 2, дом 41 строение 3, дом 41 строение 5-15, дом 42 строение 1, дом 42 строение 5, дом 42 строение 6, дом 42 строение 13, дом 43 строение 1, дом 43 строение 2, дом 43 строение 3, дом 43 строение 6, дом 43 строение 7, дом 43 строение 8, дом 43А, дом 44, дом 45 строение 1, дом 45 строение 2, дом 45 строение 4, дом 45 строение 5, дом 45 строение 6, дом 45 строение 7, дом 46 строение 6, дом 47, дом 47А, дом 48 строение 1, дом 48 строение 2, дом 50/2, дом 50/2 строение 1, дом 50/2 строение 2, дом 50/2 строение 5, дом 50/2 строение 8, дом 50/2 строение 17, дом 50/2 строение 20, дом 50/2 строение 23)

Покровский бульвар

Потаповский переулок

Посланников переулок

Почтовая Большая улица

Почтовая Малая улица

Проектируемый проезд №6334

Проектируемый проезд №6335

Путейский тупик

Рабфаковский переулок

Радио улица

Разгуляй площадь

Рубцов переулок

Рубцовская набережная

Садовая-Черногрязская улица

Садовый тупик

Сверчков переулок

Семеновская набережная

Солянка улица (дом 2/6 строение 1, дом 3 строение 1, дом 3 строение 2, дом 3 строение 3)

Солянский проезд

Спартаковская площадь

Спартаковский переулок

Спартаковская улица

Старокирочный переулок

Старосадский переулок

Сусальный Верхний переулок

Сусальный Нижний переулок

Сыромятническая Верхняя улица (исключая четную сторону от пересечения с Садовым кольцом до пересечения с 3-м Сыромятническим переулком)

Сыромятническая набережная

Сыромятническая Нижняя улица

Сыромятнический 1-й переулок

Сыромятнический 3-й переулок (нечетная сторона)

Сыромятнический 4-й переулок

Сыромятнический проезд

Технический переулок

Токмаков переулок

Трехсвятительский Большой переулок

Трехсвятительский Малый переулок

Туполева Академика набережная

улица Госпитальный Вал (нечетная сторона)

Фридриха Энгельса улица (от пересечения с Ладожской улицей до пересечения с Малым Гавриковым переулком)

Фридриха Энгельса улица (от пересечения с Малым Гавриковым переулком до пересечения с улицей Большая Почтовая)

Фурманный переулок

Харитоньевский Большой переулок (за исключением дома 2/7)

Харитоньевский Малый переулок

Хитровский переулок

Хомутовский тупик

Хоромный тупик

Хохловский переулок

Цезаря Кунникова площадь

Центросоюзный переулок

Чаплыгина улица

Яковоапостольский переулок

Златоустинский Большой переулок

Лубянский проезд (от дома 3/6 строение 17 до дома 27/1 строение 1 (включительно))

Лучников переулок

Спасоглинищевский Малый переулок

Маросейка улица

Мясницкая улица (четная сторона от дома 6/3 строение 1 до дома 26б включительно и дом 30/1/2 строение 1, дом 30/1/2 строение 2)

Покровка улица (дом 1/13 строение 1, дом 1/13/6 строение 2, дом 2 строение 1, дом 2/1 строение 1, дом 2/1 строение 2, дом 2/1 строение 3, дом 2/1 строение 6, дом 2/1 строение 7, дом 2/1 строение 9, дом 3/7 строение 1А, дом 3/7 строение 1Г, дом 3/7 строение 1Б, дом 3/7 строение 2, дом 3/7 строение 3, дом 4 строение 1, дом 4 строение 2, дом 4 строение 3, дом 4 строение 4, дом 5 строение 5, дом 6, дом 7/9-11 корпус 1, дом 8, дом 9 строение 1, дом 9 строение 2, дом 10 строение 1, дом 10 строение 2, дом 10 строение 3, дом 10 строение 5, дом 11, дом 12 строение 1, дом 12 строение 3, дом 13 строение 1, дом 13 строение 2, дом 13 строение 3, дом 13 строение 5, дом 13А строение 1, дом 15, дом 16, дом 17 строение 1, дом 17 строение 3, дом 17 строение 5, дом 18/18 строение 1, дом 18/18 строение 2, дом 18/18 строение 3, дом 19, дом 20/1 строение 1, дом 21/23/25 строение 1, дом 21/23/25 строение 2, дом 21/23/25 строение 3)

Спасоглинищевский Большой переулок

Чистопрудный бульвар

На время ремонта поликлиник московские резиденты сохранят льготы на платную парковку 09.03.2020 09:59:45

На время ремонта поликлиник московские резиденты сохранят льготы на платную парковку

На время ремонта четырех столичных медицинских учреждений, расположенных в районах Сокольники, Арбат, Крылатское и Можайский, пациенты будут обслуживаться в других филиалах. Для удобства пациентов-автомобилистов на городских парковках у этих поликлиник будут действовать льготные условия.

«В связи с реконструкцией столичных поликлиник и медицинских центров, пациентов временно переводят в здания других филиалов этих учреждений. Поэтому для удобства жителей в нескольких районах будут временно изменены правила парковки», – сообщили в «Московском паркинге».

Жители района Арбат, имеющие резидентные парковочные разрешения, с 9 марта смогут без оплаты оставлять автомобили в парковочной зоне 8101 на улице 10-летия Октября (от пересечения с Малой Пироговской улицей до пересечения с улицей Усачева), расположенной в районе Хамовники. Новые правила будут действовать на время ремонта Детской городской поликлиники №38 (филиал №2).

Похожие парковочные правила будут действовать и для резидентов района Сокольники: на время ремонта Детской городской поликлиники №52 (филиала №1) – с 23 марта 2020 года – при действующем резидентном разрешении они не должны будут платить за парковку в парковочной зоне 8027 (зона появится с 23 марта) в районе Соколиная Гора на Зверинецкой улице (от пересечения с улицей Ибрагимова до пересечения со Мироновской улицей) и Мироновской улице (от пересечения с Ткацкой улицей до пересечения со Зверинецкой улицей).

При этом для резидентов районов Соколиная гора и Хамовники ничего не изменится — они по-прежнему смогут парковаться на всех уличных парковках своего района в соответствии с условиями своего резидентного разрешения.

Кроме того, парковки еще у трех медцентров станут бесплатными для всех автомобилистов. Это платные парковки у Клинико-диагностического центра №4 (филиал №1) на участке набережной Тараса Шевченко (от дома 15 по набережной Тараса Шевченко до дома 20 по Кутузовскому проспекту) с 23 марта 2020 года, парковка у Детской городской поликлиники №130 (филиал №1) на Осеннем бульваре (нечетная сторона от дома 15 до дома 19с2) и Детской городской поликлиники №130 (филиал №3) на Проектируемом проезде 2185 с 6 апреля 2020 года.

Получить любую информацию, касающуюся столичного парковочного пространства, вы можете в контакт-центре «Московский транспорт» по телефону 8 (495) 539-54-54 или 3210 с мобильного, а также в сервисных центрах «Московский транспорт».

Арбат Хамовники.jpg

Сокольники Соколиная гора.jpg

Дорогомилово.jpg

Крылатское.jpg

Кунцево.jpg


Москва парковка

О проекте

Первые платные парковочные места появились в Москве 1 ноября 2012 года в рамках пилотного проекта. В настоящее время платные парковки существуют в большинстве районов и районов, которые являются самыми загруженными и самыми популярными среди водителей.

С 1 июня 2013 года на Бульварном кольце была введена платная парковка.С 1 июня 2014 года возле Московского международного бизнес-центра появились платные парковки, где впервые в Москве были введены дифференцированные тарифы.

Проект оказался эффективным:

  • Скорость передвижения увеличена на 12%;
  • Нарушение парковки уменьшено на 64%;
  • Количество личного автотранспорта, въезжающего на территорию в пределах Садового кольца, уменьшено на 25%;
  • Скорость оборота автомобилей увеличилась в 4 раза (раньше среднее время парковки составляло 6-8 часов, сейчас этот параметр не превышает 1,5 часа).

С 1 августа 2014 года Московское парковочное пространство расширилось до Третьего транспортного кольца Москвы, а затем увеличилось в разы. Автостоянки появились в самых оживленных местах, расположенных рядом с самыми популярными местами: торговыми центрами, бизнес-центрами, станциями метро, ​​железнодорожными станциями, рынками, парками, другими зелеными зонами и т. Д.

Основными целями проекта являются:

  • Сокращение количества нарушений парковки города;
  • Увеличение скорости движения в зонах парковки;
  • Увеличение скорости оборота парковочных мест;
  • Сокращение количества личных транспортных средств, въезжающих на территорию и продвижение услуг общественного транспорта

Платные автостоянки улучшают общую дорожную ситуацию в городе и увеличивают пропускную способность улицы.После введения в действие общих стандартов и правил парковки на улицах города больше нет «спонтанной парковки», а условия движения — комфортное движение для водителей, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.

Платные автостоянки помогают городу справиться с рядом транспортных проблем.

В течение 5 лет скорость движения транспортных средств в центре города увеличилась даже в час пик, количество мест аварийных ситуаций уменьшилось, и, следовательно, время прибытия аварийных служб значительно сократилось.

Те, кто работают или ходят по магазинам в центре города, проводят свое время более эффективно. Когда парковка была бесплатной, люди могли оставлять свои машины на 10 часов и более. В настоящее время средняя продолжительность сеанса парковки, независимо от зоны, составляет 1 час 20 минут и менее 1 часа в зонах повышенной платы.

Плата

Тарифы устанавливаются исходя из уличного бизнеса и необходимости расставить приоритеты для жилых парковок. Максимальная плата в размере 200 рублей устанавливается на самых оживленных улицах (при ежедневной пропускной способности 100%, т.е.грамм. Неглинная, Малая Бронная, Петровка) в пределах Третьего транспортного кольца.

Изменения в политике платы за парковку помогли разгрузить парковочные места, что позволило водителям парковаться в тех местах, где раньше это было невозможно. После того, как изменение было введено 2 декабря 2016 года, жители могут использовать близлежащие парковки и больше не тратить время на поиск доступного места в жилой зоне. Жители могут бесплатно пользоваться парковкой с 8 вечера до 8 утра, а вид на жительство, стоимость которого составляет 3000 рублей в год, дает возможность парковаться бесплатно 24/7 в течение года.

  1. Уличная парковка
  2. В Москве более 80 тысяч платных парковочных мест, 10% из которых (8,6 тысячи) зарезервированы для малоимущих граждан.

  3. Автостоянки рядом с социально значимыми районами
  4. Бесплатные автостоянки расположены рядом с социально значимыми районами, такими как больницы, амбулатории, соборы, медицинские исследовательские учреждения. Такие парковки обозначены специальными знаками и являются бесплатными для посетителей.

  5. Подъемные ворота автостоянки
  6. Платные автостоянки с подъемными воротами распределены по городу и расположены недалеко от самых посещаемых мест, транспортных узлов и в жилых районах. Автостоянки работают круглосуточно, но они не предназначены для хранения транспортных средств и обеспечения их безопасности по сравнению с частными гаражами.

  7. Грузовые автостоянки
  8. В пределах Садового кольца есть специальные средства для парковки грузовых автомобилей, превышающей 1.5 тонн. Такие автостоянки расположены в самых оживленных торговых зонах, чтобы обеспечить место для погрузки и разгрузки грузовых автомобилей. Такие зоны обозначены 8.4.1. Тип транспортного средства с допустимой нагрузкой более 1,5 тонн и номерами парковочных зон, начиная с 5000.

  9. Автобусная парковка
  10. Стоянки для туристических автобусов расположены рядом с памятниками, театрами, парками и музеями. Автобусные стоянки обозначены и имеют соответствующие знаки и информационные стенды.Номера автостоянок также начинаются с 5000.

Московское парковочное место Организатор

Администратор парковочных мест в Москве — компания, уполномоченная управлять деятельностью Московской парковки, а именно:

  1. Организация инфраструктуры парковки (функционирование системы парковок, наличие всех соответствующих платных знаков парковок и информационных стендов;
  2. Управление доходами от платной парковки;
  3. Проверка соблюдения правил платной парковки, выписка билетов и штрафов за любые нарушения парковки на территории Москвы.

,

Москва парковка

Преимущества

Жители платных парковочных зон могут подать заявку на получение привилегированного доступа к парковке на всей территории проживания.

Разрешения на парковку делятся на три категории — разрешения на проживание, разрешения для многодетных семей и разрешения для малоподвижных мест.

Вид на жительство выдается на 1, 2 и 3 года в соответствии с заявлением заявителя.Они позволяют москвичам парковаться ежедневно и бесплатно на всей территории их проживания с 8 вечера до 8 утра или круглосуточно после уплаты резидентского сбора в размере 3000 рублей в год.

Также москвичи имеют возможность подать заявку на льготный вид на жительство. Приемлемыми категориями граждан являются: участники Второй мировой войны, участники Обороны Москвы, несовершеннолетние узники концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, Герои Советского Союза *, Герои Российской Федерации *, Полные Кавалеры Ордена Славы *, Герои Социалистического Труда *, Герои Труда Российской Федерации *, Полные Кавалеры Ордена Трудовая Слава *.

* Если резидент относится к одной из вышеупомянутых категорий, он / она имеет право на получение привилегированного разрешения на парковку в жилом помещении, но не более одного разрешения на одну квартиру проживания (см. Требования, варианты подачи заявок и получение вида на жительство в разделе «Резиденты»). ). Это жилое разрешение на парковку дает право на бесплатную круглосуточную парковку во всех зонах платной парковки.

Разрешение на проживание большой семьи выдается на один родительский автомобиль семье с тремя и более несовершеннолетними детьми и предоставляет бесплатную круглосуточную парковку на один год.

Разрешения

для граждан с малой подвижностью разрешают бесплатную круглосуточную парковку в зарезервированных местах, отмеченных соответствующим знаком для движения людей с ограниченными возможностями . Обратите внимание, что владелец такого разрешения также должен иметь соответствующий идентификационный значок на своем автомобиле.

Возможно продлить разрешение за два месяца до истечения срока действия.

Городская парковка

предоставляется бесплатно для электромобилей и автомобилей, а также для мотоциклов.


,

Парковка и транспортные услуги

парковочных обновлений и закрытия

Stadium Drive — Закрытие строительства: Stadium Drive, между Красной Лот 34 (вымощенной к западу от Кибби) и Оранжевой Лот 24 (к западу от Юридической школы) будет закрыт с понедельника, 27 июля по начало сентября, в связи со строительством Арены Центрального кредитного союза Айдахо. ,

Orange Lot 24 (West of Law School): Orange Lot 24 будет закрыт в четверг, 30 июля, для уборки и повторного захвата. Мы откроем его снова, как только краска высохнет.

Закажите свое ежегодное разрешение на парковку на 2020-21 гг. До 1 августа: Продажи разрешений на парковку теперь доступны только онлайн. Если вы привозите автомобиль в кампус, пожалуйста, приобретите разрешение на парковку онлайн до 1 августа. Не знаете, какое разрешение на парковку вам подходит? Используйте новый инструмент Pick Your Permit. Не уверены, что вы можете приобрести разрешение на парковку онлайн в июле? Мы внесли некоторые изменения, которые могут решить вашу проблему. Проверьте Разрешения часто задаваемые вопросы. Хотите сэкономить деньги и избавиться от стресса, оставив свой автомобиль или грузовик дома? Ознакомьтесь с вариантами альтернативных перевозок и / или обратитесь к нашему специалисту по альтернативным перевозкам по адресу pts @ uidaho.Эда. Нужна помощь? Мы здесь, чтобы помочь: [email protected] или 208-885-6424.

Отдел обслуживания клиентов: Несмотря на то, что офис служб парковки и транспорта на 1006 Railroad Street в Центре интермодальных транзитных перевозок в настоящее время закрыт для общественности, мы продолжаем обновлять этот сайт, обрабатывать запросы, отвечать на телефонные звонки и отвечать на электронные письма. Как всегда, онлайн-сервисы PTS позволяют посетителям и вандалам приобретать и распечатывать разрешения, необходимые во время принудительного проведения академических каникул, а также оплачивать или подавать апелляции.Сотрудники PTS доступны для всех запросов обслуживания клиентов по телефону (208-885-6424) и электронной почте ([email protected]). Все новости о парковке и транспортировке, обновления и подробная информация предоставлены здесь на нашем сайте; а также в Facebook, Instagram и Twitter.

Академический перерыв Парковка: Кампус Московского университета в Айдахо будет действовать с соблюдением правил парковки академического перерыва до первого дня осеннего семестра, понедельник, 24 августа 2020 года:

  • На улицах кампуса нельзя парковаться и хранить автомобиль.Транспортные средства в нарушении могут быть процитированы и / или отбуксированы
  • Ночная парковка разрешена на стоянках Purple или Silver (не на улицах), а также на экономном участке 57E (гравий, к западу от Кибби, рядом с периметром)
  • Для дневной парковки (с 6:00 до 2:00) разрешения на парковку в оранжевом, красном, синем, фиолетовом и серебряном цветах не требуется.
  • В течение ночи контроль за парковками Gold, Orange, Red и Blue остается без изменений
  • Золотые и Зеленые автостоянки требуют разрешения круглый год
  • Метр и станция оплаты требуют оплаты круглый год, КРОМЕ парковочных мест 107 (восточная сторона) и 108 (западная сторона), которые не требуют оплаты во время летних и академических каникул.

Для получения полной информации о нарушении парковки см. График применения правил парковки.

Проект благоустройства пешеходов на 7-й улице: Проект, который будет направлен на один квартал 7-й улицы от Центра Питмана на востоке до улицы Вязов на западе. В рамках проекта будет переоборудовано то, что в настоящее время является автомобильной аллеей, в пешеходный торговый центр с улучшенным покрытием, соответствующим ландшафтным дизайном и уличной мебелью. Для получения дополнительной информации о проекте, перейдите на веб-страницу строительных услуг.Карта воздействия парковки поможет понять последствия для движения и парковки.

Red Lot 34 (Paved West Kibbie): ICCU Строительство арены продолжается на западной стороне кампуса. Примерно с 8 июня до конца августа западная половина Красного Лота 34 (Paved West Kibbie) будет закрыта для строительства. Водители должны ожидать периодических задержек, так как строительные материалы транспортируются по расширению проспекта Айдахо до площадки арены.

,

Парковка — Резидентская парковка и разрешения

Как работает резидентская парковка

Жилые парковочные места позволяют людям, живущим на оживленных улицах, парковаться возле своих домов. Для парковки на стоянке необходимо разрешение.

Разрешение на парковку для резидента позволяет вам парковаться на парковочных местах для резидентов или купонов в вашем районе.

Разрешение на выдачу купона на парковку позволяет вам парковаться на стоянках купонов в вашем районе — вы не можете парковаться на парковочных местах.

Есть жилая парковка в:

  • Клифтон
  • Келберн
  • Килбирни
  • Mt Victoria
  • Mt Cook
  • Ньютаун
  • Те Аро
  • Торндон.

Места для парковки резидентов и купонов четко обозначены, и наши сотрудники по парковке следят за ними, чтобы убедиться, что они используются только держателями разрешений. Наличие разрешения не гарантирует вам парковочное место.

Miramar South ограничения парковки

В Miramar South действуют ограничения по парковке 24 часа.Жители зоны могут подать заявку на одно разрешение на парковку на единицу жилья.

Miramar South — ограниченная по времени граница парковки (541KB PDF)

Узнайте, можете ли вы подать заявление

Чтобы иметь право на получение разрешения на парковку резидента или разрешение на парковку купона, основное место жительства, в котором вы проживаете, должно быть в пределах зоны парковки резидента.

* Примечание для жителей Кельберна: Только жители Центральной Террасы могут использовать вид на жительство на Центральной Террасе, где действует Специальная Схема Улиц.

Сколько разрешений вы можете подать на

Правомочных резидентов могут подать заявку на максимум:

  • два разрешения на семью или
  • одно разрешение на домохозяйство в многоквартирном доме (три или более единиц на один адрес)

Примечание: жителей Miramar South могут подать заявку на одно разрешение на парковку на единицу жилья.

Следующие шаги:

Подача заявления на получение разрешения на парковку для резидента

Подача заявления на получение разрешения на получение купона на парковку

Нужна помощь?

Вы можете позвонить в наш контактный центр в любое время по номеру 04 499 4444 или по электронной почте info @ wcc.govt.nz

,