17Фев

Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля – Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа. Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

  

Типы соединительных разъемов

 

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

 

Распиновка 7-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

 


 

Код

Наименование

Цвет провода

1

L

Левый указатель поворота

Желтый

2

54G

Противотуманные фонари*

Синий

3

31

Масса/Земля (-)

Белый

4

R

Правый указатель поворота

Зеленый

5

58R

Правый габарит и подсветка номера

Коричневый

6

54

Стоп-сигналы

Красный

7

58L

Левый габарит

Черный

 

*Примечание: 2 контакт — опциональный, в Европе обычно используется для включения противотуманных фонарей или может быть задействован для фонарей заднего хода.

Рекомендованное сечение для сигнальных проводов – 1,5 мм2. Для «массового» провода – 2,5 мм2.

 

 

Распиновка 13-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)


 

Код

Наименование

Цвет провода

1

 

Указатель левого поворота

Желтый

2

 

Противотуманные фонари

Синий

3

 

Масса/Земля (-) для контактов 1,2, 4-8

Белый

4

 

Указатель правого поворота

Зеленый

5

 

Правый габарит и подсветка номера

Коричневый

6

 

Стоп-сигналы

Красный

7

 

Левый габарит

Черный

8

 

Фонарь заднего хода

Розовый

9

 

+12В (постоянный)

Оранжевый

10

 

+12В (при включенном зажигании)

Серый

11

 

Масса/Земля (-) для контакта 10

Бело-черный

12

 

Резерв (спарен с контактом 3)

Бело-синий

13

 

Масса/Земля (-) для контакта 9

Бело-красный

    

Рекомендованное сечение для проводов 1,2, 4-8, 12 – 1,5 мм2. Для проводов 3, 9-11,13 – 2,5 мм2.

pricep29.ru

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

  • Главная
  • Статьи
  • Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

15.08.2013

В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.

Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, Вы можете воспользоваться информацией, расположенной ниже.

№ контакта

Код

Цвет проводов МЗСА

Цвет проводов

ГОСТ 9200-76

стр. 10 (11)

На некоторых

украинских

прицепах

Сигнал

Сечение провода

1

L

Желтый

Желтый

Зеленый

Левый поворотник

1,5 мм2

2

54G

Голубой

Голубой

Красно-белый

Опция, в России выводят противотуманный фонарь

1,5 мм2

3

31

Белый

Белый

Черный

Земля (-)

2,5 мм2

4

R

Зеленый

Зеленый

Желтый

Правый поворотник

1,5 мм2

5

58R

(Нет провода)

Коричневый

Розово-красный

Правый габарит и подсветка номера

(иногда задний ход)

1,5 мм2

6

54

Коричневый

Красный

Голубо-белый

Стоп-сигналы

1,5 мм2

7

58L

Черный

Черный

Голубо-черный

Левый габарит

1,5 мм2

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Схема подключения 13-контактной розетки автоприцепа разобрана в отдельной статье.


Комментарии Написать комментарий

kupi-pricep.ru

Схема Подключения Прицепа — tokzamer.ru

Изменения эти заключаются в соединении одних проводов, ведущих к задней световой, сигнальной электрике прицепа автомобиля, с проводами от сцепного устройства. Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп.


Но сделать это довольно сложно. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно.

Рисунок 3.
Электрические Вилки и Розетки для Прицепов

Принцип его работы заслуживает отдельной статьи.

Принцип его работы заслуживает отдельной статьи. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Достаточно найти провода со штекером, который совместим с разъемом на фаркопе.

Гаечные ключи и отвертки. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий.


Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Контакты соединяются при помощи схемы распиновки.

Фаркоп и его подключение на lada largus своими руками

Типы соединительных разъемов

Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов. У всего есть свое решение. Не стоит пренебрегать подключением электрики автомобильного прицепа. Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот , то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме. На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Клеммы, которые будут соединяться с проводами.


Рисунок 3. Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод Подключение фаркопа для автомобилей с электронным блоком управления осуществляется совершенно другим способом.

Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Также потребуется схема подключения розетки фаркопа. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.
ПОДКЛЮЧАЕМ РОЗЕТКУ НА ПРИЦЕП — СВОИМИ РУКАМИ.

Читайте также: Методика проведения измерения сопротивления изоляции

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа. Avto S.

Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Изменения эти заключаются в соединении одних проводов, ведущих к задней световой, сигнальной электрике прицепа автомобиля, с проводами от сцепного устройства.

Выполняйте крепление кронштейнами, если это необходимо для навешивания дополнительной розетки. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования. Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки.

Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с контактным разъемом. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против.

Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа


Еще важно знать 5 нюансов о подключении: Рисунок 4. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. У каждого разъема и штекера есть своя функция. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками. В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Гаечные ключи и отвертки. Предварительно стоит ознакомиться с расположением и внешним видом подключаемых разъемов. Читайте, как сделать экспедиционник своими руками. В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации.

Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа. Черно-белый — контакт, имеющий отрицательный заряд противопоставляется положительному серому контакт-сигналу в электрике на фаркопе.
Прицеп на легковой автомобиль. Как делать скрутки

Виды разъемов и схемы подключения

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Контакты соединяются при помощи схемы распиновки.

Разъем pin традиционно используется в прицепах-дачах кемперах , в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Как только в этой области начнется большее потребление тока — это будет воспринято системой как ошибка.

При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Стоп-сигналы коричневый. В магазинах можно найти широкий выбор продукции.

Альтернативный вариант подключения Следующим способом подключить ТСУ является внесение изменений в электросистему машины. Нарушение этого требования и отклонение от стандартной схемы монтажа могут вызвать выход осветительных приборов из строя, нагрев проводов, перегорание предохранителей и возгорание проводки. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Читайте дополнительно: Сметный расчет электромонтажных работ

Как подключить прицеп к легковому автомобилю: система семи контактов

Электрика очень важная составляющая автомобиля. А вот ситуация с европейскими автомобилями.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства. Если такая распиновка отсутствует, каждому автовладельцу придется определять принадлежность тех или иных контактов самостоятельно.

Avto S. Если рядом с вашим сцепным устройством она отсутствует, необходимо купить: крепежную пластину; крепежные элементы; жгут проводов.

Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем. Только после этого выполняется подключение розетки прицепа. Но это уже совсем другая история. Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Синий — противотуманки если такие предусмотрены конструкцией авто.
Розетка от фаркопа не сгниет.

tokzamer.ru

Схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа

Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка — розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

  • Левый поворотник (желтый).
  • Противотуманка (голубой).
  • «Земля».
  • Правый поворотник (зеленый).
  • Свободный.
  • Стоп-сигналы (коричневый).
  • Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

  • Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
  • Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

avto-moto-shtuchki.ru

схема подключения розетки 7 pin, распиновка розетки фаркопа

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть  надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д. 

Для  того  чтобы  подключить прицеп правильно,  должна быть  заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам.  Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Читайте в этой статье

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

  • cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
  • разъемы американского типа 7 пин;
  • разъемы 13 pin;
  • особые разъемы.

При этом на территории СНГ зачастую используются 7-контактные разъемы, тогда как 13-контактные часто встречаются на европейских и американских авто. Основное отличие – наличие нескольких дополнительных контактов, чтобы получить возможность включить противотуманные фары, а также допоборудование, которое используется в домах-прицепах.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин  должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется  контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой  без доработок к розетке 7 пин  не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от  сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Если же говорить об упомянутом выше евроразъеме, такое решение используется для подавляющего большинства прицепов легковых машин. При этом важно учитывать, что приемная, а также ответная часть имеют гнезда двух типов, то есть гнездо «папа» и гнездо «мама». Данное решение необходимо для безопасности, чтобы исключить возможные ошибки при подключении таких разъемов. Также расположение гнезд предотвращает короткое замыкание.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше,  контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен. 

  • Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Лучше ставить розетку в различные проемы для замены ламп, так как в таких областях наиболее удобный доступ к колодкам. Еще добавим, если на самом фаркопе есть розетка с выведенными на нее сигналами, можно приобрести 7-и контактную вилку. Такова штатная схема подключения фаркопа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.  

Розетка прицепа: схема подключения

 Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

  • поворотник левый;
  • фонарь заднего хода;
  • земля;
  • поворотник правый;
  • подсветка номера и правый габарит;
  • стоп-сигналы;
  • левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения.  Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь)  машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Чтобы подключить фаркоп или подсоединить прицеп,   заранее нужно приготовить материалы для монтажа и подключения. Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. При выборе нужно обращать внимание на то, чтобы все детали корпуса прилегали, не было люфтов, запрессованные латунные контакты не должны болтаться. Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками. Из этой статьи вы узнаете о подключении Webasto, инструкции при таком подключении, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание при монтаже.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок  управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

Электронный блок согласования необходим  для подключения  прицепа к машине со сложной электроникой. Блок управления на таких авто обычно тестирует все системы, оптику и т.д. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку  следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК  автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

Еще рекомендуется перед самим подключением выполнять проверку электроцепей в разъеме прицепа (особенно в области контактов и пайки). Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили. Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Задача усложняется в том случае, если таких готовых соединений нет. В этом случае оптимально сначала вывести розетку для прицепа на машине или фаркопе, а уже затем подключать прицеп. При этом нужно отдельно учитывать распиновку и т.д. Напоследок отметим, что если осуществляется подсоединение проводки, такое соединение должно быть выполнено надежно и качественно. Также для авто с электронными контроллерами может отдельно потребоваться блок согласования.

    

Читайте также

krutimotor.ru

виды разъемов и схемы подключения к легковому автомобилю

Для многих владельцев автомобилей при подключении фаркопа не существует сложностей. Однако для этого необходимо иметь некоторые знания в области электротехники. В первую очередь это касается распиновки розетки прицепа, тогда при знакомстве со схемой подключения можно гарантировать отсутствие проблем.

Виды розеток и схемы подсоединения

В настоящее время активно используется несколько видов разъемов для подключения автомобильных прицепов:

  • Семипиновые разъемы американского и европейского типов.
  • Розетка 13 pin.
  • Спецразъемы.

Наибольшей популярностью среди отечественных автолюбителей пользуется европейская семипиновая розетка. Ее главной особенностью является наличие на каждом из разъемов гнезд типа «мама» и «папа». Конструкторы пошли на такой шаг намеренно, чтобы обеспечить максимально безопасное подключение в любых ситуациях. Ошибиться при соединении гнезд в этом случае просто невозможно.

При этом и распиновка фаркопа не отличается большой сложностью. Чаще всего второй контакт при подключении не задействован и является опциональным для подачи напряжения в 12 вольт. Иногда владельцы автомобилей не обращают внимания на разделение проводников в соответствии с габаритными огнями и просто объединяют их в схеме подключения розетки фаркопа. Однако так поступать не стоит, поскольку возникнут проблемы с нормальной работой функции светового паркинга, используемой во время остановки на обочине.

Еще одна особенность этого типа разъема состоит в наличии контакта заднего хода, а также отсутствии разделения в соответствии с габаритными огнями. При этом в некоторых американских машинах для этого используется один проводник. Чаще всего схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля входит в комплект поставки, а все провода имеют определенное цветовое обозначение, что значительно упрощает подсоединение.

Розетки на 13 pin оснащаются контактами для подключения дополнительных устройств, а также положительной и отрицательной шины. В этом и состоит их основное отличие. Не стоит забывать — данный разъем рассчитан на больший ток, что позволяет его использовать, например, для зарядки аккумуляторных батарей, а также подачи питающего напряжения для оборудования прицеп-дача. Что касается специальных разъемов, то они могут использоваться для подключения современных моделей прицепов, оснащенных собственными электронными системами.

Подключение фаркопов современных автомобилей

В машинах, выпущенных до 2000 года, активно использовалась аналоговая схема управления задними световыми устройствами. При их подключении чаще всего возникали трудности при правильном определении места включения нужного проводника. Многие владельцы автомобилей при решении этой задачи последовательно подключали контакты к сигнальной лампе.

Однако после активного внедрения цифровых схем управления подобный подход стал представлять серьезную опасность. Это связано с тем, что к световым приборам поступает питающее напряжение и цифровые сигналы. Нецелесообразно в такой ситуации использовать при подключении задних фар и различные скрутки. В теории это возможно, но электроника автомобиля может выдать сообщение о наличии ошибки и отключить их, ведь показатель потребляемого тока будет существенно превышен.

Чтобы избежать этих проблем, рекомендуется использовать цифровые блоки согласования. В инструкции также должен находиться список совместимых автомобилей. Также можно приобрести недорогой набор для радиолюбителей. В их комплект, кроме всех необходимых деталей, входит обобщенная схема подключения прицепа. Распиновка розетки фаркопа в такой ситуации определяется владельцем автомобиля самостоятельно.

Алгоритм действий

На первом этапе следует определиться со схемой подключения, необходимостью применения блока согласования, а также выбрать разъем. Если покупка прицепа не планируется и будут использоваться только арендованные устройства, то стоит сразу установить 13-контактный разъем.

Благодаря наличию в продаже переходников, к нему впоследствии можно будет легко подключить семипиновый разъем. Хотя без особых проблем можно найти и обратный переходник, 13-пиновый более удобен в использовании по причине наличия дополнительных контактов. Если прицеп требуется подключить к автомобилю, выпущенному до 2000 года, то необходимость в использовании блока согласования может не возникнуть. Однако придется на четверть увеличить номинал предохранителей.

Следующим шагом станет проверка электрических цепей прицепа. Если он арендуется, то в обязательном порядке следует проверить его работоспособность. Чаще всего встречаются следующие проблемы с работой электрооборудования прицепов:

  • Короткое замыкание в зонах трущихся элементов.
  • Выход из строя ламп.
  • Ухудшение состояния электропроводки в зонах соединения («отгнивание»).

Третий этап предполагает создание схемы трассировки. Если в комплектацию приобретаемого разъема входит набор проводников, то в их замене смысла нет. При их отсутствии следует использовать провода такого сечения и цвета, которые указаны в распиновке. Все соединения проводников желательно проводить классическим способом: удаление изоляции, скрутка, пайка и последующая термоусадка. Вторым вариантом является использование клипс. Однако в такой ситуации нельзя обеспечить прохождение больших токов, а сами соединения не отличаются высокой долговечностью.

Непосредственно при подключении следует проявить максимальную внимательность и лучше предварительно составить список всех соединений. При этом следует помнить, что все соединения проводников должны быть изолированы посредством термоусадочного кембрика. Для снижения рисков попадания на контакты воды их следует предварительно смазать солидолом.

Заключительным этапом подключения является проверка. В первую очередь следует обратить внимание на отсутствие кротких замыканий, прозвонив все электрические связи. Если проблем в ходе проверки не возникло, можно включить зажигание и провести диагностику всех функций. Когда бортовой компьютер сообщает об ошибке, стоит подумать о приобретении блока согласования.

220v.guru

распиновка розетки фаркопа, 7, 13 и 15 пин

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

  • 7-выводные;
  • 13-контактные;
  • 15-контактные.

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе – против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов – гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

  • штатный;
  • универсальный.

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

  • 1 – левый поворот;
  • 2 – противотуманный фонарь;
  • 3 – “масса”;
  • 4 – сигнал правого поворота;
  • 5 – фонарь заднего хода;
  • 6 – стоп-сигнал;
  • 7 – габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое – вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу – через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Пошаговое подключение к машине

Перед тем как подключить розетку на фаркоп, необходимо подготовить следующие материалы:

  • разъем с крышкой;
  • соединительные колодки;
  • многожильный кабель в цветной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
  • защитную гофрированную трубку;
  • пластиковые хомуты.

Для автомобиля с бортовым компьютером нужно дополнительно приобрести блок согласования.

Работы по подключению разъема проводятся в следующем порядке:

  1. Подготовить провода необходимого размера.
  2. Снять изоляцию и залудить концы или обжать их в латунных гильзах. Это повысит прочность соединения и исключит нагрев.
  3. Закрепить провода в контактах разъемах.
  4. Полученный жгут поместить в гофрированный рукав.
  5. Закрепить выемную часть в корпусе розетки.
  6. Распаять по схеме провода в соединительных колодках.
  7. Подключить последние к разъемам светооптики обоих фонарей.
  8. Уложить жгут, зафиксировав хомутами на кузовных деталях, и установить заглушки на технологические отверстия.

После окончания монтажа подсоединить прицеп и проверить работу схемы. Если замечаний нет, то загерметизировать силиконом места возможного попадания воды в электрические части соединения. Для предотвращения окисления контактов смазать их техническим вазелином или графитовой смазкой.

Правильно проведенные распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя времени на проверку корректности соединения выводов.

odinelectric.ru

17Фев

Замена ламп противотуманных фар – Замена лампочки в противотуманной фаре своими руками

Лада Ларгус — замена лампы противотуманной фары — журнал За рулем

Новости

Статьи

Тесты

БлогиДокументыМарки и моделиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныСпецпроектыАвторыОпросы ЗРПДД онлайнФорум
Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпортПошлины на иномарки снизят в сентябре

Пошлины на новые автомобили станут меньше на 2%, а на подержанные — на 5%. Отразится ли это на цене машин?

«Помощник Москвы» возвращается — приложение доработали

Новую версию приложения для смартфонов привели в соответствие с требованиями Верховного суда. Штрафы за неправильную парковку от бдительных граждан возвращаются.

Хамству — бой: водители отказались возить чиновника (но это не точно!)

Водитель прямо на дороге высадил замгубернатора Хакасии за хамство. Сам чиновник это отрицает.

Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcонаХочу шины побольше — вот формула предельного размера!

Оно поможет вам понять, какие шины можно будет поставить на ваш автомобиль.

Красивый номер официально и за деньги? Вот ответ ГИБДД

Читатель «За рулем» мечтает обзавестись «счастливым» автомобильным номером. Сделать это на законных основаниях, увы, невозможно.

Как правильно читать маркировку фар?

Читатель «За рулем» не смог самостоятельно разобраться в маркировках фары на своем автомобиле и обратился за помощью. Наши эксперты всегда готовы помочь, причем совет будет полезен любому автовладельцу.

Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествиеJeep Wrangler — Багги Суперспорт: что русский монстр показал американцу

На этот раз мы взяли для сравнения, казалось, несравнимое — обновленный Wrangler и полноприводный Багги от российской инжиниринговой компании.

Большой тест стиляг: Toyota C-HR, Citroen C3 Aircross и новый Kia Soul

Компактные кроссоверы разбились на два лагеря: массовые серые мышки и стильные, но умеренно популярные у нас персонажи. Kia Soul умудряется уже много лет воевать на два фронта. Он самобытен, если не сказать экстравагантен, но стабильно пользуется спросом.

Шведский премиум: разбираем все плюсы универсала Volvo XC70 II

Volvo XC70 II продавался в нашей стране с 2007 по 2016 год. Автомобиль поистине универсальный, подходящий и для путешествий, и для перевозки большого багажа. Чем еще привлекает автомобиль, рассказываем в обзоре модели.

www.zr.ru

Замена лампы противотуманной фары

Не всегда противотуманные фары входят в базовую комплектацию автомобиля. Однако их использование в непогоду при условии ограниченной видимости позволяет улучшить управление автомобилем. Противотуманки располагаются на небольшом удалении от дорожного полотна, что создает дополнительный световой поток, который способен проникать дальше, чем луч от главной лобовой оптики.

Разнообразие ламп

На автомобильном конвейере ставятся в большинстве случаев в ПТФ галогеновые световые приборы. Замена лампы противотуманной фары может быть произведена на аналогичную модель или на более современное изделие с улучшенными характеристиками.

В автомагазинах предлагают такие типы лампочек:

  • обычные галогенки;
  • ксеноновую газоразрядную оптику;
  • светодиодную модель.

Прежде чем искать замену, необходимо выяснить, какой тип ламп автопроизводитель установил в вашем авто. Если есть желание поэкспериментировать с новинками, то нужно учитывать техническое состояние и возможности автомобиля. Также важно соблюдать правила и нормативы, установленные ГИБДД для световых приборов.

Галогены

Основным достоинством данного типа ламп является относительно невысокий ценник. Световые приборы такого типа хорошо справляются со своей задачей, не ослепляя при правильном расположении встречный транспорт.

Основными недостатками галогеновых ламп является некоторая сложность замены и относительно небольшой срок эксплуатации. Также во время работы происходит нагрев переднего стекла оптики, что поднимает риски его растрескивания при соприкосновении с холодной водой. Некоторые водители отмечают невысокую мощность прибора.

Ксеноны

Если проводится замена лампочек противотуманных фар со штатных на ксеноновые, то автомобилист получает в результате позитивный эффект. Прибор обладает хорошими параметрами по яркости и большим сроком службы. Однако применять его необходимо в соответствии с действующими правилами, в противном случае автовладельца ждет штраф.

Неправильная установка спровоцирует постоянное ослепление встречных водителей. Маркируются фары с такими лампами литерой «D».

Светодиоды

Оптимальным решением для современных авто является использование светодиодной оптики. У LED лампочек имеется широкий цветовой диапазон при хорошей яркости и невысоком энергопотреблении.

Негативными факторами являются высокий ценник в сравнении с аналогами и сложность выбора для авто. Важно обеспечить правильное охлаждение.

Пошаговый алгоритм замены

Чтобы заменить лампу в противотуманной фаре, необходимо обеспечить доступ от колеса либо при снятии светового прибора. В отечественных моделях авто можно менять без демонтажных работ. Предпочтительней предварительно заехать на яму или на эстакаду.

Методика заключается в следующих шагах:

  • фиксируем авто и демонтируем колесо с соответствующей стороны;
  • избавляемся от подкрылка, отвинтив несколько саморезов крестовой отверткой;
  • оттягиваем задний пыльник и разъединяем контакты проводов;
  • перед тем как поменять лампочку в противотуманки, нужно провернуть ее против часовой стрелки, а затем изъять из посадочного гнезда;
  • возвращаем пыльник в первоначальное положение.

Важно знать, что нежелательно касаться открытыми руками стеклянной части лампы, так как оставленные следы негативно отразятся на сроке службы лампы.

В некоторых моделях авто быстрый доступ окажется невозможен. Тогда придется извлекать фару из бампера полностью. После этого откидываем проводку и проводим стандартную замену.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

ktonaavto.ru

Как заменить лампочку в противотуманной фаре Киа Рио-3

Противотуманные фары автомобиля улучшают обзор дорожного покрытия и обеспечивают более безопасное передвижение в условиях тумана или дождя. С учетом нашего климата, противотуманные фары используются большую часть года. Поэтому если одна из лампочек перегорела, не затягивайте с заменой. От этого зависит безопасность вас и других участников движения.

Противотуманные фары установлены ниже уровня передних блок-фар, что позволяет им освещать поверхность дороги, имеющую наименьшую плотность тумана. Также, в отличие от ближнего света (лучи отражаются от капель влаги на уровне глаз водителя и создается белая непрозрачная пелена), свет ПТФ распространяется ниже уровня глаз водителя, а также имеет горизонтальную плоскость, что позволяет в условиях плохой видимости освещать не только пространство впереди автомобиля, но и по сторонам. При этом свет ПТФ не ослепляет водителей встречных машин.

Замена лампочки в ПТФ Киа Рио-3

Для замены лампочки в противотуманных фарах в Киа Рио-3 не нужно обращаться на СТО, все можно сделать самостоятельно. Процедура не сложней замены лампочек в передних фарах. Однако, для удобного доступа к обратной стороне ПТФ, необходимо замену выполнять на эстакаде или яме.

В ПТФ Киа Рио-3 используются галогенные лампочки с маркировкой – Н8 35W. Специалисты не рекомендуют ставить лампочки большей мощности, т.к. это может привести нарушениям в работе электрооборудования автомобиля. Говоря проще — могут перегореть предохранители или проводка, а это создает предпосылки для возникновения пожара.

Совет: лампочки следует менять парами, т.к. цвет света новой лампочки будет ярче старой. К тому же, лампочки имеют одинаковый ресурс, поэтому существует высокая вероятность, что за первой лампой, в ближайшее время перегорит и вторая.

Порядок замены лампочки в ПТФ Киа Рио-3

  • Установите автомобиль на эстакаду и обеспечьте удобный доступ к нижней части переднего бампера.
  • Доступ к задней части противотуманной фары закрыт передней частью подкрылка, поэтому крестообразной отверткой открутите два винта крепления.

  • Отогните подкрылок.

  • Просуньте руку в открывшийся лючок и отсоедините колодку с проводом электропитания, для этого сожмите боковые фиксаторы.

  • Выньте лампочку.

  • Замените старую лампочку на новую, и установите ее на место, проделав все действия в обратной последовательности.
  • Переходите к замене лампочки во второй ПТФ Киа Рио-3.

Читайте также:

kiario3.ru

Как поменять лампы в противотуманных фарах


Замена лампы в противотуманной фаре на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

 

Добро пожаловать! Противотуманные фары — они расцениваются лишь как дополнительный источник света, когда основным источником света является так сказать головной свет (Головной свет — это ближний и дальний свет фар, который светит в автомобилях из основных фар а не из противотуманок), но головной свет бывает иногда совсем не нужен, вот к примеру если у вас хорошо светят противотуманки то днём можно включать их а не основной свет, да и не в этом даже дело, а дело всё в том что противотуманные фары (Из названия уже понятно) созданы лишь для того, чтобы освещать дорогу во время тумана, потому что когда на улице стоит сильный туман то и соответственно мелкие частички воды в нём находятся, поэтому при включение головного света он попадает на эти самые мелкие частички воды и в связи с этим происходит отражение и тем самым свет начинает попадать на встречных водителей слепя их при этом, вот к примеру многие ездили в туман и многие уже видели как при заезде в него свет рассеивается и начинает охватывать большую площадь чем это было до заезда в туман, так вот чтобы такого не происходило и были придуманы противотуманные фары, свет от них не рассеивается только по той причини то что они расположены в самой нижней части автомобиля, а туман в основном с мелкими частицами воды летает на некоторое расстояние выше от земли и поэтому в самом низу тумана и частичек воды как правило бывает очень мало.

Примечание! Для того чтобы заменить лампочку в противотуманной фаре, вам нужно будет взять с собой: Небольшой гаечный ключ с помощью которого вы отвернёте и вследствие чего сините клему минус с аккумулятора!

Краткое содержание:

  • Замена ламп в противотуманной фаре
  • Дополнительный видео-ролик

Где находится лампа в противотуманной фаре? Лампу в фаре можно будет увидеть только в случае разборки лампы, ну или же в случае извлечения самой лампы из фары, но всё же чтобы вы знали приблизительное местонахождение лампы сразу отметим тот факт то что лампа находиться в самой центральной части самой фары, но её зарывает рассеиватель который нужен для того чтобы из фары шёл более сильный свет, вить если его не будет то и сама фара светить очень плохо будет, но сейчас не об этом, более подробно с тем что находиться внутри противотуманной фары вы можете ознакомить на маленькой фотографии которая изображена на самом фото чуть ниже:

Когда нужно менять лампу в противотуманной фаре? В основном многие люди меняют её после того как она у них перегорит, но всё же это многие но не все, потому что в основном люди противотуманные фары не считают основным источником света и после выхода их из строя, не все сразу едут в автомагазин и покупают лампу.

Примечание! Бывают случаи когда люди приезжают и жалуются на то что у них вышли из строя сразу же две противотуманных фары, после этого начинаешь общаться с этими людьми и многие из них говорят то что они вышли от резкого перепада температур, то есть ехал человек очень долгое время в жаркую погоду и попал под какой ни будь мост в котором в основном после долгих дождей скапливается вода и после того как автомобиль заходит передней нижней частью в воду, лампы и сами стёкла противотуманных фар бывают трескаются, но не всегда трескаются лампы, поэтому если у вас сразу же вышли из строя обе лампы, то прежде чем их менять поищите на них предохранитель, возможно он у вас сгорел от резкого перепада температуры!

Как заменить лампу в противотуманной фаре на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание! Во всех случаях при работе с электроникой, лучше всего предохраняться обесточив для этого автомобиль аккумулятор, а именно скинув с него клемму минус и тем самым он перестанет давать электричество проводке! (О том как скинуть клемму, см. в статье под названием: «Замена автомобильного аккумулятора на ВАЗ», пункт 1)

Снятие: 1) Во-первых чтобы установка лампочки в фаре была более лёгкой, рекомендуем вам загнать автомобиль на яму или же если подвеска у автомобиля высокая, то просто расстелить какой ни будь ковёр под его передней частью и лечь рядом с той противотуманкой, на которой вы и собираетесь производить замену лампы.

2) Затем возьмитесь рукой за резиновый чехол и в следствие чего сдвиньте его вдоль фары, после этого вы уведите то что на резиновом чехле а именно на его внутренней части будет располагаться разъём (Указан красной стрелкой), в который будет вставляться провод (Указан синей стрелкой), так вот когда чехол будет отодвинут вдоль, разъедините разъём и колодку проводов между собой и разъём вместе с резиновым чехлом отпустите, вследствие чего он у вас повиснет.

3) И в завершение операции, откиньте пружинный фиксатор (Он указана красной стрелкой) назад, а именно выведите обе петли самого фиксатора из крючков которые находятся на самой фаре (Один из крючков указан синей стрелкой) и после чего извлеките саму лампу из отверстия в котором она располагается.

Примечание! Как вы видите на фото выше, сама лампочка которая встраивается в противотуманную фару идёт вместе с проводом, данный провод никак нельзя отсоединить от самой лампы, поэтому при покупке новой лампы обязательно обратите своё внимание на то чтобы на её конце был установлен такой же провод, который установлен на лампе на рисунке выше!

Установка: Устанавливается новая противотуманная лампа, в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик: Если у вас не стоят противотуманные фары на вашем автомобиле, но вы их хотите себе поставить, тогда посмотрите интересный видео-ролик в котором рассказывается о том, как можно установить противотуманные фары в автомобиль.

Vaz-Russia.ru

Как поменять лампочку в противотуманке: простая процедура

Далеко не все процессы обслуживания требуют обращения к специалистам. Если вы не хотите платить лишних денег за простые процедуры, стоит научиться выполнять их самостоятельно. Но в конструкции современных авто не так много задач, которые можно выполнить своими руками. Раньше при небольшой подготовке и наличии хорошей инструкции можно было выполнить фактически любой процесс ремонта и обслуживания авто своими руками. Сегодня производители сделали все, чтобы оградить водителей от выполнения самостоятельного ремонта. Потому приходится обращаться к профессионалам и платить деньги даже за пустяковые работы.

Тем не менее, есть ряд вариантов самостоятельного обслуживания машины. К примеру, все, что связано с заменой элементов освещения, может быть выполнено своими руками без труда и без лишних затрат. Чтобы поменять лампочку в противотуманке, достаточно обзавестись качественным элементом освещения, посмотреть инструкцию по замене и выполнить эту процедуру. Главные особенности этой несложной процедуры заключаются в аккуратном выполнении всех задач. Рассмотрим несколько важных аспектов выполнения этой работы.

Покупаем качественную лампочк

motorsmarine.ru

Как заменить лампочку противотуманной фары Рено Логан: фото, видео

Не многих владельцев Рено Логан устраивают те противотуманные фары, которые идут в комплектации с завода. Мощность у них небольшая, но стоят они при этом прилично. Также по словам владельцев и установка ксенона не производит ожидаемого эффекта. Многие владельцы авто склоняются к тому, чтобы устанавливать противотуманки на авто еще с предыдущих его моделей, так как в них отражатель более массивный. Если ставить ксенон в штатные противотуманки, то от них может плавиться сам отражатель.

Замена лампы ПТФ на видео ниже.

Замена лампы в противотуманной фаре на Рено Логан

Замена лампы в противотуманке сложнее, чем замена габаритные ламп и лампы ближнего света.

  1. Снять защитный щиток на бампере.

    Снимаем щиток

  2. Отсоединить от лампочки провода и вынуть её.

    Патрон ПТФ и провода

  3. Поставить новую лампу и подключить её.

    Лампа в патроне, готова к рабте

Тип лампы

Вся информация о лампочках и их типе указана на патроне лампы

h21 12V 55W — стандартные размеры и тип лампы в противотуманной фаре на Рено Логан. Мощнее лучше не брать, оплавится пластик!

Диодная лампа против стандартной

Мы рекомендуем устанавливать диодные лампы в ПТФ. Срок службы больше, светят лучше, но стоят дороже. Решать Вам!

Внешний вид диодной лампы

Внешний вид стандартной лампы

Советы по установке

Если устанавливать ПТФ самостоятельно, то слишком высоко их крепить не стоит, так как видимость будет на дороге еще хуже. Наиболее эффективными являются фонари с желтыми стелами.

Устанавливать такие фары надо только парами. От бокового габарита противотуманка должна располагаться на расстоянии не больше 400 миллиметров. Высота размещения фары – 250 миллиметров, но обязательно не выше головной оптики.

Установка противотуманных фар

Стандартные ПТФ в бампере

Поменять или установить противотуманные фары на Рено Логан может каждый самостоятельно. Для этого особых знаний не потребуется. Для проведения работы потребуются: переключатель, фары, накладки на бампер, провода и скотч.

Перед установкой фар надо отрегулировать давление в шинах, чтобы более точно угадать с высотой установки фар, особенно актуально для нестандартных шин (больше 15-го радиуса). После этого надо:

  1. Проверить, есть ли реле подключения противотуманок в моторном отсеке.
  2. Проверить предохранитель.
  3. Установить в салоне выключатель.
  4. Установить накладки на бампер до щелчка, предварительно обезжирив место крепления.
  5. Подключить проводку.
  6. Проверить работу фар.

Для чего нужны противотуманные огни?

Противотуманные фары предназначены для безопасного передвижения во время дождя, снегопада или тумана. Их можно включать вместо дневных ходовых огней или ближнего света при езде в дневное время суток. Те, кто имеет авто, знают, что в таких условиях использование обычного света в авто не приносит ожидаемого результата.

Отстраивать ПТФ рекомендуется дополнительно в сервисе, чтобы не слепить встречные автомобили. Также после правильной установки таких ламп можно в тёмное время суток пользоваться ближним светом (если он не горит, возможно требуется замена лампы ближнего света) и огнями ПТФ, так лучше видно область с боков (бордюры, ветки).

Заключение

На Рено Логан вполне возможно поставить противотуманки или заменить лампу в них самостоятельно. Для этого надо только придерживаться данных выше рекомендаций.

carfrance.ru

Замена лампочки в противотуманной фаре ВАЗ, Ауди, Шевроле Ланос и БМВ

Противотуманные фары (ПТФ) по степени важности практически не уступают обычным фарам. В первую очередь благодаря ПТФ обеспечивается безопасность вождения в условиях тумана.

Видимость света обычных фар в тумане ограничивается буквально несколькими метрами. Это связано с тем, что лучи белого головной оптики, отражаясь от капелек влаги, формируют сплошную завесу на расстоянии не более 4—5 метров от автомобиля. Это не только ограничивает видимость, но и ослепляет водителя.

Свет жёлтого цвета обладает меньшей отражающей способностью от воздушно-капельной смеси. Кроме этого, противотуманные фары, отличаясь меньшей интенсивностью, создают плоский и широкий световой поток жёлтого оттенка, направленный ниже нижней кромки тумана. Конструкция ПТФ обеспечивает минимальный угол рассеивания света в вертикальной плоскости в пределах 5о. В то же время в горизонтальной плоскости сектор рассеивания составляет 50—60о. Это обеспечивает хорошее освещение дорожного покрытия и обочины, что весьма полезно на поворотах.

Расположение ПТФ

Противотуманные фары в соответствии с нормативными документами должны устанавливаться на транспортных средствах исключительно попарно на расстоянии не более 250 мм от нижней кромки рассеивателя до дорожного покрытия. При этом расстояние от края боковых габаритов автомобиля до центра ПТФ должно быть менее 400 мм. Кроме этого, при установке противотуманок должно соблюдаться условие их расположения не выше уровня фар ближнего света или головной оптики, если она выполнена по принципу совмещения ближнего и дальнего света. Исключением являются автомобили повышенной проходимости, на которых фары основного света могут монтироваться выше.

Максимальный сектор освещения ПТФ в вертикальной плоскости должен быть в пределах -10о—+15о. В горизонтальной плоскости, соответственно: -10о—+45о. Включать противотуманные фары разрешается только при включённых габаритных огнях.

В зависимости от конкретной модели транспортного средства противотуманные фары могут быть включены в основную комплектацию или интегрированы в блок-фары головного света, при условии, что лампочки противотуманного света установлены ниже ламп основной оптики. В некоторых модификациях автомобилей ПТФ устанавливаются отдельно. В этом случае они, как правило, монтируются на переднем бампере.

Маркировка ПТФ и применение

Все противотуманные фары, сертифицированные на территории РФ, маркируются индексом «Е22» с обозначением категории (типа) источника света:

  • «В» — противотуманные фары;
  • «С» — фары ближнего, если они изготовлены в виде отдельного устройства;
  • «R» — фары дальнего света, если это отдельное устройство;
  • «H» — фары с галогеновыми лампами;
  • «PL» — лампочки с пластмассовыми рассеивателями;
  • «S» — стеклянные блок-фары.

В процессе эксплуатации автомобиля следует иметь в виду, что противотуманные фары не могут заменить режим ближнего света головных фар так, как дальность их освещения значительно меньше. В то же время совместное использование ПТФ с габаритными огнями существенно улучшает видимость проезжей части в сумерках и в условиях плохой видимости.

В снегопад и сильный дождь эффективность противотуманных фар очень низкая из-за ограниченной дальности. Поэтому полагаться на их возможности в таких условиях не стоит.

Помните, что высоконаправленный свет противотуманных фар при тумане не улучшает видимость, а наоборот ухудшает освещённость дорожного покрытия за счёт высокой отражающей способности капель влаги. Наиболее эффективными являются противотуманные фары с жёлтым оттенком, поэтом при выборе противотуманок следует отдавать предпочтение именно этим моделям.

Замена лампочки в противотуменной фаре ВАЗ-2113 (2114,2115)

Замена лампочки в противотуманной фаре автомобиля ВАЗ-2113 (2114, 2115) не представляет особой сложности и производится в течение нескольких минут. Предварительно автомобиль необходимо установить на подъёмник (смотровую яму). Если нет такой возможности, можно поднять переднюю часть машины с помощью домкрата.

  1. Находим колодку питания ПТФ и сдвигаем резиновый защитный чехол в сторону от фары до освобождения разъёма.
  2. Разъединяем колодку.
  3. На отражателе фары разблокируем петли-пружины фиксатора и выводим их из зацепления.
  4. Снимаем лампочку вместе с проводом.
  5. Производим замену лапы.
  6. Собираем ПТФ в обратной последовательности.

Замена противотуманной лампы Шевроле Ланос

Многие автолюбители утверждают, что лампы в противотуманках Ланоса выходят из строя чаще, чем в головной оптике. Почему это происходит, специалисты не могут дать однозначного ответа. Тем не менее, замена лампы в противотуманной фаре — процедура, с которой водители сталкиваются довольно часто.

Чтобы заменить перегоревшую лампочку необходимо получить доступ к ПТФ. Для этого существует два варианта: снять противотуманку или фару головной оптики. В первом случае необходимо открутить два болта крепления ПТФ под бампером. Для удобства можно поднять автомобиль домкратом. Во втором случае не нужно лезть под бампер. Сняв фару основного света, вы получите доступ к противотуманке.

Сначала снимаем влагозащитную крышку, вынимаем с крепления провод питания противотуманки и вытаскиваем крепление лампочки. Затем меняет перегоревшую лампу, и производим сборку в обратной последовательности. При достаточной сноровке и навыках, замена лампочки в противотуманной фаре длится не более 5—10 минут.

Как поменять лампочку в ПТФ Ауди С4

Чтобы заменить лампочку в противотуманной фаре Ауди С4 необходимо сначала снять противотуманку. Эта процедура занимает по времени 8—10 минут.

  • Сначала вытаскиваем нижнюю часть защитной решётки радиатора. Для этого необходимо её просто немного потянуть на себя.
  • С помощью отвёртки загибаем края датчика наружной температуры  и заталкиваем его внутрь решётки.
  • Потянув на себя, при этом слегка поворачивая вверх-вниз, снимаем остальную часть нижней защитной решётки.
  • Откручиваем 2 болта крепления противотуманной фары.
  • Потянув за крепление, вытаскиваем ПТФ из бампера.
  • Разблокировав замок, разъединяем питание.
  • Берём противотуманную фару и откручиваем два болта крепления задней крышки.
  • Снимаем крышку, отщёлкиваем пружинные фиксаторы и вынимаем лампочку.
  • Ставим новую лампу.
  • Производим сборку и монтаж ПТФ в обратном порядке.

Установка противотуманок BMW5 + Видео

Замена лампы в противотуманной фаре BMW5 производится после снятия противотуманки. Сначала снимаем декоративную решётку, которая расположена рядом с ПТФ и крепиться декоративным штифтом и зажимом. Вынув решётку, откручиваем крепёжные болты фары и отводим её в сторону. С обратной стороны противотуманки извлекаем пружину, слегка нажав на неё. Поддев с тыльной стороны, снимаем крышку фары.

Внутри ПТФ отсоединяем пружинный зажим и держатель. Сняв крышку контактов, извлекаем вышедшую из строя лампочку и ставим новую. Затем монтируем крышку и фиксируем её в обратной последовательности. При этом следует проверить состояние прокладки. После этого ставим ПТФ на прежнее место и устанавливаем декоративную решётку.

Замена лампочки в противотуманной фаре довольно простая процедура, которую несложно выполнить самостоятельно. Однако следует соблюдать осторожность, особенно это касается галогенных ламп, которые находятся под постоянным давлением. Во избежание травм необходимо использовать перчатки и защитные очки.

vipwash.ru

Как поменять лампу противотуманной фары Хендай Солярис?

Противотуманные фары, иначе называемые противотуманками или просто ПТФ, имеются в каждом автомобиле Хендай. Главный элемент в них – лампочки. Именно лампа может перегореть и оставить водителя без данной функции, которая незаменима во время тумана. Иногда ею пользуются вместо передних ходовых огней или ближнего цвета.

ПТФ в таком автомобиле, Хендай Солярис, устроены не сложно, даже новичок сможет справиться с заменой противотуманной лампочки. Аналогичная замена в автосервисе может превышать втрое стоимость одной лишь лампочки. Тем более фары не так уж и сложно устроены.

Каждый автолюбитель должен понимать свой автомобиль и разбираться в нем, хотя бы в простейших его деталях, к коим и относятся ПТФ. Замена лампы процесс 5 минут и не требует специальных навыков, однако нужно знать, как это правильно делать. Также лучше всего найти яму в гараже, так как добраться до этих лампочек сверху практически невозможно. Но стоит отметить, что некоторые справляются с такой задачей просто подняв машину на домкрате.

Какие нужные лампы?

Самый частый вопрос – какие лампочки нужны и как сложна их замена. На автомобиле Hyundai Solaris в передних противотуманных фарах установлены лампы H 27.

Некоторые владельцы Хендай Солярис для приданияосхемы автомобиля. А так же ксеноновые газоразрядные лампы с блоками розжига на каждую лампочку. Блочки ксенона крепят под подкрылками переднего колеса. Поменять их достаточно просто.

Инструкция по замене

Замена ламп противотуманных фонарей производится на смотровой яме.

Откручиваем нижнюю часть подкрылка переднего колеса, отгибаем ее и видим лампу. Поворачиваем ее против часовой стрелки, вынимаем лампу противотуманной фары. Нажимаем на фиксаторы по бокам и вынимаем разъем.

Берем новую лампу, не касаясь стеклянной колбы, соединяем штекер.

Желательно проверить исправность лампы до ее установки в противотуманную фару, так как бывают случаи брака.

Вставляем ее на место и поворачиваем по часовой. Прикручиваем подкрылок на место.

Идентично производим замену на противоположной стороне.

Как видно из инструкции, замена лампочки в птф дело довольно простое и самое главное – не важно, правая или левая фара, весь алгоритм абсолютно одинаковый. С помощью данной инструкции можно легко преодолеть возможные неприятности, связанные с противотуманками или же помочь в этом другу на Хендай Солярис. Стоит отметить, что попробовав произвести замену однажды самостоятельно – никто не захочет это делать в салоне.

ПТФ на хендай солярисе находятся в достаточно неудобном месте, но так можно сказать, наверное, про каждый автомобиль, где есть противотуманные фары. Однако не везде можно так просо их поменять на новые. Некоторые владельцы даже занимаются тюнингом подобных элементов. Лампочки могут светить самыми разными цветами, однако не все разрешено законодательством Российской Федерации. Но ради красоты владельцы Хендай Солярис идут и на нарушение закона.

Была ли полезна для вас
эта статья:

osolarise.ru

17Фев

Как выбрать хороший навигатор – 12 лучших GPS навигаторов — Рейтинг 2019

Как выбрать GPS-навигатор? — Обзор

Несмотря на то, что отдельные GPS-навигаторы уступают в популярности смартфонам, они все еще выигрывают по многим параметрам. Во-первых, они специально разрабатываются именно для прокладки маршрутов и навигации. Во-вторых, во многом они более удобны в плане управления. В-третьих, они позволяют значительно экономить заряд батареи мобильника.

Наконец, смартфоны просто не так надежны — даже современные модели в этом плане уступают дешевым GPS-навигаторам. В общем, если вы хотите без каких-либо проблем добраться до точки назначения, как на машине, так или на велосипеде или пешком, то идеальный вариант — покупка для этого отдельного, специализированного устройства.

В следующем разделе мы рассмотрим самые важные характеристики GPS-навигаторов, на которые необходимо обращать внимание при выборе, а затем представим вашем вниманию десять моделей, которые можно приобрести в магазинах нашего каталога.

Как выбрать GPS-навигатор?

Основные характеристики, на которые стоит обратить внимание

Тип и применение

Подавляющее большинство GPS-навигаторов, представленных в продаже, относятся к портативным. Все они имеют собственные батареи и могут проработать час-другой в автономном режиме, хоть и предполагается, что подключать их будут к 12 В в автомобиле.

Две основные категории навигаторов по применению — автомобильные и универсальные.

Первые, как можно догадаться, нужно использовать именно в авто. Они не отличаются компактностью и прочностью корпуса, зато оснащаются большими удобными экранами и множеством дополнительных функций вроде просмотра видео.

Вторые можно использовать в любых условиях — например, во время езды на велосипеде или просто в походе. Они часто имеют водонепроницаемый корпус, но меньше функций и экран меньшего размера. Зато батареи универсальных GPS-навигаторов могут обеспечивать их автономную работу на протяжении гораздо более длительных периодов времени.

Также в продаже встречаются специализированные модели, которые предназначены для использования только на велосипедах, только на мотоциклах и так далее. Они сильно уступают универсальным и к покупке не рекомендуются.

Программное обеспечение

Два основных производителя ПО для навигаторов на рынке Беларуси и СНГ — «Навител» и Garmin. Благодаря современным стандартам загрузка подробных карт городов и местности не представляет сложности при использовании обеих систем.

На самом деле важных отличий между «Навителом» и Garmin ничтожно мало. Garmin считается лидером глобального рынка навигации, и ее ПО немного удобнее, а устройства обычно работают быстрее. При этом навигатор Garmin обойдется дороже. Такие модели лучше подойдут для тех, кто часто путешествует за рубежом.

Навигаторы с «Навител» отлично справятся со своей задачей именно на территории СНГ и прилегающих стран. Они дешевы и практичны, хоть и не так надежны, как продукция Garmin.

Поддержка ГЛОНАСС

Поддержка ГЛОНАСС (ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система), системы глобального позиционирования, которая разработана в РФ, позволяет навигатору более точно определять координаты — для этого в связке используются как спутники GPS, так и спутники ГЛОНАСС. Эта функция не очень критична для автомобильных моделей, но очень поможет в тех случаях, когда вы находитесь в походе — на своих двоих или на велосипеде.

Объем памяти

Лучше всего приобретать GPS-навигатор с 8 ГБ памяти и слотом для microSD-карты — в этом случае в него можно будет загрузить такой объем карт, которого хватит в любой ситуации. Если же вы приобретаете навигатор для того, чтобы ходить в походы, например, только в одном регионе, то хватит и 4 ГБ.

Что касается автомобильных моделей, то им хватит и 4 ГБ со слотом для карты — этого будет достаточно практически в любых условиях.

Функции навигации

Одна из важных характеристик GPS-навигатора — количество путевых точек, которые могут быть отмечены на маршруте. Точками могут быть как важные ориентиры, так и интересные места вроде гостиниц, достопримечательностей и переправ. Большая часть недорогих навигаторов может запоминать 500-1000 таких точек, а продвинутые модели могут хранить в памяти в несколько раз больше.

Тем, кто часто путешествует, нужно обратить внимание на количество маршрутов, которые навигатор может хранить в памяти. Чем их больше, тем реже придется заниматься построением маршрутов заново. Стоит обратить внимание и на количество точек в одном маршруте — особенно в том случае, если вы планируете очень длинные походы по пересеченной местности. Здесь все зависит от потребностей конкретного пользователя.

Для автомобилистов будет очень полезной функция загрузки информации о пробках — как с помощью сотовых сетей, так и с помощью технологии TMC. Также при использовании навигатора — как в авто, так и в путешествиях на велосипеде или в пеших походах — удобна звуковая сигнализация, которая может сообщать об отклонении от маршрута, прибытии в конкретную точку и о многом другом.

Дисплей

Почти все современные навигаторы оснащаются цветными сенсорными дисплеями. Их высокое разрешение не так важно, хоть и будет приятным бонусом — элементы карты вы сможете различить всегда. Главное здесь — размер дисплея, который, как уже было сказано, обычно зависит от предназначения конкретной модели. Если вы пользуетесь навигатором в авто, то лучше будет купить навигатор с 7-дюймовым экраном (5 дюймов — самый минимум). Если же вы планируете путешествовать на велосипеде или пешком, то хватит и 2-4 дюймов — здесь компактность устройства играет гораздо большую роль.

Дополнительные функции

Некоторые автомобильные навигаторы имеют встроенные видеорегистраторы и радар-детекторы. Они уступают в возможностях полноценным отдельным регистраторам и детекторам, но все равно неплохо выполняют свои задачи.

Для загрузки карт (и пробок в реальном времени) чаще всего используются беспроводные технологии — GSM/GPRS/EDGE, Bluetooth или Wi-Fi. Хотя бы одна из них должна поддерживаться любым не бюджетным современным навигатором, предназначенным для использования в авто.

Универсальные навигаторы, которые берут с собой в пешие походы и поездки на велосипедах, могут иметь встроенный компас и барометр. Это по понятным причинам поможет еще лучше ориентироваться на местности.

Интерфейсы

Практически без исключения модели навигаторов имеют слоты для карт памяти — либо microSD, либо полноразмерных SD. Они позволяют хранить в навигаторе точные карты всех областей, которые вы планируете навестить в ходе пушешествия.

Для подключения к ПК (что позволяет не только загружать карты, но и выгружать информацию и статистику о маршрутах) чаще всего используются либо уже описанные беспроводные технологии, либо обычный порт USB. Проводное подключение не так удобно, но гораздо более надежно и часто позволяет подзарядить навигатор.

Те модели, которые могут выступать в качестве медиаплеера, также часто имеют выход для наушников. Впрочем, в 2017 году в вашем кармане наверняка найдется обычный смартфон, который справится с этой задачей лучше.

Питание

Автомобильные навигаторы, как мы уже писали выше, почти всегда оснащаются собственными аккумуляторами, но их обычно хватает всего на час-другой автономной работы. Предполагается, что такие модели используются при постоянном подключении к 12 В питанию внутри авто.

Универсальные портативные модели же имеют гораздо более выносливые аккумуляторы и потребляют меньше энергии благодаря небольшим экранам. Иногда такие навигаторы могут без подзарядки проработать даже больше 24 часов, но специальное зарядное устройства в поход все-таки придется взять, если вы не собираетесь навещать по пути какие-либо кафе или гостиницы.

Водонепроницаемый корпус

На наличие корпуса, защищенного от проникновения внутрь воды, рекомендуется обратить внимание тем, кто собирается путешествовать в непогоду и рядом с водоемами и реками — в общем, почти всем любителям походов. Дождь может настичь вас в любой момент, и водонепроницаемый корпус позволит не волноваться о состоянии навигатора, который, в свою очередь, поможет добраться до сухого и теплого места быстрее.

Как выбрать GPS-навигатор?

Топ-10 GPS-навигаторов

Как выбрать GPS-навигатор?

Высококачественный и дорогой автомобильный навигатор от лидера рынка.

Особенности:

  • применение: автомобильный
  • ПО: Garmin
  • Объем встроенной памяти: 8 ГБ
  • 1000 путевых точек
  • 100 маршрутов
  • расчет маршрута
  • голосовые сообщения
  • 5-дюймовый сенсорный цветной дисплей (480х272 точки)
  • Bluetooth
  • Интерфейсы: MicroSD, USB
  • Батарея на 2.5 ч, подключение внешнего источника (12 В)
Как выбрать GPS-навигатор?

Бюджетная модель с отличным соотношением цена-качество.

Особенности:

  • применение: автомобильный
  • ПО: Навител
  • Объем встроенной памяти: 4 ГБ
  • расчет маршрута
  • голосовые сообщения
  • 5-дюймовый сенсорный цветной дисплей (480х272 точки)
  • игры, просмотр видео, MP3
  • Интерфейсы: MicroSD, USB, разъем для наушников, AV-вход
  • Батарея на 2 ч, подключение внешнего источника (12 В)
Как выбрать GPS-навигатор?

Недорогая и привлекательная модель с неплохим набором функций.

Особенности:

  • применение: автомобильный
  • ПО: Навител
  • Объем встроенной памяти: 4 ГБ
  • расчет маршрута
  • голосовые сообщения
  • 5-дюймовый сенсорный цветной дисплей (480х272 точки)
  • MP3, просмотр видео
  • Интерфейсы: MicroSD, USB, разъем для наушников
  • Батарея 950 мАч, подключение внешнего источника (12 В)
Как выбрать GPS-навигатор?

Одна из лучших бюджетных моделей последних лет.

Особенности:

  • применение: автомобильный
  • ПО: Навител
  • Поддержка ГЛОНАСС
  • Объем встроенной памяти: 8 ГБ
  • загрузка пробок
  • расчет маршрута
  • голосовые сообщения
  • 7-дюймовый сенсорный цветной дисплей (1280х600 точки)
  • встроенный видеорегистратор
  • GSM-модуль
  • Wi-Fi, Bluetooth, MP3, просмотр видео
  • Bluetooth
  • Интерфейсы: MicroSD, USB, разъем для наушников
  • Батарея 2500 мАч, подключение внешнего источника (12 В)
Как выбрать GPS-навигатор?

Неплохой навигатор Lexand с очень «вкусной» ценой.

Особенности:

  • применение: автомобильный
  • ПО: Навител
  • Объем встроенной памяти: 4 ГБ
  • расчет маршрута
  • загрузка пробок
  • голосовые сообщения
  • путевой компьютер
  • 5-дюймовый сенсорный цветной дисплей (800х480 точки)
  • встроенный радар-детектор
  • Интерфейсы: MicroSD, USB, разъем для наушников
  • Батарея 1200 мАч, подключение внешнего источника (12 В)
Как выбрать GPS-навигатор?

Дешевый и весьма функциональный навигатор со встроенным радар-детектором.

Особенности:

  • применение: автомобильный
  • ПО: Навител
  • Объем встроенной памяти: 8 ГБ
  • 1000 путевых точек
  • 100 маршрутов
  • расчет маршрута
  • голосовые сообщения
  • 5-дюймовый сенсорный цветной дисплей (480х272 точки)
  • Bluetooth
  • Интерфейсы: MicroSD, USB
  • Батарея на 2.5 ч, подключение внешнего источника (12 В)
Как выбрать GPS-навигатор?

Одна из недорогих моделей Garmin, которая порадует огромным для своей стоимости набором функций.

Особенности:

  • применение: автомобильный
  • ПО: Garmin
  • Объем встроенной памяти: 8 ГБ
  • 1000 путевых точек
  • загрузка пробок
  • расчет маршрута
  • голосовые сообщения
  • 5-дюймовый сенсорный цветной дисплей (480х272 точки)
  • Bluetooth
  • Интерфейсы: MicroSD, USB
  • Батарея на 1 ч, подключение внешнего источника (12 В)
Как выбрать GPS-навигатор?

Очень выносливый универсальный навигатор для любителей походов и кемпинга. Экран не сенсорный, что позволяет eTrex 30x серьезно экономить заряд батареи.

Особенности:

  • применение: универсальный
  • ПО: Garmin
  • поддержка ГЛОНАСС
  • Объем встроенной памяти: 4 ГБ
  • 2000 путевых точек
  • 200 маршрутов
  • 10000 точек в маршруте
  • звуковая сигнализация
  • вибросигнал
  • 2.2-дюймовый цветной дисплей (320х240 точки)
  • Интерфейсы: MicroSD, USB
  • 2 АА-батарейки, 25 ч
  • водонепроницаемый корпус
Как выбрать GPS-навигатор?

Отличный универсальный навигатор с компасом, барометром и сенсорным экраном.

Особенности:

  • применение: универсальный
  • ПО: Garmin
  • поддержка ГЛОНАСС
  • Объем встроенной памяти: 8 ГБ
  • 4000 путевых точек
  • 200 маршрутов
  • 10000 точек в маршруте
  • расчет маршрута
  • звуковая сигнализация
  • 2.6-дюймовый сенсорный цветной дисплей (240х160 точки)
  • барометр, магнитный компас
  • Интерфейсы: MicroSD, USB
  • 2 АА-батарейки, 16 ч, подключение внешнего источника (12 В)
  • водонепроницаемый корпус
Как выбрать GPS-навигатор?

Очень дорогая универсальная модель, которая является одной из лучших в портфолио Garmin.

Особенности:

  • применение: автомобильный
  • ПО: Garmin
  • поддержка ГЛОНАСС
  • Объем встроенной памяти: 4 ГБ
  • 10000 путевых точек
  • 200 маршрутов
  • расчет маршрута
  • звуковая сигнализация
  • 4-дюймовый сенсорный цветной дисплей (480х272 точки)
  • встроенный видеорегистратор, барометр, магнитный компас
  • Интерфейсы: MicroSD, USB, NMEA 0183
  • Батарея на 16 ч, подключение внешнего источника (12 В)
  • водонепроницаемый корпус

review.1k.by

Как выбрать GPS-навигатор (2018) | Блог

В последнее время все больше функций выполняют наши смартфоны, потихоньку вытесняя другие устройства – камеры, фотоаппараты, навигаторы. Но всегда ли это удобно? Как известно, универсальное устройство – хорошо, а специализированное – еще лучше. И вот как раз последняя идея не в последнюю очередь касается GPS-навигаторов.

Конечно, кто-то сейчас скажет: «Зачем покупать еще один гаджет, если я могу включить навигацию на телефоне?» А для этого есть как минимум несколько причин.

Первая – стоимость хорошего навигатора гораздо ниже стоимости хорошего телефона. И даже недорогая модель навигатора обеспечивает прекрасный поиск GPS-сигнала, в то время как бюджетные и среднебюджетные телефоны зачастую гораздо хуже ведут и периодически теряют сигнал – все-таки, они предназначены для другого. Причина кроется в том, что большинство смартфонов получают GPS через интернет, а не от спутников.

Второе – телефон в режиме навигации очень сильно греется (особенно если сигнал плохой) и быстро разряжается – этим вы укорачиваете жизнь батареи.

Третье – следить за изменениями маршрута гораздо удобнее на достаточно большом экране навигатора. Также стоит отметить, что к навигаторам в комплекте идут различные крепления, и их нет проблем установить в салоне там, где вам нужно, а для телефона все это требуется покупать дополнительно.

Четвертое, и самое главное – после того, как вы хоть раз будете ехать в незнакомом городе по программе навигации на телефоне, а вам в это время будет названивать жена (начальник, мама или еще кто-то), вы сразу же поймете ценность отдельного навигатора, который все время вел бы вас, не прерываясь на звонки.

Есть еще масса других причин, но даже выше перечисленных хватит, чтобы понять – если вы часто ездите по незнакомым местам, а в вашем автомобиле нет встроенной навигации, лучшее решение – потратить небольшую сумму и купить полноценный GPS-навигатор.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Теперь осталось только разобраться, какими характеристиками должен обладать идеальный для вас навигатор. На что же стоит обратить внимание в первую очередь? Перечислим:

— диагональ экрана – для навигатора одна из ключевых характеристик, ведь вам постоянно в режиме движения нужно будет сверяться с картой. Голосовые подсказки – это хорошо, но не всегда понятно. Но тут все не так уж и просто: с сильно большим устройством может получиться проблема по размещению. Не закрывая обзора водителю, он должен быть перед глазами. Поэтому при выборе представьте, куда в машине вы будете устанавливать навигатор, и какого размера устройство в это место подойдет.

— размер встроенной памяти – чем больше емкость памяти устройства, тем больше карт вы сможете загрузить. Хотя у большинства моделей есть разъем под карту памяти, удобно, когда встроенная память большой емкости.

— режим hands-free – как понятно из названия, призван освободить руки водителя. Согласно ПДД, водитель не имеет права в процессе вождения разговаривать по телефону без специальной гарнитуры. Если же навигаторе есть эта функция, значит, вы можете подключить к нему телефон по беспроводной связи, и в случае звонка спокойно разговаривать через встроенные в навигатор микрофон и динамики.

— операционная система. Большинство устройств, представленных сейчас на рынке, работают на основе Windows СЕ или Android. И та, и другая давно знакомы, а производители софта сейчас адаптируют свои программы под различные ОС. Сложно сказать, навигатор на той или другой ОС лучше, не сравнивая конкретные устройства – ведь модели могут отличаться рядом других характеристик и весьма существенно. Но следует заметить, что Android все-таки в первую очередь создавался для мобильных приложений и заточен именно под мобильные компактные устройства.

— навигационное ПО, о котором многие забывают при покупке устройства. А ведь просто так, без загруженных карт, навигатор не будет работать корректно. Сама программа почти всегда предустановлена производителем, но карты придется периодически обновлять, чтобы отображалась актуальная информация. Программное ПО следует выбирать по таким критериям, как:

— стоимость обновлений (бесплатные и платные), способ обновления карт (автоматически или вручную),

— объем информации в приложении (дополнительные данные о заправках, кафе, гостиницах, магазинах и пр.) — особенно эта информация актуальна для мелких городов (которых нет в 2ГИС), деревень, трасс.

— возможность работы онлайн (для получения актуальной информации о состоянии на дороге – пробках, работах и пр).

Также советуем посмотреть, как выглядит интерфейс той или иной программы, насколько детально прорисованы перекрестки и развязки.

— загрузка информации о пробках – возможность загрузки информации о ситуации на дороге онлайн (благодаря наличию модуля связи)

— режим видеорегистратора – возможность использования навигатора как регистратора

— емкость аккумулятора варьируется от нескольких сотен до нескольких тысяч мА/ч. Эта характеристика подскажет вам, как долго устройство может работать без бортового питания.

— наличие беспроводных интерфейсов для загрузки данных (WiFi и Bluetooth)

модуль сотовой связи для соединения с интернетом. Пригодится, если вы хотите напрямую скачивать обновления карт и ПО и получать информацию онлайн. Для реализации этой функции придется приобрести симкарту. Только обратите внимание, к какому тарифу подключаетесь — при автоматической загрузке обновлений эта опция может вылиться вам в копеечку, особенно при нахождении не в «домашнем» регионе.

— технические характеристики электронной начинки – частота процессора и размер оперативной памяти скажут вам о производительности устройства и скорости его работы. Если вы планируете использовать навигатор только как навигационное устройство – нет смысла переплачивать за сверхмощные характеристики, с этой задачей справится и довольно дешевая простая модель. Если же вы хотите использовать его мультимедиа функции (при их наличии), то стоит выбрать модель попроизводительней.

— мультимедиа функции, такие как: просмотр фильмов, игры, просмотр текста и фото, загрузка музыки.

ВАРИАНТЫ ВЫБОРА

После ознакомления с техническими характеристиками, можно наконец перейти к выбору модели в зависимости от нужного вам функционала.

Если вы часто ездите в дальние поездки, особенно с семьей, то обратите внимание на [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ed7216404e77/gps-navigatory/?order=1&stock=2&f=fh5-fgx&f=d3b8-fh9-fhd-fhb&f=fv5v]модели с мультимедиа функциями, широкой диагональю экрана и памятью побольше. Когда едешь по трассе, и до ближайшего поворота пара сотен километров, можно включить фильм для пассажиров или дать поиграть/почитать.

Если вы — житель большого города, и вам постоянно нужна актуальная информация о ситуации на дорогах, стоит отдать предпочтение моделям с [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ed7216404e77/gps-navigatory/?p=1&stock=2&order=1&f=fi1&f=9rrb]модулем сотовой связи и функцией загрузки пробок.

Если вы планируете использовать навигатор не только для навигации в машине, но и для пеших прогулок, то выбирайте [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ed7216404e77/gps-navigatory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=fgw-fgu&f=fri-fro-frg-fra-fs1]модель с большой емкостью аккумулятора и небольшим экраном – громоздкое быстро садящееся устройство тут ни к чему.

Если вы сомневаетесь в работе своего бортового видеорегистратора, или хотите просто дополнительную камеру для лучшего обзора, отдайте предпочтение [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ed7216404e77/gps-navigatory/?p=1&stock=2&order=1&f=1knc]моделям с режимом видеорегистратора.

Не любите массу проводов? Выбирайте [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ed7216404e77/gps-navigatory/?order=1&stock=2&f=boae-boad&f=9rrb]модель с беспроводными интерфейсами и модулем сотовой связи. Тогда вы всегда сможете обновить ПО и карты устройства без подключений к компьютеру.

Вам часто звонят, когда вы в дороге? Но вы не хотите пользоваться гарнитурой или постоянно забываете ее где-то? Чтобы избежать штрафов и проблем, возьмите [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ed7216404e77/gps-navigatory/?order=1&stock=2&f=fhk]модель с функцией hands-free и спокойно разговаривайте.

Предпочитаете, чтобы все ваши гаджеты работали быстро и без зависаний? Любите тестировать новые приложения? Стараетесь, чтобы у вас всегда и везде стояли последние актуальные версии ПО? Рассмотрите [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ed7216404e77/gps-navigatory/?order=1&stock=2&f=fpr&f=9rrb&f=fln-flp]модели на основе Android с мощным процессором, большой емкостью оперативной памяти и модулем сотовой связи.

А может, вам нужен «просто навигатор» без особых наворотов? Устройство с хорошим экраном, которое просто проложит вам путь? Тогда вам стоит посмотреть на [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8ed7216404e77/gps-navigatory/?order=1&stock=2&f=fi2&f=boaf&f=931o&f=fi8&f=amz5]эти модели.

Как и в выборе любой другой техники, выбор GPS-навигатора сводится к одному – определению того, что вы хотите получить, и сколько вы согласны на это потратить. Более дешевые модели будут обладать меньшим функционалом, более дорогие – большим. И только вам решать, стоит за это заплатить или нет.

club.dns-shop.ru

Как выбрать туристический навигатор (2019) | Блог

Туристические навигаторы так и не стали массовым гаджетом – высокая цена отпугивала многих покупателей еще тогда, когда альтернативы «Гарминам» просто не было. Теперь же, когда GPS-модуль есть даже в самых недорогих смартфонах, интерес к навигаторам упал до минимума. Но если автомобильные навигаторы почти вытеснены смартфонами, то туристические до сих пор пользуются спросом среди многих путешественников, туристов и спортсменов.

Производители продолжают выпускать новые модели, с полок магазинов они пропадать не торопятся. Какие же преимущества заставляют поклонников туристических навигаторов оставаться верными этим устройствам?

  • Надежность. Разнообразие аппаратной начинки и программного обеспечения смартфонов в этом ракурсе скорее минус – нет никакой гарантии, что именно на вашей модели навигационное приложение не даст сбой в самый важный момент. В то же время программное и аппаратное обеспечение туристических навигаторов разработаны с учетом повышенных требований к надежности устройства.

  • Продолжительность работы. Включенный GPS-модуль смартфона сильно ускоряет разряд аккумулятора, редкий смартфон сможет проработать в режиме навигации хотя бы 5-6 часов. А у навигаторов время автономной работы колеблется от 12 часов до нескольких суток.
  • Защищенность от внешних воздействий. Большинство туристических навигаторов спокойно переносят низкую температуру, удары и погружения в воду. Причем уровень защиты даже самых простых навигаторов намного выше, чем у большинства «защищенных» смартфонов.
  • Питание от стандартных элементов типа АА или ААА. Намного проще и дешевле взять с собой «про запас» несколько комплектов обычных батареек, чем несколько аккумуляторов для смартфона.
  • Уверенный прием сигнала со спутников. Навигация все же не является приоритетом для смартфонов и GPS-модули в них часто устанавливаются по остаточному принципу. В итоге поиск спутников может занимать десятки минут, а отсутствие приличной GPS антенны – привести к тому, что для пропадания сигнала со спутников будет достаточно деревьев над головой или даже просто облаков. Туристический навигатор же не только имеет надежную встроенную антенну и чувствительный приемник, большинство из них оснащены разъемом для подключения внешней GPS-антенны, способной значительно улучшить прием сигнала в сложных условиях.

Резюмируя, можно сказать, что летом в населенной местности для рыбалки, охоты или походов «выходного дня» смартфона с навигационным приложением может быть достаточно – даже если он подведет, ничего непоправимого не произойдет. А вот для «диких» мест или холодной погоды – когда от возможности определить свое местоположение может зависеть ваша жизнь – туристический навигатор остается вне конкуренции.

Кроме того, туристические GPS-навигаторы используются в качестве средств спортивной фиксации в некоторых видах спорта: в парусных регатах, в воздухоплавании, в планерном, дельтапланерном и парапланерном спорте и т.п. И здесь их смартфоном заменить никак не получится.

Решившись обзавестись туристическим навигатором, определитесь с характером его использования – в разных условиях будут актуальны различные характеристики этого устройства.

Характеристики туристических навигаторов

Поддержка ГЛОНАСС определяет, может ли навигатор ориентироваться по сигналам со спутников российской навигационной системы ГЛОНАСС, или принимает сигнал только спутников американской NAVSTAR GPS.

Многие считают, что двухрежимные навигаторы имеют лучшую точность, однако в большинстве случаев это не так. Погрешность определения координат у ГЛОНАСС изначально чуть больше, чем у GPS, а значит в двухдиапазонном режиме ГЛОНАСС+GPS навигаторы демонстрируют ничуть не лучшую (а порой – и худшую) точность, чем в режиме чистого GPS.

С учетом того, что в двудиапазонном режиме устройство потребляет больше энергии (и, соответственно, меньше работает без подзарядки), в равнинной местности никакого преимущества двухдиапазонные навигаторы не имеют – для сохранения заряда батареи их лучше переводить в режим «только GPS».

Другое дело в горах. Для определения координат навигатор должен получить сигнал от 4х спутников. Если же часть небосклона закрыта горным склоном, то в поле зрения может просто не оказаться нужного количества спутников. И в этом случае поддержка второго диапазона увеличит шанс определения собственного местонахождения.

В туристическом навигаторе можно сохранить определенное количество маршрутов – путей, проходящих через определенные маршрутные точки (наборы координат, определяющие некоторую точку на карте). В режиме следования по маршруту, навигатор будет отображать направление к следующей маршрутной точке и отклонение от текущей линии маршрута.

Количество маршрутов, которых можно сохранить в памяти навигатора, ограничено – обычно их не более 250.

В процессе движения (через определенные промежутки времени) навигатор сохраняет текущее положение – записывает путевую точку. Промежуток времени сохранения путевых точек можно менять в широких пределах; путевую точку также можно поставить вручную. Важным моментом здесь является то, что количество путевых точек также ограничено. В разных моделях их может быть от 2000 до 10000 и на этот параметр надо обратить особое внимание.

К примеру, если ваш навигатор может сохранить до 2000 путевых точек, и вы установите промежуток сохранения путевых точек в 1 секунду, то уже через полчаса память устройства заполнится. Если же при этом выбран режим циклической записи путевых точек, а на экране выставлен крупный масштаб, то старые точки начнут затираться, а вы этого даже не заметите. Через несколько часов, при попытке вернуться назад, вы с неприятным удивлением заметите, что ваш «след» заканчивается в паре километров от вас.

Выставление большого интервала сохранения путевых точек помогает не заблудиться, но снижает точность записанного трека. Это особенно важно, если навигатор используется как средство контроля – например, спортивного. Поэтому подбирайте количество точек в соответствии с тем, как долго длится ваш обычный маршрут, какую длину он имеет, и насколько вам важна точность трека его прохождения.

Путевым компьютером оснащено большинство туристических навигаторов. Путевой компьютер отображает текущую скорость, среднюю и максимальную скорость на маршруте, пройденное расстояние и прочие статистические данные.

Если вы планируете использовать туристический навигатор и в качестве автомобильного, обратите внимание на соответствующие опции: расчет автомобильных маршрутов, голосовые сообщения и загрузку пробок. Путевой компьютер такого навигатора способен строить оптимальный маршрут по автомобильным дорогам между заданными точками. Загрузка пробок позволит использовать при построении маршрута актуальную информацию о дорожной ситуации, а голосовое сопровождение позволит двигаться по маршруту, ориентируясь по голосовым командам, предупреждающим о нужных поворотах.

«Автомобильные» функции расширяют возможности туристического навигатора, однако имейте в виду, что и цену устройства они поднимают весьма значительно. Недорогой туристический навигатор и средний автомобильный вместе обойдутся вам намного дешевле, чем один туристический с теми же функциями.

Если вам важна высокая точность определения координат, обратите внимание на поддержку WAAS и EGNOS. Это – две схожие системы, содержащие наземные станции и геостационарные (расположенные над экватором и неподвижные относительно земли) спутники, вычисляющие поправку для спутников GPS и отправляющие данные о ней наземным приемникам. Использование WAAS и EGNOS обеспечивает погрешность измерения координат не более 1 м по горизонтали и не более 1,5 м по вертикали. К сожалению, спутники этих систем расположены только над США и Европой, и в большей части территории России их сигнал недоступен.

Встроенная карта есть на всех современных навигаторах. Однако степень их детализации на разных моделях может сильно отличаться. На недорогих моделях предустановленная карта может содержать лишь точки крупных населенных пунктов и основные дороги. И хотя установка пользовательских карт также возможна на всех моделях, далеко не на всех это делается легко и быстро. Если у устройства есть слот для карт памяти, новую карту можно установить в устройство, записав её на карту памяти. Топовые модели способны получать карты через Wi-Fi или Bluetooth. На самых простых моделях возможна загрузка пользовательских карт с компьютера через разъем mini-USB. Подходящие карты можно найти в Интернете.

Если объем встроенной памяти не позволяет загрузить пользовательскую карту, вам придется искать карту меньшего размера или вручную облегчать её с помощью специализированного ПО.

Магнитный компас позволяет навигатору определять направление на стороны света в покое. При отсутствии магнитного компаса узнать где север, а где юг, можно только в движении – по взаимному расположению двух последних путевых точек.

Барометр позволяет навигатору более точно измерять высоту – эта опция будет полезна, если вы собираетесь брать устройство в горы или использовать при занятиях авиационными видами спорта.

Характеристики экрана для этого типа устройств особого значения не имеют – разумеется, цветной экран с высоким разрешением дает больше информации, а сенсорный более удобен в обращении. Однако чем лучше характеристики экрана, тем больше он потребляет энергии. И где-нибудь в «медвежьем углу» на последней паре батареек характеристики экрана будут вас заботить меньше всего.

Варианты выбора туристических навигаторов

Если вам нужно надежное и защищенное устройство, способное указать вам верную дорогу в любых природных условиях за минимальные деньги, выбирайте среди недорогих туристических навигаторов.

[url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8eda816404e77/turisticheskie-navigatory/?order=1&groupBy=none&stock=2&f=fgs]Туристический навигатор с поддержкой ГЛОНАСС имеет больше шансов «поймать» нужное для определения координат количество спутников.

[url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8eda816404e77/turisticheskie-navigatory/?order=1&groupBy=none&stock=2&f=fq6]Наличие слота для карт памяти облегчит установку в устройство актуальных карт.

Поддержка навигатором [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8eda816404e77/turisticheskie-navigatory/?order=1&groupBy=none&stock=2&f=3apl]Bluetooth или [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8eda816404e77/turisticheskie-navigatory/?order=1&groupBy=none&stock=2&f=3apf]Wi-Fi также способны облегчить обновление карт.

Если вы хотите, чтобы туристический навигатор мог работать и в машине, прокладывая нужный маршрут по автомобильным дорогам с учетом текущей дорожной обстановки, выбирайте среди [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8eda816404e77/turisticheskie-navigatory/?f=fi3]моделей с загрузкой пробок.

club.dns-shop.ru

Как выбрать GPS навигатор, советы по выбору и отзывы

GPS-навигатор – устройство, определяющее свои географические координаты (широта, долгота, высота) в любой точке Земли. Навигатор принимает сигналы от Глобальной Системы Позиционирования (GPS), состоящей из множества спутников, находящихся на орбите планеты. На основании этих данных устройство определяет текущее местоположение. 

Для правильного функционирования навигатор должен находиться в прямой видимости спутника (устройство может не работать в помещениях, лесу, вблизи высотной застройки или при сложных погодных условиях). Количество спутников должно быть не меньше четырех. Трех спутников достаточно для определения только широты и долготы.

Точность работы навигатора зависит от качества антенны, чувствительности приемника, алгоритмов расчета и других характеристик устройства.
 

  • Портативный GPS-навигатор
  • Портативный GPS-навигатор
  • Стационарный GPS-навигатор

Тип

Стационарный (встраиваемый) – устанавливается на автомобили, самолеты, корабли. Стационарное устройство отличается крупными габаритами и часто снабжается пультом ДУ. Такой GPS-навигатор нуждается во внешнем источнике питания.

Переносной (портативный) – компактная модель с собственным источником питания, благодаря чему она будет всегда под рукой. Такой GPS-навигатор встречается чаще всего и используется в туристических походах. Питание – от аккумуляторов или батареек.

Важно: вес навигатора имеет значение только для переносных моделей. Чем тяжелее навигатор, тем сложнее с ним работать, удерживая на весу.

Приемник – GPS-модуль, который устанавливается на компьютер (в том числе бортовой), ноутбук, КПК, планшет, смартфон (через USB, COM, Bluetooth). Он принимает и обрабатывает информацию со спутников и передает координаты на компьютер. Приемник не имеет экрана и не используется отдельно от основного устройства.

Вид

Наручный (пешеходный) – выполняется в виде наручных часов, прямоугольного планшета или в форме мобильного телефона. Легкая и компактная модель удобна в использовании. Пешеходный навигатор применяется туристами, охотниками, рыболовами и спортсменами, например, бегунами, сноубордистами.

В то же время у наручного GPS-навигатора минимальное количество дополнительных функций, а экраны – небольшие и часто черно-белые. Наручная модель отображает частоту пульса, число сжигаемых калорий, длину пройденного пути. Для экстремального туризма такие навигаторы оснащаются прорезиненным корпусом, защищающим устройство от влаги, пыли и ударов.

Велосипедный – закрепляется на руле велосипеда. Подобное устройство выдает сведения относительно времени в дороге, скорости движения, общей длины маршрута. Велосипедный GPS-навигатор имеет надежный корпус, защищающий от ударов, пыли, грязи.

Мотоциклетный – устанавливается на руль или приборную панель. Отличается от велосипедной модели большим размером экрана и кнопок (другой вариант – сенсорный экран), что облегчает работу с устройством в перчатках. Помимо надежного корпуса, мотоциклетный навигатор часто снабжается замком (защита от краж) и датчиком расхода топлива.

Автомобильный – оснащается сравнительно крупным экраном и устанавливается на лобовое стекло или панель авто с помощью кредл-подставки. Подобный навигатор отображает светофоры, перекрестки, наличие пробок, тип покрытия дорог, рассчитывает маршрут до определенной точки. Это самый распространенный вид навигатора.

В модели для авто предусматривается режим голосовых подсказок, чтобы водитель получал необходимые сведения и не отвлекался от дороги. 

Морской – определяет глубину, рельеф водоема и другие необходимые данные. Зачастую такой навигатор может отображать информацию в 3D. К некоторым моделям можно подключать эхолот, метеостанцию, радар, видеокамеры с выведением полученных сведений на экран навигатора.

Авиационный – выдает информацию о зонах полета, воздушных коридорах, аэропортах, препятствиях, ориентирах. Некоторые модели рассчитывают расход топлива. Данные часто отображаются в 3D.

Универсальный – используется в различных сферах. Как правило, такое устройство применяется для пешеходной и автомобильной навигации (переключение режима «пешеход-автомобилист»). Такой навигатор является переносным или приемником.

Навигационное ПО

Штатное (предустановленное) навигационное программное обеспечение (ПО) позволяет навигатору выполнять свои функции. ПО имеет загруженные карты отдельного региона/страны или всего мира. На них указываются пробки, схемы развязок, отели, заправки и другая важная информация.

ПО рассчитывает время прибытия в пункт назначения и даже подсказывает водителю информацию о предстоящих маневрах. В навигаторе предусматривается возможность загрузки дополнительных карт и другой программы с аналогичными функциями.

Пользуются популярностью такие ПО, как «Навител Навигатор», «iGO», «City Navigator», «Libelle», «Автоспутник», «Визиком». Выбор конкретной программы определяется индивидуальными предпочтениями пользователя. Навигационное ПО должно точно отображать карту региона, по которому планируется путешествие. Водители, путешествующие по Украине, чаще всего выбирают «Libelle MAP», для европейских стран лучше подойдет «iGO», для СНГ – «Навител».

Выбор навигационного ПО зависит и от ОС устройства: для ОС Android существует множество навигационных программ, для Windows CE – их гораздо меньше. При необходимости одну навигационную программу можно заменить на другую.

Операционная система

Операционная система (ОС) не влияет на выполнение устройством навигационной функции. Учитывать особенности ОС необходимо в случае установки нештатных навигационных программ, созданных сторонними разработчиками, мультимедийного ПО.

Популярные ОС: Windows CE и Android. Большинство навигаторов работают на Windows CE. Эти устройства имеют неплохие показатели точности навигации и быстродействия при сравнительно низкой стоимости.

Модели, работающие на Android, более производительны и функциональны: имеют браузер, Wi-Fi-модуль для подключения к Интернету, позволяют установить множество игр, приложения для доступа в соцсети, чтения книг, проигрывания видео. Все это превращает GPS-навигатор в настоящий планшет. 

Устройства на Android выгодно отличается от предыдущей ОС скоростью работы («не задумывается») и красочной графикой. Однако такой навигатор стоит дороже.

Экран

Тип

Монохромный – отображает информацию посредством двух контрастных цветов. Получившееся изображение хорошо видно даже на ярком солнце или в условиях недостаточного освещения. Монохромный экран потребляет меньше энергии, чем цветной, что увеличивает время работы прибора в автономном режиме. Такой дисплей встречается в недорогих устройствах.

Цветной – отображает информацию с помощью нескольких цветов. Полученное изображение намного красивее и информативнее, чем монохромное. С другой стороны GPS-навигатор с цветным экраном стоит дороже и потребляет больше энергии.

Важно: современные навигаторы имеют сенсорные экраны, облегчающие работу с устройством. Кроме интуитивно понятного управления, модель с сенсорным дисплеем отлично подойдет для игр, воспроизведения видео и ряда других функций.

Диагональ

Диагональ – расстояние от левого нижнего угла до правого верхнего, измеряется в дюймах. Чем выше этот параметр, тем больше габариты дисплея.

Устройства с крупным экраном проще в работе благодаря четкому и контрастному изображению, но стоят дороже и потребляют значительное количество энергии. Слишком большой дисплей затрудняет управление транспортным средством – помешает обзору при движении. Маленький экран, наоборот, удобен для путешествий пешком, но для авто не подойдет.

У портативных GPS-навигаторов размер диагонали экрана колеблется от 1.5 до 4 дюймов. У дисплеев в стационарных моделях этот параметр достигает 15 дюймов. Чаще всего встречаются навигаторы с 5-6 дюймовыми экранами. Этого достаточно для большинства случаев (для автомобиля, универсальные модели).

Важно: большие экраны увеличивают вес навигатора, что нежелательно для портативных устройств.

Разрешение

Количество точек (пикселей) на единицу площади. Этот параметр указывается двумя цифрами, обозначающими количество пикселей по горизонтали (ширина) и вертикали (высота). Чем больше разрешение, тем четче изображение. Обычно разрешение экрана по горизонтали колеблется в пределах 320-800 пикселей, по вертикали – 240-480 пикселей.

Самые распространенные параметры автомобильных навигаторов:

  • 480х282 – для диагонали 4.3 дюйма;
  • 800х480 – для диагонали 7 дюймов.

Частота процессора

Частота процессора (для автомобильных навигаторов обычно устанавливаются процессоры семейства «ARM») определяет скорость работы GPS-навигатора. Чем мощнее процессор, тем быстрее просчитывается маршрут и происходит загрузка файлов.

Мощность процессора в навигаторе колеблется в пределах 200-1200 МГц. Чаще всего встречаются модели с параметрами 468; 500; 533 МГц. Этого достаточно для нормальной навигации.

Оперативная память (RAM)

Объем оперативной памяти влияет на быстродействие GPS-навигатора. Чем больше этот параметр, тем быстрее выполняются различные задачи, обновляются карты.

Встречаются устройства с оперативной памятью 64; 128; 256 МБ. Навигатор с 64 МБ не поддерживает значительную часть навигационных программ (следует пользоваться штатным ПО), модель со 128 МБ обладает достаточной функциональностью, а устройство с 256 МБ и выше по своим возможностям приближается к недорогим планшетам. Для работы навигаторов на Andoid рекомендуется объем от 512 МБ.

GPS-модуль

GPS-модуль состоит из антенны, принимающей сигнал и чипсета, который его обрабатывает.

Тип антенны

Внешняя – хорошо видна на устройстве, так как выступает за пределы корпуса.  Такая антенна обеспечивает лучшее качество связи со спутниками, нежели внутренняя. Внешняя антенна придает GPS-навигатору громоздкий вид.

Внутренняя – не видна на устройстве, поскольку «спрятана» внутри его. Эта антенна делает навигатор более компактным, но при этом страдает качество связи.

Чипсет

Чипсет – второй важный элемент навигатора после процессора. Широко популярны чипсеты, выпускаемые под названием «SiRF» (производитель «SiRF Technology»). 

Встречаются две разновидности чипсетов:

  • приемник сигнала (вся остальная работа производится процессором) – SiRFstar III и SiRFstar IV;
  • приемник сигнала+процессор – SiRF Atlas IV, SiRF Atlas V и семейство MTK (производитель «Mediatek»).

Каналы приема

Чем больше каналов, тем выше эксплуатационные качества GPS-навигатора (точность, устойчивость к помехам, чувствительность). Встречаются устройства с 12-24 каналами. Этого количества достаточно для работы в городе. Существуют навигаторы с 32 и даже 64-66 каналами. Подобные приборы очень быстро определяют координаты и отличаются высокой точностью, но стоят дорого.

Важно: большое количество каналов приема желательно для работы в условиях высотной городской застройки, поскольку в этом случае устройство принимает не только сигналы со спутника, но и отраженные сигналы.

Частота обновления данных

Чем выше этот параметр, тем точнее работает навигатор. Например, чтобы правильно ориентироваться в районе высотной застройки, требуется довольно высокая частота обновления. В этом случае потребляется больше энергии и тем самым сокращается время автономной работы устройства. Частота обновления данных колеблется в разных моделях от 1 до 10 раз в секунду.

Важно: стоит обратить внимание на модели, позволяющие регулировать частоту обновления данных, чтобы сэкономить энергию. Эта опция пригодится, если нет необходимости в точных вычислениях.

Количество путевых точек

Путевые точки используются для обозначения важных мест (например, заправки) или ориентиров. Практика показывает, что 500-1000 точек достаточно для использования устройства на протяжении нескольких лет.

Питание

GPS-навигаторы подразделяются на три категории:

  • работающие автономно (аккумуляторы, батарейки) – наручные, велосипедные;
  • работающие от бортовой сети – морские, авиационные, автомобильные;
  • работающие автономно и от сети – автомобильные, мотоциклетные, универсальные.

В портативных устройствах применяются батарейки АА и ААА и аккумуляторы. Отработанные батарейки всегда можно заменить на новые. Для зарядки аккумулятора требуется специальное зарядное устройство.

Автомобильные навигаторы питаются от гнезда прикуривателя (бортовая сеть авто 12 В), а также от аккумуляторов. Такие устройства оснащаются Li-Ion аккумуляторами (емкость до 2000-3000 мАч). Время работы навигаторов в автономном режиме не превышает 5 часов. Существуют более легкие и дорогие Li-Pol аккумуляторы. Недостаток этих устройств – высокая чувствительность к механическим воздействиям.

Время старта

Холодный старт – время, затраченное навигатором для подготовки к работе при первом включении или после продолжительного перерыва. Подготовка состоит в получении и обработке информации о спутниках для определения координат собственного местоположения. Стандартный параметр – 200-300 секунд.

Теплый старт – время, затраченное навигатором для подготовки к работе после короткого перерыва. В этом случае не вся информация о спутниках устаревает, что позволяет сократить время старта до 30-60 секунд.

Горячий старт – время, затраченное навигатором при кратковременном прекращении сигнала (во время нахождения в туннеле или езды по улице с высотной застройкой, моментального выключения-включения устройства). Время – 1-10 секунд.

Оснащение и функции

Защищенный корпус – предохраняет устройство от воздействия влаги, пыли, ударов. Класс защиты обозначается так: IPХХ (первая цифра означает уровень защиты от пыли, вторая – от влаги). Многие GPS-навигаторы имеют класс защиты – IP67 (полная защита от пыли; защита при непродолжительном погружении устройства в водоем на глубину до 1 м).

Важно: одни модели способны выдержать погружение в воду, другие противостоят лишь брызгам. Уточняйте степень защиты устройства в каждом конкретном случае.

Видеорегистратор – записывает ситуацию, происходящую перед автомобилем. Отснятый материал применяется в качестве доказательства при разрешении споров (чаще всего при ДТП). Такое устройство может фиксировать скорость автомобиля, его координаты и другую информацию, полученную с навигатора.

Встроенный видеорегистратор экономит деньги и место на лобовом стекле. В этом случае решается проблема питания фактически двух устройств от одного прикуривателя.

Недостатки таких устройств: отсутствие подсветки, что негативно влияет на качество ночной съемки и сложность правильной установки видеорегистратора (в итоге ухудшается обзор дороги или становится неудобно работать с прибором). Поэтому навигаторы «2 в 1» имеет смысл приобретать опытным водителям, ездящим в светлое время суток. Желательно выбирать устройства с поворотным объективом.

GSM/GPRS-модуль – дает возможность позвонить, отправить и принять SMS-сообщения. Таким образом, GPS-навигатор превращается в мобильный телефон. Модуль позволяет выйти в Интернет, что важно для работы функции «Загрузка пробок». Недостатком GSM/GPRS-модуля является небольшая скорость передачи данных. Для подключения к «всемирной паутине» требуется SIM-карта.

Радар-детектор – реагирует на излучение радара ДПС и оповещает водителя о нем, что позволяет вовремя сбросить скорость.

Таксометр – позволяет рассчитать цену проезда на основе данных о пройденном пути. Полезное устройство для таксистов.

Магнитный компас – определяет стороны света, основываясь на магнитном поле Земли. Устройство пригодится, если необходимо определить сторону света, когда автомобиль с GPS-навигатором находится в неподвижном состоянии (в условиях движения навигатор решает эту задачу, получая информацию со спутников).

Барометр – используется для измерения атмосферного давления. Полезный аксессуар для предсказания погоды и точного определения высоты (актуально для альпинистов).

Термометр – измеряет температуру воздуха.

Диктофон – полезная функция для желающих записать свой рассказ о путешествии.

Камера заднего вида – выводит изображение заднего вида на экран навигатора. Пригодится при парковках на узких улицах.

Пульт ДУ – дает возможность управлять GPS-навигатором на расстоянии. Пультом оснащаются стационарные навигаторы.

Загрузка пробок – передача информации об автомобильных пробках на навигатор. Загрузка производится через встроенный GSM/GPRS-модуль или подсоединенный мобильный телефон. Эти сведения помогут водителю изменить свой маршрут и сэкономить время. Такая функция особенно актуальна для жителей крупных городов.

GPS/ГЛОНАСС – возможность работы с двумя спутниковыми системами навигации. В результате незначительно увеличивается точность и скорость навигатора, так как он получает сигнал с большего числа спутников. Устройство с такой функцией подойдет для путешествующих в крайних южных или северных широтах. В экваториальных, умеренных и тропических широтах система GPS работает лучше.

Подключение внешней антенны – значительно улучшает качество приема сигнала. Эта функция пригодится в городах с высотной застройкой или при плохой погоде.

Важно: если будете подключать такую антенну, убедитесь в том, что такое приспособление подходит к соответствующему типу разъема. Другой вариант – купите переходник.

Track-back – записанный в память навигатора пройденный путь, можно использовать как маршрут для возврата в исходную точку. Эта функция пригодится не только автомобилистам, но и любителям пеших походов.

Расчет маршрута – дает возможность построить оптимальный маршрут с учетом различных факторов (например, движение только по асфальтированным или грунтовым дорогам, минимальное время движения). Маршрут рассчитывается автоматически. Для работы этой функции требуется загрузить подробную карту местности. 

Голосовые сообщения – дает советы водителю по ходу движения, например, через сколько метров повернуть. Голосовые сообщения значительно облегчают работу пользователя с навигатором: водитель получает нужную информацию, не отвлекаясь от дороги.  

Подсветка – дает возможность использовать устройство в темное время суток.

Подключение наушников – позволяет слушать музыку или голосовые подсказки, не тревожа окружающих во время велосипедных или пеших путешествий.

Мультимедиа

Цифровая камера – делает фотографии, иногда с фиксацией координат съемки.

Видеоплеер – позволяет смотреть фильмы, клипы, записи видеорегистратора. Видео выводится на экран GPS-навигатора, а звук – на аудиосистему авто.

ТВ-тюнер – принимает сигналы телевещания, благодаря чему можно смотреть различные телеканалы.

Mp3-плеер – проигрывает музыку или аудиокниги.

FM-трансмиттер – передает звуковые сигналы с навигатора на автомобильную аудиосистему, например, голосовые подсказки или звук с видеоплеера. Подобное устройство можно применять и для режима «hands-free» (громкая связь), позволяющим разговаривать по мобильному телефону не используя руки и не отвлекаясь от дороги. Это особенно удобно для пользователей, не любящих «клипсы».

Интерфейсы

USB – предназначен для подключения GPS-навигатора к компьютеру с целью обмена данными между ними. Посредством такого интерфейса в навигатор загружают дополнительные карты, новые маршруты и выгружают в компьютер треки уже пройденных маршрутов. Соединение двух устройств осуществляется с помощью USB-кабеля.

COM – выполняет ту же функцию, что и USB, но встречается гораздо реже.

Bluetooth – применяется для беспроводного соединения GPS-навигатора с компьютером, КПК, ноутбуком и другими устройствами. Bluetooth незаменим в случае, когда невозможно использовать USB-кабель. С помощью Bluetooth можно соединить навигатор с мобильным телефоном (для режима «hands-free»). Это позволяет звонить с навигатора.

AV – применяется для подключения камеры заднего вида, видеорегистратора, портативного DVD-плеера, эхолота.

Встроенный Wi-Fi – дает возможность подключить навигатор к Интернету через специальные точки доступа (хот-споты), которые размещаются в гостиницах, аэропортах, ресторанах, вокзалах. Wi-Fi дает более высокую скорость, чем GSM/GPRS-модуль, но действует на ограниченном пространстве, так как «привязан» к точкам доступа. В результате затрудняется применение функции «Загрузка пробок».

Карты памяти – увеличивают память навигатора и упрощают обмен информацией с другими устройствами. Чаще всего встречаются компактные карты MicroSD, недостатком которых является вероятность утери. Реже используются карты SD (отличается высокой скоростью записи и чтения, прочностью, низким потреблением энергии) и CompactFlash –самый дешевый вариант.

Для повседневной работы достаточно карты объемом 2-4 ГБ. Для использования мультимедийных функций выбирают и более вместительные карты, не превышающие 32 ГБ. Рекомендуемый класс скорости – 6 и выше (скорость записи составляет не менее 6 МБ/с).

Важно: обратите внимание и на объем встроенной памяти. Обычно он колеблется в пределах 2-8 ГБ. Если встроенная память GPS-навигатора не превышает 2 ГБ, то без карты памяти не обойтись.

Советы

  • Перед покупкой GPS-навигатора, желательно ознакомиться с профессиональными обзорами и отзывами пользователей.
  • Приобретайте GPS-навигаторы известных производителей, гарантирующих высокое качество своей продукции. Лучше переплатить и выбрать брендовое изделие (пусть даже с меньшим экраном) чем более дешевое, но некачественное устройство.
  • Качество навигатора определяется, прежде всего, по точности определения местонахождения (идеальный вариант – до нескольких метров). Другой критерий – быстрота нахождения сигнала и его удерживание в сложных условиях. Обратите внимание и на точность определения скорости (для велосипедных, мотоциклетных и автомобильных навигаторов).
  • Убедитесь в качестве сборки корпуса: при надавливании он не должен прогибаться и издавать звуки. Важно, чтобы детали были плотно подогнаны друг к другу.
  • Обратите внимание на материал корпуса: недорогие устройства изготавливают из пластика низкого качества (слабая устойчивость к ударам и перепадам температур), модели подороже выполняются из высококачественного пластика, хорошо противостоящего внешним воздействиям. Элитные устройства имеют самый надежный – алюминиевый корпус.
  • Стандартная комплектация автомобильного навигатора: крепление на лобовое стекло (лучше, если оно будет поворотным), USB-кабель для соединения устройства с ПК, зарядное устройство, работающее от прикуривателя, инструкция.
  • Крепления автомобильного GPS-навигатора должны быть надежными, но в то же время легко и быстро отсоединяться.

vse.ua

Экспертная помощь в выборе GPS навигатора для автомобиля

Главные вопросы, которые мучают человека, желающего познакомится с миром автонавигаторов: Что и, главное, как выбрать? Как найти идеальное решение? Как не прогадать с выбором?

В этой статье специалисты компании Navigator-Shop поделятся секретами, связанными с выбором GPS-навигатора и постараются осветить все «подводные камни», которые могут возникнуть на при выборе GPS-навигатора.

На рынке существует большое количество популярных фирм производителей навигаторов, а именно: Garmin,Navitel, GlobusGPS, Prestigio, Explay, Lexand — самые популярные из них

Выбор навигатора действительно прост, если вы будете понимать, какие цели он должен выполнять. Специалисты компании Navigator-Shop предлагают совершенно нестандартный, но в то же время самый оптимальный процесс выбора навигатора.

Почему не стандартный? Все очень просто: навигатор рассматривается нами не как устройство, отображающее координаты, а как система решений, направленных на создание комфорта и удобства при езде в автомобиле.

  • Самые популярные модели навигаторов:

С уверенностью можем сказать, что каждый автомобилист хотя бы раз, да попадал в ситуацию, когда без карты в дороге просто не обойтись. В наше время обыкновенные бумажные карты давно ушли в прошлое, уступив свое место в машине GPS- навигаторам — современным и технологичным устройствам, которые не только определят ваши координаты, но и автоматически вычислят оптимальный маршрут до указанного пункта назначения. А также способны стать для вас мультимедийным устройством.

Благодаря точной системе позиционирования, ваши координаты и маршрут будут отображаться на подробнейшей карте местности, что само по себе очень удобно как для начинающего, так и для опытного водителя.

Для того, чтобы водитель не отвлекался от дороги, практически в каждом навигаторе предусмотрена система голосового оповещения: устройство предупредит вас о приближающемся повороте и любом изменении маршрута на русском языке.

Потенциал, заложенный в автомобильных навигатоах, практически не ограничен. Специалисты нашего магазина смогут установить практически любое ПО на саш навиагтор, так как все они ( Кроме Garmin) имеют платформу Android ( в редких случаях  Windows)

Именно по этому рынок GPS- навигации очень динамичен: на смену устаревшим моделям приходят новые, более совершенные в функциональном и техническом плане.

На сегодняшний день GPS-навигаторы уже не являются узкоспециализированной областью рынка: если раньше их можно было купить только лишь в специализированных магазинах, то сейчас они продаются даже в розничных торговых сетях по продаже электротехники.

Это свидетельствует о росте спроса на продукцию данного типа. Покупатель, приобретающий GPS-навигатор в такого рода магазинах, полностью доверяется совету консультанта. К сожалению, не все розничные сети могут предоставить высококачественные консультации по выбору GPS-устройств.

  • Самые популярные модели навигаторов:

ШАГ №1 — Выбор карт.

Первое, с чего стоит начать — выбор картографического ПО, а следовательно и бренда навигатора.

На сегодняшний день существует 4 основных навигационных программы: Garmin, Навител, iGO и Автоспутник. Каждая из этих программ предназначена для конкретных брендов: выбор картографической базы предопределяет выбор GPS-навигатора. Остановимся более подробно на основных чертах картографических ПО:

1)«Навител»
Навигационное программное обеспечение для КПК, коммуникаторов, а так же автомобильных GPS-навигаторов Navitel,Prestigio, Explay,Lexand, GlobusGPS. В программе используются подробные векторные карты городов и областей России названиями улиц, с номерами домов, станциями метро и другой важной информацией, облегчающей ориентирование как в мегаполисе, так и на местности. Особенность данной картографии в том, что даже самые маленькие сёла и деревни присутствуют в базе навигатора и Вы всегда сможете найти нужный Вам адрес.

«Навител» отображает текущее местоположение пользователя на карте и способен голосом подсказывать водителю, когда и куда необходимо повернуть на автоматически проложенном маршруте, предсказать время прибытия в точку назначения, сообщить актуальную скорость движения, а так же поддерживает многие другие навигационные функции. При использовании ПО на коммуникаторах и автомобильных навигационных системах класса hi-end возможно отображение пробок. При помощи специальных карт вы можете разблокировать дополнительные области, недоступные в базовой версии.

2) Garmin

Garmin славится надежными навигаторами, качественной сборкой, с яркими антибликовыми экранами собственного производства, простым меню в котором легко разобраться абсолютно любому человеку, всем эти хорошо зарекомендовали на рынке навигации.

Garmin  фирма которая постоянно развивает свою картографию, одна из первых которая вышла на российский рынок навигаторов, постоянно дополняет, обновляет, вносит новые функции в автонавигаторы (фоторазвязки, предупреждение об опасных участках на дороге).

Карты в Garmin, одни из самых подробных, даже если Вы не найдете в поиске нужно адреса, можете ввести координаты данного места и навигатор проложит маршрут. Garmin имеет всегда «свежие» карты, обновления выходят 4 раза в год.

ШАГ №2 — Выбор модели навигатора и дополнительные функции. Экспертная помощь в выборе навигатора.

Итак, вы определились с набором карт и маркой вашего GPS-помощника. Следующим вашим шагом будет выбор модели навигатора. Каждая фирма условно делит все навигаторы на 3-4 уровня:

  • бюджетные(выполняющие функцию навигации и 1-2 дополнительных)
  • среднего уровня(навигация, мультимедиа, возможности беспроводной связи)
  • «переходные»(навигация, мультимедиа, возможности беспроводной связи, широкий экран)
  • топовые(наиболее полный набор самых современных функций)


Это разделение весьма условно, и выбрано автором лишь для наглядного отображение ценовых границ. При выборе модели навигатора, в первую очередь стоит отталкиваться от бюджета покупки, и тех функций, которые вам хотелось бы получить. Опишем самые основные из них:

Bluetooth и функция «Hands Free»:
По стандартам безопасности в Европе запрещено разговаривать по телефону во время езды без специальной гарнитуры. Некоторые модели автонавигаторов оснащены встроенным модулем Bluetooth. Вы можете соединить ваш навигатор с Bluetooth- совместимым телефоном при помощи технологии беспроводной связи и говорить через встроенный в устройство микрофон. Речь собеседника будет выводиться через встроенные в навигатор колонки.

Поддержка карт памяти:
Благодаря встроенному разъему для карт памяти, вы сможете записать в память устройства любую необходимую информацию: дополнительные маршрутизированные карты городов и областей, фотографии, музыку, игры, видео и обновления ПО.

Функция дорожной информации:
В зависимости от навигатора и выбранного навигационного ПО вы можете получить функцию дорожной информации: на экране вашего навигатора будет отображаться средняя и максимальная скорость, количество топлива в баке, расход топлива и др.

Встроенный USB- интерфейс:
При помощи USB- интерфейса вы сможете соединить навигатор с компьютером и записать на внутреннюю память устройства любую необходимую вам информацию. к некоторым навигаторам вы сможете подключить внешние запоминающие устройства и использовать их, как хранилище мультимедиа.

MP3-проигрыватель:
Некоторые модели навигаторов обладают встроенным проигрывателем аудиофайлов. Проигрыватели поддерживают все основные аудиоформаты и имеют удобный интерфейс управления.

Поддержка видео:
Благодаря этой функции, вы сможете скоротать часы ожидания за просмотром любимого фильма или любого другого видеофайла, записанного в память устройства.

Фотоальбом:
Загрузите ваши фотографии в удобный фотоальбом навигатора и просматривайте их на удобном сенсорном экране навигатора.

ШАГ №3: Дополнительные аксессуары и покупка. Выбор навигатора с пробками.

При покупке навигатора стоит сразу же обратить внимание на дополнительные аксессуары, чтобы не тратить время на их поиск в будущем: все специализированные магазины имеют широкий выбор карт памяти, кабелей питания, синхронизации и других полезных аксессуаров.

  • Самые популярные модели навигаторов:

Отметим, что магазин Navigator-Shop занимает одну из лидирующих позиций по продаже устройств выбор GPS, а все навигаторы в нашем магазине сертифицированы и имеют официальную гарантию. Квалифицированные и опытные консультанты помогут вам в вопросах выбора навигатора и его обслуживания, а постоянные акции и скидки не оставят равнодушными наших постоянных покупателей.

www.navigator-shop.ru

Как выбрать хороший туристический навигатор

Сразу предупредим, что в тексте вы не найдёте имён производителей и конкретных названий устройств. Каждый год на рынке появляются десятки новых гаджетов, старые при этом снимаются с производства, поэтому такая статья быстро потеряет актуальность. Мы же предлагаем сосредоточимся на общих вопросах и выясним, на что вообще нужно обращать внимание при выборе GPS-навигатора для пешеходного или велотуризма.

Зачем нужен навигатор в походе

Да, в прошлые времена прекрасно обходились без них. И до сих пор иногда встречаются туристы старой закалки, которые пользуются исключительно бумажной картой и компасом. Но прогресс не стоит на месте, и таких людей становится всё меньше, потому что даже до самого закоренелого консерватора рано или поздно доходит, что GPS в походе необходим.

С помощью навигатора легко и просто решаются следующие важные задачи:

  1. На стадии подготовки к походу прокладывается маршрут и обозначаются необходимые точки (родники, стоянки, интересные места).
  2. Во время похода GPS-навигатор позволяет определять текущее местоположение и точно следовать по намеченному пути.
  3. После похода можно просмотреть сохранённый трек, чтобы проанализировать свои ошибки, вспомнить подробности или поделиться маршрутом с друзьями.

Навигатор или смартфон?

Сейчас во всех без исключения смартфонах есть поддержка системы GPS. Кроме того, существует огромное количество навигационного софта, позволяющего использовать мобильные телефоны для решения перечисленных в предыдущем пункте задач. Поэтому у многих начинающих туристов возникает соблазн сэкономить на покупке навигатора.

GPS-навигатор или смартфон?Pixabay.com

Делать это можно только в том случае, если вы собираетесь на пикник или в короткий лёгкий поход вокруг своей дачи. Но в сложных продолжительных путешествиях по малонаселённой местности всё же не обойтись без специального туристического навигатора. И вот почему:

  1. GPS-навигатор обладает завидным запасом живучести, в то время как обычные смартфоны не слишком подходят для сложных условий эксплуатации. Дождь, мороз, песок, солнце, падение на камни легко выведут ваш мобильный телефон из строя, и вы останетесь без навигации.
  2. Большинство туристических навигаторов используют сменные элементы питания, так что вы легко сможете рассчитать и взять с собой достаточное количество батареек на весь маршрут или при необходимости докупить их по пути.
  3. Навигатор разработан только для одного — для определения местоположения. В связи с этим пользоваться им гораздо удобнее, чем смартфоном — устройством, в котором сочетаются множество самых разных возможностей.

Не хочу отрицать, что и смартфоны имеют ряд привлекательных качеств. Благодаря обилию программного обеспечения вы не будете ограничены только теми картами, поддержка которых предусмотрена производителем GPS-навигатора. Иногда может понадобиться связаться с кем-то, особенно в экстремальных ситуациях. Многие туристы даже в походах не хотят отказывать себе в удовольствии почитать книжку или послушать любимую музыку.

А потому можно сделать следующие выводы:

  1. В достаточно сложных путешествиях по малонаселённой местности GPS-навигатор необходим прежде всего из-за его надёжности и автономности.
  2. Смартфон в этом случае может играть только вспомогательную роль, то есть использоваться для подстраховки и из-за дополнительных функций.

На что обратить внимание при выборе туристического навигатора

GPS-навигатор, как и любое другое высокотехнологичное устройство, обладает массой различных характеристик, однако не все они являются одинаково значимыми. Иногда производитель акцентирует внимание покупателя на яркой, но не очень нужной функции (например, наличии термометра), чтобы отвлечь от других, гораздо более важных качеств.

Марка

Я рекомендую выбирать продукцию только тех производителей, которые давно работают и заслужили авторитет в этой области. Возможно, — чем чёрт не шутит? — от навигатора будет зависеть ваша жизнь и здоровье, так что отставим в сторону эксперименты и экономию.

Прочность и защищённость от внешних воздействий

Обязательно уделите внимание этому вопросу. В походе иногда бывают совершенно экстремальные условия, поэтому к гаджетам нужно предъявлять особые требования.

Автономность

Этот параметр влияет на многое. Некоторые производители стремятся поразить пользователей большими сенсорными экранами, громкими звуковыми сигналами и мощными процессорами, но скромно умалчивают, что всё это значительно повышает аппетит устройства. Поэтому ищите разумный компромисс между техническими наворотами и временем автономной работы, отдавая предпочтение последнему.

Карты, карты, карты

Туристические навигаторы могут продаваться как со встроенными картами, так и без них. В последнем случае важно выяснить, возможна ли закачка и использование пользовательских карт, в том числе растровых. Если производитель заблокировал эту возможность, вам придётся отдельно покупать «фирменные» карты, стоимость которых со временем может превысить цену самого устройства.

Совместимость с ПК

Готовить маршрут вы будете на компьютере. И туда же вы будете загружать трек после похода. Поэтому позаботьтесь о том, чтобы ваш навигатор обладал интерфейсами, совместимыми с ПК. Времена увлечения проприетарными разъёмами почти прошли, но всё же стоит обращать внимание на этот вопрос.

Дизайн, удобство, управление

Эти параметры довольно трудно оценить по картинкам в интернете, но они тоже имеют значение. Постарайтесь найти такой гаджет, который нравится вам внешне и с которым удобно справляться одной рукой.

Технические характеристики

Навигатор должен обладать мощным процессором, чтобы быстро масштабировать карты, и достаточным объёмом памяти для их хранения. Впрочем, большинство современных устройств легко справляются с такими задачами, так что на этом аспекте можно не заострять внимание.

А на что вообще не стоит обращать внимание

В современные GPS-навигаторы производители часто встраивают ряд дополнительных функций. Некоторые модели таким образом превращаются в многофункциональные комбайны, оснащённые барометром, альтиметром, термометром, фотоаппаратом, беспроводными интерфейсами, функцией автопрокладки маршрута, замера площадей и прочими достижениями инженерной мысли.

Нужны ли все эти навороты в туристическом походе? Скорее всего, нет. Тут примерно такая же ситуация, как при покупке мультиварки, умеющей готовить три сотни блюд: выглядит заманчиво, но на практике мало кому нужно. Поэтому не стоит переоценивать наличие дополнительных функций. Гораздо важнее сосредоточиться на том, как GPS-навигатор выполняет своё основное предназначение.

lifehacker.ru

Как выбрать навигатор для автомобиля. Отзывы об автомобильных навигаторах :: SYL.ru

Практически каждому автомобилисту не раз приходилось ехать по незнакомой местности и искать верную дорогу. Иногда в таких случаях помогает карта, которую нужно пересматривать постоянно и вертеть в руках. А ещё могут «помочь» добрые люди, у которых можно спросить о правильном направлении движения, и в результате запутаться так, что и карта не поможет. Тогда приходится либо возвращаться обратно, либо пробовать разобраться в ситуации своими силами. Но в любом случае время будет потрачено.

как выбрать навигатор

Сейчас редко возникают такие ситуации у водителей. Дело в том, что уже давно используются электронные средства определения местности, в которые загружены практически все карты. Кроме того, есть подробное объяснение по улицам и другие интерактивные функции, которые делают навигаторы значительно более удобными в использовании по сравнению со старыми бумажными картами.

Развитие средств навигации

На рынке портативных устройств, которые обеспечивают качественный показ местности и местонахождения, образовалась большая конкуренция. В основном поставщики оборудования и электронных карт делают ставку на дополнительные функции и возможности. Также стремительно развивается качество основной услуги. Сейчас работает большое количество спутников, которые обеспечивают быстрое соединение с устройством и передачу ему необходимой информации. Также есть две системы для навигации: GPS и ГЛОНАСС. Это сеть спутников, которые постоянно находятся в движении на околоземной орбите. В зависимости от момента времени на орбите может быть несколько аппаратов, которые принимают сигнал и выполняют навигацию.

Принцип работы навигатора

как выбрать навигатор для автомобиля

По сути, это цифровое устройство, в котором есть процессор, память и другие компоненты, присущие компьютерам и смартфонам. Но особенностью является наличие приёмника сигналов от спутников и определение координат на карте. При этом для успешной операции нужно, чтобы одновременно принимались сигналы сразу от четырёх источников.

Основной проблемой, которая возникает в городах при использовании этого устройства, является плохое прохождение сигнала через преграды в виде домов, туннелей и других железобетонных конструкций. Разработчики решили эту проблему путём увеличения количества спутников, которые находятся в данный момент на орбите.

Разнообразие моделей

Производителей, которые изготавливают портативные навигаторы, существует много, но самыми популярными являются аппараты со следующими системами:

  • Garmin.
  • «Автоспутник».
  • Navitel.
  • iGO.

Garmin представляет собой самую распространённую систему. Если не знаете, как выбрать хороший навигатор, в первую очередь обратите внимание именно на этого разработчика. Кроме того, есть специальные устройства, которые работают именно с этой системой и представляют собой отдельные функциональные решения.

«Автоспутник» — это российская разработка, которая отличается повышенной точностью и хорошо работает с навигаторами Hyundai и Global Sat.

Navitel — одна из самых популярных систем из тех, что используются в мире. Благодаря широким возможностям она способна не только работать в специальных модулях, но и в смартфонах. Именно это позволило завоевать на рынке лидирующие позиции среди программ навигации.

iGO отличается кроссплатформенным действием и может устанавливаться практически на любое устройство для навигации. Это программное обеспечение получило много положительных отзывов от водителей за счёт своей простоты и доступности.

навигаторы отзывы

Основные функции и параметры

Прежде чем решать, как выбрать навигатор, нужно разобраться в основных параметрах этих устройств, таких как:

  • Диагональ дисплея и его разрешение.
  • Форм-фактор.
  • Мощность процессора.
  • Количество памяти.
  • Дополнительные функции.
  • Голосовые подсказки.
  • Беспроводные средства.
  • Способ крепления.
  • Программное обеспечение.

Все эти характеристики влияют на работу навигатора и определяют его цену. Как правило, чем больше дополнительных функций в аппарате, тем дороже будет он стоить. Но при выборе нужно обратить внимание главным образом все же на качество навигации.

Диагональ дисплея

Перед тем как выбрать навигатор для автомобиля, нужно определиться с диагональю дисплея, который будет установлен на устройстве. Если места в салоне немного, то не стоит загромождать его большим экраном. По отзывам для небольшого автомобиля лучше всего подойдёт устройство с экраном до 4 дюймов. Если же места на приборной панели предостаточно, то стоит выбрать навигатор с диагональю 7 дюймов или больше. В таком случае возможно применение дисплея для других целей. Это может быть просмотр фильмов или вывод изображений. Также большая диагональ экрана существенно упрощает чтение карт при прокладке маршрута.

как выбрать навигатор в машину

Стоит отметить, что многие производители навигаторов оснащают свои устройства сенсорными экранами. При этом тоже имеет большое значение диагональ. При маленьком дисплее очень неудобно пользоваться функциями. Поэтому необходимо протестировать навигатор в работе перед покупкой.

Также имеет значение разрешение экрана. От него зависит качество картинки и детализация интерактивных объектов, которые всё больше внедряются во все навигационные системы. При этом чётких критериев нет, например, разрешение 480×272 пикселя считается вполне нормальным и, по отзывам автомобилистов, вполне комфортным для работы. Но каждый должен сам посмотреть на экран, перед тем как выбрать навигатор в машину, и определить, подходит ли он ему.

Исполнение устройства

Все компании стараются обеспечить максимально удобную установку своих аппаратов в автомобиле. В модельном ряде есть как отдельные устройства, для которых требуется специальный держатель, так и инсталляционные варианты в качестве мультимедийного центра в машине.

Отдельное исполнение выгодно тем, что навигатор можно взять с собой в поход или в другое место, где он может потребоваться. Но для съёмного устройства нужно крепление и, следовательно, дополнительное место на панели приборов.

При установке навигатора вместо магнитолы он будет полностью заменять все функции по воспроизведению фильмов, музыки и других операций. При этом можно установить экран большой диагонали без возможных неудобств. Следовательно, перед тем как выбрать навигатор, нужно определиться с его способом установки.

Вычислительные способности

Чтобы навигатор быстро справлялся со всеми задачами, которые на него возлагаются, нужен подходящий по мощности процессор. Он будет выполнять все действия по обработке данных, а в случае мультимедийного центра дополнительно нагружаться вычислительными процессами.

навигатор туристический как выбрать

Большинство современных аппаратов, которые продаются на рынке, имеют процессор со средней частотой от 500 до 700 МГц. Этого вполне хватает для работы. Но если это мультимедийный центр, то, возможно, потребуется и большая частота. Но в любом случае не стоит покупать устройство с производительностью меньше среднего показателя. Хотите знать, как выбрать навигатор, чтобы он не тормозил при выполнении своих функций? Приобретайте модель, у которой процессор имеет частоту не менее 500 МГц.

Оперативная память и место для файлов

В аппаратах для навигации, как правило, немного оперативной памяти. Но для работы этого вполне достаточно. Минимальным количеством считается 128 Мб. Но есть и модели, в которых установлено 512 Мб. По отзывам автомобилистов, следует выбирать устройство с количеством оперативной памяти в этих пределах. Также есть варианты, в которых встроенная память составляет 64 Мб. Лучше не обращать внимания на такие устройства, так как работа их будет медленной и принесет много неудобств. Однако самым привлекательным фактором здесь является цена, которая намного ниже, чем у других аппаратов.

Исходя из сказанного, можно сделать вывод, что перед тем, как выбрать навигатор для автомобиля, нужно ознакомиться с показателем его оперативной памяти, который не должен быть меньше 128 Мб.

Для загрузки небольших карт местности необходима встроенная память не менее 1 Гб. Этого будет достаточно. Но лучше, чтобы место для файлов было в пределах 4 Гб. В таком случае можно рассчитывать на качественную навигацию с большим количеством дополнительных возможностей. Как правило, дополнительный слот для установки карт памяти имеют все хорошие навигаторы. Отзывы владельцев о таких устройствах положительные. Также они дают возможность устанавливать карты с помощью компьютера. При этом можно подключить карту к ПК и скопировать все в считанные минуты.

Наличие дополнительных функций

В устройствах, помимо основной функции, могут быть установлены и другие, которые увеличивают список возможностей. Это видеоплеер, радиоприёмник, музыкальный проигрыватель и прочее. В основном на такие дополнения и делается ставка при продвижении модели на рынок, так как аппараты с большим перечнем возможностей солидно смотрятся на фоне остальных узкоспециализированных вариантов. Перед тем как выбрать навигатор, нужно определиться с тем, какие функции вам нужны.

Также есть много моделей, совмещённых с работой видеорегистратора, который монтируется с обратной стороны устройства. Такие аппараты, как правило, съёмные и предполагают специальное крепление на лобовом стекле или приборной панели. Это комбинирование является большим преимуществом для автомобилиста.

Как выбрать навигатор с видеорегистратором? В этом случае нужно досконально разобраться в совмещённом устройстве и оценить работу каждой функции. Есть также навигаторы, в которых встроен датчик для оповещения водителя, когда его начинает сканировать радаром представитель дорожной полиции. Это поможет вовремя сбросить скорость или предотвратить возможное нарушение правил дорожного движения.

По отзывам многофункциональные устройства себя оправдывают. Если нужны расширенные возможности, то перед тем, как выбрать навигатор в машину, следует протестировать его и оценить, насколько полезны внедренные новшества.

как выбрать хороший навигатор

Подсказки в процессе работы навигатора

Практически все современные устройства оснащаются специальными функциями голосового сопровождения. Такая возможность помогает в планировании маршрута и даёт подсказки в процессе следования по проложенному пути. Это выглядит как голосовые предупреждения о том, что, к примеру, через 100 метров нужно повернуть направо.

В навигаторе могут быть установленные различные пакеты голосовых подсказок, которые могут отличаться голосом или другими функциями. Поэтому перед покупкой нужно осведомиться, как правильно выбрать навигатор автомобильный с функцией голосовых подсказок.

Беспроводные соединения и крепление

Для соединения с навигатором может использоваться Bluetooth или Wi-Fi. К примеру, если подключить смартфон, то можно применять средства аппарата как беспроводную гарнитуру. Такое использование существенно упрощает телефонные разговоры в дороге. Также можно обмениваться файлами и другим контентом при удалённом соединении двух устройств.

При наличии модуля Wi-Fi станет возможным выход в интернет, если есть точка доступа. Прямо с монитора навигатора можно пользоваться браузером и полноценно его использовать в качестве развлечений или для рабочих целей. Те, кто знают, как правильно выбрать навигатор с беспроводными технологиями связи, обязательно перед покупкой того или иного устройства обращают внимание на имеющееся крепление.

Существует два варианта:

  • Установка вместо магнитолы.
  • Крепление на стекло или переднюю панель.

В первом случае навигатор будет работать как мультимедийный центр и выполнять множество функций, помимо определения местоположения. Во втором варианте получается более мобильная система, которая позволяет снять навигатор с крепления и использовать его как переносной гаджет. В этом случае можно использовать устройство как навигатор туристический. Как выбрать чехол для переноски, рассказывать не стоит — здесь все зависит от личных предпочтений.

Программное обеспечение для навигатора

При выборе программы для вывода изображения на экран следует ориентироваться на то, для каких целей вы приобретаете устройство. Все программы могут справляться с основными функциями, которые требуются от навигатора. Но так как разрабатывают их разные компании, то и результат может отличаться. Перед тем как выбрать gps-навигатор, требуется заранее проверить наличие подробной карты местности, на которой будет использоваться устройство. Один производитель может предложить карту лишь с общими очертаниями местности и некоторыми улицами, а у другого карта проработана до мелочей. Также стоит отметить наличие точек POI, которые являют собой инфраструктуру местности. Это могут быть кафе, рестораны, заправки, театры и другие заведения. Это довольно удобная функция, которая значительно упрощает поиск нужного места. К примеру, такие метки имеют навигаторы «Навител». Как выбрать в этом случае ближайший путь к нужному месту, не стоит задумываться — в этом также поможет навигатор.

как правильно выбрать навигатор автомобильный

Особенности выбора

Если нужно приобрести навигационное устройство, которое бы отвечало всем вашим требованиям, сначала необходимо составить перечень свойств и функций, которые, по вашему мнению, должны присутствовать в аппарате. Иногда может оказаться, что хороший вариант — это телефон с gps-навигатором. Выбрать его несложно. Хотя, по отзывам автомобилистов, смартфон — это все же не такое эффективное средство, как персональный навигатор.

Также может получиться, что хорошим решением для вас станет навигатор туристический. Как выбрать его, чтобы потом не испытывать проблем? Прежде всего у аппарата должно быть зарядное устройство, которое подходит к машине. Также понадобится хорошее крепление для удобного пользования. Ну а остальные функции выбираются по желанию.

Отзывы

При выборе навигаторов следует чётко понимать, для каких функций он вам нужен. Ответив на этот вопрос, скорее всего, уже будет облегчена задача. Исходя из перечня необходимых вам функций, и нужно выбирать устройство.

Одними из надёжных аппаратов считаются модели от компании Garmin. Такие навигаторы отзывы имеют самые лучшие. Также хорошим вариантом автомобилисты называют навигаторы «Навител», которые обеспечивают большую функциональность и отличаются хорошим качеством карт.

При выборе модели следует в первую очередь обращать внимание на работу самого устройства, а лишь потом оценивать другие возможности. Аппарат должен отлично справляться с навигацией, а не предоставлять эту возможность как второстепенную операцию. Удачного вам выбора!

www.syl.ru

17Фев

Правильная парковка автомобиля задним ходом схема: Как парковать автомобиль задним ходом, параллельная парковка

Как парковаться задним ходом между автомобилями схема

Автор Вячеслав Вяткин На чтение 4 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано

Для начинающих водителей часто бывает большой проблемой припарковаться в нужном месте задним ходом. Парковку между автомобилями и вовсе считаются самой трудной процедурой для новичков. Далее разберемся, как именно правильно парковаться задним ходом, опишем схемы и алгоритмы для безаварийной парковки.

По другому этот способ называется при сдаче экзамена по вождению «Параллельная парковка задним ходом». Чаще всего именно на этом этапе возникают определенные трудности у начинающих.

Самая большая опасность состоит в отсутствии необходимой информации о дорожной обстановке позади автомобиля, или попросту сниженной обзорности. Не стоит слепо доверять изображению в зеркалах заднего вида, поскольку зачастую информация о расстоянии до объектов сильно искажена. Лучшим выходом будет повернуться назад и смотреть в заднее зеркало, если есть доступ. Так картинка будет максимально полной, а сам процесс менее сложный и аварийный.

В любом случае, умения правильно парковаться приходят с опытом и несколькими штрафами. Чтобы предотвратить это, нужно воспользоваться всеми навыками, которые были получены при обучении в автошколе.

Схема параллельной парковки задним ходом

Итак, дорожная ситуация располагает поставить свой автомобиль только между уже стоящими транспортными средствами. Получаем так называемый «карман», протиснуться в который можно только применяя параллельную парковку задним ходом.

Необходимо помнить, что при заднем ходе любая машина становится более маневренной. Поэтому решить задачу парковки при необходимом умении не составит труда.

Итак, рассмотрим пошагово этот процесс:

  1. Определяем для себя место парковки. Для этого нужно найти промежуток, соответствующий габаритам автомобиля. Чтобы не мешать соседним транспортным средствам спокойно выехать, необходимо оставить с обеих сторон расстояние около полуметра.
  2. Поставить авто параллельно остальным и убедиться в отсутствии других участников движения.
  3. Автомобиль должен стоять таким образом, чтобы в правое зеркало был виден левый край припаркованного сзади ТС.
  4. Двигаться до тех пор, пока задняя часть кузова не поравняется с левым краем припаркованного сзади авто.
  5. Вывернуть колеса прямо и двигаться до тех пор, пока правый угол не сравняется с левым впереди стоящей машины, после чего выкрутить руль влево и поставить автомобиль ровно на место.
  6. При необходимости еще проехать вперед или назад, чтобы оставить место для выезда соседним машинам.

Принцип перпендикулярной парковки

Перпендикулярная парковка задним ходом нужна в следующих случаях:

— на дворовой территории

— на стоянках

— территориях, прилегающих к магазинам и торговым центрам.

Кратко опишем схему перпендикулярной парковки:

  1. Необходимо выбрать промежуток, чтобы расстояние от соседних машин было не менее полуметра с каждой стороны. Это облегчит процедуру посадки и высадки из транспортного средства.
  2. Автомобиль стоит перпендикулярно другим так, чтобы расстояние между багажником и рядом стоящим авто было около полуметра.
  3. До конца выворачиваем руль влево и двигаемся до тех пор, пока кузов не будет параллелен соседним транспортным средствам.
  4. Выравниваем руль и двигаемся назад до конечной точки.
  5. Движениями влево-вправо нужно подкорректировать расстояние между автомобилями, чтобы было достаточно места для посадки и высадки пассажиров и водителя.

Советы по правильной парковке

Чтобы правильно и безошибочно парковаться в любых условиях нужно соблюдать ряд простых правил:

— всегда чертить мысленно алгоритм парковки

— обращать внимание по зеркалам, а также во все стороны, дабы избежать аварийной ситуации

— чувствовать габариты автомобиля – без этого парковаться будет крайне тяжело

— оставлять место для посадки и высадки пассажиров, во избежание повреждений соседних автомобилей

— световые приборы, в частности фары заднего хода, должны быть исправны, чтобы другие участники движения видели маневр и ориентировались в обстановке

— двигаться максимально медленно, чтобы вовремя среагировать на изменение дорожных условий

— сохранять спокойствие в любой ситуации, излишняя нервозность всегда ведет к ошибкам

— соблюдать ПДД, если есть запрещающий знак, найти другое место для стоянки

— при смене транспортного средства на более или менее габаритное, всегда необходимо потренироваться, чтобы почувствовать габариты

Выполняя эти нехитрые правила, даже новичок может припарковаться там, где позволяет ситуация. Главное, что нужно для этого, внимательность водителя и определенные навыки получение при обучении вождению. Главное, что стоит помнить, это ответственность водителя за выполняемые маневры, чтобы они не представляли опасности для других участников дорожного движения.

Схема парковки задним ходом между двумя автомобилями

К сожалению, сегодня автошколы не дают достойного образования. Преимущественно, они все частные, а значит их основная цель – заработки, то есть получить коммерческую выгоду о клиента, никак не заботясь о том, чтобы качественно предоставить услугу.

Как правильно парковаться задним ходом между двумя автомобилями?

Практически большинство студентов – слушателей автошколы не имеют возможности в короткий промежуток времени получить багаж знаний и обучиться тонкостям управления авто, в том числе и извечная проблема – парковка с задним ходом между автотранспортом.

Как правильно парковаться задним ходом?

Правильно говорят, что мастерство – это дело опыта. Однако не оно одно является основным критериям. Также важно знать теорию, благодаря которой можно предугадать множество спорных моментов. Каждый водитель, садясь за руль автомобиля, должен знать правила дорожного движения, как правильно передвигаться, дабы не создавать аварийных ситуаций, а также – меневрировать, делать развороты и парковать авто.

Прежде чем приступать к парковке задним ходом, следует удостовериться в том, то зеркала имеют правильную настройку, а именно – в них хорошо должны просматриваться боковые и задняя зоны. При этом внутренняя часть должна направляться на боковую часть авто, а остальное должно охватывать проезжую зону за авто.

Полезно знать! Если на краю проезжей части высокий бордюр, водители, в качестве регулятора, могут использовать правое зеркало, таким образом, предупреждая повреждение колес или транспортного средства.

Парковка задним ходом делится на:

  1. Параллельную.
  2. Перпендикулярную.

Параллельная парковка задним ходом – схема

Если места для парковочных площадок отсутствуют, то водители могут оставлять машину вдоль бордюра, друг за другом. Это очень распространенный вариант, особенно в крупных городах. Такой вариант предполагает параллельное паркование, однако важно понимать, что его необходимо делать только задним ходом, иначе « в 50 см, чтобы водителю было удобно осуществлять маневры, не создавая помех другим.

Если управляющий не имеет достаточного опыта, лучше сделать остановку параллельно переднего авто, с боковым расстоянием от него в 60т см, протянуть 10 см влево, чтобы передняя часть заняла немного левее от задней части.

Отметим! Перед маневром, водитель должен быть уверен в том, что не создает аварийно ситуации. Заняв необходимое положение, руль выворачивается вправо, начинается медленный ход, так что бы сохранять оптимаьную дистанцию относительно других авто.

Движение с вывернутым вправо рулем будет до тех пор, пока задняя часть не займет, не займет левый задний угол так, что бы в зеркале было видно правую фару сзади стоящего авто.

Затем, руль необходимо выкрутить ровно, и ориентируясь на вид по зеркалам, припарковать до занятия ТС позиции, при которой видно передний правый угол.

После этого необходимо выкрутить максимально руль влево и занимать необходимое положение на парковочном месте.

Перпендикулярная парковка задним ходом – схема

При перпендикулярной парковке предполагается сохранение дистанции между другими машинами в 50 см, чтобы не затруднялось открытие двери других припаркованных авто.

Движение задним ходом при парковании перпендикулярно осуществляется аккуратно до момента, пока машина не сблизится с парковочным местом.

Затем, необходимо остановиться так, чтобы багажная зона была перпендикулярно другому авто на расстоянии 50 см. Затем необходимо аккуратно вывернуть руль влево, и ориентируясь в левое зеркало, медленно продвигаться назад, выдерживая требуемое расстояние между другими участниками.

После того, как авто займет необходимую позицию, нужно его выровнять в исходное положение и завершить маневр. При необходимости, расстояние между авто можно откорректировать.

Алгоритм действий при парковке задним ходом

Перед тем, как приступить к парковке задним ходом, необходимо:

  1. Со старта начать движение авто переустановить руль по центру. В месте, где необходимо припарковаться, сделать остановку.
  2. После полной остановки, вывернуть задние колеса в сторону парковки и включить заднюю передачу.
  3. Контролируя ситуацию по левому боку, начать медленно «входить» в зону парковки. После того, как будет видно ориентир в левом боковом зеркале (именно по нем производится парковка), вернуть руль в исходное положение.
  4. Полная остановка авто при такой парковке возможна лишь при условии, то машина заняла свою полицию, не препятствует иным автомобилям.

Как научиться движению задним ходом?

Как научиться движению задним ходом?

Умение водить авто – это хорошо, но уметь идти задним ходом – это верх совершенства.Чтобы научиться движению задним ходом, научиться движение назад по прямой. Нужно отметить, что при нем важно чувствовать габаритноть авто, ведь это позволит избежать аварийных ситуаций.

Не нужно доверять зеркалу

Зеркала внешнего обзора – очень важный элемент авто. Очень важно его понимать, оценивать и насколько правильно и точно отражает зеркало внешнего обзора. Понять как же они подстроены – верно или нет, может только опыт, а также понимание принципов и сущности.

Основные советы и правила при парковке задним ходом

Очень важно соблюдать режим. В это входит понятие аккуратной езды. На проезжей части нужно соблюдать крайнюю осторожность движения автомобиля задним ходом. Не сложный, но ответственный маневр, требующий от водителя достаточно высоких навыков управления автомобилем, концентрации внимания и высокого чувства ответственности.

С изучения этого маневра, как правило, начинаются все практические занятия по вождению авто в автошколах. Большинство автолюбителей вспомнили, как они несколько часов подряд тренировались заезжать в так называемый гараж.

Полезно знать! И все же, несмотря на определенную простоту движения задним ходом, некоторые водители, уже после окончания автокурсов, все равно испытывают определенные сложности при движении назад. Постараемся выделить основные советы, которые возможно помогут Вам избежать неприятных ситуаций при движении и парковке автомобиля задним ходом.

Распространенные ошибки

Как правило, часто, водители сталкиваются с такими ситуациями:

  1. Автомобиль «не вписался». Если случилась подобная ситуация, то не стоит сразу паниковать. Лучше направить все усилия, чтобы вывернуть колеса в другую сторону, до упора и проехать 1 или 1,5 метра. После этого нужно остановиться и перекрутить колеса в противоположную сторону, и переместить авто в другую сторону, включив задний ход. При этом ориентироваться лучше на зеркала, чтобы видеть кузов относительно других авто. Затем нужно всего лишь заехать в нужную проемку прямыми колесами.
  2. Недостаток расстояния. Такой ситуации нужно всего лишь перекрутить колеса в ту сторону, где промежутка больше, до упора, затем необходимо выехать вперед на расстояние до метра. При этом важно сделать все таким образом, чтобы поворот соответствовал оси авто под углом относительно парковочного места. Как только авто передвинется на 1 метр вперед, нужно установить колеса ровно, а затем уже приступить к смене расстояний между авто. Если прокрутить руль в ту сторону, где меньший промежуток, то нужно двигаться вперед, так чтобы в зеркале модно было провести параллельность. Только после полно остановки, можно приступать к заднему ходу, ставя колеса прямо, и заехать на место.
  3. Не менее распространено на практике – наезд на авто, которое стоит дальше. Как правило, данная ситуация возникает в случае если тот, кто не достигает исходной позиции, делает остановку, не доежая до самого места, проведения маневра. Такую ситуацию можно было бы предотвратить, если в самом начале, осознав, что движение авто не происходит в нужном направлении, необходимо вывернуть руль прямо и отъехать вперед. Только после этого можно вернуть руль, перемещаясь задним ходом к параллельности.
  4. Задевание передом своей машины чужого авто, которое припарковано на другой стороне дороги. Избежать данную ситуацию можно лишь при условии остановки авто, а затем нужно отъехать на достаточное расстояние на прямых колесах, установить руль прямо и переместиться внутрь парковки. При этом стоит отметить, что очень важно знать, сколько оборотов у руля в положении прямо.

Отметим! Вождение авто – непростое дело, которое требует от водителя должного внимания, концентрации, знаний, и конечно же опыта. А что уж говорить и о том, чтобы научиться правильно парковаться. Здесь без опыта не обойтись. Однако даже новички могут осилить эту задачу, с первых азов обучения, при должном желании.

Как научиться движению задним ходом? Загрузка…
Как парковаться задним ходом между автомобилями: схема

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Часто начинающим не хватает навыка парковки. Без него в условиях города будет очень трудно. В любых городах часто не хватает парковочных мест, пространство ограничено. Начинающие водители могут даже испытывать страх. Неправильные действия способны приводить к авариям. И даже если автолюбитель умеет парковаться передом, то парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса.

Эти советы очень пригодятся тем, кто недавно сел за руль собственного авто.

Актуальные Автоновости

Как освоить движение задним ходом?

Маневрирование задним ходом в городе – это достаточно опасно. Зачастую опасность заключается в том, что водитель не получает достаточное количество информации о людях на дороге или же о других объектах, которые находятся сзади машины. Именно поэтому для уверенного движения задом нужно настроить боковые зеркала. Опытные автолюбители рекомендуют настраивать зеркала так, чтобы задние крылья можно было видеть на 15 %, а остальное – это обзор ситуации.

Нужно убедиться, что зеркала не перекошены ни вверх, ни вниз. Но наклонить боковые зеркала вниз все-таки придется. Парковка задним ходом рядом с бордюром невозможна без правильного наклона зеркала. Не доверяйте зеркалу Опытные водители с уверенностью говорят, что не стоит слишком надеяться на зеркало. Особенно не следует доверять салонному изогнутому.

Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно. Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно.

Нужно двигаться – отпускайте педаль, покатились – утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует. Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно.

В реальных условиях ситуации бывают разные. По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот. Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота. Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо. Эти знания и умения очень важны.

Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям. Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза. Колышки являются не только отличным методом тренировок. Также это экономически выгодно.

Если ваше авто столкнется со стойкой, это гораздо дешевле, нежели столкновение с дорогой иномаркой.

Прочувствуйте габариты при парковке

Парковка задним ходом без чувства габаритов практически невозможна. Оно нарабатывается с опытом, а те водители, которые идеально представляют размеры своего авто, работали над этим пару лет. Этому нельзя научить, нужно только пробовать. Как парковаться правильно? Когда автолюбитель пытается где-нибудь припарковаться, необходимо обеспечить правильное разделения внимания.

При движении задним ходом важно не только крутить головой во все стороны, но и посматривать в зеркала. Просто смотреть назад – это отлично, однако от обзора скрыто все то, что ниже уровня. Зеркала позволяют получить более точную информацию о препятствии. Так можно во всех смыслах контролировать ситуацию, а автомобиль будет более маневренным. Выполняя движение задним ходом, пусть это будет парковка задним ходом между двумя автомобилями, нужно обязательно учитывать, что те автомобили, у которых привод задний, имеют минимальный радиус разворота.

У полноприводных машин этот показатель максимальный. Собираясь выполнить парковку, прочертите мысленно траекторию движения, и тогда вы намного быстрее поймете, как и что делать.

Парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — одна из типовых. Эта схема действительно сложная. Здесь нужно учесть буквально каждую мелочь.

Подготавливаясь к маневру, необходимо поравняться с машинами рядом с вашим местом. Дистанция между вашим автомобилем и другим не должна быть более 1,5 м.

Первым делом установите свою машину параллельно авто, которое после маневра будет спереди.

Актуальные Автоновости

Задние колеса вашего автомобиля должны находиться максимально четко напротив колес этого авто.

Довольно непросто понять, как выполняется парковка задним ходом. Схема поможет вам лучше сориентироваться.

Теперь выкрутите руль до упора вправо и аккуратно начните двигаться задом. При этом ситуацию нужно контролировать в левое зеркало. Движение продолжайте, пока не увидите переднюю фару машины сзади вас. Дальше можно установить руль прямо и ехать так до тех пор, пока вы не увидите перед собой заднюю часть впереди стоящей машины.

Сейчас можно повернуть руль влево, продолжая при этом двигаться. Авто припаркуется параллельно бордюру. Когда выполняется параллельная парковка задним ходом, внимательно следите за передней частью вашего авто. Здесь важно не повредить объект, который находится впереди. Дальше остается лишь выровнять машину. Это делается для того, чтобы упростить выезд с вашего места.

Научиться парковаться по этой схеме вполне реально. Главное – понять порядок действий и отработать теорию на практике. Если у вас что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Ведь параллельная парковка задним ходом для начинающих – это не так уж и просто.

О задней перпендикулярной парковке

Эта схема представляет собой такой способ, при котором автомобиль устанавливается параллельно другим машинам, которые рядом с вами, однако и перпендикулярно бордюру. Для тех, у кого этот метод не будет вызывать трудностей, он позволит очень легко становиться на стоянки и заезжать в гаражи.

Если вы хотите, чтобы перпендикулярная парковка задним ходом получалась у вас идеально, стоит снова потренироваться. Для этого можно не искать подходящую площадку. В качестве таковой подойдет ваш гараж. Постарайтесь аккуратно въезжать в гараж, а затем выезжать из него. Следует стремиться выполнять все действия практически на автомате. Многие начинающие водители предпочитают использовать для этого заранее нарисованную схему.

Алгоритм парковки

Выберите подходящее место, где вы поставите ваше авто, подъезжайте к нему. Ваша задача — парковка задним ходом.

Схема предусматривает остановку примерно за метр от других припаркованных автомобилей. Дальше начертите мысленную линию.

Она начнется в центре заднего колеса и закончится на уровне кресла.

Когда вы соедините ее с другой вертикальной линией, то получите точку. Она должна быть где-то в районе задней колесной арки.

Мысленно найдите точку на разметке, за которую вы повернете. Включайте поворот направо и заднюю передачу.

Когда линия соединится с точкой на парковке, выворачивайте руль на полтора оборота. Двигайтесь максимально медленно.

При этом важно чувствовать габариты вашего авто. Направляйтесь прямо к центру парковочной стоянки. Когда вы встанете параллельно другим, выровняйте колеса.

Дальше еще двигайтесь назад, пока не встанете рядом с другими.

Всегда смотрите назад и в стороны.

Также обращайте внимание на зеркала.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями или любой другой способ требует сосредоточенности и внимания, особенно для начинающих.

Также учитывайте, что вам нужно будет как-то выходить.

Поэтому прикидывайте расстояние, которого хватит, чтобы открыть двери.

Осваивайте этот алгоритм, пока все не будет выходить автоматически. Если пока вы не уверены, купите парктроник. Так вы обезопасите себя и другие машины.

Подобная схема и навыки очень пригодятся вам на дороге. Это не что иное, как парковка задним ходом между автомобилями.

Просто вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм действий такой же.

Актуальные Автоновости

Учимся прямой парковке

Это очень простой и нужный в городе способ. Здесь машина ставится вдоль чего-нибудь по прямой линии. Если вы решили припарковаться так, не нужно подъезжать к объектам спереди вас слишком близко.

Также не забывайте о дверях. Обращайте внимание на препятствия рядом с вашими дверьми. При прямой парковке подъезжайте к авто впереди вас максимально ровно на 1,5 м. Затем начните двигаться к бордюру.

Не доехав передними колесами до бордюра 0,5 м, разверните автомобиль влево. Дальше выровняйтесь. Здесь нужно умение точного управления. Ориентируйтесь на габариты автомобиля перед вами.

Также учтите безопасный выезд.

Выезжаем задним ходом

Для того чтобы выезд с парковки задним ходом был безопасным для вас и окружающих, сдайте назад до тех пор, пока ваш передний бампер не будет расположен на уровне окончания кузовов соседних авто.

Теперь выкрутите руль в другую от выезда сторону и снова сдайте назад до тех пор, пока не сможете свободно двигаться вперед.

Дальше поверните туда, куда вам нужно, и смело езжайте.

Несколько советов по парковке

Если вы выбираете место для себя, тогда подберите такое, где ничто не будет угрожать авто. Здесь есть несколько простых правил.

Если вам придется остановиться на подъеме, тогда выверните колеса в сторону бордюра. Это спасет, если откажут тормоза.

Не пытайтесь пролезть в узкие места. Так вы получаете шанс задеть соседние авто и нажить себе проблемы.

Если у вас получится залезть в узкое место, то вы не сможете нормально выйти. Прежде чем припарковаться на выбранном участке, изучите его на предмет высоких бордюров, клумб или столбиков. Это частая причина царапин, вмятин и других неприятностей. Такое случается и с опытными водителями, а с начинающими тем более.

Не стоит слишком надеяться на парктроник. Часто случается, что электроника не срабатывает вовремя. Камеры имеют более высокую надежность. Поэтому не стоит доверяться технологиям, а лучше отработайте навыки парковки до автоматизма и станьте первоклассным водителем. У вас все получится, парковка задним ходом теперь стала немного проще.

Параллельная парковка задним ходом – схема и инструкция для новичков — 4КОЛЕСА

По какой-то причине мысли о параллельной парковке приводят в ужас многих водителей-новичков. На самом деле это не то, чего надо бояться. Чёткое понимание того, что необходимо сделать, поможет вам с легкостью выполнять эту процедуру.

Примечательно, что опытные водители без особых трудностей справляются с этой задачей, но когда возникает необходимость научить кого-то другого, они теряют дар речи. Что мы надо сделать для правильной параллельной парковки? Если вы читаете эту статью, значит вопрос актуален. Надеемся, что наши советы помогут вам разобраться в этом. Конечно, профессионалом вы сразу не станете, ведь многое зависит от практики, но сначала нужно хорошенько разобраться в теории.

Основы

  1. Обязательно ознакомьтесь с основами управления автомобилем во время движения задним ходом. Если вы не поймёте этого, браться за изучение параллельной парковки задним ходом просто бессмысленно.

Спокойное место

  1. Обучение рекомендуется начинать в тихом жилом районе. Для начала нам понадобится только один автомобиль, припаркованный у обочины. Вам надо научиться правильно парковаться позади него. Начиная с одного автомобиля, вы сможете практиковаться без лишнего стресса и сохранить свои средства и нервы.

Подходящее пространство

Прежде чем запарковаться между двумя транспортными средствами, убедитесь в том, что расстояние между ними хотя бы в 1,5 раза превышает длину вашего автомобиля (это на будущее, а пока нам нужен только один автомобиль у обочины).

Другие транспортные средства

  1. Убедитесь в том, что автомобиль, позади которого вы планируете припарковаться, расположен правильно. Поскольку вы будете использовать его в качестве ориентира, если его запарковали криво или очень далеко от бордюра, у вас могут возникнуть определенные трудности. Правильно припаркованное транспортное средство должно стоять параллельно бордюру на расстоянии около 20-30 см от него. Это не составляет проблем для опытных водителей. Но для новичков – это большая головная боль.

Оценка

  1. Оцените габаритные размеры припаркованного автомобиля и вашего. Если вы найдете автомобиль такого же размера, как ваш, обучение параллельной парковке будет более легким.

Подача сигнала

  1. Заранее подавайте сигнал о маневре и смотрите в зеркало заднего вида. Убедитесь, что водитель автомобиля, который движется за вами, понимает, что вы намерены делать. Следите за ним, чтобы понять, что он будет делать. Он может или терпеливо ждать, или же объехать вас. Если вас объезжает один или несколько автомобилей, дождитесь, пока они уедут. Помните, что передняя часть вашего автомобиля будет поворачивать, когда вы начнете движение задним ходом.

Пошаговая инструкция

  1. Некоторые люди говорят, что вы можете остановиться для парковки так, чтобы зеркало заднего вида вашего авто находилось на одном уровне с зеркалом заднего вида другого автомобиля. Это может сработать и является неплохим приблизительным ориентиром. Но главное здесь – постараться остановить машину так, чтобы задние колеса вашей машины находились на одном уровне с задним бампером припаркованного авто.

Если ориентироваться на зеркала, задняя ось вашего авто может оказаться далеко впереди заднего бампера другого автомобиля. Это может привести к тому, что передняя часть вашего автомобиля окажется слишком близко к задней части другого транспортного средства после начала движения задним ходом. Причина – размеры у разных автомобилей отличаются, поэтому ориентироваться по зеркалам не стоит.

Лайфхак! Находясь снаружи автомобиля, вы можете провести воображаемую вертикальную линию от заднего колеса до окна. В той части окна, которая видна с водительского кресла, можно наклеить маленькую метку. Очень часто задние колеса расположены на одном уровне с маленьким треугольным окошком возле заднего ряда сидений. Такое решение поможет вам уверенно смотреть с водительского места через свое правое плечо и четко понимать, где в данный момент времени находятся задние колеса.

В противном случае вы должны угадать, когда задняя ось автомобиля выровняется с задним бампером другого авто. Также убедитесь в том, что расстояние между транспортными средствами позволяет совершить маневр. Желательно, чтобы машины находились на расстоянии вытянутой руки друг от друга. Надо понимать, что это не точная наука, поэтому не стоит уделять слишком много внимания точности.

Движение задним ходом

  1. Включите заднюю передачу, чтобы зажечь белые фонари заднего хода вашего автомобиля. После этого оглянитесь вокруг, чтобы убедиться в отсутствии других участников дорожного движения. Они ведь тоже могут передвигаться в выбранной вами зоне. Это касается автомобилей, велосипедистов и пешеходов. Поскольку в дальнейшем вы будете смотреть через правое плечо, можете выполнять проверку на 360°, начав с взгляда через левое плечо. Проверьте обстановку вокруг автомобиля и продолжайте следовать инструкции.

Поворот колес

  1. Поверните рулевое колесо вправо. Вы должны смотреть в основном через правое плечо. Задняя часть вашего автомобиля должна двигаться вправо, поэтому колеса надо повернуть вправо. Обычно надо сделать один поворот рулевого колеса или, возможно, чуть больше.

Начало движения задним ходом

  1. Удерживайте рулевое колесо в выбранном положении и начинайте медленно двигаться назад, пока автомобиль не окажется под углом 45 градусов к бордюру. Новичкам бывает трудно определить этот момент, и у нас нет уникальных советов для таких случаев. Это примерно полпути между начальной точкой маневра и углом в 90 градусов. Когда вы достигнете этой точки, рулевое колесо необходимо вернуть в исходное положение. Если вы перед этим поворачивали руль на один оборот вправо, это надо просто повернуть на один оборот влево, чтобы колеса были направлены прямо вперед. Автомобиль при этом должен находиться под углом 45 градусов.

Движение назад

  1. Пусть автомобиль проедет по прямой под таким углом примерно 1 метр (но здесь также всё зависит от размера транспортных средств). Вам нужно продолжать смотреть в основном через правое плечо. Теперь посмотрите в правое зеркало заднего вида. В нём вы можете видеть часть своей машины, немного тротуара и треугольный участок проезжей части. Когда этот треугольный кусок дороги исчезнет из виду, а в зеркале останется только часть вашей машины и край тротуара или край дороги, это идеальный момент, чтобы повернуть руль влево. Просто запомните это, а дальнейшая практика сделает своё.

Поворот руля влево

  1. Быстро поверните рулевое колесо влево до упора. Автомобиль при этом должен двигаться с минимальной скоростью. Если повернуть руль влево, но не до упора, вы слишком близко подъедете к тротуару или зацепите бордюр. Помните, что поворачивать руль надо быстро и до конца.

Проверка

  1. Посмотрите в правое зеркало заднего вида. Не стоит ждать, пока колесо столкнётся с бордюром, чтобы понять, что вы припарковались не очень удачно. Постарайтесь внимательно посмотреть в зеркало и остановиться ещё до того, как произойдет столкновение с бордюром, если вы считаете, что это может случиться.
  2. Если все выглядит хорошо, продолжайте двигаться назад и удерживайте рулевое колесо в прежнем положении, пока автомобиль не будет расположен параллельно бордюру (для этого пользуемся зеркалом заднего вида, поглядываем через правое плечо и смотрим вперед). Убедитесь, что вы остановились, когда автомобиль стоит параллельно. Если вы продолжите движение, уже переднее правое колесо врежется в бордюр, поскольку колеса вывернуты влево. Если с виду всё неплохо, необходимо проехать немного вперед и выровнять колеса, но делать это необязательно. Правильная параллельная парковка заключается в том, чтобы расположить автомобиль на одинаковом расстоянии между машинами, припаркованными спереди и сзади. Это позволит всем транспортным средствам максимально быстро и легко выехать с парковочного места.

Корректировка

  1. Если вам кажется, что автомобиль стоит слишком близко к обочине, это легко исправить. Просто переместите автомобиль обратно на угол 45 градусов, а затем выпрямите колеса. На этот раз поверните налево раньше, чем вы это сделали в первый раз.
  2. Если вы столкнулись с другой проблемой – вы поворачиваете налево и завершаете параллельную парковку, находясь слишком далеко от бордюра, надо просто выехать из кармана, расположить автомобиль под углом 45 градусов и выровнять колеса. Затем двигайтесь задним ходом под таким углом немного дольше, чем в первый раз и поверните налево. Результат должен быть намного лучшим.
  3. Во время корректировки изменения должны быть минимальными, поскольку переусердствовать очень легко.
Как правильно парковаться задним ходом. (Схема-инструкция) — 4КОЛЕСА

Многие владельцы автомобилей, рано или поздно, сталкиваются с проблемой правильной парковки. Не все при обучению вождению автомобиля уделяют должное значение отработке этого важного навыка или, в силу тех или иных причин, обучению правильной парковке в школе выделено слишком мало времени. И тогда новоиспеченные автомобилисты вынуждены оттачивать свое мастерство парковки в повседневной жизни.

 

Одна из самых распространенных парковок — это парковка задним ходом. Умея правильно парковаться задним ходом вы сможете припарковать свой автомобиль в таких местах, куда просто невозможно заехать двигаясь передом. На любой парковке, стоянке или любом другом парковочном месте, это умение сослужит вам отличную службу и вы будете чувствовать себя увереннее за рулем своего автомобиля.

Схема-инструкция, как правильно парковаться задним ходом

Этап первый:

Визуально определите, соответствует ли выбранное место габаритам вашего автомобиля.

Этап второй:

Остановитесь рядом с той машиной, за которой будете парковаться, на расстоянии от нее около одного метра.

Этап третий:

Сдавайте назад до тех пор, пока задняя форточка вашего автомобиля не поравняется с задним бампером соседнего авто.

Этап четвертый:

Выверните руль в право и сдавайте назад, пока правое переднее крыло не окажется на одной линии с задним бампером стоящего перед вами автомобиля.

Этап пятый:

После этого выворачивайте руль влево и заканчивайте маневр. Если вы все сделали правильно — результат вас приятно удивит!

Надеемся, что эти советы будут вам очень полезны и вы, раз и навсегда, научитесь правильно парковаться задним ходом.

 

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться
Как парковаться задним ходом между автомобилями: схема и пошаговая инструкция

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

парковка задним ходом пошаговая инструкция

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только знать ПДД, но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что зеркала отрегулированы и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

  • параллельная;
  • перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

как правильно выполнять параллельную парковку задним ходом - схема

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

  1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
  2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
  3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
  4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
  5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
  6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
  7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
  8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

  • во дворах;
  • на парковке перед супермаркетом;
  • автостоянках.
Схема перпендикулярной парковки задним ходом

схема парковки автомобиля задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

 

  1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
  2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
  3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
  4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
  5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
  6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
  7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Рекомендации для новичков

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

  • поведение других участников движения;
  • ситуацию вокруг транспортного средства;
  • соблюдение требований ПДД;
  • управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Новичкам рекомендуется дополнительно включать аварийные огни, чтобы окружающие водители обратили внимание и в случае непредвиденной ситуации вовремя смогли среагировать.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

схема парковки автомобиля задним ходомКак правильно осуществить подбор АКБ по марке автомобиля и на что следует обращать внимание в первую очередь.

Из-за чего может быть стук в передней подвеске на кочках.

Электронная диагностика автосканером https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/aksessuary-i-gadzhety-dlya-avto/skaner-dlya-diagnostiki.html позволяет следить за техническим состоянием машины.

Видео — парковка задним ходом на автостоянке:

Может заинтересовать:

схема парковки автомобиля задним ходом
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

схема парковки автомобиля задним ходом
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

схема парковки автомобиля задним ходом
Подарки для автолюбителей — что выбрать?

Добавить свою рекламу

схема парковки автомобиля задним ходом
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Парковка — для многих это стрессовая ситуация. Чтобы в следующий раз водитель работал как профессионал, мы собрали подсказки для парковки задним ходом.

При движении задним ходом поверните рулевое колесо и медленно включите сцепление — так его научили в автошколе, и все же зачастую кажется невозможным вписаться в парковочное место. Может быть, оно слишком маленькое или машина слишком большая? Однако зачастую проблема заключается не в самой технологии парковки: с несколькими хитростями парковка возможна без проблем при следующей попытке.

Правильная настройка автомобильного зеркала

Правильная парковка начинается с правильной регулировки зеркал. Если углы не верны, это может повлиять на парковку. Поэтому вы должны отметить следующее:

Левое боковое зеркало: Ручка задней двери должна быть видна в правом нижнем углу зеркала. Правое боковое зеркало: ручка задней двери должна быть видна в левом нижнем углу зеркала. Внутреннее зеркало: полное внутреннее стекло должно быть видно во внутреннем зеркале.

Парковка задним ходом между двумя машинами справа

  • Если зеркала установлены правильно, вы можете начать парковку задним ходом. Вы должны учитывать следующее:
  • Встаньте параллельно, примерно в 50 см от машины, которая находится перед зазором – вашим парковочным местом.
  • Теперь поверните руль полностью вправо.
  • Включите заднюю передачу и медленно включите задний ход, пока передняя стойка (ремень безопасности прикреплен к ней) вашего автомобиля не совпадет с задним фонарем припаркованной машины и остановитесь в этом месте.
  • Теперь поверните рулевое колесо влево до упора.
  • Теперь сдайте назад
  • Выпрямите рулевое колесо и при необходимости исправьте положение.

110 1 parkovka zadnim

Перед тем, как попытаться припарковаться в зазоре, убедитесь, что он достаточно большой для вашего автомобиля. Лучше всего стать параллельно месту, чтобы проверить это.

Паркуйтесь задним ходом между двумя автомобилями слева

На улице с односторонним движением вам, возможно, придется парковаться в левом ряду. Это сложно для многих, так как это довольно нетипично и не соответствует правилу. Что надо делать:

  • Держитесь параллельно на расстоянии 50 см от автомобиля перед парковочным местом.
  • Теперь включите заднюю передачу и медленно двигайтесь назад. Остановитесь, когда передняя стойка со стороны водителя выровняется с задним фонарем припаркованного автомобиля.
  • Поверните руль до упора влево и продолжайте движение назад.
  • Тормозите, когда ваша машина почти достигла обочины.
  • Теперь поверните полностью вправо и двигайтесь назад, пока ваше транспортное средство не окажется в зазоре.
  • Выпрямите рулевое колесо и при необходимости исправьте.

110 2 parkovka zadnim

Парковка задним ходом между двумя автомобилями, припаркованными параллельно друг другу (параллельная парковка)

На парковках супермаркетов эти парковки являются нормой: автомобили припаркованы параллельно. Парковка в одном из этих промежутков относительно проста:

  • Проезжайте мимо зазора – вашего места парковки и припаркованного рядом автомобиля, пока не окажутся на одной линии задняя часть вашего автомобиля и левый задний фонарь припаркованной машины.
  • Включите заднюю передачу и нажмите на руль вправо.
  • Медленно сдавайте назад, пока ваше транспортное средство не будет параллельно припаркованным.
  • Снова выровняйте рулевое колесо и продолжайте движение назад в зазор.

110 3 parkovka zadnim

Очень важно: всегда следите за людьми и другими транспортными средствами при парковке и выезде, чтобы избежать несчастных случаев.

Почему парковка автомобиля задним ходом лучше и как правильно парковаться задним ходом?

Ответ будет полностью раскрыт в нашей статье! Давайте проверим это!

Я всегда пассажир. Я пытался научиться водить один раз, но когда микроавтобус, которым я пользовался, подпрыгивал, потому что я не мог вовремя наступить на сцепление, меня никогда не учили, как водить снова. Изучение , как безопасно управлять автомобилем — это действительно нечто другое.

Мне сказали, что научиться водить может быть сложно. Мне также сказали, что одна из самых трудных вещей — это парковка автомобиля. Я задавался вопросом, почему, и понял, что парковка автомобиля влечет за собой много внимания, терпения и «дисгарте».

Научиться водить на самом деле сложно

1. Почему парковать автомобиль и правильно парковать его

  • Во-первых, вы не можете просто оставить свою машину где-нибудь. Это может быть отбуксировано.
  • Во-вторых, вы не всегда можете потратить деньги на парковку.
  • В-третьих, вы должны быть уверены, что, припарковав свой автомобиль, вы не столкнетесь с другими транспортными средствами. Если вы не будете осторожны при парковке автомобиля, это может привести к повреждению других транспортных средств и потере денег.
  • Правильная парковка вашего автомобиля, особенно в пределах места, отведенного для одного автомобиля, также показывает, что вы уважаете других владельцев автомобилей, которые пытаются найти парковочное место.

Правильная парковка вашего автомобиля в пределах места, отведенного для одного автомобиля, показывает, что вы уважаете других автовладельцев

Сказав это, мы уже знаем, как важно правильно парковать машину.Но, другой вопрос, почему мой муж предпочитает парковку задним ходом ?

Это еще один вопрос, который большинство из нас, пассажиров, всегда могут задать, когда мы на стоянке. Сначала я заметила, что не все машины парковаются одинаково, если только не существует правила парковки, которое гласит: «Пожалуйста, парковайтесь лицом к стене». Без этого мой муж всегда будет парковать нашу машину задом наперед, а багажник — к стене. Я не совсем понимаю. Всякий раз, когда я спрашиваю его, он говорит, что он может легко выйти позже.Я только пожал плечами и позволил теме уйти.

Но почему, почему предлагается и предпочитается парковать автомобиль задним ходом ? Я думаю, что пришло время, чтобы мы углубились в это глубже, поэтому мы не будем продолжать задаваться вопросом.

2. Почему парковка в обратном направлении идеальна?

2.1. Самое важное — легче выйти

Парковка автомобиля задним ходом более удобна для того, кто за рулем, поскольку им нужно будет только нажимать на бензин и двигаться вперед позже, когда вы выезжаете из торгового центра.Им не нужно будет слишком много маневрировать и больше тренировать мышцы рук, ног и шеи, чтобы выйти из стоянки после долгого дня.

Стратегически припаркован, чтобы иметь спокойный выход со стоянки после утомительного дня

Парковка 90 градусов — Как исправить себя

2.2. Водитель будет иметь больше видения

Поскольку вы буквально просто двигаетесь вперед, любой, кто едет, сможет ясно видеть, кто или что находится перед ними.Таким образом, они смогут контролировать движение автомобиля и скорость, с которой им нужно двигаться, чтобы выехать с парковки.

Парковка задним ходом позволит водителям ясно видеть и быть более осведомленными об окружающей среде

2.3. Безопаснее парковать автомобиль задним ходом

Так как у вас есть полное видение и контроль над вашим автомобилем, у вас будет меньше всего шансов поразить других людей и транспортные средства. Вы сможете увидеть, будут ли на вашем пути машины, прежде чем выехать с парковки.Таким образом вы избежите ненужных столкновений и проблем. Другое дело, что, поскольку вы будете видеть, есть ли проходящие мимо люди, у вас также будет более четкое представление, если маленькие дети переходят улицу. Таким образом, вы защищаете не только свою безопасность, но и других людей.

3. Как правильно парковаться задним ходом?

3.1. Ищите хорошее место для парковки

Во-первых, постарайтесь найти отличное парковочное место, то есть, по возможности, место для парковки в одиночку.Это уменьшит ваши шансы на повреждение и повреждение при парковке автомобиля. Особенно, когда вы планируете парковать машину задним ходом . Скажем, если вы не нашли его, ничего страшного. Просто найдите парковочное место, вот и все.

Старайтесь изо всех сил, чтобы найти отличное парковочное место

3.2. Не забудьте нажать аварийный выключатель

Чтобы вы могли «отметить» пустое место для парковки, а также сообщить другим прибывающим транспортным средствам, что вы собираетесь маневрировать в этом месте, убедитесь, что вы нажимаете аварийный выключатель.Эти мигающие огни дадут знать другим людям, что вы либо ждете кого-то, либо в этом случае припаркуете свою машину. Это дает им сигнал обогнать вас и пропустить это парковочное место, потому что это ваше.

Пожалуйста, относитесь с уважением к автомобилям позади вас и нажимайте аварийный выключатель, если вы стоите на парковке или ждете кого-то?

3.3. Проехать перед парковкой

Если в нем все еще припаркована машина, подождите, пока он полностью уйдет, прежде чем начать движение.Как только он полностью отойдет, и слот будет полностью вашим, поезжайте перед ним и убедитесь, что ваш задний бампер находится на значительном расстоянии от точки входа.

Если в нем все еще припаркована машина, подождать, пока он полностью уйдет, прежде чем начать движение?

3.4. Держите ваш вид сзади в чистом виде

Это супер важно. Вы должны убедиться, что ваше зеркало заднего вида не заблокировано.Это ваш лучший друг при парковке задним ходом. Это гарантирует, что вы не столкнетесь с автомобилем или стеной позади вас.

3,5. Используй свое боковое зеркало

Боковое зеркало — твой другой лучший друг. Используя боковое зеркало, вы увидите, попадете ли вы в машину рядом с вами. Вы также сможете увидеть, припарковались ли вы в пределах линии парковочного места и припарковались ли вы прямо.

Боковое зеркало — твой другой лучший друг?

3.6. Проверьте для других входящих транспортных средств

Поэтому, прежде чем делать обратные ходы, убедитесь, что впереди или позади вас нет входящих транспортных средств. Этого можно избежать, если вы будете следовать совету номер два, который должен включать ваши аварийные огни. Вы никогда не будете слишком осторожны. Итак, по-прежнему проверяйте входящие автомобили во всех направлениях.

Будьте внимательны к своему окружению

3.7. Реверс и Газ

Вы сейчас на позиции.Следующее, что вам нужно сделать, это просто переключиться на заднюю передачу и медленно нажимать на газ, пока вы все еще контролируете скорость своего автомобиля. Медленно закрепите свой автомобиль на парковке, следя за тем, чтобы вы никого не ударили.

Убедитесь, что вы на заднем ходу и медленно ускоряйтесь

3.8. Вставьте слот и выпрямите

После того, как вы установили свое парковочное место, просто взгляните в боковое зеркало и проверьте, правильно ли вы выровнены с линией парковки.Если нет, просто немного продвиньтесь вперед и выпрямите рулевое колесо, чтобы обеспечить правильное выравнивание.

>>> Ознакомьтесь с другими советами по парковке на Philkotse.com:

,

10 смешных простых шагов параллельной парковки

шагов к параллельной парковке

  1. Разместите свой автомобиль.
  2. Проверьте свои зеркала.
  3. Начните резервное копирование.
  4. Выпрямить руль.
  5. Начните поворачивать руль влево.
  6. Проверьте, насколько вы близки.
  7. Отрегулируйте свою позицию.
  8. Не забудьте заплатить, прежде чем уйти.
  9. Чтобы выйти, поставьте автомобиль задним ходом.
  10. Поверните рулевое колесо влево.

Многие водители идут на все, чтобы избежать параллельной парковки. В то время как параллельная парковка немного сложна и требует некоторой практики для освоения, нет никаких оснований для беспокойства об этом навыке вождения. В зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться продемонстрировать свою способность выполнять параллельную парковку во время проверки водительских прав. Потренируйте свои навыки перед прохождением дорожного теста или перед тем, как от вас потребуется параллельная парковка на оживленной дороге. Поместите два пластиковых конуса или другие предметы на расстоянии примерно пятнадцати футов друг от друга, чтобы имитировать стандартный размер парковки этого типа.Используйте следующие указания в качестве руководства для практики параллельной парковки в первый раз.

Примечание. Если вы занимаетесь на симулированной парковке или на пустой парковке, предположите, что вы маневрируете вокруг двух других автомобилей.

Правильное параллельное паркование:


Выполните следующие шаги для правильной параллельной парковки

  1. 1

    Установите автомобиль

    Медленно управляйте автомобилем так, чтобы он был параллельно автомобилю, припаркованному перед пустым пространством. Ваша машина должна находиться в 2-3 футах от припаркованной машины.

  2. 2

    Проверьте свои зеркала

    Проверьте свое зеркало заднего вида, а также левое и правое боковые зеркала на наличие других пробок. Если вы уверены, что в вашем слепом пятне нет других транспортных средств, переключите ваш автомобиль на задний ход .

  3. 3

    Начните резервное копирование

    Постепенно начнут поворачивать свой автомобиль вдоль стороны припаркованной машины.Начните поворачивать руль вправо.

  4. 4

    Выпрямление рулевого колеса

    Когда ваш автомобиль движется к пустому параллельному месту парковки, медленно выпрямляет рулевое колесо, когда вы продолжаете двигаться назад на к припаркованному автомобилю на другом конце парковочного места. Во время маневрирования вашего автомобиля постоянно проверяйте все зеркала и через ваши окна и переднее ветровое стекло, чтобы убедиться, что вы не рискуете столкнуться ни с одним из транспортных средств, граничащих с параллельной парковкой.

  5. 5

    Начните поворачивать рулевое колесо влево

    Как только передняя часть вашего автомобиля пройдет задний бампер транспортного средства на стоянке перед вами, начнет поворачивать рулевое колесо влево

  6. 6

    Проверьте, насколько вы близки

    Продолжая поворачивать назад в обратном направлении и начав выпрямлять свое рулевое колесо, заглянуть в зеркало заднего вида , чтобы увидеть, насколько близко ваше транспортное средство к машине параллельно место для парковки позади вас.

  7. 7

    Отрегулируйте свое положение

    После того, как ваше транспортное средство станет прямым и максимально приближенным к бордюру, вам, возможно, потребуется , чтобы переместиться вперед, чтобы расположить свой автомобиль так, чтобы в нем было одинаковое пространство. спереди и сзади вашего автомобиля.

  8. 8

    Не забудьте заплатить перед отъездом

    Многим параллельным парковочным местам назначается парковочный счетчик. Это особенно верно в крупных мегаполисах.Убедитесь, что вы не забыли подавать монеты на парковочный счетчик после параллельной парковки автомобиля.

  9. 9

    Установите автомобиль задним ходом

    Чтобы выйти из параллельного парка, сначала переверните автомобиль задним ходом и вернитесь к автомобилю позади вас . Подойдите как можно ближе назад, не подвергая себя опасности удара другим транспортным средством.

  10. q

    Поверните рулевое колесо влево

    Затем, поверните рулевое колесо влево и поверните автомобиль вперед .Проверьте движение на полосе, которую вы собираетесь въехать. Убедившись, что вы не слишком близко к заднему бамперу автомобиля, припаркованного перед вами, медленно выезжайте из параллельного парка.

Возможность выполнять параллельную парковку является чрезвычайно полезным навыком вождения.

Уверенность в том, что вы можете с легкостью выполнять параллельную парковку, избавит вас от необходимости искать обычное парковочное место для размещения вашего автомобиля. С помощью нескольких попыток вы сможете почувствовать параллельную парковку и поразить своего инструктора по вождению.

Обратитесь к Самому простому учебнику по парковке для большей уверенности:

.
7 причин, по которым автомобиль не пойдет задним ходом (и что следует делать)

Обновлено

Коробка передач автомобиля является одним из наиболее важных компонентов любого автомобиля. Вы просто не можете управлять транспортным средством без механизмов, работающих должным образом. Но иногда вы можете столкнуться с проблемой, которая приводит к неисправности одного или нескольких механизмов.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь для 5 лучших вариантов.

В частности, задняя передача легко воспринимается как должное.Когда мы хотим выехать с проезжей части или парковки, мы просто переводим автомобиль в «задний ход» и едем. Многие водители (особенно автолюбители) любят парковаться перед парковкой.

Когда ваш автомобиль не поедет задним ходом, он, вероятно, застрянет там, где припаркован. У вас не будет другого выбора, кроме как выяснить, в чем проблема, и устранить ее на месте или вызвать эвакуатор, чтобы отвезти его в авторемонтную мастерскую или мастерскую по ремонту коробки передач.

7 главных причин, по которым ваш автомобиль не пойдет задним ходом

# 1 — Низкая трансмиссионная жидкость (ручная или автоматическая)

signs of low transmission fluid signs of low transmission fluid

Если в вашем автомобиле мало трансмиссионной жидкости, у вас могут возникнуть проблемы при движении задним ходом ваш автомобиль.Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать всевозможные проблемы с зубчатыми колесами, такие как проскальзывание зубчатой ​​передачи, проблемы переключения и перегрев зубчатых колес.

Возможно, что ваша задняя передача может пострадать от перегрева, если в вашей коробке передач недостаточно жидкости для смазки и охлаждения внутренних передач и компонентов.

Если уровень трансмиссионной жидкости низкий, долейте жидкость, чтобы проверить, устраняет ли это проблему, и найдите признаки утечки трансмиссионной жидкости.

В случае низкого уровня жидкости вы, вероятно, столкнетесь с проблемами переключения передач и с другими передачами.Поэтому, если ваш автомобиль не поедет задним ходом, но в противном случае он будет нормально ездить, все равно стоит проверить уровень жидкости, но причина, вероятно, в другом.

# 2 — неисправный датчик положения трансмиссии (автоматический)

set gear to park set gear to park

Иногда лучше начинать с источника. Когда ваша автоматическая коробка передач переключается на задний ход с помощью рычага переключения передач, электронный датчик сообщает модулю управления трансмиссией, что трансмиссию транспортного средства следует переключить на задний ход.

Если этот датчик начинает выходить из строя или неисправен, он может не позволить автомобилю переключиться назад.Это может привести к тому, что автомобиль переходит в мягкий режим, когда вы не сможете переключиться выше 3-й передачи.

Посмотрите на контрольную лампу двигателя и найдите соответствующие коды неисправностей с помощью диагностического прибора для подтверждения проблемы.

# 3 — Изношенный корпус клапана (автоматический)

symptoms of bad transmission valve body symptoms of bad transmission valve body

Каждая автоматическая коробка передач имеет корпус клапана. Это большой лабиринтоподобный компонент, который направляет поток гидравлической жидкости к клапанам. Это то, что позволяет машине плавно переключать передачи, когда этого требует ситуация.

В случае плохого корпуса клапана трансмиссии, вы можете столкнуться с задержкой переключения назад или просто ничего не происходит после переключения назад и нажатия на газ.

# 4 — Неисправный механизм переключения (Руководство)

manual transmission hard to shift manual transmission hard to shift

Если ваш автомобиль не переключится на заднюю передачу с механической коробкой передач и его трудно переключать, обычно виновата неисправность в переключателе. Иногда может потребоваться много усилий, чтобы переключить переключатель в обратном направлении, или кажется, что что-то блокирует его движение в обратном слоте.

Чаще всего проблема связана с рычажным механизмом или кабелями, поскольку что-то согнуто или повреждено. На некоторых автомобилях втулки переключателя являются виновником, и замена их является хорошим первым (и дешевым) шагом к решению проблемы.

# 5 — Грязная трансмиссионная жидкость или фильтр (ручной или автоматический)

symptoms of low transmission fluid symptoms of low transmission fluid

Иногда трансмиссионная жидкость загрязняется достаточным количеством отвердевших отложений или другого мусора, что фактически влияет на переключение транспортного средства на заднюю или другие передачи.

Хотя это не так часто встречающаяся проблема, замена трансмиссионной жидкости и фильтра (если таковая имеется в вашей машине) — это дешевый курс действий.

Проверьте состояние вашей трансмиссионной жидкости (см. Нашу цветовую таблицу), чтобы узнать, нужно ли ее заменить. Даже если это не решит проблему заднего хода, возможно, вы предотвратили будущие проблемы с передачей.

# 6 — Сломанные зубы на задней передаче (механическая или автоматическая)

damaged transmission gears damaged transmission gears

Чаще всего это происходит с автомобилями с механической коробкой передач из-за жестокого обращения с водителем или тех, кто учится управлять рычагом переключения передач и неправильно переключает передачи.Часто вы будете слышать щелчки или очень громкий стук, когда пытаетесь переключиться на обратное.

К сожалению, это не легко исправить, и трансмиссия должна быть вытянута, а шестерня заменена.

# 7 — Дефектный Lockout Ring (Руководство)

bad reverse lockout ring bad reverse lockout ring

Цель локаута кольца, чтобы предотвратить случайное смещение в обратном, когда автомобиль движется вперед (что было бы крайне опасным и привести к серьезным повреждениям трансмиссии) ,

Если кольцо блокировки каким-либо образом повреждено или смещено, это может помешать переключению назад даже в состоянии покоя.

Принципиальная схема датчика парковки заднего хода

Этот помощник при парковке может защитить ваш автомобиль от повреждений при парковке задним ходом. Это указывает на расстояние автомобиля от любого объекта и подает сигнал тревоги, когда он достигает близко к стене или объекту и должен быть остановлен. Эта схема датчика парковки довольно проста и использует несколько общедоступных компонентов, которые перечислены ниже.

Необходимые компоненты

  • IC LM358 — 2
  • резистор 10 кОм — 1
  • 1k Resistor — 3
  • 10 тыс. Горшков — 3
  • Резистор 150 Ом — 1
  • Хлебная доска — 1
  • 9-вольтная батарея — 1
  • Разъем батареи — 1
  • светодиодов — 3
  • Зуммер — 1
  • ИК-пара — 1

LM358: LM358 — операционный усилитель с двойным малошумящим сигналом , который имеет два операционных усилителя в одной микросхеме.Это операционный усилитель общего назначения, который можно настроить во многих режимах, таких как компаратор, лето, интегратор, усилитель, дифференциатор, инвертирующий режим, неинвертирующий режим и многие другие.

Чтобы спроектировать эту схему автомобильной парковки, мы разместили пару приемников ИК-передатчика на задней стороне автомобиля. ИК-передатчик непрерывно передает инфракрасный сигнал или лучи в окружающую среду. Когда эти переданные ИК-лучи отражаются обратно на ИК-приемник после удара о препятствие, на этом светодиодном ИК-приемнике возникает некоторая разница напряжений.Это генерируется разница напряжения в зависимости от мощности ИК-лучей, которые отражаются обратно в приемник. Более мощный сигнал приводит к большей разнице напряжения. Эта разность напряжений используется в нашем проекте для измерения расстояния. Здесь большая разность напряжений указывает на меньшее расстояние от объекта. Здесь мы показали расстояние от препятствия с помощью трех светодиодов. Значение этих светодиодов объясняется в работе этого проекта.

Block Diagram for Reverse Car Parking Circuit

Принципиальная схема и пояснение

В схеме автомобильной парковки мы использовали ИК-пару для обнаружения препятствий и две микросхемы двойного компаратора LM358 для сравнения напряжений.Компаратор сконфигурирован в режиме неинвертирующего и 10 К потенциометр соединен на его инвертирующий терминале для регулировки опорного напряжения и выходная ИК-приемник непосредственно соединено на неинвертирующих штифтах всех компараторов. Один красный светодиод подключен к выходу U1: B IC (LM358), желтый светодиод подключен к выходному контакту U2: IC (LM358), а зеленый светодиод подключен к выходному контакту U2: B IC (LM358) через резистор 1К. Зуммер также добавлен на красный светодиод.

Рабочая

Мы показали, опорное напряжение и относительные параметры в таблице ниже.Но можно установить расстояние, изменив значение потенциометра.

Препятствие в / с Транспортное средство

Светодиодный статус

Опорное напряжение

Расстояние

не близко

Все ВЫКЛ

больше 15 см

Закрыть

Грин ПО

2.0 Вольт

Около 15 см

Подробнее Закрыть

Желтый ПО

4,0 Вольт

Около 10 см

Подробнее Закрыть

Красный ПО

6,0 Вольт

Около 5 см

Touch

Автомобиль поврежден

Около 0 см

Эта система размещается в задней части автомобиля, а передняя сторона датчика направлена ​​к препятствию (стене).Теперь предположим, что машина движется обратно к стене или препятствию в парковочном месте. Если расстояние между автомобилем и препятствием превышает 15 см, светодиод не будет светиться. Теперь, если автомобиль движется к препятствию и предполагает, что свет жадности включен, это означает, что автомобиль находится на расстоянии около 15 см от препятствия. Теперь машина приближается к препятствию, и на нем появляется или загорается желтый свет, что означает, что автомобиль находится на расстоянии около 10 см от препятствия. Теперь машина приближается к препятствию, и появляется красный свет, это означает, что автомобиль находится на расстоянии около 5 см от препятствия, и в это же время раздается звуковой сигнал.Зуммер и красный индикатор указывают на то, что автомобиль нужно остановить сейчас, иначе автомобиль может быть поврежден.

,