Тест смывки краски (чтоб не потерять) — DRIVE2

Дело было месяца полтора назад. Я решил очистить диск от краски ибо он в паре мест облезла. Поехал в магазин купил смывку для лакокрасочных покрытий очень смахивающую внешне на смывку ИП Карасев А.В.
стеклянная бутыль с черной пробкой-закруткой пластмассовой. В гараже было немного ниже 0. Намазал и занялся своими делами по восстановлению 190 мерседеса… Через 1,5 часа я понял что эффект равен ровно 0. Прям нулее не бывает, даже металлическим шпателем поскреб — 0 реакции. Ну думаю наверно на холоде не помогло. Но в голове 0 эффект не давал покоя. Потому что холодно не холодно но какой-то эффект-то должен был быть?!

Тест средств для смывки старой краски

РАЗРУШИТЕЛИ

Когда в стенах редакции прозвучало предложение провести тест средств, предназначенных для удаления старого лакокрасочного покрытия, признаться, ассоциации, вызванные простым упоминанием о данной категории химических средств, были далеко не из самых приятных. В памяти всплывал образ ядовитого, едкого и удушливого вещества. Вдобавок само словосочетание «смывка старой краски» отдавало чем-то архаичным. Ну, казалось бы, зачем в наше время, когда как таковых трудностей с покупкой новых кузовных деталей не существует, а срок службы современных лакокрасочных систем сопоставим с продолжительностью жизни самого автомобиля, прибегать к помощи химических средств, служащих для удаления старого лакокрасочного покрытия с заведомо неновых автомобильных деталей? Ответ на этот вопрос может быть сформулирован следующим образом: при проведении реставрационных работ антикварной авто/мототехники или качественного кузовного ремонта (в том случае, когда необходимо выяснить всю подноготную того или иного участка кузова), при несовместимости двух лакокрасочных систем, при обработке детали со сложной формой/рельефом, для устранения крупных дефектов окраски и т.д. использование препаратов из серии «Смывка старой краски» способно значительно облегчить и ускорить выполнение поставленной задачи. Из чего следует, что слухи о невостребованных в наши дни средствах для удаления старого лакокрасочного покрытия автомобиля были сильно преувеличены.

КАК МЫ ТЕСТИРОВАЛИ

Испытания эффективности работы различных химических препаратов, предназначенных для удаления старого лакокрасочного покрытия, проходили в рамках, очерченных капотом свеженькой иномарки, чьи «разгоряченные лошадки» незадолго до описываемых ниже событий «понесли» и заставили ее «лягнуть» нерасторопного, плетущегося впереди соседа. Благодаря этому в наши руки попал капот темно-зеленого цвета, окрашенный единственный раз в свой жизни (в заводских условиях) согласно наиболее распространенной в современном автомобильном мире системе окраски — «база+лак».

Для наглядности, призванной продемонстрировать абсолютно равные условия, предоставленные нами для всех без исключения участников теста, мы решили не расчленять капот на отдельные составляющие, а ограничились лишь тем, что с помощью малярного скотча и пленки разделили всю площадь капота на семь примерно равных секторов.

Итак, утро рабочего дня, на шкале градусника в хорошо проветриваемом помещении, где проходит тестирование, +18 єС, все участники теста на своих местах.

Участник под номером один: «Смывка старой краски» от компании «Элтранс-Н».

Препарат предназначен для удаления лакокрасочного покрытия (масляных, алкидных, виниловых, полиуретановых и других красок) с металлических и деревянных поверхностей непосредственно перед покраской. В качестве вытесняющего газа в препарате используется безопасный для озона пропан-бутан.

Тщательно взболтав содержимое баллона, мы нанесли сплошной слой состава по всей площади сектора №1. Надо сказать, что наносить данное средство не очень удобно: факел и интенсивность распыла имеют неоптимальную форму, и при распылении препарат ложится на поверхность полупрозрачной матовой пленкой, по которой тяжело понять, «перелил» ты или «недолил». В инструкции данного препарата сказано, что на его реакцию с лакокрасочным покрытием времени отводится от 10 до 60 минут.

Сидеть сложа руки на протяжении целого часа ни

www.drive2.ru

Чем снять старую краску с металла: порошковую, акриловую, алкидную, масляную

Качественно отреставрировать металлическую конструкцию без удаления старого покрытия невозможно. Поэтому нужно предварительно провести очистку, что гарантирует равномерное нанесение нового слоя и повышает его сцепление с обрабатываемой поверхностью. Также эта процедура улучшает внешний вид основы и гарантирует длительную защиту от коррозии. Существуют эффективные методы, которые помогут снять старую краску с металла без особых трудностей, поэтому стоит рассмотреть каждый из них и выбрать наиболее подходящий в зависимости от ситуации.

Особенности очистки металла от краски

Очистка металла от старой краски предполагает применение различных инструментов и средств. Независимо от того, какой из способов будет выбран, нужно учитывать некоторые особенности процедуры.

Основные факторы, на которые стоит обратить внимание:

• вид краски;
• свойства металла, подлежащего очистке;
• толщина старого слоя;
• последующие действия по окончанию очистки.

При снятии старого покрытия с металла возможно образование паров или пыли, что наносит вред здоровью, поэтому нужно использовать респиратор, перчатки и защитные очки. Применять химические средства для смывания старого слоя следует в соответствии с инструкцией по их применению.

Важно! Изначально выбранный способ нужно опробовать на небольшом неприметном участке, чтобы убедиться в его эффективности.

Способы удаления старой краски с металла

Быстро снять старую краску с металла можно несколькими способами. Каждый из них предполагает применение определенных инструментов и средств. Поэтому важно заранее все подготовить, чтобы в процессе работы необходимое было под рукой.

Основные способы очистки:

1. Механический. В этом случае снять старую краску с металлической поверхности можно такими подручными средствами, как наждачная бумага, шпатель, металлическая щетка. Значительно ускорить процесс помогают электроинструменты – болгарка, дрель с насадкой, пескоструйная машина. Преимуществом этого способа является то, что он не требует определенных навыков и дополнительных затрат. Но к его недостаткам можно отнести повышенную вероятность повреждения основы, трудоемкость и сильную запыленность.
2. Химический. В этом случае смывку старой краски с металла проводят при помощи специальной жидкости, порошка или геля. Это предполагает дополнительные затраты на ее приобретение, но значительно экономит время и помогает снять старую краску без особых трудностей.
3. Термический. Суть этого метода заключается в том, чтобы нагреть краску до такой температуры, при которой она начнет отслаиваться. После этого ее легко можно снять шпателем. Данный метод не требует много времени и дополнительных затрат, но также не всегда эффективен. Это связано с тем, что не каждый металл удерживает тепло, поэтому краска попросту не успевает расплавиться, чтобы ее можно было снять.

Важно! Любой из перечисленных методов предполагает выделение вредных веществ в виде паров или пыли, поэтому прежде чем приступить к процедуре, нужно одеть защитные средства.

Как снять краску с металла термическим способом

В этом случае нагрев краски проводят при помощи строительного фена, газовой горелки или паяльной лампы. В процессе работы старое покрытие размягчается и его нужно сразу снять шпателем. Данный метод основан на том, что под действием высокой температуры временно исчезает сцепление между старой краской и основой, поэтому действовать нужно слаженно и быстро.

Важно! Нагревательные приборы стоит использовать в качестве очистителей краски с металла, когда старое покрытие имеет масляную основу, так как в других случаях этот метод может оказаться неэффективным.

Особенности проведения очистки:

1. Все работы нужно проводить на свежем воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, так как при нагреве выделяются токсические пары.
2. Металлическую конструкцию при возможности стоит демонтировать, а если это невозможно, то стоит убедиться, что смежные детали не пострадают от высокой температуры.
3. Вокруг стоит убрать все лишнее, а при необходимости прилегающие поверхности защитить асбестовыми плитами.
4. Обрабатываемое изделие следует тщательно вымыть от пыли и грязи, просушить.
5. Заранее подготовить нагревательный прибор, щетку и шпатель, а также надеть защитные приспособления.
6. Нагрев поверхности проводить равномерно. Изначально следует охватить большой участок, а затем попеременно направлять прибор на отдельные места.
7. Одновременно при нагреве нужно использовать шпатель или металлическую щетку, когда старый слой хорошо размягчится. Поэтому важно, чтобы все действия были последовательны.

Окончательную зачистку необходимо провести специальным растворителем для снятия краски с металла. При этом важно, чтобы поверхность успела достаточно остыть.

Совет! Термической очистке нельзя подвергать изделия из чугуна, алюминия и латуни, а также выполненные из тонких металлических листов.

Как очистить старую краску с металла химическим способом

Данный метод подразумевает применение химии для снятия краски с металла. Это позволяет значительно сократить время процедуры и провести качественную очистку. Данный метод основан на том, что при нанесении смывки на поверхность она проникает в краску и разрушает ее структуру. В результате этого старый слой размягчается, вспучивается и его можно легко снять шпателем.

Алгоритм действий:

1. Обрабатываемую поверхность тщательно очистить от пыли и других загрязнений, высушить и обезжирить.
2. Нанести химическое средство для удаления краски с металла толстым равномерным слоем.
3. Накрыть поверхность полиэтиленом, чтобы усилить действие смывки.
4. Выждать время, указанное в инструкции.
5. С помощью шпателя или щетки снять вздувшуюся краску.
6. Дополнительно отшлифовать металлическую поверхность наждачной бумагой.
7. Остатки химического средства снять ацетоном или другим растворителем.

Важно! Чтобы не повредить основу, нужно правильно подбирать смыватель краски с металла с учетом свойств материала.

Основным недостатком этого метода является повышенное выделение токсических паров, поэтому не стоит забывать о средствах защиты и вентиляции, чтобы избежать серьезных осложнений со здоровьем.

Как очистить от краски металл механическим способом

В этом случае можно использовать дрель, болгарку или шлифовальную машину. Главное при этом подобрать подходящие насадки для снятия краски с металла с абразивным покрытием. А для очистки труднодоступных мест следует использовать наждачную бумагу, щетку.

Если старый слой вздулся и во многих местах отслоился под воздействием ржавчины, то снять его без особых трудностей поможет нож и шпатель. Главное, провести тщательную зачистку от остатков и антикоррозийную обработку перед нанесением нового покрытия.

Основные правила механического удаления старой краски:

1. Перед началом работы нужно предварительно подготовить необходимый инструмент, освободить место и убрать все лишнее.
2. Надеть защитные очки, перчатки и респиратор.
3. Начинать очистку стоит с выбранного участка, планомерно двигаясь дальше, не оставляя пропусков.
4. В зависимости от толщины слоя краски стоит использовать разные насадки, чтобы не повредить основу.
5. Рекомендуется смачивать обрабатываемую поверхность, когда очистку проводят щетками, лепестковыми кругами или дисками. Это позволит предотвратить распространение пыли.
6. При использовании шлифовальной машины нужно постоянно менять зернистость наждачного материала. Для снятия верхнего слоя краски подходит крупное зерно в абразиве – 80, а для окончательной зачистки основы – 320-240.

Важно! Механический способ не подходит для обработки больших участков, а также усиленное воздействие может вызвать деформацию металлической основы.

Значительно ускорить процесс поможет пескоструйное удаление. Его проводят при помощи струи кварцевого песка, которую выталкивает сильный поток воздуха под давлением. Это помогает снять не только краску, но и ржавчину. Но, чтобы не повредить металл, его толщина должна быть не менее 2-3 мм. Данный метод позволяет снять 10-12 кв. см покрытия за 1 мин. Его недостатком является повышенная стоимость оборудования. Также при работе с ним нужно обладать определенным опытом и умением.

Как удалить с металла краску различных видов

Способы и жидкости для удаления краски с металла стоит использовать в соответствии с видом покрытия. Иначе они могут оказаться малоэффективны. В итоге будет потрачено время и деньги, а желаемый результат так и останется не достигнут.

Чем отмыть акриловую краску с металла

Справиться с акрилом несложно. В этом случае можно использовать несколько способов в зависимости от толщины слоя и наличия времени для проведения очистки.

На небольшом участке снять старую акриловую краску можно при помощи любого острого предмета: ножа, шпателя или специальной щетки по металлу. В конце процедуры рекомендуется провести окончательную полировку поверхности наждачной бумагой.

Растворить остатки старой краски с металла поможет:

• Уайт-спирит;
• керосин;
• ацетон;
• очищенный бензин.

Также снять акриловую краску с металла можно при помощи горячего мыльного раствора с добавлением спирта, так как этот компонент разрушает структуру покрытия. Для обработки потребуется обильно смочить губку в подготовленной жидкости и равномерно нанести ее на обрабатываемую поверхность, накрыть полиэтиленом на 30 мин. По истечении времени снять верхний слой шпателем. Повторять процедуру пока не удастся снять краску полностью.

Быстрее очистить можно при помощи специальной жидкости для снятия акриловой краски с металла. При желании можно воспользоваться средством «Abbeizer» с пометкой POLI-R.

Принцип применения смывки:

1. Тщательно перемешать средство.
2. Нанести данный гель для снятия краски с металла на обрабатываемую поверхность равномерным слоем при помощи кисти.
3. Выждать 5-10 мин., снять отслоившийся слой старой краски.
4. При необходимости повторить.

Использовать смывку нужно только в хорошо проветриваемом помещении.

Как снять порошковую краску с металла

Порошковые красители отличаются повышенным уровнем устойчивости и сцепления, поэтому чтобы снять их с металла, нужно приложить больше усилий. В этом случае механическое и тепловое воздействие нужно полностью исключить, так как эти способы будут бесполезны. Для удаления старой порошковой краски с металла следует использовать специальные химические смывки для этого типа покрытия.

Порядок действий:

1. Смыть с металлической поверхности пыль и грязь, а затем тщательно ее просушить.
2. Кистью нанести смывку на всю поверхность изделия, а если оно небольшое, то полностью погрузить в рабочий раствор.
3. Слой нужно постоянно обновлять или помешивать до полного набухания старой краски.
4. Выждать 20 мин.
5. Шпателем снять отслоившиеся участки покрытия.
6. При необходимости повторить процедуру.
7. Остатки смывки снять фосфорнокислым натрием или его раствором.

Как удалить с металла краску на масляной основе

Для удаления старого слоя масляной краски можно использовать механический и термический способ очистки или подобрать соответствующее химическое средство.

В первом случае рекомендуется использовать дрель с насадками для снятия верхнего слоя, а при окончательной очистке использовать наждачную бумагу или щетку.

Во втором случае справиться быстро с проблемой поможет строительный фен и шпатель. Снимать старую краску нужно поэтапно слоями, чтобы не повредить основу. А для окончательной зачистки поверхности применять мелкозернистую наждачную бумагу.

Быстро снять старое масляное покрытие с металла можно также при помощи специальных химических составов. В этом случае нужно нанести раствор равномерным слоем, выждать 20-30 мин., а затем снять постепенно отслоившиеся участки. Использовать смывку, пока не очистится вся поверхность.

Как удалить с металлической поверхности краску на латексной основе

Снять латексную краску с металла можно термическим способом, а также при помощи Уайт-спирита.

Поверхность нужно нагреть строительным феном, пока старое покрытие не начнет пузыриться. Затем его нужно снять шпателем и зачистить остатки наждачной бумагой.

При использовании второго варианта следует обильно смочить любую ветошь или губку в Уайт-спирите и нанести средство на обрабатываемую поверхность. Сверху накрыть ее полиэтиленом и оставить в таком виде на 30-40 мин. По истечении времени соскрести размягченную латексную краску шпателем. При необходимости процедуру повторить несколько раз.

Как выбрать жидкость для удаления краски с металла

Все химические средства для снятия краски бывают специализированными и универсальными. Первые предназначены для удаления определенного типа покрытия. Вторые применяют для разных видов красителей, но при этом они очищают старый слой не сразу, что требует большего расхода жидкости.

Основные виды смывок в зависимости от консистенции и способа применения:

• жидкие – используют на ровных поверхностях;
• гели – отличаются густым составом, что уменьшает количество обработок при очистке;
• спреи – эффективны для вертикальных поверхностей, охватывают большие участки, требуют распыления на расстоянии 25-30 см;
• пастообразные – используют для снятия старого покрытия на поверхностях с различными выемками и углублениями.

Все смывки подразделяют на кислотные, щелочные и органические в зависимости от того, какие активные компоненты в них входят. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, стоит отдавать предпочтение последнему виду, так как в нем отсутствуют щелочи и кислоты.

Наиболее эффективные и безопасные химические средства:

1. «ABRO PR-600». Жидкость производят в виде спрея. Эффективна при удалении эпоксидных, акриловый и полиуретановых покрытий. Длительность воздействия – 10-20 мин. в зависимости от толщины слоя. Данное средство полностью безопасное, так как не содержит агрессивных компонентов в составе.
   
2. «Смывка СП-7». Применяют для удаления старой масляной, алкидной, акриловой и эпоксидной краски с металла. Смывка быстро проникает в структуру покрытия, разрушает сцепление и помогает снять коррозию.
   

Важно! Для удаления старого покрытия с алюминия стоит выбирать химические средства, не содержащие щелочь, чтобы не повредить основу.

Любая смывка действует до полного испарения, поэтому некоторые производителя добавляют в состав парафин или воск, что улучшает ее воздействие. Но эта особенность негативно отражается на адгезии металла, поэтому остатки средства стоит тщательно зачищать, иначе нового покрытие не сможет полностью закрепиться. Чтобы снять остатки парафина, нужно использовать любой органический растворитель.

Заключение

Используя специальные инструменты и составы, снять старую краску с металла можно без особых трудностей. Но достичь желаемого результата не всегда можно сразу, поэтому стоит запастись терпением и повторять очистку до полного удаления остатков.

Главное при этом соблюдать меры безопасности и учитывать вид покрытия, чтобы не повредить основу.

Была ли Вам данная статья полезной?

Да Нет

poleznii-site.ru

Как удалить старую краску с металла

Бывает, что нужно перекрасить какое-то металлическое изделие в доме, гараже, на даче. Естественно, делать это поверх старой краски не стоит. Нужно удалить с металла облупившееся покрытие, иначе шелушиться начнет и новый слой. Чтобы удалить старую краску с металла, существует множество различных способов: профессиональных и любительских. Чтобы снять покрытие, пригодятся:

• Специальная жидкость (смывка)
• Шпатель
• Термопистолет
• Шлифмашина
• Керосин на минеральной основе.

Снятие старой краски с металла

Когда нужно обновить металлическое покрытие, где много слоев краски, следует подготовиться к трудоемкому процессу. Кстати, удалить краску может быть непросто, ведь изготовители стараются сделать так, чтобы их товар был износостойким, долговечным. Снятие старой краски производится такими способами:

• Механический
• Термический
• Химический.

Как показывает практика, удобнее всего удалить краску с металла специальной жидкостью. Чтобы понять, почему это так, необходимо изучить каждый из вышеуказанных методов снятия лакокрасочного покрытия.

Если в доме есть ручной или электроинструмент, снятие старой краски с металла можно сделать с помощью него. Кстати, потребители зачастую выбирают ручной инструмент, так как он имеет меньшую стоимость и прост в использовании. Хотя если говорить о необходимости удалить лакокрасочное покрытие с металла, проволочные щетки – не лучший вариант. Рациональнее применять для этого болгарку, у которой в качестве насадки используется проволочная щетка. Также может применяться дрель с металлической щеткой, которая установлена в патроне. Однако это достаточно неудобный метод.

Чтобы снять старую лакокрасочную поверхность, можно попробовать и термический метод. При этом покрытие нагревается до такой температуры, когда начинает отслаиваться краска. Затем она удаляется с металла при помощи шпателя. Металлические изделия плохо поддаются термическому методу обработки. Такая поверхность быстро отдает полученное тепло, поэтому краска не успевает расплавиться. Решением является использование паяльной лампы для нагрева металлической поверхности, хотя этот вариант не подходит некоторым видам металлов.

Смывка с металла

Специальную жидкость для удаления краски легко приобрести. Такие средства выпускают многие компании и фирмы. В частности, на рынке можно найти смывку:

• Kompozit СП-6
• Abro PR-600
• Body 700
• Б- 52
• BOSNY
• Престиж.

Каждая жидкость для очистки металла от краски/лака имеет свою специфику, поэтому перед использованием важно ознакомиться с инструкцией производителя. Средство для снятия краски может быть различной консистенции:

• Гель и жидкость
• Сухой порошок
• Аэрозоль.

Хотя тяжелее всего определиться не с видом смывки, а с ее производителем. По отзывам потребителей, лучше всего показывают себя товары отечественного производителя «Престиж» и продукция зарубежных фирм – «ABRO», «BODY».

Технология нанесения смывки

Процесс использования специальной жидкость для удаления краски предельно прост. Чтобы убрать лакокрасочное покрытие с металлического изделия, необходимо нанести вещество и оставить его на определенное время (около 15-30 минут). Срок действия смывочной субстанции указан на упаковке. Кстати, есть и такие составы, которые начинают размягчать покрытие через 36 часов. Раньше обрабатывать поверхность шпателем не имеет смысла, так как смывка еще не подействует.

Некоторые считают, что гель более удобен для использования, так как его можно распределить равномерным слоем. После завершения химической реакции эмаль вздувается и начинает отслаиваться. Необходимо аккуратно пройтись шлифмашинкой, шкуркой, шпателем и удалить краску. В любом случае, работать следует осмотрительно, чтобы не испортить основу. Когда металлоконструкция очищена, ее нужно покрыть антикоррозионным веществом. Теперь можно приступать и к выбору новой краски, чтобы освежить металлическую поверхность.

Процесс удаления краски с металла достаточно долгий и кропотливый: нужно избавиться от старого лакокрасочного покрытия и при этом сохранить целостность изделия. Для этого нужно время и практические навыки. Если таковых нет, лучше обратиться к профессиональным специалистам. Найти опытных мастеров, которые помогут убрать старую краску с металлических и других поверхностей, можно на сервисе по подбору персонала Юду.

remont.youdo.com

Средство для снятия краски с металла, дерева и других типов поверхностей

При упоминании средства для снятия краски с металла многие сразу же вспоминают 646 растворитель. Однако это средство работает далеко не всегда, чаще всего окрашивающий элемент попросту размазывается по поверхности, оставляя разводы.

Существует множество видов пигментов, которые отличаются по своему составу и по-разному ложатся на различные материалы. Ниже будут описаны несколько смывок и способов снятия пигмента с дерева, металлов, кожи.

Существует несколько типов растворителей, помогающих снять пигмент, различающихся по своему агрегатному состоянию и методу нанесения:

• жидкие или гелевые;
• аэрозольные.

Ингода встречаются на порошковой основе, но найти их крайне сложно. Для каждого вида краски подбирается тот или иной вид средства для снятия в зависимости от ее состава и материала, на который она нанесена.

Средства для снятия краски с металлов

Чаще всего средство для снятия краски с металла применяют в сервисах, специализирующихся на ремонте авто. Кроме того, их могут использовать при очищении других конструкций, изготовленных из данного материала, например стен гаражей и ангаров. Провести снятие старой краски с металла гораздо легче, чем с дерева, так как ее слой находится на поверхности, цепляясь за микротрещины в материале.

Многие из производителей авто используют в качестве основы для красящих составов акрил. На его основе делают:

• акриловые краски;
• металлик;
• перламутр;
• акриловый лак.

Раньше также был распространен алкид, но сейчас от него отказались из-за трудностей нанесения и дальнейшей эксплуатации.

Есть несколько производителей, которые выпускают средства, позволяющие снять пигмент с металла различных классов.

• Б-52 — гелевая смывка.

Данное средство не только помогает снимать пигмент, но и разъедает коррозию, чаще всего его используют именно для удаления ржавчины и гнили с металла.

• Body 700, «Престиж» — гелевые смывки.

Оба средства достаточно популярны, наносятся на поверхность деталей авто при помощи кисти, после высыхания материал слоями слезает с металла, и его легко удалить шпателем.

• Abro PR-600 — аэрозольная смывка.

Данное средство наносится на поверхность аэрозолем. В этом его главный минус, так как часть смывки разлетается в воздухе, минуя металл, и может попасть на открытые участки кожи, вызвав раздражение. После высыхания материал так же, как и после гелевых смывок, можно снять простым шпателем.

• Kompozit СП-6 и Bosny — жидкие смывки.

Наносятся так же, как и гелевые, при помощи кисти. За счет своей текучести мало распространены, как и аэрозольные, так как могут попасть на кожу или другие нежелательные участки.

Совет

При использовании материалов для снятия старой краски с металла необходимо использовать средства защиты: перчатки и респираторы. Связанно это с тем, что все эти вещества достаточно вредны для человеческой кожи.

В сервисах данные средства применяются для снятия старого покрытия с авто потому, что для полного отслаивания смывкам достаточно взаимодействовать с поверхностью всего несколько секунд. После чего авто обрабатывают обезжиривателем для последующей обработки.

Совет

Для улучшения эффекта работы по снятию красок лучше проводить ее в теплом проветриваемом помещении, данные условия позволят ускорить процесс удаления.

Средства для снятия краски с дерева

Для того чтобы снять краску с дерева, многие используют наждачную бумагу, однако такой способ имеет свои минусы, главным из них является то, что «шкурка» быстро забивается и перестает счищать пигментирующее вещество. Для более быстрого и надежного эффекта применяют специальные смывки.

Средство для снятия краски с дерева чаще всего применяется в строительной сфере. Его применяют для удаления слоя пигмента со стен домов или мебели. В отличие от металлов, на поверхность стен из дерева можно наносить множество различных видов красок, так как адегезия у этого материала выше. Кроме акрила и алкида широко распространены нитрокраски и масляные пигменты. Некоторые краски впитываются, некоторые остаются на поверхности.

Чтобы удалить пигмент со стен из дерева, лучше всего подходят жидкие и аэрозольные средства. Многие из них действуют по одинаковому принципу. После нанесения в течение 15-20 минут красящее вещество выводится из дерева и вспенивается на его поверхности.

Химические вещества, применяемые в смывках, весьма едкие и вредны для человеческой кожи, при их использовании также необходимо работать в респираторе и перчатках.

Альтернатива

Удаление старой краски со стен из дерева при помощи химических реагентов или смывок — достаточно долгий и изнурительный процесс. Чаще всего для этого применяют так называемый термический способ. Краску нагревают строительным феном, после чего ее можно с легкостью счистить шпателем.

Особенно это удобно при наличии больших площадей, например при очищении стен старого дома.

Средства для снятия краски с бетона

Сейчас куда сильнее дерева и металла распространены стены из бетона. Окрашивают их чаще всего при помощи масляных красок, так как они дают толстый слой при нанесении.

Для их удаления широко применяется средство для снятия краски со стен, приготовленное на нефтяной основе. Оно проникает в пигментирующий материал и смягчает его, облегчая удаление. Такие смеси более безопасны для кожи человека, но их длительное применение все же может привести к незначительным повреждениям.

Средства для снятия порошковых красок

Есть виды красок, которые тяжело удалить при помощи обычных средств, применяемых для акрила или масла. Для них разрабатываются специальные смывки.

Так, большинство растворителей не способны на удаление порошковой краски с деревянных поверхностей, так как такие покрытия наносятся при высоких температурах, из-за чего припаиваются к поверхности и образуют более плотный слой. Для того чтобы смыть их со стен, необходимо приобретать специальные средства, которые, в свою очередь, плохо контактируют с другими основами.

Металлические детали от порошковой краски избавит легче, так как ее сможет разъесть любая гелевая смывка.

Средства для снятия краски с кожи

После покраски авто или стен на руках чаще всего остаются высохшие и плохо смываемые частички краски, независимо от того, сделана ли конструкция из дерева, металла или бетона. Их необходимо удалить, при этом не навредив собственному здоровью. В таких случаях используют специальное средство для снятия краски с кожи.

Самыми распространенными способами оттирания пигмента с кожи являются ацетон и растворитель 646. Каждое средство легко смывает незначительные остатки масляной грязи на руках. Стоит заметить, что данные вещества не разъедают краску, а разбавляют ее.

Наносится состав достаточно просто. Для этого необходимо взять небольшую тряпочку и смочить в смывке, после чего недолго потереть место, на которое попал пигмент. После очищения кожу в месте соприкосновения с химическими веществами необходимо вымыть проточной водой для избегания длительного контакта и получения химических ожогов. Все средства помогают от любой краски, но от порошковой можно избавиться и при помощи простой воды, так как для ее прилипания необходима высокая температура.

Но кроме строительства тяжело смываемый пигмент может остаться и после окрашивания волос, чаще всего с этим сталкиваются женщины. Для того чтобы удалить нежелательные пятна с кожи, существуют специальные косметические разбавители, которые позволяют без вреда убрать красящие элементы с кожи головы. Некоторые домохозяйки вместо дорогих средств используют  спирт, перекись водорода или уксус.

mschistota.ru

самые эффективные способы быстро удалить покрытие

Как снять старую краску с металла? Этот вопрос возникает тогда, когда предыдущий декоративный слой приходит в негодность. Разрушаться покрытие может по разным причинам, но основным фактором является постоянный контакт поверхности с кислородом. Удалить старый слой можно различными способами, но метод должен учитывать конкретную ситуацию и не отнимать много времени.

Чем снимать краску?

Снятие пришедшего в негодность или устаревшего защитно-декоративного слоя может осуществляться различными способами, в ходе которых будут задействованы определенные материалы и инструменты. Наиболее популярными и эффективными считаются следующие варианты:

• Применение подручных нагревательных приборов. Термическое воздействие позволяет быстро удалить старый состав, но может негативно сказаться на поверхности. Для работы используется строительный фен, паяльная лампа или газовая горелка. При необходимости детали могут погружаться в печь или костер.

Удаление краски с помощью термического воздействия – трудоемкий процесс, скорость работы зависит от нагревательного прибора и толщины слоя металла: чем толще, тем дольше очищается

Важно! Многие декоративные составы имеют хорошую горючесть даже после полного высыхания, что может привести к плохим последствиям. Также этот метод не подходит в случаях, когда требуется обработать небольшой участок единой конструкции.

• Использование приспособлений, имеющих абразивные насадки. Механический метод позволяет очистить металлические детали планомерно, регулируя нагрузку на поверхность. Такой способ не всегда подходит для работы с мелкими или рельефными элементами. Процесс потребует очень много времени, но может являться единственно верным решением. Среди используемых приспособлений выделяют наждачную бумагу, шлифовальную и полировальную машинку, болгарку и щетки-насадки.
• Отмыть металлическое основание своими руками можно при помощи ацетона и уайт-спирита. Но если образовавшаяся пленка имеет хорошую адгезию с основанием, то это не поможет. Такой вариант является отличным дополнением предыдущего метода.
• Быстрый результат достигается при использовании специальной смывки. Химический способ хорош тем, что позволяет убрать краску за короткий промежуток времени, при этом очищению подвергаются даже сложные участки.

Если поверхность неоднократно покрывалась краской, то потребуется несколько подходов по нанесению смывки

Использование любого инструмента или материала должно происходить с соблюдением осторожности, вред можно нанести не только металлу, но и здоровью.

Удаление краски термическим методом

Такая технология предполагает использование имеющихся в наличии приспособлений. Принцип заключается в том, что под действием высоких температур покрытие размягчается, после чего его сразу можно удалить. При использовании инструментов с открытым пламенем создается эффект обжига, за счет этого краска сгорает, освобождая основание для последующей очистки.

Удаления лакокрасочного покрытия термическим методом основано на том, что высокая температура разрушает сцепление между краской и поверхностью

Порядок выполнения работ:

1. Оценивается состояние очищаемого места. Если конструкция легко снимается, то лучше ее демонтировать, это позволит выполнить работы более безопасно. При отсутствии такой возможности следует убедиться, что смежные участки не будут подвергаться воздействию высоких температур.
2. Убирается все лишнее, при необходимости прилегающие поверхности защищаются. Для этого могут использоваться асбестовые плиты.
3. Предмет тщательно очищается от грязи и пыли, промывается водой и просушивается.
4. Подготавливается нагревательный прибор. Лучше применять строительный фен, поскольку он намного безопаснее, чем газовая горелка или паяльная лампа. Также необходимо иметь металлическую щетку и шпатель. Чтобы избежать неприятных последствий, предусматриваются средства защиты: перчатки, очки, респиратор.
5. Нагревание происходит равномерно. Первоначально захватывается большой участок, чтобы покрытие легче снималось, затем прогреваются отдельные зоны. Как только структура снимаемого слоя станет заметно мягче, применяется шпатель или щетка.
6. Для достижения лучшего результата все движения должны быть взаимосвязанными и последовательными: нагрев – снятие.
7. Чтобы полностью удалить остатки, применяется растворитель. Главное – основание не должно быть сильно нагретым.

Такой метод подходит, когда требуется очистить масляный красящий состав. Работы лучше проводить на открытом воздухе или в постоянно проветриваемом помещении.

На заметку! Термической обработке нельзя подвергать батареи отопления из чугуна, латуни и алюминия, а также тонкие листы и кованные декоративные элементы, которые являются деталями композиции из других материалов.

Очистка абразивами

В качестве инструмента выступают дрели, болгарки, шлифовальные машинки. Очень важен выбор подходящей насадки, которая должна иметь абразивное покрытие. Для работы в труднодоступных местах и с мелкими деталями лучше применять ручной метод: наждачная бумага используется самостоятельно или устанавливается на специальный брусок.

С помощью болгарки или дрели со специальными металлическими щетками можно быстро и качественно снять старую краску, недостаток метода – большое количество пыли

Случается, что для снятия краски с металла не требуется много времени при использовании механического метода, когда поверхность имеет большое количество отслоений и вздутий в результате воздействия ржавчины. В этом случае используется шпатель и нож. Главное – подвергнуть основание тщательной очистке и антикоррозийной обработке.

Алгоритм процесса:

1. Подготавливается место, убирается все лишнее. В качестве защиты применяется респиратор, перчатки и очки.
2. Удаление начинается с выбранного участка. Двигаться лучше планомерно, очищая всю территорию без пропусков.
3. Разные виды инструментов и абразивов оказывают различное воздействие на поверхность. Если краска нанесена толстым слоем или хорошо впиталась, процесс начинается с наиболее грубых изделий, затем насадка меняется.
4. Из-за образования пыли и грязи рекомендуется обрызгивать обрабатываемый участок водой из пульверизатора. Такой метод подходит при использовании насадок в виде щеток, дисков или лепестковых кругов.

Сильное механическое воздействие способно повредить основание, поэтому инструменты применяются для грубой очистки. Для деталей, требующих бережной обработки, выбирается ручной метод.

Химическое снятие

Простой, но небезопасный способ. Химический вариант позволяет быстро и качественно смыть водоэмульсионный акриловый или другой полимерный состав, а также органические краски. Для работы используются различные виды продукции. Хорошо зарекомендовали себя аэрозоли, с их помощью можно легко обработать нужный участок.

Внимание! Если требуется почистить латунные или другие декоративные детали, их предварительно кипятят в мыльном растворе. Удаление краски выполняется вручную.

При работах в домашних условиях целесообразно позаботиться о здоровье окружающих, животных и комнатных растений. Все процедуры проводятся в проветриваемом помещении в перчатках, респираторе и защитных очках.

Минус работы со смывкой – сильный химический запах, поэтому при возможности данную процедуру лучше проводить на открытом воздухе

Технология следующая:

1. Обрабатываемую поверхность хорошо очищают и промывают, а после высыхания обезжиривают.
2. Смежные участки закрывают, ненужные предметы убирают.
3. Химический реагент наносится обильно и тщательно. Для обработки может применяться аэрозоль или жидкий состав. Для второго варианта необходима кисточка.
4. Изделие закрывается полиэтиленовой пленкой, это улучшит реакцию.
5. В зависимости от рекомендации производителя после этого следует подождать от 1 до 10 часов, а затем при помощи шпателя и щетки снять вздувшийся слой.
6. Поверхность сразу промывают растворителем и водой, иначе велика вероятность того, что состав повредит структуру металла.

Такое средство подходит и для очистки порошковой краски, но лучше выбрать более едкие соединения.

otdelkagid.ru

Жидкость для снятия краски с металла: особенности и преимущества

Чтобы подарить металлоконструкции новую жизнь и обеспечить ей надежный уровень защиты от коррозионных разрушений, рекомендовано стойкое окрашивание качественным красителем. Если же на поверхности изделия уже есть слой краски, то Вам потребуется жидкость для снятия краски с металла, при помощи которой можно оперативно провести очистку металла. Если не пользоваться специальными смывками, то новый слой окрашивания ляжет неравномерно, а через короткий временной промежуток облупится и испортит внешний вид конструкции. То же самое относится к выбору более светлого оттенка красителя: если старая краска была темной, то цвет обязательно проступит, вне зависимости от количества слоев нанесения. Подводные камни могут поджидать во время выбора красителя других производителей: несовместимые компоненты могут разрушительно воздействовать друг на друга.

Итак, Вам нужно удалить застарелый краситель наиболее быстрым и эффективным способом. Проще всего применять профессиональную смывку старой краски, которая может помочь избавиться даже от нескольких слоев застарелого красителя. Давайте рассмотрим основные плюсы применения химических смывок и особенности очистки.

Особенности применения жидкости для снятия краски с металла

На сегодня химические смывки пользуются большим спросом на территории Российской Федерации благодаря быстрому эффекту и качественному воздействию. Прежде всего, следует обезжирить поверхность и подготовить нужный инструментарий. Вам потребуются шпатели, наждачная бумага и химические препараты, а также средства индивидуальной защиты.

Внимательно прочтите рекомендации производителя по поводу применения выбранной жидкости для снятия краски с металла. Перед нанесением средства нужно провести очистку поверхности напором воды. Можно промыть металлоконструкцию водой или применить бытовой обезжиривающий состав. Смывку наносят равномерно на старый слой окрашивания, и оставляют на указанное в инструкции время. После начала отслоения красителя от поверхности можно приступать к удалению мелких остатков шпателем.

Старую многослойную краску очень сложно удалить за один раз, потому, при необходимости, можно повторно нанести состав. Старайтесь не допустить высыхания смывки, так как это останавливает процесс обработки. Для того чтобы выровнять поверхности после очистки, можно использовать наждачную бумагу, а следом нанести растворитель. После этого остатки химических средств смываются водой, а конструкция должна полностью высохнуть. В самом конце наносится слой грунтовки и нового красителя.

Преимущества применения жидкости для снятия краски с металла

Преимущества использования химических смывок:

• простая и оперативная очистка старого красителя;
• эффективность воздействия;
• экономичный расход средства благодаря высокой концентрации активных компонентов;
• аккуратное воздействие без ущерба внешнему виду конструкции;
• сохранение эффективности при низкой температуре воздуха.

syntilor.ru

выбор средства для снятия старой краски, особенности удаления

Спустя несколько лет после окрашивания поверхности и ее интенсивной эксплуатации, лакокрасочный материал утрачивает свою привлекательность и нуждается в замене. Чтобы снять слой краски с металлической детали или конструкции, можно воспользоваться одним из нескольких способов, например, применяется смывка краски с металла, которая позволяет быстро и без усилий удалить старое покрытие.

Основные способы снятия краски

Существует три основных метода, позволяющих устранить старую краску с металла:

•  выжигание. Металл нагревается паяльной лампой или строительным феном до высокой температуры, в результате нагревания краска отделяется от металлической поверхности. Данный способ довольно опасный, так как можно обжечься, повредить поверхность или даже устроить пожар;
•  механическая обработка. С металла удаляется при помощи пескоструйной машины, шлифовального электроинструмента или обычной наждачной бумаги. Такая обработка может привести к повреждению металла;
•  химический способ. Наносится специальная химическая смывка на старую краску, в результате химическое вещество разъедает и размягчает лакокрасочное покрытие в течение короткого промежутка времени.

Самым лучшим и часто используемым способом удаления старого лакокрасочного материала своими руками является химический метод. Смывка разрушает только краску, при этом не затрагивает поверхность металла. Эти химические вещества наносятся очень просто, в магазинах имеется большой ассортимент такой продукции.

Преимущества и недостатки смывок

Химические смывки краски с металла обладают многими преимуществами, по сравнению с другими методами удаления лакокрасочного слоя. Одним из важнейших преимуществ является устойчивость металла к влиянию химического вещества, поэтому деталь или конструкция нисколько не повреждается, чего нельзя сказать, например, о механическом методе очистки. Кроме того, смывка старой краски наносится очень легко, после размягчения красителя он удаляется предельно просто.

Смывки действуют очень быстро. В зависимости от вида жидкости и числа слоев лакокрасочного материала, для растворения 1 слоя краски требуется 20-120 минут. Когда краска на металле размягчится, для ее удаления не нужно прикладывать много усилий, старый лакокрасочный слой легко очищается обычным шпателем.

Важно! Во многих случаях смывочная жидкость удаляет с металла старую краску вместе с коррозией или ржавчиной, благодаря чему экономится время на очистку поверхности и отпадает необходимость в использовании дополнительных средств.

Смывки старых лакокрасочных покрытий имеют следующие недостатки:

•  если толщина краски слишком большая, смыватель придется наносить несколько раз, для полного удаления покрытия;
•  в некоторых случаях после смывателя, на металле образуются жирные пятна. Они появляются из-за специального состава химического средства. От этих жирных пятен можно легко избавиться посредством обработки поверхности каким-либо обезжиривающим раствором.

Принцип действия

Когда смывочный состав наносится на старый лакокрасочный материал, покрытие спустя некоторое время начинает размягчаться, вспучиваться и отслаиваться от металла. Старая краска утрачивает плотность и прочность, существенно уменьшается ее показатель адгезии. На этикетке или на емкости со средством для удаления краски будет указано, сколько должно пройти времени, чтобы раствор полностью подействовал. Спустя это время можно начинать удалять краску шпателем. Она удалится очень просто, для этого не нужно прикладывать физическую силу.

Разновидности

Средства для снятия краски с металла делятся на несколько видов, в зависимости от того, какой тип краски нужно устранить:

•  универсальные. Их можно наносить на любые материалы – древесину, бетон, металл. Они имеют длительный срок годности, их можно использовать даже для растворения порошковой краски. Зачастую универсальные составы бесполезны для латексной, акрилатной и водно-дисперсионной красящей смеси;
•  для масляной краски. Такие средства состоят из органических разрыхлителей, растворителей и сгустителей, снимают только масляные составы. Перед нанесением раствор нужно хорошо взболтать;
•  для водоэмульсионного покрытия. Такие смеси имеют такой же состав, как и удалители водно-дисперсионных покрытий. Лучше не покупать растворы, в составе которых есть соляная кислота;
•  Экспресс-смывки – это составы, которые действуют максимально быстро, в течение пары минут;
•  удалители порошковых красок. Любое порошковое покрытие имеет высокий показатель прочности, поэтому для его удаления применяют специальные, очень токсичные и сильные растворы.

Универсальные составы стоят недорого, подходят для многих видов красящих смесей, однако применять их желательно в случае крайней необходимости, так как обычно они сразу не могут растворить лакокрасочный слой, приходится наносить их второй раз, из-за чего увеличивается расход смеси.

Любой смывочный раствор работает до тех пор, пока он полностью не испарится, поэтому в некоторые смеси изготовители добавляют материалы, замедляющие процесс испарения, например, парафин или воск, благодаря чему значительно улучшается качество состава. Однако парафин имеет один недостаток – он уменьшает показатель адгезии металла с новым лакокрасочным материалом. Если плохо удалить парафин с поверхности металлического изделия, новый слой краски не сможет надежно закрепиться.

Чтобы полностью удалить воск или парафин, зачастую недостаточно использовать чистящее средство и воду, лучше воспользоваться каким-либо органическим растворителем, например, ацетоном или Уайт-спиритом. В магазинах можно приобрести смывочные составы, в которых нет воска, парафина, в них добавляется какой-либо ингибитор испарения. После таких современных смесей нет необходимости очищать поверхность металла перед последующим нанесением краски.

В зависимости от вида консистенции, бывают следующие типы смывочных составов:

•  спрей;
•  жидкий раствор;
•  гель;
•  порошок, который нужно растворить в воде;
•  паста.

Гелевые смывки можно наносить на потолок или на вертикальные поверхности, они имеют достаточную вязкость, поэтому не падают и не соскальзывают с поверхности.

Спрей наносить необходимо очень аккуратно, осторожно, распыляется он с расстояния 25-30 см от металла, баллончик нужно держать вертикально. Работать со спреями важно вдалеке от источников огня, так как они легко воспламеняются. Работать нужно в очках и плотной защитной одежде.

Смывки в виде пасты удобно использовать для профилированного металла, так как паста отлично проникает в любые углубления, куда не сможет проникнуть, к примеру, жидкий смывочный раствор. Жидкие смеси подходят для нанесения на ровные горизонтальные поверхности.

Жидкая смесь удобнее всего наносится краскопультом. Для обработки обширных ровных площадей лучше всего использовать валик. А если обработать необходимо мелкие, неровные изделия из металла, предпочтительно воспользоваться кисточкой.

Смывочные составы для снятия краски делятся на следующие виды, в зависимости от компонентов, входящих в их состав:

•  щелочные;
•  кислотные;
•  органические.

Хотя металл не повреждается щелочью и кислотой, однако специалисты рекомендуют использовать составы с органическими компонентами.

Популярные удалители

В магазинах можно встретить много разных состав для удаления старой краски. Вот список популярных и эффективных смывок для металла:

•  ABRO PR-600. Выпускается в виде аэрозоля, в составе нет щелочей, эта смесь безопасная и легко удаляемая водой. После нанесения размягчает краску примерно за 10-20 минут. Abro можно использовать для удаления старых полиуретановых, эпоксидных и акриловых красителей;
•  СП-7. Изготавливается на основе органических компонентов, состав является безопасным. Используется для снятия алкидного, эпоксидного, акрилового, масляного покрытия. Смесь производится в России, имеет много важных преимуществ – не воспламеняется, быстро размягчает краску, глубоко проникает даже в толстый слой лакокрасочного покрытия, удаляет следы коррозии. Применять этот состав можно для вертикальной и горизонтальной поверхности;
•  Rain. Используется для снятия любого вида краски, включая эпоксидные, битумные, нефтеполимерные, алкидные, масляные и акриловые составы. Удаляет любые разновидности лаков и смол с поверхности камня, древесины, пластика и металла. Основана смесь на кислотах, которые не причиняют вреда металлу. По сравнению с аналогичными материалами, является малотоксичной смесью, имеет невысокую стоимость.

Расход

Расход смывочного состава зависит от многих факторов, например, от состояния поверхности, толщины лакокрасочного материала, разновидности смывки, температуры воздуха, и прочих условий. Если краска нанесена несколькими слоями и покрытие достаточно толстое, то придется наносить смесь для удаления красителя несколько раз, соответственно увеличивается расход раствора. Чтобы снять масляное покрытие, расходуется наибольший объем смывки, по сравнению с удалением других разновидностей лакокрасочной продукции.

Смывочное средство наносится такой же толщиной, как и толщина лакокрасочного покрытия. Следовательно, рассчитывать расход смеси нужно исходя из количества красящего состава, который наносился ранее. Кроме того, чем выше температура воздуха, тем быстрее испаряется смывочный раствор. Когда в помещении слишком жарко, состав может не успеть до конца растворить слой красителя, поэтому придется наносить смывку еще раз.

Правила использования

Перед обработкой металлических изделий смывочным раствором, нужно удалить с поверхности пыль и любые загрязнения. Смывку можно наносить любым удобным инструментом. После нанесения должно пройти около полчаса, точный период времени будет указан на емкости с раствором. Чтобы смесь не испарялась быстро, после нанесения поверхность можно накрыть целлофановой пленкой.

После того как лакокрасочный слой станет мягким, сморщенным и начнет отслаиваться, можно снимать пленку и приступать к снятию красителя металлической щеткой или обычным шпателем. Мягкое покрытие удаляется очень легко и быстро. После полного удаления, металлическую поверхность необходимо очистить, чтобы снять все остатки смывочной смеси. На этикетке будет указано, чем можно очищать поверхность.

Не всегда получается с первого раза удалить краску. В таком случае процедуру придется повторять два или даже три раза. Важно помнить, что обрабатывать алюминиевые поверхности нельзя щелочными растворами, которые повредят металл.

Практически все растворители – это токсичные, химические смеси, работать с которыми нужно в респираторе, плотной защитной одежде и в очках.

nakrasku.ru

PROTECT 340 — РЕАКТИВНЫЙ ГРУНТ — WASH PRIMER — NOVOL

• Перейти к novol.com
• продукты

  Полировальные материалы

  Абразивные материалы

  АНТИГРАВИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ

  Вставить бумагу и полиэтиленовую пленку

  Для очистки рук

  Пистолет-коррозии и другие аксессуары

  ПРОТИВОПЫЛЬНАЯ ПОЛУМАСКА

  ФИЛЬТР ДЛЯ ЛАКА

• О компании
• документация
• контакт

professional.novol.pl

PROTECT 360 — ЭПОКСИДНЫЙ АНТИКОРРОЗИЙНЫЙ ГРУНТ — NOVOL

• Перейти к novol.com
• продукты

  Полировальные материалы

  Абразивные материалы

  АНТИГРАВИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ

  Вставить бумагу и полиэтиленовую пленку

  Для очистки рук

  Пистолет-коррозии и другие аксессуары

  ПРОТИВОПЫЛЬНАЯ ПОЛУМАСКА

  ФИЛЬТР ДЛЯ ЛАКА

• О компании
• документация
• контакт

professional.novol.pl

PROTECT 300 — АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ 4+1 (MS) — NOVOL

• Перейти к novol.com
• продукты

  Полировальные материалы

  Абразивные материалы

  АНТИГРАВИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ

  Вставить бумагу и полиэтиленовую пленку

  Для очистки рук

  Пистолет-коррозии и другие аксессуары

  ПРОТИВОПЫЛЬНАЯ ПОЛУМАСКА

  ФИЛЬТР ДЛЯ ЛАКА

• О компании
• документация
• контакт

professional.novol.pl

PROTECT 330 — АКРИЛОВЫЙ  ГРУНТ 5+1 — NOVOL

• Перейти к novol.com
• продукты

  Полировальные материалы

  Абразивные материалы

  АНТИГРАВИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ

  Вставить бумагу и полиэтиленовую пленку

  Для очистки рук

  Пистолет-коррозии и другие аксессуары

  ПРОТИВОПЫЛЬНАЯ ПОЛУМАСКА

  ФИЛЬТР ДЛЯ ЛАКА

• О компании
• документация
• контакт

professional.novol.pl

Грунт акриловый автомобильный : технология применения

Грунтование автомобиля один из немаловажных процессов кузовного ремонта. Если при шпатлевании мы добиваемся непосредственно определённой формы детали, то грунтование служит для антикоррозийной обработки и как связующие звено между шпатлёвкой и краской. Так как ни в коем случае нельзя производить окраску детали непосредственно на шпатлёвку или металл. Необходимо нанести на неё грунтовку, которая заполнит мелкие царапины от шлифовки зашпатлёванных участков.

Грунтование это обязательный пункт, в процессе кузовного ремонта и в данной статье рассмотрим существующие автомобильные грунты и их применение в кузовном ремонте.

И так, нанесение грунтовки является обязательной операцией, предшествующей окраске. Грунт так же, как и жидкая шпатлёвка, лак или краска, наноситься краскопультом.

Давайте для начала разделим автомобильные грунты на две основные группы и поговорим о каждой по порядку в отдельности.

Первая группа, первичные грунты (антикоррозийные), вторая группа, вторичные (порозаполняющие). Также существуют однокомпонентные 1К и двухкомпонентные 2К.

Кислотный грунт

Реактивные грунты они все 2K, то есть двухкомпонентные: Основа и активатор. Разводятся практически все 1:1 Но всё ровно перед использованием ознакомьтесь с инструкцией применения.

Кислотный грунт наноситься на все участки, отшлифованные до голого металла, одним тонким слоем. Может перекрыть уже зашпатлёванные участки и частично участки со старым отшлифованным покрытием.

Фосфатирующие грунты обязательны в кузовных работах высшего качества, так как это даёт уверенность, что металл надёжно защищён от коррозии и ржавчины, под всеми последующими покрытиями.

Рассмотрим применение кислотного грунта на примере новой автомобильной детали. Все новые кузовные запчасти покрыты транспортировочным грунтом. Он также бывает разного качества и рекомендовано обязательно его удалять, для идеально качественной работы.

И так, перед нанесением реактивного грунта на новую деталь, она должна быть ошкурена до металла абразивом P120-P180. Там, где это сделать невозможно, необходимо заматовать красным скотч-брайтом. Если идеального качества вам не требуется, то можно не полностью удалять транспортировочный грунт. Достаточно его зашлифовать. Последующее нанесение вторичного грунта возможно спустя 10-15 минут.

Существует кислотный грунт в баллончике (спрей) 1К, для каких-то точечных работ, так и в банках 2К.

На кислотные грунтовки нельзя наносить шпатлёвку, а нанесение кислотника на шпатлёвку возможно без проблем!

Наиболее распространённые из бюджетных производителей: Novol, Body, Reoflex, Vika. Далее несколько примеров ниже.

Кислотный грунт (реактивный) Protect 340 Novol. Реактивный антикоррозионный грунт на основе поливиниловых смол. Отличная адгезия и высокая антикоррозионная устойчивость позволяет применять грунт на разных видах поверхностях, а также при повреждeнии покрытия (царапины, отколы лака).Так как наносится очень тонкими слоями, оптимальная защита обеспечивается при применении вместе с любым акриловым грунтом.

Кислотный антикоррозийный грунт BODY 960 1:1, смешивается с оксидным отвердителем BODY 960. Высыхает через 10 минут, не требует шлифовки и подлежит окраске любыми двухкомпонентными материалами. Превосходно защищает от влаги и соли, а также обладает стойкостью к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. Обладает великолепной адгезией к различным видам металла, рекомендован для нанесения на сталь, алюминий, оцинкованную, нержавеющую и хромированную сталь.

Эпоксидный грунт

Автомобильный антикоррозийный эпоксидный грунт скорей всего можно отнести и к первичным и к вторичны. Так как может использоваться как наполнитель с антикоррозийными свойствами, так и самостоятельный первичный на голый металл.

Выпускают эпоксидный грунт двухкомпонентный 2К в банках, так и в баллончиках (аэрозоль) 1К. Они обладают прекрасными антикоррозийными свойствами и имеют более расширенную сферу применения, чем травящие грунты. Их преимущество в том, что они могут использоваться в качестве шлифуемого грунта и методом «мокрый по мокрому» То есть без промежуточной шлифовки, достаточно ему заматоветь 15-30минут и можно наносить последующие слои.

Допустим новая деталь, зачищенная до металла. На неё наноситься эпоксидная грунтовка методом «мокрый по мокрому» межслойная сушка и можно наносить краску и лак. Здесь отпадает потребность в шлифовке грунта, что увеличивает скорость работы. Но такой процесс желательно выполнять в покрасочной камере, чтобы не было мусора.

Эпоксидный грунт Spectral Under 395 в баллончике. Продукт в аэрозоле, идеален для мелкого ремонта. Удобно применять на прошкуренных до металла участках, перед покраской. Может применяться мокрый по мокрому. Время высыхания 10-15 минут при температуре 20°C. Spectral under 395 предназначен прежде всего для так называемых протиров, возникающих при шлифовании грунта, перед нанесением эмали.

Эпоксидный грунт новол 360 обеспечивает отличную защиту стальных поверхностей, благодаря высококачественным смолам и активным добавкам, предотвращающим коррозию. Novol 360 имеет хорошую адгезию к разным типам оснований и прекрасные изоляционные свойства. Можно работать в системе мокрым по мокрому.

Акриловый грунт (наполнитель)

Автомобильный двухкомпонентный акриловый грунт 2К, самый распространённый и в основном используемый в работе. Это не антикоррозийная грунтовка. Главное предназначение акриловой грунтовки это заполнить поры, мелкие риски, на кузовной панели после шлифования. Поэтому их называют «Филлеры» или наполнители и универсальные. Также его задача создать подложку для нанесения лакокрасочного покрытия, так как краска должна наноситься на загрунтованную поверхность или на старый лакокрасочный слой.

При нанесении толщина слоя может достигать 50-100 микрон и более. Акриловый наполнитель может быть универсальным и использоваться и как адгезионный, и как наполняющий. Всё зависит от того, в какой пропорции он будет, разбавлен разбавителем и сколько слоёв вы нанесёте.

Акриловые грунты бывают различных цветов. В основном это серый, чёрный и белый. Их используют для уменьшения расхода краски и чтобы избежать различия оттенков покрытия.

Reoflex грунт акриловый это универсальный быстросохнущий выравниватель. Реофлекс используется в качестве грунта, толстослойного наполнителя и изолятора, от старого лакокрасочного покрытия и шпатлёвок. Reoflex применим в варианте «мокрый по мокрому». Бывает серый, белый, чёрный, красный. Реофлекс высыхает через 4 часа при 20 градусах. Нанесение мокрый по мокрому, возможно через 30 минут.

Разбавление, нанесение и обработка грунта

Чем разбавить грунт? Акриловый грунт разбавляется любым фирменным акриловым растворителем. Только не используйте 650, 646, 647 и т.д.

В основном наполнители разбавляются 4:1 и 10-20% разбавителя. Реже встречаются 3:1 и 5:1 в соотношении с отвердителем.

Жизнеспособность наполнителя на акриловой основе составляет от 30 до 60 минут. Вторичный грунт наноситься на первичный и на зашпатлёванные и отшлифованные участки в 2-3 слоя. Не следует наносить больше, чем это необходимо.

При большом ремонте поверхности, грунт наноситься на всю деталь. При небольших ремонтах наполнитель должен закрывать слой шпатлёвки. Наноситься краскопультом с размером дюзы 1.6-1.8мм.

При небольших точечных площадях подлежащих ремонту, на этих местах слой наполнителя должен быть толще, чем в приграничных зонах.
Тесть каждый последующий слой должен перекрывать предыдущий! Чтобы не было «Пирога».

После сушки, которое составляет 3-8 часов при 20 градусов, можно приступать к шлифованию. Обязательно смотрите инструкцию на банке с продуктом. Слой наполнителя необходимо хорошо ошкурить. При плохом шлифовании будут дефекты лакокрасочного покрытия. Начинайте работу при полном высыхании. Особенно обратите внимание на слои увеличенной толщины. Шлифование не высохшего грунта ведёт к образованию рисок и забиванию наждачной бумаги. Разделим работу с грунтом на два этапа:

1. Грубое шлифование — выравнивает слой наполнителя. Используют шкурки большей зернистости. В основном используют ручную шлифовальную колодку с абразивом P320, с осторожностью Р240.
2. Финишное шлифование – достижение необходимой поверхности для хорошей адгезии краски и перекрытие следов грубого шлифования. Используют абразив Р500-Р600 на эксцентриковой машинке по сухому или Р800-Р1000 на мокрую.

Правильная обработка это ступенчатое шлифование. Начинают с грубой заканчивают мелкой шкуркой. Избегайте использование крупного абразива, так как его труднее перебить на более мелкий.

Наполнитель в отличие от шпатлёвки может быть обработан как по сухому так и по мокрому. При сухом шлифовании качественная поверхность достигается быстрее, чем при мокром. При мокром шлифовании можно использовать более мелкий абразив, благородя присутствию воды.

Грунт для пластиков

Грунт для пластика – это адгезионные грунты, или «Праймер для пластика» которые применяют при покраске пластика. Их основная задача сцепиться с поверхностью пластика и стать адгезионной подложкой для последующих покрытий. Грунты по пластику это всегда 1К – однокомпонентные составы. Их часто называют «пластификатор». Они не требуют разбавления, находятся в готовом виде, в основном прозрачного чуть желтоватого оттенка. В основном грунт по пластику подходит ко всем видам пластика. Бывают конечно сложности с полипропиленом и полиэтиленом PP, PE. Так, что ознакомьтесь с инструкцией о совместимости на банке, перед покупкой .

Если новая пластиковая деталь не загрунтована, то по технологии перед нанесением на неё праймера, её необходимо прогреть при температуре 50гр. В течении 30-40мин. За это время силикон (его используют для смазки пресс форм во время штамповки бампера) поднимается на поверхность, где его убирают обезжиривателем и салфеткой. В гаражных условиях это можно проделать только в жаркую погоду, положить деталь под солнце. Альтернативный вариант – просто вымыть деталь в тёплой мыльно водой.

Грунт по пластмассе Reoflex аэрозоль это однокомпонентный праймер в баллончике, предназначен для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к пластику. Наноситься в один тонкий слой. Поверх могут наноситься акриловые материалы и базовые покрытия. Также распространены такие фирмы: Body, Kudo, Novol.

Проблемы при грунтовании авто

Основные дефекты возникающие при грунтовании это просадки и окотирование. После нанесения вторичного грунта зашпатлёванные участки часто оконтурятся.

Оконтуривание — это проявление границ зашпатлёванного участка под последующими покрытиями. Это очень неприятный и хорошо заметный дефект. Он может возникнуть не сразу а спустя несколько дней после покраски. Оно возникает в следствии того, что полиэфирные шпатлёки дают усадку уже под краской, в результате чего становиться видима граница зашпатлёванного места.

Просадка (усадка) — это постепенное уменьшение объёма шпатлёвки в процессе отверждения. Просадке подвержены абсолютно все шпатлёвки, независимо от их вида и производителя. Усадка у разных марок может быть меньше или больше, но она обязательно будет.

Причины окунтуривания:

• Если под шпатлёвкой находился не чистый металл, а старое лакокрасочное покрытие.
• Если было мало времени на, то чтобы произошла окончательная усадка.

Шпатлёвка высыхает через 20 минут, однако нигде не указанно о времени, необходимом для полной усадки. Практика показывает, что окончательно шлифование под вторичный грунт идеально проводить через сутки.

Толщина грунта должна быть такой, чтобы оставался запас на шлифовку оконтуренного участка. Иногда наполнитель наноситься гораздо более толстым слоем, это когда мастеру уже надоело шпатлевать и он хочет компенсировать дефекты большой толщиной грунта. В этом случае необходимо учитывать, что грунт тоже даёт усадку.

Средство борьбы с этим явлением только одно это время.

Выводы таковы:

1. Вторичный грунт не должен наноситься слоем чрезмерной толщины. Для этого существуют жидкие шпатлёвки.
2. Для окончательной усадки нанесённых материалов нужно время.
3. Помните предыдущих и последующих покрытия.

Если у Вас остались вопросы, задавайте их в комментариях, буду рад помочь. Успехов в работе!

www.myavto.net

особенности применения, виды и отзывы

Одними из важнейших работ по нанесению ЛКП на кузов автомобиля являются подготовительные процедуры. Чтобы обеспечить металлу надежную защиту, специалисты повсеместно применяют реактивный грунт. Эти продукты имеют и другие названия. Их именуют кислотными или фосфатирующими.

Свойства

Одной из основных составляющих в данных препаратах является ортофосфорная кислота. После того как паста будет нанесена на металлические части кузова, образуется прочная и надежная пленка, защищающая металл от воздействия влаги и воздуха. Среди основных свойств этих паст можно выделить хорошую адгезию и уникальные защитные свойства.

Кроме фосфорной кислоты в реактивном грунте имеется цинк и марганец. Эти компоненты выполняют функции протекторов. На металлических поверхностях они замедляют и предотвращают коррозионные процессы. А в случае локального нанесения эти вещества останавливают дальнейшее распространение ржавчины. Работают фосфатирующие грунты на базе принципа пассивации.

Используются реактивные грунтовки очень широко. Их можно наносить на металлические поверхности и изделия любых типов. Состав представляет собой первичную грунтовку, после которой обязательно нужно наносить вторичную грунтовочную пасту.

В отличие от акриловых или эпоксидных продуктов, на кислотный запрещается наносить финишное покрытие – лак и краску. Среди основных характеристик реактивных грунтовочных паст можно выделить высокую стойкость к износу, влажности, противодействие коррозионным процессам, высокую адгезию и термостойкость. Также грунт способен выдержать негативные атмосферные воздействия. Это снег, лучи солнца и дождь.

Виды

Реактивный грунт для защиты автомобилей от коррозии делится на два основных вида. Это одно- и двухкомпонентный состав. Первый не требует никаких предварительных подготовительных мероприятий перед нанесением. Во второй состав перед нанесением нужно добавлять различные отвердители. При смешивании составляющих будет выделяться определенное количество тепла.

Применение

Использование фосфатирующего грунта позволит не только надежно защитить металл. Также образуется надежная и прочная основа для последующего нанесения ЛКП. Грунтовку кладут до того, как будет осуществлена покраска кузова. Наносить можно любыми инструментами. Это может быть стандартна кисть, краскопульт, электрораспыление, электроосаждение. При возможности грунт наносится посредством окунания кузова в специальную ванну.

Выбор способа зависит от того, как будет использоваться кузова. На заводах металлический кузов окунают в ванну с реактивным грунтом. Это позволяет значительно повысить эффективность, а также качество обработки. Время на работу также существенно сокращается. В гаражных условиях кислотный грунт наносят при помощи обыкновенной кисти или краскопультов. Кистью удобно грунтовать, если нужно обработать локальный участок. С помощью краскопульта можно положить слой грунта равномерно и качественно.Давайте посмотрим, как пользоваться реактивным грунтом. Обрабатывать пастами нужно только полностью подготовленные поверхности. Кузов требуется очистить от пыли, грязи, масла. Слой должен быть минимально возможной толщины – это обуславливается высокой адгезией состава.

Чтобы повысить эффективность антикоррозионной защиты, реактивные пасты наносятся равномерно на все кузовные детали. Для этого лучше применить распыление. Грунты этого типа хорошо укладываются на любые поверхности автомобиля, в том числе и на сварные швы.

Продукты, что состоят из двух компонентов, наносятся в несколько этапов. Так, между нанесением следующего слоя нужно сделать перерыв минимум в пять минут. Паста полностью высохнет за время от 30 до 90 минут. Температура в гараже или камере должна быть не ниже, чем +15 градусов. Так как данные составы являются строго первичными, то требуется нанести еще и вторичный слой после того, как высохнет первый. Можно применить акриловый или любой другой грунт. Он будет являться связкой между реактивной грунтовочной пастой и краской. При необходимости поверх слоя грунта укладывают слой шпаклевки.

Отличительная особенность кислотных грунтов – это возможность их дальнейшей шлифовки. В процессе подготовки кузовов автомобилей применяется шкурка с мелким зерном или электрический инструмент. Поверхности шлифуют в многоступенчатом режиме, а размер зерна постепенно уменьшается. Кислотные грунты запрещается наносить на полиэфиры. Эпоксидный грунт и шпатлевка несовместимы с данными составами. Эпоксидный продукт можно наносить только после кислотного. Последние и реактивные грунтовочные составы являются токсичными и горючими веществами. Поэтому работая с ними, следует соблюдать технику безопасности.

О выборе

Данный грунт представляет собой надежное средство защиты кузовов автомобилей от коррозии и действия массы других негативных факторов. Царапины и сколы могут приводить к ржавчине. Приобретая первичный грунт, не стоит экономить. На современном рынке представлено много хорошо зарекомендовавших себя продуктов – например, реактивный грунт Protect 340, Body 360, Новол.

Грунтовка Vika

Когда-то давно этот грунт производства ярославского завода был лучшим по соотношению качества и цены. Сейчас данный бренд стал коммерческим, и продукт больше подходит в том случае, когда автомобиль нужно очень быстро покрасить и продать. Состав слишком жидкий, и его хватит только на одну машину. Качество оставляет желать лучшего.

«Новол»

Этот продукт является разумным компромиссом. Покупая банку реактивного грунта «Новол», можно рассчитывать на обработку целого седана средних размеров – говорят отзывы. Производят эти грунты в Польше. Ассортимент продукции компании очень широкий.

В составе данного продукта имеются поливиниловые смолы. Можно применять как на черных, так и цветных металлах. Грунт двухкомпонентный в комплекте с отвердителем. Кроме того, в составе нет солей хрома. В качестве отвердителя выступает ортофосфорная кислота. Наносится реактивный грунт на ржавый металл и является первичным. Окрашивать его сразу же нельзя. Сверху нужно нанести вторичный грунт. Отзывы говорят, что данный продукт является идеальной базой, которая гарантирует высокую прочность и адгезию всех последующих слоев. Реактивный грунт Novol отличается высокой устойчивостью к воздействию коррозии, мощной адгезией. Применять данный состав можно на всех видах металлов. Также продукт устойчиво выдерживает воздействие солей и хорошо сопротивляется механическим воздействиям.

«Реофлекс»

Этот продукт считается лучшим бюджетным решением. Среди преимуществ перед продукцией «Новол» отзывы отмечают мягкость, а также лучшую обрабатываемость после высыхания. Минус – чрезмерно высокая цена. Формально банка этой продукции по стоимости выйдет по той же цене, что и реактивный грунт 340 для автомобиля. Однако готового продукта будет меньше, чем у аналога от «Новол».

«Боди-360»

Это также кислотный двухкомпонентный состав. Он очень популярен среди российских специалистов.

В комплекте имеется основа, а также активатор. Продукт разбавляется в соответствии с инструкцией. Состав надежно перекрывает саму коррозию и доступ кислорода к ней.

«Сиккенс Вошпраймер 1К»

Это однокомпонентный грунт, который очень качественно защищает металл от коррозии. Данный продукт рекомендуют многие мастера, так как не понаслышке знакомы с его действием.

Несмотря на высокую цену, эффективность этого грунта находится на высоте. Материал отличается высокой адгезией с любыми металлами. Можно наносить его даже на ржавчину. Хватает одной банки на обработку целого кузова автомобиля.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляют реактивные грунты для автомобилей. Данные составы нужны для первоначальной, базовой обработки кузова машины. Без покрытия этим грунтом нельзя говорить о том, что металл автомобиля защищен надежно и на долгий срок.

fb.ru