3Июн

Знак остановка запрещена как действует – Знак «Остановка запрещена»: правила, исключения, штрафы

Дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена»

Знак 3.27 запрещает остановку, а следовательно и стоянку всех транспортных средств, за исключением маршрутных ТС. Распространяет свое действие только на ту сторону проезжей части, на которой установлен знак.

Знак 3.27 дублируется сплошной желтой линией разметки 1.4, которая может быть нанесена как на край проезжей части, так и на бордюр.

Устанавливается:

В местах, где запрещена остановка.

Зона действия от знака:

Данный знак устанавливается совместно со знаками:

 

За остановку в зоне действия знака 3.27 существует штраф за неправильную парковку.

 

Экзаменационные вопросы к знаку 3.27 «Остановка запрещена»

Билет №7 Вопрос №3

Разрешено ли Вам произвести остановку в указанном месте?

1. Да. 

2. Нет.

Комментарий: В данной ситуации зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» ограничена протяженностью сплошной желтой линии 1.4 , нанесенной у края проезжей части. Вы можете остановиться в любом месте после ее окончания.

 

Билет №13 Вопрос №3

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка, а разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не является, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

 

Билет №14 Вопрос №6

Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика в указанном им месте?

1. Да, но только с заездом на тротуар.

2. Да.

3. Нет.

Комментарий: Пункт 6.11 правил. Водители обязаны выполнять распоряжения регулировщика даже в тех случаях, когда они противоречат требованиям дорожных знаков и разметки. Вы обязаны остановиться у тротуара.

 

Билет №15 Вопрос №7

Должен ли в этой ситуации водитель, остановившийся из-за неисправности, выставить знак аварийной остановки?

1. Не должен.

2. Должен, если неисправна аварийная сигнализация.

3. Должен во всех случаях.

Комментарий: Пункт 7.2. правил. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен.

 

Билет №20 Вопрос №3

Разрешена ли Вам остановка за знаком?

1. Разрешена.

2. Разрешена только для посадки или высадки пассажиров.

3. Запрещена.

Комментарий: Табличка 8.2.4 «Зона действия» под знаком 3.27 «Остановка запрещена» информирует о том, что вы находитесь в зоне действия знака 3.27 , установленного ранее, т.е. остановиться нельзя ни до, ни после знака.

 

Билет №24 Вопрос №3

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом.

3. Запрещено.

Комментарий: Знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 «Зона действия» (Приложение 1) устанавливается в конце зоны запрета остановки. Поставив автомобиль на стоянку за знаком, вы не нарушите Правил.

 

Билет №27 Вопрос №3

Каким транспортным средствам разрешена остановка в зоне действия знака?

1. Только маршрутным транспортным средствам.

2. Только такси с включенным таксометром.

3. Только автомобилям, управляемым инвалидами I и II групп или перевозящим таких инвалидов.

Комментарий: Единственным видом транспортных средств, на которые не распространяется действие знака 3.27 «Остановка запрещена», являются маршрутные транспортные средства, которые в зоне действия знака могут останавливаться на обозначенных местах остановок.

 

Билет №34 Вопрос №3

Каким транспортным средствам разрешена остановка в зоне действия знака?

1. Только такси с включенным таксометром.

2. Только автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».

3. Всем перечисленным транспортным средствам.

Комментарий: Со знаком 3.27 «Остановка запрещена» применена табличка 8.18 «Кроме инвалидов», которая указывает, что запрет на остановку не распространяется на мотоколяски и автомобили с опознавательным знаком «Инвалид». Такой знак устанавливают на транспортные средства, управляемых инвалидами I и II групп или их перевозящих.

 

Билет №39 Вопрос №3

В каком из указанных мест Вы можете поставить автомобиль на стоянку?

1. Только А.

2. Только Б.

3. Ни в каком.

Комментарий: Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» в данном случае распространяется до ближайшего перекрестка. Следовательно, вы можете поставить автомобиль на стоянку на обочине за перекрестком. Правильный ответ — Только Б (п. 12.1 ).


sporic.ru

Дорожный знак остановка запрещена: зона и время действия

Содержание статьи:

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В основном это происходит по причине халатного отношения водителей к изучению правил. Увы, но это факт и лишние комментарии здесь не требуются. Потому сегодня отдельно поговорю с вами про знак Остановка запрещена. Он обозначается номером 3.27.

Знакомство

Данный указатель сообщает о том, что в течение всего участка, вдоль которого действует знак, останавливать машины нельзя. Перед знаком и после него под запретом и стоянка. Он похож на указатель Стоянка запрещена, о котором я рассказывал уже ранее. Но не путайте. Это два разных правила. Ровно как и в случае со указателями, запрещающими стоянку по нечетным и по четным дням.

Опознать указатель не сложно. Он выполнен в круглой форме с синим оттенком, окантовкой красного цвета и двумя пересекающимися полосами. Грубо говоря, кружок перечеркнут два раза, образуя букву Х. Символично, неправда ли? Эта расцветка, которая актуальна и в 2017 году, позволяет хорошо просматривать его даже с большого расстояния. Украина, кстати, использует аналогичный указатель.

Впервые подобный указатель появился еще в 1973 году, когда разрабатывались стандарты для стран СССР. Изначально 3.27 был желтым. Постоянные изменения и поправки в ПДД привели знак к его нынешнему состоянию, которое не менялось с 2013 года.

Поменялся только штраф, возросший в несколько десятков раз. Так что нарушение способно нормально так опустошить ваш карман.

Расшифровка

Водители едут и думают, где бы можно остановиться. Установка знака 3.27 говорит им о том, что здесь этого делать нельзя.

Не думайте, что установка осуществляется абы как, на первые попавшиеся участки. Если зона действия знака распространяется на определенную территорию дороги, то остановка транспорта тут действительно может спровоцировать ДТП и создать аварийные ситуации. Ничего не делается просто так.

Обычно примеры такого знака можно встретить на оживленных участках дороги, на узких проездах, на одностороннем движении или перед крутыми поворотами. Как вы понимаете, знак не разрешает останавливаться по вполне понятным причинам. И игнорировать потенциальную опасность не стоит, намеренно включая аварийку, лишь бы не пройти пешком лишние 200 метров.

Возможна ли здесь стоянка? Нет. Парковка и стоянка тут также под запретом для автотранспортных средств. Если заглянуть в ПДД и детальнее изучить все особенности этого указателя, можно узнать про следующие ограничения и запреты:

  • нельзя останавливать транспортное средство на время, дольше необходимого для выгрузки или посадки пассажиров, а также погрузки и выгрузки груза;
  • запрещена парковка и стоянка;
  • любые остановки, которые длятся более 5 минут.

То есть можно ли высадить пассажира? Да. Правилами это не запрещено. Только превращать высадку в стоянку или парковку нельзя.

Что касается вынужденных мер, то в этом случае остановка под знаком возможна. Для этого должно быть соответствующее основание в виде поломки транспортного средства, плохого самочувствия или иного весомого аргумента. Проблема многих в том, что они считают себя самыми хитрыми. То есть создают иллюзию вынужденной остановки. Но пусть это уже будет на их совести.

Если вынужденная остановка или стоянка потребовалась, водитель обязан соблюдать все сопутствующие правила. То есть он включается аварийные сигналы и устанавливает на дорогу перед и за машиной соответствующий треугольный знак. Соблюдая такие правила, водитель не будет наказан штрафом.

pricep-vlg.ru

Знак 3.27 «Остановка запрещена» и знаки дополнительной информации (таблички)

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня рассмотрим запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена», зону его действия и применение со знаками дополнительной информации (табличками).

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

5.4.25 Знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств.

3.27 «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

Как следует из Правил дорожного движения, зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка, при отсутствии перекрестка до конца населенного пункта.

Зона действия знаков 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знаков не распространяется:

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Чтобы сохранить ограничения, введенные знаком до перекрестка или конца населенного пункта согласно ГОСТ Р 52289-2004, знак 3.27 «Остановка запрещена» должен быть установлен повторно непосредственно за перекрестком или после окончания населенного пункта.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.31 Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаками 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этих знаков.

Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта.

Итак, по порядку, если мы видим (на снимке, ниже) установленный запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена», соответственно после него транспортным средствам останавливаться запрещено.

На снимке, запрещающий дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена».

На протяжении зоны действия знака, может применяться табличка 8.2.4 «Зона действия» (стрелки вверх и вниз), которая информирует водителей (например, выезжающих с прилегающих к дороге территорий), что они находятся в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена».

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:
— табличку 8.2.4 — для информирования водителей о нахождении их в зоне действия знака.

На снимке,  применение таблички 8.2.4 «Зона действия» совместно с запрещающим знаком 3.27 «Остановка запрещена».

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.31 Зона действия любого из знаков 3.27-3.30 может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 (что является предпочтительным) или применением таблички 8.2.2 либо установкой другого знака из указанного перечня или установкой знака 6.4 «Место стоянки» с табличкой 8.2.1 «Зона действия».

Если необходимо уменьшить зону действия запрещающего знака 3.27 «Остановка запрещена», то применяют табличку 8.2.3 «Зона действия» (стрелка вниз), которая информирует о том, что после знака введенный ранее запрет на остановку больше не действует.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:

— табличку 8.2.3 — для указания конца зоны действия знака.

На снимке, применение знака 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.2.3 «Зона действия».

Когда действие знака не распространяется до ближайшего перекрестка, то знак 3.27 «Остановка запрещена» может быть установлен с табличкой 8.2.2 «Зона действия».

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:

— табличку 8.2.2 — для указания зоны действия знака, если она не распространяется до ближайшего перекрестка.

На изображении, совместное применение 3.27 «Остановка запрещена» и 8.2.2 «Зона действия».

Иногда на дорогах можно встретить, применение знака 3.27 «Остановка запрещена» совместно с разметкой 1.4 (цвет желтый — обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств), в этом случае, зона действия знака определяется протяженностью разметки.

 

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.31 Допускается применять знак 3.27 с разметкой 1.4, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

На снимке, применение знака 3.27 и разметки 1.4.

При запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного применяют таблички 8.2.5, 8.2.6 «Зона действия».

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.25 Для запрещения остановки или стоянки вдоль одной из сторон площади, фасада здания и т.п. знаки 3.27 с одной из табличек 8.2.5, 8.2.6 или с обеими табличками одновременно допускается устанавливать напротив въезда на площадь, подъезда к зданию и т.п. лицевой стороной к водителям транспортных средств.

На снимке, знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.6 «Зона действия», запрещающий остановку с левой стороны от знака.

С зоной действия запрещающего знака 3.27 «Остановка запрещена» мы разобрались. Рассмотрим другие случаи совместного применения знака 3.27 и  знаков дополнительной информации (табличек).

8.18 «Кроме инвалидов». Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».

На изображении, табличка 8.18 «Кроме инвалидов» указывает, что действие знака 3.27 «Остановка запрещена»,  не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

8.5.4 «Время действия». Указывает время суток, в течение которого действует знак.

На снимке, табличка 8.5.4 «Время действия» указывает, что остановка запрещена с 18 часов до 8 часов утра (время действия знака).

8.5.5 — 8.5.7 «Время действия». Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

Следующий пример, табличка 8.5.5 «Время действия» установленная со знаком 3.27 «Остановка запрещена», информирует о том, что остановка запрещена с 7 часов до 16 часов, но только в субботние, воскресные и праздничные дни.

А в примере ниже, табличка 8.5.6 «Время действия» говорит, что остановка запрещена в рабочие дни с 7 часов до 20 часов.

8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни»

На изображении ниже, знак 3.27 «Остановка запрещена» примененный с табличкой 8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни», а так же с табличкой 8.2.6 «Зона действия», запрещают останавливаться до знака в субботние, воскресные и праздничные дни.

8.24 «Работает эвакуатор». Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

На снимке,  со знаком  3.27 «Остановка запрещена» применена табличка 8.24 «Работает эвакуатор», которая информирует о возможном задержании транспортного средства и помещении его на специализированную стоянку.

 

Немного примеров совместного применения дорожных знаков, которое не предусмотрено правилами применения дорожных знаков.

Применение знака 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.3.3 «Направление действия».

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

5.9.7 Таблички 8.3.1-8.3.3 «Направление действия» применяют со знаками 3.2-3.9, 5.3, устанавливаемыми непосредственно перед перекрестком для указания направления их действия на пересекаемую дорогу, а также со знаком 1.32.

Допускается применение табличек 8.3.1 и 8.3.2 со знаком 6.4 для указания расположения стояночной площадки относительно дороги, если она удалена от края проезжей части не более чем на 10 м.

На изображении, запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена» и табличка 8.3.3 «Направление действия», которые не должны применяться вместе.

Еще один пример, знак 3.27 «Остановка запрещена» и табличка 8.2.3 «Зона действия» наоборот.

Применение 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.2.1 «Зона действия».

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.5 Табличку 8.2.1 «Зона действия» применяют:

— со знаками 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 для указания протяженности опасного участка, при наличии повторного знака табличку устанавливают под ним;

— со знаками 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 для указания зоны действия знака. Зона действия знака, указанная на табличке, не должна превышать зону, установленную для этих знаков по 5.4.31;

— со знаком 5.16 для указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов;

— со знаком 6.2, кроме случая, когда он установлен совместно с предупреждающим знаком, если действие знака 6.2 нет необходимости распространять до ближайшего перекрестка;

— со знаком 6.4, установленным с табличкой(ами), уточняющей(ими) или ограничивающей(ими) его действие, при этом табличку 8.2.1 размещают под другими табличками, если действие знака не распространяется до ближайшего перекрестка.

Табличка 8.2.1 «Зона действия» не должна применяться со знаком 3.27 «Остановка запрещена».

На этом, сегодняшний обзор завершаю. Если у Вас остались вопросы пишите, попробуем вместе решить. Всем безопасной дороги и правильной остановки!

instructor53.ru

Остановка в зоне знака «остановка запрещена»

Как известно, внимательность водителя на дороге – превыше всего!

Однако бывает и такое, что некоторые дорожные знаки игнорируются автомобилистами, отсюда возникает затрудненное движение других участников и опасность создания аварийных ситуаций.

Для того чтобы не стать инициатором подобных случаев и не нарваться на штрафы, следует не только проявлять внимание к сопутствующим дорожным регулировщикам, но и знать их нюансы и исключения.

Одним из дорожных знаков, установленных в целях недопущения происшествий на пути, является 3.27 «Остановка запрещена». Но не следует путать его со знаком «Стоянка запрещена». Поэтому в данной статье будут обсуждаться особенности запретов, которые устанавливаются дорожным знаком 3.27, а также случаи, когда эти правила можно не соблюдать.

Зона действия знака 3.27

Дорожный знак 3.27 имеет вид круга синего цвета, обрамленного красной границей, с двумя чертами красного цвета, перечеркивающими друг друга (в виде «Х»). В отличие от этого обозначения, знак «Стоянка запрещена» вместо двух линий имеет одну, расположенную по диагонали на щите.

Символ 3.27 запрещает водителям совершать остановку под ним, и действие его распространяется на определенную территорию.

Зона влияния знака, запрещающего остановку, подчиняется таким правилам.

  • Распространяет свое действие только на той стороне проезжей части, на которой он установлен. То есть водитель может развернуться в положенном месте и совершить остановку на противоположной части дороги.
  • Действие его заканчивается перед ближайшим перекрестком.
  • 3.27 действует до начала, либо до конца населенного пункта, а об этом водитель узнает, обнаружив во время пути таблички с названиями.
  • Имеет место быть до знака «Конец зоны всех ограничений».
  • Если на дороге имеется 3.27 и табличка 8.2.2, то запрет начинается с участка, где стоит знак запрета и действует на расстоянии, указанном в табличке (например, 10м).
  • При наличии под знаком желтой разметки на дороге или бордюре – действует до конца желтой разметки.

Территория распространения знака 3.27 может быть прервана наличием парковочных мест, но это не означает, что она закончилась. Как правило, знак запрета прерывается табличкой в виде белой буквы «Р» на синем фоне. Дорога, продолжающаяся после парковки, также подпадает под действие запрета на совершение остановки до тех пор, пока не появится одно из перечисленных выше оснований для его прекращения.

По такому же принципу любой разрыв дороги нельзя считать за перекресток, следовательно, прекращать движение запрещается.

Знак «Остановка запрещена» устанавливается обычно на тех участках дороги, где проезжая часть довольно узкая и при его отсутствии будет затруднено движение общего потока автомобилей, что может привести к ДТП.

Остановка перед знаком и под знаком

ПДД не содержат прямого запрета на остановку перед знаком 3.27 “Остановка запрещена”, а также нет и указания на то расстояние, на котором перед ним нужно прекратить движение.

Однако все же рекомендуется не подъезжать слишком близко к этому дорожному обозначению.

Все же возникают случаи штрафования водителей, остановившихся перед светофором или дорожным знаком, в том числе и 3.27.

Однако при таких обстоятельствах сотрудники ДПС ссылаются на нарушение Правил, предусмотренное пунктом 12.4, абзацем 8, который запрещает совершать остановку в тех местах, где остановившаяся машина может закрыть от других участников движения видимость расположенных неподалеку дорожных знаков.

То есть оштрафовать за нарушение указанного правила могут при «неправильной» остановке перед любыми дорожными обозначениями. Поэтому назначение штрафа по такому основанию полностью законно, и оно никак не относится к санкции, предусмотренной за остановку перед знаком 3.27.

Иногда на практике возникают такие ситуации, когда, сотрудники ДПС, вопреки наличию на дороге запрета 3.27, останавливают водителей на дороге, чтобы проверить документы и т.п. То есть тогда гражданин будет обязан остановиться под запрещающим символом, и исполнить требование правила 6.11 ПДД. В этом прослеживается некоторое противоречие теории и практики.

Остановка под знаком 3.27 запрещена для большинства видов транспортных средств, потому что, как уже говорилось, зона запрета начинается именно оттуда, где он установлен. Однако есть некоторые исключения из данного правила, о которых далее подробно.

Исключения из правил

Все же, существует ряд ситуаций, когда водитель вправе остановиться под знаком 3.27 и это не будет незаконно, никакого штрафа за этим не последует.

  1. Если водителю стало плохо и он не в состоянии в дальнейшем вести транспортное средство.
  2. Если во время езды произошла поломка автомобиля. В этом случае рекомендуется вызвать эвакуатор для скорейшего освобождения участка дороги.
  3. Когда необходимо разгрузить грузовую машину, но иного места для ее подъезда не предусмотрено (в том числе это распространяется на почтовые машины).
  4. Разрешается останавливаться водителям-инвалидам 1 и 2 группы, а также транспортам, перевозящим взрослых людей с инвалидностью или детей инвалидов. При этом рядом со знаком запрета остановиться должна располагаться табличка с изображением инвалидного кресла.

Если случилось такое, что водитель плохо себя чувствует или сломалась машина, нужно обязательно включить аварийные сигналы и (или) установить аварийные знаки на дороге, а также, если это возможно, как можно скорее разрешить возникшую проблему и продолжить движение.

Можно ли высадить пассажира?

В отношении пассажирских транспортных средств также установлено еще одно исключение из общего правила касаемо знака 3.27 “остановка запрещена”. В частности, разрешается совершать остановку в специально отведенных для этого местах, а не перед знаком запрета, для:
  • автобусов;
  • троллейбусов;
  • маршруток;
  • такси, занимающихся извозом на профессиональной основе.

Соответственно эти виды транспорта могут останавливаться, чтобы осуществить посадку и высадку пассажиров, либо в целях ожидания пассажиров (если это такси). Длительность остановки не может превышать пять минут.

Разрешается останавливаться указанному общественному транспорту, только если в его маршруте предусмотрена остановка на том участке дороги.

Подводя итог, хочется отметить, что дорожный знак 3.27 устанавливается, в первую очередь, для обеспечения безопасности движения транспортных средств.

Нарушение ПДД – парковка в зоне действия знака 3.27

Несмотря на то, что автомобилисты столь негативно к нему относятся, не стоит пренебрегать его присутствием на дорогах страны и продолжать движение, делая остановку только там, где это разрешено.

В противном случае за несоблюдение этого правила ПДД грозит весьма крупный денежный штраф, и, кроме этого, велика вероятность попадания в аварию с последующим ремонтом машины.

Дорогие читатели, данная статья могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией в форме ниже.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46, Санкт-Петербург +7 (812) 309-71-92 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

lawyer-road.ru

виды знака, как действует, штраф за парковку

Всем известна непрописная истина, что движение — это жизнь. И это правило в полной мере можно отнести к едущему автомобилю. Однако движение никогда не бывает постоянным, и в определенные моменты приходится останавливаться. Правила дорожного движения определяют подобный процесс как стоянку или остановку. В современных условиях, когда даже в малонаселенных городах количество автомобилей с каждым годом все увеличивается, у водителей возникает даже больше проблем с остановкой, чем с самим движением. И в этом нет ничего удивительного.

Из-за высокой концентрации транспорта на дорогах водителям часто приходится делать остановку в тех местах, где это законом не разрешено. И потому не стоит удивляться тому, что водителю приходится оплачивать штрафы за то, что он припарковался под знаком «стоянка запрещена». Но это еще не так страшно, более печальным является исход, если автомобиль был эвакуирован на штрафстоянку.

Как выглядит знак о запрете стоянки?

Дабы избежать нарушения действующего законодательства и штрафа, каждый водитель должен иметь представление о том, как выглядит знак «стоянка запрещена». Это указатель круглой формы, имеющий сечение около 0,25 м. в тех местах, где отсутствуют населенные пункты, он должен иметь сечение 0,6 м. Он обязательно должен иметь голубой фон, дополненный красной каймой и наклонными полосами.

Последствия стоянки около знака стоянка запрещена

Имейте в виду, что, если вы будете производить парковку в неположенном месте, то это приведет к определенным последствиям. И чтобы как-то образумить легкомысленных водителей, власти ежегодно увеличивают размер штрафов за несоблюдение этих распоряжений. Если обратиться к кодексу об административных правонарушениях от 2014 года, то водители, которые нарушили требование «стоянка запрещена», обязаны платить штраф 1500 р. в любом населенном пункте. В Москве и Санкт-Петербурге такое правонарушение предполагает штраф, размер которого может достигать 3 тыс. р. Однако все зависит от ситуации, поэтому в некоторых случаях наказанием может быть всего лишь задержание автомобиля.

Но вы легко избежите столь неприятной ситуации, если будете знать, под какими знаками не стоит останавливаться и что они означают. Для этого вам необходимо тщательно изучить правила дорожного движения.

Чем отличаются понятия остановка и стоянка?

Не каждый участник дорожного движения может сказать, что означает понятие остановка и стоянка и в каких случаях водителю выписывают штраф. На самом деле это разные термины, и необходимо четко себе представлять их значение, дабы не попасть под действие штрафных санкций или не оказаться виновником аварии.

Выражаясь более понятным языком, разница между этими терминами заключается в длительности процесса.

  • при остановке транспорт прекращает движение на непродолжительное время;
  • при стоянке транспортное средство находится в неподвижном состоянии в течение более длинного временного промежутка.

Если обратиться к правилам, то остановкой считается запланированное торможение продолжительностью до 5 минут, а стоянка — нахождение автомобиля в неподвижном состоянии в течение длительного времени, не вызванное посадкой или высадкой пассажиров, или же разгрузкой или погрузкой багажа.

О чем говорит знак о запрете остановки?

Если обратиться к смыслу знака, запрещающего остановку, то каждому станет понятно, что он запрещает стоянку под ним. Поэтому правильно называть его знак «остановка и стоянка запрещена».

Встретить указатель остановка запрещена можно на разных участках дорог, и при отсутствии других знаков, которые завершают действие описываемого, нужно соблюдать запрет на остановку до первого перекрестка. Имейте в виду, что выезды из дворов или других участков не могут считаться перекрестками, иначе вам выпишут штраф. В случае отсутствия в населенном пункте, где присутствует знак остановка запрещена, перекрестков, действие этого запрета распространяется до границы этого населенного пункта.

В большинстве случаев указатель остановка запрещена можно встретить на мостах, определить границы которых водителям очень сложно во время движения.

Этот указатель сохраняет свое действие в соответствии с теми же правилами, что и в случае со знаком стоянка запрещена. О нем и пойдет речь ниже.

Где действует знак стоянка и остановка запрещена?

Чтобы не нарушить этот знак и избежать штрафа, необходимо знать, в чем заключается его смысл. Главное, о чем должен помнить каждый владелец — увидев этот знак, он не должен останавливаться, высаживать или подсаживать пассажиров из любого вида транспорта за исключением общественного и такси.

Для установки этого знака выбирается правая сторона дороги или место над ней. Однако его действие распространяется лишь на сторону его установки. Имейте в виду, что присутствие этого знака означает, что вам нельзя останавливаться и на площадках, предназначенных для общественного транспорта, а также так называемых карманах. Это же касается и обочин дорог и тротуаров, которые относятся к автотрассе. Иначе вам придется платить штраф за остановку под знаком остановка запрещена.

Разрешено ли останавливаться под знаком «стоянка запрещена»?

Теперь настала пора рассмотреть более демократичный знак «стоянка запрещена», при нарушении которого вам все равно придется платить штраф. Не все водители, в особенности с небольшим стажем, знают, что этот указатель запрещает лишь стоянку, а на остановку в районе его действия никаких запретов нет. Поэтому, если вы решите остановиться на автомобиле под знаком на время не более 5 минут, а также в случаях когда вы хотите высадить или взять пассажира, то можете быть уверены, что вы не нарушили никаких правил и штраф вам не грозит. Подобная ситуация может трактоваться как остановка, которая не является запрещающим действием, установленным для знака.

Граница действия запрета

Чтобы не нарушить правил поведения на дороге и во избежание штрафа вы должны знать и границы, на которые распространяется действие знака «стоянка запрещена». Он охватывает пространство от места установки знака и до участков дорог, список которых представлен ниже:

  • Первый перекрёсток, который находится ближе всего к вам;
  • Граница населенного пункта;
  • Участок, на котором установлен знак «конец зоны всех ограничений».

После пересечения любого из вышеперечисленных участков автотрассы знайте, что вы можете спокойно останавливать автомобиль в любой момент. Однако будьте внимательны в тех местах, где имеется выезд с прилегающей к дороге участков, а также в местах, где основная трасса пересекается с дорогами без покрытия при условии отсутствия перед ними знака приоритета. Имейте в виду, что эти правила действуют и для описываемого знака, а также и знака «остановка и стоянка запрещена».

Как трактовать знак с одной или двумя полосками?

В процессе движения можно увидеть знак «стоянка запрещена», содержащий одну или две вертикальные полоски. Подобный указатель можно трактовать следующим образом: стоянка в зоне действия знака запрещена по нечетным или по четным дням каждого месяца в зависимости от количества полосок. Об этом нужно помнить, если вы не хотите получить штраф.

Также некоторые знаки могут предусматривать и другой порядок чередования, нежели ежедневный. Тогда у знаков вместо полосок будут присутствовать даты, сообщающие о периоде чередования. Скажем, от 1 до 15 числа или от 16 до 31 с чередованием от 1 до 16 числа ежемесячно.

Когда разрешается парковаться в зоне действия запрета?

Ограничить действие знака, запрещающего стоянку, может другой знак — парковка. Но имейте в виду, что у этого знака должна присутствовать табличка, где приведено расстояние, на которое распространяется зона действия этого запрета.

Также наряду со знаком, запрещающим стоянку, может присутствовать на асфальте разметка, выполненная как желтая прерывистая линия, покрывающая верхнюю часть бордюров, тротуара или проезжую часть. От вас требуется следить за этой разметкой: ее завершение означает, что на этом участке больше не действует запрещающий знак, и вы можете спокойно останавливать транспортное средство, не беспокоясь, что вам выпишут штраф.

Но имейте в виду, что этот запрещающий знак действует лишь на той стороне дороги, где он установлен.

Кто вправе останавливаться под знаком «остановка запрещена»?

В процессе движения нужно не забывать о том, что запрещающие знаки не распространяются:

  • на водителей, относящихся к инвалидам 1 и 2 группы;
  • если речь идет о транспорте, предназначенном для перевозки подобных людей, если там имеется соответствующий знак инвалид;
  • для машин-такси при условии, что в них включен таксометр;
  • для машин, которые представляют федеральную почтовую службу РФ;
  • на машины, которые заняты обслуживанием организаций, торговых точек при условии, что в зоне действия знака «остановка запрещена» отсутствуют обходные пути.

В случае нарушения знака остановка запрещена штраф — только одно из наказаний, к которому может привести подобное действие. Поэтому в любом случае вы должны быть внимательны при парковке.

Конфликтные ситуации

Вышеизложенный материал должен наверняка прояснить множество сложных моментов, связанных с действием знака «стоянка запрещена» и «остановка запрещена», с которыми может столкнуться каждый водитель.

Правда, может случиться так, что на водителя будет наложен штраф за стоянку в запрещенном месте, где нет запрета на остановку. В таких случаях инспектору при составлении протокола необходимо подтвердить факт отсутствия движения машины в течение более 5 минут и факта погрузки-выгрузки. Вы должны не забывать об этом. Однако все же рекомендуем вам соблюдать действующие правила поведения на дороге, так как лишь в этом случае можно поддерживать порядок на автотрассе, благодаря чему другие автовладельцы смогут быстро добраться до места своего назначения.

Заключение

Садясь за руль автомобиля, каждый владелец должен хорошо ориентироваться в знаках, разрешающих и запрещающих определенные действия во время движения. Знак «парковка и остановка запрещена» являются одними из таких, причем не все владельцы точно знают, когда они нарушают запреты, а когда нет. Эти знаки имеют свои нюансы, и не всегда инспектор оказывается правым.

Но, пользуясь незнанием правил, он может сообщить о нарушении правил движения на дороге, выписывая штраф. Но вы можете избежать такой несправедливости, если будете четко знать, что означает каждый из рассмотренных выше знаков и когда заканчивается его действие.

avtourist.express

Знак 3.27 — Остановка запрещена

Разрешено ли Вам произвести остановку в указанном месте?

1.Да.
2.Нет.

В данной ситуации зона действия знака «Остановка запрещена» ограничена протяженностью сплошной желтой линии , нанесенной у края проезжей части. Вы можете остановиться в любом месте после ее окончания.

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1.Да.
2.Нет.

Зона действия знака «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка. Разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не считается, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика в указанном им месте?

1.Да.
2.Нет.
3.Да, но только с заездом на тротуар.

Вы должны остановиться у тротуара, так как водители обязаны выполнять распоряжения регулировщика даже в тех случаях, когда они противоречат требованиям дорожных знаков и разметки.

Остановка в зоне действия этого знака разрешена:

1.Только такси с включенным таксометром.
2.Только автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
3.Всем перечисленным транспортным средствам.

Со знаком «Остановка запрещена» применена табличка «Кроме инвалидов» , которая указывает, что запрет на остановку не распространяется на мотоколяски и автомобили с опознавательным знаком «Инвалид» . Такой знак устанавливают на ТС, управляемых инвалидами, перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов.

Разрешена ли Вам остановка за знаком?

1.Разрешена.
2.Разрешена только для посадки или высадки пассажиров.
3.Запрещена.

Табличка «Зона действия» под знаком «Остановка запрещена» информирует о том, что вы находитесь в зоне действия другого знака , установленного ранее, т.е. остановиться нельзя ни до, ни после знаков .

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1.Разрешено.
2.Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом.
3.Запрещено.

Знак «Остановка запрещена» с табличкой «Зона действия» устанавливается в конце зоны запрета остановки. Поставив автомобиль на стоянку за знаками , вы не нарушите Правил.

В данной ситуации остановка:

1.Разрешена только маршрутным транспортным средствам, используемых в качестве легкового такси.
2.Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами или перевозящим инвалидов, в том числе детей-инвалидов.
3.Запрещена.

Действие знака 3.27 «Остановка запрещена» не распространяется на маршрутные ТС и ТС, используемые в качестве легкового такси, но только в местах остановки маршрутных ТС или стоянки ТС, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 , 5.17 , 5.18 соответственно. Следовательно, в данном случае остановка ТС запрещена.

В каком из указанных мест Вы можете остановиться на легковом автомобиле?

1.Только Б.
2.Только А и Б.
3.Только А и В.
4.В любом.

В населенных пунктах на дорогах с односторонним движением остановка легковых автомобилей разрешена и на левой стороне дороги. Знак «Остановка запрещена» с табличкой «Зона действия» показывает, что за знаками зона запрета остановки заканчивается (автомобиль Б). Кроме того, знак действует только на ту сторону дороги, на которую он установлен — поэтому на автомобиль А его действие не распространяется. Следовательно, вы можете остановиться в местах А и Б.

Водители каких автомобилей нарушили правила стоянки?

1.Только автомобиля А.
2.Только автомобиля Б.
3.Автомобилей А и Б.

Зона действия знака «Остановка запрещена» в данном случае распространяется до ближайшего перекрестка. Следовательно, вы можете поставить автомобиль на стоянку на обочине только за перекрестком. Правильный ответ — нарушил только водитель автомобиля А.

Водитель грузового автомобиля нарушил правила остановки:

1.Остановившись на обочине.
2.Остановившись перед дорожным знаком.
3.Закрыв от других водителей дорожный знак.

Зона, в которой запрещена остановка, начинается за знаком остановка запрещена . Однако водитель грузового автомобиля, остановившийся на обочине, на правой стороне дороги непосредственно перед знаком, нарушил требование Правил, в соответствии с которым остановка запрещена в местах, где ТС закроет от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки.

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1.Разрешена.
2.Разрешена, но только в светлое время суток.
3.Запрещена.

Зона действия знака остановка запрещена в данной ситуации распространяется до конца населенного пункта. Поставив автомобиль на стоянку на обочине за знаком конец населенного пункта , вы не нарушили требования знака и ПДД 12.1.

ruspdd.com

что могут запрещать эти знаки, зона действия дорожных знаков, значение стрелок

Количество автомобилей в нашей стране увеличивается с каждым годом, из-за чего на дорогах возникают многочисленные пробки, а припарковаться в центре города становится большой проблемой. Чтобы найти свободное место для парковки, приходится затрачивать много времени и не у всех хватает на это терпения. Случается, что автовладельцы второпях оставляют свою машину в неположенном месте или грубо нарушают правила парковки.

В результате таких действий создается помеха для движения транспорта и пешеходов, провоцируя появление пробок и заторов. За такое нарушение правил парковки предусмотрен довольно крупный штраф, а машину эвакуируют на штрафстоянку. Поэтому необходимо обращать внимание на знак остановка и стоянка запрещена для избежания материальных и моральных издержек.

Рекомендации

Если на почту часто приходят уведомления об уплате дорожного штрафа от ГИБДД, то это повод лишний раз самым внимательным образом изучить требования ПДД, а также расположение парковочных мест для остановки автотранспорта. Кроме этого, желательно запомнить, в каких местах стоят дорожные знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» в том районе города, где приходится бывать чаще всего. Благодаря этому появляется возможность быстро найти подходящее место для остановки без лишней нервотрепки.

Где запрещена остановка любого транспорта? К таким местам относятся:

  • пешеходный переход;
  • перекресток;
  • трамвайные пути;
  • железнодорожный переезд.

Различие понятий «остановка» и «стоянка»

Не каждый автовладелец сможет правильно объяснить, в чем разница между такими терминами, как «стоянка» и «остановка». Дорожный знак «Остановка запрещена» внешне очень сильно напоминает знак «Стоянка запрещена», но отличается от него тем, что имеет дополнительную перекрещивающуюся диагональную линию. Однако значения и требования таких знаков сильно расходятся. В Правилах эти термины толкуются следующим образом: если автомобиль остановился на короткое время (до 5 минут) – это остановка, а если на более продолжительный период – то стоянка. На деле все происходит не совсем так.

Например, грузовик привез в гипермаркет или овощную базу товар и пока его разгружает, то может простоять на дороге достаточно долго, до завершения процесса. Согласно Правилам, такая ситуация трактуется как остановка, если товар разгружается непрерывно. А вот если водитель остановился около магазина для покупки сигарет, но из-за большой очереди на кассе простоял там 10 минут, то такая ситуация оценивается инспектором, как стоянка.

Правила остановку и стоянку трактуют как действия автовладельца, осуществляемые как по своему желанию, так и по просьбе пассажира. Если автомобиль вынужден был остановиться из-за поломки, на светофоре, в результате затора или ДТП, то это не считается остановкой или стоянкой, потому что водитель сделал это непреднамеренно.

Вынужденная остановка осуществляется в том месте, в котором застала автовладельца аварийная или форс-мажорная ситуация. В этом случае ему необходимо выполнить определенные действия, чтобы обеспечить безопасность другому транспорту. Так, водитель обязательно должен включить мигающую сигнализацию и поставить машину на обочину. Если остановка предполагает быть длительной, то необходимо установить аварийный знак.

Как различать знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена»?

Чтобы не получить штраф за неправильную парковку, необходимо внимательным образом изучить Правила дорожного движения, указывающие, где запрещена остановка автотранспорта. Только после этого можно с уверенностью занимать на парковке свободное место.

Согласно дорожным правилам, припаркованный автомобиль должен:

  • не мешать транспорту и пешеходам нормально передвигаться;
  • не создавать препятствий, которые вынуждают нарушать дорожные правила другим участникам движения;
  • не приводить к образованию угрозы безопасности общественного движения.

В том месте, где стоящий транспорт может стать причиной аварийной ситуации, устанавливают знаки «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена». Даже опытные водители могут спутать их, так как они очень похожи друг на друга.

Отличить их можно по следующим признакам:

  • Оба знака имеют одинаковый внешний вид – круглый диск, имеющий синий цвет, красную окантовку и полосы. Знак, обозначающий стоянку, имеет одну наклонную полоску, а обозначающий остановку, представлен двумя пересекающимися полосками.
  • Можно сделать вывод, что дорожный знак «Остановка запрещена» благодаря таким полоскам имеет более высокий статус, чем его собрат. За ним запрещено останавливаться и парковаться. Поэтому там, где установлен знак синего цвета с красными пересекающими полосами, разрешено делать остановку только маршрутному общественному транспорту и то, только в строго установленных местах.
  • Знак «Стоянка запрещена» не несет запрета на остановку, но останавливаться за ним можно только на короткое время (не больше 5 минут), а если больше – то при загрузке и выгрузке багажа и пассажиров.

Не запрещается останавливаться:
  • почтовым автомобилям;
  • транспорту для инвалидов 1–2 группы;
  • такси, которые ожидают клиента с включенным таксометром.

Зоны действия знаков

Водитель должен всегда замечать, с какого места начинает действовать знак, а также всю зону его действия и его завершение. Рассмотрим этот момент более подробно.

Зона действия знака «Остановка запрещена»

Всем известно, что действие любого знака начинается с того места, где его установили. Поэтому, если остановка автомобиля произошла прямо перед ним, то штраф в любом случае не может быть наложен.

В соответствии с ПДД, действие знака, запрещающего остановку, имеет свое распространение только на ту сторону движения, где он был установлен. Протяженность его действия бывает различной:
  • до перекрестка, который находится рядом с местом расположения знака;
  • до места, где начинается ближайший населенный пункт;
  • до знака «Конец зоны всех ограничений».

Помимо этого, существует еще один вариант определения зоны действия: под знаком устанавливают информационную табличку, на которой указана протяженность ограничения. То есть он перестает действовать через то расстояние, которое отображено на табличке.

Знак «Остановка запрещена» со стрелкой, направленной вниз, обозначает, что территория действия такого ограничения заканчивается сразу же после его проезда. На дорогах также можно встретить указатель запрета с информационной табличкой, на которой изображены две стрелочки, причем одна направлена вверх, а другая вниз. Это означает, что водитель в это время проезжает по территории ограничения.

На дополнительных табличках также могут обозначаться ограничения, распространяющиеся на конкретный вид транспорта. Их отсутствие обозначает, что делать остановку никому нельзя, кроме маршрутного транспорта и такси с включенным счетчиком. Водители, нарушившие предписание ПДД и остановившиеся под знаком, запрещающего остановку, наказываются штрафом.

Относительно водителей-инвалидов, то они могут осуществлять стоянку или остановку в месте действия знака только тогда, когда под ним располагается информационная табличка с указанием того, что его действие не распространяется на такую категорию граждан.

Зона действия знака «Стоянка запрещена»

Необходимо знать границы, в рамках которых действует этот знак. Начинаются они от того места, где его установили, и продолжаются до следующих участков дороги:

  • до ближайшего по ходу движения перекрестка;
  • до края населенного пункта;
  • до того места, где стоит знак «Конец зоны всех ограничений».

Как только будут пересечены эти участки дороги, можно осуществлять стоянку своего автомобиля.

Таким образом, мы разобрались с такими понятиями, как стоянка и остановка, а также знаками, запрещающими делать это. Следует быть внимательнее, чтобы не перепутать эти два знака, так как инспектора любят налагать на это правонарушение штраф. Знание Правил дорожного движения избавляет от многих неприятных ситуаций.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

avtopravo.guru

3Июн

Как полировать машину после покраски – Полировка кузова автомобиля после покраски своими руками

Полировка кузова автомобиля после покраски своими руками

Полировка авто после покраски это обязательная процедура, если владелец машины хочет надолго (не менее 3-х лет) сохранить на кузове своей машины однородный цвет и переливающийся глянец. Это необходимая работа независимо от того, была ли проведена полная покраска автомобиля или локальная.

Дефекты после покраски

Полировка кузова автомобиля после покраски устраняет следующие дефекты:

  1. Дефекты ЛКП из-за прилипшей пыли, взвеси, мусора. Часто не видны невооруженным взглядом, но проявятся после высыхания.
  2. Невыдержанная плотность лака или краски приводит к образованию шагрени («целлюлита» или «апельсиновой шкурки» на кузове).
  3. Появление матовой поверхности, хотя ЛКП должно блестеть.
  4. Прорыв покрытия выходящими пузырьками воздуха.

Причины появления дефектов после покраски

Есть несколько основных причин при которых появляются те или иные недостатки после покраски автомобиля.

Пыльное помещение

Среди всех дефектов лакокрасочного покрытия, налипание мусора в процессе работы происходит в 70% случаев. Причина этого: пыль в гараже, плохо вымытая машина, недостаточная вентиляция помещения. Устраняется дефект покраски путем «мокрой» или «сухой» шлифовки. Используются наждачная бумага со степенью абразивности не менее 2000 грит, если шлифовка происходит вручную. Можно использовать шлифовальную машину. Полировка отшлифованной поверхности обязательна.

Шагрень

Причиной появления «апельсиновой шкурки» на кузове, вместо красивой блестящей поверхности проста:

  1. Использование слишком густого лака или краски. Часто дефект возникает по невнимательности водителя, каждое ЛКП имеет индивидуальную технологию нанесения, количество слоев, и параметры разбавления.
  2. Неправильный выбор пульверизатора для покраски. При низком давлении воздуха в сопле пистолета, краска распыляется на поверхности кузова неравномерно, не выдерживается плотность и толщина покрытия.

Дефект можно устранить, если правильно отшлифовать и отполировать кузов после полного застывания ЛКП.

Матовость

Дефект матовой поверхности вместо глянца будет заметен только на пятые сутки после покраски. Если смочить кузов водой, он заблестит на солнце, показывая тот цвет, который водитель желал бы видеть на своей машине всегда. Дефект появляется если:

  1. Высокая влажность помещения при полном отсутствии вентиляции. Если покраска производится зимой, гараж должен быть хорошо прогрет, температура не должна колебаться, опускаясь ниже 15 градусов и не повышаясь более 25.
  2. Высокое давление в сопле пистолета, если покраска осуществляется пульверизатором (не производственным баллоном с краской).
  3. Неправильно выбранный разбавитель с высокими параметрами охлаждения и низким классом высыхания.

Дефект устраняется глубокой полировкой кузова.

Прорыв воздушных капель

Дефект появляется через несколько дней после покраски. Причины:

  • Неподходящая марка разбавителя, который быстро испаряется;
  • Нанесение толстых слоев краски;
  • Покраска вторым или третьим слоем происходит на недостаточно просушенный первый слой;
  • Высокая температура сушки или использование горячего вентилятора.

Дефект полностью устраняется после шлифовки и глубокой полировки.

Подготовительный этап

Шлифовка и полировка проводится не раньше, чем на 20-й день после покраски. Это оптимальный срок, когда даже толстый слой ЛКП просыхает. Кроме этого на третью неделю становятся заметны все возможные дефекты поверхности.

Подготовительный этап перед полировкой после покраски занимает короткое время. Требуется вымыть автомобиль с использованием автошампуня. Поверхность кузова обрабатывается обезжиривателем, малярным скотчем заклеиваются все резиновые втулки, детали авто.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы отшлифовать кузов своими руками потребуется:

  1. Наждачка для шлифования абразивностью от 2000 грит.
  2. Шлифовальная машина, если используется автоматическая шлифовка. Можно использовать электродрель, закрепив на ней наждачные круги и отрегулировав скорость вращений.

Чтобы отполировать машину после покраски используются:

  • Набор полироли разной степени абразивности;
  • Войлочные или кожаные полировочные круги;
  • Пульверизатор;
  • Фетровые салфетки.

Как полировать машину после покраски

Работы по устранению дефектов покраски проводятся в несколько этапов: шлифовка, полирование, нанесение защитного покрытия. В зависимости от вида дефекта (при матовости, например) стартовую шлифовку не используют. Процесс начинается с глубокой полировки. В остальных случаях порядок работ не меняется.

Шлифование

Шлифовка производится с использованием наждачной бумаги. Мокрый способ предполагает предварительное замачивание шкурки, абразивностью 2000 грит на 10 минут. Затем круговыми движениями шлифуется поверхность кузова, бумагу при этом постоянно смачивают.

Отшлифовать сухим способом можно с помощью машинки. Шлифовальной шкуркой удаляют возможные наплывы, проводя крестообразные движения инструментом. Используют наждак абразивностью 3000-4000 грит.

Абразивная полировка

Вторым этапом будет полирование авто после покраски, с применением абразивной пасты. Можно полировать вручную или с использованием полировальной машинки.

Пасту равномерно наносят на поверхность, выбирают рабочую площадь не более 40 кв. см. Круговыми движениями полируют, постепенно меняя состав пасты, доходя до полировочного состава без абразива. После каждой смены пасты, рабочую поверхность кузова необходимо помыть.

Если автомобиль покрашен матовой краской, то в 80% случаев после полировки появится глянец. В составе матового лака должна использоваться специальная глина, которая сохраняет матовость и после полировки, но чтобы сохранить выбранный цвет авто полировать матовую поверхность допускается пастами без абразива. После процедуры нанесение защитной полировки обязательно.

Если автомобиль окрашен в металлический оттенок, то для полировки используют специальные абразивные пасты с пометкой «металлик» от производителя. Абразивные составы полироли не используются

Защитная полировка

Защитная полировка машин используется как завершающий этап. В состав полироли входят тефлон и воск. Защитные покрытия наносятся как вручную, так и машинкой с фетровой или кожаной насадкой.

Перед финишным полированием выбирают чистое, безветренное место, защищенное от прямых солнечных лучей.

Полировка машины после покраски занимает сравнительно мало времени, если выбрать оптимальный инструмент и необходимые полироли. Эту процедуру можно сделать самостоятельно, что позволит сэкономить и приобрести опыт, поскольку защитная полировка должна проводиться раз в 3-5 месяцев.

infokuzov.ru

Полировка авто после покраски своими руками

При постоянной эксплуатации автомобиля на нем появляются разнообразные потертости и дефекты, и от некоторые из них просто так не избавиться. Конечно, можно регулярно обращаться в автосервис, но стоимость подобных услуг достаточно высока, при этом на выполнение всех действий требуется немало времени. Хотя, многие люди могут справиться с решением такой задачи, как полировка авто после покраски (и не только) собственными силами. Об этом и многом другом пойдет речь в этой статье.

Для чего нужна полировка поверхностей кузова

Многие автомобилисты уверены, что, покрасив машину, её можно сразу использовать по прямому назначению, не выполняя дополнительных действий. Но они ошибаются!

Результат полировки

В реальности, полировка автомобиля не просто позволяет избавиться от всевозможных дефектов на кузове транспортного средства, но и зафиксировать результат обновления лакокрасочного покрытия на долгое время. Естественно, если автомобиль покрашен матовой краской, в полировке нет необходимости, в другом случае она требуется не только после покраски. К тому же, регулярно выполняемая полировка является гарантией идеального внешнего вида машины на протяжении длительного времени.

Нанесение слоя качественного воска делает какое-угодно, даже не очень новое и дорогое, авто намного более презентабельным и привлекательным. Прозрачная плёнка обеспечивает надёжную защиту автомобиля от всевозможных царапин, препятствует образованию коррозии и продлевает период его эксплуатации. Хотя, как и было сказано ранее, полировка автомобиля в сервисе – услуга довольно дорогая, а потому многие автомобилисты ухаживают за своей машиной самостоятельно. Существует два типа полирования авто.

Обыкновенная (поверхностная) полировка

Обычную полировку выполняют для придания автомобилю блеска или устранения мелких царапин, не входящих в грунт под краской, на поверхности кузова. Данный тип полировки даёт вторую жизнь лакокрасочному покрытию, которое давно не обновлялось. Она придает машине блеск, зашлифовывает все небольшие повреждения, каковых на обычном авто бывает достаточно много. Ее рекомендуется производить регулярно, чтобы автомобиль всегда имел шикарный вид.

Поверхностная полировка

Глубокая полировка

Углубленной же полировкой пользуются для устранения серьёзных дефектов, ощущаемых на ощупь. Обычно, такая полировка очень трудоёмкое мероприятие, требующее приличных временных затрат, но итогом кропотливых действий становится идеальный блеск кузова авто и отсутствие на его поверхности всевозможных повреждений. Но стоит понимать, что данный вид полировки предполагает наличие определенного опыта и некоторой сноровки, кроме того, потребуются специальные средства, о которых мы расскажем далее.

Подготовительные работы

Прежде чем говорить о том, как правильно полировать машину, необходимо уделить внимание подготовительному этапу, необходимым средствам и инструментам и только после этого приступать непосредственно к самому процессу.

Готовим кузов

Подготовительные действия проводятся в несколько этапов:

  1. Для начала необходимо тщательно вымыть всю поверхность кузова.
  2. Затем выполняется обдув кузова при помощи специального прибора (пылесос). На этом этапе с поверхности удаляются мельчайшие частицы пыли.
  3. Даже если кузов авто не подвергался воздействию маслянистых составов, рекомендуется «обезжирить» поверхность – так защитный лак, нанесенный на краску, будет легче подвергаться обработке.
  4. В завершение надо заклеить (специальным материалом) зоны, которые не планируется подвергать полировке.
Полировка кузова

На этапе подготовительных работ требуется сразу выделить зоны, имеющие проблемы и нуждающиеся в их устранении. И всё-таки покраска машины не всегда удаляет имеющиеся изъяны. Больше того, при непрофессиональном исполнении она добавляет дефектов, допустим, не ровное распределение лакокрасочного слоя. В ходе подготовки поверхности кузова следует сразу отметить эти участки до начала полировочных работ.

Как правило, полировка выполняется по всей площади автомобильного кузова, но некоторым участкам следует уделить максимальное внимание.

Полировочные и технические средства

В последнее время в продаже представлены полировочные средства различных видов:

  1. Полироль, имеющая восковую основу, скрывает имеющиеся сколы и заполняет царапины. Но средства данного вида способствуют притягиванию грязи. Кроме того, машина, покрытая составом на растительной/животной основе, теряет блеск максимум после 3-х моек.
  2. Полироль на синтетической основе – это более устойчивый к внешним воздействиям вариант. Такие составы препятствуют скапливанию грязи и отталкивают водяные капли.
  3. Составы с силиконовой основой. Обработки ими хватает месяца на 2–3. Обычными автомобилистами, проводящими полировку дома, используются защитные средства, не содержащие абразива.
  4. «Жидкое стекло». Данное средство стоит дороже восковой полироли, но эффект от нанесения этого состава более продолжительный. Отметим, что данное средство не способствует маскировке царапин, а способствует образованию защитной пленки и шикарного блеска кузова.
Материалы для полировки

В комплекте к полироли поставляется мягкая губка. Но также подойдёт салфетка из мягкого материала, например, микрофибра либо детская пелёнка. При подборе тканевых материалов для полировки следует руководствоваться следующими критериями:

  • хорошее впитывание влаги;
  • материал идеально чистый – на нем отсутствуют пятна грязи/краски и катышки;
  • ткань мягкая, без ворсинок.

Применение грубой ветоши не рекомендуется, поскольку от неё на полируемой поверхности остаются царапины. Кроме того, этот материал приводит к отслоению лакокрасочного слоя и образованию ржавчины.

Если выполнять полировку вручную, то потребуется примерно 5-15 часов. Значительно ускоряет процесс специальное устройство, которое оснащено дисками их мягкой х/б ткани либо войлока. Такая машинка ровным слоем распределяет составы, имеющие восковую/силиконовую основу, по поверхности, упрощает работы и сокращает временные затраты в разы.

Обладатели такой техники обычно используют для полировки более густые средства, они остаются на поверхности дольше, чем «жидкое стекло». С помощью такой машинки можно, в том числе, и снять лакокрасочный слой, накопивший грязь и устранить небольшие и более серьезные дефекты, защитить машину от коррозийных процессов.

Полировка кузова

Помещение

Работу следует проводить в отдельном закрытом помещении. Оно должно соответствовать следующим условиям:

  • помещение внутри должно иметь хорошую вентиляцию, поскольку в ходе выполнения работ образуется много пыли и от неё надо очень быстро избавиться;
  • в помещение не должен поступать солнечный свет – полировочные средства очень быстро высыхают на солнце;
  • в помещении должно быть иметься хорошее многоточечное искусственное освещение.

Полировка поверхности

Ранее было упомянуть, полировка бывает двух видов — ручная или механическая. Расскажем, как проводится полировка своими руками — видео, представленное ниже, поможет выполнить все действия правильно.

Ручное полирование поверхностей

Данный вид полировки производится и после углубленной процедуры, и для профилактики, и для придания кузову авто блеска. Приступать к ней следует только при полной готовности всех поверхностей. Перед началом работ следует внимательно прочитать инструкцию производителя полировочного состава. Порядок выполнения действий таков:

  1. Равномерно нанесите полировочное средство на поверхность кузова авто.
  2. Дайте средству немного подсохнуть.
  3. Когда появится характерная белизна, можно приступать непосредственно к полировке. Для этого повторяющимися круговыми движениями нужно втирать полировочный состав до появления блеска.
Ручное полирование кузова

Как правило, полировочный слой подлежит обновлению каждые 1-1,5 месяца – всё зависит от используемого средства, его качества и естественного истирания.

В автосервисе или на мойке подобная процедура имеет достаточно солидную стоимость, а потому целесообразно приобрести комплект полировочного средства и выполнять её самостоятельно.

Механическая полировка

Механическую полировку кузова авто выполняется с использованием специальной техники и полировочных средств.  Она проводится в несколько этапов:

  1. Шлифовка.
  2. Полировка абразивами.
  3. Защитная полировка.
Этап шлифования

Первый этап механической полировки – это шлифовка лакокрасочного покрытия. Её можно выполнить различными способами:

«Мокрая» шлифовка. В ходе данной процедуры происходит освобождение поверхности от изъянов на лакокрасочном слое. Иначе говоря, будут удалены наплывы, перепад уровней и прочее. На данном этапе используется специальная техника и влагостойкая ткань. В последующем механическое воздействие может потребовать повторения, но это будет гораздо реже и не настолько интенсивно.

«Мокрая» шлифовка

Процесс «мокрой» шлифовки сопровождается обильным полив кузова, при этом вода смывает все отделяющиеся частицы. Это гарантирует наиболее тщательную и добротную обработку, но данная процедура потребует физических усилий и временных затрат.

«Сухая» шлифовка. Главное отличие данной техники – это возможность использовать орбитальную шлифмашину. Она при незначительных тратах обеспечивает весьма приличный результат. Минусом данного способа является именно отсутствие воды, без которой невозможно удалить мельчайшие ворсинки от применяемых тканей. Помимо этого, возникают сложности с регулированием и подстраиванием режима обработки.

Ситуация усложнится при использовании недостаточно качественных средств. Например, от «обычных» салфеток зависит гладкость поверхностей после 1-ой механической обработки нового слоя. В свою очередь, перед абразивом не будет стоять препятствий (влага), а потому его воздействие будет более эффективным. Автомобилист получает реальную возможность сгладить толстые слои наплывов краски. Данный способ по качеству доводки не имеет альтернатив из доступных сегодня методов.

«Сухая» шлифовка
Этап обработки абразивом

Смысл данного этапа состоит в воздействии абразивных паст посредством мельчайших частиц на поверхности. Полирование на данном этапе выполняется с использованием абразивных паст разных по типам фракций. Работу следует начинать с более крупных частиц, а завершать наименьшей фракцией размером. Кроме того, в процессе выполнения работ используется специальная машинка, снабженная мягкими дисками, которые тоже обработаны смесью абразивов. Действия выполняются в несколько подходов, и после завершения каждого из них необходимо обильное смывание водой абразивного состава.

Наносим защитный слой

Это заключительный и наиболее важный этап полировки. Он выполняет две ключевые функции – ликвидация незначительных дефектов и образование защитного слоя, который при эксплуатации авто будет оберегать кузовные поверхности от механического воздействия и негативных влияний окружающей среды. Произвести необходимые действия можно с помощью той же шлифовальной машинки, но с применением других полировочных средств. К слову, сейчас весьма распространены средства на восковой основе, выдерживающие до 6-7 моек. Но самая надёжное средство для полировки имеет тефлоновую основу. Это очень хорошее защищающее покрытие, держащееся 10 моек и даже больше. Но и цена этого состава намного выше. Заметим, что автовладельцы с опытом нередко сочетают 2 состава: более уязвимые места обрабатываются тефлоном, а защищенные области — воском.

Нанесение защитного слоя

Недостатки полировки

О достоинствах нанесения полировочного средства в статье было сказано много, но есть ли у полировки минусы? Можно с уверенностью сказать, что единственным ее недостатком является неумелое использование абразивных паст. Если лёгкая шлифовка не наносит вреда поверхности, то любая абразивная полировка, в теории, могут оставить значительные порезы. Вот почему полировка требует предельной аккуратности и внимательности.

Часто, новички, стремясь оперативно устранить имеющиеся неровности, активно пользуются пастами на основе крупных абразивов, что приводит к усугублению ситуации. Удалить порезы, оставленные крупно-фракционными абразивами, помогает защищающая полировка, но это получается не всегда. А потому, не имея необходимого опыта в проведении подобных работ, лучше брать мелко-фракционные составы, которые не смогут нанести вреда, покрытию кузова. Но, эффект полировки окажется не столь впечатляющим.

Важно! Качество конечного результата полировки зависит от первоначальной подготовки поверхностей: промывка, поиск дефектов и работа с ними, приобретение техники и материалов.

Полировка авто

А вообще, хорошая полировка – дело не такое сложное, как может показаться. Главное, нужно чётко соблюдать порядок действий, использовать качественную технику и материалы. Если делать полировку регулярно (раз в 3-4 месяца) с нанесением защитных полиролей, то идеальный блеск покрытия сохранятся долгое время!

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

tolkavto.ru

Полировка автомобиля после покраски своими руками » АвтоНоватор

Ну вот, вы и произвели покраску автомобиля своими руками. Не важно, была ли это полная покраска авто или локальная покраска. И тут, заходит сосед по гаражу и задает вопрос, — а полировать когда собираешься? У вас естественно, возникает недоумение. А зачем нужна полировка автомобиля после покраски?

Для чего нужна полировка авто после покраски?

Этот вопрос не интересует тех автомобилистов, которые проводили покраску авто матовой краской, а для остальных нужно знать не только о полировке авто после покраски, но и о шлифовке. И основной причиной необходимости полировки кузова после покраски является «нестерильность» помещения. Ведь мы говорим о покраске кузова в гараже, т.с. об условиях «приближённых к боевым»

Дефекты ЛКП возникающие при покраске своими руками

Мусор и пыль, прилипшие к лаку. В этом случае существует только один способ удаления с поверхности кузова всего, что прилипло к свежему лаку. Дожидаемся полного затвердевания ЛКП и приступаем к шлифовке верхнего слоя. Либо «сухим» методом при помощи орбитальной шлифмашинки, либо «мокрым»: шкурка с водой и руками. Для машинки применяем зерно абразива 1000-2000. Для ручного способа шкурка берется с зерном от 2000. После шлифовки производим полировку кузова.

Апельсиновая корка (шагрень). Причиной такого дефекта может послужить применение слишком густой краски или лака. Чтобы дефект не возникал, перед покраской нужно внимательно изучать рекомендации по применению краски и лака. Ещё одна причина – это неправильный подбор сопла для «пистолета» и низкое давление воздуха. Этот дефект устраняется так же шлифовкой и полировкой кузова авто после покраски.

Матовая поверхность.  Причины этого дефекта, который вы, кстати, увидите только утром следующего дня: высокая влажность воздуха в гараже, повышенное давление воздуха при нанесении краски или лака, либо применялся быстрый разбавитель, приводящий к быстрому охлаждению и конденсации влаги на свежеокрашенной поверхности кузова. Для устранения этого дефекта потребуется глубокая полировка кузова после покраски.

Прорыв пузырьков. Эффект укола. Появляется через некоторое время после просушки. Этот дефект связан: с неправильной маркой разбавителя (быстрый для существующей температуры),  нанесение слишком толстых слоев после непродолжительной промежуточной сушки, слишком высокая температура сушки. Устраняется при помощи шлифовки и последующей полировки.

Этапы полировки кузова авто после покраски

Словосочетание «после покраски» совершенно не означает, что вы должны занятся полировкой кузова на следующий день. После покраски авто своими руками, должно пройти  примерно 3-4 недели т.е. месяц.

Шлифование. Проводится мокрым или сухим способом. Для мокрого способа необходима водостойкая наждачка, начало размера зерна с 2000 до 4000. При сухом шлифовании шлифмашинкой с абразивом от 1000 до 4000.

Абразивная полировка с применением абразивных паст. Проводится либо вручную, либо с применением полировальной машинки. Одновременно обрабатываемая площадь примерно 40х40 см. Наносим пасту и круговыми движениями обрабатываем, если вручную, и крестообразными – если полировальной машинкой.

Пасты применяются в следующем порядке: крупно — абразивная, мелко – абразивная, без абразивная. После прохождения 4-5 участков круг промываем в воде для удаления остатков пасты и продолжаем полировку кузова.

Защитное полировка кузова. Производится пастами для защиты и блеска ЛКП. Как правило, это автополироли с тефлоном или воском. Способ нанесения и полировки кузова после покраски изложен в инструкциях к каждому виду полироли. Располировку, после нанесения полироли производить лучше машинкой с постепенным увеличением скорости.

Не рекомендуется производить полировку кузова авто на солнце, так как полироль быстро высыхает и ее сложно располировать, особенно если вы проводите полировку вручную. Так же нужно выбрать место где нет пыли, так как она будет служить абразивом, и эффект не будет достигнут.

Всё. Отходим в сторону, уставшим движением руки смахиваем пот со лба и радуемся полученному результату – ярко-блестящему автомобилю.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

carnovato.ru

Технология полировки авто после покраски своими руками

Полировка авто после покраски позволяет поддерживать кузов в отличном состоянии. Она способна надежно скрыть дефекты лакокрасочного слоя, причем не только мелкие. Услуги подобного рода — прерогатива автосервисов. Стоят они недешево, но ведь полировка автомобиля после покраски вполне может быть выполнена своими руками. Работа хоть и пыльная, но совсем несложная. Главное — разобраться в нюансах ее выполнения.

Подготовка к полировке

Полировка пройдет успешно, если будут соблюдены основные правила подготовки к ней. Прежде всего надо знать, что автомобиль после покраски можно полировать не ранее, чем через 3 недели. Покрасочный слой должен хорошо просохнуть. За это время он может просесть на тех участках кузова, которые ремонтировались, и на его поверхности проявятся мелкие царапины и повреждения. Для устранения данных дефектов потребуется шлифование.

К обязательным подготовительным этапам относят:

  1. Тщательную мойку машины.
  2. Оклейку малярным скотчем участков кузова, полировать которые не планируется.
  3. Обдувку поверхности авто для удаления остаточных пылевых частиц.
  4. Обезжиривание полируемой поверхности.

 

Последние два этапа выполняют непосредственно в помещении, где собираются приводить автомобиль в идеальное состояние. После их завершения желательно сразу же приступить к основной части процедуры. Таким образом, снижается риск повторного запыления кузова.

Для того чтобы отполировать автомобиль, понадобится герметично закрывающееся помещение, причем с хорошей вентиляцией. Проблема в том, что полировка лака сопровождается высоким пылеобразованием, и эту массу необходимо будет активно удалять из зоны проведения работ. Очень важно, чтобы на рабочем месте было достаточное освещение, желательно искусственное. Попадание солнечных лучей на отделываемое авто приведет к быстрому высыханию полировочных составов, и о качественной полировке можно будет забыть. Отличным решением вопроса станет организация многоточечного яркого освещения.

Перед тем как отполировать свой покрашенный автомобиль, выровняйте все обнаруженные вмятины и заклейте специальным скотчем видимые сколы и царапины на его кузове. Последняя рекомендация актуальна для стандартной, поверхностной полировки. Глубокая предусматривает другой способ обработки изъянов покраски.

Стандартная полировка

Стандартная полировка кузова после покраски начинается с непосредственного нанесения на него полировочного состава. Эта процедура предусмотрена для абсолютно ровных, без дефектов поверхностей.

Как полировать машину после покраски? Полировальный состав наносят небольшими порциями на фланелевую салфетку, затем с ее помощью равномерно распределяют его по автомобильной краске, после чего оставляют подсыхать до консистенции белого налета.

Далее следует полировка. Начинать процесс можно с любого участка.

Натирание выполняют круговыми движениями.

На каждом отдельно взятом участке кузова их нужно выполнить до 20. Физически полировка автомобиля своими руками довольно утомительна, к тому же этот слой временный и его придется восстанавливать буквально каждые полтора месяца, поэтому по возможности запаситесь нужным инструментом. Его использование заметно ускорит и облегчит работу.


Если все же было принято решение работать вручную, необходимо следить за тем, чтобы уже отполированный участок не имел пропусков. Не стоит работать с размахом — быстрее не будет. Здесь важна тщательность. Мелкие движения сэкономят силы и приведут к лучшему результату.

Глубокая полировка

К ней прибегают тогда, когда лакирование или окрашивание кузова не предполагается, а задачей полировки является избавление от глубоких царапин.

Поврежденным местам потребуется предварительная шлифовка наждаком мелкой и супермелкой фракции.

Шлифование выполняют крестообразными движениями и продолжают до тех пор, пока не получат однородную поверхность. При условии, что обработке подлежит большая деталь, имеющая множество дефектов, ее плоскость мысленно разбивается на зоны, которые обрабатывают по очереди.

Как правильно полировать автомобильный кузов? Для глубокой полировки лучше использовать шлифовальную машинку. На ее подвижную часть наносят полировочную пасту и запускают в работу на минимальной скорости. Далее процесс аналогичен вышеописаному, но только с одним отличием. В данном случае долго задерживаться на одном участке — это неправильный подход. Обрабатываемые участки требуется чередовать, иначе полируемая деталь попросту перегреется, а покрасочный слой будет поврежден.

Надо быть готовым к тому, что даже с использованием техники глубокая полировка может занять до 12 часов. Наградой за старания станет безупречный вид машины.

Инструменты и материалы

С учетом того, что полировка авто после покраски своими руками — процесс, требующий серьезных физических затрат, имеет смысл приобрести вспомогательное оборудование. Что именно? Шлифмашинку или что-нибудь из полировального инструмента. Не стоит акцентировать внимание на моделях с аккумуляторами.

Они непрактичны, так как дольше заряжаются, чем работают.

Лучше приобрести электропривод со скоростным показателем в промежутке 1000–3000 оборотов, в комплектации которого есть дополнительные шлифовальные и полировочные насадки. В крайнем случае после покраски авто может быть отполировано при помощи дрели. Поскольку этот инструмент есть у многих автолюбителей, затраты ограничатся покупкой переходника и соответствующих кругов.

Что касается полировочных кругов, то их предлагают в поролоновом и войлочном исполнении. Кроме материала, они отличаются степенью жесткости. Жесткость подбирается в соответствии с плотностью полировочной пасты.

Чем плотнее состав, тем жестче берут под него круг.

Для удобства покупателей насадки отличаются цветом. Наиболее жесткие окрашены в белый цвет, оранжевые насадки являются универсальными, подходящими для работы со всеми видами полировочных составов, черные диски — самые мягкие.

Полировка автомобиля своими руками невозможна без наличия полировочных средств, которые продаются в пастообразной, аэрозольной или жидкой консистенции. Каждый вид имеет свой индекс абразивности, поэтому выбирать их нужно соответственно степени повреждений.

Типы полировки

Автомобилю может потребоваться:

  1. Восстановительная полировка.
  2. Защитная полировка.
  3. Мягкая полировка.

Восстановительная полировка лака проводится в том случае, если декоративный слой плохо выглядит в силу своей изношенности. Домашней полировке подвергают только мелкие царапины, не затронувшие грунта. Работы начинают со снятия потускневшей эмали.

Не нарушая основного покрытия, можно провести до 20 косметических полировок, после чего автомобиль все же придется отправить на плановое окрашивание и лакирование в автосервис.

Защитная полировка предполагает использование составов, содержащих силикон, и обычно проводится или перед продажей, или с целью обезопасить кузов авто от погодных факторов.


Мягкое щадящее полирование подойдет для транспортных средств, имеющих старое, но цельное лакокрасочное покрытие.

Подведем итоги

Полировка кузова автомобиля после покраски способна продлить срок службы декоративного слоя покрытия кузова и сэкономить немало денег. Это полезное для автолюбителя умение, которое позволит ездить на красивом автомобиле.

 

 

Похожие статьи

 

www.em-grand.ru

Полировка после покраски авто своими руками

С мероприятиями покраски автомобилей связаны два прочно укрепившихся мифа. Во-первых, что обновление лакокрасочного слоя как таковое полностью устраняет даже мельчайшие дефекты на поверхности кузова. Во-вторых, что после выполнения данной операции можно приступать к использованию машины без выполнения дополнительных процедур. Оба этих мифа развеивает полировка после покраски авто, которая выполняется с целью устранения неровностей покрытия и закрепления эксплуатационных качеств полученного результата.

Подготовка поверхности к полировке

Подготовительные мероприятия предполагают выполнение нескольких процедур. В первую очередь это тщательная промывка поверхности кузова. Далее производится обдувка с помощью специального пылесоса, которая избавит поверхность от мельчайших частиц пыли. Если планируется полировка после покраски авто, которое так или иначе было подвергнуто воздействию маслянистых средств, то желательно провести и обезжиривание поверхностей. Далее выполняется оклеивание участков, которые не будут подвергаться полировке.

В процессе подготовки важно сразу отметить проблемные участки. Покраска как таковая все же не избавляет от внешних изъянов, и, более того, при некачественном выполнении она может добавить дефектов из-за неравномерного распределения лакокрасочного состава. В ходе подготовки кузова важно отмечать такие зоны. Обычно полировка после покраски авто затрагивает полностью всю площадь кузова, но отдельным участкам можно будет уделить особое внимание.

Какие инструменты и материалы потребуются?

Весь инвентарь, который потребуется в ходе выполнения операции, можно разделить на две группы – непосредственно инструменты и расходные материалы. Что касается первой группы, то к ней относится шлифовальная машинка, полировочное устройство и при необходимости переноска. Остальная часть – это полировочные круги, специальные пасты для наружной обработки кузова, наждачная бумага и всевозможные абразивы. Также полировка авто после покраски не обходится без воды. Поэтому лучше всего подвести шланг с возможностью обильного полива обрабатываемых поверхностей.

«Мокрое» шлифование

Первой стадией механической обработки кузова будет шлифование. Это операция, в ходе которой осуществляется избавление поверхности от тех самых дефектов лакокрасочного покрытия. Иными словами, удаляются наплывы, места с перепадами в уровнях покрытия и т. д. В данном случае рассматривается техника выполнения «мокрого» шлифования. Оно отличается от «сухого» тем, что требует применения специальной машинки и влагоустойчивых салфеток для обработки.

В дальнейшем полировка после покраски авто тоже предполагает осуществление воздействия механического характера, но в меньшей степени. «Мокрое» шлифование сопровождается поливом водой, которая смывает отстающие частицы. С одной стороны, это обеспечивает более чистую и качественную обработку поверхности, с другой – операция требует больше хлопот и физических усилий.

«Сухое» шлифование

Главным отличием, которое выделяет упомянутую технику, все же является возможность применения орбитальной шлифовальной машины, которая при меньших затратах обеспечит вполне сносный результат. Недостаток этого способа обусловлен тем, что без воды не удаляются мелкие частицы от используемых салфеток. Кроме того, сложнее регулировать и подстраивать под конкретный участок режим и частоту обработки шлифованием.

Ситуация усложняется, если производится полировка авто после покраски своими руками без высококачественных расходников. Все-таки те же салфетки во многом определяют, насколько гладкой будет поверхность после первого сеанса механической доводки нового покрытия. С другой стороны, прямое воздействие абразива, перед которым нет препятствия в виде влаги, позволяет достигать высоких результатов при сглаживании толстых слоев наплавы краски. Альтернативы этому способу в плане качества доводки декоративной поверхности кузова просто не существует. Во всяком случае, из тех методик, которые доступны и рядовому автомобилисту.

Полировка абразивами

Пожалуй, самый эффективный метод именно физической обработки лакокрасочного покрытия. Он заключается в том, что на поверхность кузова воздействует абразивная паста. Механическое воздействие оказывают мелкие частицы, содержащиеся в рабочей массе.

Обычно полировка авто после покраски вручную с помощью абразивов производится в три этапа. Каждый из них различается по типу фракции частиц, воздействующих на поверхность. Так, начинается работа с крупного абразива, а заканчивается мелкой фракцией в несколько микрон. В качестве воздействующего инструмента применяется специальный аппарат, который снабжается мягкими дисками. Последние как раз и обрабатываются абразивными смесями. Операция выполняется в несколько подходов, и после окончания каждого из них предполагается обильный смыв пасты водой.

Защитная полировка

Это завершающая и самая ответственная стадия всего мероприятия. У защитной полировки две основных задачи – устранение мелких царапин и формирование барьера, который в процессе эксплуатации убережет кузов от механических повреждений и негативного воздействия осадков. Выполнить эту операцию поможет тот же полировальный аппарат, но уже с другими пастами. В частности, сегодня распространены смеси на восковой основе, которые удерживаются на протяжении 6-7 моек. Самая же надежная полировка лака после покраски авто имеет в составе тефлоновую основу. Это долговечное защитное покрытие, которое будет служить более 10 моек. Но логично, что и стоит такой состав значительно дороже. Иногда, кстати, опытные автовладельцы комбинируют два типа составов, обрабатывая наиболее уязвимые зоны тефлоновым составом, а защищенные участки — восковыми смесями.

Есть ли недостатки у полировки?

Все недостатки, связанные с полировочными операциями, сводятся к неумелому использованию абразивов. Если легкое шлифование в принципе не может нанести вред поверхности кузова, то все виды полировки с абразивными составами теоретически способны оставить на покрытии даже выраженные порезы. Поэтому полировка лака после покраски авто своими руками должна выполняться предельно аккуратно.

Зачастую начинающие автолюбители, пытаясь быстро ликвидировать заметные неровности лакокрасочного покрытия, начинают активно использовать пасты с крупными абразивами, что усугубляет ситуацию. Устранить те же порезы от абразива с крупной фракцией отчасти поможет защитная полировка, но и то не во всех случаях. Поэтому если достаточного опыта в выполнении подобных операций нет, лучше использовать исключительно пасты с мелкой фракцией, навредить которыми даже лаковому покрытию будет крайне проблематично. Другое дело, что и эффект устранения значительных неровностей будет небольшим.

Заключение

Обработка кузова автомобиля после выполнения лакокрасочных процедур, в сущности, является типовым способом поддержания оптимального состояния поверхности. То есть ее можно выполнять и с целью регулярного восстановления покрытия. Только если полировка кузова авто после покраски делает акцент и на устранении дефектов, образовавшихся в процессе нанесения декоративного состава, то в обычном формате данная операция выполняется и в целях очищения, и для реставрации защитного слоя.

Как уже отмечалось, покрытия из воска или тефлона в среднем держатся порядка 7-10 моек. Соответственно, через определенное время процедуру все равно придется повторять, чтобы краска и лак окончательно не утратили своего первозданного вида.

fb.ru

Полировка автомобиля после покраски своими руками

СОДЕРЖАНИЕ:

Полировка автомобиля после покраски

Добиться неотразимого блеска и сияния свежепокрашенного автомобиля, а также подчеркнуть насыщенность цвета поможет полировка автомобиля после покраски. Эта процедура обязательно производится после покраски авто. Она отличается от простой полировки автомобиля с помощью воска, поскольку включает целый комплекс работ с использованием различного оборудования и автокосметики. В результате устраняются возможные неровности и царапины,  поверхность автомобиля становится идеально гладкой и защищенной от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Полировка автомобиля нельзя производить сразу после его покраски. Необходимо дать полностью высохнуть и отвердеть краске и лаку в течение 3-4 недель. За это время лак оседает и может образовать небольшие провалы на месте проведения ремонтных работ. Эти изъяны, а также шагрень, царапины, мелкие пылинки вначале удаляются с помощью шлифовки, за следует непосредственно полировка.

Полировку кузова после покраски авто следует производить в специально подготовленном для этого гараже, где отсутствует вероятность попадания пыли на поверхность авто. Мелкие частички песка или пыли, оказавшись под полировочной шкуркой способны серьезно повредить лак и эмаль, добавив новых царапин. Кроме этого воздействие прямых солнечных лучей может негативно сказаться на полироли, вызвав ее слишком быстрое высыхание.

Как подготовить поверхность к полировке?

Перед началом полировки, поверхность автомобиля необходимо подготовить. Подготовка включает следующие этапы:

  • Тщательная мойка автомобиля от грязи и пыли.
  • Оклейка малярным скотчем элементов авто, которые не будут подвергаться полировке.
  • Обдувка кузова автомобиля от остатков пыли. При этом особое внимание следует уделить труднодоступным местам.
  • Обезжиривание кузова

Последние две процедуры необходимо проводить в специально подготовленном помещении, где и будет в дальнейшем осуществляться полировка. После завершения вышеописанных процедур, следует в кратчайшие сроки приступить к полировке, чтобы уменьшить вероятность повторного загрязнения.

Качественное шлифование — залог блеска автомобиля

Инструмент и материалы для полировки

Первая стадия полировки кузова автомобиля после покраски включает избавление от крупных царапин и наплывов лака с помощью шлифования . Шлифование бывает «мокрым» и «сухим». Как первый, так и второй метод имеют свои преимущества и недостатки.

При «мокром» способе шлифуемая поверхность периодически смачивается водой. Данный метод позволяет хорошо подходит для подготовки кузова автомобиля к полировке, так как позволяет избежать забивания пылью шлифовальной бумаги, что может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. К недостаткам «мокрого» шлифования следует отнести невозможность использования орбитально-шлифовальной машины. «Мокрое» шлифование осуществляется с помощью специальной водоустойчивой шлифовальной бумаги. Начинать следует с размера зерна от р2000, постепенно уменьшая его до  р2500 – р4000.

Многие профессионалы предпочитают использовать «сухое» шлифование для подготовки к полировке авто после покраски. Преимуществом такого способа является возможность использования орбитально-шлифовальной машинки, что значительно облегчает работу при шлифовании больших и плоских поверхностей. При этом в начале используется простая шлифовальная бумага с абразивом р 1000. В конце для более деликатной шлифовки можно подобрать бумагу с зерном от р3000 до р4000.

Шлифование можно заканчивать после удаления всех видимых дефектов покрытия. По окончании работ следует тщательно обдуть кузов авто от образовавшейся в процессе шлифования пыли и затем можно приступать к стадии полировки.

Абразивное полирование

Полировка автомобиля после покраски включает абразивное и защитное полирование.

Абразивное полирование устраняет большинство мелких царапин, потертостей и помутнений на поверхности авто, которые придают краске матовость. Заключительное защитное полирование устраняет оставшиеся после первой стадии царапины и защищает краску от воздействий окружающей среды.

Абразивную полировку автомобиля осуществляют как ручным способом, так и с помощью полировальной машинки. При этом, на небольшую участок, примерно 40х40 см, наносится абразивная паста и тщательно втирается в поверхность кузова. Если используется ручной способ, то движения должны быть круговыми, а в случае машинного осуществляются крестообразные движения (по горизонтали и вертикали).

Существует несколько видов полировальных паст различных производителей для полировки автомобиля. При начальной грубой полировке используют крупно-абразивную пасту. В конце переходят на мелко-абразивную пасту и пасту не содержащую абразива. В частности, для автомобилей черного и темных цветов обязательно использование в конце полировки безабразивной пасты, так как на темном цвете сильно видны различные дефекты краски и лака. В случае серебристых оттенков полировку можно закончить мелко-абразивной пастой.

Соответственно для каждой пасты используется свой полировальный круг, который изготавливается из поролона различной плотности. Неправильный подбор жесткости полировального круга и пасты опасен не только порчей круга, но и повреждениями полируемой поверхности.

При проведении абразивной полировки после покраски авто с помощью полировальной машины необходимо следить за тем, чтобы обрабатываемая поверхность не перегревалась. По этой причине недопустимо превышение числа оборотов машинки более 2500.

Механизм абразивной полировки заключается в снятии тонкого неровного слоя лакировочного покрытия с помощью мелких абразивных частиц, содержащихся в пасте. Такой слой обычно составляет около 2 — 4 мкм. При средней толщине лака 35 — 40 мкм кузов автомобиля может выдержать 6 — 8 абразивных полировок без повреждения краски.

Защитная полировка кузова

Защитная полировка кузова

Защитная полировка представляет последнюю стадию полировки кузова автомобиля после покраски. На данном этапе происходит удаление мельчайших царапин, оставшихся после абразивной полировки и создание тонкого защитного слоя на поверхности лака. Длительность существования такого слоя зависит от используемой полироли. В настоящее время производители автокосметики предлагают следующие виды защитной полироли:

  • Полировальная паста на восковой основе. Такая полироль практически полностью смывается с поверхности автомобиля после 4 — 6 моек.
  • Полировальная паста на тефлоновой основе. Данный вариант более долговечный, но более дорогой. Он способен выдержать до 8 — 12 моек.

Защитная полировка придает блеск автомобилю за счет создания максимально ровной отражающей поверхности. Тефлоновая полировка содержит в своем составе тефлон и и UV-20. Тефлон защищает лак от воздействия щелочей, кислот и других агрессивных веществ. Кроме этого он обладает антистатическим действием, в результате чего автомобиль меньше загрязняется. UV-20 защищает краску от ультрафиолетовых лучей.

Защитную полироль наносят на кузов автомобиля мягкой тряпочной и слегка растирают до образования равномерного слоя. Затем слой выдерживают 2 — 4 минуты, позволяя ему высохнуть, в результате чего он приобретает белый матовый оттенок. После этого пасту располировывают вручную или используя полировочную машинку. В последнем случае необходимо регулировать скорость вращения полировочного диска и  делать перерывы в работе, чтобы не допустить перегрева обрабатываемой поверхности.

В настоящее время существует огромное количество оборудования и автокосметики для проведения полировки автомобиля после покраски. При этом продукция имеет довольно широкий ценовой диапазон, зависящий от ее качества и желаемого результата. Для получения высокого качества полировочных работ необходимо использовать дорогую автокосметику от ведущих производителей. Экономия в данном случае не позволит добиться желаемого результата и сократит срок службы полировки.

Полировка кузова автомобиля должна проводиться только высококвалифицированными и опытными автомалярами. При обращении к любителям следует быть готовым к разочарованию качеством полировки.

pokrasymavto.ru

Как полировать машину после покраски? Секреты и советы

Заключительным этапом процесса покраски автомобиля является полировка окрашенных поверхностей.  Между тем, довольно часто возникает вопрос о том, как полировать машину после покраски, чтобы добиться максимально качественного результата. Именно об этом и пойдет речь в данном материале.

Для чего и как полировать машину после покраски?

Прежде всего, следует заметить, что полирование машины после окончания покрасочных работ в корне отличается от обыкновенной полировки с помощью воска. Дело в том, что процесс полировки позволяет исправить все мельчайшие недостатки, которые неизбежно возникают даже при самой качественной покраске.  Те, кто представляет себе, как полировать машину после покраски, прекрасно знают, что для этого используется специальные инструменты для полировки и особые составы. В процессе полировки устраняются всевозможные царапины и неровные места на поверхности. В результате поверхность становится не только идеально гладкой, но и весьма устойчивой к воздействию внешней среды.

 

Когда можно полировать машину после покраски?

Полировка является очень ответственным процессом. Ведь от ее качества зависит внешний вид автомобиля. То есть, именно полировка определяет окончательный результат всей длительной процедуры покраски автомобиля. Достаточно часто возникает вопрос о том, через сколько полируют машину после покраски?

Как правило, полировку никогда не делают сразу после покраски. Краска должна в достаточной мере высохнуть и отвердеть. Для этого необходимо подождать приблизительно от месяца до двух. К тому же, за это время более отчетливо проявятся незаметные сначала изъяны, которые можно будет с успехом устранить с помощью полировки. Впрочем, через сколько полируют машину после покраски зависит от конкретной ситуации: от использованной технологии покраски и от качества и свойств самой краски и лака.

Перед полировкой необходимо тщательно подготовить поверхность машины для проведения этой процедуры. В число подготовительных действий можно отнести такие моменты:

  • Очищение автомобиля от грязи и пыли. Месяц достаточно длительный срок для того, чтобы в мелкие поры и трещины успела осесть пыть и частички грязи. Их необходимо удалить. В том числе, с помощью продувки. Поверхность очень тщательно моют, приводя в идеально чистое состояние.
  • Обезжиривание поверхности автомобиля. Все поверхности должны быть обязательно обезжирены. В противном случае, качество полировки будет не высоким и пользы от нее будет немного.
  • Изоляция всех элементов, которые не подлежат полировке. Речь идет о том, что с помощью малярного скотча необходимо изолировать все, что не будет полироваться, во избежание случайных повреждений этих элементов.

Этапы полировки поверхностей автомобиля

Как и любой процесс полирования, полировка автомобиля делается за несколько этапов:

  1. Во время первого этапа, происходит шлифовка поверхности от крупных трещин, наплывов лака и так далее. Как правило, специалисты применяют сухую или мокрую шлифовки. Каждая из них имеет свои преимущества и свои недостатки.
  2. Следующим этапом процесаа является абразивная полировка, с помощью которой удаляются мелкие изъяны, которые остались после шлифовки. Через сколько полирут машину после покраски является весьма важным параметром для абразивной полировки. Ведь идеально можно обработать только действительно твердую и сухую поверхность.
  3. В самом конце делается защитная полировка, главной целью которой является нанесение тонкого защитного слоя полироли, защищающей поверхность автомобиля от воздействия внешней среды. Эта же полироль придает автомобилю превосходный эстетический вид.

Таким образом, мы рассмотрели, как полировать машину после покраски, чтобы она выглядела презентабельно и была надежно защинена от всяких неожиданностей, связанных с повышенной влажностью, перепадами температур и другими воздействиями внешней среды. Напоследок посмотрите наглядный видео — ролик, в котором показано, как правильно полировать машину после покраски собственноручно:

avtomaler-plus.com.ua

3Июн

Таможенные посты казахстана – ПОГРАНИЧНЫЕ ПУНКТЫ ПРОПУСКА

Телефоны Комитета таможенного контроля

Таможня Казахстана — телефоны таможни.

 

Центральная таможня Казахстана г.Астана, ул.Бейбитшилик, 10 тел. 7 (7172) 79-45-99

 

Департамент таможенного контроля по городу Алматы, Kazakhstan. 8 (7272) 79-35-40

 

Департамент таможенного контроля по Акмолинской области, Kazakhstan. 8 (7162) 25-62-84

 

Департамент таможенного контроля по Алматинской области, Kazakhstan. 8 (7272) 51-71-06

 

Таможня «Коргас», Kazakhstan. 8 (72831) 33-2-43

 

Департамент таможенного контроля по Актюбинской области, РК. 8 (7132) 21-08-89

 

Комитет таможенного контроля МФ РК 8 (7172) 70-99-20

 

Департамент таможенного контроля, Kazakhstan. по г. Астана 8 (7172) 22-73-30

 

Департамент таможенного контроля по Атырауской области 8 (7122) 35-42-09 8 (7122) 35-42-10

 

Департамент таможенного контроля по ВКО, РК. 8 (7232) 24-06-05

 

Департамент таможенного контроля по Жамбылской области 8 (7262) 34-75-38

 

Таможня «Кордай», Kazakhstan. 8 (72636) 4-71-91

 

Департамент таможенного контроля по ЗКО, Kazakhstan. 8 (7112) 53-84-27

 

Департамент таможенного контроля по Карагандинской области, РК. 8 (7212) 56-27-84

 

Департамент таможенного контроля по Костанайской области, РК. 8 (7142) 53-65-80

 

Департамент таможенного контроля по Кызылординской области, РК. 8 (7242) 21-52-09

 

Департамент таможенного контроля по Мангистауской области, РК. 8 (7292) 40-36-59

 

Департамент таможенного контроля по Павлодарской области, РК. 8 (7182) 61-32-81

 

Департамент таможенного контроля по ЮКО 8 (7252) 56-02-34

 

Департамент таможенного контроля по СКО 8 (7152) 46-33-29

 

Таможня «Достык», Kazakhstan. 8 (72833) 3-20-52      

 

Комитет таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан
Отдел контроля, документационного обеспечения и архивов (Канцелярия) 8 (7172) 79-45-79 (факс)
Дежурная часть 8 (7172) 79-45-99

keden2018.4u.kz

Таможня Казахстана — официальный сайт. Таможенные пошлины Казахстана, таможенная очистка. Телефоны, адреса таможни Казахстана.

Таможня Казахстана — официальный государственный орган контроля за перемещением грузов, товаров, транспортных средств через границу Казахстан. Таможня Казахстана устанавливает таможенные процедуры перемещения грузов и осуществляет взимание таможенных пошлин (таможенных платежей), в случае превышения таможенного лимита Республики Казахстан. Наш раздел Таможня Казахстана предоставит вам подробную информацию о порядке работы таможни в Казахстане, размере таможенных пошлин и таможенных платежей для Казахстана, адреса и контактные телефоны таможни Казахстана.

Здесь вы сможете узнать всю информацию о таможне Казахстана.

Таможня Казахстана — официальный сайт, контактные Телефоны, адреса.
  • Таможня Казахстана (Митна служба)
  • Сайт таможни Казахстана
  • Телефон таможни, адрес таможни. Официальный сайт таможни.
  • Таможенные пошлины Казахстан.
  • Таможенная очистка
  • Таможня Казахстана представлена в лице региональных таможенных управлений, региональных таможенных служб Казахстана, таможенных постов и других отделений.

    Таможня Казахстана устанавливает процедуру таможенного оформления, определяет классификацию товаров, авто мото техники и прочего, которые пересекают границу Казахстана, а также осуществляет таможенный контроль. Таможня Казахстана ведет учет лиц включённых в область таможенного делопроизводства, а также выдает лицензии на определенную деятельность в рамках таможенной сферы (таможенные брокеры Казахстана, объекты интеллектуальной собственности и др.)

    Таможня Казахстан — официальный сайт, контактные Телефоны, адреса.

    Официальный сайт таможни Казахстана — http://e.customs.kz/wps/portal/customs/

    Официальный сайт таможни Казахстана (старая версия сайта таможни Казахстана) — customs.kz

    Комитет таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан г.Астана, ул.Бейбитшилик, 10 тел. 7 (7172) 79-46-09, 79-45-99 [email protected] [email protected] http://customs.kz/wps/portal/customs/

    Официальные сайты таможенных представительств зачастую неудобны в использовании и насыщены новостными статьями или нормативно правовыми актами, которые сложно найти или понять простому пользователю, который не является специалистом в таможенном деле. Для вашего удобства, мы собрали подробную информацию по каждой стране в отдельную рубрику, таможня России, таможня Казахстана, таможня Беларуси, таможны Казахстана и другие. Вы можете выбрать интересующую вас страну и соответствующий раздел для того, чтобы легко найти необходимую вам информацию о таможне.

    Таможенная очистка в Казахстане

    Таможенная очистка это регламент необходимых для выполнения работ, связанных с перемещением товаров, грузов или транспортных средств в Казахстан или из него. Таможенная очистка включает в себя оформление товара или груза на таможне и уплату таможенных пошлин..

    Стоимость таможенной очистки в Казахстане зависит от того, к какой группе относится товар или груз. В стоимость таможенной очистки может быть включена стоимость услуг таможенного брокера в Казахстане.

    Оформление документов необходимых для таможенной очистки в Казахстане — производит отправитель груза или наемный таможенный брокер по поручению владельца-отправителя. Таможенный брокер или владелец-отправитель груза подготавливает весь необходимый перечень документов: заполненная грузовая таможенная декларация, свидетельства, транспортные и товаро сопроводительные документы, лицензия на товар, сертификат соответствия и т.д.

    Более детальнее о размере таможенных пошлин Казахстана и порядке их оплате остановимся ниже.

    Таможенные пошлины Казахстана

    Размер таможенных пошлин Казахстана:

    При ввозе на таможенную территорию Казахстана товаров уплачиваются следующие таможенные платежи:

    Не облагаются таможенной пошлиной Казахстана:

    Товары ввозимые в Казахстан, получаемые для личного пользования в течение 1 календарного месяца, декларированная стоимость которых меньше 1000 евро в эквиваленте, а общий вес которых менее 31 кг. Максимально допустимые габариты посылки 100 см Х 60 см Х 60 см.

    Облагаются таможенной пошлиной Казахстана:

    Товары ввозимые в Казахстан, стоимостью больше 1000 евро или общим весом более 31 кг. облагаются таможенными пошлинами в размере 30% от суммы свыше установленного таможенного лимита, эта сумма не может быть меньше 4 евро за кг. веса.

    Данные правила касаются физических лиц. Для юридических лиц установлен лимит в 200 евро.

    Подробнее о таможенных пошлинах Казахстана, России, Казахстана, Беларуси читайте в разделе посвященном таможенным пошлинам стран СНГ и Таможенного союза — Таможенные пошлины

    Таможня Казахстана — телефоны таможни.

    Центральная таможня Казахстана г.Астана, ул.Бейбитшилик, 10 тел. 7 (7172) 79-46-09, 79-45-99

    Департамент таможенного контроля по городу Алматы, Kazakhstan. 8 (7272) 79-35-40 Департамент таможенного контроля по Акмолинской области, Kazakhstan. 8 (7162) 25-62-84 Департамент таможенного контроля по Алматинской области, Kazakhstan. 8 (7272) 51-71-06 Таможня «Коргас», Kazakhstan. 8 (72831) 33-2-43 Департамент таможенного контроля по Актюбинской области, РК. 8 (7132) 21-08-89 Комитет таможенного контроля МФ РК 8 (7172) 70-99-20 Департамент таможенного контроля, Kazakhstan. по г. Астана 8 (7172) 22-73-30 Департамент таможенного контроля по Атырауской области 8 (7122) 35-42-09 8 (7122) 35-42-10 Департамент таможенного контроля по ВКО, РК. 8 (7232) 24-06-05 Департамент таможенного контроля по Жамбылской области 8 (7262) 34-75-38 Таможня «Кордай», Kazakhstan. 8 (72636) 4-71-91 Департамент таможенного контроля по ЗКО, Kazakhstan. 8 (7112) 53-84-27 Департамент таможенного контроля по Карагандинской области, РК. 8 (7212) 56-27-84 Департамент таможенного контроля по Костанайской области, РК. 8 (7142) 53-65-80 Департамент таможенного контроля по Кызылординской области, РК. 8 (7242) 21-52-09 Департамент таможенного контроля по Мангистауской области, РК. 8 (7292) 40-36-59 Департамент таможенного контроля по Павлодарской области, РК. 8 (7182) 61-32-81 Департамент таможенного контроля по ЮКО 8 (7252) 56-02-34 Департамент таможенного контроля по СКО 8 (7152) 46-33-29 Таможня «Достык», Kazakhstan. 8 (72833) 3-20-52 * Информация взята с официального сайта таможни Казахстана по состоянию на 2014-2015 г.

    Таможня Казахстана — адреса таможни.

    Государственная таможня Казахстана г.Астана, ул.Бейбитшилик, 10 тел. 7 (7172) 79-46-09, 79-45-99 [email protected] [email protected] Официальный сайт таможни Казахстана http://customs.kz/wps/portal/customs/
    Таможни в г. Астана, Казахстан. Таможенный пункт «Астана – Центр таможенного оформления», г. Астана, ул.Пушкина 168/3 (8-717-2) 39-51-45 2 Таможенный пункт «Ауежай – Астана», здание международного аэропорта (8-717-2) 77-73-34
    Таможни по городу Алматы, Казахстан. Таможенный пункт «Жетысу», г. Алматы ул. Майлина 2 (8-7272) 540555 Таможенный пункт «Темиржол ЦТО» , г. Алматы пр. Суюнбая 353 (8-7272) 36-79-03 Таможенный пункт «Алматы ЦТО», г. Алматы ул. Ташкентская ТЦ «Мерей» (8-7272) 965045, 360620 Акцизный Таможенный пункт г. Алматы ул. Майлина 79 (8-7272) 51-34-53 Таможня по г.Алматы ул. Жибек Жолы 127 (8272) 796442
    Таможня по Павлодарской области, Казахстан. Таможенный пункт «Павлодар – ЦТО», г.Павлодар, ул.Толстого,98 (8-7182) 52-90-68 Таможенный пункт «Энергетический», г.Павлодар,ул.Толстого,98 (8-7182) 54-98-27 Таможенный пункт «Найза», Павлодарская область Успенский район (8-7182) 9-49-32 Таможенный пункт «Амангельды», Павлодарская область Иртышский район (8-71832) 2-96-11 Таможенный пункт «Ертыс», Иртышский район, Павлодарская область (8-71832) 2-94-92 Таможенный пункт «Сункар», г.Павлодар,ул Толстого, 98 аэропорт (8-7182) 52-90-78, 57-05-05 Таможенный пункт «Екибастуз», г.Екибастуз,ул. Кунаева,15 (8-71835) 4-00-53 Таможенный пункт «Аксу», г.Аксу, ул. Строителей 14 а (8-71837)5-05-19 Таможенный пункт «Шарбакты», Павлодарская область, Шарбактинский район 50-80-31 спутниковая связь Таможенный пункт «Косак», Павлодарская область, Успенский район 50-80-91 спутниковая связь Таможенный пункт «Сулу-агаш», Павлодарская область, Качирский район, с.Сулу-агаш (8-71833) 9-14-70 Таможенный пункт «Урлю-тобе, Павлодарская область Железенский район 50-80-51 спутниковая связь
    Таможни по Жамбылской области, Казахстан. ДТК по Жамбылской области, г. Тараз ул. Толе би 81 (8-7262) 436558 Таможенный пункт «Шу», Шуский район, село Толе би , ул. Балуан Шолака 180 а (8-72638) 3-12-50 Таможенный пункт «Сыпатай батыр», село Нововоскресеновка Меркенский район ул. Абен-Шотай улы 1, на тамож.границе автодороги Тараз-Бишкек Кыргызской Республики (8-72632) 2-53-46, факс: 2-53-69 Таможенный пункт «Мерке», Меркенский район село Мерке ж/д станция Мерке ул. Исмаилова 390 Таможенный пункт «Кулан», Турар Рыскуловсий район, ст. Луговая в здании ж/д вокзала (8-72631) 2-42-54 Таможенный пункт «Әуежай – Тараз», г. Тараз аэропорт Әулие-ата (8-7262) 31-61-27 Таможенный пункт «Станция Жамбыл», г. Тараз ул.Байзак батыра 127,весоповерка, ст. Жамбыл (8-7262) 46-11-50 Таможенный пункт «Тараз – ЦТО», г. Тараз ул. Ниеткалиева 95 (8-7262) 34-75-37 Таможенный пункт «Айша-биби», Жамбылский район село Гродеково, до границы 200 метров автодороги Тараз-Талас Кырзыской Республики не телефонизирован Таможенный пункт «Энергетический», г. Тараз ул. Ниеткалиева 95 (8-7262 34-61-07) Таможни по Атырауской области, Казахстан. Таможенный пункт «Энергетичекий», г. Атырау ул.Абая 8 (8-7122) 35-42-09 (вн. 115) Таможенный пункт «Ауежай Атырау», г.Атырау район международного аэропорта (8-7122) 97-05-05 Таможенный пункт «Ақжайық ЦТО», г.Атырау ул.Сатыбалдина 47 (8-7122) 35-41-05 Таможенный пункт «Құрманғазы», Атырауская область, Курмангазинский район, с. Катяевка (8-731233) 6-15-16 Таможенный пункт «Аққөл», Атырауская область, Курмангазинский район п.Акколь (ст. Ганюшкино) (8-71233) 7-10-79
    Таможни по Акмолинской области, Казахстан. Таможенный пункт «Кокшетау-ЦТО», ул. 50 лет ВЛКСМ 21 (8-716-2) 25-34-89 Таможенный пункт «Акколь», г.Акколь ул. Нурмагамбетова 94 а (8-716-38) 2-13-34 Таможенный пункт «Аксу», г.Степногорск м-н 4-36 (8-716-45) 9-10-40 Таможенный пункт «Бурабай», г.Щучинск ул. Интернациональная 54 (8-716-36) 4-39-36 Таможенный пункт «Атбасар», г. Атбасар (871643) 24295 Таможенный пункт «Аршалы», п. Аршалы, ул. Комсомольская, 29 (871644)22166
    Таможни по Алматинской области, Казахстана. Таможенный пункт «Талдыкорган», Алматинская область, г.Талдыкорган, восточная промзона (8-72822) 6-29-33, 6-19-07 Таможенный пункт «Алатау — ЦТО», Алматинская область, Илийский район, пос.Отеген батыр, ул.Ленина 17 (8-7272) 59-80-64 Таможенный пункт «Алматы», Алматинская область Илийский район,п.Первомайский, промышленный округ (8-7272) 99-37-80 Таможенный пункт «Алматы-авто», Алматинская область, Илийский район,пос. Первомайка, ул. Капчагайское шоссе 28 (8-7272) 51-19-61 Таможенный пункт «Кеген», Алматинская область, Енбекши-Казахский район, пос. Каркара (8-72777) 2-16-32 ИКП «Барыс-3», Таможенный пункт «Алатау-ЦТО», Алматинская область,Карасайский район, 23 км.авто-трассы «Алматы-Бишкек» (8-7272) 98-55-32
    Таможни по ЗКО, Казахстана. Таможенный пункт «Жайык», г.Уральск, ул. Вокзальная,1 (8-7112) 97-13-79 Таможенный пункт «Аксай», Бурлинский район г.Аксай, м-н 2, 5 (8-733) 3-10-03 Таможенный пункт «Жаныбек», Жаныбекский район, п. Жаныбек (8-735) 2-12-93 Таможенный пункт «Таскала», Автомобильный пункт пропуска «Таскала» (8-739) 2-41-01 Таможенный пункт «Казталовка», Казталовский район п.Казталовка (8-744) 2-17-76 Таможенный пункт «Орда», Бокейординский район,п.Сайхин (8-740) 2-14-54 Таможенный пункт «Чингирлау», Чингирлауский район п.Чингирлау, ул.Кирова,49 (8-237) 3-31-63 Таможенный пункт «Орал – ЦТО», г.Уральск,ул. Пойменная,2/2 (8-7112) 53-84-38 Таможенный пункт «Сырым», Автомобильный пункт пропуска «Сырым» (8-249) 2-13-34 Таможенный пункт «Ак жол», г.Уральск аэропорт (8-7112) 98-60-47 Телефон доверия, г.Уральск, ул.Пойменная, 2/2 (8-7112) 53-84-27
    Таможни по Карагандинской области, Казахстан. Таможенный пункт «Ауежай Караганда», Международный аэропорт «Сары-Арка» (8-7212) 74-37-23 Таможенный пункт «Караганда – ЦТО», г. Караганда ул.Хмельницкого,14 (8-7212) 56-44-79 Таможенный пункт «Караганда – Авто», г. Караганда ул.Ермекова,108 (8-7212) 44-17-25 Таможенный пункт «Темиртау», г.Темиртау пр.Республики,1-а (8-239) 6-23-62 Таможенный пункт «Жайрем-Атасу», Карагандинскя область, п. Жайрем ул.Мамаева,10 (8-710-40) 3-00-13 Энергетический Таможенный пункт, г. Караганда ул. Алиханова, 14 а (7212) 49-20-62
    Таможня по ВКО Казахстана. Таможенный пункт «Оскемен – ЦТО», г.Усть-Каменогорс, ул.Новаторов,7/2 (8-7232) 24-55-80 Таможенный пункт «Ауежай-Оскемен», г.Усть-Каменогорск, ул.Бажова, 566 (8-7232) 26-19-87 Таможенный пункт «Уба», г. Шемонаиха, ул. Жукова, 2 (8-232) 3-21-39
    Таможни по Мангистауской области, Казахстан. Таможенный пункт «Энергетический», Мангистауская область г.Актау (8-72-92) 57-91-00 Таможенный пункт «Актау – ЦТО», Мангистауская область г.Актау (8-72-92) 50-35-79 Таможенный пункт «Морпорт – Актау», Мангистауская область, г.Актау (8-72-92) 57-21-12 Таможенный пункт «Аэропорт-Актау», Мангистауская область, г.Актау аэропорт (8-72-92) 42-11-88 Таможенный пункт «Мангистау», Мангистауская область п.Мангистау (8-72-92) 46-55-54 Таможенный пункт «Бейнеу», Мангистауская область,п.Бейнеу (8-232)2-13-80 Таможенный пункт «Жанаозен», Мангистауская область, г.Жанаозен (8-234) 3-15-04 Таможенный пункт «Кара-Шекпен», Мангистауская область п.Баутино (8-238) 2-48-38
    Таможни по СКО, Казахстана. Таможенный пункт «Петропавловск — ЦТО», СКО г.Петропавловск,ул.Мира,120 (7152) 46-09-67 Таможенный пункт «ст. Петропавловск», СКО, г. Петропавловск, ул.Привокзальная,1 (8-7152) 38-00-53 Таможенный пункт «Кызылжар», СКО, Кызылжарский район (8-71538) 3-76-84 Таможенный пункт «Каракога», СКО, район Магжана Жумабаева (8-71531) 2-49-35 Таможенный пункт «Жанажол», СКО, Мамлютский район (71541) 2-15-49 Таможенный пункт «Петропавловск-Авто», СКО г.Петропавловск ул.Парковая,57 (87152)46-89-93 Таможенный пункт «Бидаик», СКО Уалихановский район (8242) 26175 ДТК по ЮКО КПП «Атамекен», Таможенный пункт «Махтаарал», Махтааральский р-н, с/о Жамбыл (8-72534) 3-22-12 Таможенный пункт «Капланбек», г. Сарыагаш, ул. Ыскакова (8-72537) 5-87-59 КПП «Кескен»,Таможенный пункт «Капланбек», Сарыагашский район, с. Куркелес (8-72537) 2-36-43 КПП «Маяк» Таможенный пункт «Махтаарал», Махтааральский район,с/о «Иржар» Таможенный пункт «Б. Конысбаева», Сарыагашский район, поселок Укибай ата Спутник связь 51-31-61,51-31-62 Таможенный пункт «станция Шымкент», г. Шымкент, Сайрамское шоссе б/н (8-7252) 52-90-22 Таможенный пункт «Туркестан», г. Туркестан, ул. Кеден,2 (8-72533) 4-24-55, спутник.связь 51-31-41,51-31-42 Таможенный пункт «Толе би», Сарыагашский р-н, пос. Коктерек (8 72537) 5-55-73 Таможенный пункт «Мактаарал», Махтааральский р-н,г.Жетысай,ул.Яссави б/н (8-72534) 67-1-47 Таможенный пункт «Сайрам», Сайрамский район,с.Аксукент,Карабулакское шоссе б/н (8-72531) 3-65-29 Таможенный пункт «Жибек-Жолы», с. Жибек-Жолы, Сарыагашский район (8-72537) 5-92-75 Таможенный пункт «Ордабасы», г. Шымкент, Таштракт б/н (8-7252) 50-58-58 Таможенный пункт «Энергетический», г. Шымкент, ул. Капал батыра б/н (8-7252) 94-00-36 Таможенный пункт «Ауежай-Шымкент», г. Шымкент аэропорт (8-7252) 94-56-52 Таможенный пункт «Шымкент – ЦТО», г. Шымкент,ул. Театральная,33 (8-7252) 56-08-40 (вн.227, 220) 56-26-64 Таможенный пункт «Шардара», г. Шардара, трасса Арыс-Жетысай (8-72535) 2-21-80 Таможенный пункт «Абай», Сарыагашский район, с. Абай, ул. Артыкова б/н (8-72532) 3-05-67 Таможенный пункт «Казыгурт»,Сарыагашский район,с.Жемисти Спутник.связь 51-32-01 Таможенный пункт «Ж/д ст.Сарыагаш», Сарыагашский район,ст.Сарыагаш КПП «Карабай»,Таможенный пункт Абай, Сарыагашский район,с.Ушкын (872532)3-05-67 КПП «Сырдарья» Таможенный пункт «Махтаарал»,Махтааральский район с/о «Иржар»,автотрасса М-39 КПП «Бирлик» Таможенный пункт «Махтаарал», Махтааральский район с/о «Жана ауыл» КПП «Целинный» Таможенный пункт «Махтаарал»,Махтааральский район, автотрасса М-39 ,с/о «Жана жол» КПП «ЖД Махтарал» Таможенный пункт «Махтаарал», Махтааральский район г.Жетысай,ж/д станция «Махтаарал»
    Таможни по Актюбинской области, Казахстана. Таможенный пункт «Ауежай — Актобе», Межународный аэропорт Актобе (8-7132) 21-87-52 Таможенный пункт «Темиржол», ЖДПП «Жайсан» (8-231) 28-7-60 Таможенный пункт «Каргалы» (8-249) 5-20-20 Таможенный пункт «Энергетический», г.Актобе, 41 –разъезд (8-7132) 96-42-11 Таможенный пункт «Темиржол», п.Жайсан , ст. Жайсан (8-231) 28-7-60 Таможенный пункт «Актобе – ЦТО», г. Актобе, 41 разъезд (8-7132) 96-42-08 Таможенный пункт «Хромтау», Хромтауский район, г.Хромтау, ул.А.Молдагуловой,7 (8-236)21-4-41 Таможенный пункт «Алимбет», Каргалинский район, трасса Орск-Актобе (8-249) 5-20-20 Таможенный пункт «Жайсан», Мартукский район, трасса Актобе-Оренбург (8-249)7-20-20 Таможенный пункт «Мугалжар», Мугалжарский район, г.Кандыагаш,промзона, 6 км (8-233)-35-3-72 Таможенный пункт «Ембі», Мугалжарский район, г. Ембі, ул.Амирова, 16 (8-234)-22-7-83 Таможенный пункт «Шубаркудык», Темирский район, поселок гор. типа Шубаркудык (8-246) 22-5-53 Таможенный пункт «Жиренкопа», Хобдинский район, автодорога Хобда-Соль-Илецк (8-240) 31-3-33 Таможенный пункт «Айтике би», Айтекебийский район, п.Ушкатты (8-247) 25-1-14
    Таможня по Кызылординской области, Казахстана. Таможенный пункт «Кызылорда ЦТО», г. Кызылорда ул. Есенова, 16 8 (7242) 26-54-65 (029) Таможенный пункт «ст. Кызылорда», ул.Жанадилова,б/н 8 (7242) 9-36-46
    Таможня по Костанайской области, Казахстан. «Кайрак», Костанайская область, карабалыкский район, автодорога М36 Алматы-Екатеринбург (8-714-47) 2-10-83 «Убаган», Костанайская область, Узункольский район, 185 км. автодороги Костанай-Курган (8-714-46) 300-10 «Акбалшык», Костанайская область, Узункольский район, с.Белоглинка,Петропавловского с/округа, трасса-с.Узунколь РК-г.Курган РФ на 75км. (8-244-97) 1-25 «Жетикара», Костанайская область, г.Житикара, ул.Тарана,18 А (8-235-2) 27-18 «Ауежай-Костанай», Костанайская область, г.Костанай, здание аэропорта (8-714-2) 28-10-90 «Тобыл», Костанайская область, Тарановский район, ПГТ «Тобол», здание ШЧ-28, 3 этаж (8-236-2) 11-69 «Лисаков» Костанайская область, г.Лисаковск, ул.Верхне-Тобольская, 42 (8-714-33) 3-40-46 «Костанай-ЦТО», Костанайская область, г.Костанай, ул.Гоголя, 183каб.103,105 (8-714-2) 53-71-84 «Каратомар»,Костанайская область, г.Рудный, ул.Строительная, 9 (8-231-4) 21-69, 21-58 КПП «ЖД Кайрак», Костанайская область, Карабалыкский район, ж/д станция «Кайрак» (8-714-2) 90-21-21(211)
    Таможня «Астана — жала кала», Казахстан. таможня «Астана — жала кала», г. Астана Кабанбай батыра 33 (8-717-2) 24-10-17
    Таможня «Улытау», Казахстан. таможня «Улытау», г. Жезказган ул. Абая переулок Либнехта 1а (8-7102) 72-39-40, 72-30-36 Таможенный пункт «Балхаш», г.Балхаш ул.Мира 12 (8-236) 4-14-92 Таможенный пункт «Акмамык», г.Приозерск ул.Агыбай батыра 18 (8-239) 5-42-55
    Таможня «Коргас», Казахстан. таможня «Коргас», Алматинская область Панфиловский район пос. Коргас, на 2-ом этаже магазина беспошлинной торговли (8-72831) 33-2-44 (вн.119)
    Таможня «Кордай», Казахстана. Отдел таможенных доходов, Жамбылская обл, Кордайский район, село Кордай ул. Жибек Жолы 1 (8-72636)-2-17-36 Таможенный пункт «Карасу», Кордайский район, село Карасу (8-72636)-4-21-74
    Таможня «Майкапчагай», Казахстан таможня «Майкапчагай», г.Зайсан ул. Жангильдина 100 (8-723-40) 21-558, 25-411
    Таможня «Бахты», Казахстан таможня «Бахты», ВКО Ураджарский район село «Бахты» (872239)2-11-27
    Таможня «Байконыр», Казахстан. Отдел таможенного оформления, г. Байконыр ул. Максимова 8 (8-73622) 4-09-21 Отдел организации таможенного контроля г. Байконыр ул. Максимова 8 (8-73622) 43002 (113) Таможенный пункт «Крайний-Юбилейный», г. Байконыр ул. Максимова 8 (8-73622) 43002 (111), 41045
    Таможня «Достык», Казахстана. Зал таможенного оформления железнодорожного вокзала с.Достык (8-728-30) 12068 таможня «Калжат», Алматинская обл. Уйгурский район (8-727 40) 1-00-10
    Таможня «Семей», Казахстан. таможня «Семей»,ВКО г.Семипалатинск ул.Интернациональная,38 (8-7222) 56-69-09 вн. (126, 125) Таможенный пункт Ауыл, ВКО, Бородулихинский район,с. красный Ауыл (8-72330) 5-11-40 Таможенный пункт Железнодорожный, ВКО, Бородулихинский район,ст. Аул (8-72351) 3-01-18 Таможенный пункт «Жезкент», ВКО, Бородулихинский район,п. Жезкент (8-72351) 3-16-47 Таможенный пункт «Байтанат», ВКО, Бородулихинский район, с.Байтанат (8-7222) 57-31-60 Таможенный пункт «Коянбай», ВКО, Бескарагайский район,с. Коянбай (8-236) 9-16-23

    * Информация взята с официального сайта таможни Казахстана по состоянию на 2014-2015 г.

    tamoznya.linefor.com

    «Все вопросы – к налоговикам»: почему на российско-казахстанской границе скапливаются пробки из большегрузов – Таможня и ВЭД – АТИ, Казахстан: Система грузоперевозок

    На границе между Россией и Казахстаном – очереди большегрузов. Водители буквально живут в пробках: местные предприниматели уже готовятся открыть для них приграничное кафе.

    Первым руководителям пограничной, налоговой, антикоррупционной служб ЗКО, РПП «Атамекен» и акиму района Байтерек 9 августа пришлось срочно выехать на пограничный переход, чтобы решить конф­ликт, разразившийся в результате массового скопления большегрузов на посту «Сырым».

    Наконец-то!

    Без еды и удобств с 8 по 10 августа стояли в очереди на таможне водители почти 400 большегрузных автомашин: 180 – со стороны Уральска и более 200 – со стороны российского пограничного перехода «Маштаково». В своей группе WhatsApp дальнобойщики занимали и контролировали очередь на таможенный пост, просили привозить воду водителей автомашин, направлявшихся в сторону Самары, и ненормативной лексикой комментировали очередной автоколлапс на посту «Сырым».

    Сезон плодоовощной торговли только начался – многокилометровые очереди фур, загруженных дынями и арбузами для петербуржцев и москвичей и виноградом для оптовиков Беларуси, уходили за горизонты двух пограничных переходов.

    Приезд группы чиновников и журналистов был встречен одобрительными возгласами дальнобойщиков: «Наконец-то!».

    На российском погранпосту «Маштаково» фуры не пропускали. Отрезок между двумя таможнями всего лишь 1,5 км, и здесь лишней фуре встать попросту негде. Казахстанская сторона пропускала по одной машине, чтобы в случае отказа в пересечении российской границы большегруз мог развернуться и выехать с небольшой площадки территории ПП.

    «Мы попросили старшего сотрудника погранпоста ФСБ России объяснить ситуацию, и он ответил: «Все вопросы – к вашим налоговикам». А если мы все большегрузы пропустим, то нейтральная полоса забьется. В конце июня была та же ситуация. Люди пять суток стояли тут в очереди. А сколько раз водители в знак протеста перекрывали дороги! Плюс создание аварийных ситуа­ций: по встречной полосе идет большегруз, а навстречу – легковушка», – возмущались члены мониторинговой группы антикоррупционной службы по ЗКО.

    Нам любые дороги дороги!

    Очередь на ПП «Сырым» сформировали фуры, следующие транзитом, в том числе с ПП «Хоргос». Сегодня сюда стекается весь коммерческий груз Казахстана: предприниматели не желают ездить по платным российским дорогам и выбирают дешевый и короткий путь – через Западно-Казахстанскую область. К тому же закручивание гаек на «Хоргосе» в связи с огромными расхождениями в сборах ожидаемых и полученных налогов привело к тому, что коммерческие грузы из Китая стали завозить в Казахстан через Кыргызстан. Об этом членам мониторинговой группы сообщили сами предприниматели.

    Свою роль играет и устаревшая инфраструктура отечественных погранпереходов, из-за которой многократно увеличившийся за последние годы поток большегрузов входит в коллапс даже при малой сезонной активности.

    Вот и на этот раз все участники хмуро кивали на налоговиков: это их экспортный мониторинг товаров создает проблемы в передвижении коммерческих грузов. 

    Те в ответ демонстрировали приехавшим журналистам оперативность в оформлении документов – пять минут, и скан документов готов.

    «Сейчас дополнительно трех человек привлекли. В регламент 25 минут, в том числе таможенного осмотра одной машины, они укладываются. Но пока товаросопроводительные документы не цифровизованы, мы не можем наладить контакт с другими странами. Этот документ имеет международный статус. Мы с претензиями не согласны. У нас тут очереди нет», – парировал нападки мониторинговой службы антикоррупционного бюро заместитель руководителя ДГД ЗКО Максат Нурахаев.

    По его мнению, очереди на границе создает целый комплекс проблем: сезон плодоовощной продукции, плохая инфраструктура ПП и низкая проходимость. Слова представителя налоговой службы подтвердили и члены мониторинговой группы. Они подсчитали: время оформления одной фуры составило 18 минут.

    «Конечно, есть коррупционные риски, и мы это признаем. Комментировать предложение о выносе за пределы погранпостов налогового экспортного мониторинга не можем – решение о размещении этих групп на таможенных постах принималось правительством», – объяснил Нурахаев.

    Пробки – это полбеды

    О коррупции заговорили не случайно. На днях в Агентстве по противодействию коррупции в Нур-Султане, где прошло обсуждение вопроса по коррупционным рискам в сфере таможенного администрирования, пришли к выводу: обстановку на пограничных постах пора кардинально менять.

    Тут целый ряд рисков, объяснил «Курсиву» заместитель руководителя антикоррупционной службы по ЗКО Нурдаулет Самет. Основной – прямой контакт водителей с сотрудниками пограничных и налоговых служб. Это, говорит он, подтверждает и следственная практика.

    «Этим летом на посту «Сырым» задержали двух сотрудников мониторинговой службы ДГД при получении взятки от водителя большегруза. Дело уже передано в суд. В 2019 году было возбуждено три уголовных дела по фактам коррупции на наших погранпостах. Вопрос с пропуском автомашин скоро решится, но по коррупции работать еще придется», – сказал Нурдаулет Самет в комментариях «Курсиву».

    Нужны хорошие условия и современная организация пропуска, согласился с мнением предыдущих спикеров и руководитель РПП «Атамекен» Бакдаулет Ибраимов. 

    «Если никто не против, мы поможем и организуем предпринимателей, которые готовы открыть тут точки общепита», – сказал он.

    Аким района Байтерек, на территории которого находится ПП «Сырым», Асхат Шахаров предложить ничего не смог. Для акимата района ПП – головная боль. Как-то акима попросили засыпать ров за территорией ПП, чтобы отправлять туда «штрафные» фуры. Но в бюджете района денег на такие расходы не оказалось.

    «Все, что можем делать, – это периодически убирать эту территорию. Скоро сдадут новый терминал ПП, и вопросы антисанитарии, клозетов, общепита отпадут. А чтобы сейчас установить тут точку для питания водителей, нужно все согласовывать. До 50 м от ПП, это дорога НК «КазАвтоЖол», и 800 м от поста до российской таможни нужно согласовывать с погранслужбой КНБ», – развел руками г-н Шахаров, отвечая на вопросы «Курсива».

    До Европы как до Китая

    «Неприятно, конечно, а по сравнению с Европой у нас вообще ужас», – кинул реплику журналистам один из дальнобойщиков. Своим мнением водители фур делились охотно. Они убеждены: нужно совершенствовать систему очередей.

    «Я сам из Латвии, везу груз в Узбекистан. У нас границы с Европой нет – просто проезжаем, и все. А точно такие же очереди видел из России в Латвию. 15–20 км очередь из России в Европу – там мы по четверо суток стоим. 

    Из Беларуси в Латвию – такая же картина. Там тоже пропускная способность низкая и очень много бумажной работы», – рассказал «Курсиву» дальнобойщик Сергей.

    После обеда налоговики решили запустить пилотный проект – сканировать накладные за пределами погранпункта.

    Сотрудники ДГД планшетами фотографировали транспортные накладные водителей, а пока машины стояли в очереди, проверяли их в своей базе и отсеивали тех, у кого с документами не все в порядке.

    «В товаротранспортных накладных бывает неполная информация о грузе или его владельце. Зона погранпоста – стратегический объект, и сотовая связь тут только экстренная. Водителям приходится отъезжать за территорию ПП и уточнять у владельца груза номера БИН, название ТОО. Такая фура может задержать весь поток на час», – объяснили представители ДГД.

    Как уже сообщал «Курсив», в конце сентября на ПП «Сырым» закончится строительство нового терминала. Это один из крупных социальных проектов 2019 года. Его стоимость – 1,9 млрд тенге. Заказчик работ – НК «КазАвтоЖол». Проект предусматривает строительство 1,4 км дорог, расширение полос пропуска автомашин с 2 до 8 и строительство всей необходимой инфраструктуры.

    news.ati.su

    Казахстан. Пограничные пункты пропуска

    Наименование

    Месторасположение

    Наименование сопредельного пункта пропуска, его государственная принадлежность

    Классификация

    Режим работы

    Хоргос

    Алматинская область,
    Панфиловский район,
    село Хоргос

    Хоргос,
    КНР

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    с 08:30 до 20:30

    Кольжат

    Алматинская область,
    Уйгурский район,
    поселок Калжат

    Дулаты,
    КНР

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    с 08:00 до 17:00
    (кроме воскресенья)

    Достык

    Алматинская область,
    Алакольский район,
    станция Достык

    Алашанькоу,
    КНР

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    с 08:30 до 17:00
    (кроме воскресенья)

    Бахты

    Восточно-Казахстанская область,
    Урджарский район,
    село Бахты

    Покиту,
    КНР

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    с 08:00 до 17:00
    (кроме воскресенья)

    Майкапчагай

    Восточно-Казахстанская область,
    Зайсанский район,
    поселок Майкапчагай

    Зимунай,
    КНР

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    с 08:00 до 17:00
    (кроме воскресенья)

    Атамекен

    Южно-Казахстанская область,
    Махтааральский район,
    село Жамбыл

    Гулистан,
    Республика Узбекистан

    автомобильный,
    двусторонний,
    грузопассажирский

    с 08:00 до 20:00

    Б. Конысбаев

    Южно-Казахстанская область,
    Сарыагашский район

    Яллама,
    Республика Узбекистан

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    круглосуточный

    Жибек-Жолы

    Южно-Казахстанская область,
    Сарыагашский район,
    поселок Жибек жолы

    Гишт-Куприк,
    Республика Узбекистан

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    круглосуточный

    Казыгурт

    Южно-Казахстанская область,
    Сарыагашский район,
    село Жемисти

    Ташкент,
    Республика Узбекистан

    автомобильный,
    двусторонний,
    пассажирский

    с 08:00 до 20:00

    Капланбек

    Южно-Казахстанская область,
    Сарыагашский район,
    город Сарыагаш

    Зангиота,
    Республика Узбекистан

    автомобильный,
    двусторонний,
    пассажирский

    с 08:00 до 20:00

    Тажен

    Мангистауская область,
    Бейнеуский район,
    поселок Тажен

    Даут-Ата,
    Республика Узбекистан

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    круглосуточный

    Темир-Баба

    Мангистауская область,
    Каракиянский район

    Гарабогаз,
    Республика Туркменистан

    автомобильный,
    многосторонний,
    грузопассажирский

    с 09:00 до 18:00
    (в зимнее время),
    с 09:00 до 20:00
    (в летнее время)

    www.asmap.ru

    Казахстанские таможенники запустили бесплатную горячую линию «Call-center»

    Казахстанские таможенники запустили бесплатную горячую линию «Call-center» по номеру 1412. У жителей и гостей страны появилась возможность оставить информацию или получить консультацию в сфере таможенного дела. Об этом сообщает пресс-служба ДТК по Костанайской области.

    На поступающие в «Call-center» вопросы отвечают операторы. В случае если требуется дополнительная проработка, то в зависимости от существа вопроса звонки распределяются экспертам Комитета таможенного контроля. Здесь же ведется автоматическая запись голосовой информации. Информация о «Call-center» размещена на информационных стендах в центрах таможенного оформления, пунктах пропуска и аэропортах.

    Центр горячей линии «1412» базируется на применении современных технологий и программно-технических средств, которые позволяют оперативно собирать и обрабатывать информацию, видеоданные о проводимых таможенных операциях на удаленных таможенных постах и пунктах пропуска.

    По словам сотрудников КТК МФ РК обеспечивающих обратную связь с населением, они осуществляют консультирование по вопросам таможенного дела и принимают сообщения о возможном совершении преступлений в сфере таможенного дела, фактах коррупции.

    Также любой житель страны и иностранные граждане имеют возможность сообщить о задержке осуществления таможенного контроля и оформления. Одно из преимуществ введения этой горячей линии возможность сообщить о фактах контрабанды.

    Жители Костанайской области пересекающие границу или осуществляющие таможенные процедуры также имеют право позвонить по номеру 1412 и получить ответ специалиста.

    Также Департамент таможенного контроля по Костанайской области сообщает свои телефоны доверия по которым можно сообщить о любых неправомерных действиях сотрудников таможни. В рабочее время по телефону в Костанае 53-59-89 и круглосуточный номер 53-65-80.

    Для письменных обращений и заявлений в здании ДТК области установлен специальный ящик. Все телефонные и письменные обращения подлежат рассмотрению и по каждому будут приняты соответствующие меры.

    Больше новостей в Telegram-канале «zakon.kz». Подписывайся!

    www.zakon.kz

    Письмо Представительства таможенной службы Российской Федерации в Республике Казахстан от 14.05.2014 № 01-10/892 . Таможенные документы

    Письмо Представительства таможенной службы Российской Федерации
    в Республике Казахстан от 14 мая 2014 г. N 01-10/892
    «О проблемных вопросах при завершении таможенной процедуры
    таможенного транзита в таможенных органах ДТК
    по Южно-Казахстанской области»

    В адрес Представительства таможенной службы Российской Федерации в Республике Казахстан (далее — Представительство) поступило письмо Департамента таможенного контроля по Южно-Казахстанской области (далее — ДТК по ЮКО) Комитета таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан от 12.05.2014 КБД-16-3-3-11 N 322 (прилагается), в котором сообщается о допускаемых должностными лицами таможенных органов Российской Федерации и Республики Беларусь ошибках в определении казахстанских таможенных органов назначения при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита.

    По информации ДТК по ЮКО, ошибочное определение таможенных органов назначения приводит к необходимости переадресации (изменению таможенного органа назначения), что влечет простой транспортных средств и увеличение времени совершения таможенных операций в пунктах пропуска на казахстанском участке таможенной границы Таможенного союза.

    Просим рассмотреть возможность направления указанной информации в Представительство таможенной службы Российской Федерации при таможенной службе Республики Беларусь и информирования таможенных органов Российской Федерации о необходимости соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза в части определения таможенных органов назначения при применении таможенной процедуры таможенного транзита.

     
    Руководитель Представительства
    генерал-майор таможенной службы
    С.Н.Гармонников
     
     

    Письмо Республиканского государственного учреждения
    Департамента таможенного контроля по Южно-Казахстанской области
    Комитета таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан
    КБД-16-3-3-11 N 322 от 12 мая 2014 года
     

    Информируем Вас, что на таможенных постах Департамента таможенного контроля по Южно-Казахстанской области, в частности на таможенном посту «Б.Конысбаева» сложилась проблемная ситуация по завершению процедуры таможенного транзита в случаях ошибочного определения пункта назначения таможенными органами Российской Федерации и Республики Беларусь при отправлении товаров и транспортных средств. Проблема заключается в дополнительном проведении операций по переадресации (изменение таможенного органа назначения) ЭК ТД/МДП в ТТС ЦОУ. При этом перевозчик обращается с мотивированным обращением об изменении ТО назначения, затем на таможенном посту формируется запрос Формы-3 с дальнейшим перенаправлением в Региональное управление мониторинга пункта пропуска (далее — РУМПП) для принятия решения об изменении ТО назначения время простаивания АТС в пункте пропуска увеличивается, тогда как в соответствии с пунктом 3 Постановления Правительства Республики Казахстан от 08.02.2011 N 94 «О стратегическом плане Министерства финансов Республики Казахстан на 2011-2015 годы» время прохождения таможенных операций в пунктах пропуска через таможенную границу составляет 75 минут.

    По результатам проведенного анализа по переадресациям ЭК ТД/МДП установлено, что в 1 квартале 2014 года на таможенный пост «Б.Конысбаева» прибыли 21 АТС, таможенный орган назначения которых определены неправильно ТО отправления.

    Наибольшее количество ошибок совершаются сотрудниками Брянской таможни — 9 фактов. По одной ТД товары и транспортный средства направлены ошибочно на т/п «Шымкент-ЦТО», который является внутренним таможенным постом, тогда как товары следуют транзитом в Республику Узбекистан. Аналогичная ошибка допущена ПТО «Берестовица» РБ по книжке МДП N ХХХХХ.

    В I квартале 2014 года имеется 7 случаев, когда таможенными органами РФ и РБ установлено место доставки таможенный пост (код — 39855501) «Жибек-жолы». В соответствии с Соглашением между Правительством Республики Казахстан и Правительством Республики Узбекистан о пунктах пропуска через казахстанско-узбекскую государственную границу от 16.11.2001, т/п «Жибек-жолы» имеет статус «международного автоперехода», однако фактически пункт пропуска является пешеходным и пассажирским, перемещение грузовых АТС через пункт пропуска не осуществляется. Следовательно, сотрудники т/п «Жибек-жолы» вынуждены перенаправлять грузовые АТС на т/п «Б.Конысбаева», который является международным пунктом пропуска многостороннего сообщения. Имеются случаи оформления сотрудниками Брянской таможни ТД (N ХХХХХ, N ХХХХХ, N ХХХХХ), где таможенным органом назначения определен т/п «станция Сарыагаш», который имеет статус «железнодорожного пункта пропуска».

    На основании вышеизложенного, просим Вас рассмотреть вопрос об информировании таможенных постов Российской Федерации о необходимости соблюдения требований таможенного законодательства Таможенного союза в части определения таможенного органа назначения по ТД/МДП, с учетом вышеуказанных рекомендаций при применении процедуры таможенного транзита товаров и транспортных средств.

    N
    п/п

    Коды ТО

    Наименование таможенных органов

    Статус таможенных органов

    1

    55500

    ДЕПАРТАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ ПО ЮЖНОКАЗАХСТАНСКОЙ ОБЛАСТИ Внутренний таможенный орган

    2

    55501

    Т/П «ЖIБЕК ЖОЛЫ» Международный многосторонний пешеходный пункт пропуска

    3

    55502

    Т/П «МАКТААРАЛ» Международный двухсторонний автомобильный пункт пропуска

    4

    55503

    Т/П «МАКТААРАЛ» ОПК «АТАМЕКЕН» Международный двухсторонний автомобильный пункт пропуска

    5

    55504

    Т/П «МАКТААРАЛ» ОПК «МАКТААРАЛ ЖД» Международный двухсторонний железнодорожный грузовой пункт пропуска

    6

    55505

    Т/П «ТУРКИСТАН» Внутренний таможенный пост

    7

    55506

    Т/П «ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ» Внутренний таможенный пост

    8

    55507

    Т/П «СТАНЦИЯ САРЫАГАШ» Международный многосторонний железнодорожный грузовой и пассажирский пункт пропуска

    9

    55508

    Т/П «КАЗЫГУРТ» Международный двухсторонний автомобильный пункт пропуска

    10

    55509

    Т/П «ШЫМКЕНТ — ЦЕНТР ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ» Внутренний таможенный пост

    11

    55510

    Т/П «Б.КОНЫСБАЕВ» Международный многосторонний автомобильный пункт пропуска

    12

    55512

    Т/П «АУЕЖАЙ-ШЫМКЕНТ» Международный аэропорт

    13

    55513

    Т/П «КАПЛАНБЕК» Международный двухсторонний автомобильный пункт пропуска

    14

    55514

    СПЕЦИАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА Т/П «ОНТУСТИК» Внутренний таможенный пост

    www.alta.ru

    Список Информационно-консультативных пунктов Департаментов таможенного контроля по областям и городам Астана и Алматы и таможен Комитета таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан

    Наименование ДТК и таможен

    Телефон

    ДТК по городу Астана

    1

    Т/п «Астана – Центр таможенного оформления», г. Астана, ул.Пушкина 168/3

    (8-717-2) 39-51-45

    2

    Т/п «Ауежай – Астана», здание международного аэропорта

    (8-717-2) 77-73-34

    ДТК по городу Алматы

    3

    Т/п «Жетысу», г. Алматы ул. Майлина 2

    (8-7272) 540555

    4

    Т/п «Темиржол ЦТО» , г. Алматы пр. Суюнбая 353

    (8-7272) 36-79-03

    5

    Т/п «Алматы ЦТО», г. Алматы ул. Ташкентская ТЦ «Мерей»

    (8-7272) 965045, 360620

    6

    Акцизный таможенный пост г. Алматы ул. Майлина 79

    (8-7272) 51-34-53

    7

    ДТК по г.Алматы ул. Жибек Жолы 127

    (8272) 796442

    ДТК по Акмолинской области

    8

    Т/п «Кокшетау-ЦТО», ул. 50 лет ВЛКСМ 21

    (8-716-2) 25-34-89

    9

    Т/п «Акколь», г.Акколь ул. Нурмагамбетова 94 а

    (8-716-38) 2-13-34

    10

    Т/п «Аксу», г.Степногорск м-н 4-36

    (8-716-45) 9-10-40

    11

    Т/п «Бурабай», г.Щучинск ул. Интернациональная 54

    (8-716-36) 4-39-36

    12

    Т/п «Атбасар», г. Атбасар

    (871643) 24295

    13

    Т/п «Аршалы», п. Аршалы, ул. Комсомольская, 29

    (871644)22166

    ДТК по Алматинской области

    14

    Т/п «Талдыкорган», Алматинская область, г.Талдыкорган, восточная промзона

    (8-72822) 6-29-33, 6-19-07

    15

    Т/п «Алатау — ЦТО», Алматинская область, Илийский район, пос.Отеген батыр, ул.Ленина 17

    (8-7272) 59-80-64

    16

    Т/п «Алматы», Алматинская область Илийский район,п.Первомайский, промышленный округ

    (8-7272) 99-37-80

    17

    Т/п «Алматы-авто», Алматинская область, Илийский район,пос. Первомайка, ул. Капчагайское шоссе 28

    (8-7272) 51-19-61

    18

    Т/п «Кеген», Алматинская область, Енбекши-Казахский район, пос. Каркара

    (8-72777) 2-16-32

    19

    ИКП «Барыс-3», т/п «Алатау-ЦТО», Алматинская область,Карасайский район, 23 км.авто-трассы «Алматы-Бишкек»

    (8-7272) 98-55-32

    ДТК по СКО

    20

    Т/п «Петропавловск — ЦТО», СКО г.Петропавловск,ул.Мира,120

    (7152) 46-09-67

    21

    Т/п «ст. Петропавловск», СКО, г. Петропавловск, ул.Привокзальная,1

    (8-7152) 38-00-53

    22

    Т/п «Кызылжар», СКО, Кызылжарский район

    (8-71538) 3-76-84

    23

    Т/п «Каракога», СКО, район Магжана Жумабаева

    (8-71531) 2-49-35

    24

    Т/п «Жанажол», СКО, Мамлютский район

    (71541) 2-15-49

    25

    Т/п «Петропавловск-Авто», СКО г.Петропавловск ул.Парковая,57

    (87152)46-89-93

    26

    Т/п «Бидаик», СКО Уалихановский район

    (8242) 26175

    ДТК по ЮКО

    27

    КПП «Атамекен», т/п «Махтаарал», Махтааральский р-н, с/о Жамбыл 

    (8-72534) 3-22-12

    28

    Т/п «Капланбек», г. Сарыагаш, ул. Ыскакова

    (8-72537) 5-87-59

    29

    КПП «Кескен»,т/п «Капланбек», Сарыагашский район, с. Куркелес

    (8-72537) 2-36-43

    30

    КПП «Маяк» т/п «Махтаарал», Махтааральский район,с/о «Иржар»

    Не телефонизирован

    31

    Т/п «Б. Конысбаева», Сарыагашский район, поселок Укибай ата

    Спутник связь 51-31-61,51-31-62

    32

    Т/п «станция Шымкент», г. Шымкент, Сайрамское шоссе б/н

    (8-7252) 52-90-22

    33

    Т/п «Туркестан», г. Туркестан, ул. Кеден,2

    (8-72533) 4-24-55, спутник.связь 51-31-41,51-31-42

    34

    Т/п «Толе би», Сарыагашский р-н, пос. Коктерек

    (8 72537) 5-55-73

    35

    Т/п «Мактаарал», Махтааральский р-н,г.Жетысай,ул.Яссави б/н

    (8-72534) 67-1-47

    36

    Т/п «Сайрам», Сайрамский район,с.Аксукент,Карабулакское шоссе б/н

    (8-72531) 3-65-29

    37

    Т/п «Жибек-Жолы», с. Жибек-Жолы, Сарыагашский район

    (8-72537) 5-92-75

    38

    Т/п «Ордабасы», г. Шымкент, Таштракт б/н

    (8-7252) 50-58-58

    39

    Т/п «Энергетический», г. Шымкент, ул. Капал батыра б/н

    (8-7252) 94-00-36

    40

    Т/п «Ауежай-Шымкент», г. Шымкент аэропорт

    (8-7252) 94-56-52

    41

    Т/п «Шымкент – ЦТО», г. Шымкент,ул. Театральная,33

    (8-7252) 56-08-40 (вн.227, 220) 56-26-64

    42

    Т/п «Шардара», г. Шардара, трасса Арыс-Жетысай

    (8-72535) 2-21-80

    43

    Т/п «Абай», Сарыагашский район, с. Абай, ул. Артыкова б/н

    (8-72532) 3-05-67

    44

    Т/п «Казыгурт»,Сарыагашский район,с.Жемисти

    Спутник.связь 51-32-01

    45

    Т/п «Ж/д ст.Сарыагаш»,Сарыагашский район,ст.Сарыагаш

    Связь отсутствует по тех.причинам

    46

    КПП «Карабай»,т/п Абай, Сарыагашский район,с.Ушкын

    (872532)3-05-67

    47

    КПП «Сырдарья» т/п «Махтаарал»,Махтааральский район с/о «Иржар»,автотрасса М-39

    Не телефонизирован

    48

    КПП «Бирлик» т/п «Махтаарал», Махтааральский район с/о «Жана ауыл»

    Не телефонизирован

    49

    КПП «Целинный» т/п «Махтаарал»,Махтааральский район, автотрасса М-39 ,с/о «Жана жол»

    Не телефонизирован

    50

    КПП «ЖД Махтарал» т/п «Махтаарал», Махтааральский район г.Жетысай,ж/д станция «Махтаарал»

    Не телефонизирован

    ДТК по ЗКО

    51

    Т/п «Жайык», г.Уральск, ул. Вокзальная,1

    (8-7112) 97-13-79

    52

    Т/п «Аксай», Бурлинский район г.Аксай, м-н 2, 5

    (8-733) 3-10-03

    53

    Т/п «Жаныбек», Жаныбекский район, п. Жаныбек

    (8-735) 2-12-93

    54

    Т/п «Таскала», Автомобильный пункт пропуска «Таскала»

    (8-739) 2-41-01

    55

    Т/п «Казталовка», Казталовский район п.Казталовка

    (8-744) 2-17-76

    56

    Т/п «Орда», Бокейординский район,п.Сайхин

    (8-740) 2-14-54

    57

    Т/п «Чингирлау», Чингирлауский район п.Чингирлау, ул.Кирова,49

    (8-237) 3-31-63

    58

    Т/п «Орал – ЦТО», г.Уральск,ул. Пойменная,2/2

    (8-7112) 53-84-38

    59

    Т/п «Сырым», Автомобильный пункт пропуска «Сырым»

    (8-249) 2-13-34

    60

    Т/п «Ак жол», г.Уральск аэропорт

    (8-7112) 98-60-47

    61

    Телефон доверия, г.Уральск, ул.Пойменная, 2/2

    (8-7112) 53-84-27

    ДТК по Карагандинской области

    62

    Т/п «Ауежай Караганда», Международный аэропорт «Сары-Арка»

    (8-7212) 74-37-23

    63

    Т/п «Караганда – ЦТО», г. Караганда ул.Хмельницкого,14

    (8-7212) 56-44-79

    64

    Т/п «Караганда – Авто», г. Караганда ул.Ермекова,108

    (8-7212) 44-17-25

    65

    Т/п «Темиртау», г.Темиртау пр.Республики,1-а

    (8-239) 6-23-62

    66

    Т/п «Жайрем-Атасу», Карагандинскя область, п. Жайрем ул.Мамаева,10

    (8-710-40) 3-00-13

    67

    Энергетический таможенный пост, г. Караганда ул. Алиханова, 14 а

    (7212) 49-20-62

    ДТК по ВКО

    68

    Т/п «Оскемен – ЦТО», г.Усть-Каменогорс, ул.Новаторов,7/2

    (8-7232) 24-55-80

    69

    Т/п «Ауежай-Оскемен», г.Усть-Каменогорск, ул.Бажова, 566

    (8-7232) 26-19-87

    70

    Т/п «Уба», г. Шемонаиха, ул. Жукова, 2

    (8-232) 3-21-39

    ДТК по Мангистауской области

    71

    Т/п «Энергетический», Мангистауская область г.Актау

    (8-72-92) 57-91-00

    72

    Т/п «Актау – ЦТО», Мангистауская область г.Актау

    (8-72-92) 50-35-79

    73

    Т/п «Морпорт – Актау», Мангистауская область, г.Актау

    (8-72-92) 57-21-12

    74

    Т/п «Аэропорт-Актау», Мангистауская область, г.Актау аэропорт

    (8-72-92) 42-11-88

    75

    Т/п «Мангистау», Мангистауская область п.Мангистау

    (8-72-92) 46-55-54

    76

    Т/п «Бейнеу», Мангистауская область,п.Бейнеу

    (8-232)2-13-80

    77

    Т/п «Жанаозен», Мангистауская область, г.Жанаозен

    (8-234) 3-15-04

    78

    Т/п «Кара-Шекпен», Мангистауская область п.Баутино

    (8-238) 2-48-38

    ДТК по Павлодарской области

    79

    Т/п «Павлодар – ЦТО», г.Павлодар, ул.Толстого,98

    (8-7182) 52-90-68

    80

    Т/п «Энергетический», г.Павлодар,ул.Толстого,98

    (8-7182) 54-98-27

    81

    Т/п «Найза», Павлодарская область Успенский район

    (8-7182) 9-49-32

    82

    Т/п «Амангельды», Павлодарская область Иртышский район

    (8-71832) 2-96-11

    83

    Т/п «Ертыс», Иртышский район, Павлодарская область

    (8-71832) 2-94-92

    84

    Т/п «Сункар», г.Павлодар,ул Толстого, 98 аэропорт

    (8-7182) 52-90-78, 57-05-05

    85

    Т/п «Екибастуз», г.Екибастуз,ул. Кунаева,15

    (8-71835) 4-00-53

    86

    Т/п «Аксу», г.Аксу, ул. Строителей 14 а

    (8-71837)5-05-19

    87

    Т/п «Шарбакты», Павлодарская область, Шарбактинский район

    50-80-31 спутниковая связь

    88

    Т/п «Косак», Павлодарская область, Успенский район

    50-80-91 спутниковая связь

    89

    Т/п «Сулу-агаш», Павлодарская область, Качирский район, с.Сулу-агаш

    (8-71833) 9-14-70

    90

    Т/п «Урлю-тобе, Павлодарская область Железенский район

    50-80-51 спутниковая связь

    ДТК по Жамбылской области

    91

    ДТК по Жамбылской области, г. Тараз ул. Толе би 81

    (8-7262) 436558

    92

    Т/п «Шу», Шуский район, село Толе би , ул. Балуан Шолака 180 а

    (8-72638) 3-12-50

    93

    Т/п «Сыпатай батыр», село Нововоскресеновка Меркенский район ул. Абен-Шотай улы 1, на тамож.границе автодороги Тараз-Бишкек Кыргызской Республики

    (8-72632) 2-53-46, факс: 2-53-69

    94

    Т/п «Мерке», Меркенский район село Мерке ж/д станция Мерке ул. Исмаилова 390

    (8-72632) 2-40-35

    95

    Т/п «Кулан», Турар Рыскуловсий район, ст. Луговая в здании ж/д вокзала

    (8-72631) 2-42-54

    96

    Т/п «Әуежай – Тараз», г. Тараз аэропорт Әулие-ата

    (8-7262) 31-61-27

    97

    Т/п «Станция Жамбыл», г. Тараз ул.Байзак батыра 127,весоповерка, ст. Жамбыл

    (8-7262) 46-11-50

    98

    Т/п «Тараз – ЦТО», г. Тараз ул. Ниеткалиева 95

    (8-7262) 34-75-37

    99

    Т/п «Айша-биби», Жамбылский район село Гродеково, до границы 200 метров автодороги Тараз-Талас Кырзыской Республики

    не телефонизирован

    100

    Т/п «Энергетический», г. Тараз ул. Ниеткалиева 95

    (8-7262 34-61-07)

    ДТК по Атырауской области

    101

    Т/п «Энергетичекий», г. Атырау ул.Абая 8

    (8-7122) 35-42-09 (вн. 115)

    102

    Т/п «Ауежай Атырау», г.Атырау район международного аэропорта

    (8-7122) 97-05-05

    103

    Т/п «Ақжайық ЦТО»,  г.Атырау ул.Сатыбалдина 47

    (8-7122) 35-41-05

    104

    Т/п «Құрманғазы», Атырауская область, Курмангазинский район, с. Катяевка

    (8-731233) 6-15-16

    105

    Т/п «Аққөл», Атырауская область, Курмангазинский район п.Акколь (ст. Ганюшкино)

    (8-71233) 7-10-79

    ДТК по Актюбинской области

    106

    Т/п «Ауежай — Актобе», Межународный аэропорт Актобе

    (8-7132) 21-87-52

    107

    Т/п «Темиржол», ЖДПП  «Жайсан»

    (8-231) 28-7-60

    108

    Т/п «Каргалы»

    (8-249) 5-20-20

    109

    Т/п «Энергетический», г.Актобе, 41 –разъезд

    (8-7132) 96-42-11

    110

    Т/п «Темиржол», п.Жайсан , ст. Жайсан

    (8-231) 28-7-60

    111

    Т/п «Актобе – ЦТО», г. Актобе, 41 разъезд

    (8-7132) 96-42-08

    112

    Т/п «Хромтау», Хромтауский район, г.Хромтау, ул.А.Молдагуловой,7

    (8-236)21-4-41

    113

    Т/п «Алимбет», Каргалинский район, трасса Орск-Актобе

    (8-249) 5-20-20

    114

    Т/п «Жайсан», Мартукский район, трасса Актобе-Оренбург

    (8-249)7-20-20

    115

    Т/п «Мугалжар», Мугалжарский район, г.Кандыагаш,промзона, 6 км

    (8-233)-35-3-72

    116

    Т/п «Ембі», Мугалжарский район, г. Ембі, ул.Амирова, 16

    (8-234)-22-7-83

    117

    Т/п «Шубаркудык», Темирский район, поселок гор. типа Шубаркудык

    (8-246) 22-5-53

    118

    Т/п «Жиренкопа», Хобдинский район, автодорога Хобда-Соль-Илецк

    (8-240) 31-3-33

    119

    Т/п «Айтике би», Айтекебийский район, п.Ушкатты

    (8-247) 25-1-14

    ДТК по Кызылординской области

    120

    Т/п «Кызылорда ЦТО», г. Кызылорда ул. Есенова, 16

    8 (7242) 26-54-65 (029)

    121

    Т/п «ст. Кызылорда», ул.Жанадилова,б/н

    8 (7242) 9-36-46

    ДТК по Костанайской области

    122

    «Кайрак», Костанайская область, карабалыкский район, автодорога М36 Алматы-Екатеринбург 

    (8-714-47) 2-10-83

    123

    «Убаган», Костанайская область, Узункольский район, 185 км. автодороги Костанай-Курган                                  

    (8-714-46) 300-10

    124

    «Акбалшык», Костанайская область, Узункольский район, с.Белоглинка,Петропавловского с/округа, трасса-с.Узунколь РК-г.Курган РФ на 75км.          

    (8-244-97) 1-25

    125

    «Жетикара», Костанайская область, г.Житикара, ул.Тарана,18 А       

    (8-235-2) 27-18

    126

    «Ауежай-Костанай», Костанайская область, г.Костанай, здание аэропорта

    (8-714-2) 28-10-90

    127

    «Тобыл», Костанайская область, Тарановский район, ПГТ «Тобол», здание ШЧ-28, 3 этаж

    (8-236-2) 11-69

    128

    «Лисаков» Костанайская область, г.Лисаковск, ул.Верхне-Тобольская, 42

    (8-714-33) 3-40-46

    129

    «Костанай-ЦТО», Костанайская область, г.Костанай, ул.Гоголя, 183каб.103,105                      

    (8-714-2) 53-71-84

    130

    «Каратомар»,Костанайская область, г.Рудный, ул.Строительная, 9

    (8-231-4) 21-69, 21-58

    131

    КПП «ЖД Кайрак», Костанайская область, Карабалыкский район, ж/д станция «Кайрак»           

    (8-714-2) 90-21-21(211)

    Таможня «Астана — жала кала»

    132

    таможня «Астана — жала кала», г. Астана Кабанбай батыра 33

    (8-717-2) 24-10-17

    Таможня «Улытау»

    133

    таможня «Улытау», г. Жезказган ул. Абая переулок Либнехта 1а

    (8-7102) 72-39-40, 72-30-36

    134

    Т/п «Балхаш», г.Балхаш ул.Мира 12

    (8-236) 4-14-92

    135

    Т/п «Акмамык», г.Приозерск ул.Агыбай батыра 18

    (8-239) 5-42-55

    Таможня «Коргас»

    136

    таможня «Коргас», Алматинская область Панфиловский район пос. Коргас, на 2-ом этаже магазина беспошлинной торговли

    (8-72831) 33-2-44 (вн.119)

    Таможня «Кордай»

    137

    Отдел таможенных доходов, Жамбылская обл, Кордайский район, село Кордай ул. Жибек Жолы 1

    (8-72636)-2-17-36

    138

    Т/п «Карасу», Кордайский район, село Карасу

    (8-72636)-4-21-74

    Таможня «Майкапчагай»

    139

    таможня «Майкапчагай», г.Зайсан ул. Жангильдина 100

    (8-723-40) 21-558, 25-411

    Таможня «Бахты»

    140

    таможня «Бахты», ВКО Ураджарский район село «Бахты»

    (872239)2-11-27

    Таможня «Байконыр»

    141

    Отдел таможенного оформления, г. Байконыр ул. Максимова 8

    (8-73622) 4-09-21

    142

    Отдел организации таможенного контроля г. Байконыр ул. Максимова 8

    (8-73622) 43002 (113)

    143

    Т/п «Крайний-Юбилейный», г. Байконыр ул. Максимова 8

    (8-73622) 43002 (111), 41045

    Таможня «Достык»

    144

    Зал таможенного оформления железнодорожного вокзала с.Достык

    (8-728-30) 12068

    Таможня «Калжат»

    145

    таможня «Калжат», Алматинская обл. Уйгурский район

    (8-727 40) 1-00-10

    Таможня «Семей»

    146

    таможня «Семей»,ВКО г.Семипалатинск ул.Интернациональная,38

    (8-7222) 56-69-09 вн. (126, 125)

    147

    Т/п Ауыл, ВКО, Бородулихинский район,с. красный Ауыл

    (8-72330) 5-11-40

    148

    Т/п Железнодорожный, ВКО, Бородулихинский район,ст. Аул

    (8-72351) 3-01-18

    149

    Т/п «Жезкент», ВКО, Бородулихинский район,п. Жезкент

    (8-72351) 3-16-47

    150

    Т/п «Байтанат», ВКО, Бородулихинский район, с.Байтанат

    (8-7222) 57-31-60

    151

    Т/п «Коянбай», ВКО, Бескарагайский район,с. Коянбай

    (8-236) 9-16-23

    keden2018.4u.kz