22.05.2017 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Цифровой мультиметр dt 832 инструкция как пользоваться – описание прибора, правильное использование тестера

22 Май 2017 alexxlab Комментировать

описание прибора, правильное использование тестера

Тестер — это устройство, которое используется как радиолюбителями, так автоэлектриками. Популярной моделью среди них является мультиметр DT-832. Инструкция по применению прибора содержит все основные сведения для его комфортного использования. Но существуют так называемые OEM поставки, в которых она отсутствует, из-за чего не все его возможности становятся известными пользователю.

Назначение и особенности

Мультиметр DT-832 представляет собой цифровое устройство, предназначенное для измерения различных электрических величин. Выпускает его компания Digital Multimeter. Страна сборки — Китай. Неоспоримым преимуществом этого устройства является функциональность и малые размеры. Из недостатков прибора выделяют отсутствие независимой кнопки питания, подставки и недостаточно качественные щупы в комплекте.

Мультиметром можно измерить:

постоянное и переменное напряжение;
сопротивление;
p-n переходы;
постоянный ток;
целостность проводки;
коэффициент усиления транзистора.

Кроме этого, прибор имеет встроенный П-образный генератор с амплитудой сигнала 5 В и функцию прозвонки диодов. Особенности прибора:

присутствие защиты от перегрузки для всех измерительных диапазонов;
автоматическое определение полярности постоянного сигнала;
автоматическая корректировка нуля на основе аналого-цифрового двойного преобразования.

Конструктивно прибор представляет собой прямоугольного вида корпус с округлёнными углами из крепкого пластика. Его длина и ширина соответственно составляют 126 и 70 мм, а толщина всего 28 мм. Вес в полной комплектации не превышает 150 грамм. Устройство выпускается в чёрном цвете с нанесёнными белыми надписями, обозначающими возможное положение переключателя. Тестер имеет жидкокристаллический экран, три гнезда для подключения измерительных проводов и переключатель режимов галетного типа. Сзади устройства расположен отсек с закрывающейся крышкой для размещения батарейки. Для работы мультиметра требуется элемент питания типа «КРОНА» с напряжением девять вольт.

В комплект, кроме тестера, входит питающий элемент, два измерительных провода и пользовательская инструкция для цифрового мультиметра DT-832. Устройство поставляется в двух вариантах: коробочная версия или ОЕМ. Вторая представляет собой плотный целлофан, в который помещается лишь сам прибор.

Предназначен измеритель для использования в любых условиях: полевых, бытовых, лабораторных. При использовании по назначению не является источником опасности, но работать с ним может только квалифицированный персонал, имеющий допуски на измерения и необходимые знания.

Характеристики прибора

Как и любой электрический прибор, мультиметр имеет свои технические характеристики. Условно их можно разделить на общие и измерительные. К первым относятся качественные параметры, а ко вторым — измерительные возможности. Основой прибора является аналого-цифровой преобразователь Intersil ICL7106 (отечественным аналогом его является КР572 ПВ 5), выполненный в DIE корпусе («капля») и 1/3-разрядный дисплей, автоматически определяющий полярность поданного сигнала. Скорость фиксации измерений составляет две операции в секунду, а наибольшее эффективное синфазное напряжение равняется 500 В как для постоянного, так и переменного сигнала.

Производитель гарантирует точность измерений при температуре 21—25 °C и бесперебойную работу устройства от 0 до 40 °C. Индикация перегрузки составляет единицу в старшем разряде. Для защиты от перегрузок используется невосстанавливающийся предохранитель.

Транспортировка изделия разрешается в любом положении. Хранить устройство необходимо в помещении с нормальной влажностью при минимальной температуре -10 °C и наибольшей 50 °C. Следует избегать пыли, кислотных и щелочных паров, которые могут привести к коррозии.

Наибольший предел измерений для величин:

постоянного напряжения — 1000 В;
переменного напряжения — 750 В;
постоянного тока — 5 А;
сопротивления — 2 Мом.

Кроме этого, прибор может генерировать сигнал с амплитудой пять вольт и частотой 50 Гц прямоугольной формы, при этом генератор имеет внутреннее сопротивление, равное 50 кОм. В режиме работы вольтметра величина внутреннего сопротивления составляет 10 МОм.

Это основные характеристики прибора. Но инструкция с подробным описанием мультиметра DT-832 будет неполной, если в ней не указать точность измерений. А она для каждого предела будет своя. Поэтому для удобства восприятия информации проще расположить её в виде таблице.

Для постоянного сигнала:

Для переменного сигнала:

Для сопротивления:

Иными словами, каждый диапазон измерений имеет свою погрешность и шаг, в соответствии с которыми отображается результат. Причём, как видно из таблиц, чем больше предел, тем точность становится ниже.

Руководство по работе

Изучая заводскую инструкцию по эксплуатации, можно отметить не очень качественный перевод на русский язык. При этом совсем мало внимания уделено последовательности правильного выполнения измерений.

Перед тем как приступить непосредственно к ним, необходимо уметь ориентироваться в надписях, выполненных на приборе. Посредине прибора находится галетного типа переключатель, с помощью которого выбирается нужный параметр для измерения и его предел. Вокруг него расположены различные сегменты, обозначающие разные величины. Так, на приборе можно встретить следующие знаки и надписи:

OFF — выключение тестера;
ACV — режим измерения переменного напряжения;
DCV — позволяет провести замеры постоянного напряжения;
DCA — переведя переключатель в этот диапазон с помощью тестера, можно измерить постоянный ток;
Ω — служит для получения результатов о сопротивлении;
hFE — предназначен для измерения коэффициента усиления транзисторов;
-|>| —))) — в этом положении выключателя проводится проверка p-n переходов и целостность линии.

Внизу устройства, в правом углу, в ряд расположены разъёмы для подключения измерительных проводов. Верхнее гнездо, подписанное 10А DC, служит для проведения замеров силы тока. Среднее, обозначенное VΩmA, используется при исследовании напряжений, сопротивлений и токов, не превышающих 200 мА. Последний же разъём является общим, подписывается COM и используется для подключения к нему земляного провода (нулевого).

На противоположной стороне мультиметра располагается панелька для проверки транзисторов. Выполнена она обычно в синем цвете. Ламели этой панели обозначены в соответствии с типом элемента и его p-n переходами.

Поведение измерений не требует каких-либо сложных действий или предварительных настроек. Просто понадобится переключить выключатель на нужный диапазон и правильно подключить щупы. Хотя существует один нюанс, который редко где указывается, разве что в инструкциях для чайников: DT-832 имеет функцию самодиагностики элемента питания, и при недостаточном напряжении на его клеммах в левом углу экрана загорается значок аккумулятора. Если такой знак появился, то батарейку в устройстве следует заменить.

Измерения напряжений и сопротивления

Последовательность действий для измерения как постоянного, так и переменного напряжения — одинаковая. Сначала необходимо определиться, в каком диапазоне лежит планируемая к исследованию величина. Но если установить это проблематично, выбирается самое большое доступное значение на тестере, то есть для переменной разности потенциалов выставляется 750 В, а для постоянного сигнала — 1000 В. Это важный момент, так как при выборе меньшего значения мультиметр перейдёт в режим защиты, а в случае продолжительного воздействия большего сигнала может даже перестать работать.

Действия при измерении напряжения можно описать следующими этапами:

Переключатель переставляется в область прибора, обозначенную значками: ACV — для переменного и DCV — постоянного напряжений.
Измерительный провод красного цвета вставляется в гнездо VΩmA, а чёрного — в разъём COM.
Двумя щупами прикасаются к точкам, на которых измеряется напряжения.
Полученный результат отобразится на ЖК-дисплее.

В случае если на экране загорается единица, то это обозначает, что измеряемая величина превышает возможности прибора. Если же первая цифра — ноль, то диапазон можно переключить на разряд ниже для уточнения данных.

Замер величин сопротивлений происходит в такой же последовательности, как и напряжений. Единственное отличие заключается в первом пункте. Переключатель необходимо будет установить в положение, соответствующее области Ω прибора. Но следует отметить, что буква K возле числа обозначает килоомы, то есть когда предполагается измерить резистор на 1 МОм, переключатель перекручивается на число 2000 K. Если же на экране высвечивается единица, переключатель переставляется на разряд выше.

Вычисление постоянного тока

Максимальный ток, который может замерить устройство, составляет 20 ампер. Если же попытаться померить прибором большее значение, перегорит плавкий предохранитель. Заменять его нужно только на аналогичный. Нарушение этого принципа приведёт к перегоранию чувствительных цепей прибора и выходу из строя микроконтроллера.

Вычисление тока происходит следующим образом:

Измерительный провод чёрного цвета подключается к разъёму мультиметра COM, а красного — вставляется в гнездо 20А.
Переключатель диапазонов устанавливается в положение, соответствующее области ACA.
Щупы подключаются последовательно в разрыв исследуемой электрической линии.
Отобразившееся число на дисплее будет соответствовать измеренной силе тока.

При этом полярность результата соответствует красному щупу. Если впереди числа горит минус — направление тока обратное.

Проверка диодов и транзисторов

Замерить значение переменного тока, воспользовавшись мультиметром ДТ 832, к сожалению, не получится, зато с его помощью легко проверить целостность структуры биполярного транзистора и его главный параметр — коэффициент усиления. Для этого придётся выполнить несколько простых действий. Вначале переключатель функций перестанавливается в положение hFE. Согласно типу транзистора, его ноги вставляются в соответствующие им гнёзда. Результатом измерения будет число, равное величине параметра h31.

Перед тестированием полупроводникового прибора крайне важно определить его тип. Так как транзистор в грубом приближении можно представить в виде двух диодов, то для определения его проводимости можно использовать режим позвонки. В этом режиме также можно проверить работоспособность диода и целостность электрической линии. Суть работы с прибором в этом случае сводится к следующему:

Красный провод подключается к положительному гнезду VΩmA, а чёрный — к общему COM.
Переключатель устанавливается на предел -|>| —)))
Щупы мультиметра параллельно подсоединяются к диоду.

Если полярность подключения правильная, то на экране появится число, равное падению напряжения полупроводникового прибора в прямом включении. Появившаяся же единица будет обозначать, что диод находится в закрытом состоянии, а значит, следует поменять полярность.

Прозвонка же выполняется в том же режиме, что и проверка p-n перехода. Если, не изменяя настройки, щупы подсоединить к двум точкам, между которыми сопротивление составляет менее 5 Ом, то зазвучит сигнал.

Таким образом, с помощью мультиметра DT- 832, впрочем, как и его аналога м832, можно измерить самые распространённые электрические величины. Работать с тестером совсем несложно, но перед этим понадобится уделить немного времени на изучение инструкции по его эксплуатации.

rusenergetics.ru

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция, характеристики и отзывы

Приборы, совмещающие в себе амперметр, вольтметр и омметр, удобны для применения в быту и на производстве. Каждому домашнему мастеру важно знать, как пользоваться мультиметром DT 832, одним из самых ходовых приборов. На первых порах нужно прочитать и запомнить инструкцию. Ее следует строго выполнять, поскольку при малейшей ошибке прибор может выйти из строя.

Устройство предназначено для определения параметров:

электрического тока;
напряжения между двумя точками электроцепи;
электросопротивления.

Прибор также выполняет еще ряд операций:

прозвонка цепей с цифровой индикацией и сигнализацией звуком;
контроль исправности полупроводниковых деталей;
измерение коэффициентов усиления транзисторов;
замеры температуры термопарой.

Устройство мультиметра

Чтобы изучить, как правильно пользоваться мультиметром DT 832, прежде всего надо ознакомиться с его устройством.

Жидкокристаллический дисплей показывает числовые значения параметров.
Функции прибора изменяются переключателем. В нерабочем состоянии он выключен, иначе быстро разрядится батарея питания.
Три гнезда прибора служат для соединения со щупами. В главный из них («COM») с отрицательной полярностью вставляется штырек с черным проводом. В следующее гнездо с надписью VΩmA вставляется красный щуп. Оно служит для измерения тока, напряжения и сопротивления. Через третье гнездо (верхнее) измеряется значение постоянного тока от 0,2 до 10 А.
Панелька для измерения коэффициента усиления транзисторов.
Провода со щупами. По сравнению с самим прибором, качество у них значительно ниже, и многие домашние мастера для себя делают их заново. Провод берется сечением от 1 мм², а оболочка должна быть толстой и эластичной. Для подключения к любому месту схемы через изоляцию или лаковое покрытие вместо щупов устанавливаются иглы, припаянные к проводам.

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция

Необходимый режим устанавливается переключателем. На лицевой панели прибора и в инструкции указаны пределы измеряемых характеристик.

Перед тем как пользоваться мультиметром DT 832, надо поставить переключатель в нужный режим.

Сопротивление

Функция применяется преимущественно при прозвонке электрических цепей, когда необходимо обнаружить обрыв или провести новую проводку. Переключатель устанавливается в сектор сопротивления на самый низкий уровень со звуковой сигнализацией о коротком замыкании. Отсутствие сигнала означает наличие разрыва или превышение величины 50 Ом. Контакт может нарушиться непосредственно между щупом и гнездом. Для проверки работоспособности прибора провода замыкаются накоротко. Прибор должен показать ноль или несколько Ом.

Перед тем как пользоваться мультиметром DT 832 для проверки электронных схем, одну ножку резистора нужно выпаять из платы.

Мультиметры китайского производства с низким качеством имеют значительную погрешность при замерах электрических параметров. Также сигнал искажается от соединительных проводов и щупов. Профессионалы изготавливают аксессуары для тестера своими руками, поскольку заводские обычно низкого качества.

Напряжение постоянного тока

Сектор DCV делится на пять диапазонов. Для измерений берется большая ступень интервала значений. При установке меньшего диапазона прибор может перегореть. Если высокая точность не требуется или измеряемая величина неизвестна, мультиметр устанавливается на максимальный предел. Потом диапазон можно установить точнее. Сигналом о превышении предела измерений является предупреждающий HV, загорающийся на дисплее, в верхнем левом углу.

Особенно осторожно измеряются большие значения напряжения. Полярность соблюдать необязательно: если она перепутана, слева на экране появляется знак «-«.

Напряжение переменного тока

Для измерений используется сектор ACV. Важно правильно подключить тестер на нужные пределы, иначе он может выйти из строя.

Если выбрать диапазон напряжения постоянного тока вместо переменного, ошибка может оказаться губительной для прибора.

Постоянный ток

Небольшие токи измеряются в секторе DCA. Здесь следует быть предельно осторожным. Если по ошибке измерить напряжение на данном диапазоне, произойдет короткое замыкание.

Чтобы измерить ток до 10 А, красный щуп переключается в верхнее гнездо. Важно знать, как пользоваться цифровым мультиметром DT 832 при большом токе. Показания следует снимать несколько секунд!

Проверка диодов

Радиодеталь выпаивается одним концом из платы, когда производятся измерения. Транзистор тоже можно проверить на секторе измерения сопротивлений, поскольку по принципу действия элемент является двумя диодами, включенными навстречу друг другу. Выяснив, какой из выводов является базой, оба перехода проверяют на пробой. У транзисторов типа pnp плюсовой щуп устанавливается на базу, а минусовой должен показывать бесконечность на других выводах. Для npn-элементов на базу подключается провод от гнезда «COM». Сопротивление эмиттерного перехода больше коллекторного и составляет 0,5-1,2 кОм.

Прозвонкой переходов определяется исправность транзистора. Коэффициент усиления по току у него можно определить, вставив выводы в соответствующие гнезда на панели.

Измерение температуры

Переключатель устанавливается в положение «Темп», и вилка термопары вставляется в гнезда прибора. Внутренняя температура измеряется без термопары на том же диапазоне функции.

Проверка исправности конденсаторов

В инструкции, описывающей то, как пользоваться мультиметром DT 832, для чайников предусмотрены только основные функции, характерные для большинства приборов. Когда надо проверить конденсатор, а возможности определения емкости нет, можно хотя бы установить, исправен он или нет. Сначала его следует отпаять и закоротить ножки, чтобы снять заряд, если он имеется.

Затем переключатель прибора устанавливается на прозвонку и концами щупов нужно прикоснуться к выводам полярного конденсатора, удерживая их в этом положении. Если его емкость больше 0,25 мкФ, на дисплее появятся показания сопротивления, а затем загорится «1». Это означает, что зарядка закончилась и сопротивление бесконечно большое. Если единица появляется сразу, значит, внутри произошел обрыв, если сопротивление нулевое — замыкание между обкладками.

Неполярный конденсатор проверяется на величину сопротивления, которое должно быть больше 2 мОм на исправной детали.

Мультиметр «Ермак»

Рядовому пользователю подходит простой, дешевый и надежный мультиметр «Ермак» цифровой DT 832. Как пользоваться им? Очень просто, он представляет собой обычный тестер.

Включается прибор установкой переключателя в нужное положение. Характеристики ничем не отличаются от обычных, а цена — небольшая. Отзывы о модели китайского производства даются положительные, для решения бытовых проблем с электропроводкой она вполне подходит.

Заключение

Каждый мастер должен знать, как пользоваться мультиметром DT 832, поскольку он крайне необходим в быту. Большинство отзывов о модели положительные, благодаря многочисленным функциям и приемлемой цене. Чтобы прибор долго служил, следует тщательно выполнять инструкцию по его эксплуатации.

fb.ru

инструкция по применению, основные функции и преимущества устройства

Не так давно в помощь автомобилистам вместо контрольной лампочки пришли современные компактные устройства. Одна из популярных моделей цифровых мультиметров — DT 832. Инструкция по применению прилагается в комплекте, ее следует обязательно изучить перед началом эксплуатации. Прибор работает от батареек, имеет небольшие размеры, отличается низкой стоимостью.

Назначение устройства

Все мультиметры можно разделить на цифровые и аналоговые. Последние являются более устаревшим вариантом, показания нужно снимать, опираясь на значение стрелочного индикатора.

С цифровыми устройствами дело обстоит гораздо легче: показания представлены в цифровом формате на экране прибора. Такие мультиметры более удобны в эксплуатации, обладают высокой точностью измерения.

Устройство небольшого размера, по центру расположен круговой указатель, с его помощью выбираются режимы работы прибора (когда он выключен, стрелка показывает положение OFF). На циферблате отмечены максимальные значения, которые может измерить устройство в конкретной величине. Кроме того, с помощью указателя устанавливаются особенные рабочие режимы.

Несмотря на низкую цену, прибор может многое. В инструкции к мультиметру указано, что он измеряет ряд важных показателей:

переменное и постоянное напряжение;
силу тока;
сопротивление резисторов.

Прозвонка провода на предмет короткого замыкания совмещается со способностью тестировать диоды, не выпаивая их — при попадании на нерабочий участок цепи система выдает звуковой сигнал. Устройство можно использовать в качестве генератора прямоугольных импульсов, а также с его помощью измерять коэффициенты усиления транзистора по току.

Питание мультиметра осуществляется с помощью батарейки Крона с напряжением 9 В. Если необходимо заменить источник питания, нужно снять заднюю крышку путем откручивания двух винтов. Кроме того, на задней панели платы прибора расположен предохранитель, предотвращающий перегрузы.

Подключить щупы к измерительному устройству достаточно просто: черный провод совмещается с разъемом COM — это гнездо минуса. Красный щуп подключается к разъему посередине, максимальное значение тока составляет 200 мА. Верхний разъем используется, если нужно измерить силу тока до 10 ампер.

Каждый тип измерения различных параметров (напряжение, сопротивление и т. д) обозначен рядом максимальных значений. Величина измеряемого параметра должна быть меньше максимального значения.

Так, если измеряется постоянное напряжение, значение которого менее 20 В, то указатель должен стоять на отметке 20. Если заранее неизвестны приблизительные значения конкретной величины, чтобы обезопасить прибор от выхода из строя, следует установить максимальное значение, а затем уменьшать его.

Постоянное и переменное напряжение

С помощью прибора можно узнать значение напряжения сети, например, путем проведения измерений в электрической розетке. Всем известно, что стандартные показатели должны быть в пределах 220 В, поэтому на приборе нужно выставить режим ACV со значением 750 В (это необходимо для предотвращения перегорания предохранителя).

Подключение должно проводиться параллельно к выводам с потребителем и без него. В случае с розеткой необходимо вставить щупы в отверстия. Следует отметить, что запрещается дотрагиваться до металлических деталей щупа, перед началом измерения нужно убедиться в целостности изоляции.

Если показатели находятся в пределах 220−250 В, значит, напряжение в норме. Чтобы узнать, насколько падают значения под действием нагрузки, в соседнюю розетку нужно подключить утюг, чайник или любой другой бытовой прибор.

Всем известно, что постоянное напряжение есть в различных устройствах. Некоторые из них:

блоки питания;
аккумуляторы;
батарейки.

В этом случае прибор должен быть включен в режим DCV. Обязательно нужно соблюдать полярность, иначе мультиметр покажет отрицательные значения. Таким же образом можно находить в системе провода с плюсом или минусом.

Если требуется провести узнать параметры в автомобиле, достаточно установить верхний предел в значение 20 В. Таким образом измеряется напряжение бортовой сети, клемм аккумулятора.

Сила тока

Узнать параметры силы тока можно при условии подключенного потребителя — под нагрузкой. Щупы прибора необходимо последовательно подсоединить в место разрыва цепи ДО потребителя. Нельзя подключать прибор напрямую к аккумулятору или розетке — это чревато выходом устройства из строя.

В качестве примера можно узнать значение силы тока в цепи, которая состоит из батарейки в 1,5 В и индикатора с лампочкой. Для этого на приборе необходимо установить максимальный предел в 10 Ампер. Затем переставить щуп полюса к силовому гнезду. После этого надо разорвать цепь и подключить щуп к плюсовому выходу на батарейке, а второй — к вводу лампы. Прибор покажет приблизительное значение 0,04 А. Для получения более точных показателей нужно снизить предел.

Следует отметить, что узнать силу тока в сети со значениями в 220 В не получится, прибор не оснащен такой функцией. Возможность проведения измерений позволяет автомобилисту рассчитать нужное сечение проводов для дополнительного оборудования.

Прозвон диодов и другие функции

Для проведения таких манипуляций нужно выставить прибор в соответствующее положение, которое обозначается значком в виде стрелочки с плюсиком на конце. В этом случае можно поверить обрыв на определенном участке цепи, а также работоспособность диодов или светодиодов.

Все замеры следует проводить с отключенным источником питания. Чтобы найти участок с обрывом, необходимо подключить один щуп к одному концу, а второй — к другому. Если система не зафиксирует обрывов, прибор издаст характерный звуковой сигнал, а на дисплее будут значения, приближенные к нулю. Соответственно, при обнаружении обрыва звукового сигнала не будет, на экране в левом углу будет отображена цифра 1. Такое положение свидетельствует о том, что цепь разомкнута.

Кроме того, на этом режиме можно узнать, пробит ли диод, а также значение падения напряжения — этот показатель является ключевым параметром исправности детали. Измерения проводятся вышеописанным способом.

С помощью устройства можно измерить коэффициент передачи транзистора. На мультиметре он обозначен буквами hFE. Для этой опции сбоку прибора присутствуют специальные разъемы, в которых расположены пазы с обозначениями Е, В, С, а также обозначена структура PNР или NPN.

Еще одной полезной функцией является вычисление сопротивления, которое на мультиметре обозначено значком Ω. Прибор имеет 5 основных пределов, зачастую используются 2000 Ом и 2000 кОм.

Советы по выбору мультиметра

Если человек никогда не сталкивался с подобным прибором, специалисты рекомендуют для первого раза приобрести самое простое и дешевое устройство, в этом случае его будет не жалко выкинуть в случае поломки. Если автолюбитель уже знает, как пользоваться мультиметром ДТ 832, можно купить более удобное устройство со вспомогательными функциями.:

Встроенная звуковая индикация является дополнительным помощником владельца при проведении измерений.
Желательно, чтобы прибор был оснащен плавким предохранителем, который при выходе из строя можно заменить. В противном случае прибор можно считать одноразовым, ведь ошибки нередко случаются и непременно приведут к поломке прибора.
Оптимально, если корпус мультиметра будет прорезиненным.

Пользоваться мультиметром DT 832 не так сложно, как кажется на первый взгляд. Необходимо владеть минимальными знаниями о работе с устройством, а также быть максимально аккуратным. При соблюдении всех пунктов инструкции по использованию прибор прослужит без сбоев и повреждений много лет.

220v.guru

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция, характеристики и отзывы

Устройство предназначено для определения параметров:

Панелька для измерения коэффициента усиления транзисторов.

Провода со щупами. По сравнению с самим прибором, качество у них значительно ниже, и многие домашние мастера для себя делают их заново. Провод берется сечением от 1 мм², а оболочка должна быть толстой и эластичной. Для подключения к любому месту схемы через изоляцию или лаковое покрытие вместо щупов устанавливаются иглы, припаянные к проводам.

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция

Перед тем как пользоваться мультиметром DT 832, надо поставить переключатель в нужный режим.

Сопротивление

Напряжение постоянного тока

Напряжение переменного тока

Постоянный ток

Проверка диодов

Измерение температуры

Проверка исправности конденсаторов

Мультиметр «Ермак»

Заключение

autogear.ru

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция, характеристики и отзывы

Технологии 15 ноября 2016

Устройство предназначено для определения параметров:

электрического тока;
напряжения между двумя точками электроцепи;
электросопротивления.

Прибор также выполняет еще ряд операций:

прозвонка цепей с цифровой индикацией и сигнализацией звуком;
контроль исправности полупроводниковых деталей;
измерение коэффициентов усиления транзисторов;
замеры температуры термопарой.

Устройство мультиметра

Жидкокристаллический дисплей показывает числовые значения параметров.
Функции прибора изменяются переключателем. В нерабочем состоянии он выключен, иначе быстро разрядится батарея питания.
Три гнезда прибора служат для соединения со щупами. В главный из них («COM») с отрицательной полярностью вставляется штырек с черным проводом. В следующее гнездо с надписью VΩmA вставляется красный щуп. Оно служит для измерения тока, напряжения и сопротивления. Через третье гнездо (верхнее) измеряется значение постоянного тока от 0,2 до 10 А.
Панелька для измерения коэффициента усиления транзисторов.
Провода со щупами. По сравнению с самим прибором, качество у них значительно ниже, и многие домашние мастера для себя делают их заново. Провод берется сечением от 1 мм², а оболочка должна быть толстой и эластичной. Для подключения к любому месту схемы через изоляцию или лаковое покрытие вместо щупов устанавливаются иглы, припаянные к проводам.

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция

Перед тем как пользоваться мультиметром DT 832, надо поставить переключатель в нужный режим.

Сопротивление

Напряжение постоянного тока

Напряжение переменного тока

Постоянный ток

Проверка диодов

Измерение температуры

Проверка исправности конденсаторов

Мультиметр «Ермак»

Заключение

Источник: fb.ru

monateka.com

Как пользоваться мультиметром DT, инструкция, видео

Для того чтобы прозвонить провода автомобильной проводки обязательно нужно знать, как пользоваться мультиметром. Необходим и сам мультиметр: цифровой или аналоговый, – неважно. Цифровой отличается от аналогового только способом индикации. У первого результат измерения показывается на ЖК-дисплее у второго при помощи стрелочного индикатора.

Что такое мультиметр

Мультиметром называют электроизмерительный прибор, позволяющий измерять несколько параметров. Их минимальный набор:

напряжение;
сила тока и электрическое сопротивление участка цепи;

То есть это устройство в одном корпусе содержит несколько приборов. Его название происходит от английского multimeter, что дословно можно перевести как «множественный измеритель». Ранее этот комбинированный прибор у нас назывался тестером или авометром. Последнее название – сокращение от слова ампервольтомметр, на мой взгляд, лучше всего отражает сущность устройства. Итак, это устройство обычно объединяет в себе вольтметр, амперметр и омметр. Буквы DT в названии мультиметра это сокращение от Digital Tester, что означает цифровой тестер. Значит мультиметр, название которого начинается с DT, будет оснащен цифровым дисплеем. Принцип работы со всеми цифровыми тестерами одинаков. Поэтому если вы освоите, например, DT 832, вы будете знать, как пользоваться мультиметром с любым обозначением, начинающимся с DT. Ниже мы рассмотрим, как пользоваться мультиметром.

Применение прибора

Проверка электрооборудования авто невозможна без знания того, как пользоваться мультиметром. Для этого будет рассмотрена на примере доступного по цене, а в эксплуатации похожего на своих китайских собратьев, мультиметра DT 832. Он обладает точностью измерения достаточной для ремонта электрооборудования автомобиля. А розничная цена его обычно не превышает 100 р. Он имеет 3 гнезда для подключения щупов:

нижнее – общее;
верхнее – для измерения силы тока;
среднее – для измерения напряжения и сопротивления.

Чтобы измерить любой из вышеперечисленных параметров, нужно подключить к прибору два вывода со щупами. Один к общему гнезду, другой к гнезду для измерения соответствующей величины. После этого переключателем режимов работы выбрать нужный режим, и проверить величину параметра. Щуп общего провода оснастите зажимом. Операция эта нехитрая крокодил просто надевается на щуп, если он плохо держится, сдавите его надевающуюся часть пассатижами чтобы она сидела плотнее.

Вот что нужно сделать, чтобы прозвонить и узнать, не замыкают ли провода на массу авто. Подключить провода со щупами к нижнему и среднему гнезду. Переключателем рода работы выбрать режим измерения сопротивления не более 200 Ом, обозначенный Ω 200.

Обесточить цепь, которую нужно прозвонить и отключить ее от потребителей (если это лампочки, то можно просто вынуть их из патронов). Обеспечьте контакт одного щупа с массой авто, а другого поочередно с проводниками, которые нужно проверить. Припаяйте к одному щупу иглу и прокалывайте ей изоляцию проводов. Если прибор покажет сопротивление от нуля до нескольких Ом, значит у провода есть контакт с массой. В этом же режиме можно проверить наличие или отсутствие обрыва провода. Для этого нужно щупы присоединить к его концам. В таком случае при отсутствии обрыва индикатор должен показать 0, показание в несколько десятков Ом будет свидетельствовать о наличие надлома или плохого контакта в разъеме на этом участке проводки. При обрыве показания прибора будут такими же, как с разомкнутыми щупами. Для уточнения того что должен показать прибор, если исследуемый участок цепи цел, перед исследованием замкните щупы и посмотрите на индикатор.

Если вы пользуетесь мультиметром в режиме омметра, для того чтобы прозвонить проводку авто, полярность подключения щупов соблюдать не нужно.

Измерения напряжения

Прибор имеет высоковольтные диапазоны измерения напряжения, но для ремонта электрооборудования авто они не пригодятся. А высоковольтные провода проверяют только на отсутствие внутренних обрывов омметром. Остальные высоковольтные элементы электрооборудования авто тоже не проверяются вольтметром. Из них при помощи DT 832 можно проверить только резистор в бегунке распределителя зажигания, но и его следует проверять в режиме омметра.

Для измерения напряжения щупы подключить к нижнему и среднему гнезду на лицевой стороне прибора. Переключателем, находящимся там же, выбрать режим измерения постоянного напряжения до 20 V (V^─ 20). Обеспечить контакт щупа общего провода DT 832 с массой авто, а другого щупа с участком проводки, где нужно провести измерения. Считать показания с дисплея.

Высоковольтные диапазоны измерения переменного напряжения пригодятся вам для того, чтобы прозвонить проводку в квартире.

Измерение силы тока

Сила тока потребляемая каким-либо электрическим устройством авто. Разъедините цепь питания электроприбора. Щупы к DT 832 подключите к нижнему и верхнему гнезду. Переключатель режимов установите в положение измерения силы тока на ток несколько больший, чем может потреблять устройство. Если потребитель не маломощный, это будет режим А 10. В разрыв питания подключите DT 832. Общий провод тестера подключите к проводу, идущему от потребителя. Щуп, подключенный к верхнему гнезду тестера, соедините с проводом, подающим питание. Когда потребитель выключен, тестер покажет вам ток утечки электроприбора. Включив его, на дисплее вы увидите потребляемый им ток.

Для измерения напряжения вход измерительного прибора подключается параллельно бортовой сети автомобиля. Для измерения же силы тока вход тестера следует подключать только в разрыв питания или массы электроприбора. Так как подключение мультиметра в режиме амперметра параллельно бортовой сети автомобиля приведет к короткому замыканию с неприятными последствиями вплоть до выхода прибора из строя. Не пытайтесь также замерять ток, потребляемый стартером. Так как он в десятки раз больше допустимого для этого прибора. Результатом будет выход прибора из строя.

Для чего измеряют напряжение и ток

Определение работоспособности генератора авто. Если ваш стартер отказывается часто пускать двигатель. Подключить щупы к нижнему и среднему гнезду тестера, выбрать режим измерения постоянного напряжения до 20 V (V^─ 20). Запустить двигатель установить частоту вращения коленвала около 1,2 тыс. об/мин. Включить дальний свет и еще пару потребителей вроде обогревателя заднего стекла. Измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Если оно не менее 13,9 и не более 14,2 V, то генератор в порядке. Когда напряжение не находится в этом диапазоне генератор требует ремонта.
Определение тока утечки. Если после длительной стоянки стартер вашего авто не всегда пускает двигатель, нелишне будет измерить ток утечки проводки. Для этого нужно подключить щупы к нижнему и верхнему гнезду тестера, выбрать режим измерения постоянного тока до 10 А (А^─10). Выключив все электроприборы снять одну клемму с аккумулятора. Если случиться выбрать и снять плюсовую клемму тогда щуп общего провода прибора нужно присоединить к ней, а другой к плюсовой клемме аккумулятора. Показания индикатора и будут током утечки электрооборудования.
Проверка верности выбора сечения провода для подключения дополнительного электрооборудования. Для этого нужно включить вновь установленное устройство, и измерить напряжение питания на его клеммах. Если сечение провода питания меньше необходимого, тестер покажет напряжение меньше напряжения в сети, так как при прохождении тока по проводу недостаточного сечения на нем будет возникать значительное падение напряжения, которое уменьшит напряжение питания.
Прозвонить провод на обрыв можно, включив мультиметр в режим измерения напряжения. Для этого на один конец провода нужно подать напряжение, а на другом конце измерять его. Если прибор покажет наличие напряжения на другом конце, то провод цел. Аналогично можно прозвонить провод при помощи контрольной лампочки.
Проверить работоспособность диода в мосту генератора можно, включив тестер в режим омметра. Для этого измерьте сопротивление диода в прямом и обратном направлении. Сопротивление исправного диода в прямом включении должно быть близко к 0. В обратном же должно приближаться к бесконечности. Высокое прямое сопротивление диода говорит об обрыве в нем. Низкое обратное свидетельствует о его пробое. И в том, и в другом случае диод требует замены.
Мультиметром в режиме омметра можно проверить целость щеток генератора, не вынимая их из электроагрегата. Поиск неисправности подогревателя заднего стекла он тоже облегчит.

autolirika.ru

Как пользоваться мультиметрами: DT830B, DT832, DT838, DT9205A

Мультиметр — универсальное устройство для проверки целостности и параметров электроцепи. Оно сочетает в себе функции омметра, амперметра и вольтметра. С его помощью можно снять показания постоянного и переменного напряжения, узнать силу тока и сопротивления. Все эти данные легко получить, используя любой тип прибора: стрелочный или цифровой. Однако не все пользователи знают, как правильно пользоваться мультиметром.

Разновидности прибора

Все мультиметры или мультитесторы делятся на две большие подгруппы:

Аналоговые. Они выполнены в виде шкалы и стрелки. При работе с таким прибором надо учитывать показатели установленного предела, в котором прекрасно разбирается профессиональный электрик.
Цифровые. Современные варианты, показывающие значение на цифровом дисплее, с ручкой переключения параметров или кнопочным управлением. В продвинутых вариантах есть функции снятия параметров емкости конденсатора, частоты и продолжительности импульсов.

Важно! В условиях сильных радиопомех, зашумленности сигнала используют только аналоговый вариант, чтобы получить точные значения.

Как применять аналоговый мультитестер

Аналоговый тестер использует общий индикатор отображение снятых показателей. На шкале за стрелкой есть несколько делений: для вольт, ампер и Ом.

Работает тестер по принципу преобразования измеряемых данных в электричество, которое создает магнитное поле, которое в свою очередь передвигает стрелку. При этом коммутация входных разъемов и управление режимами функционирования схемой реализуется при помощи многофункционального переключателя с кнопочками. Подобная «ручка» предусмотрена и на цифровых модификациях.

Инструкция по применению аналогового тестера

Разберем, как пользоваться стрелочным мультиметром и настроить его на работу:

Проверить элементы питания, воспользовавшись специальным режимом.
Сделать калибровку «нуля». Для этих целей есть подстроечный резистор, ручка которого выведена на переднюю панель. Он же применяется при переходе с одного на другой диапазон. Например, меняя положение от 10 Ом к 10 Мом, разброс составляет до 25% длины шкалы.
Выставить переменное или постоянное напряжение. (В составе прибора имеется диодный выпрямитель, так как магнитная головка стрелочного индикатора функционирует лишь при постоянном токе).
Активировать шунт, который помогает измерять сопротивление в широких диапазонах на чувствительном механизме стрелки.
Чтобы выбрать величину измерения надо подключать прибор к правильным разъемам, при этом надо соблюдать коммутацию. Если не выполнять все правила подключения к каждому участку цепи, где разная сила тока, то мультиметр выйдет из строя.
Соединение прибора и цепи осуществляется при помощи щупов или зажимов, похожих на крокодилов, которые и получили соответствующее название.

Важно! В процессе работы нельзя касаться оголенных контактов голыми руками, даже если напряжение кажется безопасным.

Особенности цифровых мультиметров

В основе работы прибора лежит аналого-цифровой преобразователь, где входящий аналоговый сигнал преобразуется в цифровой код для дальнейшей обработки микросхемой-контроллером. Для снятия параметров необходимо подсоединить провода (щупы) к схеме или ее комплектующим. Черный щуп — отрицательный или общий, красный — положительный.

Для понимания, как правильно пользоваться мультиметром, ознакомьтесь с основными обозначениями на панели:

off — прибор выключен;
avc — показатель переменного напряжения;
dvc — постоянное напряжение;
dca — ток постоянный;
Ω — сопротивление.

В любом современном мультиметре предусмотрено три разъема для присоединения проводов. Надо правильно подключать провода, чтобы не испортить прибор и правильно снять данные:

черный провод подключается только ко входу COM;
при необходимости измерить силу тока до 200 мА или сопротивление красный провод включают в разъем «VΩmA»;
если сила тока более 200 мА, то красный шнур включают в «10ADC».

Для снятия отдельных параметров используется своя схема подключения и подстройки прибора. Чтобы полностью понять все особенности тестера, ниже приведена пошаговая инструкция в стиле «как пользоваться мультиметром, для чайников».

Определение короткого замыкания в цепи

В разных целях используют мультитестер по-разному. Разберем на примере, как пользоваться мультиметром DT838 для выявления короткого замыкания (далее — КЗ) в цепи. Это универсальная модель, которую часто используют радиолюбители в быту. Работает она от 9 В батарейки типа «Крона». Помимо стандартных функций в данном приборе есть звуковые сигналы для прозвонки цепи и возможность измерения температуры.

Чтобы определить наличие короткого замыкания, следуйте инструкции:

Включите мультиметр и вставьте щупы в соответствующие разъемы (COM — черный и VΩmA — красный).
Переключите «ручку» в режим прозвонки.
Прикоснитесь щупом к одному концу схемы, другим — к другому. Если есть короткое замыкание, то раздастся сигнал в виде писка.

Так быстро и просто вы узнаете о наличии КЗ.

Как меряется постоянный ток

Рассмотрим, как измерить силу постоянного тока в аккумуляторе на примере модели мультиметра DT182. Это компактный прибор, который используется в быту, со скоростью измерения 2–3 раза в секунду. Им можно также прозвонить цепь на наличие КЗ и выполнить все другие основные измерения.

Чтобы узнать заряжена ли батарея или нет, проделайте следующее:

Включите мультиметр DT182 и установите щупы в верном положении (как и в предыдущем примере для определения КЗ).
Выставите «ручку» на максимальный показатель в 500 V.
Свободный конец черного щупа закрепите на неизолированной части батареи.
Красный щуп поставьте на точку проведения измерений, например, на «+» батарейки.
Если в процессе измерения на дисплее высветились цифры от 12 до 14.6 V, то аккумулятор заряжен.

Совет: для увеличения точности измерений можно поставить переключатель на показатель в 20 V, но не ниже данного значения.

Проверка розетки или измерение переменного напряжения

Помимо определения заряда батареи или наличия КЗ нередко мультиметр применяют для проверки работоспособности розетки. Рассмотрим данное действие на примере компактного тестера модели DT9205A. Ее особенности — высокая точность измерений, но отсутствие функций измерения температур и термопара отсутствует.

Чтобы проверить напряжение в розетке, проделайте следующее с мультиметром DT9205A:

Поставьте щупы в соответствующие гнезда «COM» и «VΩmA», а ручку управления поверните на ACV (750 В).
Поочередно включите щупы в розетку, при этом не имеет значения, какой куда вставлять.
Если на экране высветилось значение в пределах 200–220 В, это считается хорошим показателем.

Таким методом проверяют бытовые розетки на их работоспособность. Освоить данную технику может даже непрофессионал с цифровым мультиметром DT9205A в руках.

Важно! К каждому прибору прилагается подробная инструкция по эксплуатации, где можно найти ответы на все интересующие вопросы.

Особенности проверки термопары

Термопара — датчик, состоящий из двух разнородных проводников, имеющих несколько контактов между собой. Работает по принципу генерации напряжения этими проводниками из-за изменения температуры на каком-либо участке датчика.

Итак, как проверить термопару тестером, если кнопка на коробке газового котла не фиксируется при работе. Для выявления такой неисправности, проделайте следующее:

Отключите полностью котел, перекрыв поступление газа и электроэнергию. Это необходимо для безопасной работы.
Термопара располагается между термодатчиком и гайки, при помощи которой она крепится к клапану.
Необходимо снять термопару, открутив гайку.
Нагрейте датчик над открытым постоянным огнем, например, над включенной конфоркой. При этом держать прибор стоит на расстоянии 10 мм от пламени. Наденьте предварительно перчатки, чтобы не получить ожог.
Установите мультиметр на показатель мВ. Затем, приложите один щуп к корпусу термопары, другой — к контакту на выходе.
В течение минуты после нагрева прибор будет фиксировать наличие напряжения. На экране тестера должно отображаться число от 18 до 25 мВ, что говорит об исправности термопары.

Немного рекомендаций

Понять, как правильно пользоваться мультиметром (тестером) несложно, главное, выставлять необходимые параметры на цифровом приборе и верно присоединять щупы. А также стоит уделять особое внимание выбору мультитестера, и следовать некоторым рекомендациям:

У большинства китайских мультиметров, в том числе и у популярной модели DT9205A, непрочные щупы. Их можно укрепить при помощи кембриков или трубок-держателей. Они обеспечат отсутствие перегибов возле зажимов и продлят срок служб прибора.
Начинать измерения надо от больших значений к меньшим, это позволит избежать перегорания предохранителя внутри мультиметра.
Если прибор не включается, причиной может быть севшая батарейка. Купить ее можно в любом специализированном магазине, назвав подтип «Крона».
Вращать переключатель можно в любом направлении, если вы не успели присоединить щупы к проверяемой цепи или устройству.

Учитесь пользоваться мультиметром и определить КЗ, измерить показания постоянного и переменного тока, а также другие параметры в быту станет значительно проще.

Видео по теме

Подробная инструкция, как работать с мультиметром стрелочного типа, приведена ниже в видеоматериале:

Чтобы понимать все особенности популярной модели тестера DT9205A, посмотрите видеоматериал, приведенный ниже: Подробнее о том, как проверить термопару при помощи мультиметра, смотрите в видеоматериале:

profazu.ru

22Май

Снятие заднего бампера форд фокус 2 – Ford Focus Hatchback Ti 1.8 › Бортжурнал › Снятие заднего бампера и устранение болячки кузова

22 Май 2017 alexxlab Комментировать

Ford Focus 2 Снятие заднего бампера снять замена ремонт Форд Фокус 2

Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Кузов > Снятие заднего бампера

Работу проводим при ремонте и замене заднего бампера и его усилителя.
Работу следует выполнять с помощником.
Снизу автомобиля разъединяем колодки жгутов проводов противотуманных фонарей (см. «Замена лампы в заднем противотуманном фонаре и фонаре света заднего хода в автомобиле Форд Фокус 2 с кузовом хэтчбек»).

Крестообразной отверткой отворачиваем нижний саморез крепления левого брызговика.

Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления верхнего держателя брызговика…

…и снимаем держатель.

Отворачиваем остальные два держателя брызговика…

…и снимаем его.

Места крепления левого брызговика.

Аналогично снимаем правый брызговик.

С левой и правой сторон автомобиля головкой «на 10» отворачиваем гайки бокового крепления бампера.

Головкой на 10» на отворачиваем с обеих сторон автомобиля винты заднего крепления бампера.

Снизу автомобиля крестообразной отверткой выворачиваем фиксаторы двух пистонов крепления бампера к пластмассовым подушкам.

Вынимаем пистоны.

Приложив необходимое усилие отделяем боковины бампера от кузова, преодолевая сопротивления фиксаторов, по одному с каждой стороны.

Расположение фиксатора на боковине бампера.

Снимаем задний бампер.

С каждой стороны автомобиля головкой «на 13» отворачиваем по три гайки крепления фланцев усилителя бампера к кузову…

…и снимаем его.

Устанавливаем усилитель и задний бампер Форд Фокус 2 в обратной последовательности.

Снятие заднего бампера Ford Focus 2

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

ford-focus-2.dv13.ru

Как снять задний бампер на Форд Фокус 2 хэтчбек? (решено) — 1 ответ

Для снятия нужны будут ключи торкс Т25, Т30, головка на 10, отвёртки крестообразная и обычная. Сначала надо снять брызговик. Отворачиваем винты которые крепят брызговик к бамперу и снимаем брызговик.

Теперь снимаем подкрылок. Вынимаем фиксаторы со шпилек в трёх местах сбоку кузова.

Затем спереди внизу.

Два сверху.

Один сзади вверху.

Вытаскиваем винт спереди внизу.

Сдёргиваем со шпилек.

Ну и снимаем брызговик.

Теперь надо отсоединить колодку проводов идущих на бампер, колодка находиться снизу под авто, справа. Также нужно отсоединить держатель проводов от кузова. Снизу бампер с двух сторон держится на пистонах. Надо выкрутить их винты.

И снять пистоны.

В арках колёс бампер крепится гайками.

Открываем заднюю дверь и откручиваем винты бампера.

Теперь потянув на себя правую и левую стороны бампера сдёргиваем его с креплений.

Ну и снимаем полностью.

etlib.ru

Снятие, разборка и установка заднего бампера

Руководства по ремонту
Ford Focus 2 2005-2008
Снятие, разборка и установка заднего бампера

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия брызговиков и подкрылков задних колес (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»), а также торцовая головка «на 10», ключи «на 10», «на 13», отвертки с крестообразным и плоским лезвиями.

1. С обеих сторон автомобиля снимите брызговики и подкрылки задних колес (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).


2. Снизу автомобиля в его правой задней части отсоедините от кронштейна колодку жгута проводов фонаря света заднего хода и заднего противотуманного фонаря, поддев ее отверткой.	3. Сжав фиксаторы колодки…


4. …разъедините ее.	5. Поддев отверткой держатель жгута проводов фонаря света заднего хода и заднего противотуманного фонаря…


6. …отсоедините держатель от лонжерона кузова.	7. Снизу бампера с обеих его сторон выверните фиксаторы двух пистонов крепления бампера к кузову…


8. …и, поддев отверткой…	9. …извлеките пистоны.


10. Изнутри обеих арок задних колес отверните по одной гайке крепления концов бампера к кузову.	11. Откройте дверь задка и с обеих сторон автомобиля выверните по одному винту верхнего крепления бампера к кузову.


12. Потянув наружу, отсоедините держатели концов бампера от кузова…	13. …и снимите задний бампер.

14. Если задний бампер снят для замены, снимите с него фонарь света заднего хода, противотуманный фонарь и жгут проводов, а затем установите их на новый бампер. Для этого поверните патроны ламп фонаря света заднего хода и противотуманного фонаря против часовой стрелки…

15. …и извлеките патроны вместе с лампами из обоих фонарей.

16. Поддев отверткой, отсоедините от бампера восемь держателей жгута проводов и снимите жгут.

Примечание

Так расположены держатели жгута проводов на заднем бампере.


17. Отожмите фиксаторы…	18. …и снимите фонари.

19. При повреждении бруса заднего бампера отверните с обеих сторон автомобиля по четыре гайки крепления бруса к лонжеронам кузова (одна из гаек на фото не видна, так как закрыта брусом) и снимите брус.

20. Установите задний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Вещевые ящики салона Капот Управление коробкой передач Багажник крыши

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути
Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания двигателя Система улавливания паров топлива

Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9. Тормозная система
Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов

Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Снятие и установка электродвигателя отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла окна задка (двери задка) Комбинация приборов Выключатели панели приборов Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей

Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка Капот Боковые двери Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины
Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13. Покупка запасных частей
Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и универсал Приложение 3. Технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей в зависимости от типа применяемого двигателя Приложение 4. Давление воздуха в холодных шинах Приложение 5. Заправочные объемы, л

Схемы электрооборудования
Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Схема 5. Соединения системы пуска двигателя Схема 6а. Соединения системы контроля скорости Схема 6б. Соединения системы контроля скорости Схема 7а. Соединения системы управления двигателем Схема 7б. Соединения системы управления двигателем Схема 7в. Соединения системы управления двигателем Схема 7г. Соединения системы управления двигателем Схема 7д. Соединения системы управления двигателем Схема 7е. Соединения системы управления двигателем Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля

automend.ru

Как Снять Задний Бампер Ford Focus 2 ~ SIS26.RU

Одним из не сложнейших, однако точно более принципиальных частей обеспечения безопасности является бампер машины. Основное предназначение этой детали заключается в смягчении удара при ДТП. Беря во внимание, что при механическом воздействии бамперы принимают только на себя основную нагрузку, изготовители отечественного предусмотрели возможность их демонтажа при ремонте или смены. Если ваш автомобиль побывало даже в маленький трагедии, возможно, для вас полезно знать, как снять фронтальный либо задний бампер Форд Фокус, чтоб еще раз не тратиться на посещение автосервиса. Страничка вк Группа в контакте Советую к просмотру

Для возможности снять задний бампер Форд Фокус, для вас будет нужно уже чем набор нужных инструментов, часы вашего времени и ассистент (что необязательно). Дальше, бывают вариации проводиться что остается сделать нашему клиенту нужные операции ремонтных либо подмене этой детали кузова.

Вследствие малозначительных столкновений повреждается, обычно, только накладка, увы для которого предназначена конструкция с более серьёзными ДТП поменять приходится и усилитель. Если вы оказались конкретно при данных обстоятельствах, то нелишним будет выяснить, как снять бампер Форд Фокус 3, воспользовавшись только тем инвентарем, который имеется рядышком у каждого автовладельца. снятие заднего бампера на форд фокус 3 хэтчбек , вода в багажнике форд фокус 3, снятие вентиляционных шторок заглу.

Сейчас нужно зайти снизу машины, чтоб вывернуть винты крепления крыла к бамперу. Тут конечно один проблемный винт, к которому конечно добраться только из моторного отдела для этого придётся демонтировать фару.

Ford Mondeo 1. Как снять бампер, лючок, молдинг, вентиляцию. Body repair.

Снизу автомобиля крестообразной отверткой выворачиваем фиксаторы 2-ух пистонов крепления бампера к пластмассовым подушкам.

Управление автомобилем, где отсутствуют бампера, неприемлемо, так как эта кузовная деталь, кроме декоративной функции, обеспечивает безопасность как самой машины, так и находящихся тут водителя и пассажиров. Снимаем задний бампер на Форд Fusion.

Приложив нужное усилие отделяем боковины бампера от кузова, преодолевая сопротивления фиксаторов, на один с каждой стороны. Лёгкий, косметический ремонт бамперов Фокуса, Легонько поцарапали на стоянке (парковке).

Просьба указать логин и ввести пароль поновой»,»118″:»Нереально опубликовать ответ: вы уже отвечали»,»206″:»Публикация данной ссылки запрещена антиспам-системой»,»102″:»неведомая функция API»,»200″:»Попытайтесь избрать бан на наименьшее время»,»125″:»Нереально найти категорию»,»233″:»Просьба развернуто и хорошо сконструировать тему вопроса. Жалоба не найдена»,»161″:»вопрос укрыт»,»998″:»запрос на изменение данных должен приходить только постом»,»259″:»Не удалось опубликовать вопрос с упоминанием профессионала. Нету прав для действий в данной категории»,»220″:»За данный момент вы задали большинство вопросов, доступное на вашем уровне. JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM:.

Для снятия фонаря необходимо повернуть патрон против часовой и извлечь его совместно с лампочками, снять проводку и саму фару.

Если бампер снимается для смены, то вприбавок к этому нужно будет перекинуть нашему клиенту остается фонари и проводку со старенького бампера на новый. я в вконтакте ▻ я в одноклассниках ▻ я в ▻.

Зазоры Форд от VlaKoz Car

sis26.ru

Как снять задний бампер на Форд фокус : и установка ,Фото,и- видео

Произведем демонтаж снятии и установки бампера, для провидении того процесса по замене или для ремонта, бампера Форд фокус,что нам нужно:( К стати этим инструментом снимается и передний бампер.

Инструменты

1-Отвертки; фигурная, и плоская.

2 плоскогубцы,Ключи торцовый- 10.и 13- торцовый.

3. или набор головок, и ( Ключ Torx T-25),

инструменты для замены бампера заднего форд фокус

откручиваем брызговик заднего бампера

Открутим брызговик который крепится на саморезах фигурной отверткой,

снимаемым крепление

открутив нижние снимаем держатель.И снимаем брызговик с левой стороны.

отсоединяем нижнюю часть

Снизу открутим отверткой фигурной фиксаторы к стати сними надо быть аккуратным, Потому что они сделаны из пластмасса.

откручиваем 2 само реза сверху под крышкой багажника бампера форд фоку 2

Здесь головкой или торцовым клюем на 10. Открутим два винта по бокам слева и справа на верхней части под багажной крышкой находятся,

отрастим здесь креплений

С права и слева откручиваем две гайки на 10. как показано на( фото)

отучиваем левую крепления бампера фф

И вытаскиваем брызговик

Это правая сторона как и слева открутим брызговик, отсоединяем провода которые идут на задние фонари к бамперу. и аккуратно снимаем. И В ОБРАТНО последовательности вставим другой, или свой после ремонта.(ВИДЕО).

Как Снять Задний Бампер Ford Focus 2 ~ VIVAUTO.RU

Процедура снятия бампера на Форде Фокус 3.5

Форд Фокус второго поколения, так же как и нашему клиенту остается современные авто оснащается разными устройствами, которые обеспечивают безопасность. Одними из более обычных, однако очень необходимыми являются бампера. В нашей статье вы узнаете о том, для чего употребляются данные кузовные элементы, как снять фронтальный и задний бампер на Форд Фокус 3.5 если проход повреждения иначе говоря для подмены и т. д.

Бампера сначала инсталлируются на Форд Фокус второго поколения для смягчения удара для которого предназначена конструкция появления ДТП. Вот поэтому они съемные, чтоб если проход необходимости их вы могли просто поменять. Кроме этого, они же присваивают автомобилю более увлекательный костюм, в особенности если установлены необыкновенные варианты, поэтому их смена вам понравятся когда. Также они положительно сказываются на аэродинамике, так как делают роль спойлера и направляют воздушный поток ввысь над машиной, что уменьшает сопротивление и придавливает кузов к дороге.На этом все, вооружившись нужным инвентарем, несколькими часами и ассистентом, конечно снять бампера с вашего Форд Фокус второго поколения. Дальше может следовать смена на новый вариант, улучшение имеющегося и т. д. То, делать что остается сделать нашему клиенту, что нужно. Фортуны!

Особенности снятия бамперов

Открываем капот и закрепляем его в таком положении.
Снимаем облицовку радиатора.
Демонтируем брызговик мотора и защиту кратера.
Выворачиваем болты крепления (по 3 с каждой стороны вверху и понизу) подкрылок и снимаем их, после этого получаем доступ к винтам крепления фронтальных крыльев.
Извлекаем пистоны, которые фиксируют кузовную деталь и стойки радиатора, при всем этом делаем что остается сделать нашему клиенту с последней осторожностью.
С внутренней части крыльев снимаем болты и фиксаторы, которые укрепляют их к бамперу.
Снимаем фиксаторы к моторному отделу.
Открываем защелки детали, при этом это сделать необходимо сразу, утопив их вниз пальцами.
Снимаем боковые крепления и отводим его от каркаса отсека мотора.
Отсоединяем что остается сделать нашему клиенту оставшиеся фиксаторы и демонтируем бампер.

Снятие и установка заднего бампера на форд фокус 2

снятие и установка заднего бампера на форд фокус 2 ксеноновые лампы. недорого, доставим товар бесплатно

Снятие заднего бвмпера Ford Focus

Страничка вк Группа в контакте Советую к просмотру .

Откидываем коврик багажника (для универсала придется снимать обшивку двери сзади).
Снимаем крепления боковой обшивки багажника Форд Фокус.
Оттягиваем обшивку и откручиваем болты крепления бампера (для этой цели пригодится торцевой ключ с удлинителем и сменной головкой).
Открутить слева и справа шестигранные болты (по 2.4 с каждой стороны).
Открутить шурупы, которые соединяют подкрылки и задний бампер.
Отсоединить от креплений кузова деталь, нажав на ее поверхность очень по краям и оттянув за края.
Снимаем задний бампер, приподнимая его над подкрылками.

Это, следом, помогает сделать лучше устойчивость и маневренность, что является бесспорным плюсом.На Форд Фокус с целью снять бампер, нужно выполнить последующие деяния:Смена заднего бампера просит его снятия, а соответственно для Форда Фокус это происходит так:

Похожие новости

vivauto.ru

Замена Заднего Бампера Форд Фокус 2 Седан

Процедура снятия бампера на Форде Фокус 2.7

Форд Фокус второго поколения, так же как и что остается сделать нашему клиенту современные авто оснащается разными устройствами, которые обеспечивают безопасность. Одними из более обычных, однако очень необходимыми являются бампера. В нашей статье будем вести разговор что, для чего употребляются данные кузовные элементы, как снять фронтальный и задний бампер на Форд Фокус 4 для которого предназначена конструкция повреждения как еще его называют для смены и т. д.

Читайте так же

Бампера сначала инсталлируются на Форд Фокус второго поколения для смягчения удара для которого предназначена конструкция появления ДТП. Вот поэтому они съемные, чтоб если проход необходимости их было можно просто сменять. Кроме этого, они же присваивают автомобилю более увлекательный костюм, в особенности если установлены необыкновенные варианты, поэтому их смена вам больше понравятся когда. Также они положительно сказываются на аэродинамике, так как делают роль спойлера и направляют воздушный поток ввысь над машиной, что уменьшает сопротивление и придавливает кузов к дороге. Это, следом, помогает сделать лучше устойчивость и маневренность, что является бесспорным плюсом.

Особенности снятия бамперов

Читайте так же

На Форд Фокус для возможности снять бампер, нужно выполнить последующие деяния:

Открываем капот и закрепляем его в таком положении.
Снимаем облицовку радиатора.
Демонтируем брызговик мотора и защиту кратера.
Выворачиваем болты крепления (по 3 с каждой стороны вверху и понизу) подкрылок и снимаем их, после этого получаем доступ к винтам крепления фронтальных крыльев.
Извлекаем пистоны, которые фиксируют кузовную деталь и стойки радиатора, при всем этом делаем нашему клиенту остается с последней осторожностью.
С внутренней части крыльев снимаем болты и фиксаторы, которые укрепляют их к бамперу.
Снимаем фиксаторы к моторному отделу.
Открываем защелки детали, при этом это сделать необходимо сразу, утопив их вниз пальцами.
Снимаем боковые крепления и отводим его от каркаса отсека мотора.
Отсоединяем что остается сделать нашему клиенту оставшиеся фиксаторы и демонтируем бампер.

Снятие заднего бвмпера Ford Focus

Страничка вк Группа в контакте Советую к просмотру .

Снятие и установка заднего бампера на форд фокус 2

Читайте так же

снятие и установка заднего бампера на форд фокус 2 ксеноновые лампы. недорого, доставим товар бесплатно

Смена заднего бампера просит его снятия, а соответственно для Форда Фокус это происходит так:

Откидываем коврик багажника (для универсала придется снимать обшивку двери сзади).
Снимаем крепления боковой обшивки багажника Форд Фокус.
Оттягиваем обшивку и откручиваем болты крепления бампера (для этой цели вам пригодится торцевой ключ с удлинителем и сменной головкой).
Открутить слева и справа шестигранные болты (по 2.4 с каждой стороны).
Открутить шурупы, которые соединяют подкрылки и задний бампер.
Отсоединить от кронштейнов кузова деталь, нажав на нее сильно по бокам и оттянув за края.
Снимаем задний бампер, приподнимая его над подкрылками.

Вот и все, вооружившись необходимым инструментом, несколькими часами и помощником, можно снять бампера с вашего Ford Focus второго поколения. Далее может следовать замена на новый вариант, улучшение имеющегося и т. д. В общем, делать все, что необходимо. Удачи!

Читайте так же

avtotrue.ru

22Май

Как спокойно запомнить пдд – запоминалки ПДД, которые не подведут -Блог TAM.BY

22 Май 2017 alexxlab Комментировать

запоминалки ПДД, которые не подведут -Блог TAM.BY

Когда курсанты автошкол впервые открывают Правила дорожного движения, им кажется, что все эти нюансы запомнить невозможно. Но в этом деле важна внимательность, терпение и, как ни странно, смекалка. Всем давно известно, что стишки, таблицы, рисунки, шутки запоминаются куда проще, чем длинные и скучные формулировки. Чтобы облегчить обучение настоящим и будущим курсантам, команда TAM.BY вместе с автошколой “АвтоДело Плюс” собрали простые запоминалки ПДД.

Наверняка и водители, и пешеходы видели, как регулировщики показывают не только предписанные правилами сигналы, но и чуть ли не каждую машину лично провожают до нужного поворота. А все потому, что автомобилисты далеко не всегда помнят, что означают подаваемые регулировщиком знаки. Мы это исправим!

Формулировка в ПДД

Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

36.1. руки вытянуты в стороны или опущены:

36.1.1. со стороны левого и правого бока разрешено: трамваю — движение прямо, другим транспортным средствам — движение прямо и направо, пешеходам — переходить проезжую часть дороги;

36.1.2. со стороны груди и спины: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

36.2. правая рука вытянута вперед:

36.2.1. со стороны левого бока разрешено: трамваю — движение налево, другим транспортным средствам — движение во всех направлениях;

36.2.2. со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

36.2.3. со стороны правого бока и спины: движение всех транспортных средств запрещено, пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги за спиной регулировщика;

36.3. рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

Как запомнить

Для запоминания знаков регулировщика существует простое стихотворение, знакомое многим.

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево — куда хочешь, едешь смело.
“Голые” грудь и спина — для водителя стена.

С помощью этой запоминалки можно раз и навсегда усвоить показатели минимальной остаточной величины рисунка протектора. Если она ниже, то к участию в дорожном движении транспортное средство не допускается.

Формулировка в ПДД

Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Как запомнить

Для запоминания воспользуемся небольшой таблицей и аббревиатурой МГЛА
— Мотоцикл (Мопед), Грузовой, Легковой, Автобус.

Вид транспортного средства

Мотоцикл, мопед

Грузовой автомобиль

Легковой автомобиль

Остаточная высота рисунка протектора (мм)

Сразу понятно, что величина рисунка возрастает по нашей аббревиатуре МГЛА: от мотоцикла к автобусу. Теперь посмотрим на цифры. Чтобы их запомнить, нужно понять, что они увеличиваются через одну. И делают это ровно в два раза.

0.8 × 2 = 1.6

1 × 2 = 2

Получается, параметры легкового авто ровно в два раза больше, чем у мотоцикла. И такая же зависимость у высоты протектора автобуса и грузового авто.

Часто будущие водители путают запрещающие знаки стоянки и остановки транспортного средства. Они ведь, действительно, похожи. Чтобы такого больше не повторилось, давайте взглянем на эти знаки еще раз, но при этом включим воображение.

Стоянка запрещена

Здесь черта делит круг, образовывая две буквы “С”. Это знак, запрещающий Стоянку.

Остановка запрещена

В этом случае крест будто перечеркивает большую букву “О”. Это знак, запрещающий Остановку.

Формулировка в ПДД

Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23 повторяются вне населенных пунктов и устанавливаются на расстоянии от 20 до 50 метров до начала опасного участка дороги.

Как запомнить

Главное, запомнить, как выглядят знаки. А дальше поможет небольшое стихотворение.

Еще одна путаница возникает при определении разделительной зоны и разделительной полосы. На помощь снова приходит рифма.

Формулировка в ПДД

Разделительная зона — выделенный горизонтальной дорожной разметкой элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально обозначенных мест.

Разделительная полоса — выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально оборудованных и обозначенных мест.

Как запомнить

Полоса — коси, коса.

Формулировка в ПДД

3.31. Конец зоны всех ограничений.

Обозначение конца зоны действия следующих знаков: 3.16, 3.20.1–3.20.3, 3.22, 3.24.1, 3.24.2, 3.26–3.30

За этим перечнем цифр, скрываются запрещающие знаки. Запомнить их несложно.

Как запомнить

Итак. Знак “Конец зоны всех ограничений” отменяет действие следующих знаков:

запрещающие знаки 3.24.1 и 3.24.2 «Ограничение максимальной скорости»

запрещающий знак
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена»

знаки 3.27–3.30, запрещающие остановку и стоянку

Предупреждающие знаки могут устанавливаться в населенных пунктах и вне их. От этого зависит расстояние между ними и ближайшим опасным участком дороги. Запомнить такую мелочь сложно, но можно.

Формулировка в ПДД

Знаки 1.1, 1.2, 1.5–1.30, 1.32–1.35 устанавливаются вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до начала опасного участка дороги.

Как запомнить

За городом:

В нашей деревне 300 домов,
150 проживает дедов

В городе:

В городе можно прожить лет до 100, Только инфаркт в 50, как с куста

Если с первого раза непонятно, можно повторить:

В 20 спортом не занялся,
В 50 — таблетки пить.

Предупреждающие знаки устанавливаются вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров

Предупреждающие знаки в населенных пунктах устанавливаются на расстоянии от 50 до 100 метров

Предупреждающие знаки вне населенных пунктов повторяются каждые 20 — 50 метров

Формулировка в ПДД

Мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Как запомнить

Мопед полста не превышает,

Он и с движком велосипед,

Его и мокик называет

Коротким именем мопед.

Еще одна мелочь, о которой многие забывают, — правила использования противотуманных фар. В некоторых случаях они могут быть использованы только вместе с ближним или дальним светом фар, в некоторых — разницы нет.

Формулировка в ПДД

165. Противотуманные фары на транспортном средстве могут использоваться водителем:

165.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги совместно с ближним или дальним светом фар;

Как запомнить

Запомнить можно при помощи простых аббревиатур. ТВ — ТВ, НВ — НВ: Темное Время суток — Только Вместе, Недостаточная Видимость — Не Важно.

Эти два слова настолько похожи, что при сдаче теории курсанты долго думают, какое из значений приписывается каждому из них. Так, кто же кого тянет?

Как запомнить

Запомнить поможет визуализация. В слове “буксирующее” есть буква Щ, а у нее есть “хвостик”, за который можно зацепить трос. Значит, буксирующее транспортное средство тянет.

Слово “буксируемое” заканчивается буквами “емое”. Их можно интерпретировать, как возглас “Е-МОЕ!”, который издает расстроенный водитель во время поломки. Значит, буксируемое транспортное средство то, которое тянут.

Надеемся, наши полезные находки помогут вам с легкостью пройти, как минимум, теоретическую часть экзаменов в ГАИ. Удачи и ровных дорог!

УНП 191219972
ООО «Автодело плюс»

blog.tam.by

8 способов легко и быстро выучить ПДД

Человеческий мозг — очень практичная штука. Он запоминает только то, что по каким-либо причинам кажется ему важным, и отбрасывает неважное. Абстрактные цифры, малопонятные фразы мозг считает информационным мусором, от которого нужно если не избавляться, то складывать в самый дальний чулан памяти. Поэтому попытки вызубрить ПДД с книжного листа, скорее всего, окажутся тщетными.

Чтобы числа и канцелярский язык заинтересовали и запомнились, их нужно сделать менее абстрактными, более живыми.

1. Добавьте немножко личного

Грубый пример: если вас однажды оштрафуют за переход дороги в неположенном месте, вы надолго запомните, когда можно пересекать проезжую часть, а когда не стоит.

Впрочем, не обязательно попадать на штрафы. Просто попробуйте примерять изложенные в ПДД пункты на себя.

Например, если вы пока что ездите на трамвае, а не на автомобиле, найдите в этом преимущество: зато трамвай всегда прав. Это доступное, личностное изложение одного из основных принципов ПДД: при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество перед другими транспортными средствами независимо от направления движения.

Соотнеся теорию с личным опытом, вы сможете без труда щёлкать трамвайные задачки на экзамене.

2. Смейтесь

Смех снижает уровень кортизола — гормона стресса, который угнетает функции гиппокампа. А эта область мозга ответственна за перевод информации в устойчивые воспоминания. Кроме того, когда мы смеёмся, в организме повышается уровень улучшающего память эндорфина.

Совокупный эффект выглядит так: если вы смеётесь, значит, вы запомните вызвавшую смех информацию лучше, чем любую другую. Байки, анекдоты, карикатуры о дорожном движении — отличный способ зафиксировать ПДД в памяти.

В России введена новая разметка на шоссе — три сплошные линии. Они означают то же, что две или одна, но надо же что-то делать!
Анекдот

3. Смотрите видео

Мозг быстрее запоминает информацию в динамике. Поэтому для изучения ПДД можно порекомендовать видеокурсы, которых много на YouTube. Основные задачи теоретического экзамена разбираются в них прямо в процессе движения виртуального автомобиля по виртуальным улицам.

4. Рисуйте или разглядывайте картинки

Информацию в виде картинок и плакатов мы запоминаем лучше, чем буквенно-цифровую. Вывод: если можете нарисовать какой-то пункт ПДД, нарисуйте. Ну или найдите этот пункт уже изображённым на картинке (да хоть бы информационный плакат ГИБДД!): в таком виде он надёжно отложится в памяти.

5. Учите стишки и составляйте аббревиатуры

Насколько проще запоминается информация, зашифрованная в виде аббревиатур или коротеньких поэтических форм, каждый в курсе с самого детства. Помните «Каждый охотник желает знать…»? Это называется ассоциативным запоминанием и используется в мнемонике. Она применима и в деле изучения ПДД.

Простой пример. На теоретическом экзамене абитуриенты нередко сыплются на вопросах о трактовке сигналов регулировщика. Скажем, регулировщик стоит к вам боком, указывая жезлом влево от вас. Можно ли ехать прямо или надо поворачивать в направлении, указываемом жезлом? А как насчёт правого поворота в такой ситуации? Действительно, здесь можно и запутаться. А можно запомнить небольшой стишок:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
На грудь и спину ехать нельзя — это стена!

«Королева» значит, что можно ехать в любую сторону.

Популярным способом запомнить что-либо также являются аббревиатуры. Например, во время сдачи экзамена по вождению важно помнить правило СССР: С — свет, С — сцепление, С — скорость, Р — ручник. Это значит, что перед тем, как тронуться с места, водитель обязан: включить ближний свет, выжать сцепление, включить первую передачу (скорость), снять машину с ручника. Нарушение этой последовательности чревато проваленным экзаменом.

Ну и, конечно же, не стоит забывать одно из ключевых правил: правило трёх Д или ДДД. Расшифровывается оно так: дай дорогу дураку. То есть, если один из участников дорожного движения нарушит правила, другие должны будут сделать всё возможное для предотвращения аварии. Кстати, правилом трёх Д описывается и ещё один способ успешно сдать теоретический экзамен.

6. Включайте логику

Во многих школах вождения ходят байки об абитуриентах, которые успешно сдавали теорию в ГИБДД, потратив на изучение правил минимум времени. А помогала им в этом… банальная логика: абитуриенты выбирали те варианты, которые исключают вероятность аварии.

Действительно, чтобы не перегружать мозг сложными формулировками, достаточно усвоить основное: все ПДД предназначены для осуществления безопасного движения — как вами, так и другими участниками. Поэтому, отвечая на тот или иной вопрос по проезду перекрёстков и движению по автомагистралям, прежде всего думайте, как будет безопаснее для вас и окружающих. И вы не ошибётесь.

Для иллюстрации возьмём конкретный пример со знаком «Движение прямо». Понимая, как работает этот знак и какие манёвры могут быть небезопасными, можно легко решить любые связанные с ним задачи.

Вот видео, где логические умозаключения изложены максимально просто и доступно.

Конечно, чтобы работать с логикой, некоторую базу знаний всё-таки понадобится создать. Хотя бы выучить, что обозначают дорожные знаки, а также запомнить ключевые моменты. Кроме упомянутого ДДД, к ним относятся правила:

Помеха справа. Если на перекрёстке нет знаков приоритета, нужно пропустить все машины, которые приближаются справа.
Прав тот, кто ниже. Автомобиль, спускающийся с горки, должен уступить дорогу машине, которая на неё поднимается.
Виноват тот, кто сзади. Водителям, движущимся друг за другом, необходимо всегда держать дистанцию.

Но это не так сложно, как зубрить правила целиком.

7. Подсматривайте за водителями

Один из простых способов выучить ПДД — наблюдать, как ведёт себя на дороге везущий вас водитель. Например, в общественном транспорте лучше выбирать передние места, чтобы было видно дорогу и действия шофёра.

При каждом проезде перекрёстка, перестроении, торможении, парковке к месту остановки важно анализировать, как поступает водитель, и сравнивать эту информацию с известными правилами дорожного движения.

Если какой-то манёвр оказался непонятным, запомните его и позже, на уроке вождения, смоделируйте перед инструктором, чтобы получить чёткое объяснение. Оно отложится в памяти гораздо крепче, чем сухая информация из книжицы о ПДД.

8. Пользуйтесь мобильными приложениями и веб-сервисами

Подтянуть знания правил дорожного движения и потренироваться в сдаче теоретического экзамена в ГИБДД можно в разнообразных мобильных приложениях.

Цена: Бесплатно

По сравнению с бумажной книжкой о ПДД у них есть несколько преимуществ. Мобильное приложение:

Всегда у вас в кармане. Тренироваться можно где угодно: хоть в маршрутке по дороге на работу, хоть в очереди, хоть во время завтрака или обеденного перерыва.
Сделано в игровой форме. А значит, вы не заскучаете в процессе зубрёжки.
Нередко содержит пояснения. Если вы ответите неправильно, приложение расскажет вам, в чём заключалась ваша ошибка.
Помогает найти темы, в которых вы плаваете, и проработать их дополнительно.

Потренироваться можно и с помощью расширений и веб-сервисов. Например, на «Авторамблере» или на специфических ресурсах.

В отличие от испытания в ГИБДД, у вас будет неограниченное количество попыток. Доведите решение задачек по ПДД до автоматизма — и водительское удостоверение почти у вас в кармане!

Как быстро выучить ПДД: эффективные запоминалки для чайников

Знания ПДД являются залогом безопасности на дороге, они необходимы для сдачи экзамена и получения водительского удостоверения. При подготовке к экзамену возникает потребность прочного усвоения нового объемного материала в сжатые сроки. Рассмотрим способы, как выучить ПДД в теории и на практике.

Изучаем знаки дорожного движения

Большинство знаков можно разделить на условные категории по цвету и форме, так их будет легче запоминать. Начать изучение рекомендуется с запрещающих знаков.

Как правило, запрещающие имеют круглую форму и белый фон с красным ободком. В отдельную группу стоит выделить те, что запрещают остановку и стоянку. Они отличаются синим фоном. Для отмены действия запрещающего знака на дороге устанавливают круглый: «Конец зоны всех ограничений», где вместо агрессивного красного изображен нейтральный черный ободок с черными полосами на белом фоне.

Если у Вас образное мышление, то запоминалка ПДД поможет усвоить действие знака «Конец зоны всех ограничений», ее легко выучить наизусть:

Здесь не стой и не гуди,

За дистанцией следи,

Не гони, не обгоняй —

Знак отмены ожидай.

Круглую форму также имеют предписывающие знаки. Их отличительная особенность – изображение на голубом фоне, без ободка.

Предупреждающие знаки дорожного движения имеют треугольную форму, с информацией на белом фоне и красным ободком. Обратите внимание, что также имеют треугольную форму и аналогичную расцветку некоторые знаки приоритета, такие как «Пересечение со второстепенной дорогой».

Запомните, временные знаки имеют желтый фон.

Дорожные знаки особых предписаний имеют, как правило, прямоугольную форму и синий фон. Они вводят или отменяют режим движения на конкретном участке дороги, например, информируют об организации движения на пересекаемой дороге или проезжей части, обозначают пешеходный переход, искусственную неровность («лежачий полицейский») — каждый из них имеет свое пояснение в правилах.

Быстро выучить билеты ПДД помогут специальные приложения, которые разработаны для подготовки к экзаменам по теории и содержат готовые билеты. Есть возможность учить билеты по темам, например, открыв тему «Дорожные знаки», что заметно облегчит запоминание ПДД даже для «чайников».

Парковка и стоянка

Часто вызывают трудности группа вопросов, касающиеся правил стоянки и парковки. Стоянка разрешается на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в специально оговоренных ПДД случаях, на тротуаре. Особенности стоянки в зависимости от организации движения на дороге подробно указаны в ПДД. Запрет на стоянку обозначается круглым знаком с синим фоном, перечеркнутым красной полосой. Необходимо различать знаки «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена».

Легче всего этому научиться с помощью такой запоминалки ПДД:

стоянка запрещена — «О» перечеркнута, и мы видим две буквы «С» — получается стоянка;
остановка запрещена — «О» перечеркивается.

Остановиться в зоне действия знака «Стоянка запрещена» можно, но только для посадки/высадки пассажиров, тогда как в зоне «Остановка запрещена» останавливаться нельзя, за исключением отдельных категорий транспорта.

Парковка обозначается знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» и обычно сочетается с табличками, указывающими способ парковки, и соответствующей разметкой, которая обозначает необходимое расположение автомобиля.

Таблички легко воспринимаются зрительно. «Парковка» с табличкой, на которой автомобиль размещен с использованием тротуара, разрешает стоянку только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам, и запрещает стоянку грузовикам. А вот остановиться для посадки или разгрузки грузовик может, правила этому не препятствуют.

Можно запомнить два основных момента:

при постановке на парковку без присутствия дополнительных табличек транспортное средство ставится параллельно краю проезжей части, в один ряд, в том числе и в парковочных карманах;
на тротуаре можно размещать только легковые автомобили, мотоциклы, мопеды и велосипеды, грузовики парковать таким способом запрещено.

Светофоры

Большой блок вопросов на экзамене составляют вопросы, связанные с правильной трактовкой сигналов светофоров. Поэтому остановимся на них подробно.

Обеспечить быстрое запоминание лучше всего помогут наглядные изображения.

Трехсекционный светофор

Сигналы трехсекционного светофора:

Красный сигнал — запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигнала — информирует водителей о том, что скоро включится зеленый сигнал.
Зеленый сигнал — разрешает движение. Внимание! Перед тем как тронуться на зеленый сигнал светофора водитель, согласно ПДД, обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Мигающий зеленый — движение разрешено, действие сигнала завершается, светофор скоро переключится на желтый.
Желтый — запрещает движение и информирует о смене сигналов. При этом можно продолжить движение, если для остановки на желтый необходимо прибегнуть к экстренному торможению.
Мигающий желтый — движение разрешено, руководствуемся правилами разъезда нерегулируемых перекрестков (знаки приоритета, правило правой руки).

Не забываем обратить внимание на правила поворота и разворота на перекрестке:

прямо можно со всех полос;
направо — с правой полосы;
налево и на разворот — с левой полосы.

Если на перекрестке находится трехсекционный светофор с дополнительными секциями, то нужно соблюдать следующее правило. Запомните, что движение в направлении стрелки разрешено только тогда, когда дополнительная секция включена.

Другие типы светофоров

Реверсивный светофор — регулирует движение на дорогах с реверсивным движением.

Железнодорожный переезд: запомните, если мигает один красный сигнал или два красных сигнала попеременно, движение через переезд запрещено.

Если мигает бело-лунный сигнал, движение через переезд разрешено.

Если на переезде нет светофора или он не подает сигналы, водитель обязан убедиться в отсутствии (в пределах видимости!) приближающегося поезда.

Светофор для трамваев и транспортных средств, движущихся по специально отведенной полосе проезжей части, следует внимательно рассмотреть и запомнить, что если нижний сигнал не горит, то трамвай должен стоять.

Сигналы регулировщика

Для быстрого запоминания сигналов регулировщика выучите простое стихотворение:

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево — куда хочешь, едешь смело.

“Голые” грудь и спина — для водителя стена.

Представляем еще и наглядную картинку-запоминалку.

Важно: регулировщик имеет приоритет перед светофорами, отменяя их значение.

Просто запомнить сигналы регулировщика, если представить, что руки инспектора (поднятые или опущенные по швам) — это шлагбаум. Следовательно, если инспектор стоит к вам грудью или спиной, вы должны стоять и ждать сигнала, разрешающего движение.

Легко и быстро запомнить: трамвай проезжает перекресток по правилу «из рукава в рукав».

Скоростной режим

Для регулирования скоростного режима на дороге используются дорожные знаки и разметка.

Ограничения можно условно разделить на несколько типов:

Ограничения на дорогах вводятся вне населенного пункта/в населенных пунктах, в зависимости от вида транспортного средства. Их необходимо выучить наизусть. Сюда же можно отнести ограничения при движении в жилой зоне.
Местные ограничения обычно устанавливаются в зонах повышенной опасности, например, в зоне частого появления детей или при приближении к пешеходному переходу, искусственной неровности, поэтому нужно внимательно следить за знаками.
Временные ограничения, например, в зоне ремонта дороги. Обозначаются оранжевой разметкой или знаком на желтом фоне.

Временные знаки и разметка являются приоритетными по отношению к постоянным, если они противоречат друг другу.

Виды разметки

Разметка бывает горизонтальной и вертикальной.

Вертикальная разметка наносится на пролетные строения и опоры мостов, ограждения, парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорог, горизонтальная — на проезжую часть.

Остановимся на нескольких распространенных разметках:

Сплошная горизонтальная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и служит для обозначения границ движения по полосам. Разметка 1.3 — двойная сплошная — разделяет транспортные потоки на дорогах с четырьмя полосами и более. Пересекать их запрещено.

Разметка 1.3.

Обгон на разметке 1.11 разрешен со стороны прерывистой линии.

На дорогах с разделительной полосой 1.1 обгон возможен только при условии прерывистой разметки.

О приближении к сплошной информирует разметка 1.6. Маневр должен быть завершен до сплошной линии.

Разделительная зона и разделительная полоса

Сделаем запоминание этих понятий простым и быстрым. На помощь снова придут запоминалки ПДД:

Наша зона — без газона.

Полоса — коси, коса.

Посмотрим на картинки:

Проезд перекрестка с круговым движением

Круговое движение на перекрестке обозначается круглым синим знаком со стрелками (4.3 «Круговое движение»), который указывает направление. При въезде на круг водитель обязан уступить дорогу движущимся по кругу транспортным средствам. Если перед перекрестком стоят знаки приоритета, то руководствуемся ими, в случае их отсутствия — уступаем дорогу. Небольшое видео поможет быстро разобраться в этом вопросе.

Обучение ПДД на практике

Хороший метод быстро выучить правила дорожного движения — часто ездить со знакомыми, на сидении рядом с водителем. Обращайте внимание на то, что происходит на дороге, следите за знаками и разметкой. Включите критическое мышление, анализируйте действия участников движения.

Иногда бывает, что вы наблюдаете спорную ситуацию на дороге, ее можно разобрать при встрече с вашим знакомым водителем, восстановив ситуацию на рисунке. Важно запомнить при этом знаки и разметку, сигналы светофора.

И конечно, по-настоящему освоить ПДД можно только за рулем автомобиля. Помимо обязательных часов практики в автошколе старайтесь брать дополнительные уроки с наемным инструктором. На дороге вы быстро научитесь двигаться согласно сигналам светофора, притормаживать перед пешеходным переходом. Инструктор не даст нарушить разметку, но старайтесь думать о ней, прежде чем совершить маневр. Не стесняйтесь задавать вопросы. Постарайтесь наладить хороший эмоциональный контакт с инструктором, и он охотно поделится с вами тысячами ситуаций из своего опыта.

Видео о быстром изучении ПДД

Из видео вы узнаете, как быстро выучить правила дорожного движения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Отзывы и комментарии

bibiauto.club

Как быстро выучить пдд 2019 для сдачи экзамена

После основного обучения в автомобильной школе, каждый будущий водитель подходит к экзаменационной части. В первую очередь сдаётся теоритическая часть. В ГИБДД вам необходимо ответить на определённое количество билетов. Большинство обучающихся на данном этапе сталкиваются с трудностями и не знают, как быстро выучить ПДД 2019 года для сдачи экзамена. Некоторые стараются выучить всё за ночь, некоторые за день, некоторые за неделю, но лучше это делать постепенно. Сколько сил и нервов требуется для этого — знает только сам ученик автошколы. Для начала нужно успокоиться и наметить план своего индивидуального обучения накануне экзамена. Первым делом разберёмся, кто считается главным на дороге — это инспектор-регулировщик, затем — светофор, далее — различные дорожные обозначения-знаки.

Советы, как быстро запомнить обозначения на проезжей части

Первым делом постарайтесь запомнить знаки по мере убывания их значимости на проезжей части.

Регулировщик на автодороге появляется для регуляции движения и отменяет значимость сигналов светофора.
Светофор является регулировщиком потоков.
Знаки временно установленные могут обозначать ремонт дорожного полотна на определённом участке.
Знаки постоянного значения устанавливают порядок движения во время отсутствия других регулирующих значений.
Разметка дорожного полотна определяет направление автотранспортных средств и пешеходов.

Что делать чтобы запомнить

Если нет практики вождения, то знаки запомнить бывает довольно проблематично. Постарайтесь выучить картинки и описание к ним. На улице старайтесь больше обращать на них внимания и проговаривайте, что обозначает каждый встретившийся вам знак.

Самый простой способ выучит знаки — это разделить их на формы и цвета. В ПДД различаются следующие формы знаков:

круглая;
квадратная;
прямоугольная;
треугольная.

Они бывают с белым, синим, красным фоном.

Первым делом необходимо запомнить знаки, которые предписывают и запрещают. Такие знаки производятся в виде круга. Любой водитель должен помнить, что круглые знаки ни в коем случае нельзя игнорировать. Самый главный знак — круглая форма с красной окантовкой, что обозначает запрет движения, а также красный круглый знак с белым прямоугольником, в простонародье — кирпич, который запрещает въезд на какую-либо территорию.

Запреты

Такие знаки всегда имеют белый цвет фона и красную окантовку. Исключением являются знаки, которые предписывают запрет на стоянку — они с синим фоном. Эти знаки запрещают определённые действия, которые изображены в центральной части. Они устанавливаются вначале/конце городов, посёлков, на перекрёстке и так далее.

Предписания

Этот вид знаков имеет тоже круглую форму, но у них синий фон. Предписывающее значение играют стрелки-указатели направлений.

Треугольники

Треугольные знаки разделены на 2 вида: предупреждающие и регулирующие перекрёстки.

Знаки предупреждения устанавливаются на самых опасных промежутках дороги. Они могут говорить о скором появлении туннеля, спуска, подъёма, сужении полотна, гололёде и так далее.
Следующий вид предупреждает водителя о правильном процессе проезда на пересечении дорог, узких участков и так далее.

На каждом перекрёстке всегда устанавливаются знаки главной дороги, и уступи дорогу.

Прямоугольники-квадраты

Знаки прямоугольной или квадратной формы являются вводящими или отменяющими движения на установленном дорожном участке.

Символы на знаках квадратной формы указывается направления потока на полосах автодороги, так же обозначаются зоны пешеходного перехода или жилые зоны, магистрали, остановки, начало/конец автодороги с одним направлением движения. Они не являются требовательными, но если его игнорировать, то, скорее всего далее вы увидите знак-запрет. Поэтому лучше сразу действовать согласно этим знакам.

В эту группу входят знаки, которые информируют о населённых пунктах и режимах движения. На них отмечается числовое значение расстояния до города, села и т.д., номера дорог, обозначения и название водоёмов и так далее. Данные знаки не требуют каких-либо исполнений от водителя, а только информируют о том, что находиться далее на автодороге.

Так же в группу входят, и знаки обслуживающего значения, на них обозначаются заправки, мойки, кемпинги, медпункты и так далее. Они предназначены исключительно для доп. информации и показывают расстояние до определённого места. Устанавливаются они перед объектом.

Дополнительные информаторы на ТС

Эти знаки входят в информативную группу, которая ни обязывает водителя незамедлительных действий.

Восклицательный знак в квадрате желтого цвета говорит о том, что водитель — новичок и стаж его вождения меньше двух лет.
Инвалид за рулём.
Автотранспорт автошколы
Шипованная резина
Опасные грузы.
Дети в транспорте.
Знак в виде овала, где написана страна регистрации автотранспорта. Он нужен при выезде за пределы РФ.

Дорожная разметка

Разметка дороги — организовывает движение и расположение автотранспортного средства на дорожном покрытии. Разметка бывает белая и жёлтая (иногда оранжевая).

Виды:

горизонтальная — устанавливает необходимые режимы при движении транспорта;
вертикальная — наносится на участках дороги, где требуется повышенное внимание (черно-белая разметка).

Стоит запомнить, что белая разметка — это постоянная, желтая — временная.

Нестандартный и эффективный подход при обучении

Многие считают, что очень трудно выучить теоритическую часть правил дорожного движения в домашних условиях. Но это заблуждение. В век технологий — это намного проще. Во-первых, существует достаточное количество печатных изданий, которые помогут решить эту проблему. Во-вторых – на нашем сайте вы сможете пройти тестирование на знание правил ПДД.

Стоит отметить, что в последнее время именно прохождение этих тестов считается самым распространенным методом самостоятельного обучения теоритической части. Вам необходимо просто отвечать на вопросы. При неверном ответе на экране появиться правильное решение вопроса. При многократном прохождении такой тренировки человек даже на подсознательном уровне начинает запоминать правильные ответы.

Еще один нестандартный метод — учить ПДД вместе с опытным водителем. Люди, которые долгое время водят автомобиль, знают все знаки в нестандартной форме. Они смогут рассказать, как у водителей называется тот или иной знак, и что он обозначает. Как показывает практика учить знаки с нестандартными названиями намного легче и проще.

Если вы хотите сдать экзамен по теоритической части, то в любом случае придется знать всю теорию. Гораздо легче запомнить все — не заучивать, а просто разобраться в правилах и обозначениях. Запомните, надо именно понять и разобраться, тогда выучите все билеты легко и быстро. И не надейтесь, в этом году не получиться даже через знакомых купить сдачу теории в ГИБДД. Так что, начинающие водители, вперёд за книжки!

lawcars.ru

Как быстро выучить ПДД — методы для лёгкого изучения правил

Как быстро выучить ПДД? Есть ли какие-нибудь методики, которые позволяют быстро и эффективно запомнить все правила и чувствовать себя уверенным не только на экзамене в ГИБДД, но и в реальных условиях на дороге?

Изучение правил дорожного движения (ПДД) — один из основных этапов подготовки водителей-новичков. Знать их обязанность каждого, кто планирует сесть за руль — без этого никак.

Хотя, на первый взгляд, брошюры с правилами не выглядят как толстенные фолианты, в них сконцентрировано очень много различной информации, и порой выучить и усвоить её становится довольно сложной задачей. Поэтому вполне логичен вопрос: а как?

Как быстро выучить ПДД? Нет ничего проще…

Итак, друзья, если вам интересно и вы действительно задались вопросом, как быстро выучить теорию ПДД, тогда читаем дальше.

На самом деле, методики, о которых мы сегодня поговорим, с успехом могут использованы и для изучения любой другой информации. Мы рассмотрим следующие способы запоминания:

метод визуализации;
метод ассоциаций;
мнемотехнический метод;
развитие характерного мышления — в нашем случае учимся мыслить как водитель;
использование тренажеров и других специальных программ.

Визуализируем

Первый вариант, как вы уже могли догадаться, основан на зрительной памяти. Он как нельзя лучше подходит для запоминания многочисленных дорожных знаков, а их разновидностей в ПДД существует около 200.

По началу может показаться, что знаки все разные, но на самом деле цвет и форма знаков — это принадлежность к определённой группе, а именно:

запрещающие — самые строгие, круглые, красная полоса по кругу, фон белый или синий. К ним относится и легендарный знак «кирпич»;
предписывающие — эти знаки также круглые, но с полностью синим фоном, их выполнение не менее обязательно, чем предыдущей группы. К примеру, они указывают, как нужно двигаться на перекрёстке, куда можно повернуть и так далее;
предупреждающие — эти знаки треугольные с красной окантовкой. Они извещают водителя о том, что впереди находится что-то, требующее повышенного внимания, к примеру, крутой поворот, спуск, подъём, сужение дороги, железнодорожный переезд и другое;
информационные — синий фон и прямоугольная или квадратная форма. Их название говорит само за себя — они дают человеку за рулём, а также пешеходам узнать о чём-нибудь важном. К примеру, такие знаки извещают о месте пешеходного перехода, остановке общественного транспорта, расстоянии до населённого пункта и т.д.

Среди этого многообразия есть и исключения. К примеру, ромбовидный знак «главная дорога» или перевёрнутый треугольник «уступи дорогу», но их немного и запомнить их легко

Подключаем ассоциации

Ну чтоже, мы всё ближе к тому, чтобы узнать, как выучить ПДД быстро и эффективно. И следующим помощником в освоении данного непростого материала станет метод ассоциаций.

Суть его в том, чтобы их смысл привязать к знакомым правилам ассоциации близких вам — это значительно упрощает их изучение.

Ну, к примеру. знак «въезд запрещён», представляющий собой красный круг с белым прямоугольник в середине. В народе его не зря прозвали «кирпич», так как изображение на нём и напоминает этот предмет.

Вот вам и простая ассоциация — кирпич, кирпичная стена, а значит дальше не проехать. Примерно так можно поступить и с другими нюансами, описанными в ПДД.

Мнемотехнический метод — придумываем стишки

Странный заголовок, но он отлично описывает следующий метод того, как быстро выучить ПДД — мнемотехнический метод.

Суть его схожа с предыдущим, но в данном случае запомнить сложное правило помогут простые стихотворения и рифмовки.

Например, как вбить себе в голову правило о том, что нужно пропускать помеху справа?

А очень просто — «Кто справа, тот и прав».

«Кто справа, тот и прав» Народная мудрость

Или действия при остановке на железнодорожном переезде — молитва «Аве-Мария (АВМ)»: А- аварийка, В- высаживаем людей, М- мера, необходимая для очищения переезда.

На самом деле, друзья, придумывать ничего не нужно, в Интернете вы найдёте массу рифмовок, которые помогут в освоении правил.

Мыслим, как опытный водитель

Читая ПДД, всегда их анализируйте. Представляйте себя за рулём, в различных ситуациях и так далее.

Лучше всего заниматься анализом пройденного материала на улице, наблюдая за дорогой, или в общественном транспорте, ставя себя на место водителя автобуса или маршрутки.

А как бы поступили вы в данный момент? Всё ли правильно сделал сидящий за рулём? Не ошибся ли он в конкретной ситуации?

В преддверии экзамена

Какими бы ответственными мы с вами не были, но на слово о том, что мы выучили все правила, нам никто не поверит, и чтобы получить заветные права, необходимо сдать экзамены.

Можно ли быстро выучить ПДД в домашних условиях? Ответ — можно!

Как быстро выучить билеты ПДД? И можно ли это вообще сделать в домашних условиях? Ответ — конечно же, можно. Благо, сейчас в Интернете можно найти массу сайтов с тренажёрами, имитирующими сдачу экзамена.

Такие приложения существуют не только онлайн, но и для компьютеров, и для мобильных телефонов. И, что удивительно, на официальных сайтах той же Госавтоинспекции вы можете спокойно протестировать себя на знания ПДД.

Итак, друзья, теперь вы в курсе как быстро выучить ПДД и какие хитрости вам в этом помогут. Осваивайте правила и становитесь полноправными членами многочисленного сообщества водителей. И повторите сигналы регулировщика Сигналы регулировщика — я каждый жест, каждый взгляд твой в душе берегу

Всех вам благ и до новых встреч на страницах нашего автомобильного блога!

auto-ru.ru

Как легко выучить правила дорожного движения – как учить билеты ПДД чтобы запомнить?

Как быстро выучить ПДД? Нет ничего проще…

метод визуализации;
метод ассоциаций;
мнемотехнический метод;
развитие характерного мышления — в нашем случае учимся мыслить как водитель;
использование тренажеров и других специальных программ.

Визуализируем

запрещающие — самые строгие, круглые, красная полоса по кругу, фон белый или синий. К ним относится и легендарный знак «кирпич»;
предписывающие — эти знаки также круглые, но с полностью синим фоном, их выполнение не менее обязательно, чем предыдущей группы. К примеру, они указывают, как нужно двигаться на перекрёстке, куда можно повернуть и так далее;
предупреждающие — эти знаки треугольные с красной окантовкой. Они извещают водителя о том, что впереди находится что-то, требующее повышенного внимания, к примеру, крутой поворот, спуск, подъём, сужение дороги, железнодорожный переезд и другое;
информационные — синий фон и прямоугольная или квадратная форма. Их название говорит само за себя — они дают человеку за рулём, а также пешеходам узнать о чём-нибудь важном. К примеру, такие знаки извещают о месте пешеходного перехода, остановке общественного транспорта, расстоянии до населённого пункта и т.д.

Подключаем ассоциации

Мнемотехнический метод — придумываем стишки

Например, как вбить себе в голову правило о том, что нужно пропускать помеху справа?

А очень просто — «Кто справа, тот и прав».

«Кто справа, тот и прав» Народная мудрость

Мыслим, как опытный водитель

Читая ПДД, всегда их анализируйте. Представляйте себя за рулём, в различных ситуациях и так далее.

В преддверии экзамена

Можно ли быстро выучить ПДД в домашних условиях? Ответ — можно!

Всех вам благ и до новых встреч на страницах нашего автомобильного блога!

Тэги Советы

5. Учите стишки и составляйте аббревиатуры

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

На грудь и спину ехать нельзя — это стена!

«Королева» значит, что можно ехать в любую сторону.

6. Включайте логику

Вот видео, где логические умозаключения изложены максимально просто и доступно.

Помеха справа. Если на перекрёстке нет знаков приоритета, нужно пропустить все машины, которые приближаются справа.
Прав тот, кто ниже. Автомобиль, спускающийся с горки, должен уступить дорогу машине, которая на неё поднимается.
Виноват тот, кто сзади. Водителям, движущимся друг за другом, необходимо всегда держать дистанцию.

Но это не так сложно, как зубрить правила целиком.

8. Пользуйтесь мобильными приложениями и веб-сервисами

Загрузить QR-Code Разработчик: ПДД России Цена: Бесплатно Загрузить QR-Code Разработчик: Avto-Russia.ru Цена: БесплатноЗагрузить QR-Code Разработчик: Reactive Phone Ltd. Цена: Бесплатно

По сравнению с бумажной книжкой о ПДД у них есть несколько преимуществ. Мобильное приложение:

Всегда у вас в кармане. Тренироваться можно где угодно: хоть в маршрутке по дороге на работу, хоть в очереди, хоть во время завтрака или обеденного перерыва.
Сделано в игровой форме. А значит, вы не заскучаете в процессе зубрёжки.
Нередко содержит пояснения. Если вы ответите неправильно, приложение расскажет вам, в чём заключалась ваша ошибка.
Помогает найти темы, в которых вы плаваете, и проработать их дополнительно.

Почему-то у многих людей сформировалось устойчивое мнение о том, что билеты ПДД нужно учить сугубо ради успешной сдачи экзамена в автошколе. Если вы думаете над тем, как можно быстро выучить билеты ПДД, то для начала нужно избавиться от подобного стереотипного мышления. Да, для получения водительского удостоверения действительно нужно сдать экзамен. А для этого сначала нужно выучить действующие правила дорожного движения. Но полученные знания пригодятся вам в повседневной жизни в уже новом для вас статусе водителя. ПДД даёт возможность понимать, как правильно вести себя на дороге. Это напрямую связано с выполнением главной задачей этих правил. Речь идёт о сохранении жизни и здоровья всех участников дорожного движения.

Советы по быстрому изучению билетов ПДД.

Правильный подход к изучению ПДД

Человек, который хочет стать водителем, часто сталкивается с проблемами при изучении теоретической части обучения в автошколе. Объём информации, необходимой для обязательного запоминания, очень внушительный. Плюс сам язык, на котором написаны правила в ПДД, не самый лёгкий для восприятия. Он далёк от обычной разговорной речи. Поэтому все ищут решения, как можно проще выучить билеты ПДД и успешно сдать все экзамены. Это позволит в итоге получить долгожданное водительское удостоверение, и полностью подготовленным выехать за рулём своего автомобиля на дороги общего пользования. Для начала вам понадобится определённый набор инструментов. А именно:

Смартфон или компьютер. Интернет расширяет ваши возможности для изучения ПДД. Только не нужно отвлекаться на социальные сети и разные новости. Следует сосредоточиться на выполнении поставленной задачи. Лучше подойдёт компьютер, поскольку на него требуется установить разные приложения и программы для обучения;
Сборник действующих ПДД. Важно учитывать, что в правила дорожного движения регулярно вносятся изменения. Поэтому учиться по сборнику 2002 года выпуска вряд ли будет разумным решением. Берите только самое последнее издание;
Терпение. Многие называют это ключевым составляющим для успешного и быстрого изучения билетов. Потому запасы терпения понадобятся серьёзные. Лучше отложить на время менее важные дела.

Если всё это есть в вашем распоряжении, тогда имеются все шансы хорошо выучить билеты, пройти теоретические экзамены. А дальше уже вопрос к вашим водительским навыкам, поскольку на теории всё не заканчивается. Многое зависит от того, как вы начнёте весь процесс изучения билетов ПДД. Ответственные и терпеливые будущие водители не сталкиваются с существенными проблемами, что позволяет им в кратчайшие сроки выучить правила.

Прежде чем рассказать о методах ускоренного изучения, нужно разобраться в правильной последовательности действий.

Для начала изучите полностью материал. Не нужно пока садиться за компьютер, устанавливать программы или проходить тестовые экзамены на знание теории. Просто возьмите в руки сборник правил, сядьте в удобное кресло и перечитайте его от и до. Делайте это внимательно, вчитываясь в каждое слово.
Когда первичное изучение материала пройдено, его можно попробовать структурировать. Каждый использует свой подход для этого. Поэтому подумайте, как именно вы считаете правильным разбить ПДД на категории и группы.
Возьмите конспект и внесите в него определённые тезисы. Запоминайте основные правила. Чтобы знания лучше откладывались, можно проговаривать текст. Тезисы станут основой. Прочитав буквально несколько слов из конспекта, вы сразу же вспомните, о чём говорится в этом пункте.
Когда конспект сделан, перечитайте его, внесите некоторые коррективы для более точного понимания записанного. Теперь сами себе объясните те или иные правила ПДД. Конспектировать и пересказывать сразу весь сборник не нужно. Действуйте последовательно, изучая раздел за разделом.
Повторяйте, повторяйте и ещё раз повторяйте. Следует каждый день повторно проговаривать правила и изучать пройденные билеты. Смиритесь с тем, что за несколько дней выучить все билеты просто невозможно.
Никогда не повторяйте правила по тому порядку, как они идут в билетах или в сборнике ПДД. Если делать это вразброс, информацию запомнить будет проще для дальнейшей сдачи экзамена.
Если близкие могут вам помочь, не отказывайтесь от их услуг. Они способны выполнить функцию экзаменатора, то есть задавать вам вопросы.
Отдыхайте. Часто человек так увлекается изучением правил ПДД, что забывает о личной жизни и отдыхе. Так поступать не стоит, поскольку вы лишь переутомитесь и перегорите. Но и прекращать изучать билеты на несколько дней нельзя. Старайтесь уделять этому хотя бы 2-3 часа каждый день.
Научно доказано, что информация намного лучше запоминается и усваивается утром. Потому распределите свой день так, чтобы иметь возможность уделять обучению время с утра, а не перед сном, когда голова загружена иной информацией и мозг просто устал.
Занятий в автошколе будет мало. Считается, что посещение уроков в автошколе позволяет полноценно подготовиться к сдаче экзаменов. Это не так. Пройти буквально весь материал вряд ли удаётся. Да и откровенно не всегда будущие водители приходят на все занятия. Поэтому лучшим решением станет закрепление пройденного материала дома.
Используйте все виды памяти. Ещё один научно обоснованный факт. Чтобы лучше запомнить информацию, требуется воспользоваться всеми своими возможностями. А память бывает моторной, слуховой и зрительной. В процессе обучению используйте текст, изображения, аудио уроки и видео инструкции. Не забывайте конспектировать. Это нужно не так для наличия самого конспекта. Записывая что-то, мы лучше это запоминаем. Таким интересным образом устроен наш мозг, потому стоит воспользоваться его потенциалом максимально эффективно.

Есть несколько методов, позволяющих действительно упростить и несколько ускорить освоение информации. И если применять их совместно, можно добиться внушительных результатов.

Методы ускорения и систематизации изучения

Буквально каждый будущий водитель хочет знать, как легко можно выучить билеты ПДД, не прикладывая особых усилий и не затрачивая много времени. Скажем сразу, что это невозможно. Материала много, его нужно освоить полностью, а потому обойтись обучением в течение 2-3 дней точно не получится. Каждый должен самостоятельно выбирать, как правильно будет выучить билеты ПДД конкретно в его ситуации. На это влияет особенность мышления и тот вид памяти, который лучше развит у человека. Всего можно выделить несколько методов, которые на практике доказали свою эффективность:

визуализация;
ассоциация;
мнемотехника;
образное мышление.

Теперь о каждом методе расскажем отдельно.

Визуализация

Если у вас хорошо развита именно зрительная память, тогда не должно возникать проблем с тем, как легко запомнить билеты ПДД и выучить все правила. Для начала купите сборник с правилами дорожного движения, который иллюстрирован. Есть специальные издания такого типа. Их не сложно найти в книжных магазинах. В этих сборниках присутствуют наглядные изображения объектов, знаков и предметов, дополненные текстом. Именно так люди с развитой зрительной памятью хорошо запоминают информацию и сложный текст. Некоторым удаётся с лёгкостью запоминать конкретные страницы и особенности иллюстраций с попавшимися в билете вопросами. Специалисты научно доказали высокую эффективность визуального метода запоминания. Так удаётся выучить сложные и очень объёмные данные. Если вы ведёте конспект в процессе изучения билетов, что также крайне полезно, для лучшего запоминания рисуйте иллюстрации и схемы. Это поможет разбавить сухой сплошной текст.

Ещё одним хорошим помощником в изучении билетов станет видеохостинг. На нём есть множество видео роликов, где наглядно изображаются правила дорожного движения из реальной жизни либо же просто смоделированные ситуации.

Ассоциация

Не всем людям удаётся просто заучивать текст и запоминать его наизусть. Но есть альтернативный метод, как можно легко и быстро выучить билеты по сборнику ПДД. Для этого подключайте ассоциативное мышление. Если вы изучили текст и ничего не запомнили по иллюстрациям, попробуйте найти какую-то связь. Суть этого метода заключается именно в нахождении закономерной связи, которая будет объединять информацию из билетов по ПДД и жизненными примерами. Ярким примером ассоциативного метода запоминания можно назвать знак, который запрещает въезд. Все его знают как кирпич, поскольку он внешне на него похож и имеет красный цвет. Это запомнить намного проще. Людям с развитым ассоциативным мышлением удаётся без труда найти связи практически со всеми правилами, тем самым запомнить пройденный материал и успешно сдать теоретическую часть экзамена перед получением заветного водительского удостоверения.

Мнемотехника

Многие специалисты знают, как можно быстро и эффективно выучить билеты ПДД. Для этого они рекомендуют использовать метод мнемотехники. Название методики может и сложное, но в действительности никаких трудностей в его освоении возникать не должно. Во многом этот способ напоминает ассоциации. Но здесь присутствует определённое отличие. Особенностью мнемотехники является использование большего количества инструментов для создания ассоциаций. Здесь применяются рифмы, созвучные слова, коды из букв, присвоение мест и прочие нюансы. Сеть буквально пестрит всевозможными запоминалками. Можно найти целые сборники, по которым можно с лёгкостью выучить все правила дорожного движения, опираясь на метод мнемотехники. Для наглядности стоит посмотреть на несколько интересных и действительно рабочих примеров.

Аве Мария. Это молитва, полный текст которой знать не обязательно. Достаточно сократить её до трёх букв АВМ. Это отличный способ запомнить, как нужно действовать, если транспортное средство вдруг остановилось на ЖД переезде. Буква А означает аварийный сигнал, В подразумевают высадку пассажиров, а М говорит о необходимости принятии мер, чтобы освободить железнодорожный переезд от машины;
Помеха справа. Этот метод мнемотехники знает практически каждый. Говорит он о том, что прав тот, кто справа;
Три Д. В обиходе современного человека слово 3D используется очень активно. Поэтому вам не составит труда запомнить три буквы Д. Среди водителей устоялось правило, которое требует Дать Дорогу Дураку;
СССР. Возвращаться во времена Советского союза не нужно. А вот эту аббревиатуру запомнить стоит. Она помогает правильно действовать при начале движения. Нужно сначала включить Свет, выжать Сцепление, выбрать Скорость и снять Ручник.

И таких примеров огромное множество. С их помощью будущим водителям намного проще запомнить огромный объём информации.

Образное мышление

Подразумевается принятие на себя образа другого человека. В нашем случае это уже полностью состоявшийся водитель, которым человек собирается стать, как только сдаст экзамен по ПДД. Не все понимают, как быстро выучить билеты и экзаменационные вопросы по ПДД, начав мыслить, как водитель. Чтобы весь объём выученного материала лучше запомнился, попробуйте представить себя водителем. Это делается не на несколько минут перед зеркалом. Просто начните мыслить и действовать, как человек со стажем управления транспортным средством. Не обязательно при этом находиться за рулём. Оценивайте ситуацию на дороге со стороны. Можно просто подойти к оживлённому участку дороги и смотреть, как другие машины проезжают перекрестки, реагируют на разные знаки и требования инспекторов.

Если вы едете в общественном транспорте, постарайтесь сесть возле водителя и представьте, что за рулём вы. Анализируйте действия, смотрите на знаки, думайте, как нужно поступить в той или иной ситуации. Изучайте ошибки водителя и действия, суть которых вы не уловили. Это даст возможность сформировать ряд вопросов и задать их преподавателю в автошколе. Этот метод основан на понимании. Чтобы выучить правила, следует постараться разобрать их на конечном примере, понять логику и особенности действий. Будущий водитель обязан понимать, зачем и почему он поступает именно так, как указано в ПДД. Постоянно задавайте себе вопросы и ищите на них ответы.

Тренажёры

Технологии на месте никогда не стоят. А потому в настоящее время крайне удобно и эффективно пользоваться возможностями компьютерной техники и Интернета. В сети доступно множество программ и онлайн-тренажёров, которые помогают в том, как быстро запомнить билеты ПДД в движении, симулируя управление транспортным средством либо просто отвечая на случайно появляющиеся вопросы. Тренажёры бывают самыми разнообразными, а потому стоит попробовать все. Это даст вам наглядно понять, к какому методу запоминания бы более склонны, если ранее об этом не задумывались. Постоянная работа на тренажёрах позволяет автоматизировать ответы на вопросы, когда человек оказывается в реальных условиях перед компьютером, сдавая экзамен по ПДД непосредственно в автошколе. Но важно запомнить некоторые нюансы.

Онлайн-тренажёры могут работать с устаревшими правилами. Потому перед началом обучения проверьте, ПДД какого года издания заложены в программу. Также 100% правильных ответов на тренажёре ещё не гарантирует, что вы сможете безошибочно пройти все билеты в автошколе. Это реально эффективный метод подготовки, который позволяет проверить уровень своих знаний. Опыт водителей и практика людей, которые готовятся к экзаменам по правилам дорожного движения, наглядно доказывают, что изучать билеты лучше разными методами одновременно. Но и перенапрягать мозг, занимаясь по 18 часов в сутки, не стоит. Эффективность такого обучения значительно снизится. Постарайтесь грамотно распределить свой день, уделяя время для билетов по ПДД утром и днём по 2-3 часа. Даже если у вас появляется свободный час, возьмите сборник правил, почитайте какой-то раздел либо запустите онлайн-тренажёр.

Изучение правил дорожного движения необходимо вовсе не для экзамена. Это лишь первый шаг на пути к становлению как опытного, ответственного и грамотного водителя. Зная правила и значение всех знаков, вы не будете допускать ошибки или создавать угрозу для остальных участников дорожного движения. Просто уметь управлять машиной мало. Нужно ещё понимать, как оставаться вежливым и умным водителем.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс

Советы, как быстро запомнить обозначения на проезжей части

Первым делом постарайтесь запомнить знаки по мере убывания их значимости на проезжей части.

Регулировщик на автодороге появляется для регуляции движения и отменяет значимость сигналов светофора.
Светофор является регулировщиком потоков.
Знаки временно установленные могут обозначать ремонт дорожного полотна на определённом участке.
Знаки постоянного значения устанавливают порядок движения во время отсутствия других регулирующих значений.
Разметка дорожного полотна определяет направление автотранспортных средств и пешеходов.

Что делать чтобы запомнить

круглая;
квадратная;
прямоугольная;
треугольная.

Они бывают с белым, синим, красным фоном.

Запреты

Предписания

Треугольники

Треугольные знаки разделены на 2 вида: предупреждающие и регулирующие перекрёстки.

Знаки предупреждения устанавливаются на самых опасных промежутках дороги. Они могут говорить о скором появлении туннеля, спуска, подъёма, сужении полотна, гололёде и так далее.
Следующий вид предупреждает водителя о правильном процессе проезда на пересечении дорог, узких участков и так далее.

На каждом перекрёстке всегда устанавливаются знаки главной дороги, и уступи дорогу.

Прямоугольники-квадраты

Дополнительные информаторы на ТС

Эти знаки входят в информативную группу, которая ни обязывает водителя незамедлительных действий.

Восклицательный знак в квадрате желтого цвета говорит о том, что водитель — новичок и стаж его вождения меньше двух лет.
Инвалид за рулём.
Автотранспорт автошколы
Шипованная резина
Опасные грузы.
Дети в транспорте.
Знак в виде овала, где написана страна регистрации автотранспорта. Он нужен при выезде за пределы РФ.

Дорожная разметка

Виды:

горизонтальная — устанавливает необходимые режимы при движении транспорта;
вертикальная — наносится на участках дороги, где требуется повышенное внимание (черно-белая разметка).

Стоит запомнить, что белая разметка — это постоянная, желтая — временная.

Нестандартный и эффективный подход при обучении

Как быстро и эффективно выучить все правила дорожного движения, чтобы сдать экзамен обновлено: Февраль 10, 2019 автором: admin

Компьютерная программа Билеты ПДД 2019 — «Из всех приложений что я пробовала — самое лучшее для упражнений в ПДД+ совет учащимся автошкол как быстрее выучить правила дорожного движения🚘»

Если вы читаете этот отзыв, значит вы приступили или планируете к изучению ПДД и сдаче экзаменов в ГАИ. Для прохождения теоретического экзамена в ГАИ и получения прав вы должны изучить ПДД и уметь решать билеты и задачи на тему дорожного движения, обладать навыками оказания первой медицинской помощи, знать устройство автомобиля и ориентироваться в знаках и дорожной разметке. Для подготовки кандидатов на получение водительских прав существует 40 билетов, по 20 вопросов в каждом и в конечном итоге 800 вопросов.

Когда все слышат про 800 вопросов первое что хочется сделать многим ( и они это делают), пытаются готовится к экзамену тупо решая и заучивая билеты. В этом основная причина провала на теоретическом экзамене. Вот возьмём это приложение, оно ОФИЦИАЛЬНОЕ, и написано что билеты как в ГИБДД, но на поверку картинки там вообще другие, и если вы тупо зазубрили ответы — вы сядете в лужу.

Сейчас я постараюсь рассказать и помочь вам используя это приложение в том числе подготовиться к теоретическому экзамену в ГАИ и автошколе.

1. Не заучивайте билеты наизусть! Это пустая и не самая удачная из затей. Рекомендую учебник по ПДД благодаря которому легко и быстро можно выучить теорию, а главное ПОНИМАТЬ что он тебя требуется. Допустим, изучив и поняв тему «проезд перекрёстков» у вас автоматически 30% экзамена уже сдано. Единственные темы, которые я заучивала как стих, это «медицинская помощь» , «ответственность водителя», и то здесь даю подсказку, касаемо блока медицинской помощи выбирая ответ в билете, вы должны помнить — у вас в аптечке нет ничего! Только пластырь, перчатки, жгут и бинт, поэтому, в любой непонятной ситуации- надеваем перчатки, заклеиваем все пластырем. Как правило в этих разделах самый длинный ответ — и есть самый правильный. Но некоторые моменты придётся просто запомнить и все.

2. Смотрите видео! Не только объяснение теории, но и разбор экзаменационных задач. Рекомендую два канала, их я тоже использовала для подготовки к экзаменам — очень рекомендую канал Михаила Нестерова , все доступно, понятно, грубо говоря «на пальцах», и канал клуб дорог.

3. Запоминайте некоторые правила в форме стихов, например, я запомнила сигналы регулировщика с помощью этого стишка «Если палка смотрит в рот — делай правый поворот, Если палка смотрит вправо- ехать не имеешь права, Если палка смотрит влево — куда хочешь едешь смело!».

В данном приложении есть информация по ПДД, но в той подаче учить сложно, можно бегло заглянуть в случае смятения при решении задач, но заучивать такой текст сложно. Однако, есть темы хорошо поданные, например «знаки регулировщика» все с картинками, по ним все достаточно легко доходит.

После того, как вы более менее освоили теоретическую часть, а ее я советую учить вместе с параллельным решением задач по темам (!не билеты! Сперва темы!) Я сначала читала учебник, потом смотрела видео и после этого приступала к решению задач в сборнике ( я не сразу додумалась скачать приложение). Рекомендую в день разбирать от 2 до 4 тем. Сложные темы, вроде проезда перекрёстков, ж/д переезды советую учить отдельно и выделив на них чётко один день, иначе у вас в голове будет каша и вы просто напросто запутаетесь.

В приложении удобно разбиты упражнения по темам, если все решено верно, кружочек будет полностью зелёным, в случае ошибок -красным.

После освоения тем, вы можете попробовать свои силы решая билеты.

Во время тренировки, если вы вдруг забыли правило, или не очень понимаете вопрос, можно нажать значок «подсказка» и выпрыгнет окошко разъясняющее какие правила применяются в данной ситуации и почему.

Так же подсказка выпрыгивает если вы ошиблись

Помимо этого внизу видно какую ответственность понесёт водитель в случае нарушения в реальной жизни.

При тренировке билетов можно ошибиться 2 раза, и билет будет слан с 1 звёздочкой, если 1 раз ошибка- 2 звёздочки, 3- это идеально без ошибок.

Есть спорные билеты, и так называемые билеты -близнецы, где картинка, машины, все одинаково, кроме заданного вопроса, такие вопросы я рекомендую выделять звёздочкой и добавить в папку «избранное» для дальнейшего их разбора.

Посмотрите на эти вопросы, и вы поймёте ещё раз, почему заучить ответы на билеты, не самая лучшая из идей. И таких пар не меньше 10!

Все это нужно вам для простоты запоминания, так же для того чтобы на экзамене ничего не перепутать! Очень внимательно читайте вопрос! Даже 2-3 раза, у вас 20 минут, этого более чем достаточно для качественного решения билета.

Есть 2 режима экзамена, по старым и новым правилам, в новом режиме идут 20 вопросов в разнобой, при тренировке экзамена для ГИБДД при одной ошибке идут +5 вопросов, ошибиться можно 2 раза но будут даны 10 штрафных вопросов. При тренировке по старым правилам, 20 вопросов без штрафных вопросов.

Есть режим «самых трудных вопросов», этот раздел я тоже рекомендую внимательно прорешать, и не один раз параллельно просматривая видео на эту тему.

Режим «марафон» на мой взгляд не особо полезный, 30 секунд и до 1 ошибки, экзамен в гаи иногда требует вдумчивого прочтения вопроса, иногда не один раз, это не марафон на скорость, не то место где нужно спешить. Данную опцию считаю лишней.

Режим «нон-стоп» самое то для спокойного прорешивания билетов, без лимита по времени, спокойно решаете билеты пока не надоест. Вообщем-то можно решать просто билеты, нон-стоп это все тоже самое, но без перехода по билетам.

Есть режим экспресс -подготовки к экзамену, где решая задачи вы видите наглядно свой прогресс, есть анализ ваших слабых мест, и в % понятно где есть промахи. Доступ к этому режиму я получила бесплатно, написав отзыв на апп сторе.

Но здесь мне не нравится то, что статистика формируется после прорешивания всех билетов, и не меняется когда прогресс улучшается. То есть, как с первого раза выплыли %, так оно и остаётся. Но есть вкладка «мои ошибки» где все вопросы на которые были даны неверные ответы, можно сидеть разбирать эти вопросы пока не станет ясно почему вы ошиблись. Разобрав все свои ошибки, просмотрев видео и разобравшись в правилах вы достойно пройдёте теоретическое испытание в ГАИ и автошколе на высоте, кроме того, на дорогах вы не будете теряться.

При подготовке к экзамену, я скачивала очень много приложений, и в конце концов выбрала это, потому что оно простое, без скрытых покупок, актуальные вопросы и удобный интерфейс. От всей души рекомендую для подготовки к экзаменам и желаю всем студентам автошкол удачи на экзаменах и дорогах!

irecommend.ru

Цифровой мультиметр dt 832 инструкция как пользоваться – описание прибора, правильное использование тестера

описание прибора, правильное использование тестера

Назначение и особенности

Характеристики прибора

Руководство по работе

Измерения напряжений и сопротивления

Вычисление постоянного тока

Проверка диодов и транзисторов

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция, характеристики и отзывы

Устройство мультиметра

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/cifrovoj-multimetr-dt-832-instrukciya-kak-polzovatsya_10.jpg" />

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция

Сопротивление

Напряжение постоянного тока

Напряжение переменного тока

Постоянный ток

Проверка диодов

Измерение температуры

Проверка исправности конденсаторов

Мультиметр «Ермак»

Заключение

инструкция по применению, основные функции и преимущества устройства

Назначение устройства

Постоянное и переменное напряжение

Сила тока

Прозвон диодов и другие функции

Советы по выбору мультиметра

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция, характеристики и отзывы

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция

Сопротивление

Напряжение постоянного тока

Напряжение переменного тока

Постоянный ток

Проверка диодов

Измерение температуры

Проверка исправности конденсаторов

Мультиметр «Ермак»

Заключение

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция, характеристики и отзывы

Устройство мультиметра

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/cifrovoj-multimetr-dt-832-instrukciya-kak-polzovatsya_26.jpg" />

Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция

Сопротивление

Напряжение постоянного тока

Напряжение переменного тока

Постоянный ток

Проверка диодов

Измерение температуры

Проверка исправности конденсаторов

Мультиметр «Ермак»

Заключение

Как пользоваться мультиметром DT, инструкция, видео

Что такое мультиметр

Применение прибора

Измерения напряжения

Измерение силы тока

Для чего измеряют напряжение и ток

Как пользоваться мультиметрами: DT830B, DT832, DT838, DT9205A

Разновидности прибора

Как применять аналоговый мультитестер

Инструкция по применению аналогового тестера

Особенности цифровых мультиметров

Определение короткого замыкания в цепи

Как меряется постоянный ток

Проверка розетки или измерение переменного напряжения

Особенности проверки термопары

Немного рекомендаций

Видео по теме

Снятие заднего бампера форд фокус 2 – Ford Focus Hatchback Ti 1.8 › Бортжурнал › Снятие заднего бампера и устранение болячки кузова

Ford Focus 2 Снятие заднего бампера снять замена ремонт Форд Фокус 2

Снятие заднего бампера Ford Focus 2

Как снять задний бампер на Форд Фокус 2 хэтчбек? (решено) — 1 ответ

Снятие, разборка и установка заднего бампера

↓ Комментарии ↓

Как Снять Задний Бампер Ford Focus 2 ~ SIS26.RU

Ford Mondeo 1. Как снять бампер, лючок, молдинг, вентиляцию. Body repair.

Зазоры Форд от VlaKoz Car

Как снять задний бампер на Форд фокус : и установка ,Фото,и- видео

Инструменты

Похожие записи: