Покраска днища автомобиля своими руками. Материалы и технология работ.

Если пришла пора реставрировать днище вашего автомобиля, на котором есть много очагов коррозии, а часть защитного покрытия вовсе износилась, то первое что приходит на ум так это то, каким материалом сделать покраску днища автомобиля. Ведь он должен быть надежным, устойчивым к влаге, механическим воздействиям песка, гравия и прочих дорожных преград, а также хорошо держатся на поверхности, которая уже изрядно повреждена ржавчиной. Визуальная составляющая конечного результата уходит на второй план.

Также, особое внимание уделяется и подготовительному этапу по зачистке очагов коррозии, с помощью механических и химических способов и последующая грунтовка для обеспечения высокой адгезии защитного материала с поверхностью.

Насколько эффективна заводская покраска?

Содержание статьи

Многие автолюбители, при покупке авто уверены в том, что днище транспортного средства надежно защищено с помощью нанесенной заводской оцинковки. Обычно толщина цинкового слоя составляет около 5-6 мкм, а этого совсем недостаточно для полной защиты нижней части авто от коррозии. За счет небольших щелей влага проникает к металлической поверхности и образуется ржавчина. Если хотите, чтобы оцинковка эффективно работала, то нужно увеличить нанесенный слой к 15-18 мкм, или же использовать технологию фосфатирования, но такую технологию применяют не все производители автомобилей. Исходя из этого, можно сказать, что рекомендуется делать антикоррозийную обработку даже новых авто, а особенно отечественного производства. И даже если вам будут рассказывать о наличии пластизолей, знайте, что эти материалы защищают от механических повреждений и шума, но не обеспечивают защиты от ржавчины.

Методика выбора материала

На автомобильном рынке существует большое количество материалов, предназначенных для обработки и покраски днища авто, и только часть из этих решений занимают краски.

1. Если говорить о грунтовках, то можно рассматривать эпоксидный грунт. Он обеспечивает высокую адгезию с последующими слоями материалов и является долговечным.
2. Еще один вариант защиты днища от коррозии и также часто используется для основы – это свинцовый сурик, или как его еще называют плюмбат свинца. Часто свинцовый сурик смешивают с льняной олифой, что обеспечивает высокую устойчивость, как к механическим воздействиям, так и к коррозии.
3. Также часто применяют холодный, жидкий цинк в виде грунтовки. Это аналог заводской оцинковки.
4. К числу материалов для покраски днища автомобиля можно отнести пластик и мастики. Те же мастики, которые используют для внешней части поверхности, выполняют на основе битума.
5. Антигравийные составы напоминают по своим свойствам резину, и выполняют не только амортизирующую функцию, но и выступают в роли шумоизоляции.
6. Те поверхности днища, которые не сильно пострадали от коррозии можно покрасить молотковой краской, которая также очень устойчива к влаге и достаточно хорошо выдерживает механические воздействия.

Подготовительный этап работ

Хорошо подготовленная поверхность, обеспечит длительный срок службы нанесенного защитного покрытия. В случае с днищем автомобиля, то не обязательно полностью зачищать поверхность от старой краски, если она хорошо держится можно наносить слои и поверх нее. Важно убрать все очаги коррозии, особенное внимание уделите местам со сварными швами, там участки, где в первую очередь происходят сколы краски и начинают зарождаться очаги коррозии.

Вначале автомобиль устанавливают на подъемник, или загоняют на смотровую яму в гараже. Демонтируют все заглушки и прочие декоративные элементы, а также обычно снимают колеса.

Далее моют поверхность дна авто с помощью воды под высоким напором. Стараются максимально убрать всю грязь, смолы и пыль. Далее идет период сушки, после чего приступают к зачистке и ошкуриванию поверхности. Тут используют шлифовальную машинку или делают все вручную, применяя крупнозернистые абразивы в комбинации с металлической щеткой.

Часть элементов обрабатывается отдельно, например, отсек двигателя, тормозные барабаны, карданный вал и прочие. А те части деталей, в том числе и трубки со шлангами закрываются защитной пленкой и малярным скотчем.

Нанесения защитного покрытия на днище авто

Непосредственно перед нанесением материалов, нужно очистить поверхность дна от пыли и обезжирить ее. Если в качестве основных материалов запланировано использовать мастику и грунтовку, то в большинстве случае наносят их щеткой, но иногда и краскопультом. Желательно выбирать грунтовку по составу, чтобы она содержала цинк, в таком случае ее антикоррозийные свойства повышаются. Можно и самостоятельно добавить цинк к обычной грунтовке, но учтите, что не все материалы для этого подходят. Наносят грунтовку в 2 – 3 слоя, с выдержкой периодов на высыхание.

После грунта нужно поверхность зашкурить и обезжирить. В качестве обезжиривающего средства используют Уайт-спирит, а шкурят с помощью абразива марки Р280. Мастику наносят уже на высохший слой грунтовки. Все труднодоступные места перед намазыванием мастики заполняют специальными веществами для консервирования автомобиля, цель которых обеспечить защиту от попадания влаги. Слой мастики сохнет около 48 часов.

Наносят мастику с помощью шпателей. Сам материал намазывают под давлением шпателя на поверхность, заполняя, таким образом, все царапины и сколы, обеспечивая равномерный слой покрытия. Для эффективной защиты днища обычно наносят 3 слоя мастики. Примерная толщина каждого из слоев составляет 0,2 до 0,4 мм. Покраску днища с помощью краски осуществляют редко, зачастую просто напыляют еще и антигравийное покрытие.

Некоторые мастера напыляют еще специальный лак, который называют «антикором», он прозрачный и образует на поверхности пленку, а она в свою очередь является еще одним барьером для поступления влаги.

Если вы все работы по реставрации днища планируете делать своими руками, то старайтесь использовать материалы одного производителя, чтобы избежать дефектов покрытия связанных с разностью составов.

krasimauto.com

Покраска днища автомобиля своими руками: чем и как красить

Как выполнить покраску днища автомобиля»>Основным моментом, о котором приходится задуматься собственнику транспортного средства является покраска днища автомобиля, а также выбор наиболее подходящего материала. Требуется подобрать такое покрытие, которое будет максимально устойчивым к влаге, песку и гравию, которое способно идеально ложиться на поверхность, сильно изъеденную коррозией. Днище транспортного средства – это такая деталь, где эстетические качества уходят на второстепенный план, а во главе находятся такие параметры, как долговечность и надежность.

Особенности выбора материала

Для эффективной защиты днища автомобиля применяется большое количество разнообразных материалов, где больше половины занимают краски. Среди разнообразных грунтовок с антикоррозийным эффектом можно выделить следующие составы:

• Эпоксидный грунт, который в состоянии задать достаточные высокие параметры адгезии, а также присутствуют показатели долговечности;
• Плюмбат свинца или специальный свинцовый сурик, который дает оптимальную защиту от влаги и разнообразных механических повреждений;
• Применяется специальный жидкий, холодный цинк, способный заменить заводскую оцинковку;
• Жидкий пластик, а также особые устойчивые к коррозии мастики. По своему уровню защиты они немного похожи на грунт, но при достаточно сильной вибрации могут отслаиваться;
• Антигравийные составы, которые по своим свойствам немного похожи на резину. Кроме того, эффективно корректируют специальные амортизационные свойства, который присущи металлу;
• Оптимальную защиту в состоянии обеспечить специальное пушечное масло. Его рекомендуется использовать только на отдельных участках, так как при постоянном механическом воздействии он стирается;
• Поверх относительно несильной коррозии можно использовать специальную .

Выбор того или иного материала прямо зависит от особенностей и общего состояния днища автомобиля.

Предварительная подготовка поверхности

Полное удаление старой или заводской краски не считается обязательным, но такой процесс, как зачистка днища автомобиля, должен быть осуществлен, причем максимально качественно. В обязательном порядке требуется удалить все очаги коррозии, так как в противном случае они будут продолжать свое разрушительное действие даже после того, как будет произведена покраска днища автомобиля.

Транспортное средство очень тщательно моется, а затем устанавливается на специальный подъемник над смотровой канавой. По возможности необходимо демонтировать колеса. Поверхность днища автомобиля особым образом сушится, а также ошкуривается. Для этой цели используются особые комбинации со специальными железными щетками. Практически каждый элемент авто в обязательном порядке обрабатывается отдельно, только потом проводится покраска днища автомобиля.

Даже при осуществлении относительно поверхностной полировки нижняя часть транспортного средства нуждается в достаточно серьезной обработке. Пристальное внимание уделяется тщательной зачистке поверхности от разрушительной коррозии. Именно по той причине, что днище подвергается особенно жесткой проверке щебнем, влагой и грязью, процесс окрашивание днища прямо подразумевает под собой эффективную защиту поверхности именно от этих разрушительных факторов.

Процесс покраски днища

Покраска или антикоррозийная обработка днища транспортного средства осуществляется посредством применения выбранного для защиты материала. Перед его нанесением следует полностью , а также полностью очистить его от пыли, только потом можно покрасить данный элемент.

Если были выбраны такие материалы, как мастика и грунтовка, наносить их рекомендуется кистью или специальным устройством – краскопульт. В грунтовке обычно присутствует некоторое количество цинка, что в значительной степени повышает его устойчивость к процессам разрушительной коррозии. Перед применением данные материалы требуется очень тщательно смешать. Цинковый порошок добавляется самостоятельно, но данная операция допускается далеко не для всех типов и разновидностей грунта.

При обработке поверхности порошок цинка можно вполне добавлять и самостоятельно, но данный процесс допустим далеко не для всех типов грунта. Прежде всего, это необходимо для полного удаления с поверхности днища образовавшейся ржавчины.

Процесс нанесения мастики осуществляется уже строго поверх грунтовки. Изначально рекомендуется полностью обезжирить поверхность, а также подвергнуть ее тщательному ошкуриванию.

Для этой цели используется уайт-спирит, а также специальный абразив не мельче марки Р280. Перед тем как нанести мастику все присутствующие труднодоступные щели тщательно заполняются специальным составом, который предназначен для автомобильной консервации. Это может быть пушечное сало или мовиль, которые в состоянии эффективно предотвратить проникновение в них воды. Чтобы продолжить работу требуется дождаться полного высыхания используемого мовиля. Обычно на это уходит минимум 4 часа.

Что касается процесса высыхания мастики, то данный процесс осуществляется в течении двух суток.
Не рекомендуется допускать при высушивании данных составов полного окончания. Достаточно для двух слоев выдержать 5-6 часов при комнатной температуре.

Для максимально качественного нанесения мастики специалисты рекомендуют использовать два шпателя – узкий и широкий. Раствор требуется очень тщательно втирать, не оставляя без внимания ни одного отверстия, а также неровности. Покраска осуществляется поэтапно, состав наносится слой за слоем с достаточно сильным давлением, которое требуется для выдавливания из щелей воздуха и влаги.

Для обработки днища транспортного средства своими руками, применяется принцип пропитывания коррозии особым составом, который изготавливается на базе лака. При этом ржавчина особым образом связывается и превращается в специальный состав, который немного похож на краску. Кроме того, существует покрытие, которое предназначено именно для эффективной защиты разных хромированных деталей транспортного средства. Чтобы обработать днище обычно применяется специальный лак «Антикор», формирующий на поверхности деталей защитную, блестящую пленку. Желательно очень хорошо вычистить их перед тем как покрасить и осуществить обработку специальным лаком.

Чтобы осуществить обработку днища своими руками и покрасить его, специалисты рекомендуют выбирать марку одного какого-то цвета и уже ей отдавать предпочтение, так как старое покрытие днища убрать практически невозможно.

portalvaz.ru

Как применять грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1 при ремонте автомобиля

Для окрашивания кузова автомобиля, имеющего очаги коррозии, часто применяют грунт-эмаль по ржавчине, имеющий эффект 3 в 1. Этот состав включает в себя преобразователь ржавчины, антикоррозийную грунтовку и декоративную эмаль. Универсальность материала обеспечила его востребованность среди профессионалов и автолюбителей, занимающихся кузовным ремонтом самостоятельно. Благодаря эффекту «три в одном» значительно упрощается процесс покраски пораженного коррозией металла, экономятся средства и время.

Преимущество использования грунтовки по ржавчине«Новбытхим»

Из всех грунтовок по ржавчине наибольшей популярностью в среде отечественных автомастеров пользуется лакокрасочный материал «Новбытхим». Эта краска может использоваться для нанесения на очищенные поверхности автомобиля и на металл, пораженный коррозией, имеющей толщину слоя до 100 мкм. Она не годится для работы по поверхностям, на которых нанесены лакокрасочные покрытия на нитрооснове.

При окрашивания такого основания краской по ржавчине возможны отслоения покрытия. Этой эмалью можно окрашивать цветные металлы, чугунные, оцинкованные, нержавеющие поверхности, а также дерево и бетон. В числе компонентов краски «Новбытхим» синтетические смолы, пластификатор, антикоррозийный ингибитор, органические растворители, прочие добавки. Эти компоненты обеспечивают эффект «3 в 1». Краска выполняет функции:

• модификатора ржавчины, устраняющего очаги коррозии;
• грунта по ржавчине, обеспечивающего адгезию;
• финишной эмали, защищающей поверхность металла от внешних воздействий.

Грунт-эмаль для использования по ржавчине «Новбытхим» имеет такие технические характеристики:

• диапазон температуры, при которой можно производить процесс окрашивания авто от –10 до +30 °C;
• эксплуатировать окрашенные поверхности можно при температуре от –40 до +100 °C.

Краска по ржавчине для авто обладает следующими достоинствами:

• отличная гидрофобность и устойчивость к воздействию минеральных масел;
• хорошая адгезия к металлу;
• предотвращает развитие коррозийных процессов;
• хорошая укрывистость;
• быстрое высыхание;
• невысокая стоимость;
• простота применения.

Дисперсность пигментов и их высокое качество обеспечивает кузову автомобиля хорошее декоративные свойства. Кроме того, благодаря совмещению функций преобразователя ржавчины, грунта и краски, вы сэкономите на приобретении этих материалов каждого в отдельности и на времени рабочего процесса.

У материала есть незначительный недостаток – неприятный запах, который долго не выветривается. Кроме того, не так просто сделать колеровку кузова авто, так как цветовая палитра недостаточно широка.

Советы и рекомендации по применению краски по ржавчине «Новбытхим»

Перед тем как нанести на крыло, днище или другие элементы авто эмаль по ржавчине «три в одном», основание следует подготовить.

1. Первым делом, используя металлическую щетку, наждачную бумагу или шпатель, надо очистить поверхность от осыпающейся ржавчины, грязи.
2. Следующий шаг – обезжиривание деталей растворителем и сушка. Поверхность готова к нанесению состава.
3. Краска по ржавчине «Новбытхим» наносится исключительно на сухое основание, так как в противном случае не будет обеспечена необходимая адгезия и покрытие быстро отслоится.
4. Перед окрашиванием автомобиля грунт-эмаль надо хорошо перемешать. В случае необходимости, разбавьте состав подходящим растворителем до требуемой вязкости.
5. Красить металл можно при помощи валика, кисти, краскораспылителя. Нанесите ровный слой эмали на поверхность, дайте просохнуть в течение 2-3 часов, затем нанесите еще один слой.

Для обеспечения лучшего предохранения обрабатываемой поверхности от атмосферных, механических воздействий и увеличения длительности защиты рекомендуется нанести не менее трех слоев состава. После завершения работ, инструменты следует тщательно очистить. Для этого хорошо подойдут уайт-спирит или сольвент.

Особенности реактивного грунта

Один из разновидностей составов, которые наносятся на очаг ржавчины, это реактивный грунт. Он характеризуется высокой стойкостью к коррозии благодаря содержанию поливиниловых смол и активных антикоррозийных веществ. Реактивный грунт обладает такими характеристиками:

• стойкость к соли, влаге, атмосферному влиянию;
• хорошая адгезия;
• высокая сопротивляемость механическому, химическому воздействию;
• отличная износостойкость.

При работе с реактивным грунтом следует знать, что этот материал высокотоксичный и горючий. Состав можно наносить на стальные, алюминиевые, оцинкованные поверхности. Нельзя использовать с материалами на полиэфирной основе. Поверх реактивного грунта можно наносить любые двухкомпонентные составы.

Для нанесения реактивной грунтовки на стальную основу ее надо вымыть, обезжирить, высушить. Алюминиевой основе после обезжиривания следует придать матовость при помощи специального материала, а затем еще раз обезжирить.

Реактивный грунт наносится на поверхность кистью или специальным оборудованием очень тонким слоем. После высыхания поверхность можно шлифовать. Рекомендуется делать 1-3 слоя грунтовки. Сверху наносится наполнитель. Нельзя использовать шпатлевку на полиэфирной основе.

krasymavto.ru

Чем легче и лучше всего обработать днище автомобиля

Основной враг днища любого автомобиля – коррозия, в борьбе с которой необходимо периодически прибегать к такой процедуре, как антикоррозийная обработка днища автомобиля. Выполнить ее можно не только в условиях техцентра, но и своими руками. Для этого можно использовать различные средства, в частности, обрабатывать мастикой, динитролом и др.

При покупке авто, особенно если оно уже было в пользовании у другого хозяина или нескольких, прежде всего следует обратить внимание на состояние кузова и его платформы. Они не должны иметь ни малейших следов коррозии и других повреждений, которые станут благоприятными условиями для ее появления.

Предприняв меры по защите кузова и днища машины от проявлений коррозии и появления различных дефектов, можно значительно продлить срок ее эксплуатации. То же относится и к новым автомобилям с нулевым пробегом. Причин, которые в итоге влекут за собой разрушение или деформацию деталей кузова и днища, можно выделить несколько.

Под влиянием всех этих факторов, особенно их совокупности, изнутри заводская защита днища машины теряет целостность и делает его уязвимым для влаги и воздуха.

В итоге защита днища становится необходимостью, чтобы не дать коррозии разрушать и деформировать платформу, ведь под ее воздействием вполне могут образоваться дыры. Они будут увеличиваться в размерах, что приведет к перекосам и нарушению прочности кузова, а значит, негативно повлияет на работу подвески, ходовой части, пружин и амортизаторов.

Оцинковка, мастика, динитрол как средства для антикора днища авто

Среди самых эффективных средств, с помощью которых осуществляется защита днища и всего кузова, лидирует оцинковка. Большинство из автомобилей на заводах не подвергаются такой обработке, так как она существенно завышает стоимость авто. Вне завода покрыть днище таким образом тоже будет дорогостоящей операцией. Альтернативным методом, который относится к бюджетным и осуществим своими руками, является обработка с помощью такого средства, как мастика.

Мастика представляет собой пластизольное покрытие, пастообразный материал, который действует, подобно смоле. Он просто пристает к днищу и препятствует проникновению влаги и воздействию других факторов. Основной недостаток, который имеет мастика как защита днища – недолговечность. Помимо этого, являясь надежным барьером, мастика не имеет способностей к противостоянию коррозии. Объясняется это тем, что в ее составе очень мало ингибиторных противокоррозионных присадок.

Как покрытие днища мастика требовательна в уходе и обслуживании. В условиях собственного гаража вы можете своими руками применить мастику. Следует промазать поверхность при помощи простой кисти, шпателя или валика. Если ваш выбор пал на такой материал, как отечественная битумно-каучуковая мастика, то важно знать, что покрыть ей можно только загрунтованную поверхность. При нанесении на чистый металл она просто отваливается.

В настоящее время наибольшую популярность приобрел антикор днища динитролом как его защита от коррозии и других негативных факторов. Это средство представлено в разных видах, им можно покрыть разные детали авто. В линейке существует много средств, которые представлены в виде аэрозоля, что делает его применение своими руками легким и доступным.

Множество техцентров предлагает такую услугу, как обработка динитролом. Доступна подобная защита для всех видов автомобилей, покрыть составом днище не займет много времени. При этом тщательно обрабатываются изнутри все самые труднодоступные, подверженные коррозии места. Машину вам придется оставить в салоне не мене, чем на 24 часа.

Чтобы сэкономить на оплате работы по антикоррозионной обработке днища, вы можете произвести эту процедуру своими руками.

Основы подготовки и покрытия днища авто антикоррозионными средствами

Перед началом работ по обработке днища автомобиля, которые вы решили осуществить своими руками, лучше подготовить все инструменты и материалы. Среди тех, которые могут понадобиться:

• кисть, шпатель, валик;
• распылительное оборудование;
• газеты, пленка, ветошь;
• приспособления индивидуальной защиты.

Своими руками вы можете приготовить и антикоррозийный материал, но все-таки лучше и выгоднее приобрести проверенное средство в специализированной точке продаж. Единственное, чему следует уделить внимание – это разновидности средства. Если вы собираетесь выполнить обработку динитролом, то имейте в виду, что он выпускается непосредственно для первичного антикора днища, для дополнительной антигравийной обработки, для очищения и обезжиривания поверхности и т. п.

Помыть автомобиль необходимо чистой теплой водой, а лучше всего – в несколько этапов. На первом из них можно просто сбить струей воды скопившуюся грязь с поверхности или изнутри авто. Далее допустимо применение моющих специальных средств. Ополаскивайте машину тщательно. Лучше всего проводить мойку на подъемнике, тогда вы сможете как следует промыть днище. Можно также применить приспособление для мойки днища автомобиля (например, Керхер).

Затем производится тщательная сушка и внимательный осмотр поверхности, которую предстоит покрыть антикоррозионным средством, на предмет выявления дефектов и оценки их масштабов. Днище автомобиля начинают обрабатывать со скрытых поверхностей изнутри – внутренних полостей лонжеронов, порогов, полостей внутри кронштейнов, усилителей и т. д. Особое внимание следует уделять сварным швам.

Сама обработка в виде нанесения антикоррозионных материалов, как правило, выполняется при помощи распыления. Если вы планируете проводить процедуру своими руками, лучше всего выбрать именно этот метод, так как он обеспечит равномерное покрытие, средство попадет во все самые труднодоступные места. Слой покрытия не должен быть меньше 250-300 мкм, иначе состав не справится со своими функциями.

Антикоррозионное покрытие будет эффективно защищать днище автомобиля, только если правильно нанести состав и периодически его обновлять.

krasymavto.ru

Использование краски по ржавчине для ремонта автомобильных кузовов

Современный рынок автомобильных принадлежностей предлагает немалый выбор материалов для кузовного ремонта, в том числе и краски по ржавчине. Такие краски могут использоваться для реставрации довольно поддержанного автомобиля. Краска по металлу и ржавчине позволяет не тратить лишнее время на дополнительную обработку авто.

Автомобильная эмаль по ржавчине разделяется по способу применения на два вида: аэрозольная и ручного нанесения. Аэрозольная краска по ржавчине хорошо подходит для новичков для окрашивания небольших отдельных частей корпуса автомобиля. Краска по ржавчине ручного применения используется для окрашивания как кистью на небольших областях, так и с помощью пульверизатора при комплексной покраске.

Порядок работы при частичной покраске

Для того чтобы закрасить отдельные небольшие области и части на машине, потребуются следующие инструменты и материалы:

• наждачная бумага;
• мягкая ветошь;
• бумажный скотч;
• автомобильная грунтовка в баллончике;
• краска под ржавчину аэрозольная;
• растворитель.

Несмотря на то, что покраска будет осуществляться на отдельных участках на машине, небольшой объём подготовки всё равно нужно провести. Это позволит увеличить срок службы покрасочного покрытия. В противном случае краски по ржавчине придется применять повторно через небольшой промежуток времени.

Начинать нужно с очистки, промывки и просушки участка, который подготавливается к окрашиванию. После высыхания место подкраски нужно подчистить наждачной бумагой. Процесс подчистки осуществляется круговыми движениями против часовой стрелки, плотно прижимая наждачную бумагу к поверхности автомобиля. Для подкрашивания будет использоваться краска по ржавчине, поэтому каким-то особым образом обработку производить не стоит. Здесь главной целью является зачистка металла во избежание отслаивания в дальнейшем.

Обработанный наждачной бумагой участок следует повторно промыть водой, обезжирить растворителем и насухо вытереть мягкой ветошью. Следующий этап – грунтование. Непосредственно перед этой процедурой нужно обклеить границы обрабатываемого участка бумажным скотчем. Это защитит от попадания краски и грунтовки те частки кузова автомобиля, которые не будут подвергаться окрашиванию. После приклеивания скотча обрабатываемая поверхность готова к окраске.

Предварительно проводится грунтование. Перед применением грунтовки необходимо ознакомится с инструкцией. Баллончик с аэрозольным грунтом необходимо встряхнуть и на расстоянии 15-20 см плавными движениями руки распылить. После высыхания первого слоя желательно загрунтовать ещё раз. Примерное высыхание грунтовки при сухом микроклимате и комнатной температуре составляет 1-2 часа.

Когда грунтовка высохла, нужно поменять скотч и можно приступать к окраске. Она мало чем отличается от грунтования. Баллончик встряхивают, краска наносится на таком же расстоянии, как и слой грунта (15-20 см) от поверхности автомобиля. При окрашивании следует обратить внимание на то, чтобы на поверхности не было подтеков.

Для этого краска наноситься плавными, без рывков движениями руки, а также не производится распыление в течение длительного времени на одном участке. В случае неудовлетворительного результата устраняются огрехи, и краска наносится повторно. В среднем время затвердевания составляет 1-2 часа. Время полного высыхания покрытия – 14-15 часов.

Однако у каждой краски могут быть свои особенности применения, поэтому перед использованием необходимо внимательно изучить инструкцию к средству.

Материалы для полной покраски коррозийного кузова автомобиля

У владельцев довольно поддержанных автомобилей рано или поздно возникает желание привести, хотя бы частично, кузов своего авто в порядок. Если брать во внимание шпатлёвку и другие кузовные работы, требующие вмешательства профессионала из автосервиса, то нужно быть готовым выложить немалую сумму. Оплата за выполненную работу будет высокой, ведь ремонт автомобильных кузовов всегда был дорогим.

Поэтому многие автолюбители решают взять инициативу в свои руки и провести косметический ремонт. Главным элементом в таком восстановлении кузова будет выступать антикоррозийная эмаль. Работа будет состоять из четырёх процессов:

• подготовка;
• грунтование;
• покраска;
• подготовка автомобиля к эксплуатации.

Основные инструменты и материалы, используемые для полной покраски автомобильного кузова:

• наждачная бумага;
• шлифовальная машина;
• ветошь;
• бумажный скотч;
• грунтовка;
• автомобильная краска по металлу по ржавчине;
• воздушный компрессор;
• влагоотделитель – устройство, подключаемое к пульверизатору и исключающее попадание из компрессора конденсата;
• пульверизатор;
• полировальная машина;
• полироль;
• обезжириватель.

Процесс подготовки кузова к окрашиванию является самым трудоёмким. Однако именно от него зависит успех проделанной работы

Техника проведения полной покраски кузова автомобиля

Полное окрашивание кузова, а также отдельных элементов кузова транспортного средства делится на следующие этапы:

1. Подготовка автомобиля. С целью сохранить в чистоте выступающие и не требующие покраски элементы, снимающиеся нужно демонтировать, не снимающиеся – заклеить на автомобиле бумажным скотчем, в том числе и колёса. Когда все, что не нужно красить, заклеено, проржавевшая деталь чистится круговыми движениями против часовой стрелки с помощью шлифовальной машинки или наждачной бумаги. В местах, где невозможно произвести шлифовку шлифмашиной, нужно выполнить ее вручную при помощи наждачной бумаги. Очищенный кузов моется, а затем насухо протирается ветошью и окончательно просушивается.
2. Подготовка оборудования и материала. Пока кузов высыхает, нужно приготовить компрессор к работе. Из пульверизатора, влагоотделителя и непосредственно компрессора собирается одно устройство, посредством подключения приборов друг к другу.
3. Грунтование. На просохший кузов наносится грунтовка. Для этой цели используется пульверизатор. Состав следует наносить в 2 слоя, с промежутком в 1-2 часа. После высыхания грунтовки можно приступать к окрашиванию.
4. Покраска. Лучше всего начинать красить автомобиль с задней части кузова. Правильно держать пульверизатор на расстоянии 15 см от окрашиваемой поверхности, и каждая последующая линия нанесенной краски должна на треть заходить на предыдущую. После высыхания первого слоя, для лучшего качества лакокрасочного покрытия на машине, необходимо нанести вторым слоем краску по металлу и по ржавчине. Краска автомобильная для металла по ржавчине, в среднем, высыхает в течение 14 часов. Однако для уточнения этого временного интервала и иных параметров необходимо изучить инструкцию, прилагаемую к используемой краске.
5. Просушка.

После высыхания краски бумажный скотч снимается. Затем, как окончательный этап, осуществляется полировка. Затем устанавливаются демонтированные ранее элементы и детали авто. Полируется краска автомобильная для металла по ржавчине так же, как и обычная. Для этого используется низкооборотная полировальная машина. Если такого устройства нет, вполне подойдёт мягкая ветошь.

После качественно осуществленного окрашивания машина становится более привлекательной, чем раньше. Причем вне зависимости от того, что покраска на автомобиле проводилась поверх ржавчины.

krasymavto.ru

Какая лучше мастика для днища автомобиля

Причин для необходимости обработки днища автомобиля может быть несколько, и главные из них таковы:

• вам мешает шум, который создается при езде из-за ударов о дно авто песка и гравия;
• вы хотите предотвратить возникновение коррозии.

Постоянное оцарапывание днища рано или поздно приведет к развитию на его определенном участке коррозии, так что изоляция этой поверхности автомобиля — необходимость. Возникновение царапин на дне, к которым приводит воздействие абразивов, способствует проникновению туда влаги. Её неблагоприятное действие будет заметно уже через несколько месяцев.

Чтобы этого не произошло, днище машины должно проходить дополнительную обработку, совершить которую можно и самостоятельно. Основные требования к материалу изоляции должны предусматривать его высокий уровень сцепления с поверхностью, износоустойчивость, отсутствие взаимодействия с водой, устойчивость к механическим и химическим воздействиям.

Этим критериям соответствует мастика, которая ввиду своей дешевизны и достойного качества завоевала популярность среди российских водителей. Она глубоко проникает в микротрещины поверхности автомобиля, предотвращая проникновение туда влаги и воздействие дорожных абразивов.

Разновидности материала

Для обработки днища автомобиля выделяют 3 разновидности мастики:

• битумную с резиной;
• битумную с полимерами;
• эпоксидную.

Специалисты решили определить качество обработки и защиты днища автомобиля каждым из этих средств. Для этого они провели тест с участием пескоструйного аппарата, который работает под высоким давлением (9 атмосфер). Подсчитано, что минута воздействия им эквивалентна 20 тысячам км пробега.

В результате испытания мастика с добавлением резины начала разрушаться после 4-й минуты, и через 8 минут ее не осталось и следа. Таким образом, эта разновидность выдержит до 80 тысяч км пробега при идеальных условиях дорожного покрытия и аккуратной эксплуатации.

Полимерная мастика начала разрушаться после 2 минут работы аппарата, а полностью исчезла с поверхности за 5 минут, что эквивалентно 40 тысячам км пробега. Этот результат в 2 раза хуже. Однако нужно учесть, что такая смесь более эластична при перепадах температуры.

По результатам испытания, лучше всего себя проявила при обработке пескоструем эпоксидная смесь. Она начала разрушаться через 7 минут (что эквивалентно 140 тысячам км пробега), а полностью исчезла с поверхности за 15. Однако, выбирая её, стоит учесть, что при спаде температуры до низкой она может отслоиться или треснуть, так как эпоксидные смолы недостаточно эластичны.

Производители

Если вы не знаете, какой производитель на рынке мастик для обработки дна автомобиля лучше, обратите внимание на следующую продукцию:

• В ассортименте производителя также есть праймеры, грунт, растворители для авто;
• «Анакрол 4001». Является двухкомпонентной (включает основу и отвердитель). Используется для изоляции и исправления дефектов;
• Fillinn FL Смесь представлена в формате аэрозоля, которым можно обработать труднодоступные места кузова автомобиля. Средство останавливает начальную стадию коррозии и предотвращает ее развитие, вытесняя из микротрещин днища воду;
• Продукция предназначена для защиты дна машины от коррозионного налета. Материал создает надежную и долговечную вибро-, гидро- и теплоизоляцию.

Технология нанесения

Если вы не знаете, как лучше обработать дно машины в домашних условиях, следуйте этому алгоритму:

• отмойте днище автомобиля от грязи, снимите антикоррозийное покрытие, если оно было;
• загоните автомобиль на смотровую яму для того, чтобы демонтировать его колеса. Компоненты системы тормоза укройте пленкой;
• отшлифуйте щеткой или наждачной бумагой очаги ржавчины. Если нужно, нанесите на коррозию преобразователь для образования вместо ржавых пятен защитной пленки;
• еще раз убедитесь в чистоте и сухости днища;

• разведите мастику, если она двухкомпонентная (пропорции разведения отвердителя и основы указаны на этикетке). Если средство однокомпонентное, сразу начинайте наносить его на поверхность при помощи кисти;
• дождитесь высыхания слоя вещества от 4 до 6 часов.

[democracy]

[democracy]

okuzove.ru

Покраска днища автомобиля

А вот тут и возникает главный вопрос – какое покрытие использовать и, какое средство будет наиболее качественным и надежным. Причем, подобных средств огромное количество, а в отдельных ситуациях одни из них будут даже более актуальны. Следует рассмотреть сразу два варианта защиты вашего транспорта от внешнего воздействия – при покупке нового авто из наличия или приобретении уже бывшего в употреблении.

В случае с новой машиной достаточно выбрать один из вариантов покрытия и регулярно его обновлять. Тут будет важно выбрать такое покрытие, которое легче всего будет противостоять всем нюансам эксплуатации и сможет противостоять не только легким ударам песка, но и более мощным выбросам гравия.

Также важно регулярно отслуживать появление повреждений. Даже небольшие царапины на днище могут стать причиной возникновения коррозии. Сразу после обнаружения таких царапин, места повреждения обрабатываются специальным нейтрализатором, который не допускает к металлу влагу и уберет первые признаки возникновения ржавчины. Это не полноценное средство для решения проблемы и, покраску проводить все же придется, хотя и немного позже.

Для того, чтобы покраска днища автомобиля была выполнена качественно, необходимо тщательно подобрать материал. То есть, следует изучить различные антикоррозийные и защитные покрытия, которые обеспечат подобную защиту. Причем, значительная часть таких покрытий является не обычной краской, а специальными грунтами или даже пластиком.

Одним из распространенных материалов, который используется для создания антикоррозийного покрытия – это грунт. Эпоксидная грунтовка обеспечивает долговечность и надежность защиты, а также довольно легко и просто наносится. Следует также учесть, что нанесение этого вида грунта возможно ручным наложением с использованием валика или кисти.

Важно выделить, что ручное наложение защитного покрытия на днище будет более предпочтительным, чем распыление. В первую очередь, подобное покрытие будет нанесено на каждый участок днища, качественно закрывая все щели или даже удаленные и узкие места. Кроме того, ручное наложение позволит сделать слой защиты намного толще, чем при формировании его методом распыления.

Не менее удобным видом грунтовки будет смесь, которая основана на свинцовом сурике. Такая смесь более качественно и надежно обеспечивает защиту и легко накладывается. На всю работу потребуется затратить минимумом времени.

Также можно использовать более инновационные составы, которые включают цинк. Такие составы являются аналогом заводских оцинковок и будут более долговечными. Для их нанесения можно использовать методы, которые предназначены и для обычной грунтовки с эпоксидной основой.

Последней категорией материалов для создания защитного покрытия на днище будут пластиковые смеси и мастики. Особенностью подобного покрытия будет его эластичность и противостояние ударам. Даже при жесткой эксплуатации такое покрытие не будет разрушаться ни от вибрации, ни от внешнего механического воздействия. В качестве сравнения, эпоксидная грунтовка не может длительное время противостоять вибрации и отслаивается от днища, даже с учетом высокой степени адгезии.

  Покраска глушителя автомобиля

Перед проведением локальной покраски авто или других методов нанесения защитного покрытия, рекомендуется тщательно обработать днище и глушитель. Во время обработки удаляется грязь и пыль со всех участков кузова, а также проводится зачистка мест, в которых возникла ржавчина. Также не следует забывать провести обезжиривание поверхности для улучшения адгезии с металлом.

Чтобы избавиться от ржавчины, наиболее актуальным методом будет использовать специальное оборудование, например, компрессор и пескоструйную машину. Такой способ значительно сократит время на выполнение всей работы, а также легко обеспечит высокое качество зачистки пораженной поверхности. Однако такое оборудование можно найти в специализированном сервисе, где все работы делаются с высоким качеством.

www.mokkoauto.ru

Расшифровка и проверка ВИН (VIN) автомобиля

Купить отчёт Автокод (история автомобиля: регистрации, фотографии, ДТП, ремонты, угон, залог и тд).

Дополнительные отчёты: комплектация, проверка на отзыв производителем, Carfax и Autochek (для автомобилей из США) доступны у наших партнёров — VINformer.SU.

Расположение идентификационного номера

VIN код, или как его еще называют номер кузова, в обязательном порядке должен быть прописан в техпаспорте, и быть идентичным номеру, который находится на кузове. Обычно номер расположен на несъемных частях кузова (передней стойке) и тех его местах, где шанс повреждения авто при ДТП минимален.

Какую информацию дает расшифровка ВИН кода автомобиля

• Страну производителя.
• Год выпуска.
• Тип двигателя и кузова.
• Какая комплектация должна присутствовать при покупке автомобиля.
• Общие характеристики автомобиля.
• Информацию о транспортном средстве, его пробеге, о ранних его продажах и другие аналогичные данные.

Этапы расшифровки

Как правило, идентификационный номер имеет 17 символов, и в его состав входят 3 обязательные части:

• WMI – содержит 3 символа.
• VDS – содержит 6 символов.
• VIS – содержит 8 символов.

   

С первой части WMI как раз и начинается проверка автомобиля по vin. Данные символы идентифицируют изготовителя авто, которые закрепляются за определенной страной. Первый символ означает его географическую зону, и может быть как цифрой, так и буквой, в зависимости от страны изготовителя. К примеру, цифры от 1 до 5 будут означать изготовителя в Северной Америке; от 6 до 7 – страны Океании; от 8 до 9, а также 0 — изготовителем является Южная Америка. Буквы от S до Z — автомобили Европейского происхождения, от J до R — происхождение из Азии, от A до H — привезены из Африки.

Первая часть проверки по vin дает возможность узнать, откуда был привезен автомобиль.

Вторая часть именуется как описательная и, как правило, должна состоят из 6 символов. Очень часто случается, что производитель автомобиля заполняет не все 6 символов, но по правилам в авто должны присутствовать все 6. Поэтому если имеется только 4 или 5 символов в данной части кода, то оставшиеся, просто заполняют нулями и обязательно с правой стороны. Описательная часть расшифровки ВИН позволяет определить модель автомобиля и его главные характеристики. Цифры начиная с 4 и заканчивая 8, должны рассказать о типе автомобильного двигателя, его серии и модели, а также иметь данные о типе кузова.

И третья, заключительная часть расшифровки ВИН является VIS, которая состоит из 8 знаков. Стоит знать, что последние 4 знака в обязательном порядке должны присутствовать. Это та часть расшифровки, в которой можно узнать год выпуска транспортного средства, данные о сборочном заводе, модельном годе.

Все три части являются нужными при расшифровке идентификационного номера кузова, и дают понять будущему владельцу о происхождении и дальнейшей истории автомобиля.

Самостоятельная проверка ВИН кода

Чтобы проверить ВИН код необязательно обращаться в соответствующие инстанции и отправлять в них запрос.

Зная идентификационный номер кузова, введите его в форму проверки на нашем сайте, и получите полную информацию о конкретном автомобиле. Это нужная процедура, которую рекомендуется проводить перед покупкой автомобиля. Она займет немного времени, но зато сбережет от дальнейших неприятностей.

Расшифровали VIN код? Найдите запчасть за 7 минут! Оставьте заявку на pogazam.ru, и 256 магазинов Екатеринбурга получат ваш запрос.

pogazam.ru

Комплектация авто по ВИН коду бесплатно

VIN(ВИН) код, это уникальный цифро-буквенный номер, описывающий многие параметры и характеристики автомобиля. По ВИН коду вы можете определить дату и место производства машины, мощность мотора и комплектацию, а также историю владения этим автомобилем. В этой статье мы расскажем о том, как расшифровывается ВИН код, какие буквы и цифры что означают, а также подскажем, где найти базы данных, необходимые для определения комплектации машины по этому коду.

Как расшифровать VIN код

Структура ВИН кода, принятая в большинстве стран мира, одинакова. Его длина, в зависимости от даты и места сборки составляет 13–17 символов. Первые три знака (буквы и цифры) обозначают регион, страну и конкретного автопроизводителя, к примеру, LJ7 означает, что машина сделана в Китае компанией Тойота, а JMZ обозначает сделанную в Японии Мазду. Знаки с четвертого по восьмой описывают модель и комплектацию машины. Чтобы расшифровать эти данные, необходимо обратиться к базам данных производителя на официальном сайте компании.

Девятый знак – это контрольная цифра или буква, которую присваивают на заводе исходя из комплектации, даты выпуска и других параметров.

Десятый знак описывает модельный год на протяжении периода в 30 лет. Прошлый период закончился в 2009 году, нынешний закончится в 2039. Однако такого порядка придерживаются не все производители, поэтому желательно проверить дату производства на официальном сайте компании. Одиннадцатый знак – это код завода, который можно расшифровать лишь с помощью баз данных производителя автомобиля. С двенадцатого по семнадцатый знаки описывают порядковый номер автомобиля.

Где VIN код на машине

В большинстве случаев ВИН код находится в двух местах – на металлической табличке под капотом и в одном из труднодоступных мест кузова, где его сложно перебить. Например, под передним стеклом, под ковриком багажника, в районе передней двери или других местах. Кроме того, ВИН код указан в паспорте технического средства (ПТС), свидетельстве о регистрации машины (пластиковый техпаспорт) и в бланке страхового договора.

Как узнать комплектацию машины по VIN-коду

Поскольку в самом коде информация представлена в зашифрованном виде, то существуют два способа получить ее. Посетить официальный сайт компании, выпустившей автомобиль и проверить по их базам или воспользоваться услугами различных сайтов.

В первом случае вы получите информацию бесплатно, хотя придется изрядно потрудиться, чтобы получить расшифровку комплектации. Во втором случае вам достаточно ввести код и оплатить их работу. Полная проверка, которая позволит не только узнать комплектацию автомобиля, но и выяснить, не была ли машина в угоне и не находится ли в залоге или под арестом, обойдется в 3–7 евро, поэтому ей пользуются очень редко, предпочитая бесплатную проверку.

Сервисы расшифровки по ВИН коду разных производителей

На что обратить внимание

ВИН код — это уникальное сочетание букв и цифр, которое никогда не повторяется, тем не менее, встречаются автомобили с одинаковым ВИН кодом. Это происходит из-за того, что один из автомобилей угнан и перебит, то есть в его ВИН код и регистрационные документы внесены изменения. Поэтому не пренебрегайте проверкой на официальном сайте, ведь она позволит установить не только дату выпуска и комплектацию машины, но истинность ВИН кода. Ведь проверочное число рассчитывается по очень сложной формуле, которую знают лишь те, кто и производит расчет. Найти эту формулу невозможно, ведь у каждого автопроизводителя она своя. Кроме того, вы должны знать, что в коде не используют кириллицу и латинские буквы I, O и Q. Причина такой дискриминации в том, что эти буквы очень похожи на цифры 0 и 1. Кроме того, все буквы и цифры кода должны быть четкими, если какая-то из них нечеткая, то, скорее всего она перебита и машина числится угнанной.

vipwash.ru

Как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно

Нередко автомобилисты сталкиваются с необходимостью узнать комплектацию автомобиля. Но как можно это сделать быстро? При этом мало кто знает, что большинство информации об автотранспортном средстве можно узнать по-обычному вин-коду, который есть у каждого транспортного средства. 17 цифровых знаков могут содержать именно ту информацию, которая может понадобится, например, при покупке авто. Попробуем подробнее разобраться в вопросе, можно ли и как узнать комплектацию по vin-коду автомобиля.

Что такое vin-код автотранспортного средства

Вин-код — это уникальный номер, который при производстве указывается на каждом авто. Уже более 30 лет этот код присваивается абсолютно всем автомобилям. Код содержит до 17 цифр от 0 до 9, кроме этого, он может содержать почти все буквы английского алфавита. По правилам не могут быть использованы только те буквы, которые в написании похожи на цифры.

Где посмотреть вин на автомобиле

Производители на своё усмотрение наносят этот информативный код на автомобили. Содержатся он может на разных деталях автотранспортного средства. Узнать о месте нахождения вин-номера можно в документах на автотранспортное средство.

Как правило, он находится: на полу около сидения водителя, в нижней части лобового стекла, на дверной стойке, под капотом, в багажном отделении, под запаской.

Что содержат знаки кода, расшифровка номера

Первые три знака указывают на географические данные — страну производителя автотранспортного средства. Все эти цифры у производителей одного государства будут совпадать. Также в коде находятся и особенности производителя. К примеру, если автомобили выпускались небольшой серией, то последняя цифра трёх первых символов будет девятка.

Девятая по счёту цифра кода — это контрольный знак. С его помощью можно легко определить был ли вин-код перебит на данном автомобиле. Проверяется это суммой цифровых знаков и иными методами.

Также в вин-коде содержится и другая информация, например, год выпуска транспортного средства и технические характеристики авто. При этом в большинстве случаев эта информация для автовладельцев наиболее значимая. Также по цифрам кода можно и проверить уровень комплектации машины.

Стоит знать, что контрольная цифра используется у автомобилей, которые произведены в Китае, США. А вот европейские и японские иномарки такую цифру не ставит на своих моделях. В таких случаях девятый знак означает иную информацию или проставляется в случайном порядке.

Что можно узнать по вин-коду автотранспортного средства

На сегодняшний день проверить комплектацию автомобиля по данному коду можно на различных ресурсах в интернете. Большинство сайтов предлагают воспользоваться такой услугой без какой-либо оплаты.

Что зашифровано в коде-вин автомобиля:

• реальная дата выпуска автотранспортного средства;
• наименование марки авто, его модели и модельного ряда;
• разновидность кузова — хэтчбек, седан, универсал и так далее;
• тип двигателя машины, объём мотора и его мощность;
• серия производства авто;
• вид привода;
• тип коробки передач и количество передач;
• класс экологичности;
• наличие системы кондиционирования;
• страна производства;
• цвет авто;
• тип окраски;
• способ обивки салона, используемый материал.

В итоге получится, что данный код содержит довольно много информации об автомобиле и его комплектации. Перед покупкой автотранспортного средства с рук, узнать все эти данные будет точно не лишним. Нередко бывает так, что продавец скрывает какую-либо информацию об автомобиле, поэтому проверка машины по вин-коду будет, кстати, в таких случаях.

Если после проверки вы обнаружили какие-либо несоответствия в автомобиле, то стоит отказаться от покупки.

Где проверить комплектацию авто по вин-знакам

В интернете можно найти огромное количество сайтов, которые предлагают проверить комплектация машины по коду. Рассмотрим самые популярные из их:

• онлайн-ресурс Elcats.ru. Для проверки необходимо выбрать модель автотранспортного средства из представленных на сайте (volvo, ford, volkswagen, audi, bmw, mercedes, kia, skoda, форд и другие). Далее следует ввести вин-номер авто. Также можно указать модель, но это совершенно не обязательно. После ввода всей информации появится окошко с капчей, которую надо ввести. После этого появится вся информация, которую содержит вин-код. Данный сайт предлагает довольно полную информацию об автотранспортном средстве и считается одним из самых лучших на сегодняшний день;
• сервис Автокод. С его помощью можно поверить общую информацию об автомобиле по вин-коду. Главной особенностью этого сервиса является — достоверность данных. К тому же пользователям не надо проходить процесс регистрации в системе, чтобы осуществить проверку. Сама услуга оказывается немного дольше и может занимать до 5 минут. Но, согласитесь, это не такой уж и большой промежуток времени, для качественной проверки автомобиля. Так же система предлагает и проверку автомобилей, которые не имеют вин-номер, например, японских. Для проверки таких транспортных средств достаточно просто ввести регистрационный государственный номер;
• официальные сайты производителей. Узнать подробно всё о марки автомобиля можно на сайтах производителей автотехники. Практически все компании предлагают воспользоваться подобной услугой и узнать всё, что содержит вин-номер;
• на официальном сайте ГИБДД тоже можно проверить авто, но данный ресурс покажет только общую информацию о транспортном средстве. Но эта информация будет полезна перед покупкой. Здесь вы сможете узнать, находится ли авто в розыске, о постановках и снятиях с учёта машины, о совершённых ДТП и наличий арестов на данный автомобиль.

Основные ошибки во время проверки

Часто пользователи сталкиваются с ситуацией, когда при проверке система не выдаёт никакой информации о транспортном средстве, а вин-номер система указывает, как неправильны. Причиной этому может быть:

• банальная ошибка при наборе символов. Чтобы исправить её, необходимо внимательно перенабрать буквы и цифры в полном соответствии с оригинальным номером;
• вин-номер был перебит владельцем автотранспорта. В этом случае от покупки данной машины необходимо отказаться;
• ошибка системы. Достаточно перезагрузить страницу, если ошибка повторилась, следует осуществить проверку позднее.

Если проверить авто по вин-коду в любом общедоступном сервисе и на сайте ГИБДД, то этого вполне хватит, чтобы узнать всё необходимое перед покупкой.

Заключение

Если вы нашли отличное авто по низкой цене и собираетесь его купить, то стоит обязательно провести его проверку по вин-коду. Часто дешёвые, но хорошие авто имеют массу недостатков и проблем в своём прошлом. Если у вас возникли сомнения о юридической чистоте автотранспортного средства, лучше не покупать его, а поискать другую машину!

lawcars.ru

VIN: VOLKSWAGEN | CARInfo

carinfo.kiev.ua

Как по ВИН-коду узнать страну производителя авто?

Некоторые продавцы подержанных машин с целью завышения их реальной стоимости нередко приукрашивают существующую действительность. Например, при покупке старенькой Toyota вы можете услышать от ее владельца, что это настоящий «японец», поэтому «пробегает» еще не один десяток лет.

Но так ли это в действительности? Поверить на слово? Нет – информацию нужно обязательно проверить. Ведь сегодня вы можете легко и быстро узнать страну производителя по VIN-коду.

Как самостоятельно по VIN узнать страну производителя?

ВИН-код – уникальный идентификационный номер транспортного средства (ТС), состоящий из 17 символов и 3 частей (WMI, VDS и VIS). Информация о стране производителя заложена в первой части – World Manufacturers Identification.

WMI состоит из 3-х символов:

• Первый – страна производитель. Например, Япония (J), Германия (W), США (1, 4, 5) и т.д.
• Второй – автомобильный концерн. К примеру, Mercedes Benz (D), BMW (B), Nissan и Infiniti (N) и т.д.
• Третий – типовая принадлежность транспортного средства.

Нередко бывают ситуации, когда ВИН-код таких марок авто как Hyundai, Ford, Kia и многих других, переписанный из техпаспорта, не распознается. Это происходит потому, что первым символом идет Х, который идентифицирует факт производства ТС на российских предприятиях. В подобных случаях идентификационный номер, соответствующий мировой категории, вы сможете найти на кузове.

Есть еще один способ узнать страну производителя автомобиля по VIN-коду – пробить онлайн на сайте «АвтоИстория». В этом случае кроме общих сведений, вы получите отчет с полной историей эксплуатации транспортного средства, что позволит избежать покупки машины со скрытыми проблемами.

Как проверить через онлайн-сервис «АвтоИстория»?

Все предельно просто – с любого устройства с доступом в интернет вам нужно ввести ВИН-код автомобиля в специальную форму на странице сайта и кликнуть по кнопке «Проверить». Процедура проверки занимает считанные минуты и стоимость услуги доступна всем категориям населения.

В результате вы получаете полный отчет, в котором информация о стране производителя будет указана в пункте «Комплектация»:

Если страна сборки не Россия (как в представленном выше примере), то в отчете дополнительно отражаются таможенные данные:

Воспользуйтесь сервисом «АвтоИстория» – обезопасьте себя от мошенников и покупки проблемного транспортного средства!

xn—-7sbgza7acqhge3n.xn--p1ai