Оппозитный двигатель — что это такое?

После того как был создан первый в мире двигатель внутреннего сгорания, практически сразу образовались вопросы по его модернизации и увеличению мощности. Первый мотор был одноцилиндровым, поэтому сразу начали искать решения в увеличении его мощности, то есть увеличении количества цилиндров. Но дальнейшее время развития двигателей внутреннего сгорания было не таким очевидным, потому что дополнительные цилиндры можно разместить по-разному – по горизонтали, по вертикали в ряд друг за другом, либо под углом.

Именно горизонтальное расположение цилиндров в двигателе получило название оппозитный двигатель, напротив друг друга. Такой двигатель был создан для того чтобы сместить центр тяжести автомобиля как можно ниже, а также для того чтобы уменьшить уровень вибрации. Что представляет собой такой двигатель, все его плюсы и минусы вы узнаете из сегодняшней статьи.

• Как устроен оппозитный двигатель и принцип его работы
• Виды оппозитных двигателей
• Оппозитный боксер
• OPOC, возрождение старых идей
• Танковый оппозитный двигатель
• Какие сложности могут возникнуть при ремонте оппозитного двигателя?
• Ремонт оппозитного двигателя своими руками
• В чем заключаются положительные и отрицательные стороны оппозитного двигателя?

Как устроен оппозитный двигатель и принцип его работы

Основным отличием оппозитного двигателя является особенное расположение поршней, угол под которым они находятся, составляет 180°, результатом которого является плавная работа мотора по сравнению с другими двигателями. Больше всего такой тип мотора используется в компаниях производства машин Volkswagen, Subaru, отечественных мотоциклов «Днепр», «Урал» и венгерских автобусов «Икарус».

Из-за того, что цилиндры располагаются в горизонтальном положении уменьшается вибрация и достигается более плавный ход. Возможно, это, получается из-за того, что во время движения поршни движутся в противоположных направлениях и тем самым осуществляется взаимная нейтрализация вибрации, и мощность нарастает плавно, без каких-либо рывков. А также двигатель изнашивается не так скоро.

Практичное устройство оппозитного двигателя оказывает хорошее влияние на устойчивость и управление автомобиля, так как в моторе расположены цилиндры в горизонтальном положении. Такое расположение мотора находится ближе к шасси. Из-за этого центр тяжести перемещается как можно ниже.

Виды оппозитных двигателей

Даже такое простое техническое решение – как расположение цилиндров двигателя в горизонтальном положении друг напротив друга, можно сделать несколькими способами. При работе оппозитного двигателя, поршни его могут двигаться различными способами. Существует несколько видов оппозитных двигателей, о которых мы расскажем ниже.

Оппозитный боксер

Когда такой двигатель работает, его поршни располагаются относительно друг друга на определенном расстоянии, и каждый из них работает в своем цилиндре – если один из них находится на максимальном расстоянии от оси мотора, то такое же место занимает и соседний. Этот порядок работы двигателя похож на движение боксеров, из-за этого его и назвали боксер. Такой вид оппозитного двигателя очень часто использует Субару.

OPOC, возрождение старых идей

У такого оппозитного двигателя как по типу ОРОС принцип построения совсем другой, нежели у оппозитного боксера. На сегодняшнее время эти двигатели начинают свое развитие заново.

Такой оппозитный двигатель – двухтактный. В одном цилиндре располагаются по два поршня, которые закреплены на одном коленчатом валу. Один из поршней предназначен для впуска смеси, а вот второй для выпуска продуктов сгорания. В такой конструкции оппозитного двигателя отсутствует головка блока цилиндров и механизм привода клапанов. Помимо этого, положительной стороной такого оппозитного двигателя считается то, что поршни работают на один коленчатый вал.

Все эти особенности двигателя сказались на его весе, он стал меньше, из-за чего сфера его применения значительно увеличилась. Еще одной особенностью, который может похвастаться этот тип двигателя это то, что он может быть как бензиновым, так и дизельным. Нужно только обязательно запомнить то, что как и любой двухтактный мотор, ему необходима продувка цилиндров. Для этого применяется электромотор с питанием от внешнего источника. В то время когда оппозитный мотор выходит на режим, электродвигатель отключается, а устройство подачи воздуха превращается в турбо наддув.

При рассматривании конструкции этого оппозитного двигателя, нужно указать на его положительные стороны: увеличение эффективности, достигаемое тем, что на два поршня давят расширяющиеся газы, а не давят на стенку камеры сгорания, а также увеличенное усилие на валу. Помимо этого, каждый из поршней проходит меньшее расстояние, из-за чего уменьшается сила трения, а значит и потери.

Рассматривая иные положительные качества, которыми обладает этот оппозитный двигатель, рассказывает компания изготовитель, которая изготавливает его как дизельный, то можно перечислить следующее:

• Такой тип мотора по сравнению с обычным турбо дизелем легче примерно 30-50 %.

• В таком оппозитном двигателе содержится на 50 % меньше деталей, чем в обычном дизельном двигателе.

• Этот тип мотра занимает намного меньше места под капотом.

• Еще положительной стороной этого мотора является его экономичность.

Но нужно знать, что такой тип оппозитного двигателя еще сыроват, а значит, все его положительные характеристики являются пока ожиданиями разработчиков.

Танковый оппозитный двигатель

Существовал и танковый оппозитный двигатель, это 5ТДФ, который был разработан специально для танков Т-64, а в последующем для Т-72 и иных танков. Этот двигатель был разработан такой мощности, которая была нужна для танка таких размеров. Поршни в таком двигателе находятся в одном цилиндре, и движутся они навстречу друг другу, но у каждого из них имеется собственный коленчатый вал.

При наименьшем расстоянии между поршнями создается камера сгорания, в которой происходит воспламенение топлива. Танковый оппозитный двигатель есть как бензиновый, так и дизельный. Так как и у оппозитного мотра, по типу ОРОС, воздух подается в цилиндры, а также отработанные газы удаляются при помощи турбо надува.

Такой способ движения поршней в встречном направлении позволил уменьшить конструкцию, обеспечить мощность и компактность двигателя. Такой танковый оппозитный мотор при обороте две тысячи, объеме тринадцать и шесть десятых литра давал семьсот лошадиных сил, при вес этом он занимал минимум места.

Какие сложности могут возникнуть при ремонте оппозитного двигателя?

Стоит отметить, что положительные характеристики оппозитного мотора проявляются, в основном, только на шестицилиндровых моторах. А вот четырех и двухцилиндровые двигатели практически ничем не отличаются от обычных силовых агрегатов. Главным недостатком оппозитного двигателя является сложность его обслуживания. Также, из-за того что цилиндры мотра находятся горизонтально, он занимает очень много места в моторном отсеке.

Самостоятельно обслужить свой автомобиль с таким двигателем, автовладелец может лишь заменив масло. Все другие работы требуют специальных приборов и из-за этого они делаются в автоцентрах. К примеру, даже самое простое заменить свечи, может уже наученный человек, так как новичок в этом деле может повредить головку цилиндров. Ремонтировать оппозитный мотор, как и любой другой, нужно только на станциях технического обслуживания.

Для того чтобы двигатель дольше прослужил нужно постоянно делать его раскоксовку. Вся работа основывается на удалении с поверхности поршней, клапанов и камеры сгорания нагара. Лучшее время для проведения этого мероприятия считается ранняя осень или весна, обычно в это время необходимо менять и моторное масло.

Ремонт оппозитного двигателя своими руками

Если на обычных моторах очистку, возможно, сделать и самому, то оппозитные двигатели требуют участия специалистов со станций технического обслуживания. В чем кроются причины очень быстрого появления нагара?

Перечислим основные причины, которые приводят к закоксовыванию камеры сгорания:

1. Если вы используете некачественное топливо – результатом этого является очень быстрое образование нагара и других органических отложений на стенках цилиндров и на поверхности поршней.

2. Также причиной является непрогретый двигатель, без нагрузки и езда на небольших оборотах.

Существует два метода, при которых можно удалить нагар: это мягкая и жесткая раскоксовка цилиндров. Если проводить мягкую раскоксовку, то очищаются только поршневые кольца.

Для этого в моторное масло необходимо добавить специальную очищающую жидкость, после чего при прохождении 200 километров пробега нужно заменить масло. В проведении жесткой раскоксовки заключается механическая очистка камеры сгорания, поршневой поверхности и клапанов через отверстия свечей. В этом процессе нет ничего сложного: необходимо в каждый из цилиндров на 12 часов залить специальную жидкость, которая размягчит нагар.

По прохождении некоторого промежутка времени свечи необходимо выкрутить, а очищающую жидкость удалить при прокрутке мотора стартером. После такой процедуры нужно прогреть двигатель и заменить моторное масло. Вся сложность чистки оппозитного мотора заключается в следующем, цилиндры двигателя находятся горизонтально и при этом может появиться проблема с заливкой очищающей жидкости. Помимо этого при стекании вниз, жидкость будет действовать только на нижнюю часть цилиндров.

В чем заключаются положительные и отрицательные стороны оппозитного двигателя?

Нужно сказать, что в истории автомобилей разработчики в разные времена применяли оппозитный двигатель, пытаясь достичь тех самых преимуществ, которыми он должен обладать. Но в наше время оппозитные двигатели чаще других применяет компания SUBARU.

Стоит отметить, что использование оппозитного двигателя обеспечит вашему автомобилю следующие преимущества:

• У автомобиля будет низкий центр тяжести, что скажется на улучшении его устойчивости при движении.

• Оппозитный двигатель обеспечит уменьшение шума и вибрации, из-за того, что поршни движутся навстречу друг другу. Из-за этого оппозитный мотор является тише, чем другие типы моторов.

• Значительный ресурс, который достигает миллиона километров при правильном использовании двигателя.

Но если существуют положительные стороны, значит и имеются отрицательные, о которых вы прочтете ниже:

• Отремонтировать оппозитный двигатель очень сложно.

• Само устройство мотора очень сложное, а значит и стоимость у него тоже немаленькая.

• Стоимость обслуживания велика, и само обслуживание очень затратное и неудобное, необходимы специалисты высокой квалификации.

• Во время эксплуатации идет большой расход моторного масла.

Даже не смотря на все перечисленные недостатки, на некоторые модели автомобилей, которые мы упоминали ранее, все равно ставят оппозитные двигатели. Производители автомобилей хорошо обдумывают все за и против, перед тем как установить такой вид двигателя.

Для двигателей внутреннего сгорания горизонтальное расположение цилиндров является одним из разнообразных вариантов построения, но не зависимо от этого, такие двигатели также отличаются большими возможностями и хорошими перспективами при применении в автомобилях.

9 машин с оппозитным двигателем

15 Январь 2022 в 15:00

Автор: Михаил Кулешов

В наши дни оппозитные двигатели прочно ассоциируются с двумя автомобильными брендами – Subaru и Porsche. И неслучайно: именно эти производители бережно пронесли лояльность концепции через десятилетия, зачастую действуя «вопреки». И все же у матери-истории найдется немало других примеров использования оппозитов. Как насчет «плоского» мотора под капотом машины румынского бренда? А между осями культового итальянского суперкара?

Давайте сразу условимся не играть сегодня в «курицу и яйцо». Если начать всерьез ворошить историю оппозитных двигателей, можно закопаться на маленькую вечность. Попытки создания подобных моторов для дирижаблей уходят корнями еще в конец позапрошлого века. Да и «строители» двухколесной техники распробовали концепцию раньше других. Мы же сосредоточимся на автомобильных примерах. Большинство из машин подборки реально встретить на улицах.

В оппозитном двигателе угол развала цилиндров составляет 180 градусов, а противостоящие поршни достигают верхней (или нижней) мертвой точки одновременно. Основными преимуществами такой концепции считаются низкий центр тяжести и отсутствие вибраций. Главным недостатком – сложность обслуживания.

Volkswagen Kafer

Зайдем с козырей: оппозитными двигателями (1,1–1,6 л) оснащали самый массовый автомобиль в истории. Volkswagen Kafer (больше известный у нас под именем «Жук»), дебютировавший в 1938 году и продержавшийся на конвейере вплоть до середины 2003-го, разошелся по миру тиражом 21 529 464 экземпляра. Кроме того, аналогичные «плоские» моторы устанавливали в красивейшее купе Karmann-Ghia и культовые однообъемники «Булли» с индексами T1 и T2. Задолго до этих ваших Subaru.

Volkswagen Kafer

Volkswagen T1

Volkswagen Karmann-Ghia

Porsche 911

Кстати, вот и еще одна модель из середины прошлого века, созданная при участии великолепного Фердинанда. Первый «найн-элевен», показанный в далеком 1963-м на мотор-шоу во Франкфурте, комплектовали оппозитной «шестеркой» 2.0 с воздушным охлаждением и отдачей в 130 сил. И да – в активе актуальной модели с индексом 992 – двигатель той же компоновки. Разве что нынешний Turbo S выдает уже 580 «лошадей» с 3,7 литра объема.

Toyota Publica

Думали, ребята из Subaru были «оппозитными пионерами» Страны восходящего солнца? Как бы не так! Запуск первой «плоскомоторной» модели «плеяд» датируется 1966-м. А вот Toyota представила седан Publica пятью годами ранее. Только добиться громкого успеха не вышло. Базовая версия японского «Трабанта» оказалась лишена элементарного отопителя, боковых зеркал и радиоприемника. Да и 35-сильный моторчик на 697 кубов не хватал звезд с неба.

В таком виде Toyota Publica выпускалась с 1961 по 1969 годы, после чего перебралась на платформу актуальной тогда «Короллы». Сегодня в активе бренда есть лишь один автомобиль с оппозитным двигателем – купе GR 86, разработанное на пару с Subaru.

Steyr-Puch 500

И все же в контексте «народной» техники мощность и динамика – не главное мерило триумфа. Малыш Fiat 500, оснащавшийся рядными «двойками» с отдачей в 13–22 л.с. и выпускавшийся с 1957 по 1975 годы, пробил рубеж в 4 миллиона проданных экземпляров. А его австрийский вариант Steyr-Puch 500 добавил в эту копилку еще 60 000 штук. В отличие от оригинала, машины из Граца комплектовали 493-кубовыми мотоциклетными оппозитами.

Chevrolet Corvair

Несмотря на типичную для «американцев» шестидесятых внешность, автомобили семейства Corvair оказались бунтарями по технической части: 6-цилиндровый оппозит в заднем свесе, трансмиссия Transaxle, независимая подвеска всех колес… Но самое любопытное: именно этот Chevy наряду с Oldsmobile Jetfire принято считать первой серийной машиной с турбонаддувом. «Плоский» 2,3-литровый мотор выдавал 150 сил и позволял разменивать сотню за 10,8 секунды.

Увы, подобный темперамент, помноженный на не слишком удачную развесовку, оказался «спонсором» многочисленных происшествий. В 1965 году американский общественно-политический деятель Ральф Нейдер издал книгу под названием «Опасен на любой скорости». Одна из ее глав всецело посвящена специфической управляемости семейства Corvair.

Семейство Corvair включало седаны, универсалы, купе, кабриолеты, пикапы и даже фургоны. Кстати, фото обманчивы: длина четырехдверки – всего 4,5 метра.

Citroen Axel (Oltcit Club)

Лавры самого известного «Ситроена» с оппозитным мотором, несомненно, носит легендарный 2CV. Однако сегодня хочется познакомить вас с другой моделью. Компактный переднеприводный хэтч Axel производили с 1984 по 1990 годы в городе Крайова на совместном предприятии, созданном французами и румынским правительством. Машины для внутреннего рынка продавали под именем Oltcit Club. Мощность двигателя варьировалась от 34 до 61 «лошади».

Ferrari 365 GT4 BB

С суперкарами из Маранелло очень похожая история. Многие слышали, что оппозитный 12-«горшковый» 5.0 приводит в движение легендарную Testarossa образца 1984-го. Но только фанаты марки помнят: «плоская история» началась полутора десятилетиями ранее с модели 365 GT4 BB (Berlinetta Boxer). Расположенный между осями 4,4-литровый мотор аналогичной компоновки выдавал 344 силы, позволяя набирать 100 км/ч за 5,4 секунды и доезжать до 303 км/ч.

Alfa Romeo 145

Еще одним доказательством тому, что полвека назад концерн Fiat всерьез верил в оппозиты, можно считать Alfa Romeo Alfasud. Дебютировавшее в 1971 году семейство получило линейку из пяти «плоских» моторов объемом от 1,2 до 1,7 литра. В восьмидесятых производные этих агрегатов поселились под капотом преемницы с индексом 33, а после аналогичные двигатели устанавливали на ранние модификации 145-й серии. Лишь под занавес девяностых их вытеснили рядные «Твин Спарки».

Alfa Romeo 145

Subaru Outback

На этом месте могла оказаться практически любая модель Subaru, созданная в минувшие полвека. Однако мы остановимся на третьем поколении «Аутбэка» (индекс BP). Именно на этом универсале в начале 2008 года дебютировал первый в истории оппозитный дизель. Отдача двухлитрового наддувного агрегата, также встречающегося на моделях Forester, Legacy Sports Tourer и Impreza, составляет 150 сил и 350 Нм. Не считая любви к качественному топливу, капризным мотор не назвать.

Галерея: Машины с оппозитным двигателем

21 Фотографии

Автор: Михаил Кулешов

боксер — Викисловарь

См. также: Boxer и

• 1.1 Этимология
• 1.2 Произношение
• 1.3 Существительное
  • 1.3.1 Синонимы
  • 1.3.2 Производные термины
  • 1.3.3 Связанные термины
  • 1. 3.4 Переводы
• 1.4 См. также
• 1.5 Анаграммы

2 кебуано

• 2.1 Этимология
• 2.2 Существительное

3 Чехия

• 3.1 Существительное
  • 3.1.1 Склонение

4 Французский

• 4.1 Этимология 1
  • 4.1.1 Произношение
  • 4.1.2 Существительное
• 4.2 Этимология 2
  • 4.2.1 Произношение
  • 4.2.2 Глагол
    • 4.2.2.1 Сопряжение
    • 4.2.2.2 Связанные термины
    • 4.2.2.3 Потомки
• 4.3 Дополнительная литература

5 итальянский

• 5.1 Существительное

6 Норманн

• 6.1 Этимология
• 6.2 Глагол

7 Португальский

• 7.1 Существительное

8 Румынский

• 8.1 Этимология 1
  • 8.1.1 Произношение
  • 8. 1.2 Существительное
    • 8.1.2.1 Склонение
    • 8.1.2.2 Синонимы
    • 8.1.2.3 Связанные термины
• 8.2 Этимология 2
  • 8.2.1 Существительное
    • 8.2.1.1 Склонение
• 8.3 Каталожные номера

9 Испанский

• 9.1 Существительное

English[edit]

English В Википедии есть статья:

боксер

Википедия

Два боксера (бойца) в боксерском поединке.

Боксер (порода собак).

Этимология[править]

ящик +‎ -er

Произношение

Аудио (RP)

(файл)

(США) enPR: bäksʹər, IPA ^(ключ) : /ˈbɑksɚ/

Рифмы: -ɒksə(ɹ)

Существительное

1. Участник (боец) боксерского поединка.

   Вы можете сказать, что она боксер , посмотрев на ее нос.

2. Порода коренастых короткошерстных собак среднего размера с квадратной мордой.
3. Тип двигателя внутреннего сгорания, в котором цилиндры расположены в два ряда по обе стороны от одного коленчатого вала.
4. Человек, ведущий игру на двоих.
5. Тот, кто упаковывает коробки.
   • 1917 , Служба профессионального образования Миннеаполиса, Миннесота (стр. 385)

     Они осматривают упакованные коробки, выносят решение о дефектах, обнаруженных боксерами , и одобряют коробки […]

6. Почтовый ящик.

Синонимы[править]

• (участник боксерского поединка): боксер
• (тип двигателя): оппозитный двигатель

Производные термины[править]

• боксерские трусы
• боксеры
• боксеры, боксеры
• шахматный боксер
• кикбоксер, кикбоксер
• трусы-боксеры
• сжимающий боксер

Связанные термины[править]

• коробка
• бокс

Переводы[править]

участник боксерского поединка

Арабский: مُلَاكِم‎  м (мулаким) Баскский: boxeolari (ЕС) Болгарский: боксьор  м (боксёр) Каталонский: boxador м , Боксехадор Китайский: Мандарин: 拳擊手 (zh), 拳击手 (zh) (quánjīshǒu), 拳師 (zh), 拳师 (zh) (quánshī), 拳手 (zh) (quánshǒu) Чехия: боксер (cs) м Датский: боксер (da) c Голландский: боксер (nl) m , vuistvechter m , pugilist (nl) m Фарерские острова: невалейкари м , боксари м Финский: nyrkkeilijä (fi) Французский: boxeur (fr)  м Галисийский: боксеадор m , боксеадора f Немецкий: Boxer (de) m , Boxerin (de) f Греческий: πυγμάχος (эль) м (пигмахос), μποξέρ (эль) м (боксер) Древний: πύκτης m (púktēs) Иврит: מִתְאַגְרֵף‎  m (mitagref), מתאגרפת‎  f (mitagrefet) Венгерский: bokszoló (hu), ökölvívó (hu) исландский: boxari (is) m , hnefaleikari m Идо: боксеро (io), боксисто (io) Индонезийский: боксёр (id), petinju (id) Ирландский: dornálaí (ga) m , bacsálaí m

Итальянский: pugile (it) m , boxeur (it) m Японский: ボクサー (ja) (бокуса), 拳闘家 (けんとうか, kentōka) Казахский: боксшы (бокшы) Корейский: 복서 (боксо) Латинское: pugil Малайский: пенинджу, ахли тинджу Маори: каймотомото Норвежский: Букмол: боксёр (нет) м Нюнорск: боксар м Старый английский: bēatere м Персидский: بوکسور‎ (fa) (боксор) Польский: боксер (мн. ч.) м Португальский: boxeador (pt) m , boxeadora f , pugilista (pt) m или ф Румынский: боксер (ro) m , boxeră f Русский: боксёр (ru) м (боксёр) Испанский: boxeador (es) m , boxeadora (es) f Суахили: bondia (sw) Шведский: boxare (sv) c Тайский: นักมวย (th) (нак-муай) Турецкий: боксёр (tr) Валлийский: paffiwr m , bocsiwr m

порода собак

Болгарский: боксер м (боксер) Китайский: Мандарин: 拳師狗, 拳师狗 (quánshīgǒu) Чехия: боксер (cs) м Голландский: боксер (nl) м Эсперанто: боксеро Финский: боксери (fi) Французский: боксер (fr) м Галисийский: боксер м Немецкий: Боксер (de) м Греческий: μπόξερ (эль)  n (боксер) Иврит: בּוֹקְסֶר (боксер) Венгерский: bokszer (hu)

Исландский: боксер, боггур м Индонезийский: боксер (id) Ирландский: боксейр м Японский: ボクサー (ja) (бокуса) Корейский: 복서 (боксо) Малайский: английский боксер Норвежский: Букмол: боксер м , боксер (нет) м Нюнорск: боксар м Польский: боксер (мн. ч.) м Португальский: боксер (pt) м Румынский: боксер (ро) м Русский: боксёр (ru) м (боксёр) Испанский: boxer (es)  м

тип двигателя внутреннего сгорания — см. оппозитный двигатель

См. также[править]

• борец
• Боксер в Википедии.Википедия
• Боксер (собака) в Википедии. Википедия

Анаграммы

Существительное[править]

боксер

1. неквалифицированный паук в борьбе с пауками, самец с перчаткообразными щупальцами, вместо этого используется в качестве корма

---

Существительное[править]

боксер   м

1. боксер (участник боксерского поединка)

Склонение[править]

Склонение

	единственное число	во множественном числе
именительный падеж	боксер	боксёржи
родительный падеж	боксера	боксер…
дательный	боксеров	боксер
винительный	боксера	боксёрский
звательный падеж	боксер	боксёржи
местный	боксеров	боксёрех
инструментальный	боксерем	боксёрский

---

Этимология 1[править]

Произношение[править]

• МФА ^(ключ) : /bɔk. sɛʁ/

• Audio

  (файл)

0 2 02 6 2 6 02

.

1. боксер (собака)
2. боксеры, боксеры
3. боксер (двигатель)

Этимология 2

Произношение[править]

• IPA ^(ключ) : /bɔk.se/

Глагол[править]

боксер

1. боксировать (бороться против (человека) в боксерском поединке)

Спряжение[править]

Спряжение боксер (см. простой боксер соединение avoir + причастие прошедшего времени причастие настоящего времени или герундий ¹ простой боксант
/bɔk. sɑ̃/ соединение айант + причастие прошедшего времени причастие прошедшего времени коробка
/bɔk.se/ единственное число во множественном числе первый секунд третий первый секунд третий ориентировочно йе (дж’) ту иль, эль, на ноус ву шекелей, эллес (простые
времен) подарок коробка
/bɔks/ коробки
/bɔks/ коробка
/bɔks/ боксоны
/bɔk.sɔ̃/ коробка
/bɔk.se/ боксент
/bɔks/ несовершенный ящик
/bɔk. sɛ/ ящик
/bɔk.sɛ/ коробка
/bɔk.sɛ/ коробки
/bɔk.sjɔ̃/ boxiez
/bɔk.sje/ боксент
/bɔk.sɛ/ прошлое историческое ² боксай
/bɔk.se/ боксas
/bɔk.sa/ коробка
/bɔk.sa/ коробка
/bɔk.sam/ коробка
/bɔk.sat/ boxèrent
/bɔk.sɛʁ/ будущее боксер
/bɔk.sə.ʁe/ боксеры
/bɔk.sə.ʁa/ боксера
/bɔk.sə.ʁa/ боксеров
/bɔk.sə.ʁɔ̃/ боксерец
/bɔk.sə.ʁe/ боксеронт
/bɔk.sə.ʁɔ̃/ условно боксёр
/bɔk.sə.ʁɛ/ боксёр
/bɔk.sə.ʁɛ/ боксёрит
/bɔk.sə.ʁɛ/ боксёрионс
/bɔk.sə.ʁjɔ̃/ боксерез
/bɔk.sə.ʁje/ boxeraient
/bɔk.sə.ʁɛ/ (составное время
) настоящее совершенное настоящее время указывает на avoir + причастие прошедшего времени плюперфект несовершенный признак avoir + причастие прошедшего времени прошлое переднее ² прошедшее историческое из avoir + причастие прошедшего времени идеальное будущее будущее avoir + причастие прошедшего времени условно совершенный условное из avoir + причастие прошедшего времени сослагательное наклонение que je (j’) que tu qu’il, qu’elle вопрос que vous перья, qu’elles (простые
времен) подарок коробка
/bɔks/ коробки
/bɔks/ коробка
/bɔks/ коробки
/bɔk. sjɔ̃/ boxiez
/bɔk.sje/ боксент
/bɔks/ несовершенный ² коробка
/bɔk.sas/ боксы
/bɔk.sas/ коробка
/bɔk.sa/ коробки
/bɔk.sa.sjɔ̃/ коробка
/bɔk.sa.sje/ boxassent
/bɔk.sas/ (составное время
) прошлое настоящее сослагательное наклонение от avoir + причастие прошедшего времени плюперфект ² несовершенное сослагательное наклонение от avoir + причастие прошедшего времени императив – ту – номер вы – простой — коробка
/bɔks/ — боксоны
/bɔk. sɔ̃/ коробка
/bɔk.se/ — соединение — простое повелительное наклонение avoir + причастие прошедшего времени — простое повелительное наклонение avoir + причастие прошедшего времени простое повелительное наклонение avoir + причастие прошедшего времени — ¹ Французский герундий используется только с предлогом en . ² В менее официальном письме или речи эти времена могут быть заменены следующим образом:

• прошлое историческое → настоящее совершенное
• прошлое переднее → pluperfect
• несовершенное сослагательное наклонение → настоящее сослагательное наклонение
• pluperfect сослагательное наклонение → сослагательное наклонение прошедшего времени

(Christopher Kendris [1995], Master the Basics: French , стр. 77, 78, 79, 81).

Связанные термины[править]

• boxe
• Boxeur

Потомки [править]

• → Каталонский: Boxar

Дальнейшее чтение [Редактировать]

• «Boxer», в Trésor De Langue Française Informatis 2012.

---

Итальянский[править]

Существительное[править]

боксер   m ( неизменно )

1. боксеры

---

Этимология

Глагол[править]

боксер

1. (Джерси) в бокс

---

Португальский

Существительное

1. боксер (порода собак)

---

румынский[править]

Этимология 1

Pronunciation[edit]

• IPA ^(key) : /ˈbok.ser/

Noun[edit]

boxer   m ( plural boxeri , feminine equivalent boxeră )

1. боксер (участник боксерского поединка)

Склонение[править]

Склонение боксер

	единственное число		множественное число
	неопределенная артикуляция	определенная артикуляция	неопределенная артикуляция	определенная артикуляция
именительный/винительный падеж	(не) боксер	боксерул	(ниште) боксеры	боксеры
родительный/дательный	(уни) боксер	боксёрулуи	(ненор) боксеры	боксёрилор
звательный падеж	боксёрул		боксёрилор

Синонимы

коробка

boxare

Этимология 21439 Боксер

.

Существительное

1. боксер (порода собак)

Склонение

единственное число множественное число неопределенная артикуляция определенная артикуляция неопределенная артикуляция определенная артикуляция именительный/винительный падеж (не) боксер боксерул (ниште) боксеры боксеры родительный/дательный (уни) боксер боксёрулуи (ненор) боксеры боксёрилор звательный падеж боксёрул боксёрилор

Ссылки[править]

• Боксер в Dex Online — Dicționare Ale Limbii Române ( Словарь румынского языка )

---

Испанский [Редактировать]

NOUN [EDIT]

9000 2444444444444.

NOUN [EDIT]

9000 2 44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н. боксеры )

1. (запрещено) Альтернативное написание boxer

Boxer | Собака, обзор, описание, темперамент и факты

Боксер

Просмотреть все средства массовой информации

Связанные темы:

рабочая собака

Просмотреть весь связанный контент →

Боксер , также называемый Боксер , гладкошерстная рабочая собака, названная в честь ее манеры «боксировать» крепкими передними лапами во время боя. Боксер, выведенный в Германии, включает в себя линии бульдога и немецкого дога. Из-за своей храбрости, агрессивности и интеллекта он использовался в полицейской работе, но также ценился как сторожевой пес и как компаньон. Это аккуратная, квадратная собака с короткой квадратной мордой, черной маской на морде и блестящей короткошерстной шерстью палевого (рыжевато-коричневого) или тигрового окраса. Его рост от 21 до 25 дюймов (от 53 до 63,5 см) в холке и вес от 65 до 80 фунтов (29от 0,5 до 36 кг).

	Boxer breed facts
area of ​​origin	Germany
breed group	working
height at withers	21–25 inches (53–64 cm)
Вес	65–80 фунтов (30–36 кг)
Срок службы	10–12 годы

13

. много упражнений. У него должен быть надежно огороженный двор, хотя, как правило, его не следует оставлять в покое. Порода любит прогулки на поводке, бег в безопасных местах, игры в апорт или другие активные действия. Многие также любят играть в воде. Не менее важны умственные упражнения. Боксеров следует тренировать не только для того, чтобы они хорошо себя вели, но и потому, что им нравится умственная задача, связанная с изучением новых вещей.

Они могут преуспеть в соревнованиях по послушанию и аджилити.

Викторина «Британника»

Викторина породы собак

Узнайте, какая порода может обогнать гепарда, какая порода была создана монахами и многое другое.

Уход за шерстью прост и состоит из еженедельного расчесывания и периодического купания. Собаки с особенно глубокими морщинами могут нуждаться в чистке и сушке.

Поскольку это брахицефальные (короткоголовые), у этой породы могут быть проблемы с горлом и дыхательными путями, которые ограничивают количество воздуха, достигающего легких. Это приводит к тому, что дыхание собаки становится менее эффективным, что затрудняет охлаждение. Таким образом, боксеры плохо переносят жаркую погоду и могут погибнуть от перегрева. Они лучше всего себя чувствуют в умеренной погоде. Порода склонна к фатальной аритмии и должна быть проверена ветеринарным кардиологом. Кроме того, боксеры подвержены дисплазии тазобедренного сустава у собак, и щенков следует выращивать на корме для щенков крупных пород, который замедляет скорость роста и снижает риск дисплазии.