Оптимальные размеры поршневой группы ВАЗ 2106: фото- и видеообзор
31.08.202216 037 3 6 ВАЗ 2106
Автор:Иван Баранов
После определенного пробега увеличивается расход масла и падает компрессия в цилиндрах. Это говорит об износе поршневой группы. В этом случае потребуется замена поршня. При замене поршней необходимо учитывать размеры поршневой группы ВАЗ 2106. В статье описывается, как правильно подобрать и поменять все комплектующие поршневой группы на ВАЗ 2106.
Содержание
- 1 Поршневые кольца. Какие лучше?
- 2 Замена поршней
- 2.1 Этапы работы
- 3 Видео «Сборка поршневой группы на ВАЗ 2106»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Поршневые кольца. Какие лучше?
Шатунно-поршневая группа на ВАЗ 2106 состоит из поршня, шатуна, поршневых колец и поршневого пальца. Поршневые кольца различаются по назначению: на компрессионные и маслосъемные. Первые не дают проникать газам из камеры сгорания в картер. Маслосъемные, снимая остатки масла с цилиндров, препятствуют его проникновению из картера в камеру сгорания. В свободном состоянии кольца имеют больший диаметр, чем внутренний диаметр цилиндра. Поэтому на кольце имеется вырез, называемый замком.
В цилиндрах высокого качества используются узкие кольца, которые снижают трение и предотвращают вибрацию на высоких оборотах двигателя. Но из-за большой нагрузки они быстро изнашиваются сами и ускоряют износ цилиндров. Поэтому более популярны широкие кольца, так как они надежнее. Особенностью поршневых колец является то, что после миллионных циклов они должны сохранять упругость и обеспечивать уплотнение. Поэтому для их изготовления должен использоваться материал, имеющий низкие коэффициенты трения и износа.
Набор поршневых колец для заменыПервые изделия стали изготавливать из ковкого чугуна, который имеет хорошие рабочие характеристики благодаря своей пористой структуре. Следующим материалом стал применяться пластичный чугун, который упруго деформируется, что облегчает посадку изделий на поршень.
Еще одним материалом, из которого изготавливаются кольца, является чугун, покрытый твердым хромом. Эти изделия необходимо тщательно подбирать при замене, так как у них малая пластичность. Но при этом они имеют высокую износостойкость даже в условиях повышенного давления и высоких температур. Их применяют на форсированных двигателях. Существуют еще кольца из нержавеющей стали, которые по характеристикам схожи с хромированными деталями, но имеют более продолжительный срок службы.
Загрузка …
На эффективность работы кольца, кроме материала влияет его расположение и конструкция. Если изделие немного перекручено, то быстрее идет его притирание со стенками цилиндра. Компрессионные кольца с L-образным участком, способствуют развитию дополнительного усилия, прикладываемого к стенкам цилиндров при высоком давлении.
Таким образом, определяясь, какие ставить поршневые кольца на ВАЗ 2106, нужно учитывать следующие факторы:
- ширину;
- материал;
- конструкцию.
Замена поршней
Перед выполнением ремонтных работ ВАЗ 2106 прежде всего необходимо тщательно вымыть двигатель, чтобы исключить попадания внутрь мелких частиц и грязи. Демонтированный мотор лучше положить на надежную полку, расположенную на удобной высоте. Из инструментов для замены нужно приготовить:
- наборы накидных и торцевых ключей;
- набор головок;
- динамометрический ключ;
- специальное съемное приспособление для колец;
- набор плоских щупов;
- штангенциркуль;
- нутромер;
- молоток.
При разборке следует тщательно запоминать расположение всех деталей ВАЗ 2106, делать пометки, а лучше сфотографировать.
Этапы работы
- Сначала нужно снять головку блока цилиндров.
- Следующий шаг – снятие поддона для обеспечения доступа к коленвалу и шатунам.
- Затем ключом на «36» нужно провернуть коленвал пока не будут максимально выдвинуты гайки шатунов.
- Далее головкой на «14» откручиваем две гайки, удерживающие крышку шатуна, и снимаем крышку.
- Чтобы вытянуть поршень, нужно усилием руки или с помощью ручки молотка надавить на болт шатуна. Поршень должен выйти с обратной стороны. Разбирать нужно аккуратно, чтобы не повредить поршень и поверхности стенок цилиндра.
- Далее снимаем кольца с поршней, поддевая их пальцем или ногтем и вынимая из канавки. Проворачиваем изделие до тех пор, пока оно полностью не покинет канавку.
Разжимаем пальцами зазор
- После снятия все детали нужно промыть керосином, а канавки тщательно вычистить. Поверхности все нужно протереть и проверить на наличие дефектов: царапин и трещин.
- С помощью нутромера делаются измерения износа: в четырех плоскостях в перпендикулярных направлениях. При превышении износа 0,15 мм или наличии царапин выполняется расточка блока до их полного удаления, а также подгоняются необходимые размеры.
- Далее подбираются шатуны и поршневые пальцы для замены. После подбора их нужно вставить. Для этого необходимо нагреть головку шатуна и надеть на шатун поршень. Палец следует вставлять с оправкой. В вертикальном положении шатунный палец не должен выпадать.
- Для вывода о необходимости замены деталей, нужно снять размеры зазоров между кольцами и цилиндром. Для этого изделия вставляются в цилиндр и измеряется зазор в замке, он не должен быть больше 0,45 мм.
Как правильно измерить зазор
- Далее последовательно устанавливаются поршневые кольца с помощью специального приспособления.
- Замок первого кольца нужно установить на 30 градусов от оси пальца. На остальных замки устанавливаются относительно друг друга на 120 градусов.
Схема расположения изделий
- Перед установкой детали нужно смазать машинным маслом. Сборка осуществляется в обратном порядке.
Выполняя самостоятельно замену поршневой группы на ВАЗ 2106, следует внимательно следить за последовательностью установки.
Видео «Сборка поршневой группы на ВАЗ 2106»
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (85. 71%)
Нет (14.29%)
Замена поршневых колец ВАЗ 2107
Содержание
- 1 Проблемы, связанные с неисправными кольцами
- 2 Замена поршневых колец на автомобиле ВАЗ 2107
- 3 Принцип установки поршневых колец на автомобиле ВАЗ 2107
Каждый владелец автомобиля сталкивался с ремонтом своей покупки. Естественно, любой автомобиль рано или поздно приходит к неисправности одной или нескольких деталей. Проблема заключается в том самому чинить или отдать в мастерскую, где придется отвалить еще и некую сумму денег. В любом случае каждый автомобилист должен знать, как чинить его авто. Если Ваш автомобиль – ВАЗ 2107, то уделите пару минут и прочтите статью. Рассказ пойдет о том, как произвести замену поршневым кольцам.
Проблемы, связанные с неисправными кольцами
Первым делом, необходимо понять, что кольца пришли в нерабочее состояние. Многие считают, что понять это можно лишь разобрав двигатель, но существует еще один способ. Проследите, как ведет себя Ваш «железный конь». Если для него характерно резкое падение мощности, то это явный признак того, что кольца стерлись.
Вследствие чего возрастает расход топлива, ведь основная масса бензина просто выбрасывается в атмосферу. Следом за топливом начинает расти потребление масла. Кольца перестают справляться со своими задачами, и масло просто остается на стенках цилиндров, а следом и в камеру сгорания. Помимо этого, масло не сгорает, а откладывается на деталях. Слой масла довольно толстый, поэтому теплоотдача между деталями резко понижается, что оказывает пагубное воздействие на механизм в целом.
Если масло просочилось в камеру сгорания, то это будет визуально видно. Дело в том, что при выхлопе газы будут иметь характерный синий оттенок. Конечно, бывают случаи, когда газы и вовсе синие, но это уже говорит о сильном износе всей поршневой системе.
Для того, чтобы произвести замену колец понадобятся не только инструменты в большом количестве, а и ловкость. Естественно, для профессионалов не составит труда произвести замену и при наличии всего лишь двух отверток в своем арсенале, но только не в одиночку. Одному заменить кольца практически невозможно. Еще понадобиться стол, на котором будет располагаться блок цилиндров, так как блок нужно будет несколько раз переворачивать.
Замена поршневых колец на автомобиле ВАЗ 2107
Для ремонта пригодится ветошь, ведь в системе остались остатки масла (даже если предварительно все слить). Еще стоит пополнить свой арсенал несколькими литрами керосина (для очищения деталей от налета коксующегося масла) и несколько щеток по металлу.
Первым делом, необходимо снять двигатель с автомобиля, на это уйдет в районе нескольких часов. Затем поочередно снимает остальные детали. Следует отметить, что кроме распределителя зажигания, детали не нужно будет раскручивать, что во многом облегчает работу. Избавившись от лишних запчастей, перед Вами остается только двигатель.
По всему периметру двигателя откручиваем гайки, для того что бы снять верхнюю крышку клапанов. Здесь обязательно помнить о том, что шайбы крышки имеют специфическую форму, поэтому терять их крайне не стоит! Потому что заменять их можно только аналогичными, которые придется покупать в автомагазине.
Теперь можно снимать крышку клапанов и головку цилиндров. Следует помнить, что болт, которыми крепиться головка, спрятаны под корпусом вала, поэтому заранее необходимо ослабить цепь и шестеренки. После того, как распределительный вал будет ослаблен, можно откручивать и снимать головку цилиндра. Так как она сконструирована из алюминия, снимать необходимо очень аккуратно, чтобы не поцарапать или не повредить.
После всех проделанных операций блок цилиндров окажется открытым и будет видно днище поршней. Таким образом, можно будет сразу визуально оценить состояние всего механизма. Теперь переходим к нижней части, ведь сверху уже ничего не нужно снимать. Здесь предстоит открутить 19 болтов, которыми крепиться двигатель к поддону. Помимо этого, не стоит забывать об оригинальных шайбах, которые опять же надо сохранить. Следует быть особенно внимательным во время снятия поддона, ведь рядом находится заборник масляного насоса, который можно очень легко повредить, а именно этого Вам не нужно.
Для того, чтобы избежать проблем подтяните картер вперед, и он легко выйдет, не задев заборник. После необходимо снять сам масляный насос. Здесь нужно следить за тем, чтобы аккуратно его отсоединить и не обломать, так как насос уходит вал привода находиться внутри. Теперь можно осмотреть шестерню привода. Обратите внимание на шлицы, если они стерты или же их нет, то вал обязательно нужно заменить. Необходимо обмерить вал и шестерню, а точнее зазор между ними. Если зазор составляет более 0, 14 мм, то опять же, необходимо провести замену деталей.
Теперь нужно открутить шатун. В данной ситуации лучше делать все не спеша, а чтобы не навредить цилиндрам, работать с каждым в отдельности. Теперь нужно открутить крышку шатуна и разомкнуть нижнюю головку. Следом легонько проталкиваем вверх поршень и аккуратно достаем его из цилиндра. Для того чтобы избежать царапин и более плавного хода, предварительно нужно смазать стенки.
Флешка не открывается или ее не видит компьютер? О причинах и возможных решениях проблемы подробно на svarogkovka. ru.
Принцип установки поршневых колец на автомобиле ВАЗ 2107
Когда все действия выполнены, и шатун вместе с поршнем сняты, необходимо почистить их от нагара и грязи. После предварительного осмотра нужно снять поршневые кольца. Здесь следует отметить, что кольца придется менять, поэтому не стоит бояться сломать отходившие детали. Теперь установку новых колец, нужно начинать с маслосъемного кольца.
Первым делом установите расширительное кольцо, которое выполнено в виде гибкой пружины со стержнем или же пластины в виде восьмиугольника. Когда новое кольцо устанавливается на поршень, то следует постепенно проталкивать его и периодически замерять зазор, ведь он должен быть определенного расстояния.
Если в крайней точке зазор свыше 0,4 мм, то кольцо необходимо менять, а если меньше 0,25 мм, то здесь все дело в замке и его следует подточить. Если же размер зазора нормальный, то устанавливаем кольцо. Причем следует учитывать, что замки не должны совпадать, а наоборот иметь разницу в 90 градусов между собой. Такую процедуру следует выполнить со всеми кольцами на всех поршнях.
Когда замена произведена, то перед тем как устанавливать все обратно уделите внимание прокладкам, а также почистите двигатель. Данные операции улучшат результат работы двигателя.
ВАЗ-2106 СLUB гоночная версия | RaceDepartment
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Значок ресурса
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы загрузить этот контент
- Автор aspec7878
- Дата создания
Черная пятница: скидка 15% на всю продукцию Trak Racer
Fanatec представляет педали CSL Elite V2
Примите участие в гонке, чтобы получить шанс выиграть 150 000 долларов и встретиться с Лэндо Норрисом
Обзор Отзывы (17) История Обсуждение
Задайте вопрос
Отзывы (17) История
ВАЗ-2106 СLUB гоночная версия
183 л. с./137 Нм
980 кг
Реакции:
Black123edggf , Ale2Passos , Draugnimir и еще 15- h0wo
- 2.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
На 1.16 не работает(
Так грустно… :*(
Upvote 0 Понизить
- gfsdgfrsrdgfd
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
/
Голосовать за 0 Понизить
- ЛунаК
- 1. 00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
из какой игры это украдено?
Голосовать за 0 Понизить
- Trippz87
- 3.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Модель кажется хорошей, но я не могу водить машину: НАСТРОЙКИ НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ
Upvote 0 Понизить
- Адам Ф
- 4.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Тем не менее, определенно требуется обновление звукового заполнителя.
Голосовать за 0 Понизить
- Олин
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Скачал сегодня так как на другой 2106 нет звука. Этот выглядит и едет отлично. Я просто не могу заставить звук работать. Другая машина в той же игровой сессии работает нормально. Это не так. Что делать?
Голосовать за 0 Понизить
- карина-москва
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
КРУТО! Очень приятный звук!
Голосовать за 0 Понизить
- Маранелло78
- 4. 00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Отличный мод, поздравляю
Я пытался сделать несколько скинов, но они не работают, поправьте, пожалуйста?
Было бы правильно, если бы еще добавили шаблон дисков, он мне нужен для скина, который я делаю, большое спасибо
Upvote 0 Понизить
- Гранд Турист
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Отличная доработка к и без того отличному моду!! Спасибо, посмотрю на это для некоторых модов кожи, когда придет время 🙂
Upvote 0 Понизить
- Axel_racing13
- 5. 00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Большое спасибо! только что попробовал его на Magione и получил удовольствие, прекрасные интерьеры и физику. Перенос веса между колесами на этом безумный, действительно хорошо сделано, еще раз спасибо 😀
PS: было бы неплохо, если бы вы могли сделать сиденье более высокого качества, «рекаро» немного пикселизирован, но это было бы слишком придирчиво: п хаха
Голосовать за 0 Понизить
- LuxDRoid
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Красавчик
Проголосовать за 0 Понизить
- Фокус440
- 5. 00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
приятный звук
плюс 0 Понизить
- Александр66
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Мы можем, мы хотим, мы делаем
Upvote 0 Понизить
- Дэнни Уокер
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Спасибо, чувак, мне нравится эта машина. ……=)
Голосовать за 0 Понизить
- Танну
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Отличная работа 🙂
Голосовать за 0 Понизить
- Алехандро1
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
Потрясающее качество!
Голосовать за 0 Понизить
- МАУЗЕРИС[LT]
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2014-10-10
СПАСИБО!!!
Голосовать за 0 Понизить
Универсальная втулка Fanatec ClubSport V2
- Гоночный отдел
- просмотров
- 5к
Прикрепите любой обод колеса с монтажной схемой 6 x 70 мм или 3 x 50 мм к этой ступице для использования с колесной базой FANATEC®. Купить сейчас на Fanatec.com за 329,95 евро Функции Может использоваться со всеми колесными дисками Fanatec и всеми ободьями сторонних производителей с разболтовкой 6 x 70 мм или 3 x 50 мм (например, Sparco…
Logitech G923
- Гоночный отдел
- просмотров
- 560
Эксклюзивная обратная связь TRUEFORCE напрямую связана с игровой физикой для беспрецедентного реализма. Премиальная сборка с алюминиевыми подрулевыми лепестками, прошитым вручную кожаным рулем и чувствительной к давлению тормозной системой. Купить сейчас на Logitechg.com за 399,99 долларов США ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕСА Высота: 10,63…
Гоночный руль Fanatec Podium F1
- Гоночный отдел
- просмотров
- 15к
- Оценка реакции
- 2
- Вопросы
- 1
Поднимите свои гоночные впечатления от PS4™ на высший уровень с технологией Fanatec Direct Drive. Наше партнерство с Sony Interactive Entertainment означает, что Podium Racing Wheel F1® без проблем работает со всеми системами PlayStation®4 и PlayStation®4 Pro. Купить сейчас на Fanatec.com за EUR…
Fanatec ClubSport Pedals V3 Brake Performance Kit
- Гоночный отдел
- просмотров
- 4к
Человеческое тело гораздо лучше запоминает напряжение мышц, чем положение ног. Вот почему все автомобильные тормоза измеряют давление, а не ход. Гоночные машины и автомобили Формулы-1 почти не путешествуют. Купить сейчас на Fanatec.com за 29 евро,95 Функции Может использоваться на педали тормоза ClubSport Pedals V3…
Педали Fanatec CSL
- Гоночный отдел
4,00 звездочки 1 оценок
- просмотров
- 9к
- Отзывы
- 1
Педали CSL прочно изготовлены из стали. Точные и долговечные датчики позволяют вам оставаться под контролем благодаря плавному управлению дроссельной заслонкой и тормозом. Купить сейчас на Fanatec.com за 79 евро,95 Функции Комплект из двух педалей (дроссель и тормоз), с возможностью расширения до трех педалей Цельнометаллическая конструкция (без педали…
Гоночный руль Logitech G PRO
- Гоночный отдел
- просмотров
- 1к
Гоночный руль Logitech G PRO обеспечивает профессиональную связь с гонкой благодаря Direct Drive и технологии обратной связи TRUEFORCE. Благодаря тщательно протестированному расположению кнопок PRO «большой палец», а также магнитным лепесткам переключения передач, лепесткам двойного сцепления и простоте монтажа. Для ПК, PlayStation или…
Верх
AlphaCars экранировала подержанную Ладу ВАЗ 2106 в Новой Англии
Местоположение
Спенсер
Год
2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2011 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 1999 1998 г. 1997 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1988 г. 1987 г. 1984 г. 1982 г. 1979 г. 1978 г. 1976 г. 1974 г. 1972 г. 1971 г. 1970 г. 1967 г. 1965 г.
Тип топлива
Газ
Изготовить
Альфа-Ромео Ауди БМВ Кадиллак CF-Мото Шевроле Секретный мото Днепр Форд GMC Харли-Девидсон Хонда Хаммер Джип Кавасаки Лада Land Rover Мерседес Бенц Москвич Ниссан Ореон Понтиак Порше Роял Энфилд Сааб Тойота Урал Волга Фольксваген Вольво ЗАЗ
Модель
Нива ВАЗ 2102 ВАЗ 2104 ВАЗ 21051 ВАЗ 2106
Тип кузова
Седан
Внешний цвет
Белый
Цвет салона
Красный
Двигатель
1,3 л
Трансмиссия
Руководство
Привод
Задний привод
Тип топлива
Газ
Макс.
пробегТип топлива
Газ
Очистить все
См. информацию о наличии на складе и фактической цене продажи у дилера. Весь инвентарь подлежит предварительной продаже, цены могут быть изменены без предварительного уведомления, а показания одометра могут отличаться. Показанные показатели экономии топлива получены из оценок пробега EPA и могут быть несопоставимы для разных моделей года. Ваш фактический пробег будет варьироваться в зависимости от выбранных опций, того, как вы обслуживаете автомобиль, и ваших личных привычек вождения. Отображаемые изображения могут не отражать фактический уровень отделки салона автомобиля. Показанные цвета являются наиболее точными из доступных представлений. Однако из-за ограничений цветного отображения в Интернете и на мониторе мы не можем гарантировать, что изображенные цвета будут точно соответствовать цвету автомобиля. Некоторые предложения не могут быть объединены с другими. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые неточности, претензии или убытки любого характера.