Инструкция по эксплуатации балансировочного станка CB1448 TROMMELBERG — Инструкции

Технические характеристики БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА CB1448 TROMMELBERG

СОДЕРЖАНИЕ  

 1  Описание

 1.1  Назначение и описание

 1.2  Технические характеристики

 2  Эксплуатация

 2.1  Перед началом работы  

2.2  Описание панели управления

 2.3  Включение и ввод параметров

 2.4  Балансировка

2.5   Балансировке советы

 3  Калибровка

 4  Возможные неисправности и способы их устранения

 5  Расшифровка кодов ошибок

6  Выбор режимов балансировки

 7  Техническое обслуживание

 8  Комплектация

 9   Проверка и корректировка заводских установок 

1. Общее описание  1.1 Описание и назначение ?  Станок  оснащен  встроенным  микрокомпьютером, предназначен для автосервисов, профессиональных шиномонтажных мастерских и т.п.    ?  В комплект входит программа оптимизации балансировочных грузов.  ?  Центральный  вал  приводит  в  движение  встроенный  привод. Центральный вал зделан  из  прочного  материала  и  создает  низкий  уровень вибрации в процессе работы.  ?  Станок оборудован эффективным и надежным электроприводом.   ?  Станок  оснащен  полностью  автоматической  системой  статической  и динамической балансировки.   ?  Три режима балансировки ALU колес из легких сплавов. ?  Гарантия  высокой  точности  балансировки (до ±3  г  в режиме  измерения  колес  легковых  автомобилей)  и  длительность рабочего цикла не более 8 сек. ?  Возможна  калибровка  системы  и  работа  с  полностью  автоматической программой диагностики.  ?  В  комплект  входит  пневматическое  подъемное  устройство  и приспособление  для  фиксации  колес,  отвечающее  международным стандартам.  ?  В комплект входит педальное устройство управления. 

1.2 Технические характеристики   Ширина колеса, дюйм 1.5-20  Диаметр диска, дюйм 13-24 Максимальный диаметр колеса, мм 1300 Максимальный вес колеса, кг 150  Частота вращения колеса, об/мин 215 Рабочий цикл, сек 8  Электропитание, В/Гц  3ф. х380/50 Рабочее давление воздуха, бар 8-10 Уровень шума, дБ  ≤65  Рабочая температура, ºС 0…+40 Габариты (ШхГхВ), мм 1700x700x1340 (без подъемника) Размеры рабочей зоны (ДхШ), мм 3000х2500  Вес нетто, кг 342 

2. Эксплуатация  2.1 Перед началом работы

Перемещайте станок только за основание. Запрещается прикладывать усилие к  прочим  компонентам  оборудования,  например,  к  валу.  Балансировочный станок  и  пневматическое  подъемное  устройство  необходимо  установить  на ровной бетонной поверхности и зафиксировать с помощью анкерных болтов. Рабочая  зона  должна  соответствовать  по  площади  размерам  станка  и   4обеспечивать  комфортную  работу  оператора.  Результатом  неправильной установки  оборудования  могут  стать  неудовлетворительные  результаты балансировки.  Убедитесь  в  том,  что  источник  питания  оснащен  необходимыми предохранителями,  а  станок  должным  образом  заземлен (заземляющий провод расположен в задней части корпуса станка). Запрещается установка и эксплуатация оборудования в условиях избыточной влажности.  Перед установкой вала с резьбой на вал балансировочного станка тщательно очистите поверхность вала спиртом или бензина, установите вал и затяните с помощью гаечного ключа.  Выберите  конусы  для  дисков  большого,  среднего  и  малого  размеров, зафиксируйте  диски  с  помощью  конусов  и  гайки (с  внутренней  стороны диска). Для  работы  с  колесами  большого  размера  используйте  пневматическое подъемное устройство.  Подключите  источник  сжатого  воздуха  к  пневматическому  подъемному устройству (8 бар), для этого переместите переключатель вверх или вниз.

2.2 Описание панели управления 

1.  Цифровой дисплей дисбаланса с внутренней стороны колеса.  2.  Цифровой дисплей дисбаланса с внешней стороны колеса.  3.  Индикатор положения с внутренней стороны колеса. 4.  Индикатор положения с внешней стороны колеса. 5.  Дисплей режима балансировки. 6.  Кнопка установки величины вылета (А).  7.  Кнопка установки ширины колеса (L). 8.  Кнопка установки диаметра диска (D).  9.  Кнопка сброса значений и калибровки.  10. Кнопка выбора режима балансировки. 11. Кнопка перехода к высокоточной балансировке. 12. Кнопка пуска. 13. Кнопка аварийного отключения.

2.3 Включение и ввод параметров    Включите станок  На  экране  появится «000»,  затем – «A-8.0»,  что означает,  что  станок  функционирует  нормально. Введите размеры колеса.  (Замечание:  компьютер  балансировочного  станка  по умолчанию  установлен  в  режим  динамической балансировки) 

Ввод размеров колеса 

2.4 Балансировка    Нажмите  кнопку START.  Через 8 секунд  вращение  колеса  на  станке станок  автоматически  остановится. Экран  будет  выглядеть  так,  как показано на рис.   140 –  дисбаланс  на  внутренней стороне колеса 110 –  дисбаланс  на  внешней стороне колеса.  Вращайте колесо  до  тех пор, пока  все индикаторы  для  внутренней  части колеса  не  загорятся.  Прикрепите  груз весом 140 г непосредственно над осью (чтобы  зафиксировать шину  на месте, используйте педаль).  Индикатор дисбаланса для внутренней стороны колеса — “00” Вращайте  колесо  до  тех  пор,  пока индикаторы  внешней  стороны  колеса не  загорятся.  Прикрепите  груз  весом 110 г непосредственно над осью.     Индикатор дисбаланса для внешней стороны колеса — “00” Балансировка  завершена.  Снимите  колесо  со  станка.  Чтобы  продолжить работу,  установите  другое  колесо  на  станок.  Нет  необходимости  отключать оборудование от источника питания. 

Замечание Чтобы  облегчить  запуск  станка  в  начале  работы,  толкните  колесо  вручную; это позволит продлить срок эксплуатации мотора.  Учтите,  что  всегда  имеется  ошибка  при  установке  балансировочного  груза, связанная с точностью вычисления угла балансировки.  По  завершении  работы  аккуратно  снимите  колесо  со  станка. Не  повредите вал.  После  полной  остановки  станка  и  пока  на  экране  присутствуют  какие-либо показания,  запрещается  давить  на  педаль  управления  положением.  Это может нарушить установки рабочего цикла.   

2.5 Советы по балансировке В случае если величина дисбаланса составляет менее 50 г, прикрепите грузы на обеих сторонах колеса.  В случае если величина дисбаланса составляет более 50 г, сначала проведите балансировку  одной  из  сторон  колеса  с  большим  дисбалансом (до «00»),  а затем – другой стороны с меньшим дисбалансом (до «00»). В случае если после завершения  работы  на  одной  из  сторон  все  еще  присутствует  дисбаланс, передвиньте  балансировочный  груз  на 1-4  см  ближе  к  этой  стороне  и повторите процедуру еще раз. В случае если точность балансировки вызывает сомнения, проведите калибровку системы. 

Замечание  Данные  советы  предназначены  лишь  для  ознакомления  и  не  могут восприниматься  как  руководство  к  действию;  оператор  должен  иметь собственное  представление  о  работе  системы  и  быть  способным  выбрать оптимальное решение поставленной задачи.

3. Калибровка Все  оборудование  компании  проходит  предварительную  калибровку  на заводе-изготовителе.  После  длительной  эксплуатации,  после  замены компонентов  или  при  возникновении  сомнений  относительно  точности  оборудования  необходимо  провести  повторную  калибровку  станка. Установите  диск  среднего  размера  на  ось.  Для  калибровки  рекомендуется использовать стальное колесо размером 13’’ или 14’’ с небольшим дисбалансом. Введите параметры колеса A, L и D в систему.

Замечание Обратите внимание на тот факт, что ввод неправильных параметров колеса повлияет на измерение его диаметра, что, в результате, приведет к неточным результатам балансировки.

В процессе калибровки очень важно: 1. Ввести правильные значения  2. Обеспечить правильное угловое положение. Как только индикаторы внешней части колеса загорятся, необходимо установить груз весом 100 г непосредственно под валом.

4. Возможные неисправности и способы их устранения •  Значения  на  дисплее  правильные,  угловое  положение  неверно, дисбаланс большой. Симптомы: после установки груза дисбаланс не уменьшается.  Причины: возможно, повреждена память компьютера, замните ее.  •  На дисплее появляется сообщение ERR (для этого станка — Err-8-). Причины: А. Повреждена плата компьютера  B. Поврежден кабель сенсора С. Поврежден сенсор.  •  Дисбаланс не превышает 10 г (балансировке не поддается). Причины: А. Вес калибровочного груза отличается от 100 г. B. Обод колеса имеет не круглую форму. Снимите груз, прикрепите его на другую сторону колеса, снимите показания и используйте среднее значение.  •  Неверная  калибровка,  возможно,  неправильно  выполнена  процедура калибровки.  Снова  одновременно  нажмите  кнопки “R”  и “START”  и удерживайте  их  в  нажатом  положении  не  более 0.5  сек  для  начала процедуры калибровки. •  Дисбаланс слишком велик.  Причины: Возможно повреждение платы компьютера или сенсора. 

5. Расшифровка кодов ошибок  ERR1 (Err1)  Поврежден генератор или плата компьютера.  Замените их ERR2 (Err2)  Слишком низкая скорость вращения или вращение без колеса Установите колесо ERR3 (Err3)  Слишком большой дисбаланс.   Поверните шину относительно диска или замените колесо, и повторите процедуру сначала ERR4 (Err4)  Неисправность системы питания, колесо вращается в обратном направлении.  Поменяйте местами две фазы электропитания из 3-х ERR5 (Err5)  Невозможное значение — ERR7 (Err7)  Повреждена память компьютера, потерян сигнал.  Проведите повторную калибровку, либо проверьте память компьютера ERR8 (Err8)  Неправильная работа устройства,  поврежден компьютер или сенсор Замените их 

6. Выбор режимов балансировки Выбор режима балансировки осуществляется в  зависимости от  структуры и материала  колес  автомобиля.  Нажмите  и  удерживайте  кнопку F,  чтобы выбрать тип балансировки.  

Замечание При  запуске  оборудования  станок  автоматически  переходит  в  режим динамической балансировки (нет необходимости нажимать кнопку F). 

7. Техническое обслуживание  Станок  предназначен  для  продолжительной  эксплуатации.  Перед  запуском оператор  должен  проверить исправность  всех индикаторов и  дисплея. Если оператор корректно  завершил работу, никаких дополнительных действий не требуется. Запрещается производить действия, не указанные в данном руководстве.  ЕЖЕДНЕВНО •  Очищайте от пыли и грязи резьбу вала станка, плоскость фланца вала, сменные конусы и пластиковые прижимы, пружину.  ЕЖЕМЕСЯЧНО •  Очищайте от грязи, промывайте, смазывайте и проверяйте на функционирование быстросъемный механизм прижимной гайки. •  Проверяйте вал станка на отсутствие люфта.  Только  при  обоснованных  подозрениях  на  точность  станка  в  режиме работы со штампованными дисками: •  Проверьте соответствие заводских параметров в памяти станка информации, приводимой на табличке внутри корпуса станка. При необходимости приведите их в соответствие друг с другом. •  Произведите калибровку станка. •  Подключение пневматического подъемника из комплекта станка к воздушной магистрали должно производиться только через блок подготовки воздуха (лубрикатор). 

ВАЖНО:  Наиболее  вероятными  причинами  сбоя  электроники  являются сетевые  помехи.  У  станков  для  легкового  транспорта  с  электропитанием ~ 220В,  наличие  блока  бесперебойного  питания  является  обязательным условием эксплуатации в гарантийный период!   ПРИ ПРОСТОЕ (несколько недель и более): •  Завершите работу с программой. •  Отсоедините вал от станка. •  Смажьте резьбу и конусы легким маслом, не вызывающим коррозии. •  Заверните смазанные части в бумагу во избежание попадания   пыли. •  При  возобновлении  работы  станка  тщательно  очистите  все  смазанные детали.  Замена основных предохранителей  •  Выключите станок. •  Отсоедините сетевой кабель от источника электроэнергии. •  Выньте предохранитель из держателя. •  Замените предохранитель на идентичный. •  Приведите станок в исходное состояние. 

8. Комплектация  №  Название  Кол-во 1  Вал с резьбой  1 2  Пластиковая линейка 1 3  Калибровочный груз 100 г    1  4  Кронциркуль  1 5  Руководство по эксплуатации 1 6  Конусы различные 5 7  Прижимная гайка  1 8  Фланец  2

Замечание Убедитесь в том, что источник электропитания имеет 3 фазы. В случае, если мотор  не  вращается,  либо  после  нажатия  кнопки START  станок  издает нехарактерный шум, отключите станок, проверьте фазы источника питания. Будьте внимательны! Не повредите мотор! 

9. Проверка и корректировка заводских установок* * Выполняется только квалифицированным персоналом, например, сервисными инженерами компании-поставщика.  Одновременно нажмите <R> и <START>, как это делается для входа в режим калибровки.  Когда  через 9  секунд  светодиоды  перестанут  мигать,  вместо вращения,  в  течение  не  более 4  секунд  нажмите  клавиши:  <-А>  и <+А>,  и после  того,  как  все  индикаторы  погаснут,  нажмите <F>. После  нажатия  на <F>  на  левом  дисплее  отобразится  надпись <dis>,  а  на  правом –  значение этого параметра. Для перехода к просмотру параметра <In-1> нажмите <+А>. Для  перехода  к  просмотру  параметра <SFA>  нажмите  <+А>  еще  раз .Эти значения  могут  быть  изменены  путем  нажатия  на <-L>  и <+L>.  Для завершения снова нажмите на <+А>.  ЗАМЕЧАНИЕ.  При  нажатии  на <STOP>  во  время  модификации  любого  из указанных  параметров,  система  прерывает  процесс,  а  модифицируемым параметрам присваиваются исходные значения. ЗАМЕЧАНИЕ. Заводские настройки балансировочного станка приводятся на специальной табличке внутри корпуса станка.

9.1  Проверка и установка параметра положения места установки балансировочного груза (<SFA>)  1.  Проделайте  процедуру  калибровки  с  максимальной  точностью,  как указано в инструкции по эксплуатации.  2.  После  завершения  калибровки  установите  груз  массой 100±0.5  г  на внешнюю  сторону  колеса  и  произведите  измерение  дисбаланса. Убедитесь в том, что калибровочный груз остановился в положении на «6  часов» (точно  под  центром  колеса).  Если  это  не  так,  необходимо   13произвести  корректировку  заводского  параметра <SFA>.  Установите значение параметра <SFA> выше 90, если балансировочный груз нужно переместить  по  часовой  стрелке,  и  установите  это  значение  ниже 90, если  балансировочный  груз  нужно  переместить  против  часовой стрелки».  3.  После  каждого  изменения  необходимо  производить  стандартную калибровку.

9.2  Проверка и установка динамического параметра (<dis>)  1.  Проделайте  процедуру  калибровки  с  максимальной  точностью,  как указано в инструкции по эксплуатации.  2.  После  завершения  калибровки  установите  груз  массой 100±0.5  г  на внешнюю  сторону  колеса  и  произведите  измерение  дисбаланса. Убедитесь  в  том,  что  измеренное  значение  дисбаланса  на  внешней стороне колеса составляет 100±4 грамма. В противном случае, измените значение  параметра  <dis>.  Если  измеренное  значение  дисбаланса слишком высоко, уменьшите параметр <dis>, если измеренное значение дисбаланса слишком низко, увеличьте параметр <dis>. 3.  После  каждого  изменения  необходимо  производить  стандартную калибровку. 

9.3  Проверка и установка фиксированного расстояния (<In-1>)  1.  Проделайте  процедуру  калибровки  с  максимальной  точностью,  как указано в инструкции по эксплуатации.  2.  После  завершения  калибровки  установите  груз  массой 100±0.5  г  на внутреннюю  сторону  колеса  и  произведите  измерение  дисбаланса. Убедитесь в том, что измеренное  значение дисбаланса на внутренней стороне колеса составляет не более 100±10 г, а на внешней стороне колеса — 0 г. В противном случае, измените значение параметра <In-1> таким же образом, как <SFA> и <dis>. Сделайте несколько попыток для достижения наилучших результатов.  3.  После  каждого  изменения  необходимо  производить  стандартную калибровку. 

Балансировка колес – для чего нужна, как часто делать и последствия дисбаланса

Балансировка колес – это устранение дисбаланса колеса автомобиля путем смещения центра вращающихся масс максимально близко к оси его вращения. Необходимость в такой процедуре возникает, когда масса шин и дисков смещена относительно их оси вращения. Поскольку дисбаланс передается на элементы подвески авто.

Балансировка колес на автомобиле предотвращает избыточную вибрацию руля и кузова во время движения, а также позволяет предотвратить ухудшение управляемости и преждевременный износ ступичных подшипников, шаровых опор и сайлентблоков подвески.

В этой статье мы подробно расскажем о том, когда нужно балансировать колеса, как проводится эта процедура и можно ли выполнить её своими руками, а также ответим на другие частые вопросы о балансировке колес.

На что влияет балансировка колес автомобиля?

Абсолютно точное распределение масс относительно центра шины и диска обеспечить практически невозможно. Поэтому небольшой дисбаланс присутствует даже в новых изделиях. Отклонение в пару десятков граммов уже негативно отражается на поведении автомобиля в ходе эксплуатации, порождая такие проблемы как:

Пример дисбаланса колес

• биение руля и вибрация кузова при движении;
• ухудшение управляемости, увод в сторону с правильной траектории движения;
• преждевременный износ ступичных подшипников, шаровых опор, сайлентблоков подвески;
• неравномерный и ускоренный износ протектора шин.

Устранение этого дисбаланса и сопутствующих проблем за счет компенсирующих элементов – это именно то, что дает балансировка колес.

Симптомы и последствия эксплуатации автомобиля с несбалансированными колесами напрямую зависят от того, насколько и в какую сторону относительно центра оси вращения смещена масса собранного колеса. В зависимости от этого различают три разновидности дисбаланса.

Когда нужна балансировка колес: причины и виды дисбаланса

Тип дисбаланса	Из-за чего возникает	Как ведет себя автомобиль	Как исправляется дисбаланс
Статический (вертикальный)	Нарушение равновесия колеса по вертикали относительно оси вращения.	Радиальное биение колеса, незначительное раскачивание кузова вертикальной плоскости на ровной дороге, интенсивный износ протектора шины на одном участке по всей ширине.	Статическое нивелирование – установка противовеса в точке, противоположной точке нахождения неуравновешенной массы.
Динамический (продольный)	Смещения центра массы вдоль оси вращения колеса.	Биение руля на скорости от 40 км/ч (дисбаланс шин на передней оси) или от 100 км/ч (дисбаланс шин на задней оси), ускоренный износ протектора по окружности с одной из сторон.	Динамическое компенсирование – размещение грузов для устранения дисбаланса на диске.
Комбинированный	Нарушение равновесия в вертикальной и горизонтальной плоскостях.	Сочетаются признаки динамического и статического дисбаланса.	Использование компенсирующих грузов.

На практике чаще всего наблюдается комбинированный дисбаланс, а место установки компенсационных грузов выбирается таким образом, чтобы обеспечить равновесие по обеим осям. Добиться наилучшего результата можно путем изменения положения шины на диске. Иногда это позволяет обойтись без использования грузов, однако требует существенно больше времени.

Устранение дисбаланса колес возможно при помощи микробисера – специальных гранул, засыпаемых внутрь покрышки. Однако из-за высокой стоимости последних и недостаточной точности на колесах малого диаметра данный способ не получил широкого распространения.

Как проводят балансировку

Операция эта не отличается особой сложностью, но для ее выполнения необходим специализированный балансировочный станок со специальным конусом крепления, который автоматически центрирует колесо. Колесо раскручивают на станке и при помощи свинцовых грузиков, крепящихся на диск, добиваются максимально случайного его положения при остановке. Это называется грубой балансировкой.

Для точной балансировки нужен уже электронный станок, в который загружают параметры колеса. С помощью такого стенда автоматически измеряется равновесие в разных положениях колеса, а на экран выводится информация о местах, куда следует установить грузики и об их весе.

W-957 Балансировочный станок Видеоролики | Derek Weaver Company

W-957 Калибровка балансира:

Комплект адаптера для мотоцикла New Style W-MJ II:

Комплект балансировочного стенда для грузовика:

Weaver® W-937/W-957 Режимы ALU:

W-937 & W-957 Тестирование датчика:

.

 

 

W-957 Расшифровка краткого руководства

Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы обсудим получение, распаковку и сборку балансировочного станка W-957. Мы добавили несколько этикеток на ящик перед отправкой в ​​дополнение к этикетке с адресом. Зеленая предупредительная этикетка указывает транспортной компании на то, что товар не следует укладывать в два штабеля во избежание повреждений. Белая предупредительная этикетка содержит инструкции для вас, пользователя, относительно проверки и подписания квитанции о доставке. А оранжевая этикетка указывает транспортной компании, что с продуктом следует обращаться с особой осторожностью. Ваш стенд для балансировки колес будет доставлен в неповрежденном ящике, подобном этому ящику. Когда вы получаете балансир, прежде чем подписать акт о доставке, важно осмотреть ящик на наличие повреждений. Если при осмотре выявляются повреждения, обязательно отметьте их в квитанции о доставке, прежде чем подписывать квитанцию ​​о доставке.

Первый шаг при распаковке балансировочного станка — отстегнуть 10 язычков в нижней части ящика. Второй шаг в распаковке балансировочного станка — удаление верхней части ящика. Вам, вероятно, понадобится помощь для этого шага. После извлечения ящика осмотрите балансировочный станок на наличие повреждений и снимите термоусадочную пленку. Удерживайте вытяжку на месте после снятия стрейч-пленки, так как она не сбалансирована и может упасть и повредиться. Снимите коробку с принадлежностями, которая немного тяжелее, и отложите ее в сторону. А теперь можно снять капот. Открутите балансировочный стенд от рамы с помощью 10-миллиметровой головки. Снимите две ручки с коробки с аксессуарами; мы будем использовать их в качестве точек подъема, чтобы снять балансир с салазок. Теперь мы установим штифты для хранения на левой стороне балансира, как показано здесь. Это дает хорошую, прочную точку подъема для снятия балансира с салазок. Теперь снимите балансир с полозьев.

Теперь, когда мы распаковали станок для балансировки колес и поставили его на нужное место, можно приступать к сборке. Сборку начнем с настройки дисплея. Чтобы отрегулировать дисплей по вертикали, необходимо ослабить четыре 10-миллиметровые гайки на задней правой стороне машины, поднять дисплей в желаемое положение и аккуратно затянуть четыре 10-миллиметровые гайки на задней правой стороне. машины. Ослабьте две барашковые гайки на задней панели дисплея, чтобы отрегулировать дисплей. Теперь вы можете повернуть кронштейн дисплея в нужное место. После того, как вы отрегулируете дисплей в соответствии с вашими потребностями, вы можете затянуть две барашковые гайки на задней панели дисплея и затянуть четыре 10-миллиметровые гайки с правой стороны машины.

Следующим шагом является установка 36-миллиметрового вала с помощью шестигранного ключа на 8 миллиметров. Чтобы начать установку капота, открутите два болта капота с помощью 8-миллиметрового шестигранного ключа и 17-миллиметровой головки. Теперь наденьте капот на вал капота. Наденьте капот на вал капота, совместите отверстия для болтов и вставьте болт с шестигранной головкой. Наверните на болт 17-миллиметровую гайку и затяните. Теперь, когда вы собрали балансировочный станок, вы можете подключить его и включить с помощью кнопки питания на левой стороне станка.

На этом этапе мы рассмотрим функции каждой кнопки на панели дисплея. Когда вы впервые включаете машину, она настроена на динамическую балансировку в двух плоскостях, закрепите грузы внутри и снаружи колеса, а единицы измерения веса установлены в граммах. Каждая кнопка на табло имеет определенную функцию. Теперь мы объясним функцию каждой кнопки:

• Кнопки DIS+ и DIS- позволяют ввести размер расстояния.
• Кнопки BR+ и BR- позволяют ввести ширину колеса.
• Кнопки DIA+ и DIA- позволяют ввести размер диаметра колеса.
• Кнопка домика позволяет войти в режим программы для изменения заводских настроек.
• Кнопка People или кнопка Precision при нажатии дает точную величину дисбаланса для данной шины колеса в сборе.
• Кнопка C изменяет единицу измерения веса с унций на граммы.
• Кнопка STA/Dyn переходит из статического режима в динамический.
• Кнопка MOT переключается в режим мотоцикла и позволяет балансировать колеса мотоцикла, если у вас есть соответствующие аксессуары.
• Кнопка ALU1 позволяет войти в альтернативный режим размещения грузов 1, для которого требуются наклеиваемые грузы внутри и снаружи колеса.
• Кнопка ALU2 позволяет вам войти в альтернативный режим размещения грузов 2, который позволяет вам использовать приклеиваемые грузы только на внутренней стороне колеса.
• Кнопка ALU3 позволяет войти в альтернативный режим размещения груза 3, для которого требуется прикрепляемый груз внутри и прикрепляемый груз внутри.
• Кнопка остановки очищает окна, внутренние и внешние, а также останавливает машину во время отжима.
• Кнопка запуска запускает цикл отжима.

Балансировочный станок W-957 распакован и собран. Перед использованием мы рекомендуем откалибровать машину. Благодарим вас за выбор DerekWeaver.com для всех ваших потребностей в автомобильном оборудовании.

Балансировочный станок Weaver® Сброс до заводских настроек Транскрипция

Добро пожаловать в компанию Derek Weaver. В этом видео мы выполним процедуру сброса настроек как на W-9,57 и W-937. Процедура практически одинакова на обеих машинах. Посмотреть полную транскрипцию здесь.

Транскрипция инструкций по установке балансировочного станка Weaver®

Добро пожаловать в компанию Derek Weaver. В этом видео мы собираемся подробно рассказать о надлежащих методах монтажа прилагаемых адаптеров со всеми нашими балансирами, а также с некоторыми дополнительными монтажными адаптерами. Посмотреть полную транскрипцию здесь.

Расшифровка калибровки станка для балансировки колес W-957

Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы подробно расскажем о калибровке балансировочного станка W-957. Для калибровки балансировочного станка вам понадобится 14-, 15- или 16-дюймовое колесо в хорошем состоянии, а перед калибровкой вам необходимо снять грузики с колес и ввести размеры колес.

Сначала мы введем расстояние с помощью рычага расстояния, введенного с помощью клавиши расстояния + или -. Далее ширина обода, измеряемая штангенциркулем. Он вводится с помощью клавиши Br+, а затем диаметра шины. Чтобы начать процедуру калибровки, сначала нажмите кнопку HOME один раз, затем кнопку DIS+ один раз, затем дважды кнопку HOME. На экране появится POS и число в этом окне. Вращайте поворотное колесо до тех пор, пока число не станет равным 110. Нажмите кнопку People, а затем поверните до 120. Нажмите кнопку People еще раз. Теперь на экране написано «Добавить» «0,00». Прокрутите шину в сборе. Выровняйте свое местоположение и используйте свой калибровочный груз в три с половиной унции и выровняйте его в верхней мертвой точке или на 12 часов. Обратите особое внимание на расположение — очень важно, чтобы калибровка вышла правильно. Снова закрутите машину. Снимите калибровочный груз весом три с половиной унции с этой стороны и приложите его к внутренней плоскости в верхней мертвой точке. Еще раз, обращая пристальное внимание на то, куда вы ставите вес. Крути машину. Балансировщик сохранил информацию, но всегда полезно повторно сохранить информацию, нажав клавишу HOME и клавишу диаметра+.

Всегда полезно после калибровки выполнить балансировку колеса, чтобы убедиться, что балансировочный станок работает правильно. Приложите необходимый вес и убедитесь, что он действительно уравновешивает колесо. Теперь возьмите известную величину веса, в данном случае мы используем вес в две унции, и мы просто применим его в любом месте колеса, чтобы создать дисбаланс в две унции. И снова крутим колесо. Если машина читает правильно, она покажет две унции на плоскости, куда вы поместите груз, а также вес в две унции появится в шесть часов. Вы можете сделать то же самое для внешней плоскости. Дисбаланс в две унции должен выровняться точно в шесть часов. На этом калибровка W-9 завершена.57 балансировочный станок.

Благодарим вас за использование DerekWeaver.com для всех ваших потребностей в автомобильном оборудовании.

Комплект адаптеров для мотоциклов New Style W-MJ II Расшифровка

Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы обсудим небольшие изменения сборки мотоциклетного адаптера W-MJ 2. Мы начнем с распаковки мотоциклетного комплекта и описания компонентов. Посмотреть полную транскрипцию здесь.

Комплект балансировочного станка для грузовых автомобилей Транскрипция

Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы покажем компоненты и продемонстрируем сборку Weaver Truck Kit. Посмотреть полную транскрипцию здесь.

Weaver® W-937/W-957 Транскрипция режимов ALU

Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы рассмотрим функцию ALU на балансировочном станке Weaver 937 и балансировочном станке W-957. Есть несколько причин использовать режим балансировки ALU; во-первых, нет губы, к которой можно было бы прикрепить молоток. Во-вторых, вы можете не захотеть, чтобы грузы отображались на внешней плоскости колеса, и вы все равно хотите обеспечить динамическую балансировку. Посмотреть полную транскрипцию здесь.

Расшифровка результатов тестирования датчиков W-937 и W-957

Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы собираемся продемонстрировать проверку датчика положения вала и датчиков балансировки для балансировочных станков W-937 и W-957. Посмотреть полную транскрипцию здесь.

Поиск и устранение неисправностей Расшифровка кодов ошибок балансировочного станка

Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы воспроизведем код «ошибка открытия» и код «ошибка скорости». Мы собираемся использовать W-957, без бленды, для демонстрации этих ошибок и способов их исправления; однако поиск и устранение неисправностей применимы к обоим или всем трем нашим балансировочным станкам: W-937, W-957 и W-977. Посмотреть полную транскрипцию здесь.

Балансировочный стенд Road Force® Elite

Балансировочный стенд Road Force® Elite | Хантер Инжиниринг Компани® К сожалению, этот сайт не работает должным образом без включенного JavaScript. Пожалуйста, активируйте для продолжения.

Подготовка

Для демонстраций на месте, обслуживания и обучения

Для демонстраций на месте, обслуживания и обучения

О

Для демонстраций на месте, обслуживания и обучения

Для демонстраций на месте, обслуживания и обучения

Быстрая диагностика проблем с вибрацией, которые не могут выявить традиционные балансировочные станки

 

Hunter Road Force® Элита

Краткая информация о Road Force® Elite

Выполните тест Road Force® и отбалансируйте быстрее, чем любой традиционный балансировочный стенд

Решите проблемы с вибрацией и обеспечьте «поездку на новом автомобиле» с помощью диагностического нагрузочного ролика

Автоматическое измерение размеров колес с помощью запатентованной системы технического зрения

Обеспечить надлежащее центрирование с запатентованным автоматическим CenteringCheck®

Веса, идентифицированные в любом месте вдоль колеса

Максимизировать эффективность с использованием технологии Smartweight®

Tpmspecs® On-Board Database

Trpmspecs® Database Database 9000

TRPMSPEC® . калибровка с запатентованной автоматической калибровкой eCal

HunterNet® 2 Онлайн-портал отслеживает доходы, результаты, рентабельность инвестиций и многое другое

Диагностический балансировочный стенд Road Force® Elite от Hunter Engineering

Hunter Road Force® Elite — это самый быстрый диагностический балансировочный стенд на рынке, который выполняет как традиционную балансировку, так и измерение дорожной силы® за меньшее время, чем это требуется для выполнения обычной балансировки.

Понимание SmartWeight®

Распространение гораздо более крупных и широких колес с ленточным грузом создает проблемы для традиционной динамической балансировки. Традиционные балансировщики уделяют одинаковое внимание одноплоскостным/статическим (прыжкам) и двухплоскостным/динамическим (колебаниям) силам.

Зачем балансировать колеса? – Понимание Road Force

Мы балансируем колеса, чтобы устранить неприятную вибрацию, которая может ощущаться, когда несбалансированное колесо движется на скорости. Однако дисбаланс — не единственная причина вибрации колес и шин. Транспортное средство может иметь четыре идеально сбалансированных колеса и все же испытывать вибрацию из-за дорожной нагрузки или изменения силы, действующей на колесо в сборе при его качении.

Возврат инвестиций

Рассчитайте свой выигрыш и прибыль

Система технического зрения

Запатентованная технология технического зрения обеспечивает больше преимуществ за меньшее время

Ускоренная балансировка

Устранение ручного ввода размеров и измерения биения для экономии времени

Высококачественная балансировка

Запатентованные алгоритмы повышают точность и улучшают внешний вид за счет скрытия массы колес

Уменьшают количество ошибок оператора и измеряет биение обода

Автоматическая

размеры колес

Автоматически определяет местоположения плоскости веса

Автоматическое

Вес режим

Выбрать клип или веса использование

Automatic

RIM.

Создает трехмерную модель обода

Автоматически

SmartWeight® Optimized

Позволяет использовать больше решений с одним грузом

Автоматически

Расположение спиц

Приоритет отдается скрытию ленточных грузов за спицами

Автоматические функции уменьшают усилия и количество ошибок

• Устранение ручного ввода размеров и измерения биения
• Автоматический выбор режима взвешивания
• Скрыть вес колес с помощью запатентованных алгоритмов

НОВИНКА Размещение груза SmartSpot определяет точное положение ленточного груза. Это устраняет любую путаницу и экономит время за счет уменьшения погони за весом или повторных проб и ошибок.

Непрерывные инновации

Балансировка быстрее, чем у предыдущих моделей

Балансировка и измерение Road Force® за 70 секунд

Диагностический нагрузочный ролик быстро определяет вибрацию

Самый быстрый диагностический балансировочный стенд

Обеспечьте клиентам «поездку на новом автомобиле» за меньшее время, чем традиционные весы

Отправить сообщение вашему местному бизнес-консультанту Hunter, чтобы получить бесплатное ценовое предложение или демонстрацию продукта.

 

Эта контактная форма предназначена для законных запросов на оборудование и обслуживание Hunter. Любое другое использование запрещено и будет удалено. См. Полные условия использования

 

Не в ?

{{role}}

{{rep-name}}

{{rep-location}}

{{rep-tel-formatted}}

{{реп-имя}}

Технология SmartWeight®

Экономьте время и деньги с технологией SmartWeight

^®

4x

Более чувствительный

Современные автомобили в четыре раза более чувствительны к статическим вибрационным силам, чем парные или динамические силы.

66

Возвраты

Избегайте в среднем 66 возвратов в год с помощью технологии SmartWeight® .

7130

Унции

В среднем магазин экономит 7130 унций веса в год благодаря технологии Smartweight®.

Определение мест размещения дополнительных грузов

Запатентованная система технического зрения Hunter определяет расширенные области, подходящие для размещения грузов

 

Улучшенная балансировка современных колес

Устранение статических сил, воздействующих на современные автомобили, в 4 раза больше, чем пара или динамические силы

Знаете ли вы, ?

Инициатива по использованию бессвинцовых продуктов набирает обороты.

Многие штаты запрещают или начали процесс запрета использования свинцового груза.

9штаты    запрещают свинцовые грузы (красный)

7 штатов  ранее приняли закон, запрещающий свинцовые грузики (серый)

Обучение и проверка

Повышение производительности техников и обеспечение баланса

1. Одно касание для отображения размеров обода
2. Вырез обода отображает выбранный режим взвешивания
3. Переключение языка текста нажатием кнопки
4. TruWeight™ обеспечивает навигацию в реальном времени посредством выбора и размещения колесных грузов
5. Панель Road Force® отображает значение сборки и ограничения

Automatic CenteringCheck®

Смещение центровки во время процедуры балансировки колес является основной причиной неправильной балансировки и возвратов клиентов. Automatic CenteringCheck® всегда отслеживает центрирование колеса, чтобы уменьшить количество ошибок при настройке.

Измерение Road Force®

Панель Road Force® отображает значение сборки и предельные значения, состояние рабочего диска и шин
отображается на экране, а цветовое кодирование позволяет оператору визуализировать варианты Road Force®

Прогноз ForceMatch®

Простая графика иллюстрирует, как оптимизировать сборку. Текущие состояния обода и шин с цветовой маркировкой позволяют оператору визуализировать варианты Road Force®.

Коррекция увода шины StraightTrak®

Простая для понимания графика предполагаемого расположения колес помогает техническому специалисту скорректировать условия увода шины.

Накачка шин

Простой просмотр и настройка давления в шинах.

Встроенные видеоролики

Просмотр видеороликов о работе для помощи в обучении техников.

Исключить возвраты клиентов

Устранение проблем с вибрацией за одно посещение

Беспрецедентный контроль качества

Выявление и перестановка проблемных шин при установке до появления жалоб клиентов

Улучшение удержания клиентов

Технический персонал может быстро проверить каждую сборку на предмет вибрации и проблем с тягой, обеспечивая плавность хода

Выделите свой магазин

Решите постоянные проблемы с качеством езды, которые не могут решить другие магазины

Другие магазины

Шина балансируется с помощью стандартного недиагностического балансировочного стенда или Road Force® более раннего поколения с выключенным катком.

Поскольку покупатели осуществляют контроль качества в магазине, дополнительное время не требуется.

Большинство клиентов уходят довольными, но небольшая часть остается недовольной. Одни возвращаются несчастными, другие никогда не возвращаются.

Клиенты, которые возвращаются недовольными, потребуют более 45 минут дополнительной работы, с которой технические специалисты часто не в состоянии справиться.

Магазины Road Force® Elite

Шина сбалансирована, и диагностический тест выполняется за меньшее время с помощью балансировочного станка премиум-класса Hunter Road Force® Elite.

Некоторые шины необходимо переставить на ободе, чтобы обеспечить круглую сборку и плавность хода. Это только добавляет несколько минут при установке.

Поскольку технический специалист проверил каждую сборку, все клиенты уходят довольными.

Превосходное обслуживание отличает магазины Road Force® Elite от всех других магазинов.

Одобрения OEM

Одобрено и рекомендовано несколькими OEM-партнерами

 

 

24 OEM-производителя приветствовали Road Force® Elite в своих программах оборудования.

 

• Многие OEM-производители требуют для использования на своих предприятиях.
• Простота использования и контроль качества делают балансировочный станок Road Force® Elite наиболее рекомендуемым балансировщиком.

Отправьте сообщение местному бизнес-консультанту Hunter, чтобы назначить бесплатную демонстрацию на месте.

 

Эта контактная форма предназначена для законных запросов на оборудование и обслуживание Hunter. Любое другое использование запрещено и будет удалено. См. Полные условия использования

 

Не в ?

StraightTrak® корректирует пробуксовку шины

1. Клиент жалуется, что его автомобиль потянув влево .
2. Измерение поперечной силы выполняется без потери времени с помощью балансировочного стенда Road Force® Elite.
3. Боковые силы сбалансированы, устраняет тяговое усилие автомобиля .

Диагностика проблем с вибрацией и предотвращение повторного обращения клиентов

Портал HunterNet® 2

Возьмите под контроль свое оборудование, количество и прибыльность

Интеллектуальные инструменты оборудования помогают управлять бизнесом и прибылью в режиме реального времени

• Максимизируйте производительность вашего магазина
• Мониторинг вашего оборудования ROI
• Купить оригинальные расходные материалы Hunter
• Просмотр активности оборудования в режиме реального времени

Узнайте больше о возможностях HunterNet® 2 для другого оборудования Hunter

Простой заказ расходных материалов

Пополняйте запасы оригинальных расходных материалов Hunter в удобное для вас время.

Следите за окупаемостью инвестиций

Следите за окупаемостью вашего оборудования в режиме реального времени.

Просматривайте результаты своей деятельности

Ставьте цели и смотрите, как ваш бизнес работает изо дня в день.

Вызов результатов балансировки

Каждый результат балансировки с необходимыми весами регистрируется.

Получение ежедневных отчетов

Настройте получение ежедневных push-отчетов, чтобы контролировать свои цели и производительность.

Отслеживайте доход

Отслеживайте свою прибыль и потенциальную сумму, если все необходимые услуги были проданы.

Технические характеристики

НАС Метрика
НАС Метрика

Местный представитель сервисной службы Hunter может ответить на вопросы, помочь в эксплуатации оборудования и провести обучение на месте.

Покупка оригинальных запасных частей Hunter онлайн

 

Эта контактная форма предназначена для законных запросов на оборудование и обслуживание Hunter. Любое другое использование запрещено и будет удалено. См. Полные условия использования

 

Не в ?

Присмотритесь к другим довольным пользователям

Документы

Брошюры

• Брошюра Road Force® Elite

  13.08.2021

  пдф

• Брошюра Road Force® Elite (на испанском языке)

  05.03.2020

  пдф

Спецификации

• Технические характеристики Road Force® Elite

  29.12.2021

  пдф

Аксессуары

• Аксессуары для балансировки колес

  17.