9Янв

Пробить машину на ограничения по номеру машины: Проверка авто по гос номеру — проверить машину онлайн — Автокод

Проверка авто по гос номеру

Что такое проверка авто по гос номеру? Вкратце — это способ узнать о приобретаемой машине больше, чем указано в объявлении и рассказывает продавец. Например, попадала ли машина в аварии? Текущий владелец может не знать о ДТП, бывших до него. Но их наличие покажет проверка гос номера машины. Такая проверка поможет узнать владельца по номеру авто, их количество, узнать о возможных ограничениях на регистрационные действия, о произведенных ремонтах, использовании в такси или каршеринге, о фиксированных пробегах, о наличии техосмотра и ОСАГО и т.д. То есть раскрыть всю подноготную машины.


Почему важно делать проверку госномера авто

Приобретение подержанного автомобиля всегда лотерея с несколькими неизвестными. Продавец не заинтересован рассказывать обо всех проблемах машины. Поэтому покупателю важно самому сделать проверку авто по номеру (пробить номер машины). Обладание максимально полными сведениями о выбранном автомобиле поможет избежать покупки машины после серьезного ДТП, со скрученным пробегом, с ограничениями на регистрационные действия или просто заезженный экземпляр, давно забывший о грамотном обслуживании и аккуратной эксплуатации.


Что будет если не пробить авто перед покупкой

Иногда покупателям везет, и они покупают действительно хорошую машину. Но так бывает не всегда. Гораздо чаще от машины избавляются в силу каких-то проблем с ней, о которых покупателю рассказывать не спешат. Вот лишь немногие проблемы, с которыми можно столкнуться, приобретая непроверенную машину:


  • За стоимость не попадавшего в аварии автомобиля вы купите машину, восстановленную после серьезного (иногда даже смертельного) ДТП.
  • Отказ в регистрации купленного автомобиля в ГИБДД по причине неоплаченных штрафов или иных задолженностей и судебных ограничений у предыдущего владельца.
  • Несоответствие данных, указанных в документах на машину, с реальными данными, что может говорить как о поддельных документах, так и о незаконных переделках автомобиля.
  • Эксплуатация машины в такси, влекущая повышенный износ и пробег за короткое время, нехарактерные для эксплуатации частным владельцем.

Как пробить авто по госномеру за 5 минут

Самый быстрый и удобный способ — воспользоваться сервисом проверки автомобиля nomerogram. ru. За максимум пять минут (а чаще — быстрее) и совсем небольшую (особенно в сравнении с ценой даже недорогого автомобиля) стоимость вы получите максимально полный отчет по интересующей вас машине не только из базы данных ГИБДД, но и других — как государственных, так и коммерческих — источников.

Чтобы сделать такую проверку необходимо либо открыть интернет-страничку сервиса nomerogram.ru на компьютере, либо раздел «Отчеты по VIN» в мобильном приложении Дром и ввести в соответствующее поле данные госномера. После оплаты сервис сформирует отчет, затрагивающий проверку по более чем двум десяткам пунктам.


Как сервис формирует отчеты?

Все просто: делается запрос по всем партнерам, которые могут иметь необходимую нам информацию. Среди них не только ГИБДД, но и Федеральная нотариальная палата, федеральные арбитражные суды Российской Федерации, Федеральная таможенная служба, Росстандарт, Российский Союз Автостраховщиков и ряд частных компаний, имеющие собственные базы данных.

Получив необходимые сведения, сервис формирует отчет и отправляет его заказчику. Посмотреть отчет можно на nomerogram.ru, в мобильном приложении Дрома, или по ссылке, присланной на электронную почту. Также отчет можно скачать в виде PDF-файла и сохранить на своем устройстве для возможности просмотра в любое время.


Почему проверять авто лучше через nomerogram.ru?

Делая проверку покупаемого автомобиля, хочется узнать о нем как можно больше информации. Самостоятельный сбор информации из более чем десятка различных источников требует и сил, и времени. К тому же для простого автомобилиста к некоторым базам банально нет доступа, или они платные. Поэтому пробить машину по гос номеру лучше через специализированный сервис. Такой как nomerogram.ru — ведь здесь информация собирается не только из государствнных, но и из коммерческих баз данных.

В отчете nomerogram.ru вы получите основные сведения о марке/модели автомобиля, его годе выпуска, госномере, рабочем объеме и мощности двигателя, цвете кузова, категории ТС, а также его VIN- и госномер. Также проверка производится по следующим пунктам:


  • Периоды владения (количество владельцев и срок эксплуатации).
  • Ограничения ГИБДД (наличие запретов на регистрационные действия).
  • Угоны (нахождение машины в розыске).
  • Утилизация (нахождение машины в базе утилизированных ТС).
  • Залоги (нахождение машины в реестре залогов).
  • Лизинг (сведения о наличии договора финансовой аренды).
  • ДТП по данным ГИБДД.
  • Расчеты ремонтных работ (на основе экспертиз по страховым случаям).
  • Решения арбитражных судов.
  • Отзывные кампании (по данным Росстандарта).
  • Использование в такси.
  • Использование в каршеринге.
  • Пробеги (данные диагностических карт, из объявлений, фиксация пробега при техобслуживании и т.п.).
  • Техосмотры (из базы ЕАИСТО ГИБДД).
  • Договор ОСАГО (по данным РСА).
  • Техническое обслуживание (данные из баз крупных СТО).
  • Штрафы (по данным ГИБДД и ГИС ГМП).
  • Аукцион аварийных автомобилей (из баз страховых компаний).
  • История продажи (по опубликованным объявлениям с аналогичными VIN- или госномерами).
  • Фотографии авто с госномерами (поиск в Интернете).
  • История автомобиля (по базе ЕАИСТО ГИБДД).

Как проверить авто бесплатно?

Проверить авто бесплатно возможно. Например, на официальном сайте ГИБДД, в котором есть раздел проверки автомобиля. Однако, как любой официальный ресурс, сайт ГИБДД работает не идеально: он часто «висит» и там всего пять пунктов, по которым можно проверить машину. Причем по каждому из них надо запрашивать отдельную проверку, а перед показом результатов приходится смотреть ролики или картинки социальной рекламы.

Схожие сложности будут и при проверке через другие официальные базы: вы будете получать информацию только по одному конкретному пункту проверки.

Важно! Бесплатная проверка на сайте ГИБДД работает только по VIN-номеру или номеру кузова/рамы!


Можно ли проверить авто на арест по госномеру?

Да, можно. Любые ограничения, наложенные судом или судебными приставами, должны быть в обязательном порядке внесены в базу данных ГИБДД. Таким образом проверка номера авто покажет, наложен на машину арест, или нет.

Важно! Сведения об ограничениях на регистрационные действия актуальны только на момент запроса проверки машины!


Как узнать VIN по гос номеру?

Такая возможность есть при проверке машины на nomerogram.ru. Покупая полный отчет проверки на первой же позиции будет указан VIN-номер проверяемого автомобиля. Также в отчете будут указаны предыдущие госномера автомобиля в случае если те по каким-либо причинам (например, смена собственника) менялись.


Можно ли узнать по гос номеру работало ли авто в такси?

Конечно! Проверка машины на работу в такси является обязательным пунктом в отчете от nomerogram.ru. Информация о данной деятельности собирается сервисом из 90 региональных баз зарегистрированных перевозчиков. Однако если машина использовалась в качестве такси нелегально, информацию об этом можно получить только косвенно — например, по наложенным за нелегальную деятельности штрафам.

Таким образом проверка авто по номеру при покупке подержанного автомобиля помогает выявить проблемную машину: со скрученным пробегом, после изматывающей эксплуатации в такси, после одного или нескольких ДТП или вовсе с криминальным прошлым. Однако пробить машину будет полезно и текущему владельцу — такая проверка может показать наличие запретов/ограничений, о которых владелец не подозревает, наличие неоплаченных штрафов, а также подтвердить наличие действующих полиса ОСАГО и диагностической карты.



Проверка авто по гос номеру 🔍 Проверить машину по номеру онлайн ✅ Номерограм

Политика в отношении обработки персональных данных

1. Введение

1.1. Настоящий документ определяет политику в ООО «Авто Ассист» (далее — Компания) в отношении обработки персональных данных (далее — ПДн).

1.2. Компания является оператором ПДн в соответствии с законодательством Российской Федерации о ПДн.

1.3. Настоящая Политика разработана в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 27. 07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (далее 152-ФЗ, ФЗ «О персональных данных»), устанавливающий основные принципы и условия обработки ПДн, права, обязанности и ответственность участников отношений, связанных с обработкой ПДн, а также иными нормативно-правовыми актами Российской Федерации в области защиты и обработки ПДн.

1.4. Действие настоящей Политики распространяется на любое действие (операцию) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с ПДн, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение ПДн.

1.5. Настоящая Политика подлежит пересмотру и, при необходимости, актуализации в случае изменений в законодательстве Российской Федерации о ПДн.

2. Принципы обработки ПДн

Обработка ПДн осуществляется на основе следующих принципов:

1) обработка ПДн осуществляется на законной и справедливой основе;

2) обработка ПДн ограничивается достижением конкретных, заранее определенных и законных целей;

3) обработка ПДн, несовместимая с целями сбора ПДн, не допускается;

4) не допускается объединение баз данных, содержащих ПДн, обработка которых осуществляется в целях, несовместимых между собой;

5) содержание и объем обрабатываемых ПДн соответствуют заявленным целям обработки. Обрабатываемые ПДн не являются избыточными по отношению к заявленным целям обработки;

6) при обработке ПДн обеспечивается точность ПДн и их достаточность, в случаях необходимости и актуальность ПДн по отношению к заявленным целям их обработки;

7) хранение ПДн осуществляется в форме, позволяющей определить субъекта ПДн не дольше, чем этого требуют цели обработки ПДн, если срок хранения ПДн не установлен федеральным законом, договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект ПДн;

8) обрабатываемые ПДн подлежат уничтожению или обезличиванию по достижению целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено федеральным законом.

3. Условия обработки ПДн

3.1. Обработка ПДн осуществляется с соблюдением принципов и правил, установленных ФЗ «О персональных данных». Обработка ПДн осуществляется в следующих случаях:

1) обработка ПДн осуществляется с согласия субъекта ПДн на обработку его ПДн;

2) обработка ПДн необходима для достижения целей, предусмотренных международным договором Российской Федерации или законом, для осуществления и выполнения возложенных законодательством Российской Федерации на оператора функций, полномочий и обязанностей;

3) обработка ПДн необходима для исполнения договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект ПДн, а также для заключения договора по инициативе субъекта ПДн или договора, по которому субъект ПДн будет являться выгодоприобретателем или поручителем;

4) обработка ПДн необходима для защиты жизни, здоровья или иных жизненно важных интересов субъекта ПДн, если получение согласия субъекта ПДн невозможно;

5) обработка ПДн необходима для осуществления прав и законных интересов оператора или третьих лиц либо для достижения общественно значимых целей при условии, что при этом не нарушаются права и свободы субъекта ПДн;

6) обработка ПДн осуществляется в статистических или иных исследовательских целях, при условии обязательного обезличивания ПДн. Исключение составляет обработка ПДн в целях продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с потенциальным потребителем с помощью средств связи;

7) осуществляется обработка ПДн, доступ неограниченного круга лиц, к которым предоставлен субъектом ПДн либо по его просьбе.

3.2. Компания может включать ПДн субъектов в общедоступные источники ПДн, при этом Компания берет письменное согласие субъекта на обработку его ПДн.

3.3. Принятие на основании исключительно автоматизированной обработки ПДн решений, порождающих юридические последствия в отношении субъекта ПДн или иным образом затрагивающих его права и законные интересы, не осуществляется.

3.4. Компания может осуществлять обработку ПДн по поручению оператора на основании заключенного договора между Компанией и оператором.

3.5. При отсутствии необходимости письменного согласия субъекта на обработку его ПДн согласие субъекта может быть дано субъектом ПДн или его представителем в любой позволяющей получить факт его получения форме.

3.6. При поручении обработки ПДн другому лицу Компания заключает договор (далее — поручение оператора) с этим лицом и получает согласие субъекта ПДн, если иное не предусмотрено федеральным законом. При этом Компания в поручении оператора обязует лицо, осуществляющее обработку ПДн по поручению Компании, соблюдать принципы и правила обработки ПДн, предусмотренные ФЗ «О персональных данных».

3.7. В случаях, когда Компания поручает обработку ПДн другому лицу, ответственность перед субъектом ПДн за действия указанного лица несет Компания. Лицо, осуществляющее обработку ПДн по поручению Компании, несет ответственность перед Компанией.

3.8. Компания обязуется и обязует иные лица, получившие доступ к ПДн, не раскрывать третьим лицам и не распространять ПДн без согласия субъекта ПДн, если иное не предусмотрено федеральным законом.

4. Обязанности Компании

В соответствии с требованиями Федерального закона № 152-ФЗ «О персональных данных» Компания обязана:

1) предоставлять субъекту ПДн по его запросу информацию, касающуюся обработки его ПДн, либо на законных основаниях предоставить отказ в течение тридцати дней с даты получения запроса субъекта ПДн или его представителя;

2) по требованию субъекта ПДн уточнять, блокировать или удалять обрабатываемые ПДн, если ПДн являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки в срок, не превышающий семи рабочих дней со дня предоставления субъектом ПДн или его представителем сведений, подтверждающих эти факты;

3) вести Журнал учета обращений субъектов ПДн, в котором должны фиксироваться запросы субъектов ПДн на получение ПДн, а также факты предоставления ПДн по этим запросам;

4) уведомлять субъекта ПДн об обработке ПДн в том случае, если ПДн были получены не от субъекта ПДн. Исключение составляют следующие случаи:

— субъект ПДн уведомлен об осуществлении обработки Компанией его ПДн;

— ПДн получены Компанией в связи с исполнением договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект ПДн или на основании федерального закона;

— ПДн сделаны общедоступными субъектом ПДн или получены из общедоступного источника;

— Компания осуществляет обработку ПДн для статистических или иных исследовательских целей, если при этом не нарушаются права и законные интересы субъекта ПДн;

— предоставление субъекту ПДн сведений, содержащихся в Уведомлении об обработке ПДн, нарушает права и законные интересы третьих лиц;

5) в случае достижения цели обработки ПДн незамедлительно прекратить обработку ПДн и уничтожить соответствующие ПДн в срок, не превышающий тридцати дней с даты достижения цели обработки ПДн, если иное не предусмотрено договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект ПДн, иным соглашением между Компанией и субъектом ПДн либо если Компания не вправе осуществлять обработку ПДн без согласия субъекта ПДн на основаниях, предусмотренных № 152-ФЗ «О персональных данных» или другими федеральными законами;

6) в случае отзыва субъектом ПДн согласия на обработку своих ПДн прекратить обработку ПДн и уничтожить ПДн в срок, не превышающий тридцати дней с даты поступления указанного отзыва, если иное не предусмотрено соглашением между Компанией и субъектом ПДн. Об уничтожении ПДн Компания обязана уведомить субъекта ПДн;

7) в случае поступления требования субъекта ПДн о прекращении обработки ПДн, полученных в целях продвижения товаров, работ, услуг на рынке, немедленно прекратить обработку ПДн.

5. Меры по обеспечению безопасности ПДн при их обработке

5.1. При обработке ПДн Компания применяет необходимые правовые, организационные и технические меры для защиты ПДн от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения ПДн, а также от иных неправомерных действий в отношении ПДн.

5.2. Обеспечение безопасности ПДн достигается следующими мерами:

1) определение угроз безопасности ПДн при их обработке в информационных системах ПДн;

2) применение организационных и технических мер по обеспечению безопасности ПДн при их обработке в информационных системах ПДн, необходимых для выполнения требований к защите ПДн, исполнение которых обеспечивает установленные Правительством Российской Федерации уровни защищенности ПДн;

3) применение прошедших в установленном порядке процедур оценки соответствия средств защиты информации;

4) оценка эффективности принимаемых мер по обеспечению безопасности ПДн до ввода в эксплуатацию информационной системы ПДн;

5) учет машинных носителей ПДн;

6) обнаружение фактов несанкционированного доступа к ПДн и принятие мер;

7) восстановление ПДн, модифицированных или уничтоженных вследствие несанкционированного доступа к ним;

8) установление правил доступа к ПДн, обрабатываемым в информационной системе ПДн, а также обеспечение регистрации и учета всех действий, совершаемых с ПДн в информационной системе ПДн;

9) контроль за принимаемыми мерами по обеспечению безопасности ПДн и уровня защищенности информационных систем ПДн.

6. Права субъекта ПДн

В соответствии с ФЗ «О персональных данных» субъект ПДн имеет право:

1) получить сведения, касающиеся обработки ПДн Компанией, а именно:

— подтверждение факта обработки ПДн Компанией;

— правовые основания и цели обработки ПДн Компанией;

— применяемые Компанией способы обработки ПДн;

— наименование и место нахождения Компании, сведения о лицах (за исключением работников Компании), которые имеют доступ к ПДн или которым могут быть раскрыты ПДн на основании договора с оператором или на основании федерального закона;

— обрабатываемые ПДн, относящиеся к соответствующему субъекту ПДн, источник их получения, если иной порядок представления таких данных не предусмотрен федеральным законом;

— сроки обработки ПДн Компанией, в том числе сроки их хранения;

— порядок осуществления субъектом ПДн прав, предусмотренных ФЗ «О персональных данных»;

— информацию об осуществленной или предполагаемой трансграничной передаче данных;

— наименование или фамилию, имя, отчество и адрес лица, осуществляющего обработку ПДн по поручению Компании, если обработка поручена или будет поручена такому лицу;

— иные сведения, предусмотренные ФЗ «О персональных данных» или другими федеральными законами;

2) потребовать от Компании уточнения его ПДн, их блокирования или уничтожения в случае, если ПДн являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки;

3) отозвать согласие на обработку ПДн в предусмотренных законом случаях.

7. Порядок осуществления прав

7.1. Обращение субъекта ПДн к оператору в целях реализации его прав, установленных ФЗ «О персональных данных», осуществляется в письменном виде по установленной форме при личном визите в Компанию субъекта ПДн или его представителя. (Здесь и далее по тексту под субъектами ПДн понимается как сам субъект ПДн, так и его законный представитель: родитель, опекун, попечитель и иные лица, полномочия которых установлены 152-ФЗ либо иным законом Российской Федерации).

7.2. Форма обращения выдается субъекту ПДн или его представителю работником Компании и заполняется субъектом ПДн или его представителем с проставлением собственноручной подписи в присутствии указанного работника.

7.3. Работник Компании, получив обращение по установленной форме, сверяет указанные в нем сведения об основном документе, удостоверяющем личность субъекта ПДн, основания, по которым лицо выступает в качестве представителя субъекта ПДн, и представленные при обращении оригиналы данного документа.

7.4. Ответ на обращение отправляется субъекту ПДн в письменном виде по почте на адрес, указанный в обращении.

7.5. Срок формирования ответа и передачи в почтовое отделение для отправки не может превышать тридцати дней с даты получения оператором обращения.

7.6. Срок внесения необходимых изменений в ПДн, являющиеся неполными, неточными или неактуальными, не может превышать семи рабочих дней со дня предоставления субъектом ПДн или его представителем сведений, подтверждающих, что ПДн являются неполными, неточными или неактуальными.

7.7. Срок уничтожения ПДн, являющихся незаконно полученными или не являющихся необходимыми для заявленной цели обработки, не может превышать семи рабочих дней со дня предоставления субъектом ПДн или его представителем сведений, подтверждающих, что ПДн являются незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки.

8. Ограничения прав субъектов ПДн

8.1. Право субъекта ПДн на доступ к своим ПДн ограничивается в случае, если предоставление ПДн нарушает права и законные интересы других лиц.

8.2. В случае если сведения, касающиеся обработки ПДн, а также обрабатываемые ПДн были предоставлены для ознакомления субъекту ПДн по его запросу, субъект ПДн вправе направить повторный запрос в целях получения сведений, касающихся обработки ПДн, и ознакомления с такими ПДн не ранее чем через тридцать дней после направления первоначального запроса, если более короткий срок не установлен федеральным законом, принятым в соответствии с ним нормативным правовым актом или договором, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект ПДн.

8.3. Субъект ПДн вправе направить Компании повторный запрос в целях получения сведений, касающихся обработки ПДн, а также в целях ознакомления с обрабатываемыми ПДн до истечения срока, указанного в п. 8.2 в случае, если такие сведения и (или) обрабатываемые ПДн не были предоставлены ему для ознакомления в полном объеме по результатам рассмотрения первоначального запроса. Повторный запрос должен содержать обоснование направления повторного запроса.

8.4. Компания вправе отказать субъекту ПДн в выполнении повторного запроса, не соответствующего условиям, предусмотренным пп. 8.2 и 8.3.


Почему Tesla может программировать свои автомобили на нарушение правил дорожного движения – Streetsblog USA технология автоматизированных транспортных средств, когда небезопасным водителям разрешается программировать их на выполнение действий, подвергающих опасности других участников дорожного движения.

В обновлении от октября 2021 года, которое обманчиво называется бета-версией программного обеспечения «Полный режим самостоятельного вождения», вызывающий споры техасский автопроизводитель представил новую функцию, которая позволяет водителям выбирать один из трех настраиваемых «профилей» вождения — «холодный», «средний» и «напористый» — который определяет, насколько агрессивно автомобиль применяет многие из своих автоматических функций безопасности на дорогах США.

Защитники уличной безопасности практически не замечали это развертывание, пока 9 января в The Verge не появилась статья, в которой журналистка Эмма Рот рассказала, что перевод Tesla в «напористый» режим фактически направит автомобиль к другим автомобилистам, будет выполнять небезопасные обгонные маневры, и катиться через определенные остановки (средний режим ненамного безопаснее). Все эти действия являются незаконными в большинстве штатов США, и эксперты говорят, что нет никаких причин, по которым Тесла не должна программировать свои автомобили, чтобы они следовали местным правилам дорожного движения, даже когда водители путешествуют между юрисдикциями с разными стандартами безопасности.

«По сути, Tesla программирует свои автомобили так, чтобы они нарушали законы», — сказал Фил Купман, эксперт в области технологий автономных транспортных средств и доцент Университета Карнеги-Меллона. «Даже если [эти законы] различаются от штата к штату и от города к городу, эти автомобили знают, где они находятся, и местные законы четко опубликованы. Если вы хотите создать AV, который ездит в более чем одной юрисдикции, и вы хотите, чтобы он следовал правилам, нет никаких причин, по которым вы не можете запрограммировать его для этого. Звучит как много работы, но мы говорим об индустрии на триллион долларов».

Описание видео: видеоблогер Tesla демонстрирует «спокойный», «средний» и «напористый» профили в бета-версии программного обеспечения Tesla Full Self Driving. На отметке 2:00 водитель хвалит «напористый» режим за автоматический уход от велосипедиста, но признает, что он «мог немного замедлиться» по сравнению с его автоматической скоростью 40 миль в час. На отметке 8:48 «напористый» автомобиль незаконно въезжает на перекресток на полпути на желтый свет, в то время как два других режима могут безопасно выполнить полную остановку.

Поклонники Tesla поспешили защитить новые функции полного самостоятельного вождения, указав, что, когда компания заявляет, что ее автомобили будут совершать остановки в «напористом» и «среднем» режимах, это, вероятно, «не означает знаки остановки, но необязательные остановки, такие как выезд с подъездной дорожки или с парковки», — отметил один фан-блогер.

Проблема, однако, в том, что даже остановки на парковке на самом деле не являются обязательными, и невыполнение их может иметь смертельные последствия. По оценкам Национального совета безопасности, 500 человек ежегодно погибают и 60 000 получают травмы в автокатастрофах на парковках и в гаражах США, многие из которых являются пешеходами или автомобилистами, направляющимися к своим машинам и обратно. Более того, бета-тестеры Полного самостоятельного вождения записали множество видеороликов, на которых их Tesla проезжают через знаки остановки и красный свет. неудача приведет к травме.

«Конечно, некоторые люди скажут: «Ну, передвижная остановка — это нормально, если там никого нет», — сказал Купман. «Но лично я думаю, что это все еще плохая идея по многим причинам. Во-первых, вы предполагаете, что автомобиль действительно увидит всех уязвимых участников дорожного движения, которые могут пострадать. Не может; а если кто-то выскочит из-за куста? Что делать, если есть дефекты в вашем собственном программном обеспечении автомобиля? Полное самостоятельное вождение все еще находится в стадии бета-тестирования; мы знаем есть дефекты. С какой стати [Tesla] раздвигает границы закона, когда мы уже знаем, что он не идеален? Как вы завоевываете доверие публики, занимаясь этим? Как вы строите доверительные отношения с регулирующими органами?»

Это может быть одна из тех ситуаций, в которых необходимо будет вмешаться DMV/DOT штата, поскольку речь идет о намеренном нарушении правил дорожного движения AV, а не об ошибке программного обеспечения как таковой.
По крайней мере, это иллюстрирует, почему федеральный закон не должен превалировать над законом штата в отношении автономных транспортных средств.

— Фил Купман ??? (@PhilKoopman) 9 января 2022 г.

Тем не менее, этим регулирующим органам до сих пор было трудно обуздать AV-компании, которые не смогли предотвратить нарушение правил дорожного движения своими клиентами — не говоря уже о таких, как Tesla, которая активно позволяют своим клиентам, которые будут использовать автоматизацию на службе их личного удобства и скорости, а не для повышения коллективной безопасности.

Отчасти это связано с тем, что, в общем и целом, американское законодательство предпочитает наказывать отдельных водителей за нарушение закона, а не производителей автомобилей, чьи конструкции автомобилей позволяют легко нарушать эти законы. Ни одна автомобильная компания никогда не подвергалась судебному преследованию за установку двигателя, который, например, может разогнать автомобиль до скорости более 100 миль в час, хотя такая скорость не разрешена законом ни на одной дороге в Америке; компании также не несут ответственности, когда их клиенты используют круиз-контроль для увеличения скорости, даже несмотря на то, что технология автоматической остановки все превышения скорости существуют десятилетиями.

Купман добавляет, что передовая автоматизация транспортных средств попадает в еще более темную серую зону между федеральными законами и законами штата о дорожном движении, ни один из которых не предназначен для возложения ответственности, когда водитель-человек и автомобильный компьютер разделяют бремя выполнения более сложных задач вождения.

«Исторически сложилось так, что [Национальная администрация безопасности дорожного движения] отвечает за безопасность транспортных средств, а отдельные штаты отвечают за безопасность водителей-людей», — сказал он. «Но все усложняется, когда автомобиль начинает брать на себя ответственность человека-водителя… Остановка перед знаком «Стоп» не является федеральным законом; это закон штата. Конечно, NHTSA может сказать, что дизайн вашего автомобиля небезопасен, потому что он ломает 9.0013 много законов штатов, но сами они не могут обеспечить соблюдение этих законов.

Многие штаты проводят законодательство, согласно которому компании, занимающиеся беспилотным транспортом, будут нести ответственность за использование транспортных средств, которые могут нарушать правила дорожного движения одним нажатием кнопки. дороги общего пользования, а также для защиты их производителей от судебных исков в случае сбоя их программного обеспечения безопасности. Тем временем NHTSA инициирует несколько расследований в отношении Tesla из соображений безопасности транспортных средств, хотя маловероятно, что «напористый режим» вызовет отзыв в ближайшее время.

Учитывая такую ​​нормативно-правовую базу и стремительный рост цен на акции, которые сопровождали развертывание «полного самостоятельного вождения», Купман говорит, что у Tesla нет особых финансовых или юридических стимулов, чтобы заставить своих водителей «расслабляться» за рулем. Но это не означает, что компания не несет этической ответственности за это.

«Если люди ведут себя опасно при использовании вашего продукта, и вы знаете, что они предсказуемо делают это, вопрос не в том, следует ли вам что-то с этим делать, а в том, насколько вы должны это делать», — добавил Купман. «Ничего не делать — неприемлемо».

NCDOT: Правила дорожного движения Северной Каролины

JavaScript Требуется JavaScript должен быть включен, чтобы использовать некоторые функции этого сайта.
Для получения дополнительной помощи позвоните нам по телефону 1-877-DOT-4YOU ( 1-877-368-4968). По вопросам DMV звоните по телефону 919-715-7000. Наш почтовый адрес: 1501 Mail Service Center, Raleigh NC 27699-1501.


Выполните одно из следующих действий:

Перезагрузить страницу

Посмотреть карту сайта

​​ Законы о безопасном передвижении по дорогам Северной Каролины вступают в силу кроме соблюдения скоростного режима и пристегивания ремня безопасности. Есть несколько другие законы, которые должны соблюдать автомобилисты.

Парковка на автомагистралях

​Парковка на трассах запрещено.

​Фары

​Автомобилисты должны использовать фары от заката до восхода солнца; когда условия освещения ограничивают видимость до 400 футов или меньше; или при использовании дворников в ненастную погоду.

​Справа поворот на красный

​Поворот направо на красный свет разрешен после полного остановить, если не указано иное. Левые повороты на красный запрещены.

​Пробки несчастные случаи

ДТП со смертельным исходом, телесными повреждениями или о материальном ущербе в размере 1000 долларов или более необходимо сообщить в ближайший судебный орган исполнительный орган или агентство. Непредставление отчета может привести к судебному преследованию и/или приостановление действия водительского удостоверения.

​ Фендер Бендер Лоу

​Автомобилисты должны подъезжать к обочине дороги после незначительных аварий, не связанных с травмами, чтобы поддерживать движение транспорта и снизить вероятность вторичных аварий. Невыполнение этого требования может привести к штрафу в размере 110 долларов США и судебные издержки.

Переместить Над законом

Автомобилисты должны двигаться по одной полосе или снижать скорость, если перестроение невозможно, при объезде правоохранительных и аварийных транспортные средства с мигалками, а также аварийно-спасательные и аварийно-спасательные помощь в управлении патрульными автомобилями, остановившимися на шоссе плечо. Невыполнение этого требования может привести к штрафу в размере 250 долларов США.​

Закон о распродаже

Если сотрудник правоохранительных органов и представитель NCDOT соглашаются, что припаркованный, стоящий или выведенный из строя автомобиль можно убрать проезжей части любыми средствами, если это представляет угрозу безопасности.

​Выбрасывание мусора

​Выбрасывание мусора на государственной или частной территории, кроме как физическим лицом, которому эта собственность принадлежит, является незаконным. Нарушителям грозит штраф до 200 долларов и общественные работы.

Связанные:

  • Профилактика и управление мусором

  • Swat-a-Litterbug

Использование мобильного телефона

​Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном телефон или технология, связанная с мобильным телефоном во время вождения, за исключением чрезвычайных ситуациях или при разговоре с родителем или супругом. Нарушители платят штраф в размере 25 долларов, но не получают очков за водительские права, страховой надбавки или судебные издержки.

​ текстовые сообщения

Драйверы запрещается читать или писать текстовые сообщения или электронные письма, пока транспортное средство движется. Нарушителям грозит штраф в размере 100 долларов и судебные издержки.

Шлем закон

​Шлемы, соответствующие федеральным стандартам, необходимы при езде на мотоцикле или мопеде. Дети до 16 лет должны носить шлем при езде на велосипеде.

Связанные:

  • Требования к мотоциклетным шлемам
  • BikeSafe North Carolina

Сиденье ремни и сиденья безопасности

​Все пассажиры автомобиля должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Пассажиры на передних сиденьях, нарушающие закон, оштрафованы на 25 долларов. Пассажиры на заднем сиденье оштрафованы на 10 долларов.

Дети в возрасте до 8 лет, которые весят менее 80 фунтов, должны быть пристегнуты в безопасном кресле во время поездки в автомобиле. Дети старшего возраста должны перейти на дополнительные сиденья, прежде чем перейти к ремню безопасности для взрослых.

Водителям, которые не обеспечивают должным образом безопасность детей, грозит штраф в размере 125 долларов США и судебные издержки, а также штраф в два балла в их водительском стаже.