Основные виды сабвуферов и их правильный выбор

Практически каждый из автолюбителей хоть единожды, но задавался вопросом установки в свою машину качественной звуковой системы, позволяющей максимально раскрыть потенциал хорошей магнитолы. При этом чаще всего, именно подбор сабвуфера оказывался довольно трудоемкой задачей, для решения которой необходимо вникнуть в немалое количество технических нюансов. Ситуация также усложняется за счет обширного разнообразия моделей современной акустики, представленной на рынке аудиотехники различными брендами, специализирующимися в соответствующем направлении.

Содержание

• Виды автомобильных сабвуферов
• Активный или пассивный сабвуфер – какой лучше?
• Конструкции сабвуферов
• Производители и стоимость сабвуферов
• Как выбрать хороший сабвуфер в автомобиль

Виды автомобильных сабвуферов

По своему конструктивному решению любая звуковая техника делится на два основных типа – активный и пассивный. Каждый из данных двух типов имеет свои достоинства и недостатки, присущие конкретному типу изделия и определяющиеся применяемыми технологическими решениями. Так как в машину с одинаковым успехом можно устанавливать любой из этих типов сабвуферов, то стоит подробнее рассмотреть все плюсы и минусы, которыми их наделили разработчики.

Активный сабвуфер

Главное отличие от пассивной системы вытекает из самого названия – активный. Это означает, что данная конструкция оснащена встроенным звукоусиливающим трактом и, часто, функцией регулирования частотного баланса. Проще говоря – эквалайзером. Благодаря наличию встроенного усилителя такая техника не нуждается в особо выдающихся мощностных характеристиках штатной магнитолы и в состоянии самостоятельно раскачать свои динамики до номинального значения.

Также, на соответствующем уровне, находится и показатель эксплуатационной надежности, что достигается за счет заводской компоновки и предварительного инженерного расчета конечного изделия. Поэтому, если приоритетным критерием выбора выступает долговечная и беспроблемная эксплуатация сабвуфера, то активная система для этого подходит как нельзя лучше – купил, поставил и пользуешься без каких-либо заморочек.

Теперь о недостатках, а их, по большому счету, только два:

1. Поставляется звуковая систему уже в готовом и собранном виде, что может доставить определенные трудности при монтаже в салоне авто. Особенно актуальна данная проблема после приобретения устройства, отличающегося большой степенью универсальности корпуса – подходит много куда, но с некоторыми неудобствами все же придется столкнуться.
2. Не особо впечатляющее качество выдаваемого звука, что автоматически вытекает из первого пункта. Разработчики стремятся добиться оптимальных габаритов, подходящих для большого числа салонов в ущерб максимальной эффективности. Да и материалы, из которых изготавливается корпус, далеко не всегда качественные.

Пассивный сабвуфер

От активного отличается отсутствием встроенного тракта звукоусиления и коррекции частотного диапазона, то есть в комплекте поставки зачастую пользователь найдет только низкочастотный динамик и, опционально, корпус. Правда корпус, опять-таки, будет характеризоваться не слишком качественными материалами так, что им вполне можно пренебречь для экономии денежных средств. Лучше купить динамик более высокого качества. Если не хватает нужной суммы, то можно взять деньги под птс.

Отсутствие встроенных органов управления может послужить плюсом для некоторых аудиофилов – подстройка звуковых параметров посредством магнитолы позволит добиться более точных результатов благодаря отсутствию искажений, вносимых дополнительной электроникой.

Активный или пассивный сабвуфер – какой лучше?

Так как это два различных устройства со своими преимуществами и недостатками, то посоветовать что-либо одно довольно сложно:

• Техника активного типа более мобильна и универсальна, что позволяет с одинаковым успехом применять ее вкупе с любым источником звука. Да хоть с мобильным телефоном, главное, чтобы был источник звукового сигнала. Противовесом же выступает сложность правильного ее размещения внутри машины, так как придется пожертвовать некоторым количеством и без того малого свободного объема. Плюс посредственное качество звучания.
• Пассивные динамики отличного качества можно подобрать за довольно скромную сумму, но для того, чтобы они полностью раскрыли свой потенциал, нужно обзавестись хорошей магнитолой. При этом желательно с мощным оконечным каскадом, позволяющим раскачать сабвуфер до его номинала, а такая техника по определению не может стоить дешево. Но затраты будут обязательно скомпенсированы идеальным балансом источника звука и излучающих элементов.

Конструкции сабвуферов

По способу конструктивного исполнения в данное время существует два типа сабвуферов:

• Открытый. Характерной чертой данного типа является необходимость встраивания в элементы отделки салона машины.
• Закрытый. Представляет собой простой, на первый взгляд, ящик, внутри которого располагается низкочастотный динамик.

Рассмотрев подробнее каждый из этих двух видов можно будет определить коренные различия в характеристиках, обеспечиваемых той или иной конструкцией.

Открытые сабвуферы

Как уже было рассмотрено ранее, представляют собой низкочастотный громкоговоритель, который встраивается в салон автомобиля. Во время этой процедуры возможно возникновение необходимости некоторой перепланировки внутреннего убранства для более гармоничного размещения нового элемента.

Громоздко торчащий в неподходящем месте саб не должен нарушать эстетическое удовлетворение от проделанной модернизации.

Данная технология, при всей своей привлекательности, обладает одним существенным минусом, благо его влияние могут заметить только уж слишком искушенные и требовательные слушатели.

Антон Вадимович Слесарчук

Автомеханик, стаж 26 лет

Задать вопрос

Так как распространение звуковых волн — это целая наука, то для достижения наилучшего результата объем резонатора должен быть тщательно просчитан и подобран. Также не последнюю роль играют материалы, которыми окружается область активного резонанса.

Внедрение же громкоговорителя в те объемы, которыми располагает обшивка, негативно повлияет на амплитудно-частотную характеристику, что повлечет за собой завал частот в областях ниже 100 Гц.

Корпусные сабвуферы

Иначе называемые закрытыми – выглядят как ящик, наполненный демпферным материалом, в котором установлен низкочастотный излучатель. Проектирование самого ящика требует научного подхода и специальных формул, по которым высчитывается оптимальный внутренний объем, подбирается материал демпфера и прочие параметры. В свою очередь подразделяются на несколько типов:

1. Фазоинвертор. Способен выдавать звук приемлемого качества и обладает относительно линейной АЧХ в низкочастотном диапазоне.
2. Бандпасс. Самая сложная, дорогая и массивная конструкция которая, тем не менее полностью оправдывает затраченные средства. Но вручную изготовить качественный бандпасс под силу далеко не каждому автолюбителю. Да и не любой инженер возьмется за просчет подобного изделия.
3. Герметичный корпус. Характеризуется самым простым конструктивом, низкой стоимостью и весьма посредственным КПД.

Производители и стоимость сабвуферов

Цена на более-менее нормальный пассивный сабвуфер приличного качества звучания начинается от 100 долларов, поэтому не стоит ориентироваться на дешевые изделия «ноунейм» производителей. В лучшем случае они будут просто неудовлетворительно звучать. В худшем же – сгорят от перегрузки по причине завышенных показателей мощности, которые предоставили недобросовестные продавцы. Зачастую таким образом грешат следующие бренды – Mystery, Supra и им подобные «производители широкого профиля».

Как выбрать хороший сабвуфер в автомобиль

Несколько советов, которые могут оказать помощь при выборе сабвуфера:

1. Никогда не ориентироваться на мощность, указанную огромным шрифтом. Чаще всего под этим параметром производитель скрывает так называемую музыкальную мощность, которая никак не взаимосвязана с привычной нам номинальной. Данную нагрузку колонки могут выдержать в течение не более одной-двух секунд, после чего наступит их разрушение или деградация.
2. Если приобретается пассивный саб, то его номинальная мощность должна быть процентов на десять выше максимальной мощности усилителя или магнитолы. Это необходимо, если по случайности или сознательно регулятор громкости будет вывернут на максимум, а музыкальная дорожка будет иметь избыточный звуковой уровень.

Автомобильные сабвуферы

06.07.2012 #PROLOGY # LANZAR # VIBE # PIONEER # GROUND ZERO # Сабвуфер # Сабвуфер активный # Сабвуфер пассивный

Автомобильные сабвуферы

А Вы представляете себе автомобиль без музыки? Ведь музыка сопровождает нас по жизни. Она помогает расслабиться после долгой поездки, придает дополнительные силы, когда Вы ещё находитесь за рулём. И просто кардинально меняет наше настроение.

Качество музыки, которая сопровождает Вас в автомобиле, непосредственно зависит от сабвуфера и колонок, выбранных Вами в автомагазине.

В этой статье мы поможем Вам разобраться, какие бывают сабвуферы и схемы установки сабвуферов, а самое главное, как не потеряться в огромном выборе автомобильной акустики и подобрать именно то, что конкретно подойдет Вашему автомобилю.

Всем давно известно, что автомобильные сабвуферы являются элементом акустики. Он гарантирует вам отличный звук в вашем автомобиле.

И так, какие всё же виды сабвуферов бывают.

Автомобильные сабвуферы бывают двух типов: активный сабвуфер и пассивный сабвуфер.

Активный сабвуфер

В отличии от пассивных сабвуферов, активные сабвуферы имеют встроенный усилитель. Подключение таких сабвуферов занимает какие-то доли секунды. Вам предстоит подключить только два контакта от головного устройства, и система готова к работе. При подключении активных сабвуферов отсутствует необходимость согласовывать компоненты, а именно цепочку из трёх важных элементов (головное устройство – усилитель – сабвуфер). У активных сабвуферов есть и свои минусы: при изготовлении устройств данного типа применяются более простые и дешевые компоненты, а это, несомненно, сказывается на качестве звука. К активным сабвуферам, представленным в нашем ассортименте, мы можем отнести такие модели как: PROLOGY, LANZAR, VIBE, PIONEER, GROUND ZERO.

Пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер представляет собой специальную звуковую колонку без встроенного усилителя. При подключении пассивного сабвуфера обязательно соблюдайте чёткую совместимость между тремя компонентами, не задействованными при подключении активного сабвуфера: головного устройства, усилителя и собственно самого сабвуфера. При использовании пассивного сабвуфера Вам необходимо приобрести усилитель, не уступающий по мощности сабвуферу. Пассивные сабвуферы, как правило, изготавливаются из самых качественных компонентов.

В нашем прайс-листе сабвуферы представлены как в виде просто сабвуферных головок, так и в корпусе. Также ассортимент автозвука насчитывает широкий выбор различных колонок и магнитол от популярных производителей. В нашем автомагазине всевозможные комплектующие к акустике Вашего автомобиля.

Как правильно расположить сабвуфер в Вашем хэтчбеке, седане или универсале.

	Для хэтчбеков — сабвуфер и его динамики должны быть направлены вверх или в сторону багажника. Не направляйте саб на задние сиденья (это грозит ощутимыми потерями в звуке).
	Для седанов — при установке сабвуфера в машине с кузовом седан направляйте динамик на задние сиденья с зазором до 8-ми см. Лучше всего расположить сабвуфер так, чтобы он был направлен на подлокотник. В последнем случае не наблюдается эффект приглушения, вследствие чего Вы получаете качественный звук.
	Для универсалов — сабвуфер необходимо направлять фазоинвертором и динамиком назад.

Основные пункты, на которые стоит обратить внимание при выборе колонок и сабвуфера.

1. Одними из лучших на рынке автозвука считаются американские сабвуферы. Появилось много китайских фирм, которые подделывают известные бренды. Перед покупкой обязательно проконсультируйтесь с нашими компетентными менеджерами.
2. Помните, что мощность автомобильного сабвуфера можно определить по диаметру и высоте звуковой катушки.
3. Старайтесь покупать комплектом сабвуфер и усилитель. Мощность сабвуфера должна быть равна или быть чуть меньше автомобильного усилителя.
4. Если Вы хотите очень много баса, то, возможно, вместо одного дорогого сабвуфера Вам разумней взять два, менее мощных и дорогих. Чувствительность у них будет выше, а мощность будет такой же.
5. Не старайтесь купить самый мощной и дорогой автомобильный сабвуфер. Вы же покупаете музыку для себя и своей машины. А улицу пусть озвучивают другие.
6. Следите за специальными акциями в нашем автомагазине. Мы часто проводим всевозможные специальные предложения и скидки. В момент акции некоторые сабвуферы продаются в два раза дешевле.

Типовые схемы установки сабвуферов

Наши автомагазины запасных частей предлагают Вам широкий ассортимент автозвука для Вашего автомобиля. У нас всегда можно найти продукцию от лучших производителей и по выгодным ценам. Любую деталь можно приобрести непосредственно на наших оптовых складах или в розничных магазинах, а также заказать в интернет-магазине.

Желаем Вам сделать правильный выбор при подборе автозвука и наслаждаться музыкой в Вашем автомобиле. Приезжайте и покупайте! Наши квалифицированные менеджеры помогут с выбором любых автокомпонентов.

Другие статьи

#Планка генератора

Планка генератора: фиксация и регулировка генератора автомобиля

14.09.2022 | Статьи о запасных частях

В автомобилях, тракторах, автобусах и иной технике электрические генераторы монтируются к двигателю посредством кронштейна и натяжной планки, обеспечивающей регулировку натяжения ремня. О планках генератора, их существующих типах и конструкции, а также выборе и замене этих деталей — читайте в статье.

#Переходник для компрессора

Переходник для компрессора: надежные соединения пневмосистем

31.08.2022 | Статьи о запасных частях

Даже простая пневматическая система содержит несколько соединительных деталей — фитингов, или переходников для компрессора. О том, что такое переходник для компрессора, каких типов он бывает, зачем необходим и как устроен, а также о верном подборе фитингов для той или иной системы — читайте в статье.

#Стойка стабилизатора Nissan

Стойка стабилизатора Nissan: основа поперечной устойчивости «японцев»

22. 06.2022 | Статьи о запасных частях

Ходовая часть многих японских автомобилей Nissan оснащается стабилизатором поперечной устойчивости раздельного типа, соединенным с деталями подвески двумя отдельными стойками (тягами). Все о стойках стабилизатора Nissan, их типах и конструкции, а также о подборе и ремонте — читайте в данной статье.

#Ремень приводной клиновой

Ремень приводной клиновой: надежный привод агрегатов и оборудования

15.06.2022 | Статьи о запасных частях

Для привода агрегатов двигателя и в трансмиссиях различного оборудования широко применяются передачи на основе резиновых клиновых ремней. Все о приводных клиновых ремнях, их существующих типах, особенностях конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней — читайте в статье.

Вернуться к списку статей

Надлежащее руководство по типам и размерам автомобильных сабвуферов

Большинство автомобилей поставляются с основными динамиками. Заводские динамики воспроизводят только ограниченные звуковые частоты. Они не дают приличного баса. Даже если вы обновите заводские динамики новыми динамиками послепродажного обслуживания, вам все равно не удастся получить глубокие, пробивные басы. Несмотря на то, что на вторичном рынке есть динамики, которые обеспечивают приличный бас, бас никогда не бывает таким глубоким, как при использовании специального сабвуфера. Сабвуферы специально разработаны для воспроизведения низких частот. Таким образом, если вы любитель басов, вам следует добавить сабвуфер в автомобильную стереосистему. Сегодня на рынке доступны автомобильные сабвуферы различных типов и размеров. Прочтите это руководство по типам и размерам автомобильных сабвуферов, чтобы выбрать лучший вариант для вас.

Типы автомобильных сабвуферов

Автомобильные сабвуферы различаются по конструкции, что приводит к различным типам сабвуферов. Независимо от дизайна, все они созданы для воспроизведения низких частот. Тем не менее, каждый тип автомобильного сабвуфера идеально подходит для установки в определенном месте автомобиля. Объем вашего автомобиля и бюджет в значительной степени определяют тип сабвуфера, идеально подходящего для вашего автомобиля. С учетом сказанного, вот основные типы автомобильных сабвуферов:

1. Активные сабвуферы

Автомобильные сабвуферы с электроприводом являются одними из наиболее часто используемых автомобильных сабвуферов. Эти сабвуферы также известны как активные сабвуферы. Они известны как активные, так как имеют собственный встроенный усилитель. Усилитель и драйвер размещены в одном дополнительном блоке. Поскольку активные сабвуферы имеют собственный усилитель, они не потребляют много энергии от ресивера. Вы просто подключите их напрямую к ресиверу, а не к внешнему усилителю. Вы оставите внешний усилитель для питания компонентных динамиков. На самом деле, большинство современных ресиверов имеют выходы предусилителя, которые идеально подходят для подключения активных сабвуферов.

Подводная лодка обычно занимает много места в машине. Таким образом, он идеально подходит для установки в багажнике автомобиля. Таким образом, он идеально подходит только для автомобилей с большим пространством. Если место в вашем автомобиле ограничено, возможно, вам придется рассмотреть другой тип. Активные сабвуферы также немного дороже, но вам не придется покупать внешний усилитель. Таким образом, они стоят своей более высокой цены, поскольку общая стоимость будет сбалансирована тем, что вам не придется покупать внешний усилитель.

2. Пассивные/стандартные сабвуферы

Другой тип сабвуферов — пассивные сабвуферы. Они также известны как стандартные сабвуферы. Они пассивны по конструкции, так как требуют внешнего источника питания. Вам придется подключить их к внешнему автомобильному усилителю. Они содержат только низкочастотный драйвер. Большинство из них идут без корпуса. Они выглядят как обычные динамики, только предназначены для воспроизведения басов.

Пассивные переводники идеально подходят для установки в автомобилях с ограниченным пространством. Поскольку они не поставляются с корпусом, они могут поместиться в самом маленьком автомобильном пространстве. Вы можете легко разместить их в дверях автомобиля или на задней панели. Они дешевле, чем сабвуферы с питанием, но вам придется инвестировать во внешний усилитель. Таким образом, конечная стоимость будет выше. Они требуют много энергии, так что автономные приемники никогда не смогут эффективно их питать. Для достижения наилучших результатов вам придется подключить их к внешнему автомобильному усилителю. Количество энергии, необходимое для питания пассивного сабвуфера, будет зависеть от его характеристик мощности. Таким образом, как только вы определите тип пассивного сабвуфера, который вам нужен для вашего автомобиля, вы сможете сказать, какой тип усилителя вам нужен. Если у вас уже есть усилитель, купите пассивный сабвуфер, который может эффективно питаться от автомобильного усилителя.

Вы можете усилить басовый эффект пассивного сабвуфера, поместив его в корпус сабвуфера. Вы можете выбрать между портированным, герметичным и полосовым сабвуфером. Герметичные сабвуферы обеспечивают самый глубокий, плотный и точный бас. С другой стороны, бас в портированных и бандпассных коробках менее глубокий, но более громкий, чем в герметичных коробках. Таким образом, если вы хотите более громкий, но менее точный бас, то портированные и полосовые саббоксы будут лучше. Вы можете сделать коробку самостоятельно или купить готовую. Размер коробки должен соответствовать размеру сабвуфера для наилучшей производительности.

3. Басовые лампы

Басовые лампы — еще один тип автомобильных сабвуферов. В басовых лампах драйвер встроен в ламповый корпус. Басовые лампы идеально подходят для автомобилей с ограниченным пространством. Они компактны по размеру из-за конструкции корпуса трубки, поэтому они не занимают много места. Хотя они не такие громкие, как обычные сабвуферы, они предлагают отличное усиление басов при экономии места. Их легко установить, что делает их отличным выбором для установки своими руками.

4. Сабвуфер для конкретного автомобиля

Этот тип автомобильного сабвуфера настраивается для конкретного автомобиля. Переводчик разработан специально для удовлетворения потребностей определенного типа автомобиля и конкретного места установки. Таким образом, они идеальны, когда вам нужен сабвуфер, который можно установить в определенном месте, особенно там, где пространство ограничено. Таким образом, любой, у кого мало места в машине, найдет этот тип подлодки отличным вариантом. Тем не менее, они часто небольшого размера, что делает их менее мощными, чем другие типы сабвуферов. Тем не менее, они выдают приличный бас.

5. Неглубокие сабвуферы

Как следует из названия, неглубокие сабвуферы представляют собой особый тип сабвуферов, предназначенных для малой глубины установки. Это делает их пригодными для установки в труднодоступных местах, например, под сиденьем автомобиля и на задней панели приборов. Они также идеально подходят для установки в багажники небольших автомобилей или в багажники с большим количеством багажа. Эти сабвуферы выгодны тем, что занимают мало места и предлагают плотный бас. Тем не менее, они недостаточно мощные для громкого, гулкого баса.

Размеры автомобильных сабвуферов

Сабвуферы бывают разных размеров. Размер субэлементов имеет большое значение. Например, если у вас мало места в машине, вам обязательно понадобится сабвуфер меньшего размера. Если ваша машина достаточно вместительна, то вы можете купить самый большой саб. По сути, большой сабвуфер не делает его лучшим. Гораздо важнее качество сабвуфера и его мощность. Тем не менее, более крупные сабвуферы предлагают более громкие и более трясущиеся басы, если их номинальная мощность находится на более высокой стороне. Меньшему сабвуферу пришлось бы очень много работать, чтобы воспроизводить громкие басы. Вот различные размеры автомобильных сабвуферов:

6-дюймовые сабвуферы

6-дюймовые сабвуферы — самые маленькие автомобильные сабвуферы, которые только можно найти. Они варьируются от 6 дюймов до 6,5 дюймов и 6,75 дюймов. Они имеют компактную конструкцию, что делает их идеальными для установки в самых маленьких автомобильных пространствах. Вы можете установить их на дверях автомобиля или под сиденьями. Тем не менее, они не являются лучшими для громкого баса.

8-дюймовые сабвуферы

8-дюймовые автомобильные сабвуферы являются одним из наиболее часто используемых размеров сабвуферов. Они идеально подходят для установки в большинстве автомобильных пространств. Они воспроизводят точный и плотный бас. Таким образом, если вы ищете точные и чистые басы, то они вам по размеру. Тем не менее, они не самые лучшие для громкого и потрясающего баса. Их также можно установить на дверях автомобиля или под сиденьями.

10-дюймовые сабвуферы

10-дюймовые сабвуферы чаще используются владельцами автомобилей, которые любят более глубокие басы, но при этом хотят иметь компактный сабвуфер. Таким образом, они воспроизводят более мощные басы, занимая при этом меньше места. Они создают отличный баланс между точностью и громкостью. Тем не менее, это не самый большой размер для аудиофила.

12-дюймовые сабвуферы

Любители автомобильной музыки, предпочитающие более гулкие и громкие басы, найдут 12-дюймовые сабвуферы отличным вариантом. Однако они большие по размеру, поэтому занимают больше места в машине. Они идеально подходят для установки в просторных автомобилях. Их лучше установить в багажнике. Из-за большего размера они обеспечивают менее точные басы, чем меньшие размеры.

15-дюймовые сабвуферы

15-дюймовые сабвуферы довольно большие и встречаются реже. Они лучше всего подходят для громкого и потрясающего баса. Аудиофилам, предпочитающим глубокий бас, они наверняка понравятся. Однако их басовая характеристика менее точна. Они больше всего подходят для более просторных автомобилей с большими багажниками, таких как универсалы, внедорожники и грузовики.

18-дюймовые сабвуферы

Хотите экстремальных басов? Если это так, вы можете попробовать самые большие автомобильные сабвуферы, которые вы можете найти на рынке сегодня, а именно 18-дюймовые сабвуферы. Эти субмарины очень мощные. Они обеспечивают самый громкий и гулкий бас. Однако они имеют наименьшую отзывчивость из-за чрезвычайно большого размера. Из-за их большого размера они займут большую часть вашего багажника, так что у вас вряд ли останется место для перевозки крупного груза. Таким образом, если вы предпочитаете такие чрезвычайно большие сабвуферы, вам придется пожертвовать большим грузом в багажнике. Тем не менее, вы наверняка выиграете соревнование по басам с таким размером.

Заключительные слова

Если вы планируете добавить басов в автомобильную аудиосистему, сабвуфер подойдет лучше, чем самые мощные динамики. Сабвуферы воспроизводят только самые низкие частоты. С отличным сабвуфером вам понравится слышать самые низкие частоты в вашей любимой музыке. Тип и размер, которые вы выберете, будут в основном зависеть от ваших потребностей, свободного места в машине и бюджета. Имея в виду это правильное руководство по типам и размерам автомобильных сабвуферов, у вас будет больше шансов получить лучший сабвуфер для вашего автомобиля.

Майкл Эванчук

Майкл Эванчук — звукорежиссер из Сан-Франциско с 20-летним опытом установки, устранения неполадок и ремонта коммерческого, автомобильного и домашнего звукового оборудования. Эванчук владеет автостереоцентром, где предлагает высококонкурентные услуги по установке и ремонту автомобильной аудиосистемы. Он написал десятки статей на различные темы звукорежиссуры, все из которых были опубликованы в ведущих журналах, блогах и на веб-сайтах.

типов автомобильных сабвуферов — Полное руководство от HowStereo.com

Типы автомобильных сабвуферов

Привет, ребята, это снова я, Эшли Руд, и сегодня у меня очередная статья о различных типах автомобильных сабвуферов.

Ребята, читавшие меня ранее, знают, кто я такой, но для новых читателей я просто парень, имеющий 20-летний опыт работы с автомобилями и лично владеющий тремя автосалонами в Нью-Йорке, Канзасе и Лос-Анджелесе.

В предыдущей статье мы кратко рассказали о методах повышения уровня звука в вашем автомобиле без использования или установки усилителя, а также о том, как сделать это простым и дешевым, используя общие методы и приемы.

В этой статье я подробно расскажу о типах сабвуферов в автомобиле. С сабвуфером вы получите мощные басы с качественным звуком.

Я получил так много откликов после этой статьи, и вопросы и пункты этого ответа побудили меня написать еще одну статью для дальнейшего объяснения методов и методов, касающихся этой темы. Люди задавали мне разные вопросы, но чаще всего задавали вопросы о типах сабвуферов.

Что это такое, почему мы должны их использовать, как их правильно установить и как ими вообще управлять? Итак, в сегодняшней статье мы полностью обсудим каждую часть информации о сабвуферах, и я очень надеюсь, что она ответит на все вопросы и любопытство к ним.

Содержание

• 1 Типы автомобильных сабвуферов
  • 1.1 Разница между динамиками и сабвуфером
  • 1.2 Классификация сабвуферов
    • 1.2.1 Пассивные сабвухики
    • 1.2.2 Subwoopers
    992
  • 1.2.2. автомобильные сабвуферы
    • 1.3.1 8-дюймовый сабвуфер
    • 1.3.2 10-дюймовый автомобильный сабвуфер
    • 1.3.3 Басовые решения с собственным усилением
    • 1. 3.4 Басовые трубки
    • 1.3.5 Стандартный сабвуфер0092
    • 1.3.6 Сабвуферы под сиденьем и в багажнике

Сабвуферы — это в основном динамики, построенные на основе технологии LFE. LFE означает низкочастотные эффекты), что означает, что сабвуферы — это компоненты, которые воспроизводят самые низкие слышимые частоты.

По сути, это динамики, но качество звука намного выше, чем у обычных динамиков. Это похоже на законченный продукт, состоящий из сабвуфера и усилителя вместе. Он имеет частотный диапазон от 20 до 200 Гц. Это улучшает все аудиоканалы и приводит к лучшему восприятию звука.

 

Разница между динамиками и сабвуфером

Основное различие между динамиками и сабвуферами заключается в характере их частотных диапазонов. Динамики имеют ограничение воспроизведения только высоких частот и не могут производить базовый эффект, в то время как сабвуфер работает вокруг нижней части звуковых частот и идеально создает базовый спектр в соответствии с требованиями пользователя.

Если мы говорим о структуре сабвуфера , он состоит из одного, двух или более низкочастотных динамиков, а также усилителя, помещенного в деревянный корпус, чтобы он мог противостоять давлению воздуха и сопротивлению, чтобы обеспечить идеальную базу и звук. Как я уже упоминал выше, у него есть встроенный усилитель, поэтому все, что вам нужно сделать, это подключить его к розетке.

Если говорить о составных частях, то основной частью сабвуфера является корпус, в котором находится усилитель. Размеры настраиваются в соответствии с требованиями заказчика, а также доступны некоторые предустановки по умолчанию (от 8 дюймов до 21 дюйма).

Звуковая катушка содержит магнит, обычно используемый для воспроизведения звука. Он также имеет поддержку подвески, чтобы контролировать его, получая движение при воспроизведении звуковых волн. Как правило, существует два основных типа катушек:

1. одинарная звуковая катушка
2. двойная звуковая катушка

Кроме того, эти катушки интегрированы с определенным импедансом. Импеданс — это сопротивление аудиосигналов при преобразовании в звук. И они играют важную роль в прокладке и подключении вашего сабвуфера для достижения идеальных результатов.

 

Классификация сабвуферов

Обычно сабвуферы подразделяются на два следующих типа:

Пассивные сабвуферы

Этот тип сабвуфера не имеет встроенного усилителя и очень похож на обычные динамики. Им нужен внешний аудиоресивер или усилитель. Способность воспроизводить бас зависит от усилителя или ресивера в сабвуфере этого типа.

Активные сабвуферы

Самый популярный и распространенный тип сабвуферов — активные, так как они имеют встроенный усилитель и динамик сабвуфера внутри деревянного ящика, что делает его совершенным продуктом «все в одном». Обычно сабвуферы, используемые в автомобилях, являются активными. Я использую сабвуфер Rockville под сиденьем, и это просто потрясающе.

Существует еще один тип активных сабвуферов с возможностью беспроводного подключения (в наши дни он становится очень популярным) и упрощающим подключение по сравнению с проводным подключением. Кроме того, вы можете приобрести отдельный беспроводной передатчик, если он не встроен в ваш активный сабвуфер и может удовлетворить ваши потребности.

 

Какой автомобильный сабвуфер лучше?

Ну, это зависит от требований пользователя, но, по моему личному мнению, активный имеет явное и определенное преимущество перед пассивным. Но все же, это очень зависит от требований и потребностей пользователя. Но, проблема с пассивными в том, что покупка отдельного усилителя означает удорожание изделия и оно вам действительно очень дорого выйдет.

Между тем, активные все в одном продукте, занимает меньше места, чем пассивные, и одного блока достаточно, чтобы обеспечить качественные результаты. Даже по требованиям к подключению активные имеют большую совместимость по сравнению с пассивными.

Как известно, в настоящее время речь идет о сабвуферах, которые можно использовать в автомобилях.

 

Ниже приведены различные типы автомобильных сабвуферов

8-дюймовый сабвуфер

Это сабвуфер приличного размера. 8-дюймовый автомобильный сабвуфер идеален для небольшого автомобиля, он выдает качественный бас с мощным звуком. Многие бренды выпускают автомобильные сабвуферы с самым высоким рейтингом, которые просто потрясающие. Я использую 8-дюймовый автомобильный сабвуфер Rockville, который идеально подходит для глубоких басов. Нажмите здесь, чтобы купить его на Amazon.

 

10-дюймовый автомобильный сабвуфер

Теперь, если вам нужен сабвуфер большего размера для семейного автомобиля, 10-дюймовый автомобильный сабвуфер просто идеален. Многие бренды выпускают компактные 10-дюймовые автомобильные сабвуферы, обеспечивающие глубокие и мощные басы. Одним из лучших 10-дюймовых автомобильных сабвуферов является Kicker Slim Design. Щелкните здесь, чтобы купить на Amazon.

 

Басовые решения с собственным усилением

Этот тип сабвуфера представляет собой хорошую и простую систему, которая не только предоставляет пользователю отличные возможности вывода звука, но также помогает пользователям экономить максимальное количество места в машина.

Он не дает особо мощного звука по сравнению с другими типами сабвуферов, но все же с точки зрения экономии места в автомобиле это главное.

 

Басовые лампы

Это мощные типы сабвуферов, обеспечивающие максимальное качество звука. Это может занять некоторое место в вашем автомобиле, но результат просто потрясающий. Так что для человека, который может позволить себе пожертвовать пространством, это идеальный вариант.

 

Стандартные сабвуферы

Это больше похоже на настроенные и проинструктированные пользователем динамики. Они представляют собой гибрид как басовых ламп, так и самоусиливающихся решений и могут обеспечить как качественный мощный звук, так и компактную конструкцию.

 

Сабвуферы в багажнике и под сиденьем

Теперь все зависит от вас. Лично я использую сабвуфер в багажнике размером 15 дюймов. Если у вас есть семейный автомобиль, вам следует купить сабвуфер приличного размера для вашего автомобиля.