Фаркоп для LADA X-RAY (с универсальным комплектом электрики) -мод.0

Официальный дилер

630027 г.Новосибирск
ул. Дунаевского 16, корп 5

звонок по России бесплатный 8-800-555-83-01

Описание

Артикул: VAZ_42A

Вниманию покупателей
В стоимость ТСУ для иномарок НЕ входит комплект электропроводки!

С этим товаром покупают:

КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ К ТСУ 1,8м

Основные характеристики

Тип соединения: шаровой

Диаметр сцепного шара: 50 мм

Вертикальная нагрузка на шар: не более 50 кг

Допустимая полная масса прицепа: не более 1100 кг

Масса ТСУ: 11.9 кг

Особенности монтажа

Утилизация усилителя бампера: нет

Сверление кузова / лонжеронов: нет

Демонтаж бампера: да

Вырез бампера: да

Блок согласования: рекомендуется

Фаркоп «Лидер-плюс»

для LADA XRAY (кроссовер) 

Артикул VAZ-42А (съемный шар тип А)

Фаркоп «Лидер-плюс» предназначен для установки только на LADA XRAY и их модификации. Для установки фаркопа «Лидер-плюс» необходим демонтаж бампера и усилителя заднего бампера. Требуется невидимая подрезка бампера. Фаркоп «Лидер-плюс» укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль ( семиконтактной розеткой , монтажными прово-дами, крепежом, защитным колпачком и паспортом) и упакован в термоусадочную пленку. 

Установка фаркопа производится на штатные места автомобиля без дополнительного сверления.

Грузоподъемность фаркопа «Лидер-плюс» рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями , проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 1100 кг. при статической вертикальной нагрузке на шар 50 кг.(сертификат соответствия). ВНИМАНИЕ !!! Максимальная масса буксируемого прицепа не должна превышать массу , указанную в паспорте автомобиля.

Конструкция фаркопа «Лидер-плюс» позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.

Фаркоп «Leader» устанавливается в штатные места автомобиля, предусмотренные  заводом-изготовителем. В комплекте с фаркопом поставляется  крепеж, защитный колпачок на шар, паспорт, гарантийный талон. Фаркоп окрашен полимерно-порошковой краской, что обеспечивает максимальную продолжительность эксплуатации. Конструкция фаркопа «Leader» позволяет при необходимости легко демонтировать шар, что позволяет конструкции оставаться незаметной и сохраняет внешний вид автомобиля без изменений.

Все фаркопы имеют сертификат соответствия!!!

Срок гарантии 12 месяцев со дня продажи в торговой сети, при условии монтажа в сертифицированном центре и соблюдения правил эксплуатации, технического обслуживания указанных в паспорте.

Технические характеристики подтверждаются  аккредитованной, испытательной лабораторией по ГОСТ Р 41.55-2005.

В нашей компании вы можете произвести монтаж данного фаркопа, работу выполняют специалисты  на сертифицированной СТО.

Для владельцев автомобилей на «гарантии»  выдаем соответствующие документы для сохранения гарантийных обязательств Вашего автомобиля.

При необходимости оказываем услуги в подготовке пакета документов для регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства в ГИБДД.

Наши партнеры и клиенты

Отзывы клиентов

Запрашиваемая страница не найдена!

Главная » Запрашиваемая страница не найдена!

Запрашиваемая страница не найдена!

 Фаркопы      Багажники       Автоковрики    Велокрепления

  Наша компания «Farkop23.ru» специализируется на продаже и установке фаркопов (тсу, прицепных устройств) в розницу и оптом  по самым приемлемым ценам. Мы являемся официальным дилером завода по производству фаркопов «Лидер Плюс» и  «Tavials».

УВАЖАЕМЫЕ ПОКУПАТЕЛИ, ИНФОРМИРУЕМ ОБ ИЗМЕНЕНИИ ГРАФИКА РАБОТЫ НА ЛЕТНИЙ ПЕРИОД: ПНД — ПТ С 9:00 ДО 18:00!

СУББОТА И ВОСКРЕСЕНЬЕ — ВЫХОДНЫЕ. СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ!

ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО НА ДАННЫЙ МОМЕНТ НА САЙТЕ АКТУАЛИЗИРУЮТСЯ ЦЕНЫ.  УТОЧНЯЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ИНФОРМАЦИЮ ПО ТЕЛЕФОНУ!

  При выборе фаркопа очень важно понимать, что автомобиль с прицепом является средством повышенной опасности, именно поэтому следует учитывать не только внешний вид изделия, но и его надежность.     Поэтому очень большое значение имеет правильный подбор тягово-сцепного устройства. Наши опытные специалисты готовы помочь вам при выборе фаркопа, и ответить на все сопутствующие вопросы.

Новая окрасочная линия фаркопов Лидер Плюс (видео►)

Полезная информация о фаркопах

Что такое фаркоп?

  Фаркоп – это тягово-сцепное устройство (ТСУ) шарового типа, предназначенное для сцепления вашего автомобиля с прицепом, позволяющее перевозить грузы общей массой до 3500 кг.

Виды (типы) фаркопов

Все фаркопы можно условно подразделить на несколько основных типов:

Об установке фаркопа

Установку необходимо проводить в соответствии с руководством по установке и эксплуатации описанной в паспорте, который прилагается к каждому тсу, причем лучше всего это доверить профессионалам.

У нас есть сертификаты на все проводимые работы! А так же имеем сертификаты на реализуемую нами продукцию.

Протестировано: фаркоп Tow-Rite — журнал для четырехколесных транспортных средств

| Обзоры продуктов

Надежный способ буксировки на плоской подошве

Для некоторых буксировка автомобиля на плоской подошве является высшей формой наказания. Не только общеизвестно, что сложно зацепить фаркоп без дополнительных глаз, но и в движении вам лучше знать, как предвидеть продвижение вперед, потому что любая попытка изменить направление почти всегда приводит к разочарованию. Обычная буксировка кажется почти элементарной по сравнению со сложностью плоской буксировки, и эта истина не лучше иллюстрируется новичком, который не понимает важности нескольких основных принципов, связанных с таким соединением.

В отличие от типичного прицепа, буксировка на плоской подошве требует, чтобы буксируемое транспортное средство могло свободно двигаться по инерции позади ведущего транспортного средства. Вместо того, чтобы просто полагаться на набор креплений для механического крепления автомобиля к прицепу, плоская буксировка усложняет ситуацию, поскольку требует, чтобы колеса, шины, оси и узлы подвески буксируемого автомобиля находились в механически исправном состоянии. Вдобавок к этим проблемам вам все равно придется беспокоиться о том же одиноком соединении сцепки между двумя транспортными средствами, чтобы определять скорость, направление и тормозную силу. Что еще хуже, у вас есть как минимум две дополнительные точки поворота, о которых нужно беспокоиться, не говоря уже о страховочных цепях. Весь процесс может быть нервным, особенно для неопытных.

Однако, если ваша установка оснащена буксировочным крюком, вы можете столкнуться с ситуациями, когда буксировка в плоском виде является лучшим вариантом. Например; вы и ваши приятели находитесь на полпути по Тропе Рубикона, и, несмотря на то, что все считают ее надлежащей подготовкой, ваша установка терпит катастрофический сбой. Такие вещи, как сломанный секторный вал или сломанная цепь привода ГРМ, могут не оставить вам другого выбора, кроме как попросить напарника вытащить вас и вашу сломанную установку обратно к началу тропы. В этом случае фаркоп значительно упрощает задачу. Другой сценарий относится к транспортным средствам, которые не могут справиться с дополнительным весом прицепа, например, пикап с навесной кабиной и нависающей задней частью. В этих случаях плоская буксировка является отличным решением, хотя, когда требуются уклоняющиеся маневры, ваш буксирный крюк должен быть в состоянии поддерживать связь между двумя транспортными средствами.

Большинство фаркопов предназначены для легких автомобилей и плоских поверхностей с твердым покрытием. Обычно вы можете найти эти устройства менее чем за 200 долларов в любой компании по аренде грузовиков. Однако в тот момент, когда вы вызываете большие колебания рельефа, характерные для четырехколесного транспорта, эти рули могут прогибаться и деформироваться, что дает небольшой запас безопасности. Буксировочные устройства Tow-Rite, с другой стороны, разработаны специально для движения по бездорожью и имеют прочную конструкцию, которая не подведет вас, когда возникнет опасность. Мы завершили годовую оценку стандартной стальной версии Tow-Rite на 9-м году выпуска.5 Джип Гранд Чероки. Нам не потребовалось много времени, чтобы понять, что продукт является победителем.

Здесь вы можете видеть нижнюю сторону пластины головы. Это стандартная гравировка, с которой поставляется каждое устройство. Верхнюю часть пластины головы можно оставить пустой, или за дополнительную плату Tow-Rite может выгравировать на ЧПУ практически все — логотипы, названия транспортных средств или инструкции по сцепке.

Фаркопы Tow-Rite имеют трехслойную конструкцию на каждой боковой опоре А-образной рамы. Эта многослойная конструкция, сваренная методом сварки MIG, гарантирует, что устройство не будет скручиваться или изгибаться во время эксплуатации вне дорог.

Есть много способов установить Tow-Rite. Мы решили установить нашу прямо на переднюю часть бампера лебедки Hanson Off-Road, который мы установили на нашу донорскую установку. Здесь вы можете видеть, что стандартные крепления скоб мешали нашему желаемому месту установки. В результате нам пришлось стачивать точки крепления и приваривать пару кастомных кронштейнов. Tow-Rite предлагает несколько вариантов таких сценариев. Перед покраской или порошковым покрытием важно продумать место установки.

Компания Tow-Rite отправляет каждый стальной стержень с порошковым покрытием черного цвета, если вы не укажете другой цвет или не запросите только грунтовку. Мы заказали нашу установку без покрытия, чтобы было легче проверить качество сварки и конструкцию. Осмотрев планку, мы просто побрызгали ее качественной аэрозольной краской.

После покраски мы установили балку на передний бампер Hanson Offroad. На этой фотографии показана верхняя часть секции А-образной рамы руля, когда муфта установлена ​​без 5/8-дюймового сцепного пальца.

Один из самых крутых моментов, который мы обнаружили во время нашей оценки Tow-Rite, — это то, как съемная сцепка позволяет легко отсоединить транспортное средство. Хотя компания Tow-Rite не рекомендует этого для неподъемных устройств, вы просто отсоединяете предохранительные цепи и проводку. Затем, когда обе машины находятся в парковке, потяните штифт на сцепке. Затем заведите автомобиль на буксире и дайте задний ход. Сцепное устройство выдвигается из приемника А-образной рамы, и транспортные средства освобождаются друг от друга — никаких проблем с механизмами блокировки или выравниванием шаров из-за неровных поверхностей. Здесь вы можете увидеть А-образную раму со снятой муфтой.

При буксировке на ровной поверхности важно соблюдать правильный угол наклона тяги. Рекомендуется держать буксирный крюк под небольшим углом вверх по направлению к буксирному устройству. Никогда не буксируйте с фаркопом, наклоненным вниз по направлению к буксировочной установке, и никогда не превышайте разницу высот между двумя автомобилями более четырех дюймов при использовании стандартной двухдюймовой шаровой сцепки. Кроме того, помните, что чем дальше точка поворота фаркопа находится от заднего конца буксирного устройства, тем больше вертикальное перемещение будет у сцепки. В зависимости от типа используемой сцепки вы можете столкнуться с заеданием, особенно в горной местности и на грунтовых дорогах. Tow-Rite предлагает сцепное устройство в виде шкворня для тех, кто хочет использовать фаркоп на трассе. При использовании регулируемой сцепки, подобной показанной здесь, имейте в виду, что на приемник сцепки будет воздействовать дополнительный рычаг. Всегда проверяйте целостность соединения перед буксировкой.

На этой фотографии показан неправильный угол наклона тяги. Хотя такое соединение может выглядеть безопасным, во время резкого торможения передняя часть буксируемого автомобиля может подняться, увеличивая угол, что может привести к отсоединению буксировочного крюка. Всегда следите за тем, чтобы буксирный крюк был слегка наклонен вверх по направлению к буровой установке.

В большинстве штатов фаркоп запрещается блокировать или мешать обзору водителя. Благодаря короткой конструкции А-образной рамы и запатентованной съемной муфте Tow-Rite вы можете оставлять фаркоп прикрепленным к автомобилю, когда он не используется, и при этом соблюдать закон.

Страницы трендов

• Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 904 904

  Это внедорожники с лучшим расходом топлива

Trending Pages

• Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 904 904

  Это внедорожники с лучшим расходом топлива

Brengun Артикул № BRL72096 — Обзор фаркопа ВМС США Марком Дэвисом

Буксирный крюк ВМС США

Бренган, масштаб 1/72

Отзыв Марка Дэвиса

Eduard’s 1/72 Avia B.534 IV серия Weekend Edition доступна на сайте Squadron. com

Комплект фаркопа USN компании Brengun является идеальным дополнением к современным диорамам и виньеткам на палубе авианосца США. Однако, в отличие от своего комплекта фаркопа в масштабе 1/144, Brengun еще не предлагает тягач MD-3 в масштабе 1/72, к которому его можно было бы прикрепить.

Одинарное дышло поставляется в небольшом целлофановом пакете, прикрепленном степлером к заголовку карты вместе с инструкциями и черной бумажной подложкой. Простые инструкции содержат чертежи, показывающие, как два стержня из смолы соединяются с креплениями из полиэтилена, образуя V-образное дышло.

Смоляные валы и пара колес должны легко извлекаться из литейных блоков и очищаться. В футляре или PE Fret некоторые детали очень малы, чтобы их можно было снять и взять с собой, в то время как другие требуют осторожности при складывании в нужную форму.