Всё что нужно знать о регуляторе давления топлива (РДТ) TD5

Для начала о том почему вы здесь. На видео ниже история похожая на вашу?

Все может быть не так страшно, клапан может немного потеть, а может быть наоборот, из клапана топливо будет уходить струей. Я сталкивался со всеми вариантами проявления болезни.

Первое на что нужно обратить внимание это то что регуляторов бывает два типа до 2002 года и после. В первом варианте обратка с форсунок заводилась в корпус решулятора по каналу в ГБЦ. В 2002 году конструкцию изменили и вывели обратную линию наружу в передней части двигателя и направили с помощью шланга обратна в регулятор. Почему об этом нужно знать? Потому что приобретая новую прокладку корпуса РДТ нужно знать под какой корпус она сделана. При демонтаже корпуса РДТ рекомендуется заменить прокладку и 4 резиновых О-образных уплотнителя.

Чтобы было понятно лучше обратиться к схеме:

Кстати конструкция в сборе называется вовсе не регулятор давления топлива, а соединительный блок сборки топлива. Именно в этот блок внедрен регулятор. На чертеже он изображен, но не пронумерован. Это бочонок слева. Немного полезных кодов для поисковой оптимизации 🙂

LR016319 (старый код MSO000080) — блок в сборе до 2002 года Евро 2

LR016318 (старый код MSO000060) — блок в сборе с 2002 года Евро 3

Блоки имеют разную прокладку MSX000010 (слева)  и MSX100080 (справа):

• Для уплотнения патрубков используют резиновые колечки, код STC4509
• Для уплотнения датчика температуры используют колечко с кодом ERR6192
• Для уплотнения фильтра «последней надежды» используют колечко с кодом ERR6761

На этом вступление окончено и следует перейти к тому что нужно знать. А знать нужно что компания Land Rover решила отказать клиентам в возможности замены регулятора давления топлива РДТ и предлагает менять блок соединителей в сборе. Цена блока в сборе 200$. Замена блока в сборе конечно гуманное предложение и в целом повышает надежность двигателя, но зная цену совместимых по размеру РДТ она вызывает вопрос: а нельзя ли поменять его отдельно.

Если как следует погуглить то легко найти информацию о том что когда-то LR и поставлял РДТ отдельно. Можно даже найти оригинальный код РДТ MSA100000 и узнать цену. Цена порядка 50$. Но не спешите его заказывать. ЛР ведь не обманывает и оригинального РДТ действительно не существует.

Но есть варианты замены которые владельцы TD5 опробовали и рекомендовали к использованию. Вот список того что удалось найти:

• Bosh 0 280 160 560 — 3 атм. Ставили, но наверно не стоит, ибо положено 4 атм
• Bosch 0 280 160 575 — 4 атм. (Есть мнение что этот РДТ не лезет, но все авторитетные перцы в один голос говорят, что Вы просто не умеете его садить на место. Для установки резинки смазывать мыльным растворам и давить на место «геббельсами», сильно, но осторожно.. Ибо есть другое мнение что Bosch 0 280 160 575 самый правильный РДТ. Конечно, если не брать в расчет замену РДТ на оригинал вместе с корпусом) Есть информация о случае брака. Так что тоже не все так однозначно.
• РДТ380 (ВАЗ) — 380кПа ~ 3,8 атм. Незначительно занижено давление. Тоже работает. РДТ Орион у меня потек сразу.
• РДТ400 (Волга) — 400кПа ~ 4 атм. Стоял до того как я стал владельцем и стоит сейчас.
• Подлинный китай для тех кому хочется попробовать из первых рук. Цена от 5$. Положительные отзывы.

Возможно так же подойдут Meat & Doria 75013 или Pierburg 722017500 и VAG 078133534C, но это уже сильно дорого. С учетом того что у TD5 оригинальный насос стоит от VAG, то можно предположить что оригинальный РДТ тоже VAG. Но цена на такой РДТ очень высока. РДТ от Bosh стоят примерно 50$. Самыми бюджетными являются РДТ российских производителей. Их цена не превышает 10$. Это ниже цены китайских аналогов.

Есть мнение, что в некоторых регуляторах, например РДТ-400, слишком маленькое пропускное отверстие. Кто-то его рассверливает. Я не пробовал. И так все хорошо!

Основная болезнь РДТ это уплотнение с ограниченным сроком службы. Через какое-то время большинство РДТ, включая Bosh и «оригинал» дают течь. Уплотнение это не всегда резиновое колечко. Очень часто начинает протекать диафрагма внутри регулятора и топливо вытекает наружу через отверстие для связи с атмосферой. Если Вы обнаружили в районе колокола потеки с запахом соляры то вероятно ваш РДТ прохудился и требует замены.

В сети много видео на эту тему. Рекомендую посмотреть вот этот ролик:

На сладкое полезная информация! 

Мастера своего дела меняют РДТ без снятия корпуса РДТ. Смотрите на фото:

Обратите внимание на то что регулятор зафиксирован в корпусе с помощью стопорного кольца. Имея на руках хороший съемник колец Вы сможете извлечь стопорное кольцо без демонтажа корпуса. Таким образом замену РДТ можно свести к минимуму. Я эту науку освоил, но только после того как удалил обводную трубку охлаждения в охладитель ЕГР. Часто убирают ЕГР, а трубку оставляют. На самом деле она не нужно и с ней можно попрощаться. Дальше секрет извлечения в слепую стопорного кольца прост. Первое это нужно повернуть кольцо так чтобы отверстия под щипцы были сверху. Это лучше сделать при первой смене клапана, но можно развернуть уже установленное кольцо. Далее сжимаем кольцо. Попасть в него очень непросто, но постепенно, делая попытку за попыткой вы начинаете чувствовать кольцо не глазами, а инструментом. И так, сжимаем и не вытаскиваем, а поднимаем вверх до упора. Дело в том что кольцо по кругу разной ширины. Выходит оно только если его сжать и вытащить из паза снизу. Если этого не сделать то 100% щипцы легко выскочат из отверстий кольца.  Сам клапан скорее всего руками не вытащить. Вам помогут гебельсы. Новый клапан перед установкой необходимо смазать. Некоторые клапаны, например BOSH имеют очень плотную посадку и без смазки они не входят. Как правило воткнув новый клапан до конца вы почувствуете что-то вроде щелчка. Хотя я меня потекший рекой новый РДТ-380 фирмы Орион на старый потеющий РДТ-400 и он вошел почти без щелчка. Резинки усохли, но течи нет. Потеть вероятно будет как и до того, но я его скорее всего поменяю на другой и верну в ЗИП. Ну и главное в этом деле следить за гигиеной и не допустить попадания грязи внутрь корпуса РДТ. Да прибудет с вами сила!

На фото TD5 без стальной обводной трубки системы ЕГР. Доступ довольно свободный. Хотя кольца все-равно не видно и все делается на ощупь. Нужно почувствовать «силу» и применить ее. Есть смысл подложить под РДТ тряпку, чтобы стопорное кольцо не упало вниз. Я к сожалению его не замерил и размер не знаю.

Обновление. Сентябрь 2018.

Недавно наткнулся на радикальное решение проблемы от Оболтуса. Сам о таком думал, но что-то не стыковалось в голове, а у мастера все состыковалось на практике. Алексей вместо родного РДТ внедрил выносной китайский. Он в своем стиле дает крайнескудную информацию и пару фото во второй части отчета. Я конечно попросил его рассказать подробнее и она далм мне в личку исчерпывающую информацию.

На первом фото мы видим доработку родного РДТ Евро 2.

В версию Евро 2 необходимо вместо клапана внедрить заглушку с резьбовым выходом. Владельцам Евро 3, т.е. мне, это не требуется. Мы откручиваем от старого РДТ все патрубки. Топливо подается на новый РДТ, на него же идет шланг с обраткой, который появлися у Евро 3. С выхода нового РДТ топливо подается на вход старого РДТ. Таким образом остальные каналы старого РДТ остаются отвязанными от топливной системы. Их можно заглушить чтобы сохранить их в читоте на случай если появится желание все вернуть на место.

Так выглядит выносной китайский РДТ установленный на двигатель Алексея:

Алексей установил китайский РДТ, но рекмендует брать проверенный спортом тайваньский продукт http://www.d1spec.com.tw/en/product-315699/Fuel-Pressure-Regulator.html
Мне не сильно поравилась его цена. Около 100$ за прибор. В комплекте нет шлангов и фитингов.

На Али 1, Али 2 или Ebay 1 и Ebay крутой есть китайские аналоги с хорошими отзывами укомлектованные шлангами и фитингами. Покупай и сразу устанавливай. У меня пока РДТ живой, но при случае думаю использовать опыт Алексея.

Пожалуйста, не поленитесь написать в комментариях о том какие РДТ Вы использовали и на какой пробег каждого из них хватило. Тем самым Вы поможете сделать правильный выбор другим владельцам TD5 и не только.

Регуляторы давления «до себя» RDT-S-1.1-32-12,5

Устройство Технические характеристики Габаритные размеры Монтажные положения Пример подбора

Назначение и область применения:

Регулятор предназначен для автоматического поддержания заданного давления рабочей среды в трубопроводе до регулятора (по ходу движения рабочей среды). Клапан регулятора при отсутствии давления нормально закрыт. При повышении давления до регулятора клапан открывается.

Регулятор представляет собой «нормально закрытый» регулирующий орган, принцип действия которого основан на уравновешивании силы упругой деформации пружины и силы, создаваемой разностью давлений в мембранных камерах привода.

Устройство регулятора

Общая конcтрукция регулятора давления «До себя» состоит из:

1 — корпус клапана

2 — плунжер клапана

3 — мембранная камера исполнительного механизма

4 — исполнительный механизм-устройство, задающее необходимое давление (задатчик)

Технические характеристики

В монтажный комплект поставки регулятора перепада давления входит:

Для Ду 15-100:

• медной импульсной трбукой Ду 6х1 мм длиной 1,0 м — 1 шт;
• латунной гайкой с внутренней резьбой М10х1 — 1 шт;
• латунным штуцером с наружной трубной резьбой G1/2″ (для подключения к шаровому крану) — 1 шт;

Для Ду 125-150:

• медной импульсной трубкой Лу 10х1 мм длиной 1,0 м — 1шт.
• латунной гайкой с внутренней резьбой М14х1,5 — 1 шт;
• латунным штуцером с наружной трубной резьбой G1/2″ (для подключения к шаровому крану) — 1 шт.

Габаритные и присоединительные размеры

Монтажное положение

Установка регулятора давления «До себя»

Пример подбора

Требуется подобрать регулятор давления «До себя» на обратный трубопровод ИТП для обеспечения давления до регулятора Pув = 4,7 бар.

Расход сетевого теплоносителя: 9 м³/ч.

Давление в подающем трубопроводе 6 бар.

Давление в обратном трубопроводе 2,5 бар, температура 70°С.

в соответствии с рекомендациями по подбору клапанов регуляторов прямого действия:

1. По формуле (2) определяем минимальный условный диаметр клапана:

Dу = 18,8*√(G / V) = 18,8*√(9 / 3) = 32,6 мм

Скорость в выходном сечении V клапана выбираем равной максимально рекомендуемой (3 м/с) для клапанов в ИТП в соответствии с рекомендациями по подбору регулирующих клапанов и регуляторов давления прямого действия ГК «Теплосила» в ИТП/ЦТП.

1. По формуле (6) определяем расчетный перепад давления на регуляторе.

∆P = Pув – P2 = 4,7-2,5 = 2,2 бар.

3. По формуле (3) определяем требуемую пропускную способность клапана:

Kv = kзап1 G / √ΔP = 1,2 * 9 / √2,2 = 7,3 м³/ч.

4. Из таблицы (раздел «Технические характеристики») выбираем регулятор давления «До себя» (Тип RDT-S) с ближайшим большим условным диаметром Dу и ближайшей большей условной пропускной способностью Kvs:

Dу = 40 мм, Кvs = 16 м³/ч.

5. По формуле (7) определяем фактический перепад на полностью открытом клапане при максимальном расходе 9 м³/ч.

ΔPф = (G / Kvs)² = (9 / 16)² = 0,32 бар.

6. Из таблицы (раздел «Технические характеристики») для ∆P = 2,2 бар, выбираем исполнение диапазона настройки регулятора 1.3 (1,0-4,5 бар).

7. Определяем по формуле (9) и значению Рнас для температуры теплоносителя 70°С максимальный перепад давле- ний, который может на себе «погасить» регулятор:

ΔPпред = Z (Pвх – Pнас) = 0,55 (5,7 – (–0,69)) = 3,5 бар.

8. Так как расчетный перепад давления на регуляторе ∆P = 2,2 < ΔPпред = 3,5 бар, то регулятор подобран корректно: кавитация на клапане регулятора на заданные параметры отсутствует.

9. Номенклатура для заказа: RDT-S-1.3-40-16

где RDT-S-X1-X2-X3 это:

— RDT — S – обозначение регулятора давления «До себя»;

— Х1— исполнение диапазона настройки регулятора;

— Х2 — значение условного диаметра;

— Х3 — значение условной пропускной способности.

Внедрение антигенного БДТ (Ag-RDT) для выявления случаев COVID-19 в Индонезии

• Дом/
• Новости/
• Деталь/
• Внедрение антигенного БДТ (Ag-RDT) для выявления случаев COVID-19 в Индонезии

— Выберите язык -Indonesia

Своевременное выявление случаев заболевания является одним из наиболее важных шагов для предотвращения и контроля передачи болезни COVID-19. С самого начала пандемии лаборатории в Индонезии использовали тесты амплификации нуклеиновых кислот (МАНК), такие как полимеразная цепная реакция с обратной транскрипцией в режиме реального времени (рОТ-ПЦР), для диагностики COVID-19.случаи. Тем не менее, разрыв между возможностями тестирования рОТ-ПЦР в лабораториях и количеством подозрительных случаев, которые необходимо протестировать, по-прежнему остается серьезной проблемой.

Подпись: Быстрый хроматографический иммуноанализ для качественного обнаружения специфических антигенов к SARS-CoV-2, присутствующих в носоглотке человека. Результаты выдаются в течение 15-30 минут.

Предоставлено: Байк Сунарниати – Лаборатория здравоохранения провинции Папуа-Джаяпура.

Недавно была разработана новая технология, которая стала доступной для более быстрой борьбы с COVID-19.диагноз. Экспресс-тест на обнаружение антигена (Ag-RDT) непосредственно обнаруживает вирусные белки или антиген SARS-CoV-2, вируса, вызывающего COVID-19, в образцах из дыхательных путей с использованием метода иммуноанализа с боковым потоком. Хотя этот тест менее чувствителен, чем rRT-PCR, он прост в использовании и обеспечивает более быстрое выполнение, позволяя получить результаты тестов менее чем за 30 минут. Его также можно проводить непосредственно в месте оказания медицинской помощи, поэтому лаборатория уровня биобезопасности 2 (BSL2) не требуется.

Использование АГ-ДЭТ чрезвычайно помогает раннему выявлению случаев, что, в свою очередь, способствует своевременному и надлежащему лечению пациентов и принятию решений в области общественного здравоохранения. Исключительная скорость Ag-RDT, а также другие его характеристики делают этот тест особенно привлекательным для использования в местах и ​​в ситуациях высокого риска с ограниченными ресурсами. Поэтому ВОЗ рекомендует использовать Ag-ДЭТ для диагностики инфекции SARS-CoV-2 в условиях, когда МАНК недоступен или когда длительный оборот исключает клиническую пользу.

Часто возникает путаница и вопросы в отношении двух типов ДЭТ, используемых в Индонезии: ДЭТ на антиген (Ag) и ДЭТ на антитело (Ab). В следующей таблице показаны различия между двумя БДТ: 

Хотя на рынке имеется несколько наборов Ag-ДЭТ, лишь немногие из них прошли предварительную квалификацию ВОЗ. ВОЗ сотрудничает с Фондом инновационной новой диагностики (FIND) для анализа эффективности Ag-RDT на основе нескольких параметров, таких как чувствительность и специфичность.

ВОЗ рекомендует, чтобы Ag-RDT выявлял больше случаев, чем он мог бы пропустить. Для этого Ag-RDT должен иметь чувствительность ≥ 80% и специфичность ≥ 97–100% по сравнению с эталонным анализом МАНК. На данный момент только три АГ-ДЭТ соответствуют требованиям и включены в Перечень ВОЗ для использования в чрезвычайных ситуациях (EUL), но ожидается, что их будет больше. Что касается Ab RDT, ВОЗ рекомендует этот тест только для исследований, и его не следует использовать для ведения пациентов до тех пор, пока не будет получено больше доказательств в поддержку этой цели.

На основании Временного руководства ВОЗ: Обнаружение антигена при диагностике инфекции SARS-CoV-2 с помощью экспресс-иммунологических анализов, следующие важные предпосылки для оптимизации эффективности Ag-RDT:

• Тест следует проводить только обученным персоналом
• Необходимо контролировать доставку и хранение
• Срок годности тест-наборов, а также качество образцов необходимо тщательно контролировать дефекты товара; метод отбора проб; и требования биобезопасности (например, использование СИЗ во время сбора проб).

Индонезия планирует использовать Ag-RDT для расширения возможностей тестирования в стране. Использование Ag-RDT может изменить правила игры в попытке остановить цепочку передачи COVID-19 в Индонезии. Чем больше случаев может быть выявлено на ранней стадии заболевания, тем больше вмешательств может предпринять правительство для сдерживания распространения болезни.

Для получения дополнительной информации об обнаружении COVID-19 и Ag-RDT:

1. Диагностическое тестирование на SARS-CoV-2 – Временное руководство
2. Обнаружение антигена при диагностике инфекции SARS-CoV-2 с помощью экспресс-иммуноанализа — Временное руководство
3. Рекомендации по использованию иммунодиагностических тестов на COVID-19 в месте оказания медицинской помощи — Научная справка

Глобальная программа по малярии

Глобальная программа по малярии

Глобальная программа ВОЗ по борьбе с малярией (GMP) отвечает за координацию глобальных усилий ВОЗ по борьбе с малярией и ее ликвидации. Его работа руководствуется «Глобальной технической стратегией борьбы с малярией на 2016–2030 годы», принятой Всемирной ассамблеей здравоохранения в мае 2015 года и обновленной в 2021 году.

О нас

Навигация по разделам

Экспресс-тесты для диагностики малярии (ДЭТ) помогают в диагностике малярии, предоставляя доказательства присутствия малярийных паразитов в крови человека. ДЭТ являются альтернативой диагностике, основанной на клинических данных или микроскопии, особенно в тех случаях, когда качественные услуги микроскопии не могут быть легко предоставлены.

Между продуктами существуют различия, такие как цели и форматы, хотя принципы тестов схожи. ДЭТ на малярию обнаруживают специфические антигены (белки), продуцируемые малярийными паразитами в крови инфицированных людей. Некоторые ДЭТ могут обнаруживать только один вид ( Plasmodium falciparum или P. vivax ), в то время как другие обнаруживают несколько видов (P. falciparum , P. vivax , P. malariae и P. ovale ). Кровь для исследования обычно берут из пальца.

ДЭТ представляют собой иммунохроматографические тесты для обнаружения антигенов с боковым потоком, которые основаны на улавливании меченых красителем антител с образованием видимой полосы на полоске из нитроцеллюлозы, часто заключенной в пластиковый корпус, называемый кассетами. При использовании ДЭТ на малярию меченое красителем антитело сначала связывается с антигеном паразита, а образовавшийся комплекс захватывается полосой связанного антитела на полоске, образуя видимую линию (Т-тестовая линия) в окне результатов. Контрольная линия (C-контрольная линия) дает информацию о целостности конъюгата антитело-краситель, но не подтверждает способность обнаруживать антиген паразита.

Кассета РДТ

Внутри кассеты полоска из фильтровальной бумаги и нитроцеллюлозы. Как правило, капля крови добавляется в RDT через одно отверстие (A; лунка для образца), а затем несколько капель буфера обычно через другое отверстие (B; лунка для буфера). Буфер переносит кровь по длине РДТ.

Механизм действия обычного малярийного ДЭТ формат

 1. Первый этап процедуры анализа включает смешивание крови пациента с лизирующим агентом в тест-полоске или лунке. Это разрывает эритроциты, высвобождая больше белка паразита.

  2. Меченое красителем антитело, специфичное к целевому антигену, находится на нижнем конце нитроцеллюлозной полоски или в пластиковой лунке, прилагаемой к полоске. Антитело, также специфичное к целевому антигену, связывается с полоской тонкой (тестовой) линией, а либо антитело, специфичное к меченому антителу, либо антиген связывается с контрольной линией.

  3. Кровь и буфер, нанесенные на стрип или в лунку, смешивают с меченым антителом и проводят на стрипе поперек линий связанного антитела.

  4. Если присутствует антиген, некоторое количество меченого комплекса антитело-антиген будет улавливаться и накапливаться на тестовой линии. Избыток меченых антител улавливается и накапливается на контрольной линии. Видимая контрольная линия указывает на то, что меченое антитело пересекло всю длину полоски, миновав тестовую линию, и что по крайней мере некоторое количество свободного антитела осталось конъюгированным с красителем, а некоторые свойства захвата антител остались нетронутыми.