Как отполировать фары самому

Советы

Категории

08.08.2022

Как отполировать фары самому — расскажу вам, от чего они теряют свой былой вид новой фары, и как это исправить. 

Причина кроется в плохой погоде, а именно грязь, песок различные химические реагенты. В такие моменты, что под руку попадется тем и протирают фары. Когда вы используете обычную сухую тряпку, в дальнейшем идет появление царапин и помутнение пластика фар. Время так же берет свое, появление мелких царапин неизбежно, тем самым фары тускнеют, и правильное рассеивание света нарушается.

 

Выходит два варианта, первый это замена пластиковой фары у кого то, стеклянной – это дорогой вариант, а второй отполировка, более бюджетный вариант, о нем мы и поговорим. Так же полируются фары покрытые пленочным покрытием. 
Полируются только пластиковые фары! Стеклянные не полируются.  

На яркость света фар влияют не только мощные лампочки, но и свето пропускаемость самих стекол. Если у вас отечественный автомобиль, то найти фару или просто пластик не составит труда, а вот на иномарку тяжелее найти и дороже конечно. Очень кстати то, что сейчас практически все машины оснащены пластиковыми фарами, тем самым упрощают ситуацию для их полировки. 

Сейчас отполировать фары самому своими руками, я имею в виду в нашем современном мире с нашими технологиями, это можно сделать за 3 минуты. Этот процесс можно проделать самому без траты денег за данную работу. Как я уже написал выше, стеклянные фары не полируются, они только под замену. Полировка пластиковых фар занимает до получаса, данную процедуру лучше проделывать каждые пару лет. Свойство свето пропускаемости фары увеличивается до 80% не больше, но этого вполне хватает.

 

Далее будем рассматривать данную технологию полировки своими руками. Полировка фар схожа с  полировкой кузова машины и лобовым стеклом.  
Итак, нам нужно зашлифовать фары, удалив царапины и сколы, потом используйте специальную пасту, чтобы отполировать фары самому, и потом используйте шлифовальную машинку, чтобы еще раз пройтись ей, тем самым удалить царапины и сколы. 

Далее при подготовке к полировке нужно помнить: 
Что, для каждой ситуации, имею в виду повреждение фары, подбирается шкурка либо шлифовальный круг особой зернистости, он может варьироваться от Р600 до Р4000. Подбирайте шкурку, шлифовальный круг, чтобы смогли его сочетать с водой. 

Далее, чтобы фара получилась прозрачной и с блеском, нужно подбирать абразивную пасту, в которой есть абразивный порошок. 
Полировочных паст очень много нынче, так что нужно изучить каждую внимательно. 
По возможности используйте шлифовальную машинку, выставите небольшие обороты и следите за температурой и самое главное не прижимайте ее сильно, если же ее нет, то делайте все вручную, да долго, но результат не заставит вас ждать. 

ПОЛИРОВКА ФАР ШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНКОЙ
1. Нужно использовать абразивный материал, поролон тканевый, зернистость которого должна быть – 600, 1000, 2000, 4000, малярный скотч, чтобы заклеить те места, где не хотим полировать, еще полироль для доводки. 
2. Очищаем фару от грязи, заклеиваем скотчем не нужные нам места, по возможности снимаем соседние детали, это решетка радиатора, поворотник и прочее. 
3. Для первой обработки используйте круг Р600, хватит пару минут на обработку, так чтобы поверхность в итоге была матовой. 
4. Сполосните фару и приступайте кругом Р1000. 
5. Далее процесс повторяется кругами Р2000 и Р4000. Каждая шлифовка не дольше пары минут, после финишной шлифовки фара будет прозрачной. 
6. Весь процесс у вас займет примерно 15 минут, вдвое больше ручной. На последнем этапе используйте поролоновый круг с полиролью. Результат будет виден сразу. 

ОТПОЛИРОВАТЬ ФАРЫ САМОМУ ВРУЧНУЮ
Для того чтобы отполировать фары самому своими руками, нужно все круги с зернистостью 2000, 1000, 800, 600 замочить в воде. Если у вас глубокие царапины, то используйте поэтапно, с начало Р600 и потом по возрастанию, в том случае, когда царапины не глубокие, то используйте сразу Р1000 и по возможности заканчивайте Р2000, и в заключение проходите мягкой тряпкой с полиролью. По итогу должна увеличиться прозрачность фар. 

Советы

Оцените статью:

( 2 ) ( 5.0 ) 5

Доставка по всей России

14 дней на возврат товара

Конкурентные цены

Бонусы на повторный заказ

Как отполировать фары? Как отполировать пластиковые фары :: SYL.ru

Помутневшие фары – весьма актуальная проблема для владельцев подержанных авто. В результате постоянного воздействия дорожной пыли и температурных перепадов стекло оптики теряет свой прежний вид и уже не в состоянии нормально пропускать световой луч. Но неужели проблему помутневшей фары можно решить только ее полной заменой? Конечно же, нет. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как отполировать фары правильно и в чем суть проведения данных работ.

Что это такое?

Это комплекс несложных работ (чем-то схожих с полировкой кузова), позволяющих вернуть стеклу прежний вид, утраченный ранее при повреждении и вследствие возрастного старения. Данный способ восстановления оптики применяется чаще всего для устранения желтизны и царапин, возникших вследствие незначительного ДТП.

Почему не купить новое стекло?

Наверное, каждый автомобилист хотя бы раз задавался этим вопросом. Да, на первый взгляд это решение менее затруднительно, ведь зачем что-то полировать, восстанавливать, если можно заменить данную часть оптики за несколько минут? Однако сейчас очень трудно найти отдельно стекло – часто продавцы предлагают готовую блок-фару в сборе. А это, согласитесь, недешевое удовольствие. Вот и получается, что дешевле и выгоднее восстановить старую фару, чем заказывать комплект новой.

Особенности материала оптики

По своему составу автомобильные фары делятся на пластиковые (поликарбонатные) и стеклянные. Полировка оптики, изготовленной из стекла, – более затрудненный процесс, который требует наличия особых навыков и опыта. При несоблюдении определенной технологии возникает риск появления «эффекта линзы», то есть происходит плохое рассеивание луча. Лампа в таком случае будет светить на 40-50 процентов хуже. Но, к счастью, большинство современных автомобилей оснащаются пластиковыми фарами, полировка которых не требует больших знаний, усилий и опыта. Поэтому если на вашем автомобиле фары изготовлены из стекла, более разумным решением будет его замена, а не восстановление.

В чем причина помутнения?

Существует целый ряд факторов, усугубляющих работу и качество рассеивания луча оптики. Здесь в первую очередь следует выделить солнечный ультрафиолет и дорожную пыль, которая на скорости просто впивается в пластик. Ну, а мелкие царапины появляются вследствие попадания на поверхность оптики камней, летящих из-под колес впереди идущего автомобиля. Часто такие дефекты, как помутнение и желтизна, появляются вследствие неудачного использования тонировочного лака, пленки и других элементов тюнинга.

Как отполировать пластиковые фары? Подготовительный процесс

Перед тем как начать восстановительные работы, необходимо тщательно вымыть поверхность оптики и дождаться полного ее высыхания. Далее необходимо оклеить часть лакокрасочного покрытия, находящегося рядом с поверхностью фар. Это могут быть кромки крыла, бампера, решетки радиатора и так далее. Оклеиваются данные поверхности малярным либо бумажным скотчем. Для большей надежности следует нанести его в несколько слоев. Так будет больше шансов на то, что во время работы полировочная машина не повредит поверхность кузова абразивной пастой.

Не стоит недооценивать важность оклейки поверхностей с ЛКП скотчем. Если вы думаете, что полироль, предназначенная для шлифовки пластика или стекла, не нанесет вреда лакокрасочному покрытию, вы глубоко заблуждаетесь. Абразивная паста, используемая при таких работах, настолько агрессивна, что запросто может «снести» верхний слой краски и хрома вплоть до грунта. В таком случае вам необходимо будет заняться еще и покраской поврежденных поверхностей, а это куда более сложный и дорогостоящий процесс.

Как выбрать наждачную бумагу?

Если на поверхности стекла имеются сколы и царапины, их следует удалить при помощи шлифовальной бумаги. Подбор зернистости «наждачки» зависит от масштабов, а именно глубины повреждений. К примеру, если на фаре есть глубокие царапины, то удалять их следует при помощи бумаги с зернистостью в Р600-1000. Последствия обработки удаляются полотном с маркировкой Р1500 или Р2000. Обязательно в процессе работы с наждачной бумагой периодически смачивайте поверхность фары водой. Зачастую на обработку каждым типом полотна тратится порядка 2-3 минут времени.

По окончании данных работ стекло должно стать равномерно матовым. После этого необходимо приступать к следующей, основной части работ.

Работа с полировочной пастой

Итак, как отполировать пластиковые фары своими руками? Поверхность оптики обрабатывается абразивной пастой с разной режущей способностью. Судя по рекомендациям автолюбителей, один из самых лучших вариантов – полироль Meguiars марки 83-85. После обработки данной пастой на поверхности полностью исчезают царапины, а сам пластик становится опять глянцевым. Также она отлично справляется с микротрещинами, которые были образованы дорожными камнями.

Перед тем как отполировать фары, нужно подготовить машинку. Она должна иметь специальную насадку. Она так и называется – полировочная насадка. Кстати, ею в дальнейшем можно производить защитную обработку лакокрасочного покрытия (конечно, пользуясь другим видом полироли).

Обороты машинки необходимо выставить на самый минимум (порядка 1200 в минуту). Помните, что чем выше данное число, тем большая вероятность повреждения поверхности стекла. При выполнении работ необходимо держать машинку так, чтобы круговая насадка находилась параллельно по отношению к фаре.

Если работать с полиролью под углом, поверхность восстановится неравномерно. То есть в одном месте стекло останется матовым и желтым, а в другом станет сильно блестящим и глянцевым.

Заключительный этап

После того как на поверхности не осталось следов и разводов от полировочной пасты, переходим к завершительному процессу. Его суть состоит в удалении мелких остатков абразивного средства. Для этого нужно использовать мягкий бархатный кусок ткани.

На этом вопрос о том, как отполировать стеклянные фары и пластиковые своими руками, можно считать закрытым. Но не только при помощи полироли можно восстановить поверхность фар. Есть масса других домашних способов, про один из которых мы расскажем ниже.

Как отполировать фары своими руками зубной пастой?

Как известно, зубная паста также представляет собой своего рода абразивный состав. Стало быть, использовать ее можно и вместо дорогостоящей полироли. Итак, как отполировать фары своими руками при помощи зубной пасты? Для этого нужно произвести следующий цикл работ:

1. Сначала поверхность фар промывается водой с моющим средством, обезжиривается (можно спиртом или бензином), снова прополаскивается и сушится.
2. Далее на чистый кусок ткани наносится зубная паста.
3. Легкими круговым движениями с определенным нажимом обрабатываем поверхность помутневшей фары. После этого необходимо смыть остатки пасты и заново повторить данную операцию. Для достижения нужного результата необходимо произвести порядка 5-10 циклов обработки.
4. По окончании работ следует смыть пасту чистой водой, протереть новым куском ткани и дополнительно просушить.
5. На сухую поверхность фары нанести полироль (можно использовать тот, который используется для обработки кузова и ЛКП) и протереть ветошью до достижения блеска.

Итак, мы выяснили, как правильно отполировать фары своими руками.

Полировка фар своими руками. Шлифовка автомобильных фар своими руками

Больше всего грязи попадает на автомобильные фары во время движения, которые водители удаляют буквально подручными средствами – грязными тряпками из багажника или даже бумагой. В результате защитный пластик повреждается, в его царапины въедается много грязи, которую не убрать даже щеткой. Все это, в свою очередь, снижает видимость на дороге, что уже является серьезным поводом для беспокойства. Самый простой выход из этой ситуации – полировка фар автомобиля, которую можно сделать своими руками в домашних условиях. Как именно это сделать, мы расскажем в статье ниже.

1. Зачем нужна полировка фар?

Промывка фар от грязи сухой тряпкой или обычными моющими средствами обычно приводит к образованию на поверхности фар размытого грязевого слоя, из-за чего фары сильно мутнеют. Обычно в такой ситуации автовладельцы прибегают к замене ламп, считая, что виновниками этого являются они. Но, не получив должного эффекта, начинают искать другие причины «помутнения» фар. Чтобы проверить, действительно ли дело в плохом состоянии стекол фар, достаточно выполнить одну простую процедуру: ночью, включите фары и направьте их прямо на проезжую часть. Если при этом на дороге появилось совершенно размытое пятно, значит, дело в стеклах, а не в фарах.

Что приводит к помутнению стекол, выполняющих защитную функцию фар автомобилей:

— мелкая каменная крошка и песок, попадающие на стекло во время движения;

Капли бензина и моторного масла;

Расплавленный асфальт, который также может попасть на поверхность фар во время движения;

Химические вещества, частое применение которых может снять верхний слой защитного стекла фар

В результате на поверхности фар появляется множество царапин, в которые очень легко попадает грязь, образуя плотный слой, не пропускающий свет от лампы. Несмотря на то, что сегодня на авторынке можно приобрести специальные средства по уходу за фарами, зачастую они не помогают решить проблему, и приходится прибегать к полировке фар.

В целом процедура эта не сложная, однако при соблюдении нескольких простых правил фары можно не «восстановить», а тем более повредить. Следует понимать, что слишком интенсивная полировка фар на автомобиле может вызвать необходимость их замены.

2. Какие инструменты нужны для полировки автомобильных фар?

Сразу стоит отметить, что шлифовка фар может производиться как вручную, так и болгаркой. Понятно, что во втором случае стоимость необходимых материалов будет выше, но работу можно выполнить быстрее и качественнее.

Независимо от того, каким способом вы решите полировать фары вашего автомобиля, вам также понадобятся:

1. Емкость, способная автоматически подавать воду на рабочую поверхность(желательно, но можно обойтись и обычным краскопультом).

2. Набор чистых тряпок, которыми можно будет качественно очистить стекла фар.

— абразив;

Для защиты покрытия, без мелких частиц.

4. Наждачная бумага или круги для полировальной машины с различной зернистостью.

Многие, за неимением болгарки, пользуются дрелью или болгаркой. Однако в этом случае необходимо проводить работы максимально аккуратно и включать приборы на самые низкие обороты.

Очень внимательно нужно отнестись к выбору круга для шлифовального станка. В частности, для чернового этапа работы потребуются круги, маркировка которых имеет наименьшее цифровое значение (Р80, Р120, Р320). А вот для отделочных работ необходимо будет подобрать круги с максимальными значениями, которые помогут вам не только удалить повреждения с поверхности, но и подготовить ее к нанесению пасты (Р600, Р1500, Р2000, Р2500).

Каждый автовладелец знает, что в качестве защиты на фары можно устанавливать как пластиковые, так и стеклянные элементы. Есть ли разница в их блеске? В целом этот процесс в обоих случаях одинаков, разница лишь в том, что в конце работы на стеклянную и пластиковую поверхность необходимо будет нанести другой полимер. В первом случае вам понадобится более крепкая смесь, которой является алмазная паста.

3. Как правильно подготовить фары к работе?

Когда дело доходит до полировки фар, очень важно заранее позаботиться о защите других частей автомобиля от возможных повреждений. Для этого достаточно будет проклеить малярным скотчем всю поверхность вокруг фар. Также будет полезно открыть капот автомобиля.

Но в некоторых случаях все же лучше полностью снять защитное стекло фар с посадочного места и проводить работы вдали от других деталей, тем самым не подвергая их возможным повреждениям. Если речь идет о противотуманках, то рекомендуем делать так. Чтобы стекла фар были полностью готовы к полировке, их необходимо тщательно промыть. Для этого достаточно будет обычной тряпки и воды, хотя в некоторых случаях очень кстати будет использование щетки.

4. Черновой этап полировки фар — убрать все дефекты с поверхности.

Защитное стекло или пластик имеет определенную толщину, которая может сильно уменьшаться в процессе эксплуатации и при появлении различных дефектов. В результате это приводит не только к потере «товарного вида» и функциональности фар, но и сокращает срок их службы.

Первый этап полировки – черновая – как раз и заключается в удалении всех дефектов и, по возможности, выравнивании поверхности фар. Для этого используется наждачная бумага и круги самой крупной зернистости. В процессе работы не следует забывать о необходимости постоянного смачивания рабочих поверхностей жидкостью (вот почему так важно иметь автоматическую подачу воды).

При полировке поверхности фар постоянно меняйте полировальную бумагу или круги, постепенно переходя от самой низкой маркировки к самой высокой. Благодаря этому вы сможете постепенно удалить глубокие царапины, которые образуются на поверхности фар из-за наличия крупных зерен.

При этом не забывайте о следующих обязательных правилах:

1. Если работа проводится с помощью полировальной машинки, то ускорять процесс работы не стоит. Полировку следует проводить максимально аккуратно, постоянно поливая рабочие поверхности чистой водой. Не менее важно обращать внимание на степень нагрева фар, так как слишком высокие температуры могут привести к деформации или растрескиванию не только пластика, но и стекла. Этого нельзя допускать ни при каких обстоятельствах.

2. Делая ручную полировку фар, очень важно выполнять поступательные концентрированные движения, прилагая при этом равномерное усилие. В противном случае поверхность может остаться плохо обработанной.

3. По окончании полировки очень важно тщательно очистить рабочую поверхность фар чистой водой, удалив с них всю пыль, образовавшуюся в процессе работы. Моющие средства использовать нельзя, так как в этом нет необходимости. На этом эскизный этап работ завершен. Осталось только немного подождать, чтобы отполированные фары хорошо остыли, и можно приступать к отделке.

5. Отделка фар и нанесение полироли.

Данный этап работ предполагает такую ​​обработку поверхности фар, которая позволила бы получить максимально ровное матовое покрытие с минимальной глубиной царапин от наждачной бумаги и кругов. По этой причине при отделке необходимо использовать материалы с минимально возможной плотностью абразива – Р600-Р2500.

После подготовки необходимых материалов можно приступать к работе. Полировка проводится по тем же правилам, что и на этапе черновой обработки. Заканчивается обязательным мытьем поверхности фар чистой водой и ветошью. Кроме того, необходимо также очень тщательно протирать полированную поверхность фар, стараясь исключить наличие на них даже мельчайших частичек грязи или пыли.

На этом этапе используйте следующие рекомендации:

1. Чем больше воды попадет на рабочую поверхность, тем легче и качественнее будет выполняться полировка.

2. При более интенсивных движениях рук или полировальной машинкой на высоких оборотах поверхность фар будет более ровной. Однако это приведет к его нагреву, что, опять же, может привести к появлению трещин. После этого этапа поверхность фар становится практически идеальной, однако для предотвращения появления новых дефектов необходимо выполнить еще один этап работы.

6. Отделка и полировка автомобильных фар.

Если вы работали полировальной машинкой, то на завершающем этапе к ней нужно будет прикрепить кружок из поролона. Если работа проводилась вручную, то достаточно будет обычной кухонной тряпки или салфетки из микрофибры. При этом стоит еще раз убедиться, что на фарах не осталось даже мельчайших частичек грязи.

После этого можно приступать к выполнению финальной работы:

1. На поверхность поролонового круга или салфетки из микрофибры нанесите абразивную смесь, которой нужно будет покрыть полированную фару.

2. Выполняя рукой круговые движения или включив полировальную машинку на минимальную скорость, распределите вещество по поверхности фары, стараясь получить максимально ровный слой.

3. Снимите полировальную подушку и замените ее новой или используйте чистую тряпку при работе вручную.

4. Следуя вышеописанным шагам, нанесите на абразивную смесь специальную защитную пасту для того типа материала, который вы только что обработали.

Как только в процессе работы вы начнете замечать, что поверхность фар становится не матовой, а глянцевой, можете считать свою работу успешно выполненной. При этом ни в коем случае нельзя отказываться от использования защитной пасты, ведь при полировке вы уже сильно уменьшили толщину защитного стекла фары. Если после такой работы его дополнительно не покрыть «защитой», в дальнейшем он будет изнашиваться еще интенсивнее.

При этом не стоит забывать, что если речь идет о пластиковых фарах, то для их обработки очень хорошо подходит любой тип абразивной пасты. Но если вы работаете со стеклом, то для его обработки лучше использовать максимально твердые смеси из керамики или алмазной крошки.

Полировка автомобильных фар является очень важной процедурой для обеспечения безопасного движения на дороге, так как благодаря ей можно улучшить яркость света автомобильных фар в несколько десятков раз. Но, несмотря на это, полировать фары очень часто не стоит, так как каждая процедура приводит к уменьшению толщины стекла, защищающего фару.

Подпишитесь на наши новости

Стекла фар (поликарбонат) со временем мутнеют от царапин или малейших повреждений, а это приводит к тому, что фары начинают хуже светить и водитель испытывает трудности при вождении. Хотите, чтобы фары вашего автомобиля снова сияли как новые? Сделать это гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд.

автосервис

Самый распространенный способ — обратиться к специалистам автосервиса, которые полируют фары. Для выполнения этой операции используют полировочную пасту и специальную шлифовальную машинку. Процесс полировки можно условно разделить на три этапа. На первом этапе используются абразивные материалы, с помощью которых удаляются мелкие царапины. На втором этапе фара подготавливается к полировке, используются абразивы меньших размеров. На завершающем этапе выполняется непосредственно полировка. Наносятся специальные составы, восстанавливающие пластик, а также используются полировальные круги различной твердости. После полировки поверхность оптики становится идеально гладкой.

Правда есть нюанс. Наверняка многие из вас видели на дорогах такие машины, фары которых имели желтоватые и даже темные стекла. Дело в том, что пластиковые фары боятся перегрева. Некоторые полировщики, не соблюдая технологию полировки пластика, перегревают его, в результате фара темнеет. Поэтому очень важно выбирать проверенные автосервисы, которые вы знаете и которым доверяете. Цена полировки у специалистов от 1,5 тыс. руб.
полироль фар

(Что для этого нужно, описано ниже)
Также можно отполировать фару своими руками, используя специальную полироль. Для этого потребуется шкурка зернистостью 2000, 1000, 800 и 600. Замочите весь материал в воде на десять минут. Используйте наждачную бумагу с самой крупной зернистостью для первой грубой полировки. Такой подход актуален только в случае глубоких царапин. Если на фарах их нет, вы можете начать с наждачной бумаги с зернистостью 1000. Следуйте стандартной процедуре и, при желании, обработайте наждачной бумагой с зернистостью 2000. Финишная полировка предполагает использование мягкой, сухой, чистой ткани и полироли. Протрите фару и оцените блестящий результат, которого вы добились сами. Стоит отметить, что ручная полировка гарантирует, что стекло фары не потемнеет, как это часто бывает в автосервисах при использовании машины. Стоимость полировки фар варьируется от 250 до 2,2 тысяч рублей.

Зубная паста

Интересно, что некоторые автомобилисты на страницах интернет-форумов советуют не тратиться на услуги сервисных центров и дорогие полироли. Оказывается, убрать царапины и придать стеклам фар былую прозрачность можно с помощью обычной зубной пасты. Учтите, что при таком способе есть определенные риски повредить пластик.

Не рекомендуется использовать пасты с мятой или отбеливателем, так как они содержат абразивные компоненты. Они могут оставить небольшие царапины на поверхности фары.
Пасту следует наносить на поверхность мягкой и сухой тканью. Протирание следует производить круговыми движениями до полного удаления грязи с фар. После фару промойте в воде и тщательно протрите влажной тряпкой. В конце всех процедур можно нанести немного полироли для придания фарам блеска. Цена зубной пасты 50 руб.

Секреты, позволяющие быстро и правильно отполировать фары в домашних условиях, сэкономив при этом на услугах малярного цеха.

Автомобильная оптика постоянно подвергается вредному воздействию различных раздражителей, в том числе: ультрафиолетового излучения, перепадов температур, летящих из-под колес песка и гравия, встречного и впереди идущего автомобиля. Учитывая это, неудивительно, что со временем фары становятся мутными и менее привлекательными, кроме того, из-за дымки и дымки они начинают хуже пропускать свет, в результате снижается видимость ночью и повышается видимость. риск аварии. Грязные фары — это тоже + 5-10 лет к общему возрасту вашего авто. Да-да, именно по оптике не редко можно точно определить возраст авто. Короче, что ни говори, а полировать фары придется, вопрос только как и чем? Мы поговорим об этом сейчас.

Есть много разных лайфхаков, в которых умельцы полируют фары автомобиля, есть зубная паста и паста ГОИ, различные полироли с эффектом «одного дня» и прочая «лабуда». .. Не буду изобретать «велосипед» и испытать судьбу, и пойти проверенным действенным способом и воспользоваться специальными пастами и средствами, предназначенными для полировки лакокрасочных и пластиковых поверхностей.

Итак, для работы необходимо иметь:

1. Несколько полировальных кругов (их в продаже огромное количество, рекомендую поролоновые круги 3М). Лично я купил: зеленый кружок (код: 50487), черный кружок (код 09378). Можно купить аналоги дешевле, но в этом случае мне довольно сложно сказать, какой будет результат.
2. Абразивные пасты. Я использовал пасты той же фирмы «3М». Абразивная паста (код: 50417), неабразивная паста (код: 09376). Полировальную пасту можно купить в интернете или в автомагазине, причем не обязательно покупать целый килограммовый тюбик, достаточно 100-200 граммов каждого. Вы имеете право купить и использовать что-то свое, любую аналогичную пасту с такими же характеристиками.
3. Водостойкая наждачная бумага, зернистость: 400; 600; 800; 1000; 15000; 2000 г. Если фары не сильно мутные и требуют только косметической полировки, то первые три номера можно не покупать. В общем, это надо определять на месте, не видя состояния оптики довольно сложно сказать, нужна она притирке или нет, поэтому старайтесь ориентироваться по ситуации.
4. Малярная лента. Большой рулон или несколько маленьких. Также можно взять с собой несколько пакетиков или пищевую пленку, ею можно оклеивать участки тела, на которые может попасть полировочная паста. Скажу сразу, паста очень плохо отмывается от резиновых уплотнителей и пластика, поэтому лучше все проклеить, чтобы потом не царапать.
5. Полировальный станок это если в идеале, если его нет то подойдет болгарка с плавным пуском и возможностью регулировки оборотов (болгарки плохи тем, что у них высокие обороты, что не очень хорошо при полировке), дрель (с теми же параметрами), или шуруповерт (в некоторых случаях не хватает мощности и скорости).
6. «Уайт-спирит», ведро воды и тряпки.

Полировка фар своими руками – пошаговая инструкция

1. Перед полировкой фар их необходимо вымыть и обезжирить.

2. Далее берем малярный скотч, пленку и приступаем к изоляции поверхности кузова. Оклеивать нужно те участки, которые находятся в непосредственной близости от фар. Кстати, если фары на вашем автомобиле легко снимаются, возможно, будет лучше, если вы разберете фары.

3. Теперь берем ведро с водой и замачиваем в ней первый лист наждачной бумаги (в зависимости от того, сколько цифр вы купили, я начал с 400-й зернистости, это моя «единица»). В общем, начинаем с самой крупной наждачной бумаги, хорошенько ее смачиваем и приступаем к равномерной затирке или шлифовке поверхности фары. Три не сильно, а постоянно смачивая поверхность и наждачную бумагу. Время от времени проверяйте равномерность шлифовки, ваша задача сделать равномерный матовый слой.

4. После этого берем более мелкую наждачную бумагу и продолжаем шлифовать поверхность по тому же принципу. Таким образом, нужно дойти до самой мелкой наждачной бумаги, после чего можно будет переходить непосредственно к полировке фар с помощью абразивной полироли. Постепенно переходя от крупной к мелкой наждачной бумаге, фара станет более прозрачной и менее матовой. При пробеге 2000 помойте оптику и дайте высохнуть.

5. Нанесите несколько капель абразивной пасты на равномерно матовую поверхность фары. Установите зеленый (кружок пожестче) и натрите им полироль на поверхность фары, затем включите машинку (болгарку, дрель) на малую скорость и приступайте к полировке. После того, как паста полируется, нанесите еще несколько капель и продолжите процедуру. Обороты можно постепенно увеличивать, однако необходимо постоянно следить за температурой поверхности, перегревать фару ни в коем случае нельзя. Если паста на колесе и фаре быстро высыхает, можно капнуть несколько капель воды на полировальный круг, паста снова станет жидкой.

6. Полируем до тех пор, пока фара не станет полностью прозрачной и не начнет в буквальном смысле светиться. Следите за температурой поверхности фары и не допускайте высокой скорости. После того, как фара будет полностью отполирована и результат перестанет улучшаться, наносим вторую пасту (не абразивную) и доводим фары до идеального состояния.

После полировки одной фары приступаем ко второй, здесь все то же самое и в той же последовательности. Сравните две фары на расстоянии, чтобы уравнять результат обеих фар и сделать их одинаковыми.

В завершение всей этой истории некоторые рекомендуют покрыть лаком поверхность фар в три слоя, говорят результат отличный. Я лично этим не занимался, поэтому по этому вопросу ничего посоветовать не могу. Лично я после полировки передней оптики лучше нанес бы какую-нибудь бронепленку, которая защитит фары от мелких повреждений. Как вариант, она также выступит в роли защитного покрытия, придавая фарам и автомобилю в целом индивидуальность.

Для наглядности рекомендую посмотреть обучающее видео как полировать фары

Как видите, полировка фар своими силами не такая уж и сложная задача, главное не торопиться и четко следовать вышеперечисленным действиям. Теперь вы знаете как полировать фары Надеюсь у вас все получится. Примерно раз в год рекомендую полировать фары второй полиролью (не абразивной), это сохранит оптику головного комплекта в идеальном состоянии. У меня все есть, спасибо за внимание и до встречи. Пока.

Вы заметили, что ваши фары такие же, как раньше? И вы начинаете думать, что пора покупать новые лампочки? Прежде чем приступить к их замене (или всей фаре, в зависимости от модели автомобиля), научитесь самостоятельно полировать фары.

Есть несколько продуктов, которые сделаны специально для чистки линз, поэтому полировка фар своими руками вполне доступна. Такие изделия прекрасно работают, они на пластике, который нужно снимать.

Почему тускнеют фары и как их полировать

Внешняя и внутренняя прозрачность фар влияет на водителей сотен тысяч автомобилей. Но со временем линзы начинают желтеть. В то время как производители новых автомобилей перешли на более прочные анти-ультрафиолетовые покрытия, многие водители старых автомобилей сталкиваются с неэффективными фарами, поскольку грязь, песок и другие неблагоприятные условия снижают их видимость.

Шаг 2. Очистите линзы

Можно использовать наждачную бумагу, но помните, что она оставляет царапины, поэтому для удаления шероховатостей на линзах требуется больше усилий. Сначала нужно намочить бумагу в ведре с мыльным раствором.

Распылите на фару специальный очиститель для линз или просто очиститель для стекол и воду (для обезжиривания). Промойте объектив чистой тканью или салфеткой.

Шаг 3: Удаление окисления

Окуните губку в средство для очистки фар. Равномерно нанесите на всю линзу.

Возьми наждачную бумагу. Зерно подбирайте в зависимости от степени повреждения фары. Начинать процедуру лучше с бумаги зернистостью Р600.

Сложите бумагу так, чтобы вам было удобно работать. Окуните его в мыльную воду.

Равномерным нажимом, периодически смачивая бумагу в мыльном растворе, делаем плавные движения по всей поверхности линзы. При этом следует избегать контакта с краской и другими окружающими поверхностями.

Шаг 4.

Очистка после шлифования

Продолжайте процесс шлифования, переключаясь на P1200, затем P2000 и, наконец, P2500, чтобы удалить царапины, оставленные предыдущей более грубой бумагой.

Смойте остатки наждачной бумаги с линз мыльной водой.

Шаг 5. Нанесение специального полироля

При шлифовке необходимо повторить все предыдущие шаги еще раз. Только после этого переходите к последнему шагу.

Нанесите на губку специальный полироль и дайте ему впитаться в течение нескольких секунд.

Затем протрите всю поверхность линзы.

Шаг 6: Проверка на чистоту

Полировка фар завершена, если они выглядят как новые и их оптическая прозрачность восстановлена ​​достаточно хорошо для безопасного ночного вождения.

Способ №3. Полировка шлифовальной машиной

Способ очень похож на предыдущий, только вместо наждачной бумаги используется шлифовальная машина.

Полировка пластиковых фар машинкой занимает минимум времени и осуществляется на минимальной скорости. Процедуру можно начать с круга с зернистостью 1000, постепенно меняя его на 2000, а затем на 4000. Каждый шаг занимает в среднем 2-4 минуты.

Способ №4. С зубной пастой

Далеко попробуйте использовать любую зубную пасту, в том числе гелевые и латексные перчатки. Почти любой отбеливатель, особенно отбеливатель, содержит абразив, такой как диоксид кремния, мелкие песчинки или сода.

1. Вымойте линзы, чтобы удалить песок и дорожную грязь.
2. Избегайте попадания пасты на краску, хром, пластик или резину автомобиля.
3. Возьмите мягкую ткань или губку, нанесите немного зубной пасты и круговыми движениями протрите части фары, которые необходимо отшлифовать.
4. При необходимости добавьте пасту. Используйте достаточное количество зубной пасты и достаточное давление, чтобы удалить царапины. По мере работы вы должны заметить, что пластик становится чище.
5. Тратить на каждую фару в среднем 5 минут. Затем смойте зубную пасту чистой водой и высушите линзу бумажным полотенцем или салфеткой.
6. Полировка пластиковых фар завершается нанесением полироли для их защиты и придания им глянцевого вида.

Что вам понадобится:

• зубная паста;
• мягкое полотенце или ткань;
• чистая вода;
• латексные, резиновые или виниловые перчатки;
полироль
• .

Полировка стеклянных фар

Полировка стеклянных фар, как и пластиковых, начинается с их шлифовки. Процесс почти идентичен, за исключением нескольких деталей. для полировки мелких царапин используется паста с небольшой зернистостью.

1. ваш автомобиль для удаления поверхностных загрязнений. Промойте поверхность мягкой тканью и тщательно высушите.
2. Отполируйте стеклянные фары микрофиброй или фланелевой тканью. Потрите их круговыми движениями. Продолжайте тереть, пока не увеличится прозрачность линзы. Одна часть занимает около 10 минут. Будьте осторожны, чтобы не коснуться окружающей краски полированной тканью.
3. Возьмите миску с водой и замочите в ней наждачную бумагу P1000 на 10 минут. Протрите фары, поглаживая в одном направлении.
4. Нанесите полировочную пасту на фары мягкой тканью.
5. Тщательно вымойте фары с мылом и высушите их.

Полировка фар — довольно простой процесс, недорогой и дает удовлетворительные результаты. Многие водители подтвердили эту теорию на практике, получив свои старые, окислившиеся линзы фар практически новыми. На рынке представлены различные наборы, включающие наждачную бумагу, специальные полироли, абразивные продукты, которые помогут вам добиться желаемого результата. Ведь как полировать фары знают все водители, у которых есть старые автомобили, линзы которых не защищены УФ-покрытиями. Получите гораздо больше от своих фар, тщательно полируя их на досуге.

Сегодня занялся полировкой фар в домашних условиях.
В том, что я расскажу, кто-то из вас узнает что-то новое, а кто-то знающий может увидеть ошибки. Так как я не профессионал, и делаю это на любительском уровне, чисто для себя.
За 15 лет существования моей машины фары почти никто не полировал, и скорее всего почти не меняли. Сам бы с большим удовольствием поменял их на новые, но покупка двигателя выбила меня из колеи.
Сначала попробовал для эксперимента отполировать одну фару, в итоге получилось вот так:

Результат эксперимента

Теперь подробно расскажу о полировке другой фары. Терять мне было нечего, и я снял фары с машины и потащил домой, с таким же успехом можно полировать фары в отведенном для этого месте в машине.

Вот так это выглядело до полировки:

Фара до полировки

Слева объект нашей работы, справа ожидаемый результат.

Перед началом работы необходимо зайти в магазин автоэмалей и приобрести:
1) Полироль ЗМ №1 (74)
2) Полироль ЗМ №2 (75)
3) Полироль ЗМ №3 (76)
4 ) Наждачная бумага (зернистость 2000)

Достаточно купить полироли по 50 гр. будет вполне достаточно, достаточно одного листа наждачной бумаги. (если с фарами все печально, как было у меня, то этого вам хватит на две фары и на два поворотника.

Если дома есть вата, или ватные диски или влажные салфетки, которые уже засохли, подойдет любое из перечисленного))

Необходимо для работы.

1) Первым делом помыть фары от грязи

2) Если полировать фары в домашних условиях, то можно их подставить под струю воды, под кран.
Если вы делаете это на улице и нет возможности поливать из шланга, то можно набрать воду в бутылку.
Необходимо взять наждачную бумагу и протереть фары под проточной водой, либо протереть фары и часто промывать их водой.

Первый этап с использованием наждачной бумаги.

Делать это до исчезновения глубоких царапин, если они есть, в конце этого этапа необходимо протереть фару насухо, стекло фары должно стать матовым, на фото плохо видно:

Итог первого этапа.

2) Теперь нужно взять полироль ЗМ №1 (74), для грубой обработки. Нанесите пальцем на поверхность фары.

Чистка запотевших фар — Восстановление фар своими руками

Преображение вашего автомобиля требует времени, денег и усилий. Тем не менее, вы должны помнить, что чистка вашего автомобиля означает, что вы должны уделять внимание всем его различным компонентам, включая области, которые, по вашему мнению, не нуждаются в регулярной очистке, такие как моторный отсек, шасси, фара и задний фонарь. . Узнайте, почему вам нужно чистить запотевшие фары ниже.

Время от времени ваши зажигалки нужно протирать, натирать воском и полировать, как и все остальное в вашем автомобиле. Вы можете вызвать профессионального мастера для выполнения большинства этих работ. Но если вы не возражаете против небольшой реставрации фар своими руками, то можете взять дело в свои руки. Тот, кто сказал, что вам нужно полагаться на экспертов по уходу за автомобилем, не любит свою машину. Почистить запотевшие фары можно самостоятельно!

Почему необходимо чистить запотевшие фары

Затуманенные фары могут стать проблемой, когда вы едете в плохую погоду или даже если дорога плохо освещена. Помимо очевидно ограниченного использования, которое вы получите от своих грязных фар, они также могут быть таким бельмом на глазу средь бела дня. Что хорошего в машине, которая покрыта свеженанесенным воском, если фары на ней тусклые и темные? Вот почему вам нужно чистить запотевшие фары, если они у вас есть время от времени.

Когда чистить запотевшие фары

Независимо от того, выпущено ли вашему автомобилю всего несколько лет или это винтаж, фары уже могут начать желтеть и запотевать. Солнце, другие погодные условия и простое старение могут работать против красоты и функциональности фар вашего автомобиля. Если вы хотите, чтобы фары вашего автомобиля выглядели лучше и действительно хорошо работали, вам лучше взять инструменты для чистки автомобиля и приступить к работе. Начните, когда увидите первые признаки запотевания.

Восстановление автомобильных фар

Преимущество восстановления автомобильных фар заключается в том, что вы можете приобрести комплексный набор для чистки фар в своем любимом автомобильном магазине. Набор обычно содержит несколько кусочков наждачной бумаги разных сортов, неабразивную тряпку для мытья, пару латексных перчаток и бутылку полироли для пластиковых реставраций.

Очистка запотевших фар – перед началом работы

Прежде чем приступить к работе с молочными фарами, снимите капот и наклейте водонепроницаемую ленту вокруг фары и бампера. Это гарантирует, что шлифовальная вода, пыль и случайные капли чистящего средства не повлияют на другие части вашего автомобиля.

Очистка запотевших фар — сама реставрация

Теперь вы готовы поработать локтями. Вымойте фару большим количеством воды, а затем начните мокрую шлифовку всей фары. Время, которое потребуется вам, чтобы избавиться от желтоватого цвета и выровнять небольшие царапины, зависит от того, насколько сильно пожелтела ваша фара. Во время шлифовки вам не нужно прилагать слишком много усилий, пока вы царапаете фару вперед и назад. Вы можете просто заменить наждачную бумагу на более качественную, если вам нужно обработать более глубокие выемки или более грязные участки.

Когда это будет сделано, вы заметите, что ваша фара снова стала чистой, но еще не кристально чистой.