26Авг

Как открутить масляный фильтр без специального ключа: Как открутить масляный фильтр ( подручными средствами и используя специальный ключ)

Как открутить масляный фильтр без ключа: три действенных способа

Независимо от того, почему вы не хотите обращаться в автосервис для смены масла в двигателе своего автомобиля, масло через определенный промежуток времени (пробег) менять все равно придется. А вместе с ним и масляный фильтр. А фильтр этот порой прикипает так, что хоть и заворачивали его рукой, открутить его без специальных приспособлений не представляется возможным. В нашей статье мы предложим четыре действенных способа того, как открутить масляный фильтр без ключа или специального съемника в условиях обычного гаража.

Перипетии процесса

Фильтр вкручивается и откручивается очень легко. Со вкручиванием все ясно. Закручиваем его до упора, потом затягиваем, обхватив обеими руками – и все. Часто, поднатужившись, фильтр также удается сорвать вручную. Но у тех, кто задается вопросом, как открутить масляный фильтр без ключа, с процедурой выкручивания явно возникли проблемы. Здесь главное — сорвать его с места, то есть провернуть его единожды хоть на пару сантиметров. И дальше дело само пойдет, он выкрутится рукой так же легко, как и вкрутился.

Первый способ — наждачка

Нередко деталь может быть скользкой или само расположение ее не способствует тому, чтобы хорошенько его обхватить. Если фильтр проскальзывает в ваших руках, на помощь может прийти наждачка средней зернистости. Процесс прост:

  1. Сливаем отработанное масло из системы, отвернув пробку внизу двигателя автомобиля. У каждого она может находиться в разных местах, но неизменно на днище крышки картера. После слива отработанной смазки из фильтра вытечет разве что пара капель, так что загрязнить движок вы при всем желании не сможете.
  2. Подлезаем к масляному фильтру и обхватываем его рукой. Не в каждой модели получится подлезть к фильтру двумя руками, но если это удалось, лучше, конечно, попробовать сорвать фильтр обеими. Если не поддается и проскальзывает, плохо. Ключей, специальных съемников, допустим, нет. Как снять масляный фильтр без ключа в этом случае?
  3. Оборачиваем фильтр наждачкой. Ее наждачные фракции не дадут проскользнуть наждачной бумаге по фильтру. Обхватываем фильтр поверх наждачной бумаги и пробуем снова.

Если сорвать удалось, откручиваем фильтр полностью, и дело сделано. Вкручиваем новый, закручиваем пробку снизу, заливаем новое масло, и все готово. Если вручную деталь сорвать так и не удалось, читаем дальше.

Второй и самый простой способ – острая отвертка

Как мы уже и говорили, отлично, когда под рукой есть специальный съемник. Но как открутить масляный фильтр без специального ключа? Лучший выход – сделать свое приспособление, то есть своеобразный рычаг, который не будет проскальзывать и за который легко можно ухватиться. Что для этого надо сделать и какие инструменты понадобятся?

Для этого понадобится молоток и крепкая отвертка, у которой ручка не расколется от удара по ней молотком. Если отвертку жалко, можно использовать любой металлический штырь, заостренный с одного конца. А смысл процедуры в следующем.

Металл кожуха масляного фильтра тонкий, и его легко можно пробить насквозь, сделав таким образом своеобразный рычаг, с помощью которого сорвать масляный фильтр можно, вообще не напрягаясь. Что делаем:

  1. Устанавливаем заостренный конец штыря (отвертки) на середину боковой стороны фильтра.
  2. Бьем по штырю (отвертке) молотком, продырявливая кожух фильтра и вгоняя его в нутро детали. Далее пробиваем противоположную стенку.
  3. Рычаг готов. Как отвернуть масляный фильтр без ключа с помощью данного рычага? Нет ничего проще. Беремся за края штыря (отвертки) и проворачиваем. Фильтр срывается.
  4. Достаем отвертку из фильтра и далее откручиваем деталь рукой. Она пойдет как по маслу.

Не стоит пугаться такой жестокой процедуры. Отработавший свой ресурс фильтр вам все равно уже не пригодится. Для дальнейшей эксплуатации он непригоден, а в каком виде вы его будете утилизировать, с дырками или без дырок, вам уже без разницы. Все равно выкидывать на свалку.

Третий способ – щадящий, с помощью старого ремня

Этот способ, как выкрутить масляный фильтр без ключа, подходит только в том случае, если вокруг самого масляного фильтра имеется достаточное пространство для того, чтобы можно было подлезть с рычагом, которым мы будем затягивать наброшенный на стакан фильтра ремень. Что понадобится в этом случае и как мы будем это делать?

Для процедуры нам понадобится старый ремень, идущий, например, на генератор, и то, что мы будем использовать вместо рычага для его стягивания. Для этого подойдет массивная широкая отвертка. Что делаем:

  1. Ремень складываем вдвое (или больше, в зависимости от его длины).
  2. Накидываем его на стакан фильтра.
  3. Продеваем в него с одной из сторон отвертку и начинаем ее крутить, затягивая ремень вокруг фильтра.
  4. Когда ремень затянут до упора, делаем попытку провернуть его с помощью все той же отвертки вместе с зажатым в нем фильтром.
  5. После того как фильтр в первый раз проворачивается, убираем с него ремень с отверткой и далее откручиваем вручную.

Четвертый способ – молоток и зубило

Еще один довольно простой способ того, как открутить масляный фильтр без ключа. Для этого нам, кроме самого зубила с остро заточенным наконечником и молотка, более ничего не понадобится. Как действуем:

  1. Наставляем острый конец зубила на обод стакана фильтра со стороны, прилегающей к двигателю.
  2. Располагаем его под таким углом, чтобы в момент удара он мог сорвать масляный фильтр, то есть против часовой стрелки.
  3. Ударяем молотком по зубилу. Не сорвалось? Переставляем зубило на сантиметр дальше, ударяем еще раз.

В конце концов фильтр провернется, и деталь можно будет вывернуть руками. Если что-то осталось непонятным, посмотрите видео.

Заключение

Надеемся, что наши простые советы, как открутить масляный фильтр без ключа и прочих специальных и заумных принадлежностей, вам помогли. Ну, а если мараться не хочется, вам прямая дорога в автосервис. Только вот там процедура замены масла и фильтра, помимо самого масла и фильтра, выйдет вам в копеечку. А зачем переплачивать за то, что можно сделать собственноручно и без всяких мудреных приспособлений?

Как открутить масляный фильтр?


  • Подбор шин
  • Подбор дисков
  • Подбор по авто
Ширина

(все)5. 07.08.59.510.010.511.011.512.513.514.515.5135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345

Профиль

(все)2530354045505560657075808590

Диаметр

(все)12131415161718192021222324

Бренд товара

(все)AltenzoAmtelBelshinaBfgoodrichBridgestoneContinentalCooperCordiantDunlopFormulaGislavedGoodrideGoodyearHabileadHankookKamaKormoranKumhoLassaMarshalMatadorMaxxisMichelinNexen NittoNokian TyresPirelliRoadstoneTigarTouradorToyoTracmaxTri-AceTriangleTungaViattiWindforceYokohama

Сезонность

(все)всесезонныезимниелетние

Шипы на зимней резине

(все)данет

Спец предложение. Распродажа

Сбросить фильтр

Выбрано предложений: 5940

Сбросить фильтр

Выбрано предложений: 0

Подбор легковых шин

Тип диска

(все)литыештампованные

Диаметр колеса

(все)13141516171819202122

Количество отверстий

(все)4568

Диаметр расположения отверстий

(все)98100105108110112114. 3115118120127130139.7150165.1

Вылет ET

от (все)-55-44-40-30-25-20-19-15-13-12-1002101215161820232425272829303132333435363737.5383940414242.5434445464747.54848.54949.55050.5515252.5535455575860626568 до (все)-55-44-40-30-25-20-19-15-13-12-1002101215161820232425272829303132333435363737.5383940414242.5434445464747.54848.54949.55050.5515252.5535455575860626568

Диаметр ступицы Dia

от (все)54.156.156.657.158.158.558.660.163.363.3563.464.165.166.166.4566.566.667.169.170.371.171.672.272.673.174.17577.978.18484.192.595.19898.198.598.6100.1106.1106.2108108.1108.2108.5108.6109.7110110.1110.2110.5121131 до (все)54.156.156.657.158.158.558.660.163.363.3563.464.165.166.166.4566.566.667.169.170.371.171.672.272.673.174.17577.978.18484.192.595.19898.198.598.6100.1106.1106.2108108.1108.2108.5108.6109.7110110.1110.2110.5121131

Бренд товара

(все)AswFr ReplicaJ&l RacingK&kKhomen WheelsLizardoMagnumNeo WheelsOrwPdwPromaRcReplayReplica PromaTech-LineTreblVentiX’trikeСкад

Спец предложение. Распродажа Скидка на шиномонтаж

Сбросить фильтр

Выбрано предложений: 2581

Масляный фильтр – это неотъемлемая часть двигателя, которая предназначена для очистки моторного масла от различных продуктов окисления, частиц износа деталей. При каждой замене масла данный фильтр необходимо менять, так как при сильном загрязнении он перестанет выполнять свою основную функцию. Существует два типа масляных фильтров – это картридж и корпусной. Основное их различие понятно из названия, картридж – это просто фильтрующий элемент, корпусной – это фильтрующий элемент в корпусе. Корпусной фильтр закручивается на блок двигателя, для фильтра картриджа корпус установлен непосредственно на двигателе, называется этот корпус «стакан», при замене такого фильтра нужно лишь открутить крышку со «стакана» и достать его. Чтобы поменять корпусной фильтр, его просто нужно открутить, вот тут и может возникнуть основная проблема – фильтр не хочет откручиваться. Причиной этого может быть слишком сильное затягивание при предыдущей смене и недостаточное пространство около фильтра, в результате чего сложно добраться до него специальными инструментами. Существует несколько способов открутить такой фильтр.

Вручную

Масляный фильтр можно открутить руками, но только в том случае, если к нему можно свободно подобраться, удобно за него взяться, и если он сильно не затянут, но такое бывает очень редко. И в принципе фильтр меняется только при замене масла, когда у двигателя рабочая температура, а это значит, что фильтр будет горячим, физически взяться за него будет невозможно.

С помощью специальных съемников

Практически в любом автомагазине можно приобрести специальные ключи для съема фильтра, нужно только определиться, какой ключ вам подойдет. Существует несколько видов ключей, ключ-«чашка», цепной ключ, ключ с зажимом и съемник-краб.

Ключ-«чашка» представляет собой большую головку с гранями, данным ключом можно воспользоваться только в том случае, если на дне фильтра есть специальные грани, а ключ подходит по размеру. Так как не на всех фильтрах имеются грани, а по размеру фильтры бывают разные, то данный ключ не является универсальным, при его подборе нужно быть внимательным.

Цепной ключ представляет собой рукоятку, к которой одним концом прикреплена цепь, второй конец цепи тоже фиксируется на рукоятке. С помощью второго конца можно регулировать диаметр, который нам необходим для захвата масляного фильтра. Ключ накидывается на фильтр, затягивается, при помощи усилия фильтр откручивается.

Ключ с зажимом функционально очень похож на цепной ключ, отличие только в том, что вместо цепи металлическая лента и регулировка диаметра осуществляется затяжкой болта. Основное преимущество ключа с зажимом перед цепным ключом заключается в том, что если между фильтром и блоком двигателя будет небольшой просвет, то с помощью ключа с зажимом будет намного проще подобраться к фильтру, за счет того, что толщина металлической ленты намного тоньше, нежели толщина цепи.

Съемник-краб представляет собой две пластины, скрепленные между собой, которые являются корпусом, и три захватывающих элемента, так называемые лапки. Лапки подгоняются под диаметр фильтра, и данный съемник надевается на фильтр. На одной из пластин располагается квадратный паз, в который вставляется ключ-трещотка, и при помощи него сначала лапки зажимают фильтр, а потом уже происходит его откручивание. Основное преимущество съемника-краба – это возможность снять фильтр при недостаточном пространстве, а основной его недостаток – это узкий диапазон регулирования. Так что при покупке данного съемника нужно обратить внимание на это.

С помощью отвертки и молотка

В том случае, если нет специального ключа, можно воспользоваться отверткой и молотком. При помощи молотка пробиваем фильтр отверткой и используем отвертку как рычаг, откручиваем фильтр. При данной процедуре нужно только учесть, что масло из фильтра может при ударе брызнуть и потом выбежать.

С помощью ремня

Для снятия масляного фильтра можно использовать различные ремни, например старый ремень генератора или ремень от штанов, главное, чтобы он не скользил по фильтру, для этого предварительно фильтр нужно вытереть от различных загрязнений, можно также подложить наждачную бумагу под фильтр. Ремень петлей накидываем на фильтр, один конец ремня в одну руку, второй в другую, приложив усилия, затягиваем петлю и тянем в сторону откручивания фильтра.

С помощью зубила и молотка

Один из самых опасных способов. Зубило устанавливают на край кромки фильтра и ударами молотка пробуют сорвать с места фильтр, но в том случае, если он сильно затянут, появляется опасность срубить фильтр, поэтому при таком способе нужно быть предельно аккуратным.

С помощью монтировки

Данный способ очень схож со способом зубила и молотка, так же прилагается усилие на край фильтра, но при данном способе фильтр не подвергается ударам. Монтировка используется как рычаг, главное – найти для нее опору. Располагается монтировка горизонтально, чуть ниже центра фильтра, уперев один конец в него, рядом с ним находим опору и оказываем усилие на другой конец монтировки. Таким способом можно воспользоваться, если позволяет место около фильтра и если есть опора для монтировки.

С помощью газового ключа

Данным ключом можно воспользоваться в том случае, если пространство вокруг фильтра позволяет к нему свободно подлезть. Если им получится обхватить фильтр, то можно сказать, что фильтр будет откручен. Единственный минус данного способа, это течь масла из отверстий фильтра, которые появятся при воздействии ключа на него.


Возврат к списку

Как удобно снять масляный фильтр Toyota без ключа

Всегда полезно знать основы всего. Этот генерал должен обратить внимание водителей на то, что они могут устранить снятие масляного фильтра Toyota без гаечного ключа. Так как это так или иначе фундаментальные данные, которые должен знать каждый водитель или физическое лицо, претендующее на транспортное средство. Способ снятия масляного фильтра с помощью гаечного ключа очень прост, но время от времени у нас не хватает определенного инструмента, и эта статья предназначена для того, чтобы дать вам ответ на все вопросы.

Переходя к главному вопросу, в этой статье содержится вопрос: Как снять масляный фильтр Toyota без гаечного ключа? Мы должны прочитать статью и ознакомиться с подходящим способом снятия масляного фильтра без ключа.

Как снять масляный фильтр Toyota без ключа?

Хотя всегда лучше использовать специальный инструмент для любых технических работ, таких как снятие масляных фильтров. Если у вас нет ключа для фильтра и вам нужно снять масляный фильтр, вы можете использовать некоторые из методов, приведенных ниже в этой статье.

Способы снятия масляного фильтра без использования ключа

Существует почти 4 метода снятия масляных фильтров Toyota без ключа. Вы можете использовать любой из методов для выполнения требуемой задачи определенным образом.

Использование наждачной бумаги

Использование наждачной бумаги для удаления масляного фильтра Toyota — дешевый способ выполнить эту задачу. Вы можете просто обернуть наждачной бумагой масляный фильтр и сильно зажать наждачной бумагой масляный фильтр. Убедившись, что ваша наждачная бумага намотана правильно, просто потяните наждачную бумагу в другом направлении, и энергия силы, которая будет создана с помощью этого метода, поможет снять масляный фильтр Toyota без гаечного ключа.

Старинный ремень ГРМ и ключ

Здесь также присутствует еще один полезный метод, и этот метод заключается в использовании старинного ремня ГРМ и ключа. Используйте оба инструмента и создайте рычаг из них обоих, наведите ремень на масляный фильтр, поддерживайте его с помощью ключа и отвинтите его.

Отвертка и молоток

Использование отвертки и кувалды также может оказаться полезным для удаления масла. По сути, вам нужно положить кончик отвертки на масляный канал и ударить по основанию отвертки с помощью салазок по направлению к античасовому подшипнику. Энергия саней без проблем устранит масляный фильтр Toyota.

Адаптер на трех ножках

Другим устройством, используемым для этой конструкции, является адаптер на трех ножках. Этот переходник разбирается в наверное лучшем аппарате по замене масляных фильтров Тойота. Мы можем сказать, что это устройство наименее используется по этой причине, однако так или иначе оно может дать вам лучший результат, даже лучший результат, чем гаечный ключ.

Итак, все эти инструменты и методы можно использовать, если вам интересно, как снять масляный фильтр Toyota без ключа?

Существует также другой способ, который может быть полезен для снятия масляного фильтра без гаечного ключа. Но этот метод следует опробовать, прежде чем пробовать любой из других методов.

Первый способ попробовать

Иногда масляные фильтры не сильно затянуты, и даже рукой можно открыть масляный фильтр Toyota. Итак, дайте ему шанс и попробуйте открыть масляный фильтр против часовой стрелки. Может быть, его можно было бы легко открыть. Для этого следует соблюдать меры безопасности и попробовать. Имейте в виду, что вы должны надеть перчатки, прежде чем открывать масляный фильтр Toyota руками.

Получив полное представление о том, как снять масляный фильтр Toyota без ключа, мы также должны знать, почему важно менять масляный фильтр.

Важность замены масляного фильтра

Снятие масляного фильтра при необходимости его замены является фундаментальным явлением. Важно менять масляный фильтр, чтобы поддерживать надежность автомобиля и поддерживать двигатель в хорошем состоянии.

Факты для запоминания

Есть несколько важных фактов, о которых должен помнить каждый человек, прежде чем собираться снимать масляный фильтр Тойота как с помощью ключа, так и без ключа.

Убедитесь, что автомобиль остыл и не находился в режиме вождения в течение как минимум двух часов работы.

Снова смажьте фильтр маслом, прежде чем пытаться его снять, потому что иногда он не откручивается из-за отсутствия масла на фильтре

Также следует знать правильное направление снятия масляного фильтра любым инструментом. Если вы удалите его в неправильном направлении, он будет более затянут, а не потеряет.

Заключение

Все простые и уникальные способы описаны здесь, в этой статье. Это полезная статья о том, как снять масляный фильтр Toyota без ключа. Таким образом, это полезный способ понять, как выполнить любую задачу, связанную с транспортными средствами, с помощью альтернативных инструментов, когда у вас нет определенного инструмента. Совершенно очевидно, что снять масляный фильтр Toyota можно с помощью наждачной бумаги, отвертки с молотком, ремня ГРМ и ключа, а также с помощью переходника на три ножки. Можно попробовать открыть вручную.

 

Toyota, Lexus и Scion Руководство по корпусу масляного фильтра и ключу

Добро пожаловать в Motivx Tools Toyota, Lexus и Scion руководство по корпусу масляного фильтра и ключу. В этой статье мы собираемся предоставить подробную информацию о системе масляных фильтров Toyota картриджного типа, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, какие инструменты подходят именно вам.

Добро пожаловать в руководство Motivx Tools для корпусов масляных фильтров Toyota, Lexus и Scion и руководство по ключам. В этой статье мы собираемся предоставить подробную информацию о системе масляных фильтров Toyota картриджного типа, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, какие инструменты подходят именно вам.

Многие новые владельцы Toyota как новых, так и подержанных автомобилей ожидают, что смогут самостоятельно менять масло точно так же, как и на других автомобилях, и, как правило, разочаровываются, потому что требуются «специальные инструменты». Небольшие инвестиции в инструмент, который прослужит вам весь срок службы вашего автомобиля, буквально сэкономят вам сотни и даже тысячи долларов в зависимости от того, как долго вы будете пользоваться автомобилем.

Почему это важно?

Многие новые владельцы Toyota как новых, так и подержанных автомобилей ожидают, что смогут самостоятельно менять масло точно так же, как и на других автомобилях, и склонны разочаровываться, потому что требуются «специальные инструменты».

Небольшая инвестиция в инструмент, который прослужит вам весь срок службы вашего автомобиля, буквально сэкономит вам сотни и даже тысячи долларов в зависимости от того, как долго вы будете пользоваться автомобилем.

Краткое примечание о традиционных масляных фильтрах

Это то, что большинство людей думают о масляном фильтре.

Это традиционный канистровый фильтр, который просто отвинчивается и выбрасывается при замене масла на большинстве автомобилей.

Существуют различные инструменты для удаления этого типа фильтра, однако ни один из них не будет работать должным образом с корпусом фильтра Toyota картриджного типа, в любом случае не без повреждений. Если это то, что вы ищете под многими новыми автомобилями Toyota, Lexus или Scion, вы никогда этого не найдете.

Краткое примечание о традиционных масляных фильтрах

Это то, что большинство людей думают о масляном фильтре.

Это традиционный канистровый фильтр, который просто отвинчивается и выбрасывается при замене масла на большинстве автомобилей.

Существуют различные инструменты для удаления этого типа фильтра, однако ни один из них не будет работать должным образом с корпусом фильтра Toyota картриджного типа, в любом случае не без повреждений. Если это то, что вы ищете под многими новыми автомобилями Toyota, Lexus или Scion, вы никогда этого не найдете.

Картриджный масляный фильтр Toyota

Когда вы покупаете сменный масляный фильтр для картриджной системы фильтрации Toyota, он будет выглядеть примерно так, как показано ниже, вместе с несколькими уплотнительными кольцами.

В системе масляных фильтров Toyota картриджного типа навинчивающийся пластиковый или металлический корпус сохраняется и не утилизируется, как в традиционном стиле, описанном выше. Вместо этого заменяется только гофрированный элемент и повторно используется корпус.

Картриджный масляный фильтр Toyota

Когда вы покупаете сменный масляный фильтр для картриджной системы фильтрации Toyota, он будет выглядеть примерно так, как показано ниже, вместе с несколькими уплотнительными кольцами.

В системе масляных фильтров Toyota картриджного типа навинчивающийся пластиковый или металлический корпус сохраняется и не утилизируется, как в традиционном стиле, описанном выше. Вместо этого заменяется только гофрированный элемент и повторно используется корпус.

Корпуса масляных фильтров Toyota

Фильтрующие элементы (показаны желтым цветом выше) размещены либо в пластиковом, либо в алюминиевом корпусе (показан ниже).

Приведенные ниже фильтрующие элементы размещаются либо в пластиковом, либо в алюминиевом корпусе.

Примечание. Между корпусами объемом 1,8 л и 2,5 л — 5,7 л существует четкая разница.

На изображении слева показан корпус объемом 1,8 л. Этот корпус используется в 4-цилиндровых двигателях объемом 1,3 л и 1,8 л. Обычно мы называем это корпусом 1,8 л, поскольку 1,3 л встречается очень редко. Это пластиковые корпуса, в которых нет центрального дренажного клапана, как в больших корпусах двигателей.

Два изображения справа представляют собой пластиковый и алюминиевый корпус объемом 2,5–5,7 л.   Этот корпус используется в 4-цилиндровых двигателях объемом 2,5 и 2,7 л, 6-цилиндровых двигателях объемом 3,5 и 4,0 л, а также в 8-цилиндровых двигателях объемом 4,6 и 5,7 л. Этот корпус можно узнать по металлической заглушке на 3/8 дюйма, которая закрывает сливной клапан. Также обратите внимание на то, что корпус заметно шире по направлению к середине корпуса, чем у версии 1,8 л.

Изображение слева относится к корпус 1,8 л. Этот корпус используется в 4-цилиндровых двигателях объемом 1,3 л и 1,8 л. Мы обычно называем его корпусом 1,8 л, поскольку 1,3 л очень редки. Это пластиковые корпуса без центрального дренажа. клапан, который делают более крупные корпуса двигателя.0003

Два изображения справа представляют пластиковый и алюминиевый корпус объемом 2,5–5,7 л.   Этот корпус используется в 4-цилиндровых двигателях объемом 2,5 и 2,7 л, в 6-цилиндровых двигателях объемом 3,5 и 4,0 л, а также в 8-цилиндровых двигателях объемом 4,6 и 5,7 л. Этот корпус можно узнать по металлической заглушке на 3/8 дюйма, которая закрывает сливной клапан. Также обратите внимание на то, что корпус заметно шире по направлению к середине корпуса, чем у версии 1,8 л.

 На изображении выше показан вид снизу. корпуса как с установленным фильтром, так и без него

Toyota 2.5L — сливной клапан корпуса масляного фильтра 5.7L

Снятие корпусов масляных фильтров Toyota объемом 2,5–5,7 л заключается в том, что если их не слить, они могут привести к большому беспорядку.

Беспорядок вызван вертикальной ориентацией корпуса, а не горизонтальной, как у 1,8-литрового. Toyota предоставила владельцам двигателей объемом 2,5–5,7 л сливной клапан, чтобы вы могли слить воду из корпуса фильтра перед его снятием.

Это можно сделать, сняв металлическую заглушку для доступа к клапану, а затем установив дренажный инструмент Motivx MX2341.
 

Toyota 2.5L — сливной клапан корпуса масляного фильтра 5.7L

Снятие корпусов масляных фильтров Toyota объемом 2,5–5,7 л заключается в том, что если их не слить, они могут привести к большому беспорядку.

Беспорядок вызван вертикальной ориентацией корпуса, а не горизонтальной, как у 1,8-литрового. Toyota предоставила владельцам двигателей объемом 2,5–5,7 л сливной клапан, чтобы вы могли слить воду из корпуса фильтра перед его снятием.

Это можно сделать, сняв металлическую заглушку для доступа к клапану, а затем установив дренажный инструмент Motivx MX2341.
 

Специальный инструмент для слива масла

После того, как сливной инструмент ввинчен в корпус, просто направьте 36-дюймовый шланг в сливной контейнер и затяните рифленую часть инструмента, чтобы нажать на клапан и начать процесс слива.  

После слива снимите инструмент и фильтр корпус для беспроблемной замены масла

Узнайте больше об инструменте для слива Motivx

Узнайте больше об инструменте для слива Motivx

Диаметр корпуса масляного фильтра Toyota

Существует неправильное представление о диаметре 14-гранного шестигранного кольца на верхней части корпуса масляного фильтра. Есть информация, которая предполагает, что есть корпус как 65 мм, так и 65,5 мм, имея в виду диаметр 14-гранного кольца на верхней части.

Ни одно из измерений не является правильным.

Диаметр корпуса масляного фильтра обоих типов составляет 64,16 мм.  Для простоты диаметр равен 64 мм.

Конструкция ключа для масляного фильтра

Итак, теперь давайте поговорим о гаечных ключах, используемых для снятия корпуса для замены фильтра.

 

Некоторые общие проблемы

Эти корпуса часто затягиваются слишком сильно, и для их снятия требуется большое усилие. Очень важно использовать качественный ключ, который хорошо подходит. Плохо подходящий ключ может закруглить канавки или застрять на крышке. Ключ из непрочного материала может закруглиться, треснуть или сломаться.

 

Решение

Решение этой проблемы заключается в использовании ключа для масляного фильтра, который обеспечивает надежный контакт с корпусом без заедания или поломки.

Конструкция ключа для масляного фильтра

Итак, теперь давайте поговорим о гаечных ключах, используемых для снятия корпуса для замены фильтра.

 

Некоторые распространенные проблемы

В некоторых конструкциях ключей для масляных фильтров для снятия и установки корпуса используется только шестигранное кольцо (см. верхнее изображение с серебряным ключом).

Первая проблема заключается в сочетании большого количества граней (14) и большого диаметра (64 мм), что может привести к закруглению пластика и затруднению извлечения ключа.

Вторая часть проблемы заключается в том, что эти корпуса часто затягиваются слишком сильно, и для их снятия требуется большое усилие.

 

Решение

Решение этой проблемы заключается в использовании ключа для масляного фильтра, который выходит за это кольцо и входит в зацепление с расположенными ниже выступами. Это увеличивает площадь контакта ключа с корпусом, уменьшая нагрузку на кольцо.

Конструкция ключа для масляного фильтра

Наконец, давайте поговорим о конструкции ключей для масляных фильтров.

Они могут быть изготовлены одним из трех способов: штампованным, литым или кованым.

 

Штампованная сталь

Недорогие ключи для масляных фильтров из штампованной стали, которые можно приобрести в Walmart или магазинах автозапчастей, слишком гибки и могут привести к повреждению крышки масляного фильтра или срыву приваренной гайки наверху.

Литой алюминий

Большинство ключей для масляных фильтров Toyota, представленных сегодня на рынке, изготавливаются из литого алюминия (или иногда загадочного металла).

В нашем тестировании и опыте других клиентов они просто не выдерживают критики.

Либо они раскалываются по центру, либо отламываются зубья, которые входят в зацепление с выступами. На самом деле, мы протестировали некоторые из них, которые рекламировались как кованые, и оказалось, что они отлиты так же, как показано здесь.

Надежный ключ для масляного фильтра: обработанный алюминий

Прочный ключ для масляного фильтра: кованый алюминий

Прочный ключ для масляного фильтра: кованый алюминий

Мы хотим, чтобы у вас был ключ для масляного фильтра Motivx Tools на весь срок службы вашего автомобиля, и мы знаем, что это сэкономит вам кучу денег по сравнению с тем, чтобы платить кому-то другому за замену масла.

Вот почему наши ключи для масляных фильтров Toyota изготавливаются в США из качественного алюминия 6061 T5, что делает их значительно прочнее литых или штампованных моделей.  

Мы также пошли еще дальше и усилили ведущую ступицу 3/8″ (анодированную красным), сделав ее из более прочного алюминия 7075. Чтобы снять его, необходимо использовать с ломаной планкой. Наши ключи гарантированно выдержат такие тяжелые работы.  

вы заплатите кучу денег за то, что заплатите кому-то другому за замену вашего масла.0003

Вот почему наши ключи для масляных фильтров Toyota выкованы из качественного алюминия 6061 T5, что делает их значительно прочнее литых моделей.  

Мы также пошли еще дальше и наносим на поверхность качественное черное анодированное покрытие для предотвращения коррозии.

Во многих случаях эти крышки масляного фильтра устанавливаются очень плотно, и для ее снятия необходимо использовать ключ для масляного фильтра с ломаной планкой. Наши гаечные ключи гарантированно выдержат эти тяжелые работы.

Мы хотим, чтобы у вас был ключ для масляного фильтра Motivx Tools на весь срок службы вашего автомобиля, и мы знаем, что это сэкономит вам кучу денег по сравнению с тем, чтобы платить кому-то другому за замену масла.

Вот почему наши ключи для масляных фильтров Toyota выкованы из качественного алюминия 6061 T5, что делает их значительно прочнее литых моделей.  

Мы также пошли еще дальше и наносим на поверхность качественное черное анодированное покрытие для предотвращения коррозии.

Во многих случаях эти крышки масляного фильтра устанавливаются очень плотно, и для ее снятия необходимо использовать ключ для масляного фильтра с ломаной планкой. Наши гаечные ключи гарантированно выдержат эти тяжелые работы.

Это ключ для масляного фильтра Motivx tools MX2321 для двигателей объемом 1,8 л. Поскольку основание, обозначающее нижние выступы, слишком узкое, оно не будет полностью устанавливаться на двигателях объемом 2,5 л и больше.