9 причин, почему в салоне автомобиля пахнет горелым маслом

Запах горелого масла в машине может быть признаком неисправности двигателя и трансмиссии. Наиболее частые причины его появления – негерметичность прокладки клапанной крышки, прокладки ГБЦ или сальников, а также засорение сапуна.

Эта статья поможет определить конкретные неполадки, из-за которых в салоне пахнет горелым маслом и устранить их.

Откуда может появиться неприятный запах горелого масла в салоне

Обычно запах жженого масла в салон автомобиля проникает через воздуховоды системы вентиляции, вход в которую расположен над моторным отсеком. Наиболее отчетливо он ощущается после прогрева двигателя, при включенном салонном вентиляторе и отключенном режиме рециркуляции. Запах также может проникать через:

Основные причины появления запаха в салоне: видео

• педальный узел;
• центральный тоннель в районе привода рычага КПП;
• уплотнители дверей;
• приоткрытые окна.

Стойкий запах горелого масла в салоне явно указывает на техническую неисправность двигателя, реже трансмиссии и навесного оборудования. Их источники обычно локализованы в моторном отсеке, так что почувствовать запах гари можно, заглянув под капот после прогрева двигателя.

Запах горелого масла в салоне автомобиля может распространяться от выхлопной системы или расположенных под полом салона элементов трансмиссии и системы полного привода. Если при открывании капота он не ощущается – стоит поискать проблему на яме, эстакаде или подъемнике.

Почему в салоне пахнет горелым маслом

Неоднократные появления стойкого запаха горелого в салоне – признак того, что смазочный материал попадает на горячие стенки блока цилиндров, выхлопную систему и/или смежные с ним узлы. Чаще всего это связано с неполадками двигателя. Наиболее вероятные причины того, почему может появиться запах масла в салоне перечислены в таблице:

Вероятная причина	Характерные признаки	Причина появления проблемы
Износ сальников	Течи масла в области коленвала, чаще со стороны привода ГРМ.	Высокий уровень масла, повышенное давление картерных газов.
Износ маслосъемных колец	Замасливание свечей, сизый дым и запах масла из выхлопной трубы.	Несвоевременная замена масла, перегрев двигателя, естественный износ ЦПГ.
Засорение или разгерметизация сапуна	Подтеки масла в области патрубка или прокладки клапанной крышки, растрескивание шланга.	Нерегулярная чистка сапуна, перепробеги масла.
Малый объем масла в картере	Горящий индикатор “масленка” или низкий уровень масла по щупу.	Недолив масла, утечка, угар в двигателе.
Негерметичность прокладок клапанной крышки или ГБЦ	Подтеки масла между крышкой и ГБЦ или между головкой и блоком цилиндров.	Износ или неправильный монтаж прокладок.
Выход картерных газов	Замасливание в области патрубка и шланга, сапуна, маслозаливной горловины, клапанной крышки.	Засорение системы вентиляции, износ поршневых колец.
Утечка масла через турбину	Загрязнение маслом дроссельной заслонки и впускного коллектора или сизый дым и запах масла из выхлопной трубы, повышенный расход масла.	Засорение воздушного фильтра, маслопровода, перелив масла, неисправность турбины.
Проблема с трансмиссией	Утечка через сальник первичного вала КП, ухудшение работы сцепления, течи на стыке корпуса КПП и двигателя.	Использование неподходящего масла, износ уплотнителей.
Попадание масла на корпус силового агрегата	Следы масла на блоке цилиндров, в основном вокруг маслозаливной горловины, отверстия щупа.	Масло разлилось при замене/проверке, откручена крышка маслозаливной горловины, изношен уплотнитель щупа.

Как правило запах, являющийся следствием утечек масла, усиливается при прогреве двигателя, так как масло начинает выгорать. Если имеет место попадание масла в выпускную системы, симптомы проявляются почти сразу после запуска мотора. Во время дождя или снегопада причиной временного появления запаха может быть попадание влаги с частицами масла или реагентов с дорожного покрытия на выхлопную трубу.

Как определить причину запаха горелого масла в салоне автомобиля

Для определения причины появления запаха горелого масла в салоне автомобиля прежде всего всего нужно локализовать его источник. В большинстве случаев запах распространяется:

Как определить причину запаха горелого масла в салоне: видео

• из моторного отсека;
• из-под днища автомобиля;
• из выхлопной трубы.

Предварительно определить точное место помогут косвенные признаки. Если пахнет горелым маслом при движении с открытыми окнами, запах появляется или усиливается при включении системы вентиляции салона и пропадает через некоторое время после включения режима рециркуляции – скорее всего, исходит из подкапотного пространства. Появление запаха при открытых окнах во время стоянки и его отсутствие при движении указывает на то, что источник расположен под днищем. При выбросе масла непосредственно через выхлопную систему, помимо запаха, из выхлопной трубы идёт сизый дым. Достоверно определить источник позволит визуальный осмотр.

Если недавно проводилось ТО, включающее замену масла, регулировку клапанов, замену сальников и прокладок ГБЦ, клапанной крышки, выпускного коллектора, прежде всего следует осмотреть подвергавшиеся ремонту и обслуживанию узлы на предмет масляных следов.

Запах масла из подкапотного пространства

Основные причины запаха масла из подкапотного пространства:

Протекание масла из-под крышки ГБЦ

1. Попавшее на двигатель или КПП при доливке или замене масло.
2. Негерметичные прокладки клапанной крышки и ГБЦ.
3. Подтекающие сальники коленвала и распредвала.
4. Забитый или поврежденный патрубок системы вентиляции картерных газов (сапуна).

Точнее источник запаха определяется путем визуального осмотра подкапотного пространства по следам замасливания. Для проверки состояния сальников коленвала и распредвала необходимо снять защитный кожух ГРМ.

Устранить течь из-под прокладки клапанной крышки можно путем затяжки креплений крышки без превышения допустимого момента. Если это не помогает – прокладку нужно заменить. При негерметичности прокладки ГБЦ возможна утечка не только масла, но и охлаждающей жидкости, в том числе их смешивание в системе охлаждения и блоке цилиндров. На эту неисправность указывает запах охлаждающей жидкости и белый дым из выхлопа, наличие масляных пятен в антифризе и изменение его уровня в расширительном бачке. Пробитая прокладка подлежит немедленной замене.

Течь масла из сальника коленвала

Обнаружив масло вокруг шланга сапуна, снимите его, промойте сам шланг и фильтр-маслоотделитель, а затем осмотрите. При наличии трещин на патрубке его необходимо заменить. Заклинивший клапан сапуна также требует замены. Выброс значительного количества масла через сапун может быть признаком износа элементов цилиндропоршневой группы, забитого воздушного фильтра, засорения стока маслоотражателя или повышенного уровня масла в двигателе.

Течи масла из-под сальников коленвала и распредвала указывают на его повышенный уровень, увеличенное давление в блоке цилиндров, к примеру, из-за засорения системы вентиляции картерных газов, либо на износ самих сальников. Если уровень масла в норме, сапун не забит и нет признаков избыточного давления (при открытии крышки маслозаливной горловины оттуда не идет дым, крышка не вылетает при выкручивании), сальники нужно заменить.

После устранения причин течи и в случае когда запах горелого масла в салоне автомобиля появился в результате его пролития, необходимо удалить все подтеки в моторном отсеке с помощью ветоши и очистителя тормозов.

Запах масла со стороны днища авто

Течь масла из двигателя на выхлопную

Если запах горелого масла после езды или во время неё проникает со стороны днища, поможет осмотр автомобиля на яме или подъемнике.

Замасливание поддона картера двигателя может быть следствием протекания его прокладки, недостаточной затяжки сливной пробки или деформации уплотнительного кольца. Для устранения причины изношенные детали нужно заменить.

Масляные следы на стыке двигателя и КПП говорят о протечке масла через сальник первичного вала коробки передач или задний сальник коленвала. Точную причину можно определить только при снятии коробки передач, но для начала обратите внимание на ряд особенностей, по которым можно сделать предварительный вывод.

Косвенно трансмиссионное масло от моторного отличают по следующим признакам:

Протечка масла на стыке двигателя с коробкой передач

• Трансмиссионное масло имеет резкий запах серы и темнее по цвету.
• Если испачканные маслом пальца свести вместе, а затем развести в стороны – пленка от трансмиссионного масла разорвется сразу, от моторного нет.
• Растворить каплю масла в воде – появление тонкой радужной пленки указывает на утечку из трансмиссии.

Сильный запах горелого масла после езды на авто с коробкой-автоматом указывает на пригорание фрикционных накладок, что, в свою очередь, является признаком низкого уровня или недостаточного давления трансмиссионного масла, либо иных неполадок в АКПП.

Причиной периодического появления запаха горелого масла со стороны днища может быть попадание масла с дорожного покрытия на выхлопную систему. Чаще всего это происходит в дождливую погоду или при наличии снега на дороге.

В автомобилях с полным приводом дополнительно следует проверить на предмет утечки корпус раздаточной коробки и редуктора. Масло из них может вытекать из-за изношенных уплотнений, которые подлежат замене.

Запах гари в выхлопе

Сизый дым из трубы признак серьезных неполадок

Если пахнет горелым маслом при движении или стоянке, но вы не обнаружили подтеков в моторном отсеке и под днищем, присмотритесь к выхлопу.

Запах, следы замасливания и сизый дым из выхлопной трубы являются признаком серьезных неполадок.

Причиной может быть сильный износ ЦПГ, залегание поршневых колец, изношенные маслосъемные колпачки, в автомобилях с турбонаддувом ещё и неполадки с турбиной. Для устранения причины необходима комплексная диагностика двигателя.

5 основных причин запаха гари в автомобиле

Дата: 18 июля 2018 г.

Может быть несколько причин, связанные с горелым запахом в автомобиле, которых, возможно мы еще не знаем. Например, такой запах возникает, когда две поверхности трутся друг о друга. В некоторых ситуациях вы можете исправить это самостоятельно. В другом случае рекомендуем немедленно воспользоваться услугами ближайшего автосервиса. Но как различить каждый случай?

Горелый запах от сцепления

Сцепление – это деталь автомобиля, работающая в условиях постоянного и интенсивного трения. На сцепление действует постоянная нагрузка, и когда автомобиль трогается и когда двигатель работает на повышенных оборотах.

Одной из причин запаха гари может быть именно сцепление, например, в процессе пробуксовки. Источником запаха могут быть фрикционные накладки диска сцепления. Запах будет напоминать горелую бумагу т.к. фрикционные накладки — это композитный материал на основе бумаги.

Не стоит сразу паниковать это лишь означает, что при трении фрикционные накладки нагрелись и немного окислились. Со временем они восстановятся и сцепление будет еще работать весьма продолжительное время. Полный износ сцепления не сопровождается горелым запахом. Главное не давайте долго работать двигателю на повышенных оборотах (Например, пробуксовка или длительный разгон на пониженной передаче) и тогда сцепление вашего автомобиля прослужит долго.

Тормоза, как причина запаха гари

Ваши тормозные колодки также могут быть причиной горелого запаха в автомобиле. Обычно это происходит, когда вы долго и резко тормозите. При долгом спуске с крутого холма вы проехали на тормозах, вот и тормозные колодки и перегрелись. Это не страшно, но советуем все-же научится тормозить двигателем.

Если запах гари появляется при нормальной езде, то скорее всего это из-за одного из тормозных поршней который прижал тормозную колодку к диску. Также посмотрите, может вы не сняли автомобиль с ручника? Если пощупать колесные диски рукой, то тот что погорячее и есть источник вони. В этой ситуации лучше отвезти свою машину в автосервис.

Запах электрической проводки

Причиной такого запаха гари может быть короткое замыкание в электроцепи вашего автомобиля. Изоляция, пластмассовое покрытие на проводах, предохранителях или других соединениях может вызвать запах.

Решение этой проблемы довольно простое. Все, что вам нужно сделать, это исправить электрическую систему своего автомобиля, чтобы избежать серьезных проблем. Обязательно выключайте двигатель и эвакуируйтесь в ближайший профессиональный автосервис на компьютерную диагностику и сразу выявите все проблемы с электрикой.

Запах от вентилятора печки или кондиционера

Проверьте мусор внутри печки. Если вы долгое время не использовали печку могла накопиться пыль. Но если горелый запах в автомобиле по-прежнему появляется даже после регулярного использования печки, тогда в вентиляционном отверстии может быть какой-либо мусор.

Люди часто находят пластиковые пакеты или другие предметы, застрявшие в двигателе, которые могут вызвать горелый запах. Однако, возможно, сам нагреватель разрушен, и антифриз просачивается в вентиляционные отверстия. Это может также вызвать запах. Что еще хуже, часть нагревателя может быть сломана или расплавлена. Если запах станет сильнее, и вы не найдете мусора, застрявшего на вентиляторе, немедленно направляйтесь в автосервис.

Запах горелого масла

Горелое моторное масло может быть очень опасным. Это одна из самых распространенных причин горелого запаха в автомобиле. Значит у вас утечка масла. Это часто приводит к попаданию масла в выхлопную трубу. Труба горячая, пока машина работает, и мы получаем сильный запах и сизый дым от выхлопной трубы.

Необходима диагностика, осмотреть пространство вокруг мотора. Наверняка вы заметите масляные пятна — явный признак утечки масла. Незамедлительно обращайтесь в автосервис иначе это чревато выходом из строя мотора или возгоранием.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Запах гари из машины, но не перегрева: 18 причин

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Запах гари внутри автомобиля обычно указывает на перегрев или проблемы с маслом. Более отчетливый запах жженой резины может указывать на потенциальные проблемы с трансмиссией. У этой аномалии нет единого виновника, поскольку причина во многом зависит от местоположения и типа запаха. И именно это разнообразие и будет рассмотрено в этой статье.

Наиболее распространенными причинами запаха горелого автомобиля являются утечки масла, проскальзывание сцепления/ремня, забитые вентиляционные отверстия и дефектные компоненты двигателя. Другие причины связаны с преждевременным износом или пренебрежением надлежащим уходом за автомобилем и его обслуживанием. Однако в некоторых случаях виноваты манеры вождения.

Чтобы быть более конкретным, вот список из 18 наиболее распространенных причин запаха гари из автомобиля, даже если он не перегревается :

1. Oil leak
2. Leaky tailpipe
3. A wiring short circuit, blown fuse, or toasted electrical components
4. Faulty A/C compressor
5. Slipping belts or overheating rubber
6. Blown blower motor or резистор
7. Заклинившие или поврежденные тормозные колодки и деформированные роторы
8. Заклинивший суппорт и пережатый тормозной шланг
9. Утечка жидкости
10. ГОРЯЖИЯ Сцепления или изношенного маховика
11. Забитые нагреватели и вентиляционные отверстия или протекающий нагреватель. генератор
12. Неисправный каталитический нейтрализатор
13. Грызуны в моторном отсеке
14. Мусор или посторонние предметы

С учетом множества факторов, вызывающих неприятный запах в автомобиле и вокруг него, раннее обнаружение и предотвращение в конечном итоге являются ключевыми. Но если у вас возникли проблемы с устранением этого запаха гари (или если он становится слишком повторяющимся), не медлите с доставкой автомобиля к местному механику.

Причины запаха гари в салоне автомобиля

1. Утечка масла

Запах: Едкий дым или горелое масло (в основном заметно при движении на высокой скорости)

Хотя больше связан с запахом газа внутри автомобиля, утечка масла также связана с едким или горелым запахом масла. И этот запах нельзя игнорировать, так как он может идти по многим путям и может быть причиной перегрева автомобиля. Утечки масла могут происходить из нескольких мест, включая прокладки клапанной крышки и масляного поддона, сливные пробки, уплотнения распределительного и коленчатого валов и корпус масляного фильтра. Причиной может быть даже неправильная замена масла.

Было бы лучше, если бы вы срочно устранили утечки масла, так как они могут поставить вас в опасное положение. Слишком низкий уровень масла может серьезно повредить двигатель. Ремень ГРМ автомобиля может соскользнуть или соскользнуть, если капнет масло. Хуже того, разливы, попавшие в выхлопную трубу, могут привести к пожару.

Проверка ходовой части

Чтобы исключить это, проверьте ходовую часть автомобиля с помощью фонарика. Прокладки крышки клапанов должны быть одним из первых элементов, которые необходимо проверить при осмотре, так как эта секция выделяет больше всего тепла и очень подвержена утечке масла. Также проверьте уплотнения на наличие утечек жидкости. Наконец, следите за темными маслянистыми пятнами на полу в гараже или на любых компонентах двигателя вашего автомобиля (особенно если он влажный), поскольку они являются верными индикаторами утечки масла.

Если запах появляется после замены масла и вскоре исчезает, возможно, вы или ваш техник попали немного масла на блок двигателя. Вы узнаете, что это так, если запах исчезнет после того, как вы проедете несколько километров. Но если это сохраняется долгое время после замены масла, лучше всего проверить подозрительные компоненты или воспользоваться помощью автомеханика для проверки возможных неисправностей или замены поврежденных деталей по мере необходимости.

2. Негерметичная выхлопная труба

Запах: гари или дыма

Если вы почувствуете запах выхлопных газов (особенно на холостом ходу или при медленном вождении), было бы разумно опустить окна, немедленно остановиться и выйти из машины. Причина в том, что у вас может быть негерметичный выхлоп. Неисправная прокладка обычно приводит к утечке в выпускном коллекторе, но последнее также может быть связано с трещинами в самом коллекторе. И наоборот, вытекающий угарный газ может попасть в салон автомобиля через отверстия в кузове или открытые двери и окна.

Эта проблема обычно вызвана одной из следующих причин:

• Случайное попадание масла на выхлопную трубу во время недавней замены масла
• Остатки масла, оставшиеся на выхлопной трубе после снятия масляного фильтра уровень угарного газа в салоне и вызвать отравление. В лучшем случае они могут снизить расход топлива или увеличить нагрузку на каталитический нейтрализатор, что приведет к его преждевременному выходу из строя.

  Один из способов узнать, что выхлоп негерметичен, — это постукивание или тиканье из-под капота, которые становятся громче по мере ускорения автомобиля. Вы также можете получить загоревшийся индикатор Check Engine, хотя код неисправности может присутствовать не всегда. В конечном счете, вы должны принести свой автомобиль в ремонтную мастерскую, когда это произойдет. Но это также поможет очистить выхлоп после нанесения качественного очистителя двигателя или обезжиривателя и промывки из шланга.

  3. Короткое замыкание проводки, перегоревший предохранитель или подгоревшие электрические компоненты

  Запах: плавящаяся пластиковая изоляция, подгоревшие тосты или сгоревший хлор

  В зависимости от что вызывает короткое замыкание. Это может быть так же просто, как пластик, застрявший на выхлопе, или что-то более сложное, например, пластиковая изоляция ваших проводов, отгрызенная нежеланным гостем в вашем моторном отсеке. Однако виновником часто является перегоревший предохранитель, неисправный электрический компонент или короткое замыкание проводки.

  Чтобы определить причину, сначала хорошенько понюхайте блок предохранителей, чтобы убедиться, что он не пахнет горелым пластиком. Если это так, снимите его и тщательно проверьте предохранители. Будьте очень осторожны с предохранителями, которые выглядят нормально, но издают сильный резкий запах, так как из-под них может происходить перегрев. Выполните эту процедуру для блоков предохранителей двигателя и приборной панели. И убедитесь, что у вас под рукой есть руководство по обслуживанию вашего автомобиля, электрическая схема и мультиметр (см. на Amazon).

  Наоборот, будьте очень осторожны при работе с деталями под высоким напряжением, которые могут вызвать электрическую дугу. К таким компонентам относятся свечи зажигания, блоки катушек и провода свечей зажигания. Электрическая дуга может возникнуть, если проводник или высоковольтный компонент с недостаточной изоляцией находится рядом с проводящей поверхностью, такой как металл. И возникающая в результате дуга может вызвать неприятный шок у любого (не говоря уже о легком воспламенении легковоспламеняющегося вещества и возникновении пожара).

  4. Неисправный компрессор кондиционера

  Запах: жженой резины (особенно после включения кондиционера). сам компрессор кондиционера может создавать запах гари. Например, ваш компрессор кондиционера может застрять по нескольким причинам. И когда это происходит, он захватывает ремень и заставляет его нагреваться, что приводит к запаху жженой резины.

  В некоторой степени то же самое происходит, когда компрессор кондиционера неисправен, но продолжает вращаться. По мере того как компрессор продолжает работать, ремень вращает его, и любой поврежденный компонент внутри компрессора начинает вращаться внутри. Эта цепная реакция создает сильное трение, что, в свою очередь, приводит к выделению тепла и вызывает запах горелого от ремня.

  Поддержание уровня хладагента в соответствии со спецификацией помогает предотвратить необратимое повреждение компрессора кондиционера, замена которого может стоить руки и ноги. Если он заклинит или заблокируется, вы можете механически освободить его, чтобы кондиционер снова заработал. Но если проблема повторяется, вы можете использовать этот обходной путь только определенное количество раз — достаточно повторений, чтобы выиграть время для замены устройства.

  5. Пробуксовка ремней или перегрев резины

  Запах: жженой резины (иногда наблюдается на холостом ходу)

  Приводной ремень (также известный как поликлиновой или вспомогательный ремень) отвечает за передачу мощности от двигателя к другим компонентам, важным для работы автомобиля. Если эта часть ослабевает, смещается или повреждается (или если шкив или вспомогательный компонент в системе выходит из строя), происходит проскальзывание ремня, и, как следствие, сильное трение вызывает запах горелой резины.

  Когда ремень проскальзывает, аксессуары привода, такие как воздушный насос, водяной насос, генератор и компрессор кондиционера, кажутся заблокированными или заблокированными. Вы также можете услышать визг из моторного отсека или увидеть трещины на ребристой части приводного ремня. В случае ослабления ремня ГРМ неприятный запах появляется при тряске или вздрагиваниях. Также возможно, что шланги от соседних систем (охлаждения, ГУР) перетерлись о ремень и начали плавиться.

  Поскольку многие основные компоненты автомобиля имеют ременной привод, очень важно решить эту проблему как можно скорее. Если оставить без присмотра зацепившийся или поврежденный поликлиновой ремень, это может привести к перегреву автомобиля.

  6. Перегорел двигатель вентилятора или резистор

  Запах: жженой резины (особенно после включения кондиционера)

  Перегретый двигатель вентилятора может расплавить корпус и вызвать запах горелого пластика. Это происходит, когда предохранитель двигателя вентилятора низкого качества или имеет неправильный номинальный ток. Точно так же резистор может получить чрезмерное напряжение или недостаточное сопротивление, в результате чего его вентиляторы будут вращаться быстрее, чем предполагалось. В некоторых случаях из дефлекторов кондиционера может даже идти белый дым.

  Определить, откуда исходит запах гари, иногда бывает сложно, так как он может исходить от двигателя или вентилятора. К счастью, вы можете различить их, включив вентилятор кондиционера без запуска двигателя.

  Вам нужно только включить зажигание (перед этим убедитесь, что двигатель остыл), включить вентилятор кондиционера на полную скорость с включенной циркуляцией воздуха и посмотреть, не почувствуете ли вы запах горелого пластика. Если вы это сделаете, вы подтвердили проблему с двигателем вентилятора. В противном случае виноват будет ваш двигатель.

  7. Застрявшие или поврежденные тормозные колодки и деформированные диски

  Запах: жженые волосы или ковер

  Можно легко спутать запах перегретых тормозов с недавно установленными тормозами и дисками. Некоторые тормозные колодки имеют специальное покрытие, которое проходит процесс отверждения и при первой притирке издает запах гари. То же самое и с новыми тормозными дисками — они имеют тонкий слой антикоррозийного покрытия, которое выгорает при первом использовании.

  Несмотря на то, что запах гари присутствует в описанном выше сценарии (и если он находится в пределах ваших первых двухсот миль), его появление после этого периода может указывать на перегрев тормозных колодок и роторов или механический отказ тормозов. Перетаскивание тормозных суппортов и слишком тонких тормозных колодок может вызвать этот запах. Непреднамеренное включение стояночного тормоза и неправильное вождение также являются причинами.

  Чтобы быть уверенным, проверьте тормоза на наличие заедания, измерив температуру тормозных дисков с помощью инфракрасного термометра, такого как Fluke 568 Duel Infrared Thermometer  (см. на Amazon). При использовании на улице температура роторов и колодок не должна превышать 200°C (392°F). Если у вас нет этого инструмента, сбрызните роторы водой. Липкие тормоза вызывают шипение воды и мгновенное испарение при контакте. При выполнении этого обходного пути не разбрызгивайте слишком много воды, так как это может повредить тормозные диски.

  Движение в условиях частых остановок или на крутых спусках естественным образом ускоряет износ компонентов тормозной системы. «Накрытие тормозов» также приводит к перегреву тормозов. Если вы едете за пределами этих условий, но чувствуете запах жженого ковра, ваши тормоза должны быть проверены в ближайшее время. Что еще более важно, если вы чувствуете этот запах во время вождения, переключитесь на пониженную передачу и используйте торможение двигателем, чтобы снять нагрузку с тормозов.

  8. Заклинивший суппорт и пережатый тормозной шланг

  Запах: Едкий запах (иногда в сопровождении дыма)

  При заклинивании суппорта он не может разжать зажим на тормозных колодках колеса. Это удерживает колодку приложенной к ротору, вызывая тормозное усилие на одно колесо.

  Эта постоянная сила торможения препятствует рассеиванию тепла компонентами тормозной системы, в результате чего тормозная колодка, диск и суппорт сильно нагреваются и издают едкий запах. Интенсивное тепло, выделяемое колодками, прижимающимися к тормозному диску, может вызвать небольшое возгорание или дым из пострадавшего угла автомобиля.

  9. Утечка жидкости

  Запах: горелый зефир (жидкость гидроусилителя руля) или сладкий, терпкий запах (трансмиссионная жидкость или охлаждающая жидкость) походный аромат. Хотя запах сам по себе не является проблемой, тот факт, что эти жидкости не остаются там, где должны, вызывает беспокойство.

  В этом случае проверьте уровень жидкости в вашем автомобиле, так как низкий уровень трансмиссионной жидкости приводит к перегреву трансмиссии или к повышенному трению. В худшем случае ваша трансмиссия может полностью выйти из строя, что приведет к дорогостоящей замене.

  И наоборот, вдыхание этого сладкого сиропообразного запаха опасно для здоровья. Этиленгликоль, токсичный химикат, производит этот отчетливый запах. При чрезмерном вдыхании он может вызвать множество осложнений со здоровьем, включая затрудненное дыхание, проблемы с сердцем, почечную недостаточность и даже смерть. Тем не менее, любая форма утечки охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости должна быть немедленно устранена.

  10. Горящее сцепление или изношенный маховик

  Запах: горелой газеты или серный, сильный запах хуже горящих тормозов (очевидно при ускорении)

  Проскальзывание сцепления имеет тенденцию к выделению дыма из моторного отсека и характеризуется запахом горелой бумаги, исходящим от бумажной облицовки сцепления, которая выгорает при пробуксовке сцепления. Его ранние признаки включают небольшую задержку включения сцепления и мягкую педаль сцепления — индикаторы также совпадают с изношенным маховиком. Проскальзывание вызывает значительное трение (в конечном итоге приводящее к выходу из строя всего сцепления) и вызывается следующим поведением при вождении:

  • «Езда» на сцеплении или слишком частое нажатие на него во время движения
  • Неполное отключение сцепления между переключениями передач
  • Медленное включение/отключение сцепления, когда нога находится на педали акселератора
  • Быстрое отключение сцепления при высоких оборотах (типично для дрэг-рейсинга) выходит за пределы возможностей вашего автомобиля
  • Плохая поза при вождении, из-за которой владельцы автомобилей непреднамеренно «ездят» на сцеплении

  Примечание: внезапная проблема со сцеплением.

  11. Засорение нагревателя и вентиляционных отверстий или негерметичность радиатора нагревателя

  Запах: жженой резины (после включения нагревателя) или горелого, но сладкого и затхлого

  найти свой путь в ваши автомобильные вентиляционные отверстия. В остальное время это просто скопившаяся в системе пыль и мусор (особенно если вы давно не пользовались обогревателем). Как бы то ни было, эти препятствия создают запах горелой резины, когда вы нагнетаете тепло. Вне этих сценариев сердечник нагревателя может протекать, сам нагреватель может быть сломан или его части могут расплавиться.

  Содержите автомобиль в чистоте, чтобы не допустить засорения обогревателя и других компонентов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Но если запах сохраняется, несмотря на то, что вентиляционные отверстия не забиты, немедленно проверьте нагреватель, его сердцевину и другие подозрительные компоненты у местного механика.

  12. Старое масло, жидкости и смазочные материалы

  Запах: горелого масла или жидкостей

  Необходимо заменить масло, жидкости и смазочные материалы. Свежее масло не только обеспечивает плавную работу вашего автомобиля, но также помогает поглощать тепло и смазывать детали, необходимые вашему автомобилю для эффективной работы. И наоборот, отработанное масло и жидкости густеют и становятся экзотермическими, что приводит к подгоранию и повреждению различных компонентов двигателя. Лучше всего менять масло в соответствии с рекомендациями руководства пользователя и никогда не злоупотреблять масляными фильтрами.

  13. Поврежденный подшипник колеса

  Запах: Сильный запах горелой смазки

  Если запах гари исходит из одной из колесных арок, это, вероятно, связано с неисправным колесным подшипником, в котором сгорела запечатанная смазка. Но это не единственный признак, на который стоит обратить внимание. Другие симптомы включают скрежет или гудение со стороны пораженного колеса, стук при прохождении поворотов и дрожание рулевого колеса или всего тела. Что касается гудящего шума, он должен становиться громче, чем быстрее вы едете.

  Инфракрасный термометр — это верный способ проверить перегрев колесного подшипника путем сравнения измеренных температур подозрительных ступиц колес на той же оси. Получение показаний температуры выше 130 ° F (55 ° C) не обязательно означает, что подшипник колеса поврежден. Но если одна ступица колеса намного горячее другой, данный подшипник колеса может быть неисправен.

  14. Протирание шин

  Запах: горящая резина

  Независимо от того, насколько высока температура окружающей среды, ваши шины никогда не должны издавать запаха жженой резины во время движения. Если вы это сделаете, обратите внимание на странные рисунки протектора или видимые повреждения внутренней и внешней боковины. Вы также можете проверить износ или повреждение компонентов подвески или несоосность колес. Последнее очень важно, так как неправильное вылет колеса может привести к тому, что ваши шины будут натирать внутреннее крыло или кромку крыла вашего колеса, что приведет к возникновению запаха горелой резины.

  15. Неисправный генератор

  Запах: горящей резины или электричества

  Поскольку генератор переменного тока отвечает за зарядку аккумуляторной батареи вашего автомобиля и питание электрических аксессуаров, он, естественно, всегда работает. И именно эта природа делает его склонным к перегреву и развитию дефекта. Как правило, генераторы переменного тока могут прослужить более 100 000 миль без осложнений. Но если щетки и изоляция обмотки выходят из строя (из-за чрезмерного воздействия тепла) или регулятор выходит из строя, то генератор может выйти из строя.

  Чтобы проверить правильность работы компонента, используйте цифровой мультиметр и измерьте напряжение на аккумуляторе при выключенном двигателе. Заряженный аккумулятор должен иметь напряжение более 12,5 вольт (или любое другое значение, указанное в руководстве пользователя). Если генератор не заряжается должным образом или уровень заряда батареи низкий, ваши показания могут быть ниже этого числа.

  Повторите процедуру, но с несколькими включенными электрическими аксессуарами. На данный момент ваши измерения напряжения должны быть где-то от 13,7 до 14,7 вольт. У вас, вероятно, плохой генератор, если ваши показания не соответствуют этим цифрам.

  16. Неисправный каталитический нейтрализатор

  Запах: Серный, горелый запах (как тухлое яйцо)

  Несмотря на то, что характерно другое, некоторые владельцы транспортных средств могут спутать этот запах с запахом гари. Впрочем, это не должно вызывать удивления. Плохой каталитический нейтрализатор часто синхронен с очень горячей (а иногда и раскаленной) выхлопной системой, которая может издавать дымный запах. Отчетливый запах сероводорода обычно появляется после отказа каталитического нейтрализатора, но также может быть вызван проблемой впрыска топлива. Так что в следующий раз, когда в вашем салоне будет пахнуть тухлыми яйцами, проверьте свою кошку и систему впрыска топлива.

  17. Грызуны в моторном отсеке

  Запах: подгоревшее барбекю

  Мы не говорим о каджунском луизианском сухом натирании дымящихся яблочных дров. Этот аромат больше похож на старый (и неаппетитный) сгоревший шашлык. Если вы вдыхаете этот запах, грызун или животное подобного размера, вероятно, жарится в моторном отсеке вашего автомобиля или где-либо еще.

  Гнезда грызунов могут быть где угодно в моторном отсеке, под стеклоочистителями, рядом со шлангами и воздуховодами фильтров, а также в промежутках между аккумулятором и рамой. Поскольку самые горячие открытые части моторного отсека — это выхлопная система, начните расследование с нее. Обратите внимание, что горючие материалы, такие как ветки и растительные материалы, часто образуют гнезда грызунов. Поэтому очень важно вовремя обнаружить первые признаки заражения грызунами и не допустить их распространения.

  18. Мусор или посторонние предметы

  Запах: горелый пластик или листья

  Наконец, причиной запаха гари в автомобиле может быть кусок полиэтиленового пакета, застрявший в выхлопной системе, листья и сосновые иголки, застрявшие в двигатель или дорожный мусор, пробитый через переднюю решетку. Хотя эти предметы легко удалить из вашего автомобиля, они могут вызвать пожар, если их оставить без присмотра.

  Если вы подозреваете, что причиной едкого запаха в салоне является мусор, проверьте ходовую часть автомобиля, включая глушитель, каталитический нейтрализатор и выхлопную трубу. Если эти области чистые, откройте капот и осмотрите проводку, особенно вокруг аккумулятора. Пропущенная батарея или проблемы с электричеством могут привести к расплавлению корпуса, что может быть источником запаха горелого пластика. В какой бы части вашего автомобиля вы ни обнаружили мусор, вынесите его как можно больше, прежде чем продолжить движение.

  Обнаружение источника запаха гари

  При обнаружении источника запаха гари внутри автомобиля необходимо проявлять особую осторожность. Тем не менее, вот шаги, которые вам необходимо предпринять при выполнении этой задачи (порядок шагов во многом зависит от симптомов, которые вы испытываете, и может не совпадать с приведенным ниже):

  • Притормозите в безопасном месте.
  • Покиньте автомобиль вместе со всеми пассажирами.
  • Быстро осмотрите автомобиль снаружи и найдите очевидные признаки, такие как возгорание.
  • Примечание: Если вы видите огонь, немедленно позвоните в пожарную службу, даже если вы обучены тушить пожар самостоятельно.
  • Проведите «обнюхивание», обходя машину. Разделите автомобиль на части и определите, где наиболее распространен запах гари. Продолжайте так, пока не найдете точку с самым сильным запахом.
  • Осмотрите двигатель на наличие дыма из-под капота. Не пытайтесь открыть капот, если вы видите дым, так как кислород только усилит пожар и сделает ситуацию небезопасной.
  • Если из вытяжки нет дыма или огня, откройте ее и найдите что-нибудь расплавленное, дымящееся или тлеющее. Расплавленные компоненты будут издавать сильнейший запах.

  Заключение. Запах гари из автомобиля, но не перегрева

  Напомним, вот 18 наиболее распространенных причин запаха гари из автомобиля, который не перегревается :

  1. Утечка масла0
  2. 0

     0 выхлопная труба

  3. Короткое замыкание проводки, перегоревший предохранитель или перегорание электрических компонентов
  4. Неисправный компрессор A/C
  5. Скальирующие ремни или перегрев резину
  6. Blound Blower Motor или резистор
  7. или застрявшие или азобилированные и варенье
  999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999009 или на азобированных тормоза
  8. Утечка жидкости
  9. Горящая муфта или изношенный маховик
  10. Засорение отопителя и вентиляционных отверстий отопителя или негерметичный радиатор отопителя
  11. Уверяющий масло, жидкости и смазочные материалы
  12. Поврежденные колесные подшипники
  13. Трэнд шины
  14. Дефектный генератор
  15. Bad Catalytic
  17
  16. Bad Catalytic
  17
  17. Bad Catalytic
  17
  18. . посторонние предметы

  Хотя технически вы можете управлять автомобилем с запахом гари, лучше соблюдать осторожность и не делать этого, особенно если вы еще не установили причину зловония. В то время как некоторые основные причины легко устранить, другие являются более сложными и могут быстро превратиться в опасную ситуацию.

  Запахи гари, вызванные повреждением компонентов двигателя или короткими замыканиями, не подлежат обсуждению, и лучше всего обратиться к профессионалу для диагностики и решения проблемы. В противном случае вы рискуете подвергнуться чрезмерному воздействию токсичных химических веществ, полной потере тормозов или увеличению вероятности возгорания вашего автомобиля.

  Что вызывает запах гари в моей машине?

  Машины

  Джон Пол, автомобильный врач AAA Northeast, отвечает на вопрос читателя, обеспокоенного запахом гари.

  Фото AP/Боб Эдме, файл

  Джон Пол

  29 марта 2022 г.

  В. У меня Fiat 2013 года выпуска, и я живу на вершине крутой горы. Поскольку я переехал туда в ноябре, я чувствую запах гари, когда выхожу из машины. Я не чувствую его запаха, когда еду в другие места. Когда я пытаюсь ехать очень медленно в гору, запаха гари становится меньше. Датчик автомобиля никогда не показывает, что он перегревается. Я проверил машину, и они не могли найти ничего плохого. У Вас есть какие-то предложения?

  A. Есть две распространенные области, вызывающие запах гари – тормоза и утечки жидкости. Я бы начал с осмотра тормозов в поисках неравномерного износа, который может указывать на заедание тормозного суппорта. Вторая возможность — течь масла на горячем выхлопе. Попросите техника добавить краситель в различные жидкости, проехать вверх и вниз по горной дороге, а затем вернуться в ремонтную мастерскую для осмотра. Краска поможет определить любые утечки.

  Объявление:

  В. У меня есть Hyundai Elantra GT 2018 года, который я купил новым. После замены масла у дилера. сливная пробка сместилась, и двигатель был разрушен на 12 500 милях. Дилер заменил. На 124 000 миль он начал издавать тот же шум, и я сразу же его выключил. Лампа масла так и не загорелась, а на дне обеих дверей было масло. Замена двигателя теперь взорвана. Я заменил масло чуть более чем за 4000 миль до этого, и я сам проверил масло за неделю до этого. Это не гарантийный случай и слишком дорогой ремонт. В дилерском центре сказали мне, что некоторые автомобили просто используют больше масла, чем другие, и не могут сказать мне, как это произошло или как масло попало на двери. Кроме отсутствующей сливной пробки, что еще может быть причиной такой быстрой потери масла?

  A. Датчик уровня масла может вызвать очень быструю утечку масла и стать причиной отказа, хотя обычно загорается индикатор уровня масла. Другой распространенной проблемой является выход из строя подшипника и возможная трещина в блоке цилиндров. Я бы связался с корпоративными офисами Hyundai и спросил о гарантийном покрытии. На многие модели Hyundai из-за коллективного иска распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Единственное предостережение — автомобиль регулярно проходил техническое обслуживание. Последняя возможность — подать на Hyundai в суд по подразумеваемой гарантии товарного состояния (юристы взвешивают). Эта гарантия исходит из предположения, что товар или продукт работают по назначению. В четыре года и пробег в 124 000 миль, при надлежащем обслуживании, у вашего автомобиля должно быть гораздо больше жизни.

  Объявление:

  Q. Мой гибрид Lexus 2011 года разряжал автомобильный аккумулятор в течение шести-восьми часов. Дилер не может найти или устранить эту проблему. Машина на ходу, пробег 170 000 км. Какие-либо предложения?

  A. Для полной разрядки аккумулятора за восемь часов требуется значительное потребление электроэнергии. На этом этапе дилер или другая ремонтная мастерская должны провести тест на паразитную тягу. Используя правильные инструменты, техник сможет контролировать электрическую систему и измерять потребление электрического тока. Типичный/нормальный паразитный сток составляет 50-80 миллиампер. Некоторые возможные цепи, которые не отключаются, — это топливный насос (4-8 ампер), обогреватели сидений (3 ампера), вентилятор охлаждения (5-7 ампер) и даже стоп-сигналы или неисправный генератор.

  Q. Впервые за несколько десятилетий у нас появились автомобили с автоматической коробкой передач. У нас есть очень хороший механик, но он настороженно относится к замене жидкости и фильтра АКПП. Он говорит, что этот процесс может вытеснить грязь и вызвать проблемы. Сейчас жидкость в обеих машинах находится на стабильном уровне и правильного цвета. Есть мнения?

  A. Если жидкость заполнена, цвет выглядит хорошо и жидкость не имеет странного запаха, я бы не стал менять ее, если только в руководстве по эксплуатации автомобиля не указано требование по техническому обслуживанию.