05.09.1995 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Как вытянуть лонжерон самому

При авариях лонжероны автомобиля часто получают повреждения, изменяют свою геометрию. Простые модели лонжеронов можно выправить методом вытягивания. Сложные конструкции, используемые на современных иномарках, представляющие собой энергопоглощающую кассету, только заменяются в сборе. Технология вытягивания отработана до мелочей.

Снимите с кузова все детали для обеспечения свободного доступа к лонжерону, в том числе кузовные панели и соответствующую арку колеса. При ремонте передних лонжеронов на щитке моторного отсека со стороны пассажира могут располагаться особо огнеопасные детали, поэтому соблюдайте осторожность. Обязательно демонтируйте всю проводку и электрические детали вокруг ремонтного участка.

Проведите предварительное вытягивание и выправление поврежденного лонжерона до формы, близкой к исходной. Для этого специальными захватами закрепите автомобиль на стенде. Захваты крепите только в местах горизонтальных швов контактной заводской сварки. После предварительного вытягивания отрежьте при необходимости те части лонжерона, которые подлежат замене. Замена поврежденных частей лонжерона без его предварительного вытягивания затруднит его последующий ремонт. Не вытягивайте лонжерон больше, чем это нужно! По окончании предварительного вытягивания проверьте состояние дверей и петель.

Снимите грунтовочное покрытие и герметизирующую ленту в местах сварки. Для этого предварительно нагрейте грунтовочное покрытие и герметизирующую ленту с помощью газовой горелки или промышленного фена. После нагревания покрытие и ленту легко отделите стальным шпателем. При работе с газовой горелкой и промышленным феном старайтесь не сжечь обивку пассажирского салона.

Проверьте геометрию лонжерона по контрольным точкам и ремонтной таблице. Для удобства работы накерните контрольные точки на лонжероне и других частях. После этого проведите вытягивание начисто, стремясь, чтобы контрольные точки лонжерона совпали с точками на стенде, а размеры совпадали с таблицей ремонта кузова. Неровности на лонжероне выровняйте и отшлифуйте дисковой шлифовальной машинкой. Проверьте параллельность лонжеронов и колесных арок. При работе со шлифмашинкой и болгаркой используйте защитные очки для предотвращения травм глаз.

Отрихтуйте смежные поврежденные части и арку колеса с помощью рихтовочного молотка и оправки. Также выровняйте сварочные кромки поврежденных деталей. При сварке соблюдайте технику безопасности и используйте каску, брезентовые рукавицы и защитную обувь. Рихтовочным молотком и оправкой выровняйте кромки колесных арок и лонжеронов для обеспечения их плотного прилегания друг к другу.

Наложите новую герметизирующую ленту на места соединения панелей пассажирского салона. Нанесите новый слой грунтовочного покрытия на места соединения панелей, на нижнюю часть лонжерона и на внутренние поверхности колесных арок. После этого выполните окраску кузова. Перед работой с грунтовочными и лакокрасочными покрытиями обеспечьте достаточную принудительную вентиляцию в ремонтном помещении, ознакомьтесь с этикетками на используемых составах. Избегайте попадания этих веществ на кожу и не курите во время работ.

После проведения окрасочных работ нанесите антикоррозионное покрытие. Установите все снятые детали. Поврежденные замените на новые. На движущиеся части нанесите консистентную смазку. Залейте охлаждающую жидкость. Кондиционер заправьте хладагентом. Проверьте зазоры между кузовными панелями, проверьте работу замка капота.

Как снять ручку АКПП	Как заправить полный бак	Как установить магнето на мотороллер «Муравей»
Как закрепить магнитолу	Как открыть капот на Ниссан	Как снять бегунок на трамблере

Высококлассный ремонт лонжеронов в Москве по умеренным ценам

РЕМОНТ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ЛОНЖЕРОНОВ ПО ДОСТУПНЫМ ЦЕНАМ

Локальный ремонт от 2. 410 руб
Восстановление лонжерона от 3.450 руб

Наши мастера по ремонту

Эксперт по кузовному ремонту Денис (обо мне)

Мастер приемщик Андрей (обо мне)

Записаться на бесплатный
расчет стоимости
восстановительного ремонта

Лонжероны являются основными силовыми элементами кузова автомобиля. Технологически они изготавливаются из особо прочных сплавов, так как именно к ним крепятся основные агрегаты и детали автомобиля: подрамник, двигатель, подвеска, передняя панель, радиаторы и т. д.

Если в автомобиле поврежден один из лонжеронов, это означает, что транспортному средству необходим кузовной ремонт с применением стапеля и обязательной измерительной системы. Поврежденная деталь требует не только вытяжки, но и возврата в первозданный вид в соответствии с заводскими контрольными точками. Именно в последних фразах и отражен истинный профессионализм и виртуозность: восстановить важнейший элемент в соответствии с заданными технологическими параметрами или грамотно осуществить замену переднего (заднего) лонжерона. Это невероятно важно.

Думаю, следует дать некоторые пояснения. Выполнить ремонт лонжерона (вытянуть поврежденную деталь) можно даже без робота (стапеля). Я лично наблюдал, как к дефектному силовому элементу автомобиля приваривают один конец цепи, а другой закрепляют за бетонный столб. Затем жестянщик садится за руль, включает заднюю скорость и с пробуксовкой мчится задним ходом на поврежденном автомобиле до характерного удара (цепь натягивается и с помощью ускорения машины происходит выпрямление лонжерона). Но остается самый главный вопрос: насколько точно произведена вытяжка? В самом деле, клиент, заплативший большие деньги за ремонт, визуально не может определить качество работы. Деталь, действительно, уже не погнута, но стоит криво, а соответственно, в неправильном положении оказываются остальные запчасти: подрамник, двигатель и вся подвеска.

В итоге удовлетворенный якобы качественно выполненным ремонтом лонжерона клиент получает автомобиль, а через 5 месяцев обнаруживает «лысую» резину на стороне отремонтированной запчасти (колеса стоят криво, сход/ развал не делался), и тогда начинаются бесконечные дорогостоящие переделки.

Хочу раскрыть вам важный секрет: безукоризненно восстановить автомобиль с поврежденной силовой деталью можно только при наличии нескольких составляющих:

выполнение ремонта и замены лонжерона мастером высочайшей квалификации;
проведение работ только на роботе (стапеле) с точной измерительной системой при наличии схем контрольных точек завода-изготовителя;
проверку качества работ необходимо осуществлять только по сход/развалу (если после кузовного ремонта удалось правильно отрегулировать сход/развал, значит, есть уверенность, что на 80 % все остальные этапы ремонта выполнены качественно).

Позвонив по одному из телефонов, указанных на сайте, вы можете узнать стоимость замены лонжерона.

В заключение я еще раз настоятельно приглашаю вас посмотреть коллекцию фотографий ремонта разной степени сложности, выполненного в «ПРОФЕССИОНАЛЕ» и, воодушевившись новой информацией, приехать в нашу компанию.

Ждем вас!

С уважением, основатель корпорации «ПРОФЕССИОНАЛ» Андрей Владимирович Никитин.

Отзывы

Кузовной ремонт по маркам автомобилей

Mersedes

BMW

Volkswagen

Audi

Nissan

Toyota

KIA

Chevrolet

Hundai

Opel

Ford

Mitsubishi

Skoda

Land Rover

Mazda

Renault

Honda

Lexus

Volvo

Porsche

Subaru

Jaguar

Peugeot

Infinity

Citroen

Suzuki

Daewoo

Cadillac

Fiat

Mini

Saab

Alfa Romeo

Hummer

Dodge

Наши работы До и После

Заказывайте на выгодных условиях:

1. Ремонт и окраску кузова

2. Т.О, ремонт двигателя и электрики

3. Каско и Осаго, с урегулированием убытков

4. Срочный выкуп, обмен и залог авто.

ФИЛИАЛ 1
М. ПОЛЕЖАЕВСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(499) 769-55-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 2
M. СТРОГИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 3
M. ВЫХИНО

ФИЛИАЛ 4
ЛЕНИНСКИЙ ПР-Т

ФИЛИАЛ 5
M. СОКОЛЬНИКИ

ФИЛИАЛ 6
M. ТЕКСТИЛЬЩИКИ

ФИЛИАЛ 7
Г. ЩEЛКОВО

ФИЛИАЛ 8
M. КУНЦЕВСКАЯ

ФИЛИАЛ 9
M. ТУШИНО

ФИЛИАЛ 10
M. НАГОРНАЯ

ФИЛИАЛ 11
Г.ОДИНЦОВО

ФИЛИАЛ 12
Г.ИСТРА

ФИЛИАЛ 14
М.ПЕРВОМАЙСКАЯ

ФИЛИАЛ 15
М.Ш.ЭНТУЗИАСТОВ

ФИЛИАЛ 16
Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

ФИЛИАЛ 19
М.РУМЯНЦЕВО

ФИЛИАЛ 20
М.ПУТИЛКОВО

Мобильный филиал:
Диагностика и ремонт на выезде

АДРЕС: СЗАО, ХОРОШОВО-МНЕВНИКИ, 1 МАГИСТРАЛЬНАЯ 29 СТ. 1

Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00

Контроль качества: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

С уважением основатель автосервиса «Профессионал»

Андрей Владимирович (обо мне …)

Safe Spar Anchors and Tie-In Points — Bartlett Arborist Supply

После того, как навес снят и все мои положительные точки крепления удалены, теперь пришло время сделать отрицательную оснастку! Другими словами, стыковка. Мало того, что мои анкеры такелажа были удалены, но и мой основной НАКОНЕЧНИК тоже исчез, как мне безопасно продолжать работу с рангоутом?

В этих случаях нам нужно найти альтернативные способы крепления к лонжерону. По моему личному опыту, сцепка встык может быть самой сложной частью процесса удаления дерева. Это связано с тем, что у вас не будет надежного СОВЕТА, который может поставить альпинистов в неудобное положение. Не говоря уже о том, что в этот момент нам приходится таскать с собой грунтовую пилу, и в зависимости от размера лонжерона это может быть модель 660 с 36-дюймовым рулем или больше, если вы ловите зверей! Вы можете использовать два стропа для рабочего позиционирования в качестве средства защиты, но в случае чрезвычайной ситуации ваш способ эвакуации закрыт. Теперь остается вопрос, как мне выполнить привязку, если все мои опорные точки были удалены в процессе удаления? Ниже я расскажу о нескольких возможных способах обезопасить себя с помощью режима выхода или спасения. Существует несколько способов создания надежной врезки, а затем использования нашего стропа для рабочего позиционирования, когда мы начинаем операции по установке лонжерона. Прежде чем мы углубимся в это, позвольте мне поделиться очень важным звонком, который побудил меня найти более безопасные способы работы.

Когда это случилось, я был еще совсем молодым, и я делюсь этим, чтобы люди могли учиться на моих ошибках. Я пошел наверх, чтобы закончить стыковку нескольких бревен со вчерашнего дня, и взял с собой только свой темляк. Когда я взорвал секцию, я не понял, что такелаж коснулся моего неудачно расположенного стропа и расплавил его примерно на три четверти! Это действительно открыло мне глаза, и я начал искать безопасные способы обработки лонжерона.

«Ну почему я не могу просто отработать два темляка, один вверху и один внизу?», — частый вопрос. Мой ответ всегда один и тот же: как вы собираетесь спасаться в чрезвычайной ситуации? С этого момента я всегда стараюсь найти безопасные и эффективные способы выполнения поставленной передо мной задачи. В случае чрезвычайной ситуации наличие предварительно установленной системы может помочь безопасно спустить пострадавшего, что может быть срочным спасением. Спасательные операции, в которых вам нужно установить связь с пострадавшим, могут занять вдвое больше времени, требуют больше снаряжения и открывают возможности для ошибок в ситуации с колотящимся сердцем. Лучше быть переподготовленным, чем неподготовленным!

Что мне действительно нравится в этой теме, так это вовлеченность, которая приходит с ней, и поиск творческих способов обезопасить себя. Я всегда люблю слышать всех, потому что именно так мы растем в этой отрасли и учимся друг у друга. Фрикционные компенсаторы предназначены не только для защиты слоя камбия или каната, но и могут накладываться на лонжерон методом подпружинивания! Для М.Р.С. это может быть достигнуто с помощью регулируемого фрикционного вкладыша или любимого вентилятором Teufelberger Pulleysaver 9.0012 !

Важно отметить, что при использовании регулируемого демпфера трения между кольцами кольца должны располагаться на расстоянии не менее 6 дюймов, чтобы обеспечить сцепление с лонжероном. Если кольца не расположены правильно, эффект затягивания не будет создан, и система будет непрерывно двигаться вниз. Абсолютно замечательная вещь в Pulleysaver от Teufelberger, помимо того, что он делает подъем плавным, как масло, — это тугое, как у тигра, действие, которое он обеспечивает на лонжероне! Это дает вам безопасный способ работы с лонжероном с помощью системы MRS.

Хорошо, теперь, когда у меня есть защита от трения, куда мне ее поместить?

И снова отличная дискуссия! Я разговаривал с несколькими людьми на эту тему, и все ответы варьировались от альпиниста к альпинисту. Лично я стараюсь размещать свои системы над такелажным блоком, чтобы избежать контакта стропа/блока или троса с моей системой жизнеобеспечения.

Другие говорят, что они делают и то, и другое сразу после установки такелажа, потому что они хотели избежать падения систем с лонжерона в случае сильной ударной нагрузки, что я абсолютно понимаю. В то время как другим нравится держать врезку под установкой такелажа, а строп выше или наоборот. Ни в одной из этих установок нет ничего плохого, но если вы предпочитаете держать стяжку под установкой такелажа, убедитесь, что она не слишком далеко под системой такелажа. Если слишком далеко, такелажная веревка может коснуться вашей системы лазания и сжечь вашу систему жизнеобеспечения. Второй возможностью может быть ударная нагрузка системы жизнеобеспечения, если вы поскользнетесь или упадете.

Обычно мне нравится работать с лонжероном в S.R.S. Конфигурация подпруги с моим веревочным ключом ! Это включает в себя привязывание Бегущего Боулиня с завязкой Yosemite, это неизвлекаемый анкер, если вы не привяжете Анкерный Изгиб, прикрепленный карабином, к хвостовому концу Бегущего Боулиня. Главное здесь, чтобы сделать его извлекаемым, проденьте падающий конец вашей системы подъема через этот карабин. Это просто и эффективно!

Пример изображения моего S.R.S. Конфигурация подпруги с помощью моего веревочного ключа.

Как только я упаду на землю, чтобы выбраться, я потяну за два конца веревки, пропущенные через карабин, и поднесу к себе якорь купола. Еще один взрывобезопасный анкерный анкер включает в себя использование Alpine Butterfly с анкерным кольцом или халтурой, что делает извлечение еще более простым. На этом анкере альпинист передвигается на отрезке веревки, продетом через анкерное кольцо. Потянув за конец веревки с альпийской бабочкой, якорь упадет либо на землю, либо туда, где должен быть сделан следующий разрез.

Существует множество надежных вариантов подключения, и мы хотели бы услышать от каждого из них. Помогите распространить знания! Опуститесь ниже и дайте нам знать, какие креативные способы вы прикрепляете к лонжерону. Знание — сила!

Лонжерон | My Time at Portia Wiki

“	Почему в нашем обществе так много спаррингов? Ну, видите ли, традиция зародилась в Эпоху Тьмы, когда людям действительно нужно было закаляться. Я думаю, хотя сейчас мы находимся в более мирной обстановке, мы не находимся в той точке, где каждый может просто позволить Корпусу справиться со всем. Так что люди до сих пор спаррингуют, чтобы поддерживать форму. Но это происходит все реже и реже.	„
— Исаак

Спарринг Марс

Спарринг — это честный боксерский поединок между двумя бойцами или спарринг-партнерами. С большинством NPC можно сражаться, но у каждого из них свой набор движений, силы и здоровья. В начале спарринга игрок теряет 15 очков выносливости. Каждый матч длится 60 секунд; если оба спарринг-партнера остаются стоять после окончания матча, матч считается ничьей независимо от того, у кого из партнеров осталось больше здоровья. Однако, если один из партнеров проигрывает, они теряют голы. Если игрок побеждает, иногда NPC может наградить его дополнительным предметом.

Содержание

1 Правила
2 тактики
3 спарринг-партнера
4 награды
5 Общая информация

Правила[]

Чтобы начать матч, у игрока должно быть не менее 15 выносливости.
Каждое совпадение длится 60 секунд.
Противостоящая команда может попросить другого члена занять свое место или присоединиться к ним.
Оба спарринг-партнера пытаются сбить здоровье друг друга в течение 60 секунд.
Если оба партнера остаются стоять, матч заканчивается вничью.
Если один из партнеров проиграет, он получит небольшой штраф, например, минимальную потерю денег.
Матч заключен в воображаемый круг на Центральной площади, что не позволяет партнерам покинуть матч.
Никакое оружие, такое как боксерские перчатки и мечи, не разрешено. Все попадания не должны быть смертельными.

Тактика[]

Рекомендуется провести серию атак, заканчивающихся ударом ногой, так как это дает лучший урон и дает самый высокий шанс критического удара, так как включает в себя множество атак. Чтобы не получить ответный урон, особенно от высокоуровневых персонажей, лучше всего атаковать сбоку или, что предпочтительнее, сзади противника. Игрок может позволить противнику совершить свой собственный шквал и уйти от его ударов с помощью уклонения, а затем контратаковать. Это можно делать несколько раз.

Спарринг-партнеры[]

Уровни, перечисленные в таблице ниже, являются базовыми уровнями в начале игры. Фактические уровни могут быть выше, потому что NPC могут повышаться.

Спарринговые уровни и награды
НПЦ	Имя	Базовый уровень	Отношения			Награда
НПЦ	Имя	Базовый уровень	Раунд 1	Раунд 2	Раунд 3	Награда
	Аадит	8	-1	-2	-2	1-5⁠⁠
	Альберт	5	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Алиса	2	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Антуан	5	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Арло	30	+1	+1	+2	5-20⁠⁠
	Кэрол	4	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Дава	22	+1	+1	-1	5-10⁠⁠
	Джанго	15	+1	+1	+2	5-15⁠⁠
	Эмили	8	+1	+1	-1	5-10⁠⁠
	Эрва	22	+1	+1	-1	5-10⁠⁠
	Имбирь ^[1]	1	0	+1	+3	5-15⁠⁠
	Порыв	23	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Хиггинс	10	0	0	0	5-10⁠⁠
	Люва	22	+1	+1	-1	5-10⁠⁠
	Люси	2	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Марс	5	+1	+1	+1	5-15⁠⁠
	Марта	5	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Макдональдс	9	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Мэй	10	0	+1	-1	5-15⁠⁠
	как новый	10	+1	+1	-1	5-10⁠⁠
	Дубы	20	+1	+1	+1	5-10⁠⁠
	Поли	30	+1	+1	+2	5-15⁠⁠
	Пресли	6	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Кива	6	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Ремингтон	28	+1	+1	+2	5-20⁠⁠
	Руссо	50	+1	+2	+3	5-15⁠⁠
	Сэм	25	+1	+1	+2	5-20⁠⁠
	Санва	22	+1	+1	-1	5-10⁠⁠
	Сива	22	+1	+1	-1	5-10⁠⁠
	Соня	4	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Софи ^[2]	3	0	+1	-1	5-10⁠⁠
	Тоди	10	+1	+1	-1	5-15⁠⁠
	Вува	3	+1	+1	-1	5-10⁠⁠
	Сюй	6	+1	+1	-1	5-15⁠⁠

↑ Игрок сразится с Гастом в первые два спарринга с Джинджер и с Гастом и Руссо в третий раз. Игрок также получит очки отношений с Гастом и Руссо, если они выиграют.
↑ Игрок будет драться с Эмили и/или несколькими цыпочками, если они сразятся с Софи. Игрок также получит очко отношений с Эмили, если выиграет.

Награды[]

В дополнение к небольшому количеству Голов, перечисленных в таблице выше, также можно получить один из следующих предметов за победу в спарринге:

⁠⁠Яблоко
⁠⁠Выпечка
⁠⁠Сок трав
⁠⁠Смесь трав
⁠⁠Травы
⁠⁠Жареное мясо

Trivia[]

Гус использует шину в качестве оружия

Время от времени поблизости можно увидеть NPC, наблюдающих за матчем и болеющих за него из-за границы.
Некоторые NPC выступают против спарринга или не могут участвовать в матче, хотя они все еще могут участвовать в спарринге. Например, Аадит — пацифист и сразу же сдастся в начале матча. Софи отправит пять цыплят или Эмили с двумя цыплятами вместо себя, чтобы сражаться за нее.

День: 05.09.1995

Как вытянуть лонжерон: Как вытянуть лонжерон своими руками