Как ездить на роботе и не убить его? – АТЦ «Гранд»

Как ездить на роботе и не убить его? – АТЦ «Гранд»

Главная

Блог

Как ездить на роботе и не убить его?

30.06.2021

В этой статье больший акцент будет сделан на преселективную коробку передач — с двойным сцеплением. Однако, и для робота с одним сцеплением эти советы будут актуальны.

И прежде чем понять, как правильно ездить на роботе, нужно понять как он работает. Вообще, сам по себе робот — это та же механика, только вместо педали сцепления здесь используются сервоприводы и электроника, которая сама переключает передачи. Но тогда встаёт резонный вопрос, мол, вот есть механика и автомат, зачем нужен робот? Использовать его начали для экономии. Ставить дорогие автоматы в дешёвые автомобили невыгодно, но и не все хотят покупать механику. Поэтому и был придуман робот. Использовать его начали ещё в 80-х годах, однако производители быстро от него отказались, так как устройства с одним сцеплением проигрывали механике, и автомату. Но уже в начале XXI века, была разработана преселективная коробка, которая используется уже у многих автоконцернов, а, следовательно, и машин таких стало больше. Именно поэтому, людей начал интересовать вопрос как правильно ездить на роботизированной коробке.

Как уже говорилось, робот — это механическая коробка передач, в которой за переключение передач отвечает электроника. В преселективных коробках используются два сцепления — с чётными и нечётными передачами. В этом случае автоматика предугадывает, какой должна быть следующая передача и готовит. Например, едете вы по трассе, набирая скорость на 3‑й передаче, электроника видит, это и готовит 4-ю передачу. В момент, когда передачи нужно переключить, сцепление на 3‑й скорости разжимается, а на 4‑й сжимается. За счёт такого предугадывания, скорости переключаются быстро и без ощутимых толчков. Но из-за того, что в такой трансмиссии используются не характерные для автомата или механики приспособления, происходят поломки, которые можно было избежать. Поэтому начинаем разбираться как правильно ездить на роботизированной коробке.

Для начала стоит разобраться с обслуживанием. Именно оно позволит долго кататься на роботе и не испытывать проблем.

• Проверяйте блок управления. Туда периодически приходят обновления, а также записываются возникшие ошибки. Это поможет вовремя заметить проблему. Помимо прочего, стоит проводить адаптацию блока. Делать то нужно из-за того, что он настраивался для одних сцепления, а со временем те износились и уже эксплуатируются не так, как было заложено заводом.
• Осматривайте мехатроник, если обнаружили подтеки — повод обратиться в АТЦ «Автомат», так как эта деталь должна содержаться в чистоте.
• Меняйте фильтры только на оригинальные и строго по регламенту.
• А вот масло в коробке нужно менять чаще, чем указано в регламенте. Хотя, в регламенте, скорее всего, интервал замены не будет указан вообще. Поэтому, старайтесь менять масло раз 40-60 тысяч километров.

Эти рекомендации из области как правильно обслуживать, но не пользоваться коробкой робота. Сейчас же мы рассмотрим именно эксплуатацию.

• Не трогайтесь часто с лаунча (Launch Control) — это когда одновременно зажимают газ и тормоз. В момент отпускания тормоза, на всю трансмиссию падают ударные нагрузки, что приводит к преждевременному износу деталей.
• Прежде чем переключить из Drive в Parking или Reverse, дождитесь полной остановки. А ещё лучше после остановки подождать лишнюю секунду. К сожалению, при смене режимов, коробка работает не так быстро, как при переключении передач.
• Если нет понижающей передачи, постарайтесь избегать оффроуда. Иначе вызовите сильный перегрев, пробуксовку и износ.
• Исходя из прошлого пункта, постарайтесь избегать пробуксовки. Электроника не всегда понимает, что именно от нее требуется, поэтому в такой ситуации может работать на повышенных оборотах и греться.
• В пробках пользуйтесь ручным режимом. Робот не всегда понимает, что он стоит в пробке, поэтому старается максимально быстро с первой передачи переключиться на вторую, чтобы сэкономить топливо. Но водитель тут же тормозит, и робот снова переключает скорости. Из-за этого очень быстро изнашивается сцепление. Поэтому, либо ручной режим, либо, как советуют некоторые, спортивный, который переключает передачи на повышенных оборотах.

Все остальные советы касаются стилей вождения. Постарайтесь не гонять и в целом ездить так, чтобы не приходилось резко жать на тормоз. Не катайтесь накатом, так как это не поможет экономии топлива, не жмите педаль в пол со светофора. Помните, что, как и любое сложное техническое устройство, робот также подвержен внешним воздействиям. Поэтому, от того как правильно будете ездить на роботизированной коробке передач, и будет зависеть срок службы такого устройства. Будьте аккуратны и удачи на дорогах!

При возникновении неполадок в коробке или автомобиле в целом — смело обращайтесь в АТЦ «Гранд»! Мы обязательно поможем.

Возврат к списку

Роботизированная коробка передач: плюсы и минусы

Содержание

1. Устройство, особенности и принцип работы роботизированной коробки передач
2. Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач
3. Робот и автомат
4. Особенности управления
5. Требуется ли прогрев коробки?
6. Начало движения на подъем, его преодоление, спуск
7. Остановка, парковка
8. Другие режимы
9. Робот и автомат
10. Полезные советы

Устройство, особенности и принцип работы роботизированной коробки передач

Робот с гидроприводами переключения передач

Роботизированная КПП может быть с одним и с двумя сцеплениями. С роботом с двумя сцеплениями можно ознакомиться в статье про Powershift. Мы же продолжим разговор о КПП с одним сцеплением.

Устройство робота достаточно простое и включает в себя следующие элементы:

1. механическая часть;
2. сцепление;
3. приводы;
4. система управления.

Механическая часть содержит все компоненты обычной механики, а принцип работы роботизированной АКПП схож с принципом работы МКПП.

Приводы, управляющие коробкой, могут быть гидравлическими и электрическими. При этом один из приводов следит за сцеплением, он отвечает за его включение и выключение. Второй —  управляет механизмом переключения передач. Практика показала, что КПП с гидроприводом функционирует лучше. Как правило, такая коробка применяется на более дорогих автомобилях.

Роботизированная коробка передач имеет и режим ручного переключения передач. В этом ее уникальность – переключать передачи может как робот, так и человек.

Система управления — электронная и включает в себя следующие детали:

1. входные датчики;
2. электронный блок управления;
3. исполнительные устройства (актуаторы).

Схема работы РКПП

Входные датчики отслеживают основные параметры работы КПП. К ним относятся частота вращения, положение вилок и селектора, уровень давления и температура масла. Все данные передаются в блок управления, который контролирует актуаторы. Исполнительное устройство, в свою очередь, управляет работой сцепления с помощью сервоприводов.

В роботизированной АКПП гидравлического типа система управления дополнительно оснащена гидравлическим блоком управления. Он управляет работой гидроцилиндров.

Принцип работы робота осуществляется двумя способами: автоматическим и полуавтоматическим. В первом случае коробка управляется через определенный алгоритм, который задается блоком управления на основе сигналов датчиков. Во втором – принцип работы идентичен ручному переключению передач. Передачи с помощью рычага селектора последовательно переключаются с высшей на низшую, и наоборот.

Суть такой коробки достаточно проста – имеется механическая КПП и электронный блок ее управления. У РКПП все функции, которые должен был выполнять водитель с механической коробкой (выжим сцепления, перевод рычага коробки в нужное положение) выполняется актуаторами – сервоприводами электронного блока.

Благодаря этому надежность КПП возросла за счет использования классической «механики» и возросло удобство ее пользования. Водителю всего лишь необходимо переводить селектор в нужное положение (как в автоматической КПП) и наслаждаться ездой, а электронный блок позаботится о том, чтобы выполнялось переключение передач.

При всем этом многие роботизированные коробки оснащаются еще и ручным управлением, что позволяет управлять водителю коробкой самостоятельно, с единственным отличием – нет необходимости выжимать сцепление.

Принцип работы коробки-робота достаточно прост – разработчики взяли за основу обычную механическую коробку и оснастили её специальными механизмами, самостоятельно переключающими передачи и включающими/выключающими сцепление.

Для того, чтобы весь этот роботизированный механизм переключения передач работал слаженно, его работой заведует специальный блок управления, собирающий информацию о движении машины и, в зависимости от условий, выбирающий какую передачу нужно включить в данный момент времени.

Как уже было сказано выше, РКПП состоит из механической коробки передач, а также дополнительных устройств для выжима сцепления, выбора и переключения передачи. Данные устройства называются актуаторами (актуатор сцепления, актуатор выбора передачи). Также коробка «робот» имеет собственную систему управления, которая представляет собой ЭБУ коробкой и ряд электронных датчиков, взаимодействующих с блоком.

Получается, данный тип КПП представляет собой механическую коробку с автоматическим управлением и принципиально отличается от классического «автомата», а также бесступенчатого вариатора.

Роботизированная КПП, как и обычная МКПП, имеет сцепление, в ней не используется трансмиссионная жидкость ATF в качестве рабочей для управления и т.д. Добавим, что в современных «роботах» может быть как одно, так и два сцепления. В первом случае следует понимать однодисковый «робот», а во втором преселективную роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

Если говорить об устройстве коробки — робот, можно выделить следующие базовые составные элементы:

• Коробка передач, которая по устройству напоминает «механику;
• Актуаторы (сервоприводы), отвечающие за выжим сцепления и включение передачи;
• Блок управления коробкой (микропроцессорный ЭБУ) и внешние датчики;

Давайте рассмотрим устройство РКПП на примере 6-и ступенчатой роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. Сама коробка похожа на МКПП, однако имеет сразу два ведущих вала. Если просто, эти валы расположены друг в друге (внешний вал имеет внутреннюю полость, куда вставлен еще один внутренний первичный вал).

На внешнем валу установлены шестерни привода 2, 4 и 6 передачи. На внутреннем валу ставятся шестерни 1, 3, 5 передачи, а также передачи заднего хода. Для каждого из валов имеется отдельное сцепление.

Актуаторы роботизированной коробки представляют собой  электрические или гидросервоприводы. Электрический актуатор -электромотор с редуктором, гидравлический является гидроцилиндром, шток которого связан с синхронизатором.  Главной задачей как первого, так и второго типа устройств становится механическое перемещение синхронизаторов КПП, а также включение и выключение сцепления.

Блок управления коробкой передач является микропроцессорным ЭБУ, к которому подключены внешние датчики, которые задействованы в ЭСУД автомобиля. Другими словами, контроллер коробки передач взаимодействует с датчиками от двигателя, а также ряда других систем (например, ABS и т. д.). Часто блок управления коробкой совмещен с ЭБУ двигателем, при этом коробка работает по собственному заданному алгоритму.

Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач

Общий вид РКПП

Роботизированная трансмиссия сочетает в себе функции как АКПП, так и механической коробки передач. Это по сути та же механика, но с автоматическим управлением. Система управления с помощью исполнительных механизмов управляет работой сцепления и переключением передач. При этом переключение происходит так же, как и в механике, только без участия водителя.

Изначально роботизированная КПП создавалась для того, чтобы существенно снизить стоимость коробки передач в сравнении с АКПП и в то же время объединить в себе все достоинства автомата и механики, к которым в первую очередь относятся комфорт и удобство управления.

В автомобилях спортивного класса используется несколько иной тип роботизированной трансмиссии – с двумя сцеплениями. Это позволяет добиться максимально высокой скорости переключения передач.

Преимущества и недостатки роботизированной трансмиссии для наглядности также представим в виде таблицы. Заодно проведем  сравнительную характеристику между двумя видами трансмиссий.

Преимущества роботизированной коробки передач	Недостатки роботизированной коробки передач
1. Более простая конструкция в отличии от АКПП	1. Рывки при старте и переключении передач (для РКПП с одним сцеплением)
2. Менее дорогие обслуживание и ремонт по сравнению с АКПП	2. Необходимость перевода рычага в нейтральное положение при длительной остановке и откат автомобиля на подъеме
3. Лучшая топливная экономичность	3. Непредсказуемость поведения роботизированной коробки передач в тяжелых дорожных условиях
4. Более высокий КПД	4. Эффект “задумчивости” при переключении передач

Классический селектор роботизированной КПП

Итак, робот – это скорее разновидность АКПП или МКПП? Зачастую его приравнивают к модифицированному автомату. На самом деле, в основе робота лежит механическая трансмиссия, завоевавшая это право своей простотой и надежностью. По сути, роботизированная КПП – это та же механика с дополнительными устройствами, отвечающими за переключение передач и управление сцеплением. Т.е. водитель от этих обязанностей освобожден.

Роботизированная коробка встречается как в легковых автомобилях, так и в автомобилях грузовых, а также автобусах, а в 2007 году робот был представлен даже на спортивном мотоцикле.

Производитель	Название	Производитель	Название
Renault	Quickshift	Toyota	MultiMode
Peugeout	2-Tronic	Honda	i-Shift
Mitsubishi	Allshift	Audi	R-Tronic
Opel	Easytronic	BMW	SMG
Ford	Durashift/Powershift	Volkswagen	DSG
Fiat	Dualogic	Volvo	Powershift
Alfa Romeo	Selespeed

Схема работы РКПП

Изначально коробка-робот создавалась для того, чтобы объединить в себе все достоинства коробки-автомат и механической трансмиссии. В первую очередь, сюда относятся комфорт АКПП и надежность с экономичностью механики. Для того, чтобы определить, удалась ли задумка разработчикам, сравним по основным параметрам робота с АКПП и робота с механической трансмиссией.

Робот и автомат

Сравнительную  характеристику между двумя коробками передач представим в виде таблицы. За основу сравнения возьмем ряд параметров.

Параметр	Робот	Автомат
Конструкция устройства	Проще	Сложнее
Эксплуатация и ремонт	Дешевле	Дороже
Потребление масла и топлива	Меньше	Больше
Динамика разгона автомобиля	Лучше	Хуже
Вес коробки	Меньше	Больше
КПД	Выше	Ниже
Поведение машины при переключении передач	Рывки, «эффект задумчивости»	Плавное движение без рывков
Возможность отката автомобиля на уклоне	Есть	Нет
Ресурс двигателя и сцепления	Меньше	Больше
Управление автомобилем	Сложнее	Проще
Необходимость переключения рычага в нейтральное положение при остановке	Да	Нет

Итак, что мы имеем: роботизированная КПП более экономична по всем параметрам, но в плане комфорта для водителя все же выигрывает автомат. Таким образом, главное достоинство автоматической коробки передач (комфорт при движении) робот не перенял, по крайней мере, рассматриваемая нами коробка с одним сцеплением.

Посмотрим, как обстоят дела у механики и перенял ли  робот все ее достоинства.

Теперь сравним робот с МКПП.

Параметр	Робот	МКПП
Стоимость коробки и ее обслуживание	Дороже	Дешевле
Рывки при переключении передач	Меньше	Больше
Расход топлива	Чуть меньше	Чуть больше
Ресурс сцепления (зависит от конкретной модели)	Больше	Меньше
Надежность	Меньше	Больше
Комфорт	Больше	Меньше
Конструкция	Сложнее	Проще

Какой вывод можно сделать здесь? Робот комфортнее механики, чуть экономичнее, но стоимость самой коробки выйдет дороже. МКПП все-таки остается надежнее робота. Конечно, автомат здесь уступает роботу, но, с другой стороны, еще неизвестно, как поведет себя роботизированная трансмиссия в тяжелых дорожных условиях – чего нельзя сказать о механике.

Роботизированной КПП считается механическая коробка переключения передач с автоматическим электронным блоком управления. От «механики» она наследует надежность и экономичность, а за счет автоматизации управления получает повышенный комфорт и плавность движения. Электронный блок управления считывает сигналы входных датчиков о состоянии автомобиля, скорости вращения вала, положении вилок и селектора и с помощью электрических или гидравлических сервоприводов (в зависимости от модели) посылает команду исполнительным механизмам о переключении передач.

В роботизированных КПП осуществлена функция как автоматического, так и ручного управления. В автоматическом режиме переключением передач заведует электронный блок управления. В ручном режиме, который проще всего обозначить словом «типтроник», водитель самостоятельно выбирает ограничение на переключение передач автоматом и вручную регулирует селектор.

Коробки-роботы имеют уже двадцатилетнюю историю и на протяжении всего этого времени они неизменно эволюционировали в сторону постоянного усложнения конструкции. Современные коробки-роботы можно обнаружить в самых разных автомобилях – от бюджетной Scoda Octavia до суперспортивного «монстра» Lamborghini Aventador. Все это, конечно, очень разные по своей конструкции и цене трансмиссии, но принцип работы у них остается единым.

И если в случае с премиальным спорткаром вы приобретаете и право на абсолютную надежность, то в бюджетных автомобилях среднего класса «роботы» несли в себе весомый ряд как плюсов, так и минусов.

Роботизированные КПП были созданы с идеей повышенного комфорта и экономичности и включали в себя ряд преимуществ «механики» и классических «автоматов»:

• По надежности «роботы» превосходят как вариаторы, так и гидротрансформаторные АКПП, ведь в их конструкции находится проверенная годами механическая КПП — система, которая знакома каждому водителю и механику.
• Роботизированные КПП позволяют серьезно экономить на топливе, в сравнении не только с «автоматами», но и подчас с «механикой». В некоторых случаях автомобили с «роботом» показывают экономию в 30% по сравнению с таким же автомобилем с установленной гидротрансформаторной АКПП.
• «Робот» требует меньшего кочества масла в сравнении с вариатором. От 3 до 5 литров против 7 литров у вариаторов. Это тоже значительный повод для экономии.
• Число передач может варьироваться от классической шестиступенчатой «механики» до 7-8 скоростей для агрегатов от Audi и BMW. Не так давно концерн Volkswagen анонсировал появление своей роботизированной КПП DSG с десятью передачами.
• Так как в основе «робота» лежит механическая КПП, то и ремонт механической части может осуществляться в условиях почти любого автосервиса. Для автомастера не станет сложностью замена и ремонт деталей коробки «робота».
• Ресурс сцепления за счет автоматизации переключения передач повышен на 30-50% в сравнении с «механикой». Электронный блок управления со встроенными алгоритмами переключения передач имеют свою «защиту от дурака» и тем самым не позволяет изнашиваться сцеплению из-за неопытности водителя.
• Возможность управления в ручном режиме в условиях города и постоянных пробок является существенным преимуществом, не позволяя изнашивать коробку сверх меры.
• Переключение передач со скоростью в 0,2 секунды для преселективных роботизированных коробок это норма. Такую скорость не продемонстрирует ни «автомат», н средний водитель на «механике».

Это было все, что касается плюсов. Теперь поговорим о минусах, которых тоже не мало и во многом именно они определяют конечный выбор автовладельца.

• Электронный блок управления – узел очень капризный, боящийся любых излишних нагрузок и, уж тем более, незапланированных модификаций. Чип-тюнинг и перепрошивка ЭБУ в неопытных руках может означать конец для всего сцепления. Как правило, водители не рискуют такими действиями, пока автомобиль находится на официальном гарантийном обслуживании. В целом же блоки управления роботизированных КПП поддаются любым модификациям, но только в опытных руках и за хорошие деньги.
• Блок управления по-прежнему является больным местом КПП. При неудачной, даже официальной прошивке, возможны сбои в программе ЭБУ, которые приводят к торможению всего сцепления и провалу передач.
• Ручной режим становится как и плюсом, так и минусом. В условиях загруженного трафика и пересеченной местности он становится вынужденной необходимостью, даже для неопытных водителей.
• Роботизированные КПП требуют определенных правил эксплуатации, в том числе и в управлении педалями газа и тормоза. Как правило, «роботы» не любят вдавливания газа до упора и, наоборот, легкого нажима на тормоз.
• При управлении автомобилем с «роботом» следует все время наблюдать за температурой сцепления – перегрев резко снижает износостойкость коробки и ведет к преждевременному ремонту. Поэтому буксование или «лаунч» могут стать для роботизированной КПП последним смертельным номером.

Перед покупкой автомобиля с роботизированной КПП прежде всего стоит задуматься, нужен вам такой вариант трансмиссии или нет.

Если это бюджетный автомобиль, то следует учитывать, что в условиях тяжелого трафика или плохих дорог в зависимости от региона страны классическая «механика» – вариант более предпочтительный и по износостойкости, и по экономичности средств на ремонт. Если вы все-таки жаждете комфорта и экологичности от вашего автомобиля, следует смотреть в сторону машин с преселективной роботизрованной КПП.

Роботизированная коробка передач как усовершенствование «механики» и альтернатива «автомату»

Особенности управления

Некоторые режимы работы РКПП получила от автоматической коробки, а именно:

• «N» — нейтраль. Режим, при котором крутящий момент на колеса от КПП не передается. То есть двигатель работает, на коробку передается вращение, но из-за положения шестерен на колеса оно не передается. Используется при длительной стоянке авто, перед началом движения, после остановки;
• «R» — движение задним ходом. Здесь все просто, водитель переводит селектор в это положение и авто движется назад.

Другие же режимы роботизированной коробки имеют свое обозначение:

• «А/М» или «Е/М» — движение вперед. Этот режим соответствует режиму «D» автоматической коробки, то есть автомобиль движется вперед, а КПП производит переключение передач. В режиме «М» выполняется ручное управление. Переводом селектора в определенный паз выбирается необходимый режим;
• « », «-» — переключатель передач. Кратковременные переводы селектора в сторону « » или «-» обеспечивают переключение передачи при ручном режиме управления «М».

Требуется ли прогрев коробки?

Вроде все просто, и ничего сложного в управлении такой коробки нет – достаточно перевести селектор в нужное положение, и начать движение. И все же следует знать, как управлять коробкой робот, чтобы она работала без проблем.

Начнем с интересного вопроса – нужно ли прогревать КПП перед началом движения зимой? Для автоматической коробки в зимний период прогрев обязателен и выполняется он кратковременным переводом селектора во все положения.

Роботизированная коробка, по сути, механическая и не требует прогрева. И все же зимой перед началом движения прогреть РКПП следует, хотя это не совсем прогрев. Во время стоянки масло в коробке стекает вниз и из-за мороза загустевает. Поэтому рекомендуется зимой после запуска мотора дать время, чтобы масло скорее не прогрелось, а просто растеклось по элементам коробки, снижая между ними трение.

Смотрите про коптеры:  Ubtech Alpha 2, купить Андроидные роботы в СПб недорого, цены, отзывы, обзоры, инструкции

Начало движения на подъем, его преодоление, спуск

Многие автомобили с РКПП не оборудованы системой помощи старта на подъем, поэтому правильно начинать движение нужно научиться самому водителю. При старте на подъем с роботизированной коробкой необходимо поступать, как и с «механикой». Для начала движения селектор переводится в режим «А», плавно нажимается акселератор и одновременно авто снимается с ручника.

При начале движения на подъем в зимний период лучше использовать ручной режим, при этом устанавливать первую передачу. Сильно газовать не стоит, чтобы не было пробуксовки колес.

При движении на подъем при выбранном автоматическом режиме коробка самостоятельно начнет переходить на пониженные передачи, что является вполне логичным, ведь при повышенных оборотах преодолеть подъем легче. Такая КПП оснащена гироскопом, который определяет положение автомобиля, и если датчик показывает подъем, то коробка буде работать соответственно.

При спуске же никаких действий от водителя не требуется. Достаточно перевести селектор в положение «А», и снять ручник. При этом авто будет производить торможение мотором.

Остановка, парковка

И третий немаловажный вопрос – правильность парковки и остановки. После полной остановки авто, селектор необходимо перевести в нейтраль «N», поставить на ручник и после заглушить двигатель. При кратковременных остановках перевод селектора в нейтраль необязателен, вполне можно оставаться и на режиме «А».

Другие режимы

Робот и автомат

Это основные правила, как управлять роботизированной коробкой. Но есть и другие особенности, к примеру, некоторые РКПП имеют дополненные режимы – спорт и зимний, так называемая «снежинка».

«Снежинка» направлена на то, чтобы как можно плавнее и без пробуксовок начать движение на обледенелой дороге. Все что она делает, это обеспечивает начало движения сразу со второй передачи и более плавные переходы на повышенные передачи.

Режим «спорт» производит переход на повышенные передачи при больших оборотах, чем в обычном режиме. Это позволяет быстрее ускоряться. То есть, если при обычном режиме переход на 2 передачу выполнялся, к примеру, при 2500 об/мин, то в режиме «спорт» этот переход будет осуществляться при 3000 об/мин.

Теперь о возможности перехода из автоматического режима в ручной и обратно во время движения. Роботизированная коробка без проблем позволяет это делать. Также позволяется самостоятельно понижать или повышать передачу для изменения скорости движения. Но стоит учитывать, что полностью управление коробкой электронный блок не передаст, он будет постоянно контролировать работу.

Поэтому если водителю вздумается перейти, к примеру, на две передачи вниз, то электронный блок сделать это даст, но при этом проконтролирует обороты двигателя и если они не будут соответствовать выбранной передачи, электроника самостоятельно выполнит переход на допустимую передачу – сработает так называемая «защита от дурака».

Здесь все просто – электронный блок запрограммирован так, что каждой передаче соответствует определенный диапазон оборотов двигателя. И если выбранная вручную передача соответствует своему диапазону, то коробка выполнит переключение, а если нет – включит необходимую скорость.

Полезные советы

Напоследок некоторые рекомендации по эксплуатации и обслуживанию роботизированной коробки.

Такая коробка «не терпит» резких нажатий на педаль газа, поэтому лучше осуществлять движение в спокойном режиме. Даже при необходимости ускориться — лучше жать на акселератор плавно, при этом стоит перейти в ручной режим. А при торможении следует наоборот – переходить в автоматический режим.

Особенностью РКПП является наличие небольших толчков при переключении передач. От них можно избавиться достаточно просто – при переключении передач сбрасывать обороты двигателя, то есть действовать по аналогии с обычной механической коробкой.

Наличие ручного режима позволяет даже выполнять выезд «враскачку» в случае, если авто застряло в сугробе. Но при этом на пользу КПП это не пойдет, так как буксовать на РКПП не рекомендуется, это может привести к декалибровке исполнительных механизмов. Поэтому застрявшее авто все же лучше извлекать с привлечением сторонней помощи.

Обязательно при каждом ТО делать инициализацию и проводить диагностику состояния РКПП, что позволит устранить все неисправности коробки еще на раннем этапе.

Есть и другие мелкие особенности таких коробок, которые зависят от изготовителя. Ими лучше сразу поинтересоваться, чтобы в дальнейшем не возникло недоразумений с эксплуатацией роботизированной коробки.

Как правило, водители, которые ранее эксплуатировали автомобили с классической АКПП, отмечают определенные особенности и отличия простых роботизированных коробок с одним сцеплением.

Данная коробка (однодисковый робот), может «затягивать» включение передач, отличается «задумчивостью» при понижении или повышении передачи и т.п. Также РКПП может работать не совсем корректно при резких нажатиях на акселератор и больше подходит для спокойной езды.

Чтобы резко ускориться, оптимально перейти в ручной режим, а также нажимать на газ плавно, чтобы минимизировать задержки и провалы. Что касается торможения двигателем, данный эффект вполне приемлемо реализован в автоматическом режиме.

Также для РКПП характерны легкие толчки при переключении передач. Все дело в том, что толчок появляется в момент, когда сцепление «смыкается». Избежать таких толчков можно, интуитивно угадывая, когда электроника инициирует переключения, и немного сбрасывая газ перед таким переключением.

Отзывы. Коробка-робот для авто: как ею пользоваться?

Развитие автомобильной промышленности не стоит на месте. Люди стараются улучшить свой быт, сделать его более комфортным и удобным. Производители автомобилей пытаются максимально облегчить вождение своим клиентам. За счет этого постоянно совершенствуются различные технологии. Таким образом, к механической коробке передач было присоединено автоматическое сцепление. Сложив эти два элемента вместе, разработчики получили так называемую роботизированную трансмиссию, соединив все преимущества и недостатки агрегатов. В народе известно также название «коробка-робот».

Устройство коробки передач

Выясняя особенности такой конструкции, необходимо обратить внимание на соответствующие отзывы. Коробка-робот требует специфического с собой обращения, но для того чтобы понять почему, понадобится разобраться в ее устройстве.

По предварительному описанию можно подумать, что в целом конструкция представляет собой простой автомат с особенным управлением. Однако это не так. Рассмотрим более детально данный вопрос.

Конструкция базируется на механической коробке, которая, по отзывам как профессионалов, так и обычных водителей, считается более надежной, чем автоматическая. Это можно понять, читая в интернете отзывы. Коробка-робот имеет специальные устройства. Они необходимы для того, чтобы при переключении скоростей выжимать сцепление.

Стоит заметить, что, пользуясь обычной механической коробкой передач, водитель самостоятельно выбирает время переключения. Для этого он акцентирует внимание на том, что происходит на дороге и использует педаль сцепления совместно с рычагом самой трансмиссии. При разработке нового устройства, которое получило спорные от водителей отзывы, коробка-робот показала себя с совершенно другой стороны. Было принято решение исключить из вышеописанного процесса непосредственные действия водителя. Все важные переключения осуществляет компьютер. Для удачного функционирования робота были установлены специальные узлы-актуаторы. За счет них и стало возможным переключение передач, которым руководит сам компьютер.

Судя по отзывам, потребители отмечают несколько основных преимуществ. Речь идет об огромной экономии топлива, легкости в ремонте. Также некоторым потребителям нравится отсутствие педали сцепления. Еще одним преимуществом, выделяемым водителями, является то, что имеется возможность ручным способом сменить передачу.

Как работает?

Коробка, о которой идет речь, работает за счет узлов-актуаторов, о которых мы уже говорили ранее. Они собирают информацию о таких деталях, как скорость езды, обороты силового агрегата, работа некоторые датчиков. Отталкиваясь от полученных данных, компьютер принимает решение о том, какую же передачу необходимо активировать. Насколько водители знают, за сцепление является ответственным сервопривод. Именно он принимает команду о смене режима и отсоединяет двигатель от первичного вала. Во время этого процесса активируется второй сервопривод, он выбирает ту передачу, которая нужна, и моментально ее включает. Через секунду двигатель снова подсоединяется к валу, и машина продолжает свой путь. Весь этот процесс происходит максимально быстро, поэтому человек даже не замечает. Все, что он может подметить – небольшой импульс, но не более того. Именно так работает данная коробка передач – «робот». Отзывы рассмотрим ниже.

Сервоприводы бывают двух видов. Существуют электрические и гидравлические. Первый является двигателем, который способен, используя редуктор, перемещать исполнительную часть. Гидравлический же действует через специальный цилиндр. Он получает команды непосредственно от блока управления.

Преимущества трансмиссии

Во время пользования водители выявляют имеющиеся недостатки и преимущества. Конечно же, необходимо поговорить и о них. Какие же заявления можно встретить, исследуя отзывы? Коробка-робот имеет свои особенности. И для начала рассмотрим преимущества.

• Потребители отмечают, что, в отличие от автомата и вариатора, роботизированная коробка передач надежная и более удобная.
• Практически все модели описываемой трансмиссии способны работать и в ручном режиме, в котором водитель может сам переключить передачи.
• Многие покупатели замечают, что коробка-робот (отзывы положительного характера преобладают) имеет намного меньше рабочий объем. Соответственно, необходимо небольшое количество масла.
• Если поставить машины с различными трансмиссиями в одинаковые условия езды, то расход роботизированной намного меньше, чем у других.
• Сцепление у описываемой коробки передач имеет выше на 30 % ресурс.
• Потребители заметили, что обслуживание и ремонтные работы такой трансмиссии намного дешевле.
• Вес роботизированной коробки передач не настолько большой, как у автоматической. За счет этого ее проще установить на малолитражный автомобиль.

Недостатки коробки передач

Даже с таким перечнем преимуществ устройство имеет и свои недостатки, которые, возможно, отпугивают какую-то долю водителей. Рассмотрим их.

• К сожалению, банальные и самые дешевые коробки-роботы не способны подстраиваться под особенное вождение того или иного водителя. В этом его превзошла автоматическая трансмиссия, которая с легкостью адаптируется под стиль езды. Здесь же имеется лишь один вид вождения. Он вшит, как стандартный, в прошивку.
• Если коробка-робот (отзывы в этом нюансе довольно негативны) установлена в комплекте с электрическим сервоприводом, то она показывает небольшую задержку в работе. То есть получаемая пауза между передачей сигнала и самим переключением достигает порой двух секунд. Это не является серьезным недостатком, однако может приносить неудобства при совершении равномерной езды и разгоне.
• Если же используется гидравлический привод вместе с роботизированной коробкой, то нужно заметить, что переключение ускоряется практически до 0.05 секунд. Это кажется небольшой цифрой, однако при езде ощущается. Но такой привод как дорого покупать, так и недешево устанавливать. Более того, он сильно нагружает мотор в энергетическом плане, поэтому зачастую его используют в спорткарах или других дорогих машинах.

Развитие коробки передач – появление преселективной

Из-за того, что коробка имеет свои недостатки, первые разработки были встречены довольно плохо. Основное, что не нравилось водителям, – рывки, которые появлялись при движении. Скорее всего, это чувствовалось за счет низкой скорости работы. Но разработчики из-за небольшой себестоимости и простоты в сборке продолжили искать решения возникшим проблемам.

Для того чтобы исправить ситуацию и уменьшить время задержки при переключении, конструкторы стали использовать коробки вместе с двумя сцеплениями, которые работают независимо друг от друга. Это и позволило полностью избавиться от существенных задержек и рывков. Динамика машины увеличилась в разы; также спрос потребителей резко возрос. Уже тогда стала приобретать популярность коробка-робот. Отзывы владельцев постепенно становились лучше.

Теперь давайте поговорим о том, кто же первый стал использовать роботизированные коробки передач. Первопроходцами являются «Ауди» и немецкий «Фольксваген». Они устанавливают на свои машины такие трансмиссии с 2003 года. Отзывы о том, как именно на их автомобилях работает коробка, будут описаны ниже.

Что дало использование двойного сцепления? За счет него необходимая передача включается до того, как отключается предыдущая. И таким образом машина беспрерывно переходит с одной на другую, сохраняя при этом тягу в нужном объеме. Такая роботизированная коробка передач получила название преселективная. Она является вторым поколением. Возвращаясь к конструкции устройства, нужно сказать, что обычная коробка любого типа работает с одним первичным и вторичным валами. Эта же конструкция получила их по две штуки. Для чего? Каждая пара отвечает либо за нечетную, либо за четную передачу. Первичные валы расположены матрешкой, то есть один вложен в другой. Соединяются с силовым агрегатом они за счет многодискового сцепления.

Преимущества и недостатки второго поколения

За счет совмещения всех самых лучших разработок коробки передач второго поколения, то есть те, которые работают с двойным сцеплением, получили более экономичную и быструю технологию езды. Также они являются максимально комфортными при эксплуатации. За счет небольших объемов такую коробку рациональнее и рентабельнее использовать в малолитражных машинах, чем автоматическую.

Но даже с массой плюсов можно выделить и некоторые минусы. Например, в отличие от первого поколения, такую трансмиссию намного труднее ремонтировать. Более того, это выйдет в приличную сумму, которой располагают не все водители. Также ранее была проблема с крутящим моментом, но сейчас данный нюанс полностью ликвидирован.

Коробка-робот на автомобиле «Опель»

В модельном ряде производителя «Опель» иногда встречаются автомобили с роботизированной коробкой передач. К сожалению, о них больше негативных отзывов, чем положительных. Возможно, в этом есть вина и самого производителя «Опель».

Коробка-робот, отзывы о которой мы рассматриваем, работает лишь с 1 сцеплением. Это приносит некоторый дискомфорт, так как водитель может чувствовать процесс переключения передач. Большая часть машин комплектуется именно таким вариантом, но встречаются и модели со вторым поколением.

По отзывам, привыкать к коробке придется довольно долго, она специфическая. Однако это возможно, и уже спустя приличный интервал времени пользоваться ею становится максимально удобно. Отдельно отмечают, что ценники на такие машины и ремонт коробки передач невысокие, поэтому это можно выделить в отдельное преимущество. Оно позволяет закрыть глаза на несерьезные минусы.

Часто водители отмечают, что необходимо регулярно перенастраивать сцепление. Из-за того, что об этом вопросе практически не позаботился производитель «Опель», коробка-робот (отзывы об этом встречаются постоянно) как будто живет своей жизнью. Она не адаптируется к способу вождения самого водителя, поэтому иногда даже может сбиваться.

В целом мало кто советует приобретать машину от компании «Опель» с роботизированной коробкой передач. Если все же имеется желание испытать, то стоит присмотреться к наиболее дорогостоящим вариантам. Однако нужно учитывать, что следить на дороге придется в два раза тщательнее, чтобы не пропустить, если вдруг коробка станет «тормозить».

Коробка-робот на «Опеле-Астра»

Уже выше рассмотрели общую ситуацию по «Опелю», отдельно хотелось бы затронуть автомобиль Astra, в котором использовалась коробка-робот. «Астре», отзывы о которой спорные, но неплохи, досталась конструкция первого поколения, поэтому можно сказать, что рассчитана она на любителя. Причем речь идет о процессе эксплуатации, а не о ремонте. Некоторые водители отмечают, что с такой коробкой лучше, чем с механической. Однако при этом ее работа намного хуже, если сравнивать с обычной и наиболее известной автоматизированной. Многие отмечают, что на «Астре» коробка-робот не любит пробок и иногда начинает давать сбои в работе. В зависимости от характера поломки, устройство может быть намного дешевле для ремонта, чем автоматизированная трансмиссия. Однако говорить, что это действительно так во всех случаях, нельзя.

Коробка-робот на «Тойоте-Королла»

Учитывая, что каждый человек имеет собственные предпочтения в подборе машины и ее трансмиссии, водитель сам решит, подходит ли ему данная «Тойота». Коробка-робот, отзывы о которой хорошие в 80 % случаев, показывает нормальную работу. Однако все же имеет некоторые минусы.

Перед тем как приобрести машину, многие задумываются о том, какая же трансмиссия будет лучше? Для этого рассмотрим преимущества и недостатки. Делать это будем, принимая во внимание отзывы коробке-робот.

«Королле» с таким оснащением посвящены хвалебные оды водителей. В них говорится о том, что при работе тратится небольшое количество топлива. Более того, ее проще обслуживать и намного дешевле. Но имеются еще и недостатки. Какие же? Автомат переключает передачи несколько быстрее, чем «робот». Иногда подводит плавность работы, что влияет на динамичность езды и комфорт в целом. А также перед тем, как куда-либо ехать зимой, всегда придется прогревать автомобиль. Иначе имеется высокая вероятность того, что трансмиссия будет работать со сбоями.

Не все водители восторженно принимают тот факт, что установлена коробка-робот на «Тойота-Королла». Отзывы большинства потребителей дают понять – машиной управлять легко и проблемы возникают редко. Но опять-таки, необходимо понимать специфику работы такой трансмиссии и быть готовым перестраиваться под нее.

Коробка-робот на автомобиле «Лада»

Рассмотрим легендарный автомобиль отечественного производителя с роботизированной трансмиссией. Попробуем разобраться в преимуществах и недостатках, учитывая отзывы. «Лада-Веста», робот-коробка которой нравится не всем потребителям, получила распространение на рынке. Все пишут, что к ней придется долго привыкать, однако это вовсе не проблема.

Встречаются в Сети в большом количестве хорошие отзывы. Они позволяют понять, что основная проблема такой коробки заключается лишь в слишком маленькой (в сравнении с АКПП) скорости переключения. Довольно часто водители не используют ручной режим, как правило, этого не требует ситуация. Зачастую острая необходимость появляется только при движении в большом потоке автомобилей. А как известно, коробка передач не подстраивается под особый стиль вождения самого водителя, поэтому безопаснее и выгоднее использовать ручной режим.

Некоторым потребителям вообще не нравится перспектива самостоятельного управления, ведь трансмиссия же отдана компьютеру, и он всегда должен ею руководить без вмешательства человека.

Также из преимуществ потребители отмечают то, что коробка-робот не сильно нагружает силовой агрегат, поэтому ездить максимально удобно и комфортно. Процесс переключения передачи после осуществления разгона происходит довольно быстро. Однако все же работа с одним сцеплением – практически прошлый век. Это сильно тормозит развитие таких коробок передач, ведь модели первого поколения получают много негатива в свой адрес, а это снижает популярность самого устройства.

В целом «Лада-Веста» считается нормальным недорогим вариантом. Приобретают его, как правило, те, кто только учится водить, более продвинутые люди на нее внимания не обращают.

Коробка-робот на автомобиле «Форд-Фокус»

К сожалению, от владельцев автомобиля «Форд-Фокус» коробка-робот отзывы получила далеко не радужные. Можно смело сказать, что она привлекла много негатива и осуждения в сторону американского производителя. Первое не понравившееся водителям – стоимость ремонта. Многие пишут, что, узнав его цену, хотели перепродать машину и купить «нормальную» с автоматической трансмиссией.

Но все же имеет и некоторые преимущества эта коробка-робот. Отзывы («Фокус» – не единственная модель, где установили подобную конструкцию) позволяют подтвердить этот факт. Например, на данном автомобиле установлена коробка второго поколения. Во время поездки ощущается максимальный уровень удобства и комфорта. Работа неразрывная, и переключение передач практически незаметное.

В целом одни потребители приобретать такой автомобиль советуют, другие – нет. Все зависит от вкуса, так как серьезных недостатков нет. Однако при выборе нужно хорошенько все обдумать и взвесить, лишь потом решиться на столь серьезный шаг, как покупка роботизированного авто «Форд». Коробка-робот, отзывы о которой мы уже рассмотрели, – наиболее важная деталь в машине, к ее подбору нужно подойти тщательно.

Коробка с 3D-роботом — Amanda McGee Designs

Создайте свою собственную коробку с 3D-роботом из картона, которая идеально подходит для хранения валентинок или небольшого подарка, или украсьте ее как забавный декор ко дню святого Валентина!

Этот цифровой файл для высечки доступен для продажи в интернет-магазине Silhouette America.

Принадлежности

Этот цифровой шаблон для высечки позволяет легко создать собственную бумажную коробку в форме робота, идеально подходящую для того, чтобы поглощать валентинки, хранить небольшие подарки или угощения. Большую нижнюю часть нужно будет вырезать из бумаги 12×12. Готовый проект имеет размеры примерно 11,5 дюймов в высоту и 5,5 дюймов в ширину. Для создания этого проекта вам понадобятся следующие материалы:

• Cardstock Paper (я использовал American Craft’s Valentine, Michael’s Shimer и DCWV Glitzy Glitter )

• Клей

• BRAD (I Dumber Ond The Sint HADNN BRANN BRANN BRANN BRANN BRANN. И т. д., но я не уверен, они у меня уже давно!)

Начните с вырезания шаблонов из желаемой бумаги. Я считаю, что акцентные части очень хорошо смотрятся на мерцающей или блестящей бумаге. Возможно, вы захотите вырезать дополнительные сердечки для акцентов и продублировать формы рук, если ваша бумага односторонняя.

Шаг 1

Нанесите клей на боковой язычок нижней секции коробки и приклейте к другой стороне коробки.

ШАГ 2

Согните и приклейте другой боковой язычок.

ШАГ 3

Приклейте к противоположной стороне нижней коробки. Дайте клею высохнуть. Сложите длинные перфорированные линии, чтобы создать боковые стороны коробки.

ШАГ 4

Сложите язычки и склейте. Сложите нижнюю часть, чтобы создать основу. Дайте клею высохнуть.

ШАГ 5

Приклейте конец секции руки и прикрепите форму руки. Возможно, вы захотите повторить для другой стороны, если ваша бумага односторонняя (как в данном случае!)

ШАГ 6

Прикрепите рычаг к боковой части коробки с помощью гвоздя. Повторите для другой руки.

ШАГ 7

Прикрепите стержень к передней части коробки.

ШАГ 8

Прикрепите дверную защелку к передней части коробки.

ШАГ 9

Сложите и приклейте верхние язычки.

ШАГ 10

Прижмите верхний клапан, чтобы он приклеился. Дайте клею высохнуть.

ШАГ 11

Нанесите клей на ножку и прикрепите ножку.

ШАГ 12

Решите, где вы хотите прикрепить ножку к боку коробки. Выровняйте по центру или по задней части коробки.

ШАГ 13

Нанесите клей на заднюю часть ножки.

ШАГ 14

Прикрепите ножку к боковой стороне коробки в нужном месте.

ШАГ 15

Добавьте клей в форму контура зубов. Приклейте к основанию зубов.

ШАГ 16

Приклейте клей на наглазники и соберите, как показано на рисунке.

ШАГ 16

Нанесите клей на маленькую часть пиксельного сердца и приклейте его, как показано на рисунке.

ШАГ 17

Нанесите клей на боковой выступ верхней коробки. Придерживайтесь другой части верхней коробки.

ШАГ 18

Согните другой язычок и приклейте.

ШАГ 19

Приклейте язычок. Сложите перфорированные линии, чтобы создать стороны коробки.

ШАГ 20

Сложите нижние петли и склейте. Сложите и приклейте, чтобы создать основу верхней коробки.

ШАГ 21

Сложите верхние язычки и сложите верхний клапан. На этом этапе у вас есть возможность НЕ ПРИКЛЕИВАТЬ верхние выступы. Это позволит вам использовать коробку с роботом в качестве подарочной коробки, а получатель сможет открыть верхнюю часть головы робота.

ЭТАП 22

Если вы выберете, вы можете приклеить верхние выступы и приклеить их, чтобы создать верхнюю часть головы робота.

ШАГ 23

Прикрепите антенны сбоку к голове робота с помощью стержня.

ШАГ 24

Прикрепите другие антенны к противоположной стороне коробки.

ШАГ 25

Сложите боковую петлю зигзагообразной секции и прикрепите к антеннам закрепкой, как показано на рисунке.

ШАГ 26

Прикрепите зигзагообразную часть к другим антеннам с помощью скобы, как показано на рисунке.

ШАГ 27

С помощью стержней можно сложить антенны, чтобы вы могли открыть верхнюю часть коробки (если вы не заклеили верхнюю часть).

ШАГ 28

Нанесите клей на верхнюю часть одной секции зубов. Придерживайтесь внутренней части рта.

ШАГ 29

Нанесите клей по краю нижней части зубов и прикрепите к внутренней части рта. Если вы используете это как подарочную коробку и не хотите, чтобы щель открывалась во рту, вы можете отрегулировать положение зубов во рту, чтобы закрыть щель.

ШАГ 30

Если вы используете этот ящик в качестве почтового ящика для валентинок, оставьте зазор между зубцами.

ШАГ 31

Сложите и склейте нижние выступы.

 

ШАГ 32

Прикрепите верхнюю часть к нижней коробке. Вы заметите, что головная секция имеет нижнее отверстие, так что карты будут падать в нижнюю часть. Вы можете опустить квадратный разрез, чтобы между коробками не было отверстий, если хотите.

ШАГ 33

Чтобы закончить коробку, приклейте пиксельное сердце к панели передней двери.

ШАГ 34

Если хотите, вырежьте дополнительные пиксельные сердечки, чтобы робот их сожрал!

ПРОЕКТ ЗАВЕРШЕН!

Вот как можно сделать эту супер милую коробку-пожирателя-робота ко Дню Святого Валентина!

Приятного вам творчества и счастливого Дня святого Валентина!

 Аманда

WHISKER Litter-Robot 3 Автоматический самоочищающийся лоток для кошачьего туалета с поддержкой Wi-Fi, серый

By Whisker

Рейтинг 4,1254 из 5 звезд В наличии

Слайд 1 из 11

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Нет в наличии

Out of Stock

Out of Stock

Color

:

Grey

Color

:

Grey

---

$549. 00Chewy Price

Temporarily Out of Stock
Получить уведомление, когда этот товар появится в наличии.

Адрес электронной почты

---

---

Smarty Pear Leo’s Loo Covered Автоматический самоочищающийся ящик для кошачьего туалета

Рейтинг 3,963 из 5 звезд

Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда

189Отзывов

499,99 $Chewy Цена

---

Об этом товаре

• Самоочищающийся лоток для мусора с уникальным процессом просеивания отходов экономит ваше время.
• Оснащен закрытым контейнером для отходов с угольным фильтром для устранения неприятных запахов.
• Устраняет необходимость черпать и снижает использование мусора на 50 процентов.
• Приложение Connect позволяет следить за уровнем отходов, получать уведомления и устранять неполадки.
• Одно устройство может содержать до 4 кошачьих друзей.

Узнайте больше о Whisker от нашей команды экспертов

---

Любители домашних животных также купили

• 95″ data-position=»1″ data-list=»pet-lovers-also-bought-pdp» data-parent-list=»» data-recommendation-strategies=»Q2Fyb3VzZWw6cHJvZF80″ data-source-view=»» data-analytics-widget-experiment=»{"__typename":"ExperimentData","requestId":"14bdf626,634EE2F3-46F739E,UI-PDP-CGAS5isKTNePZpugig7m7A_,LND-bXnfufgKTfCRHZP_-11Qww-UE1","experiments":[]}» data-is-monetized=»false» data-product-deals-flag=»{"greenbar":false,"deal":false,"strike":true}»>

  Scoopfree Оригинальная автоматическая самоочищенная кошачья коробка, серый

  . 533

  169,95 $ Цена Chewy

  169,99 $ Старая цена

• Smarty Pear Leo’s Loo Covered Автоматический самоочищающийся кошачий туалет

  Оценка 3,963 из 5 звезд

  заполненные звезды StarFiled StarFiled StarFiled Star

  189

  $ 499,99 Цена

• 95″ data-position=»3″ data-list=»pet-lovers-also-bought-pdp» data-parent-list=»» data-recommendation-strategies=»Q2Fyb3VzZWw6cHJvZF80″ data-source-view=»» data-analytics-widget-experiment=»{"__typename":"ExperimentData","requestId":"14bdf626,634EE2F3-46F739E,UI-PDP-CGAS5isKTNePZpugig7m7A_,LND-bXnfufgKTfCRHZP_-11Qww-UE1","experiments":[]}» data-is-monetized=»false» data-product-deals-flag=»{"greenbar":false,"deal":false,"strike":true}»>

  Petsafe Scoopfree Smart Wifi. starFilled starFilled starFilled star

  23

  269,95 $ Chewy Price

  269,99 $ Старая цена

• Catit Magic Blue Cat Litter Box, Jumbo

  Рейтинг 4,3861 из 5 звезд

  заполненные звездные звезды StarFiled StarFiled Star-Star

  101

  $ 44,99 Цена.

  311

  42,68 $Chewy Price

• Лоток Clevercat с верхним входом

  Оценка 4,6138 из 5 звезд

  Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда

  290

  $ 49,99 Цена. Цена по прейскуранту

• 00″ data-position=»8″ data-list=»pet-lovers-also-bought-pdp» data-parent-list=»» data-recommendation-strategies=»Q2Fyb3VzZWw6cHJvZF80″ data-source-view=»» data-analytics-widget-experiment=»{"__typename":"ExperimentData","requestId":"14bdf626,634EE2F3-46F739E,UI-PDP-CGAS5isKTNePZpugig7m7A_,LND-bXnfufgKTfCRHZP_-11Qww-UE1","experiments":[]}» data-is-monetized=»false» data-product-deals-flag=»{"greenbar":false,"deal":false,"strike":true}»>

  ZEZE Space Capsule кошачий туалет

  Оценка 5 из 5 звезд

  Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда

  4

  0003

  $ 59,00 -летняя цена

• Richell Paw Trax High Wall Cat Box, White

  Оценка 3,5217 из 5 звезд

  заполненные звезды StarFiled StarFiled StarFiled

  23

  $ 25. 00. Самоочищающийся лоток для кошачьего туалета

  Рейтинг 3,7368 из 5 звезд0,99-летняя цена

• Frisco Frisco Cath Box, темно-синий, лишний большой, 26-дюймовый

  . Ящик для туалета с капюшоном, серый, большой, 22 дюйма

  Рейтинг 4,1007 из 5 звезд

  Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда

  298

  0406 Вопросы и ответы

  Ваш вопрос

  Ваше имя

  35 Вопросы клиентов

  ---

  Что вы используете для сумок?

  Ответ от

  Chewy

  •

  07 декабря 2020 г.

  Роботу-мусорщику не требуются специальные мешки или вкладыши для мусорного ящика. Пока он подходит, вы можете его использовать. Размеры ящика для отходов: 16 дюймов в высоту, 12,5 дюймов в ширину и 5 дюймов в глубину. Клиенты часто используют кухонные мешки для мусора объемом от 10 до 13 галлонов или большие пластиковые пакеты для продуктов.

  ---

  Где производится этот продукт?

  Ответ от

  Chewy

  •

  3 мая 2021 г.

  Этот лоток производится в США в штате Висконсин.

  ---

  Как вмещается наполнитель и как часто мне придется менять наполнитель

  Ответ от

  Chewy

  •

  18 марта 2021 г.

  Наполните земной шар примерно 8-10 фунтами наполнителя, пока приподнятая линия наполнения на черном резиновом вкладыше шара в расправленном виде. Если в шаре слишком много мусора, он будет выброшен в ящик для отходов в течение первых нескольких циклов. Так как комки отходов удаляются во время каждого цикла, нет необходимости забрасывать глобус лишним мусором. Litter-Robot очень эффективно использует мусор, так как запатентованная система просеивания удаляет только комки. Мы рекомендуем проверять уровень наполнителя по выпуклой линии заполнения (на черном резиновом вкладыше глобуса) каждый раз, когда вы опорожняете ящик для мусора, что примерно раз в неделю для одной кошки или два раза для нескольких кошек. Будьте осторожны, чтобы не переполнить земной шар.

  ---

  Как полностью опорожнить коробку, чтобы положить новый наполнитель?

  Ответ от

  Chewy

  •

  26 июня 2021 г.

  Очистите весь мусор из Globe, нажав кнопку «Очистить». Глобус будет вращаться в направлении, противоположном циклу очистки, позволяя мусору падать через отверстие для отходов в ящик. Если в глобусе остался мусор, сместите гранулы в сторону порта отходов. Нажмите любую кнопку, чтобы вернуть глобус в исходное положение.

  ---

  ---

  4.1

  Rated 4.1254 out of 5 stars

  Empty StarEmpty StarEmpty StarEmpty StarEmpty StarFilled starFilled starFilled starFilled starFilled star

  295 Reviews

  85%

  Would recommend to a friend

  1

  14.2373

  14%

  2

  4,0678

  4%

  3

  5,4237

  5%

  4

  7,4576

  7%

  5

  68,8136

  5

  68,8136

  36

  5

  9000 27. 8136

  5

  9000 29,8136

  0184 69%

  295 Customer Reviews

  ---

  All Stars5 stars only4 stars only3 stars only2 stars only1 star onlyAll positiveAll critical

  Filter By

  Most relevantNewestTop contributorsFeatured reviewsOldestHighest ratingLowest ratingPhoto reviews

  Sort By

  ---

  Rated 1 out of 5 Звезды

  Пустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда

  By Tammy71, 14 октября 2022 г.

  НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!

  НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!! Читайте отзывы на других сайтах для честных! Машины ломаются через несколько недель, и вы не можете связаться со службой поддержки. Они даже отключили телефоны и чат, потому что столько жалоб! Они заменили мою сломанную машину сломанной машиной и теперь заявляют, что ничего не могут сделать, потому что гарантия на нее закончилась. Если бы они были доступны, это было бы. Они заменили спущенную шину на спущенную шину и думают, что это нормально.

  ---

  Рейтинг 5 из 5 звезд мусорный робот. Тем более, что одному из них 13 1/2 лет. Ребенку около 1 1/2 лет. Но они оба любят его, и им нравится смотреть, как он выполняет цикл очистки. До сих пор это работало безупречно. И я люблю уведомления, отправленные на мой телефон. Если котята прервут цикл уборки, я могу выключить робота для туалета и снова включить его, чтобы завершить цикл уборки со своего телефона. Довольно круто!

  ---

  Рейтинг 4 из 5 звезд но я не смог заставить его подключиться к моему Wi-Fi, так как он запрашивает у меня имя сети и пароль. Я ввожу свой пароль, но он говорит мне, что он неверен. У меня включен вай фай и синий зуб, но он все равно не подключается. Мне нравится, что он сбрасывает комки и легко моется. У меня есть старший котенок и котенок 1 год. Оба сразу взялись за дело.

  ---

  Рейтинг 4 из 5 звезд понять, как кто-то может дать этому продукту отрицательный отзыв, пока я не прочитаю, что сказали эти пользователи. Я спасательница. У меня есть 3 Litter Robot 3, и я жду доставки своего первого Litter Robot 4. Познакомившись с ними, я столкнулся со всеми проблемами, на которые жаловались люди. Их очень легко решить, ознакомившись с советами по устранению неполадок на сайте Whiskers. Большинство из них вызваны вашими кошками — они прыгают на глобус и сбивают его с толку. Простые исправления. И единственная реальная функциональная проблема была быстро решена компанией, отправившей сменный блок. Обслуживание клиентов было УДИВИТЕЛЬНЫМ! При этом я не могу поставить им 5 звезд. Цена слишком возмутительна не только для робота, но и для всего остального, что вам нужно или вы хотите купить. Роботы стоят для меня каждой копейки и окупили затраты на мусор (Я НЕНАВИЖУ копать), но все их дополнения и аксессуары имеют завышенные цены. Больше всего меня бесило то, что мне пришлось покупать «защищенный» шнур питания после того, как мой кот пережевал шнур. Если они продают защищенный шнур, они признают проблему с кошками и шнурами, и продукт, который стоит столько же, должен быть частью нормальной конфигурации. Я хотел бы поставить 4,5 звезды, потому что это точно отражало бы мое мнение.

  ---

  Рейтинг 1 из 5 звезд Это длилось около года, а затем застряло с мигающими красными и желтыми лампочками. Без поддержки. Позвоните в компанию Litter Robot. Ты увидишь. Они не принимают звонки. Заполненный онлайн талон о неисправности. Без ответа. Пять дней и счет. Вы не можете получить помощь. Возвращаюсь к обычному лотку. Отлично работал в течение года, но за эту цену ожидайте большего и ожидайте поддержки. Я два раза разбирал его по сайту мусороуборочного робота, и это не помогло. Затем я нашел сайт с обзорами, в которых озвучивается та же проблема, возникшая несколько месяцев назад. Я рассматриваю возможность подать в суд.

  ---

  Рейтинг 5 из 5 звезд Лучший почтовый ящик!!!!! КОГДА-ЛИБО!!!!

  У нас есть несколько кошек. Каким-то образом уборка лотка стала моей единственной обязанностью. Как и вы, я считаю, что это очень неприятный опыт. До нынешнего момента. Я увидела этот лоток по телевизору и попросила его в качестве подарка на день рождения. Я знаю, что это странно, но пусть будет так. Так или иначе, моя просьба была удовлетворена, и вскоре после этого на моем пороге появилась большая коробка. С осторожным оптимизмом я распаковал лоток. Позвольте мне сказать. Настройка была очень простой, и мои кошки сразу же ее освоили. Я ЛЮБЛЮ …. так много вещей об этом ящике для мусора! В произвольном порядке, вот они: 1. Туалет настолько эффективен в использовании и утилизации кошачьего туалета, что 20-фунтового кувшина кошачьего туалета легко хватает на месяц. 2. Типичные запахи двух кошек, использующих лоток, теперь исчезли. 3. Приложение Whisker (на моем телефоне) позволяет мне точно знать, когда лоток использовался в последний раз, когда лоток чистился (как вручную [т. е. нажатием кнопки на лотке или в приложении], так и с помощью кошки) 4. В лотке есть синяя ночная подсветка, и хотя я никогда не выключаю свет там, где держу лоток, тем не менее мне нравится эта функция. 5. Когда приходит время, когда нужно очистить ящик, в который сбрасываются отходы, это очень просто и не требует специальных мешков (я использую для этого обычные кухонные мешки для мусора и закатываю их, чтобы они поместились в ящик для мусора ). 6. Нравится, что находясь за городом, я могу полностью проверить состояние лотка через приложение на телефоне и (если будет настроение) почистить его по своему желанию. Одним нажатием кнопки!!! Да! Вы можете отдыхать на тропическом пляже и чистить кошачий лоток за сотни миль!!! Сумасшествие, но правда! Мой единственный недостаток (и на самом деле это не так, потому что это было полностью раскрыто с самого начала ….) заключается в том, что мой кот, который весит менее 5 фунтов, не запускает цикл очистки. Так что это спорный вопрос, на самом деле. В общем, эти деньги были потрачены не зря. Тот, кто изобрел этот сказочный лоток, заслуживает каждой копейки, которую он зарабатывает на этом!!!

  ---

  Рейтинг 5 из 5 звезд Думаю взять еще один в другую комнату!

  Моей кошке это нравится, она регулярно им пользуется и любит каждый раз иметь чистый наполнитель. Он подавляет запах, удерживает собак от мусора, и его легко чистить.

  ---

  Оценка 5 из 5 звезд0184 By Pamela, 16 сентября 2022 г.

  Очень удобно

  Этот робот-мусорщик такой умный. Как только наши кошки (котята) поняли, как это использовать, и мы установили таймер повторного использования на более длительный интервал, этот предмет сработал как шарм!

  ---

  Оценка 1 из 5 звезд он не фильтрует отходы, он фильтрует буквально все, и вся моя сумка наполняется после 1 цикла. самая большая трата денег, которую я когда-либо тратил.

  ---

  Рейтинг 1 из 5 звезд Я путешествовал в течение 30-дневного окна возврата, поэтому не смог их вернуть. Они плохо спроектированы; мои 15-фунтовые кошки не запускают цикл, поэтому мне приходится постоянно запускать цикл вручную, что противоречит цели. Я позвонил в службу поддержки клиентов, и они помогли вам разобрать его, чтобы очистить датчики; даже после тщательной очистки датчиков мои кошки не запускают цикл. Сэкономьте свои деньги, это слишком сложно и не стоит денег.

  ---

  Справка по reCAPTCHA

  О reCAPTCHA

  1. Что такое reCAPTCHA?

  Использование reCAPTCHA V2

  1. Как использовать reCAPTCHA?
  2. Специальные возможности
  3. Эта CAPTCHA слишком сложная
  4. Мой компьютер отправляет автоматические запросы

  Справка для пользователей reCAPTCHA

  1. Требования браузера для reCAPTCHA
  2. Не видите флажок и хотите более простую задачу?

  Помощь владельцам веб-сайтов

  1. Как мне интегрировать reCAPTCHA на свой сайт?
  2. Часто задаваемые вопросы

  О reCAPTCHA

  1. Что такое reCAPTCHA?

     reCAPTCHA — это бесплатная служба Google, которая помогает защитить веб-сайты от спама и злоупотреблений. «CAPTCHA» — это тест Тьюринга, позволяющий отличить человека от бота. Людям легко решить эту проблему, но трудно понять «ботам» и другим вредоносным программам. Добавив reCAPTCHA на сайт, вы можете заблокировать автоматизированное программное обеспечение, облегчая вход своим приветствуемым пользователям. Попробуйте на странице https://www.google.com/recaptcha/api2/demo.

     
     Чтобы узнать больше о reCAPTCHA, посетите наш официальный веб-сайт или наш сайт технической документации.

  Использование reCAPTCHA V2

  1. Как использовать reCAPTCHA?

     Просто установите флажок:

     Если вы видите зеленую галочку, поздравляем! Вы прошли наш тест робота (да, это так просто). Вы можете продолжать то, что вы делали.

     Иногда нам нужна дополнительная информация от вас, чтобы убедиться, что вы человек, а не робот, поэтому мы просим вас решить задачу:

     Просто следуйте инструкциям на экране, чтобы решить головоломку, а затем продолжайте выполнять свою задачу.

  2. Специальные возможности

     reCAPTCHA работает с основными программами чтения с экрана, такими как ChromeVox (Chrome OS), JAWS (IE/Edge/Chrome в Windows), NVDA (IE/Edge/Chrome в Windows) и VoiceOver (Safari/Chrome в Mac) ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ). reCAPTCHA предупредит программы чтения с экрана об изменениях статуса, например о завершении проверки reCAPTCHA. Статус также можно найти, найдя заголовок «статус recaptcha» в разделе «виджет recaptcha» на странице. Дополнительные сведения см. в разделе Сообщения о статусе reCAPTCHA ARIA.

     Пожалуйста, выполните следующие шаги, чтобы решить аудио задачу:

     1. Если у вас возникла проблема со зрением, найдите и нажмите кнопку.

     2. Вам будет предложена одна из двух версий звукового испытания в зависимости от того, используете ли вы мобильное устройство.
        

     3. Нажмите PLAY и введите цифры, которые вы услышите, в поле ввода текста, расположенное после кнопки PLAY или элемента управления звуком. Если ваш фокус не устанавливается автоматически на поле ввода текста после нажатия кнопки PLAY, нажмите Tab, чтобы перейти к нему. Когда вы закончите вводить цифры из аудио, нажмите ENTER или нажмите кнопку «Подтвердить», чтобы отправить свой ответ.

     4. Если ваш ответ неверен, вам будет предложено другое звуковое испытание.

     5. Если ваш ответ правильный, аудиовызов будет закрыт, а флажок reCAPTCHA станет установлен. ReCAPTCHA также уведомит программу чтения с экрана об успешной проверке.

        Обратите внимание, что срок действия проверки истекает через некоторое время, и вам нужно будет начать сначала, если это произойдет. Вы будете уведомлены, если срок действия подтверждения истечет.​ 

     ​Наконечники

     • Если звук не воспроизводится, попробуйте загрузить его, найдя ссылку и нажав на нее.

     • Находясь в поле ввода текста, вы можете нажать кнопку «R», чтобы воспроизвести звук с самого начала

     • Чтобы получить другое звуковое задание, найдите и нажмите кнопку.

     • Срок действия проверки reCAPTCHA истекает через определенное время, поэтому лучше завершить проверку reCAPTCHA последней на посещаемом веб-сайте.

     • Некоторые программы чтения с экрана могут испытывать трудности при переходе в режим форм. Если это произойдет, используйте функции программы чтения с экрана, чтобы включить режим форм.

     Сообщения о статусе reCAPTCHA ARIA

     Сообщение о состоянии	Подробное описание
     Рекапча требует проверки	Исходное состояние, для работы на этом веб-сайте требуется проверка reCAPTCHA. Установите флажок, чтобы получить запрос на проверку.
     Вызов проверки открытия	Флажок установлен, и задание загружается. Вы мгновенно верифицированы, если статус изменится на «Вы верифицированы». В противном случае вам необходимо пройти проверку.
     Срок действия запроса на проверку истек, установите флажок еще раз для нового запроса	Срок запроса проверки истек из-за тайм-аута или бездействия. Нажмите на флажок еще раз для нового испытания.
     Вы подтверждены	Вы прошли проверку. Теперь вы можете продолжить работу на сайте.
     Срок действия подтверждения истек, снова установите флажок для нового вызова	Срок действия проверки истек из-за тайм-аута или бездействия. Нажмите на флажок еще раз для нового испытания.

  3. Эта CAPTCHA слишком сложная

     Не волнуйтесь. Некоторые CAPTCHA сложны. Просто нажмите кнопку перезагрузки рядом с изображением, чтобы получить другое.

  4. Мой компьютер отправляет автоматические запросы

     На нашей необычной странице справки о дорожном движении описано, что делать, если вы видите это сообщение:

     «К сожалению, ваш компьютер или сеть могут отправлять автоматические запросы. Чтобы защитить наших пользователей, мы не можем обработать ваш запрос прямо сейчас».

  Справка для пользователей reCAPTCHA

  1. Требования к браузеру для reCAPTCHA

     Мы поддерживаем две самые последние основные версии:

     • рабочий стол (Windows, Linux, Mac)
       • Хром
       • Фаерфокс
       • Сафари
       • Хромированная кромка
       • IE до 2022 г.