Renault Logan 2009 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Подбери автомобиль

Авторейтинг

Каталог авто

Renault

Logan (2009)

Новый Renault Logan / Рено Логан — это современный седан с обновленными линиями наружного дизайна, которые говорят о надежности и высоком качестве автомобиля. Обновленная облицовка радиатора может быть украшена вверху хромированной декоративной накладкой. Новый бампер со сглаженными гранями между бампером и кузовом придает передней части автомобиля более целостный и гармоничный вид. Блок-фары стали больше, а противотуманные фары имеют элегантную окантовку цвета «антрацит». Гамма двигателей модели расширяется: в линейке появляется более мощный, 16-клапанный двигатель 1,6 л. (К4М). Он развивает мощность 102 л.с. при 5750 об./мин, а максимальный крутящий момент составляет 145 Нм при 3750 об/мин. Двигатель демонстрирует оптимальное сочетание тяги и экономичности. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7,1 л.

Renault Logan / Рено Логан долгое время был самой продаваемой иномаркой в России и лишь в последнее время уступил пальму первенства, пропустив вперед более «молодой» Солярис. И неудивительно, что отзывы его владельцев исключительно положительные. «Неубиваемая» подвеска, просторный салон (вполне комфортно человеку с ростом выше среднего), высокий клиренс – прибавить к этому просторный багажник, непривлекательность для угонщиков, невысокую цену и почти легендарную надежность – и вот готовая замена отечественному автопрому.

Из недостатков Логана называются минимализм внутренней отделки, спорные решения в эргономике интерьера (например, расположение кнопок стеклоподъемников на центральной панели, подстаканников, сигнала клаксона на торце подрулевого рычага), неудобные зеркала, нескладываемые задние сидения. Также стоит обратить внимание на багажник – при его объеме много полезного пространства съедают петли – и на мягкое сцепление (кому-то это кажется удобным, кому-то наоборот). В общем, если вам хочется хороший, надежный и недорогой автомобиль, то Logan – это ваш выбор

 

1.4 75 л.с. 5МТ1.6 84 л.с. 5МТ1.6 102 л.с. 5МТ

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4288
Ширина, мм	1740
Высота, мм	1534
Дорожный просвет, см	15
Объем багажника, л	510
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	75
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1.4
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	13.0
Максимальная скорость, км/ч	162

Расход топлива
В городском цикле	9. 4
В загородном цикле	5.5
В смешанном цикле	6.9

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4250
Ширина, мм	1742
Высота, мм	1525
Дорожный просвет, см	15
Объем багажника, л	510
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	84
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1.6
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5
Максимальная скорость, км/ч	175

Расход топлива
В городском цикле	10
В загородном цикле	5. 8
В смешанном цикле	7.2

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4250
Ширина, мм	1742
Высота, мм	1525
Дорожный просвет, см	15
Объем багажника, л	510
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л.с.	102
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1. 6
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.5
Максимальная скорость, км/ч	180

Расход топлива
В городском цикле	9.4
В загородном цикле	5.8
В смешанном цикле	7.1

Марка / модель	Год	Двигатель / КПП	Кузов	Пробег	Оценка	Дата
Renault Logan (2009)	2013	Бензиновый 1. 4 / MT	Седан	30000	5	29.01.2014
Иван, водительский стаж с 2006 г. Достоинства: Есть Недостатки: Дороговизна запчастей, неудобный сигнал расположения, дверные ручки , нет второй подушки безопасности не чем прикрыть эту ямку. Что ломалось: ничего Опыт обслуживания: Сам в сервисе дерут в тридорога и полное быдло ведут по хамски, это в все г. Саранск Предыдущий автомобиль: Ваз 21072 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее
Renault Logan (2009)	2010	Бензиновый 1. 4 / MT	Седан	42000	4	06.10.2013
Константин, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: За эти деньги лучше ненайдёте. Недостатки: Их нет. Что ломалось: 1. Сломался датчик подушек. 2. В салоне замкнуло 7 проводов. Как выяснилось на заводе нитам проложили шлейф и его продавило задние сиденье. Пока визли провода (три нидели) дали другова логана совершенно бесплатно! Опыт обслуживания: Все ТО у диллера. Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21074 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее

Добавить отзыв

12 Марта ’21

Renault Taliant обрисовал образ нового Логана

В Турции показали четырёхдверку третьего поколения

23 Июля ’15

Renault Logan и Sandero подешевели

Сегодня, 23 июля, компания Renault объявила о снижении цен на модели Logan, Sandero и Sandero Stepway

13 Августа ’12

Renault Logan (2009)

Дружба на автомате

Способна ли рассорить хозяина с автомобилем автоматическая коробка передач? Только лишь тогда, когда дружба не завязалась сразу. В нашем же случае, хоть и не самая современая, автоматическая коробка…

6 Июля ’12

Renault Logan (2009)

Дружба на автомате

Лучший способ сдружиться с автомобилем – это покататься на нем не два-три дня, а хотя бы месяцок. Впрочем, чтобы подружиться с Renault Logan, да еще и с автоматической трансмиссией, вполне доста…

Другие тест-драйвы

Технические характеристики Renault Logan (Рено Логан) 1.5 dCi MT 2008-2015

Главная      Технические характеристики      Renault      Logan    1.5 dCi MT (70 л. с.)

Смотреть все фото 

Грузоподъёмность	800 кг
Длина	4450 мм
Объём грузового отсека	2. 5 м3
Колея задних колёс	1458 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)	1 936 x 1 420 x 1 040 мм
Погрузочная высота	582 мм
Ширина	1740 мм
Дорожный просвет	155 мм
Длина грузового отсека	1936 мм
Высота	1640 мм
Количество мест	2
Снаряженная масса	1190 кг
Ширина грузового отсека	1420 мм
Колёсная база	2905 мм
Длина x Ширина x Высота	4 450 x 1 740 x 1 640 мм
Допустимая полная масса	1990 кг
Высота грузового отсека	1040 мм
Колея передних колёс	1481 мм
Колея передних/задних колёс	1 481/1 458 мм
Количество цилиндров	4
Обороты максимального крутящего момента, макс.	1700 об/мин
Наличие интеркулера	Есть
Количество клапанов на цилиндр	2
Тип двигателя	Дизельный
Объём двигателя	1461 см3
Обороты максимальной мощности	до 4 000 об/мин
Диаметр цилиндра	76 мм
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	70 л.с.
Обороты максимального крутящего момента	до 1 700 об/мин
Ход поршня	80.5 мм
Тип впуска	Common rail
Обороты максимальной мощности, макс.	4000 об/мин
Максимальный крутящий момент	160 Н•м
Тип наддува	Турбо
Количество ступеней	5
Коробка передач	Механика
Привод	Передний
Передняя подвеска	Независимая, стойки макферсон, на треугольных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Н-образная балка с программируемой деформацией, винтовые пружины, амортизаторы
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Объём топливного бака	50 л
Максимальная скорость	150 км/ч
Запас хода	от 810 до 1 040 км
Рекомендуемое топливо	Дт
Расход топлива в городе	6. 2 л/100 км
Экологический стандарт	Euro iv
Расход топлива на шоссе	4.8 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле	5.3 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч	17.7 сек
Диаметр разворота	11.25 м
Усилитель руля	Гидроусилитель
Количество крепёжных отверстий	4
Диаметр расположения отверстий (PCD)	100
Диаметр обода	15
Ширина обода	6
Количество крепёжных отверстий	4
Диаметр расположения отверстий (PCD)	100
Диаметр обода	15
Ширина обода	6
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	15
Ширина профиля шины	185
Ширина профиля шины	185
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	15
Привод	Передний
Диаметр разворота	11. 25 м
Коробка передач	Механика, 5 ст.

Показать все о Renault Logan

Технические характеристики Renault Logan (Рено Логан) 1.5 dCi MT 2008-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Renault Logan: Фургон, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

DriverNotes — Сервис для учета событий автомобиля feedback

Двигатель Renault Logan 2 1.6 литра 8 и 16 клапанов, характеристики

Все поколения Renault Logan

Быстрый переход

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan

• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo
• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat

• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• Genesis
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer

• Hyundai
• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln

• Lotus
• Luxgen
• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot

• PGO
• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki

Перейти

Renault Logan второго поколения дебютировал на ежегодной международной парижской выставке 2012 года. Отличить новинку от предшественника очень просто. У нее действительно интересный и актуальный дизайн. В глаза бросаются обновленные фары головного освещения с крупными отражателями и секциями дневных ходовых огней. К ним примыкает решетка радиатора, состоящая из тонких горизонтально ориентированных ребер и хромированного логотипа производителя. Корма автомобиля также выглядит свежо и задорно, главным образом из-за дутого бампера и небольшого спойлера на крышке багажника. В общем и целом, седан стал выглядеть на порядок интереснее и безусловно сможет привлечь больший круг покупателей.

О моторной гамме Renault Logan new

Рено Логан 2 достались в наследство моторы от предшественника, однако производитель их немного модернизировал, поэтому улучшились технические характеристики.

Из линейки агрегатов был исключен маломощный вариант, обладающий скромным 1,4-литровым рабочим объемом. Оставшиеся моторы с идентичным объемом в 1,6 литра отличаются по мощностным и моментным характеристикам.

Размеры Renault Logan

Renault Logan- это малолитражный четырехдверный седан B класса. его габаритные характеристики составляют: длина 4346 мм, ширина 1733 мм, высота 1517 мм, колесная база 2634 мм, а величина дорожного просвета равняется 155 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для перемещения по асфальтированным городским улицам и скоростным магистралям. Они неплохо держат дорогу и даже могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки.

Багажник Renault Logan обладает завидной величиной для такого класса автомобилей. Его объем составляет целых 510 литров свободного пространства. Этого с головой хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для вылазок на за город с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа. Но ложка дегтя в бочке меда все же присутствует. Спинки второго ряда сидений не складываются, а значит перевозка крупногабаритных грузов сильно усложнится.

Технические параметры шасси

Технические характеристики ходовой части: ее конструктив не претерпел серьезных доработок. Передняя часть обладает независимой конструкцией подвески, а сзади расположилась традиционная и надежная балка со стабилизатором. Амортизаторы Рено Логан 2017 обзавелись новыми характеристиками, позволяющими обеспечить улучшенную устойчивость и достаточную плавность хода на дорожном полотне.

Тормозные контуры приобрели:

• дисковые вентилируемые механизмы на переднюю ось;
• «барабаны» для оси кормы.

Двигатель и трансмиссия Renault Logan

• Базовым двигателем Renault Logan является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Из-за архаичного строения газораспределительного механизма, он развивает всего лишь 82 лошадиные силы при 5000 об/мин и 134 Нм крутящего момента при 2800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, седан ускоряется до сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость составит 172 километра в час. Благодаря малому объему, аппетиты двигателя очень демократичны. Расход топлива Renault Logan составит 9,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,8 литра во время поездки по загородной трассе и 7,2 литра в смешанном цикле движения.
• Для тех, кто хочет получить более интересную динамику, Renault Logan предлагает другую рядную четверку с современным строением головки блока. Благодаря двум распределительным валам, инженерам удалось выжать 113 лошадиных сил при 5500 об/мин и 152 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, седан разгоняется до 100 км/ч за 10,7 секунды, а скоростной потолок равняется 177 километрам в час. Современные технологии сделали эту рядную четверку еще более экономичной. Расход топлива Renault Logan составит 8,5 литра бензина на сто километров пути в городских условиях, 5,6 литра во время поездки по трассе и 6,6 литра в смешанном цикле движения.

Двигатели Renault Logan 2 с 2014 г.

Наименование	Двигатель
Условное обозначение (модель)	1,6 8V (К7М)	1,6 16V (К4М)
Тип	Бензиновый, четырехцилиндровый рядный, с распределенным впрыском топлива
Тип газораспределительного механизма	SOНС	DOHC
Привод ГРМ	зубчатый ремень
Порядок работы цилиндров двигателя	1 — 3 — 4 — 2 *
Направление вращения коленчатого вала двигателя (при виде со стороны шкива коленчатого вала)	По часовой стрелке
Диаметр цилиндра, мм	79. 5
Ход поршня, мм	80,5
Рабочий объем, л (см>)	1.6(1598)
Степень сжатия	9,5
Кол-во распределительных валов	1	2
Кол-во клапанов на цилиндр	2	4
мощность, квт/л. с.	62/87(5500)	77/105(5750)
Макс. крутящий момент, Нм	124(3000)	148(3750)
Номинальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу	750
Минимальное давление в системе смазки двигателя на холостом ходу, bar	1
Минимальное давление в системе смазки двигателя при частоте вращения коленчатого вала 3000 мин*’, bar	3
Объем масла в системе смазки двигателя, л	3.3	4,8
Зазор в приводе клапанов, мм:
выпускных	0,33-0. 45	гидрокомпенсаторы
впускных	0.13-0,25	гидрокомпенсаторы
Температура начала открытия клапана термостата. ‘С	89
Температура полного открытия клапана термостата, “С	99
Свечи зажигания	7700 500 168	7700 500 155
Зазор между электродами свечи зажигания, мм (не регулируемый, указан для новой свечи)	0.95
Масло	соответствующее по классу API: S N или SM ; по АСЕА АЗ или А5 и вязкостью 5W -30 и по SAE в зависимости от температуры: 0W-30 или 0W-40 (-30 “С и выше) 5W-30, 5W -40 или 5W -50 (от — 25 ‘С и выше) 10W-30, 10W-40 или 10W-50 (от — 20 ‘С и выше)
Масляный фильтр по каталогу	7700 274 177	аналогично
Номер по каталогу уплотнительного кольца пробки сливного отверстия	11026 5505R	аналогично
Объем охлаждающей жидкости, л	5,5	5,7
Охлаждающая жидкость	GLACEOL RX (тип D)
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов/номер детали по каталогу:
с кондиционером	6РК 1822/11720 6842R	аналогично
без кондиционера	6РК 1130/8200 821 818	аналогично
Номер по каталогу ремонтного комплекта для замены ремня привода вспомогательных агрегатов:
с кондиционером	11720 6746R	аналогично
без кондиционера	7701 478 717	аналогично
Номер по каталогу ремня привода ГРМ	8200 939 081	8201 089 699
Номер по каталогу ремонтного комплекта для замены ремня привода ГРМ	130С1 7480R	7701 477 014

На автомобили Renault Logan 2 устанавливают поперечно расположенные четырехтактные четырехцилиндровые бензиновые инжекторные двигатели рабочим объемом 1,6 л: 8-клапанный мод. К7М (SOHC) и 16-клапанный мод. К4М (DOHC).
Двигатель К7М с верхним расположением одного пятиопорного распределительного вала имеет по два клапана на каждый цилиндр. Распределительный вал двигателя приводится во вращение армированным зубчатым ремнем. Клапаны приводятся от распределительного вала с помощью коромысел, опирающихся одним плечом на кулачки распределительного вала и имеющих на другом плече болты для регулировки зазоров в клапанном механизме с контргайками, воздействующие на торцы стержней клапанов.

Головка блока цилиндров двигателя К7М изготовлена из алюминиевого сплава по поперечной схеме продувки цилиндров (впускные и выпускные каналы расположены на противоположных сторонах головки). В головку запрессованы седла и направляющие втулк клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют по одной пружине, зафиксированной через тарелку двумя сухарями.

Информация актуальна для моделей Рено Логан 2 2014, 2015, 2021, 2017, 2021 года выпуска.

Двигатель К7М (продольный разрез) рис. 5.1

1 — коленчатый вал; 2 — крышка коренного подшипника коленчатого вала; 3 — звездочка масляного насоса; 4 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 5 — зубчатый шкив коленчатого вала; 6 — передний сальник коленчатого вала: 7 — водяной насос; 8 — зубчатый шкив водяного насоса; 9 — крышка ремня привода газораспределительного механизма; 10 — зубчатый шкив распределительного вала: 11 — сальник распределительного вала; 12 — крышка головки блока цилиндров; 13 — ось коромысел привода клапанов; 14 — распределительный вал; 15 — головка блоков цилиндров; 16 — блок цилиндров; 17 — маховик; 18 — задний сальник коленчатого вала; 19 — вкладыш шатунного подшипника; 21 — вкладыш коренного подшипника; 22 — приемный патрубок масляного насоса

На верхней поверхности головки блока болтами прикреплена ось 11 коромысел 8 и 12 соответственно впускных и выпускных клапанов. В отверстиях, выполненных в плечах коромысел, установлены законтренные контргайками 10 болты 9 для регулировки зазоров в механизме привода клапанов опирающиеся на торцы стержней клапанов.

Плоскость разъема головки и блока цилиндров уплотнена прокладкой, представляющей собой отформованную из тонколистового металла пластину.

Распределительный вал 14 (см рис. 5.1) двигателя К7М установлен в постелях подшипников, выполненных в теле головки, и зафиксирован от осевого перемещения упорными фланцами.

Блок цилиндров 16 представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, башку охлаждения, верхнюю часть картера и пять опор коленчатого вала, выполнении в виде перегородок картера, блок цилиндров изготовлен из специального высока прочного чугуна с цилиндрами, расточенными непосредственно в теле блока. Крышки коренных подшипников обработаны в сбор с блоком и не взаимозаменяемы. На блок цилиндров выполнены специальные приливы, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы главной масляной магистрали.

Коленчатый вал 1 вращается в коренных подшипниках, имеющих тонкостенные стальные вкладыши 20 и 21 с антифрикционным слоем. Осевое перемещение коленчатого вала ограничено двумя упорными полукольцами, установленными в проточной постели среднего коренного подшипника.

Маховик 17, отлитый из чугуна, установлена на заднем конце коленчатого вала и закреплен семью болтами. На маховик напрессован зубчатый обод для пуска двигателя стартером. Помимо него, на маховик выполнен зубчатый венец, обеспечивающий работу датчика верхней мертвой точки системы управления двигателем.

Поршни (рис. 5.3) изготовлены из алюминиевого сплава. На цилиндрической поверхности головки поршня выполнен кольцевые канавки для маслосъемного и двух компрессионных колец.

Поршневые пальцы 3 (см. рис. 5 2) установлены в бобышках поршней с зазорми и запрессованы с натягом в верхние головки шатунов, которые своими нижними головками соединены с шатунными шейками коленчатого вала через тонкостенные вкладыши по конструкции аналогичные коренным.

Рис. 5.2. Двигатель К7М (поперечный разрез)

1 — крышка шатуна; 2 — шатун; 3 — поршневой палец; 4 — поршень; 5 — впускная труба; 6 — распределительный вал: 7 — впускной клапан; в — коромысло впускного клапана; 9 — регулировочный болт; 10 — контргайка регулировочного болта; 11 — ось коромысел привода клапанов; 12 — коромысло выпускного клапана; И — тарелка пружины клапана; 14 — пружина клапана; 15 — направляющая втулка клапана; 16 — выпускной клапан; 17 — коленчатый вал; 18 — маховик; 19 — масляный картер

Шатуны 2 стальные, кованые, со стержнем двутаврового сечения.

Система охлаждения двигателя К7М герметичная, с расширительным бачком, состоит из рубашки охлаждения, выполненной в литье и окружающей цилиндры в блоке, камеры сгорания и газовые каналы в головке блока цилиндров. Принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает центробежный водяной насос 7 (см, рис. 5,1) с приводом от коленчатого вала зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения установлен термостат, перекрывающий большой круг системы при не -прогретом двигателе и низкой температуре охлаждающей жидкости.

Система питания двигателя К7М состоит из электрического топливного насоса, установленного а топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, регулятора давления топлива, находящегося в модуле топливного насоса, форсунок и топливопроводов, а также воздушного фильтра.

Система зажигания двигателя К7М микропроцессорная, включает в себя модуль зажигания, высоковольтные провода и свечи зажигания. Модулем зажигания управляет электронный блок системы управления двигателем. Система зажигания при эксплуатации не требует обслуживания и регулировки.

Основное отличие двигателя К4М (рис. 5.4) от двигателя К7М — наличие головки блока цилиндров с двумя распределительными валами (отдельно впускных и выпускных клапанов).

Двигатель К4М

1 — распределительный вял выпускных клапанов; 2 — выпускной клапан: 3 — распределительный вал впускных клапанов; 4 — впускной клапан; 5 — гидкомпенсатор зазора в клапанном механизме; 6 — коромысла клапанов; 7 — пружины клапанов; 8 — крышка головки блока цилиндров; 9 — шестерня распределительного вала; 10 — передняя крышка головки блока цилиндров; 11 — шкив генератора; 12 — шкив компрессора кондиционера; 13 — натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов; 14- блок цилиндров; 15 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 16 — шкив коленчатого вала; 17 — масляный картер; 18 — ремень привода гааораспределительного механизма; 19 — цепь привода масляного насоса; 20 — выпускной коллектор; 21 — крышка шатуна; 21 — коленчатый вал; 23 — шатун; 24 — поршень; 25 — головка блока цилиндров

Моменты затяжки, Нм
Пробка сливного отверстия поддона картера двигателя	25
Болты крепления правой опоры силового агрегата	62
Болты крепления левой опоры силового агрегата	62
Гайки крепления левой опоры силового агрегата	62
Гайка болта крепления левой опоры силового агрегата	105
Болты крепления задней опоры силового агрегата	105
Болты крепления крышки головки блока цилиндров (двигателя К7М/К4М):
1 этап	2/8
2 этап	10/12
Болты крепления верхней крышки ремня привода ГРМ:
М8	22
М10	44
Болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ	8
Болты и гайки крепления впускного трубопровода	25
Винты крепления дроссельного узла (двигателя К7М / К4М)	10/15
Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости
М6	10
М8	22
Болты крепления маховика	65
Болты крепления поддона картера двигателя к блоку цилиндров:
1 этап	8
2 этап	14
Болты крепления поддона картера двигателя к картеру сцепления:
1 этап	8
2 этап	44
Болты крепления стартера	44
Болты крепления генератора	21
Датчик давления масла	25
Датчик температуры охлаждающей жидкости	20
Гайки крепления выпускного коллектора	25
Свечи зажигания	25-30

Итог

Renault Logan идет в ногу со временем. У него приятная и современная внешность, которая как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться на оживленных городских улицах и скоростных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, машина должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится экономичный и проверенный двигатель, благодаря которому автомобиль прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Технические характеристики Renault Logan поколения II

седан 4-дв.

Городской авто

• ширина 1 733мм
• длина 4 346мм
• высота 1 517мм
• клиренс 155мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6 МТ5 (82 л.с.)	Access	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	172 с
1,6 МТ5 (82 л. с.)	Confort	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	172 с
1,6 МТ5 (82 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	11,9 с	172 км/ч
1,6 МТ5 (82 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	11,9 с	172 км/ч
1,6 RT5 (82 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	5,7 / 9	12,4 с	164 км/ч
1,6 RT5 (82 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	5,7 / 9	124 с	164 км/ч
1,6 RT5 (82 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	5,7 / 9	12,4 с	164 км/ч
1,6 МТ5 (102 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	5,8 / 9,8	10,2 с	180 км/ч
1,6 МТ5 (102 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	5,8 / 9,8	10,5 с	180 км/ч
1,6 МТ5 (102 л. с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	5,8 / 9,8	10,5 с	180 км/ч
1,6 AT4 (102 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	6,7 / 10,9	11,7 с	171 км/ч
1,6 AT4 (102 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	6,7 / 10,9	11,7 с	171 км/ч
1,6 AT4 (102 л.с.)	Active	АИ-95	Передний	6,7 / 10,9	11,7 с	171 км/ч
1,6 AT4 (102 л.с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	6,7 / 10,9	11,7 с	171 км/ч
1,6 MT5 (113 л.с.)	Confort	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	10,7 с	177 км/ч
1,6 MT5 (113 л.с.)	Privilege	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	10,7 с	177 км/ч
1,6 MT5 (113 л.с.)	Active	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	10,7 с	177 км/ч
1,6 MT5 (113 л. с.)	Luxe Privilege	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	10,7 с	177 км/ч

Ищите отзывы о Renault Logan? Посмотреть отзывы о Renault Logan

Интересные факты о Рено

Мало кто знает, но даже у такого бюджетника, как Logan, есть заряженные версии. Так, расположенный в Германии отдел Renault Sport создал двухлитровую версию машины с индексом 2.0 RS. Спортивная аббревиатура оправдана применением ДВС от Рено Клио RS с мощностью 200 л.с.

Версия Логан 2.0 RS – он же Dacia 2.0 RS – была заряжена до 200 лошадиных сил.

Основой для таких доработок стал не стоковый Логан, а его версия, созданная для участия в кубках ателье Renault Sport Technologies. Так появились 1.6 литровые тюнингованные MPi версии, способные участвовать в кольцевых гонках, ралли по асфальту и грунту.

Заряженные модификации Renault Logan предназначены для использования в монокубках. При таком типе заезда в гонке участвуют одинаковые автомобили одного бренда и модели.

Также известно о программе Renault Sport Technologies, при которой был разработан Logan S2000 (Super 2000). Модель получила полный привод и ДВС мощностью 270 л.с. Однако, в 2005-м году, после тестовых заездов, программу закрыли.

Профессиональный вариант с двигателем на 270 л.с. не получил широкого распространения.

Чтобы узнать больше о других моделях серии, предлагаем перейти к общей обзорной статье о Рено Логан.

Размеры Renault Logan: длина, ширина и высота

Размеры Renault Logan: выберите поколение

• 2005 Логан

Корпус	Длина	Ширина	Высота	Колесная база	Вес
Логан 2005 Седан	4250 мм	1735 мм	1525 мм	2630 мм	980 кг

Корпус	Логан 2005 Седан
Длина	4250 мм
Ширина	1735 мм
Высота	1525 мм
Колесная база	2630 мм
Вес	980 кг

Renault Logan 2005 Размеры: длина, ширина и высота

Размеры Рено Логан 2005 года следующие:

длина: 4250 мм / 167,3 дюйма

ширина: 1735 мм / 68,3 дюйма

высота: 1525 мм / 60 дюймов

Размеры Renault Logan 2005 года: отношение длины к мощности

В 2005 году габариты Рено Логан показали такое отношение длины к мощности:

1. 6i —20,9 л.с. на 1 метр

1.4i —17,4 л.с. на 1 метр

1.6i 16V —23,7 л.с. на 1 метр Размеры Renault Logan 2005 года отличаются от среднемировых:

На 6,8 % короче (4,25 м)

На 3,29 % уже (1,74 м)

На 0,07 % ниже (1,53 м)

Дополнительные данные Renault Logan 2005 г. Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Объем двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
1,6 я	4250 мм / 1735 мм / 1525 мм	32,44 Н·м	47 мм на 1 л.с.	1,05 куб. см в 1 мм	54 мм до 1 мили на галлон
1,4 и	4250 мм / 1735 мм / 1525 мм	37,95 Н·м	57 мм на 1 л. с.	0,91 куб. см в 1 мм	от 50 мм до 1 мили на галлон
1,6 и 16 В	4250 мм / 1735 мм / 1525 мм	29,31 Н·м	42 мм на 1 л.с.	1,05 куб. см в 1 мм	53 мм до 1 мили на галлон

Дополнительные данные о Renault Logan 2005 года Размеры

Автомобиль	1,6 я
Длина/ширина/высота	4250 мм / 1735 мм / 1525 мм
Отношение длины к ширине	32,44 Н·м
Длина на 1 л. с.	47 мм на 1 л.с.
Объем двигателя к высоте	1,05 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	54 мм до 1 мили на галлон
Автомобиль	1,4 и
Длина/ширина/высота	4250 мм / 1735 мм / 1525 мм
Отношение длины к ширине	37,95 Н·м
Длина на 1 л.с.	57 мм на 1 л.с.
Объем двигателя к высоте	0,91 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	от 50 мм до 1 мили на галлон
Автомобиль	1,6 я 16 В
Длина/ширина/высота	4250 мм / 1735 мм / 1525 мм
Отношение длины к ширине	29,31 Н·м
Длина на 1 л.с.	42 мм на 1 л.с.
Объем двигателя к высоте	1,05 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	53 мм до 1 мили на галлон

Renault Logan 1.

6i 16V (102 л.с.) — Технические данные

Logan 1.6i 16V (102 л.с.) производства Renault оснащен бензиновым двигателем А-95 объемом 1598 см3 мощностью 102 л.с. Модель была запущена в производство в 2009 году и снята с производства в н/д. Максимальная скорость для Renault Logan 1.6 i 16V (102 лс) н/д и разгон до 100 км/ч с места занимает н/д секунд.

Ниже приведены технические данные и характеристики Renault Logan 1.6 i 16V (102 л.с.):

Производительность

Двигатель	1.6 i 16V (102 л.с.)
Мощность	102 HPW
Максимальная скорость	н/д
Разгон 0-100 км/ч	н/д
Расход топлива Городской	н/д
Расход топлива за городом	н/д
Комбинированный расход топлива	7. 1
Тип топлива	Бензин (Бензин) А-95
Вес	нет данных кг
Стандарт выбросов	ЕВРО IV
Механическая коробка передач (количество передач)	5
Автоматическая коробка передач (количество передач)	н/д

Автозапчасти

Найдите и закажите различные автозапчасти для Renault Logan 1.6 i 16V (102 л.с.):

Шины	Колесные диски	Подвески
Детали корпуса	Смазочное масло	Форсунки
Турбина	Ветровое стекло	Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля	Рено
Модель	Логан
Поколение	Логан
Тип корпуса	Седан
Количество дверей	4
Сиденья	5

Размеры, вес, объем

Длина	4250 мм
Ширина	1735 мм
Высота	1525 мм
Вес	нет данных кг
Максимальный вес	нет данных кг
Колесная база	2630 мм
Передняя направляющая	1466 мм
Задняя направляющая	1456 мм
Зазор	нет мм
Емкость топливного бака	50 литров
Максимальный объем багажа	нет данных
Минимальный объем багажа	510 л

Двигатель

Положение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	1598 см3
Топливная система	Многоточечный впрыск
Турбина	н/д
Момент затяжки	145/3750 Н·м
Максимальная мощность In	5750 об/мин
Тип топлива	Бензин (Бензин) А-95
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Встроенный
Диаметр цилиндров	79,5 мм
Ход в цилиндре	80,5 мм
Степень сжатия	9,5
Количество клапанов на цилиндр	4
Клапанный механизм	DOHC
Модель двигателя	н/д

Колеса и тормоза

Колесный привод	Передний
АБС	н/д
Рулевое управление	Рулевая рейка
Усилитель руля	н/д
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Передняя подвеска	Стойка амортизированная
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Размер шин	185/65 R15
Размер колесных дисков	6,5 Дж x 15
Диаметр поворота	н/д

Renault Logan 1.

6 i 16V (102 Hp) Изображения

В Google есть хороший выбор изображений Renault — CLIKC HERE для изображений Renault Logan.

Представленные выше данные для Renault Logan 1.6 i 16V (102 Hp) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет никакой ответственности за любые неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неверные данные, свяжитесь с нами.

Что пошло не так с Логаном

Сварадж Баггонкар  | Мумбаи Последнее обновление: 21 января 2013 г., 00:29 IST

• ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Проблемы с ценами, плохая локализация поставили седан Mahindra-Renault на задний ход.

Генеральный директор французского автопроизводителя Renault SA Карлос Гон говорил о необходимости «терпения и решимости», чтобы вернуть Logan в нужное русло в Индии, вчера на Индийском экономическом саммите.

Судя по производительности седана в Индии, Renault и ее партнеру по совместному предприятию в Индии Mahindra & Mahindra (M&M) потребуется гораздо больше. Когда совместное предприятие было запущено в апреле 2007 года, оно планировало продавать 30 000 автомобилей в год или 2 500 автомобилей в месяц. Фактические продажи составляют одну пятую от этого, чуть менее 500 автомобилей в месяц. В октябре этого года это число упало до 401, что на 68% меньше, чем год назад.

M&M уже заявила, что не планирует выпускать больше 500 автомобилей в месяц.

Результат: совместное предприятие сообщило об убытках в размере 490 крор рупий за год, закончившийся 31 марта 2009 года, при продажах в размере 740 крор рупий, что побудило Гона сказать на Токийском автосалоне в прошлом месяце, что компания не будет удивился бы, если бы потерял хотя бы одного из трех своих партнеров в Индии.

Так что же пошло не так с многообещающей машиной? По словам аналитиков, самой большой проблемой была цена. Бензиновый диапазон начинается с 4,43 лакха рупий и достигает 5,32 лакха, а дизельный вариант (1,5 DLX) стоит 6,68 лакха (все цены без выставочного зала в Мумбаи).

Но это не совсем недорогая модель автомобиля среднего размера начального уровня, как заявляла Mahindra Renault, совместное предприятие 51:49. Более сильные конкурирующие модели на рынке с агрессивными ценниками, такие как Maruti Swift Dzire и Tata Indigo CS, а также другие модели, такие как Ford Ikon и Hyundai Accent, которые были доступны в ценовой категории, близкой к модели Renault, оказали давление на спрос на Logan.

Логану не удалось сыграть в ценовую игру из-за того, что содержание локализации (доля деталей, полученных из местных источников) автомобиля, составляющая 50%, намного ниже, чем у конкурентов, и, таким образом, увеличила окончательную стоимость автомобиля.

Также двигатели были импортированы из Франции, что вынудило СП установить цену на седан выше, чем у лидеров сегмента — Maruti Suzuki и Tata Motors.

Некоторые эксперты говорят, что Logan пострадал также из-за двойной структуры акцизного сбора, который ниже для небольших автомобилей (длиной до 4 метров) на 8 процентов, в то время как для более крупных, таких как Logan (длиной 4,24 метра), взимается более 20 процентов. цент. Конкурент Tata Motors сократил длину Indigo, чтобы воспользоваться более низким акцизом на малолитражные автомобили, тем самым снизив стоимость автомобиля.

Автомобильные эксперты называют и другие причины плохой работы Логана. «Одной из основных причин, по которой спрос на Logan не набирал обороты, был его устаревший внешний вид. Кроме того, автомобиль стал туристическим такси во многих городских центрах, что подорвало его имидж. Помимо неуверенности в будущем совместного предприятия. вызвало сомнения у покупателей», — сказал аналитик из Мумбаи.

В последнем ежемесячном исследовании JD Power India Automotive говорится: «Даже праздничный сезон не смог изменить судьбу Mahindra-Renault Logan, которая в сентябре упала на 71% в годовом исчислении. Признаки того, что в партнерстве не все гладко, были очевидны из комментариев генерального директора Renault Гона на Токийском автосалоне. Более ранние планы по доставке других производных Logan в Индию могут быть отложены на неопределенный срок».