Способы очистки инжектора

Современные системы впрыска топлива основаны на использовании инжекторов. Под современным инжектором стоит понимать топливные форсунки, которые имеют электромагнитный клапан. Слабым местом инжекторной системы является то, что форсунки в процессе эксплуатации постепенно загрязняются. Инжектор забивается грязью даже при условии того, что двигатель работает на топливе хорошего качества. Использование низкосортного бензина закономерно ускоряет этот негативный процесс.

Рекомендуем также прочитать статью о тюнинге топливной системы инжекторного двигателя. В этой статье представлен принцип работы системы впрыска и рассмотрены её основные элементы.

С течением времени химические элементы и различные соединения (сера, бензол, олефины), которые содержатся в горючем, превращаются в смолистые отложения и отвердевший лак. Это происходит по причине высокого давления в системе впрыска (от 2.5 до 6-и атм.) и работе форсунок в условиях высоких температурных режимов (80-100° С). Такие образования достаточно сложно смываются.

Результатом загрязнения становится заметное ухудшение работы двигателя-падает мощность, снижается приемистость, наблюдается неустойчивость оборотов в режиме холостого хода, увеличивается расход топлива. При интенсивном разгоне возникают провалы, а также возрастает токсичность отработавших газов, что влечет значительное сокращение срока службы катализатора и лямбда-зонда. ЭБУ становится сложнее корректировать топливовоздушную смесь применительно к разным режимам работы двигателя. Забитые отложениями форсунки не способны обеспечивать необходимую производительность, меняется форма факела, направление распыла, а также возможно полное прекращение подачи топлива через форсунку.

Практика показывает, что высококачественный европейский бензин исключает необходимость частой очистки инжектора. Если мотор эксплуатируется на таком топливе, тогда чистка может понадобиться один раз в 120-150 тысяч километров. Если говорить о странах СНГ, то инжекторную систему зачастую нужно очищать уже через 30-40 тысяч километров пробега.

Наиболее заметным засорение топливных форсунок становится с приходом холодного времени года. В это время снижается испаряемость топлива, начинают проявляться проблемы с пуском холодного двигателя, а также заметны провалы в его работе на различных режимах и т.п.

Содержание статьи

• Способы промывки инжектора
  • Заливаем промывку в бензобак
  • Чистка инжектора без снятия форсунок
  • Процесс очистки и результаты
• Чистка со снятием форсунок
  • Чистка инжектора ультразвуком
• Замена фильтра форсунки
• Средняя стоимость очистки инжектора
• Подведем итоги

Способы промывки инжектора

Существует несколько способов, которые позволяют промыть инжектор. Выбор каждого способа обусловлен степенью загрязненности системы топливоподачи, износом самой силовой установки и другими факторами.

Заливаем промывку в бензобак

Наиболее простым и одновременно щадящим способом очистки является заливка в топливный бак автомобиля специальной промывки. Такой очиститель топливной системы обычно реализуется во флаконах объемом около 300мл. Данного количества хватает на 60-70 литров топлива. Принцип действия добавки заключается в том, что в процессе езды она постепенно растворяет отложения в системе впрыска и частично предотвращает их последующее образование. Добавлять очиститель в топливо необходимо регулярно (каждые 4-5 тысяч км. пробега). Если Вы не уверены, что используете топливо надлежащего качества, тогда указанный интервал рекомендовано сократить.

Стоит отметить, что данный способ подходит только для тех автомобилей, которые являются новыми или имеют небольшой срок эксплуатации на территории СНГ. В этом случае промывка в бак является «профилактической» мерой, позволяющей поддерживать инжектор и топливную систему автомобиля в чистоте.

Для тех машин, у которых система топливоподачи и впрыска уже имеет серьезные загрязнения, такой способ очистки не подходит. Более того, промывка в топливном баке может даже усугубить уже имеющиеся проблемы. Отмытая очистителем грязь и отложения попадают в форсунки и забивают их еще больше. После этого будет необходим демонтаж и чистка топливных форсунок другими способами. Вторым нюансом становится высокая вероятность того, что смытая в бензобаке грязь засорит топливный насос. Загрязнение электрического бензинового насоса приводит к его повышенному износу и снижению эффективности работы устройства.

Чистка инжектора без снятия форсунок

Инжектор можно почистить так, чтобы не снимать форсунки и топливную рампу с двигателя. Для очистки используется специальная промывочная установка и очищающие жидкости. Наиболее широко применяют составы Wynn’s и Liqui Moly.

Процесс очистки осуществляется путем подключения промывочной установки через переходные штуцеры напрямую к инжектору автомобиля. Это позволяет исключить из цепочки бензобак, бензонасос, топливный фильтр и топливные магистрали. При таком подходе вымывается грязь исключительно в топливной рампе и форсунках.  Двигатель автомобиля запускают и дают поработать на смеси бензина и промывочной жидкости около 30-40 минут в режиме холостого хода. Смесь подается из промывочной установки под давлением от 3-х до 6-и атмосфер. Давление регулируется согласно техническим требованиям применительно к конкретной модели автомобиля.

Процесс очистки и результаты

Состав для чистки, смешанный с бензином, активно размягчает и смывает накопившиеся в инжекторе загрязнения. Затем установка продавливает грязь через форсунки в цилиндры мотора, где смытые отложения окончательно сгорают. Такой способ промывки активно применяют в случае загрязнений средней тяжести, а также при определенных конструктивных сложностях (для снятия форсунок необходимо демонтировать впускной коллектор или другое навесное оборудование).

Определить качество процедуры очистки инжектора можно по следующим признакам:

• устойчивая работа ДВС в режиме оборотов холостого хода;
• отсутствие провалов в других режимах работы;
• увеличение отдачи от мотора;
• позитивные изменения касательно разгонной динамики и реакции на дроссель;
• уменьшение содержания вредных веществ в выхлопе и т. д.;

Для большинства случаев такого способа очистки инжектора вполне достаточно для восстановления нормальной работы инжекторной системы. Чистка инжектора подобным образом должна проводиться один раз в 30-50 тысяч км. После промывки без снятия форсунок  в топливной рампе и самих инжекторах остается некоторое количество очищающей жидкости. Небольшие остатки промывки попадают и в моторное масло. По этой причине рекомендовано сначала проехать на автомобиле 20-30 км. в режиме высоких оборотов для удаления остатков из инжектора.

Еще раз обратите внимание, что после чистки на машине часть жидкости для промывки окажется в масляной системе двигателя. Инжектор необходимо чистить перед плановой заменой моторного масла и фильтров, а не после. Также рекомендуется после промывки сменить и свечи зажигания. 

В некоторых случаях может дополнительно потребоваться замена уплотнительных колец форсунок при появлении утечек горючего чрез них. Такой эффект наблюдается по причине того, что промывочная жидкость в большей или меньшей степени является агрессивной по отношению к резиновым уплотнителям. Если сравнивать распространенные промывки Liqui Moly и Wynn’s, то по некоторым отзывам первый вариант мягче воздействует на резину.

Внимание! Чистить данным способом сильно изношенные двигатели не рекомендуется. Вместе с интенсивной очисткой инжекторной системы от различных отложений в таких моторах параллельно происходит удаление нагара и отложений на поршневых кольцах и стенках цилиндров двигателя. Это может в ряде случаев привести к существенной потере компрессии и двигатель после такой промывки не запустится.

Отдельно рекомендуется не прочищать на установке для чистки инжектора без снятия инжекторные системы типа КЕ-Jetronik, где имеет место механический топливный впрыск. Такие системы получили дозаторы с малыми рабочими зазорами, что делает их крайне чувствительными к грязи и отложениям. В процессе промывки дозаторы быстро забиваются, что приводит к необходимости снятия форсунок и последующего более сложного ремонта. В механических системах впрыска форсунки являются неразборными, а их очистку проводят методом продувки воздухом под давлением. Если механическая форсунка сильно загрязнена, тогда потребуется полная замена данного элемента.

Чистка со снятием форсунок

Сильные загрязнения системы впрыска удаляются таким способом, который подразумевает снятие форсунок и их отдельную прочистку. Данный способ позволяет добиться наилучших результатов. Главным преимуществом очистки инжекторных форсунок жидкостью является восстановление работоспособности таких инжекторов, которые конструктивно имеют сложную конфигурацию своих внутренних каналов.

Инжектор демонтируют и производят индивидуальную очистку каждой форсунки на специальном стенде. Данный подход позволяет сравнить производительность, форму факела, направление и качество распыла до начала чистки и после неё. Дополнительно можно сравнить и проанализировать работу всей группы форсунок в совокупности.

Принцип работы очистного стенда заключается в том, что его системой управления осуществляется имитация работы форсунок на двигателе. Вместо бензина через них пропускается жидкость для промывки инжекторов. Оператор стенда управляет частотой электрических колебаний клапана форсунки. Главной задачей становится возникновение в канале топливоподачи кавитации. Под кавитацией следует понимать образование пузырьков воздуха в жидкости.

Гидродинамическая кавитация обеспечивает движение иглы форсунки в потоке очищающей жидкости с большой скоростью. За различными выпуклыми частями образуется вакуум. Под давлением окружающей жидкости вакуум моментально делится на большое количество микроскопических пузырей, которые «хлопают». Получается эффект микровзрывов, а энергия от них оказывает воздействие на лаковые и грязевые отложения, которые образовались внутри топливного канала инжектора и на самой игле.

Результатом такой операции становится эффективное разрушение и удаление отложений и грязи в каналах форсунки, а также промывка сетчатого фильтра инжектора. Возникшую кавитацию оператор определяет визуально. Струя светлой жидкости, выходящая из форсунки,  становится коричневой. Цвет жидкости на выходе меняется из-за отслаивающихся шлаков.

Стенд позволяет дополнительно выявить изменения параметров  работы электрических и механических элементов форсунок. Благодаря этому можно заблаговременно принять решение о необходимости очистки инжекторов, целесообразности дальнейшего их использования без промывки или полной замене.

Показатель производительность форсунок определяется как перед, так и после их очистки. В тех случаях, когда очищенные форсунки демонстрируют разные показатели производительности с разбегом более чем 5%, тогда их необходимо заменить. Неисправные инжекторы меняют как по одной штуке, так и группой.

Промывка позволяет выявить то, что электромагнитный клапан изношен и не закрывается полностью. Это означает, что такая форсунка  течет в тот момент, когда на неё не подается электрический импульс. Данная неисправность приводит к перерасходу топлива, увеличивается нагар на клапанах, поршнях и т.д. Инжекторы с подобной проблемой лучше сразу заменить.

Чистка инжектора ультразвуком

Одним из распространенных способов очистки форсунок является использование установки, которая очищает предварительно снятые инжекторы в специальной ультразвуковой ванне. Данный способ обеспечивает высокие результаты, хотя некоторые эксперты считают лучшим способ очистки форсунок методом гидродинамической кавитации.

Ультразвуковая ванна является открытой емкостью, которую наполняют очищающей жидкостью. С наружной части в дно такой ванны вмонтировано устройство, которое представляет собой излучатель ультразвуковых колебаний. Сопло форсунки для очистки опускается в ванну. Во время прохождения через очищающую жидкость ультразвуковая волна запускает кавитационный процесс. Во время кавитации образуются пузыри, которые лопаются и образуют ударные волны. Эти волны оказывают разрушительное воздействие на грязь и отложения, которые скапливаются на поверхности сопла форсунки и в каналах.

Замена фильтра форсунки

Снижение или отсутствие положительного эффекта после чистки форсунок на промывочном или ультразвуковом стенде может быть вызвано засорением сетчатого фильтра тонкой очистки. Указанный корзинчатый фильтр изготавливается из капрона и устанавливается во входном штуцере инжектора. Данный фильтр может быть засорен мельчайшими нерастворимыми фракциями и частицами. Среди них стоит отметить не только грязь, но и металлическую пыль, которая образуется и накапливается на фильтре в результате постепенного износа деталей бензонасоса.

Большинство форсунок различного типа конструктивно позволяют заменить сетчатый фильтр новым элементом. Замену производят путем снятия забитого фильтра из форсунки. Для этого используют специальный механический съемник.

Средняя стоимость очистки инжектора

Чистка инжектора без снятия форсунок на работающем двигателе обойдется владельцу около 15-20 долларов США. Цена диагностики и очистка  одной форсунки на кавитационном стенде или в ультразвуковой ванне стоит около 4-6 у.е. Замена корзинчатого сетчатого микрофильтра и приобретение ремонтного комплекта, который включает в себя резиновые уплотнительные кольца, дополнительно потребует от 5 до 10 у.е. Комплекс работ по промывке инжектора и замене отдельных элементов зачастую сопровождается гарантией до 6-и месяцев или 10-15 тыс. километров пробега.

Подведем итоги

Вполне очевидно, что инжектор лучше подвергать диагностике и промывать заранее, не дожидаясь появления заметных изменений в работе двигателя. Это позволит гарантировать отсутствие целого ряда нежелательных последствий, которые возникают после продолжительной эксплуатации автомобиля с загрязненными и/или неисправными форсунками.

Даже регулярная заправка лучшим топливом на элитных АЗС не исключает проблем с инжектором. Очистка каждой отдельной форсунки на стенде обеспечивает в итоге самый лучший эффект. Любой из указанных выше способов чистки  на практике оказывается лучше самостоятельных попыток промывки инжекторов в гараже путем их отмачивания в керосине, солярке, растворителях, ацетоне или других жидкостях.

Неоспоримым преимуществом кавитационного стенда или ультразвуковой ванны является возможность не только качественно удалить загрязнения и вернуть форсункам работоспособность, но и провести необходимую диагностику инжекторов перед началом работ по их очистке. В ряде случаев это позволяет своевременно выявить неисправности форсунок и сохранить деньги за промывку.

Напоследок хотелось бы добавить, что цена очистки инжектора является вполне доступной для потребителя, а закономерное снижение расхода топлива после такой процедуры позволяет быстро вернуть потраченную сумму. Владельцу остается только наслаждаться возросшей отзывчивостью силового агрегата на нажатие педали газа и ровной работой двигателя во всех режимах!

Промывка инжектора и форсунок без снятия, преимущества и стоимость

Поводом задуматься о промывке инжектора и форсунок для большинства автовладельцев является странное поведение двигателя автомобиля, когда проявляются следующие подозрительные признаки:

• трясёт на холостом ходу;
• появляются хлопки и вибрации по кузову;
• происходит подрагивание стрелки тахометра в разные стороны;
• растёт расход бензина на 100 километров;
• теряется мощность мотора.

Содержание

• Когда нужно промывать инжектор
• Промывочный состав Лавр, плюсы и минусы
• Пневмостанция GX-100 и принцип её действия
• Стоимость промывки форсунок

Одна из предполагаемых причин данных проблем может скрываться в загрязнении системы  обеспечения топливом автомобиля, но лекарство от этой болезни- это промывка инжектора без демонтажа бензиновых распылителей с двигателя при помощи специальной пневмостанции и моющего химического состава.
Причинами загрязнения могут стать низкое качество заливаемого в бензобак топлива и неизбежное наличие в нём тяжёлых фракций. Моторы современных авто крайне чувствительны к качеству бензина, поэтому зачастую одна неудачная заправка ведёт к необходимости промывать инжектор и всю топливную магистраль в целом.

Но даже если к бензину вопросов нет, во время работы происходит отложение на распылителях лака и смол, снижающих сечение канала подачи бензина и как следствие КПД топливного распылителя.
Технологически алгоритм промывки форсунок инжектора, не снимая их с мотора, состоит в замене бензина моющим химическим составом при для подачи в топливную рампу, и также неплохо себя проявила в авто с непосредственной подачей бензина(FSI, TSI).

Когда требуется промывать инжектор 

Скролл к блоку
Процесс загрязнения форсунок возникает из-за того, что  полностью несгоревшее топливо оседает в виде смол на поверхности, после чего происходит их окисление и отвердевание. 

 
Игнорирование проблемы в данном случае чревато её усугублением, так как:

1. Все элементы топливной системы будут изнашиваться быстрее обычного и в конечном итоге выдут из строя.
2. Произойдет усиленное формирование окалины и кокса. Даже лёгкое загрязнение приводит к значительной потере эффективности форсунки.
3. Сами инжекторы утрачивают герметичность и у них нарушается факел распыла топливно-воздушной смеси.

Проблему с загрязнением усложняют большие погодные перепады температуры, длительное стояние в пробках, если дело касается крупных мегаполисов. 
Поэтому рекомендуется проводить тестирование на стенде и промывку инжектора и топливной системы авто каждые двадцать тысяч километров.

 
Производители составов для промывки советуют проводить данную процедуру до наступления зимних холодов, либо уже весной для увеличения мощности двигателя и динамики разгона. В остальное время промывать инжектор стоит при появлении соответствующих симптомов после диагностики.

Преимущества и недостатки промывки инжектора препаратом LAVR ML101

Скролл к блокуВ нашей автомастерской для очистки форсунок без их демонтажа мы применяем аппарат GX-100, он выполняет функцию нагнетания моющего сольвента LAVR ML101 к топливной рампе.  
При этом подачу бензина от бензобака отключаем. 
Следует заметить, что промывка форсунок данным методом характеризуется хорошей продуктивностью. 
Согласно данным из специализированной литературы и профильных автомобильных форумов данный способ позволяет улучшить показатели работы форсунок в 90% случаев. Как правило в  остальных 10% помогает вторичная промывка либо демонтаж и последующая ультразвуковая чистка форсунок.

Преимущества и недостатки химической промывки инжектора

Преимущества	Недостатки
Высокая скорость и относительно низкая стоимость процедуры	При сильной изношенности мотора промывание может повлечь за собой снижение компрессии из-за появления нагара в поршнях.
Комплексная промывка инжектора и других компонентов топливной магистрали	При промывке некоторыми сольвентами выходят из строя свечи зажигания. Поэтому промывку целесообразно приурочить к смене свечей.
Требует меньше труда и времени по сравнению с ультразвуковой очисткой с предварительным снятием распылителей	Не даёт 100% эффект на сильно загрязнённых форсунках, невозможно визуально контролировать качество очистки

Особенности пневматической станции GX-100 для очистки топливной системы

Скролл к блокуПромыть инжектор можно самостоятельно, если есть в наличии профессиональная станция и расходные материалы. 
На рынке сейчас представлено множество вариантов промывочных жидкостей, но наиболее популярными среди них являются LAVR и Wynn’s.
Мы выбрали для работы в нашей автомастерской станцию GX-100 благодаря своей высокой эффективности.

 
Среди её преимуществ можно выделить:

• эргономичность и простота в эксплуатации;
• умеренная стоимость;
• компактность;
• широкий выбор переходников в комплекте;
• наличие датчика контроля и редуктора.

Аппарат GX-100 можно использовать для чистки не только распылителей и топливной магистрали,  но и дроссельной заслонки и впускного тракта. Для его работы требуется наличие компрессора.

Сколько стоит промывка инжектора в нашей мастерской

Скролл к блокуСтоимость промывки инжектора в нашей автомастерской зависит от объёма двигателя автомобиля и как следствие количества расходуемого сольвента. В прайсе ниже указана итоговая стоимость и в неё уже включены:

1. Промывочная жидкость LAVR ML101.
2. Сама услуга по промывке.

По желанию клиента мы можем осуществить промывку его моющим составом.

Стоимость промывки инжектора и форсунок без снятия

Модель авто и объём двигателя в литрах	Стоимость промывки инжектора в рублях
Иномарки, Ваз- Менее 1,8	2000
Иномарки, Ваз от 1. 9 до 2.5	2400
Иномарки, Ваз  от 2.6 до 3.5	2800
Иномарки, Ваз  от 3.5 до 4.5	3400
Иномарки, Ваз  более 4.5	4200

Все цены в нашем прайсе.

Помимо низкой стоимости данной услуги в нашей мастерской, промывка инжектора с помощью GX-100 и Лавр ML101 поможет:

улучшить запуск двигателя и сделать его работу более ровной; снизить расход бензина; избежать провалов на холостом ходу; улучшить динамику; снизить токсичность выхлопа.

Какую жидкость для промывки инжектора выбрать

Опубликовано:

24.03.2016

Раньше практически все автомобили были карбюраторные. Затем многие производители перешли на выпуск инжекторных машин. И постепенно все автомобильные концерны стали производить исключительно авто с инжекторными механизмами. Это в некотором роде добавило водителям проблем, ведь теперь, чтобы очистить инжектор, необходимо приобрести эффективную жидкость для промывки инжектора или воспользоваться каким-либо иным методом, например, ультразвуком.

Со временем на форсунках образуется налёт, который необходимо удалять

Форсунки и причины их загрязнения

Основным элементом инжекторной системы автомобиля являются форсунки. Они работают по принципу распылителей и обеспечивают впрыск топлива в двигатель, где и происходит его сгорание. А так как качество бензина в нашем государстве оставляет желать лучшего, то нередко в нём попадаются посторонние минеральные вещества и даже мелкие твёрдые частицы.

В результате горения некачественного бензина на форсунках образуется смоляной налёт, который засоряет отверстие и затрудняет подачу бензина в требуемом объёме. Это приводит к:

• появлению детонации;
• неустойчивой работе двигателя на холостых оборотах;
• потере мощности двигателя;
• затруднению пуска двигателя.

Стадии засорения инжектора

Для того чтобы своевременно реагировать на засорение форсунок, важно понимать, какие существуют стадии их засорения и когда уже следует принимать меры. Можно выделить 3 основные стадии засорения инжектора:

1. Малая. На этом этапе производительность форсунок снижается всего на 5–7% и водитель может даже этого не заметить. Двигатель обычно в этом случае работает без сбоев, а вот расход бензина может немного увеличиться.
2. Средняя. На этом этапе расход топлива уже заметно увеличивается, на холостых оборотах двигатель может троить, а динамика разгона ухудшается. Эта стадия отличается снижением производительности форсунок уже на 10–15%. Из выхлопной трубы будет сильный едкий запах.
3. Критическая. На этой стадии двигатель будет заметно дёргаться, при нажатии на газ будут слышны сильные хлопки, а производительность форсунок упадёт на 20–50%.

Если вы заметили какую-либо проблему из вышеперечисленных, значит, пора промывать инжектор. Чем раньше будет проведена процедура, тем лучше. Не стоит дожидаться критической стадии загрязнения. Оптимально стоит провести мероприятия по очистке на стадии среднего засорения.

Методы прочистки инжектора

Существует два способа прочистки инжектора:

• Ультразвуковая промывка;
• Промывка форсунок специальной жидкостью.

Если говорить об ультразвуковом методе, то он проводится на специальных аппаратах, которые проводят диагностику и затем очищают форсунки.

С помощью специальных жидкостей выполняется очистка инжектора без его снятия с двигателя. Для этого используется специальное оборудование. В процессе смоляные отложения удаляются не только с инжектора, но с клапанов и со стенок камеры сгорания.

Средства для чистки инжектора

Самые известные компании, выпускающие средства для прочистки форсунок, поставляют на рынок 2 типа продукции:

• Очистители прямого действия. Это спреи для непосредственного впрыска в коллектор.
• Присадки. Эти средства добавляются непосредственно в бак, и смешиваясь с бензином, попадают в инжектор, очищая тем самым форсунки.

Среди наиболее популярных очистителей инжектора можно выделить следующие жидкости:

• RVS Master Injector Cleans Ic. Этот состав способен отлично очистить форсунки. Средство восстанавливает факел распыла, повышает мощность, возвращает динамику разгона, а также способствует более экономичному использованию топлива. РВС Мастер Injector Cleans Ic качественно очищает бензин от посторонних примесей, восстанавливает до первоначального состояния поверхность трения, и не меняет состав и характеристики топлива.
• Винс (Wynn’s). Очень популярное и известное средство для очистки инжекторных систем. Винс является довольно сильной жидкостью и прекрасно очищает клапана и стенки камеры сгорания. Однако она довольно вредна для свечей зажигания и на новых автомобилях её применять не рекомендуют. Если на клапанах образовался стойкий нагар и в системе имеются застарелые минеральные отложения, то Винс наверняка справится с такой проблемой.
  Некоторые специалисты считают, что промывка средством Винс заменяет собой ультразвуковую чистку. Достаточно всего лишь одной чистки составом Винс и система будет как новенькая, но важно не переборщить с количеством жидкости, а то можно лишиться системы впрыска.
• LIQUI MOLY. Это средство действует несколько мягче, чем Винс, и после его использования свечи зажигания из строя не выйдут. Однако есть и минусы — нагар с клапаном такая жидкость снимает плохо, хотя с промывкой самих форсунок справляется блестяще. LIQUI MOLY можно без опасения применять для очистительных мероприятий на любых автомобилях.
• Лавр. Это жидкость отечественного производителя, аналог Винс. Лавр является тоже довольно агрессивной жидкостью и к тому же имеет высокую стоимость. Из-за этого средство не настолько востребовано и популярно. Однако многие специалисты, работающие на СТО и выполняющие регулярно процедуру очистки инжекторной системы, считают, что состав Лавр просто идеально справляется с отложениями тяжёлых металлов и железа.
  По эффективности Лавр превосходит импортный состав Винс.
• Hi-Gear Injector Cleaner. Из многочисленных вариаций промывок это средство можно назвать золотой серединой. Благодаря мягкому качественному очищению такой состав рекомендуется к применению на любых автомобилях.

Выше были перечислены общие характеристики средств для очистки форсунок. Однако нельзя чётко сказать, что, например, Лавр и Винс хуже, чем другие жидкости. Очень многое зависит от качества бензина, состояния автомобиля. На отзывы в интернете тоже не стоит опираться. Кому-то больше нравится использовать сольвент, а кто-то в восторге от Лавра. Определить своё средство можно только путём проб или учитывать на мнение специалиста, работающего в вашем регионе и регулярно выполняющего подобные действия.

Задачи средств для очистки инжектора

Различные жидкости для очищения форсунок направлены на выполнение основных задач:

• Снижение расхода бензина;
• Очищение от всевозможных отложений всех узлов инжекторной системы;
• Обеспечение полного сгорания топлива.

После мероприятий по удалению отложений с форсунок и иных деталей специалисты рекомендуют также использовать средства по защите очищенной системы от «качественного» отечественного бензина.

Особенности применения промывочных жидкостей

Выбирая жидкость для промывки инжектора, стоит обратить внимание на особенности каждого конкретного продукта и правила его применения. Важно предусмотреть, что многие составы (Лавр, Винс и др. ) довольно агрессивны, особенно к полимерным и резиновым деталям, что может привести к их ускоренному износу.

Существует ещё момент соответствия вязкости субстанций. Если вязкость бензина и жидкости для очистки сильно различаются, то не стоит экспериментировать. Результат может оказаться плачевным.

Основным отличием качественных жидкостей (Лавр и др.), от некачественных составов является способ очистки. Качественное средство не только отмывают части системы, но и сжигают все загрязнения. А вот дешёвые составы очень быстро действуют, чем радуют владельца автомобиля, но просто отслаивают отложения и потом все эти «хлопья» засоряют катализатор и выводят из строя датчики системы управления. Также отслаивание загрязнений грозит уничтожением свечей зажигания.

Самостоятельная очистка: за и против

Многие умельцы утверждают, что нет смысла выполнять процедуру очистки инжекторной системы на специализированных СТО и переплачивать за работу профессионалов, когда достаточно просто и легко провести очистку самостоятельно, потратившись лишь на приобретение средства.

Может в этом и есть смысл, но достаточно и минусов:

• Вероятность неправильного подбора очищающего состава;
• Риск при несоблюдении инструкции повредить мотор;
• Отсутствие гарантии качества.

Несмотря на то что процедура на СТО обойдётся дороже самостоятельной чистки, зато есть гарантия того, что всё будет выполнено качественно и без негативных последствий.

Подводя итог всему вышеизложенному, можно сделать вывод, что способ очистки инжекторной системы и средства для неё каждый водитель выбирает самостоятельно. Для того чтобы принять правильное решение, важно сделать диагностику системы и прислушаться к советам специалистов. Иногда наиболее эффективной будет ультразвуковая чистка, а иногда и потребуется воздействие агрессивным средством Лавр.

Как очистить топливные форсунки, не снимая их — легковые, грузовые и транспортные средства Инструкции

16 сентября 2022 г. 28 февраля 2022 г.

Очень быстро… мы помогли нашим читателям сэкономить на автостраховании.

Если у вас есть несколько минут, получите БЕСПЛАТНОЕ сравнение котировок ниже.

Когда мы думаем об уходе за автомобилем, часто имеем в виду только его внешний вид и внешний вид, но что скрывается под капотом? Многие автовладельцы не пытаются чистить свои двигатели, в том числе топливные форсунки, опасаясь повреждения или ненужной работы.

Но правда в том, что чем дольше вы работаете без очистки двигателя, тем сильнее накапливается нагар, а когда он влияет на ваши топливные форсунки, это может привести к сжиганию гораздо большего количества бензина, чем вам нужно.

Очистку топливных форсунок следует выполнять каждые 30 000 миль, но только механики попытаются снять их для дальнейшей очистки и повторной установки, поэтому мы покажем вам, как чистить топливные форсунки, не снимая их, чтобы сэкономить деньги и деньги. поделиться нашими лучшими инсайдерскими знаниями.

Признаки неисправных топливных форсунок

Хотите знать, могут ли топливные форсунки вашего автомобиля выиграть от некоторой любви? Много раз признаки неисправных топливных форсунок упускаются из виду и могут привести к гораздо более серьезным проблемам в будущем.

Знание того, какие знаки следует замечать, может сделать вашу жизнь намного проще и даже сэкономить деньги! Надлежащий уход и техническое обслуживание вашего автомобиля выходят далеко за рамки замены моторного масла или шин, поэтому давайте подробнее рассмотрим легко определяемые признаки неисправных топливных форсунок.

1. Мощность

Поначалу может быть трудно заметить постепенное снижение мощности, но если у вас есть подозрения, что ваш автомобиль стал медленнее по сравнению с его нормальным переключением передач и скоростью, возможно, у вас возникли проблемы с топливом. форсунки.

Когда цилиндры не работают должным образом, это вызывает недостаток мощности при работе на высоких скоростях или во время взлета, поэтому грязные или неисправные топливные форсунки будут ограничивать количество топлива, поступающего в цилиндры, и могут вызвать преждевременный износ вашего двигателя. .

2. Дым

Знаете ли вы, что разные цвета дыма имеют свое значение? Если из выхлопной трубы идет белый дым, это ключевой признак того, что топливная форсунка застряла в открытом положении и распыляет больше газа, чем необходимо. Это приведет к плохому расходу топлива и должно быть быстро устранено.

3. Движение двигателя

Тряска двигателя — это не шутка, это ключевой признак пропусков зажигания. Засоренные топливные форсунки вызывают дисбаланс, что приводит к чрезмерному движению двигателя, особенно на холостом ходу. Вы можете определить, какая отдельная форсунка виновата, с помощью графического инструмента.

4. Проблемы с запуском

Если ваши топливные форсунки забиты или застряли в открытом положении, это может вызвать серьезные проблемы при запуске двигателя. Очистка часто не решает проблему, когда засор настолько серьезен.

Если ваш автомобиль вообще не заводится, это может означать, что ваша форсунка застряла в открытом положении, и топливо попало на свечи зажигания, а это означает, что они не могут искрить и зажечь горение, чтобы вы могли двигаться.

Как очистить топливные форсунки (не снимая их)

Самый эффективный способ очистки топливных форсунок без их демонтажа — использование комплекта для очистки топливных форсунок, который подходит для двигателя вашего автомобиля. Обычно вы можете найти рекомендуемые производителем инструменты и шаги в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы упростить эту задачу.

После того, как вы нашли набор, аналогичный приведенному ниже, который подойдет для вашего автомобиля, убедитесь, что он содержит ПЭА (полиэфирамин), который растворяет и удаляет толстый слой нагара лучше, чем любые другие ингредиенты.

Если вы планируете приобрести жидкость только для очистки топливных форсунок, убедитесь, что она содержит компонент, предназначенный не только для предотвращения, но и для удаления существующих отложений. Распространенным примером является полиизобутен, который отлично предотвращает образование отложений, но не удаляет отложения, которые в настоящее время вызывают проблемы с вашими топливными форсунками.

Прежде чем начать, убедитесь, что вы знаете расположение топливных форсунок, топливной рампы и регулятора давления (если применимо).

Шаг 1 —  Отсоедините топливную рампу. Наиболее распространенные способы сделать это включают ослабление зажимов, снятие их с помощью отвертки или нажатие на зажимы.

Шаг 2 –  Если в вашем автомобиле есть линия давления регулятора подачи топлива, отсоедините от нее вакуумную линию, осторожно потянув ее. Если вы не уверены, есть ли он в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Шаг 3 –  Следуя инструкциям на комплекте для чистки, снимите крышку с комплекта для чистки инжектора и залейте чистящий растворитель, убедившись, что он заполнен доверху, затем прикрепите крючок к вытяжке.

Шаг 4 –  Подсоедините выпускную трубу комплекта к топливной рампе и снимите крышку топливного бака, чтобы предотвратить повышение давления.

Шаг 5 – Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей, чтобы топливный насос не направлял газ в двигатель.

Шаг 6 – Подсоедините воздушный компрессор к комплекту для очистки и установите давление в фунтах на квадратный дюйм на 40/45/50, чтобы очищающий растворитель попадал в топливную рампу.

Шаг 7 –  Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут, пока в комплекте не останется чистящего растворителя. Как только вы заметите, что растворитель закончился, вы можете выключить двигатель и начать отсоединение чистящего комплекта.

Шаг 8 —  Подсоедините реле топливного насоса и шланг топливной рампы после того, как вы сняли все фитинги комплекта для очистки и убедитесь, что вы снова закрываете топливный бак.

Шаг 9 — Запустите двигатель, и вы заметите, что ваш автомобиль работает плавно, без ошибок или шумов. Проверьте наличие утечек, ненормальных проблем или новых проблем, проехав небольшое расстояние вокруг вашего района.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли очистить топливные форсунки, не снимая их?

Эксперты рекомендуют чистить топливные форсунки каждые 25 000–30 000 миль, и вы можете сделать это самостоятельно, если чувствуете себя достаточно уверенно, или попросите профессионала сделать это за вас.

Можно ли очищать топливные форсунки очистителем карбюратора?

Вы можете замочить топливные форсунки в очистителе карбюратора, однако он не поможет разрушить накопленный нагар.

Устранит ли пропуски зажигания очиститель топливных форсунок?

Если в вашем автомобиле возникают пропуски зажигания из-за несбалансированного соотношения воздух/топливо в топливных форсунках, очиститель поможет удалить засорение и восстановить правильный баланс, необходимый для повышения производительности.

Как прочистить форсунки?

Лучший способ должным образом прочистить засорившуюся форсунку — снять ее и обратиться в профессиональную службу очистки, чтобы убедиться, что ваши форсунки работают наилучшим образом.

Заключение

При таком количестве проблем, связанных с топливными форсунками, восстановление правильного соотношения воздуха и топлива часто можно решить путем тщательной очистки и устранения засоров в системе впрыска топлива.

Однако, если ваши топливные форсунки сильно забиты или повреждены, набор для чистки в домашних условиях может быть не лучшим вариантом, и вам следует обратиться за профессиональной помощью в местную надежную мастерскую, которая лучше всего посоветует вам, как решить ваши проблемы.

По связанным темам, вот некоторые другие статьи VehicleFreak, чтобы проверить:

Имеют ли топливные форсунки положительные и отрицательные стороны?

Сколько времени занимает замена топливной форсунки?

Можно ли залить полный бак очистителя топливных форсунок?

Как почистить топливные форсунки без снятия

21 февраля 2021 г. 21 февраля 2021 г. / Авторы Брайан Мэтт

На эту статью есть партнерские ссылки. Если вы совершите покупку по любой из ссылок, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Время от времени важно проводить тщательную чистку автомобиля. Это может включать в себя мытье моторного отсека, а также чистку топливных форсунок.

А можно ли почистить форсунки не снимая их? Что ж, это возможно, и именно об этом мы поделимся в этой статье — как почистить топливные форсунки без снятия.

Когда форсунки забиты, это может ограничить поступление топлива в двигатель, что, в свою очередь, может снизить мощность вашего автомобиля.

Чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя и поддерживать его высокие рабочие характеристики, очистка топливных форсунок является важной задачей.

Зачем чистить топливные форсунки?

Топливные форсунки являются одними из наиболее важных компонентов, обеспечивающих бесперебойную работу вашего двигателя. Когда ваша топливная форсунка забита, вы можете заметить потерю ускорения и заметное снижение производительности вашего автомобиля.

Рекомендуется очищать топливные форсунки через 30 000 миль пробега, особенно если кажется, что ваш автомобиль не работает так, как раньше.

Более того, очистка топливных форсунок помогает повысить эффективность использования топлива и улучшает общую производительность вашего автомобиля.

Как очистить топливные форсунки, не снимая их

Во-первых, вам понадобится набор для чистки топливных форсунок; их много, и вам нужно выбрать тот, который лучше всего подходит для двигателя вашего автомобиля.

Кроме того, вам необходимо проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, рекомендует ли производитель выполнять определенные действия или использовать специальные инструменты для очистки топливных форсунок вашего автомобиля.

После того, как вы проверили чистящий комплект для своего двигателя, выполните следующие шаги.

Необходимые условия:

Приобретите рекомендуемый комплект очистителя топливных форсунок для вашего автомобиля. Кроме того, будьте осторожны, чтобы купить чистящую жидкость PEA. Как правило, наборы для чистки топливных форсунок поставляются с канистрами и шлангом, который можно присоединить к топливной форсунке и топливной рампе.

Лучше всего обратить внимание на чистящую жидкость, содержащую ПЭА (полиэфирамин) — ПЭА гарантирует лучшие результаты, поскольку растворяет толстый слой нагара быстрее и эффективнее, чем другие ингредиенты.

Если в вашем автомобиле не указан тип очистителя топливных форсунок, который вы должны использовать, не беспокойтесь, большинство наборов для очистки подходят для всех автомобилей. Тем не менее, обязательно прочитайте руководство, прилагаемое к комплекту, или спросите у продавца, можете ли вы использовать его для своего автомобиля.

Либо вы приобрели полный комплект, либо вы можете приобрести чистящую жидкость, а затем приобрести другие элементы, необходимые для очистки топливных форсунок.

Дополнительно необходимо сказать, что чистящие жидкости, содержащие полиизобутен (ПИБ), только предотвращают появление новых отложений, но не удаляют уже существующие, а содержащие полиизобутиленамин (ПИБА) способны удалять отложения, а также предотвращать появление новых от наращивания.

Однако ни один из этих ингредиентов, PIB и PIBA, не является столь же эффективным, как PEA; таким образом, вы должны пойти на чистящие жидкости PEA.

Шаг 1: Загоните машину в гараж

Загоните машину в гараж или удобное место – вы даже можете решить помыть машину перед очисткой форсунок.

Разные автомобили имеют разное расположение двигателей; вам необходимо просмотреть компоновку двигателя вашего автомобиля, чтобы указать расположение ваших топливных форсунок.

Расположение топливных форсунок можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или в Интернете. Обычно топливные форсунки располагаются под капотом автомобиля.

Шаг 2: Приобретите систему очистки топлива

Приобретите систему очистки топлива «Run-Rite». Это помогает пропускать чистящую жидкость через топливные форсунки, не удаляя какой-либо компонент. Чтобы использовать инструмент Run-Rite, выполните следующие действия:

• Отвинтите верхнюю часть и залейте жидкость для очистки инжектора
.
• Продолжайте заливать жидкость, пока инструмент Run-Rite не заполнится
• Теперь повесьте инструмент Run-Rite на капот автомобиля и подсоедините другой конец к топливной рампе (привинтите его к топливной рампе).

Шаг 2: Найдите блок предохранителей

Найдите блок предохранителей и отсоедините реле топливного насоса. Это отключит топливный насос, поэтому ваш автомобиль не получит топливо во время процесса очистки. Это не повредит ваш двигатель, просто обратите внимание на следующие шаги.

Шаг 2. Подключите узел подачи воздуха к источнику питания

Подключите узел подачи воздуха для питания инструмента. После этого активируйте манометр и сделайте давление в системе на 5 фунтов меньше рабочего давления.

Шаг 5: Заведите машину

Войдите и заведите машину. Ваша машина заведется, и через некоторое время все будет готово — это когда вы знаете, что уборщик сделал свою работу.

Сначала ты увидишь, как чистка поступает в твою топливную рампу, а через какое-то время ты обнаружишь, что вся жидкость ушла в систему, а затем начинает поступать воздух — вот тогда твоя машина остановится.

Как очистить дизельные форсунки без снятия

Действия по очистке дизельных форсунок без снятия аналогичны описанным выше, поскольку дизель в основном используется как синоним топлива.

Рекомендуемые показания:

• Как узнать, забиты ли топливные форсунки?
• Лучший воск для черных автомобилей с царапинами
• Что вызывает отказ гидротрансформатора?
• Сколько миль должно быть у новой машины?
• Можно ли купить машину за ноль миль?

Заключение

Описанный выше метод является практически единственным способом очистки системы топливных форсунок, не снимая ее. Другие способы очистки топливных форсунок включают отсоединение их от топливного насоса и заливку чистящей жидкости вручную.

Видео выше дает более четкое представление о том, как очистить топливные форсунки, не снимая их. Если это кажется вам слишком техническим, убедитесь, что автомеханик сделает это за вас, или наймите своего механика. Процесс не занимает много времени – чистка топливных форсунок занимает примерно 10 минут.

Диагностика забитых форсунок и возможные пути ремонта

Перейти к содержимому

Засоренные топливные форсунки

Засоренные топливные форсунки, в отличие от грязных форсунок, которые уменьшают расход топлива, препятствуют протеканию топлива через них.

Симптомы засорения топливной форсунки:

• Двигатель работает очень неровно
• Один, несколько или все цилиндры не работают.
• Двигатель не развивает мощность.
• Двигатель не хочет запускаться.
• Плохие выбросы
• Плохой расход топлива

Диагностика засоренных топливных форсунок.

Диагностика неисправных или забитых топливных форсунок затруднена, поскольку они действуют так же, как неисправная катушка, неисправная свеча зажигания, оборванные провода свечи зажигания и/или проблемы с электричеством.

• Запустите холодный двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 5–10 секунд.
• Если есть возможность, голыми руками быстро переберите каждый из выпускных коллекторов и найдите ненагретый. Не делайте этого, если двигатель горячий. Если двигатель горячий, капните капли воды на выпускной коллектор или намочите руки и, если возможно, быстро коснитесь коллекторов.
• Снимите разъем с форсунки на непрогретом цилиндре.
• Осмотрите клеммы разъем форсунки , чтобы убедиться, что он не подвержен коррозии.
• С помощью омметра проверьте наличие питания на разъеме форсунки или используйте индикатор Noid . (лампы Noid недороги и доступны в большинстве магазинов автозапчастей)
• Подтвердите с помощью омметра, что форсунка имеет надлежащее сопротивление.
• Подсоедините разъем форсунки.
• Если индикатор Noid или омметр недоступны, можно использовать стетоскоп или кусок резинового шланга, чтобы прослушать щелчок инжектора. Приложите стетоскоп или резиновый шланг к инжектору и прислушайтесь к другому концу, чтобы услышать, щелкает ли инжектор
• Снимите провод свечи зажигания, или отсоедините блок катушек, или снимите блок катушек, который идет к этому цилиндру.
• Запустите двигатель. Это должно звучать одинаково.
• Снимите свечу зажигания. Если свеча зажигания сухая, то форсунка не подает топливо в этот цилиндр. Если свеча зажигания мокрая и пахнет бензином, то проблема не в форсунке этого цилиндра.

Перемещение подозрительной форсунки на другой цилиндр является одним из способов диагностики проблемы. Если проблема с форсункой, то Бинго. К сожалению, на некоторых двигателях это может занять несколько часов.

Если автомобиль, плавсредство, мотоцикл или прогулочный катер длительное время простоял с бензином в баке, можно предположить, что топливная система забита плохим топливом, лаком и осадком. В такой ситуации необходимо чистить всю топливную систему .

Почему происходит засорение топливных форсунок?

Топливо Форсунки засоряются из-за углеводородов, отложений и других элементов в топливе. Большинство видов топлива содержат этанол. Этанол гигроскопичен, поэтому влага из воздуха попадает в топливо. Вода в топливе вызывает ржавчину внутренних компонентов. Остатки ржавчины попадают в форсунки при плохом состоянии топливного фильтра.

На некоторых небольших и старых станциях технического обслуживания мусор и осадок находятся в резервуарах для хранения, и этот осадок и мусор, которые в конечном итоге могут попасть в форсунки, перекачиваются в топливный бак. Форсунки также забиваются лаком и грязью, которые образуются, когда топливо остается в баке в течение длительного времени.

Как прочистить забитые топливные форсунки.

Несмотря на то, что существует много продуктов, таких как присадки для очистки инъекций , которые утверждают, что они могут очистить или прочистить забита топливная форсунка пока она в двигателе, не могут. Чтобы любой из этих продуктов работал, он должен попасть внутрь инжектора. Здравый смысл подсказывает, что если вы не можете попасть внутрь чего-либо, вы не сможете это почистить.

При добавлении в топливо очистителей топливных форсунок проблема, скорее всего, усугубится. Почему? Очиститель инжектора очищает все, к чему прикасается. Весь мусор, разрыхленный очистителем, перекачивается к уже проблемному комплекту топливных форсунок. Это усугубляет проблему, потому что в форсунки или на пути к форсункам попадает больше мусора. Чтобы должным образом прочистить забитую топливную форсунку, необходимо снять корзину фильтра. Осадок и грязь, скопившиеся между валом иглы и корпусом форсунки, необходимо очистить. После проверки того, что инжектор полностью чист, можно установить новые корзины фильтров.

Ультразвуковая очистка забитых топливных форсунок

Единственный гарантированный способ правильно прочистить засорившуюся форсунку — это снять форсунки с двигателя. После снятия форсунки можно оставить или отправить по почте в профессиональную службу очистки форсунок, такую ​​как Injector RX. Injector RX использует одобренное производителем оборудование и процесс ультразвуковой очистки топливных форсунок для очистки топливных форсунок . После очистки топливные форсунки проверяются на поток, чтобы убедиться, что они правильно распыляют и подают нужное количество топлива. Преимущества этого метода позволяют Injector RX полностью очистить каждую форсунку, заменить изношенные детали новыми и протестировать каждую форсунку для сравнения расхода топлива.

Мы поможем вам сэкономить деньги и время. Прежде чем вы решите, что делать, мы настоятельно рекомендуем вам сначала прочитать эту статью о различных методах очистки топливных форсунок .

Неисправная топливная форсунка:

Неисправная топливная форсунка — это форсунка, которая не имеет сопротивления и не реагирует на электрический вход. Они действуют так же, как засоренная форсунка.