Как называются печки в салоне автомобиля

Из чего состоит система предварительного прогрева двигателя (жидкостного типа)

При запуске мотора в диапазоне отрицательных температур, из-за высокой вязкости масла повышается износ деталей, увеличивается крутящий момент, нарушается процесс образования горючей смеси, снижается компрессия. В зимнее время пуск двигателя, в особенности дизельного, без прогрева затруднен.

Основная функция предпускового подогревателя — обогрев двигателя и салона. На некоторых автомобилях устройство входит в комплектацию как опция, но при необходимости может быть установлено дополнительно.

Комплект оборудования состоит из:

• котла и камеры сгорания;
• радиатора;
• топливной системы трубопроводов;
• топливного насоса;
• насоса для антифриза;
• термореле;
• электронного блока управления;
• системы пуска подогревателя.

Каким образом происходит обогрев салона в современных автомобилях?

Охлаждающая жидкость двигателя является основным элементом в системе отопления автомобиля. За передней панелью в автомобиле установлен радиатор. К нему подсоединены 2 трубки, по которым тосол циркулирует в самом радиаторе. Прокручивая на печке автомобиля переключатель в «красную» зону, происходит открытие крана, и охлаждающая жидкость попадает в радиатор.
После этого с помощью вентилятора и подкапотного пространства через радиатор всасывается воздух. Воздух охлаждает радиатор, и в салон автомобиля он попадает уже подогретым. Данная система отопления является самым эффективным вариантом обогрева автомобиля.

Зимой для комфортной температуры в салоне нужно, чтобы из выходил подогретый до 35-45 градусов воздух. Данная температура максимально быстро нагреет внутрисалонное пространство, исключив проблему запотевших стёкол. С помощью шторки на передней панели можно регулировать направление потока обдува: вниз, вверх или посередине. За счёт того, что в системе охлаждения очень высокое давление, температура кипения жидкости охлаждения увеличивается, и температурные режимы могут начинаться от 40 и достигать 130 градусов. Включать печку можно и нужно лишь тогда, когда температура тосола достигла 50 градусов минимум, а лучше когда побольше. Автомобильная печка считается ещё одним радиатором, поэтому включение на «холодном» автомобиле приведет к ещё большему охлаждению системы и неприятным последствиям.

Последствия могут быть следующими:

• на прогрев мотора потребуется гораздо больше времени;
• из-за конденсата на радиаторных стенках будет образовываться ржавчина — предвестник быстрой коррозии радиатора.

Когда на улице холодно и на непрогретой машине будет включена печка, из-за высокой влажности воздуха есть большая вероятность запотевания стёкол. Сейчас на автомобилях активно используется фильтр воздуха в салоне. С его помощью воздух, который попадает в салон из подкапотного пространства, фильтруется и нагревается в печке, поэтому салон попадает нагретый чистый воздух. Данные фильтры рекомендуется менять 1-2 раза в год в зависимости от экологической обстановки в месте работы или проживания.

Проблемы, периодически возникающие при использовании автомобильной печки.

Если печка греет недостаточно, то возможно это связано с тем, что заклинило кран или появилась протечка охлаждающей жидкости. Либо из экономии была приобретена некачественная охлаждающая жидкость, что привело к накипи. Решение стандартно: произвести замену регулирующего краника, выявить протечку тосола и устранить её. И не стоит экономить — лучше приобретать качественные охлаждающие жидкости. Также может заклинить . Решение и произвести замену клапанов печки.

Как же работает предварительный прогрев двигателя

Прогрев мотора осуществляется за счет сжигания бензина или солярки из штатного топливного бака транспортного средства в камере сгорания прибора. Оборудование монтируется в двигательном отсеке и подключается к системе жидкостного охлаждения мотора.

С помощью насоса закачивается топливо в камеру сгорания. В камере сгорания топливо воспламеняется свечой. Нагретый котел отдает тепло охлаждающей жидкости нагнетаемой в устройство помпой, обеспечивающей циркуляцию хладагента по всей системе охлаждения мотора.

Параметры датчиков и таймера задаются с пульта управления (устанавливается время начала работы и выключения оборудования, температура). При наличии в автомобиле системы навигации, возможен запуск оборудования по мобильному телефону.

Когда охлаждающая жидкость прогреется, с дистанционного пульта можно включить вентилятор штатного отопителя, который нагреет салон к приходу водителя. Жидкостная система потребляет порядка 0,5 литров горючего в час.

Минус системы

• При работе системы подогрева увеличивается расход энергии, что может привести к разрядке аккумуляторной батареи.
• Высокая цена

Плюсы

• Надежный пуск двигателя при любой температуре окружающей среды.
• Салон отапливается.
• Система потребляет меньше топлива, по сравнению с прогревом на холостых оборотах.
• Низкий уровень шума.
• Универсальность (возможно применение на всех видах двигателей внутреннего сгорания с системой водяного охлаждения).

Самые распространенные неисправности печки

Автомобильные печки имеют простую конструкцию, и сам принцип их работы не отличается особой сложностью. Нагревание антифриза в оборудовании происходит за счет тепловой энергии, выделяемой двигателем. Дальше тепловой воздушный поток распространяется по салону. Исходя из принципа работы радиатора отопителя, мастера определяют наиболее распространенные его поломки:

• завоздушеность системы охлаждения;
• выход из строя термостата;
• загрязнение каналов и патрубков теплообменника;
• сбои в работе вентилятора.

В каждом из этих случаев ремонт печки автомобиля квалифицированные мастера начинают с тщательной диагностики устройства. Процедура позволяет достоверно определить весь спектр имеющихся очевидных и скрытых неисправностей, своевременно произвести замену изношенных деталей.

Автономная печка (фен)

Устройство предназначено для быстрого нагрева воздуха в салоне транспортного средства.

Устройство состоит из:

• электромагнитного бензонасоса;
• электронного блока управления;
• свечи накаливания;
• теплообменника с камерой сгорания;
• электродвигателя с крыльчаткой;
• датчиков температуры на входе потока, в заданном месте салона и датчика перегрева;
• корпуса.

Принцип работы «фена”

Электромагнитный бензонасос, управляемый электронным блоком, подает топливо из штатного или отдельно установленного бензобака в камеру сгорания отопителя. Свеча накаливания поджигает смесь. Пламя нагревает окружающий камеру сгорания теплообменник. Холодный воздух, подаваемым вентилятором в пространство между корпусом устройства и теплообменником, нагревается до заданной температуры и поступает обратно в салон.

Продукты горения по патрубкам выводятся за пределы автомобиля. Сигналы с датчиков поступают на блок управления, который регулирует подачу топлива, в зависимости от их показаний. С пульта управления можно задавать параметры температуры и длительность работы. Энергоснабжение отопителя ведется от штатного аккумулятора. В ряде случаев устанавливается отдельный аккумулятор отопителя.

Плюсы системы

• Высокая экономичность (расход горючего от 0,1 литра/час)
• Удобство монтажа (устанавливается в любом месте салона автомобиля)
• Выбор программы режимов работы.
• Эффективный обогрев салона.

Минусы

• Не влияет на температуру двигателя.
• Разряжает аккумулятор.

Автономная печка и система предпускового прогрева двигателя делают процесс эксплуатации автомобиля более комфортным, помогают преодолеть трудности долгой зимы, продлить срок службы двигателя.

Воздухонагревательная печь создает дополнительные удобства при длительных стоянках, как при морозах, так и в условиях умеренного климата. Система предпускового прогрева двигателя наиболее эффективна в условиях морозных зим. Дополнительные затраты, связанные с покупкой и установкой оборудования окупаются с лихвой, ведь от этого зависит не только удобство эксплуатации автомобиля, но и жизнь водителя.

Автономный обогрев

В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Питается обогреватель от топлива. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов.

 

 

Установка дополнительного отопителя салона возможна только в подкапотное пространство. Прибор функционирует независимо от двигателя, поэтому и называется автономным.

Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска. И в отличие от фенов, оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность.

Но без минусов никуда — монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше — устройство увеличивает расход. Стоимость владений выше, чем у фена. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит.

Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника.

Последняя и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оснащена комбинированными и температуры, блоком управления,

Печка дует теплым воздухом (не горячим)

Вероятно, двигатель ещё не успел разогреться до требуемой температуры. Если стрелка на датчике не достигает отметки в 90 градусов, причина проблемы очевидна. В случае постоянного наблюдения подобного явления, необходимо убедиться в исправности термостата. Обычно в таких ситуациях он подлежит замене.

По сути, этот список можно дополнить и другими рекомендациями. Больше о том, почему печка плохо греет –

Главная задача автомобильной печки — создавать тепло в салоне. При -25 градусах на улице внутри машины должно быть +16, это по ГОСТу.

Устройство печки в автомобиле весьма нехитрое. Тепло попадает в машину из двигателя. Помпа гоняет тосол и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля. Горячий антифриз поступает в радиатор печки. Он, как батарея, нагревается, а вентилятор прогоняет сквозь него воздух, который дует прямо в салон. Пройдя через печку, тосол возвращается в двигатель.

Впервые обогреваемые кабины появились на американских автомобилях в 1917 году. Салон грели от выхлопной трубы. Советские шоферы, чтобы не мерзнуть, просверливали в нескольких местах перегородку между моторным отсеком и кабиной. Это спасало их от мороза даже в лютую стужу.

Неисправная помпа , забитый радиатор печки, краник, воздух – вот наиболее частые причины отказа печки. Начнем с помпы.

С неисправной помпой салон прогревается в 2-3 раза хуже, чем с полностью исправной. И это не самое страшное. Нерабочая помпа грозит большими неприятностями. Из-за неисправной помпы может повести головку блока цилиндров. Двигатель от перегрева может заклинить и в последующем потребуется капитальный ремонт мотора.

Иногда печка плохо греет по вине неисправного краника. Он может засорится или сломаться от старости. Проверить просто: входной шланг у радиатора печки горячий, а выходной холодный. Попробуйте открыть кран вручную, если не получится, то смело меняйте его.

Если при этих симптомах вы сняли кран, но он оказался в порядке, то дело плохо: радиатор печки изнутри забит накипью. Его придется менять и ничего тут не поделаешь. Снаружи враги радиатора – пух, дорожная пыль, сухие листья и прочая грязь. С перекрытым радиатором температура воздуха в салоне поднимется всего на несколько градусов, потому что холодный воздух с улицы не проходит сквозь решетку радиатора печки, а просто обдувает его по краям.

Воздушный пузырь в печке двигателя прекрасно себя чувствует, потому что в узких трубках радиатора слишком слабый поток антифриза, не способный выгнать пробку. Чтобы избавиться от нее вот вам совет: прогрейте двигатель, но не долго, чтобы не обжечь руки. Ослабьте хомут на шланге, который подходит к печке и осторожно снимите его с трубки так, чтобы образовалась маленькая щель. Через нее воздух и выйдет.

Качественный антифриз, контроль его уровня, но только при холодном двигателе, и чистый радиатор автомобильной печки – вот простые , которые избавят вас от холода и сырости в салоне. И еще: не злоупотребляйте герметиками системы охлаждения. Вместе со щелями они затыкают и трубки радиаторов.

, она же
радиатор отопителя
, в автомобиле выполняет ту же функцию, что и в любом другом месте – обогревает пространство, в данном случае салон. Кроме того, предназначается для противодействия . По норме при 25 градусах мороза в салоне авто должно быть минимум +16 для обеспечения нормального состояния водителя и комфортной эксплуатации транспортного средства. Именно для такой цели придумали отопитель салона.

Чем хорош автономный отопитель салона автомобиля?

Главное его достоинство – возможность применения в любых условиях и автономность. Обычно с обогревом салона, например грузового автомобиля, успешно справляется штатный отопитель. И все выглядит нормально при движении. А вот во время ночевки в зимнее время картина уже не такая радужная.

Если рассматривать грузовики, а обычно на них устанавливают такие автономные отопители салона, то необходимо учесть, что штатные устройства обогрева работают при запущенном двигателе. В случае ночевки на дороге это приводит к неоправданному расходу горючего и уменьшению моторесурса. Кроме того, существуют и другие ситуации, когда автономный отопитель просто необходим.

Речь идет, например, о развозном автомобиле, который движется внутри города с частыми остановками и на короткие расстояния, когда просто не успевает прогреваться в достаточной мере. А у микрофургонов и автобусов мощности штатного отопителя не хватает для прогрева салона. Не говоря уже о том, что на стоянках запрещается ночевать с включенным двигателем.

Источник http://akki-carsh.ru/oborudovanie/ustrojstvo-radiatora-pechki.html

Как называются крутилки печки в машине

Армия водителей непрерывно подпитывается новыми кадрами. Выучился в автошколе, сдал на права — и можешь смело вливаться в трафик. Но как показывает практика, далеко не все знакомы с особенностями собственного же автомобиля.

TITLE

Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля — не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.

Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары (ПТФ). Но как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним ПТФ, а та, где световой поток простирается горизонтально, — к задним. В современном автомобиле включить задние «туманки» без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.

Разобрались? В таком случае напомним, что ПДД очень лояльны к использованию передних противотуманных огней. Даже в светлое время суток их разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. Другое дело задние противотуманные фонари. В Правилах написано, что они «могут применяться только в условиях недостаточной видимости». Не забывайте об этом, ведь оказаться в пробке за автомобилем с включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света — особенно в темное время суток — может и ослепить.

Следующая пиктограмма — непостижимая тайна для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от «понятия не имею» до «чтобы стекла не потели».

Существует два общепринятых варианта обозначения. Второй выглядит так:

Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из «эпохи застоя». Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.

Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор) не заводя двигатель.

А теперь самое сложное. Взгляните-ка на фото:

Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей воем сработавшей охранной системы. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне. По задумке эта функция позволяет закрыть автомобиль, оставив внутри домашнего питомца. Вот только делать этого не стоит. Животное может задохнуться или получить тепловой удар. Хозяину при этом грозит статья «Жестокое обращение с животными» УК РФ. Так что заклейте эту кнопку изолентой и никогда не пользуйтесь.

Ну и напоследок полезный лайфхак. Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель уровня топлива. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную вам сторону автомобиля.

Удачи на дорогах! А продолжение о том, какие функции в автомобиле должен знать каждый, читайте по ссылке.

Назначение

Назначение автомобильного отопителя, другими словами «печки», понятно каждому — это устройство предназначено для поддержания тепла в салоне автомобиля. Однако функции отопителя несколько шире – помимо комфорта, печка нужна для того, чтобы стекла автомобиля не запотевали. Такая ситуация возникает не только зимой, но и весной, и осенью, когда задача печки сводится только к решению такого рода проблемы.

История появления

До появления автомобильных отопителей в машинах устанавливали обычные печки-буржуйки и газовые лампы. Первые автономно обогреваемые кабины появились в 1917 году на американских машинах. Кабину тогда подогревали от выхлопной трубы. Таким способом отапливался, например, Ford A 1929 года. Также для отопления салона ставили дополнительный радиатор и вентилятор для его обдува. Впервые эту систему отопления применили на автомобилях General Motors. Постепенно именно эта схема отопления нашла развитие во всем мире.

В СССР владельцы машин, чтобы не замерзнуть, проделывали отверстия в перегородке между кабиной и моторным отсеком. Это помогало им в самый суровый мороз.

Современные же автомобили обогреваются с помощью охлаждающей жидкости двигателя.

Принцип работы

Конструкция печки состоит из радиатора, патрубков для круговорота охлаждающей жидкости, регулятора потока жидкости, воздуховодов, заслонок, вентилятора.

За передней панелью находится радиатор отопителя. К нему присоединены две трубки, по которым внутрь радиатора поступает охлаждающая жидкость. Эта жидкость циркулирует с помощью помпы ( специального насоса) и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля.

Когда двигатель нагревается, происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, забирая от него тепло . Горячий антифриз попадает в радиатор печки. Радиатор нагревается, как обычная батарея. В это время вентилятор печки прогоняет через радиатор холодный воздух. Снова происходит теплообмен: радиатор отдает воздуху тепло, а воздух охлаждает радиатор. Теплый воздух дует в салон, а охлажденный тосол снова оказывается в двигателе и охлаждает его. Такая система отопления является самой распространенной и эффективной.

Для того, чтобы зимой салон прогрелся, на выходе из печки должно быть около 30 градусов. Эта температура не только хорошо прогреет салон, но и не даст запотеть стеклам. Переключатель положения обдува, расположенный на приборной панели, регулирует положение заслонок. Они направляют воздушные потоки в определенную сторону: лицо, ноги, лобовое стекло. Направление потоков на лобовое стекло необходимо практически постоянно. Это нужно для того, чтобы в салоне создавалось избыточное давление. При таком давлении стекла не запотеют , а грязь и пыль не попадут в салон.

Печка – это дополнительный радиатор. Если автомобиль не прогрет, то при включении печки, происходит дополнительное охлаждение системы . Из-за этого на стенках радиатора появляется ржавчина, а мотор приходится дольше прогревать. Кроме того увеличивается влажность воздуха, и окна потеют. Поэтому печку нужно включать тогда, когда охлаждающая жидкость нагрелась хотя бы до 50 градусов.

Виды обогревателей

Наряду с жидкостными обогревателями встречаются еще жидкостные электроподогреватели и воздушные обогреватели. Они используются как дополнительные отопители.

В жидкостных электроподогревателях используется электрическая энергия. Такой обогреватель напоминает обычный кипятильник. Но бывают и усложненные его модели. В них входит зарядное устройство для аккумулятора и таймер. Главный минус таких устройств – зависимость от электросети.

Принцип работы воздушных отопителей напоминает работу жидкостных. Только греют они не жидкость, а сам воздух. Эти устройства подогревают только кабины, двигатель они не подогревают. Преимущество их в меньшем расходе топлива.

Вопросы эксплуатации

Обычно с ремонтом системы отопления особых сложностей нет. Чаще всего достаточно разобрать и почистить части системы от загрязнений.

Однако иногда возникают проблемы, которые требуют более серьезного подхода.

Наиболее распространенные причины неисправности печки – забитый радиатор, краник, сломанная помпа.

Из-за неисправности попмы может повести головку блока цилиндров двигателя, что приведет к его перегреванию. Тогда будет необходим капитальный ремонт мотора.

Если у радиатора печки входящий шланг горячий, а выходящий холодный, возможно, поломался краник. Если же краник в порядке, значит нужно менять радиатор печки. Со временем в нем образовывается накипь и скорее всего ее уже очень много.

Иногда в печке может появиться воздушная пробка. Это происходит потому, что трубки очень узкие, а слабому потоку жидкости невозможно выгнать пробку. Чтобы избавиться от пробки, нужно прогреть двигатель. Затем ослабить хомут на шланге и аккуратно снять его с трубки, чтобы появилась небольшая щелочка. Через нее воздух сможет выйти.

При попадании грязи в радиатор начинается процесс гниения, и в салоне появляется неприятный запах.

Как любая техника печка требует своевременного осмотра и ремонта. Соответственно, чем больше возраст автомобиля, тем тщательнее нужно готовить его к отопительному сезону.

Начинающие водители, недавно получившие права, смело вливаются в дорожное движение. И если правилам дорожного движения в автошколе их еще сносно учат, то устройство авто и органы управления они проходят лишь поверхностно. Поэтому когда садятся за руль собственной машины, то вскоре возникает масса вопросов – что это за кнопочка и что вот это за рычажок? Начинают срочно искать и изучать инструкцию по эксплуатации. Хорошо, если находят.

Чтобы восполнить этот пробел в системе автообразования, мы решили составить небольшой ликбез, который поможет узнать о назначении некоторых важных кнопочек в современной автомашине. Прежде чем читать дальше, выполните небольшой тест. И если сможете сами себе ответить, что означают данные символы, то дальше вам читать не обязательно — вы и так хорошо знаете свою машину. Хотя данный материал может пригодиться чтобы познакомить с ним своих друзей.

В светлое время суток противотуманные фары разрешается использовать вместо ближнего света и дневных ходовых огней для обозначения транспортного средства на дороге. Передние противотуманки устроены так, что и днём и ночью ослепить встречных водителей ими сложно. А вот задние противотуманные фонари из-за своей повышенной яркости могут легко слепить водителей сзади идущих машин, и поэтому применяться могут только в условиях недостаточной видимости. Помните об этом, ведь двигаться в пробке позади автомобиля с включенными задними противотуманками крайне неприятно и опасно. С небольшого расстояния яркий источник света может и ослепить.

Следующая часто встречающаяся пиктограмма является тайной даже для опытных водителей.

Кнопки с таким символом включают рециркуляцию воздуха в салоне, иначе говоря, климатическая установка переходит на забор воздуха из салона, что позволяет прекратить поступление забортного воздуха вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Данный режим очень полезен, когда, например, перед вашим автомобилем или рядом с ним появляется чадящий и коптящий грузовик или автобус, двигатель которого изношен до предела. Рециркуляцию также можно задействовать для более быстрого охлаждения салона кондиционером или сокращения времени прогрева салона зимой. Однако стоит знать, что при включенной рециркуляции стекла автомобиля быстро запотевают, так как воздух быстро становится влажным от дыхания, а вентиляции нет.

Еще одна клавиша настолько секретна, что ее даже прячут под специальную пробку-заглушку. Часто она располагается рядом с селектором автоматической коробки передач. Если на вашем авто классический автомат, то на этой кнопке будет написано Shift lock. И применяется она только в экстренных ситуациях для разблокировки селектора автомата. Надавливаете на нее — и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в положение нейтрали. И после этого можно перекатить автомобиль, не заводя двигатель, ну или затащить на эвакуатор.

И напоследок самое сложное и наименее известное.

Кнопки, имеющие эти пиктограммы, отключают штатную систему охраны и иммобилайзер. Если нажать ту, на которой автомобиль нарисован стоящим на уклоне или рядом с крюком, то будет возможно перемещать, например, на эвакуаторе, закрытую машину, не боясь ночью перебудить соседей сработавшей сигналкой. Ещё одна кнопка отключает датчики обьёма, которые расположены на потолке и реагируют на движение в салоне.

Знание следующей иконки поможет вам, если вы часто ездите за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на заправку, начинаете вспоминать: а с какой стороны расположен лючок бака? Узнать это проще простого — внимательно посмотрите на указатель количества топлива, и вы заметите, что на большинстве автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает с какой стороны находиться заправочная горловина.

Какие устройства помогут быстро прогреть машину в мороз? | Практические советы | Авто

23.12.2020 00:26

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 4 минуты

5744

Категория:  Обслуживание Авто

Конструкция автомобильной печки несовершенна и имеет массу недостатков, которые вскрываются наиболее часто во время зимней эксплуатации. В холода печка не может сразу выдавать теплый воздух и нагревать салон, потому как отбирает тепло у циркулирующего антифриза, который, в свою очередь, забирает его у двигателя. Поэтому в первые минуты после старта водителю и пассажирам приходится ждать, пока мотор окончательно прогреется и передаст теплоту в радиатор печки. На некоторых турбированных силовых агрегатах, обладающих малым объемом и высоким КПД, этот процесс занимает до десяти минут. В итоге люди в салоне в первые минуты поездки вынуждены дрожать от холода и согревать машину своим дыханием. Для тех автомобилистов, которые не готовы с этим мириться, существуют более совершенные печки, которые работают от других источников тепла. Что же это за устройства и можно ли их установить на свой автомобиль?

Горячий «фен»

Непрогретый мотор при работе печки испытывает повышенные нагрузки. Мало того, что ему приходится работать в экстремальных режимах, так еще и драгоценное тепло уходит в салон. В общем, для стран с суровым зимним климатом изготавливаются автономные отопители салона и предпусковые обогреватели силового агрегата, помогающие в сильные морозы.

Все салонные обогреватели для автомобилей делятся на воздушные и жидкостные.

Воздушные устройства водители называют «фенами». Они в основном предназначены для прогрева внутреннего пространства машины, а также грузовой кабины, салонов автобуса и багажного отсека.

Принцип их действия прост. Воздух пропускается через нагревательный элемент в отопителе и заполняет пространство. Нагревательный элемент может работать как от электричества, так и от специальной горелки, потребляющей топливо.

Наиболее популярны в России устройства производителей «Планар», Belief и др.

В Советском Союзе подобный обогреватель ставился на «Запорожцы», у которого мотор воздушного охлаждения не мог справиться с обогревом салона. Запитывался он топливом и часто капризничал. Случались даже пожары. Бывало, что при утечках топлива бензин протекал под моторный отсек и оставался гореть полоской на асфальте.

Современные воздушные печки более надежны. Они идут в основном на грузовые автомобили и автобусы, где необходимо быстро нагреть большие объемы воздуха. «Фен» также штатно устанавливают на некоторые легковые машины с дизельным мотором. Силовой агрегат на тяжелом топливе плохо прогревается зимой, отчего таким машинам необходима дополнительная автономная печка. Он не прогревает двигатель, а только воздух и не отнимает энергию у силового агрегата.

Плюсы воздушного отопителя:

• низкое потребление топлива;
• высокий КПД;
• быстрый обогрев салона даже при холодном двигателе;
• возможность автономной работы.

Минусы воздушного отопителя:

• прогревает только воздух в салоне и не помогает повысить температуру мотора и трансмиссии;
• невозможность крепить отопитель в легковых автомобилях из-за дефицита свободного пространства в салоне;
• сушит воздух и сжигает кислород;
• требует обязательной вентиляции.

«Вебасто» под капотом

Альтернативой «фенам» выступают жидкостные обогреватели. Они более функциональны и применяются не только как печки для кабины, но в первую очередь для предпусковой подготовки двигателя в сильные морозы. Они монтируются непосредственно в моторный отсек и встраиваются в систему охлаждения. Такие устройства изготавливают фирмы Бинар, Webasto, Eberspacher. Названия стали уже нарицательными и чаще всего все жидкостные отопители водители именуют просто — «вебасто».

Отопитель имеет свой насос, прокачивающий антифриз, блок управления и нагревательную горелку, которая работает от поступающего из бензобака топлива. При начале работы повышается температура антифриза, который циркулирует по системе и греет мотор, а также штатную печку в салоне.

Эти устройства более безопасны для техники и людей, так как продукты сгорания топлива не попадают в салон вместе с воздухом, а вентилируются из-под моторного отсека. Тепло передается за счет рабочей жидкости.

«Вебасто» имеет дистанционное управление и может активизироваться по команде с мобильного телефона. Правда, когда заряд аккумулятора снизился, то отопитель не включится.

Плюсы «вебасто»:

• автомобиль прогревается целиком, включая мотор и трансмиссию, что положительно сказывается на их ресурсе;
• удобство использования.

Минусы «вебасто»:

• не рекомендуется использовать отопитель в закрытых помещениях, требуется вентиляция;
• необходимо следить за уровнем заряда АКБ;
• высокая стоимость и трудность монтажа на некоторых моделях авто.

обслуживание автомобилякак пережить зиму

Следующий материал

Новости СМИ2

Обзор плиты Coleman Triton

| Автомобильная походная плита

Coleman Triton Series

• Amazon США

  Б/у 71,83 $ 89,99 $ 71,59 $

  Посмотреть

  Цена на Amazon. com: $71,59 (по состоянию на 06.10.2022, 13:43 по тихоокеанскому времени) Подробности

  Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на Amazon.com во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

• Bass Pro Shops

  $99,99

  Посмотреть

• Cabela’s

  $99,99

  Посмотреть

Последнее обновление: 2022-10-06 13:43:42

Coleman Triton Instastart Stove

• Amazon США

  Б/у 71,83 $ 89,99 $ 71,59 $

  Посмотреть

  Цена на Amazon.com: $71,59 (по состоянию на 06.10.2022, 13:43 по тихоокеанскому времени) Подробности

  Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на Amazon. com во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Последнее обновление: 2022-10-06 13:43:44

Coleman Triton Stove Обзор

Горелка Coleman Triton Stove Series 2 сыграла ключевую роль в создании большей части моей недавней кухни на открытом воздухе.

Одно из моих любимых занятий на свежем воздухе — жарить горячую еду на закате, особенно когда я могу разделить этот вкусный ужин на тропе с другими искателями приключений. Это задача, которой я горжусь. Приготовление пищи на открытом огне вызывает в воображении древнее, первобытное чувство выполненного долга изнутри. Неважно, что я пришел полностью подготовленным с несколькими канистрами пропана и зажигалкой BIC — я все еще чувствую себя Артуром «Мастером пламени» МакМахоном, когда обслуживаю плиту стола для пикника.

Каждая из двойных конфорок Triton выдает 11 000 БТЕ энергии, и они могут кипятить воду на полную мощность или выключаться для кипячения. Печь Triton широко доступна и использует стандартные канистры с пропановым топливом. Приблизительно за 80 долларов эта печь поставляется с двумя регулируемыми горелками, тонким профилем для удобства хранения и защитой от ветра.

Компания Coleman уже много лет пользуется хорошей репутацией среди производителей походных печей, а печь Triton доказала свою надежность, поэтому мы присуждаем ей награду Classic Pick for the Car Camper.

Coleman Triton Slove Star Rating

• Стабильность
• Simmer
• Легкость установки
• Время варена в ветрозащите и закрывается как сумка для переноски. Хотя это не лучший вариант для кемпинга, он может готовить почти на уровне гурманов и построен как танк.

  Интересует походная печь? Вы можете увидеть, как Coleman Triton Stove сравнивается с другими печами, и узнать, как выбрать правильную кемпинговую печь для вас.

  Прочтите полный текст горелки Coleman Triton Stove Series 2 ниже.

  Спецификации Coleman Triton Speate

  Особенность типа	Спецификации	Что это означает
  	900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 900 9009 9.) 9009 9.) . . Легко носить одной рукой, но прочный.
  Тип плиты	Компактная двухконфорочная плита	Эта печь имеет две горелки, относительно мала и является наиболее распространенным форм-фактором для походных печей. Подробнее о типах походных печей читайте в нашем путеводителе.
  Тип(ы) топлива	Пропан	В серии Triton специально используются зеленые канистры с пропаном на 16 унций. Подробнее о типах топлива для походных печей читайте в нашем Руководстве.
  Мощность	22 000 БТЕ/ч	Каждая горелка имеет выходную мощность 11 000 БТЕ/ч, что довольно неплохо. Не самый высокий, не самый низкий. Подробнее о мощности походной печи и БТЕ в нашем Руководстве.
  Способность к кипячению	Среднее	Серия Triton умеет кипятить, но не особенно. Вам придется поиграть с циферблатами, чтобы сделать все правильно. Подробнее о способности походной печи варить на медленном огне в нашем руководстве.
  Защита от ветра	Да, боковые клапаны	Два встроенных боковых клапана. Это, плюс задняя панель, создает трехстороннее сопротивление ветра. Подробнее о сопротивлении ветра кемпинговой печи читайте в нашем Руководстве.
  Время закипания	4 минуты на 1 литр воды	Это заявление производителя, и, основываясь на наших тестах, оно может приблизиться к этому времени. Этот показатель не критичен для походных печей.
  Пьезо-зажигание?	Нет	В этой версии нет автоматического зажигания, но вы можете купить Triton InstaStart, если хотите. Подробнее о том, как работает пьезоподжиг (и что это такое) в нашем Руководстве.
  Включенные позиции	Плита с ручкой	Это автономное устройство. Печь имеет встроенную ручку, топливный шланг и боковые клапаны для защиты от ветра.
  Размеры	Размер в упаковке: 21 x 12,5 дюймов (53 x 31,7 см)	Это довольно маленькая плита по сравнению с другими компактными двухконфорочными плитами. Он легко поместится в машине или на столе для пикника.
  Гарантия производителя	3-летняя гарантия	Coleman предлагает трехлетнюю гарантию на производственные дефекты и дефекты изготовления. Это примерно стандартно для печей, но уж точно не впечатляет. Мы хотели бы видеть 10-летнюю гарантию на печи, особенно когда требуется относительно небольшое количество деталей.
  Розничная цена	70-84,99 долларов США	В зависимости от того, где вы покупаете это, розничная цена указана по-разному. Мы считаем, что менее 100 долларов — это отличная цена для походной печи, которая прослужит и подойдет практически для любого походного приключения.

  Gear Review of the Coleman Triton Stove

  Revelation: The Moment I Knew

  Coleman Triton была моей кухней вдали от дома во время поездки на 2000 миль через Орегон, Неваду и Калифорнию, где я и моя жена посетил несколько национальных парков и памятников. Все завтраки и ужины, которые мы ели в течение этих двух недель, готовились на двух конфорках «Тритона». Равиоли были идеально сварены, яйца приготовлены очень просто, а неряшливые вареники варились ровно 30 минут по правилам маминого секретного рецепта.

  Лагерная жизнь с печью Coleman Triton. Неряшливый Джо включен.

  Небольшие размеры и вес печи Triton делают ее удобной для хранения и переноски. Он плотно прилегал к любой плоской поверхности, пропановая насадка была надежно завинчена, а ветрозащитные экраны легко встали на место, что вселило в меня уверенность в его устойчивости, чтобы я мог сосредоточиться на еде, которую собирался приготовить.

  Простота установки, использования и приготовления.

  Печка заработала, что позволило относительно немного подумать о ней, и заняться едой.

  Углубление копания

  Устойчивость

  Печь Triton может удобно удерживать 12-дюймовую сковороду и 10-дюймовую посуду рядом друг с другом, а ее рама выдерживает значительный вес. У меня была здоровенная кастрюля с кипящей пастой на одной конфорке и кастрюля с жареными куриными ножками на другой без каких-либо проблем. Это не означает, что вы должны пытаться сесть на него (никто не хочет таких поджаренных булочек!), и ему все еще нужна плоская поверхность, чтобы он хорошо функционировал. Настоятельно рекомендуется использовать столы для пикника в кемпинге.

  Пока у вас плоская поверхность, эта плита прочная. В него также легко поместятся две кастрюли рядом.

  Варка на медленном огне

  На этой плите по умолчанию используется режим «Полный огонь» — она хочет пожарить курицу в рекордно короткие сроки. Температурные циферблаты чувствительны в нижней части, что означает, что кипячение требует некоторой утонченности, но это определенно возможно.

  Печь Triton может кипеть, но пламя должно быть полным. Вам придется чутко управлять циферблатом, чтобы заставить его кипеть.

  Мне удалось уменьшить пламя, чтобы приготовить легкие яйца, что никогда не получится сделать на бушующем огне. Не лучший варочный аппарат на рынке, но определенно способный.

  Простота установки

  Открыть печь и собрать ее было совсем несложно. Баллон с пропаном надежно закручивается и ложится прямо рядом с плитой на стол. Вы должны обеспечить свою собственную искру, поэтому не забудьте взять с собой зажигалку. Если вы предпочитаете автоматическую пьезозажигалку, вы можете потратить дополнительные 20 долларов на Coleman Triton InstaStart.

  Печь Triton имеет встроенную ручку для удобной переноски.

  Время кипячения

  В среднем на вскипание пары чашек воды уходило около четырех минут, но в ветреные дни время иногда удваивалось. Ветрозащитные экраны на Triton имеют регулируемую ширину, что является редкостью для походных печей, и это отлично подходит для создания дополнительного пространства для больших кастрюль, но также позволяет большему ветру украсть тепло вашего пламени. .

  Ветрозащитная панель легко собирается. Хотя они помогают в защите от ветра, они могут быть больше.

  Жалобы

  Как я уже говорил, шкалы температуры немного привередливы, когда вы собираетесь медленно кипятить. Существует очень узкое окно между теплостойкостью промышленной печи и полным отсутствием пламени, где происходит идеальное кипение. Слишком легко случайно выключить горелку. Через некоторое время я привык к его чувствительности, но это раздражало, когда мне приходилось брать зажигалку и снова зажигать пламя.

  Заключительное слово

  Как преемник проверенной и надежной печи Coleman Camp Stove, горелка Coleman Triton Stove Series 2 имеет серьезную репутацию, которую необходимо поддерживать. К счастью, это выносливое оборудование, способное приготовить чертовски хорошую еду, и оно станет отличным центральным элементом на вашей открытой кухне в кемпинге.

  Где купить плиту Coleman Triton

  Мы протестировали плиту Coleman Triton серии 2 с горелкой, которую иногда называют плитой Coleman Triton Series с 2 горелками. Это основной продукт лагеря, и его можно найти во многих магазинах для активного отдыха и в интернет-магазинах. Существует также версия Coleman Triton InstaStart, которая стоит примерно на 20 долларов больше и поставляется с пьезоподжигом. Нам нравятся обе печи, и мы думаем, что это действительно зависит от того, предпочитаете ли вы автоматический розжиг или нет.

  Сравните цены Coleman Triton Series и Triton InstaStart ниже.

  Coleman Triton Series Single

  • Amazon US

    использовал $ 71,83 $ 89,99 $ 71,59

    См.

    Amazon.com Цена: 71,59 долл. США (с 10/06/2022 13:43 PDT). являются точными на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на Amazon.com во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

  • Магазины Bass Pro

    $99.99

    See it

  • Cabela’s

    $99.99

    See it

  Last updated: 2022-10-06 13:43:42

  Coleman Triton Instastart Stove

  • Amazon US

    Б/у $71,83 $89,99 $71,59

    Посмотреть

    Amazon. com Цена: $71,59 (по состоянию на 06.10.2022, 13:43 по тихоокеанскому времени) Детали

    Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены . Любая информация о цене и доступности, отображаемая на Amazon.com во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

  Последнее обновление: 2022-10-06 13:43:44

  Артур МакМахон — ведущий редактор

  Артур — ведущий редактор Backpackers.com. Он любит гулять. Это так просто. Он считает, что ходьба — лучший способ познать мир. Поход по Тихоокеанскому гребню был его первым походом, и с тех пор он не останавливался. Следите за его приключениями и историями в Instagram.

  Политика проверки : Мы не принимаем платежи или подарки от брендов и поставщиков и стремимся предоставлять беспристрастные и независимые советы. Бренды обычно предоставляют образцы для обзора, которые мы возвращаем, а в некоторых случаях мы покупаем товар, чтобы продолжать использовать его еще долгое время после просмотра. Партнерская политика : Мы поддерживаем часы, которые уходят на наши обзоры и тестирование за счет партнерских комиссий за покупки, сделанные по ссылкам в этой статье. Это не влияет на результаты наших обзоров или выбор снаряжения в соответствии с нашей Политикой отзывов.

  Руководство по походной плите

  | Различные типы печей и способы их использования

  Перейти к содержимому

  Руководство по типам походных печейJames2018-03-18T11:15:56+00:00

  Многие изысканные обеды на свежем воздухе были полностью испорчены людьми, у которых есть «видения». Эти «видения» — это когда люди видят, как готовят полноценный, вкусный ужин на открытом огне, прекрасно проводя время.

  Печь JetBoil Canister Stove очень легкая и ультрапортативная. Идеально подходит для кипячения воды. Идеально подходит для пешего туризма и кемпинга на байдарках и других видов деятельности, где вес и объем имеют первостепенное значение. Больше информации на Campsaver.

  Однако слишком часто эти видения сталкиваются с горячей стеной реальности. Я имею в виду, кто захочет часами стоять у раскаленного дымящегося костра только для того, чтобы есть дымную на вкус еду, которая в некоторых местах наполовину прожарена, а в других ужасно подгорела? И да, разве не весело бегать и собирать все эти дрова, особенно в палаточном лагере, который уже «подобрали» предыдущие туристы?

  К счастью, были изобретены походные печи, чтобы спасти шеф-повара кемпинга от вонючей одежды, пригоревшей еды и множества слов из четырех букв. Более того, походная печь может даже спасти весь поход, поскольку запреты на разведение костров происходят на популярных открытых площадках из-за «чрезмерного внимания» людей, собирающих дрова. А здесь, в Монтане, как и во многих других местах на западе, костры часто запрещены в сезон пожаров.

  По этой причине ходить в поход без походной печки — это довольно «зомби-подобно».

  К счастью, сегодня доступно большое разнообразие походных печей, большинство из которых хотя бы наполовину приличны. Итак, чтобы помочь неосторожному туристу в Монтане, который стоит перед выбором, что взять, я составил это небольшое руководство. Надеюсь, прочитав это, вы, возможно, уйдете с идеей о том, какую походную печь можно приобрести для удовлетворения ваших потребностей и где ее взять.

  Различные типы походных печей

  Не так давно походных печей было не так много. Была стандартная туристическая печь, примером которой является долговечная печь MSR Whisplerlite. Затем была «стандартная печь для кемпинга», примером которой является проверенная пропановая печь Coleman.

  Несмотря на то, что эти два типа печей существуют, сегодня существует несколько других вариантов. И цель этого раздела — познакомить читателей с этими разными типами печей.

  Стандартные пропановые кемпинговые печи

  Стандартные пропановые кемпинговые печи Coleman. Пожалуй, самая популярная кемпинговая печь на сегодняшний день.

  Старая, но хорошая, стандартная пропановая печь представлена ​​на примере пропановой печи Coleman. Эта печь и множество печей, скопировавших ее дизайн, сегодня широко используются и продаются. И не зря. Эти печи долговечны, надежны и идеально подходят для людей, которым нужна печь для использования в кемпинге, особенно если вам нужно накормить много людей.

  Эти печи идеально подходят для использования в кемпинге по многим причинам, в том числе:

  • Широко доступные баллоны с пропаном
  • Все используют стандартный 1-фунтовый картридж
  • Крепежные шланги позволяют крепить большие баллоны с пропаном
  • Доступны многочисленные аксессуары, включая подставки
  • Запрещается разводить костры
  • Обычно имеют две конфорки и иногда гриль
  • Отлично подходит для тушения, кипячения воды или простого приготовления пищи, как дома

  Стандартные кемпинговые печи не предназначены для походов, так как они слишком тяжелые и громоздкие, особенно старые прочные, пуленепробиваемые печи, которые когда-то делал Коулман. Они также не идеальны для плавания, если у группы нет очень большой лодки.

  Тем не менее, есть несколько «полупортативных» версий. По сути, в этих полупортативных версиях используется тот же 1-фунтовый баллон с пропановым топливом, что и в стандартной печи для кемпинга. Однако сама плита намного легче, ровнее и тоньше. В этих переносных печах отсутствуют «навороты и свистки», которые можно найти в других пропановых печах в кемпингах.

  Таким образом, эти типы пропановых печей достаточно портативны. Несмотря на то, что они все еще слишком велики и громоздки для пеших прогулок, они хорошо подходят для таких занятий, как походы на каноэ или групповые плавания на больших надувных плотах.

  Эти типы печей для кемпинга доступны практически в любом месте в Интернете и вне его. Amazon, безусловно, является лучшим местом для покупки этих печей в Интернете.

  Просмотреть пропановые печи для кемпинга на Amazon

  Печи для походов с канистрами

  Эти типы походных печей становятся все более популярными. И действительно, я наконец обменял свою старую туристическую печь на одну из этих новых конструкций канистр. Канистровые печи имеют то преимущество, что они сверхлегкие и ультрапортативные. Более того, они безумно просты в использовании.

  Печь JetBoil Canister Stove очень легкая и ультрапортативная. Идеально подходит для кипячения воды. Идеально подходит для пеших прогулок и кемпинга на байдарках. Посмотреть другие печи JetBoil можно на сайте Campsaver.

  Большим преимуществом канистровых печей является отсутствие «жидкого» топлива, которое могло бы разбрызгиваться, вытекать или иным образом доставлять неудобства. Канистры для этих печей, которые легко доступны в Интернете и практически в любом магазине спортивных товаров, стоят недорого. Более того, топлива внутри них, находящегося под давлением, хватает буквально навечно. Не беспокойтесь о том, что топливо «испортится». Не беспокойтесь и о том, как хранить топливо. Любой старый гараж отлично подходит для хранения этих канистр.

  Система JetBoil является примером походной печи такого типа. Печи JetBoil — это самые компактные печи, которые вы найдете, и они отлично подходят для пеших туристов и кемперов. Я купил JetBoil Flash и не жаловался на него.

  Для походов, походов на сверхлегких плавсредствах, кемпингов на байдарках и других видов деятельности, требующих сверхлегких и ультрапортативных печей, лучше всего подходят походные печи с канистрами.

  Лично я очень рекомендую JetBoil, особенно если вам нужно всего лишь «кипятить воду». Если вам действительно нужно «готовить», вам стоит взглянуть на некоторые другие насадки JetBoil.

  Канистровые печи широко доступны в магазинах качественных спортивных товаров для активного отдыха. Вы можете найти их по адресу:

  Посмотреть канистровые печи JetBoil Campsaver — Где я купил свою печь JetBoil и у кого обычно лучшие цены.

  Печи Jet Boil на Amazon. Обычно у них есть большинство печей JetBoil, но по какой-то причине не обязательно лучшие цены.

  Другие интернет-магазины, в которых продаются JetBoil и другие канистровые печи, включают REI и MooseJaw.

  Походная печь на жидком топливе

  Оригинальная походная печь, которая используется до сих пор, хотя ее популярность сходит на нет. Для стандартного пешего туризма другие типы печей обогнали этот тип печей, поскольку печи на жидком топливе тяжелее и громоздче (хотя бы немного). Тем не менее, для кемпинга с холодным климатом лучше всего использовать печи на жидком топливе.

  Печь Whisperlite на жидком топливе. Узнайте больше о жидкотопливных плитах MSR на сайте Campsaver.

  Большим недостатком походных печей такого типа является «проблема с топливом». Так в чем проблема с топливом? Ну, во-первых, у меня было несколько канистр, которые устранили утечку топлива. Либо уплотнение было плохим, либо уплотнение просто немного разболталось, из-за чего топливо вытекало.

  Во-вторых, проблема с хранилищем. Вы не можете оставлять жидкое топливо в этих канистрах на месяцы или годы. Таким образом, когда вы вернетесь из поездки, вам нужно выяснить, что делать с остатками топлива. Закинуть в гараж не получится.

  И, наконец, топливо, которое используют эти печи — обычно белый газ — долго хранится. Но это не будет длиться вечно. Кислород в топливном контейнере со временем начнет разрушать газ, что сделает его менее эффективным для горения и, в конечном итоге, может вообще не сгореть.

  Как и походные печи с канистрами, походные печи на жидком топливе широко доступны в Интернете. Вы найдете их по адресу:

  Campsaver — обычно имеет лучшие цены и все доступные «аксессуары» для жидкотопливных печей MSR.

  Amazon — обычно есть большинство печей MSR, но не хватает некоторых аксессуаров.

  Другие интернет-магазины, где можно найти печи на жидком топливе, включают REI и Moosejaw.

  Походные печи BioLite

  Кухонная плита Biolite. Узнайте больше о печах Biolite в Campsaver.

  У этих печей может быть «техническое название», с которым я не знаком, но независимо от того, как вы их назовете, эти печи довольно крутые.

  Эти печи работают на дровах — на самом деле ветках и листьях. Наполните печь ветками и листьями, поднесите ко дну спичку, и вы мгновенно получите почти бездымную плиту для приготовления пищи.

  А я упоминал, что они также производят электричество?

  Эти печи BioLite отлично подходят для использования в кемпинге. Однако они крупнее и несколько тяжелее, чем обычная канистра. Таким образом, печи BioLite на самом деле не предназначены для пеших прогулок, хотя некоторые используют их в походах. Что касается меня, то я предпочитаю не беспокоиться о беготне в поисках веток и листьев после долгого дня на тропе.

  Но это только я.

  Посмотреть систему приготовления пищи Biolite Camp Stove в Campsaver

  Дровяные/угольные печи и камни для пиццы

  Полевая печь отлично подходит для выпечки в кемпинге. Больше информации на Campsaver.

  Для тех, кому нужно приготовить большое количество блюд, которые получаются похожими на домашние, могут быть интересны эти печи/камни для пиццы.

  Эти печи работают на дровах или древесном угле и не ставятся на костер. По сути, они функционируют как своеобразный гриль. Для тех, кто хочет свежеиспеченную пиццу, булочки или другие изделия из печи, это печи для использования в кемпинге.

  Излишне говорить, что здесь есть здравый смысл, эти печи не предназначены для походов. Они слишком тяжелые, громоздкие и — после использования — слишком грязные для простой перевозки на спине или на лодке меньшего размера, такой как надувной каяк или надувной плот меньшего размера.

  Но для использования в палаточном лагере или, возможно, для того, чтобы лошадь везла все ваше снаряжение в отдаленные районы, эти печи идеально подходят для многих целей.

  См. больше этих типов печей в Campsaver

  Солнечные печи

  Солнечная печь. Подходит для медленного запекания и тушения. Больше информации на Amazon

  Также известные как солнечные печи, они, как следует из названия, предназначены для приготовления пищи с использованием энергии солнца.

  Солнечные печи предназначены для выпекания и тушения пищи в течение длительного времени, так как в этих печах нет открытого огня и температура не превышает 300 градусов по Фаренгейту даже в самых лучших условиях.

  Один очевидный недостаток — для работы печи нужно солнце. И даже если вы живете в солнечном месте, помните, что многие кемпинги расположены в лесных районах (тенистые кемпинги всегда хороши). Высокие деревья часто наносят ущерб солнечным батареям и солнечным печам, поскольку часто частично блокируют коллектор. Эта частичная блокировка сильно снижает эффективность печи.

  Посмотреть больше солнечных печей и печей на Amazon

  Какую печь выбрать для какой деятельности

  Канистровая печь / JetBoil Stove

  Одиночный поход, кемпинг на байдарках, кемпинг на плаву, кемпинг на каноэ, если вы хотите стать сверхлегким. Лучше всего подходит для использования в течение трех сезонов. Не идеально подходит для использования при температурах ниже точки замерзания, а особенно при температурах ниже нуля.

  Плита на жидком топливе / Плита MSR

  Пеший туризм в холодную погоду, альпинизм, зимний кемпинг. Возможность «заправлять» канистры с жидким топливом делает их удобными и для международных поездок — при условии, что печь, которую вы получаете, работает на стандартном автомобильном неэтилированном топливе. Если вы планируете путешествовать по миру, не покупайте жидкотопливную печь, в которой используется труднодоступное специальное топливо, такое как уайт-газ.

  Плита для кемпинга / Плита Коулмана

  Название говорит само за себя. Если вы разбиваете лагерь в палаточном лагере и место в машине не является главной проблемой, стандартная кемпинговая печь идеально подойдет. И если вы беспокоитесь о пространстве, просто приобретите полупортативную версию.

  Солнечные плиты

  Если вы знаете, что будете использовать ее в действительно солнечном месте, эта печь отлично подойдет для кемпинга. Также служит уникальной «резервной» печью для аварийного домашнего использования — по крайней мере, если вы живете в солнечном месте.

  Печи BioLite

  Еще одна хорошая печь для кемпинга или «резервная» печь. Нет необходимости в искусственном топливе, поэтому никогда не беспокойтесь о том, что топливо закончится — в конце концов, листья и ветки повсюду. Но не печь для повседневного использования, особенно если вы путешествуете налегке.

  Угольные и дровяные печи

  Еще одна специальная печь для кемпинга. Предназначен только для домашнего использования или кемпинга.

  Другие статьи для кемпинга
  Ссылка для загрузки страницы

  Перейти к началу

  Лучшие походные печи | Обзоры и рекомендации при покупке

  Было бы упущением не упомянуть Натуральные и Печи на альтернативном топливе , такие как те, в которых для кипячения и приготовления пищи используются дрова, таблетки, спирт и другие виды легковоспламеняющихся веществ.

  Рост популярности походов на дальние расстояния и быстрой упаковки товаров оттеснил эту когда-то второстепенную категорию в небольшой уголок основного рынка. Конечно, хотя многие из них являются проверенными, легкими кухонными инструментами и фаворитами среди тех, кто носит Тройную Корону путешественника, они остаются в основном прерогативой производителей коттеджей, выживших и самых экстремальных любителей снаряжения.

  Эта категория, несомненно, растет, и многие торговые точки продают эти печи из-за их низкой стоимости и простоты. На американском западе, однако, существует некоторый протест против использования печей на альтернативном и природном топливе из-за неконтролируемого открытого пламени и трудностей с тушением источника топлива.

  В целом, для опытных дальнобойщиков и поклонников функциональности, а не возможностей, есть несколько вариантов в категории печей на альтернативном и натуральном топливе. Мы ограничили это руководство по походным печам автомобильными печами, жидкотопливными и туристическими канистровыми печами.

  Большинство продуктов в этой категории работают на пропане, обычно продаваемом в промышленных зеленых, громоздких канистрах размером с футбольный мяч. Они сделаны тяжелыми из толстой стали, необходимой для поддержания сжатого газа в жидком состоянии. У некоторых пользователей есть адаптеры для заправки этих печей более экономичными баллонами с пропаном в стиле гриля для барбекю.

  В свою очередь, эти походные печи неудобно таскать в отдаленные районы. Вместо этого эта категория идеально подходит для тех, кому нужно разбить лагерь в пределах досягаемости своих транспортных средств, приготовить ужин в хижине после бэккантри и организовать базовые лагеря для боулдеринга, спрятанные в углах Алабамских холмов. Хотя функции и возможности упаковки различаются, эти плиты предназначены для жарки яиц с одной стороны и горки свежего бекона с другой, а не для кипячения воды за две минуты или исчезновения в крышке вашего рюкзака. Вот наши обзоры лучших автомобильных кемпинговых печей.

  Плиты на жидком топливе

  Плиты на жидком топливе — это рабочие лошадки на кухне в сельской местности, печи, которые вы видите для приготовления пищи для альпинистов, работающих на высоте, и для тех, кто отдыхает в глухих диких условиях, которым нужна долгосрочная эффективность и надежность.

  Эта категория требует более крутой кривой обучения для управления, и из-за этого мастерство в ее линейке, как правило, служит признаком опытного любителя активного отдыха. Некоторые могут переключать типы топлива с белых газовых баллонов на канистры с изобутаном с минимальными усилиями, в то время как другим требуется переключение форсунок и деталей насоса с помощью небольших гаечных ключей.

  Трубчатые алюминиевые баллоны, которые чаще всего сопровождают эти продукты, как правило, наполнены белым газом, который можно найти в любом магазине, который может похвастаться даже самым ограниченным выбором спортивных товаров для активного отдыха. Однако, когда поездки становятся действительно отдаленными — пустыня Атакама удалена — способность жидкотопливных кемпинговых печей готовить с использованием множества типов топлива действительно пригодится, и эта функция становится все более популярной среди крупных брендов.

  Если вы планируете походы за границу, на высокогорье или в разгар зимы, печь в этой местности должна быть на первом месте в вашем списке.

  Печи с канистрами

  К этой категории относятся печи, в которых к блоку горелки ввинчена одноразовая топливная канистра под давлением. Независимо от того, как канистра с топливом прикреплена, поставляется ли она с дополнительным баком для обеспечения оптимальной эффективности использования топлива, или в каком форм-факторе печь, источник энергии и способ ее сжигания всегда одинаковы. Вес, характеристики, универсальность и надежность определят ваш выбор.

  Почти в каждом онлайн-каталоге и в магазине походных печей, с которыми вы столкнетесь, эти продукты будут представлены в центре и в центре, и на то есть веские причины. Название игры с канистровыми печами — простота. Эти печи, как правило, небольшие и очень простые в использовании с минимальным количеством движущихся частей. Все они используют конструкцию универсального соединителя клапана, клапан Lindal (названный в честь компании, которая его создала), который соединяется с корпусом с наружной резьбой на канистре.

  Эти печи относительно безопасны, компактны и идеально подходят для туристов, которые готовят простые блюда или хотят получить горячую воду за пару минут. Они лучше всего сочетаются с горшками для одного человека, которые обычно продаются объемом 1,5 литра или меньше. Вы можете найти некоторые модели с более широкими подставками для сковородок и других больших кастрюль.

  Подавляющее большинство топливных смесей, питающих эти печи, содержат коктейли с различными объемами изобутана, бутана и пропана, каждый из которых превращается в жидкость при повышении давления в канистре. Они снова становятся газом при попадании из канистры в воздухововлекающую камеру печи или основную трубу. Эти отверстия в трубе предназначены не для уменьшения веса, а для подачи кислорода в топливную смесь.

  Процентное содержание пропана в этих смесях сведено к минимуму, потому что для того, чтобы он оставался жидким, требуется большое давление, слишком большое для тонкостенных алюминиевых канистр.

  Присутствие пропана будет увеличено для «зимних газовых» смесей, поскольку его температура кипения не достигается до -42 градусов по Фаренгейту, что делает его лучше в более холодном климате. Многие канистровые печи могут показаться вялыми, когда температура падает. Это связано с тем, что холодный воздух влияет на давление в канистре и, следовательно, на характеристики топлива. Чтобы бороться с этим, производители начали включать в свои печи регуляторы, которые поддерживают постоянное внутреннее давление, чтобы уменьшить проблемы с производительностью печи. Ожидайте, что эти функции подтолкнут цены на печи.

  Около десяти лет назад компания Jetboil, которая сейчас является частью Johnson Outdoors, создала новую версию газовой плиты, выпустив одноименную систему персонального приготовления пищи, или PCS. При этом они создали газовую подкатегорию «теплообменных систем».

  Флагманский продукт может похвастаться приваренными ребрами на основании высокой и узкой литровой алюминиевой кастрюли или кастрюли. Они назвали эту конструкцию ребра «теплообменником», и она значительно улучшила сопротивление пламени ветру и эффективность использования топлива за счет увеличения площади поверхности основания горшка, что позволило ему быстрее нагревать свое содержимое. Плита и кастрюля продавались вместе, что делало кастрюлю критически важной для функциональности печи и рекламируемой производительности.

  Концепция, предложенная Jetboil, вдохновила почти всех производителей печей последовать их примеру, и некоторые сделали это с апломбом. Таким образом, теплообменник — это очень распространенная и очень эффективная конструкция горшка, которую можно найти в каждом магазине и интернет-магазине, который вы часто посещаете.

  Еще одним подвидом газовой плиты является выносная канистровая плита. Эти продукты прикрепляют канистру с газом к отрезку топливопровода вместо винтового клапана, установленного сверху. Результатом является низкий профиль и гораздо более устойчивая основа для приготовления пищи.

  Многие в этом сегменте включают вращающиеся клапаны, которые позволяют переворачивать канистру, тем самым уменьшая потребность в давлении, чтобы заставить газ выйти из канистры, и заменяя его старой доброй гравитацией. Целью этой конструкции было поощрение использования простых и легких газовых плит в более холодных условиях, когда низкое внешнее давление влияет на поток газа из вертикального баллона.

  Печи с выносными канистрами, как правило, лучше кипятятся, работают в более холодную погоду и предоставляют туристам более традиционные кулинарные возможности в сельской местности.

  Выбор лучшей походной печи зависит от того, что и где.

  1. Какие блюда вы хотите приготовить?
  2. Где вы хотите его приготовить?

  Некоторые походные печи рассчитаны на высокую топливную экономичность и поддерживают постоянное горячее пламя для длительного приготовления меню из нескольких ингредиентов; идеально подходит для медленных вечеров на берегу озера и социальных лагерей в отдаленных районах.

  Другие кемпинговые печи предназначены в первую очередь для кипячения воды для регидратации упакованных блюд, когда путешественнику важны километраж и калории. У автомобильных кемпинговых печей также есть свои уникальные обстоятельства для использования, например, во время приземления или приключений в фургоне.

  В следующем руководстве по выбору лучшей походной печи подробно описаны пять критических моментов, которые любой любитель активного снаряжения должен учитывать, прежде чем приступить к выбору следующего предмета пламени.

  1. Какой тип кемпинга вы собираетесь делать?

  При выборе походной печи очень важно учитывать пункт назначения и цели поездки.

  Если вы собираетесь оставаться в прифронтовой местности в палаточном лагере или, по крайней мере, в пределах досягаемости вашего грузовика и нескольких ящиков для снаряжения; или вы часто паркуетесь после катания на лыжах со своей командой, вам будет полезно рассмотреть одну из многих надежных многоконфорочных печей для кемпинга, которые мы рассмотрели.

  Для тех, кто планирует отправиться в путь пораньше и отправиться в поход после заката только для того, чтобы проснуться и повторить все заново, компактная газовая печь будет лучшим вариантом. Большинство из тех, что мы рассмотрели, аккуратно упаковываются, не стоят дорого и предлагают широкий спектр кулинарных возможностей, несмотря на ограниченное использование типов топлива.

  При этом газовые горелки предназначены не только для легких и быстрых туристов. Традиционные туристы десятилетиями использовали эти проверенные модели для подогрева воды для регидратации еды и разжигания утреннего настроения, наблюдая, как роса высыхает на траве. Они также идеально подходят для начинающих туристов из-за простоты использования и широкой доступности канистр с изобутаном.

  Предпочитаете жизнь над лесом? Печи на жидком топливе — идеальные спутники для приготовления пищи в холодную погоду, потому что типы топлива, которые они требуют, работают лучше на холоде, чем канистры с предварительным давлением. Печи на жидком топливе имеют решающее значение для тех, кто путешествует в отдаленные страны, где неизвестно наличие топлива. Многие из них также являются многотопливными печами, способными сжигать дизельное топливо, керосин и т.п. Чем больше у вас вариантов топлива, тем лучше. Это популярные продукты у профессиональных гидов и снаряжения для бэккантри, потому что большинство из них можно обслуживать в полевых условиях и относительно легко устранять неполадки.

  2. Соло или в соцсетях?

  Автомобильные кемпинговые печи идеально подходят для больших групп. С двумя или более горелками они предназначены для хранения больших кастрюль, наполненных перцем чили и вареными в пиве сосисками, и они прочно стоят на столах для пикника, импровизированных столах для кемпинга или даже поставляются с собственными ножками и подставками. Большие баллоны с пропаном вмещают достаточно топлива для приготовления больших блюд для больших групп.

  Печи с канистрами также могут хорошо работать в групповой среде, особенно в подкатегории удаленных печей с канистрами. В большинстве случаев горелки этих продуктов располагаются низко над землей для повышения устойчивости, повышения устойчивости к ветру и, как правило, оснащены широкими опорами для горшков, способными удерживать 4-квартовые горшки. Групповые блюда, как правило, более сложные, и поэтому их часто нужно варить на медленном огне в течение нескольких минут, с чем могут справиться только канистровые печи с регуляторами.

  Если вы летите в одиночку, то стандартные канистровые печи с винтовым верхом или печи с теплообменником будут вашими лучшими компаньонами. Они предназначены для того, чтобы быстро кипятить воду, подпирать небольшие кастрюли и варить кружки.

  Печи на жидком топливе популярны среди гидов, альпинистов и зимних туристов, потому что они эффективны, а их баллоны могут вмещать топливо на неделю.

  3. Мероприятия

  Можно с уверенностью предположить, что, если вы не планируете брать с собой пару лам или тащить сани, походные печи для автомобилей не будут хорошо сочетаться с типами поездок, которые уже требуют обширного снаряжения или тяжелых буксировок на многие мили вглубь. леса. Они слишком тяжелые. Таким образом, ваш выбор быстро сужается.

  Альпинизм, например, — это то, что обеспечивает вашу безопасность, и эти вещи редко бывают легкими. Это означает, что все, что не предназначено специально для предотвращения падения с уступа, должно быть компактным и удобным. Очевидно, что небольшая канистра и канистра или две помогут свести к минимуму внутреннее бремя двойной стойки или подвески, полной ледобуров.

  В отдаленных районах, где деятельность сопряжена с повышенным риском, возможность быстро нагреть воду или приготовить еду за считанные минуты может означать разницу между днем ​​отдыха и еще одним рассказом о Прикосновение к Пустоте.

  Другие виды деятельности, совпадающие с канистровыми печами, включают байкпакинг, многодневный сверхмарафон, скалолазание по большим стенам, лыжные походы и катание на байдарках по пересеченной местности.

  Если ваше путешествие по бездорожью включает в себя базовый лагерь Баха с парой дней ожидания, пока уляжется ветер с берега, тогда имеет смысл приобрести печь на жидком топливе. Продукты здесь хорошо сочетаются с временем простоя и желанием приготовить еду, чтобы скоротать время. Они предлагают отличный баланс малого веса и мощности приготовления. Катание на лыжах в хижине, альпинизм, укладка лошадей, фотография и рыбалка нахлыстом в отдаленных районах предлагают возможности взять с собой печь на жидком топливе.

  Это оставляет автомобильные кемпинговые печи для случайных выходных в кемпинге на окраине, поездок на плотах, спасательных миссий, недель в лагере 4 и парковки после катания на лыжах.

  4. Меню

  На каждой плите каждой категории можно приготовить практически все что угодно. Тем не менее, некоторые лучше справляются с некоторыми вещами, такими как быстрое кипение воды в ветреную погоду или постоянное кипячение супа в течение 15 минут.

  Например, Национальная школа лидерства на открытом воздухе сильно укоренилась в использовании печей на жидком топливе, потому что ее ученики часто путешествуют в отдаленные и непредсказуемые места. Это также потому, что они учат настоящей деревенской кухне, показывая студентам, как приготовить настоящие блюда из многих ингредиентов, включая хлеб, пирожные, яйца, соусы и богатые блюда из макарон.

  У многих бэкпэкеров, особенно современных быстрых упаковщиков, мало времени ни на что, кроме прогулок и сна. Если не сварится за пару минут, то не приготовится вообще. Естественно, канистровые печи почти вездесущи в этой обстановке. Чем компактнее, тем лучше. Здесь вы также встретите случайную печь на природном и альтернативном топливе.

  Простые блюда с высоким содержанием натрия и белка можно быстро размешать в небольшой кастрюле, стоящей на небольшой плите. Фирменные блюда, купленные в магазине супы, гарниры из макарон, картофель и все, что на этикетке написано словом «мгновенный», без сомнения, будет сопровождаться плитой в этой категории.

  Возьмите дурацкий фартук Skymall, щипцы и ваш любимый тепловатый напиток для газонокосилки, потому что автомобильные кемпинговые печи предназначены для удобной еды, рецептов Pinterest и блюд, на приготовление которых уходит две бутылки пива. В конце концов, в сценариях, где вы таскаете с собой тяжелые баллоны с пропаном, речь идет не о еде, а обо всем, что ее окружает. Эти печи предназначены для ваших гамбургеров, стейков, крылышек и чанов с пузырящимся чили, потому что в походе никого не волнуют калории.

  5. Цена

  Цена становится важным фактором в каждой категории, так как размер и общая стоимость производства сами по себе логически диктуют, что газовые печи будут самыми доступными, а продукты для кемпинга – наименее. Есть несколько высококлассных печей на жидком топливе, которые могут совпадать с дешевыми автомобильными печками для кемпинга, и многие виды жидкого топлива будут иметь смысл в пригородных условиях.

  Цена в каждой категории определяется характеристиками продукта, в данном случае общим термином, относящимся к качеству материалов, механике подачи топлива (навинчивающаяся, выносная или лучистая), гибкости использования кастрюли и, в целом, присущей конструкции. выбор, который делает продукт таким, какой он есть. По своей природе BMW M5 будет стоить дороже, чем Subaru Outback, просто потому, что все, что требует от него быть M5, дороже. В свою очередь, MSR Windburner стоит дороже, чем SnowPeak GigaMax. Обе они представляют собой канистровые печи, но с довольно разными приложениями для бэккантри.

  Автомобильные походные печи продемонстрируют самый широкий диапазон расхождений цен внутри категории. Такие стойкие люди, как Коулман, могут продать двухконфорочную печь за 50 долларов, потому что она так же тесно связана с идеей кемпинга, как хот-доги на палочке, и поэтому привлекает огромную демографическую группу случайных любителей кемпинга. Primus, с другой стороны, создал линейку хорошо спроектированных, многофункциональных двухконфорочных плит, которые так же уместны как дома под кухонной палаткой роскошного туроператора по африканскому сафари, так и на задней двери вентилятора Packers.