Как правильно вклеить лобовое стекло в автомобиль

Главная › Статьи › Как вклеить лобовое стекло?

06 июня 2021 года

Автомобили комплектуют передними стеклами триплекс, которые по своей структуре похожи на «бутерброд»: слой стекла, прозрачная пленка, слой стекла. При такой конструкции автостекло не рассыпается при повреждении на мелкие частицы, а трескается.

Спровоцировать повреждения могут различные причины. Вызвать появление трещин и сколов может случайное попадание камня во время движения на скорости, упавшая ветка, кузовной ремонт (рихтовка, вытягивание), несоблюдение правил после установки нового автостекла. Помутнение возникает при использовании агрессивных средств для мойки, установки некачественного стекла. Также ухудшить состояние стекол может длительная работа дворников и резкие перепады температур, если присутствуют сколы и трещины.

Любые дефекты лобового стекла провоцируют ухудшение обзора, нарушение герметичности и шумоизоляции, снижение жесткости кузова. Такое стекло не дает надежное сцепление с кузовом и, как следствие, при аварии пассажир или водитель могут вылететь, так как подушкам безопасности некуда будет упираться.

Поэтому при появлении повреждений рекомендуется проводить замену лобового стекла, а не пытаться его отремонтировать.

Какой инструмент выбрать

Чтобы заменить лобовое стекло понадобится:

• металлическая струна с ручками либо нож для срезки вклеенного стекла;
• шило, проволока;
• отвертки;
• присоски, чтобы удерживать автостекло;
• стамеска;
• пистолет для герметика;
• малярный скотч;
• клей;
• гаечные ключи;
• грунтовка и растворитель.

Окончательный набор зависит от модели автомобиля и применяемой технологии.

Демонтажные работы

При демонтаже треснувшего или разбитого автостекла нужна аккуратность и точность движений. Иначе стекло может расколоться на частицы, и тогда добавится еще одна проблема — уборка салона.

Процесс демонтажа состоит из нескольких этапов:

1. Снять молдинги, дворники, резиновый уплотнитель и другие выступающие элементы.
2. Обезопасить салон — отсоединить провода (подогрев стеклоочистителей, датчики дождя и т. д.).
3. Проколоть герметик в удобном месте, вставить в отверстие струну;
4. Прорезать герметик по контуру стекла (процедуру удобнее выполнять вдвоем).
5. С помощью присосок удалить автостекло (для облегчения процедуры подтолкнуть изнутри).
6. Очистить проем от клея, провести его обезжиривание.

При вырезании стекла движения выполняются медленно, чтобы не повредить корпус. 

Ошибки вклейки стекол

Многие автолюбители считают, что ничего сложного в процессе вклейки лобового автостекла нет: «Ознакомлюсь с правильной технологией работ в интернете, посмотрю ролики и сэкономлю деньги на самостоятельной установке». Но не все так просто. Рассмотрим основные ошибки, которые допускают неопытные мастера:

• Склеиваемые поверхности плохо очищаются и обезжириваются. На них могут остаться частицы клея, слой герметика или пыль.
• Нарушение температурного режима, влажности. Оптимальными показателями считают от +15 °C до +30 °C, а минимально разрешенными — +5 °C.
• Несоблюдение сроков покоя. Сильное хлопанье дверьми после вклейки стекол создает избыточное давление на лобовое стекло и может его сдвинуть на миллиметры. Поездки допускаются только через час или два после процедуры.
• Не разрешается мойка в течение 48 часов. Вы можете повредить уплотнитель.

Для каждой модели и марки автотехники нужно выбирать подходящее автостекло. В компании «Мир Автостекол» вы найдете широкий ассортимент продукции. Воспользуйтесь фильтрами, чтобы подобрать необходимую модель.

Как правильно выполнить установку 

Весь алгоритм работ можно разделить на два этапа: подготовка и установка автостекла.

Подготовительные мероприятия и действия наших сотрудников:

1. Проверяют тщательность зачистки места установки. Если есть неровности, остатки клея, пыль, грязь — производят очистку. При наличии влаги — сушат.
2. Осматривают стекло и оценивают гладкость, ищут дефекты.
3. Устанавливают на изделие присоски с ручками, чтобы легко перенести к кузову и не касаться его руками.
4. Предварительная установка. Стекло прикладывают к месту установки. Делают пометки маркером, чтобы не произошло смещение автостекла во время вклейки. Ошибиться с установкой не получится, еслиавтомобиль оснащен специальными упорами.
5. Если автостекло подходит для использования, то края обезжиривают и наносят активатор (грунт наносят в заводских условиях). Старые модели производили без предварительной грунтовки, поэтому необходимо было наносить грунтовку. Активатор позволяет улучшить качество сцепления нового и старого герметика, клея. Иначе под стекло будет затекать вода.

На этом подготовительные работы заканчиваются. Работники переходят напрямую к вклейке стекла:

1. Наносят клей на изделие, паз. Клей подбирают по рекомендациям завода-изготовителя.
2. Производят установку сразу. В распоряжении всего 2–5 минут, так как герметик начинает подсыхать после вскрытия упаковки стекла. Не забывают про пометки, все должно совпадать.
3. Чтобы стекло легло на место, производят легкие надавливания рукой по всему периметру. Если клей или герметик начнут выступать, то не удаляют их. После полного высыхания они превратятся в пленку, которую легко убрать.
4. Фиксация. Специальная лента не позволит стеклу сдвинуться до высыхания.

Клей сохнет 24 часа. Использовать автотехнику допустимо и раньше, но только по истечении суток можно гарантировать, что стекло выполнит свою защитную функцию.

Где найти исполнителя

Вклейка стекла требует соответствующего оборудования и качественных расходных материалов, а также внимательности, аккуратности и опыта мастера. При исключении хоть одного составляющего можно получить ряд неприятностей — потраченное впустую время и деньги, царапины на кузове автомобиля, нарушение герметичности салона, порча салона и прочее.

Сотрудники компании «Мир Автостекол» работы выполняют в течение 2–5 часов (зависит от модели автомобиля). В наличии лобовые стекла на грузовые и легковые машины, спецтехнику.

На выполненные работы и установленные стекла предоставляют гарантию, так как наши профессионалы уверены в качестве комплектующих и расходников, безопасности процедуры вклейки.

Оставьте заявку на выполнение работ или вызов специалиста для ремонта в указанное место по телефонам +7 495 128-99-53 и +7 977 257-58-99.



Как правильно вклеить автомобильное стекло.

О замене разбитого вклеенного стекла автомобиля я уже писал и почитать об этом можно вот тут. Там можно узнать, как самостоятельно в гаражных условиях заменить разбитое стекло новым, и с помощью чего это сделать. В этой второй статье я кое что добавлю по замене вклеенного стекла, то есть напишу то, что упустил в первой статье, или более подробно.

Как всем известно, раньше автомобили оснащали стёклами в рамке резинового уплотнителя, но затем перешли на вклеенные стёкла по некоторым причинам. Ну во первых, для того, чтобы раньше установить стекло в рамку с резиновым уплотнителем, требовалась ручная работа опытного рабочего, который умел точно дозировать каждое усилие при установке стекла.

Ну а чтобы вклеить современное стекло в рамку кузова, несмотря на кажущуюся сложность, это сможет сделать робот, и линию можно автоматизировать. Причём установка стекла на клей производится автоматом с особой точностью и скоростью, и это существенно ускоряет и упрощает процесс сборки автомобиля на заводе.

Ещё один из плюсов вклеенного стекла, это пусть небольшое, но всё же добавление жёсткости кузову, ведь стекло автомобилей прошлых лет (в резиновой рамке) не давало жёсткости кузовному каркасу, так как висело в довольно мягком резиновом уплотнителе. Ну и главный плюс вклеенного стекла, это существенное улучшение аэродинамических свойств кузова машины (стекло ведь вклеено заподлицо), что на больших скоростях позволяет сократить расход топлива. Наверно хватит теории, приступим к практике.

Если стекло на вашем автомобиле чуть чуть треснуло, но вы его пока не собираетесь менять по ряду причин, а ездить нужно, то советую первым делом остановить разрастание трещины, которая при эксплуатации машины (особенно по нашим дорогам) непременно пойдёт дальше. Как это правильно сделать читаем вот тут.

Если же трещина большая или их много, ну или стекло разбито полностью, не пытайтесь заклеить рамку клеёнкой и ездить дальше, даже если в рамке сохранился довольно большой фрагмент стекла. Необходимо сразу приступить к ремонту (замене стекла), а если вы не уверены в своих силах, то следует сразу отправиться в специализированную мастерскую. Это важно, так как разбитое стекло было одним из силовых элементов кузова вашей машины. И лишившись жёсткости этого элемента, кузов может слегка перекосить, особенно если отложить своевременный ремонт и ездить по плохим дорогам.

Визуально это может быть и незаметно, но вот при попытке вклейки нового стекла, перекос сразу обнаружится, так как новое стекло просто нормально не ляжет по всей площади рамки (по всему перимеру). Вклеить стекло, при дефекте кузова, нормально не получится. И возможно такое стекло будет пропускать воду в салон, при осадках.

Итак, вы сразу же купили новое стекло и решили приступить к ремонту. Для начала следует удалить из рамки остатки старого стекла. Сразу следует предупредить, что это очень нудная и неприятная работа, так как заводское стекло, точнее его осколки, сидят на рамке очень прочно. И естественно голыми руками сделать ничего не получится.

В многих специализированных мастерских применяют специальный пневмо-инструмент, но покупать его ради одной замены стекла на своей машине нет смысла, поэтому можно обойтись и остро заточенным скребком, стамеской или ножом, у которого лезвие следует загнуть под углом в 90 градусов. Срезать им слой мастики с осколками стекла, можно если от стекла почти ничего не осталось, а если треснутое стекло или его большой кусок осталось в рамке, то можно использовать тонкую металлическую проволоку (струну). Если конечно рамка не будет мешать. Как пользоваться струной, я написал в первой статье (ссылка в начале текста).

При удалении разбитого стекла или его остатков, можно заметить, что стекло тоже имеет резиновый уплотнитель, и часто не один. Один из резиновых уплотнителей окантовывает само стекло, а второй — рамку стекла, да так, чтобы в салоне машины виднелись края рамки. Эти резиновые уплотнители следует постараться сохранить (если они без трещин и разрывов), при извлечении разбитого стекла, и отложить их в сторонку, даже если вы смогли купить новые.

Потому что старые уплотнители уже со временем приняли нужную форму, и при их повторной установке, они будут сидеть на своём месте лучше новых. Да и монтаж нового стекла упростится. Но если старые резинки в плохом состоянии (задубели или имеют трещины и разрывы), то придётся устанавливать новые.

Удалив треснутое стекло и часть герметика, следует далее удалить и остатки герметика. Для многих эта работа может показаться сущим мучением, так как прочность герметика очень высокая (особенно на старых американских автомобилях). Но более мягкие (нетвердеющие) герметики, с которыми намного легче работать, встречаются на некоторых европейских машинах.

Рамку стекла следует постараться зачистить до голого металла. Только давить при зачистке сильно не следует, так же не следует бить по стамеске молотком, что бы не погнуть рамку. Далее следует заранее осмотреть оконный проём и запомнить места тех поверхностей кузова, которые после установки стекла не будут закрыты этим стеклом или молдингом. Эти места нужно при зачистке постараться не поцарапать (точнее их краску).

Зачистив рамку от остатков герметика до металла, далее тщательно обезжириваем её поверхность антисиликоном, или чистым бензином, и устанавливаем внутренний уплотнитель. В большинстве случаев, этот уплотнитель имеет клейкую полосу, которая при установке уплотнителя, должна быть обращена наружу от салона (к стеклу).

После тщательного обезжиривания металла рамки, можно наносить на неё специальный праймер (продаётся в наборе для вклейки стёкол,), который хорошо сцепляется с металлом и к тому же хорошо защищает его от коррозии. Иногда на новых машинах можно обойтись и без праймера, если на рамке нет следов коррозии, но всё же лучше использовать его, так надёжнее.

Высыхает праймер очень быстро, и поэтому можно сразу наносить герметик с помощью шприца.

 

 

 

Профессионалы используют шприц, работающий от сжатого воздуха, или от аккумулятора (см. фото). Но для гаражных целей подойдёт обычный шприц, как на фото ниже.Специальные герметики для стекла, обычно продают в картриджах под шприц (объём 330 грамм).

 

 

Но для вклейки ветрового или заднего стекла, потребуется два флакона герметика, потому что расход для лобового стекла обычно составляет 500 — 600 грамм.

Здесь главное правило — герметика не бывает много. Не экономьте на нём, и если он повылазит при прижатии стекла, то его излишки не трудно удалить. Если же герметика будет недостаточно, то впоследствии влага непременно найдёт где просочиться в салон машины, особенно при сильном дожде.

Перед монтажом стекла, следует его окантовать наружным резиновым уплотнителем, и естественно старый родной уплотнитель сядет на своё место лучше нового. Но если старый в плохом состоянии, и вы при окантовке стекла новым уплотнителем увидели, что он слегка не прилегает по форме (имеет небольшие волны), то это легко устранить, если подмазать места неровностей тем же герметиком и приклеить их к стеклу.

Далее следует осторожно взять стекло, поддерживая его изнутри, (для этих целей очень удобно использовать присоски с ручками, как на фото) и аккуратно уложить его на нанесённый слой герметика, и убедившись что всё ровно, плотно прижать стекло к рамке и внутреннему уплотнителю.

Зафиксировать стекло прижатым, нужно в течении суток, и сделать это можно в гараже с помощью камеры от колеса (или двух камер, если стекло лобовое или заднее), подложенной под длинную доску, притянутую верёвкой например к стойкам кузова. Когда вставленная между доской и стеклом камера накачивается насосом, она плотно прижимает и фиксирует стекло, но накачивать следует умеренно, как говорится без фанатизма.

Но многие фиксируют стекло прижатым к кузову и с помощью скотча, и это вполне надёжно. Не забудьте только удалить ветошью, выдавленные при прижатии излишки герметика, пока он не застыл.

При вклейке ветрового стекла, без помощника естественно не обойтись, так как лобовое стекло весит примерно 15 — 18 кг. И при установке такого стекла, нужно делать всё намного аккуратнее, так как большое стекло легче ломается. К тому же, прежде чем наносить герметик, следует хорошенько примерить стекло к рамке, не нарушена ли геометрия кузова и ровно ли ложится стекло в рамку (с одинаковыми зазорами по всему периметру).

После вклейки стекла, дайте машине постоять с прижатым стеклом не менее суток, чтобы герметик хорошо застыл, иначе ваша работа будет зря потраченным временем. А если температура меньше 20 градусов тепла, то не менее двух суток. Вообще производить вклейку и сушку при температуре менее 20 градусов не рекомендуется. Поэтому позаботьтесь об отоплении гаража, если на улице холодно.

Надеюсь обе статьи о том, как правильно вклеить автомобильное стекло, будут полезны водителям, которые привыкли всё делать своими руками, успехов всем.

Теги: Замена вклеенного стекла автомобиля., как заменить разбитое стекло автомобиля?

Как правильно вклеить стекло на автомобиль

Главная » Разное » Как правильно вклеить стекло на автомобиль

Как правильно вклеить лобовое стекло своими руками

Вклейка стекла достаточно трудоемкое дело, которое трудно осуществить без надлежащего опыта и специальных инструментов. Узнайте из нашей статьи обо всех этапах этого процесса и основных ошибках непрофессионалов. Опытные мастера автостанции Bitstop поделятся с вами секретами о том, как правильно вклеить лобовое стекло своими руками.

Этапы замены лобового стекла

Удаление поврежденного автостекла

Для удаления используют следующие инструменты:

• пневматический или электрический нож;
• струна.

Следует очень аккуратно проткнуть слой старого герметика между кузовом и автостеклом и пронизать струну в это отверстие. По обеим сторонам последней имеются ручки для удобства захвата при резке старого клеевого слоя. Движения струной похожи на то, как распиливают пилой дрова. Резать необходимо очень аккуратно, чтобы случайно не задеть детали интерьера внутри салона автомобиля и не испортить их.

Очистка рамы

Рама очищается от остатков клея, пыли, грязи. При необходимости высушивается от влаги. Для этого используют:

• специальный химический состав для обезжиривания поверхностей;
• нож для удаления остатков герметика;
• грунт;
• активатор.

Грунт наносят в местах, где отсутствует слой старого клея, который должен оставаться на раме толщиной около 1 мм для лучшей адгезии. Затем наносят активатор по всему периметру кузова. Активатор расконсервирует старый слой герметика и грунта для лучшей сцепляемости с нанесенным в последующем слоем клея.

Подготовка нового стекла

Перед установкой новое изделие осматривают на гладкость, наличие дефектов, пузырьков и т.д. Если все в порядке, его края обезжиривают. Затем наносят активатор, который активизирует уже нанесенный в заводских условиях грунт на автостекле. 

Старые модели выпускались с завода без предварительной грунтовки. Так что на них надо наносить грунт с активатором.

Вклеивание лобового стекла

Теперь рассмотрим то, как правильно вклеивать лобовое стекло в кузов. На устанавливаемое изделие прикрепляют липучки-присоски с ручками. Это делается, чтобы в дальнейшем можно было с легкостью перенести его к кузову, не касаясь руками.

Затем аккуратно наносится новый клей по всему периметру изделия либо на кузов. В качестве материала и инструмента выступают:

• герметик;
• клеевой пистолет.

Слой клея должен быть везде одинаковый. Выбор его производится в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Например, компания Renault-trucks советует использовать клей для лобового автостекла TEROSON. Также герметик можно подобрать из представленного в автомагазинах ассортимента. Например, приобрести сразу полный набор Teroson 8590 SET или Liquifast 1502 LIQUI MOLY. Он избавит вас от мучительного поиска всех компонентов в разных местах.

Сразу же после нанесения клея, автостекло быстро и аккуратно устанавливают. Так как герметик уже в момент вскрытия его упаковки начинает застывать. После склеивания изделия с кузовом, его дополнительно фиксируют бумажным, малярным скотчем или лентой, чтобы оно не сползло до момента полного застывания клея. Езда на автомобиле возможна только после полного высыхания нанесенного состава. Двери автомобиля необходимо оставлять открытыми еще около часа после вклейки.

Основные ошибки при вклейке стекол

Не думайте, что прочитав о процессе вклейки, вы уже знаете всё о том, как самому вклеить лобовое стекло. У непрофессионалов в этом деле часто встречаются ошибки. Приведем самые распространенные из них:

• некачественная очистка и обезжиривание оклеиваемых поверхностей;
• несоблюдение необходимого температурного режима и уровня влажности;
• обезжиривание некачественными составами;
• применение средств с истекшим сроком годности;
• несоблюдение срока выдержки автомобиля в состоянии покоя до полного затвердевания состава.

Для качественной проклейки лобового автостекла необходимо поддерживать температуру воздуха не ниже +5°C. Оптимальной считается – от +15°C. Современные герметики высоковязкие и быстро полимеризующиеся. Благодаря этому через час после вклейки уже можно эксплуатировать машину, соблюдая элементарные меры предосторожности.

Какой клей лучше всего клеить? Диаграмма направления клея

Важно понять, , какой тип клея использовать для приклеивания одного материала к другому. Поскольку существуют бесконечные комбинации вещей, которые можно объединить, необходимо какое-то руководство. Например, нам нужно было приклеить кусок дерева к металлу, который должен был выдержать более 100 фунтов. Нам нужно было найти самый лучший тип клея или клея , чтобы использовать для склеивания этих двух разных материалов. В итоге мы нашли руководство для склеивания практически любого материала вместе. Он называется This To That, и он покажет вам наиболее рекомендуемый тип клея для склеивания вещей. Ниже у нас есть общие материалы и какой тип клея или клея использовать для их скрепления.

Руководство по клеям для всех типов материалов — какой тип клея использовать для…

У вас есть какие-нибудь отличные советы по склеиванию ? Если это так, пожалуйста, помогите посетителям этой страницы и оставьте комментарий ниже.

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи по ремонту своими руками:

ALLEN VETTER — Помощник по ремонту DIY

Аллен — специалист по техническому обслуживанию и ремонту бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта. Он имеет 33-летний опыт устранения неисправностей и ремонта всех видов техники. Свяжитесь здесь
Подробнее «Сделай сам» Советы, хитрости, идеи, ремонт своими руками:

Метки: ткань, стекло, клеевая карта, клеевая направляющая, кожа, металл, бумага, пластик, резина, пенопласт, винил, какой тип клея, дерево

. 5 простых способов удаления оттенка окна (без царапин на стекле)

Обновлено 29 июня 2020 г.

Тонированные автомобильные стекла — замечательная вещь. Они не только защищают вас от яркого света, они также обеспечивают конфиденциальность и стиль. К сожалению, оттенок имеет срок службы, и если вы не знаете, как правильно удалить оттенок окна, вы получите большой, липкий беспорядок.

Существует два основных способа удаления оттенка: нагрев и выскабливание. В зависимости от причины, по которой вы решили удалить тонировочную пленку с автомобильных стекол, наилучшее лечение будет отличаться.После этого вам также необходимо будет очистить стекло, так как эти методы не всегда полностью удаляют клей.

Причины для удаления оттенка

Есть три основных причины, чтобы попытаться избавиться от оттенка на окнах вашего автомобиля, каждый из которых ставит свои собственные задачи.

Эстетические причины

Иногда вам просто не нужны тонированные стекла, даже если они в идеальном состоянии. Это может быть самым неприятным, поскольку адгезив, вероятно, наиболее сильный. Однако тепловые методы хорошо работают против неповрежденной тонировочной пленки.

См. Также: Лучшие ремонтные комплекты для стекла и трещин

Барботаж

Барботажная пленка не только выглядит ужасно, но и исправить ее невозможно. Первый инстинкт, который у вас может возникнуть, — это очистить там, где оно пузырится, но это может оставить еще менее привлекательный беспорядок кусков клея и оттенка.

С другой стороны, пузыри возникают из-за недостатка клея, что облегчает его удаление.

Изменение цвета

Со временем оттенок окна приобретет пурпурный оттенок, и вы захотите заменить его.Поскольку способность оттенка блокировать ультрафиолетовые лучи уменьшается по мере того, как он меняет цвет на фиолетовый, проблема не просто эстетическая.

Это изменение цвета происходит из-за разрушения неметаллических красителей и не подлежит ремонту. Опять же, тепло это отличный способ справиться с этой проблемой.

Как удалить оттенок окна при нагревании (3 метода)

Нагревание — отличный способ ослабить неповрежденную пленку, хотя для полного удаления пленки может потребоваться некоторое соскобление. Как правило, вам понадобится минимальное использование скребка для этих методов.

# 1 — Фен или тепловая пушка

Это простой способ удаления оттенка, который одинаково хорошо работает с тепловой пушкой, хотя может немного запутаться. Вы хотите выбрать угол, чтобы начать процесс.

1. Держите фен примерно в двух дюймах от окна и держите его высоко, пока клей не расплавится настолько, чтобы ноготь приподнял край.
2. Поверните сушилку так, чтобы она касалась места, где встречаются пленка и окно, и медленно шелушится, когда клей размягчается.
3. Используя чистое полотенце, протрите клей, используя фен, чтобы смягчить его при необходимости.
4. После того, как клей удален, вымойте автомобильные окна с чистящим средством.

# 2 — чистка паром

Пожалуй, лучший способ убрать оттенок окна — это взять пароход из ткани. После нескольких минут пропаривания окна вы расплавите клей, и оттенок сразу же исчезнет.

В этом методе есть одна замечательная особенность — это оправдание и для чистки обивки вашего автомобиля. Как только оттенок исчез, у вас есть немного клея для борьбы.

Вот отличное видео о том, как удалить оттенок окна автомобиля паровым методом:

# 3 — Solar Peel

Вы можете использовать теплый солнечный день, чтобы облегчить свою работу. Вам понадобятся два черных пластиковых мешка для мусора, нарезанных по форме вашего окна, бутылка с мыльной водой, брезент и бутылка с аммиаком.

1. Спрей снаружи окна с мыльной водой и накрыть одной из сумок, разглаживая до плоского состояния.
2. Покройте все внутренние поверхности рядом с брезентом, чтобы защитить их.
3. Распылите аммиак на внутреннюю часть окна, надев защитную маску, чтобы вы не вдыхали пары. Накрыть вторым мешком для мусора, прежде чем аммиак может высохнуть.
4. Дайте окну запекаться на солнце не менее 20 минут, прежде чем снимать мешки.
5. Выкопайте угол пленки и аккуратно снимите оттенок, при необходимости разбрызгивая его аммиаком, чтобы он оставался влажным.
6. Используйте неметаллический скребок, чтобы удалить любой оставшийся оттенок, затем используйте один из методов очистки ниже, чтобы избавиться от остатков.

Как снять оттенок окна (методы чистки)

Все эти варианты включают снятие оттенка окна автомобиля с использованием в первую очередь острых предметов. Хотя все они работают хорошо, вы должны быть особенно осторожны, чтобы не поцарапать стекло при использовании любого типа лезвия. Неметаллические скребки лучше всего работают на пластиковых окнах.

A Примечание по использованию острых лезвий: Мы настоятельно призываем вас соблюдать осторожность при удалении тонировочной пленки с любого окна металлическим скребком.

Хотя использование ножа или бритвенного лезвия может работать немного лучше, чем пластикового лезвия, такого как скребок для льда, существует гораздо более высокий риск повреждения стекла.

Если вам нужно использовать острое лезвие, всегда держите его под углом, чтобы не повредить стекло.

# 4 — Papers, Please

Старые газеты имеют много применений, в том числе удаление оттенков окна. Тщательно смочите тонировочную пленку горячей мыльной водой и накройте газетой. Дайте окну впитаться солнцем не менее часа, добавляя больше мыльной воды каждые 20 минут.

Теперь вы должны быть в состоянии аккуратно соскоблить оттенок, используя длинные удары. В случае, если вы не можете легко удалить пленку, просто замочите еще на полчаса.

# 5 — Peel’n’Soak

Самый медленный метод также является лучшим выбором для небольших областей или проблемных окон. Осторожно отрежьте край лезвием бритвы и снимите пленку. Не беспокойтесь о грязных краях.

Как только пленка снята, обрызгайте участок мыльной водой и сотрите клей. Завершите с хорошим круглым очистителем для стекла.

Снятие оконного клея

Наконец, вам нужно знать, как удалить оконный клей после того, как сам оттенок исчезнет. Это не всегда происходит так эффективно, как можно было бы надеяться. Эти методы хорошо работают против любого оставшегося ганка.

Алкоголь

Один из самых дешевых и эффективных растворителей, бутылка из 90-процентного изопропилового спирта может быстро избавиться от остатков клея.

Положите немного на тряпку, чтобы избавиться от небольших пятен, а также распылитель и тряпку для больших поверхностей.Обязательно используйте этот метод в хорошо проветриваемом помещении и избегайте вдыхания паров во время работы.

Goo Gone

Этот популярный клей для удаления клея отлично работает против остатка оттенка клея. Обратите внимание, что это не поможет с удалением самого оттенка.

Средство для снятия лака

Удивительно полезный растворитель, вы можете использовать средство для снятия лака из микрофибры, а также немного локтевого жира для удаления клея. Хотя этот метод требует дополнительных усилий, процесс придаст вашим окнам красивый блеск.

Очистка

В теплый день или в отапливаемом гараже вы можете использовать горячую мыльную воду (мы рекомендуем использовать Dawn) и автомобильный скребок для удаления льда, чтобы избавиться от остатков клея. Это не только безопасный метод, но и хороший повод для очистки салона автомобиля.

6.2.6

.

---

Смотрите также

• Как доехать на автомобиле от и до
• Как найти кз в проводке автомобиля
• Как узнать по номеру автомобиля страну
• Как покрасить кузов автомобиля
• Как утилизировать автомобиль без автомобиля и документов
• Как происходит запуск двигателя автомобиля
• Как шпаклевать крышу автомобиля
• Как перебить автомобиль
• Как создать свою марку автомобиля
• Как правильно нанести шпаклевку на автомобиль
• Как пользоваться карандашом для удаления царапин с автомобиля

Вставить | Antique Jewelry University

Пример имитации сапфира из пасты. Обратите внимание на закругленные края граней, которые говорят нам, что камень не был огранен, а отлит в модель.
Фото JB.

Паста является синонимом стекла при использовании в контексте драгоценного материала. Стекло использовалось в качестве имитации драгоценных камней с древнейших времен по понятным причинам: оно прозрачно, может быть окрашено разными способами и при полировке напоминает все виды драгоценных камней.

Считается, что первые «подделки» из пасты были представлены древнегреческому обществу, хотя к тому времени производство стекла существовало уже давно.

Подделки из пасты были обнаружены в археологических раскопках и коллекциях за последние 2000 лет. Сначала в виде кабошонов и бусин, а затем и в виде ограненных камней. В 1674 году английский стеклодув Джордж Равенскрофт (1618–1681) запатентовал новое стекло с более высоким содержанием оксида свинца и более высоким показателем преломления (RI), чем раньше. Это было блестящее стекло с высокой дисперсией. На рынок поступили всевозможные разновидности композитных камней с пастой. Одна схема хитрее другой. Геммологи могут довольно легко распознать драгоценные камни из пасты, которые ищут пузырьки газа, спиральную текстуру и камни с однократным преломлением с определенным диапазоном RI.

Стекло — это аморфный материал; ему не хватает повторяющегося трехмерного массива атомных связей и, следовательно. Другими словами: у него беспорядочное расположение их склеивания, у него отсутствует кристаллическая структура. Стекло является результатом быстрого охлаждения расплавленного оксида кремния (SiO2) и нескольких добавок. Это быстрое охлаждение не позволяет атомам «располагаться по регулярной схеме, вызывая аморфную структуру».

Вышеизложенное имеет несколько последствий: из-за аморфной структуры стекло имеет одинарное преломление, а не двойное преломление, как большинство драгоценных камней, которые оно имитирует. Он не такой твердый, как большинство кристаллических веществ, и не такой холодный на ощупь. Об этом упоминал Плиний Старший в своей Naturalis Historia , написанной в первом веке нашей эры:

Типичный идеально сферический пузырь в пасте, напоминающий знак ©.
Фото Тима Спауэна.

Проверить подлинность драгоценного камня можно несколькими способами: сначала по весу, потому что настоящие тяжелее, а затем по температуре, потому что настоящие кажутся холоднее во рту. ¹

Геммологическая информация для пасты

Цвет:	Все цвета
Кристаллическая структура:	Аморфная
Показатель преломления:	от 1,47 до 1,76
Долговечность:	Плохо
Твердость:	от 5 до 6
Семья:
Похожие камни:	Имитирует практически любой драгоценный камень
Обработка:	Покрытия
Страна происхождения:	Неприменимо

Паста для ухода

Ультразвуковая очистка:	Небезопасно
Очистка паром:	Небезопасно
Теплая мыльная вода:	Безопасно (избегайте использования фольги или клея)
Химическая атака:	Легко подвергается атаке (даже дымом)
Светочувствительность:	Нет
Чувствительность к теплу:	Быстрая смена тепла может вызвать разрушение, высокая температура приведет к расплавлению

Дополнительные ресурсы

Драгоценные камни и геммология: Ежеквартальный журнал Геммологического института Америки.

Паста:

• Осень 1949 г., золотое или авантюриновое стекло, Webster, с. 207, 3 стр.
• Лето 1957 г., Стекло как заменитель алмаза, с. 62, 1р.
• Лето 1959 г. Желто-зеленое граненое стекло с показателем преломления выше 1,80, с. 292, 1р.
• Зима 1961 г., Пурпуриновое стекло Фаберже (показывает спектр поглощения), с. 244, 2 стр.
• Осень 1962 г., «Кошачий глаз», с. 338, 1р.
• Лето 1965 г., Александритовые краски в стекле, с. 315, 2 стр.
• Лето 1968 г., Отличие стекла от текстита, с. 314, 2 стр.
• Spring 1971, Стекло необычного кристаллического типа с дендритными включениями, с. 279, 2 стр.
• Лето 1971 г., Кружевные нити пузырей в стекле, с. 318, 1р.
• Лето 1971 г., Кристаллиты в стекле, с. 323, 2 стр.
• Весна 1972 г., Кристаллиты в стекле, с. 23, 1р.
• Осень 1972 г., Авантюриновое стекло с зеркальными включениями гематита, с. 87, 2 стр.
• Зима 1972 г. , Fine Cat’s Eye Glass с эффектом молока и меда, с. 108, 1р.
• Весна 1973 г., имитация нефрита из девитрифифицированного волокнистого стекла, «Мета нефрит» или «камень Имори», с. 134, 2 стр.
• Весна 1973 г., «Мета Джейд» — расстеклованное волокнистое стекло, с. 146, 1р.
• Лето 1973 г., «Meta Jade» — это расстеклованное волокнистое стекло (теплое на ощупь), с. 177, 2 стр.
• Осень 1973 г., Александритоподобное стекло, с. 203, 2 стр.
• Осень 1974 г., Кристаллические группы в пучках в стекле, с. 346, 2 стр.
• Лето 1975 г., «Камень настроения» — кварцевый верх и задняя крышка из эпоксидной смолы в закрытой оправе, с. 59, 3 стр.
• Лето 1975 г., черный «Мета Джейд» или «Камень Имори», с. 61, 2 стр.
• Весна 1976, Опалоподобное стекло, с. 155, 1р.

Украшения из пасты — Эрика Вайнер

Застежки этого браслета инкрустированы сердоликом и сине-зеленой (теперь белой) пастой. Львиный браслет Ситаторюнета, 1887–1813 гг. до н.э. Музей Метрополитен.

Подвеска из зеленого стекла, 600-500 гг. до н.э. Музей Виктории и Альберта.

«Разница между ложными воспоминаниями и истинными такая же, как и для драгоценностей: именно ложные воспоминания всегда выглядят самыми настоящими, самыми блестящими. ” — Сальвадор Дали (1904-1989)

С античности до Средневековья ювелирные изделия были больше, чем просто украшением. Считалось, что драгоценные камни обладают магическими и лечебными свойствами, которые могут защитить от болезней и несчастий. Например, считалось, что изумруды полезны для глаз человека, но губительны для зрения змей. Сапфир предотвратит бедность и предательство и обеспечит целомудрие.

Серьги в виде головы греческого дельфина с тремя бусинами из пасты, II-I вв. до н.э. Метрополитен-музей.

Римское ожерелье с бусинами из пасты. 2 век нашей эры Метрополитен-музей.

«Нет мошенничества или обмана в мире, которые приносят большую выгоду и выгоду, чем поддельных драгоценных камней». — Плиний Старший, римский автор, 23/24-79 г. н.э.

Для древних египтян связь между материалом и его защитными свойствами была настолько сильной, что она была встроена в их язык. Слово «лазурит» было синонимом радости, а слово «восторг» было тем же, что и слово «бирюза». Однако значение имели не только материалы, но и цвета. Даже самые дорогие украшения могут включать искусственные драгоценные камни, часто изготовленные из стекла. Это позволило представить востребованные цвета, даже если они были недоступны в конкретном драгоценном камне.

Браслет-манжета, украшенный кошками. Золотой браслет украшен сердоликом, лазуритом и бирюзовым стеклом, 1479-1425 гг. до н.э. Музей Метрополитен.

Позолоченное или посеребренное стекло было популярно с середины I века до н.э. до середины первого века нашей эры, когда была изготовлена ​​эта позолоченная серьга из бисера. Музей Метрополитен.

Важные цвета Древнего Египта

Красный: Гнев или огонь, а также жизненные силы (например, солнце и кровь). Делать «красные вещи» означало делать зло.
Синий: плодородие, возрождение и защита.
Желтый : вечность и чистота.
Зеленый: жизнь, рост и воскрешение. Делать «зеленые дела» означало делать добрые дела.
Белый: ритуальная чистота и священность.
Черный: ночь, смерть и благодатная почва.

Стеклянные камни в броши-диске, c. 7 век. Музей Метрополитен.

Сохранившиеся средневековые стеклянные украшения крайне редки. Только в эпоху Возрождения технология запечатывания стеклянных драгоценных камней продвинулась вперед, чтобы защитить драгоценный камень. Папское кольцо, 15 век. Британский музей.

Позже, когда римская армия распространилась по Европе, расширились и ее навыки изготовления стекла. Для тех первых стеклодувов их успех зависел от их способности имитировать драгоценные камни. В средние века к стеклу относились как к чрезвычайно драгоценному. (Стекло, хранящееся в соборах, часто украшали золотом или серебром. ) В ювелирных изделиях, пока цвет был ярким, не имело большого значения, был ли использован камень искусственным или натуральным. Часто предпочтение отдавалось стеклу, потому что оно давало более интенсивный цвет, без дефектов и с небольшими ограничениями по размеру.

Эмалированное золотое кольцо со стеклянным изумрудом, 1650-1700 гг. Музей Виктории и Альберта.

В 1675 году англичанин Джордж Равенскрофт вывел искусственные драгоценные камни на новый уровень, запатентовав технологию производства свинцового стекла. Примерно в этот период гранильщики полностью освоили новые способы огранки и закрепки бриллиантов. Бриллианты огранки «роза» стали характерной чертой ювелирного дизайна, как только на рынке появилось блестящее и отражающее стекло Ravenscroft. Так и родилось «вставки» украшений.

Паста — это стекло, вырезанное так, чтобы оно выглядело как драгоценный камень.

Для производства драгоценных камней из пасты свинцовое стекло тонко измельчали, а затем оставляли бесцветным (для искусственных бриллиантов) или смешивали с пигментами для создания имитации драгоценного камня. Затем смесь отливали в формы и окончательно полировали. Имитация камня помещалась в закрытую оправу, которая часто была покрыта фольгой, чтобы еще больше улучшить цвет драгоценного камня и возможности преломления света. При свечах было почти невозможно отличить настоящее от пасты.

Двухъярусное ожерелье из цветной пасты, 1800-1850 гг. Этот стиль сочетания разнородных, но дополняющих друг друга цветных камней был известен как «арлекин». Это было очень модно с конца 18 до начала 19 века. Музей Виктории и Альберта.

Пастообразная паста швейцарского производства, c. 1840-1850 гг. Парюра представляла собой набор украшений, предназначенный для дополнения формального или придворного платья дамы. Музей Метрополитен.

В 1767 году во Франции была основана Ассоциация Bijoutiers Faussetiers (фальшивых ювелиров), которая быстро насчитывала более 300 членов, занимающихся производством украшений из пасты. Такое большое количество членов является свидетельством спроса на украшения из пасты.

Их имитации были так же тщательно обработаны, как и оригиналы, которые они стремились скопировать. В 18 и 19 веках в моде были украшения из пасты. Мало того, что это позволило потребителям из среднего класса получить вид дорогих ювелирных изделий, паста также стала дорожным украшением для высшего класса. Даже те, кто находился в самых высших эшелонах общества, имели в своих коллекциях драгоценности из пасты. Например, у любовницы Людовика XV мадам дю Барри, у которой был огромный бюджет на украшения, была пара модных девяток.0003 жирандоль серьги из синей пасты.

Значок из горного хрусталя огранки «роза», c. 1690. Фонд Королевской коллекции.

Кольцо из итальянского горного хрусталя, 18 век. Британский музей.

имитация бриллианта

Хотя первые имитационные цветные драгоценные камни относятся к древности, интерес к искусственным бриллиантам возник только в 17 веке. Никто особо не заботился о искусственных бриллиантах, потому что до этого никому не было дела до настоящих бриллиантов. Историки ювелирного дела иногда говорят, что в истории ювелирного искусства было два периода — До Алмаза и После Алмаза .

К 17 веку новые источники алмазов в сочетании с новыми методами огранки камня объединились, чтобы сделать алмаз «самым лучшим», вытеснив конкурентов из цветных драгоценных камней. По мере роста популярности бриллиантов росла и потребность в имитациях. Поскольку подходящего бесцветного стекла не было, ювелиры сначала обратились к горному хрусталю (прозрачному кварцу), чтобы добиться нужного вида.

Слово «горный хрусталь» был придуман для обозначения горных кристаллов, найденных в реке Рейн.

Носит большие серьги-жирандоли (свисающие с большим центральным камнем) в георгианском стиле. Мария Луиза Пармская, ок. 1765 г., автор Антон Рафаэль Менгс. Музей Прадо.

Серьги-жирандоли из пасты, 1800-1860 гг. Каждая паста находится в закрытой оправе с черным пятном, нарисованным на стеклобое каждой. Музей Виктории и Альберта.

В 18 веке эльзасский ювелир Георг Фридрих Штрасс улучшил внешний вид искусственных бриллиантов, покрыв нижнюю сторону свинцового стекла металлическим порошком (на многих европейских языках стразы до сих пор называются 9).0003 «страз» в честь Георга). В 1730 году Штрасс открыл фабрику по производству искусственных драгоценных камней, а к 1734 году получил звание «Королевского ювелира». Его искусственные бриллианты были настолько популярны, что Страсс смог уйти на пенсию в возрасте 50 лет после 25 лет работы в бизнесе.

Стиль заключался в том, чтобы в оправе камней было как можно меньше видимого металла — просто масса драгоценных камней. Это было почти невозможно с настоящими бриллиантами — их было слишком сложно резать и закреплять без видимых металлов, но пасты мягче и их можно резать так, что каждый камень идеально подходит друг к другу. Это не всегда было легкой задачей. Многие ювелиры, работавшие с пастой, были более опытными, чем их коллеги из натуральных драгоценных камней. Этот уровень мастерства способствовал высокой оценке пасты.

В 1891 году Даниэль Сваровски совершил еще один огромный скачок в технологии искусственных бриллиантов. Его стеклорезная машина быстро справилась с некогда трудоемким процессом ручной резки кристаллов кварца. Поехав в Вену, чтобы увидеть первую выставку электричества, он потратил несколько лет на разработку «гребенки», которая использовала электричество для одновременной огранки 36 камней.

Королева Виктория в тиаре из опалов и бриллиантов, созданной для нее принцем Альбертом. Опал был его любимым камнем. Невестка Виктории королева Александра, считая опалы несчастливыми, заменила их рубинами. Тиара перешла к королеве Марии, а в 2005 году — к королеве Елизавете.0008

Французские серьги-жирандоли с опалинами и белой пастой, 1760 год. Музей Виктории и Альберта

Опалины

На протяжении большей части истории опал был одним из самых редких драгоценных камней в мире. С древности до конца девятнадцатого века почти все камни были найдены в шахтах (современной) Словакии. В 35 г. до н.э. Марк Антоний, любивший камень, был одержим опалом размером с лесной орех, которым владел римский сенатор Ноний. Камень стоил бы виллы в фешенебельном районе Рима. Когда Антоний заставил его продать (он хотел подарить его Клеопатре), Ноний бежал из города, предпочтя жизнь без Рима жизни без своего опала.

Не только Марк Антоний любил опал. Центральным камнем на короне императора Священной Римской империи тринадцатого века был опал, который, как говорят, был холодом снега (хотя корона находится сегодня в Императорской сокровищнице в Вене, опал с тех пор был утерян). В качестве новогоднего подарка в 1584 году королева Елизавета I получила опал parure (набор украшений) от одного из своих любимых придворных. Наполеон подарил Жозефине ярко-красный опал, названный «Сожжение Трои», сказав, что выбрал его, потому что она была его Еленой (после смерти Жозефины опал исчез).

Французское опаловое колье из розовой фольги, оправленное под молочно-голубое стекло, 1760 год. Музей Виктории и Альберта.

Опалин и бесцветная паста в серебре, 1770 год. Музей Виктории и Альберта.

Редкость камня означала, что опал был доступен только для избранных, поэтому, когда было разработано непрозрачное молочно-белое стекло, поклонники опалов стремились получить его вид. Это был сложный процесс, при котором стекло, содержащее оксиды олова, мышьяка или фосфора, тщательно охлаждалось, а мельчайшие частицы отделялись, придавая стеклу молочный вид. Лучшие украшения с опалинами производились между 1780-1820 годами во Франции и Англии. Украшения из опалина были излюбленным выбором грузинских женщин для повседневного образа.

К 1850-м годам в Австралии были обнаружены опалы. Эти камни наводнили ювелирный рынок до такой степени, что подделки стали ненужными.

Пуговицы из зеркального стекла Vauxhall, 1825-1850 гг. Музей Виктории и Альберта.

Стекло Vauxhall

Для лондонцев, которые хотели немного блеска, с ценой меньше пасты, стекло Vauxhall было ответом. С 1785 по 1859 год Воксхолл-Гарденс был одним из самых популярных мест в Лондоне. Это был больше, чем сад, здесь были канатоходцы, полеты на воздушном шаре, концерты и фейерверки. Чтобы отметить визит, можно было купить украшения из зеркального стекла на близлежащих стекольных заводах на юге Лондона. В отличие от украшений из пасты, которые напоминали драгоценные камни и были оправлены в драгоценные металлы, стекло Vauxhall было изготовлено в форме бабочек, снежинок и цветов с минимальным количеством металлических оправ.

Коко Шанель с браслетом из бижутерии, 1920 год. Wikimedia Commons.

К 1900-м годам индустриальная эпоха принесла с собой новые технологии изготовления искусственных драгоценных камней и вытеснила мастерство пасты 18-го века. Техника полностью не устарела. В 1920-х годах такие дизайнеры, как Коко Шанель и Эльза Скиапарелли, использовали искусственные драгоценные камни для создания экстравагантных предметов высокой моды. Это было началом того, что было названо «бижутерией» и концом традиционной пасты.

Антибактериальное действие пасты из биоактивного стекла на микроорганизмы полости рта

. 1998 г., июнь; 56 (3): 161-5.

дои: 10.1080/000163598422901.

P Этаж ¹ , Э. Седерлинг, Дж. И. Салонен

принадлежность

• ¹ Институт стоматологии Университета Турку и Центр биоматериалов Турку, Финляндия.

• PMID: 9688225
• DOI: 10.1080/000163598422901

P Stoor et al. Акта Одонтол Сканд. 1998 июнь

. 1998 г., июнь; 56 (3): 161-5.

дои: 10.1080/000163598422901.

Авторы

P Этаж ¹ , Э. Седерлинг, Дж. И. Салонен

принадлежность

• ¹ Институт стоматологии Университета Турку и Центр биоматериалов Турку, Финляндия.

• PMID: 9688225
• DOI: 10.1080/000163598422901

Абстрактный

Биоактивные стекла содержат оксиды кальция, натрия, фосфора и кремния в пропорции, обеспечивающей материалу поверхностную активность и одновременно свойство образовывать прочную связь с костью. Биоактивные стекла были испытаны в качестве заменителей костей в различных клинических ситуациях. В водной среде Ca2+, Na+, PO4(3-) и Si4+ высвобождаются из стекла, что приводит к повышению pH и осмотического давления в его окрестностях. Поскольку эти факторы потенциально влияют на жизнеспособность микроорганизмов полости рта на зубо-десневом краю, мы изучили влияние биоактивного стекла S53P4 на микроорганизмы полости рта Actinobacillus actinomycetemcomitans, Porphyromonas gingivalis, Actinomyces naeslundii, Streptococcus mutans и Streptococcus sanguis. Это было сделано путем инкубации каждого микроба в суспензии в присутствии биоактивного стекла С53П4 в виде порошка. Установлено, что в условиях эксперимента A. naeslundii теряет жизнеспособность в течение 10 мин. A. actinomycetemcomitans, P. gingivalis и S. mutans теряли жизнеспособность в течение 60 мин. Также для S. sanguis наблюдалась значительная потеря жизнеспособности в течение 60 минут, но это был единственный микроб, у которого через 60 минут оставались жизнеспособные клетки. Таким образом, в водных растворах порошкообразное биоактивное стекло С53П4 проявляет широкий антимикробный эффект в отношении микроорганизмов как над-, так и поддесневого зубного налета. Следовательно, он может быть полезен в качестве ингредиента в продуктах по уходу за зубами, которые могут оказывать благотворное влияние на здоровье полости рта как с кариологической, так и с периодонтальной точек зрения.

Похожие статьи

• Антибактериальная активность частиц биостекла в отношении над- и поддесневых бактерий.

  Аллан И., Ньюман Х., Уилсон М. Аллан И. и др. Биоматериалы. 2001 июнь; 22 (12): 1683-7. doi: 10.1016/s0142-9612(00)00330-6. Биоматериалы. 2001. PMID: 11374470

• Антибактериальное действие лаков, содержащих хлоргексидин/тимол, in vitro и in vivo.

  Йенч Х.Ф., Эккерт Ф.Р., Эшрих К., Стратул С.И., Кнейст С. Дженч Х.Ф. и соавт. Int J Dent Hyg. 2014 авг; 12 (3): 168-73. doi: 10.1111/idh.12079. Epub 2014 17 апр. Int J Dent Hyg. 2014. PMID: 24738759

• Костный порошок усиливает эффективность биоактивного стекла С53П4 против штаммов Porphyromonas gingivalis и Actinobacillus actinomycetemcomitans в суспензии.

  Уолтимо Т., Цендер М., Седерлинг Э. Уолтимо Т. и др. Акта Одонтол Сканд. 2006 г., июнь; 64 (3): 183-6. дои: 10.1080/00016350500570700. Акта Одонтол Сканд. 2006. PMID: 16809197

• Экологические аспекты лечения пародонтальных инфекций, вызванных Actinobacillus actinomycetemcomitans и Porphyromonas gingivalis.

  Сокрански С. С., Хаффаджи А.Д., Хименес-Фиви Л.А., Ферес М., Магер Д. Сокранский С.С. и соавт. Periodontol 2000. 1999 Jun; 20:341-62. doi: 10.1111/j.1600-0757.1999.tb00165.x. Пародонтология 2000. 1999. PMID: 10522230 Обзор. Аннотация недоступна.

• Позволяет ли оценка микробного состава зубного налета/слюны диагностировать активность заболевания у отдельных лиц?

  Боуден ГХ. Боуден ГХ. Сообщество Dent Oral Epidemiol. 1997 г., 25 февраля (1): 76–81. doi: 10.1111/j.1600-0528.1997.tb00902.x. Сообщество Dent Oral Epidemiol. 1997. PMID: 9088695 Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

Цитируется

• Влияние включения биоактивного стекла 45С5 в 30% раствор перекиси водорода на эффективность отбеливания и свойства поверхности эмали.

  Ян С.И., Хан А.Р., Ким К.М., Квон Дж.С. Ян С.И. и др. Clin Oral Investig. 2022 августа; 26 (8): 5301-5312. doi: 10.1007/s00784-022-04498-7. Epub 2022 22 апр. Clin Oral Investig. 2022. PMID: 35459971

• Мезопористое биоактивное стекло, легированное ионами: получение, характеристика и применение методом спрей-пиролиза.

  Workie AB, Sefene EM. Уорки А.Б. и др. RSC Adv. 2022 14 января; 12 (3): 1592-1603. doi: 10.1039/d1ra06113e. электронная коллекция 2022 5 января. RSC Adv. 2022. PMID: 35425153 Бесплатная статья ЧВК. Обзор.

• Лечение несращений, связанных с инфекцией, с помощью биоактивного стекла: многообещающий подход или просто еще один метод управления мертвым пространством?

  Фрайшмидт Х. , Армбрустер Дж., Ротхас К., Титце Н., Геринг Т., Нурджади Д., Зоннтаг Р., Шмидмайер Г., Грюцнер П.А., Хельбиг Л. Фрейшмидт Х. и соавт. Материалы (Базель). 2022 24 февраля; 15 (5): 1697. дои: 10.3390/ma15051697. Материалы (Базель). 2022. PMID: 35268930 Бесплатная статья ЧВК.

• Антибактериальные свойства и флуоресцентное окрашивание инновационной мембраны GTR, содержащей молекулы 45S5BG и AIE in vitro.

  Wei YW, Sayed SM, Zhu WW, Xu KF, Wu FG, Xu J, Nie HP, Wang YL, Lu XL, Ma Q. Вэй Ю.В. и соавт. Наноматериалы (Базель). 2022 14 февраля; 12 (4): 641. doi: 10.3390/nano12040641. Наноматериалы (Базель). 2022. PMID: 35214970 Бесплатная статья ЧВК.

• Оценка in vitro антибактериального действия четырех пломбировочных материалов на зубные биопленки.