2Дек

Ремонт арок: Ремонт колесных арок в Москве

Ремонт колесных арок в СТО в Зеленограде

Записаться на ремонт


Новые концепции в автомобильном дизайне несколько ограничили роль отдельных кузовных элементов в формировании целостного визуального образа автомобиля. Объемные формы и внушительный вынос колесных арок остались внешними признаками ретро автомобилей тридцатых-сороковых годов прошлого века. Тем не менее экстерьер современного автомобиля сложно представить без стильно и гармонично обрамляющих колеса профильных элементов кузова.

Несмотря на тенденцию к уменьшению форм и размеров, колесные арки по-прежнему остаются одними из самых уязвимых (после бамперов) частей кузова. Вмятины, царапины и сколы лакокрасочного покрытия, полученные в результате контакта с незамеченным препятствием, серьезно портят не только настроение владельца, но и наружный облик автомобиля. Особенно противоестественно и неуместно выглядят дефекты такого рода на эксклюзивных, дорогих и респектабельных машинах.


Технология ремонта

Реставрация поверхности колесных арок начинается с осмотра зоны повреждения. В большинстве случаев восстановление можно выполнить, применяя метод локального ремонта и покраски. Актуальность этой технологии становится очевидной после анализа возможных затрат времени и финансовых ресурсов в случае проведения замены и полной покраски поврежденного элемента кузова (переднего или заднего крыла).

Устранение вмятин и выравнивание поверхности

Перед началом выполнения реконструкции проводится тщательная мойка всего автомобиля. Затем осуществляется сушка и обезжиривание области ремонта, а так же маскирование (защита) специальной бумагой или полиэтиленовой пленкой кузовной поверхности, не подлежащей ремонту. Вмятины и деформации металла устраняются методом классической рихтовки или с помощью специального инструмента, позволяющего восстановить исходные контуры колесных арок.

При использовании такого метода, как удаление вмятин без покраски, воздействию вакуумных (клеевых) систем и рычажных приспособлений подвергается как внешняя, так и внутренняя сторона арки. Окончательная ликвидация изъянов и финишное выравнивание поверхности производится с помощью автомобильной шпаклевки.

Локальная покраска

Подготовка к покраске начинается со шлифовки и нанесения грунтовки на восстановленную колесную арку. Для того чтобы не осуществлять дорогостоящую и трудоемкую полную покраску отреставрированного элемента кузова, используется локальная покраска. Данная технология позволяет идеально воссоздать утраченное лакокрасочное покрытие исключительно на локальном участке поверхности. Благодаря такому подходу удается сохранить неповрежденное заводское покрытие и избежать цветового несоответствия на границе с соседними кузовными деталями.

Частичная (локальная) покраска, или так называемая покраска переходом, выполняется в несколько этапов. Нанесение подобранной автоэмали осуществляется в несколько слоев (обычно два-три, но можно и больше), причем площадь нанесения каждого последующего слоя должна быть больше предыдущего. Если автомобиль имеет цвет «металлик», то перед покраской, на всю ремонтную зону наносится прозрачная основа – биндер. Это позволяет сгладить визуальное восприятие границы зоны перехода нового покрытия в заводскую краску.

Подбор автоэмали

Точный подбор подходящего цвета и оттенка автоэмали выполняется с помощью системы компьютерного подбора. Каждая краска, в которую автопроизводитель окрашивает кузов автомобиля, имеет индивидуальный номерной код. В этих цифрах зашифрованы данные о рецептуре автоэмали, массе и составе компонентов, из которых возможно создать краску, идентичную заводской. Профессиональные колористы для приготовления краски нужного цвета использует автоматизированную линию, позволяющую выполнить смешивание и точную дозировку требуемых компонентов.


Оставить заявку замену сайлентблоков рычага

* обязательные поля

Лакирование и полировка


После полного высыхания автоэмали выполняется лакирование. Спустя некоторое время (около минуты), граница между старым и новым лаковым слоем нивелируется специальным раствором (ремонтным растворителем). Сушка окрашенной поверхности осуществляется в покрасочных боксах или посредством мобильных установок инфракрасного излучения. Полировка вновь сформированного лакокрасочного покрытия завершает процесс ремонта поврежденных колесных арок.

Для того чтобы гарантировано получить качественный результат, ремонт колесных арок целесообразно проводить на базе специализированных автомобильных сервисных центров. Современное оборудование и материалы, профессиональный подход в союзе с опытом и знаниями являются обязательными составляющими успешного ремонта практически любой сложности и объема.

Ремонт арок | ЛУЧШАЯ ЦЕНА

Ремонт арок | ЛУЧШАЯ ЦЕНА

Оставьте заявку сейчас

и получите скидку 5% на любую нашу услуг по ремонту автоПодробнее

Оставить заявку

Ремонт арок

Арки автомобиля — это одно из самых уязвимых мест всего кузова, ведь именно они подвергаются постоянному воздействию агрессивной внешней среды (грязь, песок, камни, влага и т.д.). Все это вызывает различные повреждения метала арок, а также способствуют возникновению участков внешней и внутренней коррозии, которые, в свою очередь, ведут к разрушению детали и влекут необходимость ремонта арок автомобиля.

Для осуществления профессионального и качественного ремонта арок или восстановления поврежденных арок  в Минске, Вы можете обратиться к нам!

Среди профилактических мероприятий, призванных не допустить образования очагов коррозии и повреждений передних и задних арок автомобиля, особой популярностью пользуются:

— антикоррозийная обработка арки;

— оборудование колесных арок различными локерами и расширителями;

— шумоизоляция.

Все эти мероприятия отличаются от ремонта арок авто тем, что они проводятся на начальных этапах коррозии метала и не требуют каких-либо специальных навыков и оборудования, а также опыта проведения подобных работ. В тоже время, сами ремонтные работы, связанные с применением сварочных аппаратов для устранения последствий внешних воздействий, требуют не только навыков обращения с этими аппаратами, но и знания большого числа технологических процессов, призванных обеспечить надежный и качественный ремонт.

Безусловно, выполнить ремонт арок можно и самостоятельно, но лучше обратиться к профессионалам, которые быстро и качественно выполнят все ремонтные работы по замене арок.

Поврежденную арку авто можно отремонтировать или частичной заменой только поврежденных участков, что может являться процессом восстановления арки, или полной заменой всей детали.

При частичной замене арки необходимо определить поврежденные участки и удалить их. После чего, из металла вырезается заготовка, полностью соответствующая удаленной части. Крайне желательно, чтобы толщины базовой детали и заготовки совпадали. Еще одним необязательным, но желательным условием является то, чтобы в качестве заготовки использовалось крыло от аналогичной модели авто — в этом случае не будет необходимости в подгонке изгибов, которые не всегда получается идеально повторить. В противном случае ремонт арок будет намного сложнее и потребует большего количества времени на приведение заготовки в полное соответствие с удаляемой частью арки.

После того как детали вырезаны и подогнаны друг к другу, необходимо соединить их с помощью сварки. Для сварного шва будет использоваться сплошной или точечный метод сварки.Сварка — это обязательное условие ремонта арок. При не качественном сварном шве, может возникнуть необходимость повторного ремонта или восстановления арок автомобиля.

 После сварки, сварные швы зачищаются, вся поверхность обрабатывается антикоррозионными составами и средствами, грунтуется и красится.

В случае полной замены поврежденной арки, необходимо осуществить частичную разборку автомобиля, руководствуясь технологическими картами и рекомендациями завода — изготовителя автомобиля. Необходимо удалить часть лакокрасочного покрытия вокруг заменяемого элемента. Это необходимо для того, чтобы, в процессе покраски ремонтируемой детали, достичь максимально плавного перехода нового слоя краски в старый.

После этого производится замена поврежденной арки на новую деталь, обработка антикоррозийными составами, грунтовка и покраска.

Все описанные выше процессы требуют профессиональной подготовки и большого опыта, которые позволяют гарантировать качественный и долговечный результат. Вы можете положиться на опыт наших сотрудников по ремонту и восстановлению арок в Минске, обратившись к нам для устранения Вашей проблемы!

Ремонт арок цена? В первую очередь цена будет зависить от степени поврежденности арки. Будет подлежать арка полной замене или только частичному ремонту. 

У нас на СТО можно не только произвести ремонт арок в Минске, но и произвести другие виды кузовного ремонта:

  • Ремонт порогов
  • Переварка порогов
  • Замена порогов
  • Покраска автомобиля
  • Ремонт бампера
  • Покраска бампера
  • Антикоррозийную обработку кузова

Запись на СТО по телефону 372-44-44 мтс/А1. Для быстрой оценки автомобиля по фото пишите в Viber+375447915261, эл.почта [email protected]

Мы гарантируем, что сэкономим Ваше время и деньги, и сделаем свою работу качественно, долговечно и с гарантией!

Наши цены 

Контакты

Оцените нас

2 оценок
средний балл: 3,00 из 5

Загрузка…

Рекомендовать друзьям и родственникам:


Заполните заявку

И мы вам перезвоним

Схема проезда

Ремонт арок автомобиля в СПб, стоимость ремонта арки крыла в Московском районе

Укажите вашу информацию

Марка

Получить цены

  • Работаем более
    15 лет

  • 100% Гарантия
    качества

  • Команда из 35
    профессионалов

Оставьте онлайн заявку на ремонт и мы перезвоним вам в ближайшее время

Согласие на обработку персональных данных

  • Автосервис