14Июл

Типы шин: Виды и типы автомобильных шин и их характеристика.

Виды и типы автомобильных шин и их характеристика.

У этого поста — 6 комментариев.

Содержание:

  • Летние автошины
  • Зимняя резина.
  • Всесезонка.
  • Низкопрофильная резина.
  • Беспрокольная резина.
  • По типу рисунка.

Шины, они же покрышки, бывают летними, зимними и всесезонными.

Летние автошины.

Они разрешены к эксплуатации при температуре от +5 и выше градусов. По рисунку протектора условно делятся на шоссейные, универсальные и грязевые.

Шоссейные шины предназначены для езды по бетону и асфальту. Имеют маркировку H/T, H/P. Это наиболее распространенные скаты. При эксплуатации в городе бесшумны, хорошо контактируют с дорожным покрытием, отводят пыль и воду. Абсолютно не пригодны для зимней дороги и плохо себя проявляют на грязи и любых внедорожных покрытиях.

Универсальные шины (маркировка A/T) более шумные при езде, но одинаково хорошо себя проявляют и по грязи, и по чистой асфальтной дороге. Проигрывают в устойчивости шоссейным шинам при поездках по асфальту в городе. Зато по траве, мокрой дороге и грязи проявляют себя достойно.

Грязевые шины для бездорожья (маркировка M/T) шумные на хорошей дороге, но отлично показывают себя в условиях полного бездорожья. Высота протектора глубокая, в некоторых моделях рисунок протектора вынесен на боковину ската, что улучшает очищение и вывод грязи из-под колеса. Предназначены для эксплуатации по каменистым дорогам, грязи, глубоким рвам.

Зимняя резина.

Делятся на «Европейские», «Скандинавские» (Арктические), «Скандинавские» шипованные.
«Европейские» зимние автошины рассчитаны на мягкую зиму, на дорогу без снега и льда. Хорошо проявляют себя на мокром снегу и в дождь. По составу резина в этих скатах мягче, чем летняя, высота протектора достигает 8 мм, есть грунтозацепы и диагональные прорези в рисунке протектора для лучшего водоотвода.

«Скандинавские» зимние шины (Арктические или «липучка») предназначены для суровой зимы. Высота протекторов в новых скатах достигает 10 мм. Изготавливаются из мягкой резины, не меняющей своих свойств при глубоком минусе. Рисунок протекторов характеризуется плотной нарезкой и наличием плечевых блоков с острыми кромками. Хорошо проявляют себя и по снегу, и по оледеневшим дорогам.

«Скандинавские» зимние шины с шипами идеальны для гололеда, сцепляемость с дорогой усиливается в разы за счет наличия шипов. Один минус — по асфальту скаты шумные и на скорости на асфальте шипы вылетают.

«Всесезонка»

Всесезонная резина — это тип шин, который одинаково хорошо переносит мороз и жару, но обладает средними эксплуатационными характеристиками. Популярный вид шин для установки на бюджетные автомобили при небольших пробегах.

Низкопрофильные шины.

Покрышки с низким профилем улучшают сцепляемость с дорожным полотном. Они обеспечивают быстрый разгон, уменьшают путь торможения, более шумные при езде и менее плавные в управлении. Идеальны для ровных городских дорог, и очень плохо себя проявляют при первых признаках бездорожья. Заезд на бордюр может привести к повреждению диска.

Беспрокольные шины.

Беспрокольные автошины (маркировка Run Flat) изготавливаются из жесткой резины, с усиленными боковинами. В случае прокола и при полной потере давления в шине водитель сможет проехать без угрозы деформирования диска до 160 км, не снижая скорость ниже 80км/час. Самый дорогой вид резины, устанавливается только в те автомобили, в которых предусмотрено наличие системы контроля давления в шинах и наличие адаптированных под Run Flat подвесок.

Внедорожные шины.

Идеально ведут себя на глинистых трассах, на крутых склонах, но плохо себя проявляют на ровном асфальте. Протектора таких шин имеют глубокий профиль резины, благодаря чему она карабкается и буквально вгрызается в дорогу, не буксует на самых сложных участках. На ровном асфальте автошина не так хорошо держит дорогу, протектора быстро истираются, плюс увеличивается тормозной путь.

Рисунок протекторов на шинах бывает асимметричным и симметричным. В свою очередь каждый из видов рисунка протектора может быть ненаправленным и направленным.

Симметричный ненаправленный рисунок.

Это самые популярные покрышки, имеют плавный ход, устанавливаются на левые или правые колеса вне зависимости от направления вращения. Относительно низки в цене, просты в установке и замене, но их зимний вариант имеет низкий скоростной индекс.

Симметрично направленный рисунок.

Идеальный вариант покрышек для спортивных авто, хорошо держат дорогу на мокром асфальте. Маркируются обозначением Rotation и стрелкой, показывающей направление хода. Имеют высокий скоростной индекс. Шумны в дороге, дорогие в цене, но обладают наилучшим отводом воды из-под колеса.

Асимметричный ненаправленный вид рисунка.

Это популярные и доступные в ценовом плане покрышки, хорошо отводят воду, показывают хорошую управляемость. В меру шумные при езде. Устанавливаются на диски, согласно маркировкам Inner (внутренняя сторона) и Outer (внешняя сторона диска).

Асимметричный направленный вид рисунка.

Это самые дорогие шины. Устанавливаются строго по направлению хода (маркировка Rotation), а также имеют маркировки внутренней «Inner» и наружной «Outer» стороны покрышек для правильности установки на диск. Автомобиль, обутый в такого типа резину, хорошо держит дорогу, уверенно чувствует себя в дождь, покрышка имеет максимальный индекс скорости. Минус: сложность в установке, замене и высокая цена.

Другие похожие статьи:

Виды грузовых шин – по типу протектора, по расположению на оси, конструкции, сезонности

Создание статьи: 01.07.19

Последнее обновление: 01.11.21

Колеса грузовых автомобилей испытывают значительные нагрузки, поэтому износостойкости и прочности шин уделяется особое внимание. Качественные, правильно подобранные шины обеспечивают высокий уровень безопасности участникам дорожного движения, помогают сократить расход топлива, продлить рабочий период элементам подвески. Колесная резина грузовых автомобилей классифицируется по четырем основным признакам: типу протектора, дорожным условиям, конструкции, оси, для которой она предназначена.

Виды шин по рисунку протектора

Рисунок протектора определяется, в основном, эксплуатационными условиями. По типу рисунка протектора условно различают следующие грузовые шины: дорожные, магистральные, внедорожные, региональные, карьерные.

Дорожные

Такие шины предназначены для поездок по асфальтированным ровным дорогам. Канавки неглубокие и узкие. Это тихая и комфортная резина, обеспечивающая (при перевозках грузов по асфальту) рациональный расход топлива, устойчивость, хорошую скорость и эффективное торможение. Такие шины хорошо подходят для магистральной техники, используемой для междугородных и международных перевозок, но полностью теряют преимущества в условиях бездорожья. На плохих дорогах дорожные шины быстро изнашиваются и обеспечивают слабую проходимость.

Магистральные

Обеспечивают хорошую устойчивость, управляемость техники, рациональный расход топлива. Отличаются высоким индексом слойности. Используются в основном для установки на тяжелонагружаемые самосвалы и фуры.

Внедорожные

Отличаются развитыми грунтозацепами, ширина которых должна соответствовать выемкам в протекторе. Только в этом случае грунтозацепы будут эффективно защищать резину от забивания грязью и обеспечивать движение тяжелой машины по бездорожью, песку, снегу. Можно ли эксплуатировать внедорожную резину по асфальту? Можно. Однако в этом случае расход топлива возрастет в 1,15-1,4 раза, а ограничения по скорости составят 70 км/час (ехать быстрее небезопасно). Уровень шума высокий, комфорт езды низкий. Такие шины в основном устанавливаются на спецтехнику и военную технику.

Региональные (универсальные)

Такая резина состоит из центральной части с дорожным рисунком и грунтозацепов, расположенных по краям. Она устанавливается на грузовые автомобили, предназначенные для поездок по асфальту и небольшому бездорожью. Региональные модели обычно используются для большинства строительной техники.

Карьерные

Такая резина, рисунок которой («елочка») схож с рисунком протекторов сельскохозяйственной техники, предназначена для установки на карьерные самосвалы и другую спецтехнику. Для карьерного протектора характерны крупные выступы и наличие грунтозацепов. Карьерные шины эффективны для использования в самых сложных дорожных условиях.

Классификация грузовых шин по расположению на оси

В зависимости от оси, для которой предназначена резина, шины разделяют на несколько классов:

  • Для передней оси. Резина передних колес испытывает высокие нагрузки при резких разгонах и торможениях. Протекторы имеют продольные канавки, способные эффективно отводить воду. Летняя резина поперечных выемок практически не имеет. На зимних и внедорожных шинах поперечные канавки выражены четко.
  • Для задней оси. Поперечные канавки ярко выражены. Они могут отсутствовать только на шинах, предназначенных для езды по асфальтовой дороге.
  • Для прицепа. Такие изделия не особо ответственны, а их задача заключается в обеспечении минимального сопротивления. Поперечный рисунок на них отсутствует или мало выражен.
  • Универсальные грузовые шины. Могут использоваться и на передней, и на задней оси. Чаще всего новые изделия ставят на передние колеса, а после какого-то периода эксплуатации переставляют на задние. Рулевые шины для прицепной и полуприцепной техники использовать запрещено во избежание аварийных ситуаций.

Разновидности шин по конструкции

По конструктивному исполнению грузовые шины разделяют на диагональные и радиальные.

Диагональные

Каркас таких изделий состоит из прорезиненных прокладок корда, края которых обвиваются вокруг кольцевых стержней. Для легковых автомобилей такая конструкция считается устаревшей, но для грузовой техники эти шины еще применяются, благодаря относительно невысокой стоимости, ремонтопригодности, стойкости к разрезам и проколам, смягчению нагрузок при поездках по плохим дорогам. Их большим недостатком является сжатие протектора при высоких нагрузках.

Диагональные шины разделяют на камерные и бескамерные. Первые появились давно. Они являются менее функциональными из-за малой устойчивости к проколам. Визуально бескамерные изделия мало отличаются от камерных. Если такая модель прокалывается тонким предметом, то внутренний резиновый слой толщиной 2-3 мм предотвращает быстрое вытекание воздуха. Другие преимущества: меньшая масса, ремонтопригодность (небольшое отверстие можно легко заделать герметизирующим материалом), слабый нагрев в пути, медленный износ. Минусом является сложность ремонта значительных повреждений.

Радиальные

Нити корда в такой резине пролегают от одного борта к другому, не пересекаясь. Радиальные покрышки превосходят диагональные по прочности, теплопроводности, устойчивости к трещинообразованию, величине нагрузок. Эти изделия обеспечивают хорошее сцепление с дорожным полотном, что приводит к повышению безопасности, благодаря хорошей управляемости и устойчивости ТС. Недостатки: усложненная конструкция, а следовательно, более высокая цена, по сравнению с диагональными покрышками, уязвимость к повреждениям в условиях плохих дорог.

Типы автошин по сезонности

Хотя большинство владельцев грузовых автомобилей предпочитает устанавливать всесезонные автошины, летние и зимние грузовые покрышки также существуют.

Основное отличие таких шин друг от друга – это состав резины (более твердая структура для летних шин, и более мягкая – для зимних) и рисунок протектора.

Летняя грузовая автошина

Зимняя грузовая резина

Всесезонная грузовая шина

Предыдущая статья↑ СтатьиСледующая статья

Шины, их роль, типы и маркировка

Происхождение шин

Изобретенная в 1847г. шотландцем Робертом Вильямом Томпсоном, пневматическая шина, которая затем была доработана ирландским ветеринаром Джоном Бойдом Данлопом и сейчас является тем самым элементом машины без которого «далеко не уедешь». Предполагал ли Бойд, что его изобретение, которое он сделал для трёхколесного велосипеда своего сына, дабы вылечить его головные боли — обрастёт различными марками, видами и даже будет применяться на самолетах? Этого мы не знаем. Но мы знаем пару-тройку вещей о классификации шин и их обозначениях. О чем сейчас вам и расскажем.

Маркировка шин

Начнем с обозначений на шинах. На рисунке ниже, представлены основные обозначения, которые помогут вам при выборе шин.

Также хотим обратить ваше внимание на таблицу с расшифровкой индексов скорости и нагрузки.

Индекс
грузоподъемности
60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92
кг/колесо 250 265 280 300 315 335 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630
Индекс
максимальной
скорости
F G J K L M N P Q R S T H V VR ZR ZR (Y)
км/ч 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 210 240 210-240 от 240 от 300

Узнать дату изготовления шины, тоже дело не очень трудное. Она собой четырехзначный код, в котором первые две цифры это неделя её изготовления, а вторые две — год.

В данном примере 0816 означает, что шина была сделана в феврале 2016 года.
Теперь, когда знаете и можете понимать «язык шин» перейдем к их видам. А их немало.
Шины с симметричным направленным рисунком протектора.

Виды шин

Самый востребованный вид зимних шин, а в прошлом и летних. Благодаря своему V-образному строению рисунка, они отлично справляются с выталкиванием воды и снежной массы. На шинах с направленным рисунком обязательно присутствует маркировка в виде стрелки с надписью Rotation, которая указывает на правильное направление вращения колеса.
Шины с симметричным ненаправленным рисунком протектора.

Стали самыми популярными, за счет своей универсальности и самой приемлемой цены. Под универсальностью понимается тот факт, что у них нет заданного направления вращения а, следовательно, и внутренних и внешних сторон.
Как вы уже могли догадаться, если есть симметричные, то должны быть и асимметричные шины. И они есть.

И их особенностью является то, что внутренние и внешние стороны имеют разную жесткость. Соответственно они имеют обозначения сторон outside (англ. аутсайд — внешняя) и inside (англ. инсайд — внутренняя). У шин с асимметричным направленным рисунком помимо направления и указания сторон шины, могут быть ещё маркировки L или R которые означают левую и правую сторону машины, что ещё сильнее усложняет их установку. Поэтому асимметричный направленный рисунок почти не используется нигде, кроме как в автоспорте.
По сезонности шины делятся на зимние, летние и всесезонные, хотя последние являются не самым лучшим вариантом для нашего климата. А начнем мы с летних шин.

Основная задача летней шины — это обеспечивать максимальное сцепление с дорогой. Также они имеют высокий индекс скорости, и износостойкость, однако когда температура начинает опускаться до 7 градусов и ниже, они начинают «дубеть», и теряют свои сцепные свойства.
Что же касается зимних шин, то они для того, чтобы не «дубеть», делаются значительно мягче.

Основное отличие зимней шины от летней — это большое количество ламелей (узкие прорези на рисунке протектора). Благодаря им колесо имеет хороший контакт даже на снегу и льду. Однако с приходом весны и повышении температур, зимняя резина начинает очень быстро изнашиваться, а если она у вас ещё и шипованная, то она она начнет повреждать наше и без того не самое лучшее дорожное покрытие. Поэтому не стоит затягивать с «переобувкой».
А всесезонные шины больше подходят для стран с мягкими зимними условиями.

Они уступают как летним так, и зимним шинам по всем параметрам пусть и являются универсальными.

И напоследок хотелось бы ещё уделить отдельно немного внимания внедорожным шинам. Потому, что у них есть аж 3 своих подкатегории.
Первая категория — HT (half terrain, highway terrain). Данный вид шин предназначен для использования на асфальтированных дорогах, дорогах плохого качества, грунтованных поверхностях. К бездорожью такой тип шин не рекомендуется.
Далее идет AT (all terrain) или если переводить — ВСЕдорожная. Такой вид шин пусть и не идеально, но подходит для любого типа поверхности.
Инженеры продумали всё так, чтобы эти шины без труда преодолевали проселочные трассы, нестабильный грунт, но и также, чтобы они не шумели на асфальтированной дороге.
И последняя по счету, но не по значению — MT. MT — расшифровывается как mud terrain и предназначается для езды по бездорожью. Такой вид шин вам пригодиться, если вы любите ощущать, как ваш двухтонный монстр заезжает туда, куда не проедут даже танки. Отличает этот вид шин от других, высокие, отдельно стоящие блоки, в рисунке протектора, а также огромное расстояние между ребрами, большое количество острых кромок и самое главное, выделяющиеся на боковинах «грунтозацепы». Что делают грунтозацепы, и почему мы их выделяем отдельно? Это то, что позволяет лучше цепляться за размытую дорогу и не терять сцепные свойства во время дождя. А что до минусов МТ то, как выходит из названия, этот вид шин не предназначен для езды по асфальтированным дорогам. На них она шумит и из-за специфики рисунка протектора с высокими и редкими блоками, теряет свои сцепные свойства.
Отдельно хотелось бы выделить категорию HP (high performance). Этот вид шин предназначен исключительно для асфальтированного покрытия, однако его ставят и на внедорожники. Не на все конечно, и не только на внедорожники. По большей части эти шины стоят на автомобилях премиум класса и имеют высокий индекс скорости.

Посмотреть каталог наших шин, вы можете у нас на сайте или по номеру 500-112.

Типы шин — Schwalbe Professional Bike Tyres

Что такое клинчерная шина?

Сегодня клинчерные шины являются стандартом для велосипедов. См. Конструкция шин. Пучок проволоки в борте шины предотвращает расширение шины под давлением и тем самым ее соскальзывание с обода. Clincher — это международное обозначение этого типа шин
.

Что такое складная шина?

Складная шина представляет собой специальную версию клинчерной шины. Пучок проводов заменяется пучком кевларовой нити. Это позволяет сложить шину и, в зависимости от размера шины, делает ее прибл. 50-90 г легче.

Marathon Mondial в виде складной шины

Что такое трубчатый?

В трубчатой ​​шине, также называемой Tubular или Colle, камера вшивается непосредственно в шину. Затем шина наклеивается на специальный обод.

Многие профессиональные гонщики до сих пор верят им, утверждая, что они обеспечивают лучшее «ощущение» и что у шин больше «жизни», т. е. повышенный комфорт и более плавное прохождение поворотов. По крайней мере, в отношении сопротивления качению это допущение сейчас равно 9.0005 устарел. Современные складные шины, безусловно, догнали трубчатые шины по сопротивлению качению и катятся даже легче.

Однако явное преимущество трубчатых шин заключается в их способности работать без проколов. Даже спущенная шина остается на ободе. Гонщик может безопасно остановиться, не теряя контроля над велосипедом, или даже медленно ехать, пока не приедет машина команды.

Трубчатые шины позволяют уменьшить нагрузку на колесо. Поскольку обод трубчатой ​​шины не нуждается в удерживающих давление боковинах, его проще сконструировать. Сама трубчатая шина весит примерно столько же, сколько складная шина и ее камера.

Недостатком камерных шин является их монтаж. Приклеивать шину к ободу с помощью клея гораздо сложнее, чем устанавливать клинчерную шину. Кроме того, трубчатая шина не может быть легко отремонтирована, как камера. Небольшие дефекты можно устранить с помощью жидкости для защиты от проколов. В противном случае необходимо менять всю трубчатую шину. Кроме того, производственный процесс более трудоемкий. Вот почему высококачественные трубчатые шины стоят так дорого.

Что такое бескамерная шина?

Как следует из названия, бескамерная система не нуждается в трубке. Шина и обод изготовлены таким образом, что их соединение обеспечивает герметичность. Необходимы специальные шины и диски.

Однако мы в Schwalbe убеждены: бескамерные шины — это шинная технология будущего. Когда дело доходит до наилучшей производительности на велосипеде, бескамерная технология дает явные преимущества, независимо от того, будь то горный велосипед, шоссейный велосипед или туристический велосипед
. Для всех амбициозных велосипедистов бескамерные покрышки — правильный выбор.

Бескамерные шины обеспечивают явные преимущества в скорости, комфорте, сцеплении и защите от проколов. Они предотвращают ненужное трение между шинами и камерами, что снижает сопротивление качению даже больше, чем у сверхлегких спортивных шин. Бескамерные шины можно использовать с более низким внутренним давлением без ущерба для производительности. Это дает явные преимущества в комфорте , а также явно больший контроль в критических ситуациях и на трассах с плохим покрытием. В то же время бескамерные системы обеспечивают высокий уровень защита от проколов . Опасность выброса явно снижается. Исключается внезапная потеря давления воздуха из-за лопнувшей трубки или отрыва клапана. Более того, бескамерные системы отлично работают вместе с жидкостью для защиты от проколов. Проколы повторно запечатываются в течение миллисекунд.

Что означает Tubeless Ready или Tubeless Easy? Шины

Tubeless Ready не являются бескамерными шинами. Однако при использовании герметизирующей жидкости в специальном процессе их можно превратить в бескамерные шины. Шины Schwalbe Tubeless Ready имеют борт специальной формы с покрытием. Это обеспечивает
хорошее уплотнение с ободом и идеальная посадка.

Tubeless Easy — это название последнего варианта шин Tubeless Ready. Новая текстура мононити на боковых стенках (SnakeSkin) обеспечивает чрезвычайно легкую бескамерную конверсию. Использование герметика необходимо, но установка
так же проста, как и настоящие бескамерные шины. Отсутствуют длительные процессы преобразования с интенсивным встряхиванием и многократным накачиванием.

Tubeless Easy — это стандарт для современных покрышек MTB от Schwalbe (Evolution Line). Tubeless Easy заменили существующие бескамерные шины, а также дизайн Tubeless Ready.

В чем отличие от обычных шин?

Преобразование обычных шин в бескамерные — это то, что гонщики практикуют уже довольно давно. С шинами Schwalbe Tubeless Ready и Tubeless Easy эта переделка значительно упрощается. Специальный борт шины обеспечивает мгновенное прилегание к ободу и идеальную посадку. В случае обычных шин герметизация в области обода очень проблематична, так как часто работает только с помощью компрессора и требует большого терпения. Часто требуется несколько дней, прежде чем эта переходная зона будет фактически запечатана. Также существует повышенный риск отрыва шины, поскольку сердцевина шины не предназначена для использования в качестве бескамерной шины.

Из-за необходимого для дорожного велосипеда высокого давления в шинах совершенно невозможно переоборудовать классические шины в бескамерные. Обычный борт шины не выдержит таких нагрузок, и шина почти наверняка оторвется. Обязательно используйте только шины, предназначенные для бескамерной установки!

Руководство по выбору лучших шин для определенных условий местности

Процесс выбора идеальных шин гораздо глубже, чем тип транспортного средства, которым вы управляете, и размеры ваших колес. У каждого водителя есть уникальная ситуация, поездка на работу и приложение для своего автомобиля. Шины, которые вы выбираете, должны учитывать все, включая:

  • Типы погодных условий, в которых вы едете.
  • Как меняется климат в течение года.
  • Дороги, по которым вы обычно ездите.
  • Работа, которую вам нужно выполнить.
  • Желаемый опыт вождения.

Терминология

Когда вы покупаете шины, вам необходимо понимать общую терминологию и то, как она соотносится с вашими потребностями. Вот основные термины, с которыми следует ознакомиться:

Протектор

Протектор, пожалуй, самый важный фактор, отличающий различные типы шин. Протектор – это часть шины, непосредственно контактирующая с землей. Шаблон разрабатывается по-разному в зависимости от требований транспортного средства, местности, погодных условий или области применения. Протектор шины изготавливается из резины или резиновых смесей. В целом, протектор шины классифицируется по четырем геометрическим формам.

1. Выступы

Выступы — это часть гусеницы, соприкасающаяся с землей. Проушины протектора обеспечивают стабильность, поддержку и производительность в зависимости от целей производителя. Выступ сжимается при контакте с землей, а затем возвращается к нормальной форме. Этот процесс обычно называют изменением силы. Хотя почти каждая шина имеет выступы, об этом компоненте в первую очередь говорят в отношении сельскохозяйственных шин, строительной техники, вилочных погрузчиков, квадроциклов и т. д. Выступы помогают канавкам рассеивать воду, грязь и снег из-под шины, что необходимо для тяги. Они также помогают преодолевать бездорожье, поэтому вы видите гигантские выступы на шинах тракторов и квадроциклов.

2. Канавки

Канавки представляют собой большие зазоры в рисунках протектора шины и предназначены для отвода воды и слякоти от шины. Канавки могут быть одной широкой окружной канавкой или серией более мелких канавок, стратегически расположенных для быстрого отвода различных жидких материалов от пятна протектора. Тип канавки будет варьироваться в зависимости от потребности — погоды или ожидаемой производительности.

3. Пустоты

Пустоты относятся к пространству, в котором выступы могут смещаться и изгибаться. Коэффициент пустоты относится к пространству между проушинами. Низкий коэффициент пустот = большая площадь контакта. Более высокий коэффициент пустотности = меньшая площадь контакта.

4. Ламели

Ламели — это прорези, которые проходят перпендикулярно канавкам на шине и дают выступам больше места для изгиба. Они помогают отводить воду из центра шины в стороны. Кроме того, они захватывают и захватывают снег для улучшения сцепления с дорогой в зимних условиях. Ламели имеют решающее значение для поддержания сцепления с дорогой и предотвращения аквапланирования автомобиля.

 

Общая маркировка боковин

Кодекс безопасности 9 Министерства транспорта (DOT)0074

Этот код является свидетельством того, что производитель шин соответствует стандартам безопасности шин DOT. Вы можете найти этот код на шине, расположенной после идентификационного номера. Код безопасности DOT представляет собой целое число. Первый набор цифр показывает, где и кем была произведена шина. Последние четыре цифры — это код даты DOT. На изображении ниже вы увидите код даты DOT «2614». «26» означает, что шина была изготовлена ​​на 26 й неделе года. Цифра «14» означает, что он был изготовлен в 2014 году.

Единая классификация качества шин (UTQG)

UTQG — это метод испытаний, используемый для определения износа протектора, сцепления и термостойкости шины. Эта информация обычно находится на внешней кромке шины:

 

Зимние и зимние шины не обязаны иметь рейтинг UTQG.

Максимальное давление накачки

Это число указывает максимальное давление, которое шина может выдерживать во время работы. Имейте в виду, что это число НЕ представляет собой рекомендуемое давление накачки для автомобиля — для этого вам нужно будет ознакомиться со спецификациями производителя в руководстве пользователя.

Максимальное давление нагрузки

Максимальное давление нагрузки относится к грузоподъемности, когда шина накачана до максимального давления. Чтобы было ясно, это не рекомендуемая грузоподъемность для вашего автомобиля.

 

 

Рейтинг скорости

Это число примерно соответствует скорости, с которой шина может безопасно работать с течением времени. Когда вы покупаете шины, рейтинг скорости должен соответствовать типичной скорости, с которой вы едете на данной местности. А — самая низкая скорость, а Y — самая высокая. Вот таблица рейтинга скорости, чтобы дать вам лучшее представление:

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки основан на способности шины выдерживать определенный уровень нагрузки без ухудшения характеристик. Чем выше индекс нагрузки, тем больший вес он может нести при правильном надувании. Из соображений безопасности не рекомендуется приобретать шину с более низким диапазоном нагрузки, чем рекомендует производитель вашего автомобиля.

Наконец, теперь у вас есть хорошее представление о том, каковы ваши уникальные требования к местности и что именно вам нужно от вашего автомобиля. Давайте обсудим некоторые из распространенных типов шин в зависимости от местности.

Снег и зима

 

Если вы живете в климате с частыми снегопадами и гололедицей, для выживания в зимние месяцы очень важно, чтобы ваш автомобиль не скользил и не терял управление.

Однако, даже если ваша ситуация соответствует критериям, покупка идеального комплекта зимних шин вряд ли является универсальным сценарием. Прежде чем вы пойдете и потратите свои с трудом заработанные деньги на комплект зимних шин, вам нужно ответить на несколько вопросов.

До I
неужели нужна зимняя резина?

Зимние и зимние шины имеют решающее значение для обеспечения безопасности при движении в местах со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем. Тем не менее, фактор, который вы должны иметь в виду, — это средняя температура региона, в котором вы живете, в зимние месяцы. Если вы живете в обычно теплом регионе и испытываете редкие снегопады, это не должно служить основанием для покупки сверхмощных зимних шин. В этом случае вам лучше остановиться на всесезонных шинах с рейтингом M+S (Mud & Snow). Всесезонные шины самого высокого качества для снега и льда можно использовать круглый год, они рассчитаны на умеренные снежные бури и умеренные температуры.

Всесезонная легковая шина Goodyear Eagle SR-A по доступной цене
См. цены

Всесезонная шина Goodyear Eagle RS-A, способная выдерживать зимние условия, представляет собой фантастический вариант с уникальной асимметричной шиной. Рисунок протектора разработан для обеспечения отличного сцепления на мокрой, сухой и заснеженной дороге.

Теперь рекомендуется инвестировать в зимние шины, если вы ездите в климате со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем и в среднем Температура в зимние месяцы опускается до 40 градусов и ниже.

Думайте о шине как о плитке шоколада. Когда вы кладете его в морозилку, он становится твердым и ломким. То же самое происходит с шинами, которые не предназначены для низких температур. Результатом является то, что тяга и сцепление скомпрометированы. Зимние шины разработаны с использованием специальных составов, которые сохраняют гибкость, сцепление с поверхностью и сохраняют управляемость при экстремальных зимних температурах.

У меня только полноприводная машина. Нужно ли покупать четыре зимние шины?

Это распространенный миф, который нужно развеять. Когда вы инвестируете в зимние шины, всегда устанавливайте их на все углы вашего автомобиля, чтобы максимизировать сцепление с дорогой и управляемость, даже если у вас нет полноприводного автомобиля. Установка зимних шин только спереди вызовет неравномерное сцепление с дорогой и может дестабилизировать ускорение и торможение, что может привести к усилению «рыбьего хвоста».

Должен ли я покупать шипованные шины или нешипованные зимние шины?

Ответ на этот вопрос зависит от ваших привычек вождения и местности, по которой вы едете зимой.

Шипованные шины состоят из пластиковых или металлических шипов, встроенных в протектор. Они предназначены для того, чтобы копаться в льду и утрамбованном снегу, чтобы обеспечить дополнительное сцепление с дорогой. Основным преимуществом шипованных шин является более короткий тормозной путь и контролируемое ускорение на холмистой местности. Если вы живете в гористой местности с обильным снегопадом и льдом, шипованные зимние шины — отличный выбор. Имейте в виду, что шипованные шины очень шумные и могут повредить дорожное покрытие. Некоторые штаты даже объявили их вне закона из-за этого.

Nokian Hakkapeliitta 8 (шипованные) — отличная зимняя легковая шина
См. цены

Линейка Nokian Hakkapeliitta 8 предлагает широкий выбор шипованных шин для зимнего вождения с открытыми канавками для дополнительного сцепления, прорезями для острых кромок и гибким протектором. резина, предназначенная для того, чтобы оставаться мягкой в ​​сильные морозы. Одним из самых больших преимуществ этой шины является уникальная конструкция, призванная снизить уровень шума и повреждения дороги.

Нешипованные шины хорошо работают на ровной местности, на плотном снегу и слякоти. Они сделаны с глубокими и широкими канавками, неровными поверхностями и острыми краями, которые обеспечивают сцепление в зимних условиях. Вместо металлических шипов в этих шинах используются достижения в области резиновой смеси, уникальный дизайн протектора и множество современных технологий для дополнительного сцепления. Многие утверждают, что развитие нешипованных зимних шин более или менее устранило необходимость в шипованных шинах.

Зимняя линейка Cooper Evolution предлагает одни из лучших зимних шин на рынке. Технология Snow Groove предназначена для улавливания снега и обеспечения сцепления на снегу. Эти шины имеют символ «Снежинка с тремя пиками», что означает, что они рассчитаны на суровые снежные условия. При необходимости можно установить шпильки.

Шипованная легковая зимняя шина Cooper Evolution Winter
См. цены

Могу ли я получить цепи вместо зимней резины?

Установка цепей на шины, безусловно, может быть необходима в некоторых ситуациях, например, при сильном снегопаде и/или гололедице в гористой местности. Однако 9Цепи 0003 не следует рассматривать как разумную альтернативу зимним шинам . Их не следует использовать при движении на высокой скорости или по голому асфальту — это может нанести разного рода повреждения дороге и вашему оборудованию. Проверьте, требуются ли в вашем штате зимние шины зимой, чтобы убедиться, что вы соблюдаете законы.

Теперь, когда приходит время покупать лучшие зимние шины, нужно помнить о нескольких вещах.

  • Зимние шины в идеале должны прослужить около четырех сезонов.
  • Их необходимо снимать в теплое время года (учитывая стоимость замены шин два раза в год).
  • Возможно, было бы целесообразнее купить зимние шины с дисками, чтобы избежать затрат на их замену зимой/весной у дилера.

Грязь

 

Внедорожные шины прошли долгий путь за последние десятилетия. В настоящее время существует множество вариантов шин для бездорожья, и рынок чрезвычайно конкурентен.

Как выбрать грязевую шину, подходящую для ваших нужд, при таком обилии вариантов?

По какой именно причине вам нужны грязевые шины?

Грязевые шины невероятно разнообразны. На уровне ядра все грязевые шины предназначены для регулярного использования на бездорожье. Несмотря на то, что проходимость по бездорожью является главной заботой, производители работают над тем, чтобы придать этим шинам поведение на дороге. Различия в некоторых моделях основаны на типах условий и требованиях к местности.

Как правило, грязевые шины имеют глубокие блоки протектора для дополнительного сцепления на опасных дорогах. Эти шины разработаны с использованием компаундов, обеспечивающих экстремальную устойчивость к проколам, сколам и порезам. Более роскошные (и дорогие) грязевые шины имеют трехслойные боковины. Цель состоит в том, чтобы повысить долговечность и позволить шине работать при более низком давлении в фунтах на квадратный дюйм для оптимальной работы на сверхопасном бездорожье.

Чтобы купить лучшие грязевые шины для вашего предполагаемого использования, вам нужно подумать о вашей уникальной ситуации вождения и обо всем, что влияет на решение.

По какой грязи вы будете ездить?

Первый шаг при выборе лучших грязевых шин — это знать, с каким типом грязи вы будете сталкиваться. На некоторых грязевых участках грязь и глина обычно густые и липкие, в то время как на других грязь жидкая и содержит больше воды.

Cooper Discoverer STT Pro — шина для грузовиков/внедорожников, предназначенная для грязной местности
См. цены

Влажный и сухой песок, рыхлая грязь или гравий — это другие распространенные типы «грязи», с которыми вам, возможно, придется столкнуться.

Вы должны учитывать самый экстремальный тип грязи, по которой вам, возможно, придется ездить. Общее практическое правило при покупке грязевых шин: лучше планировать худшее. Последнее, что вы хотите, это застрять, потому что вы купили грязевую шину, которая оказалась слишком скромной для местности.

Сколько ты будешь ездить по бездорожью?

Самое главное, вам нужно знать, сколько вы будете ездить по бездорожью по сравнению с асфальтом. Если вы покупаете грязевую шину, предназначенную исключительно для бездорожья, вы, скорее всего, столкнетесь с шумной, жесткой ездой и ухудшением управляемости на дорогах с твердым покрытием.

Если ваши шины часто используются как на бездорожье, так и на бездорожье, вам следует искать модель со здоровым балансом характеристик.

Серия Cooper Discoverer STT Pro обладает выдающейся универсальностью как для асфальтированных, так и для грунтовых дорог. Волнообразный рисунок протектора создан для того, чтобы переход от грязи к асфальту был плавным и легким. Внутренние ребра протектора имеют 3-2-блочный рисунок для снижения шума и повышения устойчивости как на мокрой, так и на сухой дороге. Возможно, главной особенностью этой шины являются «гибкие канавки» между блоками протектора. Они работают, чтобы справиться с частыми несоответствиями как на асфальтированных, так и на грязных дорогах. Эта модель идеально подходит для джипов и пикапов.

Mud Claw Extreme M/T — тихая покрышка, разработанная для экстремальной грязи.
См. цены

Покрышки Mud Claw Extreme также являются отличным вариантом, поскольку они обеспечивают большую универсальность на экстремальных дорогах и могут выстоять на шоссе. Линия Mud Claw Extreme M/T — фантастический выбор. Эти шины имеют большие центральные выступы для отличного тягового усилия на рыхлой грязи и грязи. Чередующийся рисунок выступов значительно повышает устойчивость, а рисунок протектора с большим количеством пустот эффективно отводит грязь и воду. Эти шины также приспособлены для работы в зимних условиях.

Шина Achilles Desert Hawk X-MT по доступной цене для бездорожья
См. цены

Если вы любитель экстремальных грязевых заболачиваний, вам нужно инвестировать в грязевую шину с агрессивным рисунком протектора, которая может выдержать самые сложные условия местности. там. В большинстве случаев эти типы шин не очень хорошо работают на дорогах с твердым покрытием.

Achilles Desert Hawk X-MT — одна из самых подходящих шин для серьезных приключений на бездорожье по невероятной цене. Агрессивный рисунок протектора и острые боковые блоки спроектированы так, чтобы преодолевать самую сложную местность, которую вы только можете себе представить. Широкие пустоты предназначены для легкого удаления большого количества грязи для превосходного сцепления и устойчивости. Если вам нужна шина для самых суровых условий, это отличный выбор.

All-Terrain

 

Внедорожные шины долгое время позиционировались как шины «мастера на все руки». Они идеально подходят для водителей, которым необходимы комфорт и устойчивость на дороге в сочетании с эффективными внедорожными качествами.

Раньше вездеходные шины считались чем-то средним между ездой по дорогам и бездорожью; не создан для экстремальных ландшафтов, но и не идеально подходит для продолжительной езды по шоссе. В наши дни технология вездеходных шин обеспечивает исключительную производительность на асфальте и может конкурировать со специальными трейловыми шинами. Большинство из них сочетают в себе характерный открытый рисунок протектора внедорожных шин с управляемостью дорожных шин. В результате получился универсальный вариант, который можно использовать круглый год.

При покупке лучших вездеходных шин для ваших нужд в игру вступает множество различных факторов.

Как выглядит ваш обычный день или неделя?

Обоснование инвестиций в шины повышенной проходимости заключается в том, что вы обычно получаете разнообразный опыт вождения. Имейте в виду, что вездеходные шины предназначены для любых целей; вам нужна здоровая смесь, чтобы они были вашим лучшим вариантом.

Например, если вы большую часть времени ездите по шоссе или по городу, покупка шин этого типа не является разумным выбором. Резина специально разработана таким образом, чтобы ею было легко манипулировать, и она адаптировалась к широкому спектру поверхностей. В свою очередь, оптимальной экономии топлива на дорогах с твердым покрытием вы не получите, а езда будет шумной. Если это то, как выглядят ваши дни, лучше инвестировать в хорошую шоссейную шину. Тем не менее, некоторые из более продвинутых моделей повышенной проходимости обладают отличными дорожными качествами в дополнение к выдающимся характеристикам на бездорожье.

Hankook Dynapro ATM RF10 — износостойкая шина All Terrain
См. цены

Теперь, если вы живете за городом или время от времени совершаете поездки по бездорожью, вседорожные шины — отличный выбор. Пикапы и фургоны, которые должны выполнять работу на грунтовых дорогах или примитивных строительных площадках, являются яркими примерами приложений, для которых требуется хороший комплект вездеходных шин.

Линейка Hankook Dynapro ATM RF10 — невероятно универсальный вариант, который обеспечивает проходимость по бездорожью для грузовиков, внедорожников и джипов. Конструкция корпуса создает большие пятна контакта, чтобы распределить вес автомобиля по большей площади и улучшить управляемость. Протектор построен с большим открытым пространством для превосходного сцепления на коварной местности, а также на шоссе.

 

Не лучше ли купить грязевые шины для тяжелых строительных работ?

Если вы часто работаете в суровых условиях и вам приходится ездить по густой грязи, глине или песку, грязевые шины, безусловно, будут отличным выбором для рабочего дня.

Toyo Open Country A/T II — это недорогая и универсальная внедорожная шина для легких грузовиков. Если вы периодически ездите по дорогам с твердым покрытием каждый день, выбирайте вседорожные грузовые шины.

Если ваше транспортное средство в основном эксплуатируется на тяжелых работах или вам приходится добираться до работы недолго, грязевые шины могут быть идеальным выбором.

В зависимости от сложности вашей рабочей площадки линейка Toyo Open Country A/T II — отличный вариант, созданный для работы в сложных условиях бездорожья, включая грязь, грязь, гравий и снег.

Эта шина с инновационной резиной протектора обеспечивает превосходную устойчивость к порезам/сколам, сцепление на зимних дорогах и хороший пробег на шоссе.

А как насчет способности снега?

Универсальность внедорожных шин обеспечивает достаточную эффективность на обледенелых и заснеженных дорогах. Но, как и в случае с всесезонными шинами, большинство составов в этих типах шин могут ухудшиться во время экстремальных холодов.

Falken Wildpeak AT3W — долговечная внедорожная шина для легких грузовиков
См. цены

Линейка Falken Wildpeak A/T3W — это фантастическая внедорожная шина, доступная в широком диапазоне размеров. Эта шина специально разработана

Символ снежинки с тремя вершинами горы

с большими центральными выступами и открытыми плечами для сбалансированной работы как на дороге, так и на бездорожье. Все шины этой линейки отмечены символом Mountain Snow Flake Ассоциации производителей резины, который означает выдающиеся характеристики на снегу и льду.

Имейте в виду, что вездеходные шины предназначены для тех, кто много ездит как по дорогам с твердым покрытием, так и по проселочным дорогам. Если проселочные дороги, по которым вы едете, подвержены экстремальным зимним условиям и обычно не расчищаются после снежной бури, убедитесь, что на покупаемой вами вездеходной шине есть символ горной снежинки.

При поиске лучших внедорожных шин первым шагом является определение различных условий вождения. Эти шины идеально подходят для тех, кто испытывает постоянный баланс вождения по дорогам и бездорожью в различных условиях.

Sport Truck

 

Шины Sports Truck предназначены для оптимальной управляемости и производительности легких грузовиков. Что касается местности, они НЕ предназначены для бездорожья, чрезмерно холодных или зимних условий.

Если вы хотите купить шины для спортивных грузовиков, вы должны понимать ограничения, которые они сопровождают. Короткие и жесткие боковины означают ограниченную амортизацию, долговечность и износ.

Проще говоря, спортивные шины лучше всего подходят для использования на дорогах с твердым покрытием. Большинство моделей рассчитаны на превосходную экономию топлива и оптимальное сцепление на сухой и мокрой дороге. Кроме того, спортивные шины имеют большую площадь пятна контакта, что обеспечивает превосходное сцепление и улучшенные характеристики. Жесткие боковины предназначены для добавления боковых и угловых сил на высоких скоростях.

Когда спортивные шины являются идеальным выбором?

Наиболее важные факторы, которые следует учитывать при покупке спортивных шин:

  • Состояние дорог, по которым вы обычно ездите.
  • Обращение, которое вы желаете
  • Сколько миль вы проедете.

Спортивные шины не предназначены для тех, кто ездит по неровным, неровным дорогам или дорогам с выбоинами. Фактически, наезд на серьезную неровность может привести к повреждению шины и обода. Итак, с точки зрения проходимости, наилучшая ситуация для покупки спортивной резины, если вы ездите исключительно по дорогам с твердым покрытием . Кроме того, дороги должны быть приличного качества, чтобы избежать каких-либо аварий.

Achilles ATR Sport — недорогая высокоэффективная шина.
См. цены

Что касается того, как часто вы ездите, важно отметить, что спортивные шины изготовлены из мягких компаундов для отличного сцепления и тяги. Компромисс заключается в том, что многие модели изнашиваются быстрее по сравнению с всесезонными шинами. .

Линейка Achilles ATR Sport — это феноменальный выбор, который устраняет многие распространенные недостатки, связанные со спортивными шинами. Эти модели имеют направленный рисунок протектора, обеспечивающий лучшую топливную экономичность и управляемость. Центральное ребро и каркас сконструированы таким образом, чтобы быстро рассеивать тепло, продлевать срок службы протектора и обеспечивать экономию топлива выше среднего.

По большей части процесс покупки спортивных шин для грузовиков больше зависит от типа вашего автомобиля, желаемого стиля и манеры вождения. С точки зрения проходимости эти типы шин являются одними из самых ограниченных в том смысле, что они должны использоваться на дорогах с твердым покрытием в управляемых погодных условиях.

Run Flat

Никогда не бывает «хорошего» или «удобного» времени, чтобы спустить шину. В большинстве случаев это досадное происшествие означает, что вам нужно либо вызвать техпомощь, либо выкопать запасное колесо, поднять автомобиль домкратом, поставить пончик, а затем ехать в шиномонтаж за заменой. Независимо от вашего подхода здесь, вы, вероятно, смотрите на потерянные несколько часов.

В такой сложной ситуации шины Run Flat могут стать спасением.

Что такое шины Run Flat?

Шины Run Flat, также часто называемые шинами с нулевым давлением, предназначены для поддержки веса автомобиля в течение короткого периода времени, пока водитель не сможет добраться до ремонтной мастерской. Большинство моделей выдерживают около 50 миль и позволяют вам двигаться со скоростью 50 миль в час.

Как работают шины Run Flat?

С точки зрения общего обзора, шины Run Flat предназначены для обеспечения временной устойчивости при возвращении домой или в ремонтную мастерскую в случае прокола шины.

Существует два основных типа шин Run Flat:

  1. Самонесущие

Это наиболее распространенный тип шины Run Flat. Боковины этих шин сильно усилены, поэтому вес автомобиля может выдерживаться, когда давление воздуха скомпрометировано или полностью исчерпано.

  1. Система опорных колец

Шины с системой опорных колец имеют физическую структуру, прикрепленную к колесу. В случае прокола, вес автомобиля воспринимается этой конструкцией, а не самой шиной.

Основные преимущества шин Run Flat:

  1. Вам не нужно таскать с собой запасную шину.
  2. Вам не нужно сидеть на обочине, чтобы поменять квартиру.
  3. Вы можете добраться до ремонтной мастерской или вернуться домой самостоятельно.
  4. Повышена устойчивость после выброса.
  5. Душевное спокойствие.
Почему бы всем просто не купить шины Run Flat?

Какими бы удобными ни были шины Run Flat, они, безусловно, имеют ряд недостатков по сравнению с обычными шинами. Прежде всего, жесткие боковины делают езду более жесткой. Как правило, если ваш автомобиль поставляется без шин Run Flat, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации или к местному дилеру, чтобы убедиться, что шины Run Flat подходят для вашего автомобиля.

Шина Bridgestone Driveguard RFT — это высокоэффективная и экономичная шина.
См. цены

Во-вторых, у этих шин более короткий износ протектора. Исследование J.D. Power фактически показало, что люди, как правило, заменяют свои шины Run Flat примерно на 6000 миль раньше, чем те, у кого обычные шины. В настоящее время существует множество различных мнений по поводу износа протектора шин Run Flat. Многие говорят, что производители шин используют более мягкую смесь (которая изнашивается быстрее), чтобы нейтрализовать жесткую езду.

В-третьих, трудно измерить давление воздуха, глядя на них. Благодаря усиленным боковинам шина не будет вздуваться при низком давлении. Поэтому очень важно иметь систему контроля давления TPMS, если вы покупаете эти шины.

Bridgestone Driveguard RFT — это невероятно универсальная опция Run Flat, разработанная для облегчения проблем, связанных с более коротким износом протектора. Кроме того, он предлагает отличные характеристики на мокрой и сухой дороге и оптимальную экономию топлива. Когда дело доходит до технологии Run Flat, Bridgestone лидирует в расширенной мобильности, чтобы вы могли уверенно справляться с нежелательными неожиданностями в дороге.

В какой ситуации лучше всего покупать шины Run Flat?

Вообще говоря, если у вас есть шины Run Flat, скорее всего, они поставлялись с автомобилем; переходить на них не принято. Однако, поскольку спущенная шина может произойти в любое время и в любом месте, безусловно, есть некоторые ситуации, которые полностью оправдывают дополнительные расходы на шины Run Flat.

Что касается местности, вам необходимо критически оценить дороги, по которым вы обычно ездите.

  • Ваши обычные туристические маршруты заполнены выбоинами, ухабами, колеями или неровным покрытием?
  • Часто ли вы ездите по дорогам с большим количеством мусора, такого как гвозди, битое стекло или другие острые предметы?

Еще одним важным фактором, который следует учитывать, является погода. Более высокие температуры могут привести к расширению воздуха в шинах. Это создает большее внутреннее давление и увеличивает вероятность утечки. Если вы живете/ездите в регионах с жаркими температурами, шины Run Flat потенциально могут предотвратить нежелательный сюрприз.

Покупка лучших шин Run Flat зависит от того, насколько хорошо вы понимаете свою уникальную ситуацию и возможность прокола шины. В общем, если вы часто ездите по неровным городским улицам, такая резина рано или поздно вам обязательно пригодится.

Шоссе

 

Большинство транспортных средств могут значительно выиграть, вложив средства в шоссейные шины. Как следует из названия, эти шины предназначены для длительных поездок по дорогам с твердым покрытием. Сделать выбор в пользу шоссейных шин довольно просто; если вы водите по крайней мере 90% на дороге, хотите хороший расход бензина и долгий износ, это идеальный вариант.

Шоссе

имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей, что обеспечивает отличные ходовые качества в приемлемых условиях. Конструкция этих шин рассчитана на увеличенный пробег, плавность хода и комфорт.

Dunlop Grandtrek ST30 — всепогодная шоссейная шина
См. цены

Как шоссейные шины ведут себя в различных погодных условиях?

Учитывая то, что внешний вид практически не меняется, погода, с которой вы обычно сталкиваетесь, должна играть ключевую роль при выборе шоссейных шин. По большей части шоссейные шины будут иметь символ M+S, что означает, что они оснащены всесезонными характеристиками и обеспечивают сцепление на мокрой и сухой дороге. Хотя эти шины не будут работать в метель так же хорошо, как предназначенные для снега/зимы шины, они должны быть в состоянии выполнять работу в умеренную зимнюю погоду, если они имеют рейтинг M+ S.

Если вы проводите много времени на шоссе в различных погодных условиях, вам следует приобрести самые универсальные шины. Dunlop Grandtrak ST30 — одна из лучших линеек шоссейных шин на рынке. Шина с рейтингом M+S имеет универсальный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление в любую погоду. В конструкции этой шины также используется инновационная технология дизайна протектора Multi-Pitch, которая снижает шум при движении на высоких скоростях.

Вишенка на торте: черная зубчатая боковина и рельефный дизайн букв придают шине модный вид.

Какие шоссейные шины подходят для экстремальных температур?

Falken Oncera SN250 A/S — всесезонная шина для шоссейных дорог
См. цены

Если вы живете в климате с отрицательными температурами, вы не рискуете, что шина станет жесткой и ломкой на шоссе. На высоких скоростях это может быть очень опасно, а в некоторых случаях привести к авариям со смертельным исходом. С другой стороны, у вас не может быть шины, которая становится слабой в экстремально жаркую погоду.

Для тех, кто живет в местах с частыми перепадами как жары, так и холода, идеальным выбором станут шоссейные шины с технологией Dynamic Range. Эта технология использует силикатный состав протектора и асимметричный дизайн для лучшей устойчивости к суровым температурам.

Falken Oncera SN250 A/S — отличный вариант, разработанный с использованием технологии динамического диапазона для экстремально холодной погоды. Резиновая смесь протектора предназначена для того, чтобы выдерживать как отрицательные, так и очень высокие температуры и сохранять гибкость.

В зависимости от того, сколько миль вы обычно проезжаете на своем автомобиле по шоссе, шоссейные шины могут стать отличным вложением средств. В общем, чем больше времени вы проводите на трассе, тем больше вы должны потратить на хороший комплект шин.

Универсал

 

Туристические шины, предназначенные в первую очередь для легковых автомобилей и внедорожников, имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сбалансированную управляемость, исключительный износ протектора и тихую и комфортную езду. Большинство туристических шин, продаваемых в Северной Америке, подходят для всесезонного использования с адекватными характеристиками на снегу и льду. С общей точки зрения, в настоящее время при производстве шин такого типа основное внимание уделяется топливной экономичности.

Шины Touring созданы для того, чтобы удовлетворить практически все ваши потребности вождения по дорогам. Многие хвалят эти шины за их способность преодолевать большие расстояния и предсказуемую управляемость.

Насколько хороши туристические шины в условиях умеренного бездорожья?

Cooper CS5 Ultra Touring — всесезонная шина с высокими эксплуатационными характеристиками.
См. цены

Туристические шины, безусловно, способны выстоять на живописной трассе, все зависит только от того, о какой живописности вы говорите. Эти типы шин обеспечат достаточную производительность на грунтовых и гравийных дорогах, но они не предназначены для преодоления опасного бездорожья или сильной грязи.

Примите во внимание вашу ежедневную поездку. Если вы обычно ездите по далеко не идеальным дорогам или местности, возможно, вы захотите рассмотреть более универсальный вариант. Для этой цели Cooper CS5 Ultra Touring представляет собой превосходную всесезонную линейку, которая обеспечивает отличные характеристики на мокрой и сухой дороге, а также длительный срок службы протектора. Конструкция внутреннего ремня спроектирована таким образом, чтобы обеспечить превосходную гибкость для легкого преодоления дорожных неровностей.

Теперь, если вы обычно проводите много времени за рулем по неровным грунтовым дорогам в экстремальных условиях, вседорожная шина может быть более подходящей.

Если мне нужна отличная управляемость и высокие скоростные характеристики, могу ли я выбрать шины с высокими эксплуатационными характеристиками?

Это немного нагруженный вопрос.

Если вы ищете исключительно управляемость и высокие скоростные характеристики, шины с высокими эксплуатационными характеристиками будут на шаг выше обычных туристических шин. Однако важно отметить, что высокие 9Шины 0003 Performance обычно называют летними шинами. Они не дадут вам таких же всесезонных характеристик, как туристические шины. Кроме того, из-за жестких низкопрофильных боковин вам придется пойти на компромисс в отношении тихой и комфортной езды, которую вы получите от туристических шин.

Firestone Precision Touring — это всесезонная шина с большим пробегом. См. цены

К счастью, некоторые из наиболее инновационных моделей туристических шин могут обеспечить такие же ощущения от вождения, как и шины с высокими эксплуатационными характеристиками, но при этом они значительно более универсальны в погодных и различных дорожных условиях. Линейка шин Firestone Precision Touring сочетает в себе невероятную управляемость, длительный износ протектора и отличную топливную экономичность, что обеспечивает идеальный баланс производительности и всесезонной практичности.

Эта модель — одна из лучших моделей Firestone. Пристальное внимание к деталям на протяжении всего процесса проектирования и производства обеспечивает непревзойденное качество для водителей, которым нужны дополнительные возможности без ущерба для комфорта!

Выбор этих типов шин аналогичен выбору шоссейных шин; Если вы проводите не менее 90 % времени за рулем на дорогах с твердым покрытием, нуждаетесь в топливной эффективности и цените плавность и комфорт вождения, туристические шины — ваш лучший выбор.

Подведение итогов

 

Покупка идеального комплекта шин требует уникального процесса для каждого водителя. Что касается местности, вам необходимо критически оценить свой обычный день, потенциальные препятствия и то, как вы можете получить максимальную отдачу от затраченных средств.

Если вам нужна дополнительная помощь в поиске оптимального варианта для ваших нужд, не стесняйтесь обращаться к нашему опытному персоналу здесь, в Tyres Easy. Мы помогли водителям найти идеальные шины практически для любой мыслимой ситуации!

Вот различные типы шин и их применение

Одной из областей, где люди склонны делать больше ошибок при принятии решений, является выбор шины для своего автомобиля. Это простое дело, которым часто пренебрегают и считают неважным. Но правильный выбор шин может существенно повлиять на поведение вашего автомобиля. Что еще более важно, выбор неправильного набора из них может вызвать больше страданий, чем можно ожидать.

Итак, изучение базовой информации о разных типах шин может уберечь вас от вероятной беды. Независимо от того, какой у вас автомобиль, будь то спортивный автомобиль или внедорожник, знание основ улучшит вашу производительность и даже вашу безопасность. С учетом сказанного давайте более подробно рассмотрим, какие типы шин подходят к какому автомобилю.

СВЯЗАННЫЙ: Это все, что мы знаем о безвоздушной шине, которая скоро появится на дорогах

Стандартные автомобили: всесезонные, летние и туристические

через Pinterest

Эта категория предназначена для комфортной езды и длительного срока службы. Большинство автомобилей, включая седаны, внедорожники и минивэны, попадают в эту категорию. Для каждого типа шин существуют разные подкатегории, и это не исключение.

Всесезонный

Всесезонные туристические шины предназначены для обеспечения стабильного всесезонного сцепления и удобства при движении по дороге. Он часто будет иметь симметричный рисунок протектора и концентрические петли для сцепления и долговечности в сезон дождей.

Универсал

Шины

Touring, иногда называемые шинами Grand Touring, предназначены для обеспечения плавного движения, надежного сцепления с дорогой в любых погодных условиях и улучшенной отзывчивости при вождении. По сравнению с всесезонными шинами они имеют более высокий рейтинг скорости и, как правило, имеют неравномерный рисунок протектора.

Шины на дорогих спортивных автомобилях и седанах часто должны иметь лучшую маневренность. Они часто ищут хорошее всестороннее сцепление, хотя производительность важнее удобства.

Лето

Летние шины

предназначены для обеспечения оптимальных результатов как на мокрой, так и на сухой дороге. Они не предназначены для обеспечения всесезонной тяги: это ясно. Эти шины, разработанные для жаркого климата, обеспечивают отличное сцепление и отзывчивость как на мокрой, так и на сухой дороге. Водонепроницаемые окружные каналы и минимальное количество ламелей или их полное отсутствие — все это стандартные характеристики летних шин.

СВЯЗАННЫЙ: Подробный взгляд на то, как они делают пуленепробиваемые шины

Стандартные автомобили: производительность и трек

через Flickr

Производительность

Для лучшего сцепления на мокрой дороге рабочие шины часто имеют более широкие кольцевые и боковые канавки. Для улучшения сцепления в любых условиях они часто включают составы протектора, усиленные кремнеземом, и толстые ламели. По сравнению с туристическими шинами они предлагают более выдающиеся скоростные характеристики.

Трек

Во многих отношениях трековые и спортивные шины сравнимы с шинами для спортивных автомобилей, поскольку обе они нацелены на достижение максимально возможного уровня производительности. Ежедневные водители редко ставят на свои машины гусеничные шины. Они предназначены для того, чтобы ваши шины оставались в контакте с землей, когда она сухая. Целевой аудиторией шин этого типа являются высококлассные водители и профессиональные гонщики.

СВЯЗАННЫЙ: Почему зимние шины стоят денег

Внедорожники и грузовики: шоссейные, вездеходные и грязевые

Через Flickr

В зависимости от автомобиля шины для грузовиков и внедорожников имеют различный рисунок протектора. Если вы часто ездите по шоссе, вам понадобится шина с более мягкой и долговечной канавкой, поскольку она может выдерживать проблемы, возникающие после остановки дорожного покрытия. Независимо от того, где вы путешествуете, есть варианты шин для грузовиков и внедорожников, отвечающие вашим требованиям.

Шоссе

Шины

, предназначенные для шоссе, имеют всесезонный рисунок протектора и рассчитаны на больший вес грузовика или внедорожника. Они были разработаны с нуля, чтобы быть удобными в дороге. Рисунок и состав протектора типичных шоссейных шин рассчитаны на неравномерный износ, что обеспечивает более длительный срок службы протектора. На них распространены ламели, которые помогают сцеплению независимо от погоды.

Вездеход

По сравнению с шоссейными или трейловыми шинами шины A/T имеют более энергичный профиль протектора. Они имеют большие блоки протектора и больше зазоров, что помогает им сохранять сцепление с дорогой в условиях бездорожья. Эмблему Службы суровой погоды часто можно увидеть на вездеходных шинах. Они созданы для работы на различных поверхностях, включая гравий, песок и мягкую грязь.

Большинство шин повышенной проходимости достигают такого уровня сцепления на бездорожье, практически не вызывая раздражения на дороге. Они обеспечивают ощущение как на дороге, так и на бездорожье, оставаясь при этом стабильными и удобными на шоссе.

Грязь

Что касается шин M/T, то абразивный рисунок протектора, большие блоки протектора и пустоты отличают их от других типов шин. Благодаря этой функции шины выигрывают от повышенного сцепления с более мягким грунтом, таким как тяжелая грязь и песок. Шины с прочными боковинами обеспечивают лучшее сцепление на скользкой дороге, и из-за этого они кажутся более требовательными.

При движении по бездорожью принято усиливать боковины, чтобы противостоять частым проколам, ссадинам и надрывам. Важно отметить, что шины для бездорожья менее тихие и менее приятны при движении по дорогам общего пользования, чем шины других типов. Они идеально подходят для автомобилей, которым часто приходится ездить по бездорожью.

СВЯЗАННЫЙ: Почему зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками могут спасти вашу жизнь в этом сезоне (и наука, стоящая за ними)

Внедорожники и грузовики: Trail, ребристые и спортивные

через Викисклад

Универсальный или трейловый

По сравнению с обычными шоссейными шинами A/P или трейловые шины несколько жестче. На шинах A/P меньше ламелей по сравнению с шинами для шоссейных грузовиков.