Чем отличается кроссовер от внедорожника

Мода на большие автомобили уверенно держится в большинстве стран мира. Автопроизводители стремятся удовлетворить спрос, предлагая оригинальные конфигурации конструкций.

В результате симбиоза появляются новые типы кузовов и целые классы машин. Примером служит появление кроссоверов на наших дорогах.

Не всем удаётся быстро отличить кроссовер от внедорожника, так как первый более молодой тип унаследовал от своего крупного собрата много характеристик. При этом часть свойств были позаимствованы у иных групп, например, у седанов.

Как распознать кроссовер

Чтобы понять, чем явно отличается современный кроссовер от классического внедорожника, необходимо знать, что первый конструкционно базируется в большинстве случаев на легковой платформе. Используется для подобных автомобилей термин Crossover Utility Vehicle. Стоит учитывать, что CUV обладает рядом особенностей, которые свойственны в понимании большинства внедорожникам.

Под отечественное понимание «джипов» в мировой классификации попадает группа спортивно-утилитарных автомобилей (Sport Utility Vehicle). Обуславливается это чаще всего наличием системой полного привода (отключаемой либо постоянно включенной), а также высоким дорожным просветом, позволяющим путешествовать в экстремальных дорожных условиях.

К типичным представителям кроссоверов специалисты относят такие марки авто:

• BMW X3;
• Mitsubishi Outlander;
• Renault Duster;
• Nissan Qashqai и пр.

Группа «классических» современных джипов включает в себя такой ряд машин:

• Toyota Land Cruiser Prado;
• Land Rover Discovery;
• Audi Q7 и пр.

В отличие от подавляющего большинства паркетников с их несущим кузовом, «серьёзные» SUV выделяются на этом фоне наличием рамной конструкции. К раме крепится как силовая установка, так и подвеска, узлы трансмиссии и другие элементы. В результате машина получается выносливой, жёсткой и с хорошим клиренсом.

Джипы принято эксплуатировать в таких условиях, где без пониженной силовой передачи перемещаться проблематично. Кроссоверам подобная опция оказывается неактуальной, поэтому они обходятся обычной многоступенчатой трансмиссией.

Технические особенности

Выявить отличия в параметрах популярного кроссовера от стоящего рядом внедорожника смогут даже начинающие автомобилисты. Главное — знать, на какие характеристики необходимо обращать внимание.

Кроме некоторого различия во внешности важно акцентироваться на эксплуатационных параметрах. Для этого иногда стоит заглянуть под капот, в салон или внимательней присмотреться к машине снизу.

Проходимость

Основной задачей автомобиля является перевозка водителя и пассажиров из одного пункта в другой. Трудности для выполнения возникают, если необходимо преодолевать сложные участки пути. Без внедорожника справиться с трудностями будет проблематично.

Такому автомобилю конструкторы создают комфортные условия для преодоления больших углов заезда и съезда минимальными передними и задними свесами. Разница между городскими кроссовером и «дикими» внедорожником будет заметна в немного больших свесах и меньших углах подъема. Также клиренс SUV будет выше дорожного просвета CUV.

Параметр проходимости джипов выше, та как их основной средой обитания по задумке авторов является область без дорожного покрытия. Средой обитания паркетников служат городские бетонные джунгли, где не так часто встречаются крупные ухабы.

Колеса

Разглядывая, во что «обут» Crossover, даже начинающий автомобилист сможет увидеть разницу с резиной внедорожника. Последний наделён мощными колёсами, больших размеров, способными справиться с любой грязью, болотцем или преодолением каменистых уклонов. Качественный протектор надежно цепляется за каждый уступ, помогая автовладельцу добраться в нужную точку.

Кроссоверы наделены также резиной с заметным профилем, но спецификой его является отвод влаги при езде по хорошему дорожному полотну. Конструкция колеса рассчитана на значительно большие скоростные режимы, чем аналоги для внедорожных машин.

Кузов

Ещё недавно обязательным условием для классического джипа было наличие рамы. За счёт крепления к ней различных узлов в автомобиле равномерно распределяется нагрузка, что является существенным преимуществом во время преодоления участков пути на пересеченной местности.

Подобные конструкционные особенности также обеспечивают возможность крепления крупных колес. Кузов фиксируется к раме кронштейнами, иногда он является полунесущим, частично воспринимая на себя нагрузку.

Отрицательные факторы проявляются в передаче вибраций от рамы при высоких скоростях. Инженеры пытаются компенсировать недостатки повышением массы авто, но это отзывается на скоростных характеристиках, а также потребности в мощных силовых установках. Однако сильный двигатель требует большого расхода топлива. В результате появляются разработки, в которых используется не только полунесущий тип конструкции, но и может стоять облегчённая рама.

Городские кроссоверы выпускаются с несущим кузовом, который воспринимает на себя основные силовые нагрузки. При этом облегчается масса машины, но использовать такую технику для бездорожья не рекомендуется, так как схема распределения нагрузку оказывается неравномерной.

В некоторых моделях кроссоверов инженеры внедряют подрамники либо лонжероны, интегрированные в силовую кузовную конструкцию. Это способствует повышению жёсткости и позитивно сказывается на управляемости автомобилей.

Трансмиссия

В джипах и паркетниках существенно отличаются трансмиссии. В первом случае автовладельцы смогут обнаружить классическую «механику», как и во всех седанах и универсалах, либо обычный «автомат». Практически на каждой машине будет установлен передний привод.

Основное, чем отличается внедорожник в этой области от кроссовера, – наличие раздаточной коробки. Благодаря данному узлу удается перераспределять крутящий момент на мосты и повышать его на ведущую ось. Для такого варианта применяется раздатка с понижающей передачей и межосевым дифференциалом.

При получении вывешенного колеса решить проблему удается с помощью блокирования установленного межосевого дифференциала. Опцию можно активировать как по желанию водителя, так и за счет использования автоматики. Привод на все колеса бывает как постоянным, так и подключаемым вручную.

Подвеска

Отличительной чертой кроссоверов является независимая многорычажная подвеска. Подобная конструкция применяется для улучшения управляемости на качественном дорожном покрытии. Также встречается и более простой вариант, в котором сзади встроена торсионная балка, а передок сконструирован в виде независимой подвески.

Джипы принято выпускать с конвейера, оснащенными неразрезными мостами с зависимой подвеской. При такой конструкции может использоваться вариант с направляющими рычагами и применение продольных рессор. Хороший ход подвески является залогом успешного преодоления пересеченной местности.

Высокая степень надежности подвески внедорожников является их фирменным отличием от большинства других классов авто. Однако её не рекомендуется эксплуатировать в высокоскоростных режимах на трассах. Управляемость она обеспечивает среднюю.

Преимущества и недостатки

Кроссоверы более лёгкие в управлении, так как базируются на платформах легковых автомобилей. Зачастую у них меньшие габариты, что позволяет им легко вписываться в ограниченные городские условия, а также минимизирована парусность на трассе. Недостаток заключается в несущем кузове, дающем меньше жёсткости конструкции.

Внедорожникам практически нет равных во время преодоления пересечённой местности. Им не страшны крутые подъемы и спуски по скользкой поверхности. С этим позволяет справиться пониженная передача и хороший клиренс. Минусы проступают во время путешествий по хорошему покрытию, так как тяжёлый джип слабо разгоняется, много съедает топлива и не рассчитан на быструю езду.

Заключение

Подбирать машины необходимо из возможных условий их эксплуатации. Для экстремальных прогулок подойдет брутальный внедорожник, а для комфортной городской езды актуальней выбрать просторный кроссовер. Он способен преодолевать любые преграды, характерные для населенных пунктов с минимальным дискомфортом для водителя, пассажиров и самого автомобиля.

Чем отличается кроссовер от внедорожника: описание и отличия

Ну, кто из мужчин не мечтает купить машину? Как только появляется новая модель, никто не остается равнодушным. С помощью машины мы можем намного быстрее добираться в любую точку города, выбирать удобный нам маршрут, взять с собой в поездку друзей, много вещей.

Вспомним очень хорошую поговорку: «Какой Русский не любит быстрой езды». Давайте посмотрим вокруг. Мы увидим множество автомобилей. Все они такие разные. Еще в недавнем прошлом было совсем мало видов машин, и поэтому понять к какому типу относилась машина было очень легко. Это были легковые автомобили и джипы. На сегодняшний день эти два типа разделились еще на несколько видов, поэтому сложнее определять к какому типу они относятся.

Подумайте только, существовавшие раньше джипы, на сегодняшний момент это уже паркетники, и внедорожники, и кроссоверы. Не каждый человек сможет найти различия между этими машинами.

Сегодня такие машины имеют большую популярность. Но далеко не все знают, в чем отличие между ними. Они различаются типом кузовов, потреблением топлива, а также конструкцией.

Основные признаки кроссовера

На улицах городов тоже можно встретить внедорожники. Это кроссоверы – что-то среднее между легковым автомобилем, мини-вэном, и внедорожником. У него высокий потолок, большой просвет между кузовом и дорогой, как у внедорожника, но более комфортабельный салон.

Кроссовер Mitsubishi Outlander

Такой тип джипа еще иногда называют городским внедорожником. По сути, это утверждение является правдой, потому что кроссовер – это гибрид легкового автомобиля и внедорожника. От легковой машины он приобрел спортивность, легкость в управлении и отличную динамику. А вот от внедорожника он взял тип кузова, высокий клиренс, а также полноприводную комплектацию. Вообще, такие модели не предназначены для сильного бездорожья. Они могут преодолеть некоторые подъемы и спуски, но только в том случае, если они небольшие. Подвеска у них сильнее, чем у легковых машин, но несколько слабее, чем у внедорожников. Поэтому, приобретая данную машину, большие ямы и препятствия лучше объезжать.  Кузов у такой машины достаточно маленький.

Кроссовер Hyundai – HB20X

Их еще называют новым поколением внедорожников.   Трудно отличить данную машину от не слишком хорошего внедорожника. Тем не менее, есть определенные факторы, которые определяют отличия и определенную разницу между этими классами.  В салонах таких автомобилей есть холодильник, кондиционер, музыкальная система и много других интересных агрегатов и деталей.  «Паркетник» — это неофициальное название класса кроссоверов.

Особенности:

• Высокая посадка
• Высокий потолок
• Небольшой размер кузова
• Отсутствие рамы (это главное отличие от внедорожника)
• Экономичность
• Большой просвет между кузовом и дорогой
• Более комфортабельный салон.

Основные признаки внедорожника

Их история началась давным-давно, задолго до появления кроссовера. Основной характеристикой такой машины – наличие рамы.  Это основная особенность внедорожников. Хотя, многие современные машины такого типа выпускаются без рамы. Поэтому и возникает путаница.

Внедорожник Toyota

Внедорожником называют легковой автомобиль, который может ездить не только по асфальту, но и по бездорожью – лесным тропам, полям, оврагам и холмам и даже по воде. У внедорожника прочный кузов, большие колеса с широкими шинами и высокая посадка, что позволяет ему преодолевать серьезные препятствия. Если внедорожник застрянет, ему поможет лебедка. Водителю нужно лишь прицепить трос к дереву, и включить двигатель.  Трос медленно намотает на лебедку и вытянет автомобиль.

Внедорожник – полноприводный автомобиль.  Это значит, что его двигатель соединен со всеми четырьмя колесами, а не как у обычного легкового – только с одной парой.

• Может преодолевать любые виды препятствий.
• Буксировка.
• Езда по бездорожью.

Внедорожник Hummer

Когда вы будите выбирать машину, какие задачи вы перед ней будете ставить, и с какой целью приобретать.  Если вы хотите машину «зверь», который будет преодолевать любые препятствия – тогда конечно лучше взять внедорожник. Главное выбрать свой, потому что на авто рынке из огромнейшего количества.

Если вы решили все же купить спортивную машинку, на которой будете передвигаться в большинстве случая по городу, то лучше выбрать кроссовер. Эти автомобили с каждым годом становятся моднее и заслуживают доверия водителей.

Основные отличия кроссовера от внедорожника

У внедорожника лучше динамика и выше скорость. На кроссовере вы можете отправиться в небольшое путешествие на природу, шашлыки, дачу, но бездорожье может убить машину. Еще у него более мягкая подвеска, чем у внедорожника. Именно поэтому эта машина создана лишь для передвижения по городским асфальтированным дорогам.

И наконец, последнее отличие, хоть он считается одним из дорогих в обслуживании, но в наше время он набирает небывалую популярность, за счет того сто он содержит характеристики легковой машины и внедорожника, и поэтому он обходит по многим пунктом последний.

Делаем выводы

На сегодняшний день на российском авто рынке представлено много хороших машин. Хороший автомобиль является залогом вашего увлекательного путешествия. С каким кузовом, какой проходимостью купить машину — это будет лично ваш выбор. Чтобы действительно понять, чем они отличаются, и какой именно подходит вам, достаточно побыть за рулем кроссовера и внедорожника несколько дней. Именно тогда вы сможете сделать какие-то выводы для себя.

Сейчас, когда человек выбирает ту или иную машину он больше смотрит на ее функции и возможности, а не на класс машины.

Авто и мотоКомментировать

Отличие кроссовера от внедорожника — Perevozki-stolitsa.ru

Сегодня существует два обширных класса автомобилей повышенной проходимости – внедорожники и кроссоверы. Их разграничивают, но, тем не менее, не все понимают, чем отличается кроссовер от внедорожника. Для того, чтобы узнать это, нужно обратить свой взор в прошлое и взглянуть на историю этого типа автомобилей, причины их появления, разновидности и, конечно, техническое устройство. Только после этого можно будет дать ответ на вопрос: в чем отличие кроссовера от внедорожника? Что ж, приступим.

История

Lohner-Porsche — возможно первый полноприводный автомобиль

Первые машины повышенной проходимости для езды по бездорожью стали появляться в 1930-х годах. Это были армейские внедорожники – на гражданский рынок подобные машины тогда не выходили. Их появление было обусловлено опытом Первой мировой войны, которая показала, что для передвижения личного состава вооруженных сил по пересеченной местности или по местности, рельеф которой сильно изменен в ходе бомбардировок, простого автомобиля недостаточно. В начале 1930-х годов мировому сообществу уже было ясно, что скорая война неизбежна. Вполне резонно предполагали, что по своему характеру она будет очень напоминать предшествующую. А значит, армии потребуется транспорт повышенной проходимости. Поэтому многие страны приступили к разработке машин, способных передвигаться по бездорожью и пересеченной местности.

Изначально авто для бездорожья, поступавшие в армии различных государств, не имели тех характеристик, что современные. Их отличия от обычных машин заключались преимущественно в наличии привода 4х4. Кроме того, они не выпускались массово, а производились ограниченными партиями. Это было обусловлено тем, что на таких машинах передвигался в основном офицерский состав армии. Для перевозки простых солдат использовали полноприводные грузовики. На их основе нередко и делали авто для армии. Также в качестве базы для армейских авто повышенной проходимости служили обычные легковые машины.

ГАЗ-61 — семейство советских легких автомобилей повышенной проходимости с приводом на все колёса

Ярким примером такого подхода может служить советский джип ГАЗ-61, созданный для Красной армии на основе серийно производившегося легкового автомобиля ГАЗ М-1. По сути, это был все тот же ГАЗ М-1, только с полным приводом. Аналогичным образом конструировали авто и в других странах. Японский Курогане, немецкий Хорьх-901, американский Мармон-Херрингтон – все это не что иное, как переделанные серийные машины, дополненные полным приводом.

Модель 95 4×4 Scout Car «Kurogane – Black Medal»Вездеход Horch-901 был выполнен на типовом рамном шасси с постоянным полным приводом колес

Впрочем, очень скоро неэффективность такого подхода оказалась очевидной: для передвижения по пересеченной местности или бездорожью лучше подходит увеличенный дорожный просвет, нужна совершенно иная подвеска, кроме того, для использования в военных целях автомобиль должен иметь другую эргономику и обустройство салона. Поэтому американское министерство обороны в 1940 году объявило конкурс на автомобиль повышенной проходимости для армии. Выиграли его две компании – Оверлэнд-Уиллис и Форд. Они создали принципиально новые машины, которые до них не делал никто, и которые как нельзя лучше подошли американской армии. От применявшихся до этого полноприводных переделок легковых машин новый американский армейский транспорт Форда и Уиллиса отличали следующие особенности:

• большой размер дорожного просвета;
• рессоры повышенной прочности;
• улучшенный баланс благодаря продуманному размещению силового агрегата и трансмиссии;
• открытый верх;
• отсутствие дверей;
• конструкция кузова, благодаря которой в салоне появилось 7 мест и возможность перевозить достаточно габаритные грузы;
• крепления для саперной лопаты и других инструментов на внешней части кузова;
• откидывающееся на капот лобовое стекло;
• расположение бака в наиболее безопасном месте – под водительским сиденьем;
• наличие по бокам кузова специальных ручек, помогающих не вывалиться во время езды или вытащить транспортное средство, если оно застрянет.

История создания и технические характеристики джипа Willys

Все это делало Уиллис очень привлекательным для американской армии, так как изделия такого класса пригодны для эффективной езды по бездорожью. Аналогичными характеристиками обладала и машина от Форда. Поэтому 1941 года министерство обороны США заключило с автозаводами контракт на снабжение армии их продукцией, и как Уиллис, так и Форд начали выпускать свои разработки серийно.

Справедливости ради надо сказать, что Форд и Уиллис не являются авторами концепции авто подобного класса. Впервые ее хотел реализовать другой американский автоконцерн – Бентам. Правда, он так и не успел этого сделать, так как прекратил свое существование, и его продукции покорить бездорожье было не суждено, равно как и послужить в американской армии. Широко применялась продукция Форда и Уиллиса и в советской армии, будучи поставленной в СССР по программе американского лендлиза.

Что такое внедорожник: определение

Итак, что значит внедорожник, или оффроад? Если давать краткое определение, это – класс машин для передвижения по пересеченной местности или бездорожью, обладающий повышенной проходимость за счет ряда технических характеристик, отличных от аналогичных характеристик легковой машины. Отличаются:

• трансмиссия;
• ходовая часть;
• конструкция кузова.

Разберем каждую особенность более подробно.

Трансмиссия

Трансмиссия полноценного джипа имеет следующие отличительные особенности:

• Механическая коробка передач. Она позволяет лучше контролировать передвижение (в отличие от «автомата») и обладает большей надежностью (по сравнению с вариатором).
• Усиленное сцепление. При передвижении по бездорожью сцепление испытывает очень большие нагрузки, поэтому оно должно обладать повышенной прочностью и высоким уровнем трения между обеими его частями.
• Раздаточная коробка с понижающей передачей. С раздаточной коробкой все понятно – она вращает вторую колесную ось. А вот пониженная передача на ней нужна, чтобы равномерно распределять крутящий момент с двигателя на все колеса. Это очень важно при медленной езде по бездорожью, так как повышает проходимость транспортного средства, заставляя и передние, и задние колеса вращаться с одинаковой скоростью.
• Наличие системы блокировки дифференциала. Она нужна для того, чтобы в случае, если одно из колес или целая ось окажется в воздухе (а на пересеченной местности такое – не редкость), они были остановлены и не отнимали крутящий момент у колеса или оси, которые сохранили сцепление с почвой.

Ходовая часть

Ходовой части оффроада присущи следующие черты:

• Привод на все четыре колеса. Для чего он нужен, вполне понятно: на плохой дороге четыре вращающихся колеса с большей вероятностью заставят автомобиль двигаться, чем два. Кроме того, если два из четырех колес машины намертво застряли и не могут вращаться, остаются еще два, которые могут вытянуть ее.
• Длинноходовая подвеска, позволяющая колесам перемещаться в нескольких направлениях: относительно своих осей и относительно кузова. Это нужно для лучшего сцепления с дорогой. Например, если авто окажется на участке местности с небольшими возвышениями, одно колесо будет выше другого. Если колеса не смогут перемещаться в вертикальной плоскости, это приведет к тому, что одно из них повиснет в воздухе и будет вращаться вхолостую. При наличии длинноходовой подвески такого не произойдет: колесо опустится и все равно окажется на земле. Наилучшим вариантом такого рода подвески является зависимая подвеска.
• Использование в подвеске рессор. Рессоры – наиболее прочный тип подвески, который может выдержать серьезные нагрузки, которые нередко испытывает подвеска автомобиля при езде по бездорожью. Правда, есть у них и минус: они передают водителю вибрацию узлов и деталей, а также удары с колес.
• Мощная колесная база. Колеса должны быть большого диаметра и достаточной ширины. Это обеспечивает большую скорость передвижения и лучшее сцепление колес с поверхностью, по которой передвигается транспортное средство.
• Обязательно наличие гидроусилителя руля. Нередко чтобы повернуть передние колеса на бездорожье, требуется приложить серьезные усилия. Снизить их помогает гидроусилитель руля, который в данном случае просто незаменим.
• Большой дорожный просвет (или клиренс). Если дорожный просвет будет низким (например, как у седанов), то велика вероятность, что машина своим дном заденет неровности, которыми изобилует пересеченная местность. Клиренс у авто для пересеченной местности не должен быть менее 200 мм.

Кузов

Кузов описываемого класса машин тоже имеет свои особенности. Во-первых, он должен быть достаточно прочным, чтобы получать минимальные повреждения от ударов или соприкосновения с окружающими предметами. Во-вторых, он не должен быть несущим. На оффроадах устанавливают раму, которая гасит нагрузку на кузов, а также все контакты кузова с препятствиями. Например, если машина, у которой несущий кузов, проедет по серьезному бездорожью или пересеченной местности, это может привести к возникновению на таком кузове вмятин – ведь все нагрузки, которые испытывает авто, будут передаваться именно на него. А в случае с рамочной конструкцией основная их часть придется на подвеску и ходовую часть. Несущий кузов несет в себе и еще один риск, неприемлемый для оффроад-авто. Дело в том, что этот класс автомобилей нередко приходится вытаскивать с помощью трактора или другого автомобиля, если он застрял. Если кузов будет несущим, при таком вытаскивании он может просто расползтись по швам.

Почему внедорожники называют джипами

Существует несколько теорий происхождения термина «джип», однако их рассмотрение – тема для отдельной статьи, поэтому здесь приведем только две наиболее распространенные.

Первая версия заключается в том, что нарицательное название оффроадов произошло от английского жаргонного слова «jeep» (что в переводе означает «салага», «новобранец», «новичок»). Его стали использовать американские солдаты, когда в 1941 году в армию США начали поступать первые серийные offroad с заводов Уиллиса и Форда. Логика такого прозвища вполне понятна: и Форд, и Уиллис действительно были новобранцами, так начали выпускаться и поступили на вооружение совсем недавно. Со временем эта кличка стала нарицательной и стала обозначать все внедорожники вообще, а не только конкретные автомобили производства Форда или Уиллиса.

Вторая теория происхождения названия объясняет его совершенно иначе. Дело в том, что все автомобили, поступающие в американскую армию, имеют буквенно-цифровую маркировку, из которой можно узнать основные сведения о транспортном средстве. У авто от Уиллиса и Форда, попавших туда в 1941 году, первыми двумя буквами такой маркировки были GP (что читается как «джи пи»). G в данном случае обозначала американский государственный заказ, а P – наличие у авто привода на все четыре колеса. Со временем «g» в устах американских солдат трансформировалась в «j», а «y» в конце слова исчезла. Таким образом появилось современное слово «jeep», обозначающее не только Форд и Уиллис.

В настоящее время, несмотря на свою нарицательность, слово Jeep запатентовано итало-американским автоконцерном Fiat Chrysler Automobiles и под этой маркой производятся автомобили.

Виды и типы внедорожников

Весь модельный ряд внедорожников можно разделить на несколько обширных групп:

• купе;
• средние;
• тяжелые;
• рамные.

Поговорим о них подробнее:

Купе

Оффроад-купе – это, как и в случае с седанами, авто, имеющее только три двери (включая дверь багажника). По сравнению с остальными джипами машины класса купе более компактны, что, впрочем, ничуть не делает хуже их ходовые характеристики. Напротив, за счет своего небольшого веса они порой имеют даже лучшую проходимость, чем полноразмерные машины класса офф роад. Кроме того, благодаря этому параметру удается оснастить машину двигателем меньшего объема, сохранив при этом проходимость и обеспечив экономию топлива. По сути, знаменитый джип Willys MB тоже был купе.

Средний

Средние джипы – это пятидверные автомобили массой до двух тонн, оснащенные двигателем средней мощности объемом 2 – 2,5 литра.

Тяжелый

Тяжелыми считают авто с массой от двух тонн, длиной от 4 500 мм и двигателем объемом свыше двух литров. Чаще всего такой класс транспорта выпускают американские фирмы (яркий пример – Форд Рейнджер).

Рамный

Рамным можно считать автомобиль с несущей рамой. По сути, все полноценные джипы являются рамными. А если это не так, авто уже нельзя отнести к этому классу машин.

Чем отличаются кроссоверы и внедорожников

Итак, в чем разница между внедорожником и кроссовером? Для начала определимся, что же такое кроссовер. Кроссовер – это класс джипа, адаптированный для передвижения в черте города. Второе его название – паркетник. Оно возникло как раз из-за того, что подобного рода автомобили предназначены езде по ровной поверхности. Вот основные отличия от полноценного джипа:

• кроссовер может иметь не только полный, но и исключительно передний привод;
• кроссовер имеет небольшой дорожный просвет;
• вместо МККП кроссовер имеет на борту «автомат» или вариатор;
• в угоду комфорту водителя и пассажиров вместо рессорных амортизаторов кроссовер имеет пружинные или пневматические;
• кроссовер имеет несущий кузов или гибридный кузов с интегрированной рамой, который не позволяет передвигаться по сильно пересеченной местности.

Несмотря на такие упрощения, делающие более комфортной езду по ровной дороге, кроссоверы все-таки могут преодолевать неровности, правда, не такие серьезные, как полноценные джипы.

Популярные марки и модели внедорожников

Ниже представлена таблица, в которой приведен список популярных моделей внедорожников и цены на них. Обратите внимание, что в таблице перечислены исключительно авто, которые можно считать полноценными джипами и которые отвечают требованиям к машинам такого класса, а не кроссоверы.

Наименование	Сколько стоит (в рублях)
Mercedes-Benz G	6 700 000 – 9 500 000
Nissan Patrol	4 550 000 – 4 750 000
Jeep Wrangler	3 500 000 – 4 000 000
Land Rover Defender	2 200 000 – 3 300 000
Форд Рейнджер	1 200 000 – 1 700 000
УАЗ Патриот	830 000 – 950 000
ВАЗ 2121 Нива	380 000 – 450 000

По бездорожью (видео)

В этом видеоролике можно посмотреть, как передвигаются машины по бездорожью и пересеченной местности:

Подведем итоги

Эксперименты по созданию первых авто класса offroad, способных передвигаться по пересеченной местности, начались перед Второй мировой войной. Однако тогда все внедорожники представляли собой не что иное, как полноприводные седаны того времени. Первые полноценные off road появились в США – они изготавливались для американской армии заводами Уиллис и Форд. Именно они получили среди американских солдат прозвище «джип», ставшее впоследствии нарицательным словом, обозначающим все внедорожники. Впоследствии изделия Форда и Уиллиса по лендлизу поставлялись и в СССР, где широко использовались Красной армией.

Полноценный джип обязательно должен иметь рамную конструкцию, прочный кузов и механическую коробку переключения передач и, конечно, полный привод 4х4 (в настоящее время, кстати, словом 4×4 обозначают еще и mimo – разновидность беспроводной мобильной связи LTE). Такие стандарт был заданы первыми американскими джипами от Форда и Уиллиса и обеспечивают наилучшие показатели проходимости при езде по бездорожью и пересеченной местности, что очень важно для армии.

Сегодня появились кроссоверы – авто, адаптированные под передвижение в черте города. В отличие от традиционных джипов, их конструкция направлена скорее на обеспечение комфорта, чем на езду по бездорожью и пересеченной местности. Хотя езда по пересеченной местности нам большинстве транспорта класса кроссоверов возможна – правда, передвижение будет с некоторыми ограничениями, которые накладывает проходимость.

 

Источник

внедорожник против. Кроссовер: в чем разница?

Изображение Кеннеди Пола через Drive Spark

Внедорожники и кроссоверы — это два типа многоцелевых транспортных средств, которые в первую очередь очень разные. Однако постоянное развитие обеих платформ стирает грань между ними. Настолько, что производителям не странно рекламировать один автомобиль как внедорожник и кроссовер одновременно.

Но внедорожники и кроссоверы по своей сути разные. В этой статье «Внедорожник и кроссовер: в чем разница?» Перечислим некоторые контрасты.

Что такое внедорожник?

Внедорожник, что означает внедорожник, представляет собой автомобиль, предназначенный для выполнения различных видов работ в различных условиях. Внедорожник такой же быстрый и маневренный, как автомобиль, может перевозить и буксировать вес, как пикап, и может преодолевать различные местности, как квадроцикл (вездеход).

По сравнению с кроссовером внедорожник обычно намного больше, громоздче, мощнее и может преодолевать пересеченную местность, будучи более просторным и комфортным. Но что определяет разницу, так это строение тела.

Внедорожник выполнен по архитектуре «кузов на раме», тип конструкции, при котором все, от двигателя до кузова, размещено на металлическом каркасе (шасси). Этот тип конструкции был очень распространен в 20 веке, но сейчас в основном используется для грузовиков и большегрузных машин.

Кроме того, конструкция кузова на раме обеспечивает более жесткую конструкцию с лучшей буксировочной и тяговой способностью. Это также позволяет автомобилям иметь более высокий дорожный просвет. Вот почему внедорожники, верные своим генам, такие как Chevy Suburban, Chevy Tahoe, Jeep Wrangler, Cadillac Escalade и Ford Bronco, по-прежнему пользуются большим спросом.

Еще одна особенность, отличающая внедорожники от кроссоверов, — трансмиссия. В то время как некоторые современные внедорожники оснащены полным приводом (AWD), типичный внедорожник определяется полноприводной трансмиссией (4WD), созданной для работы в экстремальных условиях бездорожья.

Trust Auto Совет: ознакомьтесь с нашей статьей AWD Vs. 4WD: Полное руководство .

Что такое кроссовер?

Кроссовер, кроссовер-внедорожник или компактный внедорожник — это одно и то же. В отличие от внедорожника, кроссовер построен на «цельном» или унитарном архитектуре, что означает, что кузов и рама представляют собой единую конструкцию, а не два разных узла, как кузов на раме.

Легкая конструкция этого типа обеспечивает оптимальное пространство салона и грузового отсека даже в компактном стиле. По сравнению с внедорожником кроссоверы меньше, легче и менее приспособлены для бездорожья, предназначенные для городских нужд.

В то время как кроссоверы впервые начали появляться в 1960-х годах, первым современным кроссовером обычно считается AMC Eagle 1980 года. Вскоре после этого цельная конструкция стала доминирующим подходом для всех типов автомобилей, включая седаны и хэтчбеки.

В настоящее время кроссовер определяется как пассажирский внедорожник, выполненный на цельнокузовной или автомобильной платформе. Проще говоря, когда вы объединяете уменьшенный кузов внедорожника с шасси автомобиля, вы получаете кроссовер. Они шире и вместительнее легковых автомобилей, но при этом меньше, легче, быстрее и экономичнее внедорожников. Для многих кроссоверы — это лучшее из обоих миров. Кроссовер может справиться с городскими, пригородными и внедорожными условиями вождения, буксировать более тяжелые грузы и даже достаточно хорошо ездить на гоночной трассе.

Кроссовер обычно имеет полноприводную трансмиссию, но нередко можно найти модели с задним, передним или полным приводом. Некоторые из самых популярных кроссоверов в США включают Ford Explorer, Toyota Highlander, Chevrolet Equinox, Honda CRV, Ford Escape, Nissan Rogue, Toyota RAV4 и Lexus RX350.

Внедорожники Преимущества и недостатки

По сравнению с автомобилями, хэтчбеками или кроссоверами внедорожники имеют много преимуществ, но у них есть и недостатки. Вот список преимуществ и недостатков внедорожников.

Преимущества внедорожников:

• Тонны места: Самое большое преимущество владения внедорожником — это невероятное количество места, которое вы получаете. Будь то пространство в кабине или грузовое пространство, внедорожники больше в обеих областях. В зависимости от размера и типа внедорожника вы можете вместить до восьми человек или получить более 100 кубических футов грузового пространства.
• Надежное качество сборки: внедорожники — это большие и громоздкие машины, предназначенные для работы в экстремальных дорожных и погодных условиях. Они изготовлены из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов для большей жесткости. Конструкция «кузов на раме» также обеспечивает прочность и более высокую допустимую нагрузку. Простая конструкция таких систем также облегчает ремонт внедорожников.
• Хорошие внедорожные качества: Одной из причин, по которой люди покупают внедорожники, является исключительная управляемость на бездорожье. Трансмиссия 4×4 делает внедорожники способными преодолевать неровные траншеи, грязь, снег или песок. Более высокий дорожный просвет с мощными двигателями также помогает преодолевать крутые углы и неровную местность.
• Повышенная тяговая способность: Полноразмерный внедорожник, как правило, может буксировать до 10 000 фунтов, поскольку конструкция кузова на раме изначально использовалась для грузовых автомобилей. Но использование той же архитектуры с внедорожником позволяет им обеспечивать буксировочные и тяговые возможности, которые намного превосходят возможности большинства других легковых автомобилей.

Недостатки внедорожников:

• Слишком большой для города: Внедорожники, по сравнению с кроссоверами, намного крупнее. Даже внедорожник среднего размера может достигать 196,5 дюймов в длину и 78,0 дюймов в ширину. Большие размеры затрудняют маневрирование и еще труднее парковку. Полноразмерные внедорожники особенно могут быть обузой в перегруженных городских условиях.
• Плохая экономия топлива: Внедорожник может весить от 3000 до 6000 фунтов. Огромный размер автомобилей делает их менее аэродинамическими, а большие двигатели делают внедорожники менее экономичными, чем кроссоверы.
• Более высокая стоимость владения:  Стоимость владения внедорожником выше, чем у среднего седана, хэтчбека или кроссовера. Это связано с повышенным расходом топлива и потребностью в более значительном количестве масла и других жидкостей, а также в более крупных и дорогих шинах.

Преимущества и недостатки кроссовера

Кроссоверы имеют массу преимуществ перед внедорожниками при эксплуатации в городских и загородных условиях. Но они также имеют определенные ограничения, что делает их более подходящими для менее сельской местности. Меньший кузов также дает им лучшую динамику вождения и повышенную маневренность.

Преимущества кроссоверов:

• Хороший салон и грузовое пространство: Несмотря на то, что кроссоверы меньше, чем внедорожники, они достаточно велики, чтобы обеспечить просторный салон и грузовое пространство. Даже небольшие субкомпактные кроссоверы подходят для семьи из четырех человек. Полноразмерные кроссоверы вроде Honda Pilot и Audi Q7 вмещают до семи человек. Благодаря складывающимся сиденьям второго и третьего ряда кроссоверы предлагают хорошее грузовое пространство. Кроме того, более крупные кроссоверы могут буксировать до 6000 фунтов, что делает их более чем способными справиться с трейлером, подходящим для отпуска.

• Лучшая топливная экономичность: Кроссоверы экономичнее внедорожников. Это связано с меньшим общим весом и более аэродинамическим корпусом. Кроме того, многие кроссоверы доступны с экономичной гибридной силовой установкой.
• 5-звездочный рейтинг безопасности: Автопроизводители создают кроссоверы с расчетом на семейный транспорт, поэтому зачастую эти автомобили с самого начала разрабатываются для получения 5-звездочного рейтинга безопасности в правительственных и сторонних краш-тестах. Цельная конструкция кузова также позволяет лучше интегрировать зоны деформации в эти автомобили.

Недостатки кроссоверов: 

• Не подходят для экстремального бездорожья: Хотя кроссоверы идеально подходят для умеренного бездорожья, им не хватает жесткости и гибкости для работы с экстремальными нагрузками и в условиях бездорожья. . В целом, меньший дорожный просвет, более скромная мощность и меньшая тяговая функциональность ограничивают возможности кроссовера.
• Более высокая стоимость ремонта: При столкновении вся цельная платформа поглощает удар. Интегрированные зоны деформации сводят к минимуму передачу энергии удара в салон, но также удорожают ремонт после аварии.

Внедорожник или кроссовер: что купить?

Когда разница между внедорожниками и кроссоверами ясна, остается только найти автомобиль, подходящий именно вам. И самый быстрый способ узнать это — определить свои требования.

Проще говоря, если вы ищете машину для ежедневного вождения, кроссовер — идеальный вариант. Мало того, что они имеют хорошее пространство и лучшую экономию топлива, кроссоверы меньше по размеру и идеально подходят для пригородного и городского использования. Даже для регулярных поездок по шоссе и приключенческих поездок налегке кроссовер может удовлетворить большинство потребностей.

Но если вам нужен более прочный автомобиль для перевозки тяжелых грузов или серьезной перевозки на трейлере, но при этом вам нужно что-то для повседневного использования, то очевидным выбором будет внедорожник. Кроме того, если ваше представление о вождении включает в себя фут грязи, снега или песка или движение по неровным тропам с 30-градусными подъемами, то вам подойдет внедорожник.

Ознакомьтесь с подержанными внедорожниками и кроссоверами на продажу в Trust Auto . Обратите внимание, что все автомобили подлежат предварительной продаже.

Покупка подержанного внедорожника или кроссовера в Trust Auto

Нет лучшего места для покупки подержанного кроссовера или внедорожника, чем Trust Auto. В нашем ассортименте высококачественных внедорожников и кроссоверов премиум-класса вы найдете идеальный семейный автомобиль. Наш персонал, ориентированный на клиента, может помочь определить идеальный автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашему бюджету и предпочтениям. Начните знакомство с Trust Auto, просмотрев наш онлайн-инвентарь.

Поиск подержанного кроссовера на Колумбии? Ищете подержанный внедорожник в Элдерсбурге? Откройте для себя лучшие подержанные автомобили, выставленные на продажу в нашем дилерском центре в Сайксвилле. Покупка необходимого внедорожника в Вирджинии или Вашингтоне, округ Колумбия? Тогда отправляйтесь в Trust Auto для беспроблемной покупки подержанного автомобиля. И даже если вы живете в Нью-Йорке, Пенсильвании или где-либо еще, наша программа виртуальных покупок может доставить идеальный кроссовер или внедорожник прямо к вашей двери.

В Балтиморе и за его пределами мы обязательно должны посетить дилерский центр в Мэриленде. Позвоните или зайдите в Trust Auto сегодня.

Все, что вам нужно знать

Сегодня Toyota предлагает линейку кроссоверов, которая также поддерживается линейкой моделей внедорожников.

Это дает покупателям больше выбора, но также может привести к путанице в названиях. Итак, чем отличается кроссовер от внедорожника? Кроссоверы построены на автомобильном шасси, структуре и трансмиссии, тогда как внедорожник построен больше как грузовик.

Во многих кругах эти термины используются как синонимы, особенно для более высоких автомобилей с плоской крышей и (часто) с полным приводом. Не существует общепринятого свода правил, который распространяется на все транспортные средства.

Однако есть некоторые рекомендации, которые в основном касаются конструкции автомобиля.

Кроссовер

Кроссовер повышенной проходимости (CUV) — один из самых популярных автомобилей среди канадских покупателей. Обычно называемый «CUV» или «кроссовер», он обладает набором востребованных характеристик, включая гибкость, пробег и манеры, как у легкового автомобиля, увеличенный клиренс и часто дополнительное сцепление с полным приводом (AWD).

Кроссовер имеет корни внедорожника

Кроссовер — относительно новая инновация, и до своего появления внедорожник (SUV) был популярным выбором для активных и растущих семей. Внедорожник дал многим канадцам первое знакомство с атрибутами CUV, и это был общий выбор для тех, кто искал вместительное и универсальное место для хранения, улучшенное сцепление с дорогой и более высокий уровень пространства и возможностей, чем обычный седан.

Переход на кроссовер

В первые годы внедорожники, как правило, были большими, неинтересными в управлении, а для некоторых слишком большими, чтобы маневрировать и легко парковаться. Рост цен на топливо также оставил многих покупателей в поисках более экономичной альтернативы. Просто покупатели хотели простора, тяги, гибкости и увеличенного дорожного просвета, но без веса и жажды внедорожника.

Войдите в кроссовер. Революционный автомобиль сочетает в себе тягу, клиренс и возможности более крупного и тяжелого внедорожника с более спортивной ездой, управляемостью, производительностью и эффективностью небольшого автомобиля.

Результатом стал новый тип грузового автомобиля с тягой и запасом хода, но в меньшем размере, проще в использовании и с гораздо более экономичным расходом топлива. Оказывается, наша догадка была верна: высокий спрос на RAV4 продолжал расти, и модель по-прежнему хорошо продается сегодня — спустя 25 лет и пять поколений.

Сравнение:

 

Под обшивкой: Кроссовер

Используя цельную конструкцию, скелет и обшивка кроссовера объединены в единый бесшовный узел. Объединив кузов и конструкцию в одно целое, автомобиль можно сделать легче, просторнее, маневреннее и больше похожим на автомобиль с точки зрения плавности хода и управляемости.

Практически все автомобили, построенные за последние несколько десятилетий (и все модели кроссоверов), имеют цельную конструкцию. В кроссовере это работает так же, как и в автомобиле: кузов выдерживает вес автомобиля, нагрузки и напряжения подвески, шасси и трансмиссии, а также силы, воздействующие на автомобиль со стороны дороги или тропы под ним.

Для кроссовера цельная конструкция кузова позволяет автопроизводителям создавать большие и мощные автомобили, которые также обеспечивают отличный расход топлива.

Частично это тоже благодаря тому, что находится под капотом. Поскольку кроссоверы относительно легкие по сравнению с внедорожниками и не часто работают в тяжелых условиях, они используют двигатели, трансмиссии и компоненты трансмиссии, тщательно отобранные для обеспечения сочетания мощности и эффективности.

Фактически, многие кроссоверы Toyota, такие как RAV4 и Highlander, также доступны с проверенными экономичными гибридными двигателями, как и гибридные автомобили Toyota.

Кроме того, полный привод обычно считается определяющим атрибутом кроссовера, хотя это не всегда так. Некоторые модели кроссоверов Toyota, в том числе спортивный C-HR, не доступны с полным приводом. Другие, в том числе RAV4 и Highlander, опционально предлагают полный привод.

Некоторые модели, такие как новый RAV4, предлагают селектор режимов движения для режимов, активируемых водителем, которые могут повысить сцепление с дорогой в определенных сложных условиях, хотя обычно от водителя ничего не требуется.

Под кожей: внедорожник

Чем внедорожник отличается от кроссовера? Все зависит от того, что находится под кожей.

Внедорожник устроен не так, как автомобиль. Вместо цельной конструкции внедорожники используют конструкцию «кузов на раме», в которой кузов, трансмиссия и шасси крепятся отдельно к общей раме, которая обычно берется от пикапа.

Конструкция внедорожника с кузовом на раме, как правило, приводит к тому, что автомобиль тяжелее и прочнее, но менее вместителен на борту, учитывая его габаритные размеры.

Но в обмен на эти компромиссы есть важное преимущество для покупателя, который интенсивно эксплуатирует свой автомобиль: прочность. Обладая более прочной и жесткой конструкцией, внедорожник может буксировать более тяжелые грузы, справляться с более сложной ездой по бездорожью и лучше выдерживать частое использование в суровых условиях.

Трансмиссия внедорожника, как правило, также основана на грузовом автомобиле — с использованием более крупного и мощного двигателя пикапа, который лучше подходит для регулярных операций по буксировке и перевозке грузов.

В большинстве моделей внедорожников также используется многорежимная система полного привода. В отличие от полного привода, система 4×4 позволяет водителям выбирать между 2-х и 4-х колесным приводом даже для самых суровых условий. В отличие от большинства кроссоверов, многие внедорожники даже предлагают пониженную передачу, которая может помочь водителям легко двигаться по пересеченной местности.

Какой из них для вас?

Выбор между кроссовером и внедорожником зависит от ваших потребностей и образа жизни в зависимости от типа автомобиля.

Идеальным выбором для тех, кто предпочитает комфорт, экономию топлива и маневренность, может стать кроссовер. Просто потому, что кроссовер больше похож на автомобиль, чем на внедорожник.

Те, кому нужна прочность и производительность пикапа, дополнительная уверенность при частых буксировках и перевозках, или те, кто часто использует свой автомобиль в тяжелых условиях, могут найти более мощный внедорожник. Это потому, что внедорожник больше похож на грузовик, чем на кроссовер.

Итак, вам нужен Highlander или Sequoia? RAV4 или 4Runner? Или, может быть, более гибкая альтернатива малолитражке, например, C-HR?

В любом случае быстрый визит к местному дилеру Toyota для тест-драйва — это первый шаг к выбору автомобиля, который подходит именно вам.

Разница между внедорожником и кроссовером

Знание различных типов внедорожников поможет вам найти идеальный внедорожник. От других имен и размеров отслеживание может стать непосильным. Мы не будем усложнять и объясним различные названия самых популярных моделей внедорожников. Разница между внедорожником и кроссовером сводится к нескольким факторам. Одним из наиболее существенных различий является конструкция и платформа этих типов внедорожников. Кроме того, модели внедорожников различаются по платформе, размеру и трансмиссии. Все это может повлиять на то, какая модель лучше всего подходит для семей и отдельных пассажиров. Короче говоря, внедорожники построены на платформах, похожих на грузовики, которые обеспечивают большую долговечность, пространство и мощность за счет управляемости. Кроссоверы обладают некоторыми из тех же преимуществ, но с дополнительным использованием лучшей управляемости благодаря платформе, похожей на автомобиль.

Звучит просто, но есть и другие различия в классификации внедорожников. Следите за новостями, чтобы узнать, какая модель внедорожника подходит вам лучше всего:

*Отказ от ответственности: Все автомобили созданы по коду с необходимыми функциями безопасности. Кроме того, все характеристики основаны на моделях базовой версии.

Что такое внедорожник?

SUV расшифровывается как внедорожник. Эти типы транспортных средств были популярным выбором для семей, ищущих приключений и полезности в повседневной жизни. Традиционно внедорожники представляли собой идеальное сочетание полезности грузовика, но без привязки к вялым размерам большинства моделей грузовиков. Внедорожник — это спортивный, более желательный подход к семейным автомобилям, чем минивэн или универсал. У них также есть отличные варианты для сидения, предлагая от пяти до семи, а иногда и восьми мест для пассажиров. Внедорожники бывают разных размеров, о которых мы и поговорим в этой статье. Двумя наиболее распространенными размерами являются внедорожник среднего размера и полноразмерный внедорожник. Основное отличие заключается в пространстве для ног и над головой по сравнению с сидячими местами. Внедорожники среднего размера предлагают отличное пространство для ног и над головой за счет меньшего количества сидячих мест. В то время как полноразмерные внедорожники обеспечивают такое же количество места для ног и над головой с дополнительными сиденьями. Новой тенденцией для внедорожников являются гибридные, подключаемые электрические и электрические типы двигателей. По мере того, как рынок транспортных средств становится перспективным, эти устойчивые варианты заслуживают рассмотрения.

Наш выбор среднеразмерного внедорожника: Kia Telluride 2022 года

Начиная с 46 995 долларов США (CAD).

Kia Telluride — лучший образец внедорожника среднего размера. Telluride получает высокую оценку за свой дизайн и производительность. Обновление 2022 года — отличный выбор для людей, которым требуется больше полезности, чем средний внедорожник. Внедорожники среднего размера могут иметь более жесткое вождение из-за платформы, похожей на грузовик. Полноприводные функции выделяют этот автомобиль среди небольших кроссоверов. В просторном салоне есть восемь посадочных мест для пассажиров и дополнительное место для хранения вещей.

Основные характеристики

• Привод: Полный привод
• Тип двигателя: Газ
• Топливная эффективность (город/шоссе): 12,7/9,7 л/100 км
• Количество мест: 8 пассажирских мест
• Функции безопасности: помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, помощь в следовании по полосе, помощь в предотвращении столкновений вперед, задние датчики парковки и монитор заднего вида

Уровни отделки

• EX $46 995
• SX $51 995
• SX Limited $55 695

Характеристики

• Рулевое колесо с подогревом
• Автоматический климат-контроль
• Apple CarPlay и Android Auto
• Беспроводное зарядное устройство для телефона
• Электронный ключ с кнопкой запуска

instagram.com/p/CZexuw1sfPW/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading» data-instgrm-version=»14″>

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Пост, опубликованный Ландерсом Киа (@landerskialittlerock)

Наш выбор полноразмерного внедорожника: Toyota Sequoia 2022 года

Начиная с 70 850 долларов США (CAD).

В качестве полноразмерных внедорожников мы хотим представить Toyota Sequoia. Эта модель намного больше, чем ранее обсуждавшаяся среднеразмерная. Sequoia имеет просторные сиденья для восьми пассажиров, а также много дополнительного места и универсальности для хранения вещей. Этот автомобиль будет очень похож на грузовик из-за своего размера, и, как и внедорожники среднего размера, полноразмерный автомобиль построен на той же платформе, что и грузовик. Sequoia — отличный выбор для тех, кто ищет большой и удобный пассажирский автомобиль, способный справиться с любой местностью.

Основные характеристики

• Привод: Полный привод
• Тип двигателя: Газ
• Топливная эффективность (комбинированный): 16,8 л/100 км
• Количество мест: 8 пассажирских мест
• Функции безопасности: монитор слепых зон, камера заднего вида, система помощи при выезде с полосы движения, система предупреждения столкновений и автоматический дальний свет

Уровни отделки салона

• Limited $70 850
• Платина $79 850
• TRD Pro 80 030 долл. США 

Особенности

• Apple CarPlay и Android Auto
• Механизм открывания гаражных ворот
• 7-дюймовый сенсорный экран
• 12 динамиков

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Пост, опубликованный TOYOTA (@toyota)

Что такое кроссовер?

Кроссовер — это тип внедорожника, обычно называемый внедорожником (CUV). Кроссовер популярен из-за своей топливной экономичности, гибкости, увеличенного дорожного просвета и полезности. Семьи обычно смотрят на внедорожники из-за дополнительных преимуществ, которых нет у традиционных седанов. Кроссовер взорвал рынок, предоставив те же желательные функции, что и внедорожник, но с кузовом и ощущением обычного автомобиля. Кроссоверы имеют ту же платформу, что и легковые автомобили. В то время как внедорожники имеют аналогичную платформу с пикапом. Таким образом, кроссовер представляет собой нечто среднее между внедорожником и легковым автомобилем.

Наш выбор кроссовера: Honda CR-V 2022 года

Начиная с 30 770 долларов США (CAD).

Мы считаем, что лучше всего понять, что такое кроссовер, на примере. Honda CR-V — кроссовер-внедорожник, известный своим просторным дизайном и надежностью. CR-V имеет семиместные сиденья, установленные на платформе, похожей на седан, для наилучшего вождения. Эта модель идеальна для потребителей, заинтересованных в полезности внедорожника, но любящих ощущения от вождения автомобиля.

Основные характеристики

• Привод: Передний привод
• Тип двигателя: Газ
• Топливная эффективность (комбинированный): 8,1 л/100 км
• Количество мест: 7 пассажирских мест
• Функции безопасности: предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, система торможения для предотвращения столкновений, система экстренного торможения и система помощи при трогании на подъеме

Уровни отделки салона

• LX-2WD $30 770
• LX $33 570
• Спорт $37 470
• EX-L 39 270 $
• Универсал $42 870
• Black Edition 44 670 $

Особенности

• Apple CarPlay и Android Auto
• Система с 7-дюймовым дисплеем
• Подогрев передних сидений
• Индикаторы слепых зон
• Дистанционный запуск

instagram.com/p/CXgt7DuDL7O/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading» data-instgrm-version=»14″>

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, опубликованный Honda Canada (@hondacanada)

Каковы основные различия между внедорожником и кроссовером?

В этом разделе объясняются различия между внедорожниками и кроссоверами. Основные факторы, на которые следует обратить внимание, включают платформу, размер и трансмиссию. В этих областях будут наиболее заметные различия.

Платформа

Традиционный внедорожник и кроссовер — члены семьи. Однако они строятся на разных платформах. Различные платформы отражают ощущения от вождения и маневренность, желаемые потребителями. Внедорожник борется с управляемостью, потому что он сделан на платформе, похожей на грузовик, называемой платформой кузова на раме. Этот тип платформы работает уже много лет. Тем не менее, некоторые потребители хотят получить опыт вождения, аналогичный легковому автомобилю, потому что он меньше и маневреннее. В то время как традиционный внедорожник по-прежнему популярен, на рынке требовалось что-то, что могло бы удовлетворить потребность в характеристиках внедорожника, но с более маневренным кузовом. Таким образом, кроссовер начал привлекать к себе внимание и набирать обороты. Кроссовер предлагает почти те же функции, что и большинство внедорожников; однако он построен на платформе, общей с легковыми автомобилями, называемой цельной рамой. Теперь и внедорожники, и кроссоверы занимают разные ниши на рынке с соответствующими компромиссами. Ощущение от вождения может быть решающим фактором при выборе внедорожника или кроссовера, и причиной тому являются эти разные рамы.

Размер является наиболее очевидным отличием автомобиля от внедорожника или кроссовера. Внедорожники более значительны в размерах, чем кроссоверы. Внедорожники могут иметь от пяти до восьми мест, что достаточно для размещения всей семьи. Независимо от того, смотрите ли вы на средний или полный размер, количество мест будет немного отличаться. Среднеразмерные внедорожники, скорее всего, будут иметь меньше мест, чем их полноразмерные аналоги. Внедорожник среднего размера, вмещающий семь пассажиров, имеет избыточное пространство для ног и над головой.

Для сравнения, в полноразмерном внедорожнике, вмещающем семь пассажиров, достаточно места. Кроссовер обычно имеет от пяти до семи мест, меньше, чем у более крупных внедорожников. Кроссоверы делаются похожими на седаны с чертами внедорожника. Тем не менее, они не сделаны достаточно большими, чтобы удовлетворить требования своих родственников-внедорожников. Быстрый опыт вождения достигается за счет места для этих типов транспортных средств. Помимо сидений, места для хранения также различаются в зависимости от модели. Внедорожники будут иметь больше всего места для хранения и предлагать наибольшую полезность. Напротив, кроссоверы по-прежнему обеспечивают отличное место для хранения и полезность по сравнению с седанами, но не так много, как внедорожники.

Трансмиссия

Трансмиссия — это последнее ключевое отличие внедорожника от кроссовера. Внедорожники обычно бывают полноприводными (AWD), а кроссоверы обычно имеют передний привод (FWD). FWD может работать в условиях снега и дождя, но AWD обеспечивает дополнительное сцепление в этих условиях.

Большинство базовых комплектаций внедорожников доступны с полным приводом. Для сравнения, кроссоверы обычно имеют передний привод в базовой комплектации, что не обеспечивает достаточного сцепления и контроля при изменении дорожных условий. Улучшенная управляемость полного привода делает его лучшей трансмиссией для приключений и дорожных поездок.

Кроме того, внедорожники оснащаются более мощными двигателями, поскольку их платформа позволяет это делать. Меньшая автомобильная платформа, используемая в кроссоверах, означает, что производителям приходится использовать меньшие и менее мощные двигатели. Поэтому, если вы планируете частые поездки с семьей, лучше выбрать внедорожник.

Каковы ключевые сходства между внедорожником и кроссовером?

Пока мы только что обсудили различия между внедорожниками и кроссоверами, теперь мы можем исследовать сходства. Основные сходства, которые следует учитывать, включают полезность, внутреннее пространство и безопасность.

Универсал

Как внедорожники, так и кроссоверы обладают большей функциональностью, чем седаны и другие легковые автомобили. При взгляде на рынок в целом эти различия становятся менее заметными. И внедорожники, и кроссоверы — отличный выбор для тех, кому нужно дополнительное место для семьи, спортивного снаряжения или пушистых друзей.

Интерьер и экстерьер

Внутреннее пространство зависит от типа внедорожника. И у внедорожников, и у кроссоверов достаточно внутреннего пространства, чтобы с комфортом управлять собой и другими людьми. Глядя на внедорожник и кроссовер снаружи, можно заметить, что внешне они очень похожи. Более заметные различия видны с более крупными внедорожниками и меньшими кроссоверами. В целом внешний вид внедорожника и кроссовера практически идентичен. Обе модели имеют заниженную переднюю часть, ведущую в кабину, и закругленный сверху багажник, похожий на люк.