День: 17.02.1992

17Фев

Настройка фар на стене: Как отрегулировать фары самостоятельно? Подробная инструкция по настройке фар своими руками

17 Фев 1992 alexxlab Комментировать

Как отрегулировать свет фар самостоятельно

Идёте на ближнем свете, а вам «моргают» встречные автомобили? Свет фар сбивается в невнятный пучок где-то перед капотом, оставляя слепые зоны по бокам? А когда проверяли корректность настройки света и регулировали фары? Последний вопрос может поставить в тупик многих автовладельцев, хотя эта процедура не слишком сложна и доступна практически каждому водителю.

Почему сбиваются настройки фар

Даже при отсутствии механических повреждений и посторонних вмешательств, система освещения постоянно подвергается вибрациям и температурным перепадам, что естественным образом изменяет настройки фар. Также на этот параметр влияют:

  • Замена лампочек, или фар целиком.
  • Аварии, сопровождающиеся даже незначительным ударом.
  • Замена шин и дисков, перегруз и другие факторы, влияющие на центровку и дорожный просвет автомобиля.

В обязательном порядке рекомендуется производить проверку и настройку света фар перед дальними поездками.

Самостоятельная проверка корректности света фар

После замены лампы в одной из фар, можно легко и быстро проверить оптику машины. Надо, в тёмное время суток, подъехать к стене строения и оценить симметричность световых пучков. Если их уровни не совпадают достаточно, проверить – встала ли лампа полностью на штатное место, и выровнять уровень света по «эталонной» фаре, подкручивая винт регулировки положения дефлектора. Ещё один способ «черновой» оценки – попросить человека среднего роста встать в 5 метрах от автомобиля. При правильно отрегулированных фарах, уровень светового пучка будет примерно на уровне колен «подопытного». Понятно, что эти методики для достаточно грубой оценки, более тонкая настройка требует и несколько больших усилий.

Для тонкой настройки ближнего и дальнего света фар понадобится опять же стена, но уже позволяющая нанести на неё определённую разметку. Также, для чистоты эксперимента, желательно соблюсти ещё некоторые условия.

  • Бак автомобиля должен быть полностью заправлен.
  • Во всех шинах установлено одинаковое давление.
  • В багажнике не должно быть лишней массы.
  • Ручной корректор фар на приборной панели выставлен в положение «0».
  • В салоне должна быть нагрузка, соответствующая весу водителя. Лучшим балластом будет напарник сходной комплекции, который пригодится и для других манипуляций по настройке фар.
  • Пригодится и инструкция к автомобилю с настроечной таблицей.

Как отрегулировать фары самостоятельно

Итак, стена, ровная площадка и напарник найдены, а автомобиль подготовлен практически идеально.

  1. Подъезжаем к стене вплотную (под контролем напарника).
  2. Наносим на стену метку, соответствующую условной оси симметрии автомобиля, а также – две метки, соответствующие центрам каждой фары.
  3. Через каждую точку проводим вертикальную линию, а между двумя крайними — горизонтальную.
  4. Далее, смотрим цифры настроечных параметров оптики в инструкции. Основное значение — отклонение светового луча относительно дорожного полотна в процентах. Для многих автомобилей это значение составляет 1%, что соответствует 5 см на расстоянии 5 м от стены. Мы будем отталкиваться от этих цифр, но для конкретной машины, этот параметр нужно уточнять.
  5. Мы проводим ещё одну, параллельную горизонтальной, линию, отступая те самые 5 см вниз.
  6. Отъезжаем от стены на 5 метров. По нижней линии должна проходить светотеневая граница пучка. Если есть отклонения, то нужно самостоятельно воспользоваться настроечным винтом и правильно выставить положение ламп.
  7. Последовательно закрываем обе фары по очереди. После этого необходимо отрегулировать пучок таким образом, чтобы его центр проходил по соответствующей вертикальной линии. При этом нижняя горизонтальная линия будет верхней световой границей. Наклонные отрезки должны начинаться в точках пересечения этой линии и боковых вертикальных.

Помимо инструкции, подчерпнуть информацию по цифровым значениям для корректной настройки фар можно в пункте 4.3 ГОСТ Р 51709-2001.

Что ещё нужно знать

Для более точной разметки линий можно использовать лазерный строительный уровень.

Для фар с совмещённым ближним и дальним светом, достаточно одной регулировки.

Для фар с отдельным дальним светом используется тот же кустарный стенд. Сначала нужно отметить центры каждого светового прибора и провести вертикально две прямые. Затем следует проверить настройку. Пучок света должен идти практически параллельно дорожному полотну. Центр каждого луча при этом приходится на пересечение соответствующих вертикальных линий с верхней горизонтальной.

Все измерения и регулировки мы проводим при занятом водительском месте. Для чего ещё нужны друзья?

Особое внимание надо уделять светодиодным и ксеноновым лампам, так как «ослепительный» потенциал у них гораздо выше, а значит и опасность стать виновником ДТП возрастает. Принципиально процесс регулировки фар с LED- лампами не отличается, а об их, влияющих на настройки, конструктивных особенностях (поворотный цоколь и т.п.) можно узнать из инструкции к автомобилю.

В дальней дороге может случиться всякое, в том числе и возникнуть необходимость подкорректировать оптику автомобиля. Теперь вы знаете, что это не так уж и сложно.

Здоровья вам и вашему автомобилю, и удачи на дорогах.

Комментарии

Рекомендованные статьи

Регулировка фар, настройка фар автомобиля в Москве

То, насколько безопасными будут ваши поездки на автомобиле, во многом зависит от регулировки фар. Правильная настройка положения осветительных приборов позволяет хорошо просматривать дорожное полотно, корректно подавать световые сигналы другим участникам движения — это особенно важно в Москве, где дорожное движение очень интенсивно.

Почему фары плохо светят

Настройка световых приборов нужна не во всех случаях. Иногда слабое освещение устраняется простыми методами. Причины, по которым обращаются за регулировкой фар:

  • Помутнение рассеивателей — одна из причин плохой видимости на дороге. Если свет блокируется в результате помутнения на стекле или пластике, можно заменить эти элементы, либо провести полировку фонаря.
  • Конструкторские особенности осветительного оборудования на старых моделях машин не позволяют получить полноценное освещение полотна дороги. Замена фары, как и полировка ее поверхности, здесь не поможет. Вариант устранения проблемы — установка лампочек с ксеноном.
  • Если по причине растрескивания или нарушений герметичности стекла, на внутренней поверхности рассеивателя появились капли конденсата, свет фар станет слабее. В этом случае поможет замена линзы с отражателем, ее чистка, либо обработка силиконовым или акриловым герметиком.
  • При неисправностях в генераторе фары также могут выдавать тусклый свет. Проверьте уровень заряда аккумулятора, воспользовавшись тестером.

Если осмотр фар автомобиля не показал поверхностных нарушений, которые можно устранить своими руками, следует обратиться к специалистам, либо выполнить регулировку самостоятельно. К последнему стоит приступать только в том случае, если вы имеете достаточный практический опыт работы с фарами, обладаете специальными знаниями. В противном случае обращение в автосервис в Москве может стать неизбежностью по более серьезным причинам.

Как подготовить машину к регулировке

Если вы все-таки решились на этот шаг, мы рекомендуем вам подготовить световые приборы к работе:

  • Найдите площадку с ровной поверхностью, а также нарисуйте на стене разметку с вертикальными полосами.
  • Уберите из багажного отделения посторонние предметы.
  • Проверьте давление внутри шин. Это нужно для правильного положения кузова. Убедитесь, что показатели давления одинаковы во всех колесах.
  • Если вам будет помогать второй человек, его весовая категория должна быть такой же, как у вас.
  • Очистите осветительные приборы от грязи, смойте слой пыли и масляные пятна (подойдет уайт-спирит).
  • Винты для регулировки обработайте WD-40. С их помощью ослабьте крепления и проверьте, надежно ли установлены фары.

Процесс регулировки

Перед регулировкой фар следует поставить автомобиль на ровную поверхность, к которой прилегает стена или забор. Выполнять процедуру можно на улице, либо в большом гараже. Дело в том, что в процессе работы понадобится откатывание авто на расстояние до 10 метров (минимум 5 метров), поэтому просторное место — необходимое условие. Вне помещения регулировку фар нужно выполнять в темноте, в помещении — в любое время.

Подготовьте инструменты

Крестообразная отвертка, кусок мела, линейка или жесткий метр. Для работы с неровной или разноцветной стеной понадобится светлое тканевое или бумажное полотно.

Этапы регулировки

Первое — нанесение разметки на стену. Подкатите автомобиль к стене и включите ближний свет, после чего отметьте темным маркером центры отражений от осветительных приборов. Соедините точки по линейке и отметьте в середине центр. Через отметки нужно провести вертикальные линии перпендикулярно друг другу.

От каждой отметки на фарах отмерьте вниз вторые точки на расстоянии от первых 75 миллиметров. Нарисуйте сквозь них еще одну горизонтальную линию. Откатите машину на расстояние, рекомендованное в паспорте автомобиля, и вновь включите ближний свет.

Добейтесь, чтобы границы световых пучков находились на уровне нижней линии. Точки, идущие вверх, должны соприкасаться с пересекающими их точками. Должен образоваться угол светового пучка, необходимо сравнить его с данными в паспорте транспортного средства.

Настройка каждого фонаря проходит в индивидуальном порядке. Чтобы работать над регулировкой было удобнее, закройте вторую фару плотным материалом (например, фанерой), пока вы работаете с первой. Вращая винты с помощью отвертки, следите за положением пучка света. Регулировку можно выполнять по горизонтали, либо в вертикальной плоскости, поочередно с каждым фонарем. Аналогичным методом настраиваются противотуманные фары, но с одним отличием: нижняя линия проводится на 50 миллиметров ниже первой.

Видео по регулировке ближнего света

Чтобы убедиться, что регулировка фар проведена удачно, требуется диагностика на дороге в темное время суток. Если после проведения процедуры, а также повторных попыток проблема осталась, мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалам. Возможно, вашему автомобилю нужна более детальная диагностика с участием специального оборудования, а также соответствующий технический ремонт, который невозможно выполнить самостоятельно.

Уважаемые водители, будьте внимательны на дорогах в Москве. Помните, что такой важный элемент, как фары, должен работать безукоризненно, так как от этого зависит безопасность дорожного движения.

Регулировка противотуманных фар в Москве

Наши квалифицированные специалисты оперативно выполнят на вашем автомобиле регулировку фар для автомобилей любых марок. По вопросам стоимости услуг вы можете обратиться к нашим консультантам в Москве, позвонив по телефону, данному на сайте, либо задав вопрос по электронной почте.

Здравствуйте, Вас рекомендовали в Optime, подскажите стоимость установки светодиодных линз Optima BiLED Lens Expression Series 3,0″, в Outlander XL 2008 г.в. (фары обычные, галоген)

Здравствуйте, Вас рекомендовали в Optime, подскажите стоимость установки светодиодных линз Optima BiLED Lens Expression Series 3,0″, в Outlander XL 2008 г.в. (фары обычные, галоген)

Добавить комментарий

ЗаказатьРасчет

Отправьте заявку через сайт и
получите регулировку в подарок

Выберите услугу

Установка или замена линз Устранение запотевания Ремонт после ДТП Замена стёкол Установка дневных ходовых огней Светодиодный тюнинг и ремонт

Полировка Бронирование Покраска элементов Регулировка света Диагностика Другое

Настоящим подтверждаю, что ознакомлен и согласен Условиями политики конфиденциальности

Как настроить фары шевроле лачетти

Главная » Разное » Как настроить фары шевроле лачетти


Как отрегулировать фары на Шевроле Лачетти: седан, хетчбек

Свет фар, особенно в ночное время суток, неотъемлемая часть безопасности движения. Но, бывает так, что требуется корректировка пучков света, а точнее их направления. Многие владельцы Шевроле Лачетти предпочитают проделать такую операцию самостоятельно, но не многие знают, как это сделать. Эта статья поможет разобраться, как проводится регулировка света фар, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Видео о регулировке фар

Видеоматериал наглядно покажет процесс регулировки пучка света фар, а также расскажет, как правильно проводится процесс

Свет на дороге и безопасность

Расположение ручек регулировки фар отмечено стрелочками.

Свет фар является, в первую очередь, безопасностью при совершении дорожного движения.

Так, он необходим для создания видимости на дороге, обозначения машины для пешеходов, но при этом световые лучи не должны слепить едущий на встречу автомобиль. Для этого каждый автолюбитель должен проводить корректировку световых пучков.

Процесс регулировки

Прибор для регулировки фар.

Многие автолюбители не знают, как делается регулировка фар на Шевроле Лачетти, и обращаются в автосервис, где это стоит не так и дешево. Но, данный процесс можно провести в домашних условиях, при минимальном количестве необходимых материалов и инструментов.

Схема регулировки пучка света фар.

Так, для совершения процесса понадобится гараж или просто ровная стена, мел и немного времени. По сути, весь процесс можно провести за полчаса, если вовсе не спешить. Для тех, кто не хочет мучиться с рисованием линий, продаются специальные брезентовые экраны с уже начерченными линиями. Обжившись всем необходимым можно преступить непосредственно к выполнению процесса.

Для начала необходимо начертить линии на стене согласно схемы приведенной ниже:

Схема разметки экрана для регулировки света фар.

Следующим этапом, находим регуляторы световых пусков. Расположены эти инструменты сзади блок-фары со стороны моторного отсека.

Седан и универсал

Для автомобилей с кузовом седан и универсал:

Расположение винтов корректировки света фар для машины класса седан

  1. Регулятор горизонтальной плоскости светового пучка.
  2. Регулятор вертикальной плоскости светового пучка.

Регулировочные болты света фар.

Хетчбек

Для транспортных средств с кузовом хэтчбек:

Расположение винтов корректировки света фар для машины класса хэтчбек

  1. Регулятор по вертикали плоскости светового пучка
  2. Регулятор по горизонтали плоскости светового пучка

Для того чтобы производить манипуляции, понадобится крестообразная отвертка. Так, приводя в движения регуляторы, проводится корректировка световых пучков фар. Расстояние автомобиля от стены или экрана должно составлять пять метров. Этот показатель обязательным, поскольку именно в этом случае, регулировка будет считаться верной.

Фара с хетчбека.

Выводы

Провести регулировку пучков света фар на Шевроле Лачетти достаточно просто и каждый автомобилист способен справиться с этим несложным заданием самостоятельно в течение получаса.

Как отрегулировать фары на Chevy Cavalier

by Alibaster Smith

Дэвид Сильверман / Getty Images News / Getty Images

При замене фары в сборе необходимо отрегулировать фары Chevy Cavalier. На блоке фары есть два винта, которые регулируют свет фар. Винт вертикальной регулировки, расположенный в верхней части корпуса, регулирует фары вверх и вниз. Винт горизонтальной регулировки перемещает фары влево и вправо.

Step 1

Припаркуйте Cavalier так, чтобы фары автомобиля смотрели на плоскую поверхность, например стену, с расстояния 15 футов.

Шаг 2

Откройте капот и найдите регулировочные винты на блоке фары. Регулировочный винт в верхней части фары перемещает фары вверх и вниз. Регулировочный винт на внутренней стороне корпуса перемещает фары влево и вправо.

Шаг 4

Поворачивайте винт ограничения высшей передачи крестовой отверткой до тех пор, пока луч света фар не окажется ниже уровня глаз водителя.

Поверните винт горизонтальной фары так, чтобы луч фары светил впереди и немного ближе к центру автомобиля.

Еще статьи

.

Как отрегулировать фары на Chevy Trailblazer

by Alibaster Smith

Если фары на вашем Chevy Trailblazer не выровнены, вам будет сложно (или невозможно, в зависимости от того, насколько сильно они не выровнены) чтобы увидеть ночью или в пасмурную погоду. Тем не менее, на вашем Trailblazer есть регулировочные винты, которые можно использовать для исправления центровки.

Шаг 1

Откройте капюшон и найдите винты вертикальной и горизонтальной регулировки.Винт вертикальной регулировки расположен в верхней части фары. Винт горизонтальной регулировки расположен сбоку от фары по направлению к центру капота.

Step 2

Сориентируйте Trailblazer так, чтобы он смотрел на плоскую стену и находился на расстоянии 10–15 футов от нее.

Step 3

Отметьте на стене вертикальные и горизонтальные осевые линии фар. Найдите центр ваших фар. Наклейте полоску малярного скотча горизонтально на стену, которая соответствует центру фары Chevy.Повторите этот процесс для вертикальной центральной линии.

Включите фары и отрегулируйте винты горизонтальной и вертикальной регулировки. Фара должна быть примерно на два дюйма ниже горизонтальной центральной линии и на два дюйма правее вертикальной центральной линии.

Предметы, которые вам понадобятся
  • Отвертка Philips
  • Малярная лента
Еще статьи

.

Как отрегулировать фары | Пошаговые инструкции и настенная диаграмма

Ваши фары позволяют четко видеть дорогу в любое время. Однако, если вы не настроите их должным образом, они не смогут выполнять свою работу. Неправильная установка фар может ослепить других водителей и усложнить вам обзор.

Вам может потребоваться отрегулировать регулировку фар, если:

  • Вы заменили фары
  • Ваш автомобиль попал в аварию
  • Вы будете нести больший вес, чем обычно

Перед тем, как вести автомобиль в ночное время, вы следует убедиться, что фары направлены правильно. Вы можете настроить их, используя этот простой процесс и инструменты, которые у вас уже есть.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы отрегулировать фары, вам понадобится трещотка или отвертка, подходящие к регуляторам фар вашего автомобиля. Регуляторы фар находятся в разных местах на каждом автомобиле. Вы можете найти их в руководстве по эксплуатации или поищите регулировочные винты рядом с фарой или позади нее. Как только вы узнаете, какие винты есть у вашего автомобиля, вы сможете выбрать подходящий инструмент.

Помимо трещотки или отвертки вам также понадобятся:

  • Измерительная лента
  • Маркер для сухого стирания
  • Малярная лента
  • Стена или плоская поверхность
  • Кусок картона или пиджака достаточной толщины, чтобы блокирующий свет
  • Не менее 25 футов свободного пространства

Шаги для наведения фар

Для правильной регулировки фар ваш автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Вы можете отрегулировать фары внутри или снаружи, используя этот пошаговый процесс:

  1. Подготовьте свой автомобиль: Убедитесь, что ваши шины заполнены до соответствующего давления воздуха и у вас есть около половины бака бензина (вес топлива отрегулирует положение автомобиля, и у вас будет от 1/4 до 3/4 бензобака, чем с пустым или полным баком).Если вы регулярно носите с собой тяжелое оборудование или принадлежности, также поместите их в автомобиль.
  2. Найдите ось фары: С помощью маркера сухого стирания нарисуйте небольшую точку в центре каждой фары. Это ось фары. Обязательно отметьте центр обычных огней, а не дальнего света.
  3. Припаркуйте автомобиль: Припаркуйте автомобиль прямо перед ровной стеной или ровной поверхностью — это может быть стена гаража, дверь гаража или стена на стоянке.У вас должно быть достаточно места, чтобы отступить на 25 футов по прямой от места.
  4. Подергивание подвески: Несколько раз подбросьте автомобиль по всем четырем углам, чтобы подвеска успокоилась.
  5. Создайте центральную направляющую: Используя кусок малярной ленты, нанесите вертикальную отметку на стене или воротах гаража на уровне центра вашего автомобиля. Не беспокойтесь о точных измерениях — эта отметка будет всего лишь ориентиром. Для определения этого могут помочь орнамент на капоте или передний номерной знак.
  6. Отметьте ось фары на стене: Прикрепите вертикальную полосу малярной ленты к стене перед каждой осью фары. Точка на оси должна совпадать с центром ленты.
  7. Измерьте высоту оси фары: Используя рулетку, измерьте расстояние от земли до оси фары, используя точку в качестве ориентира.
  8. Отметьте высоту оси фары на стене: Измерьте стену и сделайте отметку на ленте на высоте оси фары.
  9. Найдите линии отсечения фар: На стороне водителя отмерьте четыре дюйма ниже отмеченной вами высоты оси и проведите еще одну линию. Со стороны пассажира проведите линию на два дюйма ниже высоты оси. Эти отметки будут служить точками отсечки при настройке света. Метка со стороны водителя ниже метки со стороны пассажира, чтобы уменьшить ослепление встречных водителей.
  10. Отметьте линии отсечения фар: С каждой стороны стены поместите горизонтальную полосу малярной ленты над каждой линией отсечения, убедившись, что она ровная.Низ ленты должен совпадать с нарисованной линией отреза. Этот шаг позволяет легче увидеть обрезку на расстоянии.
  11. Поднимите задний ход: Теперь вы готовы отрегулировать фары. Двигайтесь назад по прямой от стены. Передняя часть ваших фар должна находиться на расстоянии 25 футов от созданной вами таблицы прицеливания.
  12. Включите фары : Выключите гаражное освещение или любой другой источник света и включите фары автомобиля, чтобы сравнить их выравнивание с указателем.Если вы регулируете фары на улице, вам придется делать эту работу ночью.
  13. Отрегулируйте фары: Используйте кусок картона или куртку, чтобы заблокировать одну фару. Затем с помощью храповика или отвертки поверните винты вертикальной регулировки другого фонаря, стараясь не опираться на автомобиль. Поворачивайте винт по часовой стрелке или против часовой стрелки до тех пор, пока верхняя часть световых индикаторов не совпадет с нижней частью линии отсечки таблицы настроек. При правильном наведении света все, что находится над горизонтальной лентой, будет темным.Повторите процесс с другой стороны. Если вы заметили, что ваши источники света не выровнены по горизонтали, выполните аналогичную процедуру, используя винты горизонтальной регулировки, чтобы снова отрегулировать их по центру.
  14. Проверить центровку: Снимите картон или оболочку с закрытой фары и проверьте готовую центровку. Луч фары со стороны водителя должен располагаться немного ниже, чем луч со стороны пассажира. Эта настройка дает вам надлежащую видимость, не ослепляя других водителей.
  15. Проверьте свои фары: После того, как вы отрегулировали регулировку фар, отправляйтесь на тест-драйв, чтобы убедиться, что фары обеспечивают надлежащую видимость.
Заключительные слова о регулировке фар

Правильно нацеленные фары позволяют безопасно управлять автомобилем. Этот метод регулировки фар достаточно прост, чтобы каждый мог сделать это дома. Однако, поскольку все автомобили разные, перед регулировкой фар следует ознакомиться с руководством по эксплуатации, поскольку некоторые производители требуют других измерений.Также помните, что вам может потребоваться отрегулировать противотуманные фары или дальний свет отдельно, в зависимости от вашего автомобиля. Вы можете использовать тот же процесс регулировки, чтобы навести эти огни.

Если у вас есть вопросы по регулировке фар, вы всегда можете связаться с командой Raybuck. Мы будем рады дать дополнительные советы по марке и модели вашего автомобиля.

.

Как отрегулировать фары

Если вы когда-либо проклинали встречного водителя за то, что его фары ослепляли вас, или замечали, что ваши фары обычно освещают вершины придорожных деревьев, а не дорогу, есть большая вероятность, что вы имеете дело с смещенными фарами.

Правильная установка фар чрезвычайно важна для безопасности автомобиля. Правильно настроенные фары не только освещают дорогу, но и помогают освещать дорожные знаки и любых животных, которые могут выпрыгнуть на дорогу.Вождение с несовпадающими фарами опасно, и их следует отрегулировать как можно скорее.

К счастью, регулировка фар — довольно простое решение, с которым большинство людей может справиться на своей подъездной дорожке или в гараже. Тем не менее, новые автомобили с галогенными лампами или лампами высокой интенсивности следует отнести к профессионалу для надлежащей регулировки.

Часть 1 из 3: Причины, по которым требуется регулировка фар

В большинстве случаев фары со временем просто перестают регулироваться. Фактически, большинство фар необходимо регулировать каждые несколько лет.Вот пара причин, по которым ваши фары могут быть направлены в небо:

Причина 1: слишком большой вес . Одна из наиболее частых причин, по которой фары не светят на дороге или слепят встречных водителей, связана с избыточным весом в багажнике или грузовом пространстве. Это подтолкнет заднюю часть автомобиля вниз настолько, чтобы приподнять переднюю часть вместе со световыми лучами.

  • Если вы часто перевозите большие грузы, вы можете рассмотреть возможность применения воздушных амортизаторов для выравнивания нагрузки, которые решат проблему.Стоимость будет варьироваться, но вам придется потратить несколько сотен долларов на амортизаторы и установку. Эти амортизаторы автоматически закачивают больше жидкости в задние амортизаторы, чтобы поддерживать высоту дорожного просвета при отягощении автомобиля.

Причина 2: Изношены амортизаторы . Как и при перевозке тяжелого груза, изношенные амортизаторы могут привести к тому, что фары будут направлены слишком высоко. По мере износа амортизаторы прогибаются, и если прогибаются задние амортизаторы, то передняя часть автомобиля будет направлена ​​выше обычного, отбрасывая фары.Хотя регулировка фар решит эту проблему, лучшим вариантом будет замена амортизаторов.

Причина 3: Автомобиль был сбит . Если кто-то постучит своим автомобилем по передней части вашего автомобиля, возможно, фары вылетят из-за выравнивания, но не будет никаких видимых повреждений вашего автомобиля.

Часть 2 из 3: Проверка регулировки ваших огней

Проверить юстировку ваших огней довольно просто. Все, что вам нужно, это ровная поверхность, стена, на которую можно проецировать свет, рулетка, плотницкий уровень, отвертка и немного ленты.Вот пошаговые инструкции, как проверить, выровнены ли фонари.

Шаг 1: Подготовьте автомобиль . Чтобы убедиться, что автомобиль выровнен должным образом при регулировке фар, убедитесь, что все шины накачаны надлежащим образом, в автомобиле есть как минимум половина бака топлива и кто-то сидит на сиденье водителя. Это гарантирует, что автомобиль выровнен и при проведении измерений будет отражать обычные условия движения.

Шаг 2: Припаркуйте автомобиль .Найдите ровную ровную поверхность со стеной перед ней и припаркуйте автомобиль на расстоянии 10–25 футов от стены или ворот гаража, направив свет на стену. Это расстояние является оптимальным, так как воссоздает обычные условия на дороге. Если у вас ровный подъезд, гаражные ворота должны работать хорошо, в противном случае подумайте о первом этаже парковочной рампы, так как он обычно плоский, темный и имеет стену.

Шаг 3: Выровняйте автомобиль . Несколько раз надавите на все четыре угла автомобиля вверх и вниз, чтобы установить подвеску и убедиться, что амортизаторы расположены ровно.

Шаг 4: Измерьте свет . Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние от фиксированной точки на каждой из фар до земли. Измерения должны быть в пределах полдюйма друг от друга. Это позволит убедиться, что подвеска не провисает с обеих сторон, что может нарушить измерения.

Шаг 5: Включите фары . Включите фары, но не используйте противотуманные фары или дальний свет. Используйте ленту, чтобы отметить как горизонтальные, так и вертикальные осевые линии лучей фар.

Шаг 6: Измерьте линии . Осевые линии не должны быть выше 3,5 футов над землей. Используйте уровень плотника, чтобы проверить ровность осевых линий каждой фары. Если линии неровные, опустите высшую отметку до уровня более низкой.

Шаг 7: Создайте резервную копию автомобиля . Теперь автомобиль должен быть поставлен задним ходом, чтобы он находился ровно в 25 футах от стены. Это не должно быть оценено, используйте рулетку, чтобы автомобиль находился ровно в 25 футах.

  • Хотя 25 футов является стандартом для большинства автомобилей, технические характеристики зависят от автопроизводителя, поэтому не забудьте проверить подробности в руководстве пользователя. Независимо от рекомендуемого расстояния точность является ключевым фактором, поэтому тщательно измерьте расстояние рулеткой.

Часть 3 из 3: Регулировка фар

Пришло время внести коррективы, чтобы огни светили на дороге, где они и должны быть.

Шаг 1: Найдите регулировочные винты . Первое, что вам нужно сделать, это найти регулировочные винты на вашем автомобиле. Во многих случаях необходимо снять накладку с фары. Большинство регулировочных винтов расположено сверху и сбоку на корпусе фонаря. Они должны быть четко обозначены.

  • Если вы не можете найти винты, обратитесь к руководству пользователя.

  • Следует отметить, что некоторые производители расположили регулировочные винты в моторном отсеке за корпусом фары.Может потребоваться снять аккумулятор или даже бачок охлаждающей жидкости, чтобы достать до винтов. В некоторых случаях работа профессионала может быть платной.

Шаг 2: Отрегулируйте фары индивидуально . Если возможно, наличие на сиденье водителя другого человека, который может включать и выключать свет, будет большим подспорьем. Фары следует регулировать по очереди. Положите тряпку или полотенце на стул перед источником света, который вы хотите заблокировать. Непосредственное закрытие светового блока может повредить пластиковую линзу — она ​​может стать слишком горячей, если полностью заблокирована.

Шаг 3. Настройте вертикальное поле . Винт в верхней части корпуса фонаря должен быть повернут по часовой стрелке, чтобы поднять свет, и против часовой стрелки, чтобы опустить свет. Фару следует отрегулировать до тех пор, пока верхняя часть наиболее интенсивной части светового луча не будет светить прямо на или чуть ниже центра ленты на стене.

  • Может быть довольно сложно определить середину наиболее интенсивной части луча, но в целом над линией должно быть очень мало всего луча.

  • Во время регулировки винтов необходимо выключить свет, а затем снова включить его, чтобы определить, была ли регулировка успешной или требуется дальнейшая регулировка.

Шаг 4: Настройте горизонтальное поле . Теперь нужно повернуть винт на боковой стороне корпуса фонаря, чтобы получить правильную регулировку вправо / влево. Отрегулируйте линзу так, чтобы наиболее интенсивная часть луча находилась справа от вертикальной линии.

Шаг 5. Ознакомьтесь с инструкциями производителя .При регулировке фар рекомендуется всегда сверяться с инструкциями производителя, поскольку могут быть очень точные спецификации, которым необходимо следовать. Это особенно верно в отношении более ярких фар на новых автомобилях.

Шаг 6: Проверьте свои результаты . Пора вывести автомобиль на дорогу, чтобы убедиться, что фары правильно отрегулированы. Этот шаг важен, потому что, если вы выполнили регулировку неправильно, фары могут еще больше не отрегулироваться.Проверяйте их на темной дороге, чтобы правильно оценить настройку. Если они по-прежнему не отрегулированы должным образом, повторяйте эти шаги, пока они не исправятся.

Если вам трудно правильно отрегулировать фары или вам просто неудобно выполнять такую ​​работу на своем автомобиле, сертифицированный механик из YourMechanic будет рад прийти к вам домой или в офис, чтобы выполнить регулировку.

.

Смотрите также

  • Что лучше джили мк или шевроле авео
  • Как отключить сигнализацию на шевроле лачетти
  • Как завести шевроле круз без ключа
  • Как поменять стойки на шевроле авео
  • Как поменять на шевроле лачетти колодки ручника
  • Как разобрать ключ шевроле
  • Хендай как мерседес
  • Как менять фильтр салонный шевроле авео
  • Как почистить кондиционер на шевроле лачетти
  • Как снять коллектор на нива шевроле
  • Как поменять ступицу на ниве шевроле

Toyota Sienna Руководство по обслуживанию: Регулировка — Фары в сборе

Toyota Sienna Руководство по обслуживанию / Освещение / Фары в сборе / Регулировка

1. ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К НАПРАВЛЕНИЮ ФАР РЕГУЛИРОВКА

  1.  Подготовить автомобиль:
  •  Убедитесь в отсутствии повреждений или деформации кузов вокруг фар.
  •  Заполните топливный бак.
  •  Убедитесь, что масло залито до указанного уровень.
  •  Убедитесь, что охлаждающая жидкость заполнена до указанный уровень.
  •  Накачайте шины до соответствующего давления.
  •  Поместите запасное колесо, инструменты и домкрат в соответствующие исходные позиции.
  •  Выгрузить багажник.
  •  Посадить человека среднего веса (68 кг, 150 фунтов) в место водителя.

2. ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ФАР (с помощью тестер)

  1. Подготовьте автомобиль к проверке угла наклона фар.
  2.  Отрегулировать в соответствии с тестером фар инструкции.

3. ПОДГОТОВКА К НАСТРОЙКЕ ФАР (с помощью экран)

  1.  Подготовьте автомобиль в соответствии со следующими условия:
  •  Поместите автомобиль в темное место. достаточно четко наблюдать светотеневую границу. светотеневая граница – четкая линия, ниже которой свет от фары можно наблюдать и над которыми оно не может.
  •  Поместите автомобиль под углом 90° к стене.
  •  Создайте расстояние 7,62 м (25 футов) между транспортное средство (центр лампы фары) и стена.
  •  Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
  •  Покачайте транспортное средство вверх и вниз, чтобы урегулировать приостановка.

ВНИМАНИЕ: Расстояние 7,62 м (25 футов) между автомобиль (в центре лампы фары) и стена необходимо для правильной настройки прицела. Если недоступен, соблюдайте дистанцию ​​ровно 3 м (90,84 фута) для проверки и регулировки. (Цель зона будет меняться с расстоянием, так что следуйте инструкции на иллюстрации.)

  1.  Подготовьте лист плотной белой бумаги (приблизительно 2 м (6,6 фута) (высота) x 4 м (13,1 фута) (ширина)) для использования в качестве экран.
  2.  Нарисуйте вертикальную линию по центру экрана (V линия).
  3. Установите экран, как показано на рисунке.

СОВЕТ :

  •  Поставьте экран перпендикулярно земле.
  •  Выровняйте линию V на экране по центру автомобиль.
  1.  Нарисуйте базовые линии (линия H, линии V LH, V RH) на экран, как показано на рисунке.

ПОДСКАЗКА :

  •  Основные линии отличаются для «проверки ближнего света» и «проверка дальнего света».
  •  Отметьте центральные метки лампы фары на экран. Если центральная метка не видна на фаре, используйте центр фары лампы или название производителя, указанное на фара как центральная метка.
  1.  H Line (высота фары): Начертите на экране горизонтальную линию так, чтобы она проходит через центральные метки. Линия H должен быть на той же высоте, что и фара центральные метки ламп ближнего света фар.
  2. V LH Line, V RH Line (Положение центральной метки левая (LH) и правая (RH) фары): Нарисуйте две вертикальные линии так, чтобы они пересекались Линия H на каждой центральной отметке (совмещенная с центр ламп ближнего света).

4. ПРОВЕРКА НАПРАВЛЕНИЯ ФАР

  1.  Закройте или отсоедините разъем фары на противоположной стороне, чтобы предотвратить попадание света фара не проверяется на предмет воздействия проверка направленности фар.

УВЕДОМЛЕНИЕ : Не держите фару закрытой более 3 минуты. Рассеиватель фар изготовлен из синтетической смолы, и может легко расплавиться или быть повреждены из-за жары.

ПОДСКАЗКА : При проверке направления дальнего света закройте ближний свет или отсоедините разъем.

  1.  Запустите двигатель.

УВЕДОМЛЕНИЕ : Обороты двигателя должны быть 1500 или более.

  1. С переключателем регулировки угла наклона фар:
  1. Установите переключатель регулировки угла наклона фар в положение 0 (ноль).
  1. Включите фару и убедитесь, что отсечка линия попадает в указанную область, как показано на иллюстрация.

ПОДСКАЗКА :

  • Поскольку ближний и дальний свет являются единым целым, если цель на одном правильная, то на другом тоже должно быть правильно. Тем не менее, проверьте оба лучи просто для уверенности.
  • Расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов): Линия отсечки находится на 101 мм (3,97 дюйма) выше и ниже линии H, а также слева и справа от V линия с ближним светом (SAE J599).
  •  Расстояние выравнивания составляет 3 м (90,84 фута): Линия отсечки находится на 40 мм (1,57 дюйма) выше и ниже линии H, а также слева и справа от V линия с ближним светом (SAE J599).
  •  Расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов): Линия отсечки находится на 101 мм (3,97 дюйма) выше и ниже линии H, а также слева и справа от V линия с дальним светом (SAE J599).
  •  Расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута): Линия отсечки находится на 40 мм (1,57 дюйма) выше и ниже линии H, а также слева и справа от V линия с дальним светом (SAE J599).
  •  Расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов): Линия отсечки находится на 53 мм (2,08 дюйма) ниже линии H. линия с ближним светом.
  •  Расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута): Линия отсечки находится на 21 мм (0,82 дюйма) ниже линии H. линия с ближним светом.

5. РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ФАР

  1.  Отрегулируйте прицел по вертикали: Отрегулируйте направление фары в указанном диапазоне, поворачивая прицельный винт А отверткой.

УВЕДОМЛЕНИЕ : Конечный оборот прицельного винта должен быть производится по часовой стрелке. Если винт чрезмерно затянут, ослабьте его, а затем затяните его так, чтобы последний оборот винта был по часовой стрелке.

СОВЕТ :

  •  Выполните настройку ближнего света.
  • Направляющая фары перемещается вверх при повороте прицельный винт по часовой стрелке и движется вниз, когда поворот прицельного винта против часовой стрелки.
    Разборка

    1. УДАЛИТЬ НЕТ. 1 ЛАМПОЧКА ДЛЯ ФАР (ГАЛОГЕННАЯ ФАРА) Поверните в направлении, указанном стрелкой, и снимите лампу фары № 1. 2. СНИМИТЕ ГАЗОРАЗРЯДНУЮ ЛАМПУ ФАРЫ (РАЗРЯДНАЯ ЛАМПА…

    Повторная сборка

    1. УСТАНОВИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (ГАЗОВАЯ ФАРА) Установите новую прокладку основания электродвигателя корректора фар. Установите электродвигатель корректора фар в сборе, как показано на иллюстрациях…

    Другие материалы:

    Цепь серводвигателя управления задней воздушной заслонкой
    ОПИСАНИЕ Серводвигатель управления смешиванием воздуха сзади (серводвигатель водяного клапана) управляется через усилитель кондиционера. Задний серводвигатель управления воздушной смесью перемещает заслонку воздушной смеси, вращая (нормальный, реверс) с электроприводом питание от усилителя кондиционера. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ . ..

    Соленоид управления давлением «B» Производительность (переключение Электромагнитный клапан SL2)
    ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ECM использует сигналы датчика скорости автомобиля для определения фактической передачи. позиции (1, 2, 3, 4 или 5-я передача). Затем ECM сравнивает фактическую передачу с графиком переключения в памяти ECM. для обнаружения механических проблемы электромагнитных клапанов переключения передач, клапана б…

    Выполнить калибровку нуля датчика скорости рыскания и замедления (когда с помощью контрольной проволоки из нержавеющей стали)
    ВНИМАНИЕ: При достижении нулевой точки не вибрируйте автомобиль, наклоняя, перемещая или встряхивая его, и держите его в стационарном состоянии. (Не включайте зажигание переключиться в положение ВКЛ.) Обязательно делайте это на ровной поверхности (с наклон менее 1%). (а) Процесс…

    Регулировка фар — Техническое обслуживание/Ремонт — Car Talk Community

    kathscar

    #1

    Недавно мне пришлось перейти на Nissan Versa вместо Ford Aerostar, и мне очень нравится моя машина, но одно существенное отличие заключается в том, что я сталкиваюсь с большим количеством бликов фар. Я использую переключатель на зеркале заднего вида, но это не помогает с боковыми зеркалами. Зная, как меня беспокоит яркий свет, я хочу убедиться, что не делаю этого с другими людьми. Есть ли быстрый способ, с помощью которого водители могут проверить, правильно ли отрегулированы их фары и не ослепляют ли они других водителей?

    кен_грин

    #2

    Теперь ты в маленькой короткой машине.

    Их фары такие же, как всегда, и теперь ваше относительное расположение подчеркивает свет, который вы видите снизу в этой маленькой машине.

    йтсандерс

    #3

    Найдите плоскую поверхность со стеной на ней. Дверь гаража может подойти, как и парковка рядом со зданием. Потяните в пределах 5 футов от стены и перпендикулярно ей. Включите свет и измерьте высоту в центре луча. также измерьте, насколько далеко от левого или правого находится луч. На расстоянии 5 футов должно быть легко оценить, где луч должен попасть на стену, если он выходит прямо из фары. В книге по ремонту, такой как Haynes для Versa, должны быть инструкции по настройке фар. В вашем руководстве по эксплуатации они тоже могут быть.

    Ва-Кто

    #4

    5 футов звучит слишком близко ко мне; 30 футов было бы больше похоже на это. Ошибка в угле будет более заметна на расстоянии 30 футов. Вы все еще должны быть в состоянии видеть горячие точки от каждой фары на расстоянии 30 или около того футов.

    Сначала найдите свои регулировочные винты днем.

    Уайти

    #5

    Другие ответили на ваш главный вопрос, но как человек, который водит маленькую машину, я рекомендую вам всегда стараться не смотреть прямо на свет. Трудно избежать искушения, но если вам нужно смотреть в сторону ярких огней, посмотрите чуть-чуть в одну или другую сторону. Также на заднее стекло можно добавить полупрозрачную солнцезащитную шторку. Между этим и регулировкой зеркала вы сможете избежать слишком большого количества бликов.

    бскар

    #6

    Кажется, речь идет о боковых зеркалах, а не о зеркале заднего вида.
    Я помню одну или две машины с автозатемнением бокового зеркала со стороны водителя, но не могу вспомнить, какие именно.

    йтсандерс

    #7

    Думал выставить высоту на близком расстоянии. Вы правильно заметили про угол. Я сделал свой Regal на расстоянии около 10 футов, но я устанавливал поперечный угол.

    Уайти

    #8

    Можно отрегулировать боковые зеркала, чтобы вас не ослепляли проезжающие машины. Вам просто нужно немного повернуть голову, чтобы увидеть ту же область, которую вы обычно видите, не поворачивая головы. Я немного наклоняю свои, так что немного опуская голову, я могу использовать их, когда захочу.

    ок4450

    #9

    Вы можете найти магазин с инструментом для регулировки фар и сделать это по инструкции, если вы решите пойти по этому пути.
    Уставы различаются в зависимости от штата, но в OK, например, предполагается, что центр луча должен опускаться на 1 дюйм на каждые 25 футов и смещаться вправо на 1 дюйм на каждые 25 футов.

    У одного автодилера, на которого я работал, все PDI (предпродажные осмотры) выполнялись штатными механиками. Каждый автомобиль (многолинейный дилер), на котором мы выполнили PDI, получил регулировку фар в качестве последнего шага в процессе, и, хотите верьте, хотите нет, по грубой оценке, около половины или более нуждались в этом.

    Кэддимен

    #10

    В большинстве дилерских центров и во многих кузовных мастерских есть настенная таблица, предназначенная для правильного наведения фар… Старые фары с закрытым светом можно было наводить механически, они имели встроенные прицельные площадки. Сегодняшние пластиковые ведра, каждая модель автомобиля отличается, требуют настенной диаграммы…

    Ваша забота о других водителях очаровательна… Многие водители сегодня устанавливают нелегальные лампочки высокой мощности, и им все равно, ослепят ли они вас…

    электрик

    #11

    «это нужно примерно половине или большему количеству»

    Помимо стука Corvair, Ральф Нейдер «Небезопасно на любой скорости» жаловался на автомобили, выезжающие с завода с дико сбитыми фарами.

    Регулировка фар | Evilution

    Если вы замените лампы в фарах, вы можете обнаружить, что регулировка фар немного нарушена. Это могут быть плохо сделанные лампочки, лампочки с плохой посадкой или плохо подогнанные лампочки. Самый простой способ проверить — посветить фарами ближнего света на стену и оценить это своими глазами.

    Оба пучка фар должны быть примерно одинаковой высоты и слегка направлены вниз. Вы можете проверить, в какую сторону направлены ваши фары, отметив линию отсечки на стене и немного подтолкнув автомобиль назад. Линия отсечки должна была сместиться вниз. Если они переместились вверх, фары будут направлены вверх и будут слепить встречных водителей.

    Чтобы пройти ежегодное дорожное испытание, такое как техосмотр в Великобритании, необходимо проверить регулировку света. Если они не выровнены, ваша машина выйдет из строя. Они предложат перенастроить огни, но вас, вероятно, сорвут за эту работу.

    Левый или правый?

    Левостороннее движение – автомобиль движется по левой стороне дороги.
    Правостороннее движение – автомобиль движется по правой стороне дороги.

    450 Fortwo

    Переднюю панель снимать не обязательно, но это помогает. Эту информацию можно найти здесь. Снимите верхнюю крышку, отвернув 3 винта Torx. Центральный винт — Torx25, а внешние винты — Torx30.

    Потяните пластиковую крышку прямо вверх, чтобы снять ее с автомобиля.

    Этот регулятор перемещает отражатель фары влево и вправо с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

    Этот регулятор перемещает отражатель фары вверх и вниз с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

    При замене крышки убедитесь, что она находится за выступами фары.

    Спасибо BlackDog за картинку ниже.

    Это показывает, что можно регулировать фары через сервисные экраны, не снимая передние панели. Место немного тесновато, поэтому не роняйте шестигранный ключ, на всякий случай обвяжите его веревкой.

    Это может оказаться намного проще, если у вас есть отвертка с гибким приводом и бита 6 мм.

    451 Smart Fortwo

    Получите доступ к фарам, открыв капот. Посмотрите на верхнюю часть каждого фонаря, и вы увидите 2 регулировочных винта (обведены ниже).

    Регулятор в центре автомобиля (обведен красным ниже) регулирует оба луча вверх и вниз. Регулятор сбоку от автомобиля (обведен зеленым ниже) регулирует ближний свет слева направо.

    При снятой фаре есть пятигранник, регулировать не нужно.

    Вам не нужно регулировать влево и вправо, верх и низ должны работать идеально.

    452 Родстер

    Из-за ограниченного пространства может быть проще снять световые блоки, чтобы вы могли точно настроить регулировку. Установите блок освещения на место, чтобы проверить его, прежде чем привинтить его обратно.

    На задней части световых блоков есть три 7-мм регулировочных болта.

    Болт 1 регулирует подъем и опускание балки.
    Болт 2 регулирует левую и правую часть балки.
    Болт 3 обычно не требуется, он является точкой поворота для двух других болтов.

    Отрегулируйте болты 2 и 3 так, чтобы они имели одинаковый зазор между фонарем и держателем. Это позволит свету светить прямо вперед. Теперь отрегулируйте болт 1, чтобы переместить свет вверх или вниз до правильного уровня, указанного ниже.

    Повторите с другой стороны, чтобы обе линии были на одном уровне.

    454 Forfour

    1 – Вертикальная регулировка ближнего света
    2 – Горизонтальная регулировка дальнего света
    3 – Горизонтальная регулировка ближнего света

    Как узнать, правильно ли отрегулированы мои фары?

    Без правильного оборудования невозможно быть точным на 100 %, но хорошая догадка лучше, чем освещение луны или приближающийся трафик.

    Подтяните вплотную к стене или забору. С помощью маркера или кусочка ленты сделайте 2 крестика. Эти крестики должны быть прямо перед лампами ближнего света.

    Отодвиньте заднюю часть от стены так, чтобы фары были в 5 метрах от крестиков.

    Используя регуляторы на фарах, переместите проецируемый свет так, чтобы линия отсечки находилась на 5 см ниже центра X. Это выравнивание по вертикали.

    У каждого светового луча есть поворот вверх, который перемещается вверх и вниз влево (на автомобилях с правым рулем).

    Этот поворот вверх должен начинаться примерно на одинаковом расстоянии от X с обеих сторон. Это горизонтальное выравнивание отсортировано.

    Как я уже говорил, это не идеально, но это лучше, чем ничего. В идеале вам нужно пойти на станцию ​​техобслуживания и заставить их использовать свой регулировщик луча.

    451 Интеллектуальная светоотдача

    В новой модели Smart (451) используются прожекторы, как и в родстере, которые обеспечивают превосходную светоотдачу. Одна вещь, которая отличается, это форма луча. Двойные изгибы, которые можно увидеть на fortwo и родстере , теперь заменены легкой обрезанной формой Z-line. Эта форма показана ниже.

    Новая форма обеспечивает дополнительное освещение обочины, но снижает ослепляющий эффект на людей, которых вы обгоняете.

    Проблемы с родстером

    Если у вас включен ближний свет, и вы не видите пару четких световых линий и все, что вы видите, это форма, показанная ниже для одного или обоих огней…

    …это означает, что вы подключил дальний свет к ближнему. Поменяйте местами верхнюю и нижнюю пару разъемов и повторите попытку.

    Мои подъемы путешествуют в другом направлении

    Это потому, что у вас фары с левым рулем.

    Мои передние фары не регулируются должным образом

    Это довольно редкое явление, но известно, что отражатель отсоединяется от регулятора , поэтому он либо сильно не отрегулирован, либо не втягивается достаточно далеко, либо выравнивание меняется само .

    Единственный способ исправить это — снять фару и разобрать ее.

    После разделения вы сможете увидеть, какая клипса не прикреплена. Быстрое нажатие на отражатель вернет зажим на место, и можно будет выполнить правильную регулировку.

    Я не вижу четкой линии отсечки

    Для этого есть специальное название, оно называется «дерьмовые лампочки». Плохо сделанные лампочки не создают четкого яркого светового рисунка из-за чрезмерного ослепления. Журнал Auto Express провел тест на лампочках, и результаты были шокирующими.

    Среди неудовлетворительных результатов были:

    Osram Silverstar
    Bosch Premium
    Bosch Xenon Power
    Ring Autobulb
    Ring Ultra Xenon
    GE Megalight Plus
    PIAA Platinum White
    Ring Ice Blue
    Halfords Laser Blue

    Таким образом, это показывает, что дорогие лампы известных брендов не обязательно означают качество.

    Лучшими протестированными лампами были следующие:

    Hella Standard
    Osram Standard
    Osram Super
    Halfords Brilliance
    Halfords Super Brilliance
    Philips Power2Night GT150
    Osram Cool Blue
    Solb Vision

    Что лучше купить?

    Ну, на самом деле ничего из вышеперечисленного. Лампы PIAA могут быть хорошими (кроме платиновых белых), но дорогими, газоразрядные лампы дают хорошую мощность, но дороги или некачественны и незаконны.

    На данный момент лучше всего приобрести лампы Osram Nightbreaker и Philips X-treme Power.

    Philips X-treme в розницу по 25 фунтов стерлингов за пару. Osram Nightbreakers дешевле примерно на 15 фунтов стерлингов.

    Конструкция лампы

    Чтобы луч света попал в определенную точку, он должен попасть на отражатель под правильным углом . Нить накала внутри лампы должна располагаться с точностью до доли миллиметра, чтобы создать идеальную диаграмму направленности. Если лампочка плохо изготовлена ​​или установлена ​​не очень хорошо, она может отклонить луч.