13Фев

Покрытие фары лаком: Каким лаком покрыть фары после полировки: виды, бренды

Лак для фар после полировки и для тонировки

 

Существует множество технологий, которые помогут улучшить качество и внешний вид деталей вашего автомобиля. Кто-то хочет оранжевый оттенок стекол, для кого-то подойдет нанесение прозрачного лака для увеличения и восстановления прозрачности фар и других целей. Можно покрыть фары лаком различного типа, получить нужные визуальные и функциональные эффекты. Дело только в том, что лак для фар нужно выбирать крайне осторожно, а процедуру нанесения соблюдать на все сто процентов. Красивая тонировка и функциональная полировка помогут довершить процесс и сделать его эффективным.

Многие используют представленные ниже материалы для обработки керамических деталей, для приведения в порядок решеток на кузове автомобиля. Но сегодня мы поговорим только об одном свойстве продукции – приведении в порядок фар вашего автомобиля. В публикации мы выясним, помогает ли лакирование качественно восстановить оптику и вернуть ей нормальные функциональные возможности. Также рекомендуем посмотреть видео с инструкциями перед самостоятельным выполнением любых работ.

Содержание

  • 1 Полировка и защитный лак для улучшения света
  • 2 Тонировка стекол вашей оптики – красивый тюнинг эффект
  • 3 Инструкция по нанесению тонирующего покрытия на оптику
  • 4 Подводим итоги

Полировка и защитный лак для улучшения света

Первым делом стоит заметить, что такая процедура реально улучшает свет в вашем автомобиле, оптика работает эффективнее. Но такой метод подходит только для тех видов оптических устройств, которые обладают гладким стеклом. Стекла старого типа с рифленой поверхностью полировать не получается, их проще заменить или восстанавливать другими методами. Существует ряд действий, которые нужно выполнить в процессе восстановления:

  • Для полировки фар не обязательно снимать блок с места установки, нужно просто оклеить для защиты все окружающие детали. Защита должна быть качественной, иначе можно стереть краску с деталей;
  • Далее можно использовать специальные абразивные полировочные пасты (набор для фар delta kits, к примеру). С помощью абразива можно стереть верхний поврежденный слой материала.
  • Поверхность после этого вымывается и высушивается, проводится обезжиривание с помощью неактивного растворителя. Перед вскрытием другими материалами стоит защитить изделие от пыли.
  • Далее следует непосредственно покрытие фар лаком. После полировки необходимо защитить поверхность, иначе она снова будет повреждена в скором времени. Так что лак выполняет защитную функцию.
  • Покрывать можно в несколько слоев, чтобы полировка сохранила эффект на достаточно длительный период. Это поможет сэкономить в ближайшем будущем на всех процессах ремонта.

Для полировки фар можно применить множество интересных инструментов, но можно обойтись и без лишних затрат. Зачастую используют двухкомпонентные материалы, которые смешиваются непосредственно перед использованием. Лучше всего читать инструкцию непосредственно того лака, который вы используете. Часто можно найти продукцию на полиуретановой основе, которая становится твердой и надежной защитой для стекла.

Тонировка стекол вашей оптики – красивый тюнинг эффект

Если полировка фар и покрытие лаком ставит целью функциональные изменения, а не только визуальные, то тонировка просто изменяет внешность оптики. На многих автомобилях этот эффект смотрится достойно, но выполнить его самостоятельно непросто. Для тонировки нужно также выполнить полировку и матирование стекла, а затем нанести выбранный материал.

Инструкции по использованию того или иного покрытия можно найти на сайтах производителей или на банках с лакировочной жидкостью. Тонировочный лак выбрать можно быстро и просто по отзывам. Но учтите, что слишком дешевые решения не всегда оказываются приятными в эксплуатации. Какие бы материалы вы ни выбрали, стоит придерживаться следующей инструкции.

Инструкция по нанесению тонирующего покрытия на оптику

Чтобы красиво и правильно нанести лак для тонировки фар, нужно использовать несколько важных советов. Неправильно выполненная процедура станет причиной некачественного слоя, что приведет к его разрушению от первых же воздействий воды или абразива. Полировка в этом случае также понадобится, и в этой ситуации лучше всего демонтировать оптику. Тонирование можно использовать для передних и задних фар. Основные этапы выполнения работы следующие:

  • качественная покраска фар лаком возможна только при верной подготовке поверхности под этот процесс;
  • полировка и матирование помогут снизить риски быстрого разрушения покрытия вашей оптики;
  • матировать нужно с помощью наждачной бумаги с очень мелкой зернистостью, чтобы не повредить стекло;
  • после высушивания нужно обезжирить поверхность и нанести несколько слоев тонировки специального типа;
  • далее покрытие высушивается, оценивается качество результатов, оптика устанавливается на прежнее место.

Процесс кажется достаточно простым, но на деле необходимо соблюдать все особенности и стадии выполнения процесса. Выбрать качественный лак для тонировки задних фонарей непросто. Лучше всего применить американские, европейские или проверенные решения — Мотип, Кудо, Exxo, Delta Kits. Они дороже отечественного товара, но выполняют свои задачи намного лучше. Тем более, большие количества вам не потребуются.

Подводим итоги

Найти оптимальные варианты тонировочных покрытий или других материалов для изменения внешнего вида вашего авто можно достаточно просто. Для этого следует определить поставленные задачи, прочесть отзывы о продукции в интернете и выбрать наиболее подходящий комплект для ваших целей. По стоимости можно выбирать продукцию из среднего и высшего ценового диапазона. Но подбор материалов – это только первая стадия всех работ.

Крайне важно обеспечить качественное выполнение всей работы, чтобы получить достойный результат. Низкое качество подготовки приведет к тому, что даже самые надежные и дорогие материалы не принесут желаемых плодов. Лучше потратить время на изучение теоретической части, а затем потренироваться на любом куске стекла. Так вы сможете без сложностей выполнить полировочные работы и лакирование.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Adblock
detector

выбор защитного покрытия после полировки фар

На чтение 10 мин Просмотров 1.3к. Опубликовано Обновлено

Содержание

  1. Виды защитных покрытий для фар
  2. Зачем нужен лак, его функции
  3. Обзор лучших лаков для фар после полировки
  4. Lens Clear
  5. Infinity
  6. Spot-On
  7. Правила покрытия фары лаком после полировки
  8. Техника безопасности

Лак для фар выполняет множество функций, начиная от визуального украшения и до защиты плафонов. Нанести его можно своими руками, но для начала нужно изучить основные разновидности, популярных производителей и правила безопасности при выполнении работ.

Виды защитных покрытий для фар

Состав классифицируется по материалу, на который допустимо его нанесение. Есть для стекла, а есть для полимеров, акрила и поликарбоната. Также представлены разные варианты по форме выпуска: аэрозоли и отдельные два компонента, которые смешиваются перед нанесением.

В автомагазинах доступны 3 варианта:

  1. Акриловый однокомпонентный. На выбор есть как бесцветные, так и модели с тонирующим оттенком. Производится в виде спрея, наносить его можно легко своими силами, высыхает состав быстро. Когда лак высыхает, его поверхность обретает глянцевый блеск. Недостаток акрилового однокомпонентного состава — он плохо заходит в трещины и сколы, поэтому не совсем подойдет для покрытия поликарбоната.

    Акриловый состав от фирмы KUDO.

  2. Двухкомпонентный. Два компонента разлиты по разным емкостям, в одной из них находится лак, в другой – добавка для упрочнения. Перед покрытием фар оба состава смешиваются. По процессу нанесения работа с двухкомпонентным лаком немного сложнее, но позволяет добиться более качественного результата. Вещество покрывает всю поверхность, поэтому может использоваться для покрытия пластиковых деталей.

    Два компонента перед смешиванием.

  3. Уретановый. Выпускается в виде аэрозоля, полностью прозрачен. Для качественного нанесения уретанового лака требуется тщательная подготовка поверхности, включающая очистку и обезжиривание. Он создаст хороший защитный слой, будет препятствовать механическому и атмосферному воздействию на фары.

    Аэрозоль с уретановым составом.



Лаки, которые наносятся на фары после полировки также классифицируют по характеристикам твердости. Они зависят от процентной составляющей полимерной фракции:

  1. HS. Аббревиатурой обозначаются составы с большим объемом сухого вещества и минимальным количеством растворителя. Внешне характеризуются ярким блеском. Для усиления защитных функций может наноситься в полтора слоя.
  2. MS. Составы со средним количеством сухого вещества и растворителя. Их наносят на фары в несколько слоев (обычно 2-3), при этом каждый новый слой наносится только после высыхания.
  3. USH. Составы с самым высоким содержанием сухого вещества. Благодаря этому состав быстро высыхает и становится максимально прочным.
Лаки различаются по твердости состава.

Зачем нужен лак, его функции

Раньше в автомобилестроении для плафонов фар использовалось стекло. Недостаток этого материала в хрупкости и остроте осколков, которые в аварийных ситуациях несли дополнительную опасность. Сейчас все перешли на пластик, это дешевле, надежнее, безопаснее.

Но и у пластика есть свои недостатки. Даже небольшой камушек может оставить заметную царапину на поверхности. Вредителем выступает и солнце, под влиянием лучей которого материал темнеет, желтеет и теряет свою внешнюю привлекательность.

Пожелтелый плафон, явно просится на полировку.

За восстановление внешнего вида отвечает полировка. Ее суть в том, что верхний поврежденный слой удаляется, остается чистая фара, она выглядит как новая. Чтобы материал снова не пришел в негодность, отполированную фару покрывают лаком, это позволяет обеспечить такие функции:

  • снизить интенсивность износа плафонов;
  • создать дополнительный слой для защиты от механического воздействия, солнечных лучей, осадков;
  • улучшить внешний вид благодаря образованию глянцевого блеска;
  • облегчить очистку, ведь с лакированной поверхности легко удаляются пыль, грязь.

Результат полировки и лакирования.

Обзор лучших лаков для фар после полировки

Покрыть лаком фары после очередной полировки – правильное решение для улучшения защитных свойств. Остается лишь выбрать среди доступных на рынке вариантов.

Lens Clear

Известная на весь мир греческая компания HD Body имеет в ассортименте хорошее средство для лакировки фар. Производится в виде аэрозоля, обладает эластичными свойствами, после нанесения быстро высыхает. Обеспечивает хороший уровень защиты от солнечных лучей и механического воздействия.

Lens Clear от HD Body.

Infinity

Этот двухкомпонентный вариант уже от американской компании Delta Kits, и он утвержден для использования в ремонтной системе Clear Pro Plus. Состав обладает абсолютной прозрачностью и глянцевым блеском, поэтому фары будут выглядеть как новые. Дополнительно прозрачность и блеск увеличивают яркость освещения лампой.

Infinity от Delta-Kits.

Spot-On

Куда же в этой сфере без продукции известной японской фирмы Kovax. Ее лак имеет прозрачную структуру, восстанавливает внешний вид плафонов, повышает яркость, нивелирует мелкие повреждения и желтизну. Включает в себя сразу 3 компонента, продается целым набором.

Spot-On от Kovax.

Правила покрытия фары лаком после полировки

Процесс покрытия плафонов фар лаком несложный, но если в нем допустить ошибки, то результат может оказаться вовсе не таким, как ожидалось. Свои нюансы есть на разных этапах выполнения работ, и они могут зависеть от выбранного вида лака:

  1. Первым обязательным этапом становится очистка. Любые загрязнения и пыль могут навредить будущему покрытию. Еще опаснее остатки битумного герметика, это вещество значительно ухудшает сцепление. Нужно очистить фары, удалить все остатки материалов, грязи, покрыть обезжиривающим составом. Также важно, чтобы поверхность полностью высохла, для этого ее нужно оставить на несколько часов.
  2. Разведение двухкомпонентного лака. Согласно инструкции разводить состав нужно непосредственно перед нанесением. Лучше делать это порционно, чтобы разводить столько материала, сколько используется в ближайшие 10-15 минут, по истечении этого времени состав теряет свои свойства.
  3. Покрытие перед нанесением акрилового лака. Если выбран именно такой вариант, не стоит использовать для полировки специальные пасты, ведь они ухудшат сцепление материалов.

    Акриловый лак плохо ложится на пасту.

  4. Время для получения прочности. После нанесения лака ему нужно 24 часа, чтобы «прижиться» и быть готовым к эксплуатации. В течении этого времени запрещено использовать автомобиль, мыть фары, полировать их поверхность.
  5. Использование составов в баллончиках. Нанесение производится из расстояния 10-15 сантиметров, струя должна двигаться перпендикулярно плоскости плафона. Каждая следующая линия должна покрывать половину предыдущей.
  6. Если проводится покрытие несъемным методом (фары остаются в автомобиле), то прилегающие к ним части кузова нужно заклеить, чтобы состав случайно не попал на них.

    Защита окружающих частей кузова.

  7. Чтобы не образовывались полосы, нанесение выполняется поэтапно с изменением направления движений.
  8. Для ускорения сушки можно после нанесения ненадолго включить фару или использовать фен с горячим воздухом.

Техника безопасности

При выполнении работ важно не только все делать согласно инструкции, но и придерживаться правил безопасности:

  1. При нанесении лака используется защитная одежда. Обязательны перчатки, защитные очки, полезным будет и защитный комбинезон. Дополнительно стоит позаботиться о дыхательных путях, наносить лакокрасочные материалы можно только в респираторе.
  2. Подготовка помещения. В помещении, где будут проводиться работы должно быть чисто и обеспечена хорошая вентиляция.
  3. Пожарная безопасность. Вблизи от проведения лакировки фар не должно быть никаких источников открытого огня. Желательно под рукой иметь огнетушитель.
  4. Недопущение посторонних. Важно, чтобы к месту работы не было доступа у детей, также желательно ограничить доступ домашним животным.

выбор защитного покрытия после полировки фар

Какие бывают отражатели?

В разных моделях автомобилей устанавливаются отличные отражатели.

Выбор того или иного типа зависит от ряда факторов:

  • мощность лампочки;
  • количество нитей накаливания;
  • вид лампочки.

К последнему пункту относятся обыкновенные осветительные приборы, а также галогенные устройства.

На современных автомобилях можно встретить 4 вида рефлекторов.

  1. Параболический. Форма устройства напоминает геометрическую параболу. Фокусировка светового потока происходит преимущественно за счёт отражения лучей от верхней части рефлектора. Данный тип позволяет использовать лампочки с двойными нитями накаливания.
  2. Бифокальный. По форме похож на параболический, но нижняя часть отражателя имеет более пологое направление. Этот фактор позволяет интенсивнее использовать нижние лучи света, направляя их на участок перед автомобилем. Такое строение исключает возможность использования лампочек с двумя нитями накаливания. Поэтому для дальнего света автомобили снабжают дополнительной парой фар.
  3. Софокусный. Имеет несколько отражающих частей, конструкция которых позволяет лучам света сходиться в один фокус (направление). Такая конфигурация позволяет усиливать световой поток, что сказывается на качестве освещения дорожного пространства. Лампа с двумя нитями накаливания здесь приемлема.
  4. Полиэлипсоидальный. Конструкция отражателя, совместно с прожекторной оптикой, позволяет получать фокусированный луч на поверхности менее чем 30 см2. Более того, дополнительные системы электронного управления световым потоком обеспечивают контроль положения границы освещённости. Данный тип фар широко применяется для грузовых машин, фур и автобусов. Осветительная лампа сюда подходит только с одной нитью накаливания. Поэтому автомобили, снабжённые полиэлипсоидальным рефлектором,имеют четыре фары.

Кроме особенностей строения отражающей линзы, рефлекторы отличаются по материалу изготовления.

Они могут быть изготовлены из:

  • термопласта;
  • реактопласта;
  • специализированного стекла;
  • металла (верхний слой – хром).

В отличие от термопласта, реактопласт имеет большую стойкость к продолжительному воздействию повышенной температуры. Небольшая масса, а также достаточная прочность являются явным преимуществом такого материала перед стеклом и металлом.

Виды лака для фар

Лак для пластиковых фар

Лаки разделяются на группы по ряду критериев:

  • по типу материала. Существует лак для пластиковых фар (поликарбонатов) и для обработки стекла;
  • по назначению. Преимущественно выделяют 2 основные группы: защитные и тонирующие. В категории защитных дополнительно существует двухкомпонентный лак для фар и аэрозоль;
  • по составу. Наибольшее значение имеет состав вещества, профессионалами принято распределение на 3 типа:
    • двухкомпонентный – лак, который продаётся в комплекте с растворителем;
    • уретановый. Он полностью прозрачный, выпускается в аэрозольных баллончиках и может наноситься только на ошкуренную фару. Обладает высокими защитными качествами и увеличивает проницаемость света. Достоинством является возможность нанесения на установленные фары без их демонтажа;
    • акриловый. Не имеет цвета, но придаёт блеск и быстро застывает. Недостаток в низкой способности заполнять трещины и сколы. Может применяться для стеклянных фар, а для пластика он бесполезен.
  • по уровню остатка и качеству затвердения. На основании дозировки полимерных веществ существует особая маркировка защитного лака:
    • HS. В составе много сухого остатка, а растворителя минимум. Придаёт насыщенный блеск, лучшие характеристики приобретает при нанесении в 1,5 слоя;
    • MS. Среднее количество веществ, растворитель и остаток находятся в оптимальном балансе. Рекомендуется наносить в 2 или 3 слоя, только после каждого нужно просушивать поверхность;
    • UHS. Содержит наибольшее количество полимеров, из-за чего быстро застывает и обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.

Аэрозольный лак для оптики автомобиля

Полиуретановый лак

Один из самых распространенных видов защитной химии для автомобильной оптики. Состоит из смешанного в разных пропорциях растворителя и лаковой основы.

Проводить реставрацию оптики, убирать желтизну необходимо только после полировки фары, мойки и сушки. Качество яркости оптики, долговечность покрытия зависит от крепости адгезии поверхности и лакового состава.

Полиуретановые лаки одинаково хорошо подходят для реставрации пластиковых и стеклянных корпусов. Если внутренняя часть поликабонатной фары отслаивается, а оптика мутнеет, рекомендуется замена. Восстановить качество отдачи света уже не удастся.

Можно ли тонировать переднюю оптику? Возможен ли штраф?

Часто возникает вопрос: могут ли возникнуть проблемы с ГАИ из-за тонировки фонарей своими руками? Нет, если использовать заводское тонирование фар, которое прошло сертификацию

При техосмотре отношение к пленке значительно лояльней, так как у нее выше светопропускаемость, что очень важно для фонарей авто


Понятно, что при тонировке яркость фар все равно будет уменьшена. Поэтому не стоит применять экзотические и слишком темные цвета, чтобы вам не выписали штраф. Хотя законодательная формулировка прямо не указывает на то, что штраф возьмут обязательно. Ведь тонировка фар прямо не запрещена, но и не разрешена.

Полная тонировка задних фар влечет за собой предупреждение или штраф. Кроме того, водителя авто с такими фонарями могут признать виновным, если он попадет в ДТП.

На форумах автолюбители часто обсуждают тюнинг машин своими руками, особенно ВАЗ 2114. Это весьма популярный автомобиль. Его задние фары часто тонируют, в результате получая красивую и стильную игрушку. Наиболее интересны два варианта тюнинга задней оптики ВАЗ 2114 своими руками.

Процесс восстановления оптики — пошаговый алгоритм

Пошагово процесс выглядит следующим образом:

снимаем фонари с машины;
нагреваем фары для того, чтобы стала мягкой смола, склеивающая их. После разбираем и удаляем изнутри и снаружи всю грязь со стёкол;
тщательно высушиваем и обезжириваем внешнюю поверхность стекла;
прежде чем будет выполняться полировка фар с абразивом, нужно их отшлифовать, чтобы снять все царапины и сколы. Выполняем эту работу при помощи шлифовальной машины и абразивных кругов — размер зерна постепенно уменьшаем

При этом важно следить за равномерностью обработки — шлифовка с неравномерно приложенным усилием может стать причиной неровной поверхности, что скажется на качестве освещения;


Полировка фар зубной пастой

  • когда все дефекты удалены, может выполняться полировка с абразивом. Некоторые умельцы говорят, что полировка фар зубной пастой гораздо эффективнее и дешевле, чем применение специальных веществ — спорное мнение, которое, однако, имеет своих сторонников;
  • после того как закончена полировка с абразивной пастой, можно приступать к следующему этапу — готовить лак для фар после полировки;
  • лак для фар после полировки наносим после обезжиривания. Делать это нужно в помещении, где нет пыли;
  • наносим лак в один слой — нужно учесть, что для его высыхания может понадобиться много времени;
  • после окончания полировки фар и покрытия их защитным лаком, собираем их и устанавливаем на автомобиль.

Как восстановить прозрачность фар с помощью лака

Восстановление фары под лак – альтернативный способ вернуть на автомобиль должное освещение. Способ подходит для стеклянных и пластиковых фар только в том случае, если оптика не имеет значительных, более 3 мм. в глубину царапин, сколов.

Перед лакировкой необходимо убрать желтизну фар простой, не машинной полировкой.

Перед лакировкой необходимо загнать автомобиль в гараж, температура воздуха не менее 20 °С. Можно демонтировать ходовые огни с автомобиля, в этом случае не потребуется защищать кузов при полировке и лакировании. Вся работа растянется на час-полтора. Покрытие будет сохнуть не менее суток. В это время нельзя прикасаться к поверхности, пытаться подправить и пр.

Процесс восстановления по шагам, если нет желания снимать фары:

  • Малярным скотчем оклеить ЛКП возле блока оптики.
  • С помощью наждачной шкурки в 400 грит зачистить крупные царапины. Чистить можно вручную 3-5 минут.
  • Шкуркой в 1200 грит повторно обработать поверхность. Можно использовать полировочную машинку.
  • Во время зачистки обильно поливать блок водой. Не рекомендуется использовать полироли: их сложно смывать.
  • Очистить поверхность от пыли и полироли, если использовались феном.
  • Обезжирить поверхность, тщательно высушить.
  • Накрыть автомобиль пленкой, чтобы лак не испортил кузовное покрытие.
  • Тонким слоем распылить лак на всю поверхность. Стараться выполнить процедуру в один прием, делая слой лака одинаковым на всей поверхности.

Состав заполнит все трещины и шероховатости на корпусе, сделав внешнюю стенку гладкой. Этим обеспечится оптимальное преломление света через равномерное покрытие. Затвердеет материал через 50-60 минут, окончательно просохнет через 48 часов.

Полировка и защитный лак для улучшения света

Первым делом стоит заметить, что такая процедура реально улучшает свет в вашем автомобиле, оптика работает эффективнее. Но такой метод подходит только для тех видов оптических устройств, которые обладают гладким стеклом. Стекла старого типа с рифленой поверхностью полировать не получается, их проще заменить или восстанавливать другими методами. Существует ряд действий, которые нужно выполнить в процессе восстановления:

Для полировки фар не обязательно снимать блок с места установки, нужно просто оклеить для защиты все окружающие детали. Защита должна быть качественной, иначе можно стереть краску с деталей;

Далее можно использовать специальные абразивные полировочные пасты (набор для фар delta kits, к примеру). С помощью абразива можно стереть верхний поврежденный слой материала.

Поверхность после этого вымывается и высушивается, проводится обезжиривание с помощью неактивного растворителя. Перед вскрытием другими материалами стоит защитить изделие от пыли.

Далее следует непосредственно покрытие фар лаком. После полировки необходимо защитить поверхность, иначе она снова будет повреждена в скором времени. Так что лак выполняет защитную функцию.

Покрывать можно в несколько слоев, чтобы полировка сохранила эффект на достаточно длительный период. Это поможет сэкономить в ближайшем будущем на всех процессах ремонта.

https://youtube.com/watch?v=t5zYAeCo4Ew

Для полировки фар можно применить множество интересных инструментов, но можно обойтись и без лишних затрат. Зачастую используют двухкомпонентные материалы, которые смешиваются непосредственно перед использованием. Лучше всего читать инструкцию непосредственно того лака, который вы используете. Часто можно найти продукцию на полиуретановой основе, которая становится твердой и надежной защитой для стекла.

https://youtube.com/watch?v=ojsa1phjp34

Полировка и защитный лак для улучшения света

Полировка фар и покрытие лаком существенно улучшает проникновение света от лампочки и увеличивает эффективность оптики. У методики есть требование – наличие гладкого стекла фары. Если установлено остекление устаревшего типа, где вся поверхность покрыта ребрами, полировка станет невозможной. Рекомендуется просто заменить фару, предпочтительно с гладким стеклом.

В процессе восстановительных процедур следует выполнить:

Если выбран несъёмный метод полировки стекол, придётся покрыть прилегающие элементы корпуса малярным скотчем. Нужно обеспечить качественную защиту, чтобы не нарушить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
Использовать особые пасты с абразивными добавками, хорошим вариантом является набор Delta Kits, но принципиальной разницы не существует. Абразив пригодится в качестве шкурки для устранения верхнего слоя повреждений.
Вымыть поверхность и протереть мягкой сухой тряпкой без ворса. После высыхания нужно покрыть фару обезжиривателем, желательно использовать неактивный растворитель

До последующих работ важно обеспечить защиту от оседания пыли.
Можно переходить до нанесения полироля. Он важен для обеспечения защиты фары, иначе в скором времени покрытие снова получит повреждения.
Лакировка проводится в 2 или 3 слоя, зависит от того, сколько раз производитель рекомендует покрывать фару.

Полировка и защитный лак для оптики авто

Ускорить полирование можно при помощи различных инструментов, но они не являются обязательными. Рекомендуется во время процедуры использовать более качественные материалы, к которым относится двухкомпонентный лак. Процесс приготовления рабочего раствора описывается непосредственно на бутылке или упаковке. Одними из самых лучших разновидностей являются лаки на основе полиуретана, они обеспечивают повышенную твёрдость и надёжность остекления.

Рекомендации от экспертов

Если покупатель желает с максимальной пользой потратить средства и получить лучший результат, ему следует:

  • обеспечить максимальную чистоту помещения и хорошую вытяжку;
  • проводить работу только со средствами индивидуальной защиты – перчатками и респиратором;
  • до лакировки стекло следует особенно тщательно исследовать на предмет наличия частичек герметика, битумный особенно вреден. Рекомендуется просушить стеклянную поверхность в термостате, установленном на 110 °C на протяжении 3 часов. В процессе работ со строительным феном это предотвратит появление трещин и закипания;
  • лучше избегать полировочных паст до лакирования пластмассовых фар. Пластиковая основа плохо реагирует на пасты и ухудшает сцепление с лаком;
  • для предотвращения появления потёртостей и полос нужно выполнять процедуру в несколько этапов, постепенно изменяя направление. Каждый последующий абразивный материал используется для перпендикулярной шлифовки. При резком переходе на большую зернистость бумаги появляется помутнение или голографический эффект;
  • если оптика не снимается, для удобства работы лучше поднять капот;
  • двухкомпонентный лак нужно разводить небольшими порциями, чтобы каждую часть можно было использовать в течение 5–10 минут;
  • чтобы ускорить застывание лака, можно в течение 10 минут прогревать фару феном, только на невысокой температуре. Процедура проводится только сразу после наклеивания;
  • на протяжении 1 суток после нанесения не стоит мыть или обрабатывать фары;
  • для усиления защиты лака необходимо сверху нанести антигравийную плёнку.

Производители

Компания Delta Kits выпускает единичные наборы для лакировки. В набор входит:

  • двухкомпонентный лак;
  • обезжириватель:
  • шкурка для полировки в калибровке 320,500,800,1200,1500,3000 грит.
  • фетровая безворсовая салфетка.

С помощью одного набора можно самостоятельно отполировать оптику, нанести лак Delta Kits. Его главное преимущество – защита пластика от УФ, сохранение прозрачности отреставрированной фары до 22 месяцев.

Производитель Dovlight выпускает наборы для восстановления автомобильной оптики, двухсоставные и аэрозольные лаки, очистители фар, антидождь. Полиуретановые лаки отличаются небольшим процентом твердого вещества, быстро сохнут, затвердевание происходит за 20 минут, полная просушка за 24 часа. Восстанавливают первоначально проникновения света на 98 %. Известные производители:

  • Diamond Vision;
  • Meguir’s;
  • Philips Headlight;
  • Presto.

Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. В зависимости от количества царапин и сколов будет зависеть вариант восстановления: салфетки без шлифовки, легкая обработка шкуркой, полировка или серьезная реставрация.

При проведении процедуры шлифования фар возникает вопрос, каким лаком покрыть фары, чтобы достичь лучшего эффекта. Выбор стоит основывать на хорошей репутации производителя, отзывах о конкретном продукте и типе материала остекления. Хороший лак для фар должен обеспечить защиту, устранить царапины различной глубины и восстановить прозрачный, первоначальный вид.

Рекомендации от экспертов

Советы от опытных мастеров:

  1. Перед обработкой лаком стекла из поликарбоната не следует полировать мелкозернистой пастой. Гладкая поверхность ухудшает адгезию разнородных материалов.
  2. Для предотвращения образования полос полировку следует проводить поочередно, меняя направление движения под прямым углом.
  3. Во время обработки рассеивателей необходимо плавно снижать размер зерна, предотвращая образование дефектов на поверхности. Излишние усилия приводят к появлению провалов или растрескиванию деталей.
  4. При обработке фар 2-компонентным лаком необходимо замешивать небольшие порции (срок годности раствора не превышает 5 минут).
  5. Работы рекомендуется проводить при температуре окружающей среды +20…+25°С.

Для ускорения полимеризации лака можно включить ближний свет фар или подать нагретый воздух строительным феном. Методика позволяет снизить риск оседания пыли. После предварительной сушки фары оставляют на 1-2 часа для испарения растворителя естественным путем. Следует учесть, что самостоятельное нанесение лака требует от владельца машины аккуратности и навыков малярных работ. При отсутствии опыта рекомендуется обратиться в сервисный центр, что позволит сэкономить время.

Важные рекомендации

Специалисты рекомендуют проводить полировку и лакировку в чистом помещении, которое хорошо проветривается. Работать нужно в респираторе и перчатках. Каким лаком можно покрыть фары после полировки? Можно использовать любой лаковый состав, имеющий высокое качество и совместимость с тем видом материала, на который он будет наноситься. Придерживаясь этих советов и рекомендации профессионалов, защитный слой будет прочным и долговечным:

если будет выполняться полировка и лакировка стеклянной детали, важно тщательно удалить все остатки герметика, после чего прогреть деталь при температуре 110 градусов, на протяжении 3 часов;
если будет осуществляться полировка поликарбоната, то не следует использовать полировочную пасту, так как уменьшится показатель адгезии или сцепления;
чтобы в ходе полировки материала не появлялись полосы на детали, необходимо выполнять полировку несколькими этапами, на каждом из которых важно менять направление движений, крест-накрест;
нельзя резко сменять зернистость абразивной бумаги, иначе возникнет помутнение материала;
если оптика не демонтируется, работать легче будет с открытым капотом;
если для лакирования будет использоваться двухкомпонентный состав, разводить его нужно частями, чтобы использовать одну порцию в течение 10-20 минут;
чтобы лакированный слой высох быстрее, сразу после нанесения в течение 10 минут можно сушить его феном на медленных оборотах;
первые 24 часа после полировки и лакировки не следует ничем обрабатывать поверхность.

Восстановление фар (полировка и лакирование)

Процесс восстановления включает в себя два этапа:

  1. Выполняется полировка автомобильных фар.
  2. На оптику наносится специальный лак.

Первым делом нужно тщательно помыть фары при помощи моющего средства. Далее нужно оценить имеющиеся повреждения, если нет больших сколов и трещин, а есть небольшие царапинки, то нет необходимости демонтировать оптику. Достаточно будет защитить бампер и капот целлофановой пленкой, а на поверхность вокруг оптики наклеить малярный скотч. Если внутренняя поверхность начала отслаиваться, то нужно будет снимать оптику и восстанавливать материал с двух сторон. Процесс реставрации будет включать следующие шаги:

деталь демонтируется, из нее вытаскиваются все лампочки и прокладки;
она нагревается феном до тех пор, пока прозрачная часть не будет легко отделяться от второй части детали

Разделять нужно не спеша, очень осторожно, работать необходимо в перчатках, чтобы не обжечься;
поверхность качественно вымывается;
выполняется шлифовка или полировка. Сначала используется крупнозернистая наждачная бумага, позволяющая удалить защитный слой и повреждения, после чего поверхность шлифуется мелкозернистой наждачкой;
периодически необходимо удалять частички материала и абразивную пыль;
выполняется шлифование и матирование поверхности, необходимо добавлять влагу, чтобы добиться прозрачности и устранения всех повреждений;
материал высушивается и обезжиривается;
проводится обработка при помощи салфетки с активатором;
наносится слой лака из баллончика или из емкости;
лаковый раствор нужно наносить не толстым слоем

Процесс нанесения выполняется из пульверизатора или с использованием кисти, безворсовой салфетки. Необходимо нанести полтора-два слоя;
лакированная поверхность обычно полимеризуется примерно одни сутки, спустя это время деталь склеивается при помощи нагревания, и устанавливается на свое место.

Керамический лак

Автолюбители, которые считают, что в химическом составе поликарбонатного керамолака есть элементы керамики, заблуждаются. Название материал получил из-за большого сходства застывшего лака с натуральной керамикой. Чаще используется для окрашивания кузова, имеет до сотни оттенков от матового до хамелеона.

Керамический лак для восстановления прозрачности фар чаще используется при гаражном ремонте. Выбирается прозрачный состав, дающий блеск и глянец стеклянной поверхности. Наносится с помощью кисточки либо через распылитель.

Керамический лак «затягивает» микротрещины и полностью восстанавливает поверхность за счет неоднородной твердости. Наружный микрослой обладает повышенной твердостью, внутренний эластичный. При появлении царапины внутренний слой заполняет трещину, восстанавливая первоначальный вид.

Лакирование фар баллончиком

Жела­тель­но при­ме­нять про­ве­рен­ную мар­ку лака или спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ный лак для фар, с повы­шен­ной защи­той от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей. В бал­лон­чи­ках про­да­ют­ся одно­ком­по­нент­ные лаки и не дадут такую же изно­со­стой­кую плён­ку, как двух­ком­по­нент­ные лаки, нано­си­мые при помо­щи крас­ко­пуль­та.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Неко­то­рые лаки в бал­лон­чи­ках, из-за боль­шо­го коли­че­ства рас­тво­ри­те­лей в них, могут вызы­вать дефек­ты на пла­сти­ко­вых рас­се­и­ва­те­лях фар (помут­не­ние или тре­щин­ки). В любом слу­чае, глав­ным пра­ви­лом при нане­се­нии лака бал­лон­чи­ком долж­но быть рас­пы­ле­ние очень тон­ких сло­ёв с про­ме­жу­точ­ной про­суш­кой.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Нуж­но пред­ва­ри­тель­но взбол­тать бал­лон­чик в тече­ние мину­ты и сде­лать тесто­вое рас­пы­ле­ние, что­бы убе­дить­ся в хоро­шо сфор­ми­ро­ван­ном факе­ле. Дер­жать бал­лон­чик нуж­но при­мер­но 10–12 см от поверх­но­сти рас­се­и­ва­те­ля фары. Начи­нать рас­пы­лять нуж­но свер­ху, немно­го за гра­ни­ца­ми фары и делать ров­ные про­хо­ды, пере­кры­вая преды­ду­щий ряд после­ду­ю­щим на 50 про­цен­тов. Дер­жи­те бал­лон­чик так, что­бы факел рас­пы­ле­ния был пер­пен­ди­ку­ля­рен к фаре, а не под углом. Факел дол­жен повто­рять изгиб рас­се­и­ва­те­ля при лаки­ро­ва­нии. Завер­шая про­ход, нано­си­те лак чуть даль­ше края, за мас­ки­ро­воч­ную лен­ту, что­бы края были хоро­шо про­ла­ки­ро­ва­ны. То есть, начи­най­те за кра­ем и закан­чи­вай­те за про­ти­во­по­лож­ным кра­ем. Так покры­тие полу­чит­ся ров­ным. Дви­гать бал­лон­чик нуж­но быст­ро, рав­но­мер­но, без оста­но­вок вдоль всей поверх­но­сти.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Под­тё­ки появ­ля­ют­ся из-за слиш­ком близ­ко­го рас­по­ло­же­ния бал­лон­чи­ка во вре­мя нане­се­ния лака, а так­же из-за нача­ла и завер­ше­ния рас­пы­ле­ния на покры­ва­е­мой поверх­но­сти, а не за её пре­де­ла­ми. Так­же, что­бы избе­жать под­тё­ков, важ­на ско­рость дви­же­ния бал­лон­чи­ка при рас­пы­ле­нии.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —> p, blockquote 25,0,0,0,1 —>

В интернете можно часто встретить вопросы о том, что такое лак для фар после полировки, и для чего он нужен. Фонари автомобиля — это элемент, который располагается в передней зоне и часто подвергается разного рода негативным воздействиям.

Защитный лак для фар автомобиля

В процессе эксплуатации фары покрываются через некоторое время царапинами и сколами, мутнеют вследствие следующих факторов:

  • пыли и песка;
  • мелких камней, летящих из-под колёс идущего спереди транспорта;
  • ветвей кустарников и низких деревьев;
  • льда, снега, дождя, солнечного излучения.

Поэтому через некоторое время качество освещения падает. Это влияет на обзор дороги в ночное время и говорит о том, что необходимо восстановление оптики. Недавно для этого, как и для окрашивания или измерения толщины лакокрасочного покрытия, нужно было отдавать машину в сервис. Сегодня проблему можно решить в домашних условиях. Полировка фар своими руками и покрытие лаком не относятся к слишком сложным работам. Вы вполне сумеете справиться с этим самостоятельно. Можно с уверенностью сказать, что полировка фар не вызовет у вас трудностей.

Причины помутнения

Рассмотрим ряд факторов негативного воздействия:

Пожелтение фар На фары разрушительно воздействует УФ-излучение (ускоряют процесс окисления), в результате чего поверхность поликарбоната деградирует, что приводит к помутнению (пожелтение) стекла. Этот процесс окисления поверхности поликарбоната называется оксидацией.

Царапины фар

Возникают из-за неправильного мытья фар (часто вижу на заправках, как автолюбители протирают фары от пыли, грязи сухой тряпкой). Сильно сокращает ”жизнь фарам” очистки их от инея скребками.

Образование поверхностных участков рассеивания фар

На поверхности образуются пятна, помутнения, подтеки. Их причиной служат плохого качества жидкости для омывателя, агрессивная химия используемая на многих автомойках, а также насекомые и птичий помет (вызывает образование коррозии). Любые такие повреждения могут ограничить передачу света даже на несколько десятков процентов.

Ремонт или процесс регенерации фар прост, требует небольшой затраты труда, немного терпения, базовые навыки в использовании дрели и наждачной бумаги. Нужна будет определенная доза мышления и займет около 1,5-2 часов Вашего времени.

Лак для передних и задних фар

Во время эксплуатации автомобиля осветительные элементы утрачивают свой презентабельный вид. В этом случае нужно незамедлительно осмотреть линзы в фарах. В тех случаях, когда поверхность повреждена, пожелтела, помутнела, может повыситься риск возникновения ДТП. Подобные изменения возникают из-за применения химических веществ либо механического, ультрафиолетового воздействия.

Когда за линзами долгое время не ухаживать, они начинают менять свой цвет и отслаиваться. Слишком быстро разрушаются пластиковые фары. Чтобы восстановить первоначальный вид, оптику автомобиля необходимо отшлифовать. Во время такой процедуры обязательно потребуется использовать лак для полировки. Его необходимо применить на заключительном этапе. Такой лак будет использоваться в качестве защитного слоя для фар.

Это не единственная положительная сторона его использования.

  • Преимущества лака для стекла:
  • Предотвращение старения фар;
  • Улучшение эстетического вида;
  • Профилактика сколов и царапин;
  • Предотвращение замены повреждённой фары;
  • Защита от грязи;
  • Защита от агрессивного влияния окружающей среды.

Разновидности лаков

Разные виды современных лаков, наносимые на слой полировки, имеют разные показатели преломления, следовательно, они по-разному пропускают через себя свет. Лаки можно разделить на две категории, в зависимости от того, на какой вид поверхности они наносятся:

  •  составы для стекла;
  •  лаковые смеси для поликарбонатных, акриловых материалов.

Кроме того, защитный лак для фар может иметь разное функциональное назначение:

  •  защитный состав, выпускаемый в виде аэрозоля или двухкомпонентной жидкости;
  •  тонирующий лаковый раствор.

Защитный лак может иметь разный состав, в зависимости от этого лаковые растворы делятся на такие категории:

  •  однокомпонентный, на основе акрила. Такой лак для полировки фар может быть с каким-либо оттенком или полностью прозрачный, наносится очень легко и просто, своими руками. Он довольно быстро высыхает, имеет глянцевую блестящую поверхность, однако данный раствор не очень качественно заполняет сколы и трещинки, не очень хорошо держится на поликарбонате;
  •  двухкомпонентный лак, защищающий фары после полировки. Этот материал продается в двух разных емкостях, в одной находится лак, а в другой отвердитель. Эти два компонента нужно смешать перед использованием. Двухкомпонентное покрытие лаком – наиболее долговечное и прочное, профессиональные специалисты выбирают именно эту разновидность для защиты фар;
  •  уретановый автомобильный лак. Он полностью прозрачный, выпускается в виде аэрозольного баллончика, наносить его нужно на предварительно очищенную поверхность. Многие выбирают покрытие фар лаком именно этой разновидности, потому что уретановый раствор дает надежную защиту материалу от механических повреждений и атмосферного воздействия. А также уретановая смесь усиливает световой поток, во время выполнения работ по полировке и лакированию, чтобы покрыть фары составом, не нужно их снимать с автомобиля.

Автомобильные лаки, используемые для нанесения на полировку фар, можно классифицировать по объему сухого остатка и показателю твердости. В каждом составе своя концентрация полимерных веществ, в зависимости от этого лаковые смеси имеют разную маркировку:

  •  HS означает, что у лака большой процент сухого остатка и наименьший объем растворителя. Данный состав имеет насыщенный блеск, наносить его нужно в полтора слоя;
  •  MS имеет средний показатель содержания растворителей и сухого остатка. Эта разновидность наносится двумя-тремя слоями, обязательно нужно дожидаться высыхания каждого слоя;
  •  UHS – этого раствор, в составе которого максимальный объем полимерных веществ. Данная разновидность имеет высокую устойчивость к повреждениям, она очень быстро высыхает.

Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

Перед началом восстановительных работ необходимо смыть видимые загрязнения с фары при помощи автомобильного шампуня и насухо вытереть их салфеткой из микрофибры. Затем следует тщательно осмотреть фару, определить причину помутнения и выбрать дальнейшие действия:

  • при наличии внутренних загрязнений – фару снять и начать подготовку к очистке;
  • при наличии следов налета химикатов – провести повторную мойку с мыльным раствором, обмыть дистиллированной водой для избегания появления разводов и отполировать любой неабразивной пастой с помощью губки до появления блеска;
  • при отсутствии повреждений – заменить лампу;
  • при наличии царапин на поверхности фары или признаков разрушения поликарбоната – начать подготовку к полированию.
Сам процесс полировки фар состоит из нескольких этапов и выглядит следующим образом:
  • очищенную фару обезжирить изопропиловым спиртом или незамерзающей жидкостью на такой же основе;
  • во избежание повреждения лакокрасочного покрытия края кузова вокруг фары обклеить малярным (строительным) скотчем;
  • выбрать доступный способ полировки в соответствии с обнаруженными повреждениями;
  • провести зачистку защитной пленки и участков поврежденного материала при помощи абразива;
  • провести работы по восстановлению поверхности при помощи неабразивной полировочной пасты с помощью поролоновой губки или мягкой салфетки;
  • проверить качество работы – фара должна быть абсолютно прозрачной и не иметь видимых повреждений;
  • при необходимости повторить абразивную обработку и восстановление;
  • нанести на поверхность защитное средство, быстро растереть по поверхности сухой салфеткой.

Для закрепления эффекта можно покрыть фары автомобильным лаком, который придает особый блеск и служит защитой от мелких царапин.

Инструменты и материалы для полировки фар

Для самостоятельной полировки фар понадобится:

  • автошампунь или жидкое мыло;
  • строительный скотч;
  • шлифовальная машинка – при выборе соответствующего способа;
  • абразивный материал – наждачная бумага или насадка для шлифовальной машинки маркировки Р 800 – Р 1000, паста или полироль;
  • поролоновая двухсторонняя губка – 2 – 3 шт или поролоновая насадка на машинку;
  • мягкие салфетки – 3 – 5 шт.;
  • восстанавливающая паста, гель или полироль;
  • защитная паста с УФ-фильтром.

Во избежание изменения свойств гелей и жидкостей, все работы необходимо проводить при температуре окружающего воздуха +20оС…23 оС.

Каким лаком покрыть фары после полировки

Процедура шлифовки фар предполагает последующее покрытие поверхности лаком. Материал обеспечивает защиту, устраняет царапины, уменьшает негативное влияние внешней агрессивной среды и восстанавливает прозрачный, первоначальный вид источника направленного света.

Spot-On

Известный японский производитель Kovax выпускает двухкомпонентный прозрачный лак для защиты и восстановления прозрачности фар, восстанавливающий яркость оптики, удаляющий с поверхности царапины и пожелтение. Состав не используется при восстановлении участков с многочисленными трещинами.

Lens Clear

Специально разработанное современное аэрозольное средство придаёт блеск автомобильной оптике. Эластичный лак предупреждает негативное воздействие погодных условий, появление тусклости и желтоватого оттенка. Быстросохнущий материал легко наносится, а двухслойное покрытие обеспечивает длительную защиту.

Infinity

Лак для автомобильных фар американского производителя Delta Kits включён в новую ремонтную систему ClearPro PLUS. Состав способствует значительному улучшению эстетики и повышению уровня освещения в тёмное время суток, обеспечивает долговечную защиту покрытия против ударов гравия и трения.

При выборе средства нужно помнить, что стеклянные корпуса фар обрабатываются акриловыми, двухкомпонентными и полиуретановыми составами, а при наличии пластиковой автомобильной оптики предпочтение отдаётся двухсоставным и аэрозольным лакам.

Комплект лака для фар и пилотов автомобиля + наждачная бумага для фар

(52)

4,77/5,00

№ AB624

Комплект, состоящий из лака для фар и наждачной бумаги. С помощью этого комплекта мы сможем восстановить фары автомобиля, чтобы они остались как новые. Идеально подходит для случаев, когда наши фары буквально разбиваются на солнце (непрозрачные или желтые).

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА (Подробнее)

КАТЕГОРИИ

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

Цена €1,95

С учетом налогов

Цена €24,95

С учетом налогов

Цена €18,95

С учетом налогов

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

Цена €62,99

С учетом налогов

Цена €30,99

С учетом налогов

Цена €9,99

С учетом налогов

Цена €9,99

С учетом налогов

ЛУЧШИЕ ПРОДУКТЫ

Цена €15,99

С учетом налогов

Цена €3,80

С учетом налогов

Цена €3,99

С учетом налогов

Цена €43,99

С учетом налогов

Вопросы и ответы клиентов

  • Вопрос про Ford — Cmax:

    Hola estoy interesado en el spray barniz «ksmos» de faros pero no especifica si puede darle o no el sol mientras dura el proceso y cuánto debo esperar para lavarlos con agua, por cierto tenéis tienda física? спасибо.

    Ответ: Буэнос диас. No es recomendable Que le de el sol, se debe aplicar en una zona seca y sin agentes externos, debe espera 24 horas para poder lavar el coche. Un привет.

  • Вопрос о — :

    Buenas tardes, las lijas que enviais en el kit, ¿ las vendeis sin la laca? Грасиас

    Ответ: Буэнос диас. Si, adjuntamos enlace https://www.audioledcar.com/es/esponja-abrasiva-doble-cara.html Un привет.

2X Восстановленный лак для фар 200 мл Защитный лак для фар E-Tech

Перейти к основному содержанию

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для лучшего использования веб-сайта!

14,99 фунтов стерлингов Сэкономьте £-14,99

Включая налогДоставка рассчитывается при оформлении заказа

Артикул: ER00165 X2 Электронная технология

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВЕЛИКОБРИТАНИИ

ПОЛНАЯ ГАРАНТИЯ

БЕЗОПАСНАЯ ОПЛАТА

Описание Перевозки Безопасный

Этот уникальный прозрачный лак специально разработан для окончательной реставрации любых пластиковых/поликарбонатных линз фар. Он заменяет исходный обесцвеченный мутный верхний слой, который был удален в процессе восстановления/восстановления.

> Перманентный герметик для поверхностей линз для восстановленных фар
> Устойчив к УФ-лучам и условиям окружающей среды
> Нежелтеющая формула
> Прочное, устойчивое к царапинам и ударопрочное покрытие
> Создает водонепроницаемое покрытие на поверхности линзы.

После высыхания прозрачное покрытие образует прочное, долговечное, стойкое к сколам покрытие, которое действует как барьер, герметизирующий поверхность и противодействующий УФ-лучам и будущему износу. Этот продукт не следует путать с большинством других «жидких растворов», которые смываются и требуют повторного нанесения на регулярной основе.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Оборот:

Мы стремимся обрабатывать все заказы в течение 1-2 рабочих дней. Наши рабочие дни понедельник-пятница. Ваша доставка обычно должна быть получена в течение 2-4 рабочих дней с момента отправки в зависимости от способа доставки, выбранного при оформлении заказа.

Обратите внимание, что заказы не обрабатываются до тех пор, пока не будет получена подтвержденная оплата.

Курьер:

После того, как мы обработаем ваш заказ, он будет отправлен выбранным вами способом доставки.

Варианты доставки:

Бесплатная доставка всех заказов по адресам на материковой части Великобритании. Некоторые более крупные предметы, такие как дуги на крыше, доставляются с почтовыми индексами, начинающимися с AB31 до AB38, AB40 до AB56, IV1 до IV28, IV30 до IV32, IV36 и IV40, IV52 до IV54, IV63, KW1 до KW14, PA21 до PA38, Ph5 до Ph51, Ph59, PH50 и BT потребуют дополнительных почтовых расходов в размере 90 157 10 90 158 фунтов стерлингов. (Почтовые отправления на остров Уайт бесплатны)

Почтовые индексы, начинающиеся с HS, IV41–IV49, IV51, IV55, IV56, KA27, KA28, KW15–KW17, PA20, PA41–PA49, PA60–PA78, Ph52–Ph54, ZE и IM будет нести дополнительные почтовые расходы в размере 12 фунтов стерлингов. ***

Мы используем следующие агентства для доставки наших заказов:

  • Royal Mail
  • Различные независимые курьерские службы, включая UKMail, Hermes и DHL

Агентство доставки, выбранное для доставки вашего заказа, зависит от ряда факторов, включая размер/стоимость заказа. Обратите внимание: если заказанные вами товары возвращаются к нам из-за того, что вы не можете получить свой заказ, мы возместим стоимость вашего заказа за вычетом уплаченных почтовых сборов. Если ваш заказ соответствует требованиям для бесплатной пересылки по почте, вам будет возвращена полная стоимость за вычетом административного сбора курьера в размере 4,00 фунтов стерлингов.

Отслеживание заказа:

Если курьер предоставил номер для отслеживания, мы/курьер сообщим вам по электронной почте информацию об отслеживании.

Дозаказы:

Если какой-либо товар находится под заказ, мы отправим вам часть вашего заказа, которая есть на складе. Когда товар появится в наличии, мы отправим вам остальную часть вашего заказа. С вас не будет взиматься дополнительная плата за доставку и обработку второй партии.

Если какой-либо товар находится в резерве, мы свяжемся с вами и сообщим смету доставки с возможностью отмены заказа для полного возмещения средств. Товары должны быть возвращены в оригинальной упаковке и быть в пригодном для повторного использования состоянии. Возврат оплачивается клиентом.

Мы рекомендуем www.parcel2go.com для лучшей цены.

Мы не покрываем почтовые расходы, если только это не согласовано с нами заранее.

Как вернуть товар:

Пожалуйста, напишите на адрес [email protected], чтобы запросить возврат/возврат.

Отправьте возвращенный товар по почте: UKB4C Limited, Unit 26, Rothersthorpe Crescent, Northampton, Northamptonshire, NN4 8JD

Включите в посылку подписанное письмо с указанием причины возврата и идентификатором продажи.

Обмен:

Мы можем предложить обмен на аналогичной основе, если товары имеют аналогичную цену.

Гарантия:

Все товары поставляются с гарантией не менее 1 года.

На рейлинги распространяется 3-летняя гарантия.

Пожалуйста, зарегистрируйте товар на веб-сайте соответствующей марки для получения гарантии. Список доступен на странице гарантии.

Это не распространяется на износ и неправильное использование. Пожалуйста, посетите нашу гарантийную страницу для получения дополнительной информации

Здесь, в UKB4C, мы очень серьезно относимся к вашей онлайн-безопасности. Мы используем 128-битную технологию шифрования высокого уровня, самое передовое программное обеспечение для обеспечения безопасности, доступное в настоящее время для онлайн-транзакций на нашем веб-сайте. Будьте уверены, что мы очень серьезно относимся к конфиденциальности и безопасности ваших личных и платежных данных. Эта технология безопасности шифрует вашу личную информацию, включая номер вашей кредитной карты, имя и адрес, гарантируя, что ничто не может быть прочитано, когда она путешествует по Интернету. всегда проверяйте, является ли страница безопасной, так как «https» заменит «http» в адресном окне вашего браузера. Например: «https://www.bars4cars.co.uk». Небольшой замок появится в нижней панели в правой части окна браузера.

Полный обзор и руководство покупателя

Если ваши фары постоянно подвергаются воздействию солнца, суровых погодных условий и неприятного дорожного мусора, вы начнете замечать явные признаки окисления и повреждения. Вы, скорее всего, читаете это, потому что ваши фары выглядят как пара пожелтевших пластиковых деталей, полных повреждений от ультрафиолета и грязи.

Но не волнуйтесь, мы все были там. Пришло время достать наждачную бумагу, чтобы соскоблить всю грязь, нанести на нее ваш надежный прозрачный лак, и ваши фары снова будут выглядеть как новые!

Тем не менее, прежде чем надевать пальто, вам нужно восстановить фары. Если вы нанесете спрей, не соскребая имеющиеся повреждения, химические вещества в покрытии не будут прилипать к пластику, и у вас останутся испорченные фары.

Ниже мы рассмотрели пять наших лучших вариантов, чтобы представить вам самые прочные и защитные покрытия, которые обеспечат устойчивость ваших фар к окислению на долгие годы! Также узнайте, как получить этот глянцевый блеск сегодня, и наслаждайтесь безопасным вождением, когда бы вы ни отправились в путь!

Top 5 Clear Coats for Headlights: Comparison Chart

Pick Name Thumbnail Product Name Price
Best for VHT Headlights Dupli-Color BCL0125 Clear Exact Check Price
Лучший УФ-прозрачный лак SYLVANIA – восстановление фар УФ-прозрачный лак Проверить цену
Лучший пластиковый прозрачный лак USC Spray Max 2k High Gloss Clearcoat Aerosol Check Price
Best Spray Clear Coat Meguiar’s G17804 Keep Clear Headlight Coating Check Price
Great Value for the Money 3M Quick Headlight Clear Coat Проверить цену

Наши лучшие 5 лучших прозрачных покрытий для фар – отзывы

01 Dupli-Color BCL0125 Clear Exact-Match Automotive Top Coat (лучшее для VHT-фар)

Проверить цену

Почему это выгодно для нас

Dupli-Color обеспечивает надежную защиту ваших фар от внешнего мира. Если у вас есть привычка парковаться на улице под жарким летним солнцем, желтое окисление, вероятно, уже делает ваши фары туманными и мутными.

В сочетании с оптимальным шлифованием и этим блестящим спреем вы можете поспорить, что ваши фары будут выглядеть совершенно новыми в кратчайшие сроки и останутся защищенными в течение многих лет. Вы также получите абсолютно чистый блеск по очень доступной цене. Мы бы сказали, что Dupli-Color оказался для нас абсолютной кражей с его длительными результатами.

Наш опыт работы с Dupli-Color BCL0125
  • Это покрытие имело регулируемую насадку, впечатляющую отделку и быструю скорость высыхания.
  • Очень быстро сохнет, несмотря на несколько слоев, которые мы нанесли распылением. Между нанесением каждого слоя требуется всего 10 минут, поэтому мы очень легко закончили работу.
  • Прозрачное покрытие оставило профессиональный вид, который выглядел блестящим, глянцевым и гладким. Если вы хотите, чтобы ваши фары пронзали темноту своей исключительной яркостью, вам обязательно понадобится Dupli-Color. Он создает непроницаемый барьер для внешнего мира и вредных ультрафиолетовых лучей, чтобы ваши фары оставались безопасными и защищенными.
  • Насадка с поворотом на 360 градусов (двигается вверх/вниз и влево/вправо) облегчает движение и позволяет нам регулировать распыление так, как мы хотим, чтобы получить гладкое и ровное покрытие.
  • Этого количества было как раз достаточно, чтобы идеально покрыть наши фары. Обычно то, что происходит с баллончиками с большим количеством аэрозоля, заключается в том, что у вас, как правило, заканчиваются фары для покрытия из-за чрезмерного количества в баллончике, и это приводит к тому, что большая его часть тратится впустую, поскольку срок их хранения не слишком велик. . Если вам не нужно восстанавливать много автомобилей одновременно, а также вы хотите избежать отходов, это идеальное пальто для вас.
  • Что нам особенно нравится в этом продукте, так это то, что его можно использовать для остальной части автомобиля вместе с фарами. Спрей доступен во множестве цветов, поэтому вы можете распылять его на любую часть вашего автомобиля. Нам также понравилось, что были доступны пальто специально для разных марок автомобилей.
  • Апельсиновая корка была минимальной. Нам понравилось, что, несмотря на несколько слоев, текстура осталась гладкой, без каких-либо странных неровностей, разбросанных тут и там.
Что нам не понравилось
  • Многие жаловались, что сопло легко забивается
  • Ближе к концу флакона спрей начинает разбрызгиваться внутри, но это случается со всеми баллончиками
  • Баллончик маловат для людей с большими руками
Что может быть улучшенным
  • Качество сопла может быть улучшено. Мы нашли это в порядке, но некоторые, возможно, получили дефектные форсунки.
  • Степень блеска и глянца может быть увеличена, поскольку многие автовладельцы не предпочитают более светлый блеск.
Наши рекомендации
  • Если вы чувствуете, что распылитель не обеспечивает необходимого вам контроля, закройте детали вокруг фар, чтобы спрей не попадал на них.
  • Тщательно выполните процесс шлифования, чтобы обеспечить глянцевую поверхность.
  • Надевайте защитное снаряжение при работе с химикатами в спрее. Лучше надеть респиратор, чтобы не вдыхать пары, и резиновые перчатки, чтобы не прикасаться к химикатам.
Технические характеристики
  • Тип подгонки: универсальный/автомобильный специфический
  • Применение: аэрозольный спрей
  • Цвет: прозрачный
  • Тип краски: Acryl
  • Размер: 8 унций
Pros
9008
  • . AROSOL Spray
  • PROS
    9008
  • . AROSOL SPRAYL
  • 40075 9008
  • . адгезия
  • Умеренно глянцевое покрытие
  • Долговечный
  • Содержит УФ-ингибиторы
  • Отличное соотношение цены и качества
  • Быстросохнущий
  • Простота в использовании
  • Прозрачный
  • Versatile
  • Weather & chemical resistant
  • Minimal orange peel
  • Cons
    • Some found the nozzle subpar
    • Spray tends to spatter

    02 SYLVANIA – Headlight Restoration UV Block Clear Coat (Best UV Clear Coat)

    Проверить цену

    Почему это выгодно для нас

    Поскольку УФ-излучение и элементы окружающей среды наносят наибольший ущерб фарам, вам понадобится покрытие, которое может служить барьером между пластиком ваших фар и внешним Мир. Благодаря усовершенствованной конфигурации химикатов в Sylvania вы получаете слой защиты, который не позволяет вредному ультрафиолетовому излучению проникать сквозь пластик и желтеть ваши драгоценные фары.

    Хотя ни одно прозрачное покрытие не предотвратит пожелтение навсегда, этот лак очень близок к этому благодаря долговременному блеску. Возможно, вам придется повторять этот процесс каждые несколько лет, но долговечность этого пальто определенно сэкономит вам деньги и избавит от хлопот в долгосрочной перспективе.

    Наш опыт работы с Sylvania HRKUVB
    • Долговечный, защитный, устойчивый к УФ-лучам и элементам окружающей среды, блестящий и простой в использовании.
    • Предлагается в двух вариантах: с полным набором для восстановления и с простым УФ-блоком. Те, кому нужны все компоненты, такие как активатор поверхности и наждачная бумага, могут выбрать более дорогой комплект, тогда как пользователи, которым просто нужна защита от УФ-повреждений, могут купить УФ-блок по гораздо более низкой цене.
    • Усиленная формула защиты от УФ-излучения предотвращает пожелтение фар в течение длительного времени.
    • Нам понравились различные компоненты, представленные в наборе для реставрации. Раствор для подготовки поверхности отлично удалял окисление, а наждачная бумага отлично удаляла мусор.
    • Вместо распыления это покрытие нужно протирать куском ткани, что на самом деле удобно для новичков.
    • На комплект предоставляется пожизненная гарантия.
    Что нам не понравилось
    • Требуется обширная шлифовка, которая занимает некоторое время.
    Что можно улучшить
    • На шерсти иногда появляются полосы, если вы не работаете быстро. Если бы время схватывания было более медленным, мы бы не увидели перекрытия линий, когда возвращались для второго прохода.
    Наши рекомендации
    • Вы должны правильно подойти к процессу шлифования, чтобы обеспечить правильное прилегание покрытия к материалу фар.
    • Свет может казаться туманным даже после завершения процесса шлифования. Не волнуйтесь, просто наденьте пальто, и вы сразу увидите разницу.
    Технические характеристики
    • Тип подгонки: универсальный
    • Применение: Wipe
    • Цвет: CLEAR
    PROS
    • Аэрозольные спрея. деньги
    • Быстросохнущий
    • Простота в использовании
    • Универсальность
    • Устойчивость к атмосферным воздействиям и химическим веществам
    Минусы
    • Требуется много шлифовки

    03 USC Spray Coat Max 2k High Gloss Clearcoat

    Узнать цену

    Наш опыт работы со спреем Max 8542051475
    • Простота в использовании, стойкий результат, устойчивость к УФ-излучению, универсальность и отличная адгезия.
    • Для отделки профессионального уровня Spray Max поможет вам создать блестящий вид «только что забрал из дилерского центра». Бренд может похвастаться «глянцевой» отделкой, и в этом отношении он определенно справляется.
    • Напылили после того, как сошлифовали весь мусор и желтизну. Химикаты очень хорошо прилипали к пластику и придавали ему гладкую поверхность.
    • Еще одна особенность, которую мы оценили, заключалась в том, что бутылка практически не издавала звуков во время активации.
    • Нам также понравилось, что бренд предлагает четыре различных варианта упаковки. Мы купили 6 бутылок по очень сниженной цене.
    • Хотя этот спрей немного дороже других покрытий, он обеспечивает высококачественное глянцевое покрытие, похожее на то, которое вы получаете в автосервисе. Мы определенно думаем, что получили отличную отдачу, и рекомендуем этот спрей другим, кто хочет гладкое прозрачное покрытие.
    Что нам не понравилось
    • Несмотря на то, что спрей был совсем небольшим, все равно образовывалась апельсиновая корка.
    • Немного капает из-за низкого уровня вязкости.
    Что можно улучшить
    • Можно сделать немного более вязким, чтобы предотвратить капание
    • После того, как крышка лопнет, необходимо использовать всю банку. В противном случае оставшиеся химикаты могут затвердеть внутри и прийти в негодность всего за 48 часов. Срок годности может быть увеличен для пользователей, которые захотят использовать его позже.
    Наши рекомендации
    • Встряхните флакон несколько раз перед распылением, чтобы избежать случайного разбрызгивания.
    • На момент нанесения расстояние между фарами и соплом должно быть около 8 дюймов.
    Технические характеристики
    • Внешняя отделка: Глянцевая
    • Тип посадки: Универсальный
    • Применение: Аэрозольный спрей
    Плюсы
    • Отличная адгезия

      3 Аэрозольное распыление

      30010
    • глянцевая отделка
    • Long Losing
    • содержит УФ-ингибиторы
    • Отличное соотношение цены и качества
    • Быстрая сушка
    • Легко в использовании
    • . ОТДЕЛИТЕЛЬНЫЙ
    • Погода-и химический резист.
    • Склонность к апельсиновому шелушению

    04  Meguiar’s G17804 Keep Clear Покрытие для фар (Best Spray Clear Coat)

    Проверить цену

    Чем оно выгодно для нас

    Если вам нужна полная ясность света фар, которая не будет слишком тяжелой для вашего кармана, Meguiar G17804 — то, что вам нужно. Уровень четкости создает впечатление, что ваши фары только что заменили новыми. Кроме того, усиленная защита помогает предотвратить окисление ваших ламп вредными ультрафиолетовыми лучами, защищая при этом от суровых погодных условий.

    В нашем случае отделка продолжалась год, прежде чем пожелтение наконец начало проявляться. Но в баллончике достаточно спрея, чтобы покрыть несколько автомобилей. Применение аэрозоля также очень быстрое и простое. Хотя в комплекте нет комплекта, вам все равно захочется заполучить этот аксессуар из-за его высокого уровня эффективности и долговечности.

    Наш опыт работы с Meguiar G17804
    • Надежный, понятный, эффективный, простой в использовании и с отличным соотношением цены и качества.
    • Meguiar G17804 отлично защищал наши фары в течение долгого времени. Это не только создало барьер от ультрафиолетовых лучей, но также обеспечило защиту наших фар от мусора, суровых погодных условий и других дорожных химикатов.
    • В бутылке было достаточно химикатов, чтобы выдержать 5-7 полных слоев наших фар; т. е. достаточно было прикрыть 14 фар и еще несколько.
    • В качестве аэрозольного спрея было достаточно просто распылить его на шерсть с расстояния. Нам не потребовалось много времени, чтобы завершить весь процесс восстановления.
    • Спрей между слоями высыхает довольно быстро.
    • Покрытие было очень прозрачным, благодаря чему наши фары выглядели совершенно новыми. Более того, он оставался таким в течение многих месяцев, прежде чем нам пришлось заняться соскобом. Лак обеспечил долговечную отделку, что было очень удобно для нас, так как нам не приходилось постоянно ремонтировать фары каждые несколько месяцев.
    • Если у вас уже есть шлифовальные компоненты дома и вы просто ищете покрытие, то этот спрей идеально вам подойдет, так как он не поставляется с набором для восстановления.
    Что нам не понравилось
    • Нет комплекта для восстановления, а это означает, что вы должны приобрести другие компоненты для внешней очистки.
    • Брызги имеют тенденцию разлетаться кучей пара вокруг.
    Что можно улучшить
    • Хотя в инструкции указано, что Meguiar G17804 должен высохнуть в течение 3-5 минут, на самом деле это занимает около 8-10 минут, даже при отсутствии избыточной влажности или холода.
    Наши рекомендации
    • Обязательно надевайте респиратор при использовании спрея, чтобы не вдыхать химикаты.
    Технические характеристики
    • ЦВЕТ: CLEAR
    • Тип подгонки: универсальный
    • Применение: аэрозольный спрей
    Pros
    • Aerosol Spray.
    • Последние. использовать
    • Универсальный
    CONS
    • НЕ a Kit
    • Аэрозольные мухи повсюду

    05 3M Краткий фары прозрачный слой (отличная стоимость за деньги)

    Проверка цена

    Почему он выходит для нас

    40004 в настоящее время находятся в том периоде между «отчасти туманным» и «пора выбросить это», попробуйте 3M. Предоставленная наждачная бумага не предназначена для тяжелого восстановления, но она идеально подходит для удаления легкого окисления и мусора.

    Если ваши фары выглядят не лучшим образом, вы должны немедленно выбрать 3M Quick Headlight Clear Coat, так как он обеспечит вам феноменальные результаты по самой низкой цене. Цена крайне доступная, что само по себе чудо, результат держится целых 2 года. Мы извлекли из этого большую пользу, и именно поэтому вы увидите, что мы будем воспевать 3M на долгие годы.

    Наш опыт работы с 3M 39173
    • Долговечный, простой в использовании, устойчивый к ультрафиолетовому излучению, прозрачный и с отличным соотношением цены и качества.
    • Пальто было в виде салфеток. Мы просто надели резиновые перчатки и приступили к работе! Все, что требовалось от фар, — это немного поцарапать, а затем мы вытерли их своим пальто.
    • На высыхание покрытия ушло всего около 10 минут.
    • Мы использовали одну салфетку на две фары. В самой упаковке их было две, так что мы могли просто сохранить другую для второго использования позже. Это помогло нам максимизировать ценность продукта.
    • Благодаря ингибиторам УФ-излучения в химическом составе мы почувствовали разницу в повреждении солнцем до и после нанесения покрытия. Если раньше линзы были сильно склонны к пожелтению, то после покрытия потребовалось больше года, чтобы повреждения стали существенными.
    • За ту цену, которую мы заплатили, мы чувствовали, что получаем гораздо больше, чем рассчитывали. В комплект реставрации входили шлифовальные диски, две салфетки и малярный скотч.
    Что нам не понравилось
    • Шлифовального диска с зернистостью 3000 было недостаточно для соскабливания сильно окисленной фары. Это было в основном для легкого использования с очень небольшим пожелтением.
    Что можно улучшить
    • Мы чувствовали, что если бы шлифовальный диск мог выполнять очистку в более тяжелых условиях, этот продукт определенно изменил бы правила игры. Поскольку многие люди наносят прозрачный слой только тогда, когда срок службы их фар подходит к концу, было бы разумнее использовать наждачную бумагу, чтобы она была более эффективной.
    Наши рекомендации
    • Работая с шерстью, надевайте резиновые перчатки, чтобы химические вещества не попали на кожу.
    Specifications
    • Color: Clear
    • Fit Type: Universal
    • Application: Wipe
    Pros
    • Great for light restoration
    • Long lasting
    • Contains UV inhibitors
    • Great value for money
    • Quick сушка
    • Простота использования
    • Прозрачный
    • Красивая упаковка
    • Универсальный
    Минусы
    • Шлифовальный диск не подходит для тяжелых условий эксплуатации . Они освещают дорогу, поэтому вам не придется щуриться на темных улицах и не попасть в аварию. Таким образом, крайне важно заботиться о своих фарах, чтобы они не затуманивались и не мутнели. Постоянное воздействие ультрафиолетовых лучей, царапины и переменчивые погодные условия — это лишь некоторые из вещей, которые они переносят. Постоянное воздействие внешних условий может быстро ухудшить качество вашего освещения и снизить его общую производительность.

      Вот почему большинство людей полируют фары, чтобы избавиться от мусора. Однако фары не защищены и могут быть повреждены сразу после шлифовки. Вот почему вам необходимо нанести прозрачный слой, чтобы защитить их от ультрафиолетовых лучей и повреждения поверхности. Барьер обеспечит устойчивость ваших фар к окислению и обеспечит первоклассную работу на долгие годы.

      Лучшее прозрачное покрытие для восстановления фар – Руководство по покупке

      Простота использования

      Простая в использовании насадка обеспечит удобство распыления краски на фары. Кроме того, обратите внимание на кусок ткани или полотенце, которые входят в комплект продукта, чтобы вы могли равномерно нанести покрытие на фары.

      Прочность

      При покупке лучше уточнить, как долго прослужит ваше пальто. Химические вещества, содержащиеся в шерсти, определяют ее долговечность — одних хватает всего на несколько месяцев, других — на годы.

      Защита от УФ-излучения

      Поскольку основной причиной пожелтения фар является окисление под воздействием УФ-излучения, вы должны убедиться, что предпочитаемое вами покрытие специально защищает от вредных УФ-лучей.

      Комплект

      Некоторые покрытия поставляются с наборами для восстановления, включающими множество компонентов, таких как малярная лента, шлифовальные диски и средства для защиты от воска. Приобретите комплект со всеми необходимыми деталями, если у вас их нет дома.

      Другие вещи, о которых следует помнить

      Храните надлежащим образом

      Иногда контейнеры, банки или бутылки не самые прочные и могут протекать. Убедитесь, что вы храните их в шкафу вдали от детей и других химикатов.

      Защита от опасных химических веществ

      При работе с прозрачными покрытиями соблюдайте надлежащие меры предосторожности, например, надевайте защитное снаряжение, маски и защитные очки. Длительное воздействие химических веществ в шерсти может привести к вредным побочным эффектам.

      Используйте по мере необходимости

      Используйте только то количество слоя, которое указано в руководстве пользователя. Чрезмерное использование прозрачного покрытия может иметь побочные эффекты на фарах.

      Тщательно все обдумайте перед покупкой прозрачного покрытия, как и перед покупкой других автомобильных аксессуаров, таких как масло, буст-контроллер, автомобильные динамики, выхлоп, воздухозаборник и т.п.

      Часто задаваемые вопросы

      В. 1: Как я могу использовать прозрачное покрытие для своих фар?

      Ответ. Обязательно используйте наждачную бумагу, чтобы избавиться от помутнений на фарах. После этого вы можете пойти дальше и распылить свое пальто. Вам также следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, можно ли распылять покрытие с близкого расстояния или с расстояния. Некоторые слои приходится наносить издалека, чтобы избежать неравномерного слоя.

      В. 2: Как хранить лак?

      Ответ.