16.01.1991 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Что такое шноркель и как его установить на машину

К числу наиболее оригинальных, эффективных изобретений в автомобильном мире однозначно принадлежит шноркель. Принято считать, что его рождение состоялось в далеком 1910 году, а его «родители» – командир российской подводной лодки «Скат» Николай Гудим и изобретатель Борис Сальяр, который в то время руководил плавающей транспортной мастерской «Ксения».

Именно в стенах этой мастерской и появился первый шноркель, пройдя на «Скате» 19 октября стартовое испытание. Затем такой же конструкцией обзавелась субмарина «Фельдмаршал граф Шереметев». Нынче его аналоги широко применяются не только в автомобилях, получив экзотическое название «оффроад» или «хобот», но и в танках подводного формата. Данный материал посвящен этому важному приспособлению, анализируя, какие принципы его работы, «плюсы» и «минусы» применения, а также как его установить собственными силами, не прибегая к помощи специализированных автомобильных сервисных центров.

Что такое шноркель и для чего он нужен

Прежде всего, о самом названии этого необычного приспособления. Оно произошло от немецкого «Schnorchel», что в переводе буквально означает «трубка для дыхания». Визуально его неоднократно видел каждый из нас, а вот о том, для чего он предназначен, знают далеко не все.

Многие интересуются, для чего нужен шноркель, какую функциональную роль в автомобиле он выполняет. Об этом красноречиво говорит уже само название. Так, оно обозначает трубу вохдухозабора мотора, конструктивно вынесенную вверх, за пределы автомобиля. Именно такая труба и даёт понимание того, что такое шноркель для авто и зачем нужен шноркель — таким способом двигатель снабжается очень нужным для него воздухом.

С помощью данной дыхательной трубки автомобиль способен уверенно преодолевать броды, избегая попадания в мотор разных видов жидкости. Она препятствует также попаданию грязи в систему воздушного фильтра. Образно говоря, это дополнительный защитник машины от проникновения воды, от гидроудара, который способен вывести из строя любой, даже самый совершенный мотор.

Конструкция и принцип работы

Конструкция шноркеля предельно проста, её составляют труба-корпус и насадка-воздухозаборник. С корпусом насадку соединяет коннектор, изготовленный из плотной, надежной резины, используется для такого соединения также гибкий пластик. Резина или пластик помогают обеспечить герметическое уплотнение даже в тех ситуациях, когда во время движения по некачественной дороге с преградами фиксируются перманентные мощные корпусные вибрации.

Столь ж простой и принцип функционирования насадки. Ей предназначены две главных функции:

обеспечивать доставку к двигателю чистого, без какой-либо пыли или грязи, воздуха;
шноркель работает в роли своеобразного сепаратора, который отсеивает водные брызги и дождевые капли, попадающие в шноркель. Поэтому изготовляют его из антикоррозийных материалов.

Как выбрать оборудование

Как и в любом деле, касающейся покупки для автомобиля важного аксессуара, выбирать шноркель надо очень тщательно, учитывая комплекс нескольких ключевых факторов:

в каких именно условиях он будет эксплуатироваться вместе с машиной. От этих условий зависит выбор материала, из которого смастерен «хобот», обеспечивает ли он надежную герметичную защиту. Также место расположения на машине;
чётко определившись с тем, где именно он будет установлен, рассматривают варианты его габаритов, размеры шноркеля;
необходимо учесть ценовой момент. Поскольку диапазон стоимости шноркелей на современном автомобильном рынке весьма внушительный. Так, можно встретить от вполне доступных для обычного бюджета сумм до внушительных цен, совладать с которыми по карману лишь избранным автомобилистам.

Преимущества и недостатки использования

Специалисты определяют следующие аспекты выгоды от применения «хобота»:

он действенно защищает автомобиль от гидроудара, когда приходится форсировать глубокие водные или грязевые преграды;
он значительно уменьшает количество пыли, попадающей в систему воздушного фильтра, если автомобиль движется по проселочному, песчаному пути;
обладая насадкой, он даёт возможность экономить, пусть даже в незначительных объёмах, топливо;
он оборудован эффективной системой отвода влаги, позволяя автомобилю уверенно чувствовать себя в условиях сильного дождя.

К числу недостатков шноркеля многие называют то обстоятельство, что его установка существенно преображает внешний вид автомобиля, преимущественно ухудшая общее эстетическое впечатление. Однако это, разумеется, дело вкуса, поскольку многим автомобилистам новая конструкция с «хоботом» нравится больше, чем при его отсутствии.

Как установить шноркель

Есть два основных варианта, применяющиеся при желании автовладельца обзавестись таким приспособлением:

установить шноркель своими руками, что позволит существенно сэкономить финансовый ресурс, однако такой путь требует определенного уровня навыков, знаний, в крайнем случае – присутствия и помощи при установке опытного специалиста. В таком случае тщательно обдумывается, как сделать шноркель, что и где лучше приобрести, какими материалами и инструментами обзавестись;
второй вариант целиком избавит водителя от решения этих вопросов, так как он может переложить их на профессионалов, неоднократно осуществлявших подобные операции, однако обойдется, естественно, дороже.

Как сделать шноркель знают далеко не все. Для этого потребуется наличие пластиковой или металлической гофры, длина которой около 2 метров, а также герметик, резинки для уплотнения, решётки для вентиляции, хомуты, болгарку и крепления-стяжки. Когда для самодельной конструкции эти компоненты подготовлены, можно приступать к самой процедуре монтажа:

гофра соединяется в местах состыковок;
сверлится отверстие, предназначенное для установки гофры. Этот необходимо выполнить к боковой стойке лобового стекла, со стороны водительского места или переднего пассажира;
высверливается отверстие, местонахождение которого крыло или капот. Через него будет выводиться трубка из моторного отсека;
верхняя часть трубки изгибается вперёд, затем надевается решётка и фиксируется с помощью самодельного кронштейна;
отверстия замазываются герметиком, а отверстия для вывода трубки оклеивается резиновыми уплотнителями.

Проблемы, связанные с применением шноркеля

Как показала отечественная практика, применение шноркеля подчас сопровождается нежелательными техническими, иными проблемами. Если, например, такой «хобот» сделан из неустойчивого к низким температурам пластика, зимой он может не выдержать морозов и лопнуть, нарушив герметичность. Если он выдвинут за пределы автомобиля (а это случается нередко), его могут повредить во время движения ветки деревьев и иные посторонние предметы.

Негативный эффект может дать и применение «хобота» с недостаточным сечением, так как оно не сможет обеспечить доступ в двигатель нужного количества воздуха и, как говорят водители, начнет его «душить». Неграмотный монтаж приведет к тому, что под сильным дождем вода может напрямую попасть в двигатель.

Водители нередко задают также вопрос, надо ли легализовать «хобот», как его регистрируют, нужно ли регистрировать вообще. Тут ситуация такая. Поскольку установка приспособления, являясь конструктивным изменением автомобиля, не влияет на безопасность движения, регистрировать его нет необходимости. Что, впрочем, вовсе означает, что когда-нибудь кто-то из сотрудников ГИБДД не начнет по этому поводу с водителем принципиальную позицию, и свою правоту придется отстаивать. Пусть шноркель вашего автомобиля постоянно приносил вам только пользу, но не проблемы!

Шноркель — что это такое

Такое слово как «шноркель» известно далеко не всем. Обозначает оно специальное автомобильное устройство, с помощью которого Ваш железный конь получает возможность без проблем и поломок передвигаться по пустыням и водной среде.

Правильнее всего называть шноркель воздухозаборником, поскольку он позволяет обеспечивать двигатель автомобиля чистым воздухом, без песка и капель воды, отсеивая даже дождевые капли.

1. Так что же такое «шноркель» и куда он устанавливается?
2. Применения шноркеля и главные преимущества его установки
3. Особенности конструкции и функционала шноркеля
4. Как подобрать шноркель для собственного автомобиля
5. Знакомимся с основными производителями шноркелей и ценовым диапазоном их стоимости

Шноркель является незаменимым для внедорожников, которые способны преодолевать самые сложные участки дорог. Ведь от гидроудара двигатель может выйти из стоя в считанные секунды, и подобные последствия будет очень сложно исправить даже на СТО. Первые шноркели появились на подводных лодках и танках-амфибиях еще в начале прошлого века.

Польза таких приспособлений была оценена по достоинству, и сегодня даже налажен их серийный выпуск на заводах самых известных торговых марок. В данной статье мы познакомимся не только с конструкцией шноркелей, но и с особенностями его работы, критериями подбора и правилами установки.

1. Так что же такое «шноркель» и куда он устанавливается?

Не смотря на то, что первоначально это устройство устанавливалось исключительно на военной технике, сегодня автолюбители и поклонники «оффроада» успешно используют их и на обычных машинах. В простонародье шноркель очень часто называют хоботом, поскольку именно через него под капот машины поступает жизненно необходимый чистый воздух. Все те любители быстрой езды по бездорожью, которые хотя б один раз сидели за рулем машины с установленным на ней хоботом, смогли по достоинству оценить все его преимущества.

Итак, сама слово «шноркель» имеет немецкое происхождение – Schnorchel – и переводится на русский как «дыхательная труба». Таким названием обозначается воздухозаборная труба двигателя, которая выносится вверх, над крышей автомобиля. Благодаря этому, воздух, попадающий в нее во время движения, не смешивается с грязью и другими «вредными» для машины веществами, таким образом обеспечивая двигателю ровную и безопасную работу.

Думаем, каждый водитель, который довольно неплохо разбирается в конструкции автомобиля, задумался над следующим вопросом: зачем устанавливать дополнительный воздухозаборник, если на многих грузовых автомобилях устанавливается свой заводской? Проблема в том, что родной шноркель не может обеспечить двигателю и фильтрам ровной работы в разных условиях езды. Причина такого недостатка – располагается он очень низко, и поэтому при езде по воде или в пыли такой воздухозаборник захватывает вместе с воздухом грязь и влагу, забивая при этом фильтры и заливая двигатель.

2. Применения шноркеля и главные преимущества его установки

Самая главная цель, для которой на автомобиль устанавливается шноркель – это обеспечение защиты двигателя от воды и прочих веществ, способных навредить его работе. Именно поэтому внешнюю трубу шноркеля обычно поднимают до уровня крыши автомобиля. Крепится он к стойке бокового стекла и поднимается параллельно ему вверх. Направлять воздухозаборник можно по-разному – за воздушным потоком или же навстречу ему.

Для того, чтобы обеспечивать автомобильному двигателю как можно более лучшую работу, обычно воздухозаборник устанавливается на в сторону движения. Объясняется это следующими причинами:

• если шноркель установить в обратную от движения сторону, то есть очень высокая вероятность того, что он все равно будет захватывать вместе с воздухом пыль или другую грязь. Дело в том, что при движении внедорожником по бездорожью за его задним колесом образуется клубы пыли и мелких капель воды, которая через воздухозаборник может легко попасть под капот машины и забить фильтры;

• в зимнее время последствия неправильного разворота трубы воздухозаборника приводят к тому, что в нее попадает снежная пыль. В результате воздействия с потоками воздуха она образует ледяные кристаллы, способные со временем становиться все больше и больше. Как следствие – поступление воздуха к двигателю может вообще прекратиться;

• другие варианты поворота трубы приемлемы лишь при езде в лесной местности или под сильным дождем.

Штатные шноркели обычно устанавливаются на грузовые автомобили и самые современные квадроцыклы, обеспечивая им довольно таки неплохую работу. Однако, они также не всегда спасают от поломок, что все равно вызывает потребность в установке дополнительного шноркеля с более длинной трубой.

В целом, воздухозаборник можно установить на любой вид транспорта, на котором он нужен. Главное, это умелые руки и хорошая фантазия, которая поможет Вам создать даже самодельную конструкцию шноркеля. Главные преимущества, которые дает его использование, заключаются в следующем:

• самая надежная защита от гидравлического удара по двигателю. Такая неприятность очень часто возникает в процессе форсирования воды и грязи. Если в этот момент двигатель заглохнет – выбраться наружу Вам поможет только дополнительное транспортное средство.

• при движении по песчаным и проселочным дорогам шноркель помогает значительно уменьшить количество пыли, которая обычно попадает на воздушные фильтры;

• это приспособление даже помогает экономить топливо при движении на средних скоростях. Для этого на верхнюю трубу шноркеля одевается специальная насадка, позволяющая забирать дополнительные потоки воздуха и подавать его непосредственно на двигатель, увеличивая продуктивность его работы и уменьшая количество сжигаемого топлива;

• профессиональные заводские шноркели оснащены специальными системами, которые способствуют отводу влаги во время дождя.

Если же Вы переживаете, что из-за шноркеля Ваш автомобиль превратится в «слона с хоботом», то спешим уверить Вас, что подобные переживания являются напрасными. Современные модели этих устройств имею разные конструкции и разную расцветку, что позволит гармонично установить его на любой автомобиль. При желании можно найти как пластиковые, так и жестяные конструкции, которые способны максимально сохранять стабильную форму и не поддаваться различного рода дефектам. Ну и главное преимущество шноркеля: он поможет сделать любой внедорожник еще более выносливым и надежным.

3. Особенности конструкции и функционала шноркеля

Конструкция обычного шноркеля просто удивит Вас своей простотой. Состоит он всего из двух деталей:

• трубы-корпуса, которая непосредственно подводится к двигателю и подает на него воздух;

• насадки-воздухозаборника, которая захватывает воздух и подает ее под капот-автомобиля.

Для соединения этих двух деталей используется либо специальные соединительный коннектор, изготовленный из плотной резины, либо же современного гибкого пластика. Даже аварийные ситуации и постоянные вибрации, которые приходится переносить данной конструкции, не влияют на ее устойчивость и герметичность. Все необходимые монтажные детали продаются либо в комплекте со шноркелем, либо же их можно без проблем приобрести в том же магазине, что и само устройство.

Работает шноркель по следующему принципу:

1. Благодаря наседке-воздухозаборнику на двигатель подаются только чистые потоки воздуха, без пыли и грязи.

2. Даже те брызги, которые попадают в процессе движения в шноркель отсекаются благодаря высокоэффективному сепаратору.

3. Двигатель работает ровно в чистоте и сухости, а автомобиль может преодолевать любые глубины и любые расстояния по песчаным пустыням.

4. Как подобрать шноркель для собственного автомобиля

Сегодня автомобильный рынок предлагает своим клиентам самые разнообразные конструкции шноркелей. Именно по этой причине первая покупка данного устройства может стать для автомобилиста настоящей проблемой, которую мы попробует немного упростить.

Итак, приступая к выбору хорошего воздухозаборника для своего железного коня, первоначально следует разобраться в следующих нюансах:

• в каких условиях будет проводиться эксплуатация машины, конструкция которой в будущем будет усовершенствована при помощи новоприобретенного шноркеля. От данного фактора будет напрямую зависеть то, какая конструкция будет желательна для «хобота», из какого материала он будет изготовлен и как удобнее и проще всего его можно будет расположить; если это просто бездорожье с небольшими лужами – то слишком высокая труба для насадки воздухозаборника может и не понадобиться, но если Вы хотите испытать свое авто в более сложных ситуациях, то без нее будет не обойтись;

• с какой стороны Вы хотите произвести монтаж шноркеля и куда именно будет выходит воздухозаборник. В этом вопросе лучше всего посоветоваться с опытными механиками, которые постоянно занимаются установкой подобных конструкций и смогут посоветовать наиболее оптимальный для Вас вариант;

• желаемые размеры устройства, подходящие Вашим личным требованиям и возможностям Вашего автомобиля;

• количество денег, которые Вы готовы отдать про осуществление деконструкции своего авто. Стоимость, конечно же, влияет на качество конструкции, одна не во всех случая. Более дорогими являются устройства из металла, также на цену во многом может влиять длина шноркеля.

Осматривая конкретную модель «хобота» для своего автомобиля, стоит обращать внимание на то, чтобы она могла полноценно противостоять ударам веток, не бояться воздействия сильного ветра и низких температур. В общем, необходимо учесть абсолютно все негативные факторы, которые могут воздействовать на устройство, чтобы авто могло действительно двигаться по бездорожью и преодолевать самые опасные участки подобных трас. Не поленитесь подробно осмотреть все детали конструкции шноркеля, чтобы все они идеально подходили друг другу и вместе создавали максимально герметическое устройство. Способствовать последнему фактору будет прорезиненный коннектор, на котором и стоит останавливать свой выбор.

Из-за того, что на шноркель во время эксплуатации будут постоянно воздействовать самые разнообразные условия, очень важно, чтобы он не подвергался коррозии. Не забудьте переспросить продавца и о наличии водоотвода, который будет препятствовать попаданию случайно попавшего мусора и жидкости на воздушные фильтры.

И еще один очень важный момент. Мы уже упоминали о том, что устанавливать насадку воздухозаборника можно и навстречу движению и за ним. Зависеть это будет не только от того, какой вариант больше будет полезен двигателю, но и от типа движения и от пересекаемой местности. По этой причине важнее всего выбирать модель с поворачиваемой насадкой, которую даже в хорошо зафиксированном положении всего шноркеля, можно будет поворачивать в необходимом направлении (благодаря этому его можно будет уберечь от попадания листьев и веток во время пересечения лесной местности).

5. Знакомимся с основными производителями шноркелей и ценовым диапазоном их стоимости

С увеличением спроса на покупку шноркелей увеличивается и их предложение. На сегодняшний день подобные установки производятся достаточно большим количеством иностранных фирм. Самыми известными и надежными среди них считаются шноркели австралийского производства, которыми явлются Safari и Airtec.они уже довольно давно продают товар на нашем рынке и за это время успели завоевать уважение самых опытных автолюбителей и владельцев внедорожников.

Хорошими характеристиками могут похвастаться и шноркели американского производства таких фирм как Airflow Snorkels и 4WD Systems. Их надежность также оценивается высоко, однако встретить такие устройства в украинских магазинах практически невозможно. Однако, многие умудряются заказывать из даже из-за океана. Осуществив такой заказ автомобилисты обычно остаются довольны. Хотя они получают товар не самого высокого и признанного качества, но даже с учетом стоимости пересылки он обходится им в разы дешевле, нежели шноркели производства брендовых фирм.

Если Вас пугает высокая стоимость шноркелей австралийского производства, хотя они конечно и достойны внимание благодаря своему качеству, можно найти и более доступные по цене варианты. Таковые предлагает британский производитель Mantec.

В целом эта компания специализируется на производстве самых разнообразные деталей для тюнинга автомобилей Land Rover, по этой причине главная фишка всех предлагаемых ею товаров – это не только прочность и длительность эксплуатации, но и стильный дизайн. Предлагаемые Mantec изготавливаются исключительно из стали, что делает их максимально устойчивыми к ударам любой силы.

Не отстает в этом плане и Китай, хотя предлагаемый этой страной товар и не пестрит очень большим разнообразием. Но все же, шноркели китайского производства пользуются очень большой популярностью, поскольку как и все производимое в поднебесной, они отличаются просто поражающей дешевизной. Служат они также не очень хорошо, но если Вы не предполагаете очень длительного использования этого устройства – можете и рискнуть.

Полагаться на продукцию Интернет-магазинов также не стоит. Дело в том, что зачастую поданная к представленной продукции информация не всегда отвечает реальности и не всегда способна полноценно выразить все недостатки и преимущества конкретного товара.

Более того, многие рассказывают о случаях, когда на сайте оформлялся один заказ, а в результате приходили шноркели совершенно иной конструкции и с другими характеристиками. Многие попадались на шноркели производства фирмы РИФ, которая на сегодня полностью прекратила их производство. Получается, что велась продажа бывших в употреблении шноркелей, которые стали настоящим разочарованием для своих покупателей.

Многие отдают самому дешевому варианту – самодельным шноркелям. Изготовить их достаточно просто, особенно если предварительно посетить несколько магазинов и подробно изучить конструкцию заводских устройств. Однако, алюминий и анодированные трубы, из которых чаще всего и изготавливаются самодельные «хоботы», не придают им ни надежности, ни эстетичности. Но все же, решение принимать только Вам, поэтому опирайтесь исключительно на свои требования и опыт. Мы же предоставили Вас только самые общие данные, которыми с нами поделились опытные автовладельцы.

что это такое? Установка шноркеля на автомобиль :: SYL.

Покупая автомобиль, новый владелец обязательно задумывается над вопросом, как продлить срок его службы и уберечь от повреждений. Любители выездов за город и активного отдыха мучаются этим вопросом еще чаще, ведь риск повредить внедорожник значительно возрастает при езде по бездорожью. На сегодняшний день существует огромное количество вариантов тюнинга, позволяющих усилить кузов автомобиля и помогающих ему проехать по любой трассе.

Шноркель — что это такое?

Первое оборудование под названием «шноркель» появилось еще во времена Второй мировой войны. Им оснащались подводные лодки. Благодаря новому устройству субмарина имела возможность продлить время пребывания под водой. Основным недостатком воздухозаборников того времени была невозможность вывода воздуха. По этой причине кислорода в субмарине не хватало, и находиться внутри становилось тяжело.

Шноркель — что это такое? Подобным вопросом задается множество автолюбителей. Шноркель (воздухозаборник) представляет собой оборудование в виде трубы, поднимающейся вдоль передней части кузова автомобиля наверх. Целью его установки является очистка воздуха, поступающего в двигатель, а также его называют «устройство для работы двигателя под водой».

Немного истории

Свое название шноркели получили в честь первого и наиболее известного производителя – Safari Snorkel. Производство оборудования находилось в Австралии. Здесь целью установки шноркелей была защита двигателя от попадания грязи и пыли.

На сегодняшний момент основная функция воздухозаборника — защита сердца автомобиля от попадания в первую очередь воды.

Устройство

Шноркель — что это такое? Устройство шноркеля представляет собой трубу, которая берет свое начало от воздушного фильтра и поднимается вверх, к капоту и лобовому стеклу.

Труба устройства соединяется с воздухозаборником с помощью герметичной и плотной резины и пластика. Подобная конструкция позволяет увеличивать прочность оборудования и продлевает его срок службы.

Определив цель установки и ее структуру, понять: «Шноркель — что это такое?» — значительно проще. Задачи воздухозаборника:

1. Очистка воздуха от грязи и пыли.

2. Рассеивание брызг и крупных дождевых капель.

Стандартные заводские модели устанавливаются значительно ниже, поэтому вся вода и грязь, идущие от колес, попадают в двигатель. Подобные ситуации могут привести к поломке автомобиля, а ремонт его основной детали обойдется владельцу в немаленькую сумму.

Благодаря измененной конструкции шноркели позволяют легко проезжать ямы, наполненные водой, и небольшие речки, ведь двигателю автомобиля ничего не угрожает. Будет полезен шноркель и на пыльных песчаных дорогах, ведь верхнее расположение фильтра спасет двигатель от загрязнения.

Как выбрать оборудование

Для того чтобы правильно подобрать оборудование, стоит решить для себя несколько важных вопросов:

1. По каким дорогам собираетесь преимущественно передвигаться. От ответа будет зависеть качество и прочность материала.

2. Какого размера нужен шноркель.

3. С какой стороны планируется установка оборудования.

4. Определитесь с предельной ценой.

На что стоит обратить внимание при покупке

Выбирая шноркель, стоит обратить внимание:

1. На качество используемых материалов. Воздухозаборники, как правило, используются в сложных ситуациях, поэтому риск повреждения оборудования велик. Соединения деталей должны быть прорезиненными. Это улучшает крепление и увеличивает прочность изделия.

2. Отдайте предпочтение модели, чьи крепежные детали обладают антикоррозийными свойствами.

3. Обратите внимание на насадку. Лучше всего, если в ней будет водоотвод. Это увеличивает качество шноркеля.

4. Выбирайте модель с поворачивающимся носиком. В разных ситуациях вы сможете регулировать установку по необходимости.

Способы крепления и установки

Установка шноркеля подразумевает его крепление на передней части кузова автомобиля. Устройство достигает уровня лобового стекла и закрепляется на стойке. Используются два способа направления носика оборудования:

1. По ходу движения автомобиля.

2. Против хода движения внедорожника.

При первом варианте труба шноркеля и его носик направлены навстречу движению воздуха. Этот способ считается предпочтительным, поскольку позволяет правильно функционировать оборудованию. Система шноркеля предусматривает процесс свободного попадания в него грязи и пыли, которая из него выводится.

Второй случай представляет собой разворот носика шноркеля против воздушного потока. В такой ситуации возрастает вероятность попадания в него еще большего количества грязи и пыли, вылетающей из-под колес внедорожника. В зимнее же время есть вероятность образования льда в системе, который будет препятствовать нормальному функционированию.

Еще одним неправильным вариантом установки оборудования является разворот носика шноркеля в сторону лобового стекла. В такой ситуации есть вероятность попадания воды в двигатель при прохождении водного препятствия (при близком расположении носика к стеклу). Единственным возможным вариантом подобного положения является передвижение по лесному массиву, когда вероятность попадания ветки в насадку устройства очень велика. Чтобы не повредить сетку, расположенную в верхней части шноркеля, носик можно повернуть в сторону.

Для многих автомобилей есть свои нюансы установки. Например, шноркель на «Ниву» устанавливают всегда с правой стороны. В виде крепления можно использовать гофру, которая соединяется с воздухозаборником. Шноркель на «Ниву» устанавливают очень многие любители бездорожья. Автомобиль неприхотлив, вынослив и прочен. Еще внедорожником, который часто оснащается хоботом, является «Патриот». Его владельцам не страшны ямы и ухабы, а установив шноркель на «Патриот», можно не бояться и водных препятствий.

Проверка герметичности

После того как монтаж оборудования закончен, рекомендуется провести проверку герметичности. Вам понадобится только новый полиэтиленовый пакет. Заведите двигатель, снимите насадку и наденьте поверх шноркеля пакет. Правильной реакцией оборудования станет лопнувший пакет. Если же пакет засасывает в воздухозаборник, то стоит проверить установку еще раз.

Уход за оборудованием

Специального ухода шноркели не предусматривают, однако это не означает, что после установки можно забыть про оборудование. Рекомендуется проводить периодический осмотр всех соединений и проверку их герметичности.

Самодельный шноркель

Очень часто автовладельцы решают сэкономить и предпочитают сделать оборудование самостоятельно.

Для самостоятельного изготовления понадобится:

1. Труба.

2. Гофра.

3. Резиновые или пластиковые углы.

4. Крепежи (например, хомут).

5. Специальное герметическое средство.

Размер трубы во многом зависит от модели вашего автомобиля. Обратите внимание на варианты, имеющие диаметр 70-75 мм. Данный размер прекрасно подойдет для автомобилей УАЗ, для «Нивы» же лучше выбрать диаметр поменьше (50 мм).

Конструкция шноркеля несложная, но, совершив ошибку, можно лишиться двигателя автомобиля.

Производители и цены

Самыми надежными и проверенными производителями воздухозаборников являются австралийские компании Safari и Airteck. Есть менее известные зарубежные марки, которые славятся своим качеством (Airflow Snorkels), но не имеют представительств в Российской Федерации. Для покупки их товаров придется делать заказы через интернет. Качественные и прочные товары производит Mantec.

Что же касается китайских товаров, то их выбор не так велик. С учетом доставки заказ через интернет обойдется в немаленькую сумму, поэтому выгода будет минимальной. Если разница в цене невелика, то стоит ли выбирать менее качественный товар? Решать вам.

Вывод

Таким образом, шноркель станет прекрасным дополнением любого внедорожника. С ним вам будут не страшны ни грязь, ни снег, ни вода.

Снорклинг 101: Как работает снорклинг?

Вы когда-нибудь видели, как люди занимаются подводным плаванием, и задавались вопросом, как работает трубка? Найдите ответы, которые вам нужны здесь, и приготовьтесь к своим собственным приключениям с маской и трубкой!

Подводное плавание с маской и трубкой — популярный водный вид спорта, который может стать захватывающим дополнением к вашему отпуску. Если вы никогда не пробовали это, у вас могут возникнуть вопросы, на которые нужно ответить, прежде чем погрузиться в воду со своим снаряжением для подводного плавания.

Один из самых частых вопросов среди начинающих ныряльщиков: «Как работает подводное плавание?»

Ныряльщики используют снаряжение, включая маску и трубку, которое позволяет им наблюдать за подводным миром, плавая на поверхности и дыша через трубку для снорклинга. Верх трубы должен выступать над поверхностью воды, чтобы происходил воздухообмен.

В этой статье мы более подробно объясним, как работают трубки для подводного плавания, расскажем о различных типах трубок и способах их использования, а также рассмотрим другое оборудование и навыки, необходимые для подводного плавания.

Как работает трубка?

Трубка позволяет дышать через рот, когда ваше лицо погружено в воду у поверхности. Оборудование предназначено для обеспечения комфортных ощущений и эффективного газообмена между вашими легкими и воздухом над ватерлинией.

Классические трубки состоят только из трубки, зажима для маски и мундштука, в то время как более современные типы трубок имеют дополнительные функции для повышения комфорта и простоты использования. Это могут быть такие вещи, как:

Гибкая трубка или гибкая трубка к нижней части трубки, которая обеспечивает более удобную посадку и снижает усталость челюстей.
Защита от брызг в верхней части трубки для защиты от волн и брызг воды из трубки.
Продувочный клапан в нижней части трубки, который облегчает слив воды, если она все же попала в трубку.
Поплавковый клапан для предотвращения заполнения водой трубки, когда трубка погружена в воду.

Можно ли дышать под водой с трубкой?

В отличие от снаряжения для подводного плавания, трубки для подводного плавания не позволяют дышать глубоко под водой. Вместо этого ныряльщики должны обмениваться воздухом на поверхности воды через дыхательную трубку. Если трубка погружена ниже ватерлинии, ныряльщик не сможет дышать через трубку.

Как пользоваться маской и трубкой

К дыханию через трубку нужно привыкнуть, но немного потренировавшись, вы сможете плавать с легкостью. Следуйте инструкциям ниже и потренируйтесь на мелководье у берега или в бассейне, прежде чем отправиться в более глубокие места.

Убедитесь, что маска плотно прилегает и хорошо прилегает, чтобы предотвратить запотевание.
Надежно прикрепите трубку к маске с помощью держателя трубки, зажима для маски или другого приспособления и отрегулируйте ее по мере необходимости для удобной посадки.
Поместите мундштук в рот и осторожно прикусите его. Ваши губы должны удерживать его на месте и плотно прилегать к нему.
Опустите лицо в воду, убедитесь, что верхняя часть трубки находится выше ватерлинии, и вдохните через рот.
Делайте медленные глубокие вдохи для сохранения энергии и обеспечения надлежащего воздухообмена.
Как только вы почувствуете себя комфортно, вы можете попробовать плавать и продолжать глубоко дышать.
Для ныряльщиков нередко набирается полный рот воды, особенно поначалу. Если в трубку попала вода, не паникуйте. Вы можете очистить трубку, резко выдохнув, чтобы вытеснить воду, или вынув мундштук изо рта, выплюнув воду и дав стечь оставшейся в трубке воде.

Ознакомьтесь с нашей статьей о том, как заниматься сноркелингом, не глотая воду, чтобы получить дополнительные советы.

Полусухая трубка с клапаном для очистки воды

Типы трубок

Если вы не знакомы со снаряжением для подводного плавания, все трубки могут выглядеть относительно одинаково. Тем не менее, несколько ключевых различий между различными типами трубок делают некоторые из них более подходящими для определенных уровней навыков, условий и занятий, чем другие.

Существует три основных типа трубок:

Полусухой
Сухой
Влажный

Полусухие трубки

Полусухие трубки являются наиболее универсальными из всех типов трубок и обеспечивают хороший баланс между функциональностью и комфортом. В верхней части трубки есть защита от брызг, чтобы предотвратить попадание воды при подводном плавании на поверхности, что может произойти из-за брызг волн или находящихся поблизости пловцов.

Трубки также оснащены продувочным клапаном на дне, что позволяет ныряльщикам легче очищать любую воду, которая попала в трубку.

Поскольку полусухие трубки не предотвращают попадание воды в трубку при погружении, они не лучший выбор для начинающих. Полусухие трубки лучше подходят для ныряльщиков, которые уже имеют некоторый опыт и планируют нырять под водой. Этот тип трубки также является распространенным выбором среди аквалангистов, подводных охотников и фридайверов.

Сухие трубки

Сухие трубки или трубки с сухим верхом обычно имеют те же характеристики, что и полусухие трубки, но с добавлением поплавкового клапана. Этот механизм герметизирует трубку и предотвращает попадание воды внутрь, когда трубка полностью погружена в воду, что может произойти, если ныряльщик ныряет под воду или занимается сноркелингом в волнистых условиях.

Сухая трубка — единственный тип трубки, который не пропускает воду в дыхательную трубку при погружении в воду. Это лучший вариант для начинающих. Однако эта функция также захватывает воздух внутри трубки и создает нежелательное сопротивление и плавучесть под водой. В результате сухие трубки не подходят для таких занятий, как фридайвинг, подводная охота и подводное плавание с аквалангом, при которых владелец проводит много времени под водой.

Сухие трубки доступны в классической форме трубки с отдельной маской или в виде полнолицевой маски для трубок. Вы можете узнать больше о сухих трубках и о том, как они работают здесь.

Мокрые трубки

Мокрые трубки, также известные как трубки J-образной формы или трубки J-образной формы, являются самыми основными из трех типов. Эти традиционные трубки обычно не имеют каких-либо специальных функций, предотвращающих попадание воды в трубку или облегчающих слив воды. В результате мокрые трубки не являются хорошим выбором для новичков.

Многие фридайверы и подводные охотники, а также некоторые опытные любители подводного плавания предпочитают этот тип трубки из-за его простой конструкции и минимального сопротивления под водой.

Ласты облегчают передвижение по воде

Дополнительное снаряжение для подводного плавания

Маска и трубка являются двумя наиболее важными элементами снаряжения для подводного плавания, но есть несколько других предметов, которые могут вам понадобиться, включая ласты, жилет для подводного плавания и гидрокостюм.

Ласты

Ласты не обязательны для подводного плавания, но они позволяют ныряльщикам перемещаться по воде с меньшими усилиями. В результате ласты очень полезны для новичков и могут помочь вам плавать с маской дольше, не чувствуя усталости.

Жилет для плавания с трубкой

В отличие от спасательных жилетов и многих других личных спасательных средств, жилет для плавания удерживает владельца на плаву, в то же время позволяя ему легко плавать с погруженным лицом.

Любой, кто не умеет плавать, должен всегда надевать жилет для снорклинга во время подводного плавания. Хотя это оборудование не требуется для опытных пловцов, оно может сделать снорклинг более безопасным, комфортным и расслабляющим.

Ношение жилета для подводного плавания значительно облегчает начинающим или неопытным ныряльщикам поддерживать правильное положение тела на поверхности воды, чтобы они могли расслабиться и получить удовольствие.

Жилеты для снорклинга также повышают безопасность в чрезвычайных ситуациях или непредвиденных обстоятельствах, таких как укус медузы, проблемы со здоровьем, внезапные волны или сильное течение, а также улучшают видимость.

Чтобы узнать больше о том, почему жилеты для снорклинга являются лучшим спасательным средством для любителей снорклинга, прочитайте нашу статью здесь.

Гидрокостюм

Гидрокостюмы бывают разных форм и размеров, которые обеспечивают различные уровни теплоизоляции. Гидрокостюм не только сохраняет тепло, но и защищает от солнца, укусов медуз, ссадин и других раздражителей в воде.

Требуется ли гидрокостюм для подводного плавания, зависит от температуры воды в месте назначения. Если вы планируете заниматься снорклингом в тропической зоне, вряд ли вам понадобится гидрокостюм. В более прохладной воде гидрокостюм необходим, чтобы оставаться в безопасности и чувствовать себя комфортно во время подводного плавания.

Дайвинг на задержке дыхания позволяет лучше заглянуть под воду

Навыки, необходимые для подводного плавания

Подводное плавание — очень доступный водный вид спорта, не требующий особых навыков. Тем не менее, овладение приведенными ниже методами может улучшить ваш опыт.

Плавание

В то время как не умеющие плавать могут заняться сноркелингом, умение плавать повысит вашу безопасность и удовольствие. Если вы планируете заняться сноркелингом и не умеете плавать, вам может быть полезно заранее взять уроки плавания.

Уделите особое внимание удару ногой. Толкаясь по воде только ногами и ластами, держа руки расслабленными по бокам, вы экономите энергию. Старайтесь минимизировать разбрызгивание, чтобы не отпугнуть рыбу.

Глубокое дыхание

Правильная техника дыхания во время подводного плавания поможет вам расслабиться, обеспечит безопасность и предотвратит головокружение. Когда вы дышите через трубку, ваши легкие должны работать больше, чтобы преодолеть дополнительное мертвое пространство. ¹ Каждый раз, когда вы выдыхаете, часть воздуха остается в трубке и снова вдыхается, что может вызвать накопление углекислого газа в крови.

При правильном применении методы глубокого дыхания могут помочь предотвратить это за счет более эффективного обмена воздуха в трубке для снорклинга. Перед тем, как войти в воду, ознакомьтесь с упражнениями на глубокое дыхание и потренируйтесь медленно и глубоко вдыхать и выдыхать.

Дайвинг на задержке дыхания

Продвинутые ныряльщики и фридайверы задерживают дыхание во время плавания и исследования под водой. Этот навык известен как ныряние на задержке дыхания. Изучение этой техники и увеличение времени задержки дыхания позволит вам глубже погрузиться в подводный мир и приблизиться к коралловым рифам и другим морским обитателям.

Избегайте гипервентиляции перед погружением, так как это может иметь вредные последствия. ²

Заключение

Понимание того, как работает снорклинг и какие виды навыков и оборудования требуются, является важным первым шагом для тех, кто хочет попробовать снорклинг. Теперь, когда вы знаете ответы на эти вопросы, вы должны быть более подготовлены к безопасному и приятному приключению с маской и трубкой.

Имейте в виду, что для овладения техникой подводного плавания требуется время. Не торопитесь, наберитесь терпения и получайте удовольствие!

Каталожные номера

Токлу А.С. и др. «Вентиляторная и метаболическая реакция на повторное вдыхание выдыхаемого воздуха через трубку». Международный журнал спортивной медицины vol. 24,3 (2003): 162-5. doi: 10.1055/s-2003-39084. ↩
Эллиотт, Дэвид Х. и др. «Дыхательная система человека». Encyclopædia Britannica , Encyclopdia Britannica, Inc., 13 февраля 2020 г. , britannica.com. ↩

Как работает подводное плавание под водой?

Райан Баллард для Центра исследований серфинга о том, как работает сноркелинг под водой. Присоединяйтесь к нам для подводного тура. Мы предоставляем трубки и маски, и это действительно веселое и полезное занятие как для начинающих, так и для опытных любителей подводного плавания.

Если вы когда-нибудь отдыхали на пляже, возможно, вы видели, как люди занимаются сноркелингом. Если вы еще не пробовали, вам может быть интересно, как это работает?

Подводное плавание позволяет увидеть подводный мир. В отличие от подводного плавания, для него не требуется много дорогого оборудования, только маска и трубка, а попробовать его могут даже не умеющие плавать.

Прежде чем отправиться в приключения с маской и трубкой, прочтите, чтобы узнать все об этом популярном водном виде спорта и как пользоваться трубкой.

Основное снаряжение для подводного плавания состоит из трубки и маски, которые позволяют вам видеть подводный мир, пока вы плаваете на поверхности воды, не выныривая за воздухом.

Маски для снорклинга закрывают глаза и нос, поэтому вы можете видеть под водой, не засовывая нос. Трубка представляет собой гибкую трубку, которая позволяет вам дышать, когда ваше лицо находится в воде.

Вы держите один конец во рту, и для воздухообмена верхняя часть трубки должна выступать над поверхностью воды.

Далее давайте подробнее рассмотрим, как работают трубки для подводного плавания, различные типы подводных лодок и другое снаряжение для подводного плавания, которое вы, возможно, захотите использовать, чтобы получить максимум удовольствия от подводного плавания.

Как дышать под водой с трубкой?

Может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к использованию трубки. Лучше всего попробовать это на мелководье или в бассейне, прежде чем идти в глубокую воду.

Во-первых, убедитесь, что ваша маска хорошо сидит на вас, и отрегулируйте ремешок так, чтобы он подходил к вашей голове. Маски для снорклинга должны плотно прилегать и плотно прилегать к лицу, чтобы они не наполнялись водой и не запотевали.
Далее вам нужно убедиться, что трубка надежно прикреплена к маске для подводного плавания. У трубок есть клипса на конце рта или держатель для трубки, который можно использовать, чтобы прикрепить их к ремешку маски.
Когда вы будете готовы войти в воду, наденьте маску и вставьте в рот насадку для трубки. Ваши губы должны удерживать трубку на месте, а также образовывать вокруг нее водонепроницаемое уплотнение. Вы можете осторожно прикусить мундштук, но будьте осторожны, слишком сильное действие может привести к усталости челюсти.
Медленно погрузите лицо в воду, следя за тем, чтобы верхняя часть трубки оставалась над поверхностью воды.
Старайтесь дышать медленно, делая глубокие вдохи. Это помогает экономить электроэнергию, а также обеспечивает хороший воздухообмен.
Когда вы будете довольны своим дыханием, попробуйте медленно поплавать, продолжая делать глубокие вдохи.

Что произойдет, если вода попадет в снаряжение для подводного плавания?

В отличие от подводного плавания с аквалангом, когда у вас есть собственный запас воздуха, трубки для подводного плавания не позволяют вам дышать, пока вы полностью погружены в воду.

Дыхательная трубка может заполниться, если она опустится ниже поверхности воды, например, когда вас захлестнет волна, или если вы нырнете под воду, чтобы поближе рассмотреть морских обитателей. Иногда маски для подводного плавания также наполняются водой или запотевают, из-за чего их трудно увидеть.

Начинающие ныряльщики часто попадают в трубку или рот воды, поэтому важно знать, как избавиться от нее и как очистить маску.

Прежде всего, не паникуйте, помните, что вы находитесь близко к поверхности воды, чтобы вы могли подняться наверх, глотнуть воздуха, выплюнуть трубку, дать воде стечь и снять маску, если вам нужно ее очистить.

Можно очистить трубку от воды, не отрывая лица от воды. Просто резко выдохните, и это вытеснит всю воду из трубки. Эту технику стоит попрактиковать перед тем, как вы войдете в воду.

Все ли трубки одинаковые?

Ответ — нет, на самом деле существует несколько различных типов трубок, которые вы можете выбрать в зависимости от вашего уровня опыта подводного плавания.

Мокрая трубка

Мокрая трубка представляет собой J-образную трубку, также называемую J-образной трубкой, J-образной трубкой или классической трубкой.

Мокрые трубки подходят для опытных ныряльщиков и часто используются подводными охотниками и фридайверами.

Эти традиционные трубки имеют самую простую конструкцию, без каких-либо специальных функций, помогающих не допускать попадания воды в дыхательную трубку, поэтому они не являются хорошим выбором, если вы новичок в сноркелинге.

Полусухая трубка

Наиболее универсальными типами трубок являются полусухие трубки.

Они сочетают в себе комфорт и функциональность и являются отличным выбором для тех, кто планирует плавать под водой, например, для фридайверов и подводных охотников.

Аквалангисты также используют эти типы трубок для перемещения по поверхности воды, чтобы сохранить запас воздуха в своих баллонах.

Полусухие трубки имеют защиту от брызг в верхней части трубки.

Этот брызговик предотвращает попадание в трубку воды, которая может попасть туда из-за брызг волн или других пловцов.

Полусухие трубки также имеют продувочный клапан. Продувочный клапан расположен на нижнем конце трубки, что позволяет очень легко избавиться от воды в трубке.

Сухая трубка

Сухие и полусухие трубки имеют такие же функции, как продувочные клапаны, но сухие трубки также имеют поплавковый клапан.

Поплавковый клапан перекрывает дыхательную трубку, когда она полностью погружена в воду, предотвращая попадание воды внутрь.

Сухие трубки — это хорошая идея для подводного плавания на волнах и идеально подходит для начинающих ныряльщиков.

Однако поплавковый клапан задерживает воздух в трубке и может создавать дополнительную плавучесть и сопротивление при погружении под воду.

По этой причине сухие трубки не подходят для аквалангистов, фридайверов или подводной охоты, когда вы проводите больше времени полностью под водой.

Какое еще снаряжение для подводного плавания мне нужно?

Хотя это и не обязательно, вы можете подумать об использовании жилета для снорклинга, ласт и гидрокостюма.

Гидрокостюм

Нужен ли вам гидрокостюм, как правило, зависит от температуры воды.

Гидрокостюмы имеют различную степень теплоизоляции.

Если вы занимаетесь подводным плаванием в более прохладной воде, они необходимы, чтобы свести к минимуму риск переохлаждения, но даже в более теплых водах гидрокостюмы обеспечивают защиту от солнца.

Гидрокостюмы также могут защитить вас от укусов медуз, царапин от острых камней и коралловых рифов и других морских опасностей.

Ласты

Ласты позволяют скользить по воде с минимальными усилиями.

Они полезны, если вы новичок, поскольку они помогают вам экономить энергию, а также позволяют оставаться в воде в течение более длительного периода времени, не уставая.

Жилет для снорклинга

Жилет для снорклинга позволяет плавать и плавать, держа лицо в воде. Жилет для снорклинга — хорошая идея для неуверенных в себе пловцов и для начинающих ныряльщиков, поскольку он помогает удерживать тело в правильном положении для комфортного и безопасного подводного плавания.

Часто задаваемые вопросы

Итак, теперь вы знаете основы работы снорклинга. Вот несколько часто задаваемых вопросов о сноркелинге.

Как работает маска для снорклинга?

Маски для снорклинга образуют водонепроницаемую изоляцию вокруг глаз, позволяя видеть под водой. Они также закрывают нос, чтобы вода не попадала.

Маски для снорклинга бывают разных размеров, поэтому важно найти ту, которая подходит вашему лицу. Слишком маленький, и он будет неудобным, слишком большой, и он не будет плотно прилегать к лицу.

Маска также имеет регулируемый оголовье. Убедитесь, что она не болтается, иначе вода попадет в маску. Слишком туго, и ваше плавание с маской может быть менее чем приятным.

Как работает полнолицевая маска для снорклинга?

Полнолицевые маски для снорклинга представляют собой единое целое с трубкой и маской.

Маска закрывает все лицо с трубкой для снорклинга на верхнем конце маски.

Они обеспечивают действительно четкий обзор, так как ваше периферийное зрение не ограничивается, как в обычных масках для снорклинга.

Полнолицевые маски также позволяют вдыхать и выдыхать носом, плюс они не требуют особых усилий для использования, не нужно кусать, чтобы удерживать мундштук для трубки.

К сожалению, у них есть огромный недостаток. Когда вы какое-то время носите полнолицевую маску, вы можете вдохнуть большое количество углекислого газа, так как это замкнутое пространство внутри маски. Повышенный уровень углекислого газа может вызвать дезориентацию, головокружение и потерю сознания.

Из-за плотного прилегания их также может быть сложно снять, особенно если вы испытываете дезориентацию, и они являются одной из основных причин смерти во время подводного плавания.

Нужно ли уметь плавать, чтобы заниматься сноркелингом?

Не умеющие плавать могут заняться сноркелингом. Вы можете углубиться в воду, чтобы увидеть морскую жизнь на мелководье, например, наблюдая за морскими черепахами, или держаться за привязанное плавсредство под присмотром.

Тем, кто не умеет плавать, также рекомендуется носить спасательные жилеты или жилеты для снорклинга. Чтобы максимизировать вашу безопасность, а также ваш опыт подводного плавания, лучше уметь плавать.

Сколько лет вам должно быть, чтобы заниматься сноркелингом?

Нет строгого возраста, в котором должен быть ребенок, чтобы попробовать снорклинг. Со специальным снаряжением для подводного плавания для малышей могут попробовать заниматься сноркелингом дети в возрасте двух лет, но большинство детей могут использовать трубку в возрасте от четырех до шести лет.

Спасательные жилеты или жилеты для снорклинга также можно использовать, чтобы помочь им плавать, а для наиболее оптимального подводного плавания полезно уметь плавать.

Какие навыки полезны для подводного плавания?

Помимо плавания, есть несколько навыков, которые могут помочь вам во время подводного плавания. Глубокое дыхание и правильная техника дыхания помогут вам чувствовать себя спокойно и расслабленно.

Глубокое дыхание способствует более эффективному воздухообмену и предотвращает накопление углекислого газа. Перед прыжком в воду рекомендуется потренироваться глубоко и медленно выдыхать и вдыхать.

Погружение на задержке дыхания может увеличить время, в течение которого вы можете оставаться под водой, что позволит вам приблизиться к морской жизни и коралловым рифам.

Что такое трубка? (с картинками)

Р. Кейн

Дата последнего изменения: 05 октября 2022 г.

Трубка — это дыхательная трубка, которая позволяет пловцу, плывущему по поверхности воды, нормально дышать, даже если лицо пловца находится чуть ниже поверхности и смотрит в воду.

В прошлом традиционная конструкция трубок представляла собой U-образную трубку, одна сторона которой была намного длиннее другой. Короткий конец имел мундштук, а длинный торчал над поверхностью воды, как перископ подводной лодки.

Сегодняшние модели намного экзотичнее и удобнее. U-образная форма внизу была выпрямлена мундштуком, который просто выступает из основного корпуса. Под мундштуком находится продувочный клапан, используемый для очистки трубки от воды.

Инновация также коснулась горлышка трубки. У некоторых есть разделенная трубка с аортальным клапаном для отделения мертвого или выдыхаемого воздуха от свежего. Выдыхаемый воздух выходит через одну трубку, а свежий воздух всасывается через другую. Обе трубки встроены в одну горловину.

Различные конструкции колпачков могут препятствовать попаданию поверхностной воды в трубку, но если у вас нет сухой трубки, вам придется время от времени очищать дыхательную трубку от воды. Обычно это делается путем проталкивания воздуха через трубку, чтобы очистить ее, хотя некоторые модели имеют продувочные клапаны, которые можно активировать вручную, чтобы избавиться от воды.

Вкратце, существует три основных конструкции трубок:

Продувочные трубки, которые легко наполняются водой и требуют частой продувки во время использования.
Полусухие трубки с дефлекторным колпачком, препятствующим проникновению воды, но требующие периодической продувки.
Сухие трубки с крышкой, которая автоматически закрывается при погружении в воду и открывается при всплытии на поверхность. Они не должны нуждаться в очистке.

Инновации не ограничиваются продувкой. Если вы хотите послушать какие-нибудь мелодии во время снорклинга, есть даже модель со встроенным FM-радиоприемником, который передает звук прямо во внутреннее ухо.

Название «трубка» происходит от устройства дыхательной трубки, которое использовалось на подводных лодках времен Второй мировой войны для подачи воздуха под поверхность для питания подводных лодок. Но история находит упоминания о дыхательных трубках еще в 4 веке до н.

16Янв

Давление в шинах автомобиля газель таблица: Страница не найдена – МТЗ-80

16 Янв 1991 alexxlab Комментировать

Газель давление в колесах

какое должно быть в колесах

Отечественная компания ГАЗ производит на одной платформе несколько вариаций автомобилей. От этого параметра зависит и рекомендуемое давление в шинах ГАЗели. Обусловлена разница отличием нагрузки на колеса. К примеру, легкая бортовая версия без нагрузки может обойтись 2,6-2,7 килограммами, а тяжелая машина пассажирского типа требует показателя 3,0-3,5 Ат для передних и задних шин.

Также на количество воздуха в покрышках влияет область применения и время года. Для примера можно привести два идентичных автомобиля, работающих на асфальте и грунте. Первый вариант требует рабочее давление на уровне 3,5 Ат это аргументировано твердым покрытием и отсутствием необходимости увеличить пятно контакта. Для второго варианта норма представляет собой показатель 2,6-2,8 Ат, что обусловлено мягкой дорогой с плохим сцеплением.

Отдельно следует обратить внимание на время года. Зимой шины необходимо качать больше, чем летом, при этом давление внутри колес может быть одинаковым. Особенность вызвана морозом – воздух при снижении температуры уплотняется, что вызывает падение накачки.

Давление в шинах ГАЗель-Некст

Новшеством компании стал наддувный дизель, монтируемый вместо старой бензиновой версии ДВС.

По паспорту автомобиля рекомендуемая накачка шин ГАЗ Next составляет 3,8-3,9 Ат. Этот параметр актуален на автобусах, где полная нагрузка на оси менее 5 тонн. Грузовая версия отличается от модификации сити пас. Здесь применнимы параметры 4,0/2,5-3,9 для передней и задней оси соответственно. Широкий разброс для спарки, представляет собой пороги для пустого и загруженного транспорта.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Оптимально в версии Бизнес 3,0 Ат по кругу для всех колес. Однако номинальный показатель может варьироваться в зависимости от модификации машины и нагрузки.

В модели бортовой с тентом, где длина кузова ограничена 3 м, передняя пара остается без изменений. Задние колеса требуют постоянного контроля. При пустом багажнике допускается снизить показатель до 2,7 Ат, а во время загрузки свыше 1,5 тонны, нормой считается 4,0-4,5 кг. под груженые показатели подпадает фургон и версия с удлиненным кузовом на 4 метра. Здесь по причине большой массы самой машины не рекомендуется опускать планку накачки «пустого» автомобиля ниже 3 кг.

Снаряженная масса модификации эконом и после рестайлинга практически не отличается. Следовательно, качать шины можно одинаково.

Давление в шинах ГАЗель 33023

Для грузовой модификации машины «Фермер» рекомендуемая с завода накачка внутри покрышек составляет 3,0 кг. Во время полной загрузки кузова необходимо поднять значение до 4,0-4,5 Ат. К этому промежутку относится и удлиненная версия – грузоподъемность машин одинакова, а массой кузова в данном случае можно пренебречь.

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Давление в колесах микроавтобуса ГАЗель

Для проверенного временем автобуса модификации 32213, рекомендуется задувать в колеса по 2,9-3,0 кг соответственно для передней и задней оси. Однако на практике этот показатель претерпел изменения. Пассажирская версия на 13 посадочных мест начинает просаживаться, что провоцирует водителей прибегать к давлению около 3,8-4,0 BAR.

При этом сила накачки для грунта и твердого асфальта также отличается.

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Для отечественных «холодильников на колесах» стандартной тройки будет крайне недостаточно. На фактическом показателе сказывается вес термобудки. Здесь автомобилисты, как правило, задувают внутрь покрышек до 4,5 кг и при этом, автомобиль ведет себя адекватно.

Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

Модель №	Размеры покрышек	Давление BAR
		Пустой		груженый
		Перед	Зад		Перед	Зад
2705	185/75 R16	3,0	3,0		3,0	3,0
3221		3,0	2,8		3,0	2,8
3302		3,0	3,0		3,0	3,0
33023		3,0	3,0		3,0	3,0
2752		3,3	3,9		3,3	3,9
2217	215/65 R16	2,7	2,7		2,8	2,8
22171		2,7	3,1		2,7	3,1

Показатели таблицы актуальны для всех модификаций, созданных на базе приведенных моделей. Сюда также относятся версии 4х4 и с покрышками 175/80 Р 16 компании Белшина.

какое для грузового автомобиля по таблице

Манометр для измерения давления в шинах

Владельцы автотранспортных компаний часто задумываются вопросом – какое должно быть давление в шинах, чтоб увеличить их срок службы и сократить при этом расход топлива?

Движение маршрутной газели со скоростью более 70 км/ч с перекачанными шинами, да еще по плохой трассе может привести к перегреву, а впоследствии деформации покрышки. Любые отклонения от оптимального значения давления шин приведет к нежелательным расходам.

Обзор моделей

Газель 2705

Большинство водителей зачастую выбирают отечественный автомобиль марки Газель, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров.

Среди малолитражных прототипов, которые часто встречаются, можно выделить:

Бортовая Газель 3302;
Грузопассажирская Газель 2705;
Микроавтобус Газель 2217 « Соболь»;
Газель Некст – это более современная модель, представленная в виде бортовой машины или маршрутного такси.

Какие проблемы могут возникнуть, если в шинах неправильное давление?

Давление в шинах на автомобиле Газель должно соответствовать нормативным показателям. При не достатке или избытке возможны лишние затраты.

Единицы измерения давления в шинах

Последствия при недостаточно накачанных колесах:

Расход топлива значительно увеличивается, поскольку потребуется больше мощности для начала движения;
Снижается срок службы покрышек, так как диаметр соприкосновения шины с дорогой увеличивается;
Большой издаваемый шум от шин;
Снижение управляемости, увеличение времени разгона и реакции для манёвров.

Избыточное давление в автомобильных шинах то же приносит кучу неудобств. Среди них выделяются:

Снижается комфорт езды. Увеличивается чувствительность как к ямам, так и к мелким трещинам на асфальте. Кроме того, будут ощущаться мельчайшие недочеты на дороге;
Попадая в выбоину, вероятность появления «грыжи» на шине возрастает в разы;
Возрастает протяженность тормозного пути почти в два раза.

Согласно нормативным документам, которые прилагаются с поставляемыми шинами, давление в шинах не должно превышать 3-х атмосфер. В реальности, некоторые владельцы Газелей, накачивают шины до уровня 3,3-3,5. Этот показатель снижает комфортность езды. Но все-таки стоит попробовать и выбрать для себя наиболее приемлемое давление.

Датчики давления шин

Требования, предъявляемые производителем

Завод-изготовитель, в соответствии с условиями эксплуатации, советует доводить давление в шинах Газель 3302 до 2,9-3,0 атмосфер. Такая же норма установлена и для предшествующих марок Газели. Но на самом деле это не является окончательным значением. Все потому что давление в шинах пустой маршрутки и фургона с полной загрузкой, должны различаться. Поэтому, была разработана таблица с указаниями: какое должно быть давление в шинах Газель. В ней учли: загруженность автомобиля и вид применяемых шин согласно марке авто.

Автобус Газель Некст

Для моделей Газелей, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров, требуются давления в шинах повыше, поскольку они обладают большим по массе снаряжением. В автомобиле марки Соболь задействуют шины, предназначенные для более комфортабельных поездок. Как следствие давление в шинах Газель-бизнес чуть занижено, ведь это придает дополнительный комфорт при езде, и не приводит к опасности для покрышек в процессе эксплуатации.

Газель Некст стала следующей моделью после бизнес-класса. Она обладает более комфортабельной и безопасной кабиной с усилителем руля гидравлического типа. Давление в шинах Газель Некст значительно отлична от заданных величин у предшественников.

Согласно документам, давление в передних колесах должно быть в пределах 3,6-3,8, а в задних 3,7-3,9 атмосфер.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах. Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Таблица давления шин газели

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т.д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

ГАЗель-3302

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

Максимально допустимый уровень давления в шине;
Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

Давление в шинах газель, таблица

Давление в шинах ГАЗель-Некст

Новшеством компании стал наддувный дизель, монтируемый вместо старой бензиновой версии ДВС.

Где посмотреть давление в шинах

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Давление в шинах ГАЗель 33023

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Давление в колесах микроавтобуса ГАЗель

При этом сила накачки для грунта и твердого асфальта также отличается.

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

Модель №	Размеры покрышек	Давление BAR
		Пустой		груженый
		Перед	Зад		Перед	Зад
2705	185/75 R16	3,0	3,0		3,0	3,0
3221		3,0	2,8		3,0	2,8
3302		3,0	3,0		3,0	3,0
33023		3,0	3,0		3,0	3,0
2752		3,3	3,9		3,3	3,9
2217	215/65 R16	2,7	2,7		2,8	2,8
22171		2,7	3,1		2,7	3,1

Правильное давление в шинах автомобиля «ГАЗель»: 4 важных фактора, которые нужно учитывать

Автомашина «ГАЗель» уже давно и прочно вошла в российскую действительность. Она может быть и маршрутным такси, и небольшим грузовиком, и рефрижератором, а ездить может как по гладкому шоссе, так и по небольшому бездорожью. Важно следить за давлением в шинах «ГАЗели», так как уменьшение этих показателей, как и увеличение грозит снижением ходовых характеристик и управляемости.

Содержание статьи

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые. Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах:

Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность. Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины:

На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля:

На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления. Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Для полноценной эксплуатации автомашин «ГАЗель» нужно следить за соответствующим давлением в шинах её колёс. Это влияет как на управляемость машины, так и на расход топлива, комфортность и безопасность езды.

Давление в шинах Газели — таблица оптимальных значений

«ГАЗель» на сегодняшний день является одной из самых популярных марок малотоннажных отечественных автомашин. Многие автолюбители при выборе автомобиля, который подходил бы для грузовых и пассажирских перевозок, отдают предпочтение именно этой марке. Модели «Газелей» мы встречаем ежедневно в самых различных вариациях. Это бортовые машины ГАЗ-3302, фургоны ГАЗ-2705, микроавтобусы ГАЗ-2217 «Соболь», а также более современная модификация «Газель-Некст», которая может быть и бортовой машиной, и рефрижератором, и маршрутным такси.

Водитель любого транспортного средства знает, насколько важно обеспечить правильное давление в шинах, «ГАЗель» здесь не исключение. Избыточно или недостаточно накачанные колёса автомобиля могут стать причиной многих неприятностей.

Водитель должен выполнять периодическую проверку давления в шинах

Проблемы, возникающие по причине неправильного давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

управляемость;
расход топлива;
шум во время езды;
тряску;
длину тормозного пути;
изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

Оптимальное давление в шинах для автомобиля «Газель»

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ГАЗель

Чтобы подобрать оптимальное давление в шинах машины «Газель», вам будет необходимо учесть целый ряд факторов.

Для начала загляните в паспорт автомобиля. Вы увидите там рекомендованное значение в 2,9 атмосферы для любой модели: ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-2217 «Соболь», а также для других модификаций. Однако здесь совершенно не учитывается тип шин, которые вы ставите на своё авто, а также индекс нагрузки. Согласитесь, есть разница — о пустой машине идёт речь или о гружёной. Если вы загрузили бортовую «Газель-3302» мебелью или везёте в «Соболе-2217» шестерых пассажиров, нагрузка на колёса отличается от той, которая возникает в том случае, если в машине только водитель.

Итак, определяя, какое давление необходимо создать в колёсах, вы учитываете ещё как минимум два фактора:

степень загруженности машины или количество пассажиров, если речь идёт, например, о «Соболе-2217»;
тип резины на колёсах вашей машины — сбоку на них должна быть маркировка, которая показывает, какую нагрузку они могут выдержать.

К чему приводит эсплуатация шин при недостаточном давлении

Оптимальное давление вы можете определить по специальной таблице, которая учитывает степень загруженности машины.

Если спросить опытных водителей, то большинство накачивает воздух до показателя в 3,4—3,5 атмосфер. На втором месте — те, кто предпочитает 3 атмосферы. Как правило, это водители пассажирских микроавтобусов ГАЗ-2217. И на 3-м месте — сторонники 4 атмосфер.

Что ещё следует знать

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.

Контроль давления в шинах

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Заключение

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Грамотный выбор — это всегда компромисс между различными вариантами. При этом следует помнить, что правильность накачки влияет на вашу безопасность, экономию расхода топлива и степень изнашиваемости покрышек. Не забывайте контролировать ваши шины при помощи манометра и вовремя подкачивайте их. Управляемость вашей машины, а также изнашиваемость её различных узлов напрямую зависят от вас.

[democracy]

4 фактора выбора + 6 интересных фактов

Содержание статьи

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые.

Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах таковы.

Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
Увеличивается длина тормозного пути.

Требования изготовителя

Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

Параметры, полученные опытным путём

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины.

На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля.

На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления (обязательно прочитайте статью о вездеходах на шинах низкого давления). Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Какое оптимальное давление в шинах Газель

Давление в автомобильных шинах влияет на многие ходовые характеристики авто. Для легких грузовиков выбор верного показателя играет большую роль, чем для легковых автомобилей. Машины, которые регулярно перевозят грузы, требуют должного внимания ко всей ходовой системе. Стоит ли упоминать, что детали таких автомобилей под повышенными нагрузками быстрее изнашиваются.

Наиболее распространенным легким грузовиком на российских дорогах является автомобиль марки ГАЗ или просто Газель. Это надежная «рабочая лошадка», способная выдерживать перегрузы и длительные тяжелые условия эксплуатации.

Давление в шинах автомобиля Газель влияет на:

плавность хода
комфорт водителя
износ покрышек
износ ходовой части авто
управляемость

Регулярная проверка давления — гарантия долговечности покрышек

Чтобы снизить риск быстрого износа шин и сохранить управляемость автомобиля, следует проверять давление в шинах один раз в две недели. Если давление в покрышках опускается ниже установленного предела, автомобиль становится менее управляемым. Падает четкость реакции на поворот руля и снижается устойчивость на скорости.

Если же давление превышает допустимый предел, то езда становится некомфортной. Водитель рискует сосчитать все неровности дороги, включая мелкие камни и ямы.

Установка верного давления в шинах Газель сохранит покрышки и продлит срок службы ходовой части автомобиля. Ведь известно, что жесткий ход автомобиля влияет на скорость износа деталей подвески.

Смотрите также:

Самые износостойкие летние шины
Лучшие китайские шины для автомобилей: рейтинг
Рейтинг производителей шин мира — ТОП 10 лучших
Преимущества шин Yokohama
Японские производители шин — какие лучше?
Срок годности автомобильных шин и можно ли использовать просроченные шины
Правила эксплуатации автомобильных шин
Диагностическая карта онлай
Преимущества автосервиса
Как узнать год выпуска шины. Срок годности автомобильной резины
Новинки зимних шин 2014 — 2015
Норма пробега автошин
Корейские шины — марки Hankook, Kumho, Nexen и Roadstone
Авто из США
Какая резина считается низкопрофильной. Плюсы и минусы низкопрофильной резины
шины sava
резина данлоп цена

Какое Давление В Шинах На Газели ~ VIVAUTO.RU

Давление в шинах на газели

Который

должно быть Газель давление в шинах

5 января 2014 г. Колесников

Давление в шинах автомобиляГазель«Как это должно быть? Этот вопрос, возможно, был задан любым, кто должен был управлять этой машиной. Казалось бы, так важно, что машина будет немного жесткой при ударе или будет немного неудобной во время вождения. Да, это не страшно для некоторых моделей, но не для Газели. Если давление в шинах не соответствует требуемому, у вас будет много проблем. Во-первых, «резина» быстро изнашивается, почти изнашивается на глазах. Во-вторых, автомобиль будет потреблять намного больше топлива, что, конечно же, ударит по вашему карману.

Незавершенные шины Газель влекут за собой довольно сложный контроль, и шины будут немедленно стерты с обеих сторон. При прокачке водитель буквально почувствует малейшую неровность на дороге, и протектор быстро износится.

Так,каким должно быть давление в шинах «Газели». Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию для этого автомобиля даст вам значение 2,9 атмосферы должно быть во всех четырех колесах. Однако, как показывает практика, это не совсем так. Чтобы определить правильное давление, необходимо учитывать множество факторов, таких как:

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, то есть постоянно под нагрузкой или нет.

Марка шин обычно находится на боковой стороне шины, производители указывают, какое максимальное давление она может выдержать, поэтому не следует выходить за рамки этих рам.

Опросы на соответствующих форумах показали, что большинство водителей «Газеля» эксплуатируют шины при 3,4–3,5 атмосферы, чуть меньше людей предпочитают 3 атмосферы, а третье место занимает 4 атмосферы.

Оптимальное давление в шинах ГАЗель

Для многих автомобилистов самая большая «головная боль» — быстрый износ шин. Особенно это касается владельцев тех автомобилей, которые практически не работают, но работают круглый год. Поэтому я хочу больше поговорить о том, что это за проблема и как ее решить.

Шины на Газель соболь до 156

Давление в шинах

Авторское право производства ООО ТВпро Медиа [email protected]

Наиболее распространенные проблемы с шинами GAZelle — износ протектора. Это потому, что оптимальное давление не соблюдается ГАЗель шины. Поэтому следует внимательно следить за тем, чтобы шины GAZelle накачивались в соответствии с условиями эксплуатации (скорость, нагрузка, дорожное покрытие и т. Д.). Если давление в шинах не соответствует определенным стандартам, это может привести не только к быстрому износу колес, но и к значительному увеличению расхода топлива. Оптимальное давление в ГАЗель шины зависит не только от условий использования, но и от качества резины. Но в среднем это должно быть 4 атмосферы. В некоторые случаи индивидуальные регулировки давления не требуется. Следовательно, если давление в шинах слишком низкое, автомобиль будет плохо управляем и шины будут израсходованы с обеих сторон. Если давление выше нормы, автомобиль на дороге будет чувствовать себя более уверенно, хотя езда станет менее комфортной. Но в этом случае защитник также неизбежно изнашивается.

Чтобы избежать таких проблем, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах. Газель. Вы также должны проверять хотя бы раз в две недели давление специальное устройство (манометр). Следует помнить, что давление в шинах в течение месяца естественным образом (через резину) снижается примерно на 4 атм.

Необходимо измерить давление на «холодные» шины, т.е. после того, как машина некоторое время отдыхает. Если измеряются горячие шины, возможная ошибка давления вверх составляет 20%. Это связано с прогревом шины, что полностью разрешено конструкцией. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль на спущенных или плохо нагруженных шинах, поскольку колесо станет непригодным для использования.

Если вы не можете поддерживать шины в идеальном состоянии ни при каких обстоятельствах, то вы можете использовать хитрость перестановки шин. Например, если передние шины изношены (в пределах разумного), их можно снять сзади. Но следует помнить, что установка в парное положение шин с разной степенью износа (разный диаметр, разная конструкция и т. Д.) это может привести к неравномерной нагрузке на шину большого диаметра, что означает более быстрый износ.

Измеряя, вы будете переключаться, или зачем контролировать давление в шинах

Автомобили Газель ничем не отличаются от более известных или дорогих марок, и поэтому, как и последние, им необходимо контролировать давление в шинах. Почему эта функция так важна для автомобилистов? Многие люди не знают, что давление в шинах Газелей напрямую связано с расходом топлива автомобиля и управляемостью автомобиля.

в качестве

контрольное давление?

Есть много способов сделать это. Основным недостатком этого параметра является не только необходимость контрольное давление, но также регулярно скачивать или делиться ими. Автомобилисты на советских автомобилях и с большим опытом способны определять давление «на глаз», владельцы современных автомобилей привыкли доверять специалистам автосервиса, которые могут измерять давление и проверять нагрузку на шины, таблицу из которых должен быть в каждом уважающем себя автоцентре. Другие автовладельцы, которые не хотят тратить время на поездки на СТО, покупают датчики давления. Компактные устройства могут быть внешними и внутренними, они используются не только в системах контроля давления для его своевременного обслуживания, но и в системах безопасности автомобилей.

На что это влияет?

Не зря, но давление в шины от газели напрямую влияет на управляемость авто. Эксперты подчеркивают, что шины одной оси не должны иметь разных показателей давления, иначе автомобиль станет неуправляемым.

Некоторые хитрости и хитрости автомобилистов:

Решение Соломона

Правильное давление в шины от газели это может определить только профессионал, поэтому быть любителем опасно и сложно. Если поездка на станцию технического обслуживания очень утомительна для автомобилиста, покупка персонального компрессора для накачки шин и системы контроля давления избавит вас от таких проблем. Лучше доверять проверенной технологии, чем делать машину неуправляемой, а износ протектора неравномерным.

Правильно

давление в шинах

Уроки вождения, тест-драйвы, автомобильные советы, а также смешные и смешные видеоролики. Правильная парковка, повороты, тест-драйв новых и подержанных автомобилей.

Давление в шинах 195*75 R16 на Соболе — ГАЗ Соболь, 2.9 л., 2011 года на DRIVE2

В данном блоке будет только описание и не будет фотографий, прошу также не закидывать помидорами, т.к. я всего лишь буду описывать свой личный опят и своё мнение, т.к. четкого понимания по давлению в шинах нештатного размера я так не приобрел.
Приступим… Недавно установил шины Бонтайр 195*75 R16С на Соболя (www.drive2.ru/l/502833606490587290/).
Оставался вопрос по давлению в шинах, о чем я и спрашивал в выше указанной статье.
Ввиду того, что советы на форумах, драйве и друзей из шиномонтажки расходятся, решил написать практический опыт по давлению в шинах.
Так вот, что имеем:
1) штатные колеса были в размере 215*65 R16, установленны на родные штампованные диски 6J. Как упоминал ранее — размер, по сути, не совсем подходит, но конструктора ГАЗ видимо так не думают. Давление в родных «размерах» — 2,7/2,8 бар.
2) установлены шины Бонтайр 195*75 R16С с указанием давления max 4,7. Друзья из шинки также советовали накачивать ближе к данной величине, т.к. есть, хотя и редкая, но практика попытки возврата шин из-за «боковых грыж», возникаемых чаще всего из-за несоответствия по давлению в шинах. На форумах и драйве чаще же советовали качать шины от 2,8 до 3,5 бар.
3) следует также отметить, при каких условиях эксплуатируется мой Соболь: передвижение город/трасса 50/50, нагрузка — 4…5 человек, из которых 2 ребенка, из груза в основном вещи детей, велосипеды и инструмент для дачи, также в нагрузку входит постоянно установленное ГБО (баллон 80 л.) и Сабвуфер в багажнике.
4) по состоянию шасси: все только что сделано (на майских праздниках), также необходимо учитывать, что установлены проставки +50 и газовые передние амортизаторы.
Теперь то, что я ощутил на практике:
1) при выезде с шинки после установки колес давление в шинах, как увидел позже, поставили 4,7 бар. По управляемости и устойчивости на дороге — супер, машинка намного меньше стала «ловировать в колею». Зато значительно потерялась плавность хода, т.е. даже незначительные дорожные швы стали ощущаться на органах управления и на «пятой точке».
2) После 1-го дня «пробы» снизил давление до 3,5 бар во всех колесах. Сам не ожидал, но автомобиль стал «размазанным» на дороге, т.е. некогда мне не нравящаяся ситуация с «незначительным вилянием» Соболя на «любой кочке» на Штатных шинах стала более выраженной, а при проезде неровностей типа «волна» раскачка стала удивлять, да и плавность хода стала запредельно укачивающей для меня.
3) С состоянием 2 проездил не много, практическим путем довел давление до 3,7…3,8 в передних шинах и 4,1…4,2 — в задних. Поездил пару дней — такое состояние для города мне понравилось намного больше, примерно то, что я и хотел: автомобиль не козлит, не «укачивает» и довольно хорошо управляется. Дальше продолжил эксперимент с большим давлением…
4) На выходных после «некоторых» опытов оставил давление в передних шинах 4,0, в задних 4,2. Обусловлено это тем, что при данном раскладе практически не изменилось поведение авто, описанное в п.3, но поведение Соболька по трассе немного улучшилось. Поездки по городу и длительная поездка в Самару в субботу впрочем подтвердили мой выбор.
Так что можно сказать, что для себя я нашел «золотую середину» по давлению, дальше практика покажет.

Всем удачи и добра!

4 важных фактора, которые нужно учитывать. Нормативные показатели давления в шинах Газель

На чтение 7 мин. Просмотров 22

Проблемы, возникающие по причине неправильного давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

управляемость;
расход топлива;
шум во время езды;
тряску;
длину тормозного пути;
изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

Пониженное давление в колёсах снижает уровень тряски во время езды, придаёт движению плавности, снижает длину тормозного пути и обеспечивает точность торможения. Однако снижается управляемость машиной, любые выемки по бокам от колёс сильно ощущаются, а сами колёса изнашиваются гораздо быстрее. Если вы ведёте ГАЗ-2217 «Соболь» с пассажирами по ровной дороге, это положительно повлияет на уровень их комфорта при движении, однако плохо скажется на ваших колёсах.
Вездеход на базе «Газели» на шине низкого давления 1300×700-24″
Увеличенное давление даст возможность ехать быстрее по ровной трассе, но автомобилем станет сложно управлять. Любые ухабы и выбоины будут ощущаться, амортизационные свойства и торможение станут хуже. Такой метод не рекомендуется водителям сильно нагруженных машин ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705. Пассажирам ГАЗ-2217 «Соболь» будет дискомфортно на большой скорости из-за тряски. Расход топлива таким образом можно уменьшить, однако возрастет вероятность аварийной ситуации.

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Что ещё следует знать

Контроль давления в шинах

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Где посмотреть давление в шинах

Интересные факты

На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления. Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Заключение

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Источники

https://okuzove.ru/poleznye-stati/tablica-davleniya-v-shinax-avtomobilya-gazel.html
https://avtoshina24.com/article/kakoe-optimalnoe-davlenie-v-shinax-gazel/
https://ka4nikoleso.info/auto/gruzovyie/gaz-gruz
https://ka4nikoleso.info/auto/gruzovyie/gazel-gruz
https://rus-avtomir.ru/tyres/davlenie-shiny-gazeli-next
http://kolesnyigid.ru/davlenie/v-shinax-gazel
https://auto-gl.ru/pravil-noe-davlenie-v-shinah-avtomobilya-gazel-4-vazhnyh-faktora-kotorye-nuzhno-uchityvat/

Давление в шинах автомобиля газель

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
Увеличивается длина тормозного пути.

Требования изготовителя

Параметры, полученные опытным путём

На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления (обязательно прочитайте статью о вездеходах на шинах низкого давления). Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Очень часто автомобилисты и автовладельцы больших АТП задаются вопросом, какое оптимальное давление в шинах газель нужно накачивать, чтобы увеличить временной промежуток замены шин и при этом оптимизировать расходы топлива. Ответ на этот вопрос могут дать как технические рекомендации завода-производителя, так и личный опыт сотен тысяч пользователей, которые делятся своими соображениями на тематических форумах.

Внешний вид Газель-Next

На больших скоростях, по плохой трассе, с множеством ям на асфальте движение со скоростью свыше 60 км/ч и полной нагрузке, да еще и с перекачанными шинами опасно тем, что на резину оказываются всесторонние запредельные нагрузки, которые вызывают их перегрев. Ударные нагрузки передаются на диск и могут его даже погнуть, что приведет к утечке воздуха и спуску шины. Кроме того, при сильном ударе покрышка может деформироваться («вылезет гуля»). В итоге вы понесете лишние финансовые потери (покупка новой покрышки, ее монтаж на СТО). Для коммерческого автомобиля это неоправданные расходы.

Официальные требования производителя

Горьковский автозавод для своих грузовиков и автобусов Газель Некст предполагает следующие показатели давления воздуха в шинах кПа (кгс/см²):

Стоит учитывать, что на новых Газелях используются бескамерные шины со штампованными стальными дисками. На задней оси колеса спаренные, как на грузовиках, для снижения негативных эффектов перегруза на шины. Также стоит учитывать, что максимальная скорость движения новых автобусов и грузовиков Некст не превышает 110 км/ч, что позволяет использовать не самую дорогую резину для отечественного грузовика.

Обычно на Газель стараются ставить самые недорогие комплектующие, ведь этот автомобиль коммерческий, разработанный специально для отечественных условий. Он относительно недорогой и экономичный, может перевозить сравнительно много грузов.

Чем выше давление в шинах, тем меньше пятно соприкосновения с дорожным покрытием, а значит, износ тоже снижается, однако многое еще зависит и от условий эксплуатации автомобиля (его нагрузки, типа дорожного покрытия, погодных условий, стиля вождения).

Что предлагают водители и как лучше всего поступить

На тематических форумах владельцы и просто водители автомобилей Газель Некст разделились во мнениях. Для одних существуют только технические требования, выставленные заводом-производителем. Для других чем выше давление, тем лучше (некоторые качают и на передней и на задней оси до 4,0 кгс/см²), иные же, наоборот, стараются снизить давление и подкачивают скаты всего на 3,5 кгс/см². Стоит отметить, что пониженное давление имеет смысл на опасных, трудных участках трассы (в гололед по песчаной проселочной дороге или в грязи).

Так выглядит шина на Газель -Next

Однако при сниженном давлении в шинах они изнашиваются существенно быстрее и в некоторых случаях и 40 000 км пробега не прослужат. С другой же стороны повышенное давление тоже вредно. Мало того, что автомобиль станет ловить каждую кочку и подпрыгивать как старинная деревянная карета, так в некоторых случаях можно на ухабе погнуть диск от удара или же покрышки и вовсе «стрельнут». В идеале лучше не хитрить, а пользоваться рекомендациями производителя в том диапазоне, который он определил для своей продукции. Ведь машины проходили заводские испытания, в ходе которых конструкторами были выяснены все нюансы и особенности.

Ответы (1)

По рекомендациям производителя колеса Газели следует накачивать до 3,0 атмосфер/бар. На практике же, владельцы, точнее некоторые, накачивают до 3,5 .

Если накачивать до 3,5, то бывает, что колеса становятся более жесткими, чем с 3.0 .

В целом можно попробовать оба варианты. Сначала поездить на 3,5, а затем немного сдуть и посмотреть как это скажется на комфорте, управляемости. Но лучше все-таки придерживаться рекомендациям производителя.

Не стоит качать их до 4,0 , это очень жестко.

Нормы давления в грузовых шинах

Стоит отметить, что в отличие от легковых авто, давление в шинах грузового автомобиля влияет на гораздо больше параметров. Это передача усилий во время разгона, комфорт при езде, оптимальное расстояние пробега. А чтобы избежать аварийных ситуаций, необходимо соблюдать правила поддержания оптимальных показателей, не допуская уменьшения и увеличения давления.

Чем опасно слишком низкое и слишком высокое давление в шинах?

Слишком низкое давление в грузовых шинах может спровоцировать сжатие каркаса, а это ведет к перегреву покрышки, растет сопротивление качению и в результате срок эксплуатации данного элемента авто существенно сокращается. Кроме того, если оптимальные параметры снижаются на 30%, то топлива расходуется на 10% больше, а резина изнашивается в два раза быстрее. Также было отмечено, что торможение на таких колесах по эффективности снижается на 15%.

Перекачка тоже не является хорошим знаком, так как дистанция оптимального пробега снижается. Покрышки служат меньше, происходит их неравномерный износ, причем это видно в большей степени на ведущих осях. При этом оптимальные показатели атмосфер дают возможность сохранить топливные затраты, сохранить каркас, который можно восстановить в будущем. А экономия в цифрах представляет собой 50%, если сравнивать показатели с новыми покрышками.

Норма давления воздуха в шинах грузового автомобиля

Как правило, такой показатель, как норма давления воздуха в шинах грузового автомобиля, представлен в двух значениях. Первое значение — это норма при оптимальной загрузке авто, а второе — при максимальной загрузке. Но бывает так, что производитель указывает лишь один показатель. В таких случаях автошины лучше подкачать от 0,3 до 0,5 атм. Это актуально для тех грузовиков, которые отправляются в дальние рейсы с максимальной загрузкой.

Стоит отметить, что уровень давления необходимо постоянно контролировать. Как минимум это должно происходить два раза каждые семь дней. При этом сам прибор должен иметь две головки, а его градация должна составлять 8 атм. с шагом по 0,1 атм. Проверять показатели вначале необходимо только на холодных покрышках. Повторная проверка проводится еще раз — после поездки.

Обычно в норме параметры будут отличаться от оптимальных на 20%. Это обусловлено конструктивными особенностями колес. Сильно высокая температура может спровоцировать еще большее увеличение показателей, а если дорога имеет плохое покрытие, покрышки постоянно подвергаются ударам, всевозможным перегрузкам и механическим повреждениям, то давление снижается. Всегда нужно помнить о том, что подкачку нужно проводить постоянно. Это должно стать таким же правилом, как и заправка топливом.

Контроль давления в грузовых шинах

Обязательно, чтобы на всех колесах имелись специальные колпачки вентиля — контроль давления в грузовых шинах без такого колпачка будет нерезультативным. Колпачки играют роль клапана, который дополнительно удерживает воздух внутри. Если уровень ниже того, который является нормативным, проводят незамедлительную подкачку, но только после стоянки в несколько часов.

Отечественные и зарубежные модели грузовиков в большинстве случаев имеют централизованную систему, позволяющую регулировать давление. Это необходимо для того, чтобы иметь возможность продолжать движение, преодолевать труднопроходимые участки и не останавливаться даже в тех случаях, когда происходит прокол камеры. Контроль осуществляется непосредственно из кабины водителя.

Производители авто рекомендуют подбирать такие колеса, которые бы имели повышенную проходимость и обладали переменным давлением. В комплект должна входить система подвода воздуха, которая может работать в процессе движения машины. Во время движения шинные краны должны быть открыты, а при стоянке — закрыты, так как через имеющиеся неплотные участки может происходить утечка воздуха.

Давление в шинах Газель грузовая

Стоит отметить, что Газель является достаточно распространенным грузовиком на отечественных дорогах, поэтому давление в шинах Газель грузовая волнует многих водителей, которые впервые сели за руль данного авто.

Такой показатель во многом влияет на плавность хода, на износ покрышек, ходовой части, управляемость грузовиком и комфорт водителя. В паспорте завод-изготовитель указывает значение, равное 2,9 атмосфер. Но такие данные являются усредненными, и их можно корректировать в зависимости от самых разнообразных факторов. Одним из таких факторов являются рекомендации производителей покрышек, которые можно увидеть на боковых частях.

Также показатели могут разниться в зависимости от загруженности машины. Если грузовик используется интенсивно и с постоянным перегрузом, то значение будет одним, если же авто практически не эксплуатируется, то совершенно другим. В первом случае закачка воздуха может происходить на уровне 3,5-4 атм., а во втором случае достаточно и 3 атм. На дальние расстояния опытные перевозчики рекомендуют добавить 0,5 атм. от нормы, указанной в паспорте.

Давление в шинах грузового автомобиля: таблица

В большинстве случаев автовладельцы не знают, какое необходимо давление в шинах грузового автомобиля — таблица с вынесенными параметрами становится оптимальным решением для таких водителей. Если же не придерживаться таких норм, то перекачка может стоить уменьшения ресурса кронштейна аккумуляторного ящика, подвески, брызговиков, любого навесного оборудования.

Если же давление будет недостаточным, начинают деформироваться колеса, происходит их перегрев, быстрый износ. Кроме того, происходит большее сопротивление качению, что неминуемо приведет к повышенному расходу топлива. Для одинарных и двойных колес давление в грузовых шинах (таблица значений) может быть разным. Поэтому лучше внимательно изучить сами таблицы для каждого грузовика, а лучше распечатать их и сохранить в кабине как памятку.

Интересные статьи

TPMS CARAX. Датчики давления в шинах для микроавтобусов

ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Системы контроля давления в шинах для легких грузовиков и микроавтобусов — это в первую очередь системы безопасности движения. Хотя и экономическая составляющая играет существенную роль. Остановимся подробнее на каждой из них.

Вес машины с грузом больше, инерция при движении больше, да и центр тяжести находится выше. Всё это факторы повышающие аварийность при взрыве колеса. Примеров тому в сети с видеорегистраторов очень много. А это неминуемо означает дорогостоящий ремонт и проблемы из-за недоставленного в срок груза. Это в лучшем случае, худшие варианты рассматривать даже не будем. Насколько часто это встречается? Часто. И это понимают абсолютно все водители-профессионалы. И они же прекрасно понимают, что правильное давление в колесах встречается крайне редко, его контроль необходим, особенно в движении.

И ломиком и на глаз давление в шине не узнать.

Перегруженная машина и машина со старыми колёсами рискует не только потерей колеса. Датчики давления воздуха в шинах существенно снижают риски для любого автомобиля. Пассажирские микроавтобусы, грузовые микроавтобусы, ГАЗЕЛи, на весь коммерческий транспорт распространяется та же система безопасности, что и для легковых машин. Только в увеличенных масштабах из-за гораздо более интенсивного использования автомобиля, более быстрого износа резины, и более высокого центра тяжести.

Все эти факторы усугубляют статистику:

при снижении 0,5 атмосферы давления в колесах — тормозной путь увеличивается на 5 м (на сухом асфальте при скорости 60 км/ч),

ухудшается управляемость автомобилем на 25% (подробнее смотрите в передачах Главной дороги (Черные следы, Докатились, Тачка на подкачку, Давление норма),

повышается риск аквапланирования на 30%,

снижается безопасная скорость в повороте на 10 км/ч.

ЭКОНОМИКА

Начнем с самого простого: лопнуло колеса, груз не доставлен во время (или даже пострадал). Такие потери понимает каждый, кто перевозит грузы. Риски с перевернувшимися пассажирскими микроавтобусами ведут уже к драматическим последствиям.

Далее рассмотрим, что касается сохранения резины: правильное давление повышает срок службы шин на 25-30%. При проблемах с одним колесом в спарке обязательно проблема перекинется и на другое. И в потерях уже 2 колеса.

Еще к экономическому фактору стоит отнести экономию на топливе: снижение потребления 10% минимум при правильном давлении. А сколько это по стоимости? При 150 000 км/год и расходе 7 л/100 км, например, это составит 1050 л/год. Большая цифра? Плюс экономия на резине — 25%. И стоит добавить к этому превентивную диагностику ходовой и тормозов: при постоянном повышенном давлении одного из колес на оси стоит обратиться в сервис за контролем угла развала-схождения и проверки залипания тормозных колодок. Плюс никакого простоя и ругани с клиентом из-за срыва срока прибытия груза по причине лопнувшего колеса.

Для автопарка получится очень впечатляющая картина по экономии:

Вот такие цифры получаются при несложных арифметических подсчетах.

Все данные вы можете посмотреть в открытых источниках и проверить независимые испытания, проведенные Главной дорогой.

Какое должно быть давление в шинах Кординат

Компания по производству автопокрышек Кордиант является одной из самых востребованных на рынках стран СНГ. Это обусловлено высокой надежностью и качеством изделий, которые, проверенные временем. Длительную эксплуатацию изделий обеспечивает подбор правильного давления.

Особенности изделий

Автопокрышки концерна Кордиант изготавливаются исключительно из высококачественного сырья. Состав материала, который используется для изготовления покрышек, является экологически чистым, и оказывает минимальное воздействие на окружающую среду. Резиновая смесь имеет оптимальное количество дополнительных примесей, которые обеспечивают покрышке повышенную износостойкость, а также превосходное сцепление с поверхностью любого дорожного полотна.

Кроме того, автопокрышки способны выдержать большую нагрузку, и тем самым они обеспечивают безопасное и комфортное вождение на различных дорожных покрытиях и в любых климатических условиях. Каждый тип автопокрышки компании Cordinat подвергается самым жестким испытаниям, что позволяет убедиться в качестве выпускаемой продукции. Более того, покрышки данной фирмы соответствуют самым высоким стандартам, что позволяет дать автовладельцам гарантию качества.

Основные особенности автопокрышек Cordinat

Отличительная черта покрышек заключается в том, что шины имеют расширенные гидроэвакуационные канавки, что позволяет эффективно удалять воду из контактного пятна и обеспечивает надежное сцепление с поверхностью дороги. Это позволяет избежать так называемого аквапланирования. Кроме того, особое строение протекторов позволяет безопасно перемещаться на высокой скорости по влажному дорожному покрытию, а также снижает тормозной путь.

Не менее важной особенностью шин Cordinat является низкий уровень издаваемого шума. То есть, в процессе езды автопокрышки не издают разного рода шумы (свисты, скрипы, трещание и т.д.), которые способны отвлекать человека, управляющего автомобилем. Даже если передвигаться по отвратительным дорогам, шины будут издавать минимальный уровень шума.

Особое внимание необходимо уделить зимним шинам компании Cordinat. Автопокрышки имеют превосходные характеристики износоустойчивости, прочности и сцепления. Если правильно эксплуатировать зимние автопокрышки данной компании, то они способны прослужить около семи лет, не теряя своих характеристик. На стадии производства, для зимних покрышек создавалась специальная резиновая смесь, которая позволила обеспечить безопасную и комфортную езду, в самых суровых климатических условиях. Кроме того, покрышки имеют уникальные рисунки протекторов, что позволяет без опасений передвигаться на заснеженных и обледенелых дорогах.

Фирма Кордиант на сегодняшний день изготавливает достаточно большой ассортимент автопокрышек, предназначенных для следующих видов транспортных средств:

Для двухколесных транспортных средств.
Для спортивных легковых автомобилей.
Для обычных легковых автомобилей.
Для грузовых транспортных средств.

Для каждого типа транспортных средств и типа вождения, компания разрабатывает особые дизайны протекторов и формы автопокрышек. Это позволяет подобрать оптимальный вариант шин Cordinat для любого типа транспорта и вождения. Например, для спортивного автомобиля на заднюю ось подойдут расширенные спортивные покрышки, а для передней немного уже, в результате чего машина будет более стабильной при экстремальной езде.

Преимущества покрышек данной компании

Автопокрышки от этого производителя имеют множество преимуществ, которыми может похвастаться далеко не каждый аналог. Основные достоинства покрышек заключаются в следующем:

Огромном ассортименте изделий, для разных типов автомобилей и видов вождения.
Минимальном шуме от шин.
Экологически чистой резиновой смеси.
Уменьшении расхода потребляемого топлива.
Повышенной износоустойчивости.
Высоком уровне манёвренности и хорошем торможении при высоких скоростях.
Соответствии самым высоким стандартам.

Фирма уже достаточно долгое время производит различного типа и назначения покрышки, которые предназначены для езды в самых разных местностях.

Давление в шинах Кордиант

Для того, чтобы автомобиль уверенно чувствовал себя на дороге недостаточно выбрать качественные шины Комфорт. Не менее важную роль играет уровень воздуха в покрышках. Из-за неправильного выбранного давления в покрышках машины, усиливается износ шины, а также ухудшается управления транспорта в целом.

Низкое давление в покрышках в значительной степени повышает риск пробития, а также способствует образованию на колесе вздутий, и так называемых шишек. Кроме того, при малом давлении, есть вероятность повредить диски колеса, не говоря уже о самой шине. При недостатке давления в колесе, транспортное средство плохо маневрирует, то есть автомобиль будет влиять на дороге из стороны в сторону, особенно если езда осуществляется на больших скоростях. Кроме того, слегка «плавающее» управление, служит признаком спущенного колеса. Помимо этого, при низком давлении в шинах, увеличивается расход потребляемого топлива.

Избыточный уровень воздуха в шине Кордиант Комфорт, также затрудняет управление автомобиля. На перекачанных колесах машина будет плохо маневрировать из-за того, что только центральная часть контактного пятна будет, соприкасаться с поверхностью дорожного полотна. Избыток давления понижает качество управления и уровень комфорта при езде, то есть будет чувствоваться каждая кочка и камушек, к тому же возрастает нагрузка на подвеску транспортного средства. Более того, происходит быстрый износ центральной части протектора, и ухудшается вывод жидкости из-под контактного пятна колеса и поверхности дороги.

Оптимальные показатели для шин Комфорт

Как правило, производитель автошин указывает оптимальное давление для шины на боковой части колеса (там, где расположен логотип концерна). Однако, стоит учитывать и тип автомобиля, на который устанавливаются автопокрышки.

Уровень воздуха, который нужно закачивать в шины должно указываться в инструкции по использованию транспортного средства. На некоторых автомобилях, оптимальный уровень воздуха для покрышек может указываться на водительской панели, или на внутренней части крышки бензобака.

Передние и задние колеса Комфорт имеют разное значение закачиваемого давления. Это вызвано тем, что одна из частей автомобиля имеет больший вес, нежели другая. Также влияет тип и размер установленной на автомобиль покрышки.

Обычно, автолюбители не прибегают к точным данным, и пользуются средним показателем для закачивания давления в шины. Для легкового автомобиля, на передние колеса в покрышки Комфорт закачивается 2-2.2 атм., для задней оси 1.9-2 атмосферы. Если же нагрузка автомобиля будет увеличена, то давление увеличивают от 0.2 до 0.4 атмосфер. Но у такого метода есть один недочет, так как значение давления для разных автомобилей может варьироваться совершенно в других цифрах. Это обусловлено исключительно весом и расположением силовой установки авто. Исходя из этого, данный способ возможен к применению, как временная мера.

Давление шинах Cordiant: единицы измерения

На постсоветском пространстве принято считать единицу измерения давления в атмосферах. То есть, 1 килограмм давления приходится на 1 сантиметр в квадрате (Kg/cm2).

На зарубежных транспортных средствах нередко указывают в инструкции по эксплуатации единицу измерения давления в PSI (фунт на 1 дюйм в квадрате). То есть, если в инструкции указано условно 28 PSI, то его необходимо разделить на значение 14.706, получится 1.9 атмосфер.

Также альтернативной единицей измерения для легкового автомобиля служит кило паскаль(1kPa =6.89 PSI или 1atm=101 kPa).

Измерение давления в шине

Для того чтобы провести замер давления в покрышках используют манометры. По виду манометры делятся на три типа:

Электронный манометр.

Данный прибор является самым распространенным, и довольно точным. Принцип действия заключается в манометрической трубке с пружиной, которая сжимается и передает значение на шкалу со стрелкой. Однако у такого типа есть один недостаток, он заключается в том, что прибор достаточно легко сбить высоким давлением или от падения.

Механичный манометр.

Обычно выглядит как обычная ручка для письма. Принцип действия немного похож на стрелочный манометр, только у него вместо манометрической трубки, внутри находится цилиндрическая пружина. Механический манометр является достаточно надежным прибором, но менее точным, нежели стрелочный.

Стрелочный манометр.

Работает за счет электронного датчика, который расположен внутри корпуса манометра. Данный тип манометра является самым точным и способен измерить давление вплоть до 0.05 атмосфер.

Давление в зимних шинах

Для зимних шин специалисты рекомендуют увеличить уровень воздуха на несколько десятых единиц атмосфер. Это необходимо для того чтобы протекторы и шипы автопокрышек более эффективно вгрызались в лед или спрессованный снег, тем самым обеспечивая более комфортную и безопасную езду на дорогах в зимнее время года.

Кроме того, низкие температуры способны сжимать воздух в покрышках, именно поэтому нужно его немного увеличивать.

Один из наиболее качественных покрышек изделия от компании Cordinat. Эти изделия идеально подходят для езды в условиях российских дорог. Значительную популярность эти изделия приобрели благодаря своему высокому качеству и хорошим эксплуатационным характеристикам. Однако, продлить срок использования этих покрышек поможет подбор правильного давления. Давление шинах Кордиант Комфорт по усредненным показателям должно составлять 2,2 атмосферы.

Компания Cordiant

На боковине новой шины нанесено множество обозначений. Большинство из них содержат информацию служебного характера, однако, некоторые могут оказаться полезными для покупателя.

Маркировку 205/60 R15 91 H следует читать так:

205 — ширина профиля шины, мм;

60 — высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине. В нашем случае высота составляет 60% от ширины (205 мм), т.е. 123 мм. Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % и более;

R — обозначение шины с радиальным каркасом;

15 — обозначение диаметра обода колеса в дюймах;

91 — индекс или коэффициент нагрузки. Это условный показатель, указывающий на допустимую нагрузку, на шину в кг. Расшифровка наиболее часто применяющихся коэффициентов приведена в таблице индексов нагрузки. Зачастую нагрузка расшифрована на самой шине: за надписью Max Load следуют две цифры: первая в кг, вторая в фунтах.

H — индекс скорости. Этот показатель указывает на максимально допустимую скорость, при которой производитель гарантирует сохранение заложенных эксплуатационных характеристик шины. Расшифровка приведена в таблице индексов скорости (см. ниже).

В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые «усиленные» шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения, но крайне редко.

Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации:

TUBE TYPE — камерная конструкция.

TUBELESS — бескамерная конструкция.

TRACTION А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе.

TEMPERATURE A — температурный режим — показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.

Е17 — соответствие Европейским стандартам.

DOT — соответствие стандартам США.

PLIES: TREAD — состав слоя протектора.

SIDEWALL — состав слоя боковины.

MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг / английские фунты.

MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.

ROTATION > — направление вращения.

LEFT — шина устанавливается на левую сторону автомобиля.

RIGHT — шина устанавливается на правую сторону автомобиля.

OUTSIDE или Side Facing Out — внешняя сторона установки.

INSIDE или Side Facing Inwards — внутренняя сторона установки.

DA (штамп) — незначительные производственные дефекты, не препятствующие нормальной эксплуатации.

TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.

MADE IN RUSSIA — страна производитель.

Накачать шину | База знаний по электровелосипеду

Нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию о давлении…

При экстремальных значениях давления в шинах впечатления от езды резко меняются. Опять же, замените эти примерные давления значениями, указанными на боковине шины.

35 фунтов на квадратный дюйм обеспечивает мягкую и комфортную езду с более медленным управлением.
1. Такое низкое давление может быть лучше для езды по очень пересеченной местности или грунтовым дорогам, но его необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что оно не падает слишком низко.
2. Шина также может изнашиваться быстрее, особенно на более тяжелых велосипедах. Существует более высокий плоский риск.
3. Радиус действия батареи уменьшится и/или велосипед потребует повышенного усилия при вращении педалей.

70 фунтов на квадратный дюйм обеспечивают уверенную, быструю езду с более быстрым и отзывчивым управлением.

Давление такого высокого давления лучше всего подходит для гладких, только что вымощенных поверхностей и может вызвать тряску на плохо обслуживаемых дорогах.

Шина может быть менее восприимчива к проколам.

Запас хода батареи может увеличиться при более высоком давлении.

Давление в шинах может быть индивидуальным. Поэкспериментируйте с давлением в шинах в пределах диапазона производителя, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вашего стиля езды и местности.

Никогда не превышайте максимальное давление, рекомендованное производителем шин.

Benno Boost 9005 656 9002

Руководство для начинающих с диаграммой PSI — Pro’s Chartet

Вот загадка: в вашем велосипеде есть компонент, который ничего не стоит и ничего не весит.Но это необходимо, если вы хотите покататься. Что это такое?

Что ж, заголовок этой статьи, вероятно, дал ответ. Это воздух в шинах.

В зависимости от уровня вашего опыта вы можете измерить давление в шинах велосипеда, быстро ущипнув шину. Или вы можете быть немного удивлены, узнав, что PSI велосипедных шин нужно проверять гораздо чаще, чем шины вашего автомобиля. Это практическое руководство предназначено для последней группы велосипедистов, начинающих. Но, надеюсь, гонщики любого уровня подготовки смогут узнать немного больше о драгоценном сжатом воздухе, который заставляет нас всех двигаться.

[button]КУПИТЬ ВСЕ ВЕЛОСИПЕДЫ[/button]

Основы велосипедной шины PSI

Пневматические шины на любом транспортном средстве поддерживаются сжатым воздухом в герметичной камере. Чем выше PSI (фунты на квадратный дюйм), тем жестче шина. Более низкий PSI делает его более мягким. Давление в велосипедных шинах оказывает огромное влияние на поведение велосипеда. Проверка давления в шинах — это самая простая и важная часть регулярного технического обслуживания, которую вы можете выполнять.

Итак, с чего начать, если вы новичок в велоспорте и только что приобрели шоссейный, горный, гравийный или велокроссовый велосипед? Удобно, что каждая велосипедная шина имеет рекомендованный PSI, выбитый на резине на боковине.(Совет: если вы устанавливаете шину, выровняйте это номинальное давление рядом с клапаном для удобства.)

«Рекомендуемое давление в шинах зависит от предполагаемого использования и наилучшего диапазона для этого использования», — говорит эксперт по шинам Джос Хасеби, директор WTB по глобальным продажам OEM и продуктовому видению. «Вам нужно найти золотую середину для шины и выяснить, где высокое давление не несет риска сдувания обода, а низкое давление не срывает или не отрывает обод».

Большинство шин для горных велосипедов рассчитаны на давление 25-50 фунтов на квадратный дюйм.Шоссейные шины обычно имеют давление 80-120 фунтов на квадратный дюйм. Гравийные шины часто имеют давление 40-80 фунтов на квадратный дюйм. Хотя они являются хорошей отправной точкой, эти диапазоны слишком широки и консервативны для большинства гонщиков.

Таблица давления в велосипедных шинах

Модель велосипеда (со стоковыми шинами)	Диапазон давления в шинах (спереди и задний PSI)	Рекомендуемое давление (передние / задние дн psi)
Agattu 7	35 — 65 psi	50/60
35 — 45 тыс. Макс с нагрузкой

BROMPTON	100 PSI	100/100
Gazelle Cityzen	65 — 95	80/90
Gazelle Arroyo	35 — 65	50/60
EVO	55 — 85	800/90
Faraday	50 — 85	65/75
Haibike Xduro MTB	26 — 54	35/45 (с трубами)
Haibike SDURO TREKKING	50 — 85	65/75
Kalkhoff включают	50 — 85	50 — 85	65/75

	35 — 70	55/65	55/65
Kalkhoff Integral 11	35 — 70	55/65
STROMER ST1, ST2	30 — 50	30/50	40/50
STROMER ST2 S	65 MAX	45 — 55	45 — 55
XtracyCle	30 — 55	45 — 55 тыс. Макс С нагрузкой

Тип шины	Ширина шины (приблизительно)	Рекомендуемая шина PSI
Горный велосипед	2,1–2,5 дюйма	25 фунтов на квадратный дюйм
Гравийный велосипед	33–42 мм	40 фунтов на квадратный дюйм
Шоссейный велосипед	25–32 мм	90 фунтов на квадратный дюйм
ТТ или велосипед для триатлона	25–28 мм	100 фунтов на квадратный дюйм

Эти рекомендации по давлению основаны на гонщике среднего роста (около 160 фунтов), едущем по пересеченной местности.Более тяжелые гонщики могут предпочесть более высокое давление, а более легкие гонщики могут предпочесть более низкое давление. Читайте дальше, чтобы узнать о переменных, которые могут побудить вас добавить больше PSI или убрать немного.

[кнопка]НАСОСЫ ДЛЯ МАГАЗИНА[/кнопка]

Манометры для шин

Наличие легко читаемого манометра в шинах является ключом к настройке давления в шинах. Многие насосы будут иметь встроенные манометры. Есть вероятность, что эти датчики немного неточны. Если вы подозреваете, что ваши шины не работают, это нормально, если вы знаете, чего ожидать, и постоянно проверяете свои шины перед каждой поездкой.Если вы действительно обеспокоены, попробуйте сравнить его с насосом, который, как вы знаете, будет давать верные показания, например, с насосом в вашем местном магазине или с точным цифровым манометром в шинах.

Основные характеристики шины PSI

Готовы начать настройку давления в шинах для достижения оптимальной производительности? Давайте начнем с основных принципов измерения давления в шинах, чтобы вы могли определить правильный PSI для своего велосипеда. Ключевыми факторами являются ширина шины, вес водителя, рельеф местности и отсутствие камер.

Как правило, узкие шины, более тяжелый вес водителя и пересеченная местность требуют немного большего PSI.С другой стороны, более широкие шины, более легкие гонщики, более гладкая местность и бескамерная установка обеспечивают более низкое давление в шинах. Вот почему.

[информационный бюллетень]

Ширина шины и что это означает для PSI

Для всех шин требуется определенное давление воздуха, чтобы они не упирались в обод. Более широкие шины имеют больший объем воздуха. Это позволяет ездить на них при более низком давлении для большего комфорта и сцепления. И наоборот, более узкая шина, такая как 28-миллиметровая дорожная шина, имеет сравнительно гораздо меньший объем, поэтому ей требуется большее давление воздуха, чтобы предотвратить прогибание.Если на вашем горном велосипеде установлена шина для эндуро диаметром 2,5 дюйма, вы сможете ездить при давлении, близком к 20 фунтов на квадратный дюйм. Едете по шоссе на 28-мм сликах? Все, что ниже 80 фунтов на квадратный дюйм, было бы рискованным.

Вес водителя и давление в шинах велосипеда

Вам не обязательно быть доктором физики. чтобы понять, как ваш вес тела взаимодействует с давлением в шинах (черт возьми, я даже не посещал уроки физики в старшей школе). Просто сядьте на седло велосипеда и наблюдайте, как шина сжимается и деформируется при приложении большего веса.Идея состоит в том, чтобы найти баланс, чтобы давление поддерживало ваш вес, но не оказывалось слишком тяжелым. Следовательно, больший вес водителя требует большего давления в шинах. Например, я вешу около 150 фунтов и езжу на своем гравийном велосипеде с давлением 30 фунтов на квадратный дюйм. Всаднику, который на 20 фунтов тяжелее, определенно следует учитывать еще 3-5 фунтов на квадратный дюйм воздуха.

[дескриптор блока продукта=»silca-pista-floor-pump-red»/]

Как местность влияет на велосипедную шину PSI

Объем шин и вес водителя приятны и предсказуемы, но местность, по которой вы будете ездить, — нет.Этому нужно научиться методом проб и ошибок, и в основном это относится к катанию на горных велосипедах, гравию или велокроссу. В конце концов, вы сможете посмотреть на свои местные трассы и сказать, какие из них могут потребовать немного большего давления воздуха (подумайте: массивные камни, которые могут защемить вашу шину и разбить обод), а какие достаточно гладкие, чтобы ездить на более мягких шинах. для лучшего сцепления в поворотах.

Когда вы катаетесь, старайтесь следить за тем, как ваш велосипед ведет себя на ухабистой местности. Чувствуете ли вы резкий стук, когда ваше колесо натыкается на острый камень? Ваше давление может быть слишком низким.Ваш велосипед кажется пугливым в крутых поворотах и подпрыгивает на неровных участках? Возможно, попробуйте немного снизить свой PSI.

При езде по шоссе давление в шинах меняется не так сильно. Тем не менее, общепринятое мнение о накачивании шин до невероятных 120-130 фунтов на квадратный дюйм было опровергнуто. Если ваш тротуар не гладкий как стекло, давление в диапазоне 90-100 фунтов на квадратный дюйм будет быстрее. Шина будет поглощать небольшие удары и вибрации быстрее, чем неподатливая жесткая шина. Вы также получите больше сцепления в поворотах.Если вы едете в сырую погоду, немного меньшее давление также было бы целесообразно для улучшения сцепления.

«За последние несколько лет мы снизили рейтинг PSI даже для более узких шин на 10–15 PSI, — говорит Хасеби. «WTB, исходя из грязной стороны спектра, мы всегда ошибались на нижней стороне».

Бескамерные велосипедные шины

Бескамерная технология в настоящее время широко распространена в велосипедном мире, за исключением некоторых опорных колес и шин. Это также может повлиять на давление в шинах.Поскольку бескамерные системы не полагаются на внутреннюю камеру, вы сможете использовать немного меньшее давление и не беспокоиться о том, что ваша шина может защемиться. Вы получите лучшее сцепление с дорогой и комфорт при меньшем давлении, что полезно для трасс для горных велосипедов и гравийных дорог. Чтобы узнать больше о бескамерных системах, ознакомьтесь с нашим Руководством по бескамерным системам для начинающих.

Давление в шинах и мощность вашего велосипеда

Последнее соображение, касающееся давления в шинах, заслуживает отдельного раздела в этой статье, и даже этого будет недостаточно, чтобы по-настоящему изучить все нюансы того, как давление в шинах влияет на характеристики мотоцикла.Основными факторами являются тяга, скорость качения и комфорт. Ездите с правильным давлением в шинах, и вы сможете максимизировать все три параметра. Слишком большое или слишком низкое давление может ухудшить рабочие характеристики шины.

Как упоминалось ранее в этой статье, более низкое давление в шинах обычно улучшает сцепление с дорогой. Это связано с тем, что это увеличивает пятно контакта шины с землей. Шина с более низким PSI лучше прилегает к земле, по которой она катится, а также улучшает сцепление с дорогой.

Сцепление имеет важное значение во многих ситуациях, от прохождения поворотов до подъема и торможения.В каждом случае лучшее сцепление с дорогой позволяет вам преодолеть присущие вашему велосипеду тенденции. Инерция вперед усложняет прохождение поворотов, но если ваша шина хорошо сцепляется с рыхлым грязным поворотом, вы сможете изменить направление с помощью правильной техники и действий водителя. Импульс также работает против тормозных усилий. При правильном давлении в шинах, обеспечивающем сцепление на рыхлых поверхностях или мокром асфальте, вы сможете быстро и безопасно останавливаться или замедляться.

[button]МАГАЗИН ШИН[/button]

Ваш велосипед будет чувствовать себя более комфортно при правильном давлении в шинах.Подобно тяге, это качество работы улучшается при более низком давлении. Комфорт, обеспечиваемый более низким давлением, можно заметить во всех точках касания вашего велосипеда, от ваших ног до седла, рук и плеч.

Однако есть предел тому, насколько мягкими должны быть наши шины. Нам нравится повышенное сцепление с дорогой, связанное с низким PSI, но в конечном итоге шина становится настолько мягкой, что имеет слишком большое сопротивление качению, из-за чего наш велосипед кажется медленным. Это будет наиболее заметно на твердых гладких поверхностях, таких как тротуар.Слишком низкое давление в шинах также может затруднить управление велосипедом, делая переднюю часть устойчивой к рулевому управлению или заставляя шину чрезмерно катиться по ободу во время прохождения поворотов.

Усовершенствованный датчик давления в шинах

Первый шаг, который вы можете сделать, чтобы полностью избавиться от давления в шинах, — это отрегулировать PSI в середине поездки, чтобы подстроиться под ощущения вашего велосипеда. Это то, что больше всего применимо к езде по горам, гравию или велокроссу, но всегда есть шанс, что вы можете столкнуться с неожиданным ливнем во время поездки по дороге, что потребует немного меньшего давления.

Во время поездки всегда легче выкачать воздух из шин, чем накачивать обратно. Если вы сомневаетесь, начните езду с верхнего предела шкалы PSI и понемногу выпускайте воздух, постепенно теряя чувствительность. Посмотрите, заметите ли вы улучшение тяги. Будьте осторожны, чтобы не взять слишком много, если вы едете по неровным тропам.

Горные байкеры часто любят немного снизить давление в передних шинах, и с этим тоже можно поэкспериментировать. Идея состоит в том, что из-за положения тела у вас меньше веса на переднем колесе, поэтому вы можете уйти с более низким PSI, тем самым получая больше сцепления на поворотах.Благодаря большему объему воздуха в покрышке для горного велосипеда размером 2,2–2,5 дюйма давление можно точно отрегулировать с большим эффектом.

«На велосипеде с откидной планкой я, как правило, использую примерно одинаковое давление, может быть, спереди, у меня на два-три фунта на квадратный дюйм меньше, если я даже могу это контролировать», — говорит Хасеби. «На горном велосипеде я определенно меньше бегаю спереди, чем сзади, до пяти фунтов на квадратный дюйм».

Последнее, на что могут обратить внимание горные байкеры, играя с давлением, — это новая технология, которую обычно называют вставкой в покрышку. Бренд «Kleenex» этой категории — CushCore, поэтому вы можете слышать, как другие гонщики так называют вкладыши.Независимо от марки, общая идея заключается в том, чтобы поместить пенопластовое кольцо внутрь бескамерной шины, которое уменьшит объем воздуха и защитит обод от повреждений. Вставки позволяют работать при более низком давлении с меньшим количеством недостатков. Если эта кроличья нора выглядит заманчиво, ознакомьтесь с нашей недавней статьей о вставках для шин.

[дескриптор блока продукта = «cushcore-pro-tire-insert-set»/]

Все дело в балансе

Возможно, вы из тех, кто возится со своим PSI, или предпочитаете подход «установил и забыл».Любой из них хорош, если вы понимаете фундаментальный баланс, который входит в решение о том, насколько накачивать ваши шины. Вы находите эту точку баланса, спускаясь достаточно низко, чтобы максимизировать тягу и комфорт, не рискуя спустить шины или жертвуя сопротивлением качению и управляемостью.

По сравнению с большинством транспортных средств, велосипедист очень легкий и медленный, что делает правильное давление в шинах гораздо более важным с точки зрения производительности. Помните, что воздух бесплатен, поэтому обязательно используйте его в своих интересах, когда отправляетесь на прогулку!

20 Лучшая Газель Мишлен 3.00 18 2022

После нескольких часов изучения и сравнения всех моделей, представленных на рынке, Университет Романтики определил лучшую Газель Michelin 3.00 18 2022 года. Проверьте наш рейтинг ниже.

2 436 Отсканировано отзывов

№1 в рейтинге продаж Цифровой манометр AstroAI 150 PSI 4 настройки для легкового автомобиля, грузовика, велосипеда с ЖК-дисплеем с подсветкой и нескользящей рукояткой, серебристый (1 упаковка)

▲Посмотрите наше ВИДЕО слева и совершите краткий обзор шинного манометра AstroAI! ЖК-дисплей с подсветкой и сопло с подсветкой для видимости в слабоосвещенных местах, колготки для мужчин и женщин
Предназначены для поддержания правильного давления в шинах, снижения их износа и продления срока службы шин; Цифровой дисплей мгновенно и четко показывает показания, больше не нужно делать предположения аналоговых манометров
Сопло легко образует уплотнение со штоком клапана на клапанах Шредера, обеспечивая быстрые и точные показания в 0.1 шаг; 4 настройки с диапазоном: 0-150 фунтов на квадратный дюйм / 0-10 бар / 0-10 кгс/см² или 0-1000 кПа
Просто нажмите кнопку «ON/UNIT/OFF», чтобы включить инструмент, выбрать диапазон и автоматически отключить через 30 -40 секунд для экономии энергии; Нескользящая текстура облегчает удержание, а эргономичный дизайн подходит как для мужской, так и для женской руки. Манометр автоматически сбрасывается при измерении давления, нет необходимости калибровать или сбрасывать устройство
Батарея в комплекте; Идеальные автомобильные аксессуары для мужчин; Универсальное использование для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, велосипедов и т. д., но не совместимо с выносами presta

Номер рейтинга продаж#2 Sunny Health & Fitness SF-E902 Air Walk Trainer Эллиптический тренажер с ЖК-монитором, максимальный вес 220 фунтов и шаг 30 дюймов

ТРЕНИРОВКА ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ ХОДЬБЫ: нескользящие педали помогут имитировать медленную ходьбу или работать до полного бега, сохраняя при этом возможность непрерывного движения без перерыва. Длина шага 30 дюймов.
ТРЕНИРОВКА ДЛЯ ВСЕГО ТЕЛА: Тренажер с воздушными ходунками нацелен на мышцы рук и ног. Когда вы сохраняете вертикальное положение на тренажере, ваши мышцы живота будут работать как стабилизирующие мышцы, повышая вашу устойчивость и выносливость.
ЖК-МОНИТОР: Информативный ЖК-монитор отображает время, количество, общее количество калорий и сканирование.Повысьте свой комфорт с регулируемой подкладкой для живота. Перемещайте его вверх и вниз, чтобы обеспечить правильную поддержку и размещение.
АЭРОБНЫЕ ТРЕНИРОВКИ: Аэробные упражнения улучшают кардиореспираторную выносливость, которая является одним из 5 основных компонентов физической подготовки. Всего 20 минут пребывания в ходунках помогут вам сбросить вес, контролировать или поддерживать его. ) для удобства хранения

Ранг №#3 Планер Gazelle Freestyle от Тони Литтла

Подтяните и подтяните все основные группы мышц тела
Выполните 10 упражнений в одной удивительной тренировке для сжигания калорий!
Запатентованная система с двумя шарнирами – обеспечивает больший диапазон движений, поскольку ваши ноги двигаются независимо друг от друга
Фитнес-компьютер дает мгновенную информацию о скорости, расстоянии, времени и приблизительном количестве сожженных калорий; встроенный пульсометр для отслеживания пульса
2 DVD-диска с тренировками

Ранг №#4 Цифровой датчик давления в шинах AstroAI 230 фунтов на квадратный дюйм, сверхмощный, с двойной головкой, из нержавеющей стали, для грузовиков и жилых автофургонов, с ЖК-дисплеем с подсветкой и фонариком

ЖК-дисплей с зеленой подсветкой и фонарик для видимости в слабоосвещенных местах, легко читаемые цифры помогают легко измерить давление в шинах вашего автомобиля износ и продление срока службы шин; Цифровой дисплей показывает мгновенное и четкое отображение, больше не нужно делать догадки аналоговых датчиков
Двунаправленная двухтактная (двойная) конструкция головки; Форсунка легко образует уплотнение со штоком клапана, обеспечивая быстрые и точные показания в 0.1 шаг; 4 настройки с более широким диапазоном: 0-230 PSI / 0-16 бар / 0-16 кг/см2 / 0-1585 кПа
Просто нажмите кнопку «ON/UNIT/OFF», чтобы включить инструмент, выберите диапазон и автоматически отключается через 30-40 секунд для экономии энергии; Нескользящая текстура облегчает удержание, а эргономичный дизайн подходит как для мужской, так и для женской руки.
Батарейки в комплекте; Универсальное использование для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, велосипедов и т. д., но не совместимо с выносами presta.

Ранг №#5 AstroAI 3 Pack Цифровой манометр в шинах 150 PSI 4 настройки для легкового грузовика Велосипед с ЖК-дисплеем с подсветкой и нескользящей рукояткой, серебристый

ЖК-дисплей с подсветкой и сопло с подсветкой для обеспечения видимости в условиях слабого освещения
Предназначены для поддержания надлежащего давления в шинах, снижения их износа и продления срока службы шин; Цифровой дисплей мгновенно и четко показывает показания, больше не нужно делать предположения аналоговых манометров
Сопло легко образует уплотнение со штоком клапана на клапанах Шредера, обеспечивая быстрые и точные показания в 0.1 шаг; 4 настройки с диапазоном: 0-150 фунтов на квадратный дюйм / 0-10 бар / 0-10 кгс/см² или 0-1000 кПа
Просто нажмите кнопку «ON/UNIT/OFF», чтобы включить инструмент, выбрать диапазон и автоматически отключить через 30 -40 секунд для экономии энергии; Нескользящая текстура позволяет легко держать его в руке, а эргономичный дизайн подходит как для мужской, так и для женской руки.
Гарантия 1 год, батарейка в комплекте; Идеальные автомобильные аксессуары для мужчин; Универсальное использование для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, велосипедов и т. д., но не совместимо с выносами presta

Ранг №#6 Gazelle GG500GR 4-местная 5-сторонняя портативная выдвижная палатка на открытом воздухе, устойчивая к воде и ультрафиолетовому излучению, экранированная беседка с сумкой для переноски и кольями, альпийский зеленый

ПОДХОДИТ ДЛЯ ВНЕШНИХ ПОМЕЩЕНИЙ: Портативная тентованная палатка-беседка с водонепроницаемой крышей и прочным каркасом отлично подходит для кемпинга, пикника, приготовления пищи на заднем дворе и мероприятий. 106 дюймов в ширину и 85 дюймов в высоту с площадью 60 квадратных футов
ЭЛЕМЕНТ ПРОЧНЫЙ И ПОРТАТИВНЫЙ: Обеспечивает защиту от дождя и солнечного света и легко переносится с помощью легких опор из стекловолокна и плотной сетчатой ткани
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА: Выдвижная беседка палатка устанавливается всего за 45 секунд с конструкцией втулки; Размеры в собранном виде (Д х Ш х В): 115 х 106 х 85 дюймов; Вес: 23.5 фунтов
ВКЛЮЧАЕТ: Складная беседка, сумка для переноски, 12 колышков, стеклопластиковые опоры и инструкции по сборке

Ранг № 7 Всесезонная радиальная легковая шина MICHELIN Defender T+H для легковых автомобилей и минивэнов, 235/60R18 103H

Радиальная автомобильная шина для легковых автомобилей и минивэнов, предназначенная для всесезонной эксплуатации
Конструкция MaxTouch обеспечивает максимальный контакт шины с дорогой и равномерно распределяет силы ускорения, торможения и прохождения поворотов, что обеспечивает более длительный износ
Технология IntelliSipe, разработанная для максимального заостренные кромки обеспечивают исключительное сцепление и контроль в любое время года, а дождевые канавки помогают предотвратить аквапланирование
Технология Comfort Control помогает обеспечить удовольствие от вождения и свести к минимуму шум от шин во время движения
80 000 миль ограниченная гарантия производителя на протектор; стандартная ограниченная гарантия 6 лет; 235/60Р18 103Х

Номер рейтинга продаж#8 Газель GT800SS T8 Сверхбольшая семейная портативная палатка на 4–8 человек с мгновенным всплывающим укрытием для кемпинга, оранжевая

ПОДХОДИТ ДЛЯ ВНЕШНИХ ПОМЕЩЕНИЙ: Портативная палатка-хаб отлично подходит для кемпинга, пикников, пикников на заднем дворе и мероприятий с водонепроницаемой крышей и прочным каркасом. площадь; Вес: 47 фунтов
ЭЛЕМЕНТ УСТОЙЧИВОСТЬ: Обеспечивает защиту от дождя и солнечного света и легко переносится благодаря легким стержням и плотной сетчатой ткани
ПРОСТАЯ УСТАНОВКА: Раскладная палатка для кемпинга устанавливается всего за 90 секунд с конструкцией втулки
В КОМПЛЕКТЕ С ПАЛАТКОЙ: Включает складную палатку, съемный пол, опоры для пола, съемный дождевик, съемный чердак для верхней части снаряжения, крепежные веревки и инструкции по сборке

Ранг №#9 Gazelle GEDGECAT Edge Glider Домашний фитнес-тренажер с малой ударной нагрузкой Машина с DVD-диском для тренировок для домашнего использования и тренировок

ДОМАШНЯЯ ТРЕНИРОВКА: подтяните и приведите в тонус все основные группы мышц тела с помощью этого высокоэффективного тренажера для улучшения работы сердечно-сосудистой системы, что делает его идеальным для всех уровней физической подготовки движение переходит от медленной ходьбы к полному бегу без резких остановок. Тренировки с низким воздействием помогают уменьшить стресс и нагрузку на ваше тело
ТРЕНИРОВОЧНЫЕ ТРЕНИРОВКИ: простой в использовании тренировочный компьютер с 5 функциями отслеживает скорость, расстояние, время и сожженные калории
Широкие и нескользящие платформы для ног помогают удерживать ноги во время тренировок для дополнительной устойчивости.Руль из пеноматериала высокой плотности обеспечивает дополнительный комфорт.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ: Максимальный вес параплана составляет 250 фунтов, а прочная стальная рама изготовлена из труб диаметром 1,5 дюйма. Планер быстро и легко складывается для удобного хранения и включает в себя DVD-диск с тренировками, руководство по упражнениям и руководство по питанию

Ранг № 10 Gazelle GSUPCAT Supreme Glider Low Impact Домашняя тренировка и фитнес-тренажер с обучающим DVD, руководством по упражнениям и руководством по питанию

ДОМАШНЯЯ ТРЕНИРОВКА: Предлагая 10 отличных упражнений в одном тренажере, подтяните и приведите в тонус все основные группы мышц с помощью этого высокопроизводительного тренажера для улучшения работы сердечно-сосудистой системы, что делает его идеальным для всех уровней физической подготовки
ДИАПАЗОН ДВИЖЕНИЯ И МОЩНОСТИ: Gazelle Supreme оснащен поршнями с гидравлическим сопротивлением, которые усложняют вашу тренировку, а также запатентованной системой двойного поворота, которая обеспечивает больший диапазон движений, поскольку ваши ноги двигаются независимо друг от друга. ваш сердечный ритм и тренировочный компьютер, который отслеживает скорость, расстояние, время и сожженные калории
БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТНОСТЬ: очень широкие и нескользящие платформы для ног обеспечивают безопасность ваших ног во время тренировок для дополнительной устойчивости.Руль из пеноматериала высокой плотности обеспечивает дополнительный комфорт.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ: Максимальный вес параплана составляет 300 фунтов, а прочная стальная рама изготовлена из труб диаметром 2 дюйма. Параплан быстро и легко складывается для удобного хранения и включает в себя 3 DVD-диска с тренировками, руководство по упражнениям и руководство по питанию; Размеры в разложенном виде: 44″ Д x 31,5″ Ш x 55″ В; Размеры в разложенном виде: 44″ Д x 31,5″ Ш x 55″ В

Ранг № 11 MICHELIN 96618 130/70B-18 (63H) Универсал

Размер упаковки: 63.5 В x 11,811 Д x 63,398 Ш (сантиметры)
Лучший в своем классе пробег для туристических велосипедов.
Вес упаковки: 6,078 кг
Страна происхождения: США

Ранг № 12 Один огненный диск Коглана

Крупнейший в мире бренд аксессуаров для кемпинга
Все, что вам нужно для отдыха на природе
Прочный, доступный, практичный

№ 13 в рейтинге продаж Всесезонная радиальная шина Michelin Pilot Sport A/S 3+-225/45ZR17/XL 94Y

Уголок с строгим контролем.Наше переменное пятно контакта 3.0 равномерно распределяет давление на поворотах по пятну контакта для лучшего сцепления и контроля, а также для увеличения срока службы шин.
У вас все под контролем, даже когда погода пытается взять верх. Наша инновационная смесь Extreme Silica+ сохраняет сцепление с дорогой во влажном состоянии, а большие дождевые канавки и трехмерные ламели помогают предотвратить аквапланирование.
Небольшой лед или снег не остановят вас благодаря передовой технологии Helio+, созданной для того, чтобы держаться даже на морозе. Кроме того, скрытые кромки Biting Edge захватывают рыхлый снег для быстрого старта и остановки.

Ранг № 14 Всесезонная радиальная шина Michelin Defender T+H — 215/60R16 95H

Радиальная автомобильная шина для легковых автомобилей и минивэнов, предназначенная для всесезонной эксплуатации
Конструкция MaxTouch обеспечивает максимальный контакт шины с дорогой и равномерно распределяет силы ускорения, торможения и прохождения поворотов, что обеспечивает более длительный износ
Технология IntelliSipe, разработанная для максимального заостренные кромки обеспечивают исключительное сцепление и контроль в любое время года, а дождевые канавки помогают предотвратить аквапланирование
Технология Comfort Control помогает обеспечить удовольствие от вождения и свести к минимуму шум от шин во время движения
80 000 миль ограниченная гарантия производителя на протектор; стандартная ограниченная гарантия 6 лет; 215/60R16 95H

Номер рейтинга продаж№16 Цифровой манометр GSSUSA 150 PSI 4 настройки для автомобиля, грузовика, велосипеда, ЖК-дисплея с подсветкой, нескользящей рукояткой и соплом с подсветкой, серебристый (1 упаковка)

🚗 ЦИФРОВОЙ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ — Этот простой в использовании и легко читаемый цифровой манометр является портативным и удобным. Поддержание оптимального давления — один из способов продлить срок службы шин. Правильное давление в шинах обеспечивает безопасность вам и вашему автомобилю на дороге. Недостаточно накачанные шины или низкое давление могут привести к разрыву шин или плохой управляемости автомобиля.
🚗 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ИЛИ ВЕЛОСИПЕДОВ — Идеальный инструмент для проверки шин, независимо от того, едете ли вы на машине или на велосипеде. Недокачанные шины означают потерю экономии топлива и ускоренный износ шин. Перекачанные шины также могут представлять угрозу безопасности и стать причиной жесткой езды. Убедитесь, что у вас идеальное давление в шинах с помощью нашего цифрового манометра.
🚗 ТОЧНЫЕ ПОКАЗАНИЯ — Знайте точно, когда вам нужно накачать шины воздухом. Проверьте PSI вашего велосипеда или автомобиля с помощью этого удобного инструмента.Просто снимите колпачок вентиля шины, затем прикрепите манометр к значению для быстрого и точного считывания. Правильное давление в шинах означает лучшее и безопасное вождение, а также лучшую экономию топлива. Функция автоматического отключения продлевает срок службы батареи.
🚗 ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК. Этот цифровой манометр станет отличным подарком для всех, кто любит автомобили, велосипеды или мотоциклы. Убедитесь, что ваши друзья и семья в безопасности, когда вы находитесь в дороге. Точные показания и 4 режима измерения помогают поддерживать правильное давление в шинах.Нескользящая эргономичная рукоятка подходит как мужчинам, так и женщинам.
🚗 КАЧЕСТВО И УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ГАРАНТИРОВАНО — В Halulu мы глубоко привержены обеспечению превосходного опыта покупок для наших клиентов. Мы включаем 100% гарантию удовлетворения с каждым продуктом. Если по какой-либо причине вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть деньги или обмен. Наши профессиональные представители по обслуживанию клиентов готовы помочь вам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Ранг №# 18 Всесезонная радиальная автомобильная шина Michelin LTX M/S2 для легких грузовиков, внедорожников и кроссоверов, 275/55R20 113H

Радиальная автомобильная шина для легких грузовиков, внедорожников и кроссоверов, разработанная для всесезонного вождения
Специальные резиновые смеси и улучшенный боковой отвод воды позволяют тормозить на 7 футов короче, чем у ведущего конкурента
Конструкция MaxTouch обеспечивает максимальный контакт шины с поверхностью дороге и равномерно распределяет усилия при ускорении, торможении и прохождении поворотов для увеличения срока службы шины
Рисунок протектора имеет на 8 % больше режущей кромки, чем у его предшественника, для улучшения сцепления на снегу
70 000 миль Ограниченная гарантия производителя на износ протектора; стандартная ограниченная гарантия 6 лет; 275/55Р20 113Х

Ранг №# 19 Передняя шина MICHELIN Commander III Cruiser — 100/90B-19 (57H)

Новейшая шина Michelin для всех типов круизеров с V-образными двигателями и туристических мотоциклов.
Исключительное сцепление с мокрой дорогой для круизеров.
Шины Michelin Commander III Cruiser обеспечивают лучшее сцепление с мокрой дорогой и самый короткий тормозной путь на мокрой дороге среди ведущих конкурентов (по результатам внутренних испытаний).

Последнее обновление от 31 июля 2021 г. / Партнерские ссылки / Названия продуктов, изображения и описания из Amazon Product Advertising API

Как купить лучшую газель Michelin 3.00 18?

Вы испытываете стресс, думая о покупке отличной Michelin Gazelle 3.00 18? Сомнения продолжают закрадываться в ваш разум? Мы понимаем, потому что мы уже прошли весь процесс исследования Michelin Gazelle 3.00 18, поэтому мы собрали исчерпывающий список лучших Michelin Gazelle 3.00 18, доступных на текущем рынке. Мы также составили список вопросов, которые наверняка возникнут у вас.

Romance University сделал все, что мог, с нашими мыслями и рекомендациями, но по-прежнему крайне важно, чтобы вы самостоятельно провели тщательное исследование для Michelin Gazelle 3.00 18, которые вы рассматриваете для покупки. Ваши вопросы могут включать следующее:

Стоит ли покупать Газель Michelin 3.00 18 ?
Какие преимущества дает покупка Michelin Gazelle 3.00 18 ?
Какие факторы заслуживают внимания при покупке эффективной Michelin Gazelle 3.00 18?
Почему так важно инвестировать в любую Michelin Gazelle 3.00 18 , а тем более в лучшую?
Какой Мишлен Газель 3.00 18 хороши на текущем рынке?
Где можно найти подобную информацию о Michelin Gazelle 3.00 18?

Мы убеждены, что у вас, вероятно, есть гораздо больше вопросов, чем эти, относительно Michelin Gazelle 3.00 18, и единственный реальный способ удовлетворить вашу потребность в знаниях — это получить информацию из как можно большего количества авторитетных онлайн-источников.

Потенциальные источники могут включать руководства по покупке Michelin Gazelle 3.00 18 , рейтинговые веб-сайты, отзывы из уст в уста, онлайн-форумы и обзоры продуктов.Тщательное и тщательное исследование имеет решающее значение для того, чтобы убедиться, что вы получите самую лучшую газель Michelin 3.00 18. Убедитесь, что вы используете только надежные и заслуживающие доверия веб-сайты и источники.

Romance University предоставляет руководство по покупке Michelin Gazelle 3.00 18, и информация полностью объективна и достоверна. Мы используем как искусственный интеллект, так и большие данные для проверки собранной информации. Как мы создали это руководство по покупке? Мы сделали это, используя специально созданный набор алгоритмов, который позволяет нам формировать список 10 лучших доступных Michelin Gazelle 3.00 18 в настоящее время доступны на рынке.

Эта технология, которую мы используем для составления нашего списка, зависит от множества факторов, включая, помимо прочего, следующие:

Стоимость бренда : Каждая марка Michelin Gazelle 3.00 18 имеет собственную ценность. Большинство брендов предлагают какое-то уникальное торговое предложение, которое должно привнести на стол что-то отличное от конкурентов.
Особенности: Какие навороты важны для Michelin Gazelle 3.00 18?
Технические характеристики : Можно измерить их мощность.
Product Value : Это просто то, сколько денег вы получаете от своей Michelin Gazelle 3.00 18.
Рейтинги покупателей : Количество оценок класса Michelin Gazelle 3.00 18 объективно.
Отзывы клиентов : Тесно связанные с рейтингами, эти параграфы предоставляют вам подробную информацию из первых рук от реальных пользователей об их Michelin Gazelle 3.00 18.
Качество продукта : Вы не всегда получаете то, за что платите, приобретая Michelin Gazelle 3.00 18, иногда меньше, а иногда больше.
Надежность продукта : Насколько прочной и долговечной является Michelin Gazelle 3.00 18, должно быть показателем того, как долго она прослужит вам.

Университет Романтики всегда помнит, что актуальность информации о Michelin Gazelle 3.00 18 является нашим главным приоритетом, поэтому мы постоянно обновляем наши веб-сайты.Узнайте больше о нас, используя онлайн-источники.

Если вы считаете, что все, что мы представляем здесь относительно Michelin Gazelle 3.00 18, является неуместным, неверным, вводящим в заблуждение или ошибочным, немедленно сообщите нам об этом! Мы здесь для вас все время. Свяжитесь с нами здесь. Или Вы можете прочитать больше о нас, чтобы увидеть наше видение.

Связанное сообщение:

О резине на Газель

Коммерческие автомобили

давно стали неотъемлемой частью жизни многих малых предприятий по всей России, что связано с ростом фрахтовых ставок и другими экономическими факторами.Кроме того, почти во всех регионах страны бизнес связан с перевозкой пассажиров микроавтобусами, так называемыми маршрутными такси. Большая часть этих мероприятий осуществляется с использованием коммерческого транспорта известной отечественной марки ГАЗ, а в народе этот автомобиль получил название «Газель».

Все шины на ГАЗель имеют строгую классификацию в зависимости от комплектации модели, грузоподъемности или пассажировместимости кузова, условий эксплуатации и других факторов.Учитывая, что нижегородская марка начала выпускать первые модификации «ГАЗели» еще в 1994 году, которые пользуются спросом и в настоящее время, за весь период сменилось несколько поколений автомобиля, представленного в десятках различных модификаций, и наиболее популярные типоразмеры шин приведены ниже:

Шины для легковых ГАЗель

Простейшая комплектация марки была обута в резину размерностью 185/75/R16С, с обязательным условием обеспечения повышенной грузоподъемности — индекс нагрузки должен быть не менее 96, то есть шина в накачанном состоянии должна была выдерживать нагрузку 710 кг или в пересчете на массу автомобилей со стандартной колесной базой с 2 осями — 2.84 тонны. Размер колес на «ГАЗели» в базовой комплектации именно тот, что указан выше для 80% экземпляров.
Также на рынке можно увидеть версии с более тонкими штампованными колесами 175 мм, которые помогают улучшить динамику автомобиля, но ограничивают его эксплуатацию только на асфальтированных дорогах.
В полноприводных модификациях (4х4), предназначенных для преодоления сложных дорожных условий, на ГАЗель устанавливаются шины с более широкой подошвой, 195 мм, а увеличенная площадь контакта с землей помогает автомобилю выдерживать меньший напор и, соответственно, быстрое преодоление вязкого грунта или рыхлого снега.

Индекс «С» после маркировки размера шины означает, что шина выпущена для грузовых автомобилей. Хотя многие шины для легковых автомобилей могут иметь индекс нагрузки 96 и выше, без маркировки «С» владельцам ГАЗелей лучше их не эксплуатировать. Это связано с особенностью строения слоев подошвы, прочностью боковой части (профиля) резины и технологией изготовления изделия. Отличить грузовую шину от легковой довольно просто, так как они, как правило, имеют большую массу за счет увеличенного количества слоев.

Усиленные шины для грузовой ГАЗели

Рейтинг автомобильных шин для «Газели»

Почти каждый мировой шинный бренд выпускает резину, параметры которой подходят для ГАЗели, так как у этого автомобиля много конкурентов из числа иностранных коммерческих автомобилей. Однако часто бюджет владельцев этого автомобиля не позволяет водителям установить какие-либо шины, так как их стоимость с маркировкой «С» может достигать 20 тысяч рублей и более. для каждого колеса. Поэтому ниже приведен рейтинг шин для ГАЗели с указанием средней стоимости каждого товара на февраль 2019 года:

Шины от отечественного производителя «Кама» с моделью 301, так как этот продукт сочетает в себе всесезонные свойства, повышенное сцепление в любых условиях погодных условий, разработанная годами технология резиновой смеси повышает износостойкость, а технология изготовления обеспечивает предельную жесткость рамы.При всех своих положительных свойствах эта шина обойдется водителю не более чем в 2,9 – 3,3 тысячи рублей. для каждого колеса.

Грузовые автомобили Горьковского завода пользуются популярностью у потребителей. В модельном ряду предприятия: Соболь, Баргузин и Газели различных модификаций. Подобрать подходящие шины на рынке не составит труда, тем более что их ассортимент огромен, а рисунок протектора очень разнообразен.

Размер колес на Газель

Выбирая, какого размера диски можно поставить на Газель или Газель Некст, нужно учитывать, что для данного автомобиля существует два основных размера шин – это 175R16C и 185/75R16C.Вторая размерность обычно используется для ГАЗели NEXT.

Среди дополнительных шин, устанавливаемых на автомобили Газель, есть еще три типоразмера, это 195/75R16C, 195 R16C, 205/70R16. Они широкие, что не очень хорошо для задней оси, где используются спаренные колеса, так как со временем они начнут контактировать и быстро придут в негодность.

Какая марка шин лучше?

На рынке представлен огромный ассортимент колес на любой вкус и кошелек. Резину для легковых автомобилей Горьковского предприятия выпускают многие производители российского и зарубежного производства: Amtel, Cordiant, Michelin, Bridgestone и многие другие.В последнее время стала пользоваться спросом резина китайского производства, например Aeolus, Botho.

Можно ли использовать бывшие в употреблении шины?

Не стоит покупать б/у шины на Газель в целях экономии. Это связано с тем, что весь модельный ряд Газелей является малотоннажным транспортом, и предназначен он для перевозки небольших грузов. Но автомобили часто перегружены, поэтому шины быстро изнашиваются.

Даже отличный протектор не спасает, все равно повреждаются, начиная изнутри.Это необходимо учитывать.

Сезонность

Многие автовладельцы отдают предпочтение универсальным шинам, объясняя выбор тем, что Газель — грузовой транспорт. А вот выбор колес зависит от территориальной принадлежности автомобиля. Если он эксплуатируется на юге страны, то можно ездить на одном комплекте резины, так как температурный режим в этих широтах мягкий.

Но если транспорт используется в центральной и северной части России, то без шипованной резины уже не обойтись.Поэтому водители запасаются сразу двумя комплектами – на летний и зимний периоды.

давление в шинах

В технической инструкции оптимальное давление для шин составляет 2,9 атмосферы. Но на практике это не соблюдается. Дело в том, что указанный производителем показатель соответствует идеальным условиям эксплуатации, и подразумевает, что автомобиль не будет перегружен.

А вот с малотоннажным транспортом часто случаются перегрузки. Поэтому рекомендуемым давлением считается интервал 3.5-4,0 атм.

Бескамерный или с камерой?

Какой тип приобрести, каждый владелец транспортного средства решает самостоятельно. Камерные шины постепенно уходят в прошлое. Это связано с тем, что бескамерные шины дешевле.

Рабочий ресурс

Ассортимент шин зависит от качественных характеристик полимерного материала и режима эксплуатации. На практике водители отмечают, что в целом их хватает на 70-80 тысяч километров пробега. Шины бренда ходят более 20-40 тыс. км, но это сказывается на стоимости.

Давление в шинах

Несоблюдение рекомендуемого давления в шинах на Газели приводит к неравномерному быстрому износу рисунка протектора, повышенному расходу топлива и аварийным ситуациям на дороге. Перекачанная шина будет испытывать повышенную нагрузку и перегрев уже на скорости 40 км/ч при полной массе. Последствия удара, наезда на препятствие могут быть самые разные – от погнутого обода, деформации корда до разрыва покрышки во время движения.Низкое давление в шинах снижает управляемость автомобиля – при разгоне теряется курсовая устойчивость.

Официальные требования к давлению в шинах Газель, установленные производителем:

На переднюю ось — 370 + 10 (3,8 + 0,1) кПа (кгс/см²)
На заднюю ось — 380 + 10 (3,9 + 0,1) кПа (кгс/см²)
Запасное колесо — 380 + 50 (3,9 + 0,5) кПа (кгс/см²)

Штатные колеса на Газель — бескамерные на штампованных стальных дисках, задний мост имеет спаренную «двойку», максимальная скорость — 110 км/ч, что позволяет выбрать бюджетные варианты недорогой резины с низким индексом скорости.

Отечественные производители поставляют для легких грузовиков камерные шины, которые до сих пор пользуются спросом у автомобилистов из-за своей неприхотливости к дорожным условиям. Камерная шина более устойчива к выбоинам, ямам, препятствиям на дороге и способна выдерживать большие нагрузки.

Топ 5 лучших производителей шин для Газели

Matador — шины для легких грузовиков немецкого качества. Бренд принадлежит всемирно известному концерну Continental AG, производителю автомобильной резины и комплектующих, и входит в пятерку крупнейших компаний.Шины Матадор на Газель:

Лето: MPS330 Maxilla 2 Matador R16 с шириной профиля 185, 195, 215 мм и высотой 75 мм. Цена легкогрузовых шин Matador: от 3500 до 5600 рублей за штуку.
Зима: шипованные шины Matador представлены моделями: MPS500 SIBIR ICE VAN и MPS530 SIBIR SNOW VAN R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм. Стоимость в зависимости от типоразмеров: от 3690 до 7400 руб.
Всесезонный: MPS125 VARIANT AW R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм стоимостью от 4000 до 7000 руб.

Шины Cordiant Российского производства. Компания Cordiant входит в состав холдинга промышленной группы ОАО «Сибур», продукция под брендом Cordiant поставляется более чем в 50 стран мира. По итогам 2018 года бренд стал лидером по продажам шин для коммерческого транспорта на российском рынке. Для Газели идеальным решением будет:

Cordiant Business CW 2 R15, R16, ширина профиля от 185 до 225 мм в двух вариантах: зимний шипованный и летний.Цены на такие покрышки вполне доступные – от 4 000 до 6 500 рублей.

KAMA TYRES — продукция нижнекамского производителя с 45-летней историей. Модельный ряд представлен широким ассортиментом шин для легких грузовиков и коммерческого транспорта:

Лето: бюджетная универсальная камерная резина на Газель Кама-312 (М+S) типоразмера 185/75 R16 стоимостью 2700 рублей или бескамерная всесезонная резина Viatti Vettore серии Brina с шириной профиля 185, 195 мм за 3900 рублей.
Зима: KAMA Viatti Vettore Inverno – шипованная резина, разработанная специально для эксплуатации в условиях низких температур. Стандартные размеры — R15, R16185/195 с высотой профиля 75 мм. Такие шины рекомендованы к эксплуатации в демисезонном режиме по их маркировке M+S, 3PMSF. Цена одной покрышки от 3700 до 4900 рублей.
Баргузин – торговая марка Кировского шинного завода, заслужившая заслуженную популярность среди владельцев Газелей. Выпускают камерные всесезонные шины для легких грузовиков модели К-170 Баргузин 185/75 R16C по цене 1800 руб.Несмотря на простоту конструкции и отсутствие маркировки M+S, эти шины хорошо зарекомендовали себя для работы в городских условиях. Зимний вариант шин К-170 выпускается в шипованном варианте.

NORTEC (Алтайшина) — Алтайский производитель шин для тяжелой сельскохозяйственной и коммерческой техники выпускает серию авторезины для легких грузовиков:

Всесезонка: Форвард Профессионал 170 с типоразмерами на Газель 185/75 R16C.
Winter: универсальный Forward Professional 121 R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм.
Off-Road Off-Road: Форвард Профессионал 139 R16 195/85 и их зимняя версия Форвард Профессионал Сафари R15 215/90 с внедорожной способностью низкого давления. Цены на шины «Алтай» серии «Форвард Профессионал» доступны и начинаются от 2 000 до 4 500 рублей.

Большинство водителей из стран бывшего Советского Союза выбирают транспортное средство для перевозки людей и грузов, например Газель. В том случае, если выбран автомобиль мечты, то возникает второй вопрос о том, какие шины для Газели выбрать на зиму или на лето, чтобы у владельца не было проблем с вождением.

Качественные и недорогие всесезонные и Зимние шины для автомобиля марки Газель с базовым радиусом R16C принято выбирать по отзывам большинства автомобилистов, эксплуатирующих их не один год.

Стоит отметить, что любая, даже самая брендовая резина станет небезопасной и снизит свои технические характеристики, если давление в шинах будет слишком низким или наоборот слишком высоким.

При этом пристальное внимание следует уделить отечественным шинам популярной марки «Кама», которые идеально подходят для российского климата и загородного бездорожья, а также стоят недорого.

Какие шины подходят на Газель

Чтобы подобрать качественные шины на Газель 185/75 R16C, следует понимать, что само транспортное средство является связующим звеном, находящимся между легковыми или грузовыми автомобилями.

Именно поэтому всесезонные шины, устанавливаемые на автомобиль «Газель», должны выдерживать максимальную нагрузку в девятьсот килограммов на колесо.

По видео становится понятно, что зимние шины на микроавтобус Газель нужно выбирать по таким параметрам как:

диаметр обода, который в идеале не превышает R16C;
габаритная ширина шины;
общая ширина диска;
высота профиля, указанная в документах на шины типа Кама;
другие функции, важные во время работы

В то же время владельцам автомобилей Газель, осуществляющих перевозки пассажиров или грузов на коммерческой основе, необходимо обратить пристальное внимание на продукцию известных марок с типоразмером 185/75.

Для Газели идеально подходят шины 185/75 не только камерного, но и бескамерного типа. В том случае, если автомобиль не будет использоваться по прямому назначению, то на него можно будет даже поставить шины от отечественного внедорожника «Нива», однако делать это следует только в самом крайнем случае, ведь безопасность никто не гарантирует.

Для автомобилей можно найти качественную резину, но не только зарубежных, но и отечественных марок, которая надежно фиксируется на дисках R16C.

Идеальное давление в шинах Газель

При этом любые шины на Газель 185/75 будут совершенно бесполезны из-за того, что в них будет повышенное или пониженное давление.Дело в том, что технические свойства и надежность будут снижаться именно из-за этого параметра, поэтому стоит периодически узнавать, какое давление в шинах Газель Некст.

Всесезонные шины Газель выдерживают давление на определенном уровне, а именно 2,9 атмосферы, согласно официальной документации. В то же время тем, кто уже узнал, какое давление у шин Газели 185/75, следует понимать, что лучше немного подкачать давление, чтобы стабилизировать технические характеристики.

Для этого стоит с помощью манометра замерить, какое давление в шинах идеальное, то есть имея 2,9 атмосферы, нужно добавить еще 0,5 атмосферы и в путь.

Также согласно технической документации на Газель Некст, которую предоставляют конструкторы завода, давление зависит от того, на какую ось ставится колесо:

до — 370 с подкачкой 10 килопаскалей;
зад — 380 при подкачке 10 килопаскалей;
на запасное колесо — не менее 380 при накачке 50 килопаскалей.

При этом автолюбителям следует знать, что на новую модель устанавливается шина бескамерного типа. Не стоит покупать дорогие брендовые шины, так как максимальное ускорение не превысит сто десять километров в час.

Рейтинг лучших шин для Газели

Даже самая лучшая резина для Газели, диаметром R16C, не будет стоить слишком дорого, как и все комплектующие к ней, так как автомобиль относится к коммерческим моделям, адаптированным к российским дорогам.

Многие зимние шины R16C попадают в каталоги с качественными фото, а также техническими характеристиками.

Однако большинство автомобилистов обращают свое внимание на ту или иную шину не только из-за яркого фото, но и из-за положительных отзывов в Интернете, оставленных владельцами шины. Многое значит и место, которое занимает шина в рейтинге неподкупного автомобильного издания.

Можно уточнить, что лучшие шины для Газели можно разместить в таком списке популярных резин:

— самый популярный вариант отечественных шин, так как обладает следующими свойствами:

всесезонные шины;
рассчитан на круглогодичную эксплуатацию;
за счет повышенной жесткости рамы;
отличное сцепление с дорогой;
повышенная износостойкость за счет качественной резиновой смеси;
черты внедорожника на автомобильном протекторе;
повышенная прочность шины
имеют слабую боковину, которая подвержена порезам.

— обладает следующими положительными качествами:

имеет общий размер 185/75;
относится к зимним шинам;
отличное сцепление на льду;
повышенная маневренность на рыхлом снегу;
отличное сцепление на мокром асфальте, но плохие свойства на сухом асфальте.

Шина К-170 Баргузин

– отечественный каучук со следующими свойствами:

высококачественные всесезонные шины;
низкий уровень шума и вибрации при движении;
отличные тормоза;
однако имеют повышенную жесткость, поэтому сильно снижают комфортность передвижения, не могут похвастаться плавностью хода.

Шина VS-22 Voltyre

— отличный вариант для того, чтобы передвигаться по территории нашей страны, потому что:

слишком мягкий и удобный;
плавный в работе;
имеют отличное сцепление на льду и снегу;
маневренный и управляемый;
однако на асфальте никак не реагируют на руль и имеют повышенный шум;
можно отнести низкую управляемость на мокром асфальте.

Шина Matador MPS 115 Вариант 2

В таком, казалось бы, простом вопросе о размере шин и дисков может быть много нюансов. Конечно, колеса на ГАЗель имеют свои стандартные размеры, заложенные производителем. В то же время по этой теме возникает большое количество вопросов, которые усложняют автовладельцам выбор шин и дисков.

В данной статье будут рассмотрены как типоразмеры шин и дисков на ГАЗель, так и различные моменты, связанные с подбором и установкой колес.Как изменение размера шины или диска может сказаться на характере движения, какая резина все же лучше, есть ли смысл ставить литье или оставить заводские штампованные? На эти и другие вопросы мы будем искать ответы вместе.

Заводские размеры шин и дисков на ГАЗель

Колеса на ГАЗель, размер которых не отличается от стандартных, выпускают многие производители. Шины для них имеют маркировку 185/75 R16 C. И что интересно, для всех автомобилей средней вместимости группы ГАЗ, в том числе и Соболь, этот размер подойдет.И если ГАЗель должна придерживаться именно этого варианта, то для Соболя есть другой вариант — 215/65 R16.

Что касается типоразмера — 16, то есть используются диски на ГАЗель 16-го радиуса. Но дело в том, что при выборе и покупке колес этой информации недостаточно. Имеет ряд параметров, которые необходимо выдержать:

вылет колеса — ET=106 мм;
диаметр центрального отверстия — 130 мм;
количество отверстий крепления — 6;
Расстояние между крепежными отверстиями — 170 мм.

Вес стандартного заводского диска на ГАЗель 12,8 кг. Он выдерживает максимальную нагрузку 720 кг.

Немного теории о размерах колес

Чтобы было понятнее, рассмотрим, что стоит за цифрами в описании размеров колес и дисков.

Например, 185/75 R16 C означает, что диаметр колеса, то есть внутренний диаметр шины 16 дюймов, используется радиальный тип шины (R), ширина профиля 185 мм, высота профиля отношение к ширине составляет 75%.Буква «С» означает усиленный вариант шины, используемой для микроавтобусов и грузовиков.

Зная все эти параметры, вы легко сможете подобрать подходящие диски на ГАЗель, размер которых известен. Если вы хотите поэкспериментировать и взять колесо увеличенного диаметра или ширины, вам необходимо воспользоваться «шинными» калькуляторами или советами специалистов.

Теперь разберем диски на ГАЗель и их маркировку, которая выглядит так: 5.5Jx16 ET106 PCD 6/170 d 130. Первая и вторая цифры — это ширина и диаметр диска в дюймах, то есть для ГАЗель это 5.5 и 16 соответственно. Вылет диска — характеристика, показывающая расстояние от посадочной плоскости до плоскости, проходящей через середину ширины диска.

«ГАЗель» и «ГАЗель-Next»: есть ли разница в установке колес

Известно, что под названием «ГАЗель» скрываются несколько автомобилей. Это цельнометаллический ГАЗ-2705, бортовой ГАЗ-3302 и микроавтобус ГАЗ-3221. На все разновидности этих автомобилей колеса можно ставить одинаковые со стандартными размерами выше.

Колеса на ГАЗель 185 75 R16C также устанавливаются на все виды Next. Сюда входят все бортовые модификации, варианты и рамные автобусы.

Та же картина и с дисками. Единственный нюанс: с появлением версии ГАЗель-Next штатные диски были доработаны, и теперь на все варианты устанавливаются усиленные детали, изначально предназначенные для Next.

Шины на ГАЗель

Как уже было сказано, размер колес на грузовике ГАЗель ничем не отличается от размера колес на микроавтобусе.Существует большое количество производителей, выпускающих шины в размере 185/75 R16. Следует отметить, что на заводе автомобили чаще всего комплектуются либо шинами Amtel Kirov, либо продукцией Pirelli.

Среди аналогов российского производства чаще всего можно встретить шины марки Кама. Это модели, а также «Кама-Евро-131». Среди других производителей их чаще всего отличает невысокий ценник. При этом качество резины остается на достаточном уровне.Доволен хорошими характеристиками шин Cordiant, предлагая при этом отличное соотношение цены и качества.

Что касается зарубежных аналогов, то здесь вариантов гораздо больше, да и диски на ГАЗель 185 75 R16C распространены. А вот какую-то конкретную модель посоветовать сложнее. Конечно, качество таких лидеров, как Michelin или Nokian, трудно недооценить, но не стоит забывать и о подделках. Кроме того, у заслуженных брендов совсем другой ценник. Например: если Кама продается по 2800 рублей за колесо, то тот же Мишлен будет стоить 7300 рублей.

Среди известных и зарекомендовавших себя зарубежных производителей:

Toyo;
Йокогама;
Ханкук;
Пирелли;
хороший год;
Мишлен.

Подбираем диски на ГАЗель

Зная основные параметры колес, для выбора достаточно определиться с дизайном и производителем. Среди большого разнообразия товаров, когда речь идет о дисках, их делят на три основные группы:

Правда, если мы имеем в виду диски для ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, то выбор будет ограничен только к штампованной продукции, а значит будет только от производителей.

Преимущество обычных железных дисков перед литыми в том, что при ударах нет окрашивания, а только изгиб. Там, где яма на дороге приведет машину к замене литых дисков, «ГАЗель» поедет дальше, заехав в шиномонтаж для рихтовки.

Из большого выбора производителей можно выделить стандартные диски производства Горьковского автозавода и неоригинальные. Среди последних большой популярностью пользуются евродиски и продукция производства Кременчугского завода.Также есть усиленные диски с расчетной нагрузкой до 1100 кг. Такие колеса предпочитают владельцы автомобилей, регулярно перевозящих тяжелые грузы.

Особенности подбора и установки

Что делать, если вы хотите изменить радиус колес на ГАЗели? Допустим, если штатная резина шестнадцатого радиуса, можно ли установить 17-й? К сожалению, для ГАЗелей такие фокусы не предусмотрены. Можно только поставить чуть более широкие колеса- 215/65 R16, но взамен получим меньшую управляемость и более быстрый износ.

Что касается установки дисков с другими параметрами, то тут тоже мало места для экспериментов. Жесткой характеристикой является количество отверстий под шпильки (6) и расстояние между ними (170). В принципе можно взять диск с большим диаметром центрального отверстия и использовать его при установке. Также можно немного поиграть с вылетом. Однако на практике диски со стандартными характеристиками для колеса на ГАЗель R16 обычно являются большим выбором. Поэтому не нужно долго думать над выбором.

Также хотелось бы отметить возможность смены всесезонной резины на более подходящую. Это вызывает дополнительные опасения по поводу поочередного хранения комплекта из шести колес, а также затрат времени на переобувание. Но есть и положительный момент: зимняя резина делает вождение более безопасным.

Вместо вывода

Как оказалось, сложностей с выбором колеса на ГАЗель, размер которого не отличается от стандартного, не возникает. На рынке сегодня присутствует большое количество отечественных и зарубежных производителей любого ценового диапазона и качества.

ГАЗ 53	4.25 мт	240 — 508 (8.25 — 20)	2.8	4.3	2.8	3.5	2.7	4.2	2.7	3.4
ГАЗ 66	4.25 мт	12.00R18 320х80 R 457	2.8	2.8	2.5	2.5	2.7	2.7	2.4	2.4
ГАЗ 3307	4.25 мт	8.25R20 (240R508)	4.5	6.3	4.5	6	4.4	6.2	4.4	5.9
ГАЗ 3309	4.25 мт	8.25R20 (240R508)	4.5	6.3	4.5	6	4.4	6.2	4.4	5.9
ГАЗон NEXT (Некст)	4.43 мт	8.25R20	6.1	6.9	6	6	6	6.8	5.9	5.9
ГАЗон NEXT (Некст)	4.43 мт	245/70R19.5	6.1	6.9	6	6	6	6.8	5.9	5.9
ГАЗ 3110 (Волга)	2.1 TD (95 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 3110 (Волга)	2.3 (150 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 3110 (Волга)	2.4 (100 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 3110 (Волга)	2.4 i 16V (131 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 3110 (Волга)	2.5 i (150 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 310221 (Волга)	2.4 (90 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 31029 (Волга)	2.4 (100 лс)	205/70 R14	2	2	2	2	1.9	1.9	1.9	1.9
ГАЗ ВАЛДАЙ 33106	3.76 МТ	215/75 R17.5	5.4	6.3	5.4	6.3	5.3	6.2	5.3	6.2
ГАЗ ВАЛДАЙ 331061	3.76 МТ	215/75 R17.5	5.4	6.3	5.4	6.3	5.3	6.2	5.3	6.2

Модель	Рекомендованный размер шин	Давление BAR
		Обычная загрузка		Полная загрузка
		Передние	Задние		Передние	Задние
ГАЗ 2705 ГАЗель	185/75 R16	3,0	3,0		3,0	3,0
ГАЗ 3221 ГАЗель микроавтобус		3,0	2,8		3,0	2,8
ГАЗ 3302 ГАЗель-Бизнес		3,0	3,0		3,0	3,0
ГАЗ 33023 ГАЗель-Фермер		3,0	3,0		3,0	3,0
Газ 2752 Соболь		3,3	3,9		3,3	3,9
ГАЗ 2217 Соболь/Баргузин	215/65 R16	2,7	2,7		2,8	2,8
ГАЗ 22171 Соболь		2,7	3,1		2,7	3,1

Для чего нужен шноркель: Необходимость шноркеля для внедорожника

Что такое шноркель и как его установить на машину

Что такое шноркель и для чего он нужен

Конструкция и принцип работы

Как выбрать оборудование

Преимущества и недостатки использования

Как установить шноркель

Проблемы, связанные с применением шноркеля

Шноркель — что это такое

1. Так что же такое «шноркель» и куда он устанавливается?

2. Применения шноркеля и главные преимущества его установки

3. Особенности конструкции и функционала шноркеля

4. Как подобрать шноркель для собственного автомобиля

5. Знакомимся с основными производителями шноркелей и ценовым диапазоном их стоимости

что это такое? Установка шноркеля на автомобиль :: SYL.

Шноркель — что это такое?

Немного истории

Устройство

Как выбрать оборудование

На что стоит обратить внимание при покупке

Способы крепления и установки

Проверка герметичности

Уход за оборудованием

Самодельный шноркель

Производители и цены

Вывод

Снорклинг 101: Как работает снорклинг?

Как работает трубка?

Можно ли дышать под водой с трубкой?

Как пользоваться маской и трубкой

Типы трубок

Полусухие трубки

Сухие трубки

Мокрые трубки

Дополнительное снаряжение для подводного плавания

Ласты

Жилет для плавания с трубкой

Гидрокостюм

Навыки, необходимые для подводного плавания

Плавание

Глубокое дыхание

Дайвинг на задержке дыхания

Заключение

Каталожные номера

Как работает подводное плавание под водой?

Как дышать под водой с трубкой?

Что произойдет, если вода попадет в снаряжение для подводного плавания?

Все ли трубки одинаковые?

Мокрая трубка

Полусухая трубка

Сухая трубка

Какое еще снаряжение для подводного плавания мне нужно?

Гидрокостюм

Ласты

Часто задаваемые вопросы

Как работает маска для снорклинга?

Как работает полнолицевая маска для снорклинга?

Нужно ли уметь плавать, чтобы заниматься сноркелингом?

Сколько лет вам должно быть, чтобы заниматься сноркелингом?

Какие навыки полезны для подводного плавания?

Что такое трубка? (с картинками)

Давление в шинах автомобиля газель таблица: Страница не найдена – МТЗ-80

Газель давление в колесах

какое должно быть в колесах

Давление в шинах ГАЗель-Некст

Где посмотреть давление в шинах

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Давление в шинах ГАЗель 33023

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Давление в колесах микроавтобуса ГАЗель

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

какое для грузового автомобиля по таблице

Обзор моделей

Какие проблемы могут возникнуть, если в шинах неправильное давление?

Требования, предъявляемые производителем

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Давление в шинах газель, таблица

Давление в шинах ГАЗель-Некст

Где посмотреть давление в шинах