Маркировка фар автомобиля от кражи

---

По нашей статистике 7% автомобилистов заранее, не дожидаясь кражи, маркируют фары!

В дополнительной маркировке фар автомобиля главное выбрать правильный метод нанесения маркировки, соответствующий ГОСТ, гарантирующий безопасность, качество, нулевую стоимость владения при эксплуатации в течение установленного срока (30 лет), а также обладающий такими техническими характеристиками, при которых злоумышленникам доставляется максимальная сложность в случае кражи.

Как выглядит маркировка ЛИТЭКС на передних фарах автомобилей подверженных краже смотрите в Галерее фото

---

Передние или задние фары, с нанесёнными на них дополнительными символами VIN номера сложно продать, а в конечном счете не возможно, так как ни один здравомыслящий автовладелец не поставит на автомобиль заведомо ворованные фары, с чужой маркировкой и как бы дёшево при этом фары не стоили.

Злоумышленники могут, конечно, дополнительно использовать спецоборудование и материалы, потратить дополнительное время; зашкурить место маркировки, следовательно на ту же глубину зачистить полную поверхность фары, равномерно снять заводской защитный слой. Далее фару необходимо отполировать, вывести «псевдо-заводской» блеск фары, нанести химический реагент и восстановить защитный поликарбонатный слой или как минимум оклеить фару плёнкой (забронировать), чтобы фара не успела потемнеть к моменту продажи новому клиенту или скупщику. Все эти дополнительные действия отнимут у злоумышленников не соизмеримо много времени, потребуют наличия оборудования и спец средств. Удалять маркировку с фар это долго и дорого; не для этого воры идут на преступление, чтобы нагружать еще себя дополнительными проблемами.

Для злоумышленников при краже важны: оперативность кражи, скорость сбыта ворованного и пиковый эффект в деньгах, поэтому «заляпанные» дополнительной маркировкой фары воры заранее обойдут стороной, машину оставят в покое, кража не состоится.

---

---

Если хотите защитить фары дополнительной маркировкой – это правильный шаг, но не забудьте к штатным креплениям добавить  дополнительные крепёжные механизмы, в некоторых моделях автомобилей фары снимаются без сложных усилий и приспособлений. Также обратите внимание на следующее наше наблюдение: категории злоумышленников — «разношерстные» и некоторые из них мягко сказать безграмотные, идя на преступление они одновременно и учатся! Поэтому не лишним будет для такой категории злоумышленников предусмотреть информационную наклейку типа фара закреплена и промаркирована, из серии «ловить тут нечего«. Например, специальные износостойкие прозрачные наклейки для передних фар или универсальные светонакапливающие наклейки (вариант 1, вариант 2), светящиеся в темноте до 10 часов.

---

Как выглядит маркировка ЛИТЭКС на передних фарах автомобилей подверженных краже смотрите в Галерее фото

---

Не смотря на ощутимый коэффициент полезного действия метода локальной маркировки элементов, советуем наносить маркировку комплексно, включая маркировку стекол, фар и боковых зеркал автомобиля, тогда злоумышленник будет видеть наличие комплекса дополнительной маркировки заранее, подходя с любой стороны к автомобилю. Вору не нужно будет заглядывать и смотреть конкретно на фары, обнаруживать там маркировку. Передние фары часто остаются грязными и в итоге, если маркировку не заметят, факт кражи или порчи кузова автомобиля не исключен. Полный комплекс дополнительной маркировки ЛИТЭКС в первую очередь гарантирует отсутствие попыток угона автомобиля, комплекс направлен на предотвращение перепродажи автомобиля в целом виде или по запчастям; и здесь защита фар, ходовых огней, боковых зеркал и других промаркированных навесных элементов, будет являть собой приятные бонусы…

Маркировка автомобильных фар и стекол ЛИТЭКС прошла испытания и сертификацию, это запатентованная технология, соответствующая тех.условиям ГУ МВД. Наша технология функционировала на протяжении трёх лет на заводе «ГАЗ», автомобили «Волга» снабжались нашей маркировкой, конвейеры «АвтоВАЗ» тоже не оставались в стороне. Дополнительная маркировка автомобилей ЛИТЭКС в начале 2000гг сыграла основополагающую роль в сдерживании роста криминального автобизнеса.

Оградите автомобиль и себя от лишних проблем, связанных с незаконным присвоением имущества – нанесите дополнительную противоугонную маркировку ЛИТЭКС на фары своего автомобиля!

Компания ЛИТЭКС сохраняет оригинальный шрифт с 1996 года, поэтому Вам не страшна утеря по какой-либо причине элементов (ДТП или страховой случай) с нашими метками. Если потребуется, Вы восстановите на новых элементах наши метки в том же первоначальном виде, как на других ранее промаркированных элементах! Количество наших представительств по РФ постоянно увеличивается, поэтому не имеет значения, в какой точке страны Вы будете наносить недостающую маркировку.

---

Маркировка фар под ксенон и галоген: расшифровка, как переделать

Общие сведения

Если фары не предназначены для ксенона, то в них нельзя будет установить такой тип ламп, поскольку это чревато нарушением закона и оформлением протокола от инспектора ГИБДД.

Кроме того, несоблюдение требований маркировки может привести к плохому качеству освещения, ведь непредназначенные для этого фары не могут обеспечивать нормальной работоспособности ксенона и концентрирования излучаемого ним света, что необходимо для эффективного использования таких осветительных приборов.

Маркировкой называется обозначение особенностей фар, выраженное в буквах и цифрах, которые рассказывают потребителю о том, что можно смонтировать в этой оптике, чтобы она выполняла свои задачи максимально продуктивно, при этом не мешала другим автомобилистам.

Маркировка полезна для мастеров, которые сразу понимают, какие лампы в ней можно использовать и какие дополнительные приборы вполне могут использоваться для обеспечения работоспособности.

Первоначальные данные

В разных странах могут действовать разные маркировки, которые выглядят одинаково но несут разную информацию.

К примеру в Японии используется маркировка HC/HR — такая же, как и в европейских автомобилях, но если в азиатской стране это означает пригодность фары для ксенона в ближнем и дальнем режимах, то в европейских автомобилях такое обозначение будет полным запретом на ксеноновые лампы и предназначение фары сугубо для галогеновой лампы.

Поэтому если машина японская, но эксплуатируется в европейских странах, в частности, в России, то нужно иметь при себе определенные документы, объясняющие значение маркировки.

Не стоит игнорировать маркировку на фарах, поскольку в случае нарушения ее требований можно не только не получить качественного света, но и ослеплять при этом других водителей, что не только неприятно, но еще и опасно, поскольку создает аварийную ситуацию и может спровоцировать настоящую трагедию.

Их конструкция

Свечение фары создается благодаря нескольким конкретным элементам, самым главным из которых является сам источник света в виде лампы, которая светит во все стороны, направляя частицы вокруг себя.

Задачей собрать свет в луч опекается отражатель, который принимает все лучи на себя и направляет их в определенном направлении, многократно усиливая.

При этом для ксеноновой фары есть и корректор, который ограничивает световую зону, направляя луч вперед.

В ксеноновой фаре есть и отличие, которое заключается в фактическом отсутствии рассеивателя, стекло есть, но оно отшлифованное и не имеет тех функций, которые нужны к примеру для галогена или ламп накаливания, свет которых необходимо рассеивать для нормального освещения.

Сами лампы ксенона сделаны в виде колбы, в которой находятся два электрода, а само ее внутреннее пространство заполнено благородным инертным газом — ксеноном.

При включении лампочек срабатывает блок розжига, который находится отдельно от лампочки, и выдает через провода напряжение в 25 тысяч Вольт, которое поступает в колбу, и при этом газ начинает светиться, а уже его свет направляется в нужном направлении с помощью корректора.

Законодательная база

Касательно ксенона и соблюдения маркировки есть Правила эксплуатации транспортных средств, которые регламентируют, что в автомобиле должны применяться именно те устройства, которые предусмотрены в нем конструктивно.

Это же касается и отдельных технических элементов, в том числе фар. Таким образом, когда в фаре, не предназначенной для ксенона и не имеющей соответствующей маркировки находится именно ксеноновая лампа, то это является нарушением установленных норм.

Но маркировка ксенона на фарах законом 2019 года не оговаривается, поскольку такого не было принято.

А вот человек, который был замечен при эксплуатации автомобиля, в котором световые приборы не соответствуют маркировке или они вообще были заменены без согласования с техническими органами ГИБДД, рискует получить наказание.

Об этом говорит Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации и его статья 12.5, которая предусматривает даже лишение прав, если наличие непредназначенных для этого устройства лампочек будет доказано техническими экспертами.

Предназначение фар или фонарей

В любом автомобиле установлено множество световых приборов, и каждый из них предназначен для выполнения конкретной функции. Одни освещают дорогу, вторые помогают ориентироваться в тумане, третьи обозначают габариты автомобиля. Как разобраться, для чего предназначен конкретный фонарь или фара? Ведь их размеры и формы сегодня так перепутались, что визуально отличить один от другого бывает довольно сложно. Поможет маркировка. Смотрим на вторую литеру:

• А – боковой фонарь;
• В – противотуманная фара;
• С, R, CR, C/R – передние фары головного света (подробнее смотрим ниже).

Значение освещенности

На всех фарах имеется условное обозначение максимальной силы света (в люксах), которые способна выдать фара или пара фар. Это значение называется ведущим основным числом (сокращенно, ВОЧ). Соответственно, чем больше значение ВОЧ — тем интенсивнее свет, выдаваемый фарами, и больше дальность его распространения. Обратите внимание, что данная маркировка актуальна лишь для фар, имеющих как ближний, так и дальний свет.

В соответствии с действующими нормами и правилами, все современные производители не имеют права выпускать фары со значением ведущего основного числа, превышающего 50 (что соответствует 150 тысячам кандел, кд). Что касается общей суммарной силы света, который излучают все фары, установленные на передней части автомобиля, не должны превышать ВОЧ, равный 75, или 225 тысяч кандел. Исключения составляют фары для специальной техники и/или закрытых участков дорог, а также участков, значительно удаленных от отрезков пути, используемых обычным (гражданским) транспортом.

Типы маркировок и особенности HCR

Если вы видите на фаре аббревиатуру HCR PL, это обозначает двухрежимную лампу, которая отличается сочетанием ближнего и дальнего света. Здесь полезно узнать об особенностях различных маркировок.

Маркировка — это числовое или буквенное обозначение особенностей фар. Что касается газоразрядных ламп, то можно выделить следующие маркировки:

• HC / HR — встречается как на японских, так и европейских автомобилях, но имеет разное значение. В первом случае маркировка предполагает наличие возможности установки ксенона. В машинах европейского производства эта маркировка говорит о том, что в фарах могут находиться только галогенные лампы.
• DC / HR — к таким фарам запрещено ставить газоразрядные лампы дальнего света.
• DCR — оптика имеет одну фару, которая используется в качестве ближнего и дальнего света, то есть работает в 2 режимах.
• DC / DR — на таких фарах идет четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.

Подобная маркировка позволяет легко разобраться, можно ли поставить ксенон на ваш автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, поскольку вы не только можете не получить качественного освещения, но и слепить встречных водителей, что очень опасно.

Маркировка, строго запрещающая установку ксенона, — HCR PL. Аббревиатура CR указывает на то, что в фарах могут стоять только лампы накаливания, а ставить другие варианты не разрешается. Обозначение HCR говорит о том, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет роль ближнего и дальнего света. Ставить ксенон в лампу HCR нельзя. Как правило, маркировка HCR указана на внешней стеклянной части фар, сверху на корпусе или задней части. Для того, чтобы ее посмотреть, необходимо открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако на некоторых вариантах все немного сложнее и, чтобы проверить особенности фары HCR PL, необходимо ее снять и разобрать. Маркировка PL означает, что фары оснащены пластмассовым светорассеивателем. Освещение от таких фар одинаково эффективно на близких и дальних расстояниях.

Тип оптики

Фары делятся по назначению. Каждая буква отвечает за особенности и функционал:

А – место расположения сбоку,
В – маркировка противотуманных фар,
С – оптика, отвечающая за ближний световой поток,
R – фара дальнего света.
Сдвоенное обозначение CR или C/R говорит о совместном использовании для дальнего и ближнего потока света. HR — дальний с галогенной лампой.

Расположение световых приборов на автомобиле устанавливается ГОСТами и регламентами о безопасности транспортных средств.

Так, маркировка на фаре в виде буквы В говорит о том, что это ПТФ и ее запрещается использовать в качестве основного источника света в ночное время суток.

Световые элементы

Существующие типы маркировки автомобильных фар:

1. HC/HR – предназначается только для галогеновых ламп. При этом в оптике установлено 2 модуля на дальний и ближний свет.
2. HCR – для обеспечения света во всех режимах используется одна лампа с колбой, наполненной галогеном.
3. CR – оптика разработана под классические лампы накаливания.
4. DC, DR, DCR говорит об использовании фар под ксенон для ближнего, дальнего или совместного режима освещения соответственно.

В оптике, разработанной для газоразрядных ламп, запрещено использование элементов с галогеном и наоборот. Данная фара обеспечит регламентированный луч только с заводским типом лампы.

Маркировка в соответствии с регионом

Первая цифра в коде говорит о соответствии оптики с регламентами и международными стандартами разных стран.

• Е – означает маркировку для европейских, японских машин,
• DOT, SAE – для американских моделей.

Дополнительная цифра рядом с кодом указывает место изготовления оптики: цифра 4 указывает на Голландию, 1 – на Германию, а 2 и 3 — на Францию и Италию.

Китайские заменители оригинальной оптики зачастую не соответствуют заявленным характеристикам и не могут обеспечить безопасность на дорогах общего пользования. При покупке поврежденной фары следует обращать внимание только на оригинал или качественные дубликаты. Дополнительный код PL говорит о пластмассовом отражателе, который собирает световой пучок.

Направление движения

В регионах может отличаться направление встречного движения. От этого зависит не только угол света, но и высота луча, обеспечивающая комфортное вождение для всех участников дорожного движения.

Для регионов с правосторонним движением стрелка направлена вправо, а с левосторонним – влево.

Американские модели не оснащаются галкой, подходят для разных типов движения и имеют код с двумя стрелками.

Фирма-изготовитель

Каждый производитель ставит шильдик или название марки на фарах. Этот признак говорит об оригинальной детали, которая отвечает всем заявленным требованиям. Такая деталь прослужит долгие годы.

Отсутствие обозначения на стекле или корпусе под капотом свидетельствует об установке неоригинальной оптики из-за крупной аварии. К оптике 1 класса можно отнести только оригинальный продукт. Заменители не могут обеспечить требуемую освещенность, люксы от ламп, а также прочность при попадании небольших камней.

Где встречается маркировка

Коды изготовителя и вся необходимая информация указывается в двух местах. Где смотреть маркировку на фаре:

• на стекле фары,
• на пластиковом корпусе под капотом.

На старых моделях автомобилей код встречается на нижней стороне корпуса. Для просмотра всей информации необходимо полностью демонтировать и перевернуть световой прибор. Обозначение машины встречается в виде наклеек, которые отрываются со временем, после чего восстановить их невозможно.

Нанесение наклейки, которая не соответствует действительности, и установка непредусмотренных ламп карается административным штрафом и вынесением предписания для устранения неисправности.

Знаки международного утверждения

Знак международного утверждения представляет собой букву E и одну-две цифры, взятые в круг. Цифры указывают на страну, выдавшую утверждение именно на этот световой прибор. Вполне очевидно, что номер должен соответствовать стране, в которой эксплуатируется фара. Расшифровку кодов стран мы можем увидеть в нижеприведенной табличке:

Расшифровка кодов стран международного утверждения автомобильных световых приборов

Код	Страна		Код	Страна
1	Германия		18	Дания
2	Франция		19	Румыния
3	Италия		20	Польша
4	Нидерланды		21	Португалия
5	Швеция		22	Российская Федерация (соответствует ГОСТу)
6	Бельгия		23	Греция
7	Венгрия		24	не присвоен
8	Чешская республика		25	Хорватия
9	Испания		26	Словения
10	Югославия		27	Словакия
11	Соединенное Королевство		28	Беларусь
12	Австрия		29	Эстония
13	Люксембург		30	не присвоен
14	Швейцария		31	Босния и Герцеговина
15	не присвоен		32-36, 38, 39	не присвоен
16	Норвегия		37	Турция
17	Финляндия		40	бывшая югославская республика Македония

Вместо литеры «E» и цифр в кружочке может быть надпись DOT. Это аббревиатура от Departament of Transport (Министерство транспорта), и относится такая маркировка к Соединенным Штатам Америки.

Что можно узнать по маркировке фар

Необходимый минимум маркируемой информации обычно включает в себя:

• свойства, тип и технологию применяемых ламп;
• определение фары по характеру её применения;
• уровень освещённости дороги, создаваемый прибором;
• название страны, разрешившей применение данной фары и утвердившей её технические условия и сертификат соответствия предъявленному на испытания образцу;
• дополнительные сведения, включающие особенности автомобилей, на которых данный световой прибор используется, дату выпуска и некоторые другие характеристики.

Не всегда маркировки унифицированы с каким-либо международным стандартом, но основная часть кодов примерно соответствует общепринятому набору аббревиатур.

Место расположения

Возможны два случая локации маркировки, на защитных стёклах оптики и на тыльной стороне пластикового корпуса фары.

Отсутствие обозначения на стекле или корпусе под капотом свидетельствует об установке неоригинальной оптики из-за крупной аварии. К оптике 1 класса можно отнести только оригинальный продукт. Заменители не могут обеспечить требуемую освещенность, люксы от ламп, а также прочность при попадании небольших камней.

Где встречается маркировка

Коды изготовителя и вся необходимая информация указывается в двух местах. Где смотреть маркировку на фаре:

• на стекле фары,
• на пластиковом корпусе под капотом.

На старых моделях автомобилей код встречается на нижней стороне корпуса. Для просмотра всей информации необходимо полностью демонтировать и перевернуть световой прибор. Обозначение машины встречается в виде наклеек, которые отрываются со временем, после чего восстановить их невозможно.

Нанесение наклейки, которая не соответствует действительности, и установка непредусмотренных ламп карается административным штрафом и вынесением предписания для устранения неисправности.

Знаки международного утверждения

Знак международного утверждения представляет собой букву E и одну-две цифры, взятые в круг. Цифры указывают на страну, выдавшую утверждение именно на этот световой прибор. Вполне очевидно, что номер должен соответствовать стране, в которой эксплуатируется фара. Расшифровку кодов стран мы можем увидеть в нижеприведенной табличке:

Расшифровка кодов стран международного утверждения автомобильных световых приборов

Код	Страна		Код	Страна
1	Германия		18	Дания
2	Франция		19	Румыния
3	Италия		20	Польша
4	Нидерланды		21	Португалия
5	Швеция		22	Российская Федерация (соответствует ГОСТу)
6	Бельгия		23	Греция
7	Венгрия		24	не присвоен
8	Чешская республика		25	Хорватия
9	Испания		26	Словения
10	Югославия		27	Словакия
11	Соединенное Королевство		28	Беларусь
12	Австрия		29	Эстония
13	Люксембург		30	не присвоен
14	Швейцария		31	Босния и Герцеговина
15	не присвоен		32-36, 38, 39	не присвоен
16	Норвегия		37	Турция
17	Финляндия		40	бывшая югославская республика Македония

Вместо литеры «E» и цифр в кружочке может быть надпись DOT. Это аббревиатура от Departament of Transport (Министерство транспорта), и относится такая маркировка к Соединенным Штатам Америки.

Что можно узнать по маркировке фар

Необходимый минимум маркируемой информации обычно включает в себя:

• свойства, тип и технологию применяемых ламп;
• определение фары по характеру её применения;
• уровень освещённости дороги, создаваемый прибором;
• название страны, разрешившей применение данной фары и утвердившей её технические условия и сертификат соответствия предъявленному на испытания образцу;
• дополнительные сведения, включающие особенности автомобилей, на которых данный световой прибор используется, дату выпуска и некоторые другие характеристики.

Не всегда маркировки унифицированы с каким-либо международным стандартом, но основная часть кодов примерно соответствует общепринятому набору аббревиатур.

Место расположения

Возможны два случая локации маркировки, на защитных стёклах оптики и на тыльной стороне пластикового корпуса фары.

Второй способ используется, когда предусмотрена возможности замены стёкол в ходе эксплуатации без выбраковки фары в сборе, хотя однозначности нет и в этом вопросе.

Иногда дополнительная информация наносится в виде наклеек. Это не так надёжно в случае возникновения юридической необходимости проверки соответствия фары установленным требованиям, тем более подделка подобных наклеек влечёт ответственность по закону.

Последствия применения фар с отклонениями от сертификата могут быть достаточно тяжёлыми.

Расшифровка сокращений

Непосредственно читаемых надписей в маркировке практически нет. Содержатся только условные обозначения, требующие расшифровки по специальным таблицам и стандартам.

Например:

• Место расположения прибора и направление его действия кодируется символами A, B, C, R и их сочетаниями вроде CR, C/R, где A означает головной или боковой свет, B – противотуманное освещение, C и R соответственно ближний и дальний свет, при совместном использовании — комбинированный прибор.
• По типу применяемого излучателя различаются кодировки буквами H или D, означающие использования классических галогенных ламп или газоразрядных соответственно, поставленные перед основной маркировкой прибора.
• Региональная маркировка имеет в своём составе букву E, иногда расшифровываемую как «европейский свет», то есть светораспределение одобренное в Европе. DOT или SAE для фар американского образца, имеющих иной по геометрии световой поток, и дополнительные символы, цифровые для точного указания региона (страны), их около сотни, а также местные или международные стандарты качества, которых данная страна придерживается, обычно общемировые ISO.
• Обязательно маркируется сторона движения, принятая для данной фары, обычно стрелкой, указывающей вправо или влево, при этом американский стандарт, не предусматривающий ассиметрию светового пучка, такой стрелки не имеет или присутствуют обе сразу.
• Далее указывается менее существенная информация, страна-изготовитель светового прибора, наличие линз и отражателей, применяемые материалы, класс по силе светового потока, углы наклона в процентах для нормального направления потока ближнего света, значок обязательной омологации типа.

Вся информация для расшифровки занимает значительный объём, что усложняется наличием внутренних стандартов у изготовителей. Наличие подобных уникальных маркировок может позволить судить о качестве фары и принадлежности её к одному из ведущих производителей.

Маркировка по типу ламп

Излучатели светового потока в фарах могут быть одного из следующих типов:

• Обычные лампы накаливания, в настоящее время не применяющиеся;
• Галогенные лампы, где нить накала работает в среде особых газов, резко сокращающих испарение материала в ходе работы и позволяющих ей работать с существенно большей подводимой мощностью длительное время без снижения характеристик;
• Так называемый ксенон, то есть газоразрядные лампы, где источником света является не нить накала, а газовый разряд высокого напряжения, генерируемого специальным электронным блоком розжига, такие лампы позволяют ещё больше увеличить мощность светового потока;
• Лампы, использующие твердотельные излучатели на основе светодиодов, наиболее современное техническое решение, позволяющее сформировать мощный световой поток при минимальном расходовании энергии, а также реализовать матричные источники света;
• Лазерные лампы, где свет излучается люминесцентной пластиной, возбуждаемой потоком твердотельного лазера.

Все эти источники также маркируются на корпусах оптики, поскольку по требованиям безопасности в фаре может быть использована только та лампа, для которой она предназначена. Все попытки замены источника света на более мощный альтернативный, даже подходящий по установочным размерам, являются незаконными и опасными.

Что такое наклейки для ксеноновых фар и в каком случае они нужны?

Как указывалось выше, для маркировки могут использоваться наклейки на стекло или корпус. Для чего они вообще нужны, если надежнее отлить или отштамповать маркировку прямо на корпусе фонаря?

Во-первых, это существенно упрощает техпроцесс, позволяя на одном оборудовании изготавливать фары и стекла различного назначения. Во-вторых, и это главное, наклейкой можно изменить маркировку. Предположим, мы купили фонарь со знаком международного утверждения Германии. Естественно, эксплуатировать такой световой прибор в России нельзя. Идем к независимому эксперту, получаем сертификат. Если фара соответствует российским стандартам, нам вручают наклейку с «Е22». Наклеиваем ее на фары и спокойно их устанавливаем.

Еще один вариант. Устанавливаем в обычную галогенную фару биксеноновые линзы или просто ксеноновую оптику. Идем к тому же эксперту, получаем наклейку, если все сделали правильно, и смело ездим.

Есть еще и третий вариант, жульнический: маркировка под ксенон. Берем галогенную штатную фару, при помощи соответствующей наклейки переделываем обозначение на ксенон, вставляем ксеноновую лампу и ездим. Но хотелось бы сразу предупредить: во-первых, какую наклейку бы мы ни налепили, по факту это «колхоз-ксенон», который будет слепить встречных водителей и не будет освещать дорогу.

Ну а во-вторых, таким лейблом можно провести только неопытного инспектора. Более опытный и тем более специалист отличат галогенную фару от ксеноновой визуально. О последствиях такого «тюнинга» мы поговорим в следующем разделе статьи.

Как правильно выбрать ксеноновые лампы?

Современный рынок предлагает широкий ассортимент газоразрядных ламп, выпущенных разными производителями и обладающими различными характеристиками, что значительно усложняет процесс их выбора.

Ниже рассмотрены основные параметры и факторы, на которые следует обратить внимание перед совершением покупки:

1. Наличие балласта – специального блока розжига для преобразования и увеличения разряда, получаемого от автомобильного аккумулятора. Это не большое устройство, которое можно установить под капот машины, рекомендуется приобретать модели 3, 4 или 5 поколения.
2. Цветовая температура является главным параметром ксенона, выбор осуществляется в зависимости от индивидуальных предпочтений водителя. Показатель этой характеристики может варьироваться от 3000 до 8000К, наиболее распространены модели 4300К, что позволяет обеспечивать им обычное освещение. Цветовая температура 6000-7000К обеспечивает голубоватый оттенок, а 8000К фиолетовый цвет с незначительной яркостью, 5000К дает белый цвет с повышенной яркостью, 3500К используется для установки в противотуманные лампы. Перечисленные разновидности позволяют обеспечить красоту освещения или его практичность, выбор остается за водителем.
3. Биксенон используется для двухрежимных моделей, которые используется для ближнего и дальнего освещения. По своей сути он является электромагнитным устройством с перемещающейся относительно отражателей лампой, что повышает безопасность ее эксплуатации.

В последнее время на рынке появилась новая технология – псевдоксенон, который на самом деле обеспечивает желто-голубое освещение и не имеет никакого отношения к настоящему ксенону.

Преимущества и недостатки ксеноновых ламп

В последние годы все больше водителей старается установить ксеноновые лампы, рост их популярности связан с наличием следующих положительных сторон:

1. Высокая степень безопасности.
2. Обеспечение естественного освещения, от которого не устают глаза при длительном движении в ночное время.
3. Длительный эксплуатационный срок, он значительно выше, чем у большинства других разновидностей.
4. Повышенная яркость.
5. Возможность самостоятельного выбора цветовой температуры.
6. Расширение угла обзора, что уменьшает риск столкновения с внезапно возникшим препятствием во время езды в темное время суток.

Несмотря на такие внушительные преимущества, ксеноновые лампы обладают и определенными недостатками:

• Отсутствие моментального включения, поскольку электрической дуге требуется не менее 1-2 секунд для разогрева. Эта особенность лишает водителя возможности мигать дальним светом. Решить эту проблему можно только путем установки лампы комбинированного типа, в которой переключение типа освещения осуществляется путем быстрого выдвижения специальной шторки, или одновременной установки галогенных источников света.
• Отсутствие возможности монтажа в обычный патрон, в отдельных ситуациях может потребоваться серьезное вмешательство в конструкцию транспортного средства.
• Высокая цена.
• Несовместимость с некоторыми автомобильными фарами, требуется предварительная сверка маркировки, наличие санкций со стороны ответственных инстанций в случае нарушения этого правила.

Разница между ксеноновыми и галогенными лампами

Основное различие заключается в источнике освещения: конструкция галогенных ламп предусматривает наличие нити накаливания, а газоразрядные модели используют электрическую дугу.

Колбы ксеноновых ламп наполняются специальной смесью газов, наибольшая концентрация у ксенона, яркость таких осветительных приборов намного выше, чем у галогенных аналогов. К тому же они создают более естественное освещение, которое по своим характеристикам наиболее близко дневному свету, а галогенные лампы такой возможности лишены.

На основании информации, приведенной в статье, можно сделать вывод, что ксеноновые лампы обладают большим количеством преимуществ при сравнении с аналогами, что полностью оправдывает их стоимость. Однако предварительно следует убедиться в законности их установки, чтобы без проблем пройти технический осмотр транспортного средства и не платить штрафы.

Ответственность за несоответствие источников света маркировке фонаря

Согласно существующему законодательству установка источников света в фары, для этого не предназначенные, наказывается лишением права управления транспортным средством на срок от полугода до года с конфискацией световых приборов.

Таким образом, устанавливая ксеноновые лампы в фары с первой буквой в маркировке H, мы рискуем заработать большие неприятности. То же самое произойдет, если фары с маркировкой DС мы заставим работать в режиме дальнего ксенонового света или поставим в них биксенон. Ну а если нас поймали с фальшивой наклейкой, то почти гарантированно мы получим по максимуму – год пешком.

Думается, с маркировкой фар мы разобрались. Теперь нам хватит одного взгляда на фонарь, чтобы узнать его назначение и тип источника света, на который он рассчитан.

Источники

• https://avto-idea.ru/remont/markirovka-far-pod-ksenon-v-2019-godu-galogen-na-kakie/
• https://LampaExpert.ru/avtomobilnye-lampy/ksenon/markirovka-far
• https://etlib.ru/blog/973-markirovka-far-avtomobilya
• https://lightslab.ru/articles/hcr-markirovka-far-oboznachenie-osvetitelnoy-optiki
• https://dorpex.ru/kuzov/kak-rasshifrovat-markirovku-i-oboznacheniya-far-avtomobilya
• https://AutoVogdenie.ru/chto-oznachaet-markirovka-far-avtomobilya.html
• https://dorpex.ru/avtomobilnyie-sovetyi/markirovka-far-pod-ksenon-kak-pravilno-rasshifrovat

[свернуть]

Маркировка или гравировка фар автомобиля для защиты от воровства или кражи

В чем солидарны все автолюбители и как помогает маркировка фар? В желании сохранить свою машину целой и невредимой, даже когда она оставлена на ночь под окнами многоэтажки, или припаркована у магазина. Довольно часто недобросовестные граждане снимают фары, зеркала с оставленных авто без присмотра. Случается – угоняют транспорт, пока хозяин занят покупками, отдыхает или решил прогуляться немного пешком. Как максимально обезопасить себя от неприятностей, а автомобиль от угона или «разоружения»? Оригинальная маркировка фар – лучшая гарантия того, что угонщик обойдет объект с хорошо заметными цифрами на стеклах фар. Он пойдет искать другой транспорт, без такой пометки. Всего лишь несколько цифр, которыми обозначается маркировка фар автомобиля, позволяет сохранить их от съема злоумышленником. В огромном столичном мегаполисе уживаются рядом честные граждане и не очень, и не редки случаи, когда с припаркованного автомобиля снимают фары, чтобы перепродать их и нажиться за чужой счет. Гравировка фар, выполненная профессионалами, позволит сохранить их от хулиганов. Маркировка фар, иными словами VIN — код, наносится непосредственно на поверхность специальным маркером с помощью трафарета. Обозначения легко читаются и очень хорошо просматриваются — цифры на прозрачной поверхности получаются яркими, матовыми. Уникальный VIN — код, который ни когда не повторяется и принадлежит только отдельному автомобилю, это самая надежная защита фар от воровства. Продать такой предмет воришке не удастся, маркировка фар не смывается, не соскабливается, не стирается даже агрессивными жидкостями и растворителями. Ее можно только снять инструментами с абразивной поверхностью, попросту – зачистить. Вариант не приемлем для угонщиков и воров – портится внешний вид и товар идет на свалку вместо продажи. Это не краска или сигнализация, которую авто угонщики умеют обезвреживать, кража фар становится не выгодным делом. Зачем рисковать, если похищенную вещь не удастся реализовать. Ни кто и ни когда не купит детали автомобиля, если на них нанесен специальный код. Воровать фары, потом бегать по мастерским и менять на них стекла не станет ни один мошенник. Проще найти машину без опознавательных маркировок, которых еще очень много, и снять запчасти с «чистого» авто. Преимущества антивандальной маркировки фар Гравировка заставит злоумышленника отказаться от кражи запчастей или угона на этапе выбора, присмотра автомобиля Если взломан блокиратор или автосигнализация маркировка продолжает работать всегда. Позволяет идентифицировать авто при полном уничтожении вин номера на основных элементах Предупреждает подмену деталей в «нечистых» автосервисах Не стереть, не заполировать, не заклеить, не зарисовать — БЕССЛЕДНО НЕ УДАЛИТЬ! Не портит внешнего вида, а напротив, придает уникальности и новизны не влияет на свойства и функциональность фар, боковых зеркал, стекол, колес и т.д. Наносится дин раз и навсегда, не портится со временем и от воздействий окружающей среды Злоумышленникам нет смысла воровать маркированные детали, их попросту никто не будет продавать Все промаркированные автомобили вносятся в базу данных и могут быть идентифицированы при необходимости Некоторые страховые компании дают скидку на КАСКО, а некоторые ставят противоугонную маркировку обязательным условием страхования Сведения о дополнительной противоугонной маркировке VIN кодом будут вносится в ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) Что дает владельцу гравировка фар автомобиля? Надежную защиту. Гравировка фар видна издалека и вашу оптику сразу пропускают минмо. Потерю интереса преступников к автомобилю с нанесенным уникальным кодом. Малейшая царапина на транспорте не привлечет злодея угнать его, ведь это делает объект приметным. Качественный «стоп-сигнал для угонщиков» при минимальной стоимости. Гравировка позволяет навечно закрепить фары за автомобилем владельца, да и сам транспорт не досягаемым для любителей легкой наживы. А цена такого рода защиты на порядок ниже установки сигнализации, которую опытный угонщик отключит без малейшего шума. Самый распространенный и быстрый вариант «раздевания» машин, это кража фар, зеркал. Теперь этот вид воровства становиться, практически, недоступным, для автомобилей с видимой маркировкой отдельных узлов и деталей. Если владелец, по каким либо причинам, не успел позаботиться о своем авто и не нанес уникальную противоугонную гравировку, есть вероятность найти его утром поврежденным либо вообще расстаться с ним! Хорошо, если воспользуются только деталями, вполне вероятно, автомобиль будет угнан, и найти его довольно сложно. Противоугонная маркировка фар автомобиля сводит, практически на нет хищение автомобиля, даже кража фар в таком случае становится для преступника невозможной. Обычная гравировка деталей автомобиля, становится самым актуальным методом защиты для всех транспортных средств. Гравировка фар не портит внешнего вида автомобиля скорее наоборот, выглядит достойно и сообщает о компетентности и предусмотрительности владельца. Естественно, различные электронные замки, автосигнализации и другие элементы защиты, обладают рядом преимуществ. Но доказано временем, что комплексное применение защитных устройств является самым эффективным средством в борьбе за сохранность автотранспортного имущества. Главное преимущество использования гравировки, это надежная защита автомобиля любого класса, стоимости и года выпуска импортного или отечественного производителя. Не высокая стоимость услуги позволяет наносить гравировку на недорогие марки авто, без ущерба финансовому состоянию его владельцу. Чего не скажешь о других средствах автозащиты, дорогостоящих, но легкоустранимых. Итак, что получает владелец авто, с нанесенной маркировкой: Сохранность съемных элементов автомобиля Защиту транспорта от угона Видимое предупреждение о наличии «неубиваемой» противоугонной гравировки Спокойствие за автомототранспорт, оставленный в любом неохраняемом месте Защита фар не единственный способ защиты автомобиля Маркировка фар автомобиля – не единственное эффективное средство хищения съемных деталей. Кроме этого владельцам предлагается маркировка зеркал автомобиля и других частей (узлов). Самая заметная защита, это цифровая маркировка стекол автомобилей – наносится на уровне цепкого взгляда угонщика и дает понять, что машину выгодно продать не удастся, даже по запчастям. Выход один – приглядеться к транспорту с менее прытким и разумным хозяином, который не позаботился, или не посчитал нужным, установить индивидуальный VIN-код. Как оформить гравировку автомашины? Созвониться с менеджером компании Согласовать время и место, куда должен подъехать мастер-маркировщик Сообщить менеджеру уникальный VIN-код автомобиля или отправить письменным сообщением по электронной почте Встретить маркировщика в назначенном месте Определиться, какой вид гравировки подходит (комплексный или отдельных деталей) Подробную информацию по маркировке фар автомобиля или маркировке зеркал автомобиля каждый клиент получает на сайте компании или по телефону. Здесь же расскажут тонкости гравировки стекол автомобилей любой марки. Воровство фар… Кража фар… Пора забыть что это такое Работы проводятся на инновационном оборудовании, в щадящем режиме для поверхностей автомобиля, не подлежащим обработке. Химическое травление происходит направленно и не портит внешних данных машины. В работе применяются разные шрифты. Высокая точность нанесения позволяет делать гравировку полного VIN-кода (или последних семи цифр) на угловых поверхностях и изгибах любой конфигурации. Нанесенное изображение не требует дополнительного ухода. Если автомобиль не имеет личного VIN-кода, в качестве защитной цифровой комбинации, наносится маркировка индивидуального номера кузова. Процедура нанесения маркировки быстрая и надежная. Может производиться в присутствии владельца. Закрепить фары — это еще один надежный способ защиты, чтобы избежать их кражи и воровства В настоящее время на рынке много компаний которые предлагают закрепить фары. Это также является хорошим методом защиты оптики и корпуса фар от кражи и воровства, но помните, что лучше предупредить преступление и заранее отбить желание воровать ВАШИ фары с помощью простой гравировки нанесенной на корпус и видной при приближении! Ведь кража фар происходит не ради забавы, а ради выгоды, никто не будет тратить время воруя фары, которые не продать выгодно!

Защитить от воровства, краж и хищения

Мы делаем противоугонную
маркировку на автомобили марки
Ауди А 1, А 3, Ауди А 4, А 5, А6, А 8, Ауди ТТ, Ауди С 3, Ауди С 4, audi С 5, Ауди С 6, audi С 8, Ауди ТТС, Ауди Р С5, Ауди Р8, Ауди Кю3, Ауди Кю5, Ауди Кю7, Ауди СКю5, БМВ 2, BMW 3,БМВ 4, BMV 5,БМВ 6, БМВ 7,БMW М 3, БМВ М 4, БМВ М 5, БМВ М6, БМВ 8, БМВ Х1, БМВ Х 3, BMW Х4,БМВ Х 5,БМВ Х 6, Форд Мандео, Форт Фокус, Форт Фокус СТ, Форт Фиеста, Форт ЭкоСпорт, Форт Куга, Форт Эдже, Форт Эксплоурер, Форт Галакси, Форт С-Макс, Хонда Цивик, Хонда Аккорд, Хонда Кростур, Хонда Пилот, Хонда ЦР-В, Хендай Солярис, Хендай Эландра, Хендай и40, Хендай Грандер, Хендай Генезис, Хендай Егуус, Хендай Велостер, Хендай И30, Хендай ИХ35, Хендай Santa Фе, Хендай Grand Санта Fe, Хендай Старекс (Н1), Киа Рио, Киа Церато, Киа Оптима, Киа Кворис, Киа Пиканто, Киа Венга, Киа Соул, Kia Спортейдж, Kia Сорренто, Киа Мохаве, Мазда 2, Мазда 3, Mazda 5, Мазда 6, Мазда CX-3, Мазда ЦХ- 5, Мазда CX-9, Мерседес-Бенц Ц, Мерседес-Бенц СЛА, Мерседес-Бенц Е, Мерседес-Benz ЦЛС, Мерседес-Бенц С, Мерседес-Бенц CLS, Мерседес-Benz Майбвх С6000, Мерседес-Бенц АМЖ ЖТ, Мерседес-Бенц А, Мерседес-Бенц ЖЛА, Мерседес-Бенц ЖЛК, Мерседес-Бенц М, Мерседес-Бенц ЖЛЕ, Мерседес-Бенц Ж, Мерседес-Бенц ЖЛ, Мерседес-Бенц Б, Мерседес-Бенц Китано, Мерседес-Бенц СЛК, Митсубиси и-МиЕВ, Митсубиси АСХ, Митсубиси Аутландер, Митсубиси Паджеро Спорт, Митсубиси Л200, Ниссан Алмера, Ниссан Сентра, Ниссан Teana, Ниссан ЖТ-Р, Ниссан Террано, Ниссан Жук, Ниссан Kashkai, Ниссан Х- Trail, Ниссан Мурано, Ниссан Патрол, Ниссан Патфайдер, Ниссан Навара, Ниссан НП300, Рено Логан, Рено Флюенс, Рено Латитьюд, Рено Сандеро, Рено Меган, Рено Kolio РС, Reno Меган РС, Рено Дустер, Рено Колеос, Рено Кангу, Рено Скеникс, Рено Еспаке, Шкода Фабиа, Шкода Рапид, Шкода Октавиа, Шкода Суп перб, Schkoda Йети, Шкода Румстер Скаут, Тойота Королла, Тойота Камри, Тойота ЖТ86, Тойота Аурис, Тойота Приус, Тойота РАВ4, Тойота Венза, Тойота Ланд Крузер Прадо, Тойота Хайлендер, Тойота Версо, Тойота Хилух, Тойота Альпхард, Фольксваген Поло, Фольксваген Жетта, Фольксваген Пассат, Фольксваген Пассат ЦЦ, Фольксваген Фаэтон, Фольксваген КроссПоло, Фольксваген Гольф, Фольксваген Беетли, Фольксваген Скироссо, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Tuareg, Опель Астра Фэмили, Опель Астра, Опель Инсигния, Опель Адам, Опель Корса, Опель Карл, Опель Мокка, Опель Антара, Опель Мерива, Опель Зафира, Порше Кайман, Порше Кайман ЖТ4, Порше 911, Порше Porsche Панамера, Порше Maccan Макан, Порше Кайен, Порше Бокстер, Шевроле Кобальт, Шевроле Авео, Шевроле Крузе, Шевроле Корвет Стингрей, Шевроле Спарк, Шевроле Нива, Шевроле Трайлблазер, Шевроле Каптива, Шевроле Тахо, Шевроле Тракер, Шевроле Орландо, Дэу Гентра, Дэу Нексия, Дэу Матиз, Вольво С60, Вольво С80, Вольво С60 Кросс Кантри, Вольво ХЦ70, Вольво В40 Кросс Кантри, Вольво ХС90, Вольво В60, Вольво ХС60, Джили МК, Джили ЖЦ6, Джили Эмгрант, Джили МК Кросс, Джили Эмгрант Х7, Лексус ИС, Лексус ЕС, Лексус ЖС, Лексус РЦ, Лексус РЦ Ф, Лексус ЦТ, Лексус НХ, Лексус РХ, Лексус ЖХ, Лексус ЛХ, Джип Компас, Джип Чероки, Джип Вранглер, Джип Гранд Чироки, Джип Паджеро, Инфинити КЮ50, Инфинити КЮ70, Инфинити Кю60, Инфинити КюХ50, Инфинити КюХ60, Инфинити КюХ70, Инфинити КюХ80, Сузуки Свифт, Сузуки СХ4, Сузуки Грант Витара, Субару Легаси, Субару БРЗ, Субару ВРХ, Субару ВРХ СТи, Субару Аутбек, Субару ХВ, Бентли Флаинг Спур, Бентли Мульсан, Бентли Континенталь, Акура ТЛХ, Акура РДХ, Акура МДХ, Датсун он-ДО, Датсун ми-ДО, Кадилак АТС, Катилак ЦТС, Кадилак ЦТС-В, Кадилак СРХ, Кадилак Эскалейд, Крайслер Гранд Вояджер, Альфа Ромео 4Ц, Альфа Ромео МиТо, Альфа Ромео Гиулиетта, Ситроен Ц-Элизее, Ситроен Ц1, Ситроен Ц4, Ситроен Ц5, Ситроен ДС4, Ситроен ДС5, Ситроен Ц5 Кросс Турер, Ситроен Ц4 Аиркросс, Ситроен Ц3 Пикассо, Ситроен Берлинго, Ситроен Ц4 Пикассо, Ситроен Ц4 Грант Пикассо, Ферари 458 Италия, Ферари 458 Спесиале, Феррари ФФ, Феррари Ф12 Берлинетта, Феррари ЛаФеррари, Ленд Ровер Фриландер, Land Rover Дефендер, Ленд Ровер Range Ровер Evoge, Ленд Ровер Discaveri Спорт, Ленд Rover Дискавери, Ленд Rover Ранже Ровер Спорт, Land Rover Ровер, Ленд Ровер Ранже Ровер Sport СВР, Ленд Ровер Дефендер, Мазерати Гибли, Мазерати Кватропорте, Мазерати Гран Туризмо, Мазерати Гран Габрио, Мини Купер, Мини Пакеман, Мини Джон Купер Воркс, Мини Коунтрум, Пежо 301, Пежо408, Пежо 508, Пежо 308, Пежо 208 ЖТИ, Пежо 208, Пежо 2008, Пежо 3007, Пежо 4008, Пежо Партнер, Ролс Ройс Гост, Ролс Ройс Врайт, Ролс Ройс Фантом, Сеат Ибица, Сеат Леон, Сеат Леон Купра, Сеат Альгамбра

Мы работаем по Московской области и
по административным округам города Москвы:
ЦентральныйСеверныйСеверо-ВосточныйВосточныйЮго-ВосточныйЮжныйЮго-ЗападныйЗападныйСеверо-ЗападныйЗеленоградскийБалашихаВидноеДолгопрудныйЖелезнодорожныйИвантеевкаКоролёвКрасноармейскКрасногорскЛобняЛосино-ПетровскийЛыткариноЛюберцыМытищиОдинцовоПушкиноРеутовСолнцевоСходняФрязиноХимкиЩёлковоБронницыВоскресенскВысоковскДмитровДрезнаДубнаЕгорьевскЖуковскийЗагорскКлинКраснозаводскКуровскоеЛикино-ДулёвоНогинскОрехово-ЗуевоПавловский ПосадРаменскоеРошальСолнечногорскТалдомШатураХотьковоЭлектрогорскЭлектростальЭлектроуглиЯхромаАпрелевкаВереяВолоколамскДедовскЗарайскЗвенигородДомодедовоИстраКашираКлимовскКоломнаЛуховицыМожайскНаро-ФоминскОжерельеОзёрыПодольскПущиноРузаСерпуховСтупиноТроицкЧеховЩербинка

Маркировка фар.

Маркировка и обозначение автомобильных фар



Автомобильные световые приборы проходят проверку на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН в специальных светотехнических лабораториях, после чего получают знак международного утверждения в соответствии с таблицей 1.
Знак международного соответствия (рис. 1) наносится на рассеиватель или основной корпус светового прибора и представляет собой круг, в котором проставлена буква Е и отличительный номер страны, выдавшей официальное утверждение. Порядковые номера странам присвоены в хронологическом порядке ратификации соглашения (например, 1 – Германия, 2 – Франция, 4 – Нидерланды, 7 — Венгрия и т. п.).

Структура маркировки приборов освещения:

• верхний буквенный ряд обозначает категорию светового прибора, например: B — противотуманная фара, C — фара ближнего света, H — фара для галогенных ламп, R — фара дальнего света, S — фара-лампа (металлостеклянный прибор), PL — пластиковый рассеиватель;
• средний ряд состоит из цифровых и буквенных индексов – буква и цифра в кружке является знаком международного утверждения, далее следует код страны, выдавшей утверждение, и округленное значение силы светового потока (дальний свет). Наличие горизонтальной стрелки над порядковым номером официального утверждения указывает на назначение фары для левостороннего движения, отсутствие стрелки – фара для правостороннего движения, двухсторонняя стрелка обозначает универсальность фары.
• нижний ряд, также состоящий из цифровых и буквенных индексов, представляет собой код официального утверждения.

«Американские» фары маркируются аббревиатурой DOT (Department Of Transport — Министерство транспорта).

***



***

Автомобильные лампочки



Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Маркировка фар для ксенона: как правильно расшифровать?

Автомобилисты стремятся увеличить комфортность управления машиной, и нередко это предполагает увеличение видимости, которое достигается при помощи манипуляций с оптикой, в частности, полировки фар в домашних условиях. Предустановленные в ней лампочки накаливания или галогенные модели часто не устраивают владельца авто своей тусклостью и небольшим сроком работы. В этом случае маркировка фар для ксенона позволяет подобрать нужные лампы в ваш автомобиль. В отличие от своих предшественников, ксеноновые лампы, заполненные инертными газами, имеют следующие преимущества:

• ярче галогенных моделей в несколько раз;
• приближены по температуре к естественному свету;
• потребляют вдвое меньше энергии;
• устойчивы к температурным перепадам (от -60 до +100 градусов) и образованию конденсата.

Вместе с тем газоразрядные лампы имеют и недостатки, среди которых:

• чересчур яркий свет, который ослепляет водителей с противоположной стороны;
• неправильная работа отражателя, когда он отражает излучение непосредственно перед машиной (случается, что водитель установил газоразрядные лампы на комплектующие, предназначенные для другого типа лампочек).

Установка биксеноновых линз в фары — процедура, которая увеличивает яркость света и помогает автомобилисту при езде в темное время суток. Проблемы — несовместимость ксеноновых моделей с некоторыми типами оптики на автомобилях, а также российское законодательство, запрещающее ставить яркий свет на противотуманное освещение и накладывающее ограничения на его эксплуатацию в лампочках.

Несмотря на отсутствие штрафных санкций за использование подсветки, она входит в перечень нарушений ПДД, а водителя при обнаружении нарушения лишают прав на вождение на термин полгода-год. Правда, лишить прав могут только водителя, который установил лампочки на конструкцию, изначально не предполагающую наличие там газоразрядных осветительных приборов. Если же такой элемент стоит в осветительных приборах соответствующей конструкции, сотрудники ГИБДД не имеют права использовать санкции против вас. Проверить, какой именно осветительный элемент стоит у вас на автомобиле, может только инспектор по технадзору, находящийся на стационарном посту.

Ксеноновые лампы обладают гораздо большим углом рассевания

Конструкция

Заводские газоразрядные модели ставятся в специальные линзы на автомобиль, что предусматривает отображение на дорожном покрытии точного изображения. Для них используются другие типы цоколя (D2R или D2S) при световой температуре ниже 5000 К, что обеспечивает хорошую видимость. Чтобы повысить характеристики и предотвратить ослепление едущих навстречу водителей, в конструкции обязаны использовать автокорректор. Благодаря ему световой пучок меняет свое направление, исходя из направления езды транспортного средства. Вышеперечисленных характеристик можно достигнуть лишь в заводских условиях.

Если установить неподходящую лампу в конструкцию, она быстро потемнеет, что обусловлено не высокой температурой, а наличием в спектре большого количества ультрафиолета.

Критерии соответствия

Чтобы установка ксенона в противотуманки была успешной, изучите, какие обозначения написаны на будущем осветительном приборе. Имеется несколько вариантов, подходящих для установки ксенона надписей:

• DC/DR. Обозначают наличие отдельных осветительных приборов для дальнего и ближнего освещения местности. Поставить газоразрядную лампочку реально в каждый из них;
• Изделие имеет одну двухрежимную лампу, которая применяется для обоих видов света;
• DC/HR. Газоразрядное изделие ставится только на ближнее освещение. На другие типы его ставить нельзя;
• HC/HR. Если эта маркировка написана на японских автомобилях, она означает возможность инсталляции ксенонового света. Если подобная надпись встретилась вам на американском или европейском авто, помните, что монтаж фары под ксенон здесь запрещен – допустимо использование только галогенных моделей для освещения дорожного покрытия.

Устанавливаемые ксеноновые лампы в противотуманные фары позволяют водителю раньше увидеть преграду и верно на нее отреагировать

Любая из вышеперечисленных маркировка фар для ксенона позволяет его установку в качестве элемента дорожного освещения.

Критерии несоответствия

Фары под ксенон устанавливаются не на все автомобили. Маркировка, которая запрещает инсталляцию газоразрядных изделий, выглядит следующим образом:

• HC/HR. Говорит о предназначении осветительных приборов исключительно для галогенных лампочек (и на ближнем, и на дальнем свете). Наблюдать ее можно на автомобилях, выпущенных в странах Европы;
• Говорит о том, что в комплектующих имеется одна лампа. Она работает в двух режимах сразу, и, в отличие от DCR, в такое приспособление фары под ксенон ставить нельзя;
• Запрещает монтаж не только фар под ксенон, а и галогенных ламп, допуская наличие исключительно ламп накаливания.

Маркировка стекол автомобилей должна посимвольно совпадать с данными на лампе

Маркировка ксеноновых фар часто требует снятия элементов освещения и располагается в следующих местах:

• на стеклянном элементе;
• сверху крышки из стекла или пластика, что зачастую требует открытия крышки капота;
• на задней части стеклянной крышки.

Пример

Чтобы понять, как подобрать фары под ксенон, требуется рассмотреть приборы на примере фотографии с промаркированным изделием.

Любые лампочки для основной оптики должны иметь такую же маркировку, как и на фарах

Цифра 1 говорит о типе осветительного прибора. Различаются такие их типы, как:

• А — боковые;
• В — противотуманные;
• С — ближнего освещения;
• R — дальнего света;
• C/R (CR) — для использования в оптике ближнего и дальнего освещения.

Под цифрой 2 скрывается вид лампочек, которые используются в оптике: HCR, DC/DR или другой. На обозначении, помеченном цифрой 3, буквы (от 1 до 3) обозначают соответствие стандартам: американским, европейским или же японским. Число, которое стоит возле букв, указывает на страну-производителя оптики. Цифра 4 на стрелке на картинке указывает на направленность движения, которая существует в странах и может быть направлена вправо, влево или в обе стороны сразу, в зависимости от того, левостороннее, правостороннее или смешанное там движение.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Маркировка автомобильных фар: что важно знать

Маркировка — одно из лучших изобретений человечества. Если узнать этот «язык», при одном взгляде на то или иное изделие сразу будет понятно — что это, из каких материалов и в какой стране изготовлено, для каких целей предназначено. Особое значение маркировка имеет для автомобилей — коды на деталях позволяют водителям и мастерам сервисных центров быстро и правильно подбирать запчасти, решать другие задачи. Есть своя маркировка и у фар.

Зачем нужна маркировка на блок-фарах? Она позволяет водителю увидеть, какой тип лампочек ему нужен, чтобы установить вместо сгоревших. Но, разумеется, это не единственная информация, обозначенная на фарах, здесь можно найти данные о соответствии стандартам, о стране сертификации, о годе выпуска и так далее.

Международные стандарты устанавливают определенный образец маркировки, согласно которому водитель может узнать информацию о типе ламп для установки в определенный блок, о модели фары, ее модификации и категории, о характеристиках освещения, направлении потока света, о стране, которая выдала сертификат соответственно, и о дате производства. Этой исчерпывающей информации вполне должно хватить для того, чтобы сделать правильный выбор — купить нужные фары, подходящие лампочки. Кроме утвержденных стандартов некоторые компании применяют и индивидуальную маркировку с дополнительными характеристиками оборудования.

Маркировку вы всегда можете найти на подфарнике — здесь она выплавляется. Дополнительно в виде наклейки маркировку дублируют под капотом на тыльной стороне корпуса фар: наклейка защищена, ее без повреждения нельзя снять и переклеить на другое изделие. Поэтому обратите внимание — качественная оптика всегда будет дополнена полноценной маркировкой: выплавленной надписью и дублирующей наклейкой.

Расшифровка маркировки на фарах

Первый символ кода определяет соответствие фары стандарту качества для конкретного региона. Так, если код начинается с буквы Е, это означает, что фара соответствует стандартам, принятым в Японии и Европе. DOT и SAE — соответствие стандартам, принятым в США.

После первого символа вы увидите цифру — она обозначает страну, в которое изделие было произведено, или в которой оно получило утверждение на использование класса оптики. Вот как соотносятся цифры и страны:

СТРАНА	КОД	СТРАНА	КОД
Германия	1	Австрия	12
Франция	2	Норвегия	16
Италия	3	Финляндия	17
Нидерланды	4	Дания	18
Швеция	5	Польша	20
Венгрия	7	Португалия	21
Чехия	8	Россия	22
Испания	9	Хорватия	25
Великобритания	11	Беларусь	29

Например, если на фаре маркировка начинается с Е1, это означает, что фара была одобрена для использования в Германии.

Параметры и функционал оптики вы можете определить по следующим литерам:

• А означает головную оптику.
• B сигнализирует о том, что перед вами противотуманные фары.
• Если в маркировке присутствует элемент C, это означает, что фара предназначена под лампы ближнего света.
• Литера R сигнализирует, что перед вами блок для лампочек дальнего цвета.
• Если же вы видите RL — это значит, что вы имеете дело с фарами для дневных ходовых огней.
• L — подсказывает, что речь идет о подсветке номерного знака.

В отдельную группу можно отнести блок-фары, предназначенные для универсальных лампочек, которые можно переключать с ближнего на дальнее освещение и обратно. В этом случае в маркировке вы увидите следующие элементы:

• HR, означает, что для дальнего света должны использоваться галогенные лампы.
• HC/HR — для фар, предназначенных под галогены: в таком блоке есть два патрона под лампы дальнего и ближнего освещения. Если последнюю маркировку вы увидели на фаре авто из Японии, это означает, что фару можно переоборудовать и использовать ксеноновые лампы.

Маркировка: тип ламп

Каждая автомобильная лампа имеет свою степень нагрева, мощность, передачу пучка света. Чтобы обеспечить корректную работу оптики, используются соответствующие линзы, рассеиватели и так далее. Маркировка даст представление о типе ламп, предназначенных для конкретной фаре:

• HCR. Сигнализирует, что блок предназначен для единственной галогенной лампы, которую можно переключать с ближнего на дальнее освещение и обратно;
• CR. Фара, предназначенная для стандартных ламп накаливания. Такие встречаются на автомобилях в возрасте более 10 лет;
• DC, DR, DCR. Это фары под ксенон. Символ D говорит о том, что фара дополнена соответствующими линзами и рефлектором. Обратите внимание, что ПТФ с кодами HC, HR, HC/R не могут быть использованы под ксенон. Также ксеноновые лампы запрещено устанавливать в заднее освещение;
• PL — элемент кода, обозначающий использование в блоке пластмассового отражателя.

Есть дополнительные комбинации маркировки, которые позволяют уточнить параметры оптики: элементы DC/DR говорят о том, что перед вами фара под ксеноновые лампы с двумя модулями. Сочетание DCR означает дальний ксенон, а DC — ксенон ближний.

На наклейке нередко можно видеть стрелку и символы, обозначающие стороны движения: RHD — правый руль, LHD, соответственно, левый.

О расшифровке светодиодных ламп

Если мы говорим о лицензированном оборудовании для LED-ламп, в коде вы увидите маркировку HCR. А на отражателях и линзах фар будет представлен символ LED.

Конструкция фары, предназначенной под диоды, имеет отличия от блоков, в которые устанавливают галогенные лампы. И основное отличие — материал изготовления. Диоды характеризуются минимальной температурой нагрева, если сравнивать с галогенками, и если в фару, которая предназначена под галоген или ксенон, можно установить светодиоды, то обратный процесс выполнять не рекомендуется.

Наконец, отдельный уникальный код — противоугонная маркировка, которая предназначена для минимизации числа краж оптики с авто. Наносится такой код на рассеиватель или корпус фары — может содержать шифр о дате производства и модели автомобиля, о его VIN-коде, серийном номере детали. В случае, если подобного кода на фаре нет, но вы хотите его сделать, можно обратиться к дилеру — маркировка наносится методом лазерной гравировки.

HeadlightConversions.com — Электронная маркировка

Что такое электронная маркировка?

«Е» означает Европу. Вот почему американские и японские фары обычно не имеют маркировки «Е». Если на фонаре есть маркировка E, это означает, что он был одобрен где-то в ЕС как соответствующий европейским нормам.

В некоторых странах для первого регистрационного теста может потребоваться электронная маркировка. Насколько мы точно знаем, это Финляндия, но есть вероятность, что это то же самое для Швеции и Норвегии.Мы надеемся узнать это как можно скорее.

Это может относиться только к 1-му регистрационному тесту, а не к ежегодному тесту на безопасность, но опять же мы не уверены.

Теперь, когда ваш автомобиль из Японии, это не означает, что вы не можете иметь маркировку E на фарах, поскольку Великобритания также является частью Европы, и на фарах с правым рулем также есть маркировка E на них. Ниже вы найдете список всех номеров E-mark и их стран.

 

Специальная маркировка E

В Интернете также есть информация о том, что вам понадобится определенный номер E-mark, чтобы пройти определенный тест.Как и для теста SVA в Великобритании, вам понадобится E11, который является британским E-mark. Однако с учетом того, что большое количество японских импортных автомобилей ездит без фар с маркировкой E, это кажется маловероятным.

Если у вас нет «правильной» Е-маркировки или ее нет вообще, это не значит, что ваша фара не соответствует правилам. Они проверят это с помощью специального устройства, которое покажет, соответствует ли световая картина нормам. Тестеры MOT редко обладают знаниями или склонностью вникать в мелкие детали E-marks, поэтому вам, вероятно, будет лучше, если вы не будете поднимать этот вопрос самостоятельно во время проверки вашего автомобиля.

 

 

 

 

Обмен

Если вы живете в стране, где требуется электронная маркировка, т.е. Финляндия, Норвегия и Швеция, и у вас нет фар, отправьте нам электронное письмо, и мы сможем обменять ваш комплект на фары с маркировкой E.

Обратите внимание:

Мы , а не несем ответственность за маркировку E на ваших фарах, поэтому обязательно узнайте, требуется ли маркировка E, если на ваших фарах ее нет.Чтобы быть уверенным, сообщите об этом в местный центр тестирования или регистрации.

Часто задаваемые вопросы Освещение автомобиля | OSRAM Автомобильный

Как другие страны ЕС решают проблему дневных ходовых огней?

Европейская комиссия в целом поддерживает единое решение в отношении дневных ходовых огней и решила, что все новые автомобили должны быть оснащены ДХО с 2011 года. До тех пор в странах действуют разные правила.

В следующем обзоре представлена ​​информация о текущем состоянии (июнь 2009 г., источник: ADAC — мы не несем ответственности за правильность и полноту этой информации).

Всесезонные обязательные дневные ходовые огни в:

• Босния и Герцеговина
• Чехия
• Дания
• Эстония
• Финляндия
• Венгрия *
• Исландия
• Италия *
• Латвия
• Литва
• Македония
• Черногория
• Норвегия
• Польша
• Румыния *
• Россия*
• Словакия
• Словения
• Швеция

* на автомагистралях и за городом

Зимние полгода обязательные дневные ходовые огни в:

• Болгария (1.с ноября по 31 марта)
• Хорватия (с последнего воскресенья октября до последнего воскресенья марта)

Ограниченное использование дневных ходовых огней в:

• Португалия — только на IP5 от Вилар Формозо до Авейру

Рекомендация дневных ходовых огней в:

Запрет дневных ходовых огней только в:

• Греция (кроме автомобилей с автоматическими ДХО)

Кроме того, в некоторых странах, например, в Хорватии, Македонии, Черногории, России, Сербии, Словакии и Испании, необходимо возить с собой сменные лампы.Это также рекомендуется в Чешской Республике, Франции, Венгрии, Норвегии, Португалии и Словении. Также в этом случае очень удобны комплекты запасных ламп с лампами для основных функций освещения.

Не существует такого понятия, как «Одобрено DOT»

Что не так с заявлениями о продукте «DOT APPROVED»?

Существует значительная путаница и неправильное понимание правил освещения для транспортной отрасли в Соединенных Штатах. По правде говоря, термины «одобрено DOT» или «одобрено SAE» ничего не значат, если только вы не говорите о фарах.Это потому, что фары — единственные фонари, которые по закону должны иметь маркировку «DOT». Даже в этом случае маркировка «DOT» означает, что производитель фар удостоверяет, что продукт изготовлен в соответствии со стандартами DOT; не то, чтобы Министерство транспорта США одобрило это.

Организации

SAE: Общество автомобильных инженеров — это профессиональная ассоциация и организация по стандартизации для инженеров-профессионалов, базирующаяся в США. Основное внимание организации уделяется транспортным отраслям, включая автомобильную, аэрокосмическую и коммерческую технику.SAE International координирует разработку технических стандартов. Эти стандарты основаны на лучших практиках, определенных и описанных комитетами SAE и целевыми группами, которые являются экспертами в своих областях. Однако SAE не является регулирующим органом. У него нет ни средств, ни полномочий что-либо одобрять. Это частная организация. SAE выпускает технические стандарты, представляющие «передовой опыт» в отношении всего, о чем идет речь в стандарте (противотуманные фары, указатели поворота, фары и т. д.).

DOT: Министерство транспорта США отвечает за выпуск стандартов безопасности, включая Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108 (также известный как FMVSS-108), который применяется к транспортному освещению.Одной из распространенных ошибок является использование термина «Одобрено DOT». Министерство транспорта США не является утверждающим органом. Он не одобряет продукты. В США и Канаде осветительная продукция сертифицирована производителем освещения как соответствующая стандартам DOT, включая FMVSS-108.

В Boogey Lights® вы увидите этикетку «DOT COMPLIANT», которая используется для продуктов, изготовленных в соответствии со стандартами DOT, включая FMVSS-108. Если у вас есть вопросы о соответствии DOT, свяжитесь с нами! Мы будем рады помочь.

 

Скидка до 63% на наклейку с изображением монстра на фару автомобиля…

Наклейку с изображением монстра на фару автомобиля Коготь Царапина Виниловая наклейка Украшение 6 шт.

Этот список включает в себя ДВА набора наклеек-наклеек для украшения фар с когтями монстров.

Этот предмет изготовлен из винила и может служить долго в любых условиях. Этот винил с когтями монстров придаст вашему автомобилю индивидуальный вид с другими автомобилями, и это лучший подарок на Хэллоуин для любителей автомобилей.

Характеристики продукта: —
• Размер: прибл. 16 x 5 дюймов
• 100% новый, как показано на рисунке
• Изготовлен из высококачественного винилового покрытия
• Его можно разместить на любой гладкой поверхности внутри вашего автомобиля (целевая поверхность должны быть чистыми и сухими)
•Простая установка, просто снимите и приклейте, никаких модификаций не требуется
•Специально разработан для украшения фар или задних фонарей
•Чрезвычайно прочный и долговечный при любых погодных условиях

Установка: —
• Пожалуйста, полностью очистите и высушите поверхность перед нанесением этого
• Медленно снимите задний лист с наклейки и нанесите на гладкую поверхность, которая вам нравится. БЕЛЫЙ
КРАСНЫЙ
ЖЕЛТЫЙ
СЕРЕБРЯНЫЙ

---

Автомобильная фара Monster Sticker Claw Scratch Mark Виниловая наклейка Украшение 6 шт. Акценты и молдинги Черный 2X

• Интерьер/снаружи: Внешний вид
• В комплекте: 2 шт. Красная/черная/белая/синяя/желтая виниловая наклейка
• Размер каждого предмета в наборе: 8×15 дюймов.
• Размеры: 0,01 дюйма (В) x 9,47 дюйма (Ш) x 15,75 дюйма (Д)
• Вес: 2,09 унции

Автомобильная фара Монстр Наклейка Коготь Царапина Виниловая наклейка Украшение 6 шт. Акценты и молдинги Красный 2X

• Интерьер/снаружи: Внешний вид
• В комплекте: 2 шт. Красная/черная/белая/синяя/желтая виниловая наклейка
• Размер каждого предмета в наборе: 8×15 дюймов.
• Размеры: 0,01 дюйма (В) x 9,47 дюйма (Ш) x 15.75 дюймов (Д)
• Вес: 2,09 унции

Автомобильная фара Монстр Наклейка Коготь Царапина Виниловая наклейка Украшение 6 шт. Акценты и молдинги Белый 2X

• Интерьер/снаружи: Внешний вид
• В комплекте: 2 шт. Красная/черная/белая/синяя/желтая виниловая наклейка
• Размер каждого предмета в наборе: 8×15 дюймов.
• Размеры: 0,01 дюйма (В) x 9,47 дюйма (Ш) x 15,75 дюйма (Д)
• Вес: 2,09 унции

Автомобильная фара Монстр Наклейка Коготь Царапина Виниловая наклейка Украшение 6 шт. Акценты и молдинги Серебристый 2X

• Интерьер/снаружи: Внешний вид
• В комплекте: 2 шт. Красная/черная/белая/синяя/желтая/серебряная виниловая наклейка
• Размер каждого предмета в наборе: 8×15 дюймов
• Размеры: 0.01 дюйм (В) x 9,47 дюйма (Ш) x 15,75 дюйма (Д)
• Вес: 2,09 унции

Автомобильная фара Monster Sticker Claw Scratch Mark Виниловая наклейка Украшение 6 шт. Акценты и молдинги Желтый

• Интерьер/снаружи: Внешний вид
• В комплекте: 2 шт. Красная/черная/белая/синяя/желтая/серебряная виниловая наклейка
• Размер каждого предмета в наборе: 8X15 дюймов
• Размеры: 0,01 дюйма (В) x 9,47 дюйма (Ш) x 15,75 дюйма (Д)
• Вес: 2.09 унций

• В комплект входит: 2 комплекта (6 шт.) x Наклейка-наклейка с полосой от царапин на фару автомобиля (обе боковые фары)
• Сделано в Китае

Замена лампы фары в Сагино, Мичиган

Прибл. Время: 15 минут  | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по замене ламп фар в авторемонтной мастерской Mark Mackley

Лампы фар обеспечивают видимость для водителей и предупреждают пешеходов и других автомобилистов о присутствии транспортного средства.Лампы в основном состоят из стекла, инертного газа низкого давления, нити накала и проводов. Используя электричество, обеспечиваемое системой зарядки автомобиля, лампочки излучают сильный и ровный свет. Автомобилист может изменить уровень яркости лампы на ближний или дальний свет. Автомобилисты, как правило, используют ближний свет ночью или в периоды ненастной погоды. Напротив, водители обычно используют дальний свет ночью, когда особенно темно и другие источники света недоступны. Когда лампы излучают свет в режиме дальнего света, они также могут создавать блики, поэтому водители должны быть осторожны при включении дальнего света рядом с другими людьми.Некоторые лампы более высокого качества будут функционировать на оптимальном уровне в течение нескольких лет. Все лампы накаливания в конечном итоге потребуют замены, поскольку их нити накаливания со временем выходят из строя.

Почему вам следует заказать услуги по замене ламп фар в автосервисе Mark Mackley?

Когда ваши фары больше не освещают дорогу так ярко, как раньше, возможно, пришло время посетить нас, чтобы наш сервисный персонал заменил лампы в ваших фарах. Когда одна или несколько ваших лампочек перегорают, позвольте нам помочь.Мы будем работать с вами, чтобы найти правильную сменную лампу для конкретной марки и модели вашего автомобиля. Наши опытные сотрудники позаботятся о том, чтобы ваши новые фары обеспечивали вам надлежащую видимость, практически не мешая другим автомобилистам. Мы понимаем, что для вас важно, чтобы на вашем автомобиле были установлены надежные, работающие лампы для фар, и мы хотели бы иметь возможность помочь вам найти и установить подходящие замены. Просто свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам в следующий раз, когда ваши лампы фар начнут тускнеть.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене ламп фар в Сагино, Мичиган, Бэй-Сити, Мичиган, Мидленд, Мичиган и прилегающих районах.

обслуживаемых района: Сагино, Мичиган | Бэй-Сити, Мичиган | Мидленд, Мичиган | и прилегающие районы

американских фар тупые

Группа разработчиков медиаплатформ

Вы заметили поразительное количество автомобилей, которые в последнее время едут без включенных фар? У меня есть, и это довольно страшно.Около половины всех дорожно-транспортных происшествий происходит в темное время суток, несмотря на то, что после захода солнца мы проходим всего четверть мили. Представьте, насколько хуже были бы эти цифры, если бы больше машин ездило без включенных фар.

Легко обвинить водителей, как это сделал я. Но, находясь однажды ночью за рулем Lexus ES350 2014 года, я стал виноватым. Я заметил, что фары были слабыми, с резкой белой цветовой температурой и диаграммой направленности, которая больше напоминала противотуманные фары. Мои пассажиры согласились.Только когда мы увидели свое отражение в витрине магазина, мы поняли, что фары выключены. Резкий свет исходил от светодиодных дневных ходовых огней. Остальная часть машины была темной — ни задних фонарей, ни подсветки номерного знака, ни боковых указателей поворота. Тем не менее, приборная панель и центральная стойка были освещены, поэтому мы знаем, что машина была достаточно умна, чтобы распознать, что на улице темно, но недостаточно ярко, чтобы включить фары. Единственным признаком того, что ES350 был Lexus Invisibilius , был отсутствующий зеленый индикатор на приборной панели.

Раньше индикаторы на приборной панели не загорались, пока вы не включили фары. В те дни даже пьяные люди не забывали включать фары, чтобы найти зажигалку. Теперь даже трезвые водители обычно забывают. После инцидента с моим Lexus я обращал внимание на неосвещенные автомобили на дороге, и почти каждый раз водитель был залит свечением комбинации приборов.

Автомобили с приборами с подсветкой или ЖК-дисплеем, которые всегда подсвечиваются, должны быть оснащены автоматическими фарами.По мере того, как мы приближаемся к автономным автомобилям, мы иногда контролируем наши автомобили, а иногда нет — вот почему сейчас, как никогда раньше, нам нужны решения, защищающие от идиотов. Именно здесь должно вмешаться правительство: чтобы предотвратить непреднамеренный риск травм или смерти водителей в почти неосвещенных автомобилях Lexus и во всем остальном. Но закона на этот счет нет. В последний раз, когда что-то крупное произошло с автомобильным освещением, нашему правительству потребовались десятилетия, чтобы отреагировать.

Группа разработчиков медиаплатформ

Национальная администрация безопасности дорожного движения, или NHTSA, является частью Министерства транспорта, которая разрабатывает и обеспечивает соблюдение правил безопасности транспортных средств, включая освещение.Когда в 1940 году правительство США ввело в действие фару с закрытым светом, оно, по-видимому, постановило, что фара сделана, совершенна и никогда не будет улучшена. Тем временем остальной мир вскоре начал использовать гораздо более совершенные технологии освещения. (Помните, как вы заменили свои жалкие закрытые фары на яркие «евро» h5?) Правительство США фактически игнорировало новые технологии освещения до 1983 года, когда Форд подал остроумную петицию о модернизации освещения на основе экономии топлива. Аргумент заключался в том, что аэродинамические фары произвольной формы помогут добиться лучшего расхода топлива, чем толстые блоки с герметичными балками.NHTSA прислушалось, но, вероятно, только потому, что оно также отвечает за стандарты экономии топлива. Lincoln Mark VII 1984 года был первым, кто получил аэродинамические фонари. По шоссе он расходовал колоссальные 20 миль на галлон, но, по крайней мере, его водители могли видеть ночью.

Это было 32 года назад, а правительство снова тормозит прогресс в освещении. Остальному миру предлагаются адаптивные фары дальнего света, или ADB. Это фары, построенные из матрицы светодиодов с индивидуальной регулировкой яркости, каждый из которых направлен в разные стороны.Используя камеру, обращенную вперед, система может распознавать встречные автомобили или светоотражающие знаки и выборочно затемнять или выключать светодиоды, чтобы ограничить блики. Вождение с ADB похоже на постоянно включенный дальний свет, за исключением того, что он не ослепляет других водителей. Audi — один из лидеров АБР. Его самая совершенная матрица использует 25 светодиодов на фару и может отслеживать до восьми объектов одновременно. Это будет только улучшаться по мере увеличения количества светодиодных сегментов; система следующего поколения будет использовать более 150 из них.Следующий? Лазерные фары, в которых используются микрозеркала с цифровой обработкой света для создания 400 000 независимо контролируемых световых точек.

Очень жаль, что ADB здесь незаконны: правила DOT разрешают ближний свет, дальний свет и ничего между ними. Два года назад Toyota подала прошение о разрешении ADB. К ним присоединились Audi вместе с главными соперниками BMW и Mercedes. «Дело не в конкуренции, — говорит Вольфганг Хун, директор Audi по развитию освещения. «Это выгодно всем».

В последний раз, когда что-то крупное произошло в области освещения, нашему правительству потребовались десятилетия, чтобы отреагировать.

NHTSA соглашается, называя способность хорошо видеть ночью «ключевым элементом безопасности на дорогах для всех водителей». Агентство в настоящее время исследует, как блики влияют на автомобилистов, которые сталкиваются с автомобилями, оборудованными ADB. Разве он не мог просто соответствовать европейским стандартам, как и должно было быть во времена герметичных балок? Очевидно нет. «Европейский стандарт использует серию субъективных тестов, которые полагаются на мнение водителя-испытателя», — говорится в заявлении NHTSA. «Этот подход не соответствует требованиям NHTSA по объективному принятию практически осуществимых требований к производительности, которые производители могут использовать при самостоятельной сертификации своих автомобилей.»

Другими словами, NHTSA хочет свести эту технологию к легко воспроизводимым стандартизированным тестам, которые автопроизводители могут проводить в лаборатории. Вместо этого агентство должно провести исчерпывающие, подробные, реальные испытания отдельных систем ADB.

В любом случае, НАБДД должно действовать. Мало того, что агентство откладывает потенциально спасающие жизни технологии безопасности, оно также позволяет автопроизводителям продавать автомобили, которые ездят в темноте. И это совсем не кажется ярким.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Служба замены фар Колумбус, Огайо

 

ВСЕ МАРКИ И МОДЕЛИ

Специалисты Mark Wahlberg Chevrolet, сертифицированные I-Car Gold Certified , могут заменить ваши фары и все остальное, что было повреждено в результате аварии.И не имеет значения, является ли ваш автомобиль не Chevrolet или даже не членом линейки автомобилей GM, если уж на то пошло. Марк Уолберг Специалисты по ДТП Chevrolet имеют большой опыт выполнения безупречных кузовных работ и ремонта седанов, внедорожников, пикапов и фургонов любой марки и модели, как отечественных, так и зарубежных.

ЗАМЕНА ФАР И ДРУГИЕ

Даже если кажется, что все, что вам нужно, это новая фара, вы должны доставить свой автомобиль в центр столкновения, как Марк Уолберг в Колумбусе, чтобы они могли проверить его на наличие скрытых повреждений, которые могут проявиться позже, когда месяцы игнорирования могут усилиться и возможно, сделать его небезопасным или невозможным вождение.Но что касается вашей поврежденной фары, поскольку ездить без надлежащего освещения в часы между закатом и рассветом опасно, не говоря уже о том, что незаконно, Марк Уолберг использует только фары и фары OEM, сертифицированные GM.

Это связано с тем, что фары вторичного рынка, хотя они могут быть очень похожи на настоящие, не имеют оптической технологии, которая используется в фарах GM OEM. Именно это точное проектирование наряду с качественными материалами , строго контролируемыми производственными процедурами и строгим контролем качества позволяет фарам GM обеспечивать оптимальную фокусировку на дороге впереди.

Но если ваше повреждение более широкое, мы также предоставляем кузовные услуги включая ремонт крыльев, бамперов, дверей, подушек безопасности, решетки радиатора и капота, замену стоп-сигналов, покраску в наших современных покрасочных камерах, и ремонт рамы. И в связи с этим, мы можем подчеркнуть, что, поскольку целостность вашего автомобиля зависит от его рамы, компания Mark Wahlberg Chevrolet вложила средства в самое современное рамное оборудование.

Вам не нужно беспокоиться о том, сколько будет стоить необходимый ремонт, если вы доверите оформление страховых документов сертифицированным государством оценщикам Марка Уолберга, которые подготовят и отправят компьютеризированную оценку вашей страховой компании или страховой компании виновного водителя.Поэтому, пожалуйста, не откладывайте, если вы попали в аварию, привозите свой автомобиль к нам для полной оценки его повреждений и состояния вождения.

Служба расписания

.