В чем отличие лифтбек от хэтчбека
С хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбек (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть).
От хетчбэка он отличается бо́льшей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине такой же, как у седана.
Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Skoda Octavia и Skoda Superb.
Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb — состоящая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбеки — именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков.
Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек, так как в России этот термин более привычен покупателям.
Вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР,
наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбек, — таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов.
К примеру, Toyota Corolla E11 выпускалась как в кузове пятидверный хетчбэк, так и в кузове пятидверный лифтбек. Лифтбек отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой.
За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.
Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.
Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса
В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.
Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.
Как выглядит хэтчбек
Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:
- багажная секция была объединена с салоном;
- задний свес существенно укорочен;
- стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.
Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.
Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.
К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.
Лифтбек – машина-«трансформер»
Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.
Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.
Как выглядит лифтбек
Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.
Основные отличия лифтбека от хэтчбека
Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.
Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:
- Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
- Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
- Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.
Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.
Как выглядит багажник лифтбека
В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.
Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.
Приобретение автомобиля может стать весьма утомительным процессом, особенно если это впервые. Будущий владелец хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), типа топлива, возраста автомобиля (новый или бывший в употреблении). Также при покупке б/у авто особое внимание обращают на количество владельцев, пробег и техническое состояние. Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, самый важный критерий выбора автомобиля, который определяет его функциональные возможности. Как вы могли догадаться, речь пойдёт о типе кузова.
Типы кузовов автомобилей
Сравнение лифтбека и хэтчбека
Как только производство автомобилей стало носить более масштабный характер, нежели пара экземпляров в год, тогда же и начали возникать разные типы автомобилей, которые ориентировались на те или иные нужды. Появлялись комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое-многое другое. На сегодняшний день ввиду дизайнерских достижений и технического прогресса многие типы кузовов автомобилей совмещают в одном, так появились на свет кроссоверы, четырёхдверные купе и другие. Но мы обозначим, пожалуй, самые популярные и чётко разграниченные типы кузовов:
- Седан;
- Хетчбек;
- Универсал;
- Минивен;
- Купе;
- Кабриолет;
- Внедорожник.
Однако этот список можно продолжать, а различия между типами могут быть весьма незначительными. Но детально изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по-сути, это подвид хетчбека, они всё же имеют ощутимые особенности.
Хетчбек или городской зверёк
Шкода Фабия хэтчбек
Разберёмся для начала с типом кузова хэтчбек и определим, что это. Хэтчбек является одним из самых распространённых типов кузова. Тип авто с кузовом хетчбек давно воюет за главенство на рынке с седаном. Что же обозначает “хетчбек”?
Слово “hatchback” происходит из английского языка и состоит из двух слов: так, “hatch” означает люк, а back – сзади, что дословно означает сзади люк, или дверца сзади.
Первые автомобили в кузове хетчбек начали выпускать под брендом Citroen в 40-х годах прошлого века, а далее эту идею подхватили и другие автопроизводители и мы получили на свет VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и множество других замечательных “хэтчей”. Хетчбеки бывают как в 3-х, так и 5-ти-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является наличие у него задней дверцы.
Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, которая переходит в крышку багажника. Данный кузов бывает и в трехобъемном исполнении, но всё равно задний свес у него укороченный.
Компактный городской хэтчбек
К основным преимуществам хетчбека относят его размеры. Имея короткий задний свес и общую малую длину, он более других претендует на звание городского жителя. Также данный вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с размером хетчбека будет попроще привыкнуть к габаритам авто. Следующим достоинством стоит отметить багажник, проём которого шире нежели чем у седана. Это позволяет загрузить более габаритные предметы вплоть до стиральной машины или чего-нибудь подобного.
А к недостаткам кузова хетчбек стоит отнести отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на эксплуатации автомобиля. Посторонние звуки от катающихся в багажнике вещей и запах от них же могут доставлять немалый дискомфорт. Вследствие отсутствия перегородки увеличивается объём воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при ДТП незакреплённые предметы багажника могут травмировать пассажиров.
Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды.
А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.
Лифтбек, или внебрачный сын седана.
Тип кузова Лифтбек
Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.
Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”
. В отличии от хетчбека, лифтбек имеет более длинный задний свес, а крышка багажник здесь более пологая либо ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Также это предполагает, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями данного типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.
Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открытия крышки багажника: как вместе со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, открывается багажник у Skoda Superb. Такой тип багажника называется твиндором (от англ. Twindoor- “двойные двери”).
Если визуально сравнить хетчбек и лифтбек, то в глаза бросается, то что задняя часть у хетчбека без выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хетчбека и его размеры не всем по нраву, а потому имеет место быть спрос на лифтбеки. Кстати, многие из нас уже давно знакомы с типом кузова лифтбек. Так, в Советском Союзе выпускался ИЖ-Комби – первый советский лифтбек. Минусом лифтбека, как и хэтчбека, является то, что пространство салон-багажник у него едино.
Иж Комби – первый советский лифтбек
Рассмотрев основные преимущества и недостатки лифтбека и хетчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что играют они в разных лигах.
Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.
Так, если вы не обременены семьей, а вам нужен маленький авто для города, то хетчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то вам следует обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков.
Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова стоит исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.
Чем отличается лифтбек от хэтчбека и что лучше выбрать
Обилие типов кузовов автомобилей может создать трудности с выбором машины для начинающего автомобилиста. В такой ситуации приходится обрабатывать большие объемы информации, чтобы дойти до сути и, например, понять, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Такие достаточно близкие по многим характеристикам легковушки не все сумеют быстро отличить в транспортном потоке.
Содержание
- 1 Особенности лифтбека
- 2 Преимущества и недостатки кузова хэтчбек
- 3 Параметры хэтчбека
- 4 Отличительные черты хэтчбека
- 5 Лифтбек, или внебрачный сын седана
Особенности лифтбека
Наибольшей популярностью лифтбеки пользуются на американском рынке
Лифтбек является легковым автомобилем, который по конструкции почти идентичен седану и объединяет в себе элементы как хэтчбека, так и седана. В этой модели задний свес выполнен не в вертикальной форме, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбеках зачастую реализуется несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающего элемента.
Слово liftback образовано от англ. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающаяся задняя часть».
Преимущества и недостатки кузова хэтчбек
Компактный городской хэтчбек
К основным преимуществам хетчбека относят его размеры. Имея короткий задний свес и общую малую длину, он более других претендует на звание городского жителя. Также данный вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с размером хетчбека будет попроще привыкнуть к габаритам авто. Следующим достоинством стоит отметить багажник, проём которого шире нежели чем у седана. Это позволяет загрузить более габаритные предметы вплоть до стиральной машины или чего-нибудь подобного.
А к недостаткам кузова хетчбек стоит отнести отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на эксплуатации автомобиля. Посторонние звуки от катающихся в багажнике вещей и запах от них же могут доставлять немалый дискомфорт. Вследствие отсутствия перегородки увеличивается объём воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при ДТП незакреплённые предметы багажника могут травмировать пассажиров.
Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды. А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид. Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.
Параметры хэтчбека
Данный тип кузова получил развитие с середины прошлого века. В его названии скрыты два английских слова «hatch» – люк и «back» – сзади. Фактически, таким образом описывается наличие двери с тыльной стороны авто. Такая дверца используется не для посадки пассажиров, а для комфортного укладывания багажа либо грузов.
Производители предлагают как трехдверные, так и пятидверные модели hatchback. Основным конструкционным решением является совмещение багажной зоны, расположенной сзади с салоном в единое пространство. Таким образом, получается двухобъемоное авто, в отличие от трехобъемного седана.
Приятным бонусом для владельцев хэтчбеков будет наличие уменьшенных свесов сзади, что лучше позволяет не только парковаться, но и обеспечивает удобство маневрирования в ограниченном пространстве. К характерным признакам стоит отнести наличие переднего привода и поперечного расположения двигателя.
Желательно разглядывать сбоку хэтчбек и лифтбек, в чем разница между ними удастся заметить именно с такого ракурса. У hatchback пятая дверь от крыши к сигнальным стопам проходит плавной линией, без резких изгибов. Профиль такого корпуса приближен к каплевидной форме.
Отличительные черты хэтчбека
При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах
Для хэтчбека характерны следующие особенности:
- багажная секция объединяется с салонной;
- задний свес существенно укорочен;
- основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.
Новые машины стали называться хэтчбек, поскольку они оснащены довольно-таки необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ к багажному отделению. Сегодня хэтчбеки производятся в трёх- и пятидверной комплектации.
Слово hatchback образовано от англ. hatch — люк и back — сзади, что дословно означает «сзади люк».
Лифтбек, или внебрачный сын седана
Тип кузова Лифтбек
Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.
Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”
. В отличии от хетчбека, лифтбек имеет более длинный задний свес, а крышка багажник здесь более пологая либо ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Также это предполагает, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями данного типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.
Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открытия крышки багажника: как вместе со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, открывается багажник у Skoda Superb. Такой тип багажника называется твиндором (от англ. Twindoor- “двойные двери”).
Если визуально сравнить хетчбек и лифтбек, то в глаза бросается, то что задняя часть у хетчбека без выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хетчбека и его размеры не всем по нраву, а потому имеет место быть спрос на лифтбеки. Кстати, многие из нас уже давно знакомы с типом кузова лифтбек. Так, в Советском Союзе выпускался ИЖ-Комби – первый советский лифтбек. Минусом лифтбека, как и хэтчбека, является то, что пространство салон-багажник у него едино.
Иж Комби – первый советский лифтбек
Рассмотрев основные преимущества и недостатки лифтбека и хетчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что играют они в разных лигах.
Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.
Так, если вы не обременены семьей, а вам нужен маленький авто для города, то хетчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то вам следует обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков.
Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова стоит исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.
Как устроен кузов лифтбек, отличия от хэтчбека и фастбека
Автор Дмитрий На чтение 4 мин. Просмотров 2k. Опубликовано
Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. Позднее распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.
Что такое лифтбек
Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).
Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).
Вариации на тему седана
Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.
Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».
В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.
Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.
Двухдверный седан родом из СССР
Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.
Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.
- Автор: Дмитрий
- Распечатать
Оцените статью:
(8 голосов, среднее: 4.4 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Лифтбек, фастбек и другие редко встречающиеся типы кузова
Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. В последнее время распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.
Содержание
- 1 Что такое лифтбек
- 2 Вариации на тему седана
- 3 Двухдверный седан родом из СССР
Что такое лифтбек
Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).
Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).
Вариации на тему седана
Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.
Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».
В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.
Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.
Двухдверный седан родом из СССР
Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.
Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.
лифтбек и хэтчбек, в чем отличия — Auto-Self.ru
Приобретение автомобиля может стать весьма утомительным процессом, особенно если это впервые. Будущий владелец хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), типа топлива, возраста автомобиля (новый или бывший в употреблении). Также при покупке б/у авто особое внимание обращают на количество владельцев, пробег и техническое состояние. Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, самый важный критерий выбора автомобиля, который определяет его функциональные возможности. Как вы могли догадаться, речь пойдёт о типе кузова.
Содержание
- Типы кузовов автомобилей
- Хетчбек или городской зверёк
- Преимущества и недостатки кузова хэтчбек
- Лифтбек, или внебрачный сын седана.
Типы кузовов автомобилей
Сравнение лифтбека и хэтчбека
Как только производство автомобилей стало носить более масштабный характер, нежели пара экземпляров в год, тогда же и начали возникать разные типы автомобилей, которые ориентировались на те или иные нужды. Появлялись комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое-многое другое. На сегодняшний день ввиду дизайнерских достижений и технического прогресса многие типы кузовов автомобилей совмещают в одном, так появились на свет кроссоверы, четырёхдверные купе и другие. Но мы обозначим, пожалуй, самые популярные и чётко разграниченные типы кузовов:
- Седан;
- Хетчбек;
- Универсал;
- Минивен;
- Купе;
- Кабриолет;
- Внедорожник.
Однако этот список можно продолжать, а различия между типами могут быть весьма незначительными. Но детально изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по-сути, это подвид хетчбека, они всё же имеют ощутимые особенности.
Хетчбек или городской зверёк
Шкода Фабия хэтчбек
Разберёмся для начала с типом кузова хэтчбек и определим, что это. Хэтчбек является одним из самых распространённых типов кузова. Тип авто с кузовом хетчбек давно воюет за главенство на рынке с седаном. Что же обозначает “хетчбек”?
Первые автомобили в кузове хетчбек начали выпускать под брендом Citroen в 40-х годах прошлого века, а далее эту идею подхватили и другие автопроизводители и мы получили на свет VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и множество других замечательных “хэтчей”. Хетчбеки бывают как в 3-х, так и 5-ти-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является наличие у него задней дверцы.
Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, которая переходит в крышку багажника. Данный кузов бывает и в трехобъемном исполнении, но всё равно задний свес у него укороченный.
Преимущества и недостатки кузова хэтчбек
Компактный городской хэтчбек
К основным преимуществам хетчбека относят его размеры. Имея короткий задний свес и общую малую длину, он более других претендует на звание городского жителя. Также данный вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с размером хетчбека будет попроще привыкнуть к габаритам авто. Следующим достоинством стоит отметить багажник, проём которого шире нежели чем у седана. Это позволяет загрузить более габаритные предметы вплоть до стиральной машины или чего-нибудь подобного.
А к недостаткам кузова хетчбек стоит отнести отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на эксплуатации автомобиля. Посторонние звуки от катающихся в багажнике вещей и запах от них же могут доставлять немалый дискомфорт. Вследствие отсутствия перегородки увеличивается объём воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при ДТП незакреплённые предметы багажника могут травмировать пассажиров.
Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды.
А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.
Лифтбек, или внебрачный сын седана.
Тип кузова Лифтбек
Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.
. В отличии от хетчбека, лифтбек имеет более длинный задний свес, а крышка багажник здесь более пологая либо ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Также это предполагает, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями данного типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.
Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открытия крышки багажника: как вместе со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, открывается багажник у Skoda Superb. Такой тип багажника называется твиндором (от англ. Twindoor- “двойные двери”).
Если визуально сравнить хетчбек и лифтбек, то в глаза бросается, то что задняя часть у хетчбека без выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хетчбека и его размеры не всем по нраву, а потому имеет место быть спрос на лифтбеки. Кстати, многие из нас уже давно знакомы с типом кузова лифтбек. Так, в Советском Союзе выпускался ИЖ-Комби – первый советский лифтбек. Минусом лифтбека, как и хэтчбека, является то, что пространство салон-багажник у него едино.
Иж Комби – первый советский лифтбек
Рассмотрев основные преимущества и недостатки лифтбека и хетчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что играют они в разных лигах.
Так, если вы не обременены семьей, а вам нужен маленький авто для города, то хетчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то вам следует обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков.
Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова стоит исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.
Поделитесь с друзьями в соц. сетях:
Как тип кузова авто выбрать и чем они отличаются?
Разбираемся, что означает эта автомобильная терминология, чем отличаются типы кузова и на что это влияет?
Анна Залесская
Getty Images
Если очень коротко, то тип кузова – это одна из базовых характеристик, которая влияет на выбор покупателя. Это, прежде всего, внешний вид, а значит – эстетическое удовольствие, уровень комфорта, вместительность и во многих случаях проходимость и безопасность. Но, надо сказать, что классификация по типам кузова довольно условная. Во-первых, сами автопроизводители и маркетологи часто путают покупателей, меняя термины, хотя по техническим соображениям это не всегда правильно. Во-вторых, типы кузова со временем сильно меняются и выглядят сегодня совсем иначе, чем лет 30 назад. Поэтому нельзя выделять какой-то один тип кузова и называть его лучшим или худшим. Каждый разрабатывался с учётом определенных потребностей, личных предпочтений или условий эксплуатации автомобиля.
Тройка лидеров на российском рынке автомобилей – это седаны, внедорожники и хэтчбеки, но с годами всё большую популярность завоёвывают кроссоверы, а производители хвалят лифтбеки. Теперь расскажем, чем они друг от друга отличаются, оставив технические нюансы профессионалам.
Седан
Пока это самый популярный и узнаваемый тип кузова среди легковых авто: четыре двери, два ряда сидений и отдельный от салона багажник с горизонтально расположенной крышкой, которая не связана с задним стеклом. Седаны идеально подходят для городских поездок, однако не подходят для перевозки крупных грузов. Среди минусов некоторые автомобилисты отмечают не самый удобный вариант парковки из-за выступающей сзади крышки багажника.
Хэтчбек
Тоже седан, но с большой вертикальной крышкой багажника. Сам багажник при этом совмещён с салоном, и проём у него действительно больше, чем у седана, но если перевозить что-то крупное, например, мебель или велосипед, придётся складывать задние сиденья.
Поскольку багажник не отделён от салона, воздух в авто может прогреваться или охлаждается чуть дольше, а в салон могут проникать посторонние запахи, например, если вы решили вывезти с дачи мешки с мусором, придётся закрывать их плотнее.
Лифтбек
Машина с силуэтом седана, у которой задняя дверь, то есть крышка багажника поднимается вместе со стеклом. По сути это гибрид седана и хэтчбека, от которого перешла пятая дверь. Производители считают этот вариант более удобным и вместительным, но если для вас критичны размеры автомобиля, стоит учесть, что лифтбек существенно длиннее хэтчбека.
Универсал
Почти хэтчбек, только крыша длиннее, салон просторнее, а багажник больше и вместительнее. Иногда массивность, замедленный разгон и крупные габариты отпугивают покупателей, зато грузоподъёмность и вместительность привлекают практичных автолюбителей. Расход топлива обычно больше, чем у седанов, стоимость тоже выше. К универсалам формально относится большинство кроссоверов и внедорожников.
Внедорожник
Это всегда полный привод. Название говорит само за себя, а главное отличие – повышенная проходимость и способность передвигаться за пределами асфальтового покрытия. Салон вместительный, багажник большой и складывающийся, а двигатель менее прихотлив к качеству топлива. Расход топлива намного выше, а динамика разгона обычно хуже по сравнению с легковыми автомобилями, зато выбраться из снежной каши или грязных луж – не проблема.
Кстати, такого типа кузова, как «джип», не существует. Есть марка автомобиля Jeep c типом кузова внедорожник.
Кроссовер
Компактный внедорожник, сочетающий в себе достоинства легковых моделей и внедорожников, который сейчас становится самым востребованным типом автомобилей. Проходимость повышена, кузов технически представляет собой универсал или хетчбэк только с увеличенным дорожным просветом. Получается, что маневренность у машин выше, а размеры при этом меньше, чем у внедорожника. Кроссовер может съехать с асфальта и без труда преодолеть дороги в дачном посёлке, но для настоящего бездорожья этот тип автомобиля не подходит.
Седан или кроссовер?
Минивэн
Большой универсал с просторным салоном и высокой посадкой водителя, идеально подойдёт для большой семьи или небольшой компании, так как вмещает 6, 7 и даже 8 пассажиров. В машине предусмотрен третий ряд сидений.
Купе
Главное отличие – две двери в машине. Для семьи не подходит, так как задний ряд слишком маленький, и там тесно. Машина хороша для передвижений по городу, о практичности, перевозки грузов или повышенной проходимости речи не идёт.
это что? Что такое лифтбек
Главная / Сливочное маслоСпросите любого человека, хоть немного разбирающегося в автомобилях, что значит «хэтчбек», и он без труда даст вам ответ. Но не все знают, что у этого типа кузова тоже есть разновидности, как и чем отличается лифтбек от хэтчбека. Давайте вместе определим разницу между хэтчбеком и лифтбеком.
Что такое хэтчбек?
Это набирающий популярность в последнее время тип кузова автомобиля, представляющий собой так называемый «задний хэтч» с коротким свесом и пятой дверью (хотя есть и трехдверные варианты).
Багажник таких автомобилей достаточно просторный, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, чем в классических седанах.
Что такое лифтбек и в чем его отличительные черты?
Лифтбек – это кузов, внешне похожий на седан (автомобиль с таким кузовом встречается довольно часто, у него 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако в этом случае крышка багажника в нем открывается так же, как и кузов хэтчбека, т.е. вместе с панорамным задним стеклом.
Возможно, вы подумали, что эта смесь седан/хэтчбек — нечто новое, поскольку она не у всех на устах. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь в Советском Союзе, в, казалось бы, далеком 1973 году, мастера своего дела выпустили «Москвич Комби» – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.
И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницу между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь идет о какой-либо документации или тщательном осмотр), за исключением одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий схожую комплектацию с автомобилем с кузовом хэтчбек или седан, обойдется вам хоть и незначительно, но дешевле.
Если вы хотите узнать о других типах кузовов автомобилей, перейдите по номеру
.Технические характеристики автомобиля – это не только объем двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия. Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня далеко не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника, или седан от универсала. И, тем более, ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения. В целом их насчитывается более двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих популярность – это лифтбек. Значение слова, описание тела, отличительные признаки и другая полезная информация будут представлены в этой статье.
Хэтчбек + седан = лифтбек
Некоторые путают этот тип кузова с седаном, другие с хэтчбеком. На самом деле их очень легко отличить.
Лифтбек — это разновидность хэтчбека, как бы странно это не звучало. Но не зря его называют уникальным типом кузова, поскольку он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с вместительностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у лифтбека есть пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая.
Что такое лифтбэк? Терминология и описание кузова
Слово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «подъемная задняя часть». Визуально лифтбек больше похож, как правило, на пятидверный двухобъемный автомобиль, у которого багажный отсек конструктивно объединен с салоном и почти не выделяется третьим объемом.
Первым лифтбеком в мире можно смело считать «Москвич Комби», выпускавшийся АвтоВАЗом в 1973 году. Известная и по сей день модель ИЖ-2125 за 9лет оставался единственным хэтчбеком на внутреннем и мировом рынке. Но в те годы слово «лифтбек» было чуждо русскому уху, поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби». Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться в качестве определения отдельной группы автомобилей.
лифтбек с другими типами кузова
По конструкции кузова понятно что такое лифтбек. Отличить его от других разновидностей не составит труда, если внимательно присмотреться к задней части автомобиля. В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «обрублена». Перепутать лифтбек с минивэном будет невозможно из-за большего размера последнего. От универсала отличается длиной — у лифтбека задний свес значительно короче за счет меньшего размера багажного отделения.
Преимущества и недостатки автомобиля в кузове лифтбек
Сходства и различия между лифтбеком и хэтчбеком и седаном делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбек перенял презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, которые делают его идеальным вариантом для передвижения в условиях мегаполиса, так как аэродинамические возможности автомобиля значительно увеличены. От хэтчбека ему достался вместительный багажник, что дает возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подойдет тем, кто любит выезжать на пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вместит все, что нужно в дороге.
Основным недостатком данного типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона. Удлиненный кузов, как и у седана, становится причиной худшей маневренности. Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбек – это уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать автоконструкторы.
Лучшие представители лифтбека на мировом автомобильном рынке, ценовая политика
Цена на лифтбеки варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля. Например, сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный «Рапид» стоит около 600–850 тысяч рублей. А минимальная цена на Суперб в 2017 году 1 300 000.
Наша дорогая Lada Granta тоже набирает популярность. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбек с вполне приличными техническими характеристиками. Цена на «Гранту» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000. Многие считают, что такой лифтбек намного лучше эстетически и технически, чем седан и универсал той же модели.
Другие яркие представители лифтбека:
- Skoda Octavia;
- Хендай Элантра;
- Рено Лагуна;
- Ауди А7;
- Мазда 6;
- Ауди А5;
- Опель Инсигния;
- Форд Мондео.
Лифтбек, как и его «отец» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, становясь одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь автомобили отлично подходят как для езды по городу, так и для выезда за его пределы. Теперь, зная, что такое лифтбек, гораздо проще понять, почему выбор сделан именно в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки крупногабаритных грузов.
Большинство автолюбителей привыкли к седанам и универсалам. Позднее хэтчбек становится широко распространенным вариантом кузова – первыми отечественными хэтчбеками стали вазовские «девятки» и «восьмерки». Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет назвать лифтбеком, а ВАЗ в кузове этого типа в последнее время начал выпускать «Лады Гранты». Возможно, «Гранта Лифтбек» получила такое название из-за того, что хэтчбеки в модельном ряду предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно отличается лифтбек от хэтчбека, а также от фастбэка, который на самом деле является седаном.
Что такое лифтбек
Самое интересное, что лифтбек — это разновидность хэтчбека: крышка багажника здесь совмещена с задним стеклом и называется «пятой дверью». А вот если смотреть на лифтбек сбоку, то машину можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрытый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia — это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чем именно основное отличие. До недавнего времени отечественный автопром не использовал термин «лифтбек», хотя ранее выпускались автомобили в таком кузове (Иж-2125 Комби).
Есть три типа кузова двухобъемные: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и из лифтбека получится хэтчбек. А чтобы получить универсал, нужно удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может применяться полурамная конструкция кузова, но сути это не меняет – всегда есть два изолированных объема, а также задняя «нечетная» дверь. Других двухобъемников, кроме трех перечисленных, быть не может (любопытное исключение — маршрутка «Старт»).
Вариации на тему седана
Четыре двери, один багажник и один моторный отсек — казалось бы, эта схема самая рациональная. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобиля, который получил название «седан». На самом деле седаны бывают как четырехдверными, так и двухдверными. Последний из этих вариантов отличается от кузова купе следующим образом: в седане задние сиденья находятся на значительном расстоянии от передних, не как внутри купе. Крыша купе обычно скошена сзади, и диван приходится ставить очень близко к передним сиденьям. Типичные примеры двухдверного седана: БМВ 3 серии, Запорожец ЗАЗ-968.
Сам кузов класса седан в любом случае трехобъемный. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Далее, мы видим перед собой не что иное, как фастбэк. Итого получается, что фастбэк — это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угла (находятся в одной плоскости). Типичный седан-фастбэк — ГАЗ М-20 «Победа».
В 1970-х годах двухдверные седаны-фастбэки стали классикой американского автопрома. Такой кузов можно сделать прочнее аналогичного четырехдверного седана, поэтому так называемые маслкары в основном собирают в двухдверном кузове. Такие автомобили часто называют словом «купе», что совершенно неверно с формальной точки зрения. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») очень хорошо прижились в реальности.
Мерседес, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускал двухдверных седанов или фастбэков. Здесь градация моделей выглядит так: четырехдверные седаны, затем купе и родстеры. Собственно, даже В-класс появился в арсенале Мерседес не так давно, и по своим ходовым качествам эти автомобили уступают автомобилям А-класса. Наверное, интересно смотрелся бы двухдверный седан-фастбэк, выпущенный под маркой Mercedes или BMW. Но спортивная машина в сознании европейца – это купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделен четырьмя дверями.
Двухдверный седан родом из СССР
Существуют технологии, по которым сделать средние стойки непросто. В таких случаях предпочтение отдается следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трехдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трехобъемным (седан, купе). Если речь идет о массовом автомобиле, подходящим вариантом остается седан с двумя дверями.
Проект автомобиля «Заря», появившегося в 1966 году, разработали специалисты авторемонтной базы в Северодонецке. Корпус этой машины, изготовленный из стеклопластика, крепился на металлическом каркасе. К сожалению, реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объемы производства, не удалось. Технология производства деталей из стеклопластика оказалась слишком трудоемкой. Но машина, представленная на фото, и другие «пластиковые автомобили», разработанные в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% соответствует рассмотренной выше идеологии.
Каждый водитель имеет представление о том, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, так как эти типы телосложения считаются самыми популярными. Однако даже самые сообразительные автолюбители иногда не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбэк: что это? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.
Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складывающиеся задние сиденья, что позволяет загружать более крупные вещи. Он имеет обтекаемую форму, что положительно сказывается на аэродинамике.
Концепция лифтбека и хэтчбека
Любой автолюбитель знаком с понятием «хэтчбек», но мало кто знает, что у этого типа есть разновидности. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих между собой вида.
- Хэтчбек — популярный тип кузова автомобиля. Форма напоминает «задний хэтч» (это дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. У этих машин вместительный багажник, поэтому в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортнее, чем в обычных седанах.
- Лифтбек похож на седан. Он имеет четыре двери и багажник, отделенный от салона только спинками сидений заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.
На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух сортов представляет собой нечто новое и усовершенствованное, ведь о ней мало кто слышал. Однако еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль «Москвич Комби» в обтекаемом кузове.
Отличительные особенности
Дословно это понятие переводится как «подъемная часть багажника». Это одна из разновидностей всем знакомого хэтчбека. Этот вид имеет следующие отличительные черты:
При этом следует отметить, что это далеко не все отличия, так как производители рассматривают переход между двумя типами как возможность комплексной модернизации.
Преимущества лифтбеков
Кузов имеет множество преимуществ, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:
- При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекла, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместителен и удобен.
- Багажник плавно перетекает в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.
В качестве примера
Примеров лифтбека очень много. На отечественных просторах самым известным экземпляром является Lada Granta.
Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность в связи с возможностью их использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.
В заключение стоит отметить, что автомобили лифтбек имеют такое же оснащение, как хэтчбеки и седаны, но обойдутся они вам хоть и незначительно, но дешевле.
За последнее десятилетие отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автомобилестроения неспециалисту может быть сложно. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных типов кузовов легковых автомобилей: лифтбек и хэтчбек.
Итак, чем же отличаются лифтбек от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей были созданы эти тела? Отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в этом посте.
В условиях плотного городского движения к автомобилю предъявляются повышенные требования – он должен сочетать в себе комфорт и маневренность.
Седаны, которые в 20 веке почти полностью господствовали на дорогах мегаполисов, не всегда удовлетворяют потребности современных водителей. В частности, из-за их длины может быть неудобно парковаться вдоль дороги и переезжать в плотном потоке из полосы в полосу.
Решение найдено за счет кардинального изменения комплектации автомобиля:
- багажное отделение объединено с салоном;
- значительно укорочен задний свес;
- Передний привод с поперечным расположением двигателя стал стандартным.
Новые автомобили получили название хэтчбек ( англ. люк = люк) благодаря новаторской конструкции с задним бортом, через который осуществлялся доступ в багажное отделение. Сегодня автомобили этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов.
Отдельно стоит отметить, что такие модели намного лучше седана подходят для начинающих водителей, так как на них легче привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете свой первый автомобиль, то это ваш выбор.
К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые необходимо учитывать владельцам – в случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях. Специальная сетка, закрывающая грузовой отсек, поможет предотвратить несчастные случаи. Также имейте в виду, что неприятные запахи из багажа также могут стать причиной серьезного дискомфорта во время длительных поездок.
Лифтбек — автомобиль «трансформер»
Лифтбек (дословный перевод с английского — «возвышающийся назад») — легковой автомобиль, по форме напоминающий седан и представляющий собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.
Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый скат, плавно переходящий в выступающий ствол. Во многих лифтбеках реализовано два варианта открывания задней двери — целиком или только в выступающей части.
Такие автомобили наиболее популярны на американском рынке – именно для него гиганты автомобилестроения чаще всего выпускают лифтбэк-вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «мигрируют» в европейские и российские торговые центры.
Основные отличия лифтбека от хэтчбека
Оба описанных выше класса являются модификациями легкового автомобиля, схожими по характеристикам и ходовым качествам с седанами того же модельного ряда.
Различия между лифтбеком и хэтчбеком следующие:
- Форма заднего свеса, делающая лифтбек похожим на седан;
- Механизм открывания дверей — лифтбеки могут иметь 2 альтернативных способа доступа;
- Лифтбек может быть как двух-, так и трехобъемным (что делает его еще более похожим на седан), тогда как хэтчбеки только двухобъемные.
Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и рассматривают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.
В качестве примера рассмотрим лифтбек Lada Granta — наряду с новой формой кузова автомобиль получил модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны строго к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести новшества на остальные модели серии.
Для отечественного потребителя интерес представляют как хэтчбеки, так и лифтбеки как автомобили для городских условий, которые намного удобнее седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.
В чем разница между лифтбэком и фастбэком?
Часто большинство людей путают лифтбек и фастбэк и их отношение к хэтчбеку. Однако эти термины относятся к двум очень разным типам автомобильных крыш. Здесь мы рассмотрим ключевые особенности каждого типа крыши и объясним основное различие между ними.
В чем разница между хэтчбеком, седаном и купе?
A Acura Integra 2023 лифтбэк | Getty ImagesБольшинство обычных водителей понимают, что такое модели хэтчбеков и как они выглядят. Они также понимают, чем они отличаются от стандартных седанов и купе. По словам J.D. Power, хэтчбек обычно имеет двухобъемную конфигурацию без четкого разделения между багажником и задними сиденьями. Кроме того, в хэтчбеке открывается все заднее стекло вместе с люком, который откидывается от крыши.
Типичный седан (например, Honda Accord или Toyota Camry), напротив, имеет квадратный профиль, трехобъемную конфигурацию и четыре двери. Трехсекционная конфигурация означает, что багажник, моторный отсек и пассажирский салон представляют собой три отдельные области.
Купе также поставляется с аналогичной конфигурацией из трех кузовов, хотя у него две двери и более гладкая общая форма. Кроме того, как в купе, так и в седанах багажник открывается у основания заднего стекла и откидывается вверх, что AutoTrader характеризует как противоположность хэтчбекам.
В то время как большинство водителей понимают, что такое модели хэтчбеков, немногие знают разницу между лифтбеком и фастбэком. Итак, что такое лифтбеки и фастбэки и чем они отличаются?
Отличие лифтбека от фастбэка?
Лифтбек — это особый тип хэтчбека. Он получил свое название, потому что у него наклонная крыша, которая спускается к задней части автомобиля. Эта наклонная крыша превращается в ручку багажника, придавая лифтбеку уникальный вид, который представляет собой компромисс между традиционным хэтчбеком (где крыша выровнена) и плоским багажником седана.
С другой стороны, Car Keys сообщает, что фастбэк похож на лифтбек, но отличается конструкцией и работой. Основное отличие состоит в том, что фастбэк имеет единый непрерывный уклон от верхней части лобового стекла к задней части автомобиля, в то время как лифтбек часто трансформируется вокруг заднего бампера или задних фонарей. В отличие от лифтбеков, у фастбэков также прямая задняя дверь, а не та, которая огибает заднюю часть автомобиля. Также важно отметить, что иногда автомобиль может быть и лифтбеком, и фастбэком, но не всегда.
Примеры лифтбеков и фастбэков
Сегодня на рынке представлено множество моделей как лифтбеков, так и фастбэков. Некоторые известные примеры лифтбеков включают:
- Новая Acura Integra : Acura Integra 2023 года — это лифтбэк нового поколения с энергичной управляемостью, привлекательным дизайном интерьера и экстерьера и шестиступенчатой ручкой. Это один из самых ожидаемых автомобилей 2023 года.
- Volkswagen Arteon : Arteon – это стильный и роскошный лифтбэк с впечатляющим списком стандартных функций, таких как VW Digital Cockpit Pro и стандартный IQ.DRIVE, а также 300 л.с. Обладает классическим внешним видом и современным исполнением.
- Kia Stinger : Stinger — это спортивный лифтбэк с 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом, стандартной мощностью 300 л.с. и 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем. Он также имеет гладкий, утонченный внешний вид и обеспечивает высокую производительность с максимальным комфортом на дороге.
С другой стороны, некоторые известные примеры фастбэков включают:
- Toyota GR Supra : Абсолютно новый Toyota GR Supra 2023 года выпуска — двухместный спортивный автомобиль с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. -цилиндровый двигатель мощностью 335 л.с.
- Toyota GR86 : Абсолютно новая Toyota GR86 представляет собой двухдверное спортивное купе с 2,4-литровым турбированным оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л. с. Это отличный пример автомобиля с фастбэком.
- Новый Nissan Z: Абсолютно новый Nissan Z 2020 года — это двухместный спортивный автомобиль с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. Это также хороший пример фастбэка.
Итак, готово! В следующий раз, когда вы будете искать хэтчбек, обязательно спросите о разнице между моделями лифтбека и фастбэка, чтобы принять лучшее решение для ваших нужд.
СВЯЗАННЫЕ: Седан против купе: знаете ли вы разницу?
16 автомобилей, которые на самом деле являются пятидверными хэтчбеками
За исключением сегмента горячих хэтчбеков, стиль кузова хэтчбек редко ассоциируется с производительностью. И хотя первый хэтчбек появился в 1936 году, в конечном итоге уступив место другим производным, таким как лифтбек и универсал/универсал, некоторые автомобили, похоже, скрывают тот факт, что на самом деле они являются хэтчбеками. Эти немногие — худшие преступники, которые прячутся у всех на виду.
Kia Stinger вышел в 2017 году и раз и навсегда доказал, что Kia может создавать потрясающие автомобили, когда захочет. Находясь между компактным и среднеразмерным сегментом, Stinger классифицируется как седан в стиле фастбэк , причем первое означает, что линия крыши заканчивается в самом конце автомобиля. Тем не менее, задняя дверь хэтчбека громко говорит о реальном стиле кузова автомобиля.
С 2020 года варианты двигателей: 2,5-литровая турбочетверка мощностью 300 лошадиных сил и 311 фунт-фут (422 Нм) и 3,3-литровый твин-турбо V-6 мощностью 368 лошадиных сил и 376 фунт-фут (510 Нм). , оба в паре с восьмиступенчатым автоматом. От 0 до 60 миль в час (97 км/ч) занимает всего 4,5 секунды.
Киа Стингер технические характеристики
Engine | 2.5-liter turbo-four | 3.3-liter twin-turbo V-6 |
---|---|---|
Power | 300 HP | 368 HP |
Torque | 311 LB-FT | 376 LB-FT |
От 0 до 60 миль/ч | 5,2 секунды | 4,5 секунды |
Прочитайте наш полный обзор Kia Stinger
Porsche Panamera — еще более серьезный преступник, поскольку он вообще отрицает, что является хэтчбеком. В то время как с точки зрения дизайна Panamera первого поколения была важнее формы, более поздние модели стали приятнее для глаз. Согласно блогу Porsche, Panamera — это седан, а не хэтчбек. В то время как гладкий, но трехсекционный дизайн может показаться на первый взгляд, задняя дверь хэтчбека раскрывает правду.
Кто-то может поправить меня, сказав, что Panamera — это лифтбек, и может быть, они правы, но, в конце концов, единственная разница между хэтчбеком и лифтбеком — это угол наклона, который составляет от 9От 0 до 46 градусов для хэтчбека и от 5 до 45 градусов для лифтбека. Версии Cross и Sport Turismo представляют собой универсалы. Одно можно сказать наверняка: в версии Turbo S Executive, которая дает вам 700 лошадиных сил и 642 фунт-фута (870 Нм) от установки PHEV, Panamera представляет собой один быстрый хэтчбек .
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid технические характеристики
Силовой агрегат | 4,0-литровый V-8 + электронный двигатель |
---|---|
Комбинированная мощность | 700 HP |
Combined torque | 642 LB-FT |
0 to 60 mph | 3. 0 seconds |
Top Speed | 196 mph |
Прочитайте наш полный обзор Porsche Panamera
Более толковый брат Volkswagen Golf из Чехии никогда не претендовал на что-то иное, кроме хэтчбека. Тем не менее, многих людей вводит в заблуждение форма с тремя коробками, которая предполагает, что это седан. Тем не менее, технологический двойник Golf имеет заднюю дверь хэтчбека, которая открывает большой проем и большой грузовой отсек от 22,2 до 54,9.кубических футов (600 – 1555 литров) – один из лучших в сегменте.
Но не думайте ни секунды, это просто скучная, практичная, европейская альтернатива Toyota Corolla. К сожалению, с 2020 года Octavia RS больше не получает 2,0-литровую турбочетверку от Golf GTI , но благодаря подключаемой гибридной трансмиссии , вращающейся вокруг 1,4-литрового агрегата TSI, она по-прежнему развивает 245 лошадиных сил. и 295 фунт-футов (400 Нм) — достаточно для разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,9секунды.
Skoda Octavia технические характеристики
Powertrain | 1.4-liter TSI + e-motor |
---|---|
Combined power | 245 HP |
Combined torque | 295 LB-FT |
0 to 60 mph | 6.9 seconds |
Прочитайте наш полный обзор Skoda Octavia
Мы уже говорили, что фастбэк относится к линии крыши автомобиля, доходящей до самого конца задней части автомобиля. Тем не менее, различные стили кузова также могут быть фастбэками. Hyundai i30/Elantra GT начинался как хэтчбек, но в 2018 году была представлена версия «фастбэк». Идея заключалась в том, чтобы сделать хэтчбек i30/Elantra GT более похожим на купе. Несмотря на прозвище «фастбэк» и наклонный дизайн, i30 по-прежнему остается хэтчбеком .
В Европе и на других рынках (за пределами США) доступен i30 N. Он доступен для кузовов хэтчбек и фастбэк, оба из которых имеют 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель с Elantra N . При 280 лошадиных силах и 289 фунт-футах (392 Нм) разгон от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 5,7 секунды.
Технические характеристики Hyundai i30
Engine | 2.0-liter turbo-four |
---|---|
Power | 280 HP |
Torque | 289 LB-FT |
0 to 60 mph | 5.7 seconds |
Прочитайте наши полные обзоры Hyundai i30 и Elantra GT Fastback
В наши дни маркетологи виновны в злоупотреблении некоторыми терминами. «Фастбэк» — один из них. В свое время Ford Mustang был самым известным автомобилем с кузовом в стиле фастбэк, с линией крыши, доходящей до самого конца автомобиля. Peugeot 508 второго поколения вышел в 2018 году в двух вариантах кузова: «фастбэк», классифицируемый как седан, и универсал/универсал.
В то время как предыдущий Peugeot 508 был настоящим седаном, «фастбэк» не был ни седаном, ни фастбэком. На самом деле это был очень наклонный лифтбек, который, как мы обсуждали ранее, является разновидностью хэтчбека. Несмотря на дизайн с тремя коробками, 508 также имеет заднюю дверь хэтчбека. С положительной стороны, дизайн 508 соответствует космической эре, а в своей самой мощной форме развивает мощность 355 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента — этого достаточно для разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч). время 4,9 секунды .
Peugeot 508 Fastback технические характеристики
Engine | 1.6-liter inline-four |
---|---|
Power | 355 HP |
Torque | 384 LB-FT |
0 to 60 mph | 4.9 seconds |
Прочитайте наш полный обзор Peugeot 508 Fastback
BMW 5 серии Gran Turismo (F07) и 3 серии Gran Turismo (F34) основаны на соответствующих моделях седана/универсала — F30 3 серии и F10 5 серии 9. 0088 . Оба автомобиля приподняты по сравнению с их обычными аналогами и относятся к классу гранд-туристов. Реальность такова, что обе модели являются хэтчбеками, несмотря на название. Они имеют наклонную заднюю часть, заметно около 45 градусов для 3-й серии GT и более 45 градусов для 5-й серии GT.
Обе модели Gran Turismo поставляются с арсеналом BMW, состоящим из рядных четырехцилиндровых и шестицилиндровых двигателей, а в случае 5er GT — с двигателями V-8. Ни для одной из двух машин нет подходящих версий M. Обе модели были сняты с производства из-за низкого спроса, несмотря на то, что обе были отличными круизерами с высокой посадкой и дальними рейсами на базе платформ седанов.
Прочитайте наш полный обзор BMW 3 и 5 серии Gran Turismo
EV тоже виноваты в этом. Хотя флагманский электромобиль немецкого люксового бренда является электрическим эквивалентом Mercedes S-Class (который является седаном), на самом деле он имеет заднюю дверь хэтчбека. В то время как Mercedes классифицирует EQS как пятидверный лифтбэк, в отличие от S-класса, который является седаном, немецкий электромобиль по-прежнему имеет дизайн, напоминающий седан, несмотря на заднюю часть кузова фастбэк.
Помимо самых современных технологий и роскоши, еще одним аспектом, по которому EQS не уступает своему аналогу с двигателем ICE, является непринужденная работа. Высокотехнологичные версии EQS имеют постоянный полный привод благодаря установке сдвоенного электродвигателя мощностью до 560 киловатт (761 л.с.) и 752 фунт-фут (1020 Нм). Он также может похвастаться запасом хода до 364 миль (586 км) благодаря аккумулятору на 120 кВтч.
BMW 4 серии (F36) Gran Coupe технические характеристики
Engine | Inline-six |
---|---|
Power | 326 HP |
Torque | 332 LB-FT |
Прочитайте наш полный обзор Mercedes EQS
BMW 4 серии 2014-2021 представила стильную пятидверную версию двухдверной модели. Думайте об этом как о более гладкой, более низкой и широкой версии 3-й серии GT, выпущенной ранее. И хотя он поставлялся с безрамными окнами и рекламировался как купе, у него все еще есть задняя дверь хэтчбека. Конечно, угол наклона линии крыши может указывать на то, что это скорее лифтбек, но это все же производная от хэтчбека, и определенно не купе, даже если оно основано на нем.
Тем не менее, автомобиль хорошо состарился, а его дизайн красив и практичен. Добавьте к этому множество рядных четырехцилиндровых двигателей BMW и, что более важно, мощных рядных шестицилиндровых двигателей мощностью до 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, и вы получите роскошный/спортивный пакет. К сожалению, у Gran Coupe так и не появилась полноценная М-версия.
Двигатель | Рядная шестерка |
Мощность | 326 л.с. |
Крутящий момент | 332 Фунт-фут |
Прочитайте наш полный обзор BMW 4 серии (F36) Gran Coupe
Tesla Model S существует уже некоторое время, но именно модель S Plaid действительно всколыхнула ситуацию, доказав почти непобедимость на прямой. Элегантный, высокопроизводительный электромобиль развивает мощность до 1020 лошадиных сил и 1424 Нм крутящего момента благодаря трем электродвигателям (один спереди, два сзади).
Тем не менее, Tesla Model S рекламируется как седан в стиле фастбэк, и хотя часть фастбэка может быть правдой, Model S имеет заднюю дверь хэтчбека, которая открывает большой проем и просторный грузовой отсек. С менее чем 2 секунды от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) времени (с посадкой Cheetah), Tesla Model S Plaid — самый быстрый хэтчбек (хот-хэтч?) в мире.
Характеристики пледа Tesla Model S
Powertrain | dual-electric motor |
---|---|
Power | 761 HP |
Torque | 752 LB-FT |
Range | 364 miles |
Прочитайте наш полный обзор Tesla Model S Plaid
EQS не первый раз, Мерседес «грешит» классификацией своих моделей. Хотя на самом деле существует купе-версия Mercedes AMG GT, четырехдверная версия имеет заднюю дверь хэтчбека (как и двухдверный AMG GT). Как и большинство других немецких автомобилей в списке, четырехдверное купе AMG GT больше похоже на лифтбэк, но мы не будем изо всех сил пытаться измерить, превышает ли наклон более 45 градусов или нет.
Четырехдверный Mercedes AMG GT быстр во всех конфигурациях, но с 2021 года новая версия — AMG GT63 S Performance — еще больше повысила производительность. 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом работает как часть гибридной установки Plug-in с общей мощностью 843 л.7 км/ч) время 2,8 секунды.
Mercedes AMG GT Четырехдверное купе технические характеристики
Powertrain | 4.0-liter twin-turbo V-8 |
---|---|
Power | 843 HP |
Torque | 1,033 LB-FT |
0 to 60 mph | 2. 8 seconds |
Прочитайте наш полный обзор четырехдверного купе Mercedes AMG GT
Opel Insignia (в Европе) или Buick Regal (в Северной Америке) — первое поколение автомобиля, произведенное после того, как PSA (позднее Stellantis) приобрела Opel у GM. Opel Insignia разделяет платформу с более ранним Peugeot 508, и, как и французская модель, он имеет заднюю дверь хэтчбека, несмотря на его (своего рода) трехсекционный дизайн.
Несмотря на то, что Regal и Insignia фактически являются одним и тем же автомобилем, у них совершенно разные двигатели. В Европе автомобиль доступен с различными рядными четырехцилиндровыми дизельными и бензиновыми/бензиновыми двигателями мощностью до 230 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-фут (350 Нм). У североамериканского Buick Regal есть только один вариант двигателя — 3,6-литровый атмосферный V-6 мощностью 310 лошадиных сил и 258 фунт-футов (350 Нм).
Бьюик Регал технические характеристики
Двигатель | 3,6-литровый атмосферный V-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Мощность | 310 л. с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прочитайте наш полный обзор Buick Regal Вы, наверное, уже привыкли к немецким автомобилям с кризисной идентичностью, и Audi не исключение. Подобно BMW 3 и 5 Series GT и 4 Series Gran Coupe, их конкуренты из Audi также имеют версии хэтчбека, которые «прячутся» под разными названиями. И Audi A5, и A7 Sportback представляют собой хэтчбеки с фирменной задней дверью и задним ветровым стеклом. Интересно, что, несмотря на схожий дизайн задней части, меньший A5 Sportback рекламируется как фастбэк, а более крупный A7 Sportback рекламируется как лифтбек, который, как мы уже обсуждали ранее, представляет собой хэтчбек с более сильным наклоном. В отличие от своих коллег из BMW, у этих двух есть версии с надлежащими характеристиками в виде RS5 Sportback и RS7 Sportback мощностью до 450 и 600 лошадиных сил соответственно. Технические характеристики Audi A7 Sportback sportback
Прочитайте наши полные обзоры Audi A5 и A7 Sportback Volkswagen Arteon заменил Volkswagen Passat CC (позже названный просто CC) в 2016 году. Хотя CC был четырехдверным купе, Arteon представил еще более гладкую заднюю часть в стиле фастбэк с задней дверью хэтчбека. Тем не менее, автомобиль все еще сохраняет В отличие от своего предшественника CC, Arteon имеет окно задней четверти, которое открывает то, что было бы очень толстой задней стойкой и большой слепой зоной. Arteon может быть очень похож на A5 Sportback, но имеет менее интересные варианты двигателей. Тем не менее, самый мощный из них разделяет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с Golf R, который развивает мощность 320 лошадиных сил и 310 фунт-футов (420 Нм) . Семиступенчатая DSG и полный привод помогают Arteon разогнаться до 60 миль в час за 4,7 секунды. Volkswagen Arteon 2021 технические характеристики
Прочитайте наш полный обзор Aston Martin Rapide Хэтчбек против Лифтбека | Клуб Тесла МоторсДобро пожаловать в Tesla Motors Club Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое. Регистр
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
#1
Что бы вы предпочли Хэтчбек или или другой, например, универсал или обычный седан и т. д.
#2
Я проголосовал за лифтбэк, так как мне нравится форма MS, и она сейчас в моде, например, Audi A7/S7, BMW Gran Coupe и т. д. Я также считаю, что это идеальное сочетание стиля и практичности, а также хорошая аэродинамика. числа. Вторым выбором будет настоящий универсал (а не какая-то усеченная форма люка), поскольку у них есть определенный крутой фактор.
#3
Чтобы показать более непосредственно сопоставимые фотографии. Лифтбэк: Или хэтчбек: Я бы предпочел лифтбэк. и для сравнения вот обычный седан:
Последнее редактирование:
#4
Я бы предпочел универсал. Или, может быть, хэтчбек, если это значительно увеличивает запас хода, моя нынешняя машина — хэтчбек. Лифтбек/седан? Ну, только если у меня нет выбора. Возьму наверное любую Model 3.
#5
Интересно, позволяет ли хэтчбек более высокое положение сиденья и высоту крыши.
#6
Мне подойдет и форма люка/универсала. Но я думаю, что профиль лифтбека Model S выглядит лучше всего.
#7
Лично я считаю, что у всех седанов должны быть лифтбеки. Это просто гораздо лучше использует внутреннее пространство для хранения. Tesla поступила правильно с Model S, и я уверен, что у Model 3 будет то же самое.
#8
Как правило, если у него более высокая крыша, он считается внедорожником или минивэном (например, Bolt). Хэтчбек обычно имеет ту же высоту, что и седан. — — — Обновленный — — —
Я согласен. Я ненавижу сундуки.
#9
Я предпочитаю лифтбэк. Моя нынешняя машина — хэтчбек. Я не слишком очарован этим аспектом этого. Это иногда мешает.
#10
Лифтбек мне сексуальнее.
#11
для
#12
Это мой первый выбор. Второй — лифтбэк….
№13
Я поддержу это. Универсал был бы идеален для меня, Лифтбек или Хэтчбек на втором месте, седан не особо интересовал.
№14
Лифтбэк, руки вниз. Это имеет гораздо больше смысла для аэродинамики, внешнего вида, практичности. Однако, чтобы максимизировать европейский рынок, им в конечном итоге понадобится и настоящий универсал.
№15
Ради высоты над головой я бы предпочел хэтчбек. Как MB B-Class: 2015 совершенно новый Mercedes B-Class Electric Drive MPV ОБЗОР тест-драйва B-Klasse — Autogefühl — YouTube
№16
Думаю если наклон люка меньше 45 градусов то это лифтбек, иначе хэтчбек. Это мое личное определение, но вы можете принять его в качестве международного стандарта.
# 17
В конце концов остановился на лифтбеке, потому что все остальные электромобили по умеренной цене, такие как болт, лист, Mercedes B, zoe, SoulEV, являются хэтчбеками, поэтому было бы неплохо иметь седан в их ценовом диапазоне, чтобы публика не думала, что вы электромобили можно получить только в кузове хэтчбек, это изменит их восприятие.
# 18
Я также езжу на хэтчбеке и *люблю* их, поэтому мне любопытно, что вы считаете помехой в своем?
# 19
Соглашаться. Но я нахожу хэтчбек/универсал более практичным.
Я тоже. Хэтчбеки/универсалы имеют примерно квадратную форму сзади и могут вмещать более высокие предметы сзади. Если бы Model S была хэтчбеком, на сиденьях третьего ряда могли бы разместиться взрослые.
#20
Только взрослые с очень короткими ногами (кроме проблемы с головой, там сзади не так много места для ног)…
Почему Model 3 не хэтчбек?
Модель 3: Интерьер и экстерьер Accentcreate Рассматривая модель S 75D 2016 года — чего-то не хватает?
Модель S ucmndd Tesla Berlin построит Model 3 в четвертом квартале 2024 года?
Tesla, Inc. Watts_Up От Civic Hatchback 2018 года до Tesla model 3 SR
Модель 3 FJAFRI Почему я должен получить 3 вместо Y?
Модель 3 THXULTRA Делиться: Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт Список форумов Хэтчбек против универсала: в чем отличия?Очевидная разницаКоличество окон о чем-то говоритПодсчитайте количество столбовСвязанный: AUV, MPV или SUV: в чем разница? Сравнение линий крыши и задних бамперовНовейшие функцииПосмотреть другие статьи Популярные статьи
это что? Чем отличается лифтбек от хэтчбека?Технические характеристики автомобиля – это не только объем двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия. Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня далеко не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника, или седан от универсала. И, тем более, ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения. В целом их насчитывается более двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих свою популярность – это лифтбек. Значение слова, описание тела, отличительные признаки и другая полезная информация будут представлены в этой статье. Хэтчбек + седан = лифтбекОдни путают этот тип кузова с седаном, другие с хэтчбеком. На самом деле их очень легко отличить. Лифтбек — это разновидность хэтчбека, как бы это странно не звучало. Но не зря его называют уникальным типом кузова, так как он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с вместительностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у лифтбека есть пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая. Что такое лифтбэк? Терминология и описание кузоваСлово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «поднимающийся назад». Визуально лифтбек больше похож на пятидверный двухобъемник, у которого багажный отсек конструктивно объединен с салоном и слабо выделяется третьим объемом. Первым лифтбеком в мире можно смело считать «Москвич Комби», выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году. Знаменитая и по сей день модель ИЖ-2125 оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынках на протяжении 9 лет.годы. Но в те годы слово «лифтбек» было чуждо русскому уху, поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби». Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться в качестве определения отдельной группы автомобилей. лифтбек с другими типами кузоваПо конструкции кузова понятно что такое лифтбек. Отличить его от других разновидностей не составит труда, если внимательно посмотреть на заднюю часть автомобиля. В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека он отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «обрублена». Перепутать лифтбек с минивэном будет невозможно из-за большего размера последнего. Отличается от универсала длиной — у лифтбека задний свес гораздо короче из-за меньшего размера багажного отделения. Преимущества и недостатки автомобиля лифтбекСходства и различия лифтбека с хэтчбеком и седаном делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбек перенял презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, которые делают его идеальным для передвижения в условиях мегаполиса, так как аэродинамические возможности автомобиля значительно увеличены. От хэтчбека ему достался вместительный багажник, что дает ему возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подойдет тем, кто любит выезжать на пикники и путешествовать по городам, ведь в багажник поместится все необходимое в дороге. Основным недостатком данного типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона. Удлиненный кузов, как и у седана, обуславливает худшую маневренность. Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбек – это уникальная разновидность и лучшее, что смогли придумать автоконструкторы. Лучшие представители лифтбека на мировом автомобильном рынке, ценовая политикаЦена на лифтбек варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля. Например, сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный «Рапид» стоит около 600–850 тысяч рублей. А минимальная цена на «Суперб» в 2017 году — 1 300 000. Популярность набирает и наша родная Lada Granta. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбек, обладающий вполне приличными техническими характеристиками. Цена на «Гранту» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000. Многие считают, что такой лифтбек намного эстетичнее и технически лучше седана и универсала той же модели. Другие яркие представители лифтбека:
Лифтбек, как и его «отец» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, становясь одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь автомобили отлично подходят как для езды по городу, так и для поездок за его пределы. Теперь, зная, что такое лифтбек, гораздо проще понять, почему выбор сделан именно в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки негабаритных грузов. За последние годы автомобильный рынок значительно расширился, появились автомобили, кузов которых сложно отнести к тому или иному типу. Конечно, для специалиста это не будет проблемой, а вот несведущему сложно сделать правильные выводы. Хэтчбек в городеСовременные условия вынуждают приобретать автомобили, отличающиеся отличной проходимостью, но не лишенные комфорта. В современных городских условиях господствовавшие в прошлом веке седаны утратили свою практичность. Из-за их длины значительно усложняется маневренность и парковка. Кардинальным изменением кузова производители нашли решение этой проблемы:
Столь радикальное изменение повлияло на появление новой модели кузова – хэтчбек, что в переводе с английского означает «задний люк». Именно доступ в багажник через открытую заднюю дверь в салоне и повлиял на название. И 5-дверная, и 3-дверная версии получили достаточно быстрое распространение и спрос, так как благодаря габаритам автомобилем можно четко управлять. Лифтбек — что это такоеВ переводе с английского слово лифтбек дословно звучит «поднимая зад». Вот так выглядит кузов нового автомобиля, находящегося посередине между хэтчбеком и седаном. Несколько видоизмененный, лифтбек отличается от привычного всем хэтчбека. Главное отличие – салон автомобиля, плавно переходящий в багажное отделение, явно выступающее за машиной. Новый кузов по длине автомобиля мало чем отличается от седана.
Поскольку данный тип кузова сложно отнести к отдельному классу, многие производители никак его не выделяют. Большинство видят в них седаны. На фоне европейского авторынка североамериканский лифтбек является наиболее востребованным. Евразийский континент предпочитает седаны. Основные отличия кузововОбе модификации характеризуются как легковые автомобили с ходовыми качествами и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда. Однако лифтбек отличается от хэтчбека следующими особенностями:
Некоторые производители, не ограничиваясь этим списком отличий, проводят усиленную модернизацию серии. На примере лифтбека Lada Granta можно увидеть, что наряду с новыми формами в автомобиле изменились ходовая часть и тормозная система. Не привязывая такое изменение к кузову, отечественный автогигант собирается применить нововведения и к остальным моделям серии. Для российских потребителей данные модификации кузова представляют значительный интерес, благодаря конструктивным решениям и габаритам. Кстати, этот тип кузова не новинка автопроизводителей. Он относится к хорошо забытым старым разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби. Впоследствии автопроизводители неубиваемых изобрели и выпустили славно известную Славуту, завоевавшую сердца многих автомобилистов. Это говорит о том, что лифтбек — это всего лишь возрождение любимых в народе предыдущих разработок. Большинство автомобилистов привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. Позже распространенным вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмерки» ВАЗа. Кузов автомобиля Москвич Иж Комби правильнее было бы назвать лифтбеком, а ВАЗ в кузове такого типа в последнее время начал выпускать Лады Гранты. Возможно, «Гранта Лифтбек» получила свое название из-за того, что хэтчбеки в модельном ряду предприятия уже представлены в других семействах (Калина, Приора). Мы рассмотрим, чем именно отличается лифтбек от хэтчбека, а также от фастбэка, который на самом деле является седаном. Что такое лифтбекСамое интересное, что лифтбек — это разновидность хэтчбека: крышка багажника совмещена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, то машину можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажник, прикрытый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia — это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чем именно основное отличие. И до недавнего времени отечественный автопром не использовал термин «лифтбек», хотя ранее выпускались автомобили в таком кузове (Иж-2125 Комби). Есть три типа кузова двухобъемные: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они отличаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и из лифтбека мы получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, нужно удлинить задний свес. В универсалах-внедорожниках может использоваться полурамная конструкция кузова, но сути это не меняет — всегда есть два изолированных объема, а также задняя «нечетная» дверь. Других двухобъемников, кроме трех перечисленных, быть не может (любопытное исключение — маршрутка «Старт»). Sedan VariationsЧетыре двери, один багажник и один моторный отсек — казалось бы, эта схема наиболее рациональна. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». На самом деле седаны бывают и четырехдверными, и двухдверными. Последний из этих вариантов отличается от кузова купе тем, что в седане задние сиденья от передних находятся на значительном расстоянии, не то что внутри купе. Крыша купе обычно покатая сзади, и диван приходится ставить очень близко к передним сиденьям. Типичные примеры двухдверного седана: БМВ 3-й серии, «Запорожец», ЗАЗ-9.68. Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае трехобъемный. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Затем мы видим перед собой не что иное, как фастбэк. Итого получается, что фастбэк — это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угла (находятся в одной плоскости). Типичный седан-фастбэк — ГАЗ М-20 «Победа». В 70-е годы двухдверные седаны-фастбэки стали классикой американского автопрома. Такой кузов можно сделать прочнее аналогичного четырехдверного седана, поэтому так называемые маслкары в основном собирают в двухдверном кузове. Такие автомобили часто именуют словом «купе», что совершенно неверно с формальной точки зрения. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») прекрасно прижились в реальности. Мерседес, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускал двухдверных седанов или фастбэков. Здесь градация моделей выглядит так: четырехдверные седаны, затем купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился на вооружении Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти автомобили уступают автомобилям A-класса. Наверное, интересно смотрелся бы двухдверный седан-фастбэк, выпущенный под маркой Mercedes или BMW. Но спортивная машина в представлении европейца – это автомобиль купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделен четырьмя дверями. Двухдверный седан родом из СССРЕсть технологии, по которым сделать средние стойки непросто. В таких случаях предпочтение отдается следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трехдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трехобъемным (седан, купе). Если речь идет о массовом автомобиле, подходящим вариантом остается седан с двумя дверями. Проект автомобиля Заря, появившийся в 1966, разработан специалистами Северодонецкой авторемонтной базы. Корпус этой машины, изготовленный из стеклопластика, крепился на металлическом каркасе. К сожалению, реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объемы производства, не удалось. Технология производства деталей из стеклопластика оказалась слишком трудоемкой. Но машина, представленная на фото, и другие «пластиковые автомобили», разработанные в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% соответствует рассмотренной выше идеологии. Покупка автомобиля может быть очень утомительным процессом, особенно если вы делаете это впервые. Будущий владелец хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), вида топлива, возраста автомобиля (новый или подержанный). Также при покупке автомобиля с пробегом особое внимание уделяется количеству владельцев, пробегу и техническому состоянию. Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, самый главный критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность. Как вы уже догадались, речь идет о типе телосложения. Сравнение лифтбека и хэтчбека Как только производство автомобилей стало более масштабным, чем пара экземпляров в год, то и появились разные типы автомобилей, которые руководствовались определенными потребностями. Были комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое-многое другое. Сегодня, благодаря конструкторским достижениям и техническому прогрессу, многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так на свет появились кроссоверы, четырехдверные купе и другие. Но обозначим, пожалуй, самые популярные и четко разграниченные типы кузова :
Впрочем, этот список можно продолжать, и различия между типами могут быть совсем небольшими. Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, у них все же есть ощутимые черты. Хэтчбек или городской зверекSkoda Fabia хэтчбек Начнем с типа кузова хэтчбек и определимся, что это такое. Хэтчбек – один из самых распространенных типов кузова. Тип автомобиля с кузовом хэтчбек уже давно борется за первенство на рынке с седаном. Что значит «хэтчбек»?
Первые хэтчбеки начали выпускаться под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, а затем эту идею подхватили и другие автопроизводители и у нас появились VW Golf, BMW 1-й серии, Mazda 3 и многие другие замечательные хэтчи. Хэтчбеки бывают как 3-, так и 5-дверными, имеют два ряда сидений, реже один, задний свес короткий. Преимущества и недостатки кузова хэтчбекКомпактный городской хэтчбек К основным достоинствам хэтчбека относятся его габариты. Имея короткий задний свес и габаритную небольшую длину, он более других претендует на звание горожанина. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым при размерах хэтчбека будет легче привыкнуть к габаритам автомобиля. Следующим достоинством, которое стоит отметить, является багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать более крупные предметы в стиральную машину или что-то подобное. А к недостаткам кузова хэтчбек К недостаткам следует отнести отсутствие перегородки между кабиной и багажным отделением, что негативно сказывается на характеристиках автомобиля. посторонние звуки от валяющихся в багажнике вещей и запах от них тоже могут вызывать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки увеличивается объем воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А в случае аварии незакрепленный багаж может травмировать пассажиров. Однако по сравнению с основным соперником на рынке, то есть седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. И что еще более важно, багажное отделение в седане никак не будет мешать пассажирам во время движения. Лифтбэк, или Незаконнорожденный сын седана.Тип кузова Лифтбек Лифтбек – одна из вариаций хэтчбека.
В отличие от хэтчбека, у лифтбека более длинный задний свес, а крышка багажника более плоская или ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Это также говорит о том, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback другие. Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, у Skoda Superb открывается багажник. Этот тип багажника называется твиндор (от англ. twindoor- «двойные двери»). Если визуально сравнить хэтчбек и лифтбек, то бросается в глаза, что задняя часть хэтчбека не имеет выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хэтчбека и его размеры не всем нравятся, а потому спрос на лифтбеки есть. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова лифтбек. Так, в Советском Союзе было произведено ИЖ-Комби — первый советский лифтбек. Недостатком лифтбека, как и хэтчбека, является одинаковое внутреннее пространство багажника. Иж Комби — первый советский лифтбек Рассмотрев основные достоинства и недостатки лифтбека и хэтчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они играют в разных лигах.
Итак, если вы не обременены семьей, но вам нужна маленькая машина для города, то хэтчбек придется как нельзя кстати. Но если вам нужна вместительная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то стоит обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков. Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова следует исходить из тех задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем. За последнее десятилетие отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, которые не всегда поддаются уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автомобилестроения неспециалисту может быть сложно. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных типов кузовов автомобилей: лифтбек и хэтчбек. Итак, чем же отличаются лифтбек от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти тела? Отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в этом посте. В условиях плотного городского движения к автомобилю предъявляются повышенные требования – он должен сочетать в себе комфорт и маневренность. Седаны, которые в ХХ веке едва ли не безраздельно властвовали на дорогах мегаполисов, не всегда отвечают запросам современных водителей. В частности, из-за их длины может быть неудобно парковаться вдоль дороги и переезжать в плотном потоке из полосы в полосу. Решение было найдено за счет кардинального изменения комплектации автомобиля:
Новые автомобили получили название хэтчбек ( англ. люк = люк) благодаря новаторской конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ в багажное отделение. Сегодня автомобили этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов. Отдельно стоит отметить, что такие модели гораздо лучше подходят для начинающих водителей, чем седан, так как на них легче привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете свой первый автомобиль, то это ваш выбор. К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые необходимо учитывать владельцам – при аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях. Предотвратить аварию поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Также имейте в виду, что неприятные запахи от багажа также могут стать причиной серьезного дискомфорта при длительной поездке. Лифтбек – автомобиль-«трансформер»Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающаяся задница») – легковой автомобиль, по форме напоминающий седан и представляющий собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном. Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый скат, плавно переходящий в выступающий ствол. Во многих лифтбеках реализовано два варианта открывания двери багажника — целиком или только выступающей частью. Такие автомобили наиболее популярны на американском рынке – именно для него гиганты автомобилестроения чаще всего выпускают вариации лифтбэк. знаменитые седаны, которые в случае коммерческого успеха «мигрируют» в европейские и российские торговые центры. Основные отличия лифтбека от хэтчбекаОба вышеописанных класса являются модификациями легкового автомобиля, схожими по характеристикам и ходовым качествам с седанами из того же модельного ряда. Отличия лифтбека от хэтчбека следующие:
|