28Июн

Вода в бензине последствия: Как избавиться от воды в бензине? Тест влаговытеснителей — журнал За рулем

Вода в инжекторе что делать

Содержание

Попала вода в бензобак, чем грозит и как исправить?

Вода в бензобаке особенно опасна в зимнее время года. При низкой температуре, не смешавшись с бензином, вода опустится на дно бензобака и может попасть в бензопровод.
В бензоводе вода замерзнет и заблокирует проход бензина, что выведет автомобиль из строя. Чтобы машина снова была на ходу, придется оставить ее в теплом боксе пока лед не растает. Но в любом случае попадание воды в бензобак может привести к неприятным последствиям.

Как вода может попасть в бензобак?
Это может произойти из-за конденсации влаги из воздуха. Такое случается в основном, если регулярно ездить с не полностью заполненным баком. При смене погоды в бензобак попадет теплый воздух большой влажности. При похолодании, влага конденсируется на стенках бензобака и остается там в виде жидкости.
Испариться ей не куда, к тому же вода тяжелее бензина, и она оказывается на дне бака. Таким образом, в баке постепенно может накапливаться вода.
При возможности, лучше не заправляться в дни с высокой влажностью воздуха, при этом не заправляя бензобак полностью. Если заправиться все же необходимо, то заправляйте полный бак, под крышку, чтобы влажного воздуха там не осталось совсем.
Но, нужно помнить. Чтобы мы не предпринимали, в бензобаке автомобиля вода все равно будет всегда, хотя бы в небольшом количестве. Поэтому периодически от воды придется избавляться, особенно перед наступлением холодов.

Симптомы:
На утро машина не заводится, либо запуск затруднен. Вода тяжелее бензина, поэтому за ночь она опускается вниз топливного бака. При запуске мотора вода заполняет топливопровод и автомобиль завести не получается.
Неровная работа двигателя.
Последствия воды в топливном баке особенно страшны в зимний период, когда она замерзает в топливопроводе. Чтобы завести машину придется ее отогревать.

Удалить воду из бензобака сложности совсем не представляет, ведь она с бензином практически не смешивается.

Зато вода отлично смешивается со спиртом, практически с любым. Таким образом, для удаления воды из бензобака есть 3 способа:
Залейте в него около полулитра чистого спирта. Спирто-водная смесь, которая обязательно образуется, имеет плотность практически идентичную плотности бензина. Такая данная смесь не замерзает, будет проходить по топливной системе беспрепятственно и просто сгорит в моторе, как обычное топливо. Доля такой смеси в бензобаке вашего автомобиля будет очень незначительной, если вы не забудете заполнить бак бензином полностью. И это не доставит никаких неприятностей.
Пользуясь тем, что вода лежит на дне бака под бензином, ее можно выгнать через топливную рампу. Для этого отвинчиваем на ней золотник, подсоединяем шланг. Подаем напряжение на бензонасос через диагностическую колодку, и сливаем воду из бака в прозрачную ёмкость
Высосать воду через трубку. Снимаем бензонасос, один конец тонкого шланга от капельницы устанавливаем на дно бака, другой в ведро, которое располагаем ниже бака (в яму), сливаем воду.
Заключение
Мы рассмотрели различные средства удаления воды из бензобака, но проблему лучше предотвратить, чем бороться с ее последствиями. Профилактика следующая:
Держать бензобак максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае.
Избегать заправок в туманные дни, либо заправляться в эти дни на 100%, чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух.
Перед зимой заливать в бензобак 0.2л спирта, чтобы быть уверенным в отсутствии воды в баке.

Из года в год автомобильные компании по всему миру выпускают всё более усовершенствованные и модернизированные машины. Каждое транспортное средство отличается своими характеристиками, порой совершенно уникальными. При всем при этом, как бы профессионально и качественно не был сделан автомобиль, всегда есть вероятность присутствия воды в бензобаке. Неопытные автолюбители могут не придать этому особого значения, придерживаясь мнения, что это не существенная проблема. Но если в баке наблюдается вода вместо бензина — это очень опасно для вождения автомобиля и для безопасности самого водителя и присутствующих в машине пассажиров. Что же произойдет, если в бензобак залили бензин с водой? Неприятности, связанные с этим могут быть самые разнообразные, начиная от коррозийных проявлений на деталях автомобиля и заканчивая полным выходом его из строя. Если вы ездите на машине, двигатель которой работает на дизельном топливе, то присутствие воды в горючей смеси приводит к неисправностям топливного насоса и всей плунжерной пары. Вода в солярке способна за несколько дней полностью вывести из строя указанные детали транспортного средства. Если же попала вода в бензин, то такая ситуация грозит поломкой форсунок и распылителя инжекторов.

Какие причины сопутствуют попаданию воды в топливо

Что же становится причиной попадания влаги в бензобак транспортных средств? Растворим ли бензин жидкостью? Обычно вода оказывается в бензобаке, когда в него заливают горючее, а именно через отверстие горловины. Все остальные детали топливной системы автомобилей полностью герметичны.

Второй причиной появления влаги в бензобаке машины можно назвать образование конденсата, оседающего на стенках бака и впоследствии стекающей к его днищу. Это происходит, когда автомобиль достаточно редко заправляется и на нем ездят с малым количеством бензина. Поскольку вода по своей массе гораздо тяжелее за горючую смесь, она спускается ко дну. На днище бензобака обычно устанавливают специальные всасывающие устройства, вследствие чего первый пуск силового агрегата осуществляется на воде с воздухом. Из-за этого мотор сразу может не запуститься и заглохнуть. Спустя некоторое время двигатель может набирать обороты.

Человеческий фактор играет первостепенную роль в проблеме, из-за чего появляется вода в бензине. Вода может заливаться на заправке, а водитель даже не будет подозревать об этом. Как следствие, вы получаете растворенный некачественный бензин, и страдает ваша машина.

Многие недобросовестные продавцы просто используют воду как растворитель, намереваясь таким образом увеличить количество продаж топлива. Так вода начинает попадать в бензобак вашей машины. Поэтому заправляться рекомендуется только в тех местах, где вы будете уверены в отличном качестве бензина.

Попасть вода в бензин может также по причине природной естественной конденсации. К примеру, это зачастую наблюдается в период межсезонья. Открывая крышку бензобака, вы можете увидеть на его крышке капельки воды. Это — конденсат. Особенно много влаги накапливается при повышенной влажности воздуха. Так бак постепенно набирает воду.

Еще одной из причин, из-за которой в бак автомобиля может попасть вода, является неправильная транспортировка или же хранение горючего. В таких ситуациях снова виноватыми можно назвать недобросовестных владельцев автозаправочных станций, которые не слишком беспокоятся о безопасности своих клиентов. Заметьте, что также не рекомендуется заправлять машину без особой надобности, если на улице туман. Это опять-таки связано с повышенной влажностью воздуха, по причине которой вода может попасть в бензобак. Если же заправка вам необходима, то при такой погоде нужно заливать бак полностью.

Как ни странно, заливаться вода в бак может вашими недоброжелателями. Люди бывают разные, и иногда, затаив на вас злобу, они просто пытаются вам напакостить любыми способами. Бороться с этим можно лишь одним методом — повесьте на крышку бензобака замок.

Что делать, если вместе с бензином в бензобак попала вода в зимнее время?

Зимой вода, попавшая в бензобак, представляет собой особую угрозу для транспортного средства. Если она замерзнет в трубопроводе, то может образоваться ледяная пробка. Тем не менее, решение по выходу из подобной ситуации есть. Машину попросту необходимо ставить в теплый гараж. Проблема же наших автовладельцев заключается в том, что далеко не все водители имеют гаражи. Собственно, если вода уже попала в трубопровод и заледенела, то в такой ситуации придется полностью разбирать силовой агрегат автомобиля и продувать трубопровод с помощью теплого воздуха. Стоит заметить, что это весьма нелегко. Устранить лед также не удастся быстро.

Как избавиться от воды в бензобаке?

Прежде всего, стоит определиться с признаками, по которым можно определить, присутствует вода в бензобаке или нет. При наличии влаги вы почувствуете неполадки в запуске мотора. Автомобиль не желает заводиться с пол оборота, потому что вода уже осела на днище бензобака. Когда двигатель заведется, его работа будет неравномерной. Скорее всего, силовой агрегат будет работать слишком медленно, что не позволит автомобилю быстро набирать скорость.

Существуют некоторые превентивные меры относительно того, как бороться с присутствием воды в топливе. Чтобы избежать подобных неприятных явлений, можно каждый раз, заправляя автомобиль, заливать полный бак.

Второй совет — это постоянная дозаправка авто. Естественно, вы должны выбрать ту заправочную станцию, где продают действительно качественное горючее.

Итак, существует три метода избавления от влаги в бензобаке. Первый из них заключается в том, чтобы полностью слить горючее. После этого вам придется снова наполнить бак новым топливом по самую крышку. Бак должен быть полностью заполнен. Такой вариант представляется самым простым и наиболее надежным, тем не менее впоследствии вам потребуется постоянно контролировать, чтобы вода снова не попала в бак. То что вам придется всегда следить за тем, чтобы бензобак был заправлен по самый край, весьма проблематично.

Второй метод не позволяет полностью избавиться от влаги в бензобаке, но существенно упрощает задачу. В специальных магазинах вы можете приобрести некоторые химические средства, действие которых направлено на связывание молекулы воды, что делает их тяжелее. Подобные химикаты помогают справиться с водой, но не выводят ее из бензобака. После того как вы применили данные средства, вам опять необходимо слить весь бензин и обратно наполнить бак по край, как описано выше.

Самым действенным и распространенным способом избавления от воды в бензобаке считается применение спирта. С помощью данного вещества вы сможете избавиться от воды быстро и относительно легко. Для этого потребуется взять приблизительно 300 — 400 мл спирта и залить его в бак, прежде чем подать туда бензин. Спирт, имеет растворяющий эффект, и когда он перемешивается с водой, то образуется вещество, по своей плотности напоминающее горючую смесь. За счет спирта вода не будет замерзать ни в бензобаке, ни в трубопроводах. При этом спирт испаряется подобно тому, как сгорает бензин. Именно поэтому все средства для удаления воды, которые вы можете купить в магазине, в своей основе содержат именно спирт. Поэтому не тратьте деньги на дорогостоящие химикаты. Приобретите лучше спирт, который поможет вам избавиться от воды в бензобаке.

Какая опасность может скрываться в воде, которая попала в бензобак?

Стоит отметить, что для транспортных средств с бензиновыми и карбюраторными двигателями вода не так опасна, поскольку влага скапливается на днище карбюратора, и владелец авто всегда сможет ее удалить, не прикладывая каких-либо сверхъестественных усилий. Для инжекторных и дизельных автомобилей вода представляет куда большую опасность.

Как уже упоминалось выше, наиболее нежелательно попадание воды в солярку в зимний период. Если на улице мороз, то вода превращается в лед, который препятствует попаданию дизеля в систему топлива. При этом с большой вероятностью выйти из строя может бензонасос.

Бывает, что машину удается завести, но с наличием влаги в топливе мотор будет работать неестественно. При движении автомобиль начинает трясти, а на подъеме ощущается, что машина едва едет она едет. Также тряска весьма заметна при движении по неровному дорожному покрытию.

Вся причина заключается в том, что топливо, растворимое с водой не способно в полной мере снабжать силовой агрегат. Это приводит к тому, что автомобиль вовсе перестает заводиться. К тому же вода может существенно повредить распылители инжектора, что объясняется ее расширением во время замерзания. Система впрыска топлива выходит из строя по причине перемерзания.

Зачастую автовладельцы вовсе не думают о попадании воды в бак, как о возможной причине нерабочего состояния двигателя. Они ложно считают, что машина не заводится из-за нехватки бензина. Так большинство автолюбителей начинают заправлять авто и снова пытаются завести мотор. Как правило, это не решает проблемы, а только усугубляет ее: ломается бензонасос и полностью садится аккумулятор.

Это чревато весьма неприятными последствиями, поскольку попадание воды в цилиндр может привести к гидроудару, вслед за которым силовой агрегат становится непригодным. Такие проблемы неизбежно приведут к капитальному ремонту двигателя.

Профилактические меры по избежанию попадания воды в топливный бак автомобилей

Каждый водитель может принять некоторые меры по предотвращению появления воды в бензобаке машины. Для этого рекомендуется:

  • заправлять свое транспортное средство на станциях с качественным топливом;
  • следить за тем, чтобы бак всегда был полностью заполнен горючим;
  • в межсезонье в бак следует доливать 200 мл спирта;
  • не заправлять бензин при туманной погоде;
  • использовать крышки баков с замком.

Подводя итоги, можно с определенностью сказать, что влага время от времени появляется в каждом бензобаке. В этом вопросе главным моментом является то, чтобы вовремя определить причины разрушающего влияния влаги на ваше транспортное средство. Не забывайте, что придерживаясь рекомендаций по проведению профилактических мер позволит вам существенно снизить риск нежелательных последствий.

Качественное автомобильное топливо – залог «здоровья» двигателя. Его исправная работа напрямую зависит от того бензина или дизеля, который был залит на заправке. Топливо должно иметь заявленное октановое число, и единственным исключением из данного правила можно считать разбавку бензина присадками. Ни в коем случае в бензобак не должна попадать вода, иначе это может губительно сказаться на моторе машины, и его ремонт встанет владельцу в круглую сумму. Но что все-таки делать, если попала вода в бензобак? Об этом, а также о влиянии воды на двигатель автомобиля, мы поговорим ниже.

Как попадает вода в бензобак

Вода в бензобаке – серьезное испытание для двигателя, которому его лучше не подвергать. Оказаться вода в топливе может по следующим причинам:

На автозаправочной станции намерено разбавляют топливо водой, чтобы увеличить его количество, а вместе с тем и заработок. Рекомендуем проверять топливо на бензозаправках, на которых автомобиль регулярно заправляется;

  • Не соблюдаются нормы при транспортировке бензина к заправочной станции. Если бензовоз не имеет идеально герметизированный прицеп для перевоза топлива, в снежную или дождливую погоду в него может попасть вода;
  • Автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной влажности, которая вызывает образование конденсата на крышке топливного бака. Откручивая ее, часть капель оказывается в топливе, и со временем в бензобаке может скопиться немало воды;
  • Заправка автомобиля в сильный туман. Заправляя автомобиль при сильном тумане, велик риск, что вместе с топливом в бензобаке окажется большое количество воды. Частично это избежать можно, если залить полный бак.
  • Как бы вода не попала в бензобак, следует помнить одно «золотое» правило – она всегда оседает на дне. Вода значительно тяжелее бензина, из-за чего она направляется на дно топливного бака и может находиться там довольно долго, накапливаясь и образовывая ржавчину, которая приведет к неисправности двигателя.

    К каким неисправностям приводит вода в бензобаке автомобиля

    Попадание воды в двигатель автомобиля всегда опасно по причине образования ржавчины, к которой она может привести. Если воды мало, ржавчина может годами образовываться в бензобаке, и владелец автомобиля об этом даже никогда не узнает, поскольку бензин будет частично препятствовать данному процессу. Но вода в бензобаке может привести и к более серьезным проблемам:

    В бензиновом двигателе. Относительно большое количество воды, образовавшееся в бензобаке, со временем попадет в инжектор или форсунки. Окислившись, они выйдут из строя и потребуют замены. Еще к более серьезным проблемам приводит вода в бензобаке зимой, когда она может замерзнуть в трубопроводе, и только теплый гараж поможет отогреть систему подачи топлива. При этом велик риск, что при замерзании и расширении вода повредит некоторые детали топливной системы, и потребуется полная разборка двигателя и замена комплектующих.

  • В дизельном двигателе. Чаще всего в дизелях вода в топливном баке приводит к выходу из строя плунжерной пары, замена которой очень сложная и дорогостоящая процедура.
  • Мы перечислили только самые распространенные неисправности, к которым приводит вода в топливном баке. На деле она может привести и к другим проблемам, поэтому воду из бензобака необходимо удалить сразу после того, как станет ясно, что она там присутствует.

    Как определить, что в бензобаке имеется вода

    Лишний раз выполнять процедуры, которые позволяют удалить воду из топливного бака, не стоит. Поэтому перед тем как к ним приступать, следует убедиться, что вода в бензобаке действительно присутствует. На это намекают следующие симптомы:

    Холодный двигатель стартует с трудом. При долгом простое вода в бензобаке оседает на дне, и наибольшее ее количество впрыскивается в топливную систему при старте мотора, что вызывает трудности при запуске двигателя;

  • Двигатель автомобиля работает неровно. Машина может издавать необычные звуки, мотор слегка трясти, и в целом работу двигателя можно назвать «странной»;
  • Потеря динамических характеристик автомобиля. Машина медленно стартует и набирает скорость. Если в автомобиле имеется тахометр, можно заметить по нему, что обороты набираются медленней, чем обычно.
  • Если описанные выше причины вы обнаружили в работе двигателя своего автомобиля, желательно в кратчайшие сроки провести процедуру по удалению из бензобака воды. Сделать это можно без обращения в сервисный центр буквально за несколько минут.

    Как удалить воду из бензобака

    Всего можно выделить 3 основных способа удаления воды из бензобака. Каждый из них эффективен и может быть применен, в зависимости от различных ситуаций.

    Первый способ: слив бензина

    Самое очевидное решение проблемы, если вода оказалась в топливном баке, это полный слив топлива и замена его новым. Минус у такого способа один – если бак автомобиля серьезно заполнен, водитель потеряет большие деньги, сливая топливо. Естественно, проводить подобные процедуры необходимо в гараже или отопляемом помещении, если речь идет о холодном времени года. Сливая бензин полностью из бензобака, водитель сольет и воду, важно не только очистить топливную систему, но и следить, чтобы в ней вновь не образовалась влага.

    Второй способ: прибить воду к дну бензобака

    Самый неэффективный и затратный способ, который позволит на время решить проблему с водой в топливе, — это использование специальных присадок, утяжеляющих воду. В автомобильных магазинах можно купить специальную «химию», которая делает молекулы воды в топливе более тяжелыми, и они остаются на дне бака в течение некоторого времени. Данный способ можно считать временным, и он подойдет, если в баке осталось много бензина, и весь его сливать не хочется. Израсходовав большую часть топлива, потребуется слить остатки, чтобы удалить вместе с ними воду.

    Третий способ: использование спирта

    Простой, но вместе с тем «стрессовый» для двигателя способ удаления воды. Автомобилисты с опытом рекомендуют залить напрямую в полный бензобак 300-400 миллилитров спирта. В топливном баке он смешается с водой, образуя жидкость, похожую на водку по своему составу. Ее главный плюс в том, что она не замерзнет в топливной системе. Минус данного способа очевиден – водка с бензином начнет поступать в камеру сгорания, что немного снизит динамические показатели автомобили и станет стрессом для цилиндро-поршневой группы. Наличие водки в бензине изменит процесс детонации, и если на старых моделях автомобилей это ни к каким опасным последствиям не приводит, современные иномарки от подобного могут выйти из строя или вывести на экран информацию об ошибке.

    При обнаружении воды в бензобаке, нельзя тянуть ни дня. Если уже проявляются симптомы наличия лишней жидкости в топливе, значит, ее скопилось немало, и требуется в срочном порядке провести процедуру очистки бензобака от лишней влаги.

    Вода в бензобаке что делать » Драйв

    Несмотря на герметичность бензобака, появление в нём воды – распространённая проблема, актуальная для владельцев любых автомобилей, ведь это явление не зависит ни от марки, ни от класса, ни от стоимости машины.

    Скопление большого количества воды неминуемо приводит к поломкам авто и ни в коем случае не должно быть проигнорировано.

    Однако спешить в специализированный сервис не стоит, ведь существует несколько способов, которые помогут легко и быстро удалить воду из бака своими руками, при этом существенно сократив затраты.

    Откуда в бензобаке вода?

    Причин появления в баке водного слоя может быть несколько:

    Образование конденсата. Этот процесс наиболее характерен для холодного времени года, сопровождающегося существенными перепадами температур. Такие погодные условия приводят к переходу паров в жидкость, в результате которого на дне бензобака образуются осадок и водный слой.

    Важно! Количество образовавшегося конденсата напрямую связано с количеством находящегося в баке воздуха, а значит, с его наполненностью топливом.

    Именно поэтому рекомендуется заправлять автомобиль до полного бака и регулярно дозаправляться, чтобы поддерживать этот уровень.

    • попадание в бак атмосферных осадков через открытый люк;
    • некачественное топливо на АЗС;
    • неправильное хранение или транспортировка горючего;
    • умышленное хулиганство.

    Как избавиться от воды в баке самостоятельно

    Все способы эффективного удаления воды можно разделить на 2 категории.

    Механические способы

    Как следует из названия, они предполагают использование механических методов очистки:

    1. Снятие бака с машины, удаление его содержимого и сушка.
    2. Использование шланга, один конец которого вставляется в подготовленную пустую тару, стоящую ниже уровня бензобака, а другой конец шланга до дна вставляется непосредственно в бак.
    3. Вариант для инжекторного мотора – использование топливного насоса. Если ранее он никогда не использовался, то с большой вероятностью найти его можно под задними сидениями автомобиля. Для осуществления очистки его конец также помещается в пустую ёмкость, после чего включается зажигание.

    Механические способы показывают отличные результаты, но всё же требуют достаточно внушительных временных затрат, поэтому уступают химическим по популярности.

    Химические способы

    Методы очистки, относящиеся к категории химических, потребуют куда меньше времени и сил, помогут избежать демонтажа и использования дополнительных инструментов.

    Они также имеют несколько разновидностей:

    Использование изопропилового спирта. В этом случае бак полностью заполняется бензином, а затем в него вливается спирт из расчёта 500 миллилитров спирта на 50 литров топлива. Изопропанол связывает молекулы воды и образует с ней смесь, которая в дальнейшем полностью сгорает.

    Внимание! Вопреки советам многих автолюбителей, применять вместо спирта ацетон или другие растворители не стоит: они не растворимы в воде и могут нанести непоправимый урон двигателю.

    Использование различных присадок. Как и спирт, при попадании в бензобак они связывают воду и позволяют полностью её удалить. Присадки следует выбирать в соответствии с типом мотора своего авто, и добавлять строго то количество вещества, которое указано в приложенной к нему инструкции.

    Вариант для дизельных машин – использование машинного масла. В этом случае в бак заливается масло из расчёта 500 миллилитров на 50 литров бензина. Принцип действия тот же – после смешивания с водой образовавшаяся эмульсия полностью сгорает.

    Появление первых признаков нахождения в баке воды – не повод для серьёзного беспокойства, но для того чтобы избежать возникновения поломок, откладывать её удаление всё же не стоит.

    Предложенные советы будут под силу абсолютно любому водителю и помогут легко и быстро справиться с проблемой практически без затрат.

    Автомобиль плохо заводится, его дёргает на ходу, особенно при ускорении или при езде на неровной дороге. В двигателе появляются посторонние шумы, он начинает стучать, «чихает», троит и самопроизвольно глохнет. Причина – вода в бензобаке. Эта проблема начинается с небольших неудобств, накапливается, и заканчивается серьёзными неприятностями. Поэтому не обращать на неё внимание недопустимо. Особенно много головной боли доставляет она зимой. Дело в том, что в летние месяцы, когда жарко, жидкость, попадающая в топливную систему, беспрепятственно проходит через цилиндры и с выхлопом выбрасывается наружу. А вот зимой ситуация резко осложняется. На морозе вода замерзает, создавая механические преграды попаданию бензина в двигатель, забивает топливный фильтр, рвёт шланги, патрубки.

    Как попала вода в бензобак? Как обслуживать авто, чтобы бензин всегда оставался чистым? Что делать – вода в бензобаке? Для того, чтобы обеспечивать стабильную и комфортную езду, ответы на все эти вопросы нужно знать.

    Причины появления воды в топливном баке

    Конденсат

    Влага попадает внутрь бака во время заправок через заливную горловину. При этом, чем больше влажность воздуха, тем её за одну заправку попадёт больше. Вода тяжелее бензина, поэтому конденсируясь, она оседает на дно топливного бака. Некоторые автовладельцы, не зная этого, и думая, что вода находится сверху бензина, делают одну непростительную ошибку. Они открывают горловину и ждут, пока жидкость испарится. В этом случае надо понимать, что влага не испаряется, а, наоборот; попадая через горловину вместе с воздухом, ещё больше накапливается.

    От заправки к заправке слой воды в баке становится всё больше и, в конце концов, достигает критического уровня, при котором она начинает всасываться в топливную систему со всеми негативными последствиями. Причиной появления конденсата может быть также отсутствие герметичности самого бака.

    Некачественный бензин

    Вода в бензине – не редкость для наших заправок. Получить прибыль любой ценой толкает недобросовестных торговцев топливом на добавление в него воды. В этом случае у автовладельца выход один – сменить заправку.

    Если этого не сделать, то уровень воды в баке быстро достигнет критического.

    Шутники

    Редко, но случается, когда мальчишки ради шутки или «добрые» соседи открывают горловину бензобака и добавляют в него воду.

    Для того чтобы исключить попадание воды таким экзотическим способом следует крышку горловины просто закрывать на замок, тем более что практически на всех современных автомобилях он предусмотрен.

    Теперь, когда симптомы и причины известны, не лишним будет узнать, как убрать воду из бензобака, затрачивая при этом минимум сил и средств.

    Способы удаление воды из бензобака

    Спирт

    Самым распространённым и проверенным способом, как удалить воду из бензобака, является использование спирта. Весь процесс основан на том, что вода не смешивается с топливом, зато отлично вступает в реакцию со спиртами: этиловым, метиловым или изопропиловым, создавая растворы, пример, водка. Что остаётся водителю? Просто «оторвать от сердца» пол литра спирта и залить в бак. На сорокалитровый бензобак этого вполне хватит. Такие растворы легче воды, поэтому они смешиваются с топливом и благополучно сгорают в цилиндрах, не нарушая работу двигателя.

    Для верности вместе со спиртом можно добавить изобутанол. Это тоже спирт, только бутиловый, который можно приобрести в строительном магазине. Стоит он недорого, а заслуга его в том, что он является отличным растворителем и помогает основному составу использовать всю воду без остатка. Кроме спирта на практике часто используют ацетон или сольвент. Эффект идентичен.

    Присадки

    Сегодня авторынок предлагает различную химию для избавления от воды. В основе всех присадок всё тот же спирт с добавлением разных антирокозийных веществ, к примеру, этоксилата нонилфенола. Промышленность выпускает присадки, как для бензина, так и для дизеля. Кроме того, в продаже можно встретить универсальные средства. Рынок также предлагает специальные жидкости-вытеснители влаги.

    Химии много, поэтому в каждом конкретном случае надо внимательно знакомиться с назначением средства и быть готовым к непредсказуемой эффективности: высокой или совсем незначительной.

    С помощью шланга

    Для людей старшего поколения, которые эксплуатировали транспортные средства отечественного автопрома, вопроса как удалить воду из бензобака не стояло. Шланг в бак до самого дна, «подсосать» бензин для создания отрицательного давления, а наружный конец – в любую ёмкость. Вода со дна вытечет и можно будет продолжить движение.

    Следует обратить внимание, что данный способ подходит только для старых отечественных автомобилей. Конструкции современных авто этого делать не позволяют. Зато в них имеются специальные сливные отверстия на днище топливного бака.

    Слив воды из бака через топливную рампу

    Способ простой, но правильнее было бы его назвать удаление смеси воды и бензина из топливной системы. Всё просто. Достаточно с топливной рамы снять заглушку, надеть на её место подходящий по диаметру шланг и подать на бензонасос питание – бензин вместе с водой начнут вытекать.

    Основные советы, как предотвратить попадание влаги в бак авто

    Понимая причины появления воды в бензобаке, можно обозначить основные правила, как этого не допустить:

    – не следует часто открывать пробку горловины бака;

    – исключить заправки небольшими количествами топлива;

    – стараться не заправляться в дождь или туман;

    – осенью следует добавить в бак 200 граммов спирта или соответствующие присадки;

    – снабдить крышку горловины бака хорошим замком.

    Советы простые, а польза от них поистине неоценимая!

    Несмотря на герметичность бензобака, появление в нём воды – распространённая проблема, актуальная для владельцев любых автомобилей, ведь это явление не зависит ни от марки, ни от класса, ни от стоимости машины.

    Скопление большого количества воды неминуемо приводит к поломкам авто и ни в коем случае не должно быть проигнорировано.

    Однако спешить в специализированный сервис не стоит, ведь существует несколько способов, которые помогут легко и быстро удалить воду из бака своими руками, при этом существенно сократив затраты.

    Откуда в бензобаке вода?

    Причин появления в баке водного слоя может быть несколько:

    Образование конденсата. Этот процесс наиболее характерен для холодного времени года, сопровождающегося существенными перепадами температур. Такие погодные условия приводят к переходу паров в жидкость, в результате которого на дне бензобака образуются осадок и водный слой.

    Важно! Количество образовавшегося конденсата напрямую связано с количеством находящегося в баке воздуха, а значит, с его наполненностью топливом.

    Именно поэтому рекомендуется заправлять автомобиль до полного бака и регулярно дозаправляться, чтобы поддерживать этот уровень.

    • попадание в бак атмосферных осадков через открытый люк;
    • некачественное топливо на АЗС;
    • неправильное хранение или транспортировка горючего;
    • умышленное хулиганство.

    Как избавиться от воды в баке самостоятельно

    Все способы эффективного удаления воды можно разделить на 2 категории.

    Механические способы

    Как следует из названия, они предполагают использование механических методов очистки:

    1. Снятие бака с машины, удаление его содержимого и сушка.
    2. Использование шланга, один конец которого вставляется в подготовленную пустую тару, стоящую ниже уровня бензобака, а другой конец шланга до дна вставляется непосредственно в бак.
    3. Вариант для инжекторного мотора – использование топливного насоса. Если ранее он никогда не использовался, то с большой вероятностью найти его можно под задними сидениями автомобиля. Для осуществления очистки его конец также помещается в пустую ёмкость, после чего включается зажигание.

    Механические способы показывают отличные результаты, но всё же требуют достаточно внушительных временных затрат, поэтому уступают химическим по популярности.

    Химические способы

    Методы очистки, относящиеся к категории химических, потребуют куда меньше времени и сил, помогут избежать демонтажа и использования дополнительных инструментов.

    Они также имеют несколько разновидностей:

    Использование изопропилового спирта. В этом случае бак полностью заполняется бензином, а затем в него вливается спирт из расчёта 500 миллилитров спирта на 50 литров топлива. Изопропанол связывает молекулы воды и образует с ней смесь, которая в дальнейшем полностью сгорает.

    Внимание! Вопреки советам многих автолюбителей, применять вместо спирта ацетон или другие растворители не стоит: они не растворимы в воде и могут нанести непоправимый урон двигателю.

    Использование различных присадок. Как и спирт, при попадании в бензобак они связывают воду и позволяют полностью её удалить. Присадки следует выбирать в соответствии с типом мотора своего авто, и добавлять строго то количество вещества, которое указано в приложенной к нему инструкции.

    Вариант для дизельных машин – использование машинного масла. В этом случае в бак заливается масло из расчёта 500 миллилитров на 50 литров бензина. Принцип действия тот же – после смешивания с водой образовавшаяся эмульсия полностью сгорает.

    Появление первых признаков нахождения в баке воды – не повод для серьёзного беспокойства, но для того чтобы избежать возникновения поломок, откладывать её удаление всё же не стоит.

    Предложенные советы будут под силу абсолютно любому водителю и помогут легко и быстро справиться с проблемой практически без затрат.

    Топливный бак автомобиля фактически является закрытым резервуаром. При этом в процессе эксплуатации автомобиля по ряду причин возникает явление, когда накапливаться вода в бензобаке. Часто вода в баке появляется после заправки топливом низкого качества. Также следует учитывать естественные процессы накопления конденсата.

    При этом игнорировать данную проблему никак нельзя. Дело в том, что влага в бензобаке в дальнейшем приведет к проблемам как с самим баком, так и с топливной системой в целом и даже с самим ДВС. Далее мы рассмотрим, какие признаки укажут на то, что скопилась вода в бензобаке, к каким последствиям приводит вода в топливе, а также какие меры профилактики существуют и как удалить воду из бака.

    В бензобаке вода: признаки и причины

    Итак, вода в бензине или дизтопливе часто является нежелательной примесью, которая попадает в топливные баки после заправки разбавленным горючим. Чтобы избежать возможных проблем, необходимо заправляться только на проверенных АЗС. Однако это не все. Еще одной причиной появления воды является конденсат.

    Так или иначе, вода в топливном баке становится причиной коррозии стальных бензобаков (стенки попросту прогнивают до дыр и бак нужно менять). Также от воды страдает топливный насос, форсунки инжектора, топливные магистрали и т.д.

    Кстати, зимой большое количество воды может сформировать ледяную пробку в топливной системе, что не позволит завести ДВС. Также вода, попадая в камеру сгорания, вызывает ускоренную коррозию стенок цилиндров. Другими словами, БЦ ржавеет изнутри.

    Если говорить о признаках воды в баке, основные симптомы попадания воды в топливный бак следующие:

    • на холодную запуск ДВС затруднен, при этом на горячую мотор нормально заводится;
    • двигатель после холодного запуска работает неровно, глохнет, плавают обороты, могут возникать провалы в работе и т.д.

    Так или иначе, если вода скопилась в баке, удаление воды из бензобака является единственным способом решения проблем. При этом можно воспользоваться одним из доступных методов, о которых мы поговорим ниже.

    Как удалить воду из топливного бака

    Становится понятно, что вода в бензобаке неизбежно накапливается в процессе эксплуатации авто. Даже если водитель заправляется лучшим топливом и не имеет привычки держать полупустой бак автомобиля, небольшое количество конденсата все равно будет присутствовать. Также конденсат может попадать в бак из резервуаров на АЗС при заправке горючим.

    • Так вот, чтобы убрать воду из бака, можно воспользоваться одним из доступных способов удаления воды из бака автомобиля. Первый способ- необходимость промыть бензобак. Решение потребует снятия топливного бака, затем из него сливается весь бензин, после заливается несколько литров чистого топлива.

    Можно попробовать промыть бак и без снятия, сначала слив бензин, после чего в бак заливается свежее горючее. Дальше машину нужно сильно раскачать, после чего бензин откачивается из бака.

    • Второй способ предполагает использование топливных присадок, заливаемых напрямую в бензобак. Так вот, есть отдельная группа присадок, более известных под названием удалитель влаги из бензобака (вытеснитель влаги из бака).

    В двух словах, такие присадки «связывают» молекулы воды, после чего они попадают с топливом в цилиндры и попросту выгорают. Решение достаточно удобное, однако необходимо тратиться на сами присадки, причем качественные составы не отличаются низкой стоимостью.

    Еще можно удалит воду из бака при помощи обычного спирта (для бензиновых ДВС). Дело в том, что спирт испаряет воду. Если просто, как и в случае с присадкой, в бак заливается стакан спирта. После спирт «выпарит» влагу, которая затем перегорит в цилиндрах без особого риска или вреда для топливной системы и ДВС.

    Метод удаления влаги при помощи спирта проверен годами и достаточно эффективен. В качестве вытеснителя влаги используется изопропиловый спирт. Такой спирт заливается из расчета около 300 мл. на бак с объемом до 45 литров. Для баков с большим объемом (например, 60 литров) вполне достаточно 0.5 литра спирта.

    Кстати, эффект после удаления влаги ощущается, когда бак промывают от воды весной, то есть после зимнего периода. Дело в том, что именно зимой в баке скапливается много воды (перепады температур). Однако после добавления спирта в бензобак или использования присадки-вытеснителя, топливо в инжекторе сгорает более эффективно, мотор работает ровнее, ДВС отдает больше мощности. Также улучшается и динамика автомобиля.

    Что в итоге

    Как видно, в процессе эксплуатации автомобиля необходимо учитывать, что влага постепенно накапливается в баке. При этом важно знать, как удалить воду из бензобака автомобиля при такой необходимости. Более того, даже если нет явных признаков скопления воды, влагу нужно вытеснять в целях профилактики.

    Желательно удалять воду из бензобака каждую осень и весну. Как минимум, процедуру нужно повторять один раз в год (после зимы). При этом удаление воды из бензобака с помощью спирта или присадок является простым, доступным и эффективным методом по сравнению со снятием и промывкой бензобака.

    В совокупности, чистка инжекторных форсунок, периодическое использование очистителей топливной системы и вытеснителей влаги (например, вытеснитель влаги из бензина Liqui Moly Fuel Protect), а также регулярная замена топливных фильтров и чистка сетки топливного насоса позволяет поддерживать полную работоспособность системы питания двигателя автомобиля.

    Вода может попасть в бензобак по разным причинам, поэтому у владельца автомобиля могут возникнуть серьезные проблемы. Если это произошло, то в этой статье можно прочитать советы как решить этот вопрос.

    Кроссовер от MERCEDES-BENZ GLC

    Как вода туда попадает?

    Чаще всего встречаются две причины этого явления:

    1. Заливаемый в бак бензин содержит много различных примесей и вода в этом случае не исключение.
    2. Вода может образоваться в топливном баке из-за конденсата. Чаще всего автолюбители не заливают полный бак, поэтому из-за разницы в температурах на стенках бака получается конденсат. Вода, которая тяжелее бензина, стекает вниз и остается на дне бака.

    В чем заключается опасность?

    Вода провоцирует коррозию, поэтому его придется устанавливать новый бензобак, что повлечет за собой дополнительные хлопоты и расходы. Кроме этого, топливный насос и форсунки инжектора долго не выдержат в таком случае. И если зимой вода осталась в топливной системе, то замерзнув, она создаст пробку. Поэтому автомобиль просто не заведется. Существенная проблема возникает, если вода попадает в камеру сгорания. Ведь и здесь велик риск коррозии в цилиндре двигателя.

    Как определить, что вода в бензобаке?

    По работе двигателя станет понятно, что в баке скопилось много воды. Его запустить будет очень трудно. Прежде всего, это касается того момента, когда он не прогрет, к примеру, если машину нужно завести утром. Или же нестабильная работа двигателя проявляется в том, что он глохнет или заметны «плавающие» обороты.

    Как удалить воду из бензобака?

    Для этого есть несколько способов:

    1. Промойте бензобак. Слейте с него весь бензин и демонтируйте его с автомобиля. После этого нужно залить в бак немного бензина, его закрыть и хорошо потрясти. Затем сливаем этот бензин, ставим бак обратно и наполняем его топливом максимально.
    2. В этом случае можно не снимать бак, хотя принцип тот же самый. Следует откачать оттуда весь бензин, залить немного свежего топлива и раскачать автомобиль. Опять слить бензин и наполнить бак полностью.
    3. Можно использовать присадки, которые сворачивают молекулы воды и способствуют её сгоранию в цилиндрах двигателя. Это удобно, когда нет времени и желания конкретно заниматься бензобаком.
    4. Этот вариант отлично зарекомендовал себя уже несколько десятилетий назад и несложный в применении. В бензобак заливается один стакан спирта, который хорошо испарит воду и решит проблему.

    Что нужно сделать, чтобы вода в баке не появлялась?

    Прежде всего, нужно заправлять бензобак полностью, до края, чтобы избежать конденсата. Заправляться стоит только на тех АЗС, где качество бензина не вызывает сомнений.

    В бензобаке любого автомобиля постепенно скапливается некоторое количество воды. Если не предпринимать никаких мер, с годами может скопиться несколько литров, и двигатель не сможет работать по двум причинам:

    Вода в бензобаке причины

    Сразу этого не происходит, так как вода тяжелее топлива и находится на самом дне бака. Засасывающий топливо патрубок с фильтром не достает до дна, и вода некоторое время может быть в баке, не причиняя вреда.

    В баке скапливается конденсатная влага из воздуха. Она переходит в жидкое состояние (конденсируется) из-за перепадов и разницы температуры и каплями стекает вниз. Так же, как на стеклах окон, очках, бутылке, которую достали из морозилки и т.д.

    Интенсивность накопления воды в баке зависит от двух факторов:

    1. Количества воздуха в баке.
    2. Амплитуда перепадов температуры.

    Количество воды увеличивается, если постоянно ездить с почти пустым или полупустым баком. Много воздуха — много конденсата.

    Конденсат может образоваться и летом, когда бак и топливо в нем после жаркого дня остаются теплыми, а в ночь резко похолодало. Зимой этот процесс заметно ускоряется, если машина стоит в теплом гараже, а затем выезжает на мороз и обратно.

    Небольшое количество воды летом может остаться незамеченным. Насос может закачивать микроскопические дозы воды, они пройдут через камеру сгорания вместе с топливом без явных проблем.

    Зимой замерзание воды может привести к образованию кристаллов или даже крупных кусков льда в баке, что приводит к закупорке фильтра и топливопровода.

    Как удалить воду из бензобака

    Для слива отстоя и воды со дна предусмотрена заглушка в самой нижней точке бака. Её откручивают, и весь отстой и вода вытекают сами. Остается немного промыть бак некоторым количеством чистого топлива.

    Иногда такой заглушки нет или на старых автомобилях её не удается открутить. Резьба прикипает. Удары и резкие механические воздействия здесь недопустимы из-за пожаровзрывоопасности. От искры могут взорваться пары даже в пустом баке.

    В этом случае используют специальный насос. Всасывающий шланг вводят через горловину бака, или через отверстие топливопровода. Шланг перемещают по самому дну, удаляя все, что там скопилось. Окончательную промывку делают, залив порцию чистого топлива и откачав её.

    В других случаях бак демонтируют и промывают, переворачивая и сливая остатки топлива через горловину. Иногда просто ставят новый бак.

    Спирт в бензобак для удаления воды

    Применяют 90-96% этиловый и изопропиловый (ядовит) спирт. Спирт растворяет воду. Вода не растворяется в бензине. Но водный раствор спирта уже растворяется. Если пропорции воды и спирта горючи (более 40% спирта), то смесь без проблем выгорает в ДВС и бак освобождается от воды.

    На вопрос: «сколько лить спирта для удаления воды?» невозможно дать точный ответ, не зная содержания воды и бензина в баке. Если воды много, а бензина и спирта мало, вода со спиртом образуют негорючую смесь, что вызовет проблемы с работой двигателя. Если залить чрезмерно много спирта, бензин изменит своё октановое число, что также нежелательно.

    Есть рекомендации по средним показателям – 0,2-0,5 литра спирта на 5 литров бензина.

    200 мл спирта на 10 литров бензина несильно изменят характеристики топлива. При этом 200 мл растворят и вымоют из бака энное, неизвестное количество воды. И неизвестно, сколько после этого воды останется, или она вымоется полностью.

    Поэтому есть смысл изредка, перед зимой, добавлять немного спирта в топливо для профилактики. А в запущенных случаях, когда бак не чистился много лет, лучше использовать обычную промывку.

    Наиболее неприхотливы к спиртовой очистке карбюраторные двигатели старых моделей. В новых инжекторных авто с компьютеризированным впрыском топлива экспериментов со спиртом лучше не проводить.

    В бензобаке любого автомобиля постепенно скапливается некоторое количество воды. Если не предпринимать никаких мер, с годами может скопиться несколько литров, и двигатель не сможет работать по двум причинам:

    Вода в бензобаке причины

    Сразу этого не происходит, так как вода тяжелее топлива и находится на самом дне бака. Засасывающий топливо патрубок с фильтром не достает до дна, и вода некоторое время может быть в баке, не причиняя вреда.

    В баке скапливается конденсатная влага из воздуха. Она переходит в жидкое состояние (конденсируется) из-за перепадов и разницы температуры и каплями стекает вниз. Так же, как на стеклах окон, очках, бутылке, которую достали из морозилки и т. д.

    Интенсивность накопления воды в баке зависит от двух факторов:

    1. Количества воздуха в баке.
    2. Амплитуда перепадов температуры.

    Количество воды увеличивается, если постоянно ездить с почти пустым или полупустым баком. Много воздуха — много конденсата.

    Конденсат может образоваться и летом, когда бак и топливо в нем после жаркого дня остаются теплыми, а в ночь резко похолодало. Зимой этот процесс заметно ускоряется, если машина стоит в теплом гараже, а затем выезжает на мороз и обратно.

    Небольшое количество воды летом может остаться незамеченным. Насос может закачивать микроскопические дозы воды, они пройдут через камеру сгорания вместе с топливом без явных проблем.

    Зимой замерзание воды может привести к образованию кристаллов или даже крупных кусков льда в баке, что приводит к закупорке фильтра и топливопровода.

    Как удалить воду из бензобака

    Для слива отстоя и воды со дна предусмотрена заглушка в самой нижней точке бака. Её откручивают, и весь отстой и вода вытекают сами. Остается немного промыть бак некоторым количеством чистого топлива.

    Иногда такой заглушки нет или на старых автомобилях её не удается открутить. Резьба прикипает. Удары и резкие механические воздействия здесь недопустимы из-за пожаровзрывоопасности. От искры могут взорваться пары даже в пустом баке.

    В этом случае используют специальный насос. Всасывающий шланг вводят через горловину бака, или через отверстие топливопровода. Шланг перемещают по самому дну, удаляя все, что там скопилось. Окончательную промывку делают, залив порцию чистого топлива и откачав её.

    В других случаях бак демонтируют и промывают, переворачивая и сливая остатки топлива через горловину. Иногда просто ставят новый бак.

    Спирт в бензобак для удаления воды

    Применяют 90-96% этиловый и изопропиловый (ядовит) спирт. Спирт растворяет воду. Вода не растворяется в бензине. Но водный раствор спирта уже растворяется. Если пропорции воды и спирта горючи (более 40% спирта), то смесь без проблем выгорает в ДВС и бак освобождается от воды.

    На вопрос: «сколько лить спирта для удаления воды?» невозможно дать точный ответ, не зная содержания воды и бензина в баке. Если воды много, а бензина и спирта мало, вода со спиртом образуют негорючую смесь, что вызовет проблемы с работой двигателя. Если залить чрезмерно много спирта, бензин изменит своё октановое число, что также нежелательно.

    Есть рекомендации по средним показателям – 0,2-0,5 литра спирта на 5 литров бензина.

    200 мл спирта на 10 литров бензина несильно изменят характеристики топлива. При этом 200 мл растворят и вымоют из бака энное, неизвестное количество воды. И неизвестно, сколько после этого воды останется, или она вымоется полностью.

    Поэтому есть смысл изредка, перед зимой, добавлять немного спирта в топливо для профилактики. А в запущенных случаях, когда бак не чистился много лет, лучше использовать обычную промывку.

    Наиболее неприхотливы к спиртовой очистке карбюраторные двигатели старых моделей. В новых инжекторных авто с компьютеризированным впрыском топлива экспериментов со спиртом лучше не проводить.

    Вода в топливном баке. Как устранить

     

         Всем известна надёжность автомобилей в наши дни, настолько, что не требуется даже особого водительского мастерства, но даже самый «умный» автомобиль становиться беззащитным, когда в его топливном баке оказывается вода.  Даже для водителя с большим опытом эта ситуация становиться серьёзной проблемой и сложным восстановительным ремонтом.

    Потому, что может быть повреждена вся система подачи топлива независимо от качества бензина и моторного масла. 

    Как вода попадает в топливный бак

    Таких причин может оказаться множество, но рассмотрим особенно часто возникающих.

    Одна из таких причин – конденсат, который может возникнуть от резких перепадов температуры в атмосфере (дождь, солнце, туман, мороз и т.д.). Конденсат – это влага, которая появляется на стенках бака, скатывается внутрь, а затем, оседает на дно, постепенно там накапливаясь, увеличивается в объёмах, что приводит к большим проблемам и ремонту.  

    Во вторых эта причина зависит от качества бензина. Даже у самого качественного бензина присутствует небольшое количество воды.

       Очень важно соблюдать все правила хранения и перевозки топлива, но владельцы автозаправочных станций зачастую пренебрегают этими правилами или умышленно сами разбавляют бензин водой, преследуя свои корыстные цели.

    Так выглядит плохое топливо.

    Могут соседи или просто прохожие из хулиганских побуждений налить воду в бак Вашего автомобиля.

     Для кого — то дополнительная прибыль или злая шутка, а для водителя дополнительные расходы на восстановление всего топливного агрегата.

    Чем опасна вода в бензобаке 

    Когда в топливо попадает вода, такая ситуация особенно опасна для дизельных двигателей. Особенно страдает и часто от этого выходит из строя топливный насос высокого давления, а причина поломок в плунжерной паре насосной секции, которая регулирует количественное впрыскивание топлива, и распределяет его по цилиндрам дизеля в порядке их работы — происходит сбой.  

    Двигатели, работающие на бензине с поршневой системой впрыскивания топлива тоже «боятся» воды. В них особенно страдают форсунки, которые по такойже причине выходят из строя.
    Такие неисправности могут полностью вывести из строя всю систему агрегата.
    Несмотря на то, что вода оседает на дно бензобака, она сохраняет все свои свойства, и реагирует на все температурные изменения в атмосфере. От её замерзания не спасает бензин, который находится над водой.

    Замёрзшая вода, которая превращается в лёд, не позволит завести двигатель по той причине, что лёд перекроет топливные трубопроводы и затруднит нормальную подачу топлива в двигатель.

    Когда не заводится автомобиль в зимнее время года, может быть одной из причин, замёрзшая вода в топливном баке. В таком случае следует автомобиль сначала отогреть в тёплом гараже или боксе, а затем решать проблемы по удалению воды из бензобака. 

    Удаляем воду из топливного бака

    Вначале испробуем собственные силы и применим способы для удаления воды из бензобака, не прибегая к радикальным мерам, когда лучшим способом окажется снять бензобак, хорошенько его промыть, просушить, установить на место и ни какого риска для двигателя. Хотя для такой процедуры не всегда есть достаточно времени и возможности.

    Самый элементарный способ, которым пользуются многие водители по удалению воды из топливного бака – это спирт. Но спирты, в виде метилового, этилового, изоприлового или другие, содержат воду, самый минимум, но воду. Даже медицинский 96⁰ этиловый спирт содержит воду, но при смешивании спирта с бензином в котором уже присутствует вода, этот мизер большой роли не сыграет.

    Добавляя этиловый спирт в бензин содержащий воду, Вы не увидите прозрачного и чистого раствора, а получиться мутная взвесь, а через небольшой промежуток времени вода вновь осядет на дно и как прежде будет помехой для нормальной работы двигателя. Для того чтобы задуманное дело довести до конца, Вам понадобиться применение второго — изобутилового спирта, который предыдущий «коктейль» (воду и этиловый спирт), растворит в бензине. От воды не останется и следа под действием сорастворителя (под названием изобутиловый спирт), всё превратится в однородную и прозрачную жидкую массу, которая не повредит топливной системе автомобиля. Этот метод научно доказан и заслуживает доверия, а если сомневаетесь, проделайте химический опыт с пробирками в руках в расчёте: 5-6 мл. — этиловый спирт (96⁰), 50-60 мл. – бензин, хорошенько всё взболтать, получите мутную взвесь, а через время воду в осадке, так как в этиловом спирте присутствует вода. Добавляется 5-6 мл. — изобутиловый спирт, встряхиваем пробирку, муть исчезает, раствор чистый, прозрачный, однородный и особой опасности для двигателя Вашего автомобиля не представляет.  

    На свой страх и риск можете последовать совету опытных водителей, которые иногда применяют машинное масло для дизельных двигателей и утверждают, что действие идентично спирта в бензиновом двигателе и в тех же пропорциях. Однако есть сомнение в применении такого метода, поскольку на первом месте безопасность и эффект, а не просто эксперимент. 

    В последнее время активно рекламируются химические жидкости (дегидраторы), которые перед заправкой авто вливают в топливный бак. Они связывают воду и облегчают процесс сгорания топлива, но следует помнить, что применяя подобные средства, необходимо периодически чистить бак и менять топливный фильтр.

    В состав таких жидкостей входит спирт и так называемые присадки, которые способствуют относительно нормальной работе двигателя, но за последствия и состояние двигателя Вашего автомобиля никто ответственность не несёт, кроме Вас. Применять такие химические составы или нет – Ваш выбор. 

    Как избежать присутствия воды в топливном баке

    Решить такую задачу не всем под силу, но если придерживаться определённой системы и проводить профилактические меры предосторожности, то проблем с присутствием воды в топливном баке будет намного меньше.

    Вы можете избежать массу проблем, поджидающих из-за присутствия воды в топливном баке, и при этом плохо запускается двигатель, постоянные неисправности в топливной системе и часто приходится чистить бак, необходимо через каждые полгода, как утверждают профессионалы, проводить процедуру по удалению воды из бензобака. Это, поможет Вам сэкономить немало своих средств, не растрачивая их на дорогостоящие ремонты. 

    Чтобы не возникали проблемы при запуске двигателя из-за присутствия воды в топливном баке, не следует оставлять авто с недолитым, тем более с пустым бензобаком.

    Старайтесь дозаправлять бензобак до самого края, чтобы избежать присутствия влажного воздуха и таким образом предупреждать образование конденсата.


    Что будет если в бензобак добавить воду. Что делать, если в бензобак попала вода? Что будет, если в бензин добавить спирт или ацетон

    Вода в бензобаке – довольно распространенная проблема, причем догадываться о её наличии могут далеко не все автомобилисты. Между тем лишняя жидкость в топливной системе – совсем не то, что прописано вашему железному другу.

    Узнать, что в бензобак попала вода, довольно легко. Для этого не потребуется регулярно снимать бак, сливать топливо или проводить какие-либо сложные экспертизы, достаточно знать поведение своего автомобиля. Часто распространены следующие ситуации:

    • Утром без видимых причин вы не можете завести автомобиль или он заводится, но далеко не с первого раза. Если с аккумулятором все в порядке, а вчера машина работала исправно, в бак попала вода. Бензин имеет меньшую плотность и поднимается вверх, а вода скапливается на дне бака. Большинство автомобилей берут бензин со дна, а в вашем случае топливная система получает воду, которую втягивает бензонасос.
    • Вторым симптомом воды в бензобаке является неправильное функционирование двигателя. Он как будто троит, но при этом свечи в порядке, цилиндры работают все и обороты выставлены правильно. Причиной является разбавленное водой топливо.

    Как вода попадает в бензобак

    Чаще вода попадает в бак несколькими способами. Первая причина – попадание вместе с топливом. Бензин содержит много примесей, но если он низкого качества, в нем будет большая примесь воды, которая осядет на дне бака. Не стоит заправляться на малоизвестных заправках, которые могут предложить разбавленный бензин.

    Вторая распространенная причина – образование конденсата. Бензобак автомобиля негерметичен, в нем находится бензин и воздух. В воздухе содержится определенное количество влаги, которая осядет на стенках бака, если он не полный, и со временем попадает в топливо и на дно, затрудняя работу двигателя. Конденсат скапливается медленно. На то, чтобы на дне бака скопилось достаточное количество воды, может потребоваться несколько лет. Чаще эта проблема беспокоит автолюбителей, живущих во влажном климате и в межсезонье, когда воздух становится крайне влажным.

    Конечно, вы и сами можете налить воду в бензобак (спрашивая себя: “а что будет в этом случае?”), так не стоит в этом случае даже удивляться неполадкам в работе авто.

    Опасность воды в баке

    Если автомобиль бензиновый и карбюраторный, вода для него не сильно страшна, так как часть влаги скопится на дне карбюратора, и вы сможете без труда ее вылить. Инжекторные и дизельные машины страдают намного больше.

    Самую большую опасность вода представляет в зимнее время года: с наступлением мороза она нередко замерзает. Вода и бензин не смешиваются, поэтому ледышка будет препятствовать попаданию топлива в топливную систему. Также может сломаться бензонасос.

    Если машину удалось завести, двигатель работает неправильно: машину будет дергать, на подъемах она едет с трудом. Особенно это заметно на неровном дорожном покрытии.

    Если вода попадет в топливопровод, в мороз она замерзнет. В результате топливо не сможет снабжать двигатель, и автомобиль перестанет заводиться и ехать. Еще одна опасность в том, что вода способна серьезно повредить распылители инжектора, потому что при замерзании она расширяется. Система впрыска топлива замерзает и перестает работать.

    Распространенная ошибка автовладельцев заключается в том, что они думают, что закончился бензин, и заправляют машину, пытаясь ее завести. Однако этот метод не помогает, и проблема не исчезает; в результате таких попыток нередко выходит из строя бензонасос и сядет аккумулятор.

    Если машина попадет в тепло, то лед, занявший топливопровод, превратится в воду и попадет в двигатель; отсюда вытекает еще более неприятная проблема – при попадании воды в цилиндр может произойти гидроудар, и двигатель придет в негодность. Вам придется делать дорогостоящий ремонт.

    Другие неприятности, которые происходят из-за воды в теплое время года – это образование ржавчины в тех местах, где накапливается вода и соприкасается с металлическими частями конструкции.

    Удаление воды из бензобака

    Для того чтобы вода не скапливалась в баке из-за природных условий, осенью нужно проводить с автомобилем следующую профилактику. Бензобак требуется опустошить. Сделать это возможно естественным образом, истратив бензин или откачав горючее при помощи специального насоса. Насос вытягивает и воду, поэтому снимать бак вам не потребуется. Эта же процедура возможна в любое время, если вы обнаружили в баке признаки появления воды.

    Некоторые модели бензобаков имеют снизу специальную пробку для слива топлива: если у вас установлена такая модель, насос вам не потребуется. После того как бак высохнет, его потребуется залить до состояния полного. Это предотвратит образование конденсата.

    Существуют и другие способы борьбы с водой в бензобаке. Некоторые владельцы автомобилей пользуются автохимией, которая при добавлении в топливный бак связывает молекулы воды. Это обезопасит машину, но не избавит от посторонней жидкости. Пользоваться такими технологиями стоит осторожно, потому что нельзя с уверенностью сказать, каким образом они влияют на двигатель.

    Если автомобиль дизельный, иногда используют следующий способ: 50 литров топлива разбавляют 0,5 литрами машинного масла. Масло смешивается с водой, и получившаяся эмульсия сгорает.

    Для бензинового автомобиля применяют и такой способ: в бак заливают стакан медицинского спирта. Данная жидкость легко смешивается с водой и создает горючую смесь. Если медицинского спирта нет, берут любой другой, важно, чтобы он горел. Полученная в баке смесь смешивается с бензином и сгорает, не причиняя вреда двигателю и топливной системе. При этой процедуре требуется, чтобы бензина в баке было как можно больше, поэтому имеет смысл залить емкость целиком перед тем, как вы добавите в нее спирт.

    Однако спирт имеет еще одну особенность: он обязательно поднимет осадок, который скапливается на дне бензобака. Чтобы не произошло неприятностей, потребуется заменить топливный фильтр, так как осадок приведет к ускоренному засорению. Заливать спирт рекомендуется осенью, когда первые заморозки еще не наступили: это позволит вам уберечь машину от образования в баке или топливной системе льда.

    Существует еще один способ избавиться от воды: жидкость откачивают через топливную рампу. Чтобы добраться до нежелательной влаги, потребуется открутить золотник топливной рампы и подсоединить к нему шланг. Затем через диагностическую колодку на бензонасос потребуется подать напряжение. Воду из бака сливают.

    Еще один вариант – снять бензонасос и откачать воду через трубку. Потребуется шланг от медицинской капельницы, который опускают на дно бака. Ниже бака помещают ведро, в которое вы опустите второй конец шланга. У вас получатся сообщающиеся сосуды, и вода перейдет в нижний сосуд (ведро).

    Профилактика

    Для того чтобы вода в бензобаке не образовывалась, принимают следующие профилактические меры:

    • Автомобиль требуется заправлять только на проверенных АЗС.
    • Бензобак рекомендуют держать полным постоянно.
    • Осенью в бак требуется добавлять 0, 2 литра спирта.
    • Чтобы хулиганы не налили в бак авто воды или не насыпали туда вредные вещества, емкость запирают, используя специальную крышку с замком.

    Итог

    Конечно, вода есть в любом бензобаке, главное – вовремя выявить симптомы пагубного влияния жидкости на ваш автомобиль. Помните, что профилактика поможет минимизировать риск неблагоприятного исхода, а в случае чего можно воспользоваться несколькими способами для удаления воды из бензобака.

    Признаки наличия воды в баке:

    1. На утро машина не заводится, либо запуск затруднен. Вода тяжелее бензина, поэтому за ночь она опускается вниз топливного бака. При запуске мотора вода заполняет топливопровод и автомобиль завести не получается.
    2. Неровная работа двигателя.

    Последствия воды в топливном баке особенно страшны в зимний период, когда она замерзает в топливопроводе. Чтобы завести машину придется ее отогревать.

    Как попала вода в бензобак?

    Чаще всего вода в бак автомобиля попадает через лючок бензобака перед заправкой. Помните, когда открываете крышку бака происходит «пшык»? Это к Вам в топливный бак попадает воздух, его количество зависит от пустоты бака (чем меньше бензина в баке, тем боле воздуха Вы в него запустите). Так вот, если воздух влажный, с большим содержанием водяного пара (например, в межсезонье), то в результате конденсации у Вас в баке появится несколько капель воды. Таким образом, капля за каплей она будет копиться, и оседать на дно бака.

    Другой причиной попадания в бак воды может быть качество топлива. Тут виноваты либо хозяева АЗС, которые путем добавления воды в бензин пытаются увеличить прибыль. Либо неправильное хранение или перевозка бензина до АЗС.

    Не стоит забывать и про «доброжелательных» соседей, который могут специально залить воды в бак, чтобы Вы больше не перегораживали им выезд.

    Вода в бензобаке, что делать?

    Не следует открывать крышку бака и оставлять машину на солнце, с надеждой, что вода сама испариться. Мы уже говорили, что бензин легче воды, он «укрывает» ее и не дает испаряться.

    Способ №1: удаление воды из бензобака с помощью спирта.
    Вода, практически не смешивается с бензином, но зато хорошо смешивается со спиртом (этиловым, метиловым, изопропиловым). Чтобы убрать воду из бензобака достаточно «оторвать от сердца» 200-500 миллилитров чистого спирта и добавить его в бензин. Таким образом, он смешается с водой и образует смесь, по плотности такую же, как бензин, а это значит что вода выйдет из бака через топливопровод без проблем для двигателя.

    Способ №2: как выгнать из бензобака воду.
    Пользуясь тем, что вода лежит на дне бака под бензином, ее можно выгнать через топливную рампу. Для этого отвинчиваем на ней золотник (его фото в статье про топливную систему), подсоединяем шланг. Подаем напряжение на бензонасос через диагностическую колодку, и сливаем воду из бака в прозрачную ёмкость.

    Кстати, вместо спирта можно использовать различные вытеснители воды и очистители топливной системы, которые работают по такой же схеме, но кто даст 100% гарантию качества этих продуктов?

    Способ №3: высосать воду через трубку.
    Снимаем бензонасос , один конец тонкого шланга от капельницы устанавливаем на дно бака, другой в ведро, которое располагаем ниже бака (в яму), сливаем воду.

    Заключение

    Мы рассмотрели различные средства удаления воды из бензобака, но проблему лучше предотвратить, чем бороться с ее последствиями. Профилактика следующая:

    1. Держать бензобак максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае.
    2. Избегать заправок в туманные дни, либо заправляться в эти дни на 100%, чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух.
    3. Перед зимой заливать в бензобак 0.2л спирта, чтобы быть уверенным в отсутствии воды в баке.

    Каким способов Вы удаляете воду из бензобака?

    Душ для двигателя

    По Интернету «гуляет» масса страшилок о воде в топливном баке и способах ее удаления оттуда. Однако далеко не всегда стоит сразу же паниковать и расстраиваться, обнаружив влагу в бензине или дизтопливе.

    Если вбить в поисковик фразу «вода в бензобаке», поиск немедленно выдаст сотни тысяч ссылок на рецепты ее удаления оттуда. Но так ли смертельно опасна для транспортного средства эта жидкость в топливе? Если верить страшилкам из Сети, вода из бензобака, во-первых, может попасть в бензонасос и вызвать его выход из строя. Во-вторых, она способна запустить коррозию внутренних поверхностей бензобака. Ну и в-третьих, если влага доберется по топливопроводу до мотора, тогда бабах — и конец двигателю.

    Прежде всего, давайте согласимся, что на практике в топливный бак может попасть лишь небольшое количество воды. Конечно, особо талантливый гражданин, чисто теоретически, в состоянии и садовый шланг в горловину пристроить. Но в данном материале мы медицинские диагнозы не рассматриваем. Вода тяжелее бензина или дизтоплива, а потому сразу же опускается на дно емкости, вытесняя горючее вверх. Бензонасос же, как известно, устанавливается в баке чуть выше дна — чтобы не всасывал всякую грязь, скапливающуюся внизу. Поэтому «хлебнуть водички» ему вряд ли будет суждено, даже если несколько ее литров случайно попадут в горловину. Но коли это и произойдет, то он засосет не чистую Н2О, а ее смесь с бензином, что не так уж и страшно.

    Во многих современных машинах баки давно уже делают не из металла, а из пластика — ему ржавчина, как известно, не грозит по определению. Теперь коснемся самого интересного: что будет с мотором, если бензонасос все же начнет понемногу черпать воду со дна и погонит ее в смеси с топливом к камере сгорания? Да ничего особенного не случится.

    Водица будет попадать в цилиндры не ручьем, а в распыленном виде, как и бензин. То есть никакого гидроудара и поломанных деталей цилиндропоршневой группы не последует. Такое происходит, только если машина «хлебнет» литры воды через воздухозаборник. А распыленная форсунками впрыска она в раскаленной камере сгорания мгновенно превратится в пар. Это только на пользу мотору пойдет — при испарении воды стенки цилиндра и поршень получат дополнительное охлаждение.

    О безвредности воды в моторе говорит и тот факт, что автопроизводители периодически создают двигатели, «работающие на воде», доля которой в бензине при этом доходит порой до 13%! Правда, практическое применение воды в топливе зафиксировано пока только на спортивных болидах, до массового автостроения идея все никак не дойдет. Несмотря даже на то, что на единичных моделях в пиковых режимах работы движка добавка водички в бензин и экономить горючее позволяла, и мощность мотора изрядно повышала. Иначе говоря, небольшое количество воды в топливе может быть даже полезным.

    Вода в топливном баке проблема очень распространенная. И чаще всего водитель не догадывается о причине нестабильной работы автомобиля.

    В бензобаке каждого транспортного средства, как иномарки, так и российской модели, скапливается от 0,5 до 1 л воды. И даже малое ее количество несет угрозу для двигателя, поэтому каждому автовладельцу необходимо знать, как избавиться от воды в бензобаке.

    Откуда в топливном баке берется вода

    • Скопившийся конденсат стекает по стенкам в бак при открывании крышки и заливании топлива, особенно во влажную погоду.
    • Некачественный бензин или солярка также содержат некоторое количество воды.
    • Гигроскопичность топлива притягивает атмосферную влагу.

    Следует знать, что топливная жидкость легче воды и весь конденсат собирается на дне бензобака. Но при наличии топливного фильтра несколько грамм влаги никак не повлияет на работу двигателя, и переживать о том, как убрать воду не стоит.

    Симптомы содержания воды

    Часто с этой проблемой сталкиваются инжекторные и дизельные автомобили. И для того, чтобы узнать попала ли вода в бак не нужно его снимать, сливать топливо и проводить экспертизу. Необходимо всего лишь понаблюдать за работой своего авто.

    1. Машина не заводится или плохо заводится в утренние часы. Если аккумулятор в рабочем состоянии, и до этого автомобиль работал нормально, вполне вероятно, что в бензобак попала вода.
    2. При том, что обороты выставлены правильно, все цилиндры в рабочем состоянии и свечи в порядке, движок работает с перебоями и рывками, прыгают обороты и машина как будто троит. Такое поведение автомобиля также может иметь место в том случае, если в бензобак попала вода.

    Важно знать, что забор топлива в большинстве автомобилей производится бензонасосом со дна бака, а так как она тяжелее, то находится именно там. Поэтому каждому владельцу транспортного средства просто необходимо знать, как удалить воду из бензобака.

    Какую опасность несет попадание воды в бензобак

    Что делать если это произошло? Какая бы система питания двигателя не была в вашем автомобиле, в любом случае, от воды необходимо избавляться.

    • Серьезные последствия может нанести вода в зимнее время, когда замерзнув в топливопроводе, она может перекрыть доступ топлива к двигателю. Этим самым вода способна вывести из строя распылители инжектора и повредить или сломать систему впрыска. И даже после того как оттает, напрямую попав в двигатель, нанести ему непоправимые последствия.
    • Вода в бензобаке способствует образованию ржавчины и может вывести из строя топливный насос, замена которого довольно трудоемкий и дорогостоящий процесс.

    Способы удаления

    Каждый год, лучше осенью, перед холодами, проводить техосмотр машины, в который будет включено и удаление воды из бензобака. Автолюбитель, который хочет, чтобы его машина работала исправно, может воспользоваться любым из ниже изложенных способов:

    1. Наличие сливной пробки на днище дает возможность убирать жидкость собственными силами, иначе придется воспользоваться услугами автосервиса. Это довольно простая и быстрая процедура.
    2. Использование автохимии с присадками, которые связывают молекулы воды, обезопасит работу двигателя, но не удалит воду из топливного бака. Таким образом, проблема не будет устранена.
    3. На дизельных автомобилях часто используют машинное масло в соотношении 50 л соляры на 0,5 л масла, которое смешивается с водой в однородную массу и сгорает в моторе без особых проблем.
    4. Самым распространенным, эффективным и подручным способом является использование спирта в соотношении 0,5 л на 50 литровый бак. За счет того, что спирт полностью смешивается с водой и приобретает состояние схожее по плотности с бензином, расходуется двигателем вместе с основным топливом. Помимо этого, смесь не замерзает в топливопроводе даже при сильных морозах. Для такой процедуры применяют любой вид чистого спирта (не менее 70%): этиловый, изопропиловый, метиловый, который легко проверить поджиганием.
    5. Убрать воду из бензобака можно и с помощью трубки. Для этого нужно снять бензонасос, просунуть один конец шланга в бак до самого дна, другой в расположенное ниже его уровня ведро. Получатся сообщающиеся сосуды, и вода перейдет в нижнюю емкость.

    Важно знать, что кроме смешивания с водой спирт растворяет ржавчину и поднимает осадок со дна бака, поэтому во время процесса очистки стоит заменить и топливный фильтр.

    Профилактика

    Даже в случае бережного отношения к своей машине и полного участия в процессах ее работы, вода в бензобаке все равно будет скапливаться, и без профилактики и ежегодного ухода даст о себе знать в самый неподходящий момент.

    • Заправлять машину до максимально полного бака, особенно во влажную погоду.
    • Не допускать его полного опустошения.
    • Перед наступлением холодов залить в бензобак спирт во избежание дальнейших проблем.
    • Следить за состоянием топливного фильтра.
    • Заправлять машину, по возможности, на проверенных АЗС.

    Профилактические меры и своевременные процедуры минимизируют влияние воды в бензобаке на работу двигателя. Процедура по удалению воды должна быть такой же обычной, как и промывка и очистка форсунок в двигателе, что вполне можно и совместить.

    Признаки наличия воды в баке:

    1. На утро машина не заводится, либо запуск затруднен. Вода тяжелее бензина, поэтому за ночь она опускается вниз топливного бака. При запуске мотора вода заполняет топливопровод и автомобиль завести не получается.
    2. Неровная работа двигателя.

    Последствия воды в топливном баке особенно страшны в зимний период, когда она замерзает в топливопроводе. Чтобы завести машину придется ее отогревать.

    Как попала вода в бензобак?

    Чаще всего вода в бак автомобиля попадает через лючок бензобака перед заправкой. Помните, когда открываете крышку бака происходит «пшык»? Это к Вам в топливный бак попадает воздух, его количество зависит от пустоты бака (чем меньше бензина в баке, тем боле воздуха Вы в него запустите). Так вот, если воздух влажный, с большим содержанием водяного пара (например, в межсезонье), то в результате конденсации у Вас в баке появится несколько капель воды. Таким образом, капля за каплей она будет копиться, и оседать на дно бака.

    Другой причиной попадания в бак воды может быть качество топлива. Тут виноваты либо хозяева АЗС, которые путем добавления воды в бензин пытаются увеличить прибыль. Либо неправильное хранение или перевозка бензина до АЗС.

    Не стоит забывать и про «доброжелательных» соседей, который могут специально залить воды в бак, чтобы Вы больше не перегораживали им выезд.

    Вода в бензобаке, что делать?

    Не следует открывать крышку бака и оставлять машину на солнце, с надеждой, что вода сама испариться. Мы уже говорили, что бензин легче воды, он «укрывает» ее и не дает испаряться.

    Способ №1: удаление воды из бензобака с помощью спирта.
    Вода, практически не смешивается с бензином, но зато хорошо смешивается со спиртом (этиловым, метиловым, изопропиловым). Чтобы убрать воду из бензобака достаточно «оторвать от сердца» 200-500 миллилитров чистого спирта и добавить его в бензин. Таким образом, он смешается с водой и образует смесь, по плотности такую же, как бензин, а это значит что вода выйдет из бака через топливопровод без проблем для двигателя.

    Способ №2: как выгнать из бензобака воду.
    Пользуясь тем, что вода лежит на дне бака под бензином, ее можно выгнать через топливную рампу. Для этого отвинчиваем на ней золотник (его фото в статье про топливную систему), подсоединяем шланг. Подаем напряжение на бензонасос через диагностическую колодку, и сливаем воду из бака в прозрачную ёмкость.

    Кстати, вместо спирта можно использовать различные вытеснители воды и очистители топливной системы, которые работают по такой же схеме, но кто даст 100% гарантию качества этих продуктов?

    Способ №3: высосать воду через трубку.
    Снимаем бензонасос , один конец тонкого шланга от капельницы устанавливаем на дно бака, другой в ведро, которое располагаем ниже бака (в яму), сливаем воду.

    Заключение

    Мы рассмотрели различные средства удаления воды из бензобака, но проблему лучше предотвратить, чем бороться с ее последствиями. Профилактика следующая:

    1. Держать бензобак максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае.
    2. Избегать заправок в туманные дни, либо заправляться в эти дни на 100%, чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух.
    3. Перед зимой заливать в бензобак 0.2л спирта, чтобы быть уверенным в отсутствии воды в баке.

    Каким способов Вы удаляете воду из бензобака?

    Вода в бензобаке: как удалить и предотвратить скопление в дальнейшем — Блог

    Без H2O на Земле не было бы жизни. А вот вода в бензобаке – может стать причиной смерти самого бака, бензонасоса и других узлов топливной системы, а также привести к коррозии некоторых деталей двигателя. Это еще далеко не все проблемы, к возникновению которых приводит попавшая в топливо влага. Ее удаление оттуда – та еще задачка. К счастью, некоторые автолюбители не прогуливали в школе физику и химию, а потому знают, что делать. И сейчас они поделятся этими знаниями с вами.

    В том числе, в этой статье вы найдете простые и понятные ответы на следующие вопросы:

    1. По каким признакам можно определить наличие воды в бензобаке?
    2. Как вода попадает в топливный бак?
    3. Каковы возможные последствия скопления воды в бензобаке?
    4. Как удалить воду из бензобака при помощи элементарной физики?
    5. Как избавиться от воды в бензобаке при помощи химии?
    6. Как предотвратить или хотя бы минимизировать скопление воды в топливном баке?

    Тем автолюбителям, для которых физика и химия – темный лес, не стоит переживать. Непонятных терминов, формул и уравнений – не будет. Все пункты из этого списка раскрыты буквально «на пальцах», то есть, поймет материал абсолютно каждый.

    Признаки скопления воды в бензобаке автомобиля

    По большому счету, определить наличие воды в бензобаке автомобиля можно двумя способами. Первый способ годится для тех, у кого инжектор. Заключается он в том, что нужно добраться до бензинового насоса, открутить его, и вынуть из бензобака, когда тот почти пустой. Посветив через полученное отверстие фонариком, на донышке можно увидеть и воду, и ржавчину, и много чего другого интересного, чему в баке не место.

    Пожалуйста, не забывайте об элементарных мерах предосторожности! Во-первых, перед тем, как лезть к бензонасосу, снимите плюсовую клемму с аккумуляторной батареи. Вероятность того, что при открытом баке с бензином неведомо откуда возьмется оголенный проводок, коснется «массы» и создаст достаточную для воспламенения паров бензина искру – крайне мала. Она так же мала, как и вероятность поражения человека молнией – примерно 1 шанс на 60 000 случаев. Тем не менее, от ударов молнии ежегодно умирает 24 000 человек, а 240 000 получают травмы, то есть, тоже «вытаскивают счастливый билет», вероятность которого 1 из 60 000.

    Во-вторых, не светите в бензобак горящей спичкой или зажигалкой. Чтобы случилась беда, огню совсем необязательно соприкасаться с бензином. Более того, опущенная в бензин горячая спичка – погаснет. А вот пары топлива, которые после демонтажа насоса будет полно не только в баке, но и снаружи – воспламеняются будь здоров. Подсвечивайте фонариком.

    К сожалению, даже если машина «инжекторная», далеко не всегда это означает, что к бензонасосу есть легкий доступ. На некоторых моделях, чтобы к нему добраться, необходимо полностью снимать бензобак. Ну а, если машина вообще карбюраторная – никакого насоса в баке у нее нету, так как он не нужен там.

    Однако наличие воды в бензобаке можно определить и в этих случаях. Сделать это можно, воспользовавшись рядом косвенных признаков, которые имеют место быть именно при наличии влаги в баке. Вот список этих самых симптомов:

    1. Густой белый «дым» из выхлопной трубы. Когда в бензобаке есть хоть немного воды, то во время движения она смешивается с топливом, превращаясь в пузырчатую эмульсию. Далее эту жижу захватывает топливная система, и в итоге бензин в камеры сгорания попадает с небольшой долей воды. Она, понятное дело, не горит. Но от высокой температуры испаряется. А пар в виде белого «дыма» мы и можем наблюдать в этом случае. Следует, однако, понимать, что пар из выхлопной необязательно указывает на наличие воды в бензобаке. Причиной этого явления может быть также скопление конденсата в самой выхлопной трубе, либо (не дай бог, конечно), пробой прокладки с попаданием охлаждающей жидкости в камеры сгорания.
    2. Двигатель не запускается. Чаще всего это происходит зимой, в мороз. Вода из бензобака попадает на первичный фильтр насоса, в магистрали и так далее, где естественно замерзает. Образовавшийся лед, соответственно, блокирует подачу топлива из бака, и машина не заводится.
    3. Двигатель троит, не тянет и так далее. Как уже было сказано выше, во время движения вода смешивается с бензином, и в виде эмульсии захватывается бензонасосом, а затем подается в камеры сгорания через форсунки. А поскольку форсунка «не знает», что за жижа через нее проходит, она в результате подает в камеру сгорания часть бензина и часть воды, которая, как известно, не горит, и мощности двигателю не придает. Отсюда и перебои в работе, и плохая тяга, и нестабильные обороты.

    Наверное, для лучшего понимания происходящего уже на этом этапе не помешает немного элементарной физики химии. Ничего сложного. Первое, что надо знать, это то, что бензин и вода – не смешиваются между собой на молекулярном уровне. То есть, если налить, скажем, в прозрачную бутылочку воды и бензина, а затем интенсивно перемешать – жидкости вроде бы смешаются. Но если потом оставить емкость в покое, вода опять отделится от бензина. А все потому, что эти две жидкости не смешиваются.

    Второе, что надо знать о воде и бензине – это их плотность. Данная величина показывает, какую массу имеет определенный объем вещества. Так, плотность воды составляет примерно 1 грамм на см3. Плотность же бензина – около 0. 71 грамма на тот же см3. Все это означает, что вода тяжелее бензина, а потому при нахождении в состоянии покоя в одной и той же емкости – оседает на дне. Если емкость потрясти, несмотря на разность плотности, вода смешается с бензином. Но, как было сказано выше, одна жидкость не растворится в другой. Проще говоря, вода будет «плавать» в бензине в виде мелких капелек.

    Откуда вода берется в бензобаке автомобиля

    Самое распространенное мнение по поводу того, откуда берется вода в бензобаке, базируется на таком физическом эффекте, как конденсация влаги. Здесь все просто. Влага содержится в воздухе. Тот попадает в бак при заправке, например. Затем, когда температура окружающей среды меняется, вода, имеющаяся в воздухе, из газообразного состояния превращается в жидкость. Ну а дальше вы уже знаете, где она скапливается из-за своей разности с бензином по плотности.

    Из этого всего следует, что – чем меньше топлива в бензобаке, тем больший там свободный объем, занимаемый содержащим влагу воздухом. А чем его больше, тем больше воды из него образуется в результате конденсации, и осядет на дне бака. Однако объем – это не главный фактор. Куда более существенным показателем является влажность воздуха, который попадает в свободный объем бензобака. Так, в сухую погоду этот воздух менее влажный, то есть, воды из него получится меньше. А вот когда мы открываем бак в дождь или в туман – влажность воздуха, который попадает в бак, составляет порядка 100%.

    В результате конденсации влажного воздуха в бензобаке всего за один год может образоваться и накопиться от 50 до 300 миллилитров воды. Это, вроде бы, не так уж и много, если принять во внимание общий объем автомобильного бензобака. Однако, даже так мало воды, оседая на дне металлического бака, приводит к его коррозии. А во время движения, это самое небольшое количество воды образует с бензином эмульсию, которая и горит в двигателе плохо, и форсунки портит, и так далее.

    Как бы печально это не было, но конденсация влажного воздуха – далеко не единственный источник воды в бензобаке. Нечасто, но все же попадаются АЗС, в бензине которых вода имеется из-за нарушения технологии хранения и даже транспортировки. Более того, многие автолюбители считают, что на автомобильных заправках воду в бензин льют намеренно, дабы продать ее по цене топлива и заработать сверхприбыль. Бывает ли такое сегодня – сложно сказать. Если честно, то не очень верится. Скорее всего – это банальное нарушение технологии перевозки и хранения.

    Для кого-то эта причина может показаться смешной и невероятной, но на практике она существует. Вода в бензобак заливается специально. Людьми. Нет, нет. Не владельцами машин, которые решили проверить, не поедет ли машина на воде. А, например, разозленными соседями, которым не понравилось то, как вы припарковались. Не следует забывать и о детишках, которые, хоть и сидят сегодня безвылазно в гаджетах, нет-нет, да и задумают подобную шалость. Просто придурков, шатающихся без дела, тоже ведь никто еще не отменял…

    В общем, источников воды в бензобаке – немало. Но, все же, самый главный из них – это конденсат. Его образования можно частично избежать. Но об этом немного позже.

    Возможные последствия из-за воды в бензобаке

    В процессе рассмотрения предыдущих вопросов ответ на этот косвенно уже дан. Потому, перечислим возможные последствия воды в бензобаке кратким подытоживающим списком:

    • коррозия металла бензобака;
    • засорение топливной системы продуктами этой коррозии;
    • замерзание воды на входе бензонасоса и его блокировка;
    • перегрев и выход из строя бензонасоса вследствие предыдущего пункта;
    • коррозия высокоточных элементов топливной системы – форсунок, жиклеров и так далее;
    • снижение мощности двигателя;
    • его нестабильная работа;
    • утрудненный или невозможный запуск.

    В общем и целом, понятно, что вода в бензобаке – это зло А со злом надо бороться. Для этого существует несколько методов. Во-первых, физическое удаление воды из бензобака. Во-вторых, элементарная химия. В-третьих, чтобы не пришлось удалять воду из бензобака, ее скопление там можно предупредить или хотя бы минимизировать. Этим трем способам избавления от воды в бензобаке и посвящена оставшаяся часть статьи.

    Физическое удаление коды из бензобака

    Это элементарно. Чтобы убрать воду из бензобака физически, ее надо либо слить оттуда, либо каким-то образом высушить, то есть, испарить. К сожалению, на автомобилях с бензиновыми двигателями сливной пробке на дне бака не предусмотрено, потому эта задача не такая простая, как для некоторых дизелей.

    Если есть доступ к бензонасосу, то решение задачи значительно упрощается. Все, что нужно, это выработать бензин, а затем снять и вытащить из бака бензонасос. К скопившейся там воде появится почти прямой доступ, и убрать ее оттуда – дело техники. Вернее, физики. Для выполнения процедуры понадобится трубка от капельницы (или другая, лучше прозрачная). Один ее конец нужно опустить на дно бака в воду, а на втором – создать известным способом разрежение. Если не знаете, как создать разрежение – спросите у тех, кто когда-нибудь сливал бензин из бака. Еще у врачей, которые кровь на анализ берут, можно подсмотреть идеи.

    После того, как вода из бензобака будет удалена, желательно дать ему немного времени, чтобы он полностью высох. Естественно, делать это надо при самой сухой погоде или в хорошо протопленном помещении. Иначе в баке останется полный объем влажного воздуха, который превратится в воду при первом же удобном случае.

    К слову, бензобак с целью удаления из него воды можно снять. Тогда никакая трубка не понадобится. Воду можно будет просто слить, а саму емкость – высушить. Так или иначе, все эти способы требуют времени, и удобны далеко не для всех конструкций. Если же времени, возможности или желания заниматься физикой нет – на помощь приходит химия.

    Как удалить воду из бензобака при помощи химии

    Суть любого удаления воды из бензобака при помощи химии базируется на довольно простых принципах. Все, что нам нужно, это вещество, которое отвечало бы следующим семи требованиям:

    1. Вещество должно быть жидкостью при нормальной температуре окружающей среды.
    2. Оно должно иметь плотность, большую, чем у бензина. Так оно быстрее «пробьется» через слой топлива к осевшей на дне воде.
    3. Применяемая жидкость должна на молекулярном уровне смешиваться с водой.
    4. Получившаяся смесь должна свободно перемешиваться с топливом.
    5. Эта же смесь должна иметь плотность, приближенную к плотности бензина.
    6. Она же должна гореть.
    7. Применяемое вещество не должно само по себе провоцировать коррозию и другие агрессивные воздействия на материалы, из которых сделана топливная система и двигатель автомобиля.

    Вещества, которое отвечало бы всем этим требованиям, в чистом виде в природе не существует. Однако на 6 из 7 требований отвечает много каких жидкостей, которые можно свободно прикупить в реальной жизни. К ним относится следующее:

    • абсолютированный спирт;
    • медицинский спирт;
    • ацетон;
    • сольвент;
    • уайт-спирит.

    Все эти вещества при нормальной температуре сохраняют жидкое агрегатное состояние. Это раз. Два – их плотность находится примерно на отметке 0,75-0,8 грамм на см3, что больше, чем у любого бензина. Самое главное здесь – это третий пункт. Абсолютно все перечисленные жидкости в любом соотношении могут смешиваться с водой. Вернее, даже – растворяться в ней. Это легко проверить. Наш организм на 80% состоит из воды. А когда мы пьем спиртосодержащие жидкости – они растворяются внутри нас, ну и, приводят к другим интересным эффектам.

    Кроме того, все перечисленные в списке вещества – хорошо смешиваются с топливом автомобиля, имеют близкую к нему плотность, и прекрасно горят. Единственное «но» – все эти жидкости не хуже воды провоцируют коррозию. Поэтому, мешкать не стоит. То есть, оставлять надолго бак с бензином и растворенной в спирте или другом веществе водой – нельзя.

    На практике это работает следующим образом. Известно, что даже 90-процентный спирт может «забрать на себя» воды, объем которой соответствует 10% объема спирта. То есть, если в баке имеется около 50 миллилитров воды (минимальная годовая доза), то для ее связывания и выведения потребуется около полулитра спирта или другого вещества из списка выше.

    Понятно, что в пустой или полупустой бак заливать полулитровую баклажку спирта или ацетона – не стоит. Такая доза допустима только для полного бака. Поэтому, чтобы более или менее безопасно и дешево вывести 50 миллилитров воды из бензобака, нужно плеснуть туда половину литра какой-либо жидкости из списка, а затем залить полный бак бензина.

    Понятно, что, если в баке воды больше, чем 50 миллилитров (что часто и бывает), то за одни такой прием вывести ее всю не получится. Именно поэтому проводить подобную процедуру нужно регулярно. Кто-то советует раз в год, кто-то – до трех раз. В любом случае, сильно частить не стоит, если вы решили экономить, и применять что-то из представленного списка.

    Ну а как же на счет седьмого пункта, которому должна отвечать применяемая жидкость для удаления воды из бензобака. Есть ли такие? Да, есть. Называются они осушителями или удалителями воды из бензобака, и продаются в автомобильных магазинах. В их состав входит что-то из уже перечисленного (чаще сольвент). Но, самое главное, в такие присадки к топливу добавляются антикоррозионные вещества, которых нет ни в спиртах, ни в других растворителях.

    Именно по этой причине регулярно применять стоит именно данные присадки. Стоят они гораздо дороже, чем сольвент или что-то подобное. Но при должном качестве и умелом применении они эффективно выводят воду из бензобака, а также не наносят вред металлическим и резиновым деталям топливной системы.

    Как предотвратить скопление воды в бензобаке

    К сожалению, полностью исключить образование воды в бензобаке невозможно. Но минимизировать этот процесс можно.

    Во-первых, нужно стараться поддерживать как можно более полный бак, если машина больше стоит на месте, чем двигателя. Во-вторых, когда вы заправляетесь «до полного», вы тем самым вытесняете из бака весь влажный воздух. В-третьих, не пренебрегайте описанными выше присадками для топлива. При каждой заправке лить их в бак вовсе необязательно. Достаточно хотя бы раз в год.

    Также не лишним будет защитить бензобак от злых соседей, детишек и придурков, если на вашем автомобиле этого не предусмотрено конструкцией.

    Обратить внимание стоит и на АЗС, на которых вы заправляетесь. Проверить, продают ли они бензин с водой, очень просто. Для этого нужно набрать у них топлива в канистру. Дома приготовить стеклянную банку. Канистру хорошенько потрясти, а затем заполнить бензином банку. Если в топливе есть вода, то вы увидите ее уже на следующий день. Она осядет на дне, и даже будет отличаться от бензина по цвету и прозрачности.

    Как удалить воду из бензобака

    СОДЕРЖАНИЕ

    1. Типовые признаки наличия воды в топливном баке автомобиля 2. 10 важных фактов о воде и бензине 3. Чем страшна вода в топливном баке? 4. Откуда в бензобаке берётся вода? 5. Способы удаления воды из бака автомобиля 6. Как уменьшить вероятность попадания воды в бензобак?

    Многие автовладельцы годами эксплуатируют свои автомобили не подозревая, что в баке вместе топливом болтается небольшой объём H2O. Пока не появляются проблемы. Другие, наоборот, где-то об этом услышали, и панически борются с водой в бензобаке, даже если её там ничтожно мало. Третьи давно знают об этой проблеме, и регулярно предпринимают соответствующие профилактические действия.

    И для первых, и для вторых с третьими, факт остаётся фактом — вода в бензобаке есть всегда, и будет там появляться постоянно. Есть лишь несколько редких обстоятельств, при которых это невозможно. Поэтому, каждый автолюбитель просто обязан знать признаки этой неприятности, причины, возможные последствия и, самое главное, как удалить скопившуюся воду и не допустить её образования в топливном баке в дальнейшем.

    Типовые признаки наличия воды в топливном баке автомобиля

    Так называемые эксперты из Интернета часто в качестве основных признаков наличия воды в бензобаке автомобиля приводят перебои с запуском и работой двигателя. С одной стороны, они правы. Вода не горит, как топливо. А ещё она может попасть с топливную магистраль и за ночь превратиться в пробку изо льда, блокировав, таким образом, поступление бензина в двигатель.

    Но с другой стороны — есть же ещё миллиард возможных причин, из-за которых мотор может не заводиться, делать это с трудом, не с первого раза, и работать с перебоями (троить, не тянуть, тупить, моросить и т. д.). Все эти признаки лишь косвенно свидетельствуют о том, что в бензобаке есть вода. И то, не всегда. Более того, когда машина не заводится или «не едет», о воде вообще мало кто подумает — сразу все лезут смотреть свечи, высоковольтные провода, форсунки…

     

    Очевидно, нужны ещё признаки, на которые можно было бы ориентироваться дополнительно. Более конкретные и менее косвенные. К счастью, они есть:

    1. Визуальный. Этот признак подходит для тех автолюбителей, у которых бензиновый мотор с инжекторной системой питания и есть простой доступ к бензонасосу. В ряде автомобилей он установлен в бак в виде лючка где-то в багажном отделении. Открутив 4-5 винтов, насос можно вынуть и, посветив фонариком (не спичкой, и не зажигалкой), воочию убедиться в наличии воды на дне бензобака. Это 100-процентный конкретный признак. Хоть и не всем доступный.
    2. Густой белый «дым» из выхлопной трубы. Который дымом не является. Это водяной пар — вода, которая нагрелась до температуры +100°C или выше. Такое явление может наблюдаться в двух случаях. Первый — это когда сконденсировавшаяся влага накапливается в «банках» глушителя, и в результате нагрева от горячих выхлопных газов испаряется, вырываясь на улицу в виде плотных клубов пара. Второй случай — вода вместе с бензином попадает в систему питания и двигатель в таком малом количестве, при котором последний может ещё работать. Вода испаряется уже в камерах сгорания, и в виде того же пара вылетает из трубы. Данный признак косвенный, так как чаще всего машина «парит» именно из-за конденсата в выхлопной системе. Это отдельная больная тема, особенно, осенью и зимой.
    3. Машина по-другому себя ведёт «на газу». У тех автовладельцев, которые эксплуатируют свой автомобиль с ГБО, есть уникальная возможность вычислить воду в бензобаке. Для этого достаточно просто переключиться несколько раз с газа на бензин и наоборот, наблюдая за машиной. Если при переключении на бензин двигатель резко начинает троить и тупить — 99,9%, что виновата в этом вода. Более того, в машинах с газовой установкой, как правило, в бензобаке хранится чисто символический запас бензина (на всякий случай — чтобы запустить двигатель в холодную пору или если вдруг газ закончится в дороге). А это одна из основных причин образования воды в топливном баке.
    4. Машина хуже начинает ехать по ухабистой дороге. То есть, по ровному асфальту — ракета, а как только неровности — резко троит и тупит, а то и вовсе глохнет. С большой долей вероятности происходит такое из-за того, что на ухабах покоящаяся на дне вода взбалтывается, и её захватывает бензонасос. В результате в двигатель поступает бензин с водой, а такая смесь к увеличению КПД, к сожалению, не ведёт.
    5. Двигатель зимой после стоянки в гараже запускается нормально, а на улице не хочет. Этот признак по большей части указывает на то, что в топливной магистрали имеется вода, которая за длительное время успевает превратиться в лёд, и заблокировать движение топлива.
    6. Капли воды или иней на тыльной стороне крышки бензобака. При каждой заправке своего автомобиля обращайте внимание не только на то, как работает счётчик бензоколонки, а и на крышку бензобака. Если на её тыльной стороне вы увидели капельки воды (в тёплое время года) или иней (зимой) — в бензобаке не просто есть вода, а её там уже достаточно много.
    7. В топливном фильтре быстро накапливаются частички ржавчины. Если фильтр прозрачный, и вы в нём видите такое, значит вы возите воду в бензобаке достаточно давно. Она уже успела наделать там ржавчины, которая теперь откалывается из-за вибраций, смывается топливом при заправке, и забивает собой топливный фильтр.

    И только после этого можно ориентироваться на признаки, когда машина ни с того ни с сего начала плохо заводиться или «не ехать».

    10 важных фактов о воде и бензине

    Прежде, чем при проявлении каких-либо из описанных выше признаков приступать к удалению воды из бензобака, не лишним будет узнать, откуда она там берётся. А для этого надо немного освежить в памяти школьные знания из физики и химии. Поэтому, вот вам десяток фактов о воде и бензине:

    1. Плотность воды составляет 1 г/см3, что означает, что один литр этой жидкости в чистом виде при нормальной температуре весит ровно один килограмм.
    2. Плотность 92-го бензина составляет в среднем 0,71 г/см3. Это значит, что один литр этого топлива весить 710 грамм.
    3. Бензин с водой являются не смешивающимися жидкостями, и так это потому не только из-за разной плотности. Скажем, у спирта и воды тоже далеко не равная плотность, а смешиваются они преотлично, в чём можно убедиться, если знать, что водка именно так и производится.
    4. Поскольку вода тяжелее бензина, и эти две жидкости «не дружат на молекулярном уровне» (не смешиваются), то при наличии их обеих в ёмкости первая оседает на дне, и скапливается там. Бензин, соответственно, «плавает» сверху.
    5. Если попробовать принудительно смешать бензин с водой, то образуется эмульсия. Вода в ней находится в виде мельчайших пузырьков, которые впоследствии, всё равно, осядут на дно сосуда. Не удастся смешать воду с бензином, даже если взять для этого быстрый миксер.
    6. При высокой температуре бензин воспламеняется и горит с выделением энергии, а вода просто испаряется (на что требуется немало энергии).
    7. Если это происходит в двигателе внутреннего сгорания, то часть энергии от сгоревшего бензина расходуется на испарение воды, а не на «толкание поршней». Отсюда проблемы со стабильностью и тягой мотора.
    8. Вода в немалых количествах содержится в виде пара в окружающем нас воздухе. Её в нём тем больше, чем выше относительная влажность. Как правило, летом и зимой воздух влажнее, а зимой суше.
    9. Если парообразная вода находится вблизи поверхности, температура которой гораздо ниже температуры воздуха (с паром), то на этой поверхности выпадает конденсат — капельки жидкой воды).
    10. Существуют вещества, которые «умеют дружить» на молекулярном уровне (смешиваться) и с водой, и с бензином.

    Этих десяти фактов будет достаточно для того, чтобы:

    • а) понять, откуда в бензобаке берётся вода;
    • б) как её оттуда удалять;
    • в) что делать, чтобы воды в бензобаке образовывалось меньше.

    Пониманием этих трёх пунктов и займёмся далее. Но сначала бегло рассмотрим и дополним тему: почему вода в бензобаке — это плохо.

    Чем страшна вода в топливном баке?

     

    1. Вода агрессивно взаимодействует с металлом, из которого изготовлен топливный бак.
    2. Образующаяся в баке ржавчина засоряет топливную систему — насос, магистрали, фильтры, жиклёры, форсунки.
    3. Топливные фильтры приходится менять неадекватно часто.
    4. В зимнее время года машина часто отказывается заводиться.
    5. Коррозия со временем начинает поражать элементы топливной системы — жиклёры, форсунки.
    6. Машина не едет, не тянет, тупит, дёргается и так далее.
    7. В выхлопной трубе усиленно скапливается вода, которая в виде пара не успела вылететь на улицу, из-за чего гниёт теперь уже и выхлопная система.
    8. Из-за затрат энергии на испарение воды в камерах сгорания снижается КПД двигателя и, как резонное следствие, существенно повышается расход топлива.
    9. Такие детали, как бензонасос и топливные магистрали большое количество замёрзшей воды может повредить механически (простыми словами — разорвать).
    10. Вода в бензобаке, если о ней не догадываться, может заставить делать дорогостоящий ремонт — вы будете менять свечи, чистить форсунки, менять поршневые кольца и другие манипуляции в попытках заставить машину нормально ехать.

    Откуда в бензобаке берётся вода?

    Первое, что приходит на ум большинству автолюбителей — недобросовестные АЗС «подмешивают» в бензин воду, чтобы получать ещё большие сверхприбыли. На самом же деле те, кто продаёт бензин, прекрасно знают о том, что он не смешивается с водой. Более того, ёмкости, в которых транспортируется и хранится топливо на заправках, тоже сделаны из металла, и коррозия им ни к чему. Вода в топливе для АЗС является не меньшей проблемой, чем для автовладельца. Она портит не только ёмкости, но и разливную аппаратуру. Есть ещё очень много причин, в силу которых владельцы заправок прилагают немало усилий, чтобы воды в бензине не было.

    Откуда же тогда в бензобаке берётся вода? Есть несколько вероятных и менее конспирологических причин:

    1. Влажный климат. Если влажность воздуха в вашем регионе порядка 60-80% является нормой, то вода в парообразном состоянии попадает в бензобак естественными путями. А именно, при каждой заправке, когда вы открываете крышку бака, а также через компенсационное отверстие, которое необходимо для того, чтобы в бензобаке по мере уменьшения топлива не создавался вакуум. Эта причина является никак неизбежной и самой частой, если автомобиль эксплуатируется в Европейской части России, на Западной или Восточной Сибири. Многим полегче автолюбителям в южных регионах Хабаровского края, Иркутска, Кызыла.
    2. Езда «на лампочке». По вполне понятным причинам подавляющее большинство автовладельцев редко балуют себя заправками «до полного». В итоге машины ездят с баками, в которых болтается немножко бензина, а остальные «литры» свободного пространства занимает воздух. Содержащий влагу. Последняя потихоньку конденсируется (в роли той самой холодной поверхности выступают стенки бензобака), после чего скатывается капельками сначала прямо в топливо, а потом, в силу своей плотности, оседает и накапливается на дне. При этом, большая часть воды попадает в бак летом, так как её при более высоких температурах в воздухе в 7-15 раз больше, чем при морозах. Зимой она просто чаще себя проявляет.
    3. Заправка авто утром. Многие в силу своего графика систематически посещают АЗС только по утрам, когда воздух влажный, а роса есть буквально на всём, в том числе, на заправочном пистолете. Это существенно увеличивает шансы накопить в баке много воды.
    4. Заправка авто в дождь, туман. Когда мы открываем бак для заправки автомобиля в такую погоду, влажный воздух стремительно проникает внутрь. Особенно, если компенсационное отверстие не работает нормально (при открывании крышки слышен шипящий звук), то влага прямо врывается в бензобак. Потом мы заливаем несколько литров бензина, оставляя много свободного пространства для влажного воздуха.
    5. Температура окружающей среды резко меняется. Если температура воздуха снаружи и внутри бензобака примерно одинакова и в течение суток не скачет, то влага может очень долго так и оставаться в виде пара (над бензином), не конденсируясь, и не скатываясь в виде капелек на дно. Если же есть серьёзные суточные перепады — так называемой точки росы просто не избежать.
    6. Покупка «левого» бензина. Продавцы такового тоже не разбавляют его водой, чтобы подзаработать больше (хотя не исключено, что кто-то пробовал). Но они его хранят обычно, как попало. А покупающие такой бензин — льют его в бак, не обращая внимания ни на осадок, ни на другие признаки воды в топливе.
    7. Неправильное хранение топлива. Если хранить бензин в бочках, канистрах или других ёмкостях дома, то вода в него попадает абсолютно так же, как и в бензобак. Не полная ёмкость — есть контакт. Тара часто открывается — то же самое. Закрывается не герметично (чаще всего) — опять для воды путь открыт.

    Ну а теперь, когда мы знаем о воде в бензобаке почти всё, переходим к её удалению оттуда.

    Способы удаления воды из бака автомобиля

    Существует несколько доступных способов, как удалить воду из бензобака. А если знать, как ведут себя две не смешивающиеся жидкости, этот процесс можно значительно упростить. Более того, понимание вопроса поможет избежать скопления воды в бензине в будущем. Но сначала удалим её оттуда.

     

    Предпринять можно следующее:

    1. Слить воду через сливное отверстие. На некоторых автомобилях оно есть, хотя многие владельцы таких моделей даже не подозревают о его наличии. Если сливное отверстие есть, слейте из бензобака всё, что сможет из него вытечь. Бензин, которого, конечно же, жалко, можно отстоять, и после аккуратно залить обратно. Но лучше всего дождаться (если возможно), пока в баке останется минимальное количество топлива. Тогда его будет слито через сливное отверстие немного, и его будет проще утилизировать, чем отстаивать или гробить им другую бензиновую технику (пилу, косилку и пр.).
    2. Откачать воду через заливную горловину. Этот метод крайне неэффективный, а для некоторых автомобилей и вовсе бесполезный. Во-первых, чтобы откачать воду, которая на дне, конструкция вашего бака должна позволять «дотянуться» до самого дна шлангом. Если такое возможно, то можно воспользоваться как самотёчным методом, так и специальными ручными помпами.
    3. Вскрыть бензобак и вымочить воду. Такой «ход конём» доступен для тех, у кого бензонасос установлен в бензобак на видном месте, его можно без труда извлечь, и получить более или менее вменяемый доступ к внутренностям бака. Бензин с водой сначала откачивается через шланг. Затем остатки убираются тряпкой, которая хорошо впитывает жидкости (микрофибра — есть сейчас у каждого автолюбителя).
    4. Снять бензобак и удалить из него всё, в том числе, и воду, и мусор, и ржавчину. Этот метод не стоит потраченных усилий и времени в 80% случаев. Снять бензобак на многих машинах довольно сложно, а на некоторых без болгарки и варварских приёмов и вовсе невозможно. Но зато, если это удастся, то слить из бака воду можно всю, до капли. Все эти четыре метода использовать надо крайне осмотрительно. Помните о том, что вода не горит, а вот остатки бензина и его пары — это опасно. Более того, как было сказано ранее, вода будет появляться в баке постоянно. А каждый раз прибегать к её удалению такими способами — затратно и трудоёмко. Тем более, что есть методы попроще.
    5. Залить в бак спирта. Эта жидкость обладает сразу тремя нужными нам свойствами — она растворяется и в бензине, и в воде, понижает плотность воды (благодаря чему она уже не стремится осаждаться на дне), и мало-мальски горит (а значит «выведется из организма» менее болезненно, чем вода). Сколько надо спирта лить — зависит именно от объёма воды в бензобаке, а не от количества бензина и объёма бака. Пропорция простая — 1:10. То есть, чтобы удалить 100 миллилитров воды, надо литр 90-процентного спирта. Проблема только в том, что понять, сколько там её в вашем бензобаке — невозможно. Можно лишь прикинуть примерно. Кроме того, надо понимать, что много спирта на малое количество бензина тоже давать нельзя. Проверенный рецепт, выведенный на практике, такой — на полбака бензина (25 литров примерно) с неизвестным количеством воды, 500-1000 миллилитров спирта.
    6. Залить распространённое вещество на спиртовой основе. Растворить и вывести воду из бензобака можно и многими другими средствами — уайт-спиритом, сольвентом, и даже обычной водкой. Но надо учитывать, сколько этого самого спирта содержится в применяемой жидкости. Если, например, в водке его 40%, то в приведённом выше рецепте количество «средства» надо удваивать. Также некоторые спиртосодержащие вещества могут пагубно сказаться на резиновых уплотнителях и других элементах топливной системы автомобиля.
    7. Купить специальное средство. Несмотря на то, что большинство из таковых сделаны на спиртовой основе, их применение куда эффективнее и безопаснее, чем в случае с водкой и другими народными средствами. Называться они могут по-разному. Например, присадка в топливо с названиями типа «антилёд», «антивода» и пр., очиститель топливной системы от воды, антифриз-осушитель, влаговытесняющая присадка, нейтрализатор воды и так далее.

    Самый безобидный, надёжный, безболезненный и проверенный многими автолюбителями метод — седьмой. Главное, купить нормальное средство, а не подделку, и дать его в достаточной пропорции относительно объёма воды в бензобаке (а не относительно количества бензина или объёма бензобака, как делают многие).

    Как уменьшить вероятность попадания воды в бензобак?

    После того, как вода успешно удалена из бензобака тем или иным способом, почивать на лаврах нельзя. Помните о том, что эта проблема во многих случаях неизбежно будет повторяться. Виной тому физика, химия, климат, недостаток средств для поддержки стрелки указателя уровня топлива вблизи верхних отметок и другие факторы.

     

    Поэтому, чтобы вода в бензобаке больше не скапливалась в больших объёмах, придерживайтесь по возможности следующих принципов:

    1. Почаще заправляйте полный бак.
    2. Заправляйтесь чаще днём, чем утром, вечером или ночью.
    3. Избегайте заправок в плохую дождливую погоду.
    4. Два раза в год — перед зимой и после неё — подливайте в бак перед очередной заправкой проверенное вами средство от воды.
    5. Обращайте внимание на типичные признаки наличия воды в бензобаке, и своевременно на них реагируйте, даже если ничего плохого в данный момент не происходит.

    Конечно, придерживаться этих принципов не у всех получится в силу рабочего графика, финансовых возможностей или банальной лени. Но хоть что-то из вышеперечисленного делать сможет каждый. Особенно, зная теперь о воде в бензобаке так много.

    Бензин и воздействие на здоровье: Симптомы и лечение

    Ограниченный контакт с бензином обычно безвреден. Однако бензин и его пары ядовиты и при длительном воздействии на них могут нанести серьезный вред здоровью человека.

    Бензин — это искусственно созданное вещество, которое люди используют главным образом для заправки транспортных средств и других машин, использующих двигатель.

    Воздействие бензина или паров бензина в больших количествах или в течение длительного периода времени может вызвать серьезные осложнения для здоровья. Проглатывание даже небольшого количества бензина может привести к летальному исходу.

    Если кто-то в Соединенных Штатах подозревает воздействие бензина или отравление, ему следует немедленно позвонить в токсикологический отдел по телефону 800-222-1222, и эксперт предоставит инструкции по уходу. Если симптомы тяжелые, им также следует позвонить по номеру 911 или посетить ближайшую больницу.

    В этой статье рассматривается влияние бензина на здоровье человека, включая симптомы и причины отравления бензином.

    Бензин является токсичной и легковоспламеняющейся жидкостью. При комнатной температуре он обычно бесцветный, бледно-коричневый или бледно-розовый.

    Бензин содержит соединения, называемые углеводородами, которые включают алканы, бензол, толуол и ксилолы.

    Попадание даже небольших количеств углеводородов в кровоток может привести к нарушению работы центральной нервной системы (ЦНС) и повреждению органов.

    Бензин токсичен не только тогда, когда люди его проглатывают. Человек также может получить повреждение кожи, глаз и легких при контакте с бензиновой жидкостью или парами или парами бензина.

    При сжигании бензина выделяется несколько вредных химических веществ, одним из которых является угарный газ. Угарный газ представляет собой бесцветный газ без запаха, который может быть смертельным, если человек вдыхает его в высоких концентрациях или в течение длительного периода времени.

    По этой причине управление транспортным средством или использование машин или инструментов, работающих на газовом топливе, в закрытом помещении никогда не бывает безопасным.

    Воздействие бензина может снизить функционирование ЦНС и повредить органы. Симптомы отравления бензином зависят от нескольких факторов, таких как:

    • прикасался ли человек к бензину, глотал или вдыхал его
    • сколько бензина он подвергался воздействию
    • продолжительность воздействия
    • их возраст, масса тела и пол химические вещества

    Симптомы вдыхания бензина

    Вдыхание паров бензина может вызвать раздражение чувствительных тканей легких, а ряд химических веществ может попасть в кровоток.

    Попав в кровоток, некоторые из этих химических веществ могут затруднить перемещение кислорода по тканям организма, вызывая отмирание здоровых тканей.

    Some symptoms that commonly occur following gasoline vapor exposure include:

    • dizziness or lightheadedness
    • headache
    • facial flushing
    • coughing or wheezing
    • staggering
    • slurred speech
    • blurry vision
    • weakness
    • difficulty breathing
    • судороги
    • кома
    • аритмия
    • сердечная недостаточность

    Симптомы воздействия бензина на кожу

    Попадание небольшого количества бензина на кожу в течение короткого периода времени обычно безвредно. Кожа плохо впитывает химические вещества, содержащиеся в бензине.

    Однако, если бензин остается на коже или одежде в течение нескольких часов, он может попасть на кожу.

    Некоторые симптомы воздействия бензина на кожу и глаза включают:

    • легкое раздражение кожи
    • воспаление кожи
    • растрескивание, образование волдырей или шелушение кожи
    • гнойные выделения
    • ожоги первой и второй степени
    • временная потеря зрения, боль в глазах и выделения из глаз

    Симптомы проглатывания бензина

    Желудочно-кишечный тракт не всасывает бензин так легко, как легкие, но проглатывание бензина все же может привести к летальному исходу .

    У взрослых 20–50 г (г) бензина, что составляет менее 2 унций (унций), может вызвать сильную интоксикацию, а около 350 г (12 унций) могут убить человека весом 70 кг. У детей проглатывание 10–15 г (до половины унции) бензина может привести к летальному исходу.

    Some symptoms of ingesting gasoline include:

    • vomiting
    • heartburn
    • drowsiness
    • vertigo
    • slurred speech
    • facial flushing
    • staggering
    • weakness
    • blurry vision
    • confusion
    • convulsions
    • loss of сознание
    • кровотечение из легких и внутренних органов
    • сердечная недостаточность

    Когда кто-то проглатывает бензин, у него также может возникнуть повреждение легких, если бензин из желудка попадает в легкие во время рвоты.

    Большинство людей вступают в контакт с бензином и парами бензина только на заправочной станции или во время использования газонокосилки.

    Люди, работающие с механизмами, могут иметь более высокий риск проблем со здоровьем, поскольку они ежедневно подвергаются воздействию бензина, паров бензина или других видов топлива, таких как дизельное топливо и керосин.

    Некоторые примеры этих людей включают:

    • Рабочие АЗС
    • Гаражные рабочие и механики
    • Бензопроводники
    • Работники морских погрузочных доков и терминалов для наливных грузов
    • Люди, обслуживающие и удаляющие подземные резервуары для хранения газа
    • Водители бензовозов
    • Работники, выявляющие и ликвидирующие разливы и утечки газа
    • Работники газоперерабатывающих заводов
    • Фермеры
    • Уход за газонами поставщики услуг
    • работники пунктов взимания платы
    • горняки и железнодорожники
    • лица, работающие с тяжелыми машинами

    Со временем из газопроводов и резервуаров может вытекать небольшое количество бензина в грунтовые воды.

    Обычные процессы очистки обычно удаляют эти следовые количества бензина, но некоторые люди могут время от времени вступать в контакт с загрязненной водой. Сюда входят те, кто использует воду из колодцев для питья, купания или того и другого.

    Дети чаще испытывают серьезные побочные эффекты от бензина, потому что они:

    • поглощают больше паров бензина из-за большей площади поверхности легких
    • обычно ниже взрослых, а концентрация паров выше у земли
    • с большей вероятностью случайно проглотят токсины
    • не распознают признаки или запахи воздействия так же хорошо, как взрослый

    В очень тяжелых случаях воздействие бензина или паров бензина может привести к необратимому повреждению органов, коме или смерти.

    В ходе исследований на животных ученые связали непрерывное воздействие паров бензина в течение 2 лет с раком печени и почек. Однако в настоящее время недостаточно научных данных, подтверждающих, что воздействие паров бензина вызывает эти виды рака у людей.

    Хроническое вдыхание паров бензина может иметь широкий спектр последствий, включая внезапную смерть.

    Некоторые симптомы хронического воздействия бензина включают в себя:

    • раздражительность
    • Нарушение походки при ходьбе
    • Потеря памяти
    • NAUSEA
    • Tremors
    • Улочные движения.
    • спутанность сознания
    • сонливость
    • бессонница
    • плохой аппетит

    Со временем хроническое воздействие бензина может вызвать более серьезные, а иногда и необратимые проблемы со здоровьем. К ним могут относиться:

    • заболевания почек
    • нервные заболевания
    • заболевания головного мозга
    • мышечная дегенерация
    • поведенческие и интеллектуальные изменения

    Длительный контакт кожи с бензином может повлиять на естественные защитные слои кожи. Это повреждение может привести к шелушению и растрескиванию кожи, что в тяжелых случаях может привести к рубцеванию.

    По данным Американского онкологического общества, хроническое или серьезное воздействие топливных продуктов, изготовленных из бензина, таких как дизельное топливо и бензолы, также может вызвать серьезные осложнения для здоровья, которые могут включать определенные виды рака.

    Если человек подозревает отравление бензином, независимо от пути воздействия, он должен немедленно позвонить в токсикологический отдел по телефону 800-222-1222. Если симптомы тяжелые, следует также позвонить по номеру 911.

    Противоядия от воздействия бензина или отравления не существует. Когда кто-то находится в больнице, врачи могут предоставить лекарства и поддерживающую терапию, чтобы убедиться, что сердце и легкие человека продолжают функционировать правильно и что они гидратированы.

    Люди никогда не должны пытаться лечить себя или других дома.

    Однако есть несколько общих шагов, которым люди могут следовать, чтобы снизить риск развития более серьезных симптомов. К ним относятся следующие:

    • Переместитесь в хорошо проветриваемое помещение и позвоните в токсикологическую службу, если присутствуют сильные пары бензина.
    • Снимите всю одежду, на которую попал бензин, и примите душ. Тщательно промойте тело мощной проточной водой с мылом в течение не менее 15 минут.
    • Если кожа покраснела, образовалась волдырь или раздражение, позвоните в токсикологический отдел. Немедленно обратитесь за медицинской помощью, если эти симптомы являются серьезными.
    • При попадании бензина в глаза промойте их проточной водой в течение не менее 15–20 минут, часто моргая. Позвоните в токсикологическую службу после тщательного промывания глаза.
    • Если кто-то проглотил бензин, ему следует позвонить в токсикологическую службу. Им также следует пить небольшое количество воды, если они могут глотать, у них нет судорог и они реагируют. Никогда не поощряйте рвоту и не пытайтесь влить воду в горло человеку, который не отвечает.

    При надлежащем медицинском обслуживании незначительные симптомы со стороны ЦНС исчезают после того, как организм очистится от токсинов, хотя восстановление почек может занять несколько недель.

    Если человек быстро смывается, бензин обычно не вызывает значительных кожных осложнений.

    Однако сильное воздействие бензина любого рода может привести к летальному исходу. Долгосрочные последствия такого воздействия могут быть значительными. К ним относятся:

    • поражение легких
    • почечная недостаточность
    • потеря зрения
    • тяжелые рубцы
    • повреждение кишечника
    • повреждение пищевода, полости рта и горла

    Люди обычно могут предотвратить воздействие паров бензина, избегая мест, где они могут столкнуться с парами бензина.

    Люди, работа которых связана с постоянным воздействием бензина, всегда должны соблюдать надлежащие меры предосторожности, например носить защитную одежду или маски.

    Лица, работающие с бензином, должны соблюдать правила техники безопасности на рабочем месте, а также при работе с бензином или его хранении, например:

    • не стоять рядом с выхлопными трубами
    • носить перчатки и защитную одежду или маски при работе с бензином в течение длительного периода времени
    • тщательно мыть кожу, как только бензин вступает в контакт с ней
    • хранение бензина и бензиновых продуктов в безопасном месте, недоступном для детей
    • не нюхать и не нюхать бензин намеренно
    • регулярные проверки и обслуживание бензопроводов
    • не пользоваться бензиновыми машинами, такими как автомобили или электроинструменты, в закрытом помещении без надлежащей вентиляции
    • соблюдать правила безопасности при работе с бензином при обращении или хранении других продуктов, содержащих углеводороды, таких как моторное масло, керосин, жидкость для зажигалок и дизельное топливо. Люди могут получить доступ к национальной системе картирования трубопроводов через веб-сайт Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов.

      Людям, работающим с бензином, следует поговорить с врачом о способах снижения риска долгосрочных последствий для здоровья. Они также должны сообщить врачу о любых симптомах передозировки бензином, как только они появятся.

      Ограниченное воздействие бензина не должно вызывать серьезных проблем со здоровьем. Однако бензин и пары бензина токсичны, и их постоянное воздействие может быть смертельным.

      При отравлении бензином не существует домашних или медицинских средств, только поддерживающая терапия.

      Если кто-то подозревает отравление бензином, ему всегда следует звонить в токсикологическую службу, куда жители США могут позвонить по телефону 800-222-1222.

      Немедленно обратитесь за помощью, если кто-то потерял сознание или у него случился припадок, связанный с воздействием бензина.

      Q:

      Существуют ли альтернативы нефти?

      A:

      Нефть или бензин — это ископаемое топливо. Это означает, что он образовался в результате воздействия тепла и давления внутри земли на мертвые растения и животных в течение миллионов лет.

      Любое топливо, приготовленное не таким образом, является альтернативным топливом.

      Некоторые примеры альтернатив нефти включают:

      • биодизель, изготовленный из животных жиров и растительных масел
      • этанол, изготовленный из зерна, такого как кукуруза и ячмень
      • водородные топливные элементы, вырабатывающие электричество из водорода и кислорода

      Информационный бюллетень по бензину

      Этот информационный бюллетень содержит ответы на вопросы о бензине. В нем объясняется, что такое бензин, как вы можете подвергаться его воздействию, как он может вызвать у вас заболевание, а также способы уменьшить или предотвратить воздействие бензина.

      Что такое бензин?

      Бензин производится из переработанной сырой нефти и представляет собой бледно-коричневую или розовую жидкость с сильным запахом. Он легко испаряется, легко воспламеняется и может образовывать на воздухе взрывоопасные смеси. Типичный бензин содержит около 150 различных химических веществ, включая бензол, толуол, этилбензол и ксилол, которые также известны как соединения БТЭК.

      Бензин

      также содержит химические вещества, такие как смазочные материалы, антикоррозийные и антиобледенительные присадки, которые добавляются для улучшения характеристик автомобиля. Эти химические вещества обычно присутствуют только в очень небольших количествах. До 1980-х годов свинец обычно использовался в бензине в качестве антидетонатора. Использование свинца было прекращено из-за загрязнения воздуха и возможности неблагоприятного воздействия на здоровье. Некоторые бензины также содержат этанол, который производится из кукурузы. Этанол помогает автомобилю работать более эффективно и меньше загрязняет окружающую среду. Наиболее распространенной добавкой, используемой в бензине, является метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Он добавляется для повышения октанового числа и уровня кислорода, а также для снижения выбросов загрязняющих веществ.

      Как бензин попадает в окружающую среду?

      Разливы, утечки или неправильная утилизация бензина могут привести к загрязнению почвы, грунтовых вод, поверхностных вод и воздуха. Негерметичные подземные резервуары для хранения или трубопроводы также могут привести к попаданию бензина в окружающую почву и грунтовые воды. Бензин может выбрасываться в воздух при заполнении и опорожнении больших автоцистерн, а также при заправке автомобиля на станции технического обслуживания.

      Как я могу подвергнуться воздействию бензина?

      Вы можете подвергнуться воздействию бензина через —

      • вдыхание паров бензина,
      • питьевая вода, загрязненная бензином, или
      • прикосновение к бензину, почве или воде, загрязненной бензином.

      Чаще всего воздействие бензина происходит при вдыхании паров при заправке топливного бака автомобиля. Пары также могут присутствовать в воздухе, когда бензин испаряется из загрязненной почвы или воды. Пары бензина могут скапливаться в подвалах, подвалах и жилых помещениях.

      Когда бензин просачивается в почву, он может загрязнять подземные воды, используемые для питья. Большинство химических веществ в бензине удаляются во время очистки воды, но люди, которые пьют неочищенную воду или воду из частных колодцев, могут подвергаться воздействию. Бензин также может впитаться через кожу во время контакта, например, при заправке бензина или уборке разлитого бензина.

      Каковы последствия воздействия бензина на здоровье?

      Многие неблагоприятные воздействия бензина на здоровье связаны с отдельными химическими веществами в бензине, в основном БТЭК, которые присутствуют в небольших количествах. Вдыхание небольшого количества паров бензина может вызвать раздражение носа и горла, головные боли, головокружение, тошноту, рвоту, спутанность сознания и затрудненное дыхание. Симптомы проглатывания небольшого количества бензина включают раздражение рта, горла и желудка, тошноту, рвоту, головокружение и головные боли. Некоторые последствия контакта кожи с бензином включают сыпь, покраснение и отек. Воздействие большого количества бензина может привести к коме или смерти.

      Последствия воздействия бензина на здоровье в течение длительного периода времени недостаточно известны. Это связано с тем, что люди, подвергшиеся воздействию бензина, обычно подвергаются воздействию многих других факторов, которые также могут иметь последствия для здоровья. У некоторых рабочих, ежедневно подвергающихся воздействию бензина на работе, наблюдается потеря памяти и снижение мышечной функции. Известно, что при очень высоких уровнях некоторые химические вещества в бензине, такие как бензол, вызывают рак. Однако текущие данные не показывают, что воздействие низких концентраций бензина вызывает рак у людей.

      Можно ли пройти тест на воздействие бензина?

      Существуют лабораторные анализы крови или мочи, которые могут определить, подверглись ли вы воздействию бензина, но эти тесты, как правило, недоступны в кабинете вашего врача. Эти тесты измеряют соединения БТЭК в вашем организме, которые могут присутствовать в результате воздействия источников, отличных от бензина.

      Как уменьшить воздействие бензина?

      Из-за широкого использования бензина в автомобилях, грузовиках, автобусах и в оборудовании для ухода за газонами устранение воздействия будет затруднено. Как правило, вы можете ощущать запах бензина на уровнях, которые, как ожидается, не вызовут неблагоприятных последствий для здоровья. Поскольку запах бензина ощущается даже в небольших количествах, источник обычно можно найти и устранить.

      Если вы подозреваете, что ваша вода загрязнена бензином, вот несколько способов уменьшить воздействие:

      • Если в вашей колодезной воде есть бензин, не пейте его. Рассмотрите возможность использования бутилированной воды для питья и приготовления пищи, использования установки для очистки воды, сертифицированной для удаления бензиновых химикатов, или подключения к общественному водоснабжению.
      • Принять душ или умыться прохладной водой. Постирайте и прополощите одежду в холодной воде. Чем горячее вода, тем больше бензина испаряется в воздух, которым вы дышите.
      • Проветривайте ванные комнаты, туалеты и кухни во время и после использования воды, открывая двери и окна и включая вытяжные вентиляторы.

      Где я могу получить дополнительную информацию?

      Департамент общественного здравоохранения штата Иллинойс
      Отдел гигиены окружающей среды
      525 W. Jefferson St.
      Springfield, IL 62761
      217-782-5830
      Телетайп (только для слабослышащих) 800-547-0466

      Этот информационный бюллетень был частично поддержан средствами из целевого фонда Закона о комплексном реагировании на окружающую среду, компенсации и ответственности в рамках соглашения о сотрудничестве с Агентством по регистрации токсичных веществ и заболеваний Министерства здравоохранения и социальных служб США.

      Симптомы, причины, последствия и многое другое

      Бензин токсичен. Воздействие его при вдыхании или физическом контакте может вызвать проблемы со здоровьем.

      Важно соблюдать правила безопасного обращения с бензином, чтобы предотвратить отравление. Последствия отравления бензином могут нанести вред каждому крупному органу.

      Если вы думаете, что у вас отравление бензином

      Неправильное воздействие бензина требует вызова неотложной медицинской помощи. Если вы считаете, что произошло отравление бензином, и живете в Соединенных Штатах или на одной из их территорий, позвоните в Американскую ассоциацию токсикологических центров по телефону 800-222-1222.

      Проглатывание бензина может вызвать целый ряд проблем с жизненно важными органами. Симптомы отравления бензином могут включать:

      • затрудненное дыхание
      • throat pain or burning
      • burning in the esophagus
      • abdominal pain
      • vomiting with or without blood
      • bloody stools
      • vision loss
      • dizziness
      • severe headaches
      • extreme fatigue
      • convulsions
      • body weakness
      • потеря сознания

      При попадании бензина на кожу может возникнуть покраснение, раздражение или ожоги.

      Бензин содержит метан и бензол, которые являются углеводородами.

      Углеводороды представляют собой опасные органические вещества, состоящие из молекул водорода и углерода. Углеводороды входят в состав всевозможных современных веществ, в том числе:

      • моторное масло
      • ламповое масло
      • керосин
      • краска
      • резиновый клей
      • жидкость для зажигалок

      бензин почему ядовит. Однако не все формы воздействия бензина приводят к отравлению бензином.

      Закачка бензина в бензобак обычно не вредна. Но случайное прикосновение к жидкому бензину может нанести вред вашей коже.

      Возможно, одним из самых больших рисков воздействия бензина является вред, который он может причинить вашим легким, когда вы вдыхаете его пары. Прямое вдыхание может вызвать отравление угарным газом, поэтому не следует заводить автомобиль в закрытом помещении, например в гараже. Длительное воздействие на открытом воздухе также может привести к повреждению легких.

      Знаете ли вы?

      Случайное потребление бензина гораздо более распространено, чем преднамеренное проглатывание жидкости.

      Бензин как в жидком, так и в газообразном состоянии может отрицательно сказаться на вашем здоровье.

      Проглатывание бензина может повредить внутренние органы и привести к необратимому повреждению основных органов. Если человек проглотит большое количество бензина, это может даже привести к смерти.

      Отравление угарным газом вызывает особую озабоченность, особенно если вы регулярно работаете с бензиновыми машинами.

      По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), небольшие газовые двигатели особенно вредны, поскольку выделяют большое количество угарного газа. Угарный газ невидим и не имеет запаха, поэтому вы можете дышать в больших количествах, даже не подозревая об этом. Это может привести к необратимому повреждению головного мозга и смерти.

      Некоторые недавние исследования показали, что дизельное топливо, побочный продукт бензина, увеличивает риск рака легких.

      В 2012 году Международное агентство по изучению рака (IARC), подразделение Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), классифицировало дизельное топливо как канцерогенное для человека. Более поздние исследования подтвердили выводы IARC.

      Если вы регулярно контактируете с парами дизельного топлива или бензина, ваши легкие со временем могут начать портиться.

      Дизельное топливо используется главным образом в качестве топлива для поездов, автобусов и сельскохозяйственных транспортных средств.

      По мере того, как дизельные двигатели становятся все более популярными из-за их энергоэффективности, люди должны больше осознавать их опасность. Соблюдайте следующие меры безопасности:

      • Не стойте у выхлопных труб.
      • Не стойте вблизи газовых паров.
      • Не запускайте двигатели в закрытых помещениях.

      Проглатывание бензина или чрезмерное воздействие паров требует посещения отделения неотложной помощи или звонка в местный токсикологический центр. До тех пор, пока не прибудет помощь, человек должен сесть и пить воду, если только ему не будет дано указание не делать этого. Убедитесь, что они находятся в помещении со свежим воздухом.

      Обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности:


      В экстренных случаях
      • Не пытайтесь исправить ситуацию самостоятельно. Всегда сначала зовите на помощь.
      • Не вызывать рвоту.
      • Не давайте человеку молоко.
      • Не давайте жидкости человеку, находящемуся без сознания.
      • Не оставляйте человека и себя в контакте с парами бензина.

      Перспективы отравления бензином зависят от степени воздействия и того, насколько быстро человек получает лечение. Чем быстрее вы получите лечение, тем больше шансов, что вы выздоровеете без серьезных травм.

      Однако воздействие бензина всегда может вызвать проблемы с легкими, ротовой полостью и желудком.

      Бензин претерпел множество изменений, чтобы стать менее канцерогенным, но с ним по-прежнему связаны серьезные риски для здоровья. Всегда действуйте осторожно при контакте с жидким бензином и парами бензина.

      Если вы подозреваете какое-либо воздействие на кожу или считаете, что произошло вдыхание избыточного количества, позвоните в местный токсикологический центр.

      Бензин

      Этот информационный бюллетень содержит ответы на вопросы о бензине. В нем объясняется, что такое бензин, как вы можете подвергаться его воздействию, как он может вызвать у вас заболевание, а также способы уменьшить или предотвратить воздействие бензина.

      Что такое бензин?

      Бензин производится из переработанной сырой нефти и представляет собой бледно-коричневую или розовую жидкость с сильным запахом. Он легко испаряется, легко воспламеняется и может образовывать на воздухе взрывоопасные смеси. Типичный бензин содержит около 150 различных химических веществ, включая бензол, толуол, этилбензол и ксилол, которые также известны как соединения БТЭК.

      Бензин также содержит химические вещества, такие как смазочные материалы, антикоррозионные и антиобледенительные присадки, которые добавляются для улучшения характеристик автомобиля. Эти химические вещества обычно присутствуют только в очень небольших количествах. До 1980-х годов свинец обычно использовался в бензине в качестве антидетонатора. Использование свинца было прекращено из-за загрязнения воздуха и возможности неблагоприятного воздействия на здоровье. Некоторые бензины также содержат этанол, который производится из кукурузы. Этанол помогает автомобилю работать более эффективно и меньше загрязняет окружающую среду. Наиболее распространенной добавкой, используемой в бензине, является метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Он добавляется для повышения октанового числа и уровня кислорода, а также для снижения выбросов загрязняющих веществ.

      Как бензин попадает в окружающую среду?

      Разливы, утечки или неправильная утилизация бензина могут привести к загрязнению почвы, грунтовых вод, поверхностных вод и воздуха. Негерметичные подземные резервуары для хранения или трубопроводы также могут привести к попаданию бензина в окружающую почву и грунтовые воды. Бензин может выбрасываться в воздух при заполнении и опорожнении больших автоцистерн, а также при заправке автомобиля на станции технического обслуживания.

      Как я могу подвергнуться воздействию бензина?

      Вы можете подвергнуться воздействию бензина при —

      • вдыхании паров бензина,
      • питьевая вода, загрязненная бензином, или
      • прикосновение к бензину, почве или воде, загрязненной бензином.

      Чаще всего воздействие бензина происходит при вдыхании паров при заправке топливного бака автомобиля. Пары также могут присутствовать в воздухе, когда бензин испаряется из загрязненной почвы или воды. Пары бензина могут скапливаться в подвалах, подвалах и жилых помещениях.

      Когда бензин просачивается в почву, он может загрязнять подземные воды, используемые для питья. Большинство химических веществ в бензине удаляются во время очистки воды, но люди, которые пьют неочищенную воду или воду из частных колодцев, могут подвергаться воздействию. Бензин также может впитаться через кожу во время контакта, например, при заправке бензина или уборке разлитого бензина.

      Каковы последствия воздействия бензина на здоровье?

      Многие неблагоприятные воздействия бензина на здоровье связаны с отдельными химическими веществами в бензине, в основном БТЭК, которые присутствуют в небольших количествах. Вдыхание небольшого количества паров бензина может вызвать раздражение носа и горла, головные боли, головокружение, тошноту, рвоту, спутанность сознания и затрудненное дыхание. Симптомы проглатывания небольшого количества бензина включают раздражение рта, горла и желудка, тошноту, рвоту, головокружение и головные боли. Некоторые последствия контакта кожи с бензином включают сыпь, покраснение и отек. Воздействие большого количества бензина может привести к коме или смерти.

      Влияние длительного воздействия бензина на здоровье малоизвестно. Это связано с тем, что люди, подвергшиеся воздействию бензина, обычно подвергаются воздействию многих других факторов, которые также могут иметь последствия для здоровья. У некоторых рабочих, ежедневно подвергающихся воздействию бензина на работе, наблюдается потеря памяти и снижение мышечной функции. Известно, что при очень высоких уровнях некоторые химические вещества в бензине, такие как бензол, вызывают рак. Однако текущие данные не показывают, что воздействие низких концентраций бензина вызывает рак у людей.

      Можно ли пройти тест на воздействие бензина?

      Существуют лабораторные анализы крови или мочи, которые могут определить, подверглись ли вы воздействию бензина, но эти анализы, как правило, недоступны в кабинете вашего врача. Эти тесты измеряют соединения БТЭК в вашем организме, которые могут присутствовать в результате воздействия источников, отличных от бензина.

      Как уменьшить воздействие бензина?

      Из-за широкого использования бензина в автомобилях, грузовиках, автобусах и оборудовании для ухода за газонами устранить воздействие будет сложно. Как правило, вы можете ощущать запах бензина на уровнях, которые, как ожидается, не вызовут неблагоприятных последствий для здоровья. Поскольку запах бензина ощущается даже в небольших количествах, источник обычно можно найти и устранить.

      Если вы подозреваете, что ваша вода загрязнена бензином, вот несколько способов уменьшить воздействие бензина:

      • Если в вашей колодезной воде есть бензин, не пейте ее. Рассмотрите возможность использования бутилированной воды для питья и приготовления пищи, использования установки для очистки воды, сертифицированной для удаления бензиновых химикатов, или подключения к общественному водоснабжению.
      • Принять душ или умыться прохладной водой. Постирайте и прополощите одежду в холодной воде. Чем горячее вода, тем больше бензина испаряется в воздух, которым вы дышите.
      • Проветривайте ванные комнаты, туалеты и кухни во время и после использования воды, открывая двери и окна и включая вытяжные вентиляторы.

      Где я могу получить дополнительную информацию?

      Департамент общественного здравоохранения штата Иллинойс

      Отдел здравоохранения окружающей среды

      525 W. Jefferson St.

      Springfield, IL 62761

      217-782-5830

      TTY (только нарушение слуха) 800-547-0466

      Этот информационный бюллетень был частично поддержан средствами из целевого фонда Закона о комплексном реагировании на окружающую среду, компенсации и ответственности в рамках соглашения о сотрудничестве с Агентством по регистрации токсичных веществ и заболеваний, Службой общественного здравоохранения, Министерством здравоохранения и социальных служб США.

      Долгосрочные последствия для здоровья загрязненной топливом воды на Гавайях неясны, заявили CDC и ВМС

      Представители военной медицины сформировали совместную рабочую группу для решения неотложных проблем со здоровьем военнослужащих и их семей, пострадавших от загрязненной топливом воды на Гавайях. Гавайи, но мало что известно о том, какими могут быть долгосрочные последствия для здоровья.

      Также неясно, как недавно созданный реестр инцидентов Министерства обороны будет отслеживать семьи в будущем. Все жители и назначенный персонал затронутой системы водоснабжения автоматически вносятся в реестр.

      «Мы серьезно относимся ко всем поступившим жалобам», — сказал капитан ВМС США Майкл МакГиннис, хирург Тихоокеанского флота США и старший медицинский советник, во время прямой трансляции на Facebook совместной базы Перл-Харбор-Хикэм 10 марта. Около 9715 домохозяйств пострадали от разлива топлива, попавшего в систему водоснабжения ВМФ. В начале декабря семьям было разрешено переезжать в гостиницы за государственный счет, и многие из них живут в гостиницах уже более трех месяцев. Семьи, которые решили остаться в своих домах, были обеспечены питьевой водой, душем, прачечной и другими услугами.

      К ним относятся районы Армии и ВВС, а также районы Флота. Было затронуто 19 зон, и межведомственная группа координирует промывку загрязняющих веществ в системе водоснабжения и тестирование воды. По состоянию на 15 марта все зоны, кроме четырех, были очищены от безопасной питьевой воды Департаментом здравоохранения Гавайев. Из этих 9715 домов в системе водоснабжения ВМФ 90% — или 8765 — были очищены от воды, и жители вернулись.

      Но некоторые семьи сообщают о стойких запахах или блеске воды после возвращения домой. Одна жительница сказала, что она все еще видела блеск в своей воде после того, как в течение трех дней открывала краны, чтобы очистить застоявшуюся воду. У официальных лиц есть группа быстрого реагирования для решения проблем, и они приедут на дом, чтобы оценить ситуацию и провести тестирование. По состоянию на 15 марта команда получила 155 звонков от жителей и провела 112 тестов, при этом не было обнаружено реактивного топлива JP-5 на основе керосина в воде, согласно обновлению Facebook от 16 марта9.0003

      Как насчет долгосрочных последствий для здоровья?

      МакГиннис признал, что военнослужащие и их семьи задавали вопросы о долгосрочных последствиях воздействия топлива в воде.

      «Исходя из того, что мы знаем о продолжительности и интенсивности воздействия этого события, мы не ожидаем долгосрочных проблем со здоровьем», — сказал МакГиннис. «Но мы не знаем точно, и поэтому мы хотим отслеживать с течением времени».

      Воздействие топлива JP-5, JP-8 и Jet A на здоровье зависит от того, в каком количестве и как долго вы подвергаетесь воздействию этих видов топлива, заявили представители Центра по контролю и профилактике заболеваний США. «К сожалению, мы очень мало знаем о влиянии этих видов топлива на здоровье человека», — сказали они.

      Согласно заявлению общественного здравоохранения об этих видах топлива на веб-сайте CDC, нет надежных исследований рака у людей, подвергшихся воздействию этих видов топлива.

      Воздействие этих видов топлива в основном происходит в профессиональных условиях, где дети вряд ли будут подвергаться воздействию, согласно заявлению CDC об общественном здравоохранении, и не было обнаружено никаких исследований воздействия этих видов топлива на здоровье детей.

      «Вопрос в том, как со временем убедиться, что мы знаем о потенциальном воздействии воды на здоровье?» — сказал МакГиннис.

      «В частности, Министерство обороны создало реестр инцидентов для регистрации всех лиц, которые могли подвергнуться воздействию этого события с загрязненной водой, — сказал МакГиннис 10 марта. системы, а также команды и для действительной военной службы и персонала Министерства обороны, которые работают на базах, которые снабжаются «системой водоснабжения».

      В ответ на кризис официальные лица ВМС создали совместную рабочую группу по службам здравоохранения — совместную медицинскую группу, в которую входят оперативные медицинские силы и старшие руководители военных лечебных учреждений Гавайев, сказал МакГиннис. По его словам, они также находятся в тесном контакте с Департаментом здравоохранения Гавайев.

      «Мы отслеживаем входящие звонки, а также посещения пациентами всех наших военных лечебных учреждений, потому что мы хотим быть в курсе того, что переживают наши семьи и наши бенефициары, и быть уверенными, что мы ничего не упускаем. ,» он сказал.

      Большинство семей военнослужащих, дислоцированных на Гавайях, уезжают через несколько лет.

      Чиновники ВМС не ответили на вопросы Military Times о том, как будут устанавливаться конкретные связи между пациентами и этим регистром в будущем, чтобы информировать своих будущих медицинских работников об их воздействии, например, через систему электронных записей военной системы здравоохранения Genesis.

      Наблюдение

      28 ноября семьи военнослужащих сообщили, что почувствовали запах топлива и увидели маслянистую пленку в водопроводной воде. Но некоторые сообщали о загадочной боли в животе, рвоте, потере памяти, кожной сыпи, раздражении глаз и проблемах с зубами и деснами еще до того, как появились признаки горючего.

      Должностные лица ВМС заявили, что неизвестное количество реактивного топлива JP-5 попало в колодец Ред-Хилл за один раз, вероятно, в результате разлива топлива 20 ноября, а затем оно было впоследствии перекачано из этого колодца и распределено по частям. водной системы ВМФ.

      Неясно, сообщали ли военные медицинские работники друг другу о необъяснимых симптомах своих пациентов до 28 ноября. учреждения, которые предупредили бы медицинских работников об этих загадочных симптомах и возможности более серьезной проблемы. Вопросы были переданы военно-морскому флоту, и по состоянию на 17 марта представители службы не ответили.

      В настоящее время не существует закона или мандата, который требует от федеральных агентств, включая подразделения военной службы, сообщать о симптомах в Центры по контролю и профилактике заболеваний, согласно заявлению, которое CDC предоставил Military Times.

      Агентство CDC по регистрации токсичных веществ и заболеваний зависит от государственных, местных и федеральных агентств в плане информирования их о выбросах химических веществ и предполагаемом воздействии опасных веществ на человека, говорится в заявлении. Когда это происходит, программа Агентства по оценке воздействия химических веществ помогает департаментам здравоохранения штата и местным органам здравоохранения проводить оперативные эпидемиологические оценки. Среди прочего, государственные и местные департаменты здравоохранения могут использовать эту информацию для выявления группы людей, подвергшихся воздействию, за которыми может потребоваться наблюдение на предмет долгосрочных последствий.

      CDC и Департамент здравоохранения Гавайев провели онлайн-опрос тех, кто живет и работает в этом районе, пострадавших от разлива топлива, включая гражданских жителей Гавайев, а также военнослужащих.

      Через новую совместную рабочую группу служб здравоохранения в настоящее время ведется наблюдение за этими семьями военнослужащих на Гавайях, сказал МакГиннис во время прямой трансляции в Facebook 10 марта. В ходе обсуждений между оперативным медицинским руководством и руководством военного лечебного учреждения он сказал: « мы тесно координируем и осведомлены, поэтому, если кто-то что-то видит, мы можем быстро сообщить об этом всем, а также информировать наших поставщиков об этом событии и привлекать экспертов в предметной области, чтобы информировать их по мере их оценки. наших пациентов, один на один, чтобы убедиться, что мы полностью решаем все проблемы».

      Он советовал людям, у которых есть проблемы со здоровьем, записаться на прием к своему лечащему врачу; общаться через безопасное приложение для обмена сообщениями через портал Genesis военной системы здравоохранения; или свяжитесь с консультационной линией медсестры.

      Проблемы с тестированием

      Семьи неоднократно выражали обеспокоенность по поводу отсутствия доступных тестов для членов семьи, в то время как военнослужащие с симптомами прошли ряд тестов.

      По данным CDC, «в целом реактивное топливо и его метаболиты довольно быстро выводятся из организма человека. Тесты для обнаружения этих химических веществ должны быть проведены в течение нескольких дней после воздействия». На сегодняшний день CDC не рекомендовал никаких тестов для этого инцидента, сообщили официальные лица Military Times.

      «Химические вещества в топливе JP-5, JP-8 и Jet A могут попасть в ваш организм через легкие, пищеварительный тракт или кожу», — говорится в заявлении представителей CDC. «У нас нет информации о том, сколько химических веществ в топливе JP-5, JP-8 или Jet A может попасть в кровоток, но мы знаем, что большие количества некоторых химических веществ в топливе для реактивных двигателей могут легко это сделать.

      «Химические вещества в топливе JP-5, JP-8 или Jet A будут выводиться из организма с мочой, фекалиями или дыханием».

      McGinnis сказало он осведомленн тех вопросов о испытаниях, и сказало семьи имеют заботу или жалобу должны связаться их медицинский provider для оценки.

      «Конечно, наши поставщики будут заказывать все необходимые анализы», — сказал он. Но «в этом конкретном случае биомониторинг (который может включать анализ крови, мочи и слюны) не показан».

      Это не исключает специального тестирования, если это необходимо, отметил он.

      Должностные лица CDC заявили Military Times, что биомониторинг не будет эффективным способом понять прошлое воздействие реактивного топлива.

      «Это может быть эффективным инструментом для оценки продолжающегося воздействия многих химических веществ, включая реактивное топливо», — заявили официальные лица. «Важно отметить, что в этом случае биомониторинг обнаружит маркеры повышенного воздействия реактивного топлива только в том случае, если кровь или моча были собраны во время воздействия или в течение нескольких часов после окончания воздействия. Это связано с тем, что летучие химические вещества, входящие в состав реактивного топлива, выводятся из организма в течение нескольких часов с выдыхаемым воздухом и выделенной мочой».

      Кроме того, некоторые химические вещества, содержащиеся в топливе для реактивных двигателей, также содержатся в табачном дыме, бензине и других веществах, поэтому измерение конкретного воздействия может быть затруднено, говорят они.

      Пациенты, у которых есть жалобы или проблемы, должны связаться со своими поставщиками медицинских услуг, которые проведут индивидуальную оценку на основе проблем человека, а также прошлой медицинской истории, сказал МакГиннис.

      McGinnis сказал, что медицинские работники видели около 5900 человек в конце ноября и начале декабря, которые явно пострадали, с симптомами, соответствующими воздействию нефти в окружающей среде.

      «То, что мы наблюдали, — это тошнота, рвота, диарея, головные боли, а также кожные жалобы, такие как кожная сыпь и кожный зуд» в течение первых двух недель после инцидента, — сказал МакГиннис. Проблемы были «быстро решены» после того, как люди были извлечены из воды, сказал он законодателям на слушаниях в январе.

      «Мы не наблюдаем продолжающихся активных симптомов», — сказал он во время обновления Facebook от 10 марта. «Однако мы очень чувствительны к этому. … Мы внимательно смотрим на это, чтобы убедиться, что ничего не упустили».

      Что касается семей, у которых в настоящее время проявляются хронические заболевания, сказал он, «мы стараемся быть в курсе всего. У нас есть совместное обсуждение этого среди высшего медицинского руководства. …»

      Жалобы «довольно обширны», сказал он. «Что делает это сложным, так это то, что у нас нет кластера заболеваний или заболеваний подобного типа, которые проявляются в результате хронического воздействия. Однако именно здесь этот реестр важен, чтобы быть уверенными, что у нас есть возможность внимательно следить за нашим населением с течением времени, чтобы быть чувствительными к любым потенциальным долгосрочным последствиям для здоровья».

      Что касается беспокойства семей по поводу того, получают ли они правдивую информацию от военачальников о своих проблемах со здоровьем, МакГиннис сказал, что чиновники здравоохранения «полностью привержены принципу прозрачности и открытости. … Мы полностью привержены здоровью и безопасности всех, кто работает в системе водоснабжения ВМФ».

      «И мы серьезно относимся к каждому беспокойству или жалобе», — сказал он. «Идет серьезное обсуждение, чтобы убедиться, что мы полностью осведомлены о том, что происходит в наших группах».

      О Карен Джоуэрс

      Карен более 30 лет освещала вопросы семей военнослужащих, качества жизни и потребительских проблем для Military Times и является соавтором главы об освещении в СМИ семей военнослужащих в книге «План битвы за Поддержка семей военнослужащих». Ранее она работала в газетах Гуама, Норфолка, Джексонвилля, штат Флорида, и Афин, Джорджия,

      Поделиться:

      Теги:
      0003
      Другие новости
      Южнокорейская ракета потерпела крушение во время учений с США
      Южнокорейская баллистическая ракета вышла из строя и врезалась в землю рано утром в среду во время боевых стрельб с США.
      Удовлетворение потребностей семей военнослужащих: список дел, а не список желаний
      Новые группы специального назначения ВВС моделируют будущее «гибких» воздушных войн
      Это «существенное изменение того, как мы традиционно развертываем функции поддержки», — сказала представитель AFSOC капитан Саванна Стивенс.
      Министерство обороны все еще работает над полной защитой арендаторов военных
      Министерство обороны работает над обеспечением полной защиты арендаторов оставшихся 10 056 семейных арендаторов на пяти базах.
      GI Gmail: Армия США запускает Google Workspace для войск
      Развертывание Google Workspace для армии в целом последовало за месяцами закулисной оценки.

      Загрузить еще

      Лодочники потрясены эффектом топлива с добавлением этанола

      С Салли Энн что-то не так. ¶ Несколько месяцев она отплевывалась и задыхалась, а лекарства Барри Трехи не помогали. Он постоянно менял ей топливные фильтры. Затем он восстановил ее карбюратор. Наконец, он врезался в ее бензобак, вычистил таинственную карамельную грязь и подлатал ее — дважды. Катастрофа случилась летним днем ​​в Сан-Диего, когда любимая 20-футовая рыбацкая лодка Трехи была припаркована на обочине улицы с пробка внешнего корпуса открыта для слива остаточной воды. Бензобак лодки на 55 галлонов вышел из строя, и бензин хлынул в трюм и по улице. ¶ «Сначала я не был достаточно умен, чтобы понять это», — сказал Трехи о хронических проблемах Салли Энн. Наконец, он нашел ответ в лодочном журнале. Бензин с примесью этанола растворял стеклопластиковый топливный бак его лодки, отбрасывая кусочки смолы, которые забивали фильтры и, в конечном счете, проделывали дыру на всем протяжении бака. ¶ Многолетнее добавление этанола в бензин для уменьшения загрязнения воздуха и зависимости от иностранной нефти имело неприятный побочный эффект: похоже, что это вещество повреждает топливные баки лодок, сделанные из стекловолокна. А Калифорния — это плавучий полигон для испытаний эффекта этанола.

      В начале 2004 года весь бензин, продаваемый в штате, должен был содержать 5,7% этанола в качестве замены запрещенной топливной добавки метил-трет-бутилового эфира, или МТБЭ, загрязнявшего запасы грунтовых вод. Некоторые лодочники не знали о последствиях перехода.

      Лоуренс Тернер, получивший более 35 000 долларов из-за повреждений своей лодки, связанных с этанолом, решил дать отпор. На прошлой неделе житель Студио-Сити подал в суд на Chevron Corp., Exxon Mobil Corp. и восемь других производителей и дистрибьюторов бензина в Окружной суд США, утверждая, что компании продавали бензин на пристанях, не предупреждая яхтсменов о вредных последствиях этанола.

      «Это застало меня врасплох», — сказал Тернер, чей двухмоторный средиземноморский спортивный рыболовный корабль Grateful Med до сих пор не работает. «Я подумал, что если вы отправитесь на морскую заправочную станцию ​​и заправите свой бак, вы будете в порядке».

      Смешанное с этанолом топливо разрушило стеклопластиковый топливный бак лодки, и механикам пришлось прорезать корпус и извлекать разрушенный бак по частям. На прошлой неделе устанавливали новый алюминиевый резервуар. Ремонт двигателя еще впереди.

      «Размышляя над ситуацией, я подумал о том, что никогда не было никаких предупреждений от топливных компаний о том, что продаваемый ими продукт может повредить бак, в который он вливался», — сказал Тернер, 50-летний старый бухгалтер, поверенный и президент диетической компании. «Что, если люди подъедут к местной заправке [на своих машинах], и вдруг их бензобак начнет растворяться?»

      Представитель Chevron сказал, что компания не видела иск и не может его комментировать. Shell Oil Co., один из ответчиков по иску, в понедельник отверг мнение о том, что нефтяные компании виноваты в повреждении лодок, вызванном бензином с примесью этанола.

      «О грядущем изменении предупреждали годами», а влияние этанола на стекловолокно было известно давно, заявил в понедельник президент Shell Джон Хофмайстер, присутствовавший на конференции по низкоуглеродному топливу в Сакраменто. «Любой владелец лодки или любой продавец лодки или любая мастерская по обслуживанию лодок, которые не знали об этом надвигающемся изменении и возможных последствиях, просто не слушали и не читали».

      Тернер требует возмещения убытков и возмещения ущерба от топливных компаний. Он также хочет, чтобы этому делу был присвоен статус коллективного иска, чтобы другие владельцы лодок в Калифорнии могли возместить стоимость ремонта, связанного с этаноловым топливом. Есть почти 9В штате зарегистрировано 50 000 прогулочных лодок, но неясно, сколько из них были построены с баками из стекловолокна и сколько могло быть повреждено топливом, смешанным с этанолом.

      Брайан Кабатек, адвокат Тернера, сказал, что, по оценкам экспертов, около 10% всех лодок в Калифорнии используют в своих баках тот или иной материал из стекловолокна. Стоимость ремонта может сильно различаться.

      Боб Адрианс, технический директор Ассоциации владельцев лодок. Соединенных Штатов, сказал, что опасность этанола была широко известна в эти дни среди 650 000 членов группы. Но шкиперам в Калифорнии и Нью-Йорке, штатах, первыми перешедших на бензин с примесью этанола, пришлось разбираться в этом самим.

      «Их действительно заебали, потому что они ничего не знали. У них просто внезапно засорились фильтры, а затем некоторым людям пришлось заменить не только баки из стекловолокна, но и двигатели», — сказал Адрианс. «Это может стоить десятки тысяч долларов — во многих случаях больше, чем стоимость лодки».

      Адрианс сказал, что они также были первыми, кто пострадал от других эффектов этанола, в том числе от его склонности очищать топливный бак от смол, смол и мусора, перенося грязь в топливные фильтры. Этанол также притягивает воду, и со временем насыщенный водой этанол может отделяться от остальной части бензина, нанося ущерб двигателю.

      Эти проблемы требуют от лодочников внесения корректировок, но с ними можно справиться, сказал Адрианс, который также является редактором Seaworthy, публикации дочерней организации BoatUS Marine Insurance. Он сказал, что новые лодки имеют устойчивые к этанолу баки из стекловолокна и другие компоненты, но старые лодки с определенными типами баков из стекловолокна, резиновыми уплотнениями, шлангами, прокладками и т. п. могут быть серьезно повреждены топливом с добавлением этанола.

      Калифорнийский совет по воздушным ресурсам, агентство, которое руководило переходом с МТБЭ на этанол в качестве присадки к топливу, было удивлено, узнав, что лодки были повреждены топливной смесью штата с 5,7% этанола, что значительно ниже 10% смесей, распространенных в других местах. в стране.

      «Если этот зарегистрированный случай связан с калифорнийской лодкой, которая использовала калифорнийское топливо, я впервые об этом слышу», — сказал представитель агентства Джим Гатри.

      Он попросил лодочников сообщать в авиакомпанию о любых проблемах, особенно потому, что Калифорния планирует поднять содержание этанола в бензине до 10%.

      «На мой взгляд, государство не в состоянии знать обо всех последствиях», — сказал Адрианс из BoatUS.

      Что касается иска против нефтяных компаний, то «мне кажется, что у них есть законная точка зрения», — сказал Адрианс. «Никто не сказал владельцам лодок. Нефтяные компании или кто-то другой должен был их предупредить.

    28Июн

    Габаритные размеры киа спортейдж 2019 года: Технические характеристики Киа Спортейдж — сравнение характеристик комплектаций нового Kia Sportage 2021

    KIA Sportage 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

    За время своего существования автомобиль KIA Sportage завоевал множество наград как в России, так и в Европе, вероятно, именно поэтому производитель не стал разрабатывать принципиально новую модель, а лишь ограничился легким рестайлингом версии третьего поколения. Каких-либо визуальных изменений автомобиль получил минимум: немного видоизмененная решетка радиатора и оптика снаружи, а также новая панель приборов внутри. По сути, новинка – это все тот же KIA Sportage, выпускавшийся в период 2010-2013 годов.

    Автомобиль относится к классу легких внедорожников «К1», имеет габаритную длину 4440 мм и ширину1855 мм. Благодаря этому внедорожник отлично подходит для городского способа эксплуатации. Высокая посадка, что гарантирует отличную обзорность водителю, приемлемая динамика, сочетающаяся с небольшим расходом топлива, – это основные постулаты, на которых базируется КИА Спортэйдж.

    Разрабатывая модель, производитель старался охватить широкий круг потребителей, именно поэтому в определенной степени в KIA Sportage заложены задатки универсального автомобиля. Вместительный салон и просторный багажник, объемом 564 литра, делают модель идеальным семейным авто. Большой клиренс в сочетании с полным приводом превращает Спортэйдж в комфортный автомобиль для путешествий как на короткие, так и дальние расстояния. Автомобиль неплохо приспособлен к особенностям эксплуатации в России, и это, пожалуй, одно из главных его преимуществ.

    Особенностью кроссовера является наличие большого числа всевозможных комплектаций, дополнительных опций. Но кроме этого, производитель предлагает на выбор возможность купить KIA Sportage, оснащенный как бензиновым двигателем, так и дизельным. Среди силовых агрегатов доступен бензиновый мотор, объемом 2 литра и мощностью 150 л.с. Дизельный вариант – это мотор, объемом также 2 литра, мощность которого варьируется от 136 до 184 л.с.

    Наличие механической коробки передач или 6-ступенчатого автомата, переднего привода или полного – это также варианты той или иной комплектации автомобиля.


    KIA Sportage 2016 — 2018

    Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
    Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

    Последнее поколение KIA Sportage

    Все поколения KIA Sportage

    KIA Sportage четвертого поколения предстал пред широкой публикой в рамках ежегодного международного франкфуртского автосалона осенью 2015 года. Автомобиль впервые в истории получил спортивную версию, а также новую техническую начинку и необычный дизайн. В глаза бросаются стильные фары головного освещения с линзованной оптикой и фирменная решетка радиатора «нос тигра». Передний бампер также выдался довольно интересным. Помимо агрессивного воздухозаборника, у него есть необычные противотуманные фары, состоящие из четырех квадратных светодиодных секций. Внедорожный характер новинки призваны подчеркнут небольшие рейлинги на крыше и специальные защитные накладки на порогах бамперах и колесных арках. Они не только создают неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие от механических повреждений.

    Размеры KIA Sportage

    KIA Sportage- пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4480 мм, ширина 1855 мм, высота 1635 мм, колесная база 2670 мм, а величина дорожного просвета равняется 182 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для тяжелых условий эксплуатации. Они смогут штурмовать бордюры и сохранят приемлемую плавность хода во время движения по разбитой дороге с твердым покрытием.

    Багажник KIA Sportage обладает достаточно неплохой вместительностью. В стандартном положении, сзади остается 491 литр свободного пространства. Этого хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для вылазок за город со всей семьей. Если, по прихоти судьбы, владельцу понадобится взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить задний ряд и освободить вплоть до 1492 литров полезного пространства.

    Технические характеристики KIA Sportage

    KIA Sportage оборудуется тремя силовыми агрегатами, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря большому спектру и универсальности представленных узлов, автомобиль отвечает большинству требований потенциального покупателя.

    • Основным двигателем KIA Sportage является двухлитровый атмосферный рядный силовой агрегат с многоточечным впрыском. Он выдает 150 лошадиных сил, 192 Нм и может работать в паре с шестиступенчатой механикой или автоматом. С этим двигателем максимальная скорость КИА Спортэйдж составляет 180-186 км/ч, а разгон до сотни займет 10,5-11,6 секунд. Он потребляет 7,9-8,3 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле и отвечает нормам Евро-6
    • Также у KIA Sportage есть турбированный бензиновый четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 1,6 литра. Он выдает 177 лошадиных силы и 265 Нм крутящего момента. Этот двигатель комплектуется исключительно семиступенчатым роботом DCT с двумя сцеплениями. Такой автомобиль достигает сотни за 9,1 секунды и потребляет 7,5 литра на 100 км в смешанном режиме. Максимальная скорость составляет 201 км/ч.
    • Кроме бензиновых двигателей, KIA Sportage обладает дизельной силовой установкой с системой Common Rail. Ее объем составляет 2 литра, а выдает она 185 лс и внушительные 400 Нм. Мотор комплектуется исключительно шестиступенчатым автоматом и разгоняет кроссовер до сотни за 9,5 секунд, потребляет 6,3 литра на сотню в смешанном режиме, а «максималка» составляет 201 км/ч.

    Итог

    KIA Sportage идет в ногу со временем. У него запоминающийся и яркий дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. KIA Sportage прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

    Видео


    Технические характеристики KIA Sportage поколения IV

    универсал 5-дв.

    Внедорожник

    • ширина
      1 855мм
    • длина
      4 480мм
    • высота
      1 635мм
    • клиренс
      182мм
    • мест
      5
    ДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость
    2.0 MPI МТ ПП
    (150 л.с.)
    ClassicАИ-95Передний10,5 с186 км/ч
    2.0 MPI МТ ПП
    (150 л.с.)
    Classic «Тёплые Опции»АИ-95Передний10,5 с186 км/ч
    2.0 MPI МТ ПП
    (150 л.с.)
    GT-Line PremiumАИ-95Передний9,5 с201 км/ч
    2.0 MPI АТ ПП
    (150 л.с.)
    ComfortАИ-95Передний11,6 с186 км/ч
    2.0 MPI АТ ПП
    (150 л.с.)
    LuxeАИ-95Передний11,6 с186 км/ч
    2.0 MPI МТ 4WD
    (150 л.с.)
    LuxeАИ-95Полный10,5 с186 км/ч
    2.0 MPI АТ 4WD
    (150 л.с.)
    ComfortАИ-95Полный10,5 с186 км/ч
    2.0 MPI АТ 4WD
    (150 л.с.)
    LuxeАИ-95Полный10,5 с186 км/ч
    2.0 MPI АТ 4WD
    (150 л.с.)
    PrestigeАИ-95Полный10,5 с186 км/ч
    2.0 MPI АТ 4WD
    (150 л.с.)
    PremiumАИ-95Полный10,5 с186 км/ч
    1.6 T-GDI
    (177 л.с.)
    GT-Line PremiumАИ-95Полный9,1 с201 км/ч
    2.0 CRDi
    (185 л.с.)
    PrestigeДТПолный9,5 с201 км/ч
    2.0 CRDi
    (185 л.с.)
    PremiumДТПолный9,5 с201 км/ч


    Ищите отзывы о KIA Sportage?

    Посмотреть отзывы о KIA Sportage

    Сделано тест-драйвов:
    2 8 5 6

    Новый Киа Спортейдж 5: технические характеристики, цена, видео

    Месяц назад корейская компания Kia официально раскрыла внешность пятого поколения своего популярного кроссовера Киа Спортейдж (Kia Sportage 5), и вот пришло время узнать об технических характеристиках и спецификациях новинки, которые были озвучены в преддверии старта продаж авто в Корее. Обзор оформления экстерьера и интерьера нового Спортейджа, уже есть на нашем сайте! Отметим лишь, что внешность пятой генерации пришлась по вкусу далеко не всем поклонникам модели. Среди спорных решений выделим довольно противоречивое оформление передка с замысловатой головной оптикой, и наличие дополнительных окошек в задних стойках, которые ранее применялись на авто первых двух поколений.

    Обзор нового Киа Спортейдж 5 (2021 — 2022)

    Интерьер выполнен в новом стиле корейского бренда с заниженной на 30 мм передней панелью и большим изогнутым стеклянным «табло», в котором объединены экраны цифровой панели приборов и информативно-развлекательной системы. В дорогих модификациях диагональ каждого экрана составит 12 дюймов. В базовых версиях будут устанавливать аналоговую приборку с 4-дюймовым экраном бортового компьютера и обычную магнитолу с монохромным дисплеем, который за доплату можно заменить на 8-дюймовый тачскрин медиасистемы. Также производитель отмечает улучшение качества материалов отделки. Помимо обычной версии авто покупателям будет предложен «внедорожный» вариант X-Line, который на корейском рынке известен как Gravity. Особенностью такого автомобиля является применение более внушительных бамперов, полноценных рейлингов, иное оформление решетки радиатора и декора салона.


    Кроме того, как и родственного кроссовера Хендай Туссан, в арсенале нового Спортейджа будет и удлиненная версия кузова. Отмечается, что короткая модификация авто предназначена преимущественно для европейского рынка. На данный момент представлен корейский вариант авто с длинной базой, который позже появится на американском и китайском рынках. Также ходят слухи, что удлиненная версия будет доступна и в России.

    Технические характеристики

    При создании авто за основу была взята платформа N3, она же лежит и в основе нового Хендай Туссан, при этом кузов Спортейджа имеет совсем другие пропорции и заметно длиннее чем соплатформенника. Длина кузова удлиненной версии паркетника равна 4660 мм, что на 175 мм больше чем у предшественника. У нового Туссана этот показатель равен 4630 мм. Ширина со сменой поколений увеличилась на 10 мм 1865 мм, а высота на 25 мм и отныне насчитывает 1660 мм. Размер колесной базы был увеличен на 85 мм (до 2755 мм). Объем багажного отсека в штатном состоянии равен 637 литрам, что на 146 литров больше чем ранее.

    Как и прежде на обеих осях применена независимая подвеска со стойками МакФерсон впереди и многорычажной конструкцией сзади. Кроме того, начиная с этой генерации для авто станет доступна подвеска с электроприводом (ECS), которая обеспечивает непрерывное управление демпфированием в режиме реального времени.

    Для корейской версии нового Спортейдж предусмотрено всего два мотора. Базовым станет бензиновая турбочетверка объемом 1.6 литра, отдача которой равна 180 лошадиным силам. Данный агрегат сможет сочетаться с 6-ступенчатой «механикой» либо 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Дорогим модификациям положен двухлитровый турбодизель нового поколения с алюминиевым блоком цилиндров, мощность которого составит 186 л.с. В паре с данным движком идет усовершенствованная 8-скоростная автоматическая коробка передач с новым маслонасосом и блокировкой гидротрансформатора, которая срабатывает быстрее, чем у предыдущей версии трансмиссии.

    После появления Киа Спортейдж 5 на других рынках, линейка агрегатов пополнится атмосферными ДВС и другими дизелями, а в Европе будут доступны две гибридные модификации. Как и прежде покупателям доступна полноприводная система Dynamax с муфтой подключения задней оси и набором ездовых режимов: «Комфорт», «Эко», «Спорт» и адаптивный «Смарт». У дизельных версий машин будет и внедорожный режим Terrain Mode, который автоматически адаптирует настройки кроссовера под дорожное покрытие. Также заявлен внушительный список электронных помощников и ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль с привязкой к навигационным картам и систему позволяющей дистанционно парковать авто управляя процессом со смарт-ключа.

    Старт продаж, стоимость

    В Южной Корее пятый Спортейдж станет доступен для покупки в августе этого года. Глобальная версия новинки появится в продаже ближе к концу года. Стоковая версия кроссовера оценивается в 24 420 000 вон, что по текущему курсу эквивалентно примерно 21592,89 долларам США. За авто с дизельным ДВС просят от 26 340 000 вон, что в переводе на вечно зеленые составит чуть больше 23000. За топовую комплектацию придется выложить около 32000 американских долларов.

    С уважением, редакция АвтоАвеню

     

    Киа селтос или Спортейдж: что лучше

    Само сравнение Селтоса и Спортейджа на первый взгляд может показаться некорректным, ведь эти автомобили позиционируются в разных классах. Но их ценовые диапазоны частично перекрывают друг друга и потенциальный покупатель, располагающий определенной суммой, может задаться вопросом, что брать, топовый Селтос или Спортейдж в базе?

    Попробуем разобраться, провести сравнение авто по основным параметрам в сопоставимых по ценам комплектациях.

    Экстерьер

    Обе машины выглядят довольно интересно. Но у созданного с чистого листа Селтоса дизайн получился более классическим, а Спортейдж, в стремлении подчеркнуть новизну поколения, сделали слишком уж авангардным.

    Выступающая вперед юбка бампера, «жабьи глазки» головной оптики, откровенно неуместная решетка радиатора — дизайн мордашки Спортика провален чуть больше, чем полностью, напоминая неудачные японские эксперименты с биодизайном середины 90-х.

    Габариты

     

    ПараметрСелтосСпортейдж
    Длина, мм4 3704 485

    (GT Line – 4 495)

    Ширина по кузову, мм1 8001 855
    Высота, мм1 6151 645
    Колёсная база, мм2 6302 670
    Колея передних / задних колёс (по серединам шин), мм1560 / 15731613 / 1625*
    Клиренс (дорожный просвет), мм183*182

    *- для машин с колесами 17″. В этом случае клиренс практически идентичен.

    Да, Спортик крупнее, но разница измеряется несколькими сантиметрами и вряд ли для кого-то станет принципиальной.

    Салон

    Селтос проигрывает по ширине салона, а именно она во многом определяет комфортность поездки, но выигрывает по высоте до крыши, особенно спереди. Рослому водителю Спортейдж может «давить» на голову.

               Размеры салона

    СелтосСпортейдж
    Ширина в передней / задней части салона, мм1409 / 13951450/1400
    Высота от подушки сидения до потолка спереди / сзади, мм1017 / 975997/993*

              Размеры багажника

    Объем при поднятых / сложенных спинках, л578 / 1533491/1 480

    466/1 455**


    *- значения для обычной крыши. С панорамной высота уменьшится на примерно 30 мм.

    **- первая группа цифр для варианта с докаткой, вторая для полноразмерной запаски.

    По объему багажника преимущество однозначно у Селтоса, хотя, казалось бы, машина поменьше. Качество материалов салона и уровень оснащения электроникой очень похожи, но за счет мелких штрихов, вроде выдвинутого экрана мультимедиа Селтос выглядит посвежее.

    Разница в деталях, 10-дюймового экрана для мультимедиа у Спортейджа нет, зато в отличие от младшего есть:

    • двухзонный климат-контроль;
    • беспроводная зарядка;
    • система антизапотевания стекол;
    • интеграция сервисов Яндекса;
    • контроль тяги на поворотах.

    Этого всего в Селтосе вы не найдете и складывается впечатление чуть лучшей оснащенности Спортейджа.

    Силовые агрегаты

    Здесь начинается самое интересное. Они у Спорта эталон консерватизма, никаких вариаторов и роботов, только механика и классический гидроавтомат. О моторах и коробках Селтоса можно прочитать в других статьях, а у Спортейджа все просто:

    1. Двухлитровый 150-сильный бензиновый мотор в паре с 6-ступенчатыми механической или автоматической коробками (мечта многих селтосоводов, там этот же двигатель идет только в связке с вариатором).
    2. 2,4-литровый 184-сильный бензомотор с 6-ступенчатым автоматом (аналог у Селтоса — 177 турбомотор 1,6 л)

    Начального для Селтоса 1,6-литрового двигателя у Спортейджа не будет вовсе. Интересно сравнение тягово-экономических показателей машин с одинаковым мотором.

    АвтомобильСелтосСпортейджСпортейдж
    Мощность, л. с.149150150
    Макс. крутящий момент, Нм180192192
    Трансмиссия, типВариаторМеханика, 6Автомат, 6
    Максимальная скорость, км/ч190184180
    Разгон до 100 км/ч, с10,411,111,6
    Расход топлива, л/100 км
    — в городском цикле
    9,110,911,2
    — в загородном цикле6,36,66,7
    — в смешанном цикле (комбинированный)7,38,28,3

    Данные для полноприводных модификаций.

    При одинаковом двигателе (разница в 1 л. с. — мелкая хитрость для уклонения от налогов) более быстрый разгон Селтоса и меньший расход топлива объясняется меньшей снаряженной массой, 1,4 т против 1,7 т у Спортейджа, а разница в максимальной скорости — более совершенной аэродинамикой (правда, плата за это — хронически грязные боковые стекла).

     

    В итоге, отличие небольшое. но есть. Селтос чуть быстрее и экономичнее своего старшего собрата.

    На ходу

    Обратной стороной легкости Селтоса стала более жесткая подвеска, тяжелый Спортейдж едет несколько плавнее, меньше ощущая мелкие неровности. Вдобавок, есть различия в конструкции подвески, спереди у обоих стоит МакФерсон, а вот сзади:

    • у Селтоса с передним приводом — торсионная балка;
    • у Селтоса с полным приводом — многорычажная подвеска;
    • у Спортейджа, независимо от типа привода, многорычажка.

    У обеих машин рулевое реечное, с интегрированным электроусилителем, тормозные механизмы дисковые по кругу, у Селтоса передние вентилируемые. Размеры колес похожи и начинаются с 16 дюймов, но у Селтоса максимум 18 дюймов, а для Спортейджа топ будет 19 дюймовые.

    Цены

    Здесь сравнение выигрывает младшенький, официальные цены на машины с мотором 150 л. с. и полным приводом для Селтоса идут в диапазоне 1.7-1,9 млн. руб, а за похожий Спортейдж попросят уже 1,9-2,1 млн.

    Итоги и выводы

    Главное достоинство Спортейджа — традиционные силовые агрегаты, недоступные (похоже, специально) для Селтоса. Если это принципиально и вы готовы переплатить за классику, то да, Спортейдж машина для вас. Других аргументов в его пользу в дискуссии о том, что выбрать, особо и нет.

    Поделиться ссылкой:

    И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей

    Раскрыты ключевые характеристики премиального электрокара Hyundai

    Издание TheKoreanCarBlog поделилось ключевыми параметрами премиум-лифтбека Ioniq 6. Серийная версия концепта Hyundai Prophecy образца 2020 года будет рассекречена летом, но благодаря утечке уже известны и габаритные размеры, и характеристики силовой установки, и показатели автономности.

    Концепт Hyundai Prophecy`2020

    Электромобиль Ioniq 6 окажется одноклассником Hyundai Sonata: длина/ширина/высота «шестёрки» равны соответственно 4855/1880/1495 миллиметрам. Однако салон премиум-лифтбека Ioniq окажется даже просторнее, чем у «старшего» седана Grandeur, ведь центрального тоннеля нет, а величина колёсной базы — солидные 2950 миллиметров (+110 миллиметров относительно «Сонаты»).

    Концепт Hyundai Prophecy`2020

    Лифтбек разделит платформу E-GMP с паркетником Ioniq 5, а значит покупатели смогут рассчитывать на 800-вольтовую электросистему и двухмоторную силовую установку пиковой мощностью 306 лошадиных сил. Однако благодаря более ёмкой батарее (на 77,4 киловатт-часа) и обтекаемому корпусу «шестёрка» сможет проезжать без подзарядки 515-550 километров в зависимости от методики измерений (корейской или европейской).

    Предсерийный прототип Ioniq 6

    Судя по шпионским снимкам, серийный Ioniq 6 будет иметь мало общего с исходным концептом. Изменятся пропорции, увеличится площадь остекления, окажется переосмыслена оптика. Впрочем, покупатели смогут рассчитывать на стильное заднее антикрыло а-ля «утиный хвост», выдвижные дверные ручки, камеры вместо зеркал заднего вида и «пиксельные» фонари.

    Интерьер концепта Hyundai Prophecy`2020

    По данным инсайдеров, изначально премьера Ioniq 6 была запланирована на март, но председателю правления корейского концерна пришлись не по вкусу некоторые детали экстерьера, поэтому дебют перенесли на три месяца. На планах Hyundai продать 160 тысяч электромобилей в этом году отсрочка едва ли скажется, ведь продажи «шестёрки» в любом случае должны были начаться в 2023-м.

    Концепт Hyundai Prophecy`2020

    В России электромобили Ioniq вот-вот появятся — первоначально локальный дебют «пятёрки» должен был состояться до конца 2021 года, но из-за пандемии планы были скорректированы. Ещё до конца календарного года у нас должны начаться продажи «батарейного» паркетника Kia EV6. А в 2024 году концерн Hyundai Motor выпустит флагманский вседорожник Ioniq 7, который может удивить компоновкой салона.

    Габариты киа спортейдж


    Размеры Киа Спортейдж 3

    Киа Спортейдж 3 относится к сегменту компактных кроссоверов. Габариты автомобиля позволяют ему вполне комфортно себя чувствовать на узких улицах города, в то же время достаточно большие углы въезда/съезда и приличный клиренс способствуют уверенному преодолению участков легкого бездорожья. Внешние размеры кузова Kia Sportage 3 следующие: длина — 4440 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1635 мм. Остальные параметры приведены в таблице ниже:

    ПараметрЗначение
    Внешние размеры
    Длина, мм

    4440

    Ширина, мм

    1855

    Высота (без рейлингов/с рейлингами), мм1635/1645
    Колесная база, мм

    2640

    Колея передних колес, мм

    1597

    Колея задних колес, мм

    1598

    Длина переднего свеса, мм890
    Длина заднего свеса, мм

    910

    Угол въезда, градусов22.7
    Угол съезда, градусов28.2
    Клиренс, мм172
    Размеры салона
    Расстояние от сиденья до потолка спереди992
    Расстояние от сиденья до потолка сзади977
    Пространство для ног спереди1051
    Пространство для ног сзади963
    Пространство в области плеч спереди1440
    Пространство в области плеч сзади1400
    Количество мест5

    Габариты Киа Спортейдж 3

    Габариты автомобиля / Технические характеристики Киа Спортейдж.

    Киа Спортейдж – компактный кроссовер, третье поколение которого появилось в продаже в 2010-м году. Оригинальный стильный внешний вид сочетался с отличными эксплуатационными характеристиками и доступными ценами.

    Все это и обуславливает популярность автомобиля.

    Разработка Киа Спортейдж проводилась с прицелом на европейский рынок. Поэтому дизайн автомобиля и его платформу проектировали в европейском подразделении этого южнокорейского производителя. Появившись на рынке третье поколение Киа Спортейдж сразу же стало пользоваться отличной популярностью у покупателей.

    Авто предлагалось в переднеприводной компоновке и благодаря своему увеличенному клиренсу обеспечивало неплохие показатели проходимости. Все это позволило позиционировать данное авто как автомобиль для активного отдыха. С одинаковым успехом он мог использоваться для передвижения в плотном городском потоке и частых поездок на природу.

    Построен кроссовер на универсальной платформе, что позволило увеличить колесную базу в сравнению с предыдущим поколением. Общий прирост составил 10 миллиметров, что положительным образом сказалось на управляемости автомобиля.

    Габариты Киа Спортейдж достаточно сильно увеличились в сравнении с предыдущим поколением кроссовера. Так, например длина нового кроссовера составляет 4440 миллиметров. Колесная база составила 2640 миллиметров. При своих достаточно внушительных размерах вес автомобиля составляет лишь 1380 килограмм. Добиться уменьшения веса удалось за счёт использования алюминия и пространственных кузовных элементов. При этом по показателям жёсткости третье поколение Киа Спортейдж превосходит своего предшественника на 20 %.

    В 2014-м году покупателям предложили рестайлинговую версию автомобиля, который получил новые бампера и видоизменённую оптику. При этом каких-либо изменений в Киа Спотейдж габариты не отмечается.

    Увеличение колёсной базы положительным образом сказалось на показателях плавности хода. Предыдущее поколение имели ярко выражений недостаток, проявляющийся в помпаже на высокой скорости. Новые генерации этого компактного кроссовера смогли избавиться от этой характерной проблемы. Также существенным образом увеличилось плавность хода, что позволяет с комфортом передвигаться даже по разбитым просёлочным дорогам.

    Увеличенный клиренс положительно сказался на показателях проходимости автомобилей. В то же время вы должны понимать, что полноценных атрибутов внедорожника Киа Sportage полностью лишен. Тут отсутствует раздаточная коробка, блокировка дифференциала или же полный привод.

    Высокий дорожный просвет позволяет водителю уверенно себя чувствовать на просёлочной дороге. Вы можете не бояться за сохранность бамперов при движении по лесным дорогам. В то же время рекомендуется устанавливать дополнительную защиту картера, который является слабым местом в автомобиле.

    Увеличившиеся габариты Киа Спортейдж положительным образом сказались на пространстве в салоне. Прибавку получил не только багажник, но и пространство в салоне.

    Теперь в автомобиле могут с лёгкостью разместиться пятеро человек, а в багажнике можно сложить многочисленные сумки и чемоданы. Отметим возможность трансформации салона, что позволяет складывать заднее сидение и увеличивать багажный отсек.

    Какие габаритные размеры кузова Kia Sportage?

    Kia Sportage – компактная внедорожная модель, которая является первым подобным автомобилем в истории Kia. Автомобиль поступил в производство в 1993 году. Машину первого поколения изначально не было возможности выпускать в Корее, поэтому ее выпускали в Германии. Лишь в 1998-м производство перенесли на корейский завод. Надо признать, что именно первый Sportage считался полноценным внедорожником, в отличие от последующих версий Sportage. Так, модель образца 1993-го использовала рамную конструкцию. Первый Спортидж нельзя назвать оригинальной моделью. Машина использовала платформу от Mazda Bongo, а шасси было позаимствовано у джипа Retona.

    Во второй половине 2000-ых наметилась серьезная конкуренция на рынке компактных SUV, и компания Kia решила отказаться от рамной конструкции и сделать Sportage легким городским кроссовером. Подобные решения были реализованы в модели 2004 года, которую выпускали в Украине, Словакии, Калининграде, Корее, и Филиппинах. Автомобиль считался соплатформенной версией своего ближайшего конкурента – Hyundai Tucson. В ходе рестайлингов, проведенных в 2007 и 2008 г., автомобиль получил небольшие изменения в экстерьере и интерьере.

    Содержание

    • 1 Размеры Kia Sportage

    Размеры Kia Sportage

    Kia Sportage SUV
    Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
    1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 20024245173016501494
    2005, 2006, 2007, 2008, 20094350180017301696
    2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 20194440185516451380

    В 2010 году стартовали продажи Kia Sportage третьего поколения. Машина серьезно изменилась по сравнению с предшественником. Ее построили на платформе Hyundai Tucson. В 2011 году кроссовер получил престижную награду Red Dot Design award. В этом же году модель завоевала титул «Автомобиль года» в Словакии.

    В Спортидже четвертого поколения, который появился на рынке в 2015 году, используется очередная новая дизайнерская концепция. Благодаря удачному дизайну относительно доступный Спортидж приобрел еще более внушительные формы, стал выглядеть больше и спортивнее. Премьера модели состоялась на автосалоне во Франкфурте. Новинка поступила в продажу с моторной гаммой из шести двигателей – трех дизелей и трех бензиновых ДВС. Самым мощным мотором является 185-сильный дизель 2.0.

    Габариты Kia Sportage

    Главная страница >>> Габариты >>> Kia >>> Sportage Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
    20194440мм1855мм1645мм2640мм1380кг

    на 90 мм длинее, чем предыдущая модификация

    20184440мм1855мм1645мм2640мм 1380кг
    20174440мм1855мм1645мм2640мм1380кг
    20164440мм1855мм1645мм2640мм1380кг
    20154440мм1855мм1645мм2640мм1380кг
    20144440мм1855мм1645мм2640мм1380кг
    20134440мм1855мм1645мм2640мм1380кг
    20124440мм1855мм1645мм2640мм1380кг
    20114440мм1855мм1645мм2640мм1380кг
    20104440мм1855мм1645мм2640мм1380кг
    20094350мм1800мм1730мм2630мм1696кг

    на 105 мм длинее, чем предыдущая модификация

    20084350мм1800мм1730мм2630мм1696кг
    20074350мм1800мм1730мм2630мм1696кг
    20064350мм1800мм1730мм2630мм1696кг
    20054350мм1800мм1730мм2630мм1696кг
    20024245мм1730мм1650мм2650мм1494кг
    20014245мм1730мм1650мм2650мм1494кг
    20004245мм1730мм1650мм2650мм1494кг
    19994245мм1730мм1650мм2650мм1494кг
    19984245мм1730мм1650мм2650мм1494кг
    19974245мм1730мм1650мм2650мм1494кг
    19964245мм1730мм1650мм2650мм1494кг
    19954245мм1730мм1650мм2650мм1494кг

    Kia Sportage Особенности и характеристики

    Передние ковшеобразные сиденья, включая пассажирское сиденье с ручной регулировкой по высоте и 4 параметрам, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 10 параметрам, поясничную опору с электроприводом по 2 параметрам.

    Передние сиденья с поясничной опорой водителя с электроприводом в 2 направлениях

    Водительское сиденье с электроприводом, регулируемое по 10 направлениям, включая электропривод наклона, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом в двух направлениях.

    Пассажирское место

    60-40 Складная скамья, обращенная вперед, с ручным наклоном, складывающаяся вперед, спинка заднего сиденья, заднее сиденье

    Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением

    Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

    Задние стеклоподъемники с электроприводом

    Передний подстаканник

    Задний подстаканник

    Тип блокировки топливного люка с электроприводом

    Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники

    Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе

    Ручной кондиционер

    HVAC-inc: воздуховоды под сиденьем и консольные воздуховоды

    Бардачок с подсветкой

    Подставка для ног водителя

    Внутренняя отделка — вкл.: внутренние акценты с эффектом металлик

    Тканевый хедлайнер

    Виниловая дверная вставка

    Уретановый материал переключателя передач

    Кожаная отделка сидений

    Зеркало заднего вида день-ночь

    Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

    Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

    Передние огни карты

    Внутреннее освещение Fade-To-Off

    Полное ковровое покрытие

    Отделка коврового покрытия

    Огни грузового пространства

    FOB Controls-inc: Доступ к грузу

    Ящики для водителя/пассажира и задней двери

    Power 1st Row Windows с драйвером 1-Touch Down

    Отложенная мощность аксессуаров

    Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

    Системный монитор

    Резервный цифровой спидометр

    Маршрутный компьютер

    Датчик наружной температуры

    Аналоговый внешний вид

    Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

    Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник

    2 кармана для хранения в спинке сиденья

    Сигнализация по периметру

    3 розетки постоянного тока 12 В

    Фильтрация воздуха

    Kia Sportage Размеры Avon IN

    Компактные внедорожники, такие как Kia Sportage, сочетают в себе удовольствие от управления и просторный салон для комфортной езды.Присмотревшись к размерам Kia Sportage, наша команда Andy Mohr Kia здесь, чтобы показать вам, как этот внедорожник будет легко маневрировать, предоставляя вам место для перевозки пассажиров и груза. водитель по Эйвону, Индианаполису и Плейнфилду.

    Пассажирское отделение

    При внутреннем объеме 129,3 кубических фута каждому из пяти пассажиров будет достаточно места, чтобы с комфортом насладиться поездкой внутри этого автомобиля.

    • Высота над уровнем моря: Количество передних сидений 39.Высота над головой составляет 3 дюйма, а на задних сиденьях — столько же — 39,1 дюйма.
    • Пространство для ног: Независимо от того, сидите ли вы на переднем или заднем сиденье Kia Sportage, у вас будет достаточно места, чтобы вытянуть ноги. Передние сиденья получают 41,5 дюйма пространства для ног, а задние сиденья — 38,2 дюйма.
    • Плечевое пространство: 57,1 дюйма пространства для плеч спереди и 55,1 дюйма для пассажиров сзади.
    • Модная комната: Как водитель, вы получите 54.3 дюйма модной комнаты. Каждое из сидений второго ряда имеет 51,2 дюйма свободного пространства.

    Учитывая размеры салона Sportage 2019 года, вы заметите, что оба ряда имеют одинаковое количество места. Это делает этот внедорожник отличным транспортным средством, когда вам нужно разместить взрослых на обоих рядах сидений.

    Грузовое помещение

    Даже с автомобилем, полным пассажиров, в Kia Sportage 2019 также есть место для груза. Вы можете загрузить заднюю часть Sportage багажом, продуктами, снаряжением или чем-то еще, что вам нужно взять с собой за 30.7 кубических футов грузового объема.

    Задние сиденья также отличаются универсальностью благодаря конструкции, складывающейся в пропорции 60/40. Эта установка позволит вам переконфигурировать внутреннее пространство, чтобы вместить столько пассажиров и весь груз, сколько вам нужно, чтобы поместиться внутри автомобиля. Максимально вы сможете использовать для груза 60,1 кубических фута объема.

    Есть даже доступные рейлинги на крыше, которые вы можете установить снаружи Sportage 2019 года, чтобы перевозить более крупные предметы, при этом используя внутреннее пространство для всех ваших пассажиров.

    Внешние размеры

    С таким именем, как Sportage, неудивительно, что этот внедорожник отличается стильным и спортивным внешним видом. Он также спроектирован и изготовлен таким образом, чтобы обеспечить вам легкое управление и удовольствие от вождения. Его спортивная осанка сочетается с колесной базой 105,1 дюйма и дорожным просветом до 6,8 дюйма. Его длина составляет 176,4 дюйма, ширина — 73 дюйма, а высота — 64,4 дюйма, что дает ему возможность резко поворачивать и вписываться в узкие места.

    Kia Sportage также поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками.Также доступны колеса большего размера с 18-дюймовыми или 19-дюймовыми колесами, которые вы можете выбрать.

    Посетите Andy Mohr Kia, чтобы узнать больше о Kia Sportage

    Kia Sportage 2019 года — это компактный внедорожник с большим пространством внутри и общей формой, которая делает его приятным и практичным автомобилем для поездок по Эйвону, Индианаполису и Плейнфилду.

    Хотите узнать, какие еще технологические особенности Sportage 2019 года? Загляните в наш главный дилерский центр Kia сегодня и пообщайтесь с нашими экспертами, чтобы узнать обо всех возможностях этого внедорожника!


    Читайте наши обзоры!

    2019 Kia Sorento против Sportage Внутренние размеры

    2019 Kia Sorento и Sportage Внутренние размеры

    Некоторые из последних моделей Киа 2019 года прибыли в наш дилерский центр.Мы хотим показать вам разницу между внутренними размерами Kia Sorento 2019 года и Sportage. Это покажет вам, сколько места внутри каждого автомобиля и какой из них подходит для вас и вашей семьи.


    ПОДРОБНЕЕ:   Технические характеристики Kia Sorento 2019 года


    Пассажирский объем

    Kia Sorento 2019 года имеет третий ряд сидений и может вместить до семи пассажиров. В Sportage есть место для пяти пассажиров.В первом ряду Sorento вы и ваш пассажир на переднем сиденье можете расслабиться благодаря 44,1-дюймовому пространству для ног. В Sportage передний ряд имеет диагональ 41,5 дюйма. В заднем ряду у пассажиров Sorento 39,3 дюйма пространства, а у Sportage — 39,1 дюйма пространства для ног. Эти модели имеют много общего в пространстве для ног, давайте посмотрим, сколько груза вы можете разместить внутри.

    Грузовое отделение

    Если вы планируете много путешествовать с семьей на своем следующем кроссовере, мы хотим помочь вам найти автомобиль, который подходит именно вам.Давайте рассмотрим, что каждый из этих автомобилей может предложить с точки зрения грузового пространства. Kia Sorento 2019 года имеет грузовой объем 11,3 кубических фута, а Kia Sportage 2019 года имеет грузовой объем 30,7 кубических футов. Мы надеемся помочь вам найти транспортное средство для всех ваших потребностей в путешествии.


    ПОДРОБНЕЕ:   Какие технологии встроены в Sportage?


    Это сравнение внутренних размеров Kia Sorento 2019 года и Sportage предназначено для того, чтобы дать вам больше информации об этих автомобилях.Если вы хотите узнать больше о Sorento или Sportage, вы можете проверить наш онлайн-инвентарь и запланировать тест-драйв вместе с нами в Matt Blatt Toms River Kia сегодня.

    Опубликовано в Киа Соренто, Киа Спортейдж | Комментариев нет »

    Kia Sportage Практичность, размер багажника, габариты и вместимость багажника

    Как и все внедорожники этого класса, Sportage имеет только пять дверей и, как и большинство его конкурентов, увеличенный дорожный просвет и высокий кузов обеспечивают отличный обзор дороги предстоящий.Сидеть за рулем приятно, но из-за узких боковых окон и толстых задних стоек видимость сзади оставляет желать лучшего. К счастью, камера заднего вида входит в стандартную комплектацию всей линейки.

    В Sportage не так много отделений. Есть большой перчаточный ящик, два подстаканника и большие дверные полки, но эти места скоро заполнятся, и нет умных мест, чтобы спрятать лишние предметы.

    Размер

    Sportage среднего размера в своем классе. При длине 4485 мм он короче Ford Kuga (4524 мм), но длиннее Nissan Qashqai (4377 мм).Он также шире, чем оба, его ширина составляет 1855 мм.

    Пространство для ног, над головой и пространство для пассажиров

    В задней части Sportage с комфортом могут разместиться три человека, даже несмотря на то, что пассажиру на среднем сиденье приходится ставить ноги по обе стороны от трансмиссионного туннеля. Несмотря на наклонную линию крыши, здесь отличное место для коленей и приличное пространство над головой. На двух крайних сиденьях для детей есть точки Isofix, и одна особенность, которая отличает Sportage, — это откидывающиеся задние сиденья, обеспечивающие дополнительный комфорт сзади.

    Багажник

    Багажник в Sportage примерно средний для этого класса. Форма красивая и квадратная, а загрузочная кромка низкая и плоская, поэтому большие предметы легко загружать и вынимать. Объем багажника Sportage составляет 491 литр, что значительно больше, чем у Ford Kuga и Nissan Qashqai. Однако, если вам нужно гораздо больше места, Sportage не дотягивает до 520-литрового багажника Peugeot 3008.

    Выберите модели с мягким гибридом, и в них нет места для хранения под полом, потому что место занимает батарея.Это легкое неудобство, которое означает, что, в отличие от остальной части модельного ряда, под полом багажника недостаточно места для полки.

    Буксировка 

    Как и следовало ожидать, тяговое усилие Kia Sportage зависит от модели. Бензиновые и дизельные двигатели начального уровня с механической коробкой передач могут буксировать тормозной прицеп массой до 1400 кг в переднеприводном исполнении. По мере того, как вы переходите на более мощные двигатели в линейке и модели 4×4, буксируемая масса увеличивается, поскольку самые мощные полноприводные модели Sportage способны обеспечить тяговое усилие 2200 кг.Однако имейте в виду, что выбор вариантов автоматической коробки передач ограничит буксировочную способность. 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель предлагает максимальную массу всего 1600 кг, даже в версии 4×4.

    Размеры Киа Спортейдж | BuyaCar

    Авантюрный стиль Kia Sportage маскирует чрезвычайно практичный и недорогой кроссовер, в котором механические детали стандартного хэтчбека сочетаются с строгим дизайном внедорожника.

    Проверьте, подходит ли вам его пространство и размер по всем ключевым размерам ниже, или прочтите наше полное руководство по покупке для получения более подробной информации.

    Размеры Kia Sportage: внешний вид

    Что касается внешних размеров, то Kia Sportage находится посередине, не слишком большой и не слишком маленький. Между тем, на самом деле он находится на низкой стороне, поэтому должен легко проходить под фиксированными барьерами безопасности.

    Kia Sportage также вместительный автомобиль с разумным расстоянием между передними и задними колесами в 2670 мм (так называемая колесная база).

    Размеры

    Kia Sportage: наружные

    по сравнению с аналогичными автомобилей

    Длина

    4480mm

    Среднее

    Ширина без зеркала

    1855mm

    Средние

    Высота

    1635mm

    Среднее

    Колесная

    2670mm

    Среднее

      

      

    Багажное отделение Kia Sportage

    Разница в размерах багажника между бензиновыми и дизельными моделями не вызывает беспокойства.Вместо этого важен тот факт, что при сложенных сиденьях багажник становится на 50 литров меньше среднего. С другой стороны, не менее важным соображением является форма ботинка (Sportage хорош в этом отношении и имеет кромку с низкой нагрузкой).

    Загрузочное пространство с сиденьями UP

    Kia Sportage Boot Space

    по сравнению с похожими автомобилями

    по сравнению с аналогичными автомобилями

    491 Liters (503L с 1.6 ДГИ Двигатель)

    Средние

    загрузки с сиденьями вниз

    1480 литров (1492L с 1,6 DGI Двигатель)

    Средние

    Kia Sportage Размеры : интерьер

    Sportage снова попадает в яблочко, предлагая разумный уровень пространства над головой, но хороший уровень пространства для ног спереди и сзади, так что всем пассажирам, кроме самых высоких, должно быть комфортно.

    Размеры

    Kia Sportage: интерьер

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Передняя перемычки

    997mm

    Средний

    сзади высота

    993mm

    средний

    фронт места для ног

    1129mm

    Больше, чем в среднем

    Задние места для ног

    970mm

    Более средний

     

    Тяговое усилие Kia Sportage

    Максимальное тяговое усилие Sportage, составляющее 2200 кг, впечатляет и оставляет достаточный запас для большинства требований к буксировке.Просто помните о его минимальной вместимости, которая исключает, например, большинство больших семейных караванов.

    Kia Sportage Towing Phower (наименьшее до самой большой)

    1400 — 2200 кг

    Буксировочная мощность: Безбранные

    650 — 750кг

       

    Вес Киа Спортейдж

    В самом тяжелом состоянии Спортейдж превосходит средний внедорожник в своем классе на 80кг, а самый дородный, например, Мазда СХ-5 160 кг.Это помогает объяснить, почему Sportage менее приятен на извилистых дорогах, чем Mazda.

    +

    Kia Sportage вес (легких до тяжелых)

    снаряженной

    1454 — 1859kg

    Kia Sportage топливный бак

    Sportage сравнительно большой топливный бак делает модель хорошим крейсером для дальних поездок. В зависимости от варианта бензиновые версии проедут около 600 миль на одном баке, а дизельные — около 740, по крайней мере, согласно официальным данным.

    90 180

    Kia Sportage топливный бак емкость

    90 258

    Бензин топливный бак

    62 л

    Дизельный топливный бак

    62 л

    Диаметр разворота Kia Sportage

    Малый диаметр разворота Sportage означает, что ему требуется меньше места для разворота, чем большинству аналогичных кроссоверов.

    10.6m

    Kia Sportage разворота

    По сравнению с аналогичными автомобилями

    Диаметр разворота

    меньше, чем в среднем

      
      

    2019 Kia Sportage EX Premium 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

    Kia Sportage EX Premium 2019 года — полноприводный внедорожник.Он может вместить до 5 пассажиров. Он имеет 5 дверей и оснащен 16-клапанным двигателем L4 DOHC объемом 2,4 л мощностью 181 л.с. 6000 об/мин и работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач. Kia Sportage EX Premium 2019 года имеет грузовой объем 798 литров, а вес автомобиля составляет 1631 кг. Что касается помощи при вождении, Kia Sportage EX Premium 2019 года имеет контроль устойчивости и контроль тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS).Автомобиль также имеет дополнительный двигатель. Он предлагает передние и задние датчики парковки и камеру заднего вида. Функции безопасности также включают переднюю подушку безопасности со стороны водителя и переднюю подушку безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска является передней независимой подвеской, а задняя подвеска — задней независимой подвеской. Автомобиль также оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в автомобиле установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного доступа без ключа.Тем более, что машина есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой. Что касается производительности, автомобиль имеет крутящий момент 198 Нм и максимальную скорость 208 км/ч. Kia Sportage EX Premium 2019 года разгоняется с нуля до 60 миль в час за 8,8 секунды и преодолевает четверть мили за 15 секунд. Расход топлива составляет 12 л/100 км по городу и 6,6 л/100 км по трассе. Цена автомобиля начинается от 33 995

    долларов.

    2019 Kia Sportage GT-Line дизель (8 скоростей) 0-100 км/ч и звук двигателя

    КИА Спортейдж 2019 1.6 GDI Acceleration 0–100 — Automatic — تسارع كيا سبورتاج 2019

    Kia Sportage 2019 (максимальная скорость пересечения 240 плюс) Я гонщик

    Было бы легко просто указать на 240-сильный Sportage SX с турбонаддувом в качестве модели, которую можно приобрести благодаря его дополнительной мощности, но реальность такова, что мало кто будет жаловаться на стандартный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель и его 181 лошадиную силу. . Это удивительно энергичная комбинация со стандартной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, ненавязчивой в работе, как и должно быть.Преимущество в том, что он также значительно лучше экономит топливо, чем турбо. Это не означает, что дополнительная мощность турбонаддува не лишена своих прелестей, и если вы ищете максимальное ускорение, то SX и его турбодвигатель — то, что вам нужно. Kia улучшила рулевое управление с электроусилителем до такой степени, что оно стало более естественным, чем раньше, а подвеска в целом, даже в моделях SX, стала более плавной, чем в предыдущем Sportage.

    ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ РУЧКИ Отказавшись от соблазна превратить Sportage в катящийся планшет, Kia мудро сохранила большое количество старомодных ручек и кнопок для таких вещей, как климат-контроль и скорость вращения вентилятора.Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном является единственным исключением, но даже она имеет соответствующие регуляторы громкости и настройки. передние сиденья с вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, аудиосистема Harman/Kardon мощностью 320 Вт, панорамный люк на крыше и задняя дверь с электроприводом.

    Kia Sportage 2019 года — отличное место для времяпрепровождения. Сиденья поддерживают и удобны в дальних поездках, органы управления расположены логично, а ярко-красная подсветка приборной панели не раздражает глаз ночью.Есть множество ящиков и мест для хранения вещей, а в более высоких комплектациях задние сиденья с подогревом. Просторное заднее сиденье имеет откидывающиеся спинки и достаточно места, чтобы вытянуться, хотя пространство над головой сильно страдает, когда на борту установлен дополнительный панорамный люк. 30,7 футов грузового пространства Sportage довольно хороши, но далеко от того, что предлагают Honda CR-V и Subaru Forester.

    Вам либо нравятся высокие фары, либо нет, так что тут уж решайте сами. Что же касается коренастого маленького Sportage в остальном, то он нам очень нравится.Линии чистые и четкие. Обработка решетки радиатора в виде «тигрового носа» здесь хорошо работает как с эстетической точки зрения, так и с первого взгляда делает Sportage похожим на Kia. Модели SX Turbo имеют двойные выхлопные трубы и крутые светодиодные противотуманные фары. Если вы выберете полный привод (AWD), вы получите немного больше дорожного просвета по сравнению с моделями с передним приводом (FWD) и уникальную переднюю часть с более крутым углом въезда.

    В базовую модель Sportage LX входит грязеотталкивающая обивка салона YES Essentials в качестве стандартного оборудования, которое включает в себя 5-дюймовый сенсорный дисплей и камеру заднего вида, AM/FM/CD-плеер с 6 динамиками, USB-входом и возможностью беспроводной связи Bluetooth, привод -переключатель режимов (Спорт, Нормальный, Эко) и автоматическое включение фар.EX среднего уровня — еще более выгодная сделка, особенно с учетом того, что в список стандартного оборудования, который включает 7-дюймовый информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, сиденье водителя с электроприводом, кожаная обивка и двухзонный климат-контроль.

    Все модели оснащены системой полного привода Kia Dynamax AWD, которая включает блокируемый дифференциал для улучшения сцепления на скользких поверхностях. Помимо мощного двигателя, топовый SX Turbo включает в себя навигацию с 8-дюймовым сенсорным экраном, автономное экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, панорамный люк на крыше, подогрев и вентиляцию передних сидений и рулевое колесо с подогревом.Нет проигрывателя компакт-дисков с премиальной звуковой системой Harman/Kardon мощностью 320 Вт, но его технология Clari-Fi улучшает звучание цифровых музыкальных файлов. Нам особенно нравится люк с электроприводом, в котором Kia работает без помощи рук: просто встаньте рядом с ним, когда у вас есть ключ, и люк откроется автоматически.

    Стандартным двигателем Sportage является 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с., что является нормой для компактного внедорожника. С другой стороны, экономия топлива далеко не впечатляет, особенно в городе.Опциональный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом — это что угодно, но только не норма, с впечатляющей мощностью 240 лошадиных сил и лишь небольшим снижением расхода топлива; это двигатель выбора для тех, кто может себе это позволить. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач служит единственным вариантом трансмиссии, хотя каждая комплектация предлагает вариант переднего или полного привода. Sportage рассчитан на буксировку до 2000 фунтов. 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. при 6000 об/мин. 175 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин. миль на галлон (FWD, EX), 21/25 миль на галлон (полный привод)2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность 240 л.с. при 6000 об/мин (237 л.с. для полноприводных моделей), крутящий момент 260 фунт-фут при 1450–3500 об/мин. AWD)

    Базовый Kia Sportage LX 2019 года с передним приводом начинается с рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) около 24 750 долларов США. Тем не менее, вам действительно нужен Sportage EX с его дополнительными функциями и разумной ценой чуть меньше 27 600 долларов. Если вам нужна турбомощность, SX стоит чуть более 34 000 долларов.Принесите дополнительные 1500 долларов, если вы хотите полный привод на LX, EX или SX. В целом эти цены сопоставимы с Honda CR-V, Nissan Rogue и Toyota RAV4, а в некоторых случаях даже выше. Перед покупкой обязательно проверьте Справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за свой новый Sportage. Стоимость перепродажи Sportage традиционно была средней, уступая лидерам, таким как CR-V, Toyota RAV4 и Subaru Forester. Скоро появится обновленный Kia Sportage 2020 года с улучшенными технологиями!

    Kia Motors представила обновленную Kia Sportage, самую популярную и глобальную модель в Европе.Kia звучит удивительно игриво для имени производителя автомобилей, и, как гласит слоган бренда, они действительно умеют удивлять. Фактически, корейский производитель автомобилей делал это с самого своего основания в 1944 году, когда он начинал как производитель стальных труб и запчастей для велосипедов. Шесть лет спустя Kia представила первый корейский мотоцикл.

    После того, как был сделан первый шаг, Kia бросилась в процесс разработки легких транспортных средств, таких как скутеры, и быстро перешла к сборке мотоциклов, чтобы получить необходимые ресурсы и опыт, чтобы начать строить автомобили.Весь процесс преобразования занял у Kia около двух с половиной десятилетий.

    Став крупнее, богаче и движимая восторгом от того, что у них есть собственная марка автомобилей, Kia вложила значительную сумму денег в завод, чтобы разместить свои сборочные линии. К 1973 году новый объект в Сохари был завершен, став первым в Корее в своем роде. Полностью интегрированный и оснащенный новейшим оборудованием для резки, болтового соединения и сварки, завод впоследствии стал лоном, в котором разрабатывался первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания Kore.Годом позже был представлен первый автомобиль Kia — легковой автомобиль среднего размера под названием Brisa.

    Звуковой дебют Kia и современные технологии привлекли внимание различных иностранных производителей (например, Peugeot и Fiat), с которыми компания стала партнером для производства некоторых своих моделей, таких как Peugeot 604 и Fiat 132.

    К 80-м годам Kia увеличилась почти до размеров своего основного конкурента Hyundai, который по-прежнему был номером один. 1 корейский производитель. Некоторые из более новых моделей Kia в то время были переименованы и продавались за границей, например, Pride, который продавался за границей как Ford Festiva.Всего несколько лет спустя Форд проявил интерес к Avella, малолитражному автомобилю, доступному в версии 5-дверного хэтчбека и 4-дверного седана с двигателем объемом 1,3 или 1,5 литра. Avella была переименована в Ford Aspire на рынке Северной Америки.

    Корейский производитель еще не достиг берегов США самостоятельно, но это было всего в нескольких шагах. В 1992 году бренд был зарегистрирован в США и робко начал бизнес через крошечную сеть из четырех дилеров, которая продала свои первые автомобили в 1994 году.С тех пор Kia методично расширяется, охватывая все штаты, кроме Северной Дакоты.

    Основным преимуществом автомобилей Kia была их доступность, которая позже была дополнена выходом Kia на другие сегменты рынка благодаря выпуску в 1995 году своего первого внедорожника Sportage. С этого момента Kia постигла судьба, очень похожая на судьбу Hyundai, компании, в которую она позже влилась из-за неудачного решения финансовых трудностей.

    Неприятности начались в конце 90-х, когда компания стала стагнировать и не могла выпускать новые модели.Именно тогда Hyundai вступил в игру. Крупнейший корейский автопроизводитель избавился от конкуренции путем слияния. Обе компании столкнулись с проблемами и низкими продажами из-за жалоб на надежность своих автомобилей.

    Несколько безвкусный стиль был не совсем тем, что покупатели ожидали от автомобиля, поэтому обоим пришлось пройти этапы дорогостоящей реструктуризации. Kia омолодилась к 2001 году, когда, следуя примеру своего владельца, она начала работать над новой линейкой автомобилей с упором на качество и предложения с длительной гарантией.С тех пор Kia неуклонно завоевывает сегменты европейского рынка, особенно благодаря моделям Cee’d, Sorento и Rio. Разработка более новых, более смелых дизайнов также входит в число приоритетов Kia, предшествовавших будущей линейке с объявлением таких концептов, как Soul, представленный на автосалоне в Монреале в 2006 году, и Kee, свежее купе с очень привлекательными элементами стиля.

    2019 Kia Sportage 2.0 LX AT Газ

    СПЕЦИФИКАЦИЯ

    • СОБСТВЕННОСТЬ

      Год:

      2019


      Марка:

      Киа


      Модель:

      Спортейдж


      Вариант:

      2.0 лк на газу


      Цена:

      ₱ 1 290 000


      Гарантия:

      5 лет/160 000 км

      ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
    • ПРИВОД

      Водоизмещение:

      1999cc


      Клапанный механизм:

      DOHC 16-клапанный


      Компоновка цилиндра:

      Рядный-4


      Стремление:

      Без наддува, CVVT


      Тип топлива:

      Газ


      Максимальная мощность:

      155 л.с. при 6200 об/мин


      Максимальный крутящий момент:

      192 Нм при 4000 об/мин


      Привод:

      ВПЕРЕД


      Трансмиссия:

      6-ступенчатая коробка передач

    • ШАССИ

      Тип кузова:

      кроссовер


      Сегмент:

      Дж


      Строительство:

      Цельный


      Двери:

      5


      Сиденье:

      2+3


      Длина:

      4480 мм


      Ширина:

      1855 мм


      Высота:

      1645 мм


      Колесная база:

      2670 мм


      Собственная масса:

      1618 кг


      Емкость топливного бака:

      62 л

    • ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

      FR Подвеска:

      Стойка MacPherson со спиральной пружиной


      RR Подвеска:

      Multi-Link с винтовой пружиной


      Передние тормоза:

      Диск


      РР Тормоза:

      Диск


      Передние колеса:

      17


      RR Колеса:

      17


      Передние шины:

      225/60/R17


      РР Шины:

      225/60/R17

    • ИНТЕРЬЕР

      Материал сиденья:

      Ткань


      Тип кондиционера:

      Ручной кондиционер


      Задние вентиляционные отверстия:


      Стояночный тормоз:

      Тип ноги


      Многофункциональный информационный дисплей:


      Подрулевые переключатели:

    • ОСВЕЩЕНИЕ

      Фары:

      Галоген


      Противотуманки:


      Дневные ходовые огни:

    • УДОБСТВО

      Рулевое управление:

      прибыль на акцию


      Рулевая колонка:

      Наклонный и телескопический


      Пуск нажатием:


      Автомобильные фары:


      Круиз-контроль:


      Электростеклоподъемники:


      Сиденья с электроприводом:


      Датчики парковки:


      Камера заднего вида:


      TPMS:


      Удаленная соединительная линия:


      Антенна:

    • РАЗВЛЕЧЕНИЯ

      Динамики:

      6


      Сенсорный дисплей:


      ДП/ЧМ:


      CD:


      DVD:


      MP3:


      ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ:


      USB:


      iPod:


      Bluetooth:


      Apple CarPlay:


      Android Auto:


      Навигация:

    • БЕЗОПАСНОСТЬ

      Тип ключа:

      Вход без ключа


      Замок:

      Центральный замок


      Аварийный сигнал:


      Иммобилайзер:

    • БЕЗОПАСНОСТЬ

      Антиблокировочная тормозная система (АБС):


      Электронное распределение тормозного усилия (EBD):


      Тормозной усилитель:


      Контроль устойчивости:


      Контроль тяги:


      Контроль динамики автомобиля:


      Городская остановка:


      Предупреждение о слепых зонах:


      Система помощи при трогании на подъеме:


      Система управления спуском:


      Подушка безопасности водителя:


      Коленная подушка безопасности водителя:


      Подушка безопасности пассажира:


      Передние шторки безопасности:


      Задние шторки безопасности:


      Задние боковые подушки безопасности:

    • ЭКО ХАРАКТЕРИСТИКИ
    • ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ

      0-60 км/ч:

      н/д


      0-100 км/ч:

      н/д


      Максимальная скорость:

      н/д


      Расход (Город):

      н/д


      Расход (шоссе):

      н/д


      Расход (смешанный):

      н/д

    ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Пока мы в АвтоИндустрии.