Шумоизоляция двигателя автомобиля: как сделать своими руками

Никто не откажется сделать свой автомобиль потише, особенно если это бюджетная модель со всеми последствиями тотальной экономии на всём, включая шумоизоляцию. Задача не так проста, как может показаться, но если действовать последовательно и вдумчиво, то можно постепенно повышать класс своей машины и слушать музыку в расширенном динамическом диапазоне, не заглушая акустикой шум двигателя. Именно с него и стоит начинать.

Содержание статьи:

Источники шума в салоне

Все звуки попадают к пассажирам разными способами, проникая сквозь детали автомобиля или ими же и создаваясь:

• внешний шум дорожного трафика сквозь открытые окна, остекление салона, кузовные панели;
• звук качения колёс с протектором по неровному и шероховатому покрытию, передаётся через колёсные арки, отражается от дороги и проходит сквозь днище кузова;
• шумы при работе подвесок и трансмиссии, могут проникать со стороны того же днища, а также отражаться от внешних препятствий и проходить уже в виде общего транспортного шума;
• звук работающего двигателя, его труднее всего заглушить, поскольку он создаётся фактически многочисленными взрывами в цилиндрах.

Шум от мотора излучается его крупными деталями в подкапотное пространство, где смешивается основная акустика воспламенения смеси в цилиндрах с реакцией на это движущихся деталей.

Особо выделяется выпускная система, трубы и глушители которой проходят через весь автомобиль, уменьшая интенсивность выхлопа в различной степени, в зависимости от класса и исправности авто.

Какой материал для шумоизоляции двигателя использовать

Шумовой спектр простирается от самых низких частот и вибраций до верхнего диапазона неприятных звенящих, шипящих и скрипящих тембровых окрасок.

Разработать единый материал, работающий по всем гармоникам этого разнообразия затруднительно, поэтому применяются различные типы шумоизолирующих покрытий:

• тяжёлые вибропоглощающие составы, это мастики и битумы, иногда многослойные, существенно снижают резонансные частоты кузовных элементов, демпфируют низкочастотные акустические воздействия, препятствуют излучению более высоких звуковых гармоник вибрирующими деталями;
• звукопоглощающие вспененные пластики, каучуки или материалы типа войлока;
• покрытия, изолирующие и отражающие звук, более плотные, но лёгкие, пригодные для нанесения там, где это критично с точки зрения дополнительной массы;
• гибридные многослойные структуры с комплексом свойств;
• фольга, как конструкционный материал, разделяющий слои и улучшающий результат, в том числе и по термоизоляции.

Каждый материал ориентирован на применение в определённых зонах автомобильного кузова, существуют рекомендации производителей и примерные схемы нанесения.

Нанесение шумоизоляции

Обычно готовые листы шумоизоляции снабжаются клеевым слоем или мастикой, разогреваемой промышленным феном.

Методика примерно похожа для всех материалов:

• поверхность под наклейку очищается, обезжиривается и сушится;
• изготавливаются шаблоны по месту;
• по шаблонам выкраиваются листы изолирующего материала;
• готовые куски освобождаются от защитных слоёв, при необходимости разогреваются и плотно прикатываются валиками к подготовленным поверхностям;
• заводскую изоляцию, какой бы она ни была, лучше не удалять.

Демонтируемые детали из пластика могут при повторной установке стать источником скрипа и прочих шумов. Для устранения подобных эффектов используется проклейка стыков искусственным материалом типа «антискрип», также в виде самоклеящейся ленты.

Щита со стороны мотора

Моторный щит располагается между салоном и подкапотным пространством, именно он становится источником самого сильного шума внутри от двигателя. Через него идёт звук выпускного коллектора, газораспределительного механизма, поршневой группы.

По теме: 5 иномарок автомобилей с лучшим салоном

Необходимо использовать все виды изолирующих материалов, то есть достаточно толстый слой вибродемпфера и универсального шумоизолятора. Общая толщина защиты – 8-10 мм.

Декоративные крышки двигателя

Современные двигатели с завода обычно накрыты формованной пластиковой крышкой, существенно снижающей шум, проникающий через капот и лобовое стекло.

Но качество исполнения этих крышек может быть самым разным, вплоть до простейшего куска тонкого пластика без дополнительной защиты. Он не столько отражает шум, сколько сам может стать источником дребезга.

При выборе материала для оклейки следует учесть, что это одно из самых горячих мест в автомобиле. Сюда не подойдут никакие плавящиеся материалы, тем более битумные. Используется самоклеящийся пенополиуретан низкой плотности, лучше с фольгой.

Капот

Обычно капоты уже оклеены, но это не более чем частичная термоизоляция. От шума, проходящего через лобовое стекло, заводская защита плохо помогает.

Для оклейки используется вибродемпферы малой толщины и массы, и шумопоглотители с эффектом теплоизоляции. Такие материалы разрабатываются и продаются специально для покрытия капота изнутри.

Материал наклеивается между рёбрами каркаса капота при снятом штатном утеплителе, который затем возвращается на место. Здесь тоже проблемное место с температурой от двигателя, поэтому пренебрегать заводским материалом не стоит.

Моторный отсек

Подкапотное пространство открыто снизу для всех шумов от дороги, которые концентрируются под днищем автомобиля. Чем меньше звуков туда проникнет – тем лучше. Поэтому рекомендуется устанавливать надёжную защиту двигателя и трансмиссии снизу в виде листа металла достаточной толщины и размеров.

Защита моторного отсека в штатном варианте делается из небольших листов пластика, немного прикрывает от брызг, но реальной пользы от неё мало. Больше вреда, поскольку она прекрасно способна препятствовать нормальному охлаждению агрегатов.

Металлические защиты могут выполняться из толстого алюминиевого листа, что не хуже стали по прочности, но при этом обеспечивает более надёжный акустический барьер.

Для усиления этого полезного свойства броня моторного отсека также оклеивается листами плотной виброизоляции с шумопоглощающим слоем. Материал должен обладать термо- и влагостойкостью, поскольку рядом покрытая лужами дорога и очень горячая выхлопная система.

Ещё один источник звука – внутренняя поверхность брызговиков. Они образуют колёсные арки, постоянно обстреливаемы мелкой дорожной грязью. Брызговики заклеивают листами универсального звукоизолятора на пенополиуретановой основе.

Шумоизоляция двигателя своими руками

Наибольшим источником шума в движущемся автомобиле наряду с колёсами является двигатель — особенно это касается старых машин, в которых не уделялось столь значительное внимание комфортабельности людей, находящихся в салоне. Поэтому качественная шумоизоляция двигателя поможет вам существенно снизить громкость раздражающего звука, позволив общаться с пассажирами, не повышая голоса и слушать музыку, не устанавливая громкость на максимум. Однако если шумоизоляция салона, днища и прочих участков кузова может быть создана без лишних проблем, то в случае с двигателем вам придётся потратить немало усилий и преодолеть множество трудностей.

Для некоторых водителей шум двигателя становиться просто невыносимым

Что шумит и где закрывать доступ для звука?

Прежде всего, определим, от каких именно звуков мы будем спасаться — ведь на самом деле шумит в моторном отсеке не только двигатель. Среди основных источников звука можно отметить:

• Сам мотор, а также его навесные агрегаты, представленные помпой, генератором, ремнями, сервоприводами и прочим.
• Замок и петли капота — в особенности при сильном износе, вызванном длительной эксплуатацией.
• Потоки воздуха, проходящие на большой скорости и создающие завихрения.

Так как все упомянутые детали являются обязательными для функционирования автомобиля, а воздух, поступающий внутрь, охлаждает двигатель и не даёт ему преждевременно выйти из строя, шумоизоляция моторного отсека должна охватывать всё подкапотное пространство.

В моторном отсеке может быть немало источников шума

Особенное внимание следует уделить перегородке, которая отделяет двигатель от салона — любые щели в ней могут стать причиной существенного повышения интенсивности шума внутри. Кроме того, шумоизоляция наносится и на колёсные арки — звук, проникающий через них наружу, может быть слышным пассажирам благодаря небольшим щелям в дверных проёмах и технологическим отверстиям в иных участках кузова. Стенки моторного отсека обычно сами по себе являются неплохим средством шумоизоляции, однако минус металла, не оснащённого покрытием, состоит в том, что он лишь отражает звук, придавая ему другое направление распространения, но не поглощает его. Кроме того, достаточно популярной среди специалистов по автомобильному тюнингу в последнее время стала обработка поддона двигателя — этот участок не нуждается в быстром отведении избыточного тепла и в то же время через него могут передаваться шумы.

Подбор материалов

Отправляясь за необходимыми для шумоизоляции средствами, вам стоит составить список покупок. В него должны войти: звуковая и вибрационная защита, а также клей, острый нож и обтирочная бумага, которая пригодится для устранения ошибок при работе с адгезивным материалом. Обратите внимание на начало перечня — шумоизоляция двигателя никогда не обходится без материалов, противостоящих вибрации, так как мотор создаёт колебания кузова, также способные приводить к снижению комфортабельности автомобиля. Отличием вибрационной защиты от звуковой является меньшая плотность, лучшие амортизационные свойства, а также большая толщина наносимого слоя.

Если вас интересует вопрос, как сделать шумоизоляцию двигателя, то наверняка вам захочется узнать о подборе материалов. Здесь есть два пути, каждый из которых позволяет получить одинаково качественные результаты, полностью отвечающие вашим потребностям. Первым является приобретение дорогостоящей шумоизоляции, произведённой знаменитыми брендами автомобильных аксессуаров — однако вам придётся потратить много денег, а также столкнуться с риском получения подделки. Опытные автолюбители советуют не тратить много денег, так как вблизи от двигателя даже самая дорогая шумоизоляция будет быстро изнашиваться. Вместо этого они советуют приобрести материалы с невысокой стоимостью и после нанесения обработать их антигравийной мастикой, позволяющей повысить устойчивость и надёжность полученного покрытия.

Процесс нанесения

В идеальном варианте вам стоит полностью демонтировать двигатель, а также всё иное оборудование, которое находится в моторном отсеке и закрывает его стенки. Однако такую процедуру стоит осуществлять только при наличии высокой квалификации — её можно доверить специалистам сервисного центра. Если же вы не будете извлекать двигатель, приготовьтесь к тому, что шумоизоляция отнимет у вас немало времени и усилий.

Разложите перед собой листы готовой шумоизоляции — она может быть однослойной — в таком случае вам понадобится дополнительная вибрационная защита, либо многослойной, сразу включающей в себя всё необходимое. Возьмите рулон плотной бумаги – лучше ватмана, и поместите его в моторный отсек, приложив к определённому участку, который будет подвергаться шумоизоляции. Аккуратно вырежьте его, чтобы создать шаблон и проверьте, чтобы вы не допустили значительных отклонений от поверхности кузова. Если вам нужна качественная шумоизоляция двигателя автомобиля, вы можете вырезать из листов подготовленного материала изделия необходимой формы — для этого нужно закрепить на них бумажные шаблоны, и обвести контуры острым ножом, полностью прорезая насквозь весь слой с первого раза.

Нарезать материал лучше по готовому шаблону

Тщательно обезжирьте поверхность моторного отсека — для этого вам понадобится бензин, которым промывается поверхность металла, после чего излишки топлива удаляются обтирочной бумагой. Повторив эту процедуру несколько раз, нанесите клей мелкой сеточкой, стараясь не создавать в ней ячеек размерами более 2*2 см. Если речь идет о поддоне двигателя, постоянно находящемся под вибрационной нагрузкой, шумоизоляция может наноситься на сплошной слой клея, получаемый путём его растирания по поверхности. Если вы видите, что клей попал туда, где находиться ему не следует, быстро снимите капли обтирочной бумагой и промойте это место бензином — в большинстве своём синтетические адгезивные составы являются горючими и легко воспламеняются при нагреве от работающего двигателя без соответствующей защиты.

После того как работы будут окончены, внимательно просмотрите все листы поверхности, уделяя особое внимание стыкам. Если в определённых местах у вас остаются лишние куски шумоизоляции, срежьте их острым ножом, чтобы они не превратились в свисающие лохмотья. Стыки желательно проклеить дополнительным слоем материала — для этого нарежьте тонкие полосы толщиной в 1–1,5 см по числу соединений, и нанесите их на клей, не забыв обеспечить хороший прижим. Даже очень хорошую шумоизоляцию лучше обработать сверху мастикой или жаростойким лаком — причиной тому служат условия эксплуатации, включающие воздействие повышенной температуры, а также воздействием агрессивных химических веществ, которыми являются технологические жидкости двигателя.

Как ещё уменьшить громкость звука?

В случае если вас интересует шумоизоляция автомобиля своими руками, вы можете выполнить ещё несколько действий, позволяющих уменьшить громкость звуков, проникающих в салон. В частности, не ленитесь регулярно обрабатывать петли и замок капота специальной смазкой — за неимением таковой можно использовать WD-40, хотя такое решение будет далеко не идеальным. Кроме того, в непосредственной близости от этих узлов вам стоит поместить небольшие фрагменты листов шумоизоляции, которые будут предотвращать распространение звуков.

Если капот не оснащён тепловой защитой, изнутри его можно покрыть аналогичным изолирующим материалом. Работа эта ничем не отличается от описанной выше — однако если на крышке моторного отсека отсутствуют рёбра жёсткости, вам придётся вырезать шумоизоляцию, состоящую из нескольких широких полос и тщательно обработать стыки, проклеив их тонкими отрезками. Кроме того, при обработке капота также следует наносить клей максимально плотно, избегая появления больших незакреплённых участков.

Видео о том, как сделать шумоизоляцию моторного щита:

На шумоизоляции двигателя работа по повышению комфортабельности автомобиля не заканчивается — звуки по-прежнему могут проникать в салон из других источников. Поэтому специалисты рекомендуют провести аналогичную обработку днища кузова с внутренней стороны, а также моторного щита сразу за передней панелью. Также шумоизоляция предполагает устранение различных отверстий и щелей. В частности, для технологических прорезей между салоном и моторным отсеком можно использовать специальные герметизирующие муфты, через которые пропускаются провода и трубки, а в дверных проёмах устанавливаются двухслойные уплотнители, которые также будут препятствовать попаданию внутрь пыли.

Приступаем к работе

Если вы собираетесь сделать для своего автомобиля шумоизоляцию двигателя, вам стоит предусмотреть комплексную обработку моторного отсека, в котором все поверхности будут покрыты специальным материалом, поглощающим звук и предотвращающим его дальнейшее распространение. Кроме того, после окончания работ внимательно проверьте, насколько качественно вы выполнили все необходимые операции и при необходимости устраните ошибки. Стоит также помнить и то, что одной шумоизоляцией двигателя обойтись нельзя — чтобы действительно снизить громкость звука в салоне, нужно проводить комплексную работу над кузовом автомобиля.

Шумоизоляция двигателя автомобиля

Снизить шум именно от самого двигателя машины невозможно. Как правило, под фразой «шумоизоляция двигателя автомобиля» подразумевают изолирование всего моторного отсека.

Уменьшение шума от двигателя обычно является частью комплексной шумоизоляции всего транспортного средства в целом, став её завершающим этапом. Но иногда изолируют только моторный отсек. Ведь из всех внутренних шумов в автомобиле именно он создаёт наибольший дискомфорт.

Шумоизоляция двигателя автомобиля заключается в укладке изготовленных из специального материала элементов в различных местах моторного отсека. Они не только уменьшают шум, но и несколько снижают вибрацию от работающих агрегатов. Таким образом, вы получаете тишину в салоне и больше не слышите рычащий мотор или дребезжащие части под капотом.

Особенности шумоизоляции двигателя

К шумоизоляции моторного отсека нужно подходить с большой ответственностью. Лучше всего доверить ее мастерам автосервиса. Но если вы уверены в своих силах, попробуйте сделать шумоизоляцию своими руками. Оклеить защищающими от шума и вибрации материалами следует все доступные для этого поверхности. Не забудьте про крышку капота – она тоже издаёт звук во время езды.

Шумоизоляционных материалов понадобится меньше, если вы уже защитили от шума все остальные части машины. Так, например, изоляция перегородки между салоном и отсеком уже частично снижает шум двигателя.

Необходимо учитывать, что в моторном отсеке возможно попадание на шумоизоляционный материал технических жидкостей: масла, бензина или антифриза. При этом изоляция может испортится, а ваши старания пойдут прахом. Поэтому для защиты от шума моторного отсека иногда используют материалы, стойкие к действию подобных веществ. Но чаще всего обрабатывают уже наклеенный слой шумозащиты жидким антигравием или специальной мастикой.

Дополнительная шумоизоляция автомобиля

Обычно в автомобилях уже установлена заводская шумоизоляция, но иногда её бывает недостаточно. Поэтому для ещё большего снижения шума в салоне проводят дополнительную шумоизоляцию, после которой пользоваться машиной будет значительно комфортнее. Вы не будете слышать ни шум от другого транспорта, ни стук дождя по крыше, ни других отвлекающих внимание звуков. Кроме того, дополнительная шумоизоляция автомобиля не только снизит шум, но и улучшит теплоизоляцию.

Шумоизоляция может быть полной или частичной. В первом случае проводится обработка всего кузова автомобиля, во втором внимание уделяется только наиболее шумным его частям.

Поверхности обрабатываются в несколько слоёв – первым является виброизоляция, вторым шумоизоляция. В самом конце применяют специальный материал против скрипов, обычно − маделин.

Всё это уменьшает влияние постороннего шума на водителя и пассажиров намного эффективнее, чем заводская защита.

---

---

Похожие записи:

Шумоизоляция капота автомобиля своими руками

Тема шумоизоляции капота автомобиля вызывает множество споров среди автолюбителей. Одни используют его, как полигон для тренировки по «шумке» всего авто и отмечают незначительный эффект от ее проведения. Другие, вообще, считают это занятие лишней тратой времени и выкидыванием денег на ветер. Остаются довольны только те, кто произвел шумоизоляцию капота в комплексе с «шумкой» моторного отсека. В этом случае, водители наслаждаются значительным снижением шума в салоне, причем на холостых оборотах работу двигателя, вообще становится не слышно. К тому же, дополнительная шумоизоляция капота создает эффект теплоизоляции, что приводит к сокращению времени остывания двигателя в зимний период. Правда, в летний период это обстоятельство имеет обратный результат. В любом случае преимущества шумоизоляции капота автомобиля преобладают над недостатками, а учитывая простоту монтажа и небольшие расходы на материал, этот этап обесшумки автомобиля не стоит пропускать.

Инструменты и материалы для шумоизоляции капота

Перед началом работ запаситесь следующими инструментами:

• прикаточный валик
• тепловой фен
• щетка для мусора
• ветошь
• обезжириватель
• нож для резки
• острые ножницы
• картон

И следующими материалами:

• Бимаст Супер (или Визомат МП)
• Сплэн 4-8мм
• Маделин

к содержанию ↑

Правила проведения шумоизоляции автомобиля

• Нижеследующие правила применимы к проведению шумоизоляции любой зоны автомобиля. Соблюдение данных рекомендаций обеспечит стопроцентный успех проведенных шумоизоляционных работ, результат которых достигнет почти профессионального уровня.
• Вибропоглощающий материал, который наносится первым слоем, следует клеить на предварительно очищенную поверхность от пыли, грязи и ржавчины. Руководствуйтесь принципом очистки поверхности «под покраску».
• После зачистки поверхность следует обработать обезжиривателем. Лучше для этого использовать Уайт-Спирит.
• Перед тем, как оклеить обрабатываемую поверхность шумоизоляционным материалом следует провести его прикатку. Делается это так – берется лист материала, прикладывается к обрабатываемой поверхности и прикатывается специальным роликом.
• Фигурные элементы кузова обрабатывать лучше при помощи лекал из твердого картона. Для этого следует изготовить выкройки, которые в точности будут повторять нужные контуры.
• Перед тем, как снять защитную пленку с клейкой поверхности, следует приложить выкройку к нужному месту, чтобы убедиться в точности повторения контурной части кузова. Изготовление лекал займет у вас немного времени, но позволит сэкономить на материале и облегчит рабочий процесс.

к содержанию ↑

Виброизоляция капота: первый пласт

Чтобы исключить вибрации металла, в качестве материала для первого слоя следует использовать вибропоглотители. Учитывая то обстоятельство, что подкапотное пространство сохраняет высокую температуру, то выбор материала должен основываться на его способности выносить тепловое воздействие. Поэтому целесообразно выбирать те материалы, которым нужен нагрев при оклеивании, более эластичные вибропоглотители могут «поплыть». Присутствие алюминиевой поверхности материала также желательно, дело в том, что фольгированный слой хорошо отражает тепловые волны. Для этих целей идеально подойдет Бимаст Супер или Визомат МП. Большинство автомобилей имеют капот, который представляет собой каркас жесткости, состоящий из стального профиля, части которого спаяны между собой, и листа стали, являющегося, по сути, крышкой капота. Оклеивать вибропоглотителем следует только крышку капота с внутренней стороны, вырезая по лекалам небольшие куски, которые повторяют плоские участки между ребрами жесткости.

Важно не увлекаться излишним наслоением материала, так как, если вы, например, оклеите ребра жесткости, то крышка капота со временем может пойти юзом.

к содержанию ↑

Шумоизоляция капота: второй пласт

Шумоизоляция капота, в принципе не нужна, так как все резонансные призвуки металла можно заглушить первым слоем вибродемпфера. Второй слой будет скорее нести теплоизоляционное значение и будет работать как отражатель звуковых волн. Поэтому в качестве материала подойдет Сплэн, либо любой другой строительный теплоизолятор с алюминиевой поверхностью.

к содержанию ↑

Заводская шумоизоляция: третий пласт

Если она была в наличии, то устанавливаем ее на место, если нет, то на этом следует остановиться. Некоторые эстеты обрабатывают прошумоизолированную поверхность маделином, так она обретает более ухоженный вид.

Будете ли вы делать шумоизоляцию капота решать вам. Мы же вам советуем ее произвести в комплексе с «шумкой» моторного щита. Так вы точно заглушите все звуки, сопровождающие работу двигателя и трансмиссии. Качественная «шумка» капота и моторного щита на холостых оборотах двигателя способна совершенно обесшумить его со стороны салона, а при оборотах свыше 3000 сделать его работу значительно тише.

Видео:

 

 

 

Шумоизоляция двигателя и моторного отсека своими руками

Никто не откажется сделать свой автомобиль потише, особенно если это бюджетная модель со всеми последствиями тотальной экономии на всём, включая шумоизоляцию. Задача не так проста, как может показаться, но если действовать последовательно и вдумчиво, то можно постепенно повышать класс своей машины и слушать музыку в расширенном динамическом диапазоне, не заглушая акустикой шум двигателя. Именно с него и стоит начинать.

• 1 Источники шума в салоне
• 2 Какой материал для шумоизоляции двигателя использовать
• 3 Нанесение шумоизоляции
  • 3.1 Щита со стороны мотора
  • 3.2 Декоративные крышки двигателя
  • 3.3 Капот
  • 3.4 Моторный отсек

Источники шума в салоне

Все звуки попадают к пассажирам разными способами, проникая сквозь детали автомобиля или ими же и создаваясь:

• внешний шум дорожного трафика сквозь открытые окна, остекление салона, кузовные панели;
• звук качения колёс с протектором по неровному и шероховатому покрытию, передаётся через колёсные арки, отражается от дороги и проходит сквозь днище кузова;
• шумы при работе подвесок и трансмиссии, могут проникать со стороны того же днища, а также отражаться от внешних препятствий и проходить уже в виде общего транспортного шума;
• звук работающего двигателя, его труднее всего заглушить, поскольку он создаётся фактически многочисленными взрывами в цилиндрах.

Шум от мотора излучается его крупными деталями в подкапотное пространство, где смешивается основная акустика воспламенения смеси в цилиндрах с реакцией на это движущихся деталей.

Особо выделяется выпускная система, трубы и глушители которой проходят через весь автомобиль, уменьшая интенсивность выхлопа в различной степени, в зависимости от класса и исправности авто.

Какой материал для шумоизоляции двигателя использовать

Шумовой спектр простирается от самых низких частот и вибраций до верхнего диапазона неприятных звенящих, шипящих и скрипящих тембровых окрасок.

Разработать единый материал, работающий по всем гармоникам этого разнообразия затруднительно, поэтому применяются различные типы шумоизолирующих покрытий:

• тяжёлые вибропоглощающие составы, это мастики и битумы, иногда многослойные, существенно снижают резонансные частоты кузовных элементов, демпфируют низкочастотные акустические воздействия, препятствуют излучению более высоких звуковых гармоник вибрирующими деталями;
• звукопоглощающие вспененные пластики, каучуки или материалы типа войлока;
• покрытия, изолирующие и отражающие звук, более плотные, но лёгкие, пригодные для нанесения там, где это критично с точки зрения дополнительной массы;
• гибридные многослойные структуры с комплексом свойств;
• фольга, как конструкционный материал, разделяющий слои и улучшающий результат, в том числе и по термоизоляции.

Каждый материал ориентирован на применение в определённых зонах автомобильного кузова, существуют рекомендации производителей и примерные схемы нанесения.

Нанесение шумоизоляции

Обычно готовые листы шумоизоляции снабжаются клеевым слоем или мастикой, разогреваемой промышленным феном.

Методика примерно похожа для всех материалов:

• поверхность под наклейку очищается, обезжиривается и сушится;
• изготавливаются шаблоны по месту;
• по шаблонам выкраиваются листы изолирующего материала;
• готовые куски освобождаются от защитных слоёв, при необходимости разогреваются и плотно прикатываются валиками к подготовленным поверхностям;
• заводскую изоляцию, какой бы она ни была, лучше не удалять.

Демонтируемые детали из пластика могут при повторной установке стать источником скрипа и прочих шумов. Для устранения подобных эффектов используется проклейка стыков искусственным материалом типа «антискрип», также в виде самоклеящейся ленты.

Щита со стороны мотора

Моторный щит располагается между салоном и подкапотным пространством, именно он становится источником самого сильного шума внутри от двигателя. Через него идёт звук выпускного коллектора, газораспределительного механизма, поршневой группы.

По теме: 5 иномарок автомобилей с лучшим салоном

Необходимо использовать все виды изолирующих материалов, то есть достаточно толстый слой вибродемпфера и универсального шумоизолятора. Общая толщина защиты – 8-10 мм.

Декоративные крышки двигателя

Современные двигатели с завода обычно накрыты формованной пластиковой крышкой, существенно снижающей шум, проникающий через капот и лобовое стекло.

Но качество исполнения этих крышек может быть самым разным, вплоть до простейшего куска тонкого пластика без дополнительной защиты. Он не столько отражает шум, сколько сам может стать источником дребезга.

При выборе материала для оклейки следует учесть, что это одно из самых горячих мест в автомобиле. Сюда не подойдут никакие плавящиеся материалы, тем более битумные. Используется самоклеящийся пенополиуретан низкой плотности, лучше с фольгой.

Капот

Обычно капоты уже оклеены, но это не более чем частичная термоизоляция. От шума, проходящего через лобовое стекло, заводская защита плохо помогает.

Для оклейки используется вибродемпферы малой толщины и массы, и шумопоглотители с эффектом теплоизоляции. Такие материалы разрабатываются и продаются специально для покрытия капота изнутри.

Материал наклеивается между рёбрами каркаса капота при снятом штатном утеплителе, который затем возвращается на место. Здесь тоже проблемное место с температурой от двигателя, поэтому пренебрегать заводским материалом не стоит.

Моторный отсек

Подкапотное пространство открыто снизу для всех шумов от дороги, которые концентрируются под днищем автомобиля. Чем меньше звуков туда проникнет – тем лучше. Поэтому рекомендуется устанавливать надёжную защиту двигателя и трансмиссии снизу в виде листа металла достаточной толщины и размеров.

Защита моторного отсека в штатном варианте делается из небольших листов пластика, немного прикрывает от брызг, но реальной пользы от неё мало. Больше вреда, поскольку она прекрасно способна препятствовать нормальному охлаждению агрегатов.

Металлические защиты могут выполняться из толстого алюминиевого листа, что не хуже стали по прочности, но при этом обеспечивает более надёжный акустический барьер.

Для усиления этого полезного свойства броня моторного отсека также оклеивается листами плотной виброизоляции с шумопоглощающим слоем. Материал должен обладать термо- и влагостойкостью, поскольку рядом покрытая лужами дорога и очень горячая выхлопная система.

Ещё один источник звука – внутренняя поверхность брызговиков. Они образуют колёсные арки, постоянно обстреливаемы мелкой дорожной грязью. Брызговики заклеивают листами универсального звукоизолятора на пенополиуретановой основе.

Уменьшение звука двигателя автомобиля в салоне. Шумоизоляция двигателя своими руками – убираем ненужные раздражители

Наибольшим источником шума в движущемся автомобиле наряду с колёсами является двигатель — особенно это касается старых машин, в которых не уделялось столь значительное внимание комфортабельности людей, находящихся в салоне. Поэтому двигателя поможет вам существенно снизить громкость раздражающего звука, позволив общаться с пассажирами, не повышая голоса и слушать музыку, не устанавливая громкость на максимум. Однако если шумоизоляция салона, днища и прочих участков кузова может быть создана без лишних проблем, то вам придётся потратить немало усилий и преодолеть множество трудностей.

Что шумит и где закрывать доступ для звука?

Прежде всего, определим, от каких именно звуков мы будем спасаться — ведь на самом деле шумит в моторном отсеке не только двигатель. Среди основных источников звука можно отметить:

• Сам мотор, а также его навесные агрегаты, представленные помпой, ремнями, сервоприводами и прочим.
• Замок и петли капота — в особенности при сильном износе, вызванном длительной эксплуатацией.
• Потоки воздуха, проходящие на большой скорости и создающие завихрения.

Так как все упомянутые детали являются обязательными для функционирования автомобиля, а воздух, поступающий внутрь, и не даёт ему преждевременно выйти из строя, шумоизоляция моторного отсека должна охватывать всё подкапотное пространство.

Особенное внимание следует уделить перегородке, которая отделяет двигатель от салона — любые щели в ней могут стать причиной существенного повышения интенсивности шума внутри. Кроме того, шумоизоляция наносится и — звук, проникающий через них наружу, может быть слышным пассажирам благодаря небольшим щелям в дверных проёмах и технологическим отверстиям в иных участках кузова. Стенки моторного отсека обычно сами по себе являются неплохим средством шумоизоляции, однако минус металла, не оснащённого покрытием, состоит в том, что он лишь отражает звук, придавая ему другое направление распространения, но не поглощает его. Кроме того, достаточно популярной среди специалистов по в последнее время стала обработка поддона двигателя — этот участок не нуждается в быстром отведении избыточного тепла и в то же время через него могут передаваться шумы.

Подбор материалов

Отправляясь за необходимыми для шумоизоляции средствами, вам стоит составить список покупок. В него должны войти: и вибрационная защита, а также клей, острый нож и обтирочная бумага, которая пригодится для устранения ошибок при работе с адгезивным материалом. Обратите внимание на начало перечня — шумоизоляция двигателя никогда не обходится без материалов, противостоящих вибрации, так как мотор создаёт колебания кузова, также способные приводить к снижению комфортабельности автомобиля. Отличием вибрационной защиты от звуковой является меньшая плотность, лучшие амортизационные свойства, а также большая толщина наносимого слоя.

Если вас интересует вопрос, как сделать шумоизоляцию двигателя, то наверняка вам захочется узнать о подборе материалов. Здесь есть два пути, каждый из которых позволяет получить одинаково качественные результаты, полностью отвечающие вашим потребностям. Первым является приобретение дорогостоящей шумоизоляции, произведённой знаменитыми брендами — однако вам придётся потратить много денег, а также столкнуться с риском получения подделки. Опытные автолюбители советуют не тратить много денег, так как вблизи даже самая дорогая шумоизоляция будет быстро изнашиваться. Вместо этого они советуют приобрести материалы с невысокой стоимостью и после нанесения обработать их антигравийной мастикой, позволяющей повысить устойчивость и надёжность полученного покрытия.

Процесс нанесения

В идеальном варианте вам стоит полностью демонтировать двигатель, а также всё иное оборудование, которое находится в моторном отсеке и закрывает его стенки. Однако такую процедуру стоит осуществлять только при наличии высокой квалификации — её можно доверить специалистам сервисного центра. Если же вы не будете извлекать двигатель, приготовьтесь к тому, что шумоизоляция отнимет у вас немало времени и усилий.

Разложите перед собой листы готовой шумоизоляции — она может быть однослойной — в таком случае вам понадобится дополнительная вибрационная защита, либо многослойной, сразу включающей в себя всё необходимое. Возьмите рулон плотной бумаги – лучше ватмана, и поместите его в моторный отсек, приложив к определённому участку, который будет подвергаться шумоизоляции. Аккуратно вырежьте его, чтобы создать шаблон и проверьте, чтобы вы не допустили значительных отклонений . Если вам нужна качественная шумоизоляция двигателя автомобиля, вы можете вырезать из листов подготовленного материала изделия необходимой формы — для этого нужно закрепить на них бумажные шаблоны, и обвести контуры острым ножом, полностью прорезая насквозь весь слой с первого раза.

Тщательно обезжирьте поверхность моторного отсека — для этого , которым промывается поверхность металла, после чего излишки топлива удаляются обтирочной бумагой. Повторив эту процедуру несколько раз, нанесите клей мелкой сеточкой, стараясь не создавать в ней ячеек размерами более 2*2 см. Если речь идет о поддоне двигателя, постоянно находящемся под вибрационной нагрузкой, шумоизоляция может наноситься на сплошной слой клея, получаемый путём его растирания по поверхности. Если вы видите, что клей попал туда, где находиться ему не следует, быстро снимите капли обтирочной бумагой и промойте это место бензином — в большинстве своём синтетические адгезивные составы являются горючими и легко воспламеняются при нагреве от работающего двигателя без соответствующей защиты.

После того как работы будут окончены, внимательно просмотрите все листы поверхности, уделяя особое внимание стыкам. Если в определённых местах у вас остаются лишние куски шумоизоляции, срежьте их острым ножом, чтобы они не превратились в свисающие лохмотья. Стыки желательно проклеить дополнительным слоем материала — для этого нарежьте тонкие полосы толщиной в 1–1,5 см по числу соединений, и нанесите их на клей, не забыв обеспечить хороший прижим. Даже очень хорошую шумоизоляцию лучше обработать сверху мастикой или жаростойким лаком — причиной тому служат условия эксплуатации, включающие воздействие , а также воздействием агрессивных химических веществ, которыми являются технологические жидкости двигателя.

Как ещё уменьшить громкость звука?

В случае если вас интересует шумоизоляция автомобиля своими руками, вы можете выполнить ещё несколько действий, позволяющих уменьшить громкость звуков, проникающих в салон. В частности, не ленитесь регулярно обрабатывать петли и замок капота — за неимением таковой можно использовать WD-40, хотя такое решение будет далеко не идеальным. Кроме того, в непосредственной близости от этих узлов вам стоит поместить небольшие фрагменты листов шумоизоляции, которые будут предотвращать распространение звуков.

Если капот не оснащён тепловой защитой, изнутри его можно покрыть аналогичным изолирующим материалом. Работа эта ничем не отличается от описанной выше — однако если на крышке моторного отсека отсутствуют рёбра жёсткости, вам придётся вырезать шумоизоляцию, состоящую из нескольких широких полос и тщательно обработать стыки, проклеив их тонкими отрезками. Кроме того, при обработке капота также следует наносить клей максимально плотно, избегая появления больших незакреплённых участков.

Видео о том, как сделать шумоизоляцию моторного щита:

На шумоизоляции двигателя работа по не заканчивается — звуки по-прежнему могут проникать в салон из других источников. Поэтому специалисты рекомендуют провести аналогичную обработку днища кузова с внутренней стороны, а также моторного щита сразу за передней панелью. Также шумоизоляция предполагает устранение различных отверстий и щелей. В частности, для технологических прорезей между салоном и моторным отсеком можно использовать специальные герметизирующие муфты, через которые пропускаются провода и трубки, а в дверных проёмах устанавливаются двухслойные уплотнители, которые также будут препятствовать попаданию внутрь пыли.

Приступаем к работе

Если вы собираетесь сделать для своего автомобиля шумоизоляцию двигателя, вам стоит предусмотреть комплексную обработку моторного отсека, в котором все поверхности будут покрыты специальным материалом, поглощающим звук и предотвращающим его дальнейшее распространение. Кроме того, после окончания работ внимательно проверьте, насколько качественно вы выполнили все необходимые операции и при необходимости устраните ошибки. Стоит также помнить и то, что одной шумоизоляцией двигателя обойтись нельзя — чтобы действительно снизить громкость звука в салоне, нужно проводить комплексную .

Шум двигателя появляется вследствие нарушения герметичности и изнашивания вращающихся деталей. Данный шум часто не только приносит звуковой дискомфорт, но и влияет на работоспособность двигателя.

Уменьшаем шум мотора авто

Проверьте привод ремня генератора, и если есть возможность, то необходимо его изменить. Самым же простым вариантом является обеспечение оптимального натяжения ремня. Это позволит обеспечить меньший шум, однако для достижения лучшего результата придется установить роликовый башмак или однорядную цепь с АНЦ. Такая сборка, в отличие от классической, позволить уменьшить неприятные звуки в разы.

Клапана составляют треть общего шума двигателя, основная причина которого – это отсутствие термокомпенсации зазоров. Для устранения этого дефекта произведите установку гидрокомпенсаторов. Однако и это не является гарантией того, что все шумы исчезнут.

Шум, который появляется из-под капота, может быть вызван также карбюратором, а именно системой воздухоочистителя. Проведите установку крупногабаритных воздухоочистители, которые поставьте в систему впуска двигателей. Помимо своей основной функции по очистке воздуха они будут также глушить шум впуска.

На фоне работающего двигателя порой достаточно заметен шум, издаваемый системой охлаждения. Для решения этой проблемы установите электровентиляторы, которые будут вращаться с частой, которая не превышает 3500 оборотов в минуту, являющейся достаточно низкой. Не забудьте про установку опор радиатора, чтобы выполнить развязку электродвигателя с корпусом автомобиля. Если не сделать этого, то избавившись от одного шума, появится другой.

Помните, что все проводимые мероприятия, чтоб уменьшить шум двигателя, не принесут должного эффекта, если не выполнить полную шумоизоляцию подкапотного пространства. Ведь звук, находящийся в закрытом пространстве начинает отражаться от стенок и усиливаться, поэтому шум будет только нарастать. Внимательно следите за состоянием автомобиля, во время меняйте изношенные детали – все это будет способствовать снижению звуковой активности.

Бмв х 1 обзор, характеристика

«Эффективная шумоизоляция ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

и др. авто по принципу звукопоглощения»

Вы задумывались о том, почему даже у старых горкотящих дизельных иномарок салон тише, чем у классических Жигулей ВАЗ 2101-07 и Нива? На улице двигатель рычит, а в салоне тишина. Чудеса?

Все очень просто — это благодаря работе эффективной шумоизоляции , а точнее будет сказать звукоизоляции салона. Но до недавнего времени простая, но очень эффективная звукоизоляция была недоступна, и мы решили положить этому конец!

История. Начало идеи звукоизоляции ВАЗ

Все началось около 5 лет назад.
Прокатившись на старом дизельном Ford Sierra 84 года выпуска, у которого под капотом не двигатель, а отбойный молоток какой-то, я заметил, что в салоне то тишина полная! Разгоняя автомобиль на третьей передаче, чтобы услышать двигатель, нужно сильно прислушаться. Тебя только вжимает в сидушку, а шума нет . В один момент родилась идея сделать в классических Жигулях «Глухой салон». Тем более на нашей стороне огромное преимущество. Бензиновый двигатель ВАЗ работает значительно тише. И сразу возник вопрос

Какой применить материал для шумоизоляции автомобиля?

Работая на СТО и пропуская в месяц по несколько автомобилей, благо было с чем экспериментировать… Но все-таки с т ем, какой выбрать шумоизоляционный материал были проблемы. Интернет поиск привел к проклейке спленом, изолоном и прочей бесполезной ерунды, как потом оказалось. Что самое интересное, так это то, что клиенты были довольны! Они довольствуются больше красотой и тем, что сделано, нежели эффективности. Перепробовали все, что можно найти в интернете, но это все не то! Стоимость красивой шумоизоляции потянет не каждый, а салон по-прежнему не глухой, двигатель слышно! Кроме того, эту шумоизоляцию не поклеишь после ремонта и обработки кузова… Может у нас руки кривые? Решили сравнить результаты других. Сравнивая по шумности салон BMW и ВАЗ 2110, проклеенной специалистами на фирменном ТО, ВАЗ отжимается, хотя и движок на десятке был тише бумеровского. Сравнивая эту десятку с Ауди 80, больше понравилось в Ауди. По ощущениям в Ауди тише. Ауди и БМВ старые и не обклеенные. Тогда таких клеящих материалов не было, а машины тихие. Вообщем какими мы материалами не пользовались, а Жиговский двигатель ВАЗ 2101 прорывался в салон.

И здесь случайно на глаза попадается на разборке дизельный автомобиль, который полностью поменял представление о шумоизоляции. Вы даже представить себе не можете, в каком восторге мы были, когда увидели на разобранном автомобиле, как оно работает и почему. Сначала мы пробовали самостоятельно все это применить на классике и даже что-то похожее начало получаться, но были минусы и сложности. Мы делали шумоизоляцию клиентам, они были просто в шоке от тишины в салоне! Но с материалом были проблемы — негде купить. Решили найти ему достойную и максимально дешевую замену.

Настало время теории, чтения и обучения. Пошла в ход книга по физике, библиотека и вот оно! Уже раньше достигался подобный результат энтузиастами. На старом, шумном автомобиле сделали салон очень глухим. Опять-таки понимание законов физики, не более того.

Сплен, изолон и тому подобные материалы, это теплоизоляторы . Они вообще не гасят звук , по определению. Это было уже сотни раз доказано различными тестами. Сплен, изолон и т.д. имеют твердую закрытоячеечную структуру и в лучшем случае очень слабо могут отражать звук. Короче говоря, от 80 до 90 % звук проходит насквозь через такие материалы.

Но польза от него все же есть. Приклеенный материал, может выступать в роли тепло и виброизолятора. Оклеивать салон в сплошную нет необходимости. Изолон, сплен и др. особенно на каучуковой основе материалы, которые для
удобства с клеящей основой, идеально гасят резонанс. То есть металлические детали кузова не будут создавать фон. Клеить деталь целиком нет надобности. Средне-высокочастотный шум, именно звук, этот материал пропускает, даже оклеив всю деталь целиком! На изображении слева показан принцип, куда, где и как клеить виброизоляцию. Большие ровные панели, где нет жесткости, углов, кантов, будут резонировать и соответственно излучать фон. Их и нужно будет успокоить, чтобы они не резонировали. Нажмите на картинку, чтобы увеличить.

С шумами исходящими из-за резонанса кузовных металлических деталей кузова разобрались. А вот со звуком, распространяющегося по воздуху, все по-другому. Чтобы блокировать прохождение звука, его нужно поглощать. По теории отражения волн затухание амплитуды происходит при каждом отражении волны. Если шумоизоляционный материал будет иметь миллионы волокон, то звук проходя через волокнистый материал, будет своими колебаниями вызывать колебания волокон материала. В следствии этого материал преобразует энергию колебаний в тепло. Если сказать сокращенно, то применив правильный шумоизоляционный материал, двигателя в салоне не слышно.

Материал для шумоизоляции автомобиля

Наглядно изучив кучу автомобилей с громким мотором и тихим салоном, была выявлена общая параллель — применение физического свойства звукопоглощения. У автомобилей импортного производства можно заметить в салоне толстый прорезиненный поролон (если можно так сказать) с прочной внешней частью. У более ранних моделей что-то наподобие толстого войлока с ватой, а внешняя часть как бы из прессованной нити.

Опель Омега. В салоне на всю моторную стенку уложен толстый звукопоглощающий материал. Он цельным куском закрывает моторную стенку в салоне. В моторном отсеке на моторной стенке + тоннель снаружи покрывает толстый мягкий материал в оболочке. Если плохо видно, нажмите на изображение.

Моторная стенка . Через нее проникает самый основной источник средне-высокочастотного шума. Звук двигателя проходит в салон через моторную стенку. Правильно расположенный в этом месте звукопоглощающий материал , обеспечит надежную защиту от журчания классического мотора в салоне. Вы уже сообразили, что нужно делать, верно?

Тоннель . Шум от КПП, эластичной муфты, кардана и часть звона выхлопной трубы проникают сквозь тоннель. Возле ручника в тоннеле есть открытое место. Отсюда прорывается целая капелла разнообразных звуков . Шумоизоляцию тоннеля проводите на том же уровне, что и моторную стенку. Жмите на картинки слева, читайте описание.

Арки +задняя стенка . Заметил, что после того, как прорезал отверстия в задней полке под динамики, в салоне появился звук выхлопа и еще какой-то фон. Заводская шумоизоляция задней полки выглядит как клеенка+мешковина, но в подавлении шумов, на удивление, влияет существенно. Максимально плотно изолируйте заднюю стенку (на изображении отмечено красным) за спинкой сидения и арки задних колес. Багажник, это объем в котором много различных шумов. Багажник так же желательно шумоизолировать виброизоляцией и шумоизоляцией. Крылья и пол жутко резонируют! Задняя полка, где обычно размещают динамики, это источник постороннего шума. Обязательно шумоизолируйте!

Что даёт шумоизоляция по методу звукопоглощения?

1 . Глухой салон . Шумоизоляция своими руками до такого уровня невозможна? Возможно!
2. Убирает шумы от трансмиссии в салоне . КПП, эластичная муфта, кардан, мост издают шум. Шум можно убрать!
3. Ликвидирует шум выхлопной системы . При помощи метода звукопоглощения в салоне не слышно шум выхлопа!
4. Сохраняет тепло в салоне зимой . Тепло не так быстро уходит с салона автомобиля. Салон прогревается быстрее.
5. Делает прохладный салон в жару . Крыша автомобиля не будет передавать жар в салон. Будет как в тени.
6. Убирает противный шум двигателя. Двигатель в салоне не слышно на первой передаче при средних оборотах.
7. Дает возможность наслаждаться поездкой в тишине . Пассажиры свободно общаются между собой и по телефону.

Есть ли недостатки у этого метода шумоизоляции?

Было бы неверно только расхваливать, потому что во всем можно найти недостатки.

Недостаток №1 Придется делать шумоизоляцию своими руками. Можно на свой страх и риск отдать горе мастерам. ВО втором случае может быть халтура.

Недостаток №2 Боится воды. Впрочем, как и все остальные эффективные шумоизоляционные материалы, применяемые в автомобильной промышленности. В реку машину лучше не бросать. В нормальной эксплуатации и правильном применении, шумопоглощающий материал будет сухим.

Недостаток №3 Машина становится тяжелее. В зависимости от требований и фанатизма, прибавляется от 7 — 55 кг. На скорость влияний не замечено!

Как и где можно изучить принцип эффективной шумоизоляции?

1. КНИГИ.
Руководствуясь специальной литературой. Если вы любите читать, располагаете временем изучать физические явления, работы ученых по различным печатным руководствам и книгам, то для начала подойдет учебник по физике.
Плюсы: Очень дешево (фактически бесплатно)
Минусы: долго, скучно, муторно, поверхностно и придется экспериментировать.

2. НА САЙТАХ В ИНТЕРНЕТЕ.
Вы растеряетесь от противоречивой информации. Есть много хороших статей, но много противоречий и замудренностей. Вначале придется все-таки вернуться к физике, а потом с пониманием браться за изучение. Потом экспериментировать.
Плюсы: Бесплатно.
Минусы: Большая трата времени, экспериментировать, эксперименты стоят денег, вложения могут не окупиться на 100%

3. ПОСМОТРЕТЬ В АВТОСЕРВИСАХ

Не думаю, что вам согласятся показывать и тем более обучать. Кроме того зачастую там все построено на том, чтобы наделать понтов и получить за это деньги. А если все серьезно, то вам тем более никто не будет показывать своих секретов и практических наработок.
Плюсы: наглядный пример на практике.
Минусы: придется договариваться, возможно придется платить, сомнения в том, что будут раскрыты все секреты.

4. НАЙТИ ТОГО, КТО БЫ ПОКАЗАЛ
Если вам удастся найти специалиста по шумоизоляции, который согласится стать вашим наставником, то это будет идеальный вариант, который б ыстрее всего приведет вас к результату. Есть такие люди, которые очень хорошо разбираются в шумоизоляции и готовы помочь за какую-то плату.
Плюсы: Быстро и качественно
Минусы: Дорого, сложно найти

5. «ЭФФЕКТИВНАЯ ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА»

Именно потому, что существует много мифов, туфтологии и противоречий, мы и приступили к съемке полноценного обучающего курса — «Эффективная Звукоизоляция Салона» в видеоформате.

Этот курс своего рода наставник . Человек своими руками показывает наглядно процесс шумоизоляции, объясняя все детали в подробностях. В какой-то степени это даже лучше живого учителя, ведь вы можете бесконечное количество раз возвращаться к нужному эпизоду, чтобы напомнить себе какой-то момент. Вы увидите, что это на самом деле легко и вполне выполнимо без каких-то специальных знаний, ведь вы их получите уже в ближайшее время.

В чем сила данного видеокурса?

Этот видеокурс создавался на практике, где показано во всех деталях каждое из выполняемых действий в видеоформате. Наша цель — сэкономить ваше время и финансы. Во-первых, вам не придется экспериментировать в надежде — получится или нет! Не важно, какие у вас навыки по ремонту и обслуживанию автомобиля. Если вы хотите эффективно и недорого сделать так, чтобы двигатель не было слышно — этот курс мы разработали именно для вас!

А теперь давайте немного ознакомимся с тем материалом, который вас ожидает в курсе.

Навигационное меню диска

Урок № 1. Обзор звукопоглощающих материалов

Первый урок посвящен обзору применяемого очень эффективного, звукопоглощающего материала. В этом уроке вы узнаете как выглядит, как продается и количество шумоизоляционного материала, способного сделать чудо. Хороший обзор применяемых материалов, чтобы толково ознакомиться с материалами для шумоизоляции.
Длительность: 3:51

Урок № 2. Обзор необходимых инструментов

Второй урок покажет вам набор рекомендуемых инструментов. Применение элементарных инструментов ооочень облегчит ваши труды. Из этого урока вы узнаете об необходимых инструментах, чтобы было максимально легко выполнить шумоизоляцию, не тратя лишнего времени и усилий. Ведь все должно быть легко, красиво и эффективно!
Длительность: 1:39

Урок № 3. Снятие торпедо

Как правило, работа по шумоизоляции начинается с разборки салона. В этом уроке будет показано не только снятие приборной доски. Вы узнаете, как подготовить салон, чтобы начать шумоизолировать от проникающего, противного звука двигателя, в салон автомобиля. Как подготовить крепление, чтобы закрепить материал для шумоизоляции автомобиля.
Длительность: 16:30

Урок № 4. Раскройка материала

Не хотелось бы снимать все узлы, чтобы освободить кузов полностью? Данный урок посвящен тому, чтобы изготовить выкройку. Шаг за шагом человек показывает все размеры, чертит, вырезает, пока не получится полноценный… Таким образом вы легко сможете повторить за мастером и вам не придется разбирать все до голого кузова.
Длительность: 21:00

Урок № 5. Установка материала на кузов

В этом видеоуроке вы наглядно ознакомитесь во всех деталях с тем, как элементарно создается эффективный барьер против шумного двигателя. Очень подробно, с множественными советами и разъяснениями вы увидите, как уложить и закрепить заранее подготовленный материал, чтобы потом при сборке он ничему не мешал.
Длительность: 01:12:31

Чертеж выкройки

Фактический размер изготавливаемого звукоизолирующего полотна. Хоть и показано в уроке как он делается и озвучиваются параллельно размеры, но мы все же решили нарисовать чертеж, чтобы вы могли ориентироваться не только наглядно, но еще и на цифрах.

В итоге, пять уроков общей продолжительностью 1 час 54 минуты

Первый полноценный обучающий видеокурс

по шумоизоляции ВАЗ 2101-07

« ЭФФЕКТИВНАЯ ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА»

Видеокурс «Эффективная звукоизоляция салона» — это наш успешный опыт, эксперименты, множество часов потраченного времени в поисках эффективного и не дорогого метода шумоизоляции.

Потратив 1 час 54 минуты на изучение, вы за 1 день сделаете по истине тихий салон. Двигатель в салоне автомобиля слышно уже не будет.
Воспользуйтесь уже сейчас этими знаниями!

Сколько это стоит?

Когда перед нами встал вопрос: «Какую цену назначить за наш курс?» , мы первым делом начали смотреть расценки по шумоизоляции на различных автосервисах.

Ориентируясь на подобные услуги, мы сначала хотели поставить цену видеокурса равной цене, что берут в автосервисах за подобную работу. Цены в последнее время меняются, поэтому будем выражать стоимость в долларах сша. Вот за эту работу взяли бы в самом дешевом СТО около 300 у.е.

И все же, хорошенько подумав, мы решили, что наш опыт должен быть доступен как можно большему числу автолюбителей, поэтому мы уменьшили для вас цену!

Много бывает жизненных ситуаций… Мы хотим сделать эту сделку максимально безопасной для вас. Как всегда наша гарантия на высоте! «Если по любой причине вы захотите вернуть свои уплаченные денежные средства за данный курс, то вам нужно будет просто написать на E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript и указать счет для возврата денег. Будьте уверены, вам будут возвращены ваши деньги обратно в течение 48 часов»
Поэтому мы лишаем вас риска, вы ничем не рискуете. Материал в видеоформате и разжеван от и до, поэтому у вас все получится! Мы уверены в данном курсе и поэтому даем вам такую гарантию!

ВНИМАНИЕ! Стоимость доставки на физическую версию курса, в цену не включена!!!

ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ ВИДЕОКУРСА (скачивается на ваш компьютер сразу после оплаты)
30 y.e (691.24 грн., 1999.54 руб ) цена может меняться по курсу


100% возврат денег в случае неудачи

Доступные способы оплаты: 1. Оплата на почте при получении (Россия и Украина) Наложенный платеж — оплата при получении диска на руки в ближайшем к вашему дому почтовом отделении. Имейте в виду, что при получении и оплате бандероли, почта возьмет с вас комиссию за денежный перевод сверх стоимости заказа. Внимание! Этот способ оплаты только для жителей России, Украины и Казахстана!!! 2. Карты Вы можете оплатить курс кредитной картой следующих платежных систем: VISA, MasterCard. Все платежи безопасны. 3. Любой банк вашего города, интернет-банкинг Оплата заказа по автоматически созданной квитанции в любом банке вашего города. 4. Электронные деньги и QIWI Оплата с помощью электронных платежных систем Яндекс.Деньги, Webmoney, QIWI, EasyPay и Д Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript . Все платежи безопасны. 7. Салоны Евросеть и Связной 8. Платежные терминалы Доступные способы доставки: 1. Почта России (доставка в любую страну) DVD-диск с доставкой Почтой России в любую точку мира. Достоинство этого способа доставки в том, что вам придет лицензионный диск в красивой коробке и со всей полиграфией (обложка, графика диска). Обратная сторона медали: посылку придется подождать 4-12 дней, в зависимости от места вашего проживания и заплатить за доставку, что немного увеличит итоговую цену. 2. Доставка по Украине («Укрпочта» или «Новая почта») DVD-диск с доставкой по Украине операторами «Укрпочта» или «Новая почта» на ваш выбор. Сроки доставки минимальны и, плюс к этому, в процессе заказа вам будет доступен способ оплаты — наложенный платеж . 3. Закачка цифровой версии товара Цифровую версию товара можно скачать с нашего сервера, оплатив его любым из представленных способов оплаты, кроме наложенного платежа и оплаты курьеру при получении.Как только оплата поступит на наш счет, вы получите письмо с ссылками на скачивание с нашего сервера. Очень удобно и быстро. 4. Доставка экспресс-почтой EMS По предоплате доступна экспресс-доставка курьерской почтой EMS по всему миру. Она отличается высокой скоростью и надежностью, посылка доставляется до указанного вами адреса. 5. Доставка курьером до двери DVD-диск с доставкой курьером до двери. Доступность доставки для вашего населенного пункта будет определена в процессе оформления заказа.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оформить заказ на курс?

Нажмите большую желтую кнопку «Оформить Заказ!» и следуйте инструкциям.

Курс распространяется только на дисках или можно будет получить архивом?

Можно будет купить и цифровую версию с закачкой через Интернет.

Сколько весит электронная версия курса?

Около 3,6 Гб

Ваш курс защищен. Расскажите подробнее об активации и о том, какие есть ограничения по запуску?

Обучающий курс «Эффективная Звукоизоляция Салона» имеет защиту. Для его запуска потребуется ключ активации, который для цифровой версии курса автоматически отправляется после оплаты на ваш электронный адрес, а при заказе физического варианта — вложен в коробке с диском

Для активации нужен доступ к Интернету. Активацию нужно сделать только при первом запуске, при всех последующих запусках ключ запрашиваться не будет и доступ к Интернету не потребуется. C одним ключом вы можете запустить курс на трех разных компьютерах. Ключ привязывается к «железу» компьютера и переустановка Windows на него не влияет.

Обратите внимание, что видеоуроки можно запустить только в Windows (виртуальная машина, Mac OS и Linux не подойдут). Если у вас компьютер от Apple (iMac, Macbook, Mac mini и т. д.) и у вас там стоит Windows через систему BootCamp как вторая ОС, то вы сможете запустить курс в ней и работать с ним без проблем.

Скажите пожалуйста, будет ли возможность докачки курса в случае разрыва интернет-соединения?

Да, конечно. Сервер поддерживает докачку.

Если я куплю цифровую версию с закачкой через интернет, а потом случайно удалю курс, смогу ли я его скачать повторно?

Да, вы сможете скачать курс повторно.

Я не из России, могу ли я купить ваш курс?

Да, но только по предоплате одним из предложенных способов. По доставке вы можете выбрать отправку диска почтой либо выбрать электронную версию и скачать ее сразу после оплаты. Если вы житель Украины, России, Казахстана, то для вас доступен наложенный платеж (оплата при получении).

Безопасно ли оплачивать курс кредитной картой?

Да, это абсолютно безопасно. У нас заключены договоры с проверенными и надежными платежными системами, такими как ROBOKASSA, Единый Кошелек, Интеркасса, через которые и идет прием ваших платежей.

Как долго ждать посылку по почте?

В зависимости от вашей удаленности посылка почтой будет идти от 2 до 7 дней.

Откуда производится отправка?

Заказы по России отправляются из города Армавир.
Заказы по Украине отправляются из города Херсон.
Заказы по Белоруссии отправляются из города Минск
Заказы по Казахстану отправляются из города Астана

С уважением, команда проекта Усовершенствование автомобилей семейства ВАЗ

Кто же не хочет! Мы дуреем от нами же порождаемого грохота. А тишина сегодня — это лишь более тихий шум, к которому ты давно привык… Между тем Всемирная организация здравоохранения предупреждает: продолжительное воздействие шума, превышающего 80 дБА, приводит к неприятным последствиям — от слуховых до сердечно-сосудистых, да еще с язвой в придачу!

Любители музыки и тюнинга исповедуют радикальный подход к борьбе с шумами, порой разбирая машину до основания. Это занятие для исполинов духа. В большинстве своем автолюбители не готовы выкладывать приличные деньги, тратить массу времени и сил ради неуловимых децибелов. Вот если бы сравнительно недорого и без разборки салона, тогда еще можно подумать…

И мы подумали. После чего решили испытать антишумные составы, которые наносят на днище и колесные ниши. Ведь при размеренной езде именно шум от дороги является основной составляющей лишних децибелов. А вместо состязаний различных баллончиков и банок мы решили сравнить методы нанесения составов. Иными словами, будем оценивать не столько сами средства, сколько технологию их применения. Выбранные нами препараты показаны на фото. Это мастика противошумная полимерно-битумная (аэрозоль) «Элтранс», мастика сланцевая антикоррозионная антишумовая «АвтоNOL», а также шумопоглощающий материал«PRIM Антишум», все три — отечественного производства. Баллончики и банки для ручного нанесения приобрели в столичных магазинах, где особого выбора, кстати говоря, и не было — пришлось поискать! Что до профессионального препарата под грунтовочный пистолет, то выбрали самый массовый продукт, используемый во многих автосалонах.

ТРИ ТЕХНОЛОГИИ И ТРИ АВТОМОБИЛЯ

Подходящих технологий набралось три. Самый простой и дешевый способ — купить десяток аэрозольных баллончиков с антишумным препаратом и распылить их содержимое. Второй вариант — из социалистических времен: вооружиться банкой с подходящей мастикой и нанести покрытие кистью. Наконец, третий путь — сдаться на милость специализированного сервиса, оборудованного компрессорами и грунтовочными пистолетами.

Как правильно поставить эксперимент? Поскольку разные автомобили изначально шумят неодинаково, а результаты обработки могут сильно зависеть от модели авто, мы решили сравнивать одинаковые машины: исходные условия должны быть максимально близкими. Марка принципиального значения не имеет: можно сопоставить три «Мерседеса» или, скажем, три «Гранты»… В итоге остановились на «Шевроле»: в одном из автосалонов нам выделили для экспериментов три абсолютно новеньких «круза» .

Методику проверки выбрали следующую. Для начала провели шумовые замеры всех трех автомобилей на тестовой асфальтовой дороге. Уровень шума измеряли в области головы водителя на скоростях 60 и 90 км/ч; помогал нам сертифицированный шумомер Testo 816. После занесения исходных данных в протокол направились в ремзону того же автосалона — с баллончиками, банками и пистолетами. На каждой машине обработали днище и колесные арки, старательно обходя выпускную систему и подвижные элементы. После того как материалы высохли, вернули на место снятые колеса и подкрылки, после чего отправились на ту же тестовую дорогу и вновь позвали на помощь шумомер.

Итоги сражения за тишину приведены в таблице.

НЕ ШУМИТЕ!

Америку мы не открыли: самое дешевое средство — аэрозоль — практически не повлияло на уровень шума. Разница в показателях «до» и «после» сопоставима с погрешностью измерений. Заметим, что препаратам «Элтранс» в этом номере вообще не везет (см. материал про «антидождь»), но это не чей-то злой умысел, а просто досадное совпадение. Густая мастика «АвтоNOL» раскрасит выходные новыми оттенками. Орудовать кистью под машиной неудобно, а добиться ровного покрытия с непривычки тяжело. Если же постараться, результат будет лучше, чем после применения аэрозоля. Хотя нужно иметь очень тонкий слух, чтобы почувствовать разницу.

А вот материал «PRIM Антишум», который наносится грунтовочным пистолетом, дает эффект — и его можно оценить не только шумомером, но и на слух. Так называемые вакуумированные микросферы с резиновой крошкой и прочими хитроумными компонентами ощутимо снижают уровень шума и вибраций в салоне автомобиля. На скорости 90 км/ч удалось выиграть почти 4 дБА, то есть автомобиль стал тише почти в два с половиной раза! Недостаток лишь один — дороговато. Да и самостоятельно такую работу провести трудно — придется обращаться к специалистам.

Бывалые, впрочем, говорят, что в автосалон ездить совсем не обязательно. Мол, любой гаражный умелец проведет такую работу за меньшие деньги — пистолеты и подъемники сегодня не в диковинку, а препарат можно раздобыть. Не будем с этим спорить. В любом случае важен результат: бороться с вредными «бациллами» можно! А помимо снижения уровня шума вас ждет бонус в виде антигравийной и антикоррозионной защиты кузова, а также его термоизоляции.

В общем, не шумите!

ЧТО ТАКОЕ ДЕЦИБЕЛ

Децибел (дБ) — безразмерная величина, предназначенная для выражения в логарифмическом масштабе отношения измеряемой и исходной величин. Используется при измерении значений, меняющихся в широком диапазоне: оперировать небольшими числами вроде 20, 30 или 100 куда проще, чем соотношениями 100, 1000 или 10 000 000 000.

Самый громкий звук отличается от самого тихого, который может уловить наш слух, на 130 дБ (в 10 000 000 000 000 раз). Шелест листвы — это примерно 15 дБ, офис с сотрудниками — около 60 дБ, мотоцикл — ориентировочно 85 дБ, а травматический порог — около 160 дБ.

Чувствительность уха сильно зависит от частоты звука. Поэтому в шумомерах вводят так называемую А‑коррекцию уровня звукового давления, что приближает результаты замеров к реальным ощущениям человека. Такой скорректированный уровень шума тоже измеряют в децибелах и обозначают дБА.

Разница в 3 дБА означает, что измеряемая величина отличается от базовой вдвое. В былые времена модно было сравнивать «Чайку» с «москвичами»: крутой лимузин был тише малолитражки примерно на 6 дБА!

Редакция благодарит компанию «Автоцентр Сити» за помощь в организации съемок и проведении испытаний.

В значительной мере повышает комфорт во время эксплуатации автомобиля независимо от класса и типа ТС. К сожалению, автопроизводители также прекрасно это понимают. В результате повышенное внимание акустическому комфорту уделяется только тогда, когда речь заходит о премиальных моделях «топового» сегмента.

Естественно, владельцы бюджетных автомобилей и машин среднего класса вынуждены самостоятельно искать решения, чтобы уменьшить шум двигателя, улучшить шумоизоляцию колесных арок и т.п. В этой статье мы поговорим о том, как выполняется шумоизоляция моторного отсека и на какие результаты стоит рассчитывать.

Читайте в этой статье

Как уже было сказано, что касается бюджетных автомобилей и представителей среднего класса, штатной защиты от проникновения посторонних шумов в салон зачастую оказывается недостаточно. На практике владелец такого авто при движении, особенно на высокой скорости, отчетливо слышит характерное «шуршание» шин по дорожному покрытию. Также явно прослушиваются удары мелких камней в области колесных арок и т.п.

При этом если машина эксплуатируется в городе на малых скоростях, тогда описанные выше шумы досаждают не особенно. Однако этого не скажешь о ДВС. Как правило, кроме в салоне многих авто отчетливо различим еще и звук работающего на повышенных оборотах двигателя, причем такой звук зачастую не самый приятный и вызывает акустический дискомфорт.

Итак, для сведения таких шумов к минимуму необходима дополнительная изоляция моторного отсека. Данную операцию можно проводить как в комплексе, то есть в рамках полной шумоизоляции автомобиля, так и отдельно. Главной задачей является качественный монтаж соответствующих шумо и вибороизоляционных материалов в области моторного щита. В результате удается уменьшить или убрать шум двигателя автомобиля.

При этом необходимо соблюдать определенную технологию при нанесении указанных материалов. Как правило, используются два основных материала: вибропоглотитель и шумоизоляция. Данные материалы монтируют на перегородку между моторным отсеком и салоном. Еще в ряде случаев изолируется внутренняя поверхность капота. Добавим, что сегодня также практикуется монтаж изоляции на , что также снижает общий уровень шумов.

Какой материал для шумоизоляции двигателя выбрать, подготовка автомобиля к шумоизоляции

Прежде всего, от качества выбранного материала напрямую зависит конечный результат. Также важно учитывать, на каком автомобиле необходимо избавиться от лишних шумов, ( или ). Например, если машина с дизелем, который сам по себе более шумный и вибронагруженный, тогда нужно не только знать, как уменьшить шум дизельного двигателя, но и учитывать особенности работы такого агрегата.

Еще следует уделять внимание тому, как реализован моторный отсек на конкретном ТС, в каком состоянии находится двигатель и его системы. На практике в основе многих материалов для изоляции лежит слой поролона, который разрушается в случае попадания на него моторного масла, горючего, и т.д.

Учитывая данную особенность, для изоляции моторного отсека со стороны двигателя нужны материалы, которые отличаются устойчивостью к воздействию перепадов температур и технических жидкостей. При этом нужно понимать, что не всегда заявленные свойства материала полностью соответствуют действительности.

По этой причине специалисты по шумоизоляции рекомендуют наносить непосредственно на поверхность шумоизоляционного слоя мастику, жидкий антигравий или другие похожие составы. Также перед тем, как начать наносить материалы, необходимо устранить все неполадки двигателя и навесного оборудования.

Затем производится осмотр подкапотного пространства с целью выявления щелей, увеличенных зазоров и т.д. В случае обнаружения таких участков в определенных местах ставятся заглушки, капот также тщательно выставляется, чтобы добиться максимально плотного прилегания.

Что касается самих материалов, все зависит от финансовых возможностей покупателя. При этом не рекомендуется отдавать предпочтение самым дешевым решениям неизвестных производителей. На практике хорошо зарекомендовали себя материалы StP, Butyplast, Izolon Auto, СПЛЕН, Sylomer.

Нанесение шумоизоляции

Подготовив нужные материалы, а также устранив возможные проблемы с ДВС, можно переходить к монтажу шумоизоляции моторного отсека. Начинать следует с нанесения шумоизолирующего материала на внутреннюю сторону капота. Данный кузовной элемент простой, доступ к нему не затруднен.

Для «обесшумки» капота достаточно наклеить листовой шумоизоляционный материал с внутренней стороны. Как правило, шумоизоляцию размещают между ребер жесткости капота.

Если таких ребер устройство капота не предполагает, тогда лист шумоизоляции может со временем отклеиться. Для решения задачи можно использовать облегченные материалы или же дополнительно закрепить лист путем проделывания в нем отверстий и последующей фиксации по штатным отверстиям теплоизоляции (утеплитель капота).

Кстати, в случае, когда имеется , нужно учитывать, чтобы не получился «сэндвич» из двух материалов, капот нормально закрывался, между капотом и элементами под ним оставалось свободное пространство в закрытом положении и т.д.

Что касается обесшумки моторного щита, процедура похожа на обесшумку капота. Перед нанесением вибро и шумоизоляции оклеиваемые поверхности необходимо очистить, затем изолирующий материал приклеивается и по возможности раскатывается (например, при помощи специального раскаточного валика).

Что в итоге

Результатом проделанной работы становится шумоизоляция перегородки моторного отсека и капота, которая позволяет значительно уменьшить или даже избавиться от шума работающего двигателя в салоне при достижении средних оборотов (около 3.5 — 4 тыс. об/мин), на которых автомобиль обычно эксплуатируется чаще всего. Также уместно говорить об определенном снижении уровня вибраций.

При этом следует понимать, что частичная шумоизоляция моторного щита со стороны двигателя и/или со стороны водителя не убирает шум колесных арок. Другим словами, для достижения наилучшего акустического комфорта потребуется изолировать не только моторный щит и передние арки колес, но и двери, пол, крышу и т.д.

Если же говорить о подкапотном пространстве, следует учесть, что во время нанесения шумоизоляции необходимо принимать в расчет и тот факт, что двигатель или отдельные элементы под капотом могут хуже охлаждаться. Другими словами, нельзя без разбора перекрывать буквально все щели, так как может потребоваться оставить возможность для притока воздуха. Также следует обязательно проверить систему охлаждения, которая должна быть абсолютно исправной.

Напоследок еще раз отметим, что повышение шума во время работы двигателя не всегда связано с плохой шумоизоляцией. Двигатель может работать шумно и по ряду других причин: , некорректная работа , шум от подшипников и приводов в подкапотном пространстве, или клапанов и т.д.

Получается, для максимально тихой работы под нагрузкой и на ХХ силовой агрегат должен быть исправен, все системы и узлы должны работать в штатном режиме. Только в этом случае после проведение частичной шумоизоляции следует рассчитывать на заметное снижение шума работы двигателя.

Читайте также

Почему двигатель может начать громко работать: моторное масло, проблемы с зажиганием, смесеобразованием, системой охлаждения и питания, другие неполадки.

Что такое опоры (подушки) двигателя, на что влияют. Какие симптомы и признаки указывают на то, что порвана подушка двигателя. Диагностика опор, советы.

Шумоизоляция моторного отсека(двигателя) автомобиля в Днепре

Так как двигатель транспортного средства издает достаточно много шума, отдельно следует рассмотреть шумоизоляция моторного отсека автомобиля. Сразу следует отметить, что данная проблема в авто с дизельным двигателем стоит достаточно остро, так как дизель издает намного больше неприятных звуков. Но это все можно устранить, и с этим следует бороться.

Несколько путей проникновения шума из подкапотного пространства

• Больше всего неприятных звуков проходит через стенку, разделяющую отсек силового агрегата от салона транспортного средства
• Достаточно много гудений и скрежета попадает через пол салона (особенно на большой скорости)
• Третий путь – это путь через воздух. Звуковые волны проникает в сквозь капот, а затем через лобовое стекло.

Первый путь пересекается при помощи зашумления перегородки с обеих сторон. При проведении данного вида работ на изоляционных материалах не экономят. Стенка между двумя отсеками должна быть максимально зашумлена.

Второй сценарий можно обыграть при помощи звукоизоляции пола. Это приведет к значительному снижению гудения и постукивания не только от двигателя, но и от трансмиссии и дороги.

В третьем случае проводят шумоизоляцию капота, чем значительно снижают количество вредных звуков, выбрасываемых в окружающее пространство.

Этапы доработки

Так как компоновка автомобилей достаточно разнообразна, то в этом абзаце приведены лишь основные этапы выполнения подобных работ. В каждом конкретном случае звукоизоляция монтируется в индивидуальном порядке в зависимости от особенностей расположения узлов и агрегатов.

• По возможности выполняют демонтаж навесного оборудования, которое мешает проведению работ в моторном отделе. Требуется получить доступ к задней стенке для нанесения звукоизоляционного материала. Поверхность подготавливают, очищает от старых изолирующих покрытий, грязи и обезжиривают.
• Для укладки используется специальная термостойкая виброизоляция, предназначенная для моторного отдела. Для точности конфигурации шумки используется картонный шаблон. При помощи него выясняют точные размеры и конфигурацию обрабатываемой поверхности, так как для вырезки «на месте» не хватит свободного пространства.
• Материал устанавливается на подготовленную поверхность тщательно прикатывается. Особое внимание следует обратить на края и всевозможные рельефы металла, так как любая недоработка в скором времени приведет к необходимости переделать, а то и установить новую звукоизоляцию.

Затем переходят к зашумлению капота. Чаще всего его выполняют в два слоя. На подготовленную поверхность первым слоем укладывает виброизоляцию. Она поглощает шумы тонкого металла. Следующим слоем прикатывают шумоизоляцию для усиления эффекта. Конечно, это все проделывается в окнах между ребрами жесткости. После выполнения всех работ элементы подкапотного пространства собирается в обратном порядке.

Выполнение всех вышеописанных операций позволяет снизить шум от двигателя практически в 2 раза. Особенно положительно сказывается доработка задней стенки двигательного отдела авто.

Специалисты нашего установочного центра индивидуально подходят к каждому авто. Благодаря большому опыту и использованию качественного материала, проведение звукоизоляции автомобиля в нашем установочном центре максимально снизить уровень звукового фона в салоне, а значит повысит комфорт использования транспортного средства.

Шумоизоляция моторного отсека значительно снижает уровень неприятного звукового сопровождения от силового агрегата, трансмиссии и передних колес. Наши специалисты рекомендуют выполнять этот вид звукоизоляционной доработки.

Как уменьшить шум двигателя в салоне автомобиля

Иногда шум, производимый двигателем, может беспокоить . Неспособность слышать музыку или даже других пассажиров в машине действительно расстраивает. Шум может не только невероятно раздражать, но и нарушать вашу концентрацию во время вождения и, таким образом, вызывать серьезные проблемы.

Но, прежде чем вы разочаруетесь в своей машине и решите заменить ее, знайте, что у вашей проблемы есть решение.Я предлагаю вам совета, которые помогут вам уменьшить нежелательный шум в салоне.

Причины шума двигателя

Шум двигателя является нормальным явлением. Бесшумных двигателей не бывает. Но проблема возникает, когда эти шумы слишком громкие, чтобы их можно было вынести.

Есть много причин, по которым двигатели издают громкие звуки. Чем старше машина, тем громче двигатель . Одна из причин этого заключается в том, что автомобильные детали изнашиваются через некоторое время . Другой факт заключается в том, что в настоящее время производители автомобилей тратят много времени на разработку технологий, которые уменьшат шум двигателя .Таким образом, вполне возможно, что в старых автомобилях нет хорошей системы шумоподавления.

Однако шум может быть признаком того, что что-то работает неправильно . Помимо предотвращения шума, поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии также имеет решающее значение с точки зрения безопасности.

Например, громкий шум двигателя может быть вызван типом используемого масла. Для некоторых двигателей синтетическое масло может уменьшить шум. Также имеются присадки к маслу , препятствующие детонации двигателя .

Существует множество причин шума двигателя. Но прежде чем вы начнете все проверять, обязательно уточните одну вещь.

Проверьте состояние вашего двигателя

Крайне важно убедиться, что шум исходит именно от двигателя, а не от других частей автомобиля. Эти шаги помогут вам убедиться, что это так.

Проверка двигателя

Прежде чем что-либо делать, вы должны включить аварийный тормоз. Затем откройте капот своего автомобиля, чтобы лучше слышать двигатель.После этого шага установите свой автомобиль в парковочный или нейтральный режим, в зависимости от того, ручной он или автоматический.

Заведите машину и прислушайтесь к звуку вашего двигателя. Затем начните ускоряться. Если ваш двигатель становится громче при увеличении скорости, то проблема почти наверняка связана с двигателем . Если это не так, то вполне возможно, что проблема где-то в другом месте.

Тревожный шум двигателя может быть признаком того, что с ним что-то не так. Во-первых, вы должны проверить свои свечи зажигания.Если они не в хорошем состоянии, они могут вызвать шум и вибрацию в двигателе. Убедитесь, что все болты затянуты. Также проверьте, правильно ли подсоединены вакуумный и воздушный шланги.

Вы должны внимательно прислушиваться к каждому незнакомому звуку в своей машине. Если вы слышите дребезжание, свист, лязг, скрежет или подобные звуки, лучше всего обратиться к механику и проверить, что происходит.

Не забудьте стерео

Есть вероятность, что звуки двигателя исходят из вашего стерео .В таком случае у вас есть два варианта. Первый — изменить расположение вашей стереосистемы на земле. Вы должны взять все кабели и переместить их в одно место. Изменение расположения кабелей — непростая задача, поэтому вам, вероятно, понадобится помощь.

Второй вариант — купить изолятор. Шумоизолятор контура заземления Mpow  и аналогичные изделия помогут устранить отвлекающий шум двигателя.

Проверка изоляционных прокладок капота

Некоторые детали автомобиля служат для уменьшения чрезмерного шума.Например, под капотами автомобилей расположены прокладки , подавляющие тепло. Помимо удержания тепла, они также могут поглощать звук.

Эти колодки со временем изнашиваются . Это может привести к недостаточной звукопоглощающей способности и громкому шуму двигателя. Поэтому важно проверить, находятся ли они на месте и в хорошем состоянии.

Крышки двигателя могут снизить уровень шума.

Крышки двигателя имеют несколько назначений. Они улучшают эстетику этой части автомобиля и помогают сдерживать жару.Эти экраны также могут обеспечить защиту от грязи. Но кожухи двигателя также могут контролировать шум двигателя .

Многие автомобили можно купить за моторные щиты. Но есть автомобили, которые выпускаются без этих крышек.

Итак, вам следует проверить, есть ли на вашем автомобиле моторный щит. Если нет, то стоит подумать о покупке. Выберите алюминиевый кожух двигателя, чтобы избавиться от нежелательного шума.

Подумайте о звукоизоляции капота и области брандмауэра

Лучший способ избавиться от нежелательного звука двигателя — звукоизоляция автомобиля.Звукоизоляция заключается в размещении определенного материала , который будет действовать как экран  между пассажирами и нежелательными звуками . Продуктами для шумоизоляции могут быть коврики, вкладыши и спреи.

Несмотря на то, что звукоизоляционные материалы снижают уровень шума, нельзя ожидать, что они полностью исчезнут. Результаты в основном будут зависеть от того, сколько лет вашему автомобилю и какой продукт вы решите использовать.

Если проблема со звуком связана с двигателем, то лучший способ сделать его тише — это положить звукоизоляционный материал под капот автомобиля .Вы также можете звукоизолировать часть автомобиля firewall . Брандмауэр — это часть, отделяющая пассажирский отсек от моторного отсека. Таким образом, важно не только сосредоточиться на капоте вашего автомобиля, но и на части брандмауэра.

Чтобы шум был максимально тихим, вы также можете звукоизолировать другие части автомобиля. Например, вы можете нанести материал на крышу, пол и на двери вашего автомобиля.

Найдите лучшие продукты

Прежде чем вы начнете искать лучший продукт для звукоизоляции, вам нужно кое-что рассмотреть.При приближении этих звукоизоляционных материалов к двигателю автомобиля сроки их годности обычно сокращаются . Итак, первый вариант – потратить кучу денег на дорогой звукоизолирующий продукт и надеяться на лучшее. Второй — купить что-нибудь подешевле и потратить дополнительные деньги на антигравийные средства. Эти продукты могут повысить износостойкость звукоизоляционных материалов.

Самый популярный и надежный продукт для звукоизоляции Dynamat . С Dynamat пользователи могут быть уверены, что продукт будет работать эффективно.Однако главная проблема Dynamat — цена. Это намного дороже, чем остальные звукоизоляционные продукты, которые вы можете найти на рынке.

Поиск другого эффективного продукта может отнять у вас больше времени, но может сэкономить вам деньги. Есть хорошие компании, которые предлагают простые в использовании продукты по разумной цене, например, Noico Solutions . Вы можете проверить их Sound Deadener или Noico Green Liner.

По сравнив цены и характеристики , вы сможете найти то, что подходит вам лучше всего.

Сделай сам

Преимущество этих звукоизоляционных материалов в том, что большинство из них очень легко установить . Вы без труда найдете инструкцию и сделаете шумоизоляцию автомобиля за пару часов. Многие звукоизоляционные материалы даже имеют клейкую ленту по бокам, так что они избавят вас от необходимости искать подходящий клей. Итак, вам просто нужно достать продукт, нанести его, и все готово. Важно только знать, куда положить звукоизоляционный продукт, что, конечно же, зависит от того, откуда исходит нежелательный звук.

Подробнее о шуме двигателя

Шумы необходимы для правильной работы автомобиля. Однако громкие звуки, издаваемые двигателями, могут сильно беспокоить пассажиров.

Подводя итог, ваш первый шаг — убедиться, что двигатель вашего автомобиля действительно является причиной раздражающего шума. Если вы будете следовать предоставленным инструкциям, вы сможете определить причину вашей проблемы.

Прежде чем думать о внешних способах уменьшения нежелательных звуков, необходимо убедиться, что проблема не является внутренней.Таким образом, проверка состояния вашего двигателя имеет решающее значение. Вы можете проверить состояние свечей зажигания, болтов, воздушного и вакуумного шлангов вашего автомобиля самостоятельно, или вы можете вызвать своего механика для тщательной проверки.

Расположение стереосистемы вашего автомобиля на земле также может вызвать проблемы с шумом. Таким образом, вы можете решить эту проблему, просто изменив это местоположение. Вы также можете купить изолятор, который поможет вам уменьшить шум.

Если с вашим автомобилем все в порядке, но проблема с шумом остается, то вам следует подумать о покупке чехла для двигателя или звукоизоляции вашего автомобиля.

СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ:

Как уменьшить шум двигателя с помощью шумоподавления под капотом своими руками

Было бы неплохо иметь возможность слушать аудиокнигу во время движения по шоссе и на самом деле слышать, что читает автор? Хорошо, хорошо, я немного ботаник, когда дело доходит до этого. Большинство автопроизводителей в наши дни снижают стоимость своих автомобилей в некоторых отношениях, срезая некоторые углы, когда речь идет о менее важных функциях. Одной из таких функций является шумоподавление.В этой статье я покажу вам, как вы можете уменьшить шум дороги и двигателя, исходящий из капота вашего автомобиля.

Есть много продуктов, которые утверждают, что могут заставить экономичный автомобиль звучать как роскошный автомобиль, когда речь идет о звукопоглощающем материале . Многие из них доставляют, но какой?

Я езжу на однотонном грузовике с закрытым кузовом, чтобы перевозить все свои строительные материалы. Двигатель очень шумный, особенно при езде на высоких скоростях. Это 1-тонный Ford 2016 года, но он выглядит и звучит как что-то из 90-х.Мне нравится в нем V10, но именно с него начинаются большинство проблем с шумом. Это надежный двигатель, но он также очень шумный при движении со скоростью 70 миль в час.

Что следует использовать для звукоизоляции капота моего автомобиля?

Я искал в Интернете и просматривал обзоры Amazon в поисках чего-то, что я мог бы использовать, и это было бы недорого. Я не хотел тратить намного больше, чем 50 долларов, и я нашел отличный автомобильный шумоглушитель, который находится на пике моего бюджета.

Звукопоглощающий материал для автомобилей, который я выбрал, не был бестселлером на Amazon на момент написания этой статьи, но он выглядит многообещающе, и люди, купившие его, говорят, что он работает.

Uxcell Wave Studio Звукопоглощающий звукопоглощающий теплозащитный пенный глушитель (ссылка на Amazon) — это продукт, который очень хорошо подходит для проектов такого типа.

Uxcell Wave Studio Звукопоглощающий звукопоглощающий теплостойкий пенопластовый лист.

Звукопоглощающая подкладка Wave имеет те же характеристики и шумоизоляционные свойства, что и резиновая пена.В отличие от полиуретана, он не впитывает воду и не имеет запаха. Он также маслостойкий, что идеально, если вы живете в районе, где грунтовка на основе автомобильного масла является нормой из-за использования соли на зимних дорогах.

Этот тип материала идеально подходит для всех климатических условий, особенно для районов с жарким климатом. Он также хорошо работает в холодном климате, где он не будет отслаиваться при переходе из холодного состояния в теплое при включенном двигателе, а затем обратно в холодное. Проблема с большинством звукоизоляционных материалов для автомобилей заключается в том, что они единственные в определенной степени термостойкие.Например, вам не следует использовать популярную модель Noico 80mil, потому что ее недостаточно для большого количества тепла, выделяемого двигателем по сравнению с Uxcell.

Я бы посоветовал, если вы хотите обработать весь свой автомобиль звукопоглощающим материалом, вам следует использовать Uxcell Wave для капота. Затем используйте автомобильный звукоизолирующий коврик Noico 80 мил 36 кв. футов (ссылка на Amazon), бутиловый автомобильный звукоизоляционный материал, шумоизоляцию аудиосистемы и демпфирование остальной части автомобиля.

Как установить теплозащитный пеногаситель Uxcell Wave Studio под капотом

В первую очередь, внутренняя часть капота автомобиля должна быть чистой, чтобы изолирующий коврик идеально прилипал ко всей поверхности.Эффективность продукта снижается, если есть части поверхности, не соприкасающиеся с ковриком.

Вам необходимо очистить капот обезжиривателем, чтобы убедиться, что на нем не осталось грязи или жира. Затем вы применяете звукопоглощающий мат Uxcell там, где есть голый металл.

Uxcell Wave Studio Sound Acoustic Absorbing Теплозащитный пенный глушитель идеально подходит для шумоизоляции под капотом.

Действительно ли звукопоглощающий коврик Uxcell Wave работает?

Да, это так. Некоторые рецензенты говорят, что он превосходит ожидания и работает так же хорошо, как и популярные бренды, но в два раза дороже.Большинство людей используют этот продукт для звукоизоляции всего автомобиля, но благодаря его высокой способности поглощать тепло он идеально подходит для использования в качестве шумоглушителя под капотом.

Заключение

Надеюсь, эта статья оказалась для вас полезной. Пожалуйста, дайте мне знать, если вы использовали другой продукт, подобный этому, для звукоизоляции капота вашего автомобиля. Существует так много различных звукопоглощающих ковриков для автомобилей, что иногда трудно решить, какой из них купить.

Как звукоизолировать автомобиль, чтобы сделать его тише на дороге!

Как звукоизолировать двери автомобиля? Звукоизоляция автомобильных дверей, которая работает!

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

NoiseKiller — NK Group

ЧТО ТАКОЕ ШУМ?????? -> Блог

Автомобильный отдел

Каждый автомобильный комплект звукоизоляции был разработан специально для автомобиля и использует комбинацию материалов для обеспечения максимального снижения шума в каждой области автомобиля. Установка автомобильного комплекта звукоизоляции снизит шум двигателя, шума дороги и шин, шума выхлопных газов и вибраций кузова автомобиля, что не только сделает автомобиль более тихим, но и поможет сделать поездку более комфортной как для водителя, так и для пассажиров.

NoiseKiller предлагает специально разработанные комплекты для звукоизоляции автомобилей, звукоизоляции автодомов и звукоизоляции полноприводных автомобилей. Мы также можем изготовить комплекты индивидуального дизайна для коммерческого транспорта.

Каждый комплект шумоизоляции Noise Killer изготавливается индивидуально для конкретной марки и модели автомобиля. Детали комплекта вырезаются по размеру и форме, и любые детали, которые необходимо приклеить к транспортному средству, поставляются с самоклеящейся подложкой, которую легко отклеить (не требуется грязный клей).

Сделай сам или установите наши инженеры Вы будете поражены результатами.Пожалуйста, прокрутите вниз, чтобы прочитать некоторые часто задаваемые вопросы, а затем щелкните раздел транспортного средства выше для получения дополнительной информации.

Установите комплект Noise Killer и НАСЛАЖДАЙТЕСЬ вождением автомобиля:

• Водитель и пассажиры получат более спокойное путешествие

• Снижение стресса, вызванного дорожным шумом, шумом двигателя и вибрацией автомобиля

• Вы сможете разговаривать с пассажирами, а не кричать на них

• Слушайте свои аудиосистемы на приемлемом уровне

• Соблюдайте закон при использовании мобильного телефона

Мы также предлагаем услуги по подгонке всех наших комплектов по всей стране, или вы можете посетить наш завод в Манчестере.

Пока вы находитесь на нашем заводе, мы можем отвезти вас на местный железнодорожный вокзал, и в течение 10 минут вы можете оказаться в центре Манчестера с магазинами или достопримечательностями, а затем мы можем забрать вас с вокзала (в качестве альтернативы у нас есть зал ожидания, рядом с местной деревней или ТЦ Олдем). Для клиентов, которые привозят с собой собак, есть многочисленные небольшие парки и знаменитые холмы Тэндл, а для всех заядлых игроков в гольф мы находимся на пороге гольф-клубов Crompton & Royton.

Щелкните здесь или просмотрите различные варианты комплектов для самостоятельной звукоизоляции автомобилей в правой части этой страницы >>>>>>

Либо свяжитесь с нами, чтобы заказать заводскую установку.

Noise Killer является мировым лидером в производстве специально разработанных комплектов звукоизоляции для всех типов автомобилей, домов на колесах, полноприводных внедорожников, Land Rover, Range Rover, Discovery, такси, коммерческих автомобилей, моделей VW Type 2/Split Screen, A-Class. , Hymer и проекты самостоятельной сборки.

В комплекте вы получите вырезанные детали из разных эксклюзивных звукоизоляционных материалов в зависимости от конкретного типа вашего автомобиля. Все детали пронумерованы, что совпадает с инструкцией по установке/инструкции, объясняющей, куда идет эта деталь.При необходимости детали будут иметь клейкий слой, который можно просто снять с бумажной подложки, чтобы приклеить.

Комплекты Noisekiller уникальны тем, что не один материал просто не покрывает весь автомобиль. Материалы были специально разработаны в зависимости от различных факторов, чтобы уменьшить различные типы нежелательных шумов автомобиля. В полном комплекте вы обычно получаете как минимум 3 различных типа звукоизоляционного материала.

Нет, мы можем поставить комплекты деталей для различных областей, например. только моторный отсек, но наилучший результат звукоизоляции достигается при установке полного комплекта.Вы также получаете экономию при покупке полного комплекта, а не при покупке каждой секции по отдельности.

Наши профессиональные опытные установщики могут установить комплекты за 2–3 часа, поэтому, если вы добавите еще максимум 2 часа, чтобы установить самостоятельно, этого будет вполне достаточно.

Некоторые автомобили имеют черную накладку, прикрепленную к крышке капота. Это покрытие не является звукоизоляционным и предназначено для предотвращения обесцвечивания крышки капота. Наш материал NoiseKiller Vibrasorb прилипает к отдельным участкам кожи на крышке капота.Затем вы можете заменить эту черную крышку, если хотите.

При покупке комплекта не требуются дополнительные клеи/фиксаторы. Если какая-либо деталь предназначена для приклеивания, она будет иметь прочный клейкий слой.

Одеяло для двигателя — это продукт, предназначенный для максимально близкого расположения к источнику шума (то есть к двигателю!), чтобы немедленно уменьшить звук. Он состоит из слоя свинца внутри двух слоев акустической пены с открытыми порами и внешнего материала из высокотемпературного фортагласа, способного выдерживать температуры до 350⁰.Латунные люверсы вставлены во все четыре угла, а для фиксации в нужном положении поставляются разъемные кабельные стяжки.

НЕТ, вы не закрываете двигатель одеялом. Одеяло спроектировано таким образом, чтобы его можно было расположить так, чтобы оно отклоняло и поглощало различные шумы только над двигателем и позади него (в области переборки). После установки вокруг двигателя по-прежнему проходит большой поток воздуха, а одеяло не ограничивает работу какой-либо системы охлаждения двигателя.

Поскольку производители стремятся обеспечить лучшую экономию топлива, автомобили становятся легче за счет использования более тонкого металла, в частности, под запасным колесом и арками задних колес.Более тонкий металл создает больше вибраций, чем старая сталь, что означает больше шума. Кроме того, поскольку большинство автомобилей в настоящее время в основном относятся к типу хэтчбеков, это означает, что шум проникает внутрь вашего автомобиля, а не в область багажника, как это было в старых моделях автомобилей с багажником.

Мы можем либо предложить «крой, дизайн и подгонку», либо, в качестве альтернативы, предложить, какие материалы вам потребуются, и предоставить правильное количество для вас, чтобы вы могли сами вырезать и придать форму.

Складские товары* обычно отправляются в течение 1-2 дней после оплаты.Посылки из Главной земли Великобритании будут отправлены службой UK Mail на следующий день (макс. вес посылки 30 кг)

.

(* = Товар на складе включает все материалы, чехлы двигателя, коррозию X, захваты сцепления и посты безопасности)

Комплекты звукоизоляции

могут занять до 7-10 рабочих дней в зависимости от загруженности на момент заказа.

Тем не менее, мы стараемся, по возможности, работать в обход вашего графика, и если вы спешите за товаром, пожалуйста, укажите это при заказе, и мы посмотрим, что можно сделать.

ЧТО ТАКОЕ ШУМ ???? -> Блог

Отдел морской пехоты

Проведите свободное время в свое удовольствие

Шумоизоляция

в морской технике уже давно признана жизненно важной для повышения комфорта вашего судна и сведения к минимуму воздушного шума и вибрации от двигателей и генераторов в каютах и ​​салонах.

Это лучше всего достигается при использовании морских акустических композитов, изготовленных из слоев специальных звукопоглощающих материалов, для изоляции или поглощения различных звуковых частот, создаваемых двигателями, и металлических вибраций машинных отделений.

Наша линейка шумоизоляционных материалов Marine снижает раздражающий шум двигателя, который может испортить день на реке или в море, за счет комбинации блокировки и поглощения воздушных шумов. Материалы NoiseKiller также можно использовать для облицовки корпуса лодки, чтобы обеспечить как снижение шума, так и изоляцию салона.

Наш ассортимент морской продукции доступен со склада в различной толщине и может быть приобретен как в неклейкой форме, так и с самоклеящейся основой.У нас, в Noise Killer, есть решение вашей проблемы со звуком, какой бы серьезной она ни была, и наш ассортимент разработан с учетом вашего бюджета.

Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашей морской продукцией

Большинство наших материалов имеют размеры 1 м x 1,2 м (половина листа) или 2 м x 1,2 м (полный лист). Все материалы можно легко обрезать с помощью ножа Sharp Stanley на твердой поверхности.

Морской слой пропускает большую часть звука прямо, поэтому важно, чтобы использовался лучший блокирующий материал (свинец!). Благодаря прослоению свинца внутри двух слоев акустической пены с открытыми порами обеспечивается поглощение воздушных звуков.

ЧТО ТАКОЕ ШУМ ???? -> Блог

Промышленный отдел

Noise Killer может решить проблему шума на рабочем месте, используя наши материалы и жидкости для создания лучшей рабочей среды.

Шум на работе теперь считается серьезной опасностью для здоровья, а не просто неприятностью.

Воздействие высоких уровней шума в настоящее время считается все более серьезной проблемой общественного здравоохранения, которую должны решать ответственные работодатели.

Шум на рабочем месте означает не только шум от машин на заводе, различные уровни шума могут повлиять на способность работника сохранять концентрацию, а также вызвать длительную нетрудоспособность.

Работники, подвергающиеся постоянному гудению офисного компьютера, могут также подвергаться воздействию шума, который, в свою очередь, может влиять на уровень концентрации, а качество работы может снижаться из-за этого воздействия.

Теперь работодатели должны быть замечены в том, что они делают что-то для улучшения рабочей среды, иначе они столкнутся с перспективой посещения отдела охраны здоровья и безопасности или даже судебным преследованием со стороны сотрудника, у которого развились проблемы со слухом.

Шум на рабочем месте может привести к необратимым заболеваниям, таким как гипертония и ишемическая болезнь сердца. Это может повлиять на производительность, например, при чтении, внимательности, решении задач и памяти, что, в свою очередь, может привести к АВАРИЯМ.

Используя комбинацию наших традиционных материалов и нашей новой жидкости Noise Killer, мы можем снизить уровень шума на рабочем месте.

Да, конечно, мы можем спроектировать и изготовить множество различных решений по звукоизоляции.

Да, все наши звукоизоляционные решения могут поставляться с надлежащими документами по пожарной безопасности и охране здоровья и безопасности на рабочем месте.

Внутренний отдел

Шумные соседи  являются источником постоянных проблем для домохозяев. У Noise Killer есть звукоизоляционные материалы, которые могут помочь уменьшить эту проблему.

Шум от соседних стен в настоящее время является постоянным источником раздражения людей, и NoiseKiller предлагает недорогое решение для внутренней звукоизоляции.Noisekiller предлагает ряд продуктов для звукоизоляции, чтобы уменьшить шум в помещении, а также уменьшить шум от перемещения между комнатами и внутри них. Эти изделия подходят как для дома, так и для офиса. У NoiseKiller есть ряд продуктов и цен, соответствующих вашему бюджету, и мы будем рады предложить вам рекомендации по доступным для вас вариантам. Звук можно уменьшить путем поглощения или блокирования. Идеальный материал справится с обеими этими задачами.

Бытовые звукоизоляционные самоклеящиеся материалы Noise Killer можно наносить на боковые стены в пристроенных домах, на корпуса насосов центрального отопления или других бытовых насосов и цистерн, а также на потолки жилых помещений.

Мы можем установить на месте полное решение для шумных соседей или не на месте, предоставив правильные необходимые материалы и инструкции по установке.

ПОЖАЛУЙСТА, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСЕТИТЬ НАШЕ ОТДЕЛЕНИЕ ШУМНЫХ СОСЕДЕЙ

До 100% может быть всего 1%! Никто не может гарантировать уменьшение шума, так как существуют неконтролируемые факторы (т. е. вы никогда не можете контролировать, насколько громко сосед может увеличить кнопку громкости на стереосистеме). разные.

Вы потеряете только 41 мм или меньше, чем 1 3/4” (10 мм звукоизоляционный материал + 18 мм обрешетка + 12,5 акустический гипсокартон)

Обычно нам требуется один день, чтобы завершить одну стену (примерно до 10 квадратных метров или 107,5 квадратных футов).

Нет, меньше всего нам бы хотелось, чтобы ваш сосед знал, чем мы занимаемся, поэтому вся работа ведется с учетом этой осторожности. У нас также нет маркированных фургонов!

Сертификат является еще одним мошенничеством, которое предоставляют некоторые другие компании.Британских стандартов для такого рода работ на заказ не существует. Вы можете просто показать свой счет любым будущим покупателям вашей собственности в качестве доказательства проделанной работы.

Все наши продукты были протестированы, и мы можем представить вам живую демонстрацию нашей системы, которая подчеркивает снижение шума. У нас также есть 10-летний опыт и отзывы клиентов, чтобы показать предыдущих довольных клиентов.

Нет, наш материал приклеится сверху, поэтому нет необходимости тратить время на снятие обоев.

ЧТО ТАКОЕ ШУМ ???? -> Блог

ПРЕИМУЩЕСТВА ШУМОПОДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ – B-Quiet

Вы когда-нибудь водили машину и чувствовали, что звук двигателя слишком громкий? Если это так, вы можете подумать об обновлении звукоизоляции. Звукоизоляция — это тип изоляции, который можно применять к любому транспортному средству, от автомобилей до мотоциклов, поездов и даже самолетов. В этой статье мы обсудим, что вызывает чрезмерный шум в транспортных средствах, и почему для водителей важно иметь какую-либо форму звукоизоляции на своем автомобиле или грузовике.

Что такое звукоизоляция и почему это важно?

Звукоизоляция может показаться неважной деталью, но когда вы за рулем, и ваш двигатель работает так громко, что трудно услышать, что говорит другой человек в машине, или если другие водители сигналят вам, потому что могут, Чтобы понять, почему транспортное средство будет двигаться медленнее, чем их собственное на шоссе, шумоизоляция становится важным фактором.

Звукоизоляция

— это изоляция, которая прикрепляется к внутренней части автомобиля, как правило, к брандмауэру, дверям, полу и багажнику.Как правило, он сделан из бутилкаучука и работает, поглощая звуковые волны, чтобы они не отражались в кабине вашего автомобиля или грузовика; это означает, что вы получаете меньше шумового загрязнения во время вождения.

Важность заключается в том, что звукоизоляция может сделать ваш автомобиль или грузовик более спокойным и менее напряженным при вождении. Когда вы не слышите постоянно навязчивый, громкий шум или звук двигателя, становится легче сосредоточиться на дороге впереди вас.

Водителям, которые хотят более спокойного вождения, важно рассмотреть вопрос об установке звукоизоляции в своем автомобиле.Когда водители ведут свои легковые и грузовые автомобили, им может казаться, что шум двигателя слишком громок для них. Если это похоже на вас, то подумайте об обновлении вашего звука.

 

Типы звукоизоляционных материалов

Существует три основных типа звукопоглощающих материалов, которые можно установить на любой автомобиль:

 Автомобильные изоляционные листы. Они бывают различной толщины и предназначены для соответствия внутренним размерам вашего автомобиля или грузовика.Они работают, поглощая шумовые волны, тем самым уменьшая звуки двигателя, а также другие шумы от езды по дороге.

Звукопоглощающие бутилкаучуковые прокладки. В отличие от пенопласта, они податливы и предназначены для размещения внутри вашего автомобиля или грузовика, прилипая к полу или дверям и поглощая вибрации вашего автомобиля.

Вспененные виниловые развязки — это тип автомобильной изоляции для самых тяжелых условий эксплуатации. Они предназначены для плотного прилегания к брандмауэру, половицам и колесным нишам вашего автомобиля или грузовика, чтобы шумовые волны не могли выйти из салона автомобиля.Они поглощают шум во всех направлениях и обеспечивают надежную защиту салона вашего автомобиля или грузовика от ударов.

 Преимущества звукоизоляции в вашем автомобиле 

 – Улучшенные впечатления от вождения (меньше шума двигателя)

— Спокойная езда на машине или грузовике по шоссе.

— Снижение уровня стресса при вождении шумного автомобиля.

— Меньше отвлекающих факторов извне, что позволяет лучше сосредоточиться на дороге.

Как установить звукопоглощающий материал

 Первым шагом является измерение внутренних размеров вашего автомобиля или грузовика, а затем заказ подходящего коврика.На таких сайтах, как B-Quiet Sound Deadening, есть отличные инструменты, которые помогут вам понять, сколько вам нужно. Затем вам понадобится острое лезвие или ножницы, чтобы вырезать шумоизоляцию для новой изоляции по всему автомобилю.

Последним шагом будет установка нового звукопоглощающего материала, вдавив его в место на голом металле. Теперь вы можете наслаждаться улучшенным шумоподавлением двигателя и сниженным уровнем стресса от внешних шумов, которые вы, возможно, ощущали до установки этого продукта!

 Советы по безопасности для водителей

 

— Сделайте шумоизоляцию вашего автомобиля.

— Избегайте вождения, когда вы устали или отвлечены (например, с мобильным телефоном).

— Делайте регулярные перерывы от руля, чтобы подышать свежим воздухом и размять ноги.

 – Дайте себе достаточно времени, чтобы добраться до места назначения, так как пребывание в плотном потоке машин может сказаться на вашем уровне стресса.

— Избегайте вождения на максимальной скорости; ездите в пределах допустимого для безопасной эксплуатации вашего автомобиля.

 – Знайте название и номер службы эвакуации в вашем районе, если возникнут проблемы. Знание авторитетной службы, такой как служба эвакуации тяжелых грузов, может оказаться неоценимым в случае поломки.

Как проверить эффективность вашей установки

При работе с любым звукопоглощающим материалом необходимо убедиться, что он правильно выполняет свою работу. Просто найдите минутку и прислушайтесь к звукам внутри и снаружи вашего автомобиля или грузовика. Если из салона доносится меньше шума по сравнению с тем, что было до установки этого продукта, то это успех!

Лучшая звукоизоляция, шумозащита и теплоизоляция!

Если вас раздражает звук двигателя автомобиля и звука дороги под вашим автомобилем, возможно, пришло время подумать о решениях по снижению автомобильного шума.Один только дорожный шум может сделать вождение менее чем расслабляющим, в то время как гул выхлопа и шум двигателя добавляют еще больше какофонии в повседневную езду. Многие водители мечтают о тихом роскошном автомобиле, который мурлычет, как котенок, а не рычит, как зверь.

Хорошей новостью является то, что существует ряд продуктов, специально разработанных для снижения типичного шума от вождения. Вам также не нужно будет раскошелиться на новый автомобиль немецкой разработки — благодаря передовым технологиям, которые можно легко интегрировать в ваш автомобиль, эти продукты значительно снижают громкость звука при вождении.

Лучшие продукты для снижения шума в автомобиле

Выбор лучшего продукта для снижения шума в автомобиле лучше всего определяется вашими конкретными требованиями и бюджетом. Вы можете просто захотеть избавить свой автомобиль от чрезмерного шума, или вам может понадобиться капитальный ремонт, который обеспечит максимально тихое вождение. Продукты для автоматического шумоподавления, предлагаемые через Second Skin, включают следующее:

• Damplifier Pro — этот продукт содержит мощную функцию шумоподавления, называемую демпфером вибрации ограничивающего слоя — CLD.Коврик CLD укладывается на автомобильный листовой металл, чтобы уменьшить общие шумы от двигателя, выхлопа и вибраций. Являясь ведущим на рынке средством снижения шума, этот продукт обладает еще и термоизоляционными свойствами в качестве дополнительного преимущества.
• Luxury Liner Pro – с помощью этого продукта можно легко уменьшить воздушные шумы, такие как движение транспорта, звуки дороги и другие отвлекающие звуки. Эти коврики блокируют шумы, до которых не доходит демпфирующий коврик. При использовании вместе с продуктом, уменьшающим вибрацию, можно добиться бесшумного вождения на уровне автомобилей класса люкс.Также предусмотрена термоизоляция для защиты от тепла и шума.
• Термоблок – это изделие размещается со стороны двигателя на брандмауэре или под автомобилем над выхлопной трубой. Использование вместе с антивибрационным ковриком обеспечивает почти бесшумное вождение. Тепло от двигателя можно отводить от автомобиля с помощью термоблока, что также увеличивает время вождения в дороге.
• Spectrum — последнее средство в борьбе с автомобильным шумом — это Spectrum или Spectrum Sludge.Этот продукт наносится в труднодоступных местах, где коврик не помещается, например, в колесных арках или на плане пола. Вибрации можно значительно снизить с помощью этого продукта, особенно если он используется вместе с демпфирующим ковриком и продуктом для снижения воздушного шума.

Шумоизоляция — это просто

Компания Second Skin предлагает ряд продуктов, предназначенных для уменьшения наиболее распространенных звуков, слышимых при вождении. Благодаря доступным ценам и высокому уровню качества продукции во всем нашем ассортименте мы стремимся помочь вам приятно провести время в дороге с минимальными помехами.Избавьтесь от шума и вибраций в автомобиле навсегда с помощью наших современных звукоизоляционных материалов.

Хорошо, но с чего начать?

Итак, вы знаете, что вам нужны продукты Second Skin, и вы понимаете, что существуют различные аспекты шумоизоляции автомобиля. Но что делает, что и с чего начать? Это самый распространенный вопрос, который мы получаем по электронной почте, и поэтому мы проанализировали все догадки и подробно обсудили, как оглушить автомобиль.

Автомобильный звукоизоляционный материал

«Битум» — звукопоглощающие прокладки

«Битум» — Звукопоглощающие прокладки Описание : Высокоэластичные и формуемые прокладки на битумной основе. Прочная самоклеящаяся основа. Размер подкладки : 50 см x 50 см Толщина подкладки: 2,0 мм Использование : дверные панели, капот, багажник, колесная арка, автомобильные аудиосистемы, переоборудование фургона. Общее машиностроение. Цвета : Черный

«Thermal» — звукопоглощающие прокладки Описание: Очень гибкие и формуемые битумные прокладки с 0.Алюминиевая поверхность толщиной 15 мм для отражения тепла. Отличные антивибрационные и звукопоглощающие свойства. Прочная самоклеящаяся основа. Размер листа : 50 см x 40 см Толщина подложки : 2,15 мм Применение: Дверные панели, капот, багажник, колесная арка, автомобильные аудиосистемы, переоборудование фургонов. Общее машиностроение.

«Битум + алюминий» — звукопоглощающие прокладки (термические)

«Битумный верх + войлок» — звукоизоляционные прокладки

«Битумный верх + войлок» — звукоизоляционные прокладки Описание: Битумная прокладка, приклеенная к толстому слою войлока, обеспечивает дополнительную звукоизоляцию.Продукт гибкий. Поставляется без самоклеящейся основы. Размер листа : 50 см x 50 см Толщина подложки : 10,0 мм Применение: Дверные панели, капот, багажник, колесная арка, автомобильные аудиосистемы, переоборудование фургонов. Общее машиностроение. Щелкните здесь, чтобы получить КЛЕЙ ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ

5 способов, которыми производители улучшают звук своих автомобилей

С улучшенной звукоизоляцией и двигателями уменьшенного размера, оснащенными шумопоглощающими турбинами, производители автомобилей придумали несколько способов сделать так, чтобы быстрые автомобили звучали так же спортивно, как и выглядели

Нравится вам это или нет, но производители автомобилей взяли на себя ответственность возиться со звуком вашего автомобиля.На это есть несколько веских причин. Звукоизоляция в автомобилях настолько хорошо защищает нас от шума ветра и шин в наши дни, что делает приятные звуки впуска и выхлопа особенно приглушенными. Тенденция к сокращению штатов и принудительной индукции также во многом связана с этим. Многие пяти- и шестицилиндровые автомобили были заменены машинами с менее приятными на слух четырехцилиндровыми двигателями, к которым добавлены шумопоглощающие турбонагнетатели.

Итак, что же делают мировые автопроизводители, чтобы решить эту проблему? Вот пять интригующих решений.

Toyota GT86/Subaru BRZ: звуковая труба

Улучшение звука настолько просто, насколько это вообще возможно. Они, как правило, идут от впускного коллектора автомобиля в салон. Например, на Toyota GT86 звук передается в пространство для ног.Единственная проблема в том, что это происходит все время, поэтому в GT86 вы слышите навязчивый, гулкий впускной рев всякий раз, когда вы превышаете 4000 об / мин; что из-за низкого крутящего момента двигателя приходится делать часто.

Некоторым владельцам настолько не нравится звук, что они предпочитают затыкать трубу из салона. На форуме клуба FT86 есть хорошее руководство о том, как это сделать.

Другие автомобили, в том числе некоторые модели Ford Mustang, используют аналогичную функцию, чтобы сделать звук автомобиля более спортивным.

Ford Focus/Fiesta ST: Симпозитор звука

Поскольку вы не хотите, чтобы индукционный шум постоянно подавался, фордовский «Sound Symposer», установленный в Fiesta ST и Focus ST, предлагает простое решение.

Он по-прежнему включает трубу, идущую от впускного коллектора к задней части приборной панели, но с добавлением заслонки с электронным управлением.Он открывается и закрывается в зависимости от передачи, положения дроссельной заслонки и оборотов двигателя, поэтому вы слышите этот рычащий шум впуска только тогда, когда вы, скорее всего, этого захотите. Однако на Focus шум слишком чрезмерный.

Porsche имеет аналогичную систему, установленную на некоторых моделях, включая текущую 911 и готовящуюся к выпуску Panamera GTS

.

Активный звук BMW

Пожалуй, это самая противоречивая из всех систем улучшения звука.Появляясь на всех автомобилях M Division и M Performance, эта система воспроизводит синтезированное воспроизведение двигателя через динамики автомобиля. Эффект можно отключить, вынув предохранитель.

Поскольку Active Sound получил свою долю критики, BMW прислушалась и изменила его для M3 и M4. Судя по всему, звук из динамиков в этом последнем автомобиле М составляет лишь около двух-трех процентов от общего звука, который вы слышите в салоне, и является усилением того, что происходит под капотом, а не воспроизведением.

Volkswagen Group: Саундактор

Что-то, что вы найдете под капотом множества спортивных продуктов Volkswagen Group, — это «soundaktor» (активатор звука).Это небольшой электронный резонатор размером с хоккейную шайбу, установленный у основания ветрового стекла на переборке. Он издает какой-то жужжащий, шипящий звук, который либо увеличивается, либо уменьшается, в зависимости от того, в каком режиме вождения вы используете автомобиль. На автомобилях VAG, которые мы тестировали, таких как Audi S3 и Skoda Octavia vRS, нам скорее понравилось это, но мнения владельцев неоднозначны; многие либо отключают его, удаляя предохранитель, либо удаляют его полностью.

Volkswagen Group: Выхлоп Soundaktor

Не довольствуясь звуковым приводом, установленным на переборке, некоторые дизельные продукты VAG имеют еще два звуковых устройства в выхлопной системе.Это динамики в двух вспомогательных каналах выхлопа, которые излучают колебательный узор через трубопровод. Идея состоит в том, что он издает низкий ревущий звук, чтобы ваш сельскохозяйственный дизельный двигатель звучал больше как бензиновый двигатель. Поскольку это вспомогательный канал, его можно обойти в зависимости от режима вождения, как вы можете видеть на видео ниже.

.