Как пользоваться преобразователем ржавчины с цинком

Главная » Разное » Как пользоваться преобразователем ржавчины с цинком

Инструкция по использования преобразователя ржавчины Цинкарь: состав

Металлические изделия под воздействием влаги со временем могут местами покрыться ржавчиной. Для создания защиты металлических изделий от коррозийных образований разработали множество средств. Цинкарь преобразователь от ржавчины удачно оснащен положительными свойствами электрохимических и консервационных средств. Подробнее о нем будет рассказано далее.

Состав

Цинкарь от ржавчины в составе имеет следующие элементы, которые смешиваются строго по разработанному рецепту, любое отклонение приведет к изменению свойства раствора:

• Ортофосфорная кислота;
• Марганец;
• Цинк.

Цинкарь преобразователь от ржавчины удачно оснащен положительными свойствами электрохимических и консервационных средств.

Преимущества и недостатки «Цинкарь»

Раствор популярен среди профессионалов, ведь оно обладает целым рядом положительных качеств, среди которых:

• Разнообразие вариантов применения. Обработать им можно как транспортных средства, так и для бытовых приборов и сложных конструкций из металла;
• Пользоваться им удобно и просто;
• Приемлемая стоимость и маленькое количество, необходимое для обработки;
• Продается в тарах разного объёма;
• Выпускается продукция в виде спрея, его удобно применять для сложных конструкций;
• Не оказывает вреда на детали;
• Использование средства позволяет создать надежный слой от образования коррозий в дальнейшем, это эффективный способ борьбы с имеющими ржавыми участками.

Из минусов можно отметить следующее:

• Необходимо строгое следование инструкции от производителя, при ошибках нужного эффекта получить не получится;
• Обрабатывать можно только коррозийные участки ранней и средней степени поражения;
• Токсичность компонентов.

Использование средства позволяет создать надежный слой от образования коррозий в дальнейшем.

Область применения

Лучшие результаты «Цинкарь» показывает при работе со стальными изделиями, но применим он и для других видов материалов, подверженных воздействию коррозии. Главная задача средства избавить поверхность от пятен ржавчины, и создать защитный барьер от воздействия окружающей среды, которая может вызвать появление коррозии вновь. Используется для:

• Транспортные средства;
• Кровли;
• Гаражи;
• Опорные части мостов;
• Швы от сварки;
• Бытовых целей.

Лучшие результаты «Цинкарь» показывает при работе со стальными изделиями, но применим он и для других видов материалов, подверженных воздействию коррозии.

Принцип действия препарата

Когда состав нанесли на пораженный участок, он начинает разрушать окисные формы, и преобразовывает их фосфаты. Имеющийся в составе марганец отвечает за легирование, цинк же проявляет свою активность в области электрохимической ржавчины, уничтожая ее. В итоге на изделии создается надежный слой, играющей роль защиты от негативного влияния природных факторов.

Когда состав нанесли на пораженный участок, он начинает разрушать окисные формы, и преобразовывает их фосфаты.

Форма выпуска и норма расхода

Раствор это жидкая консистенция, в продажу выпускается в разных по объему пластиковых тарах с крышками. Такая емкость предназначена для вещества, наносящегося кистью, как это делают с красками. Объемы, представленные для продажи – 60, 500, 1000 миллиметров. Кроме того есть варианты состава распыляющегося через распылитель. Профессионалы обычно приобретают тары объемом в 10 литров.

Расход увеличивается от числа наносимых слоев окрашивания, метода нанесения, степень поражения ржавчиной поверхности. Колеблется расход от 110 до 340 гр. на кв.м.

Раствор это жидкая консистенция, в продажу выпускается в разных по объему пластиковых тарах с крышками.

Подготовка поверхности и нанесение преобразователя

Работать с раствором можно самому, им красят поверхность, также как при любом другом виде окрашивающих работ. Важно правильно выполнять этапы, указанный на этикетке «Цинкаря», иначе можно снизить его эффективность.

Сначала нужно подготовить изделия к нанесению средства, необходимо удалить отходящие куски ржавчины, можно использовать наждачку, щетки, абразивные вещества, шпатели и другие инструменты, помогающие избавиться от поверхностного слоя ржавчины. Лучший вариант это щетка по металлу, если проблемная область большая, то можно прибегнуть к шлифмашинке или дрели со специальной насадкой. Старый слой краски должен быть удален полностью.

Цинкарь нужно встряхнуть перед применением, если приобретено средство в виде спрея, то нет необходимости подготавливать другие инструменты. Для жидкого состава, нужны дополнительная емкость, кисть или валик. На старые предметы лучше наносить грунтовку по металлу перед обработкой.

Далее на сухую поверхность наносят само средство, дают просохнуть, когда на ней появятся белые ил серые пятна, то переходят к снятию не преобразованных частиц ржавчины жесткой щеткой. Потом наносят следующий слой.

Стандартно ограничиваются двумя слоями, но если изделия подвергается частому вредному воздействию, то можно нанести еще два слоя.

Цинкарь нужно встряхнуть перед применением, если приобретено средство в виде спрея.

Сколько сохнет Цинкарь

Если окраска ведется в помещении с комнатной температурой, то время необходимой для просушки слоя составит полчаса-сорок минут. Также на время высыхание может оказать влияние вид нанесения и климатические условия. Некоторые экспериментаторы прибегают к сушке феном, но лучше такие эксперимент не проводить. Ведь нагревание раствора выше +55 градусов не допустимо.

На время высыхание может оказать влияние вид нанесения и климатические условия.

Нужно ли смывать «Цинкарь» после нанесения

Вопрос надо ли смывать Цинкарь перед грунтовкой задают многие непрофессионалы, ответ положительный. Если не смыть его, то эффект будет ниже. Сначала нужно обработать поверхность ветошью, далее происходит смывание. Это значит, что нужно удалить полученный налет, для этой цели подойдет кальцинированная сода, white-spirit. Либо можно протереть поверхность мягкой губкой, предварительно намоченной, главное не повредить сам защитный слой Цинкаря. Все что не смылось данными средствами, уже не трогают, они составят защитный слой.

Обычно обработка Цинкарем перед покраской делается поэтому, когда все высохнет поверхность, покрывают лакокрасочной продукцией. Этот этап можно пропустить. Вместо этого иногда применяют грунт, грунтовочный раствор должен иметь высокое качество и подходит для металлических изделий, в бытовых условиях можно выбирать инструментом для нанесения кисть.

Если не смыть его, то эффект будет ниже.

Как повысить эффективность использования

Цинкарь преобразователь ржавчина как его использовать, чтобы получить наилучший результат, для этого нужно придерживать нижеперечисленным рекомендациям:

• Тщательно провести подготовительный этап, убирая любые прослойки коррозии, даже самые маленькие;
• Нельзя наносить средство в условиях высокой влажности и на влажный предмет;
• Не покрывать средством поверхность излишне толстым слоем;
• Проведение смывки советует не пропускать.

Нельзя наносить средство в условиях высокой влажности и на влажный предмет.

Какое количество наносить

Количество слоев влияет на показатель эффективности барьерного слоя, поэтому экономия здесь не целесообразна. Минимально наносится два слоя, но для более надежной защиты предметов, имеющих частый контакт с негативным природным воздействием лучше применить больше слоев.

Толщина слоев делается нормальная, толсто окрашивать поверхность не нужно. Когда используется спрей, то толщина слоя будет распределяться оптимально.

Количество слоев влияет на показатель эффективности барьерного слоя, поэтому экономия здесь не целесообразна.

Требования техники безопасности

Если действовать согласно технике безопасности, то работу получится провести самостоятельно. В составе, как говорилось ранее, имеется ортофосфорная кислота, являющиеся легковоспламеняющимся веществом, по этой причине нельзя производить работу и хранение средства около открытых источников огня.

Для безопасности для здоровья мастера следует надевать специальную одежду, перчатки, респиратор, защитные очки. Кроме того в комнате следует обеспечить хорошую вентиляцию. Если попадания вещества на кожу не удалось избежать, то это место промывается мыльным раствором, если кожа покраснела, то нужно обратиться за медицинской помощью.

Также следуют следующим правилам:

• Нельзя нагревать Цинкарь до +55 градусов;
• Хранение осуществляется вместе, куда не попадают солнечные лучи и свет, труднодоступном, куда не смогут попасть дети;
• Нельзя допускать попадание раствора на глаза и слизистые оболочки.

Нельзя производить работу и хранение средства около открытых источников огня.

Как избежать возможных неудач

Бывает, что коррозия образуется вновь. Это случается по причине нарушения инструкции. Примером служит распыления поверхности из баллончика с расстоянием большим или меньшим рекомендуемых 15-20 сантиметров. Не пропускать этап встряхивание тары, чтобы осевшие вещества равномерно распределились. Работая кистью, ее крепко прижимают к основанию, и окрашивание происходит без оставления необработанных зон.

Не пропускать этап встряхивание тары, чтобы осевшие вещества равномерно распределились.

Цинкарь преобразователь ржавчины это проверенное временем и надежное средство, решающий две проблемы: удаление ржавых пятен и создание защитного барьера от новых образований. Работа с ним требует соблюдения правил безопасности, внимательности при соблюдении инструкции, чтобы эффективность была максимальной. Но с этим процессом вполне можно справиться самостоятельно, сэкономив на услугах специалистов.

Видео: Нужно ли счищать Цинкарь

применений инкапсулятора Rust по сравнению с конвертером Rust

Размещено: 19 сентября 2015 г. Автор: MattM

Наша техническая команда каждый день отвечает на множество технических звонков и электронных писем, и мы задаем много общих вопросов и даем советы. Многие из них посвящены тому, когда и где использовать наши различные покрытия и краски. Продукты от ржавчины могут быть самыми запутанными в том, когда их использовать и какой из них подходит для вашей ситуации с ржавчиной.

Мы предлагаем как инкапсулятор ржавчины, так и преобразователь ржавчины для ремонта автомобилей своими руками.Вопрос не в том, «работают ли преобразователи ржавчины и герметики?» Оба очень эффективны в предотвращении ржавчины благодаря той задаче, для которой они предназначены. Но это два разных продукта, которые по-разному используются в зависимости от присутствующей ржавчины. Я решил составить это краткое руководство для покупателя, чтобы помочь вам решить, когда использовать инкапсулятор ржавчины или преобразователь ржавчины.

Инкапсулятор ржавчины

Инкапсулятор ржавчины — один из старейших и наиболее известных продуктов, которые мы продаем.Мы были новаторами в области обработки ржавчины, и этот продукт «закрасьте ржавчину» выдержал испытание временем. Он изолирует ржавчину и предотвращает ее распространение, выступая в качестве грунтовки или основного покрытия. Инкапсулятор, вероятно, является самым безопасным и универсальным из наших продуктов для защиты от ржавчины, поскольку не имеет большого значения, на что он наносится — его можно наносить даже на частично заржавевшие поверхности. Ниже приведены некоторые примеры ситуаций, когда инкапсулятор ржавчины является идеальным, а другой продукт может быть лучше.

Лучший инкапсулятор ржавчины использует

1. Поверхность ржавчины — Инкапсулятор легко преодолеет участки поверхностной ржавчины и остановит распространение ржавчины. Один средний слой обычно покрывает легкую поверхностную ржавчину.

2. Средняя ржавчина — Это ржавчина, которая больше, чем просто поверхность или ржавчина. Возможно, он начал слегка растрескивать металл, но не стал влиять на его жесткость. Начните с наматывания проволоки или механического удаления рыхлой ржавчины и нанесите 2-3 средних слоя, чтобы полностью проникнуть в ржавчину.

3. Без покрытия Металл — Инкапсулятор ржавчины можно использовать поверх голого металла, но я бы не предлагал его поверх эпоксидной смолы или грунтовки для травления, если вам нужно ТОЛЬКО голый металл. Его можно использовать для быстрой герметизации голого металла в крайнем случае, чтобы избежать мгновенной коррозии.

4. Смешанные поверхности — Инкапсулятор ржавчины — лучший продукт для нанесения на поверхности, которые могут различаться по степени ржавчины, иметь голый металл или старую краску.Если у вас есть участок, который вы очистили до металла или отремонтировали, но вокруг него все еще есть ржавчина, я бы посоветовал Rust Encapsulator.

Плохое использование инкапсулятора ржавчины

Хотя инкапсулятор ржавчины можно нанести практически на любую поверхность, это не всегда лучший вариант. Ниже приведены примеры, в которых мы могли бы предложить другой продукт для достижения наилучших результатов.

1. Сверх прорезиненное грунтовочное покрытие или усиленное антикоррозийное покрытие — Грунтовое покрытие и Anti-Rust — отличные продукты для ходовой части или скрытых участков на транспортном средстве, но использовать Rust Encapsulator поверх них нет необходимости и продукт не используется для весь его потенциал.Я абсолютно предпочитаю использовать его в качестве основы под прорезиненную грунтовку для спокойствия.

2. В скрытых, закрытых или труднодоступных местах. — Инкапсулятор ржавчины требует некоторой предварительной подготовки перед нанесением (проволочная щетка удалит ржавчину и обезжиривает с помощью PRE ™). Он также нуждается в полном покрытии, чтобы должным образом остановить ржавчину, и может быть сложно заставить его должным образом покрыть область, которая не была полностью подготовлена. Для скрытых, упакованных в коробки и труднодоступных мест мы предлагаем внутреннее покрытие каркаса.

Преобразователь ржавчины

Преобразователь ржавчины — это покрытие, которое превратит сильно заржавевшие участки в защитное полимерное покрытие без небольшой подготовки. Этот продукт хорошо работает при использовании по назначению. Однако, в отличие от инкапсулятора, он не допускает ошибки при использовании на неправильных поверхностях. Преобразователю ржавчины требуется 100% ржавчины для правильной работы и полного отверждения. Поверхность также должна быть покрыта финишом после отверждения.Для наилучшей защиты мы рекомендуем нанести на преобразователь герметик для ржавчины, а затем нанести верхний слой.

Когда работает конвертер ржавчины?

1. Средний ржавчина — Области, полностью покрытые значительной ржавчиной, можно использовать для использования преобразователя ржавчины, если он не смешан с оголенным металлом или другими покрытиями вокруг них.

2. Сильная, отслаивающаяся ржавчина — Преобразователь ржавчины лучше всего работает с ТЯЖЕЛЫЙ ржавчиной.Это будет чешуйчатая ржавчина, которая начала изъедать поверхность и покрыла весь металл. Мы все же рекомендуем перед нанесением продукта стряхнуть отслаивающуюся ржавчину металлической щеткой или кругом. Цель состоит в том, чтобы вся поверхность, заржавевшая, стала лилово-черной после того, как преобразователь закончил отверждение. Для полного преобразования поверхности может потребоваться 2-4 слоя.

Плохое применение преобразователя ржавчины

1. Bare Metal — Работают ли преобразователи ржавчины на голом металле? Это большое, жирное нет.Для работы этого продукта требуется 100% ржавчины. Фактически, нетронутый, чистый металл может фактически вспыхнуть ржавчиной, если нанести на него нейтрализатор ржавчины.

2. Смешанные Поверхности — Опять же, преобразователю ржавчины необходимо 100% ржавчины, чтобы он полностью затвердел. Это означает, что он не будет полностью работать на участках, представляющих собой смесь ржавчины и голого металла или смесь оригинальной краски и ржавчины. Если вы пытаетесь обработать небольшие пятна ржавчины, которые окружены краской (которые, как мы предполагаем, вы не хотите повредить), вы можете использовать Fast Etch, чтобы пропитать область и проникнуть в эти маленькие пятна ржавчины.Затем при необходимости подкрасить краской.

3. Окрашенные или окрашенные поверхности — Этот продукт не будет работать на голых металлических поверхностях, чтобы защитить или предотвратить их ржавление. При нанесении на участки, которые окрашены или использовались для профилактики, преобразователь ржавчины не затвердеет полностью, и поверхность останется липкой.

Если вы будете следовать этим кратким инструкциям, вы сможете быстро определить, нужен ли вам инкапсулятор ржавчины или преобразователь ржавчины. Не стесняйтесь написать нам комментарий, если вы хотите увидеть руководство покупателя для любого другого продукта.

— Мэтт / EW

.

Как использовать преобразователь ржавчины

Для тех, кто более знаком с химическими средствами для удаления ржавчины, преобразователь ржавчины — другое дело. Вместо того, чтобы удалять ржавчину, ваша цель — превратить ржавчину в черное покрытие, предотвращающее ее дальнейшее ржавление.

Подготовьте поверхность
Хорошая подготовка поверхности поможет преобразователю ржавчины работать более эффективно. Этот шаг не всегда необходим, но качество подготовки приводит к высокому качеству конечного результата.

Удалите излишки ржавчины жесткой щетиной.Цель этого шага — удалить отслаивающуюся или отслаивающуюся ржавчину, а не пытаться заделать ее.

Очистить, обезжирить поверхность и дать высохнуть. Этот шаг гарантирует, что другие поверхностные загрязнения не будут мешать реакции преобразователя ржавчины на ржавую поверхность.

Применение продукта
Нанесите нейтрализатор ржавчины кистью или валиком. Большие поверхности намного легче катать, а кисти хорошо работают с меньшими поверхностями.

Преобразователь ржавчины высыхает за 20 минут, однако для отверждения требуется 24 часа.Нанесение второго покрытия обеспечит надлежащее преобразование ржавчины.

При нанесении верхнего покрытия на масляной основе подождите 48 часов после последнего слоя, чтобы убедиться, что он успел затвердеть.

Очистка и безопасность
Всегда читайте меры предосторожности, указанные на бутылке. Дополнительная информация по безопасности представлена ​​в паспорте безопасности материала.

Используйте мыло и воду для очистки преобразователя ржавчины от оборудования для нанесения.

Прочие советы и меры предосторожности

• Наносите продукт при температуре выше 50 градусов F.
• Не наливайте использованный нейтрализатор ржавчины обратно в бутылку.
• Для верхнего покрытия используйте только масляные краски, не используйте латексную краску.

Купить преобразователь ржавчины

.

7 лучших преобразователей ржавчины [2020] Средства для восстановления

Ищете лучший преобразователь ржавчины? Может быть, вы слышали о преобразователях ржавчины, таких как Evapo-Rust ER012, VHT SP229, Krud Kutter RX32, Rust-Oleum, Corroseal или Rust Bullet?

Лучший преобразователь ржавчины: Quick Peek

Выбор редакции Преобразователь ржавчины Black Star для рамы грузовикаCorroseal 82331 Eco-FriendlyGempler’s Eco-Friendly RCQ Converter SprayOne Step® Primer Sealer предотвращает будущий RustRustzilla Rust Killer SprayVHT SP229 Rust Convertor.Конвертер Rust

против инкапсулятора Rust

Размещено: 12 декабря 2014 г. Автор: MattM

Посмотрим правде в глаза, у всех нас есть проблемы с ржавчиной. Некоторые проекты лучше, чем другие, но трудно найти проектный автомобиль или грузовик, у которого вообще не было бы ржавчины, даже если он родом из пустыни Аризоны. Eastwood производит множество продуктов для борьбы с различными проблемами ржавчины. Два из самых лучших и наиболее используемых продуктов, которые мы предлагаем, — это линейка продуктов Rust Converter и Rust Encapsulator.

Эти продукты очень различаются по использованию и применению, но у них обоих одна цель: не дать ржавчине разрушить ваш проект. Конечно, в идеальном мире мы все начали бы с того, что отдельные компоненты нашего проекта автомобильной кислоты снова окунули в кислоту, а носитель снова обработал до металла. Но никто из нас не живет в идеальном мире. Лучшее, что мы можем сделать в большинстве случаев, — это очистить и высушить автомобиль, хотя он все еще заржавел, и обработать химическими растворами.

Eastwood Rust Converter обычно наносится на ржавчину, которую невозможно удалить. Лучше всего он работает с ржавчиной, которая хуже, чем просто изменение цвета поверхности.Конвертеру ржавчины нужна ржавчина для работы; это как система из двух частей, в которой ржавчина действует как активатор. Если бы вы применили преобразователь к голому металлу, это практически не повлияло бы на него и не застыло бы должным образом. При нанесении на настоящую ржавчину он вступает с ней в реакцию, превращая ее в твердый черный полимерный окрашиваемый материал. Однако преобразователь не устойчив к ультрафиолетовому излучению и не предназначен для использования в качестве верхнего слоя, он больше похож на грунтовку под покраску. Вы можете использовать практически любую грунтовку или покрасить поверхность ржавчины после нанесения преобразователя Rust Converter.Лучшее, что можно применить, чтобы действительно предотвратить возвращение ржавчины, — это инкапсулятор Eastwood Rust Encapsulator.

Rust Encapsulator можно наносить на слегка заржавевший металл или даже на чистый голый металл, защищая его от влаги и коррозии. Кроме того, любая ржавчина, оставшаяся под ним, инкапсулируется и не распространяется. Для использования в магазине, доме или на ферме вы можете распылить его прямо и даже не беспокоиться о верхнем слое краски. По этой причине Eastwood предлагает его в различных популярных цветах, таких как красный, белый, серый, серебристый, черный и безопасный желтый, а также в качестве прозрачного покрытия.

Для восстановления нижней части, шасси и подкапотного пространства или вашего проекта мы предлагаем его в обычном черном цвете и еще более жесткую прорезиненную версию Encapsulator. Инкапсулятор проникает в труднодоступные места, глубоко проникает в ржавчину и даже заполняет мелкие неровности и дефекты поверхности. Он настолько твердый, что его можно нанести на ржавые кузовные работы, а затем нанести на него наполнитель для тела и при этом добиться полного сцепления. Инкапсулятор ржавчины должен быть последним шагом в вашей работе по нейтрализации / удалению ржавчины перед тем, как начать грунтовку, краску и остальную часть процесса отделки.

Итак, есть четырехэтапный процесс борьбы с ржавчиной: 1) Химическая и механическая зачистка для удаления ржавчины 2) Конвертер ржавчины для нейтрализации и преобразования ржавчины в окрашиваемую поверхность 3) Инкапсулятор ржавчины для окружения и герметизации любой ржавчины, которая осталось и не дать ему вернуться 4) Загрунтовать и покрасить для долговременной защиты от ржавчины и в косметических целях.

Сделайте все это, и ваша машина будет хорошо выглядеть долгие годы, даже зимой в Новой Англии.

.

---

Смотрите также

• Двух уровненные потолки фото из гипсокартона с подсветкой своими руками
• Как очистить ржавчину с белой одежды
• Чем лечить ржавчину
• Как отстирать ржавчину с одежды
• Чем закрыть ржавчину на машине
• Как подобрать ободок для унитаза по размеру
• Как заделать торцы гипсокартона
• Как приподнять унитаз выше
• Как выглядит карниз потолочный
• Как защитить унитаз от размораживания без его осушения
• Как удалить пятна ржавчины с белой одежды



Как правильно использовать преобразователь ржавчины

Содержание

• 1 Состав и принцип действия
• 2 Применение средства
• 3 Чем можно смывать преобразователь?
• 4 Разновидности средства
• 5 Наиболее известные средства
  • 5. 1 Цинкарь
  • 5.2 Кольчуга
  • 5.3 Sonax
  • 5.4 Мовиль с преобразователем
  • 5.5 ЭВА-0112
• 6 Основные характеристики
• 7 Разновидности
  • 7.1 Немного о производителях
• 8 Обработка кузова ПР

Всем доброго времени суток!
Продолжаем наш блокбастер про борьбу со ржавчиной!

Ну вот! Мы извели немало времени, сточили гору насадок и кругов, стёрли руки о наждачку и теперь перед нами вроде как красивый чистый металл, который надо чем-то «замазать». Но не спешите с окраской! Ведь ещё все не так хорошо как нам кажется!

Ржавчина штука коварная! Она образует «кратеры» которые можно и не заметить.
Поэтому дальше я использую преобразователь ржавчины.

На эту тему немало копий сломано. Кто хвалит, кто наоборот ругает его.
Я из тех кто хвалит)))

Но! не верьте производителю и тому что он пишет на баночке со своим продуктом.

Как правило способ применения у всех одинаковый!

Способ применения:
1. Очистить поверхность металла от рыхлой (отслаивающейся) ржавчины.

Надо не просто отчистить а хорошо отчистить, максимально! Насколько это возможно!

2. Нанести средство на поверхность кистью, валиком или методом распыления .

Наносить кистью! Стараясь получше втереть!

3. Выдержать до высыхания.
4. Повторить обработку (при необходимости).

Перед повторной обработкой смываем остатки старого преобразователя и всё хорошенько вычищаем!

5. После высыхания (последней обработки) достаточно протереть поверхность сухой ветошью или щеткой (для удаления остаточного налета).

А вот тут моё мнение в корне расходится с производителем! Необходимо вычистить и смыть полностью все остатки преобразователя!

6. Обработку можно повторять от одного до нескольких раз. С каждой последующей обработкой физическая и химическая прочность возрастает. Усредненный вариант — 2 обработки.

Из общедоступных преобразователей мне больше всего нравится «Цинкарь»

Обратите внимание на упаковку. Яркие оранжевые флаконы! Сама жидкость прозрачная, с розоватым оттенком.
В последнее время в продаже появился ещё один » «Цинкарь» «. В обычных прозрачных бутылках как от минералки, ёмкостью 0,5; 1: 1,5л. Цвет у него более тёмный, оранжево-бордово-красный. Эффективность очень низкая. Покупать не советую!

Настоящий «Цинкарь» как в обычной таре так и в флаконах с распылителем. Как я уже писал выше от последних толку мало. Надо хорошенько втирать кистью.

Ещё рекомендую Уничтожитель ржавчины B-52 Гель.

Это гель! И этим всё сказано. Он не будет стекать по рукам, когда вы обрабатываете днище авто стоящего на колесах. Хорошо держится на наклонных и даже вертикальных плоскостях!

Покупать дорогие преобразователи не вижу смысла!
Преобразователь это раствор ортофосфорной кислоты.
Какие там целебные добавки добавлены мне не интересно, ибо всё равно смывать!
Главное что бы производитель не жалел кислоты. Агат-авто, выпускающий «Цинкарь» — не жалеет! В моём случае это главное!

Я работаю преобразователем «Оксидан» нашего производства.
В своё время купил канистру 10 литров по цене нескольких флакончиков Цинкаря))

По словам продавца этот Оксидан продаётся в Россию, где его разбавляют, добавляют краситель, разливают по красивым флаконам и продают под разными марками)))

Меня он полностью устраивает. Он очень жидкий и хорошо въедается.
Перед применением преобразователя поверхность необходимо хорошенько обезжирить, продуть и втирать, втирать, втирать! Я обычно беру кисть с ворсом пожёще и обрезаю ворс на половину. Так втирается лучше всего.
При нанесении преобразователя вы увидите как в некоторых местах пойдёт особо бурная реакция с пузырьками выделяемого газа. Не удивляйтесь, это преобразователь доедает пропущенную ржавчину!

После преобразователя поверхность становится матовой. Это нормально!

Далее через сутки смываем кистью с бензином или растворителем остатки преобразователя, слегка проходим мягкой проволочной насадкой на болгарку и наносим новый слой. Даже если кажется что всё хорошо то стоит обработать минимум дважды! Затем опять всё тщательно смываем, матуем 240-й наждачкой и обезжириваем поверхность под последующую грунтовку. Именно грунтовку, т.к. краска на голом металле держится хреновенько!

Такой способ применения меня никогда не подводил! При должной последующей обработке ржавчина будет надёжно остановлена.
Да, именно остановлена а не уничтожена. Ибо полностью её уничтожить не реально!

Преобразователь я всегда смываю! Т.к. не хочу оставлять эту гадость на машине.
Чудодейственная оксидная плёнка которую нахваливает производитель и остатки не отработавшего высохшего преобразователя до добра не доведут! При попадании на них влаги они размокнут и перейдут на сторону зла начнут есть металл под собой!

Те кто ругает преобразователь и говорят что через год стало ещё хуже чем было либо не смыли его, либо не защитили потом должным образом поверхность.

Специально для ленивых!
Если тупо помазать сверху по ржавчине то протравится только внешний слой. Надо обязательно полностью вычищать. Иначе толку от этого мало!

А если после протравки место ремонта просто замазать сверху дешёвой мастикой аля «Бикор» то действительно через год будет хуже чем было!

Одним из наиболее распространенных явлений, с которым может столкнуться автомобилист – это коррозия кузова. Для того, чтобы машина смогла эксплуатироваться длительное время, эту проблему следует незамедлительно устранить. О том, как подобрать действенный преобразователь ржавчины и как его правильно использовать, расскажет эта статья.

Состав и принцип действия

Под преобразователем ржавчины подразумевается особый продукт, состоящий из специальных химических соединений, которые при контакте с продуктами коррозии запускают процесс преобразования их в плотную защитную пленку, покрывающую поверхность металла. Например, частым компонентом такого средства выступает растворенная ортофосфорная кислота. У некоторых производителей, кислота заменяется солью цинка. При контакте преобразователя с ржавчиной, образуется слой из цинковых соединений. Давно известный и подтвержденный факт – оцинкованная сталь меньше поддается коррозии, нежели обычный металл.

Этот состав выпускается в трех видах:

Благодаря высокой плотности прилегания к поверхности и отличным защитным свойствам, преобразователь ржавчины применяют перед нанесением лакокрасочного покрытия в качестве промежуточного элемента.

Кислота, которая содержится в преобразователе ржавчины, воздействует на оксиды железа и превращает их в соль ортофосфат. Прочие компоненты состава тоже участвуют в химическом процессе, благодаря им образовавшийся на поверхности слой находится в устойчивом неактивном состоянии.

Преобразователи ржавчины, включающие в свой состав цинковые соединения, действуют иначе. Атомы цинка начинают связываться с атомами кислорода и в конечном итоге образуют на поверхности металла особую пленку, которая и выполняет защитную функцию от появления и дальнейшего образования ржавчины.

Применение средства

Первоначальный – подготовительный – этап заключается в обезжиривании поврежденной поверхности и ее очищении от пыли и грязи. Следующие действия зависят от формы, в которой выпущено средство. Следует аккуратно нанести его на участки кузова при помощи растворителя или кисти.

После того, как прошло не более 15 минут, и ржавчина стала серого цвета (превратилась в ортофосфат), можно смыть остатки средства. Затем подождите, пока обработанная поверхность полностью просохнет и на ней не останется вода. Затем нанесите сверху слой грунтовки, а после окрасьте металл. Допускается нанесения лакокрасочного покрытия в три слоя.

Обязательно ознакомьтесь с инструкцией, которая находится на этикетке. От того, какой тип растворителя вы приобрели, зависит правильность его нанесения. Для некоторых требуется намочить поверхность, другие следует наносить на сухую.

Важно! Если ржавчина составляет более 0,1 мм, не рекомендуется использовать преобразователь.

Если вы обнаружили, что слой гораздо толще, его удаление нужно производить при помощи специальной шлифовальной машинки или наждачной бумагой с крупнозернистой текстурой.

Чем можно смывать преобразователь?

Перед применением любого средства не стоит забывать об инструкции, особенно если это преобразователь ржавчины. Существуют такие средства, которые не нужно смывать, к ним относятся Кортамин Ф и Фосфамит.

Но удалять с поверхности большую часть преобразователей все же требуется. Как правило, информацию о том, каким способом смыть состав, можно найти на этикетке. Опытные автомобилисты используют для этих целей силиконовую смывку или уайт-спирит, а некоторые предпочитают применять обычную воду.

Разновидности средства

Преобразователи ржавчины выпускаются в разных видах: спрей, паста или жидкость. Некоторые грунтовки для автомобилей уже содержат это вещество в своем составе.

Некоторые изготовители, производящие краски для машин, настоятельно советуют не использовать преобразователи перед покраской без консультации специалиста. Дело в том, что у некоторых красок есть ряд особенностей, которые связаны с их химическим составом.

Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями от производителя, перед тем как применять это средство перед окрашиванием автомобиля.

К наиболее распространенным преобразователям ржавчины можно отнести:

• грунтовки с модификаторной функцией – благодаря им образуется основа, необходимая перед проведением окрашивания;
• стабилизирующие составы – нестабильные элементы коррозии при контакте с ними становятся устойчивыми;
• преобразующие – активные продукты ржавчины под их влиянием превращаются в слаборастворимые соли;
• пенетрационные – коррозийные продукты уплотняются при обработке подобным составом.

Наиболее известные средства

Цинкарь

Этот преобразователь ржавчины чаще всего применяется при работе с определенным металлом и лучше всего он взаимодействует со сталью. Особый химический состав: соль, цинк и марганец, воздействуют на пораженный участок сразу с нескольких сторон. Он не только разрушает коррозию, но и образует на металле защитную пленку.

Для того чтобы работать с этим средством, следует действовать очень аккуратно и обязательно соблюдать правила техники безопасности.

Высокотоксичный препарат не воспламеняется, но помещение, в котором планируются работы, должно обладать действующей вентиляцией.

Кольчуга

Защитить черный металл от неблагоприятного воздействия внешних факторов поможет это покрытие. Название говорит само за себя – его можно использовать как для поврежденного металла, так и для абсолютно чистого. Производитель допускает его использование перед покраской в качестве грунтовки.

Sonax

Для безупречного удаления следов ржавчины и образования защитного слоя перед покраской следует использовать этот преобразователь. Его можно наносить на поверхность, как специальным инструментом, так и при помощи обычной кисти. Применять следует не менее двух слоев, каждый из которых полностью высохнет по прошествии не менее 12 часов.

Мовиль с преобразователем

Если вы столкнулись с небольшими проявлениями коррозии, это состав отлично с ними справится. Он поможет удалить уже появившийся очаг разрушения и защитит поверхность от влаги и не даст появиться новой ржавчине.

ЭВА-0112

Состав этого преобразователя довольно прост. В него входит ортофосфорная кислота 85 % и основа. Перед применением его следует смешать в определенной пропорции: 3 части первого вещества к 100 частям второго. Срок хранения готового раствора – сутки. В целостной упаковке состав можно хранить около полугода, при плюсовой температуре. Его можно использовать в качестве грунтовки. Он особо эффективен при взаимодействии с краской, основу которой составляет эпоксидная смола. Можно улучшить преобразователь ржавчины, добавив в его состав карбонат бария или бензидин. Примерное количество вещества 0,05 до 0,5 %.

Всем привет! Я прекрасно понимаю, что не каждый может позволить себе купить новое авто и менять машину раз в 3-5 лет. А чем старше становится автомобиль, тем больше на нем образуется ржавчины. Потому сегодня решил поговорить с вами про преобразователь ржавчины. Это специальный состав, которым осуществляется обработка пораженных коррозией поверхностей.

Основа выполнена из сильнодействующих веществ, вступающих в реакцию с окисью железа (ржавчиной), и разрушающих ее структуру. Так создается защитный слой и предотвращается дальнейшее распространение этих рыжих следов на металле.

Основные характеристики

Все выглядит довольно просто и перспективно. Я не могу сказать, какой из преобразователей лучше. Каждый из них имеет свои особенности, используется разная кислота, они подходят под различные автомобили.

Здесь нужно исходить из того, что подойдет конкретно вам. Инструкция по применению есть на всех упаковках, как и рекомендации от производителя. Так что опирайтесь на них.

Я же хочу рассказать о том, какими бывают эти препараты, как их использовать и стоит ли покупать нечто подобное вообще.

Начнем с основных характеристик.

• Неоднократный тест показал, что оптимального результата для авто или для металлоконструкций (их можно использовать не только при ремонте машин) можно добиться, если толщина ржавчины не превышает 100 мкм. Хотя на некоторых флаконах указывается, что они могут справиться с толщиной до 400 мкм. Отзывы на этот счет противоречивы, но при грамотном проведении процедуры и использовании качественного состава, думаю, такое возможно;
• Основная масса средств, которые служат для защиты от коррозии и ее удаления перед покраской, в составе используют кислоты. В основном это ортофосфорная кислота;

• Есть и те, кто выпускает нейтральный тип преобразователей. Это такие средства, в составе которых содержится танин. Работают неплохо и считаются более безопасными;
• В состав могут входить многоосновные кислоты и оксикарбоновая кислота. Многие называют однокомпонентные составы слабыми, но по факту они порой работают куда лучше, чем многокомпонентные аналоги;
• Биоцид, ингибитор и пигменты служат в качестве веществ для создания защитной пленки;
• Хорошими считаются смеси, где есть соль марганца и цинка. Это дополнительные добавки. Ярким примером эффективности подобных решений является преобразователь Цинкарь.

Тут, надеюсь, все понятно. Я не буду вдаваться в подробности физико-химических процессов и рассказывать, как происходит окисление, реакции, преобразования и прочее. Это вам не нужно. А понимать, какие существуют виды преобразователей ржавчины советую.

Разновидности

Сейчас выделяют семь основных разновидностей преобразователей ржавчины (ПР). Постараюсь о них рассказать коротко и понятно.

• Простые ПР. Это смеси, куда входит только один основной действующий компонент. Вступая в реакцию с проржавевшими участками металла, создаются соединения и коррозия дальше не распространяется. Это препараты на основе ортофосфорной кислоты. Учтите, что после нанесения остатки обязательно нужно смывать. А чем смыть, спросите вы? Да обычной водой. Но лучше дистиллированной. Та кислота, которая не свяжется со ржавчиной, только ускорит процесс появления новых следов коррозии;
• Преобразователи в грунт с цинком. У них нет недостатков предшественника, а состав отличается дополнительным вхождением оксида цинка. Это позволяет всей кислоте вступить в реакцию. Хотя кроме цинка здесь могут быть и другие добавки. Обязательным условием использования простого ПР и состава с цинком является грунтовка перед покраской;

• Преобразователи-грунтовки. Составы, создающие защитную пленку и слой грунтовки, что позволяет сразу после обработки наносить слой краски. Специальный компонент (Этилсиликат 32, кому интересно) обеспечивает водоотталкивающие свойства;
• Пропитки, замедляющие коррозию. Смеси, имеющие ингибирующий эффект. Простые, а потому очень распространенные. Основой служит лакокрасочный материал, куда добавлены ингибиторные добавки, способствующие замедлению процесса образования ржавчины. Они проникают через коррозию и создают прочную защитную пленку;
• Нейтральные. Это те ПР, в составе которых есть танин. Другое название — бескислотные. Взаимодействие танина и ржавчины образует соединение, которое не боится коррозии. Это позволяет остановить разрушительный процесс. Но для авто их не используют;
• ПИНС первого поколения. Это пленкообразующие ингибированные нефтяные смеси. Состоят из смол, ингибиторов, присадок, растворителей. Смола нужна для создания защитных пленок. Но они довольно мягкие и эластичные;
• ПИНС второго поколения. Здесь органические растворители заменили на воду. В некоторых составах полностью, а в других частично. Обладают отличными антикоррозийными возможностями, а повышенная прочность защищает от повреждений механического типа. Чтобы повысить прочность, в состав включают порошок графита и цинк.

Вы примерно поняли, как работает преобразователь, чем отличается бескислотный от кислотного. Но все же хочется просто взять и выбрать себе лучший. Скажу честно, вопрос сложный. Нет универсальных преобразователей, которые можно рекомендовать всем. У покупке следует подходить индивидуально. Москва, Минск, Спб, ряд других городов предлагают множество магазинов, куда можно зайти и посмотреть ассортимент.

Обязательно почитайте отзывы, изучите видео. Это дополнительно поможет определиться с выбором, перед тем как пользоваться тем или иным составом и осуществлять своими руками нанесение.

Немного о производителях

Зная артикул товара, его легко закачать через Интернет. Но советую все же изучать товар в живую. Спрашивайте в магазинах сертификат качества, поскольку сейчас выпускают много подделок.

Среди производителей преобразователей, после которых проводится покраска кузова автомобиля, сами автовладельцы выделяют несколько.

• Docker. В состав входит цинк, что позволяет проводить процедуру, схожую с цинкованием. Качество за адекватные деньги;
• Химик. Очень большой выбор и приятные цены. Но для добавления в грунт служат только несколько видов Химика. Инструкция по применению изучается обязательно;
• Fenom. Тоже зарубежный продукт, напоминающий по свойствам Химика. Но цена выше. Если хотите просто и быстро обработать кузов, выбирайте его;
• Permatex. Еще не получил должную популярность, но перспективы есть, если качество останется таким же. Привлекает простотой и скоростью обработки.

Но список далеко не полный. Я бы советовал также обратить внимание на:

Даже выбрав самое дорогое и качественное средство, при несоблюдении правил нанесения чуда не ждите. Результат антикоррозийной обработки во многом зависит от правильности проведения процедуры. Потому некоторым будет проще использовать автопластилин. Но и он имеет свои нюансы. Возможно, про пластилин с преобразователем поговорим отдельно.

Обработка кузова ПР

Купив себе какой-то сертифицированный, эффективный и качественный преобразователь для ржавчины, можно приступать к работе. Соблюдайте определенную последовательность, иначе результат разочарует или спустя некоторое время придется повторять все.

• Подготовка поверхности. Вам нужно обязательно очистить и подготовить металл. Ржавчина может оказаться старой, создав неровности, шелушения на поверхности кузова. Их нужно удалить механическим способом. Берите щетки, шпатели и другие подручные инструменты.

• Нанесение преобразователя. Здесь все зависит от того, в каком формате выполнено средство. Аэрозоль просто распыляется, а густые смеси наносятся кисточкой. Это может быть водянистая жидкость. Ее наносят на ветошь и смазывают пораженную коррозией поверхность. Расход у средств разных, опирайтесь на инструкцию и площадь поражения автомобиля. Не пропускайте ни одного миллиметра, иначе оттуда начнется новая волна ржавчина.

• Выжидайте. На преобразование обычно уходит от 12 до 24 часов. Компоненты вступают в реакцию и деактивируют ржавчину. Машину при этом лучше держать в сухом закрытом гараже при плюсовой температуре. Так поврежденный металл преобразится в защитный слой и позволит дальше наносить краску.

• Грунтовка. После ПР наносят специальную грунтовку. Она должна соответствовать выбранному типу преобразователя. Выждите полного высыхания, создав прочный защитный слой.
• Шпаклевка, грунтовка и покраска. Завершающий этап, придающий машине полноценный законченный внешний вид. Это уже отдельная тема для разговора, поскольку шпаклевать, грунтовать перед покраской и красить кузов — задача ответственная.

Надеюсь, материал вам понравился и вы открыли для себя что-то новое. Подобные средства действительно полезные и нужные. Это позволяет сэкономить кучу денег на восстановление кузова в автосервисах, и получить дополнительный опыт.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте вопросы и делитесь ссылками со своими друзьями!

(8 оценок, среднее: 4,38 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

принцип действия и область применения

Если вы не уделяете достаточного внимания металлическим частям автомобиля, со временем они начнут покрываться ржавчиной. На ранних этапах от ржавчины можно избавиться с помощью средства для удаления ржавчины. Однако, если вы будете ждать слишком долго, ржавчина может накопиться до такой степени, что средств для удаления будет недостаточно. В этом случае вам нужен преобразователь ржавчины: продукт, который проникает в ржавчину и связывается с ней, образуя новое полимерное соединение. Это новое соединение не только удаляет текущую ржавчину и защищает металл от будущей ржавчины, но и служит эффективной основой для дальнейшей обработки.

Как использовать преобразователь ржавчины для авто

Сколько сохнет преобразователь ржавчины

Чем смывать преобразователь ржавчины, и нужно ли это

Техника безопасности

Чем можно заменить преобразователь ржавчины

Подведем итоги

Что такое преобразователь ржавчины, что он делает и для чего нужен

Преобразователь ржавчины — это средство на водной основе, которое используют для борьбы со ржавчиной. Преобразователь содержит два активных ингредиента: дубильную кислоту и органический полимер. Первый ингредиент, вступает в реакцию с оксидом железа (ржавчина) и химически превращает его в таннат железа, стабильный материал темного цвета. Танины — это группа растворимых в воде и спирте натуральных продуктов, извлекаемых из фруктов, деревьев и трав. Второй активный ингредиент, 2-бутоксиэтанол, представляет собой органический полимер, который обеспечивает защитный грунтовочный слой. Общая химическая реакция превращает ржавчину в устойчивое черное защитное полимерное покрытие, которое служит отличной грунтовкой для масляных и эпоксидных красок.

Важно понимать, для чего конкретно используется преобразователь ржавчины. В большинстве случаев преобразователь не предназначен для чистого металла, хотя на рынке есть некоторые бренды, которые изменили свою формулу, благодаря чему их можно использовать в качестве грунтовки. Тем не менее, преобразователь ржавчины по-прежнему не будет обеспечивать такую же защиту, если его использовать с чистым металлом. Вместо этого преобразователь ржавчины должен использоваться непосредственно на ржавчине.

Вместо удаления ржавчины преобразователь химически смешивается со ржавчиной, создавая черное инертное вещество, которое можно закрасить, скрывая наличие ржавчины и предотвращая дальнейшую коррозию.

Нанесение и принцип работы преобразователя ржавчины

При выборе средства очень важна степень деформации металла ржавчиной. Несмотря на это, идеальная степень ржавчины для любого преобразователя — от средней до тяжелой. Имейте в виду, что если ваш автомобиль сильно заржавел, вам все равно придется шлифовать металл до гладкого состояния.

Продукция известных производителей

На современном рынке представлено несколько торговых марок данного средства. О том, какой выбрать преобразователь ржавчины, а также об отличительных характеристиках составов речь пойдет ниже. Самые популярные марки составов:

• Преобразователь ржавчины Цинкарь – довольно эффективное средство в борьбе с коррозией. При нанесении окись железа преобразуется в фосфаты, вступают в реакцию цинк и марганец. Все это создает прочный защитный слой на металлической поверхности.
• Преобразователь ржавчины Hotex – состав на водной основе, принцип действия заключается сочетании холодного фосфатирования с пассивацией поверхности и дальнейшей консервации эффективными ингибиторами коррозии. Подходит для обработки черных и цветных металлоконструкций.
• Преобразователь СФ 1 – состав на основе фосфатов, широко используется для очистки стальных, чугунных, оцинкованных и алюминиевых поверхностей перед тем, как нанести слой краски.
• Средство от ржавчины Fenom – нейтрализатор увеличивает силу сцепления покрытия с обработанной областью. При проведении сварочных работ, образовавшаяся на поверхности пленка никак не влияет на качество шва. Как правило, состав хорошо защищает от возникновения коррозии на протяжении 6-7 лет.
• Преобразователь ржавчины с цинком Химик – высокоэффективный состав, пользующийся немалым спросом. Способный удалить коррозийные процессы и создать надежное защитное антикоррозийное покрытие. Применение преимущественно перед покраской, при этом толщина металла не уменьшается.

Перед тем как выбрать лучший преобразователь ржавчины, важно изучить состав и функциональные особенности каждого. Средство Цинкарь обладает следующими преимуществами:

• экономный расход;
• приемлемая цена;
• благодаря форме флакона составом удобно пользоваться;
• наличие распылителя делает равномерное распыление средства по всей поверхности, достигая также труднодоступных мест.

На видео: как убрать ржавчину с кузова авто с помощью цинкаря.

Какой преобразователь ржавчины лучше выбрать для авто

Преобразователь может использоваться на любом ржавом железном или стальном объекте. Его можно использовать на транспортных средствах, прицепах, ограждениях и воротах, железных перилах и лестницах, листовом металле, чугуне, наружных баках, газонном оборудовании, косилках, сельскохозяйственном оборудовании и тракторах. Он не будет работать на алюминии, меди, нержавеющей стали или оцинкованном металле. Как правило, любой вид преобразователя является хорошим решением для устранения ржавчины на металле, который вы бы покрасили.

Выбрать преобразователь достаточно сложно, тем более что каждый продукт предлагает свою химическую формулу, которая может существенно повлиять на результаты. Вот почему мы подобрали список из 5 лучших преобразователей.

Corroseal 82331 — лучший преобразователь ржавчины

Профессионалы регулярно ссылаются на Corroseal как на один из лучших продуктов на рынке, часто полагая, что дополнительные финансовые вложения стоят того, чтобы приобрести продукт с превосходными характеристиками. Вязкость и хорошая химическая активность выделяет Corroseal среди других продуктов. В то время как TotalBoat и Skyco Ospho имеют почти одинаковую вязкость, Corroseal заметно гуще. Эта вязкость дает средству несколько преимуществ с точки зрения производительности по сравнению с другими продуктами. Во-первых, не нужно применять Corroseal так же интенсивно, как другие преобразователи ржавчины. Зачастую вы можете обойтись одним слоем и увидите еще лучшие результаты.

Преобразователь ржавчины Corroseal

Однако эта производительность часто требует лучшего начального условия. В то время как Corroseal будет хорошо работать со средне ржавым металлом, он не работает с очень заржавленным металлом. Это связано с тем, что более толстый преобразователь ржавчины не так легко вписывается в небольшую область между отслаивающейся ржавчиной. К счастью, это один из самых простых способов очистки, так как единственный преобразователь ржавчины, который смывается водой с мылом.

Evapo-Rust ER012 — лучший очиститель от ржавчины

Следует понимать, что Evapo-Rust ER012 на самом деле не является преобразователем ржавчины. Преобразователь ржавчины связывается со ржавчиной и образует защитный внешний полимерный слой. Evapo-Rust фактически является средством для удаления ржавчины. Это другой продукт, который работает по другому принципу. Evapo-Rust еще больше отличается от других конкурирующих средств для удаления ржавчины тем, что не использует кислотную формулу. Это обеспечивает многочисленные преимущества, с которыми кислотосодержащие средства для удаления ржавчины просто не могут конкурировать. Evapo-Rust является одним из самых безопасных продуктов для удаления ржавчины. Он не токсичен, не горюч и не разлагается.

Очиститель от ржавчины Evapo-Rust

Однако это не означает, что Evapo-Rust не имеет своих недостатков. Средство не защищает обработанные металлы от будущей ржавчины. Конечно, это должно быть довольно очевидно, поскольку металл не покрыт полимером, а вместо этого возвращается гораздо ближе к совершенно новому состоянию. Тем не менее, не ожидайте, что обработанный металл будет лучше, чем до обработки.

Permatex 81849-12PK — самый простой в использовании преобразователь ржавчины

Permatex отделяется от многих других продуктов в этом списке из-за того, что он использует другой химикат в качестве одного из основных ингредиентов. Хотя большинство преобразователей используют формулу фосфорной кислоты, Permatex уникален в использовании муравьиной кислоты.

Преобразователь ржавчины Permatex

Преимущество использования муравьиной кислоты в том, что она менее токсична, чем некоторые другие продукты из нашего списка. Более того, сама муравьиная кислота менее опасна для людей, в том числе при попадании на кожу или в глаза. К сожалению, муравьиная кислота не так эффективна в превращении ржавчины, как фосфорная кислота. Это не означает, что Permatex является плохим продуктом, но вам нужно понять ограничение, которое представляет собой преобразователь ржавчины на основе муравьиной кислоты по сравнению с фосфорной кислотой.

TotalBoat Rust Primer — лучший классический состав

TotalBoat Rust Primer — первый продукт в нашем списке, который фактически использует классическую формулу преобразователей ржавчины. Во-первых, он сделан на основе фосфорной кислоты, которая является наиболее распространенным веществом, используемым для преобразователей ржавчины. Более того, хотя TotalBoat Rust Primer можно распылять из стандартного распылителя, он не поставляется в аэрозольной упаковке, такой как Permatex. Именно поэтому есть несколько вещей, которые необходимо учитывать, прежде чем выбрать этот продукт.

Преобразователь ржавчины TotalBoat

В отличие от предыдущего преобразователя, TotalBoat Rust Primer действительно токсичен. Более того, основа фосфорной кислоты в TotalBoat Rust Primer является гораздо более кислой, чем с Permatex. В то время как вы не должны использовать защитное снаряжение с Permatex, для работы с TotalBoat Rust Primer требуется особая защита, так как нанесение его на вашу кожу может вызвать воспаление и ощущение жжения.

Skyco Ospho Surface Prep — лучший грунтовочный преобразователь ржавчины

Skyco Ospho удивительно похож на TotalBoat Rust Primer. На самом деле они почти идентичны. Тем не менее, их формулы достаточно сильно различаются. Например, Skyco Ospho, хотя и похож по вязкости на TotalBoat, фактически покрывает меньшую площадь. Более того, в отличие от TotalBoat, Skyco Ospho не особенно эффективен для защиты металла после нанесения. В этом отношении Skyco Ospho больше похож на преобразователь ржавчины Permatex, хотя он все же более эффективен, чем продукт на основе муравьиной кислоты. Тем не менее, Skyco Ospho требует предварительного использования грунтовки.

Преобразователь ржавчины Skyco

Как использовать преобразователь ржавчины для авто

Преобразователи ржавчины обычно представляют собой довольно жидкую смесь. Это позволяет наносить преобразователь ржавчины кистью или распылителем. Некоторые из более дорогих марок преобразователя даже смогли превратить средство в аэрозоль, который обеспечивает как равномерное покрытие, так и экономит массу и обеспечивает эффективное распределение без отходов.

Все рекомендации и способ применения обычно написаны на этикетке к жидкости. Большинство преобразователей очень просты в применении:

1. С места, на которое будет наноситься преобразователь, необходимо снять рыхлый слой ржавчины, а также очистить его от грязи и пыли.
2. Состав взбалтывается.
3. На очищенную поверхность нанести состав при помощи кисти либо аэрозольным способом.
4. Выдержать состав в течении времени, написанного на упаковке.
5. Удалить избыточные и непрореагировавшие остатки продукта.
6. При необходимости нанести средство повторно, повторив шаги 3, 4 и 5.

Процесс нанесения преобразователя ржавчины

Имейте в виду, что, хотя большинство преобразователей можно окрашивать, средства одних марок будут менее вязкими, чем другие. Это представляет явные преимущества и недостатки для обоих. Более тонкий преобразователь ржавчины будет распылять намного легче. Если вы применяете преобразователь ржавчины к длинной заржавленной области, его гораздо легче распылить, чем покрасить. Тем не менее, жидкие преобразователи ржавчины могут растечься, если их применять слишком много. Кроме того, более тонкие преобразователи ржавчины часто требуют большего количества слоев нанесения, прежде чем вся ржавчина преобразуется для особенно корродированного проекта.

Более густой преобразователь ржавчины имеет противоположный эффект. Его гораздо сложнее распылить и он не подходит для аэрозольного использования. И наоборот, более вязкий преобразователь ржавчины будет лучше прилипать к поверхности и подвергаться меньшему риску протечки. Это также потребует меньше слоев, чтобы обработать металл. Полезные видео по теме:

Сколько сохнет преобразователь ржавчины

Все преобразователи ржавчины должны высыхать от 24 до 48 часов. Однако, в зависимости от формулы бренда, вполне возможно, что преобразователь ржавчины высохнет после всего лишь одного-двух часов без каких-либо неблагоприятных воздействий ни на преобразование ржавчины, ни на грунтовочное действие, ни на прилипание краски.

В зависимости от климата вашего региона преобразователь будет застывать на разной скорости. Например, в автомобильном гараже на юго-западе России не возникнет проблем, позволяющих преобразователю ржавчины затвердеть в течение одного или нескольких дней. С другой стороны, пользователю на северо-западе придется иметь дело с дождливыми или влажными условиями, которые могут меняться в течение часа.

Чем смывать преобразователь ржавчины, и нужно ли это

В зависимости от активного агента преобразователя, очистка (например, перед грунтовкой) может быть легкой или требовать значительных усилий.

Большинство преобразователей ржавчины сделаны на основе фосфорной кислоты, которая содержит различные соединения, влияющие на ее свойства. Эти преобразователи ржавчины часто будут самыми трудными для очистки. Конечно, сложность очистки любого преобразователя ржавчины, даже на основе фосфорной кислоты, будет зависеть от металла. Например, даже самые трудные для очистки преобразователи ржавчины, как правило, довольно легко снимаются с загрунтованного металла. Есть и такие составы, которые смывать не нужно совсем, например, Фосфомет.

Как правило, информацию о способах смывания состава можно получить на этикете продукта, но есть и вполне универсальные средства: уайт-спирит, силиконовая смазка и простая вода.

Изготовление своими руками

В составе преобразователя ржавчины находятся довольно сложные компоненты и вещества, однако его можно сделать в домашних условиях. Преобразователь ржавчины своими руками изготавливается на основе фосфорной или ортофосфорной кислоты, которые нужны в определенных пропорциях. Кислоты в правильном соотношении смешиваются с простой водой.

Существует также менее затратный способ, предполагающий использование следующих компонентов:

• дистилированная вода;
• пищевая сода;
• лимонная кислота.

В воде нужно растворить кислоту, после добавить соду. Появившаяся реакция длится 30-40 мин., после чего нужно опустить в состав ветошь и хорошо промочить в растворе. В целях безопасности настоятельно рекомендуется использовать резиновые перчатки. Тряпка ненадолго кладется на пораженное место, которое после лучше зачистить. Такой состав выбираем для обработки поверхностей и удаления даже глубоких очагов.

Лечение металлических поверхностей с использованием преобразователей возможны в том случае, если область поражения составляет не более 30%. В противном случае использование антикоррозийного состава будет малоэффективным.

Средства наносятся валиком, распылителем или кистью, в зависимости от типа и местонахождения обрабатываемой поверхности. При работе нужно использовать защитные средства, так как компоненты могут негативно повлиять на глаза и дыхательные пути.

Способы удаления ржавчины в домашних условиях (2 видео)

Преобразователь разных марок (30 фото)

Техника безопасности

Следует избегать попадания преобразователя на любые части вашего тела. В этом случае средство может испачкать вашу одежду навсегда и ваши. Тем не менее, есть некоторые марки конвертеров ржавчины, которые изменили свою формулу, чтобы вы могли легко очистить их с мылом и водой.

Однако есть еще одна причина опасаться попадания преобразователей ржавчины на руки. Поскольку многие из самых популярных преобразователей ржавчины изготовлены из фосфорной кислоты, она сожжет вашу кожу, если попадет на нее. Имейте в виду, что это не ожог азотной или серной кислотой — вам не придется беспокоиться о рубцах или волдырях. Однако прямой контакт с кожей часто вызывает дискомфорт, раздражение и воспаление. Таким образом, рекомендуется использовать пару перчаток из резины, а также надевать защитные очки при применении преобразователя ржавчины. Желательно также надевать старую одежду с длинным рукавом, чтобы обезопасить свое тело от попадания на него капель продукта.

Для работы с такого рода составами необходимо надевать перчатки и защитные очки

В отношении воспламеняемости не все преобразователи ржавчины одинаковы. Некоторые средства включают добавки, специально разработанные для того, чтобы сделать их не воспламеняющимися, в том числе с фосфорной кислотой в качестве активного ингредиента. Однако аэрозольные преобразователи ржавчины почти всегда легко воспламеняются из-за сжатого характера продукта.

Какой выбрать?

Современный рынок химических средств, предназначенных для защиты от ржавчины, представлен широким ассортиментом. Чтобы определить наилучшее средство, рекомендуется учитывать несколько моментов.

Во-первых, важна эффективность очищения от ржавого слоя и качество защитного покрытия. Во-вторых, рекомендуется обращать внимание на пролонгированный эффект. Длительность защиты может играть определяющую роль.

Еще одним важным критерием при выборе является удобство применения. Преобразователи могут иметь:

• жидкую,
• аэрозольную,
• гелевую,
• пастообразную консистенцию.

Выбор следует делать, исходя из качества, формы и площади очищаемой поверхности.

Если необходимо обработать труднодоступный участок, выручает аэрозоль. Такое средство удобно наносить, если нет возможности прямого контакта с поверхностью.

При очищении горизонтальной поверхности большой площади целесообразны гели и жидкости. Если ржавчина имеет незначительное распространение или локализуется на наклонной поверхности, то лучше использовать пасту или гель.

О свойствах преобразователей производители сообщают в описании на упаковке. Однако ради объективности рекомендуется принимать во внимание и отзывы потребителей, которые уже испытали средства на практике.

Преобразователи отличаются не только эффективностью, удобством применения, но и ценовой планкой. Соотношение «цена — качество» должно быть оптимальным, чтобы вложенные средства окупились результатом и сроком антикоррозионной защиты.

Чем можно заменить преобразователь ржавчины

Если вы разбираетесь в химии, вы можете смешать фосфорную кислоту с 2-бутоксиэтанолом. Эти вещества можно достать в любом химическом магазине. Однако преобразователь ржавчины является самым эффективным средством для борьбы со ржавчиной. В идеале, вы должны запечатать, покрасить или обработать металл после того, как применили преобразователь ржавчины и он затвердел. Тем не менее, есть некоторые бренды, которые рекламируют то, что их преобразователь ржавчины защитит от будущей коррозии в отсутствие дальнейшей обработки.

Преимущества заводских средств в том, что некоторые из преобразователей существенно более долговечны, чем средства домашнего производства. Хотя это не является стандартом измерения долговечности, более вязкие преобразователи ржавчины имеют тенденцию быть более долговечными, чем их более тонкие конкуренты. Тем не менее, отдельные формулы могут весить так же тяжело в этом отношении, как только вся ржавчина будет преобразована — независимо от начальной густоты средства.

Подведем итоги

Как мы видим, наиболее подходящий преобразователь будет зависеть от характера необходимой работы со ржавчиной. Если вам нужен сверхпрочный преобразователь ржавчины, тогда вам лучше всего выбрать Corroseal, который является одним из самых прочных и отлично подходит для начинающих. Говоря о грунтовке, Skyco Ospho, не обеспечивает абсолютного лучшего действия по преобразованию ржавчины, но он служит лучшим металлическим грунтовочным слоем в нашем списке — хотя это единственная категория, помимо цены, в которой Ospho победил Corroseal.

Если вы ищете что-то менее токсичное, Evapo-Rust является биоразлагаемым, не воспламеняющимся и нетоксичным, хотя на самом деле он не является преобразователем ржавчины и не может использоваться в качестве грунтовки. Тем не менее, Permatex использует муравьиную кислоту, которая, хотя и не так эффективна, как преобразователи ржавчины фосфорной кислоты, но служит хорошей промежуточной точкой между Evapo-Rust и другими продуктами в нашем списке.

Как использовать преобразователь ржавчины для авто: какой лучше выбрать, сколько сохнет, нужно ли смывать
5 (100%) 1 проголосовало

Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов.

Коррозия металла, методы защиты от коррозии, лучшие преобразователи ржавчины, состав и правила использования

Процессы изнашивания и разрушения касаются даже изделий из такого прочного материала как металл. Поэтому владельцам автомобилей со стажем проблемы с коррозией металлических деталей кузова известны не по наслышке.

Изменение изначальных характеристик металлических конструкций при поражении коррозийными процессами крайне нежелательно — ведь кузов является местом размещения многочисленных агрегатов и деталей, крепление которых должно отличаться надежностью.

Чтобы обеспечить своему автомобилю долгую жизнь требуется  своевременное принятие мер по предупреждению появления и развития ржавчины, ведь восстановление метала — дело достаточно проблематичное.

Содержание

• Коррозия металла автомобиля, общие сведения
• Методы защиты от коррозии
  • автогрунтовки
  • фосфатирование
  • оцинковка
  • автокраски и лаки
• Пленочное покрытие
• Преобразователь ржавчины, из чего он состоит
• Принцип действия преобразователя ржавчины
• В каком виде производители выпускают преобразователи ржавчины
• В каких местах кузова можно использовать преобразователи ржавчины
• Мовиль с преобразователем ржавчины, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Цинкарь плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Antiruster, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Hi-Gear, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Кольчуга, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Sonax, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины СФ-1, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Runway, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Permatex, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Bitumast, плюсы и минусы
• Преобразователь ржавчины Фосфомед, плюсы и минусы
• Правила техники безопасности при работе с преобразователями ржавчины
• Инструменты, приспособления, расходники
• Как пользоваться преобразователем ржавчины
• Советы профессионалов

Коррозия металла автомобиля, общие сведения

Наиболее распространенной причиной коррозии является электрохимическое воздействие, возникающее в результате воздействия паров электролитического раствора на металлические детали кузова, имеющие  минимальную защиту.

Кроме того, конденсат может накапливаться в труднодоступных местах и оказывать свое губительное воздействие на протяжении длительного периода времени. Электрохимическая коррозия связана также с образованием токов, протекающих в металле и растворе электролита с образованием замкнутых электрических цепей.

Негативно сказывается на состоянии металла состояние атмосферы: на незащищенной поверхности образуется тонкая пленка, содержащая примеси хлора и серы, молекулы кислорода, конденсированную влагу. На ее толщину влияют температура и влажность среды. В результате влияния сухой коррозии металл тускнеет, но не разрушается.

Совершенно иная картина наблюдается в случае высокой влажности — влажная пленка  утолщается, ее электрическое сопротивление снижается до минимальных значений, начинаются коррозийные электрохимические процессы.

Для начала влажной коррозии достаточно повышение влажности воздуха до 70 %, но нельзя упускать из виду факторы загрязнения воздуха и стояния металлической поверхности деталей. Мельчайшие частички твердых веществ, т.е. пыль или грязь способны конденсировать влагу, более крупные — ее адсорбируют.

Коррозия по характеру поражения подразделяется не несколько видов:

• пятнистую, когда глубина поражения значительно уступает диаметру пятен
• контактную, возникающую в точках прикосновения металлов с разными свойствами
• язвенную, при которой глубина и диаметр дефектных участков примерно равны
• усталостную, возникающую в точках подверженных постоянным механическим нагрузкам и воздействию агрессивных сред
• подпленочную, возникающую под слоем лакокрасочного покрытия
• щелевую, место расположения которой — в труднодоступных зазорах или щелях.

Для кузовов авто характерны:

• щелевая коррозия, обнаружить которую на начальных стадиях бывает сложно, как результат — со временем могут возникнуть серьезные повреждения;
• подпленочная, которая проявляется  малозаметными вздутиями на поверхности краски, обнаружить такие места иногда сложно, но в местах поражения могут наблюдаться достаточно глубокие поражения структуры металла, вплоть до сквозных.

Нередкое явление — поражение коррозией точек, в которых наблюдаются механические повреждения краски, сколы или микроцарапины, заметить коррозию в таком случае можно по появлению на поверхности ржавчины.

Кроме того, коррозию автомобильного кузова подразделяют еще на:

• косметическую, которую несложно заметить на поверхности, никакого влияния на рабочие характеристики  она не оказывает, но устранять очаги такого поражения следует своевременно.
• проникающую, возникающую  в местах особых загрязнений, под влиянием влаги, заметить ее сложнее, ущерб, нанесенный ней может оказаться достаточно серьезным.
• структурную, которая негативно влияет на жесткость и прочность всей несущей конструкции.

Практика показывает: наиболее часто коррозией поражаются:

• точки контакта кузова с накладными деталями
• металлические кромки фланцев на дверках, капоте, крышке багажника
• места сварочных швов, соединяющих панели кузова
• нижние части дверных панелей
• днище кузова

Методы защиты от коррозии

Поскольку явление  встречается достаточно часто и доставляет немало хлопот автомобилистам, то методов борьбы с ней и ее предупреждения разработано немало.

Есть смысл рассмотреть наиболее эффективные из них.

автогрунтовки

Наносятся на металлические поверхности в качестве первого слоя. Главная их задача — создание хорошего сцепления между металлом и краской, защита металлической поверхности от разрушительного воздействия ржавчины.

Созданное грунтовками покрытие не способно полностью изолировать поверхность металла с влажной средой, но оно будет способствовать замедлению коррозийных процессов.

фосфатирование

Чтобы получить более выраженный защитный эффект рекомендуется применять фосфатные грунтовки, которые создают прочный слой оксидной пленки. Нанести фосфатную грунтовку можно путем окунания деталей в специальную емкость.

оцинковка

Этот вид защиты обладает двумя функциями:

• электрохимической
• барьерной

Для нанесения слоя оцинковки детали помещают в емкость с растопленным цинком. В результате на деталях кузова образуется слой ферроцинкового сплава толщиной порядка 1-2 мкм.

автокраски и лаки

К краскам и лакам для автомобильного кузова требования предъявляются особые, они должны:

• образовывать высокопрочную пленку
• быть устойчивыми к истиранию
• иметь высокую адгезию по отношению к грунтовке
• быть устойчивыми к воздействию прямых солнечных лучей

На современном авторынке качественные лакокрасочные материалы представлены достаточно широко.

Пленочное покрытие

Работы по нанесению защитной полимерной пленки выполняются мастерами автосервисов. Пленка эта бесцветная и абсолютно прозрачная, ламинированию может подвергаться любая поверхность.

Более эффективную защиту на сегодняшний день изобрести не удалось.

Технология нанесения пленки достаточно проста, но перед тем, как приступить к наклеиванию потребуется полностью удалить следы коррозии, устранить сколы и заполировать и закрасить царапинки.

Далее с полимерной пленки снимается защитный слой и она просто придавливается липкой стороной к сухой и чистой поверхности кузовных деталей.

Такая пленка может прослужить около трех лет, затем ее придется удалить и таким же образом наклеить новую.

А еще в качестве средств защиты применяют: битумные мастики, жидкие полимеры и масла, воск и парафин.

Преобразователь ржавчины, из чего он состоит

Для проведения процедуры по восстановлению обнаруженных ржавых участков потребуется предварительная подготовка, часто в таких целях прибегают к применению модификаторов.

Преобразователи могут справиться со слоем ржавчины толщина которого не превышает 100 мкм, если коррозийный слой толще — рекомендуется использовать гелевые составы.

Важное условие: адгезия покровных лакокрасочных материалов относительно преобразованного слоя должна быть достаточно высокой и исключать возможность возникновения электрохимической реакции.

По химическому составу преобразователи подразделяют на:

• нейтральные и кислотные
• многокомпонентные и однокомпонентные
• пленкообразующие

В результате их воздействия может образовываться грунтовочный слой, в некоторых случаях преображенный слой удаляют.

Действующим веществом почти всех модификаторов ржавчины является ортофосфорная кислота. Под ее воздействием на поверхности металлов образуется фосфатная пленка, отличающаяся защитными способностями и имеющая высокую адгезию по отношению к автокраскам и лакам.

На окалину и негидратированные оксиды ортофосфорная кислота действует слабо.

Кроме ортофосфорной кислоты в составе модификаторов могут присутствовать:

• Оксикарбоновая кислота (таннин). В числе положительных свойств таннина — способность к ингибирующему воздействию. Если при изготовлении модификаторов используются растительные танины, то их относят к продуктам нейтрального действия.
• Монофосфат цинка в сочетании с фосфорной кислотой, такая смесь способна образовывать цинкофосфатный слой, способный создавать положительный электродный потенциал, более высокий, чем тот, которым характеризуется железо.
• Вещества, являющиеся ингибиторами коррозии, их назначение — замедлить коррозийные процессы. В качестве пассивирующих веществ применяются составы с выраженными окислительными свойствами. Если металл покрыт пассивирующим составом, то процесс разрушения его коррозией существенно замедляется. Назначение адсорбционных ингибиторов — создание  дополнительного слоя, усиливающего сопротивление коррозийным процессам.
• В водных составах могут присутствовать эпоксидные или алкидные пленкообразующие вещества.

Принцип действия преобразователя ржавчины

Работа модификатора ржавчины заключается в:

• расщеплении ржавых частичек
• придании им нейтральности по отношению к чистому металлу
  образовании полимерно-латексного слоя

В образовавшемся покрытии могут содержаться примеси цинка и пигментов, на просохший слой можно наносить краску или лак, грунтовка при этом не потребуется.

Благодаря простоте применения и практичности преобразующие модификаторы обладают высокой востребованностью и популярностью у автолюбителей.

Мастера чаще прибегают к традиционным методикам: сначала тщательно зачищают ржавчину, затем наносят качественные грунтовки.

В каком виде производители выпускают преобразователи ржавчины

Консистенция преобразователя может быть гелевой, жидкой, пастоподобной.

Именно на этот фактор, а также формат упаковки рекомендуется обращать внимание при покупке. Если площадь поверхности подлежащая обработке небольшая, то можно приобретать жидкий продукт — в него можно будет погрузить деталь целиком.

Для вертикальных поверхностей оптимальным вариантом будет использование модификатора в состоянии гелеобразном. При необходимости нанесения на большие площади следует обратить внимание на продукты, расфасованные в баллончики — наносить их значительно проще.

Перед нанесением краски однокомпонентные составы смывают, но в качестве смывки рекомендуется использовать не воду, а растворители. Они обезжиривают поверхность и одновременно высушивают ее, подготавливают к покраске.

В каких местах кузова можно использовать преобразователи ржавчины

Местом использования преобразователя ржавчины может быть любая металлическая часть кузова, ставшая площадкой для начала коррозийного процесса. Главное — своевременно заметить и устранить повреждения покрытия — процесс коррозии имеет свойство к быстрому распространению и захвату все больших площадей.

Естественно, стоимость ремонта в случае существенных коррозийных повреждений будет немалой.

Мовиль с преобразователем ржавчины, плюсы и минусы

Наносить Мовиль можно на окрашенные или чистые металлические поверхности, просушивать обработанную поверхность не потребуется. Образующийся защитный слой влагонепроницаем и обладает влагооталкивающими свойствами.

Средство достаточно эффективно борется со ржавчиной, но не оказывает пагубного влияния на краски и поверхность металла. Положительный момент — средство пригодно для использования на труднодоступных участках, т.к. отличается хорошей текучестью.

Преобразователь ржавчины Цинкарь плюсы и минусы

Обработка начавшей ржаветь металлической поверхности Цинкарем позволяет разрушить оксиды железа, преобразовать их в фосфаты. Присутствующие в составе Цинкаря ортофосфорная кислота, марганцевые и цинковые соли в процессе химических реакций, происходящей на коррозийной поверхности, способствуют образованию на ней активного защитного слоя.

Высокую прочность защитного покрытия обеспечивает точно выдержанное соотношение между его слагаемыми.

В процессе создания и испытания препарата были выявлены добавки органического и неорганического происхождения, которые положительно повлияли на качество антикора, позволив:

• выполнять равномерное распределение средства по обрабатываемой поверхности, что позволяет получить экономный расход самого средства
• аэрозольная упаковка дает возможность наносить препарат в труднодоступных местах и скрытых полостях
• средство является пожаробезопасным
• форма баллончика эргономична, делает процесс распыления достаточно комфортным

Привлекательный момент — относительно невысокая стоимость. Норма расхода — порядка 110 — 340 г на 1 кв. м обрабатываемой площади.

Как убрать ржавчину при помощи Цинкаря, смотрим видео:

Преобразователь ржавчины Antiruster, плюсы и минусы

Обрабатываемая препаратом Астрохим ACT-472 Antiruster поверхность приобретает надежную защиту в виде пленки, обеспечивающей прочное покрытие и предотвращающей коррозию, которая может служить основой для нанесения красок.

Фосфатирование и оцинкование поверхности предотвращает возможность воздействия электрохимической коррозии. Входящие в формулу средства активные кристаллогидраты оказывают положительное влияние на продолжительность службы металлических деталей.

Преобразователь ржавчины Hi-Gear, плюсы и минусы

Средствами Hi-Gear пользуются как любители, так и профессионалы. Наносится легко и быстро, т.к. в продажу поступает в виде спрея. Но высокое содержание кислот требует осторожного обращения со средством — при обработке возможно очень быстрое разрушение лакокрасочного покрытия.

Не следует пренебрегать мерами предосторожности — кожа и глаза требуют дополнительной защиты.

Наносят средство в несколько подходов, после обработки потребуется смывка, производить ее рекомендуется спиртом. Удалить образовавшуюся пленку очень сложно, но нанесенная на нее краска вспучиваться не будет, рецидивы коррозии не возникают, следовательно в составе средства присутствуют качественные ингибиторы коррозии.

Преобразователь ржавчины Кольчуга, плюсы и минусы

Кольчугу можно по праву отнести к числу лучших преобразователей отечественного производства, причем как по качеству, так и учитывая его демократичную стоимость. Ему по силам борьба с ржавчиной разной степени сложности.

Обработка металлической поверхности Кольчугой приводит к образованию прочной цинко-оксидно-фосфатной пленки. Средство отлично выдерживает резкие перепады температуры.

Преобразователь ржавчины Sonax, плюсы и минусы

Производители Sonax относят свой продукт к разряду уникальных, т.к. предназначен он не только для преобразования ржавчины, но и для создания устойчивого слоя грунта с отличной адгезией, являющегося идеальной базой для выполнения последующих ремонтных работ и покраски автомобиля.

Главное преимущество средства — отсутствие в его формуле соли хромовой кислоты, минеральных кислот и свинца. Основа его оригинальной формулы — водная.

Перед нанесением средства потребуется поработать щеткой для удаления ржавчины, которая имеется в комплекте. В упаковке с преобразователем также имеется кисточка для комфортного нанесения на металлические поверхности.

Преобразователь ржавчины СФ-1, плюсы и минусы

Применять СФ-1 можно для обработки поверхности любых металлов, в том числе алюминия, стали, чугуна, оцинковки. Состав успешно преобразует ржавчину и плотносцепленную прокатную окалину в аморфную пленку темного цвета, способную выдерживать перепады температуры в пределах от -60С до +600С, и напряжение порядка 300-500 В.

Пленка способна замедлить процесс коррозии, провоцируемый блуждающими токами, и обеспечить защиту поверхности металлических деталей в том случае, если они хранятся на открытом воздухе при условии, что влажность воздуха находится в пределах 90%.

Средство СФ-1 совместимо с большинством лаков и красок которые наносятся без предварительной грунтовки.

Преобразователь ржавчины Runway, плюсы и минусы

Следует заметить, что наряду со способностью образовать прочный водостойкий слой модификатор ржавчины Runway относится к средствам капризным (касается перепадов температур)и дорогостоящим.

Несмотря на то, что отзывы о средстве Runway в большинстве положительны, пленка полученная после обработкой Runway требует  зачистки — могут возникнуть проблемы с адгезией.

Преобразователь ржавчины Permatex, плюсы и минусы

Permatex выпускается в форме геля, наносить средство можно при помощи шпателя, полученный слой не склонен к стеканию. Действует препарат довольно быстро, в результате образуя слой, который вполне заменяет грунтовку. Значительный слой ржавчины потребует двукратной обработки, которую можно производить с перерывом в пол часа.

Дополнительное удобство — потребности в смывке нет, но перед нанесением краски образованный гелевым средством слой рекомендуется счистить.

Из недостатков можно указать стоимость, которая, впрочем, вполне оправдывается высоким качеством, быстродействием и удобством использования данного преобразователя.

Преобразователь ржавчины Bitumast, плюсы и минусы

Средство Bitumast предназначено для преобразования окислов железа и образования фосфатной пленки способной замедлить процесс подпленочной коррозии после нанесения лакокрасочных материалов.

Перед нанесением средства рекомендуется снятие грязи, рыхлой и пластовой ржавчины, обезжиривание. Можно обрабатывать влажные поверхности.

Нанесение производится путем напыления или смачивания поверхностей. Рабочая температура — в пределах +5С — +40С. Допускается замерзание состава, при этом он не теряет свои свойства.

Преобразователь ржавчины Фосфомед, плюсы и минусы

Преобразователь Фосфомед является фосфатирующим средством, предназначен для обработки поверхности деталей из чугуна, стали, алюминия и оцинковки с целью получения защитного химически связанного слоя из нерастворимых солей марганца, цинка, железа.

Особенность — Фосфомет-Зима можно использовать для работы при температурах порядка -15 С и выше. Предполагается использование модификатора как для покрытых ржавчиной поверхностей, так и для новых, которые будут подвергаться первичной окраске.

Для обработки 1 м кв. поверхности потребуется от 50 до 80 г средства. Выпускается отечественной промышленностью, стоимость имеет невысокую.

Правила техники безопасности при работе с преобразователями ржавчины

Не следует допускать попадания модификаторов на кожу, желательно защитить руки перчатками, одеть защитную одежду, очки и респиратор — при работе образуются пары,  содержащие токсичные вещества.

Для работы желательно использовать хорошо проветриваемое помещение, запрещается длительное нахождение в помещении, где выполняются работы — чтобы избежать негативного влияния вредных веществ на органы дыхания.

Избегайте длительного нахождения в помещении, в котором осуществляется обработка автомобиля преобразователем, поскольку пары средства способны попадать в легкие при нанесении.

Инструменты, приспособления, расходники

Для выполнения работ по удалению следов коррозии могут потребоваться:

• наждачка
• шлифовальная машинка или дрель с насадками
• шпатель
• чистая ветошь
• обезжириватель
• краска
• преобразователь ржавчины
• грунтовка
• скотч

Как пользоваться преобразователем ржавчины

Работы следует проводить:

• в день, когда не предвидятся осадки
• при температуре воздуха выше +15С
• на хорошо очищенной и просушенной поверхности

Этапы работы:

• При помощи крупнозернистой наждачной бумаги очистить поверхность от следов ржавчины, затем обработать поверхность мелкозернистой наждачкой
• Если поражения ржавчиной существенные потребуется использовать дрель  с насадками
• Для размягчения слоя ржавчины можно использовать специальный кислотный удалитель ржавчины, использовать его следует согласно инструкции
• Далее приступают к нанесению преобразователя ржавчины, в соответствии с инструкцией его требуется наносить на сухую или влажную поверхность
• В соответствии с вязкостью преобразователя для его нанесения используют кисти, шпатели, пульверизатор
• При необходимости модификатор ржавчины наносят 2-3 раза
• Перед выполнением следующих работ рекомендуется дождаться полного высыхания обработанной поверхности
• Если выполняется ремонт кузова — производится выравнивание поверхности, может применяться шпаклевка, затем наносится слой лакокрасочного материала, желательно — спустя сутки после обработки модификатором ржавчины.

О том, как работает преобразователь ржавчины — -на видео:

Советы профессионалов

Не следует полностью доверять рекламе и верить, что преобразователи — средства волшебные, которые можно использовать не соблюдая правил, обрабатывать ними загрязненные или сырые, окрашенные поверхности.

На самом деле даже качественные средства не смогут удалить влагу и преобразить грязь и ржавчину в чистый металл.

Таким образом можно только скрыть процессы коррозии, но через время процессы окисления снова станут проявляться, еще более активно.

Специалисты утверждают, что правильная подготовка — это 80% успешного результата.

Преобразователь ржавчины для авто с цинком и без: какой лучше выбрать, как пользоваться?

Большинство владельцев авто сталкиваются с проблемой ржавления кузова своего железного коня. Даже самого незначительного повреждения его покрытия хватает для распространения коррозии по всей машине. Решить эту проблему можно с помощью специальных средств. Они легко справляются с небольшими очагами коррозии на первых этапах ее появления.

Содержание

1. Составы-преобразователи – современные защитники авто от коррозии
2. Средства для удаления коррозионных проявлений – что важно знать?
3. Выбираем лучший преобразователь – обзор популярных композиций

1 Составы-преобразователи – современные защитники авто от коррозии

Ржавление металлических элементов транспортного средства – вполне естественное явление. Оно обусловлено повреждением покрытия автомобиля и последующим формированием на оголенных участках очагов коррозии. Последние образуются при взаимодействии (химреакции) металла с воздухом и атмосферными осадками. Нередко ржавление наблюдается и на машинах с абсолютно целым (на первый взгляд) лакокрасочным слоем. Подобный факт отмечается из-за температурных перепадов.

Автопроизводители постоянно разрабатывают средства для полного предотвращения коррозии. Но пока им удается создавать лишь составы, которые могут убирать ржавчину и замедлять процесс ее распространения. Это не абсолютное решение проблемы, но все же неплохой результат. Известным и достаточно популярным средством для борьбы с коррозией является преобразователь ржавчины. Продается он под разными брендами. При этом принцип его воздействия на проблемные участки покрытия остается одним и тем же.

Преобразователь при нанесении на металлические элементы автомобиля (в грунт) сначала восстанавливает окиси железа (модифицирует их в неактивные с химической точки зрения соединения), а после этого накрывает обработанные участки защитной латексной либо полимерной пленкой. За счет этого коррозия перестает распространяться по транспортному средству. В составе большинства интересующих нас препаратов имеется ортофосфорная кислота. Некоторые производители заменяют ее на оксикарбоновую. Именно кислота является основой любого преобразователя. Защитную пленку на очищенной от ржавчины поверхности создают органические соединения – биоциды, специальные пигменты и ингибиторы.

Отлично подавляют очаги коррозии составы с цинком и марганцем (точнее – с солями этих химических элементов). Они сейчас пользуются особым спросом среди автомобилистов. Такие средства формируют на поверхности кузова особую пленку. Понятно, что она не превратит автопокрытие в прочную сталь-оцинковку. Но эффективную защиту кузова от ржавления на некоторое время такая пленка обеспечит.

2 Средства для удаления коррозионных проявлений – что важно знать?

Преобразователи ржавчины разрешается использовать не только на кузове. Они подходят для обработки любых элементов автомобилей, сделанных из металла. Производители таких составов позаботились о том, чтобы водитель мог с их помощью добраться до любой части машины, где появилась ржавчина (колесные арки, днище, всевозможные скрытые полости и поверхности). Для удобства нанесения преобразователи изготавливаются в разных вариантах – в виде:

• густых паст;
• спреев;
• эмульсий;
• суспензий.

Консистенция преобразователя в грунт определяет способ его применения. На обрабатываемую поверхность защитное средство может наноситься кистью, распыляться, а также с использованием методов струйного полива либо окунания в жидкий состав.

Преобразователи обеспечивают гарантированный эффект в случаях, когда толщина коррозионного слоя не превышает 0,01 мм. Если ржавчина проникла глубже, применять описываемые средства нет никакого смысла.

Любые типы преобразователей коррозии для авто (на основе кислоты, ионов цинка, солей марганца) разрешается использовать исключительно после проведения специальных подготовительных работ. Участок с ржавчиной на машине сначала нужно хорошо очистить, убрав с него остатки масел, грязи, пыли, а затем обезжирить. Только после этого разрешается приступать к нанесению состава по одной из перечисленных выше методик.

Преобразователь должен проникнуть в грунт. Для этого потребуется некоторое время. Когда ржавчина на покрытии превратится в массу серого оттенка, лишний состав необходимо смыть. Затем производится сушка металлической поверхности, после чего можно наносить грунтовочный слой и окрашивать участок, с которого мы удаляли ржавчину.

3 Выбираем лучший преобразователь – обзор популярных композиций

На современном авторынке имеется большой выбор интересующих нас составов для удаления ржавчины с авто. Выбрать лучшее средство не так уж и просто. Особенно, если водитель приобретает его в первый раз. Чтобы облегчить вам выбор оптимального преобразователя, мы подготовили небольшой обзор композиций, которые пользуются наибольшей востребованностью среди автомобилистов.

Лидером нашего рейтинга является преобразователь Hi-Gear. Он активно используется не только любителями, но и профессиональными мастерами различных автотехцентров. Аэрозольный состав Hi-Gear гарантирует качественную обработку металлических частей и кузова машины, его удобно наносить в труднодоступные места. Одной обработки авто этим средством достаточно для того, чтобы не беспокоиться о появлении ржавчины в течение длительного времени. Два минуса аэрозоля:

1. Смывка состав производится спиртом (отнюдь не дешевая процедура).
2. Высокая цена.

Популярностью пользуется и состав Мовиль с цинком. Он придает металлическим поверхностям высокий водоотталкивающий потенциал. Благодаря этому Мовиль можно применять очень редко. Если обрабатывать им элементы авто каждые шесть месяцев, риск появления ржавчины сводится практически к нулю. Обратите внимание! Средства под брендом Мовиль в виде аэрозолей идеальны для обработки скрытых полостей транспортных средств.

Более доступным по цене аналогом описанного выше состава является Цинкарь. продается он в виде жидкостей, паст, спреев. Отечественные автомобилисты высоко оценивают возможности преобразователя Цинкарь. Но отмечают один его минус – длительный процесс обработки поверхностей. Перед использованием этой защитной композиции внимательно прочтите инструкцию, прилагаемую к ней, иначе толку от препарата не будет никакого.

Подавитель коррозии Autoprofi выпускается в виде флакона с ручным триггерным пульверизатором. Средство имеет невысокую стоимость, показывает неплохую эффективность в борьбе с ржавчиной. При этом пользователи отмечают, что растрачивается оно неэкономно. После распыления на поверхности остаются потеки. Еще один недостаток Autoprofi – необходимость в тщательном смывании его после нанесения. Производитель в инструкции пишет, что достаточно будет хорошо протереть металл после использования преобразователя. На практике без раствора воды с содой не обойтись.

Густая композиция Fenom наносится кисточкой. Это средство после применения как раз можно и не смывать. Его несложно стереть сухой тряпкой, не боясь, что на поверхности авто останутся частицы активных соединений, так как почти все они полностью уничтожаются при химической реакции. Минус Fenom – высокая цена за маленькую (110 мл) упаковку.

Много положительных отзывов заслужил преобразователь ASTROhim. Создан он на базе ортофосфорной кислоты. Кроме того, в его состав производитель включил активные ионы цинка. Композиция очень густая. Наносить ее нужно кисточкой. Результат обработки – отличный. Высохшая защитная пленка обеспечивает грунту высокую адгезию. По этой причине ASTROhim рекомендуется применять перед окрашиванием обычного металла (без ржавчины).

Если у вас нет желания смывать преобразователь после его использования, обратите внимание на Permatex. Он представляет собой густое гелеобразное средство, которое без проблем наносится на ровные поверхности шпателем. Обработка Permatex осуществляется в два слоя. Они образуют прочную пленку, защищающую металл от повторного появления ржавчины.

Как удалить ржавчину с оцинкованной стали, не удаляя и не повреждая цинковое покрытие

(——) 10 февраля 2016 г.

В. Здравствуйте,

Я хотел бы найти эффективный метод удаления ржавчины с оцинкованной стали, т. е. (болты, винты, кронштейны и т. д.), не удаляя и не повреждая цинковое покрытие. Я пытался использовать различные виды кислот (фосфорную, соляную, уксусную, CLR, в различных соотношениях разбавления, но цинк всегда разрушался. Мне было интересно узнать о процессе хелатирования, где, если я правильно понимаю, не используется кислота для удаления ржавчины. Если хелатирование является жизнеспособным вариантом, каков эффективный способ использования этого процесса.

спасибо

Мэри

Мэри Росс
реставратор автомобилей — Рочестер, Нью-Йорк США

---

10 февраля 2016 г.

A. Первоначально изделие было покрыто цинком, чтобы предотвратить его ржавление за счет жертвенной защиты; другими словами, цинк, будучи более активным, будет предпочтительно растворяться для защиты стали. А вот что бывает, когда кладешь статью в любую кислоту. Если вы видите красную ржавчину, это означает, что большая часть цинка уже ушла, выполнив свою задачу. Один из вариантов — заменить деталь; другой вариант — снять с детали все покрытия и нанести краску с высоким содержанием цинка, а третий вариант (часто самый эффективный и наименее дорогой) — купить запасную часть.

Том Рочестер
Технический директор — Джексон, Мичиган, США
Plating Systems & Technologies, Inc.

---

10 февраля 2016 г. В. Том, спасибо за ответ на мой вопрос. У меня вопрос вдогонку. Я провожу эксперимент, чтобы посмотреть, как быстро растворится цинковое покрытие при использовании трех разных разбавленных слабых кислот. Вот кислоты, которые я использовал: 1 часть белого уксуса на 1 часть воды, 1 часть CLR на 1 часть воды и 1 часть патоки на 10 частей воды. В каждый контейнер я поместил оцинкованный крепеж (все одинаковые). Вот результаты на данный момент: Уксус/вода – цинк полностью растворяется в течение 1 часа CLR/вода – цинк полностью растворяется в течение 15 минут меласса/вода – цинк не изменяется в течение 24 часов и считается Я только что понял, что не задал дополнительный вопрос, о котором упоминал в своем предыдущем посте. Вот. Я хотел бы иметь возможность очищать и удалять любые признаки красной/коричневой ржавчины с небольших оцинкованных деталей, т. е. крепежных деталей, кронштейнов, зажимов и т. д., и оставлять как можно больше оцинкованного покрытия нетронутым. Основываясь на моем эксперименте (последний пост), кажется, что патока/вода сделают это. Вы согласны или порекомендуете что-то другое? Спасибо за помощь. Это очень ценится. Мэри Росс [возвращение] — Рочестер, Нью-Йорк, США 11 февраля 2016 г. A. Попробуйте 5 % цитрат аммония, pH 3,5 (растворите 50 г лимонной кислоты в 1 литре воды, добавьте нашатырный спирт до pH 3,5!!!). Надеюсь, это поможет и удачи1 Горан Будия — Загреб, Хорватия

---

---

19 февраля 2016 г.

В. Как насчет удаления ржавчины с внутреннего диаметра? труб, оцинкованных. Целостность самого покрытия на наружном диаметре трубки в порядке. Он заржавел на I.D. из-за тяжелого процесса зачистки при подготовке к гальваническому покрытию он воздействовал на необработанный внутренний диаметр трубы и, следовательно, ржавел. Как удалить этот тип ржавчины и не повредить покрытие снаружи?

Рассел Аренс
— Стерджис, Мичиган, США

---

март 2016 г.

А. Привет, Рассел. Я не думаю, что вы найдете какой-либо химический или электрохимический способ удалить ржавчину, не повреждая цинковое покрытие. Я думаю, что вы будете ограничены какой-то операцией маскировки, при которой все, что вы делаете (пескоструйная обработка, кислотное погружение, щелочное удаление ржавчины), должно быть ограничено только ржавой голой сталью внутри области труб.

В будущем можно будет фосфатировать и смазывать внутреннюю часть труб сразу после покрытия. Это связано с тем, что агрессивные кислоты для удаления ржавчины будут применяться до процесса цинкования. То есть потенциальный процесс может быть следующим: замачивание, электроочистка, кислотное погружение, оцинковка, хроматирование, фосфатирование, масло (с полосканием между каждым этапом).

С уважением,

Тед Муни, ЧП RET
Стремление жить Алоха
Finishing.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси

Finishing.com стал возможным благодаря …
этот текст заменяется на bannerText

Вопрос, ответ или комментарий в ЭТОЙ теме -или- Начать НОВУЮ тему

Отказ от ответственности: с помощью этих страниц невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасность операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не является профессиональным мнением или политикой работодателя автора. Интернет в значительной степени анонимен и непроверен; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, проверьте эти каталоги:

О нас/Контакты    —    Политика конфиденциальности    —    Out the Healthy Metal

Коррозионные вещества для очистки:

Это кислотное трио не является кислотным трипом

Использование кислоты для удаления чего угодно и всего — старое решение, но оно не совсем идеально для среднего потребителя из-за особого обращения и требования к утилизации. Тем не менее, продукты на кислотной основе, разработанные специально для удаления ржавчины, дают именно те результаты, которых желают определенные потребители. Некоторые продукты даже оставляют подготовленную поверхность, готовую для изготовления или покраски. В отличие от специальных растворов, старомодная безрецептурная кислота, соляная кислота (используемая для балансировки pH в вашем бассейне), также может выполнять свою работу. Однако в руках неопытных людей это химическое вещество может привести к несчастному случаю. Потенциально опасные побочные продукты почти всегда можно ожидать при работе с кислотой, поэтому убедитесь, что ваше рабочее место хорошо проветривается и что при работе с этими химическими веществами принимаются надлежащие меры предосторожности.

В сегменте кислотных химикатов мы протестировали средство для удаления ржавчины Fast Etch от Eastwood, морское желе Loctite и соляную кислоту из отдела снабжения бассейнов Home Depot. Каждый из них с легкостью справился с задачей удаления поверхностной ржавчины, но некоторые также требовали дополнительных действий по подготовке и утилизации.

---

Eastwood Fast Etch

Средство для удаления ржавчины и подготовки к окраске в одном флаконе

Средство Eastwood Fast Etch для удаления ржавчины и подготовки металла на кислотной основе представляет собой химикат на основе фосфорной кислоты, предназначенный не только для удаления поверхностной ржавчины, но и для оставления после себя цинка, препятствующего образованию ржавчины. фосфатирование обрабатываемой поверхности. Как и следовало ожидать, Fast Etch работал довольно быстро после того, как образец был помещен в ванну Fast Etch. В течение пятнадцати минут все окисление исчезло, и начало формироваться покрытие из фосфата цинка. Через тридцать минут более 80 процентов затопленной площади было покрыто фосфатом цинка, а всего за час было достигнуто полное покрытие. В целях эксперимента образец был оставлен в контейнере Fast Etch на длительный период времени (48 часов), в результате чего на линии подачи жидкости образовалось толстое кольцо фосфата цинка. Иствуд не рекомендует эту практику, поскольку они предупреждают, что длительное воздействие Fast Etch может ослабить металл. Некоторые из опасных побочных продуктов, которые могут возникнуть при использовании Fast Etch, включают хлористый водород, хлор, селенид водорода и селенорганические соединения. После высыхания образец можно подготовить, загрунтовать и покрасить.

Fast Etch оправдал свое название. Мало того, что он был одним из самых быстрых в тестировании, он еще и оставил окрашиваемое фосфатно-цинковое покрытие, как рекламировалось.

---

Морское молочко Loctite

Pink Power старше 40 лет и оно все еще работает в ящиках с инструментами большинства домашних мастеров. Сегодня Naval Jelly продолжает оставаться популярным средством для удаления ржавчины. Скромный розовый, вязкий внешний вид морского желе скрывает его мощное основное химическое вещество, фосфорную кислоту, а также коктейль из других химических веществ, включая 2-пропанол, серную кислоту, диоксид кремния, триоксид дижелеза, оксид магния и оксид алюминия. Как ни устрашающе звучит его содержимое, морское желе можно просто смыть водой.

В течение первых пятнадцати минут после нанесения розовый гель уже начал пениться и растворять легкую поверхностную ржавчину. Через час вся поверхностная ржавчина была устранена, и остался голый металл. Несмотря на свой возраст, Naval Jelly доказал, что его химический состав по-прежнему способен позаботиться о ржавчине. Однако производитель предостерегает от использования Naval Jelly на алюминии, хроме, нержавеющей стали, цементе, стекловолокне, мраморе, пластике или окрашенных поверхностях. Через час мы не наблюдали признаков негативного воздействия на образцы меди и латуни. Образец алюминия, на котором были пятна оксида железа, был очищен и показал легкие признаки травления. Следуйте рекомендациям производителя, держите его подальше от алюминия.

Naval Jelly использует формулу, которой более 40 лет, и которая по-прежнему эффективно растворяет ржавчину в течение четырех часов.

---

Соляная кислота: едкий хаос

Это настолько токсично, насколько это возможно

 Соляная кислота — неукротимое химическое вещество, как и следовало ожидать. Его использование должно сопровождаться предельной осторожностью, так как оно может вызвать раздражение/ожог кожи и выделять раздражающие пары. При контакте с большинством металлов он выделяет водород, а при контакте с окисляющими материалами может окисляться до газообразного хлора. Теперь, со всеми опасностями, предостережениями и пугающими предупреждениями, соляная кислота оказалась самым быстрым химическим веществом для удаления ржавчины, которое мы тестировали. В течение первых пятнадцати минут образец был полностью очищен от ржавчины, что делало ненужным длительное замачивание материала. Например, образец выдерживали в соляной кислоте в течение 48 часов. Мы обнаружили, что токсичные пары, выделяемые кислотной ванной, фактически устранили всю ржавчину на непогруженной части образца, кроме самой ямчатой ​​поверхностной ржавчины. Соляная кислота также доказала свою едкую природу, когда в ванну погрузили испытуемый образец алюминия. В течение нескольких минут алюминий подвергся коррозии и выпустил вредные и, вероятно, токсичные пары. Означает ли это, что черные металлы достаточно прочны, чтобы противостоять этой кислоте? Тормозной диск, пропитанный в течение 48 часов, доказал, что даже железо не может противостоять силе соляной кислоты. Поверхность ротора стала мягкой как атлас, острые кромки закруглились, а части кромки ротора откололись за выходные. При использовании в течение короткого промежутка времени и с надлежащей нейтрализующей ванной в ожидании очистки деталей от ржавчины соляная кислота может быть очень эффективным средством удаления ржавчины. Однако обратная сторона этого химического вещества и все связанные с ним опасности ставят его в последнее место в нашем списке рекомендуемых решений.

Соляная кислота требует наименьшего времени выдержки в ванне, но выделяет заметно токсичные пары. Кроме того, он небезопасен для всех металлов.

Страница 1: Введение в удаление ржавчины

Страница 2: Нетоксичные химические реакции

Страница 4: Домашние средства

Страниц: 1 2 3 4

• Образование
• Технология

Как удалить ржавчину с разных поверхностей

По

Мэри Марлоу Леверетт

Мэри Марлоу Леверетт

Мэри Марлоу Леверетт — один из самых уважаемых специалистов в области домашнего хозяйства и ухода за тканями. Она делится своими знаниями в области эффективного ведения домашнего хозяйства, стирки и сохранения текстиля. Она также является мастером-садовником с более чем 40-летним опытом; пишет более 20 лет.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 03.06.22

Факт проверен

Эмили Эстеп

Факт проверен Эмили Эстеп

Эмили Эстеп — биолог растений и специалист по проверке фактов, специализирующийся на науках об окружающей среде. Она получила степень бакалавра журналистики и магистра наук в области биологии растений в Университете Огайо. Эмили работала корректором и редактором в различных онлайн-СМИ в течение последнего десятилетия.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Григорьев_Владимир / Getty Images

Обзор проекта

Ржавчина проявляется в виде красновато-коричневого обесцвечивания, когда железо и кислород реагируют в присутствии влаги с образованием оксида железа. Он может придать характер металлическим поверхностям, но его вредные качества перевешивают любую предполагаемую красоту. По мере распространения ржавчины и увеличения объема оксидов железа по сравнению с исходным металлом структура или целостность материала могут быть повреждены, что часто не подлежит восстановлению.

Вот почему так много железных предметов покрывают устойчивыми к ржавчине сплавами, такими как нержавеющая сталь, оцинковывают цинком или алюминием или покрывают краской, лаком или лаком для предотвращения или замедления коррозии. Однако при нормальном износе и воздействии атмосферных факторов эти сдерживающие факторы могут истончиться, и начнется ржавление.

Поскольку оксиды железа часто имеют порошкообразный вид, они легко переносятся на другие поверхности и, как известно, их трудно удалить с любых поверхностей, от тканей до каменных столешниц и самого металла. Мы поделимся лучшими способами удаления ржавчины максимально безопасно и легко.

Как работает средство для удаления ржавчины

Существует три типа средств для удаления ржавчины: химические, хелаторы или преобразователи.

Химические вещества

• Кислоты: Независимо от того, используете ли вы коммерческие средства для удаления ржавчины или ингредиенты из вашей кладовой, ключевым ингредиентом является кислота. Лимонная кислота (лимонный сок), уксусная кислота (дистиллированный белый уксус), винная кислота (винный камень) и более сильные кислоты, такие как щавелевая, соляная и серная кислоты, вступают в реакцию с ржавчиной, помогая ослабить ее связь с другими поверхностями.
• Растворители на нефтяной основе: Не такие токсичные, как кислоты, эти растворители, такие как WD-40, намного медленнее удаляют ржавчину.
• Гидросульфит натрия: Этот солевой состав, содержащийся в порошкообразных коммерческих средствах для удаления ржавчины, хорошо работает на тканях, камне и обработанных поверхностях, таких как фарфор.

Хелаторы

Нетоксичные и экологически чистые хелаторы используют химическую реакцию, чтобы окружить частицы оксида железа и разорвать их связь с основной поверхностью. Они требуют больше времени для работы и могут потребовать замачивания до восьми часов.

Преобразователи

Для сильно проржавевшего предмета конвертеры используют дубильную кислоту и органическую грунтовку, чтобы стабилизировать ржавчину и предотвратить повреждение основной поверхности. Они также служат грунтовкой для покраски изделия. Хотя они неэффективны для некоторых металлов (алюминий, медь, нержавеющая сталь или оцинкованный металл), они хорошо работают на железных или стальных поверхностях, таких как заборы или перила.

Оборудование/инструменты

• Салфетки из микрофибры
• Металличесая щетка
• Наждачная бумага

Материалы

• Винный камень
• Пероксид водорода
• Лимонный сок
• Соль
• Средство для удаления ржавчины или преобразователь ржавчины
• Пищевая сода
• Покрасить ингибитором ржавчины

Как удалить ржавчину с садовых инструментов

1. Используйте нефтяной растворитель

   Ржавчина на садовых инструментах может нарушить целостность металла и привести к неисправности движущихся частей. Регулярная очистка нефтяным растворителем, например WD-40, или покрытие преобразователем ржавчины продлит срок их службы на многие годы.

Как удалить ржавчину с металлической мебели

1. Примите превентивные меры

   Мебель из кованого железа прекрасна, но со временем начнет ржаветь, если ее не защитить краской или лаком.

2. Немедленно устраняйте небольшие пятна ржавчины

   Для небольших участков ржавчины на внутренней или наружной мебели из алюминия или нержавеющей стали используйте покупное средство для удаления ржавчины или сделайте пасту из пищевой соды и нескольких капель воды. Обильно нанесите и дайте подействовать не менее 10 минут. Потрите салфеткой из микрофибры и смойте. Повторяйте, пока ржавчина не исчезнет.

3. Нанесите немного смазки для локтей

   Для удаления обширной ржавчины потребуется немного усилий и соскабливания.

Как удалить ржавчину с чугунной посуды

1. Сезон регулярно

   Если чугунную посуду хорошо не смазать маслом, ржавчина может быстро вырасти просто из-за влажности воздуха.

   Ель / Кристина Тюдор

2. Тщательная очистка при необходимости

   Не выбрасывайте кастрюлю только потому, что она ржавая. При правильной очистке и приправах вы можете спасти сковороду или гриль.

   Ель / Кристина Тюдор

Как удалить ржавчину с приборов и посуды из нержавеющей стали

1. Приготовление домашней пасты

   Если ваша любимая сковорода или шпатель из нержавеющей стали начинает ржаветь, сделайте пасту из винного камня и нескольких капель перекиси водорода. Нанесите пасту на ржавый участок и накройте его полиэтиленовой пленкой. Подождите не менее 30 минут, а затем удалите все салфеткой из микрофибры. Хорошо промойте, и вы готовы приступить к приготовлению пищи. Эта же паста хорошо работает на столешницах и приборах из нержавеющей стали.

   Ель / Сара Кроули

Как удалить пятна ржавчины с тканей и ковров

1. Попробуйте домашние средства

   Домашние средства, такие как паста из лимонного сока или дистиллированного белого уксуса с солью и ультрафиолетовыми лучами солнца, могут творить чудеса, удаляя пятна ржавчины с ткани. Это просто требует терпения и, часто, повторных процедур.

   Ель / Ульяна Вербицкая

   Предупреждение

   Держите хлорный отбеливатель вдали от любых пятен на ткани или любой поверхности, которая выглядит как ржавчина. Хлорный отбеливатель (гипохлорит натрия) представляет собой окислитель, который вступает в реакцию с частицами железа и приводит к тому, что пятно навсегда прилипает к основной поверхности.

Как удалить пятна ржавчины с бетонных полов

1. Используйте дистиллированный белый уксус

   Если пятна ржавчины не очень темные на бетоне, налейте дистиллированный белый уксус непосредственно на пятна и дайте ему подействовать не менее 30 минут. Потрите жесткой щеткой и смойте. Если пятна большие и темные, используйте средство для удаления ржавчины, содержащее щавелевую кислоту.

Как удалить ржавчину с сантехники

1. Получите средство для удаления ржавчины

   Вода, содержащая железобактерии, может оставить пятна ржавчины на сантехнике. Домашние методы и коммерческие средства для удаления ржавчины эффективны при удалении пятен. Однако они вернутся, если вы не будете очищать или фильтровать воду.

   Ель / Нелли Куанало

Как удалить ржавчину с металлических крыш

1. Power Wash с моющим средством

   Новые металлические крыши покрывают защитным покрытием, устойчивым к ржавчине. Однако старые металлические крыши будут ржаветь. Лучший способ удалить ржавчину — промыть металл моющим средством, соскоблить или отшлифовать ржавчину и покрыть поверхность преобразователем ржавчины, а затем покрасить крышу краской, содержащей ингибитор ржавчины.

Советы по предотвращению появления пятен ржавчины

• Нанесите масло или восковую пасту на железные поверхности.
• Избегайте царапин на защитном покрытии и держите металл в чистоте.
• Краска для металла.
• Храните металлические предметы надлежащим образом и избегайте длительного воздействия влаги.
• Выберите металл с покрытием или оцинкованный.

Профилактика и лечение белой ржавчины

20 декабря 2021 г.

Одной из часто встречающихся проблем со строительными изделиями из оцинкованной стали является наличие пятен при хранении во влажном состоянии, также известных как белая ржавчина. Это условие приводит к значительному порошкообразному отложению на поверхности оцинкованного материала, что может привести к повреждению покрытия и ухудшению внешнего вида продукта.

Цинкование представляет собой металлический слой цинка, указанный в весе цинка на квадратный фут. Оцинкованный металлический настил обычно имеет G60 или G90, что соответствует 0,60 унции/SF или 0,90 унции/SF соответственно. Цинк долговечен и обеспечивает отличные антикоррозионные свойства стали. Без свободного потока воздуха и двуокиси углерода не допускается образование стабильного оксида цинка, обеспечивающего длительную защиту гальванических покрытий от коррозии. Белая ржавчина — это просто химическое соединение гидроксида цинка, которое образуется при контакте цинка с влагой и не превращается в пассивную пленку карбоната цинка, поскольку материал не подвергается свободному воздействию воздуха, содержащего углекислый газ. Гидроксид цинка (белая ржавчина) будет продолжать образовываться до тех пор, пока поверхности влажные и лишены углекислого газа. После отделения влажного материала и его высыхания окрашивание останется, однако дальнейшего окрашивания не произойдет.

В этом сообщении блога мы рассмотрим некоторые причины белой ржавчины, способы ее предотвращения и предоставим рекомендации, основанные на стандартных методах лечения.

Причины появления белой ржавчины

Белая ржавчина на металлическом настиле возникает в результате пятен от хранения во влажном состоянии. Это происходит, когда плотно упакованные пачки оцинкованного металлического настила хранятся во влажных и плохо проветриваемых условиях. Белая ржавчина чаще всего возникает на оцинкованных изделиях, которые сложены вместе, плотно упакованы и куда влага может проникнуть и оставаться в течение длительного времени.

Есть несколько способов избежать появления белой ржавчины на оцинкованном металлическом настиле: 

• ХРАНИТЕ СВЯЗКИ В ХОРОШО ВЕНТИЛЯЦИОННОМ СУХОМ МЕСТЕ поднимите панели не менее чем на 1 фут от земли 
• Поднимите один конец выше, чтобы обеспечить дренаж 
• Связки крышек с вентилируемым водонепроницаемым покрытием 
• Оставьте нижнюю часть крышки свободной, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха 
• Никогда не покрывайте пластиком, который вызывает потоотделение или конденсацию 

Обработка

Белая ржавчина часто может казаться тяжелой, но количество корродированного цинка невелико. Хотя пятно от влажного хранения может повлиять на внешний вид оцинкованного материала, оно, как правило, не вредно с точки зрения долговременной коррозионной стойкости. Инженер записи на проекте должен будет определить серьезность повреждения и надлежащее лечение.

Ниже приведены стандартные отраслевые рекомендации по лечению белой ржавчины на оцинкованных изделиях:

Легкая белая ржавчина

Характеризуется образованием легкой пленки белого порошкообразного остатка. Если оставить его в покое, он может смыться в процессе эксплуатации при обычном атмосферном воздействии. Если необходимо удалить белую ржавчину, это обычно можно сделать с помощью щетки с жесткой щетиной (нейлон). Если одной чистки щеткой недостаточно, натрите или почистите поверхность смесью минерального масла и опилок. Мягкое абразивное воздействие может удалить пятно, хотя эта обработка не очень помогает при сильном пятне от хранения во влажном состоянии.

Умеренная белая ржавчина

Если пятно не слишком сильное, его можно удалить путем промывки 10% (по объему) раствором уксусной кислоты с последующим немедленным тщательным ополаскиванием водой для нейтрализации поверхности. Удалению может помочь использование щетки с жесткой щетиной (нейлон). Листы должны быть сухими перед повторной укладкой. Эта обработка может удалить часть металлического блеска даже на неокрашенных участках.

Сильная белая ржавчина

Продукт коррозии гидроксида цинка легко растворяется в слабых кислых растворах. Обычный домашний белый уксус оказался очень эффективным и безвредным для окружающей среды. Коммерческие продукты, такие как CLR™, широко рекламируемые для удаления накипи и пятен, также могут быть эффективными. В качестве альтернативы на листы можно нанести кистью раствор 5% (по объему) фосфорной кислоты в воде с добавлением смачивающего агента. Во всех случаях необходимы надлежащие меры предосторожности, а также утвержденная утилизация чистящих жидкостей. После очистки листы необходимо сразу же хорошо прополоскать, чтобы нейтрализовать поверхность, а затем тщательно высушить. Эта обработка удалит часть металлического блеска даже на неокрашенных участках.

Проверка толщины покрытия позволит определить степень повреждения гальванического покрытия. Восстановительные процедуры для восстановления покрытий могут включать:

• Проволочную щетку или полировку пораженного участка для удаления всех отложений гидроксида цинка
• Нанесите один или два слоя эпоксидной краски с высоким содержанием цинка. Должна быть проверена совместимость с конечным использованием владельца, финишным покрытием или противопожарной защитой перед нанесением краски в полевых условиях. CSM не гарантирует и не гарантирует какое-либо перечисленное лечение. Любая очистка в полевых условиях и покрытие, которые могут потребоваться для удаления пятен белой ржавчины, не входят в сферу ответственности CSM.

  Конверсионные покрытия на основе фосфатов железа и цинка

  Нажмите на изображение, чтобы увеличить

  Ингибиторы коррозии включают конверсионные покрытия и ингибиторы ржавчины, наносимые на металлические поверхности для предотвращения коррозии. Эти химикаты обеспечивают защиту от ржавчины путем нанесения покрытия или изменения поверхности металлов для защиты от влаги и улучшения адгезии покрытия. Защита от коррозии обычно используется во время хранения продукта и перед покраской или отделкой для увеличения срока службы металлических деталей.
  
  Конверсионные покрытия и продукты для защиты от ржавчины NuGenTec специально разработаны для обеспечения превосходной производительности во всех областях применения. Наши формулы защиты от коррозии не имеют запаха, просты в использовании и представляют собой более безопасную и экологичную альтернативу агрессивным химическим веществам. Мы предлагаем различные формулы, в том числе фосфатные конверсионные покрытия (фосфат железа), водорастворимые ингибиторы ржавчины и водовытесняющие ингибиторы ржавчины, которые обеспечивают временную внутреннюю и долгосрочную защиту от ржавчины для черных и цветных металлов

  
  

   Конверсионные покрытия для подготовки поверхности и защиты от коррозии

  Конверсионные покрытия представляют собой грунтовочные химические вещества, которые изменяют поверхность металлов, таких как железо и сталь, для создания поверхностного молекулярного слоя, который помогает улучшить адгезию краски за счет преобразования металлической кубической структуры в аморфный, тем самым улучшая адгезию амофорных покрытий, таких как краски и эмали, и т. д. Эти химические покрытия также обеспечивают защиту от ржавчины, не позволяя окрашенной или покрытой поверхности позволить коррозии подрезать покрытия.

  Конверсионные покрытия на основе фосфата железа

  Конверсионные покрытия на основе фосфата железа обеспечивают защиту от ржавчины оборудования, используемого для общей обработки металлов и нанесения порошкового покрытия. Эти ингибиторы коррозии действуют на необработанный или окрашенный алюминий, железо и сталь и на 80-95% эффективнее фосфата цинка, но гораздо безопаснее в использовании. Биоразлагаемая формула более безопасна для окружающей среды и не требует переработки отходов или специальной утилизации.
  

  • NuKoat 33MF: Низкотемпературный спрей с низким пенообразованием, не содержащий молибдена и HF. Этот одношаговый спрей совместим со сталью, оцинкованной сталью, цинком и алюминием.
  • NuKoat 55: конверсионное покрытие, не содержащее HF и молибдена, предлагаемое в формулах с низким или нулевым пенообразованием. Подходит для поверхностей из оцинкованной стали, цинка и алюминия.
  • NuKoat 47: низкопенное и низкотемпературное конверсионное покрытие для черных и цветных металлов.
  • NuKoat 53MF: одноэтапное чистящее и конверсионное покрытие с низким пенообразованием для стали, оцинкованной стали, цинка и алюминия. Не содержит молибдена и HF.
  • Ultra Seal 1: Безпенное, не содержащее хрома средство для окончательной промывки и герметизации покрытий из фосфата железа и цинка.

  
  Выбирайте из более чем дюжины рецептур фосфатных конверсионных покрытий, включая варианты с низким или нулевым пенообразованием. Типичные области применения включают раздвижные стеклянные двери, картотечные шкафы, уличные знаки, уличные грили, номерные знаки и многое другое.

  Цинкофосфатные конверсионные покрытия

  Покрытия на основе фосфата цинка являются более жесткими, чем ингибиторы коррозии на основе фосфата железа, и не так популярны для общего применения. Эти фосфатные конверсионные покрытия обеспечивают лучшую адгезию при распылении, но требуют обработки отходов и удаления опасных отходов.
  
  Химические конверсионные покрытия на основе фосфата цинка в основном используются в военных и оборонных целях, требующих соблюдения требований MIL-SPEC. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши требования MIL-SPEC и доступные формулы.

  Хроматные конверсионные покрытия

  Хроматные конверсионные покрытия предотвращают ржавчину за счет улучшения сцепления между краской и металлом и предназначены для использования на большинстве металлических поверхностей, включая гальванические и гальванические изделия. Эти продукты представляют опасность пожара в сухом виде и требуют надлежащей утилизации опасных веществ.
  
  Мы предлагаем две формулы конверсионного покрытия:

  • NuKoat CCC: Конверсионное покрытие, разработанное для подкрашивания и восстановления от коррозии магниевых сплавов. Этот продукт соответствует спецификациям SAE AMS-M-3171, тип VI.
  • NuKoat Ultra Seal: не содержащая хрома конечная пропитка для конверсионных покрытий из железа или фосфата цинка, улучшающая адгезию порошка или краски.

  Водорастворимые и водовытесняющие ингибиторы ржавчины

  Ингибиторы коррозии обеспечивают защиту от коррозии, замедляя процесс окисления металлов и сплавов. Эти продукты на водной основе предназначены для обеспечения временной защиты от ржавчины во время хранения или между процессами и не предназначены для долговременной защиты от ржавчины.
  

  Водорастворимые ингибиторы ржавчины и защита от коррозии

  Водорастворимые ингибиторы ржавчины и коррозии не содержат масла и предназначены для использования на стали, чугуне и других металлах. Хотя эти ингибиторы коррозии легко очищаются и удаляются, водорастворимый характер этих ингибиторов коррозии делает их подходящими только для использования внутри помещений. Мы предлагаем формулы, которые защищают продукты от коррозии на срок до четырех месяцев.
  
  Наши водорастворимые формулы защиты от ржавчины включают:

  • AquaKlean: не содержащий азота, не содержащий силикатов очиститель и ингибитор ржавчины, разработанный для использования на черных и цветных металлах.
  • NuGenTec NR11: слабощелочное средство для защиты от ржавчины на основе нитрита натрия для черных металлов.
  • NuKoat SO7: водорастворимое масляное средство для защиты от ржавчины, эмульгируемое и не оставляющее пятен, предназначенное для использования на черных и цветных металлах.
  • NuKoat 911B: не содержащий азота, не содержащий щелочи, силикатов, аминов, неводный жидкий ингибитор коррозии, специально разработанный для латуни и меди.
  • NuKoat RP220: водный неазотированный жидкий ингибитор ржавчины, предназначенный для защиты черных металлов во время технологических операций, требующих временного подавления ржавчины.
  • NuKoat RP10: не содержащий азота, не содержащий щелочи, не содержащий силикатов жидкий очиститель/ингибитор ржавчины с формулой на основе амина и специальным пакетом ингибиторов.

  Водовытесняющие ингибиторы ржавчины и средства защиты от коррозии

  Водовытесняющие ингибиторы ржавчины имеют густую маслообразную консистенцию, которая вытесняет воду при погружении продукта в раствор. Эти формулы требуют обезжиривающих средств для удаления толстого покрытия и обеспечивают лучшую защиту от коррозии на открытом воздухе, чем водорастворимые составы, а некоторые продукты обеспечивают защиту на срок до шести месяцев.
  
  Типичные области применения водовытесняющей защиты от коррозии включают железнодорожные пути, строительные балки и другие продукты, хранящиеся на открытом воздухе перед отправкой. Мы предлагаем следующие формулы:

  • NuKoat IPO: Неэмульгируемая, не оставляющая пятен формула защиты от ржавчины, безопасная для черных и цветных металлов.
  • NuKoat HPO: Обеспечивает высокую защиту от мгновенной коррозии при хранении в процессе производства и на открытом воздухе. Безопасен для работы с черными и цветными металлами.

  Ингибиторы коррозии и защита от коррозии для полупроводников

  Ингибиторы коррозии для полупроводников предотвращают гальваническую коррозию в смешанных цепях и широко используются в производстве компьютерных дисководов. Наши формулы защиты от ржавчины для полупроводников включают:

  • NuKoat RP1: Содержит уникальную смесь нескольких азолов и запатентованный ингибитор коррозии для предотвращения коррозии головок GMR и медных межсоединений.
  • NuKoat RPWF: формула, содержащая несколько азолов и запатентованный ингибитор коррозии для непревзойденной защиты от коррозии в полупроводниковых устройствах и головках чтения/записи.

  Свяжитесь с нами для безопасной и надежной защиты от коррозии

  NuGenTec предлагает несколько ингибиторов коррозии, которые представляют собой безопасное и эффективное решение для защиты металлических деталей и изделий от ржавчины. Запросите расценки на формулу, соответствующую вашим требованиям, или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
  

   

  Запросить бесплатную консультацию Поговорите с инженером

  RUSTYS ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ПОДГОТОВКЕ ПОВЕРХНОСТИ ГРУНТОВКИ И ЦИНК

  Нам постоянно задают вопросы о подготовке поверхности и о том, насколько чистой должна быть поверхность. Очевидным ответом было бы сказать, что белый металл после пескоструйной обработки соответствует стандарту SA 2.5. Хотя правильный ответ немного отмазан, когда дело доходит до восстановления автомобиля в условиях реального времени. На автомобиле некоторые стальные детали могут быть слишком тонкими или хрупкими, чтобы их можно было очистить пескоструйной очисткой до такой степени, или это может быть сборка деталей, которые вы не хотите разбирать. Итак, что вы делаете в этом сценарии.

  Первое, что нужно решить, это насколько чистой вы можете получить деталь. Если это большой стальной компонент, и вы можете очистить его либо пескоструйной очисткой, либо электроинструментом до блеска металла, то это всегда правильный путь, особенно если вы собираетесь использовать цинковое покрытие, к которому мы вернемся позже.

  Обезжирьте , в первую очередь с помощью моющего обезжиривающего средства на водной основе , такого как Rustbuster SP10 едкое моющее средство или более экологичное средство Rustbuster Safer Degreaser . У вас может быть предпочитаемая марка, но убедитесь, что моющее средство на водной основе превращает жир в пену и полностью удаляет его с поверхности. Очистители двигателя, такие как Gunk, не подходят для обезжиривания поверхностей, которые должны быть окрашены. Не подходят также очистители на нефтяной основе, скипидар, уайт-спирит, дизельное топливо или парафин. Ингибитор ржавчины Этот ингибитор ржавчины на маслянистой поверхности не позволяет краске прилипать. Процесс обезжиривания должен сопровождаться использованием Средство для удаления солей Rustbuster Chlor-X , я написал целый раздел по удалению солей, пожалуйста, взгляните на него.

  Возможно, мы можем получить только чистую стальную поверхность без ржавчины, но с изъязвлениями, которую нельзя назвать блестящим металлом. В этом случае важно, чтобы мы использовали правильный тип лакокрасочного покрытия, а именно грунтовку. Покрытие, которое мы используем, должно быть толерантным к поверхности. Покрытия, которые описываются как толерантные к поверхности, содержат очень мелкие пигменты и небольшие молекулы смолы с низким поверхностным натяжением, что позволяет покрытию проникать глубоко в стальную поверхность и обеспечивает действительно прочное сцепление с поверхностью. Вот почему важно, чтобы вы шлифовали или проволочной щеткой шероховатый профиль поверхности стали, чтобы придать этому типу покрытия какое-то сцепление. В Rustbuster мы давно являемся пионерами в использовании толерантных к поверхности покрытий и, в частности, к использованию толерантных к поверхности эпоксидных смол, наших Эпоксидная смола 121 , например, содержит очень мелко измельченные наночастицы и медленно отверждающуюся смолу, добавленную к медленно отверждающемуся отвердителю. После смешивания и нанесения на соответствующим образом подготовленную поверхность смола еще не связана вместе, как единый пакетный продукт, это позволяет ей течь или падать в ямки и впадины на поверхности незакаленной стали или все еще открытой матрице. воздух имеет время спасаться от ям и корыт. С течением времени молекулы находят друг друга, оседают и сшиваются или соединяются в чрезвычайно прочное покрытие, которое связывается с каждым квадратным миллиметром, с которым оно соприкасается, а это означает, что адгезия и прочность покрытия не имеют себе равных.

  Чего делать категорически нельзя, так это полировать поверхность перед покраской. Краска не может прилипнуть к полированной поверхности, даже грунтовке для травления требуется какой-то профиль поверхности, чтобы зацепиться за нее. Для подготовки поверхности используйте стальные проволочные щетки или чистые абразивы и абразивные круги.

  Пытаясь объяснить цинк и его правильное применение, я могу обидеть некоторых опытных металлургов своей простотой, но, пожалуйста, потерпите меня.

  Некоторые предпочитают использовать продукт на основе цинка, а не эпоксидную смолу, толерантную к поверхности. Разве это не лучшее решение? Что ж, простой ответ — да, но с оговорками, только если вы понимаете, какой подготовки требует цинк, чтобы быть лучшим грунтом. Я согласен с тем, что хороший эпоксидный грунт с высоким содержанием сухого остатка, обогащенный цинком, является превосходным продуктом в борьбе с коррозией.

   Цинк — это металл, и как металл он занимает положение на шкале благородства. В этой шкале золото занимает первое место, золото является очень стабильным металлом, который встречается в природе в свободном виде и не подвергается коррозии. Сталь не встречается в природе в свободном виде, мы должны заставить ее быть сталью из земли, и этот неестественный процесс означает, что сталь хочет вернуться к тому, чем она всегда была, к земляной ржавчине. Цинк немного менее благороден, чем сталь, поэтому он более подвержен коррозии, чем сталь.

  Так как же коррозия цинка останавливает ржавление стали?

  Скажем так, без сложных уравнений. У вас есть стальная подложка, которую вы подготовили для блестящей чистой стали. На эту сталь вы наносите грунтовку с высоким содержанием цинка, эти частицы металлического цинка должны войти в хороший электрический контакт со сталью, в первую очередь для хорошей адгезии и электрического контакта. Затем вы можете принять решение о нанесении верхнего слоя поверх цинкового покрытия. Когда камень попадает в покрытие и откалывает его до голого металла, сталь подвергается воздействию элементов. Вода из атмосферы, дождь и т. д. заполняют эту яму, а сталь и вода образуют электролит. Теперь у нас есть маленькая батарея, сталь, являющаяся более прочным из двух металлов, становится катодом, а более слабый цинк становится анодом. Вместе они создают электричество. Как и в любой батарее, анод является той частью, которая расходуется в процессе, но и в этом процессе израсходованный цинк производит не ржавчину, а соли фосфата цинка. Эти соли фосфата цинка заполняют отверстие стружки в покрытии, и процесс коррозии останавливается. Это то, что мы называем активным покрытием, процесс катодной защиты. Все цинковые покрытия Rustbusters реагируют таким образом . Rustbuster Эпоксидный анод, активный цинк, грунтовка холодного цинкования, MCU Mio-Zinc , пожалуйста, уточните, какой из них лучше всего подходит для ваших условий.

  Цинк — отличный способ защитить сталь от коррозии.

  НО

  Чтобы цинк работал с максимальной эффективностью, необходимо иметь наилучший механический и электрический контакт, это означает блестящую чистую сталь с грубым профилем поверхности. После нанесения вы должны защитить цинк толстослойным эпоксидным покрытием в качестве защитного барьера. Для этого нет ничего лучше, чем 9.0108 Эпоксидная смола Rustbuster 121 . На плохо подготовленной поверхности твердые частицы с высоким содержанием цинка не будут хорошо прилипать, и адгезия и прочность покрытия, скорее всего, ослабнут до того, как оно успеет подействовать. Первый удар камнем мог его снять.

  Так что же лучше?

  Если поверхность не может быть подготовлена ​​до блестящей чистой стали, тогда толстослойный эпоксидный состав Rustbuster 121 имеет гораздо более высокую адгезию и барьерную прочность по сравнению с цинковым покрытием. Если вы можете подготовиться к блестящей чистой стали, то эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка, за которой следует эпоксидная смола с высоким слоем, является абсолютно грозным.

  Что делать, если в вашей грунтовке для цинка указано, что ее можно наносить на поверхность, очищенную проволочной щеткой, или поверх ржавчины, или поверх других покрытий? В какой-то степени он защитит, но его адгезия, прочность и катодные способности будут значительно снижены.

Какое давление в шинах на лада гранта

На вопрос, «какие шины можно поставить на гранту» нельзя ответить однозначно. Как и в случаях с другими машинами, подбор шин и дисков является приоритетной задачей каждого водителя, поскольку правильный подбор обеспечит комфортную и безопасную езду.

Для того, чтобы подобрать правильный размер и узнать, какие шины лучше для Лада Гранта, следует разобрать множество факторов, которые напрямую влияют на выбор.

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины на лада гранта подойдут наилучшим образом, нужно первым делом узнать, на что влияет размер шин и дисков у автомобиля. Специалисты с СТО отмечают, что при замене шин следует руководствоваться тем, чтобы отличие по внешнему диаметру было минимальным.

Подбор шин влияет на такие особенности эксплуатации автомобиля:

• характеристики тормоза и тяги;
• трансмиссия;
• расход топлива;
• атмосферные выбросы.

Увеличение радиуса колеса, шины и диска имеют следующее влияние.

Увеличение шины	Увеличение диска	Увеличение колеса
Точность при управлении рулем	+	+	+
Сцепление шин с мокрой дорогой
Сцепление шин с сухой дорогой	+
Общие показатели комфорта при вождении	—	—	—
Расход топлива	+	+
Интенсивность изнашивания	+
Общие показатели управления	+	+	+

Условные обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 – отсутствие изменений.

Изменение размера шин определенно приведет к изменениям в точности управления транспортным средством. Поскольку объем шины становится больше, то и масштаб пространства, контактирующего с дорожным полотном, увеличивается. Это предоставляет широкие возможности для маневренности.

Заводские характеристики шин и дисков для LadaGranta

Согласно заводским характеристикам, оригинальные шины на гранте с завода имеют радиус R14 и R13.
R14 – достаточно классический вариант для малолитражных автомобилей. Как диски, так и резина с этими размерными характеристиками отличаются бюджетностью и найти их на рынке довольно просто. Схожим образом ситуация обстоит и с R13. Поэтому, разбирая какие диски подходят награнту, следует держать в голове данный момент.

Размерные характеристики шин и дисков, которые также подходят для LadaGranta
На сегодняшний момент все модели АвтоВАЗа, имеющие передний привод, оснащаются дисками размера R15. И хотя оригинальные шины Лада Гранта R15 с этой моделью дисков имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо впишутся к шинам 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Шины Лада Гранта Спорт имеют заводскую размерность R16. Размеры же самой покрышки составляют 195/50. У Гранта Спорт размер шин обуславливает укорачивание рейки, позволяющее не самому мелкогабаритному колесу уместиться в месте для него. С таким диаметром колеса можно смело устанавливать как шины размером 175/50, так и 184/45 и даже 195/40.

Заводские параметры давления в шинах LadaGranta

Давление в шинах гранта базовой заводской комплектации, а именно R13 и R14 при частичной нагрузке выглядит так:
R13 (175/70) — 0,19/0,19 (1,9/1,9)
R14 (175/65) — 0,20/0,20 (2,0/2,0)
Данные представлены в соотношении «кг/см2».
Давление в шинах гранта спорт находится приблизительно на том же уровне с поправкой на размерные характеристики колеса, а именно R16.

Корректная проверка давления в шинах. Рекомендации

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность передвижений и является профилактикой износа шин. Если же давление будет находится на пониженном уровне (ниже показателя 1,9 атмосфер) то боковые части протектора, по причине неравномерного распределения воздуха при езде, будут изнашиваться гораздо сильнее. При перекачивании шин (выше значения в 2,0)будет страдать средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Перечень негативных последствий от неравномерного распределения давления в шине:

1. масштаб контакта с дорогой расширяется;
2. быстрый и неравномерный износ протектора;
3. понижение управляемости транспортным средством;
4. потенциальная опасность создания аварийной ситуации на дороге.

Для корректного измерения давления в шинах понадобится манометр. Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах успел остыть после интенсивного нагрева при езде. Оптимальный показатель значения (для R13 – 1,9, для R14 – 2,0)обозначается в виде цифры, которую можно отыскать на бензобаке или же двери автомобиля. Важно, чтобы в ходе использования манометра, воздух не выходил из колеса.

Полученное значение необходимо сравнить с оптимальным и докачать до нужного. Для колес, которые располагаются параллельно и на одной оси, следует, чтобы уровень давления был идентичным.

Возможна ли установка колес размерностью R16 205/55 на Ладу Гранта

Колеса радиусом R16 и размерностью 205/55 не подходят как для обычной комплектации LadaGranta, так и для модели Sport. Из-за слишком большого диаметра они будут слишком плотно прилегать, что при езде приведет к быстрому износу протекторов и снижению маневренности автомобиля. Обладатели Лада Гранта рекомендуют при радиусе R16 устанавливать 195/50 или же 205/45.

Зимняя резина для LadaGranta

Подбор зимней резины для Лады Гранта следует проводить, исходя из характеристик местности, по которой придется ездить. Если же дороги будут очищаться не достаточно, а зима грозит частым оттепелями, сменяющими заморозки, то в таком случае следует использовать шипованную резину.

Покрышки для зимнего использования должны мягко контактировать с дорожным полотном, что обеспечит надежную степень сцепления даже по укатанному снегу, а основание протектора должно быть жестким, чтобы управление было точным. Фирмы Goodyear, Pirelli иDinlopWinterрасполагают нужными размерными характеристиками для Лада Гранта, а именно в пределах от R13 до R16.

Зимние шины также потребуют обкатки, которая позволит им прочно стать в посадочных гнездах. Для качественной обкатки потребуется проехать около 500 километров. При обкатке следует постараться избежать резких торможений и пробуксовки. Для улучшения сцепления с дорогой также рекомендуется выбирать шины с узким профилем.

Летняя резина для LadaGranta

Качественные летние шины должны обеспечивать высокий уровень сцепления как на сухом, так и на мокром асфальте, а также плавность хода. Шины должны располагать широким профилем, и для этого лучше всего подойдет резина с размерными характеристиками R14 185/60 или же R14 175/65.

Краткий чек лист — Как правильно покупать резину на Лада Гранта

1. Искать нужные шины следует, держа в уме размерные заводские характеристики. Размер выбираемых шин должен сходиться с этими данными.
2. Обращайте внимание на рисунок протектора. От него во многом зависит комфорт при езде.

3. Обращайте внимание на параметры ширины. На разгон и торможение автомобиля влияет именно ширина пятна, сходящегося с дорожным полотном.
4. Особое внимание следует уделить посадочному диаметру. Шины, которые будут обладать чрезмерной высотой или шириной, могут повредить подвеску, ачерезчур узкие шины увеличат нагрузку на подшипники.
5. Важно учитывать индекс максимальной скорости и индекс грузоподъемности.
6. ДанныеTreadwear, Traction, Temperature и MaxPressure позволяют узнать озаводском сроке износа шины, тормозным свойствам, устойчивости к температурам и предельном уровне давления для шины соответственно.

Видео — Колёса на Лада Гранта Лифтбек Люкс. Честный отзыв

Видео — Новые диски LS и резина Pirelli на Гранту

Ответы (2)

Производитель рекомендует накачивать шины Гранты с колесами R13 до 1.9 бара. А вот колеса радиусом R14 — до 2,0 бара.

от себя же скажу, что независимо от времени года, 2 бара -это самое оптимальное давление для гранты, и для множества других автомобилей. так и более менее комфортно, и резину не кушает.

Рекомендованное давление в шинах Гранта — таблица

Летом на гранте можно держать давление 1.8-1.9 ! но смотрите по ощущениям, кому-то двойки нормально, а кому-то жестковато, но 1,9 я считаю оптимально

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Василий Петрович.
Суть вопроса: Какое давление должно быть в шинах автомобиля, и какие рекомендации завода и владельцев Лада Гранта?

Приобрел автомобиль Lada Granta в комплектации «НОРМА+». Бывший владелец ездил на резине 15-го радиуса, а я же, учитывая качество наших дорог, решил поменять колеса на R14, чтобы увеличить профиль самой покрышки.

1. При этом возник вопрос, с каким давлением оптимально ездить на резине разного радиуса?
2. Какое давление в шинах для Лада Гранта будет оптимальным?
3. Также в народе ходит мысль, что если уменьшить давление, то машина станет «мягче». Так ли это и чем это чревато?

Что такое давление в шине?

Для начала стоит разобраться с самим понятием давления в шинах. Ведь этот показатель является относительным, и он не показывает, сколько воздуха находится в шине, а обозначает соотношение количества воздуха к объему. Поэтому для покрышек разных радиусов, ширины и высоты профиля давление в шинах будет примерно одинаковым.

Заводские параметры по давлению

Да, действительно, если заглянуть в книгу по эксплуатации Лада Гранта, для покрышек с разными размерами соответствует разное давление.

Рекомендуемые заводом параметры по давлению в шинах

Но отличие не слишком существенное. Для колес с размером R13 передние и задние колеса следует держать накаченными на 1,9 атмосферы, а R14 и R15 следует докачивать до 2-х атмосфер.

Лада Гранта седан

Комплектация	Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
		при частичной нагрузке	при полной нагрузке
Стандарт	175/70 R13175/65 R14	0,19/0,19 (1,9/1,9)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,19/0,21 (1,9/2,1)0,20/0,22 (2,0/2,2)
НормаЛюкс	175/65 R14185/60 R14185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)

13 резина на комплектации Норма

Лада Гранта лифтбек

Комплектация

Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
	при частичной нагрузке	при полной нагрузке
СтандартНормаЛюкс	175/65 R14185/60 R14185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)

14-ая резина на Гранта лифтбек

Давление и нагрузка на автомобиль

При этом следует учитывать и то, с какой нагрузкой автомобиль эксплуатируется большую часть времени. Если полезная нагрузка находится в районе половины от максимальной грузоподъемности, то шины стоит накачивать так, как говорилось выше. Но, если автомобиль постоянно ездит под полной нагрузкой, то давление в задних шинах следует немного увеличить. Для 13-х колес сзади нужно подкачать до 2,1 атм., а для 14-го и 15-го радиуса давление в задних шинах Лада Гранта нужно увеличить с 2,0 до 2,2 атмосфер.

Если ездить на колесах, давление в которых немного меньше, чем требуется производителем авто, то действительно будет немного комфортнее. Но при этом есть несколько факторов, которые следует учитывать.

Факторы, которые следует учитывать

Во первых – это безопасность. Производитель не зря прописывает какое-то конкретное значение давления для покрышек. При езде на малой скорости, например до 60км/час это особо не скажется, но если Вы любитель скорости, то лучше не экспериментировать. Покрышки с давлением даже немногим меньше номинального ухудшат управляемость автомобиля на больших скоростях, а также увеличат его тормозной путь.

Меньше давление — больше расход

Во вторых – меньшее давление в шинах это большее сопротивление качению, а соответственно больший расход топлива, а также повышенный износ самого протектора. Поэтому практически все производители покрышек рекомендуют водителям регулярно проверять давление в шинах своего автомобиля. Делать это стоит не реже, чем раз в три недели.

Оптимальный размер резины для Лада Гранта

Что же до того, как сделать езду по неровным дорогам более комфортной за счет покрышек, то лучше всего выбирать те, которые будут иметь самый высокий профиль. За счет этого колеса смогут поглощать большие неровности.

Для Лада Гранта в таком случае оптимальным вариантом являются покрышки с размером 185/60R14.

«>

Давление в шинах автомобиля лада гранта таблица

Доброе утро! Может кто встречал тесты, или сам проводил эксперименты по проходимости R15 резины в снегу с разным давлением в шинах? Чисто теоретически, пониженное давление должно повышать проходимость машины (ну по крайней мере на песке), а как на практике зимой?

Резина Viatti-V522 шипованная, размерность 185/60 R15, клиренс по защите картера 19 см. С одной стороны, пониженное давление (меньше 2АТМ) увеличивает площадь соприкосновения шипов и резины в целом и за счет этого больше шипов помогают тронуться на льду, с другой стороны зимой, чтобы выбраться из снега необходима более узкая резина (перекачанная).

Кроме того, стоит учитывать, что 2,2АТМ, закачанные в 0-5С будут равны 2,0АТМ при температуре -15-20С. Кто какое давление все-таки может посоветовать для такой шины для максимальной проходимости по снегу, может ли на это повлиять давление?

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Василий Петрович.
Суть вопроса: Какое давление должно быть в шинах автомобиля, и какие рекомендации завода и владельцев Лада Гранта?

Приобрел автомобиль Lada Granta в комплектации «НОРМА+». Бывший владелец ездил на резине 15-го радиуса, а я же, учитывая качество наших дорог, решил поменять колеса на R14, чтобы увеличить профиль самой покрышки.

1. При этом возник вопрос, с каким давлением оптимально ездить на резине разного радиуса?
2. Какое давление в шинах для Лада Гранта будет оптимальным?
3. Также в народе ходит мысль, что если уменьшить давление, то машина станет «мягче». Так ли это и чем это чревато?

Что такое давление в шине?

Для начала стоит разобраться с самим понятием давления в шинах. Ведь этот показатель является относительным, и он не показывает, сколько воздуха находится в шине, а обозначает соотношение количества воздуха к объему. Поэтому для покрышек разных радиусов, ширины и высоты профиля давление в шинах будет примерно одинаковым.

Заводские параметры по давлению

Да, действительно, если заглянуть в книгу по эксплуатации Лада Гранта, для покрышек с разными размерами соответствует разное давление.

Рекомендуемые заводом параметры по давлению в шинах

Но отличие не слишком существенное. Для колес с размером R13 передние и задние колеса следует держать накаченными на 1,9 атмосферы, а R14 и R15 следует докачивать до 2-х атмосфер.

Лада Гранта седан

Комплектация	Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
		при частичной нагрузке	при полной нагрузке
Стандарт	175/70 R13175/65 R14	0,19/0,19 (1,9/1,9)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,19/0,21 (1,9/2,1)0,20/0,22 (2,0/2,2)
НормаЛюкс	175/65 R14185/60 R14185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)

13 резина на комплектации Норма

Лада Гранта лифтбек

Комплектация

Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
	при частичной нагрузке	при полной нагрузке
СтандартНормаЛюкс	175/65 R14185/60 R14185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)

14-ая резина на Гранта лифтбек

Давление и нагрузка на автомобиль

При этом следует учитывать и то, с какой нагрузкой автомобиль эксплуатируется большую часть времени. Если полезная нагрузка находится в районе половины от максимальной грузоподъемности, то шины стоит накачивать так, как говорилось выше. Но, если автомобиль постоянно ездит под полной нагрузкой, то давление в задних шинах следует немного увеличить. Для 13-х колес сзади нужно подкачать до 2,1 атм., а для 14-го и 15-го радиуса давление в задних шинах Лада Гранта нужно увеличить с 2,0 до 2,2 атмосфер.

Если ездить на колесах, давление в которых немного меньше, чем требуется производителем авто, то действительно будет немного комфортнее. Но при этом есть несколько факторов, которые следует учитывать.

Факторы, которые следует учитывать

Во первых – это безопасность. Производитель не зря прописывает какое-то конкретное значение давления для покрышек. При езде на малой скорости, например до 60км/час это особо не скажется, но если Вы любитель скорости, то лучше не экспериментировать. Покрышки с давлением даже немногим меньше номинального ухудшат управляемость автомобиля на больших скоростях, а также увеличат его тормозной путь.

Меньше давление — больше расход

Во вторых – меньшее давление в шинах это большее сопротивление качению, а соответственно больший расход топлива, а также повышенный износ самого протектора. Поэтому практически все производители покрышек рекомендуют водителям регулярно проверять давление в шинах своего автомобиля. Делать это стоит не реже, чем раз в три недели.

Оптимальный размер резины для Лада Гранта

Что же до того, как сделать езду по неровным дорогам более комфортной за счет покрышек, то лучше всего выбирать те, которые будут иметь самый высокий профиль. За счет этого колеса смогут поглощать большие неровности.

Для Лада Гранта в таком случае оптимальным вариантом являются покрышки с размером 185/60R14.

Давление в шинах Гранта

Калькулятор перевода давления в барах на МПа, кгс и psi

Давление — это величина, которая равна силе, действующей строго перпендикулярно на единицу площади поверхности. Рассчитывается по формуле: P = F/S. Международная система исчисления предполагает измерение такой величины в паскалях (1 Па равен силе в 1 ньютон на площадь 1 квадратный метр, Н/м2). Но поскольку это достаточно малое давление, то измерения чаще указываются в кПа или МПа. В различных отраслях принято использовать свои системы исчисления, в автомобильной, давления может измеряться: в барах, атмосферах, килограммах силы на см² (техническая атмосфера), мега паскалях или фунтах на квадратный дюйм (psi).

Для быстрого перевода единиц измерения следует ориентироваться на такое взаимоотношение значений друг к другу:

1 PSI ≈ 0.07 кгс/см²;

Таблица соотношения единиц измерения давления

Величина	МПа	бар	атм	кгс/см2	psi	at
1 МПа	1	10	9,8692	10,197	145,04	10.19716
1 бар	0,1	1	0,9869	1,0197	14,504	1.019716
1 атм (физическая атмосфера)	0,10133	1,0133	1	1,0333	14,696	1.033227
1 кгс/см2	0,098066	0,98066	0,96784	1	14,223	1
1 PSI (фунт/дюйм²)	0,006894	0,06894	0,068045	0,070307	1	0.070308
1 at (техническая атмосфера)	0.098066	0.980665	0.96784	1	14.223	1

Зачем нужен калькулятор перевода единиц давления

Онлайн калькулятор позволит быстро и точно перевести значения из одних единиц измерения давления в другие. Такая конвертация может пригодятся автовладельцам при замере компрессии в двигателе, при проверке давления в топливной магистрали, накачке шин до требуемого значения (очень часто приходится перевести PSI в атмосферы или МПа в бар при проверке давления), заправке кондиционера фреоном. Поскольку, шкала на манометре может быть в одной системе исчисления, а в инструкции совсем в другой, то нередко возникает потребность перевести бары в килограммы, мегапаскали, килограмм силы на квадратный сантиметр, технические или физические атмосферы. Либо, если нужен результат в английской системе исчисления, то и фунт-силы на квадратный дюйм (lbf•in²), дабы точно соответствовать требуемым указаниям.

Как пользоваться online калькулятором

Для того чтобы воспользоваться мгновенным переводом одной величины давления в другую и узнать сколько будет бар в мпа, кгс/см², атм или psi нужно:

1. В левом списке выбрать единицу измерения, с которой нужно выполнить преобразование;
2. В правом списке установить единицу, в которую будет выполняется конвертирование;
3. Сразу после ввода числа в любое из двух полей появляется «результат». Так что можно перевести как с одной величины в другую так и на оборот.

Например, в первое поле было введено число 25, то в зависимости от выбранной единицы, вы подсчитаете сколько это будет баров, атмосфер, мегапаскалей, килограмм силы произведенной на один см² или фунт-сила на квадратный дюйм. Когда же это самое значение было поставлено в другое (правое) поле, то калькулятор посчитает обратное соотношение выбранных физических величин давления.

по какой шкале смотреть давление в шинах? красная шкала или черная? по кг качать? насос электрический

А кто его знает, что у тебя за манометр ))))) Загляни в инструкцию, сколько качать и в каких еденицах -для твоих колёс! И по таблице вперёд ))))

По той напротив каторой написано Кг/см3

по любой. да, качай по 10 кг каждое колесо

Для электического по синей. Где то синяя по цвету молнии должна быть. ! Смотри в каких единицах будешь ставить давление по той шкале и смотри…. в паспортах для России матушки обычно в атмосферах или кгс указывают…

Можно накачивать и правда по любой. В конце шкал стоят буковки — «А» и «МПа». Посмотрите в инструкции по эксплуатации, в чём у вас нормативное давление для колёс обозначено, в атмосферах или мегапаскалях. Если в атмосферах — смотрите по шкале «А», в мегапаскалях — по шкале «МПа».

В России всегда по ЧЕРНОЙ))) Она в кг/см.

На которой цифра 2 или 2,0 если следующая будет 3 или 3,0 то соответственно если меж ними 5 делений то на одно деление больше 2 или 2,0 что будет составлять 2,2 Бара или чуть более 2 атм. Или около 2 кг. с/см2. Если десять делений то соответственно на 2 деления больше 2 или 2,0.

Какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля? (таблица)

В наше время не часто можно встретить добросовестного водителя, который бы проверял давление в шинах своей машины хотя бы через день. Однако этот показатель существенно влияет на безопасность во время движения, маневрирование и координацию автомобиля. С помощью давления в шинах можно регулировать расход топлива, износ покрышек, а также исключить появление шишек на колесе.

При повышенном давлении в шинах R13-14 покрышка может взорваться в прямом смысле этого слова, если случайно наехать на преграду. Недостаточное или избыточное давление в шинах R15 может привести к ухудшению маневрирования во время поворотов.

Следует навсегда запомнить, что при правильном давлении вы обеспечите своему автомобилю максимальный уровень сцепления с дорожным полотном и наилучшие движущие и тормозные характеристики. Пре таком давлении износ покрышек будет равномерным, а их срок эксплуатации увеличится в несколько раз.

Абсолютно всем автовладельцам необходимо проверять уровень давления в шинах как минимум один раз в месяц. Кстати профессиональные водители проверяют уровень давления в шинах через каждые 2-3 недели. Подобные проверки должны производиться с участием специального оборудования, но визуальный осмотр следует проводить ежедневно перед тем, как сесть за руль автомобиля. Но это лишь в том случае, если вы не являетесь владельцем автотранспорта с низкопрофильной резиной.

Колеса с камерой и без. Что лучше?

В последнее время все большей популярностью пользуются бескамерные колеса. Советуют приобретать подобный тип покрышек и специалисты автосервисов. Странно, но всего 10 лет назад колеса без камер встречались лишь на некоторых иностранных автомобилях. Сейчас же камеры – это по части удел велосипедов.

Отличительной особенностью бескамерных покрышек является лучшая износостойкость вследствие повышенной вулканизации, а более легкий вес уменьшил инерцию, что привело к улучшению технических характеристик. Ко всему бескамерную шину намного легче балансировать. Она дольше держит давление в случае прокола, а также обладает продолжительным сроком эксплуатации.

Качаем колеса

Итак, давайте разберемся, какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля? Для этого вам в первую очередь нужно обзавестись таким прибором, как манометр, который в свою очередь может быть электронным или механическим. Измеряют давление на «холодную», т.е. перед процессом автомобиль не должен был находиться в движении. Иногда можно встретить манометры предустановленные в компрессоры или ручные насосы.

Единицей измерения давления является «атмосфера». Как правило, подходящее давление в шинах указывают в сервисной книжке транспортного средства. Рекомендации к уровню давления в колесах можно найти и в других местах: крышка бензобака, стойка со стороны водителя и т.д. Для примера приведем таблицу давления в шинах от самого лучшего автопроизводителя во всех вселенных — ВАЗ.

Модель	Размер шин	Давление в колесах МПа
		Передние колеса	Задние колеса
2104	165/80R13	1,6	2,1
	175/70R13	1,6	2,2
2105	165/80R13	1,6	1,9
	175/70R13	1,7	2,0
2106	165/80R13	1,6	1,9
	175/70R13	1,7	2,0
	165/70R13	1,8	2,1
2107	165/80R13	1,6	1,9
	175/70R13	1,7	2,0
2108/09/99	165/70R13	1,9	1,9
	175/70R13	1,9	1,9
	155/80R13	1,9	1,9
2115	165/70R13	1,9	1,9
	175/70R13	1,9	1,9
2110/11/12	175/70R13	1,9	1,9
	175/65R14	2,0	2,0
	185/60R14	2,0	2,0
1118 (Калина)	175/70R13	1,9	1,9
	185/60R14	1,9	1,9

Уточнить рекомендованный уровень давления в шинах для любого автомобиля можно в любом дилерском автоцентре. Необходимо придерживаться значений, которые указывает завод изготовитель, альтернатив им нет.

Как подобрать правильное давление: видео

Давление в шинах — это очень важно

В этой статье мы поговорим о том, каким должно быть давление в шинах автомобиля.

В ходе конструирования и производства машин автопроизводители выбирают и тестируют самые разные варианты автошин индивидуально для каждой модели. При этом они руководствуются весом авто, его габаритами, вариантом кузова и целым рядом других критериев.

Выбирая оптимальное давление воздуха в шинах особое внимание обращается на показатели скорости и грузоподъемности.

Обычно рекомендуемое производителем давление указано на внутренней стойке двери, в руководстве по эксплуатации, на внутренней стороне крышки бака с горючим, а бывает, что и в моторном отсеке.

Нельзя забывать о том, что различают два типа значений давления в шинах. Один из них предусмотрен для передвижения при нормальной загрузке транспортного средства, а второй – при максимальной загрузке автомобиля.

Как проверить давление в шинах

Уровень сегодня можно проверить практически на любой автозаправке, которая предоставляет услуги по подкачке колес. Существуют также цифровые измерители давления, которые сделаны в виде брелков. А есть и старый добрый ручной манометр, который в обиходе автомобилистов уже достаточно давно, во всяком случае, владельцы Жигулей их точно имеют. Иногда этим прибором оборудованы насосы.

Проверять давление в шинах нужно, когда они холодные. Точный результат измерения можно получить лишь в том случае, если ваш автомобиль стоял на парковке не менее двух часов или вы преодолели на нем небольшое расстояние.

Если же у вас возникнет необходимость проверить и подкачать шины после длительного переезда, то к величине рекомендуемого давления следует добавить 0.3 бар (1бар=0.1 МПа).

Затем не забудьте повторно проверить уровень после того как они полностью остынут. В случае если шины горячие, не рекомендуется понижать в них давление.

Даже небольшой перегрев, не говоря уже о недостаточном давлении, может вызвать повреждение в любой момент.

В недостаточно накачанных шинах начинают стремительно изнашиваться боковые поверхности протектора, а также увеличивается расход горючего. Но если перекачать шины, то протектор начинает изнашиваться в своей центральной части.

Иными словами избыток или недостаток давления многократно снижают безопасность и долговечность использования шин.

В связи с этим проверять давление в шинах необходимо не реже чем раз в месяц или при резкой смене температуры воздуха.

Кроме того, не забывайте время от времени подкачивать запасное колесо, поддерживая в нем максимальное рекомендуемое значение.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Какое давление должно быть в шинах у легкового автомобиля

То, как автомобиль ведет себя на дороге, зависит не только от ваших водительских навыков или технического состояния модели, но и от характеристики шин. Машину начинает заносить на поворотах, она расходует больше горючего или в ней становится действительно невозможно ездить в дождь? А проблема одна – неправильное давление в шинах автомобиля.

В данной статье мы рассмотрим, каким должно быть то самое давление и разберемся, как правильно определить его значение именно для вашего автомобиля.

Что происходит, если давление в шинах автомобиля ниже или выше оптимального

Тем, кто заинтересовался вопросом о том, какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля, просто необходимо знать о ситуации, которая происходит с машиной, если давление в шинах неправильное.

Для примера, когда оно выше необходимого, модель будет постоянно подпрыгивать на ямах. Перекачанные колеса становятся твердыми, таким образом, уменьшая сцепку с дорогой. Даже о самую маленькой выбоину покрышка может повредиться и лопнуть. А еще, при такой езде протектор стирается неравномерно.

Как ни странно, даже при таких недостатках у подобных шин есть достоинства. Они повышают чувствительность рулевого управления и делают машину более устойчивой на поворотах. Именно поэтому, спортивные покрышки, зачастую, перекачивают.

При низком давлении автомобиль начинает потреблять намного больше топлива, чем обычно. Также, быстрее изнашиваются шины. Низкое давление меняет угол наклона колеса, то есть, ослабляет его внутри. При этом повышается внутренняя температура, а это негативно влияет на сопротивление. Именно поэтому, расход горючего вырастает на 5%, а шина стареет быстрее на 25%.

Для примера, вы проезжаете в год примерно 20000 километров. Если покрышки будут не докаченными, то дополнительный расход горючего составит 540 литров. Далее, подобные покрышки делают автомобиль неустойчивым на поворотах, а его тормозной путь становится больше. Это может привести к заносу даже на простой дороге.

При нормальном давлении воздуха в шинах, колесо полностью соприкасается с асфальтом. Покрышка износится равномерно, а сцепка с дорогой становится лучше. То есть, пробег шины увеличивается, тормозной путь уменьшается, а в повороты автомобиль входит оптимально.

Оптимальное давление в колесах автомобиля

Для каждой машины существует определенное оптимальное давление на покрышки. Универсального значения, как такового, не существует. На внутреннюю сторону двери автомобиля клеится бумажка со значением. Также она может находится на дверце бардачка. Поэтому, подкачивая колеса, руководствуйтесь этими данными, не обращая на давление в колесах автомобиля. А вот если подобной цифры на дверях нет, то можете найти информацию в руководстве по эксплуатации машины.

Накачивать шины до значения, указанного на шине, не стоит. Ведь тут написано максимальное значение, которое покрышка может выдержать.

Как проверять давление в шине

Проверять давление в покрышке можно с помощью манометра. Сначала открываете ниппель. Далее, вставляете в него данный прибор. Если вы слышите свистящий воздух, значит необходимо вдавить манометр больше.

Запомните, что давление в шине проверяется только в холодной машине. Когда она едет, температура в покрышке поднимается, и это увеличивает давление. Если вам необходима реальная цифра, то автомобиль должен простоять несколько часов.Давление в передних колесах должно розниться от давления в задних. Его показатель зависит только от загруженности машины.

Некоторые автолюбители не следуют четким указаниям, о том, какое давление в шинах по марке автомобиля должно быть. Они руководствуются другим правилом. Например, вы накачали передние колеса до 2,2 атмосфер. Тогда задние колеса должны быть на 0,2 атмосферы ниже (при пустой машине) или на 0,2 выше (при полной загрузке). Но, для некоторых моделей данная разница не подходит. Поэтому, лучше узнайте, какое давление в шинах по марке автомобиля приветствуется именно для вашей «лошадки».

Это интересно: в чем измеряют давление в шинах автомобиля

В основном, давление в колесах автомобиля, указывают в Атмосферах. Эту величину получают при делении килограммов на квадратный сантиметр. Такою меру измерения вы встретите в России и в Европе. А вот в Америке и Англии используют другую величину – PSI. Она получается, если разделить фунты на квадратный дюйм. Если в инструкции вам попалась именно данная аббревиатура, ее можно легко перевести на Атмосферы:

• 1 psi = 0.068 atm;
• 1 atm = 14.706 psi.

Также, давление в колесах легкового автомобиля может измеряться в Барах или в Килопаскалях. С Барами вообще просто: 1 бар = 1 атмосфере. А вот с Килопаскалями придется повозиться:

• 1 atm = 101.325 kPa;
• 1 kPa = 6.89476 psi.

Как измерить давление в шине автомобиля

Для того, чтобы измерить, какое давление в шине именно у вашего автомобиля, существует несколько приборов. Это могут быть стрелочные, механические или электронные манометры. У них практически идентичный внешний вид, но различный принцип действия.

Стрелочные очень точны. Но, если их перегрузить, они сразу ломаются. Дело в том, что при больших нагрузках гнется пружина – основная составляющая часть прибора.

Механические манометры долговечные, но не точные. А вот электронные на данный момент практически совершенны. Но, и у них есть недостаток – высокая стоимость.

Итак, если вы решили узнать, какое давление в шинах у вашего автомобиля, запомните, что резина должна быть холодной. В противном случае, показания будут не точными. Зимнее давление лучше всего сразу увеличивать на 0,1 — 0,2 атмосферы. Ведь простой в теплом гараже и езда по заснеженной трассе – это разные вещи. Летом – же значение получается точным. А теперь предоставляем вашему вниманию таблицу давления в шинах по размеру.

«>

Гранта лифтбек давление в шинах

Рекомендуемое давление в шинах Лада Гранта: седан, лифтбек

Автомобиль: Лада Гранта. Спрашивает: Василий Петрович. Суть вопроса: Какое давление должно быть в шинах автомобиля, и какие рекомендации завода и владельцев Лада Гранта?

Приобрел автомобиль Lada Granta в комплектации «НОРМА+». Бывший владелец ездил на резине 15-го радиуса, а я же, учитывая качество наших дорог, решил поменять колеса на R14, чтобы увеличить профиль самой покрышки.

1. При этом возник вопрос, с каким давлением оптимально ездить на резине разного радиуса?
2. Какое давление в шинах для Лада Гранта будет оптимальным?
3. Также в народе ходит мысль, что если уменьшить давление, то машина станет «мягче». Так ли это и чем это чревато?

Что такое давление в шине?

The following two tabs change content below.

Для начала стоит разобраться с самим понятием давления в шинах. Ведь этот показатель является относительным, и он не показывает, сколько воздуха находится в шине, а обозначает соотношение количества воздуха к объему. Поэтому для покрышек разных радиусов, ширины и высоты профиля давление в шинах будет примерно одинаковым.

Заводские параметры по давлению

Да, действительно, если заглянуть в книгу по эксплуатации Лада Гранта, для покрышек с разными размерами соответствует разное давление.

Рекомендуемые заводом параметры по давлению в шинах

Но отличие не слишком существенное. Для колес с размером R13 передние и задние колеса следует держать накаченными на 1,9 атмосферы, а R14 и R15 следует докачивать до 2-х атмосфер.

Лада Гранта седан

Комплектация	Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
при частичной нагрузке	при полной нагрузке
Стандарт	175/70 R13175/65 R14	0,19/0,19 (1,9/1,9)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,19/0,21 (1,9/2,1)0,20/0,22 (2,0/2,2)
НормаЛюкс	175/65 R14185/60 R14185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)

13 резина на комплектации Норма

Лада Гранта лифтбек

Комплектация	Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
при частичной нагрузке	при полной нагрузке
СтандартНормаЛюкс	175/65 R14185/60 R14185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)0,20/0,22 (2,0/2,2)

14-ая резина на Гранта лифтбек

Давление и нагрузка на автомобиль

При этом следует учитывать и то, с какой нагрузкой автомобиль эксплуатируется большую часть времени. Если полезная нагрузка находится в районе половины от максимальной грузоподъемности, то шины стоит накачивать так, как говорилось выше. Но, если автомобиль постоянно ездит под полной нагрузкой, то давление в задних шинах следует немного увеличить. Для 13-х колес сзади нужно подкачать до 2,1 атм., а для 14-го и 15-го радиуса давление в задних шинах Лада Гранта нужно увеличить с 2,0 до 2,2 атмосфер.

Если ездить на колесах, давление в которых немного меньше, чем требуется производителем авто, то действительно будет немного комфортнее. Но при этом есть несколько факторов, которые следует учитывать.

Факторы, которые следует учитывать

Во первых – это безопасность. Производитель не зря прописывает какое-то конкретное значение давления для покрышек. При езде на малой скорости, например до 60км/час это особо не скажется, но если Вы любитель скорости, то лучше не экспериментировать. Покрышки с давлением даже немногим меньше номинального ухудшат управляемость автомобиля на больших скоростях, а также увеличат его тормозной путь.

Меньше давление — больше расход

Во вторых – меньшее давление в шинах это большее сопротивление качению, а соответственно больший расход топлива, а также повышенный износ самого протектора. Поэтому практически все производители покрышек рекомендуют водителям регулярно проверять давление в шинах своего автомобиля. Делать это стоит не реже, чем раз в три недели.

Оптимальный размер резины для Лада Гранта

Что же до того, как сделать езду по неровным дорогам более комфортной за счет покрышек, то лучше всего выбирать те, которые будут иметь самый высокий профиль. За счет этого колеса смогут поглощать большие неровности.

Для Лада Гранта в таком случае оптимальным вариантом являются покрышки с размером 185/60R14.

Оптимальное давление в шинах Лада Гранта, а также в колесах Веста и Калина

Правильное давление в шинах является очень важным аспектом безопасного передвижения на автомобиле. Хотя данный показатель можно назвать относительным, так как он обозначает соотношение доли воздуха к объему, а не просто измеряет его количество в покрышке. Но проводить подобные замеры следует постоянно, ведь систематический контроль обеспечит безопасность при езде и долговечность комплектующих автомобиля. Измерения осуществляются с помощью специального прибора, который называется манометр. Они бывают разных типов и различных классов точности. Поэтому для постоянного использования стоит выбирать качественный прибор с высоким классом точности.

Давление в шинах «Лада Гранта»

Автомобили отечественного производителя Lada Granta являются популярными даже в нынешние дни. Все потому, что цена на них невелика, и такую машину может себе позволить даже среднестатистическая семья со средним заработком. Соотношение цены и качества примерно совпадает, хотя некоторые модели «Лада» все же получают много негативных отзывов на форумах. Владельцы таких авто часто не задумываются о том, какие именно нормы давления должны соблюдаться. Даже не знают, где такие параметры указываются. Подобную информацию можно узнать из книги по эксплуатации. Там производитель описывает, какие показатели для какой модификации подходят. Также указываются сведения о типоразмерах шин, подходящих для таких авто, и количество атмосфер для каждого из вариантов.

Шинный манометр

В шинах размерностью 13 дюймов допустимые нормы при частичной загрузке составляют 1.9 атмосферы. А при полной загрузке увеличиваются до 2.1 Бар на задних шинах. А вот уже колеса, имеющие размерность 14 дюймов, необходимо накачивать до 2.0 Бар. При максимальной загруженности авто показатели должны составлять 2.2 Бара на покрышках задней оси. Общая грузоподъемность автомобиля составляет 475 килограмм.

После того как шины автомобиля накачивают на шиномонтаже, желательно проверять уровень атмосфер собственным манометром по приезду домой.

Очень часто работники таких организаций не заморачиваются, и качают все автошины до 2.0 Бар. А такие показатели могут быть завышены либо занижены для той или иной марки авто. Поэтому накачку следует контролировать самостоятельно. Из-за неправильного давления может возникнуть масса проблем. Например, недокачанные покрышки могут привести к:

• быстрому стиранию боковых протекторов на резине;
• перегреву шин и их преждевременной порче;
• нарушению управляемости авто, особенно на поворотах;
• перерасходу топлива.

Есть и некоторые плюсы недокачанных шин:

• мягкий ход авто;
• отсутствие шума и дребезжания внутри машины.

Но недостатки явно перекрывают все преимущества. Чтобы потом не тратить деньги на новую резину, лучше придерживаться допустимых норм.

Перекачанные колеса тоже не очень хорошо влияют на состояние комплектующих и деталей автомобиля:

• быстро изнашивается подвеска;
• стирается средний протектор на резине;
• авто едет жестко;
• в салоне слышно дребезжание и чувствуются все кочки и выбоины на дороге.

Плюс заключается только в экономии топлива, но не стоит сильно радоваться такому факту. Недостатки здесь явно перекрывают все преимущества.

Проводить измерения давления необходимо только после трехчасового простоя авто после поездки, на холодные шины. Таблица давления в автошинах «Лада»

Давление в колесах «Лада» в зимнее время

В зимнее и летнее время давление внутри покрышки меняется из-за температурных перепадов окружающей среды. Например, летом, когда очень жарко, воздух внутри шины разогревается и его объем увеличивается. Поэтому колеса необходимо немного не докачивать, примерно на 0.3 атмосферы. А зимой происходит ровно все наоборот. Из-за низкой температуры объем воздуха в автошине уменьшается, и поэтому их следует перекачивать тоже на 0.3 атмосферы.

Очень важным является то, где именно находится автомобиль. Если он стоит в теплом помещении, то при измерении давления манометр покажет оптимальные показатели. Но стоит выехать на улицу в мороз, то показатели в шине упадут примерно на 0.4 Бара. И авто уже будет ехать на недокачанных покрышках, а это небезопасно. Поэтому подкачать колеса следует еще в гараже и немного завысить показатели норм, так как в холоде они падают.

Еще одним фактором является загруженность автомобиля. Если колеса уже подкачаны до необходимых параметров, учтенных при холоде, и машину максимально загружают, в таком случае нужно еще учитывать рекомендации производителя, относительно показателей при повышенной загруженности. В итоге получается, что перекачивать необходимо с учетом уменьшения давления при холоде и при максимальной загрузке.

Поклонники «Лады Калины» универсал часто не задумываются над изменениями давления в шинах в разное время года. Для таких автомобилей оптимальные показатели составляют 2.2 атмосферы на колесах передней оси, и 2.3 на задней. Большинство водителей согласны с такими рекомендациями производителя и не отмечают сильного дискомфорта при езде. Но в зимнее время от этих стандартов многие отходят. В мороз передняя резина накачивается до 2.0 Бар, а задняя до 2.2 Бар. Это с учетом того, что шины на автомобиле заводские. Если автомобиль переобут в широкопрофильную резину, то показатели давления увеличиваются. Спереди должно быть 2.4 Бара, а сзади — 2.5 Бар. Низкопрофильные и узкие шины требуют 1.9-2.0 атмосфер на передней оси, и 2.0-2.2 — на задней.

Kalina

Седан «Лада» Vesta имеет большую максимальную грузоподъемность, чем предыдущая модель. Индекс грузоподъемности составляет до 615 килограмм. В инструкции указываются параметры давления, равные 2.1 атмосферы, причем как для передних колес, так и для задних. С увеличением нагрузки задние колеса подкачиваются до 2.2 Бар. Такие показатели характерны для шин R15 и R16. Но в зимнее время лучше держать давление в пределах 2.2 Бар. Завод-производитель рекомендует проводить замеры количества воздуха в шине не реже чем раз в неделю. А также такое мероприятие необходимо проводить перед длительной поездкой.

Давление в шинах «Лада Веста Кросс» имеет немного иные параметры. Заводские колеса на автомобиле стоят R17, поэтому передние колеса требуют накачки до 2.2 атмосфер, а задние до 2.4. Но если устанавливаются покрышки другой величины, то нужно ориентироваться на общую таблицу давления «Лада».

Поклонники модели Largus должны знать, что показатели атмосфер в данном автомобиле выше, чем в предыдущих рассматриваемых моделях. Давление в колесах «Ларгус» для шин R14 и R15 составляет 2.4 Бара на передней оси, и 2.6 на задней. Но владельцы подобных автомобилей отмечают, что при таких параметрах машина очень жестко едет, поэтому часто занижают рекомендованные показания. При этом сильного износа резины не отмечается. Но вот увлекаться занижением не стоит, так как это может привести к куче проблем. Если водитель — любитель быстрой езды, то понижение давления на 1.0 Бар будет вполне оправдано. Резина на большой скорости нагревается, и объем воздуха увеличивается, поэтому на ней такое понижение не скажется.

«Лада Хэтчбек»

Показатели шинного давления на «Лада Лифтбек» летом

Подсказку производителя относительно оптимальных показателей давления можно найти на центральной стойке водительской двери. Согласно ей, количество атмосфер в подобном авто должно составлять 2.0 атмосферы на всех четырех колесах при минимальной загрузке. Максимальная загруженность авто предусматривает изменение показателей до 2.2 Бар на задней оси и 2.0 Бар на передней.

В летнее время, если автомобиль находится в прохладном гараже, показатели будут одни, а когда машина выедет на жару, то количество воздуха в шине возрастет. Поэтому перед поездкой стоит понизить давление, примерно на 0.3 Бара. Так получится достигнуть максимально правильных параметров, которые заявлены производителем. Самое важное в данном случае — следить за поведением машины. Если авто заносит на повороте либо был замечен перерасход топлива, то сразу нужно проверять давление и доводить до оптимальных показателей. Иначе придется покупать новые детали и покрышки.

Правильно накачанные шины

Проверка давления должна проводиться водителем систематически. Если постоянно забывать о такой мелочи, то это может повлечь за собой много последствий. Передвигаясь на авто по оживленной трассе с неправильным давлением, можно подвергнуть опасности не только себя, но и других водителей и пешеходов.

Какое должно быть давление в шинах Лада Гранта

 05 декабрь 2014  LadaOnline    74 561     

Опытный водитель знает на сколько важно периодически проверять давление в шинах автомобиля. Если давление не соответствует рекомендованному, то это приводит к ускоренному износу шин, а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля. В таблице указано рекомендованное давление в шинах Лада Гранта.

Давление в шинах Лада Гранта седан

Комплектация	Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
при частичной нагрузке	при полной нагрузке
Стандарт	175/70 R13 175/65 R14	0,19/0,19 (1,9/1,9) 0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,19/0,21 (1,9/2,1) 0,20/0,22 (2,0/2,2)
Норма Люкс	175/65 R14 185/60 R14 185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0) 0,20/0,20 (2,0/2,0) 0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2) 0,20/0,22 (2,0/2,2) 0,20/0,22 (2,0/2,2)

Давление в шинах Лада Гранта лифтбек

Комплектация	Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
при частичной нагрузке	при полной нагрузке
Стандарт Норма Люкс	175/65 R14 185/60 R14 185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0) 0,20/0,20 (2,0/2,0) 0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2) 0,20/0,22 (2,0/2,2) 0,20/0,22 (2,0/2,2)

• Частичная нагрузка – когда в машине находятся не более 3-х взрослых человек, в багажнике груза нет.
• Полная нагрузка – когда в автомобиле 3 или более человек, а в багажнике груз весом 50 кг.

Также аналогичная таблица рекомендованного давления в шинах Лада Гранта располагается на центральной стойке со стороны водителя.

Если давление в шинах падает, то первым делом нужно проверить утечки воздуха через золотник вентиля. В случае необходимости доверните золотник или замените его новым. В остальных случаях обратитесь к услугам шиномонтажной мастерской.

Важно! Давление воздуха в шине автомобиля не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении — падает. Проверять давление в шинах Гранты следует, когда перепад температур составил 10-15оС. Также давление в шине повышается во время движения автомобиля. Правильно проверять давление в шинах Лада Гранта нужно высокоточным манометром, когда температура шины равна температуре окружающего воздуха.

См. также полную инструкцию по эксплуатации Лада Гранта.

Ключевые слова: шины лада гранта | безопасность лада гранта

12 -2

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы
• Какое должно быть давление в шинах Лада Ларгус
• Рекомендованный размер шин и дисков на Ниву 4х4
• Рекомендованный размер шин и дисков Лада Гранта (до и после 2018 года)

Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах Лады Гранта

LADA Granta – бюджетный автомобиль российского производства. Переднеприводный седан был оценен водителями по достоинству. Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая шумоизоляция и технические характеристики – это далеко не полный список его достоинств. Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал авто, которое отлично себя на них ведет.

Как и любая другая машина, данная требует внимательного отношения. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходные материалы, но и следить за состояние колес. Качественно выполнять им свои функции позволяет давление воздуха, которое находится внутри. Под действием определенных факторов со временем оно меняется. Увеличение происходит после движения, снижение в холодное время года.

Проводить замер необходимо регулярно. Идеально делать это каждый день, но, как показывает практика, не у всех получается. Достаточно будет раз в неделю контролировать состояние шин. Зависит показатель от размера колес и загруженности авто. Информация о том, какое давление должно быть в Лада Гранта Седан, приведена в виде таблицы.

Размеры и давление накачки воздуха в шинах LADA Granta седан

Комплектация	Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
при частичной нагрузке	при полной нагрузке
Стандарт	175/70 R13 175/65 R14	0,19/0,19 (1,9/1,9) 0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,19/0,21 (1,9/2,1) 0,20/0,22 (2,0/2,2)
Норма Люкс	175/65 R14 185/60 R14 185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0) 0,20/0,20 (2,0/2,0) 0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2) 0,20/0,22 (2,0/2,2) 0,20/0,22 (2,0/2,2)

Давление в шинах Лада Гранта Лифтбек

Комплектация	Размерность шин	Давление воздуха в шинах передних/задних колес, МПа (кг/см2)
при частичной нагрузке	при полной нагрузке
Стандарт	175/65 R14	0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)
Норма	185/60 R14	0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)
Люкс	185/55 R15	0,20/0,20 (2,0/2,0)	0,20/0,22 (2,0/2,2)

*Частичная нагрузка – когда в машине находятся не более 3-х взрослых человек, в багажнике груза нет.

Полная нагрузка – когда в автомобиле 3 или более человек, а в багажнике груз весом 50 кг.

*Момента затяжки колесных болтов 70-90 Н*м

В зимнее время года давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) на каждые 7 °C (12 °F) понижения температуры.

Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах Лады Гранта was last modified: Декабрь 21st, 2018 by Administrator

Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах лады гранта. О давлении в колесах на авто лада летом и зимой Лада гранта седан давление в шинах

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM — DAT (Daewoo ), SsangYong .

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),

LADA Granta – бюджетный автомобиль российского производства. Переднеприводный седан был оценен водителями по достоинству. Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая шумоизоляция и технические характеристики – это далеко не полный список его достоинств. Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал авто, которое отлично себя на них ведет.

Как и любая другая машина, данная требует внимательного отношения. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходные материалы, но и следить за состояние колес. Качественно выполнять им свои функции позволяет давление воздуха, которое находится внутри. Под действием определенных факторов со временем оно меняется. Увеличение происходит после движения, снижение в холодное время года.

Проводить замер необходимо регулярно. Идеально делать это каждый день, но, как показывает практика, не у всех получается. Достаточно будет раз в неделю контролировать состояние шин. Зависит показатель от размера колес и загруженности авто. Информация о том, какое давление должно быть в Лада Гранта Седан, приведена в виде таблицы.

Размеры и давление накачки воздуха в шинах LADA Granta седан

Давление в шинах Лада Гранта Лифтбек

*Частичная нагрузка – когда в машине находятся не более 3-х взрослых человек, в багажнике груза нет.

Полная нагрузка – когда в автомобиле 3 или более человек, а в багажнике груз весом 50 кг.

*Момента затяжки колесных болтов 70-90 Н*м

В зимнее время года давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) на каждые 7 °C (12 °F) понижения температуры.

О том, какое давление должно быть на машине «Лада Калина», «Гранта» или любой другой модели этого российского производителя, ведутся споры среди автолюбителей. Одни смотрят в паспорт и накачивают шины в соответствии с нормативными значениями, другие пробуют несколько вариантов давления в колесах.

Однозначно можно сказать, что давление в шинах «Гранты», «Калины» или «Приоры» оказывает воздействие на ходовую часть, влияет на расходы топлива, а также способствует или предотвращает быстрый износ покрышек.

Нормативные значения давления в колесах

Существует 3 варианта состояния давления колес в «Ладе»:

• заниженное. Наблюдается увеличение соприкосновения поверхности колеса «Гранты», «Приоры» или «Калины» с дорожным покрытием, что ускоряет изнашивание изделия. Топливо расходуется быстрее, а тормозной путь увеличивается;
• завышенное. Колеса авто меньше соприкасаются с поверхностью дороги, что увеличивает вероятность скорого ремонта ходовой. Скорость износа колес тоже возрастает. В то же время ухудшается управляемость автомобилем на высокой скорости или крутых поворотах. Пассажиры и водитель чувствуют, что поездки в машине становятся менее комфортными — авто подпрыгивает даже на небольших ухабах;
• нормальное. Под таким давлением подразумевают показатель, который находится в диапазоне 5-15% от того, что указывается на автомобиле или в паспорте. При этом шины изнашиваются равномерно. Нахождение в салоне авто во время езды по неровному дорожному покрытию или бездорожью комфортное.

Особенности накачки колес

Чтобы обеспечить комфортное и безопасное вождение «Калины» зимой и летом, необходимо замерять степень накачки колес механическим или электронным манометром.

Допускаемое давления воздуха в шинах автомобилей Лада Приора

Также оптимальный режим накачки вы увидите в таблице, которая дается каждым производителем шин. Значения в ней регулируются в зависимости от:

• количества пассажиров, багажа;
• модели автомобиля (показатели «Гранты», «Приоры» и других моделей «Лады» отличаются в зависимости от их веса).

Помните, что одинаковое давление нужно поддерживать и зимой, и летом.

Рекомендуемое давление в шинах автомобилей Лада Гранта

Однако есть нюанс: если «Лада Калина» стоит долгое время в теплом гараже или на СТО, готовьтесь к незначительному уменьшению накачки колес после выезда на мороз.

Таким образом, вам придется в холодное время года чаще подкачивать шины своего авто.

Нормативное значение показателя давления в передних и задних колесах для «Лады Калины» должно быть таким:

• для модели ВАЗ-1117 — 1,9 атм на передних и задних колесах при частичной загрузке, а также 1,9/2,1 на передних и задних колесах при полной;
• для модели ВАЗ-1118 — 1,9 или 2 атм при частичной загрузке, а также от 1,9 до 2,2 атм при полной загрузке на передних и задних колесах соответственно;
• для модели ВАЗ-1119 — 2 атм при частичной и 2/2,2 атм при полной загрузке на передних и задних колесах соответственно.

Допускаемое давление воздуха в шинах Лады-Калины

Частичной загрузкой «Приоры», «Гранты» или другой модели Lada специалисты называют нахождение в салоне авто до 3 человек при условии незагруженности багажника. Полная загрузка — максимально возможное количество пассажиров в машине и груз в багажнике (с весом меньше 50 кг).

Если вы хотите узнать показатели накачки колес, дождитесь их остывания (после долгой поездки или нахождения на солнце). Это сделает результаты манометра более точными.

Типоразмеры шин Лады-Калины

Производители резины для колес

Для «Приоры», «Гранты» (лифтбек) или другой модели Lada на рынке можно найти следующие разновидности резины:

• Matador 175/70 R13 Nordicca MP 52 82T. Используются для езды в холодное время года. Продукция хорошо проявила себя на сухой и влажной поверхности, гололедице и снегу. Если вы будете использовать продукцию для «Гранты» (седана или лифтбека), накачивайте колеса до 2 атм согласно инструкции производителя;
• Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Представляет группу нешипованных зимних колес с мягким составом протектора. Снабжена большим количеством ламелей. Для «Приоры» подойдет значение давления с 2 до 2,5 атм, которое позволяют характеристики изделия этой фирмы;

Зимние шины Bridgestone Blizzak

• Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T. Усовершенствованный состав резины предназначается для поездок в теплое время года. Обладает точностью управления, снабжается водоотводными каналами. Оптимальное значение накачки таких изделий составляет 2,2 атм;
• Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Имеет рисунок «елочку», а также оснащены ламелями. Характеризуется мягкой резиной в протекторе и не накапливает снег в пятне контакта с дорожным покрытием. Накачивается от 2 атм, что подходит для «Гранты»;

Зимняя резина Nokian Hakkapeliitta

• Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T. Предназначена для использования летом, изготовлена в Польше. Производитель допускает накачивание шин до 2,5 атм;
• Barum 175/70 R13 Brillantis 2 82T. Рекомендуется для использования на «Гранте», «Приоре» и других разновидностях Lada по соотношению цены и качества.

Для безопасной и комфортной езды на автомобиле следует периодически проверять давление в шинах. Для каждой марки и типоразмера шин завод рекомендует определенное рекомендуемое значение давления воздуха. Поскольку на глаз невозможно определить соответствие давления рекомендованному значению применяются специализированные приборы для его измерения — манометры. Используйте только качественные изделия с меньшей заявленной погрешностью.

Для измерения давления в шинах Лада Гранта отверните защитный колпачок от соска(вентиля):

Теперь проверьте давление при помощи манометра. Также манометр может быть встроен в Ваш насос. Проверьте соответствие давления рекомендованному значению. В случае его отклонения от нормы доведите давление до рекомендуемого значения. br />

При повышенном давлении в шине необходимо стравить воздух до рекомендуемого значения, нажав на металлический шток в центре вентиля шины.

Не забудьте по окончании работ установить назад защитные колпачки на вентили.

Зачем следить за давлением?

Шины с повышенным или пониженным давлением имеют свойство неравномерно изнашиваться. Вследствие этого может заметно ухудшиться управляемость автомобиля или может возникнуть внезапный ее разрыв. На большой скорости это может привести к аварийной ситуации.

Безопасная езда требует автомобильных покрышек, поскольку давление в шинах Лада Гранта меняется. Их типоразмер должен быть соответствующим рекомендуемым показателям давления. Поскольку проверка данного параметра является важным моментом, для этого применяют специальный прибор — манометр. Он служит для измерения уровня давления. При этом полученные результаты следует сравнить с рекомендуемыми значениями.

Важно применять только высокоточные манометры с наименьшей заявленной погрешностью. Если в ходе измерений выявлено давление, которое меньше рекомендуемого, то это способно вызвать ускоренный износ покрышек, ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля, поскольку изменяются и углы установки колес.

Давление в шинах, которое рекомендовано заводом-изготовителем , указано в таблицах. Оно измеряется в кг/м² в шинах передних и задних колес при частичной и полной нагрузке. В таблицах указано давление в шинах автомобиля Лада Гранта седан и лифтбек. Размерность покрышек зависит от комплектации, которую делят на люкс, норму и стандарт.

Следует иметь в виду, что давление воздуха в , комплектация которого относится к категории стандарт, является отличным от других аналогичных показателей версий норма или люкс. Разница выражается в одной сотой. Первая комплектация оснащена колесами меньших размеров.

Идеальным вариантом является поддержка такого уровня данного показателя, который был установлен заводом-изготовителем. Частичная нагрузка предполагает нахождение в машине не более 3 взрослых людей, а также отсутствие багажа или груза в нем. Если багажник имеет груз, вес которого составляет 50 кг, а в салоне автомобиля находятся 3 человека и более, то это предполагает полную нагрузку.

Аналогичные таблицы предусмотрены заводом-изготовителем в салонах автомобилей и лифтбек. Местом расположения таблицы является центральная стойка со стороны водительского места.

При движении автомобиля тоже происходит повышение показателя. Правильно проверить давление воздуха в покрышках автомобиля Лада Гранта можно только с использованием манометра. При этом уровень их температуры и окружающего воздуха должен иметь одинаковое значение.

Как правильно проводить проверку давления в шинах?

Вид покрышек автомобиля Лада Гранта может быть нормальным и при пониженном уровне параметра. Судить о данном параметре по внешним признакам невозможно. Для проверки его соответствия рекомендуемым показателям следует провести измерения.

Давление в покрышках любого автомобиля, в том числе и Лады Гранта, не может являться постоянным вне зависимости от того, зимние шины на колесах или летние. В условиях повышенной температуры происходит возрастание показателя. Если она понижена, то давление, которое испытывает зимняя резина, падает.

Давление в шинах должно быть величиной постоянной независящей от погодных условий

При температурном перепаде, составляющем от 10°С до 15°С, следует осуществить проверку данного параметра. он является практически незаметным, поскольку зимние шины не нагреваются из-за морозного воздуха и низких температур дорожного покрытия.

Летом покрышки плохо охлаждаются по причине теплого воздушного потока и нагретых дорожных покрытий. Эти факторы повышают показатель на 0,2-0,3 бара. Чтобы его снизить, требуется подготовить компрессор или насос, а также манометр. Все действия должны иметь определенную последовательность.

Безопасная езда на любом автомобиле будет напрямую зависеть от того, в каком состоянии находятся колеса. Важно не допустить, чтобы шины быстро изнашивались.

Как правильно провести измерения, чтобы увеличить срок эксплуатации Лады Гранты?

Определенная комплектация автомобилей Лада Гранта имеет соответствующие стандарты, для которых характерен свой уровень исследуемого параметра.

Если давление в покрышках при движении автомобиля Лада Гранта не является соответствующим рекомендованным производителем стандартам, то колеса данной модели будут подвергаться преждевременному износу.

Если параметры шин заметно изменились их следует проверить на утечку газа

При ощутимом падении показателя покрышки следует проверить на предмет утечек воздуха. Возможно, что причина только в этом, тогда золотник докручивают либо просто заменяют новым. Если установлено, что золотник исправен, а давление уменьшилось, то причина может крыться в неисправности покрышки. Возможно, разгерметизировался ее особый защитный слой, тогда ее демонтаж производится специальным устройством.

Если осуществлена проверка балансировки колес, которая осталась в норме, то разбортовку следует начинать с отметки на покрышке специального места, в котором расположен вентиль. После проведения всех работ покрышка должна быть монтирована согласно отметке.

Для более равномерного износа шин следует переставлять колеса через каждые 30 тыс. км пробега. С этой целью проводят следующие действия:

1. Осматривают шины Лады Гранта с дисками, чтобы убедиться в том, что отсутствуют порезы, расслоение резины покрышек.
2. Проверяют стальной корд на наличие мест, подверженных коррозии по причине проникновения влаги.
3. Колпачки на колесах должны быть отвернутыми для проверки давления в покрышках.
4. Если обнаружено, что показатель больше требуемого, то надавливают на наконечник золотника, чтобы определенная часть воздуха была выпущена из покрышки.
5. Далее опять производят замер показателя.
6. При постоянном падении показателя, используя колпачок и ключ, золотник заворачивают как можно туже.
7. Для проверки золотника на герметичность следует смочить отверстие вентиля.
8. При появлении воздушных пузырьков нужно выполнить замену золотника на колесе.
9. Измерение с помощью штангенциркуля остаточной глубины протектора покрышки, ее заменяют, если размер глубины устройства равен 1,6 мм либо меньше.

При отсутствии штангенциркуля глубина может быть проверена визуально в соответствии с параметрами износа покрышки, который может выглядеть как полосы, расположенные поперек на протекторе. Колеса подтягивают, если это необходимо.

Подготавливая Ладу Гранта к эксплуатации зимой, обязательно следует заменить использованную летом резину на зимние шины. Зимняя резина должна быть использована обязательно, если автомобиль не планируется законсервировать на холодное время года.

7 лучших шин на Лада Гранта — их размерность и давление — Рейтинг 2022

Эта модель автомобиля Волжского автозавода неизменно оказывается в числе самых продаваемых машин в России в последние годы. Представляем рейтинг лучших шин на Лада Гранта для зимы, лета и всесезонного использования. Расскажем о всех плюсах и минусах, а также какая необходима размерность шин на лада гранта и давление в них.

Содержание:

1. Tigar ALL SEASON
2. Белшина Artmotion
3. КАМА Breeze
4. Белшина Artmotion Snow
5. Кама-Евро-519
6. Yokohama Advan Sport V105
7. Dunlop SP Sport FM800
8. Размерность шин и дисков на Лада Гранта — необходимое давление

Рейтинг лучших всесезонных шин на Лада Гранта

Lada Granta – автомобиль бюджетного сегмента. Исходя из того её владельцы подбирают для неё доступную по цене всесезонную резину.

Представленные в нашем обзоре лучшие модели шин для Лада Гранта как нельзя лучше подходят под известное торговое соотношение цена/качество.

Tigar ALL SEASON

Описание шины. Модель – продукт совместных разработок французских специалистов Michelin и российского ВАЗ.

Покрышки отличаются шириной центрального блока протектора с симметричным направленным рисунком.

Такая компоновка позволяет сохранить курсовую устойчивость автомобиля при различных скоростных режимах.

Прорези на плечевых зонах удерживают машину на трассе в поворотах, цепляя кромками поверхность дороги.

Также они удаляют грязь, снежную кашу, воду из-под колеса. Здесь же расположены ламели, способствующие уверенному сцеплению колеса и дороги.

Система дренажа, в которую входят два канала по центру и диагональные канавки, быстро осушают поверхность контакта шины и дорожного полотна.

Плюсы Tigar ALL SEASON

1. Уверенное движение по траве, глине.
2. Хорошая балансировка шин.
3. Разумная цена.
4. Комфортное движение по дорожным неровностям.
5. Отличная устойчивость, в том числе и на поворотах.
6. Интересный рисунок.
7. Несмотря на широкий профиль, сохраняет форму.

Минусы Tigar ALL SEASON

1. При минусовой температуре немного дубеет.

 

Рейтинг лучших летних шин на Лада Гранта

Эти модели, популярные у российских водителей, отличаются минимальным уровнем шума при движении, способствуют развитию динамических характеристик, а также обладают низким сопротивлением качению.

Белшина Artmotion

Описание шины. Модель белорусской компании выделяется среди аналогичных летних шин других производителей малым уровнем шума, отличной управляемостью.

Подобные качества позволяет ей демонстрировать оригинальный рисунок протектора.

В нём рядом с крайним внешним блоком располагается небольшое по ширине ребро жёсткости.

Оно нивелирует уровень шума до минимального, препятствует его выходу наружу.

Такая покрышка не боится аквапланирования. Глубокие каналы, разделяющие центральные зоны, совместно с наклонно-поперечными канавками по краям, обеспечивают своевременный отвод воды.

Высокие ходовые характеристики покрышки обусловлены применением высококачественных материалов при изготовлении компаунда.

Плюсы Белшина Artmotion

1. Хорошо держит дорогу.
2. Устойчива к грыжам, проколам.
3. Тихая и мягкая резина.
4. Сохраняет свои рабочие качества на асфальтовых и грунтовых дорогах.
5. Надёжное торможение.

Минусы Белшина Artmotion

1. Гул при скорости.

Мелкие претензии к производителям шины у владельцев есть, но всё же они считают, что за эти деньги лучшей резины для Лада Гранта не найти.

 

КАМА Breeze

Описание шины. Классический вариант летней покрышки от Нижнекамского шинного завода.

Использование особых пропорций составляющих обеспечивает шине отличное сцепление с поверхностью дороги при любой погоде.

Направленный симметричный рисунок протектора позволяет резине поддерживать скоростное движение.

Наличие большого количества ламелей, канавок даёт возможность уверенно тормозить даже на сыром асфальте.

За отвод воды с площади соприкосновения покрышки и трассы отвечают каналы, разделяющие рёбра жёсткости.

Вместе с наклонными канавками плечевых зон они помогают автомобилю избежать эффекта аквапланирования при движении по дорогам, наполненным водой.

Плюсы КАМА Breeze

1. Минимальное количество шума.
2. Уверенное движение по грязной дороге.
3. Понятное управление.
4. Не боится колеи.
5. Нормальное поведение в дождь.

Минусы КАМА Breeze

1. Склонность к грыжам.

 

Рейтинг лучших зимних не шипованных шин на Лада Гранта

Тёплые зимы в нашей стране перестали быть редким явлением. Идеальным решением для эксплуатации в околонулевую погоду являются липучки, нешипованные шины.

Белшина Artmotion Snow

Описание шины. Характерной особенностью этих покрышек белорусского производителя является эффективная система дренажа.

Поперечные канавки пересекаются с продольными каналами, что позволяет быстро выбрасывать снежную жижу, воду с площади контакта.

Наличие большого количества разнонаправленных ламелей, усиливают сцепление с дорогой.

Они своими жёсткими верхними кромками цепляют трассу, позволяют уверенно двигаться по любой поверхности.

Зигзагообразные широкие канавки проходящие по боковым сторонам шин способствуют сохранению устойчивости авто при маневрировании.

Контактные шашки плечевых зон являются эффективными грунтозацепами, что улучшает проходимость Lada Granta.

Помогают автомобилю сохранять курсовую устойчивость два центральных ребра жёсткости.

Плюсы Белшина Artmotion Snow

1. Длительная эксплуатация без износа.
2. Прочные боковые части.
3. Хорошее сцепление с любым типом покрытия.
4. Простая балансировка.
5. Низкий уровень шума.

Минусы Белшина Artmotion Snow

1. Управление ухудшается при скорости выше 90 км/час.

 

Рейтинг зимних шипованных шин на Лада Гранта

Ошипованная резина помогает сохранить устойчивость на обледенелой трассе, обеспечивает безопасность на зимних дорогах.

Причины популярности моделей нашего рейтинга: в надёжной установке шипов, твёрдости их стальных наконечников и эластичности компаунда, сохраняющего свои свойства при низких минусовых температурах.

Кама-Евро-519

Описание шины. Характерная особенность этой зимней шипованной резины от Нижнекамскшина – двухслойная структура компаунда.

Жёсткий нижний слой надёжно фиксирует шипы, сохраняет при помощи каркаса форму покрышки.

Эластичный мягкий слой – обеспечивает рабочие качества резине в морозную погоду.

Это достигается за счёт применения натуральной основы каучука, содержание которого в резиновой смеси по сравнению с другими моделями повышено.

V-образное расположение шипов по всей ширине протектора надёжно держит автомобиль на льду.

Улучшает сцепные свойства с трассой подобное размещение ламелей и канавок. Последние также отвечают за отвод снега и воды с площади контакта шины и дороги, производя самоочищение при движении.

Оптимизированный рисунок симметричного направленного протектора способствует снижению шума при движении, повышает экономичность покрышки.

Плюсы Кама-Евро-519

1. Отличная резина по адекватной цене.
2. Длительная износостойкость.
3. Не отвердевает в сильные холода.
4. Хорошая проходимость по снежной каше.
5. Проходимость – на высоте.

Минусы Кама-Евро-519

1. Завышен уровень шума.
2. Становится валкой при нулевой температуре в скоростном режиме.

Необходимо провести обкатку, после которой шины обретают свои качества.

 

Рейтинг лучших шин на Лада Гранта Спорт

Подбирая покрышки для спортивной модификации Lada Granta, следует обратить внимание на их скоростные качества.

Представленные в рейтинге модели отличаются способностью показывать высокие динамические характеристики.

Yokohama Advan Sport V105

Описание шины. Покрышки созданы японской компанией по заказу известного производителя автомобилей компании Daimler.

Асимметричный направленный рисунок протектора оснащён канавками, расположенными в разных направлениях.

Прорези центрального блока размещаются по диагонали, канавки плечевых зон расположены строго поперёк шины.

Подобный рисунок обусловил предсказуемую управляемость машины, улучшил скоростные качества.

Пять одинаковых по ширине блоков уменьшили сопротивление качению, и, соответственно, позволили снизить расход на горючее.

Три глубоких и один узкий канал, расположенный ближе к внешней стороне шины, оперативно выбрасывают воду и грязь из-под резины при контакте с дорогой.

Плюсы Yokohama Advan Sport V105

1. Отличное поведение на сухой и мокрой дороге.
2. Не боится аквапланирования.
3. Долгий рабочий ресурс шин.
4. Безопасное прохождение поворотов.

Минусы Yokohama Advan Sport V105

1. Непредсказуема на грунтовке.

Спортивная модель шин, предназначенная для езды по скоростным трассам.

 

Dunlop SP Sport FM800

Описание шины. Эту модель британской компании характеризует повышенная надёжность, отличные сцепные качества, в том числе и в дождь.

Последнее свойство обусловлено повышенным содержанием силиконовой составляющей в резиновой смеси.

Небольшое количество элементов на протекторе снижает уровень шума, сопротивление качению.

Одинаковые по ширине каналы, расположенные вдоль покрышки, дают возможность машине уверенно проходить заводнённые участки пути.

Плюсы Dunlop SP Sport FM800

1. Шина хорошо балансируется.
2. Хорошее сцепление с автомагистралью в сухую и сырую погоду, а также при низких плюсовых температурах.
3. Не боится ударов.
4. Комфортная тихая покрышка.

Минусы Dunlop SP Sport FM800

1. Неуверенно ведёт себя на траве, глине.

Такая модель, считают её владельцы, должна использоваться на шоссе. Там она проявляет себя во всей красе.

 

Размерность шин и дисков на Лада Гранта — необходимое давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Лада Гранта для различных кузовов, а также необходимое давление.

Размерность и давление в шинах на Lada Granta (седан, лифтбек, хэтчбек, универсал)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i: I4, бензин.
• Мощность: 86 hp | 64 kW | 87 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
175/70R13	5Jx13 ET35	4×98	1.9 (28)
175/65R14	5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R14	5.5Jx14 ET38	4×98	2.0 (29)
185/55R15	6Jx15 ET35	4×98	2.1 (30)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 4AT: I4, бензин.
• Мощность: 97 hp | 72 kW | 98 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
175/65R14	5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R14	5.5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R14	6Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/55R15	6Jx15 ET35	4×98	2.1 (30)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 5AT: I4, бензин.
• Мощность: 105 hp | 78 kW | 106 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
175/65R14	5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R14	5.5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/55R15	6Jx15 ET35	4×98	2.1 (30)
195/45R16	6.5Jx16 ET33	4×98	2.3 (33)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 106: VAZ-21127, I4, бензин.
• Мощность: 105 hp | 78 kW | 106 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
175/65R14	5.5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/55R15	6Jx15 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R14	5.5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 87: VAZ-11186, I4, бензин.
• Мощность: 86 hp | 64 kW | 87 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
175/65R14	5.5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/55R15	6Jx15 ET35	4×98	2.0 (29)
175/70R13	5Jx13 ET35	4×98	1.9 (28)
185/60R14	5.5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 98: VAZ-21126, I4, бензин.
• Мощность: 97 hp | 72 kW | 98 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
175/65R14	5.5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/55R15	6Jx15 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R14	5.5Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R14	6Jx14 ET35	4×98	2.0 (29)

Размерность и давление в шинах на Lada Granta Cross

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 106 / 1.6i 87: VAZ-21127, I4, бензин / VAZ-11186, I4, бензин.
• Мощность: 105 hp | 78 kW | 106 PS / 86 hp | 64 kW | 87 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
195/55R15	6Jx15 ET33	4×98	2.0 (29)
195/55R15	5.5Jx15 ET33	4×98	2.0 (29)

Размерность и давление в шинах на Lada Granta Sport (Drive Active)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 106: VAZ-21127, I4, бензин.
• Мощность: 105 hp | 78 kW | 106 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
185/55R15	6Jx15 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R15	6Jx15 ET33	4×98	2.0 (29)
195/50R16	6Jx16 ET30	4×98	2.0 (29)
195/50R16	6.5Jx16 ET33	4×98	2.0 (29)
195/45R16	6.5Jx16 ET33	4×98	2.0 (29)
205/45R16	6.5Jx16 ET33	4×98	2.3 (33)
205/40ZR17	7Jx17 ET30	4×98	2.3 (33)

Основные характеристики:

• Двигатель 1.6i 114: VAZ-21126, I4, бензин.
• Мощность: 113 hp | 84 kW | 114 PS.
• Диаметр центрального отверстия ступицы: 58.6 mm.
• Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
• Тип крепежа: Болт.

Шина	Диск	Разболтовка	Давление
195/50R16	6.5Jx16 ET33	4×98	2.0 (29)
185/55R15	6Jx15 ET35	4×98	2.0 (29)
185/60R15	6Jx15 ET33	4×98	2.0 (29)
195/50R16	6Jx16 ET30	4×98	2.0 (29)
195/45R16	6.5Jx16 ET33	4×98	2.0 (29)
205/45R16	6.5Jx16 ET33	4×98	2.3 (33)
205/40ZR17	7Jx17 ET30	4×98	2.3 (33)

Связанные материалы:

Проверка давления в шинах колес. Какое давление должно быть в шинах автомобиля лада калина Рекомендуемое давление в шинах приора

О том, какое давление должно быть на машине «Лада Калина», «Гранта» или любой другой модели этого российского производителя, ведутся споры среди автолюбителей. Одни смотрят в паспорт и накачивают шины в соответствии с нормативными значениями, другие пробуют несколько вариантов давления в колесах.

Однозначно можно сказать, что давление в шинах «Гранты», «Калины» или «Приоры» оказывает воздействие на ходовую часть, влияет на расходы топлива, а также способствует или предотвращает быстрый износ покрышек.

Нормативные значения давления в колесах

Существует 3 варианта состояния давления колес в «Ладе»:

• заниженное. Наблюдается увеличение соприкосновения поверхности колеса «Гранты», «Приоры» или «Калины» с дорожным покрытием, что ускоряет изнашивание изделия. Топливо расходуется быстрее, а тормозной путь увеличивается;
• завышенное. Колеса авто меньше соприкасаются с поверхностью дороги, что увеличивает вероятность скорого ремонта ходовой. Скорость износа колес тоже возрастает. В то же время ухудшается управляемость автомобилем на высокой скорости или крутых поворотах. Пассажиры и водитель чувствуют, что поездки в машине становятся менее комфортными — авто подпрыгивает даже на небольших ухабах;
• нормальное. Под таким давлением подразумевают показатель, который находится в диапазоне 5-15% от того, что указывается на автомобиле или в паспорте. При этом шины изнашиваются равномерно. Нахождение в салоне авто во время езды по неровному дорожному покрытию или бездорожью комфортное.

Особенности накачки колес

Чтобы обеспечить комфортное и безопасное вождение «Калины» зимой и летом, необходимо замерять степень накачки колес механическим или электронным манометром.

Допускаемое давления воздуха в шинах автомобилей Лада Приора

Также оптимальный режим накачки вы увидите в таблице, которая дается каждым производителем шин. Значения в ней регулируются в зависимости от:

• количества пассажиров, багажа;
• модели автомобиля (показатели «Гранты», «Приоры» и других моделей «Лады» отличаются в зависимости от их веса).

Помните, что одинаковое давление нужно поддерживать и зимой, и летом.

Рекомендуемое давление в шинах автомобилей Лада Гранта

Однако есть нюанс: если «Лада Калина» стоит долгое время в теплом гараже или на СТО, готовьтесь к незначительному уменьшению накачки колес после выезда на мороз.

Таким образом, вам придется в холодное время года чаще подкачивать шины своего авто.

Нормативное значение показателя давления в передних и задних колесах для «Лады Калины» должно быть таким:

• для модели ВАЗ-1117 — 1,9 атм на передних и задних колесах при частичной загрузке, а также 1,9/2,1 на передних и задних колесах при полной;
• для модели ВАЗ-1118 — 1,9 или 2 атм при частичной загрузке, а также от 1,9 до 2,2 атм при полной загрузке на передних и задних колесах соответственно;
• для модели ВАЗ-1119 — 2 атм при частичной и 2/2,2 атм при полной загрузке на передних и задних колесах соответственно.

Допускаемое давление воздуха в шинах Лады-Калины

Частичной загрузкой «Приоры», «Гранты» или другой модели Lada специалисты называют нахождение в салоне авто до 3 человек при условии незагруженности багажника. Полная загрузка — максимально возможное количество пассажиров в машине и груз в багажнике (с весом меньше 50 кг).

Если вы хотите узнать показатели накачки колес, дождитесь их остывания (после долгой поездки или нахождения на солнце). Это сделает результаты манометра более точными.

Типоразмеры шин Лады-Калины

Производители резины для колес

Для «Приоры», «Гранты» (лифтбек) или другой модели Lada на рынке можно найти следующие разновидности резины:

• Matador 175/70 R13 Nordicca MP 52 82T. Используются для езды в холодное время года. Продукция хорошо проявила себя на сухой и влажной поверхности, гололедице и снегу. Если вы будете использовать продукцию для «Гранты» (седана или лифтбека), накачивайте колеса до 2 атм согласно инструкции производителя;
• Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Представляет группу нешипованных зимних колес с мягким составом протектора. Снабжена большим количеством ламелей. Для «Приоры» подойдет значение давления с 2 до 2,5 атм, которое позволяют характеристики изделия этой фирмы;

Зимние шины Bridgestone Blizzak

• Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T. Усовершенствованный состав резины предназначается для поездок в теплое время года. Обладает точностью управления, снабжается водоотводными каналами. Оптимальное значение накачки таких изделий составляет 2,2 атм;
• Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Имеет рисунок «елочку», а также оснащены ламелями. Характеризуется мягкой резиной в протекторе и не накапливает снег в пятне контакта с дорожным покрытием. Накачивается от 2 атм, что подходит для «Гранты»;

Зимняя резина Nokian Hakkapeliitta

• Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T. Предназначена для использования летом, изготовлена в Польше. Производитель допускает накачивание шин до 2,5 атм;
• Barum 175/70 R13 Brillantis 2 82T. Рекомендуется для использования на «Гранте», «Приоре» и других разновидностях Lada по соотношению цены и качества.

Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 . Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.

Важно всегда знать давление в шинах автомобиля

Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.

Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов .

Контрольный замер давления в шине автомобиля ВАЗ 2106

При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:

• снижение коэффициента сопротивления;
• более низкую степень деформации;
• меньший размер пятна контакта с дорогой;
• уменьшение поглощения ударов;
• повышение управляемости.

При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:

• увеличение размера пятна контакта с дорогой;
• повышение коэффициента сопротивления;
• увеличение расхода топлива;
• повышение плавности хода;
• ухудшение управляемости транспортным средством.

Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с ЖКД экраном

И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Как влияет тип резины на величину давления?

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.

Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.

Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ

Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ВАЗ

Зимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:

• лучшую устойчивость на скользкой дороге;
• плавность хода автомобиля;
• уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.

Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.

Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:

1. Обнуляем показания прибора.
2. Снимаем с золотника крышку.
3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
4. Снимаем показания прибора.

Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля

Поскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.

Заключение

Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.

Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах . Это влияет на такие факторы, как управляемость авто, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.

Насос ножной с манометром ННУ-500

Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.

Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.

1 комментарий

Проверяйте давление воздуха в шинах через каждые500 кмпробе­га автомобиля.

Давление воздуха в шине автомо­биля не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении — падает. При неболь­ших колебаниях температуры окру­жающего воздуха давление в шине меняется незначительно. Если пере­пад температур достигает 10-15 «С, следует проверить и довести дав­ление в шинах до нормы.

Повышается давление в шине и во время движения автомобиля с боль­шой скоростью и частыми ма­неврами. Зимой это практически не­заметно. Холодный воздух и низкая температура покрытия дороги не по­зволяют шине нагреться. В летний период набегающий поток теплого воздуха плохо охлаждает шину и ее температура начинает повышаться. Дополнительный нагрев шины про­исходит от разогретого солнечными лучами покрытия дороги. Все это может повысить давление в шине на 0,2-0,3 бар (20-30 кПа).

Давление в шинах колес должно составлять 2,0 бар (0,25 МПа).

Преду преждение!

Давление в шине измеряют только тогда, когда ее температура равна температуре окружающего воздуха.

Для выполнения работы потре­буются:

Манометр;

Компрессор или шинный насос.

Последовательность выполнения :

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Отворачиваем защитный кол­пачок ниппеля.

3. Плотно прижимаем манометр к торцу ниппеля и удерживаем его в таком положении 1 — 2 секунды, после чего отсоединяем манометр от ниппеля.

4. Возвращаем стрелку манометра на ноль и повторяем проверку.

5. Если давление в шине ниже нормы, подкачиваем ее при помо­щи насоса или компрессора.

Замечание

При подкачке контролируйте давле­ние по показаниям манометра насоса или компрессора.

Преду преждение!

Манометр при накачивании показы­вает давление не в шине, а в подаю­щем воздух шланге. Чтобы опреде­лить истинное давление в шине, необходимо прервать процесс на­качивания.

6. Если давление в шине колеса выше нормы, стравливаем воздух, утапливая ось ниппеля специ­альным шипом на корпусе мано­метра или лезвием отвертки. Выпускаем воздух из шины небольшими порциями с промежуточной провер­кой давления.

7. Наворачиваем на ниппель за­щитный колпачок.

8. Аналогично проводим проверку давления в остальных колесах авто­мобиля.

Для проверки на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 колес вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль.

РЕКОМЕНДАЦИИ
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля Лада Приора. Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром. Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 15 000 км пробега (при очередном техническом обслуживании) переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1. После первых 15 000 км пробега и затем после каждых 30 000 км балансируйте колеса и проверяйте углы установки колес. Для этого обратитесь в специализированную шиномонтажную мастерскую. Рис. 4.1. Схема перестановки колес

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Все работы по ремонту колес проводите в специализированных шиномонтажных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта все колеса были отбалансированы.
Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.

1. Отверните на колесе колпачок от вентиля.

2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку на корпусе манометра… 3. …подсоедините манометр к вентилю и нажмите на него наконечником манометра.

Рекомендованный размер шин и дисков Лада Гранта (до и после 2020 года)

Гранта – относительно новая переднеприводная машина, разработанная ВАЗом на базе Калины, и запущенная в производство в 2011 году. С того времени наряду с моделями типа седан стала выпускаться и Лада Гранта лифтбек. Смена кузова не повлияла на размерность шин, в отличие от модификации Sedan Sport.

Предлагаем ознакомиться с параметрами шин, применяемых на этих автомобилях, а также представим небольшую подборку моделей для зимы и лета.

Базовые размеры покрышек

В принципе, чтобы узнать, какой размер шин на Лада Гранта можно поставить, достаточно заглянуть в паспорт или же на табличку на внутренней стороне двери автомобиля.

Тем не менее представляем вашему вниманию список параметров, которые декларирует производитель на примере модификаций 2020 года выпуска:

Модификация	Базовый размер	Варианты замены
2190 Sedan/1.6 16V	R14 175/65	R14 185/60R15 195/50 и 185/55
2190 Sedan/1.6 8V	R14 175/65	Без вариантов
2190 Sedan/1.6 16V Sport	R15 185/55	R15 195/50R16 195/50
2191 Liftback/1.6 16V	R14 175/65	R14 185/60R15 185/55
2191 Liftback/1.6 8V	R14 175/65	R14 185/60R15 185/55

Зимняя резина на «Гранту»: особенности

При выборе зимней резины на автомобиль «Лада Гранта» необходимо точно знать, на какую именно модификацию этого автомобиля подбирается резина. Lada Granta первого поколения начала выпускаться в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях. Одновременно была представлена Lada Granta Sport. В мае 2020 года начался выпуск Lada Granta Liftback.

Выпуск первого поколения «Гранты» завершился в 2020 году. В 2019 стартовало массовое производство автомобиля «Лада Гранта» второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбек, в нескольких комплектация.

Внутризаводское обозначение автомобиля «Лада Гранта» седан — ВАЗ 2190, «Лада Гранда» лифтбек — ВАЗ 2191.

Характеристики

Любая автомобильная шина обладает рядом характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно подобрать резину на свой автомобиль.
Первая важнейшая характеристика резины — это размерность. Параметры размерности автошин на примере маркировки 175/65 R14:

• 175 — это ширина автошины, измеряется в миллиметрах.
• 65 — это высота профиля, измеряется в процентном соотношении от ширины резины.
• R — говорит о том, что автошина радиальная (от английского слова radial), но точно не том, что далее следует обозначение радиуса, как многие думают. Радиуса у колёс нет, только диаметр. Радиальность автошины — это тип ее конструкции. Существует также диагональный тип шин.
• 14 — диаметр покрышки в дюймах. Чтобы перевести данный показатель в привычные сантиметры, необходимо дюймовое значение умножить на 2,54.

Размерность шин
Вторая важная характеристика любой автошины — это индекс максимальной массы и скорости. На автомобили «Гранта» чаще всего рекомендуют ставить автошины 82 H. Данная маркировка говорит о том, что данная шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает при скорости до 210 км/ч.

Обратите внимание!

Параметр максимальной нагрузки указан на одну шину. Поэтому на комплект из 4 шин максимальная нагрузка в данном случае будет равняться 1 т 900 кг. Учитывая, что в среднем полная масса «Гранты» составляет 1,5 т, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.

Далее необходимо обратить внимание на наличие шипов. Многие варианты зимней резины выпускают вообще без ошиповки. Некоторые имеют редкие шипы. Каждый производитель стремится придумать новый, улучшенный тип шипов. Они отличаются по форме, размерам и материалу, из которого изготавливаются. Главное их назначение — прокалывать лёд для лучшего старта и торможения на обледенелых поверхностях.

Дополнительная информация!

Во многих странах, в том числе в России, существует законодательное ограничение на слишком большое количество шипов на покрышке. Связанно это с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.

Следующий важный фактор — глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес с дорожным покрытием. Чем технологичнее выполнен рисунок на резине, тем лучше будут у шин характеристики шумности, водоотвода и надежности.

Вам это будет интересно О шинах на немецкие автомобили БМВ — типы колес

Кроме того, существует еще множество других характеристик. В целом, чем качественнее шина, тем более надежный и устойчивый ход она будет обеспечивать.

Низкокачественные дешевые шины ко всему прочему могут также чрезвычайно быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда к месту.

Давление в шинах

Какие шины подходят на Ладу Гранта мы выяснили — теперь разберёмся с давлением. От него очень многое зависит в процессе эксплуатации шин, покупка которых является одним из источников расхода любого автовладельца. Давление нужно постоянно контролировать, чтобы шины не изнашивались слишком быстро.

Преждевременный износ происходит при недостатке давления, но и перекачка чревата последствиями.

• Если давление регулярно занижено на 0,5 Атм меньше нормы для 14 радиуса в 1,9 Атм спереди, и 2,0 Атм сзади, покрышки прослужат в 4 раза меньше – плюс увеличивается расход топлива.
• При ещё большем недостатке давления машина может потерять контроль, увеличивается тормозной путь.
• Если долго ездить на полуспущенных колёсах, а потом накачать их, шина может попросту взорваться.

Поэтому нужно иметь под рукой манометр, время от времени делать замеры (особенно зимой), и если нужно подкачивать колёса. В передней и задней паре шин давление должно быть одинаковым.

Конкретные показатели зависят от размера колёс. Взять, например, профиль 195/50, который является одним из вариантов замены для LADA Sedan Sport. Если это радиус 15, то оптимальное давление составляет 2,3 Атм, а в 16 радиусе нужно качать уже 2,4 Атм.

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины на лада гранта подойдут наилучшим образом, нужно первым делом узнать, на что влияет размер шин и дисков у автомобиля. Специалисты с СТО отмечают, что при замене шин следует руководствоваться тем, чтобы отличие по внешнему диаметру было минимальным.

Подбор шин влияет на такие особенности эксплуатации автомобиля:

• характеристики тормоза и тяги;
• трансмиссия;
• расход топлива;
• атмосферные выбросы.

Увеличение радиуса колеса, шины и диска имеют следующее влияние.

Увеличение шины	Увеличение диска	Увеличение колеса
Точность при управлении рулем	+	+	+
Сцепление шин с мокрой дорогой	0	0	0
Сцепление шин с сухой дорогой	+	0	0
Общие показатели комфорта при вождении	—	—	—
Расход топлива	+	+	0
Интенсивность изнашивания	+	0	0
Общие показатели управления	+	+	+

Условные обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 – отсутствие изменений.

Изменение размера шин определенно приведет к изменениям в точности управления транспортным средством. Поскольку объем шины становится больше, то и масштаб пространства, контактирующего с дорожным полотном, увеличивается. Это предоставляет широкие возможности для маневренности.

Подбор шин по моделям

Зная размер «обувки», остаётся только выбрать фасон. У любой машины должно быть два комплекта резины: зимняя и летняя. Зимние покрышки ставят, не дожидаясь морозов, а тогда, когда столбик термометра регулярно опускается ниже +5 градусов.

Чтобы сэкономить на покупке зимних шин, некоторые водители принимают ошибочное решение ездить на всесезонке. Поэтому сделаем небольшое отступление, и объясним, почему так делать не надо.

Когда и какая резина нужна для машины

Сразу скажем, что покрышек, которые вели бы себя стабильно в любых условиях, не бывает. Почему же тогда шину называют всесезонной? Из-за протектора, который должен иметь глубокий рельеф и канавки, через которые легко проходит вода, грязь, снежная каша.

Всесезонной называется резина, на которой комфортно ездить в межсезонье, когда температура воздуха варьируется в пределах от +7 до -10 градусов. На ней часто стоит обозначение M+S (грязь/снег), что многих сбивает с толку.

Но фактически всесезонка – это летняя шина, и не годится для круглогодичной езды даже в южных регионах страны.

• Все грязевые покрышки, да и все зимние, имеют всесезонный протектор. Разница только в составе резины, который рассчитан на плюсовую или минусовую эксплуатацию колёс. На зимней шине, для лучшего сцепления с обледенелой дорогой делают много нитеобразных ламелей, что и отличает её от всесезонки.
• Нешипуемую зимнюю шину в народе называют липучкой. На такой резине машина прекрасно чувствует себя в гололёд, но когда на улице стоит стабильно плюсовая температура (выше +6-7 градусов), её нужно обязательно переобуть в летнюю.
• Зимняя резина намного мягче, поэтому, если пытаться ездить на ней и летом, она быстро износится. Для езды по снегу лучше подходят шипованные шины, поэтому, когда зимой вам предстоит ездить не по очищенному асфальту, а по просёлочной дороге, предпочтение лучше отдать шипам.
• Круглый год на всесезонке ездят в основном грузовые машины, автобусы, у которых смена колёс – трудоёмкий процесс, и к тому же их обычно больше четырёх. Правда, в сильные морозы и снегопады им на такой резине им приходится совсем не сладко.

И ещё один немаловажный фактор — для тех, кто проводит много времени за рулём. Шина для зимней эксплуатации гораздо мягче летней, но и она при движении шумит, особенно шипованная.

Летняя, а она же и всесезонка, на сильном морозе «дубеет» и прямо гремит. И это не говоря уже о том, что по льду вы на ней будете не столько ехать, сколько исполнять фигурное катание.

Выбор колёс на Гранту. 185/65/14 недопустимы. или…

Абсолютно новенькая ГрантаЛюкс! Самое первое, что я сделал, ещё не выгнав авто из салона — поменял комплектную резину LingLong. Т.к. на машине уже стояли легкосплавные диски r15, с их заменой решено было не заморачиваться. Итак, первый лёгкий тюнинг: китайские LingLong 185/55 r15 на испанские michelin energy saver plus 195/50 r15 — сам не ожидал (просто они были в наличие и за очень привлекательную цену — конец сезона ведь!), расчудесная резина, ооочень мягкая, дорогу держит очень хорошо, в лужах не аквапланирует:)) Ну, с этим понятно — размер, что ТАЗ рекомендует… А вот с зимним комплектом, которым хотелось запастись заблаговременно, пока не вырос прайс, не начался ажиотаж, да и бабло пока не кончилось, пришлось размышлять и долго рыться в И-Нете. Дело в том, что я уже много лет подряд юзаю Yoko — на внедорожниках — геолэндер, на легковых — айс гуард, и она меня не то что не подводила, а реально удивляла на всяких разных покрытиях. Реально, в тот момент, кода поминаешь Святую Марию Магдалину, словом означающим её до того, как она стала святой, обычно на мягком знаке должен почувствовать удар подушкой в нос… Но! С Yoko у меня машина всегда останавливалась уже на букве «Дэ»! И уже виновник ДТП не ты, а парень ехавший за тобой… Дабы дважды сэкономить (сначала за счёт размерности колёс, а потом на переобувке после каждого сезона, да и не стоять 4 часа в очереди на шиномонтажку в тот самый, первый лёдный день, когда ехать уже пора, а страшно(!)), выбрал ig35 175/65 на 14 штамповке… ну, опять, как завод рекомендует… и цена «дешёвая»… слишком дешёвая! Ясно, что нашего поршива! Нет уж, отечественный производитель в достаточной степени поддержан. Заметьте, у Yoko отзывы полярны — на сколько одни счастливы, на столько другие разочарованны… наши как-то даже на фирменном оборудовании да по технологиям варить так и не научились, Волтера Вайта у нас не превзошли… Остаётся только выбрать другую модель, поновее… поинтереснее… ig55… а она, с су-ка, в данной размерности отсутствует и будет ли — не известно! Только 185/65 r14 — разница всего в пару миллиметров, но не то что «не рекомендованна», а «НЕ ДОПУСТИМА»… а кто-то всё-таки на ней катается и доволен… Почему? Шинный калькулятор и немножко логики: Оказывается, любое колесо может быть на сколько хочешь (в пределах разумного) меньше стандартного, но, не дай Бог, оно хоть на миллиметр превысит диаметр производителя, то сразу становится персоной «НОН ГРАнТА», и не важно, что оно не задевает ни арок ни локеров! Самое ужасное — машина начинает ехать быстрее! Графически это вылядит как-то так (почему-то не получилось загрузить скриншот): Внешние размеры Старый Новый Сравнение Ширина шины, мм (A) 185 195 10 Высота профиля, мм (B) 102 98 -4 Внутренний диаметр, мм (C) 381 381 0 Внешний диаметр, мм (D) 585 576 -9 Изменение дорожного просвета, мм -4.5 Т.е. заменив китайчину на более широкопрофильную Мишку, я заодно занизил машину на 4,5 мм — круто!

Показания спидометра, км/ч 100 Реальная скорость, км/ч 98.46 Разница, км/ч -1.54 И так с любой рекомендованной заменой — только в минус! Если же установить то, что запланировал на зиму, то: Внешние размеры Старый Новый Сравнение Ширина шины, мм (A) 185 185 0 Высота профиля, мм (B) 102 120 18 Внутренний диаметр, мм (C) 381 356 -25 Внешний диаметр, мм (D) 585 596 11 Изменение дорожного просвета, мм 5.5 Показания спидометра, км/ч 100 Реальная скорость, км/ч 101.88 Разница, км/ч 1.88 При той же ширине профиля получается толще резина на 18мм и клиренс увеличен на 0,55см. Прямо как доктор прописал! Кто-то говорил что при полной загрузке может локер задевать… но их сейчас уже и не ставят, а заливают жидким — вот и вся проблема)) А на последок — сравнение моих зимних и летних колёс: Внешние размеры Старый Новый Сравнение Ширина шины, мм (A) 195 185 -10 Высота профиля, мм (B) 98 120 22 Внутренний диаметр, мм (C) 381 356 -25 Внешний диаметр, мм (D) 576 596 20 Изменение дорожного просвета, мм 10 Показания спидометра, км/ч 100 Реальная скорость, км/ч 103.47 Разница, км/ч 3.47 Вооот! Лёгким движением руки, Гранта зимой превращается… в кроссовер! Только не стоит забывать, что наверняка дилры воспльзуются этим незначительным преобразованием чтобы скинуть Вас с гарантии…

Зимние шины на Lada Granta

Теперь посмотрим, какие зимние шины выбрать на Ладу Гранту:

Viatti Brina Nordico

Относительно новая модель, разработанная немецким Континенталем совместно с итальянскими инженерами, и запущенная в производство на мощностях Нижнекамского шинного завода.

Несимметричный рисунок протектора, сочетание срединных блоков с рядами шипов по краям и технология переменной жёсткости боковины обеспечивают безопасное движение, устойчивость на поворотах и при пересечении неровностей дороги.

Toyo Observe Garit G3-Ice

Зимняя резина от японского Toyo заслуженно считается одной из лучших. Если раньше об этом знали только продавцы и те, кто на ней ездил, то не так давно проведённый на полигоне тест не оставил сомнений.

Шины Observe Garit G3-Ice соревновались с финской Hakkapeliitta-7, слегка уступая ей на заснеженных участках и вырываясь вперёд на укатанной трассе. Специалисты считают, что всё дело в шипах, которые выступают за поверхность покрышки больше нормы на 1,2мм.

Goodyear UltraGrip 600

Ещё одна новинка. Нетипичный рисунок протектора – как, впрочем, у всех моделей от Goodyear. Глядя на него, создаётся впечатление, что цельное колесо просто изрезано канавками. Именно они и обеспечивают шине прекрасную управляемость в рыхлом снегу.

Ещё одной отличительной особенностью являются шипы в форме шестигранника, которые дают возможность быстро разогнаться и безопасно затормозить.

Hankook W429 i Pike

Зимние шипуемые шины разных поколений от корейского производителя Hankook, уже давно зарекомендовали себя как отличное сочетание цены и качества. Последняя модель несколько переработана, слегка изменилась форма некоторых элементов протектора, хотя симметричность рисунка и направленность были сохранены.

Массивные блоки по бокам пришли на смену узким рёбрам, и шина стала лучше работать в условиях гололёда.

Заводские характеристики шин и дисков для LadaGranta

Согласно заводским характеристикам, оригинальные шины на гранте с завода имеют радиус R14 и R13. R14 – достаточно классический вариант для малолитражных автомобилей. Как диски, так и резина с этими размерными характеристиками отличаются бюджетностью и найти их на рынке довольно просто. Схожим образом ситуация обстоит и с R13. Поэтому, разбирая какие диски подходят награнту, следует держать в голове данный момент.

Размерные характеристики шин и дисков, которые также подходят для LadaGranta На сегодняшний момент все модели АвтоВАЗа, имеющие передний привод, оснащаются дисками размера R15. И хотя оригинальные шины Лада Гранта R15 с этой моделью дисков имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо впишутся к шинам 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Шины Лада Гранта Спорт имеют заводскую размерность R16. Размеры же самой покрышки составляют 195/50. У Гранта Спорт размер шин обуславливает укорачивание рейки, позволяющее не самому мелкогабаритному колесу уместиться в месте для него. С таким диаметром колеса можно смело устанавливать как шины размером 175/50, так и 184/45 и даже 195/40.

Лучшие модели для лета

Теперь представим несколько достойных летних моделей:

Bridgestone Ecopia EP150

Протектор этой японской покрышки разработан по новой технологии (NANO-PROTECH), позволившей снизить коэффициент сопротивления вращению, и как следствие, экономить расход топлива. Плюс ко всему, EP150 получилось более лёгкой по весу и практически бесшумной.

Nitto NT860

Ещё одна японская шина, производимая в Малайзии. Очень мягкая резина, отлично балансируется и тормозит, благодаря глубокому протектору, самоочищается от грязи и снега. При всём этом самое приятное – невысокая цена.

Kormoran Impulser B2

Сербский Kormoran разработан по мишленовским технологиям. Шина устойчива при движении на скорости, не «плавает», попав в лужу, отлично сцепляется с дорогой и контролируется на поворотах.

Matador MP 47 Hectorra

Летняя шина из Словении MP-47 Hectorra в новом поколении отлично ведёт себя как на сухих, так и на мокрых покрытиях благодаря асимметричному рисунку с четырьмя глубокими продольными канавками.

Элементы протектора максимально оптимизированы, что улучшает усилия при разгоне и торможении, снижает уровень шума.

Какие лучше зимние шины для автомобиля, или во что переобуть его на лето, решать, конечно, владельцу. Всё зависит, в какой климатической зоне приходится использовать машину, по каким дорогам ездить. А наша информация призвана разобраться в характеристиках тех или иных моделей и целесообразности их применения.

Шины зимние, какие лучше выбрать??

Для зимы лучше использовать зимнюю «обувь». При этом шипованные шины фирм Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо очищаемых дорогах и в зиму с частыми оттепелями и заморозками, а также если ездить придется в основном по укатанному снегу. Для жителей крупных городов, использующих Ладу Гранту только для поездок на работу, достаточно обычных зимних шин таких известных фирм Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и д.р

Зимние покрышки должны обладать мягкостью в зоне контакта с дорогой (для хорошего сцепления) и жесткостью в основании протектора — для обеспечения точности управления. Такими свойствами обладают новые модели, поступившие на рынок России:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор размеров для Лады Гранты: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

2. Pirelli типоразмерах от 13 до 20 дюймов.

3. Continental предлагают нешипованные шины ContiWinterContact типоразмеров с посадочным диаметром от 15 до 16 дюймов.

4. Dynlop Winter, выбор размером для Лады Гранты: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155

5. Yokohama предлагает фрикционную шину iceGuard, резина представлена у нас лишь с диаметром 15, 16 и 18 дюймов, но в скором будущем диапазон размерности расширится с 12 до 19 дюймов.

6. Hankook фрикционная зимняя шина Winter i*cept шины будут продаваться в распространенных размерах от 14 до 16 дюймов

7. Cordiant Winter Drive выходят в популярных типоразмерах: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 215/65R16

Чтоб зимние шипованные шины были хорошимы все шипы должны иметь одинаковую высоту.

Для того чтоб шипованные шины долго прослужили вам важно правильно обкатать их, чтобы шипы устоялись в своих посадочных гнездах.

Первые 500 км следует ездить без перегрузок, не буксовать, резко не тормозить и проходить повороты в легком режиме. Особенно бережным к шипам следует быть при езде по сухому асфальту и через трамвайные пути и бордюры.

При покупке зимних покрышек не следует забывать, что зимой шины прокалываются чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

Отзывы

Масса
1.	Nokian
Экономичность, управляемость на льду, снегу. Удержание дороги в рыхлый снег	Шумность хода. Отсутствие плавности в движении	110	1.7	9.0
2.	Toyo Observer
Хорошая курсовая устойчивость на снегу, управляемость на льду	Высокий тормозной путь	119	1.2	8.9
3.	Continental Ice Contact	Лучшее поперечное и продольное сцепление, максимальный разгон, среднее потребление горючего	Низкий уровень комфорта	115	1.4	8.5
4.	Hankook Winter Pike	Уверенное управление на льду, на снегу	Высокий тормозной путь	110	1.5	8.7
5.	Pirelli Ice Zero	Отличная курсовая устойчивость, проходимость	Недостаточная информативность на снегу	110	1.3	8.4
6.	GoodYear Ultra Grip	Высокая проходимость в снегу	Слабая устойчивость на асфальте	117	1.2	8.6
7.	Nordmann	Хорошая управляемость	Шумность	110	1.5	8.4
8.	Gislaved Nord Frost	Короткий тормозной путь	Слабая управляемость при экстремальном маневрировании	110	1.7	8.5
9.	Bridgestone Spilke	Уверенная проходимость, управляемость	Увеличенный тормозной путь	117	1.2	8.4
10.	Nitto ThermaSpike	Плавность хода	Шумность хода	115	1.5	8.5
11.	Firestone Cruiser	Низкий уровень шумности	Повышенный расход горючего	110	1.7	8.7

№	Положительные
1.	Василий: покрышки КАМА среднего качества, немного шумноваты, но меня устраивают. Менять не собираюсь. Думаю на 2 – 3 сезона хватит.
2.	Кирилл: у меня с завода стоят Кама-217, нареканий нет, среднего качества шины. Менять не собираюсь, пусть послужат несколько сезонов.
3.	Владимир: слышал негативные отзывы в адрес покрышек Лада Гранта Лифтбек. Не самые лучшие, но использовать можно, пусть походят. Машине всего десять месяцев.
4.	Игнат: год назад купил Гранту, по акции дополнительно взял четыре зимних шины Kama Breeze 175/65 R13. Управление на снегу среднее, главное не гонять.
5.	Владислав: так как езжу не больше 85 – 90 км / ч, заводские покрышки меня устраивают. Немного шумноваты, но это терпимо.
Отрицательные
1.	Виктор: так как заводские покрышки плохого качества, после покупки машины в салоне сразу переобул в комплект новых. Дополнительно купил четыре зимних ската.
2.	Иван: заводская резина не годится, уже на скорости 80 км / ч гудит, вибрирует, отдает в руль. Балансировка и развал-схождение не помогли устранить вибрации. Буду менять на зарубежные аналоги.
3.	Виталий: после покупки машины сразу переобул на Тойо, дополнительно купил комплект зимних по акции.

Вывод Устанавливать заводские зимние шины на Гранту Лифтбек — не самое лучшее решение, ведь ожидать чего-то шикарного от автомобиля бюджетного сегмента нельзя.

Каждый владелец самостоятельно выбирает тип покрышки для приобретения. Не покупайте шины всесезонного типа, так как диапазон температурных режимов существенно ограничен от конкретно зимних и летних.

Какие зимние шины лучше для Granta? Какие зимние шины выбрать для Гранты?

Для владельцев такой марки автомобилей, как Лада Грант, с приходом зимы появляется проблема с правильным выбором зимних шин.

Всем известно, что лучше выбором зимних шин заняться пораньше, чтобы выбор был обдуманным и взвешенным. Чтобы во время каждого сезона не стоят в больших очередях на шиномонтажку необходимо купить еще и дополнительные диски, и в итоге не будет тратиться время на очереди и поменять колеса можно будет самостоятельно, что в итоге и поможет сэкономить денежные средства.Некоторое специалисты утверждают, что городских дорог не стоит устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины липучки. Но при таком выборе стоит учитывать, как часто чистятся дороги от снежных заносов, а трассы чистятся еще реже и при такой обстановке лучше останавливать свой выбор на резине с шипами.Перед тем как приступить к выбору зимней шины необходимо просмотреть много полезной информации и послушать отзывы других автомобильных владельцев по различным маркам зимних шин.

Изучив все данные можно прийти к выводу и сделать список из самых распространенных и часто используемых марок зимних шин для Лады Грант. Можно отметить такую немецкую марку, как Continental ConticleContact, среди финских марок выделяется марка под названием Nokian Hakkarelitta 7. Еще большим спросом пользуется такая марка шин, как Gislavde Nord Frost 5, данная марка производится дочерним предприятием от компании Continental. Часто применяемой считается компания из Франции, которая производит такую марку шин, как Michelin X-Ice North XIN2.

Время от времени производятся тесты, в которых сравниваются различные марки шин и в основном в данных тестах лидируют немецкий и финский производитель. То есть можно с уверенностью сказать, что лучшим из выше перечисленных марок являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact. Можно с уверенностью сказать, что производители данных марок шин занимали лидирующие позиции и в прошлых годах.Шины под маркой Gislavde считаются хорошими шинами, но отмечают и у них такой недостаток, как слабый корд. Если ударится колесом о бордюр, то сразу на шине появится шишка. Шины от марки Michelin также имеют свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость на глубоком снегу и соответственно если приходится ездить по такой местности, где всегда много снега, то не стоит выбирать данные шины.

Зимние шины какого производителя стоит брать?

Мы руководствуясь результатами тестов журнала «За рулем», «Авторевю» и др., расположили зимние шины в порядке их устойчивости на льду и на снегу, показателям разгона и торможения.

1) Nokian Hakkapeliitta 7 (шипованные) – шипованные шины этой марки можно назвать эталоном зимней резины. Шины Nokian хорошо адаптирован для русской зимы: и на льду, и на снегу, и на асфальте сцепление с дорогой на твердую пятерку. Разгоняться, тормозить, управлять на льду лучше всего с этими шинами. Единственным недостатком в плане использования у финского производителя является шумность. Да и по цене шины Nokian Hakkapeliitta 7 трудно назвать доступными.

2) Зимняя шина от немцев Continental ContiIceContact (шипованные) тоже замечательно подходит для наших российских обледенелых и заснеженных дорог. По качеству шипованная резина Continental не хуже Nokian, но на льду Nokian немного все-таки устойчивее. А в остальном немцы не подкачали – зато шины Continental значительно тише.

3) Шины Michelin X-Ice North 2 (шипованные) не напичканы новейшими технологиями против скольжения как предыдущие модели резины, но зато они немного дешевле, и отличаются по устойчивости на снегу и на льду незначительно. Шины Michelin отлично держат зимнюю дорогу и дают комфорт. Стоит отметить также бесшумность и устойчивость к продольным насечкам на дороге, оставленных от снегоуборочной техники.

4) Хорошие шины, показывающие неплохие результаты при торможении везде, кроме асфальта –это Bridgestone Blizzak WS60 (шипованные). Японцы просто не могли выпустить плохой товар. Шины Bridgestone прекрасно тормозят на мокром асфальте и хорошо сцепляются на льду. Преимуществами таких шин являются высокая комфортность, бесшумность, понятная управляемость и высокая проходимость.

Лада гранта

давление в зимних шинах скандинавское. Про давление в шинах на авто лада летом и зимой. Краткий контрольный список

Для безопасного и комфортного вождения следует периодически проверять давление в шинах. Для каждой марки и размера шин завод рекомендует определенное рекомендуемое значение давления воздуха. Так как на глаз невозможно определить, соответствует ли давление рекомендуемому значению, для его измерения применяют специализированные приборы – манометры.Используйте только качественные продукты с более низкой заявленной погрешностью.

Для измерения давления в шинах Лада Гранта открутите защитный колпачок от ниппеля (клапана):

Теперь проверьте давление манометром. Кроме того, в помпу может быть встроен манометр. Убедитесь, что давление находится в пределах рекомендуемого значения. Если оно отклоняется от нормы, доведите давление до рекомендуемого значения. br />

Если давление в шинах слишком высокое, стравите воздух до рекомендуемого значения, нажав на металлический стержень в центре вентиля шины.

По окончании работы не забудьте установить на клапаны защитные колпачки.

Зачем контролировать давление?

Шины с высоким или низким давлением изнашиваются неравномерно. В результате может заметно ухудшиться управляемость автомобиля или произойти внезапный разрыв. Это может привести к аварийной ситуации на высокой скорости.

Безопасное вождение требует автомобильных шин, так как давление в шинах Лада Гранта меняется. Их размер должен соответствовать рекомендуемым номиналам давления. Поскольку проверка этого параметра является важным моментом, для этого используется специальный прибор – манометр.Он служит для измерения уровня давления. При этом полученные результаты следует сравнить с рекомендуемыми значениями.

Важно использовать только высокоточные манометры с наименьшей заявленной погрешностью. Если при измерениях будет обнаружено давление меньше рекомендуемого, то это может вызвать ускоренный износ шин, ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля, так как углы установки колес также меняются.

Давление в шинах, которое рекомендует производитель, указано в таблицах.Измеряется в кг/м² в шинах передних и задних колес при частичной и полной нагрузке. В таблицах указано давление в шинах автомобиля Лада Гранта седан и лифтбек. Размер шин зависит от комплектации, которая делится на люкс, норма и стандарт.

Следует учитывать, что давление воздуха в , оборудование которого относится к категории стандарт, отличается от других аналогичных показателей исполнения стандарт или люкс. Разница выражается в сотых.Первая версия оснащена колесами меньшего размера.

Идеальный вариант – поддерживать тот уровень этого показателя, который был установлен производителем. Частичная загрузка предполагает нахождение в машине не более 3-х взрослых человек, а также отсутствие в ней багажа или груза. Если в багажнике есть груз весом 50 кг, а в машине 3 и более человек, то это предполагает полную загрузку.

Аналогичные таблицы предусмотрены производителем в салонах автомобилей и лифтбеках. Расположение столика — средняя стойка со стороны сиденья водителя.

При движении автомобиля показатель также увеличивается. Правильно проверить давление воздуха в шинах автомобиля Лада Гранта можно только с помощью манометра. При этом уровень их температуры и окружающего воздуха должен иметь одинаковое значение.

Как правильно проверить давление в шинах?

Внешний вид шин автомобиля Лада Гранта может быть нормальным даже при пониженном уровне параметра. Судить об этом параметре по внешним признакам нельзя.Необходимо провести измерения, чтобы убедиться, что оно соответствует рекомендуемым значениям.

Давление в шинах любого автомобиля, в том числе и Лада Гранта, не может быть постоянным, независимо от того, зимняя это резина на колесах или летняя. В условиях повышенной температуры показатель увеличивается. Если его опустить, то давление, которое испытывают зимние шины, падает.

Давление в шинах должно быть постоянным вне зависимости от погодных условий

При перепаде температур от 10°С до 15°С этот параметр следует проверять.его почти не видно, так как зимние покрышки не нагреваются из-за морозного воздуха и низких температур дорожного покрытия.

Летом шины плохо охлаждаются из-за теплого воздушного потока и горячего дорожного покрытия. Эти факторы увеличивают показания на 0,2-0,3 бар. Чтобы его уменьшить, нужно подготовить компрессор или насос, а также манометр. Все действия должны иметь определенную последовательность.

Безопасная езда на любом автомобиле будет напрямую зависеть от состояния колес. Важно не допустить быстрого износа шин.

Как правильно снять мерки, чтобы увеличить срок службы Лады Гранты?

Определенная комплектация автомобилей Lada Granta имеет соответствующие стандарты, которые характеризуются своим уровнем исследуемого параметра.

Если давление в шинах при езде на автомобиле Lada Granta не соответствует рекомендуемым производителем нормам, то колеса данной модели будут подвергаться преждевременному износу.

Если параметры шин значительно изменились, их следует проверить на наличие утечек газа.

При заметном падении показателя следует проверить шины на наличие утечек воздуха. Возможно, что это единственная причина, тогда золотник подтягивается или просто заменяется новым. Если обнаружено, что золотник исправен, а давление снизилось, то причина может крыться в неисправности шины. Возможно, его специальный защитный слой разгерметизировался, тогда его демонтаж осуществляется специальным устройством.

Если проверена балансировка колес, которая осталась в норме, то демонтаж следует начинать с отметки на шине специального места, где находится вентиль.После проведения всех работ шину необходимо установить по метке.

Для более равномерного износа шин колеса следует переставлять каждые 30 тысяч километров. Для этого проводятся следующие действия:

1. Осмотрите шины Лада Гранта с дисками, чтобы убедиться в отсутствии порезов и расслоений резины шин.
2. Проверьте металлокорд на наличие участков, подверженных коррозии из-за проникновения влаги.
3. Для проверки давления в шинах необходимо отвинтить колпаки на колесах.
4. Если обнаружено, что показатель больше требуемого, то надавите на кончик шпули, чтобы из шины вышла определенная часть воздуха.
5. Затем индикатор снова измеряется.
6. При постоянном падении индикатора с помощью колпачка и ключа золотник наматывается максимально плотно.
7. Для проверки герметичности золотника смочите отверстие клапана.
8. При появлении пузырьков воздуха замените катушку на колесе.
9. Измерение остаточной глубины протектора шины штангенциркулем, заменить его, если глубина прибора равна 1.6 мм или менее.

При отсутствии штангенциркуля глубину можно проверить визуально по параметрам износа шины, которые могут проявляться в виде полос, расположенных поперек протектора. Колеса при необходимости подтягиваются.

При подготовке Lada Granta к зимней эксплуатации необходимо в обязательном порядке заменить шины, используемые летом, на зимние. Зимние шины необходимо использовать в обязательном порядке, если автомобиль не планируется законсервировать на холодное время года.

Среди автомобилистов ведутся споры о том, какое давление должно быть на автомобиле «Лада Калина», «Гранта» или любой другой модели этого российского производителя.Одни смотрят в паспорт и накачивают шины в соответствии со стандартными значениями, другие пробуют несколько вариантов давления в колесах.

Можно сказать однозначно, что давление в шинах «Гранты», «Калины» или «Приоры» влияет на ходовую часть, влияет на расход топлива, а также способствует или препятствует быстрому износу шин.

Стандартные значения давления в колесах

Есть 3 варианта состояния давления в колесах в «Жигулях»:

• занижен. Происходит увеличение поверхности контакта колес «Гранты», «Приоры» или «Калины» с дорожным покрытием, что ускоряет износ изделия. Топливо расходуется быстрее, а тормозной путь длиннее;
• завышенная цена. Колеса автомобиля меньше соприкасаются с дорожным покрытием, что увеличивает вероятность скорого ремонта ходовой части. Скорость износа колес также увеличивается. При этом ухудшается управляемость автомобиля на высокой скорости или крутых поворотах.Пассажиры и водитель чувствуют, что поездка в машине становится менее комфортной – машину подпрыгивает даже на мелких неровностях;
• нормальный. Под таким давлением подразумевается показатель, который находится в пределах 5-15% от того, что указано на автомобиле или в паспорте. В этом случае шины изнашиваются равномерно. Находиться в машине во время движения по неровностям дорожного покрытия или бездорожью комфортно.

Особенности подкачки колес

Для обеспечения комфортного и безопасного вождения «Калины» зимой и летом необходимо измерить степень накачки колес механическим или электронным манометром.

Допустимое давление воздуха в шинах автомобилей Лада Приора

Оптимальный уровень накачки вы также найдете в таблице, предоставленной каждым производителем шин. Значения в нем корректируются в зависимости от:

• количество пассажиров, багажа;
Модель автомобиля
• (показатели «Гранты», «Приоры» и других моделей «Жигулей» различаются в зависимости от их массы).

Не забывайте поддерживать одинаковое давление зимой и летом.

Рекомендуемое давление в шинах автомобилей Lada Granta

Однако есть нюанс: если «Лада Калина» долгое время стояла в теплом гараже или на СТО, готовьтесь к небольшому снижению накачки колес после выхода на мороз.

Таким образом, в холодное время года вам придется чаще подкачивать шины своего автомобиля.

Стандартное значение указателя давления в передних и задних колесах для «Лада Калина» должно быть следующим:

• для модели ВАЗ-1117 — 1.9 атм на передние и задние колеса при частичной нагрузке, а также 1,9/2,1 на передние и задние колеса при полной нагрузке;
• для модели ВАЗ-1118 — 1,9 или 2 атм при частичной нагрузке, а также от 1,9 до 2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно;
• для модели ВАЗ-1119 — 2 атм при частичной и 2/2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно.

Допустимое давление воздуха в шинах Лада-Калина

Эксперты называют неполной загрузкой «Приоры», «Гранты» или другой модели Лады наличие до 3-х человек в салоне автомобиля при условии, что багажник не загружен.Полная загрузка — максимально возможное количество пассажиров в машине и груза в багажнике (весом менее 50 кг).

Если вы хотите узнать скорость накачивания колес, подождите, пока они остынут (после долгой поездки или пребывания на солнце). Это сделает показания манометра более точными.

Размеры шин Лада-Калина

Колесная резина производителей

Для «Приоры», «Гранты» (лифтбек) или другой модели Лады на рынке можно встретить следующие виды резины:

• Матадор 175/70 R13 Nordicca MP 52 82T.Используется для вождения в холодное время года. Продукт хорошо показал себя на сухих и влажных поверхностях, льду и снегу. Если будете использовать изделия для «Гранты» (седан или лифтбек), накачайте колеса до 2 атм согласно инструкции производителя;
• Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Представляет собой группу нешипованных зимних колес с мягким протекторным составом. Оснащен большим количеством ламелей. Для «Приоры» подходит значение давления от 2 до 2,5 атм, что допускается характеристиками продукта этой фирмы;

Зимняя резина Bridgestone Blizzak

• Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T.Улучшенная резиновая смесь предназначена для путешествий в теплое время года. Обладает точностью регулирования, снабжен дренажными каналами. Оптимальное значение прокачки для таких изделий – 2,2 атм;
• Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Она имеет узор «елочка» и оснащена ламелями. Отличается мягкой резиной в протекторе и не накапливает снег в пятне контакта с дорожным покрытием. Накачан от 2 атм, что подходит для «Гранты»;

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta

• Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T.Предназначен для летнего использования, сделано в Польше. Производитель допускает накачку шин до 2,5 атм;
• Барум 175/70 R13 Бриллиантис 2 82Т. Рекомендовано к использованию на «Гранте», «Приоре» и других типах Лады по соотношению цена-качество.

LADA Granta — бюджетный автомобиль российского производства. Переднеприводный седан получил высокую оценку водителей. Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая шумоизоляция и технические характеристики – это далеко не полный список его достоинств.Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал автомобиль, который хорошо на них ведет себя.

Как и любой другой автомобиль, этот требует внимательного отношения. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходники, но и следить за состоянием колес. Давление воздуха, которое находится внутри, позволяет им качественно выполнять свои функции. Под влиянием определенных факторов она изменяется во времени. Увеличение происходит после движения, снижение в холодное время года.

Необходимо регулярно измерять. Идеально делать это каждый день, но, как показывает практика, не у всех получается. Достаточно будет проверять состояние шин раз в неделю. Показатель зависит от размера колес и загрузки автомобиля. Информация о том, какое давление должно быть в Лада Гранта Седан, дана в виде таблицы.

Размеры и давление в шинах LADA Granta седан

Давление в шинах Lada Granta Liftback

* Частичная загрузка — когда в машине не более 3-х взрослых, в багажнике нет груза.

Полная загрузка — когда в машине 3 и более человека, а в багажнике груз 50 кг.

* Момент затяжки колесных болтов 70-90 Н*м

В зимнее время давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт/кв. дюйм) при снижении температуры на каждые 7 °C (12 °F).

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется – набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. Такое руководство должно включать типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности… Также в специальную группу можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен).Комплекс немецких автомобилей. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес-Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порше), чуть в меньшей степени — к Фольксвагену и Опелю (Opel). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным особенностям, составляют американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отмечены Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они сравнялись по этим показателям с престижными европейскими брендами.Причем это касается почти в одинаковой степени всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда). или, как говорили раньше, Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну и автомобили выпускаемые под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),

седан и лифтбек? Проверка давления в шинах автомобиля Лада Гранта Давление в шинах Лада Гранта зимой.

Среди автомобилистов ведутся споры о том, какое давление должно быть на автомобиле «Лада Калина», «Гранта» или любой другой модели этого российского производителя. Одни смотрят в паспорт и накачивают шины в соответствии со стандартными значениями, другие пробуют несколько вариантов давления в колесах.

Можно сказать однозначно, что давление в шинах Гранты, Калины или Приоры влияет на ходовую часть, влияет на расход топлива, а также способствует или препятствует быстрому износу шин.

Стандартные значения давления в колесах

Есть 3 варианта состояния давления в колесах в «Жигулях»:

• занижен. Происходит увеличение поверхности контакта колес «Гранты», «Приоры» или «Калины» с дорожным покрытием, что ускоряет износ изделия. Топливо расходуется быстрее, а тормозной путь длиннее;
• завышенная цена. Колеса автомобиля меньше соприкасаются с дорожным покрытием, что увеличивает вероятность скорого ремонта ходовой части.Скорость износа колес также увеличивается. При этом ухудшается управляемость автомобиля на высокой скорости или крутых поворотах. Пассажиры и водитель чувствуют, что поездка в машине становится менее комфортной – машину подпрыгивает даже на мелких неровностях;
• нормальный. Под таким давлением подразумевается показатель, который находится в пределах 5-15% от того, что указано на автомобиле или в паспорте. В этом случае шины изнашиваются равномерно. Находиться в машине во время движения по неровностям дорожного покрытия или бездорожью комфортно.

Особенности подкачки колес

Для обеспечения комфортного и безопасного вождения «Калины» зимой и летом необходимо измерить степень накачки колес механическим или электронным манометром.

Допустимое давление воздуха в шинах автомобилей Лада Приора

Оптимальный уровень накачки вы также найдете в таблице, предоставленной каждым производителем шин. Значения в нем корректируются в зависимости от:

• количество пассажиров, багажа;
Модель автомобиля
• (показатели «Гранты», «Приоры» и других моделей «Жигулей» различаются в зависимости от их массы).

Не забывайте поддерживать одинаковое давление зимой и летом.

Рекомендуемое давление в шинах автомобилей Lada Granta

Однако есть нюанс: если «Лада Калина» долгое время стояла в теплом гараже или на СТО, готовьтесь к небольшому снижению подкачки колес после выезда на мороз.

Таким образом, в холодное время года вам придется чаще подкачивать шины своего автомобиля.

Стандартное значение указателя давления в передних и задних колесах для «Лада Калина» должно быть следующим:

• для модели ВАЗ-1117 — 1.9 атм на передние и задние колеса при частичной нагрузке, а также 1,9/2,1 на передние и задние колеса при полной нагрузке;
• для модели ВАЗ-1118 — 1,9 или 2 атм при частичной нагрузке, а также от 1,9 до 2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно;
• для модели ВАЗ-1119 — 2 атм при частичной и 2/2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно.

Допустимое давление воздуха в шинах Лада-Калина

Эксперты называют неполной загрузкой «Приоры», «Гранты» или другой модели Лады наличие до 3-х человек в салоне автомобиля при условии, что багажник не загружен.Полная загрузка — максимально возможное количество пассажиров в машине и груза в багажнике (весом менее 50 кг).

Если вы хотите узнать скорость накачивания колес, подождите, пока они остынут (после долгой поездки или пребывания на солнце). Это сделает показания манометра более точными.

Размеры шин Лада-Калина

Колесная резина производителей

Для «Приоры», «Гранты» (лифтбек) или другой модели Лады на рынке можно встретить следующие виды резины:

• Матадор 175/70 R13 Nordicca MP 52 82T.Используется для вождения в холодное время года. Продукт хорошо показал себя на сухих и влажных поверхностях, льду и снегу. Если будете использовать изделия для «Гранты» (седан или лифтбек), накачайте колеса до 2 атм согласно инструкции производителя;
• Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Это группа нешипованных зимних колес с мягким протекторным составом. Оснащен большим количеством ламелей. Для «Приоры» подходит значение давления от 2 до 2,5 атм, что допускается характеристиками продукта этой фирмы;

Зимняя резина Bridgestone Blizzak

• Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T.Улучшенная резиновая смесь предназначена для путешествий в теплое время года. Обладает точностью регулирования, снабжен дренажными каналами. Оптимальное значение прокачки для таких изделий – 2,2 атм;
• Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Она имеет узор «елочка» и оснащена ламелями. Отличается мягкой резиной в протекторе и не накапливает снег в пятне контакта с дорожным покрытием. Накачан от 2 атм, что подходит для «Гранты»;

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta

• Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T.Предназначен для летнего использования, сделано в Польше. Производитель допускает накачку шин до 2,5 атм;
• Барум 175/70 R13 Бриллиантис 2 82Т. Рекомендовано к использованию на «Гранте», «Приоре» и других типах Лады по соотношению цена-качество.

Правильное давление в шинах является очень важным аспектом безопасного вождения. Хотя этот показатель можно назвать относительным, так как он указывает на отношение доли воздуха к объему, а не просто измеряет его количество в шине.Но такие замеры нужно проводить постоянно, ведь систематический контроль обеспечит безопасность во время вождения и долговечность узлов автомобиля. Измерения проводятся с помощью специального прибора, называемого манометром. Они бывают разных типов и разных классов точности. Поэтому для постоянного использования стоит выбирать качественный прибор с высоким классом точности.

Автомобили отечественного производителя Lada Granta популярны и в наши дни. Это связано с тем, что цена на них невысокая, и позволить себе такой автомобиль может даже среднестатистическая семья со средним достатком.Соотношение цены и качества примерно такое же, хотя некоторые модели Lada до сих пор получают на форумах много негативных отзывов. Владельцы таких автомобилей часто не задумываются о том, какие нормы давления следует соблюдать. Они даже не знают, где указываются такие параметры. Аналогичную информацию можно найти в эксплуатационной книжке. Там производитель описывает, какие индикаторы подходят для какой модификации. Также указана информация о размерах шин, подходящих для таких автомобилей, и количестве атмосфер для каждого из вариантов.

Шинный манометр

Для 13-дюймовых шин допустимый предел при частичной нагрузке составляет 1,9 атмосферы. А при полной загрузке они увеличиваются до 2,1 бар на задних шинах. Но уже колеса, имеющие размерность 14 дюймов, нужно накачать до 2,0 бар. При максимальной загрузке автомобиля показатели должны быть 2,2 Бар на шинах задней оси. Полная грузоподъемность автомобиля составляет 475 кг.

На заметку.

После накачки шин автомобиля в шиномонтаже желательно по приезду домой проверить уровень атмосферы собственным манометром.

Очень часто сотрудники таких организаций не заморачиваются и накачивают все шины до 2,0 бар. И такие показатели могут быть завышены или занижены для той или иной марки автомобиля. Поэтому насосом следует управлять самостоятельно. Неправильное давление может вызвать много проблем. Например, недостаточно накачанные шины могут привести к:

• быстрое стирание боковых протекторов на резине;
• перегрев шин и их преждевременный износ;
• нарушение управляемости автомобиля, особенно на поворотах;
• перерасход топлива.

Есть некоторые преимущества недокачанных шин:

• мягкая автомобильная езда;
• отсутствие шума и дребезжания в салоне автомобиля.

Но недостатки явно перевешивают все достоинства. Чтобы потом не тратиться на новую резину, лучше придерживаться допустимых норм.

Накачанные колеса тоже не очень хорошо сказываются на состоянии узлов и деталей автомобиля:

• подвеска быстро изнашивается;
• стерт средний протектор на резине;
• машина едет тяжело;
• в салоне слышен стук и ощущаются все неровности и выбоины на дороге.

Плюс только в экономии топлива, но радоваться этому факту не стоит. Недостатки здесь явно перевешивают все достоинства.

Измерять давление нужно только после трехчасового простоя автомобиля после поездки, на холодных шинах.

Таблица давления в шинах «Жигули»

Давление в колесах «Жигулей» зимой

Зимой и летом давление внутри шин меняется из-за изменения температуры окружающей среды.Например, летом, когда очень жарко, воздух внутри шины нагревается и его объем увеличивается. Поэтому колёса нельзя немного накачивать, примерно на 0,3 атмосферы. А зимой происходит ровно наоборот. Из-за низкой температуры объем воздуха в шине уменьшается, а потому их следует накачивать еще и на 0,3 атмосферы.

Очень важно, где находится транспортное средство. Если он стоит в теплом помещении, то при измерении давления манометр покажет оптимальные показания.А вот если выйти на улицу в морозную погоду, то показатели покрышки упадут примерно на 0,4 бар. А машина уже будет ехать на недокачанной резине, а это небезопасно. Поэтому в гараже следует накачать колеса и немного завысить показатели, так как они падают на морозе.

На заметку.

Еще одним фактором является загруженность транспортного средства. Если колеса уже накачаны до требуемых параметров, учтенных в морозы, и автомобиль максимально загружен, в этом случае также нужно учитывать рекомендации производителя относительно показателей при повышенной нагрузке.В итоге получается, что прокачивать его надо с учетом снижения давления на морозе и при максимальной нагрузке.

Поклонники универсала «Лада Калина» часто не задумываются об изменении давления в шинах в разное время года. Для таких автомобилей оптимальные показатели 2,2 атмосферы на колесах передней оси, и 2,3 на задней. Большинство водителей соглашаются с этими рекомендациями производителя и не замечают сильного дискомфорта за рулем. Но зимой многие отступают от этих норм.В холодную погоду передние шины накачиваются до 2,0 бар, а задние до 2,2 бар. Это с учетом того, что шины на автомобиле заводского изготовления. Если автомобиль пересесть на широкопрофильную резину, то показатели давления увеличиваются. Спереди должно быть 2,4 бара, а сзади 2,5 бара. Низкопрофильные и узкие шины требуют 1,9-2,0 атм на переднюю ось и 2,0-2,2 на заднюю.

Kalina

Седан Lada Vesta имеет более высокую максимальную грузоподъемность, чем предыдущая модель.Индекс грузоподъемности составляет до 615 килограммов. В инструкции указаны параметры давления, равные 2,1 атмосферы, как для передних колес, так и для задних. При увеличении нагрузки задние колеса накачиваются до 2,2 бар. Такие показатели характерны для шин R15 и R16. Но зимой лучше держать давление в пределах 2,2 бар. Производитель рекомендует измерять количество воздуха в шине не реже одного раза в неделю. А также такое мероприятие необходимо провести перед дальней поездкой.

Давление в шинах «Лада Веста Кросс» имеет несколько другие параметры. Заводские колеса на машине стоят R17, поэтому передние колеса требуют накачки до 2,2 атмосферы, а задние до 2,4. Но если установлены шины другого размера, то нужно ориентироваться на общую таблицу давлений «Жигулей».

Любителям модели Ларгус следует знать, что атмосферные показатели в этом автомобиле выше, чем в предыдущих рассматриваемых моделях. Давление в колесах Ларгуса для шин R14 и R15 равно 2.4 бара на передней оси и 2,6 на задней. Но владельцы таких автомобилей отмечают, что при таких параметрах машина едет очень тяжело, поэтому рекомендуемые показания часто занижаются. При этом сильного износа резины не происходит. Но увлекаться занижением не стоит, так как это может привести к куче проблем. Если водитель увлекается быстрой ездой, то понижение давления на 1,0 бар будет вполне оправдано. Резина нагревается на большой скорости, а объем воздуха увеличивается, так что это уменьшение на нее не повлияет.

«Лада Хэтчбек»

Индикаторы давления в шинах «Лада Лифтбек» летом

Подсказка производителя об оптимальных показаниях давления находится на средней стойке двери водителя. По ее словам, количество атмосфер в таком автомобиле должно составлять 2,0 атмосферы на все четыре колеса при минимальной нагрузке. Максимальная загрузка автомобиля предусматривает изменение показателей до 2,2 бар на задней оси и 2,0 бар на передней оси.

Летом, если машина стоит в прохладном гараже, показатели будут такими же, а когда машина выйдет в жару, количество воздуха в шине увеличится.Поэтому перед поездкой стоит понизить давление примерно на 0,3 бар. Так удастся добиться максимально правильных параметров, которые заявляет производитель. Самое главное в этом деле – следить за поведением машины. Если машину заносит на повороте или был замечен перерасход топлива, то нужно сразу же проверить давление и довести его до оптимальных показателей. В противном случае вам придется покупать новые детали и шины.

Правильно накачанные шины

Проверка давления должна систематически проводиться водителем.Если постоянно забывать о такой мелочи, то это может повлечь за собой множество последствий. Двигаясь на автомобиле по оживленной трассе с неправильным давлением, вы можете подвергнуть опасности не только себя, но и других водителей и пешеходов.

Но разница не очень существенная. Для колес размером R13 передние и задние колеса должны быть накачаны до 1,9 атмосферы, а R14 и R15 должны быть накачаны до 2 атмосфер.

Лада Гранта седан

13 шин в комплекте Норма

Лада Гранта лифтбек

14-я резина на Granta лифтбек

При этом следует также учитывать нагрузку, с которой автомобиль эксплуатируется большую часть времени.Если полезная нагрузка находится в районе половины максимальной грузоподъемности, то шины следует накачать, как описано выше. Но, если машина постоянно ездит под полной нагрузкой, то давление в задних шинах следует немного увеличить. Для 13-х колес сзади нужно накачать до 2,1 атм., а для 14-го и 15-го радиуса давление в задних шинах Лады Гранты нужно увеличить с 2,0 до 2,2 атмосфер.

Если ездить на колесах, давление в которых чуть меньше требуемого производителем автомобиля, то действительно будет немного комфортнее.Тем не менее, есть несколько факторов, которые следует учитывать.

Факторы, которые следует учитывать

Во-первых, это безопасность. Не зря производитель прописывает конкретное значение давления для шин. При езде на небольшой скорости, например до 60 км/ч, это особо не скажется, но если вы любитель скорости, то лучше не экспериментировать. Шины с давлением даже чуть меньше номинального ухудшат управляемость автомобиля на высоких скоростях, а также увеличат его тормозной путь.

Меньше давления – больше потока

Во-вторых, более низкое давление в шинах означает большее сопротивление качению, и, соответственно, больший расход топлива, а также повышенный износ самого протектора. Поэтому почти все производители шин рекомендуют водителям регулярно проверять давление в шинах своего автомобиля. Делать это нужно не реже одного раза в три недели.

Оптимальный размер резины для Lada Granta

Что касается того, чтобы сделать езду по неровным дорогам более комфортной с шинами, то лучше всего выбирать те, которые имеют самый высокий профиль.Это позволяет колесам поглощать большие неровности.

Для Lada Granta в этом случае оптимальным вариантом будут шины размером 185/60R14.

LADA Granta — бюджетный автомобиль российского производства. Переднеприводный седан получил высокую оценку водителей. Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая шумоизоляция и технические характеристики – это далеко не полный список его достоинств. Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал автомобиль, который хорошо на них ведет себя.

Как и любой другой автомобиль, этот требует внимательного отношения. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходники, но и следить за состоянием колес. Давление воздуха, которое находится внутри, позволяет им качественно выполнять свои функции. Под влиянием определенных факторов она изменяется во времени. Увеличение происходит после движения, снижение в холодное время года.

Необходимо регулярно измерять. Идеально делать это каждый день, но, как показывает практика, не у всех получается.Достаточно будет проверять состояние шин раз в неделю. Показатель зависит от размера колес и загрузки автомобиля. Информация о том, какое давление должно быть в Лада Гранта Седан, дана в виде таблицы.

Размеры и давление в шинах LADA Granta седан

Давление в шинах Lada Granta Liftback

* Частичная загрузка — когда в машине не более 3-х взрослых, в багажнике нет груза.

Полная загрузка — когда в машине 3 и более человека, а в багажнике груз 50 кг.

* Момент затяжки колесных болтов 70-90 Н*м

В зимнее время давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт/кв. дюйм) при снижении температуры на каждые 7 °C (12 °F).

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

Давление в шинах Лада Гранта

зимой.О давлении в колесах на Ладе летом и зимой

Безопасная езда требует автомобильных шин, так как давление в шинах Лада Гранта меняется. Их размер должен соответствовать рекомендуемым показателям давления. Поскольку проверка этого параметра является важным моментом, для этого применяют специальный прибор – манометр. Он служит для измерения уровня давления. В этом случае результаты следует сравнить с рекомендуемыми значениями.

Важно использовать только высокоточные манометры с наименьшей заявленной погрешностью.Выявление при замерах давления, что менее рекомендуется, может привести к ускоренному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля, так как изменяются углы установки колес.

Давление в шинах, которое рекомендует производитель, указано в таблицах. Измеряется в кг/м² в шинах передних и задних колес при частичной и полной нагрузке. В таблицах указано давление в шинах автомобиля Лада Гранта Седан и Лифтбек. Размерность шины зависит от комплектации, которая делится на люкс, норма и стандарт.

Следует иметь в виду, что давление воздуха в, оборудование которого относится к категории стандарт, отличается от других аналогичных исполнений норма или люкс. Разница выражается в сотне. Первая техника оснащена колесами меньшего размера.

Идеальный вариант — поддерживать такой уровень этого показателя, который был установлен производителем. Частичная загрузка предполагает нахождение в автомобиле не более 3-х взрослых человек, а также отсутствие в нем багажа или груза.Если в багажнике есть груз, вес которого 50 кг, а в машине 3 человека и более, то подразумевается полная загрузка.

Подобные столы предусмотрены производителем в салонах автомобилей и лифтбеков. Расположение стола — центральная стойка с водительского места.

При движении автомобиля показатель также увеличивается. Правильно проверить давление воздуха в шинах автомобиля Лада Гранта можно только с помощью манометра. При этом уровень их температуры и окружающего воздуха должен иметь одинаковое значение.

Как правильно проверить давление в шинах?

Вид коврового покрытия автомобиля Лада Гранта может быть нормальным и при пониженном уровне параметров. Судить об этом параметре по внешним признакам нельзя. Для проверки его соответствия рекомендуемым показателям следует провести замеры.

Давление в шинах любого автомобиля, в том числе и Лада Гранта, не может быть постоянным, независимо от того, зимняя резина на колесах или летняя. В условиях повышенной температуры возможно увеличение показателя.Если она понижена, то давление, которое испытывает зимняя резина.

Давление в шинах должно быть величиной постоянной, не зависящей от погодных условий

При разнице температур, составляющей от 10°С до 15°С, проверяют этот параметр. Это почти незаметно, так как зимняя резина не нагревается из-за морозного воздуха и низкой температуры дорожного покрытия.

Летние шины плохо охлаждаются из-за потока теплого воздуха и нагрева дорожного покрытия. Эти факторы увеличивают показатель на 0.2-0,3 бар. Чтобы его уменьшить, нужно подготовить компрессор или насос, а также манометр. Все действия должны иметь определенную последовательность.

Безопасная езда на любом автомобиле будет напрямую зависеть от того, в каком состоянии находятся колеса. Важно предотвратить быстрый износ шин.

Как провести замеры для увеличения ресурса Лады Гранты?

Определенная комплектация автомобиля Лада Гранта имеет соответствующие стандарты, для которых характерен ее уровень тестового параметра.

Если давление в шинах при движении автомобиля Лада Гранта не соответствует нормам, рекомендованным заводом-изготовителем, то колеса данной модели будут подвергаться преждевременному износу.

При заметном изменении параметров шин их следует проверить на утечку газа

При ощутимом падении следует проверить индикатор шины на утечку воздуха. Не исключено, что причина только в этом, тогда приходит шпуля или просто замена новой.Если установлено, что золотник работает, а давление снизилось, то причина может крыться в неисправности шины. Он может быть вдавлен своим специальным защитным слоем, тогда его демонтаж производится специальным устройством.

Если проведена проверка балансировки колес, которая осталась в норме, то развал-схождение следует начинать с шины специального места, где находится вентиль. После всех работ шина должна быть смонтирована по метке.

Для более равномерного износа шин колеса следует переставлять каждые 30 тыс. км пробега.С этой целью проводятся следующие действия:

1. Осмотрите шины Лады Гранта с дисками, чтобы убедиться в отсутствии порезов, сгустков шинной резины.
2. Проверить металлокорд на наличие мест, подверженных коррозии из-за проникновения влаги.
3. Колпаки на колесах необходимо отвинтить, чтобы проверить давление в шинах.
4. Если обнаружено, что показатель больше требуемого, то надавить на кончик шпули так, чтобы из шины вышла определенная часть воздуха.
5. Далее опять работает индикатор.
6. При постоянном падении индикатора с помощью колпачка и ключа максимально завернуть шпулю.
7. Для проверки герметичности золотника смочите отверстие клапана.
8. При появлении пузырьков воздуха необходимо заменить катушку на колесе.
9. Измерение с помощью штангенциркуля остаточной глубины протектора протектора, заменяется, если размер глубины прибора составляет 1,6 мм и менее.

При отсутствии штангенциркуля глубину можно проверить визуально по параметрам износа шины, которые могут иметь вид полос, расположенных поперек протектора.Колеса подтягиваются при необходимости.

Подготовка Лады Гранты к эксплуатации зимой, необходимо заменить летнюю резину на используемую летом. Зимние шины следует использовать обязательно, если автомобиль не планируется устанавливать в холодное время года.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что потребуется – набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций.В таком справочнике должны быть указаны виды используемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лианча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мачерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальную группу можно выделить все французские автомобили — PEUGOUT (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Это относится к Mercedes Benz (Мерседес-Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порше), в чуть меньшей степени — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель).Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам, составляют американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, OldSmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM – Dat (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они сравнялись по этим показателям с престижными европейскими брендами. И это почти в одинаковой степени относится ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Джудза), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как сказано до Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан).Ну и автомобили выпущенные под японо-американскими марками Lexus (Лексус), Scion (Поющий), Infinity (Инфинити),

Правильное давление в шинах – очень важный аспект безопасного передвижения на автомобиле. Хотя этот показатель можно назвать относительным, так как он обозначает отношение доли воздуха к объему, а не просто измеряет его количество в шине. Но такие замеры необходимо проводить постоянно, ведь систематический контроль обеспечит безопасность при вождении и долговечность узлов автомобиля.Измерения проводятся с помощью специального прибора, называемого манометром. Они бывают разных типов и разного класса точности. Поэтому для постоянного использования следует выбирать качественный прибор с высоким классом точности.

Автомобили отечественного производителя Лада Гран пользуются популярностью и в наши дни. Все потому, что цена на них невелика, и даже среднестатистическая семья со средним заработком может позволить себе такой автомобиль. Соотношение цены и качества примерно совпадает, хотя некоторые модели Lada до сих пор получают на форумах множество негативных отзывов.Владельцы таких автомобилей часто не задумываются о том, какие нормы давления необходимо соблюдать. Даже не знаю, где такие параметры указаны. Такую информацию можно найти в инструкции. Там производитель описывает, какие показатели для какой модификации подходят. Также укажите информацию о размерах шин, подходящих для таких автомобилей, и количестве атмосфер для каждого из вариантов.

Шинный манометр

В шинах размером 13 дюймов допустимые нормы при частичной нагрузке 1.9 атмосфера. А при полной загрузке увеличивается до 2,1 бар на задних шинах. Но уже колеса, имеющие размерность 14 дюймов, необходимо накачать до 2,0 бар. При максимальной нагрузке авторов должно быть 2,2 бара на шинах задней оси. Полная грузоподъемность автомобиля составляет 475 килограммов.

На заметку.

После накачки шин автомобиля на покрышку желательно по приезду домой проверить уровень атмосфер по собственному манометру.

Очень часто сотрудники таких организаций не заморачиваются, и качают все шины до 2-х.0 бар. И такие показатели могут быть завышены или занижены для той или иной марки автомобиля. Поэтому за насосом следует следить самостоятельно. Из-за неправильного давления может возникнуть масса проблем. Например, неизменные шины могут привести к:

• быстрое стирание бокового протектора на резине;
• перегрев шин и преждевременное их повреждение;
• нарушение управляемости автомобиля, особенно на поворотах;
• топливный бак.

Неизменные шины имеют некоторые преимущества:

• мягкий привод автомобиля;
• нет шума и дребезжания в салоне авто.

Но недостатки явно перекрывают все достоинства. Чтобы потом не тратиться на новую резину, лучше придерживаться допустимых норм.

Набитые колеса тоже плохо влияют на состояние узлов и деталей автомобиля:

• подвеска быстро изнашивается;
• стирается средний протектор на резине;
• авто тяжело едет;
• в салоне слышны стуки и все кузова и выбоины на дороге чувствуются.

Плюс заключается только в экономии топлива, но радоваться такому факту не приходится. Недостатки здесь явно перекрывают все достоинства.

Замер давления необходим только после трехчасового простоя после поездки, на холодных шинах.

Таблица давления в шинах Лада

Давление в колесах «Жигулей» зимой

В зимнее и летнее время давление внутри шины меняется из-за температурных перепадов окружающей среды.Например, летом, когда очень жарко, воздух внутри шины нагревается и его объем увеличивается. Поэтому колеса нужно не мало качать, около 0,3 атмосферы. А зимой там ровно наоборот. Из-за низкой температуры объем воздуха в шине уменьшается, и поэтому их следует накачивать на 0,3 атмосферы.

Очень важно, где находится машина. Если он будет в теплом помещении, то при измерении давления манометр покажет оптимальные показатели.Но стоит выйти на улицу в мороз, тогда показатели в шине упадут примерно на 0,4 бар. А машина уже будет ездить на неизменных шинах, а это небезопасно. Поэтому закидываем колеса в гараж и завышаем показатели норм, так как они опадают на морозе.

На заметку.

Еще одним фактором является загруженность автомобиля. Если колеса уже накачаны до нужных параметров с учетом в холодном состоянии, а машина загружена максимально, в этом случае нужно еще учитывать рекомендации производителя, относительно показателей при повышенной нагрузке.В итоге получается, что подкачивать надо со снижением давления в холодную и при максимальной нагрузке.

Поклонники «Лады Калины» Универсал часто не задумываются об изменении давления в шинах в разное время года. Для таких автомобилей оптимальными показателями являются 2,2 атмосферы на колесах передней оси, и 2,3 на задней. Большинство водителей согласны с рекомендациями производителя и не отмечают сильного дискомфорта при езде. Но зимой многие отступают от этих норм.В мороз передняя резина накачивается до 2,0 бар, а задняя до 2,2 бар. Это с учетом того, что резина на машине заводская. Если автомобиль перевести на широкопрофильную резину, то показатели давления увеличиваются. Спереди должно быть 2,4 бар, а сзади – 2,5 бар. Низкопрофильные и узкие шины требуют 1,9-2,0 атмосферы на переднюю ось, и 2,0-2,2 — на заднюю.

Калина.

Седан Веста «Лада» имеет большую максимальную грузоподъемность, чем предыдущая модель.Подъемный индекс до 615 килограммов. В инструкции указаны параметры давления, равные 2,1 атмосферы, причем как для передних колес, так и для задних. При увеличении нагрузки задние колеса раскатываются до 2,2 бар. Такие показатели характерны для шин R15 и R16. Но зимой лучше держать давление в пределах 2,2 бар. Производитель рекомендует проводить замеры количества воздуха в шине не реже одного раза в неделю. А также такое мероприятие необходимо провести перед дальней поездкой.

Давление в шинах «Лада Веста Кросс» имеет несколько другие параметры. Заводские диски на машине стоят R17, поэтому передние колеса требуют накачки до 2,2 атмосферы, а задние до 2,4. Но если установлены шины другого номинала, то ориентироваться нужно на таблицу габаритных давлений «Жигулей».

Любителям модели Ларгус следует знать, что атмосферные показатели в этом автомобиле выше, чем в предыдущих рассматриваемых моделях. Давление в колесах «Ларгуса» для шин R14 и R15 равно 2.На переднюю ось 4 бара, на заднюю 2,6. Но владельцы таких автомобилей отмечают, что при таких параметрах машина очень жестко жесткая, поэтому рекомендуемые показания часто не соответствуют. При этом сильного износа резины не отмечается. Но увлекаться занижением не стоит, так как это может привести к куче проблем. Если водитель любитель быстрой езды, то падение давления на 1,0 бар будет вполне оправдано. Резина на большой скорости греется, а объем воздуха увеличивается, так что такого уменьшения у нее не будет.

«Лада Хэтчбек»

Индикаторы давления в шинах «Лада Лифтбек» летом

Подсказка производителя относительно оптимальных показателей давления находится на центральной стойке двери водителя. По нему количество атмосфер в подобном автомобиле должно быть 2,0 атмосферы на все четыре колеса при минимальной нагрузке. Максимальная грузоподъемность предусматривает изменение показателей до 2,2 бар на задней оси и 2,0 бар на передней.

Летом, если машина стоит в прохладном гараже, показатели будут одни, а при выезде машины из жары количество воздуха в автобусе увеличится.Поэтому перед поездкой стоит давление ниже, около 0,3 бар. Так получается добиться максимально правильных параметров, которые заявлены производителем. Самое главное в этом деле – следить за поведением автомобиля. Если машина лежит на повороте или был замечен топливный бак, то сразу нужно проверить давление и довести до оптимальных показателей. В противном случае придется покупать новые детали и шины.

Правильно накачанные шины

Проверка давления должна проводиться водителем систематически.Если постоянно забывать о таких мелочах, это может повлечь за собой массу последствий. Двигаясь на автомобиле по оживленной трассе с неправильным напором, вы можете подвергнуть опасности не только себя, но и других водителей и пешеходов.

Lada Granta — бюджетный автомобиль российского производства. Переднеприводный седан по достоинству оценили водители. Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая шумоизоляция и технические характеристики – это далеко не полный список его достоинств.Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал автомобиль, который ведет себя на них идеально.

Как и любая другая машина, требует внимательного отношения. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходники, но и следить за состоянием колес. Качественно выполнять свои функции им позволяет давление воздуха, которое находится внутри. Под действием определенных факторов с течением времени она изменяется. Увеличение происходит после движения, снижение в холодное время года.

Необходимо регулярно проводить измерения. В идеале делать это каждый день, но, как показывает практика, не у всех получается. Достаточно будет раз в неделю контролировать состояние шины. Показатель зависит от размера колес и загруженности автомобиля. Информация о том, какое давление должно быть в седане Лада Гранта, дана в виде таблицы.

Габариты и насос подкачки воздуха Лада Гранта Седан

Давление в Лада Лада Гранта Лифтбек

* Частичная загрузка — Когда в машине не более 3-х взрослых, в багажнике нет груза.

Полная загрузка — когда в машине 3 и более человека, а в багажнике вес 50 кг.

* Момент затяжки колесных болтов 70-90 Н*м

Зимой давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт на квадратный метр) при снижении температуры на каждые 7 °C (12 °F).

На вопрос, «какую резину можно поставить на гранту» нельзя ответить однозначно. Как и в случае с другими машинами, подбор шин и дисков является приоритетной задачей каждого водителя, так как правильный подбор обеспечит комфортную и безопасную езду.

Для того, чтобы правильно подобрать размер и узнать, какие шины лучше для Лада Гранта, следует разобрать множество факторов, напрямую влияющих на выбор.

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины на Ладу Гранту подойдут хорошо, нужно знать в первую очередь, какое количество шин и дисков влияет на автомобиль. Специалисты со ста отмечают, что при замене шин следует руководствоваться тем, чтобы разница во внешнем диаметре была минимальной.

Выбор шин влияет на такие особенности эксплуатации автомобиля:

• характеристики тормозов и сцепления;
• коробка передач;
• расход топлива;
• выбросы в атмосферу.

Увеличение радиуса колеса, шин и дисков имеет следующий эффект.

Обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 — без изменений.

Изменение размера шины обязательно приведет к изменению точности управления автомобилем.Поскольку объем шины становится больше, масштаб пространства, контактирующего с отвалом дороги, увеличивается. Это обеспечивает достаточную маневренность.

Заводские характеристики шин и дисков для Ladagranta

По заводским характеристикам оригинальные шины на Гранте с завода имеют радиус R14 и R13.
R14 — достаточно классический вариант для малолитражных автомобилей. И диски, и резина с такими размерными характеристиками отличаются бюджетностью и найти их на рынке достаточно просто.Аналогично обстоит дело и с R13. Поэтому, анализируя, к каким дискам приближается груз, следует держать в голове текущий момент.

Размерные характеристики шин и дисков, которые также подходят для Ladagranta
На сегодняшний день все модели АвтоВАЗа, имеющие передний привод, комплектуются дисками размера R15. И хотя оригинальные шины Lada Grant R15 с этой моделью дисков имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо подходят к шинам 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Давление в шинах Гранты базовой заводской комплектации, а именно R13 и R14 с частичной нагрузкой выглядит так:
R13 (175/70) — 0,19/0,19 (1,9/1,9)
R14 (175/65) — 0,20/0,20 (2,0/2,0)
Данные представлены в соотношении «кг/см2». Давление в шинах
Гранта Спорт примерно на одном уровне подогнано под размерные характеристики колеса, а именно R16.

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность передвижения и является профилактикой износа шин.Если давление будет на пониженном уровне (ниже показателя в 1,9 атмосферы), то боковые части протектора из-за неравномерного распределения воздуха при движении будут изнашиваться гораздо сильнее. При накачке шин (выше значения 2,0) будет страдать средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Перечень негативных последствий от неравномерного распределения давления в шине:

1. расширяется масштаб контакта с дорогой;
2. быстрый и неравномерный износ протектора;
3. снижение управляемости автомобилем;
4. потенциальная опасность создания аварийной ситуации на дороге.

Для правильного измерения давления в шинах потребуется манометр. Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах успел остыть после интенсивного нагрева при движении. Оптимальное значение номинала (для R13 – 1,9, для R14 – 2,0) указано в виде числа, которое можно найти на бензобаке или дверце автомобиля. Важно, чтобы во время использования манометра воздух не покидал колесо.

Полученное значение нужно сравнить с оптимальным и догнать до нужного.Для колес, расположенных параллельно и на одной оси, следует, что уровень давления одинаков.

Можно ли установить колеса размерностью R16 205/55 на Лада Гранта

Колеса радиусом R16 размерностью 205/55 не подходят как для штатной комплектации Ladagranta, так и для модели Sport. Из-за слишком большого диаметра они будут слишком туго подходить, что при езде приведет к быстрому износу тестеров и снижению маневренности автомобиля.Владельцы Lada Grant рекомендуют на R16 ставить радиус 195/50 или 205/45.

Зимняя резина для Ladagranta

Подбор зимней резины для Lada Granta следует осуществлять исходя из особенностей местности, по которой придется ездить. Если дороги будут недостаточно расчищены, а зима грозит частыми оттепелями, сменяющими морозы, то в этом случае следует использовать шипованную резину.

Шины для зимнего использования должны мягко соприкасаться с дорожным полотном, что обеспечит надежную степень сцепления даже на укатанном снегу, а основание протектора должно быть жестким, чтобы управление было точным.Goodyear, Pirelli и dinlopWinTera выставили желаемые размерные характеристики для Lada Grant, а именно в диапазоне от R13 до R16.

Зимние шины также потребуют обкатки, что позволит им прочно стать в посадочных домкратах. Для качественной пробежки потребуется около 500 километров. При беге нужно стараться избегать резких торможений и проскальзывания. Для улучшения сцепления с дорогой также рекомендуется выбирать шины с узким профилем.

Летние шины для Ladagranta

Качественные летние шины должны обеспечивать высокий уровень сцепления как на сухом, так и на мокром асфальте, а также плавность хода.Шины должны иметь широкий профиль, и для этого лучше всего подходят размерные характеристики R14 185/60 или R14 175/65.

Краткий чек-лист — как купить резину на Лада Гранта

1. При поиске необходимой резины необходимо помнить размер заводских характеристик. Размер выбранных шин должен совпадать с этими данными.
2. Обратите внимание на рисунок протектора. От этого во многом зависит комфорт.

3. Обратите внимание на параметры ширины. На разгон и торможение автомобиля влияет ширина пятна схождения пушки с дорогой.
4. Особое внимание следует уделить посадочному диаметру. Шины, которые будут иметь чрезмерную высоту или ширину, могут повредить подвеску, а узкие шины увеличат нагрузку на подшипники.
5. Важно учитывать индекс максимальной скорости и индекс подъема.
6. Данные TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE и MAXPRESSURE позволяют узнать Озаводской износ шин, тормозные свойства, термостойкость и максимальный уровень давления для шины соответственно.

Видео — диски на Лада Гранта Лифтбек Люкс. Честный отзыв

Видео — Новые диски LS и резина Пирелли на гранту

О давлении в колесах на автомобиле Жигули летом и зимой. Подбираем шины и диски на ладу гранта Гранта легковая давление в шинах лифтбек

LADA Granta — бюджетный автомобиль российского производства. Переднеприводный седан по достоинству оценили водители. Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая шумоизоляция и технические характеристики – это далеко не полный список его достоинств.Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал автомобиль, который хорошо на них ведет себя.

Как и любой другой автомобиль, этот требует внимательного отношения. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходники, но и следить за состоянием колес. Давление воздуха, которое находится внутри, позволяет им качественно выполнять свои функции. Под влиянием определенных факторов с течением времени она меняется. Увеличение происходит после движения, снижение в холодное время года.

Измерение должно проводиться регулярно. Идеально делать это каждый день, но, как показывает практика, не у всех получается. Достаточно будет проверять состояние шин раз в неделю. Показатель зависит от размера колес и нагрузки на автомобиль. Информация о том, какое давление должно быть в Лада Гранта Седан, дана в виде таблицы.

Размеры и давление в шинах LADA Granta седан

Давление в шинах Lada Granta Liftback

*Частичная загрузка — когда в машине не более 3-х взрослых, в багажнике нет груза.

Полная загрузка — когда в машине 3 и более человека, а в багажнике груз 50 кг.

* Момент затяжки колесных болтов 70-90 Н*м

В зимнее время года давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт/кв. дюйм) при снижении температуры на каждые 7 °C (12 °F).

Давление в шинах следует периодически проверять для безопасного и комфортного вождения. Для каждой марки и размера шин завод рекомендует определенное рекомендуемое давление воздуха. Так как на глаз невозможно определить, соответствует ли давление рекомендуемому значению, для его измерения применяют специализированные приборы – манометры.Используйте только качественные товары с меньшей заявленной погрешностью.

Для измерения давления в шинах Лада Гранта открутите защитный колпачок от ниппеля (клапана):

Теперь проверьте давление манометром. Кроме того, в помпу может быть встроен манометр. Убедитесь, что давление находится в пределах рекомендуемого значения. Если оно отклоняется от нормы, доведите давление до рекомендуемого значения. br />

Если давление в шинах повышено, необходимо стравить воздух до рекомендуемого значения, нажав на металлический стержень в центре вентиля шины.

Не забудьте после завершения работ установить на клапаны защитные колпачки.

Зачем контролировать кровяное давление?

Шины с высоким или низким давлением изнашиваются неравномерно. В результате может заметно ухудшиться управляемость автомобиля или произойти внезапная поломка. На высокой скорости это может привести к аварийной ситуации.

На вопрос «какие шины можно поставить на гранту» нельзя ответить однозначно. Как и в случае с другими автомобилями, выбор шин и дисков является приоритетом для каждого водителя, ведь правильный выбор обеспечивает комфортную и безопасную езду.

Для того, чтобы правильно подобрать размер и узнать, какие шины лучше всего подходят для Лада Гранта, следует проанализировать множество факторов, напрямую влияющих на выбор.

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины лучше всего подходят для гранта, сначала нужно выяснить, на что влияет размер шин и дисков автомобиля. Специалисты с СТО отмечают, что при замене шин следует ориентироваться на то, чтобы разница наружного диаметра была минимальной.

Выбор шин влияет на следующие особенности эксплуатации автомобиля:

• тормозные и тяговые характеристики;
• коробка передач;
• расход топлива;
• выбросы в атмосферу.

Увеличение радиуса колеса, шины и обода имеет следующий эффект.

Обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 — без изменений.

Изменение размера шин определенно повлияет на точность управления.транспортное средство. По мере того, как объем шины становится больше, масштаб пространства, соприкасающегося с дорожным полотном, увеличивается. Это дает широкие возможности для маневренности.

Заводские характеристики шин и дисков для LadaGranta

Согласно заводским характеристикам оригинальные шины на Гранте с завода имеют радиус R14 и R13.
R14 — достаточно классический вариант для малолитражных автомобилей. И диски, и шины с такими размерными характеристиками являются бюджетными и найти их на рынке достаточно просто.Аналогичная ситуация с R13. Поэтому, анализируя, какие диски подходят для гранта, следует иметь в виду этот момент.

Размерные характеристики шин и дисков, которые также подходят для LadaGranta
На сегодняшний день все модели АвтоВАЗа с передним приводом комплектуются дисками размера R15. И хотя оригинальные шины Lada Granta R15 с этой моделью колес имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо подойдут с шинами 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Давление в шинах гранты базовой заводской комплектации, а именно R13 и R14 при частичной нагрузке выглядит так:
R13 (175/70) — 0,19/0,19 (1,9/1,9)
R14 (175/65) — 0,20/0,20 (2,0/2,0)
Данные представлены в соотношении «кг/см2».
Давление в шинах гранта спорт примерно на одном уровне с поправкой на размерные характеристики колеса, а именно R16.

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность движения и является профилактикой износа шин.Если давление будет на более низком уровне (ниже 1,9 атмосферы), то боковые части протектора из-за неравномерного распределения воздуха при езде будут изнашиваться намного сильнее. При накачке шин (выше значения 2,0) будет страдать средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Свиток негативные последствия от неравномерного распределения давления в шине:

1. расширяется масштаб контакта с дорогой;
2. быстрый и неравномерный износ протектора;
3. снижение управляемости автомобиля;
4. потенциальная опасность создания аварийной ситуации на дороге.

Для правильного измерения давления в шинах вам понадобится манометр. Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах успел остыть после интенсивного нагрева во время движения. Показатель оптимального значения (для R13 – 1,9, для R14 – 2,0) указывается в виде числа, которое можно найти на бензобаке или дверце автомобиля. Важно, чтобы во время использования манометра из колеса не выходил воздух.

Полученное значение нужно сравнить с оптимальным и подкачать до нужного.Для колес, расположенных параллельно и на одной оси, уровень давления должен быть одинаковым.

Можно ли установить диски с размерностью R16 205/55 на Lada Granta

Колеса с радиусом R16 и размерностью 205/55 не подходят как для стандартной комплектации LadaGranta, так и для модели Sport. Из-за большого диаметра они будут слишком плотно прилегать, что при езде приведет к быстрому износу протекторов и снижению маневренности автомобиля. Владельцы Lada Grant рекомендуют ставить 195/50 или 205/45 с радиусом R16.

Зимняя резина для LadaGranta

Подбор зимней резины для Lada Granta следует осуществлять исходя из особенностей местности, по которой вам предстоит ездить. Если дороги недостаточно расчищены, а зима грозит частыми оттепелями, сменяющими морозы, то в этом случае следует использовать шипованные шины.

Шины для зимнего использования должны иметь мягкий контакт с дорожным покрытием, что обеспечит надежную степень сцепления даже на утрамбованном снегу, а основание протектора должно быть жестким для точного контроля.Фирмы Goodyear, Pirelli и Dinlop Winter имеют необходимые для Лады Гранты размерные характеристики, а именно в диапазоне от R13 до R16.

Зимние шины также требуют обкатки, чтобы они прочно сели на свои места. Для качественной обкатки потребуется проехать около 500 километров. При обкатке старайтесь избегать резких торможений и пробуксовок. Для улучшения сцепления также рекомендуется выбирать покрышки с узким профилем.

Летние шины для LadaGranta

Качественные летние шины должны обеспечивать высокий уровень сцепления как на сухом, так и на мокром асфальте, а также плавность хода.Шины должны иметь широкий профиль, и лучше всего для этого подходит резина с размерными характеристиками R14 185/60 или R14 175/65.

Краткий чек-лист — Как купить шины для Лада Гранта

1. Вы должны искать подходящие шины, учитывая размерные характеристики завода. Размер выбранных шин должен соответствовать этим данным.
2. Обратите внимание на рисунок протектора. Это во многом связано с комфортом езды.

3. Обратите внимание на параметры ширины. Именно ширина пятна, сходящегося с дорожным полотном, влияет на ускорение и торможение автомобиля.
4. Особое внимание следует уделить посадочному диаметру. Слишком высокие или слишком широкие шины могут повредить подвеску, слишком узкие шины увеличат нагрузку на подшипники.
5. Важно учитывать индекс максимальной скорости и индекс нагрузки.
6. Данные об износе протектора, сцеплении, температуре и максимальном давлении предоставляют информацию о заводском износе шин, характеристиках торможения, термостойкости и предельном давлении в шинах соответственно.

Видео — Диски на Lada Granta Liftback Lux.Честный обзор

Видео — Новые диски LS и шины Пирелли на Гранте

Но разница не очень существенная. Для колес размером R13 передние и задние колеса должны быть накачаны до 1,9 атмосферы, а R14 и R15 должны быть накачаны до 2 атмосфер.

Лада Гранта седан

13 шин в комплектации Norma

Лада Гранта лифтбек

14-я покрышка на Гранту лифтбек

При этом следует также учитывать нагрузку, с которой автомобиль эксплуатируется большую часть времени.Если полезная нагрузка находится в районе половины максимальной грузоподъемности, шины следует накачать, как указано выше. Но если машина постоянно ездит под полной нагрузкой, то давление в задних шинах следует немного увеличить. Для 13-х колес сзади нужно накачать до 2,1 атм., а для 14-го и 15-го радиуса давление в задних шинах Лады Гранты нужно увеличить с 2,0 до 2,2 атмосфер.

Если ездить на колесах, давление в которых чуть меньше требуемого производителем автомобиля, то действительно будет немного комфортнее.Тем не менее, есть несколько факторов, которые следует учитывать.

Факторы, которые необходимо учитывать

Во-первых, безопасность. Не зря производитель прописывает конкретное значение давления для шин. При езде на небольшой скорости, например до 60 км/ч, это особо не скажется, но если вы любитель скорости, то лучше не экспериментировать. Шины с давлением даже чуть меньше номинального ухудшат управляемость автомобиля на высоких скоростях, а также увеличат его тормозной путь.

Меньше давления, больше потока

Во-вторых, более низкое давление в шинах означает большее сопротивление качению, и, соответственно, больший расход топлива, а также повышенный износ самого протектора. Поэтому практически все производители шин рекомендуют водителям регулярно проверять давление в шинах своего автомобиля. Делать это нужно не реже одного раза в три недели.

Оптимальный размер шин для Lada Granta

Что касается того, как сделать езду по неровным дорогам более комфортной с шинами, то лучше всего выбирать те, которые будут иметь самый высокий профиль.За счет этого колеса смогут поглощать крупные неровности.

Для Лада Гранта в этом случае оптимальным вариантом являются шины 185/60R14.

Надлежащее давление в шинах является очень важным аспектом безопасного вождения. Хотя этот показатель можно назвать относительным, так как он указывает на отношение доли воздуха к объему, а не просто измеряет его количество в шине. Но такие замеры нужно проводить постоянно, ведь систематический контроль обеспечит безопасность вождения и долговечность узлов автомобиля.Измерения проводятся с помощью специального прибора, называемого манометром. Они бывают разных типов и разного класса точности. Поэтому для постоянного использования стоит выбирать качественный прибор с высоким классом точности.

Автомобили отечественного производителя Lada Granta популярны и сегодня. Это связано с тем, что цена на них невысокая, и позволить себе такой автомобиль может даже среднестатистическая семья со средним достатком. Соотношение цены и качества примерно одинаковое, хотя некоторые модели Lada до сих пор получают на форумах много негативных отзывов.Владельцы таких автомобилей часто не задумываются о том, какие нормы давления следует соблюдать. Они даже не знают, где указаны эти параметры. Эту информацию можно найти в руководстве пользователя. Там производитель описывает, какие индикаторы подходят для какой модификации. Также указана информация о размерах шин, подходящих для таких автомобилей, и количестве атмосфер для каждого из вариантов.

Шинный манометр

На 13-дюймовых шинах допустимые нормы при частичной нагрузке 1.9 атмосфер. А при полной загрузке они увеличиваются до 2,1 бар на задних шинах. Но уже колеса размерностью 14 дюймов необходимо накачать до 2,0 бар. При максимальной загрузке автомобиля показатели должны быть 2,2 Бар на шинах задней оси. Полная грузоподъемность автомобиля составляет 475 килограммов.

На заметку.

После накачки шин автомобиля на шиномонтаже желательно по приезду домой проверить уровень атмосфер собственным манометром.

Очень часто сотрудники таких организаций не заморачиваются, и накачивают все шины до 2,0 бар. И такие показатели могут быть завышены или занижены для той или иной марки автомобиля. Поэтому перекачку следует контролировать самостоятельно. Из-за неправильного давления может возникнуть масса проблем. Например, недостаточно накачанные шины могут привести к:

• быстро стираемые боковые протекторы на резине;
• перегрев шин и их преждевременный износ;
• нарушение управляемости автомобиля, особенно на поворотах;
• перерасход топлива.

Есть некоторые преимущества недокачанных шин:

• плавный ход автомобиля;
• отсутствие шума и дребезжания внутри машины.

Но недостатки явно перевешивают все достоинства. Чтобы не пришлось тратиться на новые шины, лучше придерживаться допустимых норм.

Прокачанные колеса тоже не очень хорошо сказываются на состоянии узлов и деталей автомобиля:

• подвеска быстро изнашивается;
• средний протектор на резине стерт;
• машина едет тяжело;
В салоне слышен стук
• и чувствуются все неровности и выбоины на дороге.

Преимущество только в экономии топлива, но не стоит слишком радоваться этому факту. Недостатки здесь явно перекрывают все достоинства.

Измерять давление необходимо только после трехчасового простоя автомобиля после поездки, на холодных шинах.

Таблица давления в шинах «Жигули»

Давление в шинах «Жигули» зимой

Зимой и летом давление внутри шины меняется из-за перепадов температур. окружающая обстановка. Например, летом, когда очень жарко, воздух внутри шины нагревается и его объем увеличивается.Поэтому колеса нельзя немного накачивать, примерно на 0,3 атмосферы. А зимой происходит ровно наоборот. Из-за низкой температуры объем воздуха в шине уменьшается, а потому их тоже следует прокачать на 0,3 атмосферы.

Очень важно, где именно находится автомобиль. Если он находится в теплом помещении, то при измерении давления манометр покажет оптимальные показатели. Но стоит выйти на улицу в мороз, тогда показатели в шине упадут примерно на 0.4 бар. А машина уже будет ездить на недокачанных шинах, а это небезопасно. Поэтому следует подкачивать колеса еще в гараже и немного завышать нормы, так как они опадают на морозе.

На заметку.

Другим фактором является загрузка автомобиля. Если колеса уже накачаны до требуемых параметров с учетом морозов, а автомобиль загружен по максимуму, в этом случае также необходимо учитывать рекомендации производителя относительно работоспособности при повышенной нагрузке.В итоге получается, что перекачивать надо с учетом снижения давления в морозы и при максимальной нагрузке.

Поклонники Лада Калина универсал часто не задумываются об изменении давления в шинах в разное время года. Для таких автомобилей оптимальные показатели 2,2 атмосферы на колесах передней оси, и 2,3 на задней. Большинство водителей согласны с такими рекомендациями производителя и не замечают сильного дискомфорта при езде.Но зимой многие отступают от этих норм. В холодную погоду передние шины накачиваются до 2,0 бар, а задние до 2,2 бар. Это с учетом того, что резина на машине заводская. Если автомобиль пересесть на широкопрофильную резину, то показатели давления увеличиваются. Спереди должно быть 2,4 бара, а сзади 2,5 бара. Низкопрофильные и узкие шины требуют 1,9-2,0 атмосферы на переднюю ось, и 2,0-2,2 на заднюю.

Калина

Седан «Лада» Веста имеет большую максимальную грузоподъемность, чем предыдущая модель.Индекс нагрузки до 615 килограммов. В инструкции указаны параметры давления, равные 2,1 атмосферы, как для передних колес, так и для задних. При увеличении нагрузки задние колеса накачиваются до 2,2 бар. Такие показатели характерны для шин R15 и R16. Но зимой лучше держать давление в пределах 2,2 бар. Производитель рекомендует измерять количество воздуха в шине не реже одного раза в неделю. А также такое мероприятие необходимо провести перед дальней поездкой.

Давление в шинах «Лада Веста Кросс» имеет несколько другие параметры.Заводские колеса на машине стоят R17, поэтому передние колеса требуют накачки до 2,2 атмосферы, а задние до 2,4. Но если установлены шины другого размера, то ориентироваться нужно на общую таблицу давления Лада.

Поклонники модели Ларгус должны знать, что атмосферность в этом автомобиле выше, чем в предыдущих рассматриваемых моделях. Давление в колесах Ларгуса для шин R14 и R15 составляет 2,4 бара на передней оси и 2,6 на задней. Но владельцы таких автомобилей отмечают, что при таких параметрах машина едет очень тяжело, поэтому часто занижают рекомендуемые показания.При этом значительного износа резины не происходит. Но увлекаться занижением не стоит, так как это может привести к куче проблем. Если водитель любитель быстрой езды, то понижение давления на 1,0 бар будет вполне оправдано. Резина нагревается с большой скоростью, а объем воздуха увеличивается, поэтому такое уменьшение на нее не повлияет.

«Lada Hatchback»

Индикаторы давления в шинах для Lada Liftback летом

Подсказка производителя об оптимальных значениях давления находится на центральной стойке двери водителя.По ее словам, количество атмосфер в таком автомобиле должно составлять 2,0 атмосферы на все четыре колеса при минимальной нагрузке. Максимальная нагрузка автомобиля предусматривает изменение показателей до 2,2 Бар на задней оси и 2,0 Бар на передней.

Летом, если машина стоит в прохладном гараже, показатели будут такими же, а при выезде машины на жару количество воздуха в шине увеличится. Поэтому перед поездкой стоит понизить давление примерно на 0,3 бар.Так удастся добиться максимально правильных параметров, которые заявлены производителем. Самое главное в этом деле – следить за поведением машины. Если машину заносит на повороте или был замечен перерасход топлива, то следует немедленно проверить давление и довести его до оптимальных показателей. В противном случае вам придется покупать новые детали и шины.

Правильно накачанные шины

Проверка давления должна систематически проводиться водителем.Если постоянно забывать о такой мелочи, то это может привести ко многим последствиям. Двигаясь по оживленной трассе с неправильным давлением, вы можете подвергнуть опасности не только себя, но и других водителей и пешеходов.

Лада Гранта лифтбек какую зимнюю резину выбрать. Зимняя резина

Зимой лучше использовать зимнюю «обувь». В то же время шипованные шины Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо убранных дорогах и зимой с частыми оттепелями и морозами, а также если приходится ездить преимущественно по утрамбованному снегу.Для жителей крупных городов, использующих Lada Granta только для поездок на работу, подойдут обычные зимние шины таких известных фирм, как Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и др.

Зимние шины должны быть мягкими в зоне контакта (для хорошего сцепления с дорогой) и жесткость в основании протектора для точного управления. Этими свойствами обладают новые модели, вышедшие на российский рынок:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор типоразмеров для Лады Гранты: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

2. Размеры Pirelli от 13 до 20 дюймов.

3. Continental предлагает нешипованные шины ContiWinterContact размером от 15 до 16 дюймов.

4. Dynlop Winter, размер на выбор для Лады Гранты: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155

5. Yokohama предлагает фрикционные шины iceGuard, предлагаем шины только в 15, 16 и 18 дюймах, но в ближайшее время размерный ряд расширится с 12 до 19 дюймов.

6. Зимняя фрикционная шина Hankook Зимние шины i*cept будут продаваться в стандартных размерах от 14 до 16 дюймов

7.Cordiant Winter Drive выпускается в популярных типоразмерах: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 215/65R16. имеют одинаковую высоту.

Чтобы шипованные шины прослужили долго, важно, чтобы вы правильно их закатали, чтобы шипы встали на свои места.

Первые 500 км нужно проехать без перегрузок, не буксовать, не тормозить резко и проходить повороты в легком режиме.С шипами следует быть особенно осторожным при движении по сухому асфальту, а также по трамвайным путям и бордюрам.

При покупке зимних шин не стоит забывать, что зимой покрышки прокалываются чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

Санкт-Петербург

Для владельцев автомобилей такой марки, как Лада Гранта, с приходом зимы возникает проблема с правильным выбором зимней резины.

Всем известно, что зимние шины лучше выбирать заранее, чтобы выбор был обдуманным и взвешенным.Чтобы в течение каждого сезона не стоять в длинных очередях на шиномонтаж необходимо покупать дополнительные колеса, а в итоге не будет потраченного времени в очереди и можно будет менять колеса самостоятельно , что в итоге поможет сэкономить. на дорогах не обязательно устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины на липучках. Но при таком выборе стоит учитывать, как часто чистят дороги от снежных заносов, а гусеницы еще реже, и в таких условиях лучше остановить свой выбор на резине с шипами.автовладельцев на различные марки зимней резины.

Изучив все данные, можно прийти к выводу и составить список самых распространенных и часто используемых марок зимней резины для Лада Гранта. Можно отметить такой немецкий бренд, как Continental ConticleContact, среди финских брендов выделяется бренд под названием Nokian Hakkarelitta 7. Еще более востребована такая марка шин, как Gislavde Nord Frost 5, эту марку выпускает дочерняя компания Continental. Обычно используемая компания — это французская компания, которая производит такие марки шин, как Michelin X-Ice North XIN2.

Время от времени проводятся тесты, в которых сравниваются шины разных марок, и в основном в этих тестах лидируют немецкие и финские производители. Так что можно с уверенностью сказать, что лучшими из вышеперечисленных брендов являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact. Можно с уверенностью сказать, что производители этих марок шин в последние годы занимают лидирующие позиции. Покрышки под маркой Gislavde считаются хорошими покрышками, но отмечают и такой недостаток, как слабый корд.Если колесо ударится о бордюр, на шине сразу же появится шишка. Шины Michelin также имеют свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость по глубокому снегу и, соответственно, если приходится ездить по такой местности, где всегда много снега, то не стоит выбирать эти шины.

Итак, сразу скажу, что изложенная ниже информация имеет место быть исключительно моим мнением, т.к. статье присвоен авторский ранг.Автор я, Кирилл Синич. Владею автомобилем Lada Granta около полугода и при покупке, конечно же, нужен был выбор как шин, так и дисков, потому что то, что идет с завода, более чем ужасно.

Итак, приступим к выбору дисков. Диски бывают штампованные (самые дешевые), литые (средние по цене и самые разнообразные по ассортименту) и кованые — самые дорогие из вышеперечисленных. Так что, если вы совсем не автогурман, то можете смело брать себе обычные штамповки на 14 радиус и бодро начинать движение.У этих дисков нет особых недостатков, кроме крайне унылого вида. Внешний вид автомобиля для вас не имеет особого значения — штампованные диски для вас! Если вы хотите более интересную форму диска, чем штампованные отверстия — это литье. Практически любую форму диска можно изготовить методом литья, поэтому внешний вид вашего автомобиля будет ограничиваться исключительно фантазией дизайнера, придумавшего колесный диск. В современном мире в автомагазинах можно найти десятки видов литья.

Конечно, все они отличаются по составу, внешнему виду, весу и цене. Лично я не рекомендую покупать слишком легкие диски или у которых слишком много места между спицами. Чем тоньше спицы и меньше расстояние между ними, тем больше вероятность их поломки. Кроме того, более тяжелый диск может лучше грести зимой, проверено на личном опыте, а редкие спицы в диске вряд ли придадут последнему приличную массу.Все остальные параметры, такие как цвет, геометрия расположения спиц, их длина, никак не повлияют на ходовые качества автомобиля. Сбой диска — другое дело. Здесь следует придерживаться стандартных параметров вашего автомобиля. Диски со смещением создают нагрузку на подшипники колес, что быстро приводит к их выходу из строя. Что касается кованых дисков, то они обычно немного больше по весу и, что самое главное, обладают большей жесткостью по сравнению с легкосплавными дисками. Они более защищены от ударных нагрузок и имеют больший срок службы, чем у литых и кованых дисков.Однако ковка не позволяет изготовить из металла такое огромное разнообразие форм, поэтому выбор кованых колес зачастую меньше, чем литых. Их также отличает более высокая цена по сравнению с другими накопителями, но я думаю, что в большинстве случаев она себя не оправдывает. Немного о радиусе: радиус диска определяет его размер. Колеса с радиусом 14 идут на гранту в стандартной комплектации, и увеличивать категорически не советую. Увеличенный радиус обычно отрицательно сказывается на управляемости и характеристиках автомобиля.А увеличение радиуса не дает никакой эстетической составляющей.

Теперь о резине для гранты. Летние стандартные шины, которые идут с завода, вполне сносные. На скорости выше сотни ведет себя достаточно стабильно, сцепление с дорогой удовлетворительное. Поэтому стоит задуматься о его замене через несколько лет – когда ресурс летней резины подойдет к концу. Зимние же нужно приобретать непосредственно перед первой зимой, а тут в шиномонтажах нашему взору представлен большой выбор шипованной и нешипованной резины.Первый совет – не торопиться и не покупать то, что очень любят советовать менеджеры шинных супермаркетов. Как правило, в 99% случаев они руководствуются своими интересами, и не хотят сделать эксплуатацию вашего автомобиля более безопасной, при этом максимально сэкономив ваш бюджет. Для начала разберемся с одним из самых насущных вопросов человечества:

На самом деле, если вы ищете для себя четкий и определенный ответ, то и здесь вы его не найдете. Его вообще нет в природе.Выбирать между шипами и липучками следует по следующему принципу: если в вашем поселке зимой льда больше, чем асфальта и снежной жижи — то ваш выбор в пользу шипов. Однако на большей части территории России дороги вкусно удобрены реагентами и гололеда на них нет. И на таком асфальте шины Velcro покажут лучшие характеристики управляемости, торможения и разгона. Почему они плохие? На самом деле не трудно догадаться. На любом подъеме, хорошо сдобренном утренним льдом, эти покрышки могут оказаться бесполезными — на него просто не взберешься.Шипы дают явные преимущества в этом отношении. А вот на асфальте с реагентами и снежной кашей проигрывают. Так что же выбрать: чуть лучшую управляемость на асфальтированных дорогах и невозможность подняться даже на простую обледенелую горку, или чуть менее устойчивую управляемость, но зато уверенность в преодолении любых ледяных преград? На мой взгляд, ответ очевиден. Управляемость зимой себя так не проявляет, ведь любой адекватный водитель не совершает резких маневров и легко управляет машиной на любой резине, будь то резина с шипами или липучка.Но только шипы часто помогают подняться на ледяную поверхность, впиваясь в лед и предотвращая чрезмерное скольжение. Но в любом случае выбор за вами.

Теперь несколько слов о выборе марки зимней резины на гранту. Лично я за свою жизнь проехал четыре марки автомобильных зимних шин. Перечислю их: Nokian nordman 4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 и Gislaved Nord Frost5. На самом деле перечисленные марки являются одними из самых распространенных в магазинах, а значит, используются автолюбителями.Поэтому можете смело брать одну из этих марок и быть уверенными, что зимой они вас не подведут. Но каждый из них имеет ряд особенностей. Самая тихая марка из представленных — Gislaved Nord Frost 5. Шум настолько незначительный, что к нему привыкаешь за первые 10 минут езды. Pirelli отлично гребут по снегу. Легко выгнал ее из сугробов. Nokian Hakkapeliitta 5 отличается безупречным сцеплением практически с любой поверхностью, Nokian Nordman 4 ничем не выделялся из всей четверки и в моем субъективном рейтинге спокойно упирается в четвертое место.Какую марку шин выбрать для вас – решайте исходя из задач, которые вы собираетесь решать на автомобиле. Если твоё кредо — трасса, рекомендую Хаккапелита, но если проводишь 90% в городе — Гиславед 5 или Пирелли, хочешь сэкономить на паре бутербродов с колбасой — бери Нордман. И удачи на дорогах, будьте осторожны зимой!

Резина зимняя на Гранту, размерность шин на Лада Гранта

Вот и приближается «Лето», многие обладатели Гранты задаются вопросом какую резину купить??? На «шинных» рынках наиболее популярны размеры 175/70 R13, 185/60 R14, считайте их.

Итак, возьмем 6 шин самых популярных марок и протестируем их в нескольких номинациях: тормозной путь на сухом асфальте с АБС на скорости 100 км/ч, тормозной путь на сухом асфальте без АБС (занос) на скорости 60 км/ч, тормозной путь на мокром асфальте при скорости 60 км/ч, также сравнивал расход топлива при скорости 90 км/ч.

Первое место по результатам суммирования всех показателей заняла шина:

Средняя цена: 1700 руб.

Тормозной пуск при заносе на сухом асфальте (без АБС 60-0 км/ч): 18, 7 м.

Тормозной тормоз при заносе на сухом асфальте (без АБС 60-0 км/ч): 18 м.

Тормозной тормоз при заносе на сухом асфальте (без АБС 60-0 км/ч): 18,2 м.

Тормоз: 20,5 м.

Итак, продолжая свои Лады Гранты, я решил, что пора переобуваться, так как среднесуточная температура уже давно опустилась ниже рекомендуемых 6-7 градусов по Цельсию для переобувания в России.

Изначально хотел купить шипованную зимнюю резину Nokian Nordman 4 для своей Лады Гранта с рекомендованными производителем параметрами 175/65 R14. Цена вполне приемлемая — от 1930 рублей за штуку (я встречал до 2500 рублей). Судя по отзывам на тематических форумах, грантодатели успешно используют Nokian Nordman для своих автомобилей. В меру шумная резина, хорошо держит дорогу и т.д. В общем качественная бюджетная зимняя резина для нашей машины. Но…

Волею судеб так получилось, что приехав в один магазин (предварительно позвонив!) для Nokian, в наличии не оказалось.Но… Продавец в соседнем специализированном магазине настоятельно посоветовал мне обратить внимание на зимнюю резину для Гранты Матадор МП 50 Сибирь Айс с такими же рекомендованными для комплекта размерностями Норма — 175/65 R14. Цена сопоставима с предыдущей версией.

Продавец был настолько убедителен, что я не раздумывая взял Матадор. Немецкое качество плюс отличные отзывы от «живых» покупателей (конкретно по Гранте). Континентальный рисунок протектора (один в один!), очень качественная шиповка были явно на руку Матадору.Кроме того, шины также умеренно шумные с отличным сцеплением.

Требования производителя к резине:
контроль давления пару раз в месяц
первые 500 км для предотвращения заноса-пробуксовки (т.н. обкатки)
замена при среднесуточной температуре +7 градусов
хранить шины на дисках горизонтально , без дисков — вертикально, переворачивая ежемесячно
во избежание ударов по неровностям дороги.

Первое время, когда брал, меня терзали сомнения (прямо как и мои).Думала, что через месяц шипы вылетят, или грыжи появятся. В чем суть? Отъезд первой зимы как у Христа на лоне. Будь то лед или снег, он отлично держит дорогу. Шины не шумные. После зимы все шипы на месте (прикатывал правильно), грыж нет. Постоянно ловил себя на мысли, что прежняя Хакапеллита (дорогая) мне нравилась меньше. Нормальная резина для нормальной езды.

Как вариант для эксплуатации в моем регионе сразу отмел.Хотя изначально много читал о ней положительных отзывов, и «сосед» говорил, что он даже на классике был и проблем с ней в дороге никогда не было.

Короче говоря, я установил на свою Гранту зимнюю шипованную резину Matador Sibir Ice. По соотношению цена-качество, в моем понимании, превосходит своих ближайших конкурентов. Ставил в сервисе — за 900 рублей за штампованные заводские диски. Сверху надел милые шапочки (см. фото ниже).

Проехал по району.Особой (сильной) разницы в шуме между родным всесезонным и новым шипованным не заметил. Естественно, на асфальте шипы чуть шумнее. Я вкатываю его медленно. И тогда мы увидим. Покупка все-таки не на один сезон.

Пробег 2202 км. Полет нормальный.

ПС. Теперь мой отзыв 🙂 На сегодняшний день проехал на этой резине 2250+ км. Дорогу держит отлично: что обледенелый асфальт, что снег. По асфальту немного шумновато, но на 140 км/ч можно разговаривать не повышая голоса)).В снегу — вообще цены нет. Сама Гранта очень уверенно ведет себя на снегу (), а на шипах сибирский лед вообще прет как танк.

На вопрос «какие шины можно поставить по субсидии» нельзя ответить однозначно. Как и в случае с другими машинами, выбор шин и дисков является приоритетом для каждого водителя, поскольку правильный выбор обеспечит комфортную и безопасную езду.

Для того, чтобы правильно подобрать размер и узнать, какие шины лучше всего подходят для Лада Гранта, следует проанализировать множество факторов, напрямую влияющих на выбор.

Чтобы понять, какие шины на гранту ладу подходят лучше всего, первым делом необходимо выяснить, на что влияет размер шин и дисков автомобиля. Специалисты мастерской отмечают, что при замене шин следует ориентироваться на то, чтобы разница по наружному диаметру была минимальной.

Увеличение радиуса колеса, шины и обода имеет следующий эффект.

Обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 — без изменений.

Изменение размера шин обязательно приведет к изменению точности рулевого управления.транспортное средство . По мере того, как объем шины становится больше, увеличивается и масштаб пространства, соприкасающегося с дорожным покрытием. Это дает широкие возможности для маневра.

По заводским характеристикам оригинальные шины на гранте с завода имеют радиус R14 и R13.
R14 — достаточно классический вариант для малолитражных автомобилей. И диски, и резина с такими размерами бюджетны и найти их на рынке довольно легко. Аналогичная ситуация с R13.Поэтому, анализируя, какие диски подходят для гранта, следует иметь в виду этот момент.

Размерные характеристики шин и дисков, которые также подходят для LadaGranta
На сегодняшний день все переднеприводные модели АвтоВАЗа комплектуются дисками R15. И хотя оригинальные шины Lada Granta R15 с этой моделью колес имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо подойдут с шинами 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Давление в шинах гранты заводского стандарта, а именно R13 и R14 при частичной нагрузке, выглядит так:
R13 (175/70) — 0.19/0,19 (1,9/1,9)
R14 (175/65) — 0,20/0,20 (2,0/2,0)
Данные представлены в соотношении «кг/см2».
Давление в шинах спорт гранта примерно на одном уровне с поправкой на размерные характеристики колеса, а именно R16.

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность движения и является профилактикой износа шин. Если давление будет на пониженном уровне (ниже 1,9 атмосферы), то боковые части протектора из-за неравномерного распределения воздуха при езде будут изнашиваться намного сильнее.При накачке шин (выше значения 2,0) будет страдать средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Перечень негативных последствий неравномерного распределения давления в шине:

Для правильного измерения давления в шинах необходим манометр. Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах успел остыть после интенсивного нагрева во время движения. Оптимальное значение показателя (для R13 – 1,9, для R14 – 2.0) указывается в виде цифры, которую можно найти на бензобаке или на двери автомобиля. Важно, чтобы при использовании манометра из колеса не выходил воздух.

Полученное значение нужно сравнить с оптимальным и прокачать до нужного. Для колес, расположенных параллельно и на одной оси, уровень давления должен быть одинаковым.

Диски радиусом R16 и размерностью 205/55 не подходят как для обычной комплектации Lada Granta, так и для модели Sport.Из-за слишком большого диаметра они будут слишком плотно прилегать, что при движении приведет к быстрому износу гусениц и снижению маневренности автомобиля. Владельцы Lada Granta рекомендуют ставить 195/50 или 205/45 с радиусом R16.

Подбор зимней резины на Лада Гранта должен осуществляться исходя из особенностей местности, по которой вам предстоит ездить. Если дороги недостаточно расчищены, а зима грозит частыми оттепелями, сменяющими морозы, то следует использовать шипованные шины.

Зимние шины должны мягко соприкасаться с дорожным покрытием, чтобы обеспечить надежное сцепление даже с укатанным снегом, а основание протектора должно быть жестким для точного управления. Фирмы Goodyear, Pirelli и DinlopWinter имеют подходящие для Lada Granta размерные характеристики, а именно в диапазоне от R13 до R16.

Зимние шины также потребуют обкатки, что позволит прочно сесть в посадочные места. Для качественной обкатки потребуется проехать около 500 километров. При обкатке следует стараться избегать резких торможений и пробуксовок.Для улучшения сцепления также рекомендуется выбирать покрышки с узким профилем.

Качественные летние шины должны обеспечивать высокий уровень сцепления как на сухом, так и на мокром асфальте, а также плавность хода. Шины должны иметь широкий профиль и для этого лучше всего подойдет резина с размерными характеристиками R14 185/60 или R14 175/65.

1. Поиск необходимых шин осуществляется с учетом заводских спецификаций. Размер шин, которые вы выбираете, должен соответствовать этим данным.
2. Обратите внимание на рисунок протектора. От этого во многом зависит комфорт езды.

3. Обратите внимание на параметры ширины. Именно ширина пятна, сходящегося с дорожным полотном, влияет на ускорение и торможение автомобиля.
4. Особое внимание следует уделить диаметру отверстия. Чрезмерно высокие или широкие шины могут повредить подвеску, а слишком узкие шины увеличат нагрузку на подшипники.
5. Важно учитывать показатель максимальной скорости и показатель грузоподъемности.
6. Данные по износу протектора, сцеплению, температуре и максимальному давлению предоставляют информацию о сроке службы шины до износа, эффективности торможения, термостойкости и предельном давлении в шинах соответственно.

Многие владельцы Lada Granta при смене заводской резины на новую летнюю или зимнюю задаются вопросом, какой размер шин и какого диаметра колесо можно смело ставить в арку автомобиля. Сегодня мы подробно расскажем вам об этом.

Рассмотрим самые популярные размеры дисков на Лада Гранта R14 и R15, дополнительно посчитаем размер резины на диски R16, которые тоже любят устанавливать при тюнинге своих машин.Большую колесную базу рассматривать не будем. Возьмите обычный вылет колес, как для заводских полных дисков. Типовой список размеров резины вы можете прочитать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Диски R14 самые массовые в классе малолитражек. Многим владельцам нравится этот размер колес, потому что диски и шины в этом размере достаточно бюджетны. Многие выбирают этот размер для зимней резины. Размер полного колеса вместе с резиной, которая будет касаться подкрылка уже при максимальном повороте колеса, составляет 50.12 сантиметров. Под эту границу подходят шины размерами: 175/80 (75-70-65 и ниже), 185/75 (70-65-60 и ниже), 195/60 (55-50-45 и ниже).

Легкосплавные диски размера R15 теперь устанавливаются на все современные переднеприводные модели АвтоВАЗа. Заводской размер шин на этих дисках 185/55. Но какие другие размеры могут соответствовать этому диаметру диска? Вы можете установить следующие шины: 175/70 (65-60-55 и ниже), 185/60 (55-50-45 и ниже), 195/55 (50-45-40 и ниже).

Размерность колес данного диаметра устанавливается на заводе на версию Лада Гранта Спорт, с шиной 195/50.Однако вместе с этим там укоротили рейку с 3,1 витка, до 2,9, чтобы большое колесо поместилось в арке. На такой диаметр колеса можно без проблем поставить шины следующих размеров: 175/50 (и ниже), 185/45 (и ниже) и 195/40 (и ниже).

(«первая»: [(«название»: «Производитель», «значение»: «»)], «опции»: [(«значение»: » 42″, «название»: «Amtel»), («значение»: «4», «название»: «BFGoodrich»), («значение»: «1», «название»: «Bridgestone»), (» значение»: «3», «название»: «Континентальный»), («значение»: «5», «название»: «Купер»), («значение»: «6», «название»: «Кордиант» ), («значение»: «7», «название»: «Данлоп»), («значение»: «38», «название»: «Фалькен»), («значение»: «12», «название» : «Goodride»), («значение»: «13», «название»: «Goodyear»), («значение»: «15», «название»: «Hankook»), («значение»: «18» , «title»: «Kumho»), («value»: «16», «title»: «Michelin»), («value»: «23», «title»: «Nokian»), («value» : «24», «title»: «Pirelli»), («value»: «25», «title»: «Tigar»), («value»: «28», «title»: «Vredestein»), («значение»: «30», «название»: «Иокогама»)], «выбрано»: null, «имя_формы»: «s») («первый»: [(«название»: « Ширина», «значение»: «»)], «параметры»: [(«название»: «30», «значение»: «6 22″)», («название»: «31», «значение»: «623»), («название»: «32», «значение»: «647»), («название»: «33», » значение»: «634»), («название»: «35», «значение»: «648»), («название»: «145», «значение»: «633»), («название»: » 155″, «значение»: «617»), («название»: «165», «значение»: «612»), («название»: «175», «значение»: «609»), (» title»: «185», «value»: «616»), («title»: «195», «value»: «611»), («title»: «205», «value»: «615» ), («название»: «215», «значение»: «613»), («название»: «225», «значение»: «620»), («название»: «235», «значение» : «610»), («название»: «245», «значение»: «621»), («название»: «255», «значение»: «619»), («название»: «265» , «значение»: «614»), («название»: «275», «значение»: «618»), («название»: «285», «значение»: «624»), («название» : «295», «значение»: «632»), («название»: «305», «значение»: «643»), («название»: «315», «значение»: «627»)] ,»selected»: null, «form_name»:»s») («first»: [(«title»: «Высота», «value»: «»)], «options»: [(«title»: «9.5», «значение»: «436»), («заголовок»: «10,5», «значение»: «437»), («заголовок»: «11,5», «значение»: «444»), (» title «: «12.5», «value»: «439») , («title»: «30», «value»: «442»), («title»: «35», «value»: «438» ), («название»: «40», «значение»: «435»), («название»: «45», «значение»: «433»), («название»: «50», «значение» : «430»), («название»: «55», «значение»: «428»), («название»: «60», «значение»: «432»), («название»: «65» , «значение»: «427»), («название»: «70», «значение»: «429»), («название»: «75», «значение»: «434»), («название» : «80», «value»: «431»), («title»: «85», «value»: «440»)], «selected»: null, «form_name»: «s») («первый»: [(«название»: «Диаметр», «значение»: «»)], «варианты»: [(«название»: «12», «значение»: «56712»), («название»: «13», «значение»: «56714»), («название»: «14», «значение»: «56713»), («название»: «15», «значение»: « 56711″) , («название»: «16», «значение»: «56715»), («название»: «17», «значение»: «56716»), («название»: «18», » значение»: «56717»), («название»: «19», «значение»: «56718»), («название»: «20», «значение»: «56719»), («название»: » 21″, «value»: «56721»), («title»: «22», «value»: «56720»)], «selected»: null, «form_name»: «s») («первый»: [(«название»: «Производитель шин», «значение»: «»)], «варианты»: [(«значение»: «42», «название»: «Амтел») , («значение»: «4», «название»: «BFGoodrich»), («значение»: «1», «название»: «Bridgestone»), («значение»: «3», «название»: » Континентальный » ), («значение»: «5», «название»: «Купер»), («значение»: «6», «название»: «Кордиант»), («значение»: «7», «title»: «Dunlop»), («value»: «38», «title»: «Falken»), («value»: «12», «title»: «Goodride»), («value»: «13» , «название»: «Goodyear»), («значение»: «15», «название»: «Hankook»), («значение»: «18», «название»: «Kumho»), ( «value»: «16», «title»: «Michelin»), («value»: «23», «title»: «Nokian»), («value»: «24», «title»: «Pirelli «), («значение»: «25», «название»: «Тигар»), («значение»: «28», «название»: «Фредештайн»), («значение»: «30», «название «:» Yokohama»)],»selected»:null,»form_name»:»s») («first»: [(«title»: «Диаметр диска», «value»: «») ], «title»: null, «options»: [(«title»: «13», «value»: «1864»), («title»: «14», «v alue»: «1862»), («название»: «15», «значение»: «1861»), («название»: «16», «значение»: «1863»), («название»: « 17», «значение»: «1865»), («название»: «18», «значение»: «1866»), («название»: «19», «значение»: «1867»), (» title»:»20″,»value»:»1868″,(«title»:»22″,»value»:»1869″)],»selected»:null,»form_name»:»s») («first»: [(«title»: «Ширина диска», «value»: «»)], «title»: null, «options»: [(«title»: «4.5», «значение»: «2402»), («название»: «5», «значение»: «2400»), («название»: «5,5», «значение»: «2395»), (» title»: «6», «value»: «2394»), («title»: «6.5», «value»: «2396»), («title»: «7», «value»: «2397» ), («название»: «7,5», «значение»: «2399»), («название»: «8», «значение»: «2398»), («название»: «8,5», «значение» :»2401″), («название»: «9», «значение»: «2403»), («название»: «9.5», «значение»: «2405»), («название»: «10» ,»value»:»2404″ )], «selected»: null, «form_name»: «s»)

(«первый»: [(«название»: «Производитель», «значение»: «»)], «варианты»: [(«значение»: «11», «название»: «Advanti» ), («значение»: «12», «название»: «АЭЗ»), («значение»: «75», «название»: «ГСИ»), («значение»: «16», «название» :»iFree»), («значение»: «43», «название»: «КФЗ»), («значение»: «18», «название»: «ЛЕНСО»), («значение»: «37» , «название»: «LS Wheels»), («значение»: «20», «название»: «МОМО»), («значение»: «41», «название»: «Гоночные колеса»), (» значение»: «9», «название»: «Реплика»), («значение»: «61», «название»: «Тех-Лайн»), («значение»: «89», «название»:» X «trike») , («value»: «32», «title»: «P&K»), («value»: «59», «title»: «SCAD»)], «selected»: null, » form_name»: «s») («first»: [(«title»: «Ширина», «value»: «»)], «options»: [(«title»: «4.5», «значение»: «2402»), («название»: «5», «значение»: «2400»), («название»: «5,5», «значение»: «2395»), (» название «:»6″,»значение»:»2394″),(«название»:»6.5″,»значение»:»2396″),(«название»:»7″,»значение»:»2397″ ), («заголовок»: «7,5», «значение»: «2399»), («заголовок»: «8», «значение»: «2398»), («заголовок»: «8,5», «значение» : «2401»), («название»: «9», «значение»: «2403»), («название»: «9.5», «значение»: «2405»), («название»: «10» , «value»: «2404»)], «selected»: null, «form_name»: «s») («первый»: [(«название»: «Диаметр», «значение»: «»)], «варианты»: [(«название»: «13», «значение»: «1864»), («название»: «14», «значение»: «1862»), («название»: «15», «значение»: «1861»), («название»: «16», «значение»: « 1863″), («название»: «17», «значение»: «1865»), («название»: «18», «значение»: «1866»), («название»: «19», » значение»: «1867»), («название»: «20», «значение»: «1868»), («название»: «22», «значение»: «1869»)], «выбрано»: null ,»имя_формы»:»с») («первый»: [(«название»: «Отправление (ET)», «значение»: «»)], «варианты»: [(«название»: «2», «значение» : «9032»), («название»: «10», «значение»: «9031»), («название»: «13», «значение»: «9049»), («название»: «15» , «значение»: «9025»), («название»: «18», «значение»: «9041»), («название»: «20», «значение»: «9039»), («название» : «22», «значение»: «9038»), («название»: «24», «значение»: «9062»), («название»: «25», «значение»: «9026»), («название»: «27», «значение»: «9060»), («название»: «28», «значение»: «9059»), («название»: «30», «значение»: « 9022″), («название»: «31», «значение»: «9040»), («название»: «32», «значение»: «9044»), («название»: «33», » значение «:» 9061 » ), («название»: «34», «значение»: «9030»), («название»: «35», «значение»: «9020»), («название»: » 36″, «значение»: «9046»), («название»: «37», «значение»: «9058»), («название»: «38», «значение»: «9024»), (» title»: «39» , «value»: «9053»), («title»: «40», «value»: «9029»), («title»: «41», «value»: «9056» ), («заголовок»: «42», «значение»: «9027»), («заголовок «: «43», «значение»: «9023»), («название»: «43.5», «значение»: «9045»), («название»: «44», «значение»: «9019»), («название»: «45», «значение»: «9028»), (» title»: «46», «value»: «9021», («title»: «47», «value»: «9048»), («title»: «47,5», «value»: «9051» ), («название»: «48», «значение»: «9037»), («название»: «49», «значение»: «9043»), («название»: «50», «значение» :»9035″), («название»: «51», «значение»: «9063»), («название»: «52», «значение»: «9057»), («название»: «52,5» ,»значение»:»9034″),(«название»:»53″,»значение»:»9047″),(«название»:»54″,»значение»:»9064″),(«название» : «55», «значение»: «9033»), («название»: «56», «значение»: «9055»), («название»: «57», «значение»: «9042»), («название»: «60», «значение»: «9036»), («название»: «62», «значение»: «9054»), («название»: «68», «значение»: » 9052″), («title»: «115», «value»: «9050»)], «selected»: null, «form_name»: «s») («first»: [(«title»: «Центральное отверстие (DIA)», «value»: «»)], «options»: [(«title»: «54», «value»: » 8503″ ), («название»: «54.1», «значение»: «8466»), («название»: «56», «значение»: «8486»), («название»: «56.1», «значение»: «8478»), (» название»: «56,5», «значение»: «8470»), («название»: «56,6», «значение»: «8471»), («название»: «56,7» , «значение»: «8505» ), («название»: «57.1», «значение»: «8465»), («название»: «58», «значение»: «8502»), («название»: «58.1», «значение» : «8459»), («заголовок»: «58,5», «значение»: «8454»), («заголовок»: «58,6», «значение»: «8456»), («заголовок»: «60» , «значение»: «8499»), («название»: «60,1», «значение»: «8468»), («название»: «63,3», «значение»: «8469»), («название» :» 63.4″, «значение»: «8401»), («название»: «63,4», «значение»: «7857»), («название»: «63,4», «значение»: «7650»), (» название»: «63,4», «значение»: «5740», («название»: «63,4», «значение»: «5793»), («название»: «63,4», «значение»: «8461» ), («название»: «63,4», «значение»: «6121»), («название»: «63,4», «значение»: «5727»), («название»: «63,4», «значение» :»6258″), («название»: «63,4», «значение»: «6621»), («название»: «63,4», «значение»: «7121»), («название»: «63,4» , «значение»: «7715»), («заголовок»: «63,4», «значение»: «5674»), («заголовок»: «63.4», «значение»: «7378»), («название»: «63,4», «значение»: «8121»), («название»: «63,4», «значение»: «5103»), (» название»: «63,4», «значение»: «5988»), («название»: «63,4», «значение»: «7288»), («название»: «63,4», «значение»: «6347» ), («название»: «63,4», «значение»: «8424»), («название»: «63,4», «значение»: «7000»), («название»: «63,4», «значение» : «6919»), («название»: «63,4», «значение»: «7071»), («название»: «63,4», «значение»: «7191»), («название»: «63,4» , «значение»: «8334»), («название»: «63,4», «значение»: «7628»), («название»: «63,4», «значение»: «8285»), («название» : «63.4», «значение»: «5872»), («название»: «63,4», «значение»: «7357»), («название»: «63,4», «значение»: «6830»), (» название»: «63,4», «значение»: «6858»), («название»: «63,4», «значение»: «5919»), («название»: «63,4», «значение»: «5200» ), («название»: «63,4», «значение»: «7309»), («название»: «63,4», «значение»: «6394»), («название»: «63,4», «значение» : «5137»), («название»: «63,4», «значение»: «8142»), («название»: «63,4», «значение»: «7835»), («название»: «63,4» , «значение»: «7922»), («название»: «63,4», «значение»: «8071»), («название»: «63.4», «значение»: «8263»), («название»: «63,4», «значение»: «8192»), («название»: «63,4», «значение»: «7923»), (» название»: «63,4», «значение»: «8049»), («название»: «63,4», «значение»: «8484»), («название»: «63,4», «значение»: «7999» ), («заголовок»: «63,4», «значение»: «6690»), («заголовок»: «63,4», «значение»: «8356»), («заголовок»: «63,4», » значение»: «7239»), («название»: «63,4», «значение»: «7764»), («название»: «63,4», «значение»: «7519»), («название»: » 63,4″, «значение»: «7427»), («заголовок»: «63,4», «значение»: «7122»), («заголовок»: «63.4», «значение»: «7167» ), («заголовок»: «63,4», «значение»: «6462»), («заголовок»: «63,4», «значение»: «7070»), (» название»: «63,4», «значение»: «7977»), («название»: «63,4», «значение»: «6760»), («название»: «63,4», «значение»: «6882» ), («название»: «63,4», «значение»: «6415»), («название»: «63,4», «значение»: «8213»), («название»: «63,4», «значение» : «4910»), («название»: «64», «значение»: «8500»), («название»: «64.1», «значение»: «8467»), («название»: «65» , «значение»: «8501»), («название»: «65,1», «значение»: «8460»), («название»: «66,1», «значение»: «8455»), («название» : «66.5», «значение»: «8497»), («название»: «66,6», «значение»: «8473»), («название»: «67», «значение»: «8507»), (» название»: «67.1», «значение»: «8453», («название»: «69.1», «значение»: «8472»), («название»: «70.1», «значение»: «8490» ), («название»: «71,5», «значение»: «8482»), («название»: «71,6», «значение»: «8488»), («название»: «72,2», «значение» :»8504″), («заголовок»: «72,5», «значение»: «8506»), («заголовок»: «72,6», «значение»: «8493»), («заголовок»: «73,1» , «значение»: «8494»), («название»: «74.1», «значение»: «8492»), («название»: «77.9», «значение»: «8476»), («название»: «78.1», «значение»: «8498»), («название»: «84», «значение»: «8487»), (» название»: «84.1», «значение»: «8457»), («название»: «84.2», «значение»: «8463»), («название»: «92.1», «значение»: «8512» ) , («заголовок»: «95,3», «значение»: «8483»), («заголовок»: «95,5», «значение»: «8511»), («заголовок»: «98», «значение» : «8464»), («название»: «98,5», «значение»: «8480»), («название»: «100», «значение»: «8509»), («название»: «100,1» , «значение»: «8475»), («название»: «101», «значение»: «8477»), («название»: «106.1», «значение»: «8489»), («название» : «106.2», «значение»: «8495»), («название»: «107,6», «значение»: «8485»), («название»: «108,1», «значение»: «8458»), (» название»: «108,5», «значение»: «8474»), («название»: «109,5», «значение»: «8510»), («название»: «109,7», «значение»: «8481 » ), («заголовок»: «110», «значение»: «8508»), («заголовок»: «110,1», «значение»: «8479»), («заголовок»: «110,5», «значение «:»8491»), («название»: «112,5», «значение»: «8462» ), («название»: «161», «значение»: «8496»)], «выбрано»: null, «имя_формы»: «с») («первый»: [(«название»: «Крепеж (ПКД)», «значение»: «»)], «опции»: [(«название»: «10×100», «значение»: «212 «), («название»: «10×108», «значение»: «217»), («название»: «10×112», «значение»: «216»), («название»: «3×256», «значение «: «220»), («заголовок»: «4×100», «значение»: «168»), («заголовок»: «4×108», «значение»: «177»), («заголовок»: «4×114 .3 » , «value»: «175»), («title»: «4×98», «value»: «171»), («title»: «5×100», «value»: «169»), (» название» : «5×105», «значение»: «184»), («название»: «5×108», «значение»: «173»), («название»: «5×110», «значение»: «186» ), («заголовок»: «5×112», «значение»: «170»), («заголовок»: «5×114,3», «значение»: «167»), («заголовок»: «5×115″, » значение» : «178»), («название»: «5×120», «значение»: «174»), («название»: «5×127», «значение»: «202»), («название»: » 5×130″, «значение»: «176»), («название»: «5×139,7», «значение»: «180»), («название»: «5×150», «значение»: «183»), («заголовок»: «5×160», «значение»: «210»), («заголовок»: «6×114.3», «значение»: «181»), («заголовок»: «6×127», «значение»: «218»), («заголовок»: «6×130», «значение»: «190»), (» название»: «6×139.7», «значение»: «172»), («название»: «6×205», «значение»: «221»), («название»: «8×100», «значение»: « 200″), («заголовок»: «8×108», «значение»: «219»), («заголовок»: «8×98», «значение»: «199»), («заголовок»: «9×114,3» , «value»: «211»)], «selected»: null, «form_name»: «s») («first»: [(«title»: «Выберите марку…», «value»: «»)], «options»: [(«значение»: «10», «название»: «Acura») , («значение»: «11», «название»: «Alfa Romeo»), («значение» «: «9», «название»: «Aston Martin»), («значение»: «8», «название»: «Audi»), («значение»: «12», «название»: «Bentley» ), («значение»: «1», «название»: «BMW»), («значение»: «13», «название»: «Бьюик»), («значение»: «14», «название» : «Cadillac»), («стоимость»: «15», «название»: «Chery»), («стоимость»: «16», «название»: «Chevrolet»), («стоимость»: «17» ,»название»: «Chrysler»), («значение»: «18», «название»: «Citroen»), («значение»: «19», «название»: «Daewoo»), («значение»: «20», «название»: «Daihatsu»), («значение»: «21», «название»: «Dodge»), («значение»: «22», «название»: » FAW»), («значение»: «7», «название»: «Ferrari»), («значение»: «23», «название»: «Fiat»), («значение»: «24», » title»: «Ford»), («значение»: «25», «название»: «Geely»), («значение»: «26», «название»: «GMC»), («значение»: » 27″, «название»: «Великая стена»), («значение»: «28», «название»: «Хонда»), («значение»: «29», «название»: «Хаммер»), ( «значение»: «3 0», «название»: «Hyundai»), («значение»: «31», «название»: «Infiniti»), («значение»: «32», «название»: « Isuzu»), («значение»: «5», «название»: «Ягуар»), («значение»: «6», «название»: «Ягуар2»), («значение»: «33», » название «: «Джип» ), («значение»: «34», «название»: «Киа»), («значение»: «69», «название»: «Lamborghini»), («значение»: » 35″, «название»: «Lancia»), («значение»: «36», «название»: «Land Rover»), («значение»: «37», «название»: «Lexus»), ( «значение»: «38», «название»: «Lifan»), («значение»: «39», «название»: «Линкольн»), («значение»: «40», «название»: «Lotus» «), («значение»: «68», «титул»: «Marussia»), («значение»: «41», «название»: «Maserati»), («значение»: «42», «название»: «Maybach»), («значение»: «43», «название»: « Mazda»), («значение»: «2», «название»: «Мерседес»), («значение»: «44», «название»: «Меркурий»), («значение»: «45», » title «: «MG «) , («value»: «46», «title»: «Mini»), («value»: «47», «title»: «Mitsubishi»), («value»: » 48″, «название»: «Nissan»), («значение»: «49», «название»: «Opel»), («значение»: «50», «название»: «Peugeot»), (» значение»: «51», «название»: «Понтиак»), («значение»: «52», «название»: «Порше»), («значение»: «53», «название»: «Рено» ), («значение»: «54», «название»: «Ровер»), («значение»: «55», «название»: «Saab»), («значение»: «56», «название» : «Сатурн»), («значение»: «57», «название»: «Scion»), («значение»: «58», «название»: «Место»), («значение»: «59» , «название»: «Skoda»), («значение»: «60», «название»: «Smart»), («значение»: «61», «название»: «Ssang Yong»), («значение «: «4», «название»: «Subaru»), («значение»: «62», «название»: «Suzuki»), («значение»: «3», «название»: «Toyota») , («значение»: «63», «название»: «Фольксваген»), («значение»: » 64″, «название»: «Вольво»), («значение»: «65», «название»: «ВАЗ»), («значение»: «66», «название»: «ГАЗ»), (» значение»: «67», «название»: «УАЗ»)], «выбрано»: null, «название_формы»: «s», «название»: «марка») («первый»: [(»название «: «Выберите модель …», «value»: «»)], «options»: null, «selected»: null, «form_name»: «s», «name»: «model») («first»: [( «title»: «Выбрать год…», «value»: «»)], «options»: null, «selected»: null, «form_name»: «s», «name»: «year») («first»: [(«title»: «Выбрать модификацию…», «value»: «»)], «options»: null, «selected»: null, «form_name»: «s», » название»: «модификация»)

Какие шины поставить на Ладу Гранту: базовый размер, варианты замены, выбор модели. Зимняя резина

Лада Гранта — бюджетный массовый автомобиль производства Волжского автомобильного завода на базе Лада Калина.

Этот автомобиль завоевал большую популярность среди жителей России и стран СНГ. Ввиду своей актуальности вопрос замены зимней резины на «Гранте» актуален.

От правильно подобранных зимних шин зависит безопасность всех участников дорожного движения, а также комфорт водителя и пассажиров во время движения.

В данной статье будут рассмотрены особенности и основные характеристики зимней резины для автомобиля Лада Гранта, описаны правила выбора зимней резины для лифтбека Гранта и других ее модификаций.

Резина на «Гранту»

При выборе зимней резины на автомобиль Лада Гранта необходимо точно знать, для какой модификации этого автомобиля подбирается резина. Производство Lada Granta первого поколения началось в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях. Тогда же была представлена ​​Lada Granta Sport. В мае 2015 года началось производство Lada Granta Liftback.

Выпуск первого поколения «Гранты» завершен в 2018 году. В 2019 году стартовало серийное производство автомобиля Lada Granta второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбек, в нескольких комплектациях.

Внутрифирменное обозначение седана Lada Granta – ВАЗ 2190, лифтбека Lada Granda – ВАЗ 2191.

Технические характеристики

Любая автомобильная шина имеет ряд характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно подобрать резину для своего автомобиля.

Первой важной характеристикой резины является размерность. Размерные параметры шин на примере маркировки 175/65 R14:

• 175 – это ширина шины, измеренная в миллиметрах.
• 65 — высота профиля, измеренная в процентах от ширины резины.
• R — говорит о том, что шина радиальная (от английского словаradial), но точно не о том, что следует обозначение радиуса, как думают многие. Колеса не имеют радиуса, только диаметр. Радиальность шины — это тип конструкции шины. Также есть диагональная шина.
• 14 — диаметр шины в дюймах. Чтобы перевести этот показатель в обычные сантиметры, нужно значение в дюймах умножить на 2,54.

Размер шины

Второй важной характеристикой любой шины является максимальная масса и индекс скорости.На автомобили Гранта чаще всего рекомендуют устанавливать шины 82 H. Данная маркировка указывает на то, что данная шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает на скорости до 210 км/ч.

Внимание!

Параметр максимальной нагрузки указан для одной шины. Следовательно, для комплекта из 4 шин максимальная нагрузка в этом случае составит 1 тонну 900 кг. Учитывая, что средняя полная масса «Гранты» составляет 1,5 тонны, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.

Далее нужно обратить внимание на наличие шипов. Многие варианты зимней резины выпускаются вообще без шипов. У некоторых есть редкие шипы. Каждый производитель стремится придумать новый, улучшенный тип шипа. Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого изготовлены. Их основное назначение — прокалывать лед для лучшего трогания с места и торможения на обледенелых поверхностях.

Дополнительная информация!

Во многих странах, в том числе и в России, существует законодательное ограничение на слишком большое количество шипов на шине.Это связано с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.

Следующим важным фактором является глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес с дорожным покрытием. Чем технологичнее рисунок на резине, тем лучше характеристики шины по шуму, водоотводу и надежности.

Кроме того, есть много других характеристик. В общем, чем качественнее шина, тем более надежную и стабильную езду она обеспечит.

Кроме того, некачественная дешевая резина также может крайне быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда уместна.

Как подобрать шины для езды зимой на «Лада Гранта» лифтбек

Чтобы правильно подобрать размер шин на «Ладу Гранту» в кузове лифтбек, необходимо знать, что этот автомобиль в первом поколении выпускался в 3-х комплектациях. Размерность шин, установленных производителем согласно комплектациям:

• Стандарт: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
• Стандарт: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
• люкс: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H и 185/55 R15 82H.

Внимание!

Приведенные выше данные относятся именно к размерам шин, которые производитель устанавливает на новые автомобили.

Размер колес на «Гранту» лифтбек.

Кроме того, производитель разрешает устанавливать на все модификации автомобиля ВАЗ-2191 следующие колеса: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82Т, Н; 185/55 R15 82T, Н, В.

Автомобиль второго поколения «Лада Гранта» выйдет на рынок в 4 версиях. Размер шин по комплектации:

• Standard, Classic, Optima, Comfort: 175/65 R14 и 185/60 R14 сталь 82H.
• Люкс, Престиж: 185/55 R15 легкосплавный 82H.

На что следует обратить внимание при выборе шин для «Гранты»

При выборе зимних автомобильных шин особое внимание следует уделить дорожному покрытию, на котором предполагается эксплуатация этих шин.

Когда шины предназначены для грязи и бездорожья, они легче справляются с заносами, мокрым снегом и льдом, но могут быть неэффективны на мокром асфальте. Кроме того, мощные шины, хорошо работающие в сельской местности, могут изнашиваться при движении по чистой трассе. Наоборот, шины, предназначенные для повседневной городской езды, могут не справиться даже с легким бездорожьем.

Основные параметры зимних колес на «Лада Гранта»

Выше уже подробно была описана размерность зимних шин для автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбек.Также следует указать основные параметры зимней резины для других вариаций автомобиля.

Шины для «Гранты Спорт»

Размерность шин для Лада Гранта седан первого поколения по комплектациям:

• Стандарт: 175/70 R13 82 T, H.
• Стандарт: 175/65 R14 82H.
• Люкс: 175/65 R14 и 82H 185/55 R15.

Размеры шин для «Лады Гранты» в кузове седан второго поколения идентичны размерам такого же автомобиля в кузове лифтбек.

Лада Гранта Спорт комплектуется шинами 195/50 R16 (84, V) и 185/55 R15 (82, H/V). Lada Granta Drive Active выпускается с шинами размером 185/55 R15 (82, H).

Таким образом, при подборе зимних шин для отечественного автомобиля Лада Гранта необходимо обращать внимание на ряд критических характеристик: размерность, рисунок протектора, наличие шипов и другие. Соблюдая все правила подбора шин, вы сможете обеспечить безопасное и комфортное передвижение на автомобиле в зимнее время года.Зимние шины на «Гранту» R14 – самые популярные варианты размерности.

На вопрос «какие шины можно поставить по субсидии» нельзя ответить однозначно. Как и в случае с другими машинами, выбор шин и дисков является приоритетом для каждого водителя, поскольку правильный выбор обеспечит комфортную и безопасную езду.

Для того, чтобы правильно подобрать размер и узнать, какие шины лучше всего подходят для Лада Гранта, следует проанализировать множество факторов, напрямую влияющих на выбор.

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины на гранту ладу подходят лучше всего, первым делом необходимо выяснить, на что влияет размер шин и дисков автомобиля. Специалисты мастерской отмечают, что при замене шин следует ориентироваться на то, чтобы разница по наружному диаметру была минимальной.

Выбор шин влияет на следующие особенности эксплуатации автомобиля:

• тормозные и тяговые характеристики;
• коробка передач;
• расход топлива;
• выбросы в атмосферу.

Увеличение радиуса колеса, шины и обода имеет следующий эффект.

Обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 — без изменений.

Изменение размера шин обязательно приведет к изменению точности рулевого управления. транспортное средство . По мере того, как объем шины становится больше, увеличивается и масштаб пространства, соприкасающегося с дорожным покрытием. Это дает широкие возможности для маневра.

Заводские характеристики шин и дисков для LadaGranta

Согласно заводским характеристикам, оригинальные шины на Гранте с завода имеют радиус R14 и R13.
R14 — достаточно классический вариант для малолитражных автомобилей. И диски, и резина с такими размерами бюджетны и найти их на рынке довольно легко. Аналогичная ситуация с R13. Поэтому, анализируя, какие диски подходят для гранта, следует иметь в виду этот момент.

Размерные характеристики шин и дисков, которые также подходят для LadaGranta
На сегодняшний день все модели АвтоВАЗа с передним приводом, оснащаются дисками R15. И хотя оригинальные шины Lada Granta R15 с этой моделью колес имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо подойдут с шинами 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Давление в шинах заводского стандарта гранта, а именно R13 и R14 при неполной нагрузке, выглядит так:
R13 (175/70) — 0,19/0,19 (1,9/1,9)
R14 (175/65) — 0,20/ 0,20 (2,0/2,0)
Данные представлены в соотношении «кг/см2».
Давление в шинах спорт гранта примерно на одном уровне с поправкой на размерные характеристики колеса, а именно R16.

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность движения и является профилактикой износа шин.Если давление будет на пониженном уровне (ниже 1,9 атмосферы), то боковые части протектора из-за неравномерного распределения воздуха при езде будут изнашиваться намного сильнее. При накачке шин (выше значения 2,0) будет страдать средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Перечень негативных последствий неравномерного распределения давления в шине:

1. расширяется масштаб контакта с дорогой;
2. быстрый и неравномерный износ протектора;
3. снижение управляемости автомобиля;
4. потенциальная опасность создания аварийной ситуации на дороге.

Для правильного измерения давления в шинах вам понадобится манометр. Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах успел остыть после интенсивного нагрева во время движения. Показатель оптимального значения (для R13 – 1,9, для R14 – 2,0) указывается в виде числа, которое можно найти на бензобаке или на двери автомобиля. Важно, чтобы при использовании манометра из колеса не выходил воздух.

Полученное значение нужно сравнить с оптимальным и прокачать до нужного.Для колес, расположенных параллельно и на одной оси, уровень давления должен быть одинаковым.

Можно ли установить диски размерностью R16 205/55 на Lada Granta

Колеса радиусом R16 и размерностью 205/55 не подходят как на обычную комплектацию Lada Granta, так и на модель Sport. Из-за слишком большого диаметра они будут слишком плотно прилегать, что при движении приведет к быстрому износу гусениц и снижению маневренности автомобиля.Владельцы Lada Granta рекомендуют ставить 195/50 или 205/45 с радиусом R16.

Зимние шины для LadaGranta

Подбор зимних шин для Lada Granta следует осуществлять, исходя из особенностей местности, по которой вам предстоит ездить. Если дороги недостаточно расчищены, а зима грозит частыми оттепелями, сменяющими морозы, то следует использовать шипованные шины.

Зимние шины должны мягко соприкасаться с дорожным покрытием, чтобы обеспечить надежное сцепление даже с укатанным снегом, а основание протектора должно быть жестким для точного управления.Фирмы Goodyear, Pirelli и DinlopWinter имеют подходящие для Lada Granta размерные характеристики, а именно в диапазоне от R13 до R16.

Зимние шины также нужно будет обкатать, что позволит им прочно сесть на свои места. Для качественной обкатки потребуется проехать около 500 километров. При обкатке следует стараться избегать резких торможений и пробуксовок. Для улучшения сцепления также рекомендуется выбирать покрышки с узким профилем.

Летние шины для LadaGranta

Качественные летние шины должны обеспечивать высокий уровень сцепления как на сухом, так и на мокром асфальте, а также плавность хода.Шины должны иметь широкий профиль, и для этого лучше всего подходят покрышки размерностью R14 185/60 или R14 175/65.

Краткий чек-лист — Как правильно купить резину на Lada Granta

1. Ищите нужные вам шины с учетом заводских размеров. Размер шин, которые вы выбираете, должен соответствовать этим данным.
2. Обратите внимание на рисунок протектора. От этого во многом зависит комфорт езды.

3. Обратите внимание на параметры ширины. Именно ширина пятна, сходящегося с дорожным полотном, влияет на ускорение и торможение автомобиля.
4. Особое внимание следует уделить диаметру отверстия. Чрезмерно высокие или широкие шины могут повредить подвеску, а слишком узкие шины увеличат нагрузку на подшипники.
5. Важно учитывать индекс максимальной скорости и индекс грузоподъемности.
6. Данные по износу протектора, сцеплению, температуре и максимальному давлению предоставляют информацию о сроке службы шины до износа, эффективности торможения, термостойкости и предельном давлении в шинах соответственно.

Видео — Диски на Lada Granta Liftback Lux.Честный обзор

Видео — Новые диски LS и шины Пирелли на Гранте

Итак, продолжая свои Лады Гранты, я решил, что пора переобуваться, так как среднесуточная температура уже давно опустилась ниже рекомендуемых 6-7 градусов по Цельсию для переобувания в России.

Выбор зимней резины для Гранты

Изначально хотел купить шипованную зимнюю резину Nokian Nordman 4 для своей Лады Гранты с рекомендованными производителем параметрами 175/65 R14.Цена вполне приемлемая — от 1930 рублей за штуку (я встречал до 2500 рублей). Судя по отзывам на тематических форумах, грантодатели успешно используют Nokian Nordman для своих автомобилей. В меру шумная резина, хорошо держит дорогу и т.д. В общем качественная бюджетная зимняя резина для нашей машины. Но…

Волею судеб так получилось, что приехав в один магазин (предварительно позвонив!) для Nokian, в наличии не оказалось. Но… Продавец в соседнем специализированном магазине настоятельно посоветовал мне обратить внимание на зимнюю резину для Гранты Матадор МП 50 Сибирь Айс с такими же рекомендованными для комплекта размерностями Норма — 175/65 R14.Цена сопоставима с предыдущей версией.

Продавец был настолько убедителен, что я не раздумывая взял Матадор. Немецкое качество плюс отличные отзывы от «живых» покупателей (конкретно по Гранте). Континентальный рисунок протектора (один в один!), очень качественная шиповка были явно на руку Матадору. Кроме того, шины также умеренно шумные с отличным сцеплением.

Требования производителя к резине:
контроль давления пару раз в месяц
первые 500 км для предотвращения заноса-пробуксовки (т.н. обкатки)
замена при среднесуточной температуре +7 градусов
хранить шины на дисках горизонтально , без дисков — вертикально, переворачивая ежемесячно
во избежание ударов по неровностям дороги.

Отзыв из интернета о Matador MP 50 Sibir Ice :

Сначала, когда брал, терзали сомнения (прям как мои). Думала, что через месяц шипы вылетят, или грыжи появятся. В чем суть? Отъезд первой зимы как у Христа на лоне. Будь то лед или снег, он отлично держит дорогу. Шины не шумные. После зимы все шипы на месте (прикатывал правильно), грыж нет. Постоянно ловил себя на мысли, что прежняя Хакапеллита (дорогая) мне нравилась меньше.Нормальная резина для нормальной езды.

А липучки?

Как вариант для эксплуатации в моем регионе сразу отмел. Хотя изначально читал о ней много положительных отзывов, а «сосед» говорил, что он даже на классике стоял и проблем в дороге с ней никогда не было.

Короче говоря, я установил на свою Гранту зимнюю шипованную резину Matador Sibir Ice. По соотношению цена-качество, в моем понимании, превосходит своих ближайших конкурентов.Ставил в сервисе — за 900 рублей за штампованные заводские диски. Сверху надел милые шапочки (см. фото ниже).

Проехал по району. Особой (сильной) разницы в шуме между родным всесезонным и новым шипованным не заметил. Естественно, на асфальте шипы чуть шумнее. Я вкатываю его медленно. И тогда мы увидим. Покупка все-таки не на один сезон.

Пробег 2202 км. Полет нормальный.

ПС.Теперь мой отзыв 🙂 На сегодняшний день проехал на этой резине 2250+ км. Дорогу держит отлично: что обледенелый асфальт, что снег. По асфальту немного шумновато, но на 140 км/ч можно разговаривать не повышая голоса)). В снегу — вообще цены нет. Сама Гранта очень уверенно ведет себя на снегу (), а на шипах сибирский лед вообще прет как танк.

Lada Granta Liftback комплектуется шинами 175/70/R13. Хотя этот класс шин считается универсальным, но кроме асфальта его лучше нигде не использовать из-за неэффективности, недостаточной курсовой устойчивости.

Зимние шины Lada Granta Liftback

Правильно читаем маркировку шин: 175/70/R13:

• 175 — ширина мм;
• 70 — высота профиля;
• Р — обозначение типа конструкции — радиальная;
• 13 — диаметр обода в дюймах.

Среди прочих маркировок также указывают: индекс нагрузки, скорость, страну происхождения, максимальное давление.

От правильного подбора шин зависят следующие показатели:

• управляемость;
• качество сцепления с дорожным покрытием;
• коэффициент аквапланирования;
• управляемость на пересеченной местности;
• уровень шума;
• расход топлива;
• степень износа.

Зимние шины Лада Гранта

На примере автомобиля Лада Гранта Лифтбэк рассмотрим правильный подбор зимней резины, дадим обзор основных производителей.

Обзор цен производителей зимних шин для Lada Grantu Liftback

Таблица №1

№	Марка, модель	Стоимость / шт.	Тормоз путь на снегу 40 км/ч	Тормоз путь по асфальту 80 км/ч	Комфорт	Экономия	Страна	Индекс нагрузки Скорость	Глубина Протектор Твердость
1.	Nokian	От 5370	17,4	20,0	16,5	6,6	Россия	91Т	9,4/61
2.	Toyo Observer	От 3200	18,2	32,0	19,0	6,6	Малайзия	91T	9,2 / 56
3.	Контакт с континентальным льдом	Из 4400	17.3	18,9	21	6.4	Корея	95T	9,2 / 55
4.	Hankook Winter Pike	От 3200	16,9	19.1	18	6,5	Россия	91Т	9,3 / 54
5.	Pirelli Ice Zero	От 3500	17,6	20,8	19,5	6,6	Польша	91T	9.1/56
6.	Goodyear Ultra Grip	От 3500	17,5	19,8	18	6,5	Германия	95T	9,2 / 55
7.	Nordmann	От 3200	17,6	20,5	17	6.4	Россия	91Т	9,0/55
8.	Gislaved nord frost	Из 3300	17.2	17,8	19,5	6,6	Германия	91T	9,1 / 54
9.	Bridgestone Spilke	От 3600	18,1	21,0	19,0	6.4	Япония	91T	9,3 / 54
10.	Nitto ThermaSpike	От 2700	19,0	18,0	18,0	6,5	Китай	91T	9.1/56
11.	Крейсер Firestone	От 2800	19,1	20,0	20,0	6,6	Россия	91Т	9,2/55

* цены актуальны на 14.10.18.

Цены на зимние шины Lada Granta Liftback

Таблица 2

№	Марка, модель	Достоинство	Дефекты	Количество шипы	Выступ шипы	Масса
1.	Nokian	Экономичность, управляемость на льду, снегу. Держит дорогу в рыхлом снегу	Шумный ход. Отсутствие плавности хода	110	1,7	9,0
2.	Toyo Observer	Хорошая устойчивость на снегу, управляемость на льду	Большой тормозной путь	119	1.2	8,9
3.	Контакт с континентальным льдом	Лучшее поперечное и продольное сцепление, максимальное ускорение, средний расход топлива	Низкий уровень комфорта	115	1.4	8,5
4.	Hankook Winter Pike	Уверенная управляемость на льду и снегу	Большой тормозной путь	110	1,5	8,7
5.	Pirelli Ice Zero	Отличная курсовая устойчивость, проходимость	Недостаточная информативность на снегу	110	1.3	8.4
6.	Goodyear ultra grip	Высокая проходимость по снегу	Плохая устойчивость на асфальте	117	1.2	8,6
7.	Nordmann	Хорошая управляемость	Шумность	110	1,5	8.4
8.	Gislaved nord frost	Короткий тормозной путь	Плохая управляемость при экстремальном маневрировании	110	1,7	8,5
9.	Bridgestone Spilke	Уверенная проходимость, управляемость	Увеличенный тормозной путь	117	1.2	8.4
10.	Nitto ThermaSpike	Плавный ход	Шумный ход	115	1,5	8,5
11.	Firestone Cruiser	Низкий уровень шума	Повышенный расход топлива	110	1,7	8,7

Рекомендации по выбору зимних шин для Grantu Liftback

Ассортимент отечественной продукции по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам.Стоимость является решающим фактором, который будет определять производителя.

Как выбрать зимнюю резину на Лада Гранта

Зимняя резина на Гранта Лифтбек в бюджетном сегменте: 3000 — 3500 руб. Продукция китайского рынка, где цена шины составляет 2000 рублей, не заслуживает внимания из-за низкого качества изготовления. Если есть средства, покупайте более дорогие аналоги, где стоимость покрышки от 4500 руб.

Размер диска для Lada Granta Liftback

• штатный размер: 175/70R13;
• установка разрешена (нестандартная комплектация) R14: 175/65R14, 185/60R14;
• R15: 185/55R15, 195/50R15;
• R16: 175/55R16;
• R17: 175/55R17.

Оригинальный производитель шин Lada Granta Liftback:

• Кама-217 175/65R 13/14;
• Росава Итегро 175/65 R13;
• Кама Бриз 175/65 R13.

Качество шин среднее, срок службы не превышает 55-60 тыс. км. Многие автолюбители после покупки автомобиля «перешивают» его на более качественную резину.

Многие так называемые специалисты говорят, что для города зимой лучше будет не шипованная резина, а липучка.Может и так, но снега у нас зимой много, и не всегда успевают его убирать, а на трассу выбираюсь достаточно часто, так что мой выбор однозначно будет в пользу шипованной резины.

Итак, перед покупкой я изучил множество форумов и просмотрел десятки тестов, в том числе Авторевю и За рулем, прочитал тысячи отзывов и разных шин, и только после этого выбрал для себя тот ассортимент, из которого буду выбирать зимняя обувь для моей Лады Гранты. А вот такой список для себя:

1.Continental ConticleContact — немецкий бренд

2.Nokian Hakkarelitta 7 — легендарная финская марка шин

3. Gislaved Nord Frost 5 — дочерняя компания Continental

4. Michelin X-Ice North XIN2 — французский производитель

Итак, из множества тестов лидерами стали немецкие и финские производители: Continental ConticleContact и Nokian Hakkarelitta 7 соответственно. Причем занимали первые места не только в этом году, но и в предыдущих. К сожалению, раньше я к ним не ходил, а значит, собственного мнения у меня пока нет.

А вот что касается шин Gislavde, то на ВАЗ 2112, моей предыдущей машине, я испытал их две зимы подряд и, кстати, остался доволен. Единственный минус для меня, очень толстые, и что у них очень слабый шнур. Достаточно лишь один раз зацепиться за бордюр и сбоку вылезет кочка. Но это было в третьем поколении Gislaved, возможно сейчас этой проблемы уже нет.

Что касается Мишлен, то наряду с положительными отзывами есть и такие, в которых владельцы жалуются на плохую проходимость по глубокому снегу, но для меня это очень важно.Теперь осталось всего два номера, из которых мне пришлось выбирать себе баллоны на зиму. Тут конечно меня смутили все тесты почти всех изданий, отдававших первые места финской Hakkapelitta 7 и я уже подумал, что это грамотный маркетинговый ход или подкуп отзывов, но после просмотра одного ролика, который был снят по любителям я понял, что Нокиан действительно крутая зимняя резина.

На этом видео видно, что Калина, обутая в финскую зимнюю резину, единственная, кто преодолел этот ледяной подъем, не считая внедорожников.Вот и после просмотра я понял, что эти шины действительно стоят того, чтобы быть на моей Ладе Гранте этой зимой без всяких сомнений.

Какое давление в шинах на приоре летом. Подробнее

О том, какое давление должно быть на автомобиле «Лада Калина», «Гранта» или любой другой модели этого российского производителя, среди автомобилистов идут споры. Одни смотрят паспорт и накачивают шины в соответствии со стандартными значениями, другие пробуют несколько вариантов давления в шинах.

Однозначно можно сказать, что давление в шинах Гранты, Калины или Приоры влияет на ходовую часть, влияет на расход топлива, а также способствует или препятствует быстрому износу шин.

Нормативное давление в шинах

Есть 3 варианта состояния давления в колесах в Жигули:

• занижен. Происходит увеличение контакта поверхности колеса «Гранты», «Приоры» или «Калины» с дорожным покрытием, что ускоряет износ изделия.Топливо расходуется быстрее, а тормозной путь увеличивается;
• завышенная цена. Колеса автомобиля меньше соприкасаются с дорожным покрытием, что увеличивает вероятность быстрого проведения ремонтных работ. Износ колес также увеличивается. При этом ухудшается управляемость автомобиля. высокая скорость или крутые повороты. Пассажиры и водитель чувствуют, что езда на автомобиле становится менее комфортной – машину подпрыгивает даже на мелких ухабах;
• нормальный. Под таким давлением подразумевается показатель, который находится в пределах 5-15% от того, что указано на автомобиле или в паспорте.В этом случае шины изнашиваются равномерно. Находиться в машине во время движения по неровностям дорожного покрытия или бездорожью комфортно.

Особенности подкачки колес

Для обеспечения комфортного и безопасного вождения Калины зимой и летом необходимо измерять степень накачки шин механическим или электронным манометром.

Допустимое давление воздуха в шинах автомобилей Лада Приора

Оптимальный режим накачки вы также можете посмотреть в таблице, предоставленной каждым производителем шин. Значения в нем корректируются в зависимости от:

• количество пассажиров, багажа;
• моделей автомобилей (показатели «Гранты», «Приоры» и других моделей «Жигулей» различаются в зависимости от их веса).

Помните, что и зимой, и летом необходимо поддерживать одинаковое давление.

Рекомендуемое давление в шинах автомобилей Lada Granta

Однако есть нюанс: если Лада Калина долго стоит в теплом гараже или на СТО, готовьтесь к незначительному снижению накачки шин после выезда на мороз.

Таким образом, в холодное время года вам придется чаще подкачивать шины своего автомобиля.

Стандартное значение указателя давления в передних и задних колесах для «Лада Калина» должно быть таким:

• для модели ВАЗ-1117 — 1,9 атм на передние и задние колеса при частичной нагрузке, а также 1,9/2,1 на передние и задние колеса при полной нагрузке;
• для модели ВАЗ-1118 – 1,9 или 2 атм при частичной нагрузке, а также от 1,9 до 2.2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно;
• для модели ВАЗ-1119 — 2 атм при частичной и 2/2,2 атм при полной нагрузке на передние и задние колеса соответственно.

Допустимое давление воздуха в шинах Лада-Калина

Частичная загрузка «Приоры», «Гранты» или других моделей Лады эксперты называют нахождение в автомобиле до 3-х человек при условии, что багажник не загружен. Полная загрузка — максимально возможное количество пассажиров в машине и груза в багажнике (при весе менее 50 кг).

Если вы хотите узнать данные о накачке шин, подождите, пока колеса остынут (после долгой поездки или пребывания на солнце). Это сделает показания манометра более точными.

Размер шин Лада-Калина

Колесные производители шин

Для «Приоры», «Гранты» (лифтбэк) или другой модели Лады на рынке можно встретить следующие виды резины:

• Матадор 175/70 R13 Nordica MP 52 82T. Используется для вождения в холодное время года.Изделия хорошо зарекомендовали себя на сухих и мокрых поверхностях, льду и снегу. Если вы будете использовать продукцию для «Гранты» (седан или лифтбек), накачайте колеса до 2 атм согласно инструкции производителя;
• Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Представляет собой группу нешипованных зимних колес с мягким составом протектора. Оснащен большим количеством ламелей. Для Приоры подходит значение давления от 2 до 2,5 атм, что допускается характеристиками продукта этой фирмы;

Зимние шины Bridgestone Blizzak

• Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T.Усовершенствованная резиновая смесь предназначена для поездок в теплое время года. Обладает точностью регулирования, снабжен дренажными каналами. Оптимальное значение перекачки таких изделий – 2,2 атм;
• Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Он имеет узор «елочка», а также оснащен ламелями. Характеризуется мягкой резиной в протекторе и не накапливает снег в пятне контакта с дорожным покрытием. Накачивается от 2 атм, что подходит для «Гранты»;

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta

• Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T.Предназначен для летнего использования, сделано в Польше. Производитель допускает накачку шин до 2,5 атм;
• Барум 175/70 R13 Бриллиантис 2 82Т. Рекомендовано к использованию на «Гранте», «Приоре» и других разновидностях Жигулей по соотношению цена-качество.

Для проверки колес на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 потребуются: манометр, помпа, штангенциркуль.

РЕКОМЕНДАЦИИ
Периодически проверяйте давление в шинах. Высокое или низкое давление приводит к преждевременному износу шин, плохой управляемости и устойчивости автомобиля Лада Приора.Мы рекомендуем использовать ножной насос со встроенным манометром. Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 15 000 км пробега (при очередном техническом обслуживании) переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1. После первых 15 000 км, а затем через каждые 30 000 км отбалансируйте колеса и проверьте их сход-развал. Для этого обратитесь в специализированный шиномонтаж. Рис. 4.1. Схема замены колес

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Выполняйте ремонт всех колес в специализированных шиномонтажных мастерских.Проверьте балансировку всех колес после ремонта.
Использование шин с изношенным протектором может привести к аварии.

1. Отвинтить колпачок с клапана на колесе.

2. Проверьте давление в шинах. Для этого обнулите манометр, нажав на специальную кнопку на корпусе манометра… 3. …подсоедините манометр к клапану и нажмите на него наконечником манометра.

Автомобили ВАЗ

можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве.Сегодня можно найти как старые модели ВАЗ-2106, так и модели 2107. Самара 2109 и 21099 довольно распространены. Любители отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 . Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автомобилистов.

Важно всегда знать давление в шинах автомобиля

Для того, чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо строго соблюдать все условия правильной эксплуатации.Среди различных факторов, определяющих правильное использование машины, очень важным и значимым является давление в шинах.

Давление в шинах автомобиля, насколько это важно?

Однако не следует забывать, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.

Контрольное измерение давления в шине автомобиля ВАЗ 2106

При накачанных колесах наблюдаем следующее:

• снижение коэффициента аэродинамического сопротивления;
• низшая степень деформации;
• меньшее пятно контакта с дорогой;
• снижено поглощение ударов;
• повышенная управляемость.

При недокачанных колесах наблюдаются следующие явления:

• увеличение размера пятна контакта с дорогой;
• увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления;
• увеличение расхода топлива;
• увеличение плавности хода;
• ухудшение управляемости автомобиля.

Автомобильный манометр – стрелочный и электронный с ЖК-экраном

Как в первом, так и во втором случае увеличивается износ протекторов.В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Как тип резины влияет на величину давления?

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.

Имейте в виду, что при перепаде температур, например, если оставить теплое место в холодном, давление в шинах может стать ниже.Летом в них должно быть около 1,9 атмосферы при средней нагрузке. Если автомобиль полностью загружен, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.

Таблица давления в шинах разных моделей автомобилей ВАЗ

В таблице ниже указано, какое давление в шинах должно быть у различных моделей автомобилей ВАЗ. Приводим неполный список, старые типы, типа ВАЗ-21099, и более новые автомобили: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

Таблица рекомендуемого давления в шинах автомобилей ВАЗ

Зимой принято немного приспускать колеса, хотя официально заявлено, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако заниженные шины дают следующие преимущества:

• лучшая устойчивость на скользкой дороге;
• плавный ход автомобиля;
• сокращение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.

Регулярно проверяйте давление в шинах вашего автомобиля

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колес – не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что в течение месяца давление снижается на 0.4 атмосферы. В этом случае необходимо подкачать колеса.

Не обязательно постоянно ездить на станцию ​​для замеров ТО- можно сделать самому с манометром. Делаем так:

1. Сбрасываем показания прибора.
2. Снимаем крышку с катушки.
3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и прижимаем.
4. Снимаем показания прибора.

Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля

Так как температура может существенно повлиять на показания, снимать их необходимо перед выездом из гаража на «холодной» резине.Помните, что регулярный контроль – залог вашей безопасности и долгого срока службы. транспортное средство.

Заключение

На протяжении многих лет автомобили марки ВАЗ остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в былые времена, но честно служат верой и правдой нескольким поколениям автомобилистов.

Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах.Производитель настаивает на том, что владелец автомобиля обязан обеспечить его стоимость, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, комфорт при езде и безопасность водителя и пассажиров.

Ножной насос с манометром ННУ-500

Давление в шинах зависит от модели автомобиля, типа резины и индекса нагрузки. Ссылаясь на табличные данные, каждый водитель может определить оптимальное значение для своего автомобиля.

Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации автомобиля, его долгой службы, а также вашей безопасности на дороге.

1 комментарий

Больше — меньше (отклонение давления в шинах)

Наш интерес к давлению в шинах отнюдь не праздный. Его прикладной составляющей является связь с расходом топлива. Теряем ли мы рублей и сколько, отклоняясь «вниз» на 0,5 атм от рекомендуемого давления, и выигрываем ли, накачивая шину? Каковы последствия контроля глазного давления? Ведь отклонение в ту или иную сторону на полатмосферы визуально обнаружить практически невозможно. И это те, кто намеренно сбрасывает давление в шинах, чтобы улучшить их плавность хода, или накачивает их, чтобы сэкономить бензин, верно?

И еще: если влияние давления на сопротивление качению существенно, можно ли использовать эту зависимость во благо? А заодно узнаем, как изменение давления в шинах влияет на другие качества автомобиля.

Вот, собственно, те задачи, ради которых мы в очередной раз взялись за машину, шины и измерительное оборудование. Автомобиль Lada-112 на шинах Kleber Viaxer размерностью 175/70R13. Нагрузка – водитель и оператор измерительного комплекса Vbox.

НОРМ

Начиная с базового давления — 2,0 атм, принимая его за точку отсчета. Прогреваем шины десятикилометровым пробегом, разгоняемся и замеряем выбег со скорости 80 км/ч. Получается 1175 метров — отнюдь не выдающийся результат для «Лады-112», но нас интересует не столько само значение, сколько его отклонения при изменении давления.То же самое касается и максимальной скорости на «пересадке» — мы получили 65,9 км/ч. Следующий объективный тест: длина тормозного пути на грани блокировки колес. На сухом асфальте машина останавливается ровно через 46 метров.

Перейдем к оценкам: управляемость, курсовая устойчивость, плавность хода – все параметры не вызвали ни нареканий, ни особого восторга. Поэтому оценки в каждом упражнении «норма», то есть 8 баллов.

МИНУС

Даем машине отстояться, чтобы температура в шинах упала до начальной, и сбрасываем давление до 1.5 атм. Первые отличия в поведении автомобиля заметны уже во время прогрева шин – дорога как будто стала более гладкой, а трещин на ней стало меньше. Нет, конечно, шины просто стали мягче, что положительно сказалось на плавности хода. С другой стороны, ухудшилась курсовая устойчивость на прямой: машина стала ходить по полосе, реагируя на малейшее боковое возмущение — будь то неровность дороги, небольшой боковой уклон или легкий порыв ветра.Оценки 9 и 7 баллов соответственно.

Выбег сократили до 1108 метров – мы «потеряли» почти 70 метров (5,7 процента). При этом потребление увеличилось незначительно, всего около 2 процентов.

На «перестановке» скорость немного снизилась. Причина, думаю, ясна — ухудшилась управляемость. Попасть во второй коридор «перестановки» стало намного сложнее — машина так и норовит прыгнуть вправо или влево. Набрать не более 6 баллов.

А вот тормозной путь уменьшился — от «нормального давления» отыграли больше метра. Снижение давления вызвало увеличение пятна контакта, и в работу торможения вступило большинство микронеровностей дорожного рельефа. Управление торможением тоже стало приятнее: в этом случае легче дозировать усилие на педали (контролировать начальную фазу блокировки колес). Да и результаты замеров торможения «ложились повнимательнее».

А ПЛЮС

Перед финальным этапом — небольшой перерыв.Пока шины остывают, поднимаем давление до 2,5 атм.

Дорога знакомая, курсовая устойчивость очень близка к исходному состоянию (8 баллов), но плавность хода стала хуже — такое впечатление, что все дорожные пятна и мелкие швы вздулись, а шины перекачаны, хлопая по ним, энергично трясти машину. Запишите 6 баллов.

Выбег 1232 м — разница с предыдущим состоянием более 200 метров, а с начальным — 52 м или 4.9 процентов. Эффект чуть меньше, чем при снижении давления на те же 0,5 атм. И только 1,6 процента бензина можно сэкономить.

Зато на «перекладке» скорость рекордная — почти 67 км/ч. А вот по управляемости есть замечания — по сравнению с нормой заметно ухудшилось ощущение руля. Перекачанные шины практически потеряли тягу, и это, как ни странно, вредит «пониманию» автомобиля, особенно в критических режимах. Не более 7 баллов.

Тормозной путь почти не изменился — лишь немного увеличился разброс результатов, но удержаться на грани заноса стало сложнее. Ставим семерку для удобства управления торможением.

КАЛЬКУЛЯТОР

А теперь посчитаем, что нам дают игры с давлением. Ориентируемся на средний расход топлива 8 л/100 км и цену бензина АИ-95 18,5 руб/л. При пониженном давлении расход топлива увеличивается на 2 процента, то есть увеличится до 8.16 л/100 км. В денежном выражении получается 29,6 рубля на 1000 км. Поездка в отпуск на 4000 км получит прибавку 118,4 руб. — цифра совсем не впечатляет.

А теперь взвесим экономию от шинного «гипертоника» — 8 литров минус 1,6 процента дают 2,4 рубля на 100 км — за тот же отпуск вы сможете «разбогатеть» на 94 рубля. Даже если сложить «выигранные» деньги с возможными потерями, то получим весьма скромный экономический эффект — 214 руб.

А вот снижение давления на пол атмосферы ниже рекомендуемого, помимо увеличения расхода топлива, ухудшает управляемость и курсовую устойчивость.Хотя некоторая польза есть — «тормоза» становятся чуть лучше, плавность хода повышается.

Накачанные до тех же «полбалла» шины

позволяют отыграть почти полтора процента топлива и увеличить скорость экстремальных маневров на 1 км/ч. Правда, ценой снижения плавности хода и некоторого ухудшения управляемости.

Шины с избыточным давлением изнашиваются в основном в центре беговой дорожки, а шины с недостаточным давлением изнашиваются по краям.

ЕЩЕ? МЕНЬШЕ? НОРМА!

Выводы, прямо скажем, неожиданные — отклонение давления в шинах в ту или иную сторону не столько влияет на сопротивление качению (читай, расход топлива), сколько разрушает баланс потребительских качеств автомобиля! Кроме того, при любом аномальном давлении протектор изнашивается неравномерно.