Категория в сколько пассажиров можно перевозить с водителем в 2022 году

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Категория в сколько пассажиров можно перевозить с водителем в 2022 году». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

После окончания автошколы, гражданин получает водительскую карточку и может сдавать экзамены в ГИБДД. При успешной сдаче практической части, водитель получает права.

Если же у такого транспорта нет ПТС, его тоже нужно регистрировать, но как мотовездеход через Ростехнадзор. После процедуры собственнику выдают паспорт самоходной машины. В этом случае требуется уже другая категория – «А1», она присваивается автоматически при наличии «А».

Как открыть новую категорию прав?

Категория М предназначена для управления мопедами и легкими квадрициклами. Она открывается автоматически при сдаче экзамена на любую из других категорий. По сути, мопед может водить любой школьник. Обязанность получить права была введена в связи с большим количеством смертей на дорогах в результате ДТП с участием мопеда.

Категория А – самая обширная, она позволяет управлять всеми видами мототранспорта, в том числе с коляской. Также она открывает доступ к управлению квадроциклами до 400 килограммов. То есть, выучившись на категорию А, у вас автоматически откроются категории А1 и М.

Пункты посадки (высадки) пассажиров, используемые для перевозок неопределенного круга лиц, могут совмещаться с остановочными пунктами маршрутов регулярных перевозок при условии исключения помех транспортным средствам, осуществляющим перевозки по регулярным маршрутам.

В 4-х приложениях в Правилам приведены обязательные реквизиты с 2021 года:

• билетов;
• квитанции на провоз ручной клади;
• заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа.

Когда положенные часы обучения выйдут, ученику выдадут водительскую карточку об успешном окончании автошколы, дающую право на сдачу экзамена в ГИБДД. Отметим, кандидат в водители должен иметь на руках медицинскую справку, свидетельствующую об отсутствии противопоказаний по здоровью.

Заказ фрахтователя принимается фрахтовщиком с использованием любых средств связи, а также по месту нахождения фрахтовщика или его представителя.

Категория прав для управления автомобилем

Чтобы сесть за руль транспортного средства на законных основаниях, нужно получить в ГИБДД водительское удостоверение. Допустимый возраст определяют правила той или иной категории прав. Например, управлять мотоциклом, скутером или мопедом можно уже с 16 лет. Для других категорий действуют другие возрастные ограничения.

В ПДД такая спецтехника не указывается. Приспособление предназначено для того, чтобы обрабатывать почву. Человек на нем не ездит, а ходит вслед за ним. Поэтому назвать его транспортом нельзя.

Но если разобраться, то все довольно просто. Не будем рассматривать права, необходимые для управления грузовыми ТС или же мотоциклами, а обратимся к наиболее распространенной категории b. Той, что есть в правах почти у всех водителей.

Если не брать в расчет Москву и СПБ, то средний ценовой диапазон на обучение в автошколе в России составляет 20-25 тысяч.

Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси.

На что нужно обратить внимание водителям микроавтобусов?

Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства.

Еще одно заблуждение, связанное с категорией Б1, заключается в аббревиатуре AS, которая стоит в графе прав. Большинство водителей считают, что речь идет о коробке-автомат и те, кто всю жизнь проездил на механике, удивляются появлению этих букв. На самом деле AS означает «аutomotive steering» или, говоря по-русски, «автомобильный руль».

Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими удостоверение на право управления транспортными средствами категории «С» (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, – категорий «С» и «Д») и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет.

Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения неизбежно приводит к изыманию прав.

К рассматриваемой подкатегории права относят мотоциклы, с движком 125 куб. см. При этом учитывается их мощность, менее 11 киловатт. Обычно, если у водителя есть права, где расшифрована подкатегория А1, ему позволительно вести средство, что относится к A-типу. Но главное преимущество, что содержит этот водительский документ, получить его можно с 16 лет.

Водительские права категории А

После прохождения экзамена в ГИБДД будет выпущен водитель с открытой категорией B, B1 и M в водительских правах, подтвердивший свои навыки управления легковыми автомобилями. Теперь он сможет смело выезжать на дороги общего пользования, не забыв обозначить свое транспортное средство специальным опознавательным знаком «Восклицательный знак».

Водительское удостоверение категории А позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской.

Если теория сдана удачно, автомобилист допускается к практике. Этот экзамен принимает инспектор ГИБДД.

Водительское удостоверение категории А позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской.

Кроме того, водителю следует учитывать нововведения в правила перевозки людей. Если ранее при повторном нарушении автомобилист платил только самый крупный штраф, то теперь санкции суммируются.

В своё время сдал экзамены на категорию В на автомате. Сейчас сдал на С и D, обе категории сдал на механике. В новых правах В так и осталась с отметкой за автомат.

Таким образом, категорияводительских отметок разрешает вести легковушки и делать транспортный маневр любого типа.

Сроки и стоимость обучения в автошколе

Договором фрахтования может предусматриваться использование транспортных средств для перевозки определенного круга лиц или неопределенного круга лиц.

Порядок идентификации лиц, имеющих право посадки в транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров и багажа по заказу, определяется договором фрахтования.

Те, кто обладают водительским удостоверением и водят, знают, что таблица категорий водительских прав, расчерченная на обратной стороне карточки, куда более широкая.

Также с 2021 года скорректирован список обязательной информации, которая должна быть размещена на передней панели справа от водителя. Теперь нужно указывать не только наименование фрахтовщика, но и:

• его адрес и телефоны;
• номер разрешения на таксистскую деятельность;
• орган, который выдал разрешение.

Постановление №1097, вступившее в силу 24.11.2014г., действует до сих пор. Оно определяет, какими характеристиками должно обладать транспортное средство под управлением водителя с правами категории Б:

• общий вес — до 3500 кг;
• количество пассажирских мест — 8, вместе с водительским — 9;
• с прицепом весом до 750 кг;
• с прицепом массой свыше 750 кг, при условии общего веса с авто не более 3,5 т.

Категории водительских прав с расшифровкой «С» предусматриваются для автомобилей, максимальный вес которых превышает несколько тонн.

Это же правило касается легковых автомобилей, где можно перевозить не более 4 пассажиров. Правила дорожного движения — ключевое руководство к действию, которое требует неукоснительного соблюдения. Неважно, что указано на вашем водительском удостоверении. Нарушая ПДД, вы навлекаете на себя штраф, а в некоторых случаях даже лишение прав.

С этим видом ТС возможна путаница. Если он произведен со всеми необходимыми атрибутами для дорожного движения (фарами, поворотниками, стоп-сигналами и т.д.), то у него должен быть ПТС, и его необходимо ставить на регистрационный учет в ГИБДД. Для управления им требуется «B1», которая открывается автоматом вместе с «В».

На сегодня для экзамена в ГИБДД необходимо:

• паспорт;
• документ об окончании автошколы и сдаче внутреннего экзамена;
• медсправка об отсутствии противопоказаний.

С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые подкатегории.

Расшифруем правило. Представим, что автомобиль с нагрузкой будет весить 1,9 тонны, а без нагрузки вес транспорта составит всего 1,4 тонны. Какие рассматриваемые параметры у вашего автомобиля можно увидеть в техпаспорте ТС (посмотрите в пунктах 14 и 15).

Сколько пассажиров можно перевозить с категорией D

Российское законодательство устанавливает ограничения по возрасту для открытия в водительском удостоверении разных категорий. Подкатегории А1, М разрешены в 16-летнем возрасте. В 18 лет можно получить права категорий A, B, В1, C и С1, для управления легковыми и грузовыми автомобилями небольшой массой. ВЕ, С1Е, СЕ разрешено открывать с 19 лет.

В период обучения автомобилист получает следующие знания и навыки:

• теория, основы ПДД;
• практика – езда на автодроме и в условиях города.

Как было сказано ранее права с категорией Б позволяют перевозку пассажиров в автомобилях, количество сидячих мест в которых, не превышает 8 мест без учета водителя. Вместе с водителем получится 9.

Для получения ВУ водитель сдает стандартный экзамен, в течение которого он должен ответить на 20 вопросов. Минимальное количество правильных ответов – 18. Если автомобилист ошибся 1 раз, то ему задают еще 5 вопросов. Если 2 раза, то 10. На всю процедуру отведено 20 минут.

В соответствии с действующими ПДД, каждый новичок, имеющий стаж вождения менее двух лет, должен наклеить на автомобиль опознавательный знак с восклицательным знаком в желтом треугольнике.

Категория прав для общественного транспорта

Мопед – двухколесное или трехколесное ТС, развивающее скорость не больше 50 км/ч. Квадрицикл – четырехколесное ТС.

Категория прав определяет не только тип транспортного средства, но и максимальное количество пассажиров, которых может перевозить водитель. Если их количество превышено – инспектор ГИБДД должен выписать автомобилисту штраф. Ниже мы рассмотрим, сколько пассажиров можно перевозить с категориями C, B и D.

При этом могут лишить прав на короткий промежуток времени. Кроме того, могут быть назначены обязательные исправительные работы.
Такой вопрос: В свидетельстве о регистрации (получено в 2005г.) Toyota Land Cruiser 105 относится к категории D, т.к. имеет дополнительное место для пассажира (в первом ряду сидений). Но по новым правилам к категории D относятся: «категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя».

Чтобы не попасть под действие штрафных санкций, каждый автовладелец должен знать несколько главных правил. Актуален вопрос: сколько людей можно перевозить с категорией Б? В статье 25 Федерального закона № 196 написано, что человек, имеющий в правах отметку Б, имеет право управлять транспортом, в котором восемь посадочных мест, не включая водительское.

Водительское удостоверение D позволяет перевозить до 16 человек. Речь идет о микроавтобусах и автобусах средних размеров.

В этой статье мы поможем новичкам и опытным водителям освоиться в водительских удостоверениях современного образца.

Если вы недавно закончили автошколу, учтите, что при вождении можно руководствоваться только правилами дорожного движения. Не имеет значения, что написано на правах или какими возможностями обладает выбранное вами авто. Сотрудник ГИБДД не обратит на это внимания, когда зафиксирует нарушение ПДД, и в этом случае штрафа не избежать.

Если владелец пассажирского микроавтобуса самостоятельно переоборудовал его под восемь посадочных мест, то, согласно настоящему законодательству, он не имеет права им управлять. Любое изменение конструкции транспортного средства необходимо согласовывать в органах Госавтоинспекции.

Такой поступок грозит немалым штрафом. Также стоит помнить, что число пассажиров не должно превышать количество пассажирских мест.

А вот почему при предшествующей замене прав в 2010 году в удостоверении осталась только отметка Е к С вызывает вопросы. Если будете обращаться в ГИБДД, то рекомендую оспаривать именно предшествующую замену прав в 2010 году, а не последнюю.

Есть несколько разновидностей техники, на которые водительские права не нужны совсем. Это означает, что не требуется отдельно сдавать экзамены и подкатегория присваивается автоматически при получении основной категории.

Каждый водитель должен знать, что такое категория B, сколько пассажиров можно перевозить. При этом все места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности. Во время движения находящиеся в автомобиле лица обязаны пристегиваться. Если требование не выполняется, то сотрудник ГИБДД может наложить штраф, в соответствии со статьей № 12.6 КоАП.

Похожие записи:

ПДД он-лайн

• • ПДД на русском языке
  • ПДР на беларускай мове
  • Rules of the road in english
  • 174. При перевозке пассажиров фактическая масса транспортного средства не должна превышать технически допустимую общую массу транспортного средства, установленную организацией (заводом)-изготовителем.
  • 175. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими стаж управления механическим транспортным средством данной категории более трех лет и водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством категории «С», а при перевозке более 8 человек (включая пассажиров в кабине) — на право управления механическим транспортным средством категорий «С» и «D» (кроме перевозки пассажиров, осуществляемой в установленном порядке военнослужащими).
  • 176. Перед поездкой водитель грузового автомобиля обязан проинструктировать пассажиров о порядке их посадки (размещения и высадки) в кузов, а также о правилах поведения во время движения.
  • 177. Число перевозимых пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, в кузове-фургоне не должно превышать количества мест, оборудованных для сидения.

    Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, не оборудованных для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, следующим за получением груза или сопровождающим его, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными ниже уровня бортов.

  • 178. Перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:

    детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет;

    детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.

    Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

    Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

  • 179. При перевозке групп детей в автобусе каждый ребенок должен быть обеспечен отдельным посадочным местом, а в салоне должно находиться не менее одного совершеннолетнего сопровождающего на двадцать детей. На автобусе спереди и сзади устанавливается опознавательный знак «Перевозка детей».
  • 180. Водитель транспортного средства обязан осуществлять посадку (высадку) пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение — только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки. При этом водитель маршрутного транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров обязан останавливаться только на обозначенных остановочных пунктах.
  • 181. Запрещается перевозить:
  • 181.1. пассажиров с нарушением требований, изложенных в пунктах 174–180 настоящих Правил, и других требований, установленных настоящими Правилами в отношении перевозки пассажиров;
  • 181.2. пассажиров вне салона (кабины) автомобиля (кроме случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), кабины колесного трактора, самоходной машины, на прицепе, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;
  • 181.3. пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства;
  • 181.4. пассажиров на учебном механическом транспортном средстве, управляемом лицом, обучаемым управлению механическим транспортным средством, за исключением случаев приема квалификационного практического экзамена на право управления механическим транспортным средством и проведения контрольных проверок учебной организации;
  • 181. 5. детей до двенадцати лет на заднем сиденье мотоцикла, мопеда;
  • 181.6. детей на коленях у водителя, у пассажира на переднем сиденье легкового автомобиля;
  • 181.7. детей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой и в кузове-фургоне.

Раздел 21. Перевозка пассажиров — ПДД Украины 2022

21.1. Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, предусмотренном технической характеристикой так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, в соответствии с правилами перевозки.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 19 комментариев)

---

21.2. Водителям маршрутных транспортных средств запрещается во время перевозки пассажиров разговаривать с ними, есть, пить, курить, а также перево­зить пассажиров и груз в кабине, если она отделена от салона.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 17 комментариев)

---

21.3. Перевозка автобусом (микроавтобусом) организованной группы детей осуществляется при условии обязательного проведения инструктажа с детьми и сопровождающими лицами касательно правил безопасного поведения во время движения и действий в случае возникновения аварийно-опасных ситуаций или совершения дорожно-транспортного происшествия. При этом спереди и сзади автобуса (микроавтобуса) обязательно устанавливается в соответствии с требованиями подпункта «в» пункта 30.3 данных Правил опознавательный знак «Дети».

Водитель автобуса (микроавтобуса), который осуществляет перевозку организованных групп детей, должен иметь стаж вождения не менее 5 лет и удостоверение водителя категории «D».

На транспортном средстве с опознавательным знаком «Дети» во время посадки (высадки) в (из) него пассажиров должны быть включены проблесковые маячки оранжевого цвета и (или) аварийная световая сигнализация.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 8 комментариев)

---

21.4. Водителю запрещается начинать движение до полного закрытия дверей и открывать их до остановки транспортного средства.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 8 комментариев)

---

21.5. Перевозка пассажиров (до 8 человек, кроме водителя) в приспособленном для этого грузовом автомобиле разрешается водителям, имеющим стаж управления транспортным средством более трех лет и удостоверение водителя категории «С», а в случае перевозки свыше указанного количества (включая пассажиров в кабине) – категорий «С» и «D».

Комментарии пользователей (12)

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 12 комментариев)

---

21.6. Грузовой автомобиль, используемый для перевозки пассажиров, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными в кузове на расстоянии не менее чем 0,3 м от верхнего края борта и 0,3-0,5 м от пола. Сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 3 комментариев)

---

21.7. Количество пассажиров, перевозимых в кузове грузового автомобиля, не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 4 комментариев)

---

21.8. Военнослужащие срочной службы, имеющие удостоверение водителя транспортного средства категории «С», допускаются к перевозке пассажиров в кузове приспособленного для этого грузового автомобиля в соответствии с количеством оборудованных для сидения мест после прохождения специальной подготовки и стажировки в течение 6 месяцев.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

---

21.9. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров об их обязанностях и правилах посадки, высадки, размещения и поведения в кузове. . Начинать движение можно, только убедившись, что созданы условия для безопасной перевозки пассажиров.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

---

21.10. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим груз или едущим за ним, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными в соответствии с требованиями пункта 21.6 данных Правил и техники безопасности. Количество пассажиров в кузове и кабине не должно превышать 8 человек.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 15 комментариев)

---

21.11. Запрещается перевозить:

а)пассажиров вне кабины автомобиля (кроме предусмотренных данными Правилами случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, предназначенных для перевозки пассажиров), в кузове автомобиля-самосвала, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, полуприцепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла;

Комментарии пользователей (5)

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 5 комментариев)

б) детей, рост которых меньше 145 см, в транспортных средствах без использования детских удерживающих систем, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства; на заднем сидении мотоцикла и мопеда, кроме:

• транспортных средств, осуществляющих регулярные, регулярные специальные и нерегулярные пассажирские автобусные перевозки, при условии соблюдения установленных настоящими Правилами ограничений скорости движения;

• специализированных санитарных автомобилей бригад экстренной (скорой) медицинской помощи, оперативных транспортных средств Минобороны, МВД, Национальной полиции, ГСЧС, Госпогранслужбы, Службы безопасности, Управления государственной охраны во время выполнения ими неотложного служебного задания;

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 30 комментариев)

в)детей до 16-летнего возраста в кузове любого грузового автомобиля;

Комментарии пользователей (2)

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

г)организованные группы детей в темное время суток.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 7 комментариев)

---

21.12. Детские удерживающие системы должны использоваться в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности или системами соединения детской удерживающей системы, предусмотренными их конструкцией, и отвечать требованиям действующих в Украине правил и нормативов.

Комментарии пользователей (2)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

---

21.13. Детские удерживающие системы устанавливают на местах для сидения, кроме первого ряда. В случае перевозки ребенка в возрасте до трех лет в легковом автомобиле на месте для сидения первого ряда допускается установка детских удерживающих систем, которые устанавливаются против направления движения с обязательным отключением фронтальной подушки безопасности этого места для сидения (в случае ее наличия).

Комментарии пользователей (4)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 4 комментариев)

---

21.14. Детские удерживающие системы устанавливают и используют в соответствии с инструкциями производителей этих систем и транспортных средств.

Комментарии пользователей (4)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 4 комментариев)

---

21.15. Характеристики детской удерживающей системы должны соответствовать массе и росту ребенка, который в ней перевозится.

Комментарии пользователей (2)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

---

21.16. Дети должны находиться в детских удерживающих системах в пристегнутом положении.

Комментарии пользователей (2)

История изменений ПДД

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 2 комментариев)

---

Багаж и ручная кладь | Аэрофлот

1. Общие положения

1.1 Услуга «Предварительно оплаченный багаж» (далее — услуга) предоставляет пассажирам возможность осуществить предварительную оплату провоза дополнительных мест багажа: стандартных мест багажа сверх нормы бесплатного провоза или стандартных мест регистрируемого багажа, если норма бесплатного провоза багажа договором воздушной перевозке не предусмотрена.

1.2 Стандартным дополнительным местом багажа является единица багажа весом и размером не превышающими норму бесплатного провоза багажа пассажира, а в случае если норма бесплатного провоза багажа не предусмотрена, то весом и размером, установленным для нормы бесплатного провоза багажа в классе Эконом.

1.3 Вес каждого дополнительного места багажа не должен превышать 23 кг для классов Эконом, Комфорт и 32 кг для класса Бизнес.

1.4 Размер каждого дополнительного места багажа в сумме 3-х измерений не должен превышать 203 см.

1.5 Для оплаты провоза дополнительных мест багажа общее количество мест багажа на одного пассажира не может превышать 4 места. В общее количество мест включается количество мест по норме бесплатного провоза багажа, указанной в билете, а также количество бесплатных дополнительных мест багажа согласно уровню в программе «Аэрофлот Бонус» или в программах лояльности авиакомпаний-участников альянса Sky Team.

1.6 Заказ услуги доступен при бронировании авиаперевозки, а также пассажирам, имеющим подтвержденное бронирование или оплаченный авиабилет.

1.7 Провоз дополнительных мест багажа может быть заказан и оплачен онлайн на сайте ПАО «Аэрофлот» www.aeroflot.ru или в мобильном приложении при помощи услуги «Онлайн заказ дополнительных мест багажа» как при бронировании авиаперевозки, так и на странице подробной информации о бронировании в разделе «Управление бронированием». Заказ и оплата услуги производится до времени окончания регистрации на рейс. Неоплаченная услуга, забронированная в период более чем за 24 часа до времени отправления рейса, должна быть оплачена в течение 72 часов, но не позднее чем за 24 часа до времени отправления рейса, в противном случае услуга автоматически аннулируется.

Заказ услуги недоступен:

• пассажирам с билетами, выданными другими перевозчиками;
• пассажирам, имеющим билеты с неподтвержденным бронированием;
• для пассажира типа «Младенец»;
• пассажирам, путешествующим по групповым тарифам.

1.8 Предварительная оплата провоза дополнительных мест багажа может быть произведена в офисах продаж, филиалах и представительствах ПАО «Аэрофлот», в офисах уполномоченных агентов ПАО «Аэрофлот» (далее, офисы продаж), Контакт-центре ПАО «Аэрофлот» при бронировании и покупке билета или при наличии билета, но не менее чем за 24 часа до времени отправления рейса. Неоплаченная услуга, забронированная в период более чем за 24 часа до времени отправления рейса, должна быть оплачена в течение 72 часов, но не позднее чем за 24 часа до времени отправления рейса, в противном случае услуга автоматически аннулируется.

Заказ услуги недоступен:

• пассажирам с билетами, выданными другими перевозчиками;
• пассажирам, имеющим билеты с неподтвержденным бронированием;
• для пассажира типа «Младенец».

1.9 Услуга не применяется для оформления провоза багажа, вес и/или размеры которого превышают предельные параметры. Оплата провоза мест багажа, превышающих установленные параметры, осуществляется по багажным тарифам, действующим для оплаты в период регистрации на рейс в кассах аэропорта.

1.10 Услуга предоставляется на собственных операционных регулярных рейсах ПАО «Аэрофлот» и рейсах дочерних авиакомпаний, находящихся под коммерческим управлением ПАО «Аэрофлот».

1.11 ПАО «Аэрофлот» оставляет за собой право не предоставления услуги «Предварительно оплаченный багаж» на отдельных направлениях, а также на отдельных рейсах в зависимости от периода перевозки, маршрута, типа ВС.

Услуга недоступна для рейсов, вылетающих из аэропортов: Актау, Анадыря, Атырау, Баку, Бодрума, Братска, Даламана, Дели, Дубай, Игарки, Каира, Кирова, Кировска/Апатит, Коломбо, Мале, Норильска, Нур-Султана, Пекина, Самарканда, Сейшел, Тель-Авива, Улан-Удэ, Ургенча, Читы, Чэнду, Шарджи.

Ограничено количество доступных услуг для рейсов, выполняющихся на ВС Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B).

 

Если на одном из участков маршрута трансферной перевозки багажа действуют указанные ограничения, то услуга «Предварительно оплаченный багаж» не предоставляется по всему маршруту.

1.12 Услуга не предоставляется на рейсах совместной эксплуатации, где ПАО «Аэрофлот» является маркетинговым перевозчиком (нумерация рейсов SU 3000-4999).

2. Оформление, оплата услуги

2.1 Оформление услуги производится на электронном многоцелевом документе.

2.2 Оплата услуги на сайте ПАО «Аэрофлот» осуществляется посредством платежной карты, INTERNET платежных агентов (QIWI-кошелек, Яндекс. Деньги, WebMoney, КиберПлат), Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay, виртуального подарочного сертификата и электронного ваучера. Оплата услуги в офисах производится наличным или безналичным способом оплаты. Оплата услуги через Контакт-центр производится банковской картой.

2.3 Оплата услуги милями участника программы «Аэрофлот Бонус» не производится.

2.4 Оформление услуги на сайте ПАО «Аэрофлот» или в мобильном приложении производится до времени окончания регистрации на рейс.

2.5 В контакт-центре, в офисах продаж услуга может быть оформлена не менее чем за 24 часа до времени отправлений рейса.

2.6 После оплаты услуги пассажиру выдается квитанция электронного многоцелевого документа (далее, квитанция EMD), при оплате на сайте или в контакт-центре квитанция направляется на адрес электронной почты, указанный при бронировании. Пассажир может самостоятельно получить квитанцию EMD при помощи сервиса «Управление бронированием» в разделе сайта www.aeroflot.ru «Онлайн-сервисы» после оплаты услуги на сайте, в Контакт-центре, в офисах продаж.

3. Изменение услуги, возврат

3.1 Для услуг, оплаченных на сайте или через Контакт-центр:

• в случае необходимости изменения количества оплаченных мест багажа в меньшую сторону;
• в случае изменения даты или маршрута перевозки по договору воздушной перевозки пассажира;
• в случае отказа пассажира от перевозки или от оплаченной услуги.

За возвратом услуги пассажиру необходимо обратиться в офис продаж по месту приобретения услуги.

При обращении пассажира в офисы продаж ПАО «Аэрофлот» (филиалы, представительства) за возвратом услуги, оформленной на сайте или через Контакт-центр, возврат услуги может быть оформлен в офисе.

3.2 Для услуг, оплаченных в офисах продаж ПАО «Аэрофлот»:

• в случае необходимости изменения количества оплаченных мест багажа в меньшую сторону;
• в случае изменения даты или маршрута перевозки по договору воздушной перевозки пассажира;
• в случае отказа пассажира от перевозки или от оплаченной услуги.

За возвратом услуги пассажиру необходимо обратиться в офис продаж по месту приобретения услуги.

Исключение: если услуга была оплачена в офисе продаж ПАО «Аэрофлот» на территории России, то возврат услуги можно оформить в любом офисе продаж ПАО «Аэрофлот» на территории России.

3.3 Возврат денежных средств за неиспользованную услугу, оформленную в офисе уполномоченного агента, производится только по месту приобретения услуги.

3.4 Отказ от неиспользованной услуги может быть произведен в течение срока действия электронного многоцелевого документа (1 год с даты продажи).

3.5 Способ получения возврата денежных средств за неиспользованную услугу определяется в соответствии со способом оплаты услуги. Возврат производится в той же валюте, в которой произведена оплата.

3.6 Если при регистрации багажа в аэропорту дополнительное место багажа, на которое оформлена услуга, превышает предельно установленный вес и/или размер, то в кассе аэропорта будет взиматься доплата за соответствующее превышение по тарифам, действующим для оплаты в аэропорту.

Внимание! Во избежание опоздания на посадку (неявки на рейс) вследствие оформления возврата услуги или ее переоформления при обращении в кассу аэропорта, пассажиру рекомендовано заблаговременно обратиться за возвратом услуги.

3.7 Неиспользованная услуга подлежит возврату во всех случаях, когда пассажир добровольно или вынужденно отказывается от воздушной перевозки с услугой, в случае расторжения перевозчиком в одностороннем порядке договора воздушной перевозки пассажира или при отказе пассажира от провоза оплаченных дополнительных мест багажа — возврат денежных средств за услугу производится в полном объеме.

Подготовка поставки для отгрузки

Как собрать поставку

Шаг 1. Подготовьте товары. Это значит, что нужно:

• проверить сроки годности;
• измерить габариты;
• упаковать всё по нашим правилам — для некоторых категорий есть отдельные требования.
• наклеить этикетки с кодом маркировки или убедиться, что товар уже промаркирован — если продукция подлежит маркировке в системе «Честный ЗНАК».

Шаг 2. Сложите продукцию из каждой поставки на отдельные паллеты или коробки. Их должно получиться столько, сколько грузовых мест вы указали в заявке на поставку.

Если это заявка через вРЦ, количество товаров в каждой поставке можно корректировать — например, если система не учла фасовку. Посмотреть лайфхаки

Шаг 3. Наклейте этикетки на каждое грузовое место. Для этого откройте нужную заявку в разделе FBO → Заявки на поставку и в блоке с каждой поставкой скачайте этикетки. Если вы складываете коробки на паллету, достаточно наклеить этикетку только на паллету.

Наклеить этикетки нужно строго в соответствии с поставками. Откажем в разгрузке, если на одном грузовом месте будет сразу две этикетки.

Как подготовиться к отгрузке поставок через вРЦ

При создании заявки система разбила её на несколько отдельных поставок — как правило, потом они поедут с точки отгрузки на разные конечные склады. Чтобы приёмка прошла без накладок, нужно:

• привезти всю продукцию из заявки одновременно и в одной машине;
• сложить товары из каждой отдельной поставки в разные грузовые места — коробки или паллеты;
• скачать этикетки для каждой отдельной поставки внутри заявки и наклеить их на грузовые места.

Как адаптировать под себя варианты отгрузки

Только для заявок на поставку через вРЦ.

Если вам не подходят варианты, по которым система распределила товары, можете привозить их так, как вам удобно. Ниже рассказываем о нюансах.

Распределение не учитывает фасовку

Может получиться так, что часть упаковки должна уехать на один склад, а часть — на другой. В таком случае можно передать пограничную упаковку целиком с одной из поставок, для которой перед отгрузкой не нужен УПД-2. Тогда там будет небольшой излишек, а по второй поставке — недостача. Только не забудьте указать реальное количество грузовых мест, чтобы система сгенерировала правильную этикетку.

Советуем не злоупотреблять этим способом: если излишков окажется слишком много, возьмём плату за их обработку. Подробнее о тарифах

Нужно привезти больше товара

Это возможно, если для поставки не нужно подписывать УПД-2 перед отгрузкой — тогда мы примем продукцию на склад как опознанные излишки. Советуем следить, чтобы для каждой дочерней поставки внутри одной заявки их было меньше 800 шт — иначе обработка излишков будет платной.

А из поставок с обязательной загрузкой УПД-2 любые излишки придётся вывозить с конечного склада.

Нужно привезти меньше товара

Тогда из поставки по упрощённой схеме (без ЭДО) примем фактическое количество и укажем его в актах приёма, а для поставок с особыми условиями (с ЭДО) отразим разницу в акте о недостаче.

Не хотите делать поставку на определённый склад

Вы можете вообще не привезти продукцию для каких-то складов — такие поставки просто перейдут в статус «Просрочено».

Что нужно учитывать при подготовке поставок

• Изучите требования к упаковке для разных категорий. Некоторым товарам нужна отдельная упаковка, на которую уже клеится этикетка со штрихкодом. Подробнее о требованиях
• Можно обратиться за помощью к технологическим партнёрам Ozon. Они помогут подготовить товары и привезти их на склад. Посмотреть список партнёров
• При подготовке поставок ориентируйтесь на требования конечного склада, а не пункта приёма поставки — это правило касается заявок через вРЦ и отправки кросс-докингом. Какие габариты и вес допустимы на конкретных складах
• При поставках через вРЦ товары нужно упаковывать партиями под разные склады. Это значит, что продукция из разных поставок не должна лежать в одной коробке или на одной паллете.

Каким должен быть срок годности товаров

Срок годности товара должен быть достаточным для размещения на складе Ozon. Если срок будет меньше, товары могут не принять на складе.

Срок годности производителя	Минимальный оставшийся срок годности для поставки на склад Ozon
до 6 месяцев	70%
от 7 до 12 месяцев	60%
более 12 месяцев	40%

Как правильно упаковать товары

Описываем здесь только общие правила: полный список требований закрепили в регламенте.

Собрали на отдельной витрине коробки, курьерские пакеты, пузырчатую плёнку и другие расходники, которые точно соответствуют правилам Ozon и при этом выгоднее аналогов. На коробках указан размер: S, M, L, XL — удобно для расчёта стоимости кросс-докинга.

Пока заказать их могут из Москвы, Твери, Нижнего Новгорода, Рязани, Воронежа, Тулы и Самары — но мы планируем расширить географию. Посмотреть витрину

Основные правила

Тип товара	Упаковка
Большие товары	Каждый товар — в отдельной коробке
Хрупкие товары	Должны быть с пометкой «Хрупкий груз» и упакованы в пупырчатую плёнку или крафтовую бумагу. Если производитель не добавил такой стикер и не озаботился дополнительной упаковкой, сделайте это сами.
Товары с острыми частями	Упаковка должна быть надёжной и прочной. Острые выступающие части нужно упаковать отдельно

Эту продукцию нужно обязательно упаковывать в пластиковый пакет:

• Маленькие товары, на которых не хватает места для этикетки 40 × 25 мм. Свободное место означает, что наклейка не закрывает описание товара на русском языке и сроки годности.
• Товары размером меньше 50 × 50 мм со слишком круглой или неровной поверхностью — из-за этого этикетка не держится или не сканируется.
• Товары любого размера с шершавой поверхностью, на которой не держится этикетка. Например, книги с тканевой обложкой.
• Товары, которые легко пачкаются. Например, текстиль.
• Товары, на которых нет штрихкода или он наклеен на картонную бирку, которую легко оторвать.
• Наборы и комплекты.

Упаковать в сетку вместо пакета можно пластиковые товары, у которых информация и штрихкод нанесены на пластиковый ярлык с внешней стороны, зафиксированный вместе с сеткой металлической скобой.

Требования для отдельных категорий

Перед сборкой проверьте, что для ваших товаров не требуется индивидуальная упаковка: без неё продукция может повредиться. Если таких правил нет, сложите товары в коробки без дополнительной упаковки.

Если у товара уже есть упаковка или она является частью товара:

Тип первичной упаковки	Какая индивидуальная упаковка нужна
Пластиковая тара до 100 мл	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Стеклянная тара до 100 мл	Прокладка из воздушно-пупырчатой пленки Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Пластиковая тара 100-1000 мл	Прокладка из воздушно-пупырчатой пленки Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Стеклянная тара 100-1500 мл	Прокладка из воздушно-пупырчатой пленки Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Пластиковая тара с крышной от 1000 мл	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Алюминевая тара, стальная тара	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Стеклянное (и содержащие стекллянные элементы), керамическое изделение в оригинальной картонной коробке	Прокладка из воздушно-пупырчатой пленки между составных частей и вокруг изделия, заполнив все пустое пространство в коробке
Букинистика, игры в картонной коробке	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Бумажные мешки	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Картонный короб (всё, кроме стекла и керамики)	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Бумажные пакеты, полителеновые пакеты и бопп плёнка (в качестве первичной упаковки)	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном

Если у товаров не было своей упаковки:

Категория товара	Какая индивидуальная упаковка нужна
Взрослая одежда	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Взрослая обувь	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Детская одежда	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Детcкая обувь	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Корпусная мебель и мебель для хранения	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Мебель для сна	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Столы и стулья	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Компьютерная и офисная мебель	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Мягкая мебель	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Мебель, интерьер и декор	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Медицинские изделия и техника	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Бытовая техника	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Бытовая химия	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Домашняя аудио и видеотехника	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Игровые приставки и аксессуары	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Компьютерная техника	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Компьютеры	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Книги — антикварное издание	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Портативная аудиотехника	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Программное обеспечение	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Электронные товары хобби и отдыха	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Домашний текстиль	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Инструменты	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Товары из алюминия	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Товары для школы, канцелярия	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Товары для путешествия	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном
Роликовые шторы	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Обои	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Освещение	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Продукты питания	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2% Если товар в стеклянной таре — смотрите требования к упаковке хрупких товаров
Гладильные доски	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Сушилки для одежды	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Изделия из металла	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Стеллажи	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Сантехника	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Автотовары, автозапчасти	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Товары для сада и огорода	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Зоотовары	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Стеклянное (и содержащие стеклянные элементы), керамическое изделие без оригинального картонного короба, закрывающего все изделие	Прокладка из воздушно-пупырчатой пленки между составных частей и вокруг изделия, заполнив все пустое пространство в коробке Пенопластовые крепления по углам изделия Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Косметика	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Посуда для приготовления	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Домашний текстиль	Термоусадочная плёнка 30 мкн или пакет с клеевым клапаном Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Детское творчество и хобби	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Игрушки	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Взрослое творчество и хобби	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Тренажеры и фитнес	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Туризм	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Товары для рыбалки	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Товары 18+	Непрозрачная (чёрная) термоусадочная плёнка 30 мкн или непрозрачный (чёрный) пакет с клеевым клапаном
Колёсный транспорт	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%
Зимние виды спорта	Коробка из трёхслойного картона, которая превышает внешние габариты товара не более, чем на 2%

Примеры неправильной упаковки

Какие габариты и вес товаров допустимы на конкретных складах

Если габариты и вес товаров не подходят под требования наших фулфилментов, советуем попробовать продажу со своего склада — на схемах FBS или realFBS.

У конечных складов могут быть свои требования к габаритам товаров в упаковках — учитывайте их при сборке поставок.

Длиной, шириной и высотой может быть любая сторона товара — измеряйте их по очереди в любом порядке.

		Длина, см	Ширина, см	Высота, см	Вес, кг
Хоругвино		до 45	до 32	до 32	до 10
Хоругвино (негабарит)		от 45 до 220	до 80	от 30 до 70	до 80
Пушкино-1, Калининград, Красноярск, Нижний Новгород		до 120	до 60	до 60	до 25
Тверь, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Новосибирск, Казань, Хабаровск, Екатеринбург		до 220	до 80	до 70	до 80
Самара, Королевстан, Воронеж, Новороссийск	Для обычных товаров	до 120	до 60	до 60	до 25
	Для лёгкого длинномера	от 120 до 220	до 30	до 30	до 5

Какими должны быть штрихкод и этикетка

На упаковке каждого товара должны быть:

• этикетка на русском языке, требования к ней закреплены в законе о защите прав потребителей.
• штрихкод. Если штрихкод от производителя не совпадает со штрихкодом в личном кабинете, скачайте собственный и заклейте сверху. Главное — не заклеивать штрихкод скотчем, иначе сотрудники склада не смогут его отсканировать. Как распечатать и наклеить штрихкод

Они должны располагаться на видном месте и не закрывать срок годности и описание товара.

Если вы дополнительно упаковали товар, сверху нужно наклеить свой штрихкод и этикетку — даже если ваша упаковка прозрачная. Без этого сотрудник склада не сможет отсканировать товар и внести его в систему.

Какими должны быть коробки и паллеты

Выбор грузовых мест зависит от количества товаров и точки отгрузки. За раз можно привезти до 30 паллет и до 10 коробок. При этом мы принимаем:

• на сортировочных центрах — как паллеты, так и коробки;
• на фулфилментах и РЦ — только паллеты.

	Коробки	Паллеты
Ограничения	До 10 шт. за один раз. Если оказалось больше, используйте упаковку большего размера или отгружайтесь паллетами.	До 30 шт. за один раз.
Состав	Можно сложить в одну коробку товары разных артикулов. Указывать, какие именно товары внутри, не нужно — достаточно наклеить на коробку этикетку, которую вы скачали из личного кабинета.	Бывают двух видов: монопаллеты — с товарами одного артикула; сборные паллеты — с товарами разных артикулов. Чтобы ускорить приёмку, советуем сложить товары в столбик (1 столбик = 1 артикул).
Требования	Максимальный объём за раз — 1000 л (1 м3). Максимальный вес одной коробки — 20 кг. Коробки обеспечивают сохранность товаров. На коробках нет повреждений.	Паллеты европейского размера: 120 × 80 × 14,5 см (на ножках есть клеймо EUR). Паллеты соответствуют одному из стандартов: UIC 435-2, ГОСТ 9557-87, ГОСТ 9078-84. Максимальный вес товаров на паллете — 800 кг. Максимальная высота паллеты с товарами — 220 cм. Товары аккуратно сложены на поддон. Товары обёрнуты стретч-пленкой не менее чем в 3 слоя. Товары не выходят за границы поддона более чем на 2 см. Товары не падают с палеты (не смещён центр тяжести).
Схема

Примеры правильной и неправильной упаковки грузовых мест:

Какие товары дополнительно упаковываем

Большую часть товаров для вручения покупателям в пунктах выдачи доставляем в той упаковке, в который вы передали нам продукцию. Если позиций в заказе несколько — выдадим их штучно и предложим пакет.

Дополнительно упаковываем продукцию в двух случаях:

• если в заказе больше одного товара при доставке курьером, через постаматы или в другой стране;
• если это позиции из категорий-исключений — собрали их в таблице.

Товары	Тип упаковки Ozon
Электроника (телефоны, планшеты, наушники, HDD-диски и т.д.)	Непрозрачный пакет с клеевым слоем
Товары 18+	Непрозрачный пакет с клеевым слоем
Книги	Прозрачный пакет с клеевым слоем
Жидкость в стекле (продукты, бытовая химия, косметика)	Пакет из пузырчатой плёнки с клеевым слоем
Жидкость в пластике	Прозрачный пакет с клеевым слоем

Всё о процессе поставок

Предыдущие шаги	Следующие шаги
Шаг 1. Создать заявку на поставку	Шаг 5. Привезти товары на точку отгрузки
Шаг 2. Выбрать дату, время и место отгрузки	Шаг 6. Проверить результаты приёмки
Шаг 3. Заполнить данные о поставках

Выбор надувной лодки ПВХ — Активмоторс

       Надувная лодка ПВХ — отличное решение для тех, у кого нет дока для хранения или тех, кому не хочется возиться с перевозкой каркасного жесткого судна. Для выхода на воду достаточно принести лодку к берегу и наполнить ее воздухом. Такие лодки могут быть прогулочными, рыболовными или спасательными. Надувные лодки безопасны, устойчивы и эффективны на воде. Производят данные лодки множество фирм, поэтому не будем вникать в гонку производителей и рассмотрим ключевые характеристики любой ПВХ лодки.

     Лодки до 300 см – это одноместные, недорогие лодки с посильным весом (около 20 кг). Несмотря на то, что в паспортах некоторых моделей грузоподъемность может быть на 500 кг, а указанная пассажировместимость 4 человека, на практике в таких лодках сложно развернуться даже двум пассажирам с удочками и грузом. Например, лодка длиною в 270 см, вычтите из длины диаметр борта — около 40 см и длину баллонов за транцем лодки, останется приблизительно 170 см при внутренней ширине 65см. На площади чуть больше 1-го кв. м. свободного пространства уже вдвоем будет тесно.  Поэтому лодки 230-300см это оптимальный выбор для тех, кому не скучно плавать в одиночку.

       Лодки 300-430 см длиной позволяют теоретически размещать до 6 человек, однако рыбачить на них удобно вдвоем или втроем. На 4-х метровых так же можно разместиться вчетвером, если рыбалка статичная, без спиннингов. Весят лодки этой длины 40-60 кг, но обычно такую лодку можно перемещать по частям. Внутренние размеры днища, к примеру в лодке длиной 3,7 м таковы: длина 246 см, ширина 88 см. Для более или менее комфортного размещения с багажом в целях «порыбачить» вдвоем минимальная длина лодки должны быть не менее 3,3 метра, более комфортная — 3,6 метра. На лодку от 330 см можно разместить мотор мощностью 15 л.с. и выше, который позволит вытаскивать лодку на глиссирование. Этот фактор также влияет на выбор размеров лодки.  Одному на полном ходу и с небольшим по весу грузом в такой лодке можно запросто потерять управление, поэтому если берете длинную лодку, то рассчитывайте все-таки на частые поездки вдвоем и с грузом.

       Лодки длиной более 430 см — очень редко встречающаяся категория лодок. Слишком тяжелые и дорогие, моторы для таких судов рекомендованы около 30 л.с. (при весе около 60 кг). При таких параметрах теряются главные оправдания покупки надувной лодки: мобильность и посильная масса.  Ведь часто лодку приходится перетаскивать по мели, нести от стоянки машины к берегу, крепить мотор на глинистом, топком мелководье, вытаскивать на берег вечером и т.д. Тем, кому

 нужна большая лодка, в первую очередь думают о приобретении каркасного жесткого судна.

 

Материал изготовления

        Второе, но самое важное при выборе надувной лодки – это материал изготовления. Покрытые ПХВ ткани из синтетики  – это целая группа материалов относящихся к виниловым полимерам. Такие ткани изготавливаются из нейлона и полиэстера, для улучшения характеристик и придачи прочности и устойчивости, они используются в качестве несущей основы. ПХВ материалы обладают малым весом и способностью вулканизироваться (соединять материал в единую пространственную сетку, увеличивая при это прочностные характеристики) на швах, что делает их идеальными для изготовления надувных лодок, могут быть любого цвета. Больше слоев ткани в лодке делают ее надежней, у нее меньше шансов порваться. Сама ткань должна быть плотной, но чем плотнее ткань, тем тяжелее лодка. Обратите особое внимание на швы. Они могут быть изготовлены по-разному, с помощью сварки или вулканизации, склеиванием или ультразвуком, а так же внахлест и встык с накладками. Снаружи, изнутри или сразу с обеих сторон изделия швы имеют наклейки, хотя иногда швы могут быть и без наклеек. Каждый способ изготовления швов имеет свои преимущества и недостатки. Считается, что сваренные лодки имеют большую надежность, хотя при таком способе изготовления расплавляются кусочки ПВХ, и толщина в месте шва уменьшается. А во время склейки – структура самой ткани ПВХ не нарушается – можно предположить, что склеенные лодки имеют меньшую вероятность расхождения шва. Хотя, при сегодняшних высоких технологиях изготовления лодок ПВХ, расхождение шва вообще вряд ли возможно.

Максимально допустимая мощность мотора

        Узнать максимально допустимую мощность мотора можно из паспорта лодки. Примерно это так:

• 5 л.с. — 1

• 0 л.с. для лодок 230-280 см.

• 10 л.с. — 15 л.с. для лодок 280-330 см. 

• 15 л.с. — 30 л.с. для лодок 330-430 см.

• более 30 л.с. для лодок длиною больше 430 см.

         При выборе лодки, лучше сразу знать какой мощности мотор хотите. Ведь если мотор будет больше допустимой мощности, то вы не сможете зарегистрировать лодку. Тем более установка слишком мощного, непредусмотренного конструкцией лодки мотора, может повредить лодку и привести к неприятным последствиям на воде.

 

Грузоподъемность, пассажировместимость и категории плаванья        

Обычно в паспорте лодки и на транцевой табличке лодки указана грузоподъемность — это максимальная масса, допустимая для перевозки в лодке. На ней указывают и максимальное количество пассажиров. Грузоподъемность лодки, как правило, превышает ее реальную вместимость (с условием перевозки обычного груза, а не кирпичей к примеру), поэтому можно обойтись без замеров — лишняя масса в лодку просто не влезет. Так же на транцевой табличке и в паспорте лодки указана D или C категория плавания.

Категория С – это прибрежные воды, такие лодки предназначены для плавания в прибрежных водах, больших бухтах, реках, озерах. При этом судно не должно подвергаться воздействию ветра силой более 6 баллов по шкале Бофорта и средней высотой волн более 2 м.

 

• Категория D – плавание судна в закрытых водоемах, реках и озерах. Судно может эксплуатироваться при воздействии ветра с силой до 4 баллов, и при волнах, высотой до 0,3 — 0,5 метров.

 

Дно лодки

        Современные лодки имеют не просто натянутое между двумя баллонами полотно, а нормальный пол, на котором можно стоять.   Как правило, это жесткое складное дно, из пропитанной водостойкой фанеры или алюминия, либо более мягкое надувное дно.

• Складное дно – деревянное или алюминиевое покрытие, такое дно придает лодке жесткость при движении, тем самым лодку меньше скручивает.  Стоять в такой лодке очень удобно. Сделать настилку такого дна можно примерно за 30-40 минут. Масса и транспортные габариты больше чем у надувных днищ. Алюминиевое днище многие любят за его износостойкость и крепость по отношению к деревянному. Однако оно сильно нагревается на солнце, а в мокром состоянии достаточно скользкое. Лодки с таким типом днища идеально подходят под частые многодневные выезды

• Надувное дно – это прежде всего экономия время на сборке, вставить надувное дно и накачать можно за 10 минут.  Надувной пол высокого давления накачивается почти до атмосферы и достаточно жесткий, чтобы на него можно было встать. Тем не менее он эластичен, что не добавляет уверенности ногам. Надувной пол легко транспортировать и он меньше весит, не нагревается и он не сколький. На такие полы в последнее время стали делать дополнительный защитный слой сверху, из ПВХ ткани для защиты от проколов. Лодка с надувным полом имеет большую грузоподъемность и легче выходит на глиссирование.  

 

Комплектация лодки, штатная и дополнительная  

        Клапан автоматического сброса давления – в жаркий день давление в баллонах лодки может достигать критических отметок. Автоматический сброс излишнего давления в баллонах лодки позволяет этого избежать. Можно стравливать давление, нажатием пальца на клапан, но так есть риск стравить слишком много — лодка станет менее жесткой и управляемой.

        Клапан слива воды – наличие такого клапана в лодке, облегчит процедуру удаления воды, попавшей в лодку из-за дождя или с брызгами от волн.

        Кольца для страховочной привязки мотора – для того, чтобы не потерять мотор в экстремальных ситуациях, его можно привязать крепкой веревкой к дополнительным страховочным кольцам на баллонах или к сиденью.

        Якорь и якорная веревка – в качестве якорной веревки удобно использовать альпинистский трос, диаметром около 6 мм и якорь не менее 4 кг. При таких параметрах трос очень прочный и его удобно перебирать руками.

        Якорный рым – якорная веревка, при опускании якоря, может перетирать ткань ПВХ. Чтобы этого не было, на нос лодки крепят пластиковый якорный рым. Он также имеет место для намотки веревки и фиксирования ее длины.

        Якорная сумка – чтобы во время движения, якорь не болтался в лодке, его кладут в специальную якорную сумку. Так же когда якорь поднимается из воды, на нем может оставаться грязь со дна или ил, якорная сумка позволяет избежать попадания этого в лодку.

        Крепления для бензобака – лодочные моторы, мощностью от 3,5 л.с. имеют выносной топливный бак. Для его жесткого крепления и фиксации, на баллонах приклеивают кольца (обычно 4 шт.).

        Защита баллонов в нижней части – для безопасного вытаскивания лодки на берег, на нижнюю часть баллонов и днище клеят накладки из PVC ленты.

        Перед покупкой лодки лучше всего разложите и надуйте ее полностью. Проверьте комплектность, качество склейки или сварки ткани, симметричность лодки (нос должен быть направлен четко прямо), наличие складок. На лодке ПВХ не должно быть складок, исключением может быть небольшие складки на передней трети носа лодки, иначе означает, что лодка некачественной сборки. Обратите внимание на цвет лодки. Для рыбалки лучше подобрать цвет светлых тонов, белый, серый или серебристый, например, т.к. на фоне неба лодка обычно сильно выделяется, а светлые тона менее заметны для рыбы. А для охоты соответственно подойдут темные или камуфляжные раскраски, ведь тут важна маскировка среди растительности, чтобы скрытно подобраться к добыче.

        В нашем интернет-магазине представлен широкий ассортимент надувных лодок ПВХ с различными характеристиками.

Раздел 4: Безопасная перевозка пассажиров

Водители легковых транспортных средств должны иметь CDL с отметкой «P», если они управляют транспортным средством, предназначенным для перевозки более 10 человек, включая водителя.

Пассажирское транспортное средство включает в себя, но не ограничивается, автобус, сельскохозяйственный транспорт или общественный паратранзитный транспорт, когда транспортное средство спроектировано, используется или обслуживается для перевозки более 10 пассажиров, включая водителя, напрокат или для получения прибыли или любой некоммерческой организацией или группой.

Если вы сдаете экзамен по вождению в микроавтобусе, предназначенном, используемом или обслуживаемом для перевозки 15 или менее человек, включая водителя, вам будет запрещено управлять малогабаритным автобусом на 15 или менее пассажиров.

Чтобы получить одобрение, вы должны пройти тест на знание разделов 2 и 4 данного справочника. Если в вашем автобусе установлены пневматические тормоза, вы также должны пройти проверку знаний по Разделу 5. Вы также должны пройти проверку навыков, требуемую для класса транспортного средства, которым вы управляете.

Владельцу CLP с допуском «P» и/или «S» запрещается управлять CMV с пассажирами, кроме федеральных/государственных аудиторов и инспекторов, экзаменаторов, других стажеров и сопровождающего владельца CDL (FMCSR § 383.25).

4.1 – Осмотр транспортного средства

Прежде чем садиться за руль автобуса, убедитесь, что он безопасен. Вы должны просмотреть отчет об осмотре, сделанный предыдущим водителем. Только в том случае, если дефекты, о которых сообщалось ранее, признаны устраненными или ремонт не требуется, вы должны подписать предыдущий отчет водителя. Это ваше подтверждение того, что дефекты, о которых сообщалось ранее, были исправлены.

См. Раздел 11 для получения информации и инструкций по проверке. Вспомогательные средства для запоминания показаны в конце Раздела 11. Вы можете использовать только один из них при сдаче экзамена на проверку транспортного средства CDL для вашего CDL в DMV. Памятка не может включать инструкции о том, как проводить техосмотр автомобиля. Информацию о пневматическом тормозе см. в разделе 5.

4.1.1 – Системы автомобиля

Перед началом движения убедитесь в исправности следующих компонентов:

• Рабочие тормоза, включая муфты воздушных шлангов (если ваш автобус оборудован прицепом или полуприцепом).
• Стояночный тормоз.
• Рулевой механизм.
• Фонари и отражатели.
• Шины (передние колеса не должны иметь перенарезанных шин или шин с повторной нарезкой).
• Рог.
• Стеклоочиститель или стеклоочистители.
• Зеркало или зеркала заднего вида.
• Соединительные устройства (при наличии).
• Колеса и диски.
• Аварийное оборудование.
  • Убедитесь, что в автобусе есть огнетушители и аварийные отражатели, требуемые законом.
  • Автобус должен иметь запасные электрические предохранители, если он не оборудован автоматическими выключателями.

4.1.2 – Двери и панели доступа

Осмотрев автобус снаружи, закройте все открытые аварийные выходы. Кроме того, перед началом движения закройте все открытые панели доступа (для багажа, туалета, двигателя и т. д.).

4.1.3 – Салон автобуса

Люди иногда повреждают оставленные без присмотра автобусы. Всегда проверяйте салон автобуса перед поездкой, чтобы обеспечить безопасность водителя. Проходы и лестничные клетки всегда должны быть свободны. Следующие части автобуса должны быть в безопасном рабочем состоянии:

• Каждая поручня и поручни.
• Напольное покрытие.
• Сигнальные устройства, включая аварийный зуммер туалета, если в автобусе есть туалет.
• Ручки аварийного выхода.

Сиденья должны быть безопасными для гонщиков. Все сиденья должны быть надежно закреплены в автобусе.

Проверьте аварийные выходы на простоту эксплуатации, правильную маркировку и убедитесь, что все необходимые зуммеры или устройства работают правильно.

Никогда не ездите с открытой дверью или окном аварийного выхода. Знак «Аварийный выход» на аварийной двери должен быть хорошо виден. Если горит красная аварийная дверная лампочка, она должна работать. Включите его ночью или в любое другое время, когда вы используете наружное освещение.

В салоне сельскохозяйственной рабочей машины все режущие инструменты или инструменты с острыми краями должны быть помещены в закрытый контейнер. Все другие инструменты, оборудование или материалы, перевозимые в пассажирском салоне, должны быть закреплены на кузове транспортного средства. Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

4.1.4 – Люки в крыше

Некоторые аварийные люки в крыше можно заблокировать в частично открытом положении для подачи свежего воздуха. Не оставляйте их открытыми в качестве обычной практики. Имейте в виду более высокий клиренс автобуса при движении с открытыми.

4.1.5 – Пристегните ремень безопасности!

Сиденье водителя должно быть оборудовано ремнем безопасности. Всегда используйте его в целях безопасности.

4.2 – Загрузка и начало поездки

Не позволяйте водителям оставлять ручную кладь в дверях или проходах. В проходе не должно быть ничего, что могло бы споткнуть других пассажиров. Закрепите багаж и груз таким образом, чтобы избежать повреждений и:

• Разрешить водителю двигаться свободно и легко.
• Разрешить водителям выходить через любое окно или дверь в экстренной ситуации.
• Защита водителей от травм при падении или смещении ручной клади.

4.

2.1 – Опасные материалы

Следите за грузом или багажом, содержащим HazMat. Большинство HazMat нельзя перевозить в автобусе.

Федеральная таблица определений классов опасности показывает, какие материалы являются опасными. Они представляют опасность для здоровья, безопасности и имущества во время транспортировки. Правила требуют, чтобы грузоотправители маркировали контейнеры HazMat названием материала, идентификационным номером и знаком опасности. Есть 9различные 4-дюймовые ромбовидные знаки опасности. См. рис. 4.1. Следите за ромбовидными метками. Не перевозите HazMat, если вы не уверены, что это разрешено правилами.

HAZARD CLASS DEFINITIONS

122

Class	Class Name	Example
1	Explosives	Ammunition, Dynamite, Fireworks
2	Gases	Propane, Oxygen, Helium
3	Flammable	Gasoline Fuel, Acetone
4	Flammable Solids	Matches, Fuses
5	Oxidizers	Ammonium Nitrate, Hydrogen Peroxide
6	Poisons	Пестициды, мышьяк
7	Радиоактивный	Уран, плутоний
8	Коррозионные вещества	Соляная кислота
9	Miscellaneous Hazardous Materials	Formaldehyde, Asbestos
None	ORM-D (Other Regulated Material-Domestic)	Hair Spray or Charcoal
None	Combustible Liquids	Fuel Масла, жидкость для зажигалок

Рис. 4.1

4.2.2 – Запрещенные опасные материалы

В автобусах могут перевозиться боеприпасы для стрелкового оружия с маркировкой ORM-D, предметы первой необходимости для больниц и лекарства. Вы можете перевозить небольшое количество других опасных материалов, если грузоотправитель не может отправить их каким-либо другим способом. Автобусы никогда не должны перевозить:

• Подкласс 2.3 ядовитый газ, жидкость Яд класса 6, слезоточивый газ или раздражающий материал.
• Более 100 фунтов твердых ядов класса 6.
• Взрывчатые вещества в местах, занимаемых людьми, кроме боеприпасов для стрелкового оружия.
• Меченые радиоактивные материалы в помещениях, занимаемых людьми.
• Всего разрешено более 500 фунтов HazMat и не более 100 фунтов любого класса 1.

Пассажиры иногда садятся в автобус с опасным ковриком без маркировки. Не позволяйте водителям перевозить обычные опасные предметы, такие как автомобильные аккумуляторы или бензин.

Кислород по медицинским показаниям, при наличии пассажира и в контейнере, предназначенном для личного использования, разрешен.

Кресла-коляски, перевозимые в автобусах (кроме школьных автобусов), должны иметь тормоза или другие механические средства удержания, когда они поднимаются или опускаются на платформу для инвалидных колясок. Батарейки должны быть защищены от проливания и надежно прикреплены к креслу-коляске. В инвалидных колясках нельзя использовать легковоспламеняющееся топливо. Правила использования инвалидных колясок в школьных автобусах изложены в CCR, раздел 13 §1293.

4.2.3 – Стоящая линия

Ни один гонщик не может стоять впереди задней части сиденья водителя. Автобусы, предназначенные для стояния, должны иметь 2-дюймовую линию на полу или какое-либо другое средство, указывающее пассажирам, где они не могут стоять. Это называется стоячей линией. Все стоящие всадники должны оставаться позади него.

4.

2.4 – В пункте назначения

По прибытии в пункт назначения или на промежуточные остановки объявите:

• Местоположение.
• Причина остановки.
• Время следующего отправления.
• Номер автобуса.

Напомните пассажирам брать с собой ручную кладь, если они выходят из автобуса. Если проход находится ниже уровня сидений, напомните пассажирам о понижении. Лучше всего сказать им перед полной остановкой.

Водители чартерных автобусов не должны пускать пассажиров в автобус до времени отправления. Это поможет предотвратить кражу или вандализм автобуса.

4.2.5 – Погрузка и разгрузка

Водители автобусов должны учитывать безопасность пассажиров во время погрузки и разгрузки. Всегда убедитесь, что ваши пассажиры в безопасности в автобусе, прежде чем закрыть дверь (двери) и отъехать. Дайте пассажирам достаточно времени, чтобы сесть или подготовиться перед отправлением. Старт и остановка должны быть максимально плавными, чтобы избежать травм водителя.

4.2.6 – Животные

Запрещена перевозка животных, за исключением сертифицированных служебных собак, собак-поводырей или сигнальных собак, используемых пассажирами с ограниченными физическими возможностями ( Гражданский кодекс Калифорнии, (CCC), §54.2).

4.3 – В пути

4.3.1 – Надзор за пассажирами

Многие чартерные и междугородние перевозчики имеют правила комфорта и безопасности пассажиров. Упомяните правила о курении, употреблении алкоголя и использовании электронных устройств в начале поездки. Объяснение правил в начале поможет избежать неприятностей в дальнейшем.

Во время вождения сканируйте салон автобуса, а также дорогу впереди, сбоку и сзади. Возможно, вам придется напомнить пассажирам о правилах или держать их руки и головы в автобусе.

4.3.2 – На остановках

Пассажиры могут споткнуться при посадке и выходе, а также при трогании или остановке автобуса. Предупредите пассажиров, чтобы они следили за своим шагом при выходе из автобуса. Подождите, пока они сядут или приготовятся, прежде чем начать. Старт и остановка должны быть максимально плавными, чтобы избежать травм водителя.

Иногда у вас может быть пьяный или агрессивный водитель. Вы должны обеспечить безопасность этого гонщика, а также других. Не сбрасывайте таких гонщиков там, где это было бы небезопасно для них. Может быть безопаснее на следующей запланированной остановке или в хорошо освещенном месте, где есть другие люди. У многих перевозчиков есть рекомендации по обращению с нарушителями.

4.3.3 – Распространенные аварии

Наиболее распространенные автобусные аварии. Автобусные аварии часто случаются на перекрестках. Будьте осторожны, даже если сигнал или знак «стоп» регулируют движение других транспортных средств. Школьные автобусы и автобусы общественного транспорта иногда царапают зеркала или ударяют проезжающие автомобили при выезде с автобусной остановки. Помните о необходимом просвете для вашего автобуса и следите за столбами и ветками деревьев на остановках. Знайте размер промежутка, необходимого вашему автобусу для ускорения и слияния с движением. Подождите, пока откроется гэп, прежде чем покинуть стоп. Никогда не думайте, что другие водители будут тормозить, чтобы дать вам место, когда вы подаете сигнал или начинаете трогаться с места.

4.3.4 – Скорость на поворотах

Аварии на поворотах, в результате которых погибают люди и разрушаются автобусы, происходят из-за превышения скорости, часто когда дорога становится скользкой из-за дождя или снега. Каждая изогнутая кривая имеет безопасную «расчетную скорость». В хорошую погоду заявленная скорость безопасна для автомобилей, но может быть слишком высокой для многих автобусов. При хорошей тяге автобус может перевернуться. При плохой тяге он может соскользнуть с поворота. Снижайте скорость на поворотах! Если ваш автобус наклоняется наружу на повороте с уклоном, вы едете слишком быстро.

4.3.4(a) – Использование зеркал

Когда вы пользуетесь зеркалами во время движения по дороге, быстро проверьте их. Регулярно оглядывайтесь назад и вперед, как часть вашего сканирования на наличие потенциальных опасностей. Не фокусируйтесь на зеркалах слишком долго. В противном случае вы проедете довольно большое расстояние, не зная, что происходит впереди.

Многие автобусы имеют выпуклые зеркала, которые показывают большую площадь, чем плоские зеркала. Это часто бывает полезно. Помните, эти зеркала заставляют предметы казаться меньше и дальше, чем они есть на самом деле.

4.3.5 – Железнодорожный переезд/Остановки

Остановка на железнодорожном переезде.

• Остановите автобус на расстоянии от 15 до 50 футов перед железнодорожным переездом.
• Слушайте и ищите поезда в обоих направлениях. Вам следует открыть переднюю дверь, если это улучшает вашу способность видеть или слышать приближающийся поезд.
• Перед переходом после того, как поезд проехал, убедитесь, что другой поезд не идет в другом направлении по другим путям.
• Если у вашего автобуса механическая коробка передач, никогда не переключайте передачи при пересечении путей.
• Вы не обязаны останавливаться, но должны снизить скорость и внимательно проверить наличие других транспортных средств:
  — На железнодорожных путях, которые проходят вдоль и по проезжей части в пределах делового или жилого района.
  — На трамвайных переездах.
  — Там, где блюститель порядка или флагман регулирует движение.
  — Если сигнал светофора зеленый.
  — На переходах, помеченных как «освобожденные» или « оставленные ».

4.3.6 – Подъемные мосты

Остановка у разводных мостов. Останавливаться у разводных мостов, на которых нет светофора или регулировщика. Остановитесь не менее чем за 50 футов до разводки моста. Перед пересечением убедитесь, что розетка полностью закрыта. Вам не нужно останавливаться, но вы должны снизить скорость и убедиться, что это безопасно, когда:

• Светофор горит зеленым светом.
• На мосту есть дежурный или дорожный инспектор, который контролирует движение всякий раз, когда мост открывается.

4.4 – Послерейсовый осмотр

Осматривайте свой автобус в конце каждой смены. Если вы работаете на межгосударственного перевозчика, вы должны заполнить письменный отчет о проверке каждого автобуса. В отчете должен быть указан каждый автобус и перечислены все дефекты, которые могут повлиять на безопасность или привести к поломке. Если дефектов нет, в отчете должно быть указано об этом.

Водители иногда повреждают важные для безопасности детали, такие как поручни, сиденья, аварийные выходы и окна. Если вы сообщите об этом повреждении в конце смены, механики смогут отремонтировать его до того, как автобус снова выйдет из строя. Водители общественного транспорта также должны убедиться, что сигнальные устройства для пассажиров и блокировки тормозных дверей работают должным образом.

Рисунок 4-A

4.5 – Запрещенные действия

Избегайте заправки автобуса с пассажирами на борту без крайней необходимости. Никогда не заправляйтесь в закрытом здании с пассажирами на борту.

Не разговаривайте с водителями и не занимайтесь никакими другими отвлекающими действиями во время вождения.

Не буксируйте и не толкайте неисправный автобус с пассажирами на борту, если выход из него небезопасен. Только буксируйте или толкайте автобус к ближайшему безопасному месту, чтобы высадить пассажиров. Следуйте инструкциям вашего работодателя по буксировке или толканию автобусов для инвалидов.

4.6 – Использование блокировки тормозной двери

Вагоны городского общественного транспорта могут иметь систему блокировки тормоза и акселератора. Блокировка включает тормоза и удерживает дроссельную заслонку в положении холостого хода, когда задняя дверь открыта. Блокировка отключается, когда вы закрываете заднюю дверь. Не используйте эту функцию безопасности вместо стояночного тормоза.

РАЗДЕЛ 4

Проверьте свои знания

1. Назовите некоторые вещи, которые необходимо проверить в салоне автобуса во время осмотра транспортного средства.
2. Какие опасные вещества можно перевозить на автобусе?
3. Какие опасные вещества нельзя перевозить на автобусе?
4. Что такое стоячая линия?
5. Имеет ли значение, где вы заставляете нарушителя сойти с автобуса?
6. Как далеко от железнодорожного переезда следует остановиться?
7. Когда нужно остановиться перед переходом разводного моста?
8. Опишите по памяти «запрещенные действия», перечисленные в этом справочнике.
9. Задняя дверь транзитного автобуса должна быть открыта, чтобы включить стояночный тормоз. Правда или ложь?

Эти вопросы могут быть в вашем тесте. Если вы не можете ответить на все вопросы, перечитайте Раздел 4.

14 CFR § 25.807 — Аварийные выходы. | CFR | Закон США

§ 25.807 Аварийные выходы.

(а) Тип. Для целей настоящей части типы выходов определяются следующим образом:

(1) Тип I. Этот тип представляет собой выход на уровне пола с прямоугольным проемом шириной не менее 24 дюймов и высотой 48 дюймов с радиусом закругления углов не более восьми дюймов.

(2) Тип II. Этот тип представляет собой прямоугольное отверстие шириной не менее 20 дюймов и высотой 44 дюйма с радиусом угла не более семи дюймов. Выходы типа II должны быть выходами на уровне пола, если только они не расположены над крылом, и в этом случае они не должны иметь ступеньки внутри самолета более чем на 10 дюймов и ступеньки вниз снаружи самолета более чем на 17 дюймов.

(3) Тип III. Этот тип представляет собой прямоугольное отверстие шириной не менее 20 дюймов и высотой 36 дюймов с радиусом закругления не более семи дюймов и с выступом внутрь самолета не более 20 дюймов. Если выход расположен над крылом, шаг вниз снаружи самолета не может превышать 27 дюймов.

(4) Тип IV. Этот тип представляет собой прямоугольный проем шириной не менее 19 дюймов и высотой 26 дюймов, с радиусом закругления не более 6,3 дюйма, расположенный над крылом, с шагом внутрь самолета не более 29дюймов и шаг вниз за пределами самолета не более 36 дюймов.

(5) Вентральный. Этот тип представляет собой выход из пассажирского салона через герметичную обшивку и обшивку днища фюзеляжа. Размеры и физическая конфигурация выхода этого типа должны обеспечивать, по крайней мере, такую ​​же скорость выхода, что и выход типа I, когда самолет находится в нормальном положении на земле с выпущенным шасси.

(6) Задний конус. Этот тип представляет собой задний выход из пассажирского салона через гермооболочку и через открывающийся конус фюзеляжа за герметизирующей оболочкой. Способы открывания хвостового конуса должны быть простыми и очевидными и выполняться за одну операцию.

(7) Тип A. Этот тип представляет собой выход на уровне пола с прямоугольным проемом шириной не менее 42 дюймов и высотой 72 дюйма с радиусом закругления углов не более семи дюймов.

(8) Тип B. Этот тип представляет собой выход на уровне пола с прямоугольным проемом шириной не менее 32 дюймов и высотой 72 дюйма с радиусом закругления углов не более шести дюймов.

(9) Тип C. Этот тип представляет собой выход на уровне пола с прямоугольным проемом шириной не менее 30 дюймов и высотой 48 дюймов с радиусом закругления углов не более 10 дюймов.

(b) Шаг вниз. Шаговое расстояние, используемое в этом разделе, означает фактическое расстояние между нижней частью необходимого отверстия и пригодной для использования опорой для ног, выступающее из фюзеляжа, которое достаточно велико, чтобы его можно было осуществлять без визуального или осязательного поиска.

(c) Крупногабаритные выходы. Отверстия большего размера, чем указанные в этом разделе, независимо от того, имеют ли они прямоугольную форму или нет, могут использоваться, если указанное прямоугольное отверстие может быть вписано в отверстие, а основание вписанного прямоугольного отверстия соответствует установленным высотам подъема и спуска.

(г) Асимметрия. Выходы пары выходов не обязательно должны быть диаметрально противоположны друг другу или иметь одинаковый размер; однако количество пассажирских мест, разрешенное в соответствии с пунктом (g) этого раздела, основано на меньшем из двух выходов.

e) Однородность. Выходы должны быть распределены максимально равномерно с учетом распределения пассажирских мест.

f) Местоположение.

(1) Каждый требуемый аварийный выход для пассажиров должен быть доступен для пассажиров и располагаться там, где он обеспечивает наиболее эффективные средства эвакуации пассажиров.

(2) Если предписан только один выход на уровне пола с каждой стороны и самолет не имеет хвостового конуса или нижнего аварийного выхода, выходы на уровне пола должны располагаться в задней части пассажирского салона, если другое расположение не позволяет более эффективные средства эвакуации пассажиров.

(3) Если предписано более одного выхода на уровне пола с каждой стороны, и самолет не имеет комбинированной грузопассажирской конфигурации, по крайней мере один выход на уровне пола должен быть расположен с каждой стороны у каждого конца кабины. .

(4) Для самолета, который должен иметь более одного аварийного выхода для пассажиров с каждой стороны фюзеляжа, ни один аварийный выход для пассажиров не должен находиться на расстоянии более 60 футов от любого соседнего аварийного выхода для пассажиров на той же стороне той же палубы. фюзеляжа, измеренный параллельно продольной оси самолета между ближайшими выходными кромками.

(g) Требуемый тип и количество. Максимально допустимое количество пассажирских мест зависит от типа и количества выходов, установленных с каждой стороны фюзеляжа. За исключением дополнительных ограничений в параграфах (g)(1) — (g)(9).) настоящего раздела, максимальное количество пассажирских кресел, разрешенное для каждого выхода определенного типа, установленного в каждом борту фюзеляжа, составляет:

Тип А	110
Тип В	75
Тип С	55
Тип I	45
Тип II	40
Тип III	35
Тип IV	9

(1) При конфигурации пассажирских сидений от 1 до 9 должно быть по крайней мере по одному выходу надкрылья типа IV или больше с каждой стороны фюзеляжа или, если выходы над крылом не предусмотрены, по крайней мере один выход в с каждой стороны, которая соответствует минимальным размерам выхода типа III.

(2) При конфигурации пассажирских кресел, состоящей из более чем 9 мест, каждый выход должен быть выхода типа III или выше.

(3) Для конфигурации пассажирских сидений от 10 до 19.сидений, должно быть по крайней мере по одному выходу типа III или больше с каждой стороны фюзеляжа.

(4) При конфигурации пассажирских сидений от 20 до 40 должно быть не менее двух выходов, один из которых должен быть выхода типа II или большего размера, с каждой стороны фюзеляжа.

(5) При конфигурации пассажирских кресел от 41 до 110 должно быть не менее двух выходов, один из которых должен быть выхода типа I или выше, с каждой стороны фюзеляжа.

(6) При конфигурации пассажирских кресел более 110 аварийные выходы с каждой стороны фюзеляжа должны иметь не менее двух выходов типа I или большего размера.

(7) Общее максимальное количество пассажирских мест, разрешенное для всех выходов типа III, составляет 70, и общее максимальное количество пассажирских мест, разрешенное для двух выходов типа III на каждой стороне фюзеляжа, которые разделены менее чем тремя пассажирскими сиденьями рядов 65.

(8) Если установлен выход типа A, типа B или типа C, должно быть не менее двух выходов типа C или большего размера с каждой стороны фюзеляжа.

(9) Если установлен пассажирский подфюзеляжный выход или выход в хвостовом конусе, и этот выход обеспечивает, по крайней мере, такую ​​же скорость эвакуации, что и выход типа III, при этом самолет находится в наиболее неблагоприятном состоянии открытия выхода, которое может возникнуть в результате обрушения одного или нескольких опор шасси допускается увеличение конфигурации пассажирских кресел следующим образом:

(i) Для нижнего выхода 12 дополнительных пассажирских мест.

(ii) Для выхода из хвостового конуса, имеющего отверстие на уровне пола шириной не менее 20 дюймов и высотой 60 дюймов, с радиусом закругления углов не более семи дюймов, в прочной оболочке и включающее утвержденные вспомогательные средства в соответствии с § 25.810 (а), 25 дополнительных пассажирских мест.

(iii) Для выхода из хвостового конуса, имеющего отверстие в герметичной оболочке, которое, по крайней мере, эквивалентно аварийному выходу типа III в отношении размеров, расстояния подъема и спуска, и с верхней частью отверстия не менее чем 56 дюймов от пола салона, 15 дополнительных пассажирских мест.

(з) Другие выходы. Следующие выходы также должны соответствовать применимым требованиям к аварийным выходам, изложенным в §§ 25.809–25.812, и должны быть легко доступны:

(1) Каждый аварийный выход в пассажирском салоне сверх минимально необходимого количества аварийных выходов.

(2) Любая другая дверь или выход на уровне пола, доступные из пассажирского салона и имеющие такой же размер или больше, чем выход типа II, но менее 46 дюймов в ширину.

(3) Любой другой пассажирский выход в подфюзеляжном или хвостовом конусе.

(i) Покидая запасные выходы для пассажиров. Независимо от того, запрошена ли сертификация аварийной эвакуации или нет, аварийные выходы при аварийной эвакуации должны быть предусмотрены в соответствии со следующими требованиями, если только аварийные выходы, требуемые пунктом (g) настоящего раздела, уже не соответствуют им:

(1) Для самолетов с числом пассажирских посадочных мест, состоящим из девяти или менее мест, за исключением мест пилотов, по одному выходу над ватерлинией с каждой стороны самолета, размерами которого соответствуют выходу типа IV.

(2) Для самолетов с конфигурацией пассажирских сидений, состоящей из 10 и более мест, за исключением мест пилотов, один выход над ватерлинией в боковой части самолета, соответствующий размерам выхода типа III для каждого блока (или часть агрегата) из 35 пассажирских мест, но не менее двух таких выходов в пассажирском салоне, по одному с каждого борта самолета. Соотношение места пассажира и выхода может быть увеличено за счет использования выходов большего размера или других средств при условии, что будет показано, что возможность эвакуации при посадке на воду соответственно улучшилась.

(3) Если расположение бортовых выходов выше ватерлинии нецелесообразно, то боковые выходы должны быть заменены таким же количеством легкодоступных верхних люков с размерами не менее выхода типа III, за исключением самолетов с пассажирская конфигурация 35 или менее мест, за исключением мест пилота, два необходимых боковых выхода типа III необходимо заменить только одним верхним люком.

(j) Аварийные выходы для летного экипажа. Для самолетов, в которых близость аварийных выходов для пассажиров к месту расположения летного экипажа не обеспечивает удобного и легкодоступного средства эвакуации летного экипажа, а также для всех самолетов с пассажировместимостью более 20 человек, выходы для летного экипажа должны располагаться в зоне расположения летного экипажа. область. Такие выходы должны быть достаточного размера и расположены таким образом, чтобы обеспечить быструю эвакуацию экипажа. С каждого борта самолета должно быть предусмотрено по одному выходу; или, в качестве альтернативы, должен быть предусмотрен верхний люк. Каждый выход должен охватывать беспрепятственный прямоугольный проем шириной не менее 19на 20 дюймов, если обычный член экипажа не продемонстрирует удовлетворительную полезность выхода.

[Изм. 25-72, 55 FR 29781, 20 июля 1990 г., с поправками, внесенными Amdt. 25-88, 61 FR 57956, 8 ноября 1996 г.; 62 FR 1817, 13 января 1997 г.; Амдт. 25-94, 63 FR 8848, 23 февраля 1998 г.; 63 FR 12862, 16 марта 1998 г. ; Амдт. 25-114, 69 FR 24502, 3 мая 2004 г.]

WA State Licensing (DOL) Официальный сайт: Подтверждения и ограничения

Следующая информация и многое другое содержится в разделе 1 руководства CDL, стр. 5-10.

Начиная с января 2017 г. CLP будут содержать следующие Дополнения и Ограничения.

Сертификаты CLP

Подтверждение или ограничение	Описание
П	Подтверждение пассажира Требуется для водителей легковых транспортных средств, рассчитанных на перевозку 16 и более пассажиров, включая водителя и школьные автобусы.
С	Одобрение школьного автобуса Требуется для водителей, которые водят школьный автобус любого размера. Школьный автобус — это транспортное средство, регулярно используемое для перевозки детей в школу и обратно или в связи со школьными мероприятиями, которое соответствует спецификациям школьного автобуса, установленным суперинтендантом общественного образования.
Н	Сертификат автоцистерны Требуется для любого коммерческого транспортного средства, предназначенного для перевозки любых жидких или газообразных материалов в баке или баках с индивидуальной номинальной вместимостью более 119 галлонов и совокупной номинальной вместимостью 1000 галлонов или более, которые либо постоянно, либо временно прикреплены к автомобиля или шасси.

Ограничения CLP

Подтверждение или ограничение	Описание
П	Нет пассажиров в автобусе CMV
Х	Нет груза в автоцистерне CMV
Л	Без пневматического тормоза CMV
В	Медицинская вариация
М	Нет пассажирского транспортного средства класса А
Н	Нет пассажирских транспортных средств классов A и B
К	Только внутри штата

CDL Выпуски до января 2017 года

Дополнения

Подтверждение или ограничение	Описание
Р1	Легковой автомобиль класса B Требуется для водителей транспортных средств 26 001 фунтов. или более, рассчитанный на перевозку 16 и более пассажиров, включая водителя.
Р2	Легковой автомобиль класса C Требуется для водителей транспортных средств 26000 фунтов. или менее, рассчитанный на перевозку 16 и более пассажиров, включая водителя.
С	Сертификат школьного автобуса Требуется для водителей, которые водят школьный автобус любого размера. Школьный автобус — это транспортное средство, регулярно используемое для перевозки детей в школу и обратно или в связи со школьными мероприятиями, которое соответствует спецификациям школьного автобуса, установленным суперинтендантом общественного образования.
Т	Двойные и тройные одобрения для прицепов Требуется для водителей, тянущих комплекты двойных или тройных прицепов
Н	Одобрение автоцистерны Требуется для любого коммерческого автомобиля, предназначенного для перевозки любых жидких или газообразных материалов в баке или баках с индивидуальной номинальной вместимостью более 119галлонов и совокупной номинальной вместимостью 1000 галлонов или более, которые постоянно или временно прикреплены к транспортному средству или шасси.
Н	Разрешение на использование опасных материалов Требуется для водителей транспортных средств любого размера, которые используются для перевозки любого материала, для которого требуются таблички об опасных материалах, или любого количества материала, указанного в качестве селективного агента или токсина в 42 CFR 73.
Х	Сочетание одобрения цистерн и одобрения опасных материалов

Новые выпуски CDL, действующие с января 2017 г.

Подтверждения

Подтверждение или ограничение	Описание
П	Подтверждение пассажира Требуется для водителей легковых транспортных средств, рассчитанных на перевозку 16 и более пассажиров, включая водителя и школьные автобусы. бр> Примечание: Новые ограничения M и N заменили P1 и P2 в предыдущем одобрении P.
С	Сертификат школьного автобуса Требуется для водителей, которые водят школьный автобус любого размера. Школьный автобус — это транспортное средство, регулярно используемое для перевозки детей в школу и обратно или в связи со школьными мероприятиями, которое соответствует спецификациям школьного автобуса, установленным суперинтендантом общественного образования.
Т	Двойные и тройные одобрения для прицепов Требуется для водителей, тянущих комплекты двойных или тройных прицепов
Н	Одобрение автоцистерны Требуется для любого коммерческого автомобиля, предназначенного для перевозки любых жидких или газообразных материалов в баке или баках с индивидуальной номинальной вместимостью более 119галлонов и совокупной номинальной вместимостью 1000 галлонов или более, которые постоянно или временно прикреплены к транспортному средству или шасси.
Н	Разрешение на использование опасных материалов Требуется для водителей транспортных средств любого размера, которые используются для перевозки любого материала, для которого требуются таблички об опасных материалах, или любого количества материала, указанного в качестве селективного агента или токсина в 42 CFR 73.
Х	Сочетание одобрения цистерн и одобрения опасных материалов

Выдача CDL до января 2017 года

Ограничения

Подтверждение или ограничение	Описание
К	Ограничитель пневматических тормозов Водители транспортных средств CDL с пневматическими тормозами должны пройти необходимые испытания для пневматических тормозов. Водителям, не прошедшим эти тесты, запрещается использовать CDL для транспортных средств без пневматических тормозов.
У	CDL Ограничение только внутри штата Водители транспортных средств CDL, которым запрещено вождение только в пределах штата Вашингтон либо из-за медицинского освидетельствования, либо из-за того, что водитель моложе 21 года.
В	Медицинское отклонение CDL (отказ)

Новые выпуски CDL, действующие с января 2017 г.

Ограничения

Подтверждение или ограничение	Описание
Л	Без пневматического тормоза CMV Проверка навыков проводится на транспортном средстве, не оборудованном пневматическими тормозами, и/или проверка знаний пневматических тормозов не проводится.
З	Без полного пневматического тормоза CMV Тест навыков проводится на автомобиле, оснащенном пневматическими тормозами вместо гидравлических.
Е	Нет CMV с механической коробкой передач Проверка навыков проводится на автомобиле с автоматической коробкой передач.
О	Нет Тягач с прицепом CMV Тест навыков проводится на комбинированном транспортном средстве для группы A CDL с силовым агрегатом и буксируемым агрегатом, соединенным с цапфовым крюком или другим соединением, отличным от седельно-сцепного устройства.
М	Нет легковых автомобилей класса А Тест навыков, пройденный в автобусе класса B.
Н	Нет легковых автомобилей классов A и B Тест навыков, пройденный в автобусе класса C.
К	Только внутри штата Кандидат, получивший самостоятельную сертификацию в качестве неисключенного внутри штата, или заявитель моложе 21 года
В	Медицинское отклонение Заявитель имеет федеральный или государственный медицинский отказ

Сопутствующая информация

• Типы CDL

Вопросы? Нужна помощь?

Позвоните нам: 360.902.3900 (телетайп: звоните 711)

Описание лицензий — Iowa Motor Vehicle Division

Описание лицензий

Класс C — Оператор

Это лицензия, которую имеет большинство жителей Айовы. С этой лицензией вы можете водить автомобили, пикапы и грузовики, полная масса которых не превышает 26 000 фунтов. Для получения лицензии оператора необходимо пройти проверку зрения. Вы также должны будете сдать тест знаний и экзамен по вождению, если у вас есть недействительные или просроченные (более одного года) водительские права, выданные за пределами штата, или если у вас раньше не было водительских прав. Если у вас есть действующие водительские права, выданные за пределами штата, которые позволяют вам водить машину самостоятельно, экзамен по вождению может быть отменен.

Класс D — водитель

Эта лицензия распространяется на управление небольшими пассажирскими транспортными средствами, предназначенными для перевозки 15 или менее пассажиров (включая водителя). Лица, освобожденные от требования иметь водительские права класса D, перечислены в кратком руководстве CDL. Лицензия класса D с отметкой 3 позволяет водителю в возрасте 18 лет и старше управлять:

• Пассажирские транспортные средства, предназначенные для перевозки менее 16 пассажиров, если иное не освобождено от требований шофера. Если у вас есть действующая лицензия, проверка знаний или экзамен по вождению не требуются. Вы должны пройти проверку зрения и иметь четкий водительский стаж за предыдущие два года.

Класс C — Разрешение на обучение

Это дает вам возможность научиться вождению с помощью опытного водителя. Чтобы получить разрешение на обучение, вам должно быть не менее 14 лет, и вы должны пройти проверку зрения и проверку знаний.

Класс D — водительское удостоверение

Это позволяет вам научиться управлять транспортным средством, для которого вам нужны права класса D, но не коммерческими автомобилями, для которых требуется CDL. Во время вождения рядом с вами должен сидеть человек с лицензией класса D или коммерческой лицензией, действительной для этого типа транспортного средства. Это ограничение добавляется к вашей существующей лицензии. Чтобы получить разрешение шофера, вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны пройти проверку зрения.

Класс C — Школьное удостоверение для несовершеннолетних

Чтобы получить школьное удостоверение, вы должны успешно пройти курс обучения вождению, утвержденный штатом Айова (если только вы не покажете, что существуют трудности), и проживать в 1 миле или более от школы, если вы не живете или не работаете на ферма. Один из ваших родителей должен подписать форму согласия, а директор школы или председатель школьного совета должен предоставить заявление о необходимости по форме 430021. Эта форма также доступна на любом сайте выдачи водительских прав штата Айова. Вы должны пройти проверку зрения, но экзамен по вождению может быть отменен. Вам также необходимо будет пройти проверку знаний, если ваше разрешение на обучение еще не действительно. Получите дополнительную информацию о лицензиях для несовершеннолетних школ.

Класс C — Ограниченная лицензия для несовершеннолетних

«Ограниченная лицензия для несовершеннолетних» (действительна только для поездок на работу и с работы или для перевозки иждивенцев в учреждения временного ухода и обратно, если это необходимо для сохранения работы) может быть выдана лицу в возрасте 16–18 лет, которые прошли курс обучения вождению, утвержденный штатом Айова, но бросили школу (т. е. не соблюдают обязательные требования к посещению школы). Требуется подтверждение непосещения от соответствующего школьного органа.

Примечание: эта лицензия недоступна, если несовершеннолетний не посещает школу из-за окончания или получения аттестата об окончании средней школы.

Разрешение на обучение мотоциклу

Разрешение на обучение мотоциклу позволяет вам управлять мотоциклом в сопровождении другого лица, имеющего действующую лицензию на управление мотоциклом. Сопровождающее лицо должно находиться в пределах видимости и слышимости и находиться в другом транспортном средстве или в другом транспортном средстве. Только один учащийся может находиться под наблюдением любого лицензированного водителя. Чтобы получить разрешение на обучение мотоциклу, вы должны сдать экзамен на знание мотоцикла и проверить зрение. Разрешение на обучение мотоциклам будет выдаваться на один четырехлетний срок без права продления.

Примечание. Если вам не исполнилось 18 лет, разрешение на обучение мотоциклу позволяет вам управлять мотоциклом с лицензированным родителем/опекуном или ближайшим членом вашей семьи, которому не менее 21 года, но вы должны иметь письменное разрешение от вашего родителя. /опекуну управлять мотоциклом вместе с любым другим взрослым, которому должно быть не менее 25 лет и который должен иметь действующую лицензию на управление мотоциклом.

Допуск на мотоциклы (добавляется к существующей лицензии)

Допуск на мотоциклы позволяет вам управлять транспортными средствами, классифицируемыми как мотоциклы. Чтобы получить разрешение на мотоцикл, вы должны пройти тест на знание мотоцикла и тест на навыки вождения мотоцикла, а также проверку зрения. Департамент может отказаться от проверки навыков, если вы успешно прошли одобренный Айовой курс обучения мотоциклам.

Класс M — только права на мотоцикл

Эти права предназначены только для вождения мотоциклов и недействительны для управления любым другим типом транспортных средств. Чтобы получить лицензию только на мотоцикл, вы должны пройти тест на знание мотоцикла, а также тест на знание водителя, пройти тест на навыки (вождения) на своем мотоцикле и пройти проверку зрения. Департамент может отказаться от проверки навыков, если вы успешно прошли одобренный Айовой курс обучения мотоциклам.

Только лицензия на мопед (велосипед с мотором)

Эта лицензия позволяет вам управлять мопедом (велосипедом с мотором). Вам нужно будет пройти проверку зрения и тест на знание оператора. Проверка знаний может быть отменена, если у вас уже есть действующее разрешение на обучение оператора или водительское удостоверение оператора. Если вам еще не исполнилось 16 лет, вы также должны успешно пройти одобренный Айовой курс обучения мопедам. Может потребоваться экзамен по вождению.

Только идентификационная карта

Удостоверение личности может быть выдано любому лицу независимо от его возраста. Узнайте о документах, удостоверяющих личность, необходимых для получения удостоверения личности штата Айова.

Коммерческие права класса A

Коммерческие водительские права класса A (CDL) действительны для управления транспортными средствами с полной массой автопоезда (GCWR) 26 001 или более фунтов, если буксируемое транспортное средство или транспортные средства имеют номинальную полную массу транспортного средства ( GVWR) или GCWR 10 001 или более фунтов. Лицензия также действительна для управления транспортными средствами с меньшей полной массой и другими транспортными средствами, кроме мотоциклов (для которых требуется одобрение мотоциклов). Узнайте, что вам нужно, чтобы получить CDL класса A

Федеральные правила требуют, чтобы все владельцы CDL и заявители подтверждали, как они управляют своим коммерческим транспортным средством всякий раз, когда они продлевают, улучшают или получают CDL в первый раз. Владелец CDL должен удостовериться в одной из четырех категорий, которые относятся к типу вождения, которым он занимается. Узнайте больше о требованиях к медицинской сертификации CDL.

Коммерческий класс B

Лицензия класса B действительна для управления транспортным средством с полной массой транспортного средства (GVWR) 26 001 фунтов или более. Это также действительно для комбинации транспортных средств с номинальной полной массой автопоезда (GCWR) 26 001 или более фунтов, если тягач имеет полную массу 26 001 или более фунтов, а буксируемое транспортное средство или транспортные средства имеют GVWR или GCWR менее 10 001. фунты. CDL класса B также действителен для эксплуатации транспортных средств с более низкой полной или полной массой автомобиля, за исключением мотоциклов (для которых требуется одобрение мотоцикла). Узнайте, что вам нужно, чтобы получить CDL класса B

Федеральные правила требуют, чтобы все владельцы CDL и заявители подтверждали, как они управляют своим коммерческим транспортным средством всякий раз, когда они продлевают, улучшают или получают CDL в первый раз. Владелец CDL должен удостовериться в одной из четырех категорий, которые относятся к типу вождения, которым он занимается. Узнайте больше о требованиях к медицинской сертификации CDL.

Коммерческая лицензия класса C

Коммерческая лицензия этого класса применяется только к транспортным средствам, которые должны иметь таблички с указанием опасных материалов, или к транспортным средствам, предназначенным для перевозки 16 или более человек, включая водителя, или к любому перепроектированному или модифицированному транспортному средству с полной массой. весовой рейтинг (GVWR) 10 001 или более фунтов, который был переработан или модифицирован для перевозки менее 16 человек с ограниченными возможностями.

Коммерческие водительские права класса C действительны для любого транспортного средства с номинальной полной массой менее 26 001 фунта или любого такого транспортного средства, буксирующего транспортное средство, полная разрешенная масса которого не превышает 10 000 фунтов. Узнайте, что вам нужно, чтобы получить CDL класса C

Если вы управляете легковым транспортным средством или транспортным средством с опасными материалами общей разрешенной массой менее 16 001, вам необходимо пройти тест CDL (вождение). Если вы управляете желтым школьным автобусом с полной разрешенной массой 16 000 фунтов или менее, вам необходимо будет пройти предрейсовый осмотр, тест на навыки (вождения) и экзамен по вождению на дороге.

Федеральные правила требуют, чтобы все владельцы CDL и заявители подтверждали, как они управляют своим коммерческим транспортным средством всякий раз, когда они продлевают, улучшают или получают CDL в первый раз. Владелец CDL должен удостовериться в одной из четырех категорий, которые относятся к типу вождения, которым он занимается. Узнайте больше о требованиях к медицинской сертификации CDL.

Подтверждение CDL

Опасные материалы

Любой водитель, который перевозит опасные материалы в количествах, требующих размещения табличек, должен иметь допуск к своему CDL. Чтобы получить это подтверждение, вы должны пройти курс обучения водителей начального уровня (ELDT), а затем пройти тест CDL на знание опасных материалов. Проверка знаний требуется каждый раз, когда вы продлеваете лицензию. Кроме того, федеральные правила требуют, чтобы вы подали заявление с использованием интегрированной биометрической технологии (IBT) для проверки и снятия отпечатков пальцев. Оценка угроз на основе отпечатков пальцев требуется каждые пять лет, а также требуется, если вы передаете лицензию из другого штата. Узнайте больше о проверке биографических данных на основе отпечатков пальцев.

Разрешение пассажира

Любой водитель, желающий управлять автомобилем, рассчитанным на перевозку 16 или более человек, включая водителя, должен иметь разрешение пассажира на CDL. Это также включает модернизированное или модифицированное транспортное средство с номинальной полной массой транспортного средства (GVWR) 10 001 или более фунтов, используемое для перевозки менее 16 инвалидов. Чтобы получить это подтверждение, вы должны пройти обучение пассажиров CDL и обучение водителей начального уровня (ELDT), а также предрейсовый тест, навыки и экзамен по вождению на легковом транспортном средстве, представляющем класс транспортного средства, с которым вы хотите работать. лицензия.

Примечание: Допуск пассажира сам по себе недействителен для эксплуатации школьных автобусов. Использование школьного автобуса требует как одобрения пассажира, так и одобрения школьного автобуса.

Допуск к школьному автобусу

Любой водитель, желающий управлять школьным автобусом, рассчитанным на перевозку 16 или более человек, включая водителя, должен иметь в своем CDL допуск к школьному автобусу и допуск к перевозке пассажиров. Это включает в себя модернизированный или модифицированный школьный автобус с полной массой транспортного средства (GVWR) 10 001 или более фунтов, используемый для перевозки менее 16 инвалидов. Чтобы получить одобрение школьного автобуса и пассажиров, вы должны пройти тест на знание школьного автобуса CDL, тест на знание пассажиров, обучение водителей начального уровня (ELDT) для одобрения школьного автобуса, а также предварительный тест, навыки и экзамен по вождению в школьном автобусе. представитель класса транспортного средства, которым вы хотите управлять с лицензией.

Допуск к цистернам

Жидкости наливом могут вызвать проблемы с управлением, поскольку груз тяжелый, подвержен смещению и имеет высокий центр тяжести. Водители любого коммерческого автомобиля, предназначенного для перевозки любых жидких или газообразных материалов в цистерне или цистернах с индивидуальной номинальной вместимостью более 119 галлонов и общей номинальной вместимостью 1000 галлонов или более, которые либо постоянно, либо временно прикреплены к транспортному средству. или шасси должно получить одобрение бака на их CDL. Чтобы получить одобрение танка, вы должны сдать экзамен на знание CDL Tanker.

Двойное/тройное одобрение

Водители, которые буксируют двойные или тройные прицепы, должны иметь одобрение на CDL. Чтобы получить это одобрение, вы должны сдать экзамен на знание CDL Double and Triple Trailers. Двойное/тройное одобрение не требуется для управления коммерческим транспортным средством с двумя или более буксируемыми транспортными средствами, не являющимися прицепами. Например, полутрактор, тянущий за собой другие трактора.

Примечание: Действующий закон Айовы не разрешает использование тройных прицепов; однако водитель, штатом проживания которого является Айова, должен иметь возможность получить разрешение на перевозку тройного прицепа в тех юрисдикциях, где они являются законными.

Снятие ограничений на пневматические тормоза

Если вы сдаете экзамен по вождению на коммерческом транспортном средстве, не оборудованном пневматическими тормозами, в вашем CDL должно быть указано ограничение, указывающее, что вы не можете управлять коммерческими автомобилями, оборудованными пневматическими тормозами. Для снятия этого ограничения необходимо сдать экзамен на знание CDL Air Brake, а также полный предрейсовый техосмотр автомобиля.

Снятие ограничений на использование полностью пневматических тормозов

Если вы сдаете экзамен по вождению на коммерческом транспортном средстве, оснащенном пневматическими тормозами (не полностью пневматическими тормозами), в вашем CDL должно быть указано ограничение, указывающее, что вы не можете управлять коммерческими автомобилями, оборудованы полностью пневматической тормозной системой. Чтобы снять это ограничение, необходимо пройти предрейсовый осмотр.

Снять ограничение на ручную коробку передач

Если вы сдаете экзамен по вождению на коммерческом автомобиле, оборудованном автоматической коробкой передач, в вашем CDL должно быть ограничение, указывающее, что вы не можете управлять коммерческими автомобилями, оснащенными механической коробкой передач. Чтобы снять это ограничение, вы должны пройти техосмотр транспортного средства и экзамен по вождению CDL на коммерческом автомобиле, оснащенном механической коробкой передач.

Снять ограничитель тягача с прицепом

Если вы сдаете экзамен по вождению на комбинированном транспортном средстве класса А с цапфовым крюком или без седельно-сцепного устройства, в вашем CDL должно быть указано ограничение, указывающее, что вы не можете управлять комбинированным транспортным средством класса А, соединенным седельно-сцепным устройством, которое требуется CDL класса A. Чтобы снять это ограничение, вы должны пройти предрейсовый техосмотр и проверку навыков CDL и вождения с комбинированным транспортным средством класса А, соединенным седельно-сцепным устройством.

Вместимость круизного лайнера | CruiseMapper

Просмотрите рейтинги круизных лайнеров и узнайте, что такое средняя/нормальная и максимальная пассажировместимость круизных лайнеров. Вместимость круизных лайнеров (пассажиры и экипаж/персонал отеля) и вместимость самых известных судов мира отсортированы в алфавитном порядке по именам их владельцев (компаний, линий и операторов) в соответствии с официальными данными круизных лайнеров.

Большинство интернет-изданий о путешествиях публикуют рейтинги судов на основе удобств на борту (обед/развлечения), маршрутов/пунктов назначения, специальных/уникальных удобств и впечатлений. Некоторые рейтинги основаны на отзывах посетителей сайта и проведенных опросах. Однако, хотя последними рейтингами можно легко манипулировать, рейтинги, основанные на «экспертных оценках», могут быть только наводящими на размышления, поскольку самые высокие рейтинги всегда будут у крупнейших лайнеров и новейших судов.

Вместимость круизного лайнера

«Полная» пассажировместимость круизного лайнера указана при двухместном размещении (2 гостя в каюте). Вместимость каюты зависит от типа каюты, категории, а также от линии и корабля. Стандартная каюта пассажирского корабля обычно вмещает 2 или 3 гостей, но есть некоторые «меньшие» и «большие» исключения.

Наш обзор также включает суда меньшего размера (менее 500 пассажиров), а некоторые суда намеренно исключены из большой таблицы, чтобы включить ее в малую (о пассажироемкости топовых круизных лайнеров класса люкс, с акцентом на их самых высоких гостей-до -коэффициент экипажа. Если вы ищете конкретное судно, используйте комбинацию клавиш Ctrl+F и введите название в поле поиска. Полезно знать:

• Корабли будут плавать с разной грузоподъемностью в зависимости от маршрута и сезона.
• Средняя пассажировместимость круизных лайнеров составляет около 3000 человек на океанских лайнерах и около 150 человек на более крупных речных круизных лайнерах.
• Вместимость самого большого круизного лайнера составляет 5 412 человек (при двухместном размещении) и 6 318 пассажиров при условии, что все места заняты. И, конечно же, эти большие цифры являются частью технических характеристик первого в списке самых больших круизных лайнеров в мире — лайнера Oasis компании Royal Caribbean International.
• Одноместные круизные каюты (также называемые «студиями» или «одиночными каютами»), хотя и редко доступны, предлагают одни из самых дешевых тарифов для индивидуальных путешественников, избегая политики двухместного размещения всех крупных круизных компаний, с диапазоном доплата за одноместное размещение составляет от 50 до 100% (в зависимости от линии и корабля).
• Семейные люксы на круизных лайнерах, как правило, имеют наибольшую пассажировместимость (до 6 человек) и являются одними из самых дорогих категорий кают (опять же, не на всех судах). Недорогие люксы доступны на большинстве кораблей Carnival, Royal Caribbean, MSC и Costa.

Максимальная (наибольшая) пассажировместимость круизного лайнера будет означать эту идеальную финансовую ситуацию, когда все койки, а также все верхние и нижние койки, кровати Pullman, одноместные и двуспальные диваны-кровати (доступны в типах и количествах в соответствии с классы кают корабля) заняты самой многочисленной толпой, которую корабль когда-либо может собрать на борту. Однако на большинстве рейсов даже полная вместимость корабля (при двухместном размещении) не достигается. Это автоматически открывает «двери больших кораблей» для выгодных предложений, таких как бесплатное плавание для детей, бесплатное повышение класса каюты, бонусные удобства, а также огромные скидки на роскошные круизы. Для получения дополнительной информации вы можете прочитать наш обзор непроданных круизных кают / дешевых круизных апгрейдов.

Соотношение пассажиропотока на круизном судне

«Коэффициент вместимости» корабля (по определению) — это замкнутое пространство (измеряемое в кубических футах) на одного пассажира. Корабль валовой вместимостью 45 000 GT и вместимостью 1 000 пассажиров будет иметь коэффициент вместимости 45 (или 45 футов3 = 45 000/1000). Таким образом, если на вашем корабле, как правило, каюты меньшего размера, но очень большие общественные пространства, у него будет более высокий коэффициент площади, и чем выше показатель коэффициента площади, тем больше гостей будут наслаждаться ощущением простора на борту.

Average/max cruise passenger capacity

AIDA Cruises ships capacity

. 0122

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
AIDAaura	1266 — 1300	418	33
33
AIDAcara	1180 — 1339	360	33
AIDAdiva	2050 — 2500	587	34
AIDAluna	2050 — 2500	587	34
AIDAmar	2194 — 2686	609	33
AIDAmira	1248 — 1498	670	32
AIDAmira	1248 — 1498	670	32
AIDAnova	5200 — 6600	1500	28
AIDAperla	3286 — 3400	900	38
AIDAprima	3286 — 3400	900	38
AIDAsol	2194 — 2686	609	33
AIDAstella	2194 — 2700	609	33
AIDAvita	1266 — 1582	384	33

Azamara ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Azamara Journey	710 — 781	408	39
Azamara Onward	672 — 804	373	38
Azamara Pursuit	680 — 748	400	40
Azamara Quest	710 — 781	408	39
Azamara Onward	672 — 804	400	39

Вместимость судов Carnival Cruise Line

Название судна	Экипаж	9011 Макс. 0111 Passengers-to-Space-Ratio
Carnival Breeze	3690 — 4428	1386	29
Carnival Celebration	5374 — 6338	1735	29
Carnival Conquest	2984 — 3581	1150	31
Carnival Dream	3626 — 4533	1369	29
Carnival Ecstasy	2056 — 2467	920	29
Carnival Elation	2128 — 2554	980	28
Carnival Freedom	2984 — 3581	1150	31
Carnival Glory	2984 — 3581	1150	31
Carnival Horizon	3930 — 4716	1450	28
Carnival Jubilee	5374 — 6338	1735	29
Carnival Legend	2124 — 2549	961	34
Carnival Liberty	2978 — 3574	1150	31
Carnival Magic	3690 — 4428	1386	29
Carnival Mardi Gras	5282 — 6338	1745	29
Carnival Miracle	2124 — 2549	961	34
Carnival Panorama	3930 — 4716	1450	28
Carnival Paradise	2204 — 2668	980	28
Carnival Pride	2124 — 2549	961	34
Carnival Sensation	2056 — 2467	980	29
Carnival Spirit	2124 — 2549	961	34
Carnival Splendor	3016 — 3619	1150	31
Carnival Sunshine (Destiny)	3012 — 3765	1150	27
Carnival Sunrise (Triumph)	2984 — 3730	1110	27
Carnival Valor	2984 — 3581	1150	31
Carnival Radiance (Victory)	2896 — 4375	1448	29
Carnival Vista	3930 — 4716	1450	28

Celebrity Cruises ships capacity

2 2 2 2

Vessel Наименование	Пассажиры (мин. -макс.)	Экипаж	Соотношение пассажиров к объему
Celebrity Apex	3260 3260 31421 0122	37
Celebrity Ascent	3260 — 3521	1320	37
Celebrity Beyond	3276 — 3950	1400	36
Celebrity Constellation	2130 — 2556	997	35
Знаменитость Eclipse	2850 — 3420	1000	36
Крайень
0122	1377	37
Celebrity Equinox	2850 — 3420	1000	36
Celebrity Infinity	2170 — 2604	997	35
Celebrity Millennium	2158 — 2590	997	35
Celebrity Reflection	3046 — 3655	1000	34
Celebrity Silhouette	2886 — 3463	1000	35
Celebrity Solstice	2850 — 3420	1000	36
Celebrity Summit	2158 — 2590	997	35
Celebrity Xpedition	98 — 118	48	24
Celebrity Flora	120	50	48

Celestyal Cruises ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Celestyal Experience	1578 — 1894	650	30
Цельстамальный кристалл	1200 — 1452	406	27
Цельстамальная величественная. 0122	1611 — 1664	540	26
Louis Aura	828 — 895	400	17

Ponant Cruises ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
L’Austral	224 — 264	136	54
Le Boreal	224 — 264	139	54
Le Bougainville	92 — 184	110	54
Le Champlain	92 — 184	110	54
Le Dumont d’Urville	92 — 184	110	54
Le Laperouse	92 — 184	110	54
Le Lyrial	224 — 264	139	54
Le Ponant	64 — 67	32	23
Le Soleal	224 — 264	139	54

Costa Cruises ships capacity

. 0434 1278

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Costa Atlantica	2210 — 2652	902	32
Costa Concordia (sank in 2012)	3000 — 3600	1100	31
Costa Deliziosa	2260 — 2712	1050	34
Costa Diadema	3772 — 4526	1253	29
Costa Fascinosa	3014 — 3617	1100	32
Costa Favolosa	3014 — 3617	1100	32
Costa Firenze	4232 — 5078	1278	27
Costa Fortuna	2698 — 3250	1068	31
Costa Luminosa	2260 — 2712	1050	34
Costa Magica	2698 — 3250	1068	32
Costa Mediterranea	2114 — 2537	920	34
Costa Pacifica	3014 — 3617	1100	32
Costa Serena	3014 — 3617	1068	32
Costa Smeralda	5200 — 6518	1682	28
26

Crystal Cruises ships capacity

.0122

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Crystal Esprit	62 — 71	91	47
530	49

Cunard ships capacity

2 2

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Queen Elizabeth	2077 — 2503	900	36
Queen Mary 2	2726 — 3271	1253	45	1253	45	.	900	36

Disney Cruise Line ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Disney Dream, Disney Fantasy	2500 — 3500	1458	37
Disney Magic, Disney Wonder	1754 — 2456	947	34
Disney Wish, Disney Treasure, Disney tbn	2476 — 3466	1550	42

(Genting) Dream Cruises ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Genting Dream	3376 — 3400	2000	45
World Dream	3376 — 3400	2000	45

Fred Olsen ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Balmoral	1350 — 1420	510	29
Bolette	1380 — 1656	647	38
Borealis	1404 — 1685	620	37
Braemar	929 — 970	370	25

Hapag-Lloyd Cruises ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Hanseatic Spirit	199 — 230	170	68
Hanseatic Inspiration	199 — 230	170	68
Hanseatic Nature	199 — 230	170	68
ms Europa	408	285	64
ms Europa 2	251 — 516	370	77

Holland America Ships.

0112 ms Eurodam 2104 — 2525 929 34 ms Koningsdam 2650 — 3194 1025 31 ms Nieuw Amsterdam 2106 — 2527 929 34 MS NIEUW ROTTERDAM 2668 — 3210 1025 31 мс.0122 31 ms Noordam 1972 — 2366 820 35 ms Oosterdam 2024 — 2429 817 34 ms Prinsendam 838 — 1006 470 38 ms Volendam 1432 — 1718 647 36 ms Westerdam 1968 — 2362 817 35 ms Zaandam 1432 — 1718 647 36 ms Zuiderdam 1970 — 2364 817 35

Hurtigruten ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
MS Finnmarken	1000	150	24
MS Fram	318	75	44
MS Fridtjof Nansen	530 — 600	150	12
MS Kong Harald	622	70	23
MS Lofoten	340	40	18
MS Midnatsol	1000	75	24
MS Nordkapp	622	76	33
MS Nordlys	622	70	23
MS Nordnorge	623	70	33
MS Nordstjernen	300	40	20
MS Polarlys	619	70	25
MS Richard With	623	70	23
MS Roald Amundsen	530 — 600	150	12
MS Spitsbergen	320	80	35
MS Trollfjord	822	75	23
MS Vesteralen	510	50	20

National Geographic — Вместимость судов Lindblad

04 Venture0434 50-100

Maxinengeng Name	20112	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
National Geographic Endeavour	96 — 112	64	24
National Geographic Endeavour II	96 — 96	64	22
National Geographic Explorer	148 — 162	70	41
National Geographic Islander	48 — 50	27	25
National Geographic Orion	102 — 106	75	38
National Geographic Quest	50 — 100	35	29
National Geographic Sea Bird	62 — 70	24	9
Морской лев National Geographic	62 — 70	24	9
35	29

Thomson / Marella Cruises Ships емкость

.
Marella Celebration	1262 — 1350	520	27
Marella Discovery	1830 — 2074	760	36
Marella Discovery 2	1832 — 2198	735	31
Marella Dream	1533 — 1773	600	36
Marella Explorer	1924 — 2681	900	40
Marella Explorer 2	1814 — 2177	780	40

MSC Cruises Ships Shipp0111 Passengers (Min — Max)

Crew Passengers-to-Space-Ratio MSC Armonia 1950 — 2340 721 28 MSC Bellissima 4488 — 5386 1400 31 MSC Divina 3502 — 4202 1388 33 MSC Euribia 4828 — 6334 1704 31 MSC Fantasia 3274 — 3929 1637 35 MSC Grandiosa 4888 — 6334 1700 28 MSC Lirica 1984 — 2548 721 28 MSC Magnifica 2506 — 3007 1038 32 MSC Meraviglia 4488 — 5386 1400 31 MSC Musica 2550 — 3060 1014 30 MSC Opera 2142 — 2570 728 26 MSC Orchestra 2550 — 3060 1054 30 MSC Poesia 2550 — 3060 1039 30 MSC Preziosa 3502 — 4378 1388 32 MSC Seaside 4134 — 4961 1413 31 MSC Seascape 4560 — 5877 1648 31 MSC Seashore 4560 — 5877 1648 31 MSC Seaview 4134 — 4961 1413 31 MSC Sinfonia 1950 — 2340 721 28 MSC Splendida 3274 — 3929 1370 35 MSC Virtuosa 4888 — 6334 1700 28 MSC World Europa 5240 — 6774 2138 33 MSC Explora Fleet (1,2,3,4,5,6) 922 — 1473 640 —

NCL NORWEGIAN CRUISE Line Ships.

Макс) Crew Passengers-to-Space-Ratio Norwegian Bliss 4004 — 4903 1731 34 Norwegian Breakaway 3957 — 4819 1595 30 Norwegian Dawn 2340 — 2808 1010 33 Norwegian Epic 4228 — 5074 1404 31 Norwegian Encore 4266 — 5218 1731 32 Norwegian Escape 4266 — 5218 1731 32 Norwegian Gem 2394 — 2873 1010 33 Norwegian Getaway 3957 — 4819.0110 Norwegian Jewel 2388 — 2866 1100 33 Norwegian Joy 3850 — 4620 1731 36 Norwegian Pearl 2394 — 2873 1154 33 Norwegian Prima 3215 — 3950 1388 36 Norwegian Sky 2004 — 2405 847 32 Norwegian Spirit 2012 — 2414 1125 31 Norwegian Star 2344 — 2813 1084 33 Norwegian Sun 1936 — 2323 847 34 Norwegian Viva 3215 — 3950 1388 36 Pride of America 2192 — 2630 800 31

Oceania Cruises ships capacity

2 2 2

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Oceania Insignia	698 — 803	372	38
Океания Марина	1258 — 1447	800	46
Океания Nautica	2
Океания Nautica	2
Oceania Nautica
. 0122
Oceania Regatta	698 — 803	372	38
Oceania Riviera	1258 — 1447	800	46
Oceania Sirena	698 — 803	375	38

Вместимость судов P&O Cruises (Великобритания и Австралия)

. 0013

Название судна	Пассажиры (мин.-макс.)	Экипаж
Пассажиры-космос0112
Arcadia	1904 — 1904	880	44
Aurora	1882 — 2258	850	34
Azura	3096 — 3737	1226	31
Arvia	5204 — 6264	1762	29
Britannia	3645 — 4406	1350	33
Iona	5204 — 6264	1762	29
Ventura	3106 — 3727	1226	31
Pacific Adventure	2632 — 3158	1100	34
Pacific Encounter	2596 — 3115	1100	35
Pacific Explorer

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Albatros	812 — 830	340	35
Amadea	508 — 624	280	46
Artania	1188 — 1260	537	37
MS Deutschland	520 — 636	280	37

Princess Cruises ships capacity

44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н. 0122

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Caribbean Princess	3138 — 3766	1200	30
Coral Princess	2000 — 2400	895	38
Crown Princess	3062 — 3674	1200	31
Diamond Princess	2706 — 3247	1100	36
Discovery Princess	3668 — 4402	1350	32
Emerald Princess	3066 — 3679	1200	31
Enchanted Princess	3668 — 4402	1350	32
Grand Princess	2602 — 3122	1150	34
Island Princess	2214 — 2657	900	35
Majestic Princess	3560 — 4272	1350	33
Regal Princess	3560 — 4272	1350	33
Королевская принцесса	3560 — 4272	1350	33
1200	31
Sapphire Princess	2678 — 3214	1100	36
Sky Princess	3668 — 4402	1350	32
Sun Princess	2016 — 2419	924	32

Вместимость судов Quark Expeditions

Название судна	Макс. количество пассажиров (мин) 901 -10112	Passengers-to-Space-Ratio
Quark Ultramarine	199	140	—
Island Sky	108 — 118	70	36
MV Sea Spirit	60 — 120	72	35
Ocean Adventurer	118 — 132	87	47
Ocean Atlantic	132 — 198	140	65
Ocean Diamond	113 — 251	106	37
Ocean Endeavour	300 — 450	124	64
Ocean Nova	68 — 78	38	22
World Adventurer	196 — 200	. 0434 21
World Explorer	86 — 176	125	53
World Navigator	196 — 200	130	21
World Seeker	196 — 200	130	21
World Traveler	196 — 200	.0117

RSSC Regent Seven Seas Cruises ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Seven Seas Explorer	754 — 829	542	68
СЕГО МЕГА0122	440	60
Seven Seas Navigator	506 — 557	315	51
Seven Seas Splendor	754 — 829	542	68
Seven Seas Voyager	706 — 777	447	63

Королевские карибские суда.

0112 Passengers-to-Space-Ratio Adventure Of The Seas 3382 — 4058 1180 34 Allure Of The Seas 5490 — 6314 2150 36 Anthem of the Seas 4168 — 4825 1300 35 Brilliance Of The Seas 2150 — 2580 858 35 Empress Of The Seas 1592 — 1910 671 25 Enchantment Of The Seas 2288 — 2746 770 30 Explorer Of The Seas 3282 — 3938 1180 35 Freedom Of The Seas 3784 — 4541 1360 34 Grandeur Of The Seas 1994 — 2393 770 31 Harmony Of The Seas 5475 — 6314 2394 36 Icon Of The Seas tba tba — Independence Of The Seas 3630 — 4356 1360 35 Jewel Of The Seas 2144 — 2573 859 35 Liberty Of The Seas 3630 — 4356 1360 35 Majesty Of The Seas 2386 — 2863 822 26 Mariner Of The Seas 3334 — 4001 1213 35 Navigator Of The Seas 3272 — 3926 1213 36 Oasis Of The Seas 5484 — 6307 2150 36 Odyssey Of The Seas 3844 — 4805 1305 35 Ovation Of The Seas 4162 — 4819 1300 35 Quantum Of The Seas 4162 — 4819 1300 35 Radiance Of The Seas 2122 — 2546 858 35. 0122 859 35 Spectrum Of The Seas 4246 — 4819 1550 35 Symphony Of The Seas 5518 — 6370 2394 36 Vision Of Seas 2036 — 2443 765 32 Voyager of the Sea.0122 5734 — 6988 2400 35 Utopia Of The Seas 5734 — 6988 2400 35

Saga Cruises ships capacity

Vessel Name	Passengers ( Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Spirit of Adventure	999	530	56
Spirit Of Discovery	999	530	56

Seabourn ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Seabourn Encore	532 — 638	330	63
Seabourn Odyssey	450 — 540	330	60
Seabourn Ovation	532 — 638	330	63
Seabourn Quest	450 — 540	330	60
Seabourn Sojourn	450 — 540	330	60
Seabourn Venture	264 — 317	120	73
Seabourn Pursuit	264 — 317	120	73

SeaDream yachts capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
SeaDream I	94 — 112	100	39
Seadream II	94 — 112	100	39

Emerald Cruise -Scenic Cruises емкость

. 0112	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Scenic Eclipse 1	114 — 228	172	72
Scenic Eclipse 2	114 — 228	172	72
Emerald Azzurra	50 — 100	68	81
Emerald Sakara	50 — 100	68	81

Silversea ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Silver Cloud	252 — 302	217	56
Silver Discoverer	128 — 154	70	34
Silver Explorer	144 — 173	111	35
Silver Galapagos	100 — 120	75	34
Silver Moon	576 — 691	408	59
Silver Muse	576 — 691	408	59
Silver Nova, Silver Ray	364 — 728	536	63
Silver Shadow	388 — 466	295	61
Silver Spirit	540 — 648	376	56
Silver Whisper	388 — 466	295	61
Silver Wind	296 — 355	197	48
Silver Endeavour (Crystal Endeavor)	100 — 200	200	125

Маленькие круизные линии.

Спустя.0111 Passengers-to-Space-Ratio Aegean Paradise 648 — 720 250 32 Americana 108 — 138 45 22 Amusement World 946 — 1300 450 10 Aranui 5 206 — 256 64 45 Asuka 2 872 — 960 545 52 Caledonian Sky 114 75 37 Chinese Taishan 832 927 29 Club Med 2 372 — 386 214 38 Funchal 480 — 524 155 20 Galapagos Legend 100 — 110 55 37 Golden Iris 800 — 959 350 20 Greg Mortimer 120 — 160 74 21 Hebridean Sky 114 — 120 72 36 Knyaz Vladimir 720 — 770 325 12 Leisure World 580 — 850 250 18 Lisboa 576 — 640 225 30 Magellan Explorer 100 60  49 MS Adriana 308 — 350 80 13 MS Berlin 412 — 420 180 23 MS Birka Stockholm 1800 — 2000 200 17 MS Hamburg 394 — 420 170 38 MS Serenissima 110 — 118 50 26 ms The World 150 — 200 280 216 mv Aegean Odyssey 378 — 396 180 31 MV Glory Sea 838 230 30 MV Hondius 180 — 196 76 32 MV Ortelius 100 — 116 52 46 MV Plancius 106 — 116 47 29 MV Reef Endeavour 140 — 150 50 21 MV Stella Australis 100 — 210 62 21 MV Ventus Australis 100-110110 MV Ventus Australis 100-110110 MV Ventus Australis 100-110110 MV Australis 100-110110 мВ. 0110 Ocean Dream 1340 — 1422 550 26 Ocean Majesty 548 — 621 257 19 Oriental Dragon/Sun Viking 542 — 600 350 23 Pacific Venus 680 — 720 220 32 Paul Gauguin 320 — 352 199 54 Pearl Mist 210 — 216 65 24 Porto 324 — 372 200 16 Rex Fortune 460 — 512 200 19 RMS St Helena 128 — 156 56 43 Royal Clipper 224 — 224 106 22 Star Clipper 170 — 170 72 14 Star Flyer 170 — 170 72 14 Vidanta Elegant 298 252 19 (Swan Hellenic) SH Minerva & SH VEGA 152 120 — (Swan Hellenic) Sh Diana 192 140 — 140 — 140 — 140 — 140— 140 — 140. 0013

Vessel Name	Passengers (Min — Max)	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Star Pisces	1552 — 1900	750	40
SuperStar Aquarius	1750 — 2150	700	32
SuperStar Gemini	1750 — 2150	700	32
SuperStar Libra	1480 — 1500	740	28
SuperStar Virgo	1974 — 2800	1300	38

TUI Cruises ships capacity

Vessel Name	Passengers (Min — Max )	Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Mein Schiff 1	2534 — 2894	1000	40
Mein Schiff 2	2534 — 2894	1000	40
Mein Schiff 3	2506 — 2700	1000	40
Mein Schiff 4	2506 — 2700	1000	40
Mein Schiff 5	2534 — 2700	1000	40
Mein Schiff 6	2534 — 2700	1000	40
Mein Schiff 7	2534 — 2894	1000	40
Mein Schiff 8	tba — 4100	1100	tba
Mein Schiff 9	tba — 4100	1100	tba
Mein Schiff Herz	1912 — 2669	900	45

Viking Ocean Ships емкость

VESSEL Name

. 0111 Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Viking Jupiter	928	465	52
Viking Mars	928	465	52
Viking Orion	928	465	52
Viking Saturn	928	465	52
Viking Sea	928	465	52
Viking Sky	928	465	52
Viking Star	928	465	52
Viking Sun	928	465	52

Суда Virgin Voyages

Название судна	Пассажиры (мин.-макс.)	Экипаж	Соотношение количества пассажиров к пространству
7	80434 Scarlet Lady	2770-2860	1160	39
Valiant Lady	2770-2860	1160	39
Resilient Lady	2770-2860	1160	39
Brilliant Lady	2770-2860	1160	39

Справочные суда WindStar

Вестер. 0112 9010

666.

Рейтинги круизных лайнеров

0 (или отсутствие звезд) не означает, что лайнер худший из когда-либо существовавших, но ему еще не присвоен рейтинг.

«Specialty» обычно означает небольшое судно, предлагающее специальные предложения для приключенческих или экспедиционных круизов. Акцент на маршруте/пункте назначения и уникальных впечатлениях, а не на бортовых услугах/удобствах/мероприятиях. Каюты скромные (как по размерам, так и по удобствам), но тоже удобные.

3 звезды означают «Современный» и большой курортный опыт на больших кораблях с клиентами из разных поколений, огромным разнообразием семейных и детских программ, как минимум 2 бассейнами, огромными фитнес-/спа-центрами, отличной ночной жизнью (клубы, казино, вечеринки на палубе), несколько ресторанов. Каюты варьируются от уютных внутренних до больших семейных люксов и множества смежных комнат. Маршруты продолжительностью от 3 до 7 ночей (повторяющиеся, туда и обратно), отправляющиеся из крупных и популярных портов.

4 звезды означают продукт «Премиум», суда среднего размера с более высоким соотношением гостей и экипажа по сравнению с обычными судами аналогичного размера. Впечатления на борту — меньше детей, каюты большего размера, чем в среднем, с улучшенными (роскошными) удобствами, высокий уровень обслуживания, питание и развлечения, обширные развлекательные программы, роскошный спа-салон, более длинные маршруты (от 7 до 14 и даже 21 ночь в длина).

5 звезд означают продукт «Deluxe», от средних до малых круизных лайнеров с роскошными каютами, постельными принадлежностями и удобствами в каюте, безупречным обслуживанием, разнообразными ресторанами (для гурманов), а также меньшим количеством развлечений и мероприятий на борту. Маршрут в основном насыщенный портами и длится более 10 ночей, с предложениями на круизы спиной к спине.

6 звезд означают «Лучшую роскошь» на небольших кораблях, интимные круизы, самое высокое соотношение гостей к экипажу (меньше гостей). В основном это суда с круизными предложениями «все включено» — чаевые и напитки (часто алкогольные) и изысканная кухня (специализированный ресторан) включены в стоимость проезда (часто с береговыми экскурсиями и турами), просторные каюты и общественные места, высочайший уровень оказание услуг. Многие из них — это корабли с люксами (с люксами разных категорий). Маршруты с большим количеством портов и экзотические направления, часто предлагающие скидки на кругосветные круизы.

Все рейтинги круизных лайнеров основаны на классификации CLIA (Международная ассоциация круизных компаний) и отзывах специалистов и консультантов «WMPH Vacations» (iCruise, AlaskaCruises, EuropeCruises, HawaiiCruiseOutlet, RegentCruises и CruiseCheap). Круизные рейтинги также могут различаться в зависимости от возраста корабля, размеров, кают/мест/удобств, отзывов пассажиров и т. д. Помимо CLIA и WMPH, другими источниками рейтингов круизных судов являются Berlitz Guide, Fieldings Guide, Sterns Guide, CruiseCritic, CruiseReviews и CruiseMates.

Звездный рейтинг круизного лайнера означает

5,5-звездочный рейтинг — роскошные круизы, безупречный и персонализированный сервис, лучшее качество еды и удобств; внимание к деталям, отличный ремонт, просторные номера, изысканная кухня, высочайший уровень обслуживания, аутентичная мебель, первоклассный фитнес и спа-центр.

Рейтинг 5 звезд — наивысший уровень питания/обслуживания на рынке премиальных круизов, качественное питание, внимательное обслуживание, хорошо оборудованные каюты (не обязательно большие), в перечень удобств каюты входят халаты; услуги дворецкого, общественные места с красивым декором.

Рейтинг 4,5 звезды — уютный интерьер, хорошее обслуживание, полный спектр мероприятий на борту.

4 звезды — лучший общий опыт, еда и обслуживание выше среднего, удовлетворительные развлечения.

Рейтинг 3,5 звезды — среднее общее впечатление, номера от очень маленьких до больших, хорошее обслуживание, вкусная еда, детские удобства без специальных зон, посредственные развлечения.

Рейтинг 3 звезд – скромный опыт на старом круизном лайнере, возможно отсутствие кают с балконами, посредственная еда и отсутствие надлежащего обслуживания, ожидайте интересных направлений/маршрутов.

Рейтинг 2 звезды — судно сравнимо с малобюджетным отелем, требуется капитальный ремонт для переоборудования и обновления общественных помещений и кают, паршивое обслуживание (персонал будет предоставлять только самые основные услуги), маршруты с небольшим или нулевым популярные (дешевые зарядки) порты захода.

Подтверждение пассажира в Калифорнии. Руководство по процессу0092 пассажирское транспортное средство

(например, автобус) в Калифорнии. Вы получите одобрение по номеру

1. , получив необходимые разрешения и пройдя
2. тесты DMV .

В Калифорнии существует два основных типа допусков — P и S.

• «Сертификат P » позволяет водителю управлять любым транспортным средством, вмещающим 16 и более пассажиров.
• «Сертификат S » позволяет человеку водить школьный автобус.

Кроме того, некоторым водителям коммерческого транспорта необходимо будет получить разрешение, если они хотят перевозить пассажиров в автомобиле класса B или класса C . Эти одобрения обычно обозначаются как:

• Класс B с одобрением пассажира и
• Класс C с одобрением пассажира.

Обратите внимание, что на водителей, имеющих право управлять пассажирским транспортным средством, распространяются:

• Кодекс транспортных средств 23152d VC, закон о вождении в нетрезвом виде для коммерческих транспортных средств и
• Код транспортного средства 21702 VC, закон, регулирующий часы вождения для водителей автобусов.

В этой статье наши юристы DMV объяснят следующее:

Подтверждение пассажира — это свидетельство, которое лицо должно получить для управления пассажирским транспортным средством.

1. Что такое пассажирский индоссамент?

Подтверждение пассажира — это сертификат, который лицо должно получить, чтобы управлять пассажирским транспортным средством  в Калифорнии. ¹

DMV штата Калифорния выдает подтверждения после того, как автомобилист:

1. сдает определенные экзамены и
2. получает необходимые разрешения . ²

Примерами «пассажирского транспортного средства» являются:

• автобус,
• сельскохозяйственный транспорт,
• трансфер до аэропорта и
• общественный парашютный транспорт.

После того, как человек заработает одобрение пассажира, он/она может ввести такое  профессии  как:

• водитель школьного автобуса,
• водитель трансфера до аэропорта,
• водитель туристического автобуса и
• оператор городского автобуса.

Обратите внимание, что Калифорния требует, чтобы водители заработали одобрения пассажиров , чтобы:

1. защитить водителей и общественность в целом, а
2. способствовать меньшему количеству дорожно-транспортных происшествий и дорожно-транспортных происшествий. ³

2. Что такое сертификация Passenger P?

A  Допуск пассажира P  позволяет человеку управлять:

• любым транспортным средством,
• , которое перевозит 16 и более человек.

Водитель должен продемонстрировать некоторые из следующих действий, чтобы получить этот сертификат:

• надлежащие методы погрузки и разгрузки с участием пассажиров,
• способность реагировать на чрезвычайные ситуации и
• надлежащие методы реагирования на непослушного пассажира.

Все водители должны показать, что они могут перевозят пассажиров из:

• всех возрастов и
• всех физических способностей.

Обратите внимание, что в Калифорнии действует закон  о 15-местных фургонах . Этот закон гласит, что водитель должен иметь специальное разрешение на управление фургоном, который:

• разработан,
• используется или
• обслуживается для перевозки 15 человек или менее. ⁴

Даже если у водителей есть это разрешение, они все равно должны получить сертификат Passenger P для перевозки 16 и более человек.

3. Что такое сертификация Passenger S?

Допуск Passenger S позволяет водителю управлять школьным автобусом .

Водитель имеет право на это одобрение только  если он/она впервые получил сертификат  a C. Это связано с тем, что водитель школьного автобуса должен выполнять все те же процедуры, что и обладатель сертификата C.

Кроме того, человек должен показать, что он или она понимает основы перевозки детей по конкретные автобусные маршруты .

Для управления школьным автобусом требуется допуск.

4. Распространяются ли одобрения на другие коммерческие автомобили?

Все транспортные средства, рассмотренные выше, относятся к коммерческим автомобилям . Это означает, что для их управления водитель должен иметь как:

1. коммерческое водительское удостоверение, так и
2. соответствующее подтверждение.

В целом в Калифорнии существует три основных класса коммерческих водительских прав  – A, B и C. ⁵

Водителю требуется один из них для управления транспортным средством соответствующего класса .

Обратите внимание, однако, что водитель может захотеть перевозить пассажиров на данном коммерческом транспортном средстве (не упомянутом выше). В этих случаях водитель должен будет получить разрешение пассажира на класс транспортного средства, которым он управляет.

Например, если водитель управляет транспортным средством класса B и хочет перевозить пассажиров, то:

• водитель должен будет получить,
• класс B с одобрением пассажира.

Аналогичным образом, если водитель управляет транспортным средством класса C и хочет перевозить пассажиров, то:

• водитель должен будет получить,
• допуск пассажира класса C.

Этот процесс иногда называют «добавлением подтверждения в CDL штата Калифорния».

5. Какие экзамены должен сдать водитель?

Человек может получить одобрение пассажира только в том случае, если он/она сначала пройдет определенные  тесты DMV . К ним относятся как:

• тест знаний, так и
• тест навыков. ⁶

Тест знаний включает вопросы:

• о процедурах и задачах, которые водители должны знать во время вождения/работы, и
• о системах и функциях безопасности, присущих пассажирским транспортным средствам. ⁷

Тест  сдается «в полевых условиях» Водитель должен:

1. управлять транспортным средством, подобным тому, которым он собирается управлять, и
2. продемонстрировать сотруднику DMV, что он необходимые навыки управления транспортным средством.

Водителям, заинтересованным в получении разрешения пассажира, рекомендуется изучить Справочник водителя коммерческого транспорта штата Калифорния.

Водителям также рекомендуется сдать калифорнийский практический тест для подтверждения пассажиров .

Это иногда называют «практическим тестом подтверждения пассажиров CDL в Калифорнии».

6. Каков процесс подачи заявки на эти одобрения?

Чтобы получить полный сертификат , человек должен выполнить несколько шагов после сдачи экзаменов. Некоторые из них:

1. пройти тестирование , чтобы получить разрешение на обучение в коммерческих целях, и
2. получить медицинское заключение .

Оценка необходима водителю, чтобы показать, что:

• он или она физически способен управлять пассажирским транспортным средством, и
• может делать это с пассажирами на борту.

7.

Какие законы касаются водителей пассажирских транспортных средств?

Водители, допущенные к управлению пассажирскими транспортными средствами, подпадают под:

• Кодекс транспортных средств 23152d VC , закон о вождении в нетрезвом виде для коммерческих транспортных средств, и
• Кодекс транспортных средств 21702 VC , закон, регулирующий часы вождения для водителей автобусов.

7.1. Код транспортного средства 23152d

Код транспортного средства 23152d — это закон штата Калифорния « коммерческое вождение в нетрезвом виде ». Управление коммерческим транспортным средством с BAC 0,04 % или выше считается преступлением. ⁸

Если водитель управляет некоммерческим транспортным средством (например, обычным автомобилем), то: слушание, если он/она нарушает его.

Нарушения VC 23152d наказываются:

• неофициальным (краткосрочным) испытательным сроком,
• лишением свободы до одного года в окружной тюрьме,
• штрафом в размере от 390 до 1000 долларов США и/или
-мес. школа DUI в Калифорнии по решению суда. ⁹

7.2. Код транспортного средства 21702

Код транспортного средства 21702 VC  — это закон штата Калифорния, который ограничивает количество часов вождения для:

• водителей автобусов и
• водителей грузовиков. ¹⁰

В соответствии с этим разделом ни один водитель автобуса не может управлять:

• более 10 часов подряд в день,
• более 10 часов в течение 15-часового периода и
• более 10 часов. часов в день, за исключением 8 часов нерабочего времени. ¹¹

Водитель, нарушивший VC 21702, виновен в совершении правонарушения. ¹²

Водитель получит штраф. Сумма штрафа составляет от 100 до 1000 долларов. ¹³

---

Юридическая информация:

1. Веб-сайт DMV – Безопасная перевозка пассажиров.
2. См. там же.
3. См. там же.
4. См.
   12Янв

   Марки машинного масла: Рейтинг брендов моторных масел (потребительские предпочтения)

   12 Янв 1990 alexxlab Комментировать

   Популярные марки масла — достоинства и недостатки

   Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в качественной смазке. детали, которые входят в устройство силового агрегата, подвергаются высоким механическим и температурным нагрузкам. Чтобы они не так быстро изнашивались, моторное масло не должно терять своих свойств.

   В виду этих факторов смазочный материал нуждается в периодической замене. Тем не менее, доступные на рынке марки масел представлены в таком широком ассортименте, что иногда даже людям с большим опытом может быть трудно выбрать.

   Рассмотрим самые популярные марки масел, а также их особенности.

   Популярные марки масла — достоинства и недостатки

   Масел в продаже действительно много, поэтому мы сосредоточимся только на тех, которые популярны в Европе и в странах СНГ.

   Total

   Total является одной из самых известных и предпочитаемых марок масел в Европе, и в последние годы начала набирать популярность в США. Большой интерес к маслам Total связан с тем, что компания ERG (часть Total Corporation) разрабатывает и предлагает высококачественные масла, которые являются экологически чистыми и снижают расход топлива.

   Масла Total нового поколения предназначены для экономии топлива и улучшения характеристик двигателя.

   В последнее время Total стали главными спонсорами гоночной серии Международной ассоциации автоспорта, а с 2009 года являются спонсорами гоночной команды Red Bull и официальным спонсором Citroën для каждого чемпионата по ралли с 1990-х годов по настоящее время.

   Активное использование смазочных материалов Total в автоспорте обусловлено одним из самых больших преимуществ этих масел — сохранять свои свойства даже в самых загруженных узлах.

   Total — это марка, которая гарантирует экономию топлива и лучшие характеристики двигателя, независимо от условий и нагрузки, которой он подвергается.

   CASTROL

   Castrol предлагает смазочные материалы для всех типов автомобилей, поэтому они не случайно входят в пятерку самых покупаемых марок масел в мире.

   Одним из самых больших преимуществ Castrol является то, что они разработаны так, чтобы масло оставалось на деталях двигателя дольше, даже если мотор не работал в течение длительного времени. Новейшие технологии, разработанные Castrol — MAGNATEC, сделали настоящую революцию в автомобильной промышленности.

   Моторные масла Castrol являются предпочтительным выбором ряда престижных автомобильных марок, таких как BMW, Audi, Volkswagen, Jaguar и Land Rover.

   MOTUL

   Французская марка масла Motul имеет не только более чем 100-летнюю историю, но также является первой маркой в ​​мире, которая разработала 100% синтетическое масло.

   Бренд очень популярен во всем мире, так как предлагает широкий ассортимент продукции — от моторного масла до охлаждающей жидкости, тормозных и трансмиссионных жидкостей.

   Продукты Motul предпочитают миллионы людей во всем мире, поскольку масла обеспечивают более длительный срок службы двигателя.

   Mobil 1

   Mobil 1 — это масла, которые долгое время были неотъемлемым материалом, который активно использовался в автоспорте. Бренд является официальным моторным маслом NASCAR и является спонсором McLaren — Honda в гонках Формулы 1.

   Синтетическое масло Mobil 1 является одним из лучших масел для поддержания низкой вязкости при отрицательных температурах. Несколько лет назад Mobil 1 сосредоточила свои усилия на адаптации масел для обеспечения более высоких характеристик двигателей с турбонаддувом, что еще больше повысило интерес к их продуктам.

   COMMA

   Comma — английская марка моторных масел, которая существует на мировом рынке более пятидесяти лет. Comma — это высоко ценимый бренд, как частными потребителями, так и многими ведущими автомобильными компаниями, благодаря высокому качеству предлагаемых продуктов.

   Одним из самых больших преимуществ масел марки Comma является повышение топливной экономичности двигателей, продление их срока службы и уменьшение процента на угар.

   FUCHS

   FUCHS — это не только одна из самых популярных в Европе марок масел, но и самая популярный бренд, продукцию которого используют в автомобильной промышленности Германии. Чтобы удовлетворить высокие требования своих клиентов, FUCHS разрабатывает и предлагает широкий ассортимент высококачественных продуктов, таких как моторные и трансмиссионные масла, гидравлические жидкости, многофункциональные масла, быстро биоразлагаемые жидкости и многое другое.

   Портфель FUCHS также включает разработку единственной в мире технологии XTL, которая устанавливает новые стандарты в производстве моторных масел. Основным преимуществом этой новой технологии является то, что она предлагает дополнительные, долгосрочные ресурсы, что увеличивает период, в который смазка не теряет своих свойств.

   По сравнению с обычными базовыми маслами новая технология XTL имеет очень высокий индекс вязкости. Это означает, что она намного меньше зависит от температуры и гарантирует превосходный потенциал работы двигателя как в условиях чрезвычайно высоких, так и при очень низких температурах.

   Продукция бренда FUCHS соответствует всем международным стандартам, а ассортимент товара бренда включает моторные масла, специально разработанные для ряда ведущих автомобильных компаний, таких как Mercedes — Benz, Volkswagen Group, BMW, Porsche, Volvo, Ford, PSA, Fiat Group, GM, Renault, Ягуар и Ленд Ровер и многие другие.

   ELF

   Масла марки Elf ​​адаптированы для всех типов автомобилей и имеют все необходимые характеристики качества. Бренд является одним из главных партнеров многих гоночных команд Формулы 1, которые выбирают Elf из-за высокого качества предлагаемых продуктов.

   Нефтяное партнерство Elf с гоночными командами Формулы 1 началось еще в 1968 году, когда с помощью Elf команде Renault удалось выиграть 18 титулов чемпионата мира Формулы 1. После этого успеха бренду удалось утвердиться в качестве официального моторного масла Renault, Kawasaki, Alpine и британской марки Brough Superior.

   Масла Elf пользуются большим спросом, потому что они гарантируют отличную работу двигателя в экстремальных условиях. Elf — один из немногих брендов, который разрабатывает и предлагает моторные масла для коллекционных автомобилей.

   С 2001 года Elf является частью большой семьи Total, которая является четвертым по величине в мире производителем и дистрибьютором нефтепродуктов.

   VALVOLINE

   Создатель бренда Valvoline, доктор Джон Эллис, признан изобретателем моторного масла, поэтому вполне логично, что Valvoline входит в число брендов, популярных и предпочитаемых во всем мире.

   Valvoline Premium Conventional имеет более чем 150-летнюю историю и является одним из лучших традиционных моторных масел в мире.

   Как видно, каждый вид масла имеет больше преимуществ, чем недостатков. Ну, а если учесть тот недостаток, что нельзя использовать все перечисленные бренды высококачественных масел одновременно, то пусть это станет их общим недостатком.

   На что следует обратить внимание при выборе?

   Когда приходит время менять масло, первое, что вам нужно учитывать, это характеристики вашего автомобиля и его пробег. Чтобы узнать характеристики автомобиля, обратитесь к руководству производителя. Каждая компания указывает в своем руководстве лучшее масло для модели автомобиля, которую он производит.

   Если вы купили подержанную машину и не можете найти руководство, то загляните в сервисную книжку машины и узнайте, как давно менялось масло, и какое для этого использовалось предыдущим владельцем.

   Из пробега вы можете узнать, какая формула масла наиболее подходит для вашего автомобиля — минеральное, синтетическое или полусинтетическое.

   При выборе масла желательно обратить внимание на вязкость масла. Почему это так важно?

   Применяемое вами масло будет использоваться в экстремальных условиях, поскольку двигатели подвержены высоким рабочим скоростям и температурам. В связи с этим его вязкость должна соответствовать эксплуатации вашей модели автомобиля. В дополнение к рекомендациям производителя, следует учитывать несколько других факторов, таких как:

   • климат местности, в которой эксплуатируется машина. Если вы находитесь в месте, где температура летом достигает очень высокого уровня или зимой опускается значительно ниже нуля, тогда вам может понадобиться специальное моторное масло;
   • каковы средние рабочие температуры, при которых работает двигатель вашего автомобиля;
   • какой нагрузке подвергается двигатель.

   После рассмотрения всех факторов определяется максимально подходящая вязкость. Наиболее распространенными характеристиками для бензинового двигателя являются 5 W- 30, 5 W- 20, 0 W- 20, 15 W- 40 и 5 W- 40 для дизеля.

   Другими факторами, которые желательно учитывать при выборе моторного масла, являются:

   Стиль вождения — те, кто любит спортивные машины и высокие скорости, могут рассмотреть 100% синтетические марки масел, потому что при более экстремальном вождении двигатели подвергаются большей механической и термической нагрузке.

   Присадки — это та область, в которой разные марки масел отличаются наиболее сильно. Большинство популярных брендов используют уникальные комбинации пеногасителей, ингибиторов коррозии, антиоксидантов, противоизносных присадок для деталей двигателя и многое другое.

   Нелегко сделать правильный выбор марки моторного масла. Если у вас возникли трудности с подбором, полезно обратиться за профессиональным советом к мотористу или опытному автомобилисту, которые могут подробней познакомить вас с тонкостями в использовании каждого типа масел.

   И никогда не стоит забывать, что моторное масло — это расходный материал. Каким бы качественным оно ни было, его все равно нужно периодически менять. Это входит в базовое обслуживание автомобиля.

   Вопросы и ответы:

   Какой фирмы масло лучше заливать в двигатель? В ТОПе масел 2021 года среди полусинтетики лидирует Лукойл Люкс 10W40. Среди минеральных масел популярностью пользуется масло Лукойл Супер SG/SD 15W40.

   Чем отличаются машинные масла? Их отличают по химическому составу (в них присутствуют ревитализанты и другие присадки, улучшающие характеристики смазки), вязкости, назначению, допустимым температурам.

   Какое моторное масло лучше? Все зависит от типа мотора и степени его износа. Для старых агрегатов не рекомендуется использовать текучие смазки, так как они будут просачиваться через сальники.

   ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

   Как расшифровывается марка моторного масла?

   Как расшифровывается марка автомобильного моторного масла, что означает маркировка, обозначение вязкости?

   Изучение этикетки на емкости с продуктом поможет вам получить основную информацию о нем и сделать правильный выбор. Производитель указывает ключевые характеристики масла, спецификацию, назначение и допуски автопроизводителя. Одно из самых важных качеств смазочного материала — это вязкость, маркировка SAE. Это значение демонстрирует, какой уровень трения и степень защиты от износостойкости обеспечивает продукт ГСМ. Данное свойство имеет влияние на работу силового агрегата, то есть скорость запуска, расход топлива, динамику и мощность.

   От способности автомасла сохранять свою густоту при любых условиях зависит эффективность защиты компонентов двигателя, длительность эксплуатации. Вязкость может быть разной в зависимости от климатических условий региона, где используется автомобиль. Например, для холодной зимы с низкой температурой нужен продукт, который не замерзает при -25°С…-35°С. Это более жидкое масло, благодаря своим свойствам оно позволяет быстро завести машину, даже если она провела ночь на морозе. Такое автомасло будет иметь маркировку 0W, 5W, 10W, буква W означает «зимнее» (от англ.winter). Обозначение SAE20, 30, 40, 50, 60 говорит о том, что продукт предназначен для летнего использования. Есть всесезонные жидкости с большим рабочим диапазоном, например, 10W-40.

   Автомобильное моторное масло: классификация, маркировка, обозначение, расшифровка марки

   Кроме вязкости, есть еще некоторые обозначения, с которыми стоит ознакомиться. Например, разделение по спецификации API и ACEA. Эти значения при правильном выборе также влияют на уровень появления нагара, продуктивность двигателя, срок эксплуатации. Наиболее часто используемыми являются такие марки моторных автомасел:

   • API SN — предназначены для японских и американских ДВС на бензине;
   • ACEA A — бензиновые моторы;
   • ACEA B — легкие дизели;
   • ACEA C — бензин/дизель с каталитической системой доочистки;
   • ACEA E — для грузовых дизельных агрегатов.

   ACEA ориентированы на европейские автомобили, как видно из буквенных значений, моторные масла отличаются назначением по типу топлива. Поэтому важно понять, что значит цифровое и буквенное значение маркировки SAE, а также какое обозначение автомобильных масел для бензиновых двигателей или дизельных моторов.

   На этикетке часто указывают норму допуска, в основном, это касается масел европейского производства. Такие показатели говорят о том, что изделие прошло сертификацию и имеет рекомендацию к применению для конкретных марок авто.

   Иногда на ярлыках встречаются дополнительные надписи с характеристиками типа «Масло Люкс», «Состав с умными молекулами» и т.д. Никакой полезной информации эти маркировки не несут. Это просто рекламный ход производителя для привлечения потребителей. Кроме вышеописанных классов и марок, стоит обратить внимание на срок годности продукта, поскольку технические масла и прочие жидкости теряют свои качества со временем.

   Где купить качественное моторное масло?

   Украинский производитель и продавец автомобильной продукции МЕГАФОРС работает на рынке с 2002 года. За это время сотрудники компании на основе изучения формул зарубежных первоклассных продуктов создали свой отечественный аналог, который не уступает качеством и характеристиками. Наши продукты успешно применяют не только владельцы частного легкового или легкогрузового транспорта, но и сельскохозяйственные автопарки, промышленные предприятия. Мы открыты к сотрудничеству с частными лицами и крупным бизнесом, предлагаем розничные и оптовые поставки.

   Моторные масла марки — Справочник химика 21

   
       ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ЗАРУБЕЖНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА, РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ВАЗ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «ЖИГУЛИ» [c.12]

       В зависимости от величины вязкости, эксплуатационных свойств и климатических условий применения установлены марки моторных масел, приведенные в табл. 47. В соответствии с этой классификацией отечественные моторные масла обозначают буквой М и дифференцируют их по классам вязкости, группам эксплуатационных свойств и сезонности применения. Например, М-8Б1 — буква М обозначает моторное масло, цифра 8 характеризует уровень вязкости при 100°С в мш /с, буква Б с индексом 1 указывает, что масло по эксплуатационным свойствам относится к группе Б и предназначено для смазывания малофорсированных карбюраторных двигателей. [c.233]

       Как можно установить марку моторного масла  [c.187]

       В качестве углеводородного растворителя были использованы минеральные масла с кинематической вязкостью 5,86 мм /с (при 100°С), полученные смешением индустриальных масел марки И-40А и И-20А в соотношении 1 2. Масла марки И-20А и И-40А представляют собой нефтяные дистилляты с кинематической вязкостью (при ЮО°С) 5,36 и 7,46 мм /с, соответственно. Смесь таких индустриальных масел обычно используют в качестве базового масла (Ш) при производстве основных видов моторных масел. [c.92]

       Масла групп Б, В, Г делят ма под] руппы в зависимости от их назначения и обозначают цифрами 1 (для карбюраторных двигателей) и 2 (для дизельных двигателей). Так, марку М- 12В2 расшифровывают следующим образом моторное масло вязкостью 12-10-6 м /с при 100 °С, группы В, предназначено для дизельных двигателей. [c.245]

       Для смазки тихоходных стационарных и судовых дизелей, а также любых керосиновых и газолиновых двигателей применяют всего один сорт дизельного масла — моторное масло марки Т (ГОСТ 1519-42), представляющее собой дистиллятное нефтяное масло вязкостью 62—68 сст при 50° С и с температурой вспышки (в открытом тигле) не менее 205° С. В случае необходимости оно с успехом заменяется обычным автотракторным маслом соответствующей вязкости. [c.394]

   
       В сельском хозяйстве в наибольшем количестве применяют три вида масел моторные, трансмиссионные, индустриальные. Между собой их обычно не смешивают трансмиссионные масла темные, вязкие, индустриальные — легкоподвижные, прозрачные. Остальные масла используют значительно меньше, нередко они поступают в расфасованном виде. Часто возникает необходимость определить марку моторного масла в том случае, если утеряны накладные, паспорт качества. Марку можно определить по результатам минимального числа анализов значению кинематической вязкости При 100 °С, зольности, щелочному числу. [c.187]

       Для большинства компрессорных установок в нефтяной и газовой промышленности применяют авиационное масло МС-20 (ГОСТ 1013—49), и лишь для таких машин, как 8ГК, 4-ГЦ, а также для тихоходных дизелей — моторное масло марки Т (ГОСТ 1519-42). Для смазки газовых турбин и центробежных нагнетателей служит турбинное масло марки 22Л стабилизированное (ГОСТ 32—53). Для смазки цилиндров компрессоров 8ГК пользуются компрессорным маслом марки 19-Т (ГОСТ 1861—54). Заменителем масла МС-20 может быть масло МС-14, а масло 19-Т можно заменить компрессорным маслом 12 (М). Могут быть также другие замены в пределах требований, предъявляемых к смазочным маслам по основным показателям в инструкциях к компрессорным установкам (табл. 7). [c.35]

       Для смазки тихоходных стационарных и судовых дизелей, а такше нефтяных, керосиновых и газовых двигателей выпускается моторное масло марки Т (ГОСТ 1519-42). Масло марки Т имеет вязкость при 30° 62—68 сст, т-ру вспышки в открытом тигле не менее 205°. [c.199]

       Такие анализы, как вязкость и зольность, которые можно выполнить с помощью местной лаборатории, позволяют только приблизительно определить марку масла. Для ее точного установления необходима оценка щелочного числа (ГОСТ 11362-76). Ее можно выполнить в лаборатории машиноиспытательных станций, а также практически в любой агрохимической лаборатории. Таким образом, по значению кинематической вязкости, зольности и щелочного числа можно достаточно точно установить марку моторного масла. [c.188]

       Масло МГ-8А (ТУ 38.1011135—87) представляет собой смесь дистиллятного и остаточного компонентов с добавлением депрессорной, антипенной и многокомпонентной (улучшающей антиокислительные, антикоррозионные и диспергирующие характеристики) присадок. Обладает достаточно высоким уровнем противоизносных свойств. Применяют в гидравлических системах навесного оборудования и рулевого управления тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин и самосвальных автомобилей. Ранее масло такого состава выпускали по ГОСТ 10541—78 под маркой моторного масла М-8А для карбюраторных двигателей. [c.217]

       Существующая классификация моторного масла SAE и автомобильной промышленности предусматривает девять марок масел различной вязкости. Согласно опыту потребление моторного масла по маркам распределяется следующим образом (в % от общего количества израсходованного масла)  [c.13]

       Большое число марок моторных масел различной вязкости создает много трудностей в изготовлении их, хранении, затаривании, содержании на складе, транспортировке, продаже и обслуживании. Поэтому было предпринято изучение возможных путей унификации моторных масел. Поскольку свойства масел марок SAE 10 и 10W, а также SAE 20 и 20W значительно повторяются, некоторые фирмы, чтобы уменьшить число марок, приняли для моторного масла комбинации SAE 10 и 10W, SAE 20 и 20W. Другие фирмы приняли комбинации, охватывающие еще более широкие пределы от SAE 20 и 10W до SAE 30 и 20W. Хотя такие масла с двойной маркой могут путать потребителей, не понимающих, каким образом в одной таре могут находиться масла двух различных марок, всегда можно при достаточно тщательном контроле пределов вязкости масла и показателя относительной вязкости различить качество масла (см. главу VI Улучшение вязкостных свойств масел ). [c.14]

       На рис. 10 показаны кривые вязкости и сдвига при —18° для четырех типичных моторных масел марки SAE 10. На рис. 11 приведены аналогичные данные при —26° для тех же четырех масел. Масло 1 — парафинового основания с высоким индексом вязкости и температурой застывания 3,9° показало 10—12-кратное изменение кажущейся вязкости при низких температурах с изменением скорости сдвига от 15 до 10 ООО сек , что является [c.57]

       Как можно установить марку моторного масла . Какие масла используют в поршневых авиационных двигателях …………………… [c.301]

       Марка М-6з/ЬОВ указывает, что это моторное масло всесезонное, универсальное для среднефорсированных дизелей и бензиновых двигателей (группа В) М-4з/8-ВгГ 1 [c.392]

   
       Офем п Моугей [3] указывают, что разжижение моторного масла керосином не может рекомендоваться для получения маловязкого масла для низких температур, так как при работе двигателя керосии легко испаряется и не может обеспечить постоянство свойств смазочного масла. Для компенсации испарения требуется частая добавка в масло керосина, вследствие чего смесь масла с керосином может оказаться или слишком вязкой или слишком разжиженной и не обеспечит хорошую смазку двигателя. Поэтому для работы в условиях температур ниже —23° предложена новая марка масла 5W взамен смеси масла 10W с 10% керосина. Вязкость этого масла при —18° равна 375—665 сст, что соответствует 1250—2500 сст при —29°, таким обркзом масло марки 5W имеет при —29° приблизительно ту же вязкость, что и масло марки 10W при —18° (см. в главе П1 дополнительные данные по вязкости моторных масел ири низкой температуре) [c.13]

       Моторные масла марок 10W и 20W по классификации автомобильных промышленников предназначены главным образом для работы в зимних условиях. Большинство фирм, выпускающих легковые и грузовые автомобили, рекомендуют масло марки 20W применять зимой при температурах от —12° и выше, а масло марки 10W в более холодную погоду от —23° и выше. При исключительно низких температурах, ниже —23°, обычно рекомендуется применять масло 10W, разведенное 10% керосина. [c.13]

       Для проверки эффективности непрерывного способа введения присадок в моторные масла в условиях работы двигателя были проведены стендовые 150-часовые испытания на двигателе ГАЗ-51. Двигатель работал на бензине марки А-72 при одинаковых постоянных режимах испытания без смены масла. Во время испытания температуру масла поддерживали в пределах 90 5 °С, а температуру охлаждающей воды 80 5 °С. [c.271]

       Универсальные, масла групп А, Б. В и Г можно применять как в карбюраторных двигателях, так и в автотракторных дизелях. В этих случаях их маркируют без цифровых индексов, например масло марки М-10А. Группы масел Д и Е не являются универсальными и они могут применяться только в дизелях. За рубежом разделяют моторное масла на различные сорта в зависимости от ик вязкости яо классификации 5АЕ (общество автомоторных инженеров), которая делит масла на семь типов, каждый из которых обозначен номером. [c.10]

       На основании опыта, отраженного на рис. 10 и И, можно сказать, что все моторные масла склонны к превращению в сложные жидкости при низких температурах, хотя точная температура, при которой данное масло претерпевает физическое изменение от простой жидкости к сложной, может сильно колебаться в зависимости от типа масла, содержания парафина, присадок, марки SAE и др. [c.60]

       На установке замедленного коксования вырабатывают нефтяной кокс с размером кусков 0-25, 25-50 мм, а при коксовании в кубах получают малосернистый нефтяной кокс марки КЗА из остаточных прямогонных крекинговых и пиролизных продуктов переработки нефти. Кокс марки КЗА применяют в электродной, алюминиевой и других отраслях отечественной промышленности. На заводе имеется также производство масел. В списке выпускаемых продуктов содержатся индустриальные и моторные масла для карбюраторных двигателей. [c.131]

       Первым маслом для двигателей Роллс-Ройс Дарт было минеральное масло марки 57 (SAE 20W), отвечающее техническим нормам DERD-2479 и первоначально предназначавшееся для эксплуатации в арктических условиях. Оно обладало необходимой вязкостью при 99° С, высокой температурой вспышки и низкой летучестью (см. табл. III.33). Однако недостатки этого масла — плохая смазочная способность и плохая вязкостная характеристика при низкой температуре — привели к поискам синтетического заменителя. Применением более вязкого масла (подобного моторному маслу марки 1100) можно было [c.148]

       Защитные свойства некоторых консервационных и рабоче-консервационных масел в сравнении с защитными свойствами рабочих масел, не содержащих ингибиторы коррозии, представлены в табл. 61 Рабочие моторные масла. Основные марки рабочих масел и рекомендации по их применению приведены в табл. 62. [c.171]

       Масло для тихоходных дизелей (моторное) каждой марки должно храниться в отдельном предназначенном для него резервуаре или в бочках и бидонах, в которых оно транспортируется. [c.91]

       Моторные масла для автомобилей ВАЗ готовят на основе высокоиндексных базовых масел селективной очистки из сернистых нефтей по ТУ 38 1261—69 вырабатывают марки АСВ-6 — дистиллятное [c.93]

       Моторно-осевые подшипники, кожуха зубчатой передачи и пружинную подвеску тяговых электродвигателей осматривают при техническом обслуживании ТО-3 и текущем ремонте ТР-1. При этом проверяют крепление крышек подшипников, кожухов зубчатой передачи, состояние обойм и пружин подвески тяговых двигателей. Лопнувшие накладки обойм и пружины заменяют. При текущем ремонте ТР-2, кроме того, снимают нижние половинки кожухов для осмотра состояния зубчатых колес и делают ревизию подбивки в крышках моторно-осевых подшипников. Негодную подбивку и смазку в крышках заменяют. Новую подбивку — фитильную пряжу и войлочные прокладки — укладывают в крышку после сушки при температуре 60—65 °С в течение 5 ч и пропитки в осевом масле марки Л или 3 при температуре масла 50—60 °С в течение 24 ч. [c.308]

       Для обеспечения надежной эксплуатации двигателей и снижения износа при работе на чистых спиртах необходимы специальные моторные масла. Для этой цели разработаны масла марок ELA-5046 и ELA-5048, содержащие сверхщелочной сульфонат кальция, диалкилдитиофосфат цинка и модификатор трения. Оба масла испытаны в таксомоторном парке (г. Сан-Пауло, Бразилия) со сроком смены 20 и 10 тыс. км пробега для первой и второй марки масла соответственно. Использование указанных масел обеспечило безотказную работу двигателей на чистом этаноле после пробега 60 тыс. км повышенного износа отмечено не было [155]. [c.154]

       Моторные масла (кроме авиационных) выпускают по ГОСТ 17479—72. По кинематической вязкости масла подразделяют на 7 классов, по области применения — на 6 групп (А, Б, В, Г, Д, Е). Маркировка масел отражает их тип, вязкость и группу например, М8А, Ml ОБ, М16Га. Буква М обозначает моторное масло, цифра после нее обозначает вязкость (мм /с при 100 °С). Буква в конце марки показывает принадлежность [c.57]

       Классы вязкости моторных масел, установленные ГОСТ 17479.1-85, представлены в табл. 2.1, а группы по назначению и эксплуатационным свойствам — в табл. 2.2. Примеры маркировки с пояснением значения ее составных частей облегчат пользование данными табл. 2.1 и 2.2. Так, марка М-63/ЮВ указывает, что это моторное масло всесезонное, универсальное для среднефорсированных дизелей и бензиновых двигателей (группа В) М-4з/8-В2Г, — моторное масло всесезонное, универсальное для среднефорсированных дизелей (группа В ) и высокофорсированньж бензиновых двигателей (группа Г ) М-14Г2(цс) — моторное масло класса вязкости 14, предназначенное для [c.135]

       На фиг. 1 приведены вязкостные характеристики моторного масла парафинового основания марки SAE 10W. Нри —29° вязкость, измеренная вискозиметром ASTM, была значительно выше, чем вязкость, рассчитанная при помощи вязкостно-температурных диаграмм ASTM. При —18 и —1° разность между вязкостью, измеренной при помощи прибора, и вязкостью, рассчитанной по диаграмме, оказывается значительной при малых скоростях сдвига, но становится исчезающе малой при скоростях сдвига примерно более 10 тыс. eк. При 38° показания вискозиметра совпадают с обычной кинематической вязкостью при всех скоростях сдвига. [c.147]

       Для моторов легких самолетов рекомендуются следующие марки масла SAE 20 или SAE 30 для работы в условиях низкой температуры воздуха и SAE 30 или SAE 40, а в некоторых случаях SAE 50 для работы в теплую ногоду. Рекомендуемые интервалы между очередными заменами масла 25—50 час. Большие- интервалы возможны при благоприятных условиях погоды и для тех случаев, когда применяются хорошие воздушные фильтры. Меньшие интервалы предпочтительны при менее благоприятных условиях. Обычно рекомендуются масла авиационные, однако моторные масла для легковых автомобилей также иногда рекомендуются и часто применяются. При использовании такого моторного масла следует выбирать масла лучшего качества, имеющие максимальную стабильность и сопротивляемость окислению. Одна из фирм, выпускающих моторы для маленьких самолетов, рекомендует масла, предназначенные для работы в тяжелых условиях опыт показывает, что эти масла уменьшают зону отложений па кольцах и стержнях клапанов при тяжелых условиях работы и противодействуют вредному влиянию бензина с высоким содержанием свинца [3]. Однако масла с моющими присадками не всегда пригодны для самолетных моторов и не рекомендуются для моторов, снабженных бронзовыми направляющими втулками Добавки, имеющиеся в некоторых маслах для тяжелых условий работы, вызывают коррозию, истирание и износ бронзовых втулок, в не- [c.509]

       В марке моторного масла М-4з6Б1 цифра 4 с ин,а,ексом 3 указывает, что при—18° С величина его вязкости находится в пределах 1300—2600 сСт и что масло содержит загущающие присадки цифра 6 после знака дроби означает, что масло при 100° С имеет вязкость 6 сСт, а буква Б с индексом 1 указывает, что масло предназначено для малофорсированных карбюраторных двигателей. [c.32]

       Марка М-6з/ЬОВ указывает, что это моторное масло всесе-зонное, универсальное для среднефорсированных дизелей и бензиновых двигателей (группа В) М-43/8-В2П моторное масло все-сезонное, универсальное для среднефорсированных дизелей (группа Вг) и высокофорсированных бензиновых двигателей (группа Г1) М-14Г2 (цс) — моторное масло класса вязкости 14, предназначенное для всесезонной эксплуатации, — комплекс высокоэффективных присадок. [c.53]

       В результате адсорбционной очистки различных видов масляного сырья получаются светлые (цвет 1—3 марки NPA) и глубокообес-смоленные моторные масла (от автолов до высоковязких брайтсто-ков), характеризующиеся низкой коксуемостью, высокой стабильностью против окисления (23—30 мин и выше при 250 °С по методу Папок) и низкой коррозионной активностью. [c.55]

       Остаточное сырье (полугудрон) — селективная очистка парными растворителями либо деасфальтизация пропаном и последующая очистка фенолом или фурфуролом -+ депарафини-эация и обезмасливание с фракционированием петролатума МЭК -> вторичная перегонка депарафинированного масла —> доочистка масел, парафина и церезина —) товарные моторные масла или компоненты и товарные марки парафина и церезина. [c.219]

       Дестиллатное сырье (широкая фракция) очистка фенолом или фурфуролом депарафинизация и обезмасливание МЭК с фракциоиировкой гача вторииная перегонка широкой фракции депарафинированного масла доочистка масел и парафинов -> товарные моторные масла или компоненты и товарные марки парафина. [c.219]

       В некоторых импортируемых в США автомобилях, например марки Austin , для смазки коробки передач используют моторное масло SAE 30. В автомобиле марки Austin 850/Morris 850 , в котором двигатель, коробка передач и дифференциал объединены в один узел, требования всех трех механизмов удовлетворяются моторным маслом SAE 30, предназначенным для условий эксплуатации ML, ММ или MS (по классификации API). В этом объединенном узле рекомендуется менять масло через каждые 4800 км пробега. [c.363]

       На фиг. 2 приведены вязкостные характеристики моторного масла нафтенового основания марки SAE 10W. Здесь опять имеется значительная разница между величиной вязкости, измеренной вискозиметром ASTMv и величиной вязкости, рассчитанной при помощи вязкостно-температурных диаграмм ASTM. На основании подобных испытаний, проведенных со зна-i чительным количеством различных моторных масел, помимо типичных примеров, приведенных на фиг. 1 и 2, становится ясным, что, все, моторны,е 10  [c.147]

       На фиг. 5 приведены вязкостные характеристики типичного компаундированного масла марки SAE 5W-20. Оно содерншт 6% товарной присадки полимера, улучшающей индекс вязкости. Индекс вя.зкости этого масла доведен до 151. Вязкость масла заметно уменьшается при скоростях сдвига выше примерно 10 тыс. сек. для температур испытания 21, 38 и 100″ . На фх1г. 5 показана также вязкость исходного минерального масла до введения добавок, улучшающих индекс вязкости. Такие графики зависимости вязкости от скорости сдвига характерны для многих масел, содержащих большой процент полимеров, улучшаюпщх индекс вязкости, как это типично для моторных масел марок SAE 5W-20 и SAE 10W-30. [c.150]

       В зависимости от назначения масла групп Б, В и Г делятся еще на подгруппы и обозначаются цифрами 1 — для карбюраторных двигателей и 2 — для дизелей. Например, масло марки М-12Б2 расшифровывают так М — моторное масло 12— вязкость в сСт при ==100°С Б е индексом 2 обозначает, что масло по эксплуатационным свойствам относится к группе Б и предназначено для малофорсированных дизельных двигателей. [c.10]

   ---

   Моторные масла ГОСТ. Наименования, Классификация. Аналоги

   Моторные масла ГОСТ. Наименования, Классификация. Аналоги

   Моторные масла ГОСТ

   Данные масла используются в двигателях автомашин, тракторах, сельхозтехники, тепловозах и других.

   Абревиатура моторных масел ГОСТ состоит из букв и цифр (М-8В): первая буква (М-моторное), вторая цифра (8-Кинематическая вязкость), третья буква (В-показывает какими свойствами обладает масло).

   ПРИМЕР:

   МТ-16П по ГОСТ имеет обозначение М-16-Б2(т), где М — моторное, 16 — имеет вязкость от 14.5 до 16.3мм²/с (сСт), Б2 — для малофорсированных дизельных двигателей, буква (т) говорит, что масло может использоваться также в трансмиссии.

   Таблица вязкости

   Таблица области применения

   Наименование масел и их соответствие стандарту обозначения по ГОСТ

Crew	Passengers-to-Space-Ratio
Star Breeze	212 — 254	140	39
Star Legend	212 — 254	140	39
Star Pride	212 — 254	140	39
Wind Spirit	148 — 178	84	32
Wind Star	148 — 178	84	32
Повысли по ветру	312 — 374	178	39

Государственный стандарт №	Название масла по ГОСТ	Общепринятое название масла	Перейти в магазин
10541	М-63/12-Г	М-63/12Г1
8581	М-10-Г2(к)	М-10Г2к	купить
12337	М-10-В2(с)	М-10В2С	купить
25770	М-63/10-Б2	МТЗ-10П(М-63/10Б2)
23497	М-20-В2	М-20В2
6360	М-16-Б2(т)	МТ-16П	купить
10541	М-8-В	М-8В	купить
ТУ 38.401-58-21	М-8-Г2(У)	М-8Г2У
8581	М-10-Д2(м)	м-10дм	купить
12337	М-14-Д2(цл20)	М-14ДЦЛ-20
12337	М-10-Г2(цс)	М-10Г2ЦС
12337	М-14-Г2(цс)	М-14Г2ЦС
ТУ 38.401-58-98	М-14-Г2(к)	М-14Г2К
10541	М-43/6-В1	М-43/6В1
23497	М-14-В2(з)	М-14В23
8581	М-10-Г2	М-10Г2	купить
ТУ 38.1011278	М-10-Г2(ки)	М-10Г2КИ
12337	М-16-Г2(цс)	М-16Г2ЦС
12337	М-14-Г2	М-14Г2
ТУ 38.401699	М-4/8Г(рк)	М-43/8ГРК
10541	М-63/10-В	М-6/10В	купить
8581	М-10-В2	М-10В2	купить
12337	М-14-В2	М-14В2	купить
ТУ 38.1011278	М-8-Г2(ки)	М-8Г2КИ
12337	М-20-В2(ф)	М-20В2Ф
25770	М-16-В2	М-16ИХП-3(М-16В2)
ТУ 38.101277	М-8-А(т)	Мт-8П
ТУ 38.401595	М-8-В2	М-8В2С
ТУ 38.401-938	М-6/14-Д2(м)	М-6/14ДМ
ТУ 38.401682	М-14-Д2(м)	М-МДМ
8581	М-8-Г2	М-8Г2	купить
ТУ 38.401-58-21	М-10-Г2(у)	М-10Г2У
ТУ 38.101264	М-14-Б2	М-14Б
10541	М-53/10-Г	М-53/10Г1
12337	М-16-Д2(р)	М-16ДР
12337	М-20-Г2	М-20Г
ТУ 38.101265	М-20-А	МС-20П
8581	М-8-Г2(к)	М-8Г2к	купить
12337	М-10-Д2(цл20)	М-10ДЦЛ-20
8581	М-8-Д2(м)	М-8ДМ	купить
12337	М-14-Д2(цл30)	М-14ДЦЛ-30

Таблица по области применения с буквенным обозначением

Группа	Область применения	Ориентир по классификации API
А	Для нефорсированных бензиновых, дизельных моторов.	SB
Б1	Двигатели на бензине, малофорсированные, противостоит коррозии.	SC
Б2	Двигатели дизельные малофорсированные.	CA
В1	Для среднефорсированных моторов, работающих на бензине, противостоит отложению, окислению.	SD
В2	Среднефорсированные дизельные моторы, с улучшенными антикоррозионными, противоизносными свойствами.	CB
Г1	Для высокофорсированных тяжело нагруженных двигателях, работающих на бензине.	SE
Г2	Высокофорсированные двигатели на дизельном топливе, атмосферные либо средний наддув, стойкое к температурным отложениям.	СС
Д1	Для высокофорсированных моторов, работающих на бензине, классом выше Г1.	SF
Д2	Высокофорсированные дизельные двигатели с наддувом. Эксплуатация в сверх тяжелых работ. Стойких к коррозии и всем видам отложений.	CD
Е1	Высокофорсированные бензиновые моторы. Эксплуатация в сверх тяжелых нагрузках. Улучшенная способность удерживать загрязнения. Имеют лучшие показатели чем Д1.	SG
Е2	Дизельный мотор высокофорсированный, с повышенной способностью к удерживанию загрязнений , разработан для более тяжелых работ чем Д2.	CF-4

Таблица вязкости

По ГОСТ	Вязкость кинематическая мм2/с (сСт)		Ориентир соответствия ГОСТ к SAE
	+100°С	-18°С
33	3.8	1250	5W
43	4.1	2600	10W
53	5.6	6000	15W
63	5.6	10400	20W
6	5.6-7		20W
8	7-9.3		20W
10	9.3-11.5		30W
12	11.5-12.5		30W
14	12.5-14.5		40W
16	14.5-16.3		40W
20	16.3-21.9		50W
24	21.9-26.1		60W
33/8	7-9.3	1250	5W-20
43/6	5.6-7	2600	10W-20
43/8	7-9.3	2600	10W-20
43/10	9.3-11.5	2600	10W-30
53/10	9.3-11.5	6000	15W-30
53/12	11.5-12.5	6000	15W-30
53/14	12.5-14.5	6000	15W-40
63/10	9.3-11.5	10400	20W-30
63/14	12.5-14.5	10400	20W-40
63/16	14.5-16.3	10400	20W-40

Моторные масла: их марки и характеристики

В кругу автолюбителей, не раз можно услышать подобное выражение: «Да она кучу масла жрет, а с теперешними ценами — не напасешься!».

Человеку, далекому от автомобильного мира, может показаться, что говорят про живое существо, но, как оказывается, речь идет об автомобиле, а конкретнее об его двигателе, которому для исправной работы требуется подобная жидкость. При нормальном функционировании, отсутствии сбоев в системах, ее расход не должен быть очень большим, а меняют масло, примерно, раз на 10-20 тис. км.

Конечно, эти цифры нельзя считать эталоном и каждый водитель, исходя из условий эксплуатации и модели машины, сам решает, когда это нужно делать, но существует ряд факторов, которые при этом нельзя не учитывать. К ним, в первую очередь, относятся: время года, эксплуатационные условия, качество топлива и регулярность технического обслуживания, что включает своевременную замену изношенных деталей.

Многие производители автомобильных масел, отмечают на своей продукции желаемую периодичность замены, часто исходя при этом из понятия «тяжелых условий эксплуатации», к которым относятся регулярные поездки на короткие расстояния, нерегулярное использование автомобиля, частое нахождение в «пробках» (при начале движения двигатель получает максимальную нагрузку), эксплуатация машины в пыльной и загрязненной местности, езда на загруженном автомобиле, качество топлива и т.п.

Многое, конечно, зависит и от качества самого моторного масла, а отличить подделку от фирменного продукта бывает довольно сложно. Давайте разберемся, какими характеристиками обладает неподдельное моторное масло. Во первых, при выборе стоит обратить внимание на его цвет.

Качественный продукт имеет некую основу (базовое масло), с добавлением в нее антифрикционных присадок и различных добавок: загустителей, разжигателей, антивспенивателей, что влияет на конечный цвет готового продукта, придавая ему насыщенный чайный оттенок. Если же моторное масло поддельное, то в нем не окажется нужных добавок, а основа будет иметь, светлый или даже прозрачный цвет.

Еще одна характеристика, подтверждающая, что перед Вами качественный продукт — это его легкотекучость. Проверить этот фактор в домашних условиях довольно просто. Для этого отлейте в небольшую емкость часть моторного масла и поместите ее на мороз (если за окном лето, можно использовать морозильную камеру). Поддельная жидкость быстро замерзнет и превратится в маргарин, в то время как качественное масло слегка загустеет, сохранив при это жидкотекучесть.

В наше время, существует множество фирм, выпускающих масла для разного рода двигателей и в их изобилии довольно легко потеряться, особенно автолюбителю-новичку. Кроме того, практически каждая из фирм-производителей предлагает свой вариант его состава, часто совсем не того, который необходим для нормальной работы конкретного мотора. Что бы не прогадать — надо знать основные параметры, по которым разделяют автомобильные моторные масла. Именно об этом и пойдет далее речь.

Классификация моторных автомобильных масел по основным параметрам

Среди всех видов автомобильных масел, присутствующих сегодня на отечественном рынке, в зависимости от их основы, типов двигателей, для которых они созданы, температурных характеристик, вязкости и других параметров выделяют следующие категории: исходя из основы, существуют минеральные, синтетические и полусинтетические моторные масла. В зависимости от типа двигателя, выделяют масла для бензиновых, турбированных и дизельных моторов.

Что касается вязкости и температурных характеристик, то распределение за этим критерием, впервые осуществили представители Общества автомобильных инженеров Соединенных Штатов Америки (SAE), а маркировка на упаковке САЕ /SAE, не является названием или маркой моторного масла, а всего лишь соответствуют классификации по вязкости. Согласно ей выделяют летние, зимнесезонные и всесезонные масла.

Критериями разделения на виды, можно считать также стоимость моторного масла (дорогое, дешевое или средней цены), стандарты соответственно ГОСТ и ISLAC.

Классификация по основе

К данной категории относятся минеральные, синтетические и полусинтетические автомобильные моторные масла. Рассмотрим каждый вид в отдельности. Если при покупке этого необходимого двигателю вещества, Вы заметили на коробке надпись «Fully Synthetic», знайте: в Ваших руках синтетическое моторное масло. Это значит, что в качестве его основы были использованы синтезируемые химическим путем химвещества, за счет чего, оно получило все те параметры и характеристики, которые понадобятся ему при будущей эксплуатации.

Кроме того, положительным моментом, является отличное взаимодействие «синтетики» с множеством различных присадок, улучшающих общие параметры масла. От остальных, этот вид отличается улучшенными защитными и моющимися свойствами, а благодаря синтезированной основе, такие масла не густеют при минусовой температуре (конечно, в рекомендуемых диапазонах работы для каждой конкретной модели) и способны продолжать работу (сохраняя свои свойства) в период повышения температур.

К еще одному классу (виду) моторных массел данной категории относят полусинтетические, на их упаковке ставится пометка «Semi-Synthetic». Эти масла, можно назвать «золотой серединой» между минеральными и синтетическими видами.

Хоть они и создаются, в большинстве случаев, на минеральной основе, но в качестве добавок к ним, используется значительное количество различных присадок, что приближает основные характеристики к показателям вышеописанного синтетического вида. Но именно, благодаря использованию все той же минеральной основы, стоимость «полусинтетики» сравнительно ниже.

Последним видом данной категории есть минеральные автомобильные масла, обозначенные на упаковке маркировкой «Mineral». Данный вид получают из минеральной основы (продукта перегонки нефти), поэтому, стоят такие масла в разы дешевле, чем аналогичные продукты предыдущих двух типов.

Но и качество, как говорится, соответствует цене, а значит по эксплуатационным и техническим показателям они заметно уступают «синтетике». За счет природных составляющих, минеральное моторное масло не пригодно к устойчивой работе при высоких температурах, густеет при низких, окисляется при взаимодействии с воздухом, а если вскипит, то обязательно оставит на двигателе шлак.

Классификация автомобильных масел по вязкостно-температурным характеристикам

Что бы ваш двигатель надежно служил на протяжении долгого времени, необходимо использовать моторные масла, соответствующие уровню его эсплуатации, а по вязкости — температурным показателям окружающей среды.

Вязкостью называют способность масла поддерживать внутреннее трение между своими слоями, которое может уменьшаться с повышением его температуры и увеличиваться со снижением. Например, рабочий диапазон всесезонных моторных масел колеблется от -35°С зимой до +15°-180°С летом (температурный показатель масла, при работе с максимальной загруженостью), что приводит к необходимости изменения вязкости в десятки раз.

Слишком низкий ее уровень, при высоких температурах, способствует недостаточному давлению в системе и низкой прочности масляной пленки, что приводит к быстрому износу пар трения. Высокий уровень вязкости, в случае низких температур, часто становится причиной отказа пуска двигателя, так как масло, в самом начале его работы не сможет прокачиваться по системе смазки.

Исходя из вышесказанного, все автомобильные моторные масла разбивают на классы, для применения которых рекомендуются разные температурные диапазоны. В эту классификацию входят: зимние масла — характеризуются довольно низкой вязкостью, что обеспечивает холодный пуск мотора при пониженных температурах, но они не обеспечивают хорошую смазку двигателя в летний период;

летние — обладают высокой вязкостью и отлично смазывают двигатель, в условиях высоких температур, но не обеспечивают холодный запуск, когда температура окружающей среды опускается ниже 0 °С;

всесезонные — самый оптимальный вариант, так как имеют вязкостные свойства и зимних, и летних смазок.

В настоящее время, самым распространенным вариантом являются именно всесезонные моторные масла, так как способны самостоятельно «подстраиваться» под любое время года и их не надо менять, к тому же, они еще имеют и энергосберегающие свойства.

Классификация по ACEА

Аббревиатура ACEА ( Association des Constructeurs Europeens de L’Automobilе (англ.) или «Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей (рус.)». В 1998 году этой организацией была принята новая (на то время) классификация автомобильных моторных масел, которая стала заменой тогда существующей ССМС и вводила более серьезные требования к их эксплуатационным качествам. На сегодняшний день актуальна обновленная версия этой классификация, принятая ACEА в декабре 2008 года. В нее входят такие категории:

А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5 — соответствуют бензиновым и легким дизельным двигателям;

С1, С2, С3, С4 — подходят для специальных бензиновых двигателей, а также для дизельных, оборудованных каталитическими системами доочистки;

Е4, Е6, Е7, Е9 — изготовлены для дизельных двигателей с серьезной нагрузкой.

Как Вы уже наверное заметили, каждая буква означает соответствующий тип двигателя: А — бензиновый, В — дизельный малой мощности, С — специальный дизельный и специальный бензиновый, Е — дизельные двигатели для тяжелого транспорта.

Цифра, стоящая рядом с буквой — означает уровень требований, соответственно, чем она больше, тем выше этот уровень. Исключением выступают только уровни А1 и В1, так как обладают низкой вязкостью и являются «топливосберегающими». Классы В2 и В4 в основном совпадают. Полный вариант данной классификации, Вы с легкостью можете найти в просторах сети Интернет.

Классификация по ISLAC

ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) — международный комитет стандартизации и апробации моторных масел. Он был создан в 1992 году Американской ассоциацией производителей автомобилей (ААМА) и Японской ассоциацией производителей автомобилей (JAMA).

Именно от его имени задаются стандарты качества для бензиновых двигателей легковых машин. Выделяют: ILSAC GF-1 (устаревший вариант), ILSAC GF-2 (1996 года), ILSAC GF-3 (2001 года), ILSAC GF-4 (2004 года) и ILSAC GF-5 (введена в 2010 году).

Актуальной, на сегодняшний день, считается последняя классификация ILSAC — SN/GF-5, которую приняли 1 октября 2010 года. Она отличается испаряемостью, более жесткими требованиями в области экономии топлива, стойкостью к образованию отложений и совместимостью с каталитическими системами. Основное отличие от предыдущей класификации GF4 кроется в возможности работы с биотопливом, большей топливной экономичностью, усовершенствованной защитой от коррозии, износа и шлакообразования.

ILSAC SN/GF-5 соответствует бензиновым двигателям автомобилей, которые были выпущенные после 2004 года, также возможно использование в более старых моделях, если производитель не указал дополнительные требования.

Классификация по ГОСТ

Междугосударственный стандарт качества автомобильных моторных масел введен 01.01.1987 года и устанавливает обозначение и классификацию моторных масел, которые применяются в автомобилях, тепловозах, тракторах, сельскохозяйственной, судовой, дорожной и другой технике.

Согласно этой классификации отечественные моторные масла начинаются с буквы «М» («моторное»), после которой значится класс вязкости (в случае с всесезонными маслами — это двойное обозначение со знаком дроби), а завершается маркировка буквенным обозначением эксплуатационного качества А, Б, В, Г, Д, Е с добавлением индексов разного значения: 1— для бензиновых двигателей, 2— для дизельных. Иногда, после буквы Г цифры не указываются (например, М5/12Г) — это означает, что масло может использоваться в обоих видах двигателей.

При рабочей температуре вязкость масла включается в маркировку всех их отечественных типов (зимних, летних и всесезонных). В соответствии ГОСТу стандарт высокой температуры равен 100°С, а низкой -18°С. В большинстве случаев, на упаковке указывается один показатель, два могут быть отмечены, только в случае с всесезонным маслом.

Например, обозначение М6/10Г1 расшифровывается как всесезонное масло, предназначеное для бензиновых двигателей, с вязкостью 6сСт (единица вязкости называется «сантистокс») при низких температурах и 10 сСт при рабочих. Наличие строчной буквы «з» в маркировке (примером М6з/10Г1) свидетельствует о том, что данное масло относится к группе всесезонных и в его состав входит загуститель.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что означают числа и буквы на канистре с моторным маслом

На днях я отогнал свою машину на плановое ТО. Замена масла, колодок, проверка подвески и ремней. Стараюсь проводить технический осмотр автомобиля не раз в 15 тыс. км, как того советует автопроизводитель, а чаще – раз в 10 тыс. км. Главным образом это продиктовано износостойкостью моторного масла, которое я покупаю для своего автомобиля, и качеством бензина.

 

Несмотря на исключительно положительные отзывы относительно марки масла и полное доверие к точке его продажи, а также тот факт, что почти всегда заправляюсь на фирменных заправках в границах Москвы и соседней области, предпочитаю превентивно заменять отработанный расходный материал, не дожидаясь негативных последствий. Но какое масло лить в свой автомобиль? Что означают эти загадочные цифры и буквы на этикетке: 5W, 5W-30, 10W, 15W и так далее? И можно ли заливать синтетическое моторное масло вместо минерального?  С этими вопросами мы сегодня и разберемся. *

 

*Мы прекрасно осведомлены, что тема заезжена и уже многократно и многогранно рассмотрена, в том числе и на страницах нашего интернет- издания 1GAI.RU, но новичков за рулем, несмотря на автомобильный кризис, становится с каждым годом все больше, им эта информация и посвящена.

 

Давайте начнем с основ. В автомобильных двигателях используют масло для смазки всех движущихся внутренних частей. Без масла детали терлись бы металл об металл, вызывая тем самым непоправимые повреждения.

 

Смотрите также: Как грамотно выбирать моторное масло для вашего автомобиля

 

Дикое трение вызывало бы накопление тепла в элементах мотора, которые очень быстро раскалились бы, приведя к расширению металла и так называемому «клину» двигателя. Иными словами, его просто-напросто заклинило бы. Такое случается, причем силовой агрегат клинит достаточно быстро – от 5 до 15 минут работы – и привет, капремонт! Некоторые везунчики на двигателе без масла умудряются проехать до 50-70 км и не заклинить мотор, но даже это приводит к таким плачевным последствиям, что без серьезного квалифицированного ремонта не обойтись.

 

Единственный выход из ситуации – обильно залить все трущиеся детали тягучим, скользким маслом. Но, оказывается, оно бывает разное и не каждая марка масла подходит для того или иного автомобиля.

 

Вязкость масла как один из самых важных критериев

Ключевые критерии, которые мы используем для оценки масла, – это вязкость. Понятие «вязкость моторного масла» простыми словами можно определить уровнем его текучести, толщиной защитного слоя, остающегося на металлических поверхностях двигателя. Например, черная патока обладает высокой вязкостью, а вода – низкой вязкостью. Понятно?

 

В двигателе мы, по сути, хотим, чтобы масло обладало двойственными качествами, по своей природе взаимоисключающими. Мы желаем, чтоб оно могло легко поступать к критически важным частям силового агрегата при запуске автомобиля, но при этом защитный слой смазки должен оставаться достаточно обильным во время работы двигателя при экстремально высоких температурах, защищая поверхности от истирания.

 

Проблема в том, что масло на нефтяной основе на самом деле не работает так – по крайней мере, не без некоторой помощи.

 

Что означают цифры на упаковке моторного масла?

Общество инженеров-автомобилестроителей (Society of Automotive engineers, США) придумало систему измерения вязкости масла при помощи численного ряда. Для понимания физических свойств масла применяется тест, в котором масло должно протечь через отверстие определенного сечения. Чем дольше масло протекает, тем выше будет число и тем более вязким (липким) будет масло. Таким образом, более высокие числа означают более высокую вязкость.

 

Иногда это число в английской специализированной технической литературе называют «весом» масла. Базовые масла могут иметь только один номер – скажем, масло SAE 30. Эти масла имеют большую тягучесть в холод и становятся более текучими (часто значительно), когда разогреются. Такие показатели, чтоб вам было понятно, будут препятствовать легкой прокачке холодной смазки масляным насосом, но при рабочей температуре разогретое масло не сможет обеспечить толстую масляную пленку. И то и другое – нехорошо.

 

Более сложные составы масел, подходящие для большинства автомобилей, используют моторные масла с двумя числовыми обозначениями, например такими: 5W-20 или 10W-40. Вот что означают эти цифры:

 

Итак, первое число, в данном случае «5», – это показатель того, насколько вязким является данное масло, когда оно находится в холодном состоянии*.

 

*Поскольку эта система измерения была придумана американскими специалистами, за точку отсчета берется 0°F (-17.78 °C). В зависимости от сорта масла температура может быть ниже.

 

Данный показатель важен нам потому, что с помощью него мы сможем определить, насколько загустеет масло при определенной температуре окружающего воздуха, когда мы запустим холодный автомобиль с утра пораньше.

 

Чем меньше будет первая цифра, тем меньше масло будет густеть на морозе и тем лучше оно будет с первых секунд защищать трущиеся части двигателя.

 

Приводим сравнительную табличку масел и их температурных режимов работы.

 

Типы масел, рассчитанные на использование при минусовой температуре

Масло 0W может использоваться при температурах до -35-30 °C

Масло 5W может использоваться при температурах до -30-25 °C

Масло 10W может использоваться при температурах до -25-20 °C

Масло 15W может использоваться при температурах до -20-15 °C

Масло 20W может использоваться при температурах до -15-10 °C

 

Типы масел, рассчитанные на использование при плюсовой температуре

Масло с первым числом 30 может использоваться при температурах до +20-25 °C

Масло с первым числом 40 может использоваться при температурах до +35-40 °C

Масло с первым числом 50 может использоваться при температурах до +45-50 °C

Масло с первым числом 60 может использоваться при температурах до +50-55 °C

 

Буква на канистре моторного масла

Здесь все просто: буква «W» обозначает, что вы держите канистру с «зимним» маслом. «W» – сокращение от английского слова «winter». Если буквы нет, значит, перед вами летний вариант, рассчитанный на плюсовые температуры. Смотрите вторую таблицу выше.

 

Число с конца

Следующее число означает вязкость масла при прогретом работающем двигателе. Оно, разумеется, будет выше.

 

P. S.Масла с разной вязкостью разрабатываются на основе «базового» моторного масла путем добавления различных присадок для работы масла при прогретом двигателе и защите его компонентов на протяжении долгого времени без смены смазывающего материала.

 

Можно ли ездить на «зимнем» моторном масле с литерой «W» летом?

По сути, разделение масел на «зимние» и «летние» сейчас стерлось. Да, производители выпускают виды смазок, рассчитанные на летнее или зимнее использование, по градации температур (вновь смотрим на таблицы выше), но они рассчитаны на максимально высокие или низкие температуры.

 

К примеру, живет человек в Дубае, где средняя температура летом – плюс 32 градуса. Зачем ему покупать зимнее жидкое масло, если двигатель автомобиля и так будет прогрет до 25 градусов, даже если не будет заведен? Гораздо дольше прослужит и лучше будет защищать критичные точки соприкосновения в двигателе более густой летний вариант.

 

Возьмем Москву. У нас средняя температура в летний сезон за последние 10 лет не поднималась выше 17 градусов Цельсия. Зимой средняя температура не перешагивала ниже 6 градусов ниже нуля. В наших погодных условиях во всей средней полосе России, судя по информации с форумов, автовладельцы обычно льют масло 5-30 (от -30-25 до +20-25) или 5-40 (от -30-25 до +35-40) круглый год и не прогадывают.

 

Но если вы живете на севере страны или, наоборот, на юге, посмотрите на среднюю температуру в вашем регионе, скажем, через Википедию и при подборе масла отталкивайтесь от этих показателей, используя таблицу, приведенную выше в этой статье.

 

Если все еще есть сомнения, обратитесь к квалифицированным специалистам на СТО, они подскажут, какое масло подобрать.

 

Синтетика против обычного минерального масла. Какое заливать?

Синтетические масла отличаются от обычных, минеральных масел тем, что обычные масла – это очищенный продукт сырой нефти, а синтетические масла – продукт, получаемый путем дополнительной дистилляции (очистки) на молекулярном уровне. Это помогает отделить примеси от масла и позволяет изготовителю «подгонять» требуемый набор молекул в конечном продукте.

 

Выполнение всего этого молекулярного жонглирования известно как процесс Фишера-Тропша и выходит за рамки данной прикладной статьи. Но именно с помощью него получают масло с гораздо лучшими механическими свойствами при экстремальных температурах.

 

Что касается того, какое масло вы должны использовать для своего автомобиля, скажем так: лучше всего на это ответит сам автопроизводитель, который в мануале конкретно описал типы моторных масел, предпочтительных для конкретной модели автомобиля с конкретным типом двигателя.

 

Из гаражных рассказов автомобильных старожилов я понял, что для более старых и простых двигателей чаще используется смазка погуще. Что касается современных машин, то здесь принцип один: открываем инструкцию по эксплуатации и смотрим, какое моторное масло подойдет для автомобиля.

 

Отметим также и тот широко известный факт, что синтетическое масло делает свою работу лучше «минералки» даже после того, как оно практически отработало свой ресурс. Также «синтетика» способна изменять вязкость по отношению к номинальным показателям, на что обычное масло не способно.

 

Смотрите также: Как правильно подобрать нужное моторное масло для автомобиля?

 

Скажем пару слов о возможности перехода с минерального на синтетическое масло. Мол, нельзя такого делать: забьются масляные каналы, масло свернется, синтетика потеряет свои свойства после того, как вы зальете его в двигатель после минералки. На самом деле заменять масло одного типа другим можно. Но! Делать этого не стоит по фундаментальным причинам. Современные автомобильные двигатели не перенесут долива или полной смены на «минералку», не рассчитаны они на нее. Итог – преждевременный выход из строя и дорогостоящий ремонт. А старые моторы иногда настолько «дырявые», что масло сочится из всех щелей. Дорогой «синтетики» на них не напасешься.

 

Кстати, если произошла чрезвычайная ситуация и у вас нет другого масла в магазине, кроме минерального (что очень маловероятно), бывалые автомеханики советуют лучше долить его даже в современный двигатель, чем ехать до места починки с минимальным уровнем масла в картере. Потом масло следует заменить на новое.

 

Дорогие моторные масла с большим количеством добавок, оно того стоит?

Ответ читайте выше. Толк будет, только если мы будем применять моторное масло в современном двигателе и при экстремальных температурных режимах в обе стороны – от большого минуса к серьезному плюсу.

Мягкая присадка | Forbes.ru

Предприниматель  Михаил Брыкин не из тех, кто любит сидеть в кабинете или лежать в гамаке. В 2005 году этот уже немолодой мужчина продал свою компанию по производству моторных масел «Спектрол», но не прошло и года, как он решил вернуться в бизнес. Денег на масштабную рекламу не было, и он лично раздавал свою новую продукцию, топливные присадки «Тотек», дальнобойщикам на стоянках вблизи Москвы. Водителям присадки понравились — по словам Брыкина, многие звонили, чтобы поблагодарить и заказать еще.

Понравились они и магазинам. Спустя три года присадки «Тотек» продаются в сотне торговых точек по всей стране. Журнал «За рулем» признал присадки Брыкина лучшими из шести аналогов — они обошли несколько западных марок по снижению расхода топлива и вредных выбросов, а также по увеличению мощности двигателя. Выручка у компании Брыкина все еще небольшая — около $600 000 (размер прибыли он не раскрывает), но бизнесмен верит, что продажи будут расти. Все просто: качество российского топлива оставляет желать лучшего. В прошлом году в рейтинге Международного центра качества топлива (IFQC) Россия заняла 84-е место из 100. «Нефтяники не улучшают качество топлива, — замечает Брыкин. — Поэтому этим занимаюсь я».

Производством и продажей горюче-смазочных материалов Брыкин (сейчас ему 60) начал заниматься около 20 лет назад. Он работал в профильном оборонном НИИ, откуда уволился в 1987 году, и решил открыть собственное дело, как только советское правительство разрешило частный бизнес. Что выпускать, вопрос не стоял. Брыкин знал, что в стране острый дефицит качественного моторного масла. «В оборонке тогда были отличные наработки, — рассказывает предприниматель, — например, моторное масло для танковых двигателей опережало западные образцы на несколько шагов».

Реклама на Forbes

Брыкин вместе с бывшими коллегами по НИИ разработал состав моторного масла, т. е. просчитал, какие именно присадки и в каких пропорциях нужно добавлять в так называемое базовое масло, чтобы получить продукт высокого качества. О поставке сырья договорился с Ярославским НПЗ, а с Chevron заключил контракт о закупках пакета присадок. Оставалось лишь перемешать все по своему рецепту. Производство Брыкин разместил на одном из оборонных заводов. «Спектрол» стал первым частным российским брендом на рынке масел.

«Время для бизнеса было очень хорошее, банки выдавали кредиты на оборудование, лишь посмотрев на бизнес-план», — вспоминает Брыкин. Масло «Спектрол» в России лилось рекой. У предприятия появились производственные площадки в Ярославле, Нижнем Новгороде, Рязанской области — в регионах, где размещались крупные НПЗ.

В середине 1990-х «Спектрол» контролировал уже треть рынка моторного масла в России. Предприятие выпускало 2,5–3 млн л продукции в год, выручка исчислялась десятками миллионов долларов при рентабельности до 50%. Брыкин мог позволить себе иметь собственную команду по шоссейным автомобильным гонкам и спонсировать участие КамАЗов в гонке «Париж — Дакар».

Высокая маржа и низкая конкуренция быстро привлекли на этот рынок новых игроков. «После «Спектрола» автомобильные масла стали делать около сотни предприятий», — говорит Александр Перемятов, основатель и владелец компании «Виал Ойл», с 1992 года выпускающей моторное масло Consol. В начале 2000-х начали активно раскручивать собственные марки смазочных материалов крупнейшие нефтяные компании — ТНК, «Лукойл», ЮКОС. Тогда же на российский рынок вышли западные гиганты Mobil, Castrol, Shell, Esso и другие, и доля их стремительно растет с ежегодным обновлением автопарка в пользу автомобилей западных производителей. Независимым российским производителям ГСМ оказалось не под силу тягаться с гигантами.

Сейчас объем рынка моторных масел оценивается в 230 млн л в год, или около $1 млрд в денежном выражении. По данным компании «ИнфоТЭК-Консалт», западные производители моторного масла обеспечивают автомобили бизнес-класса на 100%, в среднем ценовом сегменте их доля составляет более 80% и даже в экономклассе — почти 50% (остальное у ТНК-ВР, «Роснефти» и «Лукойла»). Доля же небольших производителей упала почти до нуля.

В 2005 году Брыкин продал бизнес компании «Дельфин групп» (крупнейшее предприятие — Пушкинский завод, на нем делают моторные масла Luxe, ранее Luxoil).

Казалось бы, пора на пенсию? Брыкин действительно купил виллу на одном из островов недалеко от побережья Португалии, но прожил там без дела меньше года. «Я медленно умирал», — признается предприниматель. Он вернулся в Россию с идеей нового бизнеса — неудивительно, что он тоже был связан с ГСМ. По отработанной схеме Брыкин разработал и начал производить топливные присадки и спортивное топливо — всего более 10 наименований.

Сработали старые связи, и предприниматель восстановил сбытовую сеть. Стоимость рекламы (особенно телевизионной) уже тогда стала слишком высокой для небольших компаний, поэтому Брыкин сделал ставку на интернет и промоакции вроде бесплатной раздачи продукции дальнобойщикам. Он мечтает вернуться на рынок с новым моторным маслом. Впрочем, сделать это будет уже совсем непросто.

лучших смазочных масел 2021 года

«Оборудование и механизмы всех типов нуждаются в смазочных материалах для защиты различных компонентов от воздействия трения. Смазочное масло предназначено для выполнения той работы, для которой оно предназначено. Достаточно сказать, что выбор неправильного смазочного масла может негативно сказаться на вашем оборудовании и аннулировать гарантию. Чтобы помочь вам выбрать подходящее смазочное масло для вашего бизнеса, мы составили это руководство, чтобы вам было проще.

Как выбрать идеальное смазочное масло

Смазка является жизненно важным аспектом любого предприятия, требующего использования машин.Некоторые компании не знают о преимуществах и важности выбора правильного смазочного масла. Вот некоторые факторы, которые следует учитывать, прежде чем выбрать следующее смазочное масло.

1. Знать функцию

Масло, используемое для смазки ваших двигателей и машин, выполняет разные функции. Помимо снижения тепловыделения и трения, они также выполняют некоторые другие функции. Если вы используете правильное смазочное масло, оно также помогает сократить коррозионный и механический износ, а также защищает поверхность вашей машины от коррозионно-активных элементов.Кроме того, смазочные масла помогают перемещать загрязняющие вещества в фильтры и сепараторы.

Достаточно сказать, что вам нужно знать проблемы, которые создают ваши машины, и покупать масло только исходя из этого. Например, обратите внимание, что воздействие высокого давления, коррозионной среды и резких температур — это несколько вещей, которые следует учитывать.

2. Состав смазочного масла

При изготовлении смазочного масла используется множество присадок и ингредиентов. Производители смазочных масел объединяют несколько элементов в базовое масло для создания различных смазочных масел.Такие присадки используются для настройки консистентных смазок и смазочных материалов в зависимости от того, как вы собираетесь их использовать. Одним из основных факторов является загуститель, вещество, состоящее из волокнистых частиц, которые помогают удерживать масло на месте.

Все загустители по-разному влияют на водостойкость, устойчивость к сдвигу и термостойкость вашего смазочного масла.

3. Долговечность

Крайне важно найти замену смазочному маслу, если срок его службы истек.Стратегия технического обслуживания, которую вы применяете, должна указывать процедуры смазки, необходимые для облегчения контроля за эффективностью смазочного масла. Отсутствие своевременной замены смазочного масла приводит к таким проблемам, как контакт металла с металлом, разрушение подшипников и простои. Чтобы узнать срок службы смазочного масла, всегда проверяйте температуру машины. Очень сильное повышение температуры машины может сократить срок службы смазочного масла.

Несколько инструментов цифровой калибровки могут выполнять тепловизионное изображение и анализ вибрации для контроля нагрева.Было бы полезно, если бы у вас была работающая стратегия профилактического обслуживания, позволяющая правильно определить ваши процессы и цели смазки.

4. Стоимость смазочного масла

В идеале, вы не должны слишком бояться покупать дешевое смазочное масло, если вы игнорируете его качество. Когда вы используете дешевое смазочное масло, вы можете столкнуться с серьезными проблемами в будущем. Учитывайте такие факторы, как дорогой ремонт, стоимость простоя и остановку производства, прежде чем выбрать некачественное масло.

5.Знать типы смазочного масла

Смазочные масла

предназначены для снижения трения в вашем оборудовании, что приводит к движению компонентов. Обратите внимание, что не каждая смазка работает определенным образом. Что касается основной цели снижения трения, вам необходимо понимать всю функциональность, и поэтому техническое обслуживание имеет жизненно важное значение.

Какие существуют типы смазочного масла?

Знание типов смазочных масел поможет вам сделать правильный выбор.Вот некоторые из типов смазочного масла.

Моторное масло

Это считается самой популярной формой смазочного масла и приносит большой доход. Люди используют моторное масло для различных видов машин и двигателей. Это помогает сохранить производительность двигателя и помогает улучшить функциональность. Кроме того, он помогает сократить износ и продлить срок службы оборудования даже при постоянном использовании.

Трансмиссионные смазки

Они часто используются в более крупном оборудовании, а также в тяжелых подъемных машинах.Используемые присадки соответствуют общему применению смазочных материалов и напрямую влияют на их качество и эксплуатационные характеристики.

Использование смазочного масла

Двигатель машины — самая сложная часть. Много исследований уходит на исследования и разработки по созданию двигателя. Вот некоторые области применения смазочного масла:

Смазывает движущиеся части

Все движущиеся части машины должны быть смазаны для эффективной работы. Основной функцией смазочного масла является предотвращение трения.Смазывая движущиеся части двигателя, вы предотвратите их трение друг о друга.

Помогите сократить количество побочных продуктов горения

Топливо попадает в камеру сгорания из впускного клапана или форсунок. Затем двигатель производит некоторые побочные продукты, такие как NOx, COx и Sox. Смазочное масло помогает сократить отложение нагара на стенках цилиндров.

Отводит тепло от камеры сгорания

Из-за таких процессов, как трение и сгорание двигателя вашей машины, выделяется тепло.Масло помогает направлять тепло двигателя, собирая тепло из камеры сгорания и выводя его из системы.

Снижает окисление энергии

Использование подходящего смазочного масла поможет свести к минимуму окисление двигателя за счет образования стенки на внешнем слое цилиндра.

Последняя строка

Смазочные масла играют важную роль в определении срока службы вашего оборудования, а также определяют, насколько эффективно оно будет работать.Инвестиции в правильное смазочное масло — это то, о чем вы никогда не пожалеете!

Лучшее масло для швейных машин 2018 года

При смазке швейных машин следует использовать только масло, рекомендованное для швейных машин. Вот шесть лучших брендов масла для швейных машин в этом году. Как вы увидите, список включает размер и тип масла, а также некоторые плюсы и минусы. Ваш список находится в обратном порядке, заканчивая маслом с самым высоким рейтингом клиентов.

Вы можете предположить, что для вашей швейной машины подходит любое масло.Это неправда. Стандартные виды повседневных бытовых смазок содержат агрессивные ингредиенты. Эти агрессивные химикаты могут затвердеть и сделать детали швейной машины липкими. Мало того, что ваша машина будет работать плохо, эти смазочные материалы могут повредить вашу машину.

6. Прецизионная масленка для иглы Pen Point с маслом премиум-класса для швейных машин

• Размер продукта: Ручка-аппликатор ½ унции/14 грамм.
• Тип/качество масла: Начальная упаковка заправлена ​​маслом премиум-класса для швейных машин от Commando.

Первый выбор в вашем списке лучших вариантов масла для швейных машин — это точечный аппликатор производства Commando. Это карманный аппликатор в собственном пластиковом футляре. Вам не придется беспокоиться о том, что он опрокинется и прольет масло на ткани.

Плюсы и минусы прецизионной масленки для иглы с маслом для швейных машин премиум-класса

Плюсы

Эта масленка поместится в вашем кармане и ее можно заправлять. Пластиковая трубка для хранения удобно помещается в большинстве стандартных отсеков для принадлежностей на швейных машинах.

Вы можете заполнить масленку Precision Pen Point Needle Oil с маслом для швейных машин премиум-класса высококачественным маслом Commando или заправить его маслом других марок.

Специальное масло Commando не оставляет пятен на деликатных тканях.

Минусы

Аппликатор помогает определить пятна на швейной машине, но масло распределяется медленно.

5. Liberty Oil 100% синтетическое масло для швейных машин

• Размер продукта: 1 унция/28.34-граммовая бутылка жидкости с точечным аппликатором из нержавеющей стали медицинского класса.
• Тип масла/качества: 100% синтетическая формула.

100% синтетическое масло Liberty подходит для всех движущихся частей вашей швейной машины. Это рекомендуемая альтернатива распыляемым смазочным материалам на нефтяной основе.

Распродажа Liberty Oil, прозрачное масло без пятен для смазывания всех движущихся частей швейных машин

• Liberty Oil поставляется в бутылках емкостью 1 унция жидкости с дозатором с наконечником из нержавеющей стали.Поскольку это 100% прозрачное масло премиум-класса, не оставляющее следов, оно легко превосходит все другие масла на рынке.
• Бутылки новые, изготовлены из LDPE, очень мягкого пластика, который легко сжимается. Вы также получите 1,5-дюймовый наконечник иглы из нержавеющей стали 18 калибра фармацевтического класса с запатентованной крышкой с замком Люэра, чтобы гарантировать отсутствие утечек из бутылочки и крышки.
• Масло изготовлено из лучших доступных гидроочисток с высоким индексом вязкости и 100% чистых парафиновых базовых масел.
• Поставляется с 30-дневной политикой возврата без вопросов. Если вы не на 100% довольны своей покупкой, я верну вам деньги.
• Поставляется с медицинским аппликатором из нержавеющей стали длиной 1 1/2 дюйма для точного нанесения масла без беспорядка.

Плюсы и минусы Liberty Oil 100% синтетическое масло для швейных машин

Плюсы

Liberty поддерживает свое масло для швейных машин, опираясь на 60-дневную политику полного возврата без вопросов.

Имеется аппликатор из медицинской нержавеющей стали длиной 1½ дюйма/3,81 см. Вы можете точно смазать любое место на машине.

Liberty Oil 100% синтетическое масло для швейных машин не повредит окрашенные поверхности или пластиковые детали швейной машины.

Минусы

Масло для швейных машин Liberty имеет легкий маслянистый запах, в отличие от других вариантов.

4. Масленка для швейных машин Zoom-SPOUT

• Размер продукта: Флакон на 4 жидких унции (118 миллилитров) с аппликатором.
• Тип масла/качества: Высококачественное нержавеющее масло для швейных машин Lily White.

Большинство деталей швейной машины, которые необходимо смазывать, включая иглу и шпульный колпачок, изготовлены из нержавеющей стали. Масленка Zoom-Spout идеально подходит для этих важных деталей.

Плюсы и минусы масленки для швейных машин Zoom-SPOUT

Плюсы

Этот вариант в вашем списке лучших вариантов масла для швейных машин имеет удобный телескопический аппликатор, поэтому вы можете нанести масло во все узкие места на швейной машине, которые нуждаются в смазке.

Масленка для швейных машин Zoom-SPOUT изготовлена ​​в США.

Это масло рекомендуется для всех марок швейных машин и другого текстильного оборудования.

Минусы

Хотя в этом аппликаторе больше масла, поток трудно контролировать.

3. Смазка для швейных машин Singer – 2 упаковки

• Размер продукта: Две упаковки – тюбики по 0,64 унции/18,14 грамма.
• Тип масла/качества: Нетекучий смазочный состав

Двухкомпонентная смазка для швейных машин Singer имеет более густую вязкость, чем другие варианты.Это гарантийная рекомендация для всех моделей швейных машин Singer.

Плюсы и минусы смазки для швейных машин Singer — 2 упаковки

Плюсы

Смазка для швейных машин Singer

поставляется в удобной упаковке по 2 штуки. Вы получаете в общей сложности 36,28 грамма высококачественной смазки для швейных машин.

Это более густой состав, поэтому вам не придется часто смазывать определенные детали машины.

Если у вас есть швейная машина модели Singer, эта смазка соответствует всем гарантийным характеристикам.

Минусы

Этот вариант лучшего масла для швейных машин имеет только стандартный аппликатор. Для точечной детализации вам нужно будет приобрести аппликатор отдельно.

2. Масло для швейных машин ProTecta с точечным аппликатором

• Размер продукта: Флакон ½ унции/14,17 г с точным игольчатым аппликатором.
• Тип масла: синтетическая формула, защищающая от -60 до 1000 градусов по Фаренгейту.

Последний выбор в вашем списке лучших масел для швейных машин поставляется в удобной бутылке объемом ½ унции с точечным аппликатором.Вы получите примерно 1300 капель синтетического масла, которое можно с уверенностью нанести на различные части швейной машины.

Плюсы и минусы игольчатой ​​масленки ProTecta

Плюсы

Превосходный температурный диапазон, поэтому он не сломается, если у вас есть машина с высокой скоростью стежка в минуту.

Масло для швейных машин ProTecta

с аппликатором с точечной иглой рассчитано на то, чтобы выдерживать давление 80 000 фунтов, поэтому оно не сломается. Как только вы избавитесь от скрипа, он не исчезнет.

Минусы

Игла предназначена для пришивания деталей машин, поэтому кончик очень короткий. Это может быть нежизнеспособным источником смазки для других продуктов.

1. Жидкие подшипники 100%-синтетическое масло для швейных машин

• Размер продукта: Флакон на 1 унцию жидкости / 28,34 грамма с двумя игольчатыми аппликаторами.
• Тип/качество масла: 100% синтетическая формула с гарантией защиты от коррозии.

Последний выбор в вашем списке лучших масел для швейных машин создает 100% жидкую защиту деталей вашей швейной машины.Жидкий подшипник исправит медленную работу машины, предотвратит остановку и уменьшит гудение вашей швейной машины.

Плюсы и минусы жидкостных подшипников 100%-синтетическое масло для швейных машин

Плюсы

Liquid Bearings предлагает вам два аппликатора, которые легко откручиваются. Имеется короткий ½ дюйма/1,27 см для иглы и других легкодоступных мест, а также удлиненный 1½ дюйма/3,81 см аппликатор.

Liquid Bearings 100% синтетическое масло для швейных машин имеет высокую вязкость, которая вытеснит старое масло и смазку.

Это масло не слипается, как другие масла на нефтяной основе, не собирает грязь и пыль.

Минусы

Обзоры для этой опции в вашем списке лучших швейных машин имеют почти идеальные оценки, за исключением немного более высокой цены.

Заключение

Чтобы правильно смазывать вашу ценную швейную машину, попробуйте любой из этих шести высоко оцененных вариантов. Ваша машина будет работать бесперебойно, и вы поможете избежать дорогостоящего ремонта.Если вы пробовали какое-либо из этих брендов масла для швейных машин, сообщите нам, понравилось ли оно вам. Кроме того, если вы считаете, что мы пропустили какие-либо бренды, дайте нам услышать и о них.

---

Рекомендуем прочитать:

Singer Quantum Stylist 9960 Обзор 2018

Топ-10 компаний на рынке автомобильных смазочных материалов

Автомобильные смазочные материалы используются для уменьшения трения между поверхностями и контактами, такими как дорога и транспортное средство, что защищает автомобильные детали и, следовательно, повышает производительность автомобиля.Рост на этом рынке в основном обусловлен растущей автомобильной промышленностью, увеличением производства автомобилей и ростом располагаемого дохода. Кроме того, значительные возможности в странах с развивающейся экономикой и растущий спрос на экологически безопасные смазочные материалы стимулируют внедрение автомобильных смазочных материалов.

Ожидается, что рынок автомобильных смазочных материалов будет расти в среднем на 7,3% в год с 2019 года и достигнет 53,43 млрд долларов к 2025 году .

Вот 10 ведущих компаний, работающих на рынке автомобильных смазочных материалов –

Shell International B.V. (Нидерланды)

Основана в 1907 г., штаб-квартира находится в Гааге, Нидерланды. Shell International B.V. — международная энергетическая компания, занимающаяся разведкой, добычей, переработкой и сбытом нефти и природного газа, а также производством и сбытом химических веществ. Shell International B.V. является дочерней компанией Royal Dutch Shell plc, деятельность которой разделена на сегменты разведки и добычи, интегрированного газа и новых источников энергии, а также сегменты переработки и сбыта.

Компания имеет географическое присутствие в Северной Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Океании, Европе, Латинской Америке и Африке.

Китайская национальная нефтяная корпорация (Китай)

Основана в 1988 г., штаб-квартира находится в Пекине, Китай. Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC) работает как нефтегазовая компания. Направления деятельности компании включают операции с нефтью и газом, нефтесервисные услуги и нефтяное оборудование. Это один из крупнейших в мире поставщиков нефтепромысловых услуг и всемирно известный подрядчик в области инженерного строительства, с предприятиями, занимающимися разведкой и добычей нефти, природным газом и трубопроводами, переработкой и маркетингом, нефтесервисными услугами, инженерным строительством, производством нефтяного оборудования и разработка новых источников энергии. , а также управление капиталом, финансы и страховые услуги.

Компания имеет географическое присутствие в Центральной Азии-России, Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Африке.

Chevron Corporation (США)

Основана в 1879 г., штаб-квартира находится в Калифорнии, США; Chevron Corporation занимается интегрированными энергетическими и химическими операциями. Компания добывает и транспортирует сырую нефть и природный газ. Chevron также перерабатывает, продает и распределяет топливо, а также занимается химическими и горнодобывающими работами, производством электроэнергии и энергетическими услугами.Компания предлагает топливо, моторное масло, присадки к топливу, базовые масла, химикаты, природный газ, смазочные материалы и другие сопутствующие услуги. Компания работает в двух сегментах, а именно вверх по течению и вниз по течению.

Компания представлена ​​в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Африке.

Exxon Mobil Corporation (США)

Основана в 1999 г. со штаб-квартирой в Техасе, США; Exxon Mobil Corporation действует как публичная международная нефтегазовая компания.Компания работает в трех бизнес-сегментах, а именно: добыча, химическая промышленность и переработка. Компания имеет свое географическое присутствие в Северной Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Океании, Европе, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Африке.

Компания Phillips 66 (США)

Основана в 1917 г., штаб-квартира находится в Техасе, США; Компания Phillips 66 занимается производством энергии и логистикой. Деятельность компании включает переработку нефти, маркетинг и транспортировку.Деятельность Phillips 66 также включает химическое производство и производство электроэнергии. Компания работает в четырех сегментах: нефтепереработка, транспортировка, маркетинг и химия.

Компания имеет географическое присутствие в Северной Америке, Европе и других странах мира.

Компания Meticulous Research в своей последней публикации о мировом рынке автомобильных смазочных материалов предсказала рост на 7,3% в течение прогнозируемого 2019-2025 года.

 

FUCHS PETROLUB SE (Германия)

Основана в 1931 году, штаб-квартира находится в Мангейме, Германия.FUCHS PETROLUB SE занимается производством смазочных материалов и связанных с ними специальных продуктов. Компания занимается переработкой и производством промышленных и автомобильных смазочных материалов. Компания также производит биоразлагаемые масла. Продуктовая программа FUCHS включает более 10 000 продуктов и сопутствующих услуг в шести ключевых категориях: автомобильные смазочные материалы, промышленные смазочные материалы, консистентные смазки, смазочные материалы для металлообработки, специальные смазочные материалы и услуги.

Компания имеет географическое присутствие в Северной Америке, Латинской Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Африке.

Klüber Lubrication München SE & Co. KG (Германия)

Компания основана в 1929 году, штаб-квартира находится в Мюнхене, Германия. Klüber Lubrication München SE & Co. KG разрабатывает, производит и поставляет специальные смазочные материалы. Klüber Lubrication поставляет продукты и услуги для большинства отраслей промышленности, включая автомобилестроение, железные дороги, производство и переработку стекла, резину и пластмассу, деревообработку, целлюлозу и бумагу, продукты питания и фармацевтику, судостроение, металлообработку и переработку, горнодобывающую промышленность, нефть и газ, сталь, текстиль, производство гофрированного картона, ветроэнергетика, цемент.Компания предлагает специальные смазочные материалы, трибологические решения, смазку, гидросмазки, PFPE, смазочные аэрозоли, масла, смазки, пасты, NSF h2, смазочные дозаторы, трибометры, консистентные смазки, смазочные масла, смазки и MOSH MOAH.

Компания имеет географическое присутствие в Северной Америке, Южной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Африке.

Petroleo Brasileiro S.A. (Бразилия)

Основана в 1953 г., штаб-квартира находится в Рио-де-Жанейро, Бразилия.Petroleo Brasileiro S.A. занимается разведкой и добычей нефти и природного газа. Компания работает в пяти сегментах, а именно: переработка, транспортировка и маркетинг, разведка и добыча, распределение, газ и электроэнергия и биотопливо.

Компания имеет географическое присутствие в Южной Америке, Северной Америке, Африке, Европе и Азии.

BP P.L.C. (Великобритания)

Основана в 1908 году, штаб-квартира находится в Лондоне, Великобритания; BP P.L.C. (CASTROL) работает как производитель продуктов нефтепереработки и поставщик топлива и розничных услуг.Компания работает в трех бизнес-сегментах, а именно: разведке и добыче, переработке и Роснефти.

Компания представлена ​​в Европе, Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Африке, а также в Латинской Америке

Valvoline, Inc. (США)

Основана в 1866 г., штаб-квартира находится в Кентукки, США; Valvoline, Inc. производит и распространяет автомобильные смазочные материалы и химикаты. Компания предлагает моторные масла, смазочные материалы, техническое обслуживание автомобилей, техническое обслуживание двигателей, моторные масла и товары народного потребления.

Valvoline широко представлена ​​на международном рынке, продукция продается более чем в 140 странах. В США и Канаде продукты и услуги Valvoline продаются розничным торговцам, имеющим более 30 000 торговых точек.

Популярные упоминания – Motul (Франция), Repsol S.A. (Испания), SKlublubs Co., Ltd. (Южная Корея), Amsoil Inc. (США) и JXTG Nippon Oil & Energy Corporation (Япония).

В условиях этого кризиса Meticulous Research® постоянно оценивает влияние пандемии COVID-19 на различные субрынки и позволяет глобальным организациям разрабатывать стратегии для мира после COVID-19 и поддерживать свой рост.Сообщите нам, если вы хотите оценить влияние COVID-19 на промышленность здесь, используя образец PDF

Авторитетное исследование рынка автомобильных смазочных материалов – глобальный анализ возможностей и отраслевой прогноз (2019-2025)

Нужно больше Информация? Новый отчет Meticulous Research® описывает каждую из этих компаний гораздо более подробно, предоставляя анализ следующего:

• Недавние финансовые результаты
• Ключевые продукты
• Важные стратегии компании
• Партнерства и приобретения
• Влияние Covid 19

Комплексный отчет содержит оценки размера глобального рынка, анализ доли рынка, данные о доходах и освещение ключевых проблем и тенденций.

Загрузите страницы отчета и узнайте больше:

Ваш специалист по высококачественным смазочным материалам с депозитной системой

 

 Почему стоит выбрать Tipp Oil

 

 

 

Производитель масла марки Tipp Сделано в Германии PKW-. Моторные масла для грузовых автомобилей, универсальные масла для сельскохозяйственной и строительной техники, моторные масла для двухколесных транспортных средств, моторные масла для двухтактных двигателей, трансмиссионные масла и т. д.Наша компания Tipp Oil Manufacturer Ltd. занимается производством и продажей смазочных материалов. TIPP Oil — это независимый бренд с обширным ноу-хау и ассортиментом, который предлагает оптимальное масло специально для каждой области применения. Наша продукция «Сделано в Германии» производится квалифицированными и опытными сотрудниками в соответствии с общепризнанными и регулярно проверяемыми стандартами качества. У нас есть широкий ассортимент высокоэффективных смазочных материалов и сопутствующих товаров последнего поколения.Мы предлагаем оптимально адаптированный продукт для ваших нужд. Tipp Oil Manufacturer Ltd. ваш партнер по качеству и сервису. Tipp Oil обслуживает национальных и международных торговых партнеров и пользователей из различных отраслевых сегментов, предлагая широкий ассортимент смазочных материалов. Когда дело доходит до смазочных материалов, ваши ожидания всегда должны быть высокими. Tipp Oil — независимый бренд в немецкой торговле смазочными материалами. Наши различные смазочные материалы гарантируют точность и надежность. И это для автомобильного и промышленного использования.Доверие — основа любых деловых отношений. Если вы выберете Tipp Oil, вам гарантирован правильный партнер.

 

 

 

 

 

TIPP Oil предлагает широкий ассортимент автомобильных моторных масел и моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками. Эти проверенные моторные масла наилучшим образом смазывают двигатели автомобилей. Разработано для оптимизации эффективности двигателя, снижения износа и снижения расхода топлива. Tipp Oil предлагает вам топливосберегающие масла для грузовых автомобилей, автобусов и других коммерческих транспортных средств.Компания TIPP OIL разработала специальные моторные масла, трансмиссионные масла и масла для осей для коммерческого транспорта, которые не имеют аналогов на рынке смазочных материалов. Мы также подумали об особых потребностях в области масел для четырехтактных двигателей. TIP OIL Высокоэффективные моторные масла для двухколесных двигателей были специально разработаны для высоких скоростей и экстремальных температур, которые часто встречаются в двигателях мотоциклов.
Высокоэффективные редукторные масла соответствуют самым высоким стандартам и спецификациям и обеспечивают надежную, длительную работу с низким уровнем износа при ежедневном использовании.Синтетические трансмиссионные масла имеют специальные технологии присадок и высокоразвитые базовые масла. Это обеспечивает трансмиссионным маслам для грузовых и легковых автомобилей отличные низкотемпературные свойства и легкое переключение передач, минимальный износ и, таким образом, максимально длительный срок службы коробки передач. Следует особо отметить чрезвычайно высокую устойчивость к давлению и надежное использование, а также наилучшую защиту от коррозии масел.

Tipp Oil предлагает эффективные и инновационные смазочные материалы для различных областей применения.

Все продукты Tipp Oil соответствуют национальным и международным стандартам и тщательно контролируются на этапах проектирования, производства, розлива и продажи.

Мы различаем в нашем ассортименте под номером

 

 

У нас есть широкий ассортимент минеральных и синтетических масел для вас. Будь то легковые, грузовые, строительные или промышленные машины, в Tipp Oil вы всегда найдете то, что ищете.

 

 

 

Согласно исследованию, опубликованному в начале 2015 года в научном журнале Science, в 2010 году в океаны попало около 8 миллионов тонн этих отходов.Выдержка из Википедии Википедия — Пластиковые отходы

Мы активно продвигаем защиту окружающей среды. Вот почему мы разработали первую в мире депозитную систему для пластиковых контейнеров в секторе минерального масла. Мы забираем пустые бутылки из-под смазочного масла, очищаем и снова наполняем. Это экономит ресурсы и снижает нагрузку на природу пластиковыми отходами. Пожалуйста, помогите нам и обратите внимание на знак

TIPP OIL — это независимый бренд с обширным ноу-хау и ассортиментом, предлагающим оптимальное масло для любого применения.

 

 

 

Мы соблюдаем правила устойчивого развития, кодекс поведения и политику охраны труда и техники безопасности для сотрудников. Мы придаем большое значение удовлетворенности клиентов, комплексному обслуживанию, высокому качеству, надежности в поставке нашей продукции со знаком качества «Сделано в Германии».

 

TIPP OIL Manufacturer Ltd.Co.Kg имеет последнюю сертификацию ISO 9001:2015 для системы управления качеством.

 

Tipp Oil предлагает продукт, оптимально отвечающий вашим потребностям. В нашем обзоре мы представляем вам наш обширный ассортимент.

 

 

Победитель German Web Awards 2022 Мы получили награду German Web Award 2022 за наше присутствие в Интернете. Мы очень гордимся тем, что наши усилия получили такое признание

   

 

В поисках лучшего масла для швейных машин

*Надеемся, вам понравятся все хитрые посты! Просто чтобы вы знали, что некоторые ссылки на этой странице могут быть партнерскими ссылками.Для получения дополнительной информации обратитесь к нашей Политике конфиденциальности.

Когда вас в последний раз раздражала скрипучая дверь или ржавчина в машине? Решением обеих этих проблем является их регулярная смазка. Точно так же, как вы пьете воду и едите пищу, швейные машины требуют регулярной смазки, чтобы все их движущиеся части были хорошо смазаны и функционировали; не говоря уже о том, что они остаются без ржавчины, благодаря слою масла сверху.

Смазка швейных машин очень проста; вам просто нужно знать, что смазывать, когда смазывать и какое масло использовать.Даже самое лучшее масло для швейных машин не будет творить чудеса, если его не применять должным образом. В то же время, если у вас есть идеальная техника смазки, но масло не подходит, ваши усилия пропадут даром.

Чтобы помочь вам в этом, мы рассмотрели более 50 различных продуктов, чтобы найти для вас лучшее масло для швейных машин. Мы выбрали 7 продуктов, которые, по нашему мнению, вам подходят. После того, как вы закончите с обзорами, вы также найдете дополнительную информацию в нашем руководстве по покупке, которое включает в себя, что такое масло для швейных машин, и факторы, которые необходимо учитывать при выборе правильного масла.

Итак, вперед!

Распродажа Масло для швейных машин ~ Lily White ~ 1 галлон США

• Масло для швейных машин ~ Lily White ~ 1 галлон США
• галлон Низковязкое, водянисто-белое смазочное масло для швейных машин, текстильного оборудования и деталей Отличное
• Используется в тех случаях, когда масло может соприкасаться с тканями.

Lily White — одно из наиболее часто используемых масел, и на то есть веские причины.У него хорошая вязкость, легкий аромат и, самое главное, он доступен оптом. Почти все, новички или профессионалы, предпочитают это масло.

Одна из основных причин, по которой мы любим это масло для швейных машин, заключается в том, что оно не оставляет пятен на одежде. Если вы случайно перелили масло или забыли почистить машину, масляные пятна очень легко смываются.

Лучшие масла для швейных машин

1.      Универсальное машинное масло SINGER 2131E (4.8)

SINGER 2131E Универсальное машинное масло, 4 унции жидкости

• Универсальное масло для швейных машин
• Обеспечивает бесперебойную работу швейных машин
• Устраняет трение и защищает металлические детали от ржавчины
• Специально разработанная смазка для швейно-вязальных машин, пылесосов, пишущих машинок, компьютеров, велосипедных передач и другой бытовой техники
• Бутыль на 4 унции

Зингер всегда прикроет вас, если вы ищете что-нибудь, связанное с шитьем; даже сами швейные машины.В поисках лучших масел для швейных машин это первая и последняя остановка человека. Это универсальное масло для швейных машин, которое обеспечивает бесперебойную работу и долгий срок службы вашей машины.

Singer 2131E — одно из лучших машинных масел, так как оно создано специально для швейных машин. От вязкости до ценового диапазона и цены — все в этом масле великолепно. К тому же бутылка не требует от вас особых усилий.

Это масло можно использовать как для вязальных, так и для швейных машин, но это еще не все.При необходимости вы можете использовать его для своих компьютеров, пишущих машинок, велосипеда, дверей и многого другого. 4 унции. Бутылка может прослужить вам довольно долго, если вы используете ее только для своей швейной машины.

И в этом проблема. Это универсальное масло, а это значит, что есть большая вероятность, что вы будете использовать его не только для своей швейной машины.

Плюсы

• Универсальный
• Экономичный
• Помогает продлить срок службы, а также улучшить работу машины
• Можно использовать для вязальных и швейных машин

Минусы

• Масло выливается каплями, что может вызвать проблемы, если вы смазываете не швейную машину, а другие вещи
• Колпачок с трудом снимается

2.Масленка для швейных машин Zoom-Spout (4,5)

Конкурируя с универсальной масленкой Singer, компания Zoom выпустила собственное универсальное масло для швейных машин, которое также заслуживает места в нашем списке лучших масел для швейных машин. Как вы можете себе представить, поскольку это универсальное масло, жаловаться особо не на что.

Масло прозрачное и немного лучше борется со ржавчиной и окислением, чем масло Singer. Длинную насадку масленки можно удлинить, чтобы облегчить смазывание труднодоступных мест, поэтому многие профессионалы используют и рекомендуют ее.

К сожалению, лучшее в этой масленке в некоторых случаях оказывается худшим. В редких случаях удлинитель может дать течь при неправильном хранении.

Плюсы

• Универсальный
• Прозрачный
• Без гуммирования
• Идеально подходит для труднодоступных мест

Минусы

• Бутылка может время от времени протекать

3.      Масло для швейных машин ~ Lily White (4.8)

Распродажа Масло для швейных машин ~ Lily White ~ 1 галлон США

• Масло для швейных машин ~ Lily White ~ 1 галлон США
• галлон Низковязкое, водянисто-белое смазочное масло для швейных машин, текстильного оборудования и деталей Отличное
• Используется в тех случаях, когда масло может соприкасаться с тканями.

Если вы ищете масло для швейных машин, используемое массами, Lily White — то, что вам нужно.Это одно из лучших масел для швейных машин, которое вы найдете почти везде, будь то ученик или опытный портной. Это масло соответствует по вязкости Зингеру, но лучше всего имеет цвет воды.

Краска не оставляет пятен на одежде, если вы по ошибке нанесли слишком много масла, но мы все же рекомендуем удалить излишки.

Для тех из вас, кто только начинает шить или ищет лучшее масло для швейных машин для ваших детей, вы не ошибетесь с Lily White. Оно также доступно в галлонных бутылках (тот, который мы рассматриваем), и если вы сравните стоимость других масел и этого галлона, вы обнаружите, что это очень экономичное решение.

Мы рекомендуем обращаться с галлоном осторожно, так как бутылка немного хрупкая.

Плюсы

• Низкая вязкость
• Не пачкает одежду
• Подходит для начинающих и профессионалов
• Экономичный

Минусы

4.      Масло для швейных машин Dritz (4.6)

Масло для швейных машин Dritz, 4 унции

• Масло для швейных машин DRITZ
• Это масло было разработано для смазывания и защиты от ржавчины
• Подходит для всех швейных машин и общего бытового использования, где требуется небольшая смазка

Еще одна очень подходящая позиция для нашего списка лучших масел для швейных машин — Dritz.Хотя бренд на самом деле не оставил большого следа в мире шитья, его масло имеет действительно высокие амбиции. Масло является не только очищающим, но и смазывающим и защитным средством, но не путайте его с универсальным маслом.

Проблема с этим маслом, помимо ограниченной доступности, заключается в том, что бутылка имеет очень длинный носик. Обычно это было бы хорошо, но Дритц зашел слишком далеко, что, в свою очередь, приводит к плохой точности и, следовательно, к утечке. Он импортный, поэтому вы можете ожидать, что заплатите за него больше.

Плюсы

• Подходит для профессионалов и начинающих
• Импортный
• Длинная шейка, позволяющая добраться до труднодоступных мест
• Очищает и защищает

Минусы

• Бутылкой может быть трудно управлять
• Относительно дорогой

5.      Чистое и чистое масло для швейных машин и оверлок (4.6)

4 унции.Масло для швейных машин

• Масло для швейных машин Pure & Clean и масло для оверлока
• Смазка любых металлических деталей
• Носик достигает любой области
• Обеспечивает бесперебойную работу швейных машин
• Продлевает срок службы машины на долгие годы

Это бесцветное масло является очень экономичным решением для вас, если у вас нет проблем с запахом машинного масла. В этом масле не так много присадок, поэтому вы можете быть уверены, что оно никоим образом не навредит вашей швейной машине.Это также позволяет ему прилипать к поверхности в течение более длительных периодов времени, эффективно сохраняясь намного дольше, чем другие масла.

Повышенная защита также означает лучшую производительность и, что более важно, более длительный срок службы.

Несмотря на то, что горловина может достигать некоторых труднодоступных мест, для некоторых из них вам придется наклонить машину. Это потому, что, во-первых, сопло не , что , а во-вторых, оно шире, чем у вашей средней масленки. Сказав это, масло внутри, пожалуй, одно из лучших удовольствий, которые когда-либо получала ваша машина.

Это масло подходит не столько для новичков, сколько для профессионалов, так как масло немного трудно наносится. Еще одна проблема, с которой столкнулись пользователи (но с которой нам еще предстоит столкнуться), заключается в том, что при неправильном хранении горловина может засориться. Вам придется выуживать засохшее масло с помощью иглы.

Плюсы

• Гладкое нанесение при правильном хранении
• Длительная защита
• Идеально подходит для опытных портных
• Доступный

Минусы

• Горловина может быть слишком широкой для некоторых применений
• Легкий запах

6.Масло для промышленных швейных машин Quart Lily White (4.7)

Для патриотов среди вас, которые ограничены в средствах, но все же хотят чего-то, сделанного в Америке, масло для швейных машин Lily White также поставляется в литре. Мы рассмотрели Лили Уайт выше, так что мы не будем здесь долго. Кварта идеально подходит для людей, которые либо ограничены в средствах, либо просто не нуждаются в таком количестве масла для своей швейной машины.

Сказав это, мы рекомендуем вам выбрать кувшин на галлон, так как это более экономичный вариант.

Плюсы

• Доступный
• Многофункциональный
• Сделано в США
• Предназначен как для высокоскоростных промышленных машин, так и для бытовых швейных машин

Минусы

• Бутылка не такая прочная и не очень приятная на вид

7.      Масленка для швейных машин ZOOM-SPOUT ~ 4FL. УНЦ.(118мл) (4.7)

Еще один продукт от Zoom-Spout, эта швейная машина входит в наш список лучших масел для швейных машин в основном из-за различных доступных опций.Есть базовая версия, которая на сегодняшний день является одним из самых экономичных масел в списке, а есть версия бестселлера, которая немного дороже.

Это отличное масло для регулярного ухода за швейной машиной, детской, собственной или промышленной швейной машиной. Этот продукт безопасен в использовании и нетоксичен, если вы ведете счет, и долговечен при использовании в правильных условиях. К сожалению, эти «правильные условия» также включают регулирование температуры, что может быть проблемой для многих.

Сопло достаточно длинное и узкое, чтобы его можно было смазать во все уголки и закоулки вашей машины, просто убедитесь, что вы не переборщили с маслом. Хотя масло бесцветно и не имеет запаха, оно оставит пятно при контакте с тканью.

Однако иногда бутылка может протекать, поэтому мы рекомендуем держать ее вертикально. Использовать его так же просто, как капнуть одну или две капли, а затем несколько раз переместить деталь вперед и назад. Удобно хранить (в вертикальном положении), и вы можете быть уверены, что это масло не засорится и не испортится, даже если вы поместите его куда-нибудь и забудете.

Плюсы

• Сделано в США
• Маленький и эргономичный контейнер
• Экономичный
• Нетоксичный
• Легко наносится и очищается

Минусы

• Не синтетический продукт
• Легкий запах

Руководство по покупке – Лучшие масла для швейных машин

Люди говорят, что масло — это просто масло, вы можете использовать любое масло, которое вам подходит, но это не так. Это важный аксессуар для вашей швейной машины, поэтому перед покупкой нужно учитывать так много вещей.

Здесь мы обсудим основы выбора лучшего масла для швейных машин, чтобы вы могли принять обоснованное решение, когда придет время.

Что такое масло для швейных машин?

Масло для швейных машин

не похоже на любое другое масло, оно создано специально для смазки деталей швейных машин. После каждого применения рекомендуемое время использования составляет 8-10 часов, но некоторые (как указано выше) длятся намного дольше.

Масло для швейных машин предназначено для уменьшения трения между деталями, не только для обеспечения меньшего потребления энергии, но и для предотвращения трения между деталями, что, в свою очередь, обеспечивает более длительный срок службы машины.

Точность

Процесс смазывания машины может показаться сложным, но на самом деле это не так. Это не прогулка в парке, но и не прогулка по огню. Смазка требует плавного движения, которое обеспечивает заливку достаточного количества масла, чтобы оно просачивалось в закоулки и щели, не образуя лужи под ним.

При покупке любого масла для швейных машин важно посмотреть, эргономична бутылка или нет, может ли она попасть в машину, и самое главное, можете ли вы контролировать, сколько масла вы капаете.Короче говоря, масленка должна быть точной.

Свойства

Когда дело доходит до швейной машины, масло является самой важной, но самой дешевой частью. При поиске хорошего масла мы рекомендуем вам искать бесцветное масло без запаха или масло, которое не оставляет пятен.

Лучшие масла для швейных машин имеют такую ​​же плотность, как вода (не будут вязкими).

Вязкость

Говоря о густоте масла, чем оно более похоже на воду (более низкая вязкость), тем легче его использовать, наносить и очищать.Масло по своей природе более вязкое, чем вода, но масла для швейных машин имеют меньшую плотность. Это позволяет им просачиваться в узкие трещины и уменьшать трение.

Рекомендуемая вязкость масла может варьироваться от швейной машины к швейной машине, поэтому лучше всего обратиться к инструкции по эксплуатации для получения дополнительной информации. Для швейных машин Singer вы можете купить первый продукт, который мы рассмотрели, не беспокоясь о том, чтобы изучить руководство.

Нержавеющая сталь, бесцветная и без запаха

Скорее всего, вы будете использовать свою швейную машину для починки одежды для себя или других, и использование дешевого масла, которое пахнет или оставляет пятна, не принесет вам пользы, особенно если вы случайно перелили масло на своей машине.

Вместо того, чтобы рисковать, обычно лучше потратить несколько центов или долларов и поискать масло из нержавеющей стали, без цвета и запаха. После каждого применения мы рекомендуем вам очистить швейную машину, а затем использовать ее.

Некоторые масла, такие как Lily White, легко смываются.

Заключительные слова

Мы надеемся, что наш подробный обзор лучших масел для швейных машин и последующее руководство по покупке были так или иначе полезны. Если вы считаете, что мы что-то упустили, или просто хотели бы связаться с нами, сообщите нам об этом в комментариях!

 

Поделиться на Pinterest

Более 300 торговых марок моторных масел Идеи и предложения

Назвать бизнес — это, вероятно, одна из самых сложных и важных вещей, которые вам предстоит сделать.Название должно быть коротким, запоминающимся и привлекательным для целевой аудитории.

С одной стороны, вам нужно имя, которое соответствует сути. С другой стороны, вам нужно креативное и запоминающееся имя.

Прежде чем придумать название марки моторного масла, было бы неплохо изучить другие предприятия в вашей отрасли.

Это поможет вам понять, какие еще существуют торговые марки моторных масел и какие названия популярны в вашей отрасли.

Как я могу помочь вам назвать марку моторного масла?

1. Дать вам идеи и предложения по названиям брендов моторных масел
2. Покажите, как ваши конкуренты назвали свои предприятия.
3. Предложим способы создания новых и уникальных торговых марок моторных масел.

Прежде чем перейти к списку торговых марок моторных масел, давайте узнаем, что на самом деле означает хорошее название компании?

• Это коротко, мило и просто.
• Привлекает внимание и запоминается.
• Не стареет со временем.
• Аббревиатура не используется.
• Сообщение о вашем бизнесе.
• Указывает на вашу индивидуальность или профессионализм.
• Раньше им никто не пользовался.

Давайте углубимся в торговые марки моторных масел.

Какие есть марки хороших моторных масел?

• • трав и сущность
  • Терапевтический моторный масло
  • баланс моторного мазки
  • joyclap мазь
  • Experty Essence
  • Happy N здоровый аромат
  • Следующая Perk монетный масло
  • моторное масло для галактики
  • Meat Belle Mox
  • MANING BELLE
  • Aura Cacia мазь
  • FabPrime масла
  • моторное масло Gurus
  • моторное масло Emporium
  • Oasis Аромат
  • Натуралис Виталис
  • Природа Следовательно
  • Essential Health
  • Земли Основы
  • NaturoFeels
  • Бабочка Экспресс
  • Healing Power Oil
  • AECNA Моторное масло
  • Моторное масло Galore
  • LifePeak Mox
  • Loubbox Essen
  • Ассортимент воды Масло
  • Красота моторного масла
  • Radha Beauty Engine Moster
  • Моторное масло
  • Maplemost Масла
  • Молодой живой двигатель масло 9 0082
  • SeaGrett мазь
  • Gold Craft Engine Engine
  • Electoring Blossom
  • Prime Enather Enather Moils
  • Звездные волну Масла
  • Цветочная мощность
  • Натуральные средства для средств мощности
  • процветающий рынок Моторное масло
  • English Engine Oil
  • Nature Therapy
  • родных лесных масел
  • Youngvibe Engine Oil
  • Cappa Dale Mils
  • Wellness Aroma
  • Оздоровительный аромат
  • мазь
  • Noyoniss
  • ароматическая мазь
  • ароматизированное небо
  • джунгли движущийся масло
  • Яркие синие масла
  • Мазь DuzBerry
  • Green Magic
  • Успокаивающий аромат
  • Мазь MintMist

  Какие есть уникальные торговые марки моторных масел?

  • Чистый аромат
  • Магистры мастеров
  • Двигательное нефть
  • Хорошо укоренился
  • Думорисс-масло
  • Aura Engine Oil
  • Больше, чем просто масла
  • Хорошо Aromatom Life
  • мантмассы палиса
  • мантра
  • мантра
  • Украсьте жидкость
  • Elykeen моторное масло
  • EssenFab моторное масло
  • Истинный квест аромат
  • Hexabird моторное масло
  • Elykeen моторное масло
  • Fabulous Eden мазь
  • Okaloacoochee Slough
  • QubicMove
  • Природные Необходимости
  • бузины мазь
  • Волшебные веселые масла
  • Edens Oil Oasis
  • Forestquesta
  • Sunrise Energy Resources
  • Моторное масло
  • BOSS BERRY MOLS
  • BOSTCHERY Engine Oil
  • Цветочная мощность
  • Заказанные масла
  • Масло 2
  • То Аромат природы
  • OINTMET
  • Reddit масло Galaxy
  • Bethite Pinite Corp
  • Урожай моторный масло
  • Apocalypse Oil
  • Семейный моторный масло
  • Спокойные сочтения
  • Основные эссенции
  • Essen Zest Engine Engine
  • Matrixmaya Двигатель Масло
  • GEALING RISE
  • Масло обслуживания самообслуживания
  • молодая живая мазь
  • EneSton мазь
  • EPICDASH мазь
  • EPICDASH мазь
  • Успокойное моторное масло
  • Успокаивающий моторный масло
  • AllkaGrett Oils
  • природа моторное масло
  • Целебный аромат жизни
  • Мазь NewFex
  • Масла HueWell
  • Моторное масло Therapy
  • Аромат Gaea
  • Целебные масла для двигателя
  • Масло Healing blossom

  7 Название бренда?

  • Посмотрите имена ваших конкурентов.
  • Подберите слова и названия, связанные с маркой моторного масла.
  • Придумайте еще несколько идей для имени.
  • Продолжайте добавлять новые и новые идеи.
  • Список лучших имен.
  • Избегайте копирования занятых имен.
  • Убедитесь, что вы любите свое имя.
  • Громко произнесите название марки моторного масла.
  • Спроси свою интуицию.
  • Спросите себя, сможете ли вы жить с названием вашей компании всю жизнь.

  Какие есть крутые и симпатичные марки моторных масел?

  • • Alexa Garden
    • Westmark мазь
    • Natumist Engine Mox
    • Gemsting Magic
    • Engine Engine Magic
    • роскошные масла
    • Meullber Engine Oil
    • Meullberry мазь
    • Triction Engine
    • Доктор
    • Antela мазь
    • BioMidas масла
    • Natural Essentials,
    • Boutique Petroleum
    • Absolute моторное масло
    • Naturon Сура
    • благости аромат
    • масла для аромата
    • Casa Бретта масла
    • Nexton мазь
    • Ароматные Sky
    • Edenfabu Двигатель Edenfabu
    • родных древесных масел
    • Крем заживление
    • Регулируйте с природой
    • Зацепляющие ароматы
    • Завод
    • Чистые сады
    • Нативное моторное масло
    • Athabasca Масляные пески
    • Зеленое золото
    • чудо масло 9008 2
    • Golden Foreets
    • Blue Oasis Essentials Oiftens
    • Oustenn Engine
    • Austenn Engine
    • Austenn Engine Mail
    • Массаж моторного масла
    • Двигатель для двигателя
    • Happy Kerry Mox
    • Grackment Мазь
    • Гладующая мазь
    • Free Flow Living
    • Мазь для растений
    • Моторное масло PlantBerry
    • Nature’S Balance
    • Моторное масло Nexabit
    • Empire Oil & Gas
    • Мазь Bliss Clap
    9007n Как найти название марки моторного масла?
    • Поиск через Интернет.
    • Смешивайте слова и алфавиты, чтобы добиться уникальности.
    • Использовать генераторы имен на основе ИИ.
    • Используйте латинский, греческий, испанский или любой другой язык, который вам нравится.
    • Вдохновляйтесь своими идеями из книг, фильмов и драм.

    Какие есть запоминающиеся названия марок моторных масел?

    • • Riverside Ensio Essentials
      • New Essentials
      • Smith Essential Oil
      • Essenbliss Engine Engine
      • Essenbliss Engine Engine Engine
      • Inslgent Essentials
      • Casablanca Moxs
      • Мясина KASABLANCE
      • Redsky мазь
      • Osnovni Масла
      • Оздоровительные масла
      • RedStar Enterpage
      • Скалистые горные масла
      • Pure Essentials
      • Pure Essentials
      • EXION Essentials
      • Extens Ensizens
      • Красота моторного масла
      • Стивен Моторное масло
      • Newmont Моторное масло
      • Essensmith мазь
      • Silversurf Moxs
      • тонкий фильтр Aroma
      • Naturebell Enother Moils
      • Мазь для жизни
      • Hillside Oasis
      • Священная душа Ароматный Оазис
      • Golden Star Resources
      • Фонтан мази
      • Отрезывна 082
      • Нефтяное сокровище
      • Mills Primelab
      • ZENG ESTY
      • BUTIQUE PROTOLEUM
      • PURE DAPE
      • Daily Bliss Engine Oil
      • Чистый моторный масло
      • Apocalypse Oil
      • Дерево Learture
      • Nature’s Recorth
      • экипаж свежий аромат
      • Истинные искатели мазь
      • Alpha Savers моторное масло
      • Empyroop Energy
      • Empyrean Energy
      • Старинная временная мазь
      • моторных нефтяных растворов
      • масло-масло
      • моторное масло для масла
      • эсцентрию Мазь
      • Total Care Mox
      • мазь Lorrenza
      • Birchwood Engine Mother
      • ароматы Serenity
      • хорошая планета масло
      • Blue Sky Engine
      • Arganic ароматические масла
      • Жизненное изменение моторного масла
      • Magical Garden
      9007 9 Cubex Engine Oil
      • Все натуральный моторный масло
      • NatuTrails
      • Natural Willey
      • Natural Willey
      • DoteRa Engine
      • Experty Expert Mother
      • Hexacurl Oil
      • Epicaling Aroma
      • EPICGLAME
      • EPICGLAME
      • Сущность масла
      • Cappa Gale Mils
      • Nature’s Oils
      • Engine Engine
      • Масля на Naturaid
      • EDURAID
      • Edens Garden

      Проверьте это также:

      Откуда найти подробное пошаговое руководство по названию бизнеса?

      Вот пошаговое руководство по присвоению названия компании.Это всеобъемлющее и простое для понимания руководство. Основное внимание уделяется получению уникальных идей для названия, тому, как известные бренды назвали свой бизнес, и тому, как вы можете завершить название своей компании. Он включает в себя множество идей и примеров имен, которые помогут вам лучше понять.

      Какие есть креативные названия марок моторных масел?

      • Оазис моторного масла
      • Rose Rose Rose
      • Trioford Engine Engine
      • Trioford Engine Engine
      • North Flip Engine Engine
      • Groess Engine Oil
      • Natumyte Mox
      • Good Grice Mastra
      • Body Mantra
      • Hexahue Engine Масло
      • Медицинское масло безмятежности
      • VITAL Aroma
      • Majestic Chare
      • Leogee Engine Oil
      • Ninja of Engine Oil
      • New Age Ofning
      • Хорошие точки мазки
      • Hippie мазь
      • Natu Byte Mox
      • EssenTender
      • New Mountain
      • HexaMade мазь
      • Terra Mommy масло
      • моторных масла прибежища
      • Mystic Merry масло
      • цыганских моторное масло
      • переделанных мазь
      • HappyPerry масло
      • Эфирные Ароматы
      • Дербен Craft
      • Бензин Pinite Corp
      • Колодец Оттенок Масла
      • AROMATIQUE моторного масло
      • Ароматизированные моторное масло
      • Бензина парашют
      • Marvello мазью
      • Roxnext Масло
      • Вы Blyss Масло
      • EssenLove Масла
      • Maxxen мазь
      • Elegant Основы
      • Влюбленный масла галактика
      • Enesta мазь
      • мазь Finefilter
      • Горная роза Herbs
      • Три волны Моторное масло

      • Обочистки Двигатель
      • Обещание Двигатель
      • Двигатель Dytella
      • ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬНЫЙ МАСЛО
      • Ежедневные дозы
      • Чистые природы
      • Amelyn мазь
      • Maverick Drops
      • Моторное масло Little Ray
      • Мазь EastSight
      • Моторное масло Nexon Dots
      • Recoxa Essen

      Можете ли вы использовать генераторы имен, чтобы помочь в названии вашего бизнеса?

      ДА.Некоторые генераторы названий компаний имеют искусственный интеллект. Они дают вам фирменные идеи практически по любой теме.

      Важно, чтобы вы посмотрели на несколько, прежде чем назвать свой бизнес. Вот три самых популярных, которые я рекомендую:

      Какие марки моторных масел являются самыми популярными в США?

      • • Ridgewater мазь
        • моторное масло для всех
        • Smith Essence Engine Oil
        • в бутылках
        • в бутылках
        • Rose Ship
        • Rose Sift
        • Shine Sift
        • Essence Essencurves мазь
        • точная эссенция
        • ME MO ME TIVE MOOSH
        • Election Shance
        • Сказочный моторный масло
        • Youmist Engine Engine
        • Органическое моторное масло
        • Глитерская мазь
        • INLITHER Engine Engine
        • Mainly Belle Mox
        • Anterra мазь
        • Растение ягодное масло
        • Satthwa Mox Исцеление
        • Жизнь растений
        • мазь Aramis
        • Aramis Antment
        • Florawood Shance
        • Essence Essement Engine
        • Essence Essemate
        • Colistic Engine Oil
        • Angelica Oils
        • Основные издания
        • Magical Aroma
        • Penta Curl о il

        Вам обязательно нужно купить такое же доменное имя?

        Так и должно быть.Однако в этом нет необходимости. Домен с названием вашей компании поможет вам в брендинге и маркетинге. Следовательно, это то, что вы должны учитывать.

        Что делать, если вы хотите купить моторное масло премиум-класса?

        Если вам все еще трудно придумать хорошее имя, вы можете купить премиум-имена. Вы можете либо обратиться за помощью в брендинговое агентство, либо просто найти премиальное имя и купить его.

        Этот вариант, однако, может быть дорогим и стоить вам части бюджета, с которым вы планировали запустить марку моторного масла.

        Какие слова относятся к марке моторного масла?

        • Смазка
        • Масло
        • Мазь
        • Загуститель
        • Минеральные масла
        • Чистильщик
        • Lube
        • Lubes
        • Смазка
        • Мотор-масло
        • Силикон
        • Растворитель

        Почему вы должны избегать жесткого писать и технические названия?

        Люди не утруждают себя чтением и запоминанием сложных для написания и технических названий. Поэтому настоятельно рекомендуется избегать таких имен, чтобы избежать сбоя.

        Ознакомьтесь с приведенной ниже инфографикой, чтобы получить больше идей о том, как назвать свой бизнес:

        Проверьте:

        Похожие

        Что можно использовать вместо масла для швейных машин

        9000 люди очень строго относятся к использованию швейных машин и используют только масло для швейных машин. В то время как другие скажут, что альтернативы можно использовать. Некоторые люди добьются успеха с альтернативами, но им может просто повезти.

        Что можно использовать вместо масла для швейных машин? Некоторые люди обнаружили, что синтетическое масло хорошо смазывает швейную машину.Вы можете либо прислушаться к производителю вашей швейной машины, либо пойти по своему усмотрению и использовать другой тип масла для вашей швейной машины.

        Чтобы узнать, есть ли заменители масла для швейных машин, просто продолжайте читать нашу статью. Он исследует тему, хотя мы не на стороне тех, кто использует альтернативы хорошему маслу для швейных машин.

        Заменитель масла для швейных машин 101

        Какой тип масла используется для швейных машин?

        Когда вы покупаете свою первую или новую швейную машину, вы должны завести книгу, в которой будет записывать время обслуживания.Регулярная смазка вашей швейной машины необходима для ее долговечности и максимальной производительности.

        Правильно смазывая швейную машину, как автомобиль, вы избежите ненужного ремонта и сэкономите много денег. Тип масла, которое вы используете, очень важен, и почти все производители швейных машин рекомендуют использовать масло для швейных машин.

        Это специальное масло предназначено для того, чтобы ваша швейная машина работала так, как рекламируется. Независимо от того, есть ли у вас антикварная, винтажная или компьютеризированная швейная машина, всего несколько капель, не более 2-3, поддержат вашу швейную машину на оптимальном уровне.

        Помните старую поговорку: «Скрипучее колесо смазывается»? Со швейными машинами вам не нужно ждать, пока вы услышите скрип внутренних частей, прежде чем добавлять масло. Швейные машины — это точные машины, и вы не должны медлить с добавлением масла. Просто соблюдайте график смазки вашей машины, чтобы избежать этих скрипов.

        Что такое масло для швейных машин?

        В двух словах, масло для швейных машин является разновидностью минерального масла. Он не имеет цвета и не должен иметь запаха.Это не тот тип минерального масла, которое вы наносите на мебель, поскольку у него есть запах, но он будет близок.

        Внутри банки находится минеральное масло очень легкой вязкости, которое не засоряет шестерни и не прилипает к ним. Это масло будет работать так же, как и любая другая версия, но оно не является взаимозаменяемым. Масло для жарки, моторное масло и подобные продукты не предназначены для точности швейных машин, поэтому лучше не экономить несколько долларов и использовать их вместо них.

        Это ключевой момент. В то время как на рынке существует множество нефтепродуктов, масло для швейных машин производится специально для использования в швейных машинах.Можно ли использовать это масло в другом месте, еще неизвестно, но, как правило, лучше, если вы просто позволите ему обслуживать швейные машины.

        Из чего сделано масло для швейных машин?

        Масло для швейных машин, производимое крупными компаниями, содержит различные нефтехимические ингредиенты. Производители масла для швейных машин не всегда перечисляют 100% материалов, которые они используют при изготовлении своей продукции, но достаточно сказать, что масло для швейных машин производится из масла.

        Некоторые люди говорят, что они сделали натуральное масло для швейных машин, потому что настоящее масло потенциально опасно для здоровья.Они заменили минеральные и другие нефтехимические ингредиенты маслами жожоба, силиконом и сложными эфирами.

        Эти продукты имеют характеристики, аналогичные нефтехимическим веществам, используемым при производстве масла для швейных машин, но без вредных побочных эффектов. Этот заменитель подходит не для всех швейных машин, поэтому используйте его с осторожностью.

        Идея отсутствия опасных побочных эффектов делает его заманчивым, но опять же, швейные машины — привередливые машины и, как правило, любят только масло, для которого они изначально были созданы.

        Является ли масло для швейных машин минеральным маслом?

        Да и нет, так как минеральное масло является одним из тех нефтехимических продуктов, которые производители масел для швейных машин используют для создания своего масла для швейных машин. Говорят, что белое минеральное масло может заменить масло для швейных машин из-за его сходства.

        Некоторые люди говорят, что масло для швейных машин является минеральным маслом или высокочистой версией минерального масла. Но эта разница — все, что нужно, чтобы удержать вас от замены одного на другое.

        Более близким родственником, чем минеральное масло, является парафиновое масло.Можно сказать, что масло для швейных машин — это жидкий парафин, и его не следует путать с настоящим парафиновым маслом, так как это просто керосин.

        Затем компания Mobil oil производит много масел, предназначенных для работы с промышленными швейными машинами. Эти масла поставляются в очень больших банках, которые были бы слишком большими для домашнего использования. Но это все же масло для швейных машин и может подойти для вашей модели.

        Неважно, минеральное это масло или парафиновое масло. Имеет значение, написано ли на этикетке масло для швейных машин или нет.Если это не так, избегайте его использования.

        Какой вес масла для швейных машин? (вязкость)

        Практически невозможно найти точное число на этикетке контейнера, указывающее вязкость. Этикетки масла для швейных машин не похожи на контейнеры с автомобильным маслом, где вы видите цифры 10W-30 или 5W-40 и так далее.

        Они скажут «низкая вязкость», если вообще что-то скажут. Это слово мы нашли, когда искали точную цифру, чтобы ответить на этот вопрос. Масло для швейных машин имеет низкую вязкость, и чем меньше число, тем оно лучше.

        Низкий диапазон означает, что масло жиже, чем другие масла, и если это число станет слишком большим, оно будет слишком густым для использования в вашей швейной машине. Масло для швейных машин Singer не указывает номер вязкости масла, и на это может быть веская причина.

        Различные компании хорошо охраняют свои секреты и не хотят, чтобы другие компании или частные лица копировали их ингредиенты и подрывали их продажи. Просто убедитесь, что вязкость низкая, а масло достаточно жидкое, чтобы работать в вашей швейной машине.

        Что особенного в масле для швейных машин?

        При использовании в швейной машине других типов масел они, как правило, не испаряются, а просто прилипают к шестерням и другим движущимся металлическим частям. Другими словами, альтернативные типы масел никуда не исчезают, а остаются, создавая беспорядок, потому что они не могут справиться с теплом, выделяемым швейной машиной.

        Именно это делает масло для швейных машин особенным. он предназначен для испарения или исчезновения с течением времени, а также не прилипает к каким-либо металлическим движущимся частям.Оно также не накапливается со временем, как другие типы масел, поэтому ваши металлические детали продолжают двигаться без каких-либо помех.

        Отложения, вызванные другими маслами, приводят к проблемам со швейной машиной, для устранения которых может потребоваться квалифицированный ремонтник. Это расходы, которых вам следует избегать, и вы делаете это, убедившись, что у вас есть достаточно консервных банок или банок масла для швейных машин.

        Затем вам следует составить график времени смазки, чтобы вы могли поддерживать качество этих деталей и избежать каких-либо проблем в будущем.

        Можно ли использовать любое масло для швейной машины?

        Нет. Это единственный ответ, который вы должны услышать от любого, кто дает вам совет о том, какой тип масла вы можете использовать. Если он не предназначен для швейных машин, то его нельзя использовать на этих устройствах.

        На одном веб-сайте масло Marvel Mystery, масло 3 в 1 и минеральное масло перечислены как хорошие заменители в основном потому, что они дешевле, чем масло для швейных машин. Не слушайте их. Это не их машина, и они не будут платить за ваш ремонт.

        Если вы сомневаетесь, прежде чем покупать, ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы знать, что швейная машина вашей марки нуждается в смазке. Даже если эти альтернативы похожи на масло для швейных машин, они не предназначены для швейных машин.

        Даже натуральное масло для швейных машин подходит не для всех швейных машин. Вы действительно должны стиснуть зубы и придерживаться масла, предназначенного для вашей швейной машины.

        Обычные альтернативы маслам для швейных машин

        Это сложная тема, поскольку мы не хотим давать вам никаких идей, которые могут заставить вас использовать неправильный тип масла для вашей швейной машины.Термин «общий» является ключевым здесь, и это слово используется для описания различных типов масел, которые другие канализаторы использовали на своих машинах, даже если они не предназначены для швейных машин.

        Некоторые используют моторное масло, растительное масло, растительное масло и даже масло 3 в 1. Они не подходят для вашей швейной машины, так как не имеют низкой вязкости. Это один из ваших ключей к пониманию того, почему вы не можете использовать эти типы масел.

        Другие люди использовали минеральное масло, таинственное масло Marvel и даже WD-40.Последний представляет собой не смазку, а проникающее вещество, которое раскручивает застрявшие гайки, болты или винты.

        Два других масла были сделаны для разных целей, и их не следует пробовать, если только вам не нравится посещать мастера по ремонту швейных машин и давать ему много денег. Ключ в том, чтобы придерживаться масла для швейных машин, даже если оно стоит дороже, чем эти распространенные альтернативы.

        Лучший заменитель масла для швейных машин

        Существует 3 типа масел для швейных машин. На самом деле это не альтернатива, а масла, которые созданы для вашей швейной машины.Вот краткое описание этих масел:

        • 1. Нефтехимические продукты — это стандартное масло для швейных машин, которое следует использовать большинству людей. Вы не почувствуете его запаха, и оно не содержит настоящего цвета, но это самое эффективное масло, которое вы можете использовать.
        • 2. Синтетика – как и ткани, разные компании стремятся удешевить материалы, изобретая синтетические масла. Он предназначен для работы с пластиковыми деталями и является хорошей альтернативой нефтехимическим продуктам.
        • 3. Натуральные – не содержат вредных элементов, которые могут повредить вашему здоровью, если вы вдохнете масло или попадете на кожу.Несмотря на свою эффективность, некоторые натуральные комбинации могут засорить вашу машину, но это происходит только в том случае, если ингредиенты не смешаны должным образом.

        Опять же, некоторые люди рекомендуют минеральное масло или какой-либо другой тип легкого масла, но если оно не предназначено для швейных машин, вы сильно рискуете. Эксперты не всегда правы и могут быть исключением из правил.

        Ваша швейная машина может не работать с другим маслом, потому что, хотя они могут быть одной марки или модели, все швейные машины разные.

        Является ли масло для машинки для стрижки волос таким же, как масло для швейных машин?

        Технически да, но вязкость масла для машинки для стрижки волос немного отличается от масла для швейных машин. Причина, по которой некоторые люди рекомендуют это масло, заключается в том, что машинки для стрижки волос работают на более высоких скоростях, чем швейные машины, поэтому масло может выдерживать трение и тепло последнего устройства.

        Вам решать, будете ли вы использовать это масло или нет, так как оно не рекомендуется производителями, и если ваша машина все еще находится на гарантии, лучше придерживаться масла для швейных машин, рекомендованного производителем вашей швейной машины.

        То же самое относится к маслу для часов, трехпоточному маслу и другим рекомендуемым альтернативам. Если ваша гарантия все еще действует, избегайте использования альтернатив, если только ваш бренд-производитель не дает разрешения.

        У производителей есть команды юристов, которые ищут эти мелочи, чтобы защитить компанию от несанкционированных затрат на ремонт. Мы должны подчеркнуть, что вы должны быть осторожны с тем, кого вы слушаете. Они не будут платить за ваш ремонт, если что-то пойдет не так, и они обычно не знают вашу машину.

        Можно ли использовать масло для машинки для стрижки волос на швейной машине?

        Да, вы можете, как это делают некоторые люди, рекомендовать его в качестве альтернативы маслу для швейных машин. Масло для машинки для стрижки волос может быть дешевле, что является одной из логических причин, по которой они предлагают его использовать.

        Другая логическая причина была указана ранее, но повторим сказанное. Масло для машинки для стрижки волос используется для работы с двигателями, которые работают быстро и сильно нагреваются. А поскольку моторы швейных машин работают не так быстро, как моторы машинок для стрижки волос, они пришли к выводу, что масло безопасно для вашей швейной машины.

        Используйте на свой страх и риск по тем же причинам, которые мы уже приводили ранее. Швейные машины могут быть довольно привередливыми, и хотя масло для машинки для стрижки волос может быть безопасным в использовании, оно может быть небезопасным для всех швейных машин. Точно так же, как натуральные масла для швейных машин небезопасны для использования во всех швейных машинах.

        Масло для машинки для стрижки волос и масло для швейных машин

        Здесь нет настоящей конкуренции. Масло для машинки для стрижки волос, вероятно, является маслом с более низкой вязкостью, потому что оно работает с более быстрыми двигателями, которым требуется жидкое масло для их смазки.Кроме того, он предназначен для использования в машинках для стрижки волос, а не в швейных машинах.

        Проблема, которую вы должны учитывать, заключается в том, что швейные машины стоят намного дороже, чем машинки для стрижки волос. Вы хотите рискнуть потерять свою швейную машину из-за того, что кто-то сказал, что можно использовать масло для машинки для стрижки волос в вашей машине?

        Это можно сделать, но это большой прыжок веры, чтобы переключиться.

        Можно ли использовать WD40 вместо масла для швейных машин?

        Нет. Хотя мы читали, что некоторые люди говорят, что они используют этот продукт в качестве замены масла для швейных машин, но в их заявлениях нет ничего, что доказывало бы, что они не лгут.

        WD-40 не является смазкой в ​​традиционном смысле этого слова. Это продукт, предназначенный для устранения ржавчины и других проблем с винтами, гайками и болтами, которые замерзли на месте.

        Использование его в качестве смазки только навлекает на себя неприятности и может привести к тому, что вам придется еще раз сходить к мастеру по ремонту, который будет в восторге от вашего заказа. То же самое касается и масла 3 в 1.

        Можно ли использовать детское масло на швейной машине?

        В интернете на этот вопрос может найтись странный человек, который ответит, что это масло годится для временного использования.Но не слушайте их. Хотя детское масло является разновидностью минерального масла и мягко воздействует на кожу ребенка, оно не предназначено для швейных машин.

        Вязкость слишком высока, а масло слишком густое, чтобы его можно было использовать в швейных машинах. Затем добавленные ингредиенты, такие как ароматизаторы и т. д., могут заклеить вашу швейную машину. Если возможно, держите хороший запас масла для швейных машин, чтобы вам не пришлось принимать это решение.

        Также проверьте возраст вашей машины. Более поздние модели предназначены для работы с высокоочищенным маслом для швейных машин, и использование альтернатив вообще не будет работать на этих машинах.Возможно, было время, когда альтернативы были приемлемыми, но эти времена, к сожалению, прошли.

        Масла для легких машин Bunnings

        Щелкнув по этой ссылке, вы попадете на веб-страницу Bunnings, на которой перечислены около 70 различных или похожих смазочных материалов. Ни один из них не предназначен для швейных машин. Есть одна, называемая бытовой смазкой, но если вы прочитаете подробности, вы обнаружите, что это минеральное масло.

        Уровень вязкости не указан, но в описании указано, что это более густая смазка, предназначенная для лучшей адгезии к материалам.Эти слова сразу говорят вам, что вы не должны использовать это масло для своей швейной машины.

        Вы не хотите, чтобы внутри швейной машины слипались или образовывались отложения.

        Швейная машина с пневматическим инструментом

        Как и все другие масла, масло, используемое для смазки пневматических инструментов, производится не так, как масло для швейных машин. Одна из причин этого заключается в том, что движущиеся внутренние части любого данного устройства определяют тип масла, необходимого для смазки этого устройства.

        Для смазки пневмоинструмента следует использовать масло, предназначенное для работы с этими мощными инструментами.Для швейных машин следует использовать масло, предназначенное для швейных машин.

        На этикетках должно быть понятно, для какого устройства он лучше всего подходит. Например, при стирке или поиске подходящего красителя для ткани, перед покупкой сначала прочитайте этикетки.

        Масло для швейных машин «Сделай сам»

        Если вы хотите сделать масло для швейных машин из натуральных ингредиентов, вам понадобится 1/3 стакана масла жожоба, столовая ложка сложноэфирного масла и столовая ложка силиконового масла. Хорошо перемешайте, иначе у вас могут возникнуть проблемы с машиной.

        Если вы используете его, сначала сделайте тест, чтобы увидеть, будет ли он работать для вас или нет. Для проверки масляной смеси будет достаточно капли в вашу машину. Будьте осторожны, когда пытаетесь использовать другие масла для изготовления масла для швейных машин. Ключевым фактором является уровень вязкости.

        Несколько заключительных слов

        Если вы сомневаетесь, будьте осторожны и забудьте об использовании альтернатив, если только вы не находитесь в конце дороги, заснеженной без масла для швейной машины вокруг кабины или дома.

        Все масла не являются маслами, поскольку каждая версия предназначена для определенных машин и их определенных движущихся частей.тяжелые масла только засорят вашу швейную машину и будут стоить вам больших денег. Игнорируйте советы благонамеренных людей и придерживайтесь того, что рекомендует производитель, когда речь идет о масле для швейных машин.

        .