Шноркель для автомобиля марки УАЗ

Шноркель УАЗ

Пожалуйста, выберите категорию:

• 31519
• 469
• Барс
• Буханка
• Патриот
• Хантер

страница: 1 из 1

Сортировка:

Выберите…

Шноркель Telawei для УАЗ Patriot 2005-2022. Артикул SYAZNA

196.9 р.

В наличии: 20

Артикул

SYAZNA

Бренд:

Производитель:

Telawei (Китай)

Вес

4.7 кг

Материал

Полиэтилен

Комплект

Крепеж в комплекте

Особенности

Предусмотрено место для размещения логотипа. Логотипа в комплекте нет

Шноркель Telawei для УАЗ Hunter 2003-2022. Артикул SYA3A

167.3 р.

В наличии: 20

Артикул

SYA3A

Бренд:

Производитель:

Telawei (Китай)

Вес

2.6 кг

Материал

Полиэтилен

Комплект

Крепеж в комплекте

Шноркель RUS на дизельный двигатель для УАЗ Hunter 2003-2022. Артикул SUAZ-D

226.5 р.

В наличии: 2

Артикул

SUAZ-D

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Без установочного комплекта.

Прочее

Устанавливается на левую сторону

Шноркель RUS усиленный для УАЗ Patriot 2005-2022. Артикул У-Патриот

273.6 р.

В наличии: 3

Артикул

У-Патриот

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

АБС-Пластик

Комплект

Шноркель, верхний поворотный заборник.

Прочее

Устанавливается на правую стойку ветрового стекла. Продается без установочных элементов.

Шноркель GKA для УАЗ Patriot 2005-2022. Артикул GKA-PATRIOT

320.6 р.

В наличии: 2

Артикул

GKA-PATRIOT

Бренд:

Производитель:

ГКА (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Упакован в гофрокартонную коробку и имеет полный комплект фурнитуры для установки, включающий в себя даже уплотнительную резинку на крыло в местах соприкосновения шноркеля с металлом.

Шноркель China для УАЗ Буханка 1990-2022. Артикул Sh552-CH

259.2 р.

В наличии: 20

Артикул

Sh552-CH

Бренд:

China

Производитель:

China (Китай)

Вес

1.8 кг

Материал

Полиэтилен

Комплект

Крепеж в комплекте

Шноркель RUS №1 для УАЗ 3159 Барс 1999-2005. Артикул У11233

203.1 р.

В наличии: 5

Артикул

У11233

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал пластик.

Шноркель RUS для УАЗ Hunter дизель 2003-2022. Артикул У12322

260.1 р.

В наличии: 2

Артикул

У12322

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал пластик.

Прочее

Устанавливается на левую сторону

Шноркель RUS для УАЗ 469 дизель 1972-2011. Артикул У12322

260.1 р.

В наличии: 2

Артикул

У12322

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал пластик.

Прочее

Устанавливается на левую сторону

Шноркель RUS №1 для УАЗ 469 1972-2011. Артикул У11233

203.1 р.

В наличии: 5

Артикул

У11233

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал пластик.

Шноркель RUS №1 для УАЗ Hunter 2003-2022. Артикул У11233

203.1 р.

В наличии: 5

Артикул

У11233

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал пластик.

Шноркель RUS для УАЗ Буханка 1990-2022. Артикул У11333

273.6 р.

В наличии: 1

Артикул

У11333

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

АБС-Пластик

Комплект

Без установочного комплекта.

Шноркель RUS для УАЗ 3159 Барс дизель 1999-2005. Артикул У12322

260.1 р.

В наличии: 2

Артикул

У12322

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал пластик.

Прочее

Устанавливается на левую сторону

Шноркель GKA для УАЗ Hunter 2003-2022.

Артикул GKA-HUNTER

257.9 р.

В наличии: 2

Артикул

GKA-HUNTER

Бренд:

Производитель:

ГКА (Россия)

Материал

Полиэтилен

Шноркель RUS №1 для УАЗ 31519 мет. кузов 1996-2006. Артикул У11233

203.1 р.

В наличии: 5

Артикул

У11233

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал пластик.

Шноркель RUS для УАЗ 31519 мет. кузов дизель 1996-2006. Артикул У12322

260.1 р.

В наличии: 2

Артикул

У12322

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал пластик.

Прочее

Устанавливается на левую сторону

Шноркель Niva-Parts для УАЗ Hunter 2003-2022. Артикул NP-00296

172.2 р.

Артикул

NP-00296

Бренд:

Производитель:

Техно Парк (Россия)

Материал

Стеклопластик

Шноркель China для УАЗ Hunter 2003-2022.

Артикул SYA3A-CH

101.3 р.

Нет в наличии

Артикул

SYA3A-CH

Бренд:

China

Производитель:

China (Китай)

Материал

Полиэтилен

Прочее

Толщина стенок 3-4 мм

Шноркель Telawei для УАЗ Буханка 1990-2022. Артикул Sh552

166.8 р.

Нет в наличии

Артикул

Sh552

Бренд:

Производитель:

Telawei (Китай)

Вес

1,5 кг

Материал

Полиэтилен

Комплект

Крепеж в комплекте

Шноркель Telawei для УАЗ Буханка 1990-2022. Артикул SHN29-452

202.2 р.

Нет в наличии

Артикул

SHN29-452

Бренд:

Производитель:

Telawei (Китай)

Материал

Полиэтилен

Комплект

В комплект входит шноркель, гофра, лекало и крепежные болты с хомутами.

Шноркель RUS №2 «Композит» для УАЗ Hunter 2003-2022. Артикул У11362

139. 9 р.

Нет в наличии

Артикул

У11362

Бренд:

Производитель:

RUS (Россия)

Материал

Полиэтилен

Комплект

Классическая форма, материал автопластик Композит

Установка шноркеля на автомобиль в Пятигорске: 220-товаров: бесплатная доставка, скидка-94% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Пятигорск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Установка шноркеля на автомобиль

Книга Данные установки колес праворульных автомобилей

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

807

1190

световая установка Огонек OGLDS21, диско шар, прожектор, ночник для автомобиля Тип: Прожектор,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

32 571

Установка для замены масла NORDBERG 2380 Тип: устройство для замены жидкостей, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Демонтаж устройства Установка Удаление 1,9-дюймовая 2,2-дюймовая колесная шина для гусеничного автомобиля 1/10 RC TRX4 TRX6 G63 AXIAL, красный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

59 660

JTC Установка для замены масла JTC-4819, 80 литров Тип: устройство для замены жидкостей, фильтр,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

62 800

JTC Установка для замены масла 80л вакуумное JTC Тип: устройство для замены жидкостей, фильтр,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Демонтаж устройства Установка Удаление 1,9-дюймовая 2,2-дюймовая колесная шина для гусеничного автомобиля 1/10 RC TRX4 TRX6 G63 AXIAL, черный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

449

599

Военные автомобили / Танки Технопарк Металлический инерционный Танк с ракетной установкой, 12 см

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

274 050

Nordberg Установка для заправки автомобильных кондиционеров NORDBERG NF23 автоматическая с принтером 18 л

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

47 736

Atis Установка для замены масла Atis HC 3285A, 78 литров Тип: устройство для замены жидкостей,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

254 655

Автоматическая установка для заправки автомобильных кондиционеров Nussbaum HUSKY 200 Привод:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

128 040

Комплект для установки муфт (хабов) отключения переднего моста на автомобили ГАЗ Соболь 4х4 RedBTR

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

48 700

Установка для промывки системы кондиционирования, пневматическая мастак 105-90001 Тип: устройство

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

40 784

Apac Установка для замены масла APAC 1830. 30, 30 литров, пневматическая Тип: устройство для замены

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

192 640

Nordberg NF13 Установка для заправки автомобильных кондиционеров автоматическая Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

17 686

Установка для замены масла Nordberg 2379-CB Тип: устройство для замены жидкостей, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

31 900

AC-3014 Установка для заправки кондиционеров Тип автотехники: легковые автомобили, Привод:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

11 272

Atis Установка для замены масла Atis HC 3026, 30 литров Тип: устройство для замены жидкостей,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

112 184

Nordberg CMA35S Установка для промывки и замены масла в автоматических коробках передач Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

523

918

Модификация фар автомобиля, инструмент для установки, инструмент для удаления звука автомобиля, звукоизоляционный инструмент для демонтажа двери GPS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

33 500

Установка для замены масла 80л JTC Производитель: JTC AUTO TOOLS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

49 000

Установка для заправки автокондиционеров AirCond-3

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Газобаллонное оборудование автомобилей. Схемы установки ГБО. Эксплуатация ГБО. Монолит

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

87 263

Vacubox — Система откачки отработанного масла из двигателей автомобилей

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

156 614

Установка полуавтомат для заправки автомобильных кондиционеров Nordberg NF15 Производитель: Nordberg

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

210 470

Автоматическая установка для заправки автомобильных кондиционеров, 10 кг Производитель: Nordberg,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

129 000

Установка для полной замены жидкости в АКПП автомобилей Sivik КС-119М Производитель: Сивик

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 13

Как сделать шноркель на уаз 469 своими руками

Шноркель на УАЗ 469

Детальный разбор того, что же такое этот «Шноркель» давайте оставим для отдельной статьи. Ведь если уж вы решили озадачиться вопросом установки шноркеля на свой УАЗ 469 – скорее всего, вы уже примерно в курсе для чего он нужен. Но, все же, если в двух словах, то Шноркель – это такая труба, устанавливаемая на автомобиль, необходимая, в первую очередь, для форсирования бродов. Он предназначен для защиты двигателя от попадания воды. Кроме того, он способствует меньшей загрязняемости воздушного фильтра при езде по песчаной и пыльной местности.

Шноркель на УАЗ 469 своими руками

Если шноркель Вам нужен из чисто практических соображений, а его внешним видом и эстетической составляющей вы готовы пренебречь, то, скорее всего, первое, что придет Вам в голову – это сделать шноркель на УАЗ 469 своими руками. Задача, в целом, действительно не сложная. В качестве самой трубы при этом используют пластиковые водопроводные или алюминиевые трубы диаметром около 70 мм.

Так же Вам понадобятся:

• Резиновая гофра от УАЗ-3160
• Резиновые уголки от Волги
• Воздушный фильтр
• Всевозможные хомуты и крепежи для фиксации конструкции
• Новый воздушный фильтр.

Общая стоимость всех комплектующих без учета воздушного фильтра составит около 1300р. Сам воздушный фильтр мы исключили из расчета из тех соображений, что даже в том случае, если вы решите покупать заводской шноркель, фильтр все равно придется докупать отдельно.

Покупка шноркеля на УАЗ 469

Вторым вариантом стать обладателям шноркеля на УАЗ 469 является его покупка. Обратить на нее внимание стоит в двух случаях: Во-первых – если под изготовление шноркеля своими руками эти самые руки не заточены. Но данный вариант кажется нам очень маловероятным — у вас же УАЗ 469! А с ним без прямых рук — никуда. Второй вариант распространен гораздо больше: Вам просто хочется, что бы все выглядело красиво, органично и не нужно было изобретать велосипед на ровном месте. Вот в этом случае надо понимать, что выбор готовых шноркелей на УАЗ не так уж и велик и на данный момент в основном представлен всего двумя моделями:

• Китайский шноркель, стоимость которого составит около 4500р.
• Комплект шноркеля «Стократ» — примерно 10.000р.

На первый взгляд может показаться, что они очень похожи и переплачивать за «Стократ» нет совершенно никакого смысла. Однако, перед тем, как делать окончательный выбор, рекомендуем обратить внимание на строение китайского шнокеля – довольно необычный загиб в районе крыши предполагает возможность попадания под него веток (при езде задним ходом). Какая по счету ветка оторвет шноркель – остается открытым вопросом для обсуждения. Кроме того, мы не просто так написали «китайский шноркель» и «комплект шноркеля». Дело в том, что «Стократ» включает в себя трубу, проходящую под капотом (и надо признать, довольно толково выполненную), гофру, все необходимые переходники и крепления и даже лекало для установки. В общем, с китайским шноркелем придется еще повозиться, а «Стократ» — это уже готовый вариант.

Установка шноркеля на УАЗ 469

Однако, не зависимо от того, какой из вариантов вы предпочли – покупка китайского шноркеля, его более дорогого аналога или вообще изготовление шноркеля своими руками – вы неизбежно столкнетесь с необходимостью его установки. Самая сложная его часть – это просверлить отверстие необходимого диаметра в нужном месте. Для этого рекомендуется на время проведения работ демонтировать поворотник а непосредственно для самого сверления использовать коронки по металлу нужного диаметра – это позволит сделать требуемое отверстие максимально аккуратным. После чего останется только собрать готовую конструкцию и закрепить трубу шноркеля на корпусе вашего автомобиля.

Как сделать шноркель на уаз 469 своими руками

Здесь будет темка про шноркели и их конструкции, тема архивная для общего чтения, сообщения сюда будут добавлятся только с конструктивными решениями и фотографиями.
ВСЕМ читать внимательно для исключения лишних вопросов.
Все новые темы создовать уже в ветке.

Я свой в Чермете купил и уще поставил, смотритяся зашибись и воздуха двигателю должно хватить. Сегодня делаю отстойник для попавшей вода и соединение всех сапунов с воздухозаборником. Можешь зазнакомиться http://foto. mail.ru/mail/baymanech папка «Шноркель».
Сейчас в планах дособрать систему подачи давления (не более 0,5 атм) во все сапуны. Думаю до конца недели соберу и опробую, фотки доложу. Только чёто всефотки не попорядку скачиваются, но разберёшся.

Мне подсказали, что классные трубы можно сделать из кардана ГАЗ (Волга, ГАЗель). Вчера разрезал-диаметр 75 мм, стенки 1,2 мм, лёгкая и прочная. Буду мастерить небольшой шноркель на печь, а то достал пар в дождик.

Отчёт по эксплуатации
Два раза гонял в район по 110 км пути-ощущения от шноркеля только положительные. Инерционный наддув (см. расположение грибка)-вещь. Машина при скорости более 40 км/ч заметно прибавило в мощности за счёт увеличения наполнения цилиндров. Теперь реально стало проще обгонять фуры. вчера разогнался до 110, обычно более 90 не езжу. однако топлячки стало есть поболее, но не критично — на 1-2 литра на сотню ( у меня расход по трассе около 12, сейчас получился 13,5). Но ощущения прироста мощности есть.
По говнам — лужи были выше УАЗа (для фоток разгонялся), однако в шноркеле сухо, проверял отсойник. Считаю конструкцию оправданной и не жалко потраченного времени и бабок. Советую.

Шноркель на УАЗ – помощь для экстремалов

Шноркель на УАЗ понадобится вам в том случае, когда вы обожаете по зеркала сидеть в дорожной грязи, преодолевать вброд реки, штурмовать барханы, а также участвовать в различных гонках на внедорожниках по пересечённой местности. Дело в том, что двигатель вашего автомобиля может просто «задохнуться» в процессе такой интенсивной эксплуатации, а данное устройство выступает для в него роли «кислородной маски», обеспечивая силовой агрегат кислородом даже под водой.

С технической же точки зрения шноркель – это труба воздухозаборника двигателя внутреннего сгорания, вынесенная на верх. Какие разновидности шноркелей существуют, как можно самостоятельно выполнить подобный тюнинг и что для этого нужно, вы сможите узнать прямо сейчас, прочитав данную статью.

Шноркели для внедорожников

Название данного устройства происходит от немецкого Schnorchel, то есть дыхательная трубка. С его помощью можно питать воздухом двигатель внутреннего сгорания с глубины двух метров. При этом салон автомобиля должен иметь гидроизоляцию. Используют данное устройство, в основном, на внедорожниках, так как именно этим автомобилям чаще всего приходится контактировать с водой, преодолевая водные преграды.

Отдельно стоит отметить, что шноркель также защищает систему подачи воздуха в двигатель от гидроудара при погружении автомобиля в воду. Кроме того, внедорожники больше всего подвержены воздействию пыли и грязи, от которых защитить двигатель также может только шноркель.

В зависимости от того, в каких условиях будет эксплуатироваться внедорожный автомобиль, различают следующие разновидности данного устройства:

• «сафари». Данный вариант удлинённого воздухозаборника внедорожников используется в пустынях для питания двигателя воздухом во время песчаных бурь. Особенностью конструкции шноркеля является размещение верхней его части навстречу движению машины. Таким образом, набегающий поток воздуха не позволяет проникнуть внутрь устройства песка из-за создающегося разряжения. В этом случае труба к фильтру подводиться поверх кузова внедорожника.
• «болотная». Этот вариант удлинённого воздухозаборника необходим при эксплуатации при наличии высокой важности, грязи и зарослей. Для этого верхнюю часть этого устройства разворачивают против движения машины, а подвод трубы к фильтру выполняется скрытно, для чего разрезается капот или же крыло. В результате оно защищается от механических повреждений, могущих возникнуть от деревьев, их веток, а также при заваливании на бок.

Особенности изготовления шноркеля

Шноркель – это аксессуар, который выпускает автомобильная промышленность, но так как стоит он достаточно дорого и далеко не всегда промышленные образцы подходят под ту или иную модель автомобиля. Так, например, машины УАЗ имеют достаточно сложную конструкцию, которая требует эксклюзивного воздуховода. В этом случае оптимальным выходом из сложившейся ситуации станет самостоятельное изготовление шноркеля.

С технической точки зрения воздухозаборник представляет собой обычную впускную трубу, монтируемую в капотной части внедорожника. Один её конец соединяется моторным отсеком, второй выводиться так, чтобы находится на одном уровне или же выше крыши вашего УАЗа. Для того чтобы самостоятельно изготовить данную конструкцию, необходимо иметь представление о конструкции устройства. Обычно оно состоит из:

1. трубы-корпуса, основной задачей которой является подведение масс воздуха к двигателю;
2. насадки, захватывающей его и подающей воздушные массы в направляющую трубу-корпус;
3. коннектор, изготовленный из резины или пластика. Его задача – соединить вместе трубу-корпус и насадку так, чтобы исключить попадание в них влаги при нахождении внедорожника в воде.

Во время изготовления и последующего монтажа на УАЗе удлинённого воздуховода необходимо будет вынести точку забора забортного воздуха как можно дальше от воды. Для этого её поднимают над крышей. Что касается пути проводки воздухозаборника, то он обычно она идёт вдоль переднего крыла, стойки лобового стекла и далее на крышу. Если брать подкапотное пространство, то труба устройства проводится или там же или же снаружи кузова.

Конструкция шноркеля должна иметь минимальное аэродинамическое сопротивление, что достигается прокладкой труб по самому короткому пути.

Технические характеристики шноркелей

Подбирая или собираясь самостоятельно изготовить шноркель на УАЗ необходимо не только знать технические характеристики двигателя, который будет питаться с его помощью, но и самого воздуховода. Так в обязательном порядке необходимо обращать внимание на:

• материал изделия;
• характеристики головки-насадки;
• диаметр трубы;
• тип крепления.

Современные шноркели обычно изготовляются из алюминия и стали. Это позволяет сделать их прочными и долговечными. При этом иногда горизонтальная труба выполняется из полимеров, например из полиуретана и ABS (инженерного пластика).

Сама насадка шноркеля имеет несколько форматов, например, «гусак» и «циклон». Наиболее популярными при этом являются насадки поворотного типа. Данные элементы можно самостоятельно по необходимости установить как по ходу движения, так и в обратном направлении.

Большое значение для воздуховода имеет диаметр трубы, из которого он будет изготовлен. Дело в том, что именно через него будет прокачиваться необходимый для питания двигателя воздух. Так для наиболее мощных внедорожников её диаметр будет равняться 70-75 миллиметров. Если же модель универсальная, он должен составлять 50-60 миллиметров.

Крепиться устройство по крылу или кузову автомобиля с помощью специальных креплений. Выполняются обычно они из прочного пластика или же металла. Наиболее оптимальным же вариантом считаются те модели, которые имеют прорезиненные соединения и антикоррозийное покрытие.

Что же касается иных технических характеристик, то воздуховод данного типа бывает предназначен как для правостороннего, так и левостороннего монтажа. Всё зависит от того, с какой стороны иметься выход трубы из моторного отсека. Кроме того, часто устройство адаптируется под типы двигателей: бензиновых или дизелей.

Как поставить шноркель на УАЗ

Установка шноркеля на УАЗ принципиально ничем не отличаться от установки такого воздухозаборника на любой другой внедорожник. При этом в любом случае необходимо помнить о том, что наружный его элемент в обязательном порядке для прочности должен быть прикреплён для прочности к стойке лобового стекла. Отвод шноркеля должен быть выполнен или в сторону или же устройство необходимо прикрыть сверху от попадания в него посторонних предметов и влаги. Также шноркель должен иметь необходимое количество алюминиевых трубок – выводов сапунов, предназначенных для питания воздухов дифференциалов мостов, раздатки, коробки передачи и картера двигателя.

Процесс подготовки к выполнению работ

Процесс подготовки к выполнению работ по монтажу удлинённого воздухопровода на УАЗ состоит в том, что приобретается готовый шноркель или подбираются материалы для изготовления его самостоятельно. Это может быть гофра, набор трубок малого диаметра или же магистральных труб нужной длинны.

Инструменты также необходимо приготовить заранее. Это:

• дрель;
• свёрла по металлу;
• отвертка и гаечные ключи.

Порядок выполнения работ при установке шноркеля на УАЗ Патриот

Если вы хотите установить шноркель на УАЗ Патриот своими руками, вам придётся:

1. разметить на кузове и капоте те места, где он будет крепиться;
2. просверлить отверстия в кузове и капоте под крепления и воздуховод;
3. установить шноркель и подогнать его по геометрии кузова;
4. затянуть крепления;
5. подсоединить новый воздуховод к воздушному фильтру при помощи гофрированного шланга.

Разметка места расположения шноркеля обычно выполняется при помощи лекал из картона. Из этого материала вырезается точная копия данного устройства, которая прикладывается кузову. Силуэт обводиться фломастером, а в местах крепления намечаются им же отверстия под болты.

После этого проделывается отверстие для труб диаметром от 50 миллиметров под основную воздухопроводную магистраль при помощи фрезы по металлу и дрели. Обычно оно выполняется сбоку или сверху в моторном отсеке и его края обрабатывается напильником и покрываются антикоррозийным покрытием. При этом нужно будет обратить внимание на герметизацию его при помощи резиновых прокладок и герметиков.

Что касается способа крепления воздуховода к корпусу машины, то обычно оно выполняется с помощью болтов М6. Для этого в нужных местах на крыле и кузове сверлятся отверстия под болты и закладные гайки. Такое крепление позволяет надеяться на то, что шноркель не открутиться в процессе движения внедорожника. Кроме того, его верхнюю часть обычно крепят с помощью кронштейна такого же диаметра и с закладной гайкой. Например, это может быть кронштейн Roxel Pro 531163.

Кузов УАЗ Патриот имеет собственную геометрию, для того, чтобы устройство подогнать под неё, потребуется прогреть его строительным феном и изогнуть под нужным углом.

Делать это можно прямо на машине, притягивая прогретую трубу к металлу при помощи болта. Непосредственно с воздушным фильтром шноркель соединяет гофрированный шланг. Вся конструкция должна быть хорошо загерметизирована при помощи резиновых уголков и хомутов.

Установка шноркеля на Уаз «буханка», 3303, Уаз Хантер, 469, 3151

Монтаж шноркеля на другие модели автомобилей УАЗ выполняется аналогично, при этом отличия состоят в месте сверления отверстия под основной воздуховод, количества отверстий для вывода трубок питания воздухом других элемента конструкции автомобиля кроме двигателя.

Кроме того, по-иному придётся выполнить проводку трубы воздуховода с учётом конфигурации кузова конкретной модели, так, например, на Хантере его нужно будет смонтировать так, чтобы трубою не был закрыт салон. При этом на «буханке» она будет почти прямая, а на Хантере придётся её делать многосоставной с помощью металлических или пластиковых уголков.

Если ваш путь лежит через броды, пересечённую местность с заболоченными участками или же вы любитель экстремальных гонок на внедорожниках, названное устройство просто необходимо будет установить на ваш УАЗ. При этом стоит отметить, что дело это относительно несложное и с ним справиться любой автолюбитель имеющий опыт эксплуатации данного автомобиля.

Тюнинг автомобилей УАЗ — не запрещенный!

Заказывая тюнинг своего УАЗ в нашем Автотехцентре, Вы обращаетесь к профессионалам и фанатам своего дела! Мы любим эту марку автомобилей так же как и Вы, а еще, мы знаем как улучшить этот автомобиль для Вас.
На нашем сайте Вы можете почитать про варианты тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть что у нас получается.
У нас Вы можете сделать тюнинг любой модели УАЗ. Позвоните нам прямо сейчас, если уже знаете что хотите сделать со своим автомобилем или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ.

	УАЗ Хантер		УАЗ Патриот
	работа	запчасти	работа	запчасти
Лифтинг кузова	10050	5000	10000	4000
Лифтинг подвески	7050	от 10000	7000	от 17000
Установка рулевого демпфера	2550	от 5500	2500	от 5550
Установка переднего силового бампера	4500	от 20000	4200	от 20000
Установка заднего силового бампера	4500	от 20000	4000	от 20000
Установка и изготовление порогов и защиты бензобака с усилением	Х	Х	от 20000	6500
Шумоизоляция кузова	25000	15000	30000	17000
Установка усиленной крышки переднего моста	1000	5500	1000	5500
Установка лебедки	2100	4000	2000	4000
Подключение лебедки	2550	от 28000	2500	от 28000
Вывод сапунов	3500	3000	2500	3000
Установка шноркеля	6000	7000	5100	7000
Установка защиты рулевых тяг	2100	от 4500	2100	от 4500
Изменение угла кастера	5100	для рессорного а/м + 2100р	5100	для рессорного а/м + 2100р
Усиление переднего моста	13500	1000	13500	1000
Усиление заднего моста	13500	1000	13500	1000
Установка самоблока	РЗМ/РПМ 11500	18000	РЗМ/РПМ 7000/9000	18000

Тюнинг автомобилей УАЗ включает следующие услуги:

Лифтовка автомобиля УАЗ (бодилифт УАЗ, лифт подвески УАЗ)

Одним из базовых элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника является лифтовка, т. е. подъем автомобиля относительно дорожной поверхности.
Различают два вида лифтовки: лифи кузова (бодилифт) и лифт подвески. Ниже подробнее об этих вариантах.
Самым простым и безопасным способом тюнинга является лифтовка кузова или бодилифт УАЗ, которая выполняется при помощи проставок между кузовом и рамой автомобиля. Главным способом повысить проходимость автомобиля является лифтовка или лифт подвески УАЗ. Существует много способов люфтовки подвески в зависимости от конструкции автомобиля. Но люфтовка подвески сказывается на устойчивости автомобиля, повышая его центр тяжести, тем самым уменьшая крены и делая авто подверженным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с использованием колесных проставок. А самое главное, при при лифтовке подвески меняются углы наклона карданных валов.

Установка лебедок

Лебедка является важным элементом при тюнинге автомобилей УАЗ. Она используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из ловушки бездорожья.

Лебедки различаются по принципу действия и бывают следующих видов:

Механические лебедки. Такие лебедки обычно устанавливаются на заводе и мало используются для тюнинга.

Электрические лебедки. Самый распространенный тип лебедок, т.к. можно установить на любой тип автомобиля УАЗ. Данные лебедки отличаются удобством эксплуатации, простой конструкцией, c возможностью работы при отключённом моторе. Главным недостатком является использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо дополнительно устанавливать аккумуляторы.

Гидравлические лебедки. Данные лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам, возможностью работы под водой. Но есть и свои недостатки: медленная скорость сматывания троса, нет возможности использовать лебедку при выключенном моторе.

Установка передних и задних дисковых тормозов на мосты автомобиля.

Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делает торможение безопасным.

Установка воздухозаборника

Для того чтобы при погрузке автомобиля под воду двигатель УАЗ не нахлебался водой необходимо поднять волну. Так как попадание воды в цилиндры двигателя очень критично сказываются на автомобиле. Для этого предусматривают выведение на крышу УАЗ шноркеля двигателя.

Тюнинг салона УАЗ

Включает в себя изготовление и установку кожаных салонов, установку теплоизоляции и шумоизоляции салона кузова.

Установка кенгурятника и бамперов.

Кенгурятники устанавливаются на УАЗ для того, чтобы защитить автомобиль при езде по бездорожью и от столкновения с животными. Тюнинг бамперов УАЗ включает установку передних и задних бамперов для защиты автомобиля и установки дополнительного оборудования (для крепления запаски, крепления лебедки, проушин для буксировки, фар, кронштейнов)

Установка освещения (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности вождения автомобиля в сложных погодных условиях устанавливаются ксенонные и биксенонные фары.

Установка блокировки моста

Для увеличения проходимости УАЗ производят установку устройств с принудительной и самоблокирующейся блокировкой на гражданские, военные мосты, а также мосты типа «спайсер»

Установка багажника и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезных вещей (палатку, лодку, запасное колесо). На багажнике также можно установить дополнительное освещение.

Другие варианты тюнинга

Так же, популярные варианты тюнинга УАЗ включают в себя:

• Тюнинг кузова
• Герметизация вентиляционной, топливной, электронной и других систем автомобиля
• Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
• Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
• Антикоррозийная обработка автомобиля
• Установка гидроусилителя руля
• Установка КПП-5
• Установка электростеклоподъемников
• Установка демпфера руля
• Модернизация системы охлаждения двигателя
• Подрезка порогов
• и другое

Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность управления автомобилем. Модернизация УАЗ позволит использовать ваш автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

 

Установка шноркеля на уаз-патріот — кулібінська клуб

Дорогі УАЗоводи, пропоную вашій увазі свій спосіб установки типового шноркеля на УАЗ-патріот.

1. Перш ніж щось свердлити або приміряти необхідно:

— взяти штангенциркуль і заміряти діаметр «сопла» шноркеля, який повинен пройти крізь крило автомобіля.
— на аркуші картону намалювати коло, діаметром як у заміряного «сопла».
— вирізати в картоні намальовану окружність.
— пропустити крізь вирізаний отвір «сопло» шноркеля.
— щільно притиснути шноркель до картону.
— змалювати зовнішній контур шноркеля в районі «сопла».
— вирізати по контуру.
Після виконання всіх вище зазначених операцій у вас повинно вийти ось такий ось шаблон:

Примітка: На моєму шаблоні зроблені отвори під кріплення шноркеля. вони з’явилися, коли я пробував різні способи виготовлення шаблону. в даному випадку вони не потрібні.

2. Відкручуємо і демонтуємо правий пластиковий розширювач крила.
3. Злегка вигинаємо підкрилок і підставляємо який ні то упор, щоб підкрилок не повертався на місце:

4. У салоні демонтуємо декоративний пластиковий чохол правої стійки скла.
5. Відміряємо від початку крила, уздовж ребра жорсткості 59 см. І ставимо мітку:

6. Докладаємо виготовлений нами шаблон таким чином, щоб правий край шаблону знаходився на нашій позначці — 59 см.

7. Притримуючи шаблон, переносимо отвір в шаблоні на крило автомобіля:

8. За допомогою лінійки проводимо дві діагоналі в окружності, намальованої на крилі авто:

отримуємо ось такий ось «приціл»:

9. За допомогою свердла діаметром 3 мм. в центрі «прицілу» робимо отвір:

8. Беремо «коронку» по металу діаметром 95 мм і робимо наскрізний отвір:

Примітка: Чому діаметр 95 мм. а не 78-80 мм. як на самому «соплі» шноркеля. справа все в тому, що на «сопло» шноркеля одягається гофрований шланг з хомутом і для забезпечення оптимальної надійності їх краще «насадити» ближче до самого Шноркель, і тому діаметр отвору відразу зростає до 95 мм. Тут є ще один нюанс. в який бік краще повернути гвинт на хомуті? Однозначної відповіді на це питання — нету, але куди його краще розгорнути я розповім трохи пізніше.

9. Одягаємо на «сопло» шноркеля гофрований шланг, накидаємо хомут злегка підібгавши, але не закручуючи його повністю:

10. Пропускаючи гофрований шланг через пророблений нами отвір в крилі, приміряємо шноркель.
Ось тут якраз і потрібно визначитися куди повернути гвинт на хомуті. шноркель повинен сам (без зовнішнього впливу) знайти своє місце, а ми в межах 95 мм. перемещаем його вгору / вниз, вперед / назад. визначаємо місце шноркеля на авто і відповідно місце положення гвинта на хомуті.

11. Після того як ми виставили шноркель, змальовує його місце положення маркером.
Примітка: Дана операція на фото не потрапила, так як фото матеріал був створений при установці шноркеля на другий автомобіль, але при установці шноркеля на третій автомобіль, дана операція дозволила встановити шноркель більш точно.

12. Беремо 3 шпильки з комплекту, що поставляється разом з шноркелем, і заточуємо з у вигляді гвоздика:

13. вкручувати заточені шпильки в нижню частину шноркеля:

14. Прикладаємо шноркель на місце, вирівнявши його по намальованому контуру:

15. Різко вдаряє по Шноркель в районі установки шпильок.
16. Демонтуємо шноркель, і на крилі авто шукаємо ось такі ось вм’ятини:

17. Свердлом діаметром 3 мм. робимо три отвори в крилі:

18. Свердлом діаметром 7 мм. збільшуємо пророблені раніше отвори в крилі:

Примітка: Звертаю вашу увагу на те, що свердлити наскрізь крило не треба, необхідно просвердлити лише першу стінку крила!
19. Демонтуємо заточені шпильки з нижньої частини шноркеля і вкручувати їх в верхню частину. на місце вивернутих заточених шпильок з нижньої частини, вкручувати туди «рідні» шпильки з комплекту.
20. Встановлюємо шноркель на місце, піймавши вже кріпильні отвори в нижній частині шноркеля, різко вдаряє по верхній частині шноркеля в районі установки шпильок.
Примітка: Перш ніж ви демонтіруете шноркель, дуже раджу подивитися кут під яким шпильки підходять до стійки, так як вам потім доведеться під цим же кутом свердлити стійку наскрізь.
21. Демонтуємо шноркель і свердлом діаметром 3 мм. робимо отвори у новоутворених вм’ятини.
22. Свердлом діаметром 7 мм. збільшуємо пророблені раніше отвори в правій стійці автомобіля:
Примітка: Під час свердління стійки є ось які нюанси. так як стійка являє собою складну конструкцію з 3 стінок, тому раджу вам: після того, як ви просвердлили дві стінки, взяти довгий вороток (можна використовувати довгий цвях) діаметром не більше 7 мм. і зробити в третій стінки вм’ятину. так як третя стінка остання, то створену вами вм’ятину, можна буде побачити в салоні авто. як тільки вм’ятина буде виразна обозначіна. сідаємо в салон і вигинає вм’ятину в зворотну сторону — в сторону перших двох стінок. свердлом діаметром 3 мм. робимо отвір по вм’ятин з салону. свердлом діаметром 5 мм. збільшуємо отвір з салону. переходимо знову на вулицю і свердлом діаметром 7 мм. свердлимо стійку наскрізь.

23. Використовуючи герметик для фіксації різьблення встановлюємо:
— в нижню частину шноркеля — шпильки з комплекту;
— в верхню частину шноркеля — шпильки довжиною 100 мм.

Примітка: Довжину довгі шпильок, для кріплення верхньої частини шноркеля, краще підібрати за місцем, вимірявши товщину стійки і накинувши 20 мм. При установці шноркеля на перший автомобіль були використані шпильки довжиною 100 мм. але при установці шноркеля на другий автомобіль вони чомусь виявилися довжини.

24. Чи не «вилазять» за намальовані на кузові кордону шноркеля, наносимо бітумну мастику:

25. На корпус шноркеля рясно наносимо «пуш-сало»:

26. Встановлюємо шноркель на місце і закручуємо гайки по до упору.
27. Прибираємо «пуш-сало» яке видаючи під час закрутки гайок.
28. Встановлюємо демонтуються раніше пластикові вироби.
29. Встановлюємо «заборник» на місце, зафіксувавши його окрім хомута ще й саморезом!

Примітка: Коли будете «насаджувати» «заборник» на місце, раджу одягати його не надто глибоко, так як бічні прорізи, які на ньому є призначені не тільки для стискання його на трубі, а й для відводу води:

Ну ось ніби і все.

Раджу при установці шноркеля підійти до цього питання спокійно, без зайвої нервозності. кузов від пророблених вами отворів не ослабне, а якщо ви оголені місця покриєте захисним складом, то і не кородує. робіть не поспішаючи і вдумливо — тоді у вас все вийде як треба.

PSS: Як би ми не намагалися встановити шноркель, все одно утворюються невеликі щілини. тому після установки шноркеля можна ці щілини замазати автомобільним антикорозійним пластиліном або герметиком. підкладати щось на зразок пористої гуми або двостороннього скотча я не раджу, так як ці матеріали здатні утримувати в собі вологу, що в свою чергу може привести до утворення корозії (якщо у вас ветровики на дверях тримаються на двосторонньому скотчі, то раджу заради цікавості їх відірвати і подивитися що під ними коїться. я на 100% впевнений що там ми знайдете — корозію).

Всім удачі.
Велике спасибі, що дочитали мою статтю до кінця.
решта фото

Схожі статті

• Виготовлення гумових форм — кулібінська клуб

• Установка і підключення шноркеля уаз хантер 31519, двигун УАЗ хантер 31519

• Установка blow off hks ssqv 4 — мій luxgen — luxgen клуб

Ремонт охотника своими руками

Подробно: ремонт охотника своими руками от настоящего мастера для сайта en. icndoit.com/35.

Автомобили УАЗ считаются самым универсальным и практичным транспортным средством. Многие жители нашей страны выбирают именно эти отечественные автомобили. Автомобили этой марки имеют одно неоспоримое преимущество – отремонтировать УАЗ своими силами действительно возможно.

Ульяновский автомобильный завод производит автомобили повышенной проходимости. В военное время здесь производили ЗИС-5, а когда война закончилась — «полуторку» ГАЗ АА. С середины 1950-х годов начался выпуск ГАЗ-69, а первой самостоятельной разработкой завода стал УАЗ-450, родоначальник знаменитой «таблетки». Затем очень долго (более 30 лет) был запущен серийный выпуск «козлика» — УАЗ-469. Грузовой автомобиль УАЗ-3303 также нашел своих почитателей среди потребителей. Практически все вышеперечисленные машины можно отремонтировать своими руками.

Работа мастера в автосервисе

Простота и ремонтопригодность автомобилей УАЗ всегда высоко ценились теми, кто их покупал — сельскими жителями, любителями бездорожья, армейцами. Эксплуатация УАЗ 469возможна в любое время года, в любых климатических и дорожных (или бездорожных) условиях. Наибольшая нагрузка обычно приходится на двигатель, сцепление и подвеску. Запчасти на эти агрегаты можно найти без проблем.

Двигатель автомобилей УАЗ часто перегревается, особенно при движении по бездорожью. Это, в свою очередь, приводит к разрушению поршней и гильз цилиндров. В результате многим автолюбителям приходится менять силовой агрегат целиком. Чтобы облегчить восстановление УАЗ 469 своими руками, можно воспользоваться руководством по ремонту. Так автомобилисты будут уверены в правильности своих действий при замене поврежденных деталей автомобиля.

Видео (нажмите, чтобы воспроизвести).

Обычно ремонт автомобиля УАЗ связан с заменой элементов кузова и его переделкой. Автолюбителям, решившим самостоятельно отремонтировать свой автомобиль, следует всегда помнить, что такие операции требуют определенных расчетов и навыков, так как жесткость кузова после ремонта должна быть прежней. Кроме того, желательно вооружиться специальными электрическими схемами, они всегда пригодятся. Изучив схему, можно будет понять, по каким проводам питается оборудование, какие провода оно соединяет. Если с этим возникают трудности, восстановление работоспособности вашего автомобиля лучше доверить опытным специалистам.

Вы всегда можете осуществить ремонт, например, УАЗ 3

, посмотрев соответствующее видео. Грамотная реставрация УАЗ Хантер и других моделей автомобилей Ульяновского завода продлит срок службы транспортного средства.

Отдельно стоит отметить ремонт глушителей автомобилей УАЗ. Расположение детали считается очень неудобным. Если приходится долго ездить по бездорожью, то глушитель, как правило, просто вырывается.

Автомобили УАЗ надежны, отлично показывают себя в суровых российских условиях. Даже примитивно выглядящий УАЗ «таблетка» способен на большие подвиги. Но ему потребуется частый ремонт, в том числе переборка двигателя.

Некоторые проблемы можно решить самостоятельно. Например, если двигатель не запускается, нужно промыть поддон топливного бака бензином и продуть его сжатым воздухом. Если двигатель перегревается, необходимо проверить, достаточно ли в нем охлаждающей жидкости.

В процессе эксплуатации машин УАЗ могут возникнуть и другие проблемы с двигателем. Разбирать мотор стоит только при наличии следующих факторов:

• мощность двигателя снижается;
• увеличивается расход масла;
• давление смазки снижается;
• мотор дымит;
• есть стук или шум;
• значительно увеличивается расход топлива.

При снятии двигателя следуйте стандартной процедуре. Сначала нужно установить автомобиль над смотровой ямой, залить масло и охлаждающую жидкость. Затем нужно снять воздушный фильтр и отсоединить выхлопную трубу глушителя. После этого следует отсоединить шланги масляного радиатора, систем отопления и охлаждения. Далее снимается радиатор. Затем необходимо отсоединить тяги привода дроссельной заслонки от карбюратора и все электрические провода от двигателя. Следующим шагом отсоединяем цилиндр выключения сцепления, откручиваем болты крепления. Остается только отсоединить коробку передач, а затем снять сам двигатель. При этом коробка передач и раздаточная коробка должны оставаться на раме. При установке мотора все действия выполняются в обратном порядке.

Некоторые ремонтные работы можно выполнить самостоятельно

Для разборки двигателя вам потребуются специальные инструменты. Разбирать его проще всего на поворотной подставке. Начинать работу необходимо с тщательной очистки от различных загрязнений. После того, как мотор разобран, необходимо обезжирить и очистить все его детали от нагара. Это можно сделать, например, механически. Затем трущиеся поверхности необходимо смазать моторным маслом.

Неразъемные соединения целесообразно устанавливать на нитролаке, а резьбовые детали на сурике. Динамометрический ключ лучше всего подходит для затягивания болтов и гаек.

Заехал на ремонт знакомый УАЗ «хантер» с повреждениями переднего и заднего крыльев.
На переднем крыле была небольшая вмятина, выровняли с помощью не хитрых приспособлений. На заднем крыле, помимо вмятины, была сквозная коррозия, и этот элемент кузова пришлось заменить на новый.
Это видео не носит образовательного характера, и в нем отсутствуют многие этапы восстановления.

Мой канал:
Ремонт ходовой УАЗ hanter:
УАЗ hanter стабилизатор поперечной устойчивости:
Сверло для контактной сварки своими руками:
Ваз 2114 «краб» площадка:
Замена ШРУСа ВАЗ 09:
Ремонт сцепления ВАЗ 2114:
Замена обшивки двери ВАЗ 2110:
Крепление стабилизатора ВАЗ «НИВА»:
Самодельный минитрактор:
Сад:

Видео Ремонт УАЗ канальный охотник алексей михалкин

Суровый «Русский Джип» — УАЗ Хантер. Он суров во всем. В том числе и в отделке салона. Строгий дизайн без особых изысков. Но как же все-таки хочется уюта и комфорта! Особенно на фоне различных зарубежных моделей внедорожников. И есть выход. Чем, чем, а тем более изобретательностью и умелыми руками не обделен наш народ. И поэтому существует множество способов значительно улучшить внешний вид салона УАЗ Хантер.

Заводской салон

Если задать вопрос — что делают любители внутреннего тюнинга в салоне УАЗ Хантер, правильным ответом будет — все! Мастер на все руки изменить вид салона, переработав все:

• Отделка салона.
• Напольное покрытие.
• Приборные панели.
• мест.
• Комбинации устройств.

И каждый мастер делает свой автомобиль неповторимым. Очень сложно систематизировать методы проектирования наших мастеров. Каждый автовладелец умелыми руками вносит свой, индивидуальный вклад в салон УАЗ Хантер, так как дизайн этого российского внедорожника позволяет исполнить любые прихоти.

И опять же, чем не пользуются эти очень умелые ручки? Используются самые разнообразные материалы:

Ну и конечно же различные лаки и краски. Единой конструкции для такого тюнинга не существует. Просто каждый работает в меру своих возможностей и воображения. Но по порядку.

Это самый распространенный способ улучшить внутреннюю отделку УАЗ Хантер. Мастера наносят новую кожу взамен старой или просто стандартной заводской. Самый распространенный способ – купить готовые наборы блоков для обшивки. Но более интересен метод самостоятельной резки и обрезки обшивки из разных материалов. Делается это так:

1. Заводской кожух демонтирован. Он полностью удален.
2. На новый материал наносится старая отделка салона УАЗ Хантер, из него вырезаются детали нового покрытия.
3. Установлены новые элементы взамен заводских.

Также, как вариант, натянуть новые элементы поверх старых для повышения звукоизоляции и сохранения тепла при поездках в холодную погоду. Вообще шумоизоляция — одна из главных проблем этой модели. Как и предыдущие УАЗы. Поэтому при монтаже облицовки лучше добавить дополнительный слой звукоизоляции. Здесь никогда не бывает больно. А так как к «гоночным» моделям УАЗ Хантер отношения не имеет, то и лишний вес в пару килограмм роли не сыграет.

Из материалов чаще всего используют кожу, кожзам и плотные ткани. Каждый из этих материалов очень эффектно смотрится в интерьере этого автомобиля.

Ну, это слово говорит само за себя — пол. Подавляющее большинство владельцев УАЗ Хантер стараются застелить все полы своего автомобиля линолеумом. И это оправдано. Хорошая шумо- и теплоизоляция этого материала отлично подходит для автомобиля, который часто становится домом во время дальних поездок.

Алгоритм работы здесь прост. Все сиденья разобраны. Материал расстилается на весь пол УАЗ Хантер и вырезается рисунок. Затем его переносят на заранее купленный линолеум и расстилают на ровной поверхности. Его обрезают до нужной формы и помещают в салон. Он крепится на саморезы с алюминиевыми планками.
Затем устанавливаются сиденья. Ровный и теплый пол готов.

Ну тут фантазия просто разыгрывается вовсю. Дело в том, что в салоне УАЗ Хантер достаточно свободного места, а потому российские «самоделки» практически безграничны. Приборные панели имеют разную форму. Он может стать мягко-округлым, как у элитных моделей представительских седанов, и резко угловатым, как у военных джипов западных армий. На фото показаны варианты таких переделок. Подобный эффект достигается с помощью умелых рук и наличия таких материалов, как:

В остальном точный расчет и точная работа.

Ну особых отличий от тюнинга обычных седанов нет. Устанавливаются удобные подголовники и по форме сидений пришиваются облегающие чехлы. Часто устанавливаются сиденья от других марок автомобилей. В том числе зарубежные. И снова играет роль размер салона, который практически ни в чем не ограничивает нашего мастера на все руки. Самым распространенным материалом для обивки сидений является, конечно же, ткань. Но лучший вариант – это обивка сидений натуральной кожей. Хотя это довольно дорого. В целом, главное, чтобы сиденья органично гармонировали с общей отделкой салона УАЗ Хантер и такими деталями, как панель приборов.

Здесь меньше возможностей. Дело в том, что возможности ограничены списком приборов на двигателе и коробкой УАЗ Хантер. Однако и здесь умельцы умудряются проявлять чудеса смекалки. Устанавливают бортовой компьютер, часы необычной формы и сами настраивают приборы, заменяя фон под стрелкой. Но самый крутой вариант — установить вместо стрелочных индикаторов цифровые блоки.

Иногда меняют расположение комбинации, вынося ее в центр панели. Получается очень оригинально.

По результатам можно сказать, что на таком автомобиле как УАЗ Хантер нет четких критериев тюнинга. Каждый может модифицировать этот автомобиль с точки зрения эстетики по своему вкусу и выбору. Это наглядно демонстрируют представленные здесь различные фотографии. Вы можете рассматривать их и только восхищаться находчивостью наших мастеров. Но справедливости ради надо добавить, что варианты отделки заводской комплектации 2017 вполне приемлемы по дизайну. Но всегда есть возможности для улучшения. В общем, тюнингуйте свой УАЗ Хантер и вперед покорять российское бездорожье!
Видео на тему новой обшивки салона УАЗ Хантер, шумоизоляция:

Шноркель 101: Назначение и пошаговая установка

Перейти к содержимому

• Посмотреть увеличенное изображение

Есть несколько модификаций конструкции, которые делают автомобиль таким же прочным и готовым к экспедициям, как трубка. Это дополнение, также известное как «приподнятый воздухозаборник», может выглядеть круто, но оно также выполняет некоторые важные функции.

Основная цель трубки для подводного плавания — доступ к чистому воздуху. У большинства людей шноркель ассоциируется с переходом через воду, поскольку он предотвращает попадание воды через воздушную камеру автомобиля в двигатель, что может привести к электрическим и механическим повреждениям. Но правильно установленная трубка также может защитить ваш двигатель от пыли, которая обычно попадает в воздухозаборник под колесной аркой автомобиля. Он работает так же, как и трубка для плавания: поднимая воздухозаборник, ваши легкие получают доступ к безводному воздуху над вами.

Важно отметить, что установка трубки не дает вашему внедорожнику возможности дышать под водой в течение длительного времени, как у Аквамена. Производители не только устанавливают глубину брода и водозабора в зависимости от того, какие компоненты с наибольшей вероятностью могут быть повреждены при переходе через воду, но также учитывают, насколько хорошо кабина защищена от проникновения воды. Вы установили лифт-комплект или заменили штатные шины на более крупные? Эти факторы также будут влиять на то, как вы подходите к водному переходу.

Установка шноркеля — еще одно важное соображение. По нашему опыту, лучше всего купить трубку, изготовленную специально для вашего автомобиля. Здесь важна плотная посадка — вы не хотите никаких утечек! Мы добились большого успеха с , и установили их на каждую из наших машин с 2010 года (за исключением сборок Prospector и Gladiator, для которых AEV производит ). Если у вас нет инструментов и материалов, обратитесь в местный магазин полноприводных автомобилей за помощью в установке.

Если у вас есть инструменты и вы хотите попробовать установить трубку, мы изложили инструкции ниже! Обязательно посмотрите 26-ю серию «Oh Hey There!» с Джеффом ниже, так как видео является отличным визуальным дополнением к этим инструкциям.

1. Используйте предоставленный шаблон для ленты и отметьте места сверления .

2. Снимите шаблон и просверлите отверстия под шпильки. Нам нравится использовать ступенчатую насадку, так как она дает хороший чистый срез и не искажает металл так сильно, как обычная насадка.

3. Далее вырезаем большое отверстие для забора воздуха в двигатель. С помощью лобзика проще всего создать овальную форму. Некоторые комплекты также разработаны таким образом, что для резки можно использовать четырехдюймовую кольцевую пилу.

4. Войдите и отшлифуйте края отверстий , убедившись, что все заусенцы удалены. После этого нанесите немного краски, чтобы предотвратить образование ржавчины.

5. Вставьте шпильки в трубку. Это только для установки на данный момент. Мы будем использовать LOCTITE позже на шаге 9.. Мы хотим убедиться, что все выстроено правильно, потому что следующий наш самый важный шаг.

6. Сверление отверстий в передней стойке: Отметьте лентой место, где будет установлен кронштейн, правильно совместив отверстия. Просверлите отверстия, напилите и покрасьте. Наконец, вставьте пластиковые язычки, которые будут ввинчиваться позже.

7. К установить шланг воздухозаборника , предварительно сняв воздушную коробку. Сожмите вместе конец воздухозаборного шланга, который входит в моторный отсек. Подайте его через колесную арку в отверстие воздухозаборника. Как только это будет на месте, наденьте хомут на шланг воздухозаборника и переустановите воздушную коробку.

8. Наденьте кольцо на другой конец шланга, который должен быть доступен через большое овальное отверстие для трубки.

9. Нанесите LOCTITE на шпильки в трубке . Теперь вы готовы установить трубку на автомобиль.

10. После этого неплотно ввинтите шайбы и гайки в нишу колеса . Мы делаем это для того, чтобы кронштейн на передней стойке можно было выровнять первым. После выравнивания обязательно затяните гайки в нише колеса и болты, расположенные на передней стойке. Убедитесь, что ваши хомуты также хорошо и плотно затянуты как внутри колесной арки, так и внутри моторного отсека.

11. Последний шаг — установить головку домкрата. Сначала вставьте зажим вокруг основания головки домкрата – сдвиньте его сверху и затяните. Нам нравится направлять винтовой зажим назад, чтобы ничего не зацепить за него, когда мы идем по следу.

Наконец, при пересечении рек рекомендуется удлинить сапуны дифференциала и убедиться, что электрические компоненты также защищены.

 

Надеемся, что этот пост оказался полезным! В вашем автомобиле есть шноркель? Если да, заметили ли вы улучшение состояния двигателя и воздушных фильтров? Как насчет установки? Вы установили свой собственный шноркель? Дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы ниже.

 

 

xoverland2022-07-26T12:12:25-06:00 Ссылка для загрузки страницы

внедорожный тюнинг. победа в день победы

Новый отечественный внедорожник

Настоящий внедорожник, которым, без сомнения, является УАЗ Патриот, создан для серьезных испытаний. Тем не менее, он также требует самого пристального внимания. Значительная доработка, которая необходима при подготовке УАЗ Патриот к бездорожью, зависит от конкретных условий предполагаемых испытаний.

УАЗ Патриот относится к категории автомобилей, имеющих серьезные и разнообразные возможности для дооборудования или тюнинга.

Что выделяет внедорожник?

Конструкция автомобиля определяет способность преодолевать серьезные дорожные препятствия. Для этого, как и положено, весь полный привод жесткий, без возможных муфт или установки передней независимой подвески. По конструкции имеет много общего с УАЗ 469 или аналогичной машиной в кузове фургон — УАЗ Буханка. В то же время именно из-за использования не самых прогрессивных конструктивных решений все эти узлы демонстрируют низкую надежность.

Например, сцепление, которое было возвращено в автомобиль несколько лет назад (с 2003 по 2009 год устанавливалась конструкция LuK), не может похвастаться не только плавностью работы, но и не отличается долговечностью.

Подготовьтесь к этой дороге

Среди прочих можно отметить следующие ненадежные узлы и детали внедорожника.

1. Радиатор охлаждения — неудачное расположение приводит к перегреву двигателя в экстремальных условиях.
2. Гидромуфта вентилятора охлаждения — частые отказы.
3. Амортизаторы подвески — недостаточная энергоемкость.
4. Раздаточная коробка — повышенный шум, частые отказы при сильных нагрузках.

Этапы подготовки к бездорожью

Приступая к такому интересному делу, как доводка УАЗ Патриот, следует выделить те операции, которые не требуют серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Также необходимо определить действия по техническому развитию машины. Некоторые варианты потребуют финансовых затрат, а другие требуют лишь некоторой внимательности и бережных рук мастера.

Самый простой способ увеличить дорожный просвет – установить серьезные внедорожные шины . Для Патриота можно выбрать вариант с боковыми грунтозацепами размерностью 235/85R16. Это не только увеличивает дорожный просвет на 25 мм и позволяет цепляться за грунт даже в сильной грязи, но и еще больше улучшает плавность хода. Сама конструкция шины рассчитана на более серьезные внешние воздействия.

Комплектация Патриот

Вторым элементом, не требующим серьезного вмешательства в конструкцию, является лебедка. Без его установки бездорожье может и не покориться. При выборе из возможных вариантов следует учитывать ненадежность китайских устройств и высокое потребление тока аналогов из США. В этой ситуации установка отечественной лебедки «Спрут» может стать самым простым решением. Эта модель не только подходит по грузоподъемности (выдерживает 4 тонны), но и в паре с заменой штатного бампера не вызовет затруднений при осмотре.

Обязательно при подготовке к бездорожью необходимо предусмотреть установку спереди и сзади специальных проушин для мощного домкрата, который сможет выручить ваш УАЗ Патриот из любой неприятной ловушки.

При внедорожных испытаниях обязательно встанет вопрос о микроклимате в салоне, ведь не всегда можно будет держать окна открытыми. А учитывая, что кондиционер способен потреблять значительное количество необходимой энергии или может выйти из строя, рекомендуется брать в дорогу обычный вентилятор.

Усовершенствования конструкции

Изменения требуют трансмиссии автомобиля.

1. Несмотря на возврат проверенного временем сцепления, его все же желательно поменять на деталь LuK. Специалисты рекомендуют использовать корзину этой фирмы с установкой омедненного ведомого диска, который идет в комплекте с износостойкими керамическими колодками.
2. Обязательного усиления требуют чулки полуоси. Для передней оси проводим усиление путем приваривания к полуоси обычных косынок, а для задней полуоси лучше использовать короба, надетые сверху, которые также привариваются.

В передней подвеске следует усилить шкворневые соединения, так как УАЗ давно разработал вариант узла с коническими опорными подшипниками. Это, без сомнения, более надежная конструкция, которая не заглохнет ваш УАЗ Патриот где-нибудь в колее.

Ввиду указанной проблемы низкого энергопотребления амортизаторов лучше заменить и их. В зависимости от типа устанавливаемого устройства может также потребоваться подготовка места монтажа. Среди распространенных вариантов специалисты рекомендуют американские амортизаторы Rancho или европейские Koni. На практике также используются спаренные амортизаторы, что делает подвеску просто непробиваемой.

Модернизированная подвеска внедорожника

При модернизации подвески помимо амортизаторов должна быть предусмотрена установка длинноходных пружин и гидравлических (вместо обычных резиновых) отбойников. Пройдя такую ​​подготовку, УАЗ будет способен даже на небольшие прыжки.

Увеличение проходимости за счет подключения полного привода также возможно с модификациями. Для возможности повышения скорости и удобства такого включения целесообразно использовать блокировку дифференциала с помощью пневматического устройства. Правда, потребуется установка дополнительного потребителя энергии. Компрессор можно установить в багажнике. Не стоит расстраиваться из-за потери места, ведь компрессор можно использовать не один раз в дороге.

Практика эксплуатации УАЗ Патриот неоднократно показывала, что установленные штатные поршни не выдерживают серьезных нагрузок. Поэтому мотористам стоит поколдовать и установить кованые поршни с плоским днищем, которые послужат верой и славой в сложнейших условиях бездорожья.

Обязательно обращайте внимание на технические жидкости, используемые в агрегатах. Для двигателя рекомендуется использовать только синтетическое масло. А для деталей трансмиссии необходимо подобрать такую ​​смазку, которая бы не меняла своих свойств даже после попадания внутрь коробки или мостов определенного количества воды. Ничего не поделаешь — дань бездорожью.

Небольшим работам также следует уделять внимание. В частности, с того времени, когда проводился тюнинг УАЗ 469, можно перенять практику установки дополнительных опор двигателя.

Не лишним будет установить более производительный медный радиатор, что повысит тепловую отдачу системы охлаждения.

Устанавливайте защитную раму для труб только при необходимости. Возможно, он вам понадобится только для ралли, но если вы планируете эксплуатировать в условиях местного бездорожья, перекраивать салон вам вряд ли захочется.

Подготовка к бездорожью требует немалой работы, и не каждый может справиться самостоятельно. Но если вы знаете, что бездорожье в вашей местности бывает 8 месяцев в году, то, пожалуй, трата времени, денег и сил вполне оправдана. После этого ваш внедорожный УАЗ будет служить вам верой и правдой.

Автомобиль советского производства УАЗ-469 был подготовлен Ульяновским автомобильным заводом практически по спец. дачный заказ. Планировалось, что такой внедорожник будет использоваться в армейских воинских частях и МВД. Также были планы обойти американский Wrangler, который США использовали дома.

В общем, внедорожник удался — четкие рубленые линии УАЗика привлекли внимание обывателей, а тех, кто не дружил с законом, бросили в бегство. Проходимость «козлика», как его до сих пор называют в народе, была на высоком уровне, простые автомобили не могли за ним угнаться на бездорожье.

Вскоре машина отправилась работать в предназначенные ведомства, в стране прошли реформы и преобразования, а УАЗ-469 остался прежним, без шансов на закономерный и желанный рестайлинг. Многие семьи смогли позволить себе покупку автомобиля для личного пользования, и многие владельцы задумались о том, как сделать автомобиль еще более привлекательным, проходимым и функциональным. Именно здесь началось увлечение внедорожниками, покатушками и модификациями автомобилей.

Сразу стоит задуматься — если вы решите модифицировать стандартный УАЗ-469, то этим доработкам не будет конца. Лично я не знаю тех «Переделкиных», которые отказались от этой идеи. Наоборот, я знаю многих, кто купил УАЗ, доработал его, продал и купил новый. Абсолютно голая машина, и снова занялся ее рестайлингом. Подготовка автомобиля к бездорожью – это образ жизни, он затягивает и не отпускает. Не отчаивайтесь, это увлекательное занятие приветствуется даже некоторыми дамами. Итак, начинаем готовить машину в первый раз. Идти!

Классификация тюнинга или на что обратить внимание в первую очередь

Тюнинг – это доработка автомобиля с целью улучшения его потребительских качеств. Для начала стоит определить для себя, что именно хочет улучшить владелец и где он готовит свой автомобиль. Существует два вида тюнинга внедорожников, первый — это доработка автомобиля и создание экспедиционного, второй — получение автомобиля для участия в соревнованиях. Тут есть принципиальные отличия, первый тюнинг проще, владельцы экспедиционных машин предпочитают не убивать свою машину, но те кто ездит на соревнования понимают, что из машины надо выжимать все, иначе третьего места не увидишь в общем зачете. Соответственно монстра в полном смысле этого слова из УАЗа готовят к участию в гонках и шоу.

Так как до конкуренции при первом знакомстве с автомобилем еще далеко, то будем рассматривать экспедиционный тюнинг.

Внешний тюнинг

Покраска, или как спрятать машину среди бела дня

Первое что бросается в глаза это цвет машины, по крайней мере кажется что этот цвет непрезентабельный, а если посмотреть на год выпуска автомобиля, получаем совершенно не трендовый цвет. Многие владельцы перекрашивают своих железных коней в камуфляж, просто закрашивают пятна на кузове автомобиля. Как человек, испытавший такие улучшения на собственной шкуре, скажу, что это физически затратное дело. Если вы хотите получить качество, то здесь не стоит скупиться, ведь цвет вашей «козочки» — это ваше лицо.

Покраска начинается с того, что удаляются все выступающие элементы автомобиля, фары и стекла заклеиваются старыми газетами, кузов автомобиля обрабатывается антикоррозийным покрытием. Затем основной цвет приводится в норму, их может быть три: УАЗ-469 выпускался в сером, светло-коричневом и цвете хаки; затем контуры пятен выкладываются скотчем и закрашиваются краской.

Есть три этапа покраски, так же камуфляж имеет три разных оттенка. Для автомобиля цвета хаки нужно выбирать коричневый, зеленый (темный) и черный плашечные цвета, к серой основе подходят белый, серый (темный) и черный оттенки, для серого цвета стоит покупать коричневые (темные), бледно-желтые и черные тона. светло-коричневая машина. Сначала окрашивание проводится светлыми красками, иначе будут просвечиваться черные пятна, идеально подойдут краски в баллончиках, для каждого цвета понадобится 2 баллончика определенной цветовой гаммы.

На покраску уйдет примерно 3-4 полных дня, деньги в районе 5-8 тысяч, при условии самостоятельной работы, но нервов отнимет больше, ибо поначалу мало что получится. Зато потом, когда машина заиграет новыми красками, владелец в полной мере ощутит на себе преимущества такого тюнинга: в лесу машину не видно, зато в городе ее все заметят. Машиной будут восхищаться все без исключения.

Силовые обвесы или что такое кенгурин

Обвесы для силовых автомобилей представляют собой железные или металлические бамперы. Силовые комплекты нужны тем, кто ездит на охоту и рыбалку, они незаменимы в лесу, редколесье и снежных завалах. Конечно, чем толще сталь силового бампера, тем тяжелее автомобиль, но для УАЗа это скорее плюс, чем минус, утяжеленная машина легче идет по бездорожью.

Бампера передний и задний изготавливаются в основном из куска швеллера, для его создания нужно сделать соответствующие замеры и примерно представить, что вы хотите получить в итоге. Думаю этому разделу стоит посвятить отдельную тему и выложить рисунок. При покупке можно также порекомендовать купить бампер Reef или Hunter (на фото ниже).

Кенгурины представляют собой специальные дуги из металлических труб, которые привариваются поверх переднего бампера. Кенгурин служит отличной защитой от поломок оптики и передней части кузова. Да и при встрече с лосем на трассе машина останется целой, ну или лишь слегка помятой.

Стоимость силовых бамперов в магазинах в среднем 30-40 тысяч за штуку, при самостоятельном изготовлении затраты сократятся в 7-8 раз. При покупке обратите внимание на силовые передние бампера в сборе от компании Риф — классный и надежный силовой обвес.

Электрическая лебедка, или почему УАЗ лебеди

Бездорожье – это бездорожье, где водитель будет только встречать направление. Причем это направление водитель увидит только на карте, а не перед капотом машины. Лебедка – замечательная вещь и отличный помощник в таких ситуациях. Это устройство с мотором и редуктором, оснащенное металлическим тросом, оно вытащит машину из засады, если ее туда посадить.

Принцип работы любой лебедки заключается в подтягивании или подтягивании автомобиля тросом. На УАЗ-469 установлены электрические лебедки с усилием 5 тонн.. Меньше устанавливать не стоит, а то хозяин тоже будет танцевать с бубном, пытаясь таким образом волшебным образом вытащить машину.

В простонародье уазоводы называют своего помощника лебедем, а каждый уазовод хоть раз в жизни «лебедем». Лебедь — это песня! Водитель, выходя из машины, мудрым взглядом осматривает местность и то место, куда его занес нелегкий. С ненавязчивым свистом отпускает тормоз и разматывает трос лебедки. Водитель уже посмотрел на дерево или куст, где он будет поднимать этот кабель. Так же насвистывая, водитель пристегивает трос и возвращается к машине, не забыв по дороге вспомнить чью-то мать. Видимо, она притащила его сюда. Водитель садится в машину, берет джойстик лебедки и начинает немного натягивать трос, тогда усилие лебедки увеличивается. При этом стоит добавить газа, чтобы нагрузка от этих манипуляций не порвала ремень генератора. Пять-семь минут, и вот УАЗ снова попадает в колею или уезжает на небольшую полянку.

Какие модели электролебедок подходят на Уаз и сколько они стоят -.

Электрические лебедки устанавливаются как в передний, так и в задний бампер. Одной лебедки на УАЗ достаточно. Производителей такой фурнитуры достаточно, поэтому цена на электролебедку может быть разной. Минимальные вложения: покупка лебедки и ее установка выльется владельцу в сумму 20-25 тысяч рублей.

Экспедиционный багажник, или куда возить все необходимое

Экспедиционный багажник — необходимый атрибут любого здравомыслящего водителя. Только здесь водитель возит с собой запаску, хай-джек и кучу всего необходимого. Багажник визуально сделает машину выше, впрочем, как и ворота в гараж.

Багажник можно сварить самому или купить готовый, стоимость приобретения составит около 5-15 тысяч рублей. Но багажник нужен не только для перевозки груза, но и для установки люстры.

Дополнительное освещение, или зачем люстра на УАЗ

Люстра, которая висит в холле дома, вполне привычна и не вызывает вопросов. Понятно, что люстра необходима для освещения. Автомобиль класса SUV также использует дополнительный свет, с которым можно передвигаться в темное время суток.

Люстра в переводе со Старого Уазика означает установку на автомобиль четырех и более фар. Фары устанавливаются на багажник, установка осуществляется владельцем самостоятельно. Есть дополнительное освещение фар и световые полосы. Фара представляет собой 5-8 светодиодов за стеклом, а световая полоса представляет собой продолговатую конструкцию с количеством светодиодов от 32 штук. А если фар на люстре требуется 4 — 2 с ближним направленным светом, их устанавливают посередине, а с дальним рассеянным световым потоком пару по краям, то достаточно одной световой полосы.

Стоимость такого освещения в среднем составит: фары, 4 штуки — 8000 рублей, и световая балка, 1 штука — от 8 до 16 тысяч. Что лучше, а что хуже — вопрос в данном случае некорректный, ведь установка бюджетной, фары, освещения ничем не хуже покупки световой балки.

Что такое тапочки и зачем их менять

Уазоводы по натуре люди суровые, но очень добрые. Своей машине они дают ласковые прозвища и называют отдельные части своего стального коня непонятными словами.

— Пора менять тапочки, хочу на размер больше.

Наверняка многие непосвященные не поймут, что за тапочки и почему размер больше. Объясняем: тапочки – это колеса. Тапочки есть АТ и есть ГРЯЗИ. Эти слова образованы от класса резины: All Terrain и MUD Terrain. Резина АТеш имеет ярко выраженный рисунок протектора, используется в лесу (30%) и преимущественно на асфальте (70%), шина MUD имеет агрессивный рисунок протектора, массивные грунтозацепы, заходящие на плечевую поверхность колеса, славится своим отличная уборка, используется в лесу (80%), на асфальте лучше не использовать, быстро стирается и резины на всех не хватает, а учитывая, что стоимость качественных МТ шин очень приличная, то экономически не выгодно ездить под горку по асфальту.

Тапочки на стандартный УАЗ на простых мостах без бодилифта (бодилифта) входят в размер 31 дюйм. Для того, чтобы установить шины большего диаметра, потребуется поднять автомобиль и подрезать колесные арки. Если арки не вырезать, резину тоже будет рвать на больших кочках при максимальной подвеске.

Стоимость шины зависит от размера дисков, класса шин, производителя и марки. Например, BF Goodrich, самые трендовые в маленьком размере будут стоить 10 000 за цилиндр, самые дорогие в своем сегменте — TSL Boggers, стоимость колеса в 35 размере может достигать 30-35 000 за штуку.

Мы учим нашу машину плавать или что такое трубка

Помните раздел лебедки? Так что посадить машину в грязь не самое страшное, как может показаться, самое страшное это попасть в воду на неподготовленной машине. Вода опасна для двигателя и топливной системы в целом, поэтому дальновидные уазоводы устанавливают на автомобиль шноркель, специальную пластиковую трубу, которая всасывает воздух с высоты крыши автомобиля. С правильно установленным шноркелем можно спокойно залезать в ручьи и ручьи, вашему автомобилю не грозит «водная болезнь».

Сделать шноркель самостоятельно не получится, вернее, не стоит. Доверим эту задачу профессионалам, тем более, что они разработали не одну модель этого устройства для УАЗ. Установить шноркель можно самостоятельно, его стоимость варьируется в пределах 2500-4500 рублей.

Все, что узнал читатель в этой статье, это малая толика знаний, которыми владеет опытный уазовод. Учиться никогда не поздно, а тем более научиться создавать шедевры.

Конкретно по каждому пункту хотелось бы сказать больше, и показать читателю, что такое УАЗ-469 для хорошего хозяина. Научить правильно выбирать и устанавливать электролебедки, рассказать все хитрости и тонкости при выборе той или иной шины. А неопытным новичкам в этом деле пожелать терпения и уверенности в себе, помните, после доработки машина отблагодарит вас своей проходимостью и своей преданностью. И вы увидите много завистливых взглядов на дорогах, ведь прокачанный УАЗ выглядит внушительно.

Не так давно задумались об УАЗике и нюансах его выбора и приобретения. Теперь обсудим следующий этап — доработку для эксплуатации по бездорожью. Ведь грамотная подготовка значительно повысит проходимость, а неправильная только потратит деньги.

УАЗ — подготовка к бездорожью.
Как правильно модифицировать «козлика» для бездорожья.

Прежде чем приступить к подготовке УАЗика, следует определиться с концепцией. Потому как построить экспедиционную, «проходимую» и гоночную машину одновременно не получится. Разные марки и модели более или менее подходят для тех или иных условий. УАЗ 469и его модификации — машины для тяжелого бездорожья, их стихия — минимум асфальта, максимум грязи. В этой статье я дам несколько советов, какие доработки стоит делать и в какой последовательности. Разделим их на несколько групп по значимости.

То, без чего никак

Первое, что нужно установить на внедорожник, это грязевые колеса и лебедку. Если вы много ездите на одной машине, и нет возможности купить сразу оба колеса и лебедку, лучше начать с лебедки, ведь именно она способна вывести застрявший внедорожник, колеса помогают застрять меньше, но не исключают такой возможности, скорее, наоборот, провоцируют езду по более грязной дорожке, что, как правило, приводит к необходимости использования лебедки.

Но в финальном варианте нужна и лебедка и колеса. С лебедкой все просто – оптимальным для УАЗа будет электродвигатель с тяговым усилием 9500 lbr. С колесиками несколько сложнее, но есть и готовые рецепты. Для обычных мостов (спайсер, «колхоз») максимальный размер колес, которые они легко повернут, составляет 33 дюйма; при установке занижающего комплекта в трансмиссию можно поставить колеса до 36 дюймов. Военные мосты легко справляются со штатными 36 колесами, а с нижним рядом легко крутят колеса до 38 дюймов и даже больше.

Шины 33 дюйма устанавливаются без разреза кузова, достаточно лифта кузова на 6 см или аналогичного лифта подвески. Для установки колес большего размера, помимо подъемника, потребуется также вырезать арки. На этом можно не ограничиваться и еще обрезать пороги (в половину высоты ступенек), а штатные топливные баки демонтировать, заменив на один увеличенного объема, установленный в задней части внедорожника.

Также в список необходимого оборудования входит шноркель (удален воздухозаборник) — без него о еще более серьезной езде не может быть и речи. Подробнее о выборе и установке шноркеля можно узнать в разделе оборудование.

Хорошо бы сделать

Использование электролебедки повлечет дополнительные затраты на электроэнергию, поэтому желательно установить на автомобиль второй аккумулятор. У УАЗа достаточно места под капотом, поэтому, сделав нехитрый крепеж, второй аккумулятор можно разместить рядом со штатным.

Чтобы при движении по бродам вода не попала в трансмиссию, сапуны лучше вывести вверх (в подкапотное пространство или полости кузова).

Штатный свет УАЗика не выдерживает никакой критики, а при езде по бездорожью ночью без хорошего освещения все может закончиться плачевно. Поэтому стоит позаботиться об установке дополнительных фар и (или) модернизации имеющихся.

Для предохранения лобового стекла от веток и сучков, а также стремящихся разбить его при движении по лесу, между крыльями и крышей или, если планируется силовой обвес, между кенгурином и верхним багажником можно тянуть рельсы (веткоотбойники) из металлического троса. Если на автомобиле изначально отсутствует гидроусилитель руля, то его необходимо установить при переходе на колеса увеличенной размерности, поскольку его может не хватить для вращения спущенных до минимального давления грязевых шин нормальной физической силы. Рулевой демпфер тоже поможет. На потолке автомобиля можно сделать несколько сетчатых карманов для оборудования, боящегося влаги, чтобы надежно закрепить его при проезде глубокими бродами. (Если вы думаете, что УАЗ достаточно герметичен, чтобы вода не попадала в салон, то вы фатально ошибаетесь.)

И, конечно же, туристическая машина не будет мешать радиосвязи и навигационной системе.

Еще одним полезным улучшением является вывод на крышу выхлопного тракта. Днище УАЗа имеет множество технических отверстий и просто щелей, через которые в салон автомобиля попадает угарный газ, что может привести к фатальным последствиям. Глушитель на крыше и герметичная выхлопная система защитят вас от отравления.

Полезные излишества

Если вы поставили перед собой задачу превратить свой УАЗ не только в суперпроходимый, но и в мегакомфортный внедорожник и готовы положить на алтарь этой цели солидные деньги, то вот список дополнительных переделок, которые уж точно не будут лишними в борьбе с бездорожьем.

Снимите тормозные барабаны и замените их дисковыми тормозами, чтобы помочь сохранить работоспособность тормозной системы после преодоления водных преград и избавит вас от постоянных подводок. Заменить штатные сиденья на спортивные с умеренной боковой и нижней поддержкой, пол и борта корпуса лодки обшить алюминиевым листом через шумо- и теплоизоляцию. Так в салоне будет намного комфортнее находиться и к тому же не придется тратиться на пылесос и химчистку салона, пол после поездок по грязи легко моется керхером. Машина может быть оснащена пневматической системой с подкачкой колес и возможностью использования пневматических инструментов. Переделайте задние фонари и габаритные огни на диодные — это поможет избежать постоянного дрожания лампочек и потери контакта — болезни УАЗа.

Столько всего можно сделать, глаза разбегаются, но со строительством торопиться не стоит, начните ездить на стандартной машине. Во-первых, это позволит вам отточить навыки вождения по бездорожью, а во-вторых, вы сможете принимать решения о необходимости тех или иных переделок, исходя из собственного опыта.

Вы должны зарегистрироваться, чтобы добавить комментарий.

Подготовленный к серьезному бездорожью УАЗ не только хороший проходимец, но и красивый, стильный внедорожник, привлекающий внимание и заставляющий оборачиваться прохожих. По сравнению с препаратом подготовленный УАЗ требует гораздо меньше денег на тюнинг. В России выбор запчастей для подготовки автомобиля УАЗ с каждым годом увеличивается.

Вот несколько фото подготовленных УАЗиков…

Красиво подготовленный УАЗ Hunter

С установленным силовым обвесом от OJeep и расширителями арок Bushwacker . Для бездорожья лебедки не хватает…

Подготовленный УАЗ 31519 на военных мостах

Хозяин этого автомобиля подошел к его подготовке с душой. Кузов полностью сварен и обработан, окрашен черной матовой лаковой краской, военные мосты с дисковыми тормозами и замками, 35-дюймовая резина Nokian Vatiiva MT, силовой обвес по кругу, две лебедки, эдакий силовой внешний каркас безопасности и многое другое.

Подготовленный УАЗ Хантер

УАЗ из Омска, полностью подготовленный для охоты, рыбалки, бездорожья…

Мосты усилены, установлено НОСОВОЕ сцепление, главный тормозной цилиндр от газели, передний и задние замки пневматические SPRUT, рулевой демпфер RANCH, пневмоподвеска регулируется под любую жесткость и высоту от автомобиля (a-ride. ru), шины CL-18 (36/12,5/16), кованые разборные японские «EPSILON». колеса с внутренним замком из труб ПНД, внедорожные колеса сдуваются до 0 атмосфер, лебедка «ВИНЧ» (6 тонн) с кевларовым тросом, силовые бампера передний и задний, а также силовой багажник и лестница на крышу — «РИФ», фары — диодные, на крышу и борта установлены диодные люстры, шноркель, через систему развязки «УРА» подключены 2 новых аккумулятора повышенной емкости, передние сиденья заменены на более удобная, насос ГУРА «ZF», основная печка «НАМИ», дополнительная под т пассажирское сиденье, лобовое и заднее стекла, а также боковые зеркала с подогревом.

Даже жалко ездить на таком УАЗике по бездорожью. Но заводить только ради красоты и понты глупо. УАЗ должен пройти там, где другим нельзя.

Карбюратор УАЗ 31519 на военных мостах

УАЗ из Брянска на вояках, с колесами Ф-Бел 160м, и качественным силовым обвесом от Ojeep.ru.

Подготовленный УАЗ 31519 Брянский партизан на военных мостах

Салон отделан рифленым алюминием. Задний ряд сидений убрали, вместо него сделали откидные сиденья от УАЗ Патриот (дополнительные установили в багажнике Патриота).

УАЗ Брянский партизан — органайзер для оружия

УАЗ Ратибор — готов как снегоболотоход

Полностью переделанный УАЗ от Soliton. Разрабатывался как снегоболотоход с высокой проходимостью, на колесах К-58 от БТР с мостами от легендарного ГАЗ-66. Оси оборудованы дисковыми тормозами. высокое передаточное число главных пар мостов обеспечивает разгрузку элементов трансмиссии автомобиля.

Для получения плавного хода в подвеске каждого колеса используются двойные пружинно-демпфирующие блоки.

Высокая устойчивость автомобиля обеспечивается низким центром тяжести. Угол опрокидывания автомобиля составляет 47°.

Высокая посадка водителя и пассажиров обеспечивает отличный обзор на дороге и очень высокую пассивную безопасность. Кузов автомобиля накрывают четыре мощных колеса.

Наличие нулевых свесов обеспечивает феноменальную геометрическую проходимость по бездорожью.

При движении по дорогам и в городе автомобили могут легко держаться в потоке, не создавая водителю ни малейшего дискомфорта. Динамика авто вполне приемлемая для городского и загородного движения.

Бюджетный подготовленный УАЗ Dragon

Этот УАЗ прошел много сотен километров по бездорожью, участвовал в соревнованиях, но не профессионально. Сделан лифт кузова и подвески, установлены самодельные бампера и багажник, лебедка ComeUp, диски мудзилла 35-го maxxiss. На УАЗе изначально стояли военные мосты. С ними 35 колеса крутятся намного легче, чем на других осях УАЗ.

Бюджетный подготовленный УАЗ 31519 на военных мостах с 35 шинами Maxxiss Mudzilla
Зеленый УАЗ подготовленный к Trophy УАЗ Буханка на военных мостах с 35 шинами Simex

УАЗ мосты заменены на военные, установлены 35 шины Simex Extreme Trekker, переделана подвеска и салон, установлен силовой обвес, автономный отопитель, инвертор и многое другое. Автомобиль полностью готов к путешествию с комфортом.

Отечественный автомобиль УАЗ на самом деле является конструктором, позволяющим сделать из него уникальный, функциональный автомобиль повышенной проходимости.

В зависимости от умений владельца и наличия финансов можно подготовить УАЗ для абсолютно любых задач, будь то машина лесника или экспедиционная для дальних и дальних автономных поездок.

Все хотят иметь «крутой» джип, но не всем удается на него заработать. Хорошим выходом из этой ситуации может стать тюнинг известного отечественного «армейца» — УАЗ-459. Подержанный автомобиль стоит относительно недорого, а советское качество изготовления гарантирует долгий срок службы. Осталось только взять в руки инструменты и своими руками превратить одну из легенд советского автопрома в «автомобиль на зависть всем».

С чего начать тюнинг УАЗ 469

Установка 35-дюймовых шин на 15-дюймовые диски вместо штатных гарантированно добавит «внедорожной» солидности вашему автомобилю. Замена колес обойдется примерно в 12 тысяч рублей за штуку. Рисунок протектора выбирайте в зависимости от условий дальнейшей эксплуатации. Увеличенные колеса нужно будет спрятать под крылья, поэтому колесные арки придется расширить. Также специалисты рекомендуют заменить амортизаторы и установить более энергоемкие – это позволит автомобилю более мягко реагировать на дорожные неровности по сравнению с серийной версией.

Повышение безопасности автомобиля

Дисковые тормоза больше подходят для автомобиля, предназначенного для движения по грязи. Если вы задумали создать полноценный внедорожник, который сможет преодолевать глубокий брод, то сделайте хорошую гидроизоляцию двигателя и других конструктивных элементов автомобиля. В первую очередь следует поднять выше все электрооборудование и вывести воздухозаборник двигателя на крышу. Затем загерметизируйте коробку передач и раздаточную коробку. Качественно выполненная работа позволит вам спокойно преодолевать достаточно глубокие водные преграды, не боясь заглохнуть посреди дороги.

Езда по «сухому» бездорожью требует дополнительного усиления кузова и днища автомобиля. Усиление бампера и порогов предотвратит повреждение кузова ветками и прочим внедорожным «мусором». Установка дуг для защиты от опрокидывания поможет защитить вас от серьезных травм в случае опрокидывания. А если эти дуги еще и хромированные, то вы вообще вне конкуренции.

Повышение комфорта и управляемости машины

Активный путешественник просто обязан оснастить свой вездеход самовытаскивающей лебедкой, компрессором для подкачки шин (как в армейских грузовиках и БТР) и домкратом ( хотя уважающий себя водитель без него даже из гаража не выйдет). Со всем этим оборудованием вы легко выйдете победителем из любой ситуации на бездорожье. Любители комфорта могут установить на УАЗ кондиционер и электрические стеклоподъемники. Полезным элементом станет люк. И после всего этого можно будет заняться салоном. Замена заводских сидений обязательна, так как они мягко говоря неудобны, а по комфорту лишь немного превосходят обычную табуретку.

Видео как сделать тюнинг УАЗ 469 на бездорожье

Печка салона очень пригодится в холодные зимы. А демпфирующее устройство значительно облегчит управление автомобилем.

Оснащение рабочего места водителя навигатором пригодится в дальних поездках. Ну куда же без хорошего света. Джип без нескольких пар мощных фар — это вообще не джип, так что не тратьте деньги на ксеноновое освещение.

На этом тюнинг УАЗ-459 своими руками можно считать завершенным. Теперь в вашем распоряжении настоящий монстр, с которым не страшно отправиться даже в самое опасное путешествие.

Как поставить УАЗ на шины низкого давления. Производим шины низкого давления для УАЗ. Недостатки установки шин низкого давления на УАЗ

Легендарная машина снова на пике популярности

В наше время особую популярность набирают вездеходы. Такой вид транспорта, как вездеход на базе автомобиля УАЗ, можно создать своими руками. Это дешевый и удобный вид транспорта. Большинство автовладельцев, имеющих в своем гараже такую ​​машину, могут ею гордиться, ведь они создали это чудо своими руками. На данном этапе уже создано много выставок и форумов для мастеров, которые делятся своим опытом с новичками.

Такие вездеходы чаще всего создаются на базе УАЗ, от старых моделей до более новых, главное чтобы они были в рабочем состоянии. Автомобили УАЗ 469 переделываются под шины низкого давления. В этом случае машина превращается в вездеход, способный проехать по самым труднопроходимым местам.

Резина

на УАЗ достаточно дорогая, поэтому многие начинают задумываться о том, как максимально экономно использовать средства. А все довольно просто: сделать шины низкого давления своими руками. Но для того, чтобы «переделать» автомобиль, оснастив его шинами такого типа, вам придется переделывать различные элементы подвески и детали кузова, переоборудовать мосты. Все это связано с тем, что на различные системы создаются огромные нагрузки из-за частого смещения центра тяжести в автомобиле.

Мосты, устанавливаемые на модель УАЗ 469, могут выйти из строя из-за постоянной езды по бездорожью, быстро выйдет из строя система сцепления. Поэтому к переоборудованию автомобиля в вездеход на шинах низкого давления УАЗ Патриот для езды по труднопроходимым местам нужно подходить детально и решать все вопросы комплексно.

• повышается проходимость автомобиля;
• давление в шинах УАЗ позволяет создать лучшее сцепление с любым подвижным грунтом за счет увеличения плоскости сцепления;
специально предусмотренные в конструкции шины низкого давления грунтозацепы
• делают УАЗ 469 более отзывчивым;
• появляется возможность использовать автомобиль в сельскохозяйственном производстве, так как из-за низкого давления в шинах УАЗ меньше влияет на почву и не давит растения при движении по полям, оставляя их всхожими;
• за счет большей ширины увеличивается дорожный просвет, что обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля на дороге.

Этот тип резины предназначен только для бездорожья.

В то же время шины низкого давления на УАЗ имеют ряд недостатков:

• для их установки придется произвести не мало переделок в автомобиле, требующих больших финансовых вложений;
• автомобиль становится выше, в результате чего смещается центр тяжести, что может привести к опрокидыванию автомобиля;
• из-за большей мягкости покрышек сильно изнашиваются при длительной езде по асфальту;
шины
• не подходят для скоростной езды, а только для езды по бездорожью, что является ограничением в использовании автомобиля;
• из-за более высокой вибрации и смещения центра тяжести УАЗ 469 при движении в режиме бездорожья увеличивается нагрузка на трансмиссию и другие узлы. Но наиболее критично увеличение нагрузки ощущается при движении по грунту, что требует шин с большой высотой протектора.

Выбор шин низкого давления на УАЗ 469влияют температурные показатели региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Для эксплуатации автомобиля на таком типе шин как зимой, так и летом необходимо иметь два комплекта резины. Хотя в данном случае нет четкого деления на летнюю и зимнюю резину. Важно, чтобы резина не увеличивала свою жесткость при минусовых температурах. Чрезмерная жесткость снижает проходимость, так как способность шин к пластичности – залог езды по бездорожью. При невозможности деформации в жесткой шине низкого давления пятно контакта с землей или снегом на УАЗе уменьшится.

Существует несколько рисунков протектора УАЗ на шинах низкого давления. Каждый из них рассчитан на определенный тип грунта, по которому планируется передвигаться на таких колесах. Более того, шина с более глубоким протектором не всегда лучше. Колеса автомобиля УАЗ 469 с большим протектором эффективнее взаимодействуют с грунтом, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой, но при этом создавая ненужную нагрузку на трансмиссию. Поэтому очень важно, чтобы давление в шинах УАЗа имело определенный показатель.

Грунты разные по консистенции, что также необходимо учитывать при выборе шины низкого давления на УАЗ 469, УАЗ Патриот.

Инструкции по изготовлению шин

Самодельные шины низкого давления

Для изготовления шин низкого давления на УАЗ необходимо найти исходный материал. Можно использовать камеры для вертолетов и самолетов: они соответствуют требованиям качества и прослужат долго. Дороговизна и дефицитность этого продукта являются толчком к поиску других, более доступных вариантов. Одним из лучших решений в этом случае может стать использование покрышек. грузовики . Конечно, их переделка потребует значительных усилий, как физических, так и временных, но это уменьшит затраты на переоборудование автомобилей на базе УАЗ 469.

Приготовление необходимого инструмента (ножи, скребок, точилка, молоток, шило, кусачки) и определение размера необходимой шины. Для снятия слоев с шины используем скребок – стационарную лебедку с электроприводом и кнопкой запуска, расположенной на рабочем месте. Теперь нам нужно снять внешний пучок проволочного шнура. Для выполнения этой работы прорежем окошко, благодаря чему один из витков откусим пассатижами, намотаем на пассатижи проволоку и вытащим. Эти манипуляции желательно проделать по всей длине проводов. Прорезаем всю боковину от корда до протектора на расстоянии 7-10 см и углубляемся до первых слоев корда.

Кусачками подтачиваем клык, делать это нужно только по его краям, и строго по часовой стрелке, потому что с правой стороны появится верхний слой шнура.

Графическая маркировка является основой для формирования протектора. Рисунок в таких шинах определяется функциональным назначением. Елочка – один из самых простых и распространенных вариантов. Закончив рисунок, прорезаем его контуры. Сечение протектора должно иметь форму правильной трапеции. Закончив работу, приступаем к пилингу. Самая долгая часть в этом процессе – подготовка, но именно она влияет на скорость и качество работы. Необходимо избегать подрезки клыка протектора, так как малейшая ошибка грозит нам непоправимыми последствиями. После того, как вы закончите последний клык, правый слой пуповины также исчезнет.

Необходимо кусачками подобрать клык и медленно, увеличивая натяжение троса лебедки, зацепить боковые ребра. Выполнить эту работу относительно легко, но работать нужно сосредоточенно и внимательно, акцентируя внимание на мельчайших деталях. В противном случае ваши шины низкого давления начнут лопаться.

При выборе шин низкого давления для УАЗ следует ориентироваться на многие показатели, в том числе на экологические факторы и области применения автомобиля. Особое внимание следует уделить выбору протектора внедорожной шины.

Не забудьте про диски. Их можно сделать, используя стандартные аналоги, предварительно подогнав их под нужный размер и пропорции. Диски и камеры можно прикрепить ремнями или пожарным шлангом.

Для любого вездехода решающим условием отличной проходимости является использование правильных шин.

Но стоимость подходящего комплекта немалая, т.к. зачастую он выпускается либо небольшими партиями, либо по спецзаказу.

А вот сделать шины низкого давления вполне реально своими силами … Работа эта кропотливая и требует терпения и внимания. Готовое изделие имеет характерное название – шкурки.

Рваные шины (они же шины низкого давления) представляют собой огромные шины трактора, грузовика или вертолета, «очищенные» от лишней резины.

Благодаря большой площади этих колес и малому давлению на поверхность оснащенный ими обычный автомобиль становится настоящим внедорожником .

С помощью тряпок Нива и Уазик могут преодолевать самые разнообразные препятствия — поля, пустыни, каменистую и болотистую почву.

Колеса низкого давления сложны для охотников и просто любителей ездить по труднопроходимой местности.

Сделать такую ​​резину своими руками не проблема. Для этого нужны самые обычные инструменты типа ножа или лебедки … Также нужно немного умения.

Прежде чем приступить к созданию шин низкого давления, необходимо четко понимать для чего именно они нужны , то есть в каких условиях, где именно они будут эксплуатироваться.

• в первую очередь для езды по раскисшим ухабистым и загородным дорогам — тогда нужно использовать самоочищающийся протектор;
• если будем преодолевать болота на ободах, то канавки протектора нужно будет немного занизить, чтобы сцепление было максимально хорошим;
• по пескам и по пескам лучше ездить на шинах, на которых элементы рисунка протектора максимально приближены друг к другу.

Подумайте об этом заранее.

Процесс изготовления шин низкого давления

Для изготовления шин низкого давления на УАЗ, Каракат или Ниву необходимо создать саму шину, а также прочную основу из металла, чтобы прикрепить ее к ней.

Для самостоятельного создания скинов Вам потребуется:

1. Основной материал — старые шины для грузового транспорта типа Газа-66, Краза 255 (шины ВИ-3), ЗИЛа 131. Шины от вертолетов, тракторов и мелких самолеты тоже идеальны. Если у ваших шин есть изжеванная внутренняя часть, не используйте их. В такой резине может образоваться дырка после снятия верхнего слоя. В результате их просто придется выбросить.
2. Шило, нож (строительный), набор лезвий и точилка для их заточки. При контакте с прочными грузовыми шинами лезвия быстро затупляются и приходят в негодность, поэтому делать это нельзя.
3. Специальный шаблон из тонкого стального листа или более толстого картона, а также мел или маркер для обведения шаблона.
4. Зажимы (максимально прочные). Лучше всего подходят те, которыми выпрямители зажимают кузова смятых автомобилей при попытках их выровнять. Для зачистки шин подойдет и стандартный зажим , но потребуется максимальная точность. Можно орудовать рабочим процессом с обычными кусачками.
5. Лебедка (автоматическая или ручная) и трос для затягивания срезаемой части протектора. Подтянуть его можно и с механической коробкой передач.

Вам также может понадобиться молоток (для правки).

Для изготовления дисков больших шин необходимо освободить от излишков резины на протекторе и боковинах. Также необходимо снять посадочные жилы и кордовую основу (внутренний защитный слой шины).

• шиномонтаж тщательно очищаем от грязи , после чего сушим;
• с помощью шаблона, маркера или мела по всей окружности колеса создайте рисунок протектора (такой, каким он станет после удаления части ненужной резины).

1. Делаем надрез по внутреннему периметру покрышки, чтобы избавиться от провода … Разрез лучше сделать строительным ножом. Он удобен тем, что на нем можно установить длину лезвия.
2. В области разреза отметить прямоугольники маркером и начать их вырезать .
3. Сквозь отверстия в покрышке видим провод, от которого будем избавляться.
4. Фиксируем шину железным стержнем, чтобы она не двигалась, и зацепляем проволоку , снимаем лебедку с шины. Снять его можно отверткой, но для этого потребуется немало усилий.

Теперь приступаем к зачистке шины:

• по окружности протектора начерченный круг делая надрезы , немного углубляемся в прорезиненное основание корда;
• с помощью сформированных клещей закрепить отверстие ;
• резина, отслоившаяся с помощью лебедки тянуть и рвать .

Чтобы дело шло проще и быстрее, мы режем его ножом.

• постепенно сдирать ненужные слои резины и корда с поверхности протектора и бортов, пока не останется один каркас;
• зачищаем поверхность наждачной бумагой (при необходимости подправляем молотком).

Камера для будущего руля готова.

1. Создаем новый каркас шины … Привариваем диски с пластинами. Колесные диски с низким давлением также можно создать самостоятельно. Для этого подойдет самый обычный алюминиевый таз и пожарный рукав (для крепления).
2. Шлифовка рамы .
3. Надеваем камеру-шишку на раму.

Качаем шину и можем установить на нашу машину.

Преимущества и недостатки

У читов много преимуществ перед покупными колесами:

1. Цена. Колеса для бездорожья очень дорогие, чего нельзя сказать о дисках.
2. Такие колеса отлично сцепляются практически с любой поверхностью, что значительно снижает риск аварий.
3. Руминги весят относительно немного. С их проворачиванием справится «непрокачанный» двигатель легкового автомобиля.
4. Низкое давление на поверхность из-за большой площади шины. При пересеченной местности болотистая местность, зыбучие пески и глубокий снег становятся вполне проходимыми препятствиями. Давление шин на поверхность можно регулировать. Их просто нужно немного подкачать или опустить.
5. Шины с низким давлением никоим образом не вредят поверхностным слоям почвы, поэтому вы можете смело ездить на вездеходе с ободами по вспаханным полям, использовать его как трактор в сельском хозяйстве.

Не лишены рюшей и некоторых недостатки :

1. На жестких асфальтовых и бетонных покрытиях на дисках надо стараться меньше ездить. В противном случае их придется очень скоро сменить на .
2. Автомобиль на таких колесах не очень устойчив. На нем лучше не делать крутых поворотов, да и ездить быстро нельзя вообще.
3. Колеса намного быстрее изнашиваются обычные.
4. Взъерошивание — сильный стресс. Детали трансмиссии и подвески с такими колесами придется чаще заменять и ремонтировать.
5. Шины низкого давления очень гибкие. Это повышает их проходимость. Но из-за увеличенного удлинения гофры протыкают чаще обычные шины .
6. Автомобиль придется переоформить — «апгрейдить» до статуса вездехода.

Видео по теме

Заключение

Оборки — очень недорогая замена вездеходным шинам. Сделать их совсем не сложно.

Они превратят обычный УАЗ или Ниву в настоящий вездеход и внедорожник. На такой машине можно ездить везде.

Еще одна идея для техники — самодельные гусеницы, о которых вы можете прочитать .

А если остались тракторные покрышки, то из них можно сделать много других.

Контакт

Снегоболотоход «Ункор» ТТС-33106 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, в том числе по снежной целине, рыхлому песку, болотистой местности , через небольшие водные преграды вплавь и др. Модификация — грузовая (на базе УАЗ-3303).
Снегоболотоход «Ункор» предназначен для эксплуатации и безгаражного хранения при температуре окружающего воздуха от -45 до +45 градусов Цельсия. Шины вездехода — низкого давления, (1300 х 700 мм), резина — двухслойная с кордом, грунтозацеп — 2см. Снегоболотоход может буксировать прицеп массой 750 кг.

Вездеход (снегоболотоход) «Ункор» ТТС-39105 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, в том числе по снежной целине, рыхлому песку, болотистой местности, вплавь через небольшие водные преграды и т.п. Модификация — грузовая (на базе УАЗ-3909).
ТТС 3910 «Ункор» относится к категории автомобилей «С» или «D» (в зависимости от модели силовой установки) и может передвигаться по дорогам общего пользования. Снегоболотоход на шинах низкого давления 1300 х 700. Покрышка — двухслойная резина с кордом, грунтозацеп 2 см. Позволяет установить резиновую трубку. Клиренс 750 мм.

Вездеход (снегоболотоход) «Ункор» ТТС-39102 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, в том числе по снежной целине, рыхлому песку, болотистой местности, плавание через небольшие водные преграды и др. Модификация — легковая (на базе УАЗ-2206).

Снегоболотоход «Ункор» ТТС-39101 с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, в том числе по целине, рыхлому песку, болотистой местности, по малой воде препятствия вплавь и др. Модификация — легковая (на базе УАЗ-3151).

Фото с сайта drive2.ru:

Оснащение внедорожников большими колесами с зубьями, каждый любитель неформатных УАЗ . Тюнинг УАЗ 469 на шинах низкого давления резко увеличивает проходимость, но насколько правильно их еще не считали, они слишком большие и неприятные для езды по твердым покрытиям. Устоявшееся мнение, в целом, оправдано, но справедливое мнение нарушает новая шина от известного внедорожного бренда «Авторос»

.

Цель : Создать вездеход в прямом смысле этого слова. Так что машина может прекрасно себя чувствовать как на бездорожье, так и на твердом покрытии.

Это нам поможет:

• Автошины AVTOROS M-TRIM 900-450-18LT 15 300 руб. за колесо * 4 = 61 200 руб.
• Ступичные диски 15 000 руб. * 4 = 60 000 руб.
• Трубка
• Проставки РИФ 4 080 по 2 шт. = 8 160 руб.
• Амортизаторы Ironman, пружины, пружины
• Защита рулевых тяг РИФ

Для новичков в тюнинге должна быть осведомленность о цене. Цены не являются предложением публичной оферты и носят ознакомительный характер.

Для того, чтобы вместить наши колеса, необходимо подрезать арки без потери эстетики. И сэкономим на этом, закрепив пластиковые накладки арок. Кузов также будем поднимать с помощью проставок РИФ, и теперь наш кажется достаточно высоким, чтобы преодолевать препятствия, которые могут возникнуть на пути к месту охоты или к рыбакам.

В такой агрессивной среде важные элементы нашего внедорожника должны быть защищены. Для защиты днища изготовим и установим алюминиевую защиту. А для защиты рулевых тяг монтирует защиту от фирмы РИФ, которая выглядит как решетка под бампером.

Проверка шин низкого давления УАЗ 469

Максимальная заявленная скорость от производителя 80 км/ч, но нам удалось проехать 100 км/ч. Вполне комфортно ехать 95 км/ч. Из минусов хочу сразу отметить, резина не предназначена для трассы и машину трясет (это связано именно с покрышками), но шины поддаются балансировке. Также хотелось бы отметить, что машина на трассе полностью управляема, хорошо тормозит. В целом по трассе УАЗ ведет себя адекватно, явных минусов нет. Что касается почвы, то грунтозацеп очень хорошо работает на рыхлой почве и грязи. Приятно удивило, что при ударе о ветки и пеньки прокола резины не происходит. Также хотелось бы отметить, что эти колеса значительно легче аналогов даже меньшего радиуса.

Многие автолюбители, увлекающиеся рыбалкой или охотой, а также проживающие в сельской местности, часто задумываются о том, как повысить проходимость своего автомобиля. Многих интересует, можно ли превратить обычную машину в вездеход своими руками.

Автомобили УАЗ

– очень известная модель отечественного производства, которая выпускалась специально для условий, требующих повышенной проходимости.

Патриот на шинах низкого давления

Это УАЗ-452, так называемая буханка — одна из первых моделей с повышенной проходимостью. «Буханка» более 50 лет используется в условиях интенсивного движения, особенно в сельской местности. Это более новые модели «Охотник» и «Патриот», выпущенные после 2000 года.

Как известно, одним из факторов, существенно повышающих проходимость автомобиля, являются.

Многие умелые автолюбители умудряются сделать УАЗ на шинах низкого давления своими руками, превратив его в отличный вездеход, которому не страшны ни раскисшие дороги, ни снежные завалы.

Хантер на шинах низкого давления

Преимущества установки шин низкого давления на УАЗ

Рассмотрим, какие преимущества мы получаем, устанавливая шины низкого давления на УАЗ:

• значительно улучшена проходимость машины;
• шины этого типа увеличивают пятно сцепления;
• в таких случаях могут быть установлены специальные проушины, делающие автомобиль более приземистым;
• использование данного вида резины снижает негативное воздействие на почву, что очень важно с точки зрения экологических показателей;
• происходит увеличение дорожного просвета, что неизбежно происходит в случае с шинами низкого давления.

Преимущества установки шин низкого давления на УАЗ

Недостатки установки шин низкого давления на УАЗ

Однако у такого тюнинга есть свои недостатки. Это могут быть следующие факторы:

• для установки таких колес потребуется произвести ряд серьезных преобразований в конструкции автомобиля. Это достаточно трудоемко и влечет за собой значительные финансовые затраты;
• более высокое расположение центра тяжести автомобиля отрицательно сказывается на его устойчивости;
• при езде по асфальтовому покрытию надо учитывать, что он сильно изнашивает шины низкого давления. Поэтому для вездеходов такого рода не рекомендуется частое и длительное передвижение по асфальтовым покрытиям;

Недостатки шин низкого давления на УАЗ

• Со скоростью тоже надо быть осторожным. Шины низкого давления не предназначены для скоростного движения – здесь основная задача – езда по бездорожью и преодоление препятствий;
• следует учитывать увеличение нагрузки на агрегаты трансмиссии. При движении по местности, требующей протекторов с высоким профилем, могут возникать критические значения нагрузки.

Что нужно учитывать при переоборудовании автомобиля

Если вы решили переоборудовать свой УАЗ в вездеход, установив колеса с шинами низкого давления, вам придется учесть некоторые факторы:

• будьте готовы к тому, что вам предстоит внести ряд серьезных изменений в трансмиссию, мосты и элементы кузова вашего автомобиля. Это особенно важно, когда речь идет о переделке автомобилей типа «буханка». УАЗ «Патриот» на шинах низкого давления потребует гораздо меньше конструктивных изменений, чем «буханка». Это связано с тем, что на момент выпуска старых моделей еще не использовались современные технологии и материалы;

Выбор шин на УАЗ

• При выборе резины очень важно учитывать температуры, при которых планируется их эксплуатация. Для летнего и зимнего использования автомобиля вам понадобится как минимум два комплекта резины;
Резина

• для низкого давления не имеет четкого деления на летний и зимний варианты. На зиму используют такие виды, которые не становятся жесткими при отрицательных температурах. Это может негативно сказаться на проходимости автомобиля;
• при выборе рисунка протектора помните, что глубже не всегда значит лучше. Увеличение глубины рисунка увеличивает нагрузку на трансмиссию — учитывайте грунт, по которому вы планируете перемещаться, и выбирайте оптимальный вариант глубины рисунка.

Всю работу по изготовлению вездехода на базе автомобиля УАЗ можно разделить на несколько условных этапов. Давайте проанализируем их один за другим:

1. Выбор базы. Если в гараже нет УАЗа, пригодного для превращения в вездеход, придется найти подходящую базу. Помните, что чем старше модель, тем больше изменений потребуется внести.
2. Изготавливаем задний мост и подвеску. Здесь лучше использовать самостоятельную конструкцию. Его производство повлечет за собой увеличение трудозатрат, но это повысит проходимость автомобиля. Подвеска соединена с задней осью специальной стойкой и рулевой втулкой.
3. Крепим колеса к подвеске. Здесь нужны металлические ступицы. Мы можем использовать камеры с грузовиков типа Урал.
4. Подбираем двигатель, производим монтаж и проектируем систему охлаждения.
5. После установки двигателя монтируем выхлопную и тормозную систему и сцепление. Устанавливаем фары и подключаем все коммутации.
6. Проводим все необходимые испытания полученного вездехода, устраняем недостатки и дефекты. После внесения всех исправлений и положительных результатов испытаний можно считать работу завершенной — наш вездеход готов к преодолению трудностей.

Работы по изготовлению автомобиля повышенной проходимости на базе автомобиля УАЗ

Заключение

Переделка автомобиля УАЗ под шины низкого давления — это целый комплекс работ по улучшению конструкции.

СэндКэт4X4 | Производитель оборудования для транспортных средств 4X4

• Бутик

Трубка Renforce Sandkat4x4 — Nissan Patrol Y60

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan PATROL Y60 Court & Long Моторизация: 2,8TD и 4,2TD эссенция де 1988 . ..

SNSY60NA

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Chevrolet Niva

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Chevrolet Niva 1.7 Установка дю snorkel sur le coté gauche du véhicule.

СНСГВА

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Dacia Duster

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Dacia Duster Моторизации: 1.5DCI 2009-2013, часть 2013 1.6B и 1,2T…

SNSDA

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Ford Ranger

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Ford Ranger с 2007 по 2011

SNSFR07

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Ford Ranger T6/T7

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Ford Ranger XLT, LIMITED и WILDTRUCK на вечер 2012 г. Моторизация: 2, 2 и 3…

SNS611XLT

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Ford Ranger T6/T7 с 2012 г.

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Ford Ranger T6/T7 с 2012 г. Моторизация: 2,2 и 3,2 дизель Установка…

SNST611

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Ford Ranger T6/T7 XLT

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Ford Ranger T6/T7 XLT с 2012 г. Моторизация: 2,2 и 3,2 дизель Инст…

SNST611XLT

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Hummer h4

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Hummer h4 à partir de 2005 Моторизации: 3,7л и 3,5л

СНШ4

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Hyundai Terracan

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Hyundai Terracan дизель Установка Côté droit du véhicule.

SNS133

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Isuzu D-Max

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Isuzu D-Max à partir de 2012

СНС75

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Isuzu D-Max

Производство Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Isuzu D-Max с 2005 по 2011 гг. Инсталляция sur le coté droit du vehicu…

СНСИДМА

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Isuzu D-Max с 2008 по 2012 год

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Isuzu D-Max с 2008 по 2012 год Монтаж в простой и двойной кабинке

SNS07

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Jeep Cherokee XJ

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Jeep Cherokee XJ jusqu’à 2001 Внимание: Le snorkel n’est pas adapté aux véh. ..

SNSJXJ

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Jeep Grand Cherokee WJ

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Jeep Grand Cherokee WJ de 1999 à 2004 Моторизации: 4,0 л и 4,7 л

SNSJWJ

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Jeep Grand Cherokee ZJ

Производство Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Jeep Grand Cherokee ZJ de 1992 à 1998 Ne convient pas aux car Diesel

SNSJZJ

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Jeep Wrangler JK

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Jeep Wrangler JK с 2007 г. Моторизация: 3,8L и 2,8CRD Установка…

СНСЖК

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Jeep Wrangler TJ

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Jeep Wrangler TJ с 1999 по 2006. Установка sur le coté droit du véhicule.

SNSTJL

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Лада Нива

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Лада Нива Моторизации: 1,6 л 1,7 л

SNSNIVA

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Land Rover Defender

Производство Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Land Rover Defender с 1999 по 2015 гг. Инсталляция sur le coté droit du véhicul…

SNSLD7

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Land Rover Defender

Производство Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Land Rover Defender с 1999 по 2015 гг. Установка на территории транспортного средства…

SNSLD6

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Land Rover Defender

Производство Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Land Rover Defender с 1999 по 2014 гг. Моторизация: TD5 2,4

SNSLD5A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Land Rover Discovery 1

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Land Rover Discovery 1 de 1994 в 1998 г.

SNSLD1A

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Land Rover Discovery 1

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Land Rover Discovery 1 de 1994 à 1998 без ABS Установка дю кот гош д…

SNSLD1

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Land Rover Discovery 2

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Land Rover Discovery 2 Моторизации: 2,5TD 4,0 V8 с 1999 по 2005 г. Установка…

SNSLD2

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Land Rover Discovery 3

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Land Rover Discovery 3

SNSLD3

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Landcruiser Prado 90 и 95

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для двигателей Landcruiser Prado 90 и 95La 3,0 л 132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Mitsubishi L200

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Mitsubishi L200 с 1985 по 1996 Моторизация: 2,5ТД 4Д56

СНСТ90

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Mitsubishi L200 и Fiat Fullback

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Mitsubishi L200 и Fiat Fullback на вечер 2015 г.

SNS662

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi L200 и Pajero Sport

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi L200 с 1996 по 2006 г. и Pajero Sport с 1998 по 2008 г. Моторизация: …

SNST96A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi L200 и Pajero Sport

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi L200 de 2006 à 2015 & Mitsubishi Pajero Sport de 2009на 2016 год Мото…

SNSL200

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Mitsubishi L200 и Pajero Sport

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 (без резервуара) для Mitsubishi L200 depuis 2006 и Pajero Sport à partir de 2008. ..

SNST06
3

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi L200 и Pajero Sport

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi L200 с 1996 по 2006 г. и Mitsubishi Pajero Sport с 1998 по 2008 г. Мото…

SNST96P

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi L200 и Pajero Sport

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi L200 с 1996 по 2006 и Mitsubishi Pajero Sport с 1998 по 2008 Вставка…

SNST96Б

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi L200 2006–2014 и Pajero Sport 2008–2015

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi L200 2006–2014 и Mitsubishi Pajero Sport 2008–2015. Мотор…

SNST61

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi L400 и Hyundai h2

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi L400 с 1994 по 2006 г. и Hyundai h2 с 1998 по 2010 г. Моторизация: обязательно…

SNSL400

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Mitsubishi Pajero I & Hyundai Galloper

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Mitsubishi Pajero I de 1983 à 1990 Моторизация: 2,5 л 3,0 л 2,6 л Установка…

SNS047

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi Pajero II

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi Pajero II de 1997 à 2000 Avec aile выпуклый.

SNSV33

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi Pajero II

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi Pajero II de 1992 à 2000 Моторизация: 2,5 л; 2,8 л; 3,0 л и 3,5 л Н…

SNSV31

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi Pajero III

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi Pajero III de 2000 à 2007 Моторизации: 3,2ТД 3,5В6

SNSV73

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Mitsubishi Pajero IV

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Mitsubishi Pajero IV с 2006 по Декабрь 2008 Моторизации: 3,8L ESSENCE, 3,. ..

SNSV9

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Nissan D40 и Pathfinder R51

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan D40 и Pathfinder R51 до 2010 г. Моторизация: ДИЗЕЛЬ ST / STX 2…

SNSD40B

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Navara D22

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Navara D22 3,0TD 16V 2,5TD

SNSD22NA

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Nissan Navara D22 от 1997

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Nissan Navara D22 Моторизация: 2,5 л Essence et Diesel à partir de Février 1…

SNSD22

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Navara D23 и NP300

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Navara D23 и NP300 на вечер 2015 г. Моторизация: YS23DDTT

SNS74B

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Navara D23/NP300

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Navara D23/NP300, выпуск 2015 г.

SNS74A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Navarra D40 / Pathfinder R51

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Navarra D40 и Pathfinder R51 Моторизация: Дизель 2,5 л Td 4 цилиндра…

SNSD40A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Patrol K160 и K260

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan PATROL K160 и K260

SNSY160A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Patrol Y60 de 1989 à 1997

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan PATROL Y60 Court & Long Моторизация: 2,8 л и 4,2 л от 1989 до 1997

SNSY60

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Patrol Y61

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Patrol Y61 Court & Long Моторизация: 3,0 л 4,8 л до сентября. ..

SNSY61D

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Patrol Y61

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Patrol Y61 long et court Моторизация: 2,8 л 4,2 л 4,5 л 4,8 л от 1997 à…

SNSY61A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Patrol Y61

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Patrol Y61 Court & Long Моторизация: 3,0 л и 4,2 л с 2000 по 2002 год

SNSY61B

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Nissan Patrol Y61

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Patrol Y61 Court & Long Моторизация: ZD30DI и 4,2TD с 2002 по 2004 год

SNSY61C

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Nissan Terrano 1 и Navara D21

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Nissan Terrano 1 и Navara D21 de 1992 в 2006 г. Моторизация: 2,7 ДИЗЕЛЬ Уст…

SNSD21A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Opel Campo

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Opel Campo & Isuzu Rodeo с 1997 по 2001 Моторизации: 2.8TD, 2.5TD

SNS9A

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Opel Frontera

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Isuzu OPEL ISUZU FRONTERA de 1988 à 1998 Внимание: Установка на берегу…

SNSUA

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Suzuki Grand Vitara

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Suzuki Grand Vitara с 1999 по 2005 год

SNSV1

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Suzuki Grand Vitara

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Ford Ranger с 1999 по 2006 Дизель и Эссенция Установка шноркеля на . ..

SNSV6

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Suzuki Jimny

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Suzuki Jimny Моторизация: G13 JB23 / 33/43

SNS8A

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Suzuki Samourai, Jimny & Gypsy

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Suzuki Samourai, Jimny, Gypsy de 1984 à 1997 Моторизация: 1,3 л Установка…

SNSJ50

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Suzuki Samourai, Jimny & Gypsy

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Suzuki Samourai, Jimny, Gypsy de 1984 à 1997 Моторизация: 1,3 л Установка…

SNSJ97

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Suzuki Vitara

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Suzuki Vitara V6 Diesel Установка sur le coté droit du véhicule.

СНСВТРА

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Suzuki Vitara

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Suzuki Vitara с 1988 по 1999 Инсталляция sur le coté gauche du vehicule.

СНСВТА

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Toyota FJ Cruiser

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Toyota FJ Cruiser с 2006 по 2016 Моторизация: 4,0 л

SNSFJB

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Toyota FJ Cruiser

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Toyota FJ Cruiser Моторизация: 4,0 V6

SNSFJA

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Toyota Hilux

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Toyota Hilux с 1997 по 2005 Установка на территории транспортного средства

SNS167R

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Hilux

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Toyota Hilux LN105,106,107 de 1983 à 1997 & 4 Runner 2,4D 3,0L 3,0D Установка. ..

SNS106A

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Hilux

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Toyota Hilux Моторизация: ДИЗЕЛЬ 2,5 л и 3,0 л с 2005 по 2014

SNS25A

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Hilux

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Toyota Hilux с 1997 по 2005 г.в. Установка на левый берег автомобиля

SNS167L

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Hilux Revo

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Toyota Hilux Revo на вечер 2015 г. Моторизация: 2,8Д

СНСТРВ

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Land Cruiser и Lexus LX

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Toyota Land Cruiser 100, 105 и Lexus LX470 Моторизации: ESSENCE 4,5 л 4,7 л . ..

SNS100NA2

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Land Cruiser и Lexus LX

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Toyota Land Cruiser 80 с 1991 по 1999 и Lexus LX450 Моторизация: ESSENCE &…

SNSLC81

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Land Cruiser и Lexus LX

Изготовление Sandkat4x4

Длинная трубка Sandkat4x4 для Toyota Land Cruiser 100, 105 и Lexus LX470 Моторизации: 4,5 л 4,7 л

SNS100NA

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Land Cruiser 200

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Toyota Land Cruiser 200 à partir de 2008 Моторизации: V8 DIESEL 4,5 1VD-FT…

SNS200

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — Toyota Land Cruiser 200

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Toyota Land Cruiser 200 à partir de 2008 Моторизации: V8, ДИЗЕЛЬ 4,5 1VD-F…

SNS200NA

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Land Cruiser 60

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Toyota Land Cruiser 60 de 1980 à 1989 Моторизация: 4,0 л и 4,2 л дизель

SNS06

132,00 € ТТС

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Land Cruiser 78

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Toyota Land Cruiser 78 Моторизация: Дизель 4,2 л

SNS078A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Toyota Prado 120

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Toyota Prado (Land Cruiser) 120 с 2002 по 2009 Моторизации: 3. 0L DIESEL & …

SNS120

132,00 € ТТС

Шноркель Sandkat4x4 — Toyota Prado 150

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 для Toyota Prado (Land Cruiser) 150 à partir de 2009 Моторизация:Essence & Die…

SNS150

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — УАЗ 469 Hunter

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 на УАЗ 469 Hunter

SNSYA3A

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Шноркель Sandkat4x4 — УАЗ Патриот

Изготовление Sandkat4x4

Шноркель Sandkat4x4 на УАЗ Патриот Моторизация: 2,7 л

СНЯЗНА

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Трубка Sandkat4x4 — Volkswagen Amarok

Изготовление Sandkat4x4

Трубка Sandkat4x4 для Volkswagen Amarok на вечер 2009 г. Моторизация: 2,0 л, 4 цилиндра

SNSVWA

132,00 € ТТС

Vous pouvez constituer un devis et nous vous rappellerons.

Vous souhaitez

être informé des dernières nouveautés?

Inscrivez-vous à notre Информационный бюллетень и recevez toutes Nos Offres Promotionnelles

Pourquoi Choisir

Sandkat 4×4

LA Calitté

DES Produits Fabriqués et Garantis 3 ANS

LE Tarif

DES Produits Au Juste Prix

Le Service

2

2

2

2

2

29000

29000

2

29000

2

2

2

2

2 9000

9000

9000

29000 9000

2002 Of Produits au Juste Prix

.

LE MEILLEUR RAPPORT QUALITÉ — PRIX EN FRANCE

уют и комфорт при минимальных вложениях. Делаем уаз буханку автомобиля уаз буханка сидений в салон своими руками

Этот автомобиль 1994 года выпуска верой и правдой служил своему владельцу Сергею, члену поисковой группы «Слава». Известно, что поисковые системы путешествуют там, где люди часто не могут ходить. «Буханка» работала на всю мощь своего двигателя и пружин, но даже ее железные внутренности со временем стали потихоньку умирать. И не только внутренности: кузовное железо тоже устало скитаться по непролазным полям, лесам и болотам. И тут случилось радостное событие: в семье Сергея родилась третья дочь. Казалось бы, при чем здесь УАЗ? Нет, нет, любители жизни, молчите! Просто теперь семье нужен скорее минивэн, чем старая «буханка». Но компания друзей решила спасти верный УАЗик, а заодно — сделать из него по-настоящему комфортный автомобиль. Желательно — дешево.

Снаружи

Первый шаг сделало тело, повидавшее жизнь. Все гнилые детали вырезали, часть заменили, а часть просто выбросили.

Чтобы не отказывать себе в удовольствии периодически месить грязь, стандартные 29-дюймовые колеса были заменены на 33-дюймовые. Кстати, их подарили друзья. Правда, при езде по бездорожью колеса стали цепляться за арки. Вопрос решился просто: их немного увеличили, так как арки были еще гнилые и их пришлось обрезать.

Элементы конструкции кузова были изготовлены заново из профиля 10х10, а снаружи обшиты листовым дюралюминием. Пороги, передний и задний бампера и багажник тоже пришлось создавать с нуля, и тут в дело пошли холоднокатаные бесшовные трубы. Тем более, что с бампером пришлось повозиться: снять шаблоны со штатного, а потом немного изменить конструкцию (зоны деформации перенести в другое место, а «клыки» сделать для большей жесткости по принципу треугольной мотоциклетной рамы ). Обновленный и подготовленный кузов был передан малярам на покраску, а технической частью автомобиля занялись друзья.

Решетки на окнах имеют «антивандальные» функции, а самодельный экспедиционный багажник — предмет зависти конструкторов кузова КамАЗ. Еще бы: на этой «буханке» Сергей смог перевезти все мыслимые и немыслимые стройматериалы для строительства собственного дома.

Техника

Разумеется, подвеска на стандартных 16-листовых рессорах была доработана (ведь мы помним, что «буханка» должна была стать семейным минивэном, оставаясь при этом внедорожником). Так что теперь стоят амортизаторы от ГАЗ-53 и дисковые тормоза УАЗ «по кругу», что разрешено техническим регламентом Таможенного союза.

Спереди добавлена ​​межколесная блокировка предварительного натяжения — незаменимая вещь при преодолении бездорожья. Сзади также имеется замок (разработан для УАЗ «Спрут» с пневматическим приводом). Мало ли, вдруг где-то получится подвесить машину по диагонали? Вот тут-то и пригодится блокировка.

Особо тщательно проработано рулевое управление. Для гашения ударов был установлен рулевой демпфер, а также установлен более эффективный гидроусилитель руля. Его взяли с более поздней версии УАЗа. Для того чтобы машина лучше стояла на прямой, особенно на асфальтированной трассе, пришлось изменить угол наклона шкворней на четыре градуса. А чтобы при этом можно было безопасно съехать с асфальта, рулевые тяги были закрыты самодельной защитой.

Мотор ЮМЗ 4216 с блоком управления МИКАС от ГАЗель Бизнес, который сейчас установлен, подарил друг. Его машина сгорела, но двигатель чудом уцелел в огне. А так как, по словам товарища Брежнева, «экономия должна быть экономичной», в машину установили ГБО (а это еще один подарок от товарища). Заполненного баллона объемом 150 литров хватает примерно на 650-700 километров пробега. Ну а если бензин закончился, можно продолжить путь на бензине (полного бака хватит еще на 600 км).

За освещение здесь отвечают ксеноновые баковые фары. Кстати, в обычных магазинах они продаются как аксессуары для внедорожников.

«А как же лебедка? Без него УАЗ вообще не УАЗ, а непонятная железяка! — заметят некоторые любители разобраться в этой машине, засидевшись по уши в болоте. Оказывается, друзья проявили в этом вопросе завидную мудрость.

Теперь давайте взглянем на салон, который, разумеется, тоже был переделан. Чтобы не оглохнуть от криков двигателя и трансмиссии, шумо- и виброизоляцию сделали многослойной. Новые стеновые панели были вырезаны из фанеры, позже обшиты экокожей Brandy (так называемой «нестираемой»). Это экокожа на микрофибре, которая практически не подвержена механическим воздействиям. Конечно, когда-нибудь он придет в негодность, но это будет нескоро: заводская гарантия производителя составляет восемь лет.

1 / 14

2 / 14

3 / 14

4 / 14

5 / 14

6 / 14

7 / 14

8 / 14

9 / 14

10 / 14

11 / 14

12 / 14

13 / 14

14 / 14

Сзади четыре места в ГАЗели, но тем, кто сидит впереди, повезло больше. Вот еще несколько щедрых друзей вытащили передние сиденья из «серванта» Honda CRV.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Для полноты роскоши в крышу был врезан обычный ГАЗелевский люк. А обшивка потолка, как и передняя консоль, сделана своими руками с нуля.

Перенесена перегородка в багажнике, так что салонную печку УАЗ пришлось убрать со штатного места. Кресла стало легче передвигать, а для того, чтобы сделать это в теплом месте, под сиденьями кабины установили обогреватель от трактора ДТ-75.

Опыт владения

С учетом того, что работали они исключительно в свободное от работы и бизнеса время, постройка автомобиля заняла около четырех месяцев. Что касается бюджета, то здесь он, как вы понимаете, минимальный и равен 100 тысячам рублей. Это цена доработок без стоимости самой машины и без стоимости работ (машина была уже задолго до начала проекта, и все работали бесплатно из-за дружеских чувств и тяги к прекрасному). Если придет в голову построить что-то такое же, готовьте хоть 500 тысяч.

Выезжая на природу, друзья постоянно попадают в различные «внедорожные» ситуации (собственно, для этого они туда и едут).

• К счастью, не было условий «без возможности побега». Машина успешно совершила две полноценные экспедиции по Карелии и Беломорканалу. Сесть и утонуть можно где угодно, но у нас опытный водитель, а в экспедиции мы ездим парами, так что под рукой есть еще одна машина с лебедками. Мы всегда будем тянуть друг друга , — говорят друзья.

Ну что я могу сказать? Эта «буханка» прекрасно справляется и с ролью брутального внедорожника для охоты, рыбалки и экспедиций, и с ролью комфортабельного городского семейного минивэна. И если это именно то, чего хотели добиться друзья, то, наверное, все получилось так, как надо.

Список улучшений

Двигатель

• Двигатель ГАЗ 4216 115 л.с.
• Электроника
• ЭБУ Микас
• Стандартные приборы с модернизированной подсветкой
• Новые органы управления освещением, компрессором, пневматической системой блокировки колес и пневматическим сигналом

Трансмиссия

• Спереди: замок предварительной нагрузки
• Зад: пневматический замок «Спрут»

Подвеска

• Модифицированный, на 16-листовых рессорах
• Амортизаторы от ГАЗ-53
• Угол поворота изменен на 4 градуса
• Защита рулевой тяги
• ГУР УАЗ
• Рулевой демпфер

Тормоза

• Диск по кругу
• Вакуумный усилитель тормозов УАЗ

Снаружи

• Панели из дюралюминия
• Усиленный профиль
• Нестандартные бампера и багажник
• Фары баковые с ксеноном
• 33-дюймовые колеса

Салон

• Перемещен раздел
• Самодельная приборная консоль
• Сиденья задние от ГАЗели
• Сиденья передние от Honda CRV

Аудиосистема

• 3-компонентные динамики

Редакция выражает благодарность мастерской GreenToad за предоставленный автомобиль.

Вам нравится результат настройки?

Одна из бед нашей Родины — плохие дороги, или их полное отсутствие, сделали вездеходы очень популярными. Внедорожники, или джипы, как их называют на американский манер, пользуются большим спросом у жителей отдаленных уголков цивилизации, в которых ощущается острая нехватка асфальта на проезжей части. А для любителей рыбалки, охоты и других видов активного отдыха вездеход просто необходим, потому что добраться до места, где хорошо клюет, а зверь встречается на обычном автомобиле, может просто не получиться.

Вездеходы из Ульяновска

Охота, рыбалка, а также активный туризм чаще всего является групповым занятием, поэтому удобнее всего использовать полноприводный микроавтобус, который на борту сможет доставить к месту назначения компанию из семи-восьми человек .

Очень популярный автомобиль с многоместным салоном и отличной проходимостью УАЗ 452 , который в народе прозвали за квадратную форму кузова буханка . .. Эти автомобили выпускал Ульяновский автомобильный завод с далекого 1957, и за это время микроавтобусы доказали свою надежность, неприхотливость и простоту обслуживания.

История многоместного УАЗа Буханка

В Советском Союзе в конце 50-х годов, когда разрабатывался этот внедорожник, стране требовались надежные автомобили военного назначения. В те времена вовсю шла холодная война с Америкой, поэтому главной задачей конструкторов было создание сильного вездехода, который в любых условиях мог бы доставить группу людей из точки А в точку Б. автомобиль получил очень хорошую проходимость по любому покрытию в любое время года, а также простую и надежную конструкцию всех узлов и агрегатов. Естественно, о красоте салона и эргономике водительского места никто не думал, поэтому для удобной эксплуатации УАЗа первым делом нужно доработать его салон. Действительно, салон буханки состоит из окрашенных кузовных панелей, жестких сидений и металлических ручек: интерьер напоминает нечто среднее между автозаком и фургоном для перевозки животных. Но при всем при этом УАЗ Буханка прекрасно подойдет как заготовка для воплощения практически любых пожеланий автовладельца: будь то автомобиль для дальних семейных поездок или охотничий домик на колесах или .

Именно поэтому среди владельцев этих салонов автотюнинга УАЗ буханка — тема повышенного интереса.

Доводим до ума УАЗ Буханку

Для начала необходимо выполнить вибро-шумоизоляцию кузова, что значительно повысит комфортность передвижения и будет лучше сохранять тепло в салоне зимой. Конечно, по-хорошему, зная культуру производства отечественных автомобилей, кузов буханки в первую очередь нужно проварить, перекосить, чтобы придать ему необходимую геометрическую жесткость, но это вообще идеал…

После этих работ можно приступать к отделке потолка, дверных карт и торпедо.

Большое пространство салона УАЗ позволяет легко использовать детали от других автомобилей и легко изготавливать отдельные детали.

Учитывая условия эксплуатации, в качестве отделочных материалов для буханки отлично подходят рифленый алюминий и искусственная кожа. И практично и легко моется.

Чтобы пассажиры не чувствовали себя деревянными, штатные жесткие скамейки, расположенные продольно по бокам салона, можно заменить на 5-6 удобных сидений от других марок микроавтобусов, что также добавит безопасности при проезде неровностей.

Целесообразно предусмотреть съемную конструкцию сиденья, чтобы пассажирский салон можно было легко преобразовать в грузовой отсек.

Вариантов обустройства пассажирской части салона Буханки очень много. Также это могут быть скамейки-трансформеры, которые можно раскладывать.

Или подъемные сиденья-диваны с рундуками внизу.

В стандартном исполнении водительское место очень скудное и хмурое, поэтому для удобного управления буханкой следует установить удобное кресло с множеством регулировок по высоте и наклону (многие не заморачиваются и ставят волговские сиденья — вполне себе удобное и бюджетный вариант), и заменить приборную панель на любую подходящую из ассортимента авторазборки.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , создавался как машина для сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления танковых колей, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну служба в армии это не отдых в санатории! Зато в ходовом отношении « буханка » показала себя безупречно: легко выдерживая крейсерские 80-90 км/ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ без раздумий преодолевал бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода водителю приходилось выпрыгивать из кабины и нагибаться с гаечным ключом у ступиц колес, но после тесноты водительского сиденья такая разминка была в радость!

Увы! Самая большая проблема УАЗ 452 — неудобство пользователя. Именно поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные примеры тюнинг салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфорт

При проектировании кабины УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными военнослужащих начала 50-х гг. Неудивительно, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак, начните тюнинг УАЗ «буханка» с модернизацией водительского места — архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Сиденье водителя УАЗ серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. В самых оригинальных тюнинговых решениях сиденье перемещается вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капюшон можно было без труда поднять, сиденье легко снимается.

Замена громоздкого штатного руля кажется срочной необходимостью. УАЗ последних годов выпуска на компактном руле от легкового автомобиля. Установка ГУР облегчает использование руля небольшого диаметра.

В трендах тюнинг приборная панель УАЗ видны два направления. Приверженцы парадной пышности покрывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Так как 1,5мм алюминий крепится к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции, то в машине становится заметно тише. Уборка салона стала проще и багажник УАЗ … При должном профессионализме исполнителей повышается эстетика салона.

Поклонники эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм выгодно изначально невыразительному интерьеру. Места для инструментов и перчаточных ящиков на такой панели больше, чем раньше. Переделанный УАЗ в гораздо удобнее оригинальной версии!

Преобразование крышки моторного отсека в небольшой лоток для мелочи — недорогой и чрезвычайно полезный вариант модернизации.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452 … Легко читаемые показания приборов — залог уверенного управления техникой в ​​самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом предусмотрено место, подходящее для размещения динамиков, магнитолы, стационарного радиоприемника и другой вспомогательной электроники. Используй это! Вариантов переформирования верхнего салонного пространства « буханки » — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления — точнее системами отопления. Полный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: по тепловому режиму старый УАЗ 452 — машина адского обмана! В морозные зимы открытый снизу всем ветрам двигатель переохлаждался, и поэтому шоферы не позволяли себе усугублять положение прогревом кабины. Летом двигатель, будучи скрытым от продувки, перегревался — и чтобы ехать и не закипеть, водители включали печку…

Правда, все тяготы и невзгоды выпали на долю передовых всадников. В кузове « буханки », как правило, в любое время года температура оставалась близкой к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой дополнительного отопителя салона. Правда, иногда переделка принимает крайние формы…

Буржуйка за спиной водителя? Такой тюнинг УАЗ может показаться смешным. Впрочем, способ можно оправдать, во-первых, ездой по таежному бездорожью — ведь в лесу дров больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печь (хоть и не печь все-таки) вполне подходит для обогрева каравана.

Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы терморегуляции, присущие старому 72-сильному двигателю УАЗ , исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтобы в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый во внедорожном тюнинге (взгляните на интерьер тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в кабине УАЗ 452 .

Популярный и относительно недорогой полуторамиллиметровый лист гофрированного алюминия малопригоден для укладки на пол автомобиля — из-за своей природной пластичности и неустойчивости к абразивному износу.

Тюнинг оборудование салона УАЗ 452

При желании в в кузов УАЗ 452 можно установить шкаф и двуспальную кровать, которая в дневное время трансформируется в другие предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновой печью и электроплитой гармонично дополнят комфорт путешествующих на УАЗ 452 .

В большинстве случаев « буханка » используется для поездок в места, где для сна достаточно надувного матраса, а чайник на костре заменяет кухню. Рыболовно-охотничий вариант тюнинг УАЗ 452 сегодня востребован как никогда

Широкий верхний люк — необходимый аксессуар для охотничьего автомобиля. Резкий щелчок затвора, раздающийся с крыши УАЗ «буханки» , способный смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора… Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота не пошла по чтобы сценарий и участники действия запутались, кто за кем должен гоняться.

Охота на добычу, удачная рыбалка — это трофеи! И трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в машине хорошо закрывающийся отсек для добычи. Часто в изоляции багажник УАЗ есть сапер, запаска. Оружие и боеприпасы можно перевозить в рундуках под полом отсека.

В игре, правда, есть одна неприятная особенность… Многие животные (и рыбы) имеют настолько резкий запах, что нет возможности перевозить их внутри машины.

Багажник и другие тенты для УАЗ 452

Багажник на крышу для УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, внешний багажник может стать площадкой для устройства засады. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года. Более того, 9Багажник 0261 на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность. В кругах пользователей появилась идея установки на багажник УАЗ 452 электролебедки .

Не совершите роковой ошибки! Не устанавливайте на ствол лебедки «буханка» ! Иначе снять с крыши, например, запаску, которую обычно роняют — и все! — превратится в долгое и трудное приключение.

Для снятия запаски с лебедкой потребуется:

Подняться и привести устройство в рабочее положение;

Крюк колеса;

Опустить колесо на землю;

Спуститесь, чтобы отцепить колесо;

Поднимитесь наверх, смотайте веревку;

Вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Слезай с крыши.

Впрочем, все это лишь упражнения, полезные для здоровья. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является отслаивание, то есть заклинивание туго намотанного троса среди полусвободных витков. Устранение дряблости – занятие всепоглощающее веселое, но травмоопасное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗ однозначно стоит использовать — так это для установки дополнительных фар. Ставить несколько источников рассеянного света или монтировать готовый блок решать вам. Несколько удачных вариантов тюнинга «люстры» вы найдете в статье на странице.

Выглядит так. ..

А вот так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов. тюнинг УАЗ … Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций по поводу тюнинг уаз разные модели.

Автотюнинг УАЗ «Буханка» подразумевает доводочные работы в технической части автобуса, доработки в экстерьере и преобразования в салоне. Идеи реализуются самостоятельно и на сертифицированных СТО. Все это можно увидеть на фото тюнинга УАЗ Буханка.

«Буханка» — этот невзрачный на вид автомобиль, выпускаемый Ульяновским предприятием в различных вариациях, давно и прочно занял свое место в хозяйственной жизни государства. Неудивительно, что тюнинг УАЗ Буханка своими руками владеет умами многих владельцев этого автомобиля.

Надо учитывать, что хороший модернизационный потенциал вкупе с не самой высокой стоимостью однозначно способствуют преобразованиям, а многих даже не останавливают глобальные изменения.

Вариации

Тюнинг автомобилей предполагает работу по 3 направлениям:

1. Экстерьер.
2. Технические характеристики.
3. Интерьер.

СТО или своими силами? Не все можно реализовать своими силами. Изменение конструкции кузова, когда на базе фургона делают грузовой пикап, а то и сейф, а также замена силового агрегата, предполагающая частичное изменение моторного отсека – все это под силу только угоняя машину в тюнинг-ателье.

Тем не менее возможностей для самостоятельного тюнинга, пусть и не столь серьезного, способного полностью преобразить автомобиль, масса.

Экстерьер

— это первая сфера, в которую вторгается хозяин. Причем такие изменения провоцируются не только стремлением к тюнингу, но и самими колесами и шинами, установленными на заводе. Некоторые владельцы просто хотят заменить этот серый цвет на что-то более стильное, установив легкосплавные комплекты. Другие готовят машину к трофею, оснащая ее колесами, способными преодолевать бездорожье, уверенно дробить песок и глину.

Однако колесные арки не рассчитаны на такие «зубастые» обвесы. Поэтому приходится вносить изменения:

• трансформация очертаний арок — достаточно трудоемкий и длительный вариант, предполагающий кузовные и покрасочные работы;
• автоподъемник гораздо популярнее, ведь он позволяет не только поставить колеса вашей мечты, но и увеличить дорожный просвет.

Однотонная серость или матово-зеленая цветовая гамма не страдает излишней эффектностью. Будь то цвет «хаки», выполненный в армейском стиле! Если есть желание сделать «Буханку» однозначно заметной на дороге, прибегают к другому методу – перекраске в яркие цвета (красный, синий, желтый, оранжевый и другие). Обращает на себя внимание даже фото тюнинга УАЗ «Буханка», выполненного в подобном стиле.

Установка дополнительного оборудования

Если автомобиль готовится к покорению бездорожья, то обязательным атрибутом являются передняя и задняя лебедки (электрического или механического типа). Они помогут вытащить застрявший автомобиль. Также на крыше решительно нужен мощный прожектор, а также потребуются противотуманные фары на бампере – дополнительная оптика позволит видеть дорогу в сумерках.

Трубка – незаменимый атрибут для тех, кому приходится часто переходить ручьи вброд.

По поводу запаски, под нее нужно приспособить еще один кронштейн, чтобы пятая дверь не провисала, так как колесо будет заметно больше и тяжелее штатного. Пара запасных колес будет не лишней.

Защита

Актуально для любителей покататься в лесу. В идеале нужно покрасить кузов автомобиля специальной, защитной краской. Затем монтируются ответвления — с боков от лобового стекла устанавливаются железные прутья. Для защиты боковых стекол предпочтительнее стальные щитки, а оптику лучше защитить металлическими сетками.

Технические характеристики

Теперь о технических параметрах, а именно — о силовом агрегате.

Замена

В идеале тюнинг УАЗ 452 Буханка требует немедленной замены двигателя, так как стандартный 112-сильный двигатель слишком слаб. Для этого может использоваться как агрегат от иностранного автобуса, так и отечественный.

Очень привлекательно выглядит установка дизеля ЗМЗ-514, который обеспечит:

• хорошую тягу;
• впечатляющая эффективность;
• приемлемая динамика.

Однако стоит это недёшево, к тому же большой, 16-клапанный дизель не так просто разместить в узком подкапотном пространстве УАЗа — он упирается в панель литым ресивером впускного тракта. Вам придется немного согнуть панель и приварить ее, но усилия того стоят.

Чип-тюнинг

Если заменить двигатель невозможно, придется чиповать бензиновый двигатель, но для этого потребуется найти квалифицированного мастера. Впрочем, чудес ждать не приходится — тюнеру остается лишь сделать мотор чуточку маневреннее, экономичнее и уменьшить количество вредных выбросов. Однако значительного увеличения мощности не ожидается.

Важно найти грамотного мастера. Ведь случаи, когда после неаккуратного чип-тюнинга нужно было капиталить двигатель, очень распространены.

Шасси

Сначала ставятся новые колеса — и с них начинается длинная череда переделок. Огромные катки просто не помещаются в арки, что вынуждает либо менять их геометрию, либо увеличивать клиренс за счет установки шайб и проставок. Второй вариант позволяет получить еще 60 мм к дорожному просвету.

Однако это увеличение клиренса приводит к увеличению крена кузова. Чтобы нивелировать это, лучше всего приобрести и установить на «Буханку» мосты от УАЗ-3159 «Барс», колея которых равна 1600 мм. С ними вы можете быть намного увереннее в поворотах.

Автотюнинг УАЗ Буханка также подразумевает замену заводских пружин, т.к. они достаточно жесткие. Улучшить плавность хода можно установкой рессор 4-х листового типа фирмы «Айронмен» или тех же от УАЗ-3159«Барс». Для этого потребуется переделка кронштейнов (они длиннее), а вот серьги можно поставить от УАЗ-3160.

Тем не менее, если планируется постоянная погрузка и перевозка вещей, рессоры от УАЗ-3159 «Барс» будут не лучшим выбором — они не выдерживают нагрузки. Придется искать другой вариант.

Коробка передач должна быть оснащена чугунными кожухами — так можно не бояться столкновений с препятствиями. Также нужна защита топливного бака и рулевых тяг. Как правило, для этого используют алюминиевые щиты. Нередки случаи установки дополнительных баков на 80-120 литров.

Для качественного демпфирования необходимы дополнительные амортизаторы. Но требуются они попарно на каждое колесо, для чего необходимо поставить дополнительные крепления на раму «буханки» и ее мосты. Если актуальна частая езда по асфальту, стабилизатор поперечной устойчивости, улучшающий управляемость, будет как нельзя кстати. Но лучше сделать его съемным, так как на бездорожье он будет ограничивать дорожный просвет. Да и автоматическую подкачку колес никто не отменял.

Интерьер

Создание комфорта — главная цель тюнинга внутри «буханки». Во-первых, салон нужно обеспечить качественной шумо- и виброизоляцией. Естественно, автомобиль потребует значительных затрат материалов и времени, но снижение (на порядок) фонового шума однозначно того стоит.

Предоставление рабочего места водителя также необходимо. Для этого переходим к установке сидений, снятых с кроссоверов или автобусов, так как в них:

• удобная посадка;
• качественная боковая поддержка;
• много настроек.

• магнитола;
• навигатор;
• качественная акустика;
• видеорегистратор;
• Телевизор (для пассажиров) и тому подобное.

В салоне установлены новые сиденья — одноместные или складные. Последние проигрывают в уровне комфорта, но заметно экономят место внутри, что немаловажно, если нужно перевезти вещи.

Что касается пола, то он обычно покрыт листами алюминия. Также тюнинг салона УАЗ 3909 подразумевает установку дополнительных плафонов освещения.

Исход

УАЗ «Буханка» — автобус с большими возможностями для тюнинга, и это касается всех направлений. Конечно, серьезная переработка требует немалых финансовых вложений и труда, но результат превзойдет все ожидания – «буханка» превратится в стильный и комфортабельный автобус с отличной проходимостью!

Этот внедорожник отличается повышенной надежностью, хорошей проходимостью по бездорожью и приспособленностью к экстремальным условиям эксплуатации. Но выезд на природу – это не то же самое, что рыбалка или охота, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханой», и его салон не совсем подходят, в первую очередь, с точки зрения практичности, удобства и комфорта.

Разберемся, как грамотно тюнинговать УАЗ 452 «Буханка», что учесть, изменить, модернизировать в его конструкции, чтобы он максимально соответствовал местным условиям и специфике своего применения. И самое главное — что можно сделать своими силами, а если с привлечением профессионалов, то только для отдельных работ.

Камуфляжный цвет кузова

Стандартные варианты тонировки не отличаются разнообразием. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, нужно лишь иметь под рукой распылитель и немного краски. Так как камуфляж делается в зависимости от сезона, и его приходится регулярно менять, достаточно самого дешевого состава. В данном случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы не имеют значения.

Опытные рыбаки и охотники советуют немного усилить кузов перед покраской. Езда по пересеченной местности, по колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными ударами нижней частью борта о камни, корни деревьев, пни и так далее. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе и в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, закрепленные на нижней части «буханки» (около полуметра), обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Силовой бампер

Эти защитные элементы машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Потребуется немного – металла (листовая сталь, швеллер или трубы в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.

Защита зеркал

Целесообразность установки таких сеток очевидна. Любая крупная ветка — и вам придется менять стекло или выравнивать держатель (и то, если сможете это сделать).

Лебедка

Без него точно не обойтись. Вряд ли стоит надеяться на чью-то помощь вдали от населенных пунктов и дорог. Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 тонн, не меньше (с учетом загруженности машины). Хороший вариант — устройство от Comeupwinch (серия DV-9). Его надежность многократно проверена, и при правильном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятилетиями.

Обратите внимание на трос лебедки. Существующий металл желательно заменить на кевлар (например, Amsteel Blue американской фирмы Samson или аналогичный). Он легче, прочнее и безопаснее в использовании.

Багажник

При выезде на природу охотнику и рыбаку нужно многое. Не получится загрузить все в салон, если в нем есть люди. Что делать с палатками, спальниками и прочим. Оптимальное решение – разместить УАЗ 452 на крыше.

Освещение

Даже если в заводскую комплектацию входит поворотная фара, то при выезде на природу ее будет недостаточно. Одним из удачных решений дополнительного освещения является установка светодиодной панели на крышу «буханки». Например, модификация X-Mitter «VisionX» (представлена ​​на фото). Он обеспечит хорошую видимость не менее чем на 250 м.

Или сделайте так.

Кронштейн можно сделать из труб, но закрепить его несложно.

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – крепить поверх обшивки влагостойкую фанеру. Он немного утеплит корпус «буханки» и улучшит качество его шумоизоляции. Другие материалы могут быть использованы по желанию владельца. Например, рулонный пенопласт. Выбор велик.

Подсветка

Целесообразно установить пару светодиодных прожекторов или одну небольшую панель на потолке, так как стандартного освещения будет явно недостаточно.

Мебель

Нескольких примеров будет достаточно, чтобы понять, как можно улучшить дизайн салона УАЗ 452.

С таким тюнингом полностью решена проблема хранения посуды, различной утвари, гаджетов и прочих мелочей, незаменимых на охоте и рыбалке. Естественно, лучше сделать откидной стол, столешница которого при движении «буханки» крепится к стене.

Нагреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыболовов, установка «Вебасто» зарекомендовала себя неплохо. Мощности в 4 кВт вполне достаточно для обеспечения комфортной температуры в салоне даже зимой. Хотя самодельная «буржуйка» – хорошее решение проблемы.

Салон желательно зонировать. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшой багажный отсек. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки — свои снасти.

Следует иметь в виду, что и рыба, и дичь также являются запахами, проникающими в салон. Чтобы нивелировать их, задний отсек можно оборудовать так.

Не помешает в салоне УАЗ 452 и акустическая система, которую достаточно просто смонтировать.

В статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке «буханки» для рыбалки или охоты. Все зависит от возможностей его владельца и фантазии.

Багажник на крышу автомобиля Нива шевроле

Самым главным плюсом закрепленного на крыше багажника является возможность инсталляции своими руками, для чего не потребуется специального инструмента. Кроме того, есть модели багажников, для установки которых необходимо разобрать и потолок в салоне автомобиля, а также удалить обшивку. На нее будет крепиться довольно много деталей таких, как плафоны, разъемы к ним.

Комплектация багажников

В состав деталей для крепления багажника входит труба, пластиковые законцовки, крепления к крыше. Как правило, нагрузка на детали не менее 150 кг. Очень часто используется дополнительная оптика на сам багажник. За счет этого автомобиль приобретет элегантность. Суть крепления рейлинга состоит в фиксировании крепежных дуг и упоров. Поэтому багажник на крыше очень просто установить, так же просто и демонтировать.

Очень важно то, что после снятия багажника с крыши на ней не останется ни одной царапины либо других повреждений краски. У крепежных устройств и деталей есть специальное изоляционный материал. Кроме того, очень важно следовать всем рекомендациям по установке, соблюдая допустимую нагрузку на крышу.

К немаловажным факторам можно отнести и то, что он очень надежный. При наличии специального оборудования у вас будет замечательная возможность перевозки крупногабаритного груза. Когда выбираете крепление, то обратите внимание на то, чтобы они были надежными. Кроме того, очень универсален багажник на крышу шевроле нива. Это связано с тем, что его можно доработать, и перевозить в нем абсолютно любой багаж. Таким багажом может выступить лодка, велосипед, сноуборд и пр.

Как быстро установить багажник

Перед установкой багажника на крыше нивы шевроле очистите крышу от грязи и пыли. Также не забывайте, что длительное нахождения рейлинга на крыше может привести к тому, что цвет под конструкцией станет отличаться от основного цвета автомобиля, т.е. машина может выгореть на солнце. Но устранить такой дефект можно при помощи полировки. Стоит более подробно остановиться на инсталляции багажника на крыше нива шевроле. Для этого нужно вставить ключ из пластмассы в специально предназначенное для этого гнездо, расположенное на крыше. Затем его следует повернуть на 90 градусов по часовой стрелке, пока он не защелкнется.

После этого вы можете демонтировать крышку опоры, а затем необходимо установить в прорезь дуги элементы для крепежа. Закрепить в дуге опору помогает кулачок, который нужно предварительно прижать вверх к дуге. Когда соберете дугу, примерьте ее к крыше нивы шевроле. Но заблаговременно нужно отрегулировать положение кулачка, чтобы на дуге опора была равна ширине крыши транспортного средства.

Опоры следует закрепить на дугах таким образом, чтобы подушки опор были расположены ближе к центру автомобиля на 1-1,5 см от места, где вы предполагаете установить багажник. При помощи Г-образного ключа нужно затянуть крепления. Обязательно нужно проверить, насколько надежно зафиксировано крепление. Отрежьте резиновую прокладку, проверьте ее на соответствие размерам и вставьте ее в прорезь дуги.

Сверху дугу закройте при помощи пластиковой заглушки. Крышку опоры также закройте, а для этого вставьте ключ из пластмассы в гнездо крышки, а только после этого его можно повернуть на 90 градусов против часовой стрелки до тех пор, пока не услышите характерный щелчок. А для того, чтобы монтировать или демонтировать прижим на опору, выкрутите болт крепления. Очень важно в этот момент придерживать цилиндрическую закладную рукой. Если не придержать, то закладная может со своего места соскочить. Только после этого вы можете вставить прижим и закрутить болт. С тыльной стороны опоры приклейте наклейку.

Обезопасьте себя при работах

Для того чтобы не возникло опасной ситуации, периодически проверяйте, в каком состоянии находится багажник и целые ли крепления, особенно если перевозкой грузов вы занимаетесь регулярно. За счет резиновых прокладок влага и грязь не попадут в зазор между металлическим корпусом кузова нивы шевроле и багажником.

После того, как установили багажник, не перевозите в нем груз в первые сутки. Также нельзя деформировать кронштейны из металла. Постарайтесь, чтобы защитная окантовка переднего обтекателя не контактировала с дверьми. Перед перевозкой распределите равномерно груз так, чтобы он находился ближе к краю. Обязательно нужно очень хорошо зафиксировать груз. Придерживайтесь предельно допустимой грузоподъемности. Перед тем, как отправится в дорогу, проверьте, надежные ли крепления. Поперечины установите, по возможности, максимально близко к силовым кронштейнам. После установки багажника на крыше нивы шевроле водителю не следует превышать скорость 130 км/ч.

Правда, некоторые водители любят покататься со скоростью и 160-180 км/ч, но это не рекомендовано, хотя багажник и не оторвется. Если багажник полностью загрузили, то центр тяжести становится на крыше, т.е. это может привести к изменениям при маневрировании. В качестве совета стоит принять то, что во время движения не стоит делать резких разгонов, торможений, перестроений.

Как купить качественный багажник?

Порой автолюбителям, владельцам нивы шевроле, не хватает места в багажнике для того, чтобы упаковать все свои вещи. В такой ситуации самым оптимальным решением будет багажник на ниву шевроле. Он поможет взять в дорогу, как можно, больше вещей. Кроме того, станет значительно лучше и внешний вид автомобиля. Т.е. нива шевроле будет иметь завершенный вид, а также приобретет функциональность.

Особенностью некоторых моделей является то, что багажник на ниву шевроле крепится в штатном месте кузова. При этом ему не требуется дополнительного крепления крыши транспортного средства. Но не стоит забывать, что встречаются модели, требующие просверлить отверстия в кузове и специального крепления на тонком металле крыши. А это приводит к потере гарантии на новый автомобиль только из-за крепежа декоративного украшения.

Инсталляцию багажника на крышу в ниве шевроле можно произвести очень простыми действиями и в довольно короткие сроки. Некоторые виды багажников крепятся на крышу автомобиля, а некоторые необходимо крепить на фаркопе. Однако стоит помнить, что у закрепленного на крыше рейлинга есть ряд преимуществ.

Как установить багажник на крышу шевроле нива

Мой первый подарок Внуку Пепелаца!
Поперечины стальные в чёрной пластиковой оболочке.
Осматривал по возможности все багажники на Chevrolet Niva, что попадались на пути, ещё до покупки машины.
В основном это были типа ”Муравей” с опорами на крышу.
Привыкнув ещё на 412-ом “грузиться от души” ужасался состоянием некоторых креплений багажника.
Ёрзающие по крыше башмаки и жестяные пластинки якобы крепящие, я бы сказал не дающие упасть багажнику.
Беседуя с одним из автолюбителей, узнал, что ему багажник подарили, по случаю покупки машины.
А дарёному коню…
Решил обезопасить себя от такого рода, подарка!
Проштудировал Интернет на счёт багажника для Chevrolet Niva.
Приглянулась идея с переходниками, имитирующими крышу классики.
На рынке нашел коробку с надписью “Атлант”.
Но продавец отказался вскрывать до продажи помятую упаковку, замотанную скотчем.
Заехал в “Вазовский“ что у авторынка.
Там всё разглядел и потрогал своими руками, там же и купил.
Монтаж багажника прост, но я не я, если не добавить “ньюансов”.

Переходники посадил на полиуретановый клей для лобового стекла UR-3000 АБРО.
Им же проклеил резинки кронштейнов.
Наполнил полости резинок клеем и одел на кронштейны.
Влага и пыль никогда не попадут и не сделают своё чёрное дело!
Предварительно обезжирил поверхности.
Намазал не жалея клей и быстро прикрутил переходник к кузову.
Пошатывая переходник, затянул что было сил.

Установка багажника на автомобиль Шевроле Нива производится несколькими способами. На каждую машину порядок установки багажника различен. Это довольно сложная и кропотливая работа, которой придется посвятить несколько часов своего времени.

В некоторых случаях установки багажника на Шевроле Нива приходится частично разбирать потолок в салоне, удалить обивку, на которую крепятся множество деталей, начиная от плафонов, заканчивая разъемами к ним. Но основная часть багажников на крышу все же монтируется гораздо проще и при этом не приходится разбирать крышу автомобиля.

Покупные багажники состоят из нескольких деталей: труба, крепления к крыше и пластиковые законцовки. Стандартная нагрузка на такой элемент — 150 кг. Зачастую на багажник закрепляют дополнительную оптику, это придает Шевроле Нива еще более элегантный вид. Оригинальный багажник на Шевроле Нива стоит намного дороже, чем те, которые продаются на рынке.

Хотя если не оригинальный багажник на крышу сделан известным производителем и купили вы его в специализированном месте, то он ничуть не хуже оригинальных. Некоторые умельцы делают багажник на крышу своими руками, это еще интереснее. Нужно заранее сделать чертеж готового элемента, потом запастись материалом и приступить к работе.

Многих мучает вопрос — не повредит ли багажник крышу автомобиля? При соблюдении инструкции по установке, вы избежите возникновения царапин и вмятин. Соблюдайте рекомендации производителя по допустимой нагрузке на крышу. Перед тем, как приступить к установке, нужно очистить поверхность крыши от пыли и грязи. Имейте в виду, что при длительном использовании багажника возможно появление различий света в местах установки из-за выгорания краски на солнце. Эту проблему может решить легкая полировка.

Увеличится ли расход топлива после установки багажника? На расход топлива напрямую влияют несколько факторов: скорость движения, то есть чем быстрее вы едете, тем больше машина расходует горючее; модель багажника, ведь разные модели дают разное сопротивление воздуху, к примеру, дорогие модели испытывают в аэродинамической трубе.

С установленным багажником на крыше Шевроле Нива следует ехать со скоростью 120-130 км/ч, хотя есть водители, которые имеют практику езды с багажником со скоростью 160-180 км/ч. Не будем акцентировать внимание на законности этих действий, скажем только, что от автомобиля багажник не отрывается.

При загруженном багажнике центр тяжести машины смещается к крыше. Поведение автомобиля при маневрах может измениться. Общим советом при использовании любого дополнительного оборудования для транспортировки может быть отказ от резких перестроений, разгонов и торможений.

Те, кто сталкивался с нехваткой места штатного багажника Шевроле Нива при перевозке габаритных грузов, не раз задумывался об установке рейлингов на крушу. Они представляют собой металлические дуги, обрамленные декором. Помимо того, что рейлинги несут практическую функцию, они еще придают определенный стиль автомобилю. Некоторые модели в топовых комплектациях с завода снабжаются багажником на крыше. Между тем, установка рейлингов на Шевроле Нива достаточно проста, так как завод-изготовитель предусмотрел ее возможность, подготовил места крепления кронштейнов.

Установка рейлингов на Шевроле Нива

Существует несколько производителей рейлингов для автомобиля Шевроле Нива, в том числе и официальный дилер. Все виды багажников можно условно поделить на две группы. Первые – неоригинальные. Их кронштейны устанавливаются снаружи и прикручиваются в подготовленные заводом отверстия. Вторые – оригинальные. Кронштейны крепятся изнутри. В крыше придется засверливать отверстия.

Так как сверлить металл захочет не каждый владелец, а вдобавок необходимо оставить возможность снятия рейлингов, то популярностью пользуются именно неоригинальные устройства. Комплект имеет следующий состав:

• Металлические дуги;
• Обтекатели;
• Кронштейны;
• Протектор, выполненный из антигравийной пленки.

Наклейка протектора

Протектор будет защищать ЛКП под обтекателем, поэтому приклеить его нудно в том месте, где будет опора рейлинга. Для этого багажник предварительно крепится на крышу.

Отверстия для кронштейнов находятся под уплотнителями дверей.

Когда багажник будет установлен, необходимо пометить место опоры обтекателя. В некоторых комплектах идут специальные маркеры. Если их нет, то подойдет малярный скотч, который наклеивается вокруг опоры по периметру. В обозначенное место приклеивается протектор.

Установка обтекателей

Кронштейн предварительно прикручивается к обтекателю, а затем крепится на крышу со стороны двери.

Важно следить за тем, чтобы форма кронштейна совпадала с формой профиля дверной ниши. Это обеспечит отличное закрывание дверей. Так как под обтекателем находится протектор, то никаких дополнительных обработок кузова не потребуется.

Установка поперечин

Некоторые производители рейлингов оснащают багажник поперечинами.

Они крепятся к продольным дугам. Отметим, что процесс крепления не из самых удобных, так как приходится держать болт на небольшом расстоянии от поверхности крыши. Эти поперечины позволяют возить длинногабаритные грузы при продольной погрузке.

Влияние рейлингов на характеристики автомобиля

Желающие украсить свой автомобиль багажником на крыше должны быть готовы к тому, что некоторые технические характеристики изменятся.

Во-первых, увеличится расход топлива. Это происходит, благодаря увеличению массы автомобиля, ведь масса груза, перевозимого на крыше, может исчисляться десятками килограмм.

Во-вторых, ухудшится управляемость. Так как рейлинги создают дополнительное сопротивление, то изменяются аэродинамические показатели. Поэтому большинство предпочитают ставить только продольные конструкции.

Как крепить багажник на крышу нива шевроле

Установил на Chevrolet Niva багажник — поперечины Атлант — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

Мой первый подарок Внуку Пепелаца!
Поперечины стальные в чёрной пластиковой оболочке.
Осматривал по возможности все багажники на Chevrolet Niva, что попадались на пути, ещё до покупки машины.
В основном это были типа ”Муравей” с опорами на крышу.
Привыкнув ещё на 412-ом “грузиться от души” ужасался состоянием некоторых креплений багажника.
Ёрзающие по крыше башмаки и жестяные пластинки якобы крепящие, я бы сказал не дающие упасть багажнику.
Беседуя с одним из автолюбителей, узнал, что ему багажник подарили, по случаю покупки машины.
А дарёному коню…
Решил обезопасить себя от такого рода, подарка!
Проштудировал Интернет на счёт багажника для Chevrolet Niva.
Приглянулась идея с переходниками, имитирующими крышу классики.
На рынке нашел коробку с надписью “Атлант”.
Но продавец отказался вскрывать до продажи помятую упаковку, замотанную скотчем.
Заехал в “Вазовский“ что у авторынка.
Там всё разглядел и потрогал своими руками, там же и купил.
Монтаж багажника прост, но я не я, если не добавить “ньюансов”.

Собрал поперечины с кронштейнами и переходниками.
Примерил на посадочные места.
Хорошо бы постелить на крышу тряпицу или матрасик.
Выровнял и затянул все барашки и винты, стараясь сдавливать кронштейны, друг с другом. Можно использовать верёвку.
По контуру переходников приклеил на крышу изоленту,
Затем снял всё с крыши, открутив 4 винта.

Переходники посадил на полиуретановый клей для лобового стекла UR-3000 АБРО.
Им же проклеил резинки кронштейнов.
Наполнил полости резинок клеем и одел на кронштейны.
Влага и пыль никогда не попадут и не сделают своё чёрное дело!
Предварительно обезжирил поверхности.
Намазал не жалея клей и быстро прикрутил переходник к кузову.
Пошатывая переходник, затянул что было сил.

Сразу вытер излишки клея ветошью с бензином, т.к. сохнет он довольно быстро.
И так по одному, хорошенько прижимая, вниз и к центру, поставил все четыре.
Собрал всё, окончательно протянув крепёж.
Заметил, что хотя и есть зазор около 1мм. между дверью и переходником, остаются следы на краске дверей.
Приклеил в ложбинку клейкую ленту.

Снял защитную плёнку и стёр клеевой слой тряпкой, смоченной бензином.

Через год внимательно осмотрел дверки и кронштейны.
Решил, что двери надо защитить дополнительно.
Приклеил эту клейкую ленту по верхней кромке дверей, внутри, а защитную плёнку оставил.

Экспедиционный багажник Нива Шевроле своими руками — Chevrolet Niva, 1.7 liter, 2004 year on DRIVE2

Как всем известно, багажник Шнивы очень не глубокий(хотя и высокий). Мыслей поставить готовый экспедиционный багажник не возникало, ведь его цена начинается от 10-15 тыс. Дороговато… После покупки машины установил рейлинги с поперечинами. 4 точки крепления над дверьми. Но эти поперечины не самый практичный вариант, да и не очень эстетичный для Нивы))) Короче купил я 3 хлыста (1 хлыст-6 метров) 15 миллиметровой трубы со стенкой 1,5мм. По готовым размерам нарезали, сварили, поставили сетку производства СССР(Спасибо бабе Тоне- выменял на мёд))))) 2 болона грунта и 4 болона краски. 2 рым гайки для веткосбросов. 4 метра стального троса диаметром 2 мм. Фурнитура к тросу. В капоте просверлил ещё 2 крепления веткосбросов- всё по хардкору)) Расщетал высоту багажника по размеру фар рабочего света.
ИТОГ: д.ш.в. 1600низ. 1500 верх; 1200 ширина; 100мм- внутреннее расстояние по высоте. 130 наружное расстояние с учетом толщины трубы. Проложил провода сечением 2х1,5 и спрятал всё в гофру. Цена вопроса около 2500 тыс руб! Ах да- сзади в площадочку стыков крыши клопами прикрутил ещё два крепления багажника- он сей

Zoom

мой вес 65 кило- хожу по нему свободно! сетка 4мм толщиной!

час держится мёртво на 6 точках крепления!

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Price tag: 2 500 ₽

Экспедиционный багажник и лесенка на Шеви Ниву — DRIVE2

Мне кажется, что «создатели» Шеви Нивы вообще не думали, что владельцам этих автомобилей понадобится поставить нормальный экспедиционный багажник на шести точках опоры.
По этому, пришлось за них допридумывать.
С лесенкой, на место запаски, особых вопросов не возникло — бывшее посадочное место под кронштейн запаски, великолепно себя зарекомендовало как основное крепление лесенки. Верхняя часть лесенки, из соображений крайней практичности, зафиксировалась в верхней части двери.
Сложней оказалось с креплениями самого багажника к крыше автомобиля.
Установочных точек, всего четыре — закладные гайки под смешные болтики …
Так как крышу пересверливать (и менять закладные) не хотелось ни мне, ни его владельцу, было решено заменить болты на нержавеющие (как более прочные), и добавить дополнительные точки крепления в задней части крыши (где пятая дверь).
Сами кронштейны багажника не просто держатся на болтах, а упираются в крышу (даже не в крышу, так как она довольно таки хлипкая, а в рёбра жесткости) через резиновые прокладки 6мм. Болтами они лишь подтягиваются на своё посадочное место. Шарнир из болта М12 позволяет «лечь» на крышу равномерно всей конструкции.
На сам экспедиционный багажник было установлено крепление под запаску. Может это решение и спорное, но удобное для размещения запаски бОльшего размера.
Так же, есть кронштейны для крепления хай-джека и лопаты.
Основное отличие данного багажника от производителей подобной продукции, это крепление на 6-ти точках. И не просто через закладные гайки (предусмотренные производителем лишь для установки пластиковых рейлингов), а через установку кронштейнов на рёбра жесткости через толстые резиновые проставки.

BULL-DOZER.SU

Установка рейлингов на Шевроле Нива. Пошаговая инструкция.

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 1 минуту

Те, кто сталкивался с нехваткой места штатного багажника Шевроле Нива при перевозке габаритных грузов, не раз задумывался об установке рейлингов на крушу. Они представляют собой металлические дуги, обрамленные декором. Помимо того, что рейлинги несут практическую функцию, они еще придают определенный стиль автомобилю. Некоторые модели в топовых комплектациях с завода снабжаются багажником на крыше. Между тем, установка рейлингов на Шевроле Нива достаточно проста, так как завод-изготовитель предусмотрел ее возможность, подготовил места крепления кронштейнов.

Установка рейлингов на Шевроле Нива

 

Существует несколько производителей рейлингов для автомобиля Шевроле Нива, в том числе и официальный дилер. Все виды багажников можно условно поделить на две группы. Первые – неоригинальные. Их кронштейны устанавливаются снаружи и прикручиваются в подготовленные заводом отверстия. Вторые – оригинальные. Кронштейны крепятся изнутри. В крыше придется засверливать отверстия.

Так как сверлить металл захочет не каждый владелец, а вдобавок необходимо оставить возможность снятия рейлингов, то популярностью пользуются именно неоригинальные устройства. Комплект имеет следующий состав:

• Металлические дуги;
• Обтекатели;
• Кронштейны;
• Протектор, выполненный из антигравийной пленки.

Наклейка протектора

Протектор будет защищать ЛКП под обтекателем, поэтому приклеить его нудно в том месте, где будет опора рейлинга. Для этого багажник предварительно крепится на крышу.

Отверстия для кронштейнов находятся под уплотнителями дверей.

Когда багажник будет установлен, необходимо пометить место опоры обтекателя. В некоторых комплектах идут специальные маркеры. Если их нет, то подойдет малярный скотч, который наклеивается вокруг опоры по периметру. В обозначенное место приклеивается протектор.

Установка обтекателей

Кронштейн предварительно прикручивается к обтекателю, а затем крепится на крышу со стороны двери.

Важно следить за тем, чтобы форма кронштейна совпадала с формой профиля дверной ниши. Это обеспечит отличное закрывание дверей. Так как под обтекателем находится протектор, то никаких дополнительных обработок кузова не потребуется.

Установка поперечин

Некоторые производители рейлингов оснащают багажник поперечинами.

Они крепятся к продольным дугам. Отметим, что процесс крепления не из самых удобных, так как приходится держать болт на небольшом расстоянии от поверхности крыши. Эти поперечины позволяют возить длинногабаритные грузы при продольной погрузке.

Влияние рейлингов на характеристики автомобиля

Желающие украсить свой автомобиль багажником на крыше должны быть готовы к тому, что некоторые технические характеристики изменятся.

Во-первых, увеличится расход топлива. Это происходит, благодаря увеличению массы автомобиля, ведь масса груза, перевозимого на крыше, может исчисляться десятками килограмм.

Во-вторых, ухудшится управляемость. Так как рейлинги создают дополнительное сопротивление, то изменяются аэродинамические показатели. Поэтому большинство предпочитают ставить только продольные конструкции.

Багажник на крышу автомобиля Нива шевроле

Самым главным плюсом закрепленного на крыше багажника является возможность инсталляции своими руками, для чего не потребуется специального инструмента. Кроме того, есть модели багажников, для установки которых необходимо разобрать и потолок в салоне автомобиля, а также удалить обшивку. На нее будет крепиться довольно много деталей таких, как плафоны, разъемы к ним.

Комплектация багажников

В состав деталей для крепления багажника входит труба, пластиковые законцовки, крепления к крыше. Как правило, нагрузка на детали не менее 150 кг. Очень часто используется дополнительная оптика на сам багажник. За счет этого автомобиль приобретет элегантность. Суть крепления рейлинга состоит в фиксировании крепежных дуг и упоров. Поэтому багажник на крыше очень просто установить, так же просто и демонтировать.

Очень важно то, что после снятия багажника с крыши на ней не останется ни одной царапины либо других повреждений краски. У крепежных устройств и деталей есть специальное изоляционный материал. Кроме того, очень важно следовать всем рекомендациям по установке, соблюдая допустимую нагрузку на крышу.

К немаловажным факторам можно отнести и то, что он очень надежный. При наличии специального оборудования у вас будет замечательная возможность перевозки крупногабаритного груза. Когда выбираете крепление, то обратите внимание на то, чтобы они были надежными. Кроме того, очень универсален багажник на крышу шевроле нива. Это связано с тем, что его можно доработать, и перевозить в нем абсолютно любой багаж. Таким багажом может выступить лодка, велосипед, сноуборд и пр.

Как быстро установить багажник

Перед установкой багажника на крыше нивы шевроле очистите крышу от грязи и пыли. Также не забывайте, что длительное нахождения рейлинга на крыше может привести к тому, что цвет под конструкцией станет отличаться от основного цвета автомобиля, т.е. машина может выгореть на солнце. Но устранить такой дефект можно при помощи полировки. Стоит более подробно остановиться на инсталляции багажника на крыше нива шевроле. Для этого нужно вставить ключ из пластмассы в специально предназначенное для этого гнездо, расположенное на крыше. Затем его следует повернуть на 90 градусов по часовой стрелке, пока он не защелкнется.

После этого вы можете демонтировать крышку опоры, а затем необходимо установить в прорезь дуги элементы для крепежа. Закрепить в дуге опору помогает кулачок, который нужно предварительно прижать вверх к дуге. Когда соберете дугу, примерьте ее к крыше нивы шевроле. Но заблаговременно нужно отрегулировать положение кулачка, чтобы на дуге опора была равна ширине крыши транспортного средства.

Опоры следует закрепить на дугах таким образом, чтобы подушки опор были расположены ближе к центру автомобиля на 1-1,5 см от места, где вы предполагаете установить багажник. При помощи Г-образного ключа нужно затянуть крепления. Обязательно нужно проверить, насколько надежно зафиксировано крепление. Отрежьте резиновую прокладку, проверьте ее на соответствие размерам и вставьте ее в прорезь дуги.

Сверху дугу закройте при помощи пластиковой заглушки. Крышку опоры также закройте, а для этого вставьте ключ из пластмассы в гнездо крышки, а только после этого его можно повернуть на 90 градусов против часовой стрелки до тех пор, пока не услышите характерный щелчок. А для того, чтобы монтировать или демонтировать прижим на опору, выкрутите болт крепления. Очень важно в этот момент придерживать цилиндрическую закладную рукой. Если не придержать, то закладная может со своего места соскочить. Только после этого вы можете вставить прижим и закрутить болт. С тыльной стороны опоры приклейте наклейку.

Обезопасьте себя при работах

Для того чтобы не возникло опасной ситуации, периодически проверяйте, в каком состоянии находится багажник и целые ли крепления, особенно если перевозкой грузов вы занимаетесь регулярно. За счет резиновых прокладок влага и грязь не попадут в зазор между металлическим корпусом кузова нивы шевроле и багажником.

После того, как установили багажник, не перевозите в нем груз в первые сутки. Также нельзя деформировать кронштейны из металла. Постарайтесь, чтобы защитная окантовка переднего обтекателя не контактировала с дверьми. Перед перевозкой распределите равномерно груз так, чтобы он находился ближе к краю. Обязательно нужно очень хорошо зафиксировать груз. Придерживайтесь предельно допустимой грузоподъемности. Перед тем, как отправится в дорогу, проверьте, надежные ли крепления. Поперечины установите, по возможности, максимально близко к силовым кронштейнам. После установки багажника на крыше нивы шевроле водителю не следует превышать скорость 130 км/ч.

Правда, некоторые водители любят покататься со скоростью и 160-180 км/ч, но это не рекомендовано, хотя багажник и не оторвется. Если багажник полностью загрузили, то центр тяжести становится на крыше, т.е. это может привести к изменениям при маневрировании. В качестве совета стоит принять то, что во время движения не стоит делать резких разгонов, торможений, перестроений.

Как купить качественный багажник?

Порой автолюбителям, владельцам нивы шевроле, не хватает места в багажнике для того, чтобы упаковать все свои вещи. В такой ситуации самым оптимальным решением будет багажник на ниву шевроле. Он поможет взять в дорогу, как можно, больше вещей. Кроме того, станет значительно лучше и внешний вид автомобиля. Т.е. нива шевроле будет иметь завершенный вид, а также приобретет функциональность.

Особенностью некоторых моделей является то, что багажник на ниву шевроле крепится в штатном месте кузова. При этом ему не требуется дополнительного крепления крыши транспортного средства. Но не стоит забывать, что встречаются модели, требующие просверлить отверстия в кузове и специального крепления на тонком металле крыши. А это приводит к потере гарантии на новый автомобиль только из-за крепежа декоративного украшения.

Инсталляцию багажника на крышу в ниве шевроле можно произвести очень простыми действиями и в довольно короткие сроки. Некоторые виды багажников крепятся на крышу автомобиля, а некоторые необходимо крепить на фаркопе. Однако стоит помнить, что у закрепленного на крыше рейлинга есть ряд преимуществ.

Установка рейлингов на крышу Нивы Шевроле как выбрать.

Хотя бы раз в жизни, но каждый автовладелец сталкивался с тем, что объема багажного отделения было недостаточно, чтобы сложить все вещи. И эта ситуация возникала не только у владельцев малолитражек. К внедорожникам, таким как Шевроле Нива наоборот выдвигаются повышенные требования. Поскольку эти авто более проходимы, а значит нужно перемещаться на большие расстояния и оставаться автономными. Поскольку нужно перевести с собой большой груз. Исправить данную ситуацию без использования дополнительных приспособлений довольно сложно. Придется возвращаться за не вместившимся грузом. Или складывать задние сиденья, но при этом уменьшиться количество пассажиров.

Исправить ситуацию поможет установка рейлингов, на которые крепиться дополнительный багажник на крышу.

Рейлинги представляют собой две дуги, которые устанавливаются на крышу автомобиля. Они изготавливаются из крепкой стали и покрываются пластиком или прочным лакокрасочным покрытием. Помимо практичности, рейлинги способны изменить и внешный вид автомобиля, придать ему законченный вид.

Два способа установки.

Установка дуг производится двумя способами:

• Продольно
• Поперечно

Продольный вариант используется более часто, так как такая форма является более обтекаемой. Автомобиль встречает меньше воздушное сопротивление, а, следовательно, расход топлива практически не снижается. Но поперечная установка тоже имеет свои преимущества – благодаря такому расположению можно без дополнительных приспособлений перевозить длинномерные грузы.

Ранее для крепления багажника на автомобиле были специальные ушки, расположенные поверх дверей. Шевроле Нива относиться к современным транспортным средствам, где крепления для рейлингов скрыты. Они находятся под специальной заглушкой в районе водостоков. Но несмотря на то, что крепление осуществляется напрямую к кузову. Все равно у многих возникает вопрос о том, какая максимальная нагрузка возможна на рейлинги. Допустимая нагрузка на дуги составляет 50 килограмм. Если необходима перевозка более тяжелых грузов, то необходимо использование специальных креплений, позволяющих перевозить до 300 килограмм. При этом стоит понимать, что эти параметры небольшие. Из-за того, что перегруженная верхняя часть автомобиля ухудшает управляемость. Создается излишнее сопротивление воздушным потокам, снижая скорость и увеличивая расход топлива. А также создает риск опрокидывания автомобиля при повороте. Поэтому рекомендуется перевозить небольшие предметы, такие как велосипеды, палатки, небольшую мебель. И при этом соблюдать разумный скоростной режим. Так же можно дополнительно оборудовать на рейлинги дополнительные перемычки, чтобы установить багажник на крышу автомобиля Нива Шевроле.

Установка.

При покупке необходимо убедиться, что детали подходят именно для данного автомобиля. Потому что есть несколько основных типов креплений, несовместимых друг с другом. После этого необходимо выполнить несколько простых действий:

1. Подготавливаем автомобиль Он должен быть чистым, места установки дополнительно обрабатываются силиконовой смазкой или праймером 94
2. Монтаж необходимо проводить в теплом боксе или на улице при плюсовой температутре.
3. Откручиваем крепления на рейлингах и устанавливаем их в водостоках автомобиля.

Поперечины.

Стандартные рейлинги предназначены для крепления специальных боксов. Для перевозки длинномерного груза необходимо дополнительно установить поперечные перекладины или сразу брать комплект рейлингов с перемычками.

Silver, подходит для Chevrolet Niva, верхний багажник на крышу, поперечины, запираемые рельсы — Bamboli LTD

ОПИСАНИЕ

серебро подходит для CHEVROLET Niva верхний багажник на крышу поперечины рельсы запираемые 1998-2005

Это очень высококачественный товар послепродажного обслуживания, изготовленный в соответствии с высочайшими немецкими стандартами качества и поставляемый с годовой гарантией (пожизненной гарантией от ржавчины и коррозии). Эти запираемые поперечины багажника на крыше изготовлены из легкого и очень прочного алюминия высочайшего качества серии 6063.

Подходит для автомобилей с уже установленными заводскими рейлингами. Установка проста и может быть легко установлена ​​самостоятельно (если вы не знаете, как установить, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем начать). Для установки не требуется резка и сверление. Мы гарантируем лучшую цену за это качество. Производитель является поставщиком более 150 автомобильных брендов.

— БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ, БЕЗ РЕЗКИ

— Этот предмет имеет систему блокировки, безопаснее, чем когда-либо

— Абсолютная долговечность и устойчивость к мировому климату

— Прочный в суровых холодных или жарких погодных условиях

— Качество, одобренное TUV Europe

Характеристики :

— Бренд: BAMBOLI LTD

— Грузоподъемность: 165 фунтов или 75 кг

— Штук: НАБОР 2 ШТ.

— Материал: алюминий 6063

Комплектация:

— Багажники на крышу и инструмент для установки

— Руководство по установке

— Все необходимое для установки

ДОСТАВКА

Мы отправляем абсолютно бесплатно в течение 1-3 рабочих дней после получения оплаты.

Международные покупатели за пределами США, обратите внимание: импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или почтовые расходы. Эти обязанности ответственность покупателей.

«Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут связаны с покупкой».

О НАС

Бамболи ЛТД; изготовление на заказ 3d напольных ковриков, багажника на крышу и классических деталей мерседес. Мы воспроизводим/производим комплект отделки деревом, комплект отделки салона деревом, приборную панель из дерева, панель из дерева, пепельницу, ящик для кассет, ящик для хранения, стол для пикника, руль, внутреннюю боковую накладку на пороги, дерево центральной консоли, отделку деревом, комплект отделки задней стороны приборной панели. , спидометр, гитарная консоль, панель климата, комплект обшивки окон для w111, w112, w113, w114, w115, w116, w123, w124, w126, w108, w109, r107, w107, w113 pagoda, sel series, sl series, s series .

Доставка:

Бесплатная доставка по всему миру авиакомпанией International Air Ship

При нормальных условиях; Вы можете составить свой заказ в течение 4-6 рабочих дней. Из-за Ковид-19; может произойти задержка.

Возврат
Наша политика действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили.Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Скоропортящиеся товары, такие как продукты питания, цветы, газеты или журналы, возврату не подлежат. Мы также не принимаем товары интимного или санитарного назначения, опасные материалы, легковоспламеняющиеся жидкости или газы.

Дополнительные предметы, не подлежащие возврату:
Подарочные карты
Загружаемые программные продукты
Некоторые товары для здоровья и личной гигиены

Для оформления возврата нам требуется квитанция или подтверждение покупки.

Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.

Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение (если применимо)
Книга с явными признаками использования
Компакт-диск, DVD, видеокассета, программное обеспечение, видеоигра, кассета или виниловая пластинка, которые были его первоначальное состояние, повреждены или отсутствуют детали по причинам, не связанным с нашей ошибкой
Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставки

Возврат (если применимо)
После получения и проверки вашего возврата мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар.Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или исходному способу оплаты в течение определенного количества дней.

Задержка или отсутствие возмещения (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.
Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по [email protected]

.

Предметы со скидкой (если применимо)
Возврат возможен только за товары по обычной цене, к сожалению, возврат за товары со скидкой невозможен.

Обмен (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу info@bamboliltd.ком

Подарки
Если предмет был помечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара вам будет отправлен подарочный сертификат.

Если товар не был помечен как подарок при покупке, или даритель отправил заказ себе, чтобы передать вам позже, мы отправим возврат дарителю, и он узнает о вашем возврате.

черный подходит для Chevrolet Niva верхний багажник на крышу поперечины рельсы запираемые 1 – Bamboli LTD

ОПИСАНИЕ

черный подходит для CHEVROLET Niva верхний багажник на крышу поперечины рельсы запираемые 1998-2005

Это очень высококачественный товар послепродажного обслуживания, изготовленный в соответствии с высочайшими немецкими стандартами качества и поставляемый с годовой гарантией (пожизненной гарантией от ржавчины и коррозии).Эти запираемые поперечины багажника на крыше изготовлены из легкого и очень прочного алюминия высочайшего качества серии 6063.

Подходит для автомобилей с уже установленными заводскими рейлингами. Установка проста и может быть легко установлена ​​самостоятельно (если вы не знаете, как установить, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем начать). Для установки не требуется резка и сверление. Мы гарантируем лучшую цену за это качество. Производитель является поставщиком более 150 автомобильных брендов.

— БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ, БЕЗ РЕЗКИ

— Этот предмет имеет систему блокировки, безопаснее, чем когда-либо

— Абсолютная долговечность и устойчивость к мировому климату

— Прочный в суровых холодных или жарких погодных условиях

— Качество, одобренное TUV Europe

Характеристики :

— Бренд: BAMBOLI LTD

— Грузоподъемность: 165 фунтов или 75 кг

— Штук: НАБОР 2 ШТ.

— Материал: алюминий 6063

Комплектация:

— Багажники на крышу и инструмент для установки

— Руководство по установке

— Все необходимое для установки

ДОСТАВКА

Мы отправляем абсолютно бесплатно в течение 1-3 рабочих дней после получения оплаты.

Международные покупатели за пределами США, обратите внимание: импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или почтовые расходы. Эти обязанности ответственность покупателей.

«Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут связаны с покупкой».

О НАС

Бамболи ЛТД; изготовление на заказ 3d напольных ковриков, багажника на крышу и классических деталей мерседес. Мы воспроизводим/производим комплект отделки деревом, комплект отделки салона деревом, приборную панель из дерева, панель из дерева, пепельницу, ящик для кассет, ящик для хранения, стол для пикника, руль, внутреннюю боковую накладку на пороги, дерево центральной консоли, отделку деревом, комплект отделки задней стороны приборной панели. , спидометр, гитарная консоль, панель климата, комплект обшивки окон для w111, w112, w113, w114, w115, w116, w123, w124, w126, w108, w109, r107, w107, w113 pagoda, sel series, sl series, s series .

Доставка:

Бесплатная доставка по всему миру авиакомпанией International Air Ship

При нормальных условиях; Вы можете составить свой заказ в течение 4-6 рабочих дней. Из-за Ковид-19; может произойти задержка.

Возврат
Наша политика действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили.Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Скоропортящиеся товары, такие как продукты питания, цветы, газеты или журналы, возврату не подлежат. Мы также не принимаем товары интимного или санитарного назначения, опасные материалы, легковоспламеняющиеся жидкости или газы.

Дополнительные предметы, не подлежащие возврату:
Подарочные карты
Загружаемые программные продукты
Некоторые товары для здоровья и личной гигиены

Для оформления возврата нам требуется квитанция или подтверждение покупки.

Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.

Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение (если применимо)
Книга с явными признаками использования
Компакт-диск, DVD, видеокассета, программное обеспечение, видеоигра, кассета или виниловая пластинка, которые были его первоначальное состояние, повреждены или отсутствуют детали по причинам, не связанным с нашей ошибкой
Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставки

Возврат (если применимо)
После получения и проверки вашего возврата мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар.Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или исходному способу оплаты в течение определенного количества дней.

Задержка или отсутствие возмещения (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.
Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по [email protected]

.

Предметы со скидкой (если применимо)
Возврат возможен только за товары по обычной цене, к сожалению, возврат за товары со скидкой невозможен.

Обмен (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу info@bamboliltd.ком

Подарки
Если предмет был помечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара вам будет отправлен подарочный сертификат.

Если товар не был помечен как подарок при покупке, или даритель отправил заказ себе, чтобы передать вам позже, мы отправим возврат дарителю, и он узнает о вашем возврате.

Багажник на крышу Cruz SX для Chevrolet Niva 5 dr Hatch с 2009 по

Багажник на крышу Cruz SX для Chevrolet Niva 5 dr Hatch с 2009 по н.в.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Описание

Релинги крыши из оцинкованной стали.

или 4 беспроцентных платежа

Введите ниже свой почтовый индекс, чтобы рассчитать стоимость доставки:

Конструкция опор и крышек выполнена из АБС.
Более безопасный и аэродинамический.
Все аксессуары легко монтируются.
Дополнительно: комплект из 4 противоугонных замков.
.

Дополнительная информация

Торговая марка	КРУЗ
Цвет	Черный
Спорт/активность	Багажники на крышу
Требуется профессиональная установка	№
Поперечная балка Кол-во	2
Тип стержня	Проходной стержень
Стержневой профиль	Квадрат
Пониженный уровень шума	№
Подходит для бездорожья	№
Номинальная нагрузка продукта*	75 кг
Платформа и лотки	№
Тип крыши	Заводская точка крепления
Марка автомобиля	ШЕВРОЛЕ
Модель автомобиля	Нива
Тип кузова автомобиля	внедорожник
Автомобильные двери	5др
Год выпуска автомобиля	2009
Название автомобиля	Шевроле Нива 5 др хетч 2009 до

Будьте первым, кто
просмотрит этот продукт

Метро NSW, VIC, QLD, TAS, SA	2–5 дней
Регионы штата Новый Южный Уэльс, Виктория, Квинсленд, ЮАР и все штаты штата Калифорния	3–7 дней
Западная и Северная Америка	5–14 дней
Крупногабаритные грузы для любых целей (багажники для велосипедов на платформе, багажники на крышу, корзины на платформе и лотки)	5–14 дней

• Обновление COVID-19: наши операторы связи испытывают большие объемы грузов внутри своих сетей.Этот дополнительный объем в сочетании с ограничениями может привести к задержкам с обновлениями при сканировании и доставке заказов для некоторых клиентов
• Расчетные сроки доставки предоставляются нашими курьерами, задержки могут возникать из-за пиковых периодов и ряда других факторов.

Мы стараемся быть максимально гибкими при организации доставки, однако некоторые задержки доставки могут составлять до 14 дней в зависимости от размера посылки и места доставки.

 

Возможна доставка по альтернативному адресу.Мы спланируем отправку так, чтобы товар прибыл в день, согласованный с вами при оформлении заказа.

Вещи обычно можно оставить без подписи, чтобы не торчать в ожидании прибытия курьера. Мы запросим «Особые инструкции по доставке» в кассе, где попросим вас выбрать типичную инструкцию, а затем изменить ее в соответствии с вашими конкретными требованиями.

По субботам, воскресеньям и праздничным дням доставка не осуществляется.

Как правило, заказы на следующий рабочий день, размещенные в пятницу, доставляются в понедельник, заказы на следующий рабочий день, размещенные в субботу или воскресенье, доставляются во вторник.

Ни один розничный продавец или курьерская компания никогда не может «гарантировать» доставку на следующий рабочий день.

У всех курьерских компаний время от времени возникают такие же транспортные проблемы, как и у всех остальных, включая заснеженные дороги, закрытые дороги, пробки, механические поломки, невозможность найти адрес доставки или получить к нему доступ, если, например, это в многоквартирном доме. Мы работаем с одними из лучших курьеров в бизнесе, и в целом они обеспечивают выдающийся сервис.

Обратите внимание, что мы не можем нести ответственность за последствия любой задержки, вызванной невыполнением нашими контрактными курьерами своих обязательств, хотя мы всегда делаем все возможное, чтобы доставить товар к требуемому времени. Также обратите внимание, что процент задержанных доставок очень мал, а процент потерянных в пути товаров практически отсутствует.

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

• Бесплатная доставка НЕ ​​распространяется на заказы на доставку в Северную территорию или Тасманию
• Мы оставляем за собой право отменить заказ, если стоимость доставки превышает 10% от стоимости приобретенного товара.
• К сожалению, из-за размера некоторых продуктов, которые мы продаем, стоимость доставки может быть очень непредсказуемой для сельской местности, что в некоторых случаях запрещает нам доставку в отдаленные районы, поэтому мы оставляем за собой право отменить заказы в отдаленные районы.

Грузовые партнеры

{{/thumbnail_url}} {{{_highlightResult.имя.значение}}}

{{#categories_without_path}} в {{{categories_without_path}}} {{/categories_without_path}} {{#_highlightResult.color}} {{#_highlightResult.color.value}} {{#categories_without_path}} | {{/categories_without_path}} Цвет: {{{_highlightResult.color.value}}} {{/_highlightResult.color.value}} {{/_highlightResult.цвет}}

{{price.AUD.default_formated}} {{#price.AUD.default_original_formated}} {{price.AUD.default_original_formated}} {{/price.AUD.default_original_formated}} {{#price.AUD.default_tier_formated}} От {{цены в австралийских долларах.default_tier_formated}} {{/price.AUD.default_tier_formated}}

{{#_highlightResult.sku}}
• | {{{значение}}}
{{/_highlightResult.sku}}

Шевроле Нива 2016 — Шевроле 2016/2017

Chevrolet Niva 2016 — это мини-внедорожник, созданный в сотрудничестве между GM и российским автопроизводителем АВТО-ВАЗ.Этот автомобиль представляет собой маленькую Ute, созданную на базе Lada. В нынешнем виде этот автомобиль многим кажется скучным. Новое поколение этой модели будет представлено в виде концепт-кара на Московском автосалоне. Первые взгляды на автомобиль заставляют задуматься, почему Chevy не подумал о представлении этого автомобиля в США.

CHEVROLET NIVA 2016: ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР

Может быть, потому, что в этом внедорожнике есть много вещей, которые отталкивают, включая шипастые шины и очень легкий багажник на крыше.Несмотря на это, «Ниве» по-прежнему удается сохранять очень агрессивный вид. На самом деле, его внешний вид гораздо более агрессивен, чем у обычного компактного Ute. Если GM будет производить этот автомобиль в Америке, автомобиль, благодаря своему особому положению, окажется очень привлекательным для американских покупателей, особенно для молодых. Однако на данный момент автомобиль ориентирован только на российского покупателя.

После ряда утечек компания GM наконец-то опубликовала первые официальные фотографии своего нового концепт-кара, который будет продемонстрирован широкой публике на новом Московском автосалоне.Chevrolet Niva 2016 года, безусловно, выглядит очень современно и гораздо более эффектно и современно, чем его предыдущая модель. Передняя часть очень мускулистая. Это соответствует всемирному языку дизайна GM. Он также имеет другие впечатляющие функции, такие как трубка и лебедка, а также буксирные крюки. Его шины для бездорожья также являются плюсом, поскольку они делают автомобиль очень прочным.

CHEVROLET NIVA 2016: ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Источники, которые в курсе, сообщают, что Chevrolet Niva 2016 должна выйти на рынок в начале 2016 года.Недавно выпущенный автомобиль избавится от своего скудного 1,7-литрового двигателя мощностью 81 л.с., который будет заменен более мощным 1,8-литровым двигателем от Peugeot. Этот новый двигатель может производить около 135 лошадиных сил. Двигатель будет соединен с механической коробкой передач, которая передает мощность на каждое из четырех колес автомобиля.

CHEVROLET NIVA 2016: ДАТА ВЫПУСКА

Этот автомобиль будет производиться в Тольятти в России, производство автомобиля должно начаться в декабре.Другими словами, он должен появиться в продаже в автосалонах по всей России вскоре после декабря. В настоящее время Chevrolet не планирует продавать этот автомобиль в Америке. Компания также не планирует продавать этот автомобиль в Европе из-за того, что Chevrolet уйдет из Европы к концу этого года.

Он, конечно, имеет дальнее родство с крепким и тридцатисемилетним внедорожником «Лада». В семидесятые годы «Лада» считалась идеальным транспортным средством для российских дорог.У него были очень бескомпромиссные возможности, и вскоре он стал пользоваться таким же статусом, как Jeep в Штатах. В GM уверяют, что новая Шевроле Нива 2016, без всяких сомнений, станет правильным выбором для всех тех покупателей, которые любят свою страну и хотят максимально использовать большие просторы в течение всего года.

 

СохранитьСохранить

Chevrolet NIVA Next Generation Concept представлен на ММАС-2014: Новое поколение легендарного внедорожника

Совместное предприятие GM-AVTOVAZ представляет Chevrolet NIVA Next Generation Concept на Московском международном автосалоне.Шоу-кар отдает должное истинному внедорожному характеру автомобиля Chevrolet NIVA, выпускаемого совместным предприятием GM-AVTOVAZ с 2002 года. Высокий клиренс, увеличенные колеса и шины, защита днища, шноркель, багажник на крыше с … Продолжение

Совместное предприятие GM-АВТОВАЗ представляет концепт Chevrolet NIVA Next Generation на Московском международном автосалоне. Шоу-кар отдает дань истинному внедорожному характеру автомобиля Chevrolet NIVA, выпускаемого с 2002 года совместным предприятием GM-AVTOVAZ.С высоким дорожным просветом, увеличенными колесами и шинами, защитной пластиной днища, шноркелем, багажником на крыше с запасным колесом и, как изюминка, световой полосой, нет лучшего автомобиля, отражающего девиз Chevrolet — «Найди новые дороги». Если понадобится, НИВА нового поколения сможет их сделать! Chevrolet NIVA следующего поколения будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 1,8 л, крутящий момент которого на 30% больше, чем у современного автомобиля. В паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач полноприводный внедорожник будет комплектоваться блокируемым дифференциалом и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой — как и сегодняшняя НИВА, у него будут повышенные и пониженные настройки передач.

Дизайн интерьера концепта демонстрирует повышенный комфорт и изысканность благодаря таким функциям, как зеркала с электроприводом и дверные замки, современные системы безопасности и полностью интегрированная информационно-развлекательная система. Специальный пакет внутренних датчиков имеет ряд дополнительных показаний для путешественников: компас, указатель температуры наружного воздуха и инклинометр (измеритель уклона).

Концепт нового поколения Chevrolet NIVA

 

Chevrolet NIVA нового поколения разработан и построен поистине интернациональной командой.Ондрей Коромхаз, родившийся в бывшей Чехословакии, но сейчас работающий в GM China в Шанхае, был ведущим дизайнером экстерьера и интерьера NIVA нового поколения; Итальянский дизайнерский дом «Blue Engineering» оказал поддержку на протяжении всего процесса проектирования и разработки; Местная команда инженеров GM-AVTOVAZ с лучшим опытом в том, как сделать NIVA следующего поколения на 100% приспособленной к суровому климату России и дорожным условиям.

“ Новое поколение Chevrolet NIVA совместного предприятия GM-AVTOVAZ предложит клиентам новые возможности благодаря инновациям, улучшенному качеству и прогрессивному дизайну.Несмотря на то, что этот Концепт демонстрирует более агрессивный характер, посетители ММАС сразу оценят практичность и функциональность дизайна. Последний уличный автомобиль, который появится на рынке менее чем через два года, также будет иметь уровень изысканности и универсальности, чтобы сделать его столь же желанным в городской среде и больших городах. Это будет по-настоящему универсальный автомобиль, практичный в повседневной жизни, но предоставляющий водителям внедорожные возможности, позволяющие реализовать свои страсти и увлечения далеко за пределами города ». по словам управляющего директора GM-AVTOVAZ Джеффри Гловера.

Стоит ли устанавливать рейлинги на Шевроле Нива?

Наверное, каждый автовладелец Шевроле Нива рано или поздно ощущал нехватку багажника. При этом часть вещей можно разместить в салоне, но что делать, если вся семья отправляется в путешествие или на отдых? К счастью, из этой ситуации есть выход. Чтобы разместить все необходимые вещи, на Ниву Шевроле необходимо установить рейлинги. О них мы сегодня и поговорим.

Что это?

Понятие «рейлинги» означает пару специальных направляющих дуг, которые крепятся к верхней части крыши автомобиля.Их можно размещать как продольно, так и поперечно. Кстати, поперечины на рейлингах Шевроле Нива позволяют перевозить даже длинномерные грузы нестандартных габаритов, форм и размеров. Они надежно закреплены на 2-х или 4-х дугах и могут транспортироваться на самые дальние расстояния. Во время поездки вы будете на 100% уверены, что весь багаж на крыше не сдует потоком встречного воздуха и он не опрокинется на едущих автомобилях.

Где они установлены

На крыше есть несколько мест для установки этих устройств.Например, на импортных автомобилях есть специальные лючки, в которые вкручиваются болты крепления рейлингов. На отечественных автомобилях автолюбители чаще всего выбирают местом установки водостоки над боковыми дверями. Рейлинги на российской Шевроле Нива также устанавливаются в этих местах.

Грузоподъемность

Стоит отметить, что данные дуги способны перевозить не только крупногабаритные, но и тяжелые грузы. Оба рельса могут легко перевозить предметы весом до 50 килограммов.Для тех, кто хочет большего результата, в магазинах есть металлический багажник. Они меньше похожи на рейлинги на крыше Chevrolet Niva; скорее это стальная «корзина» с массой продольных и поперечных труб. Такой багажник способен без проблем выдержать нагрузку до 300 килограммов. Правда, будет ли устойчива машина с таким балластом на крыше – дело каждого автовладельца.

Основные преимущества использования рейлинга

Как мы уже отмечали, главной особенностью этого инструмента является его универсальность.На этот багажник можно положить все, от стандартных пластиковых ящиков до двух полноразмерных велосипедов, установленных в вертикальном положении, и палаток. Также рейлинги на крыше делают внешний вид автомобиля более завершенным и даже в какой-то мере индивидуальным. Их аккуратный внешний вид не портит дизайн внедорожника. В отпуске, на работе и в хозяйстве такие рейлинги на Шевроле Нива просто незаменимы. Более того, в любой момент их можно легко снять, как и закрепить товар перед поездкой. Вам не потребуется никакой дополнительной шнуровки, скотча или тем более изоленты для надежного крепления вещей.

Цена

На данный момент рейлинги на Ниву Шевроле можно приобрести по цене от 5 до 7 тысяч рублей. Стоимость зависит от того, есть в комплекте поперечные дуги или нет.

Заключение

Таким образом, рейлинги на Ниву Шевроле — отличный способ не только сделать свой внедорожник более универсальным, но и придать ему завершенный вид.

Подходит ли вам новый концепт внедорожника Chevrolet Niva?

Вездесущий внедорожник стал одной из основных категорий автомобилей на дорогах Америки, не говоря уже об остальном мире, и многие модели предлагают стиль и практичность по отличной цене.Оригинальная Chevrolet Niva, совместное предприятие с русскими и базовое обновление почтенной и базовой Lada Niva, сделала внедорожные автомобили доступными для среднего семейного человека; это была простая, прочная, но очень мощная машина, которая, хотя и не имела блеска и стиля более дорогих конкурентов, все же выглядела довольно круто и стоила очень удобно.

Наконец, Chevrolet представила новую «Ниву», полностью отличающуюся от оригинала; в то время как все еще прочный и доступный, он использует современные основы и модернизированную трансмиссию, и, надо сказать, выглядит соответствующе.Внешний вид, конечно, играет важную роль в привлечении покупателей, и эта новая модель — на данный момент концептуальная, но запланированная к производству в 2016 году — представляет собой дерзкий, но аккуратный взгляд на стандарт внедорожника. Вопрос в следующем: это для вас? А если нет, то для кого? Начнем с предупреждения: некоторые обозреватели считают, что серийная модель не будет продаваться в США. Наверно еще рано говорить? В конце концов, для автомобилей такого рода существует жизнеспособный рынок, и они очень хорошо продаются. Однако то, что новая «Нива» дебютирует на Московском автосалоне, многое говорит о намерениях GM в отношении этой модели: она нацелена на молодых, состоятельных российских покупателей, которые хотят принять автомобиль западного стиля и закрепить свое 21-е место. удостоверения века.Давайте представим, что он находит место на рынке США; что бы вы получили?

Chevrolet Niva всегда была бюджетной моделью, хотя и выполняла свои функции. Удивительно способный внедорожник, оригинал предлагал отличный плавник по отличной цене. Новая модель обещает многое из того же. Не ждите ничего роскошного или гламурного; этот автомобиль должен выглядеть круто, и делать это по-американски. Концепт показан с полным пакетом внедорожного снаряжения; шины, установленные на жестком багажнике на крыше и установленные на люке, облицовка днища для защиты от повреждений при преодолении этих трудных корней, большие крепкие шины для максимального сцепления и даже трубка.Для всего мира он выглядит как мини-конкурент Париж-Дакар, и мы не можем в этом винить. Не заблуждайтесь: новая «Нива» явно задумана как серьезный внедорожник по разумной цене. (далее…)

(Подробнее)

Все указывает на то, что он будет оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с пятиступенчатой ​​коробкой передач и постоянным полным приводом. Заявленные 135 л.с. никогда не поставят

.

Все указывает на то, что он будет оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с пятиступенчатой ​​коробкой передач и постоянным полным приводом.Заявленные 135 л.с. никогда не подожгут мир, но этого более чем достаточно для автомобиля. Мало что было сказано об интерьере, но мы можем ожидать прочную, хорошо оборудованную и современную кабину, в которой мало гаджетов и явно нет излишеств — именно то, что вы хотите от такого автомобиля.

Но вернемся к вопросу: для кого это? На предполагаемом рынке — в России — этот автомобиль понравится молодым руководителям, которые ищут автомобиль в западном стиле с уличной репутацией и крутым внешним видом.