Настройка аэрографа: «натяжение» иглы — inked.ru

Одной из самых распространенных сложностей является поступление краски на кнопку, в воздушный клапан под кнопкой и в корпус аэрографа. Как правило, это проявляется залипанием кнопки и внутренним загрязнением.

Всё дело в том, что каждый аэрограф имеет “скрытую” настройку которая находится глубоко в  корпусе. Это регулируемая втулка уплотнителя иглы. Затягивая или ослабляя её мы ограничиваем попадание рабочей жидкости в корпус аэрографа.

Регулировка этой втулки является системной. Иными словами, необходимо изучить на что она влияет и научиться её настраивать.

Итак, как установить правильное “натяжение” иглы?

Для аэрографов с “толстым” корпусом (CAPRICE, SHADOW, RITUAL, INKEDKATANA):

1. Открутить хвостовик, гайку зажима иглы

и аккуратно извлечь иглу

2. Открутить и извлечь корпус пружины, пружину и толкатель

3. Вытащить кнопку вверх
4. Для  настройки втулки вам потребуется инструменты для аэрографа

а) Незначительно подтяните или ослабьте втулку 
б) Выполните сборку П1-П4 в обратном порядке
в) Проверьте ход иглы: она должна двигаться с легким усилием. Иначе говоря, уплотнитель должен мягко обжимать иглу, очищая ее от краски во время движения
г) При необходимости, снова выполните разборку П1-П4 и задайте необходимое натяжение

Обратите внимание:
Для регулировки втулки требуется практика. Потребуется отрегулировать аэрограф несколько раз, чтобы почувствовать и запомнить степень усилия.

Важный нюанс:
Используете минимальное усилие при регулировке. Даже небольшого движения достаточно чтобы изменить скорость хода иглы в уплотнителе. Лучше повторить процедуру настройки несколько раз, чем пережать уплотнитель.

Для аэрографов с “тонким” корпусом (Inked Ninja) настройка несколько легче и может производится с помощью тонкой лопатки за счет выреза в корпусе.

1. Открутить хвостовик, гайку зажима иглы и аккуратно извлечь иглу

2. Открутить и извлечь корпус пружины, пружину и толкатель

3. Вытащить кнопку вверх
4. Для  настройки втулки вам потребуется инструменты для аэрографа или тонкая стальная лопатка

Кроме этого, мы рекомендуем смазывать муфту уплотнителя иглы, чтобы предупредить ее прилипание от краски.  Статья о  смазке аэрографа по ссылке

Инструменты для аэрографа в каталоге интернет-магазина inked.ru.
Втулка уплотнителя иглы для аэрографов  CAPRICE, SHADOW, RITUAL, INKEDKATANA
Втулка уплотнителя иглы для Inked Ninja
Уплотнитель иглы из фторпласта/тефлона (для всех аэрографов Inked)

Для чего нужен аэрограф, и какой лучше выбрать для покраски

Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом и краскопультом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.

Характеристики аэрографа

Аэрографом называют приспособление, которое работает по принципу распыления краски в своеобразном «факеле», образованного воздухом в растворе с мелкими частичками вещества. Устройство аэрографа регулирует подачу этого раствора, что позволяет наносить его тонким слоем на обрабатываемое покрытие.

Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.

Существует два основных типа аэрографа – одиночного и двойного действия. Первый при использовании управляет только воздухом, второй управляет подачей воздуха и краски. Инструменты одиночного действия просты в использовании, стоят недорого и имеют небольшое количество элементов, которые легко очищать. Но с их помощью не получится нанести маленькие пятна или полоски, также они трудно регулируются.

Работа с аэрографом двойного действия позволяет произвести более точную работу, но такое приспособление стоит дорого и содержит большое количество компонентов, за которыми нужен тщательный уход. Очистка этих деталей – довольно трудоемкая процедура.

На видео: типы управления аэрографом.

Настройка аэрографа перед работой

Чтобы правильно настроить аэрограф, нужно сначала ознакомиться с принципом действия этого устройства и назначением его частей. Все аэрографы подразделяются на несколько типов по способу действия (одинарного или двойного), по расположению емкости для краски (верхнего или нижнего), по принципу смешивания (внешнего или внутреннего). Но, несмотря на разнообразие, все устройства имеют одинаковые основные элементы:

1. Бачок (различного объема, от 2 до 100 мл). Из него краска поступает внутрь аэрографа, где смешивается с воздухом.
2. Сопло. Это наконечники с различным диаметром выходного отверстия, которые закрепляются на переднем конце аэрографа.
3. Игла с фиксатором. При ее перемещении регулируется количество краски, которое проходит через сопло под давлением воздуха. Необходимое положение иглы закрепляется фиксатором.
4. Триггер (кнопка, курок, рычаг управления). В инструментах одинарного действия нажатием на кнопку регулируется только интенсивность подачи воздуха. В инструментах двойного действия кнопка конструктивно соединена с рычагом, который приводит в движение иглу. Движение осуществляется в двух плоскостях: нажатием вверх-вниз регулируется подача воздуха, а перемещение вперед-назад двигает иглу в сопле, регулируя подачу краски.
5. Регулятор иглы. Он находится на противоположном от сопла конце устройства. Вращением регулятора по часовой стрелке или против ее устанавливается нужная ширина струи краски.
6. Воздушный клапан. Расположен внутри корпуса аэрографа. При нажатии на кнопку открывается, и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора.

Принцип действия аэрографа довольно прост. Устройство подключается к компрессору, который по шлангу подает сжатый воздух. При нажатии на кнопку открывается воздушный клапан, пропуская его в корпус аэрографа, где происходит смешивание с краской. Струя аэрозоля под давлением выходит из сопла, окрашивая поверхность.

При правильной настройке аэрографа при нажатии кнопки до половины из сопла должен выходить только воздух. Если при нажатии сразу распыляется краска, требуется регулировка устройства. Для этого слегка откручивается фиксатор иглы, кнопка нажимается до половины, и игла немного продвигается вперед. Затем фиксатор закручивается обратно.

Критерии выбора

Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:

• Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;

• Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
• Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;

• В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;

• Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
• Возможность регулировки давления и подачи краски.

Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.

Устройство и характеристики

Аэрограф представляет собой инструмент цилиндрической формы, состоящий из следующих элементов:

• Сопло – ровное выходное отверстие, которое, соответственно, обеспечивает ровную струю.
• Игла – расположена по центру сопла, открывает и перекрывает выходное отверстие, а специальная втулка удерживает ее в правильном положении.
• Бачок для краски – обычно расположен сверху или снизу инструмента.
• Регулятор положения иглы – обеспечивает регулировку количества распыляемой краски.
• Триггер – пусковой рычаг, приводящий инструмент в действие.
• Клапан подачи воздуха и воздушный шланг – для подключения источника сжатого воздуха.

Отдельные детали могут отличаться как формой, так и расположением, тем не менее это никак не влияет на принцип работы инструмента.

Материал

Для изготовления корпуса аэрографа используется металл, композитные материалы.

Бачок также бывает металлическим или изготовленным из прозрачного пластика.

Вопрос хранения и транспортировки решает включенный в комплект поставки пластиковый футляр.

Игла и сопло нередко получают тефлоновое покрытие.

Иглы и сопла

Одной из важнейших характеристик аэрографов являются диаметры сопел и игл, в зависимости от которых выполняются те или иные художественные работы.

Размеры сопла могут находиться в пределах 0,15 – 0,6 мм, где:

• 0,15 – 0,18 мм – применяют для получения высокой детализации изображений и формирования крайне тонких линий. Для этих целей подходят только мелкодисперсные краски высочайшего качества, так как в противном случае велик риск выхода из строя самого инструмента, либо же возможно искажение рисунка.
• 0,2 – 0,3 мм – универсальные диаметры, которые одинаково хорошо применяют для нанесения фона на разные объекты и четкой прорисовки мелких деталей.
• 0,4 – 0,6 мм – применяют для нанесения не только краски, но и лака, грунтов, подходят для масштабных художественных работ.

К характеристикам также относится тип соединения сопла с основной частью инструмента, оно бывает:

• Фиксируемое, резьбовое.
• Фиксируемое, конусное (коническое) самоцентрическое.
• Фиксируемое, комбинированное самоцентрическое.
• Плавающее самоцентрирующееся.

Размеры и вес

Общая длина аэрографа обычно составляет порядка 150 – 267 мм, ширина 41 – 144 мм, в зависимости от расположения бачка, высота 13 – 90 мм.

Весит инструмент в среднем 0,3 – 0,68 кг.

Емкость бачка около 0,0015 – 0,009 л.

Типы подачи воздуха и рабочее давление

Аэрографы, в зависимости от модели, требуют подвода сжатого воздуха под давлением от 1 до 3,5 атмосфер.

Расход этого воздуха обычно составляет от 9 до 57 литров/мин., при этом по типу прохода воздушного потока различают:

• Проточные модели – с постоянным выходом воздушного потока наружу без регулировки его количества.
• Запираемые аэрографы – с выходом воздушного потока наружу только при включении триггера, с регулировкой его количества.

Воздух, как правило, подводится снизу инструмента, в отличие от красочного материала.

В зависимости от расположения красочной емкости, подводка материала бывает:

• Гравитационная – бачок расположен сверху, что позволяет красочному материалу попадать в смеситель под действием гравитации. Верхняя подача не требует высокого давления воздуха.

• Сифонная – бачок расположен снизу, а значит, речь идет об инструменте с нижней подачей. Тут требуется давление выше, так как воздух подается в бачок и выталкивает краску наверх в смеситель. Преимущество заключается в большей вместительности бачка, если сравнивать с предыдущим вариантом.
• Гибридная – совмещает два описанных выше варианта, то есть бачок может быть как сверху, так и снизу. В конструкции предусмотрен переключатель между ними, а некоторые модели способны и вовсе работать одновременно с двумя резервуарами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Бывают аэрографы с бачком, расположенным сбоку (справа или слева), но они также относятся к гравитационным или сифонным вариантам.

Какую использовать краску?

Что нужно для аэрографии? Для рисования на поверхностях используются специальные краски, которые позволяют сделать аэрографию комфортным и простым занятием. При их выборе необходимо учитывать тип поверхности и давление, с которым они будут подаваться. Наиболее популярными являются следующие разновидности красок:

• Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.

• Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.

• Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.

На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
• Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
• Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
• Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Чистка аэрографа после работы

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски. Для этого в емкость для красителя заливают промывочный раствор. Следующим шагом требуется извлечь иглу и протереть ее. Чтобы очистить все внутри используют ватные палочки, смоченные в растворителе. Когда все детали будут чистыми, производится сборка аппарата, после чего его продувают воздухом из компрессора.

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски.

Правила работы с аэрографом

Аэрографом пользуются даже неопытные мастера, потому что работать с ним несложно. Конечно, для начала стоит изучить принцип работы аэрографа и его особенности, но это не отнимет много времени. Как правильно использовать такой инструмент? Чтобы добиться хорошего результата при рисовании, понадобится соблюдать следующие правила:

• Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
• Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
• Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
• После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.

Уход за аэрографом

Не лиш­ним будет изу­чить инструк­цию, при­ла­га­ю­щу­ю­ся к ваше­му аэро­гра­фу. Все­гда про­чи­щай­те крас­ко­рас­пы­ли­тель после исполь­зо­ва­ния, даже если остав­ля­е­те его на корот­кое вре­мя без рабо­ты, он дол­жен быть чистым. Нуж­но про­дуть через сопло чистую воду (в слу­чае исполь­зо­ва­ния водо­рас­тво­ри­мой крас­ки), либо рас­тво­ри­тель (в слу­чае исполь­зо­ва­ния акри­ло­вой крас­ки). Всё же, несмот­ря на все предо­сте­ре­же­ния, будут такие момен­ты в рабо­те, когда засох­шая крас­ка будет пре­пят­ство­вать сво­бод­но­му рас­пы­ле­нию све­жей крас­ки. В таких слу­ча­ях недо­ста­точ­но про­ду­вать через аэро­граф рас­тво­ри­тель. Нуж­но разо­брать его на части и всё тща­тель­но про­мыть. Опять же для это­го луч­ше изу­чить при­ла­га­ю­щу­ю­ся инструкцию.

Дополнительные рекомендации

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

• Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
• Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
• Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
• Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Настройка аэрографа и советы по уходу (2 видео)

Как и на чем можно рисовать (23 фото)

Устройство, принцип работы, настройка, разборка и чистка аэрографа

Как правильно пользоваться аэрографом

Аэрограф представляет собой инструмент для распыления краски или лака посредством сжатого воздуха, проходящего через него. Благодаря тонкой регулировке воздушного потока художники аэрографии добиваются прорисовки даже мелких деталей рисунка. Но все же качество картинки во многом зависит не только от мастерства художника, но и от типа и конструкции аэрографа.

Как устроен и работает аэрограф

С виду небольших размеров прибор для распыления краски может включать в себя более 20 элементов, обеспечивающих его качественную работу. Чтобы понять устройство аэрографа, достаточно взглянуть на рисунок, приведенный ниже, где показан инструмент в разрезе.

Существует несколько видов аэрографов, которые имеют отличия в конструкции. Но всех их объединяет наличие основных, общих для всех типов аппаратов элементов.

1. Бачок. Представляет собой емкость, в которую наливается краска. Из бачка краска поступает внутрь аэрографа, где перемешивается с воздухом. Емкость для краски может быть съемной и несъемной, ее объем достигает 100 мл. В зависимости от модели инструмента, бачок крепится на нем в трех положениях: сверху, сбоку или снизу.
2. Триггер. Это кнопка (пусковой рычаг), предназначенная для управления прибором. При нажатии триггер взаимодействует с иглой, отодвигая ее. В инструментах двойного действия нажатие на кнопку открывает поток воздуха, а наклон рычага — подачу краски.
3. Сопло. Может быть быстросъемным, которое поджимается колпачком, и резьбовым. Во втором случае сопло накручивается либо вручную, либо с помощью ключа из комплекта данного прибора. Диаметр сопла влияет на ширину рисуемой линии. Подбирается он в зависимости от того, какой ширины струя краски требуется художнику для воплощения своего замысла.
4. Игла. Является самой хрупкой и значимой частью аэрографа. Игла перекрывает сопло и регулирует количество краски, которая проходит через него. Чем дальше элемент отодвигается от выходного отверстия сопла, тем большее количество краски распыляется, и наоборот.
5. Направляющая иглы. Фиксирует иглу внутри корпуса аппарата. Данная фиксация позволяет игле точно попадать в отверстие сопла и перемещаться вперед-назад в пределах одной плоскости.
6. Регулятор подачи краски. Регулирует подвижность иглы. Ее можно зафиксировать в определенном положении для требуемой подачи краски.
7. Воздушный клапан. Открывается при нажатии на триггер и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора, в аэрограф.

Как уже говорилось выше, существуют разные виды аэрографов, которые можно разделить на приборы одинарного и двойного действия.

Аэрографы одинарного действия

В этих приборах после нажатия на рычаг открывается только поток воздуха, который смешивается с краской снаружи корпуса либо внутри него (приборы с внутренним или наружным смешиванием).

Аэрографы наружного смешивания (см. фото ниже) имеют самую простую конструкцию и используются для равномерного нанесения краски или лака на большие площади.

Прибор внутреннего смешивания (см. рис. далее) устроен таким образом, что соединение краски и воздуха происходит внутри его корпуса.

Приборы двойного действия

При нажатии на кнопку (курок) в инструменте двойного действия открывается только воздушный клапан. Но чтобы произвести подачу краски для смешивания с воздухом, этот самый рычаг нужно подвинуть немного назад. Регулировка подачи красителя позволяет художнику держать под контролем насыщенность цветов и ширину линий.

Как работает аэрограф

Принцип работы аэрографа заключается в следующем. После нажатия на триггер происходит открытие воздушного клапана, и воздух под давлением начинает поступать к соплу прибора и выходить из него. Поскольку аэрограф работает от проходящего через корпус прибора сжатого воздуха, давление которого выше, чем давление внешней среды, то краска поднимается из бачка и смешивается с ним. Но также существуют аэрографы с верхним расположением емкости. В таком случае осуществляется гравитационная подача краски. На следующем рисунке показан бачок сифонного (А) и гравитационного (В) типа.

Выходя из сопла, смесь краски и воздуха превращается в факел аэрозоля конической формы.

Настройка аэрографа перед работой

Перед тем как начать пользоваться аэрографом, особенно если он только что куплен, его нужно подготовить к работе. Прежде всего, требуется произвести настройку подачи краски. В норме, при несильном нажатии на триггер из сопла аэрографа должен идти только воздух (относится к инструментам одинарного действия). При дальнейшем перемещении (нажатии) рычага должна появиться краска.

Если при нажатии на рычаг сразу начинает распыляться краска, или при полном нажатии на триггер ее выделяется недостаточно, то потребуется настроить аэрограф.

1. Открутите пластиковый колпачок прибора, придерживая устройство за металлическую гайку.
   
2. Далее, необходимо открутить фиксатор иглы (показан стрелкой на следующем фото). Полностью откручивать фиксатор не следует. Его требуется просто ослабить, чтобы игла могла двигаться в направляющей. Иглу также сильно вытаскивать не следует, поскольку это вызовет вытекание краски.
   
3. Если при малейшем нажатии на курок сразу подавалась краска, то иглу, в таком случае, требуется немного подвинуть вперед. Необходимо добиться такой настройки, чтобы краска начала подаваться при наполовину нажатом рычаге. Для этого следует нажать на рычаг (до половины хода) и, не отпуская его, закрутить фиксатор иглы.
4. Далее, колпачок прикручивается на место. Но следует знать, что для точной настройки перемещения иглы на колпачке предусмотрен регулировочный винт. Поэтому его нужно немного выкрутить, включить компрессор и произвести точную настройку прибора.

Если настроить аэрограф таким образом, то при работе инструментом появится возможность плавной регулировки подачи жидкости в сопло.

Кроме всего, вышеописанные настройки не гарантируют правильную работу прибора, если подобрано неправильное давление в системе, к которой он подсоединен. Для аэрографа нужно давление в пределах 1-3 атм. Если в системе маленькое давление, то и результат работ получится грубым и некачественным. При слишком высоком давлении воздуха распыление получается более мелким, но управлять процессом становится сложнее.

Особенно возникают проблемы, если компрессор, сжимающий воздух, не имеет регулировки давления на выходе. В таком случае можно самостоятельно установить редуктор с манометрами между ресивером и шлангом подачи воздуха на прибор. Редуктор позволит точно регулировать давление воздуха, подаваемого на аэрограф, в зависимости от густоты краски и требуемых художественных приемов.

Разборка и чистка аэрографа после работы

Большинство проблем, возникающих при работе с аэрографом, происходят по причине плохой, нерегулярной или неправильной чистки прибора. Даже после непродолжительной работы с ним или при смене красителя прибор следует промывать водой (в случае использования красок на водной основе). Если используются специальные красители, то чистка аэрографа заключается в промывке его растворителями или чистящими растворами. Не следует оставлять любой тип краски в бачке на длительное время.

Разборка прибора

Качественно почистить аэрограф от краски получится после полной его разборки.

1. Открутите колпачок, установленный в задней части устройства.
   
2. Ослабьте цанговый зажим, фиксирующий иглу.
   
3. Извлеките иглу из прибора.
   
4. Выкрутите механизм подачи иглы вместе с цанговым зажимом. Вы увидите основные трущиеся части аэрографа, которые требуется смазывать после чистки. В качестве смазки можно использовать литол.
   

Далее, следует извлечь рычаг, стараясь не потерять скобу, которая выпадет из корпуса, если его повернуть отверстием для кнопки вниз. Рычаг также необходимо смазать литолом.ч

Снимите колпачок защиты иглы, установленный в передней части устройства.

Снимите колпачок, защищающий сопло.

Если требуется чистка сопла, то оно откручивается ключиком, идущим в комплекте с инструментом.

Далее, следует снять крышку с емкости для краски.

Важно! Полностью разобрать аэрограф придется только в случае перебоев в его работе или для смазки трущихся элементов. Обычно смазка элементов прибора требуется, если рычаг перестал нажиматься плавно, или он двигается с затруднением.

Чистка инструмента

Чистить аэрограф после окончания работы или смены красителя можно более простым способом, без полной разборки прибора.

1. Удалите остатки краски из устройства.
2. Извлеките иглу из корпуса инструмента и протрите ее в направлении от тупого конца к острому. Старайтесь не повредить острозаточенный конец иглы.
3. Залейте в емкость прибора небольшое количество воды или растворителя. Промойте емкость и протрите ее тряпкой.
4. Продуйте устройство воздухом при наполненной чистящим средством емкости.
5. Открутите защитный колпачок иглы и протрите его, использовав растворитель, после чего установите колпак обратно.
6. Вставьте иглу в устройство и зафиксируйте ее с помощью цанги.
7. Снова продуйте аэрограф воздухом.

Данная промывочная станция выполнена в виде емкости с отверстием для вставки аэрографа. Удобен очиститель тем, что защищает пользователя от вдыхания вредных для здоровья паров растворителя, поскольку он распыляется внутри емкости.

Чем отмыть акриловую краску

Промывать аэрограф после акрила, если он засох, достаточно сложно, поскольку в состав краски входят пленкообразующие вещества. Методы очистки аэрографа от акрила различаются в зависимости от того, на протяжении какого времени краска находилась в инструменте.

1. Если требуется смыть акриловый краситель, который еще не засох, то подойдет обычная вода. Очистка устройства ускорится, если вода будет теплой.
2. Нахождение краски в инструменте более часа (до суток) приводит к ее затвердению. В таком случае еще не поздно размягчить и удалить акрил с помощью обычной водки, спирта или спиртосодержащих жидкостей.
3. В самом запущенном случае, если акрил находился в приборе несколько суток, то удалить его можно только с помощью бензина, ацетона, уайт-спирита или керосина.

Под воздействием перечисленных выше веществ размягчение пленкообразователя акриловой краски происходит приблизительно за 30 мин. Следует несколько раз заливать какой-либо растворитель в бачок и смачивать им остальные, засоренные акрилом элементы аэрографа.

Важно! Замачивать устройство в растворителе нельзя, поскольку могут выйти из строя резиновые и пластиковые уплотнители. Для удаления размягченной краски обычно используют специальные ершики.

Наставление по боевому применению аэрографа

Смотреть все картинки

Утверждено приказом Главного редактора “М-Хобби” от 15.04.93

Аэрограф Новолукомльского завода является основным ручным оружием российского моделиста и предназначен для окраски живой силы и техники на дальностях до 250-300 мм.

Питание аэрографа краской производится из резервуара, находящегося на его корпусе, или из приставного магазина, входящего в принадлежность. Питание воздухом может осуществляться от компрессора, местных пневмосетей или другого источника воздуха с давлением не ниже 1,7 атмосфер.

В комплект входят: аэрограф, футляр-подставка, принадлежность, руководство. В составе принадлежности имеется: запасная игла, три сопла с форсунками (внутренний диаметр отверстия форсунок 0,3, 0,4, 0,8 мм), приставной магазин для краски, кронштейн для крепления на подставке в боевом положении. В походном положении аэрограф помещается в футляре-подставке (размер футляра 210х100х20 мм).

Принцип действия

Автоматика аэрографа работает на принципе эжектора. За счет разряжения, возникающего в струе воздуха (эффект Бернулли), краска засасывается в поток из форсунки (3) и распыляется. В положении “готовность” отверстие форсунки перекрыто иглой (10). При нажатии на гашетку (8) она воздействует на толкатель (9), который передает усилие на сухарь (11), закрепленный на игле. Игла отходит назад, до упора резьбового хвостовика иглы (12) в винт регулировки хода (15). При этом отверстие форсунки открывается и происходит распыление краски. После отпускания гашетки игла возвращается в прежнее положение под действием возвратной пружины (13). Гашетка закрыта кожухом (6), который закреплен гайкой (5). Воздух попадает в корпус аэрографа через штуцер (16), а затем, через отверстие в корпусе и проточки на внешней поверхности форсунки в сопло (1). Для предохранения от попадания воздуха высокого давления в резервуар с краской, служит хлорвиниловая уплотнительная прокладка (4).

Органы управления и регулировки

1. Гашетка (8). Находится на корпусе с правой стороны при направлении распыла “от себя”. При нажатии на гашетку заряженного и исправного аэрографа происходит распыление краски. ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД НАЖАТИЕМ НА ГАШЕТКУ УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ В ЗОНЕ РАСПЫЛА ЛЮДЕЙ, ДОМАШНИХ ЖИВОТНЫХ, ИСТОЧНИКОВ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ, А ТАКЖЕ ДЕКАЛЕЙ , ФОНАРЕЙ КАБИН И ДРУГИХ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ!
2. Винт регулировки хода гашетки (15). Находится на заднем конце аэрографа. Определяет крайнее заднее положение иглы. Ограничивая максимальный ход гашетки, регулирует подачу краски из резервуара. При полностью завернутом винте ход гашетки равен нулю, и подача краски не осуществляется.
   ВНИМАНИЕ! НЕ СЛЕДУЕТ ПОЛНОСТЬЮ ВЫКРУЧИВАТЬ ВИНТ – ПРИ ЭТОМ ВОЗМОЖНО ВЫСКАКИВАНИЕ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ (13).
3. Регулируемое сопло (1). Находится в передней части аэрографа и предназначено для регулировки скорости воздушной струи и ширины факела распыла. Регулировка осуществляется перед покраской, вращением сопла по резьбе. В необходимом положении сопло закрепляется контргайкой (2).
   ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАВЕРНУТОМ СОПЛЕ ПОДАЧА ВОЗДУХА ПЕРЕКРЫТА И ВОЗМОЖЕН СРЫВ ШЛАНГА, НАРУШЕНИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ ПРОКЛАДОК И ПЕРЕГРЕВ КОМПРЕССОРА!
4. Резьбовой сухарь (11). Находится внутри корпуса аэрографа на винте. Определяет крайнее переднее положение иглы, и передвигается вращением по резьбе. Регулировка производится при наладке нового аэрографа или при смене сопла. В рабочем положении сухарь фиксируется резьбовым хвостовиком иты (12).
   ВНИМАНИЕ! ПРИ СЛИШКОМ ПЕРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ СУХАРЯ ИГЛА НЕ ДОХОДИТ ДО ОТВЕРСТИЯ СОПЛА И ПОДАЧА КРАСКИ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ДАЖЕ ПРИ ОТПУЩЕННОЙ ГАШЕТКЕ!

ПРОМЫВКА

Промывка аэрографа осуществляется при смене краски, а также сразу после окончания работы. Для этого в резервуар заливается чистый растворитель, винт регулировки хода ослабляется, и производится распыление до полной выработки растворителя. При переходе с темного цвета краски на светлый, при пользовании металлическими красками, а также в конце работы промывку повторить дважды. При несвоевременной или некачественной промывке возможен выход аэрографа из строя.

Неполная разборка

Неполная разборка производится:

1. При регулировке и наладке аэрографа.
2. При обслуживании и чистке.
3. При возникновении задержек.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить разборку заряженного аэрографа, а также аэрографа, подключенного к источнику воздуха высокого давления. При неполной разборке следует в начале отвернуть кожух (14), и извлечь иглу с сухарем и хвостовиком. При обращении с иглой соблюдать осторожность, не допуская деформации острия. Затем последовательно снимаются сопло (1), контргайка (2), форсунка (3), гайка (5), кожух (6), гашетка и толкатель (8,9). Прокладка (4) при вывинчиваним форсунки может остаться внутри корпуса. Во избежание ее порчи не следует пытаться ее извлечь. Если прокладка осталась на форсунке – не допускать ее утери. Сборка производится в обратном порядке.

При аккуратном пользовании и тщательной промывке частой чистки не требуется. Чистка производится растворителями, при этом промываются сопло, гашетка, толкатель, игла, корпус снаружи. При засорении отверстия форсунки запрещается чистить его металлическими и другими твердыми предметами (проволока и т. д.). В этом случае следует положить форсунку в растворитель на 1-2 суток, а затем продуть ее компрессором.

Источники:
http://scalemodels.ru/articles/52-nastavlenie-po-boevomu-primeneniju-ajerografa.html
http://scalemodels.ru/articles/59-rabota-s-ajerografom.html

правила выбора и работы, характеристики

С появлением новых синтетических красителей быстро развивается аэрография – одна из техник нанесения рисунка. Вместо кисти или карандаша художник рисует специальной машинкой.

Инструмент, который распыляет краску тонким слоем, вот что такое аэрограф. С его помощью создаются живописные картины, расписываются фасады домов, заборы, наносятся стилистические узоры на автомобили и мотоциклы. Благодаря специфике нанесения красителей можно создавать объемные панорамы с имитацией грубой фактуры на абсолютно гладкой поверхности.

Необходимое оборудование для аэрографии

Аэрограф это современная альтернатива рисованию красками, которая стала возможной после изобретения специальных аксессуаров. Стандартный набор представляет собой небольшой чемодан, который укомплектован всем самым необходимым:

• Комплектом из нескольких красок;
• Аэрографом;
• Воздушным компрессором;
• Мягкими шлангами;
• Яркими лампами для освещения.

Готовые наборы художник может купить уже полностью собранные или же собрать свой комплект, опираясь на индивидуальные нужды.

В готовых наборах производитель предлагает покупателю стандартный набор красок. Его зачастую недостаточно для создания по-настоящему ярких и красочных рисунков, поэтому опытные художники дополнительно приобретают большую палитру красок.

Новичкам, только начинающим изучение вопроса что это такое аэрография, все же рекомендуется использовать стартовые наборы, которые дополняются аксессуарами и обучающими пособиями. Продвинутые художники предпочитают профессиональные наборы, но для работы аэрографом их также будет недостаточно, поэтому чемоданчик наполняют дополнительными аксессуарами на свое усмотрение.

Аэрограф — это современная альтернатива рисованию красками, которая стала возможной после изобретения специальных аксессуаров.

ГОСТ

Для краскораспылителей пневматического распыления технические условия содержатся в ГОСТ 20223-74, однако, его действие на данный момент прекращено.

Маркировка

Обычно на боковой части каждого аэрографа указывается маркировка, которая может содержать информацию о технических характеристиках, стране, дате производства и/или компании изготовителя.

Единой системы маркировки для аэрографов нет, так что расшифровку надписей на каждой конкретной модели необходимо смотреть в соответствующих таблицах производителя.

Аэрографы – какие бывают и как пользоваться

Основная задача устройства — создать плавный переход между разными цветами. Это возможно за счет сходства с привычным краскопультом. Итак, что это такое аэрограф — это сочетание нескольких элементов:

• Контейнер для красящего состава;
• Пусковая кнопка;
• Регулировочный узел;
• Сопло;
• Игла.

Основная задача устройства — создать плавный переход между разными цветами.

Характеристики аэрографа

Чтобы оценить технические характеристики аэрографа, важно знать что такое аэрограф, принцип его работы и распыления краски. Аппарат дает возможность регулировать и контролировать подачу раствора, чтобы краску можно было наносить тончайшим слоем на поверхность. Если соблюдать все правила, то распылитель создает узкую струю, не превышающую 2 мм, а значит мастер может не использовать респираторную маску.

Также выделяют 2 вида: одиночные или двойные.

• При эксплуатации устройства одиночного действия мастер управляет только давлением воздуха. Такой инструмент довольно примитивен, доступен в магазинах по вполне бюджетной цене, просто чистится и не перенасыщен дополнительными элементами;
• Двойные немного сложнее: здесь художник контролирует поступление воздуха и краски. С таким аппаратом становится доступной мелкая точечная работа, однако среди минусов стоит отметить высокую стоимость прибора, а из-за большого количества дополнительных элементов он сложнее чистится.

Аппарат дает возможность регулировать и контролировать подачу раствора, чтобы краску можно было наносить тончайшим слоем на поверхность.

Методы нанесения аэрографического рисунка

В настоящее время различают три основных метода нанесения рисунка:

• классический, то есть рисунок наносится аэрографом;
• нанесение рисунка с помощью краскопульта и трафарета;
• оклейка поверхности виниловой пленкой.

Первый метод предполагает использование для нанесения рисунка специального инструмента — аэрографа. Он распыляет краску тонкой струей, используя энергию сжатого воздуха. Для получения более эффективного результата можно регулировать яркость, форму и толщину струи с помощью регулятора, встроенного в аэрограф, либо воспользоваться сменными блоками. Такие инструменты имеют высокую стоимость, а также требуют определенных навыков, то есть ими пользуются профессионалы. Этот метод больше подходит для тех, кто ценит искусство, подлинность и оригинальность.

В отличие от первого метода, нанесение рисунка краскопультом не требует специальных знаний и дорогостоящих инструментов. Этот метод доступен каждому. Научиться распылять краску с помощью краскопульта можно очень быстро и легко. Если профессионалы сами рисуют картины, то простые смертные, не отмеченные таким дарованием, могут использовать для этих целей трафареты.

Можно самим сделать трафарет, и неважно умеете вы рисовать или нет. К счастью, на дворе XXI век, и компьютеры плотно вошли в жизнь людей, позволяя им делать невозможное. Есть специальные программы, которые помогут нарисовать трафарет, отвечающий всем вашим требованиям.

Готовый трафарет раскладывают на поверхность объекта или авто, а затем начинают распылять краску с помощью обычного малярного краскопульта. Стоит он недорого и продается везде, а также прост в применении. Это самый лучший способ для тех, кто просто хочет подчеркнуть свою индивидуальность. Неважно профессионально или нет, но зато сделал как хотел, и сделал САМ.

Третий метод аэрографии активно применяется в маркетинге. На улицах города нередко можно встретить автобусы, повозки, грузовики и другие виды транспорта, оклеенные объявлениями и логотипами различных компаний или картинками, на которых изображена продукция. Более того, виниловую пленку используют в качестве защиты поверхности от царапин или чтобы скрыть незначительные увечья. Виниловая пленка имеет большой срок службы и доступна по цене. Поэтому этот способ очень популярен.

Критерии выбора

Художник подбирает инструмент исключительно под свои нужды. Чаще всего используются бюджетные варианты с тонким соплом и иглой, с которым вполне справится даже новичок. Однако для профессиональной работы придется взять во внимание такие критерии как выбрать аэрограф:

• Вместительный контейнер для красящего вещества от 2 мл;
• Материал для уплотнителей и сопел — предпочтительнее выбирать с тефлоновым покрытием;
• Диаметр сопла для аэрографа — от 2 мм.;
• Основные детали (расходные) можно заменить;
• Защитные элементы от воздействия используемых реагентов;
• Возможность отрегулировать давление.

Если при покупке учитывать все перечисленные критерии, то работа будет гораздо проще, а художник сможет рисовать на всех поверхностях.

Художник подбирает инструмент исключительно под свои нужды.

Выводы

Чтобы стать хорошим художником, нужно постоянно совершенствоваться. Обязательно нужно внимательно изучать свои ошибки, просматривать уже готовые рисунки аэрографии и постоянно практиковаться. Начинающему художнику, который хочет зарабатывать на жизнь аэрографией, нужно обязательно изучать специальные пособия и учиться безукоризненно владеть аэрографом.

Источники

• https://InfoKuzov.ru/material-instrument/chto-takoe-aerograf
• https://InfoKuzov.ru/material-instrument/aerograf-svoimi-rukami
• https://kuzov.info/princip-raboty-ayerografa/
• https://tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/ekspluataciya-ustrojstva.html
• https://topreit.ru/aerografiya/probuem-sebya-v-iskusstve-aerografii/

Какую использовать краску

Перед началом важно подготовить определенные краски, с которыми занятия станут максимально доступными. При этом важно учитывать тип обрабатываемого материала и давление, которое производит устройство и для чего нужен аэрограф. Наиболее популярными считаются:

• Полиуретановые, изготовленные на воде. Они создают прочный, быстросохнущий слой, который способен выдержать перепады температуры. При окрашивании поверхностей художнику можно быть без защитной маски, а заниматься аэрографией можно как внутри помещения, так и на улице. Наиболее популярны при рисовании на бумаге или для маникюра;
• Акриловые водорастворимые составы также хорошо проявляют себя на всех поверхностях. Таким способом можно окрашивать стены, ткань, пластик, выполнять сложные узоры или даже рисовать на корпусе авто. Такие краски — наилучший выбор для начинающих художников, так как они быстро сохнут, с ними легко работать, а также они абсолютно безвредны;
• Сольвентные акриловые предполагают использование растворителя. При рисовании таким типом краски требуется защищать дыхательные пути респираторной маской, так как при ее производстве используются токсичные компоненты. Сольвентные составы популярны в профессиональных мастерских;
• Нитроэмаль — подойдет для автоаэрографии. Работают с ней профессиональные художники, но при определенном уровне мастерства можно получить необычный эффект, который невозможен при работе с акриловыми составами. Основным минусом краски считается высокая токсичность, поэтому в помещении важно обеспечить хорошую вентиляцию, а также использовать средства индивидуальной защиты;
• Акварель используется при рисовании на бумаге и штукатурке. Она безопасна, а цвета легко смешиваются, что позволяет получить нужный оттенок. Первые пробные рисунки при работе с аэрографом выполняются именно акварелью.

Перед началом важно подготовить определенные краски, с которыми занятия станут максимально доступными.

История возникновения художественного стиля

Аэрография как художественный стиль начала развиваться еще в середине прошлого века. Первыми, кто использовал аэрографию на транспорте были байкеры. Постепенно она распространилась на тюнинговых версиях суперкаров. Таким образом, каждый гонщик или байкер мог выделиться и подчеркнуть свою индивидуальность. Изначально рисунки и надписи на авто и байках делали вручную профессиональные художники. Это было дорогое удовольствие и не каждый мог себе позволить.

На сегодняшний день техника воздушного нанесения рисунков доступна каждому. Благодаря специальным устройствам, которые называются аэрографами или пульверизаторами, любой желающий может самостоятельно разрисовать свой автомобиль как душе угодно. Однако, не стоит пренебрегать советами некоторых эзотериков и выбирать рисунки, отражающие негатив, в особенности: кровь, черепа, ритуальные сцены и нечто подобное. По их мнению, такие картины способны привлечь беду. И все же это лишь рекомендация.

Подготовка к росписи

Перед началом рисования художник должен подготовить рабочее место и спланировать весь процесс:

1. Первым шагом идет разработка эскиза. Здесь необходимо создать узор и представить итоговую картинку. Для этого делают черновые варианты на бумаге, среди которых выбирается наилучший.
2. Подготовка поверхности — очищение, шлифование, обезжиривание и грунтование.
3. Подготовка материалов.
4. Настройка аппарата согласно прилагаемой в комплекте инструкции.

Соблюдение простых шагов как красить аэрографом гарантирует комфортную работу без необходимости отвлекаться на мелочи.

Первым шагом идет разработка эскиза.

Настройка аэрографа перед работой

Несмотря на существующее разнообразие современных аэрографов, они все нуждаются в обязательной настройке станции. Важно учитывать правила как настроить аэрограф, чтобы устройство прослужило как можно дольше:

• Выбор бачка. Наиболее удобным считается емкость от 2 мл до 80 мл;
• Сопло фиксируется на переднем конце устройства. Диаметр выбирается в соответствие с узором;
• Игла с фиксирующим элементом, которая регулирует количество используемой краски, которая подается под давлением;
• Триггер регулирует давление в устройствах одинарного типа. В двойном аппарате эта кнопка соединяется с рычагом, который заставляет иглу двигаться. Движение триггера: вверх-вниз определяется сила давления, а при горизонтальном движении запускается игла и одновременно регулируется объем подачи красящего вещества;
• Регулировочный элемент для иглы располагается на противоположном конце устройства. За счет вращения выбирается диаметр распыления.

Несмотря на существующее разнообразие современных аэрографов, они все нуждаются в обязательной настройке станции.

Классификация устройств

Основная группировка устройств осуществляется по типу управления выходом факела:

• автоматизированные;
• независимого двойного действия;
• курковые модели;
• одинарного действия.

Автоматизированные изделия

Агрегаты зависимого двойного действия, предусматривающие перемещение курка только в одну сторону – вверх. Оттягивание триггера открывает воздушный поток, а последующее продолжение движения выпускает пигментированную смесь. Покрытие получается ровным, но отсутствует возможность задействовать другие художественные приёмы.

Управлять таким аппаратом значительно легче, не нужно запоминать последовательности движения триггера для смены типа струи, а также меньше устают руки.

Аэрографы независимого двойного действия

Наиболее распространённый класс профессиональных приборов. Для их применения требуется некоторый опыт в аэрографии.

Основной особенностью является одновременный контроль над выдачей красящего состава и воздушного потока. Такой способ управления позволяет более точно настраивать габариты факела и наносить тонкие линии покрытия.

Триггер у этого вида устройств располагается в верхней части и может передвигаться в две стороны. Перемещение вниз включает выход воздуха, а поднятие осуществляет подачу пигментированной смеси, количество которой задаётся силой нажатия.

Взаимодействие с устройством требует высокой сосредоточенности. Способ нанесения покрытия зависит от последовательности выполнения действий. Для многих типов рисунка изначально подаётся воздух нажатием на триггер, а затем рычаг отводится на себя для выхода красителя. Это обеспечивает равномерное распределение частиц без подтёков и клякс. Те же действия в обратном порядке выполняются после завершения линии.

Иногда для создания оригинальной композиции сначала включается подача красителя, а затем выпуск воздушных масс. В очередности необходимых действий можно запутаться, поэтому новички нечасто пользуются распылителями этого вида. Долгая работа с прибором также перегружает указательный палец от постоянной регулировки курка, что также осложняет процесс покраски.

Специальный винт на тыльной стороне устройства задаёт перемещение иглы и играет роль ограничителя. Он даёт возможность отрегулировать дальность смещения триггера и зафиксировать нужный уровень интенсивности выплеска материала.

Курковые приборы

Агрегаты больше всего похожие на стандартный краскопульт, подсоединяемый к компрессору. Они оснащены курком в нижней части корпуса. Таким устройством можно работать долгое время без усталости, но специфический принцип регулирования подачи материала усложняет реализацию изображений с мелкими и тонкими элементами. Поэтому подобные распылители предпочтительны для оформления фонов и создания лакированных покрытий.

Первым выпускается воздушный поток, более сильное смещение курка приводит к началу распыления красителя. Отпускание рычага отключает выход компонентов в обратном порядке. Такая технология способствует получению ровных и чистых линий без подтёков.

Аппараты одинарного действия

Распылители с упрощённой конструкцией и более низкой стоимостью. При смещении рычага они одновременно выпускают красящий состав и воздушный поток. Двигать триггер можно только вниз, контролируя интенсивность распыления силой воздействия на него. В тыльной части также находится винт для фиксации иглы.

Мнение эксперта

Торсунов Павел Максимович

Это самый простой тип устройств в плане применения. Но процесс распыления может сопровождаться образованием клякс, так что для рисования мелких элементов он не подходит. Им чаще выполняют грубую отделку, создают фон на большой площади или покрывают изображение лаком.

Какое давление нужно для аэрографа

Рабочее давление для комфортной работы художника — 1-3 атмосферы. При этом сила зависит от густоты выбранной краски. Для получения равномерного и гладкого слоя требуется увеличить давление. Если необходимо получить шероховатую поверхность — давление уменьшают.

Наиболее простым вариантом добиться подходящего давления является применение в работе маленьких баллончиков со сжатым воздухом, которые фиксируются к аппарату за счет гибких патрубков. Если аэрография не хобби, а работа — потребуется компрессор.

Рабочее давление для комфортной работы художника — 1-3 атмосферы.

Правила работы с аэрографом

Если опытный мастер или начинающий художник учитывает главные правила эксплуатации устройства, то ему вполне доступны даже сложные изображения, оформление интерьера помещения, украшение текстильных вещей, создание эксклюзивной аэрографии на автомобиле. В зависимости от запланированного мероприятия правила могут незначительно изменяться.

Если опытный мастер или начинающий художник учитывает главные правила эксплуатации устройства, то ему вполне доступны даже сложные изображения.

Для рисования

Здесь подойдут самые разнообразные типы поверхностей — бумага, текстиль, металлические и пластиковые покрытия, бетонная или отштукатуренная стена. При этом проще всего работать на бумаге, так как этот материал не нуждается в подготовке и идеален для первых проб навыков у новичков.

Проще всего работать на бумаге, так как этот материал не нуждается в подготовке и идеален для первых проб навыков у новичков.

Для покраски авто

При окрашивании корпуса машины аэрограф не подходит из-за сложности работы с устройством, ведь тонкое сопло не способно широко распылять краску, а значит слой будет неравномерный. Однако это устройство незаменимо при окрашивании небольших сколов и других локальных работ.

Чтобы краска долго продержалась, поверхность тщательно очищают от старой краски и удаляют ржавчину. Следующим шагом необходимо обезжирить поверхность, зашпаклевать и загрунтовать. Если цвет краски выбран правильно, то окрашенное место будет совершенно незаметно и сольется с остальным покрытием.

Чтобы краска долго продержалась, поверхность тщательно очищают от старой краски и удаляют ржавчину.

Области применения

В приборах используются краски мелкодисперсного типа, распадающиеся на микрочастицы во время распыления. Составы могут производиться на различных основах, что позволяет применять аэрографы для многих задач.

Наносить покрытие с помощью таких устройств можно на разнообразные типы материалов:

• металлические;
• бумажные;
• деревянные;

• тканевые;
• керамические;
• пластиковые.

Зачастую аэрографы задействуются при создании сложных детализированных рисунков на корпусе автомобиля.

Есть также приборы, используемые для нанесения узорчатого маникюра, грима и макияжа. Разновидности из пищевой стали помогают кондитерам украшать кулинарные изделия.

Чистка аэрографа после работы

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски. Для этого в емкость для красителя заливают промывочный раствор. Следующим шагом требуется извлечь иглу и протереть ее. Чтобы очистить все внутри используют ватные палочки, смоченные в растворителе. Когда все детали будут чистыми, производится сборка аппарата, после чего его продувают воздухом из компрессора.

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски.

Дополнительные рекомендации

Зная основы работы изделия, художник сможет украсить любую поверхность, а соблюдение пошаговой инструкции как пользоваться аэрографом облегчит работу:

• Перед покупкой необходимо определить какой аэрограф лучше выбрать согласно рассмотренным ранее критериям;
• При работе аппарат держать строго перпендикулярно. Это обеспечит равномерное распыление краски;
• Интенсивность цвета, толщина краски и результат зависят от расстояния до поверхности. Расстояние менять допустимо, но только постепенно;
• В процессе распыления краски могут появиться подтеки. Их убирают наждачной бумагой, после чего производится доработка;
• Чтобы процесс был комфортнее, рекомендуется подготовить сразу несколько баночек. Это позволит сэкономить время на смене палитры.

Интенсивность цвета, толщина краски и результат зависят от расстояния до поверхности.

Регулярные тренировки и наработка опыта — главные условия успешной работы. Рисовать аэрографом довольно сложно, но зная главные правила и принципы , художник сможет создавать удивительные объемные изображения.

Перенесите свою фантазию на кузов вашего автомобиля!

• Закат в вечернем лесу.
• Темный воин.
• Казаки охотятся на динозавра.
• Акула.
• Динозавры.
• Инопланетный городской пейзаж.
• «Ракета».
• Кино.
• Сквозь время и эпохи.
• Рисунки в стиле фэнтези.
• Волга из будущего.

Предел фантазии не установлен. Важно лишь, чтобы аэрография выражала настроение, подчеркивала индивидуальный стиль владельца.

Если вашему характеру присущи активность и решительность — можно выразить это в виде изображения военной техники или хищного животного. Романтическому настроению соответствуют звёзды, луна, космос. Спокойный, нейтральный рисунок предпочтителен для людей стабильных. Ему присущи мягкие тона, релаксирующий сюжет, например, озерная гладь или восход солнца. Яркие броские цвета — деятельным, подвижным личностям. Полутона, черно — белые переходы — для поклонников готического стиля. Бывают посвящения явлению в жизни владельца — какому — то важному событию. Фанатам футбола можно разместить на автомобиле своих кумиров. Ромео, например, живя в нашу эпоху, сделал бы выбор в пользу своей возлюбленной — Джульетты.

Работая и выдерживая приёмы аэрографии, купите себе респиратор с многоуровневой системой фильтрации 3М. Казалось бы — это мелочь, а для защиты здоровья — вещь необходимая, к тому же, поможет лёгкие сохраните.

Аэрограф универсальный (0,3/0,5/0,8) Royal Max UA-183K

 

 

Аэрограф в наборе со сменными ремкомплектами UA-183K (0,3/0,5/0,8) – универсальная и качественная модель предназначенная для многих задач. На самом аэрографе изначально установлен ремкомплект с диаметром 0,5 мм. Дополнительно в наборе предусмотрены ремкомплекты диаметром 0,3 и 0,8 мм (сопло, промежуточная часть диффузора и игла). Обратите внимание, что ремкомплекты всегда нужно устанавливать так, чтобы сопло+диффузор+игла совпадали по диаметру (для этого они идут подписанными в тубе). Благодаря такому количеству разных диаметров Вы сможете нарисовать как тонкую линию, так и быстро задуть фон за короткое время. Конусное самоцентрирующееся сопло проще в обслуживании и позволяет работать с красками на основе растворителей (сопло не содержит прокладок). Аэрограф снабжен плавной регулировкой ограничения хода иглы, которая позволит Вам настроить аэрограф таким образом, что Вы сможете наносить линии необходимой толщины без опасений распылить краски больше чем это необходимо. Прорезь в грифе способствует возможности быстро очистить аэрограф от образовавшейся на кончике иглы краски. В комплекте к данной модели идут 3 сменных бачка объемом 2, 5 и 13 мл. Дополнительно в комплекте к аэрографу идет ключ для того, чтобы откручивать/раскручивать диффузор аэрографа, а также шланг в тканевой оплетке 1,8 м с переходником 1/8 нар.-1/4 внутр.

Замечательный выбор для аэрографии во многих сферах: аэрография на авто/мото, реставрационные работы, работа в интерьере, кондитерское искусство, боди-арт и многое другое. Его можно применять для абсолютно любых целей в кондитерском деле от пищевого красителя до более плотных текстур.

 

Основные характеристики:

 

Тип управления: двойного независимого действия
Тип подачи: верхняя
Объемы бачков: 2, 5 и 13 мл
Тип сопла: конусное самоцентрирующее
Диаметры ремкомплектов (сопло+диффузор+игла): 0,3/0,5/0,8 мм
Емкость: 2 мл, 5 мл, 13 мл

Серия Hi-Line | Всё о красках

Серия Hi-Line

С целью сверхточного распыла для детализации изображения, конструкторы компании Iwata добавили новый узел позволяющий контролировать подачу воздуха — Micro Air Control (MAC). Когда нужно полностью контролировать процесс распыления краски, художник может быстро изменить поток воздуха на выходе аэрографа за счет небольшого вентиля. Micro Air Control  позволяет легко рисовать сверхтонкие линии и выполнять детализацию рисунка. Также технология MAC позволяет быстро очистить аэрограф или сделать более крупный распыл краски, достаточно полностью открыть вентиль.

Дополнительно были улучшены центровка и надежность соединения сопла с аэрографом.  Сопло аэрографа стало теперь не латунное, а из высококачественной стали, благодаря чему не нужно прилагать много усилий для затяжки его ключом. Тем самым снижается риск повредить аэрограф (сорвать резьбу) из-за чрезмерного усилия, а также стальное сопло более устойчивое к различным агрессивным растворителям и лакокрасочным материалам.

Характеристики:

♦   Клапан MAC.

♦   Предварительная настройка подачи.

♦   Высокостойкие к растворителю тефлоновые прокладки.

♦   Упрощенная система разборки и сборки внутренних частей для чистки и ухода.

♦   Увеличенный диаметр резьбы сопла  для упрочнения и улучшения центрирован

Технические характеристики:

Серия	Модель	Тип подачи	Сопло, мм	Расход воздуха	Объем бачка	Вес	Область применения
Hi-Line	HP-AH	Самотек	0.2	14	0.4	84	Аэрография на автомобилях
	HP-BH		0.2	11	1.5	87
	HP-CH		0.3	11	7.0	109

 

Аэрограф с конусным соплом

Описание Комплект профи – конусное сопло

Профессиональный набор для аэрографии с конусным соплом

Основное отличие от «Комплекта профи-резьбовое сопло» – Аэрограф Jas 1137

В комплект входят Компрессор Jas 1203 и аэрограф Jas 1137.
Данные модели включают в себя все необходимые регулировки и настройки для комфортной работы.
Также в комплекте подставка-очиститель Jas 1601, набор инструментов для аэрографа Jas 1636 и соединяющий шланг Jas 1401

Компрессор Jas 1203 – Самая популярная модель в линейке компрессоров Jas. Имеет ресивер объёмом 3 литра, фильтр-влагоуловитель, регулятор давления воздуха на выходе из компрессора, аварийный клапан, реле защиты от перегрева.

Аэрограф Jas 1137 – аэрограф профессионального уровня с конусным соплом 0,3 мм., регулировкой количества подаваемой краски и давления воздуха «Air-control» на выходе из аэрографа. В комплекте 3 ёмкость на 2, 5 и 13 мл. Конусное сопло в несколько раз больше резьбового, его очень легко снять, почистить или заменить. Сломать его практически невозможно. Все регулировки позволяют точно настроить аэрограф под определённую работу.

Шланг Jas 1401 – стандартный шланг длиной 1,8 м. Вполне достаточно для размещения компрессора под столом. При желании заменим шланг на 3 метровый Jas 1402 с минимальной доплатой.

Очиститель Jas 1601 – ёмкость для промывки и продувки аэрографа, выполняет роль подставки.

Набор для разборки и чистки аэрографа Jas 1636 – включает в себя все необходимые инструменты: ёршики для чистки каналов аэрографа, игла для чистки сопла , 2 инструмента для разборки воздушного клапана и фиксирующей втулки прокладки иглы.

Аэрограф Inked Caprice c коническим соплом

Описание

Аэрограф Inked Сaprice двойного независимого действия

· большое коническое сопло Caprice: ø0,3 мм
· стандартная игла ø0,3 мм
· ёмкость: 9 мл с крышкой
· плавная регулировка хода иглы
· стандартный разъем 1/8″ дюйма для шланга

Все аэрографы Inked собраны вручную, с собственным контролем качества в России, поэтому обеспечивают главные характеристики: точность, длину и тонкость линии.

Отличительная черта Caprice – оригинальный диффузор и большое коническое сопло без уплотнителя.

Удобный и неприхотливый в обслуживании, аэрограф Caprice стал любимым и обосновался на рабочем столе моделистов и дизайнеров в качестве основного инструмента.

Уплотнительное кольцо иглы выполнено из фторопласта – устойчивого к агрессивным растворителям.

· Большое, устойчивое к повреждениям коническое сопло
· Позволяет использовать коническое сопло 0.5 для фона, поверхностей, грунта.

Первая часть сборки масштабной модели фирмы «MiniArt»: Европейский трамвай (StraBenbahn Triebwagen 641) с пассажирами и экипажем в 1/35 масштабе.
Автор и ведущий: Дмитрий Гинзбург.

Обзор содержимого коробки сборной масштабной модели фирмы «Revell»: автомобиль «PORSCHE 356 CABRIOLET» в 1/16 масштабе.
Автор и ведущий: Кирилл Колосков.

Обзор содержимого коробки сборной масштабной модели фирмы «Tamiya»: американский легкий истребитель четвертого поколения: F-16C Block 32/52 в 1/48 масштабе.

Обзор содержимого коробки сборной масштабной модели фирмы «Mars Models»: Туполев «ТB-3-4M-17 / G-2» в 1/144 масштабе.

Итак, вы хотите аэрографию? Руководство для начинающих, часть 1

По запросу: аэрография!

Обращение за советом по аэрографу — довольно частая тема на форумах по миниатюре. По уважительной причине получить его довольно сложно, и не так много четких ответов (я думаю, таково искусство).

Это потому, что просто аэрографа недостаточно. Что еще вам нужно, чтобы заставить его работать? Как заставить работать? Это может быть довольно дорогим предприятием, поэтому вы хотите свести пробы и ошибки к минимуму.

Хорошо, вам повезло, потому что я один из тех, кто погружается во все, поэтому я поделюсь с вами всеми своими пробами и ошибками и всем, что я узнал за свои 2 с лишним года использования аэрографа! А вот и быстрое и грязное руководство!

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ : Хотя я пытаюсь дать более четкие ответы, это по-прежнему мои рекомендации ТОЛЬКО . Я ориентировал это руководство на людей, которым нужны более конкретные ответы. Я даю информацию о том, почему я выбираю каждый. Есть много отличных руководств, доступных в Интернете, которые содержат более подробную информацию по каждому предмету, если вы хотите узнать больше.

Итак, вам нужен аэрограф. Шаг первый сделан. Давайте просто перейдем к Amazon и выберем одно, э… подождите… одинарное или двойное действие? А чем кормить? Какой размер игл мне нужен?! ААААРРРГХ . Да, знаю. Это безумие.

Позвольте мне сделать все, что в моих силах, чтобы разбить его на части, не залезая слишком далеко «в сорняки». Я собираюсь настроить это на то, что, как я обнаружил, лучше всего работает для меня и что, я думаю, будет лучше всего работать для большинства людей.

Подачи

Начнем с каналов : у вас есть Gravity , Siphon и Side каналов.По сути, это то, как краска подается в аэрограф. Гравитация использует… гм… гравитацию. Чаша для краски находится в верхней части аэрографа, и краска стекает в нее. Сифон использует давление воздуха для подачи краски в кисть и представляет собой канистру под аэрографом. Боковая подача немного похожа на гравитацию, но позволяет поворачивать чашу, когда вы распыляете что-то вверх дном или под странным углом.

Что выбрать?

Используйте гравитационную подачу . Чтобы рисовать миниатюры с помощью аэрографа, вам не нужна экстремальная мощность большинства сифонных каналов.Также это пригодится позже, когда мы будем говорить о компрессорах (гравитация дает вам некоторое встроенное давление воздуха). Боковая подача занимает второе место, но аэрографы с гравитационной подачей, как правило, найти легче.

Триггеры

Далее триггеры двойного и одинарного действия . Это легко. С триггерами одинарного действия при нажатии выходит воздушная краска И . При двойном действии вы нажимаете: выходит только воздух. Вы отстраняетесь: теперь начинает вытекать краска.

Что выбрать?

Двойного действия . Это просто дает вам больше контроля над вашей краской.

Размер иглы

Иглы бывают всех размеров. На что они влияют, так это на то, насколько хорошо распыляет ваш аэрограф. Чем меньше игла, тем мельче распыл (но также тем жиже вам нужно разбавлять краски). Миниатюры лучше искать в диапазоне 0,2-0,5. Игла 0,5 лучше подходит для крупных объектов, таких как автомобили, а игла 0,2 лучше подходит для мелких деталей.Однако вы обычно используете один в среднем диапазоне.

Различные иглы для аэрографа

Что выбрать?

На мой взгляд, вы не ошибетесь с иглой ~.3 для миниатюр. Это наиболее универсальный вариант для того, что мы обычно рисуем.

Марки

К сожалению, я не могу много говорить о том, какая марка лучше. Из сбора информации я доверяю (в произвольном порядке) Ивате, Бэджеру, Хардеру и Стейнбеку или Пааше. Однако я могу честно сказать, что я был доволен как моим Badger Krome, так и Iwata Revolution.

Какие еще функции следует искать?

Пример остановки иглы моего Badger Krome.

Обычной особенностью аэрографов являются упоры иглы. Лично мне они нравятся, так как это точные инструменты. Вы можете набрать остановку, и вы не сможете нажать курок дальше этой точки, что позволит вам получить последовательную линию, даже если вы поменяете цвета.

Пример аэрографа с пистолетной рукояткой.

Еще пистолетные рукоятки. Лично я не фанат, но опять же, мой опыт ограничен демонстрационными примерами.Некоторые люди, такие как Мэг Мэйплс, любят их. Это все вопрос комфорта. На обычном аэрографе вы нажимаете на курок, чтобы запустить поток воздуха, а затем тянете назад, чтобы распылить краску. Ваша рука будет расставлена ​​так:

Некоторым это кажется неудобным. Я чувствую, что у меня больше контроля над потоком краски.

При использовании аэрографа с пистолетной рукояткой вы немного нажимаете на курок, чтобы начать подачу воздуха, а затем нажимаете больше, в зависимости от количества краски, которую вы хотите нанести. Ваша рука расположена так, как будто вы держите пистолет.

И то, и другое, особенно пистолетная рукоятка, — личный выбор , так как это больше вопрос личного комфорта.

Теперь у нас есть аэрограф с гравитационным питанием и двойным триггером. Как вы питаете его? Конечно, с воздушным компрессором (мы держимся подальше от консервированного воздуха).

Воздушные компрессоры

также бывают нескольких разновидностей. Опять же, имея в виду миниатюры, наш выбор немного сужается.

Без бака или нет?

Вам не нужен очень мощный компрессор или большой резервуар, как в случае с другими инструментами.Компрессоры для электроинструментов слишком большие/громкие/непрактичные для наших нужд.

Это довольно стандартный компрессор без бака. Обратите внимание, что у этого есть влагоуловитель и регулятор.

Отличие баковых компрессоров в том, что компрессор наполняет бак воздухом, который приводит в действие щетку. Преимущество этого заключается в том, что вы получаете более постоянный поток давления и меньше «пульсации» при распылении. В основном более плавный опыт. Это отлично подходит для более длительных сеансов распыления (что я предпочитаю).

Без бака дешевле и меньше, но во время сеанса включается гораздо больше, чтобы обеспечить вас воздухом. Они отлично подходят для коротких сеансов и если у вас мало места. Просто будьте осторожны с длинными, непрерывными распылениями, чтобы избежать «пульсации».

Что выбрать?

На самом деле все зависит от вас и вашего пространства. Я использовал безбаковый компрессор (много) в течение хорошего года, прежде чем он окончательно сгорел, а затем взял свою текущую версию. Который представляет собой баковую версию того же самого компрессора.Хотя сейчас мне нравится более стабильное давление. Если бы мне действительно пришлось рекомендовать один, , я бы выбрал компрессор с баком . Это просто немного больше денег вперед.

Очистка

Это важно. Возможно, самое важное, что вы можете сделать, это научиться хорошо чистить аэрограф. В конце концов, это инвестиции, берегите их. Сразу же порекомендую эти два товара:

. Поверь мне, ты хочешь этого.

Этот чистящий стакан я действительно рассматриваю как , требующий покупки , если честно.В конечном итоге вы будете использовать это каждый сеанс аэрографии. Эта штука поможет при очистке аэрографа и при смене цвета, а также сведет к минимуму дым. Кроме того, он служит держателем для аэрографа, когда не используется.

Вот очиститель аэрографа, которым я пользуюсь. Я наливаю немного в чашку, размешиваю, распыляю. На самом деле больше нечего сказать об этом. Другие также добились хороших результатов с эквивалентом Createx.

Я бы порекомендовал держаться подальше от чистящих средств на основе аммиака, распылять ацетон и просто замачивать аэробурш в целом.Первое из соображений здоровья/безопасности, второе из соображений долговечности вашего аэрографа (перепутав кольца внутри него).

Честно говоря, краска, которой вы уже красили свои миниатюры. Вы знаете, ваши P3, VMC, LMNOP.

Vallejo и Badger производят линейки красок, специально предназначенные для аэрографа (Vallejo Model Air, Vallejo Game Air и Minitaire). Это означает, что они предварительно разбавлены, вы просто наливаете и распыляете.

Но ваши типичные линии акриловой краски для миниатюр также могут быть использованы в любом аэрографе, если он правильно разбавлен.Как и чем вы худеете? Ну и вода самая доступная (и чем я обычно пользуюсь). Тем не менее, есть готовые разбавители для аэрографа, которые работают так же хорошо и обладают множеством приятных дополнительных свойств, которые полезны, например, вспомогательное средство для растекания или другие вещества, помогающие предотвратить высыхание наконечника.

Лично я использую комбинацию P3 и различных лесок Vallejo.

Если вы похожи на меня и в большинстве дней погода плохая для грунтовки, , тогда грунтовка для аэрографа для вас !

Vallejo производит грунтовку для аэрографа, которую нужно просто налить и распылить! Создает невероятно гладкую и тонкую шерсть.Он также доступен во множестве цветов в дополнение к обычному черному/белому/серому для более ярких вариантов (хотя я считаю, что они в основном смоделированы после окраски военных кораблей).

Я не могу рекомендовать этот материал достаточно.

Предупреждение: Я обнаружил, что на металлических моделях тонкое покрытие может привести к сколам. Убедитесь, что вы делаете несколько слоев. Хотя на моделях из пластика/смолы/рестика все идеально, у меня никогда не было сколов.

На данный момент мы решили, что нам нужны, ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ, следующие четыре вещи, чтобы начать нашу аэрографическую одиссею:

1. Двойной триггер, аэрограф с гравитационной или боковой подачей
2. Воздушный компрессор
3. Чашка для чистки
4. Очиститель аэрографа

Вот моя установка!

Вот моя обычная личная установка для аэрографии….дай или возьми.

Я хотел сделать это в одном большом посте, но следующая часть, я думаю, может быть довольно тяжелой (и чтобы избежать информационной перегрузки), так как мы поговорим об использовании аэрографа и его очистке. Мы также поговорим о таких вещах, как то, на что распылять PSI, и у меня будет куча видео, которые помогли мне в моем путешествии.

Ждите ЧАСТЬ 2 на следующей неделе!

 Я создал партнерский магазин

Amazon со всеми этими рекомендуемыми продуктами  , чтобы облегчить жизнь людям (и, если честно, помочь финансировать свое хобби).Я надеюсь, что это помогает!

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Как купить аэрограф

Итак, на прошлой неделе у меня была довольно напряженная неделя на работе, и у меня действительно не было времени ни на что, кроме как проснуться, позавтракать, поработать, пойти домой, поужинать, поспать, повторить. Это была действительно хорошая неделя, мне нравится быть занятой, и я добился потрясающих результатов, однако у меня не осталось много времени для хобби… которое сильно ударило.Тем не менее, это позволило мне задуматься о некоторых аспектах хобби, которые я хотел обсудить в течение некоторого времени, но был слишком занят созданием доски с городским пейзажем Realm of Battle, чтобы иметь время, чтобы написать несколько постов об этом. Поэтому после очень напряженной рабочей недели я решил взять выходные и отправиться на остров Стрэдброук, чтобы надеть хилакс, восстановить силы и насладиться оставшейся теплой погодой до того, как скоро наступит осень.

Это вид из того места, где я остановился… идеальный северный вид на Тихий океан…

За последние несколько недель у меня было довольно много вопросов по настройке аэрографа, какой купить, где купить, что еще нужно и так далее.Путаница в этой теме стала еще более очевидной для меня, когда я провел урок по аэрографии на чемпионате ADFWGA в 2012 году, чтобы собрать средства для Legacy. Многие, если не все участники, были очень заинтересованы в том, чтобы узнать, как использовать аэрограф, однако я понял, что нужно потратить больше времени на обсуждение соображений при инвестировании в аэрограф, чтобы добиться положительного прогресса в результатах вашего хобби. Кажется, есть много хороших и не очень хороших идей о том, что является разумным шагом вперед в этой теме.Как обычно и с этими вещами, это вопросы , а не , которые задают, которые часто являются наиболее важными, поэтому я хочу также рассмотреть некоторые из них.

Моя цель в этом посте не в том, чтобы передать практические навыки использования аэрографа, возможно, это будет пост в другой раз. Моя цель в этом посте — помочь вам выбрать и настроить как можно лучший набор для аэрографа, который вы сможете использовать и обслуживать в течение многих лет и довести результат своего хобби до новых, более высоких стандартов. Этот пост предназначен больше для любителей, которые еще не купили аэрограф, или для тех, кто купил, но все еще получает посредственные результаты от его использования из-за того, что не понимает, как его правильно настроить.

Из-за своего прошлого я очень верю в качественное обучение. С этого все должно начинаться. Это гарантирует, что у вас не разовьются плохие привычки или убеждения, а также делает вашу кривую обучения более крутой, поскольку (надеюсь) человек(и), проводящий обучение, уже совершил(и) много ошибок или проводит обучение на людях, которые уже сделал много ошибок и может дать вам передовой опыт или, как минимум, прочную основу для создания собственной базы опыта.Вы можете отдать самые лучшие в мире инструменты в руки человека, который не проходил никакой подготовки, и результаты будут плохими, однако вы можете отдать инструменты среднего или среднего качества в руки компетентного, хорошо обученного профессионала, и этот человек создаст шедевр. , или, как минимум, результат намного выше стандартов большинства. Так что, прежде чем что-то делать, потренируйтесь, как рисовать Air Brush.

Когда я учился в старших классах, моя школа предлагала старшеклассникам один раз в неделю после обеда, когда вы могли пойти в высшее учебное заведение (общественный колледж, TAFE) и пройти короткие курсы практически по любому предмету, который вам нравится.Не очень интересуясь школой, вместо того, чтобы повысить свою академическую успеваемость, я решил развить свои хобби-навыки. Поэтому я прошел 6-недельный курс аэрографии. Это было лучшее, что я когда-либо делал для своего хобби, и навыки, которые я получил на этом курсе, очень хорошо служили мне на протяжении многих лет. Самое замечательное в этих курсах заключается в том, что вы получаете качественное обучение, все материалы, включая аэрограф, предоставляются, а обучение состоит из теории, которая затем рассматривается в перспективе посредством практического применения.Я не могу вспомнить, сколько это стоило, но это было менее 200 долларов, и это дало мне прочную основу, на которой я значительно вырос с тех пор. Я настоятельно рекомендую вам рассмотреть какую-либо форму признанного формального обучения (YouTube не в счет!) по аэрографии, прежде чем приступать к покупке его для собственного использования.

Итак, вы это сделали, теперь вам нужно погрузиться в запутанный мир покупки вашей первой установки. Чтобы немного разобраться, я расскажу о пяти компонентах того, что вам нужно для качественной и тщательной настройки дома.Я призываю вас подумать о приобретении всех этих компонентов, а не только последних двух. Вот эти пять компонентов:

1. Зона окраски
2. Расходные материалы для технического обслуживания
3. Принадлежности для окрашивания и смешивания
4. Компрессор
5. Аэрограф

Итак, давайте рассмотрим каждый компонент более подробно.

Зона покраски  

В идеале это должно быть постоянное место, где вы можете рисовать. Почему? Что ж, аэрография — это очень требовательный к оборудованию аспект нашего хобби, и все предметы, которые вам нужны, занимают место.Небольшой стол подойдет для этой работы, и он должен иметь хорошее естественное или искусственное освещение и окно рядом. Очень важной особенностью любого качественного аэрографа является покрасочная камера. Две основные причины, по которым у вас должна быть покрасочная камера, – это предотвращение распыления повсюду и помощь в удалении переносимых по воздуху частиц краски в непосредственной близости от предмета (вещи, которую вы рисуете). В той, которую я использую, есть вытяжной вентилятор с гибкий шланг, который я вывел в окно. Он также имеет ряд фильтров, которые предотвращают засорение вытяжного вентилятора частицами краски.У него также есть небольшой поворотный стол, который позволяет мне ставить объект и перемещать его, не прикасаясь к нему. Как видно на фото, моя площадь не большая и много места не занимает, да и не должна, но функциональна. У меня есть покрасочная камера, пространство над ней для хранения полезных предметов, поворотный стол и свободное пространство сбоку, чтобы поставить предмет до и после его покраски.

Это покрасочная камера, которую я использую, в зависимости от того, где вы ее приобретете, она будет стоить от 200 до 250 долларов. На рынке есть и другие, которые можно сложить, поэтому, если вы не можете установить ее на постоянное место, ее можно перевезли и упаковали.Ключевым моментом является то, что это подходящее рабочее пространство для аэрографии, которое безопасно и эффективно удаляет избыточное распыление. Другим хорошим аспектом использования покрасочной камеры является то, что она понравится другим членам семьи (в частности, Trouble & Strife), поскольку она значительно улучшает то, сколько избыточного распыления попадает туда, где его быть не должно.

Расходные материалы для технического обслуживания

Это одна из областей использования аэрографа, в которой большинство новых пользователей сталкиваются с проблемами. Как и любой инструмент, будь то автомобиль, велосипед, пианино или удочка, если за ним не ухаживать должным образом, он подведет вас , независимо от того, насколько хорошо он сделан .Ниже приведен список предметов, которые вам понадобятся для правильного обслуживания вашего нового аэрографа. Прежде чем я продолжу, я большой поклонник автомобильных магазинов, они содержат всевозможные полезные вещи, которые мы можем использовать, поэтому, если я ставлю AMS после предмета, это означает, что я покупаю его там (это обычно НАМНОГО дешевле, чем в магазине). специализированный поставщик хобби).

• Тормозная жидкость в плотно закрытом контейнере размером с коробку для завтрака. Тормозная жидкость — интересное вещество, она удаляет краску, однако не повреждает и не разрушает резину.Это очень важно для аэрографа, так как во всех аэрографах есть очень маленькие резиновые уплотнения, которые, будучи поврежденными или сломанными, серьезно ухудшат его работу. Когда я хочу тщательно очистить свой аэрограф после большого сеанса покраски, я разбираю его (включая сопло) и помещаю все части, которые соприкасались с краской, в ванну с тормозной жидкостью. Я оставлю его там на несколько часов, а затем уберу и с помощью предметов, перечисленных ниже (зубочистки, ватные палочки, туалетная бумага, зубная щетка и специальные чистящие щетки для аэрографа), я удалю излишки краски с аэрографа.Я покупаю тормозную жидкость в AMS.
• Зубочистки — я использую их, чтобы проникнуть во все тонкие области, где скапливается краска на аэрографе. Вы можете использовать металлические медиаторы и т. д. (например, стоматологические инструменты), однако я обнаружил, что доступные твердосплавные медиаторы имеют тенденцию повреждать или царапать тонкие внутренние детали аэрографа. Деревянные зубочистки — это то, что нужно, плюс у них есть множество других применений в нашем хобби, таких как установка мелких деталей для, как вы уже догадались, покраски.
• Ватные насадки. Опять же, хороши для проникновения в труднодоступные места, которые вы не хотите поцарапать или повредить.
• Туалетная бумага – для вытирания деталей и уборки небольших пятен.
• Щетки для чистки аэрографа — они выглядят как очень тонкие ершики для труб, хороший набор имеет около пяти различных размеров и рассчитан на весь срок службы аэрографа.

• Станция для очистки поверхности стола. По сути, это пустая стеклянная банка с крышкой, в которую можно положить конец аэрографа и использовать его для «выдувания» цветов между сменой цвета. Это позволяет содержать аэрограф в чистоте во время сеанса рисования.Убедитесь, что в аэрографе между цветами нет краски или фрагментов засохшей краски. Засохшие фрагменты краски являются основной причиной плохой работы аэрографа.

• Промывочные бутылки – я использую три. Один заполнен деминерализованной водой , другой заполнен разбавителем Tamiya X-20-A, а третий заполнен скипидаром Artists. Вы можете купить бутылочки для промывки у поставщиков аэрографов, но они дороги как яд, поэтому я покупаю свои у поставщиков татуировок, намного дешевле.Я использую бутыли для промывки, а не обычные бутылки, так как вы можете более точно контролировать, сколько жидкости вытекает из бутылки для промывки (для выпуска жидкости требуется давление, а не сила тяжести). Я использую деминерализованную воду между цветами краски, чтобы получить все покрасить, затем быстро сдуть растворителем Tamiya на станции очистки столешницы, прежде чем переходить к следующему цвету. Я также быстро беру зубочистку или ватный наконечник и удаляю скопившуюся краску с протектора сопла.

• Одноразовые резиновые перчатки – незаменимая вещь для любого хобби. Вы же не хотите, чтобы половина того, что мы используем, попала вам на руки и впиталась в вашу кожу. Вы также не хотите, чтобы краска попала на руки, так как вы можете перенести ее на предмет.
• Быстроразъемное соединение — хотя технически это не инструмент для обслуживания, оно очень помогает поддерживать хорошую работу вашей установки. В основном это позволяет вам удалить аэрограф из источника воздуха, не нарушая герметичного уплотнения.Это миниатюрный фитинг Nitto, если вы знакомы с ними. Почему это полезно? Когда вы хотите почистить аэрограф, вы можете просто отсоединить его, разобрать, поместить в чистящую ванну и не беспокоиться о выходе воздуха из шланга или нарушении герметичного уплотнения, которое вы создали, когда прикрепляли аэрограф к шлангу в первое место. Если вы покупаете их в специализированном магазине для хобби, рассчитывайте заплатить около 40 долларов +, но в AMS они продаются менее чем за 10 долларов. Не обязательно, но очень удобно иметь.

• Держатель для аэрографа. Некоторые компрессоры для аэрографа поставляются вместе с ним, однако мне нравится иметь специальный встроенный компрессор на моем столе, чтобы я мог держать в нем аэрограф, когда он не используется. Опять же, в специализированном магазине товаров для хобби ожидайте около 40 долларов, в AMS — 15 долларов…

• Смазка для аэрографа. Используется на регулярной основе, чтобы игла и спусковой крючок аэрографа не заедали и не заедали. Не содержит нефтяных или силиконовых добавок и может использоваться на всех частях аэрографа.Он не повлияет и не вступит в реакцию с красками на водной, лаковой или эмалевой основе. Очень полезно и часто упускается из виду. Снова дорого, как позиция из хобби-магазина, дешево, как из AMS.

Принадлежности для окрашивания и смешивания

Опять же, это часто упускаемая из виду область владения аэрографом, но одна из тех вещей, которые сделают жизнь намного проще, а результаты намного лучше. Наличие нескольких из этих недорогих предметов будет иметь огромное значение для вашего опыта и результатов с аэрографом.

• Самая ВАЖНАЯ вещь, которая вам нужна – Качественная спрей-маска – Я не могу не подчеркнуть, насколько важно использовать спрей-маску при использовании аэрографа, если вы собираетесь использовать аэрограф, используйте спрей-маску. Акриловая краска – это полимер, который мы называем пластиком. При вдыхании паров акриловой краски они прилипают к бронхам верхних дыхательных путей. Раз он есть, значит он есть на всю жизнь. Это не хорошо. Не покупайте дешевую и неприятную спрей-маску, купите ту, которая специально предназначена для распыления акриловых красок.Я покупаю свои в хозяйственном магазине, так как они лучшего качества и, как вы уже догадались, дешевле, чем в хобби-магазине. У хороших есть срок службы, убедитесь, что вы следите за тем, как часто они используются, и замените их при необходимости.
• Разбавитель для акрила – на эту тему много написано. Некоторые хорошие, некоторые серьезно плохие. Давайте сначала обратимся к действительно плохим советам. Используйте Windex (средство для мытья окон). У этого есть свои достоинства, однако средство для мытья окон содержит аммиак. Вдыхание паров аммиака может вызвать очень неприятные респираторные инфекции.Аммиак является очень едким и опасным веществом. Просто не используйте его, и любой, кто говорит использовать его для разбавления вашей краски, не знает свою задницу от своего локтя, когда дело доходит до аэрографии, поэтому вежливо извините себя в разговоре. Хороший растворитель для краски в основном должен выполнять две роли. Первый заключается в том, чтобы идеально распределить среду, в которой находится пигмент (вода или водоподобное вещество в случае большинства акриловых красок), тем самым увеличив соотношение среды и пигмента. Хорошим веществом для этого является алкоголь (не питьевого типа).Причина, в отличие от использования воды для разбавления краски, довольно техническая. В принципе, молекула воды достаточно открыта, а молекулы спирта могут скользить между ними, что эффективно снижает вязкость краски (делает ее более «жидкой»), но пропорционально не уменьшает количество пигмента. плотность, поэтому при нанесении аэрографом создается лучшее и более равномерное покрытие. По сути, просто используйте спирт для разбавления красок. Следующая роль, которую выполняет хороший разбавитель, заключается в снижении поверхностного натяжения краски.Почему это важно? Опять же, это очень технический ответ, но он сводится к тому, чтобы сделать краску более влажной или скользкой, что поможет ей пройти через аэрограф и покрыть объект. Примером смачивающего агента является моющее средство. Подумайте о том, когда вы моете волосы шампунем, а не просто поливаете их водой из-под крана. Моющее средство в вашем шампуне помогает воде стать более скользкой и больше двигаться, лучше покрывая ваши волосы. То же самое с краской. Таким образом, использование только медицинского спирта (часто рекомендуемого в Интернете) — это не весь ответ, ему нужен смачивающий агент.Таким образом, вы можете сделать свой собственный растворитель для краски, используя спирт и очень небольшое количество моющего средства (менее капли), или вы можете просто купить растворитель Tamiya A-20-X. Я просто покупаю вещи. Куча проще….
• Пипетки — я покупаю их в коробке по 1000 штук. Они объёмом 3,5 мл, одноразовые и очень-очень удобные. Отлично подходит для извлечения краски из баночки с краской и смешивания ее с разбавителем. Препятствует тому, чтобы вы заливали краску в банку для смешивания, что, в свою очередь, сводит к минимуму количество отходов и сохраняет ваши банки с краской в ​​чистоте.Они также хороши для перемещения разбавленной краски из емкости для смешивания в аэрограф в точном количестве без беспорядка.
• банки для смешивания — я покупаю их в коробках по 200 штук, они сделаны из стекла, имеют размер 30 мл, имеют пластиковые крышки и великолепны. Так полезно вокруг покрасочного бункера. При покупке в таких количествах они стоят менее 0,40 цента, и они незаменимы. Их также можно стирать после использования. Потрясающие вещи. Имея герметичные крышки, вы также можете хранить смешанную краску в течение длительного периода времени.Я покупаю их у коммерческих поставщиков упаковки, CosPac является примером именно такой компании здесь, в Австралии.

• Промывочные бутылки – упоминалось ранее.

Компрессор

Это на самом деле очень простой аспект покупки аэрографа. Купите тот, который имеет эти компоненты. 1. Резервуар для хранения, 2. Регулятор, выпускной клапан 1/8″. Большинство современных компрессоров для аэрографов имеют все эти функции плюс еще несколько, а также в основном работают бесшумно.Некоторые компрессоры даже поставляются со шлангом и аэрографом в одной коробке. Хорошая вещь. Отлично подходит для начинающих. Первый компрессор для аэрографа, который я использовал, на самом деле был магазинным компрессором, он очень хорошо справлялся со своей задачей и был очень недорогим (по сравнению с компрессором для аэрографа) и имел двойное назначение: возможность питания пневматических инструментов (что удобно для меня). Сегодня я использую специальный воздушный компрессор для аэрографа, у него есть два выхода воздуха (я использую два аэрографа), накопительный бак и регулятор со встроенным влагоуловителем (там, где я живу, очень влажно).Будьте готовы заплатить более 200 долларов за один с тремя функциями, которые я упомянул. Мой был ближе к 400 долларам, однако это тот комплект, на котором нельзя экономить. Покупайте качество и заботьтесь о нем, и оно должно прослужить более десяти лет (или больше). Вы можете купить те, которые обладают всеми функциями, которые я упомянул, но не имеют резервуара для хранения. Я настоятельно рекомендую просто сэкономить немного больше и отложить покупку до тех пор, пока у вас не будет средств, чтобы получить один с накопительным баком. В долгосрочной перспективе (помните их срок службы?) это гораздо лучший путь, и вы не перерастете его, вы перерастете компрессор без трюмного резервуара.

Это компрессор, который я сейчас использую….

Аэрограф

Это последнее соображение, которое необходимо учитывать при настройке, и, на мой взгляд, для нового аэрографа самое простое. Есть несколько соображений, которые мы должны учитывать при принятии решения о том, какой тип аэрографа купить, который лучше всего соответствует нашим потребностям. Несколько вопросов, которые следует задать себе: Какова моя тема? Каков мой уровень мастерства? Каков мой бюджет? Насколько серьезно я отношусь к своему хобби? Каких результатов я хочу достичь? Каких результатов я могу достичь?

Позвольте мне показать вам краткий сценарий, чтобы помочь мне проиллюстрировать момент, который многие любители упускают из виду (насколько я могу судить во всяком случае).Вспомните, когда вы купили свой первый автомобиль. Если вам не повезло, у большинства из нас была дешевая машина (скорее всего, подержанная) с пробегом в несколько миль. Возможно, на нем даже была царапина или две. Это была машина нашей мечты? Сомневаюсь. Это был высокопроизводительный автомобиль? Маловероятно. Даже если бы бюджет не был самым важным соображением, скажем, BMW M3 в качестве вашего первого автомобиля, вероятно, не было бы мудрым решением. Почему? Ну, когда вы впервые получаете автомобильные права, у вас не так много опыта вождения, и вероятность того, что вы будете вовлечены в незначительный изгиб крыла, была высока, даже если вам удалось избежать этого, вы можете поцарапать колеса, стоя на нем, или не зная о техническом обслуживании автомобиля, не должным образом оценивают, что требуется для обслуживания, чтобы владеть таким автомобилем.Кроме того, ваши навыки вождения автомобиля были бы намного ниже порога производительности такой машины, поэтому вы никогда не смогли бы приблизиться к раскрытию ее потенциала, и, кроме того, кроме того, что вас видели в такой машине, она бы просто не Не было разумной идеей иметь такую ​​машину.

Так зачем покупать аэрограф за 200-300 долларов в качестве первого аэрографа? Это одна из областей использования аэрографа, которая меня действительно расстраивает. Я вижу, как парни идут и покупают аэрограф, который стоит даже больше 100 долларов, потому что он может делать то-то и то-то, но на самом деле очень немногие люди изначально обладают навыками, чтобы действительно использовать функции этих аэрографов.Позволь мне объяснить.

Аэрографы изначально использовались для подкрашивания фотографий, затем они использовались для создания произведений искусства (конец 60-х — начало 70-х годов), обе эти задачи требуют от пользователя огромного мастерства и удивительно точной инженерии с точки зрения аэрографа. Навыки требуют обучения и времени для развития, а точное проектирование стоит денег для производства.

Как моделистам, предметы, которые большинство из нас хочет рисовать, и эффекты, которых мы хотим достичь с высоким уровнем компетентности, не требуют огромных навыков или удивительно точной инженерной мысли.Кроме того, я гарантирую вам, что вы испортите свой первый аэрограф из-за неправильного использования. Вы его уроните (небольшой изгиб крыла), вы погнете кончик иглы (поцарапаете обод), оставите в нем засохшую краску (забудете обслужить его или получите не тот тип обслуживания) или сотня других причин, по которым вы будете просто испортите его и придется идти покупать новый. Гарантировано . Кроме того, как я уже упоминал, в начале у вас не будет навыков, чтобы реализовать большой потенциал производительности аэрографов за 100–300 долларов, да вам это и не нужно.Посмотрим правде в глаза, вы не будете рисовать аэрографом линзу глаза космического десантника, даже если бы у вас были навыки.

Таким образом, все, что вам нужно получить при покупке аэрографа, это двухступенчатый аэрограф с гравитационной подачей со съемным соплом и иглой, в идеале с резьбой 1/8″ для присоединения шланга с оплеткой (с быстроразъемной муфтой). Сейчас на рынке есть много, много, которые подходят под это описание, и с тем типом моделей, которые мы раскрашиваем, они идеально подходят. Те, которые я использую, я получаю, как вы уже догадались, это AMS и стоят около 50 долларов, на самом деле, в настоящее время они продаются по специальной цене и продаются за 38 долларов.Они поставляются с 3 иглами и соответствующими насадками, и тот же AMS продает все товары, которые я упомянул в этом посте. Качество этих аэрографов необычайно высокое, однако на них просто нет причудливой торговой марки (но они удивительно похожи…). При правильном уходе они прослужат долгие годы. Так что не тратьте свой бюджет на то, чтобы заплатить большую сумму за аэрограф, который просто не подходит для того, что мы делаем, сэкономьте свои деньги и получите предметы, упомянутые в пунктах 1, 2 и 3 этого поста.Вот где результаты будут созданы, имея правильные аксессуары в сочетании с правильным обучением. Так много любителей пренебрегают приобретением всех аксессуаров, а просто бросаются покупать аэрограф и компрессор и удивляются, почему они разочаровываются. Так не должно быть.

Аэрограф, которым я пользуюсь сейчас…

Итак, чтобы завершить этот пост, прежде чем пойти и купить аэрограф, сначала потренируйтесь. Я не говорю о просмотре нескольких видеороликов на YouTube, которые выложил случайный человек, я говорю об аккредитованном обучении в признанном учебном заведении.Это прочная основа, необходимая для успеха при использовании аэрографа. Далее приобретите подходящее оборудование. Убедитесь, что у вас есть экстрактор (покрасочная камера) и аэрозольная маска при покраске, используйте правильные разбавители, а не дешевые, и правильные инструменты для обслуживания, чтобы аэрограф был чистым и работал бесперебойно. Наконец, как только вы соберете все эти вещи в порядок, приобретите хороший компрессор со всеми функциями и, наконец, выберите аэрограф. Чтобы получить хорошие результаты, не обязательно быть дорогим, особенно для того, чем мы занимаемся.

Я надеюсь, что вы получили что-то от этого поста, и поздравляю, если вы дочитали до этого места, мой счетчик слов говорит, что я дошел до 4077 слов… хорошо.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вопросы, оставляйте их в комментариях, и я обязательно отвечу на них, насколько смогу.

До следующего раза, спасибо, что остановились на

Джон Саттон, Брисбен, Квинсленд

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Как рисовать миниатюры аэрографом в помещении — Мир Компьютерщиков

Не у всех есть доступ к идеальному гаражу, пустому сараю или безветренному заднему двору.Это просто жизнь. Я пытался загрунтовать свои миниатюры на улице в ветреный день, и позвольте мне сказать вам: это непросто — , но использование аэрографа в помещении может быть грязным, рискованным и шумным, если это не сделано должным образом.

Кроме того, есть фактор сезонности — покраска в гараже или на заднем дворе отлично работает летом, но это может быть не вариант, когда ниже нуля . В последние годы я взял перерыв в своем хобби на зиму. Как медведь, я был вынужден впасть в спячку. Этот медведь больше не будет впадать в спячку в холодные месяцы года.

Некоторые люди не доверяют своей способности управлять аэрографом достаточно хорошо, чтобы красить внутри, опасаясь чрезмерного распыления ближайшей мебели. Я обнаружил, что это редкая проблема, учитывая тот факт, что обычная краска для аэрографа высыхает задолго до того, как что-либо достигнет. дальше от аэрографа, чем миниатюра , оставляя только пыльный слой.

Тем не менее, большинство попыток убедить вашего соседа по комнате, родителей или других значимых людей в этом, скорее всего, будут бесплодными, по крайней мере мои. Но я благодарен за этот — я провел небольшое исследование и обнаружил, что краска, которую я использовал, может быть довольно вредной, если моя станция для аэрографа не настроена должным образом.

И частицы пыли, о которых мы говорили ранее – они могут оказывать неприятный эффект на людей, чувствительных к химическим веществам, и, что еще хуже, долгосрочные последствия вдыхания остатков краски могут нанести серьезный вред. То же самое относится и к нашим милым питомцам.

Если ваше рабочее место не обеспечивает достаточную вентиляцию, химические вещества в акриловой краске могут быть вредными.Однако есть способы обойти это. Кто-то, кто живет в квартире, может сделать миниатюрных аэрографов дома — не подвергая опасности всю свою семью в токсичной среде и не сводя их с ума грязными последствиями аэрографа под высоким давлением в вашей гостиной.

Краска для аэрографии в помещении

Когда вы делаете аэрографию в квартире, вы должны думать о количестве химикатов, которые собираются в помещении, если оно не обеспечивает достаточную вентиляцию.Распыленная краска может не представлять опасности для вашей мебели, но в долгосрочной перспективе ваши легкие могут сильно пострадать.

По моему собственному опыту, акриловые краски для аэрографии в помещении не так токсичны, как эмали для аэрографии . Тем не менее, аэрозольные акриловые краски кажутся немного более неприятными, чем акриловые краски, нанесенные аэрографом.

Есть две вещи, на которые нужно обратить внимание

Использование акриловых красок снизит риск образования паров, но ваши легкие могут и будут собирать частицы краски. Несмотря на то, что акрил не так токсичен, как, скажем, лаки, вдыхать распыленную краску — это не то, что вы хотите делать. Однако некоторые бутылки с акриловой краской по-прежнему снабжены этикеткой «Предупреждение» . Из-за этого мы предпочитаем быть осторожными при распылении.

Вот что я рекомендую вам сделать, прежде чем вы начнете заниматься аэрографией у себя дома.

Наденьте маску

Иногда, когда я опрыскиваю свои миниатюры алкладом или акрилом без маски, у меня болит голова, иногда довольно сильные головные боли. Независимо от того, насколько вентилируема ваша комната, в воздухе всегда будут частицы распыленной краски.В этих масках установлены фильтры, предотвращающие попадание этих частиц в легкие. Кроме того, они дешевы.

После 20-минутного сеанса аэрографии моя кисть обычно в пятнах, краска на горлышке иглы и стаканчике – и ее довольно трудно удалить. Мы не хотим, чтобы такой же слой краски остался у нас в горле, легких или носу.

Маски-респираторы

одноразовые и производители рекомендуют избавляться от них после многочисленных часов использования — это относится к большинству дешевых.Они неплохие — просто не предназначены для частого использования.

Решила купить маску получше учитывая тот факт, что я довольно долго занимаюсь аэрографией дома, и хоть одноразовые и дешевле — все равно придется покупать еще одну, в итоге складывается.

Вот что я вам рекомендую. Я включил очень доступную альтернативу, которая обезопасит вас на некоторое время, и довольно дорогую альтернативу, которая будет работать всю жизнь, пока меняете фильтры.Оба очень хороши, но если вы планируете потратить довольно много времени на аэрографию, то я бы либо купил дешевые оптом, либо сразу же пошел на полнолицевую часть.

• Респиратор с двумя картриджами. Эту маску предполагается выбрасывать, когда картриджи с паром израсходованы, производители оценивают около 40 часов использования. Это бестселлер Amazon, и я соглашусь. Я не чувствовал ни малейших признаков головной боли или запаха при использовании двойного картриджа. Если вы чувствуете запах через маску, значит, пришло время выбросить ее и заменить.
• Полнолицевая маска 3M. Полнолицевая маска закрывает ваши глаза, легкие, горло и нос — в ней есть все, что вам нужно, чтобы обезопасить себя при аэрографии.

Если у вас есть бюджет на 3M Full Face, я думаю, вы должны его приобрести. Хорошо справляется с акрилом, эмалью и лаком.

Используйте покрасочную камеру

В дополнение к маске было бы неплохо подумать о покрасочной камере для ваших миниатюрных проектов. В то время как маска защищает ваши легкие, покрасочная камера обеспечит вентилируемое и безопасное пространство для миниатюрных аэрографов для вас и вашего окружения.

Пары от лаков задерживаются в комнате в течение нескольких часов после того, как вы их распылили . Для их извлечения требуется вентиляция.

Покрасочная камера похожа на всплывающую студию аэрографа с фильтрами, собирающими все частицы. Покрасочная камера, оснащенная вентилятором, справится с избыточным распылением и вытянет пары из вашего рабочего пространства.

Это можно сделать, открыв окно и направив вентиляционный шланг прямо в окно на время сеанса чистки, это сведет к минимуму брызги, запах и частицы в вашей квартире.

Это идеальный способ раскрасить модели и миниатюры боевых молотов в домашних условиях. Многие модели оснащены поворотным столом и светодиодной подсветкой. Модель, которую я использую, очень удобна в использовании и хранении — когда я ее использую, я складываю ее в обычный чемодан и храню под кроватью.

Достаточно большая, чтобы вместить большинство моделей, покрасочная камера, которую я использовал, стала для меня идеальным всплывающим рабочим местом. Я еще не рисовал ничего слишком большого, однако, если это произойдет, покрасочная камера может быть присоединена ко второму блоку, чтобы создать большую площадь.

Всем ли нужна покрасочная камера? Я бы купил кабину для аэрографа в помещении, если 

• Я опрыскиваю в помещении (если у вас есть сарай или гараж, то я думаю, вам подойдет респиратор, но если вы действительно заботитесь о комнате и своем окружении, я бы тоже взял будку)
• Если ваше рабочее место не обеспечивает достаточную вентиляцию
• Если с вами проживают другие лица

Будка — отличное приобретение для вашего хобби и безопасности.Вот покрасочная камера, которую я использовал и которую я рекомендую.

Помните о легковоспламеняющихся красках при использовании окрасочной камеры , прочитайте их описание, чтобы убедиться, безопасны они для использования или нет. Сделайте то же самое с покрасочной камерой, некоторые из них предназначены для использования легковоспламеняющихся красок, а другие нет.

Надеюсь, вы нашли ответы, которые искали в этой статье. Теперь спросите себя — Можно ли делать аэрографию в помещении?

Да. Применяйте безопасность в первую очередь.

Подключите аэрограф и мини-компрессор — ModelersDP Airbrush Paint

Модельеры DP аэрографы и мини-компрессоры легко подключаются. Вы будете вставать и рисовать через несколько минут. В этом разделе рассказывается, как подключить аэрограф/мини-компрессор.

Во-первых, давайте определим детали, которые входят в комплект вашего нового аэрографа/мини-компрессора. Ваш набор включает аэрограф двойного действия с гравитационным потоком, гаечный ключ, пипетку, мини-воздушный компрессор и 6-футовый черный нейлоновый воздушный шланг с резьбовыми соединениями 1/8 дюйма BSP.

Давайте посмотрим поближе. Обратите внимание, что воздушный компрессор имеет красную кнопку сверху. Это кнопка питания. Шнур питания находится слева, а справа небольшой штуцер, выходящий наружу (обведен кружком). Это выходное отверстие для воздуха, к которому вы прикрепите воздушный шланг.

На одном конце воздушного шланга постоянно установлено соединение с внутренней резьбой; этот конец соединяется с аэрографом. На другом конце шланга уже установлено быстроразъемное крепление; этот конец присоединяется к воздушному компрессору.Быстросъемное крепление может быть прикреплено или не закреплено постоянно. Некоторые шланги поставляются с быстроразъемным соединением, которое можно снять.

Ваш аэрограф поставляется с уже установленным переходником для ниппеля. Вам нужно будет снять переходник для соски (обведен ниже).

Итак, приступим! Во-первых, снимите адаптер соски с аэрографа; это обнажит резьбовой конец с наружной резьбой. Вы не будете использовать адаптер для сосков, но можете сохранить его для использования в будущем.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ БЫСТРОЕ ОТСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА: Хотя оно и не входит в комплект аэрографа/мини-компрессора, использование быстроразъемного соединения шланга повышает удобство, которое стоит, но не является обязательным.Если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть быстроразъемное соединение, перейдите к инструкциям «Установка быстроразъемного соединения шланга» .

Теперь наденьте конец воздушного шланга с внутренней резьбой, затянув его вручную, на конец аэрографа с резьбой.

Не затягивайте слишком сильно; на конце шланга имеется уплотнительное кольцо (на фото ниже), и каждый раз, когда вы подключаетесь к фитингу с уплотнительным кольцом, соединение необходимо затягивать ТОЛЬКО от руки. Чрезмерная затяжка повредит уплотнительное кольцо.

Мы почти у цели! Наконец, мы присоединим воздушный шланг к мини-компрессору. Возьмитесь за свободный конец воздушного шланга быстроразъемным соединением, сдвиньте стопорное кольцо вниз (или назад), наденьте охватывающий конец быстроразъемного соединения на ниппель мини-компрессора и освободите стопорное кольцо.

Вот оно! Подключите шнур питания воздушного компрессора к розетке, и вы готовы начать аэрографию!

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: установка быстроразъемного соединения шланга

Быстроразъемное соединение может иметь любой из этих стилей.Оба стиля устанавливаются одинаково.

Поднимите быстроразъемное соединение и сдвиньте стопорное кольцо вниз (или назад), и маленький охватываемый конец (обведен кружком ниже) разъединителя выскочит из корпуса, разделив две части.

Снимите адаптер аэрографа, отвинтив резьбу, теперь наденьте меньший конец быстроразъемного соединения (обведен кружком) на аэрограф. Теперь вставьте другую часть быстроразъемного соединения во внутреннюю резьбу воздушного шланга.Теперь вы можете быстро подсоединять и отсоединять аэрограф и воздушный шланг.

Не затягивайте слишком сильно; на конце шланга имеется уплотнительное кольцо, и каждый раз, когда вы подключаетесь к фитингу с уплотнительным кольцом, соединение необходимо затягивать ТОЛЬКО от руки. Чрезмерная затяжка повредит уплотнительное кольцо.

Мы почти у цели! Наконец, мы присоединим воздушный шланг к мини-компрессору. Возьмитесь за другой конец воздушного шланга быстроразъемным соединением, сдвиньте стопорное кольцо вниз (или назад), наденьте разъемный конец быстроразъемного соединения на ниппель мини-компрессора и освободите стопорное кольцо.

Подключите шнур питания воздушного компрессора к розетке, и вы готовы начать аэрографию!

Как всегда, свяжитесь с нами  с вопросами или проблемами.

Перейти к Технические советы

Дом

Аэрограф ZeroG II (набор) — EBA Performance Makeup

Описание

EBA представляет совершенно новый аэрограф ZeroG II. Этот современный аэрограф оснащен запатентованной технологией, которая произвела революцию в индустрии аэрографов.Эта цветовая система аэрографа предлагается эксклюзивно компанией European Body Art.

Включает: 1 аэрограф ZeroG II, 1 воздушный шланг, 1 картридж с цветным стеклом
Также бесплатно включает: 1 инструмент для очистки и 1 защитный кожух сопла/иглы

Набор аэрографов ZeroG II представляет собой полный набор одного цвета, готовый к подключению к вашему компрессору. Можно использовать больше цветов, переключив существующий цвет или добавив дополнительные цветные картриджи. В стандартную комплектацию входит аэрограф ZeroG II серебристого цвета, один воздушный шланг и один цветной картридж, включая сопло/игла в сборе, а также одна бутылка объемом 15 куб. см (1/2 унции).Он также включает в себя бесплатный инструмент для очистки и защиту сопла/иглы.

Новые конструктивные особенности

• Новое сопло/игла 0,7 и 0,35 мм
• Новая конструкция цилиндра картриджа (прочная металлическая конструкция)
• Новая конструкция регулятора (с текстурой поверхности для более удобного обращения)
• Новый дизайн пластиковой бутылки (с двумя открытыми концами для быстрого и легкого заполнения краской)
• Новая конструкция картриджа (более короткая конструкция увеличивает расход краски и эффективность распыления)

Стандартные характеристики:

• 0.Картриджи с соплами/иглами 7 мм — стандарт
• Стеклянная бутылка-стандарт
• Короткая ручка-стандарт

Очистка нуля: Это возможно благодаря тому, что краска никогда не соприкасается с аэрографом. Кроме того, цветные картриджи герметичны, поэтому чистка не требуется, что позволяет сэкономить время и силы.

Zero Flushing: Поскольку краска подается извне, ZeroG II позволяет пользователю мгновенно переключаться между цветами и различными носителями для макияжа без какой-либо промывки.

Нулевое засорение: ZeroG II предлагает быструю и эффективную систему без засорения. Узел сопла и иглы предназначен для предотвращения попадания воздуха в картридж, исключая возможность высыхания и засорения краски.

Zero Ограничения: ZeroG II может создавать тонкие, точные линии и может быть настроен на более широкую форму распыления для большего покрытия. Кроме того, революционная технология требует всего одной руки для переключения между цветами и носителями для макияжа при использовании в сочетании с Z-8 или Z-6 для ZeroG II.

Благодаря новым функциям, таким как дополнительные форсунки диаметром 0,35 мил и модернизированный картриджный цилиндр с прочной металлической конструкцией, ZeroG II переопределяет простоту и эффективность. ZeroG II предоставляет все в одном маленьком корпусе, установка и разборка которого занимает менее одной минуты. ZeroG II на сегодняшний день является самой быстрой и удобной системой цветной аэрографии.

* Цветной картридж ZeroG II и краска EBA не включены

ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЭКСКЛЮЗИВНО EBA — заявка на патент*
«Аэрограф с гравитационным питанием без ограничений»
Zero Cleaning
Zero Flushing
Zero Clogging
Zero Limits

Рекомендуемые опции:

Детали

• Модель: PR01-01-ZGII-01
• Вес в упаковке: 3 фунта
• Производитель: EBA

Как разобрать и почистить аэрограф

Мои отношения с аэрографом не всегда были легкими.Моя первая попытка прошла хорошо, но потом все пошло под откос. Спустя несколько лет и несколько пистолетов я, наконец, лучше понимаю, как работает моя машина, и что все время раньше шло не так.

Большинство моих проблем с аэрографией новичков были результатом двух причин – неправильного ухода и чистки моего оборудования, а также невозможности собрать пистолет после его разборки. Итак, когда я наткнулся на удивительный рассказ Лауры о Cadillac Cookies, я умолял ее поделиться.Я надеюсь, что это поможет другим избежать разочарования, связанного с моими ранними днями аэрографии.

Будьте добры к своему аэрографу, и он будет добр к вам. Я узнал на собственном горьком опыте, насколько это правда. После разочаровывающего дня, когда на мое печенье плевались и брызгали красками, я понял, что если я хочу продолжать рисовать печенье аэрографом, мне действительно придется поддерживать свой аэрограф. Сумасшедший, верно?

Теперь я сторонник очистки аэрографа сразу после использования. В промежутках между окрашиваниями я ополаскиваю стаканчик с краской теплой водой и распыляю до тех пор, пока он не станет прозрачным.И как только я закончил аэрографию (или после использования блеска), я очищаю аэрограф теплой водой и чистым этанолом, таким как водка или Everclear, используя метод The ​​Bearfoot Baker.

Регулярная чистка — это хорошо, но чтобы поддерживать мой аэрограф в идеальном состоянии, я полностью разбираю его и тщательно очищаю раз в неделю.

Прежде чем вы начнете волноваться, большинству людей (если у вас нет проблем с засорением или выплевыванием) достаточно делать это примерно раз в месяц. Но поскольку я использую аэрограф пять-шесть дней в неделю, я делаю это чаще.

Поначалу чистка аэрографа может показаться сложной, но как только вы освоите основы, вам не потребуется для этого степень инженера-механика.

Сначала смешайте две столовые ложки белого дистиллированного уксуса с двумя стаканами теплой дистиллированной воды (водопроводная вода подойдет, если у вас не жесткая вода) в стеклянной посуде и отставьте в сторону. Вы также можете использовать готовый очиститель для аэрографа, но не используйте продукты, содержащие аммиак. Это вызовет коррозию латунных деталей и вызовет неприятный налет.Ик!

Прежде чем разбирать аэрограф, убедитесь, что он отсоединен от воздушного шланга. Вам нужно работать на плоской, чистой, светлой поверхности. Некоторые из этих кусочков крошечные, и их может быть трудно найти, если вы их уроните (поверьте мне). Я использую белую наволочку, которую пронумеровала от одного до десяти. Его можно стирать, а маркировка помогает мне хранить детали в том же порядке, в котором я их снимал. Я просто раскладываю их по рабочему столу, и это делает процесс более плавным.

Примечание. Я демонстрирую с помощью аэрографа Даффа, но все аэрографы с гравитационной подачей практически одинаковы. Единственная разница между чисткой аэрографов Duff и KopyKake заключается в том, что спусковой крючок/основной рычаг можно снять с модели KopyKake.

Теперь, для развлечения… разберите аэрограф в порядке, указанном ниже. Вот несколько очень кратких инструкций. Имейте в виду, что есть несколько разных подходов, это просто мое предпочтение.

1. Отвинтить колпачок иглы
2. Отвинтить колпачок сопла
3.Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить и снять сопло
4. Отвинтить ручку
5. Отвинтить гайку крепления иглы
6. Очень осторожно снять иглу, вытянув ее назад. Иногда может понадобиться немного покрутить.
7. Отвинтить направляющую пружины. Поток длинный, поэтому это может занять некоторое время.
8. Снимите пружину
9. Вытащите направляющую зажима иглы
10. Снимите вспомогательный рычаг, повернув его на 90º и потянув прямо.

Задумывались ли вы когда-нибудь, как называются все эти части? Не беспокойтесь, я пометил их специально для вас! Это полный рот, верно?

После того, как вы разобрали аэрограф, вы готовы его почистить.Удивительно, что все эти цветовые образования вы не видите, пока не разберете их.

Имейте в виду, лучше не оставлять части аэрографа замачиваться на ночь. Это не разрушит ваш аэрограф, но может полностью удалить смазку, которая обеспечивает бесперебойную работу аэрографа.

Итак, теперь, когда детали вашего аэрографа сверкающе чистые (и сухие), вы, вероятно, задаетесь вопросом, как, черт возьми, собрать его обратно. Как только вы пройдете первый шаг, это будет очень легко! Вот быстрый взгляд на порядок, в котором они возвращаются вместе,

.

Для сборки следуйте приведенным ниже инструкциям:

После того, как вы заменили и затянули направляющую пружины (шаг 4), дважды проверьте спусковой крючок.Потяните его назад и убедитесь, что он не слишком свободен. Если он кажется слишком свободным, значит, вы недостаточно затянули направляющую пружины.

Вуаля! Ваш аэрограф чист! Вот до и после. Вы действительно можете увидеть разницу.

Прежде чем идти, вот несколько советов и дополнительные способы устранения неполадок. Если у вас есть другие вопросы, не стесняйтесь задавать их в разделе комментариев ниже.

Распылители для аэрографа без нажатия на спусковой крючок:

Убедитесь, что игла полностью вставлена ​​– снимите рукоятку, снимите гайку, аккуратно оттяните иглу назад примерно на дюйм или два, затем очень осторожно вставьте иглу обратно до самого конца.Плотно Замените зажимную гайку, а затем рукоятку. Это нормально, если выходит воздух, а не цвет, если только не нажать на спусковой крючок

Курок ослаблен или не оказывает сопротивления при нажатии:

Направляющая пружины не затянута должным образом. См. шаги со второго по четвертый выше.

Курок застрял или имеет слишком большое сопротивление при нажатии:

Есть несколько возможностей. Это включает в себя неправильную сборку, накопление минералов (используйте дистиллированную воду для очистки, чтобы предотвратить это) или потерю смазки из-за повторных чисток.Чтобы повторно смазать пистолет, используйте чистое хлопчатобумажное полотенце, чтобы нанести легкое растительное масло, такое как EVOO, или пищевую санитарную смазку , на движущиеся части пистолета. Сюда входят вспомогательный рычаг, направляющая зажима иглы, направляющая пружины и часть иглы, которая скользит при нажатии на спусковой крючок.

Аэрография с жемчужным блеском или белая:

Аэрография с блестками или белыми красками может нанести ущерб вашему краскопульту. Если вы заметили плевки или брызги, когда обычно этого не происходит, пришло время разобрать его, чтобы очистить.

Теперь, когда ваш аэрограф сверкает чистотой, пора идти вперед и распылять ВСЕ вещи!

Дополнительные советы по очистке и сборке аэрографа см. по ссылкам ниже:

Не забудьте нажать «Нравится» Cadillac Cookies на Facebook, чтобы ознакомиться со всеми потрясающими аэрографическими рисунками Лауры.

Давление воздуха в аэрографе, какое давление следует использовать для достижения идеальных результатов (план действий!) Идеальные результаты — это минимально возможное давление, которое позволяет получить равномерный и правильно распыленный поток краски из аэрографа, и обычно колеблется от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от различных факторов.

Давление воздуха, используемое в аэрографе, имеет эту вариацию из-за ряда факторов, которые будут обсуждаться ( с подробным планом действий, которому вы должны следовать сами! размер иглы и уровень детализации, который вам либо нужен, либо не нужен.

Конечно, давление воздуха для вашего аэрографа, указанное производителем, отличное, но…

… оно не всегда идеально для каждой работы, как мы обнаружим.

Часто давление воздуха зависит от вязкости краски, то есть от того, насколько она разбавлена.

Редко бывает универсальный ответ, скорее это подходящий «диапазон» для вашей личной настройки аэрографии и соотношения краски и разбавителя.

Давайте сначала рассмотрим факторы, влияющие на необходимое давление, а затем мы начнем пошагово определять точные цифры в фунтах на квадратный дюйм для различных спецификаций аэрографа и требований к покраске…

Как Насколько сильно вы разбавили краску, влияет на требования к давлению аэрографа

Для данного аэрографа, скажем, вашего 😎, более жидкой краске потребуется меньшее давление воздуха для правильного распыления и получения оптимального рисунка распыла, а более густой краске потребуется большее давление воздуха.

Как упоминалось выше, давление воздуха и разбавленная краска, как правило, идут рука об руку, и для каждого аэрографа потребуются некоторые эксперименты.

Не думайте, что если вы нашли идеальный коэффициент разбавления и коэффициент давления воздуха для своего аэрографа, то он автоматически будет работать так же идеально, как и любой другой аэрограф.

Может быть чрезвычайно трудно понять, как найти наилучшую настройку, когда у вас есть две переменные: давление воздуха и вязкость краски (уровень разбавления), но есть способ логически подойти к этому, и пока мы мы рассмотрим это более подробно позже в статье, мы коснемся этого сейчас.

Помните, что вы пытаетесь получить как можно более низкое давление, сохраняя при этом максимально близкое к идеальному распыление краски (т. е. без паутины от тонкой краски и без разбрызгивания от толстой краски).

Маловероятно, что вы станете разбавлять краску 50/50 разбавителями, но вы можете начать с этого и посмотреть, какое самое низкое давление дает удовлетворительные результаты.

Если вы обнаружите, что краска слишком жидкая, увеличьте соотношение краски и разбавителя и немного увеличьте давление воздуха, чтобы компенсировать это – это часть процесса проверки того, какое давление воздуха работает лучше всего, однако…

Это все кажется интуитивно понятным и достаточно простым, но есть и другие факторы, которые необходимо учитывать…

Тип аэрографа Используете ли вы удары Требования к давлению аэрографа

Нет двух одинаковых аэрографов, каждый из них дает оптимальную форма распыления при немного другом давлении воздуха.

Основные факторы, влияющие на требуемое давление воздуха, включают:

• Общее качество аэрографа;
• Размер сопла и иглы;
• Является ли ваш аэрограф сифонной, боковой или гравитационной подачей; и
• Является ли ваш аэрограф внутренним или внешним аэрографом смешивания;

Давайте разберем каждый из них по очереди, чтобы лучше понять, как каждый из них повлияет на качество лакокрасочного покрытия ваших моделей…

Общее качество аэрографа

Аэрографы более высокого качества лучшее распыление краски (при прочих равных условиях) при более низком давлении, чем аэрографы более низкого качества.

В этом случае вы получаете то, за что платите.

Таким образом, если наша идеальная цель давления воздуха состоит в том, чтобы правильно распылить краску при минимально возможном давлении, тогда вам понадобится аэрограф более высокого качества, в который это встроено.

В конечном счете, лучше избегать дешевых аэрографов и выбирайте проверенные и проверенные бренды, которые немного дороже (но не обязательно обойдутся вам в кругленькую сумму).

Размер сопла и иглы

Не часто можно менять размеры сопла и иглы на одном аэрографе, так что на самом деле то, что вы рассматриваете здесь, это то, какой размер вашей конкретной комбинации сопла и иглы соответствует общему правилу Большой совет по аэрографии давление воздуха.

Как правило, размеры сопла и игл аэрографа для аэрографии пластиковых моделей и наборов составляют от 0,2 мм до 0,5 мм, при этом средний размер составляет 0,35 мм.

👍 Вы можете получить более подробную информацию об идеальном размере сопла для покраски масштабных моделей, нажав здесь.

Вообще говоря, при меньшем размере сопла/иглы требуется более низкое давление воздуха (и более разбавленная краска), а при большем размере сопла/иглы требуется более высокое давление воздуха (и они могут работать с менее разбавленной краской) для правильного распыления краски. .

Если вы используете сопло диаметром 0,2 мм, вам следует немного снизить давление аэрографа, исходя из практических рекомендаций, а если вы используете сопло диаметром 0,5 мм, возможно, вам будет полезно увеличить давление.

Если вы используете сопло диаметром 0,35 мм, придерживайтесь того, с чего обычно рекомендуют начинать (о чем я расскажу позже).

👍 Для получения более подробной информации о размерах сопла и игл, а также о том, как различные варианты могут улучшить вашу аэрографию, см. эту подробную статью.

Сифонная подача по сравнению с боковой подачей по сравнению с гравитационной подачей Аэрографы

То, как ваш аэрограф удерживает краску, имеет значение, с сифонной подачей обычно требуется немного больше давления, чтобы краска попала в воздушный поток, учитывая, что он борется с гравитацией.

Однако аэрограф с гравитационной подачей имеет противоположный эффект: сила тяжести способствует попаданию краски в воздушный поток, где она распыляется.

Аэрографы с гравитационной подачей, как правило, требуют более низкого давления воздуха, чтобы получить наилучшую форму распыления и результаты, при прочих равных условиях.

И еще у нас есть аэрографы с боковой подачей, которые немного менее распространены и имеют разрез, расположенный сбоку от аэрографа.

Аэрографы с боковой подачей по-прежнему полагаются в основном на поток воздуха для протягивания краски, как и с сифонной подачей, однако краска в чашке с боковой подачей не борется с гравитацией, поэтому для нее требуется давление воздуха где-то посередине между давлением сифонной подачи. и самотечная подача.

Итак, при прочих равных условиях:

• Сифонная подача: чуть более высокое давление
• Гравитационная подача: немного более низкое давление
• Боковая подача: без эффективных изменений

Внутреннее и внешнее смешение

14 аэрографам (краска распыляется воздухом внутри аэрографа) потребуется немного меньшее давление воздуха, чем аэрографам с внешним смешиванием (краска распыляется снаружи аэрографа).

Обычно в аэрографах с внешним смешиванием используется сифонная система подачи, поэтому они требуют большего давления воздуха.

Противоположное верно для аэрографов с гравитационной и боковой подачей, которые имеют тенденцию к внутреннему смешению.

Тип краски, которую вы используете в аэрографе, влияет на требования к давлению аэрографа

Некоторые краски, такие как Zero Paints или линейка Vallejo Air, поставляются в бутылках, «готовых для аэрографа».

Они не только предварительно разбавлены, но и содержат пигменты более тонкого помола, благодаря чему они проходят через аэрограф и правильно распыляются при более низком давлении воздуха.

В реальном мире это может незначительно повлиять на требования к давлению воздуха, но, тем не менее, стоит отметить, что при использовании этих красок давление может немного снизиться по сравнению с красками, которые необходимо разбавлять. себя.

Сказав это, могут быть ограничения на то, можете ли вы использовать готовые к аэрографу краски или нет…

Это сводится к доступности конкретных цветов в диапазоне, который вы рассматриваете, и доступности для простой покупки, даже если вы найти нужный цвет.

Не расстраивайтесь, если вы не можете достать краски, готовые к аэрографии, большинство линий покраски моделей более чем подходят для аэрографии, а при правильном разбавлении и контроле давления воздуха вы сможете получить такие же хорошие результаты как то, что дадут готовые к аэрографии краски.

👍 Для получения дополнительной информации о разбавлении красок Tamiya, в частности, о линейке лаков TS, нажмите на эту ссылку.

Требуемое давление аэрографа зависит от того, нужна ли вам детализация мелких деталей или крупная форма распыла Масштаб 1/144 Revell FA-18

Для получения мелких деталей обычно требуется использовать сопло меньшего размера, а для распыления большего размера рисунок с большим охватом аэрографом, вам понадобится большее сопло и размер иглы.

Как упоминалось ранее в отношении размеров сопла и иглы, чем меньше размер сопла, тем ниже давление воздуха (с немного более тонкой краской), а чем больше размер, тем большее давление воздуха вам потребуется (с относительно более густой краской).

Так что, конечно, само собой разумеется, что если вам требуется более мелкая прорисовка деталей с помощью аэрографа, вы будете иметь более низкое давление воздуха для работы с соответствующим меньшим размером сопла.

А для более качественного и плотного покрытия с большим размером насадки вам понадобится большее давление воздуха.

Соображения по расстоянию

Расстояние от модели, на которой вы держите аэрограф, также влияет на необходимое давление, однако это тесно связано с требуемым уровнем детализации.

При прочих равных, чем дальше вы находитесь от окрашиваемой детали, тем большее давление воздуха вам потребуется, чтобы краска достигла детали.

Переместите аэрограф слишком далеко, и у вас возникнут проблемы с тем, что краска начнет высыхать, прежде чем она попадет на окрашиваемую часть, делая ее более матовой или придавая ей текстуру апельсиновой корки.

Опять же, при прочих равных условиях, чем ближе вы находитесь к месту работы, тем меньшее давление воздуха вам потребуется, чтобы не замочить деталь и не получить потеков или лужиц краски.

Как видите, существует миллион и одна комбинация переменных параметров аэрографии, с которыми вы можете поиграть, чтобы получить идеальное давление воздуха для аэрографии (и соответствующий коэффициент разбавления).

Но не расстраивайтесь, мы собираемся все это собрать прямо сейчас!

Сначала давайте быстро рассмотрим преимущества и недостатки более высокого и более низкого давления, а затем мы углубимся в пошаговый процесс, который вам необходимо предпринять, чтобы оценить, где может быть ваше идеальное давление воздуха…

Преимущества И недостатки слишком высокого или низкого давления воздуха при аэрографии

Если предположить, что все остальные переменные аэрографии остаются одинаковыми, включая тип краски и коэффициент разбавления, влияние различных давлений можно суммировать следующим образом: Слишком низкое давление Слишком высокое давление Распыление краски Краска может не распыляться должным образом, что в лучшем случае приведет к разбрызгиванию, а в худшем — к полному засорению сопла. Чем большее давление воздуха вы используете, тем лучше распыление. Однако вы хотите, чтобы давление воздуха было как можно ниже, но при этом с идеальным распылением, чтобы получить наилучшие результаты. Вероятность засорения Более вероятно при низком давлении воздуха, поскольку краска не распыляется должным образом. Очень мало шансов; при достаточном давлении воздуха вы сможете протолкнуть неразбавленную краску через большинство аэрографов. Излишнее распыление Маловероятно. Вероятность возрастает по мере повышения давления. Общая отделка Может иметь крапинки от брызг краски или иметь более матовую поверхность, напоминающую апельсиновую корку. Может залить деталь водой, что приведет к потере деталей, потекам и скоплению краски. Обычно требует умеренной или сильной шлифовки и перекрашивания. Склонность к раннему высыханию Склонен к тому, чтобы краска стала более влажной, при условии, что у вас нет других проблем с низким давлением, как указано в этой таблице. Сильно распыленная краска может иметь тенденцию высыхать быстрее, иногда до попадания на окрашиваемую деталь, что приводит к более матовому покрытию. Расстояние от модели Заставит вас подойти ближе к модели. Заставит вас отойти подальше от модели.

Шаги к выяснению того, какое давление в фунтах на квадратный дюйм лучше всего подходит для вашего аэрографа

Итак, мы уже упоминали, что эффективный рабочий диапазон для большинства аэрографов составляет от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм давления воздуха.

Итак, прежде всего, мы начнем с низкого уровня, поэтому для начала установите 15 фунтов на квадратный дюйм на компрессоре вашего аэрографа, и мы углубимся в переменные, чтобы увидеть, как все может измениться для нас…

👍 СВЯЗАННЫЕ: Что такое водосборник для аэрографа и нужен ли он мне?

ВАЖНО: Это общее руководство, используйте его в качестве отправной точки и при необходимости корректируйте. В конечном счете, вы можете просто начать с 15 фунтов на квадратный дюйм и сразу перейти к разделу тестирования распыления ниже, однако я настоятельно рекомендую вам просмотреть все приведенные ниже переменные, поскольку это будет чрезвычайно полезно при диагностике любых потенциальных проблем, которые могут возникнуть, и даст вам больше возможность вносить значимые изменения для улучшения лакокрасочного покрытия в целом. 👍

Хорошо, давайте рассмотрим, как следующие переменные могут потребовать изменения с 15 фунтов на квадратный дюйм.

Прежде всего, мы предположим, что вы предварительно смешали растворители и соблюдаете соотношение краски и растворителей.

👍 Если вам нужна дополнительная информация о разбавлении лаковой краски Tamiya TS, в частности, ознакомьтесь с этой статьей.

Шаг 1 – Какой тип аэрографа вы используете?

Здесь у нас есть варианты сифонной, боковой или гравитационной подачи.

Это в значительной степени учитывает, является ли ваш аэрограф внешним или внутренним смешиванием, так как аэрографы с сифонной подачей обычно имеют внешнее смешивание, а боковая и гравитационная подача обычно внутреннее смешивание.

• Gravity Feed: Снижение на 1 — 2 psi
3 Боковая подача: Без изменений
• SIPHON FEEM: Увеличение на 5 фунтов на Psi

Шаг 2 — Какое сопло и размер иглы вы используете ?

Размер сопла и иглы может иметь существенное значение, и ниже я приведу три довольно стандартных размера с соответствующими изменениями давления воздуха.

Если ваш размер отличается от упомянутого, просто оцените, какое изменение psi может быть основано на том, что указано ниже, относительно вашего собственного размера сопла.

• 0,2 мм сопла / игла: Уменьшить 5 фунтов на Psi
• 0.35 мм сопла / игла: Нет Изменения
• 0,5 мм сопла / игла: Увеличение на 5 фунтов насыт 4

Шаг 3 — штраф Детальная аэрография или большая площадь распыления? (включая расстояние от места работы)

Требуемый уровень детализации аэрографии, как правило, в значительной степени зависит от размера сопла, но даже с заданным размером сопла есть место для более мелкой детализации факела распыла и более широкой струи. шаблон.

Если вам нужны более мелкие детали и более тонкие линии, вы будете работать ближе к работе и вам потребуется меньшее давление, и наоборот, если вам требуется обширное покрытие (например, покраска кузова автомобиля или фюзеляжа самолета), вам нужно распылять с большего расстояния.

• Очень тонкая аэрография: уменьшить на 2-3 фунта на кв. дюйм
• Стандартная аэрография: без изменений
• Большая площадь аэрографии: 32 14 19090 увеличить на 15 4 фунта на кв. дюйм 90 Примечание: не имеет значения, если выбранные вами опции выходят за пределы обычного рабочего диапазона 10–25 фунтов на кв. дюйм.Все аэрографы и настройки уникальны, поэтому начните с того, что указано в информации выше и в таблице ниже, и внесите коррективы на этапе тестирования. Убедитесь, что вы не превышаете рекомендуемый производителем верхний предел давления воздуха на аэрографе.

  Смотрите таблицу ниже для быстрой ссылкой на то, как изменить давление воздуха в зависимости от того, какая настройка и покраска требований у вас есть: Airbrush Feed

  3 Gravity Feed бокового питания SIPHON Feed Увеличение 1 — 2 PSI Без изменений Увеличение на 5 PSI Насадка и иглы Размер 0.2 мм 0.35 мм 0.35 мм 0,5 мм Увеличение 5 Psi Без изменений Увеличение 5 PSI

  Уровень детализации	Fine Detail	Стандартные детали
  		PSI	Без изменений	Увеличение на 5 PSI

  Max Range

  5 PSI

  No Изменить

  30 PSI

  30 PSI

  Пример изменения диапазона на основе вышеуказанного, для окончательного тестирования

  В этом примере у меня есть гравитационная подача аэрозоля с 0.Насадка 35 мм и я хочу получить хорошее покрытие на довольно большой площади на кузове автомобиля в масштабе 1/24.

  Итак, начиная с 15 psi…

  • Шаг 1: уменьшить на 2 psi из-за гравитационной подачи – новое начальное давление, 13 psi давление, 13 фунтов на квадратный дюйм (без изменений)
  • Шаг 3: увеличьте на 5 фунтов на квадратный дюйм для распыления большой площади – новое начальное давление, 18 фунтов на квадратный дюйм

  Итак, у нас есть конечное начальное давление, установленное на 18 фунтов на квадратный дюйм для примера установки аэрографа, теперь пришло время перейти к этапу тестирования…

  Как проверить давление аэрографа для получения результатов покрасочных работ

  Краска разбавлена ​​и загружена, давление воздуха настроено в соответствии с вашим оборудованием и требованиями к аэрографии, вы готов сделать тестовый запуск!

  Возьмите какой-нибудь жесткий картон или старую модель, что-нибудь достаточно однородное, на что вы можете нанести пробный спрей.

  Теперь просто сделайте пробный спрей и посмотрите, что произойдет.

  Есть три разных вещи, которые вы будете искать…

  Брызги или отсутствие краски давление воздуха у вас слишком низкое.

  В этом случае увеличьте давление на 5 фунтов на кв. дюйм и повторите проверку.

  В этом случае вы можете обнаружить, что краска занимает некоторое время, чтобы должным образом очиститься при более высоком давлении, прежде чем она станет хорошей и продемонстрирует хороший рисунок распыла и хорошее распыление.

  Но, если оно не очистилось после добрых десяти-пятнадцати секунд теста, то это все еще недостаточное давление, и вам нужно увеличить его еще на 5 фунтов на квадратный дюйм.

  Отсюда вы снова проходите тот же процесс, ожидая, пока он очистится, и повышая давление, если он не очистится.

  Мудрое слово…

  Вы можете обнаружить, что из-за изначально низкого давления аэрограф полностью или частично забился.

  В этом случае вам нужно будет удалить краску, полностью очистить сопло и иглу аэрографа и начать заново при более высоком давлении воздуха, чем было изначально.

  Это связано с тем, что никакое давление, при котором вы обычно выполняете аэрографию, не прочистит сопло в достаточной степени, и, вероятно, его придется должным образом очистить, чтобы продолжить тестирование.

  Таким образом, если вы начали с давления 15 фунтов на квадратный дюйм в первый раз, добавьте больше краски при том же соотношении краски и разбавителя после очистки и начните заново с давлением 20 фунтов на квадратный дюйм.

  ПРИМЕЧАНИЕ: Не превышайте максимальную рекомендованную производителем настройку давления воздуха для вашего аэрографа! Вместо этого разбавьте краску сильнее.

  Наплывы или спайдеринг

  Если вы стреляете краской из аэрографа, и она попадает на поверхность и образует лужи или стекает, значит, давление слишком велико.

  Это также происходит (обычно в сочетании с чрезмерно разбавленной краской), когда вы получаете паутину.

  Паукообразная обработка — это когда краской окрашивается поверхность, которую вы рисуете, а затем высокое давление воздуха выталкивает ее наружу, создавая небольшие полосы, расходящиеся веером от центра — подумайте о «паучьих лапках».

  Лично я был бы немного удивлен, если бы это произошло с соответствующим образом разбавленной краской при относительно низком давлении, но если это произойдет, уменьшите давление на 5 фунтов на квадратный дюйм и повторите попытку, пока не получите идеальный рисунок распыления.

  Совершенство!

  Никаких брызг или камешков, никаких потеков или спайдеринга, только хорошее распыление и отличный поток краски из аэрографа с хорошей укрывистостью…

  Вы сделали это!

  Запишите конкретное давление воздуха, на котором вы остановились, и приготовьтесь, потому что мы делаем еще один шаг к совершенству!

  Добавьте растворитель и уменьшите давление воздуха

  Идеальная настройка давления воздуха для аэрографа и покраски — это «самая низкая настройка давления, которую вы можете использовать, чтобы получить идеальное распыление и подходящее покрытие краски».

  Я имею в виду, что теперь вы можете добавлять в краску разбавители, чтобы получить более низкое соотношение краски и разбавителей, и снова протестировать распыление при более низком давлении воздуха, чем при первоначальной «идеальной» настройке. только что нашел.

  Я настоятельно рекомендую удалить краску, которую вы использовали, и полностью очистить аэрограф, чтобы начать все сначала и загрузить новую краску.

  Если раньше вы использовали соотношение краски и разбавителя 3:1 (в качестве произвольного примера), то используйте для этого теста соотношение краски и разбавителя 2:1.

  После того, как краска загружена, установите давление воздуха на 5 фунтов на квадратный дюйм ниже, чем «идеальное» значение давления воздуха, которое вы нашли при первоначальном тестировании.

  Вы снова ищете одно и то же: разбрызгивание или засорение, потеки или спайдеринг или идеальную отделку.

  Продолжайте повторять этапы разбавления краски и проверки низкого давления воздуха, записывая уровни давления воздуха по мере проверки.

  Этот процесс следует продолжать до тех пор, пока краска не станет слишком жидкой и не покроет должным образом ту часть, которую вы пытаетесь нарисовать.

  Отсюда вы поймете, что зашли слишком далеко, и будете придерживаться предыдущего теста, который вы сделали…

  Поздравляем…!

  Вы только что нашли идеальное давление воздуха для краски, которую вы используете, настройки аэрографа, которые у вас есть, и тип аэрографа, который вам нужно сделать! 👊😎

  Напутствие

  Технически наиболее выгодно завершать этот процесс с каждым типом используемой краски, что на первый взгляд может показаться немного обременительным.