Станки для расточки цилиндров

Станки для расточки цилиндров в блоках обязательные элементы любого СТО. Без такого оборудования невозможно произвести капитальный ремонт двигателя. На данной странице представлены станки различного размера, мощности, а так же совмещающие в себе и прочие полезные функции. Обратите внимание на нашу продукцию ниже, многие образцы оборудования могу включать дополнительные функции, которые значительно облегчат вам техническое оснащение вашей СТО.

PDF-файл со станками для расточки цилиндров

Обращайтесь к нашим менеджерам, если вы хотите купить станок для расточки цилиндров в России. Они дадут всю необходимую информацию об условиях поставки, сроках и ценах.

Станок для расточки цилиндра модели FT7, предназначен для работы с блоками двигателей как больших, так и маленьких размеров. Рабочая часть легко перемещается по всему периметру обрабатываемого блока, благодаря инновационному подходу к схематическому устройству станка. Станок имеет электронную систему управления с панелью, которая оснащена всеми необходимыми индикаторами для высокоточной работы.

Комплектация стандартного образца включает центрирующее устройство, шпиндель со штифтом, цифровой индикатор с циферблатом. Машина запускается с помощью панели управления, с помощью которой регулируется глубина расточки, скорость вращения рабочей части и другие компоненты интенсивности обработки детали. Благодаря автоматической настройке и регулировке рабочего процесса станок FT7 всегда позволяет добиться отличного качества шлифовки.

Широкий ряд комплектующих, стандартных для современных станков для расточки цилиндра, в модели FT7 дополнены небольшими, но весьма качественными приборами, среди которых: смазочная система стола и колонны, элемент подающий головку и другие.

Модель	FT7
Диапазон рабочего диаметра	39 — 180 мм
Масса нетто / брутто	1500 / 1800 кг
Максимальная рабочая глубина	400 мм
Максимальное поперечное перемещение шпинделя	58 мм
Мощность мотора подачи шпинделя	0,4 кВт
Скорость вращения шпинделя	50 — 1000 об/м
Скорость вращения шпинделя шаг	5 — 16 мм / с
Максимальное продольное перемещение шпинделя	1058 мм
Минимальная шлифовочная подача	0,005 мм
Максимальная шлифовальная подача	0,5 мм
Диапазон вращения шпинделя кормов	0. 42 — 0.80 мм / с
Общий размер	1600 x 950 x 2095 мм
Мощность двигателя	1,1 кВт

Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30 — 170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений, которые позволяют улучшить производительность и адаптивность станка. Все компоненты, поставляемые в стандартной комплектации AC 170, такие как центрирующее устройство со штифтом на шпинделе и циферблатный индикатор, панель управления со всеми функциями для быстрого доступа ко всем элементам управления, или индикатор глубины расточки, помогают оператору быстрее и с меньшими трудностями выполнить свою работу. Кроме того, регулируемая скорость вращения шпинделя с цифровым индикатором позволяет получать отличное качество шлифовки. Маленькие, но полезные приборы, такие как система смазки колонны и стола или быстрая подача головки входят в и без того широкий комплект оборудования.

Станок BM160 – это вертикально расточный станок, который способен не только обрабатывать цилиндры, но и обрабатывать фрезерную плоскость. Он весьма легок в освоении технологичного процесса, благодаря современной системе управления, которую внедрили в управление данного станка. Любой оператор очень быстро освоит все особенности станка BM160 для расточки цилиндра, благодаря операционной системе EasyTouch.

Преимущества станка BM160 перед подобными моделями:

1. Оборудование имеет четкое движение по всем осям и направлениям станка, которое достигается с помощью программного обеспечения.
2. Станок имеет небольшой размер, с рабочей зоной не больше 1.5 кв. метра, при этом, нисколько не уступая машинам с аналогичными показателями крутящего момента, достигающими 200 – 500 оборотов в минуту.
3. Шпиндельная система включает 3 варианта оснащения. Режущий инструмент имеет видов MA52 и MA60 достигает 1.5 мм, и имеет точность расточки не более 0,005 мм.
4. Фрезы станка имеют 8 резцов, которые способны удирать до 1 мм за движение вне зависимости от материала.

TXM170A, TXM200A, TXM250A это серия станков для расточки цилиндров вертикального типа является одним из самых популярных и распространённых станков. Каждая из его разновидностей имеет схожие характеристики и назначение. Символы в названии являются аббревиатурой, в которой под буквами T, X и M, значатся технологические процедуры, для которых и создан данный станок:

• T – расточка цилиндров
• X – фрезерование плоскости
• M – шлифование плоскости

Цифры в названии моделей обозначают максимальный размер растачиваемого диаметра отверстия цилиндров двигателя. Данная машина для обработки деталей моторной группы, широко применяется в таких процедурах как: расточка цилиндров блока ДВС, расточка гильз блока цилиндров моторов и компрессоров, сверление отверстий, расточка отверстий высокой точности, шлифовка плоскостей, фрезерование поверхности блока картера. Модели станка TXM170A, TXM200A и TX250A, имеют размер упаковки 1900x2250x2280 мм. Данные модели поставляется так же в альтернативных видах исполнения, и большим количеством аксессуаров дополнительного навесного оборудования, среди которых дополнительные расточные шпиндели, внутренний микрометр, универсальный прибор.

Модель		TX170A	TX200A	TX250A
Максимальная длина расточки, мм		400	500	500
Максимальный растачиваемый диаметр, мм		170	200	250
Скорость вращения шпинделя, мин-1		120 до 1200
Плоскость шлифования, мм		400 × 1000
Максимальный диаметр сверления, мм		30
Плоскость фрезерования, мм		400 × 1000
Скорость подачи шпинделя, мм/мин		14 до 900
Расстояние от торца шпинделя до поверхности стола, мм		0 до 700
Перемещение шпинделя, мм		700
Расстояние от оси шпинделя до вертикальных направляющих, мм		375
Ускоренные перемещения шпинделя, мм/мин		1000
Продольная подача стола, мм/мин		32 до 1350
Рабочая поверхность стола, мм		500 × 1250	500 × 1500
Максимальное поперечное перемещение стола, мм		200
Максимальное продольное перемещение стола, мм		1500
Количество Т-образных пазов		5
Мощность двигателя, кВт		42860
Точность	Шероховатость при фрезеровании	Ra 3. 2
	Шероховатость при расточке	Ra 2.5
	Измеренная точность	H7
	Шероховатость при шлифовании	Ra 0.8
Габаритные размеры упаковки, мм		2250 × 1900 × 2280
Габаритные размеры станка, мм		2600 × 1630 × 2300
Масса нетто/брутто, кг		3300 / 3600	3500 / 3800

Станок модели T8018, в трех видах исполнения T8018A, T8018B и T8018C в любой момент можно заказать у нас. Данный аппарат предназначен для расточки отверстий блока цилиндра. Станок T8018 отличается особенно высокоточной работой, так как имеет бесступенчатую регулировку режимов работы. Оператор станка может свободно определять режимы вращения шпинделя.

Модель T8018B имеет коробку скоростей, которая превосходно подходит для автоматического определения частоты вращения рабочей части.

Станок модификации T8018C имеет удлиненную рабочую часть, Шпиндель этой модификации способен намного глубже проникать в обрабатываемый блок, благодаря чему используется для расточки цилиндров удлиненных блоков.

Станки T8018 моделей T8018A, T8018B и T8018C, поставляются с рядом дополнительного специального оборудования, а так же аксессуарами, среди которых дополнительные шпиндели, приспособление для работы с V-образными блоками, специальное оборудования для работы с цилиндрами.

Данный станок демонстрирует высокую работоспособность и производительность на любых сроках эксплуатации, а так же имеет несколько весомых достоинств:

• Простота в использовании
• Пневматические элементы работают плавно, быстро и точно
• Станок имеет большую разбежку в регулировании скорости работы шпинделя
• Имеются высокоточные инструменты настройки и измерения (в т. ч. вертикальные)
• Жесткая рабочая часть, уверенно справляется со сплавами любых блоков

Модель		T8018A	T8018B	T8018C
Диапазон частот вращения шпинделя, мин-1		140-610	175, 230, 300, 350, 460, 600
Максимальная длина расточки, мм		450		650
Диапазон растачиваемых диаметров, мм		30 до 180		40 до 180
Скорость подачи шпинделя, мм		0.05, 0.10, 0.20
Расстояние от оси шпинделя до станины, мм		320		315
Ускоренные перемещения шпинделя, м/мин		23774
Перемещение шпинделя, мм		500		800
Перемещение стола	Поперечное, мм	100		150
	Продольное, мм	800		1500
Размер стола, мм		1200 × 500		1680 × 450
Быстрые перемещения, мм / мин		2800
Габаритные размеры станка, мм		2000 × 1235 × 1920		2680 × 1500 × 2325
Габаритные размеры упаковки, мм		1400 × 1400 × 2250		1580 × 1910 × 2575
Мощность двигателя	Главный двигатель, кВт	3	37713
	Двигатель ускоренных перемещений, кВт	0. 75
Масса нетто / брутто, кг		2000 / 2200		3500 / 3700

Модель станка TB8016 это электромеханическая машина, в состав которой входит пневматическая система, которая используется для производства работ по расточке цилиндров моторов различных размеров и характеристик. Чаще всего станок TB8016 используется для обработки блоков V-образного образца. Пневматическая система используется для высокоточной центровки рабочей части. Благодаря такой системе значительно сокращается время необходимое для установки блока в нужное положение.

Среди преимуществ данного оборудования:

• Высокая производительность
• Идеальная точность обработки
• Легкое управление
• Пневматическая система производящая быстрое центрование
• Высокоточные измерительные приборы
• Долгий срок службы машины
• Твердые и долговечные сплавы режущей головки.

Модель		TB8016
Скорость быстрых перемещений		430, 640 мм/с
Максимальная длина расточки		320 мм
Скорость подачи шпинделя		0.09 мм/с
Размеры упаковки		1500 × 1140 × 2070 мм
Масса нетто / брутто		1300 / 1500 мм
Диаметр расточки		39 до 160 мм
Перемещение расточной головки	Продольное	1000 мм
	Поперечное	45 мм
Мощность двигателя		0.85 / 1.1 кВт
V-образный блок		30°, 45°
Габаритные размеры станка		1250 × 1050 × 1970 мм
Скорость вращения шпинделя (4 шага)		125, 185, 250, 370
Давление воздуха		0. 6 МПа

Станок расточки блока цилиндров в Украине. Сравнить цены и поставщиков промышленных товаров на маркетплейсе Prom.ua

Вертикально-расточной станок для расточки блоков и цилиндров ROBBI OLIMPIA-KS (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

7 376 700 грн

Купить

Международное моторное бюро

Вертикально-расточной станок для расточки блоков и цилиндров ROBBI модель SIRIO (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

1 607 900 грн

Купить

Международное моторное бюро

Вертикально-расточной станок для расточки блоков и цилиндров ROBBI модель MAX/SPES (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

2 540 100 грн

Купить

Международное моторное бюро

Вертикально-расточной станок для расточки блоков и цилиндров ROBBI модель ORION-S (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

3 523 700 грн

Купить

Международное моторное бюро

Горизонтально-расточный станок CARMEC HBM 810 для расточки подшипников головок и блоков цилиндров (Словения)

Под заказ

Доставка по Украине

474 000 грн

Купить

Международное моторное бюро

Хон для расточки цилиндра 51-178мм для шлифовки и гильзовки блока цилиндра автомобиля ХН-4043 ALLOID

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 500 грн

750 грн

Купить

АвтоMеханик. Работаем с НДС. Профессиональный инструмент для СТО и Автосервиса.

Ремкомплект циліндра педального блоку шиномонтажного верстата

Доставка по Украине

300 грн

Купить

інтернет магазин «Вектор сервіс»

Хон для расточки блока цилиндра 51-178мм хонинговка для шлифовки и гильзовки двигателя авто ТOPTUL JDBE0718

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

998 грн

Купить

АвтоMеханик. Работаем с НДС. Профессиональный инструмент для СТО и Автосервиса.

Блок цилиндров 21083 1500 см. под расточку вылез палец задир 82мм

Заканчивается

Доставка по Украине

1 200 грн

Купить

Интернет магазин «Ярокс Авто» — продажа автозапчастей и комплектующих

Расточка блока цилиндров

Услуга

от 1 200 грн

Окей «Мотор-ремонт-центр»

Вертикально-хонинговальный станок для хонингования блоков и цилиндров ROBBI модель SET 150-E (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

1 753 300 грн

Купить

Международное моторное бюро

Расточной станок для блоков и гильз цилиндров REKTAŞ модели RTE 750 (Турция)

Под заказ

Доставка по Украине

1 347 600 грн

Купить

Международное моторное бюро

Вертикально-хонинговальный станок REKTAŞ для хонингования блоков и цилиндров модель RTH 400 (Турция)

Под заказ

Доставка по Украине

630 800 грн

Купить

Международное моторное бюро

Вертикально-расточной станок для блоков и гильз цилиндров MANEK модель 400 (Индия)

Под заказ

Доставка по Украине

485 600 грн

Купить

Международное моторное бюро

Плоскошлифовальный станок для обработки плоскостей головок и блоков цилиндров ROBBI тип Alpha-17/S (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

2 095 400 грн

Купить

Международное моторное бюро

Смотрите также

Плоскошлифовальный станок для обработки плоскостей головок и блоков цилиндров ROBBI модель Alpha-12 (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

1 214 500 грн

Купить

Международное моторное бюро

Расточной станок для блоков и гильз цилиндров MANEK модель 550 (Индия)

Под заказ

Доставка по Украине

729 200 грн

Купить

Международное моторное бюро

Вертикально-хонинговальный станок для хонингования блоков и цилиндров ROBBI модель SET 150-LE (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

1 530 900 грн

Купить

Международное моторное бюро

Плоскошлифовальный станок для обработки плоскостей головок и блоков цилиндров ROBBI модель Alpha-18 (Италия)

Под заказ

Доставка по Украине

2 535 900 грн

Купить

Международное моторное бюро

Шлифовка расточка планировка ГБЦ головки блока цилиндров, корпусов двигателей

Доставка из г. Днепр

Купить

ЧАО «Машпром»

Расточка шлифовка планировка ГБЦ головки блока цилиндров, корпусов двигателей фрезеровка

Доставка из г. Днепр

Купить

ЧАО «Машпром»

Расточка шлифовка планировка ГБЦ головки блока цилиндров, корпусов двигателей фрезеровка

Доставка по Украине

Купить

ЧАО «Машпром»

Шлифовка расточка планировка ГБЦ головки блока цилиндров, корпусов двигателей

Доставка из г. Днепр

1.50 грн

Купить

ЧАО «Машпром»

31358346 Гильза блока цилиндров под расточку на двигатель Perkins 4.248

Доставка по Украине

890 грн

Купить

Перкинс-ДСТ

Гильза блока цилиндров (под расточку) 111-1815UF для двигателя Caterpillar 3054, Запчасти Caterpillar

Доставка по Украине

890 грн

Купить

Перкинс-ДСТ

Гильза блока цилиндров (под расточку) для двигателя Perkins 4.236

Доставка по Украине

780 грн

Купить

Перкинс-ДСТ

Блок цилиндров Ваз 2105 с поршнями диметр 80. 0 после расточки

Недоступен

4 000 грн

Смотреть

«Авторазборка 888» Винница (ВАЗ, ГАЗель, Волга, Таврия, Славута, Daewoo(Lanos, Sens))

Блок цилиндров компрессора СО-7Б (СО-7А; СО-243) Расточка, хонинговка

Недоступен

2 200 грн

Смотреть

МирАгроЗапчасть

Хон для расточки блока цилиндров 51-178 мм Force 9G0901

Недоступен

1 153 грн

Смотреть

Магазин «АВТОИНСТРУМЕНТ»

Станок для расточки блока цилиндров

Главная » Блог » Станок для расточки блока цилиндров

Вертикально-расточные станки для ремонта блока цилиндров

CB155 стандартная комплектация: 1.      Параллельная опора

2.      Измерительный прибор

CB155M стандартная комплектация: 1.      Универсальный адаптер 2.      Фрезерная головка 3.      Ms3 step down bush 4.      Параллельная опора

5.      Измерительный прибор

Дополнительная комплектация (для CB155/CB155M)

1.      MA31 шпиндель с измерительным прибором 2.      MA52 шпиндель с измерительным прибором 3.      MA60 шпиндель 4.      MA53 и MA60 используйте такой же измеряющий прибор 5.      Встроенное быстрое зажимное приспособление 6.      Универсальное приспособление V-блока 7.      Приспособление V-блока 90 и 60

8.       Зажимное устройство цилиндра мотоцикла

Вертикально-расточные станки ROBBI для расточки блоков и цилиндров

Расточные станки ROBBI — это недорогие, но качественные станки, которые выпускаются на основании 75-летнего опыта фирмы в производстве прецизионного оборудования для восстановления двигателей. Станки предназначены для расточки всех типов блоков цилиндров, включая гильзы и цилиндры мотоциклов, с возможностью обработки плоскости. Все модели имеют плавно регулируемую с помощью частотных преобразователей скорость вращения и подачу шпинделя и большой набор оснастки для обработки любых деталей.

Станки модификаций S, а также станки моделей SPES и OLIMPIA имеют плавно переменную подачу стола и возможность установки фрезерной головки для фрезерования. Окраска в любой цвет по выбору заказчика.

Каждый такой станок спроектирован так, чтобы обеспечить высокую точность и одновременно быть простым в использовании. Поэтому особенности наладки станка разработаны с учетом потребностей оператора и являются быстрыми, простыми и не требуют специальных знаний и навыков. Заключительный выбор легок: станки надежны, удобны и точны, их цены приемлемы, что означает выгодное возвращение инвестиций. Оперативная связь с производителем гарантирует, в случае необходимости, консультации и быструю поставку требуемых запчастей и расходных материалов.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СТАНКОВ:

• Исключительная жесткость и точность станка благодаря литой чугунной станине.
• Плавная регулировка частоты вращения и вертикальной подачи шпинделя, а также подачи стола.
• Большой выбор расточных шпинделей и приспособлений.
• Быстрые снятие/установка шпинделей.
• Быстрое и точное центрирование шпинделя в цилиндре по индикатору на расточной бабке.
• Быстрая настройка верхнего и нижнего крайних положений шпинделя.
• Простое крепление V-образных и рядных блоков цилиндров.
• Быстрая установка фрезерной головки для обработки плоскости.
• Возможность установки сегментированного шлифовального круга для шлифования плоскостей
• Возможность установки хонинговальных головок для ручного хонингования отверстий.

	Станина. Чугунная литая станина обеспечивает исключительную жесткость, производительность и высокую точность обработки.
	Расточная бабка. Расточная бабка с мощным шпиндельным двигателем.
	Управление столом станка. Удобные маховики для ручной продольной и поперечной подачи и рычаг включения автоматической подачи.
	Центрирование и управление подачей шпинделя. Быстрое центрирование по индикатору на расточной бабке и легкое управление подачей шпинделя.
	Регулировка мертвых точек. Удобная регулировка стопоров наглядна и обеспечивает легкость работы и точность.
	Пульт управления. Удобный пульт управления с плавной регулировкой и цифровой индикацией скорости вращения и подачи.
	Большой набор шпинделей. Большой набор шпинделей обеспечивает расточку в диапазоне 31-400 мм, фрезеровку плоскостей, а также их шлифование и хонингование отверстий.
	Заточное приспособление для резцов. Удобная опция для точной и долгой работы.
	Крепление блоков цилиндров. Большой выбор креплений для любых блоков, цилиндров и гильз – от мотоциклов до тяжелых грузовиков.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диаметры расточки со стандартными шпинделями	мм	31-150	31-180	31-320	31-320	31-400
Максимальная глубина расточки	мм	380	460	700	860	1100
Максимальное вертикальное перемещение расточной головки	мм	580	830	930	1230	1330
Расстояние от стола до расточной головки	мм	1090-510	1260-430	1530-600	1860-600	2130-600
Максимальное расстояние от шпинделя до направляющих колонки	мм	280	340	370	450	520
Используемые размеры стола	мм	900×370	1200×400	1550×500	1800×600	3000×700
Обрабатывающая поверхность для верхней плоскости блока*	мм	250*	320*	380*	420*	480*
Продольный ход стола	мм	880	980	1530	1780	2530/2950
Поперечный ход стола	мм	65	80	130	180	230
Скорость вращения шпинделя	об/мин	240-480	0-500	0-500	0-500	0-500
Автоматическая подача расточной головки	мм/об	0,13	0,09-0,18	0,05-0,25	0,05-0,25	0,05-0,25
Автоматическая подача стола для обработки плоскости*	мм/мин	— /40-80	— /40-80	— /40-80	0-150	0-150
Главный шпиндельный двигатель вращения	кВт	1-0,75	2	3	5	7,5
Двигатель быстрой подачи расточной головки	кВт	0,75	0,75	0,75	0,75	1,25
Двигатель быстрой автоматической подачи стола для обработки плоскости*	кВт	0,3/0,17*	0,3/0,17*	0,3/0,17*	0,3/0,17*	0,3/0,17*
Двигатель привода расточной головки	кВт	0,5	0,5	0,5	0,5	1,0
Габариты: длина x ширина x высота	мм	1700x1080x2000	1800x1200x2170	2150x1350x2400	2800x1500x3170	4150x1750x3400
Требуемое рабочее пространство для установки станка	мм	2580x1145x2230	2780x1250x2570	3680x1480x2700	4780x1750x3570	5680x2480x3700
Приблизительно чистый вес	кг	1350	1600	2400	3600	4400
Приблизительно вес брутто	кг	1600	1850	2750	3850	4750
Размеры и объем упаковки	м/м3	1,36×1,24×2,20= 3. 710	1,56×1,30×2,30= 4,664	2,65×1,5×2,54 = 6,1215	3,56×2,30×3,30= 8,664	3,65×2,5×3,54 = 10,1215

* Для модификаций станков S и SPES, предусматривающих возможность обработки плоскости блоков цилиндров.

КОМПЛЕКТ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

• Электрическое оборудование с системой управления низкого напряжения.
• Полный комплект оснастки, включая фрезерную головку и инструмент для обработки плоскости блоков (модификации S, SPES).
• 2 параллели 100мм с болтами.
• 2 параллели 220мм с болтами (300мм для MAX и SPES).
• 4 фиксирующих зажима с болтами.
• Система управления процессом расточки.
• Система центрирования.
• Система управления подачей расточной головки.
• Набор гаечных ключей.
• Инструкция по эксплуатации и список запасных частей.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (НА ЗАКАЗ)

• Электронная система быстрого центрирования с LCD-дисплеем
• Автоматическая плавно переменная подача стола 0-150 мм/мин
• Приспособления и инструмент для заточки резцов, включая электрический двигатель, абразивный круг, алмазный круг, зажимное приспособление.
• Расточные шпиндели различных размеров, комплекты режущего и измерительного инструментом, а также центрирующих устройств.
• Специальный сверлильный шпиндель с конусом Морзе №3.
• Крепление для быстрого зажима рядных блоков цилиндров.
• Универсальное крепление для V-образных блоков.
• Универсальное крепление для зажима гильз.
• Крепление для зажима цилиндров мотоциклов.
• Специальный шпиндель для обработки плоскостей с конусом Морзе №3.
• Нутромеры для измерения диаметра цилиндра различных диапазонов.
• Специальный шлифовальный шпиндель с сегментированным шлифовальным кругом для прецизионной обработки плоскостей.
• Специальное хонинговальное приспособление для хонингования цилиндров с системой подачи СОЖ.

Наиболее полная информация о расточных станках ROBBI и их дополнительном оборудовании, условиях поставки, гарантиях и многих других полезных вещах представлена в русском каталоге станочного оборудования ROBBI.

Скачать инструкцию по эксплуатации расточного станка для расточки блоков цилиндров в формате PDF (3,9 Мб)

Рекомендуем также посмотреть наше слайд-шоу о том, как производятся станки на заводе ROBBI в Италии.

СМЦ «АБ-Инжиниринг» также поможет сделать эскизный проект и скомплектовать оборудованием участок механической обработки деталей по конкретному техническому заданию.

Вы можете отправить запрос на станочное оборудование ROBBI с нашего сайта.

Сравнение станков ROBBI со станками других производителей

Другие станки ROBBI…

Мы готовы предложить Вам любой вариант оборудования Вашего цеха станками любого производителя — от самой дорогой TOP-модели до самого дешевого, но не менее качественного станка.

Станки для расточки цилиндров

Станки для расточки цилиндров в блоках обязательные элементы любого СТО. Без такого оборудования невозможно произвести капитальный ремонт двигателя. На данной странице представлены станки различного размера, мощности, а так же совмещающие в себе и прочие полезные функции. Обратите внимание на нашу продукцию ниже, многие образцы оборудования могу включать дополнительные функции, которые значительно облегчат вам техническое оснащение вашей СТО.

PDF-файл со станками для расточки цилиндров

Обращайтесь к нашим менеджерам, если вы хотите купить станок для расточки цилиндров в России. Они дадут всю необходимую информацию об условиях поставки, сроках и ценах.

Станок для расточки цилиндра модели FT7, предназначен для работы с блоками двигателей как больших, так и маленьких размеров. Рабочая часть легко перемещается по всему периметру обрабатываемого блока, благодаря инновационному подходу к схематическому устройству станка. Станок имеет электронную систему управления с панелью, которая оснащена всеми необходимыми индикаторами для высокоточной работы.

Комплектация стандартного образца включает центрирующее устройство, шпиндель со штифтом, цифровой индикатор с циферблатом. Машина запускается с помощью панели управления, с помощью которой регулируется глубина расточки, скорость вращения рабочей части и другие компоненты интенсивности обработки детали. Благодаря автоматической настройке и регулировке рабочего процесса станок FT7 всегда позволяет добиться отличного качества шлифовки.

Широкий ряд комплектующих, стандартных для современных станков для расточки цилиндра, в модели FT7 дополнены небольшими, но весьма качественными приборами, среди которых: смазочная система стола и колонны, элемент подающий головку и другие.

Модель	FT7
Диапазон рабочего диаметра	39 — 180 мм
Масса нетто / брутто	1500 / 1800 кг
Максимальная рабочая глубина	400 мм
Максимальное поперечное перемещение шпинделя	58 мм
Мощность мотора подачи шпинделя	0,4 кВт
Скорость вращения шпинделя	50 — 1000 об/м
Скорость вращения шпинделя шаг	5 — 16 мм / с
Максимальное продольное перемещение шпинделя	1058 мм
Минимальная шлифовочная подача	0,005 мм
Максимальная шлифовальная подача	0,5 мм
Диапазон вращения шпинделя кормов	0. 42 — 0.80 мм / с
Общий размер	1600 x 950 x 2095 мм
Мощность двигателя	1,1 кВт

Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30 — 170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений, которые позволяют улучшить производительность и адаптивность станка. Все компоненты, поставляемые в стандартной комплектации AC 170, такие как центрирующее устройство со штифтом на шпинделе и циферблатный индикатор, панель управления со всеми функциями для быстрого доступа ко всем элементам управления, или индикатор глубины расточки, помогают оператору быстрее и с меньшими трудностями выполнить свою работу. Кроме того, регулируемая скорость вращения шпинделя с цифровым индикатором позволяет получать отличное качество шлифовки. Маленькие, но полезные приборы, такие как система смазки колонны и стола или быстрая подача головки входят в и без того широкий комплект оборудования.

Станок BM160 – это вертикально расточный станок, который способен не только обрабатывать цилиндры, но и обрабатывать фрезерную плоскость. Он весьма легок в освоении технологичного процесса, благодаря современной системе управления, которую внедрили в управление данного станка. Любой оператор очень быстро освоит все особенности станка BM160 для расточки цилиндра, благодаря операционной системе EasyTouch.

Преимущества станка BM160 перед подобными моделями:

1. Оборудование имеет четкое движение по всем осям и направлениям станка, которое достигается с помощью программного обеспечения.
2. Станок имеет небольшой размер, с рабочей зоной не больше 1.5 кв. метра, при этом, нисколько не уступая машинам с аналогичными показателями крутящего момента, достигающими 200 – 500 оборотов в минуту.
3. Шпиндельная система включает 3 варианта оснащения. Режущий инструмент имеет видов MA52 и MA60 достигает 1.5 мм, и имеет точность расточки не более 0,005 мм.
4. Фрезы станка имеют 8 резцов, которые способны удирать до 1 мм за движение вне зависимости от материала.

TXM170A, TXM200A, TXM250A это серия станков для расточки цилиндров вертикального типа является одним из самых популярных и распространённых станков. Каждая из его разновидностей имеет схожие характеристики и назначение. Символы в названии являются аббревиатурой, в которой под буквами T, X и M, значатся технологические процедуры, для которых и создан данный станок:

• T – расточка цилиндров
• X – фрезерование плоскости
• M – шлифование плоскости

Цифры в названии моделей обозначают максимальный размер растачиваемого диаметра отверстия цилиндров двигателя. Данная машина для обработки деталей моторной группы, широко применяется в таких процедурах как: расточка цилиндров блока ДВС, расточка гильз блока цилиндров моторов и компрессоров, сверление отверстий, расточка отверстий высокой точности, шлифовка плоскостей, фрезерование поверхности блока картера. Модели станка TXM170A, TXM200A и TX250A, имеют размер упаковки 1900x2250x2280 мм. Данные модели поставляется так же в альтернативных видах исполнения, и большим количеством аксессуаров дополнительного навесного оборудования, среди которых дополнительные расточные шпиндели, внутренний микрометр, универсальный прибор.

Модель	TX170A	TX200A	TX250A
Максимальная длина расточки, мм	400	500	500
Максимальный растачиваемый диаметр, мм	170	200	250
Скорость вращения шпинделя, мин-1	120 до 1200
Плоскость шлифования, мм	400 × 1000
Максимальный диаметр сверления, мм	30
Плоскость фрезерования, мм	400 × 1000
Скорость подачи шпинделя, мм/мин	14 до 900
Расстояние от торца шпинделя до поверхности стола, мм	0 до 700
Перемещение шпинделя, мм	700
Расстояние от оси шпинделя до вертикальных направляющих, мм	375
Ускоренные перемещения шпинделя, мм/мин	1000
Продольная подача стола, мм/мин	32 до 1350
Рабочая поверхность стола, мм	500 × 1250	500 × 1500
Максимальное поперечное перемещение стола, мм	200
Максимальное продольное перемещение стола, мм	1500
Количество Т-образных пазов	5
Мощность двигателя, кВт	42860
Точность	Шероховатость при фрезеровании	Ra 3. 2
Шероховатость при расточке	Ra 2.5
Измеренная точность	H7
Шероховатость при шлифовании	Ra 0.8
Габаритные размеры упаковки, мм	2250 × 1900 × 2280
Габаритные размеры станка, мм	2600 × 1630 × 2300
Масса нетто/брутто, кг	3300 / 3600	3500 / 3800

Станок модели T8018, в трех видах исполнения T8018A, T8018B и T8018C в любой момент можно заказать у нас. Данный аппарат предназначен для расточки отверстий блока цилиндра. Станок T8018 отличается особенно высокоточной работой, так как имеет бесступенчатую регулировку режимов работы. Оператор станка может свободно определять режимы вращения шпинделя.

Модель T8018B имеет коробку скоростей, которая превосходно подходит для автоматического определения частоты вращения рабочей части.

Станок модификации T8018C имеет удлиненную рабочую часть, Шпиндель этой модификации способен намного глубже проникать в обрабатываемый блок, благодаря чему используется для расточки цилиндров удлиненных блоков.

Станки T8018 моделей T8018A, T8018B и T8018C, поставляются с рядом дополнительного специального оборудования, а так же аксессуарами, среди которых дополнительные шпиндели, приспособление для работы с V-образными блоками, специальное оборудования для работы с цилиндрами.

Данный станок демонстрирует высокую работоспособность и производительность на любых сроках эксплуатации, а так же имеет несколько весомых достоинств:

• Простота в использовании
• Пневматические элементы работают плавно, быстро и точно
• Станок имеет большую разбежку в регулировании скорости работы шпинделя
• Имеются высокоточные инструменты настройки и измерения (в т. ч. вертикальные)
• Жесткая рабочая часть, уверенно справляется со сплавами любых блоков

Модель	T8018A	T8018B	T8018C
Диапазон частот вращения шпинделя, мин-1	140-610	175, 230, 300, 350, 460, 600
Максимальная длина расточки, мм	450	650
Диапазон растачиваемых диаметров, мм	30 до 180	40 до 180
Скорость подачи шпинделя, мм	0. 05, 0.10, 0.20
Расстояние от оси шпинделя до станины, мм	320	315
Ускоренные перемещения шпинделя, м/мин	23774
Перемещение шпинделя, мм	500	800
Перемещение стола	Поперечное, мм	100	150
Продольное, мм	800	1500
Размер стола, мм	1200 × 500	1680 × 450
Быстрые перемещения, мм / мин	2800
Габаритные размеры станка, мм	2000 × 1235 × 1920	2680 × 1500 × 2325
Габаритные размеры упаковки, мм	1400 × 1400 × 2250	1580 × 1910 × 2575
Мощность двигателя	Главный двигатель, кВт	3	37713
Двигатель ускоренных перемещений, кВт	0.75
Масса нетто / брутто, кг	2000 / 2200	3500 / 3700

Модель станка TB8016 это электромеханическая машина, в состав которой входит пневматическая система, которая используется для производства работ по расточке цилиндров моторов различных размеров и характеристик. Чаще всего станок TB8016 используется для обработки блоков V-образного образца. Пневматическая система используется для высокоточной центровки рабочей части. Благодаря такой системе значительно сокращается время необходимое для установки блока в нужное положение.

Среди преимуществ данного оборудования:

• Высокая производительность
• Идеальная точность обработки
• Легкое управление
• Пневматическая система производящая быстрое центрование
• Высокоточные измерительные приборы
• Долгий срок службы машины
• Твердые и долговечные сплавы режущей головки.

Модель	TB8016
Скорость быстрых перемещений	430, 640 мм/с
Максимальная длина расточки	320 мм
Скорость подачи шпинделя	0.09 мм/с
Размеры упаковки	1500 × 1140 × 2070 мм
Масса нетто / брутто	1300 / 1500 мм
Диаметр расточки	39 до 160 мм
Перемещение расточной головки	Продольное	1000 мм
Поперечное	45 мм
Мощность двигателя	0. 85 / 1.1 кВт
V-образный блок	30°, 45°
Габаритные размеры станка	1250 × 1050 × 1970 мм
Скорость вращения шпинделя (4 шага)	125, 185, 250, 370
Давление воздуха	0.6 МПа

Горизонтально-расточные станки

Виды и особенности станков для расточки блока цилиндров

Сам процесс расточки цилиндров – операция не слишком долгая. Но достаточно много времени уходит на то, чтобы блок цилиндров правильно установить на рабочем столе вертикального расточного станка. Ведь  геометрия расточенных цилиндров,  геометрия всех других поверхностей и их положение относительно друг друга, зависят от того, насколько правильно и точно будет выставлен блок цилиндров на расточном станке.

Какие станки могут использоваться для расточки блока цилиндров?

Для решения этой задачи могут применяться три варианта станков. Первый вариант – вертикально-расточные станки для расточки блока цилиндров. Используются в подавляющем количестве случаев.

Второй вариант – координатно-расточные станки. Это более дорогое оборудование, позволяющее особо точно выставлять режущий инструмент, особо точно позиционировать блок цилиндров на рабочем станке. Все настройки режимов резания происходят в электронном виде.

Чрезвычайная точность обработки на координатно-расточных станках достигается за счет использования серводвигателей и электронного управления. Все данные по позиционированию устанавливаемого на рабочий стол блока цилиндров, все передвижения шпинделя станка высвечиваются на дисплее.

Координатно-расточные станки используются гораздо реже и только в достаточно крупных сервисах. Это связано с высокой ценой такого станка.

Вертикально-расточной станок для расточки блока цилиндров

Третий вариант станков – горизонтально-расточные. Используются крайне редко.

Возможен вариант, когда вместо вертикально-расточных станков используются несколько модернизированные фрезерные станки. Но нужно сказать, что проблема таких станков в том, что часто не удается достигнуть нужной точности резания и основное – точно выполнить установку блока цилиндров на рабочий стол станка.

Расположение цилиндров в двигателе может быть как вертикальным, так и V-образным. Поэтому существуют разные рабочие столы на вертикально-расточных станках. Если для установки и позиционирования блока цилиндров с вертикальным расположением цилиндров подойдет станок с обычным рабочим столом, на котором блок цилиндров устанавливается на горизонтальной плоскости, то для   V-образных двигателей нужен поворотный рабочий стол, чтобы совместить оси цилиндров с осью шпинделя.

Основная проблема расточки блока цилиндров заключается именно в том, чтобы правильно позиционировать блок цилиндра по отношению к нескольким плоскостям.

Координатно-расточной станок для расточки блока цилиндров

Если это сделано неправильно или не совсем точно, можно получить вместо идеально расположенных поверхностей, поверхности которые будут несоосны и не перпендикулярны. Если цилиндры так расточить, затем получится, что расположение и ход поршней будет неправильным. Это вызовет неправильные зазоры в поршневой группе, износ деталей от трения. Причем этот износ будет неравномерным.

Это связано с тем, что при проточке на расточном станке может появляться конусность цилиндров. Или не исчезнет эллипсоидность цилиндров. А именно устранение эллипса цилиндра является одним из приоритетов расточки.

Некоторые станки для расточки блока цилиндров поддерживают функцию хонингования головки цилиндра. Для этого в шпиндель вставляется хонинговальная головка. Процесс хонингования обычно происходит после выполнения проточки цилиндров на расточном станке. В некоторых случаях хонингование происходит вместо классической расточки.

Для чего нужна расточка цилиндров двигателя?

Расточка цилиндров нужна, если цилиндры двигателя потеряли свою геометрическую форму в процессе эксплуатации. Это происходит в результате трения колец поршня о поверхность цилиндра. Изменение геометрии цилиндра, естественно не такое, чтобы его можно было увидеть невооруженным взглядом. Изменение формы (эллипсность или конусность) цилиндра выясняется при помощи специального мерительного инструмента, который вставляется в шпиндель расточного станка. Измерить обычным штангенциркулем подобные изменения тоже не удастся.

Кроме изменения геометрии цилиндра выполняется и изменение диаметра цилиндра в процессе работы. Причем это происходит неравномерно. В процессе проточки поверхностей диаметр цилиндра, естественно, увеличивается. Но цилиндр нельзя растачивать бесконечно, и потом ставить новые кольца под расточенный размер. Существуют определенные пределы ремонтной расточки. Как только достигается этот предел дальше растачивать нельзя. И нужно менять весь узел.

Горизонтально-расточной станок для расточки блока цилиндров

Расточка цилиндров убирает раковины, или механический износ, который образуется на зеркале цилиндра. Убираются так же задиры и заусенцы. Но нужно понимать, что если глубина механического локального износа больше определенных пределов, растачивать становится бессмысленно. Сколько не убирай металл с внутренней поверхности, механическое повреждение все равно остается. И из-за этого нарушаются зазоры между кольцами и поверхностью цилиндра. А это приводит к падению компрессии, перерасходу топлива, перерасходу масла.

При работе двигателя внутри цилиндров образуется выработка в виде вертикальных рисок. И это приводит к тому, что происходит, своего рода, разгерметизация всей системы. Т.е. кольца поршня могут и прилегать нормально к поверхности цилиндра, но за счет вертикального дефекта, газы будут прорываться не в ту сторону. Расточка, при определенной глубине такого дефекта, может спасти.

Расточка цилиндра выполняется и в случае, если двигатель подвергается форсированию. Это нужно для того, чтобы увеличить мощность двигателя, за счет увеличения объема цилиндра.

Но следует понимать, что если просто расточить цилиндры и увеличить объем двигателя, форсирование двигателя, как таковое не произойдет.

Нужен целый комплекс мероприятий, по увеличению поступления воздуха, отладки газораспределительной системы, замены выхлопной системы под новые условия. Отлаживается или меняется топливная система.   

Нужно понимать, что без опыта работы на расточном станке, именно в плане расточки цилиндров, браться за такую работу нерационально. Даже вполне подготовленный токарь-расточник не всегда справится с этой задачей. Слишком много ошибок можно допустить, прежде всего, по позиционированию блока цилиндров на рабочем столе станка.

Смотрите также

• Можно ли добавлять электролит в аккумуляторную батарею
• Ниссан кашкай интерьер
• Киа все машины
• Как сделать подлокотник на ваз 2107 своими руками чертежи
• Как сделать натяжитель ремня своими руками
• Как оставить за собой гос номер автомобиля
• Кашкай замена тормозных колодок
• Марки легковых автомобилей
• Налог 235 л с
• Ремонт кузова стекловолокном
• Широкополосный датчик детонации

Станок для расточки блока цилиндров

Главная » Станок » Станок для расточки блока цилиндров

№16 расточка и хонингование блока цилиндров своими руками — бортжурнал Honda Integra детка 1998 года на DRIVE2

1 Как расточить цилиндр правильно

Хотя, нужно быть честными, доработка головки блока цилиндров своими руками – это лишь частично. Своими руками вы сможете провести разборку ГБЦ и демонтаж блока цилиндров. Сами вы сможете произвести замер зазора между поршнем и цилиндром и даже гильзование.

А вот дальнейшая процедура – расточка блока цилиндров может быть проведена только на специализированном оборудовании.

А вот дальнейшая процедура – расточка головки блока цилиндров может быть проведена только на специализированном оборудовании.

Своими же руками вы можете в дальнейшем, после расточки и хонингования блока цилиндров, произвести сборку агрегата.

Скорее всего, вы сами не будете стоять у станка, но знать технологию расточки головки блока цилиндров вам не помешает.

Чаще всего расточка цилиндров необходима для увеличения объёма гнезда для ремонтного комплекта. В этом случае вы уже должны знать для какого размера гильз будет производиться расточка.

Для расточки применяются специальные расточные станки. Из-за их немаленькой стоимости не каждая СТО может позволить себе иметь такой станок. Поэтому, как правило, в городах существует всего несколько технических центров, где производят доработку головки блока цилиндров.

Проточка цилиндров процедура не быстрая и требует высокой точности. Растачивание происходит на малой скорости. Это обеспечивает высокое качество поверхности, и точность до 0,01 мм.

При обработке на станке поверхности цилиндра добиваются параллельности всех цилиндров по длине с одновременной перпендикулярностью их базе – плоскости. С учетом некоторой «кривизны» блоков, идеальным является параллельность постелям коленчатого вала.

В процессе расточки цилиндров обязательно оставляют припуск на хонингование цилиндров. Это примерно 0,1 – 0,15 мм.

Почему столько? Этот слой металла является дефектным, после расточки, и убирается (полируется) именно хонингованием. И такой небольшой припуск не даёт возможности перекоса оси цилиндров во время хонингования.2 Хонинговка цилиндров после расточки

Хонингование – это абразивная обработка материалов с применением хонов (хонинговальные головки). Хонинговка цилиндров производится на специализированных станках, обработка сопровождается обильным орошением поверхности.

Жидкости для хонингования применяются традиционные: керосин или смесь масла с керосином. Существует и технология хонингования цилиндров с водой, в которую добавляются. Как правило, синтетические вещества для предотвращения коррозийных процессов.

Всё. Вам позвонил ваш мастер и вы можете ехать забирать головку блока цилиндров. Доработка головки блока, в виде расточки и хонингования прошла успешно. Теперь вы вновь, своими руками можете продолжать процесс тюнинга двигателя или ремонта ГБЦ.

И не забывайте, что сборка головки блока цилиндров, процесс не менее ответственный и сложный, чем расточка и хонингование цилиндров. Удачи вам при проведении расточки и хонингования цилиндров.

www.drive2.ru

Расточка блока цилиндров. Зачем нужно двигателю и можно ли сделать своими руками + подробное видео

Ко мне на блог часто приходят вопросы касательно силового агрегата, а именно его расточки. Новичкам не совсем понятно — зачем вообще происходит этот процесс, что он дает и сколько раз можно делать. Лично я, когда то сам лично перебирал мотор, нам приходилось точить блок и после этого «гильзовать», все это было на моем МОСКВИЧЕ 2140. В современных же реалиях при совершенно другом уровне смазывающих и охлаждающих жидкостей, такие ремонты ОЧЕНЬ редки, сейчас это делается больше для тюнинга, однако все по порядку …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для начала небольшое определение

Расточка блока – это процесс физической проточки стенок цилиндров двигателя (на специальных станках) для восстановления правильной (почти идеальной) геометрической формы.

Делается при капитальных ремонтах мотора, либо для тюнинга в основном для увеличения мощности.

Для чего делается

Как я писал раньше (лет так 20 – 30 назад), основная задача это был ремонт. Стоит отметить, что силовой агрегат и все его основные части испытывают постоянные нагрузки, это – цилиндры, поршни, кольца, коленвал, распределительный вал (валы), клапана, вкладыши и т. д.

Особенно сильные нагрузки у поршня, он трется об цилиндр блока, причем этот процесс повторяется сотни — тысячи раз всего за одну минуту. Здесь идет максимальный износ, металл стенок стачивается, блок начинает терять свою первоначальную круглую форму. Если утрировать он становится — овальный, а не круглый. Прилегание поршней (а именно его колец) к стенкам начинает ухудшаться, соответственно горючая смесь или отработанные газы начинают поступать в картер, а масло наоборот в рабочую камеру – падает мощность, силовой агрегат начинает «жрать масло»! Из глушителя начинает лететь сизый (синеватый) дым. Это первые звоночки.

Справедливости ради, иногда залегают компрессионные кольца, тут также упадет компрессия и повалит дым, однозначно нужно будет вскрывать мотор и разбираться

Раньше не было нормальных масел, зимой они дико густели, летом пригорали, смазывающие способности были низкие — моторы приходилось «капитались» уже через 30 – 50 000 пробега, а грузовые итого чаще. Зимой (как ни странно) агрегаты перегревались, все потому что опять же не было нормальных ТОСОЛОВ или антифризов, лили воду которая замерзала, образовывала пробки тут и до перегрева недалеко, пусть локального, пусть не на долго – НО ЭТОГО ХВАТАЛО.

Сейчас технологии шагнули ДАЛЕКО вперед. Есть различные полусинтетические или синтетические составы, не только масел, но и охлаждающих жидкостей. Поэтому сейчас двигатель ходит долго! Ресурс от ремонтов увеличился в разы, если не в десятки раз.

Конечно через 250 000 (в среднем) километров все равно предстоит ремонт, но просто вдумайтесь какой это пробег! В средних городах редко когда наезжают 15 000 в год, таким образом 250 000 хватит примерно на 15 лет.

Первая причина – как вы догадались ремонт, если есть возможность (про это чуть ниже) овальную форму или задиры внутри цилиндра убирают путем расточки, ставят больше поршни и мотор живет еще долгие тысячи километров.

Вторая причина – это банально увеличения объема. Опять же если позволяет блок (а точнее его стенки) происходит расточка, устанавливаются поршни больше диаметра, они имеют большую способность засасывать воздушно-топливную смесь. Если утрировать поршень диаметром в 79,8 мм, засосет гораздо меньше, чем с диаметром в 82 мм. Топливо сгорает больше, а соответственно давление воспламененной смеси на поршень выше, вот вам и увеличение мощности. ДЕЛАЮТ в основном тюнеры для прокачки своих «железных» коней.

Алюминий и чугун

Прежде чем вам рассказывать про сам процесс, стоит упомянуть — есть различные материалы для изготовления блоков. Это чугун (он появился первым) и алюминий. Про них у меня будет отдельная статья, сегодня же я просто расскажу какие можно ТОЧИТЬ, А КАКИЕ НЕТ!

Чугун – практически идеальный вариант, дешевый, надежный, долговечный. Ходят долго, причем зачастую поддаются проточке. Снимаем нужный размер, ставим новые ремонтные поршни, и мотор опять в строю. Однако они имеют и существенные минусы – это вес (он в три раза тяжелее, чем алюминий), теплоотвод (нужно больше ходов и каналов, чтобы эффективно его охлаждать), и коррозия (от длительного простоя стенки могут ржаветь).

Алюминий – он легкий, лучший теплоотвод, не подвержен коррозии. Большой плюс это его вес, сейчас многие производители гонятся за понижением веса своих авто, алюминиевый вариант дает им большую экономию, а значит и меньший расход топлива автомобиля. НО этот металл мягкий и недолговечный по сравнению с чугуном. Для лучшей износоустойчивости внутренние стенки покрываются специальным налетом с большим содержанием кремния. ТОГДА и только тогда моторы могут работать достаточно длительное время.

ПОЭТОМУ алюминиевые моторы – зачастую не протачиваются, многие мастера их называют одноразовыми! Потому что нельзя снимать прочный верхний слой в цилиндрах

Как происходит процесс растачивания

Он проще, чем кажется на первый взгляд. ОДНАКО своими руками сделать у вас вряд ли что-то получится. Двигатель разбирается полностью, РАСТАЧИВАТЬ на машине не получится. Блок снимается и крепится на станину специального станка, причем крепят его по уровню!

Если процесс расточки выполняется для ремонта, то есть присутствует большой износ (образовался эллипс), тогда производится ряд измерений, при помощи микрометрических стрелочных приборов — сколько нужно снимать со стенок. И ВООБЩЕ ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО или сразу же нужно настраиваться на «ГИЛЬЗОВКУ».

Далее на вертикально – расточном станке выполняются работы. ЗАПОМНИТЕ НУЖНО ИСКАТЬ высококвалифицированного мастера с хорошим оборудованием, а не которое разваливается на части и не может держать нужный ТОЧНЫЙ размер.

Далее мастер набивает — либо зеркало внутри цилиндра, либо делает хонингование (это финишная обработка стенок, чтобы убрать все риски и задиры, для того чтобы стенки и кольца быстрее притерлись друг к другу), делается сначала крупным абразивом, затем мелким. И у того и у другого метода есть свои поклонники, какой из них выбрать дело каждого, споры не утихают до сих пор.

И заключительный этап это сборка. Уже под ремонтные размеры покупаются запчасти, а именно поршни, кольца все это в последующем устанавливается, подсоединяется к коленчатому валу и собирается двигатель целиком.

Все так просто когда нет необходимости гильзования, а вот тут то не все так просто.

Гильзы как способ ремонта

И в чугунных и алюминиевых блоках, есть такое понятие как «ГИЛЬЗОВКА», то есть устанавливаются специальные гильзы – это цилиндрические (как правило — чугунные) полые части похожие на большой кусок трубы.

Они запрессоваются в блок мотора под температурой и прочно сидят на своем месте. Основное назначение сделать мотор прочнее (в случае с алюминиевым вариантом), придать конструкции ремонтопригодность, увеличить ресурс. Гильзы могут быть из высокопрочного легированного серого чугуна, а также из обычного (стоит отметить варианты с тонкими стальными гильзами такое тоже есть, пример — машины фирмы ISUZU), есть и алюминиевые варианты, но они не так часто распространены.

Большим плюсом является то — что при износе гильзы, она как бы берет весь удар на себя. Вы ее просто вытаскиваете (вытачиваете), ставите ремонтную, или даже такую же по размерам. Меняете поршни и кольца (скорее всего, нужен будет ремонт). И мотор опять работает в штатном режиме.

Однако есть двигатели, которые не «гильзуются» с заводов как алюминиевые, так и чугунные. Если чугунный блок мы можем расточить, а также «прогильзовать» вариантом серого чугуна — поставить поршни больше (или такие е же) и кататься дальше — потому как нет разницы теплового расширения металла. То вот алюминий из-за своей сложной технологии изготовления такому зачастую не подвластен. Возникает справедливый вопрос – а можно ли поставить в него гильзы?

Алюминиевый блок и гильзы

Ребята это ОЧЕНЬ обширная тема, возможно, я напишу про нее чуть позже. А пока дам вам понять несколько основных постулатов.

Алюминиевые варианты, действительно зачастую не рекомендуется растачивать (хотя не все) и дело тут вот в чем. Для начала разберем технологию изготовления современных блоков:

• При отливке на заводе устанавливаются тонкостенные тонкие чугунные гильзы, толщина стенки 2 – 3 мм. Такие варианты получили название «сухие с чугунными гильзами». Расточка такого варианта допустима, причем под них выпускаются ремонтные поршни и кольца. Устанавливаются на такие машины как – VOLVO, Land Rover, HONDA, SUBARU, NISSAN, SUZUKI и некоторые другие.

• Цельноалюминиевые моноблоки по технологии SILUMAL (разработана фирмой MAHLE). Здесь идет литой алюминиевый корпус, но стенки изнутри подвергаются сложной химико-термической обработке, после которой на стенках образуется высокая концентрация кремния, этот материал не дает кольцам и поршням быстро изнашивать стенки и ресурс вырастает до 150 – 200 000 км. Слой достаточно толстый и его также можно НЕМНОГО растачивать, для таких моторов выпускается ремонтные комплекты с увеличение размера цилиндра на 0,5 – 1мм. Такие варианты устанавливаются на многие модели Mercedes, BMW, AUDI, PORSCHE и некоторые другие авто.

• Моноблочная технология NICASIL. Здесь также на поверхность стенок цилиндра наносится прочное покрытие только из смеси никеля и карбида кремния. Оно намного тоньше, чем предшественник, а поэтому не ремонтируется! Производитель не заложил ремонтных возможностей, также не предоставляет ремкомплектов. Устанавливаются на некоторые модели BMW и другие.

«Сухие гильзы» и SILUMAL достаточно ремонтнопригодны, то есть если у вас упала компрессия в виду износа от большого пробега, то вы легко можете снять 0,5 – 1 мм поставить ремонтную поршневую группу и кататься дальше. ТАКЖЕ для некоторых вариантов SILUMAL производители выпускают ОРИГИНАЛЬНЫЕ алюминиевые гильзы, нужны они, когда расточка будет больше 1мм. Правда стоимость их просто зашкаливает до 200 ЕВРО за одну, зато исключительное соотношение металлов и возможность полного восстановления (также в некоторых случаях можно купить одну штуку в один цилиндр). ИСКЛЮЧЕНИЕМ может быть только то, что стенка блока очень сильно повреждена, на глубину большую, чем возможна ремонтная расточка. Однако такие блоки бывает уже ничем не спасти, бывают фатальные повреждения, например повернуло поршень.

NICASIL – восстановить фактически не возможно! То есть как заверяет производитель это фактически одноразовый мотор. Как писал — выше у него нет одобренных заводом-изготовителем запчастей. Но в какой стане мы живем, есть куча компаний которая делает именно для Nicasil гильзы, причем чугунные с малой стенкой (2 – 3 мм), есть и мастера которые могут все это дело совместить! Правда при этом нужно помнить о тепловых расширениях и различных металлах. Скорее всего, дядя Вася в гараже сделать качественно, это не сможет. Однако цены на новые блоки, если взять топовые BMW могут доходить до 5000 – 7000 ЕВРО, заставляют искать таких мастеров.

Вот такой вот большой материал, если сложно читать, то посмотрите видео версию, в ней более подробно и просто.

НА этом заканчиваю, думаю было полезно ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР

avto-blogger.ru

3. Конструкторская часть

3.1 Сравнительная техническая характеристика технологического оборудования для ремонта гбц.

1. Станок для расточки блока цилиндров АС 80

Данный станок был разработан для быстрой и эффективной расточки маленьких блоков цилиндров. Его основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат. — Регулируемая скорость шпинделя.- Автоматическая остановка поперечного хода стола.- Быстрая установка резца.- Широкий спектр аксессуаров для восстановления всех видов цилиндров.

2.Станок для расточки блока цилиндров Артикул ас 70

AC170это станок для расточки блоков цилиндров, предназначенный для работы с блоками легковых и грузовых автомобилей с диапазоном диаметров цилиндров от 30 до 170мм.

Отличное качество и точность обработки обеспечиваются хорошо отлаженной механической частью станка в сочетании с современной управляющей электроникой.

Основные технические данные

3.

Станок для расточки блока цилиндров Т 8560 -Это специальное оборудование для восстановления и расточки отверстий седел клапанов цилиндров двигателя. Основной корпус расточки и основной вал обладают поступательной флотацией, что обеспечивает данному станку высокую точность и надежность ремонта и расточки, удобство управления и высокую операционную эффективность Станок также может обрабатывать различные головки блоков цилиндров и отверстия клапанов фиксатора седла., расположенные под высоким углом.

Преимущества 1 Станок для расточки блока цилиндров имеет способность плавного движения основного корпуса расточки, быстрого вращения основного шпинделя, быстрое и точное позиционирование 2 Оснащенный вращательными зажимами, станок имеет возможность пневматического закрытия и отличается удобством в управлении 3 Станок также имеет многофункциональный резец и регулировочный шпиндель, поэтому область использования станка широка 4 станок оснащен системой вакуумного обнаружения для быстрой демодуляции  5 станок имеет специальный заточный механизм,что улучшает работу переточенного резца. 6 После установки сверла и развертки , станок способен выполнить трансформацию отверстий кабелепровода

studfiles.net

4. Станок для расточки блока цилиндров см 2500v

Cm 2500v

• Мощный двигатель (4 кВт) с переменной скоростью вращения шпинделя

• Частота вращения шпинделя до 1200 об/мин

• Двигатель для переменной подачи при резании

• Быстрое (1500 мм/мин) выведение шпинделя из цилиндра

• Переменная скорость движения стола 0-1200 мм/мин

• Сверхпрочная конструкция

Станки AMC-SCHOU для расточки блоков цилиндров и фрезеровки плоскостей оборудованы новым мощным двигателем для вращения шпинделя и специальными твердосплавными вставками для держателей инструмента, что позволяет чрезвычайно быстро растачивать цилиндры до 350 мм. Все машины оборудованы автоматическим центральным смазыванием. Шпиндели, имеющие размеры для пожизненного качественного обслуживания, и чрезвычайно высокая прочность машины — ваша гарантия отличной работы на много лет.  

3.3 Техника безопасности

Производство в металлообрабатывающих цехах требует одновременной работы различных станков на относительно небольшой производственной территории. Для комплексного производства нужно последовательно выполнять различные операции. Поэтому часто в станочном парке одного предприятия находятся токарные, сверлильные, фрезерные и другие станки. Например, горизонтально-фрезерный станок 6Р82. Обеспечение безопасности работы на них требует качественного заземления, как самих электродвигателей, так и металлических частей, которые даже теоретически могут находиться под напряжением. Открытые движущиеся и вращающиеся части в целях безопасности закрываются защитными кожухами. А сами эти кожуха должны надежно и прочно крепиться к неподвижным частям станков или конструкциям зданий. В случае применения для передачи движения на станки ременных или зубчатых передач, для них защитные кожухи устанавливаются съемной или откидной конструкции. В соответствии с правилами техники безопасности к работам на таких станках могут быть допущены только лица, прошедшие специальное обучение и инструктаж по технике безопасности. Еще до начала работы станочник должен привести в порядок свою одежду с целью исключения возможности захвата манжет рукавов, галстуков или других частей одежды движущимися частями станков и механизмов. Так же еще до начала работы требуется проверить работу и надежность предохранительных устройств. Если во время работы каких-либо станков образуются искры, опилки или стружка, то рабочее пространство таких станков должно быть защищено прозрачным защитным экраном, а рабочий должен находиться на рабочем месте в защитных очках. В качестве примера такого оборудования можно привести точильно-шлифовальный станок ТШ-4. Также станки подобного типа должны быть укомплектованы специальным местным светильником. Для удаления острой металлической стружки должны применяться специальные щетки из металла или крючки. Выполнение работы на фрезерном или сверлильном станке начинается только после набора полной частоты вращения шпинделя. Для обеспечения безопасной работы подачу сверла или фрезы рабочий должен осуществлять равномерно, без перекосов или рывков. Измерение размеров заготовок или изделий может проводиться только после полной остановки движущихся частей станка. При работе на прессовом оборудовании еще до начала работы проверяется исправность пусковой педали. Эта педаль должна быть оборудована специальным предохранительным устройством, чтобы исключить возможность несанкционированного включения пресса в работу.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

studfiles.net

Смотрите также

• Автоматический кромкооблицовочный станок
• Поперечно строгальный станок 7307
• Гофрозащита направляющих станков
• Самодельный станок для гибки арматуры
• Буровые станки ударного бурения
• Настольно сверлильный станок гс2112
• 2А135 вертикально сверлильный станок
• Как правильно точить цепь бензопилы на станке
• Станок для заточки ножей своими руками
• Внутришлифовальный станок 3к227а технические характеристики
• Станки строгальные по металлу

3.

3.1 Сравнительная техническая характеристика технологического оборудования для ремонта гбц.

1. Станок для расточки блока цилиндров АС 80

Данный станок был разработан для быстрой и эффективной расточки маленьких блоков цилиндров. Его основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат.- Регулируемая скорость шпинделя.- Автоматическая остановка поперечного хода стола.- Быстрая установка резца.- Широкий спектр аксессуаров для восстановления всех видов цилиндров.

2.Станок для расточки блока цилиндров Артикул ас 70

AC170это станок для расточки блоков цилиндров, предназначенный для работы с блоками легковых и грузовых автомобилей с диапазоном диаметров цилиндров от 30 до 170мм.

Отличное качество и точность обработки обеспечиваются хорошо отлаженной механической частью станка в сочетании с современной управляющей электроникой.

Основные технические данные

3.

Станок для расточки блока цилиндров Т 8560 -Это специальное оборудование для восстановления и расточки отверстий седел клапанов цилиндров двигателя. Основной корпус расточки и основной вал обладают поступательной флотацией, что обеспечивает данному станку высокую точность и надежность ремонта и расточки, удобство управления и высокую операционную эффективность Станок также может обрабатывать различные головки блоков цилиндров и отверстия клапанов фиксатора седла., расположенные под высоким углом.

Преимущества 1 Станок для расточки блока цилиндров имеет способность плавного движения основного корпуса расточки, быстрого вращения основного шпинделя, быстрое и точное позиционирование 2 Оснащенный вращательными зажимами, станок имеет возможность пневматического закрытия и отличается удобством в управлении 3 Станок также имеет многофункциональный резец и регулировочный шпиндель, поэтому область использования станка широка 4 станок оснащен системой вакуумного обнаружения для быстрой демодуляции  5 станок имеет специальный заточный механизм,что улучшает работу переточенного резца. 6 После установки сверла и развертки , станок способен выполнить трансформацию отверстий кабелепровода

Расточка блока цилиндров

Расточка двигателя: процесс, методы, характеристика

Расточка двигателя — сложный технологический процесс, который направлен на ремонт или доработку силового агрегата. Зачастую, говоря народным языком, расточка необходима при проведении капитального ремонта или проведению тюнинга.

Для чего нужна расточка мотора

Расточку мотора широко применяют при проведении капитальных работ по двигателю. Так, для установки ремонтного комплекта поршневой группы понадобиться расточить внутренние поверхности цилиндров. Что же касается тюнинга, то этот процесс выполняется — для все того же увеличения диаметра цилиндров, чтобы установить необходимые поршни.

Процесс расточки двигателей, а точнее блоков цилиндров выполняется на специальном оборудовании. Существует несколько видов проточки мотора, которые по принципу мало чем отличаются друг от друга, но имеют разные технологические процессы. Также, в операцию расточки входит хонинговка цилиндров. Эти два понятия не стоит разделять между собой.

Само технологическое назначение расточки достаточно простое. Вследствие эксплуатации мотор подвергается износу, а цилиндры блока подвержены постоянным тяжелым нагрузкам, особенно температурным. Так, в процессе эксплуатации появляется много изъянов, таких как царапины, раковины и прочие повреждения. Именно при процессе расточки можно убрать все эти недочеты и восстановить поверхность до рабочего состояния.

При помощи чего проводится расточка

Расточка и хонинговка проводятся при помощи разных станков. Для каждого такого спецоборудования требуется свой специалист, который научен, проводить расточку моторов. Итак, рассмотрим несколько вариантов расточных механизмов для автомобильных блоков цилиндров.

Пожалуй, самые распространенными являются вертикально-расточные станки для расточки блока цилиндров. Популярными они сталь, за счет того, что простые в работе и обслуживании, а также стоимость относительно других довольно низкая. Для примера приведем станок 2Е78П и его конструкцию.

1. Шпиндель 0,48 мм — 2Е78П.71.000
2. Шпиндель 0,78 мм — 2Е78П.72.000
3. Шпиндель 0,120 мм — 2Е78П.73.000
4. Шпиндель универсальный — 2Е78П.74.000
5. Шпиндель специальный — 2Е78П.75.000
6. Пульт управления — 2Е78П.83.000
7. Электроаппаратура панели — 2Е78П.81.000
8. Колонна — 2Е78П.30.000
9. Стол — 2Е78П.40.000
10. Основание 2Е78П.10.000
11. Отсчетное устройство — 2Е78П.40.020
12. Коробка скоростей и подач — 2Е78П.50.000
13. Шпиндельная бабка — 2Е78П.23.000
14. Электрооборудование сценка — 2Е78П.80.000
15. Панель пульта — 2Е78П.82.000
16. Пульт управления — 2Е78ПН.83.000
17. Электроаппаратура панели — 2Е78ПН.81.000
18. Основание — 2Е78ПН.10.000
19. Электрооборудование станка — 2Е78ПН.80.000
20. Панель пульта — 2Е78ПН.82.000

Следующим вариантом является — координатно-расточные станки. Эти стенды считаются точным оборудованием, что позволяет достаточно точно провести операции по растачиванию главного силового агрегата автомобиля.

Для наглядного примера возьмем стенд 2Л450АФ4.

1. I — станина
2. II — стойка
3. III — блок направляющих
4. IV — шпиндельная коробка
5. V — шпиндель
6. VI — пульт управления
7. VII — стол и салазки
8. VIII — механизм предварительного набора координат
9. IX — привод перемещения стола
10. X — привод перемещения салазок
11. XI — коробка скоростей

Последняя группа станков для расточки блока цилиндров — горизонтально-расточные. Это самый дорогой вариант, который представляет собой возможность растачивать двигатель не только горизонтально, но и вертикально. Так, В этом случае можно даже проводить процесс шлифовки поверхности блока. Ярким представителем данной категории является — AMC-SCHOU L 2500.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ		Станок L 2500 V
Максимальная длина блока	мм	2540
Максимальное расстояние от встроенных параллелей до борштанги	мм	850
Шпиндельные скорости	об/мин	750
Быстрая подача в обе стороны	мм/мин	1000
Переменная подача в обе стороны	мм/мин	1000
Скоростная подача в обе стороны	мм/мин	1000
Максимальный ход борштанги	мм	680
Двигатели станка
Шпиндельный двигатель	кВт	1. 5
Двигатель подачи шпинделя	кВт	0.37
Размеры
Высота	мм	2200
Полная длина	мм	5100
Полная ширина	мм	800
Требуемое рабочее место	мм	7600×800
Вес NETTO приблизительно.	кг	2700
Вес с упаковкой приблизительно (деревянная паллета)	кг	3140
Объем упаковки	куб.м	12.82

Технологический процесс расточки

Как расточить двигатель? Этот вопрос задавали себе многие автолюбители. Технологический процесс расточки достаточной простой, но требует внимательности и понимания. Расточка внутренний части мотора, а точнее цилиндров, задача точная, поэтому такую работу желательно доверить профессионалам, которые разбираются. Рассмотрим основные позиции проведения расточки ДВС на аналоговом и цифровом оборудовании.

Аналоговая расточка требует постоянного вмешательства специалиста, поскольку именно он определяет, какой будет размер цилиндров после окончания проведения работ. Рассмотрим, последовательность действий:

1. Блок цилиндров устанавливается на станину так, чтобы шпиндель размещался по центру цилиндра.
2. В шпиндель устанавливается резец, которым собственно и будет проводиться расточка.
3. Включается станок и шпиндель начинает опускаться, при этом режущим резцом растачивает цилиндр.
4. Таким самым способом проводится расточка остальных цилиндров.
5. После проведения процесса расточки, расточенной мотор, нужно будет хонинговать, а именно доведение поверхности до зеркального состояния.

Стоит учитывать, что при неправильно проведенном процессе, описанном в пункте 1, цилиндр расточиться не правильно и двигатель можно будет, попросту, выкинуть. Поэтому растачивать блоки стоит доверять профессионалам.

Цифровая расточка — это расточка при помощи электроники, а именно ЧПУ. Так, специалисту необходимо ровно установить на станину, чтобы цилиндры стоили в один ряд, а первый был посредине станины. Далее задается необходимая программа, и стенд все делает самостоятельно, под четким руководством специалиста.

В современных развитых странах можно найти стенды с умной электроникой, которые имеют в своем арсенале сканер. Именно он позволяется точно и четко попасть в цилиндр, а также провести расточку с точностью до микрона. К сожалению, такие стенды на территории СНГ недоступны, так как стоимость данных агрегатов начинается от 100 000 евро, и автосервисы не могут себе позволить такой станок.

Показания и противопоказания к расточке

К показаниям к проведению расточки являются:

• Износ внутренней части цилиндров, наличие раковин и царапин.
• Возможность восстановления.
• Отсутствие трещин и других похожих повреждений.
• Возможность установки ремонтного комплекта поршневой группы.
• Проведение точных операций по расточке.

А вот к противопоказаниям можно отнести:

• Невозможность восстановить поверхность цилиндров.
• Отсутствие возможности расточки под ремонтный размер (случаи с гильзовкой блока).
• Другие факторы, в которых растачивать блок не целесообразно.

Вывод

Расточить двигатель, а точнее блок цилиндров, в большинстве случаев возможно, но автомобилисту рекомендуется обращаться к профессионалам, которые обладают достаточными знаниями и умениями, чтобы сделать все верно. Процесс расточки достаточно простой, но может выполняться как на аналоговом, так и цифровом оборудовании.

Поэтому, не стоит придумывать велосипед, и для проведения процесса рекомендуется обратиться к специалистам, а в противном случае, можно лишиться одного из главных узлов двигателя внутреннего сгорания.

Qt10-15 Горизонтально-расточной станок с блоком цилиндров

Номер модели:

QT10-15

Мощность:

0 штук выбрано, всего

Посмотреть детали

Стоимость доставки:

Зависит от количества заказа.

Время выполнения:

15 дней после оплаты

,Сверлильный станок для малых цилиндров двигателя

Сверлильный станок для малых цилиндров двигателя

A

Технические характеристики

Сверлильный станок в основном используется для подъема цилиндров двигателя мотоциклов, автомобилей и тракторов.

Надежная производительность, широкое применение, точность обработки, высокая производительность. Простота и гибкость в эксплуатации

Хорошая жесткость, объем резки

• Подача шнека с быстрым отводом
• Быстрый, положительный, закрепление
• Специальный микрометр
• Точилка

Основные характеристики

Стандартные принадлежности:

Специальный микрометр, центрирующий стержень, пружина растяжения, приспособление для заточки режущего инструмента, верхнее уплотнительное кольцо цилиндра, нижнее уплотнительное кольцо цилиндра, нажимное кольцо цилиндра, расточка, расточка втулка, центрирующее устройство, специальный ключ для микрометра, шестигранник.Торцевой ключ, расточный резак, пружина (для фрезы)

Дополнительные аксессуары:
1. Точилка для обрезки

Упаковочный лист
NO Спецификация (T807) Количество
1 Удельный микрометр 35-70 1 шт.
2 Центрирующий стержень 3шт. Каждый 4 комплекта
3 Натяжная пружина 1 шт.
4 Приспособление для заточки режущего инструмента По выбору 1 комплект
5 Верхнее уплотнительное кольцо цилиндра 50,60,70 3 шт.
6 Нижнее уплотнительное кольцо цилиндра 50,65,75 3 шт.
7 прижимное кольцо цилиндра 42,52,62,72 4 шт.
8 втулка расточки 1 шт.
9 центрирующее устройство 1 комплект
10 гаечный ключ ,

Сверлильный станок с блоком цилиндров и головок Vbm160

Модель		VBM160	VB160
Система управления		EasyTouch 3 Axis	Без
Макс. Глубина сверления		350 мм
Макс. Зона фрезерования (Д × Ш)		300 × 800 мм	Без фрезерования
Скорость вращения шпинделя		Без ступенчатого вращения 50 ~ 780 об / мин
Подача шпинделя		10 ~ 900 мм / мин (0. 01 ~ 0,2 мм / об.)
Номинальный крутящий момент расточки при 50-500 об / мин		120 НМ
Номинальный крутящий момент расточки при 500-780 об / мин		100 НМ
Траверса шпинделя		550 мм
Расстояние между торцом шпинделя и рабочим столом		0 ~ 700 мм
Расстояние между осью шпинделя и вертикальной плоскостью каретки		335 мм
Продольная подача рабочего стола с помощью Electric		30 ~ 1200 мм / мин	Ручное движение
Продольное быстрое перемещение рабочего стола с помощью электрооборудования		1200 мм / мин	Ручное движение
продольное перемещение рабочего стола		830 мм
Поперечное перемещение Рабочий стол		70 мм
Размер рабочего стола (Д × Ш)		400 × 1100 мм
Расточка Accura cy		H7
	Круглость для расточки	0. 005 мм
Рабочая точность	Цилиндричность для расточки	0,015 мм / 300 мм
	Плоскостность для фрезерования	0,0127 мм / 305 мм		Ra 0,8
Фрезерование	Ra 0,8	Без фрезерования
Мощность двигателя шпинделя		4 кВт
Мощность двигателя рабочего стола Движение		0.4 кВт	Ручное движение
Мощность двигателя шпинделя Вертикальное движение		0,4 ​​кВт

.

Смотрите также

• Программа новый автомобиль 2019
• Новый хайлендер 2019 года
• Как проверить уровень масла в коробке
• Кодекс об административных правонарушениях 2019
• Когда выйдет новый туарег 3 поколения
• Нормы расхода топлива на 2019 год минтранс
• Что такое техосмотр
• Крепление двигателя ваз 2112 16 клапанов
• Новые виды техники
• Как подключить фары через реле
• Весь модельный ряд автомобилей

CBM 220 — Станок для растачивания и шлифовки блоков цилиндров

Станок BO Machine Tools CBM 220 представляет собой комбинированный станок для растачивания цилиндров и шлифовки блоков, который концентрирует основные операции по восстановлению двигателя в одном станке.

Фактически станок BO Machine Tools CBM 220 позволяет оператору выполнять расточку цилиндров и ремонт блока цилиндров непосредственно на одном и том же станке.
Это приводит к значительной экономии денег и места в мастерской, поскольку CBM 220 позволяет вам делать с помощью одного устройства то, что вы обычно должны делать с двумя отдельными станками, такими как расточный станок для цилиндров и машина для шлифовки головок цилиндров и блоков цилиндров.

Дополнительным преимуществом CBM 220 является экономия времени.
После того, как блок двигателя размещен на столе, его не нужно перемещать до тех пор, пока не будут завершены операции сверления и шлифовки.

Станок BO Machine Tools CBM 220 также является чрезвычайно универсальным и многофункциональным станком, который можно использовать отдельно только для операций растачивания или шлифовки, в зависимости от потребностей оператора.

CBM 220 поставляется с режущей пластиной Ø 320 мм для фрезерования поверхности блока цилиндров.
Режущая пластина оснащена пластиной из CBN или PCD в зависимости от обрабатываемого материала, будь то чугун или алюминий.

Операция растачивания цилиндров осуществляется с помощью расточных оправок, которые поставляются в качестве дополнительных принадлежностей в соответствии с рабочими потребностями заказчика.

Станок CBM 220 может быть оснащен 3 расточной оправкой, охватывающей широкий диапазон обработки Ø 35÷170 мм.

Расточные оправки CBM 220:

• C03560 – расточная оправка Ø 35÷60 мм L= 330 мм с системой предварительной настройки
• C06085 – расточная оправка Ø 60÷85 мм L=320 мм с системой предварительной настройки
• C85170 – расточная оправка Ø 85÷170 мм L=360 мм с системой предварительной настройки

Система предварительной настройки позволяет задайте диаметр растачивания инструмента прямо на борту станка.

Еще одной важной особенностью станка CBM 220 является максимальная индивидуализация на всех этапах обработки.

Оснащен самыми передовыми техническими устройствами, может рассчитывать на переменную скорость вращения расточной оправки в диапазоне 75÷850 об/мин.
Переменная скорость опускания расточной оправки 0÷175 мм/мин, а переменная скорость подачи стола 0÷460 мм/мин.

Все эти возможности настройки предоставляют оператору самые широкие возможности для индивидуальной настройки параметров расточки и шлифовки.

Большая поверхность стола 1340×370 мм и значительное расстояние между столом и головкой (1020 мм при максимальном выдвижении) позволяют CBM 220 размещать блоки цилиндров до 1200 мм.

Все органы управления этого комбинированного расточно-шлифовального станка расположены на удобной панели справа от оператора, что обеспечивает легкий доступ на всех этапах работы.

Панель управления включает в себя:

• Световые индикаторы состояния LINE – POWER-STOP
• Переключатель ВВЕРХ/ВНИЗ для подъема и опускания головки
• Регулятор скорости подъема и опускания головки
• Кнопка для вертикальной быстрой подачи головки
• Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ подачи стола
• Регулятор скорости подачи стола
• Переключатель ВЛЕВО/ВПРАВО для направления стола
• Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ вращения шпинделя
• Регулятор переменной скорости вращения шпинделя
• Цифровой индикатор скорости вращения шпинделя
• Аварийная кнопка

Станок BO Machine Tools CBM 220 в стандартной комплектации поставляется с широким набором принадлежностей и инструментов:

• Регулируемая скорость вращения шпинделя с цифровым индикатором сверлильный станок
• Регулируемая подача стола
• Режущая пластина Ø 320 мм со вставкой ½” из CBN или PCD
• Циферблатный индикатор настройки инструмента с магнитным основанием
• Устройство измерения глубины растачивания
• Стоматическое центрирующее устройство с циферблатным индикатором
• Регулируемая система конца хода головки
• Пара плоских опор для головок
• Сервисные ключи
• Руководство по эксплуатации

Может быть дополнен другими аксессуарами для расширения возможностей обработки цилиндра скучно – машина для шлифовки блока цилиндров уже предлагает.

Любимцы ремонтников двигателей:

• V-образная система крепления 60° и 90°
• Пара колонн быстрого зажима
• Пара одной поддержки слота
• Пара плоских опос. ÷170 мм Макс. вертикальный ход головки 670 мм Мин. — Макс. дистанционная головка – стол 370÷1020 мм дистанционная направляющая колонны – ось шпинделя 290 мм Поверхность стола 1340×370 мм Макс. продольное перемещение стола 1200 мм Макс. crosswise head travel 200 mm Chuck variable rotation speed 75÷850 RPM Boring bar variable feed speed 0÷175 mm/min Table variable feed speed 0÷ 460 мм/мин Spindle motor power 1,5 kW Head rapid feed motor power 0,37 kW Variable feed table motor power 0,55 kW Dimensions 186×115 × 217 см Вес 1380 кг

  Дополнительная информация

  Запрос для цитирования

  Учитывание двигателя и оборудования от затонущего.

  Оборудование, которое вы используете, будет иметь долгосрочное влияние на качество продукта, который ваш магазин отправляет за дверь изо дня в день. Хотя оборудование варьируется от производителя к производителю, ваши потребности в конкретном типе машины также различаются. В некоторых магазинах так мало места, что вы едва можете найти дорожку для ходьбы, не говоря уже о том, чтобы поместить большую одноцелевую сверлильную машину.

  Нажмите здесь, чтобы узнать больше

  Мастерские, в которых работают один и два человека, не имеют таких потребностей, как завод по восстановлению промышленных двигателей (PER) со 100 сотрудниками. Эти небольшие магазины часто не могут оправдать покупку первоклассного сверлильного или хонинговального станка со всеми последними «прибамбасами».

  Крупные предприятия по восстановлению, однако, обычно располагают достаточным пространством и производят достаточный объем для того, чтобы автономная одноцелевая машина имела смысл. Кроме того, многие PER выполняют операции обработки одновременно, поэтому многоцелевой расточно-фрезерный станок заставит многих сотрудников стоять без дела.

  С другой стороны, небольшие специализированные ремонтные мастерские (CER) могут значительно выиграть от многоцелевой машины.

  Вот почему может быть полезно напомнить, что сегодня существует широкий выбор расточных и хонинговальных станков для любого ценового диапазона. Так что, если вы все еще пользуетесь расточной оправкой 30-летней давности и ручным хонингованием, возможно, сейчас самое время взглянуть на ваши варианты.

  Новые F-67A и HP6A от Rottler

  Новые SV-10 и CK-21 от Sunnen

  CB2600 и VB-120 от Winona

  T&S Machine’s TS-1000

  RMC’s 38″ RMC-1000 и V30 & 40

  Peterson’s ACP160M и HC1DP

  Растачивание

  было основным процессом восстановления двигателя. Принципы бурения не сильно изменились за эти годы, однако инструменты и оборудование эволюционировали, чтобы идти в ногу как с достижениями производителей оригинального оборудования, так и с требованиями гонок.

  Растачивание блока для установки поршней увеличенного размера или для утилизации старого сердечника или даже для увеличения рабочего объема является обычной операцией на большинстве заводов по производству двигателей. С точки зрения производительности, расточка блока под закаленные гильзы цилиндров открывает много новых возможностей для мастерских, способных выполнять эту работу. В спортивных компактных двигателях в течение многих лет используются гильзы, чтобы лучше справляться с высокими нагрузками, создаваемыми системами принудительной индукции, такими как турбокомпрессоры, нагнетатели и закись азота.

  «По сравнению с оборудованием прошлых лет, все новое оборудование использует расточные оправки с воздушным поплавком, которые плавают по направляющим и могут центрироваться над цилиндрами, в то время как старые расточные оправки были переносными и крепились болтами к платформе блока, — говорит Эд Киблер из Вайноны Ван Норман. «В новых оправках используются сменные режущие кромки вместо напаянных. Мы используем твердосплавные коронки с покрытием». Твердосплавные долота не такие дорогие, как CBN или алмазные долота, но они не так долговечны и не так быстро режут.

  «Старые машины были разработаны для использования напаянных карбидов; поэтому скорости и подачи были не такими быстрыми, как сейчас. Современные индексируемые твердые сплавы с новыми покрытиями могут использовать более высокие скорости подачи и более высокие обороты, чтобы выполнять работу быстрее, чем в прошлом. Старые машины на это просто не способны. И, честно говоря, есть некоторые машины, которые просто абсолютно изношены. Поэтому с этими машинами гораздо сложнее соблюдать сегодняшние допуски», — объясняет Киблер.

  Киблер и другие эксперты, опрошенные для этой статьи, объясняют, что одной из главных причин улучшения качества оборудования и инструментов является то, что OEM-производители устанавливают все более и более жесткие допуски на свои новые двигатели. «Однажды вы вставили поршень в цилиндр с калибром от 0,0025? до 0,004? разрешение», — объясняет Киблер. «Сегодня в некоторых случаях поршни фактически не подходят. У вас гораздо меньше места для ошибок и терпимости, чем когда-то».

  Технологические достижения теперь позволяют использовать более высокие скорости вращения шпинделя и скорости подачи для более быстрого выполнения работы, говорят эксперты. Другая часть этого уравнения заключается в том, что машины спроектированы лучше, из лучших материалов, поэтому они, как правило, значительно превосходят старые машины.

  Для некоторых небольших магазинов, только выходящих на рынок, они могут обнаружить, что переносной сверлильный станок является наиболее экономичным путем.

  Есть несколько ограничений ваших возможностей при использовании портативного бара, говорят эксперты по оборудованию, но они предлагают способ начать бизнес с меньшими финансовыми вложениями. Если вы заинтересованы в портативном баре, потратьте немного больше денег и купите полную машину со стойкой и системой пневматической поплавки. Стойка станет бесценной частью портативной системы расточных оправок, особенно при использовании с новыми двигателями. Эксперты говорят, что не рекомендуется устанавливать планку на деку тонкостенного блока цилиндров нового типа, поскольку это может привести к искривлению отверстия.

  Идеальным вариантом для небольших специализированных мастерских может стать многоцелевой расточно-фрезерный станок. Универсальные станки занимают в магазине гораздо меньше места, а по цене одного предмета вы получаете фактически два станка. Поскольку небольшие магазины, как правило, не производят такой объем продукции, как более крупные, они часто ищут машины, которые выполняют точную работу, а не предлагают чистую скорость.

  Для PER и тех магазинов, которым нужна скорость и автоматизация, есть несколько вариантов. Существуют расточные станки, подходящие для любого размера отверстия двигателя, поэтому вам нужно знать, какой тип работы вы выполняете чаще всего. Если вы в первую очередь строите небольшие автомобильные двигатели, то машина, способная расточить большой дизельный двигатель, может быть не лучшим выбором для вас.

  Многие автоматические сверлильные станки имеют программируемые циклы растачивания и автоматический цикл центрирования, что облегчает рабочий процесс.

  Хонингование

  По мнению экспертов, самым важным ключом к прибыльному и успешному восстановлению двигателя является не столько расточка, сколько контроль над процессом хонингования.

  Хонингование — это процесс удаления металла, который производители двигателей используют после процесса растачивания для получения точной геометрии отверстия. Современные двигатели требуют прямых и круглых цилиндров с надлежащей обработкой стенок цилиндра, чтобы кольца не изнашивались слишком сильно и не пропускали слишком много масла. Хонингование — эффективный способ улучшить геометрию отверстия и чистоту поверхности. Он сводит пики и впадины до оптимального уровня для удержания масла и нагрузки на подшипники.

  «Около 7 или 8 лет назад в магазинах мне говорили, что они не могут позволить себе хонинговальные станки и не думают, что это принесет прибыль, — говорит Майкл Мохондро из Rottler Manufacturing. «Для меня это не имело смысла, потому что хонингование — это действительно сердце процесса восстановления. У вас должна быть совместимость между кольцами и стенкой цилиндра».

  В настоящее время большинство производителей двигателей используют тот или иной процесс хонингования для отделки цилиндров. Но есть несколько уровней хонинговального оборудования, так что это зависит от того, что магазин может себе позволить. Некоторые машины полностью автоматизированы и почти не требуют внимания оператора, в то время как другие машины почти полностью ручные.

  Тим Меара из Sunnen говорит, что компания из Сент-Луиса только что представила новый точильный станок. «В нем используется двухшпиндельная механическая система, которая позволяет отдельно контролировать скорость хода и скорость заточки», — объясняет Меара. «Это устраняет одну из проблем, возникающих, когда некоторые хонинговальные станки, использующие пневматический ход, становятся губчатыми, что может привести к неравномерному отпечатку на стенке цилиндра».

  Одним из самых значительных изменений в хонинговании за последние годы стал переход на алмазные абразивы. Обычные застеклованные абразивы по-прежнему эффективны для финишной обработки цилиндров, но они изнашиваются почти так же, как металл, который вы чистите, говорят некоторые эксперты. Вы должны следить за износом и часто править камни, чтобы избежать конусности цилиндра. Алмазные абразивы служат дольше и обеспечивают более стабильное сверление на протяжении всего срока службы инструмента. Охлаждающая жидкость, используемая при хонинговании, помогает охлаждать режущее действие, поэтому не передает тепло цилиндру. Когда вы используете алмазы для хонингования, большинство экспертов рекомендуют выполнить окончательное плоское хонингование, чтобы удалить загнутые края и мусор, оставшийся от алмазов.

  Как и в случае с сверлильными станками, существует несколько различных уровней хонинговальных станков. Некоторые производители занимают нишу на рынке небольших магазинов и поэтому производят очень доступное оборудование без множества аксессуаров. Эти базовые хонинговальные станки имеют многие из тех же функций, что и высококлассные станки, за исключением большей части автоматизации. Большинство автоматических станков имеют экранные данные, показывающие, где именно вы находитесь в процессе заточки, и при необходимости автоматически останавливаются. Застревание происходит, когда машина обнаруживает возвышение или конус в цилиндре. Хонинговальная головка будет удерживаться на своем месте в верхней точке и вращаться в течение заданного промежутка времени, чтобы выпрямить цилиндр.

  Современное хонинговальное и расточное оборудование намного более автоматизировано и точно, чем станки прошлых десятилетий, однако есть мастерские, которые пока не смогут оправдать расходы на эту автоматизацию. Есть еще некоторые производители, которые специализируются только на ручном оборудовании, что может быть очень выгодным вариантом для небольших магазинов. С другой стороны, если вы готовы перейти на более высокий уровень производительности и автоматизации, встаньте в очередь, потому что спрос на эти машины растет.

  Для получения информации о том, как связаться с производителями продуктов, изображенных на фотографиях, посетите Справочник покупателя для производителей двигателей, доступный исключительно на сайте www.engine-builder.com.

  Расточно-фрезерные станки для блоков цилиндров — Ремонт двигателей | АМЦ-ШОУ

  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ		С/СМ 1200В	См 1800 В	СМ 2500В
  Диапазон сверления	мм дюйм	32-350 1,25-13,75	32-350 1,25-13,75	32-350 1,25-13,75
  Макс. перемещение буровой головки	мм дюйм	780 30,7	780 30,7	780 30,7
  Расстояние от головки шпинделя до колонны	мм дюйм	410 16.1	410 16.1	510 20.1
  Макс. расстояние расточной направляющей до стола	мм дюйм	1460 57,5	1460 57,5	1460 57,5
  Скорость шпинделя	об/мин	50-1200	50-1200	50-1200
  Сверлильная подача	мм/мин дюйм/мин	20-1500 0,8-59	20-1500 0,8-59	20-1500 0,8-59
  Поверхность стола	мм дюйм	1525×450 60×17,7	2130×450 83,9х17,7	2540×600 100×23,6
  Траверса стола продольная	мм дюйм	1350 53. 1	2025 79,7	2675 105,3
  Макс. длина фрезерования (только см)	мм дюйм	1050 41.3	1725 79,7	2275 89,6
  Скорость стола (только CM)	мм/мин дюйм/мин	0-1200 0-47. 2	0-1200 0-47.2	0-1200 0-47.2
  Перемещение стола поперек	мм дюйм	140 5,5	140 5,5	140 5,5
  Максимальная заготовка на станке	кг фунтов	1000 2640	1200 2200	2500 5500
  Ширина фрезерования (только CM)	мм дюйм	300 11,8	300 11,8	400 15,7
  Дополнительная ширина фрезерования	мм дюйм	400 15,7	400/500 15,7/19,7	300/500 11,8/19,7
  Макс. расстояние между центрами внешних цилиндров	мм дюйм	1200 47.2	1800 70,9	2500 98,4
  Двигатели
  Двигатель шпинделя	кВт л.с.	4 5,5	4 5,5	4 5,5
  Электродвигатель подачи	кВт л. с.	0,75 1	0,75 1	0,75 1
  Двигатель подачи стола	кВт л.с.	0,55 0,75	0,55 0,75	0,55 0,75
  Размеры
  Требуемая рабочая высота	мм дюйм	3010 118,5	3010 118,5	3200 126
  Высота колонны	мм дюйм	2720 112	2720 112	2905 114,4
  Общая длина машины	мм дюйм	2365 93,4	3330 131. 1	3600 141,7
  Общая ширина машины	мм дюйм	1720 67,7	1720 67,7	1900 74,8
  Требуется рабочее пространство	мм дюйм	3700×1720 145,7×67,7	5380×1720 211,8×67,7	6000×1900 236,2×74,8
  Нетто. вес около	кг фунтов	3200 7040	4500 9900	5800 12760
  Вес брутто ок. (деревянный ящик)	кг 9 фунтов0003	3600 7920	5300 11660	6400 14080
  Транспортировочный объем м³	м³ фут³	9. 30 328,4	15,84 559,3	22,72 802.2

  Мы постоянно совершенствуем наши машины. Таким образом, детали, связанные с любыми описаниями, спецификациями и иллюстрациями, могут изменяться без предварительного уведомления.

  Стандартное оборудование: Все станки оснащены бесступенчатыми двигателями, центральной смазкой, микрометрами для наладки инструмента, наладочными блоками с болтами и гаечными ключами, циферблатным индикатором контроля глубины, руководством по эксплуатации и многим другим.

   

  Дополнительное оборудование: 7 расточных шпинделей, каждый с твердосплавными держателями инструментов и высокоскоростными пластинами (включая инструменты для центрирования и снятия фасок), расточные инструменты с твердосплавными наконечниками (также доступна шлифовальная машина), приспособление для хранения и загрузки ( для быстрой замены шпинделя), расточные станки (универсальные и регулируемые), поворотные приспособления для V-образных блоков, быстродействующие зажимы, дополнительные установочные блоки и многое другое.

   

  · Мощный двигатель 4 кВт (5,5 л.с.) для переменной скорости шпинделя
  · Вращение шпинделя до 1200 об/мин.
  · двигатель для переменной подачи
  · 1500 мм/мин (60 дюймов/мин) быстрое втягивание шпинделя из цилиндра
  · Скорость стола варьируется от 0 до 1200 мм/мин (0-47 дюймов/мин)
  · Усиленное исполнение
  

   

  Расточно-фрезерные станки для блоков цилиндров AMC-SCHOU оснащены новым мощным двигателем для вращения шпинделя, а также одноразовыми вставками для твердосплавных резцедержателей, которые позволяют очень быстро перетачивать цилиндры до 350 мм. (13,75″). Все станки оснащены автоматической системой централизованной смазки. Шпиндели, рассчитанные на пожизненную качественную службу, и чрезвычайно прочная конструкция станка гарантируют быстрое выполнение работ в течение многих лет — преимущества точности.

   

  • Панель управления
    Поворотная панель управления с удобными элементами управления для удобства
    операция. Позволяет оператору работать в максимально возможном режиме
    должность.

  • Фрезерные работы
    На всех станках CM фрезерная головка в комплекте с фрезами из CBN может быть легко приспособлена для фрезерных операций.

  •  Фрезерные головки с фрезами из CBN
    Станки CM с бесступенчатой ​​регулировкой хода стола оснащены фрезерной головкой с 2 ​​фрезами из CBN. Используя только 2 фрезы из CBN, скорость и скорость подачи могут быть значительно увеличены, что приводит к значительной экономии времени на каждой операции фрезерования. Поднятие защитного кожуха дает доступ к простой замене ножей.

    	Стандарт	Дополнительно
    СМ 1200 В	300 мм/11,8 дюйма	400 мм / 15,75 дюйма
    См 1800 В	300 мм / 11,8 дюйма	400 и 500 мм / 15,75 и 19,7 дюйма
    СМ 2500В	400 мм / 15,75 дюйма	500 мм / 19,7 дюйма

     

  • Расточные шпиндели
    Полный ассортимент шпинделей позволяет выполнять растачивание от 32 до 350 мм (1,25–13,75 дюйма). Все шпиндели оснащены подшипниками с постоянным предварительным натягом, герметизированы и смазаны на весь срок службы.

   

  КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РАСТОЧНЫМ СТАНОКОМ?

  Станки для сверления блоков, также называемые сверлильными станками, представляют собой специальные станки, которые используются для изготовления полых металлических полостей путем сжатия или расширения металла в определенную форму. Растачивание блоков используется во многих областях, включая резку и формовку. Они используются во многих областях, таких как автомобилестроение, судостроение и строительство, аэрокосмическая промышленность, транспорт, металлургия и пластическая хирургия. Существуют различные типы этих машин, и каждый тип имеет свои уникальные характеристики.

  Станки для сверления блоков включают: блоки, хонингованные и пульсирующие. Отверстия в блоках специально разработаны для глубокого проникновения в отверстия в блоках двигателей при высокой скорости и высоком давлении. Они используются для просверливания точных отверстий в блоках двигателей для увеличения полых областей. Для достижения высокой точности и аккуратности как инструмент, так и используемая заготовка должны находиться в правильном положении. Расточная система с пульсирующим блоком прорезает отверстие с высокой скоростью и позволяет заготовке вращаться с высокой скоростью для увеличения отверстия.

  Насосы с цилиндрическим отверстием — еще одна разновидность этой машины. Они используются для сверления отверстий малого диаметра в головках цилиндров при низких оборотах. Недорогие, надежные и эффективные насосы для бурения цилиндров лучше всего подходят для применения в общих целях. Помимо потенциального чрезмерного износа оборудования, в использовании этих типов насосов есть и отрицательный аспект. Это связано с тем, что станок для растачивания цилиндров обычно выделяет много тепла, а избыточное тепло может повредить некоторые чувствительные механизмы.

  Высокоточное растачивание блока цилиндров – это специализированная услуга, предоставляемая профессиональными компаниями. Это в основном требуется для проектов, включающих сложные инженерные и производственные процессы. Он также используется в производстве изделий, требующих прецизионной резки и сверления, таких как, например, шарикоподшипники. Основные возможности высокоточного резака включают диапазон допусков, превышающий 0,ffe, что очень хорошо. Они используют ручное устройство с бурильной головкой, которая имеет вращающийся элемент и вращающийся коленчатый вал.

  Цилиндрические отрезные станки очень точны и обеспечивают высокое качество реза любого диаметра и толщины, а также детальный профиль диаметра. Они могут выполнять повторяющиеся задачи быстро и легко. Некоторые станки работают с нарезанием резьбы с переменной скоростью, чтобы обеспечить высокую скорость резания и повысить точность обработки детали. В них также встроена система охлаждения газа, предотвращающая перегрев блока.

  Существуют различные типы станков для растачивания, каждый из которых имеет свои особенности. С точки зрения мощности машины, работающие на газу, обычно дешевле и менее шумны. Однако они ограничены тем, насколько глубоко они могут проникнуть в ствол. Машины, работающие на газу, также нуждаются в тщательном техническом обслуживании и сжигают чрезмерное количество топлива, чтобы поддерживать работу на оптимальном уровне.

  В настоящее время в эксплуатации находятся три типа расточных станков. Наиболее популярным является гидравлический сверлильный станок, который очень надежен. Второй по популярности сверлильный станок — электрический сверлильный станок, который тише и дешевле гидравлического. Третий сверлильный станок — это газовый сверлильный станок. Эти последние три станка являются лучшими для всех типов отверстий и поэтому используются чаще всего.

  Сверлильный станок  может просверливать отверстия намного быстрее и проще, чем если бы вы использовали ручной сверлильный станок или сверлильный станок. Сверление блоков — это метод, который требует мало энергии и рабочей силы, экономя деньги по сравнению с обычными методами. Это метод, который практически не требует навыков, позволяя оператору выполнять задачи за более короткий период времени.

  Сначала машина нагреет необходимое количество кирпичей, а затем приложит силу вдоль линии, по которой просверливаются отверстия. Кирпичи будут выходить по мере того, как вы идете, и вам не нужно ждать, пока они выйдут естественным путем, забивая их в землю. Это означает, что вы не будете сверлить грязь или грязь. Вместо этого машина автоматически просверлит отверстия, предоставив вам отверстия за считанные секунды.

  Одним из преимуществ машины является то, что вам не нужно ничего делать с поверхностью земли для того, чтобы делать лунки. Вам не нужно добавлять грязь или грязь в отверстие, прежде чем вы сможете использовать машину. Это делает этот метод очень желательным для компаний, которые хотят установить трубы и другое оборудование в местах, которые в противном случае потребовали бы земляных работ. С машиной также легко работать. Все, что вам нужно сделать, это положить металл в бункер, нажать на спусковой крючок, и сверление начнется автоматически. Он будет продолжать сверлить до тех пор, пока вы не остановите и не уберете его из этой области.

  Станки для сверления блоков могут использоваться для проделывания всех типов отверстий длиной от одного дюйма до двух футов. Вы можете использовать различные типы материалов между этими измерениями. Вы даже можете использовать машину для создания туннелей и лестниц. Это достигается путем прохождения бункера через материал и нажатия на спусковой крючок. Если вы хотите остановить процесс, вы просто поднимаете буровой блок с земли и вставляете его в вал на задней стороне машины.

  СТАНДАРТНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАШИНЫ (ИНДИЯ) PVT.LTD

  Увеличение изображения ДВУХКОЛЕСНЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ РАСТОЧНЫЙ СТАНОК Впервые в Индии мы представили сегменты для двухколесных транспортных средств, специально разработанные для растачивания блоков цилиндров двухколесных транспортных средств. Этот станок выполняет точное растачивание, точный набор инструментов и быстрый зажим блока цилиндров.     ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВКБ 700 ВКБ 600   РАСТУЧАЯ СПОСОБНОСТЬ 48–110 мм (1,9–0,3 дюйма) 38–78 мм (1,5–3 дюйма)   МАКС. Путешествия буровой головки 300 мм (11,9 дюйма) 300 мм (11,9 дюйма)   Скорость шпинделя (бесступенчатая регулировка) 50–550 об/мин 50–550 об/мин   Подача шпинделя 0,05 мм / оборот 0,05 мм / оборот   Максимальное расстояние от центра шпинделя до колонны 250 мм (9,9 дюйма) 250 мм (9,9 дюйма)   Размер рабочего стола (Д х Ш) 700 x 300 мм (27,55” X 11,9”) 600 x 300 мм (23,6 дюйма x 11,9 дюйма)»)   Траверса стола — продольная 350 мм (17,7 дюйма) 250 мм (9,9 дюйма)   Траверса стола – поперечная 30 мм (1,2 дюйма) 30 мм (1,2 дюйма)   Скорость шпинделя двигателей 0,75 кВт / 1 л. с. 0,75 кВт / 1 л.с.   Быстрая скорость двигателя 0,19 кВт / 0,25 л.с. 0,19 кВт / 0,25 л.с.   Длина машины 1300 мм (51″) 1150 мм (45 дюймов)   Ширина машины 1000 мм (40 дюймов) 1000 мм (40 дюймов)   Высота машины 1905 мм (75 дюймов) 1750 мм (68 дюймов)   Внешний размер корпуса упаковки (ДхШхВ) 1450 х 1200 х 2155 мм (57″ х 47,3″ х 85″) 1350 х 1200 х 2000 мм (45,3″ х 39,4″ х 69″)   Вес брутто (приблизительно) 1400 сом 1000 сом   Вес нетто (приблизительно) 1000 сом 750 сом   Объем отгрузки 4 М 3 3М 3   СТАНДАРТНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ВКБ 700 ВКБ 600   Параллельная установка высотой 60 мм 01 ПАРА 01 ПАРА   Параллельная установка высотой 100 мм 01 ПАРА     Микрометр для настройки инструмента 01 № 01 №   TSM Рамка с ручкой 01 № 01 №   M12 T Гайка и болт с шайбой 04 № 04 Н. У.К.   M 16 T Болт, шайба с гайкой 08 Н.У.К. 08 Н.У.К.   Блокировочный зажим 04 Н.У.К. 04 Н.У.К.   Зажим одиночного блока цилиндров 01 № 01 №   Тип ручки Шестигранный ключ 4 мм 01 № 01 №   Тип ручки Шестигранный ключ 3 мм 01 № 01 №   Набор Allenkey (9 шт. ) 01 Комплект 01 Набор   Расточной шпиндель диаметром 36 мм с центрирующим устройством   01 №   Расточной шпиндель диаметром 46 мм с центрирующим устройством 01 №     Расточной шпиндель диаметром 60 мм с центрирующим устройством 01 №     Расточной инструмент диаметром 12 X 35 мм   01 №   Расточной инструмент диам. 12 X 45 мм   01 №   Расточной инструмент диаметром 18 X 37 мм 01 №     Расточной инструмент диам. 18 X 47 мм 02 Н.У.К.     Расточной инструмент диам. 18 X 67 мм 01 №     Инструмент для снятия фаски диаметром 36 мм шпиндель   01 №   Инструмент для снятия фаски диаметром 46 шпиндель 01 №     Инструмент для снятия фаски диаметром 60 шпиндель 01 №     Выравнивающая пластина с болтом 03 БДУ 03 БДУ   Фундаментный болт с гайкой 03 БДУ 03 БДУ   Крышка подъемного отверстия 02 Н. У.К. 02 Н.У.К.   Двусторонний гаечный ключ 22 / 24 01 № 01 №   Автоматический останов шпинделя, управление частотой вращения 01 №     Масляный пистолет 01 № 01 № СТАНДАРТНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАШИНЫ (ИНДИЯ) PVT. LTD А-373, 4-й главный, 6-й перекрестный, 1-й этап Промышленная зона Пинья, рядом с TVS Cross, Бангалор 560058, Индия Тел.: 080 4091 1885 / +91 7676 110652 Моб:+91 9341 264266 — Йоханнан (Директор по маркетингу) Эл.

  Растачивание цилиндров — Продажа инструментов

  Купить и продать > Инструменты для продажи >

  Опубликовано

  Город

  Цена

  Фильтр

  • Категории:

    • Все категории
    • Купить и продать
    • Инструменты для продажи (24) X

  • Цена:

  • Местонахождение:

    Введите свой город:

    Выберите из списка:

    • Все города
    • Бейкерсфилд, Калифорния (4)
    • Чико, Калифорния (3)
    • Катскиллс, Нью-Йорк (2)
    • Вустер, Массачусетс (2)
    • Бомонт, Техас (1)
    • Мелководье, Алабама (1)
    • Восточный Кентукки, Кентукки (1)
    • Оуэнсборо, Кентукки (1)
    • Дейтон, Огайо (1)
    • Винчестер, Вирджиния (1)
    • Юго-Западная Миннесота, Миннесота (1)
    • Западный склон, Колорадо (1)
    • Спокан, Вашингтон (1)
    • Рочестер, Нью-Йорк (1)
    • Окалуса, Флорида (1)
    • Чикаго, Иллинойс (1)
    • Луисвилл, Кентукки (1)

  • Набор инструментов Van Norman для расточной штанги . 2.200″-4.900″. Микрометр работает безотказно. Суннен Роттлер Квик Уэй Гудсон. Первые 500 долларов наличными. Больные выиграли слишком съели дерево для серо выиграл пять

  • Kwik-Way сверлильный станок , боры для T хорошо работают, есть руководство, также поставляется с расточкой приспособление 054 получил солнечный хонинг, в нем есть все расточные пластины для Harly cyclender

  • Модель FL Цилиндр Сверлильный станок Емкость: от 3 до 6 3/4 дюйма Диаметр Ход поршня: 18 дюймов Двигатель: 3/4 лошадиных силы Вес: 360 фунтов Отличное состояние

  • У меня есть станок Kwik Way для сверления цилиндров . Только что прошел и проверил. работает хорошо. имеет 1 инструмент, который сейчас находится на валу. У него есть подставка — инструменты можно найти на ebay — я думаю, это модель FSW. Посмотрите на фотографии и дайте мне знать, если вам нужна дополнительная информация.

  • Модель FL Цилиндр Сверлильный станок Емкость: от 3 до 6 3/4 дюйма Диаметр Ход поршня: 18 дюймов Двигатель: 3/4 лошадиных силы Вес: 360 фунтов Отличное состояние

  • Двигатель Rottler Цилиндр Расточной станок Барный станокВсе в хорошем рабочем состоянии, но двигатель не проверен. Шнур питания выглядит старым и изношенным, поэтому я не подключал его для проверки.

  • Двигатель Rottler Цилиндр Расточной станок Барный станокВсе в хорошем рабочем состоянии, но двигатель не проверен. Шнур питания выглядит старым и изношенным, поэтому я не подключал его для проверки.

  • Двигатель Rottler Цилиндр Расточной станок Барный станокВсе в хорошем рабочем состоянии, но двигатель не проверен. Шнур питания выглядит старым и изношенным, поэтому я не подключал его для проверки.

  • Сверление Приспособление производства S&S для сверления гильз и цилиндров . Не уверен, что это за приложение, но если у вас есть измерения, я могу проверить, будет ли оно работать.

  • У меня есть хороший б/у расточка цилиндра 9Машина 0244 — кажется, работает хорошо — у меня есть книга для нее — подходит для небольших двигателей

  • У меня есть хороший подержанный цилиндро-расточный станок — кажется, работает хорошо — у меня есть книга для него

  • У меня есть хороший подержанный станок для расточки цилиндров — кажется, работает хорошо — всего 1500 долларов.

  • Berco Цилиндр Расточной Бар. Сделано в Италии. 220В, одна фаза. Был частью покупки механического цеха. На момент покупки работал. Новый владелец не нуждается в этом аппарате. Поможет загрузить на ваш прицеп/грузовик. Пожалуйста, присылайте любые вопросы. Подразделение расположено в Скоттсвилле, штат Нью-Йорк.

  • Расточка мотоцикла. 115 В, двигатель 3/4 л.с., , расточка , диапазон от 1,5 «(38 мм) до 4» (100 мм), ход 8 дюймов, 550 фунтов. Сменные твердосплавные режущие насадки, отлично подходят для Harley, грязных велосипедов, квадроциклов, гидроциклов, снегоходов, и т. д. Этот станок стоит 7000 долларов. Новый. Сейчас производится Winonna Van Norman как SE1401. Работает как надо. Быстрая и медленная резка. Установлен на оригинальном прочном стальном шкафу с ящиком для инструментов. Две скорости для

  • У меня есть небольшой двигатель для расточки цилиндров на продажу. Это «CycleCyleBoremaster». Он расточит до 3.500 дюймов и является механическим, без подачи воздуха, поэтому в зимние месяцы он все еще работает так же. Я почти не использовал его, и машина была перестроен до того, как я его купил. Я купил его, чтобы заполнить, пока мой другой восстанавливался. Его можно использовать для проделывания новых отверстий большего размера до нужного размера, плюс я

  • Ротлер F2B Цил. Сверлильный станок , как показано на рисунке. Включает приспособление V8, приспособление V6, точильный станок, расточных насадки и микрометр.

  • Продается хороший, портативный станок Kwick Way FL модели для растачивания цилиндров вместе с руководством по эксплуатации. 3/4HP Размер отверстия от 2 31/32 дюйма до 7 9/16 дюйма в диаметре. хонингование втулки хонингованияПриблизительный ход вниз 18 дюймов 4500 долларов США Звоните с понедельника по пятницу с 8:00 до 15:00 или оставьте сообщение в нерабочее время

  • Вайнона Ван Норман CB1401 маленький двигатель сверлильный станок . Эта машина в отличном состоянии. Я расточил примерно 10 цилиндров. Он включает в себя все необходимое для растачивания цилиндров квадроциклов и мотоциклов, включая хонинговальные шарики. $5000.00.

  • Б/у Porta-Tool маломощный сверлильный станок . Скучный диапазон , 40-88 мм, может быть немного больше. Микрометр читает в тысячах дюймов. Включает в себя точилку, несколько бит и инструменты для использования. Звоните с понедельника по пятницу 8-4 и в субботу 8-2.

  • Б/у Porta-Tool маломощный сверлильный станок . Скучный диапазон , 40-88 мм, может быть немного больше. Микрометр читает в тысячах дюймов. Включает в себя точилку, несколько бит и инструменты для использования. Звоните с понедельника по пятницу 8-4 и в субботу 8-2.

  • Расточка мотоцикла. 115В, двигатель 3/4 л.с., расточка , диапазон от 1,5 «(38 мм) до 4» (100 мм), ход 8 дюймов, 550 фунтов.

• Требуется горизонтальные кросс-бары

• еще предстоит поднять каяк на крыше автомобиля