Восстановление отражателей фар своими руками
Главная » Новости » Восстановление отражателей фар: чем и как
Содержание:
- Почему ухудшается качество освещения?
- Какие бывают отражатели?
- Подготовка к восстановлению
- ТОП-4 способа самостоятельного восстановления
- Заключение
Стоимость запчастей на автомобили постоянно растет, поскольку большая часть товаров приходит из-за рубежа. На сегодняшний день в правилах дорожного движения сказано, что все водители обязаны перемещаться днем с включенным ближним светом. Это заставляет фары быстрее выгорать, а точнее их рефлектора. Покупать постоянно новые фары — затратное занятие, поэтому в целях экономии автовладельцы чинят сломанные отражатели. Рассмотрим подробнее, как провести восстановление отражателей фар своими руками.
Почему ухудшается качество освещения?
Качественная оптика транспортного средства имеет огромное значение для комфортной езды. Фары помогают не только освещать путь, но и делать машину заметной при движении ночью. Следить за состоянием оптики необходимо всегда, так как от нее зависит качество езды. С течением времени фары тускнеют, и это нормальное явление. Когда световое пятно ослабнет и станет мутным, водителю придется восстановить отражатель.
По какой причине происходит ухудшение? Перечислим самые распространенные:
Качество стекла фары ухудшилось.
Лампы в оптике теряют яркость.
Светоотражающая поверхность имеет повреждения.
Каждая из перечисленных проблем решается определенным образом. Если стекло легко полируется, а лампа подвергается замене, то с отражателями проблем больше. Это зеркальная поверхность и восстановить ее полностью бывает трудно.
Независимо от конструктивных особенностей прибора, отражатель способен также темнеть, ухудшая безопасность перемещения на машине.
Если в фаре потемнел отражатель, значит, это произошло по следующим причинам:
Герметичность корпуса нарушена, внутрь попала влага и повредила отражатель.
Отражатель подвергся механическому воздействию.
Перепады температуры негативно повлияли на работоспособность элементов прибора.
Исправная оптика дает уверенность в безопасности движения. Если водитель заметил неполадки, то ему требуется восстановление отражателей фар. Всю работу стоит выполнить в кратчайшие сроки. Лучше всего обратиться в автомастерскую, но многие водители в целях экономии восстанавливают все своими руками.
Какие бывают отражатели?
На разных автомобилях устанавливают разные отражатели.
Сами рефлекторы подразделяются на следующие типы:
Параболический. Световой поток фокусируется благодаря отражению лучей от верхней части рефлектора.
Софокусный. Обладает отражающими частями с конструкцией, позволяющей лучам сходиться в одном направлении.
Бифокальный. Напоминает по форме параболический, но его нижняя часть обладает пологим направлением.
Полиэлипсоидальный. Совокупность оптики с конструкцией дают возможность получить сфокусированный луч. Этот тип фар обычно применяется в отношении грузовиков и автобусов.
Все рефлекторы классифицируются по материалу изготовления и могут быть сделаны из термопласта, стекла, металла или реактопласта. Последний тип чаще обычного используется в машинах зарубежного производства. Материал похож на пластмассу с гладкой поверхностью, на которую нанесен отражающий слой.
Подготовка к восстановлению
Перед тем, как восстановить отражатель фары в домашних условиях, необходимо подготовиться. Для начала следует снять фару либо вместе с ней убрать решетку радиатора с бампером. Все зависит от модели транспортного средства.
Чтобы снять решетку, потребуется открыть капот, убрать зажимы, открутить винты и вытянуть элемент в свою сторону небольшим усилием. Для снятия бампера потребуется открутить все саморезы, убрать клипсы, крепежи подкрылок, штекера и только потом бампер. Нужно быть осторожным, иначе есть риск поцарапать крылья об острые углы.
Чтобы демонтировать фары, необходимо выкрутить крепежи сверху, отключить электрофишки, открепить тяги корректора и вытащить саму фару.
Обычно решетку радиатора и бампер снимать не приходится, но лучше знать, как это делать. Потребуется отсоединить проводку, нажать на удерживающие механизм тяги и извлечь оптику. Фару кладут в короб, нагревая феном. Стекло поддевают с помощью плоского инструмента и оттягивают для извлечения.
ТОП-4 способа самостоятельного восстановления
Немногие водители знают, что восстановление отражателя фар автомобиля происходит разными способами. Каждый из них стоит рассмотреть отдельно.
Скотч металлизированный — материал, который легко купить в магазине хозтоваров. С его помощью можно сделать рефлектор зеркальным. Клеевая основа скотча способна сопротивляться разным температурам, пленка, в свою очередь, может «похвастаться» высокой износоустойчивостью.
Из нескольких полосок водителю нужно создать отрезки под рефлектор, затем снять защитную пленку и приклеить, заранее обезжирив поверхность спиртом. Данный способ довольно простой, но его недостаток заключается в том, что после процедуры могут остаться видимые неровности.
На замену металлизированного скотча может прийти фольга. У нее хорошие светоотражающие особенности. Для процедуры потребуется эпоксидка. Для начала выкройку формируют из бумаги, а затем по ней ориентируются на саму фольгу. Сначала на рефлектор наносят смолу, и только потом фольгу.
Что касается хромовой краски, то она занимает первое место по популярности метода по восстановлению отражателей. Водителю не нужно клеить и вырезать всякие выкройки, достаточно купить баллон хрома, обработать поверхность и распылить краску. Фару высушивают, и на этом процедура завершается. В результате водитель получает ровную поверхность, а для увеличения отражения можно сначала приклеить на нее скотч металлический и только потом нанести краску.
Если автовладелец не хочет использовать для восстановления краску, то ему лучше купить зеркальную пленку. Этот материал продается в автомагазинах и выпускается одной известной фирмой. Главной особенностью пленки является то, что она способна выдерживать температуру от -40°С до +120°С. Но в данном случае водителю также потребуется шаблон, который придется использовать для того, чтобы вырезать элемент для оклеивания. Оклейку проводят с помощью фена, при этом нужно следить за отсутствием пузырей.
К «плюсам» зеркальной пленки относят надежность, качество, долгий срок службы, хороший светоотражающий эффект. Но стоимость материала высока.
Заключение
Для восстановления отражателей фары придумано несколько способов. Для этого водителю потребуются специальные материалы и инструменты. Процедуру легко провести самостоятельно. Некоторые методы дешевые, но имеют существенные минусы. Пару способов просты в исполнении, но требуют затрат. Также нужно понимать, что реставрация не даст эффекта, если фары и отражатели в плачевном состоянии. В данном случае потребуется их замена.
Твитнуть |
Последние новости:
Не закрывается дверь в машине: причины и что делать
01. 07.2022
Иногда водители сталкиваются с проблемой, когда не закрывается дверь в машине, и нужно что-то делать с этим. Дверца перестает закрываться и с язычка блокировки, и с брелока сигнализации, и с блока ЦЗ. Причинами этого могут быть не только износ деталей, но и заклинивание механических элементов, провисание петель и прочее. Также бывают ситуации, когда дверь захлопывается нормально, но не запирается. Рассмотрим, какие причины вызывают неполадки, и как их устранить. Подробнее
Как правильно прокачать тормоза
18.04.2022
Большинство водителей не знают, в какой последовательности прокачивать тормоза, и для чего это нужно делать. Однако эти знания рано или поздно понадобятся любому автовладельцу. Процедура не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Может быть не нужно опять ехать в сервис и отдавать свои кровные? Провести прокачку действительно можно самостоятельно, если придерживаться определенных правил. Рассмотрим, как это сделать, и какие ошибки не стоит допускать. Подробнее
Датчик температуры всасываемого воздуха
18.03.2022
В автомобиле есть множество разных датчиков, в том числе датчик температуры всасываемого воздуха. Неисправность элемента серьезно влияет на функционирование «движка», особенно зимой, когда на улице минусовая температура. Расположение датчика, его принцип работы и неисправности — далее по тексту. Подробнее
Проверка датчиков АБС
16.03.2022
Функционирование тормозной системы сопряжено с работой датчиков АБС. Именно они позволяют эффективно затормаживать и обеспечивать слаженную работу. Сенсорные детали отправляют на ЭБУ информацию о вращении колес. Далее выстраивается определенный алгоритм действий. Иными словами, АБС помогает предотвратить блокировку колес в случае экстренной остановки. Ей необходимо сохранять управляемость транспорта. Но что предпринять, если возникли подозрения в правильной работе датчика? Рассмотрим, как проверить датчик АБС, какие для этого нужны инструменты. Подробнее
Прямая и обратная полярность аккумулятора
22.02.2022
Любая батарея обладает выводами, располагающимися на корпусе. АКБ с помощью клемм подсоединяется к бортовой сети для питания стартера и иных устройств. Полярностью называют то, как именно располагаются «+» и «-». Автовладельцы обязаны различать полярность, иначе они спутают контакты во время установки аккумуляторной батареи. Рассмотрим подробнее, что такое прямая и обратная полярность аккумулятора, почему нельзя их перепутать. Подробнее
Как почистить дроссельную заслонку
09.02.2022
Основная функция дроссельной заслонки — это контроль над количеством воздуха, который поступает в цилиндры двигателя. После нескольких лет регулярной эксплуатации автомобиля на дроссельной заслонке образуются отложения, которые начинают мешать ее свободному ходу. Чистку дроссельной заслонки лучше доверить профессионалу, а потому специалисты рекомендуют воспользоваться услугами автосервиса. Но с другой стороны, не все водители желают тратить деньги на процедуры. Именно у них возникает закономерный вопрос: как правильно почистить дроссельную заслонку самостоятельно. Рассмотрим этот вопрос подробнее. Подробнее
Как проверить датчик массового расхода воздуха
08.02.2022
Датчик массового расхода воздуха — это прибор, контролирующий объем поступающих воздушных масс в систему ДВС для создания горючей смеси. Это помогает получить максимальную мощность мотора при небольшом расходе топлива. От информации на датчике зависит работа иных систем, которые тесно связаны с ним. Датчик нельзя назвать обязательным прибором для функционирования мотора. Если он выйдет из строя, то можно будет переключиться на обходную программу управления и доехать до места ремонта. Рассмотрим в данном материале, как проверить датчик массового расхода воздуха и что для этого потребуется. Подробнее
Неисправность катушки зажигания
07. 02.2022
Катушка зажигания ломается в момент, когда в ней происходит пробой в слабом участке корпуса. Иными словами, поломка характеризуется механическим повреждением в виде трещин или оплавления. Область пробоя может выглядеть точечно, быть в форме дорожек или трещин. Из-за таких неисправностей воздушно-топливная смесь хуже возгорается либо вовсе выводит из строя модуль. Рассмотрим подробнее пробой катушки зажигания симптомы этого явления. К счастью, обнаружить неполадку возможно визуально, но для точности работы потребуется дополнительная проверка с помощью вспомогательных инструментов. Если будет выявлена поломка, то придется заменять деталь с нуля, либо отсрочить процедуру. Подробнее
Опасное вождение в ПДД
06.02.2022
Экстремальная езда не нравится ни пассажирам, ни пешеходам, ни сотрудникам ДПС. Именно поэтому в середине 2016 года в правилах дорожного движения появился новый пункт, касаемый опасного вождения. Но к счастью, за это не было предусмотрено никаких штрафов. Рассмотрим, что подразумевается под понятием «опасное вождение», можно ли избежать наказания за него и какими законами регулируется агрессивная езда? Подробнее
Замена салонного фильтра
05.02.2022
Замена салонного фильтра — проблема, которая часто встает перед водителем. Фильтр является важным элементом системы. Он защищает водителя и всех находящихся в машине от пыли и вредных выбросов. От качества данной детали и частоты замены зависят комфорт и здоровье человека. Именно поэтому каждый автовладелец должен уделять большое внимание и второстепенным деталям тоже. Как говорит статистика, около 30% водителей не знают о существовании фильтра до тех пор, пока не обнаружат его поломку. Подробнее
Как проверить антифриз
04.02.2022
Система охлаждения каждого автомобиля является жизненно важной частью его работы. Без необходимого уровня жидкости или просто антифриза двигатель может перегреться. Поэтому необходимо регулярно контролировать уровень этой жидкости. Во время проверки следует оценить общее состояние ОЖ, температуру замерзания и кипения. Это можно сделать своими руками при помощи нагрева, либо специальных инструментов. Важно убедиться, что в системе охлаждения нет масла, газов, отсутствует утечка. Рассмотрим в данной статье подробнее, как проверить антифриз на качество в машине. Подробнее
Как чистить автомобиль от снега и льда зимой
03.02.2022
К сожалению, многие водители не знают, как правильно чистить машину от снега. Именно поэтому зима для автовладельцев – настоящий вызов. В течение многих лет удаление снега и льда с автомобильных стекол было почти национальным зимним видом спорта. Однако только автовладельцы знают, насколько утомительна такая работа. Рассмотрим, как чистить машину зимой, какие инструменты для этого нужны, и почему не стоит использовать скребок. Подробнее
Панорамная крыша на авто: особенности, плюсы и минусы
03.02.2022
Еще совсем недавно панорамная крыша вызывала у многих людей удивление, так как такой атрибут в машине считался чем-то премиальным. Времена изменились, и теперь у многих моделей авто есть стеклянный потолок в салоне. Такая конструкция смотрится очень стильно и дорого. Водитель вместе с пассажирами могут наслаждаться видами. При желании люк можно закрыть специальной шторой. Многие водители опасаются стеклянных люков, так как думают, что они не такие безопасные, как металлический потолок. Рассмотрим все преимущества и недостатки панорамной крыши. Подробнее
Отличия ксенона и биксенона
01.02.2022
Транспортное средство может быть опасно, когда водитель ведет его в темное время суток либо при ограниченном видении. Только надежные источники света могут предотвратить аварию, особенно во время сильного дождя или тумана. Сегодня к списку мощных ламп относят «ксенон» и «биксенон». Рассмотрим, чем же они отличаются друг от друга, и что представляет собой галоген. Подробнее
Аэродинамика автомобиля
23.01.2022
Современный авторынок предлагает огромное количество дополнительных элементов для машин (спойлер, сплиттер, обвес, воздухозаборник). Такие аксессуары стали активно использоваться с наступлением 2000-х годов. Именно в это время на территории РФ начался «золотой» период тюнингованных авто. «Крылья» вырастали даже у таких машин, где может показаться это вовсе несуразным. О том, для чего нужен такой элемент, задумывалось совсем мало народу, а сделать правильные аэродинамические расчеты могли только профессиональные инженеры или люди, дружащие с физикой. Подробнее
Все новости
Поиск по сайту Автоинструктор199
Последние комментарии:
Свежие видеоуроки:
Маршрут ГИБДД в Долгопрудном: важные советы. Автоинструктор Марина
Маршрут ГИБДД Строгино по новым правилам. Автоинструктор Светлана
Занятие на МКПП по маршруту ГИБДД г. Железнодорожный. Автоинструктор Юлия
Подобрать инструктора
по районам Москвы:
в Московской области:
Последние публикации:
Маршруты ГАИ:
Восстановление отражателя фары своими руками — Auto-Self.ru
На автомобиле с течением времени изнашиваются не только подвижные детали и механизмы. Пластмассовые элементы становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, а хромированные поверхности постепенно мутнеют. Одни дефекты ухудшают внешний вид авто, другие влияют на безопасность езды. Пример – потускневший отражатель в фаре головного света, значительно снижающий качество освещения дороги. Поскольку новый блок стоит приличных денег, можно попробовать восстановить зеркальный рефлектор своими руками.
Содержание
- Причины износа отражателей
- Подготовка к реставрации
- Способы восстановления зеркальной поверхности
- Наклеивание отражающего материала
- Окрашивание рефлектора
Причины износа отражателей
Рефлектор прибора головного света представляет собой полусферическую либо выпуклую деталь сложной формы, изготовленную из прочной пластмассы с хромированным зеркальным покрытием. С годами отражающий слой становится мутным или темным (особенно возле лампы), покрывается трещинами и даже осыпается.
Справка. В автомобилях прошлого века линзы фар делались из металла, хромовое покрытие обычно осыпалось от воздействия коррозии.
Почему отражающий слой рефлектора разрушается:
- так называемое выгорание от близости к источнику света – лампе;
- проникновение внутрь фары пыли и грязи;
- воздействие влаги;
- тепловое расширение;
- ударные нагрузки в процессе ремонта машины либо в результате ДТП.
Главная причина, по которой требуется восстановление отражателей фар, – выгорание от воздействия ламп. Помутнению и потемнению хромированной поверхности подвержены световые приборы любого автомобиля, в том числе именитых японских и немецких марок. Чем больше мощность источника – лампы, тем скорее вокруг нее образуется матовое пятно – качество освещения снижается. Учитывайте данный факт при замене штатных лампочек на более мощные.
Влага и пыль, проникающая внутрь блока через вентиляционные отверстия, вносит свою лепту в разрушение рефлектора. Прибавьте сюда тепловое расширение материала вследствие нагрева, вызывающее растрескивание зеркального слоя.
Подготовка к реставрации
Чтобы самостоятельно восстановить отражатель, необходимо снять и разобрать световой прибор. Пользуясь инструментами стандартного комплекта, выполните подготовительные работы в следующем порядке:
- Отсоедините клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
- Отключите разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
- Демонтируйте элементы, перекрывающие доступ к креплениям фары, – пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
- Снимите привод корректора, открутите крепежные болты и вытащите световой прибор.
- Разберите фару, извлеките отражающее устройство.
Выполняя разборку светового блока своими руками, учитывайте важный момент – фару придется собирать из тех же деталей. Производите работы аккуратно, дабы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, почистите и высушите все элементы.
Если с поверхности рефлектора продолжает отслаиваться хромированное покрытие, то его стоит удалить до конца. Иначе надолго восстановить отражатель не удастся – новый зеркальный слой быстро отпадет вместе со старым осыпающимся покрытием.
Способы восстановления зеркальной поверхности
Опытные водители, желающие сэкономить на покупке новых дорогостоящих фар, давно перепробовали множество способов, пытаясь вернуть рефлектору отражающие свойства. Реальный результат дает нанесение следующих материалов:
- металлизированный скотч, применяемый в строительстве для проклейки стыков фольгированных утеплителей;
- самоклеящиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
- алюминиевая фольга с посадкой на эпоксидный клей;
- специальная краска для отражателей.
Важный нюанс! Независимо от выбранного способа следует тщательно подготовить основание – убрать пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом либо другим средством.
Наклеивание отражающего материала
Данный способ реставрации позволяет вернуть рефлекторам зеркальные свойства еще на 1–2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества выполнения работ и мощности автомобильной лампочки.
Технология наклеивания примерно одинакова для всех перечисленных материалов – скотча, фольги и пленки. Предлагается рассмотреть ее на примере металлизированного скотча:
- Подготовьте инструмент – ножницы, плоскую отвертку, канцелярский нож.
- Отрезая полоски скотча нужной длины, сначала заклейте более плоские участки большой площади. Проследите, чтобы материал плотно приклеился без пузырьков воздуха.
- Вырежьте фигурные элементы и заклейте оставшиеся участки. Избегайте образования неровностей и складок.
Нанесение пленки и фольги производится аналогичным образом, только последняя садится на эпоксидный клей, который долго высыхает и схватывается.
Вариант хорошо подходит для рефлекторов с сильно поврежденным покрытием, работы по реставрации отнимут примерно 1 час. В чем заключается недостаток метода: подобный отражатель в фаре нагреется и станет выделять химические пары от клеевой основы. Автолюбителями подмечено: спустя 2–3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.
Второй минус – недолговечность зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга довольно быстро мутнеет и теряет отражающие свойства. Хотя сравнительно с разрушенным хромированным покрытием фара светит неплохо.
Окрашивание рефлектора
Покраска фар изнутри позволяет создать более надежный и долговечный отражающий слой на поврежденном рефлекторе. Здесь важно подобрать качественную аэрозольную краску в баллончике – так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:
- Пластиковую деталь обезжирьте, высушите и наложите первый слой защитного лака (тоже продается в аэрозольных баллонах).
- Просушите элемент и легкими аккуратными движениями нанесите зеркальную краску. Не забудьте хорошенько встряхнуть баллончик перед использованием.
- Сделав перерыв 5–10 минут на просушку, наложите второй слой краски.
- Окончательно высушите деталь (можно с помощью инфракрасного обогревателя).
Рекомендация. Не старайтесь сразу наносить много красящего состава, могут образоваться потеки. Лучше сделайте 2 тонких слоя, уложенных равномерно.
Краска для хромирования держится довольно долго, но добиться идеально зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому гаражными мастерами нередко практикуется более трудоемкий, но эффективный метод – реставрация отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:
- На обезжиренную поверхность рефлектора наносится черный лак для ногтей. Здесь большую роль играет равномерность и качество наложения состава.
- Просушите деталь в течение 10 минут.
- Захватывая пальцем алюминиевую пудру (в простонародье – серебрянку), тщательно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.
Цвет поверхности меняется в процессе втирания алюминиевого порошка. Когда черных прогалин не останется, сотрите излишки серебрянки и отполируйте рефлектор ватным тампоном. На этом процедура реставрации завершена.
Также в автомагазинах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть фаре настоящее новое зеркало. Но применение подобных реагентов затруднительно в гаражных условиях, потребуется профессиональное оборудование – краскопульт и смесительный коллектор. Нанесение ручными распылителями не даст ожидаемый результат.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Восстановление отражателей фар своими руками видео
Порядок работ применим для многих автомобилей
Перерыв кучу информации, я понял, что цивилизованным способом восстановить отражатель не получится. Было найдено два способа: баллончик «жидкий хром» и зеркальная пленка Oracal 351 или 352 (вторая чуть потолще — она-то мне и досталась). Вот к этим обоим способам сразу я и прибегнул.
К слову сказать, попытка сделать цивильно была: у нас в городе несколько лет существовала вакуумная камера, в которой осуществляли зеркальную тонировку автостёкол. Ранее, на моей ВАЗ-099 она была — вещь! Но с появлением в массе тонировочных плёнок разного посола, камера прекратила своё существование по двум причинам:
1. ассортимент «ноль» — только зеркалка
2. для такой тонировки стекло нужно снимать с авто — как быть с вклеенными стеклами?
Так вот съездил я к этим ребятам и выяснилось, что камеры больше нет..
Ну перейдем уже к делу..
Снимаем фару, отсоединяем поворотник, разбираем, снимаем там провода все, лампочки. Использовав длинную отвертку как рычаг, как бы выламываем отражатель — защелки держат крепко, но всё же без проблем отпускают со щелчком отражатель. (у меня Хелла, с остальными не знаю как прокатит эта процедура).
Почему я использовал два метода сразу: рифлённая часть отражателя, так сказать «не рабочая», у меня тоже сильно облезла, а покрыть её плёнкой нереально — красим жидким хромом. Я сначала, обезжирив растворителем, покрасил весь отражатель (баллончик ABRO, акрил, быстросохнущий):
После просушки (минут 15) начал «формовать» шаблоны для выкройки ОРАКАЛа. Использовал малярный скотч (им очень удобно. заклеиваем полосками всю площадь данного сигмента, а лишнее срезаем канцелярским ножом по углублениям отражателя):
Далее переносим шаблон на пленку:
Вырезаем пленку по шаблону и клеим на отражатель:
(кто умеет клеить «по жидкому» и с феном — вообще отлично получится, я клеил «на сухую» и без фена ибо не было)
Тщательно выгоняем пузыри воздуха и стараемся натянуть пленку..
И так всю «рабочую» часть отражателя, затем собираем в обратной последовательности. Вот что имеем на выходе:
Пучок получился как у нормальной фары.
Прошло 5 дней — полёт нормальный, езжу с постоянно включенными фарами (из соображений безопасности и заодно тестирую новшество)
Ночные проверки показали, что луч по интенсивности ничуть не хуже (а может и несколько лучше) чем у «здоровой» фары. Вторая-то у меня в стандарте, ей эта процедура не понадобилась. К тому же у «здоровой» фары от времени уже не идеальное зеркало, а чуток замутненное, может со временем и ей сделаю такое лечение.
. Прошел техосмотр, фары проверяли — никаких болезней не нашли
Ну вот и наступил декабрь и морозы уже неделю от -20 до -30, с отражателем все впорядке. Без изменений.
Кстати, год практически прошёл — всё в норме
Дополнение от zeri:
Вот спасибо человеку, за подсказку. Я поставил на свой Гольф из-за одной потускневшей фары пару «депо» двухблочных. Пришлось удалить в ближнем свете формирователь пучка ( из черного матового алюминия) значительно улучшилась светоотдача. Но, считаю что глубокие отражатели (одноблочные) с лампами Н-4 значительно лучше справляются с освещением дороги. Может и восстановлю старую фару, не дай бог про запас. Вторая в норме. На двублочные по наруже стекла поклеил тот -же аракал прозрачный с лимонно-желтым оттенком, не будет слепить встречных с плохими фарами. И еще, все соединения, провод-клема, на пути к фарам (лампам в корпусе фары), процарапал иголкой капнул кислотой, запаял. Лишние разъемы убрал, кроме цилиндрического по центру. Изолированным медным проводом толщиной 3мм подсоединил силовой «+» генератора с «+» АКБ. С корпуса генератора таким -же проводом к «-» АКБ. На моем гольфе до этого по корпусу без нагрузки по минусу было 3 Ома, по «+» 0,3 Ома., я имею в виду к АКБ от генератора. И что-то мне показалось, что провода после 1988 года стали делать тоньше. Год езжу, все в норме. Зарядка в порядке и свет.
Дополнение от corvet:
Прошло 2 года с копейкой — фара работает без изменений.. Как быстро время летит
Дополнение от AZver:
Восстановил другу таким способом задний проблемный фонарь на рышке багажника seat alhambra.
Как известно после рестайла 2001 у них чуть ли не пеловина на сегодняшний день почерневние т.к. отклеивается сткело сверку и вода с грязью постоянно туда попадает.
С трудом и «почти» без трещин удалось оторвать стекло полностью.
В поскольку точность фокусировки задних фонарей и близко не лежала относительно фары то я не стеснялся клеить местами и внахлест. тем более через рефленое стекло этого потом невидно.
В результате фонарь получился слегка красивше чем второй целый.
Видел, как светит штатный ксенон авенсиса (реально проблемное место этих машин) востановленый таким способом. Там тоже не без нахлестов сделано. Четкость луча очень даже приличная. Я никогда бы не поверил, что так будет светить. глядя на качество закленного таким не очень аккуратным способом отражателя.
Восстановленная таким способом фара светит намного лучше и правильней, чем 6-10 летняя неповрежденная линзованная немецкая, но засраная за 7 лет эксплуатации.
Вчера с другом занимались мойкой-чисткой линзованных фар на ауди A3 и еще раз в этом убедились.
Дополнение от duh.seti:
восстановил фару на своем пассике таким способом, свет заметно лучше, только я выкройки не делал, а резал полоски какие удобно и приклеивал в нахлест, при никакой толщине пленки это никак ни сказывается ни на свете ни на внешнем виде, а приклеить ровно небольшой лоскуток на вогнутую поверхность значительно проще чем большой. к тому же метализированные пленки не формуются.
бюджет
100р.
+ вечер развлечения вместе с домочадцами (малому понравилось вырезать блестящие лоскутки).
Дополнение от Michalytsch:
ORACAL-далеко не самая лучшая по свойствам плёнка (бывший ГДР-овский завод, поставлял в своё время плёнку ещё в СССР), а одна из самых недорогих на этом рынке. Чем и объясняется её обилие на просторах СНГ.
Для примера-заявленный срок службы плёнок для кратковременной рекламы ORACAL-2-3 года, такая же от AVERY-5 лет !
Если найдёте AVERY зеркальное серебро-убедитесь сами ! Она тоньше, чуток эластичнее и проходит дольше
И еще-плёнки вообще-то имеют гарантийный срок хранения от момента их производства до момента нанесения на основание ! В основном это 2 года. Но. на самой плёнке дату не ставят ! И если Вам продадут «товар» конкретно просроченный на пару годиков-будут проблемы !
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Любая автомобильная деталь со временем изнашивается и может выйти из строя, и фары машины не являются исключением. Наиболее часто ломающейся их комплектующей является отражатель, известный многим как рефлектор. Если эта деталь просто потускнела или выгорела, свойства рефлектора подлежат восстановлению своими руками. Когда рефлектор теряет свои свойства, это приводит к снижению качества работы автомобильных фар ввиду их строения. Игнорирование этой ситуации провоцирует ухудшение видимости на дорожном покрытии и, значит, увеличивает риск ДТП. При этом найти новый подходящий для вашей машины отражатель не так-то просто, а покупать из-за выхода из строя отражателя новый комплект фар очень дорого.
Восстановление отражателя фары своими руками
Лампочка сама по себе, даже будучи очень мощной, не сможет полноценно осветить дорожное покрытие. Именно поэтому в комплекте с ней используется отражатель, который формирует поток света от лампы.
Чтобы обеспечить его нормальную работу, поверхность изделия должна быть блестящей и гладкой. Для этого на него напыляется серебро, хром или алюминий. В зависимости от видов фар авто выделяют следующие типы отражателей, которые могут стоять на авто:
- параболического типа;
- бифокальные;
- полиэллипсоидального типа;
- софокусные.
Если у вас нет желания или возможности проведения работы своими руками, можете обратиться к специалистам. Однако стоит узнать, каким методом будет проведена работа: если мастера утверждают, что за скромную плату будут производить напыление алюминия или иного металла, не нужно им доверять. Этот метод является очень дорогим и трудоемким, а в случае неправильного нанесения — бессмысленным. Также не имеет смысла восстановление рефлектора фары, если тот треснул.
Восстановление отражателей фар
Причины выхода детали из строя
Среди главных причин того, почему вам может потребоваться восстановление отражателя, выделяют:
- нарушение герметичности фары;
- механические повреждения;
- воздействие влаги;
- перепады температуры.
Во избежание выхода из строя детали специалисты не рекомендуют ставить в фары лампочки, мощность которых намного превышает возможность оптики, прописанной производителем. В противном случае происходит быстрое выгорание зеркального напыления отражателя, в результате чего наблюдается ухудшение освещения дороги.
Чтобы произвести ремонт рефлектора своими руками, вам понадобятся:
- скотч с металлизированными элементами;
- фольга;
- эпоксидный клей;
- хромированная краска;
- зеркальная пленка, например, фирмы Oracal.
Способ восстановления №1
Чтобы произвести ремонт рефлектора, полностью разберите фару. Для этого достаточно нагреть закрепляющий стекло герметик строительным феном, чтобы он утратил свои свойства, и отделить стекло. Далее вымойте и высушите стекло. Следующий шаг предусматривает покупку металлизированного скотча, который будет закреплен внутри рефлектора. Порядок действий таков:
- примерьте скотч и отрежьте кусочки нужной формы;
- обезжирьте поверхность отражателя;
- наклейте скотч;
- покройте рифленую часть детали хромированной краской.
Способ восстановления при помощи металлизированного скотча
Способ восстановления №2
Этот способ ремонта своими руками предусматривает наклеивание металлизированной фольги на эпоксидный клей. Фольга износоустойчива и отлично выдерживает перепады температуры. Единственным недостатком метода считается долгое высыхание клея. Порядок действий таков:
- после снятия стекла фары сделайте макет изделия необходимой формы, приложите его к фольге и отрежьте необходимый кусок;
- нанесите на фольгу клей и приложите изделие к рефлектору.
Стекло фары устанавливается назад только после высыхания клея.
Способ восстановления №3
Восстановление отражателей фар может быть произведено и при помощи зеркальной пленки. Для такой работы специалисты рекомендуют использовать пленку марки Oracal — отлично подойдут для работы пленки №351 и №352. Они изготавливаются на полиэстеровой основе и гарантируют хорошее отражение, не подвержены воздействию влаги и механическим повреждениям. При условии нахождения пленки в герметичном пространстве (правильно установленная фара как раз является герметичной) такой материал может эксплуатироваться годами. После демонтажа фары и чистки рефлектора выполните следующие действия:
- создайте макет для выкройки куска пленки при помощи скотча. Заклейте им всю поверхность рефлектора, разгладьте и отрежьте лишние части;
- по сделанному макету расчертите и вырежьте нужный кусок пленки;
- наклейте полоски пленки при помощи строительного фена;
- разгладьте пленку, убрав из-под нее пузырьки воздуха и натянув материал по краям отражателя;
- рифленую поверхность рефлектора окрасьте хромированной краской, которая продается в баллончиках.
Восстановление отражателя при помощи пленки марки Oracal №351
Способ восстановления №4
Этот метод восстановления отражателя напоминает первый способ, но является упрощенной его версией. Если у вас нет под рукой фольги, скотча или металлизированной пленки, вы можете просто воспользоваться краской с кусочками хрома, которую можно приобрести в любом автомагазине.
Перед нанесением краски требуется тщательно вымыть и обезжирить рефлектор. После этого нанесите краску тонким слоем и дайте ей высохнуть на протяжении нескольких часов. Как только хром высохнет, ремонт отражателя своими руками будет закончен, и фару можно будет собрать обратно.
Восстановление отражателя при помощи хром краски для фар
Каждая деталь на автомобиле подвергается износу, а при наступлении определенных обстоятельств может выйти из строя раньше времени. Такая участь не обходит и фары, где наиболее уязвимой частью является отражатель (рефлектор). Если разрушения не слишком значительные, а элемент просто потускнел или немного выгорел, то ситуацию можно исправить. В нашей статье мы детально разберем все нюансы этого процесса и докажем вам, что восстановить отражатели фар самостоятельно не так уж и сложно.
Когда рефлекторы находятся в плохом состоянии, это приводит к значительному ухудшению возможностей фар из-за их строения. Поэтому игнорировать ситуацию нельзя, ведь это напрямую влияет на освещение дороги, видимость и вашу безопасность. Более того, отдельно найти отражатели для замены практически нереально, а вот приобретать новую оптику – довольно дорого.
Типы отражателей
Конструкция фары довольно несложная и включает в себя два основных элемента: лампа и отражатель. Дело в том, что сама по себе лампа не в состоянии создать адекватное освещение дороги, поэтому применяется рефлектор, который помогает создавать поток света из собранных лучей. Для максимальной эффективности работы, он должен находиться в хорошем состоянии, и быть гладким. Помимо этого, его покрытие (как правило, это напыление хрома, алюминия или серебра) также должно быть в порядке.
В зависимости от особенностей и возможностей оптики, выделяют такие отражатели:
- Параболические;
- Бифокальные;
- Софокусные;
- Полиэллипсоидальные.
Первый вариант создает четкий и сильный поток света параллельно оси оптики, причем его интенсивность остается неизменной в любой момент времени. Потери в этом случае минимальные и составляют лишь ту часть света, которая направляется по сторонам. Главный поток лучей используется вдоль оси, причем важно то, что с увеличением расстояния от оси, его яркость и интенсивность начинает снижаться. Что касается ближнего света, то для его обеспечения используется специальная лампа с экраном, лучи которой направляются исключительно в верхнюю секцию параболического отражателя.
Рефлекторы бифокального типа включают в себя две части, для которых фокусное расстояние не совпадает и значительно отличается. Таким образом, создаются условия, которые дают возможность для выполнения определенных целей и задач. К примеру, для направления светового потока на ближнюю часть дороги.
Недостатком этого типа является то, что он позволяет использовать только фары с одной нитью накаливания. А это в свою очередь означает, что автомобиль необходимо оснащать оптикой из 4 элементов.
Софокусные рефлекторы состоят из блоков, которые в свою очередь поделены еще на секции. Основной особенностью и главным условием является необходимость совпадения фокуса всех элементов. Это позволяет создавать яркий и сильный поток света, притом, что фокусное расстояние довольно небольшое. Используются такие отражатели вместе с лампами с двумя нитями накаливания. Дальний свет образовывается за счет основной секции, а ближнее освещение обеспечивается дополнительными частями, причем общий размер конструкции небольшой.
Полиэллипсоидальный отражатель – это целая система элементов со специальным защитным экраном. За счет наличия многопрофильного отражателя, создается направленный свет большой интенсивности, который может принимать разную форму и иметь четкие границы. При этом для создания такого устройства используется компьютерная программа, а площадь отражающей поверхности не превышает 30 см2. Система используется в паре с лампой с одной нитью накаливания, а поэтому требует применения 4 фар одновременно для обеспечения ближнего и дальнего света.
Причины разрушения отражателей
По своей сущности и главной задаче все отражатели одинаковые: они используются для создания единого направленного потока света из всех лучей, которые образовываются от лампы. Поэтому внутренняя часть рефлектора должна быть идеально гладкой, а также похожей на зеркало. С течением времени она может разрушаться по различным причинам. Как правило, это вызвано физическим воздействием, либо нарушением герметичности и попаданием влаги внутрь оптики. Помимо этого, резкие и серьезные перепады температуры также негативно воздействуют на отражатели.
Категорически не рекомендуется устанавливать лампы с мощностью, которая значительно превышает возможности оптики, установленные производителем. Если необходимые требования не соблюдаются, то зеркальное напыление просто-напросто выгорает и уже не выполняет своих функций. В результате, создаваемый свет не справляется и не создает необходимую мощность, что значительно ухудшает видимость дороги в ночное время суток.
Естественно, наиболее выгодным в таком случае может показаться замена отражателя, однако реально найти его отдельно очень сложно, только на разборках. Поэтому оптимальным считается восстановление отражателя фар, что позволит значительно увеличить время его эффективного использования.
Итак, самыми популярными и несложными решениями данной проблемы являются применение:
- Скотча с металлизированным элементом;
- Фольги с эпоксидным клеем;
- Зеркальной пленки «Oracal 352» или «Oracal 351»;
- Хром краски.
Способ 1
Прежде чем приступить к восстановлению, необходимо сначала снять и полностью разобрать фару. Для этого нужно нагреть ее, чтобы герметик потерял свои свойства, и отделить все элементы было просто. Справиться с этим поможет либо обычная домашняя духовка, либо же строительный фен. В первом случае достаточно 15-20 минут при температуре 75 градусов. Далее ее нужно помыть, почистить и высушить.
Следующий этап – непосредственное восстановление. В любом магазине покупаем металлизированный скотч, так как он обладает нужными нам свойствами: устойчив к температурным колебаниям, а также отлично клеиться к внутренней части отражателя. Сначала нужно отмерить и отрезать необходимые кусочки скотча согласно той форме, которая наиболее четко подойдет под форму рефлектора. Далее обезжириваем поверхность и начинаем постепенно наклеивать все отдельные элементы. После этого рифленая часть изделия должна быть покрыта хромом. На этом первый способ заканчивается, а полученная фара сможет прослужить еще очень долго.
Способ 2
Сущность этого варианта восстановления заключается в наклейке металлической фольги на отражатель, используя эпоксидный клей. Таким образом, полученное изделие имеет высокую прочность и служит много лет. Более того, такие необходимые свойства, как износостойкость и способность выдерживать перепады и высокие температуры, также присутствуют в металлической фольге. Справедливости ради стоит отметить, что есть один незначительный минус – клей довольно долго высыхает.
Сначала выполняем все демонтажные и подготовительные работы. Далее делаем выкройку из бумаги, после чего отрезаем необходимые полоски фольги и клеим. После того, как клей высыхает, устанавливаем фару обратно и все, работа по восстановлению закончена.
Способ 3
Восстановить рефлектор можно также, используя зеркальную пленку. Выбрать можно любой вариант, но наиболее подходящим является материал от фирмы Oracal (№ 351 или 352).
Зеркальная пленка, которая выполнена на основе полиэстера, обладает всеми необходимыми свойствами, то есть имеет отличные отражательные свойства, не подвергается износу и деформации, а также легко клеиться на любые поверхности. Более того, такая пленка может использоваться многие годы, поскольку находится в закрытом и герметичном пространстве.
Для восстановления фары таким способом нужно выполнить следующие действия:
- Демонтируем и разбираем фару, чистим и обезжириваем поверхность рефлектора;
- Используя скотч, создаем макет для выкройки. Для этого заклеиваем полностью весь отражатель, разглаживаем, а лишние части отрезаем;
- Используя полученный макет, расчерчиваем и нарезаем пленку необходимого размера;
- Полученные полоски наклеиваем, используя строительный фен;
- Разглаживаем зеркальную пленку, ликвидируем пузырьки воздуха и натягиваем ее по всем краям;
- Рифленые детали рефлектора красим хромом из баллончика.
Способ 4
Этот вариант во многом схожий с первым способом, однако, он несколько упрощен. Восстановления отражателя фар, таким образом, подразумевает использование исключительно хромовой краски, а скотч не требуется.
Купив баллончик белого хрома в автомобильном магазине, переходим к процессу восстановления. Сначала рефлектор хорошо моется и обезжиривается, после чего наносится тонким слоем краска. Спустя несколько часов, когда хром высохнет, отражатель можно устанавливать обратно и полноценно использовать.
Если вы не хотите восстанавливать отражатели самостоятельно, можно обратиться к специалистам. Однако здесь важно поинтересоваться, каким способом будут проводиться работы. Если вас уверяют, что рефлекторы будут возвращены к первозданному состоянию, так как будет производиться напыление серебра, алюминия или другого материала, то верить не стоит. Дело в том, что такой способ, во-первых, трудоемкий, а во-вторых, очень дорогой. А если еще и выполнен такой ремонт некачественно, то свет будет слабый и тусклый. Следует отметить, что восстанавливать отражатель не имеет смысла, если он уже треснул, так как деньги будут потрачены зря.
В общем, восстановить отражатели для фар довольно просто. Главное следовать рекомендациям и использовать только качественные материалы. Таким образом, вы сможете получить хорошее изделие, которое обеспечивает отличное освещение дороги в ночное время суток.
Восстановление отражателя фары своими руками :: SYL.ru
В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются самыми уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и каким производителем ни был бы изготовлен рефлектор, он одинаково подвергается губительному для него нагреванию, вследствие чего и требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.
Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это ведет к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее устройства. Проигнорировать данное обстоятельство нельзя, ведь от этого зависит безопасность. Более того, отыскать в продаже отдельный рефлектор для замены практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики ради одного отражателя – весьма дорого.
Виды отражателей для фар
Можно выделить несколько видов рефлекторов:
- Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.
- Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
- Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.
- Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность — не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.
Причины выхода рефлекторов из строя
По принципу действия и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют световой поток из лучей, которые образует лампа. Для этого внутренняя часть отражателя должна быть максимально гладкой, а в идеале – зеркальной.
В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается. Зачастую разрушения вызваны физическими воздействиями, нарушением герметичности фары, резкими и большими температурными перепадами.
Что портит фару?
Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, тогда зеркальный слой выгорит и рефлектор уже не сможет выполнять своих функций. Свет не будет направляться и создавать требуемую мощность.
В такой ситуации гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было указано выше, отыскать его в продаже крайне трудно. Оптимальный вариант – восстановление отражателя фар, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.
Способы самостоятельного восстановления
Восстановить рефлектор можно своими руками практически в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, отражатель не заработает так, как с завода. Но по крайней мере, фара будет «жить».
Восстановление отражателя фары своими руками возможно при помощи металлизированного скотча, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также рассматривают метод окраски рефлектора хромом.
Демонтаж и подготовительные работы
Первым делом необходимо получить доступ к рефлектору. Для этого снимают и разбирают фару. Работа требует аккуратности и точности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.
Рассмотрим демонтаж на примере ВАЗ-2114. Вначале снимают накладку над радиатором. Затем отворачивают болты около бампера и радиатора. Далее отсоединяют электрические разъемы, саму оптику и гидравлический корректор. Корректор тоже вынимается из его гнезда. Далее нужно открутить болты в задней части фары, извлечь ее и снять с крепления.
После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фар. Способов для этого много. Достаточно выбрать тот, который подходит больше всего.
Способ №1 с металлизированным скотчем
Используя этот метод, можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, а испытало его на себе огромное число автолюбителей. В основе этой восстановительной технологии лежит использование металлизированного скотча. Предварительно демонтированную фару нужно разобрать и тщательно очистить. Разбирая оптику, необходимо учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко расклеится. Можно это сделать в духовке. Также подойдет и строительный фен.
Рефлектор легко можно вытянуть, если ковырнуть его ножом. Далее фару промывают, очищают и хорошо просушивают. Затем отмеряют необходимые куски заранее подготовленного скотча и отрезают. Обязательно нужно обезжирить дно фары, иначе скотч не будет наклеиваться. Скотч аккуратно наносят на поврежденный рефлектор.
Данный метод действительно рабочий. Восстановление покрытия отражателя фары по этой технологии уже не раз протестировано.
Способ №2 с клеем и фольгой
Покупают фольгу и клей. Прежде чем клеить, фару тщательно чистят, а затем обезжиривают. Далее делают выкройки, вначале из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумагу прикладывают на внутреннюю часть фары и размечают заготовки. Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Остается теперь промазать элементы клеем, приклеить и разровнять кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фар полностью окончено. Можно тестировать результат.
Способ №3 с пленкой
Эта технология похожа на первый способ. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В данном случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подойдет для этих целей продукт Oracal 351 либо 352.
Восстановление зеркального покрытия отражателя фары выполняется следующим образом. Фару демонтируют и очищают. Обезжиривают рефлектор. При помощи строительного скотча делают выкройки. Затем вырезают детали из пленки. Остается наклеить на рефлектор подготовленные элементы. Поверхность подогревают феном.
Если имеются рифленые детали, то лучше подойдет хромовая краска для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красят из баллончика, а затем дают время высохнуть.
Способ №4 — с краской
Это последняя доступная в домашних условиях технология восстановления рефлекторов. Отличие данного метода – простота. Нужен лишь баллончик краски. Приобрести хромированную краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хрома отражателей фар данным способом – это простое распыление краски на обезжиренный рефлектор. Минус – невысокая долговечность.
Отлично себя показывают акриловые и алкидные краски. На рынке можно отыскать даже специальные средства для фар. Они стоят дороже, чем хром в баллончике, но зато продукт надолго избавит от проблемы.
Восстановление отражателя фар красками имеет существенный недостаток – оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими способами. Но это самый простой метод восстановления.
Итоги
Итак, мы выяснили, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно нужно понимать, что все эти способы – не вакуумное восстановление отражателей фар, которое делается на заводе. Это способы, позволяющие просто использовать фару по ее назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.
Восстановление отражателя и покрытия фар
Ремонт легковых автомобилей
в Санкт-Петербурге
- Главная
- Для фирм
- Галерея
- Видео
- Отзывы
- Контакты
+7 812 643-33-67
Санкт-Петербург, ул. Софийская, 8, к.1
Написать директору
Услуги
- Ремонт двигателя
- Диагностика двигателя
- Ремонт дизельных двигателей
- Ремонт бензиновых двигателей
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Замена свечей зажигания
- Замена масла в двигателе
- Чистка форсунок ультразвуком
- Загорелся Check Engine
- Двигатель жрет масло
- Плавают обороты
- Стук в двигателе
- Ремонт КПП
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Ремонт вариатора
- Диагностика АКПП
- Ремонт раздаточной коробки
- Ремонт редуктора
- Замена масла в АКПП
- Ремонт ходовой
- Диагностика ходовой
- Ремонт подвески
- Ремонт пневмоподвески
- Диагностика и ремонт ABS
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных дисков
- Замена тормозных колодок
- Замена сцепления
- Замена сайлентблока
- Замена амортизаторов
- Замена шаровых опор
- Замена рычагов подвески
- Слесарный ремонт
- Стук подвески
- Ремонт пневмоподвески
- Диагностика
- Ремонт компрессора
- Замена пневмобаллона
- Заправка азотом
- Калибровка пневмоподвески
- Кузовной ремонт
- Покраска автомобиля
- Покраска порогов
- Покраска крыши
- Покраска бампера
- Покраска крыла
- Покраска капота
- Покраска двери
- Шиномонтаж
- Техническое обслуживание
- Замена цепи ГРМ
- Замена ремня ГРМ
- Замена топливного фильтра
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Замена масла в двигателе
- Промывка инжектора
- Автомойка
- Развал и схождение
- Компьютерная диагностика
- Тюнинг авто
- Тюнинг фар
- Шумоизоляция авто
- Установка музыки
- Ремонт кабриолетов
- Детейлинг авто
- Запчасти
- Audi
- Land Rover
- Mercedes
- Porsche
- Jaguar
Стоимость
Заполните форму ниже, чтобы узнать стоимость ремонта Вашего авто
Вид услуги
- Диагностика АКПП
- Диагностика двигателя
- Диагностика и ремонт ABS
- Диагностика ходовой
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Компьютерная диагностика
- Покраска автомобиля
- Ремонт автомобилей
- Ремонт АКПП
- Ремонт пневмоподвески
- Ремонт раздаточной коробки
- Техническое обслуживание
Модель
показать
Наш опрос
Что для Вас наиболее важно в автосервисе?
- Удобство расположения
- Адекватные цены
- Качество
- Отзывы
- Другое
отправить
Статьи
Полная замена масла в АКПП Land-Rover Discovery 2
К нам обратился владелец Land-Rover Discovery 2 на обслуживание автоматической трансмиссии. ..
Ремонт компрессора пневмоподвески на Volvo XC90
С наступлением морозов к нам стали обращаться владельцы последнего поколения Volvo XC90 с проблемой пневмоподвески…
Ремонт АКПП Land-Rover Discovery ZF 6HP26
Обратился к нам клиент с жалобой на вибрацию и рывки пре переключениях АКПП…
Ремонт раздатки на Suzuki Grand Vitara
К нам обратился клиент с жалобой на посторонние звуки из раздаточной коробки передач на Suzuki Grand Vitara…
все статьи
Со временем яркий прозрачный колпак фар тускнеет и начинает пропускать меньше света. Виной тому микроскопические царапины, химически агрессивные среды, изменение свойств верхнего слоя материала и т.д. Это приводит к тому, что фары не пропускают достаточное количество света, в результате чего езда в темное время суток или при плохой погоде становится менее безопасной и комфортной. Кроме того, это негативно отражается на внешнем виде автомобиля, чего не может допустить уважающий себя владелец.
Покупать новую дорогостоящую оптику в таком случае совсем не обязательно – восстановление фар поможет избавиться от этой проблемы. Чтобы добиться восстановления прозрачности фар лучше обратиться к специалистам нашего ателье, которые за небольшие деньги полностью отреставрируют их. Делается это в несколько этапов:
- стекло фары, восстановление которой производится, промывается и высушивается, а близлежащие части кузова оклеиваются защитой;
- при помощи специального оборудования производится абразивная обработка прозрачного колпака, что позволяет удалить крупные дефекты;
- производится тонкая обработка специальными пастами, которая устраняет следы предыдущей обработки;
- фара обрабатывается специальными полиролями, и составами, не позволяющими грязи прилипать к поверхности фары.
Восстановление стекол фар производится, как правило, в течение получаса. В результате светопередача полностью восстанавливается, и фара служит даже дольше, чем новая за счет специального покрытия, нанесенного в нашем тюнинговом ателье.
Еще одна проблема, с которой обращаются заказчики – это восстановление покрытия отражателя фары, который со временем тускнеет и не дает нужного количества света, направляемого на дорогу. Чтобы избежать замены отражателя, что на некоторых моделях будет стоить довольно дорого, наши специалисты предлагают произвести его реставрацию.
Восстановление отражателя фары в СПб делается при помощи специальных пленок с зеркальной поверхностью. Для этого наши специалисты тщательно очищают потускневшую поверхность, на которую наклеивается такая пленка. Специальный состав не реагирует на перепады температур, и восстановление света фар производится в полном объеме. Как правило, реставрация отражателей фар происходит вместе с полировкой стекла, что позволяет получить практически идеальные фары, которые обойдутся в несколько раз дешевле новых. Ателье гарантирует высокое качество выполнение работы и дает длительную гарантию на весь проведенный тюнинг.
Записаться на ремонт
Марка
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dodge
- Ford
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
отправить
Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Заказать звонок
отправить
Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Написать директору
отправить
Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Как восстановить отражатель фары?
Каждая деталь на автомобиле подвергается износу, а при наступлении определенных обстоятельств может выйти из строя раньше времени. Такая участь не обходит и фары, где наиболее уязвимой частью является отражатель (рефлектор). Если разрушения не слишком значительные, а элемент просто потускнел или немного выгорел, то ситуацию можно исправить. В нашей статье мы детально разберем все нюансы этого процесса и докажем вам, что восстановить отражатели фар самостоятельно не так уж и сложно.
Когда рефлекторы находятся в плохом состоянии, это приводит к значительному ухудшению возможностей фар из-за их строения. Поэтому игнорировать ситуацию нельзя, ведь это напрямую влияет на освещение дороги, видимость и вашу безопасность. Более того, отдельно найти отражатели для замены практически нереально, а вот приобретать новую оптику – довольно дорого.
Типы отражателей
Конструкция фары довольно несложная и включает в себя два основных элемента: лампа и отражатель. Дело в том, что сама по себе лампа не в состоянии создать адекватное освещение дороги, поэтому применяется рефлектор, который помогает создавать поток света из собранных лучей. Для максимальной эффективности работы, он должен находиться в хорошем состоянии, и быть гладким. Помимо этого, его покрытие (как правило, это напыление хрома, алюминия или серебра) также должно быть в порядке.
В зависимости от особенностей и возможностей оптики, выделяют такие отражатели:
- Параболические;
- Бифокальные;
- Софокусные;
- Полиэллипсоидальные.
Первый вариант создает четкий и сильный поток света параллельно оси оптики, причем его интенсивность остается неизменной в любой момент времени. Потери в этом случае минимальные и составляют лишь ту часть света, которая направляется по сторонам. Главный поток лучей используется вдоль оси, причем важно то, что с увеличением расстояния от оси, его яркость и интенсивность начинает снижаться. Что касается ближнего света, то для его обеспечения используется специальная лампа с экраном, лучи которой направляются исключительно в верхнюю секцию параболического отражателя.
Рефлекторы бифокального типа включают в себя две части, для которых фокусное расстояние не совпадает и значительно отличается. Таким образом, создаются условия, которые дают возможность для выполнения определенных целей и задач. К примеру, для направления светового потока на ближнюю часть дороги.
Недостатком этого типа является то, что он позволяет использовать только фары с одной нитью накаливания. А это в свою очередь означает, что автомобиль необходимо оснащать оптикой из 4 элементов.
Софокусные рефлекторы состоят из блоков, которые в свою очередь поделены еще на секции. Основной особенностью и главным условием является необходимость совпадения фокуса всех элементов. Это позволяет создавать яркий и сильный поток света, притом, что фокусное расстояние довольно небольшое. Используются такие отражатели вместе с лампами с двумя нитями накаливания. Дальний свет образовывается за счет основной секции, а ближнее освещение обеспечивается дополнительными частями, причем общий размер конструкции небольшой.
Полиэллипсоидальный отражатель – это целая система элементов со специальным защитным экраном. За счет наличия многопрофильного отражателя, создается направленный свет большой интенсивности, который может принимать разную форму и иметь четкие границы. При этом для создания такого устройства используется компьютерная программа, а площадь отражающей поверхности не превышает 30 см2. Система используется в паре с лампой с одной нитью накаливания, а поэтому требует применения 4 фар одновременно для обеспечения ближнего и дальнего света.
Причины разрушения отражателей
По своей сущности и главной задаче все отражатели одинаковые: они используются для создания единого направленного потока света из всех лучей, которые образовываются от лампы. Поэтому внутренняя часть рефлектора должна быть идеально гладкой, а также похожей на зеркало. С течением времени она может разрушаться по различным причинам. Как правило, это вызвано физическим воздействием, либо нарушением герметичности и попаданием влаги внутрь оптики. Помимо этого, резкие и серьезные перепады температуры также негативно воздействуют на отражатели.
Категорически не рекомендуется устанавливать лампы с мощностью, которая значительно превышает возможности оптики, установленные производителем. Если необходимые требования не соблюдаются, то зеркальное напыление просто-напросто выгорает и уже не выполняет своих функций. В результате, создаваемый свет не справляется и не создает необходимую мощность, что значительно ухудшает видимость дороги в ночное время суток.
Естественно, наиболее выгодным в таком случае может показаться замена отражателя, однако реально найти его отдельно очень сложно, только на разборках. Поэтому оптимальным считается восстановление отражателя фар, что позволит значительно увеличить время его эффективного использования.
Итак, самыми популярными и несложными решениями данной проблемы являются применение:
- Скотча с металлизированным элементом;
- Фольги с эпоксидным клеем;
- Зеркальной пленки «Oracal 352» или «Oracal 351»;
- Хром краски.
Способ 1
Прежде чем приступить к восстановлению, необходимо сначала снять и полностью разобрать фару. Для этого нужно нагреть ее, чтобы герметик потерял свои свойства, и отделить все элементы было просто. Справиться с этим поможет либо обычная домашняя духовка, либо же строительный фен. В первом случае достаточно 15-20 минут при температуре 75 градусов. Далее ее нужно помыть, почистить и высушить.
Следующий этап – непосредственное восстановление. В любом магазине покупаем металлизированный скотч, так как он обладает нужными нам свойствами: устойчив к температурным колебаниям, а также отлично клеиться к внутренней части отражателя. Сначала нужно отмерить и отрезать необходимые кусочки скотча согласно той форме, которая наиболее четко подойдет под форму рефлектора. Далее обезжириваем поверхность и начинаем постепенно наклеивать все отдельные элементы. После этого рифленая часть изделия должна быть покрыта хромом. На этом первый способ заканчивается, а полученная фара сможет прослужить еще очень долго.
Способ 2
Сущность этого варианта восстановления заключается в наклейке металлической фольги на отражатель, используя эпоксидный клей. Таким образом, полученное изделие имеет высокую прочность и служит много лет. Более того, такие необходимые свойства, как износостойкость и способность выдерживать перепады и высокие температуры, также присутствуют в металлической фольге. Справедливости ради стоит отметить, что есть один незначительный минус – клей довольно долго высыхает.
Сначала выполняем все демонтажные и подготовительные работы. Далее делаем выкройку из бумаги, после чего отрезаем необходимые полоски фольги и клеим. После того, как клей высыхает, устанавливаем фару обратно и все, работа по восстановлению закончена.
Способ 3
Восстановить рефлектор можно также, используя зеркальную пленку. Выбрать можно любой вариант, но наиболее подходящим является материал от фирмы Oracal (№ 351 или 352).
Зеркальная пленка, которая выполнена на основе полиэстера, обладает всеми необходимыми свойствами, то есть имеет отличные отражательные свойства, не подвергается износу и деформации, а также легко клеиться на любые поверхности. Более того, такая пленка может использоваться многие годы, поскольку находится в закрытом и герметичном пространстве.
Для восстановления фары таким способом нужно выполнить следующие действия:
- Демонтируем и разбираем фару, чистим и обезжириваем поверхность рефлектора;
- Используя скотч, создаем макет для выкройки. Для этого заклеиваем полностью весь отражатель, разглаживаем, а лишние части отрезаем;
- Используя полученный макет, расчерчиваем и нарезаем пленку необходимого размера;
- Полученные полоски наклеиваем, используя строительный фен;
- Разглаживаем зеркальную пленку, ликвидируем пузырьки воздуха и натягиваем ее по всем краям;
- Рифленые детали рефлектора красим хромом из баллончика.
Способ 4
Этот вариант во многом схожий с первым способом, однако, он несколько упрощен. Восстановления отражателя фар, таким образом, подразумевает использование исключительно хромовой краски, а скотч не требуется.
Купив баллончик белого хрома в автомобильном магазине, переходим к процессу восстановления. Сначала рефлектор хорошо моется и обезжиривается, после чего наносится тонким слоем краска. Спустя несколько часов, когда хром высохнет, отражатель можно устанавливать обратно и полноценно использовать.
Если вы не хотите восстанавливать отражатели самостоятельно, можно обратиться к специалистам. Однако здесь важно поинтересоваться, каким способом будут проводиться работы. Если вас уверяют, что рефлекторы будут возвращены к первозданному состоянию, так как будет производиться напыление серебра, алюминия или другого материала, то верить не стоит. Дело в том, что такой способ, во-первых, трудоемкий, а во-вторых, очень дорогой. А если еще и выполнен такой ремонт некачественно, то свет будет слабый и тусклый. Следует отметить, что восстанавливать отражатель не имеет смысла, если он уже треснул, так как деньги будут потрачены зря.
В общем, восстановить отражатели для фар довольно просто. Главное следовать рекомендациям и использовать только качественные материалы. Таким образом, вы сможете получить хорошее изделие, которое обеспечивает отличное освещение дороги в ночное время суток.
как заменить и сделать ремонт своими руками
Опубликовано: 13.08.2012
549
1. Причины поломки
2. Способы ремонта
2.1. Лента с алюминиевым покрытием
2.2. Пленка зеркальная
2.3. Лента алюминиевая
2.4. Аэрозольная хромовая краска
3. Восстановление дефлектора фар
4. Замена дефлектора фар
Восстановление отражателей фар — это работа, которую при желании можно выполнить дома. Но в этом случае есть ряд условий, которые необходимо обязательно соблюдать. Нарушения технологии приведут к ухудшению освещения. А в самых неудачных случаях фара выйдет из строя и придется покупать новую.
Причины поломки
Если со временем свет фар стал менее ярким и пучок стал размытым, скорее всего проблема с отражателем. Это происходит по ряду причин, наиболее распространенными из которых являются:
- Физический износ. . В наши дни большинство корпусов рефлекторов изготавливаются из пластика, поверхность которого покрыта специальным составом. Срок его службы ограничен и со временем покрытие начинает трескаться, отслаиваться или терять отражающую способность. Это происходит из-за повторяющихся перепадов температуры.
- Установка ламп повышенной мощности . Это улучшает свет, но со временем часть покрытия просто темнеет от постоянного перегрева.
Слишком мощная лампочка буквально выживает через отражающий слой.
- Нарушение герметичности конструкции. . Влага и пыль вредны для элементов и со временем вызывают повреждение элементов и снижают отражательную способность поверхности.
При нарушении целостности элемента нет смысла его восстанавливать, проще заменить на другой.
Способы ремонта
Восстановить рефлектор в домашних условиях можно разными способами. Каждый из них имеет свои особенности. Выбирайте тот, который лучше всего подойдет в конкретной ситуации и даст хороший эффект.
Независимо от способа ремонта фару необходимо предварительно разобрать. Если стекло удерживается на уплотнителе защелками, их осторожно снимают. Но чаще всего его приклеивают на специальный герметик. В этом случае нужно нагреть элемент до температуры выше 70 градусов и аккуратно отделить диффузор. Сделать это можно строительным феном или поместив элемент в духовку при 100 градусах на 15-20 минут.
Лента с алюминиевым покрытием
Этот метод подходит для небольших отражателей.
Также называется металлизированной лентой и продается в автомобильных и хозяйственных магазинах. Он подходит для ремонта, так как хорошо выдерживает перепады температур и обладает хорошими отражающими свойствами. Работа проводится следующим образом:
- Поврежденные поверхности тщательно очистить любым чистящим средством, не содержащим спирта. При необходимости стоит снять шелушащееся покрытие.
- Вырезаются детали нужного размера, примеряются, чтобы убедиться, что все правильно расположено.
- С ленты снимается защитный слой и она приклеивается к поверхности, складок быть не должно, чтобы свет не искажался.
Насколько эффективен этот способ вы узнаете из видео.
Чем меньше стыков между лентами — тем лучше.
Основным преимуществом можно считать простоту и доступность метода. Минус — лента повторяет неровности рефлектора, а швы на поверхности снижают эффективность работы фары.
Зеркальная пленка
Зеркальная пленка хорошо отражает свет.
Чаще всего в автомагазинах встречается материал Oracal, он выдерживает перепады температур и устойчив к неблагоприятным воздействиям. Продается по метражу, можно купить небольшой кусок для ремонта поврежденного отражателя. Инструкции по ремонту:
- Вам следует купить версию под названием «глянцевый хром»; лучше всего отражает свет.
- Сначала из бумаги или картона изготавливаются точные шаблоны, по которым вырезается пленка.
- Поверхность тщательно очищается и обезжиривается. Затем пленка наклеивается на подготовленные места, прогревается феном и выравнивается, чтобы не было складок и пузырей.
Фару необходимо приклеить на герметик и дать ему высохнуть. Если все сделано правильно, можно восстановить отражательную способность поверхности практически полностью.
Лента алюминиевая.
Алюминиевую ленту трудно склеить без складок.
Материал используется в теплоизоляционных и сантехнических работах. Он хорошо выдерживает высокие температуры и служит долгие годы. Работа должна проводиться следующим образом:
- Поверхность подготавливается и очищается как обычно. Затем из картона или плотной бумаги изготавливаются шаблоны точно по размеру поврежденных участков.
- Вырезаются кусочки фольги. Поверхность рефлектора, на которой они будут располагаться, промазывается тонким слоем эпоксидной смолы.
- После оклейки нужно оставить фару в теплом месте минимум на сутки для просушки.
Вариант простой, но Невозможно снять фольгу Если потом возникнут проблемы, придется заменить элемент.
Из видео вы узнаете: Стоит ли восстанавливать отражатель фольгированной лентой.
Хромовая аэрозольная краска
Красить нужно равномерно.
В продаже можно найти специальную краску для рефлекторов, создающую эффект хрома и позволяющую быстро и эффективно убрать потемнение. Главное, чтобы состав был устойчив к перепадам температуры . Работа выполняется следующим образом:
- Рефлектор шлифуется мелкой наждачной бумагой до идеальной гладкости. Если краска нанесена на блестящую поверхность, со временем она начнет шелушиться.
- Краска наносится согласно инструкции. Обычно нужно встряхнуть баллончик 2-3 минуты и нанести ровным аккуратным слоем, чтобы не капало. Лучше сделать 2-3 тонких слоя для надежности.
- Высушить способом, рекомендованным производителем краски. Ни в коем случае нельзя прикасаться к поверхностям во время установки.
Рефлектор нельзя мыть и протирать в местах, не подлежащих ремонту. Чистить только сжатым воздухом от компрессора.
Реставрация рефлектора
Если состояние элементов плохое или конструкция такова, что восстановить поверхность самостоятельно невозможно, стоит отдать их на реставрацию. Эту услугу оказывают специализированные компании, которые очищают элементы и идеально их подготавливают.
После реставрации детали выглядят как новые.
Металлизация в заводских условиях качественная и равномерная. Рефлекторы сушат при высокой температуре, что обеспечивает их долговечность и позволяет восстановить качественный свет без замены деталей. Стоимость услуги зависит от региона и конструкции фары, чем она сложнее, тем дороже будет ремонт.
Замена отражателя фары
Если при разборке выяснилось, что отражатель поврежден или его состояние очень плохое, лучше заменить его новым или восстановленным. Работа не сложная, но требует аккуратности, так как можно повредить мелкие детали. Процесс выглядит так:
- Сначала снимаются все разъемы, лампочки и прочие элементы. Характер работ зависит от модели автомобиля и конструктивных особенностей фар. Чаще всего в работе используется отвертка или звездочки TORX.
- Отражатель обычно крепится в корпусе винтами или удерживается защелками. В первом случае нужно аккуратно открутить крепления. Во втором случае расстегните защелки и снимите элемент, чтобы не повредить пластик.
- При установке нового отражателя не должно быть Не прикасайтесь к нему руками и не протирайте его тканью. . Это приведет к небольшим царапинам на поверхности. Распаковывать деталь лучше всего непосредственно перед установкой, чтобы на нее попадало меньше пыли.
- Сборка производится в обратном порядке. Особое внимание следует уделить установке стекла, сначала по периметру фары наносится новый слой герметика, затем ставится на место и прижимается. Для фиксации в нужном положении удобнее использовать небольшие зажимы.
Иногда единственным выходом может быть замена отражателя.
Остатки герметика легче удалить предварительным охлаждением деталей, затем они легко соскабливаются ножом.
В завершение рекомендуем посмотреть серию тематических видео.
Отремонтировать отражатель фары своими руками можно одним из четырех способов. Главное, чтобы поверхность не деформировалась, иначе поможет только замена.
Как отремонтировать рефлектор фар автомобиля своими руками
Большое значение для обеспечения комфорта и безопасности езды имеет качественная автомобильная оптика. Неудивительно, ведь его задача — освещать путь. Вовремя и четко показывайте всевозможные препятствия, неровности и прочие дорожные дефекты, а также делайте автомобиль видимым при движении по ночной дороге, чтобы избежать аварий. Необходимо постоянно следить за состоянием оптики своего автомобиля, от этого зависит безопасность как пассажиров, так и третьих лиц. Со временем свет, излучаемый фарой, может начать тускнеть, световое пятно расплываться и становиться слабее. В таком случае потребуется восстановить отражатель фары.
Содержание
- Причины ухудшения
- Анализ способов восстановления отражателей
- 303 освещения могут быть вызваны различными факторами:
- Износ стекла фары;
- Уменьшена яркость лампочки, установленной в оптике;
- Повреждение или ухудшение качества отражающей поверхности.
Разбор способов восстановления отражателей
Конечно, самый простой способ избавиться от проблемы с испорченным отражателем фары, это покупка новой детали. Однако этот способ нельзя считать экономичным. Обращение в сервисы и СТО, предлагающие соответствующие услуги, также могут помочь решить проблему, однако, как и при покупке, цена восстановления отражателей фар может показаться достаточно высокой. Собственно, именно цена и является основным мотивирующим фактором для того, чтобы попытаться восстановить или хотя бы немного улучшить состояние отражателей фар своими руками.
Анализ форумов, блогов и различных тематических ресурсов свидетельствует о том, что методом проб и ошибок интернет-сообщество автомобилистов находит как подходящие, так и не самые лучшие способы реинкарнации головной оптики своего автомобиля. Чтобы помочь пользователям избежать ошибок, отметим методы. Что не привело к желаемым результатам.
Неудачные эксперименты
- Специальный красящий состав под названием «Жидкий хром». Смесь используется для восстановления отражающих поверхностей. И, пожалуй, это был идеальный выбор при необходимости восстановления отражателей фар, если бы не одно существенное НО. Опыты показали, что состав красителя не способен выдерживать повышенные температуры. Покрытие начало портиться при температуре 60 градусов. Очевидно, что такой вариант не особо подходит для закрытой зоны вокруг лампы накаливания, так как при включении лампы всегда присутствует повышенная температура. Конечно, при первом включении фар (или даже с десятого) покрытие не испортится, но если нужно стойкое решение, то это средство не подходит.
- Термостойкая краска. Этот вариант с точки зрения практичности при повышенной температуре, конечно, подходил бы гораздо лучше, если бы не одно НЕТ. Его назначение декоративное, максимум – защитное, но не отражающее. То есть даже серебристая краска (наиболее приближенный оттенок к отражающей поверхности) показала не самые лучшие результаты по отражению лучей света. Отраженные лучи очень рассеяны и тусклы.
- Фольга на клею. Сама по себе фольга имеет хороший показатель светоотражения. Его глянцевая металлическая поверхность хорошо отталкивает лучи. При этом, если использовать качественный клей, например, эпоксидную смолу, то конструкция теоретически должна быть прочной и долговечной. Однако большая поверхность, которую должен покрывать клей, может привести к длительному высыханию. Глина, кстати, может окончательно испортить отражатель. К тому же есть возможность. Что при наклеивании фольги фольга значительно уменьшится и отражающий эффект будет намного хуже желаемого.
1. Металлизированный скотч
Практически в любом строительном супермаркете можно купить фольгированный скотч. Имеет глянцевую металлизированную поверхность. Кстати, в отличие от обычной фольги, она гораздо меньше дает усадку, хотя заломы все же могут остаться.
Клеевая основа описанного скотча достаточно прочная и долговечная. Восстановленные фары с помощью этого материала способны годами достойно выполнять свои функции.
Потому что фольгированный скотч, как и другие представители аналогичной продукции. Он выполнен в виде ленты в рулоне, с ним достаточно легко и удобно работать. Вы можете вырезать фрагменты любой длины и ширины. Для аккуратного нанесения слоя рекомендуется взять пластиковый шпатель со слегка закругленным концом. Плавно разглаживая приклеенную полоску, можно избежать ненужных заломов и складок материала. Если несколько затертых мест все равно будет. На качество отражения они существенно не повлияют.
Восстановление отражателей таким способом не занимает много времени. Перед началом работы очень важно очистить и обезжирить поверхность.
2. Зеркальная пленка oracle
В качестве альтернативного материала для восстановления отражающей поверхности фар можно использовать специальную пленку Orakal №351. Она очень похожа на хромированную поверхность по своему внешнему виду. При этом он достаточно гибкий и эластичный. Что очень удобно при работе с ним и оклеивании неровных поверхностей.
Единственная сложность заключается в создании качественного шаблона трафарета. Полезно точно вырезать необходимую форму пленки, которая ровно ляжет на изогнутую поверхность. Выкройку можно сделать двумя способами:
- Быстро и просто решается задача с бумажкой;
- Для любителей идеального попадания можно сделать трафарет из папье-маше, который после высыхания вырезается.
Вырезав необходимые формы, детали аккуратно склеивают, тщательно зачищают пластиковыми лезвиями и вырезают канцелярским ножом.
Конечно, есть и другие способы восстановить отражающую поверхность фары. Предложенные выше простые, но очень эффективные методы борьбы с проблемой, не требующие специального оборудования, приспособлений, знаний и навыков. Они под силу любому автолюбителю, который хоть раз пользовался скотчем.
Реставрация отражателей фар своими руками. Что делать, если фары помутнели или пожелтели Стекла фар помутнели что делать
- Оставьте сухую или влажную наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пять минут.
- Для полного доступа к рассеивателю фары для его очистки/восстановления поднимите капот автомобиля.
- Лучше всего восстанавливать фару в тени, а не под прямыми солнечными лучами.
- Всегда проверяйте фару на наличие влаги или трещин. Если внутрь объектива попала влага, значит, где-то в байонете есть течь, и чистка рассеивателя снаружи лишь немного улучшит внешний вид и светоотдачу. Очистите, высушите и загерметизируйте внутреннюю часть пластикового диффузора, чтобы предотвратить проникновение влаги в будущем. Вы можете удалить лишнюю влагу, просверлив отверстие в основании пластикового рассеивателя (не стеклянного и несъемного типа фары) для выхода влаги и заклеив отверстие резиновой заглушкой или силиконовым герметиком.
- Имеющиеся в продаже или приготовленные в домашних условиях растворы не повреждают краску. Однако их нужно протирать или смывать, не давать высохнуть на слое краски – если что-то высохнет на краске автомобиля, вряд ли она станет лучше!
- Как только вы начнете струйную обработку, вы заметите молочные капли — их следует удалить. Продолжайте работать, пока поверхность не станет действительно гладкой, а капли не станут четче.
- Возьмите наждачную бумагу следующей зернистости. Следуя этому примеру, после шлифования наждачной бумагой с зернистостью M14 (P1200) повторите процесс с помощью маркировочной бумаги M7/H-01 (P2000), а затем маркировочной бумаги M5/H-00 (P2500).
- При шлифовании всегда смачивайте губку и наждачную бумагу. Вода играет ключевую роль в процессе влажной абразивной обработки .
- Первым этапом абразивной обработки является удаление «плохого слоя» пластика. Следующие сорта наждачной бумаги предназначены для удаления царапин с предыдущей бумаги , поэтому время обработки уменьшается по мере увеличения зернистости бумаги (помните, M28\H-2 (P600)=>M14 (P1200)=>M7\H-01 (P2000). )=>M5\H-00 (P2500)).
- Наденьте защитное снаряжение: перчатки, очки, старую одежду и т. д.
- Если линза фары приводит к легкому обесцвечиванию без видимых царапин, попробуйте использовать растворитель, например нафталин, который хорошо работает с фарами, и начните с зернистой бумаги M5/H-00 (P2500). При сильных загрязнениях начните с более грубой зернистости, например, M40\H-3 (P400). В большинстве случаев вы заметите сильное обесцвечивание с видимыми царапинами или дефектами, требующими использования более грубой наждачной бумаги, такой как M28/H-2 (P600).
- Перед шлифовкой хорошо очистите фары — удалите насекомых, смолу, грязь и прочее.
В процессе эксплуатации автомобиля его фары постепенно теряют свою первоначальную прозрачность и яркость. Это портит его презентабельность и снижает мощность освещения, что может сказаться на безопасности движения. Возникает закономерный вопрос, как от этого избавиться и вернуть любимой машине первозданный вид. Бюджет не всегда позволяет возить автосервис, поэтому здесь мы рассмотрим, можно ли отполировать фары своими руками. Мы подскажем, как это сделать с помощью зубной пасты и каких ошибок следует избегать при работе дома.
Причины помутнения
Основными факторами, негативно влияющими на качество пластиковых стекол автомобиля, являются песок и микрочастицы, которые постоянно «бомбардируют» осветительные приборы во время движения. И чем интенсивнее эксплуатируется автомобиль, чем более высокие скорости использует водитель, тем быстрее мутнеют стекла обычных и противотуманных фар. На их поверхности образуются микротрещины, снижающие прозрачность и светопропускание. Эксплуатация автомобиля в грязных условиях приводит к попаданию микрочастиц грязи в щели, что в дальнейшем приводит к помутнению стекол.
Кроме того, дешевый пластик используется в недорогих автомобилях, так как стекла фар со временем желтеют под воздействием окружающей среды (солнечные лучи, реагенты, применяемые в зимнее время). В более дорогих моделях используется специальное УФ-покрытие пластиковых стекол фар, которое меньше подвержено помутнению под прямыми солнечными лучами.
Решения
Таких способов несколько. Полировку пластиковых фар можно делать разными способами, хоть зубной пастой и в домашних условиях. Здесь мы рассмотрим самые эффективные способы.
Способ 1
Для того чтобы избавиться от мутных стекол, существуют различные средства для полировки. С помощью специальной пасты можно восстановить первоначальную прозрачность стекла. Важно внимательно прочитать инструкцию, которая идет в комплекте с материалом. Сама работа по шлифовке, после прочтения и тщательного выполнения инструкции, займет немного времени и может быть выполнена в любом гараже или дома на автомобильной стоянке. Порядок действий следующий:
- Снять стекло фары, очистить от пыли и влаги, просушить. Операцию можно сделать без удаления. Убедитесь, что корпус по контуру фары обтянут защитной лентой.
- При серьезных повреждениях, таких как глубокие сколы или трещины, рассмотрите возможность замены всего внешнего стекла.
- Для удаления микротрещин и царапин используем абразив, растирая круговыми движениями по всей поверхности. Соблюдайте меры предосторожности при работе с активными химическими веществами. Помните, что нельзя использовать абразивы для полировки самих линз, а абразив оставляет белый налет на черных резиновых уплотнителях.
- Для полировки фар используйте специальный воск и полироли, полировка производится алмазной пастой. Обязательно приобретите хороший герметик для крепления стекла к корпусу фары. Следите за тем, чтобы изделие оставалось запечатанным по окончании работы.
Необходимо постоянно следить за нагревом пластика, чтобы не перегреть его и не пойти в магазин за новым.
Способ заключается в том, что полировка пластиковых элементов осуществляется с помощью наждачной бумаги и пасты. Бумага нужна хорошего качества. Также понадобится монтажная лента и мыльный раствор.
Метод 3
Восстановление пластиковых стеклянных фар с помощью зубной пасты. Поскольку сода и кремний присутствуют в составе различных стоматологических продуктов в виде диоксидного соединения, использование зубной пасты позволяет эффективно полировать поверхность. В данном случае гигиеническое средство играет роль абразива и способствует восстановлению поврежденной поверхности стекла. Кроме зубной пасты, в процессе работы будем использовать:
Процесс восстановления стекол фар аналогичен процедуре, описанной в способе 2. Только вместо наждачной бумаги производится шлифовка зубной пастой и губкой для мытья посуды.
С помощью болгарки
Во всех описанных выше способах подразумевалась ручная полировка пластиковых фар, но использование машинки значительно ускорит весь процесс в домашних условиях. Машинку также можно использовать на этапе обработки абразивом, зубной пастой или наждачной бумагой. В этом случае следует настроить машину на низкую скорость и использовать круги с мелким зерном. Обработку каждого круга проводят в течение 2-4 минут.
Полировка линз
В последнее время стало модно устанавливать линзы под фары на автомобили. Такие приборы намного дороже, но светят почти как ксеноновые. А самое главное, их свет намного безопаснее для встречного транспорта.
Для шлифовки стекол фар под линзы в домашних условиях необходимо использовать:
- дрель на малых оборотах или болгарку;
- насадка для шлифовальных кругов;
- влажная губка или ткань;
- наждачная бумага;
- специальная паста.
Также необходимо заранее приготовить воду для охлаждения стекла в случае перегрева (будьте осторожны, так как слишком холодная вода может вызвать растрескивание поверхности из-за больших температурных перепадов).
Лучше всего подложить под стекло влажную ткань, которая охладит пластик и поглотит давление.
Начнем с обработки стекла крупнозернистым камнем под диаметр линзы. При работе рекомендуется использовать только одну сторону камня, которая постепенно принимает форму стекла и более эффективно полирует поверхность.
После шлифовки крупнозернистым камнем приступаем к обработке водостойкой наждачной бумагой (зернистость 110-180).
Завершающим этапом является полировка пластика под линзой с помощью полировальной насадки с нанесенной на нее алмазной пастой. Принципиальным является нанесение алмазной пасты как на стекло, так и на войлок сопла.
У каждого автомобилиста после определенного периода эксплуатации автомобиля возникает проблема, связанная с износом внешней поверхности фар. И это неудивительно, ведь фары расположены спереди вашего автомобиля и, в первую очередь, принимают на себя любые негативные внешние воздействия. Здесь могут играть роль следующие факторы:
- камешки из-под колес проезжающих автомобилей;
- пыль, песок;
- кустарники и ветки деревьев;
- ультрафиолетовое излучение;
- агрессивные химические вещества на дороге;
- Атмосферные факторы: снег, дождь и др.
Размытые фары автомобиляВ результате фары могут помутнеть, пожелтеть. На их поверхности появляются сколы, царапины и другие дефекты. Все это сильно снижает эффективность их работы и ухудшает качество обзора на дороге.
Учитывая, что от работоспособности фар автомобиля напрямую зависит ваша безопасность, проблема требует оперативного решения.
Появление таких дефектов еще не повод для замены фар. Их можно просто очистить и удалить повреждения. Для этого можно либо обратиться в СТО, либо почистить фары самостоятельно. Это работа, не требующая специальных знаний и навыков – с ней справится любой, кто умеет выполнять работу добросовестно и аккуратно.
Очистка фар производится с использованием специальных абразивных паст. Принцип работы заключается в том, что мы снимаем слой материала, равный толщине повреждения, а затем тщательно полируем поверхность.
Результат очистки автомобильных фарФары на вашем автомобиле могут быть как стеклянными, так и пластиковыми. На самом деле способ очистки не зависит от материала — в обоих случаях он одинаков. Просто стекло намного тверже, поэтому работа потребует больше времени и аккуратности.
Одним из средств, позволяющих очистить стеклянные или пластиковые фары вашего автомобиля, может стать обычная зубная паста или зубной порошок. Знатоки утверждают, что она намного эффективнее многих запатентованных полировальных паст. Давайте посмотрим, как можно с помощью зубной пасты вернуть фарам вашего автомобиля былую эффективность и привлекательность.
Что нужно для работы
Прежде чем приступить к работе, запаситесь всем необходимым. Нам понадобятся следующие инструменты и материалы:
- зубной порошок или тюбик зубной пасты;
- чистых полотенец;
- Уайт-спирит;
- вода и моющее средство; болгарка
- или электродрель; форсунки
- ; скотч
- ; кисть
- .
Перед началом работы рекомендуем снять фары с вашего автомобиля, чтобы было удобнее работать. Все, кроме обрабатываемой поверхности, проклеиваем пленкой и скотчем во избежание попадания пасты и других посторонних веществ. Теперь мы можем приступить к работе.
Чистка фар зубной пастойЧистка фар автомобиля зубной пастой
Теперь давайте пошагово пройдем весь процесс работы с фарами вашего автомобиля:
- Очищаем фонари от грязи и пыли, тщательно моем.
- Вытереть насухо.
- Обезжирить поверхность уайт-спиритом.
- вручную или с помощью электроинструмента. Выдавите горошину зубной пасты и круговыми движениями потрите ее полотенцем или шлифовальной машиной по поверхности. Если мы используем ручной метод, движения должны быть равномерными и круговыми. Если пользуемся электроинструментом, следим за температурой поверхности нагрева. Если температура слишком высокая, стекло может лопнуть, а пластик деформироваться – степень нагрева проверяем вручную и делаем перерывы для остывания. На обрабатываемую поверхность не давим болгаркой или электродрелью – здесь важно равномерное небольшое усилие и количество оборотов.
Полировка фар электроинструментом- Продолжаем процесс полировки до исчезновения всех сколов и царапин. Здесь важно не торопиться, быть внимательным и помнить, что ускорить процесс невозможно. Попытка форсировать события приведет к тому, что вы испортите фару.
- После избавления от царапин и сколов производим полировку полировальным кругом без зубной пасты. Для отделки можно использовать полироль, которая придаст блеск фарам вашего автомобиля и обеспечит дополнительную защиту от негативного внешнего воздействия.
- Устанавливаем фары на автомобиль и наслаждаемся поездкой с чистыми отреставрированными фарами.
Как видите, работа довольно проста. Здесь главное не торопиться, следить за температурой нагрева поверхности и следить за тем, чтобы обработка проводилась равномерно.
Результат полировки фар автомобиляЗаключение
Чистка фар зубным порошком или зубной пастой – один из распространенных способов вернуть им былую работоспособность и избавиться от повреждений. Таким образом убираем царапины, сколы, помутнения и желтизну, возвращая первоначальный блеск.
Убедитесь, что ваши фары в идеальном состоянии. Периодически проверяйте их, при необходимости своевременно позаботьтесь об их исправности и правильном функционировании – это одна из важнейших гарантий вашей безопасности на дороге.
На дорогах нашей необъятной страны часто можно встретить не такие уж и старые автомобили, фары которых еле светят тусклым желтым светом. Дело в том, что со временем фары действительно теряют прозрачность, а поверхность темнеет под воздействием внешних факторов.
Мы расскажем о простом и доступном способе вернуть фарам прежний вид, что положительно скажется на светопроницаемости их поверхности. Одним словом, в темноте видно лучше.
Для начала немного теории — давайте разберемся, почему темнеют и тускнеют фары. Дело в том, что так называемые стекла, закрывающие внутреннюю светотехнику и обеспечивающие герметичность фары, на самом деле изготовлены из поликарбоната. В основном это пластик. Причин для его использования несколько: оно легче стекла, прочнее и дешевле в производстве.
Поликарбонат может мутнеть и темнеть под воздействием солнечных лучей, а именно от ультрафиолета. Причем этот процесс может происходить изнутри. Если установлены некачественные лампы, излучающие в ультрафиолетовом диапазоне, поверхность «стекла» будет мутнеть с обеих сторон. Конечно же, не стоит забывать об эффекте пескоструйной обработки. Бывает, что машина не такая уж и старая, а фары и ЛКП уже не блестят. Это означает, что машина пробежала много за короткое время.
Мы расскажем, как придать товарный вид фарам снаружи. Это достаточно просто и не требует специальной подготовки.
Перед тем, как приступить к полировке фар, следует вымыть всю машину, чтобы удалить все лишние загрязнения с кузова. Также желательно покрыть кузов воском, который защитит ЛКП от воздействия автохимии, с которой мы будем иметь дело. В любом случае, даже если вы не собираетесь ничего полировать, просто помойте машину – лишним не будет.
Вооружитесь изолентой
После этого нужно взять обычную изоленту пошире и обклеить края корпуса вокруг самих фар, чтобы случайно не повредить их. Будьте осторожны, приклеивайте корпус, а не края фар.
Следующий шаг предполагает использование наждачной бумаги, но не пугайтесь. Вам понадобится бумага с маркировкой P1000 в соответствии с ISO-6344. Зернистость такой бумаги 14-20 микрон, то есть это мелкозернистая бумага.
Берем наждачную бумагу
Эта наждачная бумага идеально подходит для мокрого шлифования, поэтому перед использованием замочите ее в холодной воде примерно на 10 минут. Во время растирания движения должны быть четкими и ровными, не нужно делать круговые движения. Бумага будет все время сохнуть, поэтому держите рядом бутылку с водой — поливать придется много.
После первоначальной шлифовки фару следует протереть насухо мягкой сухой тканью. Далее вам понадобится еще более мелкая наждачная бумага – Р1500, Р2000 и Р2500. Этот тип наждачной бумаги имеет очень мелкое зерно и используется для окончательной полировки, в том числе с водой.
Приступаем к полировке
В зависимости от того, насколько мутные фары, можно либо обойтись двумя-тремя «сеансами» разной наждачной бумаги, либо придется много потрудиться. Не забудьте снова протереть фары насухо. А теперь приступаем непосредственно к полировке, для чего потребуется полироль. В магазинах автохимии легко можно найти полироли сразу нескольких производителей, так что это не должно быть проблемой.
Специалисты по восстановлению и ремонту фар
Правильная реставрация фар, которая продлится годами с нашей 3-летней гарантией. Headlight Restore — единственная мобильная служба восстановления фар, наносящая на линзы усовершенствованное УФ-защитное твердое покрытие фар, которое прослужит так же долго, как и новые сменные фары. Наши специалисты по восстановлению и ремонту фар могут приехать к вам домой или в офис в Брисбене и Голд-Косте.
Звоните сейчас для бронирования
t
Фары изготовлены из поликарбоната, чрезвычайно прочного пластика, который также является пористым и обесцвечивается под воздействием ультрафиолетовых лучей. Чтобы решить эту проблему, производители фар наносят защитное твердое покрытие на внешнюю сторону линзы, чтобы герметизировать и защитить фару от обесцвечивания. К сожалению, со временем это заводское защитное прозрачное твердое покрытие разрушается, и его необходимо полностью удалить и заменить другим качественным защитным прозрачным твердым покрытием, которое прослужит долго.
Другие операторы, которые могут предложить услуги по восстановлению фар, в том числе автосервисы и механики, как правило, удаляют только испорченный защитный прозрачный слой и полируют голые поликарбонатные линзы фар, в лучшем случае они могут стереть тонкий слой керамического покрытия, которое является «быстрым решением» и не длится долго. В отличие от защитного твердого покрытия Headlight Restore, которое профессионально напыляется на линзу, а затем отверждается до твердого покрытия, которое прослужит столько же, сколько и новые сменные фары
Наборы для восстановления фар могут занять много времени и не поставляются с надлежащим защитным прозрачным твердым покрытием, которое предотвращает повторное обесцвечивание фар. Headlight Restore может правильно отремонтировать ваши фары до состояния новых с помощью отвержденного защитного твердого покрытия, профессионально нанесенного на линзу, которое прослужит так же долго, как и новые сменные фары, не намного больше, чем набор для восстановления фар — и поставляется с нашим 3- год гарантии.
ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС ДЛЯ БРОНИРОВАНИЯ
Headlight Restore — это семейная компания и единственная служба восстановления фар, которая восстанавливает фары до заводского состояния. Мы не просто удаляем когда-то важное защитное твердое покрытие путем полировки и полировки оголенной поликарбонатной фары для кратковременного исправления — поликарбонат разрушается, вызывая «трещины» и постоянное обесцвечивание линзы.
Наши специалисты наносят путем распыления высококачественный поликарбонатный УФ-защитный лак для фар (см. видео ниже), который является химически стойким, нежелтеющим и устойчивым к царапинам. Это гарантирует, что ваши фары будут восстановлены до заводского состояния и прослужат так же долго, как новые сменные фары.
Благодаря сотням пятизвездочных отзывов в Google, компания Headlight Restore восстановила до состояния новых тысячи фар в Брисбене и Голд-Косте более 10 лет. Как теперь понимает большинство людей, наиболее важной частью реставрации фар является нанесение на линзу высококачественного УФ-защитного прозрачного твердого покрытия, которое прослужит долго. Это прозрачное твердое покрытие герметизирует и защищает рассеиватель фары из поликарбоната и предотвращает повторное обесцвечивание фары.
Headlight Restore — единственная компания, наносящая на линзы отвержденное УФ-защитное прозрачное покрытие, которое протравливает поликарбонат и создает защитное твердое покрытие на линзе фары. Наше долговечное твердое покрытие не желтеет, устойчиво к царапинам и химическим веществам. Это гарантирует, что ваши фары будут защищены от дорожного мусора и суровых условий Квинсленда в течение многих лет. Наше усовершенствованное покрытие предотвращает обесцвечивание ваших фар, часто служит дольше, чем новые сменные фары, и поставляется с нашей 3-летней гарантией от обесцвечивания или мы ремонтируем их бесплатно.
Другие операторы, предлагающие недорогие услуги по восстановлению фар, удаляют только разлагающееся заводское защитное покрытие и полируют линзы машинным полировочным кругом, оставляя поликарбонатную линзу голой. , только для обесцвечивания через линзу и образования «трещин» или небольших трещин на линзе.
Машинная полировка фар при проведении реставрации фар является некорректным методом реставрации фар. По сути, они удаляют все важное испорченное твердое покрытие, которое защищает линзу от необратимого повреждения УФ-излучением. (Не зря производители наносят на объектив защитное твердое покрытие).
Машинная полировка фар — это временное решение, которое необратимо повредит линзы. Это также хороший признак того, что либо защитное покрытие не нанесено, либо в лучшем случае на полированную линзу наносится тонкий слой неадекватного защитного покрытия, такого как керамика, которое не герметизирует и не защищает поликарбонатную линзу от обесцвечивания, которое часто сохраняется только в течение нескольких месяцев. Жесткие ультрафиолетовые лучи Квинсленда.
В отличие от метода восстановления фар, при котором мы полностью удаляем старое испорченное заводское прозрачное покрытие, удаляем микрон с линзы, маскируем автомобиль и распыляем на линзу отвержденное защитное прозрачное покрытие, которое протравливает поликарбонатную линзу и создает «жесткое» защитное прозрачное покрытие, которое также является химически стойким, не желтеет и служит так же долго, как новые сменные фары, и поставляется с нашей 3-летней гарантией.
Позвоните СЕЙЧАС для бронирования
Позвоните сейчас для бронирования
Потрясающий сервис от Tyrone. Мои фары выглядят как новые по очень разумной цене. Отличная коммуникация и приверженность клиентам.
Билл Хоторн
10 дней назад
Абсолютный чемпион! Я оставил письмо в воскресенье вечером. Он перезвонил мне в понедельник утром, чтобы узнать цену, и в тот же день все было готово. Фары снова как новые. Так счастлив!
Гарри Торугуд
3 месяца назад
Очень дружелюбный, фары выглядят потрясающе! Определенно имеет больше смысла, чем делать это самостоятельно с помощью комплекта. Буду использовать снова на других моих автомобилях в будущем!
Марк Саймондс
3 месяца назад
У меня сильно потускнели фары на моем Range Rover Sport, после оценки новых фар примерно по 1100 долларов за штуку я связался с Тайроном, он сказал, что может восстановить мои фары до «как новых» за 120 долларов за штуку. Что ж, он сделал, как сказал, и теперь у меня спортивные фары, которые «как новые». Спасибо, Тайрон, я без колебаний рекомендую ваши услуги.
Майкл Денинг
3 месяца назад
Сказать, что я был впечатлен результатом до и после, значит ничего не сказать! Моя машина выглядит в 10 раз лучше! Здоровья, приятель! Я ценю отличную работу! Обязательно буду рекомендовать вас своим родным и друзьям 🙂
Ефрем
4 месяца назад
Бонусом к этой услуге являются навыки предыдущего маляра. Внимание к деталям было превосходным. Мои фары bmw x5 выглядели очень тусклыми. Теперь они блестящие. Спасибо большое!. Стоит 5 звезд. Пожалуйста, обратите внимание, чтобы попытаться иметь теневое место от солнца, чтобы сделать это. Кроме того, вам потребуется около часа для работы. Настоятельно рекомендуется, и я буду обращаться к ним в будущем, если мне нужно. Многие механические мастерские пользуются этой услугой, так почему бы не обратиться прямо к первоисточнику. Мне понравилось, что они пришли к вам домой. Легко и дружелюбно иметь дело. Спасибо!!
Джеймс Киркап
5 месяцев назад
Звоните сейчас для бронирования
- Восстановление фар может восстановить поцарапанные, сколотые и «трескающиеся» линзы фар до состояния новых.
- Замена поврежденных фар и установка новых сменных фар
- Установка светодиодов для более белых и ярких фар
- Замена поврежденных и разбитых линз фар
- Герметизация протекающих и поврежденных водой фар
- Мы удобно являемся мобильной службой и можем отремонтировать фары до идеальной четкости у вас дома или в офисе в Брисбене, Голд-Косте или Саншайн-Кост.
- Ремонтируем Поцарапанные и поврежденные мотоциклетные фары до состояния новых.
- Headlight Restore предлагает услуги по замене ламп. Свяжитесь с нами, чтобы узнать марку и модель автомобиля.
- Восстановление фар — это устойчивое решение, которое помогает сократить количество пластиковых отходов на свалках.
Ваше имя (обязательно)
Ваш адрес электронной почты (обязательно)
Номер телефона
Тема
Ваше сообщение
Правильная реставрация фар, которая прослужит до тех пор, пока не будут заменены новые фары.0001
Лучший ответ
Хромированные отражатели фар являются необходимой частью любого автомобиля. Они не только добавляют эстетическую ценность, но и играют важную роль в улучшении вашей видимости на дороге. Когда вы замените хромированный отражатель фары на новый, это повысит яркость и четкость ваших фар, а также защитит их от другого мусора.
Часто задаваемые вопросы
- Как восстановить отражатели фар?
- Как покрасить отражатель на фаре?
- Можно ли изменить серебрение фар?
- Что такое рефлекторные фары?
- Можно ли восстановить серебро?
- Как полировать фары мотоцикла?
- Можно ли использовать светодиодные лампы в рефлекторных фарах?
- Как узнать, являются ли мои фары рефлекторными или прожекторными?
- Можно ли поместить HID в корпус рефлектора?
- Чистит ли WD 40 серебро?
- Стоит ли перекрашивать серебряную пластину?
- Как удалить сильное потускнение с серебряной пластины?
- Какой отражатель используется для автомобильных фар?
- Как называется светоотражающая часть фары?
- Как изготавливаются отражатели?
- Как вы используете wd40 на фарах?
- Какое домашнее средство очищает фары?
- Как восстановить помутневшие фары?
- Как исправить потускневшие фары?
- Почистит ли WD 40 запотевшие фары?
- Восстанавливает ли полироль фары?
- Как восстановить отражатель на фаре?
- Подходит ли полироль 3М для фар?
Как восстановить отражатели фар?
Если отражатели фар разбиты или выцвели, их часто можно восстановить с помощью специального клея и автомобильной краски.
Как заменить отражатель на фаре?
Самый простой способ восстановить серебрение отражателя на фаре — снять старый отражатель, очистить и высушить поверхность, на которую будет установлен новый отражатель, а затем нанести на очищенную поверхность клейкий отражающий материал.
Можно ли изменить серебрение фар?
фары можно перекрасить в зависимости от серьезности повреждения. Если есть только небольшая царапина или вмятина, то может быть достаточно быстрого исправления с помощью кусочка клея и чудо-молота. Однако при наличии значительных повреждений узла фары, таких как разбитое стекло и т. д., его необходимо заменить целиком.
Что такое рефлекторные фары?
Рефлекторные фары представляют собой тип HID-фар, в которых используется небольшая отражающая поверхность, чтобы отражать свет и возвращать его на путь встречного автомобиля. Это создает впечатление, что из отражателя исходит гораздо более яркий свет, чем на самом деле.
Можно ли восстановить серебро?
Серебро можно восстановить, но это более сложный процесс, чем восстановление простого серебра. Сначала металл необходимо очистить и отполировать до первоначального блеска. Затем リンゴになる道理とは
Он должен быть осмотрен на наличие вмятин или разрывов, которые необходимо исправить, прежде чем пластины можно будет повторно покрыть серебром.
Как полировать фары мотоцикла?
Полировка фар мотоциклов может выполняться различными методами, но наиболее распространенным является использование полироли под названием «DMT». Этот полироль изготовлен из комбинации равных частей монтанового воска и датского масла, что придает линзам наилучший блеск и долговечность. После полировки линз важно очистить их с помощью автоочистителя без запаха, чтобы удалить остатки полировки или грязи.
Можно ли использовать светодиодные лампы в рефлекторных фарах?
Светодиодные лампы излучают меньше света, чем традиционные лампы накаливания и галогенные лампы, поэтому они не могут быть хорошим выбором для рефлекторных фар. Светодиодные лампы также имеют более короткий срок службы, чем лампы других типов, поэтому их, возможно, придется заменить раньше.
Как узнать, являются ли мои фары рефлекторными или прожекторными?
На этот вопрос нет простого ответа, поскольку фары можно классифицировать как рефлекторные или прожекторные. Как правило, рефлекторная фара использует круглую или продолговатую призму для рассеивания света обратно вниз к земле. Водители часто предпочитают этот тип фар, потому что они обеспечивают четкий обзор во всех направлениях. Прожекторные фары используют параллельные лучи света, направленные прямо в небо. В результате они лучше освещают объекты перед автомобилем, но могут ослеплять водителей, смотрящих прямо вперед.
Можно ли поместить HID в корпус отражателя?
Невозможно поместить HID в корпус рефлектора. В HID-фарах используется газоразрядная лампа высокой интенсивности, которая излучает интенсивный свет прямо на землю. Этот тип фары требует открытой конструкции рефлектора для равномерного рассеивания света, что невозможно с корпусом рефлектора.
Чистит ли WD 40 серебро?
WD40 не очищает серебро. Фактически, использование WD40 на серебре может ускорить его потускнение. Эффективное чистящее средство для серебра – белый уксус
Стоит ли менять серебряную пластину?
Замена серебряной пластины, как правило, не стоит затрат из-за количества лет, в течение которых она прослужит. Серебряная пластина обычно служит всего около 10-15 лет, прежде чем на ней начинают проявляться признаки износа. Кроме того, столовое серебро можно легко заменить с течением времени, если оно начинает ржаветь или тускнеть.
Как удалить сильное потускнение с серебряной пластины?
Для удаления потускнения с серебряной пластины можно использовать имеющийся в продаже мягкий полироль для серебра.
Какой отражатель используется в автомобильных фарах?
Отражатель из параоксида алюминия обычно используется в автомобильных фарах.
Как называется светоотражающая часть фары?
Отражающая часть фары называется рассеивателем.
Как изготавливаются отражатели?
Отражающая поверхность обычно изготавливается либо методом осаждения, либо методом впечатывания. Металлический лист сначала покрывают отражающим материалом, смешанным с водой и другими ингредиентами. Затем лист помещают в печь и нагревают до тех пор, пока отражающий слой не прилипнет к металлу.
Как использовать wd40 для фар?
WD40 можно использовать для очистки фар, чтобы удалить остатки воска, которые могли образоваться. Просто нанесите WD40 на тряпку и протрите фару.
Какое домашнее средство очищает фары?
Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как каждый автомобиль и лобовое стекло различны. Тем не менее, некоторые домашние средства, которые могут помочь очистить фары, включают использование ткани, смоченной водой с нашатырным спиртом или спиртом, или использование сухой ткани Swiffer с канавками, обращенными к стеклу.
Как восстановить помутневшие фары?
Лучший способ восстановить помутневшие колпаки фар – использовать пылесос для влажной/сухой уборки и чистить их мягкой щеткой.
Как исправить потускневшие фары?
Если фары сильно потускнели, может потребоваться их полная замена. Их также можно полировать до тех пор, пока они снова не заблестят, но этого может быть недостаточно для восстановления их первоначального блеска.
Будет ли WD 40 очищать запотевшие фары?
WD 40 очистит запотевшие фары, но это не лучший выбор. Есть ряд лучших чистящих средств, которые специально разработаны для решения проблем такого типа.
Восстанавливает ли полировальный состав фары?
Обезжириватель может помочь восстановить фары, но нет гарантии, что он сработает.
Как восстановить отражатель на фаре?
Если отражатель сломан, его необходимо заменить. Если поверхность отражателя треснула, вы можете исправить это, заполнив трещины клеевым пистолетом, а затем отшлифовав их до гладкости.
Подходит ли полироль 3М для фар?
Исходя из предоставленной информации, кажется, что полироль 3M не будет хорошим выбором для фар. Хотя это может временно осветлить их, не рекомендуется использовать в течение длительного времени, так как это может привести к повреждению пластиковых линз и других компонентов фары.
признаков того, что вам нужна услуга по восстановлению фар
Когда вы покупаете новый автомобиль, его фары, скорее всего, прозрачны, как стекло, и вносят свой вклад в общий внешний вид и красоту вашего автомобиля. Однако, поскольку ваш автомобиль подвергается большему воздействию внешних факторов, таких как солнечный свет, пыль, загрязнение воздуха и другие вредные воздействия, фары могут стать мутными, желтыми, тусклыми и поцарапанными. Важно не мириться с такими повреждениями фар и поставить перед собой цель восстановить линзы фар, как только вы заметите эти проблемы. Восстановление фар не только позволит вам своевременно проходить техническое обслуживание автомобиля, но и поможет вам безопаснее управлять автомобилем и лучше видеть во время вождения. Восстановление также является более экономичным вариантом по сравнению с полной заменой фар.
Вот несколько способов узнать, нужны ли вам услуги по восстановлению фар:
Вам трудно или опасно водить машину
Вы чаще всего используете фары во время дождя и ночью, и если вы изо всех сил пытаетесь видеть во время вождения в любой из этих сред, существует гораздо больший риск попасть в аварию или способствовать ей. Поскольку половина дорожно-транспортных происшествий происходит после захода солнца, вы не можете позволить своим запотевшим фарам мешать вам видеть должным образом. Чтобы избежать этого, следите за своими фарами на наличие признаков износа, таких как помутнение, пожелтение или царапины. Если вы видите какой-либо из этих признаков, пришло время обратиться за услугой по восстановлению фар.
Фары тусклые или желтые
Наружные элементы, такие как дождь и солнечный свет, не только затуманивают ваши фары, но и могут сделать их тусклыми и желтыми. Особенно, если вы живете в месте с большим количеством солнца и паркуете машину на улице, ваши фары могут начать портиться уже через три года. Как только ваши фары станут желтыми, они будут обеспечивать только 22% света, который они излучали, когда были новыми. К счастью, восстановление фар — это дешевая и быстрая услуга, которая устранит этот износ и снова сделает ваши фары ярче. Вы сможете видеть так же ясно, как в первый день покупки автомобиля!
Ваши фары поцарапаны, потерты или треснуты
Даже самый мелкий мусор и камни могут поцарапать или повредить пластик фар вашего автомобиля. Когда такие вещи, как солнечный свет и загрязнение воздуха, со временем разрушают пластиковое покрытие ваших фар, они более подвержены царапинам, потертостям и трещинам. Эти вещи не только влияют на красоту вашего автомобиля, они также могут влиять на эффективность освещения фарами, делая вождение ночью или под дождем более опасным. С помощью реставрации фар профессионалы смогут устранить эти недостатки и полностью обновить ваши фары. Влага больше не сможет проникнуть за пластик, и он будет защищен от угрозы другого мусора.
Фары облачные, туманные или туманные
Большинство автомобилей оснащены галогенными рефлекторными фарами, покрытыми специальным защитным составом, предотвращающим такие повреждения, как царапины, потертости и т. д. Но есть много вещей, которые могут разрушить это покрытие и сделать ваши фары затуманенными и туманными. Лишь некоторые из этих вещей включают ультрафиолетовые лучи, грязь и соль. Если вы позволите своим фарам продолжать затуманиваться из-за воздействия этих элементов, они могут ухудшить ваше зрение под дождем и ночью, которые являются двумя наиболее опасными условиями вождения. Вы можете избежать этих опасностей, инвестируя в восстановление фар или ремонт мутных фар. Эти услуги оживят ваши фары, устранив запотевание и восстановив защитное покрытие на пластике, чтобы вы могли ездить безопаснее!
ПОСМОТРЕТЬ ГАЛЕРЕЮ НАШИХ ПОСЛЕДНИХ ПРОЕКТОВ
Реставрация фар Mitsubishi в Короне, Калифорния Компания Just Head-Lites завершила профессиональную реставрацию фар Mitsubishi в Короне, Калифорния. Посмотрите нашу галерею проектов до и после. Реставрация фар Митсубиси Восстановление фар Х […] Нажмите, чтобы увидеть этот проект Проект восстановления фар Lexus в Сан-Клементе, Калифорния Компания Just Head-Lites выполнила профессиональный проект по восстановлению фар автомобиля Lexus в Сан-Клементе, Калифорния. Посмотрите нашу галерею проектов до и после. Реставрация фар Лексус Реставрация фар […] Нажмите, чтобы увидеть этот проект Реставрация фар Lexus в Коста-Меса, Калифорния Компания Just Head-Lites выполнила профессиональную реставрацию фар автомобиля Lexus в Коста-Меса, Калифорния.