26Окт

Замена ламп лада ларгус: Как заменить лампы в фарах Lada Largus (до и после 2021 года)

Замена ламп в блок-фаре | ВАЗ

Вы здесь

Инструкции по ремонту автомобилей » ВАЗ » Лада Ларгус

Замена ламп в блок-фаре Лада Ларгус

Для замены ламп в левой блок-фаре нужно снять аккумуляторную батарею (см. «Снятие аккумуляторной батареи», с. 207).

Работа показана на левой блок-фаре, в правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для замены лампы головного света…

…нажав на фиксатор, снимаем пластмассовую крышку (для наглядности болты крепления блок-фары отвернуты, и она выдвинута вперед).

Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу головного света Н4 в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота…

…вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки…

…и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

Устанавливаем новую лампу W5W в обратной последовательности.

Видео по теме «Лада Ларгус. Замена ламп в блок-фаре»

 


Другие материалы раздела

Техническое описание
Технические характеристики автомобиля
Паспортные данные автомобиля
Техника безопасности при обслуживании и ремонте
Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля
Техническая проверка автомобиля
Регламент технического обслуживания
Проверка состояния колес и шин
Замена колеса
Замена щеток очистителей ветрового стекла и стекла дверибагажного отделения
Проверка уровня жидкости в бачке омывателя стекол
Проверка уровня масла в двигателе 1,6 (8V)
Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,6 (8V)
Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (8V)
Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6(8V)
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка состояния и замена ремня приводагазораспределительного механизма двигателя 1,6 (8V)
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,6(8V)
Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (8V)
Проверка уровня масла в двигателе 1,6 (16V)
Замена масла и масляного фильтра двигателя
Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (16V)
Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6(16V)
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6(16V)
Проверка состояния и замена ремня приводагазораспределительного механизма двигателя 1,6 (16V)
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,6(16V)
Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
Проверка уровня жидкости в бачке главного тормозногоцилиндра
Замена жидкости в гидроприводах тормозов и сцепления
Прокачка гидропривода тормозной системы
Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевогоуправления
Проверка состояния тормозной системы
Проверка ходовой части и трансмиссии
Проверка состояния рулевого управления
Двигатель 1,6 (8V)
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров двигателя1,6 (8V)
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапановдвигателя 1,6 (8V)
Замена сальника распределительного вала двигателя 1,6 (8V)
Замена прокладки выпускного коллектора двигателя 1,6 (8V)
Замена прокладки выпускного коллектора двигателя 1,6 (8V)
Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя 1,6 (8V)
Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масладвигателя 1,6 (8V)
Замена прокладки поддона картера двигателя 1,6 (8V)
Снятие масляного насоса двигателя 1,6 (8V)
Замена опор силового агрегата двигателя 1,6 (8V)
Снятие и установка двигателя двигателя 1,6 (8V)
Двигатель 1,6 (16V)
Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масладвигателя 1,6 (16V)
Снятие защиты топливной рампы двигателя 1,6 (16V)
Снятие маслоотделителя системы вентиляции картера двигателя1,6 (16V)

ДТП в России

  • 03. 23.21

    ДТП в Омске

  • 07.30.19

    ДТП с переворотом в центре Волгограда

  • 07.30.19

    Упоротое быдло (c)

  • 07.30.19

    Фургон не проскочил

  • 07.29.19

    Жесткое ДТП под Киевом

  • 07.29.19

    ДТП с участием скорой в Туле

Замена лампы ближнего света lada largus (ваз ларгус)

Фары автомобиля предназначены для того, чтобы обеспечивать полноценный обзор дороги в ночное время. Исправное состояние всех источников освещения на авто — это необходимое условие безопасности во время езды. Правила дорожного движения ставят очень серьёзные требования к исправности фар. Водитель, который их не выполняет, подвергается денежному штрафу.

Чтобы избежать неприятностей с автоинспекцией, владелец автомобиля обязан регулярно проводить осмотр фонарей на своей машине и в случае обнаружения дефектов и поломок оперативно предпринять меры для их устранения.

Фары на Лада Ларгус могут иметь следующие виды неполадок:

  • перегоревшие лампы;
  • разбившиеся лампы;
  • трещины на поверхности оптики;
  • помутнение фонарей;
  • неправильное формирование светового пучка и т.п.

Причины появления указанных неполадок могут быть различными. Помутнение оптики вызывается матирующим действием частиц пыли во встречном воздухопотоке, трещины и разбитые лампы — это обычно следствие столкновения с препятствием во время езды. Царапины на поверхности оптики могут быть результатом езды по дорогам, на обочинах которых растут кустарники и деревья с раскидистыми ветвями.

Езда с фарами, у которых вы обнаружили любой из перечисленных выше факторов, недопустима. Вы можете для выполнения ремонта обратиться на станцию техобслуживания, где квалифицированные мастера окажут вам требуемую помощь. Но услуги автомобильного сервиса стоят денег — не все владельцы автотранспорта готовы идти на финансовые расходы.

Если вы хотите избежать денежных трат, попробуйте справиться самостоятельно. На автомобилях Лада Ларгус замена ламп и фонарей не вызывает особых трудностей. А в качестве руководства используйте информацию, которую почерпнёте из этой статьи.

Содержание

  • 1 Меняем лампы
  • 2 Замена фары
  • 3 Заключение
  • 4 Осветительные элементы Лады Ларгус
  • 5 Габариты
      • 5.0.1 Источники

Меняем лампы


Для начала давайте рассмотрим, как выполняется на Ладе Ларгус замена лампы ближнего света и замена лампочки дальнего света. Фары на Лада Ларгус используют для ближнего и дальнего света одну лампу h5 напряжением 12 Ви мощностью 60/55 Вт. Поэтому замена лампы ближнего света на Лада Ларгус будет автоматически означать и замену лампочки дальнего освещения.

В процессе работы действуйте по следующему алгоритму:

  • Для того чтобы подступиться к левому фонарю, вам понадобится вынуть аккумулятор.
  • Поверните крышку фонаря против часовой стрелки.
  • Отпустите держатель и снимите крышку.
  • Отпустите ещё один держатель, чтобы вынуть колодку с кабелями.
  • Зацепите резиновую крышку за краешек и откройте её.
  • Отведите в сторону держатель лампочки и выньте её.
  • Установите новое изделие и выполните процедуру в обратном порядке.
  • Как и в других машинах, в Лада Ларгус замена ламп выполняется с двух сторон даже в том случае, когда вышла из строя одна. Это объясняется необходимостью полной симметрии в освещении дороги. Поэтому проделайте такую же процедуру и с правой стороны.

Помните, что держать лампочку нужно обязательно за цоколь — прикасаться к колбе руками категорически запрещено. В противном случае жир с пальцев останется на стекле и в рабочем режиме при высокой температуре станет испаряться — его оседание на оптике приведёт к помутнению и ухудшению обзора.

Смена габаритов выглядит следующим образом:

  • Выворачиваем винты, фиксирующие подкрылок и снимаем его;
  • Вывинчиваем патрон с лампочкой, проворачивая против часовой стрелки справа, и по часовой — слева;
  • Вывинчиваем перегоревшее изделие и вворачиваем новое;
  • Дальше действуем в обратном порядке.

С поворотными огнями действуем аналогично:

  • Выворачиваем винты и снимаем подкрылок;
  • Выворачиваем патрон;
  • Меняем лампочку и вворачиваем патрон обратно;
  • Возвращаем подкрылок на место.

С противотуманными огнями ситуация похожая:

  • Снимаем подкрылок;
  • Отщёлкиваем держатель и отсоединяем колодку;
  • Поворачиваем лампу на 1/3 оборота против часовой стрелки и вынимаем;
  • Устанавливаем новую;
  • Дальше действуем в обратной последовательности.

Некоторые водители умудряются получить доступ к фарам через отсек двигателя, не снимая подкрылков и аккумулятора — для этого потребуется ловкость и определённый опыт.

Замена фары


Теперь давайте посмотрим, как снять фару на Лада Ларгус, если вам понадобилось её заменить или отремонтировать:

  • Для начала снимите колесо с той стороны, где собираетесь менять фонарь.
  • Отверните винты крепления и снимите подкрылок.
  • Отсоедините провода.
  • Снимите колодку.
  • Поворачивая, снимите патроны габарита и поворотника.
  • Откройте капот, снимите крышку фонаря и выньте колодку.
  • Отключите и снимите тросик гидрокорректора.
  • Снимите передний бампер, чтобы получить доступ к креплениям фонаря.
  • Отверните три болта — для этого используйте головку «на десять».
  • Снимите фару и на её место установите новую.
  • Сборку осуществите в обратном порядке.

Заключение


Смена ламп и головных фонарей Лада Ларгус относится к тем видам работ, которые не вызовут трудностей даже у новичка. Безусловно, если у вас нет опыта, придётся провозиться несколько дольше, однако если вы будете внимательно следовать инструкции, результат будет успешным.

Время от времени замена лампы Лады Ларгус становится одной из обязательных процедур. Причиной этому является приход её в негодность, что в тёмное время суток не только некомфортно, но ещё и опасно для жизни.

Осветительные элементы Лады Ларгус


  • галогеновые;
  • ксеноновые;
  • светодиодные.
  1. Замена лампы ближнего света, так же как и дальнего, начинается с того, что отключается бортовая сеть от питания. Это предшествует всем ремонтным работам, связанным с электрооборудованием. При этом поворачивается специальный выключатель или отсоединяется отрицательная клемма от аккумулятора, что позволяет избежать случайных коротких замыканий или ошибочных подключений при монтаже.
  2. Определяется место, где будет проведена замена лампы Ларгуса. Там снимаются резиновые заглушки, закрывающие электрические составляющие, и перед автовладельцем открывается по два металлических усика, фиксирующие их в отражателе. Они разводятся так, чтобы отработанные детали смогли выйти из своего посадочного места без повреждений корпуса.
  3. Далее, необходимо провести отсоединение от штекеров с проводкой, которая предварительно была отключена. Здесь стоит обратить внимание на порядок расположения, иначе, во время установки новых деталей можно всё перепутать и их придётся менять снова.
  4. После подключения к новым деталям штекера с проводкой они монтируются на свои места и фиксируются усиками. Нужно постараться не трогать руками колбы, поскольку это может привести к их быстрому выходу из строя.
  5. Если во время освещения свет тусклый, а при включении фар мигают габариты, то здесь обязательно нужно восстановить контакты проводов с кузовом транспортного средства. Особенно это касается габаритной лампы, ведь попавший туда жир начинает испаряться при нагреве и может стать причиной воспламенения.
  6. В конце этой процедуры нужно одеть резиновые заглушки и закрепить все детали на их местах. После этого автомобиль будет готов к эксплуатации и водитель может не переживать о неисправности осветительных приборов Лады Ларгус.

Принцип выполнения замены схож с установкой вышеупомянутых ламп, но он имеет свои нюансы. Здесь сначала открывается крышка багажника и снимается его декоративная панель. Так, чтобы заменить стоп-сигнал нужно, прежде всего, освободить подход к барашковым гайкам.

После их снятия выворачивается вся фара, что самостоятельно будет сделать весьма проблематично. Ведь нужно её верхнюю и нижнюю часть выводить одновременно, чтобы они не стали враспор. После выкручивания саморезов доступ к лампе — открыт. Вышедшая из строя деталь меняется, а все перечисленные ранее действия выполняются в обратном порядке.

После открытия капота следует отсоединить каждый провод от поворотника. Для этого нужно освободить наконечник пружины, нажав на его фиксатор. После характерного щелчка — вытащить деталь.

Габариты


Чтобы заменить лампу габаритных огней в Ларгусе, патрон старой детали проворачивается против часовой стрелки. Чёрный и жёлтый провода соединяют её с аккумулятором, поэтому от них она и отключается. На это место устанавливается новая деталь, и сборка осуществляется в обратном порядке.

Нужно взять за правило регулярно менять не только лампы, но и следить за другими элементами освещения. Ведь процесс уменьшения их яркости происходит медленно и водитель попросту не замечает ухудшения освещения дороги.

Источники
  • http://okuzove.ru/osveshhenie/zamena-fary-na-lada-largus.html
  • http://larguscenter.ru/remont/zamena-lamp-largus.html
  • http://master-informa.ru/remont-audi/avto/12131-kak-zamenit-lampu-v-protivotumannoj-fare-na-lada-largus-ves-murom

Замена ламп на ларгусе видео

Частая проблема у автолюбителей – это лампочки в фарах ближнего света и дальнего. Они имеют свойство перегорать.

Лада Ларгус не является исключением, ее лампочки – это также не вечный элемент. Рано или поздно придется их заменить. Но как?

Даже у опытных водителей может возникнуть такой вопрос, не говоря уже о новичках. Именно сегодня мы расскажем вам, как на Ладе Ларгус заменить перегоревшие лампочки ближнего света и научим правильно их выбирать.

Как сделать правильный выбор

Для начала обратим ваше внимание на то, что лампочка ближнего света на Ладе Ларгус – это стандартная галогенная Н4. Она имеет в себе две нити и выполняет две функции: обеспечивает как ближний, так и дальний свет. Они не требуют демонтажа либо каких-то других элементов, поэтому замена и установка очень просты. Единственное, что вам нужно – это заранее приобрести новые лампы, возможно, также предохранители и другие элементы, а также необходимо изучить инструкцию.

Можем посоветовать бренды, зарекомендовавшие себя как надежные производители высококачественных ламп, подходящих для Лады Ларгус:

  • Bosh;
  • Osram;
  • Philips;
  • Narva;
  • также отечественный производитель «Маяк», продукция которого тоже отлично подойдет для вашей машины. Эти лампы недорогие, зато очень качественные.

Приобретайте лампы в специальных магазинах, чтобы не наткнуться на китайскую некачественную подделку, которая прослужит вам совсем недолго.

Лампочки должны иметь такие характеристики:

  • яркость – до 1550 Лм;
  • срок эксплуатации – от 2000 до 4000 часов;
  • мощность – 45-60 Вт.

Галогенные лампы отличаются желтоватым свечением, но сейчас есть и псевдоксенон, который светит голубоватым. Но у голубоватого свечения есть минусы: они хороши только в сухую погоду. Когда дождь или туман, лучше всего вам подойдет стандартная галогенная лампа. Она обходит даже ксенон и светодиоды, хотя они мощнее. Просто галогеновые лучи не имеют достаточной проникающей способности.

Многие автолюбители предпочитают светодиодные лампы, потому что они мощные и долго сохраняют энергию.

Как снять лампу ближнего света

Снятие лампы ближнего света у Лады Ларгус происходит следующим образом:

  1. Отключите бортовую сеть от питания.
  2. Для начала отсоедините клеммы от аккумулятора.
  3. После снимите заглушку с обратной стороны фары. Чтобы вы смогли ее снять, просто слегка поверните против часовой стрелки, отщелкнув фиксатор.
  4. Далее отсоедините колодку от контактов. Просто потяните ее за корпус и отщелкните фиксатор.
  5. Снимите резиновую крышку, поддев ее.
  6. Выведите пружинный фиксатор из пазов.

Теперь лампу ничего не удерживает, и вы можете с легкостью ее вынуть.

Замена лампы ближнего света на Ладе Ларгус

После того как вы вынули лампу, можно приступить к ее замене:

  • держите новую лампу за цоколь;
  • для того чтобы не прикасаться к стеклянной колбе голыми руками, наденьте перчатки. Почему нельзя трогать колбу? Потому что следы жира могут привести к скорому перегоранию. Если вам нужно ее протереть, не используйте ткани из микроволокна;
  • зафиксируйте цоколь пружинным фиксатором;
  • наденьте на контакты колодку, а после установите заглушку на место.

На этом все. Лампу вы поменяли, и, как видите, этот процесс прост.

Когда заменяете одну лампу, сразу же замените и вторую. Вы избежите непредвиденного перегорания и обеспечите одинаковое свечение.

Как устранить неисправности

Что делать, если даже после замены лампа ближнего света не горит? Причина может быть в перегоревших предохранителях. Их замену провести еще проще, чем поменять лампочки.

Предохранители находятся в салоне, слева от рулевой колонки. Именно за свет отвечают такие предохранители, как F9 (левая фара) и F10 (правая).

Причины поломки не всегда бывают визуальными, поэтому лучше заменить нужный предохранитель. Одна из причин – это некачественные контакты клемм предохранителей. Их можно просто зачистить.

В Ладе Ларгус отсутствует реле ближнего света, поэтому причина бывает и в контактах у фар. Они могли окислиться или отгореть. Не исключен также плохой контакт провода массы машины. Эта причина тоже решается зачисткой.

Если после проведения осмотра все же есть проблемы с ближним светом, то обратитесь к специалистам.

За время эксплуатации наблюдательные владельцы универсальной модели LADA Largus заметили частый выход из строя ламп ближнего света в головной оптике. Это ставит данный узел в разряд недолговечных компонентов и поэтому требуется замена лампы ближнего света. Производитель осведомлен о присутствии данного дефекта и распространяет обещания по его скорейшему упразднению. Пока это осуществляется, владельцам требуется обладать знаниями, как самостоятельно происходит замена лампы ближнего света.

Как выбрать осветительный элемент?

Стандартная версия комплектации предусматривает применение ламп галогенного типа с цоколем Н4. В данном устройстве присутствуют две нити, каждая из которых отвечает за свой свет (естественно, ближний и дальний). Сегодняшний рынок авто-аксессуаров способен предложить своему клиенту несколько аналоговых вариантов ламп, конструктивно базирующихся на следующих технологиях:

Совет! Выбирая лампы в свою LADA Largus, склоняйтесь к предложениям специализированных торговых субъектов. Рынок переполнен дешевыми аналогами с китайской родословной. Они не способны похвастать надежностью, да и эффективность таких изделий ничтожно мала. Полезным моментом здесь будет учет световых характеристик лампы.

Самыми эффективными осветительными компонентами являются диодные изделия. Они могут быть установлены не только в качестве устройств ближнего или дальнего света, но и как габаритная оптика или сигналы поворотов.

Заметим, что немаловажным преимуществом лампы на диодной технологии является ее высокая способность к энергосбережению. Этот фактор имеет прямую зависимость от производителя и качественных аспектов изделия.

Важно! Во время замены запоминаем их расположение, что предотвратит некорректную установку и необходимость повторного осуществления данной манипуляции.

Как заменить лампу?

Замена лампы ближнего света в LADA Largus не относится к сложным процедурам, что становится вполне под силу малоопытным владельцам. Здесь потребуется простейший набор инструментов. Некоторые сложности вызовет правая фара, поскольку поблизости располагается АКБ. В целом, этот момент легко устраним. Мы расскажем, как поменять лампу.

Лампа, отвечающая за ближний свет в Лада Ларгус, обладает резиновой протекционной крышкой. Этот элемент легко сдвигается в сторону посредством ручного усилия. Выполняется это одновременно со снятием подводящей проводной колодки питания.

Последовательность действий носит следующий характер:

  1. Отключаем питание бортовой сети путем снятия клемм с АКБ или поворотом выключателя, конструктивно присутствующего в Лада Ларгус. Это обязательное действие подразумевает обеспечение электрической безопасности во время выполнения полного комплекса манипуляций.
  2. Извлекаем резиновую накладку, посредством которой прикрыт электрический компонент.
  3. Теперь аккуратно отодвигаем пару металлических усиков, которыми лампа удерживается в посадочном гнезде.
  4. Отключаем кабельные штекеры, с помощью которых лампа коммутируется с бортовой сетью.
  5. Монтируем новую лампу в обозначенное посадочное гнездо и надежно ее фиксируем.
  6. Подключаем кабельную колодку электрической сети.
  7. В завершении возвращаем на прежнее место резиновую протекционную заглушку.
  8. Все прочие, ранее снятые компоненты, устанавливаем на штатные места. Теперь вы знаете как поменять лампы.

По завершении всего перечня манипуляций обязательно склоняемся к проверке правильности функционирования всего набора осветительных приборов, в том числе и если, происходила замена лампочки габаритов.

Важно! Если вдруг при проверке лампы стали излучать тусклый световой поток, или же габаритные огни перешли в мигающий режим, то это свидетельствует о недостаточности контакта с кузовом. В числе причин могут фигурировать как грязь, так и обычное окисление, и не всегда требуется замена лампочки габаритов.

О попутных неисправностях

Отказывающийся исполнять свою функцию осветительный прибор любого назначения может сигнализировать владельцу Лада Ларгус о неисправности предохранителя. Если обнаруживается факт перегорания перемычки в плавкой вставке, то такой элемент требует безоговорочной замены, подразумевается и замена габаритной лампочки. Выполнить это весьма просто. Монтажный блок расположен в левом краю панели салона в непосредственной близости от узла переключения режимов световых устройств. Здесь находятся вставки с номерами F1 — F39. За обеспечение работы ближнего и дальнего света отвечают предохранители с номерами №9 и №10, соответственно для левой и правой фар авто Лада Ларгус.

Недостаточный контакт на клеммах в предохранительном блоке также может создавать проблемы с нормальным функционированием компонентов головной оптики.

Важно! В момент установки лампы не допускаем касания пальцами к стеклянной колбе, поскольку следы могут существенно снизить эффективность изделия и повлечь его преждевременный выход со строя.

Возможны случаи преждевременного перегорания контакта внутри самой лампы или банального окисления контактов с массой. Последний вариант легко устраним. Для этого необходимо произвести тщательную очистку контактирующих поверхностей кабельных наконечников. Подойдет металлическая щетка.

Если указанные способы не дают желаемого результата и работоспособность световых приборов Лада Ларгус не восстановлена, то потребуется обратиться к профессионалам для более тщательной диагностики причин неисправностей и последующего их устранения.

Фары автомобиля предназначены для того, чтобы обеспечивать полноценный обзор дороги в ночное время. Исправное состояние всех источников освещения на авто – это необходимое условие безопасности во время езды. Правила дорожного движения ставят очень серьёзные требования к исправности фар. Водитель, который их не выполняет, подвергается денежному штрафу.

Чтобы избежать неприятностей с автоинспекцией, владелец автомобиля обязан регулярно проводить осмотр фонарей на своей машине и в случае обнаружения дефектов и поломок оперативно предпринять меры для их устранения.

Фары на Лада Ларгус могут иметь следующие виды неполадок:

  • перегоревшие лампы;
  • разбившиеся лампы;
  • трещины на поверхности оптики;
  • помутнение фонарей;
  • неправильное формирование светового пучка и т.п.

Причины появления указанных неполадок могут быть различными. Помутнение оптики вызывается матирующим действием частиц пыли во встречном воздухопотоке, трещины и разбитые лампы – это обычно следствие столкновения с препятствием во время езды. Царапины на поверхности оптики могут быть результатом езды по дорогам, на обочинах которых растут кустарники и деревья с раскидистыми ветвями.

Езда с фарами, у которых вы обнаружили любой из перечисленных выше факторов, недопустима. Вы можете для выполнения ремонта обратиться на станцию техобслуживания, где квалифицированные мастера окажут вам требуемую помощь. Но услуги автомобильного сервиса стоят денег – не все владельцы автотранспорта готовы идти на финансовые расходы.

Перегоревшая лампочка Н4

Если вы хотите избежать денежных трат, попробуйте справиться самостоятельно. На автомобилях Лада Ларгус замена ламп и фонарей не вызывает особых трудностей. А в качестве руководства используйте информацию, которую почерпнёте из этой статьи.

Меняем лампы

Для начала давайте рассмотрим, как выполняется на Ладе Ларгус замена лампы ближнего света и замена лампочки дальнего света. Фары на Лада Ларгус используют для ближнего и дальнего света одну лампу h5 напряжением 12 Ви мощностью 60/55 Вт. Поэтому замена лампы ближнего света на Лада Ларгус будет автоматически означать и замену лампочки дальнего освещения.

В процессе работы действуйте по следующему алгоритму:

  • Для того чтобы подступиться к левому фонарю, вам понадобится вынуть аккумулятор.
  • Поверните крышку фонаря против часовой стрелки.
  • Отпустите держатель и снимите крышку.
  • Отпустите ещё один держатель, чтобы вынуть колодку с кабелями.
  • Зацепите резиновую крышку за краешек и откройте её.
  • Отведите в сторону держатель лампочки и выньте её.

Замена лампы ближнего света на Лада Ларгус

  • Установите новое изделие и выполните процедуру в обратном порядке.
  • Как и в других машинах, в Лада Ларгус замена ламп выполняется с двух сторон даже в том случае, когда вышла из строя одна. Это объясняется необходимостью полной симметрии в освещении дороги. Поэтому проделайте такую же процедуру и с правой стороны.

Помните, что держать лампочку нужно обязательно за цоколь – прикасаться к колбе руками категорически запрещено. В противном случае жир с пальцев останется на стекле и в рабочем режиме при высокой температуре станет испаряться – его оседание на оптике приведёт к помутнению и ухудшению обзора.

Смена габаритов выглядит следующим образом:

  • Выворачиваем винты, фиксирующие подкрылок и снимаем его;
  • Вывинчиваем патрон с лампочкой, проворачивая против часовой стрелки справа, и по часовой – слева;
  • Вывинчиваем перегоревшее изделие и вворачиваем новое;
  • Дальше действуем в обратном порядке.

С поворотными огнями действуем аналогично:

  • Выворачиваем винты и снимаем подкрылок;
  • Выворачиваем патрон;
  • Меняем лампочку и вворачиваем патрон обратно;
  • Возвращаем подкрылок на место.

Замена лампочки в поворотах на Лада Ларгус

С противотуманными огнями ситуация похожая:

  • Снимаем подкрылок;
  • Отщёлкиваем держатель и отсоединяем колодку;
  • Поворачиваем лампу на 1/3 оборота против часовой стрелки и вынимаем;
  • Устанавливаем новую;
  • Дальше действуем в обратной последовательности.

Некоторые водители умудряются получить доступ к фарам через отсек двигателя, не снимая подкрылков и аккумулятора – для этого потребуется ловкость и определённый опыт.

Замена лампы противотуманной фары на Ларгусе

Замена фары

Теперь давайте посмотрим, как снять фару на Лада Ларгус, если вам понадобилось её заменить или отремонтировать:

  • Для начала снимите колесо с той стороны, где собираетесь менять фонарь.
  • Отверните винты крепления и снимите подкрылок.
  • Отсоедините провода.
  • Снимите колодку.
  • Поворачивая, снимите патроны габарита и поворотника.
  • Откройте капот, снимите крышку фонаря и выньте колодку.
  • Отключите и снимите тросик гидрокорректора.

Снимаем блок гидрокорректора на фаре Лада Гранта

  • Снимите передний бампер, чтобы получить доступ к креплениям фонаря.
  • Отверните три болта – для этого используйте головку «на десять».
  • Снимите фару и на её место установите новую.
  • Сборку осуществите в обратном порядке.

Установка новой фары на Ларгус

Заключение

Смена ламп и головных фонарей Лада Ларгус относится к тем видам работ, которые не вызовут трудностей даже у новичка. Безусловно, если у вас нет опыта, придётся провозиться несколько дольше, однако если вы будете внимательно следовать инструкции, результат будет успешным.

Замена лампы стопа ларгус — Авто журнал КарЛазарт

Рейтинг статьи

Загрузка. ..

Замена ламп заднего фонаря: лампы стоп-сигнала, габаритов, поворотников, заднего хода, противотуманного света

Расположение ламп в задних фонарях: А – левый фонарь; В – правый фонарь; 1 – лампа сигнала торможения и габаритного света; 2 – лампа указателя поворота; 3 – лампа противотуманного света; 4 – лампа света заднего хода

Операции показаны с левой стороны, с правой — аналогично.

Откройте двери багажного отделения, и отверните две пластиковые гайки крепления заднего фонаря

Выньте фонарь из полости в кузове, насколько это позволит проводка

Отжав фиксатор, отсоедините разъём колодки проводов от фонаря

Полностью снимите фонарь

Отожав три фиксатора, указанные на фото.

Снимите заднюю крышку фонаря, в которой удерживаются патроны с лампами

Нажав слегка на лампу и повернув против часовой стрелки, извлеките её из патрона.
Эта лампа комбинированная и отвечает за габаритный свет и стоп-сигнал. Тип — P21/5W

При установке новой лампы выступы на цоколе лампы должны попасть в прорези на патроне. Зафиксируйте лампу в патроне, повернув ее до упора по часовой стрелке.

Таким же образом замените лампу указателя поворота (Тип — PY21W)
и лампу противотуманного света (Тип — P21W)

На лампе поворотника также имеются выступы, которые должны войти в соответствующие пазы на цоколе

В заднем правом фонаре также расоложена лампа заднего хода.
С обратной стороны крышки на каждом гнезде укзаны типы ламп

Установите все детали в обратном порядке.

Замена ламп в задних фонарях Лада Ларгус

Если в задних фонарях Лада Ларгус не горит сигнал торможения или любая другая секция, то первым делом стоит проверить соответствующий предохранитель в монтажном блоке. Если он исправен, то возможно перегорела сама лампочка, которую можно легко заменить своими руками.

Лампы заднего фонаря

Для замены ламп придется снять задний фонарь. Затем нажать на три фиксатора (№2) и отсоединить плату с лампами от фонаря.

Чтобы вытащить любую из ламп из гнезда, нужно немного нажать на нее и повернуть против часовой стрелки. Новую лампочку устанавливаем в обратной последовательности.

Видео инструкция на примере Renault Logan (аналогичные действия):

Лампа дополнительного стоп-сигнала

Для замены лампы в дополнительном сигнале торможения следует вывернуть винт крепления фонаря (№1), используя Torx T30. Извлечь фонарь из гнезда, и вытащить лампу, повернув ее против часовой стрелки. Новую лампочку ставим в обратном порядке.

Лампа в подсветке номера

Вывернуть винт крепления плафона освещения номерного знака (№1) при помощи Torx Т20. Извлечь плафон из гнезда, выводя фиксаторы из зацепления. Заменить лампу подсветки номера, повернув и потянув на себя.

Какие лампочки в фонарях Ларгуса

  • Габариты и стоп-сигнал — P21/5W.
  • Поворотники — PY21W.
  • Задний ход, противотуманный фонарь и дополнительный стоп-сигнал — P21W.
  • Подсветка номера — W5W.

Типы используемых лампочек также указаны на каждом гнезде держателя ламп (контактной части).

Хотите доработать свой Ларгус? Установите вместо заглушек дополнительные фонари, либо воспользуйтесь другими инструкциями из категории «Тюнинг».

Меняем перегоревшие лампы задних фонарей Лада Ларгус

Замена перегоревших ламп в задних фонарях автомобиля Лада Ларгус процедура не сложна и справится с ней под силу даже самому не опытному автовладельцу. Чтобы заменить лампу в заднем фонаре необходимо проделать несколько простых операций. На данном примере будет рассмотрена замена ламп заднего левого фонаря, стоит отметить, что аналогично можно заменить перегоревшую лампу и в правом фонаре Лада Ларгус.

И так в задних фонарях устанавливаются следующие типы автомобильных ламп:

  1. Лампа сигнала торможения и габаритных огней — P21/5W
  2. Лампа указателя поворота — PY21W (оранжевого цвета)
  3. Противотуманная лампа — P21W
  4. Лампа заднего хода — P21W

Как заменить перегоревшую лампу в заднем фонаре Лада Ларгус

Открыв левую заднюю дверь, находим две пластиковые гайки, с помощью которых крепится задний фонарь. Открутив их, отводим корпус фонаря от кузова автомобиля. Затем нажав на фиксатор, отключаем контактную колодку от разъема и снимаем фонарь.

Далее отжав три защелки демонтируем держатель, на котором установлено три лампы (стоп-сигнал с габаритами, поворотник, и противотуманка )

Чтобы вынуть перегоревшую лампу необходимо слегка нажать на неё и провернуть против часовой стрелки. Меняем нужную лампу и устанавливаем планку с лампами на свое место.

Обратите внимание выступы на цоколе лап стоп-сигнала + габарит и противотуманках расположены на разных уровнях и во время установки должны совпасть с пазами в держателе. Также стоит заметить, что выступы на цоколе лапы указателя поворота расположены не симметрично относительно оси следите за тем, чтобы перед установкой они совпали.

Установив в обратной последовательности планку-держатель ламп, подключаем контактную колодку и устанавливаем задний фонарь Лада Ларгус обратно.

И в заключении отметим что лампа заднего хода находится в правой двери и меняется аналогичным образом

Сигнал торможения дополнительный, плафон освещения багажника — снятие / установка и замена ламп

Снятие сигнала торможения дополнительного

Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный «на 10»).

На автомобиле дополнительный сигнал торможения установлен на погрузочной левой задней двери 3, рисунок 10-1.

1 — сигнал торможения дополнительный;

2 — расположение фонаря освещения номерного знака;

3 — погрузочная левая задняя дверь

Отвернуть винт 1, рисунок 10-2, крепления сигнала торможения дополнительного к погрузочной левой задней двери 2 (насадка Torx 30, отвертка).

Извлечь сигнал торможения дополнительный.

1 — винт крепления сигнала торможения;

2 — погрузочная левая задняя дверь

Отсоединить колодку 2, рисунок 10-3, жгута проводов от сигнала торможения дополнительного.

Отсоединить сигнал торможения дополнительный от жиклера 3, рисунок 10-4, омывателя заднего стекла, отжав держатели жиклера (отвертка плоская).

1 — сигнал торможения дополнительный;

2 — колодка жгута проводов к сигналу торможения дополнительному;

3 — лампа сигнала торможения дополнительного

1 — сигнал торможения дополнительный;

2 — колодка жгута проводов заднего к сигналу торможения дополнительному;

3 — жиклер омывателя заднего стекла погрузочной левой задней двери

Повернуть лампу 3, рисунок 10-3, на четверть оборота против часовой стрелки и извлечь ее из корпуса сигнала 1 торможения дополнительного.

Снятие плафона освещения багажника

Отсоединить плафон 2, (см. рисунок 8-2), освещения багажника от кузова автомобиля (отвертка плоская).

Отсоединить колодку жгута проводов заднего от колодки плафона освещения багажника и снять плафон освещения багажника.

Для замены лампы отжать контакты и потянуть лампу на себя.

Установить лампу сигнала торможения дополнительного, повернув ее по часовой стрелке.

Установку сигнала торможения дополнительного и плафона освещения багажника выполнить в порядке обратном снятию.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Оценка статьи:

Загрузка…

0

Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

Adblock
detector

Замена лампочек в приборной панели лада ларгус

Установить автомобиль на рабочее место. Поднять капот, отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи .

1 — обивка стойки ветрового окна левая:
2 — комбинация приборов;
3 — панель приборов;
4 — модуль надувной подушки безопасности (МНПБ) пассажира;
5 — обивка стойки ветрового окна правая
6 — сопло вентиляции;
7 — облицовка туннеля пола;
8 — центральная накладка панели приборов;
9 — рулевое колесо;
10 — МНПБ водителя

Заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора

Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Снять рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку регулировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.

Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, рисунок 122, отвернуть винт 2 и снять заднюю часть облицовки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка сменная Torx Т20, вороток).

1 — декоративная заглушка;
2 — винт крепления задней части облицовки туннеля пола;
3 — задняя часть облицовки туннеля пола

Отвернуть два винта 1, рисунок 12-3, крепления передней части облицовки туннеля пола (головка сменная Torx Т20, вороток).

1 — винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 — передняя часть облицовки туннеля пола

Отвернуть гайку 4, рисунок 12-4, и два винта 1. Извлечь чехол 5 рычага переключения передач. Отсоединить колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снять переднюю часть облицовки туннеля пола 3 (головка сменная 10, головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).

1 — винт крепления передней части облицовки туннеля пола;
2 — прикуриватель;
3 — передняя часть облицовки туннеля пола;
4 — гайка крепления передней части облицовки туннеля пола;
5 — чехол рычага переключения передач

Снять центральную накладку 1, рисунок 12-5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов. Отсоединить колодки жгута проводов от выключателей, снять накладку.

Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединить колодки жгутов проводов и антенну (съемник радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков).

1 — центральная накладка панели приборов;
2 — радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков

Снять декоративные накладки 1 и 3, рисунок 12-6, преодолев усилие фиксаторов.

Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять его, преодолев усилие фиксаторов (головка сменная Torx Т20, вороток)

1 — левая накладка;
2 — винт крепления козырька комбинации приборов;
3 — правая накладка

Отвернуть четыре винта 1, рисунок 12-7, крепления комбинации приборов 2. Отсоединить две колодки жгутов проводов и снять комбинацию приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).

1 — винт крепления комбинации приборов;
2 — комбинация приборов

Снять обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 12-1), преодолев усилие фиксаторов.

Снять рукоятку 4, рисунок 12-8. Отвернуть два винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).

Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и отвернуть по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов слева и справа (головка сменная Torx Т20, вороток).

1 — винт нижнего крепления панели приборов;
2 — регулятор корректора света фар;
3 — винт крепления корректора света фар;
4 — рукоятка корректора света фар;
5 — декоративная заглушка

Отвернуть винт 1, рисунок 12-9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после снятия радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).

1 — винт центрального крепления панели приборов;
2 — панель приборов

Отвернуть два винта 1, рисунок 12-10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сжать фиксаторы 2 и протолкнуть блок внутрь панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).

1 — винт крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией;
2 — фиксаторы;
3 — блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией

Отвернуть два винта 2, рисунок 12-11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).

1 — панель приборов;
2 — винт крепления панели приборов к корпусу отопителя

Отвернуть с правой и левой стороны по одному винту 1, рисунок 12-12, верхнего крепления панели приборов 2 (головка сменная Torx Т20, вороток).

1 — винт верхнего крепления панели приборов;
2 — панель приборов

Точки крепления панели приборов: А — наружная сторона панели приборов; В — внутрен-няя сторона панели приборов; 1 — нижнее боковое крепление; 2 — верхнее крепление; 3 -центральное крепление; 4 — нижнее крепление

Снять панель приборов. При снятии извлечь диагностический разъем из гнезда в вещевом ящике и разъединить колодку 1, рисунок 12-13 (снятие производить с помощником).

1 — колодка жгута проводов;
2 — панель приборов

Отвернуть четыре гайки 2, рисунок 12-14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отсоединить колодку жгута проводов 3 и снять МНПБ пассажира (головка сменная 10, вороток).

1 — МНПБ пассажира;
2 — гайка крепления МНПБ пассажира;
3 — колодка жгута проводов

Снять внешнее кольцо 1, рисунок 12-15, сопла вентиляции.

Снять внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов.

Рисунок 12-15 — Сопло вентиляции:

1 — внешнее кольцо сопла вентиляции; 2 — внутреннее кольцо сопла вентиляции; 3 — фиксатор; 4 — корпус сопла вентиляции

Установку снятых деталей выполнять в порядке обратном снятию.

Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора

Нечасто, но все же случается так, что подсветка на щитке приборов перестает функционировать или работает, но с перебоями. Без светящихся лампочек некомфортно и самое главное – небезопасно передвигаться на автомобиле, как в сумерки, так и ночью. Ведь водителю не только приходится искать нужный предмет наощупь, но и он теряет возможность контролировать техническую исправность машины, так как электронные показатели просто не будут отображаться на приборной панели.

Такая неисправность, как многие уже догадались, может привести к созданию чрезвычайной ситуации на дороге, поэтому устранить ее следует как можно быстрее.

Подготовка к замене ламп

Замена лампочек в приборной панели Лады Калина несложный процесс, поэтому справиться с таким мероприятием сможет даже водитель без опыта. Сложнее всего в этой работе добраться до осветительных приборов, проводится данное мероприятие не только для замены вышедших из строя лампочек, но и в том случае, если владелец авто пожелает заменить обычную лампу на светодиодные.

В первую очередь следует пройти подготовительный процесс, суть которого заключается в снятии автомобильной панели. После того как торпеда будет снята, потребуется подготовить следующие инструменты:

  • прибор под названием «тестер»;
  • несколько отверток;
  • новые светодиодные или обычные лампы.

Менять лампочки лучше всего в гараже, который будет хорошо освещаться.

Поэтапная замена осветительных приборов

Чтобы замена лампочек на щитке приборов Лады Калина была сделано правильно, специалисты рекомендуют выполнять ее в такой последовательности:

  1. После снятия торпеды приборной панели при помощи крестообразной отвертки нужно отвинтить два крепежа, которые фиксируют спидометр.
  2. Далее отсоединяется от панели колодка контактов, при отсоединении следует учитывать их цвет, чтобы при сборке ничего не перепутать.
  3. После отсоединения проводки задействуется тестер, с помощью которого каждая лампочка проверяется на работоспособность. Если прибор покажет, что элемент вышел из строя, его следует заменить, вынув цоколь.
  4. Удобнее всего откручивать цоколь при помощи обычных плоскогубцев, прокручивая им цоколь против хода часовой стрелки.
  5. На место пришедшей в непригодность лампочки устанавливается новая такого же размера.
  6. Все детали, которые снимались, устанавливаются на прежние места в обратной последовательности.

Далее остается только проверить итог выполненной работы, повернув для этого ключ зажигания. Если на щитке будут загораться лампочки, значит, работа выполнена правильно и автовладелец, даже без опыта, сможет гордиться своим успехом.

На этом процесс замены обычных ламп можно будет считать оконченным, а займет такое мероприятие не больше 2-х часов, учитывая подготовительный процесс и подбор нужных инструментов. Трудно не согласиться, что заменить на щитке приборов лампочки довольно легко без помощи профессионалов, но если в ходе работы возникнут затруднения, можно в любое время посмотреть на интернет-ресурсе обучающее видео.

Установка светодиодных ламп

Многие автовладельцы, особенно любители тюнинга, предпочитают использовать для замены обычных ламп светодиодные, которые намного ярче освещают приборную панель Лады Калина. Для такого мероприятия используются как диоды, которые вставляются в так называемые гнезда, предназначенные для обычных ламп, так и светодиодную ленту. Последнюю просто наклеивают по периметру щитка приборов.

Сам процесс замены светодиодных ламп осуществляется по аналогичной схеме, которую мы ранее проанализировали. Единственное, что нужно сделать перед началом работы – кончик диода немного спилить. Спиливать диод нужно очень аккуратно, чтобы не повредить светящийся элемент. Если подпил не сделать, диоды не станут давать рассеянный свет, то есть светящийся элемент будет освещать всего одну точку.

Вообщем поставил ручки крутилки, их протестил качество добротное, все нравится и устраивает, единственное, что высоковата цена, а так все удобно и красиво.
Но вот не приятность перегорела лампочка подсветки крутилок и основы отопителя. Вроде все просто, но как оказалось и тут автовазовцы приложили руки.
Всего лампочки 2. Горят освещая пополам, перегорела правая, днем плохо видно, а ночью только на ощупь.

Рукой на щуповыем лампочки с обратной стороны, дело очень не простое и не удобное.
Чтобы вытащить ее нужно повернуть на 45 градусов с усилием двумя пальчиками.Вообщем не очень удобно(p.s. лучше делать, как будет описано ниже.)

И так извлекаем лампочку,

Менять решено было парой. И так думал так же «в слепую» вставлю, но не все так просто, и после пары попыток и поцарапов всю руку решил в разы упростить задачу.
И так более простой способ:
После снятия центральной накладки
Откручивания два самореза torx 20

Замена лампы стоп сигнала лада largus своими руками

Как установить на Лада Ларгус задние фонари. Подробная инструкция.

Начнем работу с демонтажа основных фонарей Лада Ларгус. Для этого понадобится со стороны салона открутить два удерживающих их барашка, после чего светодиодное освещение должно просто выпасть из своего посадочного места. Отключаем электрический штекер и откладываем ВАЗовскую подсветку в сторону, до конца работ она нам не понадобится. Теперь необходимо частично разобрать пластиковую обшивку салона со стороны накладок под дополнительные фонари, чтобы их снять. Для этих целей откручивается петля жабера, верхняя петля задних ремней и парочка винтов в нижней части накладки. После чего элемент внутренней обшивки можно откинуть в сторону и продолжать демонтаж накладок.

Теперь можно открутить винт, удерживающий накладку под фонари с внутренней стороны салона. Чтобы его не потерять, лучше всего использовать отвертку с магнитной рукояткой, ведь он утоплен весьма глубоко. Также можно воспользоваться двусторонним скотчем, наклеенным на конец отвертки.

С наружной части автомобиля заглушка удерживается тремя саморезами под крестовую отвертку. Их очень наглядно видно и искать долго необходимые саморезы вам не придется. Наконец, надоевшую и некрасивую накладку можно откинуть в сторону, предварительно выкрутив с нее центральный винт и вкрутив в аналогичное отверстие во вновь устанавливаемых фонарях.

Монтируем купленные светодиодные фонари Лада Ларгус на место заглушек в обратном порядке. В комплекте с изделием идет штекер с выводами для электропроводки, которую аккуратно выводим под основные фары заднего света автомобиля. Все, что вам осталось сделать — это выполнить, так называемую, электрическую коммутацию, т.е. соединить провода.

Как правильно заменить

Теперь, когда ты уже купил новые лампы и готов к работе, давай разберемся, как поменять лампу в стоп-сигналах на Логане первого поколения (иногда говорят, первой фазы). Для простоты и наглядности прочти пошаговую инструкцию:

  • открываем багажник;
  • осматриваем место крепления фар. Оно закрыто обшивкой, но через вырезы выступают два пластиковых барашка крепления фары. Можно отогнуть обшивку, тогда ты сможешь снять клеммную колодку с фары до её демонтажа;

Барашки крепления

откручиваем барашки против часовой стрелки и тянем заднюю фару на себя

Тяни осторожно, не оборви провода, которыми она подключена к бортовой сети автомобиля. Если ты, конечно, изначально не снял клеммную колодку с фары;
после этого нужно снять прокладку и, отогнув защелки, снять плату с лампами

Нас интересует верхняя;

Лампочка задних габаритов и стопа

  • немного надавливаем на колбу и поворачиваем на 90 градусов против часовой стрелки. Лампа выйдет из пазов, и ты сможешь её извлечь;
  • устанавливаем и поворачиваем до упора по часовой стрелке новую лампочку.

У Dacia и Renault Logan фары незначительно отличаются, но процесс замены ламп в них аналогичен.

На Логане в новом кузове

А вот со снятием фары на новом Renault Logan второго поколения у автомобилистов возникают проблемы — они не могут снять фару, хоть её и держит всего один барашек. Давайте рассмотрим отличия. Начнём с того, что в Рено Логан 2 нет обшивки багажника в районе задних фонарей. Задняя фара нового Логана

Фару удерживает 1 пластиковый барашек, направляющая из пластика и «пистон», который фиксируется в ку з ове автомобиля. Дело в том, что после откручивания барашка фара не снимается. Специалисты советуют поступить следующим образом: откручиваем барашек не до конца, после чего давим на него ладонью из багажника. Снаружи нужно плотно ладонью прижать угол фары, который расположен ближе к задней двери, и тянуть фару назад. Ладонь должна быть чистой и не скользить, а как бы прилипнуть к фаре. Тогда фара поддастся. В особо запущенных в зазор между кузовом и фонарем снимают с помощью клина. Клин для помощи при снятии

В остальном замена лампочки стоп-сигнала и её тип аналогичны.

Замена лампы дополнительного стоп-сигнала

Давай разбираться, что делать, если не горит лампа дополнительного фонаря стоп-сигнала. А он на Renaul t Logan находится в салоне, но как поменять его правильно, ведь нет доступа сверху? Дело в том, что л ампа в нём меняется из багажника. Для этого предусмотрено технологическое отверстие, через которое нужно засунуть руку и провернуть лампу против часовой стрелки на пол-оборота.

Патрон дополнительного стоп-сигнала

У тебя в руке окажется ла мпа P21W с клеммой на проводе. После этого извлеки лампочку из патрона, также с поворотом, и установи новую.

В» кузове универсал

Renault Logan MCV или, как его еще называют, Логан универсал в России выпускается под названием Lada Largus. Сейчас разберемся, как заменить лампу стоп-сигнала на Рено Логан Универсал. Здесь также используются двухнитевые лампы P21/5W, а фонари держатся на двух пластиковых гайках, расположенных по вертикали у краёв. Их нужно открутить против часовой стрелки. Гайки-держатели

Извлеки фару, но не порви провода. После отсоединения клеммной колодки нужно нажать на защелку и снять панель с лампами. Как видишь, процесс замены аналогичен вышеописанным. Задняя сторона фары Ларгуса, защелка справа вверху

Вступление

Любимое авто можно считать практически еще одним членом семьи. Железный конь нередко готов выручить в самый ответственный момент и вполне себе способен претендовать на статус одного из лучших друзей человека, после собак, конечно-же (мило вилять хвостом, увы, ВАЗы еще не научились). Так почему бы не порадовать себя и свое авто стильным и простым тюнингом, установив дополнительные фонари на Лада Ларгус.

Если вас также раздражает непрезентабельный вид задних заглушек на автомобиле — эта статья именно для вас. Цена вопроса по карману практически любому автомобилисту. Ровно как и сложностей в установке практически никаких. Именно поэтому предлагаемая информация окажется интересной любому владельцу Лады Ларгус и призвана обучить их самостоятельным навыкам гаражного ремонта.

Китайский производитель автозапчастей, автозапчастей, поставщик аксессуаров для колес

Детали кузова

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

АВТОМАТИЧЕСКИЕ СВЕТИЛЬНИКИ

Автомобильный головной свет, автофара в сборе для Toyota, Honda, Nissan, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Isuzu, Suzuki, Renault, Peugeot, задний фонарь, противотуманная фара, угловой светильник

Цена на условиях ФОБ: 15-30 долларов США / шт.

Мин. Заказ: 30 штук

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Детали колес

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

Вид бизнеса: Торговая компания
Деловой диапазон: Авто, Запчасти и аксессуары для мотоциклов, Электрика и электроника, Транспорт
Основные продукты: Автомобильные запчасти
Сертификация системы менеджмента: ИСО 9000
Основные рынки: Северная Америка, Южная Америка, Европа
Доступность OEM/ODM: Да
Информация отмечена проверяется СГС

Мы занимаемся производством автозапчастей с 2010 года и зарегистрировали Ningbo Luyou International Trade Co, Ltd в 2016 году в городе Нинбо в Китае для экспорта автозапчастей по всему миру. Мы приобрели LLOYO Company Ltd в качестве дочерней компании и активно инвестируем и сотрудничаем с отечественными заводами для производства и поставки широкого спектра автозапчастей:

Комплекты кузова

Детали кузова автомобиля

Детали двигателя

Система зажигания

Охлаждение Система

Тормозная система

Система подвески

Система рулевого управления

Колеса …

Просмотреть все

Доска объявлений

10 шт.

Мастерская для шасси

Мастерская для подвесной системы

Мастерская для системы двигателя 2

Мастерская для системы двигателя

Мастерская тормозной системы2

Мастерская тормозной системы 1

Мастерские для обвесов

Мастерская по колесным проставкам, гайкам, болтам

Обеспечение качества

Цеха по производству колес

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

* От:

* Кому:

г-н Дэнни Ху

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать запрос на поставку сейчас

Лампа LADA Размер

Но какие лампочки мне поставить в машину? Фары LADA и другие элементы системы освещения со временем нуждаются в замене. Наш определитель размеров автомобильных ламп LADA поможет вам подобрать нужный тип ламп, который поможет вам сэкономить на расходах на вождение и энергозатратах. Лучший способ понять, какие лампы нужны вашему автомобилю LADA, — это ознакомиться с официально утвержденным перечнем ламп. Мы рекомендуем выбирать только проверенные бренды, будь то стандартные сменные лампы OEM или дорогие светодиодные или газоразрядные системы вторичного рынка.

  • 110 (2110)

    1995-2007 годы
  • 111 (2111)

    1995-2007 годы
  • 112 (2112)

    1995-2007 годы
  • ГРАНТА (2190_)

    2011-2020 годы
  • ГРАНТА Лифтбэк (2191)

    2014-2020 годы
  • КАЛИНА Универсал (1117)

    2007-2013 годы
  • КАЛИНА Универсал (2194)

    2013-2020 годы
  • КАЛИНА Хэтчбек (1119)

    2004-2013 годы
  • КАЛИНА Хэтчбек (2192)

    2013-2020 годы
  • КАЛИНА Седан (1118)

    2004-2013 годы
  • Коробка LARGUS (FS0_, FSA_)

    2012-2020 годы
  • ЛАРГУС универсал (KS0_, RS0_, KSA_)

    2012-2020 годы
  • НИВА Закрытый внедорожник (2121, 2131)

    1976-2020 годы
  • НИВА II (2123)

    2002-2020 годы
  • ПРИОРА Универсал (2171)

    2009-2020 годы
  • ПРИОРА Хэтчбек (2172)

    2008-2020 годы
  • ПРИОРА Седан (2170_)

    2007-2020 годы
  • САМАРА (2108, 2109, 2113, 2114)

    1986-2013 годы
  • САМАРА Седан (21099, 2115)

    1989-2020 годы
  • ВЕСТА (ГФЛ_)

    2015-2020 годы
  • ВЕСТА SW универсал (GFK_)

    2015-2020 годы
  • РЕНТГЕНОВСКИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (GAB_)

    2016-2020 годы

В следующем разделе сайта мы собрали данные о лампочках для 22 моделей LADA, включающих 929 комплектаций.

Рекомендуемое масло для Лада Ларгус. Какое масло заливать в Лада Ларгус? Выбрать расходники для замены

Главная / Покупка\Продажа

Лада Ларгус: сколько масла заливается в двигатель

Внутреннее автомобилестроение старается идти в ногу со временем. Для этого новые, новые, современные модели автомобилей. Один из них. Lada Largus, производство которой началось на тольяттинском заводе как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, вы можете ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тестовые диски. Впечатляющий просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам.

В 2010 году Лада Ларгус. Публике впервые представили. Через 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, который лицензирован для производства на АвтоВАЗе. Лидия Ларгус: С тележкой, способной вместить 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим корпусом и 2-местным салоном.

Автомобиль комплектуется двумя французскими пулями с 8 клапанами мощностью 87 л.с., и 16-клапанным мощностью 105 лошадей. Шестиклапанный двигатель имеет два распредвала, восьмиклапанный – один распредвал. Машина сделана на платформе Рено Логан, оттуда же подобраны и двигатели. Коробка передач механическая 5-ступенчатая, французская.

Читать

На видео вы видите, как Лада Ларгус уверенно передвигается по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы для увеличения грузоподъемности. Увеличенный дорожный просвет.

Выбор смазки

Какое моторное масло нужно заливать в Лада Ларгус? Он может быть от разных марок, но должен быть строго согласован с характеристиками производителя. Требования к двигателю К4М с 16 клапанами максимально высокие. Лучше всего заливать моторное масло.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливалось масло ELF Solaris RNX 5W30. До этого было ЛУКОЙЛ Генезис РН 5W40. Последняя официальная информация От производителя написано: Elf Excellium NF 5W40. Как видим, в последних двух случаях характеристики масла 5W40, что надо брать за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault советует переделать двигатель, используя 16 клапанов ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанном рекомендуется заменить масло 5W30. Это связано с тем, что более вязкое 5w40 лучше подходит для гидрокомпенсаторов клапанов. Поэтому, какой бы ни была смазка, она должна иметь такие характеристики.

Лада Ларгус: Замена масла на 16-клапанном моторе

Количество автомобилей на совместной платформе Альянса B0 Renault-Nissan и АвтоВАЗа растет из года в год.

Какое масло лить в коробку передач Рено Логан

Читать

Скажу что нужно топливо в КПП рено логан и напишу артикул по которому можно заказать масло в магазине.

Среди автомобилистов нет единого мнения против 16-клапанных двигателей. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому вопросу. Для самых низких температур от .30°С используйте 0 Вт, для умеренно низких (-25°С) .5 Вт и т.д. Для всех вышеперечисленных случаев требуется 30, 40 или даже 50. В представленном видео можно услышать все объяснения, почему нельзя заливать 40 или 50 в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет солидный ход.

Свойства смазочного материала Должны соответствовать SL/API SM/API SN. Требования к масляной золе в двигателе с 16 клапанами. АСЕА А1 / АСЕА А2 / АСЕА А3 / АСЕА А5. Бренды не называются, то есть можно вылить моторное масло которое больше похоже на него. ЭЛЬФ ЭВОЛЮШН 900SXR 5W40. Теперь появилась новая, наиболее подходящая модификация. Конечно, он доступен и с другими параметрами с точки зрения температуры и вязкости. Сколько купить смазки? Для замены в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литров смазки, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Как заменить смазку

Замена смазки происходит в определенной последовательности. Сколько смазок для этого приготовить указано выше. В зависимости от двигателя (8 или 16 клапанов) подбирается соответствующая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 82007689.13. Вы должны иметь следующую информацию:

  • контейнер для сброса отходов;
  • набор ключей, съемник фильтра;
  • ветошь и щетка;
  • тетраэдров на 8.

Выполняются следующие действия:

  1. Автомобиль подается в эстакаду или контрольную яму (двигатель прогревается).
  2. Защита двигателя с картера снимается с использованием для этого гаечных ключей.
  3. Поддон картера очищен от грязи и других отложений.
  4. Капот поднимается, и открывается пробка, через которую потом заливается смазка.
  5. Четырехгранный конус ослабляется (на пару оборотов) при помощи сливной пробки.
  6. Емкость вставлена, а пробка полностью выкручена, использованная смазка слита.
  7. Необходимо проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если она неудовлетворительна, ее необходимо заменить.
  8. Через некоторое время после отходов.
  9. Фильтр заменен съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом, после чего проворачивается на месте.
  10. Новая рабочая жидкость заливается через горловину заливной горловины. В идеале следует ввести около 4,8 литров, но не больше. Желательно своевременно проверять уровень щупа. После этого горловина закрывается заглушкой.
  11. Двигатель запускается и работает, чтобы удалить смазку из системы. При запуске должно погаснуть аварийное давление масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки с помощью щупа. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус Готов к дальнейшим поездкам. Процедуру замены масла вы можете посмотреть на видео.

Перед каждым заботливым владельцем стоит вопрос о безотказной работе мотора. Одним из главных условий такого успеха является своевременная замена Качественное моторное масло, также важно знать какое масло заливать. В Двигателе Лада Ларгус замена смазки производится через 15 тыс. км пробега. В этот период у большинства владельцев этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором именно качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества может сохранить детали мотора в «добром здравии» и обеспечить их ресурс производителем.

Когда владельцы Lada Largus с 8 клапанным двигателем и 16 клапанами экономят «на масле» и заливают продукт неизвестного происхождения, то сознательно наблюдают за мотором в поломке. Если автомобиль находится на дополнительной гарантии, такой подход может спровоцировать лишение права на это льготное обслуживание.

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Для правильного выбора масла необходимо будет изучить прилагаемый к автомобилю путеводитель. На его страницах отображаются все необходимые характеристики и свойства смазки. Для замены потребуется обратиться на дилерскую СТО. Если гарантийный срок уже прошел, то такую ​​замену можно произвести самостоятельно или обыграть в сторону помощи сервисных мастеров. Сама процедура не сложная и никаких секретных навыков не потребует. Определившись с выбором заливки какого масла, продолжаем.

Одновременно с маслом в обязательном порядке Необходимо заменить системный фильтр. Исходя из регламентированных производителем характеристик и смазочных свойств, такими продуктами можно считать:

  • «Шелл» со следующими параметрами вязкости и температуры «5W-40»;
  • «Валволин» с «5W-30»;
  • «Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
  • «Zic A+» с «10W-40».

Независимая замена

  1. Приоритетное действие, после того как вы определили какое масло лить, будет расстановка автомобиля над ямой или на эстакаде. Вы также можете опубликовать лифт.
  2. Подбираем подходящий контейнер для сбора мастерской и резервируем необходимые ключи.
  3. Двигатель обязательно прогреть до полного достижения рабочей температуры.
  4. Для обеспечения доступа к сливной трубке поддона демонтируйте защиту двигателя.
  5. Вилка «застойная» под шестигранный ключ «8».
  6. Полностью слейте масло, дождавшись последней капли. Процесс продлится около 15 минут.
  7. Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «велосипедирует», то свободно отворачивается от ручного усилия. Когда такая манипуляция не дает результата, применяют приспособление (съемник). Как быть, если съемник отсутствует? Используем отвертку, которая будет выполнять роль рычага. Протыкаем корпус фильтра сбоку и в стороне от мотора и проворачиваем.
  8. Перед установкой нового элемента его уплотнительное кольцо (резиновое) смажьте новым маслом по кругу. Ввинчивание фильтра только усилием руки. Никаких устройств!
  9. Также вкрутите пробку в сливную горловину поддона. Не забываем про замену медных колодок («кольцо»).
  10. Залить масло для Ларгуса. Проверьте уровень.
  11. Заводим мотор. Смотрим на индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после старта он должен погаснуть.
  12. Даем двигателю возможность поработать 3-4 минуты и гонять. Помахав около 10 минут, снова проверьте уровень и сделайте вывод о необходимости заговора.
  13. Еще раз смотрим «контрольные» точки мотора (стык фильтра с блоком, пробка и т.д.) на наличие течи. Если они отсутствуют, устанавливаем защиту картера и на тракте.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса способно прослужить весь заявленный срок (15 тыс. км) и сохранить свои кондиционные свойства, главное знать какое масло заливать. Если попался некачественный товар, то его требуется заменить в поэтапном порядке. Внимательно отнеситесь к процессу выбора, ведь на рынке полно «качественных» подделок в плане красочной упаковки. Выявить такой факт очень сложно, поэтому склоняйтесь к приобретению смазки у проверенных и авторитетных продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотору 8 клапанов или 16 клапанов вашего Lada Largus!

Выбору масла для МКА следует уделить особое внимание, так как именно от его качества зависит ваша работа на автомобиле. Поэтому необходимо не только вовремя его заменить, но и знать, какой расходный материал заливать. Теперь вы можете узнать, что подходит для Лада Ларгус и как его поменять.

[Скрыть]

Замену масла осуществляем сами

В этом процессе нет ничего страшного — с ним сможет справиться даже человек, ни разу не сидя за рулем автомобиля. Если вы будете придерживаться действий и советов, описанных в этом материале, то сможете все сделать правильно и ваш «Железный конь» будет вам очень благодарен.

Какое масло подходит?

Выбор моторного масла (далее — мм) для замены в 16 клапанном двигателе Лада Ларгус — это первые трудности, с которыми столкнулся автовладелец, решивший заменить этот расходный материал. На этом моменте нужно остановиться подробнее, так как многие владельцы ЛАД часто допускают ошибки при выборе моторной жидкости.

Как было сказано выше, качество данного расходного материала влияет на работу двигателя, а также на износостойкость элементов систем ДВС. Если моторное масло некачественное или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то ресурс машины значительно снижается. Кроме того, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при эксплуатации некачественного ММ вы можете просто отказаться от ремонта двигателя, если он будет необходим.

Чтобы узнать, какой именно расходный материал заливать в Лада Ларгус, следует ознакомиться с руководством по эксплуатации к вашему автомобилю. Там вы четко указываете необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.

В частности, для двигателя 16 клапанов Ларгус производитель рекомендует использовать мм, соответствующие классы качества:

При этом потребляемое вещество должно соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:

  • 5W30;
  • 5w40;
  • 0W30;
  • 0W40.

Выдержка из руководства по эксплуатации Лады Ларгус, где указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели данных автомобилей.

Из указанных производителем параметров можно смело подобрать моторные жидкости как зарубежного производства, так и отечественного, а именно:

  • Shell Helix;
  • ЛУКОЙЛ;

Конечно, необходимо, чтобы класс вязкости состоял из того, что рекомендует производитель. В противном случае готовьтесь к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации не подходящего мм.

Что касается периодичности замены смазки, то если вы ездите на новом автомобиле, то первую замену необходимо производить не ранее чем через 15 тысяч километров пробега. Если на вашем автомобиле уже прошла первая замена моторной жидкости, то срок ее смены в двигателе 16 клапанов желательно сократить до 10 тыс. км пробега.

Учитывать, если в процессе эксплуатации расходный материал потерял свои свойства или характеристики, то есть:

  • стал черным;
  • появились осадки и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
  • или если он стал жидким, как вода;

это использование в дальнейшем ничего хорошего не обернется. В этом случае лучше сразу заменить расходный материал, пока от некачественной жидкости внутреннего сгорания не пострадал не только двигатель, но и вся смазочная система.

Что приготовить?

Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Так что нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работ. Подготовить:

  • канистра с новым мм;
  • масляный фильтр;
  • набор ключей;
  • квадриан на «8»;
  • старое ведро для сбора старого масла;
  • старые тряпки.
Универсальный масляный фильтр на Лада: Подходит для Ларгуса

Поэтапная инструкция

Работы по замене мм производить на транспортном средстве или в гараже с ямой. Также учтите замену расходников, желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет липнуть и не сможет полностью слиться с двигателя.

  1. Итак, за рулем своего Ларгуса Ларгуса и залезть авто под днище.
  2. Используя соответствующие гаечные ключи, демонтируйте защиту двигателя. Не потеряйте болты, на которых он крепится к кузову.
  3. Пока вы внизу, возьмите тряпку и очистите поддон картера от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить место вокруг сливной пробки.
  4. Затем откройте капот Лада Ларгус и открутите пробку топливного горловины.
  5. Возьмите тетраэдр на «8» Ослабьте крышку дренажного горловины. Замените отверстие, подготовленное для сбора отработанной жидкости, старым ведром и полностью открутите сливную пробку. Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходуемого вещества. Также не забывайте, что ММ сам по себе горячий, если двигатель был прогрет до рабочей температуры, то постарайтесь, чтобы он не попал на кожу.
  6. Также обратите внимание: под сливным отверстием видна стальная шайба. Следует посмотреть: если вы заметили, что вокруг шайбы износился резиновый слой и уплотнитель лучше заменить, то произведите замену шайбы на новую.
  7. Подождать около 30 минут, пока смазка полностью не сольется из системы.
  8. После этого горловину сливы можно открутить назад. Протрите чистой тряпкой поддон картера и удалите с него все потеки расходного вещества.
  9. Теперь нужно заменить элемент масляного фильтра. С его демонтажем у многих владельцев Лада Ларгус возникают проблемы. Если у вас есть специальный ключ для демонтажа, то снятие фильтрующей составляющей не займет много времени. Но если вы не можете его демонтировать, то потяните за сам фильтр, а затем, используя отвертку как рычаг, закрутите фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: фильтр лучше вбивать ближе к низу, чтобы случайно не повредить штуцер ДВС.
  10. При снятом фильтре его посадочное место на блоке цилиндров двигателя необходимо очистить от отложений и жидкости. Нанесите несколько капель нового мм на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и затяните деталь, вращая ее по часовой стрелке, пока она не попадет в уплотнительную резинку к блоку цилиндров. Немного прокрутите немного (масляный фильтр), чтобы он был плотно установлен.
  11. Теперь нужно залить около пяти литров моторной жидкости в ДВС через заливную горловину. Если быть точнее, то в ОБС должно входить не более 4,8 литров расходуемого вещества. Затяните пробку топливного отверстия.
  12. Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели Лампа аварийного давления ММ в моторе. Также залезьте под днище и убедитесь, что расходный материал не вытекает из сливной пробки. Кроме того, из-под фильтра также не должно быть сублишеств.
  13. Теперь достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Через несколько минут после запуска мотора часть жидкости стекает в поддон картера, поэтому заглушите двигатель и проверьте уровень мм. При необходимости доп.
Это защита картера двигателя, которая крепится болтами. Все их следует открутить, чтобы облегчить процесс перестановки ММ.

Производители предлагают много наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Лада Ларгус? В период гарантийного срока их замена осуществляется на станциях технического обслуживания, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов. По окончании гарантии автовладелец по своему усмотрению выбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если автомобиль не новый, а приобретен с рук, ответственность за выбор расходных материалов ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше лить в Лада Ларгус летом?

Двигатель – это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой. На заводе в двигатель Лада Ларгус заливается 5, 5 литров Моторного масла ЛУКОЙЛ 10W30 или SHELL 5W-30. Но для повседневного использования и комфортной езды достаточно 4-4,5 литров масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или SHELL ULTRA E 5W30.

Какое масло лучше заливать в коробку автомат (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше лить в коробку автомат (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оснащен механической коробкой передач. Руководство АвтоВАЗа отказалось от автоматической коробки передач. В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой для Лады Ларгус?

Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то возникает вопрос, какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой для Лада Ларгус? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501. Рекомендуемый срок замены – каждые 80-90 000 километров пробега.

motoEnc.ru.

Масло моторное Лада Ларгус

Серийное производство Совместное производство малолитражных автомобилей АвтоВАЗа и Renault началось в 2012 году. Модель разрабатывалась на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка В качестве адаптации Dacia Logan i (Sandero, Duster и в целом поколения автомобилей Ниссан созданы на одной платформе.Для приспособления Ларгуса к особенностям отечественных дорог и климата была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен салон. Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Логан, украшенный знакомой каждому эмблемой АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель комплектуется 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, предположительно позаимствованными у Логана. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и со средним смешанным расходом топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км пути соответственно. Максимально доступная скорость до 165 км/ч и модель позиционируется производителем как машина для работы. Информация о типах маслонаполненного масла указана ниже.

Лада Ларгус выпускается в нескольких модификациях. Это грузовой вариант F90, Passenger R90 и Cross, отличающийся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, тем не менее, известна качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками. Но главный ее плюс в конкурентной борьбе среди автомобилей малого класса – возможность перевозки габаритных грузов довольно вместительным багажником. Более того, Ларгус при необходимости достаточно просто превращается в фургон (достаточно демонтировать задние сиденья, оставив только передние). У него есть еще одно существенное преимущество – это небольшая стоимость почти всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.


Поколение 1 (2012 — N.V.)

RENAULT K7M 710/800 1.6 8V 86 L.S.
  • При замене масла: 7500
Двигатель RENAULT K4M 1,6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинал): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем ): 4,5 литра.
  • Расход масла на 1000 км.: До 500 мл.
  • При замене масла: 7500

maslogid.com.

Двигатель Lada Largus 16V 1.6

Изначально на производство Lada Largus были налажены силовые агрегаты производства Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой К4М, который также устанавливался на автомобили Рено Логан. MCV.

Устройство и характеристика

Маркировка Двигатель К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками. Первый выпуск силового агрегата был начат еще в 19 году.99. Устройство мотора достаточно простое и понятное. Отличие от младшего собрата К7М только в том, что в головке блока два распредвала.

Также мотор стал намного тише, так как установлены гидрокомпенсаторы. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что повышает мощностные характеристики и несколько снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 – 400 000 км пробега.

Спецификации технического обслуживания K4M.

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от Рено с маркировкой JR5 или Jh5, которые ставились и на Логан.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 литра хватит на долго, а если точнее до 500 000 км пробега. Согласно нормам производителя, а также руководствам по эксплуатации, мотор должен проходить плановое ТО каждые 10 000 – 12 000 км пробега, не важно, на каком топливе работает силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены для планового обслуживания двигателя Ларгус, имеющего 16 клапанный механизм:

  1. Замена масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Замена элемента воздушного фильтра.
  4. Плановая замена топливного фильтра.
  5. Проверьте свечи зажигания.
  6. Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.
Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала необходимо определить какое масло лить в Ларгус. Завод производитель двигателей для Ларгус – Renault, рекомендует в моторы только качественное моторное масло, а именно ELF Excellium NF 5W40. Если верить производителю, то такое моторное масло заливают в автомобили, которые идут с конвейера. Но, как показывает практика, не всегда на сервисах заливают эту марку. смазка.

Для Лада Ларгус также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF Excellium NF 5W40. По существу, многие автолюбители при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автомобилистов, сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где надо — 3,3 литра, в Ларгусе 16 клапан поднимается — 4,8 литра смазочной жидкости. Так что если автолюбитель решит заменить масло самостоятельно, то в 16 клапанный двигатель К4М можно смело брать пятилитровую канистру.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в двигателе Лада Ларгус 16 клапанов:

  1. Дайте мотору автомобиля остыть
  2. Для проведения последующих операций необходим доступ в автомобиль.
  3. Снимите сливную пробку с поддона картера. Предварительно необходимо подставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
  4. Когда масло почти сбежит, можно заменить масляный фильтр. Не засоряем, что нужно предварительно смазать фильтрующий элемент, закачав в него 150 грамм моторной жидкости.
  5. Закрутить сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
  6. Открутил заливную пробку и начал заливать масло в двигатель Ларгус.
  7. После залива необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. Для необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чиптендинг. Это достаточно распространенная операция, которая бывает нескольких видов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Чип Wpai.

Лада Ларгус Впайке Чип стоит доверять профессионалам, так как операция самостоятельно может привести к неожиданным и нехорошим последствиям. Сама процедура выглядит так, что в электронном блоке управления двигателем есть чип, запрограммированный на увеличение мощности двигателя. После этого ЭБУ прошивается и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и более распространенный вариант чипа тюнинга — это прошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы – увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Очень популярен второй вариант.

Многие автомобилисты на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может осуществлять процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

Стоит отметить, что в случае неудачи процедура может не закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что потянет на большие вложения. Поэтому рекомендуется для выполнения таких процессов обращаться в автосервис к специалистам.

Выход

Двигатель Lada Largus 16 клапанов объемом 1,6 литра — это мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель уже давно устанавливается на автомобили Волжского автозавода.

Но, впоследствии руководство компании приняло решение остановить пакет отечественных автомобилей с силовым агрегатом К4М. Это было сделано для удешевления транспортных средств.

avtodvigateli.com.

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла – ответственная процедура, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это касается современных автомобилей, даже таких, как Лада Ларгус. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для универсала, продаваемого в России.


Заводское масло

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера. Так, на первом этапе производства в Lada Largus заливали заводскую смазку Shell PC 1448 0W30, а позже в автомобиль стали заливать генезис RN 5W40. По имеющейся информации, на сегодняшний день в двигателе Лада Ларгус используется масло ELF Solaris RNX 5W30. Это значит, что при первой замене масла желательно подобрать такую ​​же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но чтобы она имела совместимые параметры. Естественно, есть еще варианты. Итак, конкретно для Лада Ларгус можно порекомендовать качественную смазку ELF Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus в основном используются французские производители или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Ларгус является копией французской модели Рено. Logan MCV, построенный на базе Logan Sample 2004 года. За прошедшие годы специалисты сервиса изучили конструкцию машины, и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще одним оптимальным вариантом будет ELF Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы. Выложите подходящие виды смазок для двигателя Лада. Ларгус:

  • Shell PC 1448 0W30
  • ELF Solaris RNX 5W30
  • Excellium NF 5W40.
  • Эволюция SXR 5W40.
  • ЛУКОЙЛ ЭВОЛЮШН SXR 5W40

Что автомобилисты выбирают

  • Lukoil Suite SN 5W40 (синтетический)
  • Shell Helix Ultra 5W40
  • EVOLTION 900 FT 0W30
  • Texaco Havoline Evelie
  • ГМ Дексос 2 5W30

Сколько лить масла

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра. Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при очередной смене моторной жидкости.

Во избежание подделок производитель разработал для масляного фильтра специальные артикулы, по которым можно определить оригинальный товар. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 82007689.13. Многие владельцы отдают предпочтение фильтрам-аналогам, не уступающим оригинальной продукции. Среди лучших аналогов выделим такие:

  • Valeo.
  • Деловая репутация
  • ЛОГЕМА.
  • Мегафильтр.

Выход

На рынке представлено множество торговых марок, производящих моторные масла. Не исключено, что все они подходят для Lada Largus, даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть и подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Во избежание подделок необходимо покупать масло только в проверенных точках – например, в дилерском автоцентре.

Видео

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем. Для этого разрабатываются и производятся новые, современные автомобили. Одна из таких — Lada Largus, выпуск которой начался на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, вы можете увидеть этот автомобиль, ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Впечатляет просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам, особенно тем, кто любит выезжать за город.

В 2010 году Lada Largus впервые была представлена ​​публике. Через два года с конвейера сошла первая машина, и начался промышленный выпуск. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, представленного по лицензии для производства на АвтоВАЗе. Сейчас существует несколько модификаций Lada Largus: с универсальным кузовом, вмещающим 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и 2-местным салоном.

Автомобиль комплектуется двумя французскими инжекторными двигателями объемом 1,6 литра — с 8 клапанами мощностью 87 л. с., а также 16-клапанный мощностью 105 лошадей. В 16-клапанном двигателе два распредвала, в 8-клапанном — один. Машина сделана на платформе Рено Логан, оттуда же взяты и моторы. Коробка передач – механическая 5-ступенчатая, французская.

Вы можете посмотреть видео, как Лада Ларгус уверенно передвигается по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям, рассчитаны на повышенную грузоподъемность. Увеличенный дорожный просвет также способствует хорошей проходимости.

Выберите смазку

Какое моторное масло заливать в Лада Ларгус? Он может быть от разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя. К 16-клапанному мотору К4М требования максимально высокие. Лучше лить то моторное масло, которое используется на заводе при выпуске машины.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливалось масло ELF Solaris RNX 5W30. До этого было Лукойл Генезис РН 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: Первая заправка производится смазкой Lubricant ELF Excellium NF 5W40. Как видно, в обоих последних случаях характеристики масла – 5W40, что и требуется взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault советует перелить в двигатель с 16 клапанами ELF Evolution SXR 5W40. А вот для 8-ми клапанной рекомендуется замена масла на 5W30. Это связано с тем, что более вязкое 5W40 лучше подходит для гидрокомпонентов клапанов. Поэтому какая смазка должна иметь такие характеристики.

Среди автолюбителей нет единого мнения по поводу 16-клапанных моторов. У АвтоВАЗа тоже нет четкой позиции в этом вопросе. Его первая цифра зависит от температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30°С необходимо использовать 0Вт, для умеренно низких (от -25°С) — 5Вт и т.д. для всех случаев выше необходима вязкость 30, 40 или даже 50. На представленном видео вы можете услышать все объяснения, почему в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, нельзя лить 40 или 50, даже если у него солидный пробег.

Свойства смазки должны соответствовать SL/API SN API. Требования к зольности масла в 16-клапанном двигателе — ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не называются, то есть можно лить то моторное масло, которое субъективно больше нравится. Теперь появилась новая, наиболее подходящая модификация – ELF Evolution 900 SXR 5W40. Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазочных материалов купить? Для замены в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литров смазочного состава, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Порядок замены смазки

Замена смазки происходит в определенной последовательности. Сколько смазки для этого приготовьте, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов), подбирается соответствующая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр по каталогу Renault 7700274177 или 8200768913. Также должны быть в наличии следующие материалы:


  1. Машина пьяная на эстакаде или смотровой яме (Двигатель прогрет).
  2. Снята защита картера двигателя, для этого используется ключ.
  3. Поддон картера очищен от грязи и других отложений.
  4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую будет заливаться смазка.
  5. Четвероногий ослабляется (на пару оборотов) пробковое отверстие.
  6. Емкость подставлена, а пробка полностью выкручена, выхлопная смазка сливается.
  7. Требуется проверить состояние уплотнительной прокладки, закрывающей сливную горловину вместе с заглушкой. Если он неудовлетворителен, необходимо будет его заменить.
  8. Через некоторое время, после того как выхлоп полностью прекратился, горловина закручивается обратно.
  9. Фильтр заменяет заменяется — выкручивается с удалением отработанной детали. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом, после чего крутится на своем месте.
  10. Через заливную горловину заливается новая рабочая жидкость. В идеале должно входить около 4,8 литров, но не больше. Есть возможность периодически проверять уровень диплома. После этого горловину закрывают пробкой.
  11. Двигатель запускается и работает, чтобы распределить смазку по системе. При запуске должна погаснуть лампа аварийного давления масла в моторе. После прогрева требуется проверить уровень смазочного материала. Он должен быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим поездкам. Процедуру замены масла вы можете посмотреть на видео — для лучшего восприятия.

Рекомендации по выбору моторного масла для двигателя LADA Largus. Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах Какое масло в ларгус

После пробега 15.000 км. становится актуальным вопрос, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя. Качество моторного масла напрямую влияет на работу двигателя и стойкость его деталей к преждевременному износу.

При заливке некачественного масла или масла, не отвечающего рекомендациям производителя, срок службы автомобиля сократится. Кроме того, есть вероятность, что при использовании нерекомендованной марки могут отказать в обслуживании автомобиля по гарантии.


Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, которая шла в комплекте с автомобилем. Там указаны рекомендуемые параметры и свойства масла. Для замены масла можно обратиться на СТО или к официальному дилеру Ларгус. Вы также можете произвести замену самостоятельно. Так как эта процедура не требует особых навыков.

Для самостоятельной замены потребуется смотровая яма или эстакада, емкость для отработанного масла и набор ключей. Замена необходима. Для этого двигатель либо прогревается на холостых оборотах, либо замена проводится сразу после поездки.

(banner_content)
Для доступа к сливной пробке демонтируется защита двигателя. Пробка откручивается шестигранным ключом на 8 и под сливное отверстие ставится емкость для отработанного масла. Процесс слива занимает не менее 10 минут.

После этого снимите старый фильтр . Если он не слишком тугой, то его вполне можно открутить руками. Если вручную не получается, то можно воспользоваться специальным приспособлением. Если нет, то подойдет обычная отвертка. Для этого его загоняют в фильтр подальше от двигателя и используют как рычаг для откручивания. Новый фильтр смазывается маслом и устанавливается на двигатель. Не нужно сильно тянуть.

Достаточно после контакта резинового кольца фильтра с двигателем довернуть его еще на 2/3 оборота. Затем нужно установить сливную пробку на место. Если резиновая прокладка между заглушкой и поддоном повреждена, то ее заменяют новой. В этом случае можно использовать не резиновую, а медную прокладку.

Заканчиваем работы. Проверка

Теперь можно заливать свежее масло в количестве, рекомендованном производителем. Далее запускается двигатель и проверяется контрольная лампа давления масла. Через несколько секунд после запуска он непременно должен погаснуть. Прогрев двигатель в течение двух минут, и убедившись, что все работает, его глушат. Дав маслу немного времени стечь обратно в поддон, проверьте его уровень щупом. Долейте, если необходимо.

При использовании рекомендованного сорта масел периодичность его замены составит каждые 15.000 км . Если вам попалась некачественная или подделка под известным брендом, ее следует немедленно заменить. Определить подделку очень сложно. Поэтому, решая, какое масло заливать в Лада Ларгус, отдавайте предпочтение проверенным продавцам и производителям. Никогда не покупайте дешевые аналоги масел известных марок. Ни к чему хорошему это не приведет.

Приветствую всех заводчиков ларгусов, заглянувших в эту минуту на мой блог.

Многие меняют масло сразу после покупки. новую машину не дожидаясь первого ТО. Кто-то ждет, когда машина проедет 2 000 км или 10 000 км или даже 15 000 км. В сервисной книжке на Ларгус указано, что замена масла в двигателе производится после первых 30 000 км пробега.

Лично я из тех водителей, которые предпочитают менять масло в первые дни после покупки автомобиля. Я сделал то же самое с Ларгусом. Все последующие замены делаю каждые 10 000 — 15 000 км.

Какое масло в двигателе с завода?

И в 8-клапанные (К7М), и в 16-клапанные (К4М) на АвтоВАЗе заливается современное синтетическое масло ELF 5W-30 RN0700 . Дилеры в автосалоне также порекомендуют вам это масло. Классификация по ACEA A5/B5 — по API SL/CF.

Судя по многочисленным опросам на сервисных сайтах Ларгус, многие придерживаются этих рекомендаций.

Но вы можете использовать и другие масла. Главное, чтобы оно соответствовало классу качества и уровню вязкости, указанным в инструкции по эксплуатации. Класс масла по ASEA – А1, А2, А3 и А5; по API — SL, SM и SN.

Среди лидеров Shell, Лукойл и Zic.

Особенности замены масла в Ларгусе

Вам понадобится:

1. Квадратный ключ на 8;


2. Новый масляный фильтр для газового двигателя (7700274177). Будьте осторожны, есть подделки;


3. Шайба сливной пробки или прокладка пробки поддона (110265505R). По данному артикулу он стальной с резиновой вставкой по центру. Это может быть полностью медь. Оба вида стоят по 30-35 рублей каждый;



4. Сливной контейнер. Удобна старая канистра с маслом или жидкостью для омывания лобового стекла. Также полезно найти москитную сетку или старый тюль, чтобы накрыть канистру. Так что сливную пробку не придется искать в майнинге;


5. Естественно моторное масло и прямые рычаги;


По своему опыту скажу, что для того, чтобы слить масло из картера, не обязательно заезжать на яму. На ровной поверхности без особого труда можно подлезть под передок к сливной пробке.

Порядок замены масла следующий:

1. На горячем двигателе открутите сливную пробку и слейте отработанное масло. Лучше не торопиться и подождать 30 минут. За это время двигатель остынет и вы не обожжетесь, откручивая масляный фильтр;

2. Отвинтить масляный фильтр. Вероятно, вам понадобится съемник. Советую купить съемник «Краб», он есть везде, но съемник стакана надо подбирать по размеру фильтра;



3. Можно немного открутить крышку заливной горловины двигателя;

4. Закручиваем сливную пробку!

5. Установите новый фильтр, предварительно смазав его маслом. Важно: сильно затягивать не нужно, достаточно усилия руки! При сильной затяжке в следующий раз фильтр отвернется с трудом;

6. Залить необходимый объем нового масла, периодически проверяя его уровень щупом;

7. Заводим машину и даем поработать 2 минуты;

8. Глушим двигатель и проверяем уровень масла. Долейте, если необходимо. Если залил, то нужно аккуратно слить излишки через сливную пробку. Но только будьте осторожны! Если слишком сильно ослабить, пробка может выскочить и все масло естественно выльется. Либо откачать через горлышко шприцем и трубочкой от капельницы.

Сколько масла заливать в Ларгус

  • K7M (8 клапанов) — 3,3 литра
  • К4М (16 клапанов) — 4,8 л

Отметьте нужный уровень на канистре, и подойдя к ней, проверьте уровень масла щупом. Так меньше шансов пролиться. Масло из двигателя сливается не полностью, а часть его остается. Поэтому не удивляйтесь, если у вас меньше масла, чем рекомендуется. Главное, чтобы уровень на щупе был между отметками «min» и «max».


Где купить масло для Ларгуса?

А теперь, как и обещал, пишу где купить масло Эльф 5w-30 по минимальной цене.

В Ярославле самая низкая цена предлагается в интернет-магазине logan76.ru. В него была куплена пятилитровая канистра масла за 1841 рубль. с доставкой на дом. Куплена в марте 2016г.

Всем полезных и удачных покупок!

Выбору масла для двигателей внутреннего сгорания следует уделить особое внимание, так как от его качества зависит работа вашего автомобиля. Поэтому необходимо не только вовремя его заменить, но и знать, какие расходники заливать. Теперь вы можете узнать, какой подходит на Лада Ларгус и как его поменять.

[ Скрыть ]

Мы сами производим замену масла

В этом нет ничего плохого — с этим справится даже человек, который никогда не водил машину. Если вы будете следовать шагам и советам, описанным в этой статье, то сможете все сделать правильно и ваш «железный конь» будет вам очень благодарен.

Какое масло подходит?

Выбор моторного масла (далее – ММ) для замены в 16 клапанном двигателе Лада Ларгус – это первые трудности, с которыми сталкивается автовладелец, решивший заменить этот расходный материал. На этом моменте нужно остановиться подробнее, так как многие владельцы Ладов часто ошибаются при выборе моторной жидкости.

Как было сказано выше, качество данного расходного материала влияет на работу мотора, а также на износостойкость элементов системы ДВС. Если залитое моторное масло некачественное или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то срок службы машины значительно сокращается. Кроме того, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при использовании некачественного ММ вам могут просто отказать в ремонте двигателя в случае необходимости.

Чтобы узнать, какие именно расходники следует заливать в Лада Ларгус, следует ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. В нем четко указаны необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.

В частности, для 16-клапанного двигателя Ларгус производитель рекомендует использовать ММ, соответствующие классам качества:

При этом расходный материал должен соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:

  • 5W30;
  • 5W40;
  • 0W30;
  • 0W40.

Выписка из руководства по эксплуатации Лада Ларгус, в которой указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели данных автомобилей.

Из параметров, указанных производителем, можно смело выбирать моторные жидкости как зарубежного, так и отечественного производства, а именно:

  • Shell Helix;
  • Лукойл;

Безусловно, необходимо, чтобы класс вязкости расходного материала соответствовал тому, что рекомендует производитель. В противном случае готовьтесь к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации неподходящего ММ.

Что касается периодичности замены смазки, то если вы ездите на новом автомобиле, то первую замену необходимо производить не ранее, чем через 15 тысяч километров пробега. Если ваш автомобиль уже пережил первую замену моторной жидкости, то срок ее смены в 16-клапанном двигателе желательно сократить до 10 тысяч километров.

Обратите внимание, если в процессе эксплуатации расходный материал потерял свои свойства или характеристики, а именно:

  • почернел;
  • в нем появились отложения и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
  • или если он стал жидким, как вода;

то его использование в дальнейшем ничем хорошим не обернется. В этом случае лучше сразу заменить расходник, пока от некачественной жидкости не пострадал не только ДВС, но и вся система смазки.

Что приготовить?

Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Итак, нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работ. Подготовить:

  • канистра с новым ММ;
  • масляный фильтр;
  • набор ключей;
  • тетраэдр на «8»;
  • старое ведро для сбора старого масла;
  • старые тряпки.
Фильтр масляный универсальный на Лада: подходит и на Ларгус

Пошаговая инструкция

Работы по замене ММ производить на эстакаде или в гараже с ямой. Также учтите, что замену расходников желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет застывать и не сможет полностью слиться с двигателя.

  1. Итак, загоняйте свою Ладу Ларгус на яму и лезьте под днище машины.
  2. Используя соответствующие ключи, демонтируйте защиту двигателя. Не потеряйте болты, которые крепят его к корпусу.
  3. Пока вы на дне, возьмите тряпку и максимально очистите масляный поддон от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить область вокруг сливной пробки.
  4. Затем откройте капот Лада Ларгус и открутите крышку заливной горловины.
  5. Возьмите квадрат на «8», ослабьте сливную пробку. Поместите под отверстие старое ведро, подготовленное для сбора отработанной жидкости, и полностью открутите сливную пробку. Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходного материала. Также не забывайте, что сам ММ горячее, если двигатель прогрет до рабочей температуры, поэтому будьте осторожны, чтобы он не попал на кожу.
  6. Также обратите внимание, что под сливным отверстием можно увидеть стальную шайбу. Следует осмотреть: если вы заметили, что резиновый слой вокруг шайбы износился и лучше заменить уплотнитель, то замените шайбу на новую.
  7. Подождите примерно 30 минут, пока смазка полностью не сольется из системы.
  8. После этого можно снова закрутить сливную пробку. Протрите чистой тряпкой масляный поддон и удалите с него все подтеки расходного материала.
  9. Теперь нужно заменить элемент масляного фильтра. С его демонтажем у многих владельцев Лада Ларгус возникают проблемы. Если у вас есть специальный демонтажный ключ, то снятие фильтрующего элемента не займет много времени. Но если вы не можете его демонтировать, то возьмите отвертку и проткните сам фильтр, а затем, используя отвертку как рычаг, поверните фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: пробить фильтр лучше в месте ближе к днищу, чтобы случайно не повредить штуцер двигателя.
  10. При снятом фильтре его посадочное место на блоке двигателя необходимо очистить от отложений и утечек жидкости. Нанесите несколько капель нового ММ на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и затяните деталь, поворачивая ее по часовой стрелке до соприкосновения с уплотнительной резинкой на блоке цилиндров. Прокрутите еще немного МФ (масляный фильтр), чтобы он был прочно установлен.
  11. Теперь нужно залить в ДВС через заливную горловину около пяти литров моторной жидкости. Если быть точнее, то в ДВС должно поступать не более 4,8 литров расходного материала. Закрутить заливную пробку.
  12. Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели лампа аварийного давления ММ в двигателе погасла. Также подлезть под днище и убедиться, что из-под сливной пробки не течет расходный материал. Кроме того, из-под фильтра также не должно быть подтеков.
  13. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Через несколько минут после запуска двигателя часть жидкости стечет в масляный поддон, поэтому глушите двигатель и проверяйте уровень ММ. Добавьте, если необходимо.
Это защита картера двигателя с болтовым креплением. Все они должны быть откручены для облегчения процесса смены ММ.

Рассмотрим процесс замены масла в двигателе Лада Ларгус, 8 клапанов которого работают в экстремальных условиях. По регламенту масло нужно менять каждые 15 тыс. км, и при этом всегда заменяют фильтр. Кстати, фильтр можно менять «через раз», хотя в регламенте таких допущений нет. Картер рассматриваемого ниже двигателя К7М вмещает 3,5 литра жидкости. .

Всем, кто решит заменить «быстрый метод» рекомендуем посмотреть видео.

С завода 8-клапанный двигатель Lada Largus будет заполнен материалом ELF SOLARIS RNX. Вязкость материала 5W30. Был еще вариант — ЛУКОЙЛ Генезис РН 5W40. В свои 8-клапанные Renault заливает масло ELF: марка — Excellium NF, вязкость — 5W40. И эта компания рекомендует использовать другой материал — ELF Evolution SXR 5W30.

Вместо «ELF SXR» теперь «ELF 900 СХР»

По рекомендациям ВАЗ вязкость выбирают в зависимости от температуры: 0W30 для Севера, 5W30 для Сибири, а также есть класс вязкости 10W40. Уровень качества API – любой из трех: SL, SM, SN. Зольность по ACEA – от А1 до А5.

Масляный фильтр и его выбор для 8 клапанов

Масляные фильтры марки SOGEFI поставляются на заводы Renault. Все фильтры, подходящие для мотора К7М, маркируются следующим образом — 7700274177. И на этих же линиях выпускаются аналоги-заменители: LS218 (марка Purflux), Ph21774 (FRAM), FT6129.(Фиам).

Стандартный и расширенный фильтр

Также есть улучшенная версия фильтра. Обозначается номерами 8200768913. Список аналогов: Purflux LS932, Fiaam FT5902, FRAM PH5796. Более полный список.

Металлические детали

Сливное отверстие картера закрыто металлической пробкой. Каталожные номера этой детали: 7703075348, 7703075210, 7703075347 и 75033. Под пробкой находится шайба. Обозначается так: 110265505R, 8200641648, 7703062062.

Два варианта прокладок

В последнем, то есть в третьем случае речь идет о медном кольце. Шайбы с резиной включают первое и второе изделия.

Каждый, кто крутит пробку без шайбы, пусть потом на себя обижается. Вообще шайбу можно сделать из меди (d=16,7 мм).

Инструкция по замене масла на 8-клапанном двигателе (с фото)

Всегда прогревайте двигатель перед заменой масла. Затем выключите зажигание и поставьте машину на эстакаду. Лучше бы сразу сняли крышку заливной горловины.


Осталось залить новое масло. Но мы также будем менять масляный фильтр.

Как добраться до фильтра?

При количестве клапанов 8 замена масла в двигателе Лада Ларгус производится следующим образом: сливают отработанное и заливают новое масло. Фильтр не заменяется. А чтобы его поменять, достаточно будет открыть капот.

Пространство от радиатора до двигателя

Корпус фильтра крепится рядом с корпусом выхлопной системы. Берем съемник, откручиваем фильтр.

Новый фильтр заполнен маслом на треть (70-100 мл). Резиновое кольцо также необходимо протереть маслом.

Все готово к установке

Корпус фильтра вкручивается в картер до упора от руки. Здесь рекомендуемое усилие 15-17 Н*м.

Процесс заливки и проверка уровня масла

Берем воронку и через заливную горловину мотора заливаем 3,3 литра нового масла. После закрытия крышки начинаем. Дайте двигателю поработать 1-2 минуты.

Тут все плохо — лампа еще горит

Если лампочка «масленка» погасла, значит, мы не ошиблись с объемом. Но все равно нужно проверять уровень.

При остановке двигателя необходимо подождать 3-5 минут. Затем выньте контрольный щуп и посмотрите на метки. Артикул датчиков Renault: 8200678386 и 7700273904.

Проверка уровня масла в картере

Установите щуп в картер, вдавив его до упора. При необходимости снимите крышку заливной горловины и долейте.

Технологические секреты

Если съемника нет, а открутить фильтр руками не получилось, можно сделать просто: взять отвертку, проткнуть корпус, открутить деталь против часовой стрелки. Здесь отвертка используется как рычаг.

Корпус фильтра должен быть слегка поврежден

Главное, чтобы дырокол был ближе к низу. Все действия выполняются из-под капота.

Срок замены находим «на глаз» — пример на видео

Многие владельцы автомобилей Лада Ларгус стараются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач с 16 клапанами. Замена масла требуется каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год, при объеме заправки 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заливки «нового» масляного фильтра, подлежащего замене. Техническое обслуживание 16-клапанного агрегата Лада Ларгус не предусмотрено.

Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус

Одной из главных задач является правильный выбор моторного масла, которое должно подходить для 16-клапанного двигателя. С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе выбора, так как часто допускают досадные ошибки.

Важно! Качество моторного масла оказывает существенное влияние на производительность и долговечность двигателя.

При использовании неподходящего или низкокачественного масла существует риск значительного сокращения срока службы автомобиля. Более того, если автомобиль Лада Ларгус находится на гарантии, нельзя использовать некачественные расходные материалы, так как в противном случае будет потеряна возможность ремонта мотора с привлечением гарантийного сервиса.

Для того чтобы замена масла Лада Ларгус была проведена правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Именно в этом документе указываются параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

При этом вещество обязательно должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:

  • 5W40;
  • 0W40.
  • 0W30;
  • 5W30.

Если провести тщательное изучение имеющейся продукции, то становится возможным понять, что лучшие моторные масла предлагают следующие зарубежные и отечественные производители с отличной репутацией:

  • Shell Helix;
  • Лукойл.

Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Лада Ларгус, должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае возникновение проблем при использовании автомобиля будет неизбежным.

Замену разрешается проводить не ранее, чем через 15 тыс. км пробега. Если автомобиль уже прошел первую замену, то лучше всего произвести повторную замену масла через 10 тысяч километров.

Следует соблюдать осторожность при проведении необходимой процедуры, если используемая техническая жидкость потеряла свои свойства или характеристики:

  • цвет стал черным;
  • в составе появились отложения и отложения, металлическая сыпь и другие компоненты, свидетельствующие о значительном ухудшении качества моторного масла;
  • консистенция стала очень жидкой, в результате чего техническое масло можно сравнить с обычной водой.

Использование расходных материалов при таких нарушениях свойств никогда ни во что хорошее и положительное не обернется. В связи с этим об обязательном мероприятии желательно позаботиться заранее, ведь в противном случае может пострадать ДВС и вся система в целом.

В обязательном порядке нужно позаботиться о наличии всего, что может потребоваться для выполнения задания:

  • канистра с новым и качественным моторным маслом;
  • рабочий масляный фильтр;
  • набор ключей;
  • тетраэдр на «8»;
  • старое ведро нужно для сбора старого масла;
  • старые тряпки.

Только после того, как вы успели позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации имеющихся планов. При этом желательно, чтобы замена масла в КПП Лада Ларгус осуществлялась правильно и поэтапно. Основная задача – сосредоточиться на техническом регулировании.

  1. Автомобиль изначально загоняется на эстакаду или смотровую яму. Такое расположение гарантирует высокий уровень безопасности, так как имеет место устойчивое размещение и полное исключение нежелательных рисков, связанных с неустойчивостью машины.
  2. Следующим шагом будет снятие защиты картера двигателя. Поддон необходимо очистить от грязи.
  3. Поднимите капот и отвинтите заглушку.
  4. Ослабьте сливную пробку на пару оборотов. Для этого вам понадобится четырехугольник. Затем подставляют емкость и сливают смазку.
  5. Проверяется состояние герметизирующей кладки, чтобы убедиться, что сливное устье имеет надежную конструкцию. При необходимости герметизирующая кладка заменяется.
  6. Через некоторое время после полного слива отработанной жидкости горловину разрешается завинтить.
  7. Масляный фильтр необходимо заменить. При этом резиновую часть необходимо смазать маслом. После этого можно производить установку.
  8. Залита новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса – 4,8 литра, и превышать этот показатель крайне нежелательно. Периодически проверяйте уровень щупом. После выполнения задания горловину можно закрыть пробкой.
  9. На финальном этапе запускается двигатель. Желательно оставить мотор некоторое время работать, чтобы он разогнал смазку по всей системе. При запуске двигателя лампа аварийного давления должна перестать гореть. После этого повторно проверяется уровень смазочного состава, и он должен быть посередине между минимальным и максимальным значениями.

Заменить масло в двигателе самостоятельно автомобиля Лада Ларгус чрезвычайно просто. Процедура занимает всего около получаса. Через 2 часа отстоя транспортное средство разрешается эксплуатировать в том же режиме.

Анализ автомобилей будущего — Сможет ли Renault превратить Lada в следующую Skoda?

8 ноября 2017 г.

Россия не для слабонервных инвесторов. Бум за крахом за бумом был характерной чертой последних лет. Некоторые, например GM, решили сделать Rexit. Renault, однако, остался и может в конечном итоге получить прибыль от своего пакета акций АвтоВАЗа и бренда Lada, на долю которого приходится 20% растущего рынка продаж новых автомобилей.

Россия не для слабонервных инвесторов. Бум за крахом за бумом был характерной чертой последних лет. Некоторые, например GM, решили сделать Rexit. Renault, однако, остался и может в конечном итоге получить прибыль от своего пакета акций АвтоВАЗа и бренда Lada, на долю которого приходится 20% растущего рынка продаж новых автомобилей.

Бесплатный отчет

Что ждет автомобильную промышленность в будущем?

Теория пикового автомобиля, особенно на рынках триады США, Западной Европы и Японии, и потребность в устойчивом транспорте привели к тому, что в автомобильной промышленности произошел поворот к мобильности. Оба этих фактора побуждают OEM-производителей к изменениям, в то время как общество в целом заинтересовано в экологичном транспорте. Перспективный отчет GlobalData дает вам представление о том, в каком направлении движется автомобильная промышленность в ближайшие несколько лет. Это покрывает:

  • Силы перехода от автомобилей к услугам мобильности
  • Мегатренды CASE и их связь с COVID-19 
  • Путь вперед для автономных транспортных средств
  • Вопросы устойчивого развития в автомобилестроении 

Изучите факторы, способствующие будущему росту различных сегментов автомобильной промышленности. Загрузите полный отчет, чтобы согласовать свои стратегии для достижения успеха и опередить конкурентов.

от GlobalData

Введите свои данные здесь, чтобы получить бесплатный отчет.

Пожалуйста, введите рабочий/рабочий адрес электронной почты

United KingdomUnited StatesAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of TheCook IslandsCosta RicaCote D»ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (Malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald Islands Святой Престол (город-государство Ватикан) ГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран Исламская Республика ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиЙорданияКазахстанКенияКирибатиКорея, Народно-Демократическая Республика Республика Корея, Республика Кувейт, Кыргызстан, Лаосская Народно-Демократическая Республика ЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивийская Арабская ДжамахирияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМакедония, бывшая Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and The Grenadines СамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Юг Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань, провинция КитаяТаджикистанТанзания, Объединенная Республика ТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыМалые Соединенные Штаты ОстроваУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая кнопку «Загрузить бесплатный отчет», вы принимаете положения и условия и подтверждаете, что ваши данные будут использоваться, как описано в политике конфиденциальности GlobalData. Загружая этот отчет, вы подтверждаете, что мы можем передавать вашу информацию нашим партнерам/спонсорам по официальному документу, которые могут обращаться к вам напрямую с информацией о своих продуктах и ​​услугах.

Посетите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации о наших услугах, о том, как мы можем использовать, обрабатывать и передавать ваши личные данные, включая информацию о ваших правах в отношении ваших личных данных и о том, как вы можете отказаться от подписки на будущие маркетинговые сообщения. Наши услуги предназначены для корпоративных подписчиков, и вы гарантируете, что предоставленный адрес электронной почты является вашим корпоративным адресом электронной почты.

Спасибо. Чтобы загрузить отчет, проверьте свою электронную почту.

Россия поднимается, Lada поднимается выше

По итогам третьего квартала количество регистраций увеличилось на 10,6% до 1 129 374 единиц. Для сравнения, это больше, чем в Испании (933 142 человека), но намного меньше, чем в Италии (1 533 710 человек) и Франции (1 560 879 человек), а в Великобритании и Германии — выше двухмиллионной отметки. Так что восстановление, а не бум. К концу года общее количество должно составить чуть менее полутора миллионов. Это было бы скромным улучшением по сравнению с 1,425,79.1 автомобилей, проданных в 2016 году.

Общее количество в этом году намного меньше, чем в 2008 году, когда продажи отслеживали рост цен на нефть почти до 2,9 млн автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

Эти цифры далеки от того, что произошло в 2008 году, когда регистрационные данные отследили рост цен на нефть почти до 2,9 миллиона автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Это заставило многих задуматься, как быстро Россия может стать более крупным рынком, чем Германия. Затем в 2009 году произошел крах, но в 2012 году произошел еще один большой рост, когда трехмиллионная отметка была близка к преодолению. Опять же, местный рынок синхронизировался с ценой барреля нефти. Это оказалось кульминацией, поскольку российские продажи упали в течение следующих четырех лет из-за ряда факторов, включая санкции, введенные многими странами после нападения на Крым. Обвал курса рубля и двузначная инфляция отпугнули многих потребителей от крупных покупок.

Ассортимент Lada, насыщенный моделями, которые по-прежнему интересны рынку – недорогие малолитражки и кроссоверы – особенно хорош, и бренд остается на первых позициях. С экспортом дело обстоит иначе, хотя дела на этом фронте улучшаются. Бренд неплохо зарекомендовал себя в нескольких странах, включая Чехию, Германию, Ливан и некоторые рынки в Африке. АвтоВАЗ начал 2017 год с амбициозной целью удвоить экспорт в этом году до 30 000 автомобилей.

Октябрь стал восьмым подряд месяцем роста российского рынка легковых автомобилей по сравнению с прошлым годом. В прошлом месяце АвтоВАЗ доставил домой 28 638 автомобилей Lada, что составляет 22,9процентное улучшение по сравнению с тем же месяцем в 2016 году. С начала года общее количество составляет 249 845 единиц, что на 17,2% больше.

Практически каждый пятый автомобиль, проданный в России в этом году, был Lada. Kia, занявшая второе место, сильно отстает, набрав 12,7%. Тем не менее, АвтоВАЗ и Renault должны быть готовы к опасностям со стороны корейской фирмы, поскольку все ее модели моложе, чем предлагает Lada.

Производство и Альянс R-N-M

ПАО «АвтоВАЗ» контролируется Renault и является крупнейшим подразделением французского производителя в Российской Федерации. Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, АвтоВАЗ использует силовые агрегаты и платформы Renault-Nissan, модифицированные и/или усиленные для экстремальных условий местного рынка.

Компания работает на двух основных производственных площадках. Легендарный и обширный Тольяттинский производственный комплекс является одним из крупнейших автомобильных заводов мира. Теперь он выпускает не только модели Lada, но и модели Renault, Nissan и Datsun. Ижевский завод, тем временем, производит некоторые малолитражные автомобили Lada и Nissan.

В прошлом году в Тольятти было построено 416 000 автомобилей, из которых около 300 000 — «Лады».

В прошлом году в Тольятти было построено 416 000 автомобилей, из которых около 300 000 — «Лады». Комплекс был сильно уменьшен, но его годовая мощность по-прежнему составляет один миллион автомобилей.

Финансовые показатели АвтоВАЗа улучшаются

Последние цифры, опубликованные АвтоВАЗом в октябре, показывают, что выручка Группы выросла на 21,5% в период с 1 января по 30 сентября. Как отмечалось выше, доля бренда Lada на внутреннем рынке (легковые автомобили + легкие коммерческие автомобили) выросла на 1 пункт до 19,6%. Добавление Vesta SW и SW Cross с конца октября должно дать бренду дополнительный импульс в оставшиеся два месяца CY2017.

Группа АвтоВАЗ (AVG) наконец-то добилась столь необходимого успеха на рынках за пределами Российской Федерации: экспорт вырос на 61% по сравнению с тем же периодом 2016 года. Это включает комплекты Knock Down.

Выручка AVG выросла на 21,5% за 9 месяцев до 158,6 млрд руб. (2,33 млрд евро). Большую помощь в достижении этого результата компания считает государственной поддержкой отечественного авторынка. Между тем, сокращение расходов и «положительный эффект обменного курса» привели к операционной прибыли в размере 1,9 млрд руб. Убытки после налогообложения сократились до 4,5 млрд руб. Рост цен на сырье, «изменение валютных условий» и «возможные резервы» — это три фактора, которые, как предупредила AVG, могут негативно повлиять на ее результаты за последний квартал и весь год.

Президент и главный исполнительный директор AVG Николя Мор заявил 23 октября: «Учитывая предстоящие препятствия, мы должны дополнительно защитить компанию от внешних рисков и продолжить деятельность по сокращению затрат на основе строгого выполнения планов действий. Исходя из этого, мы сохраняем наш прогноз положительных операционных результатов в 2018 году и дальнейшего улучшения чистого результата».

Чистый убыток за 2016 год составил болезненные 44,8 млрд руб., из которых расходы на реструктуризацию и сопутствующие расходы составили 25 млрд руб.

Чистый убыток за 2016 год составил болезненные 44,8 млрд руб., из которых расходы на реструктуризацию и сопутствующие расходы составили 25 млрд руб. Несмотря на то, что это плохо, это как минимум улучшение рекордного показателя 2015 года, который составил 73,9 млрд рублей.

Текущие и будущие модели

Оригинальная Нива 1970-х годов, теперь переименованная, по-прежнему доступна в трех- и пятидверном исполнении. Россия остается основным рынком сбыта. Название Taiga используется в Австрии, а с августа 2013 года также в Германии. 9Мировая премьера обновленной и переименованной модели 1338 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года.

Замена модели откладывалась много раз. Теперь он должен состояться в 2018 году. В январе 2016 года АвтоВАЗ перенес производство 4×4 на ту же линию в Тольятти, где уже производилась Priora.

Модель Priora — вторая по старшинству модель Lada после модели 4×4, оставшаяся в продаже. 2110, который датируется 1997 годом, представлял собой модельный ряд, который когда-то состоял из четырехдверного седана (2110), универсала (2111), пятидверного хэтчбека (2112) и трехдверного хэтчбека. Все они были доступны с восьми- и шестнадцатиклапанными вариантами 1,5-литрового двигателя. В производстве остался только седан, начавший свою жизнь как ВАЗ 2110.

Производство обновленной версии началось в ноябре 2005 года, тогда же произошло изменение названия модели на Lada Priora. Эта модель дебютировала на выставке в Москве в 2003 году как ВАЗ 2170, а затем была запущена в серийное производство как Priora на выставке в августе 2004 года. Затем на том же мероприятии в августе 2005 года были представлены автомобили финальной версии.

В апреле 2007 года Priora снова подверглась фейслифтингу. Стандартным двигателем стал 1,6-литровый двигатель мощностью 72 кВт. Вариант трехдверного хэтчбека Priora Coupe 9.1339 был запущен в России в начале 2010 года. С тех пор он был снят с производства, поэтому остался только седан. При цене от 399 900 рублей (5 841 евро) это невероятно дешево. Ожидается, что производство завершится в середине 2018 года.

Модель Granta , заменившая автомобили серии 2100 (из них до сих пор производится только Priora), дебютировала на Московском автосалоне в августе 2011 года. Производство началось через три месяца, и автомобили поступили к российским дилерам. в декабре 2011 г.

Продажи 75 910 единиц в течение года до конца октября делают Granta моделью номер один на российском рынке.

Этот седан длиной 4260 мм использует ту же платформу, что и Dacia/Renault Logan второго поколения. Granta была первой моделью, построенной на заводе ИжАвто, который АвтоВАЗ купил в 2011 году. В декабре 2011 года компания заявила, что вложит в завод 4 миллиарда евро, увеличив производственную мощность до 300 000 автомобилей в год. Сборка Granta началась в июне 2012 года.

Модель Granta Liftback была представлена ​​на мероприятии в Санкт-Петербурге в мае 2014 года. Совокупный объем продаж в размере 75 910 единиц в течение года до конца октября делает Granta моделью номер один на российском рынке.

Granta следующего поколения и Granta Liftback должны быть выпущены в 2021 и 2022 годах соответственно. До этого оба существующих автомобиля должны быть модернизированы; скорее всего, во втором квартале 2018 года.

X-Ray (код разработки: BGA) был запущен в производство в декабре 2015 года вместе с HGA 9.1338 X-Ray Cross (условное название) будет добавлено в течение 2018 года. Эти небольшие автомобили были впервые представлены концептом Lada C-Cross на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концептом XRAY на выставке 2012 года. Концепт XRAY 2 на Московском автосалоне в августе 2014 года и концепт XCODE на Московском автосалоне в 2016 году. Первые X-Rays появились в российских автосалонах в феврале 2016 года.

Для этого небольшого кроссовера/внедорожника используется платформа Renault и Dacia B0. В 2020 году X-Ray, скорее всего, подвергнется фейслифтингу.X-Ray нового поколения 1338 и X-Ray Cross должны выйти в 2023 году.

Седан Vesta длиной 4410 мм производится на Ижевском заводе на Западном Урале с сентября 2015 года. Автомобиль был представлен средствам массовой информации в течение следующего месяца не только тогдашним генеральным директором АвтоВАЗа Бу Андерсоном, но и президентом России Владимиром Путиным. Продажи начались в соответствии с графиком в ноябре 2015 года.

Серия Vesta в конечном итоге заменит модели 2110, 2111, 2112 и Priora. Он призван конкурировать с широко продаваемыми Kia Rio и Hyundai Solaris.

По данным АВТОВАЗа, Vesta стала первым автомобилем на платформе Lada B. Считается, что эта архитектура основана на архитектуре Renault-Nissan.

Концепт Vesta Cross был представлен в августе 2015 года на Московском внедорожнике. Серийная модель Vesta Cross SW стала производной от Vesta SW (универсал), обе они были запущены на российский рынок всего несколько недель назад.

Всего за первые десять месяцев было продано 61 270 автомобилей серии Vesta, что сделало эту модель №2 АвтоВАЗа.

Фейслифтинг для Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross должен поступить в продажу в 2019 году. Суммарный объем продаж этих четырех автомобилей за первые десять месяцев 2017 года составил 61 270 автомобилей, что делает Vesta АвтоВАЗ второй моделью в России после Granta. .

Серия Vesta второго поколения должна выйти в 2023 году. Эти три автомобиля, скорее всего, будут использовать обновленную платформу Lada B. Также существует вероятность того, что АвтоВАЗ может вместо этого получить архитектуру Alliance CMF C/D, которая к тому времени уже не будет современной и, следовательно, подходящей для бюджетного бренда, такого как Lada.

Kalina — еще одна малолитражка. Он доступен в четырех вариантах: хэтчбек и спорт длиной 3893 мм, а также SW и кросс длиной 4083 мм. Мировая премьера модели второго поколения состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года. Пятидверный хэтчбек и универсал были там и поступили в продажу в России с июня 2013 года. Производство началось в предыдущем месяце. Granta можно рассматривать как седан Kalina.

Этот Kalina cross был представлен на Московском автосалоне в августе 2014 года и поступил в продажу в России в следующем месяце. Он приводится в движение 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, которая представляет собой более или менее тот же автомобиль, но без приподнятой подвески кросса. это Калина SW (универсал).

On-DO, первая модель российского производства для возрождения Nissan бренда Datsun, использует ту же платформу, что и Kalina. Производится АвтоВАЗом на том же заводе в Тольятти, что и Калина.

Последняя модель в линейке Lada — Largus . Этот универсал C-сегмента основан на Dacia/Renault Logan MCV первого поколения. Производство началось на новой линии завода АвтоВАЗ в России в марте 2012 года.

Мировой дебют Ларгуса состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года.1338 Ларгус универсальный ) пассажирские варианты. Что касается Largus Cross , то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на боковых порогах. Его премьера состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а через три месяца он поступит в продажу в России.

Lada остается слабой, когда речь заходит о легкой рекламе, хотя универсал Largus провел хороший 2017 год с приростом 17% за год к концу октября. Однако общее количество проданных единиц составило всего 7 711 единиц.

Ларгус универсал второго поколения должен поступить в продажу в России в 2020 году. В настоящее время ожидаются лишь незначительные обновления.

Внедорожник сегмента C может поднять цены на Lada выше, чем в настоящее время конкурирует.

Зачем Ладе такая модель, как Nissan X-Trail

А как насчет дополнительных моделей, и в частности внедорожников? АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и если он когда-нибудь станет серьезным экспортером, ему потребуется целый ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D. Мышление компании было продемонстрировано на Московском автосалоне 2016 года. Именно здесь впервые была замечена концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна окажется предварительным просмотром внедорожника C-сегмента, который будет иметь дополнительное и важное преимущество, заключающееся в том, что цены на Lada поднимутся выше, чем в настоящее время конкурируют.

Официального заявления о создании автомобиля, аналогичного XCode , не поступало, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом стиле находится в стадии разработки. Ожидается, что он будет запущен в производство в Тольятти к 2020 году. После этого внедорожник D-сегмента примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq, станет следующим логичным шагом.

Обзор

Решение Renault сотрудничать с АвтоВАЗом сильно повлияло на французскую государственную компанию. Тот факт, что производитель автомобилей Lada понес огромные убытки, еще не стал самофинансируемым и по-прежнему далек от этого, похоже, не обескуражил руководство Группы Renault. Вынужденный вкладывать средства в компанию, чтобы удержать ее на плаву в декабре прошлого года, это также дало Renault более 50% акций и необходимость консолидировать убытки АвтоВАЗа на собственном балансе.

На пороге 2018 года Россия сильно отстает от европейских стран, когда речь идет о планах создания в городах станций подзарядки аккумуляторных батарей и водородных заправок, не говоря уже о каких-либо стимулах для OEM-производителей инвестировать в отечественные гибридные модели или модели PHEV. Renault не может вечно откладывать расходы на такие технологии, поскольку ее конкурент HMG уже очень силен в России и на каком-то этапе начнет собирать или даже производить более продвинутую технику на месте. По крайней мере, небольшие шаги в информационно-развлекательной сфере были предприняты.

Самый большой вопрос заключается в том, как AVG может превратить Lada в бренд, который станет желанным и принесет более высокую прибыль.

Стратегия на ближайшие несколько лет состоит в том, чтобы сделать AVG прибыльной. Что происходит после этого, неясно. Самый большой вопрос заключается в том, как AVG может превратить Lada в бренд, который станет желанным и, следовательно, принесет более высокую прибыль, чем сегодняшняя модель ценообразования по низким ценам.

Не исключено, что бренд со временем станет таким же, каким был Skoda Auto десять лет назад. Для этого потребуется гораздо больше денег французских налогоплательщиков, большое внимание со стороны руководителей AVG и Renault и, что особенно важно, стабильный внутренний рынок для продаж легковых автомобилей и агрессивный, но реалистичный план экспорта на региональные и мировые рынки. Беда в том, что в Groupe Renault уже есть такое подразделение. Называется Дачия.

Отчеты о планах будущих моделей для других производителей можно просмотреть в разделе сводок стратегии OEM-продуктов на сайте just-auto.com.

Информация о программе будущих продуктов

Дополнительные данные о сроке службы транспортных средств и планах на будущие продукты, такие как кодовые названия, производственные предприятия и ожидаемое ежегодное производство, доступны в PLDB от QUBE.

Посмотрев на то, что Groupe PSA планирует для Opel-Vauxhall, следующим OEM-производителем для углубленного изучения текущих и будущих моделей будет Dongfeng Motor, включая бренд Venucia.

Бесплатный отчет

Что ждет автомобильную промышленность в будущем?

Теория пикового автомобиля, особенно на рынках триады США, Западной Европы и Японии, и потребность в устойчивом транспорте привели к тому, что в автомобильной промышленности произошел поворот к мобильности. Оба этих фактора побуждают OEM-производителей к изменениям, в то время как общество в целом заинтересовано в экологичном транспорте. Перспективный отчет GlobalData дает вам представление о том, в каком направлении движется автомобильная промышленность в ближайшие несколько лет. Это покрывает:

  • Силы перехода от автомобилей к услугам мобильности
  • Мегатренды CASE и их связь с COVID-19 
  • Путь вперед для автономных транспортных средств
  • Вопросы устойчивого развития в автомобилестроении 

Изучите факторы, способствующие будущему росту различных сегментов автомобильной промышленности. Загрузите полный отчет, чтобы согласовать свои стратегии для достижения успеха и опередить конкурентов.

от GlobalData

Введите свои данные здесь, чтобы получить бесплатный отчет.

Пожалуйста, введите рабочий/рабочий адрес электронной почты

United KingdomUnited StatesAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of TheCook IslandsCosta RicaCote D»ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (Malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald Islands Святой Престол (город-государство Ватикан) ГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран Исламская Республика ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиЙорданияКазахстанКенияКирибатиКорея, Народно-Демократическая Республика Республика Корея, Республика Кувейт, Кыргызстан, Лаосская Народно-Демократическая Республика ЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивийская Арабская ДжамахирияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМакедония, бывшая Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and The Grenadines СамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Юг Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань, провинция КитаяТаджикистанТанзания, Объединенная Республика ТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыМалые Соединенные Штаты ОстроваУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая кнопку «Загрузить бесплатный отчет», вы принимаете положения и условия и подтверждаете, что ваши данные будут использоваться, как описано в политике конфиденциальности GlobalData. Загружая этот отчет, вы подтверждаете, что мы можем передавать вашу информацию нашим партнерам/спонсорам по официальному документу, которые могут обращаться к вам напрямую с информацией о своих продуктах и ​​услугах.

Посетите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации о наших услугах, о том, как мы можем использовать, обрабатывать и передавать ваши личные данные, включая информацию о ваших правах в отношении ваших личных данных и о том, как вы можете отказаться от подписки на будущие маркетинговые сообщения. Наши услуги предназначены для корпоративных подписчиков, и вы гарантируете, что предоставленный адрес электронной почты является вашим корпоративным адресом электронной почты.

Спасибо. Чтобы загрузить отчет, проверьте свою электронную почту.

Темы в этой статье: АвтоВАЗ, Brooks о тенденциях в отношении OEM-продуктов, Lada, краткое изложение продуктовой стратегии OEM, Renault S. A.

Лада Ларгус Фара | Дешевые запасные части для фар автомобиля

&nbsp&nbspLada&nbsp&nbspLargus&nbsp&nbspфары новые и подержанные автомобили и автозапчасти для продажи и в наличии сегодня

Уточнить поиск Наиболее актуальными Самая высокая цена Самая низкая цена Недавно добавленный Скоро заканчивается Недавно просмотренные

Фильтры

Фара(0)

Очистить все

Lada X

ЛаргусX

НОВЫЙ

4,49 фунта стерлингов

5″/>
ФАРА БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАРА ЛАМПЫ СТОЙКА ПРУЖИНА ЗАЖИМ h2 h5 H7

LADA

LARGUS

NEW

7,70 £

ДЕФЛЕКТОРЫ ФАР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ В ЕВРОПЕ

LADA

LARGUS

NEW

£16,69

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO AUDI AUSTIN AUTOBIANCHI BMW BYD CHERY MG

LADA

LARGUS

NEW

£14,39

ЛАМПА ПРОЖЕКТОРА ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO APRILIA МОТОЦИКЛОВ AUDI AUTOBIANCHI BMW

LADA

LARGUS

NEW

£14,09

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO AUDI AUSTIN AUTOBIANCHI BMW BYD CHERY MG

LADA

LARGUS

NEW

£33,69

ЛАМПОЧКА ДЛЯ VW VOLVO VAUXHALL UAZ TOYOTA SUZUKI SUBARU SMART SEAT SAAB

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£25,49

2X ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL TOYOTA SUZUKI SEAT

LADA

LARGUS

NEW

£14,49

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL UAZ TOYOTA SUZUKI MG

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

20,79 фунтов стерлингов

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO ALPINA AUDI BMW BMW МОТОЦИКЛЫ BYD DS1

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£21,49

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ VW VOLVO VAUXHALL UAZ TOYOTA SUZUKI SUBARU SMART SEAT SAAB

LADA

LARGUS

NEW

£19,59

5714″/>
ДЛЯ
LADA LARGUS h5 55W СУПЕР БЕЛЫЕ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО БЛИЖНЕГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА

LADA

LARGUS

NEW

7,79 £

ДЕФЛЕКТОРЫ ФАР, ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРАВОСТОРОННИМ ИЛИ ЛЕВЫМ РУЛЕМ

LADA

LARGUS

NEW

£86,79

2X ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO ALPINA APRILIA МОТОЦИКЛОВ AUDI BMW1

LADA

LARGUS

НОВИНКА

4,39 £

ЗАМЕНИТЬ ПОВРЕЖДЕН H7 499 477 ДЕРЖАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПРОВОД ПРОВОД ФАРЫ РАЗЪЕМ ФАРЫ

LADA

LARGUS

NEW

£18,39

3514″/>
ЛАМПА ПРОЖЕКТОРА ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO APRILIA МОТОЦИКЛОВ AUDI AUDI FAW BMW

LADA

ЛАРГУС

NEW

14,69 £

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ ZERO МОТОЦИКЛЫ YAMAHA WARTBURG VW FAW VW

LADA

LARGUS

NEW

£25,09

2X ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL TOYOTA SUZUKI SEAT

LADA

LARGUS

NEW

£ 43,89

ЛАМПОЧКА ДЛЯ VW VOLVO VAUXHALL UAZ TOYOTA SUZUKI SUBARU SMART SEAT SAAB

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£18,99

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO AUDI AUSTIN AUTOBIANCHI BMW BYD CHERY MG

LADA

LARGUS

NEW

£15,69

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL UAZ TOYOTA SUZUKI MG

LADA

LARGUS

NEW

£15,69

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO AUDI AUSTIN AUTOBIANCHI BMW CHEVROLET VW

ВАЗ

ЛАРГУС

НОВИНКА

15,89 фунтов стерлингов

2X ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ ZERO МОТОЦИКЛЫ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL

LADA

LARGUS

NEW

£25,89

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO ALPINA AUDI BMW BYD CADILLAC CHERY DACIA

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

27,09 фунтов стерлингов

2X ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL TOYOTA SUZUKI SEAT

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£18,29

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ VW VOLVO CHANGAN VOLVO VAUXHALL TRIUMPH МОТОЦИКЛОВ SEAT

LADA

LARGUS

NEW

£25,69

2X ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL TOYOTA SUZUKI SEAT

LADA

LARGUS

NEW

£21,19

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL UAZ TOYOTA SUZUKI MG

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£24,09

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ VW SVW VW VOLVO VESPA МОТОЦИКЛЫ VAUXHALL UAZ TOYOTA MG

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

£17,19

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ VW SVW VW VOLVO VESPA МОТОЦИКЛЫ VAUXHALL UAZ TOYOTA MG

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

73,99 фунтов стерлингов

2X ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL TOYOTA SUZUKI SEAT

ВАЗ

ЛАРГУС

НОВЫЙ

6,32 £

2X ЗАМЕНИТЬ ПОВРЕЖДЕННЫЙ H7 499 477 ДЕРЖАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАГЛУШКА ПРОВОД ФАРЫ РАЗЪЕМ ФАР

LADA

LARGUS 9000

НОВЫЙ

4,17 £

H7 499 477 ДЕРЖАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПРОВОД ПРОВОД ПРОВОДА ФАРЫ РЕМОНТ РАЗЪЕМ ФАР

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

4,60 фунта стерлингов

H7 499 477 КЕРАМИЧЕСКИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПРОБКА ПРОВОДКА ФАРЫ РЕМОНТ РАЗЪЕМ ФАРЫ

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£15. 31

ДЛЯ
LADA LARGUS PHILIPS WHITEVISION ULTRA LOW BEAM ЛАМПЫ 90 05US 90 0RGUS

LADA 90

NEW

£16,69

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ WARTBURG VW FAW VW VOLVO VAUXHALL UAZ TRABANT TOYOTA KIA

LADA

LARGUS

НОВИНКА

18,01 фунтов стерлингов

ДЛЯ
LADA LARGUS PHILIPS RACINGVISION GT200 ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

£18,50

ДЛЯ
LADA LARGUS PHILIPS X TREMEVISION PRO150 ЛАМПЫ БЛИЗКОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА 05US

0

0 LADA 0

NEW

17,08 £

ДЛЯ
LADA LARGUS OSRAM h5 NIGHT BREAKER LASER БЛИЖНИЙ ДАЛЬНИЙ СТР ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

23,52 £

ДЛЯ
LADA LARGUS OSRAM h5 NIGHT BREAKER 200 ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА 5US 0LA0 2

LADA 02

NEW

4,49 £

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ФАРА ЗАМЕНА ЛАМПЫ ФАРЫ ПРУЖИНА ФИКСАТОРА h2 h4 h5 H7

LADA

LARGUS

НОВИНКА

11,35 фунтов стерлингов

ПОДЛИННАЯ OSRAM h5 NIGHT BREAKER СЕРЕБРЯНЫЕ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО БЛИЖНЕГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА

ВАЗ

ЛАРГУС

НОВЫЙ

£133,35

ДЛЯ
LADA LARGUS PHILIPS ULTINON PRO9000 Светодиодные лампы ближнего и дальнего света 05US 0 9RG50

LADA

NEW

£84,44

ДЛЯ
LADA LARGUS PHILIPS ULTINON PRO5000 LED БЛИЗКИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ ЛАМПЫ 05US 90 90RG50 0 LADA 05

НОВИНКА

15,39 фунтов стерлингов

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ VW SVW VW VOLVO VESPA МОТОЦИКЛОВ VAUXHALL UAZ TOYOTA MG

LADA

LARGUS

NEW

£15,99

ЛАМПА ПРОЖЕКТОРА ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO ALPINA APRILIA МОТОЦИКЛОВ AUDI BMW BYD

LADA

LARGUS

NEW

£14,29

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO AUDI AUSTIN AUTOBIANCHI BEDFORD BMW BYD

LADA

LARGUS

NEW

4,49 £

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ФАРА ЛАМПЫ СТОЙКА ПРУЖИНА H7 2 ТИПА ВКЛЮЧЕНЫ

LADA

LARGUS

NEW

10,34 £

OSRAM h5 COOL BLUE INTENSE NEXT GEN ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА

LADA

LARGUS

NEW

29,79 £

4″/> 4″/> 4″/>
ЧУСЫРАЙ ДЛЯ
LADA LARGUS VAN FS0FSA BOX2012 2021 h5 H8 HIGHLOWFOGLIGHT LED

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

14,29 £

КОМПЛЕКТ ЛАМП И ДЕФЛЕКТОР ФАР ФАРА УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ФАРА ЕВРО

LADA

LARGUS

НОВИНКА

5,49 фунтов стерлингов

ПАРА УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ФАРОДВОЙНОЙ ФОРСУНОК ПРЯМОЙ ВХОД PUSH FIT WWY12

LADA

LARGUS

НОВИНКА

5,49 фунтов стерлингов

ПАРА УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ФАР ДВУХСТРУКТУРНЫЙ ПРЯМОЙ ВХОД НАЖИМНОЙ ФУНКЦИИ WWY12

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£15,39

ЛАМПА ПРОЖЕКТОРА ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO ALPINA APRILIA МОТОЦИКЛОВ AUDI BMW BYD

LADA

LARGUS

НОВИНКА

12,05 фунтов стерлингов

НОВИНКА 448 ЛАМПЫ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРОВ 12 В 55 Вт h2 ФАР ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПРОЗРАЧНЫМИ ДЕСЯТКАМИ

LADA

LARGUS

НОВИНКА

16,77 фунтов стерлингов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ ПОЛОМКИ БЕЗОПАСНОСТИ ТРЕУГОЛЬНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ИЗГИБЫ ФАР

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£26,99

ЛАМПА ПРОЖЕКТОРА ДЛЯ ABARTH ALFA ROMEO APRILIA МОТОЦИКЛОВ AUDI AUSTIN BMW FIAT

LADA

LARGUS

НОВИНКА

4,49 £

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ФАРА ЛАМПЫ ЛАМПЫ ПРУЖИННЫЙ ЗАЖИМ H7 2 ТИПА ВКЛЮЧЕНО

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

4,79 фунта стерлингов

АВТОМОБИЛЬ ДОМАШНИЙ АВТОМОБИЛЬ ПРИЦЕП ЗАДНЯЯ ФАРА СВЕТИЛЬНИК СВЕТИЛЬНИК С ТРЕЩИНАМИ РЕМОНТНАЯ ЛЕНТА

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

53,16 £

ОРИГИНАЛЬНЫЕ PHILIPS h5 ULTINON ESSENTIAL LED ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА

LADA

LARGUS

NEW

13,57 фунтов стерлингов

13FTBUTYL РЕЗИНОВЫЙ КЛЕЙ ГЕРМЕТИК ДЛЯ ФАР МОДЕРНИЗАЦИЯ ФАР ИЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

LADA

LARGUS

НОВАЯ

7,80 фунтов стерлингов

СОВЕРШЕННО НОВАЯ H7 499 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛАМПЫ 12 В, 55 Вт, 2-КОНТАКТНЫЕ ЛАМПЫ, БЕЛЫЕ ИНДИКАТОРЫ, РЕМОНТ

ВАЗ

ЛАРГУС

НОВИНКА

19,95 фунтов стерлингов

ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР ПЕРЕДНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ КНОПКА ЧЕРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ

LADA

LARGUS

NEW

9,60 фунтов стерлингов

ДВУХЖИЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, 5 М, 875 АМП ДЛЯ РЕМОНТА ФАР FLEX

LADA

LARGUS

НОВИНКА

22,09 фунтов стерлингов

2X ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ ZERO МОТОЦИКЛЫ YAMAHA VW VOLVO VAUXHALL

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

5,95 £

h5 55 Вт ПРОЗРАЧНЫЙ БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР ПАРА 12 В

LADA

LARGUS

НОВИНКА

19,95 фунтов стерлингов

ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 12 ВОЛЬТ

LADA

LARGUS

НОВИНКА

6,34 фунтов стерлингов

7″/>
ПОДЛИННАЯ OSRAM h5 ORIGINAL LINE ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ БЛИЖНЕГО БЛИЖНЕГО СВЕТА

LADA

LARGUS

НОВИНКА

6,87 £

h5 55 Вт ТОНИРОВАННЫЙ БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР ПАРА 12 В

LADA

LARGUS

НОВИНКА

7,07 фунтов стерлингов

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР PHILIPS h5 VISION БЛИЖНЕГО БЛИЖНЕГО СВЕТА0002 ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

6,95 £

h5 55 Вт ГОЛУБОЙ ЛЕД БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ ГАЛОГЕНОВАЯ ПАРА 12 В

LADA

LARGUS

NEW

6,87 £

h5 55 Вт СУПЕР БЕЛЫЙ БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР ПАРА 12 В

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

7,69 фунтов стерлингов

СОВЕРШЕННО НОВЫЙ h5 472 ФАРА ФАР ЛАМПЫ АВТОМОБИЛЕЙ ЛИНЗА БЕЛАЯ ИНДИКАТОР РЕМОНТ

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

7,50 £

ЧЕТЫРЕ НОВЫХ 453 ЛАМПЫ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРОВ 12V 55W h4 ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПРОЗРАЧНЫМИ ФАРАМИ

LADA

LARGUS

NEW

8,89 £

ПОДЛИННАЯ OSRAM h5 ULTRA LIFE ПАРА ГАЛОГЕННЫХ ЛАМП БЛИЖНЕГО БЛИЖНЕГО СВЕТА ДАЛЬНЕГО СВЕТА

LADA

LARGUS

НОВИНКА

10,08 фунтов стерлингов

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР PHILIPS h5 LONGLIFE ECOVISION

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£12. 89

DC12V 9 LED КРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВНЕДОРОЖНИК ТОРМОЗНОЙ ФОНАРЬ ФОНАРЬ ПОЛОСА ВОДОНЕПРОНИЦАЕМАЯ

LADA

LARGUS

NEW

13,20 £

ДЕСЯТЬ НОВЫХ 453 ЛАМПЫ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРОВ 12V 55W h4 ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПРОЗРАЧНЫМИ ФАРАМИ

LADA

LARGUS

НОВИНКА

17,91 фунтов стерлингов

«/>
ПАРА УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ФАР ДВОЙНОЙ ФОРСУНКИ ПРЯМОЙ ВХОД PUSH FIT WWY12

LADA

LARGUS

NEW

16,43 £

2X60CM СВЕТОДИОДНЫЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ ДХОНЫ ДЛЯ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ФАР СИГНАЛ ПОВОРОТА

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

£34,99

ДЛЯ RENAULT TRAFIC VAN MK3 2014 ON 4X h5 h21 LED ЧИСТО-БЕЛАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА 6000K

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

24,22 £

ОРИГИНАЛЬНОЕ КОЛЬЦО h5 XENON200 БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ СВЕТ ГАЛОГЕНОВАЯ ПАРА ЛАМП

LADA

LARGUS

НОВИНКА

6,79 фунтов стерлингов

h5 100 Вт СУПЕР БЕЛЫЙ БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР ПАРА 12 В

LADA

LARGUS

НОВИНКА

8,80 фунтов стерлингов

ЧЕТЫРЕ НОВЫЕ 448 ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ЛАМПЫ 12 В 55 Вт h2 ПОСТАВЛЯЮТСЯ ПРОЗРАЧНЫЕ

ВАЗ

ЛАРГУС

NEW

£ 38,99

H5 H21 для
LADA LARGUS VAN FS0FSA BOX 2012 2022 Светодиодный фары FOG FOG 6000K

LADA

LARGUS 2012 2022 LED White Fog Furdher 6000K

LADA

LARGUS

LAD

LARGUS LARGUS

2

NEW

16,48 £

ПОДЛИННАЯ BOSCH h5 УЛЬТРАБЕЛЫЙ БЛИЖНИЙ БЛИЖНИЙ СВЕТ ГАЛОГЕНОВАЯ ПАРА ЛАМП

LADA

LARGUS

НОВИНКА

27,52 фунтов стерлингов

2X GE h5 ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР ЛАМПЫ ЛАМПЫ 12В АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ AG

LADA

LARGUS

NEW

£30,64

FOR SEAT IBIZA MK IV SC 6J16P5 COUP 2013 2015С ОДНОЙ ФАРОЙ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ LED

LADA

LARGUS 900

NEW

£33,28

MAXGEAR 50 0160 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ ДЛЯ DACIA
LADA RENAULT

LADA

90 LARGUS 005

НОВИНКА

39 фунтов стерлингов. 00

MAXGEAR 50 0160 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ ДЛЯ DACIA
LADA RENAULT

LADA

LARGUS

НОВЫЙ

£33,79

ДЛЯ SUZUKI SWIFT III FZNZ HATCHBACK 2010 2021MAINDIPPED LED HATCHBACK

LADA

LARGUS 9000

NEW

£86,77

НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ ДЛЯ DACIA RENAULT
LADA DUSTER HS K4M 696 F4R VALEO

LADA

ЛАРГУС

НОВЫЙ

£112,04

НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ ДЛЯ DACIA RENAULT
LADA DUSTER HS K4M 696 F4R VALEO

LADA 09002

LA0RG0025 900

NEW

£24,48

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ SUZUKI KAWASAKI МОТОЦИКЛОВ X 90 EL G16B J18A G13BB Z PHILIPS

LADA

05 LARGUS

NEW

77,20 фунтов стерлингов

251605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALEO НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ ДЛЯ DACIA
ЛАДА РЕНО

ЛАДА

ЛАРГУС

NEW

£ 43,02

ЛАМПА ПРОЖЕКТОР ДЛЯ MERCEDES BENZ BMW SPRINTER 3 T ПЛАТФОРМА ШАССИ 906 EM OSRAM

LADA

LARGUS

Загрузить больше результатов

БЕСПЛАТНО


Поиск запчастей в Интернете

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Продайте свои запчасти через Интернет

Мы предлагаем всем поставщикам автозапчастей возможность бесплатно размещать свои запасы у нас, мы находимся в процессе настройки, поэтому, если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь с нами. сегодня

БЕСПЛАТНО


MOT/TAX Notifications

Мы можем отправлять вам бесплатные напоминания как о MOT, так и об акцизном налоге несколькими способами совершенно бесплатно, все, что вам нужно сделать, это ввести регистрацию вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


База знаний и руководства

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также подобрать нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Запросить новые и подержанные запчасти

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Функции учетной записи участника

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Подходящие шины для вашего автомобиля

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, поля поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Поиск запчастей в Интернете

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

БЕСПЛАТНО


Онлайн-помощь по диагностике

Вы можете найти как новые, так и подержанные автомобильные запчасти различными способами, используя наши онлайн-формы, ссылки, окна поиска, а также сопоставить нужные детали, используя регистрационный номер вашего автомобиля.

26Окт

Реставрация хромированных деталей: Страница не найдена — С автомобилем каждый день

Как восстановить хромированную поверхность деталей

С развитием технологий, автомобилестроение сводится к банальному набору команд для роботизированных машин, которые в считанные часы могут собрать практически любое авто. Это же касается и ремонта, покраски и рихтовки транспортных средств.

Несмотря на обилие автоматических решений, восстановить хромированное покрытие сейчас, как и раньше, весьма проблематично.

Эффективных решений в этой области не так много, поэтому зачастую выполнить такой ремонт в домашних условиях будет не очень просто.

Хромирование деталей автомобиля

Давайте разберемся, для чего же детали покрываются хромом. Многие могут сказать, что в первую очередь это косметическая операция, позволяющая выделить автомобиль из огромного транспортного потока. Такое утверждение не совсем верно. Опытный мастер знает, что покрытие изделия хромом повышает стойкость детали к коррозии и несколько увеличивает её прочность. Наиболее часто для нанесения на поверхность слоя хрома используется гальванический метод. Он предусматривает использование раствора электролита, пропуская через который электрический ток, можно добиться осаждения хрома на необходимую комплектующую.

Профилактика потускнения и появления царапин на хромированных деталях

Каждый водитель бережно относится к своему автомобилю. Но если на нем присутствуют хромированные поверхности, то уделять им стоит ещё больше внимания. Чтобы не тратить финансовые ресурсы на дорогостоящее восстановление или замену таких деталей, стоит наблюдать за их состоянием и регулярно выполнять профилактические работы. Сегодня подобные манипуляции под силу осуществить даже начинающему автомобилисту.

Профилактика хромированных деталей

Для поддержания хромированных деталей в надлежащем состоянии необходимо регулярно протирать их поролоновой губкой. Можно также использовать ветошь, предварительно смочив её в тёплой воде. Стоит отметить, что она должна быть мягкой, так как жёсткий материал может привести к появлению мелких царапин или же частичной потере блеска.

Важно избегать резких перепадов температур, поэтому зимой автомобиль с хромированными запчастями нужно обслуживать в тёплом гараже и пользоваться защитными масляными спреями.

Расходные материалы и инструменты для очистки хромированных поверхностей автомобиля

Поверхность, на которую нанесён слой хрома, можно очистить с помощью весьма простых вещей. Их можно найти практически в любом доме или хозяйственном магазине:

  • мел;
  • нашатырный спирт;
  • полироль;
  • салфетки из микрофибры;
  • кока-кола.
Восстановление хромированных деталей

Используя эти нехитрые приспособления и материалы, можно вернуть хромированным деталям автомобиля роскошь и блеск. Рассмотрим применение этих составляющих более подробно:

  • Наиболее бюджетным вариантом будет использование толченного мела, раствора нашатырного спирта и зубного порошка. Хромированная поверхность после обработки приобретает небывалый блеск. Для сохранения такого эффекта, деталь после обработки желательно покрыть защитным лаком, который надёжно защитит элемент кузова от мелких механических повреждений;
  • Очистка колой – вот ещё один способ, изобретенный народными умельцами. Ортофосфатная кислота, содержащаяся в напитке, обладает сильными окисляющими свойствами, поэтому прекрасно очистит любую хромированную поверхность;
  • Для работы с блестящими поверхностями довольно часто применяется полировальная паста. Её наносят на войлочный круг либо же на обычную салфетку из микрофибры, после чего обрабатывают участок, который утратил блеск. Такие составы можно приобрести в любом магазине автомобильных комплектующих.

Алгоритм действий для восстановления хромированных комплектующих автомобиля

Восстановление хромированных деталей всегда вызывало у автомобилистов некоторые затруднения. Если кузов автомобиля после повреждения можно подрихтовать или подкрасить, то с хромом дела обстоят сложнее. Чтобы сделать такую деталь снова красивой и блестящей, нужно приложить немало усилий, поэтому лучше в таких вопросах довериться профессионалам. Кроме того, необходимы будут некоторые инструменты и расходные материалы, которых не купишь в хозяйственном магазине:

  • Поскольку наиболее частой проблемой хрома является ржавчина, то начать процедуру восстановления необходимо с её устранения. Для этого шлифовальной машинкой зачищают следы коррозии и избавляются от неровностей на поверхности. Как и во многих других случаях, шлифовка начинается с грубой насадки с постепенным переходом к наждачному диску наименьшего номера. Затем обработка хромированной детали продолжается войлочным диском.
Следы коррозии на радиаторной решетке
  • Добившись идеально гладкой поверхности, её необходимо обезжирить. С этой задачей отлично справится бензин или керосин. Для очень грязных изделий эту процедуру необходимо повторить несколько раз. Далее с обезжиренной детали необходимо устранить следы грязи, пятна и прочие нежелательные отложения.
  • Дальнейшая обработка поверхности требует устранения следов обезжиривателя и погружения изделия в гальваническую ванну.

Стоит отметить, что для улучшения сцепления хромового покрытия с металлом желательно выполнить процедуру декапирования. Если этот момент опустить, то ничего критичного не произойдёт, но при возможности им не стоит пренебрегать. Раствор, в который будет погружена деталь, представляет собой смесь соляной и серной кислот в умеренной концентрации. При этом сила тока в цепи не должна превышать 10 А.

  • Далее, не касаясь изделия руками, его необходимо промыть под теплой водой. Сам процесс хромирования происходит в растворе электролита, содержащего в себе хромин, хромовый ангидрид, нитрат натрия и криолит. Длительность процедуры – 7-10 минут, в зависимости от температуры.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Восстановление хромированного покрытия своими руками » АвтоНоватор

Нет ничего невозможного — эта фраза отлично подходит к теме, о которой мы сегодня поговорим, а пойдет речь о восстановлении хромированного покрытия своими руками.

Подготовка к хромированию

Прежде чем вы приступите к работе, следует знать, что восстановление хромированного покрытия – это довольно сложная процедура, осуществить ее в несколько раз труднее, чем, скажем, покрасить автомобиль своими руками, но результат стоит потраченных сил, средств и времени.

Для реализации задуманного вам понадобится шлифовальная машина, гальваническая станция, химические электролиты и реактивы, измерительное оборудование (термометр, весы), наждачная бумага, неметаллическая посуда, бензин или керосин, но самое главное – знания в области химии и физики, а также огромное желание и терпение.

Начать следует с подготовки поверхности, хромированное покрытие которой необходимо реанимировать. Сначала вам предстоит обработать деталь шлифовальными инструментами, удаляя все неровности, зачищая раковины и риски. Для достижения наилучшего результата начинать работу следует грубыми наждачными насадками, постепенно уменьшая их номер, вплоть до войлочных насадок. Доказательством того, что работа выполнена на отлично будет гладкая и ровная поверхность.

После проделанных процедур следует обезжирить поверхность, для этого вам понадобится бензин или керосин. Смоченной в жидкости щеткой удалите с детали грязь, ржавчину и окалины. При сильном загрязнении вам, возможно, понадобится провести обработку в нескольких наполненных керосином или бензином ваннах. После процедуры тщательно промойте деталь, проследите, чтобы на ней не осталось следов щелочи.

Перед тем как погрузить деталь в гальваническую ванну, вам следует провести декапирование, которое не только позволит выявить структуру металла, но и гарантирует лучшее сцепление. Для этой процедуры вам понадобится смесь, состоящая из серной и соляной кислоты с добавлением воды, в пропорции 10:5:85. Не рекомендуется использовать ток плотностью более 10А/дм2.

С помощью кислых или пирофосфатных электролитов проведите меднение. На данном этапе плотность тока должна составлять около 5-6А/дм2. После понадобится электролит из сернокислой меди (1:5) и серной кислоты (5:100).

Хромирование деталей автомобиля

После вышеуказанных процедур можно приступить к хромированию. В качестве электролита рекомендуем использовать состав, включающий в себя азотнокислый натрий, криолит, хромин, хромовый андигрид. Начинать следует с плотности тока примерно 25-30 А/дм2, спустя пару минут ее следует увеличить до 20 А/дм2, достаточно будет и десяти минут работы в таком режиме, после чего можете наслаждаться отличным результатом и блестящими поверхностями.

Бесспорно, процедура восстановления хромированного покрытия деталей не из легких и приятных, однако, как выше уже мы сказали, игра стоит свеч. Ведь что может быть лучше прелестного внешнего вида вашего железного коня, который в буквальном смысле ослепляет других участников дорожного движения своим хромированным блеском, вызывая у них одновременно восторг и зависть? Естественно, ничего! Поэтому не отказывайте себе в удовольствии, подарите своему автомобилю заботу и любовь, докажите, что он для вас – это не просто кусок железа, а настоящий друг и боевой товарищ, ради которого вы готовы на все, даже на такую сложную процедуру, как хромирование деталей своими руками.

Не исключено, что вам так понравится преображать своими силами свою рабочую лошадку, что вы осмелитесь на проведение и других процедур, например, на тонирование стекол. К слову, в настоящее время оно вам понадобится как никогда ранее, ведь видя ваш шикарный кар, многие прохожие и водители заинтересуются, кто же сидит за рулем такого по-настоящему блестящего автомобиля, а это вам надо?!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Профилактика и восстановление хромированных деталей и покрытий автомобиля

Автор Servicing-Auto На чтение 4 мин Просмотров 31 Опубликовано

Множество проблем содержания автомобиля, долгое время являющиеся серьезной головной болью для владельцев, естественным образом исчезли. К сожалению, примеров этого не слишком много, в отличие от тех трудностей, которые остаются актуальными до сих пор. Именно к этой категории можно отнести потерю качественного внешнего вида у хромированных деталей кузова. Сегодня нам хотелось бы поговорить о причинах возникновения дефектов таких поверхностей, а также способах их устранения.

Сразу скажем, утверждение о том, что хромированные детали не ржавеют — это не более чем глупый миф. Поверьте, такие элементы подвергаются коррозии ничуть не меньше, нежели обыкновенные железные части.

Как предупредить появление очагов повреждений? Полностью — никак. Автолюбителю под силу лишь минимизировать ущерб и постараться не наносить его самому. Основными губительными факторами являются:

1. Ручная мойка авто

Мало кто знает, но хром чрезвычайно подвержен появлению царапин. Теперь припомните, чем и когда вы мыли свое авто последний раз? Уверен, больше половины читателей применяло для этих целей обыкновенную щетку или даже тряпку и холодную воду из-под крана. Небольшие песчинки, задерживаясь внутри волокон, наносят практически незаметные на первый взгляд повреждения. Они накапливаются, и со временем некогда блестящая хромированная поверхность тускнеет, будто покрываясь муаром. Это будет результат только вашей деятельности. Мыть такие детали нужно только теплой водой и желательно бесконтактным методом. Давление воды следует использовать минимальное.

2. Перепад температур

Вторым влияющим фактором выступает перепад температур, который неизбежно возникает в процессе ежедневной эксплуатации автомашины. Хромированные элементы неимоверно бояться прямых солнечных лучей, особенно в жаркую погоду, а также сильных зимних морозов. Сюда же отнесем и подверженность воздействия излишней влаги. Как этого избежать? Например, летом нужно использовать для парковки затененные места. После осадков хромированные детали лучше всего высушить потоком теплого воздуха или хотя бы протереть мягкой, разумеется, сухой тряпкой. Зимой порекомендуем использовать специальные защитные аэрозоли, которые за совсем небольшие деньги можно приобрести в магазинах автомобильной химии. Главным их действием будет воспрепятствие обледенению элементов.

3. Агрессивная среда

Третьей проблемой для хромированных частей является агрессивная среда, изобилующая всевозможными дорожными реагентами. Противостоять можно и этому фактору. После поездки промойте поверхность деталей теплой водой. Периодическая обработка керосином также способна продлить жизнь таким элементом, однако следите, чтобы керосин полностью смывался, не оставаясь на поверхности.

Что делать, если хромированный элемент повредился, и на нем образовалась коррозия?

Перво-наперво вам нужно локализовать очаг ржавчины. Сделать это можно чрезвычайно осторожной механической зачисткой. Для таких целей неплохо подходит мелкозернистая наждачная бумага, имеющая индекс «4000» и выше. В бытовых условиях можно задействовать соду или толченый мел. Их следует наносить на мягкую фланель, внимательно следя за отсутствием крупных частиц. Если коррозия разрослась в более серьезных масштабах, можно прибегнуть к помощи специальных жидкостных поглотителей ржавчины или обыкновенной «WD-40». Одним из «народных» способов зачистки хромированных деталей является полирование поврежденной поверхности с использованием обыкновенной пищевой фольги, обильно смоченной в Кока-Коле. Да-да, этот распространенный американский напиток является прекрасным удалителем ржавчины. После локализации коррозии элемент шлифуется с помощью мягкого войлока и специальных полировочных мелкоабразивных паст. Это придает детали яркий блеск, скрадывающий потускневшие зоны поврежденных частей.

Отдельным пунктом скажем, что крупные повреждения хрома в домашних условиях устранить нереально. Восстановление поверхности в подобных случаях должно производиться в промышленных условиях и включать в себя повторное хромирование элемента либо отдельных его частей. Как мы знаем, это сложная физико-химическая реакция, нуждающаяся в применении сложного инструментария, использование которого в быту невозможно.

Резюмируя текст нашей статьи, порекомендуем автовладельцам тщательно следить за состоянием деталей, покрытых блестящим хромированным напылением. Конечно, на скорость или безопасность езды это не повлияет, зато сбережет яркий, презентабельный внешний вид автомобиля. Соблюдайте указанные выше рекомендации, и блеск таких элементов еще долго не потускнеет.

Рихтовка, сварка, покраска, антикоррозийная обработка

Восстановление хромированных покрытий

После определенного периода эксплуатации большинство деталей кузовов, облагороженных защитно-декоративным хромированием либо имеющих оксидное покрытие, требуют восстановления. Оно и понятно, новые запчасти сегодня не каждому по карману, а побитый точками ржавчины бампер заметно портит облик всего автомобиля. По этой причине предприятия, занимающиеся ремонтом кузовов автомобилей, вынуждены уделять большое внимание восстановлению первоначального внешнего вида и защитных свойств детали. Восстановление производят хромированием или созданием на поверхности деталей защитного слоя цинка.

Детали автомобилей, подлежащие защитно-декоративному хромированию, на предприятиях обычно делят на два класса. К первому относят детали, установленные на наружные поверхности кузова, ко второму – установленные внутри автомашины. Рекомендуемая толщина покрытий составляет:

– для железа и его сплавов в жестких условиях эксплуатации для подгруппы I – медь из цианистого или пирофосфатного электролита 4–8 мкм, из кислого электролита 25–29 мкм, а всего 33±3 мкм; никель 22±2 мкм, хром 1 мкм, для подгруппы II – медь из цианистого или пирофосфатного электролита 33±3 мкм, никель и хром – как и для подгруппы I;

– для железа и его сплавов в средних условиях эксплуатации для подгруппы I – медь из цианистого или пирофосфатного электролита 4–8 мкм, из кислого электролита 17–21 мкм, а всего 25±3 мкм, никель 15±2 мкм, хром 1 мкм; для подгруппы II – медь из цианистого или пирофосфатного электролита 25±3 мкм, а остальные компоненты – как и для покрытий подгруппы I.

Толщину покрытия хромом деталей, к которым часто прикасаются руками, увеличивают до 2–3 мкм.

Технология восстановления гальванического покрытия включает в себя следующие основные операции: подготовку восстанавливаемой поверхности, декапирование, меднение, никелирование, хромирование или цинкование.

Рассмотрим эти технологические операции по порядку.

Первая операция – подготовка поверхности. Детали, подлежащие хромированию, подвергают предварительной механической обработке в зависимости от состояния их поверхности. Диапазон обработки – от грубого шлифования (обдирки) для удаления значительных неровностей с поверхности металла, а также для зачистки сварных швов, заусенцев и окалины абразивными кругами крупной зернистости до шлифования для удаления с поверхности детали мелких рисок и раковин.

На крупных предприятиях автосервиса шлифуют на специальных шлифовально-полировальных станках с помощью войлочных или фетровых кругов, на которые наносят абразивный материал – корунд или наждак в виде шлифовального порошка.

Эта операция осуществляется насухо, после нее детали подвергают матированию – обработке на шлифовальном круге, который периодически смазывается специальными пастами. Детали сложной конфигурации дополнительно обрабатывают на специальных кругах. Тонкая отделка поверхности восстанавливаемой детали осуществляется полированием с помощью кругов, изготовленных из бязи, фетра, другого подходящего для этой цели материала.

Чтобы обеспечить прочность сцепления покрытия с материалом, поверхность детали очищают от жировых и других видов грязи, а также от ржавчины, окалины и т. п.

Обезжиривание выполняют протиркой деталей волосяными щетками, предварительно смоченными в бензине или керосине. Если позволяют габаритные размеры детали, ее погружают в емкость с чистым бензином или керосином и промывают.

При организации этих работ следует иметь в виду, что обработка в органических растворителях не всегда обеспечивает достаточную чистоту поверхности металла, даже в тех случаях, когда обработка велась в нескольких ваннах с одним и тем же растворителем различной степени чистоты. Чтобы повысить качество, после сушки детали, обезжиренные растворителями, подвергают дополнительно химическому или электрохимическому обезжириванию в щелочах. Практикуется электрохимическое обезжиривание в щелочном растворе на катоде или аноде, чаще применяют катодное обезжиривание.

Увлекаться электрохимическим обезжириванием не стоит, так как при обезжиривании тонкостенных или закаленных стальных изделий наблюдается ухудшение их механических свойств, поэтому часто применяют комбинированную обработку: сначала на катоде, затем на аноде, либо обезжиривают только на аноде.

Когда обезжиривание завершено, в горячей, а затем в холодной проточной воде с поверхности деталей тщательно смывают следы щелочи. Если после очистки металла от жировых и других загрязнений на поверхности деталей все-таки остались заметные оксиды или окалины, их удаляют травлением.

После травления изделия моют в проточной холодной или горячей воде.

Декапирование – это технологическая операция, осуществляемая непосредственно перед погружением деталей в гальванические ванны. Цель – удаление легких налетов оксидов, образующихся при транспортировании или хранении деталей на подготовленной к покрытию поверхности. После декапирования отчетливо выявляется структура металла, что способствует лучшему сцеплению гальванического осадка. На авторемонтных предприятиях для этой цели используется электрохимическое декапирование, которое еще называют легким травлением. Для предотвращения разрушения поверхности детали декапирование длится 15–20 с при комнатной температуре.

Раствор для декапирования изделий из стали состоит из серной (10 %) и соляной (5 %) кислот, остальной объем составляет вода. Плотность тока при декапировании 7–10 А/дм2. После обработки детали тщательно промывают в воде комнатной температуры.

Не рекомендуется перед погружением в гальваническую ванну промывать детали в горячей воде, так как они быстро обсыхают и могут покрыться оксидной пленкой. Нельзя также касаться деталей руками.

Для меднения деталей применяются два основных вида электролитов – пирофосфатные и кислые.

Кислые электролиты просты по составу, позволяют применять сравнительно высокие плотности тока и не требуют частых корректировок. К недостаткам кислых электролитов относят их незначительную рассеивающую способность; невозможность получения осадков непосредственно на стальных изделиях, имеющих прочное сцепление с основным металлом; более грубую структуру осадков по сравнению с пирофосфатными видами электролитов.

Пирофосфатные электролиты обладают хорошей рассеивающей способностью, позволяют осаждать медь на стальных изделиях при обычных и невысоких температурах, но при низких плотностях тока.

Поэтому стальные изделия обрабатывают по другой схеме: предварительно подвергают меднению в цианистых электролитах слоем 2–3 мкм, а затем – в кислых электролитах.

Если стальные изделия имеют простую форму, первым слоем взамен медного может быть никелевый. Правда, многослойное покрытие, включающее никель, медь, никель и хром весьма дорого и вряд ли может широко использоваться.

Перед меднением рекомендуется декапировать изделия в 10 %-ном растворе пирофосфатнокислого натрия при комнатной температуре в течение 0,5–1,0 мин и анодной плотности тока 5–6 А/дм2.

В кислых электролитах для наращивания слоя после цианистого или пирофосфатного меднения применяют электролит, состоящий из сернокислой меди (200 г/л) и серной кислоты (50–75 г/л). Эти ванны работают без перемешивания и подогрева, плотность тока – 1–2 А/м2. В кислых ваннах электролит необходимо непрерывно фильтровать.

Главной составляющей электролита для никелирования является сернокислый никель. Чтобы ускорить процесс покрытия, применяют высокие концентрации сернокислого никеля, позволяющие работать с большими плотностями тока.

Солями, способствующими повышению электропроводности никелевых электролитов, служат сернокислые соединения натрия, магния.

Процесс никелирования зависит от кислотности электролита: при избыточной кислотности падает выход металла, а при недостатке кислотности снижается качество покрытия.

При нанесении покрытий без перемешивания электролита фильтрация в ваннах может быть периодической, при перемешивании электролита фильтрация происходит непрерывно.

Хромирование по сравнению с другими гальваническими процессами имеет свои особенности, которые заключаются в следующем:

– главным компонентом электролита является хромовая кислота, а не соль хрома;

– с повышением концентрации хромовой кислоты или температуры хромового электролита выход по току значительно понижается, в то время как в большинстве других процессов выход по току при этих условиях повышается;

– с повышением плотности тока выход по току повышается.

Хромированные детали кузова требуют ремонта из-за частичного или полного износа покрытия и отслаивания. Перед вторичным покрытием они должны быть освобождены от остатков хрома. Для этого детали погружают в раствор, состоящий из одной части концентрированной соляной кислоты и девяти частей воды, либо используют анодное растворение в 90 %-ной серной кислоте при плотности тока 3–5 А/дм2. Есть и другие способы снятия остатков хрома. Перед повторным хромированием детали, с которых снят хром, полируют.

При хромировании необходимо обеспечить надежный контакт между деталью и проводом, соединенным с отрицательным полюсом источника тока. Поэтому детали, подлежащие хромированию, заранее закрепляют на приспособления, с помощью которых погружают в ванны. Приспособления должны быть удобными для работы с ними, создавать надежный контакт как с катодной шиной тока, так и с покрываемыми деталями, и иметь достаточное поперечное сечение, обеспечивающее минимальные потери напряжения.

При электролизе растворов на основе хромовой кислоты наряду с классическими видами покрытий блестящего хрома можно получить на катоде осадок хрома черного цвета. Осадки черного хрома по сравнению с другими черными покрытиями обладают глубоким черным цветом, низкой отражающей способностью, высокой коррозионной стойкостью и твердостью. Стойкость и твердость позволяют применять черный хром для покрытия зеркал наружных, заднего вида, облицовок радиатора, щеткодержателей и т. д.

Хорошие результаты можно получить при использовании электролита следующего состава (г/л): хромовый ангидрид – 250, криолит – 0,2, натрий азотнокислый – 3–5, хромин – 2–3. Режим обработки: начальная плотность тока 25–30 А/дм2 в течение 1–2 мин, рабочая плотность тока – 15–20 А/дм2; температура раствора – 18–25 °C, продолжительность цикла 7–10 мин. При этом толщина покрытия составляет 1 мкм. Покрытия получаются глубокого черного цвета с высоким выходом по току.

Цинкование производят в кислых электролитах. Сульфатные кислые электролиты просты по составу, стабильны в работе, не требуют специальной вентиляции и подогрева.

Для получения мелкозернистых светлых и относительно равномерных покрытий применяют электролит следующего состава (г/л): циан сернокислый – 215, алюминий сернокислый – 30, натрий сернокислый – 50–100, декстрин – 10. Режим обработки: рН 3,8–4,4, температура 18–22 °C, плотность тока без перемешивания 1–2 А/дм2, с перемешиванием 3–5 А/дм2, выход по току 96–98 %.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Хромирование и покраска колесных дисков в Москве от компании Fusion Technologies

На протяжении десятилетий многочисленные хромированные детали украшали кузова авто, и лишь в конце 1970-х годов приоритеты сменились, и нарядные блестящие элементы стали постепенно уступать место функциональной чёрной пластмассе.

Однако в новом тысячелетии хромирование внешних декоративных и функциональных элементов вновь получило широкое распространение. При этом нанесение декоративных покрытий имеет теперь не только эстетическое, но и сугубо практическое значение.

Наиболее часто хромирование применяется для колёсных дисков. Большинство авто и мото владельцев, конечно, в первую очередь преследуют цель сделать своё транспортное средство отличным от других, чем-то выделиться в общем потоке и просто получать удовольствие от его элегантного вида. Подобный способ тюнинга даёт упомянутый эффект в полной мере. Однако не менее значимый результат заключается в создании надёжной защиты дисков от внешних физических и химических воздействий, что приводит к существенному увеличению срока их службы при полном сохранении первоначального внешнего вида.

Декоративно-защитное покрытие, нанесённое по современным технологиям, обладает высокой стойкостью к механическому разрушению, маловосприимчиво к пескоструйному эффекту, активно сопротивляется воздействию различных агрессивных сред, включая изобилующие на дорогах антиобледенители и соль.

Хромирование дисков от компании Fusion Technologies

Цены на хромирования дисков по Москве не существенно различаются по стоимости, сколько по качеству. Поскольку FusionTechnologies не только осуществляет хромирование колесных дисков и иных деталей, но и занимается поставкой оборудования и расходных материалов для химической металлизации, качество собственных работ для нас имеет особую важность.

Сочетание отличного результата с низкой стоимостью услуг – главный мотив, по которому обращение к нам станет для вас оптимальным решением.

Примеры наших работ

Процесс хромирования литых дисков

При кажущемся сходстве внешнего результата технология химической металлизации отличается от традиционного гальванического способа хромирования. При химическом хромировании процесс более простой, не требующий значительных материальных затрат, больших площадей для размещения оборудования и особых условий его эксплуатации. Помимо того, хромирование подобным способом весьма экологично – покрытие совершенно безвредно для здоровья и окружающей среды, как в процессе нанесения, так и при эксплуатации.

Последовательность процесса химической металлизации такова:

  • Подготовка деталей. Она заключается в тщательной очистке дисков от грязи, продуктов коррозии, обезжиривание, выравнивание, в ряде случаев – шлифовке и газоплазменной обработке. Завершающим этапом подготовки является активирование поверхности. Целью является получение максимально гладкой поверхности с высокой степенью адгезии.
  • Нанесение зеркального слоя с последующими промывкой и сушкой.
  • Адгезионное грунтование. Оно заключается в нанесении слоя специального грунта, обеспечивающего максимальное сцепление слоёв, а следовательно, высокую прочность покрытия.
  • Нанесение финишного защитного покрытия. Осуществляется посредством нанесения слоя специального лака, образующего при высыхании прочную прозрачную плёнку. В ряде случаев осуществляется колеровка лака.


Свяжитесь с нами для получения более подробной информации.
Квалифицированный персонал нашей компании ответит на интересующие вас вопросы.

Заказать звонок


Восстановление хрома на пластике авто | Услуга восстановления хрома на пластике авто

Восстановление хрома на пластике авто как альтернатива дорогостоящей замене

Каждый водитель очень трепетно относится к личному транспортному средству. Если на его покрытии присутствует хром, обращаться с такой поверхностью следует с особенной бережностю.

Чаще всего хромированные детали подвергаются повреждению в зимнее время года, когда хозяева применяют реагенты для дорог. Они способствуют активному развитию процессу коррозии, последствия которой может устранить только повторная обработка.

Как проходит восстановление хрома на пластике авто?

Один из наиболее эффективных способов вернуть покрытию блеск и прочность – полировка, которая проводится с использованием специального состава.

Опытные специалисты руководствуются при процедуре восстановления следующими правилами:

  • Деталь снимается с авто и помещается в место, где воздух комнатной температуры.
  • При глубокой ржавчине изделию требуется механическая очистка или шлифовка.
  • Если участок, где стерт металл, занимает значительную площадь, нужно обеспечить ему хорошую защиту методом обгрунтовывания.
  • Жир и пятна удаляются при помощи кислотного очистителя.

Нанесение краски поверх пластика

Хром является достаточно твердым материалом, поэтому перед покраской поверхность доводят до матового состояния, убирая все неровности. Затем ее тщательно очищают и накладывают три слоя грунта – кислотный, первичный и наполнитель.

Гальванизация

Метод предполагает применение раствора электролита. При пропускании через него электрического тока вещество осаживается на поверхность. Гальванизация восстанавливает первоначальный вид изделия после долгой эксплуатации или повреждения, существенно повышает уровень прочности и защитные свойства детали, а также придает ей благородный вид.

Качественное восстановление хромированного покрытия пластика авто

«Tehno-chrome» предоставляет профессиональные услуги хромирования, вакуумной и химической металлизации с любым эффектом, в том числе восстановление хрома на пластике авто. Нанесение металлов осуществляется по выбранной технологии с соблюдением всех правил. В процессе производства применяются только качественные реагенты.

По завершению работ проводится контроль качества опытными мастерами. Специалисты берутся за заказы любого объема и сложности. Заказать услугу можно по телефону или интернету.

Стоимость восстановление решетки радиатора от 2000 тысяч гривен

молдинги от 650 гривен за 1 штуку

Автосервис в Самаре Мистер Хром | Автопокраска и кузовные работы, ремонт автомобилей Нива, хромирование, эвакуатор в Самаре

Компания Мистер Хром выполняет авторемонтные работы в Самаре любой сложности. В нашем автосервисе вы можете отремонтировать как отечественный автомобиль, так и любую иномарку.

Специалисты компании Мистер Хром имеют большой опыт в кузовных работах, восстановлении автомобилей после ДТП, ремонте ходовой части, автопокраске и мелкой электрики.

Кузовные работы в Самаре

За время существования компании мы отремонтировали более 1000 легковых автомобилей, автобусов и грузовых авто. Вы можете посмотреть примеры кузовных работ, выполненных в нашем автосервисе в разделе Кузовные работы. Для оценки сроков и стоимости ремонта вашего автомобиля вызовите автомастера. Выезд по Самаре и оценка бесплатны. Большой  «плюс» наших кузовных работ заключается в том, что мы стараемся сохранить оригинальную деталь автомобиля с повреждением  до 50% !  Так же в  целях повышения качества  обслуживания Наших клиентов  по  окончанию работ над критическими повреждениями автомобиля наша студия кузовного ремонта «Мистер Хром»  производит мойку вашего транспортного средства. Наряду  с  этим, мы  производим  замену автостекол, полировку  фар и кузовных элементов.

Подробная информация и примеры работ …

Ремонт автомобилей Нива в Самаре

У нас вы можете отремонтировать автомобиль Нива в Самаре. Мы выполняем как ремонт классической Нивы в Самаре, там Нивы-Шевроле. В автосервисе Мистер Хром выполнят ремонт ходовой части Нивы, кузовной ремонт Нивы, а так же любые другие работы, связанные с ремонтом автомобиля Нива.

В случае ДТП наш эвакуатор по г. Самара доставит ваше транспортное средство до автосервиса бесплатно! Телефон службы эвакуации +7 (927) 702-70-01.

Подробнее о ремонте автомобилей Нива …

Автопокраска в Самаре

При ремонте вашего автомобиля мы можем использовать как новые запасные части, так и исправные запасные части с авторазбора. Вопрос выбора запчастей всегда согласуется с заказчиком. В случае необходимости, наши специалисты помогут подобрать надежные и недорогие запчасти.

Компания Мистер Хром выполняет покрасочные работы.В нашем багаже знаний и умений есть практика «локального ремонта», когда ремонт проходит отдельным сегментом от целостной детали. Сопутствующим направлением в нашей области является аэрография.В нашем дружном коллективе трудится дипломированный аэрограф.У нас вы можете точно подобрать автоэмаль по цвету автомобиля.

Новые направления: Аргонная сварка и Электрика диагностика

Алюминий сегодня практически повсеместно используется в нашей жизни и в различных отраслях промышленного производства. Из него делают все, начиная от алюминиевых ложек и заканчивая деталями кузова автомобиля. Особые механические и антикоррозийные свойства, а также малый удельный вес алюминия позволяет человеку использовать его для создания легких и в то же время прочных конструкций. Но рано или поздно предметы, выполненные из этого удобного и высокотехнологичного материала, ломаются или выходят из строя. Поэтому неудивительно, что необходимость в сварке алюминия или деталей из алюминия достаточно часто возникает даже в домашнем быту. Сварка алюминия традиционно отличается повышенной сложностью, тонкостью работы и необходимостью высокой квалификации у специалистов, занимающихся подобной работой. Так же  мы  осуществляем  сварку  материалов из нержавеющей (высоколегированной) стали.

Програмная диагностика, осмотр внутренних частей двигателя при помощи электронного эндоскопа и  электрика любой сложности.

Запись за день! тел: +7 927 702 70 01

Подробная информация и примеры работ …

Хромирование любых поверхностей

Негальваническое хромирование представляет собой покрытие, обладающее высокой отражающей способностью. Возможно хромирование поверхностей любых форм, изготовленных из любых материалов (металл, пластик, дерево, стекло, керамика и другие материалы). Доступна широкая цветовая гамма покрытия, что предоставляет большие возможности для применения в самых различных областях дизайна:  

Ремонт хрома для классических автомобилей

Рикардо Лоэра со своим сыном Эстебаном.

Если хром на вашем классическом автомобиле стареет, у вас действительно есть только три варианта: 1) найти репродукционные детали для замены оригиналов, 2) повторно хромировать оригинальные детали или 3) рассказать всем, что вы собираетесь патина смотри! Конечно, в зависимости от вашего автомобиля и детали найти замену репродукции не всегда возможно. Вот где на помощь приходит D&R Chrome! D&R — это семейный бизнес с более чем 30-летним опытом, специализирующийся на повторном хромировании деталей классических автомобилей.Они также завсегдатаи Pomona Swap Meet, и вы можете найти их в нашем главном проходе (Road D, Spaces 6 и 7) на каждом шоу!

D&R может восстановить ЛЮБЫЕ хромированные детали вашего автомобиля. Они не просто чинят деталь, они делают ее снова новой. Бампера, защита, решетки? Да, они могут их сделать. Молдинги, зеркала, дверные ручки, эмблемы? Приведи их! Детали двигателя, элементы подвески, выхлопные системы? Ты знаешь это!

Вот взгляд на процесс D&R:

Наряду с повторным хромированием и гальванопокрытием D&R Chrome также предлагает «сглаживание».Сглаживание — это процесс, при котором бампер, состоящий из нескольких частей, сваривается вместе, образуя один бесшовный бампер. В дополнение к сварке D&R заполняет все обнаруженные отверстия, а также сглаживает их.

Хотите узнать немного больше о D&R и о том, как они появились? Недавно мы встретились с их командой и задали несколько вопросов. Ознакомьтесь с нашим интервью ниже:

Помона Обмен Знакомство:   Кто здесь главный?
D&R Chrome:   Mr.Рикардо Лоэра — наш президент, а его брат, г-н Дэвид Лоэра, — вице-президент.

PSM:   Когда и как началось D&R?
D&R:  Братья Лоэра начали работать в различных хромовых компаниях в 1984 году. Их специальностью был ремонт и хромирование металлических деталей классических автомобилей. Дэвид начал выпрямлять и сваривать детали, а Рикардо научился полировать и хромировать детали. Они учились и тренировались разными способами, но в одной отрасли.В 1995 году, проработав 10 лет в этой области, Рикардо захотел начать собственный бизнес. Он поговорил с Дэвидом, и они решили, что приложат все усилия, чтобы начать бизнес. Они знали, что это будет нелегко, но им нравилось ремонтировать и хромировать металлические детали классических автомобилей, поэтому они решили воплотить свою мечту в реальность. Они начали свою компанию в гараже своего дома в Южном Лос-Анджелесе, а затем постепенно начали наращивать клиентскую базу, рекламируя свою продукцию на биржах обмена.Постепенно компания начала расти, и в 1997 году им удалось арендовать небольшое помещение. Именно тогда D&R Chrome официально родился!

PSM:   Так что же именно делает D&R?
D&R:  Мы ремонтируем и хромируем металлические детали классических/старинных автомобилей. Мы также продаем бамперы, защитные кожухи и решетки.

PSM:   Что самое лучшее в вашей работе?
D&R:   Работа в семейном бизнесе, который позволяет нам узнавать, видеть и находиться рядом с классическими автомобилями весь день.Дэвид и Рикардо также получают истинное удовольствие от общения с клиентами и создания чувства общности. Они хотят узнать клиентов, и они хотят, чтобы клиенты узнали их. Люди не покупают у нас и не приходят ремонтировать свои детали в D&R Chrome только потому, что это круто, они приходят из-за Дэвида и Рикардо. Братья доказали клиентам, что они преданы компании и своей работе. Успех приходит, когда вы можете завоевать доверие своих клиентов; когда можно произвести доступную высококачественную реставрацию хрома; и когда вы честны, порядочны и имеете квалифицированных членов команды, помогающих вам добиться успеха.

PSM:   Как клиенты могут связаться с D&R?
D&R:   Клиенты могут посетить наш веб-сайт или сделать покупки в нашем магазине eBay . У нас также есть страница в Facebook . Помимо наших социальных сетей, мы считаем, что наиболее важным способом связи с нашими клиентами является личное общение. Мы посещаем множество встреч по обмену каждый год, и нас можно найти на Pomona Swap Meet на дороге D, места 6 и 7 . Нам нравится пожимать руки клиентам, разговаривать с ними и видеть их автомобили с хромированными деталями D&R Chrome.

PSM:   Как давно вы приехали в Помону?
D&R:   С 1998 г.

PSM:   Какие товары наиболее популярны на биржах обмена? Что продается быстро?
D&R:   1955-1959 Бампера Chevy, а также наш сервис по ремонту и хромированию металлических деталей классических автомобилей.

PSM:   Предлагаете ли вы какие-либо предложения или скидки?
Д&Р:   Конечно. Цены на своп-встрече являются нашими «Специальными тарифами».Мы также предлагаем комплексные цены, если клиент хочет хромировать все металлические детали своего автомобиля. Наши бамперы, защитные кожухи и решетки также продаются по более низкой цене по сравнению с покупкой их непосредственно в нашем магазине eBay или в магазине.

PSM:   Что еще нужно знать клиентам о вашей компании и ваших продуктах?
D&R:   Наши продукты являются оригинальными. Мы не принимаем работы с воспроизведенными металлическими деталями. Мы ценим ваш бизнес и будем рады, если вы заглянете к нам!

Взгляните на установку D&R Chrome в Помоне…



 

Если вы хотите узнать больше о восстановлении хрома на своем классическом автомобиле, зайдите в D&R Chrome в главном проходе по адресу на следующей встрече Pomona Swap Meet and Classic Car Show !

Reds Parts Attic — ГЛАВНАЯ Услуги хромирования

УСЛУГИ ХРОМОВАНИЯ 24/7 ПРЕЙСКУРАНТНЫЕ ЦЕНЫ.
ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС РАСЧЕТ ЦЕНЫ ДОСТУПЕН!
КЛАССИЧЕСКИЕ БАМПЕРЫ И ЗАЩИТА ОГРОМНЫЙ АССОРТИМЕНТ
ЕСЛИ У НАС НЕТ ЭТОГО, МЫ МОЖЕМ НАЙТИ!
ТЕЛЕФОН: 713-299-1555
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: [email protected]

Мы предлагаем услуги по гальванике всех металлических деталей. Золото, никель, медь и тройной хром! Классические транспортные средства-мотоциклы-самолеты-морские и многое другое!

 

НАШИ УСЛУГИ:
Золото, никель, медь и тройное хромирование. Полировка деталей из нержавеющей стали и алюминия. Мы хромируем сталь, горшок и алюминий.Ремонтируем изгибы, скрутки и вмятины. Мы восстанавливаем хромированные бамперы, эмблемы, отделку салона, украшения, дверные ручки, диски, детали двигателя, классический автомобильный хром и все хромированные покрытия.

У нас есть необходимые инструменты и оборудование, необходимые для шлифовки, полировки и полировки деталей до желаемого результата. Самое главное, наша команда состоит из опытных квалифицированных ремесленник. Наши представители по обслуживанию клиентов информируют вас о процессе восстановления деталей. Это очень важно при планировании следующего шага в вашей проект.

ВИДЕО ВОССТАНОВЛЕНИЯ:
Выше размещено наше видео процесса восстановления. Это видео даст вам представление о многих шагах, которые необходимо предпринять, чтобы получить желаемые результаты для хромированной отделки Show Car.

ВИДЕО ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОПИСАНИЕ:  
Есть много шагов, которые являются ключевыми для получения хромированной отделки Show Car. Детали зачищены до голого металла. Шлифовка и шлифовка бампера для удаления старого хромированного покрытия очень важна перед новым хромированием. наносится обшивка. Детали выпрямляются и ремонтируются по мере необходимости.Этапы восстановления могут повторяться несколько раз в зависимости от состояния деталей и типа металла. Детали должны быть отшлифованы и полируется между каждым шагом. Некоторым бамперам нужно придать форму вручную и придать им форму, чтобы удалить вмятины и изгибы. Некоторые части имеют мелкие детали. Меньший инструмент для шлифовки и полировки и множество Для подготовки таких деталей требуется часов.

Затем наносится базовый слой меди

. Медь является хорошей основой и помогает заполнить ямки и дефекты. Хромированная отделка прослужит дольше с хорошим базовым слоем меди.Перед нанесением покрытия на детали их необходимо прикрепить к медным крючкам и проводам. Соединение должно быть идеальным, чтобы обеспечить надлежащее количество тока для обеспечения отличной адгезии.

Наносится никелирование. Чем больше никеля нанесено, тем более глубокая зеркальная поверхность. Идеально подходит для желаемой хромированной отделки Show Car.

Шаги для меди и никеля будут повторяться. Тип металла и состояние деталей определят, сколько раз потребуется. Детали затем полируются после получают свои базовые слои.Отсюда он вернется в резервуар для растворов. Как только наши квалифицированные мастера будут удовлетворены результатами, они перейдут к следующему шагу.

Этап хромирования. Процедура ванны с хромовой химией известна только нашим квалифицированным мастерам. Количество времени, температура и другие факторы могут только быть изучены после многолетнего опыта. После того, как деталь хромирована, ее промывают, чтобы получить прочное хромированное покрытие. Отсюда будут сняты детали с крючков и проводов.Затем часть будет еще раз тщательно очистить и проверить качество. Если детали не проходят проверку качества, с них удаляют хром и отправляют обратно, пока они не будут соответствовать нашим стандартам качества. После того, как качество гарантировано, детали заворачиваются в пеноматериал для защиты хромированного покрытия.

Реставрация антиквариата, автомобильное покрытие, полировка оборудования

Хромирование и полировка могут быть полезны для инструментов и деталей на различных рынках. Операция Smith по хромированию и полировке оборудована для обработки изделий с этих рынков, больших или малых.Мы работаем со следующими отраслями:

Антиквариат/реставрация
Smith Chrome Plating предлагает услуги по нанесению покрытия для реставрации антиквариата. Мы предлагаем несколько различных процессов покрытия, таких как полублестящий никель, сатиновый никель, блестящий никель, цианид меди и хромирование с различными видами отделки. Мы также предлагаем услуги полировки и прозрачного покрытия для любого предмета с покрытием для дополнительного уровня защиты вашего ценного антиквариата.


Автомобили и мотоциклы
От классических или старинных автомобилей до современных мотоциклов и автомобилей хромирование уже давно является основным продуктом на рынке автомобилей и мотоциклов.Иногда хромированные детали автомобилей и мотоциклов могут нуждаться в восстановлении из-за возраста; экстремальные условия; или дорожные опасности и несчастные случаи, которые причиняют ущерб. Эти детали могут включать бамперы, решетки, дверные ручки, элементы отделки, диски и многое другое. Компания Smith Chrome Plating располагает всеми инструментами и опытом, необходимыми для восстановления прежней славы хромированных автомобильных деталей.

Противопожарное оборудование
Противопожарное оборудование часто хромируют для защиты от элементов, с которыми оно сталкивается при тушении пожаров.Компания Smith Chrome Plating and Polishing может помочь с гальванопокрытием или полировкой противопожарного оборудования и может добавить прозрачное покрытие, которое выдержит большинство испытаний в солевом тумане.

Оборудование для пищевой промышленности
Оборудование для пищевой промышленности может работать в различных условиях в зависимости от применения. Покрытие является одним из способов защиты компонентов машин от коррозии в пищевой промышленности. Компания Smith Plating предлагает различные услуги по гальванике и полировке оборудования для пищевой промышленности.


Медицинское оборудование
Безупречная отделка медицинских инструментов имеет решающее значение для поддержания санитарных условий и внешнего вида. К ним относятся стоматологические инструменты и хирургические инструменты, используемые в кабинетах врачей и больницах. Хромирование предотвращает окисление хирургического инструмента, а полировка устраняет дефекты поверхности, обеспечивая эффективную очистку и стерилизацию инструментов. Smith Plating and Polishing может хромировать или полировать до различных видов отделки.Мы рады работать с вами и удовлетворить ваши потребности в качественном покрытии и полировке медицинского и хирургического оборудования.


Торговое выставочное оборудование
Стеллажи, крючки и другие аксессуары для розничной торговли часто хромируются. Хромирование защищает витрины от коррозии и других повреждений. Chrome также добавляет декоративный штрих к витринному оборудованию розничной торговли. Компания Smith Chrome Plating and Polishing предлагает различные процессы хромирования, подходящие для витринного оборудования розничной торговли.

Хромирование рядом со мной | Услуги по хромированию Oregon Portland

Покрытие бамперов
Мы предоставляем полный спектр услуг по восстановлению бамперов. Выпрямляем, ремонтируем вмятины и трещины, заделываем дыры. Все бамперы разбираются до голого металла (пескоструйная обработка задней части), затем завершаются все ремонтные работы, включая рихтовку, регулировку, удаление вмятин и волн. Бампер отполирован до зеркального блеска и покрыт тройным слоем меди, никеля и хрома. Мы гордимся нашими бамперами и предоставляем вам самые лучшие услуги по восстановлению ваших бамперов.

Полировка по индивидуальному заказу
Алюминиевые воздуходувки, воздухозаборники, задние части… если вы предпочитаете полированный вид ваших деталей, а не хромирование, мы можем отполировать ваши детали на 100%. Тоже из нержавейки. Предлагаем рихтовку и ремонт, удаление вмятин и вмятин на обивке и колпаках. Мы также полируем латунные и медные детали.

Покрытие металлического горшка, литья под давлением и белого металла
Из-за естественного износа этого типа материала требуется много работы и времени для восстановления.Мы можем отремонтировать трещины и вмятины, но в случае сильно изношенных деталей заполнение ямок, ремонт трещин и вмятин можно выполнить путем ручной шпаклевки и полировки. Ямы не размалываем. Это самый сложный металл для повторной полировки, и с вашими деталями работает только опытный персонал. Все детали проходят процесс кислотной медной пластины и полировки. Это занимает много времени и очень трудоемко, но в результате получается наилучшая возможная отделка. Иногда детали могут быть слишком изношены, чтобы восстановить их до идеального состояния.Вы будете уведомлены, если это так. Мы оставляем за собой право отклонять заказы, которые, по нашему мнению, не приведут к удовлетворительному результату.

Покрытие стали
Мы наносим покрытие на все типы стали, и окончательная обработка стальной детали зависит от возраста, состояния и типа стали, из которой изготовлена ​​деталь. Старую, ржавую, выщербленную и испорченную сталь можно восстановить, если осталось достаточно металла для работы. Иногда фактическое состояние детали невозможно узнать, пока она не будет снята.Мы можем отремонтировать отверстия, трещины и вмятины в стальных деталях. Детали из чугуна пористые и чрезвычайно шероховатые, их нельзя полировать и полировать до зеркального блеска. Вы будете уведомлены, если ваша стальная деталь находится в состоянии, которое не может привести к надлежащей отделке. Новые парти вообще получаются самые лучшие.

Мы гордимся тем, что можем предложить услуги по хромированию в районе Большого Портленда, штат Орегон. Мы находимся в Орегон-Сити. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, чем мы можем быть вам полезны в вашем следующем проекте по хромированию или отделке металла.

Услуги Whitworx по хромированию, полировке нержавеющей стали и алюминия

……………………………….. …………………………………………. …………………………………………. ………………………………………….

……………………………………….. …………………………………………. …………………………………………. ………………………………………..


о WhitWorx Chrome Plating и Metal Polishing

понедельник

вторник

среда

четверг

пятница

в субботу закрыто

Воскресенье            Закрыто

​Спасибо, что заглянули! Мы надеемся, что просмотр нашего веб-сайта Whitworx, посвященного хромированию и полировке металлов, поможет ответить на ваши вопросы о вашем проекте, будь то хромирование или полировка металла.Мы в Whitworx готовы воплотить в жизнь ваш проект по отделке металла!

Наш более чем 33-летний опыт реставрации классических автомобилей, мотоциклов и антикварных деталей заслужил нам уважение как квалифицированных специалистов по хромированию и отделке металла. Наш обширный опыт гарантирует наилучшую возможную хромированную или полированную металлическую отделку с отмеченными наградами результатами! Нажмите на нашу фотогалерею или страницу «До и после», чтобы увидеть примеры наших работ по хромированию и отделке металла.

Fine Metal Finishing, LLC

Дважды щелкните здесь, чтобы добавить текст.


4 Fine Metal Finishing, LLC


1


479-824-4446


Whitworx находится в центре города на северо-западных Арканзасе. Тем не менее, мы принимаем работы по всей территории Соединенных Штатов и по всему миру, в основном, по запчастям для восстановления классических и маслкаров. Хотя наша специализация — реставрация автомобилей, мы также проводим медно-никель-хромовую отделку практически всех металлических поверхностей.

Мы семейный бизнес.Что движет нами, так это наше желание взять деталь, которая видела лучшие дни, и восстановить ее отделку, чтобы снова с гордостью использовать ее для того, для чего она была создана. У нас высокий уровень успеха в достижении этой цели благодаря нашему совместному опыту, терпению и вниманию к деталям.

8 утра — 16:00

8:00 — 16:00

8:00 — 4 вечера

8:00

8:00

8:00

8:00


Chrome Plating … …..

к лучшему зеркалу             Готово!

Владелец: Стив Уитни с дочерью Дженнифер Уитни: Офис-менеджер

Мы наносим покрытие на все металлы, за исключением колес, пластика или бывших в употреблении выхлопных газов.

            Телефон: 479-824-4446

#1 Надежное восстановление колес — Calchrome.com | California Chrome Wheel

CalChrome Tire and Wheel может восстановить ваш единственный в своем роде или старый диск. Время, необходимое для восстановления ваших колес, зависит от ряда факторов, влияющих на восстановление колес. У нас есть много вариантов отделки на выбор. Наши специалисты по колесам могут восстановить практически любые колеса, хотя существуют некоторые ограничения.Заполните нашу форму, чтобы получить бесплатное предложение или позвоните нам по телефону 661-294-0170.

Мы можем восстановить треснувшие колеса, погнутые колеса, отслоившийся хром и многое другое!

CalChrome Tire and Wheel — известная компания по покрытию, отделке и восстановлению колес с многолетним опытом обслуживания широкого круга клиентов по всей стране. Если вам нужна реставрация стальных или алюминиевых хромированных колес или любые другие услуги по восстановлению деталей, которые нуждаются в повторном хромировании, мы — ваш надежный поставщик услуг по восстановлению колес.Мы зачищаем и повторно хромируем ваши ржавые и потускневшие колеса и детали до их первоначального яркого цвета.

Повторное хромирование / восстановление хрома

В CalChrome мы стремимся предлагать нашим уважаемым клиентам лучшие услуги по восстановлению, отделке и ремонту хромированных дисков. Мы можем с комфортом справиться с любыми спецификациями колес и решить ваши проблемы с восстановлением колес с максимальным профессионализмом.

Выберите один из наших проверенных вариантов отделки «черный хром», «яркий хром» или «глянцевый черный хром» для вашего проекта по восстановлению колес.Мы также предлагаем надежные услуги по ремонту хромированных дисков с PVD-покрытием, а также реставрацию старинных хромированных дисков. Наш 5-этапный процесс хромирования гарантирует, что вы получите красивый внешний вид и отделку вашего колеса с заводской отделкой, послепродажного обслуживания или колеса со старой проволокой. Все виды ремонта и реставрации колес выполняются на нашем собственном современном оборудовании.

Узнайте цену прямо сейчас

Готовы ли вы, чтобы ваши колеса снова выглядели совершенно новыми? Мы проверяем каждое колесо на идеальность, чтобы вы могли получить лучшие восстановленные колеса для своего автомобиля.Просто отправьте нам четкую фотографию ваших колес, и мы свяжемся с вами с предложением. От вторичного рынка до заводской отделки и винтажа, мы вернем вашим колесам великолепный вид.

Для получения дополнительной информации о наших услугах по восстановлению хромированных дисков позвоните нам по телефону (661) 294-0170.

Реставрация автомобилей | Миннеаполис, Миннесота | Айверсон Автомотив

Понимание восстановления

Важная информация. Пожалуйста прочтите это.

Горшечный металл — очень нестабильный, непредсказуемый металл, с которым трудно работать и восстанавливать.В процессе литья по всему изделию образуются пузырьки воздуха. Отчасти поэтому горшечный металл почти всегда покрыт ямками. Процесс, который я использую для ремонта металла горшка, заключается в высверливании ям, заполнении их серебряным припоем и тройной пластиной (медь, никель и хром).

Не все металлы могут быть восстановлены, чтобы показать качество. Если есть ямки между ребрами или ямки в углах, где встречаются вертикальные и горизонтальные плоскости, или в любом другом месте на изделии, к которому нет доступа, будут некоторые дефекты.Обычно я не ремонтирую ямки на окрашенных или покрытых другой отделкой или текстурой дерева поверхностях. Эти участки можно заполнить эпоксидной смолой, шпатлевкой или толстослойной грунтовкой перед покраской. Если есть трещины, дыры или сломанные участки, это увеличивает сложность и стоимость ремонта. Обычное время оборота составляет около шести недель, но этот срок может легко удвоиться или утроиться по следующим причинам.

Чтобы хромовое покрытие «прилипло» к металлу горшка, вся деталь должна быть чистой, без окисления, коррозии или дефектов ВООБЩЕ.Иногда изделие может выглядеть чистым невооруженным глазом и может даже подвергаться гальваническому покрытию, но в течение дня или двух под гальваническим покрытием может образоваться пузырь или пузыри. Если это произойдет, то это произойдет в течение короткого периода времени. Поскольку горшечный металл полон отверстий, как губка, чистая поверхность может быть на грани открытия ямки прямо под ней. Как только химические вещества для покрытия попадают на поверхность, они могут вскрыть ее, вызывая появление пузырьков. В таких случаях с детали необходимо полностью снять все покрытие и начать процесс заново.

Часто истинная степень повреждения не проявляется до тех пор, пока не будет снят хром. Подобно ржавчине под краской, вы не узнаете реальную историю, пока не доберетесь до основного металла. На больших участках ремонта тепло, необходимое для расплавления серебряного припоя, может и обычно приводит к образованию дополнительных ямок. Тепло расширяет захваченные пузырьки воздуха, и иногда вы можете услышать, как они лопаются. Из-за природы этого металла иногда необходимо выполнять ремонт более одного, а иногда и несколько раз, чтобы добиться желаемых результатов.Это увеличит время и стоимость, необходимые для завершения работы.