Что делать, если не работает спидометр на Чери Амулет

1. Автозапчасти
2. Новости, статьи
3. Что делать, если не работает спидометр на Чери Амулет

Каждый автовладелец Чери Амулет должен контролировать исправность всех систем, в том числе измерительной. В ее состав входит спидометр – это устройство, которое отображает текущую скорость автомобиля. Он располагается на приборной панели, помогает придерживаться установленного скоростного режима.

Исправный спидометр необходим не только для избегания штрафов. Знание текущей скорости нужно и для совершения безопасных маневров. При неисправности спидометра нужно немедленно установить проблему и приступить к ее устранению. Сделать это под силу водителю практически любого уровня, достаточно знать возможные неисправности и их признаки. Предлагаем ознакомиться с советами, что делать, если не работает спидометр на Чери Амулет.

Содержание статьи:

1. Не работает спидометр в Чери Амулет (Chery Amulet A15)
2. Если перестал работать спидометр на Чери Амулет, необходимо…
3. На что еще стоит обратить внимание при обнаружении проблем со спидометром Чери Амулет?

Не работает спидометр в Чери Амулет (Chery Amulet A15)

На всех версиях Chery Amulet используются электромеханические устройства определения скорости, исключением являются только автомобили, выпущенные в 2003-2004 годах. Электромеханические спидометры отличаются надежностью, выходят крайне редко. Проблемы в работе могут проявляться в виде неправильных показаниях, либо полного отсутствия отображения текущей скорости.

Причин, почему не работает спидометр на Чери Амулет, может быть несколько. Все они связаны с неисправностью одного из следующих компонентов:

1. датчик скорости;
2. контакты;
3. предохранитель;
4. указатель на приборной панели.

Определители скорости электромеханического вида не содержат приводной тросик, как устройства других типов. Вместо него здесь применяется шаговый двигатель.

Если перестал работать спидометр на Чери Амулет, необходимо:

Самой популярной причиной некорректного отображения скорости считается датчик спидометра Чери Амулет. Он работает на эффекте Холла, посылая импульсы с текущей частотой вращения колес. Неправильная работа датчика может привести к сбоям в работе ЭБУ. Это проявляется в ухудшении разгонной динамики, уменьшении количество оборотов на холостом ходу. При смене передач мотор может и вовсе глохнуть. Указанные симптомы – это основные признаки, что с датчиком не все в порядке.

Датчик обычно ломается из-за потери герметичности корпуса. Попадание внутрь влаги приводит к окислению платы и контактов. Неисправная деталь нуждается в замене. Процедура замены выглядит следующим образом:

1. отключите провод Минус от АКБ;
2. нажмите на пружинный фиксатор и отсоедините фишку с проводами;
3. открутите болт ключом №10, вытащите датчик и замените его новым.

Вторая причина, почему не работает спидометр Chery Amulet, – это контакты. Проявляется проблема в виде прыгающей стрелки, неустойчивой работы устройства. Подобные сбои могут быть вызваны и неисправным датчиком, но перед его заменой рекомендуется предварительно проверить состояние контактов.

Окисленные контакты нужно зачистить и поджать. Целостность проводки осуществляется с применением мультиметра. Не рекомендуется обрабатывать контакты WD-40, это может привести к ускоренному сгниванию.

Цепь питания спидометра содержит предохранитель. Его перегорание отключает датчик, поэтому стрелка определителя скорости остается на 0 во время движения автомобиля. Этот предохранитель также включен в цепь, через которую питается фонари заднего хода. Их неисправность – еще один признак перегорания предохранителя. Для замены нужно приобрести предохранитель типа F8 на 10 А, а также реле.

Если не работает спидометр Чери Амулет, а все варианты неисправностей перебраны, то следует проверить указатель. Для этого требуется демонтировать часть приборов на приборной панели. Шаговый двигатель выделяется низкой пригодностью к ремонту, поэтому обратную сборку нужно выполнять максимально аккуратно.

Извлечение приборной платы осуществляется по следующему алгоритму:

1. с помощью крестообразной отвертки откручивается винт на щитке панели;
2. далее нужно снять приборную панель и открутить 2 винта, которые держат комбинацию приборов;
3. после отключения разъемов можно приступать к изучению состояния указателя.

Первым проверяется разъем. Если повезет, то устранить неисправность получится обычной чисткой контактов.

На что еще стоит обратить внимание при обнаружении проблем со спидометром Чери Амулет?

Поломка шагового двигателя может произойти по причине обрыва обмотки. При наличии терпения и опыта у водителя, она перематывается или подпаивается. Приобрести новый шаговый двигатель VID29-05 для замены проблематично.

Иногда некорректная работа определителя скорости связана с криво расположенной осью стрелки. Устранение этого дефекта предполагает разбор приборного щитка и корректировку оси.

Установить причину поломки и провести ремонт спидометра Чери Амулет владельцы могут самостоятельно. Если проблему не получилось устранить своими силами, следует обратиться к специалистам.

Органы управления Chery Amulet | Издательство Монолит

2. Органы управления, приборная панель и оборудование салона

1. Центральный блок управления в двери водителя. 2. Левый боковой дефлектор. 3. Левое боковое верхнее сопло системы вентиляции и отопления салона. 4. Комбинация приборов. 5. Выключатель звукового сигнала. 6. Центральная консоль. 7. Внутрисалонное зеркало заднего вида. 8. Подушка безопасности переднего пассажира. 9. Правое боковое верхнее сопло системы вентиляции и отопления салона. 10. Правый боковой дефлектор. 11. Переключатель управления стеклоподъемником в двери переднего пассажира. 12. Перчаточный ящик. 13. Пепельница с прикуривателем. 14. Рычаг управления коробкой передач. 15. Рычаг стояночного тормоза. 16. Замок зажигания. 17. Рулевое колесо. 18. Подушка безопасности водителя. 19. Регулятор подсветки комбинации приборов и переключатель наружного освещения.

Центральная консоль:

1. Левый центральный дефлектор. 2. Автомагнитола. 3. Подстаканник. 4. Кнопка выключателя подогрева левого переднего сиденья. 5. Кнопка выключателя подогрева заднего стекла. 6. Регулятор температуры поступающего в салон воздуха. 7. Регулятор интенсивности подачи воздуха в салон. 8. Кнопка включения кондиционера (при наличии). 9. Кнопка включения режима рециркуляции. 10. Регулятор распределения потоков воздуха. 11. Кнопка выключателя подогрева правого переднего сиденья. 12. Индикатор включения охранной системы. 13. Кнопка выключателя аварийной световой сигнализации. 14. Правый центральный дефлектор.

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 2. Указатель уровня топлива. 3. Индикатор левого указателя поворота. 4. Контрольная лампа включения габаритного освещения. 5. Сигнальная лампа включения стояночного тормоза. 6. Спидометр. 7. Сигнальная лампа незакрытых дверей. 8. Контрольная лампа включения дальнего света фар. 9. Индикатор правого указателя поворота. 10. Тахометр. 11. Кнопка настройки часов. 12. Дисплей часов, объединенный с одометром.

Центральный блок управления в двери водителя:

1. Выключатель стеклоподъемника задней левой двери. 2. Выключатель стеклоподъемника передней левой двери. 3. Регулятор положения наружных зеркал заднего вида. 4. Выключатель стеклоподъемника передней правой двери. 5. Выключатель стеклоподъемника задней правой двери. 6. Кнопка блокировки стеклоподъемников.

Показывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).

Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км). После пробега 1 000 000 км начинается новый цикл отсчета.

Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения частоты вращения необходимо умножить на 1000 число на шкале, на которое указывает стрелка.

Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) обозначает режим работы двигателя на повышенной частоте, что опасно для двигателя.

ВНИМАНИЕ
Не допускать такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 6000 об/мин).

Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае следует проверить работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ
Не допускать, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110 °С).

При включении зажигания данный указатель отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 10 литров), стрелка приближается к «Е» («пусто») на шкале и загорается соответствующая сигнальная лампа Ц), предупреждающая о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется заправиться топливом как можно скорее.

При включении одного из указателей поворотов (левого или правого), соответствующий индикатор начинает мигать на комбинации приборов.

Загорается при включении габаритного освещения.

Загорается при включенном зажигании при поднятом рычаге стояночного тормоза. Если лампа горит после опускания рычага стояночного тормоза, это означает, что требуется долить тормозную жидкость.

Загорается при включении зажигания, если открыта хотя бы одна дверь.

Данная контрольная лампа загорается синим светом при включении дальнего света фар.

Загорается красным светом при включении зажигания, после пуска двигателя гаснет.

Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.

ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.

Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.

ВНИМАНИЕ
Движение с горящей сигнальной лампой запрещено.

Данная сигнальная лампа загорается в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.

Данная сигнальная лампа загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.

ВНИМАНИЕ
Движение автомобиля при горящей сигнальной лампе может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Если данная лампа загорелась, необходимо остановиться и дать двигателю остыть. Затем следует найти и устранить причину перегрева.

Данная сигнальная лампа загорается желтым светом при включении зажигания и через две секунды гаснет. Активное состояние лампы при работающем двигателе указывает на неисправность антиблокировочной системы.

Левый подрулевой переключатель служит для управления световыми приборами автомобиля. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы освещения:

1 — указатели поворотов выключены; включен ближний свет фар, если переключатель наружного освещения установлен в соответствующее положение.

2 — включены указатели левого поворота (нефиксированное положение).

3 — включены указатели левого поворота (фиксированное положение).

4 — включены указатели правого поворота (нефиксированное положение).

5 — включены указатели правого поворота (фиксированное положение).

6 (на себя) — включение дальнего света фар независимо от положения переключателя наружного освещения (нефиксированное положение).

7 (от себя) — включение дальнего света фар, если переключатель наружного освещения установлен в положение включения фар (фиксированное положение).

Правый подрулевой переключатель предназначен для управления стеклоочистителями и омывателями. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы работы стеклоочистителей:

1 — стеклоочистители и омыватель стекла выключены.

2 — включение прерывистого режима работы стеклоочистителей стекла (нефиксированное положение). При переводе рычага в это положение стеклоочистители выполняют один рабочий цикл.

3 — включение прерывистого режима работы стеклоочистителей стекла (фиксированное положение).

4 — включение первой скорости стеклоочистителей стекла (фиксированное положение).

5 — включение второй скорости стеклоочистителей стекла (фиксированное положение).

6 (на себя) — включение омывателей стекла (нефиксированное положение). Одновременно с этим включаются и стеклоочистители стекла. При отпускании рычага щетки стеклоочистителя выполнят еще несколько циклов.

Также на подрулевом переключателе есть рычаг, который регулирует интервал срабатывания щеток стеклоочистителя в прерывистом режиме работы: крайнее левое положение (1) — минимальный интервал, крайнее правое положение (2) — максимальный интервал.

Для открывания капота необходимо потянуть на себя рычажок, расположенный под панелью приборов с левой стороны, при этом капот немного приподнимется. Через образовавшуюся щель отжать рычажок (1) предохранительного крючка и поднять капот.

Установить упор (2) в гнездо капота, как показано на фото.

Для того чтобы закрыть капот, необходимо опустить его на высоту 2030 см от положения полного закрывания и отпустить. Убедиться в том, что замок капота сработал: должен быть слышен характерный щелчок.

Не работает приборная панель на чери амулет

Chery Amulet является экономичным и неприхотливым авто, с двигателем 1.6 л. и мощностью 94 л.с. Система безопасности включает 4-х канальную ABS, ремни безопасности и две фронтальные подушки безопасности. Объем багажного отделения 420 л. Автомобиль оснащён современной аудио квадросистемой.

Схема электрооборудования автомобиля CHERY :

Генераторная установки и система пуска двигателя CHERY :

1 — аккумулятор CHERY; 2 — предохранитель на 60 А; 3 — предохранитель на 120 А; 4 — выключатель зажигания; 5 — стартер; 6 — генератор; 7 — регулятор напряжения; 8 — точка подсоединения к кузову минусового контакта аккумулятора; 9 — точка подсоединения корпуса к двигателю; 10 — точка подсоединения корпуса CHERY.

Управление двигателем CHERY :

1 — датчик уровня топлива; 2 — топливный насос; 3 — электронный блок управления двигателем; 4 — катушка зажигания; 5 — свечи; 6 — датчик содержания кислорода в отработавших газах; 7 — клапан продувки адсорбера; 8, 9, 10, 11 — форсунки; 12 — предохранитель на 7,5 А; 13 — предохранитель на 30 А; 14 — главное реле CHERY; 15 — реле топливного насоса; 16 — предохранитель на 15 А насоса.

Исполнительный механизм, система охлаждения и кондиционер CHERY :

1 — вентилятор радиатора; 2 — реле электровентиляторов; 3 , 4 — реле скорости вентиляторов радиатора; 5, 6, — предохранители на 30 А реле скорости электровентиляторов радиатора; 7 — предохранитель на 10 А реле вентилятора кондиционера и обогрева заднего стекла; 8 — реле вентилятора кондиционера; 9 — реле обогрева заднего стекла; 10 — предохранитель вентилятора отопителя; 11 — реле кондиционера; 12 — переключатель скоростей вентилятора отопителя; 13 — резистор регулирования скорости вентилятора отопителя; 14 — вентилятор отопителя CHERY.

Электромагнитный клапан режима рециркуляции, высоковольтный и низковольтный выключатели CHERY :

1 — выключатель; 2 — выключатель режима; 3 — индикатор включения кондиционера; 4 — электромагнитный клапан режима рециркуляции; 5 — термовыключатель; 6 — высоковольтный выключатель; 7 — низковольтный выключатель CHERY.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик скорости, выключатель сигнальной лампы включения тормоза CHERY :

1 — датчик температуры охлаждающей; 2 — датчик падения давления масла; 3 — предохранитель на10 А датчика скорости; 4 — датчик скорости CHERY; 5 — выключатель сигнальной лампы включения тормоза.

Аудиосистема автомобиля CHERY :

1 — автомагнитола CHERY; 2 — антенна; 3 — правый задний динамик; 4 — правый передний динамик; 5 — левый передний динамик; 6 — левый задний динамик; 7 — левый передний вч динамик; 8 — правый передний вч динамик.

Приборная панель CHERY :

1 — предохранитель на 10 А дисплея; 2 — предохранитель на 10 А приборов; 3 — дисплей; 4 — тахометр; 5 — электронные часы; 6 — прибор сравнения с заданным уровнем; 7 — сигнальная лампа уровня топлива; 8 — сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов; 10 — контрольная лампа включения правого указателя поворота; 11 — сигнальная лампа разряда аккумулятора; 12, 21, 25, 26 — лампы подсветки приборов; 13 — контрольная лампа управления двигателем; 14 — сигнальная лампа включения тормоза; 15 — многоканальный преобразователь; 16 — стабилизатор; 17 — указатель топлива; 18 — указатель температуры; 19 — сигнальная лампа падения давления масла; 20 — сигнальная лампа перегрева двигателя; 22 — контрольная лампа включения габаритного освещения; 23 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 24 — блок управления CHERY.

Электромагнитная муфта компрессора, звукосигнал, система обогрева заднего стекла CHERY :

1 — предохранитель на 10 А; 2 — предохранитель на 20 А звукосигнала; 3 — предохранитель на 20 А; 4 — предохранитель на 20 А обогрева заднего стекла; 5 — реле муфты компрессора кондиционера; 6 — реле звукосигнала; 7 — лампа подсветки кнопки включения обогрева заднего стекла; 8 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 9 — выключатель обогрева заднего стекла; 10 — муфта компрессора кондиционера; 11, 12 — звукосигнал; 13 — обогреватель заднего стекла CHERY.

Омыватель ветрового стекла, выключатель звукосигнала CHERY :

1 — предохранитель на 15 А; 2 — реле очистителя ветрового стекла; 3 — насос омывателя ветрового стекла; 4 — кнопка включения звукосигнала; 5 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 6 — очиститель ветрового стекла CHERY.

Указатели поворота, выключатель габаритного освещения, реле аварийной сигнализации CHERY :

1 — предохранитель на 20 А; 2 — реле аварийной сигнализации; 3 — переключатель указателей поворота; 4 — контрольная лампа аварийной сигнализации; 5 — выключатель аварийной сигнализации; 6 — выключатель указателей поворота; 7 — выключатель габаритного освещения CHERY.

Свет заднего хода, задние противотуманные фонари CHERY :

1 — предохранитель на 15 А; 2 — реле противотуманных фар; 3 — лампа подсветки выключателя противотуманных фар; 4 — контрольная лампа включения противотуманных фонарей; 5 — выключатель противотуманных фонарей; 6 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 7 — выключатель противотуманных фар; 8 — противотуманный фонарь CHERY.

Центральный замок CHERY :

1 — предохранитель на 30 А; 2 — электропривод замка правой передней двери; 3 — блок управления центральным замком; 4 — электропривод замка левой задней двери; 5 — электропривод замка двери задка; 6 , 7 — электроприводы CHERY.

Инструкция по эксплуатации Chery Amulet
Требования безопасности и предупреждения
Что надо знать перед началом движения
Эксплуатация и регулировка оборудования внутри автомобиля
Пуск и эксплуатация
Приборы и средства управления
Системы вентиляции и кондиционирования воздуха
Аудио система
Техническое обслуживание и ремонт
Внешние световые приборы
Неисправности
Технические требования и данные

У нас цена модели колеблется в пределах 10-12 тыс. долл.
Компоновка кузова «псевдоседан» удачно сочетает эстетическую привлекательность седана и практическую вместительность хечбэка. Объем багажного отделения равный 420 л. Позволит Вам перевозить не только себя и Вашу семью, но и достаточно большой объем груза.
Современная система активной и пассивной безопасности включает в себя 4-х канальный ABS, ремни безопасности для всех пассажиров и 2 фронтальные подушки безопасности. Кондиционер устанавливается даже в базовой комплектации.
Модель комплектуется единственным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем SQR-480 объемом 1,6 л и мощностью 94 л.с., изготавливаемым по лицензии Mitsubishi. Приемистый двигатель хорошо тянет с низов и быстро набирает обороты. В паре с очень «короткой» трансмиссией он дает неплохую динамику. Разгон до 100 км/ч занимает 11,5 сек, при этом максимальная скорость достигает 172 км/ч. Расходует до 11 л бензина АИ-92 в городском цикле и 8,5 л в смешанном. В эксплуатации такой двигатель достаточно надежен, долговечен и ремонтопригоден. В КНР и ряде других стран предлагается версия с более мощным двигателем 1,6 л DOHC 116 л .с
В заключении можно добавить, что в книге рассмотрены все существующие на автомобильном рынке модификации Chery Amulet.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Рассмотрены автомобили с 2006 года выпуска

Где находятся предохранители чери амулет.

1 — блок реле и предохранителей фар и кондиционера; 11 — блок реле и предохраните­ двигателя; 15 — основной блок предохранителей;

Чтобы добраться до предохранителей фар и кондиционера, необходимо сжать два фиксатора и открыть крышку

Н омер предохранителя/ реле

Комбинация приборов Чери Амулет Chery Amulet A15

Уважаемые друзья!
Наш сайт переехал на новый адрес.
Перейдите на ЭТУ ЖЕ СТРАНИЦУ НА НОВОМ САЙТЕ
Там гораздо лучше!

Cведения и характеристики Информация на табличках Ключи автомобиля Приборная панель Комбинация приборов Кондиционер, печка и вентиляция Пользование замками Стеклоподъёмники Пользование ремнями безопасности О подушках безопасности Регулировка положения сидений Регулировка руля Пользование зеркалами Свет в салоне Открытие капота Переключение передач Моменты затяжки Используемые лампы Жидкости применяемые на автомобиле Обкатка автомобиля Заправка бензином Домкрат Как буксировать автомобиль

Рисунок 1.7. Комбинация приборов Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано На рисунке 1. 7. В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы. 1 – указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева. 2 – указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия. Красная зона означает резервный остаток топлива. 3 – контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота. 4 – контрольная лампа включения габаритного освещения. Загорается при включении габаритного освещения. 5 – сигнальная лампа включения стояночного тормоза (со светофильтром красного цвета) загорается при включенном зажигании при поднятом рычаге стояночного тормоза. 6 – спидометр. Показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 220 км/ч, цена деления 5 км/ч. 7 – сигнальная лампа незакрытых дверей (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания, если открыта хотя бы одна из дверей. 8 – контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета) загорается при включении дальнего света фар. 9 – контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота. 10 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 7, цена деления 0,5. Для того чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин-1, нужно умножить показания тахометра на 1000. 11 – кнопка настройки часов. Для выбора настройки час/мин нажмите на кнопку. После этого для настройки показаний нажмите на кнопку и удерживайте ее в течение нескольких секунд.   Внимание Не нажимайте на кнопку во время движения автомобиля. 12 – счетчик суммарного пробега, объединенный с часами. Счетчик суммарного пробега показывает общий путь, пройденный автомобилем. После пробега 1 000 000 км начинается новый цикл отсчета. 13 – сигнальная лампа неисправности подушки безопасности (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушки безопасности.   Внимание При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа подушки в аварийной ситуации, она может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям. 14 – сигнальная лампа системы управления двигателем (со светофильтром желтого цвета). Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления с помощью функции самодиагностики и устранить неисправность.   Внимание Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя. 15 – сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) загорается при остатке топлива в баке менее 10 л.   Внимание По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя! 16 – сигнальная лампа разряда аккумулятора (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.   Внимание Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумулятора, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое может привести к пожару. 17 – сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. 18 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.   Внимание Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя. 19 – сигнальная лампа перегрева двигателя (со светофильтром красного цвета). Если лампа загорелась, необходимо остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева. 20 – сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром желтого цвета). Функционирует, если автомобиль оборудован антиблокировочной системой. Загорается при включенном зажигании и гаснет через несколько секунд.   Внимание Если лампа не гаснет при включенном зажигании и при движении, обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.

Чери амулет не работает спидометр

Содержание

• Советы для автомобилистов
  • #1
  • Полезная реклама
  • #2
  • #3
  • #4
  • #5
  • #6
  • #7
  • #8
  • #9
  • #10

Такую неисправность нельзя отнести к очень серьёзным проблемам, однако неприятности из-за неё могут возникнуть. Взять, к примеру, превышение скорости, штраф за это может быть внушительным. Поэтому владельцам этих машин будет полезно узнать о возможных причинах возникновения таких проблем.

Система определения скорости на этой модели отличается от старых моделей автомобилей отсутствием троса привода спидометра. Тут использован принцип электромеханического указателя скорости.

Что может отказать в этом устройстве

Указатель скорости работает от импульсов датчика скорости, который устанавливают на коробке передач. Там имеется два разных прибора, тот из них, в разъёме которого три провода, нужное нам устройство. Так как система электромеханическая, в её цепях имеется предохранитель, его номер F7, а сила тока, на которую он рассчитан, равна 10 Ампер. Свидетельством выхода его из строя будет отсутствие света при движении задним ходом.

Предохранитель меняют новым или его проверяют автомобильным тестером или мультиметром. Этим же прибором проверяют поступление напряжения на выводы разъёма датчика, оно должно быть равно примерно 5 Вольт. При его отсутствии следует проверить целостность проводки от блока предохранителей, до датчика скорости. Иногда сильное окисление контактов разъёма становится причиной отказа. После удаления окислов на контактах работоспособность этого прибора восстанавливается.

На что ещё следует обратить внимание

Также следует проверить сам датчик, это можно сделать его заменой, или измерением его сопротивления измерительным прибором. Если прибор показывает на шкале ноль или бесконечность, прибор неисправен. Но и это ещё не всё. Случается так, что даже на абсолютно новых автомобилях, отказывает указатель скорости в панели приборов. Чтобы его проверить, панель придётся демонтировать.

К щитку приборов подходит один единственный разъём, в котором может произойти нарушение электрического контакта, его также можно устранить удалением окисления. Автоэлектрики рассказывают и о таких случаях, когда изготовители спидометров изначально неправильно устанавливают его стрелку, насаживают её глубоко на ось шагового электродвигателя. После этого она задевает за шкалу и искажает, а то и вовсе не показывает скорость движения. Такой дефект устраняется после разборки щитка приборов и вытягиванием стрелки на нужный уровень.

Все контрольные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов. Она включает в себя электронные спидометр и тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольные и сигнальные лампы, дисплей счетчика суммарного пробега с часами (см. «Комбинация приборов»). Комбинация приборов закреплена в гнезде панели приборов двумя винтами и облицована пластмассовым щитком.

Предупреждение
Для того чтобы не повредить стекло комбинации приборов, не очищайте его растворителями.

Возможные неисправности комбинации приборов, их причины и способы устранения

#1

1 438 сообщений

• Город: Ростов-на-Дону
• Имя: Сергей
• Мой авто: Emgrand EC7
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1. 8
• Трансмиссия: CVT
• Автомобили из гаража:
• Geely Emgrand EC7 (2013)

Luxury 1,8 CVT, до этого Отака

Полезная реклама

#2

228 сообщений

• Город: Екатеринбург
• Имя: Иван
• Мой авто: Emgrand X7
• Год выпуска: 2014
• Объем двигателя: 2.0
• Трансмиссия: МКПП

больше скорость – меньше ям, все подшипники к х. м

#3

1 438 сообщений

• Город: Ростов-на-Дону
• Имя: Сергей
• Мой авто: Emgrand EC7
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: CVT
• Автомобили из гаража:
• Geely Emgrand EC7 (2013)

Luxury 1,8 CVT, до этого Отака

#4

228 сообщений

• Город: Екатеринбург
• Имя: Иван
• Мой авто: Emgrand X7
• Год выпуска: 2014
• Объем двигателя: 2.0
• Трансмиссия: МКПП

больше скорость – меньше ям, все подшипники к х. м

#5

1 438 сообщений

• Город: Ростов-на-Дону
• Имя: Сергей
• Мой авто: Emgrand EC7
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: CVT
• Автомобили из гаража:
• Geely Emgrand EC7 (2013)

Вот у меня сломанный разъем. Там с одной стороны сам датчик с резьбой, а с другой разъем куда провода одеваются. Между ними три проволоченки, в самом датчике плата, которая не известно как там работала, куда припаять провода. к плаье?? или напряму как то можно.
заранее спасибо за ответ.

Luxury 1,8 CVT, до этого Отака

#6

228 сообщений

• Город: Екатеринбург
• Имя: Иван
• Мой авто: Emgrand X7
• Год выпуска: 2014
• Объем двигателя: 2.0
• Трансмиссия: МКПП

больше скорость – меньше ям, все подшипники к х. м

#7

28 сообщений

#8

39 сообщений

• Имя: 443862236

#9

433 сообщений

• Город: Саратов
• Имя: Сергей
• Мой авто: Geely Otaka (CK)

Все сделал как выше описано, снял вилку – цела, снял датчик – целый, вытащил привод – чуть-чуть стерты около 7 зубьев , но не сильно, сначала даже не заметил. Зацепил датчик шуруповертом, крутанул, спидометр – показал что он «живой». Ставлю все на место – «и тишина», стрелка даже не шевелится, что делать дальше ?

У меня потертости на шестерне вобще практически были не видны, но по советам форумчан заказал новый привод и поставил – результат: спидометр заработал, а перед этим пытался ставить новый датчик скорости – не помогло.

#10

1 438 сообщений

• Город: Ростов-на-Дону
• Имя: Сергей
• Мой авто: Emgrand EC7
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: CVT
• Автомобили из гаража:
• Geely Emgrand EC7 (2013)

Все сделал как выше описано, снял вилку – цела, снял датчик – целый, вытащил привод – чуть-чуть стерты около 7 зубьев , но не сильно, сначала даже не заметил. Зацепил датчик шуруповертом, крутанул, спидометр – показал что он «живой». Ставлю все на место – «и тишина», стрелка даже не шевелится, что делать дальше ?

У меня потертости на шестерне вобще практически были не видны, но по советам форумчан заказал новый привод и поставил – результат: спидометр заработал, а перед этим пытался ставить новый датчик скорости – не помогло.

Какой Расход Топлива У Chery Амулет ~ AUTOTEXNIKA.RU

Содержание

Владельцы этого автомобиля, определяющие для себя, как снизить расход топлива для Chery Amulet, IndiS, Tiggo и др., Часто удивляются, что переход с 92 на 95 бензин увеличивается. Необоснованное ожидание связано с тем, что «если 95-й бензин имеет октановое число и температура сгорания выше, то при тех же условиях он будет потребляться меньше». Сюрприз заставляет вас сначала сменить заправочную станцию ​​в поисках той, которая продает качественный бензин, а затем перейти к способам изменить свой стиль вождения и вмешиваться в «мозги» и «внутренности» автомобиля.

Содержание статьи

Основные факторы экономии топлива для автомобилей Chery

Средний расход автомобилей — например, 6 литров по городу и 5 литров по дорогам для Chery Indis — продавцы обещают довольно смело, не учитывая:

• Стиль вождения
• Включены дополнительные функции (кондиционер, плита, фары),
• Накачка в шинах
• Резиновый профиль
• Загрузка транспортного средства и другие критические факторы, от которых зависит приблизительно 40-50% общего расхода топлива.

На вопрос «Сколько потребляет моя вишня?», Сотрудники мастерской ответили более внимательно: «Это зависит от того, как ты ездишь». Действительно, вам нужно начать экономить бензин с правильным стилем вождения, который включает в себя:

• Плавное ускорение и торможение с минимальным использованием тормозов,
• Поддержание оборота на оптимальном уровне.

Сами автомобилисты называют оптимальную скорость, например для того же Chery IndiS, значением около 2500 тахометров (хотя тахометр в этом автомобиле плохой, потому что он заблокирован правой рукой, правильно — «2 часа» — лежа на колесе ).

Опытные мастера рекомендуют разделить максимальный тахометр пополам (для Chery Indis — это 6000 об / мин) и добавить к результату 200-300. В руководстве по автомобилю производители рекомендуют «раннее переключение на более высокую передачу», что должно как снизить расход топлива в Cherie, так и снизить уровень шума и выбросов.

В то же время все — и любители, и профессионалы — согласны с тем, что потребление увеличивается:

• Низкое давление в шинах на 4-5% (увеличение давления в шинах на 0,1-0,2 атмосферы еще больше сэкономит),
• Холодный двигатель 10-12%,
• Кондиционер и фары на 15% и 5% соответственно.

Практика показывает, что смена резинового профиля также положительно влияет на расход топлива.

Замена и «улучшение» компонентов Chery как способ оптимизации расхода топлива

Для автомобилистов Chery Kimo практически единогласно советуют менять шины на передние колеса, от 60 до 70 профилей. Они предлагают хотя бы попытаться убедиться в экономии. Однако скептики ставят под сомнение реальность экономического эффекта, полагая, что система учета, которая «исправляет» математику, меняется. Там, где автомобиль проехал 20 км, при увеличении диаметра колеса до 19 км на спидометре будет отображаться информация. На самом деле, такое же расстояние будет «на карте».

Поэтому перед всем сохранением изменений рекомендуется провести основные манипуляции:

• Проверить и очистить воздушные и топливные фильтры,
• Промывка дроссельной заслонки на холостом ходу,
• Диагностировать катализатор,
• Очистите или замените свечи зажигания, не забывая протирать крышку,
• Проверьте лямбда-зонд
• Проверьте провода на предмет обрыва (для проводов ВВ это видно в темноте при работающем двигателе),
• Поменять масло (включая трансмиссию и гидроусилитель руля).

Все это также может привести к чрезмерному расходу топлива.

Источник

Автомобили корейской компании KIA заслуживают внимания как одни из самых экономичных и практичных по доступной цене. Однако заявленный расход топлива, указанный в инструкции, не всегда соответствует действительности. Основная причина этого заключается в том, что автомобильные испытания проводятся с постоянной скоростью (например, 60 км / ч или 90 км / ч) и в специально разработанных условиях испытаний, которых нет в реальной жизни.

Содержание статьи

KIA «Rio»как уменьшить расход топлива

Расход топлива в паспорте этого автомобиля, как и у многих производителей, несколько занижен, но в целом «Rio» Вы можете смело входить в пятерку самых прибыльных автомобилей. Он рассчитан на рядового потребителя, который обращает внимание не столько на внешние характеристики, сколько на технические параметры машины.

Вопрос при покупке — какой двигатель и трансмиссия выгоднее покупать. Используя официальные данные производителя, можно сделать вывод, что двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра практически идентичны по расходу топлива, несмотря на разницу в мощности (107 и 123 л.С. Соответственно). Разница между механической и автоматической коробкой передач на тех же двигателях составляет 0,2-0,3 л / 100 км на шоссе и 0,7-1 л / 100 км в городских районах.

Видео:

Какой Расход Топлива У Chery Амулет

KIA объявила о расходе топлива производителем «Rio»

Однако наиболее выгодным является четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбиной (1,5 литра, 109 л.С.). Его расход составляет 4,7 литра в городе, 3,4 — на трассе, 3,9 — смешанный.

Другие причины, которые влияют на расход топлива в KIA «Rio» является:

• Windage. При движении на относительно низкой скорости (до 80-90 км / ч) он практически не ощущается, но при 100 км / ч он ощущается довольно сильно. Коэффициент сопротивления «Rio» 0,32. Чем выше этот показатель, тем выше расход — от ста до 140 км / ч топлива, разница составляет около 2 литров. Устойчивость к непрофессионально настроенным настройкам (угловое крыло, различные выступающие орнаменты и т. Д.), А также к открытым окнам часто увеличивается.

• Внешние факторы. Зимой не нужно долго прогревать двигатель, всего пару минут на месте и 5-10 минут плавного движения. На плохих дорожных покрытиях (лужи, лед, грязь) при неправильном выборе шин не удается избежать скольжения и проскальзывания. При недостаточной тяге часть мощности двигателя не работает. Поэтому важно всегда использовать шины сезонно и стараться не ездить в плохую погоду, когда это возможно.
• Бензин. Расход топлива зависит от его качества. Несмотря на заявленный производителями бензин А-92, большинство владельцев автомобилей утверждают, что при использовании А-95 автомобиль едет быстрее, издает меньше шума и потребляет больше энергии.

KIA «Спектр»как уменьшить расход топлива

Техническое состояние автомобиля крайне важно для экономичного вождения. В противном случае все меры по сокращению потребления не увенчаются успехом.

• Система зажигания и состояние свечей зажигания, компрессия в цилиндрах двигателя, легкость вращения подшипников шасси, состояние трения прокладки в тормозных колодках должны быть тщательно проверены. Меняйте воздушный фильтр не реже, чем каждые 45 тыс. Км, а желательно каждые 15-20 тыс. Км.
• Залейте как можно больше синтетического масла в пределах, разрешенных производителем.
• Используйте бескамерные радиальные шины как наиболее экономичные. Измерьте давление манометром и держите его немного выше заводских рекомендаций. Например, при скорости 2 кгс / кв. См. Накачайте до 2,3-2,5 кгс / кв. См., Но не более максимального значения, указанного на боковине шины.
• Не перегружайте генератор. Электрические окна, фары, кондиционер, плита, радио и аксессуары требуют энергии, выделяемой при сжигании дополнительного топлива.

• Не снижайте аэродинамику при перестройке. Увеличение зазора автомобиля за счет вклинивания под амортизаторы и пружины дополнительных оснований или багажника на крышу будет постоянно попадать в карман.
• Найти разумный компромисс в стиле вождения. Не заправляйте двигатель дизельным топливом или газом, который сильно задыхается. Переключение на более высокие передачи быстро, но плавно — лучший каблук. Экономьте кинетическую энергию автомобиля за счет торможения и ускорения. Используйте местность: от холма до нейтрального побережья, а затем сразу на подъем на высокой передаче.

Источник

Технические характеристики Chery Amulet / Чери Амулет. Узнайте размеры, расход топлива Chery Amulet / Chery Amulet, особенности двигателей, подвесок, кузовов и др. Технические характеристики автомобилей Chery Amulet.

Выберите модель Chery amulet:

Ответы

История Чери Амулета / Chery Amulet

Первым автомобилем этой марки была модель Chery Wincloud 1999 года. С тех пор он неоднократно обновлялся и менял свое название (другие названия. Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Осенью 2005 года обновленный Flagcloud поступил в продажу под названием Amulet (Chery A15). В марте 2006 года началась сборка вишневого амулета на заводе «Автотор» в Калининграде.

Базовое оснащение предлагает тканевый салон, гидроусилитель руля, противотуманные фары, кондиционер и аудиосистему. Электрические окна, зеркала с подогревом, центральный замок, 14-дюймовые легкосплавные диски, две подушки безопасности, ABS, радио или проигрыватель компакт-дисков с 6 динамиками доступны за дополнительную плату.

Внешний вид автомобиля без явных конструктивных изъянов и сохраняет черты «предка» Толедо, хотя и со значительно переработанным передним концом. Качество сборки кузова и покраски вполне приличное. Зазоры между панелями кузова плоские и маленькие. Дверь легко закрывается.

Передние сиденья широкие, с широким диапазоном продольной регулировки, довольно удобные для водителя, который вырастет до 180 см. Эргономика хорошая, все под рукой, рычаг механической 5-ступенчатой ​​коробки передач переключается легко и достаточно четко , хотя нужно растянуть немного до пятой передачи. Рулевое колесо регулируется по высоте. Рычаги регулировки спинки расположены между передними сиденьями, а не сбоку от двери, как в большинстве автомобилей. Минус выпирающих окон, которые могут быть случайно нажаты локтями.

Качество салона вполне приличное для автомобиля этой ценовой категории. Все пластиковые детали подходят друг к другу. Задние сиденья довольно просторны для автомобиля C-класса, хотя третье будет лишним; но колени двух других не опираются на спинки передних сидений. Интерьер в целом уютный и комфортный, только светлый цвет тканевой обивки автомобилей первых партий не совсем практичен.

Подъемный кузов (псевдоседан) удобен для загрузки крупных предметов в багажное отделение емкостью 420 литров. Заднее сиденье складывается по частям, образуя гладкую поверхность без ступеньки; в результате холодильник среднего размера может быть помещен в багажник.

Модель оснащена одним 1,6-литровым 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем SQR-480 мощностью 94 л.С., изготовленным по лицензии Mitsubishi. Динамометрический двигатель хорошо тянет снизу и быстро набирает скорость. На первой передаче легко скользить передними колесами по чистому асфальту. В паре с очень «короткой» трансмиссией это дает хорошую динамику. Разгон до 100 км / ч занимает 11,5 секунды, а максимальная скорость 172 км / ч. Он потребляет до 11 литров бензина АИ-92 в городском цикле и до 8,5 литров в смешанном. В эксплуатации такой двигатель достаточно надежен, долговечен и исправен. В Китае и ряде других стран предлагается версия с более мощным 1,6-литровым двигателем DOHC мощностью 116 л.С.

Русские прелести оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Вариатор ZF доступен за дополнительную плату с лета 2006 года.

По характеристикам плавности и торможения (передний и задний барабан с вентиляцией) амулет можно сравнить с автомобилями ВАЗа «десятого» семейства.

Легкий руль недостаточно информативен на высоких скоростях. АБС на этом автомобиле с приводом на переднее колесо реагирует резко и шумно, но предсказуемо и позволяет поддерживать устойчивость направления при маневрировании на заснеженных и скользких поверхностях.

Хорошая управляемость, предсказуемая траектория и минимальное качение в значительной степени обусловлены жесткой подвеской, которая представляет собой стойку МакФерсона с цилиндрическими пружинами спереди и осью вращения штока сзади. Однако в сочетании с хорошей звукоизоляцией достигается приемлемый уровень комфорта.

Тот факт, что Амулет широко используется в качестве такси на родине, свидетельствует о достаточной надежности этой марки.

В связи с тем, что Chery позиционирует Амулет в бюджетном ценовом сегменте автомобильного рынка, можно отметить, что потребитель получает за небольшую сумму множество автомобилей в хорошей комплектации.

Источник

Нет напряжения на бензонасосе Чери Амулет. Не работает бензонасос на Вишневый амулет

Очень неприятный момент, когда происходит внезапная остановка двигателя, особенно когда это происходит вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть много, и одной из них может быть выход из строя бензонасоса.

Среди причин его поломок можно выделить две, которые являются наиболее актуальными, это:

• Механические повреждения, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
• Проблемы с его электрической частью.
• Не будем подробно останавливаться на засорении фильтра, а остановимся подробнее на проблемах с электрической частью.

Как найти и устранить проблему

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего двигателя топливного насоса. Его отсутствие является косвенным подтверждением проблем, появившихся в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начинать с блока предохранителей и реле, которые расположены в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые; хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ с четырьмя опорами. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, придется продолжить поиски дальше. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны для доступа к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой он закрыт. Это станет возможным, если открутить три винта. Проверка начинается с отсоединения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «земли» в этом разъеме, это толстый коричневый провод. Если проблем с наличием напряжения не обнаружено, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе-изготовителе автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепи питания помпы автосигнализацией. Также нельзя исключать из виновников подобных проблем электронный блок управления системами силового агрегата.

Под капот Chery Amulet устанавливаются блоки предохранителей:

• на левый брызговик;
• под короб воздухозаборника;
• на правый брызговик;
• на аккумуляторе.

Их расположение отмечено на фото цифровыми стрелками:

1. Блок защиты кондиционера и фар.
2. Блок защиты охлаждающего вентилятора.
3. Блок защиты силовых цепей электроснабжения.
4. Блок защиты впрыска топлива.

Кондиционер и защита фар

Добраться до элементов защиты электрических цепей фар и кондиционера можно, сняв крышку блока. Для этого достаточно нажать на две боковые защелки.

После снятия крышки получаем доступ к реле и предохранителям.

Назначение их указано в таблице.

Предохранители вентиляторов системы охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов системы охлаждения открывается после снятия крышки блока. Открывается нажатием на боковые защелки.

Под крышкой находятся плавкие вставки и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовых цепей

Плавкие вставки, защищающие силовые цепи бортовой сети автомобиля, расположены на клемме «+» аккумуляторной батареи, их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители, защищающие систему впрыска топлива, расположены под крышкой воздухозаборника. Для замены перегоревшей плавкой вставки необходимо извлечь блок из-под коробки воздухозаборника, предварительно отвернув гайку крепления его кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение приведено в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Водители вспоминают о предохранителях только в случае выхода из строя какого-либо электромеханического узла или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль. Устранение неисправности в этих случаях начинают с проверки плавких вставок в соответствующих блоках. Перед началом проверки необходимо:

1. Выключить зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
2. Обесточить все включенные электроприборы, которые могут работать при выключенном зажигании.

Затем нужно найти плавкую вставку, защищающую вышедшее из строя устройство, и осмотреть ее. Неисправный предохранитель идентифицируется по перегоревшей вставке, которая видна сквозь прозрачный корпус. Вынуть перегоревшую плавкую вставку из гнезда можно с помощью специального пинцета, который фиксируется в блоке предохранителей, установленном в салоне автомобиля Чери Амулет. Заменив его, проверьте работоспособность вышедшего из строя устройства.

Совет! После проверки элемента, защищающего цепь неработающего устройства, специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Только убедившись, что все они рабочие, можно переходить к дальнейшему устранению неполадок.

Есть несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться, приступая к замене плавких вставок:

1. Если вместо перегоревшей установить вставку, рассчитанную на меньшую силу тока, то она может сразу сгореть вне. Но это не будет свидетельствовать о неисправности.
2. Установка нового предохранителя с более высоким номинальным током, чем у перегоревшего, значительно увеличивает риск выхода из строя защищаемого им устройства.
3. Если вновь установленная плавкая вставка с соответствующим номиналом тока перегорает мгновенно, то это свидетельствует о серьезной неисправности, которая может привести даже к возгоранию проводки.
4. Если при обнаружении неисправного предохранителя не нашлась плавкая вставка нужного номинала, то можно взять подходящую из числа задействованных, но предохраняющих устройств, без которых некоторое время можно обойтись (прикуриватель, магнитола, внутреннее освещение и др.).

Важно! Блоки предохранителей Чери Амулет могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и оснащение автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и место установки могут различаться.

• Блок предохранителей Lancer 9
• Фильтр воздушный Лада-Ларгус
• Как выглядит ШРУС: фото ШРУС
• Отзывов о ШРУС Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителей

Маркировка/символы	За что отвечает (с описанием)
Ф (Ф-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
Ф (Ф-2) / 5	Бронирование
Ф (Ф-3) / 10	Бронирование
Ф (Ф-4) / 10	Бронирование
Ф (Ф-5) / 20	автомобильный сигнал
Ф (Ф-6) / 30	центральный замок
Ф (Ф-7) / 30	Бронирование
Ф (Ф-8) / 20	Система электропитания
Ф (Ф-9) / 10	Стеклоочистители
Ф (Ф-10) / 10	Омыватели фар
Ф (Ф-11) / 10	Омыватель заднего стекла
Ф (Ф-12) / 10	Топливная аппаратура (опция)
Ф (Ф-13) / 30	Контроллер автоматической коробки передач
Ф (Ф-14) / 30	Нагреватель печи, прикуриватель, внутреннее освещение
Ф (Ф-15) / 10	автомобильная розетка
Ф (Ф-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
Ф (Ф-17)/15	аварийка, поворотники
Ф (Ф-18) / 20	Бронирование
Ф (Ф-19) / 20	Обогрев заднего стекла
Ф (Ф-20) / 20	Кислородный датчик
Ф (Ф-21) / 20	Бронирование
Ф (Ф-22) / 20	Электрические стеклоподъемники
Ф (Ф-23) / 20	Система стабилизации курса
Ф (Ф-24) / 20	АБС (АБС)
Ф (Ф-25) / 15	Бронирование
Ф (Ф-26) / 15	Бронирование
Ф (Ф-27) / 20	Освещение вещевого ящика
Ф (Ф-28) / 15	Вентилятор отопителя (печь)
Ф (Ф-29) / 15	Система кондиционирования воздуха
Ф (Ф-30) / 20	Топливная система, реле топливного насоса
Ф (Ф-31) / 15	Система безопасности
Ф (Ф-32) / 20	Бронирование
Ф (Ф-33) / 20	Датчик силового агрегата
Ф (Ф-34) / 20	боковые зеркала
Ф (Ф-35) / 20	Стоп-сигналы
Ф (Ф-36) / 20	зарезервировано
Ф (Ф-37) / 20	зарезервировано
Ф (Ф-38) / 20	зарезервировано
Ф (Ф-39) / 20	зарезервировано
Ф (Ф-40) / 20	зарезервировано
Ф (Ф-41) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-42) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-43) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-44) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-45) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-46) / 20	Дополнительно

Схема расположения реле-выключателей

Обозначение	Кто за что отвечает / что обеспечивает
МК 1	Подсветка
МК 2	Внутреннее освещение
МК3	Реле стеклоомывателя
МК4	Бронирование
МК5	Бронирование
МК6	Электронный блок управления силовым агрегатом
МК 7	Бронирование
МК8	Бронирование
МК9	Бронирование
МК 10	Стоп-сигналы
МК 11	Фара
МК 12	дроссельная заслонка
МК 13	Электрические стеклоподъемники
МК 14	Противотуманные фары задние
МК 15	Зажигание
МК 16	Топливная аппаратура
МК 17	Электрооборудование
МК 18	Бронирование
МК 19	Контактная пластина для задних фонарей, стоп-сигналов
МК 20	Блок цифровых датчиков

Цена оригинального монтажного блока с предохранителями на автомобиль Chery Amulet от 4500 руб, аналоги от 3800 руб, реле — прерыватели от 450 руб/шт.

Признаки неисправных предохранителей на Chery Amulet

• Между предохранителями пролетает искра из-за плохого контакта, подгорания плавящегося элемента;
• В месте установки блока слышен запах расплавленного, горелого пластика;
• На панели приборов индикатор указывает на неисправность оборудования;
• При активации оборудование источника питания неактивно.

Причины выхода из строя предохранителей на Chery Amulet

• Несоблюдение сроков технического осмотра автомобиля;
• Покупка неоригинальных запасных частей;
• Нарушена технология установки;
• Деформация монтажного блока;
• Короткое замыкание в электропроводке;
• Повреждение изоляции силовых кабелей;
• Ослаблены контакты на клеммах;
• Ограничение окисления.

Замена предохранителей на Chery Amulet

Подготовительный этап:

• Пластмассовый пинцет;
• Отвертка;
• Комплект новых модулей, реле-выключателей;
• Дополнительное освещение по мере необходимости.

Последовательность действий при замене в салоне:

• Открываем водительскую дверь, с левой стороны руля отщелкиваем пластиковую накладку, под которой установлен монтажный блок;
• Находим модуль по серийному номеру, снимаем пластиковым пинцетом;
• Вставляем новый предохранитель на штатное место, закрываем крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

• Установить машину по периметру ремонтируемой площадки, включить стояночный тормоз, зафиксировать задний ряд колес противооткатными упорами;
• Откройте капот, снимите клеммы питания. Справа за батареей (аккумулятором) находится монтажный блок с реле-выключателями. Осторожно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените его новым.

По аналогии заменяем реле — прерыватели установленные за воздухозаборником, за выпускным коллектором силового агрегата.

Срок службы реле-выключателей больше, чем у предохранителей, поэтому их редко меняют. Как правило, после аварии, столкновения, деформации кузова, крепления блока.

Перед проведением работ проконсультируйтесь со специалистами СТО, менеджерами автосалонов, ознакомьтесь с рекомендациями в интернете.

Мастера сервисного центра рекомендуют проверять монтажный блок на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушить, при необходимости продуть сжатым воздухом. Избегайте образования и скопления конденсата в пластиковом корпусе.

Купить запчасти, расходные материалы в сертифицированных точках продаж, официальных представительствах, дилерских центрах.

Средний срок службы оригинальных предохранителей, реле — переключателей на Chery Amulet составляет 65 тыс. км.

Очень неприятный момент, когда происходит внезапная остановка двигателя, особенно вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть много, и одной из них может быть выход из строя бензонасоса.

Среди причин его поломок можно выделить две, которые являются наиболее актуальными, это:

• Механические повреждения, чаще всего это забитый топливный фильтр в насосе;
• Проблемы с его электрической частью.
• Не будем подробно останавливаться на засорении фильтра, а остановимся подробнее на проблемах с электрической частью.

Как найти и устранить проблему

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего двигателя топливного насоса. Его отсутствие является косвенным подтверждением проблем, появившихся в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начинать с блока предохранителей и реле, которые расположены в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые; хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ с четырьмя опорами. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, придется продолжить поиски дальше. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой он закрыт. Это станет возможным, если открутить три винта. Проверка начинается с отсоединения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «земли» в этом разъеме, это толстый коричневый провод. Если проблем с наличием напряжения не обнаружено, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе-изготовителе автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепи питания помпы автосигнализацией. Также нельзя исключать из виновников подобных проблем электронный блок управления системами силового агрегата.

Chery Amulet ›

Бортжурнал ›
будьте осторожны если будете снимать бензонасос

прошлым летом, когда подключал доп массу к бензонасосу, решил достать бензонасос и проверить состояние сетки фильтра, что был там с поплавком, руки чесались :), сетка оказалась в норме, поплавок на месте, лезть туда незачем. Открутил деревянным бруском и молотком, как в инструкции, также установил все обратно, затянул пластиковую гайку руками и потом затянул бруском. Через месяц на заправке залил в горло, и вдруг из машины полил бензин как из бутылки, мы с заправщиком офигели, оттолкнули амулет от насоса в сторону, он засыпал болезненную лужу песком. Я понял, что виновата завинчивающаяся крышка, но я не понимаю, думаю, горловина могла треснуть на резьбе… в багажнике довольно много вещей, из-под амулета продолжает литься бензин. Вытек объем, который помещается в верхний рукав бензобака. В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, фонариком все проверил, резьба в норме, резинка не подошла, так что не видно, но видимо все поставила на место, резьбу смазала чтоб без проблем скользил и тоже затянул, проверял залив уже в гараже горло бензина из канистры, все сухо! Так резинку не аккуратно укладываешь, а то она при скручивании съедет и можно перегореть. Будь осторожен!
И не лезьте просто так, начитавшись форума, не мешайте механизму работать!

Амулетик › Блог

›
Топливный насос Chery Amulet

Доброго времени суток всем амулетовцам и любителям автомобилей. Эта заметка будет посвящена топливному насосу автомобиля Амулет. Стал замечать, что за последние 3-4 месяца стала пропадать тяга (особенно на низах). Первым делом проверил свечи и в итоге заменил их, ибо старые были уже в ужасном состоянии. Потом решил проверить систему питания, обзвонил несколько СТО и в среднем мне назвали стоимость 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил сам собрать прибор для давления топлива. Для этого я купил топливный шланг диам. 8 мм (цена 80 коп за 1 см), жидкостный манометр (сантехнический, самый дешевый), шпоры и штуцеры в магазине сантехники. Общая стоимость инвестиций 90 грн.

Манометр Rail
Первая заморозка на холостом ходу показала значение 3,3 бара — очень мало. Стало ясно, что проблема с бензонасосом. После выключения зажигания давление упало практически мгновенно — проблема с регулятором давления топлива.
Побежал в китайский магазин запчастей, где оказалось, что запасных насосов и регуляторов на Амулет нет (топливный модуль в сборе стоит 1300 грн). Конечно, следующий шаг — Интернет. Полазив минут 10-15, нашел отличную зацепку, что насос идет от ВАЗ-2110, а регулятор от ВАЗ-2170 Приора. После всего был куплен и установлен модуль бензонасоса.

Топливный насос

Забыл сфоткать регулятор давления топлива, но модель РДТ-380 (3,8 бар, у родного 3,5 бар). Становится идеально без всяких нюансов. Есть сложности с заменой насоса — снять и установить топливные шланги в модуль на новый насос. И будьте очень осторожны с поплавком (чтобы не погнуть) и резиновым уплотнительным кольцом (может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (извлеките фишку из модуля насоса и запустите несколько раз, пока не закончится топливо в системе и давление не упадет до 0).
После всех манипуляций завел машину и она явно поправилась — давление стало 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать мягче, тяга увеличилась, при этом расход не изменился (проверено на пробеге 400 км.) . Но все же чего-то не хватило :). Решил заодно посмотреть и форсунки — они были не очень. Опять лезем в сеть — и вот схемы самоочистки валом. Решил почистить сам так как цена 300 грн. Мне было не очень приятно, да и руки росли ровно. Нашел схему, купил все: кнопку, лампочку ВАЗ, самую дешевую, фишку на инжектор, очиститель карбюратора — все вместе 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка выполняет роль балласта — чтобы уменьшить силу тока и не сжечь форсунку. В этом случае блок питания не нужен. Экономия очевидна, да и дополнительный опыт не помешает. Собрал схему, почистил и машина начала взлетать, теперь я могу шлифовать асфальт :). Фото собранного светильника, если интересно, скину позже.
Если статья понравилась и было интересно, или есть вопросы, пишите — помогу, чем смогу. Всем удачи!

Блоки предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для исключения риска выхода из строя. электрических систем в результате регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно смело сказать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную эксплуатацию, но и долгий срок службы автомобиля.

Относительно Chery Fora, то в данном автомобиле встроены следующие блоки предохранителей и реле:

1. Базовый. Расположен под капотом автомобиля.
2. Крепление. Его можно найти под приборной панелью.

Далее каждый из вышеперечисленных блоков будет рассмотрен более подробно.

Базовый

Этот блок находится под капотом автомобиля. В него встроено несколько предохранителей и реле, расположение которых показано на изображении ниже. Также после фото таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей.

Обозначение	Назначение
Автоматические выключатели
1	Регулирует работу блока управления ABS.
3	Отвечает за работоспособность приборной панели.
5	Обеспечивает обогрев сиденья.
7	Регулирует работу стеклоочистителя.
10	Отвечает за работу кондиционера.
14	Регулирует работу цепи стартера.
19	Обеспечивает работу топливного насоса.
25	Отвечает за прикуриватель в салоне.
33,34	Обеспечивает дальний свет фар.
Реле
Р1	Регулирует работу электронного блока управления.
Р3	Отвечает за работу стартера.
Р4	Отвечает за работу замка зажигания.
Р8	Регулирует работу кондиционера.
R10.11	Обеспечивает работоспособность дальнего и ближнего света фар.

Также внутри блока находятся резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка, цепи редуктора.

Монтажный блок

Для осмотра составных элементов монтажного блока потребуется снять крышку блока. Для этого выключите зажигание и открутите болты крепления крышки к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работоспособность систем и устройств в салоне. Сюда входят элементы, обеспечивающие своевременную подачу стоп-сигнала, регулирующие обогрев стекол, а также отвечающие за обогрев передних и задних сидений. Без предохранителей и реле монтажного блока не получится ни зарядить телефон, ни запереть двери. Также с помощью этих элементов обеспечивается работа стеклоподъемников.

Замена

Эксплуатация автомобиля не всегда протекает без поломок. Нередки случаи, когда определенные устройства или датчики выходят из строя, что приводит к необходимости их замены. Однако перед обращением на СТО рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают работоспособность элементов автомобиля.

Кроме того, вы можете заменить предохранитель самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов. Для этого нужно учитывать несколько правил:

1. Перед началом работы необходимо выключить зажигание, а также убедиться, что клеммы аккумуляторной батареи отсоединены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током в процессе замены.
2. Замена элемента должна производиться специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
3. Перегоревший элемент необходимо заменить предохранителем того же номинала. Если это требование будет проигнорировано, может произойти возгорание цепи.

Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ​​ниже:

1. В первую очередь, как уже отмечалось, глушится двигатель и отключается аккумуляторная батарея.
2. Далее приступаем к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно крепится к блоку с помощью шурупов и специальных креплений.
3. После снятия крышки блок осматривается на наличие поврежденного элемента. Корпус неисправного предохранителя отличается от исправных темным цветом. Такой оттенок она приобретает из-за того, что внутри элемента произошел пожар, и корпус просто обуглился.
4. При обнаружении перегоревшего предохранителя его заменяют. Для этого практически каждый автовладелец возит с собой комплект запасных предохранителей и реле.
5. По окончании работы крышка устанавливается обратно и включается зажигание.

Если проблема была только в неисправном предохранителе, то все системы автомобиля снова будут работать. Если никакого результата достигнуто не было, то проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.

Таким образом, автомобиль Чери Фора является нестандартным транспортным средством нового поколения, оснащенным двумя блоками предохранителей и реле. С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы. Любой выход из строя предохранителя требует своевременной замены, с чем справится любой автовладелец.

Большинство электрических цепей автомобиля защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые расположены в салоне автомобиля под панелью приборов с левой стороны, в моторном отсеке — возле аккумуляторной батареи и на брызговиках двигателя.

Большинство предохранителей установлено монтажным блоком предохранителей и реле в салоне (рис. 10.1), расположенным под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле приведено в табл. 10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне

Номер предохранителя/реле	Сила тока, А	Назначение предохранителя/реле
F1	10	Освещение номерного знака
F2	20	Обогрев заднего стекла
F3	30	Вентилятор отопителя
F4	10	Не используется
F5	20	Не используется
F6	30	Электрические стеклоподъемники, центральный замок
F7	10	Подсветка комбинации приборов
F8	10	Фонари заднего хода, датчик скорости
F9	15	Привод люка
F10	20	Переключатель дальнего/ближнего света
F11	15	стеклоочиститель
F12	10	Не используется
F13	15	Противотуманные фары и фонари
F14	30	Термовыключатель
F15	10	указатели поворота
F16	20	Привод зеркала
F17	15	Муфта привода компрессора кондиционера
F18	15	Лампа освещения салона, освещение перчаточного ящика, аудиосистема
F19	10	Комбинация приборов
F20	15	Не используется
F21	15	Звуковой сигнал
F22	10	Стоп-сигналы
F23	15	прикуриватель
F24	10	Тревога
F25	30	АБС
F26	30	АБС
Р1	—	Реле стеклоочистителя
Р2	—	Реле сигнализации

Таблица 10. 2. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на правом брызговике

Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на левом брызговике

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей

Предохранители Chery Amulet — AvtoTachki

Содержание

• Описание предохранителей: расположение, схемы, цена
  • Признаки неисправных предохранителей на Chery Amulet
  • Причины выхода из строя предохранителей на Chery Amulet
• Замена предохранителей на Chery Amulet

Cherry Amulet В автомобиле имеется пять монтажных блоков с предустановленными реле — Прерыватели, Предохранители.

Где находится основной блок: в салоне, слева от руля. Двойные блоки:

• за аккумулятором;
• Для заборника;
• За выпускным коллектором двигателя.

Для упрощения процесса поиска модулей на задней пластиковой крышке корпуса есть расположение, расшифровка, распиновка каждого из предохранителей.

Самостоятельно иметь сменные предохранители несложно, специальных навыков нет. Будьте предельно осторожны, нарушайте сборку установки, что приводит к переносу вывода оборудования из конструкции.

При необходимости обратитесь за квалифицированной помощью к специалисту станции технического обслуживания.

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителей

77795.. Шайба 9134 Бронирование 90 30)/20

Маркировка/символы	За что отвечает (с описанием)
Спидометр 9,40145 F(F-1)/20 Тахометр, датчики
F (F-2)/5	Безуниверситет
F (F-3)/10	Резервация
Ф(Ф-5)/20	CAR Signal
F (F-6)/30	Центральная блокировка
F (F-7)/30	Резервирование	77777777777777777777777777777777777777777777777.	). Системная мощность
F (F-9)/10	Wipers
F(F-12)/10	Топливная аппаратура (опция)
F(F-13)/30	Тип управления АКПП
F(F-14)/30	Печка, печка, освещение салона
F(F-145) 10	Автомобильная розетка
F(F-16)/15	Дополнительная электрическая сеть
F(F-17)/15	Аварийка, поворотники
/20	Резервирование
F(F-19)/20	Обогрев заднего стекла
F(F-20)/20	Oxygen sensor
F(F-21)/20	Reservation
F(F-22)/20	Power windows
F(F-23)/20	Система курсовой стабилизации
F(F-24)/20	ABS (АБС)
F(F-25)/15
F(F-26)/15	Резервирование
F(F-27)/20	Освещение перчаточного ящика
F(F-28)/15	Тепловентилятор (плита)
F(F-29)/15	Система кондиционирования воздуха 17-4 F	Fuel system, fuel pump relay
F(F-31)/15	Safety system
F(F-32)/20	Reservation
F(F -33)/20	Датчик силового агрегата
F(F-34)/20	боковые зеркала
F (F-35)/20	Стоимость
F (F-36)/20	.
F(F-38)/20	Reserved
F(F-39)/20	Reserved
F(F-40)/20	Reserved
F( F-41)/20	Дополнительно
F(F-42)/20	Дополнительно
F (F-43)/20	Дополнительно
F (F-44)/20	Дополнение
F-45). (F-46)/20	Additionally

Detection circuit — breakers

Notation	What request is answered / what is required
MK1	backlight
MK2	Salon Lighting
MK3	Windshield washer relay
MK4	Reservation
Mk5	Reservation
MK6	Electronic powertrain control unit
MK7	Reservation
Mk8	Бронирование
Mk9	Бронирование
MK10	стоп-сигналы
MK11	Headlight
Mk12	Throttle valve
Mk13	Power windows
Mk14	Rear fog lights
Mk15	Ignition
Mk16	Топливный аппарат
Mk17	Электрооборудование
MK18	Бронирование
Mk19	Контакт серебристый задние фонари, стоп-сигналы
Mk20	Блок цифровых датчиков

Цена оригинального монтажного блока с предохранителями на автомобиль Chery Amulet от 4500 рублей, аналоги, реле от 3800 рублей -отбойники от 450 руб/шт.

Признаки неисправных предохранителей на Chery Amulet

• Между предохранителями проскальзывает искра по случаю слабого контакта, плоское перегорание;
• В месте установки блока слышен запах расплавленного, горелого пластика;
• На панели приборов сигнализируют индикаторы состояния оборудования;
• При активации оборудование электропитания неактивно.

Причины выхода из строя предохранителей на Chery Amulet

• Несоблюдение срока осмотра технического автомобиля;
• Закупка неоригинальных запасных частей;
• Нарушенная технология монтажа;
• Деформация монтажного блока;
• Короткое замыкание в исследовательской проводке;
• Повреждение при транспортировке;
• Ослабленные контакты на клеммах;
• Предел окисления.

Замена предохранителей на Chery Amulet

Подготовительный этап:

• Щетка пластиковая;
• Отвертка;
• Набор новых модулей реле — взаимодействия;
• Дополнительное освещение по необходимости.

Последовательность действий при замене в салоне:

• Открываем водительскую дверь, с левой стороны руля отщелкиваем пластиковую накладку, под которой установлен монтажный блок;
• Находим модуль по серийному номеру, снимаем пластиковым пинцетом;
• Вставьте новый предохранитель на прежнее место, закройте крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

• Разместить машину по периметру ремонтной площадки, включить стояночный тормоз, зафиксировать задний ряд колес противооткатными упорами;
• Откройте капот, снимите клеммы питания. Справа за батареей (аккумулятором) находится монтажный блок с реле-выключателями. Осторожно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените его новым.

По аналогии Сменные реле — Прерыватели Устанавливаются за впускным, За выпускным коллектором силового агрегата.

Срок службы реле — прерывание длится для предохранителей, т.к. их меняют крайне редко. Как правило, после дтп, аварии, деформации кузова, монтажного блока.

Перед проведением работ представлен список ста менеджеров Автомазина, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.

Мастера Сервисных Центров рекомендуют монтажный блок на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушить, при необходимости продуть сжатым воздухом. Избегайте образования и скопления конденсата в пластиковом корпусе.

Главная » Блог » Ремонт автомобилей » Предохранители Чери Амулет

Не работает бензонасос на чери амулет. Расположение предохранителей и реле Какие симптомы неисправности бензонасоса на chery amulet

Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в салоне под панелью приборов с левой стороны, в моторном отсеке рядом с аккумулятором и на брызговиках двигателя.

Большинство предохранителей установлены в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 10.1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле приведено в табл. 10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне автомобиля

Предохранитель/реле номер	Сила тока, А	Предохранитель/реле Назначение
F1	10	Освещение номерного знака
F2	20	Обогрев заднего стекла
F3	30	Вентилятор отопителя
F4	10	Не используется
F5	20	Не используется
F6	30	Электрические стеклоподъемники, центральный замок
Ф7	10	Освещение комбинации приборов
F8	10	Фонари заднего хода, датчик скорости
F9	15	Привод люка
F10	20	Переключатель ближнего/дальнего света
F11	15	Стеклоочиститель
F12	10	Не используется
F13	15	Противотуманные фары и фонари
F14	30	Термовыключатель
F15	10	Указатели поворота
F16	20	Привод зеркала заднего вида
F17	15	Муфта привода компрессора кондиционера
F18	15	Освещение салона, освещение вещевого ящика, аудиосистема
F19	10	Комбинация приборов
F20	15	Не используется
F21	15	Звуковой сигнал
F22	10	Стоп-сигналы
F23	15	Прикуриватель
F24	10	Тревога
F25	30	АБС
F26	30	АБС
Р1	—	Реле стеклоочистителя
Р2	—	Реле сигнализации

Таблица 10. 2. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на правом брызговике

Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на левом брызговике

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей

Очень неприятный момент, когда двигатель внезапно останавливается, особенно вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть множество, и одной из них может быть выход из строя бензонасоса.

Среди причин его поломок можно выделить две, которые являются наиболее актуальными, это:

• Механические повреждения, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
• Проблемы с его электрической частью.
• На засорении фильтра останавливаться не будем, а остановимся подробнее на проблемах с электрической частью.

Как найти и устранить проблему

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего электродвигателя топливного насоса. Его отсутствие является косвенным подтверждением возникших проблем в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверка должна начинаться с блока предохранителей и реле, которые расположены в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые; хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ с четырьмя опорами. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, придется продолжить поиски дальше. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите ковер с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой он закрыт. Это станет возможным, если открутить три винта. Проверка начинается с отсоединения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом разъеме, это толстый коричневый провод. Если проблем с напряжением не обнаружено, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе-изготовителе автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепи питания помпы автосигнализацией. Также нельзя исключать из виновников таких проблем электронный блок управления системами силового агрегата.

Под капот Чери Амулет установлены блоки предохранителей:

• на левый брызговик;
• под короб воздухозаборника;
• на правый брызговик;
• на аккумуляторе.

Их расположение отмечено на фото цифровыми стрелками:

1. Блок защиты кондиционера и фар.
2. Блок защиты охлаждающего вентилятора.
3. Блок защиты цепи питания.
4. Блок защиты системы впрыска топлива.

Защита кондиционера и фар

Добраться до элементов защиты электрических цепей фар и кондиционера можно, сняв крышку блока. Для этого достаточно нажать на две боковые защелки.

Сняв крышку, мы получаем доступ к реле и предохранителям.

Их назначение указано в таблице.

Предохранители вентиляторов охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов охлаждения открывается после снятия крышки блока. Он открывается при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся плавкие вставки и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовых цепей

Плавкие вставки, защищающие силовые цепи бортовой сети автомобиля, расположены на клемме «+» аккумуляторной батареи, и их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители, защищающие систему впрыска топлива, расположены под кожухом воздухозаборника. Для замены перегоревшей плавкой вставки необходимо достать блок из-под коробки подачи воздуха, предварительно открутив гайку, крепящую его скобу.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение показано в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Водители вспоминают о предохранителях только в случае выхода из строя какого-либо электромеханического узла или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль. Устранение неисправности в этих случаях начинают с проверки плавких вставок в соответствующих блоках. Прежде чем приступить к проверке, вам необходимо:

1. Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
2. Обесточить все включенные электроприборы, которые могут работать при выключенном зажигании.

Затем нужно найти предохранитель, защищающий вышедшее из строя устройство, и осмотреть его. Неисправный предохранитель идентифицируется по перегоревшей вставке, которую можно увидеть сквозь прозрачный корпус. Вынуть перегоревшую плавкую вставку из гнезда можно с помощью специального пинцета, который закреплен в блоке предохранителей, установленном в салоне автомобиля Чери Амулет. Заменив его, проверяют работоспособность вышедшего из строя устройства.

Совет! После проверки элемента, защищающего цепь неработающего устройства, специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Только убедившись, что все они исправны, можно переходить к дальнейшему устранению неполадок.

Есть несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться, приступая к замене плавких вставок:

1. Если вместо перегоревшей установить вставку, рассчитанную на меньшее значение силы тока, то он может сразу сгореть. Но это не будет свидетельствовать о неисправности.
2. Установка нового предохранителя с большей силой тока, чем у сгоревшего, значительно увеличивает риск выхода из строя защищаемого им устройства.
3. Если вновь установленная плавкая вставка с соответствующим номиналом силы тока мгновенно перегорает, то это свидетельствует о наличии серьезной неисправности, которая может привести даже к возгоранию проводки.
4. Если при обнаружении неисправного предохранителя предохранитель нужного номинала не найден, то можно взять подходящий из числа задействованных, но защитных устройств, без которых можно какое-то время обойтись (прикуриватель, магнитола магнитофон, внутреннее освещение и др. ).

Важно! Блоки предохранителей Чери Амулет могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и оснащение автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и расположение могут различаться.

• Блок предохранителей Lancer 9
• Фильтр воздушный Лада-Ларгус
• Как выглядит ШРУС: фото ШРУС
• Отзывы о ШРУСах Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителей

Маркировка/обозначение	За что отвечает (с описанием)
Ф (Ф-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
Ф (Ф-2) / 5	Бронирование
Ф (Ф-3) / 10	Бронирование
Ф (Ф-4) / 10	Бронирование
Ф (Ф-5) / 20	Автомобильный сигнал
Ф (Ф-6) / 30	центральный замок
Ф (Ф-7) / 30	Бронирование
Ф (Ф-8) / 20	Электроэнергетическая система
Ф (Ф-9) / 10	Стеклоочистители
Ф (Ф-10) / 10	Омыватели фар
Ф (Ф-11) / 10	Омыватель заднего стекла
Ф (Ф-12) / 10	Топливная аппаратура (опция)
Ф (Ф-13) / 30	Контроллер автоматической коробки передач
Ф (Ф-14) / 30	Печка, прикуриватель, внутреннее освещение
Ф (Ф-15) / 10	Автомобильная розетка
Ф (Ф-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
Ф (Ф-17) / 15	Аварийка, указатели поворота
Ф (Ф-18) / 20	Бронирование
Ф (Ф-19) / 20	Обогрев заднего стекла
Ф (Ф-20) / 20	Кислородный датчик
Ф (Ф-21) / 20	Бронирование
Ф (Ф-22) / 20	Стеклоподъемники
Ф (Ф-23) / 20	Система стабилизации обменного курса
Ф (Ф-24) / 20	АБС (АБС)
Ф (Ф-25) / 15	Бронирование
Ф (Ф-26) / 15	Бронирование
Ф (Ф-27) / 20	Освещение вещевого ящика
Ф (Ф-28) / 15	Вентилятор отопителя (печь)
Ф (Ф-29) / 15	Система кондиционирования воздуха
Ф (Ф-30) / 20	Топливная система, реле топливного насоса
Ф (Ф-31) / 15	Система безопасности
Ф (Ф-32) / 20	Бронирование
Ф (Ф-33) / 20	Датчик силового агрегата
Ф (Ф-34) / 20	Боковые зеркала
Ф (Ф-35) / 20	Стоп-сигналы
Ф (Ф-36) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-37) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-38) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-39) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-40) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-41) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-42) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-43) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-44) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-45) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-46) / 20	Дополнительно

Схема расположения реле-выключателей

Обозначения	Кто за что отвечает / что обеспечивает
МК 1	Подсветка
МК 2	Внутреннее освещение
МК 3	Реле стеклоомывателя
МК 4	Бронирование
МК 5	Резерв
МК 6	Электронный блок управления силовым агрегатом
МК 7	Бронирование
МК 8	Бронирование
МК 9	Бронирование
МК 10	Стоп-сигналы
МК 11	Фара
МК 12	Дроссельный клапан
МК 13	Стеклоподъемники
МК 14	Задние противотуманные фары
МК 15	Зажигание
МК 16	Топливная аппаратура
МК 17	Электрооборудование
МК 18	Бронирование
МК 19	Контактная пластина для задних фонарей, стоп-сигналов
МК 20	Блок цифровых датчиков

Цена оригинального монтажного блока с предохранителями на автомобиль Чери Амулет от 4500 руб, аналоги от 3800 руб, реле — прерыватели от 450 руб/шт.

Признаки неисправных предохранителей на Чери Амулет

• Между предохранителями пролетает искра из-за слабого контакта, выгорание плавильного элемента;
• В месте установки агрегата слышен запах расплавленного, горелого пластика;
• Индикатор сигналов неисправности оборудования на панели приборов;
• При активации подача питания на оборудование неактивна.

Причины выхода из строя предохранителей на Чери Амулет

• Несоблюдение сроков технического осмотра автомобиля;
• Покупка неоригинальных запасных частей;
• Нарушена технология установки;
• Деформация монтажного блока;
• Короткое замыкание в электропроводке;
• Повреждение изоляции силовых кабелей;
• Ослабление контактов на клеммах;
• Окисление концевых выключателей.

Замена предохранителя Chery Amulet

Подготовительный этап:

• Пластиковый пинцет;
• Отвертка;
• Комплект новых модулей, реле-переключателей;
• Дополнительное освещение по мере необходимости.

Последовательность действий при замене в салоне:

• Открываем водительскую дверь, с левой стороны руля отщелкиваем пластиковую накладку, под которой установлен монтажный блок;
• Находим модуль по серийному номеру, снимаем пластиковым пинцетом;
• Вставьте новый предохранитель на прежнее место, закройте крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

• Разместить машину по периметру ремонтной площадки, выжать стояночный тормоз, зафиксировать задний ряд колес противооткатными башмаками;
• Открываем капот, снимаем клеммы питания. Справа за аккумуляторной батареей (АКБ) находится монтажный блок с реле-выключателями. Осторожно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените его новым.

По аналогии заменяем реле — прерыватели, установленные за воздухозаборником, за выпускным коллектором силового агрегата.

Срок службы реле-выключателей больше, чем у предохранителей, поэтому их редко меняют. Как правило, после аварии, столкновения, деформации кузова, блокады сборки.

Перед выполнением работ проконсультируйтесь со специалистами СТО, менеджерами автомагазинов, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.

Специалисты сервисной службы рекомендуют проверять монтажный блок на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушить, при необходимости продуть сжатым воздухом. Избегайте образования и накопления конденсата в пластиковом корпусе.

Покупайте запчасти, расходные материалы в сертифицированных точках продаж, официальных представительствах, дилерских центрах.

Средний срок службы оригинальных предохранителей, реле — переключателей на Chery Amulet составляет 65 тыс. км.

Очень неприятный момент, когда двигатель внезапно глохнет, особенно вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть множество, и одной из них может быть выход из строя бензонасоса.

Среди причин его поломок можно выделить две, которые являются наиболее актуальными, это:

• Механические повреждения, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
• Проблемы с его электрической частью.
• На засорении фильтра останавливаться не будем, а остановимся подробнее на проблемах с электрической частью.

Как найти и устранить проблему

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего электродвигателя топливного насоса. Его отсутствие является косвенным подтверждением возникших проблем в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверка должна начинаться с блока предохранителей и реле, которые расположены в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые; хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ с четырьмя опорами. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, придется продолжить поиски дальше. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите ковер с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой он закрыт. Это станет возможным, если открутить три винта. Проверка начинается с отсоединения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом разъеме, это толстый коричневый провод. Если проблем с напряжением не обнаружено, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе-изготовителе автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепи питания помпы автосигнализацией. Также нельзя исключать из виновников таких проблем электронный блок управления системами силового агрегата.

Chery Amulet ›

Бортжурнал ›
будьте осторожны если сняли бензонасос

Прошлым летом, когда подключал доп массу к бензонасосу, решил достать бензонасос и проверить состояние сетки фильтра, что с поплавком, руки чесались :), сетка оказалась в норме, поплавок на месте, лезть туда не надо было. Открутил с помощью деревянного бруска и молотка, как в инструкции, вставил все обратно, затянул пластиковую гайку руками и потом подтянул бруском вверх. Через месяц на заправке залил в горло, и вдруг из машины полился бензин примерно как из бутылки, мы с заправщиком офигели, отодвинули амулет от насоса в сторону, он накрылся болезненная лужа с песком. Я понял, что виновата завинчивающаяся крышка, но интересно, может на резьбе треснула горловина…, в багажнике довольно много вещей, из-под амулета продолжает литься бензин. Вытек объем, который помещается в верхний рукав бензобака. В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, фонариком все проверил, резьба в норме, резинка не правильно прилегала, поэтому не видно, но видимо она поставила все на место смазала резьбу так что скользят без проблем и тоже затянуты, проверял залив уже в гараже под горло бензина из канистры, все сухо! Так вот, если не аккуратно уложить резинку, то при выкручивании она оторвется и можно сгореть. Будь осторожен!
И не лезьте просто так, начитавшись форума, не мешайте механизму работать!

Амулет › Блог

›
Топливный насос Chery Amulet

Доброго времени суток всем Амулетам и автолюбителям. Эта статья будет посвящена топливному насосу автомобиля Амулет. Стал замечать, что за последние 3-4 месяца стала пропадать тяга (особенно на низах). В первую очередь проверил свечи и в итоге заменил их, так как старые были уже в ужасном состоянии. Потом решил проверить систему питания, обзвонил несколько СТО и в среднем мне назвали стоимость 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил сам собрать прибор для давления топлива. Для этого купил топливный шланг диам. 8 мм (цена 80 коп за 1 см), манометр жидкости (санитарный, самый дешевый), швабры и фитинги в магазине сантехники. Общая стоимость инвестиций 90 грн.

Прибор для измерения давления топлива в рампе
Первый замер на холостом ходу показал значение 3,3 бара — очень мало. Стало ясно, что проблема с бензонасосом. После выключения зажигания давление упало практически мгновенно — проблема с регулятором давления топлива.
Побежал в китайский магазин запчастей, где оказалось, что запасных насосов и регуляторов на Амулет нет (топливный модуль в сборе стоит 1300 грн). Конечно, следующий шаг — Интернет. Полазив минут 10-15, нашел отличную подсказку, что насос подходит от ВАЗ-2110, а регулятор от ВАЗ-2170 Приора. После этого все было куплено и установлено в модуль бензонасоса.

Топливный насос

Забыл сфоткать регулятор давления топлива, но модель РДТ-380 (3,8 бар, родной 3,5 бар). Становится идеально без всяких нюансов. При замене насоса есть сложности — снять и установить топливные шланги в модуль на новый насос. И будьте очень осторожны с поплавком (не погнуть) и резиновым уплотнительным кольцом (может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (извлеките фишку из модуля насоса и запустите несколько раз, пока не закончится топливо в системе и давление не упадет до 0).
После всех манипуляций завел машину и она явно стала лучше — давление стало 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать мягче, тяга увеличилась, при этом расход не изменился (проверял на дистанции 400 км.). Но все же чего-то не хватило :). Решил заодно посмотреть и форсунки — они были не очень. Опять лезем в сеть — и вот схемы самоочистки валом. Решил почистить сам так как цена 300 грн. Мне было не очень приятно, да и руки росли ровно. Нашел схему, купил все: кнопку, лампочку ВАЗ самая дешевая, фишку на инжектор, очиститель карбюратора — все вместе 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка выполняет роль балласта — чтобы уменьшить силу тока и не сжечь форсунку. В этом случае блок питания не нужен. Экономия очевидна, да и дополнительный опыт не помешает. Собрал схему, почистил и машина начала взлетать, теперь я могу шлифовать асфальт :). Фото собранного подходят, если интересно, скину позже.
Если статья понравилась и была интересна, или есть вопросы, пишите — помогу, чем смогу. Всем удачи!

Блоки предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для устранения риска выхода из строя электрической системы из-за регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно смело сказать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную эксплуатацию, но и долгий срок службы автомобиля.

Что касается Chery Fora, то на этот автомобиль установлены следующие блоки предохранителей и реле:

1. Базовый. Расположен под капотом автомобиля.
2. Крепление. Его можно найти под приборной панелью.

Ниже будет рассмотрен более подробно каждый из представленных выше блоков.

Базовый

Этот блок находится под капотом автомобиля. Внутри него встроено несколько предохранителей и реле, расположение которых показано на изображении ниже. Также после фото есть таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей.

Обозначение	Назначение
Автоматические выключатели
1	Регулирует работу блока управления ABS.
3	Отвечает за работоспособность приборной панели.
5	Обеспечивает подогрев сидений.
7	Регулирует работу стеклоочистителя.
10	Отвечает за работу кондиционера.
14	Регулирует работу цепи стартера.
19	Обеспечивает работоспособность топливного насоса.
25	Отвечает за прикуриватель в салоне.
33,34	Обеспечивает работоспособность дальнего света фар.
Реле
Р1	Регулирует работу электронного блока управления.
Р3	Отвечает за стартер.
Р4	Отвечает за работу замка зажигания.
Р8	Регулирует работу кондиционера.
Р10,11	Обеспечивает работоспособность дальнего и ближнего света фар.

Внутри устройства также имеются резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка, передаточной цепи.

Монтажный блок

Для осмотра составных элементов монтажного блока необходимо снять крышку блока. Для этого выключите зажигание и открутите болты, которые надежно крепят крышку к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работоспособность систем и устройств в салоне. К ним относятся элементы, обеспечивающие своевременную подачу стоп-сигнала, регулирующие обогрев стекол, а также отвечающие за обогрев передних и задних сидений. Без предохранителей и реле монтажного блока не получилось бы зарядить телефон или запереть двери. Также с помощью этих элементов обеспечивается работа стеклоподъемников.

Замена

Эксплуатация автомобиля не всегда протекает без поломок. Нередки случаи выхода из строя тех или иных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако перед обращением на СТО рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают работоспособность элементов автомобиля.

Кроме того, вы можете заменить предохранитель самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов. Для этого нужно учитывать несколько правил:

1. Перед началом работы необходимо выключить зажигание, а также убедиться, что клеммы аккумуляторной батареи отсоединены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током в процессе замены.
2. Элемент следует заменить специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
3. Перегоревший элемент необходимо заменить предохранителем того же номинала. Невыполнение этого требования может привести к возгоранию цепи.

Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ​​ниже:

1. В первую очередь, как уже отмечалось, глушится двигатель и отключается аккумуляторная батарея.
2. Далее приступаем к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно крепится к блоку с помощью шурупов и специальных креплений.
3. После снятия крышки блок осматривается на наличие поврежденного элемента. Корпус неисправного предохранителя отличается от целого темным цветом. Такой оттенок он получает из-за того, что внутри элемента произошел пожар, и корпус просто обуглился.
4. При обнаружении перегоревшего предохранителя его заменяют. Для этого практически каждый автовладелец возит с собой комплект запасных предохранителей и реле.
5. По окончании работы крышка устанавливается обратно и включается зажигание.

Если проблема была только в неисправном предохранителе, то все системы в автомобиле снова заработают. Если никакого результата достигнуто не было, то проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.

Итак, автомобиль Чери Фора представляет собой нестандартное транспортное средство нового поколения, оснащенное двумя блоками предохранителей и реле. С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы. Любая поломка предохранителя требует своевременной замены, с чем справится любой автовладелец.

Как настроить сцепление на Chery Amulet. Подача Chery Amulet A15

Пробуксовка диска сцепления не дает возможности эксплуатировать автомобиль, но позволяет добраться до места ремонта. Нужно сказать о несколько необычной конструкции сцепления этого автомобиля.

Привинчивается непосредственно к коленчатому валу двигателя (маховик обычно крепится), внутри на нем крепится нажимной диск в виде пружинной диафрагмы со спаем в центре.

Зажимается между корзиной и маховиком, закрепленным на корзине. Расхождение диска (при выживании педали сцепления) давит на шток, диафрагма распрямляется и ее края затрагивают лепестки корзины — диск сцепления свободен.

Шток проходит через полый первичный вал, а с торца коробки упирается в радиально-упорный подшипник. Именно на этот подшипник воздействует рычаг выключения сцепления.

На самом деле это не китайское изобретение — конструкция сцепления и коробки из 80-х широко используется Инженерами VW Audi Group.
При замене изношенного диска сцепления рекомендуется менять упорный подшипник и его шток для качественной работы сцепления.
1. Сначала отсоедините, освободив стопорную пластину .

2. Снять разъем провода с датчика заднего хода

3. Отсоедините и снимите датчик положения коленчатого вала .

4.

5. И снять, отсоединив массу.

6. Отсоедините две тяги кулисного привода Сдвиг.

8. Теперь откручиваем гайки крепления машины на ступице и снимаем колеса Поставив машину на опоры.

9. Открутить три болта шаровой опоры И отсоединить ее от рычага.
10. Отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака Теперь привод легко достанет до шлицевой части ступицы.
11. Операции п.8.9,10 повторить, с другой стороны.
12. Отвернуть болт крепления левой опоры шестерни болт .
13. Откручиваем болты крепления усилителя блока цилиндров и приемной трубки.

Два под выпускной коллектор…
… Два болта под масляный фильтр.
Вскрыв три, сняв усилитель.
14. Теперь следует подставить под двигатель надежную опору И можно открутить кронштейн передней опоры к муфте.
15. Отвернуть болты крепления коробки к двигателю .
Два болта со стороны масляного фильтра.
Еще две коробки.
16. Три болта освобождают задний опорный кронштейн.
ВНИМАНИЕ: Для наглядности фото сделано с ведомым приводом. В нашем случае для замены сцепления откручивать привод не обязательно, достаточно снять его прорезную часть со ступицы. Это позволит толкать и оставлять коробку в подвешенном состоянии, не вынимая ее из-под автомобиля.
17. Ход коробки передач Перед выходом первичного вала.
18. Имея доступ к маховику (это не корзина!), откручиваем болты его крепления к корзине. ВНИМАНИЕ: Все болты имеют нестандартную головку 9 мм.
Следует внимательно осмотреть маховик — Поверхность, на которой находится диск сцепления, должна быть идеально гладкой, а шестерня венца без повреждений. При необходимости замените маховик.
Поверхность корзины сцепления должна быть такой же гладкой (крепится к коленчатому валу). Если корзина повреждена, замените ее.
Стрелкой показана пружина, которую нужно снять, чтобы получить доступ к болтам крепления корзины к маховику (если менять).
19. Установить новый диск сцепления Выступающая часть ступицы снаружи и тщательно выставить ее по центру. Внимание: маховик и корзина балансируются вместе И изменение их положения относительно коленчатого вала не допускается. Для правильной сборки на маховике есть штифты, которые нужно совместить с прорезью в корзине или с помощью ранних меток.
20. Собрать все в обратном порядке Соблюдая момент затяжки резьбовых соединений.
21. Перед установкой колеса будет удобно заменить упорный подшипник И его шатун.
22. С торца коробки аккуратно отгибаем край и снимаем крышку. При его значительной деформации возможна установка нового.
23. Вынимаем упорный подшипник магнитом.
24. Снимите шток упорного подшипника.
25. Собрать в обратной последовательности Установив новые запчасти.
26. Отрегулировать сцепление с помощью гайки и втулки .
27. После небольшого пробега еще раз отрегулировать сцепление — свободный ход рычага должен быть 2-3 мм.
Переместите рычаг, пока не исчезнет момент значительного сопротивления.
Внимание: коробка передач достаточно тяжелая А гайки приводов на ступицах колес затянуты со значительным моментом, поэтому работы рекомендуется проводить с помощником.

Особенности конструкции сцепления

Chery Amulet Установлены сухие однодисковые двигатели внутреннего сгорания с центральной диафрагменной пружиной.

Назначение Диск 1 (рис. 6.1) установлен в стальном литом кожухе 3, прикрепленном шестью болтами к коленчатому валу двигателя.

Ведомый диск 1 (рис.6.2) устанавливают в пазы первичного вала редуктора и зажимают диафрагменную пружину 2 (см. рис. 6.1) между маховиком 2 (см. рис. 6.2), прикрепленным девятью болтами к кожух 3 (см. рис. 6.1 ) Муфта и нажимной диск 1.

Тросовая муфта отключения привода.

На свободное плечо рычага 3 (рис. 6.3) выключения сцепления воздействует трос 1 привода…

Второй конец которого закреплен на рычаге педали сцепления. Рычаг 3 поворачивает вилку, установленную в коробке передач, которая, в свою очередь, перемещается через подшипник выключения сцепления…

Шток выключения сцепления (показан на фото стрелкой), проходящий внутри полого первичного вала коробки передач.

Шток выключения сцепления воздействует на позвоночник (показан на фото стрелкой при снятом для наглядности маховике и ведомом диске сцепления), фиксируемый фиксирующей пружиной на лепестках нажимной диафрагменной пружины.

Для компенсации износа накладок диска сцепления и увеличения длины троса привода за счет его протягивания в работу регулируется длина оболочки троса регулировочной втулки 2 (см. рис. 6.3), установленной на нижнем конец кабеля.

Рис. 6.1. Кожух сцепления с нажимным диском: 1-нажимной диск; 2-диафрагменная пружина; 3-муфта

Рис. 6.2. Ведомый диск сцепления с маховиком: 1-ведомый диск; 2-маховик

Рис. 6.3. Привод выключения сцепления: 1-трос привода выключения сцепления; 2-втулка наконечника регулировочного троса; Трехрычажное выключение сцепления

Полезный совет

Чтобы сцепление служило долго и безотказно, не держите ногу на педали сцепления. Эта вредная привычка часто приобретается во время обучения вождению в автошколах из страха не успеть выключить сцепление во время остановки автомобиля. Помимо быстрой усталости,

все время находится над педалью, сцепление оказывается хоть немного, но выжатым, а ведомый диск проседает и изнашивается. По этой же причине не рекомендуем долго держать сцепление (например, в пробках).

Если сразу ехать не надо, то лучше включить нейтральное положение коробки передач и отпустить педаль.

Пробуксовку сцепления можно легко определить с помощью тахометра. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а затем немного падают и автомобиль начинает разгоняться, сцепление требует ремонта.

Глава частично дана для ознакомления. Иллюстрации заведомо испорченного качества.

общая характеристика

На автомобиль установлено неразъемное сухое сцепление с центральной диафрагменной нажимной пружиной и гидравлическим приводом сцепления. На ведомом диске установлены четыре демпфирующие пружины. Ведомый диск устанавливается на пазы ведущего вала коробки передач.

Нажимной приводной диск устанавливается на маховик. Мембранная нажимная пружина установлена ​​таким образом, что при отпускании педали диафрагменная пружина прижимает нажимной привод к ведомому. При нажатии на педаль сцепления выжимной подшипник давит на внутреннюю часть диафрагменной нажимной пружины, при этом пружина, изгибаясь, снимает нажимной приводной диск с ведомого.

Рис. 5.2. Детали гидрокоры сцепления: 1 — цилиндр сцепления; 2 — главный цилиндр сцепления; 3 — Кронштейн крепления вакуумного усилителя 4 — Кронштейн с педалью сцепления; 5 — шланг привода сцепления.

Удаление воздуха из гидравлики

Внимание! С окрашенной поверхности необходимо удалить рабочую жидкость. Если сцепление воздушное, его необходимо снять. Уровень жидкости следует регулярно проверять и при необходимости доливать жидкость.
1. Добавьте рабочую жидкость в гидробак.
2. Подсоедините шланг шланга и опустите другой конец шланга в емкость с рабочей жидкостью.

3. Выпустить воздух из гидравлической магистрали:
— Медленно нажать на педаль сцепления;
— не отпуская педаль сцепления, выкрутить болт прокачки до начала подачи жидкости, затем снова затянуть болт;
— Продолжайте описанную выше процедуру, пока из жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.

Педаль сцепления

Проверка и регулировка педалей сцепления
1. Проверьте высоту положения педали. Высота педали над полом 160 — 180 мм. Отпустите гайку и вращайте болт, пока педаль не окажется на необходимой высоте, затем затяните гайку.
2. Проверить свободный проход педалей и зазор толкателя. Свободный ход педали сцепления заключается в нажатии на педаль до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. Свободный ход должен быть 5 — 15 мм. Зазор толкателя – слегка нажмите на педаль, пока не почувствуете легкое сопротивление. Зазор толкателя: 1 — 5 мм.
3. При необходимости отрегулируйте свободный ход педали и зазор толкателя:
— отвернуть гайку и поворачивать толкатель до тех пор, пока педаль не переместится и зазор толкателя не будет нормальным;
— Затянуть гайку;
— Отрегулируйте свободный ход педали и проверьте высоту педали.
4. Проверить работу сцепления:
— включить стояночный тормоз и повернуть колеса;
— Запустить двигатель, он должен работать на холостом ходу;
— не нажимая на педаль сцепления, медленно поставить рычаг на передачу заднего хода.
— Медленно нажмите на педаль сцепления и измерьте ход от момента исчезновения шума до ОТА. С ходом бинта: 25 мм и более. Если курс не отвечает норме, необходимо проверить следующее:
1. Проверьте высоту расположения педали.
2. Проверьте зазор толкателя и свободный проход.
3. Удалите воздух из гидросистемы сцепления.
4. Проверьте состояние дисков сцепления.

Гидравлический привод

Главный цилиндр сцепления
Отсоединение главного цилиндра
1. Удалить рабочую жидкость из привода.
2. Отсоедините приводной шланг.
3. Отсоедините толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
4. Отверните гайку, отсоедините педаль сцепления от главного цилиндра и снимите ее.
Разборка главного цилиндра
1. Снимите шланг
2. Снимите толкатель, защитный кожух и уплотнительное кольцо пружины.
3. Снимите поршень.

Проверка главного цилиндра
Очистить разобранные детали сжатым воздухом.
1. Проверить отсутствие царапин и ржавчины на деталях цилиндра, при наличии необходимо прочистить или заменить насос.
2. Проверьте поршень и поршневую манжету на наличие износа, царапин, трещин или заусенцев.
3. Проверьте толкатель на предмет износа или повреждений.
Сборка главного цилиндра
1. Смажьте обе стороны поршневых манжет гидравлической жидкостью сцепления.
2. Вставьте поршень в главный цилиндр.
3. Закрепите толкатель уплотнительным кольцом.
Установка главного цилиндра
1. Вставьте замок главного цилиндра в педаль сцепления и затяните гайку с усилием 7,8 Н·м. Затяните гайки с усилием 11 ± 1 Н·м на двух болтах, расположенных на кронштейне крепления вакуумного усилителя, и установите главный цилиндр сцепления на кронштейн крепления вакуумного усилителя;
2. Подсоедините шланг.
3. Удалите воздух из гидравлического привода и отрегулируйте высоту педали сцепления.

На Chery Amulet установлено сухое однодисковое сгорание с центральной диафрагменной пружиной.

Назначение Диск 1 (рис. 6.1) установлен в стальном литом кожухе 3, прикрепленном шестью болтами к коленчатому валу двигателя.

Ведомый диск 1 (рис. 6.2) устанавливают в пазы первичного вала редуктора и зажимают диафрагменную пружину 2 (см. рис. 6.1) между маховиком 2 (см. рис. 6.2), прикрепленным девятью болтами к кожух 3 (см. рис. 6.1 ) Муфта и нажимной диск 1.

Тросовая муфта отключения привода. На свободное плечо рычага 3 (рис. 6.3) выключения сцепления воздействует трос 1 привода…

Рис. 6.1. Корпус сцепления с нажимным диском: 1 — нажимной диск; 2 — диафрагменная пружина; 3 — кожух сцепления

Рис. 6.2. Ведомый диск сцепления с маховиком: 1 — ведомый диск; 2 — маховик

Второй конец которого закреплен на рычаге педали сцепления. Рычаг 3 поворачивает вилку, установленную в коробке передач, которая, в свою очередь, перемещается через подшипник выключения сцепления…

Шток выключения сцепления (показан на фото стрелкой), проходящий внутри полого первичного вала коробки передач.

Шток выключения сцепления воздействует на позвоночник (показан на фото стрелкой при снятом для наглядности маховике и ведомом диске сцепления), фиксируемый фиксирующей пружиной на лепестках нажимной диафрагменной пружины.

Рис. 6.3. Привод выключения сцепления: 1 — трос выключения сцепления; 2 — втулка наконечника регулировочного троса; 3 — рычаг выключения сцепления

Для компенсации износа накладок диска сцепления и увеличения длины троса привода за счет его протягивания в работе регулируют регулировку длины оболочки троса регулировочной втулки 2 (см. рис. Б.З), установленной на нижнем конце трос (см. «Регулировка привода сцепления») .

Полезный совет
Чтобы сцепление служило долго и безотказно, не держите ногу на педали сцепления. Эта вредная привычка часто приобретается во время обучения вождению в автошколах из страха не успеть выключить сцепление во время остановки автомобиля. Помимо быстрой усталости ноги все время над педалью, сцепление оказывается хоть немного, но выжатым, а ведомый диск бегает и изнашивается. По этой же причине не рекомендуем долго держать сцепление (например, в пробках). Если сразу ехать не надо, то лучше включить нейтральное положение коробки передач и отпустить педаль.
Проскальзывание сцепления легко определить с помощью тахометра. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут, а затем немного падают и автомобиль начинает разгоняться, сцепление требует ремонта.

Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения

Причина неисправности	Средство
Неполное отключение сцепления (сцепление «ведет»)
Недостаточно укомплектованная педаль сцепления	Отрегулировать привод выключения сцепления
Бокс ведомого диска (старший биение более 0,5 мм)	Выпрямить или заменить диск
Ступица ведомого диска на шлицах первичного вала	Очистить шлицы, промыть уайт-спиритом. При износе прорезей замените первичный вал или ведомый диск
Предупреждение о снятии или нажатии диска
Ослабление заклепок или выход из строя специальных накладок ведомого диска	Заменить накладку или ведомый диск, проверить припой
Наконечник троса привода сцепления	Заменить трос
Неполное включение сцепления (сцепление «выпадающее»)
Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок узкого диска	Замена фрикционных накладок или узла ведомого диска
Повреждение или заедание привода сцепления
Рывок
Очистка фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска	Тщательно промыть уайт-спиритом со шлифовальными поверхностями, заменить изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя
Напряжение в приводе сцепления	Устранить причины заедания. Заменить поврежденные детали
Повреждение поверхности или толкающий диск	Замените узел прижимного диска
Повышенный шум при включении сцепления
Поломка демпфирующих дисковых пружин	Замена узла ведомого диска

Срок службы муфты на Chery Amulet от 30 до 50 тысяч пробега в зависимости от качества самого троса и аккуратности водителя. Не менее важна правильная установка и настройка троса, а также выбор правильного производителя. Как правильно и быстро поменяли кабель привода Чери Амулет Драйв, как отрегулировать, все тонкости раскрываем прямо сейчас.

Каждый уважающий себя водитель имеет привычку возить в багажнике запасной трос сцепления. Это не паранойя, это реальность, с которой сталкиваются все владельцы Chery Amulet и других бюджетных машин с механическим тросовым приводом механизма сцепления. Открытие дороги вдали от цивилизации не могло закончиться слишком оптимистично. Поэтому любой кабель в запасе все же должен быть. Проблемы в том, что для амулета А15 форд кабель не подходит. Также не вписывается в комплектацию трос от второго гольфа, на платформе которого построен амулет.

Обратите внимание на внешний вид оригинального троса

«>Качественные коробки и уплотнители»>Подходящая длина кожи»>

Судя по отзывам владельцев, они предпочитают оригинальный трос сцепления CHERY с каталожным номером A11-1602040 Цена его колеблется в зависимости от жадности продавца и может быть от 120 до 450 гривен (от 4 до 15 долларов).Цена вилка солидная, но кабель один.Есть аналоги.По качеству они ничем не хуже оригинала, хотя безымянные кабели вообще не нужно покупать.На прилавках магазинов есть несколько вариантов:

• Klm AutoParts. , КНР, каталожный номер А11-1602040Ав ;
• с завода установлен кабель Chery A11-1602040ab-1 А в магазинах он самый дорогой, пока реальный производитель не рекламируется;
• Глобер , номер по каталогу 83-4129 .

Для замены может пригодиться еще Защелка Трос с артикулом А11-1602103. и резиновая втулка (демпфер троса сцепления) A11-1602101 В случае обнаружения их износа.

Симптомы Cane Cane Cable Fault

Основная и самая неприятная причина замены троса — обрыв. Однако это всегда сказывается на поведении автомобиля при ровном расположении обрывов. Вот лишь несколько признаков того, что трос сцепления готовится уйти в отставку:

• сцепление не выключается до конца ведет В данном случае возможно, что причина как раз в тросе, так как любое заедание троса металлический трос в кожухе из-за обрыва хотя бы одной жилы приведет к таким симптомам;
• муфта обнаруживаю , не до конца включается, в этом тоже можно винить состояние металлического троса, который слишком туго двигается в кожухе, причина в сердечнике или зажигание может быть следствием неправильного монтаж.

Причина выхода троса — обрыв корпуса.

..

«>»>
… и отсутствие смазки под гофрами

Кроме того, неправильная регулировка свободного хода педали сцепления также приводит к некорректной работе всего механизма. Тянуть с заменой явно не стоит так как подставляем не только нервы и безопасность, но и достаточно дорого Ведомый диск, морозостойкий подшипник, корзина сцепления, а также шестерни и синхронизаторы Коробка передач. А замена голыми руками займет не более 15 минут.

Как заменить трос сцепления CHERY Amulet

Для замены не требуются инструменты. Все работы можно выполнить буквально голыми руками, причем очень быстро. Достаточно следовать пошаговой инструкции и не забыть промазать новый кабель.

«Перед установкой нового троса сцепления обязательно протрите кожух свежим моторным маслом, а под гофру троса залейте консистентной смазкой. Это убережет нас от скрипа и увеличит ресурс троса как минимум в полтора раза. »

Техника замены троса следующая:

1. Поднимите рычаг выключения сцепления и снимите металлический фиксатор.»> «>2. Возьмите трос из зацепления с рычагом. «>3. Взять трос с опоры на КПП Carter. «>4. Снимите резиновый демпфер и осмотрите его. 5. При необходимости заменить.»> 6. В салоне выведем трос с рычагом педали из зацепления.»>

После этого можно смело снимать трос и вставлять новый, не забывая его смажьте его. Обратите внимание на состояние резинового демпфера. Он часто изнашивается, что приводит к скелетированию оболочки и энергоемкости ее, а это чревато попаданием пыли, воды и грязи под оболочку кабеля. Осталось отрегулировать свободный ход педали сцепления.

Как отрегулировать свободный ход педали сцепления на Чери Амулет

Для проверки и регулировки свободного хода педали сцепления используем только два рогатых ключа: на 18 и на 19. После установки нового троса необходимо отрегулировать регулировку , так как сцепление может быть остановлено или проводя. Номинальные значения свободного хода рычага сцепления находятся в пределах от двух до трех мм. Делаем так:

«>1. Поднять рычаг сцепления и проверить свободный ход. Номинальный не более 3 мм. 2. Загнуть гофру троса, сдвинув его вверх по корпусу.»>

Сцепление. Ремонт сцепления Chery Amulet (Чери Амулет)

Глава дана частично для ознакомления. Иллюстрации некачественные.

общая характеристика

Автомобиль оборудован однодисковым сухим сцеплением с центральной диафрагменной нажимной пружиной и гидравлическим приводом сцепления. На ведомом диске установлены четыре демпферные пружины. Ведомый диск установлен на шлицах ведущего вала коробки передач.

Прижимной диск установлен на маховике. Мембранная нажимная пружина установлена ​​таким образом, что при отпускании педали диафрагменная пружина прижимает нажимную ведущую пластину к ведомой. При нажатии на педаль сцепления выжимной подшипник давит на внутреннюю часть диафрагменной нажимной пружины, при этом пружина, выгибаясь, отводит нажимной ведущий диск от ведомого.

Рис. 5.2. Детали гидропривода сцепления: 1 — рабочий цилиндр сцепления; 2 — главный цилиндр сцепления; 3 — кронштейн крепления вакуумного усилителя 4 — кронштейн с педалью сцепления; 5 — шланг привода сцепления.

Удаление воздуха из гидропривода

Внимание! С окрашенной поверхности необходимо удалить рабочую жидкость. Если в гидроприводе сцепления есть воздух, его необходимо удалить. Уровень жидкости следует регулярно проверять и при необходимости доливать.
1. Добавьте гидравлическую жидкость в гидробак.
2. Подсоедините шланг к выпускному клапану и опустите другой конец шланга в емкость с рабочей жидкостью.

3. Выпустить воздух из гидропривода:
— Медленно нажать на педаль сцепления;
— не отпуская педаль сцепления, отвернуть болт для прокачки до тех пор, пока не начнет течь жидкость, затем снова затянуть болт;
— Продолжайте описанную выше процедуру, пока из жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.

педаль сцепления

Проверка и регулировка педали сцепления
1. Проверьте высоту педали. Высота педали над полом 160 — 180 мм. Ослабьте гайку и вращайте болт, пока педаль не окажется на нужной высоте, затем затяните гайку.
2. Проверьте свободный ход педали и зазор толкателя. Свободный ход педали сцепления — нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. Свободный ход должен составлять 5 — 15 мм. Зазор толкателя — слегка нажмите на педаль, пока не почувствуете легкое сопротивление. Зазор толкателя: 1 — 5 мм.
3. При необходимости отрегулировать свободный ход педали и зазор толкателя:
— отвернуть гайку и поворачивать толкатель до нормализации хода педали и зазора толкателя;
— затянуть гайку;
— Отрегулируйте свободный ход педали и проверьте высоту педали.
4. Проверить работу сцепления:
— включить стояночный тормоз и повернуть колеса;
— запустить двигатель, он должен работать на холостом ходу;
— не нажимая на педаль сцепления, медленно перевести рычаг в положение заднего хода.
— Медленно выжмите педаль сцепления и измерьте ход от момента исчезновения шума до конца хода. Стандартный ход: 25 мм или более. Если ход неправильный, проверьте следующее:
1. Проверьте высоту педали.
2. Проверьте зазор толкателя и свободный ход педали.
3. Удалите воздух из гидравлической муфты.
4. Проверьте состояние дисков сцепления.

Гидравлический привод

Главный цилиндр сцепления
Отсоединение главного цилиндра
1. Удалите гидравлическую жидкость из привода.
2. Отсоедините приводной шланг.
3. Отсоедините толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
4. Отверните гайку, отсоедините педаль сцепления от главного цилиндра и снимите ее.
Разборка главного цилиндра
1. Снимите шланг
2. Снимите толкатель, защитный кожух и уплотнительное кольцо пружины.
3. Снимите поршень.

Проверка главного цилиндра
Используйте сжатый воздух для очистки разобранных деталей.
1. Проверьте детали цилиндра на наличие царапин или ржавчины, если они есть, очистите или замените насос.
2. Проверьте поршень и манжету поршня на наличие износа, царапин, трещин или заусенцев.
3. Проверьте толкатель на предмет износа или повреждений.
Главный цилиндр в сборе
1. Смажьте обе стороны манжеты поршня жидкостью сцепления.
2. Вставьте поршень в главный цилиндр.
3. Закрепите толкатель с помощью уплотнительного кольца.
Установка главного цилиндра
1. Вставьте шток главного цилиндра в педаль сцепления и затяните гайку моментом 7,8 Нм. Затяните гайки с усилием 11 ± 1 Нм на двух болтах, находящихся на кронштейне крепления вакуумного усилителя, и установите главный цилиндр сцепления на кронштейн крепления вакуумного усилителя;
2. Подсоедините шланг.
3. Удалите воздух из гидравлического привода и отрегулируйте высоту педали сцепления.

Срок службы троса сцепления Chery Amulet составляет от 30 до 50 тысяч пробега в зависимости от качества самого троса и аккуратности водителя. Не меньшее значение имеет правильный монтаж и регулировка троса, а также правильный выбор производителя. Как правильно и быстро поменять трос сцепления Чери Амулет, как отрегулировать, раскрываем все тонкости вопроса прямо сейчас.

У каждого уважающего себя водителя есть привычка возить в багажнике запасной трос сцепления. Это не паранойя, это реальность, с которой все сталкиваются владельцы Chery Amulet и других бюджетных автомобилей с механическим тросовым приводом механизма сцепления. Перерыв в дороге вдали от цивилизации может закончиться не слишком оптимистично. Поэтому в запасе должен быть еще какой-то кабель. Проблема в том, что фордовский трос не подходит для Амулета А15. Также не подходят в комплектацию тросы от второго Гольфа, на платформе которого построен Амулет.

Обратите внимание на внешний вид оригинального троса

«>Качественные корпуса и уплотнители»>Соответствующая длина кожуха»>

Судя по отзывам владельцев, они отдают предпочтение оригинальному тросу сцепления Chery с каталожным номером A11- 1602040 . Цена его колеблется в зависимости от жадности продавца и может колебаться от 120 до 450 гривен (от 4 до 15 долларов).Ценовая вилка солидная,но кабель один.Есть и аналоги.По качеству ,они ничем не хуже оригинала,правда безымянные кабели вообще не надо покупать.На прилавках магазинов есть несколько вариантов:

• Автозапчасти KLM , Китай, каталожный номер A11-1602040AB ; кабель
• установлен с завода Chery A11-1602040AB-1 и в магазинах он самый дорогой, при этом реальный производитель не афишируется;
• ГЛОБЕР , каталожный номер 83-4129 .

Может пригодиться для замены фиксатора троса с артикулом A11-1602103 и резиновой втулки (демпфер троса сцепления) A11-1602101 , если они изношены.

Признаки неисправного троса сцепления Чери Амулет

Основная и самая неприятная причина замены троса — обрыв. Однако обрывов на ровном месте не бывает и состояние троса всегда влияет на поведение автомобиля. Вот лишь несколько признаков того, что трос сцепления готовится к выходу из строя:

• Сцепление не полностью выключается ведет , в данном случае вполне возможно, что причина как раз в тросе, так как любое заедание металла кабель в кожухе из-за обрыва хотя бы одной жилы приведет к таким симптомам;
• муфта пробуксовывает , не включается полностью, в этом также можно винить состояние металлического троса, который слишком туго ходит в корпусе, причина может быть в обрыве сердечника или изломе из-за неправильной установки .

Причина выхода из строя троса — обрыв корпуса…

«>»>
… и отсутствие смазки под гофрами

Кроме того, неправильная регулировка свободного хода педали сцепления также приводит к некорректной работе всего механизма. С заменой затягивать явно не стоит, так как мы рискуем не только своими нервами и безопасностью, но и довольно дорогими 9Ведомый диск 0015, выжимной подшипник, корзина сцепления, а также шестерни и синхронизаторы коробки передач. А замена голыми руками займет не более 15 минут.

Как поменять трос сцепления Chery Amulet

Для замены не нужны никакие инструменты. Всю работу можно сделать буквально голыми руками, причем очень быстро. достаточно следовать пошаговой инструкции И не забыть смазать новый тросик.

«Перед установкой нового троса сцепления надо выкопать картер свежим моторным маслом , а под гофру троса заливаем смазку . Это избавит нас от скрипов и позволит увеличить ресурс троса как минимум в полтора раза».

Процедура замены троса следующая:

1. Поднимите рычаг выключения сцепления и снимите металлический фиксатор.»> «>2. Выводим трос из зацепления с рычагом. «>3. Снимаем трос с опоры на картере коробки передач. «>4. Снимите резиновый демпфер и осмотрите его. 5. При необходимости производим замену.»> 6. В салоне отсоединяем тросик от рычага педали.»>

После этого можно смело снимать тросик и вставлять новый точно так же , не забывая его смазывать. Обратите внимание на состояние резинового демпфера. Он часто изнашивается, что приводит к перекосу оболочки и ее стачиванию, а это чревато попаданием под оболочку кабеля пыли, воды и грязи. Осталось отрегулировать свободный ход педали сцепления.

Как отрегулировать свободный ход педали сцепления на Чери Амулет

Для проверки и регулировки свободного хода педали сцепления нам понадобится всего два рожковых ключа: на 18 и на 19. После установки нового троса, мы должны провести регулировку, так как сцепление может пробуксовывать или вести. Свободный ход рычага сцепления составляет от двух до трех мм. Действуем так:

«>1. Поднять рычаг сцепления и проверить свободный ход. Номинальный не более 3 мм. 2. Поднять гофру троса, сдвинув его вверх по кожуху.»>

Автомобили Chery Amulet комплектуются сухим однодисковым сцеплением с центральной диафрагменной пружиной.

Нажимной диск 1 (рис. 6.1) установлен в литом стальном кожухе 3, прикрепленном шестью болтами к коленчатому валу двигателя.

Диск ведомый 1 (рис. 6.2) установлен на шлицах первичного вала коробки передач и зажат диафрагменной пружиной 2 (см. рис. 6.1) между маховиком 2 (см. рис. 6.2), прикрепленным с девятью болтами к кожуху 3 (см. рис. 6.1 ) сцепления и нажимному диску 1.

Тросовый привод выключения сцепления. Трос 1 привода воздействует на свободное плечо рычага 3 (рис. 6.3) выключения сцепления…

Рис. 6.1. Корзина сцепления с нажимным диском: 1 — нажимной диск; 2 — диафрагменная пружина; 3 — крышка сцепления

Рис. 6.2. Диск сцепления с маховиком: 1 — ведомый диск; 2 — маховик

Другой конец которого крепится к рычагу педали сцепления. Рычаг 3 вращает вилку, установленную в коробке передач, которая, в свою очередь, перемещается через подшипник выключения сцепления…

Тяга выключения сцепления (показана на фото стрелкой), проходящая внутри полого первичного вала коробки передач.

Тяга выключения сцепления воздействует на упорный подшипник (показан на фото стрелкой со снятыми для наглядности маховиком и диском сцепления), закрепленный фиксирующей пружиной на лепестках нажимной диафрагменной пружины.

Рис. 6.3. Привод выключения сцепления: 1 — трос привода выключения сцепления; 2 — регулировочная втулка тросового наконечника; 3 — рычаг выключения сцепления

Для компенсации износа накладок ведомого диска сцепления и увеличения длины троса привода за счет его протягивания в работе длину оболочки троса регулируют установленной регулировочной втулкой 2 (см. рис. б.З) на нижнем конце троса (см. «Регулировка привода выключения сцепления») .

Полезные советы
Чтобы сцепление служило долго и безотказно, не держите постоянно ногу на педали сцепления. Эту вредную привычку часто приобретают во время обучения вождению в автошколах из-за боязни не успеть выключить сцепление, пока машина стоит. Помимо быстрой усталости ноги, которая все время находится над педалью, сцепление хоть немного, но выжато, а ведомый диск пробуксовывает и изнашивается. По этой же причине мы не рекомендуем держать сцепление выключенным длительное время (например, в пробках). Если нет необходимости сразу трогаться с места, лучше поставить коробку передач на нейтраль и отпустить педаль.
Проскальзывание сцепления можно легко определить с помощью тахометра. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора скорость резко возрастает, а затем немного падает и автомобиль начинает разгоняться, требуется ремонт сцепления.

Возможные неисправности фрикционов, их причины и способы устранения

.

Причина неисправности	Средство
Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»)
Недостаточный полный ход педали сцепления	Отрегулировать привод выключения сцепления
Деформация ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм)	Выпрямить или заменить диск
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала	Прочистить шлицы, промыть уайт-спиритом. Если шлицы изношены, замените первичный вал или ведомый диск
Перекос или деформация прижимной пластины
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок диска	Заменить колодки или ведомый диск, проверить торцевое биение диска
Проверка работоспособности троса сцепления	Заменить трос
Неполное включение сцепления (пробуксовка сцепления)
Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска	Замена фрикционных накладок или ведомого диска в сборе
Поврежденный или застрявший привод сцепления
Рывки при работе сцепления
Смазка фрикционных накладок поверхностей ведомого диска, маховика и нажимного диска	Замасленные поверхности тщательно промыть уайт-спиритом, заменить изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя
Заедание в приводе сцепления	Устранить причины заедания. Замените поврежденные детали
Повреждение поверхности или коробление прижимной пластины	Замените узел прижимной пластины
Повышенный шум при включении сцепления
Поломка демпферных пружин ведомого диска	Заменить ведомый диск в сборе

Пробуксовка диска сцепления не позволяет эксплуатировать автомобиль, но дает возможность добраться до места ремонта. Необходимо сказать о несколько необычной конструкции сцепления этого автомобиля.

Крепится болтами непосредственно к коленчатому валу двигателя (обычно болтами прикручивается маховик), внутри к нему крепится нажимной диск в виде пружинной диафрагмы с упорным подшипником в центре.

Зажимается между корзиной и маховиком, прикрепленным к корзине. Шток давит на тягу диска (при выжатой педали сцепления), диафрагма расправляется и своими краями воздействует на лепестки корзины — диск сцепления свободен.

Шток проходит через полый первичный вал и упирается в торец коробки в радиально-упорный подшипник. Именно на этот подшипник воздействует рычаг выключения сцепления.

На самом деле это не китайское изобретение — такая конструкция сцепления и коробки передач широко используется инженерами VW Audi Group с 80-х годов.
При замене изношенного диска сцепления рекомендуется менять упорный подшипник и его шток для качественной работы сцепления.
1. Сначала отсоедините, освободив стопорную пластину .

2. Отсоедините разъем проводки от датчика заднего хода

3. Отсоедините и снимите датчик положения коленчатого вала .

4.

5. и снимите его, отсоединив массу.

6. Отсоедините две тяги привода кулисы переключения передач.

8. Теперь откручиваем гайку привода на ступице и снимаем колеса , предварительно поставив машину на опоры.

9. Ослабьте три болта шаровой опоры и отсоедините ее от рычага.
10. Отсоедините от поворотного кулака рулевую тягу, теперь диск легко выйдет из шлицевой части ступицы.
11. Операции п.8,9,10 повторить, с другой стороны.
12. Откручиваем болт крепления левой опоры коробки передач .
13. Откручиваем болты пластины усилителя блока цилиндров и впускной трубы.

два под выпускным коллектором…
…два болта под масляный фильтр.
Открутив еще три, снимаем усилитель.
14. Теперь подложите под двигатель прочную опору и можно открутить кронштейн крепления передней опоры к картеру сцепления.
15. Откручиваем болты крепления коробки к двигателю .
Два винта на боковом масляном фильтре.
Еще два сверху коробки.
16. Три болта освобождают монтажный кронштейн задней опоры.
ВНИМАНИЕ: для наглядности, фотографии сделаны со снятым приводом. В нашем случае для замены сцепления не обязательно откручивать привод, достаточно снять его шлицевую часть со ступицы. Это позволит вам перемещать и оставлять ящик висеть, не вынимая его из-под автомобиля.
17. Переместить редуктор перед выходом первичного вала.
18. Получив доступ к маховику (это не корзина!), откручиваем болты его крепления к корзине. ВНИМАНИЕ: Все болты имеют нестандартную головку 9 мм.
Маховик следует тщательно осмотреть. — поверхность, по которой работает диск сцепления, должна быть идеально гладкой, а зубчатый венец не должен иметь повреждений. При необходимости замените маховик.
Поверхность корзины сцепления (прикрученная к коленчатому валу) должна быть такой же гладкой. При наличии повреждений замените корзину.
Стрелкой показана пружина, которую необходимо снять, чтобы получить доступ к болтам крепления корзины к маховику (если меняли).
19. Установите новый диск сцепления выступающей частью ступицы наружу и аккуратно установите его по центру. ВНИМАНИЕ: Маховик и корзина сбалансированы вместе и изменение их положения относительно коленчатого вала не допускается. Для правильной сборки на маховике есть штифты, которые необходимо совместить с прорезью в корзине или с помощью ранее поставленных меток.
20. Собираем все в обратном порядке соблюдая моменты затяжки резьбовых соединений.
21. Перед установкой колеса будет удобно заменить упорный подшипник и его шток.
22. С торца коробки аккуратно отогните край и снимите крышку. При его значительной деформации может потребоваться установка нового.
23. Вынимаем упорный подшипник магнитом.
24. Снимите тягу упорного подшипника.
25. Соберите в порядке, обратном установке новых деталей.
26. Отрегулировать сцепление с помощью гайки и втулки троса сцепления .
27. После небольшого пробега снова отрегулируйте сцепление — свободный ход рычага должен быть 2-3 мм.
Перемещаем рычаг до момента значительного сопротивления — это и есть свободный ход.
ВНИМАНИЕ: Коробка передач довольно тяжелая , а приводные гайки на ступице колеса затянуты со значительным моментом, поэтому работы рекомендуется выполнять с помощником.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ

Автомобили Chery Amulet комплектуются сухим однодисковым сцеплением с центральной диафрагменной пружиной.

Нажимной диск 1 (рис. 6.1) установлен в литом стальном кожухе 3, прикрепленном шестью болтами к коленчатому валу двигателя.

Диск ведомый 1 (рис. 6.2) установлен на шлицах первичного вала коробки передач и зажат диафрагменной пружиной 2 (см. рис. 6.1) между маховиком 2 (см. рис. 6.2), прикрепленным с девять болтов к корпусу 3 (см. рис. 6.1 ) сцепления и нажимному диску 1.

Трос привода выключения сцепления.

Трос 1 привода воздействует на свободное плечо рычага 3 (рис. 6.3) выключения сцепления…

Другой конец которого крепится к рычагу педали сцепления. Рычаг 3 вращает вилку, установленную в коробке передач, которая, в свою очередь, перемещается через подшипник выключения сцепления. ..

Шток выключения сцепления (показан на фото стрелкой), проходящий внутри полого первичного вала коробки передач.

Тяга выключения сцепления воздействует на упорный подшипник (показан на фото стрелкой со снятыми для наглядности маховиком и диском сцепления), закрепленный фиксирующей пружиной на лепестках нажимной диафрагменной пружины.

Для компенсации износа накладки ведомого диска сцепления и увеличения длины троса привода за счет его протягивания в работе длину оболочки троса регулируют установленной регулировочной втулкой 2 (см. рис. 6.3) на нижнем конце кабеля.

Рис. 6.1. Корзина сцепления с нажимным диском: 1-нажимной диск; 2-диафрагменная пружина; 3-крышка сцепления

Рис. 6.2. Диск сцепления с маховиком: 1-ведомый привод; 2 маховик

Рис. 6.3. Привод выключения сцепления: 1-трос выключения сцепления; 2-регулировочная втулка тросового наконечника; 3-рычаг выключения сцепления

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Чтобы сцепление служило долго и безотказно, не держите постоянно ногу на педали сцепления. Эту вредную привычку часто приобретают во время обучения вождению в автошколах из боязни не успеть выключить сцепление, пока машина стоит. Помимо быстрой утомляемости ног,

находится все время над педалью, сцепление хоть немного, но выжато, а ведомый диск пробуксовывает и изнашивается. По этой же причине мы не рекомендуем держать сцепление выключенным длительное время (например, в пробках).

Если нет необходимости сразу трогаться с места, лучше поставить коробку передач на нейтраль и отпустить педаль.

Проскальзывание сцепления можно легко определить с помощью тахометра. Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора скорость резко возрастает, а затем немного падает и автомобиль начинает разгоняться, требуется ремонт сцепления.

Не работает топливный насос на Chery Amulet. Топливный насос на Чери Амулет Описание предохранителя: Расположение, Схемы, Цена

Очень неприятный момент при резкой остановке двигателя, особенно когда это происходит вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть много, и одной из них может быть выход из строя бензонасоса.

Среди причин его поломок две, которые наиболее актуальны, это:

• Механические повреждения, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
• Проблемы с его электрической частью.
• Не будем останавливаться на засорении фильтра, а рассмотрим проблемы с электрической частью подробнее.

Как обнаружить и устранить неисправность

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего мотора топливного насоса. Его отсутствие является косвенным подтверждением проблем, возникших в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начинать с блока предохранителей и реле, которые находятся в коробке для забора воздуха. Их там всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ с четырьмя опорами. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле проблему не сняли, поиск придется продолжить ниже. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрыта. Это будет возможно, если открутить три винта. Проверку начинают с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом соединении, это толстый коричневый провод. Если проблем с наличием напряжения нет, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не установлена ​​на заводе-изготовителе автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепь питания насоса автосигнализацией. Также нельзя исключать из виновников подобных проблем электронную систему управления системой силовых агрегатов.

Большинство автомобильных цепей электроснабжения защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые расположены в салоне автомобиля под панелью приборов с левой стороны, на открытом пространстве — рядом с аккумулятором и на брызговиках двигателя.

Большинство предохранителей установлены в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 10.1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле приведено в табл. 10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне

Номер предохранителя/реле	Сила тока	Назначение предохранителя/реле
F1	10	Подсветка номерного знака
Ф2.	20	Обогрев заднего стекла
Ф3.	30	Электрический тепловентилятор
Ф4.	10	Не используется
Ф5.	20	Не используется
F6	30	Электрические стеклоподъемники, центральный замок
Ф7.	10	Подсветка комбинации приборов
F8.	10	Фонари заднего хода, датчик скорости
F9.	15	Люк Драйв
F10	20	Выключатель среднего/дальнего света
F11	15	Очиститель ветрового стекла
F12.	10	Не используется
F13	15	Противотуманные фары и фонари
F14	30	Термовыключатель
F15	10	Участковые знаки
Ф16.	20	Привод зеркала заднего вида
F17	15	Муфта привода компрессора кондиционера
F18	15	Плафон освещения салона, освещение мусорного ящика, аудиосистема
F19.	10	Комбинация устройств
F20.	15	Не используется
F21	15	Звуковой сигнал
Ф22.	10	Стоп-сигналы
F23	15	Сигарета
Ф24.	10	Тревога
F25	30	АБС
F26	30	АБС
Р1	—	Реле стеклоочистителя
Р2	—	Реле сигнализации

Таблица 10.2. Назначение предохранителей и реле, установленных в рабочем пространстве на правом брызговике

Таблица 10. 3. Назначение предохранителей и реле, установленных в рабочем пространстве на левом брызговике

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей

Под капотом установлены блоки предохранителей Cheri amulet:

• на левом брызговике;
• воздуховод под самолет;
• на правый брызговик;
• на аккумуляторе.

Места их размещения отмечены на фото цифровыми стрелками:

1. Блок защиты кондиционера и фары головного света.
2. Блок защиты охлаждающего вентилятора.
3. Блок защиты питания блока питания.
4. Блок защиты системы впрыска топлива.

Защита кондиционера и фары головного света

Добраться до элементов защиты электрических цепей фар и кондиционера можно, сняв крышку блока. Для этого достаточно нажать на два боковых замка.

После снятия крышки получаем доступ к реле и предохранителям.

Назначение их указано в таблице.

Предохранители вентиляторов системы охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов системы охлаждения открывается после снятия крышки блока. Он открывается при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся плавкие вставки и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовых цепей

Фиксирующие вставки, защищающие силовые цепи автомобильной сети, расположены на «+» клемме аккумулятора, и их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители, защищающие систему впрыска топлива, расположены под торпедой самолета. Для замены перегоревшей плавкой вставки необходимо достать блок из-под коробки аэрпрока, предварительно постукивая по гайке крепления его кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение приведено в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Водители отзывают предохранители только в случае выхода из строя любого электромеханического узла или электронного устройства, которыми оборудован их автомобиль. Устранение неполадок В этих случаях начните с проверки подаваемых вставок в соответствующих блоках. Перед началом проверки:

1. Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
2. Разработаны все электроприборы, способные работать при выключенном зажигании.

Затем необходимо найти плавкую вставку, защищающую вышедшее из строя устройство, и осмотреть его. Неисправный предохранитель определяется по перегоревшей вставке, которая видна сквозь прозрачный корпус. Вынуть запачканную плавкую вставку из гнезда можно с помощью специального пинцета, который фиксируется в блоке предохранителей, установленном в автомобиле Чери Амулет. Заменив его, проверьте работоспособность вышедшего из строя устройства.

Совет! После проверки элемента, защищающего цепь неработающего устройства, специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Только убедившись, что все они рабочие, можно переходить к дальнейшему поиску неисправности.

Есть несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться, приступая к замене вплавляемых вставок:

1. Если вместо выдувной установить вставку, которая рассчитана на меньшее значение силы тока, то можно сразу превосходить. Но это не будет свидетельствовать о наличии неисправности.
2. Установка нового предохранителя с большим значением силы тока, чем у сгоревшего, значительно увеличивает риск выхода из строя устройства, которое он защищает.
3. Если вновь установленная плавкая вставка с соответствующим значением силы тока мгновенно перегорела, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности, которая может привести даже к возгоранию электропроводки.
4. Если при обнаружении неисправного предохранителя перегорает вставка нужного номинала, то можно взять подходящую из числа задействованных устройств, но без которой можно обойтись в любой момент (прикуриватель, магнитола , внутреннее освещение и др.).

Важно! Блоки предохранителей Чери амулет могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и комплектацию автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и место установки могут различаться.

• Блок предохранителей Lancer 9
• Фильтр воздушный Лада Ларгус
• Как выглядит Шлюс: фото шарниров равных угловых скоростей
• Отзывов о Шнурки Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителей

Маркировка/обозначение	Что отвечает (с описанием)
Ф (Ф-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
Ф (Ф-2) / 5	Бронирование
Ф (Ф-3) / 10	Бронирование
Ф (Ф-4) / 10	Резерв
Ф (Ф-5) / 20	Автомобильный сигнал
Ф (Ф-6) / 30	центральный замок
Ф (Ф-7) / 30	Бронирование
Ф (Ф-8) / 20	Электроэнергетическая система
Ф (Ф-9) / 10	Стеклоочистители
Ф (Ф-10) / 10	Планы фермы
Ф (Ф-11) / 10	Омыватель заднего стекла
Ф (Ф-12) / 10	Топливный аппарат (дополнительно)
Ф (Ф-13) / 30	Контроллер автоматической коробки передач
Ф (Ф-14) / 30	Обогреватель дымохода, прикуриватель, внутреннее освещение
Ф (Ф-15) / 10	Автомобильная розетка
Ф (Ф-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
Ф (Ф-17) / 15	Авария, поворотники
Ф (Ф-18) / 20	Бронирование
Ф (Ф-19) / 20	Обогрев заднего стекла
Ф (Ф-20) / 20	Кислородный датчик
Ф (Ф-21) / 20	Бронирование
Ф (Ф-22) / 20	Электрические стеклоподъемники
Ф (Ф-23) / 20	Система стабилизации курса
Ф (Ф-24) / 20	АБС (АБС)
Ф (Ф-25) / 15	Бронирование
Ф (Ф-26) / 15	Бронирование
Ф (Ф-27) / 20	Подсветка раздаточной коробки
Ф (Ф-28) / 15	Вентилятор отопителя (печь)
Ф (Ф-29) / 15	Система кондиционирования воздуха
Ф (Ф-30) / 20	Топливная система, реле АЗС
Ф (Ф-31) / 15	Система безопасности
Ф (Ф-32) / 20	Бронирование
Ф (Ф-33) / 20	Датчик силового агрегата
Ф (Ф-34) / 20	Боковые зеркала
Ф (Ф-35) / 20	Стоп-сигналы
Ф (Ф-36) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-37) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-38) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-39) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-40) / 20	Зарезервировано
Ф (Ф-41) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-42) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-43) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-44) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-45) / 20	Дополнительно
Ф (Ф-46) / 20	Дополнительно

Схема расположения игроков — прерыватели

Обозначения	Что за что отвечает / что обеспечивает
Мк 1.	Подсветка
МК 2.	Салон освещения
Мк 3.	Реле стеклоомывателя
МК 4.	Бронирование
МК 5.	Резерв
МК 6.	Электронный блок управления силовой установкой
МК 7.	Бронирование
МК 8.	Бронирование
МК 9.	Бронирование
МК 10.	Стоп-сигналы
МК 11.	Фара
МК 12.	Дроссельный клапан
МК 13.	Электрические стеклоподъемники
МК 14.	Противотуманные фары задние
МК 15.	Зажигание
МК 16.	Топливный аппарат
МК 17.	Электрооборудование
МК 18.	Бронирование
МК 19.	Контактная плата заднего фонаря, стоп-сигналы
МК 20.	Блок цифровых датчиков

Цена оригинальной сборочной единицы с предохранителями на автомобиль Cheri amulet от 4500 руб, аналоги от 3800 руб, реле — прерыватели от 450 руб/шт.

Признаки неисправности предохранителей на Чери Амулет

• Возникает искра между предохранителями из-за слабого контакта, носителя плавящегося элемента;
• В месте установки слышен запах расплавленного, горелого пластика;
• На панели приборов сигнализирует индикатор неисправности оборудования;
• При активации оборудование подачи тока не активно.

Причины выхода из строя предохранителей на Чери Амулет

• Несоблюдение сроков технического осмотра автомобиля;
• Покупка неоригинальных запчастей;
• Технология монтажа нарушена;
• Деформация узла крепления;
• Короткое замыкание в электропроводке;
• Повреждение изоляции силовых кабелей;
• Ослабление контактов на клеммах;
• Окисление смешения.

Замена предохранителей на Chery Amulet

Подготовительный этап:

• Пинцет пластиковый;
• Отвертка;
• Комплект новых модулей, реле-переключателей;
• Дополнительное освещение по мере необходимости.

Последовательность действий при замене в салоне:

• Открыть водительскую дверь, с левой стороны руля отогнуть пластиковую накладку, под которой установлен монтажный узел;
• По порядковому номеру находим модуль, пластиковым пинцетом извлекаем его;
• На штатное место вставьте новый предохранитель, закройте крышку.

Для замены модулей в подкапотном пространстве необходимо:

• Установить машину по периметру ремонтной площадки, выжать стояночный тормоз, зафиксировать задний ряд колес противоскрипными колодками;
• Откройте капот, снимите клеммы питания. Справа от аккумуляторной батареи (АКБ) установили монтажный блок с реле — прерывателями. Аккуратно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените новым.

По аналогии заменяем реле — прерыватели установленные за бортом, на выходной коллектор силового агрегата.

Срок службы реле-прерывателей дольше предохранителей, поэтому их редко меняют. Как правило, после аварии, столкновения, деформации кузова сборочная единица.

Перед проведением работ проконсультируйтесь с персоналом СТО, менеджерами автомобиля, ознакомьтесь с рекомендациями в интернете.

Мастера сервисных центров рекомендуют проверять узел крепления на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушить, при необходимости продуть сжатым воздухом. Не допускайте образования и скопления конденсата в пластиковом корпусе.

Купить запчасти, расходные материалы в сертифицированных точках продаж, официальных представительствах, дилерских центрах.

Средний ресурс работы оригинальных предохранителей, реле — переключателей на Chery Amulet — 65 тыс. км.

Очень неприятный момент при резкой остановке двигателя, особенно когда это происходит вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть много, и одной из них может быть выход из строя бензонасоса.

Среди причин его поломок две, наиболее актуальные, это:

• Механические повреждения, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
• Проблемы с его электрической частью.
• Не будем останавливаться на засорении фильтра, а рассмотрим проблемы с электрической частью подробнее.

Как обнаружить и устранить неисправность

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего мотора топливного насоса. Его отсутствие является косвенным подтверждением проблем, возникших в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начинать с блока предохранителей и реле, которые находятся в коробке для забора воздуха. Их там всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ с четырьмя опорами. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле проблему не сняли, поиск придется продолжить ниже. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрыта. Это будет возможно, если открутить три винта. Проверку начинают с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом соединении, это толстый коричневый провод. Если проблем с наличием напряжения нет, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не установлена ​​на заводе-изготовителе автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепь питания насоса автосигнализацией. Также нельзя исключать из виновников подобных проблем электронную систему управления системой силовых агрегатов.

Chery Amulet >

Бортовой журнал >
Будьте осторожны, если снимали топливный насос

прошлым летом, когда подключал лишнюю массу на топливный насос, решил достать топливный насос и проверить состояние фильтра сетка, которая там с поплавком, руки поцарапали :), сетка оказалась нормальная, поплавок на месте, лезть туда не надо. Открутил деревянную и молотком с помощью сервопривода, как в инструкции, так же установил все обратно, пластиковыми руками перетащил гайку и потом сдернул панель. Через месяц залил под горло на перевязочном, и вдруг бензин из машины выкинуло примерно как из бутылки, мы с заправщиком офигели, амулет вытолкнул из колонки в сторону, это плохая лужа, он засыпал песком. Я понял, что вин скручивающая крышка, но я думаю, что не мог он треснуть горловину нити…, В багажнике довольно много вещей, из-под амулета продолжается бензин. Выход этого объема помещается в верхний рукав бензобака. В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, фонарем все проверил, резьба в норме, резинка не правильно легла, поэтому ее не видно, но видимо она, все на место поставила, намазал резьбу чтоб скользил без проблем и тоже затянул, проверял залив уже в гараже Под горло бензин из канистры, все сухо! Значит, вы не аккуратно наденете резинку, иначе она сама съест при скручивании и можно обжечься. Будь осторожен!
И не лезьте просто так по чтению форума, не мешайте механизму работать!

Амулет >

Блог >
Топливный насос Chery Amulet

Доброго времени суток всем амулетам и любителям автомобилей. Эта заметка будет посвящена амулету автомобильного бензонасоса. Стал замечать, что за последнее где-то месяца 3-4 стало пропадать (особенно на низах). Первым делом проверил свечи и в итоге заменил, т.к. старые были уже в ужасном состоянии. Далее решил проверить систему питания, обзвонил несколько сотен и в среднем мне назвали стоимость 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил соорудить приспособление для давления топлива. Для этого купил топливный шланг диам. 8 мм (цена 80 коп за 1 см.), Манометр жидкости (санитарный, самый дешевый), Вывески и арматура в магазине сантехники. Общая стоимость инвестиций 90 грн.

Прибор для измерения давления топлива в рампе
Первый замер на холостом ходу показал значение 3,3 бара — очень мало. Было ясно, что с бензонасосом проблема. После выключения зажигания давление практически моментально падает — проблема с регулятором давления топлива.
Побежал в китайский магазин запчастей, где оказалось, что запасных насосов и регуляторов на амулет нет (топливный модуль в сборе стоит 1300 грн.). Конечно, следующий шаг — Интернет. Полазив минут 10-15, нашел отличную подсказку, что насос подходит от ВАЗ-2110, а регулятор от ВАЗ-2170 приора. После всего был куплен и установлен модуль бензонасоса.

Топливный насос

Регулятор давления топлива забыл, но модель РДТ-380 (3,8 бар, из родного 3,5 бар). Делается идеально без всяких нюансов. По замене насоса есть сложности — снять и установить топливные шланги на новый насос в модуль. И будьте очень осторожны с поплавком (чтобы не погнуть) и резиновым уплотнительным кольцом (может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (снимите фишку с модуля насоса и проявите несколько раз, пока топливо в системе не закончится и давление не упадет до 0).
После всех манипуляций машина завелась и явно стало лучше — давление 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать мягче, выросла тяга, расход при этом не изменился (проверил дистанцию ​​на расстояние 400 км.). Но все же чего-то не хватило :). Решил посмотреть заодно и форсунки — они были не очень. Опять лезем в сеть — а тут схемы самоочищения валом. Решил почистить сам, так как цена 300 грн. Не очень понравилось, да и руки поднялись ровно. Схему нашел, все купил: кнопку, ваз-свет, световод на форсунку, очиститель карбюратора — все вместе 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка выполняет роль балласта — чтобы уменьшить силу тока и не сжечь форсунку. В этом случае блок питания не нужен. Экономия налицо, да и дополнительный опыт не помешает. Собрал схему, почистил и машина начала взлетать, теперь я могу асфальт шлифовать :). Фото в сборе соседние, если интересно, вырежу позже.
Если статья понравилась и была интересна, или есть вопросы пишите — помогу чем смогу. Всем удачи!

Блоки предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для исключения рисков выхода из строя электросистем в результате регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно смело утверждать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную эксплуатацию, но и долгий срок службы автомобиля.

Что касается Chery Fora, то в этот автомобиль встроены следующие блоки предохранителей и реле:

1. Основной. Расположен под капотом автомобиля.
2. Крепление. Его можно найти под приборной панелью.

Далее будет более подробно рассмотрен каждый из представленных выше блоков.

Основной

Этот блок находится под капотом автомобиля. В него встроено несколько предохранителей и реле, схема расположения дана на изображении ниже. Также после фото есть таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей.

Обозначение	Назначение
Автоматические выключатели
1	Регулирует работу блока управления ABS.
3	Отвечает за работоспособность приборной панели.
5	Обеспечивает подогрев сидений.
7	Регулирует работу стеклоочистителя.
10	Отвечает за работу кондиционера.
14	Регулирует работу цепи стартера.
19	Обеспечивает работоспособность топливного насоса.
25	Отвечает за прикуриватель в салоне.
33,34	Обеспечивает работоспособность фар дальнего света.
Реле
Р1	Регулирует работу электронного блока управления.
Р3	Отвечает за работу стартера.
Р4.	Отвечает за работу замка зажигания.
Р8.	Регулирует работу кондиционера.
Р10,11	Обеспечивает работоспособность фар дальнего и ближнего света.

Также внутри блока есть резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка крыши, цепи редуктора.

Монтажный блок

Для осмотра компонентов монтажного блока необходимо снять монтажную крышку. Для этого выключите зажигание и открутите болты, обеспечивающие надежное крепление крышки к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работоспособность систем и приборов в салоне. Можно включить элементы, обеспечивающие своевременное поступление стоп-сигнала, регулирующие обогрев стекол, а также отвечающие за обогрев передних и задних сидений. Без предохранителей и реле монтажного блока не получится ни зарядить телефон, ни заблокировать двери. Также, используя данные элементов, предусмотрены окна.

Замена

Не всегда эксплуатация автомобиля протекает без поломок. Нередки случаи выхода из строя тех или иных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако перед обращением на СТО рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают работоспособность элементов автомобиля.

Кроме того, замену предохранителя можно провести самостоятельно без помощи профессионалов. Для этого учитывайте несколько правил:

1. Перед началом работы необходимо выключить зажигание, а также позаботиться о том, чтобы клеммы аккумулятора были отсоединены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск удара током в процессе замены.
2. Замена элемента должна осуществляться специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
3. Перегнанный элемент необходимо заменить предохранителем того же номинала. Если проигнорировать это требование, может возникнуть цепочка.

Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ​​ниже:

1. В первую очередь, как уже отмечалось, глушится двигатель и отключается аккумуляторная батарея.
2. Далее приступаем к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно фиксируется на блоке винтами и специальными креплениями.
3. После снятия крышки блок осматривается на наличие поврежденного элемента. Корпус неисправного предохранителя отличается от всего темным цветом. Такой оттенок она получает из-за того, что внутри стихии был огонь, а тело просто обуглилось.

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lada (Лада)

По-русски

Лада

Категория бренда

Российские автомобили

Год основания:

1971

Основатели:

ЦК КПСС и Советское правительство

Количество моделей:

20

Принадлежит:

ОАО «АвтоВАЗ»

Новостей на сайте:

1103 перейти

Наших тест-драйвов:

53 перейти

---

---

---

Автомобили Lada

• 2104

  1 поколение, 1984 — сегодня

• 2107

  1 поколение, 1982 — сегодня

• 2110 (2111,21112)

  1 поколение, 1996 — 2010

• 4×4

  1 поколение, 1995 — 2018

• Granta

  2 поколения, 2011 — сегодня

• Granta Cross

  1 поколение, 2019 — сегодня

• Granta Sport

  1 поколение, 2017 — сегодня

• Kalina

  2 поколения, 2004 — сегодня

• Kalina Cross

  1 поколение, 2016 — сегодня

• Kalina NFR

  1 поколение, 2017 — сегодня

• Kalina Sport

  1 поколение, 2017 — сегодня

• Largus

  2 поколения, 2012 — сегодня

• Largus Cross

  1 поколение, 2014 — 2019

• Priora

  1 поколение, 2009 — сегодня

• Samara

  1 поколение, 2001 — сегодня

• Vesta

  1 поколение, 2015 — сегодня

• Vesta Cross

  1 поколение, 2018 — сегодня

• Vesta Sport

  1 поколение, 2019 — сегодня

• XRay

  1 поколение, 2015 — сегодня

• Xray Cross

  1 поколение, 2019 — сегодня

---

О Lada

Компания ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем автомобилей в России. Бренд Lada принадлежит российскому автогиганту со времен СССР. Основная производственная мощность расположена в Самарской области в городе Тольятти. История компании началась с 1967 года, когда был построен завод совместно с итальянским FIAT. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1970 году. Это был седан ВАЗ-2101, сделанный на базе FIAT-124. Через 7 лет появился на свет первый полноприводный внедорожник компании «Нива». Начало массового производства пеерднеприводных машин в России положил выпуск в 1984 году модели ВАЗ-2108 или Lada Samara. На сегодняшний день Lada расширила свой модельный ряд переднеприводных автомобилей семействами Kalina и Priopa. Кроме того, не останавливается производство машин повышенной проходимости совместно с американским концерном Chevrolet. В ближайшие годы «АвтоВАЗ» планирует выпуск еще семи совершенно новых моделей под именами: Quanta, Alegra, Slavia, Adera, Terra и Fortuna.

---

Все модели Lada

Новая Веста 2018 — история изменений автомобиля

Автомобиль Лада Веста впервые был выпущен в широкие массы в 2015 году. Веста 2 стала востребованной. Ее полюбили покупатели за дизайн, технические характеристики, цену, ниже чем на иномарку. С момента начала производства дизайнеры, конструкторы, несколько раз проводили рестайлинг, представляя покупателям обновленную версию — Веста 2. Внешне Лада стала похожа на дорогой, зарубежный транспорт. Более выраженное икс-образное оформление с боку, добавило изысканности утонченности машине. В 2019 году будет обновленная версия модели.

Содержание статьи

Что поменялось с момента выпуска первой модели с 2015 по 2018 годы

С момента выпуска первой lada vesta значительно преобразился облик машины. Она стала похожей на иномарку. Обтекаемые формы, стильные хромированные вставки, икс-образное оформление являются следствием проведенных модификаций.

Увеличился клиренс, установлена более качественная оптика, подобраны литые диски. Робот Амт был переработан — на машине сменили прошивку для него. В начале октября, были пересмотрены комплектации комфорт и люкс — к каждой категории добавили еще по одному исполнению. Так же с 2015 года была проработана мелочевка: убраны скрипы ручки водительской двери, доработан подлокотник, лючок бензобака перестал хлябать при открывании.

Технические характеристики также не остались без изменений. Двигатель лада веста последней модели объемом 1.8 имеет мощность 126 лошадиных сил. Она быстро разгоняется с нуля до сотни – 10.6 секунд. Снизился средний расход топлива до 7.7.

Интерьер автомобиля, также не остался без изменений. Качество материалов для отделки повысилось. Увеличилось пространство для задних пассажиров, объем багажного отсека. Панель управления оснащена современной мультимедийной системой, клавишами управления климат-контролем.

Завод-изготовитель учитывал все нарекания собственников машин, стараясь устранить их в результате рестайлинга.

История рестайлинга

Новая лада vesta поступила на продажу в 2015 году. Усовершенствованная модель отличалась от продаваемых ранее автомобилей. Следующий рестайлинг производители провели еще через два года. Эти два обновления были выполнены с целью усовершенствовать автомобиль — технически и исправить недочеты. Благодаря этому удалось исправить имеющиеся недочеты:

— постукивание в области задней подвески при движении, или не поправили;

— скрежет рулевого колеса в дождливую погоду;

— появление царапин при опускании стекол;

— доработка колес сцепления;

— усовершенствована шумоизоляция внутреннего пространства.

Последний раз Лада Веста была обновлена в 2017 году.

Обновленная лада sw cross

Впервые была представлена покупателям летом прошлого года. Вместе с универсалом появилась модель sw cross.

Она визуально выделяется среди других автомобилей Автоваза. По периметру автомобиля расположены пластиковые накладки, которые используется как декор, а также для защиты. Бампер видоизменен: более объемный и обтекаемый. Крышечка топливного резервуара открывается нажатием кнопочки, антенна акульий плавник, заводские литые диски размером 17.

Салон также был усовершенствован. Передняя приборная панель освещается белым светом, область заднего ряда сидений освещается при помощи плафона. Переднее пассажирское/водительское место разделяет подлокотник, который используется для комфорта, а также как панель, на которой размещена розетка, usb- порт, клавиша включения подогрева заднего ряда сидений. Для декора салона использовались вставки апельсинового цвета.

Размеры усовершенствованного автомобиля

Показатель	Значение
Длина	4412 мм
Высота	1533 мм
Ширина	1765 мм
Объем багажного отсека	480 л
Клиренс	204 мм
Колесная база	2634 мм

Производители предоставили возможность увеличить багажный отсек практически вдвое посредством складывающихся задних сидений лада веста. Еще одна особенность крышка багажного отсека открывается нажатием клавиши.

Силовой агрегат имеет объем 1.8 и мощность 126 лошадей. В седане он доступен только с роботизированной трансмиссией. В универсале и sw доступна комплектация с механикой. Есть возможность выбрать менее мощный мотор – объемом 1.6 мощностью 106 лошадей.

Модель не реализуется в базовой, или топовой комплектации. Сборка автомобиля производится в максимальной комплектации.

Что есть в Лада Веста sw cross

•  подушки безопасности в количестве 4-х штук;
•  датчики освещения и дождя;
•  устройство стабилизации;
•  камера заднего обзора и парктроник;
•  климат-контроль;
•  электрическая система подъема стекол спереди и сзади;
•  центральный замок;
•  подогрев мест для сидения переднего и заднего ряда;
•  обогрев лобового и заднего стекол.

Изменения внешнего вида

При создании модели конструкторы постарались удивить и привлечь потенциального покупателя новыми линиями кузова. Обновленный дизайн Лады Весты имеет особенности.

Характерные признаки обновленной модели

Спереди четко просматривается буква «икс».
Качественная оптика, которая подчеркивает элегантность и утонченность машины.
Дизайн машины дополнен хромированными элементами.
Небольшая величина колесных арок.
Сзади Лада Веста также выглядит не страшно. Осветительные приборы прямоугольной формы подчеркивают стиль, лаконичность. На крышке багажного отсека имеется выемка.

 

Новости LADA | официальный сайт Лада-Центр в Кургане

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

“Трехлетки” и “пятилетки” LADA. Потеря в стоимости минимальна

• Все модели
• Granta
• XRAY
• Vesta
• NIVA Legend
• Largus
• NIVA Travel

Выгодная покупка Услуги Корпоративным клиентам

Автомобили LADA с каждым годом становятся все более современными, комфортными и технологичными моделями, успешно конкурируя с машинами зарубежного производства. При этом предложения на отечественные автомобили остаются одними из самых бюджетных на нашем рынке. Еще одно несомненное преимущество российских LADA — их высокая, по сравнению с другими марками, остаточная стоимость. После продажи наши автомобили медленнее теряют в цене. 

 
Подтверждением тому стало очередное маркетинговое исследование, которое провели аналитики агентства Russian Automotive Market Research. Была проанализирована остаточная стоимость самых продаваемых в России автомобилей 2010 и 2015 года выпуска. В результате в ТОП-5 попали сразу 2 модели LADA: Granta и Vesta. Результаты на инфографике.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Lada Vesta FL. Первые фото салона

«Весту» старушкой не назовёшь, но плановый рестайлинг нужен и вазовскому бестселлеру. Когда Vesta FL появится на рынке?

«АвтоВАЗ» особо не балует обновлениями, а даже если и освежает свои модели, то результат не вызывает восторга и бурю эмоций. «Гранта» вот получила в августе 2018-го мордашку в «Х-стиле», минимальные изменения по салону. Понятно, что новшества сугубо косметические, да и поздновато они как-то пришли. Впрочем, часто и кардинально обновлять ультрабюджетники непринято. «Веста» всё-таки не «Гранта» – она классом выше. Плюс прямых конкурентов у неё больше, так что совершенствоваться самой популярной машине России, признанной таковой по итогам прошлого года, просто необходимо. Ну и, конечно, яркий лозунг «Lada. Новые горизонты» намекает на движение только вперёд. Именно своевременное движение.

Как стало известно, тольяттинцы полным ходом ведут работу над проектом Lada Vesta Facelift (FL) – рестайлинговой «Вестой». Пока информации предельно мало, но кое-какие подробности вкупе с фото в Сеть всё же просочились. Хотели бы сказать вам, что начинайте загибать пальцы, но это явно лишнее в случае с «Вестой»: иные боковые зеркала заднего вида и обновлённый блок управления стеклоподъёмниками – засим можно и нужно подводить черту. По крайней мере, те самые шпионские снимки говорят нам лишь о паре вышеназванных перемен.

Тем не менее не спешите огорчаться и заранее винить волжан в излишней скупости во всём, что касается обновок. Так, согласно обещаниям, «Веста» должна хорошенько причипуриться – новые бампера, фары и фонари, видоизменённая решётка радиатора, крышка багажника другой формы, а заодно и диски нового дизайна. Останутся ли «кресты» на боковинах? Естественно – как-никак, уже фирменная черта для «Лады».

Салон тоже попадёт под «реновацию». Ожидаем полностью пересмотренный интерьер, а на звание главной его изюминки претендует «парящий» планшет мультимедиа-комплекса, который окажется объединён с блоком климатической системы. Стильно, модно, молодёжно. Не только модно, но и удобно, – электронный ручник. Им рестайл-версию «Весты» снабдят почти наверняка. Как и шайбой выбора режима движения Lada Ride Select.

Шасси и моторы, с большой долей вероятности, не тронут. Э – Экономия.
Согласно текущим планам, появится модернизированная «Веста» на рынке под конец 2019 года – никак не раньше. Если же что-то пойдёт не так, то дебют может перенестись и на 2020-й. Вроде как, первые четыре предсерийных прототипа уже собраны и вскоре они отправятся на обкатку.

Была ли статья полезной?

Лада Веста — подробное описание авто

LADA Vesta – безусловно, современный и стильный автомобиль нового поколения линейки LADA. Внешне данный автомобиль смотрится динамично и атлетично, что позволяет ему находится в городской среде, как рыбе в воде.

Большой выбор опций

Последние поколения данной автомобильной марки могут похвастаться высоким уровнем комфорта. К вашему вниманию несколько «умных» опций, которые появились в новой Веста:

1. Современная мультимедийная система с Bluetooth, которая оснащена большим 7-дюймовым дисплеем.
2. Климат-контроль, который работает полностью автоматически и способен поддерживать температуру с точностью до одного градуса.
3. «Умный» датчик дождя.
4. Бортовой компьютер, который рассчитывает время поездки, расход топлива, среднюю скорость и многие другие полезные показатели.
5. Разъемы для наушников и мобильных телефонов.
6. Круиз-контроль и другие.

Одним из главных достоинств данной модели является уникальное сочетание высокого клиренса и отточенной управляемости. LADA Vesta также отличается прочной и надежной сборкой – это чувствуется сразу после того, как прикасаешься к дверной ручке или же приборной панели.

Технические характеристики

Под капотом автомобиля находиться двигатель с объемом 1,6 литров с мощностью 106 лошадиных сил, который способен разгонять автомобиль практически до 180 км/час. Такие показатели позволяют автомобилю прекрасно чувствовать себя в условиях большого города.

На выбор предлагается, как автоматическая, так и механическая коробка передач, которая позволяет реализовать абсолютно любой стиль вождения. Автоматическая трансмиссия может похвастаться двадцатью алгоритмами переключения. Механическая же трансмиссия отличается повышенной экономией топлива, что очень актуально в условиях езды по городу.

Самые дорогие комплектации ЛАДА Веста оборудованы более серьезным двигателем с объемом 1,8 литров. Эта силовая установка имеет мощность в 122 лошадиные силы, что позволяет автомобилю быстрее набирать скорость.

Топливный бак вмещает 55 литров бензина. Расход топлива является небольшим – даже в городских условиях он не превышает 9 литров, тогда как на трассе составляет всего 6 литров.

ЛАДА Веста прекрасно приспособлена для длительных поездок, так как оборудована вместительным багажником практически на 500 литров. В таком багажнике без проблем можно набрать воду, еду, различные палатки и так далее. Для запасного колеса под полом есть специальное место, куда также можно вложить и домкрат.

Высокий уровень надежности

Отечественный автомобиль должен отвечать требованиям российского климата, который легко можно назвать суровым. Далеко не каждый автомобиль способен функционировать в зимний период.

ЛАДА Веста отличается тем, что ее двигатель без проблем запускается при такой достаточно низкой температуре как -30 градусов по Цельсию. Автолюбители нередко встречались с такой проблемой как замерзание дверных замков. Уникальная конструкция замков позволяет им функционировать в условиях сильного мороза.

Система отопления очень быстро прогревает салон, который ко всему прочему является еще и просторным, что позволяет комфортно сидеть в нем даже находясь в зимней одежде.

Экстерьер

 

Над дизайном автомобиля работал британский конструктор Стивен Маттин, что делает ЛАДА Веста скорее седаном европейского образца. Главная отличительная черта данной модели состоит в том, что она абсолютно не похожа на предыдущие модели АвтоВАЗ.

На презентации в Германии европейские ценители автомобилей попросту даже не смогли понять, что Веста была произведена на российских заводах. Нельзя не отметить и тот факт, что дизайнеры несколько изменили сам логотип, сделав его более современным.

Оценить экстерьер помогут высококачественные фото, которые вы можете рассмотреть в отдельной вкладке.

Интерьер

Когда впервые садишься в новенькую ЛАДУ Веста складывается впечатление, что ты оказался в салоне европейского седана В-класса. Конечно, данный автомобиль нельзя назвать самым оригинальным и красивым в году, но качество деталей и оригинальные дизайнерские решения создают очень интересный и приятный интерьер.

Подобный стиль салона больше всего подойдет для молодых водителей, которые ценят что-то необычное. В целом, в автомобиле очень приятно сидеть во время коротких и длительных поездок.

Главные достоинства LADA Vesta

Подытоживая выше сказанное, можно кратко рассказать о главных достоинствах данного автомобиля:

• экономный двигатель, который способен развивать скорость в 180 км/час;
• современный дизайн;
• объемный багажник;
• множество опций, включая умную систему подогрева и т.д.;
• удобная приборная панель с плавным нажатием;
• комфортные передние и задние сиденья, и просторный салон.

Последние новости

Российский авторынок в январе: корейский акцент

Первый месяц года — традиционно «мертвый» в плане продаж автомобилей, и нынешний январь не стал исключением. Но без сюрпризов все же не обошлось, и преподнесли их Kia и Hyundai.

Эффект низкой базы

Главная новость — смена лидера в списке моделей-бестселлеров: если в декабре первую строчку занимала Lada Vesta, то теперь вперед вырвалась Kia Rio. Примечательно, что для этого ей даже не пришлось повышать объем продаж, — напротив, он снизился на 12 процентов, в то время как Vesta просела на 49 процентов, то есть практически вдвое. Третье место сохранила Lada Granta, показав всего семипроцентное снижение, что на общем фоне выглядит достижением, но все прочие «Лады» сдали очень сильно, в итоге продажи «Лады» в целом снизились на 40 процентов при общем спаде рынка в 31 процент. Однако отечественному производителю пока удается сохранять лидерство в рейтинге брендов, а Kia по-прежнему занимает вторую строчку.

Kia Rio — самый популярный автомобиль на рынке РФ в январе 2022 года

На третье место с непривычного для себя пятого вернулся Hyundai, показав после декабрьского провала выдающийся для января 50-процентный рост. Creta, прибавившая 35 процентов, вновь стала самым популярным кроссовером, а Solaris подрос на феноменальные 85 процентов, уступив в своем сегменте только Rio и «Весте». Примечательно, что у обоих корейских брендов — по две модели в списке 25 автомобилей-бестселлеров: месяц назад Kia по этому параметру превосходила Hyundai, но теперь из рейтинга исчез кроссовер Sportage. Не исключено, что виной тому стала смена поколений, после которой паркетник заметно подорожал.

На кроссовом фронте без перемен

Главный конкурент «Креты», новый Renault Duster, притормозил в январе на 30 процентов, но остался самой продаваемой моделью французского бренда, показавшего 34-процентное снижение. Самая популярная Toyota — по-прежнему RAV4, у «Ниссана» аналогичную роль играет Qashqai, а всего в «топ—25» самых успешных моделей 16 кроссоверов и внедорожников, если включать в данную категорию Lada Xray и Renault Sandero. Соотношение не изменилось по сравнению с декабрем, хотя из списка, помимо Kia Sportage, выбыл Skoda Karoq, а два освободившихся места заняли Renault Arkana и Volkswagen Tiguan.

Чешский синдром

За корейцами в рейтинге брендов привычно расположились Renault и Toyota со снижением на 34 и 41 процент соответственно, а на шестое место с девятого поднялся Volkswagen. Он показал почти тот же результат, что месяц назад, за счет чего опередил бренды Nissan (-24%), Haval (-27%) и Skoda (-47%), и последняя цифра особенно настораживает. Похоже, упадок «Шкоды» как-то связан с проблемами на ГАЗе, неспроста вслед за кроссовером Kodiaq для производства в Калуге сертифицирована и Skoda Octavia, изначально выпускавшаяся только в Нижнем Новгороде.

Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro занял 21 строчку в списке бестселлеров января 2022 года

Впрочем, есть бренды, просевшие и сильнее «Шкоды»: например, УАЗ потерял 62 процента продаж, Lexus — 51 процент, Volvo — 57 процентов. Не лучшим образом чувствовали себя марки альянса Stellantis, тоже снизившие результаты более чем вдвое, а Genesis в январе продал машин почти в семь раз меньше, чем в декабре. На этом фоне феноменальными выглядят успехи брендов Exeed (+27%) и Subaru (+36%), но их доля в общем объеме рынка невелика, в отличие от Hyundai. А вот демократичные китайцы на сей раз не хватали звезд с неба: меньше всех потеряла марка Geely (-12%), хотя в «топ-25» по-прежнему присутствуют Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro. Неужели пресловутый дефицит чипов добрался и до Поднебесной?

25 САМЫХ ПРОДАВАЕМЫХ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ ЗА ЯНВАРЬ 2022 Г.

1. Kia Rio 6 206
2. Lada Vesta 5 953
3. Lada Granta 5 526
4. Hyundai Solaris 4 898
5. Hyundai Creta 4 153
6. Renault Duster 3 021
7. Toyota RAV4 2 762
8. Lada Niva 2 555
9. Lada Largus 2 237
10. Volkswagen Polo 2 161
11. Nissan Qashqai 1 874
12. Kia Seltos 1 754
13. Toyota Camry 1 746
14. Nissan X-Trail 1 618
15. Renault Logan 1 592
16. Skoda Rapid 1 505
17. Mazda CX-5 1 456
18. Haval Jolion 1 410
19. Volkswagen Tiguan 1 238
20. Mitsubishi Outlander 1 155
21. Chery Tiggo 7 PRO 1 139
22. Renault Sandero 1 127
23. Renault Kaptur 1 102
24. Renault Arkana 1 062
25. Lada XRAY 1 042

Lada Vesta SW (2018) — В дикой природе стекло. Даже более поздние Лады Самара почти полностью вымерли. Тем не менее, благодаря читателю Techzle Даниэлю Сполдеру, сегодня у нас есть Lada на цифровых полках In het Wild. И какой а. А Лада Веста SW?

Даже не фанатик Лады знаком с более угловатыми, чем обувная коробка, моделями, такими как 2105, 2104 и особенно классическая Нива, неэнтузиаст еще может вспомнить.110, 111, 112, Priora и Kalina, которые по-прежнему поставлялись в Нидерланды, пожалуй, менее известные модели российской марки, которые по-прежнему поставлялись в Нидерланды по официальным каналам. Lada больше не работает в Западной Европе, но на родине, в России, она по-прежнему жива. Модели семейства Kalina теперь все идут по жизни под флагом Granta, у марки есть Largus на базе первого Dacia Logan MCV в гамме, а старая Niva все еще жива.Теперь он называется Niva Legend и поставляется вместе с Niva Travel. У Lada есть даже компактный кроссовер в гамме с XRay, но это еще не все! В России, например, продается преемница Priora Vesta, которая существует как седан с 2015 года, а также как универсал с 2017 года. Читатель Techzle Даниэль Сполдер прислал нам эти фотографии такой Lada Vesta SW, единственной в Нидерландах. !

Techzle однажды протестировал седан Vesta через Autobedrijf Snippe, специалиста по импорту молодых подержанных Lada.Четыре экземпляра этих четырехдверных «Вест» зарегистрированы в Нидерландах. Серая Vesta SW на этих фотографиях в любом случае является святым Граалем из-за своего уникального статуса в наших регионах. Автомобиль сошел с конвейера в Ижевске, Россия, в 2018 году и впервые попал в нашу страну в 2019 году.

Lada поставляет Vesta SW с двигателем 1.6 мощностью 106 л.с. и с двигателем 1.8, который увеличивает мощность до 122 л.с. Vesta SW на этих фотографиях имеет под капотом 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, который в данном случае также связан с системой LPG.Кстати, российский потребитель может заказать как Vesta, так и Vesta SW в дерзко одетой и приподнятой версии Cross. В отличие, например, от XRay, Vesta по-прежнему построена на реальной платформе Lada, хотя бренду было разрешено забирать различные детали со склада материнской компании Renault. Для будущих моделей Lada будет использовать более дешевую версию платформы Renault CMF. Собственно, как и Dacia.

В меньшей степени Vesta и Vesta SW символизируют тот рудиментарный образ, который был у Lada в Европе несколько десятилетий назад.Тем не менее, они уникальны для голландской земли.

Lada Vesta Combi 2018 впервые попалась на глаза, прототип сложно не заметить

Во времена «железного занавеса» Lada строила дешевые автомобили на платформе Fiat 124. С тех пор все изменилось, и в настоящее время бренд известен почти неизменившимся внедорожником Niva, что в переводе с русского означает «поле».

В настоящее время АвтоВАЗ, головная компания Lada, является партнером альянса Renault-Nissan.Это сотрудничество привело к созданию таких автомобилей, как Vesta — семейный седан, построенный в Ижевске, где несколько лет назад открылся новый завод.

Vesta доступна с рядом четырехцилиндровых бензиновых двигателей без турбонаддува. Двигатели поставляются с механической коробкой передач от Renault, но некоторые из них доступны с пятиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач собственной разработки.

Lada начала выпускать Vesta в сентябре 2015 года, а версия Combi поступит в производство в 2018 году.Его заметили наши фотографы-шпионы, когда его тестировали в Германии.

Он поставляется с задними фонарями и задней частью, которая напоминает нам концепт-кар, который был анонсирован на Московском автосалоне 2016 года. В то время экспонат представлял собой эксперимент в направлении кроссовера на базе универсала, и назывался он Lada Vesta Cross.

Европейское присутствие Lada Vesta связано с амбициями автопроизводителя, руководство которого приняло решение выйти на несколько рынков Евросоюза.

В то время как Dacia, бренд начального уровня Renault, приобретенный в конце 90-х годов, доминирует в доступном сегменте рынка, российские партнеры французского конгломерата заинтересованы в привлечении большего количества клиентов.

Российский бренд хочет экспортировать свои автомобили в ЕС с 2017 года, и Vesta получит двигатели, соответствующие стандарту Евро-6, а также дополнительное оборудование для обеспечения безопасности в соответствии с действующими нормами.

К счастью, вам не придется вносить первоначальный взнос и ждать Жигули несколько лет, как это приходилось делать людям, живущим при коммунизме, когда существовал железный занавес.

145-сильная Lada Vesta Sport дебютирует в качестве бюджетного спортивного седана в России

Концепт внедорожника Vision 4×4 может быть главной достопримечательностью стенда Lada в Московском автосалоне, но российский автопроизводитель также использовал площадку для дебюта флагмана семейства Vesta.

Он называется Vesta Sport и представляет собой более динамичную версию компактного седана Lada. Вдохновленный одноименной концепцией, представленной на Московском автосалоне 2016 года, серийный автомобиль, как говорят, извлекает выгоду из опыта Lada в автоспорте в WTCC, перенося (некоторые из них) его на улицу.

Vesta Sport выглядит как обычная Vesta, которая получила некоторые эстетические улучшения, в том числе более спортивный передний бампер со встроенным спойлером, увеличивающим прижимную силу на передней оси, более широкие арки передних колес и более острые дверные пороги, а также более агрессивный задний бампер со встроенным спойлером. хромированные двойные выхлопные патрубки, элемент в виде диффузора и боковые панели с декоративными вентиляционными отверстиями. Для уменьшения подъемной силы на задней оси также установлен спойлер на крышке багажника.

Другие обновления экстерьера включают матовые хромированные вставки в форме бумеранга под фарами, красные вставки в бамперах, 17-дюймовые легкосплавные диски, обутые в низкопрофильную резину, черные глянцевые корпуса зеркал заднего вида и красные значки «Спорт» на решетке радиатора и крышке багажника. .

Про салон ничего не сказано, но на фотографиях видны такие приятные моменты, как спортивные сиденья, обтянутые материалами, похожими на искусственную кожу и алькантару, многофункциональное спортивное рулевое колесо с красной строчкой и меткой «12 часов», алюминиевые педали и карбоновые накладки. как отделка на приборной панели и дверных панелях.

К счастью, Vesta Sport — это еще не все, что нужно для показухи. Под капотом находится форсированная версия обычного 1,8-литрового безнаддувного четырехцилиндрового бензинового двигателя Vesta, который развивает мощность 145 л.с. (143 л.с.) при 6000 об/мин и 182 Нм крутящего момента при 3600 об/мин.

В сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, четырехцилиндровый двигатель позволяет Vesta Sport разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 мили в час) за 9,6 секунды и развивать максимальную скорость 193 км/ч (120 миль в час). . В довершение ко всему, подвеска занижена на 16 мм (0,6 дюйма) для улучшения способности проходить повороты. Тем не менее, при 162 мм (6,4 дюйма) дорожный просвет остается достаточно высоким (хотя и не таким высоким, как у Vesta Cross), чтобы позволить Vesta Sport преодолевать дорожные покрытия, которые не такие гладкие, как на этих фотографиях для прессы.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Lada Vesta теперь всего 35 продаж от Kia Rio YTD – Блог самых продаваемых автомобилей

Lada Vesta третий месяц подряд является самым продаваемым автомобилем в России. Фото zr.ru

* См. Top 55 All-brands и Top 25 моделей , нажав на заголовок *

Российский рынок новых автомобилей в августе вырос на 11% в годовом исчислении до 147 388 регистраций, маркировок 16-й двузначный прирост подряд и 18-й подъем подряд.Это самый большой августовский результат с 2014 года (172,015), в результате чего показатель с начала года вырос на 16,2% до 1,140,061, что также является самым высоким показателем на данном этапе года с 2014 года (1,582,713). Доморощенный бренд-лидер Lada (+9%) растет немного медленнее рынка, в результате чего его доля составляет 19,5% против 20% в этом году. Kia (+25%), с другой стороны, демонстрирует наибольший прирост в Топ-7 и закрепляет за собой второе место, опережая дочерний бренд Hyundai (+4%) и Renault (+3%), более сдержанный. Skoda (+34%), Toyota (+23%), Nissan (+21%) и Volkswagen (+20%) демонстрируют очень удовлетворительный рост в оставшейся части Топ-10, а ниже — Genesis (+283%). Honda (+115%), Mitsubishi (+93%), Jeep (+75%), Mini (+41%), Jaguar (+39%), Land Rover (+35%), Mazda (+31%) и BMW (+27%) впечатляет больше всего наряду с небольшими китайскими тарифами, такими как Zotye (+229%), Changan (+142%), Dongfeng (+82%), FAW (+65%), Geely (+51%). ) и Haval (+32%).

Благодаря версии Cross, Lada Largus в 2018 году выросла на 47%. Фото zr.ru

Lada Vesta (+27%) одерживает третью подряд победу в месяц, на данный момент у нее всего 35 (! ) продаж ниже Kia Rio в порядке с начала года. По логике вещей, до конца года она должна захватить лидерство с начала года, и если это произойдет, она станет первой Lada, которая возглавит ежегодные российские чарты после Granta в 2015 году. Это победа #4 для Vesta (добавьте январь). , подняв его на одну позицию в списке самых успешных «Лад» в этом десятилетии, уступив Granta (40 побед в месяц), Priora (12), Kalina (11) и Classic (6), но выше Samara (3).Обратите внимание, что Kia Rio уже 17 раз занимал первое место в России по месяцам (впервые в ноябре 2014 г.), а Hyundai Solaris — 11 раз (впервые в январе 2015 г.).

Продажи Lada 4×4 в августе в России выросли на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Следом за Lada Granta (-18%), теряющей обороты, Hyundai Creta (+32%) снова поднялась на 4-е место впервые с февраля, затмив VW Polo (+38%) с Lada Largus ( +46%) и XRAY (+27%), также демонстрирующие сильные улучшения чуть ниже. В возрасте 40 лет Lada 4×4 (+22%) по-прежнему удается удвоить рост рынка в августе — точно так же, как возможная замена была представлена ​​​​как концепт на Московском автосалоне — который также показывает сильный толчок внедорожников со стороны Hyundai Tucson (+152%), Kia Sportage (+90%), Mitsubishi Outlander (+54%), Nissan X-Trail (+42%), Nissan Qashqai (+23%) и Mazda CX-5 (+18%). ), что делает его 14 внедорожниками в топ-25.Kia Optima (+116%) — единственный седан, демонстрирующий впечатляющий прирост.

Предыдущий месяц: Россия, июль 2018 г.: Skoda сияет, Lada Vesta лидирует и дразнит Kia Rio YTD

Год назад: Россия, август 2017 г.: Lada Granta занимает первое место на рынке с ростом на 16,7% бренды и 25 лучших моделей ниже .

Этот контент предназначен только для участников со статусом Platinum.
Войти Регистрация

Россия Самые продаваемые новые автомобили: Lada Vesta | Экономические показатели

Доходы регионального бюджета: VR: Нижегородская область (млн руб.)	250 380.399 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: ИП: Хабаровский край (млн руб.)	150 747 834 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: ДВ: Еврейская автономная область (млн руб.)	21 032.420 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: UF: Тюменская область (млн руб.)	192 132 289 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: VR: Республика Удмуртия (млн руб.)	97 609.987 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: Сибирский федеральный округ (СБ): Республика Алтай (млн руб.)	29 542 602 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: Дальневосточный федеральный округ (ДВ): Республика Саха (… (млн руб.)	275 173 845 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: ДБ: Кемеровская область (млн руб.)	201 174 055 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: ДВ: Чукотский округ (млн руб.)	54 335.431 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: СУ: Алтайский край (млн руб.)	154 273 090 2020	ежегодно	1992 — 2020
Доходы регионального бюджета: ДВ: Амурская область (млн руб.)	105 151.234 2020	ежегодно	1992 — 2020
Налоговые доходы регионов России: с начала года (млрд руб.)	11 319 085 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональное правительство России: Акцизный налог: GP: С начала года: Дизельное топливо (млрд руб.)	244.989 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	февраль 2003 г. — ноябрь 2021 г.
Региональные государственные налоговые поступления: акцизы: товары, произведенные в России (ТВ): с начала года по д… (млрд руб.)	861,599 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональное правительство России: Акцизный налог: Общий доход: С начала года: Расход моторного масла (млрд руб.)	1.738 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	март 2004 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональное правительство России: налог на прибыль компании: с начала года (млрд руб.)	3 752 925 окт 2021	ежемесячно	Январь 1997 г. — Октябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональное правительство России: Акцизный налог: GP: С начала года: вл. этиловый спирт… (млрд руб.)	1.870 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	февраль 2003 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональное правительство России: Налог на прибыль компании: С начала года: в бюджетный … (млрд руб.)	3 136 899 сен 2021	ежемесячно	март 2004 г. — сентябрь 2021 г.
Поступления от регионального государственного налога в России: Акцизный налог: GP: С начала года: ow Automobile Ga… (млрд руб.)	329,276 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	февраль 2003 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства России: с начала года: налог на имущество (млрд руб.)	1 354 034 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства: с начала года: НДС: товары, работы, услуги, реализованные в Р… (млрд руб.)	0,181 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства России: с начала года: налоги и социальные отчисления… (млрд руб.)	0,000 апрель 2017 г.	ежемесячно	декабрь 2005 г. — апрель 2017 г.
Доходы регионального правительства: с начала года: акциз: товары, произведенные в России… (млрд руб.)	861,599 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	август 2003 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства России: с начала года: госпошлина (млрд руб.)	42.379 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства России: с начала года: налог на прибыль компании (млрд руб.)	4136.394 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства России: с начала года: налог на использование природных ресурсов (… (млрд руб.)	92.910 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства России: с начала года: налог на общий доход (млрд руб.)	768.536 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	март 2002 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства России: с начала года: подоходный налог с физических лиц (млрд руб.)	4 083 596 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Доходы регионального правительства России: с начала года: NR: текущий налог на добычу полезных ископаемых (млрд руб.)	88.828 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: региональное правительство… (млрд руб.)	20.249 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: Финансы, Т… (млрд руб.)	51.233 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: фундаментальные … (млрд руб.)	1,033 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: НД: модернизация (млрд руб.)	0.000 апрель 2017 г.	ежемесячно	Январь 2008 г. — апрель 2017 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: государственный и муниципальный долг… (млрд руб.)	0,135 декабрь 2020 г.	ежемесячно	январь 2011 г. — декабрь 2020 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: Миграционная политика (млрд руб.)	0.247 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: Органы юстиции (млрд руб.)	3,532 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: СВ: транспорт (млрд руб.)	711.983 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: ЖКХ: Коммунальные (млрд руб.)	390,894 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сальдо государственного бюджета Российской Федерации: с начала года (млрд руб.)	1588.637 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1993 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: Законодательная … (млрд руб.)	33.145 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: выборы и … (млрд руб.)	17.736 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: Чрезвычайн… (млрд руб.)	0,020 сен 2021	ежемесячно	Январь 2005 г. — Сентябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NE: Минеральные и сырьевые ресурсы… (млрд руб.)	1,527 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: СВ: прочие вопросы (млрд руб.)	272,739 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: С начала года: ND: Военная подготовка для … (млрд руб.)	2,638 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: Drugs & Psychotropics … (млрд руб.)	0,000 апрель 2017 г.	ежемесячно	Январь 2005 г. — апрель 2017 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: Модернизация (млрд руб.)	0.000 апрель 2017 г.	ежемесячно	март 2009 г. — апрель 2017 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: национальная безопасность и общественная… (млрд руб.)	133,152 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	август 2003 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: EP: Applicable Research & … (млрд руб.)	0,019 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: охрана окружающей среды (EP… (млрд руб.)	47.926 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: СВ: дорожная инфраструктура (млрд руб.)	1265.896 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: СВ: сельское хозяйство и рыболовство (млрд руб.)	210.448 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: ЖКХ: улучшение (млрд руб.)	487.628 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: национальная экономика (NE) (млрд руб.)	2 715 252 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: General Govt: Internationa… (млрд руб.)	1,094 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: федеральные и местные… (млрд руб.)	200.991 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: С начала года: Генеральное правительство: Применимо R… (млрд руб.)	0,834 окт 2021	ежемесячно	Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: ОП: Экологический мониторинг (млрд руб.)	0,188 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: государственный и муниципальный долг Сер… (млрд руб.)	66.063 авг 2021 г.	ежемесячно	январь 2000 г. — август 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: EP: Прочие вопросы (млрд руб.)	20.023 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: НД: готовность экономики (млрд руб.)	1.131 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: Emergency Control (млрд руб.)	11.267 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: Applicable Research & … (млрд руб.)	0,001 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: судебная система… (млрд руб.)	25.573 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: Internal Affairs (Mili… (млрд руб.)	0,000 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: прочие вопросы (млрд руб.)	424.374 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: органы государственного управления (млрд руб.)	776.442 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: Генеральное правительство: материальные расходы (млрд руб.)	0,000 июнь 2019 г.	ежемесячно	Январь 2005 г. — июнь 2019 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: СВ: водное хозяйство (млрд руб.)	19.244 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: государственный и муниципальный долг… (млрд руб.)	66.063 авг 2021 г.	ежемесячно	янв. 2011 г. — авг. 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: ЖКХ… (млрд руб.)	1 270 563 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	март 2002 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: пожарная безопасность (млрд руб.)	93,954 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NE: Communications & Infor… (млрд руб.)	99.060 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: HC: Applicable Research & … (млрд руб.)	0,051 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: НД: Вооруженные силы (млрд руб.)	0.000 апрель 2017 г.	ежемесячно	Январь 2005 г. — апрель 2017 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NS: Прочие вопросы (млрд руб.)	24.151 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: НД: прочие вопросы (млрд руб.)	0.004 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: НС: Внутренние силы (млрд руб.)	0,000 апрель 2017 г.	ежемесячно	Январь 2005 г. — апрель 2017 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: ЖКХ: жилье (млрд руб.)	301.657 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: национальная оборона (ND) (млрд руб.)	3,774 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: СВ: лесное хозяйство (млрд руб.)	50.403 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: ХК: прочие вопросы (млрд руб.)	80,261 окт 2021	ежемесячно	Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: СВ: топливно-энергетический комплекс (млрд руб.)	44.643 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	август 2003 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NE: Applicable Research & … (млрд руб.)	0,682 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: NE: General Economic Issue… (млрд руб.)	38.625 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: ОП: Охрана флоры и фауны… (млрд руб.)	17.874 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Расходы регионального правительства России: с начала года: EP: Утилизация отходов и водоснабжение… (млрд руб.)	9.823 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет России: с начала года (млн руб.)	11 319 084 797 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: ФО: Владимирская область (млн руб.)	62 358.042 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: ФО: Орловская область (млн руб.)	24 539 712 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: КФ: Тверская область (млн руб.)	53 880.746 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: КФ: Костромская область (млн руб.)	22 994 583 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: СЗ: Вологодская область (млн руб.)	104 931.801 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Региональные государственные налоговые поступления: с начала года: SF: Республика Крым (млн руб.)	52 689 291 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	март 2014 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: СЗ: Новгородская область (млн руб.)	31 380.385 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Региональные государственные налоговые поступления: с начала года: Северо-Западный федеральный округ (СЗ) (млн руб.)	1 342 719,021 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Региональные государственные налоговые поступления: с начала года: Центральный федеральный округ (ЦФО) (млн руб.)	4 318 152.910 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: ФО: Воронежская область (млн руб.)	106 740,135 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: CF: Тульская область (млн руб.)	83 065.236 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Налоговые поступления в региональный бюджет: с начала года: Южный федеральный округ с 2010 г. (SF… (млн руб.)	698 709 823 ноябрь 2021 г.	ежемесячно	декабрь 2006 г. — ноябрь 2021 г.

Лада Веста Спорт 2018-2019 — фото, цена, характеристики

Серийная версия Веста Спорт была представлена ​​летом 2018 года, концепт представлен в 2016 году.Серийная серия ничем не отличается от своего прототипа и, надо отметить, выглядит просто потрясающе. С одной стороны, спортивная Lada Vesta имеет много общего с обычной «Вестой», с другой – отличий тоже хватает. Хотим рассказать, какой будет заряженная Лада Веста и что именно она может предложить покупателю. Весь модельный ряд Лада.

Заряди драйв

Классическая Лада Веста — бюджетный седан с обычными характеристиками. Другое дело спортивная версия, которая получила массу оригинальных характеристик. Кратко их перечислим:

• Передний бампер получил прогрессивные Х-образные вставки. Также изменились воздухозаборники.
• Бампер в задней части автомобиля поставляется с диффузором. Выглядит стильно и мощно. Выхлопные патрубки имеют трапециевидную форму.
• Маленький спойлер на двери багажника. Это сделано не только для красоты, но и для оптимизации аэродинамических свойств автомобиля.
• Штандарты на порогах смотрятся очень стильно и органично, подчеркивая спортивную направленность автомобиля.
• Мы предлагаем на выбор 17-дюймовые и 18-дюймовые легкосплавные диски. Для упрощения установки больших колес передние арки были увеличены.
• По сравнению с классическим седаном у спортивной модели Vesta увеличена колея передних и задних колес на 35 и 15 мм соответственно.
• А вот и клиренс немного уменьшился. Теперь это 162 мм.

Лада Веста Спорт

Вернемся к конструктивным особенностям автомобиля. Отметим только, что спортивный универсал Lada Vesta весит 1211 кг.Его длина составляет 442 сантиметра, а ширина – 177,4 сантиметра.

Рассмотрим детали

Изменений в интерьере мало, большинство из них коснулось доработок и доработок существующих опций. Как и в раллийных автомобилях, руль был обтянут кожей и прошит красным маркером. Передние сиденья имеют боковую поддержку, оригинальный дизайн. При первом нажатии на педаль отмечаем наличие стальных накладок.

 

 

Фото Vesta Sport Приборная панель Vesta Sport

Поскольку красный цвет является распространенным в салоне автомобиля, он также был добавлен на приборную панель.Ручка КПП была отделана кожей. Если вы читаете отзывы, никаких других изменений не требуется. В остальном салоны двух автомобилей полностью идентичны.

Багажник спортивного седана Lada «впитывает» 480 литров, есть место для запаски и необходимых инструментов.

Заряди скорость

Основным двигателем спортивной Весты станет 1,8-литровый агрегат. Он форсирован до 145 лошадиных сил, но турбины нет. В классической версии двигатель выдает всего 122 лошадиные силы.

Будет ли в будущем у Lada West Sport турбированный двигатель? Сложно сказать. Слухи о его создании ходят годами, и при этом инженеры ВАЗ пока не подтвердили эту информацию. Даже если на рынке появится автомобиль с таким агрегатом, его стоимость значительно возрастет. И тогда спортивный седан лишится одного из главных козырей — заманчивой цены.

Несмотря на отсутствие турбонаддува, скоростные характеристики автомобиля повышены за счет ряда нововведений:

• Установка распредвалов.
• Повышение давления.
• «Заливка» прошивки.
• Установка воздухозаборников позволила снизить температуру на входе.

Скорость разгона до 100 км/час уменьшилась до 9,6 секунд против 10,2 в стандартной версии. Только Polo GT быстрее в своем классе. Не забываем, что у него турбированный двигатель.

В паре с двигателем Веста Спорт 2018-2019 работает 5-ступенчатая коробка передач Renault JR5. Автоматической коробки передач не будет, так что любителям АКПП придется искать альтернативу спортивной модификации.Стандартный седан оснащен «роботом». Хоть и медленно, но с задачей справляется.

Значимой новой особенностью Vesta Sport являются ступицы с 5 креплениями – возможно, они были позаимствованы у Renault Megan. Теперь можно установить 17-дюймовые диски с уникальным дизайном. Столь смелое решение повлекло за собой изменения в тормозной системе. Сейчас установлены дисковые тормоза.

Цена, комплектация

Новинка отечественного автопрома выпускается в нескольких комплектациях.Самая полная включает в себя камеру заднего вида, обогрев лобового стекла, мультитул, продвинутую мультимедийную систему. Стоимость начальной версии не превысит 1 млн рублей.

Лада Веста Обзор | Новые автомобили 2021

АвтоВАЗ теряет свою популярность не только на внешнем рынке, но и внутри страны, и в настоящее время завод сделал улучшение своего имиджа приоритетом номер один. Приблизилась ли она к цели после запуска Lada Vesta? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте поближе познакомимся с этой моделью.

Немного истории

Автомобиль

Lada Vesta был разработан для замены Lada Priora, которая вот-вот должна была выйти из производства и до сих пор не снята с производства. Сейчас эти две модели существуют наряду с Lada Vesta, являющейся более современной версией Priora. Разработка новой модели обошлась заводу примерно в 6 миллиардов рублей, и вместо ориентировочной розничной цены в 400 тысяч рублей Бу Андерссон решил увеличить ее до 500-600 тысяч рублей. Удивительно, но этот факт не отпугнул людей от покупки, и автомобиль – сначала седан, а затем и хэтчбек – встретили в целом тепло.Отчасти из-за внешнего вида, но в основном из-за хорошего соотношения цены и качества.

Технические характеристики

Lada Vesta разрабатывался на базе широко известной платформы Lada B, а некоторые детали были использованы из концепта платформы Lada C, которая еще не была выпущена. Lada Vesta внешне похожа на Lada XRay и Lada XRay Cross Concept с ярко выраженным боковым молдингом в виде буквы X. Такое дизайнерское решение подверглось критике со стороны большинства критиков, посчитавших его портящим внешний вид и чрезмерным, но рядовые потребители сразу же его приняли. а думал иначе.

В автомобиле установлена ​​новая подвеска, разработанная специально для этой модели: новые поворотные кулаки и Г-образные рычаги. Рулевое управление позаимствовано у Renault Megane, а регулировка руля в 3-х измерениях будет доступна для всех комплектаций. Альянс Renault-Nissan также внес свой вклад в создание модели, предоставив тормоза и конструкцию радиатора. И, честно говоря, их помощь определенно помогла модели Lada Vesta стать не только красивой, но и надежной.

Лада Веста

выпускается в 3-х вариантах двигателя:

• 87 л.с. с рабочим объемом 1,6 л
• 106 л.с. с рабочим объемом 1,6 литра
• 114 л.с. с рабочим объемом 1,6 л (двигатель Nissan)

Вы также можете выбрать один из 3 типов трансмиссии: классическая 5-ступенчатая механическая, автоматическая или бесступенчатая коробка передач. Такое обилие вариаций говорит о большом прогрессе по сравнению с тем, что Lada предлагала раньше.

Лада Веста Кросс 4Х4

Лада Веста Кросс

будет скорее универсалом, чем внедорожником, поэтому она будет переднеприводной. На данный момент сложно сказать, будет ли запущена Lada Vesta Cross 4X4, но в любом случае полноприводная машина будет стоить дороже, что может повлиять на темпы продаж. Полноприводную модификацию точно не запустят раньше переднеприводной, поэтому до 2018 года сложно сказать наверняка, будет ли эта модель когда-либо доступна.

Lada Vesta модификации кузова

Модификация седан появилась на конвейере в 2015 году, а в 2017 году к предшественнице присоединится Веста Кросс, представляющая собой переднеприводный универсал.

Примерно в это же время появится обычная Lada Vestavagon: линейка будет запущена весной-летом 2017 года.

Есть информация, что в начале 2018 года может быть представлена ​​модификация хэтчбек, но это только слухи и ситуация пока не ясна.

АвтоВАЗ также планирует выпускать удлиненную версию Vesta Lada Vesta Signature, но из-за более высокой цены она может выпускаться небольшими партиями.

Еще одной модификацией, которая может выйти на рынок в 2017 году, станет Lada Vesta Sport, которая, вероятно, станет самой мощной из гражданских автомобилей Lada. Тем не менее, есть несколько подробностей о его характеристиках, а также о цене.

Производство Lada Vesta

поддерживается рекламной кампанией и часто появляется в СМИ. АвтоВАЗ хочет показать, что Lada Vesta Cross 2016 — живое доказательство того, что завод прошел кардинальную модернизацию, и что у семейства Vesta есть потенциал, в который стоило вкладывать деньги и время.Они хотят, чтобы люди увидели, что предварительные работы, на которые ушло много ресурсов, и задержки запуска новой линии действительно того стоили.

Веста во внедорожном стиле состоит из 320 уникальных деталей, разработанных специально для новой модели. Передняя часть практически такая же, как у седана Vesta, но может похвастаться увеличенным клиренсом и защитными молдингами, которые также добавляют автомобилю стильности. В целом, Лада Веста Кросс не отстает от последних тенденций и, что более важно, от стандартов и способна удовлетворить запросы даже придирчивых покупателей, несмотря на то, что является переднеприводным автомобилем.Если полноприводная версия появится позже — что пока не подтверждено только — это будет означать только то, что завод будет следовать правильному направлению

.

Безопасность

Седан Lada Vesta

успешно прошел краш-тест ARCAP и получил высший результат 4 звезды и 14,1 балла. В этом испытании принимала участие Lada Vesta comfort в комплектации, которая должна была врезаться в барьер на скорости 64 км/ч. Результаты показали, что Lada Vesta можно считать одним из самых безопасных автомобилей российского производства.Каркас кабины почти не деформировался, рамы дверей пострадали лишь незначительно. Руль и педали остались на своих местах с незначительным сдвигом. Фронтальные подушки безопасности с преднатяжителями сумели защитить водителя и пассажира. И это только базовая комплектация автомобиля.

При краш-тесте было отмечено, что Vesta спроектирована с умом по конструкции и что это действительно автомобиль намного лучшего качества, чем предыдущие модели. Бу Андерссон, генеральный директор АвтоВАЗа, добавил, что после 150 виртуальных и 30 реальных краш-тестов им наконец удалось сконструировать кота, который на 100% соответствует международным стандартам безопасности.