Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин
Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.
Подобрать шины / каталог шинРасшифровка маркировки шин.
195/65 R15 91 T XL
195 — это ширина шины в мм.
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Таблица индексов скорости:
Маркировка американских шин:
Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)
31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).
Подобрать шины / каталог шинИндекс нагрузки шин: расшифровка, таблица, рекомендации
Техническая часть
Индекс нагрузки шин — об этом параметре мало кто вспоминает при покупке покрышек на свой автомобиль. Считается, что эта информация больше нужна владельцам грузовичков и микроавтобусов, чем владельцам легковых автомобилей.
А между тем, технический прогресс не стоит на месте, каждая новая модель автомобиля становится всё тяжелее, поэтому, знать какой вес может выдержать ваша покрышка иногда просто необходимо.
Что такое индекс нагрузки
Индекс нагрузки шины — это один из главных параметров маркировки покрышки, показывающий, какую максимальную нагрузку может выдержать покрышка.
Индекс нагрузки представляет из себя числовое значение, в котором зашифрован максимальный вес в килограммах, который может выдержать покрышка. Производитель покрышки гарантирует, что при этой нагрузке шина сохранит свою целостность и будет обеспечивать безопасность движения. Для каждой новой модели шин проводятся специальные стендовые испытания, подтверждающие максимальную нагрузку шины.
Нужно сказать, что индекс нагрузки указывается производителем с определённым запасом, и при его достижении с покрышкой ничего не случится. Однако, это не означает, что шины нужно подбирать «впритык» по индексу нагрузки, гораздо правильнее, когда шины имеют некоторый запас по максимальной нагрузке на случай непредвиденных ситуаций.
Как выглядит
Согласно стандартам маркировки покрышек (разработанным в Европе), по которым маркируются все продаваемые в России шины, в видимой части покрышки должна быть нанесена маркировка, отображающая «Service Description» — характеристику эксплуатационных условий.
В этой маркировке, кроме обозначения типоразмера покрышки, указывается информация о максимально допустимой скорости и нагрузке на шину, представляющая из себя сдвоенный буквенно-числовой индекс.
В этом индексе буквами обозначается максимальная скорость, на которую рассчитана покрышка (подробнее здесь>>>), а числами — индекс максимальной нагрузки. К примеру, в маркировке 205/65/R16 91V крайние цифры «91» обозначают максимальную нагрузку, которая составляет 615 кг (а буква «V» обозначает индекс максимальной скорости, которая соответствует 240 км/ч).
Для летних, всесезонных и зимних шин индексы одинаковы, для всех типов резины установлен единый стандарт обозначений.
Таблица индексов нагрузки и скорости
Стандарт маркировки покрышек распространяется на все выпускаемые шины, поэтому числовые значения индексов нагрузки охватывают все возможные диапазоны, от 40 кг и до 35 тонн, для чего была составлена специальная таблица перевода значений индекса в нагрузку.
Правда, в подавляющем большинстве случаев необходима только та часть таблицы, которая отображает значения нагрузки на одну покрышку от 265 кг и до 1700 кг:
Соответствие индексам скорости
В маркировке шины, согласно европейскому стандарту, указывается сдвоенный индекс нагрузки и скорости. Эти два индекса тесно связаны между собой.
Во время движения на каждую шину действует множество нагрузок, основная из которых — это нагрузка от веса автомобиля. К ней добавляются дополнительные нагрузки, от центробежных усилий, которые увеличиваются по мере роста скорости движения машины. Таким образом, максимально возможная нагрузка на шину так же ограничивает и максимально возможную скорость движения машины, и именно поэтому индексы указываются вместе.
Разумеется, кроме этих двух нагрузок на шину так же действуют различные силы, возникающие при разгоне и торможении, при езде по плохим дорогам, при прохождении поворотов (особенно на скорости) и т.д. И, разумеется, при вычислении индекса нагрузки все эти усилия учитываются и складываются производителем, для чего существуют специальные сложные комплексы моделирования поведения шин, а так же их испытания.
Какими бывают индексы нагрузки
Многие производители выпускают покрышки, предназначенные для легкогрузовых автомобилей, микроавтобусов и прочего коммерческого транспорта. Такие шины имеют размерность аналогичную легковым шинам, но при этом в их конструкцию закладывается возможность перевозки грузов и увеличенный ресурс.
Отличить такие шины достаточно просто — они имеют обозначения «Reinforsed» (усиленные) на боковине покрышки, «MaxLoad 900kg» (максимальная нагрузка 900 кг), либо значок «С» (commercial) в маркировке «195/60/R15 C 106R».
Так же для легкогрузовых покрышек свойственен двойной индекс нагрузки, к примеру «195/60/R15 106/104R», который означает нагрузку для одинарной установки колеса на задней оси (первая цифра) и для двойной (вторая).
Как подбирать шины
При подборе покрышек для своего автомобиля нужно знать следующее:
- Размерность колёс, а так же их индексы скорости и нагрузки указываются на табличке под капотом автомобиля, либо на стойке водительской (пассажирской) двери. Если этой таблички нет — информацию можно узнать в паспорте транспортного средства или у дилера.
- При подборе покрышек лучше уточнить максимальную нагрузку на шину и перепроверить её на шинах именно того типоразмера, который планируется установить. Шины одной модели но разного типоразмера имеют разные индексы нагрузки.
- Не стоит выбирать шины с индексом нагрузки «впритык» к паспортным значениям, гораздо лучше, если у шин будет некоторый запас прочности. Условия эксплуатации автомобилей в России сложные, некоторая вероятность непредвиденного случая существует.
- Так же не стоит забывать, что большая часть продающихся в России покрышек произведены в Китае и прочих азиатских странах. Это не значит, что все эти шины имеют какой-то брак, но такая вероятность существует. Поэтому лучше перестраховаться и выбрать покрышки, индекс нагрузки которых будет хотя бы процентов на 20 больше паспортных значений. Этот запас обеспечит некоторый запас прочности на непредвиденный случай.
Лопнувшие на ходу шины — повседневная реальность. Во избежание попадания в сложную дорожную ситуацию необходимо отнестись к выбору покрышек со всей серьёзностью.
Возможно вам будет интересно
Подписаться
Этот сайт уже читают 5375 человек! Читай и ты.
наверх
Adblock detector
Что означает маркировка на автомобильных шинах
Как узнать сезонность покрышкиСамый надёжный вариант — свериться с каталогом производителя шины. Но можно и просто внимательно поискать на её боковине соответствующий значок или надпись. Маркировка зимних шин регламентирована и представляет собой снежинку на фоне трёх горных пиков. Летние покрышки не имеют единой маркировки. На них могут быть отформованы цветы, капли дождя и т.п. Нередко встречаются обозначения M+S, R+W или All Season. Так производители маркируют условно всесезонные шины.
По требованиям ТС 018/2011 на снежных и обледенелых покрытиях можно использовать только зимнюю резину или имеющую маркировку M+S (mud and snow).
Что означает размер шины и где его искатьОсновной критерий при выборе резины — её размерность. Она должна подходить к вашему автомобилю и колёсным дискам. Есть три основных параметра автомобильной шины:
- Ширина.
- Высота профиля (боковины).
- Посадочный диаметр.
На покрышках эта информация представлена в виде последовательности цифр, причём каждая из них обозначает разные параметры. Например, маркировка 205/55 R16 означает, что параметры шины следующие:
- Ширина протектора — 205 мм.
- Высота профиля составляет 55 процентов от ширины, что в пересчёте округлённо даёт 113 мм. А вовсе не 55 мм, как ошибочно считают некоторые водители.
- Посадочный диаметр покрышки (размер отверстия под диск) составляет 16 дюймов.
Последний размер точно выдерживается производителем шины, иначе она просто не сядет нормально на диск. А вот ширина (и соответственно, высота) могут на несколько миллиметров разниться от одной модели к другой, несмотря на одинаковые цифры размерности.
Буква R в маркировке не имеет никакого отношения к радиусу колеса. Этим символом обозначают расположение внутреннего корда покрышки — нитей или металлической проволоки, которые не дают шине растягиваться под давлением, как воздушному шарику. Буква R — радиальный корд. Существуют также покрышки с диагональным кордом — сегодня они практически не применяются на автомобилях, но выпускаются для сельскохозяйственной и строительной техники. И чаще всего не имеют буквенного обозначения перед диаметром.
Информация о размере шины находится примерно по центру боковины и, как правило, нанесена крупным или среднего размера шрифтом.
Как понять, какой размерности шины нужны для автомобиляНа машину рекомендуется устанавливать только тот типоразмер колёс, который предусмотрен заводом-изготовителем. Однако часто он оставляет владельцу некоторое «пространство для манёвра», предлагая несколько вариантов размерности шин.
Их можно найти в инструкции к автомобилю, но быстрее и проще изучить стикер, который на заводе наклеивают в проёме водительской двери или на лючке бензобака. Там будут указаны не только допустимые размеры, но и давление, до которого рекомендуется накачивать покрышки.
Важно понимать, что ходовая часть автомобиля, включая подвеску, спроектирована и настроена под эти параметры. Произвольно изменив размер, вы рискуете серьёзно ухудшить ездовые качества автомобиля и подвергнуть подвеску повышенному износу. Кроме того, колёса большего размера могут просто не влезть в арки, а меньшего — задевать за тормозные суппорты.
Сегодня есть множество онлайн-сервисов, которые помогают подобрать размер резины по марке, модели и году выпуска автомобиля, — такие «калькуляторы» обычно есть и на сайтах шинных магазинов. Они достаточно точные, но размеры лучше всё-таки сверить с табличкой на машине.
Как узнать весовые и скоростные параметры шиныСледом за размерностью шины на боковине нанесено сочетание числа и латинской буквы немного меньшего размера — это параметры штатной эксплуатации покрышки. Цифры показывают предельную нагрузку на колесо, а буквы — это индекс максимальной скорости.
Индекс нагрузки не имеет размерности, каждое число соответствует определённому количеству килограммов. Для удобства мы расшифровали их в таблице.
Индекс нагрузки | Вес на 1 колесо, кг | Индекс нагрузки | Вес на 1 колесо, кг | |
---|---|---|---|---|
62 | 265 | 95 | 690 | |
63 | 272 | 96 | 710 | |
64 | 280 | 97 | 730 | |
65 | 290 | 98 | 750 | |
66 | 300 | 99 | 775 | |
67 | 307 | 100 | 800 | |
68 | 315 | 101 | 825 | |
69 | 325 | 102 | 850 | |
70 | 335 | 103 | 875 | |
71 | 345 | 104 | 900 | |
72 | 355 | 105 | 925 | |
73 | 365 | 106 | 950 | |
74 | 375 | 107 | 975 | |
75 | 387 | 108 | 1000 | |
76 | 400 | 109 | 1030 | |
77 | 412 | 110 | 1060 | |
78 | 425 | 111 | 1090 | |
79 | 437 | 112 | 1120 | |
80 | 450 | 113 | 1150 | |
81 | 462 | 114 | 1180 | |
82 | 475 | 115 | 1215 | |
83 | 487 | 116 | 1250 | |
84 | 500 | 117 | 1285 | |
85 | 515 | 118 | 1320 | |
86 | 530 | 119 | 1360 | |
87 | 545 | 120 | 1400 | |
88 | 560 | 121 | 1450 | |
89 | 580 | 122 | 1500 | |
90 | 600 | 123 | 1550 | |
91 | 615 | 124 | 1600 | |
92 | 630 | 125 | 1650 | |
93 | 650 | 126 | 1700 | |
94 | 670 |
Допустимая нагрузка на покрышку косвенно зависит от её размерности, поэтому разработчики автомобиля подбирают шины такого размера, чтобы они надёжно выдерживали его вес. Но в зависимости от модели шины индекс нагрузки может отличаться на несколько единиц, так что свериться с таблицей будет не лишним. Необходимо взять снаряжённую массу автомобиля (из ТТХ), прибавить вес пассажиров, которые ездят на нём, а полученную сумму разделить на четыре. И прибавить хотя бы 30 процентов в расчёте на полную загрузку машины.
Перегруз шин ведёт, как минимум, к их быстрому износу и повышенному риску появления «грыжи». В худшем случае покрышка лопнет на скорости, и тогда избежать серьёзного ДТП будет очень трудно.
За цифровым индексом нагрузки расположена одна из 14 латинских букв. Каждая из них соответствует максимальной скорости, на которой можно использовать шину, и называется «индекс скорости». Его расшифровка — в таблице.
Индекс скорости | Скорость, км/ч |
---|---|
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
S | 180 |
T | 190 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 300 |
Соблюдение скоростного режима, на который рассчитана резина, — одна из главных составляющих безопасности. При его нарушении покрышка скорее всего перегреется или даже может разрушиться.
Что означают дополнительные буквы в маркировкеНа некоторых покрышках их размерность и индексы дополняются несколькими латинскими буквами:
- Символ «С», расположенный сразу за диаметром, например, R15C говорит о том, что перед вами радиальная покрышка с посадочным диаметром 15 дюймов и увеличенной грузоподъёмностью. Такие используют для лёгкого коммерческого транспорта. Маркировка образована от первой буквы английского слова «Cargo» (Груз).
- Символы «XL» или надпись «extra load» можно встретить на шинах, предназначенных для полноразмерных кроссоверов и джипов. Их располагают после размера, нагрузочных и скоростных характеристик. Так обозначают покрышки, имеющие большую грузоподъёмность за счёт усиленной боковины и доработанного под эти цели состава. Маркировка дословно означает «повышенная нагрузка».
- На покрышках, предназначенных для спортивных автомобилей, встречается размерность с литерами VR или ZR. Фактически они дублируют индекс скорости (более 210 км/ч или более 240 км/ч соответственно). В последнее время они используются всё реже.
Технология RunFlat позволяет безопасно передвигаться на автомобиле с проколотой покрышкой. Снизив скорость, на машине можно проехать до 50–100 км даже на полностью спущенной шине, чтобы добраться до сервиса.
Такая возможность достигается за счёт специальной технологии производства и дополнительных слоёв усиливающего корда в боковине. Разработка появилась достаточно давно: впервые «безопасные» шины установили на серийный автомобиль ещё в 1974 году. Но широкое их распространение произошло в начале 2000-х, и с тех пор технология постоянно модернизируется.
Единого стандарта обозначения не боящихся проколов шин нет, производители маркируют их по-разному:
- «RunFlat» у Pirelli.
- «RFT» у Bridgestone.
- «ЕМТ», «DSST», «Run On Flat» у Goodyear и Dunlop.
- «SSR» у Continental.
- «TFR» у Toyo.
- «XRP» у Kumho
- «ZP» у Michelin.
- «ZPS» у Yokohama.
Омологированные шины — это покрышки, специально доработанные под требования определённого производителя. Как правило, такие шины создаются для премиальных брендов и компаний, выпускающих спортивные автомобили. Протектором не отличаются от других шин той же модели, но могут иметь иное внутреннее устройство или состав резиновой смеси. Благодаря этому дополнительно улучшается управляемость или комфорт машины, для которой они предназначены.
Шины для каждой марки обозначаются своим значком на боковинах. Например, М0 — Mercedes-Benz, A0 — Audi, * — BMW, N0 (N1, N2, N3) — Porsche и т.д.
Как узнать, когда изготовлены шиныНа все покрышки наносится дата выпуска. Она обозначается четырьмя цифрами, заключёнными в овал, и чаще всего располагается ближе к ободу диска.
Расшифровывается запись так:
- Первые две цифры — порядковый номер недели в году, на которой была выпущена шина.
- Третья и четвёртая цифры — год изготовления.
Например, обозначение «0420» значит, что покрышка произведена на четвёртой неделе 2020 года.
В среднем срок службы шин составляет не более 5 лет, а для зимних шипованных — до потери примерно 50 процентов шипов.
При правильных условиях содержания шины сохраняют свои свойства около 4–5 лет, а потом резина неизбежно деградирует. Перед покупкой стоит проверить дату изготовления и воздержаться от приобретения старой резины. А при эксплуатации не забывать вовремя менять отъездившую своё резину на новую — даже если у неё ещё сохранилось немало протектора.
Насколько важно, где сделана шинаНа боковине любой фирменной покрышки можно найти стандартную надпись «Made in…». Однако страна, где изготовлена шина, далеко не всегда совпадает с родиной её бренда. Скорее наоборот, компаниям выгоднее локализовывать производство, располагая заводы ближе к потребителям.
По той же причине выпуск шины в Китае или России совсем не означает, что она хуже «оригинальной», из Европы или Японии. Заводы в третьих странах зачастую даже современнее, контроль производства столь же строг, и качество продукции как минимум не хуже.
Где сертифицируют шиныШина — деталь, непосредственно влияющая на безопасность, поэтому любая модель покрышки должна пройти процедуру международной сертификации. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного Союза ТР ТС 018/2011, на каждой шине должна быть хотя бы одна из маркировок: E (европейская сертификация) или DOT (сертификация для Америки). Информацию о стране, выдавшей европейский сертификат соответствия, и номер самого документа размещают на боковине покрышки. Заглавная буква «E» с цифрами от 1 до 48 — это код страны по классификатору. Нередко на колесе присутствуют обе маркировки: E и DOT.
Как определить износ резиныОсновным показателем износа является остаточная глубина протектора. По закону, для летней резины легкового автомобиля она не должна быть меньше 1,6 мм, а для зимней — минимум 4 мм.
Протектор можно измерить линейкой или специальным цифровым прибором. Но производители также размещают на шинах разные индикаторы износа:
- Вставки в канавках минимально допустимой высоты. Когда протектор изнашивается вровень с вставкой, шину нужно менять.
- Контрольные цифры или символы на шашках протектора. Они выдавлены на строго определённую глубину и по мере износа шины исчезают один за другим — вплоть до крайнего, сигнализирующего о критической глубине протектора.
На покрышке могут быть нанесены надписи «rotation» (со стрелкой или аналогичным символом) и «inside/outside». Эти маркировки обозначают правильное направление вращения колеса и внутреннюю/внешнюю боковину шины, подсказывая работникам шиномонтажа, как правильно надеть покрышку на диск. Это необходимо для направленных и асимметричных моделей покрышек.
Если установить шину неправильно, протектор будет хуже отводить воду и сильнее шуметь, сцепление с дорогой также может пострадать.
Ещё на новой шине можно увидеть цветные точки или треугольники на боковине, а также полосы на протекторе:
- Красная точка указывает на самую жёсткую точку боковины.
- Белую точку ставят на самое гибкое место шины.
- Жёлтая точка обозначает самую лёгкую точку шины.
- Цветные полосы наносятся на заводе для внутренних нужд — для покупателей они не имеют никакого значения.
А вот жёлтая точка полезна — опытный шиномонтажник соберёт колесо так, чтобы она оказалась напротив ниппеля. Так колесо будет легче отбалансировать.
Что означают рисунки на наклейкахВ соответствии с международными требованиями, на протектор новой шины должен быть наклеен стикер. На нём схематично (стрелками и латинскими буквами) обозначается, к какому классу относится покрышка по таким параметрам, как топливная экономичность, шумность и устойчивость на мокрой дороге (водоотведение).
В России с 1 ноября 2020 года осуществляется государственный контроль за производством и реализацией шин. Для этого на каждой покрышке должна быть наклейка с QR-кодом, подтверждающим, что она зарегистрирована в системе мониторинга товаров. Такие меры приняты для уменьшения количества контрафакта и пресечения «серых» поставок. Соответствующее постановление Правительства РФ №1985 от 31.12.2019 опубликовано на портале правовой информации.
что означает эта маркировка, каков индекс нагрузки данной резины, в чем ее плюсы и минусы
Шины XL (Extra Load) — это особая категория покрышек с возможностью повышенной нагрузки. Такие изделия отличаются высокой грузоподъёмностью и целым рядом других достоинств. Но прежде чем выбирать такой тип резины, нужно подробнее узнать обо всех ее характеристиках. Как раз об этом рассказывается в этой статье.
Содержание
- Понятие индекса нагрузки шин
- Расшифровка маркировки XL на шине
- Особенности резины Extra Load
- Плюсы и минусы резины
- Кому подойдут такие шины
- Обзор шин с данной маркировкой
- Отзывы
- Заключение
- Полезное видео
Понятие индекса нагрузки шин
Индекс нагрузки шин — это понятие о максимальной грузоподъёмности автопокрышки. Указывается он на боковой стороне шины цифрой и расшифровывается по специальной таблице. Из неё вы узнаете максимальную грузоподъёмность одного колеса.
Например, значение 79 говорит о максимальной допустимой нагрузке на покрышку в 437 кг, что указывает на общую грузоподъёмность автомашины в 1748 кг (расчёт на 4 колеса). В случае превышения данного показателя на 20-30%, транспортное средство не пострадает, однако это не должно происходить систематически.
На уровень грузоподъёмности влияют самые разные факторы: степень износа протектора, температура автопокрышки, средняя скорость езды и некоторые другие. Ввиду этого запас прочности, который предусматривают производители, составляет не менее 20%.
Внимание! Для того чтобы определить индекс нагрузки, подходящий вашему автомобилю, изучите техническую документацию от производителя.
Подходящие для автомобиля покрышки рекомендуются исходя из различных тестов, формул и других данных, рассчитываемых конкретно для вашей модели авто.
Может быть интересно:Что лучше зимой – липучка или шипы
Расшифровка маркировки XL на шине
Маркировка XL на шинах означает способность изделия к дополнительной нагрузке в 3 единицы по сравнению с обычной шиной того же типа и размерности, которую оно без проблем способно осилить. Это обозначение указывает на модернизацию и конструктивные особенности, позволяющие выдерживать такую нагрузку.
Так, если на резине с индексом нагрузки 79 стоит значок XL, она выдержит нагрузку не в 437, а уже в 453 кг.
На некоторых видах покрышек вместо аббревиатуры XL располагается надпись Extra Load, которая переводится с английского как повышенная нагрузка. Оба обозначения абсолютно равноценны.
Особенности резины Extra Load
Автопокрышки повреждаются по причине того, что диск колеса продавливает боковину шины, когда наезжает на препятствие или попадает в яму. Чтобы исправить этот изъян, в шинах XL усилили наиболее повреждаемые участки.
Основное улучшение покрышек с повышенным уровнем нагрузки заключается в усиленности боковины и каркаса. Благодаря этому достигаются высокие эксплуатационные характеристики. Одно из решений — два слоя корда (полиэстрового волокна) на боковых сторонах шины. С данными изменениями покрышки становятся прочнее, приобретают повышенную жёсткость и износостойкость.
Изменения произошли и в составе резины. При ее производстве используется дополнительный металлокордовый слой и два бесшовных слоя из нейлоновой нити.
Осторожно! Усиленная автопокрышка с маркировкой XL имеет ряд преимуществ перед обычной шиной, но не является полностью неуязвимой. Необходимо продолжать соблюдать меры предосторожности.
Полезно почитать: Как узнать дату изготовления шины по маркировке
Плюсы и минусы резины
Рассмотрим основные плюсы и минусы покрышек класса Extra Load.
К ее преимуществам относится:
- Повышенная износостойкость. Возможность эксплуатации в интенсивном режиме в поездках на длинные дистанции несколько сезонов.
- Устойчивость к механическим повреждениям. Особенно актуально данное преимущество в условиях российских дорог, ведь при попадании в яму колесо непременно должно выдержать удар.
- Улучшенные характеристики управляемости. Повышенная жёсткость шины с маркировкой XL обеспечивает надёжное сцепление с автодорогой и лёгкое вхождение в повороты даже на скорости свыше 250 км/ч.
- Увеличенная грузоподъёмность. Величина допустимого давления в автопокрышках со значком XL выше, а значит, такое транспортное средство можно сильнее нагрузить.
В то же время данная резина имеет ряд недостатков. Среди них:
- Повышенный уровень шума. Данная резина характеризуется увеличенной виброотдачей, которая усиливает шумовой эффект.
- Больший расход бензина. Из-за использования дополнительных элементов для усиления конструкции, вес шины XL на порядок выше обычной покрышки, что увеличивает потребление энергоресурсов.
- Понижение комфорта в салоне авто. Такая шина, ввиду её жёсткости, хуже «гасит» столкновения с неровностями и мелкие удары.
- Быстрый износ подвески автомобиля. Это объясняется тем, что вес покрышки выше из-за дополнительного корда и более плотной резины.
Справка. Необходимо учитывать, что возможность грузоподъёмности повышается благодаря модернизации шины, это увеличивает её толщину, жёсткость и тяжесть.
Высокий индекс нагрузки усиливает функциональность машины для перевозки грузов, но такие шины не предназначены для комфортной и «мягкой» езды.
Кому подойдут такие шины
Данная резина предназначена не для всех видов транспорта. Чаще всего ее бортируют на следующие виды транспортных средств:
- Грузовые, легкогрузовые автомобили и микроавтобусы. Только резина с повышенной допустимой нагрузкой выдержит перевозку тяжестей на дальние дистанции.
- Тяжёлые кроссоверы и внедорожники. На бездорожье часто встречаются препятствия и шины должны их выдержать без повреждений.
- Высокоскоростные автомобили. При разгоне до 270 км/ч обычная резина быстро лопнет, а усиленная покрышка предотвратит повреждения.
В случае с легковой машиной, эксплуатация данных шин оправдана при частых высоких нагрузках на транспортное средство:
- при перевозке тяжестей;
- регулярной езде в сложных климатических условиях;
- постоянное передвижение по плохой дороге.
Чем легче ваше авто, тем дольше прослужит резина Extra Load, чем тяжелее машина, тем меньше срок эксплуатации.
Внимание! Параметр XL не важен для легковых автомобилей, но является обязательным для микроавтобусов и грузовых автомашин любых габаритов.
Обзор шин с данной маркировкой
Выбор шин зависит от сезона, в который предполагается их эксплуатация. Так, для зимнего времени года лучше выбрать такие марки, как:
- Nokian WR Snowproof P. Данные шины обладают усиленной способностью сцепления с дорогой, что необходимо для вождения на мокрой или заснеженной трассе. Реакции на движения руля также были оптимизированы. Повышен комфорт при езде. Отлично выдерживает экстремальные климатические условия.
- Michelin X-Ice Snow. Благодаря новым технологиям, даже изношенная резина с уменьшенной глубиной протектора на 4 мм, работает почти как новая. Прогресс коснулся и таких свойств, как езда по льду и глубокому снегу: тормозной путь стал короче относительно прошлой модели на 4% и 8%. Главных изменений претерпел состав резины: она стала более эластичной и не теряет этого свойства даже при крайне низких температурах.
- Toyo Observe GSi-6 HP. Обладают повышенной надёжностью управления на мокрых дорогах в холодную погоду. Сцепление улучшено благодаря ступенчатым блокам. Также данная технология уменьшает шум от дорог, чем повышает комфорт от езды.
Для летнего периода отлично подойдет резина:
- Bridgestone Turanza T005. Эти шины входят в класс Люкс. Пригодны для скоростной езды в городе. Резиновая смесь содержит диоксид кремния, что повышает износостойкость. Оптимизированная конструкция колеса повысила управляемость.
- Michelin Pilot Sport PS4. Ассиметричный рельеф их протектора рассчитан на автомобиль спортивного уклона. У данных шин отличная управляемость за счёт лучшего сцепления, что обеспечит вам безопасность в пути.
- Nokian Hakka Green 2. Предназначены для небольших легковых авто. Главные преимущества — низкое потребление бензина и большой срок использования.
Осторожно! При покупке резины выбирайте только официальных дилеров бренда.
Может быть интересно:Обзор домкратов
Отзывы
Пользовался зимой шинами Nokian WR Snowproof P. В принципе доволен и считаю, что цена вполне соответствует качеству. Износ за 2 года минимальный. Но при езде по снегу или мокрому асфальту у машины чуть снижается управляемость.
Станислав
Приобрел для своего аутлендера летние автопокрышки Bridgestone Turanza T005 и ни на что теперь их не променяю. Такие шины крепкие, они устойчивы на дороге, обладают низким уровнем шума, а при езде в дождь не уменьшается сцепление с трассой.
Георгий
Не первый год езжу на резине Michelin Pilot Sport PS4. Она отлично выдерживает удары, прочная, даёт надёжное сцепление с дорогой как на мокром, так и на сухом асфальте, не сильно шумит. Единственный недостаток — повышение цены каждый сезон.
Константин
Заключение
Шины с пометкой XL безусловно обладают более высокой допустимой нагрузкой и целым рядом положительных качеств. Это вполне оправдывает их стоимость. Но перед приобретением таких покрышек стоит все же изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и убедиться, что производитель допускает использование шин данного типа.
Полезное видео
Что означают цифры и буквы на шинах?
На боковине любой шины больше надписей и рисунков, чем свободного места. Каждый значок несет свою функцию, но раскрыть его несущую информацию без подсказки не всегда возможно.
Для примера возьмем индекс 225/60 R15 96V
• 225 — ширина протектора в миллиметрах.
• 60 — высота профиля в процентах, считается как отношение высоты к ширине резины.
• R — указывает на радиальную конструкцию шины (а не на радиус).
• 15 — диаметр (не радиус) в дюймах диска, на который надевается покрышка. Для шины это не общий диаметр, высчитанный по внешним краям, а диаметр ее центрального отверстия.
• 96 — код грузоподъемности шины. В данном случае колесо может нести до 710 кг.
• Н — индекс скорости. Чем дальше буква в латинском алфавите, тем более высокоскоростная шина. Наиболее популярные индексы — Н (210 км/ч) и V (240 км/ч).
Классификация индексов нагрузки шин
Индекс нагрузки |
Нагрузка |
на шину, кг |
|
76 |
400 |
77 |
412 |
78 |
425 |
79 |
437 |
80 |
450 |
81 |
462 |
82 |
475 |
83 |
487 |
84 |
500 |
85 |
515 |
86 |
530 |
87 |
545 |
88 |
560 |
89 |
580 |
90 |
600 |
91 |
615 |
92 |
630 |
93 |
650 |
94 |
670 |
95 |
690 |
96 |
710 |
97 |
730 |
98 |
750 |
99 |
775 |
100 |
800 |
101 |
825 |
102 |
850 |
103 |
875 |
104 |
900 |
V — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — И — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Индекс скорости | Скорость, км/ч |
Q | 160 |
R | 170 |
S | 180 |
T | 190 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 300 |
VR | >210 |
ZR | >240 |
ZR(Y) | >300 |
Один из ключевых факторов — дата выпуска шины. На нее надо смотреть и при покупке нового комплекта, не говоря уже о подержанном. Больше пяти-шести лет с даты выпуска ездить на резине не рекомендуется, хотя и не запрещено ни законодательно, ни самими производителями. Дата изготовления указана четырьмя цифрами в овале. Две первые — неделя, две вторые — год. Например, 2920 обозначает «варку» 29-й недели 2020 года.
05.10.2021 10:41:20
0
864
Рекомендуемые статьи
Подготовка к зиме: выбор шин
Зимняя резина для автомобиля используются не только ради комфорта, ведь в первую очередь важна Ваша безопасность. Такие покрышки разработаны специально для использования в холодное время года – при температуре не выше +7C. По сравнению с летними шинами, зимние модели более мягкие, на морозе не дубеют и не деформируются. Опытные автомобилисты знают, что менять резину стоит тогда, когда температура. .
04.10.2021
Основные ошибки при шиномонтаже
О состоянии шин стоит задуматься ещё до посещения шиномонтажа, иначе вас могут ждать неприятности. По закону для летних шин минимальная глубина протектора составляет 1.6 мм, а для зимних шин 4 мм. Мастера могут и не сказать, что эксплуатация «такой» резины незаконна, но от сцепных свойств покрышек зависит ваша же безопасность, ведь увеличивается тормозной путь. Не стоит забывать о годе вы..
07.04.2022
Подготовьте автомобиль к холодам и зиме
Подготовка к наступлению холодов для автомобиля является важным фактором вашей безопасности. Деньги, которые вы тратите на соответствующие жидкости, обслуживание тормозной системы и дворников, а также других относительно небольших инвестиций сейчас, могут сэкономить вам множество средств в будущем. И если правильная подготовка автомобиля к зиме предотвратит поломку или даже аварию, потраченные ден. .
14.10.2022
Индекс нагрузки шин таблица и расшифровка
Индекс нагрузки шин таблица и расшифровкаГлавная
—
Статьи
— Индекс нагрузки шин
Содержание
Индекс нагрузки шины — это показатель, который определяет максимальную несущую способность в расчёте на одно колесо. Так как суммарную массу автомобиля, водителя, пассажиров и вещей принимают на себя именно колёса, необходимо ответственно относиться к ограничению грузоподъёмности и не превышать обозначенный производителем предел.
Что такое индекс нагрузки шины?
Индекс нагрузки — это числовой коэффициент в диапазоне от 0 до 209, где 0 соответствует максимально разрешённой нагрузке на шину в 45 кг, а 209 — 18,5 тонн. Изготовители резины указывают индекс с небольшим запасом, так как учитывают износ покрышек, разные климатические условия, неидеальное качество дорог и другие неблагоприятные факторы. Поэтому кратковременное превышение грузоподъёмности не более 20% чаще всего не приводит к негативным последствиям.
Маркировка индекса нагрузки шины: как читать?
Маркировка индекса нагрузки наносится на боковину шины. Коэффициент расположен между обозначениями типоразмера и индекса скорости. Например, у покрышки с маркировкой 195/55R16 91H индекс нагрузки составляет 91. Чтобы определить максимальную несущую способность, нужно воспользоваться специальной таблицей.
Таблица индексов нагрузки шин
LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 |
1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4625 | 201 | 14500 | 241 | 46250 |
2 | 47,2 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 |
3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4875 | 203 | 15500 | 243 | 48750 |
4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 |
5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 |
6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 |
7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 |
8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 |
9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 |
10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 |
11 | 61,5 | 50 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 |
12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 |
13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 |
14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 |
15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 |
16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 |
17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 |
18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 |
19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 |
20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 |
21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2575 | 181 | 8250 | 221 | 25750 | 261 | 82500 |
22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 850 | 142 | 2650 | 182 | 8500 | 222 | 26500 | 262 | 85000 |
23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2725 | 183 | 8750 | 223 | 27250 | 263 | 87500 |
24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 |
25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 |
26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 97500 |
27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3075 | 187 | 9750 | 227 | 30750 | 267 | 97500 |
28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 |
29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 |
30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 |
31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 |
32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 |
33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 |
34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 |
35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1215 | 155 | 3875 | 195 | 12150 | 235 | 38750 | 275 | 121000 |
36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 |
37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1285 | 157 | 4125 | 197 | 12850 | 237 | 41250 | 277 | 128500 |
38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4250 | 198 | 13200 | 238 | 42500 | 278 | 132000 |
39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4375 | 199 | 13600 | 239 | 43750 | 279 | 136000 |
Как расшифровать таблицу индексов грузоподъёмности
Для расшифровки таблицы индексов нагрузки, необходимо найти значение, соответствующее маркировке вашего автомобиля. Оно показывает, сколько килограммов может выдержать 1 шина. Для примера рассчитаем максимальную грузоподъёмность автомобиля Kia Rio с маркировкой покрышек 195/55R16 91H.
Согласно таблице нагрузка на колесо составляет 615 кг. Умножаем это число на 4, по количеству колёс, и получаем результат 2460 кг. Так мы получили общую грузоподъёмность, из которой необходимо вычесть собственную массу автомобиля (1198 кг), вес водителя и пассажиров (предположим, 200 кг). Таким образом, мы вычислили предельную возможную несущую способность автомобиля — 1062 кг.
Как индекс нагрузки зависит от скорости
Индекс скорости | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Скорость км/ч | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |
Индекс скорости | B | C | D | E | F | G | J | K |
Скорость км/ч | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 |
Индекс скорости | K | L | M | N | P | Q | R | S |
Скорость км/ч | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Индекс скорости | T | H | V | W | Y | VR | ZR | ZR(Y) |
Скорость км/ч | 190 | 210 | 240 | 270 | 300 | >210 | >240 | >300 |
Индекс нагрузки рассчитывается совместно с индексом скорости. Чем быстрее движется автомобиль, тем большее давление испытывают шины. В рассмотренном выше примере покрышки имеют индекс 91H. Это означает, что рассчитанная нами грузоподъёмность в 1062 кг актуальна на скорости не более 210 км/ч.
Что необходимо учитывать:
- Езда на максимально загруженном автомобиле с предельной скоростью хоть и допустима, но сопряжена с повышенными рисками. Рекомендуем не разгоняться до предела, особенно при значительном износе протектора и на неровных дорогах.
- Некоторые шины имеют дополнительную маркировку XL (ExtraLoad). Это означает, что реальное значение индекса нагрузки на 3 пункта выше указанного на боковине.
- Несмотря на оставленный производителем запас, рекомендуем не нагружать автомобиль сверх допустимого предела, так как нагрузка в салоне не всегда распределяется равномерно.
Как шинам присваивают индекс нагрузки
Индекс нагрузки первоначально определяют производители шин ещё на этапе проектирования. Компьютерное моделирование показывает, как будущая модель резины поведёт себя при разных условиях. После изготовления опытные образцы отправляют на стендовые и лабораторные испытания, где определяется прочность покрышки и присваивается коэффициент. Перед выходом на рынок шины дополнительно испытывают на полигонах, чтобы подтвердить соответствие реальных характеристик заявленным.
Итоги
Индекс нагрузки шины — это важный показатель, который необходимо учитывать во время эксплуатации автомобиля. Если вы регулярно возите тяжёлые грузы на большие расстояния, перегрузка может привести к деформации или разрыву покрышек. Для расчёта максимальной несущей способности используйте таблицу индексов нагрузки и не превышайте скорость.
Индекс нагрузки на шину | Sullivan Tire & Auto Service
Что означает индекс нагрузки на шину?
Чтобы выдержать вес автомобиля, каждой шине присваивается номер, который совпадает с максимальным весом, который шина может выдержать, когда она накачана. Высокий индекс нагрузки на шину означает, что шина может выдерживать большую грузоподъемность. Если вы приобретете шину с более низким индексом нагрузки, чем рекомендуемый для вашего автомобиля, шина не сможет выдержать вес автомобиля.
Где я могу найти индекс нагрузки моей шины?
Индекс нагрузки вашей шины указан внутри размера шины и в двух местах вашего автомобиля:
- Боковина шины; после размера колеса и перед рейтингом скорости
- Внутреннее заедание двери со стороны водителя
Индекс нагрузки для пассажирских и легкогрузовых автомобилей
Шины для легковых автомобилей имеют только один индекс нагрузки на боковине шины, в то время как шины для легких грузовиков имеют два индекса нагрузки. Шины для легких грузовиков имеют два индекса нагрузки, потому что шины для легких грузовиков часто используются на автомобилях со сдвоенными задними колесами. Например, если индекс двойной нагрузки шины равен 120/116, грузоподъемность одной шины составляет 3086 фунтов, а грузоподъемность двух шин — 2756 фунтов. Грузоподъемность двух шин ниже, чем одной шины, потому что, если одна шина выйдет из строя, это гарантирует, что транспортное средство сможет продолжать нести нагрузку.
Таблица индекса нагрузки на шину
Индекс нагрузки | Нагрузка (фунты) |
75 | 852 |
76 | 882 |
77 | 908 |
78 | 937 |
79 | 963 |
80 | 992 |
81 | 1019 |
82 | 1047 |
83 | 1074 |
84 | 1102 |
85 | 1135 |
86 | 1168 |
87 | 1201 |
88 | 1235 |
89 | 1279 |
90 | 1323 |
91 | 1356 |
92 | 1389 |
93 | 1433 |
94 | 1477 |
95 | 1521 |
96 | 1565 |
97 | 1609 |
98 | 1653 |
99 | 1709 |
100 | 1764 |
101 | 1819 |
102 | 1874 |
103 | 1929 |
104 | 1984 |
105 | 2039 |
106 | 2094 |
107 | 2149 |
108 | 2205 |
109 | 2271 |
110 | 2337 |
111 | 2403 |
112 | 2469 |
113 | 2535 |
114 | 2601 |
115 | 2679 |
116 | 2756 |
117 | 2833 |
118 | 2910 |
119 | 2998 |
120 | 3086 |
121 | 3197 |
122 | 3307 |
123 | 3417 |
124 | 3527 |
125 | 3638 |
126 | 3748 |
127 | 3858 |
128 | 3968 |
129 | 4079 |
130 | 4189 |
131 | 4289 |
132 | 4409 |
133 | 4541 |
134 | 4674 |
135 | 4806 |
136 | 4938 |
137 | 5071 |
138 | 5203 |
139 | 5357 |
140 | 5512 |
141 | 5677 |
142 | 5842 |
143 | 6008 |
144 | 6173 |
145 | 6393 |
146 | 6614 |
147 | 6779 |
148 | 6844 |
149 | 7165 |
150 | 7385 |
Шинный центр
Нужны новые шины?
Найдите идеальные шины для своего автомобиля с помощью нашего онлайн-инструмента поиска. Мы также предлагаем отличные скидки на различные бренды. Проверьте их здесь!
Найти шины
Ищете замену или ремонт шин рядом со мной? Посетите ближайший к вам сервисный центр Sullivan Tire and Auto, чтобы получить все необходимые услуги по обслуживанию шин и найти новые шины.
Узнать больше
Предложения
Предложения
Ищете шиномонтаж или автосервис рядом со мной? Ознакомьтесь с последними предложениями по шинам и автосервису в Sullivan Tire and Auto Service! Получите выгодную цену на шиномонтаж.
Узнать больше
Узнать больше
План защиты при техническом обслуживании шин
Ваши шины — единственное, что отделяет вас от дороги. План технического обслуживания и защиты шин Sullivan Tire and Auto Service защитит вас от неожиданного повреждения шин.
Узнать больше
Диапазон нагрузкипротив. Индекс нагрузки
При поиске новых шин вы можете столкнуться с терминами «диапазон нагрузки» и «индекс нагрузки». Что они имеют в виду? Какую информацию они сообщают вам о шине? Вот что вам следует знать о диапазоне нагрузки и индексе нагрузки.
Номинальная толщина слоя и диапазон нагрузки
Диапазон нагрузки описывает, какой вес может выдержать шина, и основан на более раннем измерении, называемом рейтингом слоя. Шины сделаны из слоев резины и корда, называемых слоями. В прошлом большее количество слоев давало шине более высокую несущую способность, поэтому количество слоев было указано на шине, чтобы показать, какой вес она может выдержать.
Теперь шины изготавливаются из меньшего количества более прочных слоев, поэтому диапазон нагрузки заменил рейтинг слоя. Диапазон нагрузки определяет жесткость шины и максимально допустимое давление воздуха и обозначается буквой, указанной на боковой стороне шины. Шины с более высоким диапазоном нагрузки могут выдерживать более тяжелые нагрузки.
Например, диапазон нагрузки C указывает на шину, состоящую из одного или двух слоев, прочность которых эквивалентна шести слоям. Многие диапазоны нагрузки разделены на две категории для дальнейшего объяснения их максимального давления в шинах, несущего нагрузку. Например, C1 и C2 рассчитаны на 6 слоев. Тем не менее, C1 имеет максимальное давление воздуха 50 фунтов на квадратный дюйм, а C2 имеет максимальное давление воздуха 35 фунтов на квадратный дюйм.
Шины на небольших транспортных средствах, таких как купе, седаны, минивэны и кроссоверы, обычно не имеют маркировки грузоподъемности, поскольку они имеют стандартную 4-слойную конструкцию и не требуют более высокой грузоподъемности. Однако они могут быть помечены как дополнительная нагрузка (XL или усиленная) или стандартная нагрузка (SL). В то время как оба имеют 4-слойный рейтинг, Extra Load может выдерживать дополнительную нагрузку до 42 фунтов на квадратный дюйм. Стандартная нагрузка составляет 36 фунтов на квадратный дюйм.
Один из экспертов по шинам Mavis Discount Tire Tire должен убедиться, что ваши шины должным образом выдерживают вес вашего автомобиля.
На этой диаграмме указаны диапазоны нагрузок с их характеристиками слоев и максимальным давлением воздуха, несущего нагрузку.
Диапазон нагрузки и рейтинг Ply | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диапазон нагрузки | PLY RATEN | MAX GOAD LOAD LAGING | MAX GOAD DAMING LACE | MAX.0030 Standard Load (SL) | 4 | 36 PSI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Extra Load (XL) | 4 | 42 PSI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C1 | 6 | 50 PSI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C2 | 6 | 35 PSI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D1 | 8 | 65 PSI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D2 | 8 | 50 PSI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E1 | 10 | 80 PSI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E2 | 10 | 65 PSI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F1 | 12 | 95 фунтов на кв. боковина шины, которая явно указывает максимальную нагрузку, которую может выдержать шина. Поскольку диапазон нагрузки в основном зависит от конструкции шины, индекс нагрузки является более точным методом измерения. Индекс нагрузки представляет собой грузоподъемность шины, когда она накачана до максимального давления, выдерживающего нагрузку, и дополнительно объясняет измерение диапазона нагрузки шины, добавляя к рейтингу дополнительные детали. Большинство легковых автомобилей и легких грузовиков имеют значения индекса нагрузки в диапазоне от 70 до 124. Вы можете использовать эту таблицу, чтобы определить несущую способность вашей шины.
Get New Tires in Central FloridaНужны новые шины? Mavis Discount Tire У компании Mavis Discount Tire есть магазины, где вам помогут приобрести шины, необходимые для вашего автомобиля. Вы найдете удобный магазин Mavis Discount Tire Tire с дружелюбными экспертами, которые помогут вам выбрать шины, соответствующие вашему бюджету, автомобилю и стилю вождения. Свяжитесь с ближайшим офисом, чтобы назначить встречу сегодня! Какой индекс нагрузки у ваших шин?
Индекс нагрузки на шину (также известный как индекс грузоподъемности, номинальная нагрузка на шину или индекс нагрузки при аренде шин) определяет максимальную грузоподъемность шины, т. е. абсолютную грузоподъемность. Вы найдете эту информацию на своих шинах. Но как рассчитывается это число?Грузоподъемность шин: Калькулятор максимальной нагрузкиЕсли вы хотите отправиться в отпуск с переполненным автомобилем или помочь кому-то переехать, важно знать, какой вес могут выдержать ваши шины. Шина не предназначена для нагрузки любого размера. Вот почему важно, чтобы вы знали и не превышали грузоподъемность ваших шин. Грузоподъемность шин не так хорошо известна. Цифра указывает максимально возможную нагрузку на шину. Чтобы рассчитать нагрузку, которую могут нести ваши диски и автомобиль, теоретически вы можете просто взглянуть на регистрацию вашего автомобиля или боковину шины. Там вы найдете маркировку шин. Двух-трехзначное число в предпоследней позиции означает грузоподъемность ваших шин. Однако эти показатели ничего не говорят о допустимой нагрузке в килограммах. Так что это бесполезный индикатор в повседневной жизни. Легче рассчитать номинальную нагрузку на шины, используя нашу таблицу индексов нагрузки для шин. Там вы можете найти максимальную нагрузку в килограммах для соответствующего рейтинга. Для кода шины с цифрами 195/55 R16 87 V релевантна цифра 87 в предпоследней позиции: это соответствует индексу грузоподъемности шины 87, т. е. грузоподъемности 545 кг. Индекс грузоподъемности шин: Предотвращение превышенияСогласно закону, указанная грузоподъемность шин не должна превышаться. Кроме того, вы избегаете риска повреждения шин. Скорость вашего автомобиля и давление воздуха в шинах также влияют на относительный показатель грузоподъемности. Вождение на высокой скорости и с тяжелыми грузами оказывает сильное воздействие на шины. Если нагрузка становится слишком большой, шины могут быть повреждены. Здесь часто вступают в игру другие факторы, такие как срок службы шины. Но одно можно сказать наверняка: оставаясь в пределах грузоподъемности ваших шин, вы можете практически исключить повреждения, вызванные чрезмерными нагрузками. Давление воздуха в шинах имеет важное значение, когда речь идет о грузоподъемности шин. Грузоподъемность вашего автомобиля постепенно снижается по мере снижения давления воздуха. В свою очередь, грузоподъемность увеличивается по мере увеличения давления воздуха. Тем не менее, рекомендуемое ориентировочное значение не должно превышаться, так как это может изменить стиль вождения. В принципе действует следующее: Повышение давления воздуха на 0,1 бар увеличивает индекс нагрузки шины на одно значение.
Калькулятор грузоподъемности ваших шин Самый простой и надежный способ расчета индекса грузоподъемности ваших шин — это таблица. Однако узнать следующие высшие значения можно и без таблицы, если уже известен допустимый вес для рейтинга. Тем не менее не исключены отклонения. По этой причине мы рекомендуем использовать нашу таблицу для расчета точной грузоподъемности ваших шин. Индекс нагрузки на шины: летние и зимние шиныИндекс нагрузки на летнюю шину и индекс нагрузки на зимнюю шину не обязательно должен отличаться. Однако, если глубина или диаметр протектора различаются, шина, вероятно, имеет другой индекс грузоподъемности. Зимой шинам приходится сталкиваться с большим количеством погодных условий, чем летом. Будь то снег или лед, вождение становится более сложным, а тормозной путь увеличивается. Это означает, что: Более высокие нагрузки означают, что у водителей меньше контроля над своими автомобилями. Так что серьезно относитесь к различной грузоподъемности и обеспечьте максимальную безопасность.
Tyre load rating table Uniroyal . Торговая марка Continental.* Индекс нагрузки на шины: что следует учитывать при покупке23.02.2022 Итак, вы собираетесь купить новые шины. Либо вы решили сделать это, потому что ваши нынешние шины начинают выглядеть немного старыми, либо вы находитесь на вершине своей игры и знаете, только исходя из того, когда вы их купили, что пора начинать делать покупки. Или, может быть, ваша машина начала маниакально вибрировать, вы принесли ее в магазин, и вам сказали, что пора. То, как вы сюда попали, на самом деле не имеет значения, важно то, что вы будете делать дальше. Покупка нового комплекта шин — дело серьезное. Мы надеемся, что они прослужат вам от шести до десяти лет, и вы хотите убедиться, что вы получаете именно то, что подходит для вашей машины, и в то же время вас не сорвут. В Rent A Wheel мы можем помочь с последним, независимо от вашей ситуации. Но мы также хотим помочь вам чувствовать себя информированными и подготовленными к тому, что вы смотрите. Там полно шин. Много. Разные марки, размеры, вариации: «Всесезонка», «Лето», «Зима», «9».1405 грязь », если это ваше дело. Эти переменные важно учитывать при покупке новых шин, и все зависит от того, где вы живете, как вы водите и сколько вы готовы потратить. Но TLI, или индекс нагрузки на шину, — это первое, что вы должны иметь в виду, когда подходите к такой покупке. Индекс нагрузки на шину: что это такое?Индекс нагрузки на шины – это таблица, разработанная для того, чтобы помочь вам определить, какие шины нужны вашему автомобилю в зависимости от его веса и количества перевозимого груза. Это может варьироваться в зависимости от того, какой автомобиль вы водите, например, заправляя кузов грузовика, если он у вас есть. В таблице указан вес, который может выдержать каждая шина, поэтому, когда вы смотрите на типичную шину для легкового автомобиля, вы должны взять этот номер таблицы, определить вес, на который она рассчитана, и умножить на четыре. Если вы не водите автомобиль формулы-1, который ничего не весит, или супергрузовик, который перевозит сотню мешков бетона, вы, как правило, будете смотреть на шины в диапазоне 75-95. Довольно легко просто посмотреть вес вашего конкретного автомобиля, добавить немного места для маневра в несколько сотен фунтов в зависимости от того, сколько мест вы можете заполнить в любой момент времени. Затем разделите это число на четыре, подойдите к корзине и найдите, какое число в указателе ближе всего подходит к вашему ответу. Помните, что у вас не возникнет проблем с выбором шин с номером индекса нагрузки на шину выше конкретного номера вашего автомобиля. Это количество веса, которое шины могут выдержать, поэтому, если они подходят для вашего автомобиля и дисков, вы можете получить самые прочные шины из доступных. Но вам нужен , чтобы получить шины, способные выдержать хотя бы тот вес, который вы определили. Можете ли вы объяснить пространство для маневра?Конечно можем! Давайте представим, что вы за рулем элегантного, безупречно чистого четырехдверного седана 3-й серии 340i 2017 года выпуска. Машина сама по себе, ничего и никого внутри она весит около 4000 фунтов. Но затем вы садитесь с другом на переднее сиденье, потому что, очевидно, вы ведете машину и путешествуете со старым другом. Это еще 400 фунтов. Но вы также взяли с собой собаку вашего друга, кое-какое туристическое снаряжение и немного еды, потому что вы все собираетесь идти в горы. Так что это еще 100 фунтов. Но у вас также есть подработка в качестве ди-джея на свадьбе/дне рождения/выпускном/бар-мицве, и у вас есть полная система в багажнике, свет для дискотек и все такое. Это еще 200 фунтов. Здесь мы рисуем ситуацию с полной загрузкой. Возможно, вы не ди-джей на свадьбе/дне рождения/выпускном/бар-мицве, но, возможно, у вас есть еще два друга на заднем сиденье. Ведь это седан. У тебя есть комната. Когда вы смотрите на грузоподъемность шин, не смотрите только на вес автомобиля сам по себе, потому что, если вы едете на нем, он никогда не будет сам по себе. Возьми? Хорошо, но где это ?В Rent A Wheel мы максимально упростили поиск индекса нагрузки на шины. Как только вы определились с предполагаемым максимальным весом, начните присматриваться к шинам. Скажем, например, вы просматриваете наш широкий выбор и получаете комплект зловещих всесезонных шин Nexen Aria AH7, которые позволят вам ехать куда угодно и когда угодно всего за 48 долларов в месяц. Обратите внимание на раскрывающийся список под названием «Размер». Вы увидите много цифр и букв. Давайте возьмем шины Nexen Aria AH7 в качестве примера и разберем их. Все эти цифры и буквы на шинах Nexens выглядят так: 225/50R18 95T (26,9″) Ширина: Первое число, 225, представляет собой ширину шины от боковины до боковины, в миллиметрах.Шина может немного выпирать к верху, но это число важно, потому что вам нужно, чтобы ваши шины подходили к вашим дискам, очевидно.Поэтому вы должны убедиться, что ширина шины и ширина ваших дисков совпадают. Соотношение сторон: Нет, мы не говорим о перспективах фильма — но на самом деле это та же идея. Соотношение сторон — это отношение высоты шины к ее ширине. Таким образом, число 50 означает, что высота шины равна 75% ее ширины. (Заметьте, это высота от места, где боковина начинается до протектора, а не от места, где она касается земли, до самой высокой точки.) какую шину вы смотрите. Это просто означает, что слои внутри шины радиальные, как показано буквой R. Диаметр колеса: Может быть, вы помните это из геометрии. Диаметр — это расстояние от одной точки шины до другой по прямой. 18 означает, что эта шина рассчитана на обод диаметром 18 дюймов. Не путать с шириной. Индекс нагрузки: (Наконец) Мы получаем индекс нагрузки в конце этой последовательности. Ну почти конец. Как мы уже говорили, номер индекса нагрузки определяет, на какой вес рассчитана эта шина. В этом случае шины Nexen имеют индекс нагрузки 9.5, что означает, что они могут выдерживать нагрузку 1521 фунт на шину . Умножьте это на четыре, и вы получите комплект колес, способный выдержать 6084 фунта. Не слишком потертый! Рейтинг скорости: Предпоследнее число является идентификатором рейтинга скорости. Это письмо относится к другой диаграмме, которая называется Таблица рейтинга скорости шин (очень умное название). На первый взгляд кажется, что она идет от А до Я в алфавитном порядке, но будьте осторожны, потому что это не так просто. Есть восемь различных типов «А», «Н» появляется намного позже, чем вы думаете, и рейтинга «О» просто нет. Или «Z», на самом деле. Но каждая буква говорит о том, с какой скоростью рекомендуется ехать шине на максимальной скорости. Итак, наши новые блестящие Nexen Aria AH7 имеют рейтинг скорости T, что на диаграмме говорит нам, что мы можем безопасно развивать скорость 118 миль в час. По шинам, а не по скоростным законам, которым Rent A Wheel всегда подчиняется. Высота: Последнее число, которое вы видите в списке, поскольку мы уже здесь, — это высота колеса. Это довольно просто: это просто измерение от места, где шина касается земли, до опрокидывающейся вершины. Эти колеса Nexen бывают 26,9 дюймов, а также 27,7 дюймов, если вы ищете дополнительный дюйм. Как Rent A Wheel делает все это проще?После разговора о стольких числах, мы должны кое-что признать — мы делаем все это чрезвычайно простым для вас. В RentAWheel.com мы провели расчеты, чтобы показать вам все наилучшие возможные варианты для вашего конкретного автомобиля и сузить список до нужного соответствия. Так что ты не действительно нужно знать конкретный тип Соотношение сторон или Конструкция искать. Мы будем рядом, чтобы помочь. Посетив наш веб-сайт, просмотрев шины и введя год, марку и модель вашей гордости и радости, мы подсчитаем цифры и покажем вам шины, которые будут плотнее, чем тапочки Золушки. Есть нестандартные диски? Модификации? Не беспокойтесь об этом. У нас есть онлайн-система поддержки, которая поможет вам точно определить, на что вам следует обратить внимание. Наш приоритет — помочь вам найти идеальное сочетание шин и дисков по отличной цене, чтобы вы и ваш автомобиль могли снова отправиться в путь, зная, что вы не только хорошо выглядите, но и получаете максимальную отдачу. резины под тобой. Источники: Грузоподъемность и скорость шины | AmericanSolarChallenge.org Шины | Рейтинги шин NHTSA Поиск | NHTSA.gov Что означают шины XL?Вы знаете, что означают шины XL? Как владелец автомобиля, важно быть в курсе различных функций, чтобы вы могли увеличить срок службы вашего автомобиля. Ничто не сравнится с ощущением, когда ты садишься за руль своего нового автомобиля и глубоко вдыхаешь запах новой машины. В то время как новизна вождения нового автомобиля ни с чем не сравнима, все автовладельцы скажут вам, что это сопряжено с большой ответственностью. Начиная с ежегодного обслуживания и замены масла и заканчивая выбором правильных шин, важно освежить в памяти автомобильный жаргон, чтобы лучше понять, как обслуживать ваш актив. Имея это в виду, шины XL относятся к категории Extra Load, что означает, что шина может использовать более высокое давление воздуха для поддержки большего веса (по сравнению со стандартной шиной того же размера). Что такое индекс нагрузки?При выборе шин необходимо учитывать несколько основных моментов, а именно размеры шин, индекс скорости и индекс нагрузки. Каждая шина будет иметь обозначенный индекс нагрузки, который указывает грузоподъемность шины. Индекс нагрузки относится к весу, который может выдержать шина (в фунтах или килограммах). Требуется, чтобы каждая шина могла выдерживать нагрузку, равную или превышающую половину веса, приходящегося на ось, на которой она установлена. Например, индекс нагрузки 92 может выдерживать 630 кг при максимальном давлении воздуха. Где найти индекс нагрузки на шину
При внимательном рассмотрении боковины шины можно обнаружить несколько маркировок. Информация включает в себя следующее;
Информация об индексе нагрузки будет последней цифрой, которая появится после размеров. Например, информация может отображаться как 225/55 R19 99 H . В данном случае 99 относится к индексу нагрузки. Что такое шины XL?Владельцы автомобилей могут выбрать шины стандартной нагрузки (SL) или повышенной нагрузки (XL). Обе шины одного размера. Разница заключается в весе груза, который шина может безопасно перевозить. Шина XL способна выдерживать большую нагрузку без ущерба для безопасности. Например, шина SL с грузоподъемностью 91 может выдержать 615 кг. Шина XL того же размера может иметь индекс нагрузки 94, что означает, что она может выдерживать 670 кг. Дополнительная нагрузка стала возможной благодаря уникальной усиленной конструкции, которая делает шину более прочной. В конструкцию входит один слой прорезиненной кордовой ткани. Есть несколько причин, по которым в автомобилях используются шины XL вместо шин SL. Несмотря на то, что на повседневный автомобиль, такой как внедорожник, можно установить шины XL, они чаще всего используются для транспортных средств, перевозящих более тяжелые грузы, таких как тракторы, автобусы и грузовики. Частые поездки по бездорожью — еще одна веская причина для установки шин XL, поскольку они служат дольше и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Преимущества шин XLМежду шинами XL и SL нет большой разницы в производительности, но есть другие уникальные преимущества, которые делают шины XL достойными внимания. В качестве отправной точки рассмотрим следующее.
Недостатки шин XL |
Индекс нагрузки (LD) | Нагрузка (фунты) | LD | (фунты) | LD | (фунты) |
61 | 567 | 89 | 1279 | 117 | 2833 |
62 | 584 | 90 | 1323 | 118 | 2910 |
63 | 600 | 91 | 1356 | 119 | 2998 |
64 | 617 | 92 | 1389 | 120 | 3086 |
65 | 639 | 93 | 1433 | 121 | 3197 |
66 | 661 | 94 | 1477 | 122 | 3307 |
67 | 677 | 95 | 1521 | 123 | 3417 |
68 | 694 | 96 | 1565 | 124 | 3527 |
69 | 716 | 97 | 1609 | 125 | 3638 |
70 | 739 | 98 | 1653 | 126 | 3748 |
71 | 761 | 99 | 1709 | 127 | 3858 |
72 | 783 | 100 | 1764 | 128 | 3968 |
73 | 805 | 101 | 1819 | 129 | 4079 |
74 | 827 | 102 | 1874 | 130 | 4189 |
75 | 853 | 103 | 1929 | 131 | 4299 |
76 | 882 | 104 | 1984 | 132 | 4409 |
77 | 908 | 105 | 2039 | 134 | 4674 |
78 | 937 | 106 | 2094 | 135 | 4806 |
79 | 963 | 107 | 2149 | 138 | 5203 |
80 | 992 | 108 | 2205 | 142 | 5842 |
81 | 1019 | 109 | 2271 | 143 | 6008 |
82 | 1047 | 110 | 2337 | 144 | 6173 |
83 | 1074 | 111 | 2403 | 145 | 6393 |
84 | 1102 | 112 | 2469 | 146 | 6614 |
85 | 1135 | 113 | 2535 | 147 | 6779 |
86 | 1168 | 114 | 2601 | 148 | 6944 |
87 | 1201 | 115 | 2679 | 149 | 7165 |
88 | 1235 | 116 | 2756 | 150 | 7385 |
На оригинальных шинах будет четко напечатано. Облегчение для водителей выбора и покупки шин в соответствии с их реальными потребностями. Водители должны обращать внимание на этот показатель, чтобы автомобиль мог работать с максимальной отдачей. Предотвращение взрыва шин при движении автомобиля на большие расстояния.
>> Подробнее: Японские бренды шин: хороши ли они?
Узнайте о диапазоне нагрузки на шины (рейтинг слоя) Диапазон нагрузки на шины, который вы можете назвать «рейтингом слойности», включает в себя различные слои слоя (Фото: falling.com)
Если вы изучаете шины или заинтересованы в замене размеры шин от одного типа шин к другому. Важно понимать диапазон нагрузки, что он означает и как его идентифицировать. Так что вы устанавливаете правильные шины для вашего автомобиля.
Диапазон нагрузки на шину, который можно назвать «норма слойности», включает различные слои слоя. Чем больше слоев, тем лучше и прочнее шина. Таким образом, производители рассчитывают количество слоев шины. И используйте это число для представления грузоподъемности. Сегодня рейтинг слоя по-прежнему указывает на долговечность шины. Но поскольку используется меньшее количество более прочных слоев, цифры были заменены буквами для диапазона нагрузки. Например, диапазон нагрузки E указывает, что шина эквивалентна 10-слойной конструкционной шине. Шины на самом деле состоят не из десяти слоев, а из двух или четырех слоев одинаковой прочности. Диапазон нагрузки, указанный на боковине, указывает, на какую нагрузку рассчитана шина (при определенном давлении). И измеряет количество воздуха, которое может удерживать шина.
Независимо от того, являетесь ли вы владельцем обычного легкового автомобиля или легкого грузовика. Каждый из них получает специально построенные шины, чтобы выдержать вес вашего автомобиля. Каждая шина имеет свой диапазон нагрузки. Шины для легких грузовиков обычно имеют диапазон нагрузки B, C, D, E или F — все они имеют разные рейтинги классов. Соответственно – 4-слойные, 6-слойные, 8-слойные, 10-слойные или 12-слойные соответственно.
Примечание. Буква «P» означает «Пассажирская», то есть шина для легковых автомобилей. Включая легковые автомобили, минивэны, внедорожники и другие пикапы. Если вы видите букву LT (Light Truck) или T (Temporary), это означает легкогрузовую шину или запасную шину соответственно.
Диапазон нагрузки обозначается разными буквами от A до N без I и K, чтобы избежать путаницы с цифрой 1 и килограммом (кило) соответственно.
Таблица диапазонов нагрузки на шины
Диапазон нагрузки | Количество слоев | Максимальное давление воздуха |
Б | 4 | 30 фунтов на квадратный дюйм |
С | 6 | 50 фунтов на квадратный дюйм |
Д | 8 | 65 фунтов на квадратный дюйм |
Е | 10 | 80 фунтов на квадратный дюйм |
Ф | 12 | 95 фунтов на квадратный дюйм |
Г | 14 | |
Н | 16 | |
Дж | 18 | |
л | 20 | |
М | 20 | |
Н | 24 |
Диапазоны нагрузки для легких грузовиков обозначены буквами B, C, D, E и F. И они имеют повышенное максимальное давление. Самое низкое давление составляет 35 фунтов на квадратный дюйм, для B и C — 50 фунтов на квадратный дюйм. Давление увеличивается до 15 с 65 psi, 80 psi и 95 psi для шин с диапазонами нагрузки D, E и F.
Часто задаваемые вопросы
Что такое индекс скорости шины? Шина с индексом скорости «H» выдерживает скорость до 130 миль в час (Фото: pinterest.com)
Рейтинг скорости представляет собой максимальную скорость, при которой шина может нагружать определенный вес (определяемый индексом нагрузки) в условиях, указанных производителем. Индекс скорости обозначается буквами. Каждая буква соответствует определенной скорости и увеличивается при движении от А до Я. Соответственно от 5км/ч до более чем 300км/ч.
Например, шина с индексом скорости «S» выдерживает скорость до 112 миль в час. В то время как шина с рейтингом «R» выдерживает скорость до 106 миль в час. Обратите внимание, что это не рекомендуемая скорость движения. Вы должны соблюдать разрешенную максимальную скорость на дороге.
Шины с рейтингом высокой скорости улучшат характеристики автомобиля. Запасная шина должна иметь рейтинг скорости, равный или выше, чем у текущей шины, чтобы поддерживать скорость автомобиля. Вы найдете рейтинг скорости на боковинах в конце номеров размеров шин. Индикатор скорости всегда представляет собой букву и обычно ставится рядом с цифрой. Так что вы можете легко найти его.
Диапазон нагрузки D или E будет лучше для вашей шины?
Грузоподъемность показывает, какой вес может выдержать каждая шина. D рассчитан на 8 слоев с максимальным давлением 65 фунтов на квадратный дюйм, а E на 10 слоев с максимальным давлением 80 фунтов на квадратный дюйм. Как упоминалось выше, E лучше подходит для буксировки, так как вы можете накачать шину с большим давлением воздуха.
Помогают ли шины с более высокой грузоподъемностью более плавному движению автомобиля по неровной дороге?
Ответ «Не обязательно». Как известно, показатель нагрузки относится к допустимому давлению шины. И тем самым его грузоподъемность. Более гладкие шины являются результатом многих факторов. Среди них дизайн протектора, смесь, гибкость боковины, а также статическая и динамическая однородность.
Что произойдет при перегрузке шин?
Вы можете заметить, что в нижней части шины визуально присутствует вмятина на боковине. Шина будет похожа на ненакачанную шину. Если вы продолжите движение с перегруженной шиной. Неизбежен преждевременный износ шин. В худшем случае у вас может взорваться шина. Выброс – может привести к дополнительному повреждению вашего автомобиля (например, поврежденный подкрылок, расширитель крыла…)
давление в шинах в режиме реального времени. Используя таблицу, предоставленную поставщиком шин. Вы можете узнать, перегружена ли ваша шина, и принять соответствующие меры.
Температурный рейтинг шин
Температурный индекс измеряет термостойкость шин.
Компания «ТехАэрозоль» — импортер и дистрибьютор технических аэрозолей, химии и промышленных решений из Европы. Являясь дистрибьютором многих международных производителей, мы оперативно и качественно обрабатываем заявки по химическим продуктам, выполняем проекты по поставкам инструментов и промышленных решений на предприятия многих сегментов: от пищевой промышленности до заводов, связанных с электроникой; сервисы, морские порты, монтажные службы и многие другие. Благодаря транспортным компаниям оперативно доставляем продукцию по всей России. Нам доверяют: структуры РосАтома, Центральный Банк РФ, ПАО Камаз, Северсталь, ОАО Группа Илим, АО Климов, ПАО Силовые Машины, Петербургский тракторный завод, Русал, ВГТРК, подрядчики башни Лахта-центр. Наша компания является эксклюзивным дистрибьютором технических аэрозолей PRF финской компании Taerosol Oy, которая в течение 50 лет производит технические аэрозоли т. м. PRF для применения в промышленности и электронике. Прямые поставки, выгодные цены Доставляем по России и ЕАЭС ТК Деловые Линии, СДЭК Запрашиваемая страница «/%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25bc%25d1%258b%25d1%2588%25d0%25bb%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25bd%25d0%25b0%25d1%258f-%25d1%2585%25d0%25b8%25d0%25bc%25d0%25b8%25d1%258f/%25d0%25ba%25d0%25bb%25d0%25b5%25d0%25b8/easy-mix-pe-pp-38-%25d0%25bc%25d0%25bb-%25d0%25b2%25d1%258b%25d1%2581%25d0%25be%25d0%25ba%25d0%25be%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25be%25d1%2587%25d0%25bd%25d1%258b%25d0%25b9-2-%25d0%25ba%25d0%25be%25d0%25bc%25d0%25bf%25d0%25be%25d0%25bd%25d0%25b5%25d0%25bd%25d1%2582%25d0%25bd%25d1%258b%25d0%25b9-%25d0%25ba%25d0%25be%25d0%25bd%25d1%2581%25d1%2582%25d1%2580%25d1%2583%25d0%25ba%25d1%2586%25d0%25b8%25d0%25be%25d0%25bd%25d0%25bd%25d1%258b%25d0%25b9-%25d0%25ba%25d0%25bb%25d0%25b5%25d0%25b9» не найдена. Предлагаемая нами продукция гарантирует Вам получение оригинального товара, оформленного в соответствии с законодательством Российской Федерации. По запросу Вам могут быть предоставлены все необходимые сертификаты. Продукция PRF от компании Taerosol Oy имеет сертификаты системы менеджмента качества ISO 9001, экологического менеджмента ISO 14001 и менеджмента косметических средств ISO 22716 (GMP), заверенные DNV (Det Norske Veritas). В ассортименте PRF есть смазочные продукты, имеющих пищевой допуск h2, 3Н, зарегистрированный InS. Эти продукты могут быть использованы во всех пищевых, молочных и пивоваренных производствах. Сертификат официального дистрибьютора Сертификаты качества ISO 9001/14001/22716 Сертификаты пищевого допуска InS h2 Оформить свой заказ Вы можете следующими способами: Работаем только с юридическими лицами. Оплата – безналичным банковским переводом. Вместе с заказом вышлите нам реквизиты Вашей компании, отдел продаж выставит Вам счёт и вышлет его по электронной почте. — доставка по России ТК “Деловые Линии” (рассчитывается менеджером) — забор из пункта самовывоза (необходимо предварительное согласование) — доставка курьером по Санкт-Петербургу до 3 кг — 350 руб (до 14:00 — на следующий день; после 14:00 — через день). — доставка курьером компании СДЭК — если Вы хотите использовать другие варианты оплаты или доставки Вашего заказа, свяжитесь с нами. Весь товар проверяется перед отправкой на целостность и сопровождается всеми необходимыми документами
В каталоге указаны рублевые розничные цены за штуку с НДС. По условиям получения оптовых цен, дополнительных скидок и прочих изменений в стандартной схеме взаиморасчетов обращайтесь по адресу [email protected] или по телефону +7 (812) 908-80-81
+7 (812) 908-80-81 195176, Санкт-Петербург, Большая Пороховская ул., 23А ИНН 7814167499, КПП 780601001, 130000, Республика Казахстан, Каталог Новости Сорбенты для сбора нефтепродуктов
22.06.2020
Сорбенты – вещества, способные поглощать различные виды жидкостей. Концерн Brady SPC производит изделия на основе полипропилена, переработанной бумаги, мха, используя разные виды технологическоих процессов. Выпускаются сорбенты для сбора в цехах и на других объектах, где производство связано с нефтью, маслами, химикатами и газом. Специалисты «Волгодонскэнергоснаб» подготовили подробный обзор продукции Brady SPC, чтобы облегчить поиск изделий для конкретных нужд. Оборудование для ударной и лазерной маркировки
21.05.2020
Оборудование и технологии SIC Marking решают сложные задачи маркировки металла, пластика, стекла и других материалов. Методы, разработанные компанией, успешно применяются в различных отраслях промышленности – автомобилестроение, металлургия, медицина, авиация. ООО «Волгодонскэнергоснаб» с 2010 года поставляет продукцию SIC Marking российским предприятиям и организациям. Альтернатива устаревшему методу маркировки по ГОСТ 26.008-85
18.05.2020 Все новости 09. 12.2017
WEICON Easy-Mix PE-PP – конструкционный клей, двухкомпонентный на основе метилметакрилата. Химическая структура имеет повышенные клеевые свойства в отношении низкоэнергетических материалов – пластик, пластмасса, полипропилен, термопласт. Применение клея не требует специфичной очистки поверхности. Достигается это за счёт «встроенного праймера».
Клей для полиэтилена не имеет аналогов по своим свойствам в сравнении с другими производителями:
Разработанная система компанией WEICON для смешивания и дозирования Easy-Mix, клей PE PP позволяет в автоматическом режиме смешивать компоненты в миксерном носике. Это дает возможность аккуратно и точно наносить состав на поверхность.
Смешивание клея серии Easy-Mix выполняется за счет сменного наконечника и ручного дозатора D 50. Клей комплектуется одним наконечником.
Преимущества продукции:
Графическое представление промежутка соединения с WEICON Easy-Mix PE-PP:
Для высокого качества склеивания производитель рекомендует наносить клей для полиэтилена и полипропилена на чистые изделия и детали с минимальным уровнем влажности. К примеру, обезжирить площадь можно очистителем Cleaner S или средством для пластика Plastic Cleaner.
При наличии гладкой поверхности допускается обработка механическим инструментом для придания шероховатости. К примеру, наждачкой с зерном Р-120.
Сложность в склеивании пластмасс – результат низкого уровня энергии поверхностного натяжения. Это происходит в итоге недостаточного смачивания поверхности, предназначенной для склеивания.
Смачивание является поверхностным явлением при взаимодействии жидкого раствора с твердым телом.
К неполному смачиванию относят:
Хорошим смачиванием является:
Клей Easy-Mix PE-PP повышает натяжение поверхности у низкоэнергетических пластмасс за счёт химического взаимодействия между поверхностью и клеем. Достигается это с помощью «внедренного праймера». Примечательно, что при воздействии полипропиленового клея, пластмасса не изменяет характеристики и в полной мере сохраняет свойства материала.
Распространенные на производстве материалы и величины натяжения поверхности указаны в таблице. Отметим, что чем меньше значение, тем сложнее склеить материал.
Конструкционный клей Easy-Mix PE-PP обладает универсальностью в отношении материалов:
Клей PE-PP наноситься исключительно с помощью ручного дозатора с применением сменных наконечников. Актуальные сведения об использовании продукта предоставлены в инструкции по применению.
Оптимальный температурный режим для работы двухкомпонентного конструкторского клея от +20°C до +25°C. В силу того, что жизнеспособность состава составляется не больше 3-х минут, после нанесения следует сразу соединить детали между собой. Затем, изделие устанавливается в нужное положение и фиксируется. За счет наличия шариков из стекла, образуется соединение промежутка: оптимально – 0.2-0.3 mm, максимум – 1 mm.
Компания «Волгодонскэнергоснаб» предлагает купить клей Weicon Easy—MixPE—PP с 10% скидкой при заказе продукта минимальной партией – 4 шт.
Для оформления заказа, необходимо:
Дополнительная консультация технического эксперта доступна по телефону 8 (863) 270-39-73
Период годности продукции составляет 6 месяцев.
Объект испытаний: Клей WEICON Easy-Mix PE-PP 45
Цель: Проверить клеящую способность испытуемого материала.
Методика проведения испытания:
Итог: в результате проведенных испытанний выявлено, что клей WEICON Easy-MixPE-PP 45 обладает отличной склеивающей способностью полиэтилена. При разрывной нагрузке на склеиваемый участок. Образец прошел все испытания без замечаний.
Клей Easy-Mix PE-PP компании WEICON разработан по заявке технологов Автоконцерна TOYOTA. Перед производителем стояла задача создать состав, позволяющий фиксировать кузовные детали болидов для автогонок с последующей отменой сварочной процедуры полипропилена. В результате испытаний в экстремальных условиях клеевой шов при регулярном воздействии повышенных вибрационных нагрузок и температурных перепадов успешно решил поставленную задачу.
Автор статьи — Екатерина Иванова WEICON Easy-Mix PE-PP — клей для PE (полиэтилена) и PP (полипропилена) Двухкомпонентный конструкционный клей на основе метил акрилата. Его химическая структура обладает высокой силой для адгезии низкоэнергетичных пластиков и пластмасс PE, PP и TPE. Предварительная обработка поверхностей не требуется! Свойства и преимущества Кроме того, WEICON Easy-Mix PE-PP может использоваться как «универсальный клей» для материалов: Твердый PVC (поливинилхлорид) РА (полиамид) PC (поликарбонат) ABS (акрилонитрил-бутадиона стирол) PMMA (полиметил метакрилат) Армированные высокопрочным волокном материалы (GRP, CRP, стекловолокно) и многие другие В настоящее время PE и PР пластики из-за своих свойств, таких как: пластичность, эластичность, прочность и температурная устойчивость, термоформирование, и химическое сопротивление, все более часто используются в промышленных областях. Для соединения PE и PР пластиков традиционно рассматривается необходимость специальной предварительной подготовки поверхности. Например: Механическая (размол, пескоструйная очистка, и т.д.) Химическая (фторирование) Физическая (термическая обработка огнём) Свойства и преимущества С новым WEICON Easy-Mix PE-PP такие методы обработки больше не требуются. Праймер, «внедрённый» в клей, активизирует поверхности, изменяя их структуру, и даёт возможность для очень прочного их соединения. WEICON Easy-Mix PE-PP может использоваться как для бытового применения, так и на конвейерных и сборочных производствах. WEICON Easy-Mix PE-PP — особенности и преимущества: Нет необходимости в предварительной обработке соединяемых поверхностей Короткая жизнеспособность смеси Быстрое схватывание Высокая заключительная сила Склеивание с остаточной эластичностью Устойчив к старению Химически стойкий Управляемый промежуток соединения мин. 0.15-0.20 мм (специальные добавки (стеклярус) Пастообразная консистенция Благодаря специальному смешиванию и дозированию системой WEICON Easy-Mix, клей автоматически смешивается в специальном носике-миксере и аккуратно и точно наносится на поверхность. Преимущества продукта: готов к употреблению дозирование, смешивание и нанесение одной операцией ошибки при дозировке и смешивании исключены. быстрое и удобное нанесение – возможность использования в производстве экономичность – специальная система дозирования, минимальный расход WEICON Easy-Mix PE-PP 45 в жидком состоянии Фасовка: 38 мл / двойной патрон-картридж Состав: Метилметакрилат Консистенция пастообразный Упаковка: двойной патрон-картридж Смешивание в пропорции смола / активатор: 10:01 Жизнедеятельность смеси: 2-3 мин Плотность смеси: 1,07 г / см3 Вязкость смеси в + 20°C (+68°F): Brookfield: 45 000 mPa. s Температура: Обработка +20°C до +25°C Склеивание +15°C до +70°C Цвет смеси: бесцветный, прозрачный Соединение промежутка: Оптимум 0,2-0,3 мм Максимум: 1,0 мм Время застывания при + 20°C (+68°F): Отпускная прочность (35% прочность) после 2-3 часа (РР -РР) 6 часов (Alu-Alu) Механическая обработка (50% прочность) после 3-4 часа (РР -РР) 24 часа (Alu-Alu) Заключительная прочность (100% прочность) после: 24 часа (РР -РР) 72 часа (Alu-Alu) WEICON Easy-Mix PE-PP 45 в застывшем состоянии Среднее значение прочности смеси Клея MMA Твердость по Шору D 55 Предел прочности 13 MPa Максимальное расширение 5,30% Цвет после застывания: желтоватый, прозрачный Среднее значение силы растяжения ABS 10,5 Н/мм2 GFK 17,0 Н / мм2 GFK Gelcoat 10,1 Н / мм2 HDPE 7,6 Н / мм2 PA 6,6 (30%-ые частицы стекловолокна) 5,7 Н / мм2 PC 5,9 Н / мм2 PE HD (высокая плотность) 7,4 Н / мм2 PE LD (низкая плотность) 2,8 Н / мм2 PE UHMW (ультра высокомолекулярный) 5,2 Н / мм2 PMMA 6,6 Н / мм2 PP 7,6 Н / мм2 PS 5,3 Н / мм2 PVC 14,1 Н / мм2 Алюминий 15,7 Н / мм2 Стекло 4,5 Н / мм2 Медь 15,7 Н / мм2 Калиброванная сталь 17,2 Н / мм2 Сталь, слегка замасленная 14,8 Н / мм2 VA сталь 15,9 Н / мм2 Прочность на отслоение при +20°C (HDPE): 2,9 Н / мм Устойчивость к температурам: -50°C…+80°C Лучшие свойства при: +35°C Коэффициент теплового расширения: ниже TG (<+35°C) 125 x 10-6 / K выше TG (<+35°C) 170 x 10-6 / K Срок годности: 3 мес. 6 мес. *Для удобного использования клея рекомендуется применять его в комплекте с ручным дозатором WEICON Dispenser Pistol for Easy-Mix PE-PP (арт. wcn10663038) и сменными наконечниками-смесителями WEICON Mixing Nozzles Easy-Mix PE-PP (арт. 10660002) Подготовка поверхности: Для достижения наилучших результатов соединения необходимо обеспечить чистую и сухую поверхность. Рекомендуется обработать поверхность при помощи спрея-очистителя Weicon Cleaner S или очистителя для пластика Plastic-Cleaner. Гладкие и полированные поверхности обработать наждачным полотном (размер зерна P 120) WEICON Easy-Mix PE-PP может применяться только с диспенсером WEICON Dispenser Pistol для Easy-Mix PE-PP — специальный ручной дозатор с поршнем (10:1) и специальными носиками-миксерами для этой системы. Очень важно, чтобы носик-миксер был надет правильно (см. инструкцию). Оптимальная обработка — при комнатной температуре (+20°C … +25°C). Жизнеспособность смеси и продолжительность обработки WEICON Easy-Mix PE-PP — приблизительно 2-3 минуты. Сразу после нанесения клея склеиваемые поверхности необходимо соединить, а затем зафиксировать в нужной позиции для склеивания. Интегрированные добавки (стеклярус) обеспечивают минимальную толщину адгезивного (клеевого) слоя: от 0.15 мм до 0.20 мм. Данная толщина требуется для химической реакции скрепления (склеивания) между адгезивным слоем и пластиком. Наибольшая прочность достигается при толщине адгезивного слоя от 0,20 до 0,30мм. Физиологические свойства / здоровье и безопасность на работе При правильном технологическом использовании WEICON Easy-Mix PE-PP после полной полимеризации абсолютно токсически и токсикологически безопасен. Все данные по технической безопасности, токсикологические и экологические данные, а также Инструкции, можно найти в технических спецификациях безопасности EC (www.weicon.de) Хранение 6 месяцев от 0°C до +4°C 3 месяца от 20°C до 25°C Hand Dispenser PE-PP Ручной дозатор для Easy-Mix PE-PP (10663038) стоимость 57 евро К R R Hostalen (ПНД) марки для разнообразных применений (производство пленки, экструзия с раздувом (канистры, бочки, флаконы), экструзия и покрытия труб и т. д.) Ассортимент Hostalen, технические листы на материалы Hostalen Lupolen (ПВД) марки для производства пленки, изделий экструзией с раздувом и т.д. Ассортимент Lupolen, технические листы на материалы Lupolen Moplen марки гомополимеров, стат- и блок-сополимеров полипропилена с очень широким спектром применений (литье под давлением тонкостенных и крупногабаритных изделий (от посуды до мебели) и т.д.), экструзия, экструзия с раздувом, термоформование). Ассортимент Moplen, технические листы на материалы Moplen Hostalen PP марки полипропиленов с высоким молекулярным весом для экструзии труб и листов Ассортимент Hostalen PP, технические листы на материалы Hostalen PP Все полипропилены Basell разделяются на: 1. гомополимеры: 2. стат-сополимеры (рэндом-сополимеры): 3. блок-сополимеры (гетеро-сополимеры ): Полиэтилены и полипропилен Basell со специальными свойствами Adflex (прочность+эластичность) марки с высокой прочностью, эластичностью, мягкостью, низкой тенденцией к короблению. Полностью совместимы с полиэтиленом и полипропиленом. Часто используются в качестве модификатора ударной вязкости. Применяются для изготовления бытовых товаров: пластиковой посуды, ведер и контейнеров. Adstif (прочность + жесткость) полипропилены с высокой прочностью, жесткостью, очень высокой степенью кристаллизации и устойчивостью к деформации при высоких температурах. Все это позволяет использовать марки Adstif в процессах горячего наполнения, для изготовления пластиковой дачной мебели, мебели для летних кафе, корпусов для электрических чайников и т. д. Clyrell (прочность + ударопрочность) полипропилены с высокой ударопрочностью, прозрачностью, ярким блеском, улучшенной защитой против царапанья и высокой сопротивляемостью к побелению под нагрузкой. Имеют допуск для контакта с пищевыми продуктами, применяются для улучшения внешнего вида и механических свойств изделий. Из Clyrell производят детские игрушки, упаковку для продуктов питания и технических материалов. Metocene (прочность + жесткость) марки с высокой прозрачностью и жесткостью. Имеют низкую проницаемость для газов и жидкостей, низкое коробление, стойки к воздействию химических веществ. Марки Metocene обладают хорошим блеском и прекрасными органолептическими свойствами. Подходят для производства деталей со встроенными шарнирами. Применяются для изготовления коробок для CD и DVD-дисков, пищевых контейнеров, пластиковой посуды, подставок, лотков и т.д. Purell (высокий стандарт чистоты) Марки разработаны специально для медицинской промышленности, проходят строгий контроль качества, соответствуют самым высоким стандартам чистоты. Марки Purell стойки к стерилизации, прозрачны, жестки и ударопрочны, хорошо окрашиваются и перерабатываются, стойки к стерилизации в автоклавах, излучениям, проколу, воздействию химических веществ. Из Purell выпускают контейнеры, упаковку для медикаментов, одноразовые лабораторные или диагностические изделия, одноразовые шприцы. Hostacom (жесткость + прочность) Серия компаундов для производства деталей интерьера автомобиля, подкапотных деталей, комплектующих электротехники и приборостроения.
Жесткость, прочность, усадка, ползучесть, температура тепловой деформации модифицируются с помощью наполнителей (тальк, стекло и др.), а также методом модификации ПП-матрицы. Есть марки, стабилизированные к УФ и тепловому излучению, устойчивые к пожелтению, марки с антистатическими добавками, низким уровнем выделения запаха и т. д. Hifax (жесткость + прочность) Серия компаундов, разработанных для применения во внешней отделке автомобиля.
Жесткость, прочность, усадка, ползучесть, температура тепловой деформации модифицируются с помощью наполнителей (тальк, стекло и др.). Есть марки, стабилизированные к УФ и тепловому излучению, устойчивые к пожелтению, марки с антистатическими добавками, низким уровнем выделения запаха и т. д. Полибутан –1 (температурная стойкость+стойкость к растрескиванию) уникальный материал, твердый, полукристалличный, изотактический пластик, получаемый путем полимеризации бутена-1. Стоек к ползучести и распространению трещин. Гибкий, сохраняет физические свойства при температурах, близких к температурам плавления. Имеет способность медленной кристаллизации, контролируемую совместимость с ПЭ, хорошее молекулярное взаимодействие, абразивную износостойкость. Используется в производстве труб, емкостей, котлов, порошковых покрытий, мастербатчей, пленок, легкооткрываемой упаковки и т. д. Может быть модифицирующей добавкой к базовому материалу.
60,00 €
/ рулон
85,00
€
/ рулон
Продается рулонами:
На складе ТОП товар
Напорная водопроводная труба Zinplast, 20 мм
Доставка Самовывоз недоступен
258,00 €
/ рулон
369,00
€
/ рулон
Продается рулонами:
На складе
Напорная водопроводная труба Pipelife, 50 мм
Доставка Самовывоз недоступен
153,00 €
/ рулон
219,00
€
/ рулон
Продается рулонами:
На складе Беспроцентный лизинг на 12 мес.
Напорная водопроводная труба Pipelife, 40 мм
Доставка Самовывоз недоступен
99,00
€
/ рулон
Продается рулонами:
На складе
Напорная водопроводная труба Zinplast, 32 мм
Доставка Самовывоз недоступен
69,00
€
/ рулон
Продается рулонами:
На складе
Напорная водопроводная труба Zinplast, 25 мм
Доставка Самовывоз недоступен
9,25 €
/ шт.
17,69
€
/ шт.
Продается шт.:
Труба Uponor, 16 мм
Доставка недоступна Самовывоз Распродано
Напорная водопроводная труба Wavin, 40 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба, 50 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба, 25 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба Wavin, 32 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба Wavin, 25 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба Wavin, 20 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба Pipelife, 32 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба Pipelife, 25 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба Pipelife, 20 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба Wavin, 50 мм
Распродано
Напорная водопроводная труба Wavin, 40 мм
Когда дело доходит до пластиковых пакетов, у вас действительно есть два основных варианта: полиэтиленовый или полипропиленовый пластик. Как лучше? В конечном счете, это зависит только от ваших потребностей. Самое очевидное отличие заключается в том, что полиэтиленовые пакеты непрозрачны, а полипропиленовые полностью прозрачны. Но решение о том, какой тип пластиковой упаковки подходит, зависит не только от того, насколько прозрачен сам пластик. Итак, в чем разница между полиэтиленом и полипропиленом? Как узнать, какой из них подходит именно вам? Есть ли какие-то важные отличия, о которых вам следует знать? Знание различий между полипропиленом и полиэтиленом является ключом к тому, чтобы вы получили лучший пластиковый пакет для ваших продуктов и потребностей. Честно говоря, понять, чем отличается полипропилен от полиэтилена, довольно просто. Самое главное, что нужно помнить, это то, что, хотя они оба являются пластиковыми пакетами, они обычно не используются для одних и тех же продуктов или целей. Это означает, что эти два типа пластика в большинстве случаев не будут использоваться взаимозаменяемо. Полиэтилен — наиболее распространенный тип пластика. Он полупрозрачный или непрозрачный, с легкой дымкой, что делает его хорошим вариантом, когда вам нужна сумка с защитными свойствами. Вы все еще можете видеть предметы внутри, но детали содержимого не будут такими четкими. Несмотря на то, что на первый взгляд эти пакеты могут показаться довольно похожими, при выборе полипропилена или полиэтилена и при попытке выяснить, какая пластиковая упаковка вам действительно нужна, вы должны учитывать более сложные факторы, чем просто эти основные эстетические аспекты. Если вам нужна помощь в выборе полипропилена или полиэтилена, читайте дальше, так как мы рассмотрим все плюсы и минусы каждого из них, так что вы почувствуете себя экспертом при выборе пластиковых пакетов. Что такое полиэтилен? Это прочный, гибкий материал, устойчивый к разрывам и разрывам. Полиэтилен идеально подходит для упаковки в тяжелых условиях. Он имеет полупрозрачное качество, что делает его идеальным вариантом, если вы ищете пластиковый пакет, который будет служить защитным материалом. Например, музеи и архивы часто используют полиэтилен для защиты важных предметов от солнечных лучей. Этот тип сумки также часто используется магазинами комиксов и коллекционерами из тех же соображений защиты. Поскольку на солнце изображения и текст выцветают, незащищенное воздействие солнечного света может привести к тому, что книги и другие произведения искусства со временем потеряют свою ценность. Обычно используемые полиэтиленовые пластики включают: Полиэтиленовые пакеты обладают рядом замечательных качеств, в том числе: У полиэтилена есть некоторые недостатки, особенно при сравнении полиэтилена с полипропиленом. Некоторые из наиболее значительных отличий: Полипропилен обладает высокой степенью прозрачности, что делает его оптимальным для демонстрации таких продуктов, как свежие продукты. Он обеспечивает защитный барьер без ущерба для видимости. Кроме того, поскольку он предотвращает испарение или воздействие бактерий, полипропилен помогает сохранить продукты. Именно эти качества и многое другое делают полипропилен идеальным для тех предметов, которые должны оставаться чистыми и видимыми, таких как медицинское или стоматологическое оборудование и продукты питания. Полипропиленовые мешки: Полипропилен, как и полиэтилен, имеет некоторые недостатки. Имейте в виду, если вы спорите о полипропилене и полиэтилене, полипропилен: Прежде чем принять решение о полипропилене или полиэтилене, рассмотрите бюджет, продукты и эффективную доставку ваших продуктов клиентам. Если у вас есть продукты, не требующие защитных мер, решающим фактором может стать цена. Полиэтилен обычно дороже из-за чистоты материала и защиты, которую он обеспечивает. Если вы найдете качественный источник, вы сможете запастись пластиковой упаковкой любого типа с минимальными или значительно сниженными затратами. Полиэтилен или полипропилен – какие пакеты вам подходят? Ознакомьтесь с широким выбором полиэтиленовых и полипропиленовых пакетов в Paper Mart уже сегодня. 17 ноября 2021 г.
Блог
Когда дело доходит до выбора пластиковых пакетов, часто рассматривают два варианта: полиэтиленовый (PE) или полипропиленовый (PP) пластик. Хотя полиэтиленовые и полипропиленовые пакеты являются пластмассами, они обычно не используются для одной и той же цели или продуктов. Решение о том, какой тип пластиковой упаковки использовать, зависит от ваших конкретных потребностей и области применения.
Полиэтиленовые пакеты: Полиэтиленовые пакеты полупрозрачные или непрозрачные с легкой дымкой, что позволяет вам видеть предметы внутри, хотя детали содержимого не будут четкими. Полиэтиленовые пакеты идеально подходят для упаковки товаров или предметов, требующих высокого уровня защиты. Большинство промышленных компаний используют полиэтиленовые пакеты для упаковки и хранения крупных и тяжелых предметов, таких как детали для промышленной обработки. К основным характеристикам полиэтиленовых пакетов относятся:
Полипропиленовые пакеты: Полипропиленовые пакеты кристально прозрачны, что делает их идеальными для пищевой, медицинской промышленности или любой другой отрасли, где потребители должны четко видеть продукт перед покупкой. К основным характеристикам полипропиленовых мешков относятся:
Прежде чем решить, какой полиэтиленовый пакет лучше всего использовать, подумайте о своих конкретных потребностях бизнеса, своем бюджете и о том, как вы хотите упаковать и представить свои продукты своим клиентам.
Полиэтилен имеет ряд преимуществ, в том числе исключительно высокие температуры плавления и замерзания. Он создается полимеризацией мономеров этилена (или этилена). Полиэтилен получают путем присоединения или радикальной полимеризации этиленовых (олефиновых) мономеров. Некоторые из свойств и преимуществ полиэтиленовых пакетов включают в себя:
Общие типы полиэтиленовых пакетов включают:
Полиэтиленовые пакеты используются в различных бытовых и промышленных целях, включая изготовление труб, бутылок, банок, трубок, оберток из полиэтиленовой пленки, полиэтиленовых пакетов для продуктов и многого другого.
Полипропиленовые мешки отличаются более прозрачным внешним видом и более высокой прочностью на растяжение и обладают более высокой термостойкостью и химической стойкостью, чем полиэтиленовые мешки. Полипропиленовая упаковка может быть изготовлена с жесткими защитными краями, что делает ее идеальной для упаковочных решений, предотвращающих появление царапин на продукте или содержимом. Он также предлагает непревзойденную защиту от влаги, паров и мусора. Некоторые из конкретных свойств и преимуществ полипропиленовых мешков включают в себя:
Полипропиленовые пакеты обычно используются для упаковки пищевых продуктов, производства электроники и больниц, чтобы защитить содержимое от загрязнений. Они также используются для упаковки большого количества потребительских товаров в самых разных отраслях и областях применения, включая автомобильную промышленность.
Полиэтилен и полипропилен, несомненно, являются двумя наиболее часто используемыми типами полиэтиленовых пакетов сегодня. При выборе наилучшего варианта для ваших нужд важно знать преимущества, которые предлагает каждый из них. Если вам нужна помощь в выборе правильного, обратитесь в Universal Plastic сегодня. Являясь ведущим производителем пластиковых пакетов в США с 20-летним опытом, мы знаем, как экономически эффективно производить пластиковые пакеты с ожидаемым качеством и долговечностью, которые требуются вашему содержимому. Мы можем разработать идеальное решение, чтобы предоставить вам пластиковые пакеты, которые наилучшим образом удовлетворят ваши потребности. Наша команда изготовит индивидуальный продукт любого размера и цвета с напечатанным на нем текстом, формой, изображением или логотипом. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запросить цитату.
Следующее сообщение ->
Что говорят наши клиенты
Я работаю с Universal Plastic уже несколько лет. Я настоятельно рекомендую их всем в отрасли так часто, как я могу. Это трудолюбивая группа людей, первой целью которых всегда является клиент. Качественные продукты! с отличными ценами, сопровождаемыми выдающимся обслуживанием клиентов. Они действительно сыграли важную роль в моих деловых начинаниях.
Universal Plastic Bag — первоклассная компания, которая обеспечивает качество и постоянство, а также своевременные поставки! Я могу рассчитывать на них и иметь в течение 12 лет! Дэн Ф.
Я всегда могу рассчитывать на то, что компания Universal Plastic Bag Manufacturing Co произведет качественный продукт в разумные сроки и по отличной цене. Вот почему я уже 4 года пользуюсь ими для покупки пластиковых пакетов! Джейми Б
Пластиковые пакеты Производство и поставщик с лучшим качеством в Соединенных Штатах Америки.
Меня зовут Гарт из JNG Handyman, LLC из Флориды. У меня была идея продукта, но я не мог найти производителя сумок в США или за границей, который бы работал со мной, пока я не связался с Натом. Я не могу сказать достаточно о Нате и этой компании; отзывчивый, удобный, качественный продукт, гибкий, работает с вами и так далее. Когда мы с Нэтом начали совместную работу над моими сумками, он заявил, что ответ займет от 3 до 4 недель. Через восемь дней после того, как я сбросил заказ, сумки были доставлены ….. раздавил его !! Теперь я должен выпустить этот продукт за дверь; Я надеюсь на долгосрочные отношения с Nat and Universal Plastic Bag Manufacturing Co.
Мой торговый представитель. Нат классный! Я очень ценю их работу и быстрые сроки. Хороший поставщик! Saveway Supplies Inc, Риверсайд, Калифорния — Синди
Я работаю с Universal Plastics уже много лет. Замечательный сервис, выдающиеся товары, лучшие цены и все СДЕЛАНО В США. Это не становится лучше, чем это.
Работать с Universal было очень приятно. Мы работали со многими компаниями в этой области и часто получаем запросы от конкурентов — этот поставщик продолжает превосходить наши ожидания. Я настоятельно рекомендую им дать возможность проявить себя и ожидать, что вы скажете то же самое. Ларри Вейн, президент Caldwell Fresh Foods. Ларри Вейн Президент Caldwell Fresh Foods
Я работаю с Universal Plastic уже несколько лет. Я настоятельно рекомендую их всем в отрасли так часто, как я могу. Это трудолюбивая группа людей, первой целью которых всегда является клиент. Качественные продукты! с отличными ценами, сопровождаемыми выдающимся обслуживанием клиентов. Они действительно сыграли важную роль в моих деловых начинаниях.
Вернуться к блогу
17 мая 2022 г. Полимерные пластики идеально подходят для широкого спектра упаковочных приложений благодаря своим барьерным свойствам, которые помогают сохранять продукты свежими, предотвращают загрязнение и продлевают срок годности. Полимерные пластиковые контейнеры, например, особенно распространены на производственных предприятиях. Это большие молекулы, которые имеют общие стандартные повторяющиеся структурные единицы, называемые мономерами. Эти мономеры ковалентно связаны друг с другом, образуя полимер. Они имеют высокую молекулярную массу и производятся с помощью процесса синтеза, известного как полимеризация. Полимеры подразделяются на две широкие категории в зависимости от процессов их синтеза. Благодаря другим методам они могут быть получены, если мономеры имеют двойные связи между их атомами углерода. Когда два мономера объединяются в различных операциях полимеризации, удаляется крошечная молекула, такая как вода. Эти полимеры называются конденсационными полимерами. Полимеры проявляют значительные различия в физических и химических характеристиках по сравнению с их мономерами. Кроме того, их свойства могут различаться в зависимости от количества повторяющихся звеньев в полимере. Полимеры широко распространены в природе и играют важную роль. Компании используют синтетические полимеры по разным причинам. Полиэтилен, полипропилен, ПВХ, нейлон и бакелит являются основными примерами синтетических полимеров. При синтезе синтетических полимеров процесс должен быть точным, чтобы постоянно получать желаемый результат. Понимание их различий и того, как их использовать, имеет решающее значение. Таким образом, вам необходимо понимать их различия и правильное использование. Полиэтилен представляет собой полимер, состоящий из молекул этилена, состоящих из двух углеродных алкановых единиц [-Ch3Ch3-]. Это термопластичный полимер. Большинство его физических свойств зависят от молекулярной массы. Наиболее распространенными разновидностями являются полиэтилен высокой плотности (HDPE), полиэтилен средней плотности (MDPE) и полиэтилен низкой плотности (LDPE). Кроме того, они хорошо известны своей химической стойкостью, поскольку не вступают в реакцию с сильными кислотами или основаниями при воздействии. Полиэтилен является химически инертным и прозрачным материалом, что означает, что, в отличие от прозрачного материала, он пропускает свет, но не создает изображения. Возможна сополимеризация этилена, но это снижает его чистоту. Однако полиэтилен менее подвержен сополимеризации, чем другие полимеры. В результате обеспечение его чистоты часто обходится дороже. Полиэтилен вызывает серьезные экологические опасения, поскольку он не распадается естественным образом, если его не обработать. Тем не менее, для решения этой проблемы были разработаны и используются другие подходы. Полиэтилен в настоящее время производится из сахарного тростника, зерна пшеницы и сахарной свеклы, чтобы смягчить его воздействие на окружающую среду. Области применения Полипропилен — еще один термопластичный полимер, более жесткий, чем полиэтилен. Полипропилен включает мономерные звенья пропилена, состоящие из трехуглеродных алкановых звеньев [-Ch3(Ch4)Ch3]. Из-за своей жесткости он часто используется в производстве формованных материалов. Пропилен часто сополимеризуют с молекулами этилена для повышения его эластичности. Этилен-пропиленовый каучук, если быть точным. Хотя полипропилен менее прозрачен, чем полиэтилен, он может стать прозрачным после удаления цвета. Полипропилен также классифицируется в соответствии с его молекулярной массой. Однако плотность большинства полипропиленов находится между плотностью полиэтилена высокой плотности и полиэтилена низкой плотности. Под воздействием света он подвергается распаду цепи, что приводит к процессам окисления и образованию свободных радикалов, что вызывает дополнительные опасения по поводу здоровья и его безопасности в окружающей среде. Использование и применение Полипропилен Полипропилен является отличным материалом для литья под давлением. Помимо типичных применений в пластике, полипропилен превосходно подходит для применения в волокнах, что расширяет спектр его применения за пределы литья под давлением, включая упаковочные материалы для бункерных бункеров, коробок, листов, рулонов и нестандартных приложений, требующих жестких разделителей. Как и любой другой полимер, полипропилен имеет ряд преимуществ и ограничений, которые делают его более подходящим для одних применений, чем для других. Pros Минусы Несмотря на свои недостатки, полипропилен — отличный материал. Он обладает уникальным сочетанием характеристик, не встречающихся ни в одном другом материале, что делает его идеальным вариантом для различных задач. Полиэтилен — наиболее широко используемый в мире пластик для изготовления сумок для покупок, игрушек и бутылочек для шампуня. MDI является экспертом в производстве и экструзии полиэтилена для создания двусторонних и односторонних рулонов / листов, лотков, контейнеров, корзин и коробок. Преимущества и недостатки полиэтилена включают следующее: Плюсы Минусы Полиэтилен и полипропилен представляют собой пластмассы, состоящие из полимеров. Большинство полимеров можно разбить на отдельные компоненты, которые служат строительными блоками полимера; эти отдельные единицы являются мономерами. Мономерным звеном полиэтилена является этилен, а мономерным звеном полипропилена — пропилен. Основное различие между полиэтиленом и полипропиленом заключается в том, что полиэтилен получают путем полимеризации звеньев мономера этилена, тогда как полипропилен получают путем полимеризации звеньев мономера пропилена. Полиэтиленовые и пропиленовые пластмассы обладают сопоставимыми преимуществами. Помимо того, что они очень гибкие, они также обладают умеренной ударопрочностью, а это означает, что при использовании этих полимеров не стоит беспокоиться о прочности. Кроме того, оба полимера термостойки и обладают минимальной токсичностью для человека. Их низкая токсичность является еще одним соображением, если вы используете пластик для пищевых продуктов и напитков. Наконец, каждый из этих пластиков подлежит вторичной переработке, что может быть выгодно для предприятий, заботящихся об окружающей среде и занимающихся производством многих временных вещей, таких как контейнеры для пищевых продуктов и вывески. Есть несколько преимуществ использования этих пластиковых материалов, которые фирмы должны учитывать перед окончательным выбором. В MDI мы разрабатываем и изготавливаем пластиковые контейнеры, которые обеспечивают большую эффективность, долговечность и экономичность решений в различных отраслях и на предприятиях, от небольших фирм до компаний из списка Fortune 500. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы максимально использовать свои деньги при инвестировании в любой пластик. В 2020 году директивные органы, среди прочего, приняли Закон об упаковке, еще одну веху на пути к экономике замкнутого цикла. Согласно этому закону, все продукты должны быть спроектированы и произведены таким образом, чтобы упаковка могла быть либо повторно использована, либо переработана после использования. Цель состоит в том, чтобы создавать высококачественные пластиковые изделия из отходов пластиковой упаковки — предполагаемых пластиковых отходов. Но с точки зрения возможности вторичной переработки существуют большие различия между различными типами пластика. Особенно подходят пластмассы, которые можно сортировать по типу, такие как полиэтилентерефталат (ПЭТ), полиэтилен (ПЭ) и полипропилен (ПП). Вряд ли какой-либо другой материал присутствует в
повседневного использования, чем пластик. Более 400
миллиард тонн пластика с разными свойствами – гибкий
или жесткая, прозрачная или мутная, мягкая или твердая –
производится во всем мире каждый год. Чтобы различать различные
типы, существуют стандартизированные сокращения, называемые переработкой
коды. Эти коды предоставляют информацию о
материала, его надлежащее использование и переработка.
PLASTIC ATLAS 2019, Фонд Генриха Белля и Друзья Земли
Германия (БУНД)
С долей около 30%, полиэтилен (PE)
на сегодняшний день является наиболее широко используемым пластиком в мире. Только в Германии более
половина всей пластиковой упаковки изготовлена из полиэтилена. ПЭ бывает двух видов:
высокой плотности (HDPE) и низкой плотности (LDPE). Полиэтилен очень легко перерабатывается при условии
он не связан с другими пластиками для образования композитных материалов. в отличие от других
пластмассы, ПЭ часто перерабатываются с той же целью: канистры становятся новыми
канистры, пленка становится новой пленкой и т. д. Полипропилен (ПП) – прочный и гибкий пластик, очень похожий на
к HDPE с точки зрения его свойств и структуры. С долей рынка около
21%, на его долю приходится вторая по величине доля в упаковочном секторе в
Германия после ЧП. В принципе ПП тоже хорошо
подходит для вторичной переработки. Он может быть либо переработан как переработанный для повторного использования, либо
переплавлены непосредственно в новые продукты. В Европе переработанный пластик, как правило, может быть повторно использован для упаковки пищевых продуктов только после заключения EFSA (Европейского агентства по безопасности пищевых продуктов) о повторном использовании для упаковки пищевых продуктов. Это в принципе относится ко всем переработанным пластикам, которые вступают в контакт с пищевыми продуктами. Поскольку EFSA еще не располагает достаточными данными о r-PP после механической переработки, этот материал, как правило, не одобрен для контакта с пищевыми продуктами. По этой причине r-PP обычно не используется для изготовления новой упаковки, а используется для изготовления таких предметов, как садовая мебель, парковые скамейки и бытовая техника. ПЭТ наиболее известен как материал, используемый для изготовления одноразовых
и многоразовые бутылки для напитков. Тем не менее, много другой пластиковой упаковки
также изготовлен из ПЭТ. Что касается утилизации
В связи с этим ПЭТ является пластиком с лучшим балансом переработки в Германии.
Этот факт в основном благодаря депозитной системе для одноразовых напитков.
контейнеров введены в 2003 году. В результате 99% всех ПЭТ-бутылок
собраны и использованы в качестве основы для новых продуктов. ПЭТ можно снова перерабатывать
и снова в качественную продукцию, и сохраняет свои свойства даже после
подвергается многократной переработке. Например, новая ПЭТ-бутылка может быть
полностью изготовлен из переработанного ПЭТ. Вторичная переработка
только ПЭТ будет далеко не достаточно для достижения амбициозных климатических целей в
будущее. Европейская ассоциация пластмасс
Recyclers Europe (PRE) видит большой потенциал в переработке полиэтилена (PE), второго по величине
переработанного пластика в ЕС около 9миллионов тонн в год. Хотя ПЭ
легко перерабатывается, текущие темпы переработки полиэтилена низкой плотности составляют всего около
31%. Согласно PRE, эти ставки могут быть выше. Организация заявляет
например, отходы пластиковой пленки до сих пор воспринимаются как
труднообрабатываемый материальный поток, хотя Европа уже доказала
что переработка стретч-пленки вполне возможна. Чтобы
иметь возможность максимизировать потенциал переработки, продукты должны быть разработаны
с большим вниманием к их будущей переработке, с одной стороны, и существующим
с другой стороны, технологии рециркуляции должны будут получить дальнейшее развитие.
организация также призывает к введению согласованного сбора и
процессы сортировки на уровне ЕС, чтобы увеличить как количество, так и
качество собранных отходов. Почему? Потому что почти все другие подсумки в настоящее время
на рынке изготавливаются из композитных материалов. Сортировочные заводы не могут
разделить эти пластмассы на их отдельные компоненты. В результате
пакеты не перерабатываются, а сжигаются для термической переработки. Есть
широкий выбор упаковки из полиэтилена или полипропилена. Из крышек от бутылок с напитками и тетра
упаковки для бутылок с шампунем или молоком и контейнеров для моющих средств, есть красочные
сочетание предметов самых разных цветов, размеров и форм. Особенно с тех пор, как
во многих странах нет системы возврата бутылок из полиэтилена или полипропилена, они
смешиваются вместе в бытовой переработке или мусорных баках или центрах переработки и
проходят предварительную сортировку на сортировочных заводах. Разная природа и разные,
иногда химическое, содержание этой упаковки повышает требования к
сортировка и переработка. Кроме того,
только очень немногие заводы по переработке способны производить пищевой ПЭ.
перерабатывать. Кроме того, практически нет официальных разрешений на использование полиэтилена и полипропилена.
переработка для пищевой упаковки. По этой причине клиентов почти нет.
для такого рецикла. Право
технологии позволят максимально использовать рециклинговый потенциал полипропилена
и ИП в будущем. Современные системы сортировки надежно обнаруживают и сортируют пластик
типы, цвета, формы, металлы и инородные тела. Благодаря отказу
точность до 99%, они достигают высочайшего уровня чистоты. Инновационный
технологии освещения и камеры также позволяют обнаруживать
трудноразличимые цвета и функциональные материалы, такие как барьерные
бутылки или добавки. Сортировщики
от Sesotec, например, предлагают переработчикам максимальную гибкость сортировки, поскольку они
могут быть индивидуально настроены и оптимизированы — будь то сортировка бутылок, крышек или даже
пластиковый измельчитель.
Поскольку
введение в Германии желтого мусорного бака в 1991 году и депозит
система для бутылок 2003 г., пластик
рециркуляция неуклонно развивалась. Это означает, что упаковка
не просто выбрасывается после использования; используется как вторичное сырье для
производит новую упаковку и, таким образом, остается ценным веществом в стоимости
цепь. Кроме того, сбор, сортировка и переработка упаковки представляют
важный сектор экономики. А что касается политики, то
значение экономики замкнутого цикла также постоянно растет в Европе, которая
не в последнюю очередь отражается в строгих законодательных требованиях к упаковке и ее
переработка. Но потенциал вторичной переработки, особенно ПЭ и ПП, далек от
измученный. Многим компаниям по переработке до сих пор не хватает подходящих технологий для сортировки отходов.
широкий выбор пластиковой упаковки по типам и производство высококачественного вторичного сырья
которые можно использовать для производства новой упаковки.
Новая электронная книга: Экономика замкнутого цикла
—
Проблемы
и возможности для переработчиков и переработчиков пластмасс
В этой всеобъемлющей электронной книге вы получите представление о наиболее
важные факторы циркулярной экономики. В частности, мы смотрим на
цель создания экономики замкнутого цикла, которая должна быть прибыльной не только
для людей и окружающей среды, но и для переработчиков пластмасс
производителей и переработчиков.
Получите бесплатную электронную книгу сейчас Согласно новому исследованию, опубликованному в журнале 9, полиэтилен, полипропилен и полистирол являются наиболее распространенными микропластиками в прибрежных водах Средиземного моря.0643 Бюллетень о загрязнении морской среды — подготовлен экспертами Микелем Каналсом, Уильямом П. де Хааном и Анной Санчес-Видаль из Объединенной исследовательской группы по морским наукам о Земле факультета наук о Земле Барселонского университета. В этом исследовании описывается присутствие различных типов микропластика на полуостровном побережье Средиземного моря, в частности на побережье Каталонии, в регионе Мурсия и Альмерия в Испании. Согласно результатам, другими распространенными типами являются нейлоновые полимеры, полиуретан (PUR), полиэтилентерефталат (PET), этилен-винилацетат (EVA), поливинилхлорид (PVC), акрилонитрил-бутадиен-стирол (ABS) и фторуглеродный полимер. Эксперты также впервые выявили признаки пластических материалов морского происхождения, в частности, частицы корабельной окраски, которые до сих пор не изучались в Средиземноморском бассейне. Диагностика полуостровного средиземноморского побережья: округлые, мелкие и легкие микропластики Цилиндры и мелкие шарики, полиэфирная пена, нити от рыболовных снастей и множество кусочков пластика различного химического состава входят в число материалов, найденных на средиземноморских побережьях. В ходе исследования было проанализировано около 2500 образцов пластиковых материалов, взятых в ходе различных океанографических кампаний по оси север-юг в каждой изучаемой области. На всех исследованных участках наиболее распространены фрагменты полиэтилена (54,5 %), полипропилена (16,5 %) и полиэстера (9).0,7 %) — самый производимый термопластичный полимер в мире — который плавает в морских водах и, вероятно, поступает с континента. До сих пор ни одно из научных исследований не смогло доказать срок пребывания пластика в море до того, как он испортится или будет захоронен. Согласно новому исследованию, микропластик, обнаруженный исследователями на средиземноморском побережье, «имеет круглую форму, малый размер — около миллиметра — и легкий вес, что может свидетельствовать о состоянии серьезного износа и, следовательно, о длительном сохранении в морской среде». », — говорит эксперт Уильям П. де Хаан, член исследовательской группы по морским наукам о Земле и первый автор исследования. В ходе исследования были выявлены места на побережье полуострова с максимальными концентрациями до 500 000 микропластиков на квадратный километр при средней концентрации, которая составляет 100 000 мп/км2. «Эти результаты совпадают с исследованиями, проведенными в других регионах Средиземноморья, морской экосистеме, которая считается одним из крупнейших в мире источников плавающего микропластика», — отмечает Уильям П. де Хаан. реклама Микропластик на побережье Каталонии: экстремальные значения в Тордере и Бесосе На каталонском побережье средняя концентрация микропластика составляет более 180 000 единиц на квадратный километр. Самые экстремальные уровни были обнаружены на побережье Тордеры (500 000 миль/км 90 666 2 90 667) и в Бесосе (плавники 110 000 миль/км 90 666 2 90 667), которые являются районами с заметной антропной нагрузкой из-за высокой плотности населения. , туризм, использование пляжей и морские развлечения. Самым распространенным микропластиком среди проанализированных был полиэтилен, и большинство из них были полупрозрачными или прозрачными (65%). В этих прибрежных районах изменения интенсивности и Северного течения, которое движется одновременно с севера на юг вдоль побережья, и течения с побережья являются факторами, которые могут влиять на распространение микропластика в море. Согласно предыдущим исследованиям, Северное течение может приносить до миллиарда пластиковых частиц в день весом до 86 тонн. Мурсия и Альмерия: течения, приходящие из Атлантики, и оранжереи В прибрежных водах Мурсии и Альмерии разнообразие полимеров еще выше, в основном это нейлон, полиуретан или полиэтилентерефталат, чем в каталонских водах и наиболее преобладающими являются плотные микропластики, которые легко тонут. Что касается цветов, то наиболее распространены матовый белый (46 % в Мурсии и 54 % в Альмерии) и темные цвета (20 % и 12 % соответственно). На этих побережьях морская динамика — с прибытием поверхностных вод из Гибралтарского пролива — может способствовать появлению микропластика, поступающего из Атлантического океана. Кроме того, есть случаи выращивания в теплицах, например, в Кампо-де-Далиас в Альмерии, что приводит к неконтролируемым выбросам пластика в районах вблизи побережья Альмерии с максимальным значением 130 000 мп/км2. В Мурсии самая высокая концентрация в Картахене – 140 000 миль/км 2 , но есть и другие места, такие как лагуна Мар Менор, которые пострадали от воздействия человеческой деятельности. Разнообразие микропластика в море по составу и цвету, а также различия в концентрации показывают различное происхождение и объем в зависимости от анализируемого участка побережья, по мнению авторов. Каков конечный пункт назначения морского пластика? Пластмассы не всегда ведут себя одинаково, и поэтому трудно в общих чертах определить их конечную цель в морской среде. «Размер и физические и химические свойства, а также условия морской среды определяют назначение микропластика в воде», — говорит исследователь Анна Санчес-Видаль. «Плотность пластика является определяющим фактором в отношении крупных фрагментов. Когда речь идет о микропластике, динамика более сложная. Кроме того, плотность морской воды варьируется в зависимости от нескольких факторов — температуры, солености, географического положения, глубины — и влияет на непосредственно плавучесть микропластика». Исследование впервые описывает совокупный потенциал микропластика для интеграции в морскую органику, образованную частицами органического и минерального происхождения. Это взаимодействие, описанное до сих пор только в лаборатории, представляет собой явление, которое естественным образом происходит в морской среде, как указано в новом исследовании. Таким образом, 40 % микропластика по количеству и 25 % по массе могут образовывать эти морские агрегаты. Этот процесс может облегчить утопление и накопление легкого микропластика на морском дне, поскольку среда далеко не единственный фактор, способный их ухудшить: солнечное ультрафиолетовое излучение. «Около 66 % микропластика, который мы обнаружили в морских агрегатах — полиэтилене, полипропилене и пенополистироле, — это микропластик с низкой плотностью в море. Эта гипотеза может объяснить присутствие микропластика с низкой плотностью на больших морских глубинах во всем мире и почему количество пластика, плавающего на поверхности океана, ниже, чем ожидалось», — отмечает Санчес-Видаль. Морская фауна, которой угрожает пластиковая цивилизация Обычно плавающие на поверхности пластмассы поедаются морскими организмами, которые могут считать их пищей. Даже зоопланктон способен поедать микропластик и выбрасывать его через фекальные гранулы. Это известная и недостаточно изученная ситуация в морских экосистемах. Кроме того, помимо самих добавок, микропластики могут привносить токсичные соединения в трофическую цепь морских вод (металлы, органические загрязнители и др.). Переносимые морскими течениями, эти пластиковые материалы могут стать средством распространения инвазивных видов и патогенных организмов. Защита морской и прибрежной системы Средиземноморья Изменение климата, рыбная промышленность, морской транспорт, разведка и добыча углеводородов и сброс промышленных отходов являются одними из самых серьезных угроз для будущего морских и прибрежных систем Средиземноморья. Защита и улучшение качества окружающей среды Средиземного моря является приоритетом экологической научной и политической повестки дня Европы. В этой ситуации научных проблем эксперты из исследовательской группы по морским наукам о Земле UB приняли участие в различных международных исследованиях, которые предупреждают о воздействии микрочастиц на окружающую среду в морской среде. В то же время они принимают участие в научных проектах по улучшению сохранения морских экосистем в Средиземноморском бассейне, таких как проекты «Ориентированные на политику морские экологические исследования в южных европейских морях» (PERSEUS) и «Внедрение MSFD в глубокое Средиземноморье». Море (ИДЕМ). Что касается Средиземноморья, то одними из наиболее важных ресурсов по защите окружающей среды являются Рамочная директива о морской стратегии (MSFD) и Барселонское соглашение о защите Средиземного моря, подписанное в 1976 г. и измененное в 1995 г. По словам профессора Микеля Канальса, руководитель исследовательской группы по морским наукам о Земле УБ и директор Департамента динамики Земли и океана УБ «Рамочная директива рассматривает ряд инициатив по защите и улучшению экологического состояния морских экосистем в Европе. В этих направлениях, он определяет ряд показателей, которые изучают аспекты, связанные с исследованиями морских отходов, и, в частности, более глубокие знания об экологическом и биологическом воздействии микрочастиц в морской среде». «Кроме того, предотвращение любого вида загрязнения является одной из основных целей Барселонского соглашения. В этом контексте существуют такие инициативы, как Fent front a les deixalles Marines a la Mediterrània и Una Mediterrània sense Plastics, связанные с экологическими воздействия микропластика», — заключает профессор Микель Канальс. От кухонной посуды до автомобилей — пластиковые изделия проникли во все сферы нашей жизни и являются неотъемлемой частью нашей повседневной деятельности. Есть два пластика, которые снова и снова упоминаются как чрезвычайно трудно склеиваемые. Полипропилен (ПП) и полиэтилен (ПЭ) являются двумя «проблемными детьми» в клеевых соединениях во всем мире. В Gluegun.com мы гордимся тем, что являемся вашим гуру клея. Это означает, что у нас есть что-то для каждого применения — даже для PE и PP. Учитывая его универсальность и выдающиеся характеристики, полипропилен кажется ошеломляющим набором продуктов, которые охватывают практически все отрасли и области интересов, которые только можно вообразить, и быстро становится предпочтительным материалом для современных производственных процессов. Полипропилен представляет собой термопластичный полимер, используемый в самых разных областях. Полипропилен является вторым наиболее широко производимым товарным пластиком (после полиэтилена) и часто используется для упаковки и маркировки. Обязательно ознакомьтесь с нашим Полным руководством по склеиванию пластика и пластикового клея. Он особенно полезен в производстве из-за его особенно прочного и химически стойкого характера. Полиэтилен — это легкий, прочный термопласт с переменной кристаллической структурой. Это один из самых широко производимых пластиков в мире. Полиэтилен считается «термопластом» и классифицируется таким образом из-за того, как он реагирует на тепло. Термопластичные материалы становятся жидкими при температуре плавления. Полезным свойством термопластов является то, что их можно нагревать до точки плавления, охлаждать и снова нагревать без существенной деградации. Вместо того, чтобы гореть, термопласты, такие как полиэтилен, сжижаются. Некоторые из наиболее распространенных применений полипропилена и полиэтилена: Таким образом, ПП и ПЭ являются более экологичным пластиком, чем их аналоги. Он имеет множество структурных, химических и физических преимуществ, его производство стоит очень дешево, и его легко найти во многих аспектах повседневной жизни. Известно, что ПП и ПЭ плохо склеиваются из-за низкой поверхностной энергии. Эта характеристика традиционно мешала клею смачивать поверхность и обеспечивать хорошее сцепление. Вместо этого клей скапливается на поверхностях, а не проникает в них. Однако достижения в области химии клея и методов подготовки поверхности сделали склеивание с полипропиленом более возможным, чем в прошлом. Например, некоторые поверхности могут быть предварительно обработаны такими методами, как обработка пламенем и плазмой. Кроме того, разрабатываются новые клеевые составы, которые могут приспосабливаться к низкой поверхностной энергии с подготовкой поверхности или без нее. Для склеивания полипропилена и полиэтилена мы рекомендуем термоклей Infinity Bond SuperTAC 500. SuperTAC 500 специально разработан для склеивания с полипропиленом и представляет собой высокоэффективный клей, обладающий невероятной термостойкостью. а также хорошо работает при низких температурах. SuperTAC 500 отлично работает в таких производственных условиях, как автомобилестроение и текстильная промышленность, а также устраняет необходимость в какой-либо предварительной обработке, решая значительную проблему, часто связанную со склеиванием полипропилена. 9№ 0003 SuperTAC 500 — отличное недорогое решение для склеивания таких сложных материалов, как полипропилен. Клеи-расплавы, такие как SuperTAC 500, обеспечивают прочное непостоянное соединение по доступной цене. Если вы ищете что-то более сильное, мы рекомендуем MMA 500. Infinity Bond MMA 500 — постоянное решение для сложных оснований. MMA 500 — это уникальный двухкомпонентный клей, который склеивает сложные пластмассы, такие как полиэтилен (PE) и полипропилен (PP), лучше, чем что-либо на рынке. Infinity Bond MMA 500 представляет собой двухкомпонентный клей 1:1, для дозирования которого требуется картриджный пистолет и статический смеситель. Как и большинство метакрилатных клеев для ММА, перед нанесением MMA 500 не требуется практически никакой подготовки поверхности. Он имеет открытое время 4-5 минут и создает постоянное соединение с химической адгезией даже к сложным пластикам. Поскольку ПП и ПЭ очень сложны, мы всегда рекомендуем предварительно протестировать клей на вашей подложке. Производство может отличаться от продукта к продукту, успех будет зависеть от ваших субстратов и того, что вы ожидаете от склеивания. Заблаговременное тестирование клея будет лучшим решением для поиска наилучшего соединения для ваших нужд. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, имеете ли вы право на бесплатный образец. Если вас интересуют преимущества полипропилена в плане долговечности и химической стойкости, и вы ищете лучший метод его склеивания, мы вам поможем. Pe pp: Двухкомпонентный конструкционный клей Easy-Mix PE-PP WEICON wcn10660038
Технические аэрозоли и промышленная химия
О компании
Ваши преимущества, при работе с нами
Высочайшее качество
________
Оперативность
________
Выгодные условия
________
Продукция из Европы — гарантия качества
Быстрая обработка и доставка товаров в сжатые сроки
Официальные поставки, сертификаты на товары
Имеем в наличии большой складской запас
Возможна компенсация транспортных расходов
Товары отлично справятся с поставленными задачами
Возможна рассрочка платежа постоянным партнерам
ТехАэрозоль – технические аэрозоли, химия и промышленные решения от брендов:
Сертификаты
Доставка и оплата
Оформление заказа
— отправить заказ в отдел продаж по электронной почте на адрес: sale@techaerosol. ru
— позвонить в отдел продаж по телефону +7 (812) 908-80-81
— выбрать товар в электронном каталоге сайта и через раздел «Корзина» оформить заказ
— через обратную связь в разделе «Контакты»
Бесплатная доставка до терминала г. Санкт-Петербург
Вы сами забираете товар с нашего склада по адресу: Санкт-Петербург, ул.Б.Пороховская д.23 лит.А офис 38 1 этаж
Обращаем Ваше внимание доставка осуществляется с 10-00 до 18-00 в будние дни.
Иные условия доставки рассчитываются менеджером отдельно.
Возможна практически во все города России: Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Калуга, Ярославль, Кострома, Орел, Брянск, Тверь, Вологда, Иваново, Владимир, Екатеринбург, Челябинск и т.д. Контакты
Наши реквизиты
Официальный дилер в Казахстане
sale@techaerosol. ru
ООО «Родис» / Rodis Ltd.
ТОО «Нордтех Казахстан»
Режим работы:
ПН-ПТ: с 09:00 до 18:00
Доставка через ТК по всей России
ОГРН 1157847007658, р/с 40702810900024864079 в Петербургский филиал АО ЮниКредит Банк, БИК 044030858, к/с 30101810800000000858
г. Актау, мкр 11 дом 38.
Тел.+7-705-104-01-00
www.nordtech.kz
Email: [email protected]
Информация на сайте носит сугубо рекламно-информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Точную и окончательную информацию о наличии и стоимости указанных товаров Вы можете узнать у менеджеров отдела продаж по телефону (812) 908-80-81 или по электронной почте sale@techaerosol. ru.
Конструкционный клей для полиэтилена и полипропилена Easy-Mix PE-PP 45
Технические свойства продукта
Чем клеить полиэтилен и пластмассы
Инструкция по использованию и сфера назначения
Купить клей со скидкой 10%
Отзывы пользователей
WEICON Easy-Mix PE-PP 45.Клей для полиэтилена (PE) и полипропилена (PP). Клей для ПВХ, цена 1968 грн
в соответствии с DIN 53281-83:
на сдвиг в соответствии с DIN 53283:
Поставки полимеров пластиковой и выдувной тары
PP и PE Basell
«Симплекс» предлагает полиэтилен и полипропилен европейского производства компании Basell со складов в Нижнем Новгороде, Самаре, Екатеринбурге, Кирове, Новосибирске, Казани и Екатеринбурге на правах официального дистрибьютора Basell в России.
(базовые марки)
Полиэтилены Basell:
Полипропилены Basell:
(специальные марки)
PE/PP трубы водоснабжения высокого давления| K-rauta.ee
1 рулон – 100.0 м, 1 м – 0,85 €
1 рулон – 100.0 м, 1 м – 3,69 €
1 рулон – 100.0 м, 1 м – 2,19 €
1 рулон – 100.0 м, 1 м – 0,99 €
1 рулон – 100.0 м, 1 м – 0,69 €
1 шт. – 10.0 м, 1 м – 1,77 €
Полипропилен против полиэтилена: в чем разница?
Полипропилен , с другой стороны, кристально прозрачен, поэтому идеально подходит для пищевых продуктов или медицинских изделий. Полиэтилен (PE)
Другие преимущества полиэтиленовых пакетов
Недостатки полиэтиленовых пакетов
Полипропилен (ПП)
Другие преимущества полипропиленовых мешков
Недостатки полипропиленовых мешков
Выберите правильный пластик с Paper Mart!
Полиэтиленовые (ПЭ) и полипропиленовые (ПП) пакеты
Выбор наилучшего типа пластикового пакета
Полиэтиленовые (ПЭ) пакеты
Типичные области применения полиэтиленовых пакетов
Мешки из полипропилена (ПП)
Типичные области применения полипропиленовых мешков
Решения для упаковки Universal Plastic
Следуйте за нами на
Категории
Последние сообщения
Твиты пользователя @uniplasticbags
В чем разница между полиэтиленом и полипропиленом?
В чем разница между полиэтиленом и полипропиленом?
Структура и химические свойства полиэтилена
Полиэтилен является наиболее распространенным термопластичным потребительским товаром, имеющим множество применений. Ниже приведены некоторые из наиболее частых применений:
Химические свойства и применение полипропилена
В решениях MDI по производству гофрированного пластика полипропилен часто используется при изготовлении гофрированных пластиковых контейнеров для транспортировки, межобъектовых перевалочных и складских контейнеров для хранения. Полипропиленовые многоразовые ящики, листы, контейнеры-хопперы, нестандартные контейнеры часто используются при хранении и штабелировании на заводе, внутри помещений для горячей или холодной обработки, а также при транспортировке или демонстрации.
Полипропилен Плюсы и минусы
Плюсы и минусы полиэтилена
Полиэтилен имеет ряд преимуществ, поэтому он используется для производства различных пластиковых изделий.
Несмотря на широкое распространение, полиэтилен имеет несколько недостатков, которые могут отпугнуть производителей и потребителей от его полезности.
Различия между полипропиленом и полиэтиленом
Какой полимер лучше полиэтилена и пропилена?
Переработка большего количества упаковки – потенциал для ПЭ и ПП | Блог
Экономика замкнутого цикла
16 июля 2021 г. | Sesotec
Типы пластика и их идентификация с
коды вторичной переработки
Обзор наиболее часто используемых
виды пластика
Полиэтилен
(PE)
Полипропилен
(ПП)
Полиэтилентерефталат (ПЭТ)
Потенциал вторичной переработки полиэтилена и полипропилена
Мешок для вторичной переработки из полиэтилена
Компания Frosch признала потенциал полиэтилена
и сотрудничал с производителем упаковки Mondi для разработки стопроцентно пригодного для повторного использования пакета
из пластика. Эта веха на
путь к экономике замкнутого цикла был по праву отмечен Немецкой премией в области упаковки
и Всемирная премия в области упаковки.
Переработка полипропиленовых бутылок, контейнеров и термопластов
также становится все более и более в центре внимания и представляет собой еще один важный раздел
рынка вторичной переработки. Переработанный полипропилен может быть использован для производства широкого спектра
конечные продукты для различных приложений. Однако, как и в случае с отходами ПЭТ,
качество и состояние собранных отходов полипропилена варьируется. Нередко качество
собранного материала очень мало. Поэтому также необходимо продолжать
разработка технологий переработки полипропилена и предоставление новых технических решений в
чтобы максимизировать потенциал вторичной переработки полипропилена. Переработка высококачественного полиэтилена и полипропилена с
с помощью современных технологий сортировки
Вывод
Экономика замкнутого цикла
Переработка полого стекла
Нажмите здесь, чтобы прочитать статью Экономика замкнутого цикла
Переработка лотков – еще один шаг к замкнутому циклу производства ПЭТ
Нажмите здесь, чтобы прочитать статью Экономика замкнутого цикла
Содействие вторичной переработке пластика – потенциал для полистирола и АБС.
Нажмите здесь, чтобы прочитать статью Экономика замкнутого цикла
Дизайн для вторичной переработки — важный компонент экономики замкнутого цикла
Нажмите здесь, чтобы прочитать статью Экономика замкнутого цикла
RE-SORT — Борьба с отходами пластикового гранулята
Нажмите здесь, чтобы прочитать статью Экономика замкнутого цикла
Система анализа материалов Sesotec FLAKE SCAN в Центре передового опыта в области полимеров
Щелкните здесь, чтобы прочитать статью Эффекты пластиковой цивилизации — ScienceDaily
Лучший клей для склеивания полипропилена, полипропилена и полиэтилена PE
Склеивание пластмасс: основы
Что такое полипропилен и полиэтилен?
Полипропилен — также известный как PP
Полиэтилен — также известный как PE, HDPE или LDPE
Где используются полипропилен и полиэтилен?
Почему полипропилен и полиэтилен так трудно склеить?
SuperTAC 500 — клей-расплав для сложных оснований
MMA 500 — Постоянное склеивание полипропилена и полиэтилена
Испытание на успех
Мы здесь, чтобы помочь