День: 11.09.1987

11Сен

Стойка для ошиповки шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

11 Сен 1987 alexxlab Комментировать

Какая зимняя резина лучше пирелли или нокиан

Содержание

На автомобильном рынке реализуется огромное количество различных покрышек. Из них можно выделить наиболее популярные, которые имеют хорошую репутацию среди автомобилистов. Однако как из производителей выбрать наилучшего? Многие водители давно и стабильно имеют собственные предпочтения при приобретении резины, но не меньшее количество автовладельцев все еще не может выбрать лучшую. Поэтому мы решили рассмотреть шины Пирелли и сравнить их с продукцией других производителей: чем они лучше или хуже?

История компании

Создание компании Pirelli произошло в 1872 году в Милане, там все еще располагается основной офис. Создатель – Джованни Баттист Пирелли, который в возрасте 23 лет точно знал, что хочет открыть свой бизнес, связанный с производством изделий из резины.

Предприятие получилось небольшим, товарооборот изначально был очень мал. Производились различные резиновые изделия, а покрышки начали изготавливаться только в 1894 году, и то только для велосипедов. Первые автомобильные шины появились в 1901 году.

В последующем на предприятии компании началось производство покрышек для спортивных автомобилей, участвующих в гонках. В 1907 году один из участников с покрышками Pirelli занял первое место в соревнованиях, что принесло компании популярность.

Еще одним не менее знаменательным событием в истории компании является выпуск календарей в 1964 году. Тогда они пользовались огромной популярностью. В настоящее время их выпуск продолжается.

Как и раньше, производитель предлагает качественные шины. Поэтому многие автомобилисты задумываются, что же лучше: покрышки Пирелли или аналоги?

Pirelli или Michelin

Для сравнения возьмем модели Pirelli Ice Zero и Michelin X-Ice North 3. Оба экземпляра оснащаются шипами, а рисунок протектора очень похож. Шины Пирелли обладают особой надежностью, а также способны обеспечить минимальный тормозной путь.

Их качество полностью соответствует цене, но есть один значительный недостаток – при плюсовой температуре покрышки теряют свои свойства.

Если же рассмотреть модель от Мишлен, то можно отметить, что у нее отличное сцепление на снегу и асфальте, а также эффективное торможение. Однако на льду сцепные свойства ухудшаются.

Эти шины оптимальны для тех, кто ездит на автомобиле долго, так как они способствуют комфортному вождению. Если же важны показатели, то лучше всего отдать предпочтение Пирелли.

Pirelli или Goodyear

Если сравнивать шины Pirelli Ice Zero с Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, то второй вариант хоть и немного, но все же лидирует. Они отлично себя показали как на асфальте, так и в сложных условиях на бездорожье. На большой скорости у них неплохая курсовая устойчивость.

Правда, имеется у них один существенный минус – при наезде на колею начинается занос. Поэтому шины Пирелли обеспечивают более безопасное вождение.

Pirelli или Nokian

Также известным производителем с хорошей репутацией является Нокиан. У него лидирующей является модель Нокиан Нордман 5. Лучше ли она, чем Пирелли Айс Зеро?

У Нокиан хорошая управляемость и сцепление на льду, но на асфальте эти показатели значительно ухудшаются. Также шипы на протекторы выпадают довольно быстро, что никак нельзя отнести к положительным качествам.

Покрышки Пирелли же имеют увеличенный ресурс, а шипы не выпадают практически на протяжении всей эксплуатации. Сцепление на льду примерно одинаковое, но из-за износоустойчивости зимние шины Pirelli выигрывают.

Как выяснилось, зимние шины Pirelli лучше практически всех своих конкурентов. Они обладают всеми необходимыми свойствами, но при этом их нельзя эксплуатировать при плюсовой температуре воздуха. Это единственный значимый недостаток.

Отзывы Nokian Hakkapeliitta R. + добавить отзыв

Отличная резина для настоящей зимы, всем устраивает!
В морозы шина раскрывает все свои козыри, уверенно и безопасно на любых покрытиях. Раньше ездил на NordFrost3 под шип, Hakkapeliitta R — субъективно и однозначно лучше, это шаг вперед, для чисто зимней резины!

Плюсы: Тихая, мягкая, экономная, безопасная
Минусы: Вялая на сухом и мокром при плюсовой температуре

Приличная Зимняя резина
Выше +5С начинает плыть в скоростных поворотах и перестроениях. В минусовую температуру всё хорошо, тормозит уверенно, трогается бодро на любом покрытии. Основное достоинство — проходимость в глубоком снегу и управляемость на укатанном снегу. АБС практически не докучает своим цокотом при торможении. Шумность на достойном уровне. Стоит отметить топливную экономичность(около 0,5л на 100км). В общем лучшая среди шин с которыми я сталкивался(Gislaved EuroFrost3, Fulda Montero, Nokian WR-G2, Pirelli Winter Carving)

Плюсы: Проходимость и управляемость на заснеженном покрытии, экономия топлива, низкий уровень шума
Минусы: не замечено

Результаты традиционных тестов шипованных и нешипованных 16-дюймовых шин представляет Сергей Мишин.

shina

В споре за место в рейтинге зимних шин для российских условий сошлись «шиповки» и «скандинавки» из тех, что пользуются повышенным спросом на шинном рынке.

Для полноты картины мы дополнили наши обязательные упражнения торможением на мокром асфальте, каким он бывает в начале и конце зимы, а в больших городах — на всем ее протяжении.

Акцентируем внимание читателей на том, что тесты шипованных и нешипованных шин проводились в разное время и при разной температуре, потому сравнивать впрямую их результаты некорректно.

РЕЙТИНГ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН

Среди шипованных шин уже несколько лет подиум делят между собой Continental, Nokian и Michelin, не пуская чужаков в круг избранных. И этот год не стал исключением.

Названная тройка «шиповок» вновь лучшая на российских дорогах: у каждой более 900 баллов. Первое место у Nokian Hakkapeliitta 7, наиболее подходящей для активных водителей. Но она же, увы, самая дорогая и самая невыгодная: соотношение цена/качество равно 6,24. Совсем рядом, с разницей менее чем в полпроцента, русская версия Michelin X-Ice North 2: хладнокровная, уверенная и недорогая, цена/качество — 5,51. Continental, чуть припоздав с презентацией новинки ContiIceContact, бросил в прорыв своего вассала Gislaved Nord Frost 5 (цена/качество — 5,15), слегка нарастив ему шипы. Тот не подвел и отвоевал сеньору третье место, причем отстал от лидера менее чем на 2%.

Pirelli и Goodyear изо всех сил старались составить конкуренцию первой тройке, но та в очередной раз успешно отбила атаку. Итак, на четвертом месте «зажигалка» Pirelli Winter Carving Edge, на пятом — интеллигентный Goodyear Ultra Grip Extreme. По соотношению цена/качество обе шины практически равноценны: 5,06 и 5,09 соответственно.

Шестую и седьмую строчки заняли крепкие хорошисты — голландский Vredestein Arctrac (862 балла, цена/качество — 4,29) и отечественный

Cordiant Sno-Max (856 баллов и 3,62).

Чуть отстав, рядом с планкой 840 баллов, Bridgestone Ice Cruiser 5000 (цена/качество — 5,43) и корейская «зимняя щука» Hankook Winter i-Pike, явно конкурирующая с «Фредештайном», поскольку соотношение цена/качество у них одинаковое. Замыкает десятку нижнекамская новинка Kama Euro 519 со скромным результатом 828 баллов (цена/качество — 3,62, как у «Кордианта»), оказавшаяся не столь сильной, как ожидалось. Будем надеяться на скорую модернизацию.

10 место: Kama Euro 519

Несмотря на то, что шипов у «Камы» больше всех, сцепные свойства на льду очень низкие: автомобиль трогается и разгоняется неуверенно, тормозит рывками Поперечное сцепление самое слабое среди всех «шиповок». При переборе скорости машину сносит с намеченной траектории, она долго скользит. Особенно неприятно неожиданное проскальзывание и резкая потеря сцепления. Начало срыва невозможно спрогнозировать, понимаешь это, лишь когда автомобиль уже «поплыл».

На снегу разгон и торможение слабые, поперечное сцепление хуже всех, грань перехода в скольжение, как и на льду, не чувствуется.

По заснеженной дороге машина идет ровно, однако, если бросить руль, норовит уйти в более глубокий снег. При корректировке курса велики углы поворота руля Сугробы лучше преодолевать с интенсивным буксованием. Несомненное достоинство — уверенный выезд назад, если вперед пробиться не удалось.

Курсовая устойчивость на асфальте неплохая, но не хватает информативности на руле и мешают запаздывания при подруливании. Торможение на сухом и мокром асфальте хуже среднего.

Расход топлива средний при любой скорости. Шипы излишне заглублены, что во многом объясняет низкие сцепные свойства на льду.

Очень сильно шумят, передают на автомобиль весь микропрофиль дороги, будто сильно перекачаны.

9 место: Hankook Winter i-Pike

«Щука» или «наконечник» — так переводится последнее слово в названии шин с рисунком протектора, схожим с часто копируемым Gislaved NF 3.

На льду сцепные свойства слабы, заставляют двигаться неспешно. При небольшом увеличении скорости автомобиль «не слышит» руля в повороте, теряет намеченную траекторию и протяжно скользит. Хорошо, что срывы и восстановления происходят довольно плавно.

На снегу шины тормозят и разгоняются увереннее, но поперечное сцепление намного хуже продольного.

При малых углах поворота водителю мешает «пустой» руль, при больших — срывы в занос. Невозможно почувствовать начало скольжения.

По заснеженной дороге несут машину без замечаний. В глубоком снегу внатяг едут неохотно, а буксовать приходится с оглядкой, иначе можно закопаться.

На асфальте немного запаздывают при подруливаниях. Тормозят по сухому и мокрому хуже остальных.

Неприятно шумят при любой скорости, из общего гула выделяются два рокочущих пика — при городских (40–60 км/ч) и загородных (90–110 км/ч) скоростях.

Чувствительно встряхивают машину на неровностях.

Расход топлива средний при любой скорости.

Ошипованы аккуратно, но мелковато, дополнительные две-три десятых миллиметра выступания шипов улучшили бы сцепление на льду.

8 место: Bridgestone Ice Cruiser 5000

Модель уходит в историю, уступая место новинке IC 7000, но пока успешно продается.

Эти шины никогда не были сильны на льду: неохотный разгон, торможение хуже среднего, откровенно слабое поперечное сцепление и вялые реакции. Тем не менее при умеренной скорости ведут себя вполне адекватно. Проблема лишь одна: угадать эту скорость.

Поехал чуть быстрее — углы поворота руля и время реакции машины значительно увеличиваются, она начинает размазывать траекторию и выходит из-под контроля.

На снегу углы поворота руля меньше, но поведение нестабильно, снос передка в начальной фазе поворота и занос на дуге постоянного радиуса. В обоих случаях небольшой перебор скорости приводит к долгим скольжениям. Тормозят хуже остальных, переставку выполняют на самой низкой скорости, наравне с «Камой».

По снежной дороге прямую держат уверенно. Не боятся глубоких снежных переметов на дороге, преодолевая их без напряжения.

На чистом асфальте нравятся информативным рулем и четким выполнением команд подруливания.

Торможение на асфальте любого состояния среднее.

Недостаточно комфортны: протектор издает почти вертолетный гул, а шины передают толчки от любых дорожных неровностей на кузов, а также вибрации на полик и рулевое колесо.

Расход топлива повышенный при любой скорости.

Ошиповка очень качественная по разбросу (не более 0,2 мм), но несколько мелковата И шипов на десяток меньше, чем у шин других марок.

7 место: Cordiant Sno-Max

Отечественные шины; в отличие от «Камы», по количеству шипов соответствуют европейским нормам.

Разгоняются и тормозят на льду средне, а вот в повороте заставляют быть осторожным: поперек держат заметно хуже, чем в продольном направлении. Требуют размашистой амплитуды руления, а на дуге виража не покидает ощущение, будто машина поворачивает не за счет поворота передних колес, а из-за увода задних.

На снегу баланс «вдоль-поперек» меняется. Самые слабые разгон и торможение сочетаются со средним уровнем поперечного сцепления. При рулении великоваты углы поворота баранки, скольжения чуть дольше, чем у грандов, хотя остаются в пределах разумного.

Курс на снегу держат четко, но большие углы подруливания осложняют его корректировку. Снежных заносов и сугробов не боятся: уверенно стартуют, двигаются и поворачивают, надежно выбираются задним ходом.

На асфальте плавают, руль при этом «пустой», поворачивать его приходится на значительные углы.

На сухом асфальте тормозят средне, на мокром лучше среднего.

Сильно шумят на асфальте протектором и шипами и подвывают на плотном снегу. Передают вибрации от мелких дорожных неровностей и толчки от дорожных стыков.

Что касается расхода топлива, самые ненасытные в тесте.

Качество ошиповки: разброс выступания небольшой (0,4 мм), но торчат шипы все же высоко, есть риск растерять или выломать из них сердечники.

6 место: Vredestein Arctrac

Особенность шины — малая масса, уживающаяся с повышенной грузоподъемностью.

На льду продольные сцепные свойства слабые, а поперечные — средние. Проскальзывают при старте, затягивая процесс разгона; машину останавливают хуже всех. При этом на круге показывают средние результаты, хотя в поворотах отнюдь не вселяют уверенности: то цепляются, то срываются. Резко восстанавливаются, неприятно дергая машину. Скольжений не любят.

На снегу разгоняются скромно, тормозят и поворачивают средне.

Машина на них четко управляется, но только до начала скольжений, в которые переходит неожиданно для водителя. Дело заканчивается размашистым заносом.

По заснеженной прямой движутся ровнехонько, без замечаний.

Глубокий снег преодолевают неуверенно, поворачивают неохотно, но назад выбираются неплохо.

На асфальте понравились четким курсом и понятным «нулем».

Тормозят хорошо, а на сухом покрытии — очень хорошо, практически наравне с «Гудиером». На мокром показывают средние результаты.

Шумят и потряхивают машину, озвучивая асфальтовые неровности, громко шуршат на плотном снегу.

При скорости 90 км/ч расход топлива средний, при 60 км/ч — повышенный.

Ошиповка качественная и по выступанию шипов, и по разбросу.

5 место: Goodyear Ultra Grip Extreme

Разгон и поперечное сцепление на льду средние, торможение получше. Каждый поворот руля при скорости выше 30 км/ч вызывает легкий подруливающий занос. Если при этом сбросить газ, занос усилится и потребует корректировки рулем.

На снегу все характеристики тоже не ниже среднего. В поворотах автомобиль управляется четко, предел ограничен сносом передка. Однако во втором коридоре переставки уже при небольшой скорости начинается занос. Удержать автомобиль в узде и достичь высоких результатов можно только с помощью электронного помощника или упреждающих действий водителя.

Курсовая устойчивость на заснеженной дороге четкая, без замечаний.

Снежные переметы не для этих шин.По сугробам лучше двигаться только внатяг, иначе встанешь, а то и закопаешься.

На асфальте по прямой идут ровно, но запаздывают с подруливаниями..Зато тормозят лучше всех, причем и на мокром, и на сухом (в этом практически наравне с «Фредештайном»).

Гудят протектором, а вот шум шипов — отдельная статья. Воют на большой скорости и отчетливо хрустят на малой. Потряхивают машину на мелких и средних неровностях.

Катятся неплохо, потому топливо расходуют средне.

По качеству ошиповки сравнимы с «Кордиантом»: разброс в разумных пределах, но выступание на грани максимально допустимого.

4 место: Pirelli Winter Carving Edge

Льда, как и «Гудиер», не боятся. Разгоняются, тормозят и поворачивают уверенно. На дуге постоянного радиуса предельная скорость не вызывает ярко выраженного сноса или заноса, поворачиваемость автомобиля близка к нейтральной. На ледяном кольце скорость ограничена мягким сносом-заносом. Это позволяет менять кривизну поворота сбросом либо добавлением газа.

На снегу тоже работают вполне добросовестно: в торможении, разгоне и на переставке показывают средние результаты. Поведение четкое, понятное, без замечаний, с элементом «зажигания» — провоцируют на активную езду.

По заснеженной дороге идут ровно, четко откликаясь на подруливания.

Глубокий снег лучше преодолевать с легким буксованием, но без излишнего усердия, иначе можно закопаться.

Асфальтовую прямую держат по-летнему цепко, торможение на мокром покрытии среднее, на сухом выше среднего.

Досаждают хрипяще-подвывающим хрустом шипов. Ощутимо потряхивают на любых неровностях, вплоть до мелких.

Расход топлива при 60 км/ч средний, при 90 км/ч повышенный.

Ошиповка удовлетворительная по всем параметрам.

3 место: Gislaved Nord Frost 5

Отличаются от прошлогодних чуть увеличенным размером твердой вставки шипов.

Открывают категорию премиум-шин. Лучшие торможение и поперечное сцепление, очень хороший разгон на льду. В поворотах ведут себя очень уверенно, в пределе скорость ограничивает легкий занос, требующий небольшой корректировки.

На снегу тоже держатся достойно: очень хорошее торможение, хороший разгон и средние поперечные сцепные свойства. Претензий к управляемости автомобиля, его поведению и понятности реакций нет. Хорошо управляется даже в скольжениях.

Упрямо держат курс на заснеженной дороге. В глубоком снегу, правда, ведут себя не очень уверенно.

На асфальте напоминают «Гудиер»: чуть запаздывают с реакцией на корректировку курса.

В торможении на мокром асфальте лучшие (наравне с «Гудиером»), на сухом — вполне достойный средний результат.

Шумят, очень отчетливо хрустят шипами, особенно при небольшой скорости.

Передают на кузов толчки от единичных неровностей.

Расход топлива повышенный при любой скорости.

Ошиповка: разброс выступания в разумных пределах, но само выступание неплохо было бы чуть уменьшить — ради долговечности шипов.

2 место: Michelin X-Ice North 2

Приятная особенность этих шин, вселяющих уверенность в безопасности на любой дороге, — хорошо сбалансированные продольные и поперечные сцепные качества. Отметим хорошее торможение на льду (несмотря на классические круглые шипы), средний разгон и очень хорошее поперечное сцепление. На дуге виража при сбросе газа слегка подкручивают машину, помогая прописать поворот.

На снегу отличные сцепные свойства: самый короткий тормозной путь, интенсивный разгон и рекордная скорость на переставке. Стабильное поведение и четкие реакции даже в скольжениях. При переборе скорости мягко скользят боком, интенсивно сбрасывая скорость.

Лучше других держат заснеженную дорогу, чутко реагируют на действия рулем. Глубокий снег преодолевают уверенно, позволяя совершать любые маневры.

Хороши на асфальте: четко держат заданное направление, без задержек реагируют на действия рулем.

Торможение на сухом покрытии среднее, а вот на мокром шины пасуют: самый слабый результат.

Фыркающий шум на дорогах с твердым покрытием. Немного потряхивают машину на дорожных микронеровностях.

Самые экономичные (наравне с «Нокиан») при любой скорости.

Ошиповка очень качественная, дает основания полагать, что шипы прослужат долго.

1 место: Nokian Hakkapeliitta 7

От уверенности до агрессивности один шаг. Все ледовые характеристики, включая время прохождения круга, лучше средних, а разгон самый лучший. Тем не менее возникает чувство, что шины разгоняются и тормозят лучше, чем поворачивают. Поведение в поворотах на льду понятное и прогнозируемое, в пределе легкий помогающий занос.

На снегу очень хорошее торможение (лучше только у «Мишлена»), лучший разгон, второй результат на переставке. Хорошо управляются даже в скольжениях, без задержки реагируют на доворот руля, за счет этого вписываются в поворот, казалось бы, немыслимой крутизны. Все это провоцирует на быструю езду, поэтому нужно честно оценивать уровень своего мастерства.

Четко следуют заданному курсу на заснеженной дороге.

В глубоком снегу все делают легко и непринужденно, не опасаясь ни остановок, ни стартов с буксованием, ни крутых поворотов.

На асфальте немного плавают из стороны в сторону.

Тормозят по сухому покрытию средне, а вот на мокром показывают самый скромный результат.

Шелестят шипами и протектором, потряхивают машину на мелких неровностях.

Экономичны при любой скорости.

Ошипованы очень качественно, проблем из-за выпадения шипов не предвидится.

Вне зачета: Continental ContilceContact

Эти шины были представлены публике уже после завершения наших «белых» тестов. Но мы нашли возможность сравнить их с победителем теста Nokian HKPL 7 в Новой Зеландии, где в июне зима в самом разгаре. Арендовали такой же «Гольф VI», на каком проводили собственные тесты, но не смогли найти асфальтовых дорог, потому дуэль состоялась только на льду и снегу. Однако для первого знакомства и выявления способностей новинки этого достаточно.

На льду разгоняются и тормозят практически наравне с Nokian, а вот в поперечном сцеплении просто на голову выше: разница более 8% в пользу немецкой новинки. Управляемость выше всяких похвал, реакции на поворот руля четче, поведение более стабильное — в пределе машина лишь слегка поскальзывается задней осью. И это на очень скользком льду, где «Нокиан» ведет себя как середнячок: не блещет информативностью на руле и стабильностью поведения — срывается то в снос, то в занос и скользит дольше, чем хотелось бы.

На снегу разница почти та же, тормозной путь и время разгона сопоставимы с нокиановскими, но управляемость, как и на льду, лучше, чем у «семерки». Баранка наполнена информативностью на прямой, четкие реакции и понятное поведение в повороте. Шины втягивают автомобиль в повороты без намека на снос HKPL 7 на той же трассе менее информативны, дают периодически возникающий снос при входе в поворот и более активный занос на дуге.

В глубоком снегу «немцы» немного проигрывают «финнам»: неуверенно трогаются, требуя добавления газа, но при интенсивной пробуксовке норовят закопаться.

Ошиповка качественная и стабильная.

РЕЙТИНГ ФРИКЦИОННЫХ ШИН

Собранные в тесте нешипованные шины, они же «липучки» или «скандинавки», уже известны нашим читателям. Они обновлены два-три года назад, исключение составляют долгожитель Vredestein Nord-Trac и новинка Goodyear Ultra Grip Ice+.

Результаты лидеров легли кучно — в интервале от 899 до 924 баллов. Первые пять и вовсе различаются не более чем на 3%. Но характеры у них разные, и каждая шина в нашем тесте установила собственный рекорд, а то и несколько.

Читателю при выборе стоит ориентироваться не на общий результат, а на индивидуальные пристрастия и предпочтения и, безусловно, учитывать перечисленные нами достоинства и недостатки.

Русская Nokian Hakkapeliitta R установила рекорды в торможении и разгоне на снегу и при этом продемонстрировала худшее торможение на сухом асфальте. Она остается на рынке самой дорогой: цена/качество — 6,16. Наиболее привлекательная по этому параметру Bridgestone Blizzak WS60 (4,99) — лучшая по продольным сцепным свойствам на льду и торможению на сухом асфальте, но самая прожорливая, если оценивать расход топлива. Michelin X-Ice 2 — хорошо сбалансированная шина, показатели все высокие, за исключением разгона на снегу. У дорогого ContiVikingContact 5 (цена/качество — 6,04) лучшие результаты на ледовом круге и в разгоне на снегу, а в торможении на мокром асфальте он оказался худшим. Goodyear Ultra Grip Ice+ ровная по всем характеристикам шина, лучшая в переставке. Соотношение цена/качество (5,45) такое же, как у мишленовской покрышки, и, видимо, на рынке им предстоит конкурировать друг с другом. А вот звание самой экономичной шины в борьбе Nokian Hakkapeliitta 7 и Michelin X-Ice 2 выиграла русско-финская шина.

Далеко не новый Vredestein Nord-Trac с 852 баллами заметно отстает от других. Даже по соотношению цена/качество, равному 4,11, видно, что ему уже не под силу конкурировать с более молодыми грандами.

Kama Euro 519 без шипов набрала 830 баллов. Вот вам пример нецелевого использования продукта, изначально созданного в шипованном варианте. По твердости резины нижнекамские шины ближе к «европейкам» (типа ContiWinterContact TS 830, Michelin Alpine, Pirelli Snowsport, Kumho KW17), а потому не могут на равных конкурировать со «скандинавками» на льду и снегу. Зато на чистом асфальте чувствуют себя весьма уверенно.

Из чего делается масло

Содержание

  1. Технология производства
  2. Как делают сливочное масло?
  3. Сбивание сливок
  4. Преобразование высокожирных сливок
  5. Настоящее сливочное масло
  6. Приготовление в домашних условиях
  7. Технология приготовления домашнего сливочного масла
  8. Еще несколько фактов о сливочном масле
  9. Из чего делают синтетическое моторное масло
  10. Кто производит базовые моторные масла
  11. Кто производит присадки для моторных масел
  12. Содержание
  13. Применение [ править | править код ]
  14. Свойства [ править | править код ]
  15. Виды [ править | править код ]
  16. Оценка качества масла [ править | править код ]
  17. Содержание токсичных веществ и патогенных микроорганизмов. [ править | править код ]

Сливочное масло – это питательный продукт, без которого сложно представить себе полноценный завтрак любого человека. Для его производства используются сливки коровьего молока. Из чего делают масло, распространенное во многих продуктовых магазинах? На самом деле технология производства настоящего сливочного продукта берет свое начало из глубокой древности, когда еще наши предки делали масло своими руками без помощи мощного оборудования.

Технология производства

Не многим известно, что первое сливочное масло появилось еще 3000 лет назад в Индии. Промышленное производство этого продукта было основано в Италии – именно там в начале XIX века были изобретены механические приспособления, предназначенные для изготовления жирного продукта, который и стал прародителем сливочного масла. Из чего делают масло, сегодня известно всем. Стоит отметить, что именно вологодское масло считалось гордостью отечественных производителей.

Качество этого продукта зависит от нескольких факторов. Здесь нет ни одного ингредиента или технологического процесса, который можно заменить на какой-нибудь аналог. Качество исходного сырья, контроль на каждом этапе производства, строгое соблюдение технологии – все это в совокупности позволяет получить высококачественный сливочный продукт.

Как делают сливочное масло?

В масштабах промышленного производства может быть использовано молоко как первого, так и второго сорта. Во многих европейских странах такое понятие, как молоко второго сорта, отсутствует вообще, однако отечественные производители успешно используют сырье, имеющее явные недостатки, для производства сливочного масла. Тем более что это не противоречит санитарным и гигиеническим нормам.

Как делают сливочное масло? Производство этого высококалорийного продукта представляет собой достаточно сложный технологический процесс, каждый этап которого крайне важен и требует соблюдения всех норм. Конечная цель – концентрация и выделение молочного жира. В промышленных масштабах сливочное масло может производиться двумя способами:

  • Механическое взбивание сливок жирностью 35-40 %.
  • Преобразование жирных сливок (70-85 %).

Первый метод позволяет получить более качественный и вкусный сливочный продукт, однако данный способ не позволяет добиться высоких результатов в плане производительности.

Сбивание сливок

Зная, из чего делают масло, можно приступить к изучению одной из технологий его производства. В первую очередь высококачественное сырье, то есть сливки, охлаждают и выдерживают при температуре от +2 до +8 °С. В это время сливки созревают, увеличивается их вязкость, а также образование специфических жировых шариков, которые впоследствии станут центром кристаллизации жира. Более низкая температура позволяет сливкам быстрее созреть, а механическое вращение способствует дополнительному ускорению технологического процесса.

Затем высокожирное сырье помещают в маслобойные барабаны, которые представляют собой обычные деревянные бочки или вращающиеся металлические цилиндры. Механические удары способствуют зарождению масляного зерна, которое, по своей сути является кристаллизованными частицами масляного жира. Как только пахта начала разбрызгиваться, прекращается процесс вращения и начинается промывание масляного зерна. Для увеличения стойкости сливочного масла используется прокаленная соль. После этого вся масса пропускается через специальные отжимные вальцы, посредством которых и формируется достаточно плотный и однородный пласт, готовый к фасовке, упаковке и хранению.

Преобразование высокожирных сливок

Суть этого метода – в преобразовании эмульсии типа «масло в воде» в эмульсию «вода в масле», что происходит при помощи термомеханической обработки. В ходе этого процесса получаются высокожирные сливки с жирностью 72,5 % или 82,5 % соответственно. После этого сливки пропускают через маслообразователь, благодаря которому они приобретают специфическую структуру, характерную для масла. Данная технология позволяет получить сливочный продукт, который отличается по многим показателям от масла, полученного путем сбивания сливок.

После выполнения всех манипуляций сливочное масло должно «созреть» – его выдерживают несколько суток при температуре +12-16 °С для завершения процесса кристаллизации.

Наверняка многие замечали, что при комнатной температуре сливочное масло как будто «расползается» – это результат несоблюдения температурного режима.

Настоящее сливочное масло

Разобравшись, из чего делают масло, можно выделить несколько основных признаков высококачественного сливочного продукта. Выбрать его в магазине не так уж и просто, поскольку на большинстве этикеток присутствует одна и та же надпись – «пастеризованные сливки». На самом деле существует особая гастрономическая классификация настоящего сливочного масла, исходя из которой выделяют следующие типы:

  • Традиционный продукт с жирностью 82,5 %.
  • Любительское сливочное масло, жирность которого составляет не менее 80 %.
  • Крестьянское масло с жирностью не менее 72,5 %.

Все остальные проценты – это вода и небольшое количество пахты. Только опытные производители знают, как сделать сливочное масло не только вкусным, но и полезным. Технология производства такого продукта имеет прямое отношение еще к тем методам, которые использовались задолго до появления механических агрегатов. Еще во времена Советского Союза высококачественные продукты отмечались знаком ГОСТа, который в настоящее время заменили на Р 52969-2008. Это обозначение свидетельствует о том, что содержимое упаковки порадует приятным вкусом, знакомым с детства.

Приготовление в домашних условиях

На сегодняшний день редко можно встретить семью, которая не заботилась бы о своем здоровье и полноценном питании. От качества продуктов зависит хорошее самочувствие и стойкий иммунитет, именно поэтому многие стремятся покупать исключительно качественные продукты питания или готовить их самостоятельно. Как делать масло в домашних условиях? Ответ на этот вопрос представлен рецептом Джейми Оливера, который предлагает несложный способ изготовления высококачественного сливочного продукта.

Для приготовления необходимы следующие ингредиенты:

  • Жирные сливки – около 400 мл. Чем жирнее будет исходное сырье, тем больше масла получится в конечном результате.
  • Небольшое количество прокаленной соли «Экстра».
  • Миксер.
  • Заряд позитивных эмоций.

Непосредственно сам процесс не является сложным. Главное – выбрать качественные сливки с наибольшим процентом жирности.

Технология приготовления домашнего сливочного масла

Перед тем как делать домашнее масло, необходимо подготовить достаточно глубокую (желательно металлическую) посуду. В первую очередь необходимо тщательно взбить жирные сливки при помощи миксера. Это выполняется при максимальной мощности оборудования в течение 10 минут. Затем сливочная масса должна немного отдохнуть, после чего процесс повторяется снова.

Буквально через 15 минут можно заметить, что жидкие сливки превратились в небольшое количество сливочного масла. Жидкость, полученную в результате взбивания, необходимо слить и продолжить перемешивание сливок на большой скорости. В результате трехкратного взбивания должно получиться нечто, отдаленно напоминающее сливочное масло. Это еще не финал технологического процесса.

При помощи обычной ложки масло собирается в комок и оставляется на некоторое время для «созревания». Спустя некоторое время из этой массы должна выделиться лишняя жидкость. После этого масло выкладывается на пергамент и солится, складывается пополам, разминается снова. Эту процедуру можно выполнить несколько раз для более тщательного перемешивания.

Домашнее сливочное масло готово. Из 400 мл жирных сливок (33%) должно получиться около 150 граммов масла.

Еще несколько фактов о сливочном масле

В отличие от того, как делают подсолнечное масло, сливочный продукт требует тщательного соблюдения каждого этапа технологического процесса и высокого качества всех ингредиентов. Только настоящий сливочный продукт мягко намазывается на хлеб, не крошится, имеет насыщенный желтый цвет и обладает ярко выраженным вкусом и ароматом.

Выделяют еще несколько видов сливочного масла, помимо тех, которые были обозначены чуть выше. Так, например, существует еще сливочный продукт с наполнителями, которые улучшают его органолептические показатели.

Для приготовления масла используется не только коровье молоко и сливки. Буйволицы, козы, овцы, яки и даже зебу (в Индия и африканских государствах) – все эти животные являются источником натурального сырья, которое и станет основой для сливочного масла.

Изначально моторное масло получили еще в 1873 году из сырой нефти, которой смазывались закисшие клапана парового двигателя. В дальнейшем, для улучшения свойств нефтяные масла смешивались с жирами животного происхождения, что давало температурную стабильность, но усиливало вязкость смазки. При появлении двигателей внутреннего сгорания использовать эту смазку стало невозможно.

На заре машиностроения для защиты двигателя применяли растительное (например, касторовое) масло, и смазочные материалы, получаемые путем перегонки нефти. Затем минеральное масло научились очищать и улучшать его свойство при помощи дополнительных компонентов – специальных присадок.

Но эти масла обладали многими недостатками, в частности, оставались нестойкими при тяжелой нагрузке в двигателях самолетов. Поэтому, во время Второй мировой войны в Германии для нужд авиации были получены синтетические моторные масла.

Из чего делают моторное масло в настоящее время? С минеральным маслом все достаточно просто – его по-прежнему получают путем перегонки нефтепродуктов, которые затем подвергаются дополнительной очистке. От степени очистки масла и наличия присадок зависят его эксплуатационные свойства. С синтетическим маслом все гораздо сложнее.

Из чего делают синтетическое моторное масло

Базовое масло, которое служит основой для получения синтетических масел, производят путем химического синтеза из газа этилена, получаемого при пиролизе нефти и других низших углеводородов. Путем сложных реакций он превращается в децен, из которого синтезируют полиальфаолефины, имеющие различные свойства. Чтобы получить моторное масло, отбирают вещества, обладающие наиболее низкой вязкостью и другими подходящими характеристиками. Затем в базовое масло добавляются присадки, придающие ему необходимые свойства. Существуют базовые масла, производимые и из других продуктов перегонки нефти.

Кто производит базовые моторные масла

Базовые масла всех типов делятся на группы по способу их получения и итоговым свойствам.

  • 1 группа изготавливается путем селективной очистки нефтепродуктов.
  • 2 группа – дополнительная высококачественная очистка нефтепродуктов.
  • 3 группа – гидрокрекинг очищенных нефтепродуктов.
  • 4 группа – синтетическое масло на основе полиальфаолефинов.
  • 5 группа – масла из сложных эфиров органических кислот.
  • 4 группа наиболее часто используется как базовое масло для производства синтетики. Основные мировые производители базовых масел этой группы:
    ExxonMobil – производит более половины базовых масел в мире, Chevron Phillips, Chemtura, INEOS и Idemitsu Kosan Co также производят базовые синтетические масла.

Кто производит присадки для моторных масел

Для того, чтобы моторное масло приобрело все необходимые свойства, к нему добавляют специальные полимерные присадки, оказывающие противокоррозионное, антиокислительное действие, улучшающие вязкость и температурную устойчивость. Разработка пакета присадок под каждое конкретное масло и модель двигателя – сложная задача, требующая больших производственных и аналитических мощностей.

В связи с этим в мире существует пять основных производителей присадок ко всем моторным маслам. Это Lubrizol, Ethyl, Infineum (объединенная организация из компаний ExxonMobil и Royal Dutch Shell), а также Afton и Chevron. В странах СНГ имеется хорошая научная база по разработке присадок, но в настоящее время производство их на территории этих стран отсутствует.

Сли́вочное ма́сло — пищевой продукт, изготавливаемый сепарированием или сбиванием сливок, полученных из коровьего молока, реже — из молока другого крупного и мелкого рогатого скота. Имеет высокое содержание молочного жира — 50—82,5 % (чаще — 78—82,5 %; в топлёном масле — около 99 %).

Принципиальное отличие сливок от сливочного масла состоит в соотношении жира и воды. Сливочное масло является эмульсией (разновидность дисперсной системы), в которой вода являются дисперсной фазой, а жир — дисперсионной средой. В сливках жир является дисперсной фазой, а вода — дисперсионной средой.

Содержание

Применение [ править | править код ]

Уровень годового потребления масла
в некоторых странах
(кг/чел/год, 2015)
Франция0,1
Источник: Le Monde [1]

Сливочное масло почти не используется как самостоятельный продукт питания (как отдельное блюдо). Обычно его используют в комбинации с другими продуктами (бутерброды, добавка в кашу) или как составную часть при изготовлении более сложных блюд (в тесто, кремы, супы). Сливочное масло может служить средой для обжаривания других продуктов.

Свойства [ править | править код ]

Как пищевой продукт сливочное масло обладает высокой калорийностью (традиционное масло — 748 ккал / 100 г), легко усваивается организмом (91 %). Основные физические параметры: температура плавления — 32-35 °C, температура затвердевания — 15-24 °C, удельная теплота сгорания — 32,7 МДж/кг.

В состав сливочного масла входят также содержащиеся в молоке белки, углеводы, некоторые водорастворимые витамины, минеральные вещества и вода (эта нежировая часть называется плазмой масла). Сливочное масло содержит витамин A (в среднем, 0,6 мг%) и витамин D (0,002-0,008 мг% в летнем, 0,001-0,002 мг% в зимнем). Летнее масло содержит также каротин (0,17-0,56 мг%). Сливочное масло содержит токоферолы (2-5 мг%), а также трансжиры (около 3 %) [2] и холестерин.

Виды [ править | править код ]

В зависимости от типа используемых сливок, сливочное масло делится на:

  • сладкосливочное, производимое из пастеризованных свежих сливок;
  • кислосливочное, производимое из пастеризованных сливок, сквашенных молочнокислыми заквасками (что придаёт маслу специфические вкус и аромат).

Для производства этих двух типов сливки пастеризуют при температуре 85-90 °C. Вологодское масло изготавливают из свежих сливок, пастеризованных при более высоких температурах (97-98 °C).

В зависимости от наличия или отсутствия поваренной соли, масло делится на солёное и несолёное.

В зависимости от массовой доли жира, в России принята следующая классификация масла [3] :

  • Традиционное, массовая доля жира — 82,5 %;
  • Любительское, массовая доля жира — 80 %;
  • Крестьянское, массовая доля жира — 72,5 %;
  • Бутербродное, массовая доля жира — 61 %;
  • Чайное, массовая доля жира — 50 %.

В зависимости от массовой доли жира, в масле допускается использовать:

  • Для Традиционного, Любительского и Крестьянского — поваренную соль, пищевой красителькаротин, бактериальные препараты и концентраты молочнокислых микроорганизмов;
  • Для Бутербродного и Чайного — пищевой краситель каротин, ароматизаторы, витамины A, D, E, консерванты, стабилизаторы консистенции и эмульгаторы, бактериальные препараты и концентраты молочнокислых микроорганизмов.

Масла с наполни́телями изготавливают из свежих сливок с добавлением в качестве вкусовых и ароматических веществ какао, мёда, ванилина и сахара, натуральных фруктово-ягодных соков.

Из сливочного масла делают также топлёное масло, вытапливая при температуре 75°-80° из сливочного масла молочный жир и отделяя его от сопутствующих примесей. В нём содержится не менее 98 % жира, но почти нет биологически активных веществ [ источник не указан 1747 дней ] .

Сливочное масло вырабатывают двумя методами: сбиванием заранее подготовленных 30-45 % сливок в маслоизготовителях периодического и непрерывного действия и преобразованием сливок высокой жирности в специальных аппаратах-маслообразователях.

Масло изготовляется не только из коровьего молока, в некоторых странах его делают из молока овец, коз, буйволиц, яков (см. Масло из молока яка) и зебу (Индия, государства Африки).

Оценка качества масла [ править | править код ]

В соответствии с ГОСТом, качество масла оценивается по 20-балльной шкале. Оценка суммируется из оценок за вкус и запах (максимум — 10 баллов), консистенцию и внешний вид (5 баллов), цвет (2 балла), упаковка и маркировка (3 балла).

По органолептическим показателям масло подразделяют на первый и высший сорт. Для высшего сорта общая оценка должна быть 17-20 баллов (вкус и запах — не менее 8 баллов). Для первого сорта общая оценка — 11-16 баллов (вкус и запах — не менее 5 баллов).

Масло с общей оценкой менее 11 баллов не должно поступать в продажу.

Всемирная организация здравоохранения в 2005 году рекомендовала уменьшить потребление сливочного масла и молочных продуктов с высоким содержанием жира для снижения риска заболеваний сердца. Суточная норма сливочного масла для здорового человека составляет 10 г. Низкая доля продукта в рекомендуемом врачами ежедневном рационе связана с тем, что при чрезмерном употреблении молочного жира, который содержится в сливочном масле, повышается уровень холестерина и риск заболеваний сердечно-сосудистой системы [ источник не указан 1589 дней ] . В сливочном масле высокое содержание холестерина — около 200 мг / 100 г (допустимая суточная норма составляет 300 мг).

Содержание токсичных веществ и патогенных микроорганизмов. [ править | править код ]

Сливочное масло может содержать токсичные вещества, опасные для здоровья человека.

Так, исследования [4] образцов сливочного масла проводилось по определению потенциально опасных веществ: микотоксинов, антибиотиков, токсичных элементов, пестицидов, радионуклидов, микроорганизмов с использованием стандартных методов исследования и современных приборов с трёхкратной повторностью.

Содержание свинца находилось в пределах от 0,042 до 0,0112 мг/кг (допустимый уровень 0,1 мг/кг, не более) в различных видах исследованного сливочного масла. В образцах сливочного масла было выявлено их значение не менее 0,0020 мг/кг ртути (допустимый уровень ртути 0,03 мг/кг не более) и менее 0,020 мг/кг кадмия (допустимый уровень кадмия — не более 0,03 мг/кг). Экспертизой образцов сливочного масла по определению содержания мышьяка было определено, что содержание мышьяка не превышало допустимых норм и находилось в пределах от 0,0020 до 0,0393 мг/кг (допустимый уровень мышьяка — 0,1 мг/кг).

Установлено, что при исследовании образцов сливочного масла по показателям безопасности токсичные элементы (свинец, кадмий, мышьяк, ртуть), остаточное количество пестицидов (ГХЦГ, ДДТ), токсины (афлатоксин М1), радионуклиды (цезий — 137, стронций — 90) обнаружены во всех образцах, но их содержание не превышало допустимых норм.

При исследовании образцов сливочного масла по микробиологическим показателям было определено, что содержание КМАФАнМ дрожжей и плесеней в сумме не превышало допустимых норм; наличие антибиотиков БГКП, S. aureus, патогенных, в том числе сальмонеллы, L. monocytogenes обнаружено не было.

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности молока и молочной продукции» (ТР ТС 033/2013) устанавливает допустимый уровень микроорганизмов и токсических веществ в сливочном масле.

Допустимые уровни содержания микроорганизмов в продуктах переработки молока при выпуске их в обращение. [5]

ПродуктКМАФАнМ* , КОЕ**/ см3 (г), не болееОбъем (масса) продукта, см3 (г), в которой не допускаютсяДрожжи (Д), плесени (П), КОЕ/см3 (г), не более
БГКП *** (коли- формы)патогенные, в том числе сальмонеллыстафилококки S.aureusлистерии L.monocytogenes
Масло из коровьего молока: сливочное (сладкосливочное, кислосливочное, соленое, несоленое):
А) без компонентов1 х 10 50,01250,125100 в суммеБ) С компонентами1 х 10 50,01250,125Д-100В) Стерилизованное––––––Масло топленое1 х 10 31,025––П-200Масло сухое1 х 10 50,01250,125100 в суммеМолочный жир1 х 10 31,025––П-200

*КМАФАнМ — количество мезофильных аэробных и факультативно-анаэробных микроорганизмов.

**КОЕ — колониеобразующие единицы.

***БГКП — бактерии группы кишечных палочек.

Допустимые уровни окислительной порчи и содержания потенциально опасных веществ в сливочном масле. [6]

Автомобильный портал — Двигатель. Замена свечей. Подсветка. Права и вождение

Автомобильный портал — Двигатель. Замена свечей. Подсветка. Права и вождение

  • Выбор авто
  • Двигатель
  • Замена свечей
  • Кузов
  • ПДД, штрафы, 
  • Подвеска

    • Твитнуть

    • В чем разница между small, few и little?
    • Четвертая группа крови: характеристика, советы и рекомендации
    • Карта, географическое положение, население, климат Норвегии
    • Библия и наука о сотворении мира: сколько лет Земле
    • Заманиха высокая (Oplopanax elatus (Nakai))
    • Что такое коммуникабельность – значение слова, примеры, объяснение простым языком, отличие от коммуникативности Коммуникабельный — не значит болтливый
    • Карта Таро Колесо Фортуны в работе
    • Как развить в себе магические способности?
    • Взломанная Last Day on Earth
    • Выращиваем чеснок на продажу
    • Почему планеты вращаются под наклоном оси?
    • Можно ли забеременеть, принимая противозачаточные средства
    • Коллекция прикольных поздравительных открыток на День знаний для учителей
    • Маски для сухой кожи лица из овощей и фруктов
    • Кто питается пчелами. Почему птицы едят пчел. Описание птиц пчелоедов
    • Какой протеин лучше выбрать для набора мышечной массы?
    • Вред пищевых добавок Информация о пищевых добавках – оружие в руках покупателя
    • Как научиться громко свистеть с пальцами и без их помощи?
    • Распад РФ — недалекая реальность
    • Стиль педагогической деятельности
    • Последствия массовых репрессий в 30 е годы
    • Обои для стен — лучшие идеи оформления интерьера
    • Технические характеристики транспорта в GTA V
    • Volvo — история компании
    • Что лучше автомат или вариатор?
    • Как проверить генератор на машине не снимая Как проверить генератор без машины
    • Технические характеристики транспорта в GTA V Машины из гта 5
    • Как менять маслосъемные колпачки своими руками Как отличить маслосъемные колпачки
    • Не греет печка в салоне автомобиля — где искать причину Почему не греет печка в автомобиле причины
    • Чему равен один моточас на погрузчике
    • Кризис среднего возраста
    • Аренда грузовых авто от компании авион
    • История марки Citroen Кто производит автомобиль ситроен
    • История автомобильной компании CITROEN Кто производит автомобиль ситроен
    • Новый комментарий Mitsubishi asx проблемы
    • Замена масла в коробке в «Калине»: пошаговая инструкция, устройство и рекомендации
    • Тюнинг Ниссан Х Трейл – основы самостоятельной прокачки кроссовера
    • Новый Hyundai Creta и три его конкурента Хендай крета сравнение с другими авто
    • Alice in Wonderland Алиса в Стране чудес: Minitraktor
    • Способы открыть багажник машины без ключа
    • Шины «Пирелли»: страна-производитель, описание и отзывы
    • Маркировка шин Американское обозначение типоразмера
    • Чем обработать летнюю резину перед зимним хранением
    • Байкерские суеверия, или простые правила жизни Байкерские приметы
    • Кто из автопроизводителей дает самые большие скидки по трейд-ин Что можно сдать
    • Ученые создали неуязвимого человека, которому не страшны дтп
    • Когда бай расписание брест
    • Двигатель не тянет: причины и решения проблемы
    • Почему машина не тянет и что нужно проверять в этом случае?
    • Наконечник тяги рулевой – устройство и принцип работы Как дополнительно защитить наконечники рулевых тяг
    • Бмв е39 габаритные размеры
    • Как снять машину с учета: советы и рекомендации Можно ли снять авто с регистрации
    • Генри Форд: создание конвейера и оптимизация производства Первый автомобильный конвейер
    • Что означает фраза «конечный результат»?
    • Дом на колесах своими руками: дизайнерские фото, поэтапный процесс работ Дом на колесах: что нужно для комфорта
    • Какие габаритные размеры кузова Ford Kuga?
    • Цены в зависимости от комплектаций
    • Почему в салон машины попадает вода
    • Новый Nissan Murano: мы поездили на нем первыми!
    • Большие мотоциклы: монстры-тяжеловесы Самый большой мотоцикл в мире
    • Заз: от «таврии» до «славуты Неисправности устройства и способы их устранения
    • Свечи на чери тиго — как правильно обслуживать Чери тиго как заменить свечи
    • Неисправности автоматической коробки передач Акпп нет задней скорости возможные неисправности
    • Может проявлять на холодную, что делать, как убрать?
    • Как заменить масло в автоматической коробке передач на автомобиле Honda CR-V
    • Что говорят о вариторе на Ауди?
    • Какие шины лучше для «девятки?
    • Какие шины лучше для «девятки?
    • Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений Разболтовка форд фокус 2
    • Что за машина ленд ровер
    • Hyundai Solaris: Контрольные лампы и индикаторы Как сбросить ошибки на солярисе самому
    • Выбираем между доступностью и практичностью
    • Неисправности системы зажигания
    • Что такое тсп Технология строительных процессов
    • Требования пдд к установке и сезонной смене резины на автомобиле Зимняя резина правила дорожного движения
    • Авто термины по английски с транскрипцией
    • Виды травм у пострадавших при различных видах столкновений транспортных средств
    • Хендай Грета: тест драйв новинки в России
    • Самые надежные авто из линейки ауди
    • Падают обороты на холостом ходу
    • Правильная установка поршневых колец
    • Кадди фольксваген объем бака Объем бензобака фольксваген кадди
    • Автомобиль «Фотон Саванна»: отзывы владельцев
    • Фокус 3 потеря динамики после нагрева
    • Land rover freelander 2 статьи
    • На вопросы читателей отвечают специалисты Mitsubishi
    • Выбираем и меняем передние и задние стойки соренто Усилить заднюю подвеску киа сорентог
    • «Шустрый Поло» теперь тянет сразу, а не захлебывается, дергается, потом едет
    • GEELY MK — типичные проблемы и неисправности
    • Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки
    • Выбор комплектации Комплектации и цены
    • Потеют стекла в шевроле ланос
    • Серия Е46 «БМВ»: характеристики и отзывы Перспективы BMW Е46
    • Какие колеса можно поставить на Ниву?
    • Периодичность замены масла
    • Где производятся автомобили Citroen?
    • Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей
    • Шины и диски для Chevrolet Aveo, размер колёс на Шевроле Авео
    • Какой объём и ёмкость у топливного бака у Рено Дастер?
    • Распространение гарантии на ремонт двигателя автомобиля на сто
    • Как узнать государственные регистрационные номера машины по её VIN-коду
    • Угнали машину что делать Цены на услуги по поиску автомобилей
    • Что является детским удерживающим устройством?
    • Правила перевозки детей на переднем сиденье
    • Как проверить машину на угон перед покупкой подержанного авто?
    • Что такое паркинг — определение, особенности и виды Что касается допустимых расстояний
    • Временные автомобильные стоянки Основные правила и виды разметки
    • Коды оквэд розничная торговля
    • Новый закон о переоборудовании авто Разрешенный тюнинг авто
    • Как снять обременение с автомобиля?
    • Критерии выбора IP камер для распознавания номеров Разрешение камеры наблюдения для чтения автомобильного номера
    • Устройство и принцип действия механических часов Способ отображения времени
    • Юнит юго-запад Технический центр юнит
    • Юнит сервис теплый стан телефон
    • На пути к своей мечте или Учимся водить машину
    • Автомобиль своими руками: Сам себе конструктор
    • Подсветка автомобиля светодиодной лентой Подсветка салона автомобиля от прикуривателя
    • Подключение двигателя от старой стиральной машины
    • Самодельные кофры (багажник) на мотоцикл Самодельные кофры из металлических канистр
    • Технические характеристики — Авто клуб Chevrolet Captiva Chevrolet captiva описание
    • Технические характеристики ниссан альмера
    • Как установить дополнительный насос в систему отопления дэу нексия Демонтаж блока управления печкой
    • Ford Kuga I на вторичном рынке: на что обращать внимание
    • Клиренс Сузуки СХ4, увеличение дорожного просвета Suzuki SX4 проставками Ускорение в режиме «турбо»
    • Русские конвейером: новый Volkswagen Tiguan против трех японских бестселлеров
    • Тагаз Tager: отзывы и характеристики
    • Комплектации Chevrolet Niva
    • Land Rover Freelander второго поколения на вторичном рынке Фрилендер 2 с пробегом отзывы
    • Тест Renault Sandero Stepway: духовный лидер Доступная, экономичная, практичная
    • Тест обновленного УАЗа Пикап: мотор новый, косяки старые Уаз патриот пикап изменения в году
    • Где собирают автомобили Mazda?
    • Шины eskimo ice. Шины Sava Eskimo Ice. Sava Eskimo Ice MS — премиум-шина по демократичной цене
    • Шины и диски для Volkswagen Caravelle, размер колёс на Фольксваген Саравелле Подробнее о представленном ассортименте
    • Cordiant Snow Cross — лучшая бюджетная шипованная шина
    • Легковые шины Nokian Hakka Z SUV
    • Основные параметры дисков для автомобиля хендай крета
    • Суровому джипу — суровые тапки
    • Шины для рено логана летние и зимние Рено логан стандартный размер шин
    • Шины нива шевроле 16. Шины для Chevrolet Niva. Выбор летних шин
    • Какие шины устанавливают на заводе на Nissan X-Trail
    • Шины и диски для Kia Soul, размер колёс на Киа Соул Киа соул какие колеса можно поставить
    • Шины Kumho Road Venture MT KL71: обзор, характеристики
    • Является ли установка фаркопа изменением конструкции автомобиля
    • Как узнать хозяина по номеру автомобиля?
    • Прекращение регистрации и снятие с учета транспортного средства
    • Проверка транспортного средства на запрет регистрационных действий
    • В каких случаях можно вернуть дилеру бракованный автомобиль?
    • Прекращение регистрации и снятие с учета транспортного средства Снятие авто с регистрации для продажи
    • Требования к условиям перевозки организованных групп детей
    • Можно ли поставить машину на учет без прописки Можно ли зарегистрировать авто в другом городе
    • Как правильно сдать машину в утилизацию в гибдд?
    • Как избежать обмана в автосервисе и что делать, если вас обманули?
    • Как снять с учета угнанный автомобиль Разные случаи как снять машину с учета без машины
    • Как найти владельца авто по номеру
    • Эвакуировали машину — куда звонить и что делать водителю
    • Узнать историю автомобиля по vin коду
    • Лёгкий способ заработка в GTA Online на продаже машин
    • Быстрые и маневренные мотоциклы в GTA V Online
    • Аренда звукового оборудования
    • Антиградовые накидки (чехлы) от производителя ооо «полимир» г
    • Бизнес мототехника: продажа мотоциклов и квадроциклов
    • Сухая мойка автомобилей Сухая мойка автомобилей принцип работы
    • Рейтинг лимузинов: самые лучшие лимузины мира
    • Возможно ли сделать летающий автомобиль?
    • Как забрать машину со штрафстоянки: правила эвакуации
    • Помощь в покупке авто Человек который поможет купить машину
    • Самостоятельная продажа автомобиля Советы по продаже автомобиля с пробегом
    • Самые быстрые машины в GTA Online
    • Лучшие машины в «ГТА: Сан-Андреас»: названия
    • Названия авто гта 5. Лучшие машины для гонок. Измерение истинной максимальной скорости
    • Новый тюнинг машин в гта сан
    • Лучшие моды для GTA: San Andreas Скачать машины для гта са
    • То, что должно быть в твоём автомобиле Средства интимной гигиены
    • Что должно быть в машине у настоящей Автоледи
    • Расположение маслкаров (подготовка «Большой Куш»)
    • Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих
    • Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих
    • Кастом мотоцикл — что это, какие они бывают и почему стоит заняться разработкой собственного байка
    • Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше старых двух Основные характерные черты шин Cordiant Snow Cross
    • Пежо Боксер: все о габаритах автомобиля Peugeot boxer фургон технические характеристики
    • Как выбрать шины для автомобиля Какие автошины
    • Управление тормозами грузового поезда
    • Ошиповка зимних шин и дошиповка: как справиться и сколько стоит?
    • Торможения и отпуск тормозов
    • Основные недостатки Тойота Камри с пробегом (Toyota Camry XV40)
    • О подборе автомобильных дисков к шинам по их размеру Не стоит обращать слишком пристальное внимание на бренд
    • Нешипованные шины для машин гольф-класса — большой тест ЗР
    • Лучшие летние шины 195 65 r15
    • Лучшие зимние шины 185 65 r15
    • Тесты летних шин r14. Лучшие летние шины. Kumho Solus HS51: инженерия превыше всего
    • Pirelli IceZero FR — зимние нешипованные шины, тест
    • Тест бюджетных зимних шин
    • Какая резина стоит на киа рио
    • Как выбрать шины для зимы — с шипами или без шипов?
    • Правильно читаем маркировку на шинах
    • Olegg: Бывают ли шиповки малошумными
    • Новый MINI Paceman представили официально Выдаются документы ИПР ФСС
    • «Субару Аутбек»: отзывы, описание, технические характеристики
    • Городской Электромобиль Городской электромобиль
    • Выбираем кроссовер — «полный фарш» в В-классе или пустой С
    • Что делать, если холодно в ниве шевроле
    • 6 универсал объем багажника
    • Geely Vision X1 – субкомпактный китайский кроссовер
    • Универсал и хэтчбек, цены и комплектация
    • Технические характеристики Subaru WRX \ WRX STI Камера заднего вида и переднего обзора
    • Какой тюнинг уаз патриот можно сделать своими руками Внедорожный тюнинг уаз патриот пикап
    • Чем именно отличается нива урбан от обычной нивы
    • Первые купе и седан Honda Legend Обслуживание и ремонт
    • Новый бентли купе. Новый Continental GT. Персонализация и эксклюзивные пакеты опций
    • Лучшие летние шины r17. Лучшие летние шины. Проведение теста шин
    • Новый Hyundai Santa Fe: когда дизель лучше бензина
    • Лучшие летние шины Хорошие летние шины r17
    • Стоит ли покупать «подержанный» Mitsubishi Lancer X?
    • Тип кузова шевроле нива, усиление
    • Шевроле круз и фольксваген поло сравнение VW Polo Sedan vs Chevrolet Cruze
    • Опель Астра или Киа Рио — что лучше?
    • Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля «kia rio Необходимые инструменты и комплектующие
    • Nissan Qashqai против Suzuki SX4 и Subaru XV
    • Какие размеры шин и разболтовка на BMW E34 Разболтовка колесных дисков таблица совместимости бмв
    • Харизматичный и практичный кроссовер BMW X3 Клиренс бмв х3 технические характеристики
    • 8 16 клапанов технические характеристики
    • Не заводится чери тигго 2
    • Что лучше: Chevrolet Lacetti или Renault Logan Что лучше шевроле лачетти или рено логан
    • Как установить зимнюю резину на ладу-ларгус Лада ларгус какие зимние шины
    • Рено Логан или Шевроле Лачетти: сравнение автомобилей и что лучше Что лучше шевроле лачетти или рено логан
    • Почему Lexus RX сложно продать на вторичном рынке Необходимые составляющие комфорта, и даже больше
    • Двигатель Geely MK Cross — обзор и советы
    • Что лучше – Киа Соул или Шкода Йети
    • Почему Lexus RX сложно продать на вторичном рынке Из истории Lexus RX300
    • Руководство по ремонту и эксплуатации Chevrolet Lanos
    • Рекомендуемое моторное масло для Kia Sportage
    • Замена тормозной жидкости лачетти Lacetti тормозная жидкость
    • Шины и диски для Skoda Fabia Виды шин для Skoda Fabia
    • Городской кроссовер TagAZ Vortex Tingo
    • Вискомуфта принцип работы
    • Для Toyota и не только: тест новой шипованной резины Dunlop Список протестированных шин
    • Нокиан или гудиер. Сравнение летних шин. Лучшие зимние шины GoodYear
    • Какие грузовые шины лучше Название покрышек всех брендов
    • О компании Kumho (Кумхо)
    • Выбор «правильных» покрышек для автомобилей УАЗ Шины на УАЗ Pirelli Scorpion MUD
    • Kumho кто производитель. Отзывы о шинах Kumho. Преимущества резины Kumho: коротко о главном
    • Нужны ли внедорожнику шипованные шины
    • Кто производит шины Pirelli
    • Не слишком ли смело высказался представитель Bridgestone?
    • Все про маркировки шин Обозначения ошиповки шины
    • Как правильно хранить зимнюю резину?
    • Сравнительный тест недорогих зимних шин
    • Сравнение шин Yokohama с мировыми брендами Положительные стороны шин Cordiant
    • Летние шины R14: отзывы, тесты, цена, какие лучше купить?
    • Чтобы вылет не превратился в «улет Как получить из 40 вылета колеса 50
    • Как выбрать летние шины для асфальта и грунтовых дорог Крепкие шины для русских дорог на легковую
    • Покупка новых шин — на что обращать внимание
    • Какие шины лучше: Тойо или Ханкук?
    • Обозначение xl на шинах. Что такое ExtraLoad. Строение шин eXtra Load
    • Коды ошибок бортового компьютера Multitronics
    • Почему дергается машина в движении
    • Как правильно ездить на автомобиле с механикой?
    • Электролит для аккумуляторов
    • Схема электрооборудования мотоцикла иж планета спорт
    • Регулировка карбюратора, как правильно настроить Регулировка клапанов: когда и как
    • Определение места столкновения транспортных средств Следы юза
    • Газовый двигатель Чудеса непосредственного впрыска
    • Где и как собирают FIAT Ducato для России
    • Сравниваем Citroen C4: русский или французский
    • Краткий экскурс в историю исследования производительности труда
    • Использование VSM — анализа при изучении бережливых технологий Система экстренной связи эра-глонасс
    • Полная история марки ленд ровер
    • Caterpillar (Катерпиллар, CAT) — это
    • Оао «нефтекамский автозавод» Нефаз завод в городе
    • История компании Bentley
    • Нормы простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой
    • Системы измерения и управления для лесозаготовительной техники John Deere Основные функции TimberLink
    • Какие модели выпускались фирмой man
    • Лошадиная сила Формула расчета лошадиных сил
    • Как слить бензин из бака вашего автомобиля?
    • Обозначение tsi. Что такое двигатель TSI? Работа с турбинным нагнетателем
    • Какой объем бака лады гранта
    • JZ Двигатель: Технические характеристики
    • Разболтовка дисков Опель Astra H (L48) (лс, бензин) ()
    • Какой двигатель установлен на Лифан Х60 Чья коробка стоит на лифан х 60
    • Сколько весит легковой автомобиль Сколько весит ваз
    • В снаряженном состоянии сколько весит лада гранта?
    • Новый кроссовер Лифан Х60 (Lifan X60)
    • LIFAN X60″Прожиточный минимум» Кто производитель двигателя лифан х 60
    • Технические характеристики KIA Ceed
    • Какой объем бака у киа рио
    • Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Lada Priora universal Лада приора хэтчбек габаритные размеры
    • Какой объем багажника лады приора хэтчбек Габариты lada priora
    • Пежо Боксер: все о габаритах автомобиля
    • Какая разболтовка на ниссан альмера классик
    • О разболтовке колес на отечественные автомобили лада приора Какая разболтовка на приоре r15
    • Эксплуатация машины с акпп зимой: как правильно прогревать двигатель
    • Разболтовка дисков ниссан кашкай Какой размер шин ниссан кашкай
    • Неполадки системы зажигания
    • Как залить масло в коробку ситроен Как заливать масло коробку ситроен
    • История Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)
    • Что такое настоящее купе: разбираем анатомию Трехобъемный кузов имеет выступающий капот и багажник
    • Новый БМВ х5 цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики BMW X5
    • Honda Civic против Ford Focus — что лучше?
    • Технические характеристики Ниссан Жук
    • Фото Datsun on-Do — Основные приборы и показания бортового компьютера – легкочитаемые
    • Как поднять фары на лада гранта Разъяснение понятия «фара»
    • Делаем спойлер своими руками Краткая пошаговая инструкция
    • Как отличить оригинальные кузовные запчасти от неоригинальных В чем отличие оригинальных запчастей неоригинальных
    • Корсуньский погром: На суде в Киеве выяснилось – над крымчанами издевался Сашко Билый Чтобы выжить, Россия должна умереть
    • Трабант-уродливый символ гдр Микролитражка из гдр с пластиковым кузовом
    • Какие рамные внедорожники самые
    • Курсы экстремального вождения для женщин Обучение экстремальному вождению
    • Гостехнадзор проверить трактор
    • Топик «Means of transport
    • Основные типы двигателей: на биотопливе
    • Замена тормозной жидкости лачетти Какая тормозная жидкость залита в шевроле лачетти
    • Шины и диски для Skoda Fabia
    • Обновленный вариант из Китая — Chery Tiggo
    • Кроссовер Вортекс Тинго: технические характеристики и фото
    • Вискомуфта: что это, принцип работы, назначение
    • Купить ремень ГРМ, помпу (водяной насос) и ролики для замены на Хендай Матрикс (Hyundai Matrix)
    • Где собирают автомобили Toyota Внешний вид и экстерьер
    • Проект участка диагностики станции технического обслуживания (СТО) грузовых автомобилей К технологическому оборудованию относятся стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, об
    • Автоматическое включение ближнего света фар своими руками: делаем «скандинавский» свет Автоматическое включение выключение фар при запуске авто
    • Работы, выполняемые на рабочих постах в зоне тр
    • Эмулятор лямбда-зонда. Вопросы. Различные схемы обмана лямбда-зонда Отличительные особенности нашего устройства
    • Радиолюбительские схемы и самоделки, собранные своими руками Электроника для авто своими руками схемы
    • Эмулятор катализатора — электронная обманка лямбда зонда
    • Почему заливает свечи зажигания
    • Отзывы владельцев Volkswagen Jetta V Основные конкуренты VW Jetta V
    • Горит лампочка абс, в чем проблема?
    • Течет масло из-под масляного фильтра: причины, что делать Масло капает с двигателя что делать
    • Оцениваем реальные показатели расхода горючего на дэу нексия Какой расход нексии 16 клапанов
    • Жидкость для гидроусилителя руля — как выбрать подходящую Жидкость гидроусилителя зеленая
    • Как заменить втулки стабилизатора передние и задние?
    • Как бороться водителю с усталостью и переутомлением?
    • Как заменить втулки стабилизатора в гаражных условиях?
    • Первый двигатель внутреннего сгорания: с чего все началось
    • «Платформа О»: в России разработаны тягачи для перевозки «Арматы» и тяжелых стратегических ракет «Сармат» Камаз 7850 с колесной формулой 16х16
    • Автомобильная платформа B0: история и перспективы Долгожданная автомобильная премьера от камаза
    • Критерии выбора IP камер для распознавания номеров
    • Календарь в наручных часах
    • Метр с кепкой: испытываем Volvo V40 Cross Country в Швеции
    • Что значит не стало житья
    • Юнит юго-запад Юнит сервис теплый стан адрес
    • Обзор навесного оборудования для тракторов Оборудование для посадки
    • О разболтовке и размерах колес для Мазда (Mazda)
    • Subaru Forester IV поколение SJ Цены и комплектации
    • «Ниссан-Ноут»: клиренс, технические характеристики и обзор
    • Путь в эмигранты: история разработки Нивы, ставшей Chevrolet Где производят шевроле ниву
    • Детский мастер-класс по коллажу «22 сентября — Всемирный день без автомобиля
    • Дом на колесах своими руками: дизайнерские фото, поэтапный процесс работ Кемперы дома на колесах своими руками
    • Тип кузова шевроле нива, усиление
    • Сравнение других авто с Chevrolet Cruze
    • Подвеска форд фьюжн 1. 4. Улучшеная подвеска Ford Fusion. Фотографии. Задняя подвеска Форд Фьюжн: строение, эксплуатационный износ, восстановление
    • Пежо партнер типи руководство по ремонту и техобслуживанию Сравнение со средними значениями
    • Пикап Derways Plutus: технические характеристики и отзывы владельцев Дервейс плутус технические характеристики
    • Механическая коробка перемены передач, мкпп
    • УАЗ «Хантер» — технические характеристики
    • Двигатель Datsun mi-DO (хэтчбек) характеристики, устройство
    • Что предпринять, если вин номер заржавел
    • Что делать, если номер двигателя не совпадает с птс
    • Какое масло заливать в двигатель киа сид Моторное масло для кия сид 1
    • Toyota Hiace — описание Тойота Хайс Тойота хайс тех характеристики
    • Toyota Hiace — описание Тойота Хайс Технические характеристики тойота hiace
    • Как залить масло в коробку ситроен Какое масло для замены в двигателе Ситроен выбрать
    • Подсос воздуха через шланги вентиляции картера
    • От хэтчбека до внедорожника: типы автомобильных кузовов
    • Общие технические характеристики Размеры Х5 внутри салона
    • Нешипованные шины для машин гольф-класса — большой тест ЗР Рейтинг шипованных шин
    • Какая резина подходит на киа
    • Можно ли ездить без шипов на зимней шипованной резине (шине)
    • Рейтинг зимних шипованных шин
    • Рейтинг зимних шипованных шин
    • Срок службы зимних шин nokian Средний срок службы шипованных шин
    • Летние шины для автомобилей премиум-класса Чем отличается резина премиум от комфорта
    • Hankook Ventus Prime2 K115 – летние шины, тест
    • Выше скорость — меньше ям
    • История Скорой Помощи (50 фото) Неонатальная модель для новорожденных
    • Лучшие приложения для автомобилистов
    • Зил 151 технические характеристики
    • Зил история автомобильной марки
    • Телескопические погрузчики маниту
    • Почему съезжает ремень грм со шкивов
    • Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
    • Скрип и посторонние звуки при повороте руля – выясняем возможные причины
    • Как пробить владельца автомобиля по гос номеру Найти потерянный номер автомобиля
    • Легкое детство, железные игрушки
    • Автомобили jac модельный ряд
    • Как узнать государственные регистрационные номера машины по её VIN-коду
    • Когда разрешено и когда запрещено движение задним ходом по пдд
    • Штрафы предусмотренные за езду на зимней и летней резине в несезон
    • Как узнать владельца автомобиля по вин номеру
    • Все что нужно знать о том, как забрать автомобиль со штрафстоянки?
    • Никель-металлогидридный аккумулятор
    • Эффективные способы борьбы с коррозией кузова на авто
    • Фонарь освещения номерного знака: нормальная видимость номеров в любое время суток
    • Болотоход своими руками: процесс изготовления, чертежи Самодельные болотоходы изготовление колес
    • Как увеличить свет фар. Как улучшить свет фар. Установка биксеновых ламп в комплекте с линзами
    • Пошаговое изготовление спойлера своими руками
    • Двигатель от стиральной машины и схема его подключения к сети
    • Как сделать самодельный мини-трактор с ломающейся рамой своими руками Самодельный минитрактор переломка 4х4 чертежи для сборки
    • Как заменить масло в двигателе машины?
    • Subaru Impreza WRX STI: фото, технические характеристики, отзывы Трансмиссия Subaru Impreza WRX STI
    • Коды ошибок hyundai santa fe
    • Тюнингуем УАЗ Патриот пикап правильно: особенности выполнения работ
    • Чем именно отличается нива урбан от обычной нивы
    • Honda Legend: Дальневосточная легенда
    • Подготовка к замене и необходимые инструменты
    • Rolls-Royce и Bentley — британские автомобили с немецкой начинкой
    • Хендай матрикс технические характеристики
    • Новый комментарий Санг енг актион или киа спортейдж
    • Как часто менять топливный фильтр
    • Toyota Avensis I – пороки и изъяны Ресурс двигателя тойота авенсис 2
    • Марка свечей зажигания для рено логан
    • Фиат Дукато,Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Рено Мастер и Фольксваген крафтер — сравнение
    • Регулятор холостого хода Лады Калины: принцип работы и методы устранения неисправностей
    • Срочная помощь на дороге в экстренных ситуациях Автотехпомощь на дороге
    • Выбираем накидку с подогревом на сиденья автомобиля На что обратить внимание при покупке
    • Мастер на все руки: ремонт обогрева заднего стекла Как найти обрыв обогрева заднего стекла
    • Восстановление нитей обогрева заднего стекла
    • Большой тест шипованных шин: дорогие, подешевле и «никакие
    • Выбираем лучшие недорогие шины для машины
    • Видео, обзор шин Bridgestone Ecopia EP850, тесты, отзывы Bridgestone ecopia ep850 обзоры тесты
    • Десять признаков износа шин, которые могут рассказать о состоянии автомобиля Вмятины в резине
    • Тесты и рейтинги шин для кроссоверов
    • Аналог Land Cruiser Prado из Китая представят в России
    • Почему на заправках столько некачественного бензина?
    • Как работает трамвайное депо
    • Что такое трамвай и как им пользоваться
    • Платим за воздух: на каких АЗС недоливают топливо&nbsp Где заправлять бензин
    • Лада Веста или Фольксваген Поло?
    • Как самостоятельно заменить салонный фильтр на Опеле Астра н?
    • Ремонт автоэлектрики. Техпомощь. Замена ремня ГРМ на дизельных моторах BKC, BMP и им подобным Какой грм на пассате б6
    • Какой объем топливного бака на лада ларгус Ларгус объем бензобака
    • Как поменять масло в коробке DSG
    • Высота тойоты ленд крузер 200
    • Полный привод Mercedes-Benz
    • Где производят шевроле нива для россии и стран снг
    • Где собирают шевроле нива
    • Ниссан ноут — автомобиль для большой семьи
    • Как открыть капот девятки Оборвался тросик капота на ваз 2109
    • Как сделать из старого фургона кафе на колесах
    • Радиоуправляемые автомобили как хобби
    • Как открыть все локации и машины в City Car Driving?
    • Должностная инструкция автослесаря, должностные обязанности автослесаря, образец должностной инструкции автослесаря Должностная инструкция слесаря по ремонту автотрансп
    • Должностная инструкция водителя — типовая должностная инструкция водителя Должностная инструкция водителя легкового автомобиля
    • Примерная форма должностной инструкции водителя транспортного средства (подготовлено экспертами компании «Гарант») Должностные обязанности подменного водителя
    • Экстремальное вождение или контраварийная подготовка?
    • Регулировка клапанов и декомпресионного механизма
    • Принцип работы поршневых двс
    • Средний пробег автомобиля за год: виды автомобилей, среднестатистические данные и правила расчета
    • Механизм включения заднего хода
    • Экскаватор может оснащаться одним из двух моторов
    • Тяговые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи
    • Заезд в гараж задним ходом Парковка в бокс
    • Не заводится Renault Sandero Stepway — возможные причины Рено сандеро 2 не заводится
    • Снимаем звезды, дорого: почему любой Mercedes-Benz мечтает попасть в Brabus
    • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Что прходят для спра Где написано какой бензин лить лачетти 1
    • Паркетник Nissan Murano: характеристики и отзывы Дорожный просвет у ниссан мурано
    • Колеса и шины на новый ниссан альмера Разболтовка колесных дисков на ниссан альмера н16
    • Автомобиль зил 151. Автомобили-ветераны. Автоцистерны и топливозаправщики
    • Необычные явления в природе, которые способны удивить каждого (18 фото) Ладно, это действительно удачный ракурс
    • Последний герой: ЗИЛ возрождается?
    • Дальнобойщик: плюсы и минусы самой дорожной профессии Начало карьеры дальнобойщика
    • Первый в мире паровой трактор придумал крестьянин Когда в колхозах появились собственные трактора
    • Как людей душат в автомобиле
    • Willys MB: самый массовый джип Второй мировой войны Американский внедорожник второй мировой войны
    • Дизельное топливо и сера: проблемы и решения Содержание серы ppm
    • Что произошло на Арбате, где машина с правительственными номерами насмерть сбила полицейского
    • Падение автобуса в Керченский пролив
    • Мото-клуб «ночные волки»
    • Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих У меня зазвонил телефон чуковский читать
    • Инструкция по перевозке обучающихся, воспитанников автомобильным транспортом
    • Хендай Санта Фе — отзывы владельцев, минусы и недостатки
    • Опыт эксплуатации Ауди q5 в России ⇡ Бортовой компьютер и мультимедийная система
    • Отличие хэтчбэка от универсала Седан или универсал у авто
    • Замена свечей зажигания Emgrand EC7, цена на замену свечей Емгранд ЕС7 Какие свечи на джили эмгранд 1
    • Сравнение автомобилей седан Ford Focus II и хэчбек Opel Astra H Экстерьер Ford Focus и Opel Astra
    • Чип-тюнинг двигателя: а нужен ли он?
    • Где собирают автомобили Kia?
    • Как заменить масло в коробке передач Audi A4?
    • Заправочные емкости системы охлаждения фиат альбеа 1
    • Настройка радиоуправляемой машины Как поменять частоту пульта управления модели
    • Настройка радиоуправляемой машины Как узнать радиочастоту у радиоуправляемой машины
    • Настройка радиоуправляемой машины Как поменять частоту на радиоуправляемой машинке
    • Как сделать радиоуправляемый автомобиль Делаем модель машины своими руками
    • Как сделать игрушечный трактор из дерева Как сделать игрушечный трактор с мотором
    • Самодельный квадроцикл с двигателем от автомобиля «ОКА
    • Самодельный порог автомобиля
    • Установка светодиодов в задние фонари
    • Брелки под нанесение логотипа и гос
    • Генератор из шагового двигателя Самоделки с шаговым биполярным двигателем своими руками
    • Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками: материалы и оборудование, порядок действий
    • Как самому сделать чертежи
    • Какое масло лучше заливать в генератор — рейтинг лучших
    • Минитрактор своими руками с двигателем от мотоблока
    • Самодельный снегоход на гусеничном ходу своими руками
    • Минитрактор своими руками — обзор схем, чертежей и проектов самодельных тракторов (105 фото)
    • Самодельная сельхозтехника — плюсы и минусы Самодельная техника для деревни купить
    • Дрифт трайк своими руками
    • Самодельный кондиционер для автомобиля
    • От А до Я: как заделать дырку в пороге автомобиля без сварки Сквозные дыры в кузове авто без сварки

    12345678

    Материалы по теме:

      Твитнуть

      Подписаться на еженедельную рассылку vinroom. ru

      Популярное

      Выращиваем чеснок на продажу

      Почему планеты вращаются под наклоном оси?

      Можно ли забеременеть, принимая противозачаточные средства

      Коллекция прикольных поздравительных открыток на День знаний для учителей

      Маски для сухой кожи лица из овощей и фруктов

      Популярное

      • 04.02.2022 Распад РФ — недалекая реальность
      • 30.01.2022 Стиль педагогической деятельности
      • 20.01.2022 Обои для стен — лучшие идеи оформления интерьера
      • 15.01.2022 Технические характеристики транспорта в GTA V
      • 10. 01.2022 Volvo — история компании

      сейчас читают

      Кузов

      Что лучше автомат или вариатор?

      Двигатель

      Как проверить генератор на машине не снимая Как проверить генератор без машины

      Топливная система

      Технические характеристики транспорта в GTA V Машины из гта 5

      Последние материалы

      Электрооборудование

      Как менять маслосъемные колпачки своими руками Как отличить маслосъемные колпачки

      Замена свечей

      Не греет печка в салоне автомобиля — где искать причину Почему не греет печка в автомобиле причины

      Двигатель

      Чему равен один моточас на погрузчике

      Топливная система

      Кризис среднего возраста

      Топливная система

      Замена масла в коробке в «Калине»: пошаговая инструкция, устройство и рекомендации

      Тюнинг 

      Новый комментарий Mitsubishi asx проблемы

      Разное

      История автомобильной компании CITROEN Кто производит автомобиль ситроен

      Карта сайта

      Карта сайта | Мужской портал

      Содержимое

      • 1 Страницы
      • 2 Статьи по разделам

      Страницы

      Статьи по разделам

      • Рубрики: Авто
      • Рубрики: Авто-мото
      • Рубрики: Без рубрики
      • Рубрики: Гаджеты
      • Рубрики: Для души
      • Рубрики: Для мужиков
        • Кредит онлайн в банке
        • Возможности оконной фурнитуры
        • Как расположить к себе собеседника
        • Угловые барные стойки – хороший вариант для кухонь любого размера
        • Советы для тех, кто хочет развить свой бизнес
        • Материалы для ремонта квартир: линолеумные покрытия.
        • Особенности выбора щеток стеклоочистителя Denso
        • Кованая мебель: королевская ковка
        • Игрушки на аккумуляторе – детские электромобили.
        • Как заработать на Форекс
        • Как правильно совершать покупки в интернете?
        • Зачем нужна спецодежда на предприятии?
        • Что полезно знать для выбора хорошего ортопедического матраса
        • Как построить собственный склад
        • Виртуальные азартные игры.
        • Как зарегистрировать оружие?
        • Что такое Торрент?
        • Фланцы воротниковые ЧКПЗ
        • Как не проиграть у букмекеров?
        • Каким должен быть сварочный аппарат для дома
        • Как найти хорошего психолога?
        • Сувенирное оружие
        • Как найти вторую половину?
        • Впрыскивающий WASP-нож
        • Кинесса Джонсон – охотница на браконьеров
        • Как продлить жизнь вашим джинсам
        • Распространенные ошибки на кухне
        • Как научиться читать винную этикетку
        • Андре Руссимов – 240-килограммовый гигант
        • 5 причин тренироваться именно по утрам
        • Мифы о спортивном питании
        • Креатин – ответы на распространенные вопросы
        • Налет на языке – это нормально?
        • Как выбрать дрель
        • Как укладывать паркетную доску
        • Как избавиться от рыжих муравьев
        • Как избавиться от клопов
        • Теплый электрический пол своими руками
        • Как заделать щель между стеной и ванной
        • Как отличить настоящий виски от подделки
        • Как похмелиться в офисе
        • Как выбраться из тонущего автомобиля
        • Как сделать полицейский разворот
        • Что делать, если ключи остались в салоне авто
        • Как отличить настоящий парфюм от подделки
        • Лайфхаки с инструментами на каждый день
        • Как снять наручники при помощи скрепки
        • Управление бизнесом
        • Составление бизнес-плана
        • Управление рисками
        • Источники финансирования коммерческого проекта
        • Как нужно продавать услуги
        • Как открыть дело с минимальными затратами
        • Как открыть ИП
        • Основные ошибки начинающих предпринимателей
        • Первые шаги на пути к собственному делу
        • Плюсы и минусы создания интернет-магазина
        • Как вернуть кредит банку
        • Просроченный кредит, как быть?
        • Как бороться с коллекторами
        • Как вернуть часть денег по кредиту
        • Как взять кредит в двух банках
        • Как не потерять работу
        • Как сделать так, чтобы начальство заметило вашу работу сверхурочно?
        • Как правильно уволиться
        • Как бороться с интригами и сплетнями на рабочем месте
        • Негласные правила офисного этикета
        • Ошибки, которые тормозят карьерный рост
        • Как избежать завалов на работе?
        • Как правильно вести деловую переписку
        • Эффективный поиск работы в интернете
        • Как успешно пройти собеседование онлайн
        • Чем опасно недовольство сотрудников
        • Как уничтожить свою карьеру, используя социальные сети
        • Как получить хорошую работу без опыта
        • Твой босс не хочет, чтобы ты об этом узнал
        • Как раньше уйти с работы в пятницу
        • Как исправить неудачное собеседование
        • Почему вредно много работать
        • Мать швейцарских армейских ножей
        • Самые горячие гаджеты октября 2013
        • Вещи для настоящих мужиков
        • Fidelis Tool: Прочный титановый Multi-Tool
        • ТОП-10 мужских гаджетов на кухню
        • Развенчание ТОП-10 мифов о здоровом питании
        • Как сварить кофе в турке
        • Делаем протеиновый коктейль в домашних условиях
        • Продукты для здоровых зубов
        • Пейте пиво для здоровья
        • Крутые закуски к пиву
        • Питание для потенции
        • Правильный рецепт шашлыка
        • Вредно ли есть мясо
        • Как правильно пить джин
        • Как правильно пить виски
        • Какое вино выбрать для романтического вечера
        • Как выбирать вино?
        • Как приготовить идеальный шашлык
        • Приготовление вяленого мяса
        • Лучшие маринады для мяса
        • Шашлык из рыбы
        • Тонкости приготовления шашлыка
        • Блюда на скорую руку
        • Как правильно пить текилу?
        • Как сделать настоящий бабушкин самогон
        • Коктейли с виски
        • Коктейли с водкой
        • Коктейли с джином
        • Коктейли на основе Baileys
        • Несколько советов как определить качество мёда в домашних условиях
        • Как правильно ухаживать за мужским костюмом?
        • Классический стиль в одежде
        • Ошибки мужского стиля
        • Правильное сочетание цветов в классическом костюме
        • Стильные мужские часы
        • Мужские ремни
        • Образ настоящего мужчины
        • Стиль в жизни мужчины
        • Важный аксессуар этот шарф
        • Как правильно завязывать шарф
        • Украшения из серебра для мужчин
        • Выбираем костюм для бизнесмена
        • Как выбрать хорошую сигару
        • Современный кодекс хороших мужских манер
        • Как ухаживать за часами?
        • 10 шагов по увеличению своей привлекательности
        • Что может испортить внешний вид?
        • Атлас по мужскому костюму
        • Анатомия идеального костюма
        • Одежда для нестандартных мужчин
        • О мужчине можно узнать многое, судя по его галстуку
        • История галстука
        • Как следует ухаживать за галстуком
        • Как выбрать галстук
        • Какой галстук подарить
        • Как правильно носить галстук
        • Зажимы для галстука
        • Бабочка и классический бантик
        • Запонки
        • Как комбинировать рубашку, костюм и галстук
        • Выбираем бумажник
        • Три простых правила бородачей
        • Правила этикета для курильщика
        • Как выбрать костюм невысокому мужчине?
        • Как выбрать костюм худому и высокому мужчине?
        • Как выбрать костюм полному мужчине?
        • Как одеваться худому мужчине
        • Как носить мужское пальто
        • Мужской стиль
        • Как правильно завязывать галстук
        • Виды узлов галстука
        • Мужские кожаные деловые сумки
        • Выбор мужской обуви
        • Модные мужские наручные часы
        • Модные мужские рубашки
        • Мужская одежда для офиса
        • Как выбрать пуховик?
        • Как и на чем носить запонки?
        • Как выбрать шарф
        • Как выбрать мужские перчатки
        • Уход за замшей
        • Выбираем ремень
        • Как растянуть обувь
        • Как хранить зимнюю одежду и обувь
        • Мужские кеды. Как выбрать и с чем носить.
        • Особенности выбора кожаных сумок
        • Носки мужские: сложности выбора
        • Каждый мужчина должен носить носовой платок
        • Как правильно ухаживать за галстуками
        • Как правильно начистить свои ботинки до блеска
        • Что одеть на первое свидание?
        • Выбор мужского парфюма: где и как покупать?
        • Чем отличается туалетная вода от парфюмированной воды
        • Мужская стрижка
        • Все о мужских духах
        • Как ухаживать за волосами
        • Неприятный запах изо рта
        • Забота о бороде
        • Запах изо рта
        • Облысение у мужчин: причины, лечение
        • Как убрать фингал за 3 дня?
        • Как избавиться от пота подмышками?
        • Как сделать бороду гуще?
        • Как быстро отрастить бороду
        • Как заставить расти бороду
        • Что делать, если борода не растет
        • Мужская косметика: как выбрать крем для лица
        • Советы мужчинам по уходу за лицом
        • Уход за кожей лица в весенний период
        • Как правильно бриться
        • Как избавиться от прыщей на попе
        • Дезодорант или антиперспирант
        • Как избавится от прыщей на лице
        • Брить или не брить
        • О важности ухода за зубами
        • Как чистить язык
        • Как выбрать опасную бритву
        • Что лучше: электробритва или станок?
        • Как предотвратить бритвенный ожог
        • Классика бритья
        • Жирная кожа лица у мужчин
        • Как избавиться от перхоти народными средствами
        • Как правильно чистить зубы для сохранения здоровья.
        • Почему супруги в браке изменяют друг другу?
        • Брачный контракт, или Как усмирить фантазию супруги
        • Как стать хорошим отцом для сына
        • Встреча жены из роддома
        • Отучаем жену от вредных привычек
        • Налаживаем отношения с тещей
        • Мужской подход к воспитанию малышей
        • Общение с ребенком после развода и его воспитание
        • Гражданский брак: плюсы и минусы
        • Какие игрушки предпочитают маленькие дети
        • Что делать, если ребенок не хочет ходить в детский садик
        • Что делать, если у вас появилась любовница, а вы дорожите семьей?
        • 7 признаков измены жены
        • Отец-одиночка
        • Типичные мужские ошибки, разрушающие семью
        • Почему мужчина так боится женитьбы
        • Проблемы женитьбы для мужчин
        • Выбор подарка для своей второй половинки
        • Как выбирать подарок и что скрывается за каждым из них. Развенчиваем мифы
        • Что делать, если женщина плачет?
        • Как женщины манипулируют мужчинами
        • А может снова все начать?
        • Что привлекает мужчин в женщинах?
        • Вся правда про поцелуи: секреты, открытия, химия
        • Поцелуй и здоровье
        • Следствие ведут рогоносцы: Есть ли у тебя алиби?
        • Четыре оправдания измене
        • Бросила девушка. Как жить дальше?
        • Плюсы и минусы знакомства в интернете
        • Интернет-знакомства. Советы эксперта
        • Знакомства в Интернете. Основные советы
        • 15 классических ошибок первого свидания
        • Как познакомиться и завязать отношения с успешной женщиной
        • Как услышать от девушки «К тебе или ко мне?»
        • Как рассмешить девушку 8 советов
        • Как знакомиться в супермаркете?
        • Сексуальные фишки, которые должен знать каждый мужчина
        • Как привлечь внимание девушки?
        • Одноразовый секс
        • Как использовать собственное чувство юмора при знакомстве с девушкой
        • По каким признакам можно узнать, что ты нравишься девушке?
        • Как произвести благоприятное впечатление на не знакомую девушку.
        • Почему девушкам нравятся высокие мужчины.
        • От чего умирают отношения. 8 запретных фраз.
        • 5 способов произвести впечатление на девушек
        • Как пережить расставание с девушкой
        • Мифы вокруг секса
        • Ох, не кофе бодрит по утрам
        • Секс втроем, ублажаем двух девушек
        • 5 типов женщин, которых всегда хотят мужчины
        • Как заставить ее безумно хотеть тебя
        • Не стесняйся сексуальных фантазий
        • Секс в сауне может быть опасным
        • Привлечь внимание девушки: основы и секреты
        • Знакомство с родителями девушки
        • Как пережить измену жены
        • 5 мужских ошибок в отношениях
        • Секс после ссоры
        • Что делать, если женщина не хочет секса
        • Правила первого свидания
        • Как узнать, что тебя отшивают
        • О чем говорить с девушкой при знакомстве
        • Боремся с привычками, которые не нравятся девушкам
        • Признаки симуляции женского оргазма
        • Мифы о девичьей девственности
        • Секс и возраст мужчины
        • Форма груди расскажет о сексуальном темпераменте
        • Офисный секс
        • Если женщина старше мужчины
        • Как найти свою жену
        • Как узнать характер женщины по одежде
        • Как выбрать место для первого свидания
        • Как жить со стервой
        • Первое свидание с девушкой
        • Как выбрать жену для долгой и счастливой семейной жизни
        • Причины женской измены
        • Разведенная женщина: идеальная жена или существо второго сорта?
        • Ошибочные факты, о мужском половом члене
        • Основные ошибки мужчин в постели
        • Как продлить половой акт
        • Горячие эрогенные зоны женщины
        • Хорошая прелюдия
        • Правила секса на одну ночь
        • Секс после длительного воздержания
        • Как вернуть былую страсть?
        • Все в твоих руках
        • Техника предварительной игры
        • Острота ощущений
        • Как работа влияет на сексуальные отношения?
        • Предварительные ласки
        • Тучность сексу не помеха
        • Высшее наслаждение в браке
        • Как стать секс-гигантом?
        • Как улучшить достижения в постели
        • Как заниматься любовью в машине
        • Как правильно ласкать женщину
        • Как сделать ночь незабываемой
        • Как довести девушку до оргазма
        • Как продлить эрекцию
        • Почему женщины влюбляются в «плохих парней»?
        • Как долго не кончать?
        • Правила флирта для мужчин
        • Как мужчине не стать тряпкой
        • Вторая попытка: все за и против
        • Можно ли простить измену
        • Как сделать девушку счастливой
        • Как произвести впечатление на женщину
        • 6 советов, как понравиться девушке при знакомстве
        • Принципы покорения женщины: слушать и говорить комплименты
        • Мужские страхи и комплексы в постели
        • Как перестать быть для нее просто другом (френдзона)
        • Как сделать предложение
        • Как соблазнить женщину взглядом
        • Как завязать диалог с девушкой в Интернете
        • Если Она пришла на первое свидание с подругой
        • У вас ночует девушка? Что нужно держать в квартире на такой случай
        • Жизнь под одной крышей с любимой: готовы ли вы
        • Мужские ошибки в отношениях
        • Как правильно прикасаться к девушке
        • Как правильно целовать девушку в шею
        • Как помириться с девушкой
        • Как написать любовное письмо девушке?
        • Как стать идеальным в глазах любимой девушки
        • Как определить, что нравишься девушке
        • Как познакомиться с девушкой в клубе
        • Романтический ужин дома
        • Как вести себя с ревнивой женщиной
        • Правила пикапа
        • Как вернуть девушку
        • Как правильно ходить налево
        • Расстаться по-мужски
        • Как скрыть свою измену?
        • Как вести себя с девушкой
        • Какие цветы дарить девушке
        • Причины разрыва отношений
        • Как стать неотразимым для девушек
        • Из-за чего женщины теряют уважение к мужчинам
        • Чего не следует делать при знакомстве с девушкой
        • Признаки того, что вы ей понравились
        • Как произвести впечатление на девушку
        • Как привлечь ее внимание используя чувство юмора
        • Что отталкивает девушек при знакомстве
        • Как соблазнить девушку
        • Пришло время расстаться
        • Как сказать девушке, что она плохо целуется
        • Как понять, что девушка врет?
        • Как заставить девушку похудеть?
        • 7 мест, куда нужно целовать девушку, исключая губы
        • Как соблазнить девушку, с которой вы просто дружите
        • Как сделать массаж девушке
        • Способы избежать неловкого молчания на свидании
        • Как вырваться из френдзоны
        • Как познакомиться с официанткой
        • Как избавиться от надоевшей подруги
        • Женские слабости: Как использовать их себе во благо
        • Идеальный курортный роман
        • Почему уходит женщина?
        • Методы безотказного соблазнения.
        • Чего хотят женщины
        • Как соблазнить девушку-коллегу
        • Как вернуть девушку после измены
        • Почему девушка не хочет знакомиться?
        • Основные ошибки мужчины в постели.
      • Рубрики: Здоровье
        • Где купить платье на выпускной?
        • Что делать, если ребенок не хочет учиться
        • Какое оборудование и экипировка нужны для занятий боксом
        • Чем отличается татуаж от татуировки?
        • Средства снижающие боль при шугаринге
        • Генеральная уборка бизнес центров, офисных и торговых помещений
        • Где лучше отдохнуть в Болгарии
        • Как выйти из депрессии самостоятельно
        • Как правильно выбрать специальность и ВУЗ
        • Как одевать ребенка осенью?
        • Преимущества современных ортопедических матрасов
        • Акриловые кухни
        • Интерьер дома в японском стиле
        • Последствия расслабляющего массажа
        • Мужские меховые шапки
        • Что входит в домашнюю аптечку? Состав домашней аптечки
        • Как выбрать надувной матрас
        • Артрит
        • На что обратить внимание при выборе фитнес-клуба?
        • Как избавиться от мешков и кругов под глазами?
        • Наркотики и возраст
        • Доставка еды, обедов, горячих блюд на дом и в офис в Санкт-Петербурге
        • Зубные коронки
        • Как ухаживать за кожей шеи
        • All on 6 имплантация зубов
        • Установка душевой кабины
        • Винный шкаф: роскошь или необходимость?
        • Витамины для детей
        • Премиальный бальзам для бороды – успех начинается с него
        • Бассейн на даче
        • Закуски к пиву.
        • Повышенная чувствительность зубов
        • Летние берцы на отдыхе – однозначное “ДА”
        • В походе помогут летние берцы
        • Первый раз летите отдыхать за границу? Подробная инструкция для Вас
        • Как правильно выбрать кондиционер
        • Лазерное отбеливание зубов
        • Как сделать красивый макияж губ?
        • Эко: суть, этапы, медицинские показания
        • Когда применяются зубные вкладки?
        • Креатин: для чего нужен, особенности приема, обзор.
        • Домашний уход за кожей
        • Інтернет-магазин дитячого одягу “Чебурашка”
        • Як правильно вибрати Вітаміни для жінок
        • Как сохранить кожу лица молодой и здоровой?
        • Торговый дом “НОВА” – сильный союзник в борьбе с любыми загрязнениями
        • Продукты,продлевающие молодость
        • Как похудеть быстро?
        • Кофе, сигареты и болезнь Рейно!
        • Как быстро отбелить зубы
        • Мазь для суставов своими руками
        • Какие бывают виды спортивного питания?
        • Лечебная физическая культура (ЛФК)
        • Омолаживающий массаж по древнекитайски
        • Как улучшить зрение? Несколько простых советов
        • Как победить похмелье
        • Как перестать храпеть раз и навсегда
      • Рубрики: Игры
      • Рубрики: Как просто. ..
      • Рубрики: Напитки
      • Рубрики: Охота и рыбалка
      • Рубрики: Полезное
      • Рубрики: Путешествия
      • Рубрики: Разное
      • Рубрики: Ремонт
      • Рубрики: Ремонт авто
      • Рубрики: Спорт
      • Рубрики: Статьи
      • Рубрики: Статьи
      • Рубрики: Строим своими руками
      • Рубрики: Строительство
        • Как выбрать бытовую швейную машину
      • Рубрики: Стройка
        • Что такое техноэласт ЭПП?
      • Рубрики: Стройка,ремонт
      Много информации о строительстве и ремонте читайте в нашем блоге LIFECONTRARY.RU

      Как подобрать шипы для шин

      Техническая поддержка

      «Ошиповка. рф» представляет ответы на частые вопросы наших клиентов по повторной ошиповке зимних шин ремонтными шипами.

      Где можно восстановить ошиповку ремонтными шипами на зимних шинах?

      Обратиться в удобный для Вас сервисный центр, который можно найти в разделе сайта «Где ошиповать»

      Насколько прочно ремонтные шипы держаться в шине?

      Эксплуатационные испытания, проведенные лабораторией компании «Теком», а также коллегами из разных областей России, показали, что ремонтные шипы надежно держатся в резине протектора. В некоторых случаях даже превосходят по показателям стандартные шипы, установленные при первичной ошиповке новых шин.

      Почему «дошиповка» стандартными шипами является неэффективной и опасной для автовладельца?

      Стандартные (типовые) шипы предназначены для ошиповки новых зимних шин. Размеры таких шипов подобраны под высокий протектор новой шины. Следовательно, в изношенный протектор устанавливать стандартные шипы недопустимо. Выступ шипов над поверхностью протектора будет критичным, что приведет к их быстрой потере. Некоторые «умельцы» вырезают новое отверстие в изношенном протекторе вручную или подручными средствами, дабы установить шип с правильным выступом. Здесь и создается опасность для автовладельца. При формировании отверстий крайне сложно контролировать глубину сверления. В б/у резине сделать это без профессионального оборудования невозможно и высока вероятность повреждения корда.

      Какие рекомендации по обкатке вновь ошипованных шин?

      1. При движении на автомобиле избегать резких ускорений и торможений, а также пробуксовок.
      2. Соблюдайте скоростной режим не более 60 км/ч в городе и 90 км/ч на загородных трассах.
      3. По возможности, старайтесь на минимально низкой скорости проезжать трамвайные пути, переезды, а также другие препятствия на дороге («лежачие полицейские», ямы и т.д.).

      Сколько шипов на колесе?

      Каждый производитель шин создает свой «рисунок ошиповки». Количество шипов также зависят от размера шин. В среднем на на одной зимней шине 110 шипов.

      Сколько по времени занимает ошиповка 4 колес?

      Время ошиповки зависит от количества устанавливаемых ремонтных шипов. Профессиональный специалист, имеющий большой опыт, шипует 1 шину примерно за 15 минут. В процесс ошиповки входит удаление старых шипов (подлежащих замене), прочистка отверстий от песка и инородных предметов, смазка отверстий и непосредственно установка ремонтных шипов. Среднее время ошиповки одного комплекта шин (4 шт.) – 1-1,5 часа.

      Можно ли шиповать шины, «обутые» на диск?

      При использовании специального пневматического пистолета OKU EPK-8M или РП-12, можно устанавливать ремонтные шипы в зимние шины на диске.

      Как самостоятельно замерить глубину протектора для определения возможности ошиповки?

      Для определения глубины остаточного протектора используется штангенциркуль с глубиномером. Рекомендуем замерить глубину в отверстии, откуда вылетел «родной» шип. Если штангенциркуля нет, то можно использовать любой подходящий стержень и обычную линейку.

      Вы также можете задать собственные вопросы при обращении по электронной почте в службу нашей технической поддержки.

      Какой набор оборудования необходим для ошиповки ремонтными шипами?

      Для ошиповки используется следующие оборудование:
      — Компрессор с ресивером не менее 100 литров
      — Шиповальный пистолет для ремонтных шипов
      — Стойка для ошиповки
      — Ремонтные шипы в ассортименте
      — Подручные средства: шлицевая отвертка, бокорезы, распылитель для воды
      — Пистолет для продувки сжатым воздухом (рекомендуется).

      Восстановить ошиповку можно на любой шине?

      Практически на любой ранее ошипованной в заводских условия шине, правда есть несколько основных требований:
      — остаточная глубина протектора шины не менее 7 мм.
      — возраст шины не более 4-х лет (с даты изготовления).

      Чем отличаются желтые и черные шипы?

      Конструктивно шипы разных цветов не отличаются. Могут производиться практически в любом цвете. Цветовое разнообразие шипов играет сугубо маркетинговую роль.

      Где купить ремонтные шипы?

      Ремонтные шипы можно приобрести у региональных дилеров. Адреса и контактные данные указаны в разделе «Где купить». Компания «Теком» также предоставляет возможность покупки ремонтных шипов напрямую с завода в Санкт-Петербурге.

      От чего зависит уровень цен при покупке шипов?

      С 01.01.2017 цена не зависит от покупаемого объема. Действует единая цена на ремонтные шипы у дилеров компании «Теком»:
      от 500 штук – 5,9 руб за шт.

      Почему ремонтные шипы дороже стандартных типовых шипов?

      Ремонтные шипы высоко технологичный продукт. Для производства ремонтных шипов применяются материалы и производственные процессы, отличающиеся от изготовления стандартных шипов. Из этого складывается высокая себестоимость ремонтных шипов, которая в свою очередь формирует отпускную цену.

      Почему цена на шипы у дилеров ниже, чем у производителя?

      Компания «Теком» в 2016 году создала дилерскую сеть для оптимизации процесса реализации шипов по регионам России. Реализовали удобную и доступную географию дилеров, которая по необходимости может быть расширена. Низкие цены же на партии шипов до 25000 штук сформированы для удобства покупателей, а также для привлекательности работы с нашими официальными дилерами.

      Как правильно подобрать размер ремонтного шипа?

      Для начала необходимо замерить глубину протектора в отверстии, откуда вылетел «родной» шип. Далее, исходя из полученных показаний, определиться с выбором размера шипа.
      при глубине от 7 мм до 8 мм – устанавливается шип 12-8-2ТР
      при глубине от 8 мм до 9 мм – устанавливается шип 12-9-2ТР
      при глубине от 9 мм до 10 мм – устанавливается шип 12-10-2ТРА
      Выше даны грубые рекомендации по подбору шипа. На практике же каждый отдельный случай необходимо рассматривать индивидуально.

      Можно установить ремонтные шипы без использования специального пневматического пистолета?

      Качественно, правильно и главное безопасно осуществить ошиповку шин позволит только специальный пневматический пистолет. Ручные «кустарные» приспособления могут повредить шину при ошиповке, что приведет к печальным последствиям для автовладельца.

      Требуется ли использовать клей при ошиповке ремонтными шипами?

      Нет, не требуется. Конструкция ремонтного шипа позволяет надежно удерживаться в резине протектора шины без использования дополнительных средств.

      Есть подающее устройство для ремонтных шипов?

      Подающее устройство для ремонтных шипов разрабатывается компанией «Теком». Как только оно появится в каталоге товаров, его можно будет приобрести.

      Возможно ли модернизировать пистолет для ошиповки в стандартной комплектации для работы с ремонтными шипами?

      Да. Пистолеты EPK-8 немецкой компании «OKU» и ПШ-8 российской компании «Сибек» можно модернизировать под работу с ремонтными шипами. Необходимо приобрести головную часть ГРШ-12 и шток поршня ГРШ-12. Потребуется полная разборка/сборка пистолета. Видео инструкция по ссылке

      Как подготовить шины к ошиповке?

      1. Очистить отверстия в протекторе шины от любых загрязнений (камни, песок и т.д.) сжатым воздухом, удалить сломанные шипы. Рекомендуется удалить также шипы, «болтающиеся» в отверстии.
      2. Смочить отверстия мыльной водой.
      3. Шины на диске допускается шиповать в накаченном состоянии. Шины без диска шипуются с применением специального упора (стойки для ошиповки).

      Как осуществляется настройка и проверка работы пистолета перед ошиповкой?

      1. Давление в системе подачи сжатого воздуха должно быть в пределах 10 атм. (от 9 до 10.5 атм.)
      2. Шток пистолета, при нажатии курка, должен выступать на 2-3 мм над наружными штифтами.
      3. Проверить плотность крепления наконечника штока. Рекомендуется применение ленты ФУМ

      Какие рекомендации по обслуживанию оборудования после окончания ошиповки? Как подготовить оборудование к хранению между сезонами?

      Во избежание коррозии, необходимо открутить головную часть пистолета и смазать ее силиконовой смазкой. Головная часть и корпус пистолета хранятся отдельно.
      Протереть ветошью корпус пистолета и нанести силиконовую смазку на незащищенные поверхности корпуса пистолета. Для обслуживания и смазки пистолета можно примерять масло И-20. Консервация оборудования на межсезонье должна включать в себя полную дефектацию узлов и деталей пистолета, при необходимости замену изношенных деталей, смазку внутренностей пистолета. Хранить пистолет лучше плотно обернутым в стрейч-ленту, в теплом и сухом помещении.

      Всё об ошиповке шин: описание процесса, плюсы и минусы

      В настоящее время автомобилисты постоянно возвращаются к такому вопросу, как повторная или же ремонтная ошиповка зимних шин. У данного процесса существует огромное количество приверженцев и недоброжелателей.

      Ошиповка шин колес

      По некоторым аспектам ошиповки зимних шин разнообразными по форме и качеству шипами можно отыскать весьма противоречивые отзывы. Многие автомобилисты считают, что шипы на их покрышках необходимы для того, чтобы выбраться из любого снежного заноса и для того, чтобы чувствовать себя уверенно и безопасно на обледеневшей дороге.

      Однако имеются такие люди, которые советуют хорошенько подумать, стоит ли делать своими руками шины зимнего типа, поскольку этот сложнейший процесс упирается не только в приобретение качественного пистолета для шипов. Если не иметь достаточно опыта и квалификации, то после некачественной ошиповки можно получить довольно шумную покрышку, которая изнашивается в разы быстрее.

      Что такое ошиповка зимних покрышек

      Процедура ошиповки покрышек

      Ошиповка зимних шин представляет собой весьма несложную процедуру, которая заключается в установке основных или дополнительных шипов различной формы в новую или бывшую в эксплуатацию покрышку.

      Производится данная процедура при наличии минимального опыта и квалификации, а также, при наличии пневматического пистолета для проведения процедуры ошиповки.

      В том случае, если самостоятельно автомобилист сделать ничего не сможет, он должен обратиться в ближайший шиномонтаж на СТО. Дело в том, что именно специалисты данного сервиса смогут дать гарантию на проведенную процедуру.

      Можно произвести начальную стартовую процедуру ошиповки шины, но вполне реально осуществить ремонтную или повторную дошиповку, в том случае, если шипы из шины выпали в ходе эксплуатации.

      Такие покрышки долго не прослужат, однако, в том случае, если нет возможности приобрести новую брендовую резину, дошиповка или ошиповка станет идеальным вариантом.

      Этапы процедуры ошиповки зимних шин

      Процедура ошиповки покрышек

      Процедура ошиповки зимних шин происходит в несколько обязательных этапов, стартом для которой станет приобретение покрышки, которая:

      • относится к зимнему сезону;
      • обладает повышенной жесткостью;
      • не имеет потертостей в протекторе, а в идеале быть новой;
      • имеет специальные отверстия для шипов.

      Кроме комплекта зимних покрышек, следует приобрести качественные шипы для ошиповки шин, а также, пневматический пистолет. Шипы для зимних покрышек могут быть нескольких вариантов:

      • изготовленные из пластика или стали;
      • круглой или овальной, бриллиантовой или четырехгранной формы;
      • двух или однофланцевые;
      • с трубчатым или стержневым сердечником.

      Покрышки с шипами

      Стоит подбирать шипы согласно своему стилю вождения или же скорости, с которой водитель водит автомобиль. Для того, чтобы ошиповка прошла успешно следует не только приобрести качественный пистолет для ошиповки шин и приготовить:

      • девяносто шипов для колес с диаметров в 13 дюймов;
      • сто десять для диаметра в четырнадцать или пятнадцать дюймов;
      • сто пятьдесят для диаметра в шестнадцать дюймов.

      При этом повторная ошиповка или дошиповка производится до начала зимы и обязательно после нее обкатать покрышку. Стоит зафиксировать ее до того, чтобы произвести процедуру, а потом промазать поверхность при помощи густой мыльной пены.

      Ремонтные шипы для покрышек

      Это делается для того, чтобы шипы из пневматического пистолета лучше входили в шину. Нельзя категорически допускать перекосов и ненадежной посадки шипа в покрышку. В том случае, если шип вставлен неправильно, то его положение можно будет скорректировать до полного высыхания пены.

      После того, как процедура прошла успешно, стоит дать резине расстояться на протяжении трех суток, при этом не стоит возвращать вылетевшие шипы на место, поскольку отверстие уже деформировалось.

      Преимущества и недостатки ошиповки

      Повторная ошиповка зимних шин – это революционный способ сохранения покрышки согласно отзывам многочисленных автомобилистов. Дело в том, что в этом случае стоит применять ремонтные шипы, которые привлекают внимание большой шляпкой.

      При этом ошиповка зимних шин обладает рядом преимуществ:

      • обеспечивает повышенную управляемость;
      • повышает качество сцепки с проблемным дорожным покрытием;
      • сокращает путь при торможении;
      • обеспечивает отличное вхождение в повороты;
      • устраняет пробуксовку при старте;
      • идеально подходят для того, кто постоянно перемещается по обледеневшим трассам.

      При этом для тех автомобилистов, которые перемещаются в черте города, ошиповка становится бесполезной. А вот к негативным сторонам данной процедуры можно отнести:

      • повышение шума и вибрации;
      • снижение комфортности;
      • преждевременный износ, если эксплуатировать шины на асфальте;
      • снижение плавности хода;
      • невозможность гашения разнообразных колебаний.

      Стоит ли делать ошиповку самостоятельно

      В интернете реально отыскать видео, на котором производится первичная или же повторная ошиповка шин своими руками. Именно поэтому стоит заранее разобраться с тем, стоит ли делать своими руками данную процедуру, а также, определиться с выбором комплектующих, в том числе, зимних шин, шипов и пневматического пистолета для ошиповки.

      При этом ошиповка зимней шины может проводиться различными шипами, среди которых нет идеальных. Дело в том, что на автомобильном рынке постоянно появляются новые разработки форм и особенностей конструкции шипов для зимней покрышки.

      При этом проводить ошиповку самостоятельно или же обратиться к профессионалам на шиномонтаж должен решать конкретный автомобилист, основываясь на свой опыт, поскольку в случае неправильной процедуры придется приобретать другие зимние покрышки.

      Об ошиповке зимних шин

      Время на чтение: 7 минут

      В условиях сурового российского климата практически каждому автолюбителю требуется второй комплект колёс, предназначенный для безопасного передвижения в зимнее время. В настоящее время всё большую популярность набирают фрикционные покрышки, протекторы которых разрезаны на острые частые ламели, что позволяет использовать снег под колёсами для усиления сцепления с дорожным полотном.

      В сельской местности большинства регионов РФ всё ещё невозможно обойтись без шипованных автошин, так как фрикционная резина очень плохо работает в условиях сильного гололёда. Шипы на протекторах не вечны и они могут со временем отлетать от подошвы. Это означает, что покрышка теряет свои первоначальные свойства и водителю необходимо менять её, либо произвести дошиповку зимних шин.

      Ошипованное колесо

      Как выполняется шиповка резины

      Для того чтобы ошиповка зимних шин прошла успешно, водителю следует приобрести покрышку, которая должна соответствовать следующим требованиям:

      • Резина должна быть предназначена именно для зимнего сезона, то есть иметь соответствующий химический состав и ламели. В противном случае шипы для шин никак не смогут повлиять на устойчивость авто в колее и на безопасность водителя. И даже если ошиповать резину, это никак не поможет в эксплуатации.
      • Блоки протекторов должны быть достаточно жёсткими, так как им необходимо обжать металлический шип и надёжно удерживать его в толще резины. Чисто фрикционная покрышка вряд ли подойдёт для нормальной и долговечной шиповки колес – водителю следует выбрать всесезонную или более грубую зимнюю резину.
      • Изредка на рынке попадаются шины с уже просверленными на конвейере отверстиями, предназначенными для установки шипов. Если автолюбитель сможет найти такую резину, то ему следует приобретать именно её.
      • Шипы гораздо лучше работают в новой шине, которая ранее не была в эксплуатации. Если же покрышка уже была в эксплуатации и имеет признаки износа, то водителю не стоит забывать о скрытой длине шипа и при сверловке, учитывая стёртый протектор, мастер может случайно пробить колесо насквозь.

      Процедура дошиповки резины

      Какие инструменты и расходные материалы необходимы для ошиповки

      Ошиповка шин подразумевает наличие не только зимней резины, но и некоторые инструменты, а также расходные материалы. Имея их в наличии любой автолюбитель, изучив технологию процедуры, сможет сделать это самостоятельно, но, учитывая что это требуется крайне редко, покупка станка будет нерентабельной. Но каждый шиномонтаж, предлагающий данную услугу, имеет его в наличии.

      Вся процедура выполняется специальным пневматическим пистолетом, в котором фиксируется шип пяткой наружу, после чего происходит выстрел и поток сжатого воздуха с силой вгоняет металл в резину. Некоторые автолюбители прибегают к технологии сверления в протекторе отверстия с диаметром на 1-2 порядка меньшим, чем габариты шипа, после чего просто забивают металлический элемент. Как показывает практика, данная технология является неэффективной, а шины служат менее одного сезона.

      Стационарный станок для ошиповки

      В процессе ошиповки колёс очень важно подобрать главный элемент – это шипы, выбор которых зависит от ряда факторов:

      • Материал, от которого зависит прочность и долговечность изделий – если в нём будет железо, шипы станут прочнее, но подвергнутся коррозии. Если же это будет алюминиевый или титановый сплав, то сильно возрастёт стоимость, но шипы станут долговечнее.
      • Также очень важна форма шипов, так как от неё зависит качество сцепления – круглые или овальные не так сильно вгрызаются в скользкую поверхность, как треугольные, квадратные или многогранные. Но они наносят меньший ущерб асфальту. Учитывая, что в РФ за качеством дорог следят не так пристально, как в Европе, автомобилисты предпочитают чаще использовать именно угловатые шипы.

      Ручной пистолет для шипования покрышек

      • В зависимости от стиля и скорости езды на своём транспорте водитель может подобрать конструкцию пятки шипа – с одним или двумя фланцами, каждый из которых обеспечивает фиксацию металлического элемента в теле протектора. Двойной фланец стоит дороже и для его устройства потребуется пневматика повышенной мощности. При скоростной езде такое изделие не вылетит из своего гнезда и автомобилисту не придётся шиповать его заново.
      • Последнее, чем различаются между собой шипы – это устройство сердечника, который может быть трубчатым или стержневым. Такая классификация известна лишь профессионалам. В зависимости от формы та или иная центральная часть металлического изделия ставится по умолчанию.

      Основные требования к шипованию резины на СТО

      Ошиповка резины – это стандартная процедура. Она требует от специалиста не только умение пользоваться пневматическим пистолетом.

      • Перед тем как приобрести тот или иной тип шипов для своей покрышки, владелец транспортного средства должен проконсультироваться с профессионалом, рассказав ему о характере эксплуатации авто, средней скорости его передвижения, а также о стиле управления. Сотрудник СТО всегда предложит наиболее оптимальный вариант. Также к ключевым критериям относятся характеристики резины, а именно глубина протектора, мягкость материала, наличие ламелей и т. д.
      • В зависимости от толщины подошвы подбирается оптимальная длина шипа. По технологии он не должен торчать из протектора более чем на 1-1,3 мм.
      • Для определения количества шипов водителю следует знать размерность своего колеса, так как для R13 эксперты рекомендуют устанавливать до 80-90 шипов, R14 – 90-100 шт. , R15 – 100-110 шт., R16 – 130-150 шт. С увеличением размерности количество металлических изделий на протекторах также пропорционально возрастает.

      Стоит ли шиповать резину повторно

      Многие владельцы бюджетных автомобилей не в состоянии приобрести новую зимнюю резину после того, как старая потеряла свои эксплуатационные свойства.

      Перед тем как ехать на дошиповку шин, водители должны знать следующие возможные негативные последствия этой операции:

      • Если резина, подлежащая ремонту, находилась в эксплуатации более 4 лет, и на ней имеются явные следы износа, автомобилистам следует отказаться от дошиповки колес. Большинство таких шин уже подлежат утилизации. После ремонта их общая структура ещё больше нарушается. Мастер, скорее всего, предупредит, что такие колёса зашиповать не получится.
      • В случае когда высота протектора после износа не превышает величину в 3-4 мм, металлический шип будет недостаточно надёжно зафиксирован в толще резины, что приведёт к его практически моментальной утере при наборе скорости.
      • Перед тем как заниматься ремонтом покрышки, мастер должен исследовать её подошву и боковые корды на предмет наличия трещин, грыж или механических повреждений. Нарушение структуры каркаса или поверхности шины, как правило, приводит к необратимым последствиям.
      • Один из главных минусов процедуры повторной ошиповки резины – практически никто из мастеров не сможет дать хоть какую-то гарантию на проделанную работу, потому что ни увеличение толщины стенки посадочного гнезда, ни применение двойного фланца, ни использование качественного пневматического пистолета не смогут обеспечить безопасную езду на протяжении длительного периода.

      В данный расчёт также стоит взять срок эксплуатации восстановленной шины, который вряд ли составит более 2 сезонов интенсивной езды. Автомобилисту всё равно рано или поздно придётся заняться приобретением новых колёс. В отдельных случаях при профессиональном использовании автомобиля водитель может иметь в багажнике ремкомплект с шипами и соответствующий инструмент.

      Ошиповка шин в некоторых случаях действительно очень полезна для колёс, особенно когда водитель приобретает автомобиль из Европы уже на зимней резине, но в стране действует запрет на применение шипов для сохранности дорожного полотна. Если же автолюбитель просто решается на экономию денежных средств, приобретая дешёвую всесезонную или зимнюю фрикционную покрышку, то ему следует отказаться от такого мероприятия в пользу покупки заводской шипованной резины, которая будет стоить ненамного дороже, чем перешиповка старой продукции, но гарантированно прослужит гораздо дольше.

      Правильная шиповка шин своими руками: поэтапное руководство

      Недостатки шипованной резины – это факт. А под час путешествия ледяными участками дороги без шипованной резины никак не обойтись (в целях минимизации риска и предотвращения всевозможных сложностей). Как свидетельствует практическое применение, шипованный вариант шин позволяет выиграть от двух до пяти секунд при торможении до полной остановки по отношению к летней (нешипованной) резине. Даже доли секунды станут решающими.

      Шиповку можно провести самостоятельно, но с соблюдением важных особенностей

      Зимняя шипованная резина разрешает увеличить управляемость, минимизировать шансы заноса в поворотах, стабилизирует автомобиль на сложных участках дороги. Правда столкнетесь с проблемкой — подобная резина располагает металлическими заводскими вставками, что автоматически сказывается на повышении стоимости до 10%. В качестве альтернативного варианта идет рассмотрение процесса шиповки резины собственными руками, что существенно структурирует расходы и добавит уверенности на дороге. Чтобы разобраться, в надежности данного варианта стоит позаботиться обо всем процессе в целом. Давайте же приступим к этому.

      Можно ли проводить шиповку шин самостоятельно

      Шиповку реализуют самостоятельными усилиями, в собственном гараже, не затрачивая финансовые и физические усилия.

      Для работы потребуется стандартный набор инструментов для шиповки шин и тут никак не обойтись без комплекта зимней резины:

      2 разновидности шипов: одно-, и двухфланцевые. Первый вариант шипов предназначен для стандартной езды по городским дорогам, Второй вариант шипов – для скоростного вождения.

      Хотите застраховать автомобиль с максимальной выгодой? Узнайте, что такое КАСКО с франшизой и в чем его плюсы из этой статьи.

      Каждый автомобилист должен знать, как выбрать свечи для автомобиля и не прогадать.

      Магниты для экономии топлива – одно из самых разрекламированных средств для сокращения расходов. Работают ли они – смотрите здесь.

      Желательно подобрать резину со специальным отверстием уже в базовой комплектации, дабы без сложностей устанавливать шипы — данный вариант надежнее и долговечнее. Тщательно проверьте, чтобы гнезда шли равномерно, формируя рисунок (елочка, зигзаг, полосы). В другом случае высока вероятность того, что кустарная подготовка снизит безопасность и надежность. Замечанием станет проведение шиповки на новой резине собственными силами — на изношенной резине металлические вставки не справятся с удержанием в разбитых посадочных углублениях.

      Провести шиповку рекомендуют и с обычными шинами, без углублений – правда, возможно повреждение изделия до полной непригодности. Отверстия под шипы создаются высокотехнологичным оборудованием. В домашних же условиях подойдут дрели с гибким регулированием вращения. При дальнейших работах применяют оборудование в зависимости от потребностей и приоритетов.

      Выбираем шины и шипы для шиповки шин

      Несмотря на ничтожность выбора сегодня приобретают из десятков иных видов шипов, устанавливаемых на резину зимнего типа. При этом весьма важно подойти к приобретению серьезно. Учитывая наши региональные погодные условия, и наше качество автомобильных дорог, лучше всего подобрать вариант из железосодержащих сплавов. Шипы из алюминия не будут деформироваться спустя пару первых заездов по деревенской дороге с ухабами и кочками. Помимо этого, шипы стоит подобрать согласовано с формой твердосплавного наконечника, который выступает из резины наружу. В данном случае традиционные круглые достаточно дешевы, поэтому эффективными называют лишь с натяжкой.

      Если брать во внимание более суровый климат северных европейских регионов, то там же стоит говорить о 4-гранных и многогранные шипах, разрешающих получить уверенность в надежности даже в случае пересечения обледеневшей дороги.

      С недавнего времени отмечается рост интереса к бриллиантовым разновидностям шипов. Их стоимость нельзя назвать дороже 10 % от обычных. Все дело в сложной форме наконечника, который визуально подобен кристаллической структуре.

      В данной ситуации приобретения задумайтесь над выбором шипов. 50% автомобилистов задаются вопросами о числе фланцев. Выборка согласно с данным параметром: в случае с постоянной ездой стоит обратить внимание на 2-фланцевые модели за счет того, что они устойчивее к маневрированию и движению на высокой скорости. Обратная ситуация с 1-фальцевыми моделями: они дешевле и замедляют износ посадочного углубления, правда, в случае с активной ездой ситуация невыгодна. Подбор шипов также происходит согласно с размерами — учитывайте макс. размер выступа до 1,3мм. В связи с этим лучше всего покупать шипы в том месте, что и шины.

      Процесс шиповки своими руками

      Для того, чтобы самостоятельно справится с процессом надо соблюдать четкий алгоритм действий, без чего все потуги могут быть тщетны.

      • В первую очередь работу начинают с фиксации шины. В данном случае надо прибегнуть к помощи подручных средств (инструментов). Здесь стоит отдельно уделить внимание тому факту что качество вашей работы напрямую будет зависеть от уровня фиксации и закрепления шины.
      • Следующим этапом станет смачивают шипы мыльной водой. Да, с первого взгляда это может показаться бредом, однако это позволит шипам легко проходить сквозь все отверстия в покрышке. Загодя помещаем в пневматический пистолет шипы и направляем на проделанные ранее отверстия на покрышках. Пневмапистолет стоит держать паралельно плоскости, а нажим делать до момента, пока шипы не будут вбиты в покрышку полностью.
      • Шипы, установка которых прошла не гладко (перекосы, неровности, крены), потребуется удалить. В случае с выступами вставленных шипов потребуется прибегнуть к молотку и алюминиевому листу, с помощью которого постараться вбить внутрь.
      • Расправившись с шиповкой не стоит проводить непосредственное тестирование сразу. Следует немного подождать пока шипы “срастутся”. Для этого понадобится не менее месяца. В движении скорость езды на новой шипованной резине не превышает 60км/ч. После откатки 200-300км, постепенно увеличивая скорость движения до 85 км/ч не забывая о предельно допустимом уровне.
      • Стоит помнить следующий момент. Когда шипованные шины будут готовы, осмотрите внимательно на выступы наконечников. В случае неровностей – извлеките плоскогубцами либо вбейте несоответствующие норме (1,3мм) шипы вовнутрь. Как раз с этим справится молоток и пластина из металла.

      Шиповка шин своими руками шуруповёртом (видео):

      Смотрите, как правильно проводить шиповку самостоятельно

      Шиповать шины можно и самостоятельно, но проводить эту процедуру нужно особо тщательно. Помните, что ошипованная резина требует обкатки и внимательного обслуживания, так что старайтесь не спешить и не экономьте на материалах.

      Веб-сайт DIY Moto Fix — для ремонта двигателя велосипеда или мотоцикла

      07.03.2016

      Комментарии

       

      В моем предыдущем посте с помощью Джарретта Кинга из Two Wheel Endeavour я успешно установил свои ледяные короли Mitas на ободья моего внедорожного велосипеда. На этой неделе я собираюсь шиповать свои шины с помощью Джарретта. Мы расскажем, как определить необходимое количество винтов, поделимся рекомендуемым Джарреттом процессом шипования, а также дадим советы и рекомендации, которые помогут вам получить самые эффективные и долговечные шины после того, как они будут шипованы.

      Я знаю, что многие из вас не будут утруждать себя созданием приспособления, подобного моему, и, честно говоря, это, вероятно, излишество для тех из вас, у кого меньше обсессивно-компульсивного расстройства, чем у меня. Тем не менее, вы все равно можете сделать себе одолжение, закрепив шину на стенде для правки, маятнике или другом устройстве, которое облегчит работу с шиной.

      Определение необходимого количества шурупов
      Нет ничего хуже, чем начать проект и не иметь возможности завершить его из-за того, что закончились материалы. Сделайте себе одолжение и рассчитайте, сколько винтов вам понадобится, прежде чем начать. Сделать это легко. Просто посчитайте количество рядов шипов на шине. Затем умножьте это число на количество шурупов, необходимых для завершения узора шипов в этом ряду.

      Например:
      Задняя часть Mitas = 50 рядов ушек
      Задняя часть Mitas Pattern = 15 винтов в ряду
      50 x 15 = 750 винтов

      Перед завинчиванием
      Джарретт: В идеале шина должна быть установлена ​​на идеально прямой и ровный обод или на обод, на котором она будет использоваться. Последовательность винтов имеет первостепенное значение, поэтому, даже если шина или колесо не соответствуют действительности, плавные прямые линии улучшают работу шин на льду.

      Пол: Если вам нужно освежить знания о том, как восстановить обод, прочтите мой пост на эту тему, нажав здесь.

      Jarrett: Ниже приведены несколько советов, которые следует учитывать перед установкой шипов:

      • Используйте качественную дрель с удобной рукояткой. Если у вас есть приспособление, которое поможет держать его прямо, тем лучше.
      • Смажьте винты мыльной водой или чем-то подобным. Этот наконечник продлевает срок службы шины, поскольку винты будут иметь меньшую склонность к разрыву резины при проникновении.​​​
      • Винты с мелкой резьбой меньше повреждают резину и их легче настроить на точную высоту (для самых привередливых настройщиков)
      • Заранее создайте шаблон, чтобы убедиться, что у вас достаточно винтов. Предварительный запуск одного комплекта также позволит вам убедиться, что они не проникают в каркас в случае, если вы используете шины с футеровкой.
      • Для Mitas Ice Kings в настоящее время мы рекомендуем добавлять шипы с задними настройками на 30 фунтов на квадратный дюйм и передними на 25 фунтов на квадратный дюйм.

      Шипование
      Пол: По совету Джарретта я настроил шины на 30 фунтов на квадратный дюйм и готов начать шипование. Моя техника будет отличаться от того, что рекомендует Джарретт, так как я даю свою приманку на пробу. Хотя выводы и принципы те же.

      Джарретт: Наша методика заключается в том, чтобы добавить достаточное количество винтов для одного ряда в магнитную чашу, распылить смазку и сесть в положение, когда ваша рука проталкивает прямую линию в головку винта под углом, под которым он входит в шину ( прямо параллельно) таким образом, ваша рука будет двигаться только в одной плоскости, предотвращая изменение угла.

      Теперь закрутите один полный ряд шурупов. Нам нравится начинать с центрального ряда, так как в этих забивных винтах постоянство не так важно.

      Пол: В то время как расположение винтов из стороны в сторону было для меня меньшей проблемой, так как у меня был шаблон, размещение винта в правильном месте спереди назад на выступе все еще было проблемой. Чтобы помочь с этим, я использовал серебряный маркер и отметил каждый выступ, где я хотел, чтобы винт вошел. Это, конечно, добавило времени процессу, но значительно улучшило мою точность.

      Джарретт: Для винтов AMA они должны быть слегка отклонены назад в плоскости, чтобы только одна кромка касалась льда. Для открытых винтов канадского типа (наконечники долота) вы можете вкрутить их прямо (следите за боковыми рядами, если они проходят на 1,5 дюйма сзади, они могут торчать под неправильным углом). градусов.

      Джарретт:-Чтобы проверить ряд, медленно покрутите колесо и посмотрите, все ли они выровнены во всех трех плоскостях. Отрегулируйте те, которые выходят наружу. Настройтесь после окончания всех рядов.

      Пол: Здесь вы можете видеть, что я неплохо начал, и мой первый ряд ровный и красивый.

      Джарретт: В идеале винты должны располагаться под идеальным углом во всех трех плоскостях друг к другу, а не к шине или ободу. Отрегулируйте высоту до того, как смазка высохнет, чтобы продлить срок службы шины, и проверьте ее после первых двух поездок.

      Пол: Как только я вошел в ритм, я смог выровнять плоскость головок винтов последовательно друг с другом и не сильно отличался по высоте головки между винтами в каждом ряду. Я обнаружил, что проще всего расположить паз, просто вращая сверло, не зацепляя его. Как только весь ряд был завершен, я вернулся и поискал винты, которые были несовместимы по высоте. Чтобы настроить эти винты, я использовал отвертку, чтобы установить их окончательную высоту и положение паза.

      Джарретт: Работайте над выходом и завершите внешний край последним, это ваш лучший шанс и попрактиковаться, прежде чем вы доберетесь до критических внешних рядов.

      Пол: На мой взгляд, этот пункт особенно важен. Когда я ознакомился с процессом, я сделал пару ошибок в начале, и я рад, что они произошли в середине шины, а не на краю.

      Джарретт: Положите шаблон по средней линии оси и запишите угол всех винтов. Если вы не поняли это совсем правильно, то в следующий раз у вас будет точка отсчета, что нужно изменить.

      Пол: Джаррет был так любезен, что предоставил мне шаблоны, которые он использует для шипования шин Mitas. На изображении ниже вы можете увидеть, как шаблон можно использовать для записи углов винтов, а также для обеспечения точности при установке шипов без приспособления. Для вашего удобства шаблоны для Ice Kings можно скачать в нашем Руководстве по ледяным шинам, которое мы составили (нажмите кнопку в конце этого поста).

      Джарретт: Как обычно, приведенные советы и рекомендации являются только РУКОВОДЯЩИМИ ПРИНЦИПАМИ. Мы построили сотни шин за эти годы, и у нас есть десятки других маленьких хитростей, как и у производителей шин. При этом мы призываем вас задавать вопросы и оставлять отзывы, чтобы больше людей могли наслаждаться выходом на лед на своем мотоцикле зимой! Ваше здоровье.

      Пол: В целом я очень доволен тем, как обернулся мой проект по ошиповке шин, и бесконечно благодарен Джарретту за помощь, советы и готовность делиться знаниями с другими. Без него я бы определенно совершил несколько больших ошибок. После шипования своего первого комплекта шин я могу сказать, что это трудоемкая работа и требует терпения, однако я не думаю, что это выходит за рамки того, что может сделать домашний мастер. Как вы можете видеть на некоторых фотографиях, терпение — это главное, наличие приличного табурета, на котором можно сидеть, и теплое место для работы — ключ к успеху!

      Надеюсь, вам понравилась эта серия из трех частей о шиповании шин на льду. Я знаю, что прекрасно провел время, учась у Джарретта и впитывая более тонкие детали шипования шин. Надеемся, что благодаря информации, изложенной в этом посте, вы решите самостоятельно шиповать шины и заняться катанием на льду! Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, пожалуйста, оставьте их ниже.

      Для тех из вас, кто интересуется Ледяными Королями Митаса, вот дополнительная информация о них, предоставленная Джарреттом.

      Mitas Ice King Советы и настройки

      • Доступен в США через дистрибьютора Tri-R, в Квебеке через Eskape.ca (онлайн-продажи и распространение) и в Западной Канаде через дистрибьютора Maverick через местного дилера.
      • Для этой шины подходят винты 1,5 дюйма для задней шины 18 и 19 дюймов и винты 1,25 дюйма для передней шины 21 дюйм.
      • В настоящее время мы используем длинные винты MF4 (1,25″) спереди и сзади.
      • Установите заднюю часть в обратном направлении от стрелок (такая же форма используется для одной из летних шин Mitas), когда вы посмотрите на шину сзади велосипеда, вы увидите «улыбку» или кривую, указывающую вверх.
      • В настоящее время мы рекомендуем добавлять шпильки с задним давлением 30 фунтов на квадратный дюйм, передним на 25 фунтов на квадратный дюйм, рекомендуемое рабочее давление составляет 25–35 фунтов на квадратный дюйм сзади и 20–30 фунтов на квадратный дюйм спереди. Обратите внимание, что более низкое давление приведет к преждевременному разрушению боковин и что Ice King очень чувствителен к изменениям давления в шинах.
      • Задняя часть 19-дюймовой модели немного шире и имеет более плоский профиль, чем у 18-дюймовой модели. Избегайте зазора маятника на старых мотоциклах, некоторые модели Honda и Kawasaki также имеют узкий зазор.
      • Всегда оставляйте как можно больший зазор между маятником и шиной, чтобы предотвратить повреждение винтами. Кроме того, перемещение оси дальше назад стабилизирует велосипед на более высоких скоростях за счет увеличения колесной базы.
      • Запустите направляющую цепи независимо от типа винта. Всегда используйте два хомута для шланга или несколько креплений. .. неисправность означает, что он упадет на ваше колесо и может привести к повреждению и травме.

      Пока что эти шины работают очень хорошо… только не забывайте, что они отбрасывают в сторону, как мотоцикл DT, так что держите педаль газа нажатой, если хотите сохранить сцепление с дорогой!

      Возьмите бесплатное руководство ICE TYRES

      Собрав всю полезную информацию в этих трех постах, я решил, что вам будет проще поместить ее в бесплатное руководство. Если вы хотите, чтобы вся эта информация была систематизирована и собрана в одном месте, щелкните ссылку ниже, чтобы получить ее бесплатно!

      Спасибо за прочтение, и впереди много сезонов катания по льду на высококачественных шипованных шинах!

      Комментарии

      Наггетсы Billy Flamingos Stud Nuggets от Scott Peterson

       

      Шины

      Fatbike в целом уже обеспечивают отличное сцепление с дорогой и плавность хода в самых разных условиях. Для езды по песчаному пляжу или снегу любой глубины толстые шины просто необходимы. Зачем любому водителю толстого велосипеда нужны шипы? Лед. Несмотря на то, что большинство из нас любит снег, лед всегда является фактором, влияющим на езду на велосипеде в зимнее время. Будь то на ваших тропах в результате цикла замерзания / оттаивания, дождя или мокрого снега или утрамбованного льда на расчищенной дороге, лед имеет один из самых низких известных коэффициентов трения и, скорее всего, столкнет вас с велосипеда. чем большинство других зимних факторов. Как вы справляетесь с этим? Шиповай шины!

      Наши друзья из магазина Trek Store в Анкоридже прислали нам эти красочные и замечательные наггетсы Billy Flamingo Stud. Как насчет имени?! Эти конкретные шипы представляют собой вогнутые полые шипы для шин для толстых велосипедов. Они поставляются упакованными в количестве 101 или 261, чтобы дать вам больше пользы за ваши деньги и, возможно, компенсировать тот, который всегда, кажется, катится под вашим верстаком с пауками. Stud Nuggets имеют легкий алюминиевый корпус и центральный элемент из карбида, обеспечивающий дополнительное сцепление.

      Блестящие красные, желтые, синие и зеленые анодированные цвета действительно отличают их от обычных шипов. И говоря о фрезах, я заметил, что эти шипы выпирают из покрышки заметно дальше, чем мои старые шипы Brand X. Похоже, что шипы с вогнутым наконечником немного длиннее, 6,3 мм, по сравнению с моими старыми шипами с плоским наконечником, размер которых составляет 5,7 мм. Хотя 0,6 мм звучит не так уж и много, это важно с точки зрения проникновения льда и, ну, шума от тротуара. 101 шпилька весила 62 грамма, 262 шпильки весили 151 грамм. Учитывая, что большинство покрышек для толстых велосипедов весят около 1500 граммов, этот дополнительный вес кажется незначительным.

      Установка была довольно простой, и, используя инструмент для вставки шипов в виде отвертки, я погрузил каждый шип в медицинский спирт в качестве смазки, прежде чем установить его в заводские карманы для шипов. Давление в шинах было установлено на 20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы выступы шин не слишком сильно изгибались при вставке шипов.

      Gnew Gnarwhals готовы к шипам

      Я устанавливал новую пару шин Bontrager Gnarwhal 27,5 x 3,8 дюйма, каждая из которых имеет 216 гнезд для шипов. Прошло пару лет с тех пор, как я делал это, и мне потребовалось некоторое время, чтобы научиться вставлять шпильку в карман под углом примерно 30 градусов, чтобы начать, а затем наклонять инструмент прямо вверх и вниз, чтобы убедиться, что каждая шпилька полностью вошла в нижнюю часть. Поскольку я выполнял эту работу этой зимой, незадолго до Рождества, я смог посмотреть и «Крепкий орешек 1», и большую часть «Крепкого орешка 2» за то время, которое мне понадобилось, чтобы сделать дело. Когда я все закончил, я должен признать, что цветные заклепки выглядели довольно круто. Они не очень большие, поэтому я сомневаюсь, что кто-то заметит их с расстояния более десяти футов, но райдеры, решившие сделать это сами, останутся довольны.

      Самое время упомянуть об аспекте безопасности при обращении с этими шипами. Эти шипы с вогнутыми концами очень острые, что помогает им выполнять свою работу на льду, но они также могут работать на ваших руках и ногах. К тому времени, когда я наполовину закончил с первой шиной, было легко сказать, что обращаться с ней с некоторой осторожностью было бы очень хорошей идеей. Для этого процесса подойдут длинные брюки и, возможно, даже длинные рукава. То же самое относится и к вашему дому и вашей машине: эти шипы могут поцарапать почти все. Ваша плоть, ваши стены, полы и салон вашего автомобиля могут быть подвержены новым незапланированным полосам, если за ними не следить внимательно.

      Большинство производителей шипов рекомендуют проехаться по тротуару сразу после установки, чтобы правильно установить шипы, чтобы они не выпадали при резком подъеме или резком торможении. Я проехал на них около 5 миль по улицам моего района в качестве периода обкатки. Около половины цвета на центральных рядах шипов отсутствовало, поэтому имейте в виду, что некоторые косметические эффекты анодирования со временем будут потеряны. Тем не менее, вогнутые твердосплавные центральные наконечники выглядели идеально и не имели признаков износа.

      Направляясь прямо к моему местному Государственному парку, тестирование началось с первых ½ мили застекленной асфальтированной дорожки, которая соединяет парковку с тропами. Дождь и 25-градусная температура покрыли асфальт блестящим слоем льда. Эти шпильки впились и не соскользнули ни на йоту. Я даже немного проехался по этому льду без проблем. На местных тропах были длинные участки льда, которые были покрыты недавним снегом толщиной от 2 до 3 дюймов. Путешественники и бегуны довольно много взбалтывали его, еще не упаковав его, поэтому было много возможностей на подъемах и спусках столкнуться со льдом. Опять же, когда шипованные шины действительно сияют, так как вы не можете видеть лед, который лежит под свежим снегом, или лед, который не покрыт движением других пользователей. На участках, которые были лучше ухожены или упакованы, шипы не издавали лишнего шума и не изменяли доступное сцепление, что в большей степени зависит от дизайна протектора шины и глубины выступа. Более поздние тестовые заезды дали аналогичные результаты, и я заметил, что легче справляться с ледяными корнями, которые появляются на некоторых наших подъемах. Переднее колесо никогда не скользило вбок, а заднее колесо имело сцепление, когда я знал, что мои старые шины будут крутиться.

      На трассе эти шипы с их дополнительной длиной действительно зацепили и сделали ледяные условия не проблемой. Ледяной ручей пересекается без рывков. Уровень уверенности 100.

      В общей сложности я проехал на этой установке около 70 миль по снегу и очень доволен результатами. Другие шины и шипы, которые я использовал в прошлом, включают самодельные винты из листового металла, которые были дешевыми и очень эффективными, но очень тяжелыми и медленными, шипованные Dillinger 4 и шипованные Bontrager Gnarwhal 4. 5. У Dillinger и Gnarwhals были обычные плоские шипы, которые отлично подходили для их целей, и шипы оказались прочными. Эти удлиненные наггетсы Stud Nuggets выводят сцепление на льду на новый уровень за счет некоторого дополнительного шума на асфальте. Для большинства случаев обычного использования на снегу, льду и подготовленных трассах эти шипы обеспечивают лучшую производительность. Анодированные цвета отлично смотрятся на полке и выглядят забавно, но в долгосрочной перспективе, вероятно, не сохранят свой стиль. Я думаю, что для пассажиров и людей, которые проезжают много миль по тротуару или хотят иметь возможность поддерживать разговор во время езды, подойдут обычные шипы с плоскими наконечниками. Любой, кто ищет способ оправдать стоимость этих шипов, может сравнить стоимость сломанной ключицы или запястья плюс время, проведенное без велосипеда, чтобы увидеть дополнительную выгоду в плане безопасности от нескольких долларов, потраченных на шипы для зимней езды.

      Для получения дополнительной информации о Stud Nuggets Билли Фламинго загляните в магазин Trek Store в Анкоридже или посетите сайт — https://www. trekstorealaska.com/product/billy-flamingos-stud-nuggets-bike-tire-studs

      О Гомес

      Ехать быстро или медленно, все варианты действительны.

      Просмотреть все сообщения Гомеса →

      Подписаться

      Подпишитесь на нашу рассылку по электронной почте, чтобы получать обновления.

      Обои для рабочего стола Среда – Консультант(ы)

      Велосипед через залив (Висконсин)

      DIY Простая стойка для велосипедов в гараж недорого

      151 акции

      • Поделиться
      • Твит

      Вы ищете простое и недорогое решение для хранения велосипедов в гараже?

      Когда у вас закончилось место в гараже, вы всегда можете посмотреть вверх — потолочные стойки очень кстати.

      Но, может быть, вам не хочется тренировать бицепсы, поднимая несколько велосипедов на верхние полки… или постоянно ударяясь головой о грязные велосипедные шины, когда вы перемещаетесь по гаражу.

      Сегодня мы собираемся построить что-то прочное и удобное для хранения вашего велосипеда в вашем гараже. Вы увидите, как можно создать удобную и доступную систему не только для одного, но и для нескольких велосипедов.

      Поехали!

      Раскрытие информации: этот пост содержит несколько партнерских или реферальных ссылок для вашего удобства. Это способ для этого сайта зарабатывать комиссионные за рекламу, рекламируя или ссылаясь на определенные продукты и/или услуги, нажмите здесь, чтобы прочитать мою полную политику раскрытия информации .

      DIY Garage Bike Storage

      Материалы:

      • 2 ”x6” Доска
      • 2-½ ”Деревянные винты или 3”, если вы установите на сушил
      • . ИНСТРУМЕНТЫ:

        • Пила Митра (при необходимости)
        • Спроектирование
        • Стучение. список материалов и инструкции ниже.

          ШАГ 1. Подготовьте доску

          Чтобы создать эту стойку для велосипедов, сначала определите, где вы хотите ее разместить и какой ширины она должна быть (в зависимости от того, сколько велосипедов вы хотите разместить).

          ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить идеальное пространство, распланируйте велосипеды, выступающие примерно на 44 дюйма из стойки на стене.  

          Доска 2×6 будет прикреплена к шпилькам в стене, поэтому выберите место в гараже, где вы сможете установить стойку, а также иметь шпильки для крепления доски.

          Теперь решите, на скольких шпильках вам нужно закрепить доску, чтобы стойка могла выдержать вес велосипедов. Если ваша доска 8 футов, я бы рекомендовал не менее четырех шипов. Конечно, это также будет зависеть от количества велосипедов, которое поместится на стойке.

          После того, как вы определились с местоположением, обрежьте доску 2×6 до ширины, необходимой для вашего пространства, или, если вы можете использовать полную 8-футовую доску.

          Затем отметьте доску, где центр каждой стойки будет находиться сверху и снизу 2×6.

          СОВЕТ: Если у вас в гараже есть гипсокартон, используйте искатель гвоздей, чтобы определить, где находятся гвозди, а затем отметьте их расположение (концы). После разметки стены сделайте разметку и на доске.

          Теперь положите доску 2×6 поверх двух дощечек на плоской поверхности. Это делается для того, чтобы сделать доску 2×6 немного выше поверхности, чтобы можно было просверлить отверстия в древесине и не удариться о землю.

          После этого предварительно просверлите отверстия диаметром ⅛ дюйма в доске 2 × 6, где вы отметили центр стоек. Вам понадобится предварительно просверленное отверстие примерно в 1 дюйме от верхнего и нижнего края.

          Далее вам нужно определить, где разместить крючки для крепления шин велосипедов.

          Это делается путем маркировки доски на расстоянии 2-¾” от края (центра доски) на определенном расстоянии. Я бы порекомендовал вам разместить крючки на расстоянии от 12 до 24 дюймов, чтобы первый и последний крюки начинались и заканчивались на расстоянии 1-1/2 дюйма от края доски.

          ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы разнесете крюки на 12 дюймов друг от друга, вам, возможно, придется чередовать шины велосипедов, чтобы одна была передним велосипедом, а следующая — задней шиной на крюке. Я поставил свои 12 дюймов, и мне не нужно было переставлять шины, но это будет зависеть от размера ваших велосипедов.

          После того, как вы отметили центр доски для размещения крючков, вы готовы перейти к следующему шагу.

          ШАГ 2: ПРИКРЕПИТЕ ПЛАТУ К СТЕНЕ

          Возьмите винты 2-½ дюйма (или 3 дюйма, если вы устанавливаете стойку на гипсокартон) и просверлите их в доске 2×6 в заранее просверленных отверстиях. Просверлите их только до доски; это поможет при установке доски на стену.

          Затем поместите доску 2×6 на стену в заданном месте.

          СОВЕТ : Используйте зажимы, чтобы удерживать нижнюю часть доски на месте.

          Используйте уровень, чтобы правильно выровнять доску.

          СОВЕТ: Опять же, зажимы работают, но вы также можете воспользоваться помощью второго человека.

          Выровняв доску, закрепите шурупами шпильки в стене.

          ШАГ 3: УСТАНОВИТЕ КРЮЧКИ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ РАБОТЫ

          Теперь, когда доска 2×6 прикреплена к стене, вы можете просверлить отверстия, чтобы прикрепить к ней крюки.

          Просверлите отверстия в заранее отмеченных местах, где будет размещаться каждый крючок (помните, что он находится в центре доски). Размер отверстия зависит от того, какой крючок вы используете.

          СОВЕТ : Крючки обычно поставляются с инструкциями по размеру сверла.

          Когда все отверстия просверлены, вы можете прикрепить крючки, ввинчивая их в только что просверленные отверстия.

          СОВЕТ : Ввинчивайте крюки до тех пор, пока покрытие не окажется на доске, а крюк не окажется сбоку (слева и справа)

          ШАГ 4: ПОМЕЩЕНИЕ ВЕЛОСИПЕДОВ НА БАГАЖНУ

          Теперь, когда крючки на месте, вы можете повесить на них велосипеды.

          СОВЕТ: Легче устанавливать велосипеды слева направо или справа налево. Получить велосипед из середины немного сложно. Поместите наиболее часто используемые велосипеды на концах.

          Существуют и другие решения для хранения велосипедов, которые вы можете иметь в своем гараже, и некоторые из них могут быть лучшим решением для вас в зависимости от вашего гаража.

          Но эта сверхпрочная настенная стойка для велосипедов в гараже — простой способ решить проблему с хранением велосипедов, и я надеюсь, что она поможет вам так же, как помогла мне.

          Я надеюсь, что это руководство поможет вам навести порядок в гараже, и наконец у вас появится стоянка для велосипедов, которая вам подойдет.

          ПОЛНОЕ ВИДЕО ПРОЕКТА:

          Вы из тех, кто лучше справляется с визуальными эффектами? Посмотрите полное видео проекта ниже и не забудьте подписаться на YouTube, чтобы не пропустить будущие проекты!

          Время подготовки 10 минут

          Активное время 30 минут

          Общее время 40 минут

          Сложность Easy

          Материалы

          • Плата 2”x6”
          • Шурупы по дереву 2-½ дюйма или 3 дюйма, если вы устанавливаете на гипсокартон
          • привинчиваемая подвеска для велосипеда

          Инструменты

          • торцовочная пила (при необходимости)
          • дрель
          • сверла
          • уровень
          • зажимы (дополнительно)
          • карандаш
          • защитные очки
          • маска для лица (от пыли)
          • защита для ушей

          Инструкции

          1. Отметьте доску 2×6 для размещения на стене, чтобы закрепить доску шпильками.
          2. Отметьте место крепления крюка для велосипеда на доске 2×6.
          3. Прикрепите доску 2×6 к стене с помощью шурупов, убедитесь, что доска выровнена.
          4. Установите прочные крючки на доску.
          5. Поместите велосипеды на крюки.

          151 акции

          • Поделиться
          • Твит

          Деревянная настенная стойка для велосипедов, которую легко сделать своими руками

          Сэкономьте место в гараже с помощью этой деревянной стойки для велосипедов! С помощью этого простого и быстрого проекта повесьте несколько велосипедов вертикально на стену.

          У нас нет гаража, поэтому мы храним все наши инструменты для ухода за газоном, снаряжение для кемпинга, сезонные украшения и велосипеды в сарае на заднем дворе. Но там так захламлено, что мы даже не можем дотянуться до полок, чтобы взять то, что нам нужно!

          Я устал убирать все листья и скошенную траву с коврового покрытия на полу (когда мы купили дом, оно позиционировалось как «художественная студия»). Поэтому мы купили небольшой пластиковый сарай, чтобы выносить весь садовый инвентарь на улицу.

          После того, как вход был расчищен, а стеллаж для хранения садовых инструментов снят, пришло время создать лучшее решение для хранения велосипедов. Я разработал эту действительно простую вертикальную стойку для велосипедов своими руками, чтобы использовать четыре фута пустой стены прямо напротив двери.

          Теперь мы можем просто занести велосипеды в сарай и прицепить переднее колесо к стене! Теперь сарай стал намного более доступным, поскольку нам не нужно пробираться через нагромождение рулей и педалей только для того, чтобы добраться до полок.

          Этот пост содержит партнерские ссылки для вашего удобства. Покупки, сделанные по этим ссылкам, могут принести мне небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Пожалуйста, посетите мою страницу раскрытия информации для получения дополнительной информации.

          Я использовал восстановленные доски 2х4 из ремонта соседа, и они всю зиму лежали в куче на улице. На шлифование грязи ушло больше времени, чем на сборку этой самодельной велосипедной стойки, поэтому вы можете легко сделать свою собственную стойку менее чем за час. Если вы покупаете дерево в магазине, вам понадобится только дрель!

          Материалы, необходимые для самодельной велосипедной стойки

          • Две доски 2×4 длиной 8 футов на каждый велосипед, плюс одна дополнительная для стены
          • Строительные винты 3 дюйма
          • Торцовочная пила, циркулярная пила или стусло
          • Велосипедные крючки
          • Уровень
          • Искатель шпилек
          • Сверло
          • Угловой угольник
          • Зажимы

          Как собрать велосипедную стойку

          Прежде чем приступить к работе, загрузите бесплатные планы деревообработки, введя свой адрес электронной почты в поле ниже. -пошаговые инструкции с четкими 3D-моделями, которые помогут вам успешно завершить этот проект!0003

          Сначала измерьте свои велосипеды

          Наши велосипеды имеют шины разного размера и длины, от маленького велосипеда моего сына до моего огромного пляжного круизера. Запишите эти размеры для каждого велосипеда:

          • Полная длина от шины до шины
          • Диаметр колеса
          • Ширина руля
          • Расстояние от передней части шины до руля

          стойка для велосипедов, достаточно высокая, чтобы вместить самый длинный велосипед, с достаточным пространством между ними, чтобы руль и педали не запутались. Я разместил два взрослых велосипеда по краям, а детский поменьше посередине.

          Прикрепите горизонтальные детали спинки к шпилькам

          После того, как вы решили, какой ширины будет площадка для вашего велосипеда, отрежьте две детали 2×4 до нужного размера. У меня длина 36 дюймов. Эти горизонтальные детали ввинчиваются прямо в стойки в стене, а вертикальные стойки крепятся к этим опорам. есть один) и отметьте их расположение на стене. Если вы не можете найти какие-либо шпильки в удобном месте, вам нужно использовать мощные настенные анкеры, такие как рычажные болты, которые случайно не выдернутся из стены.

          Чтобы определить высоту, я просто держал самый высокий и самый низкий велосипед вертикально и отмечал, где шина ударялась о стену. Убедитесь, что эти доски упираются как минимум в две стойки, или используйте анкеры для гипсокартона.

          Прикрепите две горизонтальные доски к стене с помощью двух винтов на каждую стойку. Обязательно проверяйте уровень, когда вы идете, и зенковайте винты ниже поверхности дерева.

          Сборка вертикальных стоек для велосипедов

          Сначала вырежьте две детали, образующие L-образную стойку. Я обрезал угол верхней части пола, чтобы было легче поставить заднее колесо на место.

          Прикрепите нижнюю часть пола к длинной вертикальной части 3-дюймовыми строительными винтами. Убедитесь, что они находятся под углом 90 градусов друг к другу с помощью угольника скорости.

          Диагональные опорные элементы помогут стабилизировать нижнее колесо. и не дать ему повернуться на другие велосипеды. Я обрезал один конец под углом 45 градусов на торцовочной пиле, затем держал этот конец на одном уровне с вертикальной частью, пока не нашел правильную высоту. , затем отрежьте по этой линии второй угол под углом 45 градусов. Используйте эту доску в качестве шаблона, чтобы разметить остальные доски. Мне понадобилось шесть угловых деталей для трех велосипедных стоек.

          Закрепите диагональную часть, убедившись, что обрезанные концы находятся на одном уровне с задним и нижним краями рамы. Затем прикрепите оба конца 3-дюймовыми винтами. Вы можете предварительно просверлить отверстия, чтобы дерево не раскалывалось.

          Переверните все и повторите процесс с другой стороны. Я смог собрать все три велосипеда. стойки менее чем за полчаса! с двумя винтами

          Вкатите велосипед в стойку и отметьте, куда вы хотите вставить крюк. Используйте сверло того же диаметра, что и стержень крючка, чтобы предварительно просверлить отверстие, а затем закрутите его на место.

          Вешайте велосипеды на стену

          Когда первый велосипед был на крючке, я понял, что шестеренки на нижнем колесе не позволяют ему катиться к стене. Вы можете решить эту проблему, обрезав диагональные части короче, но это не даст такой поддержки колесу. Оставил как есть, все работает!

          Ручки велосипеда моего сына ниже, чем у моего пляжного крузера, но примерно такой же высоты, как у моего мужа, поэтому я установила багажник моего сына ближе к себе, чтобы они не ударялись друг о друга. Небольшой наклон руля также помогает разделить их.

          Вы могли бы добавить больше крючков для хранения шлема и аксессуаров для велосипеда, но вместо этого я решил повесить каждый из них на руль. Теперь нет оправдания не носить его!

          Я так рада, что наконец-то у нас появилось хорошее решение для хранения велосипедов в нашем сарае! Поскольку все они находятся в одном ряду, они занимают намного меньше места, и гораздо проще извлечь один велосипед и выкатить его за дверь.

          Эта стойка для велосипедов, сделанная своими руками, подходит для большинства велосипедов, и вы можете использовать ее для одного велосипеда или сделать ее достаточно длинной для всех членов семьи! Вы даже можете сделать уменьшенную версию для скутеров! Загрузите бесплатные чертежи по дереву для этой стойки для велосипедов своими руками и приступайте к строительству!

          Посмотрите другие простые проекты по благоустройству дома!

          4 лучших идеи хранения велосипедов 2022 года

          Мы независимо проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

          1. На открытом воздухе
          2. Велоспорт
          Фото: Кристин Райан

          К вашему сведению

          Мы тестируем две новые вертикальные подвески для велосипедов, но тем временем, если вам нужно что-то простое, чтобы повесить велосипед, мы считаем, что Delta Leonardo, вероятно, лучше всего возможный вариант.

          Велосипедисты, живущие в ограниченном пространстве, знают одну загадку: вы хотите, чтобы ваш велосипед был легко доступен, но вы ненавидите постоянно спотыкаться о него. Потратив более 30 часов на изучение десятков закрытых стендов для хранения велосипедов, мы собрали и протестировали 10 наиболее жизнеспособных вариантов, оставив наши велосипеды на произвол судьбы на дни, а иногда и недели. В конце концов, мы решили, что для большинства людей подставка Delta Cycle Michelangelo Gravity Stand — лучший способ хранить велосипед в помещении. Подставка требует минимальных усилий и опыта для установки, она легкая и прочная, и на ней можно разместить один или два велосипеда любого типа — горный, шоссейный, гибридный и даже прогулочный круизер.

          • Мы опросили водителей

            Мы опросили около 3000 из них, если быть точным — членов группы, базирующейся в районе залива Сан-Франциско, где жилая площадь в большом почете.

          • Мы прочитали отзывы

            Мы рассмотрели, какие функции были наиболее желательны для людей, которые купили эти стойки, и, что более важно, какие из них им не понравились и почему.

          • Мы достали наши инструменты

            Мы собрали каждую протестированную стойку и установили ее в наших собственных домах, чтобы увидеть, насколько сложно их собрать.

          • Мы жили со стойками

            Дельта-цикл Микеланджело, например, почти три месяца занимал гостиную нашего писателя, заполненную велосипедами.

          Наш выбор

          Микеланджело было проще собрать, чем все другие протестированные нами варианты, для этого потребовались только отвертка Phillips и дрель. Кроме того, он малоударный, для его крепления к стене требуется в общей сложности один винт, и хотя в инструкциях настоятельно рекомендуется прикреплять подставку к стене, многие люди, с которыми мы разговаривали, вообще не беспокоились и никогда не испытывали никаких проблем ( берегитесь землетрясений!). Кроме того, его рама в виде лестницы изготовлена ​​из тонких, но прочных стальных труб, что не позволяет подставке доминировать в вашей схеме оформления интерьера.

          Опорные рычаги, удерживающие велосипеды на Микеланджело, подвижны, что позволяет использовать подставку для велосипедов с наклонной верхней трубой или сложной рамой с полной подвеской. Изменение положения рычагов (не делайте этого, когда велосипед стоит на стойке!) — это просто вопрос их вращения до тех пор, пока они не будут двигаться свободно — здесь вам вообще не понадобятся инструменты, а это значит, что эта стойка также проще, чем все остальные, чтобы настроить после сборки. У Michelangelo даже есть пара дополнительных крючков для аксессуаров, так что у вас есть место, кроме руля, чтобы повесить шлем.

          Реклама

          Занявший второе место

          Багажник Steadyrack Classic

          В этот складной багажник помещается широкий ассортимент шин, который также является самым простым вертикальным багажником для установки и извлечения велосипеда.

          Подвешивание велосипеда вертикально (то есть за переднее колесо) позволяет разместить его на стене за дверью или в углу. В отличие от некоторых других вертикальных вариантов хранения, которые мы пробовали, которые требуют, чтобы вы поднимали велосипед над землей, одновременно поворачивая его колесо, чтобы зацепить его за крюк, Steadyrack Classic Rack раскладывается от стены, как старомодная гладильная доска. . Чтобы поставить свой велосипед на эту стойку, вы просто опрокинете его на заднее колесо и катите вперед, пока переднее колесо не сядет в стойку, которая достаточно широка, чтобы вместить даже шины для горных велосипедов. На самом деле, если Микеланджело, нашего основного выбора, нет в наличии, это почти такая же хорошая альтернатива.

          Также отлично подходит

          Регулируемая настенная подвеска для велосипеда Ibera

          Кронштейны не только регулируются, чтобы соответствовать раме практически любого велосипеда, вы также можете изменить расстояние, на котором стойка выступает из стены.

          Варианты покупки

          33 доллара* на Amazon

          *На момент публикации цена составляла 36 долларов.

          Если гравитационная подставка не подходит, но вы все же хотите повесить велосипед параллельно стене, лучше всего подойдет регулируемая настенная подвеска для велосипедов Ibera. Он легко настраивается: вы можете изменить высоту и ширину опорных рычагов с помощью простых храповых механизмов, а рычаги легко зафиксировать в нужной конфигурации. Сама стойка прикреплена к стене с помощью телескопических трубок, поэтому вы также можете отрегулировать, насколько далеко она выступает в комнату — еще одна удобная функция для небольших помещений.

          Также отлично подходит

          Обратная связь Колонка Sports Velo

          Несмотря на свою дороговизну, эта натяжная стойка позволяет хранить два велосипеда в любом месте комнаты, не сверля ни единого отверстия в стене или потолке.

          Если пространство на стене полностью занято окнами, дверями, книжными шкафами и произведениями искусства, колонна Feedback Sports Velo, вмещающая до двух велосипедов, вероятно, станет для вас лучшим вариантом. Его можно втиснуть между полом и потолком. Вам не нужно прибивать или прикручивать его на место, поэтому его легко перемещать, если вы решите переставить мебель. Эта колонна также имеет прочную конструкцию, а опорные рычаги можно легко отрегулировать в соответствии с различными типами велосипедных рам.

          Все, что мы рекомендуем

          Наш выбор
          Занявший второе место

          Багажник Steadyrack Classic

          В этот складной багажник, который также является самым простым вертикальным багажником, помещается широкий спектр шин. снаружи.

          Также отлично подходит

          Регулируемая настенная подвеска для велосипеда Ibera

          Кронштейны не только регулируются, чтобы соответствовать раме практически любого велосипеда, вы также можете изменить расстояние, на котором стойка выступает из стены.

          Варианты покупки

          $33* от Amazon

          *На момент публикации цена составляла $36.

          Также отлично подходит

          Обратная связь Колонка Sports Velo

          Несмотря на свою дороговизну, эта натяжная стойка позволяет хранить два велосипеда в любом месте комнаты, не сверля ни единого отверстия в стене или потолке.

          Исследование

          • Почему нам стоит доверять
          • Как мы выбрали
          • Как мы тестировали
          • Наш выбор: Delta Cycle Michelangelo Two-Bike Gravity Stand
          • Если вам нужно двигаться вертикально: Steadyrack Classic Rack
          • Если вам нужно двигаться горизонтально: Ibera Adjustable Bicycle Wall Hanger
          • Если у вас совсем нет свободного места на стене: Feedback Sports Velo Column
          • Соревнования
          • Источники

          Почему вам следует нам доверять

          Для этого обзора я опросил велосипедистов из списка адресов электронной почты моей транспортной группы (которого насчитывается более 3000 человек) в Сан-Франциско — месте, где велосипедная инфраструктура расширяется, а отдельные жилые площади сокращаются — примерно как они держат свои велосипеды в безопасности и в стороне. Я взял интервью у Криса Ходни, который работает с Hacker Architects в Портленде, штат Орегон, еще одном городе, помешанном на велосипедах, и специализируется на оценке места для хранения велосипедов в квартирах и офисных зданиях. Я прочитал 9 Эбена Вайса.0022 The Ultimate Bicycle Owner’s Manual , чтобы узнать, что сказал на эту тему самоуверенный Bike Snob NYC (псевдоним Вайса). Я связался с Леннардом Зинном (создателем рам, который буквально написал книгу по ремонту велосипедов), Дэвидом Кендаллом из Calfee Design (этот магазин — последнее прибежище для тех, у кого сломался карбоновый велосипед), и Риком Хьертбергом из Wheel Fanatyk ( где вы можете найти все, что вам нужно для сборки колес, от тонко выкованных спиц до хорошо настроенных советов), чтобы узнать их мнение о вариантах хранения и убедиться, что на самом деле можно вешать велосипед за переднюю часть. колесо, даже если обод изготовлен из дорогого и легко повреждаемого карбона. (Однако подумайте дважды, если у вас есть гидравлические тормоза. Подробнее о них чуть позже.)

          Одним из преимуществ моей нынешней квартиры является просторный гараж на две машины, который делит с соседом снизу. Но как только несколько лет назад мой табун велосипедов начал расти — сейчас их стало пять, а у моего парня еще пять, — я поняла, что мне нужно установить в гараже настенные крепления для велосипедов, чтобы упомянутый сосед все еще мог добраться до него. свою машину, не перелезая через колеса и рамы. Это было началом моего личного исследования темы хранения велосипедов. Я также работал редактором журнала почти 25 лет и провел много-много часов, просматривая пригородные велосипеды и велосипедные инструменты для Wirecutter.

          Как мы выбрали

          Несмотря на то, что существует полдюжины вариаций на тему хранения велосипедов в помещении, хорошие системы хранения имеют несколько общих характеристик. вместе надежно. Он должен быть достаточно прочным, чтобы вы чувствовали себя комфортно, доверяя ему свой велосипед (и все, на что велосипед может упасть). Он должен быть достаточно универсальным, чтобы в него помещалось множество разных велосипедов. И стойка также должна быть как можно более незаметной, по крайней мере, когда велосипед не висит на ней — вы же не хотите, чтобы ваш сосед по комнате или напарник стукнулся головой о стойку, пока вы катаетесь.

          Почему в помещении так много разных типов стоек для велосипедов? В идеале ваш велосипед будет занимать то пространство, которое в противном случае могло бы быть потрачено впустую, но это дополнительное пространство, вероятно, будет варьироваться в зависимости от вашей жизненной ситуации. «Если у вас 12-футовые потолки, идите выше», — сказал один из моих друзей, велосипедист, который тоже только что отремонтировал свой дом. «Если ваша входная дверь имеет два фута пространства на стене рядом с петлями, купите дверной упор и повесьте свой велосипед вертикально за дверью».

          В этом руководстве мы рассмотрели все варианты: настенные крючки, на которых велосипед висит за переднее колесо; стойки, которые удерживают один или два велосипеда горизонтально за верхнюю трубу или перекладину параллельно стене; и установленные на потолке системы крюков и шкивов, которые позволяют убрать велосипед с дороги. Мы проверили одну отдельно стоящую стойку, но, в конце концов, не смогли придумать ни одной ситуации с небольшим пространством, где велосипед, стоящий посреди комнаты, был бы полезен, поэтому мы не включили этот вариант.

          Цены на наши стеллажи в то время колебались от 25 до 170 долларов. Вы, конечно, можете потратить намного больше, чем 170 долларов, если считаете, что стойка является не только транспортным аксессуаром, но и украшением или скульптурой. Kickstarter, Etsy, Pinterest и дизайнерские блоги, такие как Apartment Therapy, TheCooList и TrendHunter, полны дорогих стоек и стоек для велосипедов. Имейте в виду, однако, что хотя многие из этих вариантов красивы, они не всегда практичны. (Элегантная полка Knife & Saw Bike Shelf, которая продается по цене 325 долларов США, была разработана для велосипеда с традиционно тонкой прямой верхней трубой. Многие другие велосипедные рамы не подходят или не смотрятся в ней хорошо.) Изображения велосипедных стоек, которые я видел в блогосфере, оказались неудачными проектами Kickstarter или продуктами, которые не выжили на рынке и больше не были доступны.

          Наряду с консультацией блогов по дизайну и экспертов, мы внимательно изучили списки хранения велосипедов на REI, Amazon и Overstock, а также специализированные интернет-магазины, такие как Competitive Cyclist, и сайты организации дома, такие как The Container Store и Wayfair. Я просмотрел отзывы клиентов на Amazon и в других интернет-магазинах. Я спросил свое мнение у велосипедного сообщества о лучших вариантах, которые мы нашли, а также о любых идеях хранения, которые мы могли упустить. Я также прошёлся по всем последним проходам торговых выставок Sea Otter Classic и (теперь несуществующих) Interbike, просто чтобы убедиться, что мы не пропустили ни одной новинки.

          Когда мы начали выяснять, какие стойки тестировать, мы исключили те, о которых сообщалось, что у них серьезные проблемы с функциональностью. Например, красочный Cycloc Solo выглядит великолепно, но держит велосипеды так близко к стене, что руль шириной более 23 дюймов не подходит даже с дополнительным комплектом удлинителей. Некоторые стойки также имели концептуальные проблемы: Clug предназначен для балансировки велосипеда на заднем колесе, удерживая переднее колесо, но это означает, что вы должны выбирать свой Clug в зависимости от того, какой у вас велосипед: шоссейный, кроссовый или гибридный. или горный велосипед… или купить все три.

          Приятным сюрпризом стало то, что наши эксперты по велосипедам единодушно согласились, что подвешивание велосипеда за переднее колесо не повредит ему. «Я подвешивал таким образом бесчисленное количество велосипедов на протяжении десятилетий и до сих пор не видел никаких повреждений от этого», — сказал мне Зинн. «Это, безусловно, то, о чем я давно беспокоился, но я никогда не видел никаких проблем с этим, и я повесил много велосипедов на их супердорогие карбоновые диски. Я слежу, чтобы крюк не опирался на спицу или шток клапана». Единственное предупреждение о хранении велосипеда, которое мы получили, исходило от Зинна, который указал, что если вы повесите велосипед с гидравлическими тормозами вверх ногами, воздушный пузырь может попасть в задний суппорт, и при первой попытке затормозить вы не остановится. «Но если тормоза были должным образом прокачаны и у них нет утечек, — добавил он, — то многократное нажатие на рычаг тормоза должно вернуть тормозную функцию». Некоторые из нас сталкивались с этим явлением и с велосипедами, которые были подвешены вертикально, поэтому, если вы решите хранить свой велосипед таким образом, убедитесь, что ваши тормоза работают, прежде чем крутить педали!

          Как мы тестировали

          После сужения нашего списка до двух лучших кандидатов в каждом типе стоек — так называемых гравитационных стоек (которые прислоняются к стене и удерживают один или два велосипеда за верхнюю трубу), компрессионные колонны ( которые работают как натяжной стержень, зажатый между полом и потолком и способный удерживать два велосипеда), настенные крючки или вертикальные крепления (на которых велосипед висит на переднем колесе) и потолочные крючки — я вызвал образцы. Затем я начал серийно устанавливать их в своей собственной квартире и тестировать на различных велосипедах: шоссейных, гибридных, циклокроссовых и полноподвесных горных велосипедах.

          Иногда к стойке прилагается обычный шестигранный ключ или плоский открытый гаечный ключ (штампованный из металла, ничего особенного), но у вас должен быть набор шестигранных ключей, торцевой ключ, дрель с набором насадок по дереву, и молоток и гвоздь (чтобы начать сверлить отверстия) под рукой для сборки. Многие пользователи Amazon жаловались, что оборудование, входящее в комплект большинства этих стоек, было не на должном уровне: прилагаемые винты были недостаточно длинными, анкеры слишком легко вытаскивались из гипсокартона, а резьбу было легко случайно сорвать. У меня не было проблем ни с одной из стоек, когда я их устанавливал, но если вы имеете дело с гипсокартоном, вы можете зайти в хозяйственный магазин и купить самые прочные анкеры, какие только сможете найти, а также приспособление для поиска шпилек. Многие из этих стоек поставляются с анкерами для гипсокартона или гипса, но всегда безопаснее прикрутить стойку к стойке. И если в вашем здании есть новомодные металлические стойки вместо деревянных, это очень веская причина выбрать наш лучший выбор — гравитационную подставку.

          Наконец, прежде чем поставить свой велосипед на почетное место над диваном или буфетом в столовой, подумайте, что сказал портлендский архитектор Ходни: «У меня есть очень хороший шоссейный велосипед, но я действительно не хочу, чтобы он висел в моей гостиной. Столько раз мой велосипед промок от дождя и уличного масла, и я не хочу тащить его через дом. Я знаю, что многие люди думают наоборот — они считают это почти отражением своей индивидуальности, как гитару на стене».

          Наш выбор: Delta Cycle Michelangelo Two-Bike Gravity Stand

          Фото: Christine Ryan
          Наш выбор

          считают, что гравитационная подставка для двух велосипедов Delta Cycle Michelangelo — лучший выбор для большинства людей, которым необходимо хранить один или два велосипеда в небольшой квартире. Если у вас есть один относительно свободный участок стены, достаточно широкий, чтобы вместить велосипед в длину (около шести футов), вам следует использовать эту стойку. Подставка проста в установке, она легкая, но прочная, а ее кронштейны можно регулировать и перемещать в соответствии с любой формой рамы. Это также очень малоударно: согласно инструкции по сборке, вам нужно просверлить только одно отверстие в стене.

          На первый взгляд, основные компоненты подставки кажутся едва способными выдержать один велосипед, не говоря уже о двух: стальная труба диаметром чуть более дюйма, и вы соединяете сегменты с помощью простых болтов с крестообразным шлицем. Однако рычаги не прикреплены болтами, винтами или каким-либо другим оборудованием — вы надеваете изогнутый конец каждого рычага на раму подставки, и как только вы перемещаете рычаг в нужное вам место, трение, создаваемое пластиковый рукав гарантирует, что рука остается на месте. Другой конец рычага уплощен и покрыт резиной, поэтому рама вашего велосипеда не соскользнет и не поцарапается.

          Крючки для принадлежностей легко прикрепить, и они остаются на месте, пока вы не перемещаете стойку. (Это красные, которые поставлялись с более ранней версией стойки; если вы купите их сейчас, крючки будут серыми.) Фото: Кристин Райан

          Несмотря на тонкие на вид трубки и низкотехнологичный метод сборки, подставка намного прочнее, чем другая протестированная нами гравитационная подставка Racor PLB-2R. Более громоздкие стальные стержни, из которых состоит PLB-2R, вообще не соединяются друг с другом надежно, из-за чего вся конструкция тревожно раскачивается. Микеланджело также более снисходителен, чем PLB-2R: ему не нужно прислоняться к стене, но PLB-2R делает это, что означает, что что-то вроде поручня стула сделает PLB-2R непригодным для использования.

          Вы можете отрегулировать высоту подлокотников Микеланджело во время сборки стойки или постфактум. Нетрудно понять, как крутить рычаги, а в переработанной версии стойки вам даже не нужно помнить о перемещении уплотнительного кольца под основанием рычага, как только вы закончите. так как Delta избавилась от необходимости в этих уплотнительных кольцах. Один рычаг может быть даже выше другого, что означает, что вы можете положить велосипед на стойку, даже если у него наклонная верхняя труба или вообще нет верхней трубы. Стойка также поставляется с парой небольших крючков для аксессуаров, которые накручиваются на трубку стойки так же, как и кронштейны. Я бы не доверил им что-то по-настоящему тяжелое (они обычно падали всякий раз, когда я поднимал стойку, чтобы переместить ее), но они сойдут для шлема или замка.

          Два велосипеда лучше всего поместятся на стойке, если вы повесите их лицом друг к другу. Фото: Кристин Райан

          Весь процесс установки стенда занял у меня около 20 минут, и я даже не уделял этому должного внимания. (Телевизор был включен.) Сомневаясь, что эта конструкция сработает, я поставил подставку в своей гостиной, загрузил ее двумя 30-фунтовыми велосипедами и оставил их там почти на три месяца — и ни один из них не сдвинулся ни на дюйм. (Так было с предыдущей версией этой стойки; новая пока столь же стабильна, но мы продолжим наши долгосрочные испытания, чтобы быть уверенными. )

          Одно примечание: уведомление на внешней стороне коробки, которое мы получили, гласило: «Прислониться к стене — крепление не требуется!» Это противоречило инструкциям внутри, которые настаивали на том, чтобы вы прикрепили прилагаемую «цепь для стабилизации стены» к стойке и к стене, чтобы предотвратить «случайное опрокидывание стойки». (Это то единственное отверстие, которое вам придется просверлить.) Безусловно, следовать этим инструкциям – хорошая идея, особенно если у вас есть дети или вы живете в стране, подверженной землетрясениям. Хотя, если честно, я не заморачивался и ни разу не услышал даже грохота. Расставленные ножки стойки удерживали центр тяжести комбинированного велосипеда и стойки удобно близко к стене, даже когда я пытался потянуть верхнюю часть стойки к себе. Оторваться не невозможно, но делать это нужно намеренно, чтобы случайно не задеть стойку.

          Кому ещё понравился этот стенд? Вопрос в том, кто этого не сделал? Его общая оценка на Amazon составила 4,4 звезды (из пяти) в более чем 4300 отзывах на момент нашего последнего обновления, и это была самая рекомендуемая стойка среди опрошенных мною велосипедистов.

          Как Микеланджело выдержал испытание

          Сотрудники, проводившие длительные испытания Микеланджело, не сообщили о проблемах; на самом деле, один из них пару лет назад переехал к новому парню, который привез с собой трех Микеланджело, которыми он счастливо пользуется уже пять лет. Мы слышали от одного читателя, который сказал, что один из рычагов на его подставке соскользнул с места после 15 минут использования; изучив предоставленные им фотографии своей установки, мы поняли, что он не установил уплотнительные кольца, которые должны были проходить под каждым рычагом. С тех пор Delta изменила конструкцию стойки, и ей больше не нужны уплотнительные кольца. Мы купили одну из этих новых стоек, чтобы проверить ее; он отлично работает уже более двух лет, но мы продолжим следить за ним, чтобы быть уверенным.

          Это один из рычагов, которые теперь поставляются с Delta: они серые, а не красные, и им не требуется уплотнительное кольцо, чтобы оставаться на месте. Фото: Кристин Райан

          Недостатки, но не недостатки

          По словам одного очень высокого покупателя Amazon, если вы едете на большом велосипеде (мы говорим о 60 сантиметрах, как обычно измеряют велосипеды), вы, возможно, не сможете поместиться вдвоем. велосипеды такого размера на этой стойке. Его обходной путь состоял в том, чтобы соединить один из своих велосипедов с одним из гораздо меньших велосипедов его жены на стойке. Кроме того, эти крючки для аксессуаров легко сместить, если вы перемещаете стойку по комнате.

          Если вам нужно двигаться вертикально: Steadyrack Classic Rack

          В Steadyrack переднее колесо велосипеда опирается на стойку, а не висит на крюке. Фото: Steadyrack
          Занявший второе место

          Steadyrack Classic Rack

          В эту складную стойку можно поместить широкий ассортимент шин, которая также является самой простой вертикальной стойкой для установки и извлечения велосипеда.

          Если у вас достаточно места на стене только для вертикального хранения велосипеда, т. е. ненамного больше места, чем ширина руля вашего велосипеда, лучше всего подойдет настенная стойка, позволяющая повесить велосипед на переднее колесо. , которые, как неоднократно напоминали нам наши специалисты, не причинят вашему велосипеду никакого вреда. Эти тонкие на вид спицы выдерживают гораздо большее растяжение и сжатие даже во время самой короткой поездки в магазин, чем те, которые висят на стене.

          Мы выбираем лучшую вертикальную стойку для большинства людей — Steadyrack Classic Rack. На самом деле, если Микеланджело, нашего основного выбора, нет в наличии, это почти такая же хорошая альтернатива. Хотя это не так стильно и минималистично, как протестированные нами вертикальные стойки с крючками, дизайн намного лучше. Стойка, по сути, охватывает нижнюю часть передней шины, и эта конструкция имеет три основных преимущества: в нее можно поместить широкий диапазон размеров шин; стойка поворачивается, так что вы можете подтолкнуть велосипед к стене, чтобы убрать его с дороги; и требуется очень мало силы или маневра, чтобы поставить велосипед на стойку.

          Если вы можете опрокинуть велосипед на заднее колесо (представьте, что лошадь встает на дыбы), вы можете поставить переднее колесо на место. (В качестве альтернативы, со стойками крюкового типа, мне приходилось поднимать свой шоссейный велосипед неудобно высоко, чтобы зацепить крюк ободом колеса. Когда я пытался повесить кроссовый велосипед или горный велосипед на крюк, мне приходилось крутить колесо и весь велосипед в сторону — во время подъема — чтобы сжать более выпуклые шины. Это быстро надоело.) Вы также можете сложить Steadyrack почти горизонтально к стене, когда вы им не пользуетесь, что является большим преимуществом для небольших квартир. . Если вы собираетесь использовать возможность поворота стойки, обязательно установите стабилизатор заднего колеса (входит в комплект) — он будет удерживать велосипед в вертикальном положении, а заднее колесо — от бокового скольжения.

          Недостатки, но не преграды

          Эту стойку, без сомнения, сложнее установить, чем крюк — вам нужно положить стойку на пол и выровнять ее с вашим велосипедом (а значит, вам может понадобиться помощник, который будет держать велосипед), чтобы выяснить, насколько далеко от стены вам нужно разместить стойку. По ошибке очень легко установить стойку вверх дном, несмотря на то, что на конце металлического основания четко обозначена буква «ВЕРХ». Кроме того, в основании есть четыре крепежных отверстия на каждом конце, но в комплекте только четыре винта. Наконец, велосипед с крыльями не помещается в классический Steadyrack; тем не менее, компания продает немного более дорогую версию, удобную для крыльев, а также версию с толстыми шинами и версию для горного велосипеда (хотя у нас не было проблем с приобретением горного велосипеда), чтобы справиться с такими ситуациями.

          Если вам нужно двигаться горизонтально: регулируемый настенный кронштейн для велосипеда Ibera

          Здесь кронштейны Ibera установлены асимметрично, чтобы приспособиться к наклонной верхней трубе велосипеда. Фото: Ibera
          Также отлично подходит

          Ibera Регулируемый настенный кронштейн для велосипеда

          Кронштейны не только регулируются, чтобы соответствовать раме практически любого велосипеда, вы также можете изменить расстояние, на котором стойка выступает из стены.

          Варианты покупки

          33 доллара* на Amazon

          *На момент публикации цена составляла 36 долларов.

          Если гравитационная подставка не подходит, но вы хотите повесить велосипед параллельно стене, лучше всего подойдет регулируемый настенный кронштейн для велосипедов Ibera. Самым большим преимуществом использования Ibera является то, что его рычаги очень легко регулируются — вы можете установить их как высоко, так и широко и ровно (для горизонтальной верхней трубы большого велосипеда), или как низко и ближе друг к другу, но все еще ровно (для меньшего велосипеда). горизонтальная верхняя труба) или одна высокая и одна низкая (для велосипедов с наклонными верхними трубами).

          Храповой механизм позволяет вам перемещать рычаги, когда вам нужно, а затем фиксировать их на месте, что делает эту стойку особенно удобной, если вы делитесь ею с другими людьми или используете ее для нескольких велосипедов. А телескопическая «подвесная балка» (металлическая трубка, крепящая стойку к стене) позволяет варьировать расстояние, на которое стойка выступает из стены. Минимум 8,5 дюймов, а максимум 12 дюймов, что, если добавить ширину самой стойки, дает достаточно места для всех, кроме самых широких рулей горных велосипедов.

          Недостатки, но не преграды

          Стойка выглядит сложной, но ее несложно собрать или установить — хотя в инструкциях, приложенных к нашим, по ошибке указан 4-миллиметровый шестигранный ключ, а вам действительно понадобится 3 -миллиметр один. У меня не было проблем со стойкой, которую я установил в деревянную стену, но некоторые обозреватели на Amazon сообщили, что анкерные винты для гипсокартона, прилагаемые к стойке, были слишком короткими. Кроме того, несколько человек, которые использовали Ibera для своих шоссейных велосипедов, отметили, что он не сидел так близко к стене, как им хотелось бы — между рулем и стеной все еще оставался двухдюймовый зазор.

          Если у вас совсем нет свободного места на стене: обратная связь Sports Velo Column

          Velo Column позволяет хранить велосипеды рядом с окнами, не прислоняя их к стеклу. Фото: Feedback Sports
          Также отлично

          Feedback Колонка Sports Velo

          Несмотря на свою дороговизну, эта натяжная стойка позволяет хранить два велосипеда в любом месте комнаты, не сверля ни единого отверстия в стене или потолке.

          Если у вас нет прозрачной стены, но есть место в другом месте комнаты, компрессионная колонна, вероятно, будет лучшим вариантом для хранения велосипедов. Этот тип стойки может удерживать один или два велосипеда горизонтально, как гравитационная стойка. Лучшее, что мы нашли, это колонка Feedback Sports Velo.

          Как и в других протестированных нами компрессионных колоннах, велосипедные держатели Velo Column крепятся к небольшим пластинам, которые вставляются в каналы по обеим сторонам алюминиевой колонны. При сборке вы свинчиваете основание руки и пластину вместе и затягиваете винты до тех пор, пока рука не перестанет двигаться. Однако, в отличие от колонки Gear Up, скользящая пластина Velo Column имеет маленькие крючки, которые зажимают основание каждого рычага, поэтому пластина не соскользнет внутрь канала, если вы случайно отпустите ее во время жонглирования. рука, винты и отвертка во время сборки.

          Эта стойка также кажется более прочной, чем у конкурентов, потому что она изготовлена ​​как одна основная часть со вставкой наверху, которую можно использовать для регулировки длины стойки от 84¾ дюймов до 121 дюйма. Еще одним преимуществом Velo является то, что верхняя часть колонны подпружинена, поэтому она сжимается, когда вы толкаете колонну в нужное положение, а затем расширяется, чтобы заклинить себя. включенные в коробку, сборка колонки выглядит намного сложнее, чем она есть на самом деле. Физическая задача заняла у меня, может быть, полчаса — на этот раз, однако, я не был многозадачным.

          Конкурс

          Стойка Feedback Velo Post — это решение для горизонтального хранения велосипеда. Вместо обычной конструкции с двумя рычагами это стойка, которая складывается и удерживает велосипед за сиденье. Нам понравился этот вариант, так как он был прочным и очень простым в использовании: никаких регулируемых частей. Тем не менее, он удерживает ваш велосипед под наклонным углом, и мы заметили, что многие люди, подвешивающие свои велосипеды горизонтально, хотят, чтобы он выглядел как произведение искусства в их доме. По этой причине мы остановились на Ibera в качестве нашего выбора, но если вы не возражаете, как велосипед висит на этой стойке, мы можем убедиться, что это прочный и функциональный вариант хранения.

          Другой испытанный нами гравитационный стенд, Racor Gravity Stand PLB-2R, имел перекладину «углового сечения», которая не подходила должным образом к изогнутому основанию, что означало, что все это раскачивалось из стороны в сторону, с велосипедом или без него. . Верхняя секция также не плотно прилегала к планке «угловой секции», оставляя большой зазор. И в отличие от Michelangelo, Racor должен располагаться заподлицо со стеной, что означает, что ваша стена должна быть гладкой (например, без поручней для стульев). После того, как я закончил сборку Racor, в самой верхней части стойки было около шести дюймов люфта слева направо, и когда я поставил велосипед на нижнюю пару опорных рычагов, все это наклонилось вперед, в сторону от стены. . Повесить второй велосипед на верхнюю пару рук я не решился. В довершение всего, резиновые прокладки на крючках на конце каждого опорного рычага (они предназначены для закрытия винтов, соединяющих крючки с рычагами, чтобы не поцарапать раму велосипеда) не подходят должным образом. и почти сразу выпадают.

          Стойка/крюк для хранения одного велосипеда Delta Cycle Leonardo похожа по цене и концепции на вертикальную стойку для велосипедов Racor B-1R Solo, но менее качественно выполнена. Хотя в документации говорится, что крюк будет работать с шинами до 2,5 дюймов, десятки обозревателей Amazon сообщили, что не могут использовать его с чем-либо большим, чем 2-дюймовая шина, или с глубокими ободами. Я обнаружил, что могу поставить свой горный велосипед с 2,1-дюймовым передним колесом на стойку с некоторым усилием, но я бы не хотел делать это каждый раз, возвращаясь с прогулки. Кроме того, винты на этой стойке не утоплены, что несколько обозревателей с беспокойством отметили — передняя шина вашего велосипеда теоретически может тереться о них и повредиться.

          Другое горизонтальное крепление для одного велосипеда, которое мы тестировали, — это крепление Feedback Sports Velo Wall Rack, регулируемое. Но с этой стойкой — в отличие от Ibera — вам потребуются инструменты для регулировки. Кроме того, это не очень удобно для небольших велосипедов, так как рычаги не регулируются из стороны в сторону — их можно перемещать только вверх и вниз. Это подводит меня к самому сложному недостатку конструкции этой стойки: как и в случае с колонкой Feedback Sports Velo, рычаги крепятся к основанию с помощью канала и скользящей задней пластины. Однако на этих задних пластинах отсутствуют крючки сверху и снизу, что делает сборку Velo Column такой приятной. Очень сложно удерживать пластину на месте, пока вы держите руку на месте и скручиваете их вместе.

          После сборки и настройки Gear Up BUA Floor To Ceiling работает нормально — я прожил с ним более 10 лет — но собрать его было непросто. Как и в случае с Velo Column, вы привинчиваете опорные рычаги к пластинам, которые скользят вверх и вниз внутри каналов по обе стороны от основной алюминиевой стойки. Однако, в отличие от пластин в Velo Column, у них нет этих полезных маленьких крючков. BUA также имеет две ножки внизу, которые можно закручивать вверх и вниз для точной настройки подставки. Они работают хорошо, но не так хорошо, как подпружиненная система Velo Column. Наконец, основная алюминиевая стойка BUA состоит из двух частей (плюс выдвижная верхняя часть), которые вы свинчиваете вместе, поэтому вся конструкция кажется менее прочной, чем цельная (плюс выдвижная верхняя часть) Velo Column. (Похоже, Gear Up прекратила выпуск этой стойки после того, как мы провели тестирование.)

          Несколько компаний продают подъемники или канатно-шкивные системы для подвесного хранения велосипедов. С такой системой вы устанавливаете два потолочных крепления примерно на таком же расстоянии друг от друга, как руль и седло. Затем одна пара зубцов удерживает руль по обе стороны от выноса, а другая пара зацепляется за нижнюю часть седла. Однако большинство из этих систем относительно дороги и сложны в установке, и их можно использовать только в том случае, если у вас действительно высокие потолки. Из трех протестированных нами мы бы рекомендовали только подъемную систему Up and Away Deluxe от Gear Up, которая имела конструкцию с двумя тросами: одна веревка поддерживала переднюю часть велосипеда, а отдельная веревка поддерживала заднюю часть, что позволяло поднимать и легче опускать велосипед и поддерживать уровень велосипеда. Тем не менее, Gear Up прекратил выпуск Deluxe Hoist и теперь продает только одноканатную версию, которая напоминает Racor Bike Lift и Rad Sportz Easy Bike Lift, другие протестированные нами подъемники. У них только одна веревка, а не две, что означает, что ваш велосипед не будет оставаться на одном уровне, пока вы его поднимаете. Кроме того, рецензенты Amazon постоянно жаловались на обе эти модели на то, что угол зубцов крючков недостаточно надежно удерживал их велосипеды, и они иногда соскальзывали. Нехорошо.

          Эта статья была отредактирована Кристин Райан.

          Источники

          1. Леннард Зинн, строитель рам, владелец магазина и автор Zinn Cycles Custom Bicycles в Боулдере, штат Колорадо, интервью

          2. Дэвид Ла Кендалл, дизайнер в Cale, группа развития бизнеса по ремонту углерода Сельва-Бич, Калифорния, интервью

          3. Рик Хьертберг, владелец Wheel Fanatyk в Порт-Хэдлоке, Вашингтон, интервью

          4. Крис Ходни, представитель LEED AP компании Hacker Architects в Портленде, штат Орегон, интервью

          5. Эбен Вайс (он же Bike Snob NYC), The Ultimate Bicycle Owner’s Manual, Black Dog & Leventhal, 3 мая 2016 г.

          guide

          Кристин Райан

          Кристин Райан — старший редактор Wirecutter, курирующая команды, которые занимаются путешествиями, снаряжением для активного отдыха, кроватями и постельным бельем, домашним декором и многим другим. (Она также редактирует и пишет о велосипедном снаряжении, что дает ей повод ускользнуть из-за стола и отправиться на прогулку.) Ранее она была редактором в European Travel & Life, Gourmet и Sunset.

          Дополнительная литература

          • Лучший велосипедный замок

            Дункана Нидерлица и Ив О’Нил

            Мы протестировали 32 велосипедных замка, и Kryptonite New-U Evolution Mini-7 — самый доступный замок, который, скорее всего, понадобится электроинструмент, который нужно победить.

          • Лучшее оборудование для небольших квартир

            от Wirecutter Staff

            Мы проконсультировались с четырьмя экспертами по малогабаритным помещениям, чтобы помочь вам решить, что покупать (и не покупать) для оптимизации вашей маленькой квартиры.

          Wirecutter — служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы сэкономить людям время, энергию и деньги при принятии решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза). Подпишитесь сейчас для неограниченного доступа.

          • О Wirecutter
          • Наша команда
          • Демография персонала
          • Работа в Wirecutter
          • Свяжитесь с нами
          • Как разместить
          • Сделки
          • Списки
          • Блог
          • .

            Irvan-Smith MAR-WB-12 Стальной колесный болт

            Стальные колесные болты 1/2-20 X 1-5/8″

            MAR-WB-12 МАР-ВБ-12  1 долл. США   $1,00 Количество:

            Пылезащитный колпачок Irvan-Smith MAR-GC-1

            Сменный пылезащитный колпачок для втулок повышенной прочности

            MAR-GC-1 МАР-ГК-1  1,75 долл. США   1,75 доллара Количество:

            Irvan-Smith MAR-GC-2 Сменное уплотнение консистентной смазки для втулок для тяжелых условий эксплуатации

            Сменное уплотнение консистентной смазки для втулок для тяжелых условий эксплуатации

            MAR-GC-2 МАР-ГК-2 2 доллара США 2 доллара США Количество:

            Уплотнительное кольцо резервуара Wilwood 210-5435

            Запасное уплотнительное кольцо резервуара для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

            IS5-210-5435 ИС5-210-5435 3,25 долл. США  3,25 долл. США Количество:

            Wilwood 210-3489 Прокладка крышки резервуара

            Запасная прокладка крышки резервуара для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

            IS5-210-3489 ИС5-210-3489 3,50 доллара США  3,50 долл. США Количество:

            Wilwood 080-3487 Бачок главного цилиндра

            Запасной бачок главного цилиндра для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

            IS5-080-3487 ИС5-080-3487  4,15 долл. США  4,15 долл. США Количество:

            Крышка бачка Wilwood 080-3488

            Запасная крышка бачка для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

            IS5-080-3488 ИС5-080-3488 8,50 долл. США 8,50 долл. США Количество:

            Wilwood 150-4091 Тормозная колодка

            Сменная тормозная колодка для комплекта тормозов Irvan-Smith, Inc.

            IS5-150-4091 ИС5-150-4091  10,72 долл.  США   10,72 долл. США Количество:

            Wilwood 330-4231 Рычаг/рукоятка главного цилиндра

            Сменный рычаг/рукоятка главного цилиндра для комплекта тормозов Irvan-Smith, Inc.

            IS5-330-4231 ИС5-330-4231 25 долларов США  25,00 долл. США Количество:

            Irvan-Smith IS4-GC-REAR-AXLE Болты/кронштейны/втулки

            Полный комплект заднего моста для тележек с газовыми баллонами. Включает болты, кронштейны и втулки

            IS4-GC-REAR-AXLE IS4-GC-ЗАДНЯЯ ОСЬ  35 долларов США  35,00 долларов США Количество:

            Irvan-Smith IS4-PC-REAR-AXLE Ось/кронштейны/втулки

            Полный комплект заднего моста для трехколесных тележек. Включает в себя: ось, кронштейны и втулки. Ось 3/4″x 32 1/2″

            IS4-PC-REAR-AXLE IS4-PC-ЗАДНЯЯ ОСЬ 40 долларов США  40,00 долл. США Количество:

            Главный цилиндр Wilwood 260-3956

            Полный сменный главный цилиндр для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

            IS5-260-4202 ИС5-260-4202 75 долларов США  75,00 долл. США Количество:

            Wilwood 120-8274 Левый тормозной суппорт

            Сменный левый тормозной суппорт для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc. (тормозные колодки продаются отдельно)

            ИС5-120-8374 ИС5-120-8374  91,74 долл. США   91,74 долл. США Количество:

            Wilwood 120-8373 Правый тормозной суппорт

            Сменный правый тормозной суппорт для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc. (тормозные колодки продаются отдельно)

            IS5-120-8373 ИС5-120-8373  91,74 долл. США   91,74 долл. США Количество:

            Irvan-Smith IS5-BLK-65 Комплект тормозных магистралей для карьерных вагонов

            Комплект тормозных магистралей — 3 линии для карьерных вагонов ISI

            IS5-BLK-65 ИС5-БЛК-65 97,50 долл. США   97,50 долл. США Количество:

            Irvan-Smith IS4-PC-1-Kit Комплект передних колес

            Комплект передних колес для тележек. Идеально подходит для добавления колес к вашему электрогенератору или всему, что вам нужно сделать мобильным.

            IS4-PC-1-Kit IS4-PC-1-Kit  190,00 долл. США   190,00 долл. США Количество:

            Irvan-Smith IS6-STD-002 Стандартный передний шпиндель в сборе

            Стандартный передний шпиндель в сборе

            IS6-STD-002 ИС6-СТД-002  295,00 долл.  США   295,00 долл. США Количество:

            Комплект стойки для шин Irvan-Smith IS4-TR-1-UB — «Сделай сам»

            Набор для сборки шин

            IS4-TR-1-UB ИС4-ТР-1-УБ  425,00 долл. США 425,00 долларов США Количество:

            Irvan-Smith IS6-HD-001 Комплект усиленных передних и задних шпинделей Самодельный фургон

            IS6-HD-001 Комплект передних и задних шпинделей для тяжелых условий эксплуатации Усиленная подвеска для проектирования и сборки собственной тележки или тележки. Такие же, как мы используем на наших пит-фургонах. Втулки имеют разболтовку 4×4″. Схема прилагается.

            ИС6-ХД-001 ИС6-ХД-001  425,00 долл. США 425,00 долларов США Количество:

            Irvan-Smith IS6-HD-004 Комплект шпинделя для тяжелых условий эксплуатации с 4-мя рулевыми колесами

            Комплект шпинделя для тяжелых условий эксплуатации с 4-мя рулевыми колесами

            IS6-HD-004 ИС6-ХД-004  550,00 долл.  США 550,00 долларов США Количество:

            Irvan-Smith IS5-BRK-001 Тормозной комплект — для карьерных вагонов

            Тормозной комплект для карьерных вагонов или комплекты шпинделей

            IS5-BRK-001 ИС5-БРК-001  900,00 долл. США   900,00 долл. США Количество:

            Irvan-Smith IS5-BF-01 Нижняя рама для стандартного вагона с ямой

            Нижняя рама стандартного вагона с ямой

            IS5-BF-01 ИС5-БФ-01  1 295,00 долл. США   1 295,00 долл. США Позвоните для заказа

            Irvan-Smith IS6-HD-006 Комплект передних и задних шпинделей для тяжелых условий эксплуатации с тормозами

            Мы взяли комплект передних и задних шпинделей для тяжелых условий эксплуатации и добавили наш комплект тормозов, который дает вам возможность остановить этот тяжелый карьерный фургон.