25.08.1987 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Лада Калина Спорт: цена Лада Калина Спорт, технические характеристики Лада Калина Спорт, фото, отзывы, видео

Лада Калина Спорт: цена Лада Калина Спорт, технические характеристики Лада Калина Спорт, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог авто
ВАЗ
Лада Калина Спорт

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Лада Калина Спорт — фото 1

Лада Калина Спорт — фото 2

Лада Калина Спорт — фото 3

Лада Калина Спорт — фото 4

Лада Калина Спорт — фото 5

Назад Вперед

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Технические характеристики Лада Калина Спорт

Модельный год	2014
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	3943
Ширина, мм	1700
Высота, мм	1450
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	240-550
Страна сборки	Россия

Модификации Лада Калина Спорт

Лада Калина Спорт 1.

6 MT

Максимальная скорость, км/ч	181
Время разгона до 100 км/ч, сек	11
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1596
Мощность, л.с. / оборотах	106/5800
Момент, Н·м / оборотах	148/4200
Расход комби, л на 100 км	6.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Лада Калина Спорт 1.6 MT 114 лс

Максимальная скорость, км/ч	195
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1596
Мощность, л. с. / оборотах	114/6000
Момент, Н·м / оборотах	150/4750
Расход комби, л на 100 км	8.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Лада Калина Спорт по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Лада Калина Спорт

Лада Калина Спорт, 2014 г

Сев в Lada Kalina Sport в салоне, приятно обрадовал запах, словом, новый автомобиль. Так же произвел впечатление сам салон, короче я знал что приобретаю. И понял это еще лучше, после того как медленно начал трогаться с диким гулом не притёртых задних колодок, я аж подпрыгнул с испугу. После салона ожидал путь в 230 км. В общем, на протяжении всей дороги, сопутствовал восторг от того насколько сильно и качественно продвинулся ВАЗ. А теперь немного о недостатках. Спустя 2 недели после езды на Lada Kalina Sport 2, появился глухой стук в передней части подвески, который показался мне не характерным для нового авто, сначала сослался на рулевой механизм. После первого ТО, где все подтянули, отрегулировали, вроде была тишина, но потом я вновь почувствовал стук, ну думаю, ничего, бывает. АвтоВАЗ все-таки, простительно. Неприятно, но не критично. В общем, позже вновь посетил дилера, сказали, что была стойка немного отпущена, проехал 50 км и вновь стук. Ай, думаю, пусть будет так. Чуть позже сам разберусь, что к чему. Едет Lada Kalina Sport хорошо с 2-х тысяч, а вот открывается после 5-ти и до самых 6 тысяч. После 6-ти ресивер ощутимо говорит, что мне нечем дышать. Для города, автомобиля лучше не найти (моё субъективное мнение), но для езды по трассе нужно немного большего. За 25 дней я проехал 3600 км, и из них 3000 было проделано на трассах. Так вот после 2000 км началась жёсткая эксплуатация, когда я ощутил, что машину «отпустило» от заводской сборки. На обгонах уже начал раздражать этот провал после 6-ти тыс., когда машина реально начинает ехать и тут обрыв. Ну а в целом, пока все нравится.

Достоинства: приятный салон. Хорошая динамика. Управляемость.

Недостатки: стук подвески с завода. Провал после 6 тыс. оборотов.

Георгий, Армавир

Лада Калина Спорт, 2015 г

Машина была куплена в сентябре 2015 года. Первые впечатления были шикарные, сравнивая с первой Калиной — небо и земля. Лада Калина Спорт намного лучше держит повороты, крены все равно есть, но и входная скорость в повороты увеличилась. Кулиса довольно короткоходная, что не может не радовать. Тормозов достаточно, даже когда едешь очень бодро в потоке и втискиваешься в дырки. Пройдусь еще раз по плюсам, если так можно сказать (по сравнению с первой Калиной и Вазами). Плюсы: хорошая «рулежка». Хорошие тормоза. Динамика тоже на уровне, из-за отсутствия провала между первой передачей и второй создается ощущения непрерывного ускорения. Шумоизоляция лучше, но не сказать, что космос. Ушли «грубые» шумы, все остальное присутствует. Дизайн — заслуживает оно того. Сегодня ехал, передо мною плелась М5 f10, вот подумал: я за месяц владения Лада Калина Спорт видел более 10 подобных автомобилей, а вот Калины я ни одной не видел, даже Гранты-спорт. Все таки уникальный авто, по-своему, конечно. Минусы: вибрации в салоне. Все те же прекрасные шумы, что и в первой Калине. Скрип в тормозах, такое ощущение, там просто целые остров с тюленями зарыли. Да и больше минусов назвать не могу, в сравнение, конечно же. Общий минус — хочется получать полностью исправный авто за эти деньги, не нужно дорогого пластика или кожи натуральной, нужно чтобы ничего не свистело. На 3 тыс. км у меня имеется: вой в тормозной системе (сзади) и скрип (спереди), плохо отбалансированные колеса (биение в руль на 80 км/ч — 100 км/ч, стуки с правой стороны подвески при повороте руля.

Достоинства: в отзыве.

Недостатки: в отзыве.

Юрий, Москва

Лада Калина Спорт, 2015 г

К Лада Калина Спорт и ее повадкам я привык быстро, без сложностей. Электронная педаль газа, кстати, тоже особых претензий не вызвала. Только первое время излишне резко, со шлифом, трогался со светофоров. Но никаких отжигов и газу до отсечки — обкатка, однако. Коснусь того, чем отличается Калина Спорт от обычной Калины. Прежде всего, конечно, мотор. К вопросу форсировки 126-го двигателя спецы Лады-Спорт подошли достаточно консервативно, как я люблю. Новые распредвалы, выпуск (весь, вплоть до глушителя) да прошивка. А результат очевиден. Характер мотора Лада Калина Спорт изменился — мощность возросла, отдача мотора сместилась к более высоким оборотам. На низах тяги откровенно нет, «тошнить» в пробке с оборотами, близкими к холостым — некомфортно, дергается. Стоить чуть поднять обороты — и с 2000 это уже привычный ВАЗовский мотор. А если поддать газу, то после 3000 чувствуется резкий, четкий подхват, вплоть до отсечки. 120 лошадей мощности — параметр, конечно, не рекордный. Но в сочетании с невеликим весом самого хетчбека и короткой трансмиссией дает очень приятную динамику. Звук выхлопа тоже свой, оригинальный. Негромкий такой, но солидный, басок. О расходе топлива. Заправляюсь 95-м. После ТО-0 обнулил показания маршрутного компьютера и с тех пор (а сейчас пробег перевалил уже за 10 000) не сбрасывал. Средний расход показывает — 8,4. Совпадает с моим ручным пересчетом залитых литров в показания одометра. Это с учетом езды, как по трассе, так и большей частью по городу, с прогревами в мороз и включенным кондиционером в жару. Подвеска на Лада Калина Спорт Ниже и жестче. Меньше кренится в повороте. Машина любит хороший, ровный асфальт. Все трещины, камешки, любые неровности — все чувствуется. Свою лепту в жесткость подвески вносят и шины. Штатный Nankang – резина твердая и шумная, зато боковины крепкие. Ощущения от подвески на любителя, многим, я знаю, надо помягче. Нам с женой — нравится. Сиденья. Передние кресла оригинальные и, лично мое мнение — удобнее, чем в любой другой машине, которую можно купить новой за сопоставимую цену. В остальном — Калина как Калина.

Достоинства: неплохой мотор. Удобные кресла.

Недостатки: жесткая.

Владимир, Новосибирск

Обои рабочего стола Лада Калина Спорт

Обои Лада Калина Спорт

Объявления о продаже Лада Калина Спорт

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Лада Калина Спорт — обзор автомобиля

Lada Kalina Sport / Лада Калина Спорт

В начале августa 2014-го АвтоВАЗ выводит на рынок 2 поколение Lada Kalina Sport. Эта новинка стала логичным продолжением развития модельного ряда ВАЗ. Дизайн хэтчбека выполнен в духе остальных «Калин», но стремительный контур, изящные кузовные линии и аэродинамический спойлер выдают напористый характер. 16-дюймовые литые колеса не только подчеркнут атлетическую осанку Lada Kalina Sport, но и улучшат остроту рулевого управления. В салоне спортивной Лада Калина ничто не отвлекает от дороги. Эргономичный руль даст возможность почувствовать отзывчивость автомобиля. Спортивные сиденья, прошитые красной строчкой, гармонично скрасят всю полноту драйверских ощущений.

Под капотом Lada Kalina Sport 2 генерации скрывает знакомый 1.6-литровый «16-клапанник» (114 hp). 9.5 секунд до сотни — таков результат обновления системы впуска и выпуска плюс применения оригинальных настроек. На динамике разгона также положительно отражаются сближенные передачи в КПП и тросовый привод. Уменьшение просвета на 20 мм, а также инсталляция газонаполненных амортизаторов обеспечило отменную устойчивость и безопасность.

Базовое исполнение Drive Active по умолчанию комплектуется задним спойлером, литыми колесами R15, стеклами с легким тонированием, галогеновыми фарами с функцией «Проводи меня дoмой», ДХО, электроусилителем руля, маршрутным компьютером, фронтальными подушками безопасности, охранной сигнализацией, антиблокировочной системой, функцией распределения усилий тормозов, «детским» замком. В списке комфортных опций для самой доступной Лада Калина Спорт предусмотрены обогреваемые лобовое стекло и наружные зеркала (+ электрорегулировки), передние кресла с подогревом, климатическая система салона с защитным фильтром, электростеклоподъемники спереди, многофункциональная аудиосистема (SD-слот, USB, Bluetooth, беспроводная связь). Для комплектации «Sport» дополнительно предусмотрены дисковые тормоза с повышенной рабочей продуктивностью, литые диски колес R16, шумоизоляционные компоненты, задние парковочные датчики, вcе электростеклоподъемники, датчики освещения и дождя. За отдельную плату можно получить оригинальный цвет кузова с эффектом «металлик».

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Все модели Lada

Сообщить об ошибке

Двигатели Лада Калина 2 — подробные характеристики

На все модификации Лада Калина 2 устанавливались 6 различных двигателей объемом 1. 6 литра с восьми и шестнадцати клапанными ГБЦ.

За время выпуска с 2013 по 2018 год на Лада Калина 2 ставили только 1.6-литровые двигатели:

ВАЗ 11183-50 — 8v / 82 л.с. / 132 Нм

единственный, который не гнет клапана

ВАЗ 11186 — 8v / 87 л.с. / 140 Нм

версия предыдущего, но с облегченной ШПГ

ВАЗ 21126 — 16v / 98 л.с. / 145 Нм

современный и мощный 16-клапанный двс

ВАЗ 21127 — 16v / 106 л.с. / 148 Нм

это он же, но с регулируемым впуском

ВАЗ 21126-77 — 16v / 118 л.с. / 154 Нм

силовой агрегат для версии Спорт

ВАЗ 21126-81 — 16v / 136 л.с. / 154 Нм

силовой агрегат для версии NFR

Содержание:

8-клапанные моторы
16-клапанные моторы
Спортивные моторы

8-клапанные двигатели Лада Калина 2

ВАЗ 11183-50 — 82 л.с. 132 Нм

Данный агрегат остался от первой Калины и ставился лишь первое время на базовые версии. Самый слабый в линейке мотор по сути единственный, что не гнет клапана при обрыве ремня, но так он хуже: требуется регулировка клапанов и соотношение мощности к расходу не очень.

ВАЗ 11186 — 87 л.с. 140 Нм

Данный силовой агрегат по сути является глубоко модернизированной версией предыдущего. Здесь уже облегченная ШПГ от Федерал Могул и особо прочный ремень ГРМ компании Гейтс. Но из-за новых поршней без лунок появился большой минус: при обрыве ремня гнет клапана. По надежности новый мотор немного лучше предшественника и реже беспокоит владельцев.

Хэтчбек 2013 — 2018
	1.6 л 11183-50 МКП5	1.6 л 11186 МКП5
Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	8	8
Рабочий объем	6 л 11183-50 МКП5″>1596 см³	1596 см³
Мощность	82 л.с.	87 л.с.
Крутящий момент	132 Нм	140 Нм
Разгон до 100 км/ч	13.0 с	12.2 с
Скорость (макс)	164 км/ч	168 км/ч
Экологич. класс	Евро 4	Евро 4
Расход город	9.2 л	9.0 л
Расход трасса	6 л 11183-50 МКП5″>6.0 л	5.8 л
Расход смешанный	7.2 л	7.0 л

16-клапанные двигатели Лада Калина 2

ВАЗ 21126 — 98 л.с. 145 Нм

Мотор с 16-клапанной ГБЦ оснащен гидрокомпенсаторами и регулировка клапанов не нужна. Этот агрегат обеспечивает больше мощности и по надежности он также лучше 8-клапанников. Из-за применения облегченной поршневой группы, при обрыве ремня тут всегда гнет клапана.

ВАЗ 21127 — 106 л.с. 148 Нм

Слегка обновленный силовой агрегат получил впускной коллектор с изменяемой геометрией, благодаря чему не только возросла мощность, но существенно улучшилась его эластичность. Еще классический ДМРВ уступил место более современному сочетанию датчиков ДАД и ДТВ, из-за этого наконец исчезла распространенная проблема плавающих оборотов на холостых.

Универсал 2013 — 2018
	1.6 л 21126 МКП5	1.6 л 21127 МКП5
Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1596 см³	1596 см³
Мощность	6 л 21126 МКП5″>98 л.с.	106 л.с.
Крутящий момент	145 Нм	148 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.3 с	11.0 с
Скорость (макс)	177 км/ч	181 км/ч
Экологич. класс	Евро 4/5	Евро 4/5
Расход город	8.7 л	8.6 л
Расход трасса	5.7 л	5.6 л
Расход смешанный	6 л 21126 МКП5″>6.8 л	6.7 л

Спортивные двигатели Лада Калина 2

ВАЗ 21126-77 — 118 л.с. 154 Нм

Для модификации Спорт 98-сильный силовой агрегат 21126 форсировали до 118 л.с. и 154 Нм. Мощность повысилась благодаря новым распредвалам, выпускному коллектору и прямотоку. Естественно агрегат получил новую прошивку, причем на надежности это почти не сказалось. При переходе на эконормы ЕВРО 5 в конце 2016 года двигатель потерял 4 л.с. и 4 Нм момента.

ВАЗ 21126-81 — 136 л.с. 154 Нм

Для самой мощной модификации NFR силовой агрегат потребовалось форсировать сильнее. Появились более злые распредвалы и совершенно новые впускной и выпускной коллекторы. Мотор создавался под строгие эконормы, поэтому при переходе на ЕВРО 5 лошадей не терял.

Спорт (NFR) 2014 — 2018
	1.6 л 21126-77 МКП5	1.6 л 21126-81 МКП5
Тип	6 л 21126-77 МКП5″>инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-95	бензин АИ-95
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1596 см³	1596 см³
Мощность	118 л.с.	136 л.с.
Крутящий момент	6 л 21126-77 МКП5″>154 Нм	154 Нм
Разгон до 100 км/ч	9.5 с	9.2 с
Скорость (макс)	198 км/ч	203 км/ч
Экологич. класс	Евро 4	Евро 5
Расход город	10.1 л	11.0 л
Расход трасса	6.8 л	7.4 л
Расход смешанный	8.6 л	8.9 л

Дополнительные материалы

Лада Калина Спорт II (2015) — тюнинг и обзор двигателя

Чем отличается калина спорт от обычной

Отложите улыбки в сторону, на сей раз все серьезно Отложите улыбки в сторону, на сей раз все серьезно. Никаких «китайцев», осыпающих гоночный асфальт лишними запчастями, никаких шуточек на тему «развалится/не развалится», и даже состав участников мы подобрали максимально ровный. Ибо нам и впрямь интересно, сможет ли редкая якобы спортивная «Калина» обскакать сопоставимые по силам иномарки, на которых рассекает половина страны.

Плясали, понятно, от мощности. Под капотом у тольяттинского хот-хэтча (давайте будем добры к нему и используем этот термин) обретается 1,6-литровый атмосферный мотор, раскачанный до 118 лошадиных сил. В сочетании с укороченной главной парой пятиступенчатой «механики» этот движок способен разогнать «Калину» до 100 км/ч всего за девять с половиной секунд. По «жигулевским» меркам — огонь! Ровно такая же динамика заявлена для лифтбека Skoda Rapid, укомплектованного турбированным двигателем 1.4 (125 л.с.) и семиступенчатым «роботом» DSG.

Трехпедальный и шестиступенчатый Hyundai Solaris по паспорту овощнее: 10,3 до сотни для версии со 123-сильным 1,6-литровым мотором. Еще хуже дела у Kia Rio с таким же двигателем, но при шестиступенчатом «автомате» — одиннадцать целых и две десятых. Зачем нам две по сути одинаковых машины с разными трансмиссиями, спросите вы? Ну, во-первых, Rio мы не могли не пригласить — как-никак, победитель прошлого состязания. А во-вторых — вот заодно и выясним, насколько сильно «автомат» в действительности портит гоночную малину. А то вон Porsche уже практически не выпускает машин с механическими трансмиссиями, потому что их PDK переключается лучше, чем профессиональные пилоты. Может, и в бюджетном сегменте что-то похожее начинает происходить?

Чтобы дать «Калине» максимум шансов на успех, укатывать тестовый квартет мы позвали человека, знакомого со спортивными «тазами» не понаслышке. Это Ефим Гантмахер, пилот команды Goltsova Racing, выступающий на таком же с виду хэтчбеке в классе «Национальный» гоночной серии РСКГ.

В городе «Калина» исправно строит из себя настоящую зажигалку Понятно, что потроха у его боевой машины совсем другие, но и «гражданская» Kalina Sport от обычной отличается довольно серьезно. Дело не только в правильном дерзком обвесе и приодетом салоне с жуткими, высоко стоящими и выталкивающими спину креслами. Тут и доработанный мотор со «своими» распредвалами и выпускным коллектором, и задорно бурчащий прямоточный выхлоп, и считай что совсем другая ходовая: геометрия, клиренс, пружины, амортизаторы, тормоза, колеса, вот это все.

В городе «Калина» исправно строит из себя настоящую зажигалку: бойко разгоняется, охотно реагирует на руль, со всех сил держится за дорогу в поворотах и, разумеется, беззастенчиво вытрясает из седоков все, что плохо закреплено. Кажется, что у двух «корейцев» и одного «чеха» нет ни единого шанса: Lada и на бумаге выглядит фаворитом, и ощущается так же. А в тесных, затычных поворотах смоленской трассы злобные настройки шасси, по идее, не должны оставить соперникам ни единого шанса. Выходит, мир вот-вот перевернется вверх тормашками, и российская машина наконец победит иномарки?

Чтобы узнать итог теста, прямо сейчас налейте себе стакан воды. Удалось? Правильно. Это потому что мир так и не перевернулся.

Ведомая Гантмахером Lada Kalina Sport преодолела полный (на сей раз без ретардера) круг по Смоленскому кольцу за 2:04.539 и уверенно заняла последнюю строчку в итоговой таблице. Как так вышло? Спросим Ефима.

«Она не имеет ничего общего с тем, на чем мы катаемся в РСКГ. Настройки вообще не те. Развал на задней оси слишком сильный, что не дает мне хоть немного закидывать корму в поворотах — а на переднеприводной технике это нужно. Подвеска сильно зажата, но сам кузов как был мягким, так и остался, в итоге в поворотах машину все равно перекашивает. Плюс тут стоят очень тяжелые колеса, из-за которых на поребриках теряется и скорость, и точность траектории. Трансмиссию „укоротили“, но недостаточно: передачи слишком длинные, а мотор живет только на верхах, поэтому на выходе из шпилек теряется много времени. Тормоза поначалу понравились цепкостью, но сдались уже через два круга — на треке с ними делать просто нечего».

Разгром? Ну не то чтобы совсем. Вот вам небольшая статистика. По итогам прошлого теста самым быстрым оказался Kia Rio, который «привез» второму месту (Renault Logan) солидные четыре секунды, а родственному с «Калиной» Datsun on-DO — и вовсе пять. А теперь корейский бестселлер занял лишь третью строчку, причем с мизерным отрывом от Kalina Sport — меньше четырех десятых секунды. Лучший круг пары Гантмахер-Rio зафиксирован на отметке 2:04.174.

К настройкам машины у Ефима не возникло никаких претензий — тормозит и поворачивает Rio именно так, как нужно, позволяя лихо перераспределять вес и играть задней осью. А вот цитировать отзыв гонщика о шестиступенчатом «автомате» нужно очень аккуратно, чтобы нас не закрыли за нецензурщину. Вкратце — коробка ленивая, медленная и крадущая заметную часть мощности у довольно бодрого мотора. Да еще и пониженные передачи зачастую отказывается включать даже в принудительно-ручном режиме. А ведь в прошлый раз те же самые эпитеты Иван Самарин отвешивал в адрес китайских трансмиссий, при этом корейскую от души нахваливая! Все познается в сравнении, да-да.

Предисловие

Разработкой нового городского спорткара занималось отдельное подразделение АвтоВАЗа – Управление спортивных автомобилей (УСА).

Автомобили здесь разрабатываются совместно с инженерами французского автогиганта Renault и выпускают мелкими сериями – в среднем за год планируется выпуск 2500 машин, так что это практически ручная работа. Но автомобили 2015 года отличались откровенно некачественной сборкой – неровная покраска во многих местах, щели между кузовом и пластиковым обвесом, плохо закрепленные элементы и не до конца затянутые крепления вызывали недовольство у покупателей.

Тем не менее, своя целевая аудитория у Калины Спорт есть – даже несмотря на то, что среди многих стрит-рейсеров само словосочетание Лада Спорт вызывает откровенную и циничную усмешку.

Экстерьер

Хотя Lada Kalina 2 Sport создан на базе обычного хэтчбека, визуально он явно отличается от своего прототипа. Прежде всего, автомобиль имеет заниженный до 150 мм клиренс и это при том, что вместо стоковых 14-дюймовых дисков устанавливаются полноразмерные 16-дюймовые, поэтому разработчикам пришлось немного изменить конструкцию колесных арок. Но парадокс – запаска в багажнике совершенно другой размерности – 15 дюймов.

Интерьер

У спортивного автомобиля должен быть специализированный салон. Но в вазовском УСА видимо решили, что обильная прошивка красной нитью всего, чего только можно (начиная от чехла на кулисе коробки передач и оканчивая обивкой кресел) – это все, что нужно водителю. Ну и некоторые изменения по мелочи: кожаный руль, логотипы на креслах и так далее.

Мотор и трансмиссия

Но самое главное отличие Калины 2 Спорт – это двигатель.

Для этой модели двигатель с нуля разрабатывать не стали, как и не воспользовались уже готовыми изделиями того же Renault-Nissan, с которым АвтоВАЗ плотно сотрудничает. Поэтому в качестве исходника был использован «приоровский» четырехцилиндровый рядный шестнадцатиклапанник, который прошел серьезную модернизацию.

В ее ходе был установлен совершенно другой распредвал с более высокими кулачками, выпускной коллектор улучшенной производительности, а также совершенно иная система управления впрыском топлива. Все это позволило увеличить мощность до 114 л.с. и крутящий момент до 150 Нм против 106 л.с. и 148 Нм у старого мотора.

Управление и подвеска

Как и весь автомобиль, подвеска вызывает двоякие чувства. Она достаточно энергоемкая и на треке показывает себя неплохо, хотя ряд элементов нуждаются в доработке: слишком мягкие сайлентблоки и устаревшая передняя подвеска с тонкими рычагами. Здесь лучше бы смотрелись более жесткие А-образные рычаги треугольного типа, как на большинстве импортных автомобилей В и С класса.

Недостатки

Передние сиденья

Дизайнеры попытались сделать сиденья Калины Спорт 2 именно спортивными, с ярко выраженной боковой поддержкой. Визуально она присутствует, но фактически боковины кресла слишком мягкие, чтоб выполнять назначенную задачу. Поддержка спины тоже вызывает вопросы – кому-то понравится прогиб спины, кто-то захочет его отрегулировать, но нечем. Регулировка поддержки спины в автомобиле не предусматривается.

Электроусилитель

Электроусилитель руля (ЭУР), используемый в Калине – детище корейской фирмы. Мало того, что электроусилитель сделал руль малоинформативным, «пустым», он еще и часто выходит из строя. В экстремальных условиях он просто отключается – так настроена его защита. Правда, водителю сложно понять, когда наступают эти самые «экстремальные условия», потому что ЭУР может отключаться в любой момент и совершенно непредсказуемо.

Панель приборов

Панель вызывает неоднозначное впечатление сочетанием цветов – красный-желтый-зеленый. При этом зеленый свет имеет какой-то странный оттенок, режущий глаз. Цифры приборов читаются плохо, дисплейчики маловаты.

Под определенным углом часть показаний приборов перекрывают нелепые козырьки. Спидометр показывает скорость ниже фактической.

Видео

Отечественный автопром никогда не перестает удивлять. Вот, например: когда в российской прессе впервые сказали о том, что «АвтоВАЗ» готовит «спортивную» версию второй Lada Kalina в кузове «хэтчбек», заполучить новинку для тест-драйва было сложнее, чем иной Bentley или Mercedes. Удивительно, правда? Для вазовцев в этом ничего особенного нет: не так много значимых новинок выпускают все-таки, нечего прессе вынюхивать все раньше времени. А модель с приставкой Sport действительно значимая, и «АвтоВАЗ» всячески постарался это доказать. Мол, наша «спортивная» Kalina реально отличается от своего «донора», она не какой-нибудь там колхоз-тюнинг! Словом, драйв за небольшие деньги. Подробности о нем — в нашем обзоре!

Дизайн

Конструкция

Конструктивно машина не поменялась, но настройки шасси другие. На фото видно, что опоры передних стоек сдвинули назад — так называемый кастор вырос до 3-х градусов. В статике развал передних колес — -30″, а задних — -2,5 градуса. Во избежание контакта колес с арками инженеры «АвтоВАЗа» ограничили ход рулевой рейки. Изготовлением газонаполненных амортизаторов для Kalina Sport занималось сразу несколько фирм. Жесткость пружин и амортизаторов больше обычной, с другим соотношением усилий отбоя и сжатия. Чашки пружин у задних амортизаторов (фото справа) приподняты с расчетом на шестнадцатидюймовые колеса. Передние тормозные диски достигают 280 мм в диаметре, а задние — 240 мм.

Адаптация к российским условиям

Без сомнения, Kalina Sport с его 15-сантиметровым клиренсом — исключительно городской автомобиль, причем совсем обыкновенный по меркам мирового автопрома. В городе его ходовая часть ведет себя как крепко сбитая, но на гоночной трассе ей не достает жесткости — в ходе резкого замедления начинается раскачка передней оси. Данный недостаток исправляет плавное торможение. Русская зима такой «Калине» не страшна: благо, в ней обогреваются и боковые зеркала, и кресла 1-го ряда, и лобовое стекло. А кроме того, у нее есть достаточно эффективная климатическая система — она же автоматический кондиционер. Вдобавок, в автомобиле предусмотрена дополнительная шумоизоляция и запаска-докатка — 14-дюймовая стальная, либо 15-дюймовая на литом диске, в зависимости от комплектации.

Комфорт

Безопасность

Список «безопасного» оборудования у спортивной «Калины» короткий. Начальная комплектация не может похвастаться ничем, кроме двух эйрбегов для водителя и пассажира, креплений для детских кресел и нескольких электронных ассистентов. В числе доступных электронных помощников — антиблокировочная тормозная система (ABS), а также системы помощи при аварийном торможении (BAS) и распределения тормозных усилий (EBD). Топовая версия дополнена задними парктрониками и датчиками дождя и света.

Мультимедиа

На центральной консоли Kalina Sport — магнитола с четырьмя динамиками, слотом для SD-карт, беспроводным протоколом Bluetooth, USB-разъемом для подключения мобильных устройств и функцией Handsfree для телефонных разговоров в режиме громкой связи. Ни заднего видеообзора, ни навигации, ни уж тем более совместимости с айфонами нет — даже за доплату, что, впрочем, для средне-бюджетного авто простительно. Высоким качеством звука штатная магнитола не блещет, но для автомобилистов с непритязательным вкусом она вполне подойдет.

Лада Калина Спорт Технические характеристики

Хэтчбек приводится в движение бензиновым 16-клапанным мотором объемом 1,6 л., представленным в двух вариантах мощности. Первый вариант развивает 106 л.с. и 148 Нм, а второй выдает 114 л.с. и 150 Нм. Движок форсирован до 114 л.с. благодаря иным распредвалам (высота подъема впускных клапанов — 9,55 мм, а выпускных — 9,15 мм), прямоточному выхлопу с нестандартным выпускным коллектором (на фото справа) и новой программе управления. Оба варианта сочетаются с пятиступенчатой «механикой». Передаточные отношения у МКПП «спортивной» модели такие же, как у простой Kalina, но есть одно отличие — укороченная с 3,7 до 4,3 главная пара. Как утверждает производитель, средний расход топлива составляет от 6,7 до 8,6 л. на 100 км, в зависимости от модификации, причем производитель рекомендует лить только 95-й бензин.

Машины, участвующие в тесте:

В модельной гамме АвтоВАЗа есть три модели, которые вполне можно назвать «автомобилями не для всех». Это Granta Sport, Kalina Sport и Kalina NFR. А если «не для всех», то кому же конкретно они адресованы? Тем, кто сможет оценить их преимущества перед обычными «гражданскими» модификациями. Чтобы понять, в чем именно они заключаются, мы отправились на Дмитровский автополигон

Представители ВАЗовского подразделения Lada Sport больше спрашивают сами, чем отвечают на вопросы журналистов. И их можно понять. Нынешняя линейка спортивных версий автомобилей из Тольятти в скором времени дополнится еще одной моделью – Vesta Sport. Какой она будет? Порой кажется, что всех подробностей еще не знают сами создатели. Но, на самом деле, это не так: знают, конечно же, но предполагают варианты, вот и интересуются мнением экспертов, чтобы остановится на каком-то из них. Я не уверен, что сильно помог им, высказав свое мнение, которое, увы, свелось к констатации азбучной истины, знакомой всем без исключения гонщикам. Оно гласит, что спортивный автомобиль, это, во-первых, подвеска, во-вторых, трансмиссия и только на третье место по значимости можно поставить мотор. Меня самого когда-то учили, что мощность двигателя стандартного ВАЗ 21083, вы не поверите, избыточна! Но это так, потому, что она превышала возможности подвески и всего остального.

Но для обывателя это все лирика. Для маркетологов, соответственно, тоже. У них все строго наоборот. Согласитесь, углы установки колес, передаточные числа трансмиссии или жесткость стоек на отбой – плохие аргументы для рекламы. Не станешь же объяснять это все в 30-секундном телевизионном ролике. Все равно, мало кто поймет! Другое дело, мощность двигателя… Но 200-сильного мотора у тольяттинцев нет. Нет пока даже 150-сильного. И совсем не факт, что в скором времени будет. Зато есть серьезная инженерная школа и богатый опыт участия во всевозможных автомобильных соревнованиях. Вот и пришлось им при создании автомобилей семейства Lada Sport идти классическим путем.

Внешне они практически не отличаются от стандартных и, с точки зрения маркетинга, это серьезный минус. Если купить такую машину, то окружающие скорее всего просто не поймут, за что вы переплатили. Чтобы заметить крошечные шильдики Sport на радиаторной решетке и крышке багажника, надо очень тщательно присмотреться. А уменьшенный примерно на один сантиметр клиренс и большие 16-дюймовые колеса с увеличенными тормозными механизмами внутри (они тут, кстати, и спереди, и сзади дисковые) можно увидеть лишь при непосредственном сравнении с обычной «гражданской» машиной. Разница проявляется на ходу. И то, не сразу, как вы только тронетесь с места. Kalina, как Kalina – если ехать в обычном «городском» темпе. Наверное, чуть пожестче. Может быть, пошумнее… Но наш тест-драйв проходил по дорожкам Дмитровского автополигона, где, к счастью, была возможность попробовать машину в разных режимах.

Технические характеристики

Характеристика	1.6 MT	1.6 MT	1.6 MT
Тип двигателя:	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Объём двигателя:	1596	1596	1596
Мощность:	106 л. с	114 л.с	136 л.с
Разгон до 100км/час:	11.0 с	9.5 с	9.2 с
Максимальная скорость:	181 км/ч	195 км/ч	205 км/ч
Расход в городском цикле:	8.6/100км	10.1/100км	11.0/100км
Расход в загородном цикле:	5.6/100км	6.8/100км	7.4/100км
Расход в смешанном цикле:	6.7/100км	8.6/100км	8.9/100км
Объем топливного бака:	50 л	50 л	50 л
Длина:	3965 мм	3965 мм	3965 мм
Ширина:	1700 мм	1700 мм	1700 мм
Высота:	1450 мм	1456 мм	1456 мм
Колёсная база:	2476 мм	2476 мм	2476 мм
Клиренс:	145 мм	150 мм	150 мм
Масса:	1060 кг	1150 кг	1215 кг
Объём багажника:	240 л	240 л	240 л
Трансмиссия:	Механическая	Механическая	Механическая
Привод:	Передний	Передний	Передний
Передняя подвеска:	Независимая – McPherson	Независимая – McPherson	Независимая – McPherson
Задняя подвеска:	Полузависимая – торсионная балка	Полузависимая – торсионная балка	Полузависимая – торсионная балка
Передние тормоза:	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Задние тормоза:	Дисковые	Дисковые	Дисковые

Габариты Lada Kalina sport

длина — 3. 965 м;
ширина — 1.700 м;
высота — 1.450 м;
колесная база — 2.5 м;
клиренс — 145 мм;
объем багажника — 240 л.

Про двигатель ВАЗ-21126 (98 л.с)

Тип	бензиновый (АИ-95)
Объём	1597 см3
Максимальная мощность	72.2 кВт (98 л.с.), при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	145 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	192 км/час
Экологические нормы	Евро 4
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Система питания	распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Двигатель с гидротолкателями клаппанов, 4 клаппанами на цилиндр, а также оптимизированным КШМ в отношении массы, механических потерь и долговечности. Ресурс двигателя увеличен до 200 000км. пробега. Для обеспечения ресурса введены: автоматический натяжитель ремня привода ГРМ, металлические прокладки газопроводов и ГБЦ, оригинальные сальники коленчатого вала, модернизированный водяной насос. Труба приемная глушителя с нейтрализатором в сборе оригинальной конструкции с уменьшенным гидравлическим сопротивлением.

«Слабым местом» двигателя считаются: опорный и натяжной ролики и помпа. (в случае их разрушения/заклинивания происходит обрыв ремня). По отзывам автолюбителей двигатель ВАЗ-21126 существенно лучше ВАЗ-21124, и единственный его недостаток — в случае обрыва ремня ГРМ клапана гнет клапана.

Лада Калина Спорт комплектации

Комплектация	Объём	Мощность	Расход (город)	Расход (трасса)	КПП	Привод
Drive Active 2WD	1.6 л	106 л.с	8.6	5.6	5 MT	2WD
Sport 2WD	1.6 л	114 л. с	10.1	6.8	5 MT	2WD
NFR 2021 2WD	1.6 л	136 л.с	11.0	7.4	5 MT	2WD

Интерьер

В салоне все выполнено на достаточно высоком уровне: начиная от кресел и заканчивая центральной консолью.

Сиденья имеют активную боковую поддержку. Прострочка красным цветом смотрится довольно интересно. Однако, диапазон регулировок, или, вернее, сама посадка придется по вкусу не всем, но пространства как сзади, так и спереди достаточно. Пытаясь решить проблему предшественника, инженеры сделали кресла чересчур жесткими и расположенными более круто в противовес прежним расхлябанным и ватным. Кожаные отделки на различных элементах интерьера создают комфорт, который, опять же, не требуется спортивному авто.

Тольяттинские инженеры неплохо поработали над шумоизоляцией: машина тихая, звуки улицы и мотора вполне успешно глушатся. При переключении передач не слышно щелчков шестерней.

Тест-драйв Lada Kalina sport – видео

Достоинства и недостатки Lada Kalina sport

Судя по отзывам автовладельцев и тест-драйвам, главные плюсы Kalina Sport такие:

К плюсам относят:

доступная стоимость;
недорогое обслуживание;
умеренный расход топлива;
хорошо настроенное шасси;
привлекательная внешность;
добротное по меркам класса оснащение.

К минусам относят:

прихотливость к качеству топлива;
маленький багажник;
нет обогрева руля;
неоптимальный профиль сидений;
бюджетность отделки интерьера;
нехватка спортивного духа в салоне.

Доработки новинки по сравнению с предшествующей моделью

Это авто имеет темпераментный характер. Kalina Sport создавалась для тех, кто любит активную жизнь. Целевая аудитория — молодые люди, которые настроены на позитивное восприятие всего окружающего. Лада Калина Спорт имеет достаточно внушительную внешность благодаря передним и задним обвесам, аэродинамическому спойлеру и порогам.

Все это является особенностями агрессивного, спортивного характера машины. Авто оснащено колесами достаточно внушительного диаметра, что позволяет получить соответствующий отклик при управлении им. Салон дизайнеры решили дополнить стильным эргономичным рулевым колесом, которое позволяет водителю почувствовать себя настоящим гонщиком. Уделили внимание сиденьям, которые изготовлены в спортивном стиле.

Лада Калина Спорт — это законченный спорткар, в котором нет особых излишеств, несмотря на интерьер в стиле люкс. Машина имеет весьма доступную стоимость. Авто отлично чувствует себя на дорогах России. Современный автолюбитель может приобрести эту модель, воспользовавшись одним из предложенных реализаторами способов.

Можно приобрести авто за наличный/безналичный расчет или путем оформления кредита. Купить транспортное средство можно, используя возможности системы trade-in, что предусматривает обмен старой машины на новую Kalina Sport с соответствующей доплатой.

Технические характеристики / LADA Kalina NFR R2B / Для кольцевых гонок / Автомобили / TMS Motorsport

Общая информация

	Модель гоночного а/м	219259-027-01
	Модель базового а/м	219259-027-00
	Назначение	Автомобильные кольцевые гонки
	Зачетная группа	«Туринг-лайт»
	Омологация	RAF VR2B
	Тип кузова	хетчбек
	Число мест	1
	Снаряженная масса (кг)	950
	Полная с пилотом (кг)	Min — 1090, max — 1195

Модель гоночного а/м: 219259-027-01

Модель базового а/м: 219259-027-00

Назначение: Автомобильные кольцевые гонки

Зачетная группа: «Туринг-лайт»

Омологация: RAF VR2B

Тип кузова: хетчбек

Число мест: 1

Снаряженная масса (кг): 950

Полная с пилотом (кг): Min — 1090, max — 1195

Габаритные размеры

	Длина, мм	3965
	Ширина, мм	1682
	Ширина над передней осью	1670
	База, мм	2506

Длина, мм: 3965

Ширина, мм: 1682

Ширина над передней осью: 1670

База, мм: 2506

Двигатель

	Модель двигателя	211262-027-01
	Базовый ДВС	21126-081
	Рабочий объём	1,6 л. (1597 см2), рядный, 4 цилиндра
	Диаметр цилиндра, мм	82.0 мм
	Ход поршня, мм	75.6 мм
	Степень сжатия	11.8
	Мощность	189 лс. при 7850 об/мин
	Максимальный крутящий момент	175 н.м. при 5500-6200 об/мин
	Максимальные обороты	8000 об/мин
	Топливо	с октановым числом не менее 100

Модель двигателя: 211262-027-01

Базовый ДВС: 21126-081

Рабочий объём: 1,6 л. (1597 см2), рядный, 4 цилиндра

Диаметр цилиндра, мм: 82.0 мм

Ход поршня, мм: 75.6 мм

Степень сжатия: 11.8

Мощность: 189 лс. при 7850 об/мин

Максимальный крутящий момент: 175 н.м. при 5500-6200 об/мин

Максимальные обороты: 8000 об/мин

Топливо: с октановым числом не менее 100

Конструктивные особенности

	Поршень	кованый из алюминиевого сплава мин. вес 310 гр.
	Шатун	кованый стальной L=133,32 мм, мин. вес 515 гр.
	Головка блока цилиндров	доработана под Группу А
	Контроллер управления ДВС	управления ДВС — «Корвет» производства АБИТ
	Впускной коллектор	21126-NFR
	Выпускной коллектор	4-2-1
	Дроссель	оригинальный диаметр 52 мм. с механическим приводом
	Воздушный фильтр	в сборе с кассетой
	Опоры двигателя	жесткие
	Система смазки ДВС	Шестерни насоса стальные; Масляный поддон сварной
	Топливный бак	оригинальный

Поршень: кованый из алюминиевого сплава мин. вес 310 гр.

Шатун: кованый стальной L=133,32 мм, мин. вес 515 гр.

Головка блока цилиндров: доработана под Группу А

Контроллер управления ДВС: управления ДВС — «Корвет» производства АБИТ

Впускной коллектор: 21126-NFR

Выпускной коллектор: 4-2-1

Дроссель: оригинальный диаметр 52 мм. с механическим приводом

Воздушный фильтр: в сборе с кассетой

Опоры двигателя: жесткие

Система смазки ДВС: Шестерни насоса стальные; Масляный поддон сварной

Топливный бак: оригинальный

Трансмиссия

	КПП	7795-15
	Передаточные числа	Данные приведены в таблице на фото
	Сцепление	однодисковое металлокерамическое диаметра 184 мм
	Привод переключения	секвентальный с системой Power Shift* (опционное предложение)
	Приводы колес	с промежуточным валом и опорой
	Дифференциал	самоблокирующийся

КПП: 7795-15

Передаточные числа: Данные приведены в таблице на фото

Сцепление: однодисковое металлокерамическое диаметра 184 мм

Привод переключения: секвентальный с системой Power Shift* (опционное предложение)

Приводы колес: с промежуточным валом и опорой

Дифференциал: самоблокирующийся

Рулевое управление

с гидроуслителем

Рулевое управление: с гидроуслителем

Тормозная система

	Тормозная система	Двух контурная без системы АБС
	Передний тормоз	диск Ø 304х25,4 мм. вентилируемы плавающий с алюминиевой ступицей, суппорт 4-х поршневой AP
	Задний тормоз	диск Ø 260х8 мм., суппорт 2-х поршневой AP
	Регулятор тормозных усилий	AP Racing

Тормозная система: Двух контурная без системы АБС

Передний тормоз: диск Ø 304х25,4 мм. вентилируемы плавающий с алюминиевой ступицей, суппорт 4-х поршневой AP

Задний тормоз: диск Ø 260х8 мм., суппорт 2-х поршневой AP

Регулятор тормозных усилий: AP Racing

Подвеска

	Подрамник	сварной NFR усиленный
	Рычаги передней подвески	сварные с регулировкой развала/схождения
	Кулаки передней подвески	доработанные из серийных
	Ступица передних колес	стальная 5 шпилек на Ø114,5 мм
	Рычаги задней подвески	с упругой поперечиной с регулировкой развала/схождения
	Стабилизаторы	оригинальные регулируемые
	Амортизаторы	с регулировкой усилия; по 2-м скоростям сжатия, по 1-ой скорости отбоя
	Пружины	составные с подпружинником

Подрамник: сварной NFR усиленный

Рычаги передней подвески: сварные с регулировкой развала/схождения

Кулаки передней подвески: доработанные из серийных

Ступица передних колес: стальная 5 шпилек на Ø114,5 мм

Рычаги задней подвески: с упругой поперечиной с регулировкой развала/схождения

Стабилизаторы: оригинальные регулируемые

Амортизаторы: с регулировкой усилия; по 2-м скоростям сжатия, по 1-ой скорости отбоя

Пружины: составные с подпружинником

Колеса

	Колеса	7,0 – 15” кованные из алюминиевого сплава РСО 114,5 мм; ЕТ 35 мм
	Шины	190-580-15 типа Слик

Колеса: 7,0 – 15” кованные из алюминиевого сплава РСО 114,5 мм; ЕТ 35 мм

Шины: 190-580-15 типа Слик

Кузов

	Каркас безопасности	вварной из труб стальных 30ХГСА
	Омологация	RAF
	Вес	48 кг

Каркас безопасности: вварной из труб стальных 30ХГСА

Омологация: RAF

Вес: 48 кг

Специальное оборудование

	Сиденья омологированные	+
	Ремни безопасности 6-ти точечные	+
	Опоры сидений металлические омологированные	+
	Дополнительные замки капота	+
	Система пожаротушения	+
	Травмобезопасные накладки на каркас	+
	Флокированная панель приборов	+ (опционное предложение)

Сиденья омологированные: +

Ремни безопасности 6-ти точечные: +

Опоры сидений металлические омологированные: +

Дополнительные замки капота: +

Система пожаротушения: +

Травмобезопасные накладки на каркас: +

Флокированная панель приборов: + (опционное предложение)

Обзор Лада Калина Спорт

Содержание:

1 Вступление
2 Подробно о технических характеристиках этой машины
- 2. 1 Доработка кузова и салона
- 2.2 Двигатель
- 2.3 Изменения в трансмиссии
- 2.4 Жёсткость подвески
- 2.5 Тормозная система

Вступление

Следуя веяниям времени, всякий производитель автомобилей начинает активно развивать свой модельный ряд. Выпуск нового авто Lada Kalina Sport 2015 выглядит вполне закономерным и логичным шагом в этом плане.

В том, что новая машина будет символом, привлекающим к себе особое внимание в этом может быть уверен любой счастливый обладатель Лада Калина Спорт. Контуры кузова, подчёркивающие такие характеристики, как изящность и стремительность автомобиля, заниженная посадка, всё это указывает на характерную темпераментность машины. Подобный автомобиль является показателем индивидуальности её обладателя. Нет сомнений в том, что в потоке машин этот новичок будет выделяться своим экстерьером. Соответственно стиль управления тоже в корне должен измениться.

Лада Калина Спорт по своим техническим характеристикам идеально подходит для людей ведущих активный образ жизни. Жажда скорости, отрицание всяческих стереотипов именно эти аспекты воплощены в новой модели. Владельцы вновь приобретённой Лада Калина Спорт 2 могут быть уверены: жизнь теперь будет намного насыщенней.

Kalina Sport

Невозможно пройти мимо нового авто. Задний спойлер, обвесы и пороги идеально намекают на резкость в поведении машины. Изготовленные в таком же стиле сиденья, руль только добавляют свою изюминку к ощущениям, которые испытывает водитель Лады Калины Спорт, управляя этой новинкой.

Любовь к высоким скоростям живёт, наверное, в душе у каждого автовладельца. У модельного ряда 2015 года под капотом спрятан 120-сильный монстр, позволяющий совершить разгон до сотни за 9,5 секунды. Уровню автомобилей европейского производства этот параметр вполне соответствует.

Подробно о технических характеристиках этой машины

Гоночный вариант простой «Калины» собирается не на основном конвейере, а в отдельном цеху, который соответствует всем современным характеристикам производства. Кстати, здесь же производят сборку спортивного варианта «Гранты».

Доработка кузова и салона

В заднем бампере установили новый дифузор

В 2015 году на Lada Kalina Sport был внесён ряд изменений во внешности. В связи с этим внешний вид этой модели несколько отдалился от обычной версии. Были внесены доработки в зоне противотуманок, сзади появился диффузор и аэродинамический спойлер. Агрессивный вид новинке придают колёса в гоночном стиле и низкая посадка. В салоне можно отметить появление кожаного руля и сидений эргономичного типа. Подмечено появление прострочки красного цвета на обивке руля, рукоятках рычага КПП и ручного тормоза. Подверглись небольшой доработке боковые зеркала. Повышенная обзорность не будет помехой для любителей быстрой езды. В остальном существенных отличий от салона серийной модели не наблюдается.

Двигатель

По техническим характеристикам новая модель совершенно схожа с такой же Грантой. Для привлечения покупательской аудитории в 2015 г. был избран именно этот вариант дополнения спортивного седана таким же хетчбэком. Двигателя у этих «сестрёнок» тоже одинаковы. До 118 л. с. движки удалось «разогнать» при помощи нескольких конструктивных изменений, включая и электронный блок управления.

Изменения в трансмиссии

При разгоне на Лада Калина Спорт, заметен высокий прирост тяги, начиная от 3 тыс. об/мин и заканчивая 6000. На обычную КПП это не похоже, так как изменения всё же были внесены. АКПП тоже не планируется устанавливать. Было увеличено передаточное число «грантовской» коробки и на выходе получилось 197 км\ч максимальной скорости и разгон до 100 км за 9,5 сек. На серийной модели это вряд ли получится сделать.

Жёсткость подвески

Ну если уж на серийных авто подвеска была значительно доработана по сравнению с ранними выпусками, то в 2015 г. на представленных версиях конструкторы тем более внесли свои изменения. К стандартному набору добавлены жёсткие укороченные пружины, оригинальные газонаполненные амортизаторы и стойки, благодаря чему посадка машины была занижена на 20 мм. Сзади были установлены специально разработанные задние рычаги. Несмотря на, увеличенную жёсткость, подвеска, сохранила свою прежнюю работоспособность и отлично срабатывает на неровностях и держит автомобиль в поворотах. Резкие перепады в покрытии типа «лежачего полицейского» такая подвеска переносит с трудом.

Lada Kalina Sport

Тормозная система

В отличие от обычных серийных тормозов на автомобиле установлены диски с вентиляцией диаметром 280 мм. Причём задние барабаны тоже были заменены дисками размером 240 мм. Всё это функционирует вкупе с системой ABS немецкого производства. Ещё на машине установлена система боковой устойчивости ESP, облегчающая управление автомобилем во время бокового заноса, что можно отнести к техническим улучшениям.

На Лада Калина Спорт немного расширена колея для придания устойчивости. Также расширение было необходимо по той причине, чтобы вместить спортивные колёса размером 195/50R16. Изначально спортивное подразделение АВТОВАЗА устанавливало на свои детища кованые диски, однако, в угоду ценовой политике в 2015 г. стали ставить литые. Это делает автомобиль приближённым к повседневности, ну а для серьёзных гонок всё равно понадобятся некоторые переделки.

По большому счёту рейстайлинговая Лада Калина Спорт заняла свою определённую нишу в ряду моделей Волжского автозавода. Автомобиль по своим характеристикам уже далек от серийных машин, но ещё недотягивает до уровня известных спортивных брендов. Для завода это является значимым фактором, так как предприятие стремится довести качество всех своих моделей до уровня нынешней новинки.

При всей своей определённой направленности к спорту Калина сохранила свою повседневность. Через бордюры перепрыгивать вряд ли получится, но багажник и возможность трансформации салона позволяют перевести совсем неспортивные вещи, например, рассаду или бытовую технику.

Подвеска стала жестче, но не потеряла упругости

У подразделения Lada Sport в 2015 г. появилось больше свободы в воплощении скоростной тематики на серийные модели. Предприятие не остановилось на достигнутом и многие любители с удовольствием могут пересесть за руль Лады Калины NFR 2015 мощностью 140 л/с.

По показаниям многочисленных тестов технических характеристик Калина Спорт 2 показала себя весьма комфортным авто, способным непринужденно передвигаться в городской суматохе или лететь по шоссе проглатывая тысячи километров. Преимуществом новой машины является более низкая цена по сравнению с зарубежными аналогами.

Калина спорт отзывы владельцев все минусы

Лада Калина Спорт — фото 1

Лада Калина Спорт — фото 2

Лада Калина Спорт — фото 3

Лада Калина Спорт — фото 4

Лада Калина Спорт — фото 5

Технические характеристики Лада Калина Спорт

Год выпуска	2014
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	3943
Ширина, мм	1700
Высота, мм	1450
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	240-550
Страна сборки	Росcия

Модификации Лада Калина Спорт

Лада Калина Спорт 1.

6 MT

Максимальная скорость, км/ч	181
Время разгона до 100 км/ч, сек	11
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	1596
Мощность, л.с. / оборотах	106/5800
Момент, н·м / оборотах	148/4200
Расход комби, л на 100 км	6.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Лада Калина Спорт 1.6 MT 114 лс

Максимальная скорость, км/ч	195
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	1596
Мощность, л. с. / оборотах	114/6000
Момент, н·м / оборотах	150/4750
Расход комби, л на 100 км	8.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Лада Калина Спорт по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Лада Калина Спорт

Лада Калина Спорт, 2014 г

Достоинства : приятный салон. Хорошая динамика. Управляемость.

Недостатки : стук подвески с завода. Провал после 6 тыс. оборотов.

Лада Калина Спорт, 2015 г

Достоинства : в отзыве.

Недостатки : в отзыве.

Лада Калина Спорт, 2015 г

Достоинства : неплохой мотор. Удобные кресла.

27 Августа 2017 , просмотров: 2353

Год выпуска: 2015
Двигатель: Бензиновый 1.6 л
Мощность: 118 л.c.
КПП: Механическая
Привод: Передний
Во владении: от 2 до 3 лет
Обзор: Lada Kalina 2 Sport

История покупки

Доброго дня всем интересующимся и просто мимо проходящим!

-. Э-э. а это что, спорт?

-Ну-у, да. так-то. хм-м.

Сегодня о причине и поводе для таких милых светских бесед на улицах самых разных городов России (и куда меня только с ней не заносило).

Итак, сегодня вашему вниманию я представляю, наверное, один из самых неоднозначных автомобилей, который можно купить в нашей стране новым и даже с какой-то гарантией.

Lada Kalina Sport 1,6 (для сотрудников МРЭО ГИБДД LADA 219259-010) — продукт сумрачного тольяттинского ООО «ЛАДА Спорт», да продлятся годы его, пока не истек последний гарантийный срок на построенные им транспортные средства.

Зачем я ее купил? На этот вопрос у меня есть ответ (по крайней мере мне так кажется).

Вводные: в весну 2015 года я въехал на кондовом и безотказном как кирзовый сапог хетчбеке Калина 1 поколения. Неприметный, универсальный, неприхотливый. В меру жужжит, в меру ест, не ломается (чему там ломаться-то, 1,6 л, 8 клапанов, 81 л.с), едет так же азартно, как троллейбус. Из комфорта печка да радио. Тепло, светло и мухи не кусают. Скукота, в общем.

Добросовестным автомобильным трудом внес вклад в ремонт в свежекупленной квартире. Честно возил хозяина по всяким работам /к маме на дачу/ рыбалкам и прочим Ашанам, пока коллективный разум нашей семьи в лице жены не вынес идею, что пора бы уже съездить в отпуск на юг. На море. В августе.

Поскольку у нас с женой, впрочем, как и у любого жителя многоэтажки в густонаселенном мегаполисе, начала развиваться аллергия на общественный транспорт, переходящая в легкую форму мизантропии с симптомами человеконенавистничества, решено было, как и всегда, ехать «на своей».

Соответственно, так сказать «ребром», встал один вопрос — КОНДИЦИОНЕР. Да, да, в моем авто из всех средств кондиционирования была только печка и открытое / закрытое окно. Осознав, что август в Краснодарском крае — это не совсем то же самое, что и август в Средней Полосе, начал я смотреть чего-бы такого взять.

А взять весной 2015г за сумму, которую я планировал выручить за машинку + по сусекам поскрести, можно было и не так уж много. После предновогоднего веселья декабря 2014, которое мы с вами может и хотели бы забыть побыстрее, да не получается, оказалось, что на рынке б/у автомобилей неожиданно нет ничего достойного.

По неизвестным науке причинам владельцы премиальных и модных городских хетчбеков от «всемирно известных автомобильных брэндов» двух-трех-пяти лет от роду не спешили выставлять их на продажу. Нет, что-то было. Но это знаете, когда выкупаешь у страховой затоталенную машинку, и потом «не бита-не крашена» выбрасываешь ее в свободный рынок, в свободное же обращение.

Посему, обратил свой взгляд на новое. Тут уже никаких сусеков не хватало, поэтому наш путь — Кредит с господдержкой или как он там. Спасибо Правительству! Заботится оно у нас — о нас. Ну и лимит суммы, конечно, обозначил — назовем ее «первая комплектация Соляриса на палке с кондером».

Пожелания моих личных тараканов были следующие:

— Хетчбек / универсал. Седаны не приемлю по религиозным соображениям. На кроссоверы тупо нет денег.

— Коробка механика. Это вообще не стоит объяснять — это уровень ощущений и тонких материй.

— Размер «городской» т.е. «О, встану-ка я вон туда, куда сейчас Q7 не смог залезть».

— Чтоб машина «ехала». Да, хочется иногда. Когда один едешь. Или не один — когда на обгон идешь.

— Цвет — серебристый или белый, или светло-коричневый, или. В общем, не темный.

Походил по салонам, похлопал дверьми, поцокал языком. Думал, в общем. И тут случайно в интернете наткнулся на эту машину. Про нее даже не слышал, а тут заинтересовался, почитал. В принципе все устроило.

Прокатиться на ней было нереально, поскольку не то что на тест-драйве, их вообще в наличии у нас ни у кого не было. Ну и решил взять кота в мешке. Калина 1 продана за неделю за вменяемые деньги. Все, назад пути нет. Еду в Тольятти за обновкой.

Впечатления

Теперь пройдемся по особенностям Lada Kalina Sport 2, которые отличают сей гиперкар от обычной среднестатистической Калины, характеристики которой прекрасно всем известны.

— Двигатель. Прекрасно всем известный 127-й мотор объемом 1,6л с модифицированными распределительными валами. Очень верховой по характеру. 118 л.c. и 160 Нм для этого кузова вполне достаточно, но достигаются они уже ближе к оборотам красной зоны.

Двигатель раскручивается очень охотно и в сочетании с «короткой» КПП позволяет очень азартно пошустрить в режиме «газ-тормоз-газ» (довольная улыбка осеняет мое лицо, когда вспоминается серпантин между Судаком и Алуштой), но в пробках, конечно, все довольно нервно.

Также у двигателя есть очень мощная система защиты от самоубивания себя об столб или в кювет при долгом азартном наваливании с крутыми поворотами, шиканами и вот этим вот всем. Называется: стандартный масляный картер без защиты от перетекания масла.

При достаточно долгих перегрузках, маслу-таки удается куда-то спрятаться, и на панели загорается приветливый красный значок, а не менее приветливый женский голос громко заявляет «Низкое давление масла!». Красота! Медленно останавливаемся. Глушимся. Курим. Осмысляем.

— КПП. Стандартная вазовская, но со сближенными передаточными числами. Ходы четкие, вполне позволяет переключаться активно. Хорошая коробка для города и обгонов, но так себе для дальняка и поэкономить в крейсерском режиме. Шутка ли — высшая передача, 100 км/ч и 3 000 об/мин. Т.е в коробке нет экономичной передачи по сути, и все являются «боевыми».

Ну и безусловно годами отработанная технологами ВАЗа звуковая индикация торможения двигателем, про которую некоторые несознательные элементы на всяких форумах пишут «Воет коробка! Спасет ли замена масла?!» и тому подобные вещи. Нет, не спасет, и замена коробки не спасет. Возможно, спасет замена машины на Солярис, но не уверен.

— Динамика. Нет, ну она на Калине Спорт есть конечно. Но прямо скажем, она не сильно отличается от чипованной Приоры или Соляриса. Скорость — это не про эту машину, повороты — вот это про нее. Доставляет удовольствие до сих пор. Люблю ее за это.

— Управляемость. На прямой очень хорошо. Даже несмотря на то, что сзади балка — прямую держит. В поворотах очень весело подруливать газом, хотя и передний привод.

Руль пустоват, но не критично. И еще. Дам совет, если кто-то (в состоянии аффекта, конечно) приобретет себе данный аппарат: штатные колеса этой машине категорически не подходят. Это тяжелое кривое китайское литье с совершенно дубовой китайской резиной просто гирями висят на машине, так и норовя отправить ее в кювет в повороте. Ставьте правильные колеса и машина поедет совсем по-другому.

— Подвеска. Тут все стандартно, кроме других амортизаторов и пружин. Из-за них машина ниже, крены меньше и значительно, относительно стандартной Калины. Если обычная Калина славится своей великолепной геометрической проходимостью и может проехать там, куда кроссоверы обычно не доезжают, то здесь, конечно, этот номер уже не пройдет.

— Тормоза. Вот здесь вот вообще все хорошо. Усилие на педали правильное, дозировка линейная, АБС срабатывает именно когда нужно. Тут 5!

— Клиренс. Его нет. Точка. Пластиковые расширители порогов — здесь такой же расходник, как, например, щетки стеклоочистителя.

— Салон. Вполне качественный, но без изысков. Просто доведенный до ума салон люксовой Калины. Все подогнано как надо. Пластик не поет нигде. Все удобно, до всего дотягиваешься. Кожа, красная строчка и, пожалуй, лучшие передние сиденья, которые когда-либо стояли на тазах. Сиденья ну очень удобные. Длинная подушка, нормальная поддержка, профиль идеальный (для меня), но нет регулировки по высоте.

Из минусов: фирменная вазовская система фиксации спинки заднего дивана, которая фиксирует эту спинку ровно до первого откидывания и не менее фирменная задняя полка, которая сидит в своих пазах ровно до первого снятия. Это бесит, да.

— Обзорность. Как на мотоцикле. Ток, кто хоть раз ездил на любой Калине знает, как это. Видно все и вперед, и назад, и слева, и справа, и по диагонали. Зеркала сверхинформативные.

— Комфорт. Климат работает нормально. Особых претензий нет. Восторгов тоже нет. Нормально. Две поездки на юга выдержал с честью и даже не вызвал желания что-то поменять по гарантии. (Другие владельцы таких машин судя, по форумам, выносили мозги дилерам за какое-то журчание в режиме кондиционера. Ой-вэй. Сколько там этого журчания, я вас умоляю. Я вентилятор-то на 4 скорости не всегда слышу с этой шумоизоляцией).

Попогреи работают в режиме вкл / выкл. Обогрев лба — штука зимой просто незаменимая. Электропривод стекол / зеркал. Головное устройство поет, в режиме БК показывает кучу полезной информации, парктроник пищит, навигация работает — тут все ок.

Кстати, музыка штатная многим не нравится, и я с ними согласен, хотя и не меломан. Тут скорее всего сказывается отсутствие шумки в дверях. Вообще, шумка, как я уже отметил, в машине ниже среднего. Тут без откровений — типичная Калина.

— Расход. Все сложно. Очень сильно зависит от того, какое у пилота настроение. Могу обозначить интервалы значений которые можно увидеть.

Город: 7,5 (лето, воскресенье, утро) — 26 (зима, пятница, вечер и вообще куда вы все едете?!). Трасса: 6,8 — 17 (когда уже закончится эта Волгоградская область)!

Ну и как итог. Lada Kalina Sport 2 — машина очень неоднозначная. Приличное качество сборки и комплектующих перемежаются приколами, характерными именно для ВАЗа. Вполне неплохая динамика спорит с иногда совершенно неадекватным расходом топлива (лить, кстати, только 95, да-да, степень сжатия подзадрали и на 92 мы любуемся чеком по детонации). Удобная в повседневной городской эксплуатации, но только пока не начались пробки. С довольно просторным салоном, но без багажника. С неплохим внешним видом, но дизайном их 90-х. Неплохая надежность (на этом возрасте) и базовые запчасти, если что, в любом Магните, но родной бампер найти — нетривиальная задача. С этой машиной нескучно. Мне нравится.

Отзыв об автомобиле Лада Калина Спорт

Отзывы владельцев

Характеристики Фото Тесты

Отзыв об автомобиле Lada Kalina 2015 года выпуска

двигатель: 1.6 ( 118 л.с. ) КПП: M5

Лада Калина Спорт

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.6 (118 л. с.) КПП: M5

Общая оценка: (4 из 5 )

Внешний вид:	5	Интерьер:	4	Комфорт:	4
Управляемость:	4	Динамика:	4	Надежность:	4

Пришла пора поменять свой старый автомобиль на новый. Прикинул бюджет, поизучал цены и пришел к выводу, что отечественный автопром – наше все. Выбирал между обычной Калиной и спортивной. И все-таки решился взять именно последний вариант.

Подвеска вполне адекватная, только довольно жесткая. Оно и понятно, все-таки «Спорт». Зато в поворотах даже на скорости автомобиль практически не кренится. Но! Эта версия Калины любит исключительно хороший, ровный асфальт. Поскольку любые огрехи или камешки – чувствуются лично водителем и пассажирами. Некая вина за излишнюю жесткость лежит и на штатных шинах Nankang. Эта резина твердая и шумная, но зато боковины у нее весьма крепкие. Так что от подвески у меня двоякие ощущения. Она исключительно на любителя.

Передние кресла достаточно удобные и оригинальные. Профиль простой без «тихоокеанского» рельефа. Считаю, что это даже к лучшему, потому что ни что и никуда не давит. Валики боковой поддержки удобные и комфортные. А вот чего действительно не хватает, так это карманов на спинках. Ну а сзади, традиционно, места не так много. Но вполне достаточно. Красная оторочка на креслах на скорость, как говорится, не влияет. Есть она и есть. Смотрится неплохо. А вот кожаный руль с такими же по цвету швами выглядит куда солиднее, чем стандартная «баранка» в обычной Калине. Спереди и сзади стоят дисковые тормоза, только в первом случае увеличенного размера. Так что тормозит автомобиль хорошо. Но по началу они громко выли. Но после 1000 километров пробега звук начал потихоньку исчезать.

Облик спортивной Калины смотрится явно более выигрышно, чем Калины обычной. И создатели добились этого минимальными изменениями экстерьера. Собственно, на одном обвесе все и закончилось. Но авто выглядит более свежо, энергично.

Читал, что Калины Спорт собираются чуть ли не в ручную. Ну, не знаю. Каких-то сверх отличий по качеству сборки я не заметил. Она средняя, есть куда расти.

Что касается динамики. Ну… Если сравнивать технические характеристики с конкурентами (например, Рио или Солярис), то на бумажке Калина Спорт до «сотни» разгоняется за 9,5 секунд. Близких к заявленным показателей мне удалось добиться только один раз, когда я в машине был один, бак чуть ли не пустой и багаж отсутствовал напрочь. Когда авто забито людьми и вещами, то разгон довольно вялый.

Читал во многих отзывах, что воет коробка. Как удалось выяснить, все эти «связаны» с отсутствием обкатки. Я же ее прошел, но все равно трансмиссию слышно. Но это не напрягает. «Шумка» приличная. Единственное, я бы еще добавил на колесные арки.

Достоинства Лада Калина Спорт:

Внешний вид, передние кресла, хороший руль, наличие хоть какой-то динамики.

Недостатки Лада Калина Спорт:

Сборка, сверчки по салону, тесно на втором ряду кресел.

Отзыв o Лада Калина Спорт оставил: Дмитрий Осипов из города Ярославль

Как выращивать калину и ухаживать за ней

Viburnum spp.

Род Viburnum включает более 150 различных видов декоративных древесных кустарников. Это представители семейства Adoxaceae, в которое также входят ягоды бузины.

Существуют виды, пригодные для выращивания в зонах устойчивости USDA от 2 до 8.

Мы связываемся с поставщиками, чтобы помочь вам найти соответствующие продукты. Если вы покупаете по одной из наших ссылок, , мы можем получить комиссию .

Существуют местные и неместные виды с листопадной или вечнозеленой формой роста, размерами от двух до 30 футов, с разбросом от двух до 15 футов.

Весенние цветы обогащают пейзаж ароматными кремовыми, розовыми и белыми оттенками. Осенью листья приобретают яркие оттенки оранжевого, фиолетового, красного и желтого цветов.

Многие виды имеют темно-синие или красные ягоды, некоторые из которых съедобны.

В этой статье мы обсудим все, что вам нужно знать для выращивания декоративных кустов калины в вашем ландшафте.

Вот что есть в магазине:

Что вы выучите

Культивирование и история
Распространение
Как выращивать

. Виды и сорта для выбора
Борьба с вредителями и болезнями
Лучшее использование
Краткое руководство по выращиванию

Начнем!

Культивирование и история

Род Viburnum , когда-то отнесенный к семейству Caprifoliaceae, включающему жимолости , отличается разнообразием.

Согласно садоводческим представителям University of Nebraska-Lincoln Gardens , есть только две черты, общие для всех членов: листья расположены противоположными парами, хотя иногда из одного узла вырастает третий лист; а плоды представляют собой костянки с мясистой текстурой и твердым семенем в центре.

Эти костянки напоминают приплюснутые круглые ягоды, цвет которых зависит от вида.

Примеры включают восточный аборигенный голубовато-черный nannyberry, V. lentago , и северный аборигенный красный американский клюквенный кустарник , V. opulus ‘Americanum’ (ранее V. trilobum ).

Клюква американская, V. opulus ‘Americanum’.
Существует также европейская клюква, V. opulus , также известная как калина, но она считается инвазивной на Среднем Западе, поэтому вы можете избегать ее.
Некоторые виды, такие как вышеупомянутая американская клюква, V. opulus ‘Americanum’, имеют съедобные плоды, которые издавна используются в приготовлении и приготовлении варенья.
Этот вид не следует путать с клюквой, прославленной в День благодарения, Vaccinium macrocarpon . Подробнее читайте в нашем руководстве по выращиванию клюквы .
Однако, хотя есть и съедобные, согласно статье Расширения государственного университета Южной Дакоты, Что это за фрукт и съедобен ли он? , многие плоды калины «умеренно ядовиты», и без опыта бывает трудно различить виды.
Мы рекомендуем выращивать калину из-за ее декоративной привлекательности в ландшафте и не призываем к употреблению фруктов без консультации со специалистом.
В дополнение к разнообразным плодам существуют лиственные различия. Некоторые виды имеют плотно сложенные листья, а другие имеют рыхлый и воздушный вид.
Листья эллиптической формы. Они могут быть блестящими, с гладкими краями и вечнозелеными или тусклыми, зазубренными и листопадными. У некоторых есть волосатые нижние стороны, как у опушенной калины, V. rafinesquianum , , уроженец Среднего Запада.
Фото Superior National Forest, Wikimedia Commons, через CC BY-SA.
Цветы состоят из округлых соцветий, называемых щитками. Они имеют цвет от кремового до розового или белого, и многие из них обладают восхитительным пряно-сладким ароматом.
Другой переменной характеристикой является скорость роста. Некоторые виды, такие как неместная калина sandankwa, V. suspensum , растут быстрее, чем другие, особенно после цветения с конца весны до начала лета.
Ранние свидетельства существования калины включают замороженные останки австрийского охотника, получившего прозвище «Ледяной человек Отци», возрастом 5300 лет, обнаруженные в 1991 году вместе с окаменевшими стрелами, сделанными из кизила и калины.
В 1597 году английский травник Джон Джерард опубликовал книгу «Гербол или общая история растений», в которой сравнил кору калины с корой ивы, которая гнется, но не ломается.
А в 1753 году известный шведский ботаник Чарльз Линней впервые классифицировал род в своей работе «Виды Plantarum».
Ранние коренные американцы использовали калину для изготовления стрел, особенно прямые прочные стебли калины V. dentatum , одного из 15 видов, произрастающих на востоке США.
Современные местные и неместные виды, а также культивируемые сорта предлагают домашнему садоводу множество вариантов ландшафтного дизайна.
Распространение
Несмотря на то, что плодоносящие виды производят семена, выращивание куста таким образом является очень медленным процессом, и только видовые растения, а не гибриды, будут воспроизводить черты родительского растения.
Прорастающая листва кожного листа, V. rhytidophyllum . Фото Дэвида Дж. Стэнга, Wikimedia Commons, через CC BY-SA.
Начать лучше с черенка существующего растения или с пересадки в питомник. Давайте посмотрим на каждый.
Стеблевые черенки
Существует два типа стеблевых черенков, которые можно использовать для размножения калины: жесткие и мягкие.
Срез лиственных пород следует проводить поздней осенью или зимой, когда кустарник находится в состоянии покоя.
Черенки хвойных пород берут с конца весны до начала лета, вскоре после цветения, когда свежий прирост стеблей еще мягкий.
Для обоих типов сделайте надрез поперек штока под углом 45 градусов в точке на расстоянии от четырех до шести дюймов от кончика штока. Используйте продезинфицированные секаторы, чтобы сделать быстрый и чистый срез, не оставляя рваных краев.
Если сейчас весна и есть листья, удалите их с нижних трех дюймов стебля, оставив его голым.
Окуните срезанный конец стебля в порошок гормона укоренения и поместите его на три дюйма глубиной в хорошо дренируемый контейнер, на три четверти заполненный стерильной питательной средой.
В зависимости от погоды вы должны разместить контейнер либо в защищенном месте в саду, либо в теплице , либо в помещении на солнечном месте.
Держите горшок во влажном состоянии, и у черенка появятся корни, а затем и свежая листва.
Как только появится новый рост и исчезнет угроза заморозков, акклиматизируйте черенок на открытом воздухе в течение нескольких часов каждый день.
Черенки лиственных пород можно пересадить во двор весной, а черенки хвойных пород можно закалить и высадить летом.
Во время пересадки подготовьте землю и добавьте удобрения. Это будет обсуждаться более подробно в следующем разделе о выращивании, так что продолжайте читать!
Пересадка в питомник
Пересадка в питомник — это кустарник, который был размножен в условиях питомника и готов к пересадке после покупки весной или осенью. Обычно им один или два года, и они поставляются в контейнерах объемом от одного до двух галлонов.
При пересадке куста в ландшафт осторожно выньте его из горшка, распутайте корни и поместите корневой ком в землю в соответствии с инструкциями, приведенными в следующем разделе.
Как выращивать
Имея такой широкий выбор, вы захотите убедиться, что вы выбрали кусты со зрелыми размерами, которые подходят для вашего пространства.
Выберите место с полным солнцем и полутенью. В самых теплых регионах полезна послеполуденная тень. Некоторые сорта более теневыносливы, чем другие.
Bodnant, V. x bodnantense .
Идеальная почва – богатая органическими веществами влажная слегка кислая суглинистая почва с pH от 5,5 до 6,5. При условии, что он хорошо дренируется, подойдет почва более низкого качества.
Вы можете провести тест почвы , чтобы узнать характеристики земли в вашем ландшафте.
Чтобы обогатить ее и повысить кислотность, вы можете внести в почву компост , листовую мульчу или перепревший навоз. Подсластить слишком кислую почву можно добавить известь .
Взрыхлите почву, пока она не станет крошкой, и сделайте яму в два раза шире и в два раза глубже корневого кома куста.
Некоторым людям нравится добавлять универсальное сбалансированное гранулированное удобрение с медленным высвобождением в посадочную яму в соответствии с инструкциями на упаковке.
Избегайте тех, которые содержат большое количество азота в смеси NPK (или азота, фосфора и калия), так как это может привести к образованию слишком большого количества листьев и слишком малому цветению.
Аккуратно извлеките куст из горшка и пальцами ослабьте все сросшиеся корни.
Поместите корневой ком в вертикальное положение в землю так, чтобы крона, где встречаются корни и стебли, находилась немного выше или на уровне земли.
Засыпайте яму, пока куст не будет надежно закреплен.
Хорошо полейте, стараясь не намочить листья, так как это делает их склонными к грибковым заболеваниям.
Если вы еще не добавили удобрения, вы все равно можете это сделать.
Рассыпьте гранулы универсального хорошо сбалансированного удобрения кольцом вокруг куста примерно в десяти дюймах от стеблей, убедившись, что они не касаются их.
Используйте самую нежную форсунку на шланге, чтобы слегка полить и активировать гранулы удобрения.
Новый куст нуждается в регулярном поливе в течение первого вегетационного периода, чтобы укоренились. Когда верхний дюйм почвы высохнет, вылейте ведро воды на корневую зону, если в течение недели не было дождя на один-два дюйма.
Если вы не уверены, сколько дождя выпало, вы можете использовать дождемер .
Уменьшите дополнительный полив в дождливую погоду и увеличьте его в засушливые периоды.
Вы даже можете дать своему новому кусту ведро воды в теплый зимний день, когда земля еще не промерзла.
Калина устойчива к токсичности юглона деревьев черного ореха , не является фаворитом оленей , и проявляет устойчивость к засухе выше среднего после первого года жизни.
Помните, что у вас есть широкий выбор размеров и форм, от двух до 30 футов в высоту и от двух до 15 футов в ширину.
Космические кусты для приспосабливания к зрелым размерам и обеспечения потока воздуха, препятствующего накоплению влаги и уязвимости перед грибковыми заболеваниями.
Для живой изгороди из нескольких кустарников вместо того, чтобы позволять кустам достигать своих зрелых размеров, не соприкасаясь, планируйте, чтобы они перекрывали друг друга примерно на один-два фута в зрелом возрасте.
Не сажайте их слишком близко, иначе поток воздуха будет сильно ограничен.
Вы также можете выращивать небольшое растение калины в горшке.
Выберите хорошо дренируемый контейнер глубиной не менее 18 дюймов и диаметром, достаточным для того, чтобы вместить зрелую ширину.
V. opulus ‘Nanum’ – отличный кандидат для выращивания в контейнерах , со взрослыми высотой и шириной от двух до трех футов.
После посадки и полива нанесите трехдюймовый слой мульчи на корни, но не касаясь стеблей, чтобы способствовать удержанию влаги, препятствовать росту сорняков и сохранять землю прохладной.
Если вы выращиваете плодоносящий куст, вам нужно посадить похожий, но не идентичный сорт того же вида в пределах 50 футов, чтобы обеспечить перекрестное опыление и оптимальное плодоношение.
Советы по выращиванию
Это не сложное растение для выращивания, если вы помните следующее:
Перед посадкой узнайте зрелые размеры выбранного вами сорта и его предпочтения на солнце или в тени.
Установите корневой ком на уровне земли или немного выше него.
Избегайте азотных удобрений.
Обильный полив в течение первого года.
Нанесите слой мульчи для удержания влаги, борьбы с сорняками и охлаждения почвы.
Обрезка и уход
После того, как ваш куст приживется, вам не придется беспокоиться о дополнительном поливе, если только вы не испытываете длительную засуху.
Каждую весну, непосредственно перед распусканием почек, вносите то же универсальное удобрение, которое вы использовали во время посадки. Рассыпьте его по кругу на расстоянии около 10 дюймов от основания. Повторно удобрите в конце лета.
Лучшее время для обрезки – сразу после цветения. Обязательно используйте гигиенические, острые инструменты и делайте чистые разрезы, а не рваные, чтобы способствовать быстрому заживлению ран.
Удаление сломанных, поврежденных, мертвых, больных, зараженных или трущихся ветвей.
Быстрорастущие сорта, такие как калина санданква японская, V. suspensum , нуждаются в обрезке в начале сезона для поддержания однородной формы, как и сорта, выращиваемые в виде живых изгородей или деревьев.
Вы также можете проредить ветки, которые настолько густые, что ограничивают поток воздуха, так как это может привести к развитию грибка.
А если вы выращиваете вид или сорт со съедобными ягодами, вам следует использовать санитарные секаторы, чтобы срезать созревшие грозди фруктов в конце лета или в начале осени.
Виды и сорта на выбор
Существует так много видов калины, из которых можно выбрать, что трудно понять, с чего начать!
Клюква американская
Как упоминалось выше, клюква американская, V. opulus ‘Americanum’ (ранее V. trilobum ), приносит съедобные красные плоды, из которых в течение нескольких поколений готовят джемы.
Поспешите выбрать свою, иначе птицы и дикие животные будут в восторге!
Его бордовая, оранжевая, красная и желтая листва подчеркивают подлесок осеннего пейзажа по мере того, как деревья наверху меняются, а однолетние и многолетние растения увядают.
Когда зима в последний раз веет, снежно-белые цветы возвещают весну.
Американская клюква
Подходит для зон 2-7, этот сорт хорошо растет как на полном солнце, так и в полутени. Он хорошо переносит влажную почву и часто встречается на болотах в естественной среде обитания.
Скорость роста умеренная, от 13 до 24 дюймов в год. Ожидайте зрелые высоты и ширины от восьми до 12 футов.
Американская клюква – хороший выбор для неформальной живой изгороди.
Найдите американские клюквенные кусты прямо сейчас в магазине Arbor Day Foundation Store .
Арроувуд
Разновидность калины, Viburnum dentatum , спортивная осенняя листва в оттенках желтого и красного с яркими голубовато-черными плодами.
Кремовые цветы и блестящая зазубренная зеленая листва украшают этот сорт весной.
Лучше всего подходит для зон с 3 по 8, калина хорошо растет как на полном солнце, так и в полутени, где достигает от 6 до 15 футов в высоту и ширину. Ожидайте от 13 до 24 дюймов роста в год, пока он не достигнет своего полного роста.
Арроувуд
Устойчивый к глинистой почве, этот густой кустарник образует впечатляющую посадку по периметру.
Наиболее известен своими прочными прямыми стержнями, когда-то использовавшимися для индейских стрел.
Найдите калину калину сейчас в магазине Arbor Day Foundation Store .
Blackhaw
Blackhaw, Viburnum prunifolium , может переносить полутень, но лучше всего чувствует себя на полном солнце.
Это крупный вид, который можно оставить на произвол судьбы, чтобы получить несколько стволов, или его можно обрезать до одноствольного дерева.
Blackhaw
Лучше всего растет в зонах с 3 по 9. Во время созревания ежегодный прирост составляет от 12 до 24 дюймов. В зрелости высота колеблется от 12 до 15 футов, а ширина составляет от восьми до 12 футов.
Blackhaw с густыми ветвями и неровными контурами — хороший выбор для неформальной живой изгороди.
Найдите Blackhaw сейчас в магазине Arbor Day Foundation .
Эти аборигенные виды не только украшают ландшафт, но и обеспечивают необходимые среда обитания эндемичных диких животных , птиц и полезных опылителей .
Bodnant
Листопадный гибрид Bodnant, V. x bodnantense , имеет насыщенно ароматные трубчатые розовые цветки.
Достигает высоты от восьми до десяти футов и ширины от четырех до шести футов. Лучше всего подходит для зон с 5 по 7.
Кожаный лист
Вечнозеленый кожаный лист, V. rhytidophyllum , имеет густую листву, белые цветы и красные плоды.
Его зрелые размеры составляют от шести до 10 футов в высоту и ширину. Лучше всего растет в зонах с 5 по 8.
Mapleleaf
Mapleleaf, V. acerifolium имеет белые цветки, которые несколько меньше, чем у других видов.
Тем не менее, его слава состоит в листве в форме кленового листа, которая осенью становится пурпурно-красной, и гроздьях темно-синих плодов.
Взрослые размеры от трех до шести футов в высоту и от двух до четырех футов в ширину, что делает его кандидатом на роль большого контейнера. Он переносит глубокую тень и сухую почву и хорошо себя чувствует в зонах 3–8.
Nannyberry
Листопадная nannyberry, V. lentago , хорошо растет в зонах 2–8. Весной цветет белыми цветами, а осенью его наиболее примечательной особенностью являются долго сохраняющиеся голубовато-черные плоды.
Этот сорт уникален тем, что может расти как многоствольный куст с размерами от 14 до 16 футов в высоту и от 6 до 12 футов в ширину, или его можно обрезать, чтобы вырасти как одноствольное дерево, достигающее 30 футов высокий.
Nannyberry
И, наконец, помните, что если у вас есть один плодоносящий куст, лучше посадить другой сорт того же вида в пределах 50 футов, чтобы обеспечить перекрестное опыление и обильные плоды.
Вы можете найти растения с голыми корнями в питомнике Nature Hills .
Борьба с вредителями и болезнями
В отличие от некоторых растений, калина не подвержена вредителям или болезням, и, как уже упоминалось, олени обычно не любят ее.
Тлю часто переносят муравьи, когда они заражают растения.
При этом следует остерегаться некоторых вредителей и болезней.
К обычным вредителям относятся:
Тля , Aphis fabae , Neoceruraphis viburnicola
Root Weevils , aka Black Vine Weevils, Otiorhynchus sulcatus
Southern Red Spider Mites , Oligonychus ilicis
Thrips , Frankliniella spp .
Калиний мотыльковый, Synanthedon viburni , S. fatifera
Калиний листоед, Pyrrhalta viburni
Чешуя калины , Lichtensia viburni

Большинство из них являются вредителями, питающимися листьями и соком, с которыми можно бороться сильным распылением из шланга , применением садового масла, такого как ним, или инсектицидное мыло.

Личинки корневого долгоносика и калинового мотылька могут быть уничтожены пиретроидными инсектицидами. С мотыльком также можно справиться, отловив взрослых особей до того, как они размножатся.

Некоторые заболевания, с которыми вы можете столкнуться:

Dieback and Canker, Botryosphaeria
Downy Mildew, Plasmopara viburni
Fungal Leaf Spot, Cercospora
Powdery Mildew , Erysiphe viburni
Root Rot, Armillaria

Все эти грибковые заболевания можно лечить соответствующими фунгицидами. Обратите внимание, что у некоторых видов грибков может развиться резистентность , если эти продукты не чередуются.

Узнайте больше о выявлении и лечении распространенных заболеваний калины .

Несмотря на то, что существуют определенные вредители и болезни, о которых следует знать, они могут никогда не представлять проблемы, особенно если вы не забываете применять лучшие садовые методы, в том числе:

Покупка растений хорошего качества у надежных поставщиков.
Удобрение для здорового роста.
Размещение растений для обеспечения зрелых размеров и улучшения циркуляции воздуха.
Полив почвы поверх корней, а не листьев.
Очистка прилегающей территории от сорняков, которые конкурируют за воду и являются местом обитания насекомых и патогенов.
Обрезка всех поврежденных и мертвых ветвей чистыми острыми секаторами, чтобы оставить чистую «рану», которая менее подвержена заражению и инфекции, чем рваная.
Регулярный полив, но избегайте чрезмерного и недостаточного увлажнения, чтобы свести к минимуму нехватку влаги, повышающую восприимчивость к вредителям и болезням.

Лучшее использование

Существует множество вариантов ландшафта с разнообразными и универсальными кустарниками, такими как калина.

Или вы можете предпочесть, чтобы несколько кустов натурализовались рядом друг с другом для неформальной живой изгороди, которая обеспечивает уединение вокруг внутреннего дворика или создает барьер между участками.

Кедровый свиристель, питающийся плодами nannyberry, V. lentago .

Меньшие виды и культивары отлично подходят для посадки фундамента, смягчая острые края зданий. Из более крупных получаются отличные самостоятельные экземпляры.

Если у вас есть крона деревьев и низкорослые насаждения, но ничего существенного не растет в середине этажа, калина может стать идеальным «наполнителем» между более низкими и высокими деревьями, кустарниками и травянистыми растениями в вашем ландшафте.

Попробуйте калину в смешанной группе с растениями аналогичной культуры выращивания, такими как азалия , красавица ягода , камелия , флокс ползучий , хоста , лещина 9003, гортензия .

Художественные варианты выращивания калины включают ее обрезку, как дерево с одним стволом, путем удаления нескольких основных стеблей и удаления нижних ветвей у оставшегося лидера.

Для низкорослых сортов вы можете попробовать свои силы в выращивании мини-деревца в горшке путем выборочной обрезки нижних ветвей, чтобы добиться внешнего вида роза на дереве .

Краткое руководство по выращиванию

Тип растения:	Древесный кустарник	Цвет цветка/листья:	Кремовый, розовый, от белого/зеленого до оранжевого, фиолетовый, красный, желтый
Ареал:	Центральная Азия, Европа, Северная Африка, Северная Америка	Толерантность:	Устойчивость к оленям выше среднего, юглон из черного ореха, после засухи, бедная, но хорошо дренируемая почва
Зимостойкость (Зона USDA):	2-8	Тип почвы:	Богатый органическими веществами суглинок
Сезон:	Весенние цветы, осенняя листва/плоды	pH почвы:	5,5-6,5
Воздействие:	Полное солнце или полутень	Почвенный дренаж:	Дренаж
Расстояние:	2-15 футов	Привлекает:	Полезные опылители, птицы, бабочки
Глубина посадки:	Корневой ком на уровне земли или немного выше уровня земли	Сопутствующая посадка:	Азалия, красавица ягода, камелия, флокс ползучий, хоста, гортензия, гамамелис
Скорость роста:	Умеренно-быстрый	Использование:	Посадка в фундамент, неформальная живая изгородь, групповая посадка, смешанная группировка, уединение по периметру, образец, наполнитель подлеска
Высота:	2–30 футов	Заказ:	Двустворчатые
Распространение:	2-15 футов	Семейство:	Adoxaceae
Потребность в воде:	Среда	Род:	Калина
Поддержание:	Низкий	Виды:	Acerifolium, bodnantense, dentatum, opulus, obovatum, trilobum
Вредители обыкновенные:	Тля, корневой долгоносик, южный паутинный клещ, трипсы, калиновый мотылек, калиновый листоед, калиновая щитовка	Общие болезни:	Отмирание и рак, грибковая пятнистость листьев, ложная мучнистая роса, мучнистая роса, корневая гниль

Интерес к четырем сезонам

Кусты калины придают пейзажу круглогодичный интерес, особенно если вы выбираете листопадные сорта, которые приносят плоды и сбрасывают красочные листья.

Ароматные цветы возвещают весну, а сочная летняя листва служит идеальным фоном для сезонных однолетних и многолетних растений.

Конец лета приносит красочную листву и ягоды, которые могут цепляться за растения до зимы, украшая голые ветки под сахарной пылью снега.

Если вы находитесь в теплой зоне выращивания, вы можете наслаждаться непрерывной блестящей вечнозеленой листвой.

Для привлекательного подлеска, который вознаграждает садоводов красотой, добавьте калину в свой планировщик сада . Это неприхотливый кустарник для всех сезонов.

Если вы нашли это руководство информативным и хотели бы узнать больше о Спринг-цветочные кустарники , мы рекомендуем следующее:

Как выращивать и ухаживать за мешками Hydrangea

Как выращивать цветущую квикан
Топ-5 кустов калины и блог по уходу на NatureHills.com
19 Aug
Кустарники калины зарекомендовали себя как превосходное семейство кустарников. Их стильная форма и привлекательная листва делают их лучшим выбором для живых изгородей и образцов. Вы найдете широкий ассортимент кустарников калины для продажи в питомнике Nature Hills!
Имея более 150 вечнозеленых, полувечнозеленых и листопадных древесных сортов, эти цветущие кустарники являются благом как для опылителей, так и для местных птиц в вашем районе, и новые и улучшенные сорта регулярно появляются на рынке! В США они называются под разными названиями, например, Cranberrybush, Arrowwood, Hobblebush, Nannyberries и даже Snowball из-за округлых цветов, которые многие демонстрируют!
Многие сорта дают ягоды при надлежащем опылении. Некоторые калины также придают осенний цвет, которым можно наслаждаться, когда год подходит к концу. Питомник Nature Hills прилагает решительные усилия, чтобы удовлетворить спрос наших клиентов.
Невероятно приспосабливаемые декоративно-цветущие кусты калины
Садоводам нравится производительность калины и разнообразие размеров. Но больше всего им нравятся красочные (а иногда и ароматные) цветы, фрукты и цвета осенней листвы! Посадка кустов калины — отличный способ обеспечить себе красивый пейзаж в течение вегетационного периода.
Они так легко адаптируются!
Широкий диапазон зон устойчивости и климатической устойчивости USDA
Цветы, фрукты и осенние краски
Выдерживает глинистую почву
Засухоустойчивый
Многие из них устойчивы к оленям
Устойчив к болезням
За ним легко ухаживать и обслуживать
Стойкий к юглону
Основные ресурсы диких животных, певчих птиц и опылителей
Благодаря листьям, которые часто имеют зубчатые края и глубокое жилкование, придающее невероятную текстуру, многие калины имеют блестящие листья, и большинство из них демонстрируют самый драматичный осенний цвет, который вы можете себе представить!
Вам понравится листва с параллельными жилками у David Viburnum и Moonlit Lace® или блестящий пурпурный оттенок у Shiny Dancer®! Добавьте всплеск цвета, предлагаемый малиновым пирогом или листвой в форме кленового листа калины Cranberrybush.
Элегантные кусты калины прекрасно смотрятся в любое время года. Цветы, фрукты и осенняя окраска для многих из них, а в более теплом климате некоторые из них вечнозеленые.
Easy Breezy Viburnum Care
Высаживайте калину на полном солнце или в полутени для лучшего цветения и плодоношения. Обеспечьте умеренное количество воды по постоянному графику. Эти кустарники легко адаптируются и переносят широкий спектр типов почвы и климата! После укоренения калине требуется умеренная влажность в течение всего вегетационного периода, многие сорта также нуждаются в низкой потребности во влаге! Добавьте слой мульчи толщиной 3-4 дюйма, чтобы изолировать и удерживать влагу.
Обрезка после цветения для большинства культурных сортов или в конце зимы или ранней весной для других. Или обрезайте поздней зимой или ранней весной, удаляя самые старые и толстые стебли и оставляя более тонкие молодые стебли на месте. Вы найдете информацию об обрезке на отдельной информационной странице каждого растения. Всегда читайте основные сведения о растениях на каждой странице продукта, чтобы узнать подробности! Покупайте калину в любое время года, и мы доставим ее вам, когда наступит время посадки в вашем регионе.
Использование калины для оформления ландшафта
Профессиональные ландшафтные дизайнеры включают кустарники калины в свои планы по всей территории Соединенных Штатов. Вы можете рассчитывать на долгие годы высокой производительности, аккуратности и красивой внешности!
Это универсальное семейство, ориентированное на дикую природу, включает компактные сорта и крупные экземпляры, из которых вы можете выбирать в зависимости от доступной комнаты! В небольших дворах добавьте райский аромат калины Spice Baby Koreanspice, не занимающей слишком много места, или калины Blue Muffin, также выдающегося небольшого кустарника для ограниченного пространства.
Если у вас есть место для небольшого дерева, попробуйте Nannyberry Viburnum! Это национальное достояние с несколькими сезонами интереса. Другие крупные калины, такие как лантана, можно оставить в натуральном виде в виде большого многоствольного куста или обрезать нижние ветки, чтобы получить форму многоствольного дерева! Или просто купите форму дерева калины Snowball, и вся работа будет сделана за вас по прибытии!
Добавляя садовые стены, вы можете использовать калину в качестве уличной комнаты для конкретных задач или создать эффектную ширму! Особенно полу- и полностью вечнозеленые сорта, такие как Yin® David & Yang® David Viburnums, для круглогодичного уединения и наслаждения зеленью в тоскливые зимние месяцы! Посадка кустов калины для создания садовых комнат, чтобы увеличить ценность вашего полезного пространства. Вся ваша семья может жить намного больше с рядом специально отведенных комнат на открытом воздухе.
Современный дизайн растений обеспечивает уединение! Люди предпочитают аккуратные, ухоженные кусты с большим количеством цветов и яркими осенними красками. Вы не найдете для этого более ценного выбора, чем калина (хотя мы можем быть предвзятыми). Вы получите желаемый вид в своих экранных насаждениях и бордюрах из кустарников.
Попробуйте один в углу вашего гаража, чтобы смягчить переход. Посадив один экземпляр куста калины во дворе, вы создадите красивый фон для развлечений или спрячете свой городской курятник и кондиционер! Расскажите о точечном скрининге!
Цветущие кусты калины поддерживают опылителей и птиц
Цветы!
Конечно же, кремово-белые цветы цветущей калины приносят в ваш сад бабочек и пчел! Их нектар должен быть неотразим! Все цветки калины представляют собой гроздья крошечных настоящих цветков. Тем не менее, есть три разных формы гроздей:
Первая с плоской верхушкой и усыпана крошечными звездчатыми цветками
Второй вариант с метелками в виде кружевных колпачков
Третий — большие круглые швабры в виде снежков
Получите невероятную силу цветов от калины Doublefile или насладитесь легкой и воздушной калиной Summer Snowflake с ее романтическими кружевными цветками! Никто не мог спутать китайскую калину Snowball с этими массивными белыми цветами. Получите ароматные желтые цветы с калиной Alleghany, ее привлекательная кожистая листва остается полувечнозеленой в более теплых зонах выращивания! И наслаждайтесь розовыми бутонами и нежно-розовыми швабрами Cayuga Viburnum!
Множество опылителей устремляются к этим цветкам за нектаром и пыльцой! Вы можете даже увидеть колибри, заглянувшую на глоток! Это жизненно важные кустарники для местных видов пчел и бабочек. Фактически, некоторые бабочки используют калину в качестве растения-хозяина для кормления своих личинок. Включая лазурную бабочку, шелкопряда, бабочку-сфинкса и бабочку-чистокрылку! Они поддерживают местные виды бабочек и мотыльков, а также певчих птиц, которые кормят ими своих птенцов!
Ягоды!
Вы будете поражены разнообразием цветов калины! В диапазоне от красного, оранжевого, желтого, синего, индиго и фиолетового. Иногда со многими цветами одновременно! Местные певчие птицы и дикие животные обожают лакомиться этими ягодами! Как и в случае с опылителями, эти ягоды являются жизненно важным источником пищи для птиц, которые ищут лакомство в конце лета!
Даже люди могут наслаждаться плодами некоторых видов калины, а другие нет. Обязательно изучите, какой сорт у вас есть, прежде чем попробовать его! Съедобные сорта дают плоды с конца лета до осени, которые имеют прекрасный вкус в сыром или приготовленном виде. Вам понравятся варенья, вина, сиропы, чай, сушеные и в составе десертов!
У калины Golden Sunset Arrowwood прекрасные золотые ягоды, у американской клюквы Viburnum Redwing ярко-красные, а у Chicago Luster и Blue Muffin® ярко-синие ягоды! Вам также понравится сочетание синих и красных ягод в Brandywine™!
Растение родное Arrowwood Viburnum для цветов, ягод и прямых ветвей. Они имеют восхитительно гофрированную листву и придают четкий, индивидуальный вид.
Разноцветные ягоды калины обеспечивают зимний интерес и привлекают диких животных легкой пищей. Калине нужно два или более растения для перекрестного опыления цветков. Выбирайте разных представителей одного и того же вида и держите их близко друг к другу для достижения наилучших результатов.
Имейте в виду, что не все калины дают ягоды. Посмотрите на ботаническое название:
Viburnum burkwoodii, carlcephalum и carlesii не известны своими плодами.
Viburnum dentatum, cassinoides, lentago и prunifolium представляют эффектное ягодное шоу
Будь то вы сами или ваши птицы, фрукты всегда являются долгожданным осенним акцентом на вашем кусте! Помните, что многие из этих плодоносящих калин нуждаются в партнере по опылению для достижения максимального завязывания плодов.
Лучшие 5 калины в Nature Hills!
#5 Калина двухрядная
Одной из самых красивых калин является грациозно архитектурная калина Мариесская двухрядная. Его прозвали Свадебным тортом, и каждая горизонтальная ветвь широко раскинулась, а вершины покрыты кружевными цветами, что делает его похожим на многоуровневый торт, покрытый глазурью. Весной каждая ветка покрывается двойным слоем и двойным рядом гроздей с плоской вершиной, которые становятся ярко-красными ягодами!
Двойные ряды снежно-белых цветов
Многоярусные горизонтальные ответвления
Фантастический осенний цвет
Рост в зрелом возрасте
Зоны USDA 5–8
#4 Калина снежная обыкновенная
Еще одним забавным вариантом для солнечного места является калина обыкновенная снежная. Дети получают удовольствие от круглых цветочных соцветий. Эти впечатляющие кустарники демонстрируют огромную весеннюю экспозицию! Затем приходит осень с невероятными пурпурными и красными цветами, чтобы завершить вегетационный период. Отрежьте их для прекрасного срезанного цветка в помещении. Это уникальные холодостойкие кустарники, которые бесплодны и не плодоносят.
Большие круглые помпоны белоснежного цвета
Великолепный осенний цвет
Стерильный выбор, чтобы фрукты не пачкались
8-12 футов в высоту и ширину в зрелом возрасте
Зоны USDA 4–8
#3 Brandywine™ Viburnum
Brandywine — действительно уникальный кустарник среднего размера, в котором есть все! Захватывающие дух и ароматные округлые гроздья белых цветов, которые становятся смешанными ярко-синими и розовыми ягодами! Устойчивость к оленям, способность к адаптации, а также невероятный темно-бордовый осенний цвет — все это способствует тому, что этот кустарник занимает 3-е место в этом списке!
Белые цветы на швабре
Синие и розовые ягоды
Темно-бордовый осенний цвет
Зрелая 5-6 футов в высоту и ширину
Зоны USDA 5–9
#2 Koreanspice Viburnum Bush
Корейская пряная калина с пряно-сладким ароматом и ярко-розовыми цветами стала любимицей поклонников! Воскообразные округлые соцветия превращаются в красные ягоды. Темно-зеленые листья также становятся пряно-красными и фиолетовыми для последнего всплеска цвета перед зимой. Устойчивые к болезням, оленям и насекомым, эти кустарники среднего размера очень легко адаптируются! Восковые цветы отлично подходят для цветочных композиций, позволяя вам привнести этот аромат в помещение.
Румяно-розовые круглые цветы диаметром 3 дюйма
Очень ароматные цветы для опылителей
Темно-зеленая листва и осенний цвет
Красные ягоды для птиц!
4-5 футов в зрелом возрасте в высоту и ширину
Зоны устойчивости USDA 5–9
#1 Компактный куст американской клюквы
Самый высокий рейтинг на веб-сайте Nature Hills, благодаря чему он занял первое место в нашем списке! Четырехдюймовые гроздья белых цветов с кружевной шапкой весной — нежное приветствие в новом сезоне. Ваши клюквенные зазубренные, лопастные листья становятся красными, но позже становятся ярко-зелеными летом, превращаясь в привлекательные пурпурно-красные осенью. Олени и устойчивые к болезням, эти уменьшенные версии выносливых аборигенов являются благом для опылителей и диких животных, а также чрезвычайно холодостойки!
4-дюймовые белые цветы со шнуровкой
Листва в форме большого кленового листа
Красный цвет весны и красный и фиолетовый цвет осени
Съедобные красные фрукты для вас и дикой природы
5-6 футов в ширину и высоту в зрелом возрасте
Очень морозостойкий! Зоны USDA 2-7

Отличные местные растения и сорта для вашего ландшафта!
Вы будете довольны своими инвестициями в наши высококачественные коммерческие ландшафтные растения, которые хорошо вам служат. Просмотрите наш обширный каталог кустов калины на продажу, отфильтровав их по высоте, распространению и зоне выращивания.
Ознакомьтесь со всеми великолепными калинами, выставленными на продажу в питомнике Nature Hills, и разместите заказ уже сегодня!
Счастливых посадок!
Калина может все!
Мужчина заходит в садовый центр. «Я ищу, — говорит он, — что-то быстрорастущее, чрезвычайно выносливое, не требующее особого ухода и всегда красивое». «О, и это не должно стоить слишком дорого». Старательно избегая любого намека на явный сарказм, у продавца может возникнуть соблазн ответить «что-нибудь еще?» Хотя это может показаться необоснованным требованием, садоводческая реальность такова, что примеры таких «универсальных» кустов действительно существуют. Одна группа, которая приходит на ум, — это калина, и, в частности, местные виды. Это очень разнообразный род. В зависимости от требований участка, эти растения могут предложить несколько сезонов интереса в невероятном диапазоне привычек роста и зрелого размера, и все это при сравнительно скромных инвестициях.
Калины представляют собой листопадные, полувечнозеленые или вечнозеленые цветущие кустарники. Доступен ряд местных видов, а также неместные и гибриды. Обычно они имеют один из двух типов цветочных головок: соцветия с плоской вершиной, похожие на кружевные гортензии, или цветочные соцветия в форме шара. У многих видов после цветения образуются обильные ягоды. Цветы и ягоды делают калину особенно привлекательной для опылителей. Подавляющее большинство калины выносливы, легко выращиваются и относительно свободны от вредителей. Следует отметить, что неместный европейский листоед калины (Pyrrhalta viburni) был обнаружен в этом районе с 2004 г. и может вызывать обширную дефолиацию, особенно на V. dentatum и V. trilobum., в то время как V. carlesii и V.x burkwoodii остаются незатронутый.
Несмотря на то, что известно более 150 видов калины, большинство садовых центров предлагают только наиболее известные сорта, цветущие в мае, такие как V. carlesi или V. burkwoodi. Эти калины — популярные растения с заманчиво ароматными цветами. Но домовладельцы часто не знают о других видах калины, которые также предлагают интересную листву, драматическую форму, выдающуюся осеннюю окраску или блестящее плодоношение, чтобы обеспечить длительный период интереса к саду. Рассмотрим следующее для вашего ландшафта:
Ваш ландшафт выиграет, если его дополнить другими видами калины, которые предлагают интересную листву, эффектную форму, выдающуюся осеннюю окраску или блестящее плодоношение, чтобы обеспечить длительный период интереса к саду. Для вашего ландшафта рассмотрите следующее:
ИНТЕРЕСНАЯ ФОРМА
Viburnum plicatum tomentosum ‘Mariesii’ или ‘S hasta ’ – сильное горизонтальное разветвление, растущее ярусами, с заметными соцветиями. (Вслед за выдающимся осенним цветом.)
АРОМАТНЫЕ ЦВЕТЫ
Хотя все калины цветут, Viburnum x Burkwoodii ценится за эффектное и обильное ароматное весеннее цветение. Viburnum carlesii также ценится за пьянящий аромат и останавливающие розовато-белые цветки.
EVERGREEN
Viburnum x Pragense – Быстрорастущий с темно-зеленой листвой. Ранней весной цветет слегка ароматными гроздьями белых цветов, которые осенью и в начале зимы сменяются красными или черными ягодами.
спелая красная калина в саду поздней осенью
ЦВЕТ ОСЕНИ
Вот где сияют туземцы. Viburnum trilobum и Viburnum dentatum у всех сортов. Они также демонстрируют невероятную осенне-зимнюю привлекательность благодаря обильным, стойким красным или синим плодам.
Viburnum trilobu m также известен как куст американской клюквы из-за больших красных плодов. Этот листопадный местный кустарник может достигать 8-12 футов в высоту и может похвастаться белыми цветками кружевной шляпки ранней весной, которые осенью сменяются свисающими гроздьями крупных красных ягод. Видовое обозначение «trilobum» относится к трехлопастным листьям, которые осенью меняют цвет с темно-зеленого на пурпурный.
Viburnum dentatum , также известная как калина калина, произрастает в США и чрезвычайно сильнорослая и холодостойкая. Достигает от 6 до 10 футов. Белые цветки типа кружевной шляпки в конце весны сменяются иссиня-черными ягодами. Зазубренные темно-зеленые листья осенью меняют цвет на яркие оттенки желтого, оранжевого и красного.
ФРУКТЫ
Помимо привлечения бабочек и других насекомых-опылителей весной своими эффектными цветами, многие калины производят обильные ягоды, которые привлекают птиц и создают осенний и зимний интерес к ландшафту.
Viburnum dilitatum, , также известный как липовая калина , , представляет собой крупный кустарник, достигающий в зрелом возрасте от 8 до 10 футов, с кремово-белыми шарами цветов, распускающихся поздней весной, после чего развиваются ярко-красные ягоды. Темно-зеленые листья осенью меняют цвет на бронзовый и бордовый. Для оптимального производства ягод посадите два растения V. dilitatum близко друг к другу.
Обратите внимание на сорт Viburnum dilitatum ‘Cardinal Candy’ из-за его холодостойкости, обильных и блестящих темно-красных плодов в больших кистях с августа до середины зимы.
Viburnum dentatum , известный своим осенним цветом выше, также известен своими ягодами.
Viburnum dentatum ‘Blue Muffin’ отличный выбор благодаря ярко-красным голубым ягодам, которые сохраняются до зимы.
Калина трехлопастная ‘Wentworth’ – Этот сорт известен своим тяжелым набором плодов с крупными съедобными красными плодами, которые отлично привлекают птиц.
Эти сорта обеспечат интерес по крайней мере в течение 2 или 3 сезонов, быстро приживутся, чрезвычайно адаптируются, редко подвержены зимним повреждениям, хорошо растут при минимальном уходе после укоренения и очень доступны по цене. Почти идеальное растение.
Viburnum lentago (Nannyberry) Adoxaceae
Viburnum lentago ( Nannyberry , Sheepberry или Sweet Viburnum ) – вид калины, произрастающей на северо-востоке и среднем западе США, а также на юге Канады от Нью-Брансуика до юго-востока Саскацевана. Изолированные популяции встречаются в Дакоте, Вайоминге, Колорадо и Аппалачинских горах на юге, вплоть до Кентуси и Вирджинии.
Физические характеристики
Лист: листья расположены на ветках супротивными парами; они овальные, ~ 2–4 дюйма (5–10 см) в длину и ~ 3/4 дюйма – 2 дюйма (2–5 см) в ширину, клиновидные, округлые или подчиненные в основании, с заостренной вершиной и тонкой зазубренный край и крылатый черешок. Они открываются из почки эвольвентными, бронзово-зелеными и блестящими, опушенными и опушенными; в зрелом возрасте они ярко-зеленые и блестящие сверху, бледно-зеленые и отмечены крошечными черными точками снизу. Осенью они становятся темно-красными или красно-оранжевыми.
Цветок | Семена: маленькие, 5–6 мм в диаметре, с пятью беловатыми лепестками, расположенными в больших круглых концевых соцветиях 5–12 см в диаметре; цветение приходится на конец весны. Чашечка трубчатая, равно пятизубчатая, упорная; венчик равнопятилопастный, в бутоне черепитчатый, кремово-белый, четверть дюйма в поперечнике; лопасти острые, слегка приподнятые. Тычинок пять, прикрепленных к основанию венчика, чередуются с его лопастями, нити тонкие; пыльники ярко-желтые, продолговатые, внутригнездные, разносторонние, двугнездные; клетки открываются продольно. Пестик с одноклеточной нижней завязью, столбик толстый, короткий, светло-зеленый, рыльце широкое; в каждой клетке находится одна яйцеклетка. Плод представляет собой небольшую круглую иссиня-черную костянку длиной 8–16 мм на красноватой ножке; он толстокожий, сладкий, довольно сочный и съедобный.
Продолжительность жизни: Весь жизненный цикл листоеда калины занимает около 8-10 недель. Личинки вылупляются в начале мая и питаются листьями калины в течение всего личиночного периода, который длится 4-5 недель.
Диапазон распространения

Важность для экосистемы
Легко растет на средней, средней, хорошо дренированной почве на полном солнце или в полутени. Обрезайте сразу после цветения, так как летом формируются цветочные почки на следующий год.
Работа цитируется
http://www. gardenguides.com/taxonomy/nannyberry-viburnum-lentago/
http://www.roundrockjournal.com/wp-content/uploads/2006/11/catalpa%20bark.JPG
http://www.meridian.k12.il.us/middle%20school/student_work/jennifer/nannyberryTree-2.jpg
Щелкните здесь, чтобы вернуться на домашнюю страницу ES 204.
Забавные факты
Рост: от 14 до 16 футов
Распространение: от 6 до 12 футов
Время цветения: май
Для получения дополнительной информации: http://www. missouribotanicalgarden.org/gardens-gardening/your-garden/plant-finder/plant-details/kc/m750/viburnum-lentago.aspx
Оценка генотипов клюквы европейской (Viburnum opulus L.) по агроморфологическим, биохимическим и биоактивным характеристикам в Турции в Турции. Междунар. Дж. Пищевая наука. Нутр. 59(3): 175-180.10.1080/0963748070138164817852468Поиск в Google Scholar
AOAC., 1995. Официальные методы анализа (16-е изд.). Поиск в Google Scholar
AOAC International, Arlington, VA: 16-17. Поиск в Google Scholar
Bae K., Chong H., Kim D., Choi Y.W., Kim Y.S., Kim Y.K., 2010. Compounds from Viburnum sargentii Koehne и оценка их цитотоксического действия на клеточные линии рака человека. Молекулы 15(7): 4599-4609.10.3390/molecules15074599625760720657380Поиск в Google Scholar
Bevilacqua A.E., Califano A.N., 1989. Определение органических кислот в молочных продуктах методом высокоэффективной жидкостной хроматографии. Дж. Пищевая наука. 54: 1076-1079.10.1111/j.1365-2621.1989.tb07948.xSearch in Google Scholar
Benvenuti S., Pellati F., Melegari M., Bertelli D., 2004. Полифенолы, антоцианы, аскорбиновая кислота и удаление радикалов деятельность Rubus, Ribes и Aronia. Дж. Пищевая наука. 69: FCT164-FCT169.10.1111/j.1365-2621.2004.tb13352.xПоиск в Google Scholar
Benzie I.F.F., Strain J.J., 1 996. Железовосстанавливающая способность плазмы (FRAP) как мера «антиоксидантной способности»: анализ FRAP. Анальный. Биохим. 239: 70-76.10.1006/abio.1996.02928660627Search in Google Scholar
Бхаруча З., Претти Дж., 2010. Роль и ценность дикорастущих продуктов в сельскохозяйственных системах. Филос. Транс. Р. Лонд. Б биол. науч. 365: 2913-2926.10.1098/rstb.2010.0123293511120713393Search in Google Scholar
Болат С., Озджан М., 1995. Морфологический, фенологический и химический состав плодов клюквы (Viburnum opulus L.). проц. 2-й Национальный садоводческий конгресс, Сельскохозяйственный факультет Университета Чукурова, Адана, Турция: 772-775. Поиск в Google Scholar
Cam M., Hisil Y., 2007. Сравнение химических характеристик свежего и пастеризованного сока гилабуру (Viburnum opulus L.). Акта Алимент. 36: 381-385.10.1556/AAlim.36.2007.3.10Search in Google Scholar
Cam M., Hisil Y., Kuscu A., 2007. Содержание органических кислот, фенолов и антиоксидантная способность мякоти плодов и семян калины обыкновенной. хим. Нац. Комп. 43: 460-461.10.1007/s10600-007-0161-7Искать в Google Scholar
Джанан И., Гундогду М., Седай У., Олук К.А., Карасахин З., Эроглу Э.С., Языджи Э., Унлу М., 2016. Определение содержания антиоксидантов, общего количества фенолов, общего содержания каротиноидов, ликопина, аскорбиновой кислоты и сахара в видах цитрусовых и гибридах мандарина. Турок. Дж. Агрик. За. 40: 894-899.10.3906/tar-1606-83Search in Google Scholar
Cesoniene L., Daubaras R., 2006. Разнообразие урожайности и биохимического состава генетических ресурсов клюквы европейской (Viburnum opulus). Scripta Horti Botanici Universitatis Vytauti Magni 11: 19-28. Search in Google Scholar
Cesonienee L., Daubaras R., Viskelis P., 2008. Оценка продуктивности и биохимических компонентов плодов различных образцов калины. Биология 54: 93-96.10.2478/v10054-008-0018-4Поиск в Google Scholar
Cesoniene L., Daubaras R., Vencloviene J., Viskelis P., 2010. Биохимическое и гробиологическое разнообразие генотипов Viburnum opulus. цент. Евро. Дж. Биол. 6: 864-871.10.2478/s11535-010-0088-zИскать в Google Scholar
Данси А., Аджатин А., Адукону-Сагбаджа Х., Фаладе В., Идомонхан Х., Оду Д., Доссу Б., 2008. Традиционные листовые овощи и их использование в Республике Бенин. Жене. Ресурс. Кроп Эвол. 55: 1239-1256.10.1007/s10722-008-9324-zПоиск в Google Scholar
Дейнека В.И., Сорокопудов В.Н., Дейнека Л.А., Шапошник Е.И., Кольцов С.В., 2005. Антоцианы из плодов некоторых растений семейства Caprifoliaceae. хим. Нац. Комп. 41: 162-164.10.1007/s10600-005-0102-2Search in Google Scholar
Delgado-Vargas F., Pakirmizies-López O., 2003. Натуральные красители для пищевых продуктов и нутрицевтиков. CRC Press, Boca Raton, FL, USA.10.1201/9781420031713Search in Google Scholar
Ercisli S., Tosun M., Duralija B., Voca S., Sengul M., Turan M., 2010. Фитохимический состав некоторых черных ( Morus nigra L.) и пурпурный (Morus rubra L.) генотипы шелковицы. Пищевая Технол. Биотехнолог. 48(1): 102-106.Поиск в Google Scholar
Fukuyama Y., Minoshima Y., Kishimoto Y., Chen I.S., Takahashi H., Esumi T., 2005. Цитотоксические иридоидные альдегиды из тайваньской калины luzonicum. хим. фарм. Бык. 53: 125-127.10.1248/cpb.53.125Search in Google Scholar
Gundogar R., 2013. Определение генотипов дикой калины (Viburnum opulus L.), выращиваемой в провинции Кайсери. Кандидатская диссертация, Университет Орду, Институт последипломного образования в области науки и технологий, Турция, 61 стр. Поиск в Google Scholar
Иваи К., Онодера А., Мацуэ Х., 2004. Ингибирующие эффекты Viburnum dilatatum Thunb. (гамазуми) на окисление и гипергликемию у крыс со стрептозоцин-индуцированным диабетом. Дж. Агрик. Пищевая хим. 52: 1002-1007.10.1021/jf0302557Поиск в Google Scholar
Jia Z.S., Tang M.C., Wu J.M., 1999. Определение содержания флавоноидов в шелковице и их очищающее действие на супероксидные радикалы. Пищевая хим. 64: 555-559.10.1016/S0308-8146(98)00102-2Поиск в Google Scholar
Кахраман А., Сертесер М., Кокен Т., 2002. Флавоноиды. Мед. Дж. Коджатепе 3: 1-8. Поиск в Google Scholar
Калёнку И.Х., Эрсой Н., Элидемир А.Ю. Карали М.Е., 2013. Некоторые физико-химические характеристики и минеральное содержание плодов гилабуру (Viburnum opulus L.) в Турции. Междунар. Дж. Биол. Вет. Агр. Фуд инж. 7(6): 169-171. Поиск в Google Scholar
Kara Z., Fidan Y., Gercekcioglu R., 1995. Исследование, фенологические и помологические характеристики генотипов V. opulus L., выращенных в провинции Токат в Турции. проц. 2-й Национальный садоводческий конгресс: 767-771. Поиск в Google Scholar
Карадениз Т., Сисман Т., Сен С.М., 2003. Морфологическая и помологическая характеристика генотипа Viburnum opulus L. . проц. Национальный симпозиум по киви и ягодам: 481-484.Поиск в Google Scholar
Kim M.Y., Iwai K., Matsue H., 2005. Фенольный состав Viburnum dilatatum Thumb. плоды и их антирадикальные свойства. J. Food Comp. Анальный. 18: 789-802.10.1016/j.jfca.2004.09.009Search in Google Scholar
Kollmann J., Grubb P.J., 2002. Viburnum lantana L. и Viburnum opulus L. (V. lobatum Lam., Opulus vulgaris Borkh.) . Дж. Экол. 90: 1044-1070.10.1046/j.1365-2745.2002.00724.xSearch in Google Scholar
Kraujalyte V., Venskutonıs P.R., Pukalskas A., Cesonıene L., Daubaras R., 2013. Антиоксидантные свойства и полифенольные композиции фруктов из разных генотипов клюквы европейской (Viburnum opulus L.). Пищевая кромка. 1 41(4): 3 695-3702.10.1016/j.foodchem.2013.06.05423993538Поиск в Google Scholar
Lavigne J.P., Bourg G., Combescure C., Botto H., Sotto A., 2008. In-vitro и in-vivo доказательства дозы- зависимое снижение вирулентности уропатогенной кишечной палочки после употребления коммерческих капсул Vaccinium macrocarpon (клюква). клин. микробиол. Заразить. 14(4): 350-355.10.1111/j.1469-0691.2007.01917.x4749672181
Search in Google Scholar
Mahapatra A.K., Albers HJ, Robinson E.J.Z., 2005. Влияние продаж NTFP на сухой доход сельских домохозяйств в Индии. лиственный лес. Окружающая среда. Управлять. 35: 258-265.10.1007/s00267-003-8203-5971Поиск в Google Scholar
Микулич-Петковсек М., Шмитцер В., Слатнар А., Стампар Ф., Веберик Р., 2012. Состав сахаров, органических кислот и общих фенолов в 25 дикорастущих или культивируемых видах ягод. Дж. Пищевая наука. 77: C1064-C1070.10.1111/j.1750-3841.2012.02896.x22924969Поиск в Google Scholar
Микулич-Петковсек М., Шмитцер В., Слатнар А., Тодорович Б., Веберич Р., Стампар Ф., Иванчич А. ., 2014. Исследование антоцианового профиля четырех видов бузины и межвидовых гибридов. Дж. Агрик. Пищевая хим. 62: 5573-5380.10.1021/jf501194724830391Search in Google Scholar
Микулич-Петковсек М., Иванчич А., Тодорович Б., Веберик Р., Стампар Ф., 2015. Фенольный состав плодов бузины разных видов и гибридов. Дж. Пищевая наука. 80: C2180-2190.10.1111/1750-3841.1300826409176Search in Google Scholar
Микулич-Петковсек М., Крска Б., Кипровский Б., Веберик Р., 2017. Биоактивные компоненты и антиоксидантная способность плодов девяти генотипов рябины. Дж. Пищевая наука. 82: 647-658.10.1111/1750-3841.1364328182841Поиск в Google Scholar
Mojzer B., Hrncic M.K., Skerget M., Knez Z., Bren U., 2016. Полифенолы: методы экстракции, антиоксидантное действие, биодоступность и антиканцерогенные эффекты. Molecules 21: 901.10.3390/molecules21070
7379327409600Search in Google Scholar
Ozdal T., Esen O.B., Dogan G., Capanoglu E., Boyacioglu E., 2014. Исследование антиоксидантной способности плодов Viburnum opulus L., выращиваемых в Турции. 2-й междунар. Конгресс по пищевым технологиям, 5-7 ноября, Кушадасы, Турция. Поиск в Google Scholar
Озренк К., Гундогду М., Кескин Н., Кая К., 2011. Некоторые физические и химические характеристики плодов гилабуру (Viburnm opulus L. ) в районе Эрзинджан. Дж. Инст. науч. Технол. 1(4): 9-14. Поиск в Google Scholar
Роп О., Резничек В., Вальсикова М., Юрикова Т., Млчек Ю., Крамарова Д., 2010. Антиоксидантные свойства плодов клюквы европейской (Viburnum opulus вар. Эдуле). Molecules 15: 4467-4477.10.3390/molecules15064467626430220657454Search in Google Scholar
Rop O., Ercisli S., Mlcek J., Jurikova T., Hoza I., 2014. Антиоксидантная и радикальная активность плодов облепихи 6 (Hippophacethhorn rhamnoides L.) сорта. Турок. Дж. Агрик. За. 38(2): 224-232.10.3906/tar-1304-86Search in Google Scholar
Саридас М.А., Кафкас Н.Е., Зарифихошрошахи М., Божайдар О., Карги С.П., 2016. Качественные признаки зеленой сливы (Prunus cerasifera Ehrh.) на разных стадиях зрелости. Турок. Дж. Агрик. За. 40: 655-663.10.3906/tar-1603-45Search in Google Scholar
Singh J.S., Raghubanshi A.S., Varshney C.K., 1994. Комплексное исследование биоразнообразия в Индии. Курс. науч. 66: 109-112. Поиск в Google Scholar
Синглтон В. Л., Росси Дж.Л., 1965. Колориметрия общих фенолов с реагентами фосфорно-молибденовой и фосфорно-вольфрамовой кислот. Являюсь. Дж. Энол. Витик. 16: 144-158. Поиск в Google Scholar
Вискелис П., Рубинскенее М., Бобинас С., 2008. Оценка ягод земляники и черной смородины, предназначенных для замораживания, и способов их приготовления. Дж. Фуд Агрик. Окружающая среда. 6: 151-154. Search in Google Scholar
Вискелис П., Рубинскене М., Ясутене И., Саркинас А., Даубарас Р., Чесониене Л., 2009. Антоцианы, антиоксидантные и антимикробные свойства американской клюквы (Vaccinium macrocarpon Ait.) и их жмыхов. Дж. Пищевая наука. 74: C157-C161.10.1111/j.1750-3841.2009.01066.x19323730Search in Google Scholar
Wrolstad R.E., 1976. Анализ цвета и пигмента в продуктах из фруктов. Бюллетень сельскохозяйственной станции 624, Университет штата Орегон, США. Поиск в Google Scholar
Yazıcı K., Sahın A., 2016. Характеристика гибридов граната (Punica granatum L.) и их потенциальное использование в дальнейшей селекции. Турок. Дж. Агрик. За. 40: 813-824.10.3906/tar-1604-120Search in Google Scholar
Zheng W., Wang S.Y., 2003. Способность фенолов поглощать радикалы кислорода в чернике, клюкве, аронии и бруснике, J. Agric. Пищевая хим. 51: 502-509.10.1021/jf020728u12517117Search in Google Scholar
Zhao J., Haoxia L., Wanpeng X., Wei A., Linlin N., Youlong C., Huafang W., Yajun W., Yue Y., 2015. Изменения в сахарах и органические кислоты в плодах дерезы (Lycium barbarum L.) в процессе развития и созревания. Пищевая хим. 173: 718-724.10.1016/j.foodchem.2014.10.08225466081Search in Google Scholar
Зоренц З., Веберик Р., Стампар Ф., Корон Д., Микулич-Петковсек М., 2016. Изменение качества ягод северных голубика высокорослая (Vaccinium corymbosum L.) во время сбора урожая. Турок. Дж. Агрик. За. 40: 855-867.10.3906/tar-1607-57Поиск в Google Scholar
Библиометрический анализ земляники (Fragaria × ananassa Duch.), исследование из категории «Науки о растениях» на основе Web of Science
Некорневая подкормка силиката калия, фульвата калия и бетаина улучшает урожай томатов в летний период за счет повышения поглощения растениями азота и калия
Ретракция
Первая характеристика вируса хризантемы B, поражающего хризантему в Таиланде, и разработка колориметрической RT-LAMP для быстрого и чувствительного обнаружения
Математическое моделирование твердости авокадо Хасс с использованием разрушающих и неразрушающих устройств на разных стадиях зрелости и при двух условиях хранения
Отходы древесины яблони: безопасный и экономичный альтернативный субстрат для выращивания Pleurotus ostreatus и Lentinula edodes
Оптимизация безрастворительной микроволновой экстракции антиоксидантных соединений из плодов Lagenaria siceraria методом поверхности отклика
Технические характеристики калины 2.
Лада Веста: Фото, Видео, Отзывы
Новая модель Калина
АвтоВАЗ предложил автомобилистам современный переднеприводный автомобиль Калина 2, сошедший с конвейера весной 2013 года. Название автомобиля осталось прежним в силу определенных обстоятельств: Калина легко узнаваема и достаточно популярна не только в России, но и в странах ближнего зарубежья. Над дизайном автомобиля была проделана большая работа, и результаты превзошли все ожидания. Автомобиль гармонично вписывается в любой мегаполис. Новая Lada Kalina two доступна в кузовах универсал и хэтчбек.
Данная модель была представлена на Московской автомобильной выставке. Производители продемонстрировали богатое оснащение обновленной Калины 2, особенно в комплектации «Люкс». Конструкторы АвтоВАЗа создали модель, конкурентоспособную на современном автомобильном рынке. Техническое оснащение автомобиля порадовало многих. Не забыли производители и о доступности цены: она колеблется между стоимостью Гранты и Приоры.
Обладает всеми преимуществами модели первого поколения, при этом производители доработали узкие места машины и дополнили ее некоторыми элементами. В результате автомобиль имеет отличный обзор, высокую посадку, увеличенный салон и дополнительную защиту водителя и пассажиров. В машине стало намного тише, уютнее и комфортнее. Посмотрите фото обновленной Лады и сравните модели между собой.

Модификации Калины 2 хэтчбек и универсал
Стильный новый хэтчбек
Хэтчбек в версии «Стандарт» стал иметь 1,6-литровый двигатель с 8 клапанами, механическую коробку передач, которая позволит разгоняться до 00 км за 12,4 секунды. Максимальная скорость автомобилей составляет 160 км/ч, расход топлива на 100 км зависит от режима движения Калины и составляет от 6,1 до 10,5 литров. Авто Калина 2 «Норма» мало чем отличается от модификации «Стандарт». Он весит на 15 кг больше и имеет некоторые дополнительные опции.
Комплектация Калина 2 «Люкс» представлена в двух вариантах.
Первый имеет 16-клапанный двигатель от Приоры и Гранты, который способен разогнаться до 169 км/ч. Расход бензина на каждую сотню км – от 6,4 литров за городом и 10,9 в городе. Смешанный режим экономичнее – 8,1 литра.
Вторая версия роскошного хэтчбека оснащена 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая несколько замедляет работу двигателя. При разгоне до 100 км/ч время увеличивается на 2 секунды, а максимальная скорость снижается до 160,9 с.км/ч. Соответственно увеличивается и расход топлива в городском, загородном и смешанном режимах.
Калина 2 универсал представлена как семейный автомобиль, при этом динамичность автомобиля не снижается. Увеличить высоту автомобиля и его вес. Комплектация Лада 2 определяется следующими характеристиками.
Габариты автомобиля
Исполнение «Стандарт»: двигатель и трансмиссия остались такими же, как на автомобиле с кузовом хэтчбек. Скорость разгона увеличивается на 0,2 секунды и составляет 12,6 секунды. По расходу топлива двигателем автомобили также идентичны.
Комплектация «Норма» ничем не отличается от своих аналогов. Единственным преимуществом является вес, который становится больше на 15 кг.
Исполнение «Люкс», как и в кузове хэтчбек, представлено двумя модификациями. Увеличенная масса не помешает этому автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 11,9 секунды, его максимальная скорость составляет 171 км/ч. Расход топлива и многие другие показатели такие же, как у хэтчбека. При замене механики на автомат теряется динамичность автомобиля, ведь вес машины увеличился на 30 кг. Динамику автомобиля снижают открытые во время движения окна, брызговики колес, выступающие колпаки, шины с широким профилем, открывающийся люк во время движения, багажник, закрепленный на рейлингах. Но от всего этого не откажется ни один автолюбитель, ведь эти элементы очень важны для комфорта во время длительных поездок и путешествий.
Особенности ходовой части, рулевого управления, подвески
В обновленной Калине два используется задняя балка с увеличенным кастером, имеющая минус развал-схождение. Рулевое управление с короткой рейкой жестко закреплено для улучшения управляемости машины. Вибрации автомобиля снижены. Калина 2013 года имеет новые пружины, сайлентблоки, стабилизаторы, амортизаторы. Это делает автомобиль более устойчивым на дороге, обеспечивает меньший крен кузова, повышает плавность хода и управляемость при эксплуатации. Для повышения безопасности водителя и пассажиров в комплектацию всех моделей Kalina 2 входят подушки безопасности.
Усовершенствованное шасси делает автомобиль более устойчивым
Включение в оснащение системы ABS с усилителем экстренного торможения повышает уровень защиты всех находящихся в автомобиле от ударов. Система ESC – стабилизации курсовой устойчивости – позволяет определять угловую скорость и скорость в целом, давление в тормозной системе, обороты двигателя с помощью установленных датчиков. В экстремальной ситуации со сносом передней или задней оси такая система оказывает помощь в управлении каждым колесом, помогая автомобилю преодолеть занос.
Новый двигатель Лада Калина 2 более гибкий. При этом изменилась система впуска, добавлен новый резонансный объем: обновленные демпферы включают или выключают его при определенных режимах работы. Резонансная частота смешанных режимов работы позволяет осуществлять перезарядку цилиндров. Изменения позволили контроллеру получить новые размеры, а датчик абсолютного давления заменил датчик массового расхода воздуха.
Калина 2013 обзавелась более эффективной системой вентиляции и отопления по сравнению с предыдущей Ладой Калиной. Комбинация датчиков температуры и солнечной радиации способна точно регулировать температуру салона и поддерживать ее в зависимости от изменений окружающей среды. Есть изменения в панели приборов. Торпеда стала лучше и информативнее. Имеется цветной дисплей для предоставления водителю информации о работе всех систем автомобиля. Приятный и мягкий пластик появился в отделке сидений и руля.
Стоимость Калины 2013 увеличилась на несколько тысяч рублей по сравнению с ценой базовой модели. Это связано с техническими характеристиками обновленного автомобиля, внедрением дополнений в виде подушек безопасности и более мощного двигателя. Лада Калина 2 – один из самых качественных автомобилей российского производства. Это семейный бюджетный автомобиль с отличной динамикой, управляемостью, огромным набором опций.
В настоящее время покупка автомобиля становится важнейшим событием для каждого автолюбителя и неотъемлемым условием хорошего самочувствия. Главное условие – возможность поддерживать рабочее состояние автомобиля. Неумелая эксплуатация ухудшает качество машины, она может прийти в негодность и потребовать дополнительных вложений.
Каждый автовладелец знает, что необходимо постоянно следить за техническими неисправностями. Это помогает сэкономить время и деньги, которые придется потратить на серьезный ремонт автомобиля.

Самая доступная версия Lada Kalina 2 – пакет «Стандарт». Оснащение «стандартной» машины выглядит скромно: электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, атермальные стекла, дневные ходовые огни и аудиоподготовка. Колеса — 14-дюймовые, штампованные диски. Двигатель тоже самый скромный из возможных в семействе — 87-сильный. С пакетом Norma будущий владелец может выбрать любой из предложенных двигателей, а дополнительно: кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему с возможностью подключения по интерфейсам Bluetooth и USB. Версия Deluxe предлагает алюминиевые колесные диски, передние противотуманные фары, рейлинги на крыше, электрические стеклоподъемники на всех дверях, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, а также мультимедийную систему с 7-дюймовым ЖК-дисплеем. Одна из особенностей новой Lada Kalina — современная система вентиляции и отопления с высокой производительностью, низким уровнем шума и более эффективным распределением воздушных потоков. Климатическая система в комплектации «Люкс» теперь способна не только поддерживать заданную температуру, но и автоматически регулировать температуру, интенсивность и направление воздушных потоков. Информация для климат-контроля поступает, помимо датчиков температуры, еще и от датчика солнечной радиации, что позволяет более тонко регулировать температуру в салоне.
Базовый двигатель Лада Калина — 8-клапанный двигатель ВАЗ-11186 объемом 1,6 л с облегченной шатунно-поршневой группой. Мощность 87 л.с. обеспечивает разгон автомобиля до 100 км/ч за 12,6 секунды в случае с механической коробкой передач и за 14,2 секунды с автоматической коробкой передач, впервые предлагаемой покупателям этой модели. Внимания заслуживает и «механика» — здесь вместо жестких тяг используется тросовый привод, что повышает вибрационный комфорт автомобиля; оригинальный механизм выбора передач значительно улучшил качество и мягкость переключений. Расход топлива Лада Калина с базовым двигателем в зависимости от типа трансмиссии составит 7,1 или 7,7 литра на «сотню». 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 развивает 98 л.с., в сочетании с АКПП разгон до «сотни» займет 13,8 сек, а расход топлива составит 8 литров. Кроме того, в моторную гамму входит двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Основные показатели с ним: разгон до 100 км/ч – за 11,6 с, расход топлива – 7 литров.
Самые существенные изменения по сравнению с предыдущей Ладой Калиной коснулись ходовой части автомобиля. Специалисты Renault для второго поколения разработали новые амортизаторы, пружины, сайлентблоки с новыми настройками, что значительно улучшило устойчивость и управляемость. Благодаря более жесткому креплению рулевой рейки удалось также повысить чувствительность управления. В целом тип конструкции шасси остается стандартным для этого автомобиля: передний привод, независимая подвеска McPherson спереди и полузависимая — торсионная балка — сзади.
В базовую комплектацию Lada Kalina входит подушка безопасности водителя. В пакет Norma входят две подушки безопасности и система ABS с усилителем экстренного торможения. В комплектации «Люкс» автомобиль может быть оснащен электронной системой контроля устойчивости (ESC). Эта система непрерывно отслеживает данные о скорости и угловой скорости автомобиля, тормозном давлении, угле поворота руля, частоте вращения двигателя, получая сигналы от соответствующих датчиков. При возникновении неблагоприятной ситуации (снос передней оси или занос задней) система управляет каждым колесом в отдельности, чтобы выровнять положение автомобиля.
Конечно, отечественные автомобили, в том числе Лада Калина, еще не полностью избавились от недостатков, связанных с качеством и надежностью, хотя в последние годы наметился явный прогресс. Для тех, кто готов мириться с отдельными проблемами эксплуатации, Лада Калина, помимо доступной цены, предлагает массу других преимуществ: просторный салон для компактного кузова, хорошие возможности трансформации, отличную приспособленность к отечественным дорогам. Также можно отметить недоступный ранее отечественным автомобилям уровень комфорта, в том числе возможность выбора автоматической коробки передач.
На дорогах России появилась новинка от АвтоВАЗа, и нам стали известны технические характеристики LADA Kalina 2 2013. Стоит отметить, что по сути это все тот же автомобиль, который получил новую коробку передач и обновленный дизайн.
Если подробно изучить данные, представленные в таблице, то станет ясно, что универсал не отличается от хэтчбека по динамике и комплектации. Единственным отличием технических характеристик Лада Калина 2 универсал является чуть более длинный кузов.
В остальном технические характеристики новой Лады Калины 2 поколения отличаются только комплектациями. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который на 12 л.с. мощнее 8-клапанного, что положительно сказывается на общей динамике автомобиля. Однако не стоит забывать, что люксовая версия может комплектоваться автоматической коробкой передач, что немного ухудшает динамические характеристики новой Калины.
Расход топлива, судя по официальным данным АвтоВАЗа, у 16-клапанного силового агрегата меньше, по сравнению с аналогом с 8 клапанами. АКПП конкурирует с МКПП только в загородном цикле, во всех остальных случаях потребляет больше топлива.
Универсал в среднем на 25-30 килограммов тяжелее хэтчбека, но при этом именно универсал имеет лучшие динамические показатели, хоть и незначительно. Также среди основных достоинств универсала стоит отметить объем багажника 360 литров, тогда как у хэтчбека всего 261 литр.
Все технические характеристики Калины 2 вы можете узнать из таблицы ниже. Стоит отметить, что пока это не окончательные технические характеристики калины 2, так как они еще могут меняться, но об этом вы наверняка узнаете на нашем сайте или форуме.
Технические характеристики (данные производителя):
Лада Калина 1,6 л, 8-кл., МКПП (хэтчбек/универсал) 1,6 л, 16-кл., МКПП, 106 л.с. (хэтчбек/универсал) 1,6 л, 16 кл., АКПП (хэтчбек/универсал)
размеры
Длина, ширина, высота, мм 3893x1700x1500 / 4084x1700x1539 3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Колесная база, мм 2476 2476 2476
Дорожный просвет, мм 145 (под порогом у заднего колеса) 145 (под порогом у заднего колеса)
Колея передняя, мм 1431 1431 1431
Колея задняя, мм 1414 1414 1414
Радиус поворота шины, м н/д н/д н/д
Объем багажника, л 260 / 361 260 / 361 260 / 361
Двигатель
тип двигателя 4-цилиндровый бензиновый 4-цилиндровый бензиновый 4-цилиндровый бензиновый
Максимальная мощность, л. с. 87 при 5100 об/мин 106 при 5800 об/мин 98 при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 140 при 3800 об/мин 148 при 4000 об/мин 145 при 4000 об/мин
Объем двигателя, см3 1596 1596 1596
Степень сжатия 10,3 11 11
Диаметр цилиндра, мм н/д н/д н/д
Ход поршня, мм н/д н/д н/д
Снаряженная масса, кг 1000-1020 / 1020-1040 1040/1060 1055/1075
Грузоподъемность, кг 475 475 475
Трансмиссия
тип привода Спереди Передний Передний
КПП 5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая 4-АКПП
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 169/170 179 / 180 171/ 175
Разгон 0-100 км/ч, с 12,6 / 12,7 11,6 / 11,7 13,8 / 14,0
Расход топлива
Городской цикл, л/100км Х, Х н/д н/д
Загородный цикл, л/100км Х, Х н/д н/д
Комбинированный цикл, л/100км 7,1 / 7,1 7,0 / 7,0 8,0 / 8,0
Тип топлива Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л 50 50 50
* — Характеристики официальные, но могут быть незначительно изменены. А пока на нашем сайте вы можете увидеть качественные фото Калины 2, которые мы собрали из самых разных источников, а также сделали сами.
Лада Калина 2 — переднеприводный «малолитражный» (сегмент «В» по европейским меркам) автомобиль, представленный в двух вариантах кузова: пятидверный хэтчбек и универсал. По сути, эта модель – «продукт» глубокой модернизации «оригинальной Калины», от которой она позаимствовала все свои положительные качества, но при этом стала современнее, комфортнее и технологичнее.
Второе поколение «ягодного автомобиля» («избавление» от трехобъемного кузова) дебютировало в конце августа 2012 года — на Московском автосалоне… но «встало» на конвейер только в мае 2013-го, а через год приобрел «внедорожную» модификацию… Автомобиль «чувствовал себя» на российском рынке хорошо, но с каждым годом его продажи «впечатляли» руководство АвтоВАЗа все меньше и меньше – в итоге летом 2018 года Калина вошла в историю (пополнив ряды модификаций Granta).
В 2012 году АвтоВАЗ представил хэтчбек «второго» поколения — плод первой модернизации, затронувшей эту модель с далекого 2004 года. Автомобиль приобрел современный внешний вид, привлекательный дизайн салона и модернизированное оборудование, но остались дешевые материалы отделки с ним.
Второе воплощение «заряженной» версии вазовской пятидверки дебютировало в 2014 году, тогда же оно поступило в продажу. Помимо агрессивной внешности (благодаря уникальному аэродинамическому обвесу) этот хэтч «щеголяет» 118-сильным мотором, спортивной подвеской и дисковыми тормозами «по кругу».
Универсал 2-го поколения дебютировал в 2012 году, а в 2013 году добрался до «прилавков» официальных дилеров. Этот автомобиль, от своего предшественника, отличает приятный дизайн экстерьера, чуть более просторный салон и достойная для бюджетника техническая часть.
Детали
Особенности настройки подвески. Подвеска Лада Калина 2-го поколения более универсальна, чем на автомобилях 1-го поколения. Автомобиль вполне управляем как в городе, так и на трассе. При этом некоторые характерные недостатки остались при переходе на новое поколение: крены кузова при прохождении поворотов на скорости и раскачка кузова боковыми порывами ветра.
Слабые места. К наиболее часто ломающимся узлам и агрегатам Калины 2 относятся:
Диск сцепления,
водяной насос,
электроусилитель руля,
стойки передней подвески,
, а также компоненты бортовой электросистемы автомобиля.
Конструктивные недостатки салона. К недостаткам конструкции салона «второй Калины» относятся:
легко царапается пластиковая обивка дверей,
загрязнение обивки стульев,
слабый свет потолочного светильника,
хлипкое крепление ручки открывания бардачка,
неудобные передние сиденья с короткой подушкой.
Тугой поворот на передачу на МКПП. Часто появление лишнего усилия при переключении передач сопровождается посторонними шумами. Появление этих симптомов указывает на необходимость замены масла.
Частота вращения двигателя колеблется. Основная причина «плавания» оборотов на Калине 2 поколения — некорректная работа дроссельного узла. Для устранения проблемы необходимо прочистить дроссельную заслонку или заменить весь узел.
Падение давления в топливной рампе. Причиной снижения давления в топливной рампе двигателя, как правило, является забитый сетчатый фильтр топливного насоса. Чтобы устранить проблему, нужно снять топливный насос и почистить его.
Посторонний шум и скрип при торможении. Характерной проблемой новых автомобилей этого семейства являются слишком жесткие заводские тормозные колодки, которые при торможении издают скрипящие или свистящие звуки. Решение проблемы заключается в замене колодок на более мягкие импортные аналоги.
Постоянно мигает сигнал датчика тормозной системы. Если постоянно мигает контрольная лампа датчика тормозной системы и уровень тормозной жидкости в норме, то, скорее всего, неисправен поплавок. Чтобы устранить проблему, вам необходимо заменить крышку тормозного бачка.
Форсунка омывателя задней двери не работает. Если насос заднего стеклоочистителя работает, а жидкость не поступает в форсунку, то, скорее всего, оторвался подводящий шланг от форсунки. Необходимо проверить качество фиксации шланга на штуцере форсунки.
Электрические стеклоподъемники работают неправильно. На Лада Калина 2 возможно проявление так называемой «светомузыки» стеклоподъемников (постоянное мигание подсветки кнопок). Причина данной проблемы кроется в выходе из строя блока управления силовым агрегатом. Для устранения проблемы необходимо заменить блок управления.
Вода скапливается в багажнике. Если во время дождя или после проезда по лужам в багажном отделении появилась вода, то необходимо проверить герметичность установки задних фонарей, логотипа Lada и шильдика на задней двери, целостность уплотнителя задней двери , герметичность установки заднего бокового остекления.
Кроме того, причиной появления влаги в багажнике может быть естественный конденсат. В этом случае необходимо прочистить клапаны вытяжной вентиляции, расположенные в задней части кузова под бампером.
Быстро загрязнится заднее стекло . И на универсалах, и на хэтчбеках — без штатного спойлера заднее стекло очень быстро пачкается. Для устранения проблемы необходимо установить спойлер, который будет перенаправлять встречные потоки воздуха на обдув стекла.
Скрип в районе заднего колеса. Довольно часто у Калины 2 появляются скрипы в районе заднего колеса, причиной которых является неудачное расположение креплений троса ручника, из-за чего он начинает тереться о днище автомобиля. Для решения проблемы необходимо проклеить кабель спленом или битопластом в местах соприкосновения с корпусом.
Слабое освещение багажника. Штатное освещение багажника Калины 2 слишком слабое, что отмечают большинство владельцев этого автомобиля. Для улучшения качества подсветки рекомендуется вместо штатной подсветки установить более современную на основе светодиодов (например, с помощью светодиодной ленты, закрепленной на 2-х стороннем скотче).
Подкапотное пространство сильно загрязнено. Причина попадания большого количества грязи в подкапотное пространство — слишком большие зазоры над верхними кромками обеих фар, а также над пластиковой облицовкой радиатора.

Лада Калина	1,6 л, 8-кл., МКПП (хэтчбек/универсал)	1,6 л, 16-кл., МКПП, 106 л.с. (хэтчбек/универсал)	1,6 л, 16 кл., АКПП (хэтчбек/универсал)
размеры
Длина, ширина, высота, мм		3893x1700x1500 / 4084x1700x1539	3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Колесная база, мм	2476	2476	2476
Дорожный просвет, мм		145 (под порогом у заднего колеса)	145 (под порогом у заднего колеса)
Колея передняя, мм	1431	1431	1431
Колея задняя, мм	1414	1414	1414
Радиус поворота шины, м	н/д	н/д	н/д
Объем багажника, л	260 / 361	260 / 361	260 / 361
Двигатель
тип двигателя	4-цилиндровый бензиновый	4-цилиндровый бензиновый	4-цилиндровый бензиновый
Максимальная мощность, л. с.	87 при 5100 об/мин	106 при 5800 об/мин	98 при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	140 при 3800 об/мин	148 при 4000 об/мин	145 при 4000 об/мин
Объем двигателя, см3	1596	1596	1596
Степень сжатия	10,3	11	11
Диаметр цилиндра, мм	н/д	н/д	н/д
Ход поршня, мм	н/д	н/д	н/д

Снаряженная масса, кг	1000-1020 / 1020-1040	1040/1060	1055/1075
Грузоподъемность, кг	475	475	475
Трансмиссия
тип привода	Спереди	Передний	Передний
КПП	5-ступенчатая механическая	5-ступенчатая механическая	4-АКПП
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	169/170	179 / 180	171/ 175
Разгон 0-100 км/ч, с	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Расход топлива
Городской цикл, л/100км	Х, Х	н/д	н/д
Загородный цикл, л/100км	Х, Х	н/д	н/д
Комбинированный цикл, л/100км	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л	50	50	50

Калина спорт 2 характеристики: Технические характеристики новой LADA Kalina Sport 2018 года

Лада Калина Спорт: цена Лада Калина Спорт, технические характеристики Лада Калина Спорт, фото, отзывы, видео

Поиск по каталогу

Лада Калина Спорт — фото 1

Лада Калина Спорт — фото 2

Лада Калина Спорт — фото 3

Лада Калина Спорт — фото 4

Лада Калина Спорт — фото 5

Технические характеристики Лада Калина Спорт

Модификации Лада Калина Спорт

Лада Калина Спорт 1.

Лада Калина Спорт 1.6 MT 114 лс

Одноклассники Лада Калина Спорт по цене

Отзывы владельцев Лада Калина Спорт

Обои рабочего стола Лада Калина Спорт

Объявления о продаже Лада Калина Спорт

Лада Калина Спорт — обзор автомобиля

Все модели Lada

Двигатели Лада Калина 2 — подробные характеристики

8-клапанные двигатели Лада Калина 2

16-клапанные двигатели Лада Калина 2

Спортивные двигатели Лада Калина 2

Чем отличается калина спорт от обычной

Предисловие

Недостатки

Передние сиденья

Электроусилитель

Панель приборов

Видео

Дизайн

Конструкция

Адаптация к российским условиям

Комфорт

Безопасность

Мультимедиа

Лада Калина Спорт Технические характеристики

Машины, участвующие в тесте:

Технические характеристики

Габариты Lada Kalina sport

Про двигатель ВАЗ-21126 (98 л.с)

Лада Калина Спорт комплектации

Интерьер

Тест-драйв Lada Kalina sport – видео

Достоинства и недостатки Lada Kalina sport

К плюсам относят:

К минусам относят:

Доработки новинки по сравнению с предшествующей моделью

Технические характеристики / LADA Kalina NFR R2B / Для кольцевых гонок / Автомобили / TMS Motorsport

Общая информация

Габаритные размеры

Двигатель

Конструктивные особенности

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Подвеска

Колеса

Кузов

Специальное оборудование

Обзор Лада Калина Спорт

Вступление

Подробно о технических характеристиках этой машины

Доработка кузова и салона

Двигатель

Изменения в трансмиссии

Жёсткость подвески

Тормозная система

Калина спорт отзывы владельцев все минусы

Лада Калина Спорт — фото 1

Лада Калина Спорт — фото 2

Лада Калина Спорт — фото 3

Лада Калина Спорт — фото 4

Лада Калина Спорт — фото 5

Технические характеристики Лада Калина Спорт

Модификации Лада Калина Спорт

Лада Калина Спорт 1.

Лада Калина Спорт 1.6 MT 114 лс

Одноклассники Лада Калина Спорт по цене

Отзывы владельцев Лада Калина Спорт

История покупки